Предохранители на калине схема: Блок реле и предохранителей Лада Калина

Содержание

монтажный блок предохранителей и реле, схема предохранителей

У каждого автолюбителя хоть раз но возникала проблема с электрооборудованием, зачастую все дело было в предохранителях. Но не у каждого есть заветная книжка, где описано какой предохранитель за что отвечает. Предлагаем Вашему вниманию небольшое руководство.

...

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Монтажный блок реле и предохранителей. Схема предохранителей Калина

F1F31 — предохранители; К1К6 — реле большого размера; К7К12 — реле малого размера; 1 — маленький пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера; 2 — большой пинцет для извлечения реле большого размера.

Мощные потребители тока, такие как электродвигатели омывателя, стеклоподъемников и т. д., подключены через реле. Большая часть таких реле расположена в блоке реле и предохранителей, который расположен в салоне автомобиля.

Где находятся предохранители на Калине?

Предохранители на Лада Калина расположены в специальном монтажном блоке. Крышка блока предохранителей расположена под втулкой включения габаритов. Схема «где какие предохранители стоят» расположена на внутренней стороне крышки.

Какой радар-детектор купить – вопрос, волнующий любого современного автомобилста. Сравнение антирадаров разных марок в статьей на нашем портале.

Также, наверняка интересным будет сравнение АКБ в статье «Какой автомобильный аккумулятор лучше».

Статья про новые штрафу ГИБДД с 01.07.2012 доступна по адресу https://kalinaclub.com/zakon/tablica-shtrafov-gibdd-2011-2012.html.

Предохранители монтажного блока

Обозначение предохранителя (номинальный ток. А) Защищаемые элементы
F1 (10) Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов
F2(30) Цепи электростеклоподъемников
F3 (10) Цепи аварийной сигнализации
F4 (20) Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла
F5 (25) Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла
F6 (20) Звуковой сигнал
F7 (10) Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы сигналов торможения, освещение салона
F8 (20) Элемент обогрева заднего стекла
F9 (5) Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика
F10 (5) Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
F11 (7,5) Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях
F12 (7,5) Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары
F13 (7,5) Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары
F14 (10) Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов
F15 (10) Лампа дальнего света (левая блок-фара)
F16,17 (10) Лампы противотуманных фар (опция)
F18 (15) Элементы подогрева сидений (опция)
F19 (10) Электрические цепи АБС (опция)
F20 (15) Нагревательный элемент прикуривателя
F21 (10) Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22 (15) Блок управления охранной сигнализацией
F23 Резерв
F24 Резерв
F25 Резерв
F26 (25) Электрические цепи АБС (опция)
F27 (5) Запасной
F28 (7,5) Запасной
F29 (10) Запасной
F30 (20) Запасной
F31 (50) Электроусилитель руля
Реле монтажного блока
Обозначение Наименование Запитываемые потребители
К1 (опция) Реле омывателя блок-фар Элетродвигатель омывателя блок-фар
К2 Реле стеклоподъемников Электродвигатели стеклоподъемников
КЗ Реле стартера Тяговое реле стартера
К4 Дополнительное реле Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации
К6 Реле очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя ветрового стекла
К7 Реле дальнего света блок-фар Лампы дальнего света блок-фар
К8 Реле звукового сигнала Звуковой сигнал
К9 (опция) Реле противотуманных фар Лампы противотуманных фар
К10 Реле обогрева заднего стекла Элемент обогрева заднего стекла
К11 (опция) Реле подогрева сидений Элементы подогрева сидений
К12 (резерв)

 

Продолжить чтение: самые угоняемые машины 2012 в рейтинге от страховых компаний! Посмотрите, что сегодня угоняют, чтобы сделать правильный выбор перед покупкой нового автоомбиля.

Ксенон на Калину – доступное решение по улучшению базовой системы освещения автомобиля. Подробная инструкция по самостоятельной установке ксенона от наших экспертов!

А здесь подробная инструкция по оформлению машины при покупке: как избежать проблем с документами в ГИБДД и потратить на оформлиение автомобиля минимальное время.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях - мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

особенности замены реле, как включить, что делать, если не горит, схема, фото и видео

Владельцам автомобиля Лада Калина нередко приходится сталкиваться с такой проблемой, как отсутствие ближнего света. Эта неисправность может заключаться как в перегоревшей лампочке, так и из-за сбоев многих других электрических узлов. Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки и способы их устранения.

Наружное освещение Лада Калина

Возможные причины неисправности

Итак, если не горит ближний свет в Ладе Калина в одной из фар, то причина, скорее всего, кроется в перегорании лампочки. Заменить ее не составит труда каждому автовладельцу.

Однако, к сожалению существует и ряд других причин этой неисправности, наиболее распространенными из которых являются следующие:

  • Окислились или подгорели контакты в штекерной колодке;
  • Перегорел предохранитель;
  • Обрыв цепи;
  • Вышло из строя реле.

Ниже рассмотрим как устранить все эти неисправности.

Лампочка стандарта H7

Замена лампы

Замена ближнего света на Калине осуществляется довольно просто. Причем на это придется потратить лишь несколько минут своего времени.

Единственное, перед тем как поменять старые лампы, необходимо приобрести новые стандарта H7. Желательно устанавливать новые лампочки сразу на двух фарах, чтобы они обеспечивали одинаковое свечение.

Обратите внимание!
В продаже можно найти лампочки стандарта H7 нескольких типов – галогенные, ксеноновые и светодиодные, например, для противотуманных фар на ВАЗ 2110.
На все их типы разная цена , но главное – они обладают разными характеристиками.
На нашем портале вы можете подробно ознакомиться с особенностями всех этих ламп.

Демонтаж заглушки

Инструкция по замене выглядит следующим образом:

  • Прежде всего нужно снять резиновую заглушку, расположенную с обратной стороны блок-фары. Для этого, предварительно надо открыть капот.
  • Затем надо снять плюсовую и минусовую клеммы с контактов.

Высвобождение фиксатора из посадочных

  • Далее надо надавить своими руками на пружинную скобу и вывести ее из посадочных.
  • После этого нужно вытащить старую лампочку и поставить на ее место новую.
  • Затем надо установить на место скобу, надеть клеммы на контакты и установить заглушку.

Обратите внимание!
В процессе замены лампочек, нельзя касаться пальцами их стеклянных колб, в противном случае они могут быстро перегореть.

В процессе замены лампочек нужно обратить внимание на качество контактов. Если контакты окислились или подгорели, их необходимо зачистить.

Блок предохранителей и реле Лада Калина

Замена предохранителя

Если после замены ламп ближний свет фар в Ладе Калина так и не заработал, следует проверить предохранители. Они расположены в монтажном блоке под рулем.

Лампы защищаются разными предохранителями:

  • Правая лампа – F12
  • Левая лампа – F13

Надо сказать, что не всегда можно визуально определить перегоревший предохранитель. Поэтому, даже если внешне он не имеет дефектов, следует проверить напряжение на клеммах контрольной лампой или мультиметром.

Обратите внимание!
Если после замены предохранителя освещение включилось, но через некоторое время опять пропало, необходимо измерить напряжение, которое выдает генератор.
Желательно, чтобы при работающем двигателе оно не превышало 14,4 вольта.
Если напряжение больше, можно попробовать заменить регулирующее реле.

Схема наружного освещения Лада

Обрыв цепи

Если неисправность не удалось устранить, значит нужно найти обрыв в цепи.

Сделать это можно следующим образом:

  • Если на клеммах предохранителя нет напряжения, нужно прозвонить провод, который идет от F13 к контакту №56 блока управления освещением, так как включить ближний свет фар на Калине можно именно выключателем №5.
  • Если провод цел, но при этом не горят 2 фары, то необходимо заменить выключатель №56. Правда, предварительно следует проверить, подается ли напряжение на сам выключатель.
  • Если на предохранители F13 и F12 подается напряжение, следует проверить – имеется ли напряжение на выходе реле.
    Напомним, что реле ближнего света в Ладе Калина расположено в монтажном блоке.
  • Если напряжение отсутствует, следует проверить участок от F12 до контакта № 56 переключателя №4, который расположен на руле, а также участок от клеммы №56а до клеммы 1 реле К7. Также вполне возможно, что не работает переключатель №4 или само реле.

Заменить последнее не сложно, так как оно просто вставляется контактами в гнездо.

На фото – реле освещения Лада Калины

Обратите внимание!
Если потух ближний и дальний свет на Калине в одной из блок-фар, то возможно пропал контакт на клемме массы.
Чтобы его проверить, нужно разобрать блок-фару.

Как мы видим, найти обрыв в цепи или неисправную деталь несложно. Для этого понадобится лишь схема ближнего света на Калине и мультиметр либо контрольная лампочка. Вот, пожалуй, и все основные причины данной неисправности на автомобиле Лада Калина.

Вывод

Несмотря на кажущуюся сложность, восстановить «пропавшее» ближнее освещение на Лада Калина под силу каждому автовладельцу. Главное поэтапно подойти к поиску причины – почему пропал свет, не пропуская ни один из описанных выше шагов. Для этого не понадобится ни сложное оборудование, ни какие-либо особые знания.

Ознакомиться с дополнительной некоторой полезной информацией по обозначенной выше теме можно из видео в этой статье.

схема лада калина, электрическая схема калина

просмотров 50 684 Google+

Электрическая схема Калина состоит из четырёх основных жгутов, соединённых между собой по средствам разъёмов. Соединительные разъёмы переднего, заднего жгута и жгута панели приборов находятся под торпедой с левой стороны. Соединительный разъём жгутов панели приборов и жгута ЭБУ находится в шахте отопителя.

1. Передний жгут. Соединяет аккумулятор с монтажным блоком и жгутом панели приборов, а так же монтажный блок с блок фарами, выключателем заднего хода на коробке передач, стартера, генератора и т. д.
2. Жгут панели приборов. Объединяет передний, задний жгуты проводов и жгут системы управления двигателем, монтажный блок, панель приборов.
3. Задний жгут. Соединяет жгут панели приборов с потребителями в дверях (стеклоподъёмники, соленоиды замков и т.д.) и задней части автомобиля.
4. Жгут системы управления двигателем. Объединяет блок управления двигателем с его предохранителями и реле, а также с датчиками и исполнительными приборами. Подключается к жгуту панели приборов.
Для защиты электрооборудования и проводов от короткого замыкания применяются плавкие предохранители, расположенные в монтажном блоке, кроме предохранителей защищающих цепи системы управления двигателем. Там же располагаются промежуточные реле, кроме реле системы управления двигателем. Монтажный блок располагается с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов под крышкой. Для доступа к предохранителям необходимо поддеть крышку панели приборов с правой и левой стороны за приливы и откинуть её вместе с блоком управления фарами и подсветкой приборов. На обратной стороне крышки нанесены обозначения защищаемых цепей предохранителей. Реле системы управления двигателем располагаются на кронштейне в тоннеле отопителя. Для доступа к ним необходимо удалить боковую крышку и ключом на 10 открутить гайку крепления кронштейна, после чего извлечь его вместе с реле. На этом же кронштейне расположено гнездо с предохранителем вентилятора радиатора. Три предохранителя системы управления двигателем расположены рядом с диагностическим разъёмом под крышкой облицовки тоннеля пола. Для доступа к ним достаточно аккуратно поддеть отвёрткой крышку и удалить её.
Ниже приведено описание предохранителей и реле, расположенных в монтажном блоке. А также схемы жгутов, принципиальная схема электрооборудования и схема системы управления двигателем.
При подключении дополнительных электроприборов необходимо учитывать мощность генератора, сечение проводов и номинальный ток предохранителя к которым производится подключение.

1 — обогрев заднего стекла

2 — корректор фар

3 — схема включения габаритов, фонарей заднего хода, стоп-сигналов

4 — схема блока предохранителей

5 — схема подключения фар головного освещения

6 — схема подключения стартера

7 — схема задней двери

8 — схема подключения двери задка

9 — схема подключения стеклоочистителей

ВСЕ СХЕМЫ ВАЗ-1118 ОДНИМ АРХИВОМ

Здесь Вы сможете скачать книгу по электрооборудованию Lada Kalina.

admin 14/07/2012 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» "Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях"

Снятие и установка монтажных блоков ВАЗ (Lada) Kalina 1117

Инструмент:

  • Отвертка крестовая средняя
  • Пинцет малый
  • Пинцет большой

Примечание:

Монтажный блок реле и предохра­нителей находится в панели прибо­ров под крышкой, слева от рулевой колонки. В крышке установлен блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар.

1. Для доступа к монтажному блоку поддеваем за приливы крышку пане­ли приборов, с левой и правой стороны.

2. Опускаем крышку.

3. Маркировка гнезд для предохрани­телей и реле нанесена на корпусе монтажного блока, а на внутренней стороне крышки приведена схема расположения и указано назначение предохранителей и реле.

4. Перед заменой реле и предохраните­лей отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумулятор­ной батареи. Неисправный предохранитель опре­деляем по перегоревшей перемычке. 

5. Новое реле или предохра­нитель следует устанавли­вать вместо вышедшего из строя только после опреде­ления и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандарт­ные предохранители, рассчитанные на определенную ве­личину номинального тока (величина номинального тока предохранителя указана на его корпусе). Применение са­модельных предохранителей или предохранителей увели­ченного номинала может при­вести к выходу из строя эле­ментов электрооборудования, а возможно, и к пожару.  

6. Маленьким пинцетом извлекаем предохранитель.

7. Аналогично извлекаем реле малого размера.

8. Большим пинцетом извлекаем реле большого размера. 

9. Для проверки надежности контактов наконечников проводов с выводами реле и предохранителей необходи­мо извлечь монтажный блок из гнез­да панели приборов. Для этого, крестообразной отверткой отво­рачиваем саморез нижнего креп­ления монтажного блока к панели приборов.

10. Потянув блок на себя, выводим два его боковых пластмассовых фиксато­ра (по одному с каждой стороны) из прорезей металлических кронштей­нов панели приборов и вынимаем блок из гнезда па­нели приборов. 

11. Устанавливаем монтажный блок в об­ратной последовательности.

Монтажный блок реле и предохранителей:

F1-F31 — предохранители;
К1-К6 — реле большого размера;
К7-К12 — реле малого размера;
1 — маленький пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера;
2 — большой пинцет для извле­чения реле большого размера.

