Прикуриватель схема ваз 2107: Электрическая схема подключения прикуривателя ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104

замена и схема подключения, как подключить АП

Раньше прикуриватель использовался в автомобилях для прикуривания сигареты. Теперь это своеобразная розетка на 12 В, в которую подключать можно различные девайсы. Поэтому, если не работает прикуриватель ВАЗ 2107, это порой большая проблема. Что собой представляет устройство, какие встречаются основные неисправности, как заменить и отремонтировать прикуриватель, раскрывается в данной статье.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Устройство и предназначение прикуривателя

Первоначально автомобильный прикуриватель (АП) был задуман, чтобы водитель мог прикурить сигарету, как от уголька из костра. Устройство прибора не изменилось с момента создания, хотя он присутствует в салонах даже первых отечественных машинах.

Прикуриватель ВАЗ 2106 представляет собой устройство, состоящее из двух частей: гнезда и патрона. Металлический патрон имеет пластмассовую рукоятку в виде кнопки. В центре гнезда вмонтирован металлический стержень, играющий роль положительного полюса.

Роль минуса выполняет металлический корпус патрона. Между корпусом и металлическим стержнем находится изолятор, исключающий контакт между плюсом и минусом. Соединение плюсового и минусового контакта происходит через нихромувую спираль, которая выступает в роли нагревательного элемента.

Когда ток поступает на нагревательный элемент, он начинает нагреваться до высокой температуры. При нагревании спирали до необходимой температуры ток перестает поступать, благодаря тепловому реле. Гнездо для устройства расположено на приборной панели, в зоне комфортного доступа для водителя. Оно выполнено в виде продолговатого углубления с металлической оболочкой, которая играет роль минуса.

Внутри находится центральный контакт, на который подается плюс с аккумуляторной батареи. Корпус АП оснащен лампочкой подсветки, которая автоматически включается вместе с внешним освещением.

Для включения режима нагрева нажимается ручка, чтобы патрон погрузился в гнездо и зафиксировался в нажатом состоянии. Удерживают его биметаллические пластины. В этом момент происходит соединение положительного контакта патрона с плюсом гнезда, и отрицательного контакта гнезда с отрицательной клеммой патрона. Ток, протекая по спирали, нагревает ее. Нагревательный элемент достигает нужной температуры в течение 15-20 секунд.

Затем под воздействием высокой температуры биметаллические пластины начинают расходиться, раздается характерный щелчок, и патрон занимает свое прежнее положение благодаря внутренней пружине.

Если в бортовой сети низкое напряжение, патрон будет дольше находиться в гнезде, так как увеличится время нагрева.

Со временем к прямому назначению прикуривателя добавилась дополнительная функция – он стал использоваться в качестве розетки для подключения различных электронных устройств. В розетку АП подключаются электрические приборы, которым для питания достаточно 12 В бортовой сети.

Производители электротехники выпускают большое количество приборов, которые могут быть использоваться в автомобиле:

• вентилятор;
• обогреватель;
• пылесос;
• обогрев сидений;
• зарядное устройство для телефонов и других девайсов;
• приборы для освещения салона и т. д.

Все дополнительные электроприборы оснащены специальным входом для подключения к АП. Появились специальные разветвители, которые позволяют подключать в гнездо сразу несколько устройств одновременно.

Питание АП получает от электросети автомобиля. Подключение прикуривателя ВАЗ 2107, как и других отечественных машин, осуществляется через монтажный блок напрямую от аккумулятора без использования реле. Разъем прикуривателя защищен специальным плавким предохранителем на 10 А, который находится в монтажном блоке. При высоком токе нить в предохранителе расплавляется и размыкает электрическую сеть, предотвращая воспламенение.

Схема подключения прикуривателя

К гнезду АП подключены три провода:

• «минус» — масса;
• «плюс» — подключается через предохранитель с АКБ;
• «плюс» — подключен к лампе подсветки прибора от габаритных огней, работает только при включении внешнего освещения.

Для исключения ситуации, когда патрон может заклинить в гнезде, АП оснащен специальным предохранительным устройством, защищающим его от перегрева и возгорания. Самое простое такое устройство выполнено в виде легкоплавкой металлической шайбы. Если температура слишком высокая, она расплавляется и перемыкает на короткое время питание АП, а в монтажном блоке перегорает предохранитель, обесточивая устройство для прикуривания.

Некоторые прикуриватели имеют встроенный предохранитель, который расположен в самом гнезде. Если расплавляется шайба или перегорает предохранитель, прикуриватель подлежит замене. В последнее время в качестве предохранителя стали устанавливать тепловой биметаллический предохранитель многоразового использования. При перегреве он перемыкает контакты питания, предотвращая перегорание предохранителя, но спустя время биметаллический предохранитель остывает и вновь размыкает контакты.

Возможные неисправности: признаки и причины

АП не относится к надежным соединительным устройствам, которые служат долгое время. Этого не предусматривает его конструкция. Хорошую фиксацию можно обеспечить увеличением количества прижимных лапок, но пока универсального устройства не изобрели. На самом деле АП имеет лишь центральный подпружиненный контакт и две прижимные лапки. Центральный контакт может располагаться глубоко, а может близко.

Пазы для лапок на вилке могут не совпадать с расположением самих лапок. В течение эксплуатации между вилкой и гнездом устройства ухудшается контакт, появляется искрение в месте соединения, в результате возможно короткое замыкание.

Ниже перечислены возможные неисправности АП:

1. Плохо фиксируется вилка в гнезде. В такой ситуации водителю приходится придерживать головку в гнезде до полного разогрева, что неудобно и небезопасно при управлении автомобилем. Причиной неисправности являются усики, находящиеся в гнезде. С течением времени они изнашиваются и перестают удерживать патрон. Для устранения данной поломки нужно просто подогнуть усики (автор видео — И не только О рыбалке).
2. Перегорание спирали в патроне. В этом случае решить проблему можно путем замены головки прикуривателя. Можно восстановить работоспособность старой спирали, очистив ее от копоти и нагара. По правилам, спираль нагревается докрасна в течение 20 секунд после включения. Затем головка должна выскакивать. Когда это происходит раньше или позже, можно отрегулировать время нагрева, подогнув или разогнув контакты устройства. Если принятые меры не помогли, головку нужно заменить.
3. Перегорание предохранителя. Обычно в ситуации перегорания предохранителя виноват водитель при подключении с помощью разветвителя нескольких дополнительных устройств. Таким образом, повышается нагрузка на прикуриватель, который рассчитан на определенную мощность. Кроме того, предусматривается кратковременное использование гнезда. Поэтому при превышении нагрузке и постоянном использовании предохранитель перегорает. Решается проблема путем замены детали, которая находится в предохранительном блоке. Предохранитель рассчитан на 10 А. Не стоит устанавливать деталь с большим номиналом, так как это грозит выгоранием гнезда АП.
4. Обрыв проводки. Работа устройства может быть нарушена при обрыве проводки. Провода могут защемляться или перетираться во время эксплуатации, что приводит к исчезновению контакта. Обнаружить разрыв можно с помощью мультиметра, прозвонив цепь. Найдя место обрыва, нужно заменить оборванный кусок целым. Провода следует качественно заизолировать, чтобы избежать возгорания.

Инструкция по ремонту и замене механизма

Ремонт и замена прикуривателя ВАЗ 2107 аналогичны для «вазовской классики», поэтому их можно рассмотреть в качестве примера.

Для выполнения данных процедур нужно приготовить следующий инструментарий:

• набор отверток;
• плоскогубцы;
• небольшие щипцы или пинцет;
• паяльник с припоем;
• переносную лампу или фонарик;
• изоленту;
• хлопчатобумажные перчатки.

Ремонт состоит из последовательности шагов:

1. Обесточивается авто путем снятия отрицательной клеммы с АКБ.
2. В салоне находим, где находится гнездо АП и обеспечиваем удобный доступ к нему. Обычно он находится на центральной консоли, поэтому отодвигаем водительское кресло максимально назад.
3. Теперь вынимаем патрон из гнезда. Подсветив внутренность гнезда, нужно удалить все посторонние предметы или осколки, воспользовавшись пинцетом.
4. Дальше следует проверить предохранитель, находящийся в монтажном блоке. Обычно он расположен под капотом, приборной панелью или сиденьем водителя. Открыв предохранительный блок, находим нужный предохранитель. Его расположение можно определить по схеме на внутренней стороне крышки или в инструкции по эксплуатации. Вынимаем нужный предохранитель и проверяем его перемычку. Если она перегорела, деталь необходимо заменить.
5. Если замена предохранителя не помогла, переходим к следующему этапу. Вынимаем прикуриватель. Затем плоскогубцами берем аккуратно за ободок и, не прилагая усилий, тянем его к себе, чтобы не повредить проводку.
6. На вытащенном элементе осматриваем место, где он припаивается к АП. При обнаружении некачественного соединения или разрыва, нужно припаять провод. При осмотре следует обратить внимание на провода и изоляцию. Если есть потертости, провод следует заизолировать.
7. Проверив устройство на работоспособность, возвращаем ободок на прежнее место.

Фотогалерея «Замена АП»

Для замены АП, нужно знать, как подключить прикуриватель. Информацию можно найти в руководстве по эксплуатации.

Для замены розетки нужно выполнить следующие действия:

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
2. Демонтируем патрон из розетки.
3. С помощью тонкой отвертки отгибаем фиксирующие лапки.
4. Поддев аккуратно внутреннюю часть розетки, отсоединяем разъем.
5. Меняем розетку и устанавливаем все в обратном порядке.

При замене лампочки прикуривателя, следует вынуть обойму из розетки. Заменить лампу и вставить обойму обратно.

Заключение

Идеальным вариантом использования прикуривателя является его прямое назначение – подкуривать сигареты. При использовании девайсов нужно складывать их мощность и следить за тем, чтобы общая нагрузка и не превышала разрешенную. При эксплуатации АП следует помнить, что даже при отключенном зажигании подключенные в его гнездо устройства будут потреблять электроэнергию. Это может привести к полной разрядке аккумуляторной батареи. Нельзя вставлять в гнездо АП разболтанные штекеры или плохой сборки, могут стать причиной короткого замыкания.

Если прикуриватель стал плохо работать, нужно выявить причину и устранить ее. Пока проблема не устранена, устройством лучше не пользоваться, чтобы избежать пожара или короткого замыкания. Если устранить неисправность не удалось, лучше устройство заменить.

 Загрузка …

Видео «Замена прикуривателя на Приоре»

Как заменить АП и лампочку подсветки на Лада Приора, показано в этом ролике (автор видео — В гараже у Сандро).

Не работает прикуриватель на ваз 2107

Электрическая схема прикуривателя, на автомобиле ВАЗ-2107, достаточно проста и доступна для понимания даже для тех водителей, которые слабо разбираются в электрике. В неё входят: сам прикуриватель, 10 амперный предохранитель F6, расположенный в монтажном блоке, который находится под капотом автомобиля и провода их соединяющие. Кроме прикуривателя, через этот предохранитель идёт питание ещё и на электрические автомобильные часы.

В случае использования гнезда прикуривателя в качестве розетки, для подсоединения каких либо дополнительных устройств, которых в настоящее время очень много, необходимо учитывать их суммарную мощность, так как иногда к этому гнезду присоединяются через разветвитель одновременно несколько устройств. Обычно, при превышении мощности подсоединенных устройств, в данном случае 120 Вт (10А*12В =120Вт), сгорает, в лучшем случае, предохранитель F6, который придётся заменить и естественно убрать лишнюю нагрузку, чтобы предохранитель опять не сгорел.

Бывают случаи, когда прикуриватель отказывается работать по причине окисления контактов в разъёме, куда вставляется предохранитель. Для устранения этой причины придётся эти контакты зачистить, предварительно отсоединив минусовую клемму аккумуляторной батареи, чтобы не возникло короткое замыкание, которое может привести к оплавлению электрической схемы в монтажном блоке.

Ещё одной причиной выхода из строя самого прикуривателя является то, что в это гнездо вставляются штекера дополнительных устройств, у которых диаметр штекера значительно меньше, чем внутренний диаметр гнезда прикуривателя. Это, в результате тряски кузова автомобиля при движении по неровностям дороги часто приводит к короткому замыканию внутри прикуривателя. В результате этого внутренние контакты прикуривателя плавятся и он выходит из строя.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Не работает, Как подключить, Схема подключения

Для многих автолюбителей прикуриватель является необходимым устройством, ведь прикуриватель в машине нужен не только в качестве зажигалки — помимо использования его в этих целях именно через гнездо прикуривателя подключают к электропитанию портативный автомобильный холодильник, компрессор, телевизор, дорожную бритву или кофеварку, зарядное устройство мобильного телефона. В случае поломки прикуривателя его нужно разбирать и ремонтировать. Если же прикуриватель полностью выходит из строя, требуется его замена. Поговорим о том, как поменять прикуриватель.

Оглавление

Не работает
Как подключить
Схема подключения
Подсветка

Не работает

Вам понадобятся:

отвертки;
паяльник;
пинцет;
хлопчатобумажные перчатки.

Инструкция по ремонту:

Откройте капот, а затем снимите минусовую клемму с аккумулятора. Это обесточит машину и заметно снизит риск возникновения короткого замыкания.

Затем максимально отодвиньте кресло водителя, чтобы получить доступ к прикуривателю, расположенному чаще всего на центральной консоли.

Теперь возьмите яркий фонарик и осмотрите внутреннюю часть вашего прикуривателя. Там не должны находиться какие-либо посторонние осколки и предметы. Если они все же есть, необходимо аккуратно удалить их с помощью пинцета с прорезиненными концами либо 2 спичек.

Проверьте предохранитель, ответственный за работу прикуривателя. В случае замыкания по причине подключенного в прикуриватель прибора предохранитель перегорает, а ток не подается. Чтобы возобновить его подачу, необходимо установить новый работающий предохранитель. Здесь должна помочь книга по эксплуатации, в которой будет написано, какой именно предохранитель необходимо заменить. Кроме того, таблицу всех предохранителей можно найти на тыльном боку блока предохранителей.

Если вышеперечисленные способы бесполезны и прикуриватель не работает, демонтируйте его из гнезда. Для этого аккуратно потяните за металлический ободок плоскогубцами. Причем под зубья плоскогубцев необходимо подложить тряпочку, чтобы на ободке не оставались следы.

Постарайтесь вытащить прикуриватель из гнезда. Если корпус поддается туго, попробуйте тянуть за каждую его сторону поочередно. Однако не дергайте сильно, чтобы провода не порвались.

Осмотрите вынутый прикуриватель. Стоит обратить внимание на наличие нагара темного цвета. Также проверьте надежность спайки и целостность изоляции проводов. Распаявшийся провод часто бывает причиной отсутствия тока в автомобильном прикуривателе. Затем аккуратно припаяйте данный провод на место.

Поставьте новую головку прикуривателя, если ток есть, а спираль холодная. Из-за частого использования нагревающий элемент достаточно быстро сгорает. Всегда покупайте головку, предназначенную именно для вашего прикуривателя.

Как подключить

Лучше всего сделать независимые от прикуривателя источники 5 v на каждый дополнительный прибор и запитать их от цепи зажигания (после замка зажигания) . Тогда и регистратор, и навигатор будут подключены только при работающем двигателе (для регистратора — это вдвойне благо, у него есть функция автоматического включения-выключения при наличии внешнего питания)

Схема подключения

Существуют небольшие различия в зависимости от того, какая модель центральной консоли установлена в автомобиле.

Если произведена замена и у вас стоит «пятерочная консоль», схема подключения следующая:

Цвет питания сине – красный, парный, цвет же минусовой «массы» — парный, черный с белым. Масса закреплена возле релюшки зажигания. Одна ветвь запитывает свет в «бардачке».

Родная консоль (центральная) ВАЗ 2107, принцип подключения таков:

«масса» — имеет черный цвет, провода, идущие на освещение – белого цвета, их два. Схема предусматривает, что один провод выполняет подсветку панели.

Провод силового питания – синий с красным, парный, одна часть подходит и запитывает бортовые часы.

Также важно знать, что кроме проводов, схема содержит:

Сам прикуриватель;

Предохранитель, рассчитанный на 10 ампер с маркировкой F 6, который находится в монтажном блоке.

Подсветка

Замену лампочки производите при заглушенном двигателе и отключенном аккумуляторе.

Снимите пластмассовую панель, расположенную под торпедой.

Помимо прикуривателя, на ней крепятся кнопка включения аварийной сигнализации и выключатели освещения и вентилятора. Для этого сбоку подденьте консоль отверткой и аккуратно вдавите удерживающий ее фиксатор.

Маркером пометьте провода, подходящие к прикуривателю, или зарисуйте схему их подключения.

Отсоедините провода.

Корпус прикуривателя удерживает большая гайка – отверните ее.

Извлеките из корпуса прикуривателя патрон с гнездом.

На корпусе прикуривателя крепится корпус лампы – отсоедините его, отжав для этого удерживающие его защелки.

Отверткой слегка разожмите корпус лампы.

Достаньте из него патрон вместе со вставленной в него лампой.

Замените лампу и соберите прикуриватель в обратном порядке

Если же замена лампы и предохранителя не помогла, то для того чтобы восстановить нормальную работу прикуривателя, необходимо менять его полностью.

Не работает прикуриватель на ВАЗ 2110: прицины неисправности, как его снять и заменить своими руками

Содержание:

1. Принцип работы
2. Диагностика неисправности
3. Замена предохранителя
4. Замена подсветки
5. Замена всего элемента
6. Установка дополнительного

Пожалуй, сложно найти автомобиль, на котором бы не было прикуривателя. До появления множественных гаджетов и устройств, которые можно подключать через данный девайс, он использовался по своему прямому назначению. То есть позволял курящим людям прикурить от раскаленного металлического элемента.

Как он работает?

Прикуриватель подключается к аккумуляторной батарее по средствам монтажного блока. Когда прикурку включают в работу, через него идет сильный ток.

Собственно, этот ток разогревает элемент, либо позволяет подключить энергозависимое устройство. Многие автомобилисты используют этот разъем для зарядки мобильного телефона, подключения навигатора, планшета.

Но чаще всего прикурку применяют для подключения переносного электрического насоса. Он позволяет без физических усилий подкачать колеса в дороге, когда рядом обычной бытовой розетки нет.

Прикурка от десятки

По мере эксплуатации и подключения всевозможных гаджетов, в итоге прикуриватель может перестать работать. Причиной тому часто служит вышедший из строя предохранитель.

В руководстве по эксплуатации к ВАЗ 2110 прилагается монтажная схема. На ней этот самый предохранитель обозначается маркировкой F18. Найдете вы его в монтажном блоке слева от руля на передней панели. Учтите, через этот предохранитель не должен проходить ток силой более 25 Ампер.

Поиск поломок

Самый простой способ решения проблемы неисправного прикуривателя — это сдача автомобиля в ремонт на станцию технического обслуживания. Но стоит ли это делать, если сама работа не представляет собой ничего сложного, а затраты на услуги мастеров могут оказаться существенными?

Порой лучше все сделать самостоятельно.

Причина поломки	Ваши действия
Сгорел предохранитель прикуривателя	Элемент необходимо заменить
Вышла из строя лампа подсветки	Устройство нуждается в замене
Повреждена проводка	Проводится проверка, меняются перегоревшие, оборвавшиеся или окислившиеся провода
Не работает сам прикуриватель	Ремонту девайс не подлежит, потому придется менять.

Теперь давайте рассмотрим каждую из представленных поломок и способны замены элементов более подробно.

Замена предохранителя

Проверка работоспособности предохранителя выполняется достаточно легко. Для этого вам необходимо включить вентилятор отопительного оборудования. Если он не работает, тогда и прикурка работать не сможет. Это объясняется тем, что оба устройства подключены к одному предохранителю.

Замена элемента выполняется следующим образом:

• Демонтируйте крышку монтажного блока. Для этого просто нажмите пальцами на специальную защелку;
• С помощью пинцета извлеките перегоревший предохранитель;
• Аналогичным образом поставьте на место новый элемент. Предварительно убедитесь, что вы купили правильную деталь, которая соответствует характеристикам вашего ВАЗ 2110.

