Предохранители и реле автомобиля Лада Хрей
Цепи питания электрооборудования автомобиля защищены предохранителями.
Лампы фар, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле.
Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, в салоне автомобиля и в моторном отсеке.
Большая часть предохранителей находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне, в левом торце панели приборов, под пластмассовой крышкой, рисунок 1.
Предохранители монтажного блока салона
№ (сила тока, А) Защищаемая электрическая цепь
F1 (15 A) Омыватель ветрового стекла
F2 (25 A) – в исполнениях «стандарт» и «норма»
Дневные ходовые огни (через предохранитель F39)
Фары ближнего света (F42 и F44)
F2 (5 A) – в исполнении «люкс»
Сигнал включения ближнего света фар
Сигнал включения дневных ходовых огней
Сигнал включения заднего противотуманного огня
Сигнал включения противотуманных фар
Электрокорректор света фар (F39)
F3 (15 A) Патрон для подключения доп. потребителей/прикуриватель
F4 (20 A) – в исполнениях «стандарт» и «норма»
Фары дальнего света (F41 и F46)
Габаритные огни (F47 и F48)
Задний противотуманный огонь (F8)
F4 (5 A) – в исполнении «люкс»
Сигнал включения дальнего света фар
Сигнал включения габаритных огней
Реле звукового сигнала
F5 (15 A)** Обогреватели передних сидений
F6 (25 A)* Дальний свет правого борта
F6 (25 A)* Ближний свет левого борта
Габаритные огни левого борта
Дневной ходовой огонь правого борта
Фонари освещения номерного знака
Подсветка приборов и клавиш
F7 (30 A)* Очиститель ветрового стекла
F8 (3 A)***
Задний противотуманный огоньF9 (15 A)* Противотуманные фары
Задний противотуманный огонь
F10 (25 A)*
Дальний свет левого борта
Ближний свет правого борта
Габаритные огни правого борта
Дневной ходовой огонь левого борта
Подсветка переключателей стеклоподъемников, прикуривателя, радиоприемника
F11 (15 A)
Реле электростеклоподъемников передних дверей (F33)
Реле электростеклоподъемников задних дверей* (F33)
Электропривод наружных зеркал (F35)
Контроллер САУКУ* (F33)
Панель управления климатической установкой (F33)
Антенна иммобилизатора
Выключатель сигнала торможения (F16)
Плафон освещения вещевого ящика** (F17)
Блок освещения салона (F17)
Плафон освещения багажника (F17)
Плафоны освещения порогов* (F17)
F12 (15 A)
Указатели поворота (в блок-фарах и фонарях)
Боковой указатель поворота в левом наружном зеркале (F43)
F12 (15 A) Боковой указатель поворота в правом наружном зеркале (F49)
F13 (10 A) Центральный блок кузовной электроники
F14 (10 A) Сигналы торможения (F37 и F38)
F15 (5 A)
Датчик дождя*
Переключатель корректора света фар
Реле обогрева заднего стекла
F16 (5 A) Выключатель сигнала торможения
F17 (5 A)
Плафон освещения багажника
Блок освещения салона
Плафон освещения вещевого ящика**
Плафоны освещения порогов*
F18 (30 A)
Моторедукторы блокировки дверей
Моторедуктор блокировки багажника /двери задка
F19 (30 A)
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей*
F20 (5 A)** Обогрев наружных зеркал
F21 (15 A)
Блок управления системой надувных подушек безопасностиF22 (5 A) Комбинация приборов
F23 (5 A) Комбинация приборов
F24 (5 A)
Дополнительное реле стартера
Реле дополнительных потребителей (ACC)
Реле клеммы 15А
F25 (30 A) Электровентилятор отопителя
F26 (15 A) Топливный насос
F27 (5 A)** Блок управления системой безопасной парковки
F28 (5 A) Электроусилитель рулевого управления
F30 (5 A) Блок системы «ЭРА-ГЛОНАСС»
F31 (5 A) Блок системы «ЭРА-ГЛОНАСС»
F32 (10 A) Клемма 15 приборов
F33 (5 A)
Реле электростеклоподъемников передних дверей
Реле электростеклоподъемников задних дверей*
Панель управления климатической установкой
Контроллер САУКУ*
F34 (5 A)
Датчик угла поворота рулевого колеса
Блок кнопок рулевого колеса**
F35 (5 A)** Электропривод наружных зеркал
F36 (5 A)
Радиоприемник/мультимедийное оборудование**
Диагностический разъем
F37 (7,5 A) Сигнал торможения правый
F38 (7,5 A)
Сигнал торможения левый
Сигнал торможения дополнительный
F39 (10 A)*** Дневные ходовые огни
F40 (25 A)*** Очиститель ветрового стекла
F41 (10 A)*** Дальний свет левого борта
F42 (10 A)***
Ближний свет левого борта
Электрокорректор левой фары
F43 (3 A) Боковой указатель поворота в левом наружном зеркале
F44 (10 A)***
Ближний свет правого борта
Электрокорректор правой фары
F46 (10 A)*** Дальний свет правого борта
F47 (5 A)*** Габаритные огни правого бортаF48 (5 A)***
Габаритные огни левого борта
Фонари освещения номерного знака
F49 (3 A) Боковой указатель поворота в правом наружном зеркале
F50 (5 A)** Привод управления роботизированной коробкой передач
F51 (5 A) Блок системы «ЭРА-ГЛОНАСС»
F52 (15 A) Очиститель заднего стекла
* Присутствует только в исполнении «Top».
** Присутствует только в исполнениях «Optima» и «Top».
*** Присутствует только в исполнениях «Optima».
Реле монтажного блока салона
№ (сила тока, А) Защищаемая электрическая цепь
К1 (40 А) Реле электровентилятора отопителя
К2 (30 А) Реле дополнительных потребителей (АСС)
К3 (30 А) Реле обогрева заднего стекла
К4 (30 А) Реле электростеклоподъемников передних дверей
К5 (30 А) Реле клеммы 15А
К6 (30 А)* Реле электростеклоподъемников задних дверей
К7 (20 А) Реле топливного насоса
Предохранители и реле монтажного блока моторного отсека
Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, нужно выяснить причину его перегорания.
Устранить причину, а затем установить новый предохранитель.
№ (сила тока, А) Защищаемая электрическая цепь
F60 (70 A) Электроусилитель рулевого управления
F61 (30 A) Обогреватель заднего стекла
F62 (40 A) Контроллер системы устойчивости
F63 (15 A) Муфта компрессора кондиционера
F64 (5 A) Контроллер системы устойчивости
F65 (25 A) Контроллер системы устойчивости
F66 (5 A) Контроллер управления роботизированной коробкой передач
F67 (15 A)
Блок управления предпусковым подогревателемF68 (70 A) Контроллер управления роботизированной коробкой передач
F69 (15 A)
Катушки зажигания
Форсунки
Контроллер системы управления двигателем
F70 (60 A) Клемма 30 приборов
F71 (60 A) Генератор
F72 (60 A) Генератор
F73 (10 A) Звуковой сигнал
F74 (5 A)
Свет заднего хода
Блок управления системой безопасной парковки
F75 (60 A) Обогреватель ветрового стекла
F76 (10 A) Тревожный звуковой сигнал
F77 (30 A) Дополнительное реле стартера
F78 (7,5 A)
Датчики кислорода
Клапан продувки адсорбера
Клапан ГРМ
F79 (40 A) Электровентилятор радиатора
F80 (5 A) Реле обогрева ветрового стекла
Расположение может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля
Реле монтажного блока моторного отсека
№ предохранителя (сила тока, А) — Защищаемая электрическая цепь
К21 (30 А) Реле обогрева ветрового стекла 1
К22 (30 А) Реле обогрева ветрового стекла 2
К23 (30 А) Дополнительное реле стартера
К24 (20 А) Реле звукового сигнала
К25 (20 А) Реле тревожного звукового сигнала
К26 (30 А) Дополнительное реле стартера 2
К27 (20 А) Главное реле ЭСУД
К28 (20 А) Реле муфты компрессора кондиционера
Расположение может отличаться в зависимости от комплектации.
| № |
А |
Назначение |
| F1 |
15 |
Омыватель ветрового стекла |
| F2 |
25 |
«стандарт» и «норма»: Дневные ходовые огни (через предохранитель F39) Фары ближнего света (F42 и F44) |
| F2 |
5 |
«люкс»: Сигнал включения ближнего света фар Сигнал включения дневных ходовых огней Сигнал включения заднего противотуманного огня Сигнал включения противотуманных фар Электрокорректор света фар (F39) |
| F3 |
15 |
Патрон для подключения доп. потребителей/прикуриватель |
| F4 |
20 |
«стандарт» и «норма»: Фары дальнего света (F41 и F46) Габаритные огни (F47 и F48) Задний противотуманный огонь (F8) |
| F4 |
5 |
«люкс»: Сигнал включения дальнего света фар Сигнал включения габаритных огней Реле звукового сигнала |
| F5 |
15 |
«Optima» и «Top»: Обогреватели передних сидений |
| F6 |
25 |
«Top»: Дальний свет правого борта Ближний свет левого борта Дневной ходовой огонь правого борта Фонари освещения номерного знака Подсветка приборов и клавиш |
| F7 |
30 |
«Top»: Очиститель ветрового стекла |
| F8 |
3 |
«Optima»: Задний противотуманный огонь |
| F9 |
15 |
«Top»: Противотуманные фары Задний противотуманный огонь |
| F10 |
25 |
«Top»: Дальний свет левого борта Ближний свет правого борта Габаритные огни правого борта Дневной ходовой огонь левого борта Подсветка переключателей стеклоподъемников, прикуривателя, радиоприемника |
| F11 |
15 |
Реле электростеклоподъемников передних дверей (F33) Реле электростеклоподъемников задних дверей (только в комплектации «Top») (F33) Электропривод наружных зеркал (F35) Контроллер САУКУ (только в комплектации «Top») (F33) Панель управления климатической установкой (F33) Антенна иммобилизатора Выключатель сигнала торможения (F16) Плафон освещения вещевого ящика («Optima» и «Top») (F17) Блок освещения салона (F17) Плафон освещения багажника (F17) Плафоны освещения порогов (только в комплектации «Top») (F17) |
| F12 |
15 |
Указатели поворота (в блок-фарах и фонарях) Боковой указатель поворота в левом наружном зеркале (F43) Боковой указатель поворота в правом наружном зеркале (F49) |
| F13 |
10 |
Центральный блок кузовной электроники |
| F14 |
10 |
Сигналы торможения (F37 и F38) |
| F15 |
5 |
Датчик дождя (только в комплектации «Top») Переключатель корректора света фар Реле обогрева заднего стекла |
| F16 |
5 |
Выключатель сигнала торможения |
| F17 |
5 |
Плафон освещения багажника Блок освещения салона Плафон освещения вещевого ящика («Optima» и «Top») Плафоны освещения порогов (только в комплектации «Top») |
| F18 |
30 |
Моторедукторы блокировки дверей Моторедуктор блокировки багажника/двери задка |
| F19 |
30 |
Электростеклоподъемники передних дверей Электростеклоподъемники задних дверей (только в комплектации «Top») |
| F20 |
5 |
«Optima» и «Top»: Обогрев наружных зеркал |
| F21 |
15 |
Блок управления системой надувных подушек безопасности |
| F22 |
5 |
Комбинация приборов |
| F23 |
5 |
Комбинация приборов |
| F24 |
5 |
Дополнительное реле стартера Реле дополнительных потребителей (ACC) Реле клеммы 15А |
| F25 |
30 |
Электровентилятор отопителя |
| F26 |
15 |
Топливный насос |
| F27 |
5 |
«Optima» и «Top»: Блок управления системой безопасной парковки |
| F28 |
5 |
Электроусилитель рулевого управления |
| F30 |
5 |
Блок системы «ЭРА-ГЛОНАСС» |
| F31 |
5 |
Блок системы «ЭРА-ГЛОНАСС» |
| F32 |
10 |
Клемма 15 приборов |
| F33 |
5 |
Реле электростеклоподъемников передних дверей Реле электростеклоподъемников задних дверей (только в комплектации «Top») Панель управления климатической установкой Контроллер САУКУ (только в комплектации «Top») |
| F34 |
5 |
Датчик угла поворота рулевого колеса Блок кнопок рулевого колеса («Optima» и «Top») |
| F35 |
5 |
«Optima» и «Top»: Электропривод наружных зеркал |
| F36 |
5 |
Радиоприемник/мультимедийное оборудование («Optima» и «Top») Диагностический разъем |
| F37 |
7.5 |
Сигнал торможения правый |
| F38 |
7.5 |
Сигнал торможения левый Сигнал торможения дополнительный |
| F39 |
10 |
«Optima»: Дневные ходовые огни |
| F40 |
25 |
«Optima»: Очиститель ветрового стекла |
| F41 |
10 |
«Optima»: Дальний свет левого борта |
| F42 |
10 |
«Optima»: Ближний свет левого борта Электрокорректор левой фары |
| F43 |
3 |
Боковой указатель поворота в левом наружном зеркале |
| F44 |
10 |
«Optima»: Ближний свет правого борта Электрокорректор правой фары |
| F45 |
— |
Не используется |
| F46 |
10 |
«Optima»: Дальний свет правого борта |
| F47 |
5 |
«Optima»: Габаритные огни правого борта |
| F48 |
5 |
«Optima»: Габаритные огни левого борта Фонари освещения номерного знака |