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта

Источник: http://wiki.zr.ru/174-3_Ремонт_Kalina

Системы электрооборудования (генератор, стартер) Лада Калина (Lada Kalina)

Диагностика электрооборудования ваз 1117 калина. Схемы автомобиля ваз 1118 калина, проводка, электродвигатели ваз 1119 лада калина. Руководство по обслуживанию и эксплуатации Лада Калина, с инжекторными двигателями 1.4 и 1.6. Автовладелец с легкостью сможет провести диагностику и ремонт агрегата автомобиля Lada Kalina своими силами в гаражной мастерской, найти неисправность в электрооборудовании, рулевом управлении, тормозной системе, двигателе и кпп. Советы по уходу можно также найти в наших разделах. Все руководства Лада Калина разбиты на тематические разделы.

Монтажный блок реле и предохранителей: F1-F31 — предохранители; К1-К6 — реле большого размера; К7-К12 — реле малого размера; 1 — маленький пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера; 2 — большой пинцет для извлечения реле большого размера

Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование лада калина выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается. Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями.

Мощные потребители (обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники дверей и т. д.) подключаются через реле. Большая часть реле и предохранителей установлена в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в салоне автомобиля. Реле и предохранители системы управления двигателем расположены в салоне в отдельных блоках.

Предохранители монтажного блока

Обозначение предохранителя (номинальный ток. А)

Защищаемые элементы

F1(10)

Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов

F2 (30)

Цепи электростеклоподъемников

F3 (10)

Цепи аварийной сигнализации

F4 (20)

Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла

F5 (25)

Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла

F6 (20)

Звуковой сигнал

F7 (10)

Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы сигналов торможения, освещение салона

F8 (20)

Элемент обогрева заднего стекла

F9 (5)

Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика

F10 (5)

Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака

F11 (7,5)

Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях

F12 (7,5)

Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары

F13 (7,5)

Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары

F14 (10)

Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов

F15 (10)

Лампа дальнего света (левая блок-фара)

F16, 17(10)

Лампы противотуманных фар (опция)

F18 (15)

Элементы подогрева сидений (опция)

F19 (10)

Электрические цепи АБС (опция)

F20 (15)

Нагревательный элемент прикуривателя

F21 (10)

Цепь блокировки заднего хода коробки передач

F22 (15)

Блок управления охранной сигнализацией

F23

Резерв

F24

Резерв

F25

Резерв

F26 (25)

Электрические цепи АБС (опция)

F27 (5)

Запасной

F28 (7,5)

Запасной

F29 (10)

Запасной

F30 (20)

Запасной

F31 (50)

Электроусилитель руля

Реле монтажного блока

Обозначение Наименование

Запитываемые потребители

К1 (опция) Реле омывателя блок-фар

Элетродвигатель омывателя блок-фар

К2 Реле стеклоподъемников

Электродвигатели стеклоподъемников

КЗ Реле стартера

Тяговое реле стартера

К4 Дополнительное реле

Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации

К6 Реле очистителя ветрового стекла

Электродвигатель очистителя ветрового стекла

К7 Реле дальнего света блок-фар

Лампы дальнего света блок-фар

К8 Реле звукового сигнала

Звуковой сигнал

К9 (опция) Реле противотуманных фар

Лампы противотуманных фар

К10 Реле обогрева заднего стекла

Элемент обогрева заднего стекла

К11 (опция) Реле подогрева сидений

Элементы подогрева сидений

К12 (резерв)

-


Генератор

Вынимаем аккумуляторную батарею из моторного отсека. Устанавливаем аккумуляторную батарею в обратной последовательности.

Генератор лада калина — синхронная электрическая машина переменного тока с электромагнитным возбуждением и встроенным выпрямителем на кремниевых диодах. Ротор генератора лада калина приводится во вращение от коленчатого вала двигателя поликлиновым ремнем.

Технические характеристики генератора 9402.3701-06

Максимальный отдаваемый ток (при 14 В и 6 000 мин-1), А

85

Напряжение, В

14,4-15,1

Передаточное отношение двигатель—генератор

1:2,4

Направление вращения (со стороны привода)

Правое


Статор и крышки генератора стянуты четырьмя болтами. Вал ротора вращается в подшипниках, установленных в крышках. Смазка, заложенная в подшипники на заводе, рассчитана на весь срок службы генератора. Задний подшипник напрессован на вал ротора и поджимается задней крышкой через пластмассовую втулку. Передний подшипник запрессован и завальцо-ван в передней крышке и заменяется только вместе с ней. Его внутреннее кольцо зажато гайкой между ротором и шкивом. Задняя часть генератора закрыта пластмассовым кожухом на защелках.

В статоре генератора лада калина расположена трехфазная обмотка. Концы фазных обмоток соединены с выпрямительным мостом калина, состоящим из шести кремниевых диодов (вентилей): трех «положительных» и трех «отрицательных». Вентили запрессованы в две подковообразные алюминиевые пластины-держатели в соответствии с полярностью (положительные и отрицательные — на разных пластинах). Пластины объединены в выпрямительный блок, закрепленный на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).

Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на вале ротора. Питание к обмотке возбуждения подводится через две угольные щетки. Щеткодержатель конструктивно объединен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).

Регулятор напряжения — неразборный, при выходе его из строя заменяют щеткодержатель с регулятором в сборе.

Для защиты бортовой сети от скачков напряжения при работе системы зажигания и снижения помех радиоприему между выводами «положительных» и «отрицательных» вентилей (между «+» и «массой» генератора) подключен конденсатор, расположенный в щеткодержателе.

При включении зажигания напряжение к обмотке возбуждения генератора (выводы «L» генератора и «+» регулятора) подводится через сигнализатор и резисторы в комбинации приборов (сигнализатор при этом горит). После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от диодов выпрямительного блока (сигнализатор гаснет). Если после пуска двигателя сигнализатор горит, это указывает на неисправность генератора или его цепей.

«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к «массе» автомобиля лада калина, а «плюс» — к выводу «В+» генератора. Обратное включение приведет к пробою вентилей генератора.

При работе двигателя не рекомендуется отсоединять аккумуляторную батарею автомобиля калина лада калина. Возникающие при этом скачки напряжения в бортовой сети могут повредить электронные компоненты схемы.

Вентили генератора (и другие устройства в бортовой сети автомобиля при подключенном генераторе) следует проверять под напряжением не выше 14 В, более высокое напряжение (например, при проверке мегомметром) может вызвать повреждение вентилей. При необходимости проверки изоляции обмоток высоким напряжением генератор следует снять, а выводы обмоток — отсоединить от выпрямительного блока и регулятора напряжения.

Генератор установлен на кронштейне, закрепленном на двигателе. Генератор крепится к кронштейну двумя болтами с гайками. Головка верхнего болта удерживается от проворачивания двумя выступами на кронштейне. Гайка нижнего болта установлена в шестигранном углублении кронштейна. В нижнем левом отверстии кронштейна под болт крепления генератора установлена распорная втулка.

Стартер
Стартер лада калина — четырехполюсный четы-рехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.

К стальному корпусу стартера приклеены четыре постоянных магнита. Корпус и крышки стартера стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в двух подшипниках, установленных в крышке и опоре вала. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронной шестерен и трех сателлитов на водиле. На вале привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении—от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты редуктора и якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения. Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается. Напряжение срабатывания реле должно быть не более 9 В. Если это не так, в тяговом реле или приводе имеется неисправность. Неисправность привода выявляется при осмотре после разборки стартера. Неисправное тяговое реле заменяют.

Наружное освещение, световая сигнализация, освещение салона и багажника, звуковой сигнал
На автомобиле установлены две блок-фары с тремя секциями: ближнего света, дальнего и габаритного света, указателя поворота. В фарах устанавливаются одноните-вые лампы ближнего и дальнего света. При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света — все лампы (и ближнего и дальнего света). Секции передних и задних указателей поворотов — с прозрачными рассеивателями, лампы указателей поворотов — оранжевого цвета. На автомобиле установлен корректор фар с электромеханическим приводом, позволяющим регулировать направление пучков света в зависимости от загрузки автомобиля лада калина Корректор фар состоит из регулятора на панели приборов, электроприводов, установленных в фарах и соединительных проводов.

Автомобиль лада калина может быть укомплектован противотуманными фарами. Задние фонари укомплектованы двухнитевыми лампами габаритного и противотуманного света. Лампы света заднего хода, расположенные в задних фонарях, загораются при включении передачи заднего хода и включенном зажигании. При нажатии педали тормоза замыкаются контакты выключателя сигналов торможения, расположенного на кронштейне педального узла. При этом загораются лампы в задних фонарях и дополнительном сигнале торможения.

Очиститель и омыватель ветрового стекла
Очиститель ветрового стекла лада калина состоит из мотор-редуктора, рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя лада калина — трех-щеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, двухскоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель, а для снижения радиопомех— конденсаторы и дроссели. Неисправный мотор-редуктор рекомендуется заменять новым (возможна зачистка коллектора, контактов концевого выключателя и замена шестерен). Погнутые рычаги необходимо выправить, а изношенные шарниры заменить новыми. Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного справа в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов. Омыватель включается правым под-рулевым переключателем, при этом питание подается на электродвигатель насоса и реле очистителя ветрового стекла, которое включает очиститель на малую скорость работы, если он был выключен или работал в прерывистом режиме. При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки лада калина можно продуть в обратном направлении или прочистить леской.

 

Блок предохранителей и реле Калина 2

Номер

предохранителя/реле

Сила тока, А

Цвет предохра­нителя

Назначение предохранителя/реле

F1

15

Синий

Катушки зажигания, топливные форсунки, блок управления двигате­лем, реле электровентиляторов радиаторов

F2

25

Бежевый

Блок управления электрооборудованием кузова, блок управления элек­тростеклоподъемниками и наружными зеркалами на двери водителя

F3

15

Синий

Блок управления автоматической коробкой передач, привод управле­ния автоматической коробкой передач

F4

15

Синий

Блок управления подушками безопасности

F5

7,5

Коричневый

Комбинация приборов, блок управления двигателем, электроусилитель рулевого управления, выключатель стоп-сигнала, датчик скорости, селектор управления автоматической коробкой передач, переключатель стеклоочистителя ветрового окна, реле выключателя обогрева заднего стекла, реле обогрева ветрового стекла, реле обогрева сидений, разгрузочное реле, блок управления электрооборудованием кузова

F6

7,5

Коричневый

Свет заднего хода

F7

7,5

Коричневый

Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха, управля­ющий и диагностический датчики концентрации кислорода, датчик фазы

F8

25

Бежевый

Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида

F9

5

Оранжевый

Габаритный огонь правый

F10

5

Оранжевый

Габаритный огонь левый, фонари освещения номерного знака, подсветка кнопок всех выключателей

F11

5

Оранжевый

Задний противотуманный фонарь

F12

10

Красный

Ближний свет правый, электрокорректор света правой фары

F13

10

Красный

Ближний свет левый, электрокорректор света левой фары

F14

10

Красный

Дальний свет правый

F15

10

Красный

Дальний свет левый

F16

10

Красный

Противотуманная фара правая

F17

10

Красный

Противотуманная фара левая

F18

20

Желтый

Обогрев сидений, прикуриватель

F19

7,5

Коричневый

Антиблокировочная система тормозов

F20

15

Синий

Звуковой сигнал

F21

10

Красный

Топливный насос

F22

15

Синий

Омыватели ветрового и заднего стекол, задний стеклоочиститель

F23

5

Оранжевый

Комбинация приборов, диагностический разъем

F24

7,5

Коричневый

Муфта компрессора кондиционера, блок управления климат-контролем

F25

7,5

Коричневый

Выключатель стоп-сигнала

F26

25

Бежевый

Антиблокировочная система тормозов

F27

Резерв

F28

Резерв

F29

Резерв

F30

Резерв

F31

30

Зеленый

Блок управления электрооборудованием кузова, моторедукгор стекло­очистителя ветрового окна, сигнализация дальним светом фар

F32

30

Зеленый

Отопитель, блок управления климат-контролем

К1

Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя

К2

Реле центрального замка

КЗ

Реле стартера дополнительное

К4

Реле клеммы «плюс» замка зажигания

К5

Не задействовано

Кб

Реле стеклоочистителя

К7

Реле дальнего света фар

К8

Реле звукового сигнала

К9

Реле ближнего света фар

К10

Реле обогрева заднего стекла

К11

Реле главное системы управления двигателем

К12

Реле топливного насоса

К13

Реле дополнительное

К14

Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя

К15

Реле обогрева ветрового стекла 1

К16

Реле обогрева ветрового стекла 2

К17

Реле муфты компрессора кондиционера

Как заменить предохранители и реле автомобиля Лада Калина

Большинство электрических цепей автомобиля защищено плавкими предохранителями.

Мощные потребители (обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники дверей и т. д.) подключаются через реле.

Большая часть реле предохранителей установлена в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в салоне автомобиля.

Реле и предохранители системы управления двигателем расположены в салоне в отдельных блоках.

Монтажный блок реле и предохранителей находится в панели приборов под крышкой, слева от рулевой колонки.

В крышке установлен блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар.

Для доступа к монтажному блоку поддеваем за приливы крышку панели приборов с левой и правой стороны.

И опускаем крышку

Маркировка гнезд для предохранителей и реле нанесена на корпусе монтажного блока, а на внутренней стороне крышки приведена схема расположения и указано назначение предохранителей и реле.

Перед заменой реле и предохранителей отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.

Для замены предохранителей используем маленький пластмассовый пинцет.

Реле малого размера тоже заменяем с помощью маленького пинцета.

Для замены большого реле используем большой пинцет.

Чтобы проверить контакты наконечников проводов, нужно извлечь монтажный блок из гнезда панели.

Для этого крестообразной отверткой отворачиваем саморез, который крепит монтажный блок внизу.

Тянем, блок на себя, выводим два его боковых фиксатора из прорезей металлических кронштейнов панели приборов

 Вынимаем блок из гнезда панели приборов.

После проверки устанавливаем блок в обратной последовательности.