Проводка

При исправном вентиляторе, очевидно, что предохранитель также цел. Следовательно, выполнять его замену не нужно.

Вместо этого поищите причину неисправности в проводке, которая соединяет монтажный блок и ваш прикуриватель.

Здесь нужна тщательная проверка проводов, контактов, то есть всей цепи. Возможно, где-то имеет место короткое замыкание, либо обрыв.

Обязательно в процессе проверки электрической цепи надевайте защитные перчатки из резины, поскольку по ходу диагностики вам может потребоваться воспользоваться металлическими инструментами.

Проводка устройства

Лампа

Лампочка прикурки на ВАЗ 2110 — это тоже не редкая проблема неисправности устройства. Чтобы ее заменить, особых навыков иметь вовсе не обязательно. Просто выполните работу в строгой последовательности операций, можете для наглядности посмотреть обучающее видео.

1. Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи, расположенной в подкапотном пространстве вашего автомобиля.
2. Снимите облицовку.
3. Сожмите экран лампочки, чтобы лапки смогли выйти из прорези.
4. Теперь элемент немного разжимается, тем самым он снимается вместе с патроном.
5. Лампочка поворачивается на 90 градусов, после чего извлекается из патрона.
6. Вооружитесь новой лампой, вставьте ее в патрон, а затем выполните процедуру сборки. Она полностью соответствует обратной последовательности демонтажа.
7. Для замены лампочки подсветки в прикурке ВАЗ 2110, обязательно применяются устройства А 12-4.

Лампа прикурки

Замена прикурки

Если все предыдущие меры по устранению неисправностей не дали положительного результата, не остается ничего другого, кроме как полностью снять и заменить старый прикуриватель на новый.

Здесь точно советуем посмотреть видео урок, чтобы разобраться во всех деталях операции. Сам же процесс замены выглядит следующим образом:

1. Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку.
3. Извлеките патрон.
4. В облицовке образуется проем, через который выводится колодка с проводами.
5. Сожмите экран таким образом, чтобы лапки смогли вылезти из отверстий световода. Отсоедините элемент.
6. Теперь нужно вывести устройство из соединения со световодом. Для этого необходимо просто нажать на защелки гнезда.
7. Далее извлекаем гнездо путем его выталкивания из облицовки тоннеля пола. Так вы сможете снять устройство.
8. Следующий шаг — извлечение гнезда. Для этого его проводят через проем с колодкой проводов.
9. В нормальном состоянии спирать должна греться 20 секунд. После этого она щелкает и патрон возвращается на место. Если на данный процесс затрачивается больше или меньше времени, обязательно отрегулируйте работу прикуривателя.
10. Регулировка выполняется довольно просто. Вам лишь необходимо подогнуть или сильнее разогнуть контакты.
11. Теперь можно извлекать из облицовки световод.
12. Вам остается только выполнить процедуру обратной сборки, применив на этот раз уже новый прикуриватель. Вы уже знаете, как его снять, потому с обратной установкой проблем возникнуть не должно.

Процедура замена не занимает много времени, не отнимает много сил. Все это легко можно выполнить своими руками, если знать схему подключения, расположение монтажного блока и элементарную технику безопасности при работе с электрическими устройствами.

Извлечение устройства

Дополнительная прикурка

Многие современные автомобилисты стремятся усовершенствовать собственную машину, сделать ее функциональнее, мультизадачнее.

Для этого требуется подключение дополнительного энергозависимого оборудования. Оно питание именно от прикурки, потому многие решаются на доработку данного узла.

Часто можно встретить рекомендации, согласно которым для повышения функциональности, к прикуривателю подключают тройник. Но расположение прикурки на ВАЗ 2110 достаточно неудобное, потому данное решение оптимальным не назовешь.

Гораздо лучше подключить второе устройство. Здесь можно действовать двумя путями:

• Подключить евро прикурку параллельно заводскому;
• Выполнять подключение непосредственно от аккумуляторной батареи с помощью отдельного провода и предохранителя на 15 Ампер.

Выбор за вами. Отметим только, что даже при наличии у вас двух устройств, замена все равно выполняется согласно приведенному выше алгоритму.

 Загрузка …

---

СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ВАЗ-2107 — Июнь 1998 года

184

185

СХЕМА ЭЛЕКТРООБО]I. Схема соединений монтажного блока Р1 — реле включения обогрева заднего стекла; Р2 — реле включения очистителей и омывателя фар: РЗ — реле включения звуковых сигналов; Р4 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения: Р5 • реле включения дальнего света фар: Р6 — реле включения ближнего света фар.1 — боковые указатели поворота; 2 — блок-фары: 3 — очистители фар; 4 — звуковые сигналы; 5 — электродвигатель вентилятора; 6 — датчик включения электроде » бюратора; 12 — стартер; 13 — катушка зажигания; 14 — свечи зажигания: 15 — распределитель зажигания; 16 • датчик указателя давления масла: 17 — датчик кон т ветрового стекла; 21 • выключатель света заднего хода: 22 — подкапотная лампа; 23 — блок управления пневмоклапаном: 24 • выключатель стоп-сигнала: 25 э нительный резистор электродвигателя отопителя: 30 — электродвигатель вентилятора отопителя; 31 — выключатель фонаря сигнализации открытой передней I чатель аварийной сигнализации; 37 — выключатель зажигания: 38 — выключатель освещения приборов: 39 — выключатель омывателя стекол; 40 — переключате указателей поворота; 45 — реле зажигания; 46 — реле-прерыватель аварийной сигнализации: 47 — выключатели плафона, расположенные в стойках дверей; 48 лампы освещения комбинации приборов: 52 — тахометр; 53 — контрольная лампа указателей поворота: 54 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 55 трольная лампа габаритного света: 59 — контрольная лампа стояночного тормоза: 60 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва: 61 — вольтметр вещения; 65 — датчик указателя уровня топлива: 66 — переключатель электродвигателя отопителя: 67 — выключатель обогрева заднего стекла; 68 — выключате JА — наконечники проводов для подключения датчиков износа колодок передних тормозов: Б — порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного’С 1988 г. указатель давления масла в комбинации приборов заменен эконометром Контрольные лампы уровня тормозной жидкости и противотуманного света вынесены из комбина b бюратора и аварийного давления масла в системе смазки двигателя.184ЗР 6/98СвоимиСил;ами22 УДОВАНИЯ ВАЗ-2107zzzzzzzzzzzzz*II. Схема соединений комбинации приборов (с 1988 г.) 1 — эконометр; 2 — лампы освещения комбинации приборов; 3 — тахометр; 4 — контрольная лампа указателей поворота: 5 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 6 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи: 7 — контрольная лампа габаритного света: 8 — контрольная лампа дальнего света: 9 — контрольная лампа давления масла: 10 — контрольная лампа стояночного тормоза; 11 — спидометр: 12 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва: 13 — вольтметр; 14 — указатель температуры охлаждающей жидкости.зля вентилятора: 7 • аккумуляторная батарея; 8 — реле включения стартера: 9 — пневмоклапан карбюратора: 10 — генератор; 11 — микропереключатель карьной лампы давления масла: 18 — датчик температуры охлаждающей жидкости: 19 — датчик уровня тормозной жидкости; 20 — электродвигатель очистителя гадвигатель омывателя фар; 26 — электродвигатель омывателя ветрового стекла: 27 — реле очистителя ветрового стекла: 28 — монтажный блок: 29 — дополи: 32 — фонарь сигнализации открытой передней двери: 33 — лампа вещевого ящика: 34 — часы с лампой освещения шкалы: 35 — прикуриватель; 36 — выклю истителя ветрового стекла; 41 — розетка для переносной лампы: 42 — выключатель звуковых сигналов; 43 — переключатель света фар: 44 — переключатель !бинация приборов; 49 — указатель давления масла с контрольной лампой аварийного давления’; 50 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 51 рольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 56 — контрольная лампа заднего противотуманного света: 57 — контрольная лампа дальнего света: 58 — конреле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза: 63 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза: 64 — выключатель наружного осщнего противотуманного света; 69 — плафон; 70 — задние фонари: 71 — фонари освещения номерного знака: 72 — элемент обогрева заднего стекла; о : В- порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя и комбинации приборов. риборов и размещены в отдельных корпусах под средней частью панепи приборов, вместо них в комбинации приборов установлены контрольная лампа воздушной заслонки кар-23СвоимиСвл:амиЗР 6/98185

изучая схему предохранителей ВАЗ 2107

Целевое предназначение любого предохранителя очевидно даже для человека, далёкого от электрики. Этот миниатюрный элемент выполняет сложнейшую задачу – контролирует уровень напряжения в цепи и при необходимости (а точнее, при превышении некоторого) замыкает цепь, в буквальном смысле жертвуя собой. Действительно, превышение напряжения приводит к перегоранию предохранителя. Это не слишком большая проблема, поскольку эта деталь достаточно дешева, а если вы научитесь менять предохранители самостоятельно, то и на техническое сопровождение не придётся тратиться. Кроме того, простейшие причины отказа электрики вы сможете устранять самостоятельно, что сделать вас свободнее.

Расположение реле и плавких предохранителей штыревого типа в монтажном блоке: 1 — Реле включения обогрева заднего стекла. 2 — Реле включения очистителей и омывателей фар. 3 — Реле включения звуковых сигналов (установлена перемычка). 4 — Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется). 5 — Реле включения дальнего света фар. 6 — Реле включения ближнего света фар. F1-F17 — предохранители (см. табл.).

Чаще всего перегорают обычно предохранитель прикуривателя и предохранитель печки ВАЗ 2107. Это обусловлено конструкционными особенностями автомобиля. Однако водитель для своего авто может сделать и определённые выводы о необходимости более глубокой диагностики состояния электросети. Так, если предохранитель на прикуривателе или печке перегорает даже при минимальном уровне нагрузки – однозначно нужно протестировать проводку.

Схема  блока предохранителей ваз 2107: Р1 — реле обогрева заднего стекла. Р2 — реле очистителей и омывателя фар. Р3 — реле звуковых сигналов. Р4 — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя.  Р5 — реле дальнего света фар. Р6 — реле ближнего света фар. А — порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного блока. Наружная цифра с буквой «Ш» в обозначении штекера — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера. Штекеры колодок без цветной маркировки условно показаны коричневым цветом

Если вы в самом деле хотите получить власть над своим автомобилем, со всеми последствиями в виде ответственности за его техническое состояние, то научиться менять предохранители вам однозначно придётся. Простая и понятная схема предохранителей ВАЗ 2107 позволяет легко находить предохранители и реле, ответственные за работоспособность того или иного узла, и если предохранитель заменили, а узел так и не заработал, возможно, причина серьёзнее, нежели просто скачок напряжения в сети.

Протестировать работоспособность предохранителя можно, что называется, на глаз (то есть, визуально осмотреть плавкий элемент) и, обнаружив следы раслпавления, заменить его на новый. Можно провести аппаратную диагностику – измерив напряжение на одном и на другом конце предохранителя. Если на одном конце напряжение есть, а на другом отсутствует, предохранитель нуждается в замене.

Своевременная замена предохранителей, во-первых, позволяет защитить электрику автомобиля от скачков напряжения, и продляет срок службы основных элементов электросети автомобиля.

С этой статьей так же читают:

Не работает прикуриватель — 5 причин. Как искать и устранить неисправность

Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

Содержание:

Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

• в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
• гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
• сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
• сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
• на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
• перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Никогда не ставьте вместо штатного предохранитель, рассчитанный на большую силу тока. Это не сделает работу прикуривателя более отказоустойчивой — просто цепь оборвется в другом, более слабом месте. А это может привести даже к возгоранию электропроводки!

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

Не используйте медную проволоку, она выдерживает высокие токи. Проволока должна быть алюминиевой или оловянной. Иначе существует риск перегорания или возгорания электропроводки!

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

1. Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
2. Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

• ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
• ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
• ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А)
• ВАЗ-2110 и все “семейство 110 — F6 (15А)
• Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
• Лада Приора — F13 (15А)
• Нива, Лада 4х4 — F14 (16A)
• Веста — F41 (20А)
• Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
• Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Кстати, часто предохранитель прикуривателя также отвечает и за другие электроприборы в вашем автомобиле (например, вентилятор печки, моторчик омывателя, лампочка в бардачке). Поэтому если отказало сразу несколько устройств и вы знаете, что они “висят” на одном предохранителе — это точно он.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Curl не работает. Возможные причины и их устранение. В прикуривателе автомобиля работает предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110

.

Это устройство редко используется в автомобиле назначения для сигаретных сигарет. Однако он также популярен среди водителей, не курящих. Другие устройства могут работать от разъема прикуривателя. Чаще всего в розетку подключаются:

• видеорегистратор для фиксации движения;
• вентилятор;
• дополнительных Павебанк для питания телефона, планшета или ноутбука, зарядное устройство для этих устройств;
Навигационная система
• ;
Компрессор
• для накачки шин.

Поэтому вывод детали или предохранителя чреват массой неудобств для владельца машины. О том, почему не работает прикуриватель в модели ВАЗ 2110, как это проверить, выяснить причину поломки и провести ремонт — читайте в статье.

Схема прикуривателя ВАЗ 2110

Питание устройства осуществляется от автомобильной проводки. Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2110 представлена ​​на фото.Режущее устройство выглядит следующим образом: к устройству приходят три провода — два положительных и один отрицательный.

1. Красный, плюс — подключается к аккумулятору прикуривателя через предохранитель F18. Ток в цепи составляет 25 ампер, и при превышении этого параметра происходит сгорание защитного элемента.
2. Желтый. Преимущество провода отвечает за лампу освещения прикуривателя.
3. Черный, минус. Речь идет о корпусе прикуривателя, а вторым концом является масса, проталкиваемая через кузов автомобиля.

Принцип работы прибора

Конструкция устройства на ВАЗ 2110 проста. Внутри металлический патрон, нихромовая спираль, способная прогреваться, и осветительная лампа. Картридж вставляется в гнездо прикуривателя, расположенное в разных местах салона. При нажатии на ручку контакты замыкаются, в результате чего спираль начинает нагреваться. После того, как нагрев достигнет максимальной точки, срабатывает термостик, и прибор отклоняется до исходного положения.

Curl ВАЗ 2110 Не работает: Причины

Со временем любая деталь может выйти из строя. Перед тем, как поменять его на новый или отремонтировать своими руками, следует разобраться в причинах, по которым появился прикуриватель ВАЗ 2110 или лампа его освещения. Список наиболее частых неисправностей с методами их устранения представлен ниже.

Перегорел предохранитель

Одна из частых неисправностей прикуривателя — сработавший защитный элемент. Ток цепи для нормальной работы предохранителя не должен превышать параметр 25 ампер.Такой предохранитель есть в монтажном блоке.

При подключении одного или нескольких мощных устройств к гнезду прикуривателя этот параметр может превышать указанное значение и перекрывать покрытие. Параллельно вместе с предохранителем перестанет работать лампа подсветки перчаточного ящика, вентилятор отопителя. Для ремонта необходимо открыть капот, в котором находится монтажный блок, проверить сохранность предохранителя и заменить элемент с номером F18.

Залезаем в центральную консоль

Еще одна причина, по которой не работает прикуриватель ВАЗ — плохие контакты проводки или ходячее короткое замыкание.Если предохранитель стал часто срываться и его необходимо менять, это тоже косвенный признак такой поломки.

Необходимо будет снять облицовочную панель и проверить сохранность контактов и проводов прикуривателя. Здесь нужно проверить три разъема разъема. Убедитесь, что соединение плотное. Затем нужно убедиться в сохранности проводов. Не должно быть перегоревшей обмотки или шансов, разрывов цепи, которые вызовут срабатывание предохранителя.

Осмотрим проводку и контакты прикуривателя

Причина, по которой аппарат перестал работать, появление оксидов или ржавчины.Внутри прикуривателя есть контакты, которые со временем могут разрушиться или вызвать коррозию. Из-за неплотного контакта устройство будет работать некорректно. В этом случае прикуриватель не требуется. Достаточно вытащить прибор, почистить и отрегулировать металлическими ударами контактов.

Возможная горящая спираль

Внутри прикуривателя ВАЗ 2110 находится металлический элемент, который с возрастом или из-за повышенной нагрузки может выйти из строя. Если сгорела спираль и сработал предохранитель, то ремонт проводится только путем установки новой детали.

Замена прикуривателя ВАЗ 2110

Для проведения работ потребуется запастись подходящим инструментом. Вам понадобится:

Набор отверток
• ;
Паяльная лампа
• вместе с припоем;
• перчатки защитные;
• мультитестер или лампа на 12 вольт;
Изолента
• .

Перед тем, как поменять нерабочий прикуриватель ВАЗ 2110, нужно купить хорошую запчасть. Для машины есть разные варианты.Стандартное длинное устройство имеет ряд недостатков: плохие контакты, непоправимый внешний вид.

Поэтому водители отдают предпочтение укороченным моделям евро образца. Их цена колеблется в пределах 400-800 рублей в зависимости от производителя. Желательно выбирать оригинальную деталь. Установить такой автоуровень своими руками не составит труда — подробная инструкция показана на видео.

Как снять прикуриватель на ВАЗ 2110

Процесс разборки проходит следующим образом:

1. Открыть капот, снять минусовую клемму с автомобильного аккумулятора.Это обесточит систему, исключит возможность короткого замыкания при ремонте.
2. Необходимо демонтировать пластиковую облицовку центральной консоли. Для этого откручиваем болты крепления.
3. После получаем доступ к колодкам проводки. Отсоедините трехконтактный контакт контакта автоучебника.
4. Демонтируем обкладку под стояночный тормоз, получая доступ к болтам крепления тоннеля.
5. Снимите их, а затем снимите пластиковый кожух.
6. Потяните за насадку, чтобы ее разобрать. Для этого вам нужно будет подобрать защелки и аккуратно вынуть металлический картридж.

Снятие гнезда прикуривателя

По такому же принципу проводится демонтаж места приземления.

1. Разработайте систему, сняв минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2. Необходимо снять боковую крышку, чтобы отсоединить микросхему проводки.
3. Провести демонтаж троса и тоннеля стояночного тормоза.
4. Обрежьте пластиковую сетку так, чтобы она соответствовала отвороту фиксации.
5. Вынуть гнездо автомобильного экскаватора через отверстие с блоком проводов.
6. Осматриваем устройство и приступаем к замене.

Ремонт сломанного прикуривателя

Иногда замена не требуется. В некоторых ситуациях можно отремонтировать своими руками. Внутри авто-бузины — небольшая пластинка слюды. Это полупроводник, который часто выходит из строя. Его надо удалить.После этого стоит собрать устройство, а потом проверить исправность его работы.

Часто бывает необходимо просто обработать окисленные контакты или припаять выпавшие провода.

Инструкция по замене лампы подсветки

Если вам нужно реализовать эту процедуру, нужно действовать по определенной схеме.

1. Выключите зажигание, а затем снимите провода с аккумуляторной батареи.
2. Чтобы добраться до лампы, демонтируйте пластиковую обшивку внутри кабины.
3. Отсоедините ВПП и стояночный тормоз.
4. Вытаскиваем водителя автомобиля вместе с лампой подсветки.
5. Сожмите экран, чтобы убрать металлические усы.
6. Поворачиваем их на 90 градусов, после чего снимаем лампу с места посадки.
7. Устанавливаем новую деталь, а потом проводим сборку. При подключении стоит использовать лампы А 12-4.

Подробное видео, как снять устройство модели ВАЗ 2110 своими руками, представлено выше.

Как подключить прикуриватель на ВАЗ 2110

После установки нового устройства необходимо его собрать. Процесс выглядит следующим образом.

1. Установите у себя автомобильный экскаватор.
2. Установить заднюю крышку рычага облицовки и стояночного тормоза.
3. Подключаем трехконтактный разъем.
4. Закручиваем болты облицовки передней панели.
5. Поставим сеть.
6. Проверить исправность и работоспособность устройства.

Стоит ли делать дополнительный прикуриватель?

Многие драйвера ставятся на авто вторую розетку. Это увеличит количество потенциально подключенных устройств. Но необходимо помнить, что электрическая система будет испытывать большие нагрузки и может сработать предохранитель. Поэтому важно правильно подключить все провода.