| F49 |
3 |
Боковой указатель поворота в правом наружном зеркале |
| F50 |
5 |
«Optima» и «Top»: Привод управления роботизированной коробкой передач |
| F51 |
5 |
Блок системы «ЭРА-ГЛОНАСС» |
| F52 |
10 |
Очиститель заднего стекла |
| Реле |
||
| К1 |
40 |
Реле электровентилятора отопителя |
| К2 |
30 |
Реле дополнительных потребителей (АСС) |
| К3 |
30 |
Реле обогрева заднего стекла |
| К4 |
30 |
Реле электростеклоподъемников передних дверей |
| К5 |
30 |
Реле клеммы 15А |
| К6 |
30 |
«Top»: Реле электростеклоподъемников задних дверей |
| К7 |
20 |
Реле топливного насоса |
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | Стеклоподъемники передних дверей | 30 |
| F2 | Дальний свет левая фара | 10 |
| F3 | Дальний свет правая фара | 10 |
| F4 | Ближний свет левая фара | 10 |
| F5 | Ближний свет правая фара | 10 |
| F6 | Габариты передних фар | 5 |
| F7 | Габариты задних фонарей и подсветка | 5 |
| F8 | ЭСП задних дверей, реле блокировки задних стеклоподъемников (обмотка) | 30 |
| F9 | Задний противотуманный фонарь | 7,5 |
| F10 | Подсветка переключателей стеклоподъемников, прикуривателя, аудиосистемы | 25 |
| F11 | Блок управления электрооборудованием, электроприводы блокировок замков дверей (ЦЗ) | 20 |
| F12 | Иммобилайзер, блок управления ESC, датчик угла поворота руля, выключатель сигнала торможения | 5 |
| F13 | Блок управления освещением салона, плафон освещения багажника, плафон в бардачке, блок управления климатической установкой (кондиционером), блок переключателей климатической установки | 10 |
| F14 | Датчик дождя | 5 |
| F15 | Стеклоомыватели, блок управления электрооборудованием (задний стеклоочиститель) | 15 |
| F16 | Система ЭРА — ГЛОНАСС, подогрев сидений, аудиосистема (магнитола) | 15 |
| F17 | Дневные ходовые огни (ДХО) | 7,5 |
| F18 | Сигналы торможения | 7,5 |
| F19 | Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), блок управления электрооборудованием (БУЭ), дополнительный БУЭ, комбинация приборов, реле топливного насоса (обмотка), реле стартера (обмотка), селектор выбора режимов работы АМТ | 5 |
| F20 | Блок управления подушками безопасности | 5 |
| F21 | Лампы заднего хода, блок управления АМТ | 7,5 |
| F22 | Электро насос гидроусилителя рулевого управления | 5 |
| F23 | Парктроник, электроприводы фар, блок управления электро корректором фар, реле обогрева ветрового стекла 1 (обмотка), реле обогрева ветрового стекла 2 (обмотка), реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал (обмотка) | 5 |
| F24 | БУЭ (предохранители F12, F13, F36) | 15 |
| F25 | Блок управления ЭРА — ГЛОНАСС | 5 |
| F26 | Поворотники, БУЭ | 15 |
| F27 | Ближний свет | 20 |
| F27 | Сигнал включения ближнего света, сигнал включения дальнего света, сигнал включения противотуманных фар (ПТФ), сигнал включения заднего противотуманного фонаря (ЗПТФ) | 5 |
| F28 | Звуковой сигнал (клаксон), сигнал включения габаритного света | 15 |
| F29 | Габариты, дальний свет, ЗПТФ, реле звукового сигнала (обмотка) | 25 |
| F30 | Резерв | 30 |
| F31 | Комбинация приборов | 5 |
| F32 | БУЭ, блок управления ЭРА — ГЛОНАСС, магнитола, реле дополнительной розетки в багажнике (обмотка), реле вентилятора климатической установки (обмотка), блок переключателей климатической установки | 7,5 |
| F33 | Предохранитель прикуривателя лада иск рэй | 15 |
| F34 | Диагностический разъем, магнитола | 15 |
| F35 | Обогрев боковых зеркал | 5 |
| F36 | Электропривод боковых зеркал | 5 |
| F37 | Цепь втягивающего реле стартера | 30 |
| F38 | Очиститель ветрового стекла либо Дополнительный БУЭ, очиститель ветрового стекла | 30 |
| F39 | вентилятор климатической установки | 40 |
| F40 | Дополнительно розетка и USB | 15 |
| F41 | Дополнительный БУЭ, правая фара (ДХО, дальний свет, габариты), левая фара (ближний свет, габаритны) | 25 |
| F42 | Резерв | |
| F43 | Дополнительный БУЭ, предохранитель F19 | 15 |
| F44 | Дополнительная розетка в багажнике | 15 |
| F45 | задержки отключения питания | 15 |
| F46 | Дополнительный БУЭ, ПТФ, ЗПТФ, освещение салона | 25 |
| F47 | Дополнительный БУЭ, левая фара (ДХО, дальний свет), задние фонари (габариты), правая фара (ближний свет) | 25 |
| F48 | Резерв | |
| F49 | ||
| Описание реле | ||
| R1 | вентиляторы климатической установки | 40 |
| R2 | Обогрев заднего стекла и наружных зеркал | 40 |
| R3 | Блокировка задних ЭСП | 40 |
| R4 | Резерв | 20 |
| R5 | Дополнительная розетка в багажнике | 20 |
Обозначение предохранителей и реле Лада Веста
Расположение блока предохранителей и процесс их замены на Лада Веста
Замена предохранителей в авто – обычное дело, ради которого уж точно не стоит гнать автомобиль в сервис. Естественно, владельцам Лада Веста также придется пройти через данную процедуру.
Внешний вид крышки, закрывающей в Лада Веста блок предохранителей.
Сам процесс предельно прост. Для начала потребуется приготовить автомобиль к работе, подняв капот и, посредством использования гаечного ключа, сняв клемму провода с АКБ. Затем потребуется демонтировать крышку, закрывающую предохранители. Располагается она слева от рулевой колонки.
Крышка откидывается вниз. Снять ее несложно.
Работать необходимо предельно осторожно, дабы не сломать пластиковые фиксаторы. Если в ходе работы используется острие ножа или отвертка, чтобы отогнуть крышку, их следует обмотать тканью во избежание царапин на поверхности крышки. Сборка производится в обратном порядке до характерного щелчка пластиковых зажимов.
На фото видны пластиковые зажимы, которые требуется оставить в целости.
Компоненты для Лада Веста
Замена предохранителей плавикового типа должна осуществляться на те элементы, виды которых допускаются для Лада Веста. Их выпускают производители, обладающие соответствующим заключением от АвтоВАЗа, с нанесенной маркировкой, обозначенной в таблицах I, II и III.
Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке салона Лада Веста.
Таблица I
В данной таблице дана расшифровка электрических цепей, которые защищены посредством установки плавких элементов. Данные предохранители находятся в монтажном блоке. В таблице представлены все типы реле и предохранителей, которые используются в Лада Веста. Следовательно, стоит помнить, что в определенных комплектациях некоторых из компонентов может не быть.
Таблица II
Таблица II показывает те реле, что стоят в монтажном блоке. В ней представлены все типы реле, которые используются в Лада Веста. Следовательно, стоит помнить, что в определенных комплектациях некоторых из компонентов может не быть.
Таблица III
Эта таблица показывает все электрические цепи, которые защищаются предохранителями, что стоят в блоке непосредственно подкапотного пространства. В таблице представлены все типы электрических цепей, что имеются в Лада Веста. Следовательно, стоит помнить, что в определенных комплектациях некоторых из компонентов может не быть.
Таблица IV
В указанной таблице подремонтированы реле, что находятся в монтажном блоке подкапотного пространства. В таблице представлены все типы реле, которые используются в Лада Веста. Следовательно, стоит помнить, что в определенных комплектациях некоторых из компонентов может не быть.
Ограничения для Лада Веста
Применение элементов, которые отличаются по силе тока (ее номиналу) от тех, что рекомендованы в таблицах под номером I и III, не допускается. Причина – возможное замыкание электроцепи с вероятным последующим воспламенением автомобиля. Для обнаружения дефектного предохранителя необходимо сверить вышедшие из строя электрические цепи Весты, что защищаются указанным компонентом.
Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека Лада Веста.
FUSE Наблюдения за А-звездами
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Barrado y Navascués, D., Stauffer, J. R., Song, I., & Caillault, J.-P. 1999, ApJ, 520, L123 Первое упоминание в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ Бергхёфер, Т. В., Шмитт, Дж. Х. М. М., Даннер, Р., и Кассинелли, Дж. П. 1997, A&A, 322, 167 Первое цитирование в статье | ОБЪЯВЛЕНИЯ Christensen-Dalsgaard, J. 2000, в ASP Conf. Сер. 210, Дельта Щит и родственные звезды, изд. М. Брегер и М. Х. Монтгомери (Сан-Франциско: ASP), 187 Первое цитирование в статье | ОБЪЯВЛЕНИЯ Фельдман, П.Д., Сахнов Д. Дж., Крук Дж. У., Мерфи Э. М. и Моос Х. В. 2001, J. Geophys. Res. A, 106, 8119 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Гарсиа-Альварес, Д., Дрейк, Дж. Дж., Лин, Л. В., Кашьяп, В. Ю., & Болл, Б. 2005, ApJ, 621, 1009 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ Хюнш, М., Шмитт, Дж. Х. М. М., Стерзик, М. Ф., и Фогес, В. 1999, A&AS, 135, 319 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Ландсман, В. Б. 1993, в ASP Conf. Сер. 52, Программное обеспечение и системы анализа астрономических данных II, изд.Р. Дж. Ханиш, Р. Дж. В. Бриссенден и Дж. Барнс (Сан-Франциско: ASP), 246 Первое цитирование в статье | ОБЪЯВЛЕНИЯ Лопес-Сантьяго, Дж., Монтес, Д., Креспо-Чакон, И., и Фернандес-Фигероа, М. Дж. 2006, ApJ, 643, 1160 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ МакГрегор, К. Б., Джексон, С., Скуманич, А., и Меткалф, Т. С. 2007, ApJ, 663, 560 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ Маджио, А., Счортино, С., Вайана, Г. С., Майер, П., Переплетчик, Дж., Голуб, Л., Харнден, Ф. Р., младший, и Рознер, Р.1987, ApJ, 315, 687 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Нефф, Дж. Э., Уолтер, Ф. М., Родоно, М., & Лински, Дж. Л. 1989, A&A, 215, 79 Первое цитирование в статье | ОБЪЯВЛЕНИЯ Пан, X. P., Shao, M., Colavita, M. M., Mozurkewich, D., Simon, R. S., & Johnston, K. J. 1990, ApJ, 356, 641 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Проссер, К. Ф., Рэндич, С., Штауфер, Дж. Р., Шмитт, Дж. Х. М. М., и Саймон, Т. 1996, AJ, 112, 1570 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Редфилд, С., Лински, Дж.Л., Эйр, Т. Б., Эйрес, Т. Р., Дюпри, А. К., Робинсон, Р. Д., Вуд, Б. Е., и Янг, П. Р. 2002, ApJ, 581, 626 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ Ройер, Ф., Гербальди, М., Фараджана, Р., & Гомес, А. Э. 2002a, A&A, 381, 105 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Ройер, Ф., Гренье, С., Байлак, М.-О., Гомес, А. Э., и Зорек, Дж. 2002b, A&A, 393, 897 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Шмитт, Дж. Х. М. М., Голуб, Л., Харнден, мл., Ф. Р., Максон, К. В., Рознер, Р., & Вайана, Г. 1985, ApJ, 290, 307 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Саймон, Т., Эйрес, Т. Р., Редфилд, С., и Лински, Дж. Л. 2002, ApJ, 579, 800 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ Смолли Б., Гардинер Р. Б., Купка Ф. и Бесселл М. С. 2002, A&A, 395, 601 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Штауфер, Дж. Р., Кайо, Ж.-П., Ганье, М., Проссер, К. Ф., & Хартманн, Л. В. 1994, ApJS, 91, 625 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ Штельцер, Б., Huélamo, N., Hubrig, S., Zinnecker, H., & Micela, G. 2003, A&A, 407, 1067 Первое цитирование в статье | Crossref | ОБЪЯВЛЕНИЯ van Belle, G. T., Ciardi, D. R., Thompson, R. R., Akeson, R. L., & Lada, E. L. 2001, ApJ, 559, 1155 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ Янг, П. Р., Дюпри, А. К., Вуд, Б. Э., Редфилд, С., Лински, Дж. Л., Эйк, Т. Б., и Моос, Х. В. 2001, ApJ, 555, L121 Первое цитирование в статье | IOPscience | ОБЪЯВЛЕНИЯ Схема предохранителей наЛада Нива »Схема предохранителей
Электрооборудование автомобиля защищено предохранителями, расположенными под панелью приборов слева от рулевой колонки.