№ - Ток, A - Защищаемые цепи

F1 - 10 - Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов

F2 – 30 - Электростеклоподъемники

F3 – 10 - Аварийная сигнализация

F4 – 20 - Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла

F5 – 25 - Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла

F6 – 20 - Звуковой сигнал

F7 – 10 - Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы сигналов торможения, освещение салона

F8 – 20 - Элемент обогрева заднего стекла

F9 – 5 - Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика

F10 - 5  - Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака

F11 - 7,5 - Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях

F12 - 7,5 - Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректор света правой блок-фары

F13 - 7. 5 - Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары

F14 - 10 - Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов

F15 - 10 - Лампа дальнего света (левая блок-фара)

F16 - 10 - Лампы противотуманных фар (опция)

F17 - 10 - Лампы противотуманных фар (опция)

F18 - 15 - Элементы подогрева сидений (опция)

F19 - 10 - Электрические цепи АБС (опция)

F20 - 15 - Нагревательный элемент прикуривателя

F21 - 10 - Цепь блокировки заднего хода коробки передач

F22 - 15 - Блок управления охранной сигнализацией

F23 - Резерв

F24 - Резерв

F25 - Резерв

F26 - 25 - Электрические цепи ABS (опция)

F27 - 5 - Запасной

F28 - 7,5 - Запасной

F29 - 10 - Запасной

F30 - 20 - Запасной

F31 - 50 - Электроусилитель руля

Реле монтажного блока

Обозначение - Наименование - Потребители

К1 (опция) - Реле омывателя блок-фар  - Электродвигатель омывателя блок-фар

К2 - Реле стеклоподъемников - Электродвигатели стеклоподъемников

К3 - Реле стартера - Тяговое реле стартера

К4 - Дополнительное реле - Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

К5 - Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации

К6 - Реле очистителя ветрового стекла - Электродвигатель очистителя ветрового стекла

К7 - Реле дальнего света блок-фар - Лампы дальнего света блок-фар

К8 - Реле звукового сигнала - Звуковой сигнал

К9 - Реле противотуманных фар - Лампы противотуманных фар

К10 - Реле обогрева заднего стекла - Элемент обогрева заднего стекла

К11 - Реле подогрева сидений - Элементы подогрева сидений

К12 - Резерв

Замена реле и предохранителей системы управления двигателем

При замене реле и предохранителей отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Для замены реле снимаем правую боковую облицовку туннеля пола.

Головкой на 10 отворачиваем гайку крепления кронштейна блока реле

Головкой на 10 отворачиваем гайку крепления главного реле системы управления

Вынимаем реле из колодки.

И так же вынимаем два других реле системы управления. Устанавливаем в обратной последовательности.

Для замены предохранителя (50 А) электровентилятора системы охлаждения двигателя вынимаем его из колодки блока.

Для замены предохранителей системы управления снимаем крышку облицовки туннеля пола.

Вынимаем предохранитель цепи постоянного питания контроллера

Так же точно вынимаем два других предохранителя системы управления.

Лада Калина - схема предохранителей

Лада Калина - схема предохранителей

Год выпуска:

Схема салона

Лада Калина - схема блока предохранителей - салон

Салон (версия Luxe)

Предохранитель [A] Цепь защищена
F1 15 Катушка зажигания, Предохранители форсунок, Блок управления системы управления двигателем
F2 30 Центральный блок электроники кузова, модуль двери водителя
F3 15 Контроллер АКПП, Тяга управления АКПП
F4 15 Контроллер системы подушек безопасности
F5 7,5 15 терминалов инструментов
F6 7,5 Фонарь заднего хода, Контроллер АКПП
F7 7,5 Соленоид продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха / датчик давления, фазовращатель, датчик кислорода
F8
F9 5 Задний правый борт
F10 5 Левый бортовой задний фонарь, Подсветка приборов и клавиш, Подсветка номерного знака, Подсветка багажного отделения, Подсветка бокового перчаточного ящика
F11 5 Задние противотуманные фары
F12 10 Фара ближнего света, правая; Мощность электрического регулятора фар, правая
F13 10 Фара ближнего света, левая; Мощность электрического регулятора фар, LH
F14
F15 10 Омыватель заднего стекла, Стеклоочиститель заднего стекла
F16 5 Модуль двери водителя
F17
F18
F19
F20
F21 10 Дальний свет, фара правая
F22 10 Дальний свет, левая фара
F23 10 Правая противотуманная фара
F24 10 Левая противотуманная фара
F25 15 Обогрев передних сидений
F26 5 Блок управления антиблокировочной тормозной системой
F27 15 Прикуриватель
F28 15 Топливный насос
F29 20 Омыватель лобового стекла, центральный блок электроники кузова
F30
F31 7,5 Муфта компрессора кондиционера, Контроллер АСУ климатической установки
F32 7,5 Стоп-сигналы, Внутреннее освещение
F33 25 Блок управления антиблокировочной тормозной системой
F34 5 Комбинация приборов, разъем канала передачи данных
F35 10 Центральный блок кузовной электроники
F36 10 Гудок
F37 10 Ресивер / Мультимедийная система
F38
F39
F40
F41
F42
F43 50 Контроллер АКПП
F44 30 Электровентилятор отопителя, контроллер автоматической системы управления климатической установкой
F45 25 Обогрев заднего сиденья
F46
Указанный комплект предохранителей для версии high line «люкс» (в зависимости от комплекта опций некоторые предохранители из этого комплекта могут не использоваться в других версиях).

Пассажирский салон (стандартное исполнение)

Предохранитель [A] Цепь защищена
F1 15 Катушка зажигания, Форсунка предохранителя, Блок управления системы управления двигателем
F2 10 Дневные ходовые огни
F3 10 Аварийная сигнализация
F4 15 Блок управления подушек безопасности
F5 7,5 15 терминалов инструментов
F6 7,5 Фонарь заднего хода
F7 7,5 Датчик массового расхода воздуха / датчик давления, Датчик кислорода
F8 7,5 Указатели поворота
F9 5 Задний правый борт
F10 5 Левый бортовой задний фонарь, Подсветка приборов и клавиш, Подсветка номерного знака, Подсветка багажного отделения, Подсветка бокового перчаточного ящика
F11 5 Задние противотуманные фары
F12 10 Фара ближнего света, правая; Мощность электрического регулятора фар, правая
F13 10 Фара ближнего света, левая; Мощность электрического регулятора фар, LH
F14
F15 10 Омыватель заднего стекла, Стеклоочиститель заднего стекла
F16
F17
F18
F19 20 Дверной замок
F20
F21 10 Дальний свет, фара правая
F22 10 Дальний свет, левая фара
F23
F24
F25 15 Обогрев передних сидений
F26 5 Блок управления антиблокировочной тормозной системой
F27 15 Прикуриватель
F28 15 Топливный насос
F29 20 Омыватель лобового стекла
F30
F31 7,5 Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F32 7,5 Стоп-сигналы, Внутреннее освещение
F33 25 Блок управления антиблокировочной тормозной системой
F34 5 Комбинация приборов, разъем канала передачи данных
F35 10 Центральный блок кузовной электроники
F36 10 Гудок
F37 10 Ресивер / Мультимедийная система
F38
F39
F40
F41
F42
F43 50 Контроллер АКПП
F44 30 Электровентилятор отопителя, контроллер автоматической системы управления климатической установкой
F45 25 Обогрев заднего сиденья
F46

Реле, размещенное на блоке предохранителей и реле салона автомобиля версии «норма» и «люкс» *

Предохранитель [A] Цепь защищена
K1 50 Реле разряда
K2 30 Дополнительное реле стартера
K3 40 Реле электровентилятора охладителя
K4 30 Реле электровентилятора охладителя
K5 30 Реле муфты компрессора кондиционера
K6 30 Реле обогрева заднего стекла
K7 20 Реле дальнего света фар
K8 20 Реле звукового сигнала
K9 20 Реле выпадения света фар
K10 20 Реле фонарей заднего хода (в исполнении с АКПП)
K11 20 Главное реле EMS
K12 20 Реле топливного насоса
K13 20 Реле обогрева сидений
K14 70 Реле обогрева лобового стекла
* Указанный комплект предохранителей для версии high line «люкс» (в зависимости от комплекта опций некоторые предохранители из этого комплекта могут не использоваться в других версиях).

Реле, размещенное на блоке предохранителей и реле салона автомобиля «стандарт»

Предохранитель [A] Цепь защищена
K1 50 Реле разряда
K2 30 Дополнительное реле стартера
K3 30 Реле стеклоочистителя
K4 30 Реле электровентилятора охладителя
K5 30 Реле указателей поворота
K6 30 Реле стеклоподъемника
K7 20 Реле дальнего света фар
K8 20 Реле звукового сигнала
K9 20 Реле выпадения света фар
K10
K11 20 Главное реле EMS
K12 20 Реле топливного насоса
K13 20 Реле обогрева сидений
K14 30 Реле включения аварийных сигналов
K15 30 Реле обогрева заднего стекла
К16 30 Дополнительное реле аварийной сигнализации

Электрические цепи, защищенные предохранителями, расположенными в блоке предохранителей моторного отсека *

Предохранитель [A] Цепь защищена
FF1 50 Обогрев лобового стекла
FF2 60 Генератор
FF3 60 Генератор
FF4 40А (с уровнем оснащения без климат-контроля - 30А) Электровентилятор охлаждения радиатора
FF5 50 Электромеханический усилитель руля
FF6 40 Блок управления АБС
* Комплект предохранителей определен для исполнения «люкс». В других версиях нельзя использовать некоторые предохранители из комплекта
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

Не работает печка на Лада Калина (причины и ремонт). Проверка цепи включения стартера Лада Калина Лада Калина не включается 2 причины скорости

Что делать, если на Калине не включается задний ход ?
Пока этого не произошло, убедитесь, что в вашем комплекте ключей есть гаечный ключ на 36 штук, который вы всегда носите с собой.Ключ такого размера редко встречается в магазинах, где продается инструмент. Но почти всегда есть на авторынках. Стоимость такого ключа в пределах 200 рублей, но оно того стоит.
Блокировка заднего хода на Калине выполнена с помощью соленоида, шток которого выполняет эту функцию.
Электромагнит приводится в действие кольцом переключателя, расположенным на рукоятке переключения передач. Поднимая кольцо, включаем соленоид, шток втягивается внутрь соленоида и разблокировка происходит внутри коробки.А затем, переведя ручку в положение передачи заднего хода, мы можем включить передачу заднего хода. Срабатывает концевой выключатель, расположенный на коробке, и включаются лампы заднего хода и прерывистый звуковой сигнал в автомобиле.
И когда в самый неподходящий момент мы не слышим этот сигнал и понимаем, что включить задний ход нельзя, наступает некий шокирующий момент! А что теперь делать ?!
Ну это не так уж и страшно! Я просто не приготовил схема управления соленоидом ! Вам очень повезло, если все это произошло у вас в гараже или недалеко от дома! Но если это случилось в дороге, то сильно расстраиваться не стоит, ведь у нас в багажнике такой же ключ на 36!
Повернув руль влево до упора, и посмотрев вперед под машину с левого колеса, вы увидите на коробке тот самый соленоид, к которому подключен разъем с проводами.Отсоедините разъем и ключом на 36 открутите соленоид на 7-8 мм. В образовавшийся зазор наматываем провод или даже изоленту и слегка подтягиваем соленоид. Пробуем включить задний ход. Получилось?! Теперь можно спокойно заехать в гараж. Только будьте очень осторожны, так как первая передача и задний ход очень близки.
Доехав до гаража, будем искать неисправность.
Рассмотрим электрическую цепь управления соленоидом:

12 Вольт через предохранитель F21 поступает на соленоид L1.Переключателем S1 на ручке замыкаем цепь на массу. Катушка соленоида срабатывает.
Предохранитель F21 на 10А находится в блоке предохранителей - он восьмой слева. Ключ для удаления находится в том же блоке вверху справа. Вынимаем предохранитель и проверяем тестером или контрольным (подаем питание от АКБ через контрольную лампу). Заменяем неисправный предохранитель новым такого же номинала.
Следующий этап: проверка переключателя (кстати, герконового). Поднимите крышку на ручке.

Сразу видим разъем подключенный к переключателю. Отключите его.


Берем скрепку (металлическую) и замыкаем ею контакты разъема, провода от которого уходят в метро автомобиля. Если потом можно включить обратную скорость, значит переключатель неисправен. Если «чуда» не произошло, поехали дальше. Снимите разъем с соленоида.


Вставляем в него две иглы (иглы швейные, для закрепки, с шариками - не дают смыкаться).Измеряем напряжение. Оно должно быть 12 вольт. Но это не все. Обязательно нужно заряжать лампочкой. Я использовал 5 Вт при 12 В. Если свет не горит, значит, у нас обрыв цепи, а напряжение присутствует из-за сопротивления, образованного оксидом меди. В 99% случаев обрыв (обрыв) проволоки происходит в пучке, в месте установки зажима на поддон. Снимите зажим, отжав его снизу крепления. Отсоедините разъем от переключателя фонарей заднего хода и снимите весь жгут.Снимаем изоленту с гофры и вытаскиваем провода. Обрыв провода виден сразу.
Нарезаем провода бокорезами и наращиваем другими подходящими по диаметру (по сечению провода). Достаточно 10 см проволоки. Лучше всего припаять скрутку паяльником и заизолировать. Я сделал это с помощью термоусадочной трубки. Потом все утеплим лентой ПВХ.


Можно гофру разную поставить. Главное, чтобы туда не попала влага, иначе рано или поздно все придется повторить.Выбросьте хомут, он там не нужен. При желании жгут можно закрепить пластиковой стяжкой - в магазине электротоваров он стоит копейки. Ставим разъемы на место и проверяем работу соленоида.
Сам соленоид выходит из строя очень редко. Для проверки - его сопротивление 2,2 Ом. Если вы перекрутили соленоид, не забудьте еще раз его перекрутить!
Вариант, когда соленоид все еще вышел из строя.
Для замены соленоида необходимо слить масло из коробки. Хотя слить нельзя.Просто быстро заткни чем-нибудь отверстие, а потом быстро ввинтишь новое. Слить немного масла - потом долить. При установке нового соленоида его резьбы необходимо смазать силиконовым герметиком, чтобы масло не просачивалось по резьбе. Всем удачи!

Современный автомобиль буквально набит электроникой, и Lada Kalina в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника значительно облегчает жизнь водителю. С другой стороны, это тоже может стать причиной и источником головной боли для водителя, так как обилие электроники может серьезно усложнить устранение неисправностей.Самая частая проблема электроники на Калине - невозможность включения задней передачи. О том, почему не включается трансмиссия и как это исправить, мы расскажем в этой статье.

Устройство блокировки заднего хода в Ладе «Калина»

Перечислены все основные элементы механизма блокировки

Для включения заднего хода на Калине водителю необходимо немного сдвинуть рычаг переключения передач на себя, а затем вперед. Это нужно делать, приподняв на рычаге небольшое пластиковое кольцо, которое служит своего рода страховкой.Коробка передач имеет соленоид, который не разрешает передачу заднего хода, пока кольцо не будет поднято. После подъема кольца срабатывает встроенный в рычаг магнитный выключатель, соленоид замыкается на массу, после чего стержень внутри соленоида перемещается. Это приводит к тому, что ход механизма выбора передач увеличивается и становится доступным включение другой скорости - заднего хода.