Необходимо подключить новый разъем через предохранитель, чтобы избежать расплавления проводов. Надо будет вырезать отдельное отверстие в салоне или багажнике.Альтернатива этому методу — покупка разветвителя, подключенного к стандартной розетке.

Как подключить прибор к прикуривателю без вилки

Иногда с подобными проблемами сталкивается водитель. Например, подключение видеорегистратора не всегда возможно при отсутствии вилки. Поэтому есть возможность подключиться к сети напрямую, через лампу освещения кабины. Это решение поможет избежать свисания проводов. Выполняется просто, ведь на лампу подаются еще и необходимые 12 вольт.Видео по этому поводу ниже.

Видео о поломке

Пожалуй, сложно найти машину, на которой не было бы прикуривателя. До появления множества гаджетов и устройств, которые можно было подключить через это устройство, оно использовалось по прямому назначению. То есть он разрешал курящим людям отыскивать элемент горячего металла.

Как он работает?

Прикуриватель подключается к аккумулятору с помощью монтажного блока.Когда округ включается в работу, через него проходит сильное течение.

Фактически этот ток нагревает элемент или позволяет подключить энергозависимое устройство. Многие автолюбители используют этот разъем для зарядки мобильного телефона, подключения навигатора, планшета.

Но чаще всего придирку используют для подключения переносной электронасосы. Он позволяет без физических усилий раскачивать колеса на дороге, когда нет обычной бытовой розетки.

По мере использования и подключения всевозможных гаджетов в результате может перестать работать прикуриватель.Причиной этого часто служит вышедший из строя предохранитель.

В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110 прилагается схема установки. На нем этот предохранитель обозначен маркировкой F18. Вы найдете его в монтажном блоке слева от рулевого колеса на передней панели. Учтите, через этот предохранитель не должен проходить ток силой более 25 ампер.

Поиск поломок

Самый простой способ решить проблему неисправного прикуривателя — это доставка автомобиля в ремонт на СТО.Но стоит ли это делать, если сама работа не представляет собой ничего сложного, а затраты на услуги мастера могут быть существенными?

Иногда лучше все сделать самому.

Причина поломки	Ваши действия
Перегорел предохранитель прикуривателя	Товар подлежит замене
Лампа подсветки	Требуется замена устройства.
Повреждена проводка	Проверка проведена, перекос, обрыв или окисление проводов заменить
Curl сам по себе не работает	Аппарат ремонту не подлежит, придется менять.

Теперь рассмотрим каждую из представленных поломок и возможности замены элементов более подробно.

Замена предохранителя

Проверка исправности предохранителя выполняется довольно легко.Для этого нужно включить вентилятор отопительного оборудования. Если не сработает, то триггер не сработает. Объясняется это тем, что оба устройства подключены к одному предохранителю.

Элемент заменяется следующим образом:

• Снимите крышку монтажного блока. Для этого достаточно нажать пальцами на специальную защелку;
• С помощью пинцета извлеките перегоревший предохранитель;
• Аналогичным образом поместите новый элемент на место. Предварительно убедитесь, что вы купили ту вещь, которая соответствует характеристикам вашего ВАЗ 2110.

Электропроводка

При хорошем вентиляторе видно, что предохранитель тоже исправен. Следовательно, выполнять его необязательно.

Вместо этого поищите причину неисправности в проводке, соединяющей монтажный блок и прикуриватель.

Обязательно при проверке электрической цепи надевать резиновые защитные перчатки, так как при диагностике может потребоваться использование металлических инструментов.

Лампа

Завиток лампочки на ВАЗ 2110 — это тоже не редкая неисправность прибора.Для его замены нет специальных навыков. Просто работайте в строгой последовательности операций, для наглядности вы можете посмотреть обучающее видео.

1. Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи, находящейся в рабочем пространстве вашего автомобиля.
2. Снимите облицовку.
3. Сожмите экран лампочки так, чтобы лапки вышли из прорези.
4. Теперь элемент слегка сдавливаем, тем самым снимая вместе с картриджем.
5. Фонарь поворачивается на 90 градусов, после чего вынимается из патрона.
6. Вооружитесь новой лампой, вставьте ее в патрон и выполните процедуру сборки. Это полностью соответствует обратной последовательности демонтажа.
7. Для замены лампочки в казане ВАЗ 2110 обязательно используются приборы и 12-4.

Замена завитка

Если все предыдущие меры по устранению неисправности не дали положительного результата, ничего другого, кроме как полностью удалить и заменить старый прикуриватель на новый.

1. Отсоединить минусовую клемму от АКБ.
2. Снимите облицовку.
3. Извлеките картридж.
4. Облицовка образована проемом, через который выводится башмак с проводами.
5. Сожмите экран так, чтобы лапы могли выйти из отверстий волокна. Отсоедините элемент.
6. Теперь нужно вывести устройство из связи со световодом. Для этого достаточно нажать на защелку гнезда.
7. Затем снимите розетку, вытолкнув ее из облицовки туннеля пола. Так что вы можете снять устройство.
8. Следующим шагом будет извлечение гнезда. Для этого его проводят через отверстие с ширлой.
9. В нормальном состоянии спираль должна опускаться 20 секунд. После этого щелкает и картридж возвращается на место. Если на этот процесс затрачивается больше или меньше времени, обязательно отрегулируйте работу прикуривателя.
10. Регулировка выполняется довольно просто.Вам просто нужно поправиться или посильнее, чтобы разорвать контакты.
11. Теперь вы можете извлечь световод из облицовки.
12. Вам нужно только выполнить обратную процедуру сборки, применив на этот раз новый прикуриватель. Вы уже знаете, как его удалить, ведь с обратной установкой проблем быть не должно.

Процедура замены не занимает много времени, не отнимает много сил. Все это легко сделать своими руками, если знать схему подключения, расположение монтажного узла и элементарные средства защиты при работе с электрическими приборами.

Дополнительный спусковой крючок

Многие современные автомобилисты стремятся улучшить собственный автомобиль, сделать его функциональным, мультитабильным.

Это требует подключения дополнительного энергозависимого оборудования. Питается он именно от уезда, поэтому многие решаются на доработку этого узла.

Намного лучше подключить второе устройство. Здесь можно действовать двумя способами:

• Подключить евро к кавилку параллельно фабрике;
• Подключайтесь напрямую от батареи, используя отдельный провод и предохранитель на 15 ампер.

Автомобильный прикуриватель, есть почти в каждой машине, в том числе и на ВАЗ-2110. Также часто, как и в других машинах, он выходит из строя или, как говорят водители, «накрывается». Устройство прикуривателя не так сложно, чтобы водитель не мог разобраться самостоятельно. Да и электрическая схема у него довольно простая, по сути, через монтажный блок, подключаемый напрямую к аккумулятору (АБ). Это сделано потому, что через него, когда он включается на работу, проходит большая сила тока.Аналогичная картина со стартером, там тоже ток на него идет прямо от АБ, по той же причине.

Если прикуриватель вышел из строя, в первую очередь необходимо проверить его предохранитель. Он находится в монтажном блоке, может быть отмечен соответствующим изображением или сопровождаться надписью F18. На электрической схеме ВАЗ-2110 также указано — F18, допустимая сила проходящего по нему тока не должна превышать 25 ампер. Найдите монтажный блок там, где это легко.Для этого даже не нужно открывать капот, он находится на передней панели, слева от руля.

Хотя в принципе можно еще проверить сохранность предохранителя. Нужно попробовать включить вентилятор отопителя. Учитывая, что прикуриватель и вентилятор «сидят» на одном предохранителе, то если он сгорел, а вентилятор не работает, значит нужно вскрыть монтажный блок. Это делается нажатием на защелку, после чего открывается крышка монтажного блока.Для удобства работы с предохранителями внутри блока есть пинцет, с помощью которого достанется этот предохранитель.

Но если вентилятор работает, значит, предохранитель F18 тоже неисправен, в проводах, идущих от монтажного блока к прикуривателю, или неисправен он сам. Но прежде, чем приступить к снятию прикуривателя с передней панели, посмотрите еще и предохранитель с маркировкой F6. Еще он может повлиять на работу прикуривателя, если проявит храбрость. Следовательно, если вы также проверите напряжение на колодке проводов, подходящей к прикуривателю, оно будет равно 0.

Отображает сам прикуриватель, обычно те драйверы, которые к его гнезду подключены дополнительными устройствами, потребляющими большую силу тока. Например, автомобильный шинный насос можно подвести или усилить в гнезде, неуместно, диаметром вилки.

Иногда бывает, что после неудачного прикуривателя вся центральная вставка отправляется на ВАЗ 2107, потом — пухлая! — мерцание с грохотом искры, и все. Прикуриватель не работает.

Некурящий водитель вроде и нагрелся бог с ним, ремонт подождет. Но вся загвоздка в том, что благодаря особенностям схемы подключения прикуривателя на ВАЗ 2107 нет автомобиля (или магнитолы), а также автомобильных часов вместе с их подсветкой.

С наступлением третьего тысячелетия проблем стало еще больше: в эту розетку подключают зарядку сотового телефона, видеомагнитофон, мини-телевизор и даже небольшой холодильник. Все это совершенно не страшно, но вот некоторые ленивые автомобилисты перестали таскать с собой ручной или ножной насос, и пользуются исключительно электричеством от того же источника.Здесь проблемы на трассе, в случае прокола. Нужно проголосовать «попросить помпу».

Замена прикуривателя в любимой ВАЗ 2107 или, на крайний случай, ремонт. Но давайте сначала разберемся и посмотрим, что собой представляет схема прикуривателя.

Электрическая схема автомобиля прикуривателя ВАЗ 2107

Есть небольшие отличия в зависимости от того, какая модель центральной консоли установлена ​​в автомобиле.

При замене и у вас «пятерка» схема подключения следующая:

• Пищевой цвет синий — красный, парный, цвет минусовой «массы» — пара, черный с белым.Масса фиксируется рядом с опорой зажигания. Одна ветка раздувает свет в «скольжении».

Штатная консоль (центральная) ВАЗ 2107, принцип подключения следующий:

• «Масса» — имеет черный цвет, провода, идущие к освещению — белые, их два. Схема предусматривает, что подсветку панели выполняет один провод.

Провод питания — синий с красным, парилка, годная, с питанием от бортовых часов.

Также важно знать, что в схеме кроме проводов присутствуют:

• Сам прикуриватель;
Предохранитель
• А на 10 ампер с маркировкой F 6, который находится в монтажном блоке.

Причины неисправности

• Часто бывает, что гнездом прикуривателя ВАЗ 2107 является розетка, о которой было сказано выше. Схема расчета проста: при умножении максимальной силы тока, на который рассчитан предохранитель (10 А), на напряжение бортовой цепи (напряжение 12 В) получаем 120 Вт. Если это не только розетка, но и разветвитель. нужно помнить. Предохранитель сгорит как спичка (в лучшем случае), а ремонт станет привычным. Хорошо работает при нагрузке не более 100 Вт.

• Иногда окисляются контакты прикуривателя или его разъема. Затем их очищают, предварительно сбрасывая «массу», во избежание короткого замыкания. Замена вообще необязательна, ремонт может выполнить каждый.

• Следующий вариант поломки — в гнездо прикуривателя неплотно входит много дополнительных устройств, плохой контакт со стенками, начинается «болт», происходит замыкание. После этого контакты оплавляются, и прикуриватель не работает.Если контакты оплавились, то их можно отремонтировать, почистить и погасить, либо требуется замена. В этом случае на предохранитель приходят большие пиковые нагрузки.

• Наконец, иногда можно просто спиральку на прикуривателе крутить. В этом случае вам просто нужно его заменить на новый. Если невозможно найти запчасть, то можно сделать простой ремонт — очистить спираль прикуривателя от копоти и нагара.

По правилам, на прикуривателе ВАЗ 2107 спираль должна нагреваться и вырываться за 20 секунд. В том случае, если время различается в ту или иную сторону, то временную схему можно скорректировать с помощью пожаротушения или загиба контактов прикуривателя. Если регулировка не помогает, решить проблему поможет замена детали.

Вынуть прикуриватель

Когда инженеры впервые оснастили автомобиль этим устройством, они надеялись, что водители будут использовать их по прямому назначению, то есть для гадания сигарет. Но особой популярностью аппарат не стал.Многие из тех, кто курит, предпочитают пользоваться спичками или любимой зажигалкой.

Конструкторы уже начали задумываться над тем, чтобы вообще убрать устройство.

Но вскоре прикуриватель получил вторую жизнь. Со временем у каждого стало появляться большое количество различных электронных и электрических приборов. Естественно, для электроники требовалось электричество.

Из истории прикуривателя

Сегодня уже сложно вспомнить первую марку автомобиля, в которой этот вариант был в стандартной комплектации. Есть информация, что это было в 20-е гг. Дизайн этого первого прибора был довольно примитивным. Патрон находился внутри катушки. Когда его вытаскивали из гнезда, в нем замыкалась цепь, а патрон оказался редким. Уже тогда водители столкнулись с тем, что прикуриватель не работает на автомобилях после длительного или неаккуратного использования.

1924 год стал знаковым для этого небольшого, но такого полезного устройства. В этом году прикуриватель получил дизайн, который сегодня знают все. Также в этом году она запатентовала его.Но в автомобилях устройство получило свое место только в 50-х годах. Это тот прибор, который не испытал на себе воздействия современных технологий.

Как работает и работает прикуриватель?

Металлический картридж с удобной ручкой в ​​виде кнопки. В патроне установлена ​​специальная спираль из нихрома. На приборных панелях есть специальная розетка. Если вставить в это гнездо прикуриватель и закрепить его там, то он будет подключен к электрической сети автомата.

Контакт

Plus подключается к центральному контакту гнезда и спирали. «Масса» подается на розеточную основу.

Через нихромовую спираль проходит электричество, в результате чего она нагревается до красного цвета. В тот момент, когда температурный диапазон будет превышен, устройство выключит устройство с помощью термоотвода. В этом случае водитель услышит специальный звуковой сигнал.

Казалось бы, почему не работает прикуриватель? Ведь конструкция у него предельно ясная и простая.

Гнездо установлено в виде предохранителя на 10 А, и оно находится в блоке предохранителей. Агрегат можно найти в разных местах. Это зависит от марки и модели автомобиля.

Плюсы и минусы устройства

Главный и самый «жирный» плюс в том, что к гнезду можно подключать массу электроники, даже мини-чайники, компрессоры и прочее.

Минусом, как многие считают, является ненадежная коммутация больших токов. Современные устройства имеют силу тока более 40 А. Здесь наблюдается зависимость: чем больше ток в цепи, тем надежнее должны быть электрические соединения. Это одна из причин, по которой не работает прикуриватель.

Здесь было бы здорово повысить надежность фиксации вил в гнезде, но стандарт на этот вид соединений не был разработан. В вилке можно обнаружить только один центральный контакт, который фиксируется с помощью пружины, а также две лапы, осуществляющие зажимы. Платформа положительного контакта может быть повреждена очень глубоко.Из-за качества наших дорог во время объезда Угхабама и карьера может пропадать электрический контакт между вилкой и гнездом. Некоторые водители даже заметили губку между контактами. Это риск короткого замыкания и даже возгорания.

Не работает прикуриватель: причины

Иногда это важное и необходимое устройство отказывает. Связано это может и с конструкцией, и с блоком предохранителей, и даже с перегореванием лампы подсветки.

Часто прикуриватель выходит из строя из-за предохранителя. Причина этого кроется в электроприборах, подключенных к розетке. Тут дело в том, что это гнездо не рассчитывалось на длительное использование. Инженеры создали устройство для выдачи кратковременной мощности.

Прикуриватель часто не работает из-за того, что к нему были подключены переносные компрессоры. Это приводит к нагреву проводки. Несколько маломощных устройств, подключенных к одному разъему, также приводят к поломке.

Вы все еще можете выделить механическую причину. Это утонченные и ошеломленные усы в гнезде.Они просто перестают держать вилку. В этом случае ремонт выполняется очень просто.

Прикуриватель на ВАЗ

Владельцы этих автомобилей часто сталкиваются с подобной ситуацией. Чтобы не столкнуться с этой напастью, не стоит пить компрессоры от прикуривателя. Также не рекомендуется тыкать в слот устройства, не подходящие по стандарту разъема. Кроме того, если на вазе не работает прикуриватель, то следует проверить, есть ли у кого-нибудь в гнезде железный предмет. Не используйте вместе с этой универсальной розеткой устройства, оснащенные металлическими кольцами. Они часто вылетают со своих мест. Это может привести к закрытию.

Ремонт прикуривателя ВАЗ

В первую очередь, если не работает прикуриватель, проверьте блок предохранителей.

Если вы нашли сгоревший, замените его. Однако иногда даже после этой процедуры напряжение может не появиться. Что делать? Разобрать гнездо.

Как проверить наличие напряжения?

Необходимо полностью вынуть прикуриватель.Сзади на патрон прикрепите обычную лампочку и включите зажигание. Лампа горит? Можно переходить к разборке — причина в гнезде.

Как разобрать прикуриватель на вазе?

Перед тем, как открутить гайку с тыльной стороны и приступить к полной разборке, запомните, а положение контактов лучше сфотографировать. Это значительно облегчит возможные трудности при сборке.

А теперь можно переходить к полной разборке устройства.Вам нужно будет открутить гайку, затем согнуть металлические детали из пластика. Далее — отсоединяем металлические детали. Вы обязательно увидите тарелку слюды. Это полупроводник. Его надо удалить.

Далее приступаем к сборке. Напильник поможет вам вывести лишний металл, который мешает надежно установить прикуриватель на свое место.

Если ничего не вышло, то можно попробовать проверить провода на целостность. Не поленитесь еще раз разобрать гнездо, возможно, вы где-то что-то упустили.Также не забываем, что заменой элемента нужно убрать «минус» аккумулятора.

«Форд Фокус»

Не только в автомобилях от ВАЗа, но и в таких иномарках, как «Форд» можно наблюдать неработающий прикуриватель. Чаще всего храбрый предохранитель в сети. Он имеет маркировку F109 и окрашен в желтый цвет. Рассчитан на ток до 20 А.

Прикуриватель «Форд Фокус» чаще всего не работает из-за короткого замыкания в гнезде или из-за рассчитанных на ток потребителей, что гораздо допустимее.

Цепи случаются потому, что большинство водителей не знают и никогда не думают, что в мире нет стандартов на геометрические размеры розетки. Производители зарядных устройств и всего, что вставляется в розетки, изготавливают вилки разной длины и диаметра.

Перед тем, как что-то вставить в розетку, убедитесь, что разъем исправен. Немного меньший диаметр — риск получить закрытие.

Как заменить предохранитель в автомобилях Форд?

Если прикуриватель «Форд» не работает, и вы решили заменить предохранитель, то сядьте на пассажирское сиденье и снимите защитную полку.Он находится под перчаточным ящиком. Поверните защелку и потяните блок вниз. Нужный предохранитель вы увидите в левом ряду.

Это второе дно. Лучше, если вы найдете схему своего Форда. Да, сдать предохранитель непросто, поэтому вы готовите патроны.

Как заменить прикуриватель?

Для замены нужно снять правую крышку тоннеля. В ножках место для пассажира, нужно снять защелку и открутить винты. Затем снимите заглушку.Вы увидите дыру. Просуньте туда руку и отсоедините провода от розетки. Их всего три.

Теперь осталось только вытащить стекло с места посадки.

Если просто не удалось вытащить стекло, то есть вариант разбить каким-то пластиковым инструментом, и стекло берется по частям.

«Тойота»

В том случае, если сигаретная комната Тойота не работает, нужно начинать с проверки предохранителей. Автолюбители утверждают, что в инструкции к этой марке машин про них ничего нет.

В большинстве моделей нужный блок предохранителей находится под рулевой колонкой.

На некоторых моделях — под бардачком. Предохранитель рассчитан на 15 А. Многие пытаются установить предохранители на 20 А и сталкиваются с тем, что система не работает.

Также многие владельцы заменяют целое стекло. На стекле есть алюминиевая вставка. Часто выгорает.