| № | А | Защищенные цепи |
| 1 | 16 | Освещение салона, Звуковые сигналы, Патрон контрольной лампы, Прикуриватель, Лампы стоп-сигнала |
| 2 | 8 | Стеклоочиститель и его реле, Электродвигатель обогревателя, Электродвигатель омывателя лобового стекла, Реле стеклоочистителя и омывателя (при не нажатой кнопке переключателя стеклоочистителя и омывателя фар), Электродвигатели очистителя фар во всех положениях щетки стеклоочистителя, кроме исходного положения |
| 3 | 8 | Л.H. фара (дальний свет) и контрольная лампа |
| 4 | 8 | Правая фара (дальний свет) |
| 5 | 8 | Левая фара (ближний свет) |
| 6 | 8 | Правая фара (ближний свет) |
| 7 | 8 | Левый габаритный фонарь (габаритный свет), Контрольная лампа габаритного света, Р.Задний фонарь (габаритный свет), Фонарь правого номерного знака |
| 8 | 8 | Правый габаритный свет (габаритный свет), Левый фонарь номерного знака, Фонарь прикуривателя, Левый задний фонарь (габаритный фонарь), Приборные фонари |
| 9 | 8 | Манометр и контрольная лампа давления масла, Указатель температуры охлаждающей жидкости, Указатель уровня топлива с контрольной лампой низкого уровня топлива, Контрольная лампа стояночного тормоза, Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости, Указатели поворота и контрольная лампа, Предупреждение о воздушной заслонке карбюратора лампа, Контрольная лампа отсутствия заряда аккумулятора, Запорный клапан карбюратора, Тахометр, Задний фонарь (задний фонарь), Контрольная лампа блокировки дифференциала |
| 10 | 8 | Регулятор напряжения, Обмотка возбуждения генератора |
| 11 | – | – |
| 12 | 8 | Стеклоочиститель и омыватель фар (при нажатой кнопке управления), Электродвигатель омывателя фар, Электродвигатели очистителя фар при запуске и при переходе щеток стеклоочистителя в исходное положение. |
| 13 | – | – |
| 14 | – | – |
| 15 | – | – |
| 16 | 8 | Выключатель аварийного света и указатели поворота в режиме бедствия |
LADA Руководство по техническому обслуживанию
Lada Niva Manual — Техническое обслуживание
Page 1
Содержание ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ…………………………………………… ………………………………………….. ………………….. 2 СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ …………………… ………………………………………….. ……………………………… 2 Масляный поддон ……….. ………………………………………….. ………………………………………….. ……………… 2 Масляный фильтр ……………………….. ………………………………………….. …………………………………………. 3-КЛАПАННАЯ ШЕСТЕРНЯ …………… ………………………………………….. ………………………………………….. ……… 4 клапанные зазоры ……………………………….. ………………………………………….. ………………………… 4 Натяжение цепи клапанного механизма ………….. ………………………………………….. ………………………….. 5 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА …………… …………………………………………………………………………….. ………………. 5 Воздухоочиститель ………………………. ………………………………………….. ……………………………………….. 6 Карбюратор. ………………………………………….. ………………………………………….. …………………… 7 Регулировка холостого хода …………………. ………………………………………….. ………………………………. 7 КАРТЕРНАЯ ДЫХАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА…………………………………………… …………………………………. 9 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ……. ………………………………………….. ………………………………………….. ……… 9 Охлаждающая жидкость ………………………………… ………………………………………….. ………………………………….. 9 ТЕРМОСТАТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ….. ………………………………………….. ……………………………………… 10 ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА…………………………………………… ………………………………………….. ……. 10 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ …………………………………. ………………………………………….. ……………………. 11 Распределитель зажигания …………………. ………………………………………….. …………………………………. 11 СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ……. ………………………………………….. ………………………………………….. ……………… 12 ТРАНСМИССИЯ …………………………. ………………………………………….. ……………………………….. 12 Резервуар для жидкости сцепления …….. ………………………………………….. ………………………………………….. 12 РЕГУЛИРОВКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ …………………………………….. ……………………………. 12 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА. ………………………………………….. ………………………………………………. 14 Передний и задний мосты ….. ………………………………………….. ………………………………………….. ….. 14 Шлицевые соединения и крестовины карданного вала ……………………………….. ……………………………. 14 Шарниры карданных валов привода передних колес …….. ………………………………………….. ………………… 14 ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ АМОРТИЗАТОРЫ И АНТИРОЛЬНАЯ ШИНА …………………. …………………………….. 14 РУЛЕВОЙ ПРИВОД И КОЛЕСА ……………. ………………………………………….. ……………………….. 14 Зазоры рулевого механизма …………….. ………………………………………….. ……………………………….. 14 Подшипники ступицы переднего колеса ……. ………………………………………….. ………………………………………. 15 Осмотр лицевой стороны Шаровые опоры подвески и шарниры рулевой тяги ……………………………………. 17 Шины ……………… ………………………………………….. ………………………………………….. ………….. 17 Замена колес ………………………….. ………………………………………….. ……………………….. 19 Выравнивание передней части ……………. ………………………………………….. ……………………………………… 19 ТОРМОЗА … …………………………………………………………………………………….. ……………………….. 20 Тормозная гидравлическая система …………….. ………………………………………….. …………………………………. 20 Бачок тормозной жидкости …… ………………………………………….. ………………………………………….. …. 21 Гибкие тормозные шланги …………………………………… ………………………………………….. ……………….. 21 ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА…………………………………………… ………………………………………….. ………………… 21 ЗАДНИЕ ТОРМОЗА …………………….. ………………………………………….. ………………………………………… 23 Кровотечение Тормозная система ……………………………………….. ………………………………………….. ……. 24 Регулировка свободного хода педали тормоза …………………………….. …………………………………………. 25 Вакуумный усилитель тормозов ……………………. ………………………………………….. ……………………………. 25 Стояночный тормоз …………. ………………………………………….. ………………………………………….. ……. 25 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ …………………………………. ………………………………………….. …………. 25 Схема подключения ……………………………. …………………………………………………………………….. …. 26 Аккумуляторная батарея ……………………………………. ………………………………………….. ……………………. 27 Генератор ………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. .. 27 Стартер ………………………………………. ………………………………………….. ……………………………. 27 Регулятор напряжения ………………………………………………… ………………………………………….. …….. 28 Наведение ближнего света фар ……………………………… ………………………………………….. …… 28 Замена ламп …………………………………. ………………………………………….. …………………. 28 Задний фонарь ……………………. ………………………………………….. ………………………………………….. 29 Предохранители ………………………………. ………………………………………….. ……………………………………… 29 Цепи, защищенные предохранителями ………………………………………….. ………………………………………….. ……. 29 КУЗОВ ………………………………….. ………………………………………….. ……………………………………. 31 Уход за телом … ………………………………………….. …………………………………………… …………….. 31 Омыватели лобового стекла и фар ………………………. ………………………………………….. ………….. 33 Стеклоочистители и стеклоочистители …………………………. ………………………………………….. …………. 33 Крепление узлов и механизмов к кузову автомобиля ………………………. ……………………………………… 33 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ДЛИТЕЛЬНОМ СРОК ХРАНЕНИЯ …………………………………………………………… ………… 33
Лада Нива Руководство — Техническое обслуживание
Страница 2
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Механизмы, узлы и детали, подлежащие плановому техническому обслуживанию, обозначены ссылочными номерами на рисунках 25 и 26. Таблица 1 содержит инструкции по смазке и Таблица 2, инструкции по техническому обслуживанию (очистка, проверка и регулировка). Автомобиль следует обслуживать каждые 10 000 км. Однако в начальный период эксплуатации, когда происходит отработка всех узлов и механизмов, автомобиль должен пройти сервисное обслуживание после прохождения первых 2000–3000 км.Это обеспечит отличную производительность и долгий срок службы автомобиля. Список инструментов и принадлежностей, поставляемых с автомобилем для обслуживания Владельцев, приведен в Приложении 3. СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ Масляный поддон
Каждые 500 км проверяйте уровень масла в холодном двигателе и при необходимости доливайте масло. Уровень масла должен находиться между отметками MIN и MAX на масляном щупе 1 (рис. 27). В новом двигателе меняйте масло после первых 2 000–3 000 км, затем — 10 000 км, а затем — каждые 10 000 км. Заменяйте масло, пока двигатель еще горячий.Слейте отработанное масло после удаления пробки отверстия в нижней части поддона двигателя. Залейте свежее масло через маслозаливную горловину 2, расположенную на крышке головки блока цилиндров. Сезонная смена масла зависит от смены сезона, поскольку разные температурные условия требуют использования разных марок масла (см. Приложение 2). Каждые 30 000 км промывайте систему смазки. Промывайте систему раньше только тогда, когда на корпусе распределительного вала скапливаются липкие отложения резинки. Выполните эту операцию на горячем двигателе следующим образом: Слейте отработанное масло из поддона двигателя.Залейте в двигатель специальное масло с моющим средством до отметки MIN и дайте ему поработать на холостом ходу со скоростью около 1000 об / мин в течение 10 минут. Слейте масло с моющим средством, замените масляный фильтр и залейте свежий двигатель
X Ray. Lada Xray с МКПП
Понятно, что любая новая машина, выходя на рынок, время от времени начинает «радовать» всевозможными сюрпризами. Недаром производители модифицируют «сырые» автомобили прямо в разгар продаж. Но ситуация иная — тольяттинский автогигант никогда не отличался качественной сборкой и долгим сроком службы своей продукции, поэтому придраться к ним вообще нет смысла.Если бы не громкая новинка, но не во всяком случае, а первая в истории отечественная марка «Кроссовер» (читай — хэтчбек), которую волжане так пафосно и красиво преподнесли, что не захотели смотреть на иномарки. Но достиг ли он их уровня?
ДАВАЕМ СЦЕНАРИЙ
Чтобы понять, к чему стоит готовиться при покупке XRAY, мы поговорили с владельцами этих машин на профильном форуме XrayClub.ru. Что характерно, большинство «автострад» — это автомобили, хотя некоторые эксплуатационные моменты все же вызывают недовольство.Например, «сверчки» и посторонние звуки в салоне: чаще всего беспокоит скрип в бардачке, на левой стороне панели приборов и в районе водительской двери … Причины кроются в плохо записываемых пластиковых панелях .. После их усиления все становится на свои места, а звуки пропадают.
НА ВОЛНАХ
Многие жалобы от водителей «Иксреева» возникают на задние стойки. На неровностях проезжей части машина прыгает как лягушка — особенно очень неуютно себя чувствуют пассажиры второго ряда, которые рискуют ненароком избавиться от недавно съеденной еды и оставить вмятины на потолке.Кроме того, на поперечных волнах асфальта необходимо постоянно управлять автомобилем. Выход из ситуации находится в замене штатных газовых амортизаторов на масляные.
ТРЕБУЕТСЯ ОБНОВЛЕНИЕ
Не менее критичным в некоторых случаях является необходимость долить масло в двигатель. У одних за 1000 км пробега съедает почти всю смазку, у других складывается после каждой тысячи от 400 до 600 грамм жидкости. Причем вне зависимости от установленного на автомобиле двигателя. Однако есть и те, кто вообще не сталкивается с такой проблемой.Дилеры по факту контакта отделываются стандартными фразами: мол, так и должно быть, а «масложор» — всего лишь следствие обкатки двигателя.
Вой волка
Если вы задумываетесь о приобретении Иксрии с механической коробкой, то будьте готовы к тому, что, помимо прочего, она будет напоминать о себе неприятным войом. Это происходит при трогании с места и при переключении с первой передачи на вторую, пока обороты двигателя не достигнут двухтысячной отметки.Судя по всему, эта болячка останется для ВАЗовцев неискоренимой. А хозяева ругают подергивания коробки передач при езде с неотапливаемым двигателем. Правда, владельцы машин с пробегом более 15000 км уверяют, что рывки и вой со временем исчезнут.
МЫ НЕ МАЛЕНЬКИ
Среди других особенностей автомобиля стоит выделить скрип в рулевой рейке при входе в поворот, блики с передней панели на лобовое стекло и излишне маленькие брызговики, выполняющие не более чем декоративную функцию.Кроме того, пол покрыт нерезиновым ковром: дождь-снег-грязь —
и.Механика Lada X Rey — так можно назвать одну из версий обновленного кроссовера Lada xray … Дело в том, что обновленная машина отныне может похвастаться новой комбинацией 1,8-литрового двигателя с объемом 122 л.с. и механическая коробка передач. Кроме того, теперь на Lada Xray можно отключить систему ESP. Все это мы проверили на тест-драйве.
Нет смысла снова знакомиться с кроссовером Lada Xray.За год он разошелся по стране тиражом более 20 000 экземпляров. Не дожидаясь рестайлинга, сотрудники ВАЗа приступили к усовершенствованию автомобилей. Форсунки омывателя лобового стекла заменены на всех автомобилях, старые могли протечь. Заменил расширительные бачки охлаждающей жидкости. Поменяли прошивку 1,8-литрового двигателя, добавили новые варианты окраски и цвета салона. Но самое главное: появилась новая версия, именно на ней мы проводили тестирование.
Перейти в раздел
Двигатель и трансмиссия
Номер 1.Сам 8-литровый мотор не нов. Этот агрегат уже устанавливается на Lada Xray, правда, только с коробкой передач AMT. И вот появилась довольно популярная версия: механика, честное пятиступенчатое переключение передач. В сочетании с этим двигателем здесь можно развить максимальный крутящий момент.
Видео Lada X Ray 1.8 с механикой
Во время тест-драйва мы проехали Lada X Rey с «механикой» по серпантину, и, конечно же, для следующего подъема требовались момент и подача.Ощущение такое, будто сюда добавили не просто 12 лошадей по сравнению с предыдущей топовой версией, а все 15. Очень понравилась эластичность мотора.
Действительно, в какой-то момент на подъеме вы можете перейти на третью передачу, сбросить, а затем снова добавить, не касаясь коробки еще раз. Также он пригодится механику Lada X Ray в городе в режиме движения, где вы двигаетесь со средней скоростью от 20 до 60 км / ч.
В отличие от версии с роботом AMT, где передаточное число главной пары равно 3.9, на механике Lada X Rey — 4,3. Отсюда уверенная тяга даже при хорошей загрузке автомобиля. Правда, на высоких скоростях, где-то после 100 км / ч на пятой передаче обороты двигателя выше 3000 и расход топлива выше.
Также мы проверили улучшенную звукоизоляцию. передние арки Lada X Ray на механике. Ехали по обледенелой, довольно ухабистой дороге, где-то был гравий и песок. Если честно, то чуть-чуть чувствуется рев подвески, куда же без него. Звук мотора тоже, но мелких камешков, которые стучат по передним аркам, не слышно.Напомню, изначально при появлении Lada Xray только задние арки … Но по многочисленным просьбам покупателей шумка была добавлена и вперед.
Набор инструментов для вождения
Есть один нюанс. Теперь на механику Lada X Rey можно официально ставить большие 17-дюймовые колеса. Их уже давно спрашивают хозяева. Так, чтобы резина не цеплялась за пластиковые подкрылки передних арок при повороте, их рекомендуется заменить на мягкие из специального нетканого материала.После такой замены мы получили бонус в виде улучшенной звукоизоляции.
Ну и еще на новых колесах дорожный просвет Lada X Rey на механике вырос на 4 мм и теперь он составляет 195 мм. При этом кроссовер не потерял управляемости. Еще один плюс проходимости: возможность отключать системы ESP … Вот сейчас и проверим. Мы смогли оценить новый мотор в сочетании с бывшей в употреблении механической коробкой передач.