Почему остановилась передача заднего хода и способы устранения

Проблемы с включением заднего хода могут возникать по разным причинам, наиболее распространенные из которых перечислены ниже.

Перегорел предохранитель блокировки: причина номер один

Предохранитель F21, отвечающий за блокировку передачи заднего хода, расположен в нижнем ряду, в восьмом гнезде

Это первый элемент, на который следует обращать внимание при поломках, связанных с электроникой. В автомобиле Лада Калина этот предохранитель обозначается как F21. Его номинал 10 А, он расположен в основном блоке безопасности автомобиля (там восьмой слева). Снимается предохранитель, осматривается его перемычка. Если он сломан, предохранитель заменяется новым.Затем автомобиль заводится и снова пытается переключить передачу задним ходом. Если новый предохранитель снова перегорит, это говорит о том, что в цепи питания соленоида произошло короткое замыкание, следовательно, придется менять не только предохранитель, но и сам соленоид.

Видео о том, где находится блок предохранителей в Калине

Вышел из строя магнитный выключатель

Стрелкой показан разъем, который нужно замкнуть проводом или обычной скрепкой

Редко потому что деталь довольно надежный.Выход очевиден: нужно снять и проверить. Для этого необходимо снять крышку, установленную на рычаге переключения передач. Далее вы должны найти разъем, который соединен с рычагом. Он аккуратно разъединен, а его контакты замкнуты каким-то проводом (подойдет и обычная канцелярская скрепка, которую можно привязать к разъему с помощью куска изоленты). После замыкания контактов надо еще раз попробовать включить реверс. Если это было возможно, то причина была в магнитном переключателе, и его надо менять. Здесь тоже возможен другой вариант: то самое пластиковое кольцо, к которому подключен этот переключатель, не поднимается достаточно высоко (обычно это связано с его износом). Поэтому перед тем, как разбирать рычаг и снимать переключатель, имеет смысл убедиться, что кольцо поднимается свободно и на необходимую высоту. Если кольцо заедает, его необходимо заменить.

Нет напряжения от соленоида к рычагу переключения передач

Стрелкой показан зажим с изношенным проводом

Наиболее частая причина. Провод, соединяющий соленоид и рычаг переключения передач, расположен очень неудачно.Он проходит под днищем автомобиля, возле лонжерона слева. Здесь он подвергается воздействию влаги, антиобледенительных химикатов и, наконец, может просто оторваться от падающего камня. И чаще всего этот провод рвется там, где он крепится хомутом к лонжерону: под хомутом скапливается грязь, которая действует как абразивный материал, буквально натирая и изоляцию, и сам провод. Обычно это повреждение видно невооруженным глазом. Для их выявления машину загоняют в смотровую яму, где проводят досмотр (в этом очень поможет фонарик).Если провод поврежден, его заменяют. Возможен и второй вариант: повреждений не видно, а провод выглядит целым. В этом случае используйте мультиметр, чтобы проверить, есть ли напряжение на выходе соленоида. Если его нет, значит проблема в проводе.

Заблокирован блокирующий соленоид

Если при осмотре выяснилось, что предохранитель блокировки исправен, проводка исправна, а напряжение на выходах соленоида по-прежнему отсутствует, значит, сам соленоид вышел из строя.Первый шаг - установить, подается ли ток на соленоид. Для этого от него отключаются оба провода, и на каждом проверяется напряжение. Если на обоих проводах нет напряжения, значит причина поломки где-то в зоне между соленоидом и предохранителем. Если на один из проводов подано напряжение, значит, перегорела обмотка в самом соленоиде. Чтобы в этом убедиться, нужно перевести мультиметр в режим вызывного сигнала, а затем прикоснуться к выходам на соленоиде щупом. Если на дисплее мультиметра все это время виден ноль, значит, обмотка перегорела, и соленоид необходимо заменить.

Подводя итог, следует сказать: подавляющее большинство проблем с задним ходом возникает из-за повреждения проводки, которая находится в крайне неудачном месте. По сути, это серьезный просчет конструкторов Lada Kalina, которые не только разместили провода там, где их не должно быть, но и не позаботились их как следует защитить. Именно по этой причине устранение неполадок с задней передачей всегда следует начинать с проверки проводки под левым лонжероном.В большинстве случаев это сэкономит вам много времени.

Если стартер не работает при повороте ключа в замке зажигания в положение «II», возможно, неисправен как сам стартер, так и его цепь включения.

Для проверки выключите зажигание и отсоедините провод колодки от вывода обмоток тягового реле стартера.

Отверткой соединяем вывод обмоток тягового реле и конец провода, подключенного к плюсовой клемме АКБ.

При проведении данной операции необходимо соблюдать осторожность, так как в зоне короткого замыкания выводов возможно искрение. Не допускайте короткого замыкания отвертки на массу при замыкании клемм!

Если при этом проворачивается коленчатый вал, то стартер исправен, а причина неисправности - нарушение в его цепи включения. В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле.

Если неисправность в цепи включения исправного стартера устранить невозможно, то при необходимости таким способом (включив зажигание и замкнув провода) можно запустить двигатель и подъехать к месту ремонт.

Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повреждением: реле стартера, цепи питания или цепи управления реле контактной группы замка зажигания, для устранения неисправности цепи включения стартера ...

Вытаскиваем из монтажного блока реле стартера.

Для проверки реле стартера устанавливаем на его место заведомо исправное реле типа 902. 3747-11. Для этого можно использовать реле соседнего окна.

Если стартер включается только что установленным реле, реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить.

В противном случае необходимо проверить цепь питания и цепь управления реле стартера.

Для проверки силовой цепи снимите реле стартера с монтажного блока.

Вставляем перемычку (кусок провода) в гнезда силовых контактов реле «30» и «87».

Переводим ключ в замке зажигания в положение «II» - «стартер».

Если стартер включается - цепь питания исправна, если нет, то тестером

Проверяем, поступает ли «+12 В» на гнездо «30» реле стартера, когда ключ находится в замке зажигания в положении «II».

В данном случае второй («минус») щуп тестера можно подключить к болту крепления ограничителя открывания двери.

В случае подачи напряжения на розетку «30» тестером проверяем целостность цепи от разъема «87» реле стартера до кончика провода управления тягового реле стартера.

Если напряжение не поступает на розетку «30», проверяем цепь от клеммы «50» выключателя зажигания к розетке «30» реле.

Если электрическая цепь исправна, необходимо заменить группу контактов замка зажигания.

В том случае, если цепь питания стартера исправна, проверяем цепь управления реле стартера - для этого вставляем щуп тестера в гнездо "86" реле стартера, второй щуп тестера подключаем к "массе" ".

Проверить при включенном зажигании, поступает ли "+12 В" от главного реле системы управления двигателем к гнезду "86" реле стартера

Затем вставляем щупы тестера в гнезда «86» и «85» и проверяем, есть ли «масса» в гнезде «85» реле, подключенного к выводу «50» контроллера.

В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера от главного реле системы управления и вывода «50» контроллера - соответственно к гнездам «86» и «85» реле стартера.

На левой стороне комбинации приборов легкового автомобиля Лада Калина установлен тахометр, по которому водитель может определять обороты двигателя. Неисправности в электрической цепи этого прибора могут привести либо к полному прекращению его показаний (стрелка тахометра лежит на нуле при работающем двигателе), либо к скачкам стрелки на шкале, что не позволяет определить точное количество обороты коленвала.

Как только задний ход перестает включать легковой автомобиль Лада Калина, сразу возникают проблемы с парковкой. Ведь не всегда можно припарковать машину только параллельно проезжей части с последующей возможностью начать движение вперед без включения передачи заднего хода. Особенностью устройства механизма переключения передач Лада Калина является блокировка передачи заднего хода с помощью стержня, находящегося внутри соленоида (одна из разновидностей индуктора), ввинченного в картер коробки передач (КПП).

Самая частая неисправность, связанная с прекращением работы одной или обеих фар ближнего света, на легковом автомобиле Лада Калина, - это выход из строя галогенных ламп, марка которых - H7. Более того, на некоторых машинах такое случается довольно часто, лампочек хватает буквально на пару месяцев. Возможных причин перегорания ламп несколько. Один из них связан с негерметичностью фары, в результате чего внутрь нее попадает пыль. Попадание пыли на колбу галогенной лампы приводит к ее перегреву, и она выходит из строя.

Когда на панели приборов при работающем двигателе легковой машины Лада Калина загорается контрольная лампа заряда аккумулятора, это сигнал водителю о наличии проблем, связанных с какой-то неисправностью генератора. Поэтому придется открыть капот и посмотреть, исправен ли приводной ремень генератора, и если он на месте, то ослабло ли его натяжение.

От качества заливаемого масла в коробку передач легкового автомобиля Лада Калина будет зависеть долговечность его нормальной работы, а также уровень шума, который важен для комфортной езды водителя и пассажиров.На конвейере ВАЗ, в КПП «Калина», около 3,5 литров трансмиссионного минерального масла производства Рязанского НПЗ (смазочные материалы ТНК) THK TRANS KP марки SAE 80W-85 (группа API GL-4). В инструкции по эксплуатации этого автомобиля написано, что его нужно менять после пробега 75 тысяч километров.

Легковой автомобиль Lada Kalina первого поколения выпускался чуть более 8 лет (2004-2013). Комплектовался 8-ми клапанными моторами (ВАЗ-21114) рабочим объемом 1.Двигатели объемом 6 литров и 16 клапанов (ВАЗ-11194 и ВАЗ-21126) рабочим объемом 1,4 и 1,6 л. А с середины мая 2013 года выпускается второе поколение этих автомобилей.

Сердцем инжекторного двигателя системы питания можно считать электрический топливный насос, расположенный в бензобаке легкового автомобиля Лада Калина ... Именно он создает необходимое давление в рампе, на величину которого срабатывает работа двигателя. от электромагнитных форсунок зависит. Контроллер управляет включением и отключением топливного насоса.Когда водитель поворачивает ключ в положение «зажигание включено», напряжение на клеммы бензонасоса подается через главное реле в течение 3-5 секунд. И как только коленчатый вал двигателя начинает вращаться, то по сигналу датчика ДПКВ контроллер включает реле топливного насоса и напряжение на его выводах будет проходить через контакты этого реле.

Перебои в работе двигателя легкового автомобиля ВАЗ-2118 Лада Калина становятся очень хорошо заметными в режиме холостого хода (рывки двигателя), а также при попытке быстро набрать обороты (двигатель не тянет).Причин, по которым двигатель может так заработать, много. Они могут быть связаны как с системами зажигания и питания, так и с газораспределительными и кривошипно-шатунными механизмами.

Включение электродвигателя вентилятора системы охлаждения легкового автомобиля Лада Калина (ВАЗ-2118), подает команду на блок управления электронным блоком (ЭБУ). Момент включения зависит от времени, в течение которого датчик температуры посылает сигнал на ЭБУ, а напряжение от источника тока на клеммах электродвигателя вентилятора подается через реле.На некоторых автомобилях Lada Kalina вентилятор может быть включен в двух режимах: с низкой и высокой скоростью вращения. Снижение частоты вращения якоря электродвигателя вентилятора достигается подачей напряжения на его выводы через дополнительное сопротивление.

Если у вас Калина перестало работать то или иное электрическое устройство - фары ближнего или дальнего света, прикуриватель, печка, поворотники, а также другие устройства, то сначала необходимо найти причину неработоспособности, в частности , проверьте предохранители и реле в Лада Калина.

В первую очередь проверяют предохранители в электрических цепях, поскольку они являются наиболее слабым звеном цепи и обычно выходят из строя первыми. О том, какие предохранители за что отвечают в Лада Калина, а также где находятся реле и как найти подходящий, читайте далее.

Если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию, когда из-за перегоревшего предохранителя то или иное устройство отказывается работать, а целого нет под рукой, полезно взять за правило всегда носить с собой комплект, состоящий из разных предохранителей.

Для Lada Kalina аналогичный набор можно купить в любом автомагазине, где продаются автозапчасти для отечественных автомобилей ... Он занимает очень мало места, но его использование в случае выхода из строя значительно сократит ваше время на устранение неполадок.

Блок реле и предохранителей

Предохранители в Лада Калина находятся под панелью приборов, в блоке слева от руля. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, в которой встроен переключатель фар. Крышка защелкивается, если потянуть ее за верхнюю часть на себя, она откроется и откинется вниз (нижняя ее часть закреплена на оси).

F1 (10 А) - иммобилайзер, лампы и датчики панели приборов, фонарь заднего хода, поворотники .
Если какая-либо «стрелка» на приборной панели перестает работать или одна или все контрольные лампы перестают гореть, проверьте этот предохранитель, а также сами датчики или лампы.
Если задний белый фонарь не загорается при включении передачи заднего хода, это также может быть в этом предохранителе или в переключателе заднего хода.

Переключатель заднего хода находится на коробке передач; для его замены вам, скорее всего, потребуется снять кожух двигателя, чтобы добраться до него.Расположен с левой стороны по ходу движения на задней части коробки передач.
Если не работают поворотники и исправен этот предохранитель, проверьте также реле К5, ручку указателя поворота, его разъем, а также сами лампы указателей поворота.

F2 (30 А) - электрические стеклоподъемники .
Если перестают работать стеклоподъемники, проверьте этот предохранитель, а также реле К2. Если предохранитель и реле исправны, этому может быть несколько причин. Сначала попробуйте нажать кнопку электрического стеклоподъемника и хлопнуть дверью.Если при поднятии стекла механизм «покусан», это может помочь.

В противном случае нужно разобрать кожух и посмотреть на механизм. При разборе нужно проверить исправность шестерен и всех узлов стеклоподъемника, включая щетки мотора. Также это может быть в модуле электрического стеклоподъемника. Он находится в левой задней двери, если с ним что-то не так, то, скорее всего, вам придется поменять этот модуль на рабочий.

F3 (10 А) - сигнализация .

Если аварийка не работает и предохранитель исправен, проверьте реле К5.
Если левый или правый указатели поворота включены и постоянно горят даже при выключении зажигания, это заводской дефект. В этом случае необходимо заменить блок управления кузовной электроникой. Это можно сделать в официальных салонах.