Если ничего не работает

Бывает и так, что не работает прикуриватель и магнитола, в этом случае рекомендуется проверить монтажный блок.Тщательно проверьте все предохранители. Если ничего не нашли, то еще и реле внимательно проверьте. Часто вина всего за облаком. После промывки или раскрутки монтажного блока все становится на свои места.

Схема электрооборудования. Схема подключения ВАЗ 2106 Самара Показать схему подключения ВАЗ 2106

ВАЗ 2107 — заднеприводный автомобиль на базе ВАЗ 2105. Это один из представителей так называемой классики. Его выпуск завершился в 2012 году. Выпускался в кузове седан.Электрическая схема ВАЗ 2107 мало чем отличается от схемы ВАЗ 2105.

Многие автовладельцы хотят не только пользоваться автомобилем, но и понимать, как работает та или иная его система. Для того, кто ориентируется на схему электрооборудования 2107, не составит труда найти причину проблемы и самостоятельно провести мелкий ремонт.

Схема подключения ВАЗ 2107 карбюратор

Электрооборудование автомобиля, схематично изображенное на схеме, называется электрической схемой.Он графически отображает связи между элементами. Обратите внимание на цвет проводов на схеме, они достаточно точно отражают реальную картину. Это означает, что если провод показан желтым цветом, то, скорее всего, он действительно желтый.

Электрооборудование ВАЗ 2107. Системы

Электрическая схема «семерки» однопроводная, корпус играет роль «минуса». Такое расположение позволяет использовать меньше проводов и значительно упрощает электромонтаж. Электрооборудование карбюратора ВАЗ 2107 условно делится на следующие системы:

Блок питания

Эта система представлена ​​генератором и аккумулятором.Она отвечает за электроснабжение всех электроприборов и электронных устройств авто.

Генератор

При работающем двигателе электроприборы работают от генератора. Генераторы ВАЗ 2107 выпускались в двух вариантах с маркировкой 372.3701 и 9412.3701. последняя модель усовершенствована, так как ее выпрямительный блок защищен пластиковой коробкой, крыльчатка расположена внутри, размер контактных колец уменьшен, что значительно снижает износ деталей.

Аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея отвечает за питание всех устройств при выключенном двигателе.Он также обеспечивает движение в случае отказа генератора, если заряда достаточно. При выборе аккумулятора важно учитывать тип двигателя (карбюраторный или инжекторный), так как характеристики аккумулятора для этих типов двигателей различаются.

Запуск двигателя

Система запуска двигателя состоит из двух элементов — стартера и замка зажигания.

Стартер

Это устройство с электрическим приводом, запускающее двигатель. Он работает следующим образом: он поворачивает вал постепенно, пока скорость не станет достаточной для запуска.Стартеры в разных моделях ВАЗ 2107 имеют некоторые отличия, поэтому нужно внимательно подумать о покупке нового агрегата, если старый приходит в негодность. Покупать нужно именно ту модель, которая шла в комплекте с автомобилем от производителя.

Зажигание

Эта система представляет собой комбинацию приборов, которые в процессе взаимодействия обеспечивают появление искры, воспламеняющей топливо в двигателе. внутреннее сгорание … Представлено тремя основными элементами — выключателем (или выключателем) зажигания, катушкой и свечами зажигания и множеством дополнительных.

Замок зажигания

Служит для подачи тока в систему зажигания и отключения ее от электричества. Выполнен в виде замка со специальным ключом. Система проста — если ключ вставить в замок и повернуть, контакты замыкаются и включается зажигание, а при выталкивании ключа контакты размыкаются и система обесточивается.

Свечи

Это специальные устройства для розжига топлива. В бензиновых двигателях они искровые.Между электродами свечи возникает очень высокое напряжение (десятки тысяч вольт) в результате электрического разряда, который обеспечивает зажигание.

Катушка

Это устройство, которое преобразует ток низкого напряжения, подаваемый от аккумулятора или генератора, в ток высокого напряжения и передает его на свечи. Это важный элемент системы зажигания, выход из строя которого не позволит привести двигатель в рабочее состояние.

Освещение и сигнализация

В машине есть внешние осветительные приборы и те, которые отвечают за свет в салоне.Система освещения представлена ​​следующими элементами — блок-фары, задние фонари, лампа под капотом, освещение салона, лампа подсветки номерного знака. В систему также входит монтажный блок и выключатели света.

Устройства управления

Приборная панель автомобиля оборудована весами, по которым можно определить правильность работы всех систем автомобиля и выявить неисправности. Даже неопытный автомобилист должен уметь читать показания этих устройств.Даже если вы совсем не разбираетесь в машине, прочтете инструкцию и научитесь считывать показания приборов на панели, это не только упростит вам жизнь, но и избавит от лишних расходов, ведь если вы вовремя не отреагируете на ошибка в работе какого-либо электрического элемента, в дальнейшем придется делать дорогостоящий ремонт.

Дополнительные устройства

Это электронные устройства, без которых может работать машина. К ним относятся дворники, электрические стеклоподъемники, омыватели стекол и фар, прикуриватель и тому подобное.Некоторые автолюбители наполняют свою классику различными дополнительными опциями, например, устанавливают дополнительную светодиодную подсветку для настройки приборной панели. Это позволяет сделать даже простую недорогую машину стильной и современной.

Электросхема ВАЗ 2107 станет для вас ориентиром, если вы планируете ремонтировать автоэлектрик самостоятельно. На нем подробно показано, как работают устройства, провода имеют цветовую маркировку, и даже новичок в области электрики сможет определить неисправность и устранить ее.Если вы все еще не уверены в своих силах, то доверьте работу опытному автоэлектрику и тогда вы будете уверены в результате.

ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ВАЗ-2105

Напряжение аккумуляторной батареи подается большинству потребителей через выключатель зажигания. Независимо от положения ключа в замке зажигания цепи питания звукового сигнала, прикуривателя, стоп-сигнала, лампы освещения салона, аварийного выключателя и патрона переносной лампы всегда находятся в рабочем состоянии. включенный. Все плюсы запитаны по одному проводу, а вторым проводом, соединяющим потребителей с источником питания, является кузов автомобиля.Автомобиль ВАЗ-2105 является модернизацией автомобиля ВАЗ-21011.

Электросхема:

1. Блокировка фары. 2. Боковые указатели поворота. 3. Аккумуляторная батарея. 4. Реле включения стартера. 5. Система пневмоклапана холостого хода карбюратора. 6. Датчик верхних мертвых точек поршня первого цилиндра. 7. Стартер. 8. Микровыключатель карбюратора. 9. Электродвигатели очистителей фар. 10. Генератор. 11. Звуковые сигналы. 12. Свечи зажигания. 13. Фонарь капота. 14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости.15. Датчик контрольной лампы давления масла. 16. Распределитель зажигания. 17. Электродвигатель омывателя лобового стекла. 18. Катушка зажигания. 19. Недостаточный уровень датчика тормозной жидкости … 20. Электродвигатель омывателя фар. 21. Блок управления пневмоклапаном. 22. Блок диагностики. 23. Реле стеклоочистителя. 24. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации. 25. Электродвигатель стеклоочистителя. 26. Розетка для переносной лампы. 27. Выключатель стоп-сигнала. 28. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2105. 29. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.30. Контрольная лампа выключателя стояночного тормоза … 31. Выключатель света заднего хода. 32. Монтажный блок ВАЗ 2105. 33. Реле ближнего света фар. 34. Реле включения дальнего света фар. 35. Перемычка на месте реле включения звуковых сигналов. 36. Реле включения омывателя и очистителей фар. 37. Реле включения обогрева заднего стекла … 38. Лампа освещения вещевого ящика. 39. Прикуриватель. 40. Выключатели света в дверных стойках. 41. Плафон внутреннего освещения кузова. 42. Выключатель аварийной сигнализации. 43.Переключатель указателей поворота. 44. Выключатель фар. 45. Выключатель звукового сигнала. 46. ​​Выключатель омывателя и стеклоочистителя. 47. Блок контрольных ламп. 48. Замок зажигания. 49. Выключатель-управляющее устройство освещения. 50. Элемент обогрева заднего стекла. 51. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 52 Выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой. 53. Выключатель электродвигателя отопителя. 54. Спидометр. 55. Лампа освещения приборов. 56. Контрольная лампа дальнего света фар. 57. Контрольная лампа указателей поворота.58. Контрольная лампа наружного освещения. 59. Контрольная лампа стояночного тормоза. 60. Контрольная лампа включения заднего противотуманного света. 61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. 62. Вольтметр. 63. Комбинация устройств. 64. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 65. Индикатор уровня и резерва топлива. 66. Контрольная лампа давления масла. 67. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 68. Реле контрольной лампы стояночного тормоза. 69. Выключатель наружного освещения. 70. Выключатель противотуманных фар в задних фонарях. 71. Задние фонари. 72.Подсветка номерного знака. 73. Реле зажигания ВАЗ 2105.

.

Блок предохранителей ВАЗ 2106 — одно из простейших устройств, от которого зависит работа электрооборудования автомобиля … Для его нормального функционирования владельцам «шестерки» необходимо знать, за какое оборудование отвечают предохранители и как они находятся заменены. В процессе работы «шестерки» часто возникают неисправности в электрической цепи, которые сложно выявить, если нет электронной почты. схема электрооборудования автомобиля. Схема подключения необходима при ремонте осветительных ламп, сигнализаций, выключателей зажигания и другого оборудования.Без него не обойтись в случаях, когда нужно подключить дополнительные устройства.

Схема подключения автомобилей ВАЗ-2106 1 — фары; 2 — габаритные огни; 3 — боковые указатели поворота; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — реле индикатора заряда аккумулятора; 6 — реле включения ближнего света фар; 7 — реле включения дальнего света фар; 8 — лампа освещения моторного отсека; девятка — электромагнитный клапан карбюратора; 10 — стартер; 11 — генератор; 12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 13 — звуковой сигнал; 14 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 15 — свечи зажигания; 16 — индикатор датчика недостаточного давления масла; 17 — датчик указателя давления масла; 18 — датчик индикатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 19 — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 — электродвигатель стеклоочистителя; 21 — катушка зажигания; 22 — распределитель зажигания; 23 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 24 — реле включения электродвигателя вентилятора; 25 — регулятор напряжения; 26 — реле стеклоочистителя; 27 — дополнительный блок предохранителей; 28 — блок главных предохранителей; 29 — выключатель света заднего хода; 30 — выключатель стоп-сигнала; 31 — патрон для переносной лампы; 32 — реле-прерыватель сигнализации и указателей поворота; 33 — выключатель электродвигателя отопителя; 34 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 35 — электродвигатель отопителя; 36 — лампа освещения перчаточного ящика; 37 — часы; 38 — прикуриватель; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — выключатель индикатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 41 — выключатель освещения приборов; 42 — выключатель очистителя и омывателя лобового стекла; 43 — выключатель фар и указателей поворота; 44 — выключатель зажигания; 45 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 46 — выключатель наружного освещения; 47 — выключатели освещения салона, расположенные в стойках передних дверей; 48 — выключатели освещения салона, расположенные в стойках задних дверей; 49 — плафоны внутреннего освещения; 50 — выключатель выключателя стояночного тормоза; 51 — прибор осветительной лампы; 52 — указатель уровня топлива с указателем резерва; 53 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 54 — манометр масла с индикатором недостаточного давления; 55 — индикатор включения стояночного тормоза; 56 — индикатор заряда аккумулятора; 57 — сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 58 — тахометр; 59 — выключатель габаритных огней; 60 — индикатор включения указателей поворота; 61 — указатель дальнего света фар; 62 — спидометр; 63 — индикатор недостаточного уровня тормозной жидкости; 64 — задние фонари; 65 — подсветка номерного знака; 66 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 67 — лампа освещения багажника; 68 — задний противотуманный фонарь; 69 — выключатель звукового сигнала; А — условная нумерация заглушек в колодках стеклоочистителя и его реле; Б — нумерация клемм в блоке реле-прерывателя 32 сигнализации и указателей поворота; Б — нумерация клемм в блоке выключателя 39 сигнализации

Конструкция разводки электрооборудования «шестерка»

Главная особенность, которой обладает схема ВАЗ 2106 — все выводы узлов и устройств со знаком «минус» напрямую подключены к «массе» кузова автомобиля.Электропроводка «шестерки» по своей конструкции имеет следующее решение.

Учитывая возможности, которыми обладает электронная почта. В схеме подключения «шестерки» важен следующий момент: замену любой детали следует проводить после снятия отрицательной клеммы с АКБ. Если при ремонте прикоснуться к клеммам и корпусу автомобиля металлическими инструментами, произойдет короткое замыкание. Специально для возможных аварийных ситуаций, независимо от положения ключа в замке зажигания, находится под напряжением следующее электрооборудование:

• цепочка для электронной почты;
• подсветка и стоп-сигналы;
• сигнализация;
• прикуриватель;
• розетка.

Если вы сами обслуживаете свой автомобиль, то время от времени вы сталкиваетесь с проблемой отказа той или иной электросистемы … Разобраться в поломке вам поможет электронная почта. схема подключения. Имея схему подключения ВАЗ 2106, можно прозвонить цепь вольтметром, определить место поломки и отремонтировать оборудование.

Поиск поломки надо начинать с замка зажигания. Это многофункциональное устройство выполняет роль механизма управления зажиганием, охранной системы автомобиля и дает возможность буксировать автомобиль при включенной сигнализации.

Электросхема ВАЗ 2106 довольно проста. Элементы этой разводки соединяются по однопроводному принципу. То есть отрицательные контакты электрических устройств подключены к массе автомобиля. Соединение между проводами обеспечивается только положительными клеммами.

Устройство электронной проводки транспортного средства

Такая электрическая проводка в народе называется классической по нескольким причинам:

• электрические цепи запускаются непосредственно через выключатель зажигания;
• аккумулятор подключается непосредственно к блоку предохранителей;
Корпуса
• , проводящие ток, расположены в ключевых узлах.

Примечание: Если вышла из строя одна из систем, то в первую очередь необходимо поискать поломку в замке зажигания или в контактных группах.

Принципы работы электрооборудования ВАЗ 2106

Существует четыре режима работы замка зажигания. Каждая фаза имеет различную функциональность:

1. Фаза «0». В этом режиме запитаны только провода 30 и 30/1. Остальные функции не работают;
2. Фаза «1».Ходовые огни, противотуманные фары, дворники, двигатель, печка работает;
3. Фаза «2». Начинают работать поворотники, панель приборов и система зажигания;
4. Фаза «3». На этом этапе запускается стартер автомобиля.

Некоторые автомобили ВАЗ 2106 имеют дополнительные аксессуары, такие как отопительный комплекс, автоматические омыватели и прочее. Запуск этих надстроек происходит в фазах 1 и 2.

Аварийная система, звуковой сигнал, стоп-сигналы, прикуриватель, подсветка приборов работают в постоянном режиме, то есть независимо от положения ключа на любой фазе.

Блок безопасности — это элемент электропроводки. К сожалению, это не соответствует требованиям, предъявляемым современными специалистами.

• предохранитель и розетка соединены ненадежно, что приводит к возгоранию;
• защитный элемент нагревается во время использования.
• это очень плохо для ближайших гнезд;

Коммерческие предохранители обычно ненадежны. Из-за этого стоит регулярно проверять.

На заметку.На ВАЗ-е 2106 используются «жучки». Они опасны тем, что существует достаточно большой риск короткого замыкания, которое может привести к возгоранию транспортных средств.

Следовательно, для большей безопасности необходимо заменить жуки на предохранители ножевого типа. Их особенности:

• стабильная связь с другими элементами;
• плавкий элемент залит поливинилхлоридом;
• уменьшение тепла за счет рассеивания тепла за счет увеличения площади контакта.

Замок зажигания

Также можно провести работы по замене системы зажигания в домашних условиях. Но если вы не уверены в своих силах, то можете обратиться в сервис. Стоимость ремонта будет не очень высокой.

Система зажигания состоит из следующих частей:

• сам кузов;
• диск токоприемника;
• ядро;
• роликовый;
• втулка для соединительных контактов;
• блок.

Таким образом, устройство электрооборудования ВАЗ 2106 достаточно простое и уход за ним также не составит труда даже новичку в автомобильном деле.

В каждом современном автомобиле есть бортовая сеть — система, объединяющая всех потребителей энергии и электрооборудование. Эти устройства с разводкой размечены, в частности, в данной статье речь пойдет о легендарных отечественных «шестерках». Какие элементы включает в себя электросхема ВАЗ 2106, какие неисправности для нее характерны — узнавайте из этого материала.

[Скрыть]

Признаки неисправности

Какие элементы включает в себя электрооборудование и электросхема с описанием 21063? В эту систему входят все без исключения потребители энергии, а также основные системы автомобиля, включая зажигание, охлаждение двигателя и обогрев. В том случае, если автомобиль не заводится, и возникают сбои в работе электрооборудования, в первую очередь следует проверить исправность электропроводки и заменить вышедшие из строя комплектующие.

При невозможности запуска двигателя следует в первую очередь диагностировать состояние аккумуляторной батареи, а также подачу топлива в карбюратор или форсунку.

В случае, если топливо течет нормально, то для диагностики необходима электрическая схема машины, необходимо проверить следующее:

1. В случае карбюраторных двигателей диагностика распределителя зажигания, катушки, свечей зажигания и, конечно, сама проводка для подключения этих компонентов.В некоторых случаях невозможность запуска двигателя связана с поломкой, к которой подключены свечи.
2. В том случае, если речь идет о блоке питания впрыска, то причина может заключаться в неработоспособности блока ECM. Этот блок предназначен для обработки сигналов с датчиков, а также для передачи команд исполнительным механизмам. В целом блок управления предназначен для определения наиболее оптимальных параметров работы двигателя, но не все автомобили им оснащены.

Еще бывает, что сбои в работе силового агрегата связаны с работоспособностью замка зажигания, в частности, речь идет о поврежденных контактах контактной группы.

Фотогалерея «Неисправности основного аккумулятора»

Карбюраторный двигатель

Как устроена схема подключения карбюраторного двигателя при запуске силового агрегата:

1. Водитель поворачивает ключ в замке зажигания, и система начинает подавать питание на этот блок.
2. На приборной панели активированы все индикаторы и значки, в этом случае оборудование работает от аккумулятора.
3. На катушку подается низкое напряжение, которое используется для генерации высоковольтного разряда.Когда напряжение проходит через модуль, оно преобразуется в высокое напряжение и подается на распределительный блок.
4. Посредством высоковольтного разряда привод распределительного механизма вращает коленчатый вал двигателя шестерки. Сам распределитель в свою очередь замыкает контакты и передает разряд по высоковольтным проводам на свечи. В дальнейшем этот разряд используют для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя (автор видео — канал ВЧ Автоэлектрик).

Классическое зажигание

В соответствии с электрической схемой классическое зажигание включает в себя следующие компоненты:

• сам замок;
катушка
• ;
• дистрибьютор или распределительное устройство;
• кабели высокого напряжения со свечами.

С помощью распределителя происходит прерывание первичной обмотки модуля, после чего на цилиндры в определенной последовательности подается высоковольтное напряжение. Как указано выше, катушка используется для преобразования низкого напряжения в высокое.

Если при попытке запустить двигатель ничего не происходит, то причины могут быть следующие:

1. Повреждение проводки между модулем и генераторной установкой. При такой проблеме необходимо провести диагностику состояния контактов, а также целостности электрических цепей.
2. Отказ самой катушки. В этом случае работоспособность устройства можно проверить искрой — трос снимается с трамблера и входит в контакт с корпусом или двигателем машины.Если при попытке запустить двигатель ничего не происходит, это означает, что устройство необходимо заменить.
3. Повреждение проводки в зоне между вилками и распределителем. В этом случае необходимо провести диагностику состояния крышки трамблера, в частности, проверить расположенный внутри бегунок, а также провода (автор видео — Александр Амочкин Коломенский канал ААК).

Электронное зажигание

Автомобили ВАЗ 2106 также оснащались электронным или бесконтактным зажиганием (БСЗ).Принципиальной особенностью таких автомобилей является то, что между распределительным механизмом и самой катушкой дополнительно был установлен электронный переключатель. В состав БСЗ помимо основных узлов входит коммутационное устройство, а также датчик-распределитель.