По плохой дороге
Среди проведенных тестов был рост.Использовали тот факт, что на механике Lada X Ray его новая опция — отключение системы ESP. Однако оказалось, что в некоторых случаях применять его не нужно. Ледяной спуск для механики Lada X Rey не проблема даже с включенной ESP.
Что ж, попробуем усложнить задачу. Попробуем сбавить обороты на подъеме и начнем заново. Включаем трансмиссию и трогаемся. Не хватает мощности мотора, потому что он задушен. Хотелось бы раскрутить, всего полторы тысячи оборотов.Для таких ситуаций инженеры придумали волшебную кнопку — отключение ESP.
Отключитесь и попробуйте снова. Теперь совсем другой звук. Машина поехала и поехала. Также на мягких грунтах вожделенная пуговица может пригодиться. С ней не страшны песок, грязь. Стоит отключить курсовую устойчивость системы и без электронного ошейника можно работать с газом по своему усмотрению. Правда до скорости 60 км / ч тогда система включится автоматически.
Таким образом, нет необходимости менять обувь автомобиля на шипованные шины. У нас была машина на липучке, которая, конечно, хуже работает на снегу и на льду. Но даже без всякой подготовки Lada X Rey с МКПП справилась.
Подведение итогов
Все варианты модели получили приятные доработки и улучшения. И платить за них не нужно. Ну а мощная версия с мотором 1,8 л на механике стоит 685900 руб. Откровенно говоря, неплохое, если не самое выгодное предложение в классе.
Как показал тест-драйв, механика Lada X Rey хорошо гребла по снегу, а с новым двигателем неплохо ведет себя на трассе.
посвященные ресурсным тестам Vesta и Ixrea, читатели Авторевю оставляют свои вопросы о двух новинках АвтоВАЗа. Отвечаем на некоторые из них.Подскажите, пожалуйста, ваш Иксрей тоже накапливает воду в дверном проеме после дождя или стирки? Это проблема моей машины.
AR: Нет, этого не наблюдалось.Есть только замечания по уплотнителям дверей: пороги в сырую погоду мокрые и грязные, а сухие пыльные.
Геннадий
Хотелось бы узнать о кондиционере от Весты: как он себя ведет, достаточно ли остывает в жару +30 градусов, не «проседает» ли двигатель в городских условиях и на трассе.
AR: Достаточно остывает. Например, в жару выше +30 градусов машина простояла на солнце больше получаса (датчик температуры забортного показал +51 градус!), И система кондиционирования справилась отлично.
Букреев Олег Сергеевич
Я владелец автомобиля Лада Веста. Когда вы заводите машину утром и начинаете двигаться на небольшой скорости, вы слышите отчетливый треск, который длится около двух секунд. Долго пытался найти источник и выяснил, что этот звук издает система АБС (когда я вытащил предохранитель и начал ездить без него, шума не было, как только я вставил и погнал — он появился) . Подскажите, а на «ресурсных» авто есть такой звук?
AR: Ни у одной из наших «ресурсных» Лад этого нет.
Акутин Н.А.
У Ixreus стучит двигатель при переключении передач? Как кондиционер работает на малых оборотах (в пробках)? Автомобиль периодически дергается при трогании с места?
AR: У нас нет вопросов по эффективности системы кондиционирования на малых оборотах двигателя. Периодическая суета «робота» — да, такой грех есть на AMT. Автомобиль движется неравномерно, что похоже на брошенную педаль сцепления, но это касается только плавного трогания с места, с динамичным такого нет.При переключении передач нет детонации.
Аференок Виктор Анатольевич
Интересно: 11300 рублей — это одна труба выхлопной системы или вместе с нейтрализатором?
AR: В эту сумму нам обошлась средняя часть выхлопного тракта (резонатор с сильфонной муфтой). Нейтрализатор у Весты совмещен с выпускным коллектором.
А.В. Узлов
Спасибо за исчерпывающие отчеты по автомобилям! Очень хотелось бы знать, раз в сколько тысяч километров нужно менять ремень ГРМ на двигателе Весты? Бытует мнение, что на 126-м двигателе Приоры, если не заменить через 45 тысяч километров, это катастрофа.А на новых (после 2013 года) автомобилях семейства ВАЗ с 16-клапанными моторами такая замена нужна в принципе?
AR: Двигатель Веста с индексом 21129 — дальнейшая модернизация двигателя Приорова. Периодичность замены обновленного приводного ремня Ремень ГРМ (по заводской инструкции) имеет каждые 180 тысяч километров.
Алексей Беклешов
Насколько хорошо воздуховоды Весты работают с задними пассажирами? Ноги сидящих на задних сиденьях в холодное время года? Проблема актуальна, так как, например, в Гранте пассажиры в кузове мерзнут.
AR: Веста действительно имеет воздуховоды для ног задних пассажиров, вынесенные под передние сиденья. Обдув есть, и пока его хватает. Но хватит ли даже в сильный мороз — пока сложно сказать, зима покажет.
Свиридов Константин Владимирович
Как и Андрей Неверов, не нравится отсутствие подсветки в Iccrea при включенных дневных ходовых огнях. Есть ли способы включения подсветки и планирует ли АвтоВАЗ решить эту проблему?
AR: Недавно появился режим подсветки панели приборов.Поменяли прошивку ЭБУ, теперь панель приборов светится постоянно, меняя только яркость в режимах День-Ночь.
Ляпунов Евгений Андреевич
Интересует шумоизоляция в колесных арках Весты. Как многие пишут в отзывах, если пойдет дождь, то у вас там моментально будет вода (пена все впитает). Так вот интересно, гниет ли там этот чехол?
AR: Подкрылки «Войлочные» сейчас используются на многих иномарках. Они защищают колесные арки от шума и «пескоструйной обработки».Вода проникает в такие отбойники, но довольно быстро стекает по ним и высыхает. А за счет того, что сами крылья хорошо дышат, арки под ними лучше вентилируются и меньше гниют.
В нашем случае под ними нет даже намека на коррозию.
Матвеев Антон Владимирович
На форумах западные владельцы часто жалуются на скрип втулок стабилизатора и стук стоек стабилизатора, стук опор задних стоек… Как дела обстоят на тестовых машинах? Еще хотелось бы узнать об очках — быстро ли они царапаются.
AR: Подвеска Веста с самого начала отличалась шумным характером. Но стука задних стоек и скрипа втулок стабилизатора мы не зафиксировали.
Турецкое стекло действительно мягкое: дверные стекла царапаются от постоянного опускания, а лобовое стекло имеет следы абразивного износа, хотя Веста вообще не ехала в потоке.
Справедливости ради, XRAY нельзя назвать провальным автомобилем для ВАЗа. И запланированные на этот год 16 тысяч автомобилей будут реализованы. Но, честно говоря, этим тиражом не стоит гордиться.
XRAY был сериализован в декабре прошлого года. Уже тогда посыпалась критика за то, что внешний вид автомобиля имеет мало общего с показанным ранее прототипом. Где эта легкость и стремительность образа? Ее нет. Однако на фоне донора в лице Renault Sandero Stepway отечественный кроссовер выглядит очень даже ничем.Особенно ему подходит красный цвет.
Изначально интерьер производит исключительно положительное впечатление. Вот и руль многофункциональный, удобный в руке, климат-контроль с дисплеем, со вкусом обивка сидений. Но сев, понимаешь, что Иккреа есть куда расти: стулья, позаимствованные у Сандеро, неудобны (Вестовская «мебель» намного лучше), смартфон некуда прикрепить, да и зеркало для макияжа не будет лишним. встроить в оба козырька.
Зато обзорность хорошая — все видно с места водителя. Я буду только критиковать изображение с камеры заднего вида: даже при слабом освещении монитор довольно сильно бликует. Но продвинутая навигация, способная вести по маршруту с учетом пробок, не позволяет отказаться от мультимедийной системы. И делает это порой не хуже популярного и бесплатного приложения для смартфонов «Яндекс.Навигатор»!
XRAY стал первым автомобилем марки, на котором установлена новейшая 1.Доступен 8-литровый 16-клапанный ВАЗ-21179. Он обладает солидной мощностью (122 л.с.) и крутящим моментом (170 Нм). Так что от динамики топовой версии ожидал многого.
Но, как сказал классик, надежды молодых людей питаются. Так что моя не сбылась. Потенциал мотора рушит строптивая автоматическая трансмиссия (АМТ): нерешительность, клевание при переключении … На фоне плавных и предсказуемых гидромеханических автоматических трансмиссий трансмиссия АМТ кажется дьяволом.Даже я, спокойный водитель, то и дело приходил в ярость от этих опозданий и рывков. И еще мне не понравилось, что машина не едет после того, как встал и отпустил педаль тормоза. XRAY будет катиться только в ответ на нажатие на акселератор. В пробках дико неудобно!
Еще расстроила плавность хода. Лада исправно собирает всю мелочевку на дороге и на неровностях прыгает с большим калибром. А вот к энергоемкости подвески претензий нет — до поломок не доходит.Биение ощущается на рулевом колесе. Вы проедете пять минут по разбитому асфальту, вы все будете измотаны. И было бы хорошо, награда за эту тряску — проверенная обработка — но нет. В поворотах XRAY бесхитростен, неохотно стоит на дуге и не балуется информативной обратной связью.
Зато вне асфальта XRAY движется достаточно уверенно — помогает хорошая геометрическая проходимость (минимальный клиренс — 195 мм!) И хорошая тяга двигателя на низких оборотах.Кстати, была еще и система удержания на склоне. Тестовая машина из первой партии — это значит, что выключить ESP нельзя — этой функции по грязи не хватало. Однако с осени этого года тольяттинцы внесли ряд улучшений в дизайн Iccrea, в том числе кнопку отключения ESP. Такой быстрый отклик на пожелания покупателей приветствуется.
Отечественные автомобили серии «Х» продолжают радовать своих поклонников новинками. Последним детищем этой серии стал автомобиль Lada X Ray, который с первых минут своего появления стал предметом множества споров.Поскольку автомобиль является улучшенным братом-близнецом Renault Sandero, суровые критики сразу же стали сравнивать его с его прародителем.
К всеобщему удивлению, результаты были следующие: машина значительно превосходит Sandero как по маневренности, так и по качеству управления. Кроме того, его внешний вид был улучшен дизайнерами, которые придали ему определенную нотку подлинности немецкого дизайна.
Многие автовладельцы с радостью отмечают определенное сходство с Cayenne.
Однако в процессе использования были замечены и некоторые неисправности ладового рентгена, которые достойны озвучивания. Их систематизация и особенности проявления позволят потенциальным владельцам понять, на каких аспектах стоит сделать акцент.
Двигатель Lada X Ray
Говоря о двигателях, сразу стоит отметить, что инженеры позаботились о предоставлении выбора. Итак, автомобиль может комплектоваться следующими двигателями:
- ВАЗ-21129 объемом 1.6;
- HR16DE объемом 1,6;
- ВАЗ-21179 объемом 1.8.
Все моторы любят «кушать» 95 бензин, но и Renault-Nissan HR16DE не откажется от 92-го.
Статистика, основанная на многолетних наблюдениях, говорит нам, что ВАЗ-21129 имеет наибольшую продолжительность жизни. К сожалению, некоторые его преимущества не означают, что он не подвержен распространенным рентгеновским «болезням», к которым относятся:
Выпады педалью газа с последующей невозможностью снижения скорости
Эта проблема, какой бы парадоксальной она ни была. звук, вызван невозможностью корректной работы при низких температурах.Жители северных регионов утверждают, что при понижении температуры до -20 градусов педаль тормозит и не дает снизить скорость. Лекарство — замена родного электронного контакта педали, так как она не выдерживает сильных морозов.
Доработка двигателя
Здесь отличился ВАЗ-2179. Владельцы отмечают нестабильную работу в морозную погоду, однако с наступлением рабочей температуры симптом проходит. Лечения как такового нет — этот пункт, скорее, относится к особенностям модели двигателя и не несет очевидных пагубных последствий.
Течи сальника (коленчатый вал, распредвал)
Все двигатели из этой серии имеют приличный масляный аппетит.
Чтобы избежать этой проблемы, неизменным правилом для каждого владельца будет.
Трансмиссия Lada X Ray
Из всех очевидных проблем трансмиссии (что, кстати, инженерам Lada удалось лучше других частей автомобиля) можно отнести только к шумной работе.
Основную проблему отметили счастливые обладатели традиционной механики.Очень часто повышенный шум переключения пугает владельцев, которые в панике обращаются в сервис. , эта проблема также прослеживается, но в меньшей степени.
Нет никакого лекарства как такового, поскольку исследования показали, что даже при заведомо громких звуках во время работы механизм работает в соответствии с «протоколом». Для желающих снизить уровень шума совет только один — поменяйте масло в коробке. Когда поступает новое масло, механизм будет работать с максимальной производительностью и минимальными повреждениями, а значит, меньше шума.
Если вы хотите выбрать Рентген с самым тихим боксом, советуем ориентироваться на робота
Сроки каждой из возможных работ не ограничиваются 100 тыс. Км. Практика показала, что их потенциал может превышать «норму» в 2, а то и в 3 раза (при правильном уходе).
Ходовая Lada X Ray
Ходовка не козырная карта X Ray. Все, что было возможно, инженеры позаимствовали у Sandero, «приправив» арсенал возможностей увеличенным клиренсом.
Прежде чем окунуться в мир неисправностей ходунков, следует отметить, что спереди он представлен ожидаемым MacPherson, а сзади — его полузависимым собратом. Это решение имеет ряд преимуществ, а именно:
- значительно снижает стоимость ремонта;
- создает возможность наличия запчастей.
Грубо говоря, ходовка сделана таким образом, что по не очень хорошим дорогам ездить не жалко… Теперь к «болезням». Следует отметить, что все приведенные ниже данные являются, скорее, нормой, так как режим работы большинства моделей оставляет желать лучшего.