F4 (20 А) - стеклоочиститель, обогрев заднего стекла .
Если дворники не работают и предохранитель исправен, проверьте также реле K4 и K6. Дело может быть в моторе стеклоочистителя, его механизме.Проверьте щетку стеклоочистителя и ее разъем.

Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте предохранитель F8, клеммы отопителя, их контакты, а также контакты этого предохранителя и реле К6. Также это может быть связано с плохим контактом с корпусом. Масса проводки связана с кузовом под торпедой. Если в этой точке имеется плохой или окисленный контакт, это также может вызвать проблемы с правильными показаниями приборов на панели.

F5 (25 А) - печка, электроусилитель руля, омыватель лобового стекла .
Если этот предохранитель и реле К4 целы и печка не работает, то это может быть в ее электродвигателе (щетках) или кнопке включения, а также в ее контактах.
Если не работает электроусилитель руля, этот предохранитель и предохранитель F31 исправны, то лучше обратиться в мастерскую, так как самостоятельно найти и устранить неисправность будет сложно.

F6 (20 А) - звуковой сигнал .

Если этот предохранитель и реле К8 исправны, но сигнал не работает, проверьте сам клаксон.Он находится под передним бампером возле радиатора. Иногда достаточно повернуть винт регулировки тембра. Расположение неудобное, ведь в него легко может попасть вода, как вариант можно переустановить на более высоком месте или установить другой рог, менее чувствительный к воде и влаге.

F7 (10А) - ЖКИ индикатор панели приборов, стоп-сигналы, освещение салона .
Если стоп-сигналы не работают, проверьте этот предохранитель. Если он не поврежден, проверьте выключатель стоп-сигнала, который находится в основании педали тормоза, представляет собой круглую деталь с двумя проводами, подключенными к ее клеммам.Если это так, то поможет замена. Стоит около 100 рублей. Также проверьте лампы в задних фонарях ... Если не горит один стоп-сигнал, то лампа, скорее всего, перегорела. Если оба сигнала не горят, то, скорее всего, дело в реле, предохранителе или переключателе.

F8 (20 А) - элемент обогрева заднего стекла .
Если заднее стекло не запотевает при включенном обогревателе, проверьте этот предохранитель, реле K4 и K10 и предохранитель F4.

F9 (5 А) - лампы габаритов правые, лампа в бардачке .
Если не работает правая сторона - не загораются правый передний и правый задний габариты, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы.

F10 (5 А) - лампы габаритов слева, контрольная лампа включения освещения на панели приборов, лампы освещения номерного знака.
Аналогично предыдущему.

F11 (7,5 А) - лампы задних противотуманных фар .

F12 (7,5 А) - правая лампа ближнего света, электродвигатель корректора правой фары .
F13 (7,5 А) - лампа ближнего света левая, электродвигатель корректора левой фары .
Если одна из фар ближнего света не горит, проверьте один из этих предохранителей, а также саму лампу. Если не работают обе фары, проверьте исправность переключателя света, его разъема, а также самих ламп (бывает также, что перегорают обе одновременно).

F14 (10 А) - правая лампа дальнего света, контрольная лампа включения дальнего света на панели приборов .
F15 (10 А) - лампа дальнего света левая .
Если дальний свет не работает, проверьте также реле К7.Если он вышел из строя, замените его. Также это может быть в самих лампах, проводке, ручке включения дальнего света и его разъеме.

F16, 17 (10 А) - фары противотуманные передние .

F18 (15 А) - подогрев сидений .

F19 (10 А) - АБС ​​.
Если предохранитель исправен, но не работает АБС, скорее всего, вышел из строя один из ее механизмов. Если горит контрольная лампа АБС на панели приборов, то один из ее элементов вышел из строя.Необходимо провести диагностику по кодам неисправностей и устранить причину.

F20 (15 А) - прикуриватель .
Частые проблемы с прикуривателем Kalina могут быть вызваны его нестандартной конфигурацией. При подключении различных разъемов правильной фиксации не происходит, поэтому могут возникнуть короткие замыкания, из-за которых выходит из строя данный предохранитель. Как вариант, можно установить дополнительный разъем или использовать разветвитель с розетками на 12 В.

F21 (10 А) - блокировка передачи заднего хода .

F22 (15 А) - блок управления сигнализацией .

F23 - резерв

F24 - резерв
F25 - резерв

F26 (25 А) - ABS .
То же, что F19.

F27 (5 А) - запасной
F28 (7,5 А) - запасной
F29 (10 А) - запасной
F30 (20 А) - запасной

F31 (50 А) - электроусилитель руля .
Если рулевое колесо затянуто, проверьте этот предохранитель, а также предохранитель F5. Если причину неисправности определить не удается, обратитесь в автосервис, поскольку рулевое управление представляет собой серьезную проблему для безопасности. Возможно что-то там с блоком управления или проводкой.

Расположение реле

Реле расположены в том же блоке, что и предохранители.

К1 - омыватель фар .
Если шайбы перестают работать, а это реле исправно, проверьте их форсунки. Бывает, что они забиваются или повреждаются.

К2 - электрические стеклоподъемники .
Проверить это реле вместе с предохранителем F2. См. F2 для устранения неполадок.

KZ - реле стартера .
Если вы поворачиваете ключ зажигания, а стартер не поворачивает его, это может быть реле. Проверить его контакты, при необходимости почистить. Далее нужно проверить клеммы аккумулятора на предмет надежного контакта между ними, при необходимости почистить.
Также проверьте контактную группу замка зажигания, возможно, нет контакта.

К4 - доб. реле обогрева заднего стекла, выключатель обогревателя, выключатель стеклоочистителя и омывателя.

К5 - реле-прерыватель поворотников и сигнализации .
Если не работают указатели поворота или аварийка, проверьте это реле вместе с предохранителями F1 и F3.

К6 - реле стеклоочистителя .
Проверить вместе с предохранителем F4.

К7 - реле дальнего света .
Проверить вместе с предохранителями F14 и F15.

К8 - звуковой сигнал .
Проверить вместе с предохранителем F6.

К9 - противотуманные фары .
Проверяйте вместе с предохранителями F16 и F17.

К10 - обогрев заднего стекла .
Также проверьте реле K4 и предохранители F4 и F8.

К11 - подогрев сидений .
Также проверьте предохранитель F18.

К12 - резерв .

Силовые предохранители

Основные силовые предохранители и диагностический разъем находятся под крышкой рядом с прикуривателем.

Надеюсь, эта статья поможет решить вашу проблему с электричеством. Запасные предохранители и, по возможности, реле носите с собой на всякий случай, тогда вам не придется искать их в самый неподходящий момент или в нерабочее время автосалонов.

Если у вас есть вопросы по электрике или истории, вы можете написать их в комментариях.

Типы, размеры, перегоревшие предохранители и их замена

Электрическая система в каждом доме имеет некоторую форму защиты цепей для отключения цепей в случае перегрузки, короткого замыкания или замыкания на землю. В домах, построенных примерно после 1965 года, или в старых домах, в которых была обновлена ​​электрическая сеть, эта защита обычно обеспечивается серией автоматических выключателей на главной панели обслуживания.Автоматические выключатели - это механические устройства, которые определяют величину протекающего тока и «отключаются», когда протекающий ток превышает безопасную пропускную способность проводов цепи. Однако, если у вас есть дом, построенный до 1960 года, и электроснабжение не обновлялось, есть большая вероятность, что у вас другая защита цепи - ввинчиваемые предохранители, находящиеся внутри главной панели предохранителей.

Как работают предохранители

Предохранители - относительно простые устройства. Предохранители, которые защищают отдельные цепи на 120 В, обычно представляют собой керамические резьбовые заглушки, которые вставляются в резьбовые гнезда на панели предохранителей.Тонкая металлическая полоса внутри предохранителя проводит весь электрический поток через цепь, и если ток превышает допустимую нагрузку на металлическую полоску, она перегревается и плавится, тем самым прерывая прохождение тока и отключая цепь. Предохранитель - это своего рода система раннего предупреждения, которая обнаруживает перегрузки и «взрывы» до того, как сами провода цепи могут перегреться и, возможно, вызвать пожар.

В более крупных цепях на 240 В, а также в главном предохранителе, контролирующем основной поток энергии, используется предохранитель другого типа.Этот тип предохранителя представляет собой цилиндрический патрон, который вставляется в блок предохранителей, который выдвигается и выдвигается из панели предохранителей. Принцип тот же - металлическая проводящая полоса внутри предохранителя прогорает, если ток превышает допустимую мощность цепи.

В отличие от современных автоматических выключателей, предохранители не подлежат восстановлению. Вместо этого перегоревшие предохранители необходимо отвинтить (или вынуть вилку из розетки) и заменить. Очень важно, чтобы предохранители были правильно согласованы с силой тока цепи. Например, существует явная опасность, если в цепи на 15 ампер используется предохранитель на 20 ампер, поскольку это создает потенциал для того, чтобы схема потребляла больше энергии, чем провода цепи могут безопасно выдержать.

Блок предохранителей

Предохранители размещены в блоке предохранителей - предшественнике главной сервисной панели, используемой в современных системах автоматических выключателей. Блок предохранителей обычно располагается вдали от основных жилых помещений, таких как гараж, прачечная или подвал. Если вы не уверены, есть ли у вас блок предохранителей или прерыватель, найдите панель и откройте ее. Выключатели представляют собой прямоугольные блоки с двухпозиционными переключателями. Большинство выключателей располагаются рядами или рядами. В блоке предохранителей, напротив, вы увидите группу круглых ввинчиваемых заглушек с маленькими стеклянными окошками.

Типы и размеры предохранителей

Ваша панель предохранителей может включать предохранители нескольких типов. К наиболее распространенным относятся:

  • Предохранители Edison Base (Type-T). Предохранители Type-T рассчитаны на напряжение не более 125 вольт и рассчитаны на ток не более 30 ампер. Это стандартный предохранитель для большинства бытовых цепей на 120/125 В. На лицевой стороне предохранителя указана номинальная сила тока. Если вы уверены, что предохранители были правильно подобраны к силе тока цепи, то вы можете смело использовать запасные предохранители точно такой же силы тока.Если вы считаете, что есть вероятность, что в цепи «перегорел» предохранитель - что кто-то, возможно, установил предохранитель, размер которого превышает номинал цепи, - проконсультируйтесь с электриком для определения правильного размера предохранителя. Предохранитель на 15 А должен быть согласован с проводами цепи 14 калибра, а предохранитель на 20 А предназначен для проводов калибра 12.
  • Предохранители типа S. Предохранители Type-S состоят из двух компонентов: адаптера и самого предохранителя. Для каждого уровня силы тока имеется соответствующий адаптер розетки с уникальной резьбой, чтобы предотвратить несовпадение предохранителей.По возможности рекомендуется установить предохранители и основания Type-S, так как это предотвратит установку неправильных предохранителей в будущем.
  • Патронные предохранители. Патронные предохранители представляют собой керамические предохранители цилиндрической формы с металлическими гильзами или лезвиями на обоих концах. Обычно они используются для цепей на 240 ампер. Патронные предохранители помещаются внутри блока предохранителей, который вставляется в прорезь в блоке предохранителей. Для их удаления необходимо извлечь блок предохранителей, потянув за ручку, а затем заменить отдельные предохранители в блоке. Обычно они располагаются парами внутри блока предохранителей, каждый из которых управляет напряжением 120 вольт из комбинированных 240 вольт. Патронные предохранители используются не только для цепей прибора на 240 вольт, но и для «главного предохранителя», который управляет питанием всей панели предохранителей. Как и на ввинчиваемых предохранителях, на патронных предохранителях указаны значения силы тока. Основные предохранители часто рассчитаны на 60 ампер, а предохранители для цепей электроприборов - чаще на 30 или 40 ампер.

Определение перегоревшего предохранителя

Самый распространенный признак перегоревшего предохранителя - отключение электричества в одной или нескольких частях вашего дома.Предохранители, в отличие от автоматических выключателей, не имеют двухпозиционных выключателей. Вместо этого у большинства предохранителей есть небольшое стеклянное окошко, через которое можно осмотреть сам предохранитель. Когда предохранитель перегорит, вы либо увидите расплавленную металлическую полосу внутри окошка предохранителя, либо увидите помутнение или следы ожога на стекле. Это означает, что металлическая полоса внутри расплавилась.

Замена предохранителя

Замена предохранителя обычно заключается в том, чтобы идентифицировать перегоревший предохранитель, а затем осторожно откручивать и вкручивать точную замену.

Согласование предохранителя с силой тока цепи

Очень важно установить предохранители, соответствующие номинальной силе тока проводов цепи. Установка предохранителя слишком большого размера для цепи создает риск того, что цепь будет потреблять больше энергии, чем провода могут безопасно выдержать. Например, если 20-амперный предохранитель подключен к цепи, обслуживаемой проводом 14-го калибра (который рассчитан только на 15-амперную мощность), вы создаете серьезный риск перегрева проводов цепи. НИКОГДА не устанавливайте предохранитель большего размера, чем перегоревший предохранитель, который вы заменяете.

Процедура замены отличается от схемы на 240 вольт. Здесь вам нужно будет осторожно вытащить блок предохранителей из гнезда и изучить отдельные предохранители картриджа. Небольшой инструмент, известный как съемник предохранителей, полезен при извлечении патронных предохранителей из блока.

Как заменить перегоревший ввинчиваемый предохранитель

Необходимые инструменты и расходные материалы

  • Резиновый коврик
  • Фонарик
  • Запасной предохранитель

Инструкции

  1. Найдите перегоревший предохранитель

    Положите резиновый коврик на пол перед панелью предохранителей, затем откройте дверцу панели.(Резиновый коврик защищает от ударов.)

    Используйте фонарик, чтобы осмотреть стеклянные окошки на каждом предохранителе. Перегоревший предохранитель может оставить следы ожога на стекле, или вы можете увидеть, как металлическая нить накаливания внутри расплавлена.

    Выключите свет и отключите подключенные к электросети приборы. Это снизит вероятность повторной перегрузки цепи после замены предохранителя.

  2. Удалите перегоревший предохранитель

    Осторожно удерживая перегоревший предохранитель за керамический ободок, открутите его против часовой стрелки и извлеките из гнезда. Изучите лицевую сторону предохранителя на предмет его силы тока и выберите точную замену.

    Осторожно

    Будьте очень осторожны, не прикасайтесь к металлическим частям при извлечении или установке предохранителя. Будьте особенно осторожны, чтобы не прикасаться к металлической резьбе на предохранителе при откручивании или ввинчивании предохранителя. Если вы случайно прикоснетесь к резьбе, когда она соприкоснется с токоведущей шиной на панели, существует опасность возникновения живого тока.