С помощью последнего управляющие импульсы передаются на коммутирующее устройство для создания искры, после чего сигналы распределяются по цилиндрам. Основное назначение коммутационного устройства — преобразование сигналов управления в импульсное напряжение, подаваемое на обмотку катушки, в частности, речь идет о первичной обмотке.Наличие переключателя помогает улучшить образование разряда, особенно если силовой агрегат работает на обедненной топливной смеси.

Инжекторный двигатель

Что касается инжекторных силовых агрегатов, то такие моторы отличаются от карбюраторных версий следующим образом:

• первые имеют электронасос, повышающий давление в топливной системе;
• горючая смесь в этом случае образуется непосредственно в цилиндре, а в карбюраторных версиях — непосредственно в карбюраторе;
• используется в форсунках топливных форсунок, обеспечивающих нормальный впрыск топлива;
Наличие
• , позволяющее точно определить момент, в который требуется закачка горючей смеси (автор видео — канал «Советы для автомобилиста»).

Как вы понимаете, силовые агрегаты впрыска оснащены большим количеством различных датчиков и контроллеров. Поэтому, если двигатель не запускается, то причиной может быть неисправность в электрической цепи или самих датчиках.

Если речь идет конкретно о датчике, то такую ​​поломку можно определить своими руками:

• сначала следует отсоединить проводку от контроллера, для этого снимается разъем;
• далее мультиметром диагностируется сопротивление;
• если полученные значения отличаются от нормированных, то скорее всего прибор подлежит замене.

Инструкция по диагностике и замене электропроводки

Перед тем, как приступить к замене электропроводки и вышедших из строя узлов, необходимо провести диагностику системы.

Как проверить напряжение:

1. Для тестирования нужна лампа с проводами, один из ее щупов должен быть подключен к минусовой клемме аккумулятора или корпуса шестерки.
2. Другой контакт от лампы подключен к диагностируемой цепи. В этом случае необходимо, чтобы зонд находился как можно ближе к аккумулятору или предохранительному устройству.
3. В том случае, если управление в результате подключения начало гореть, это говорит о наличии напряжения в диагностируемой зоне. Тестирование продолжается таким же образом, пока не будет выявлена ​​поврежденная цепь. Как показывает практика, часто сбои в работе электросистемы связаны с плохим подключением, поэтому в первую очередь рекомендуется проверить контакты (автор видео — канал РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ 2101-2107) .

Также можно проверить целостность проводки, это делается для того, чтобы определить обрыв в электрической цепи.

Для этого выполните следующие действия:

1. Сначала отключите все напряжение от электрической цепи и проведите диагностику ее целостности. Для этого можно использовать контрольную лампу с подключенным блоком питания.
2. Оба контакта от лампы должны быть подключены к концам электрической цепи. Если это невозможно, то один щуп подключают к плюсовому контакту, а другой — к массе, то есть к кузову автомобиля. В том случае, если после подключения загорелась лампа, то это говорит о том, что на тестируемом участке проводки есть вся проводка.Если лампа не загорается, это свидетельствует о повреждении проводки.
3. Диагностика замка проводится аналогично; для этого к его клеммам нужно будет подключить контакты от блока управления. При срабатывании блокировки должен загореться источник света.

---

Схема кнопки открывания кнопки открывания ВАЗ 2110. Электропривод крышки багажника

Информации о правильном подключении электропривода к этим автомобилям нет ни на одном сайте, поэтому данная информация вам поможет.Электропривод Radug Dispiration
— очень удобная фишка, позволяющая не вынимать ключи из замка зажигания для открытия багажника, и в этой статье пойдет речь о подключении привода к брелку сигнализации для его разблокировки от брелка сигнализации .

Для этого нам понадобится:

Усиленная разблокировка двери типа САТУРН (обычные приводы на эту машину не потянут) — стоит около 250 рублей.
— Кнопка отпирания багажника — 50 рублей
— Реле 90.3747.10 и контакты на реле — 50 руб.
— Кабель — 20 руб.
— Провода — 30 руб.

Установка своими руками

Для начала установки снимаем крышку багажника сзади. И устанавливаем электропривод как показано на схеме, используем стандартную монтажную лапу, прикручиваем привод на 2 винта. В левой части дверной крышки.

Подключаем либо к штатному сигналу тормоза на спойлере, если есть, протаскивая новый провод под панель со стороны водителя.

Отрежьте кабель нужного размера и подключите его к приводу и замку, как показано на схеме:

Отрегулируйте натяжение троса для правильной разблокировки и блокировки багажника.

После этого подключаем селфи, кнопку, для этого в панели автомобиля есть специальное место под панелью приборов со стороны водителя.

Неправильно установят кнопку возле прикуривателя или ящика для мелочей, когда в автомате есть штатное место.

Снимите провод, идущий к дополнительному стоп-сигналу на спойлере, с выключателя торможения и подсоедините его к кнопке открывания багажника.

Рис. Простейшая схема подключения привода замка багажника.

Если у вас нет дополнительного сигнала торможения, или вы по каким-то причинам хотите его использовать, то как уже было сказано выше протягиваю новый провод к низу панели приборов со стороны водителя и подключаю к доводчику и к АКБ через предохранитель.

Производим окончательную проверку и регулировку

Вы также можете одновременно открыть замок багажника. задняя дверь Используя кнопку и используя брелок вашей сигнализации (если есть дополнительный канал на вашей сигнализации)) для этого нам понадобится реле. И схема сигнализации.

Важно для нормального функционирования магистрального привода при подключении к дополнительному каналу сигнализации необходимо выбрать длительность импульса 0,8 секунды.

Всем привет. Ну вот наконец дошли руки до багажника сделать открывание багажника кнопкой.Просто долго думал воплотить эту мысль в жизнь, но на все как-то не хватило времени. Все делается, нужно совсем немного времени. Сделаем на примере автомобиля ВАЗ 2107. Итак, что нам понадобится:

Активатор
Фрагмент для предохранителя. (Выведу плюс от АКБ)
-Предохранитель
— патрубок, взял с запасом 7м,
-Копка открытия багажника ВАЗ 2110,
-Клемма «Мама»
-5 контактное реле (можно 4, позже объясню, почему взял именно 5-ю)
-ну ну понадобится лента или термоусадочная трубка

Объясняю, почему я взял именно 5-ти контактное реле, все просто, потому что я открыл книгу аварийных сигналов, а именно схему подключения и там было описано, как подключить реле этого типа, ну решил брать не искать схему подключения в Интернете.

Вот моя схема подключения:

Скажу, что эта схема собрана на вытягивании активатора, можно и разобрать, просто поменять местами синий и зеленый провод
Элементы схемы:

Кнопка открытия книги, ВАЗ 2110, 3 проводной

5 Контактное реле, 75.3777

После неспешной работы проводка вся готова, взял с запасом)

Приступим, процесс установки довольно быстрый, легко повесить)

Решил поставить реле под капотом, чтоб не оторвать плюсовой провод, а панель для релюшки искать надо 🙂

Через основное отверстие всех проводов выставляю два провода, а именно провод на кнопка, открывающая багажник, а вторая непосредственно к активатору, плюсовой провод:

Реле вывешено в таком месте, полез на бочонок омывателя прикрутить:

Решил позвонить на совесть, так что было решено купить терминал на plu s:

Проводка по салону спрятана под ковролин, тобишь, она проходит рядом со штатной проводкой, заодно провела провода под задние колонки, чтоб не разбирать 10 раз:

Музыка двойной провод, а наш красный плюс на активаторе.В багажнике все просто, возите вместе штатными проводами:

Провода было приличное, на этом месте надо было останавливаться. К сожалению, терминалов «Мама» как на активаторе я не нашел, поэтому решил сделать так, потом найду терминал и исправлю:

Активатор сделан на втягивании. А на Деньгах отрезал терминал и сделал другой:

Теперь о расположении кнопки. Я подумал недолго и выбрал место слева от сиденья, под рукой и не бросаясь мне в глаза.

Установка слишком проста, просверлил отверстие, одел клемму и вставил, минус тут же, на болт крепления накладки. Провода тоже вынесены под ковролин.

А теперь самое сложное, для меня она вышла, это была связь активатора и замка, замедлила мою работу, потому что я долго не мог сверлить замок, не знаю как все, но мне на это дело плюнули и пришлось собирать, т.к. не хочу менять Родной замок, фиг знает какое качество упадет, а вот и стронг-кален.

По делу! Снял замок, но попытки просохнуть безуспешно, поэтому решил пойти другим путем, просверлил отверстие сбоку от замка, а сам язычок намотал трос от байка, все плотно + давит механизм личинки подробнее:

Многие владельцы автомобилей отечественного производства от АвтоВАЗа хотели бы сменить свои автомобили на более комфортные и комфортные иномарки. Причина тому — в основном различные системы автоматики, которые значительно повышают удобство использования автомобиля.Если нет возможности приобрести машину получше, можно хотя бы улучшить имеющуюся. Так, наверное, думал автор этой самоделки, и первое, что пришло ему в голову, это автоматическое открывание багажника на его ВАЗ 2107. Согласитесь, нажимать на кнопку, сидя в салоне, намного удобнее, чем выйдя из машины, откройте багажник ключом.

Материалы:

Реле 90.3747-10
— Предохранитель 10 а
— Кнопка 2822.3710
— электрозамок
— мебельный газовый упор
— Провод

Описание устройства создания.

Чтобы понять, как можно сделать подобное решение на ВАЗ 2107, автор начал поиск информации в Интернете. Как оказалось, о подобных решениях он не задумывался, а различных схем автоматического открытия сундука в интернете довольно много.

Проанализировав их, было решено разработать их систему, которая была бы достаточно простой в реализации, надежной и недорогой по компонентам.

Поэтому, собрав все необходимые материалы и высвободив время для работы в гараже, автор приступил к воплощению своих идей на базе своего автомобиля ВАЗ 2107.

Для начала была вырезана верхняя часть замка багажника, а точнее его пластиковый корпус. Необходимо было освободить запорный механизм и уметь работать напрямую с ним.

Далее «пушку» поместили глубже в кожух ствола, для этого пришлось увеличить прорезь.

Общая схема устройства автоматического открывания багажника на ВАЗ 2107 выглядит следующим образом:

Автору было важно, чтобы крышка багажника открывалась не только от дистанционного открывания замка, но и поднялся до конца.Для этого было решено использовать газовые упоры.

Так как газовые упоры для автомобилей различаются в зависимости от модели, то и режим работы у них разный. Необходимо выбрать такой газовый упор, который подходит именно к вашему багажнику, иначе есть вероятность сдавить, вмешаться или сломать крышку багажника из-за разницы упора и крышки. В итоге автор решил выбрать мебельную газовую остановку 120Н. Что стоит в пределах 100 руб.
Ниже представлен снимок такого упора, который был разобран вместе с кухонной мебелью:

Стиль крепления упора автор подсмотрел на одной из моделей иномарки.Следуя принципу принципа и личного плавильного завода, крепеж был установлен следующим образом:

Причем, важно отметить, что старые упоры также остались в багажнике. Автор не разбирал их, а лишь ослабил на разделение. Такой подход позволил смягчить открытие ствола с помощью автоматического механизма и сделал его более плавным.

Если вас заинтересовало устройство, используемое автором для автоматического открывания багажника автомобиля ВАЗ 2107, или у вас есть вопросы по установке устройства, то вы также можете ознакомиться с видеофайлом ниже. как и в случае с исходной статьей, указанной в ссылке «Источник», которая также дается в конце статьи.

Автовладельцы привыкли к постоянному комфорту и простоте использования Устройств Iron Horse. Действительно, очень удобно, когда приборы запускаются нажатием одной кнопки без дополнительных усилий. Примером такого устройства является электропривод, перемещающий крышку багажника.

Роскошь или необходимость?

Автоматическое открывание багажника — функция, к которой большинство автомобилистов, перебравшихся на новые автомобили, только начинают привыкать. При нажатии кнопки в автомобиле срабатывает электропривод, который приводит в движение замок, в результате чего открывается крышка багажника.

Казалось бы мелочь, но в холодное время года электропривод значительно упрощает жизнь автовладельцам . В моделях с обычным механическим замком многие часто сталкивались с проблемой, когда после мойки машины замок замерзает, и ее невозможно обнаружить. Кто-то протирает, кто-то просто греет ключ, одним словом все придумывают, что умеют. С электроприводом не будет.

Электропривод совместим со штатным замком, при открытии крышки багажника можно использовать одновременно два способа, увеличивая защиту от взлома.Устанавливается в основном на импортные автомобили. В сборке отечественных автомобилей электропривод в багажнике появился совсем недавно. Автовладельцы, лишенные этих удобств, легко могут наладить такой механизм.

Устройство электроприбора — разбираемся в деталях

Электрический ствол — это механизм, состоящий всего из нескольких частей: электродвигателя, двух 4-х контактных реле, толкателя, предохранителя и кнопки. Есть два типа исполнительных механизмов, которые приводят шток в действие для открытия.Более известный — механизм с электродвигателем, он более практичный и выносливый. Реже привод на магнитных пластинах.

Устройство такого привода чрезвычайно сложно, и много также возникает при его использовании. Принцип его работы — взаимодействие реле с магнитными пластинами. При подаче электроэнергии реле тянет шток, в этот момент происходит открывание крышки багажника. На автомобили ВАЗ старых моделей выпуска устанавливать такое устройство не рекомендуется, поскольку оно нецелесообразно в использовании.Модернизация, которую нужно произвести с замком багажника, очень сложна и в некоторых случаях не рациональна, так как требует значительных изменений в самом кузове.

К выбору электрозамка крышки багажника относятся серьезно. Не нужно покупать дешевые китайские замки, которые так распространены на нашем рынке. Такой электропривод прослужит недолго, и в процессе эксплуатации возможна некорректная реакция. Лучше всего выбирать электрозамок отечественного или импортного производителя.Кстати, установка такого устройства увеличивает стоимость автомобиля в целом, что немаловажно, если вы собираетесь продавать машину в будущем.

Особенности выбора — что нужно знать водителю?

Покупая замок, стоит задуматься о том, как он будет управляться. Если он служит только для открывания с помощью кнопки из кабины, то подойдет стандарт — его установки достаточно сделать самому. Для того, чтобы электрозамок сработал от пульта дистанционного управления сигнализацией, необходим более сложный электрический механизм, доверять подключение которого может только пилот-электрик.

На внутреннем рынке продается несколько моделей электрозамков. По своему типу они стандартные с боковыми креплениями и усиленные (немного дороже) — они лучше и надежнее в эксплуатации. При покупке чехлов для электропривода лучше всего выбирать комплект с инерционным механизмом. Такой механизм не позволяет двигателю испытывать постоянную нагрузку — если его шток на чем-то упирается, он отключается.

Принцип работы инерционного механизма заключается в том, что такой механизм при нажатии кнопки сначала крутится, увеличивая свою тяговую силу, и передает ее дальше на толкающий стержень.Привод с обычным типом двигателя в это время продолжает работать дальше, а под нагрузкой — от перегрева может быстро выйти из строя.

Установка электропривода — запомнить и воспроизвести!

Для установки электропривода багажника также потребуются крепеж для предохранителя, клеммы, электрические провода сечением 1 мм, лента и набор инструментов. Подготовьте все эти материалы заранее, чтобы не отвлекаться на процесс установки. Для начала снимаем пластиковую обшивку багажника, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить.Он крепится на нескольких болтах и ​​пластиковых защелках. Далее снимаем замок, нужно настроить один зуб так, чтобы при открытии он срабатывал с одного щелчка.

Некоторые автомагазины при продаже электропривода рекомендуют покупать еще и замок, который не требует доработки — это предложение вполне разумное и сэкономит вам много времени. Проведя манипуляции с замком, приступим к прокладке проводки. Перед выполнением работ с электропроводкой необходимо снять клеммы с.Берите еду от автомобильного прикуривателя, так как этот элемент электроники задействован меньше всего и не потребляет много нагрузки.

Для этого нужно разобрать центральную шахту. На промежутке от прикуривателя до кнопки электропривода установите предохранитель. Делать это нужно в удобном месте — в случае выхода из строя просто заменят. Кнопку открывания багажника можно установить там, где вам больше нравится. Далее по схеме, идущей в комплекте с электроприводом, с помощью электродов производят питание.Прокладку и установку проводки для электрозамка лучше всего делать в порогах автомобиля. Длина необходимого кабеля — 3,5 метра, избыточная.

После этого можно переходить к завершающему этапу по монтажу приводного механизма крышки багажника. Есть несколько способов установки привода, нам лучше всего подойдет вариант, при котором не нужно сверлить лишние отверстия в креплении багажника. Если нужно проделать несколько отверстий, то выбирайте более удобное место.Возьмите монтажную планку, прикрутите ее в удобном месте и поместите на нее привод. Монтаж планки с приводом необходимо производить, учитывая длину стержня механизма.

Лучше всего производить установку параллельно основной тяги замка. Далее отбиваем лишний кусок стержня, предварительно поставив его в исходное положение на электропривод.

После этого приступаем к подключению проводов к приводу. На этом этапе особенно важно соблюдать полярность блока питания.Для этого соедините провода согласно инструкции на схеме. Если механизм двигателя подключен неправильно, двигатель будет работать в обратном направлении, и ваш замок не откроется. Перед приводом электропривода также установите предохранитель, он убережет вас от поломки механизма. Все соединения электропроводки тщательно переверните изолентой или воспользуйтесь специальной термоусадкой.

После этого наденьте клеммы на аккумулятор и проверьте работоспособность вашего механизма в целом.Бывают случаи, когда нужно более точно настроить механизм электропривода, для этого отрегулировать его тягу. Если все нормально и крышка вашего багажника открывается и закрывается, то смонтируйте проводку до конца. При обратной установке пластиковой крышки багажника, если есть возможность, достаньте на нее абсолюхум, он избавит вас от шума, возникающего при работоспособном приводе багажника.

Архив меток: fulbright

Этот пост является частью серии постов, посвященных моей поездке в Египет.Чтобы прочитать с самого начала, перейдите к первому посту и перейдите по ссылкам внизу каждой страницы.

Четверг, 14 января 2010 г.

Итак, я еду домой. Первый этап из трех рейсов, которые, надеюсь, приведут меня сегодня вечером домой и в мою постель. Что-то вроде 7 утра пятницы по каирскому времени, но на восемь часов раньше в Де-Мойне. День был долгим, но мои последние два дня в Каире тоже были долгими.

Во вторник я назначил две встречи, чтобы попытаться завершить свое исследование блочной печати, по крайней мере, в той мере, в какой это можно было «завершить», когда самая большая коллекция — в Музее исламского искусства — была недоступна.Моя первая остановка была в Дар аль-Кутуб, Египетском центре книги на набережной Корниш в центре города. Я уже отправил им письмо и позвонил им перед отъездом из Александрии, чтобы убедиться, что они ждут меня. Когда я приехал, я сказал на стойке регистрации, кого хочу видеть, и после некоторого замешательства меня провели в офис Абдуллаха. Рукопожатия, улыбки, приглашение посидеть, пока он занимается другими делами. Когда он вернулся с копией моего письма в руке, он сказал мне, что директор, который должен был дать окончательное согласие на то, чтобы я увидел артефакт, который я хотел увидеть, еще не прибыл.Типичный.

«Хорошо, я вернусь», — говорю я. «У меня другая встреча сегодня утром, и я сначала пойду туда».

«О, — говорит Абд Аллах. «Во сколько ты вернешься?» Как я мог знать. Это Египет.

«Не знаю», — говорю я ему. «Может быть час, может быть полтора, может быть два часа».

«Ах, — говорит Абд Аллах, выглядя очень несчастным.

«Извини», — пожимаю я плечами. «У меня осталось очень мало времени, и мне нужно выполнить эту работу.Я вернусь.»

Садитесь в такси и отправляйтесь в музей Египетского географического общества рядом с палатами городского совета. Всегда приятно проходить там охрану, чтобы попасть в музей, но это единственный путь внутрь. Меня ждет доктор Абу аль-Изз, так что мне нужно подождать всего пятнадцать минут, чтобы меня проводили в его кабинет. Доктору Абу аль-Иззу восемьдесят, если он в день, он немного согнут и довольно хил, но его голос и рукопожатие все еще сильны. Я подвергаюсь рутинному допросу о характере моей работы и ее направленности, терпя его частые перерывы с вопросами и комментариями.Он очень вежливый и совсем не высокомерный, поэтому я не обижаюсь. Его английский очень хороший, и мне нравится с ним разговаривать. Ему интересно, что я хочу сказать.