Чрезмерный износ ШРУСов
«Поменять гранаты брату — все равно что за хлебом», — сказал однажды уважаемый соотечественник, и с ним трудно не согласиться! Петли, обеспечивающие передачу равных угловых скоростей, работают вместе со всей подвеской, а она, в свою очередь, имеет «привычку» находиться в «непристойных» условиях.
Некоторые владельцы утверждают, что благодаря подбору нашли другие варианты от зарубежных производителей, показывающие лучший результат. Однако рекомендовать это действие — глупость, поскольку, когда инородное тело «вклинивается» в «организм» Лады, оно может отреагировать отказом других систем.
Шумность
Это то, что есть. Ходовка работает нещадно, принимая удары судьбы с наших дорог. Естественно, в салоне слышны звуки ее «борьбы» с дорогой (видимо, конструкторы решили, что это в некотором роде хвастовство — мол, послушайте, как ходовка отлично работает).Лечится эта особенность нелегко — хозяину придется озадачиться звукоизоляцией, подразумевающей раскурочивание салона, с последующей установкой всего обратно.
Кузов и салон Lada X Ray
убедитесь, что ваш «железный конь» надежно защищен чехлами
С точки зрения производительности, владельцы отмечают неудобные сиденья (их замена довольно дорого стоит, так как факторов много. рассматривать). К тому же их покрытие со временем теряет свой блеск.
| | PI | Учреждение | Идентификатор опоры | Участок | Тел. | Нт. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | Название заявки | ||||||
| | |||||||
| | Адельбергер, Курт | Гарвард-Смитсоновский центр астрофизики | 2003Б-0396 | CTIO | 4 мес. | 2 | |
| | Измерение времени жизни QSO с большим красным смещением | ||||||
| | |||||||
| | Алонсо-Гарсия, Хавьер | Мичиганский университет Дирборн | 2003Б-0104 | CTIO | 4 мес. | 4 | |
| | Шаровые скопления в направлении внутренней галактики | ||||||
| | |||||||
| | Армандрофф, Тафт | Национальная оптическая астрономическая обсерватория | 2003Б-0160 | GEM-N | GEM-NQ | 1.38 | |
| | Расширенная история звездообразования карликовых эллиптических галактик группы M81 | ||||||
| | |||||||
| | Bahcall, Джон | Институт повышения квалификации | 2003Б-0343 | Кек | Кек-II | 2 | |
| | Спектроскопия z ~ eq 2 QSO в ближнем инфракрасном диапазоне: жесткие ограничения на изменяющуюся постоянную тонкой структуры | ||||||
| | |||||||
| | Балли, Джон | Колорадский университет | 2003B-0064 | GEM-S | GEM-SQ | 2 | |
| | Массивное звездообразование в Орионе: прямая аккреция или каннибализм? | ||||||
| | |||||||
| | Бехтольд, Джилл | Университет Аризоны | 2003Б-0187 | GEM-N | GEM-N | 3 | |
| | Галактики-хозяева квазаров с высоким красным смещением | ||||||
| | |||||||
| | Бехтольд, Джилл | Университет Аризоны | 2003Б-0317 | Кек | Кек-II | 2 | |
| | МГМ и распределение галактик на z ~ 1 | ||||||
| | |||||||
| | Пиво, Тимоти | Университет штата Мичиган | 2003Б-0165 | CTIO | 4 мес. | 5 | |
| | «Быстрый обзор» Гало-гигантов с [Fe / H] -2.5 | ||||||
| | |||||||
| | Пиво, Тимоти | Университет штата Мичиган | 2003Б-0165 | КПНО | 4 мес. | 5 | |
| | «Быстрый обзор» Гало-гигантов с [Fe / H] -2,5 | ||||||
| | |||||||
| | Бергбуш, Питер | Реджайнский университет | 2003Б-0186 | КПНО | 2.1 мес. | 7,5 | |
| | Многоцветная фотометрия старых открытых скоплений | ||||||
| | |||||||
| | Бергманн, Марсель | Межамериканская обсерватория Серро Тололо | 2003Б-0119 | GEM-S | GEM-SQ | 2,25 | |
| | Эволюция Галактики за половину века Вселенной | ||||||
| | |||||||
| | Бинзель, Ричард | Массачусетский технологический институт | 2003Б-0135 | КПНО | 4 мес. | 6 | |
| | Открытие возможных семейств астероидов, пересекающих Марс | ||||||
| | |||||||
| | Болтон, Адам | Массачусетский технологический институт | 2003Б-0391 | GEM-N | GEM-NQ | ||
| | IFU Наблюдение за кандидатами на спектроскопические прочные линзы SDSS | ||||||
| | |||||||
| | Бонд, Ховард | Научный институт космического телескопа | 2003Б-0161 | КПНО | WIYN | 8 | |
| | Поиск спектроскопических двойных систем в планетарных туманностях | ||||||
| | |||||||
| | Боуэн, Дэвид | Принстонский университет | 2003B-0089 | MMT | MMT | 2 | |
| | Системы поглощения QSO Mg II: гало галактик или обогащенный металлом IGM? | ||||||
| | |||||||
| | Бриттен, Шон | Университет Нотр-Дам | 2003Б-0386 | GEM-S | GEM-SQ | ||
| | Излучение линий H_3 ^ +, H_2 и CO как уникальное средство исследования структуры околозвездных дисков | ||||||
| | |||||||
| | Броди, Жан | Обсерватории Калифорнийского университета | 2003Б-0304 | GEM-N | GEM-NQ | ||
| | Внегалактические шаровые скопления в ближнем ИК диапазоне: скрытые маркеры сборки галактик? | ||||||
| | |||||||
| | Карни, Брюс | Университет Северной Каролины, Чапел-Хилл | 2003B-0081 | КПНО | 4 мес. | 4 | |
| | Гало-субгиганты как космологические зонды | ||||||
| | |||||||
| | Сесил, Джеральд | Университет Северной Каролины, Чапел-Хилл | 2003Б-0107 | GEM-N | GEM-NQ | 0.31 | |
| | Динамика оттока ядер в NGC 1068 | ||||||
| | |||||||
| | Чианг, Евгений | Калифорнийский университет, Беркли | 2003Б-0210 | КПНО | 4 мес. | 4 | |
| | Астрометрические исследования пояса Койпера | ||||||
| | |||||||
| | Чу, Ю-Хуа | Иллинойсский университет, Урбана-Шампейн | 2003Б-0380 | CTIO | 4 мес. | 3 | |
| | Физическая структура выдуваемого ветром пузыря S 308 | ||||||
| | |||||||
| | Коэн, Джудит | Калифорнийский технологический институт | 2003Б-0177 | CTIO | 1.3 мес. | 3,6 | |
| | Фотометрия чрезвычайно металлических бедных звезд из Гамбургского звездного обзора | ||||||
| | |||||||
| | Коннолли, Эндрю | Питтсбургский университет | 2003Б-0335 | КПНО | 4 мес. | 3,5 | |
| | Калибровка отношений масштабирования спектроскопической ширины линии SDSS | ||||||
| | |||||||
| | Коннолли, Эндрю | Питтсбургский университет | 2003Б-0441 | CTIO | 4 мес. | 2 (DD) | |
| | Данные калибровки LSST | ||||||
| | |||||||
| | Коннолли, Эндрю | Питтсбургский университет | 2003Б-0441 | КПНО | WIYN | 1 (DD) | |
| | Данные калибровки LSST | ||||||
| | |||||||
| | Кук, Джейсон | Государственный университет Аризоны | 2003Б-0205 | GEM-N | GEM-N | 3 | |
| | Спектроскопия Плутона и Харона между 1.4-2,5 мкм | ||||||
| | |||||||
| | Кук, Джейсон | Государственный университет Аризоны | 2003Б-0205 | GEM-S | GEM-SQ | 3 | |
| | Спектроскопия Плутона и Харона между 1,4-2,5 мкм | ||||||
| | |||||||
| | Курто, Стефан | Университет Британской Колумбии | 2003Б-0359 | КПНО | WIYN | 5 | |
| | Galaxy Evolution с шириной линии излучения | ||||||
| | |||||||
| | Crotts, Арлин | Колумбийский университет | 2003Б-0292 | CTIO | 4 мес. | 2 | |
| | Эволюция SN 1987A в остаток сверхновой | ||||||
| | |||||||
| | Доусон, Кайл | Калифорнийский университет, Беркли | 2003Б-0307 | КПНО | 4 мес. | 4 | |
| | Идентификация скоплений галактик в обзоре анизотропии реликтового излучения BIMA | ||||||
| | |||||||
| | Де Йонг, Рулоф | Научный институт космического телескопа | 2003Б-0229 | КПНО | 4 мес. | 4.5 | |
| | Глубокий обзор окружающей среды близких галактик с низкой поверхностной яркостью | ||||||
| | |||||||
| | ДеПой, Даррен | Государственный университет Огайо | 2003Б-0192 | CTIO | 4 мес. | 2,5 | |
| | Инфракрасная спектроскопия 2MASS выбранного красного AGN | ||||||
| | |||||||
| | Дикинсон, Марк | Научный институт космического телескопа | 2003Б-0392 | CTIO | 4 мес. | 4 | |
| | Визуализация CDF-S в U- и I-диапазонах в поддержку программ GOODS SIRTF Legacy и HST Treasury | ||||||
| | |||||||
| | Дельфин, Андрей | Национальная оптическая астрономическая обсерватория | 2003Б-0109 | CTIO | 4 мес. | 4 | |
| | Звездная перепись SMC | ||||||
| | |||||||
| | Элстон, Ричард | Университет Флориды | 2003B-0052 | КПНО | 4 мес. | 6 | |
| | Прослеживание истории звездообразования галактик от Z = 0.4 к 1,7 | ||||||
| | |||||||
| | Фарра, Дункан | Калифорнийский технологический институт | 2003Б-0246 | GEM-N | GEM-NQ | ||
| | Прерыватели Cirrus в субмиллиметровых исследованиях с пустым полем | ||||||
| | |||||||
| | Фельдмайер, Джон | Университет Кейс Вестерн Резерв | 2003Б-0202 | GEM-S | GEM-SQ | ||
| | Спектроскопия Близнецов внутри скоплений планетарных туманностей Форнакс и галактик Лаймана (альфа) на z = 3.13 | ||||||
| | |||||||
| | Феррарезе, Лаура | Университет Рутгерса | 2003Б-0228 | GEM-N | GEM-NQ | 3 | |
| | Понимание сверхмассивных черных дыр и их родительских галактик | ||||||
| | |||||||
| | Французский, Линда | Уэслианский университет штата Иллинойс | 2003Б-0361 | CTIO | 0.9 мес. | 7 | |
| | Фотометрия ядер-кандидатов в кометы и примитивных астероидов | ||||||
| | |||||||
| | Фрухтер, Эндрю | Научный институт космического телескопа | 2003Б-0398 | GEM-S | GEM-SQ | 0,5 | |
| | Быстрый ответ на гамма-всплески: исследование сверхновых и быстрая изменчивость | ||||||
| | |||||||
| | Гарнавич, Петр | Университет Нотр-Дам | 2003Б-0257 | GEM-N | GEM-NQ | 1 | |
| | Сверхновые типа Ia: столкновение теории и наблюдений | ||||||
| | |||||||
| | Gawiser, Эрик | Йельский университет | 2003Б-0385 | CTIO | 4 мес. | 2 | |
| | Глубокая узкополосная визуализация CDF-S: проверка парадигмы смещения пиков при формировании галактики | ||||||
| | |||||||
| | Гебхардт, Карл | Техасский университет, Остин | 2003Б-0132 | GEM-S | GEM-SQ | 1.88 | |
| | Исследование внешних краев галактик | ||||||
| | |||||||
| | Гебхардт, Карл | Техасский университет, Остин | 2003Б-0259 | GEM-N | GEM-NQ | 0,6 | |
| | Черные дыры в ярчайших галактиках скоплений | ||||||
| | |||||||
| | Гелино, Рассвет | Калифорнийский университет, Сан-Диего | 2003B-0086 | КПНО | 4 мес. | 3.5 | |
| | Измерение масс компактных двойных объектов с малой массой рентгеновских лучей: 4U 0042 + 32 и XTE J2123-058 | ||||||
| | |||||||
| | Герсен, Йорис | Научный институт космического телескопа | 2003Б-0287 | GEM-N | GEM-NQ | 0,5 | |
| | Звездная кинематика в центре M3 | ||||||
| | |||||||
| | Гис, Дуглас | Государственный университет Джорджии | 2003Б-0226 | КПНО | 4 мес. | 5 | |
| | Массовые доноры в SS433 и других микроквазарах | ||||||
| | |||||||
| | Гизис, Джон | Делавэрский университет | 2003Б-0200 | CTIO | 1.5 мес. | 5 | |
| | Новые гномы поблизости M | ||||||
| | |||||||
| | Гладдерс, Майк | Вашингтонский институт Карнеги | 2003Б-0295 | GEM-N | GEM-NQ | 1,14 | |
| | Спектроскопия дуг в кластерах «суперлинза» с большим красным смещением | ||||||
| | |||||||
| | Глейзбрук, Карл | Университет Джона Хопкинса | 2003Б-0166 | GEM-S | GEM-SQ | 6.2 | |
| | Первые галактики: долгий и внимательный взгляд | ||||||
| | |||||||
| | Гомес, Перси | Университет Карнеги-Меллона | 2003Б-0299 | CTIO | 4 мес. | 4 | |
| | Фотометрические красные смещения массивных скоплений Сюняева-Зельдовича | ||||||
| | |||||||
| | Гордон, Карл | Университет Аризоны | 2003Б-0245 | CTIO | 4 мес. | 3 | |
| | Спектральная классификация покрасневших горячих звезд в Малом Магеллановом облаке | ||||||
| | |||||||
| | Grillmair, Карл | Научный центр космического инфракрасного телескопа (SIRTF) | 2003Б-0247 | CTIO | 4 мес. | 4 | |
| | Нанесение на карту приливных течений шарового скопления | ||||||
| | |||||||
| | Гронволл, Кэрил | Государственный университет Пенсильвании | 2003Б-0314 | GEM-N | GEM-NQ | ||
| | Спектроскопия галактик с эмиссионными линиями z> 5 Ly (alpha) от APPLES | ||||||
| | |||||||
| | Ворчун, Ребекка | Университет Алабамы | 2003Б-0153 | CTIO | 0.9 мес. | 7 | |
| | Свойства кольцевых галактик без перемычки | ||||||
| | |||||||
| | Gruendl, Роберт | Иллинойсский университет, Урбана-Шампейн | 2003Б-0272 | CTIO | 0,9 м | 6 | |
| | Оптические изображения ближайших галактик в архиве Чандры | ||||||
| | |||||||
| | Guhathakurta, Пурагра | Калифорнийский университет, Санта-Крус | 2003Б-0254 | GEM-N | GEM-NQ | 0.45 | |
| | Ореолы темной материи карликовых сфероидалов: Андромеда VII | ||||||
| | |||||||