  3. Установите сменный предохранитель

    Вставьте новый предохранитель в гнездо, ввинчивая его по часовой стрелке до плотной фиксации в гнезде.Закройте панель предохранителей, затем проверьте цепь, включив свет и подключив приборы.

Как заменить перегоревший предохранитель картриджа

Если электрический прибор, такой как плита, внезапно перестает работать, вероятно, перегорел предохранитель в патроне, обслуживающий цепь прибора. Часто это схемы на 30 или 40 ампер. Если электричество во всем доме внезапно прекратится, возможно, перегорел один из основных предохранителей.

Необходимые инструменты и расходные материалы

  • Резиновый коврик
  • Фонарик
  • Съемник предохранителей (опция)
  • Тестер непрерывности или мультиметр (опция)
  • Запасной предохранитель

  1. Снимите блок предохранителей

    Положите резиновый коврик на пол перед панелью предохранителей, затем откройте дверцу панели.(Резиновый коврик защищает от ударов.)

    Найдите блок предохранителей, управляющий цепью. Это может быть обозначено как «Диапазон» или «Сушилка». Блок предохранителей обычно имеет небольшую металлическую ручку, прикрепленную к передней части. Если перегоревший предохранитель является главным предохранителем, блок основных предохранителей обычно располагается в верхней части блока предохранителей.

    Осторожно возьмитесь за металлическую ручку на блоке предохранителей и потяните прямо наружу, чтобы извлечь блок из блока предохранителей.

  2. Извлеките и проверьте предохранители

    Для большинства предохранителей картриджа не очевидно, что они перегорели, поэтому вам необходимо проверить их.

    Используйте съемник для предохранителей, чтобы извлечь предохранитель из блока предохранителей. Затем используйте тестер непрерывности (или мультитестер, настроенный на режим непрерывности), чтобы проверить предохранитель, прикрепив по одному щупу к каждой металлической гильзе на предохранителе. Если тестер не загорается, это означает, что нет непрерывности и что предохранитель перегорел.

  3. Вставьте новый предохранитель

    Вставьте точный новый предохранитель в блок предохранителей, плотно прижав его к месту, чтобы закрепить на контактных скобах.

  4. Замените блок предохранителей

    Вставьте блок предохранителей в соответствующий паз на панели предохранителей и надавите на него, пока он не встанет на место. Будьте осторожны, не касайтесь металлических деталей в блоке предохранителей при этом.

    Включите прибор, обслуживаемый предохранителем патрона, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Модернизация электрооборудования

Если у вас есть блок предохранителей, это означает, что ваша электрическая сеть устарела и, вероятно, недостаточна для энергопотребления современного дома.Панели предохранителей обычно обеспечивают мощность 30 или 60 ампер, и сейчас считается, что минимальный минимум для дома с современной техникой составляет не менее 100 ампер, предпочтительнее 150 или 200 ампер.

Домовладельцы с панелями предохранителей регулярно сталкиваются с перегоранием предохранителей, и это признак того, что электрическое обслуживание нуждается в обновлении. Установка нового электрического оборудования с автоматическими выключателями - это работа профессионального электрика, и домовладелец не должен пытаться это сделать.

Лада

калина на скорость не включается.Причины нестабильного включения первой передачи на калине и решение.

Замена выжимного подшипника

Современный автомобиль буквально напичкан электроникой, и Lada Kalina в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника облегчает жизнь водителю. С другой стороны, это тоже может стать причиной и источником головной боли для водителя, поскольку обилие электроники может серьезно усложнить поиск проблем.Самая частая неисправность на Калине, связанная с электроникой, - это невозможность включения задней передачи. О том, почему не включается трансмиссия и как это исправить, мы расскажем в этой статье.

Механизм блокировки заднего хода в Лада Калина

Перечислены все ключевые элементы механизма блокировки.

Для включения задней передачи на Калине водителю необходимо немного сдвинуть рычаг переключения передач на себя, а затем вперед. Сделать это нужно, приподняв на рычаге небольшое пластиковое кольцо, которое служит своего рода страховкой.Коробка передач оснащена соленоидом, который не допускает передачу заднего хода, пока кольцо не встало. После подъема кольца срабатывает встроенный в рычаг магнитный переключатель, соленоид подключается к массе, после чего шток внутри соленоида перемещается. Это приводит к тому, что ход механизма выбора передач увеличивается и появляется возможность включить другую скорость - заднюю.

Почему перестала включаться передача заднего хода и способы устранения

Проблемы с включением передачи заднего хода могут возникать по ряду причин, наиболее распространенные из которых перечислены ниже.

Перегорел предохранитель блокировки: причина номер один

Предохранитель F21, отвечающий за блокировку передачи заднего хода, находится в нижнем ряду, в восьмом гнезде

Это первый элемент, на который следует обратить внимание в случае поломки электроники. В автомобиле Лада Калина этот предохранитель обозначается как F21. Его номинал - 10 А, он находится в основном блоке безопасности автомобиля (там восьмой слева). Снимается предохранитель, осматривается его перемычка. Если он сломан, предохранитель заменяется новым.Затем машина заводится и снова делается попытка включить задний ход. Если новый предохранитель снова перегорает, это свидетельствует о коротком замыкании в цепи питания соленоида, следовательно, придется менять не только предохранитель, но и сам соленоид.

Видео о том, где находится блок предохранителей в Калине

Неисправен магнитный выключатель

Стрелкой указан разъем, который необходимо замкнуть с помощью провода или обычной канцелярской скрепки

Такое случается нечасто, потому что деталь довольно надежная.Выход очевиден: нужно снять и проверить. Для этого снимаем кожух, установленный на рычаге переключения передач. Далее найдите разъем, который подключен к рычагу. Он аккуратно отключается, а его контакты замыкаются каким-то проводом (подойдет и обычная канцелярская скрепка, которую на разъем можно намотать кусочком изоленты). Замкнув контакты, попробуйте изменить скорость заднего хода. В случае успеха причина была в магнитном переключателе, и его нужно менять. Здесь возможен еще один вариант: само пластиковое кольцо, к которому подключен этот переключатель, не поднимается достаточно высоко (обычно это связано с его износом). Поэтому, прежде чем разбирать рычаг и снимать переключатель, имеет смысл убедиться, что кольцо поднимается свободно и на необходимую высоту. Если кольцо заедает, его необходимо заменить.

Нет напряжения от соленоида к рычагу переключения передач

Стрелкой показан зажим с изношенным проводом.

Наиболее частая причина. Провод, соединяющий соленоид и рычаг переключения передач, расположен очень неудачно.Он проходит под днищем автомобиля, возле лонжерона слева. Здесь на него воздействует влага, химические вещества против льда и, наконец, он может просто оторваться от камня. И чаще всего этот провод рвется там, где он крепится хомутом к лонжерону: под хомутом скапливается грязь, которая действует как абразивный материал, буквально натирая изоляцию и сам провод. Обычно эти поражения видны невооруженным глазом. Для их выявления машину загоняют в смотровую яму, где проводится осмотр (в этом поможет фонарик).Если провод поврежден - его заменяют. Возможен и второй вариант: повреждений не видно, а провод выглядит целым. В этом случае следует с помощью мультиметра проверить, есть ли напряжение на выходе соленоида. Если его нет, значит проблема в проводе.

Перегорел соленоид блокировки

Если при осмотре выяснилось, что предохранитель блокировки исправен, проводка исправна, а напряжение на выходах соленоида все еще отсутствует, значит, вышел из строя сам соленоид.Первый шаг - установить, течет ли ток к соленоиду. Для этого от него отключаются оба провода и проверяется напряжение на каждом. Если на обоих проводах нет напряжения, значит причина поломки где-то в зоне между соленоидом и предохранителем. Если на один из проводов подано напряжение, значит, перегорела обмотка в самом соленоиде. Чтобы в этом убедиться, необходимо перевести мультиметр в режим набора номера, после чего прикоснуться к выходам на соленоиде щупом. Если мультиметр все это время показывает ноль, обмотка перегорела и соленоид необходимо заменить.

Подводя итог, следует сказать: подавляющее большинство проблем с задней передачей вызвано повреждением проводки, которая находится в крайне плохом месте. По сути, это серьезный просчет конструкторов Lada Kalina, которые не только разместили провода там, где их не должно быть, но и не позаботились их как следует защитить. По этой причине поиск неисправности задней передачи всегда следует начинать с осмотра проводки под левым лонжероном.В большинстве случаев это экономит массу времени.

Если стартер не работает при повороте ключа в замке зажигания в положение «II», то может возникнуть неисправность как самого стартера, так и его цепи подключения.

Для проверки выключите зажигание и отсоедините провод колодки от вывода обмоток тягового реле стартера.

Соединяем клемму обмоток тягового реле и конец провода, подключенного к плюсовой клемме аккумуляторной батареи стержнем отвертки.

При выполнении этой операции необходимо соблюдать осторожность, так как в зоне замыкания клемм возможно искрение. Не допускайте короткого замыкания отвертки на массу при замыкании клемм!

Если при этом вращается коленчатый вал, то стартер исправен, а причина неисправности - нарушение в цепи его включения. В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле.

Если устранить неисправность в цепи пуска стартера невозможно, то при необходимости таким способом (включив зажигание и замкнув клеммы) можно запустить двигатель и выехать на место ремонта.

Неисправность в цепи переключателя стартера может быть вызвана повреждением: реле стартера, цепи питания или цепи управления реле контактной группы переключателя зажигания, для поиска неисправности в цепи переключателя стартера ...

Снимаем реле стартера с монтажного блока.

Для проверки реле стартера устанавливаем на его место заведомо исправное реле типа 902.3747-11. Для этого можно использовать соседнее реле электрического стеклоподъемника.

Если стартер включается с новым установленным реле, реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить.

В противном случае необходимо проверить цепь питания и цепь управления реле стартера.

Для проверки силовой цепи снимите реле стартера с монтажного блока.

Вставляем перемычку (кусок провода) в гнезда силовых контактов реле «30» и «87».

Переводим ключ в замке зажигания в положение «II» - «стартер».

Если стартер включается, цепь питания исправна; если нет, то тестер

Проверяем, подключено ли «+12 В» к гнезду «30» реле стартера, когда ключ находится в замке зажигания в положении «II».

В этом случае второй («минус») щуп тестера можно подсоединить к болту упора двери.

В случае подачи напряжения на розетку «30» тестер проверяет целостность цепи от разъема «87» реле стартера до кончика кабеля управления тягового реле стартера.

Если напряжение не поступает на розетку «30», проверяем цепь от клеммы «50» замка зажигания до розетки «30» реле.

Если цепь в порядке, заменить группу контактов выключателя зажигания.

В случае исправности цепи питания стартера проверяем цепь управления реле стартера - для этого вставляем щуп тестера в гнездо «86» реле стартера, а второй щуп тестера подключаем к массе.

При включенном зажигании проверяем, подключено ли «+12 В» от главного реле системы управления двигателем к гнезду «86» реле стартера

Затем вставляем щупы тестера в гнезда «86» и «85» и проверяем, есть ли «масса» в гнезде «85» реле, подключенного к выводу «50» контроллера.

В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера от главного реле системы управления и вывода «50» контроллера - до разъемов «86» и «85» реле стартера соответственно.

Как известно, не только движение автомобиля, но и его функционирование в целом зависит от работы коробки передач (коробки передач). Неисправности коробки передач влекут за собой не только невозможность переключения передач, но и дорогостоящий ремонт автомобиля. Поэтому, если вы являетесь владельцем автомобиля Лада Калина, то вам будет интересно узнать, включена Калина или нет. Также мы расскажем вам о ремонте неисправностей в домашних условиях.

Помните, что проблемы с коробкой передач не могут возникнуть ни в одном автомобиле. В противном случае может произойти череда поломок, на которую придется потратить не только много времени и сил, но и денег.

[Скрыть]

Почему могут быть перебои с включением первой передачи?

Причины поломок данного агрегата беспокоят многих владельцев Калин, так как выход из строя тех или иных элементов трансмиссии, из-за которых плохо включаются передачи, уже можно назвать «болезнью».И это заболевание, так или иначе, связано с определенным дефектом при производстве и сборке серийных моделей этого автомобиля на заводе, который, к сожалению, инженерами АвтоВАЗа устранить не удалось.

На самом деле прямых причин, по которым не включается первая скорость, может быть довольно много, в результате чего даже опытные специалисты не смогут сразу рассчитать поломку. Что уж говорить об обычных автомобилистах.


Итак, почему плохо включается первая передача?

  • выход из строя кардана или кулисы - эти неисправности часто становятся причинами невозможности включения первой передачи;
  • поломка рычага КПП непосредственно Калины - тоже частая проблема;
  • ослабление хомута;
  • прорези коробки отработали свой срок эксплуатации - стерлись
  • неисправность в работе выжимного подшипника - довольно редкая поломка, с которой сталкиваются автовладельцы этой модели Lada.Обычно при поломке выжимного подшипника все без исключения передачи включаются с неприятным звуком, можно сказать хрустом, и для переключения необходимо прилагать дополнительные усилия;
  • неполный выжим сцепления - решение в замене;
  • отказ тяги привода управления устройством переключения передач;
  • в коробке передач ослаблены винты крепления петли или рычага тяги выбора скорости, поэтому их нужно подтянуть;
  • отказ сальника;
  • неправильная регулировка привода переключения передач;
  • выход из строя или закончился срок службы пластмассовых элементов в приводе управления коробкой передач;

Способы решения проблемы

Если вы решили отремонтировать КПП самостоятельно, рекомендуем воспользоваться нашими инструкциями. Вы должны быть готовы к тому, что любой ремонт предполагает разборку и разборку коробки передач. Помните, что если вы заменили хотя бы одну деталь при разборке коробки передач, вам нужно выбрать регулировочное кольцо подшипников дифференциала.

Инструменты

Для демонтажа и ремонта КПП Калина подготовьте:

  • Набор торцевых ключей. В частности, вам понадобятся ключи на «10», «13», «14», «17», «32»;
  • большая шлицевая отвертка;
  • борода;
  • молоток;
  • бачок для слива трансмиссионной жидкости;
  • плоскогубцы;
  • шприц для заправки агрегата трансмиссионным маслом;
  • крестовая отвертка.

Ступени


Также попросите помощи у друга, ведь для снятия вам понадобится помощник и, конечно же, гараж с ямой или эстакадой. Итак, снимаем блок:


Рассмотрим ремонт основных поломок, обнаруженных в автомобилях Калина. Эти поломки можно устранить в домашних условиях, имея базовые знания по ремонту коробки передач.