Наконец он вызывает своего куратора (с которым я познакомился во время моего первого визита сюда), и после того, как доктор Абу аль-Изз вводит его, мы с куратором направляемся в музей. Конечно, у куратора есть свои планы и он настаивает на том, чтобы показать мне витрину, полную письменных принадлежностей и личных марок, которые использовались для обозначения права собственности на книги и других целей.Он рассказал мне, что группа небольших металлических штампов была сделана для неграмотных людей, которые использовали их вместо того, чтобы подписывать свое имя на правительственных документах, контрактах и ​​тому подобном. Он говорит мне, что такие вещи использовались в Египте до начала двадцатого века. Это было действительно интересно.

Примерно через полчаса осмотрев пыльный хлам в шкафу, нам принесли чай и переместили к ящику с печатным текстом, который я пришел посмотреть. Хранитель достал из футляра полоску бумаги, защищенную листом стекла.Я сделал свои измерения и сделал свои наблюдения. Хранитель попытался прочитать его и сказал мне, что на бумаге нет ни одного настоящего арабского слова; все это было чепухой. Я посмотрел на него и должен был признать, что нигде не нашел идентифицируемых слов. Если это действительно так, то это подтверждает теорию о том, что многие из печатных изображений не предназначены для чтения. Однако это первая подобная проблема, с которой я столкнулся.

После завершения обследования меня проводят наверх к докторуЕще раз офис Абу аль-Изза. Я благодарю его за любезность и обещаю прислать ему копию моей книги. Я говорю, что поскольку в его коллекции есть ксилография, ему следует иметь по ним какой-нибудь справочный материал. Мы пожимаем друг другу руки, обещаем поддерживать связь, и я ухожу. Вернувшись в Дарт аль-Кутуб, я обнаруживаю, что директор наконец прибыл, и меня проводят в его кабинет. Парню лет за пятьдесят, наверное, седеющие курчавые волосы сброшены на уши по бокам, а сверху редеют. Его лицо заметно без морщин и открытое.Он не называет мне своего имени и не говорит по-английски, поэтому после обязательных любезностей он читает арабские аннотации к письму, которое я отправил, и спрашивает, какие книги я хочу посмотреть. Я говорю ему, что меня интересует не книга, а листок бумаги с печатью. Может быть, из десятого или одиннадцатого века.

Я показываю ему регистрационный номер, и он говорит мне, что в Дар аль-Кутубе такой системы нет. Где я взял номер? Я объясняю ему, что это за источник, кто его написал и когда.На его лице не видно даже проблеска узнавания. Беда, я знал это. Он, очевидно, думает, что я идиот, потому что начинает длинный монолог об арабской печати, когда она началась, ничего не напечатано до такой-то даты, бла, бла, бла. Я позволил ему высказать свое мнение, а затем повторил, что я ищу, повторяю, не книгу, а документ.

«Это здесь? В Дар аль-Кутуб? » он спрашивает.

«Насколько я знаю, — отвечаю я. «Насколько мне известно, последний человек, который видел это, видел это в 1920-х годах, так что где именно он мог быть сейчас, я понятия не имею.”

Он думает минуту, пока люди входят и выходят из его офиса, задавая вопросы и заставляя его просматривать письма или документы. Когда у него появляется время, он смотрит на меня и звонит руководителю отдела редких книг. Он приходит в офис, и директор как можно лучше объясняет, что, по его мнению, я хочу. Он предлагает парню редких книг показать мне, что у него есть. Затем мы с парнем из редких книг спускаемся в его офис через лабиринт пространств, заполненных компактными стеллажами. Оказавшись в своем офисе, он заставляет своих ребят вытаскивать мне старые литографированные книги.

«Это то, что вас интересует?» Как насчет этого?»

«Нет и нет», — отвечаю я, качая головой.

Я читаю свое объяснение — к настоящему времени почти выученное наизусть и с гораздо лучшим арабским языком, чем в первый раз, — и он терпеливо слушает. Я описываю примерно размеры и то, как я думаю, это выглядит: три полосы бумаги, расположенные одна рядом с другой. Каждая полоска примерно 40 см. длинный. Он качает головой.

«Ничего подобного нет». «Привет, Ахмад (я не помню его настоящего имени)», — говорит он одному из своих парней.«Вы знаете, где такое может быть?»

Ахмад слышал объяснение и говорит, может быть, в отделе рукописей.

«А, — говорит вождь. «Это совсем другой отдел. Тебе нужно пойти и получить разрешение у директора, чтобы там что-нибудь посмотреть ».

Неужели это никогда не закончится? Вернитесь наверх в офис БОЛЬШОГО директора. Конечно, его нет, и я сижу в его приемной с разным количеством людей, некоторые из которых, кажется, работают, а другие тусуются и общаются.Я решаю, что не уйду, пока не увижу этого парня. Через час наконец появляется д-р Абд ан-Насер Хасан Мохамед, и мне снова приходится выполнять свой распорядок. Где-то во всех приходах и уходах мое письмо исчезало, и теперь, по его словам, у меня нет разрешения видеть то, что я хочу видеть. Я смотрю на него и говорю, что письмо здесь, разыщи его, пожалуйста. Он должен решить, что это займет слишком много его драгоценного времени, поэтому он делает пометку на фотокопии страницы, которую я ему дал, с указанием регистрационного номера, и он вызывает одного из своих людей, чтобы показать мне отдел рукописей. .Я благодарю его и иду с помощником отдела рукописей вниз по лестнице, через несколько унылых вестибюлей и лестничных площадок.

Я вхожу в мастерскую через дверь с надписью «Отдел рукописей» на арабском языке, и меня встречают четверо молодых людей и женщина в хиджабе. Я узнал, что они находятся в процессе составления 10-томного сборника исследований папирусов, над которыми Адольф Громанн, известный ученый XIX-XX веков, работал в Каире. Они знают Громанна, источника моей информации о произведении, которое я хочу увидеть.Наконец-то может быть какой-то прогресс! Когда я спрашиваю, есть ли у них копия книги, в которой я нашел описание, они отвечают, что нет, но у них есть записи всех его инвентарных номеров. К сожалению, их компьютерные записи не отражают мои. Просто замечательно. Но тем временем один из парней спрашивает меня, есть ли то, что я ищу, на папирусе. Я говорю нет, я так не думаю.

«Жаль, — говорит он. «Мы только что опубликовали каталог папирусов в Национальной библиотеке. Вот.»

Начинаю листать.Я заметил по крайней мере два предмета, которые явно являются печатными изданиями, хотя в каталоге они указаны как рукописи. Женщина вдруг занялась какими-то бумагами. Каталог богато иллюстрирован, и я заметил, что не все части написаны на папирусе. Есть и бумажные документы, и, о чудо! вот изображение одной вещи, которая точно соответствует описанию. Я показываю изображение парням, которые толпятся вокруг, шепча между собой. Внезапно женщина, которая работала за соседним столом, разворачивается с набором гранок из книги, которую я смотрю в руке.Она возбужденно указывает. Там, на камбузе, та же самая страница, которую я просматриваю, С моим регистрационным номером на ней. Ребята быстро занялись своими компьютерами. Исправление, очевидно, необходимо. Очевидно, где-то было упущение, и этот номер не попал в компьютерную систему. Женщина очень взволнована открытием, и я поздравляю ее с ее проницательностью. Она сияет. Момент Эврики.

Когда я спрашиваю, где это, коллективный ответ: «Не здесь».

Моя радость превращается в пепел.Что теперь? Похоже, что предмет НАХОДИТСЯ в Дар аль-Кутуб, но не в ЭТОМ. Он находится в другом здании, известном как Баб аль-Хальк, недалеко от Музея исламского искусства. Тем временем женщина связалась по телефону с доктором Мохамедом, и он собирается уведомить Баб аль-Хальк о моем приезде. Директор даже организует машину, чтобы отвезти меня туда. Ой, но подожди. Нет, извините, они скоро закроются. Тебе нужно идти завтра, но не волнуйся; они знают, что ты идешь. Благодарю всех и по дороге покупаю каталог папирусов в книжном магазине Дар аль-Кутуб.

Четыре часа, чтобы добраться до этого пункта, и я мог бы быть раздражен, но некоторый прогресс был достигнут, поэтому я просто скорректирую свой график на среду и впишусь в посещение Дар аль-Хальк. Я решаю, что мне лучше заняться другими делами сегодня, чтобы завтра у меня не закончилось время. Я беру такси и иду в Докки, чтобы закрыть свой счет в египетском банке. Этот процесс проходит довольно гладко, и у меня остается немного свободного времени перед ужином, поэтому я отправляюсь в Замалек, остров в Ниле, где беру капучино и кусок торта в Beano’s.Еще один последний. Я гуляю некоторое время, наслаждаясь деревенской атмосферой Замалека, проверяю некоторые ювелирные и ремесленные магазины, но меня ничто не соблазняет.

Я наконец решаю позвонить Джинджер да Коста, товарищу по программе Фулбрайтер, который живет поблизости, и спросить, могу ли я потусоваться, пока мы не пойдем на ужин. Она говорит, что да, поэтому я иду к ней домой и провожу приятный час или около того, разговаривая с ней и ее соседкой по комнате Доминик. В восемь к нам присоединяются еще двое участников программы Фулбрайта с верхнего этажа, и мы вместе идем в Trattoria, очень хороший итальянский ресторан, где нас ждут еще восемь человек.Это групповые проводы для меня и Джинджер и наш последний шанс провести время с нашими друзьями. Есть вино и хорошая беседа. Мы делаем фотографии и обмениваемся объятиями перед тем, как отправиться в разные места проживания. Еще один последний.

Среда, я встал в 6:30 и был готов к поездке в 9. Я схватил такси и отвез его в Дар аль-Кутуб в Баб-эль-Хальке. Я добрался туда как раз тогда, когда место открылось. Я сказал охраннику у входа, что у меня назначена встреча с директором Лейлой Ризк. Она еще не пришла? Нет, говорит он мне, пока нет.Могу я подождать? Конечно. Тем временем охранник звонит в кабинет директора и разговаривает с кем-то там. Меня проводят наверх в офис, и когда я объясняю цель моего визита и что директор меня ждет, он звонит на мобильный телефон директора и передает мне трубку.

Доктор Ризк на другом конце провода. Я представляюсь и рассказываю ей, зачем я здесь. Я говорю ей, что мне сказали, что доктор Мохамед из другого здания организовал для меня кое-какие исследования.Доктор Ризк сказала мне, что у нее не было информации об этом. Прошлой ночью она была с ним на встрече, и он ничего ей об этом не упомянул. Мне нужно вернуться. Нет, не в этот раз. Я немного раздражаюсь и говорю ей, что очень скоро уезжаю из Каира, что я уже месяц пытаюсь получить доступ к этому артефакту, что мне постоянно дают вводящую в заблуждение или неполную информацию, что я провел больше времени сидя в офисах и ожидании, чем я потратил на исследования, которые хотел провести, и т. д., и я недоволен.

«Хорошо, — говорит она. «Снова надень мою помощницу».

Я передаю трубку парню, который говорит «Привет», а затем «Да, мэм, да, мэм».

Затем меня проводят вниз в другой офис, где я встречаю помощника директора, который выслушивает мой запрос и с помощью своего коллеги начинает искать мой инвентарный номер. Та же история, что и вчера. У них этого нет. Я спрашиваю, есть ли в здании библиотека или книжный магазин. Да, это так.Можно мне посмотреть? Конечно. Там есть копия каталога, и я получаю разрешение отнести книгу в кабинет помощника режиссера, где я покажу ей то, что хочу увидеть.

«Ах это!» она сказала. «Это наверху в консервации. Я найду кого-нибудь, кто тебя подберет.

Аллилуйя! Я наконец-то смог увидеть то, что пришел посмотреть, и все время ко мне относились очень хорошо. Я обещаю отправить копию моей книги заместителю директора их библиотеки и поблагодарить ее за всю ее помощь.

Я выхожу и сажусь на другом такси до музея Гейера-Андерсона, где меня тоже ждут. Теперь, когда меня там знают, директор встречает меня, как давно потерянного друга, и через полчаса я уже в архивах и ищу — с помощью двух женщин-сотрудников музея — пропавшую печатную копию. Через два ящика и бесчисленное количество папок для консервации мы наконец находим последний из четырех блочных отпечатков, которые, как мне сказали, были здесь. Очень красивый, маленький, но очень четко отпечатанный. Я делаю свою работу, прощаюсь с директором и его сотрудниками и делаю глубокий вдох.Я официально закончил исследовательскую часть моего проекта. И ни минуты не жалеть.

Позже в тот же день я снова отправляюсь в Докки, чтобы попрощаться с Брюсом Лохофом и его сотрудниками в офисе Фулбрайта. Мы с Брюсом провели час в очень приятной и живой беседе. Я говорю ему, как я восхищаюсь его работой, и еще раз благодарю его за возможность участвовать в его программе. Я возвращаюсь домой, чтобы переодеться на ужин, и ненадолго останавливаюсь в квартире Зохаира Хуссейна за углом, чтобы попрощаться с ним.У него есть гости, и он настаивает на том, чтобы накормить меня перед отъездом, несмотря на мои протесты, что меня уже пригласили поесть. Я приношу свои извинения за то, что мне пришлось сбежать, и мы обнимаем друг друга у двери. Я буду скучать по его интенсивности. Мой последний вечер в Каире я провожу в плавучем доме Джейми Бальфур-Поля, где мы с Джинджер и Доминик наслаждаемся домашней едой и парой бутылок вина. Джейми — замечательный хозяин, еда вкусная и сытная. Завершают все фруктовый салат, сыр с плесенью и крекеры.В десять я прощаюсь в последний раз и еду домой на такси. В полночь я в постели; через шесть часов я буду в пути в аэропорт Каира.

Ибрагим подобрал меня сегодня утром, и из-за утреннего пробок я прошел через охрану и переупаковал свой слишком тяжелый чемодан. Мне пришлось вынуть кучу вещей и упаковать их в картонную коробку (которую они предоставили), чтобы мой тяжелый чемодан не сломал конвейер в Хитроу (как мне сказали). После этого дела пошли довольно гладко. Каир ускользнул из-под нас в лучах утреннего солнца.Нил, Цитадель Саладина, мечеть Мухаммеда Али и другие достопримечательности, которые я знал во время своего пребывания, вскоре скрылись из виду. Некоторое время назад заснеженные Альпы прошли под нами, и сейчас мы спускаемся в Хитроу. Пора закрыть эту операцию. Я иду домой.

Объем багажника ВАЗ 2107. Геометрические параметры автомобиля

.

Багажный отсек — неотъемлемая часть каждого автомобиля, в котором можно перевозить различные грузы, соизмеримые с грузоподъемностью автомобиля.Багажник «Жигулей» седьмой модели изначально не имеет ни звукоизоляции, ни привлекательной отделки, ни удобного управления замками, что заставляет владельцев этого автомобиля задумываться о доработках иного характера.

Багажник ВАЗ 2107 — зачем вам багажное отделение

В автомобиле ВАЗ 2107 с завода предусмотрено багажное отделение для перевозки личного или легкового груза. Поскольку багажник на крыше является неотъемлемой частью кузова, он рассчитан на то, чтобы выдерживать удары багажа и поглощать нагрузки в случае удара о заднюю часть автомобиля.Доступ к багажному отделению обеспечивается открыванием крышки, которая крепится на специальные петли и фиксируется замком.

Стандартные размеры багажника

Багажник ВАЗ 2107 далек от идеала, то есть свободное место в нем распределяется не лучшим образом, что присуще другим классическим моделям «Жигулей». Из-за своеобразной конструкции кузова и составляющих его элементов (топливный бак, лонжероны, колесные арки и т. Д.) Образуется определенное пространство, называемое багажным отделением, которое не так-то просто измерить.Для лучшего понимания габаритов багажного отделения дан рисунок, на котором отмечены все необходимые размеры с учетом геометрии задней части кузова.

Уплотнение багажника

Крышка багажного отделения на «семерке» уплотнена специальным резиновым элементом, который крепится на фланце верхней части багажника. Со временем пломба приходит в негодность: ломается, лопается, в результате чего пыль начинает проникать не только в отсек, но и внутрь.Такое положение дел указывает на необходимость замены резинового изделия и одним из основных вопросов является выбор качественного элемента. На сегодняшний день лучшими считаются уплотнители крышки багажника от БРТ (Балаковорезинотехника) … Можно установить резинку от ВАЗ 2110, но замок придется регулировать, так как уплотнитель несколько больше и крышку будет сложно закрыть.

Непосредственно замена сальника вопросов не вызывает. Разобрав изношенное изделие, новая деталь равномерно распределяется по всему периметру борта.Чтобы вода не попала в багажник в случае дождя, подключение лучше делать сзади, а не спереди. В местах загибов резинку следует немного сдавливать, но при этом следует избегать образования складок. После равномерного распределения уплотнение окончательно набивается киянкой.

Обшивка багажника

Для улучшения внутреннего пространства багажника ВАЗ 2107 можно использовать разные материалы, тем более что отделка изначально была сделана только в виде пластиковых элементов.Самый распространенный облицовочный материал — ковролин. В большинстве случаев этот материал используется для отделки сабвуферов, боксов и подиумов динамиков, но есть автомобилисты, которые используют этот материал для стягивания частей салона (багажника, отдельных частей приборной панели, обшивки дверей). С помощью Карпета можно не только придать автомобилю определенную индивидуальность, но и обеспечить звукоизоляцию, которая практически отсутствует у «классики». Кроме того, ковролин — один из доступных материалов, который по своим характеристикам практически не уступает более дорогим.

Крышка багажника, кроме самого багажного отделения, может быть отделана, так как изначально ее внутренняя поверхность ничем не прикрыта. Для «семерки» готовые комплекты для задней двери не продаются, поэтому хозяевам все приходится делать своими руками. В качестве материала можно использовать тот же ковер. Необходимо только вырезать материал по форме внутренней поверхности крышки и закрепить кожух с помощью специальных пластиковых зажимов или саморезов в предварительно просверленных отверстиях.

Коврик багажника

В багажнике ВАЗ 2107 можно перевозить самые разные грузы (канистры с топливом, молоко, кирпичи, сельскохозяйственные животные и т. Д.), Поэтому вероятность загрязнения пола достаточно высока. Аксессуар, служащий для защиты багажного отделения от попадания и воздействия различных загрязнений, — это коврик. Изделие должно соответствовать таким требованиям, как повышенная прочность, простота обслуживания, устойчивость к химическим веществам, в зависимости от транспортируемых материалов. Коврики в багажник «семерки» производятся, как правило, из пластика или полиуретана.

Пластиковая фурнитура отличается невысокой стоимостью и стойкостью к химическому воздействию. Недостаток материала — частые пробуксовки при движении. К тому же нет гарантии полной защиты багажника от загрязнения. Самые популярные коврики — полиуретановые. Они недорогие, имеют бамперы, предотвращающие вытекание жидкостей на пол, и устойчивы к проколам. Недостатком таких изделий является сложность ухода, поскольку достать коврик из отсека, не рассыпав и не рассыпав мусор, не так-то просто.Среди недостатков недорогих уличных аксессуаров — неприятный запах, который особенно проявляется в жаркую погоду.

Фальшпол в багажнике

Чтобы навести порядок и более эффективно использовать объем багажника, владельцы ВАЗ 2107 и прочей «классики» делают фальшпол. Что это за конструкция и как ее собрать? Фальшпол — это ящик, предназначенный для размещения в багажнике. В качестве материала можно использовать ДСП из старой мебели, толстую фанеру, OSB. Для изготовления понадобится простой инструмент, который есть практически у каждого: лобзик, наждачная бумага, крепеж.

Перед началом работы нужно определиться с габаритами ящика. Для «семерки» изготовить заготовки следующих размеров:

• высота — 11,5 см;
• доска верхняя — 84 см;
• низ — 78 см;
• боковые части 58см.