| | Гутермут, Роберт | Рочестерский университет | 2003Б-0268 | КПНО | 2,1 м | 8,5 | |
| | Инвентаризация и распределение дисков, протозвезд и прото-коричневых карликов в молодых звездных скоплениях: получение изображений с помощью SQIID и SIRTF | ||||||
| | |||||||
| | Хаманн, Фред | Университет Флориды | 2003Б-0348 | Кек | Кек-И | 1 | |
| | Квазары и эпоха первого звездообразования | ||||||
| | |||||||
| | Хартиган, Патрик | Университет Райса | 2003B-0033 | GEM-N | GEM-NQ | ||
| | Анатомия магнитных прекурсоров и C-Shocks | ||||||
| | |||||||
| | Hillwig, Тодд | Государственный университет Джорджии | 2003Б-0195 | КПНО | WIYN-2 часа | 0.25 | |
| | Поиск расширенного излучения в W Ser Binary RY Scuti | ||||||
| | |||||||
| | Хинкль, Кеннет | Национальная оптическая астрономическая обсерватория | 2003Б-0294 | GEM-S | GEM-SQ | 1 | |
| | Инфракрасная спектроскопия Т-карлика (эпсилон) Indi B | ||||||
| | |||||||
| | Хинкль, Кеннет | Национальная оптическая астрономическая обсерватория | 2003Б-0323 | GEM-S | GEM-SQ | 1 | |
| | Происхождение фтора | ||||||
| | |||||||
| | Клад, Дональд | Калифорнийский технологический институт | 2003B-0004 | CTIO | 1.3 мес. | 2,46 | |
| | Долговременная изменчивость необычной катаклизмической переменной CM с двойными линиями Phe | ||||||
| | |||||||
| | Холман, Мэтью | Гарвард-Смитсоновский центр астрофизики | 2003Б-0356 | CTIO | 4 мес. | 4 | |
| | Поиск малых далеких спутников Урана | ||||||
| | |||||||
| | Хопкинс, Эндрю | Питтсбургский университет | 2003Б-0143 | CTIO | 4 мес. | 2 | |
| | Ограничение рентгеновской эволюции галактик со вспышкой звездообразования | ||||||
| | |||||||
| | Гривнак, Брюс | Университет Вальпараисо | 2003Б-0240 | GEM-N | GEM-NQ | ||
| | Изображение околозвездных колец в среднем ИК-диапазоне в C-Rich PPN HD 56126 | ||||||
| | |||||||
| | Гривнак, Брюс | Университет Вальпараисо | 2003Б-0325 | GEM-S | GEM-SQ | 0.4 | |
| | Излучение H_2 на зонд Небольшие пространственно-разрешенные PPN | ||||||
| | |||||||
| | Хантер, Дейдре | Обсерватория Лоуэлла | 2003B-0023 | КПНО | 2,1 м | 5 | |
| | Звездные края неправильных галактик: что там происходит? | ||||||
| | |||||||
| | Херли-Келлер, Дениз | Университет Кейс Вестерн Резерв | 2003Б-0397 | КПНО | 0.9 мес. | 2 | |
| | Планетарные туманности в гало M31 | ||||||
| | |||||||
| | Херли-Келлер, Дениз | Университет Кейс Вестерн Резерв | 2003Б-0397 | КПНО | WIYN | 4 | |
| | Планетарные туманности в гало M31 | ||||||
| | |||||||
| | Хуссейн, Гите | Гарвард-Смитсоновский центр астрофизики | 2003Б-0342 | HET | HET | 1.5 | |
| | Ищем фотосферную насыщенность в (альфа) На кластер | ||||||
| | |||||||
| | Хайнс, Роберт | Техасский университет, Остин | 2003Б-0283 | GEM-S | GEM-SQ | ||
| | Картирование реверберации рентгеновских переходных процессов в черной дыре | ||||||
| | |||||||
| | Импи, Крис | Университет Аризоны | 2003Б-0267 | GEM-S | GEM-SQ | 2 | |
| | Космология с парами квазаров | ||||||
| | |||||||
| | Джонсон, Дженнифер | Институт астрофизики Герцберга | 2003Б-0203 | CTIO | 4 мес. | 3 | |
| | Содержание азота в звездах с очень бедными металлами | ||||||
| | |||||||
| | Джонсон, Дженнифер | Институт астрофизики Герцберга | 2003Б-0203 | КПНО | 4 мес. | 3 | |
| | Содержание азота в звездах с очень бедными металлами | ||||||
| | |||||||
| | Кафка, Стилиани | Университет Индианы | 2003B-0095 | КПНО | 2.1 мес. | 6 | |
| | Хромосферная активность в M-карликах и изменение скорости массопереноса | ||||||
| | |||||||
| | Кафка, Стилиани | Университет Индианы | 2003Б-0126 | HET | HET | 1,75 | |
| | Мониторинг ветра в старом Nova Q Cyg | ||||||
| | |||||||
| | Каннаппан, Шейла | Техасский университет, Остин | 2003Б-0358 | КПНО | WIYN | 1 | |
| | Кинематические смещения Талли-Фишера при z = 0 и выше | ||||||
| | |||||||
| | Китон, Чарльз | Чикагский университет | 2003Б-0189 | CTIO | 4 мес. | 4 | |
| | Важность окружения линз и галактик | ||||||
| | |||||||
| | Китон, Чарльз | Чикагский университет | 2003Б-0189 | КПНО | 4 мес. | 4 | |
| | Важность окружения линз и галактик | ||||||
| | |||||||
| | Киркпатрик, Дж. Дэви | Калифорнийский технологический институт | 2003B-0035 | Кек | Кек-И | 2 | |
| | Гравитационные эффекты в спектрах коричневых карликов | ||||||
| | |||||||
| | Кореско, Крис | Калифорнийский технологический институт | 2003Б-0389 | Кек | Кек-И | 1 | |
| | Поиск холодных дисков и близких спутников в выбранных в рентгеновских лучах звездах предосновной последовательности | ||||||
| | |||||||
| | Кришюнас, Кевин | Межамериканская обсерватория Серро Тололо | 2003Б-0168 | CTIO | 0.9 мес. | 6 | |
| | Оптическая и инфракрасная фотометрия ярких сверхновых звезд | ||||||
| | |||||||
| | Кришюнас, Кевин | Межамериканская обсерватория Серро Тололо | 2003Б-0168 | CTIO | 1,3 м | 4,2 | |
| | Оптическая и инфракрасная фотометрия ярких сверхновых | ||||||
| | |||||||
| | Кулеса, Крейг | Университет Аризоны | 2003Б-0399 | GEM-S | GEM-SQ | 2 | |
| | Прямое измерение холода H_2 и CO в области звездообразования Змееносца | ||||||
| | |||||||
| | Кулькарни, Варшава | Университет Южной Каролины | 2003Б-0370 | MMT | MMT | 3 | |
| | Эволюция металлов и пыли в демпфированных поглотителях квазаров Лайман-альфа | ||||||
| | |||||||
| | Кункель, Уильям | Обсерватория Лас-Кампанас | 2003Б-0376 | CTIO | 4 мес. | 5 | |
| | Картирование динамики Млечного Пути с помощью 2MASS: углеродные звезды в галактическом диске и баре | ||||||
| | |||||||
| | Кункель, Уильям | Обсерватория Лас-Кампанас | 2003Б-0376 | КПНО | 2.1 мес. | 6,5 | |
| | Картирование динамики Млечного Пути с помощью 2MASS: углеродные звезды в галактическом диске и баре | ||||||
| | |||||||
| | Ламберт, Дэвид | Техасский университет, Остин | 2003Б-0209 | GEM-S | GEM-SQ | 2 | |
| | Углеродные звезды в местной группе — Детальный анализ содержания углеродных звезд в БМО | ||||||
| | |||||||
| | Ландольт, Арло | Государственный университет Луизианы | 2003B-0003 | CTIO | 0.9 мес. | 7 | |
| | Исследование изменчивости голубых металлических бедных звезд | ||||||
| | |||||||
| | Lazzaro, Daniela | Национальная обсерватория | 2003Б-0175 | CTIO | 4 мес. | 5 | |
| | Минералогическая характеристика астероидов V-типа | ||||||
| | |||||||
| | Лебцельтер, Томас | Universitat Wien (Венский университет) | 2003B-0050 | CTIO | 1.3 мес. | 3,69 | |
| | Поиск переменных AGB в звездных скоплениях | ||||||
| | |||||||
| | Леггетт, Сэнди | Объединенный астрономический центр — Инфракрасный телескоп Соединенного Королевства | 2003B-0091 | GEM-N | GEM-NQ | 2 | |
| | 10-микронное изображение Т-карликов | ||||||
| | |||||||
| | Лепин, Себастьян | Американский музей естественной истории | 2003Б-0241 | КПНО | 4 мес. | 3 | |
| | поиск ультра-крутых sdM и sdL субкарликов | ||||||
| | |||||||
| | Льюис, Карен | Государственный университет Пенсильвании | 2003B-0030 | CTIO | 4 мес. | 5 | |
| | Массы черных дыр в АЯГ с двойным пиком эмиссии | ||||||
| | |||||||
| | Лухман, Кевин | Смитсоновская астрофизическая обсерватория | 2003B-0063 | GEM-N | GEM-NQ | 2.6 | |
| | Поиск нижней части начальной функции масс | ||||||
| | |||||||
| | Макри, Лукас | Национальная оптическая астрономическая обсерватория | 2003Б-0368 | GEM-N | GEM-NQ | 3 (DD) | |
| | Улучшение шкалы расстояний до цефеид (II) | ||||||
| | |||||||
| | Макри, Лукас | Национальная оптическая астрономическая обсерватория | 2003Б-0368 | КПНО | WIYN | 9.5 | |
| | Улучшение шкалы расстояний до цефеид (II) | ||||||
| | |||||||
| | Malhotra, Сангита | Научный институт космического телескопа | 2003Б-0108 | CTIO | 4 мес. | 5 | |
| | Альфа-галактики Лаймана во время и после реионизации | ||||||
| | |||||||
| | Мэлони, Филипп | Колорадский университет | 2003Б-0112 | GEM-N | GEM-NQ | ||
| | Захороненное AGN в сверхъестественных инфракрасных галактиках | ||||||
| | |||||||
| | Маринас, Наиби | Университет Флориды | 2003Б-0224 | GEM-N | GEM-NQ | 2 | |
| | Средне-инфракрасное изображение дисков переходных звезд Хербига Ae / Be | ||||||
| | |||||||
| | Марцке, Рональд | Государственный университет Сан-Франциско | 2003Б-0383 | CTIO | 0.9 мес. | 5 | |
| | Поиск компактных эллиптических галактик в поле | ||||||
| | |||||||
| | Мэсси, Филипп | Обсерватория Лоуэлла | 2003B-0042 | GEM-N | GEM-NQ | ||
| | Развитые массивные звезды в местной группе: спектроскопия кандидатов в Вольф-Райец и красные сверхгиганты | ||||||
| | |||||||
| | Миус, Гвендолин | Astrophysikalisches Institut Potsdam | 2003Б-0121 | Кек | Кек-И | 1 | |
| | Зондирование состава пыли в протопланетных дисках | ||||||
| | |||||||
| | Мейбом, Серен | Университет Висконсина, Мэдисон | 2003Б-0278 | КПНО | WIYN | 6 | |
| | Влияние двойственности на эволюцию углового момента звезд в звездах солнечного типа. | ||||||
| | |||||||
| | Михос, Крис | Университет Кейс Вестерн Резерв | 2003B-0070 | КПНО | 2,1 м | 10 | |
| | Тестирование моделей образования карликовых галактик с использованием компактных групп | ||||||
| | |||||||
| | Милинго, Жаклин | Геттисбергский колледж | 2003Б-0353 | CTIO | 1.5 мес. | 4 | |
| | Тестирование цикла включения через серу в галактике типа I PNe | ||||||
| | |||||||
| | Мюллер, Беатрис | Национальная оптическая астрономическая обсерватория | 2003Б-0235 | КПНО | 2,1 м | 5 | |
| | Наблюдения за цветом крупных транснептуновых объектов в зависимости от фазы вращения | ||||||
| | |||||||
| | Мюллер, Беатрис | Национальная оптическая астрономическая обсерватория | 2003Б-0394 | КПНО | 2.1 мес. | 4 | |
| | Ядерные наблюдения кривой блеска короткопериодических комет | ||||||
| | |||||||
| | Мерфи Уильямс, Роза Нина | Массачусетский университет, Амхерст | 2003Б-0331 | CTIO | 4 мес. | 3 | |
| | Энергетические оболочки вокруг светящихся источников рентгеновского излучения | ||||||
| | |||||||
| | Мерфи Уильямс, Роза Нина | Массачусетский университет, Амхерст | 2003Б-0331 | КПНО | 4 мес. | 3.5 | |
| | Энергетические оболочки вокруг светящихся источников рентгеновского излучения | ||||||
| | |||||||
| | Нестор, Даниил | Питтсбургский университет | 2003B-0041 | MMT | MMT | 3 | |
| | Исследование для систем линий поглощения QSO с низким красным смещением и высокой плотностью колонки | ||||||
| | |||||||
| | О’Делл, C Роберт | Университет Вандербильта | 2003B-0009 | CTIO | 4 мес. | 2 | |
| | Получение изображения эмиссионной линии туманности Хеликс | ||||||
| | |||||||
| | Ой, Салли | Обсерватория Лоуэлла | 2003Б-0285 | КПНО | 4 мес. | 2 | |
| | Поиск эмиссионных туманностей He II от звезд WR и O | ||||||
| | |||||||
| | Олсен, Кнут | Межамериканская обсерватория Серро Тололо | 2003B-0090 | GEM-S | GEM-SQ | ||
| | Интригующая система шарового скопления NGC 300 | ||||||
| | |||||||
| | Оппенгеймер, B | Американский музей естественной истории | 2003Б-0147 | КПНО | 4 мес. | 7 | |
| | Природа перехода L / T; изменчивость в холодных коричневых карликах | ||||||
| | |||||||
| | Осборн, Хизер | Государственный университет Нью-Мексико | 2003Б-0238 | КПНО | 2.1 мес. | 10 | |
| | CV Вторичные звездные массы: продолжение истории | ||||||
| | |||||||
| | Penprase, Брайан | Помона Колледж | 2003Б-0251 | CTIO | 1,3 м | 6 | |
| | Вымирание и изобилие в регионах HII NGC 1313 и NGC 7793 | ||||||
| | |||||||
| | Penprase, Брайан | Помона Колледж | 2003Б-0251 | CTIO | 1.5 мес. | 3 | |
| | Вымирание и изобилие в регионах HII NGC 1313 и NGC 7793 | ||||||
| | |||||||
| | Перлмуттер, Саул | Национальная лаборатория Лоуренса Беркли | 2003Б-0310 | GEM-N | GEM-NQ | 1,5 | |
| | Природа темной энергии от сверхновых типа Ia | ||||||
| | |||||||
| | Петерсон, Брэдли | Государственный университет Огайо | 2003B-0013 | КПНО | 4 мес. | 3 | |
| | Массы сверхмассивных черных дыр в активных ядрах галактик с профилем двухпиковых линий | ||||||
| | |||||||