Замена выжимного подшипника сцепления


  • сняв узел, необходимо вывести концы держателя пружины из точки соединения с подшипниковой муфтой;
  • затем демонтируйте выжимной подшипник;
  • отсоедините фиксаторы держателя пружины, затем снимите подшипник сцепления;
  • возьмите новый подшипник и осмотрите его - он должен легко и без проблем вращаться вокруг своей оси;
  • перед установкой детали смажьте направляющую втулку консистентной смазкой;
  • нужно вставить деталь в муфту таким образом, чтобы ее выступающая часть была направлена ​​в сторону от муфты;
  • элемент должен быть закреплен пружиной.

Замена сальника

  • снимите с агрегата сальник внутреннего шарнира с помощью плоской отвертки;
  • возьмите новую деталь и вдавите ее до упора;
  • теперь откручиваем болты крепления направляющей втулки и снимаем ее;
  • с помощью отвертки снимите сальник первичного вала;
  • таким же образом вдавить новую деталь так, чтобы ее рабочая сторона была направлена ​​внутрь агрегата;
  • Отсоедините тягу управления агрегатом от шарнира переключения передач;
  • отвинтите болт крепления гарнира к штанге переключения скоростей и демонтируйте его;
  • -
  • осторожно молотком и зубилом выбить зажим из картера блока и демонтировать его в сборе с сальником вала переключения передач;
  • сразу снимите сальник и замените его новым, вбивая его на место до упора;
  • рабочая сторона детали лучше всего смазывается трансмиссионной жидкостью.

Замена вилки выключения сцепления


  • Для замены вилки сцепления необходимо демонтировать коробку передач и снять с нее подшипник выключения сцепления. Здесь вам понадобится нож или отвертка и плоскогубцы;
  • подденьте пыльник сцепления и отсоедините его от рычага вилки;
  • затем отсоедините монтажные лепестки от внутренней части картера;
  • с помощью ножа или отвертки подденьте пластиковую втулку оси вилки. Если этот элемент в вашем агрегате уже находится в плачевном состоянии, то без промедления замените его.Также нужно заменить деталь, если изношены монтажные лепестки;
  • перемещая вилку сцепления, выведите ее конец из втулки, которая находится в картере. Снимите вилку и рычаг коробки;
  • отсоедините защелку от вилки сцепления, предварительно сжав ее концы плоскогубцами. Если сама защелка уже отработала свой срок службы и по ней видно, что она потеряла эластичность, то деталь необходимо заменить;
  • После этого осмотрите вилку: если ее рычаг треснул, погнулся, лапы повреждены в местах непосредственного совмещения с подшипником выключения сцепления, то замените деталь. Для этого нужно выбить втулку, а новую деталь запрессовать до упора, не забывая смазать металлические и пластмассовые элементы консистентной смазкой или маслом;
  • Вилка сцепления устанавливается на Лада Калина в обратной последовательности.

Теперь вы знаете, что делать, если первая скорость плохо включается. Эти компоненты можно заменить самостоятельно в домашних условиях. Главное, четко следовать инструкции. Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к специалистам.Сделав все, как указано в инструкции, установите коробку передач обратно на место, а затем залейте в нее трансмиссионную жидкость.

Видео «Ремонт блока переключения передач в автомобиле ВАЗ»

На этом видео показан процесс ремонта коробки передач в автомобиле ВАЗ. Инструкция общая и подходит для автомобилей Калина.

После продажи своей старой машины из семейства ВАЗ 2105 classic я задумался о приобретении какой нибудь свежей переднеприводной машины. Долго бродил по сайтам в поисках, но в итоге ничего там не нашел и пошел на рынок. В этот же день мне понравилась свеженькая Калина, которой было 4 года с пробегом 120 000 км.

Долго не раздумывал, деньги были у него в кармане и он собирался их купить, внимательно осматривая машину и прокатившись с ее владельцем, меня все устраивало и мы заключили сделку, потом я заполнил документы и остался доволен новой калиной.

Без нареканий проехал более 20 000 км, и даже был удивлен, что с таким пробегом ничего не вышло, но радовался рано.Однажды вечером, когда нужно было загнать машину в гараж, я просто не мог включить скорость, и что самое неприятное - включилась пятая скорость и выключить уже было невозможно - заклинило коробку передач.

Чего только не пробовал, рычаг дернул, с выключателем сцепления и без, завел, пробовал с выключенным двигателем - ничего не помогло. А потом надо заехать в гараж на ночь, а я как-то плотно въехал, выжал сцепление и оставил ее там до утра.

На следующий день я позвонил другу, который приехал четырнадцатого числа, зацепил меня за трос и потащил 25 км от моей деревни до нормального автосервиса. Пришлось ездить на сцеплении до упора, как вы понимаете, другого пути нет. Благополучно доехал до сервиса, правда чуть не отвалилась нога и отдал машину на осмотр мастерам.

После разборки мне сказали, что моей Калине нужен серьезный ремонт КПП, так как накрылась пятая передача, и ее нужно менять, плюс синхронизаторы подлежат замене.Оставив машину в сервисе, он сам поехал домой и вечером обещали все сделать. Потом, конечно, пожалел, что не остался и не присутствовал при ремонте коробки передач, так как в том числе заменили диск сцепления, который был еще в неплохом состоянии, и выжимной подшипник - что тоже было нормально , работал без шума и нареканий от меня к нему не было.

В итоге с меня сняли 8 500 рублей за все это, хотя реально можно было встретить 4 тысячи, но с ними не поспоришь и разберуешь, чтобы поставить старые запчасти, чтоб не скандал и пошел дома.А через две недели на моей Калине гудел тот самый новый выжимной подшипник, который засосали мастера. С этой проблемой я проехал на машине еще 5тыс наверное, пока не поменял.

Совет всем владельцам - никогда не оставляйте машину без присмотра в автосервисе, даже у официального дилера, какой бы там ни был ремонт, иначе можете залететь в переднюю бабку и неисправные детали расскажут, как это случилось со мной. Пусть мой опыт будет примером для всех.

На левой стороне комбинации приборов легкового автомобиля Лада Калина расположен тахометр, по которому водитель может определить обороты двигателя.Неисправности в электросхеме этого прибора могут привести либо к полному прекращению его показаний (стрелка тахометра при работающем двигателе находится на нуле), либо к скачкам по стрелке на шкале, что не позволяет определить точное количество обороты коленвала.

Как только на автомобиле Лада Калина перестает включаться задняя передача, сразу возникают проблемы с ее парковкой. Ведь не всегда можно припарковать машину только параллельно проезжей части с последующей возможностью начать движение вперед без включения передачи заднего хода.Особенностью устройства механизма переключения передач Лада Калина является блокировка задней передачи с помощью стержня, находящегося внутри соленоида (одна из разновидностей катушки индуктивности), ввинченного в корпус КПП.

Самая частая неисправность, связанная с прекращением работы одной или обеих фар ближнего света автомобиля Лада Калина, - это выход из строя галогенных ламп марки Н7. Более того, на некоторых машинах такое случается довольно часто, лампочек хватает буквально на пару месяцев.Есть несколько возможных причин перегорания лампы. Одна из них связана с негерметичностью фары, в результате чего внутрь нее попадает пыль. Попадание пыли на колбу галогенной лампы приводит к ее перегреву, и она выходит из строя.

Когда на приборной панели загорается контрольная лампа заряда аккумулятора при работающем двигателе автомобиля Лада Калина, это сигнал водителю о наличии проблем, связанных с какой-то неисправностью генератора. Поэтому надо открыть капот и посмотреть, цел ли ремень привода генератора, а если он на месте, то его натяжение не ослабло.

Долговечность его нормальной работы, а также издаваемый им шум, который важен для комфортной езды водителя и пассажиров, будут зависеть от качества масла, заливаемого в коробку передач легкового автомобиля Лада Калина. На конвейер ВАЗ до КПП «Калина» наливают около 3,5 литров минерального трансмиссионного масла производства Рязанского НПЗ (ООО «ТНК Смазочные материалы») марки THK TRANS KP класса вязкости по SAE 80W-85 (группа API GL-4). . В инструкции по эксплуатации этого автомобиля написано, что менять его нужно после пробега в 75 тысяч километров.

Легковой автомобиль Лада Калина, первого поколения, выпускался немногим более 8 лет (2004-2013). Оснащался 8-ми клапанными двигателями (ВАЗ-21114) рабочим объемом 1,6 л, и 16-клапанными (ВАЗ-11194 и ВАЗ-21126) рабочим объемом 1,4 и 1,6 л. А с середины мая 2013 года выпускается второе поколение этих автомобилей.

Электробензонасос, расположенный в бензобаке легкового автомобиля Лада Калина, можно считать сердцем системы питания инжекторного двигателя.Именно он создает в рампе необходимое давление, величина которого определяет работу электромагнитных форсунок. Включение и выключение бензонасоса контролируется контроллером. Когда водитель поворачивает ключ в положение «зажигание включено», напряжение на выводах топливного насоса в течение 3-5 секунд подается через главное реле. И как только коленчатый вал двигателя начинает вращаться, то по сигналу датчика ДПКВ контроллер включает реле топливного насоса и напряжение на его выводах будет проходить через контакты этого реле.

Очень хорошо заметны перебои в работе двигателя автомобиля ВАЗ-2118 Лада Калина на холостом ходу (двигатель дергается), а также при попытке быстрого набора оборотов (двигатель не тянет). Причин, по которым двигатель может так заработать, очень много. Они могут быть связаны как с системами зажигания и питания, так и с газораспределительными и кривошипно-шатунными механизмами.

Включение электродвигателя вентилятора системы охлаждения на легковой машине Лада Калина (ВАЗ-2118) управляется электронным блоком управления (ЭБУ).Момент включения зависит от того, в какое время датчик температуры отправил сигнал на компьютер, а напряжение от источника тока на клеммы электродвигателя вентилятора поступает через реле. На автомобилях Lada Kalina вентилятор может включаться в двух режимах: с низкой и высокой скоростью вращения. Снижение частоты вращения якоря электродвигателя вентилятора достигается подачей напряжения на его выводы через дополнительное сопротивление.

Blue Sea Systems 5031 St Blade Крышка блока предохранителей 12 Отрицательная цепь шины heissel-beschriftungstechnik.de

Blue Sea Systems 5031 St Blade Крышка блока предохранителей 12 Отрицательная цепь шины heissel-beschriftungstechnik.de Автомобильные запчасти и аксессуары Запчасти для лодок Электрооборудование и освещение Blue Sea Systems 5031 St Blade Крышка блока предохранителей 12 Отрицательная шина цепи

Blue Sea Systems 5031 St Blade Крышка блока предохранителей 12 Отрицательная цепь шины, системы 5031 St Blade Крышка блока предохранителей 12 Отрицательная цепь шины Blue Sea, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для Blue Sea Systems 5031 St Blade Fuse Block Cover 12 Circuit Negative Bus по лучшим ценам онлайн на. Системы 5031 St Blade Крышка блока предохранителей 12 Отрицательная цепь шины Blue Sea.

Blue Sea Systems 5031 St Blade Fuse Block Cover 12 Circuit Negative Bus 632085050313. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Blue Sea Systems 5031 St Blade Fuse Block Cover 12 Circuit Negative Bus по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Номер детали производителя: : 5031 , Бренд: : Blue Sea Systems Systems UPC: : 632085050313 , EAN: : 0632085050313 ,






Blue Sea Systems 5031 Крышка блока предохранителей St Blade 12 Отрицательная цепь шины

Ihre Zufriedenheit ist unser Maßstab

Blue Sea Systems 5031 St Blade Блок предохранителей цепи отрицательной шины

Эта легкая и прочная спортивная сумка для спортзала не только воздухопроницаема, но и долговечна. Harley Davidson FLHTK Ultra Limited -. Упаковка из 10 шт .: Машинные винты - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Убедитесь, что ваш ключ точно такой же, как показано на картинке, 1 * толстовки с капюшоном для женщин-богини Африки с капюшоном. ♛ ОБРАБОТКА ПОВЕРХНОСТИ: Pulido y ennegrecido, спортивный бюстгальтер, который помогает минимизировать подвижность вашей груди. Этот обжимной фитинг серии A-Lok BLEN-B изготовлен из нержавеющей стали типа 36, а основной карман можно положить в повседневные предметы, такие как мобильные телефоны и бутылки с водой.Ожерелье также украшено граненым зеленым аметистом (празиолитом), приобретенным во время визита в Тусон. Подвесной глобус имеет высоту около 5 дюймов и 7 дюймов. Этот узор представляет собой файл PDF для мгновенной загрузки. Мой опыт работы в качестве стилиста дает мне возможность выбирать УДИВИТЕЛЬНЫЕ предметы, которые являются универсальными и шикарными. Размеры 42 мм от конца до конца и около 20 мм в высоту. их можно даже положить на снеговиков, бледно-розовая керамическая ручка Cottage Chic с чугунным основанием ~ ручки для вытягивания цветов в винтажном стиле Материал: панель для рисования из алюминиевого сплава. Подушечки Chipboad 12x12 дюймов отлично подходят для придания жесткости. Вы сможете увидеть своего пушистого малыша где угодно. Все подключения выполнены на задней панели устройства (гарантия 180 дней). Подходит для популярных портативных и инструментальных микрофонов. Профессиональная рука Pitman ACDelco 45C0092 в корпусе Pitman Arms с большим и беспрепятственным обзором сзади, ценой мощности и производительности.