При таких параметрах рама достаточно плотно устанавливается в багажник и никуда не сдвигается. Внутренние перегородки и их количество подбираются под ваши нужды. В целом весь процесс изготовления фальшпола можно разделить на несколько этапов:

1. Маркировка и раскрой заготовок.
2. Кромка.
3. Сборка коробки в единую конструкцию. Для обеспечения свободного доступа к ящику верхняя крышка откидывается.
4. Отделка изделия.

Что касается отделки фальшпола, то можно использовать ковролин: он придаст конструкции законченный вид и скроет недостатки в случае использования использованных материалов. Обшивка вырезается в соответствии с необходимым количеством и размером деталей, после чего фиксируется на коробке строительным степлером.Осталось только установить конструкцию в багажник и разложить все, что раньше хранилось в беспорядке.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника ВАЗ 2107 — один из вариантов тюнинга, улучшающий багажное отделение автомобиля. Дело в том, что на классических автомобилях, особенно если машина далеко не новая, всегда есть какие-то шумы, отскоки и другие посторонние звуки. Это говорит о необходимости обработать автомобиль шумоизолирующими материалами, а также необходима отделка при установке сабвуфера.

Для звукоизоляции багажного отделения потребуется снять всю обшивку, очистить поверхность от грязи растворителями, моющими средствами, а затем обезжирить. Когда поверхность подготовлена, укладывается слой Вибропласта, который снижает колебания кузова и элементов кузова. Материал наносится на пол багажника, колесные арки и другие поверхности. На крышке багажника между ребрами жесткости нанесена виброизоляция. Затем укладывается слой шумоизоляции, в качестве которого используются специальные материалы, например, из СТП, но в целях экономии можно использовать Сплен.Для удаления пузырьков воздуха, которые не только ухудшают свойства используемых материалов, но и приводят к коррозии, используется каток.

Замок багажника ВАЗ 2107

Замок багажника ВАЗ 2107 имеет простую конструкцию и выходит из строя очень редко, но иногда может потребоваться регулировка или замена механизма.

Неисправности замка багажника

Неисправности замка багажника седьмой модели «Жигулей» обычно связаны с неисправностями личинки. В этом случае замок нужно будет снять с крышки багажника и разобрать для замены детали. Что касается регулировки, то она проводится в том случае, если крышка багажного отделения плохо закрывается или стучит во время движения.

Замок багажника ВАЗ 2107 состоит из следующих частей: 1 — ось ротора; 2 — крышка корпуса; 3 — удлинитель привода; 4 — рычаг; 5 — пружина; 6 — ротор; 7 — корпус; 8 — фиксатор; 9 — стопорная пластина

Ремонт замка багажника

Для ремонта замка багажника необходимо подготовить следующий перечень:

• ключ 10;
• сборка;
• карандаш;
• новый замок или личинка;
Смазка
• литол.

Как снять

Чтобы снять замок багажного отделения, действуйте следующим образом:

1. Отметьте карандашом положение замка на крышке.
2. Ключ на 10 загибается двумя контргайками.
3. Отсоедините механизм и снимите его с автомобиля.
4. Задвигая личинку внутрь крышки, она демонтируется.
5. Снимите личинку вместе с распорной втулкой.
6. При необходимости снимите пломбу с замка.

Замена личинки

Если необходимость демонтажа связана с заменой личинки, то перед установкой новой детали механизм очищается и смазывается Литолом.В том случае, если замок полностью меняется, смазываются и новые детали изделия.

Как поставить

После смазки замка он устанавливается в следующей последовательности:

1. Вставляем уплотнительный элемент в крышку багажного отделения.
2. Поместите личинку замка в распорную втулку.
3. Установить личинку вместе с втулкой в ​​замок.
4. Установите фиксатор на крышку багажника в соответствии с ранее сделанными отметками.
5. Механизм крепится и затягивается двумя гайками.

Видео: замена замка багажника на ВАЗ 2107

Как отрегулировать замок багажника

Если замок крышки багажника на «семерке» с трудом закрывается, нужно отрегулировать его относительно фиксирующего элемента. Для этого ослабьте крепления и измените положение механизма таким образом, чтобы защелка легко входила в кузов, а рычаг ее хорошо фиксировал, а между крышкой багажного отсека и кузовом по всей площади был равный зазор. .

Регулировка крышки багажника

Иногда возникает необходимость отрегулировать крышку багажника. Бывает, что деталь находится над задними крыльями или смещена вправо или влево. Если крышку багажника можно сдвинуть в стороны, открутив гайки крепления на петлях, то при неправильном положении по высоте ситуация несколько иная.

Чтобы отрегулировать крышку по высоте, вам необходимо полностью открыть ее и, удерживая край крышки одной рукой, приложить силу другой в области петель.Аналогичную процедуру нужно повторить с другой стороны.

Главное не переборщить. Затем закройте крышку и проверьте плотность посадки. При необходимости повторите процедуру. Для регулировки силы открывания крышки багажника сборка перемещает кромки торсионов рессор на один из зубцов шарниров багажного отделения.

Альтернативный проем багажника для ВАЗ 2107

Многие владельцы отечественных автомобилей из-за отсутствия возможности приобрести более дорогой автомобиль стараются сделать свои автомобили более комфортными. Один из вариантов улучшения функциональности ВАЗ 2107 — управление замком багажника из салона. Это можно сделать как с помощью кнопки, так и с помощью тросика, что избавляет от необходимости открывать механизм ключом.

Кнопка открывания

Как владельцу «семерки» оборудовать автомобиль устройством открывания багажника с кнопки не составит труда. Из положительных сторон электропривода можно выделить следующие:

• удобство;
• практичность;
• в соответствии с модой.

Некоторые автолюбители считают такой вариант на ВАЗ 2107 бесполезным, но все же стоит попробовать и убедиться в полезности такого устройства. Если решено было установить электропривод багажника, то для начала нужно подготовить необходимые детали: реле четырехконтактное

• и специальный вывод для него;
• активатор;
• провода;
• кнопка;
• разъемы «мама» и «папа», а также изолента и термоусадочная.

Активатор — это электропривод, работа которого основана на втягивании или отталкивании, в зависимости от схемы установки.Для начала нужно снять фиксатор и установить тягу привода. Чтобы можно было воздействовать на язычок замка, необходимо просверлить отверстие сбоку механизма, а сам шток должен быть немного согнут. Когда ссылка будет защищена, замок можно будет заменить. Чтобы не регулировать механизм, сначала отметьте его расположение маркером или карандашом. Далее необходимо закрепить электропривод, для чего потребуется 2 самореза и пластина, идущая в комплекте с устройством. Закрепив изделие на крышке, переходят к этапу соединения.

Чтобы можно было управлять замком багажника с кнопки, необходимо соединить тягу электропривода с язычком, а сам активатор закрепить на крышке багажника

Перед тем, как приступить к электромонтажным работам, необходимо подключить отрицательную клемму. снимается с АКБ и изучается схема подключения.

Питание приводного устройства осуществляется напрямую от аккумулятора или через предохранитель. Электромонтаж состоит из следующих этапов:

1. Подача напряжения от аккумулятора на реле в соответствии со схемой.
2. Контакт реле № 86 подключен к кнопке управления электрозамком. Кнопка размещена на приборной панели в удобном месте.
3. При помощи провода контакт №30 реле соединяется с зеленым проводом электропривода с помощью разъемов.
4. Синий провод электрозамка подключен к массе автомобиля.
5. Проверить работу устройства.

Видео: установка электрозамка багажника на ВАЗ 2107

Вывод троса замка багажника в салон

Замок багажника на «семерке» можно открыть с помощью троса, протянутого в салон автомобиля. Для реализации данного мероприятия вам потребуются:

• кабель длиной 4 м и диаметром 1,2 мм;
• оплетка длиной 4 м из велосипедных тросов;
• наконечники для оплеток и кабельных зажимов.

Для разблокировки замка багажника тросиком необходимо проделать в механизме отверстия для продевания троса и крепления его к язычку. Затем через крышку багажника прокладывается трос от замка до водительского сиденья, устанавливается подходящий рычаг для открывания механизма.В качестве рычага можно использовать механизм открывания капота от ВАЗ 2109, на который крепится трос. Осталось только проверить работу конструкции.

Фотогалерея: установка и прокладка троса к замку багажника

Для управления замком багажника с помощью троса вам понадобится сам трос, оплетка и некоторые аксессуары. Трос крепится к язычку замка багажника для управления Трос от замка багажника проложен к сиденью водителя Рычаг управления тросом установлен рядом с сиденьем водителя

Багажник на крышу ВАЗ 2107

Если «семерка» часто используется для перевозки различных грузов, то, как Правило, обычного багажника недостаточно.В этом случае удобно использовать специальный багажник на крышу. На такую ​​конструкцию можно закрепить негабаритный груз. Перед тем, как выбрать изделие, нужно узнать размеры элементов, которые можно разместить на багажнике. Длинные материалы, такие как доски, палки, трубы, если их длина до 4,5 метров, не могут быть отмечены красными флажками. Если груз превышает габариты автомобиля, т.е. выступает за передний и задний бамперы, он должен быть отмечен специальными красными флажками, информирующими других участников дорожного движения о перевозке негабаритных предметов.

Какие бывают багажники

На крышу ВАЗ 2107 можно установить багажник как старого образца, так и современного типа. Стандартный багажник «Жигулевский» имеет габариты 1300 * 1050 * 215 мм, а его грузоподъемность до 50 кг. Крепление такой конструкции осуществляется за водосточные желоба с помощью болтов. В целом багажники можно разделить на 3 группы:

• открытые;
• закрыто;
• в виде стеллажей.

Первый вариант — универсальный.Изделие состоит из поперечных и продольно направленных металлических балок квадратного или круглого профиля.

Закрытый кофр — это кофр (ящик). Главное преимущество такой конструкции — защита перевозимого груза от непогоды.

Изделие, выполненное в виде стеллажей, предназначено для перевозки велосипедов и другого оборудования. Такая конструкция используется реже, но нагрузку на нее можно легко и надежно зафиксировать.

Какого производителя выбрать?

Производителей багажников ВАЗ 2107 для российского рынка представлено немало.Наиболее популярные фирмы: Мамонт (Россия), Голицыно (Россия), БелАЗ (Беларусь), Интер (Россия). Ценовой диапазон продукции колеблется от 640 руб. до 3200 р.

Как установить

Конструктивно крыша «семерки» имеет ливневые водостоки, к которым крепятся стойки багажника. Монтаж конструкции для перевозки багажа на крышу ВАЗ 2107 следует производить на одинаковом расстоянии от переднего и заднего окон. Это равномерно распределяет нагрузку на верхнюю часть тела и стойки.Крепления стоек расположены так, чтобы они не загораживали двери при открытии и закрытии. На «Жигулях» седьмой модели последних лет выпуска в салоне есть специальные отметки, указывающие, где расположены передние стойки. Это упрощает установку и размещение изделия на крыше.

Перед затягиванием крепления стоек нужно убедиться, что они параллельны друг другу без перекосов. В случае ошибки монтажа поверхность крыши может быть повреждена.После установки стоек крепеж плотно затягивают, чтобы резиновые элементы хорошо прижимались к водостокам. Произведя надежную фиксацию конструкции чемодана к кузову, изделие считается готовым к эксплуатации. Главное — позаботиться о надежном креплении груза, что исключит его потерю при резком торможении или маневрировании.

Сегодня автомобильные багажники все чаще используются по прямому назначению, и для того, чтобы их эксплуатация была более удобной, нужно позаботиться о соответствующей подготовке.В багажном отделении ВАЗ 2107 многие делают фальшпол, где располагаются необходимые вещи и инструменты. Такую работу выполнить своими руками несложно, ведь для этого требуется минимум инструментов и материалов. Таким образом можно улучшить состояние багажного отделения и увеличить его функциональность, что обеспечит удобство вождения автомобиля.

Модификации ВАЗ 2107

ВАЗ 21072 1,3

ВАЗ 21079 1,3

ВАЗ 2107 1.5 68 л.с.

ВАЗ 2107 1.5 72 л.с.

ВАЗ 21073 1.5i

ВАЗ 2107 1.6 МТ

ВАЗ 21074 1,6

ВАЗ 21073 1.7i

Одноклассники ВАЗ 2107 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников …

Отзывы владельцев ВАЗ 2107

ВАЗ 2107, 2006

Ну что сказать, про «Классик» все известно. «Москвич» настоятельно просили для заслуженного отдыха, а колеса были очень нужны.Деньги, между тем, были «котом крикнул». Ну а раз так, берем ВАЗ 2107. Покупаем новую, потому что на бывшей в употреблении в этом случае можно получить отличный «ожог». 156 тысяч рублей и мой 4-х колесный друг. В принципе салон удобный, сиденья неплохие и ничего, ничего не бренчало, прогревалась печка, опускались окна. Подвеска мягкая, хорошо справляется с ямами всех мастей, но требует штатных переборок. Управление «ватное» (ну чего тут особо ожидать), после 120-130 становится реально страшно.90-100 — это ее стихия. Двигатель инжекторный, и этого вполне достаточно; при приемлемом расходе бодро разъезжает на машине по необъятным просторам страны. Расход по трассе — в пределах 7-8 литров. Еще инжектор. Единственное, что есть его извечная «болезнь» — «маслосъемник», рано или поздно начинают течь и масло выливается в цилиндр. Замена колпачка исправляет дело, но только на пару тысяч километров, скорее всего, дело в стержнях и направляющих клапанов.Печка великолепно греется в самые сильные морозы, течи крана я тут не причем, может к тому моменту эта «болячка» уже была исправлена, кто знает. Коробка завыла со 120 км / ч и к 140 достигла пика своей заунывной песни, но на скоростном режиме в рамках ПДД поведение ее было на удивление спокойным. Программы были включены. Это все, что можно о них сказать. К 45 тыс.км задняя ось стала тихонько ныть, что вкупе с небольшой аварией (проделал дырку в переднем крыле, вырубил и сам заменил) и появлением потребности в универсале привело к продажа ВАЗ 2107.Продавалась на 4 дня, знакомым в деревне … Ну, конечно, это уже «прошлый век», но машина ни разу не подводила, и если бы было нормальное качество изготовления, не было бы снесли. В общем, просто «рабочая лошадка» без малейшего намека на какие-либо претензии.

Преимущества : цена. Дешевый сервис.

недостатки : все устарело.

Алексей, Пермь

ВАЗ 2107, 2000

Первые 2 месяца после покупки ВАЗ 2107 я проехал и улыбнулся.На третьем месяце капризничала коробка передач. На СТО заменили вилки и синхронизаторы, масло в коробке и заднем мосту, выжимной подшипник — это был самый крупный ремонт за 3 года, около 4000 руб. Спустя полгода я наткнулся на самую неприятную деталь своей «семерки» — карбюратор «ОЗОН». Я делал это три года 5 раз с тремя разными мастерами. Общие затраты на ремонт превысили стоимость нового карбюратора, если бы я купил его сразу. Надо признать, что после последнего ремонта опытным мастером (самым молодым и неопытным из трех) расход по трассе составил 6.5-7,0 литров 92-го бензина. Двигатель в моей машине 1,6 л. Сжатие было в пределах нормы, хотя в продаже было не так весело, как при покупке. Но он тянул уверенно. Купил венгерские провода. Один раз варили глушитель, меняли колодки. Поставил электронное зажигание, поменял аккумулятор — но ремонтом это не считаю, скорее обновкой. Где-то в машине была утечка тока, но, возможно, виновата не машина, а те «электрики», которые установили предыдущему хозяину «противотуманки», магнитолу и синие «писатели».Все это пришло ко мне уже в нерабочем состоянии: работало только радио. Но замена полуоси — это ремонт. В один прекрасный день поехал на плановый техосмотр в ГИБДД (который был раз в два года, уже отменен). Не доехал до МРЭО 200 метров — отлетело колесо. Прикрутил, вернулся домой, вижу, что полуось «гуляет». Поехал, купил новую, с помощью тестя и интернета заменили за полтора часа — после этого колеса не отваливались, но появилась полезная привычка периодически проверять затяжка болтов.В конце моего владения ВАЗ 2107 начал заклинивать цилиндр на левом заднем колесе. Машина притормозила, но не так, как должна. Если честно, продавать машину было жалко. Купил студенту, прям как я, учиться ездить. Тронуться удалось с 6-го раза. Но он сдержался. Студент получил в подарок запчасти, зимние колеса и книгу по ремонту. Машину вспоминаю с благодарностью.

Преимущества : дешевые запчасти. Ремонтопригодность.Доступность услуги. Подвеска довольно живучая. Хороший дорожный просвет. Не прожорлив. Двигатель неплохой.

недостатки : плохое качество сборки. Салон.

Сергей, Днепропетровск

ВАЗ 2107, 2010

Когда мы покупаем машину, стараемся собрать как можно больше денег … То есть бюджет покупки составил 190 тысяч рублей. И за эти деньги можно было купить только ВАЗ 210740 из новых, что я и сделал.В салоне установлены подкрылки, установлена ​​какая-то сигнализация, коврики, итого 186 тыс. Руб. Кстати, в это время был страшный ажиотаж для семерок в связи с запущенной программой утилизации. Я взял последнюю машину, тогда их не было до июля. Купил, сел и поехал. До этого с 2005 по 2010 год ездил на карбюраторе ВАЗ-21053 2003 г.в. Вроде и ВАЗ 2107, и «классика» не должны сильно отличаться. А может фактор что сел со старой на новую машину… Но заметил различия в плавности движения, удобстве. Также между этими автомобилями очень большая разница в динамике. Похоже, инжектор «семерки» сил на 20 мощнее. Начинается очень хорошо. По поводу карбюраторной «пятерки», конечно. Говорят, что эти модели устаревшие во всех планах, «древние» двигатели и т.д. Скорее всего, это так. Но за это время они были технически доведены до совершенства. По возможности, конечно. Машина едет и практически не ломается.Довольно интенсивно пользовался ВАЗ 2107. За два с половиной года проехал более 120 тыс. Км. Попробую вспомнить основные проблемы. На 45 тысячах раздался звук редуктора заднего моста. Хозяин послушал, сказал не волноваться, пока он почти не зажужжал. Но худшего я не дождался, поменял коробку передач в сборе. Причина — забился сопун, выдавился сальник, осталось масло. Если бы я вовремя это заметил, то ничего бы не случилось. За весь срок службы ВАЗ 2107 два шаровых, четыре сайлентблока, вся задняя реактивная тяга, а короткая двукратная, глушитель, резонатор, один подшипник полуоси и два ступичных подшипника (справа), ремень генератора, при Продавал, радиатор слегка потек.Дважды менял клапана на холостом ходу, 1 раз заменял все тормозные колодки … Да, я тоже заменил комплект резины, с таким пробегом никуда не деться. Это все затраты на ремонт. Учитывая доступность и дешевизну запчастей, мы понимаем, что это не большие вложения для такого пробега. Масло лили в полусинтетику. Ехал и по трассе, и по проселочным дорогам, и по лесам — по полям. Проходимость отличная.

Преимущества : за заданную цену достаточно надежная, исправная машина.Очень мягкая подвеска. Недорого в ремонте и обслуживании. Хорошая выносливость.

недостатки : плохая шумоизоляция. Уровень комфорта невысокий.