| | Фелпс, Рэнди | Калифорнийский государственный университет, Сакраменто | 2003B-0038 | КПНО | 4 мес. | 1 | |
| | CCD-фотометрия самого старого (?) Открытого кластера, Be 17 | ||||||
| | |||||||
| | Почтальон, Марк | Научный институт космического телескопа | 2003Б-0188 | GEM-N | GEM-NQ | 2 | |
| | Глубокое инфракрасное изображение полей ACS: поиск z> 7 галактик | ||||||
| | |||||||
| | Пробст, Рональд | Национальная оптическая астрономическая обсерватория | 2003Б-0349 | CTIO | 4 мес. | 3 (DD) | |
| | Исследование начальной функции масс в областях звездообразования в большом Магеллановом облаке: N159 | ||||||
| | |||||||
| | Раух, Майкл | Вашингтонский институт Карнеги | 2003Б-0264 | GEM-N | GEM-NQ | 4 | |
| | Флуоресцентное переизлучение ионизирующего УФ-фона от Lyman-limit Systems | ||||||
| | |||||||
| | Ректор, Трэвис | Национальная радиоастрономическая обсерватория | 2003Б-0155 | КПНО | 0.9 мес. | 6 | |
| | Скорость новой звезды в галактиках разного типа Хаббла | ||||||
| | |||||||
| | Рид, Иэн Нил | Научный институт космического телескопа | 2003B-0082 | CTIO | 1,5 м | 4 | |
| | Знакомство с крутыми соседями: накрывая небо | ||||||
| | |||||||
| | Рид, Иэн Нил | Научный институт космического телескопа | 2003B-0082 | КПНО | 2.1 мес. | 4,5 | |
| | Знакомство с крутыми соседями: накрывая небо | ||||||
| | |||||||
| | Роадс, Джеймс | Научный институт космического телескопа | 2003Б-0321 | Кек | Кек-II | 1 | |
| | Лайман Альфа-галактики и сценарии формирования галактик | ||||||
| | |||||||
| | Роадс, Джеймс | Научный институт космического телескопа | 2003Б-0372 | CTIO | 4м-ТОО | ||
| | Гамма-всплески и их принимающая среда | ||||||
| | |||||||
| | Роадс, Джеймс | Научный институт космического телескопа | 2003Б-0372 | КПНО | 2.1м-ТОО | ||
| | Гамма-всплески и их принимающая среда | ||||||
| | |||||||
| | Роадс, Джеймс | Научный институт космического телескопа | 2003Б-0372 | КПНО | 4м-ТОО | ||
| | Гамма-всплески и их принимающая среда | ||||||
| | |||||||
| | Рибас, Игнаси | Университет Вилланова | 2003B-0067 | GEM-N | GEM-NQ | ||
| | Космическая шкала расстояний: точное расстояние до M31 от затменных двоичных файлов | ||||||
| | |||||||
| | Ричер, Майкл | Observatorio Astronomico Nacional | 2003Б-0181 | КПНО | 0.9 мес. | 10 | |
| | Широкоугольный обзор планетарных туманностей в M31 | ||||||
| | |||||||
| | Рингвальд, Фред | Калифорнийский государственный университет, Фресно | 2003Б-0234 | КПНО | 2,1 м | 3,5 | |
| | Орбитальный период катаклизмической переменной V378 Peg (PG 2337 + 300) | ||||||
| | |||||||
| | Роман-Цунига, Карлос | Университет Флориды | 2003Б-0369 | GEM-N | GEM-NQ | 0.5 | |
| | Исследование роли OB-звезд в определении продолжительности жизни околозвездных дисков | ||||||
| | |||||||
| | Schechter, Paul | Массачусетский технологический институт | 2003Б-0184 | GEM-N | GEM-NQ | 0,25 | |
| | Аномальные отношения потоков в двух четырехкратно отображаемых квазарах: миллисенсорные или микро? | ||||||
| | |||||||
| | Шнурр, Оливье | Монреальский университет | 2003Б-0248 | CTIO | 1.5 мес. | 16 | |
| | Звезды WNLh — самые массивные звезды во Вселенной? | ||||||
| | |||||||
| | Шомберт, Джеймс | Орегонский университет | 2003B-0088 | CTIO | 0,9 м | 5 | |
| | Калибровка возраста / металличности для старых звездных популяций | ||||||
| | |||||||
| | Хвостовики, Том | Даремский университет | 2003Б-0162 | CTIO | 4 мес. | 2 | |
| | УФ-обзор для исследования взаимодействий между галактиками, QSO и IGM на z ~ 3 | ||||||
| | |||||||
| | Смекер-Хейн, Тэмми | Калифорнийский университет, Ирвин | 2003Б-0355 | КПНО | 4 мес. | 3 | |
| | Химическая эволюция внешнего диска / гало M33: вычитание переднего плана Галактики | ||||||
| | |||||||
| | Смит, Натан | Колорадский университет | 2003B-0049 | GEM-S | GEM-SQ | 0.3 | |
| | Изменчивость в ближнем ИК-спектре Eta Carinae | ||||||
| | |||||||
| | Смит, Натан | Колорадский университет | 2003B-0084 | GEM-S | GEM-SQ | ||
| | Инфракрасное изображение с высоким разрешением самого мощного водяного мазерного источника в нашей Галактике: W49A / G | ||||||
| | |||||||
| | Смит, Гораций | Университет штата Мичиган | 2003Б-0154 | CTIO | 4 мес. | 3 | |
| | Феномен Остерхофа в шаровых скоплениях карликовой сфероидальной галактики Форнакс | ||||||
| | |||||||
| | Смит, Верн | Техасский университет, Эль-Пасо | 2003Б-0173 | GEM-S | GEM-SQ | 3 | |
| | Химическая эволюция в большом Магеллановом облаке по данным инфракрасной спектроскопии красных гигантов | ||||||
| | |||||||
| | Смит, Хардинг | Калифорнийский университет, Сан-Диего | 2003Б-0253 | CTIO | 4 мес. | 7 | |
| | Редкие объекты и фотометрические красные смещения в обзоре наследия SWIRE | ||||||
| | |||||||
| | Смит, Хардинг | Калифорнийский университет, Сан-Диего | 2003Б-0253 | КПНО | 4 мес. | 4 | |
| | Редкие объекты и фотометрические красные смещения в обзоре наследия SWIRE | ||||||
| | |||||||
| | Смит, Р. Крис | Межамериканская обсерватория Серро Тололо | 2003Б-0373 | GEM-S | GEM-SQ | 2 | |
| | Спектроскопия событий микролинзирования LMC из обзора SuperMacho | ||||||
| | |||||||
| | Старк, Мишель | Государственный университет Пенсильвании | 2003B-0085 | КПНО | 2.1 мес. | 7 | |
| | Определение свойств составных двойных горячих субкарликовых звезд | ||||||
| | |||||||
| | Стассун, Кейван | Университет Висконсина, Мэдисон | 2003Б-0199 | CTIO | 0,9 м | 14 | |
| | Спектроскопическое и фотометрическое исследование недавно обнаруженных затменных двойных систем до основной последовательности в Орионе | ||||||
| | |||||||
| | Стассун, Кейван | Университет Висконсина, Мэдисон | 2003Б-0199 | CTIO | 1.3 мес. | 6 | |
| | Спектроскопическое и фотометрическое исследование недавно обнаруженных затменных двойных систем до основной последовательности в Орионе | ||||||
| | |||||||
| | Стигс, Дэнни | Гарвард-Смитсоновский центр астрофизики | 2003Б-0123 | GEM-N | GEM-NQ | ||
| | Природа сверхкомпактной рентгеновской двойной системы 4U 0614 + 09 | ||||||
| | |||||||
| | Stocke, Джон | Колорадский университет | 2003Б-0266 | CTIO | 0.9 мес. | 4 | |
| | Широкополосное и H (альфа) изображение галактик с помощью зондов обзора QSO через их ореолы | ||||||
| | |||||||
| | Штраус, Михаил | Принстонский университет | 2003Б-0338 | MMT | MMT | 3 | |
| | Спектрополяриметрия кандидатов в квазары типа II, выбранных из Sloan Digital Sky Survey | ||||||
| | |||||||
| | Suntzeff, Николай | Межамериканская обсерватория Серро Тололо | 2003Б-0363 | GEM-N | GEM-NQ | 2 | |
| | ESSENCE / w Project: Измерение уравнения состояния темной энергии | ||||||
| | |||||||
| | Suntzeff, Николай | Межамериканская обсерватория Серро Тололо | 2003Б-0363 | GEM-S | GEM-SQ | 2 | |
| | ESSENCE / w Project: Измерение уравнения состояния темной энергии | ||||||
| | |||||||
| | Swaters, Роб | Университет Джона Хопкинса | 2003Б-0320 | КПНО | 2.1 мес. | 7 | |
| | Широкополосное изображение дисковых галактик с полями скорости H (альфа) | ||||||
| | |||||||
| | Телеско, Чарльз | Университет Флориды | 2003Б-0170 | GEM-S | GEM-SQ | 3 | |
| | Средне-инфракрасное изображение Beta Pictoris | ||||||
| | |||||||
| | Туан, Тринь Суан | Университет Вирджинии | 2003Б-0174 | GEM-N | GEM-NQ | 1.45 | |
| | Поиск пыли в слабых металлических звездах голубых компактных карликовых галактиках | ||||||
| | |||||||
| | Treuthardt, Патрик | Университет Алабамы | 2003Б-0211 | GEM-S | GEM-SQ | ||
| | Динамическое исследование резонансов в спиральных галактиках с перемычкой | ||||||
| | |||||||
| | Цудзимото, Масахиро | Государственный университет Пенсильвании | 2003Б-0377 | КПНО | 4 мес. | 2 | |
| | Многообъектная спектроскопия в K-диапазоне YSO, излучающих рентгеновские лучи, обнаруженных Чандрой в молекулярных облаках Ориона | ||||||
| | |||||||
| | Турншек, Давид | Питтсбургский университет | 2003B-0061 | КПНО | 2.1 мес. | 5 | |
| | Идентификация QSO для последующих QSO Absorption-Line и исследования кластеризации QSO | ||||||
| | |||||||
| | Турншек, Давид | Питтсбургский университет | 2003B-0062 | HET | HET | 2 | |
| | Кинематика нейтрального газа в затухающих галактиках Лайман-Альфа с малым красным смещением | ||||||
| | |||||||
| | Ван Дер Блик, Николь | Национальная оптическая астрономическая обсерватория | 2003Б-0120 | GEM-S | GEM-SQ | 2.5 | |
| | Исследование структуры дисков коричневого карлика | ||||||
| | |||||||
| | Ван Доккум, Питер | Йельский университет | 2003Б-0100 | CTIO | 4 мес. | 2 | |
| | Глубокая ближняя ИК-съемка фланговых полей HDF-Юг | ||||||
| | |||||||
| | Ван Доккум, Питер | Йельский университет | 2003Б-0362 | КПНО | 4 мес. | 3 | |
| | Спектроскопия красных галактик в ближнем ИК-диапазоне с множеством щелей при z> 2 | ||||||
| | |||||||
| | Van Zee, Liese | Университет Индианы | 2003Б-0114 | КПНО | 0.9 мес. | 4 | |
| | SMUDGES: Обзор карликовых галактик в локальной вселенной | ||||||
| | |||||||
| | Veilleux, Sylvain | Мэрилендский университет | 2003Б-0215 | Кек | Кек-И | 1 | |
| | Спектроскопия галактических ветров в сверхъестественных инфракрасных галактиках с высоким разрешением | ||||||
| | |||||||
| | Вахтер, Стефани | Калифорнийский технологический институт | 2003B-0022 | CTIO | 1.3 мес. | 2,76 | |
| | Механизм вспышки рентгеновских переходных процессов: оптический / рентгеновский мониторинг X1608-52 | ||||||
| | |||||||
| | Валавендер, Джош | Колорадский университет | 2003B-0077 | КПНО | 0,9 м | 4 | |
| | Глубокая визуализация гигантских потоков Хербига-Аро от молодых звезд в Тельце | ||||||
| | |||||||
| | Уокер, Алистер | Межамериканская обсерватория Серро Тололо | 2003B-0051 | CTIO | 4 мес. | 2.5 (DD) | |
| | Пространственная протяженность карликовой сфероидальной галактики Киля | ||||||
| | |||||||
| | Уолтер, Фредерик | Государственный университет Нью-Йорка, Стоуни-Брук, | 2003Б-0185 | CTIO | 4 мес. | 2 | |
| | Допплеровская визуализация AB Dor одновременно с FUSE | ||||||
| | |||||||
| | Вайнтрауб, Дэвид | Университет Вандербильта | 2003Б-0124 | GEM-S | GEM-SQ | ||
| | Использование излучения молекулярного водородного газа для измерения масс околозвездных дисков звезд Т Тельца | ||||||
| | |||||||
| | Уайтинг, Алан | Межамериканская обсерватория Серро Тололо | 2003Б-0115 | КПНО | 2.1 мес. | 5,5 | |
| | Изображения карликовых галактик-кандидатов | ||||||
| | |||||||
| | Ву, Чон-Хак | Йельский университет | 2003Б-0258 | КПНО | 4 мес. | 2 | |
| | Связь AGN-Galaxy | ||||||
| | |||||||
| | Янамандра-Фишер, Падма | Калифорнийский технологический институт — JPL | 2003Б-0279 | GEM-N | GEM-NQ | ||
| | Тепловые асимметрии в незатененном кольце Сатурна: цель возможностей для поддержки миссии НАСА / КАССИНИ. | ||||||
| | |||||||
| | Йоахим, Петр | Вашингтонский университет | 2003Б-0212 | GEM-N | GEM-NQ | 4 | |
| | Динамика толстых дисков: ограничение ранней эволюции галактик | ||||||
| | |||||||
| | Янг, Лиза | Институт горного дела и технологий Нью-Мексико | 2003Б-0102 | КПНО | 2.1 мес. | 5 | |
| | Эволюция эллиптических галактик: содержание CO в сравнении с пылью и формами изофот | ||||||
| | |||||||
Сердце — AMBOSS
Резюме
Сердце — мышечный орган, расположенный в среднем средостении, который перекачивает кровь по кровеносной системе. Сердце окружено перикардом и разделено на четыре камеры: два предсердия и два желудочка. Правое предсердие и желудочек часто называют правым сердцем, а левое предсердие и желудочек часто называют левым сердцем.Предсердия и желудочки разделены атриовентрикулярными клапанами, в то время как желудочки и пути оттока артерий сердца (а именно легочный ствол и аорта) разделены полулунными клапанами. Стенка сердца состоит из эндокарда (самого внутреннего), миокарда и эпикарда. Проводящая система сердца состоит из специализированных узлов и кардиостимуляторов, которые инициируют и координируют сокращение сердца.