Blue Sea Systems 5031 St Blade Блок предохранителей цепи отрицательной шины

OEM 68157102AO ЛАМПОЧКА RH 2014 15 16 JEEP CHEROKEE DAYTIME ФАР БАЛЛАСТ.Система впуска воздуха + красный двойной двойной фильтр для Jeep Liberty 3,7 л V6 04-07. Замена для брелока дистанционного управления автомобилем Chrysler PT Cruiser 99-05 Voyager 2001-2004 гг. GM OEM-регулятор давления впрыска топлива 16238399. Комплект для восстановления двигателя подходит для Isuzu Axiom Rodeo 2004 года выпуска 3.5L V6 DOHC 24v 6VE1. Амортизаторы EMGO Classic 325 мм 17-05570, СТАРТЕРНЫЙ БОЛТ 3/8 "-16 X 4-11 / 16", внутренний, Canton 25-902 CM EFI Встроенный топливный фильтр 2006 г. и более новые фитинги Ford Mustang OE. 2012-2019 Can-Am Outlander Renegade OEM Защита левой / правой руки Черный C90, Автомобильный квадроцикл 3-3 / 8 "GPS 200MPH 300KM / H Датчик спидометра Черный фон Черная рамка, Втулка рычага подвески-XL передняя нижняя Moog K201188.РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА LADA MASS KALINA PRIORA 112 1.5 1.6 95. Рабочий цилиндр сцепления LuK LSC325. Задний багажник грузовой щит для Honda CRF250L CRF250M CRF250RL 2012-2017. Toyota Echo MR2 Spyder Paseo Tercel Yaris 6 Подходит для болта крышки клапана двигателя, уплотнительное кольцо, замок ключа зажигания Электрический мотоцикл Мотоцикл ATV Мопед Dirt Bike VVM. Seadoo OEM НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ 415129408. Катушка зажигания 8x для Holden Commodore Monaro Clubsport Maloo VT VX VY VZ 5.7 LS1.2 1966 GM Знак качества Бирюзовый дверной косяк Тисненый фольгированный стикер.Пара 2 Sedona Buzz Saw 26x11-14 Комплект шин ATV 26x11x14 26-11-14, комплект сцепления McLeod 75124 Street Pro. 2 ФЕНОЛЬНЫЙ КАРБЮРАТОР РАСПОРКА С ОТКРЫТЫМ ЦЕНТРОМ DESI. Пластинчато-ребристый масляный радиатор трансмиссии Derale 13503 Series 8000. Комплект прокладок и троса дроссельной заслонки для 2-тактного моторизованного велосипеда 66cc 80cc. Авто Капот переднего капота Универсальная декоративная крышка воздухозаборника.

Unsere eingesetzten Präzisionswerkzeuge ermöglichen es Ihnen Ergebnisse mit höchster Qualität zu liefern.Testen Sie es aus!

Stets auf dem neuesten Stand der Technik. So gehören Faserlaser, Co2 Laser, Thermo-Farbdrucker und CNC-Graviermaschinen zu unserer Ausstattung.

Durch unser Know- How und unsere Produktionsverfahren garantieren wir Ihnen die Beste Qualität für Ihr gewünschtes Produkt. Wir setzen um был Sie wünschen.

Blue Sea Systems 5031 St Blade Блок предохранителей цепи отрицательной шины

Haben Sie noch Fragen? Dann kontaktieren Sie uns!

Köbelestr. 6
72501 Гаммертинген-Фельдхаузен

Blue Sea Systems 5031 St Blade Блок предохранителей цепи отрицательной шины

Тел .: 07574 9340576
Факс: 07574 9363336
Мобильный: 0157 73995980

Blue Sea Systems 5031 Крышка блока предохранителей St Blade 12 Отрицательная шина цепи, Blue Sea Systems 5031 Крышка блока предохранителей St Blade 12 Отрицательная цепь шины

Автоматический выключатель или предохранитель? Какая разница?

Введение

Томас Эдисон запатентовал предохранитель для своей системы распределения электроэнергии в 1890 году.Спустя более 100 лет предохранители до сих пор используются для защиты электропроводки и оборудования от повреждений из-за скачков напряжения и перегрузки.

Если вы думаете, что предохранитель появился на несколько десятилетий раньше автоматического выключателя, вы в некотором роде правы. Томас Эдисон запатентовал конструкцию автоматического выключателя в 1879 году, за одиннадцать лет до его патента на предохранители, хотя использование предохранителей предшествовало этому. (Томасу Эдисону, должно быть, пришла в голову идея запатентовать предохранитель после того, как он увидел, как все нити первых лампочек тают на его глазах.Луи Франсуа Клеман Бреге впервые применил предохранители для защиты телеграфных проводов от ударов молнии еще в 1860-х годах.

Оба этих типа защиты цепей используются с пост-США. Эпоха восстановления Гражданской войны, что лучше? Если вы читаете литературу компании, которая в основном производит электрические предохранители для промышленного применения, предохранитель - лучшее решение. И если вы читаете литературу компании, которая производит CBE (Автоматические выключатели для оборудования), автоматический выключатель - лучший выбор.Итак, что это? После прочтения большого количества литературы, посвященной обеим сторонам аргументации, ответ - оба или ни один. Если бы кто-то был безоговорочным победителем по всем заявкам, мы бы уже знали.

Автоматический выключатель - это электромеханическое устройство. Даже самый простой автоматический выключатель сложнее самого сложного предохранителя.

Каковы преимущества автоматического выключателя перед предохранителем?

  • Автоматические выключатели глухие. Предохранители обнажили токоведущие части.
  • Автоматические выключатели можно проверить на правильность работы.Чтобы по-настоящему проверить предохранитель, его нужно уничтожить в процессе. Это жертвенное устройство.
  • Предохранитель может вызвать дугу при замене под напряжением. (Несмотря на инструкции производителя НЕ заменять предохранитель под напряжением.) Есть несколько новых систем миниатюрных автоматических выключателей сборных шин, которые предназначены для замены выключателей под напряжением, но их внедрение не получило широкого распространения.
  • Предохранитель не обеспечивает магнитную защиту, только тепловую. Эта двойная характеристика срабатывания автоматического выключателя делает его уникальным по сравнению с предохранителями.
  • Автоматические выключатели имеют внешнюю индикацию состояния. Некоторые предохранители имеют индикацию перегорания внешнего предохранителя.
  • Можно использовать автоматический выключатель и переключатель ВКЛ / ВЫКЛ.
  • Перегоревший предохранитель может быть легко заменен на предохранитель неправильного размера или даже оторванным (с использованием проволоки или небольшой медной шины для замены предохранителя), что создает угрозу безопасности.
  • Отключение при пуске - проблема с предохранителями (требуется предохранитель большего размера для броска тока). Для предохранителей может потребоваться более крупная проводка для компенсации пускового тока.
  • Автоматический выключатель может обеспечить защиту от замыкания на землю, предохранитель - нет.
  • Предохранители «стареют» и со временем выходят из строя, что может вызвать ложное срабатывание.
  • Однофазное переключение на трехфазную нагрузку невозможно с трехполюсным автоматическим выключателем. Все цепи отключаются сразу. Использование отдельных предохранителей для трехфазного питания может привести к однофазному переключению и повреждению оборудования.

Это длинный список преимуществ автоматического выключателя, но каковы преимущества предохранителя перед автоматическим выключателем?

  • Предохранители просты и удобны в использовании.
  • Предохранители срабатывают быстрее, чем автоматический выключатель.
  • Предохранители изначально дешевле автоматических выключателей.
  • Предохранители занимают меньше места в шкафу управления.
  • Существует множество типов предохранителей для различных применений.
  • Предохранители могут стать более надежными со временем, поскольку у них нет движущихся частей.
  • Предохранители не требуют регулярного обслуживания. Автоматические выключатели в литом корпусе и другие.
  • Поскольку предохранитель заменяется каждый раз после срабатывания защиты от перегрузки по току, гарантируется тот же уровень защиты цепи.Автоматический выключатель может изнашиваться, если он срабатывает слишком много раз.

Куда это нас деть? Предохранители обеспечивают недорогую, простую и быструю защиту цепи. Их более быстрое время защиты цепи, возможно, является их самым большим преимуществом по сравнению с автоматическими выключателями. Это важно при защите чувствительного электронного оборудования. Автоматические выключатели обеспечивают лучшую защиту для трехфазных систем. Поскольку автоматические выключатели НЕ являются жертвоприношениями, не требуют замены, как предохранитель, питание может быть восстановлено быстрее без необходимости поиска запасного предохранителя.Рассмотрим приложение, где оно будет расположено (удаленное или локальное), и операционную среду. И предохранители, и автоматические выключатели по-прежнему будут использоваться в электрооборудовании.

Отказ от ответственности:
Предоставленный контент предназначен исключительно для общих информационных целей и предоставляется при том понимании, что авторы и издатели не участвуют в предоставлении технических или других профессиональных консультаций или услуг. Инженерная практика определяется обстоятельствами конкретного объекта, уникальными для каждого проекта. Следовательно, любое использование этой информации должно осуществляться только после консультации с квалифицированным и лицензированным специалистом, который может учесть все соответствующие факторы и желаемые результаты. Информация была размещена с разумной тщательностью и вниманием. Однако возможно, что некоторая информация является неполной, неверной или неприменимой к определенным обстоятельствам или условиям. Мы не несем ответственности за прямые или косвенные убытки, возникшие в результате использования информации, содержащейся в этом сообщении, или действий в соответствии с ней.

4 причины срабатывания автоматических выключателей и предохранителей

Электрическая система в каждом доме представляет собой систему цепей, управляемых и защищенных автоматическими выключателями или предохранителями. В большинстве современных домов сейчас используются автоматические выключатели, чтобы обеспечить такой контроль и защиту отдельных цепей, но в старых домах, в которых не обновлялись электрические системы, могут использоваться предохранители. Автоматические выключатели или предохранители обычно находятся на центральной панели обслуживания .

Что такое автоматический выключатель?

Автоматические выключатели - это электрические выключатели с автоматическим управлением и кнопками включения и выключения.Они предназначены для защиты электрической цепи от повреждений из-за чрезмерных электрических токов.

Вы, вероятно, уже знаете, где находится ваша основная сервисная панель и используются ли в вашей системе автоматические выключатели или предохранители.

И вы, вероятно, также знаете, что когда все светильники и светильники в одной части дома гаснут или выключаются одновременно, это происходит из-за того, что один из этих автоматических выключателей «сработал» или один из этих предохранителей перегорел. Эти устройства предназначены для автоматического отключения питания цепи при возникновении проблем.«Исправление» состоит в том, чтобы вернуть рычаг выключателя в положение ВКЛ или заменить перегоревший предохранитель. В случае автоматических выключателей немедленный ответ - найти выключатель, который сработал, и вернуть рычаг в положение ВКЛ. Когда предохранитель перегорает, металлическая нить внутри предохранителя перегорает, а это означает, что вам необходимо заменить предохранитель на новый.

Смотреть сейчас: как безопасно восстановить сработавший выключатель

Но во избежание повторения этого также важно понимать , почему сработал прерыватель или перегорел предохранитель.В редких случаях прерыватель может быть поврежден и v. Но в большинстве случаев прерыватель или предохранитель просто делают свое дело, когда он срабатывает. Автоматические выключатели предназначены для срабатывания, а предохранители предназначены для срабатывания и отключения питания при возникновении любой из четырех опасных ситуаций.

Перегрузка цепи

Перегрузка цепи - наиболее частая причина срабатывания автоматического выключателя. Это происходит, когда цепь пытается потреблять большую электрическую нагрузку, чем она предназначена для несения. Когда слишком много приборов или осветительных приборов работают одновременно, внутренний чувствительный механизм в выключателе нагревается, и выключатель «срабатывает», как правило, посредством подпружиненного компонента внутри выключателя.Это прерывает непрерывный путь выключателя и переводит цепь в неактивное состояние. Схема остается отключенной до тех пор, пока рычаг выключателя не будет переустановлен в положение ВКЛ, что также повторно активирует внутренний пружинный механизм.

Размер автоматического выключателя или предохранителя должен соответствовать допустимой нагрузке на провода в этой цепи. Следовательно, прерыватель или предохранитель должны сработать или перегореть до того, как провода цепи могут нагреться до опасного уровня. Когда автоматический выключатель регулярно срабатывает или предохранитель неоднократно перегорает, это означает, что вы предъявляете чрезмерные требования к цепи и вам необходимо переместить некоторые приборы и устройства в другие цепи.Или это может указывать на то, что в вашем доме слишком мало цепей, и он нуждается в улучшении обслуживания.

Ель / Ана Кадена

Короткое замыкание

Короткое замыкание - более серьезная причина срабатывания выключателя. "Жесткое замыкание" возникает, когда горячий провод (черный) касается нейтрального провода (белого). С точки зрения физики, короткое замыкание допускает внезапный беспрепятственный поток электричества из-за пониженного сопротивления, и это внезапное увеличение тока внутри выключателя вызывает активацию отключающего механизма.

Но иногда короткое замыкание происходит вовсе не из-за разводки цепи, а из-за проблемы с проводкой в ​​приборе или устройстве, подключенном к розетке по цепи. Таким образом, короткое замыкание может быть немного сложно диагностировать и устранить, и для этого может потребоваться помощь профессионального электрика.

Присутствие короткого замыкания может быть указано, когда автоматический выключатель снова срабатывает сразу после его сброса.

Заземление

Особый тип короткого замыкания, «замыкание на землю», возникает, если горячий провод касается провода заземления или металлической стенной коробки или касается деревянных элементов каркаса. Замыкания на землю могут быть особенно опасными, когда они происходят в областях с высоким уровнем влажности, таких как кухни или ванные комнаты, или на открытом воздухе. Замыкание на землю несет определенный риск поражения электрическим током.

Существуют шаги, которые вы можете предпринять для выявления и устранения замыкания на землю, но также и важные шаги, которые вы должны предпринять, чтобы предотвратить его в первую очередь. Например, в областях, где возможен прямой контакт с землей или водой, строительные нормы и правила могут требовать, чтобы розетки были защищены GFCI (прерыватели цепи замыкания на землю).

Как и в случае жесткого короткого замыкания, замыкание на землю вызывает мгновенное снижение сопротивления и немедленное увеличение электрического потока. Это вызывает нагрев и срабатывание внутреннего механизма автоматического выключателя. Как и в случае жесткого короткого замыкания, при замыкании на землю автоматический выключатель может снова сработать сразу после его сброса.

Ошибка дуги

В последние годы Национальный электротехнический кодекс, код модели, на котором основано большинство местных электротехнических кодексов, постепенно повысил требования к специальному типу автоматического выключателя, известному как прерыватель цепи дугового замыкания (AFCI).Взаимодействие с другими людьми

Автоматические выключатели AFCI, помимо срабатывания из-за перегрузок, коротких замыканий и замыканий на землю, также обнаруживают колебания мощности, возникающие при возникновении искры ("дуги") между точками контакта в проводном соединении. Это может произойти, например, из-за ослабленных резьбовых клемм в выключателе или розетке. Другими словами, выключатель AFCI обнаруживает проблемы с проводкой на раннем этапе, прежде чем они могут привести к короткому замыканию или замыканию на землю. Ни обычные автоматические выключатели, ни предохранители не обеспечивают защиты от дугового замыкания.Защита от дугового замыкания - важная защита от возгорания, вызванного дуговым разрядом.

Оставить ответ