Правое сердце получает дезоксигенированную кровь из большого круга кровообращения и перекачивает ее по малому кругу кровообращения, где она насыщается кислородом.Затем левое сердце получает насыщенную кислородом кровь из малого круга кровообращения и прокачивает ее по кровеносным сосудам большого круга кровообращения. Коронарные артерии, а именно правая коронарная артерия и левая коронарная артерия, возникают в корне аорты и снабжают миокард и эндокард. Сердце эмбриологически развивается из сердечной трубки, которая подвергается петлеобразованию и перегородке, чтобы разделить его на четыре камеры.
Макроанатомия
Обзор
Левое предсердие — это самая задняя часть сердца, расположенная непосредственно перед пищеводом.Это можно визуализировать с помощью TEE. Правый желудочек является самой передней частью сердца и подвергается наибольшему риску травмы в результате травмы грудной клетки.
Сокращение верхушки сердца обычно можно пальпировать слева от грудины, медиальнее среднеключичной линии в межреберье 4 –5 . У пациентов с декстрокардией ориентация сердца обратная, поэтому верхушка располагается справа от средостения, а не слева.
Камеры сердца
Два предсердия
Разделены межпредсердной перегородкой (овальная ямка видна на перегородке в виде небольшого углубления овальной формы в межпредсердной перегородке.)
Два желудочка сердца
- Правый желудочек
- Левый желудочек
Границы сердца
Границы сердца образуют силуэт сердца на рентгенограмме грудной клетки.
Клапаны сердца
- Два типа сердечных клапанов, которые различаются расположением и морфологией
- Каркас сердца
- Состоит из четырех фиброзных колец (annuli fibrosi cordis), окружающих атриовентрикулярное и артериальное отверстия.
- Функция
- Разделяет предсердия и желудочки
- Обеспечивает анкерную и структурную поддержку для клапанов
- Обеспечивает электрическую изоляцию между предсердиями и желудочками
- Закрытие сердечных клапанов производит тоны сердца (подробнее см. Аускультацию сердца при обследовании сердечно-сосудистой системы.)
«Попробуйте PULling My AORTA»: трикуспидальный, легочный, митральный, аортальный — это порядок, в котором кровь течет через сердечные клапаны.
Атриовентрикулярные клапаны
- Структура: створки на подклапанном аппарате
- Клапаны
- Подклапанный аппарат
Трехстворчатый клапан имеет три створки и расположен с правой стороны, как и трехлопастное правое легкое. Двустворчатый (митральный) клапан имеет две створки и расположен с левой стороны, как и двудольное левое легкое.
Клапаны полулунные
- Строение: три бугорка серповидной формы без подклапанного аппарата.
- Клапаны
Коронарные артерии
- Левая и правая коронарные артерии отходят от корня аорты и снабжают сердечную мышцу артериальной кровью.
- Доминирование коронарных артерий
- Коронарный кровоток достигает пика во время ранней диастолы в момент, когда перепад давления между аортой и желудочком является наибольшим (см. Диаграмму давление-объем левого желудочка.)
ПМЖВ является наиболее часто окклюзированной коронарной артерией, и ее часто называют «вдовцом» из-за высокой смертности, связанной с инфарктом ПМЖВ.
ПКА обычно снабжает проводящую систему сердца (синус и атриовентрикулярный узел), поэтому стеноз или окклюзия этого сосуда часто приводит к сердечной аритмии.
Венозный дренаж
Лимфатические сосуды сердца оттекают в передние средостенные и трахеобронхиальные узлы.
Иннервация
Структуры проводящей системы сердца
- Определение: совокупность узлов и специализированных проводящих клеток, которые инициируют и координируют сокращение сердечной мышцы.
- Компоненты
Подробнее см. «Проводящая система сердца» в разделе «Физиология сердца».
Каталожные номера: [1]
Микроскопическая анатомия
Слои сердца
- Сама стенка сердца состоит из трех слоев (изнутри наружу):
- Перикард: мембрана, которая непосредственно окружает сердце
Эндокард
- Описание: самый внутренний слой сердечной ткани, состоящий из следующих трех подслоев:
Миокард
- Описание: толстый слой миокарда, состоящий из следующих элементов:
Поврежденная ткань миокарда заменяется неконтрактильной рубцовой тканью (фиброз), которая плохо проводит электрические импульсы и, таким образом, предрасполагает к сердечным аритмиям.
Перикард
Объем полости перикарда ограничен жестким фиброзным перикардом. Если жидкость ненормально накапливается в перикардиальном пространстве (перикардиальный выпот), внутриперикардиальное давление увеличивается и может нарушить сердечную функцию → тампонада перикарда.
Из-за сенсорной иннервации перикарда диафрагмальным нервом перикардит может вызывать боль в шее, руках или плечах (часто с левой стороны).
Каталожные номера: [2]
Эмбриология
Обзор
- Мезодермальное происхождение
- Этапы развития сердца
- Две одиночные эндокардиальные трубки сливаются, образуя сердечную трубку.
- Прямая сердечная трубка трансформируется в S-образную сердечную петлю.
- Эндокардиальные подушки срастаются друг с другом и сливаются, разделяя предсердия и желудочки.
- Формируются два предсердия и два желудочка, а один общий тракт оттока делится на ствол аорты и легочный ствол.
- Клапаны формируются из эндокардиальной подушки.
- Кровообращение плода рассматривается в соответствующем разделе пренатальной и послеродовой физиологии.
- Постнатальные производные сосудистых структур плода рассматриваются в разделе постнатальной адаптации кровеносной и дыхательной системы статьи по пренатальной и постнатальной физиологии.
Стойкий артериальный ствол — врожденный порок сердца, при котором артериальный ствол не может разделиться на аорту и легочную артерию до рождения.
Сердечный морфогенез
Сердечная петля
Неделя 4 гестации: петлевание первичной сердечной трубки устанавливает лево-правую полярность
Сердце начинает спонтанно биться на 4 неделе беременности и определяется с помощью трансвагинального ультразвукового исследования на 6 неделе беременности .
Дефект сердечной петли вызван дефектом динеинового плеча микротрубочек и приводит к синдрому Картагенера с обратным положением и декстрокардией. Подробнее см. Первичную дискинезию.
Перегородка камеры
Перегородка предсердия
- Развитие первичной перегородки и первичного затылочного отверстия
- Сужение первичного затылочного отверстия происходит по мере того, как первичная перегородка приближается к эндокардиальной подушке.
- Развитие вторичного затылочного отверстия
- Развитие вторичной перегородки
- Вторая мышечная перегородка начинает расти на правой стороне первичной перегородки в двух сегментах:
- Развитие ovale cordis
- Формирование межпредсердной перегородки (без дальнейшего межпредсердного сообщения)
Если первичная перегородка и вторая перегородка не срастаются после рождения, остается открытое овальное отверстие (PFO).В более позднем возрасте PFO может привести к парадоксальному эмболу, при котором венозный тромб может перемещаться через PFO из венозного в артериальный кровоток и вызывать инфаркт органа-мишени (например, инсульт).
Желудочковая перегородка
- Каудально расположенная мышечная межжелудочковая перегородка формируется с межжелудочковым отверстием между двумя желудочками.
- Краниально развивающаяся аортопульмональная перегородка вращается и каудально сливается с мышечной межжелудочковой перегородкой, и это слияние образует перепончатую межжелудочковую перегородку и закрывает межжелудочковое отверстие (сердце).
- Эндокардиальные подушки разрастаются для дальнейшего разделения желудочков и предсердий.
Аномальное развитие перепончатой межжелудочковой перегородки приводит к дефекту межжелудочковой перегородки, наиболее распространенной врожденной аномалии сердца.
Развитие тракта оттока
Формирование клапана
Каталожные номера: [3]
Клиническое значение
| Это руководство по обслуживанию мастерской LADA VESTA — информация включает в себя рулевые огни и сигнальные лампы система управления трансмиссией Снятие и установка блока управления дроссельной заслонкой Разборка и установка Установка времени, дверной замок, световой люк, установка дистанционного запирания Двигатель, электрическая схема трансмиссии, руководство по техническому обслуживанию и демонтажу Разборка и установка головки блока цилиндров, клапанного механизма Пылевой и пыльцевой фильтр: Очистите корпус и замените фильтр Снимите и установите воздух фильтр ВЧ и НЧ динамик Разборка и установка крышки багажника Разборка и установка зеркала заднего вида в сборе Тормозная АБС, кондиционер, рулевое управление, люк с электроприводом, ремонт цепи стеклоподъемников Ремень в сбореЗеркало заднего вида в сборе Шасси, рулевое управление, обслуживание положения четырех колес R Демонтаж и установка компонентов выхлопной системы Демонтаж и установка люка двигателя Разборка и установка шаровой штанги: проверка зазора, крепления и пылезащитной крышки Противотуманные фары, фары, поворотники, сборка и установка осветительных приборов камеры Снимите и установите рычаг переключения передач с тросом переключения передач Общее описание Разборка и установка рулевого механизма блок управления боковой двери пассажираОбнаружение троса переключения передачЭлектронная система дроссельной заслонкиМетоды диагностики неисправностейсимволТехническое обслуживание цепиКонфигурация жгутов Жгут проводов крышиЖгут проводов двериНижний жгутЖгут проводов багажной двериЖгут управленияБатарея, передний модуль и жгут заднего бампераГлавный жгут проводовСиденьеСистема разъемаМодель удлинителя жгута проводов системы жгута проводов двигателяСистема управления жгутом привода Жгут проводовЖгут проводов переднего модуляВнутренняя распределительная коробкаПодключение жгутаПроводка аккумуляторной батареи Жгут проводов сиденьяПоложение деталиПоложение деталиСхемаMFI co Система ntrol Система безопасности (SRS) Информация о предохранителях и релеОбогрев стекол и зеркал заднего вида Система модуля управления кузовом (BCM) Система контроля скоростиСистема зарядкиЗемельное распределениеФары заднего ходаЭлектрические двери и окнаЭлектрический замок дверейЭлектрическое наружное зеркало заднего видаЭлектрическое хромированное зеркало заднего видаСистема программы стабилизации электронного управления (ESP )Распределение мощностиМодуль распределения питания Антиблокировочная тормозная система (ABS) Система управления сплиттером (TCCS) Система управления вентилятором и кондиционером (ручная) Система управления вентилятором и кондиционером (автоматическая) Дверь багажника открывает систему Задний дворник и спринклерСистема помощи при парковке заднего сиденья Система блокировки переключения передач Сиденье водителя с электроприводом Регулируемая температура системы обогрева сиденийСистема охлаждения динамикаПриветливые фары и фонари для багажа s, габаритные огни и номерные знакиДистанционное управление и противоугонная сигнализациязвукКлюч противоугонная системафонарикДиагностика распределения подключенийИндикатор и метрТормозной светСистема интеллектуального выключателя питания (IPS) Система интеллектуального ключаИ прочая техническая информация скачать |
Оставить ответ