Станислав, Борисоглебск

ВАЗ 2107, 2007

Пробег ВАЗ 2107 при покупке — 81 тысяча, сейчас 140 тысяч. Проблема с двигателем была когда-то — удлинитель распредвала. Вылечил покупкой новой с кроватью. Без кровати можно было купить еще дешевле. До сих пор лил масло то, что лил предыдущий хозяин, синтетика Mobile 5w50, но из-за невероятной цены на этот продукт перешел на полусинтетику Gazprom 10w40.Самое интересное, что двигатель на нем работает не хуже. Инжектор ни разу не подвел. По подвеске поменял рулевые тяги и шаровые. И это все. Старые шаровые опоры оказались без люфта (АвтоВАЗ усиленный). Решил заменить сразу все петли и сделать носок. Добавлю: на плохих дорогах подвеска ВАЗ 2107 не бережет и часто гну колесные диски … Я считаю, что подвеска «Классика» очень крепкая с хорошими запчастями, купленными в проверенном магазине.Ближний свет фар слабый, особенно в ненастную ненастную погоду. Доволен работой прикуривателя и магнитолы без ключа зажигания. Кабина в принципе удобная. Передние сиденья высокие с регулировками, сзади мягкий пружинный диван. Печь — вентиляция салона. Кондиционера нет, но есть окна. Тело быстро гниет. Особенно пороги и двери. Как только я попытался победить коррозию, ничего не вышло, но однажды я узнал о жире мистера Кэннона, и машина перестала меня расстраивать.Все проблемные места снаружи и внутри полостей лечили этим чудом. Днище не гниет, т.к. первый хозяин в салоне делал антикор. Багажник вместительный. Безопасность в машине оставляет желать лучшего, при лобовом столкновении шансы выжить близки к нулю. Аэродинамика кирпичная, поэтому экономичная скорость 90 км / ч, после 110 начинает жрать намного больше бензина. 3000 об / мин при 100 км / ч на 5 передаче.

Преимущества : автомобиль по цене телефона.Прочный и долговечный при правильном уходе.

недостатки : безопасность. Коррозия кузова. Небольшой бензобак.

Павел, Санкт-Петербург

ВАЗ 2107, 2006

Считаю ВАЗ 2107 своих денег, не забываю, что он сейчас дешевле 4К телевизоров и часто ломается, но часто ломается из-за ужасного качества деталей. Сама машина не виновата в том, что в ней все левые и ставят брак.На моем примере видно, что родной радиатор прослужил 6 лет, а купил новый — всего 2 года, глушитель 6 лет, купленный месяц, а этот еще не перегорел, но качество такое плохо, звук не нравится, совсем другой, не такой как был на заводе. Постоянно меняю магазины, пытаюсь найти качественные запчасти, но пока не нашел. Удивительно, но мне нравится внешний вид ВАЗ 2107, квадратность его устраивает, у кого «классика» не квадратная, у всех она есть, берите тех же американцев.Мне нравится заводской вид, поэтому у меня нет спойлеров, капотов, мушек и т.д. и т.п. Корма слегка посажена, чтобы не приподнялась, и тонировка по кругу, прихожу домой всегда поворачиваю и посмотрите на это наконец. Комфорт, о каком комфорте может идти речь, машина едет, печка зимой очень хорошо греет, подвеска очень мягкая, вот и весь комфорт, этого хватает, чтобы добраться из пункта А в пункт Б а это 100 % лучше автобусов и маршруток, тем более, что там, где я живу, ВАЗы очень популярны.Безопасность — тут нечего сказать, картина печальная. Лично я не вожу, езжу достойно, но если в меня влетит какой-нибудь Крузак, будут печальные последствия, надеюсь доживу до следующей машины. Надежность — если бы все служило заводским хотя бы, я бы поставил 3 звезды, а так, к сожалению, 1 из 5. Подвеска ВАЗ 2107 очень мягкая, что мне очень нравится, езжу очень аккуратно, езжу вокруг каждой дырки, как на мерсе, есть, конечно, банки, но они есть и на «Тиане» за 1 млн руб.Там есть. При моем стиле вождения устойчивости на дороге хватает. Зимой это сложно, но на дорогих шипованных шинах можно спокойно преодолевать подъемы.

Преимущества : дешево и просто в обслуживании. Мягкая подвеска. Хорошая печка. С инжектором проблем нет.

недостатки : bad metal. Слабое лакокрасочное покрытие. Безопасность. Клапаны нужно регулировать каждые 9 тысяч.

Александр, Кисловодск

ВАЗ 2107, 2006

Лучше брать ВАЗ 2107 с карбюратором.Установка инжекторной системы на двигатель 70-х годов все равно что паровой двигатель поставить закись азота. Я слышал много отрицательных отзывов от инъекционных «Семерок», может они и быстрее, но в целом они более проблемные. Очень много жалоб на то, что расход топлива выше, чем у карбюраторных, и очень низко висит катализатор. Отрегулируйте форсунку, идите на СТО, крутите карбюратор и вперед. Подвеска — едешь по русской трассе на российской «семерке» и не понимаешь, что громче: шумит подвеска или работает двигатель.Подвеска у ВАЗ 2107 конечно мягкая, только в поворотах эта мягкость сказывается негативно. Лучше менять резиновые ленты не реже одного раза в три года. Радует эта машина ценой на запчасти и обслуживание. По сравнению с Мерседесом разница есть, и машины, конечно, совсем другие. Сиденья довольно мягкие, но неудобные. Более поздние версии ВАЗ 2107 идут с сиденьями от ИЖ Ода — совсем другое дело. Самый дешевый пластик в мире.Ручка переключения передач часто выпадает из резинки. Стаканы поднимаются так плотно, что иногда боишься сломать ручку. Десантник: ноги в коленях, руль как в автобусе. Управление — на скорости 90 км / ч автомобиль должен ловить на трассе, сказывается аэродинамика. Небольшой наклон лобового стекла … Машина квадратная и небольшая, так что габариты приятные. Тормоза хороши, если работают исправно или вообще работают. Динамика — разгон вялый, двигатель слабоват, но для города это нормально, если просто ехать из пункта А в пункт Б.Двигатель — можно часами стоять и смотреть, как он работает. Русский так и работает.

Преимущества : хороший старт в холодную погоду. Дешевизна в обслуживании.

недостатки : шумный двигатель. Плохое качество сборки. Неудобная посадка.

Георгия , Ярославль

ВАЗ 2107, 2004

Машина покупалась новой в автосалоне. Приобрел ВАЗ 2107 с пробегом 29 тыс км. Можно сказать новый, правда, с небольшими проблемами по кузову и с ненужным наклеенным пластиком, который больше предавал колхозный вид.По мере эксплуатации и освоения вождения, свободное время в гараже я проводил с интересом. Занимался доработками. Например, багажник открывался только ключом, ставил доводчик, теперь открывается как кнопка из салона. Заменил «красные» поворотники на белые и т.д. ВАЗ 2107 всегда обслуживалась вовремя, полностью и самостоятельно. Уметь все делать самому полезно, потому что это просто интересно, а сервисам я тоже не доверяю. Заканчиваю обучение по специальности автосервис.Я не всегда справлялся сам, друг помогал, в итоге я закрепил свои знания на практике, на своей машине. Масло в двигатель просто заливаю Шелл Хеликс, от Лукойла отказался, как только получил машину. На расходниках не стал экономить, каждое ТО все равно стоило не дорого. В итоге сейчас пробег 50 тыс км, машина работает. Конечно, были и поломки, начиная примерно с сороковой тысячи пробега. Поломки: шаровой, перепонка бензонасоса, цилиндр сцепления и разные другие мелочи. В целом за все время ВАЗ 2107 не подводила, завелась и ехала в морозы, продолжает ездить.Что нравится, когда едешь больше 100 км / ч, скорость чувствуешь на все 100%. На скорости более 140 км / ч вы получаете нереальный выброс адреналина. Подвеска мне нравится, машина довольно плавно проходит по неровностям, а в салоне тихо по сравнению с девятками. Зимой при включенной печке тепло, но как только выключаешь двигатель, сразу становится холодно, тепло и шумоизоляции увы нет. Карбюратор не такой резвый при разгоне, надо подольше греть.Недостатки и недостатки ВАЗ 2107, конечно, можно перечислять долго, то, что есть в иномарках, немного. С другой стороны, машина проста по конструкции, запчасти дешевые, многое можно сделать самому, хотя есть и некачественные запчасти. Как первая машина, Жигули очень хороши. «Кузовщина» дешевая, и все равно не такая жалкая, как иномарка. Сама машина не очень дорогая, в обслуге дешевая, расход позволяет не гулять, при нынешних ценах на топливо.В целом машиной доволен. Свою функцию выполняет, катается и возит.

Преимущества : дешево в обслуживании. Со своими обязанностями справляется.

недостатки : как и все ВАЗы.

Антон, Барнаул

Автомобили семейства ВАЗ «классика» пользуются заслуженной любовью, в том числе как домашние «кони». В этих машинах возят прицепы, из окон торчат стройматериалы и, конечно же, у каждого уважающего себя дачника есть специальный багажник на крышу для перевозки негабаритных и длинномерных грузов.

В первую очередь нужно определиться с габаритами багажника ВАЗ 2107, чтобы знать, какие максимальные габариты груза можно разместить в багажнике с закрытой крышкой. Вот они:

Все, что стоит за этими размерами, должно умещаться на крыше ВАЗ 2107 и транспортироваться на верхнем съемном багажнике. Это особенно актуально для длинных предметов. Такие материалы, как доски, палки, планки пола, если они не превышают 4,5 метра в длину, не могут быть отмечены красными маркерами.В том случае, если они выступают за передний и задний бамперы, на них должен быть нанесен знак негабаритного груза. Особенно это касается задней части.

Этому есть объяснение: передок хорошо виден водителю, да и сам следит, чтобы на светофоре не подъехать слишком близко.

Багажник на крыше рассчитан на максимальный вес 50 кг. В том случае, если водитель уверен, что дорога будет идеальной, без малейших ямок, неровностей и вертикальных колебаний, то можно поставить 75 и даже в крайнем случае 80-90 кг, но не более.Переноска более тяжелых грузов приведет к деформации кузова, а это приведет к нарушению открывания и закрывания дверей.

На фото старый ствол, выпускавшийся в СССР. Его слабым местом является «чашеобразная» форма с приподнятыми краями. На таком стеллаже сложно перевозить уложенные на крышу бочки, свернутые в цилиндры листы сотового поликарбоната из-за небольшого количества точек соприкосновения.

В настоящее время вся «классика» имеет высокопрочные и легкие багажники на крышу, которые подходят для всех моделей автомобилей, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107.Их делают прочными и достаточно легкими, покрывают антикоррозийными порошковыми красками.

Сама опорная система, как правило, представляет собой полые коробчатые стержни из цельной листовой стали квадратного сечения, расположенные в один ряд, в количестве 6-8, на концах. соединены опорами, придающими конструкции жесткость. К опорам прикреплены четыре поддерживающих механизма, которые имеют разное устройство. Чаще всего их делают с помощью эксцентриков — стяжных винтов.

Чтобы не поцарапать профиль желоба ВАЗ 2107, к которому крепится багажник, соприкасающиеся детали снабжены вставками — полиэтиленовыми вкладышами.

При установке багажника на ВАЗ 2107 необходимо соблюдать два правила:

• Края багажника должны находиться на равном расстоянии от лобового и заднего стекла — это дает правильное центрирование и распределение нагрузки на крыша;
• Затяжка должна быть равномерной. Не должно быть свободных, неровных эксцентриков;

Еще важнее соблюдать правила крепления грузов на багажнике.

• Самое главное, чтобы грузы надежно фиксировались в переднезаднем направлении. При экстренном торможении автомобиля возникают большие нагрузки, и груз может сорваться с багажника.
• При движении с нагруженной стойкой по кольцам и длинным поворотам нужно ехать медленнее и равномернее, иначе угловое ускорение может быть слишком сильным, и груз оторвет в сторону.
• При транспортировке длинных досок и хлыстов необходимо соблюдать осторожность при трогании с места, разгоне и торможении, так как концы хлыстов «люфтят» и раскачивают машину, вызывая вибрацию.
• Особое внимание стоит уделить перевозке крупногабаритных грузов при сильном ветре — по возможности нужно отказаться от этого и дождаться безветренной погоды;
• Грузы с большой площадью и сопротивлением (рулонный укрывной материал, пустые бочки необходимо закреплять особенно тщательно;
• Во время движения внимательно прислушивайтесь к звукам на крыше. Не поленитесь несколько раз выйти на улицу и проверить надежность крепления груза и самого багажника.

Применяя эти простые правила, вы можете избежать неприятностей, связанных с внезапным падением и повреждением вашего груза или, что еще хуже, созданием аварийной ситуации на дороге.

2015-06-20 12:47:21

Вот кое-что, но у семерки не хватает такой мелочи, как кнопка открытия багажника. Замутил себя такой опцией в своей машине. Достаточно купить: активатор ЦЗ (берите более мощные варианты), кнопку (я взял кнопку из десятка), провода, клеммы, трос открывает багажник. Желательно найти небольшой видеоролик. Активатор накручивается на крышку багажника. С помощью ролика и троса вы открываете багажник. Крепить трос к язычку замка лучше на болтах.Провода делают вид, что проходят сквозь салон автомобиля. Желательно подключить их через предохранитель к аккумулятору. Схемы подключения брал в интернете. Кнопка работает отлично. Это очень важно зимой, когда во время временной остановки приходится выключать машину и открывать багажник.

Светлана

2015-06-19 13:59:25

Багажник — необходимая вещь в хозяйстве. Очень часто при перевозке негабаритных грузов приходится использовать крышу. Мы с мужем решили заняться спортом — купили два велосипеда.Пришлось поставить на свои «Жигули» велосипедную стойку. Очень удобно и практично, все закрывается на специальные замки. Можно уехать подальше от города и покататься на природе по лесным тропинкам, так сказать. Это удовольствие стоило очень дорого.

Как подключить магнитолу в ВАЗ 2105 🚩 как использовать магнитолу в машине 🚩 Запчасти и аксессуары

Магнитола в машине — это не столько роскошь, сколько средство развлечения для водителя. Не очень приятно в долгой дороге слушать монотонный звук двигателя, гораздо приятнее, когда в ушах будет радовать любимая музыка.В качестве носителя использовалась магнитная лента, позже стали появляться компакт-диски, а позже — флешки, в основе которых лежит микросхема. На флешку можно записать много музыки, она всегда будет под рукой, занимает меньше места, чем оптический диск. Поэтому установка магнитолы в машину — задача, стоящая перед каждым автомобилистом.

Как установить видеомагнитофон

Плеер устанавливается в специальное отверстие, которое находится на панели. Отверстие находится над переключателем вентилятора печки. Если ранее не производился монтаж ленты, это отверстие будет закрыто пластиковым клапаном.Для начала нужно установить в отверстие под магнитолу металлический каркас, который будет удерживать магнитолу в панели.

Этот металлический каркас имеет множество отверстий и язычков, которые необходимо согнуть для лучшего соединения с панелью. Магнитофон установлен внутри рамы. Входя в него полностью, магнитола фиксируется по бокам специальными зажимами. После его можно будет снять только специальным ключом, идущим в комплекте с магнитолой. Эти ключи в двух экземплярах предназначены для снятия магнитофона, необходимо установить их с обеих сторон.

Самое главное, нужно подключить питание магнитолы. Как правило, на всех стереосистемах цветовая кодировка проводов практически одинакова. Черный и синий — это отрицательное предложение, а красный и желтый — плюс. Чтобы получить максимальную мощность от прикуривателя. Во-первых, в нем есть сильноточный предохранитель. Во-вторых, это ближайшая точка снабжения. Конечно, вы можете установить новый блок предохранителей в жгуте, чтобы достать до нового провода. Но это лишняя работа.

.

Стандартная акустическая система — два передних динамика и два задних.Оптимальная проводка к акустике находится под кабелями питания панели для передних динамиков и под бородой, возле ручного тормоза, под задним сиденьем для задних динамиков. Осталось только приподнять крышку под растяжку провода.

Передние динамики лучше всего устанавливать в двери. Красиво будет, если использовать подиумы. Задние динамики устанавливаются на полку, между полкой и динамиком тоже лучше подиум установить. Постарайтесь протянуть провода так, чтобы в процессе эксплуатации автомобиля они не касались.Подключение к проводам колодок производится по схеме, нарисованной на наклейке на шасси регистратора, либо в инструкции по эксплуатации.

Это должно быть в последний раз: Россия переизбирает Владимира Путина | Майкл Васиура

II. ASBEST

Объявление о проведении референдума по градостроительству 18 марта гласит: «Асбест — мой город и судьба!»

В двух часовых поясах к востоку от столицы продолговатый карьер, давший название городу Асбест, занимает площадь 7.5 квадратных миль и достигает глубины более 1000 футов под символическими перилами трубы, окружающими его крутой край. Каждые час или около того по летним субботам колонна во главе с арендованным импортным седаном, украшенным гигантскими переплетенными золотыми кольцами, съезжает с подъездной дороги на потрескавшуюся стоянку, которая служит импровизированной смотровой площадкой. Затем колонна отправляет дюжину или двух пассажиров в блестящих костюмах и вычурно одетых пассажиров, которые превращают капот арендованного седана в полный бар сладкого шампанского и водки средней ценовой категории, прежде чем поджарить счастливую пару и позировать для фотографий над гордом неестественным чудом этого региона. Мир.Гигантская яма в земле с каждым днем ​​становится немного глубже, поскольку самосвалы и железнодорожные вагоны УралАсбест продолжают вывозить около 30 миллионов тонн сырья в год. Сырье доставляется на один из немногих перерабатывающих заводов компании в окрестностях города, где добывается полмиллиона метрических тонн товарного белого асбестового волокна, после чего оставшаяся порода сбрасывается в горные кучи на окраине города.

Хотя в Асбесте проживает более 60 000 человек, здесь есть крытый общественный бассейн советских времен, одноэкранный кинотеатр советских времен, довольно полуразрушенный центр города, построенный в европейском стиле для военнопленных, мемориальная площадь времен Второй мировой войны, на которой отмечается День Победы 9 мая. »Баннеры, которые не светятся круглый год, его внешнее кольцо серых советских высоток, его одна дореволюционная и две общественные баньи советских времен, его великолепный сталинский Дворец культуры с подключением к Wi-Fi, его модный новый супермаркет, в котором официально Белорусский маскарпоне, его бабушки на тротуарах, продающие поллитровые банки домашнего варенья из черной смородины за гроши, и его пиццерия Sushi Shop — все это легко добраться пешком по широким тротуарам, которые с декабря по март остаются покрытыми поднимающимся слоем скользкого снега.Из относительно небольшого количества автомобилей на относительно немногих улицах очень компактного городка, где располагается компания, средним является компактное рекламное такси Hyundai, которое стоит рублевый эквивалент доллара. Кажется, что один или два водителя всегда ждут пассажира перед спартанским продуктовым магазином, расположенным на первом этаже одного из горстки девятиэтажных жилых домов брежневской эпохи, расположенных на углу проспекта Ленина и улицы. Советская.

Маргарита Павловна, которая и не мечтала спуститься вниз за пакетиком молока, не накрасившись на двадцать минут и не надев пару трехдюймовых каблуков, живет в двухкомнатной квартире на восьмом этаже одного из этих домов. блоки.В ее гостиной есть те же старинные советские стеллажи во всю стену, которые, вероятно, можно найти у всех соседей, но вместо чайных сервизов в белый на оранжевом в горошек и красивых двадцатитомных полных работ Толстого, которые собирают пыль в доме. типичное постсоветское бюро, ее заполнено косметикой американской многоуровневой маркетинговой фирмы. Примерно каждые полчаса ее смартфон Samsung звонит с заказом клиента, и она немедленно переключается в режим продаж, который после двадцати лет построения сети приносит ей остаточный доход, примерно равный тому, что Максим платит за аренду; с учетом комиссионных от новых продаж она может зарабатывать до 1500 долларов в месяц в рублевом эквиваленте, что в три раза меньше среднего национального дохода.«Женя, хватит курить», — заканчивает она разговор и ругает мужа, который, как обычно, несмотря на вызывающий тошноту мартовский ветер, сидит с сигаретой на балконе, откуда открывается вид на всю дорогу до карьера. в миле отсюда.

Маргарита Павловна (имя изменено), старшая из трех сестер, родилась в Асбесте в 1953 году, через восемь месяцев после смерти Сталина. Ее отец, который работал машинистом экскаватора в карьере, построил для своей семьи пятикомнатный деревянный дом и большую часть его мебели своими руками.Мать Маргариты Павловны, которая работала на одном из заводов по переработке асбеста, проводила свободное время, сажая, поливая или прополывая помидоры и огурцы в саду на заднем дворе, в перерывах между уходом за семейной коровой, свиньями, кроликами и цыплятами. «Нам никогда не приходилось покупать овощи, и нам никогда не приходилось покупать мясо, — вспоминает Маргарита Павловна, — но всегда было грустно, когда приходилось зарезать одно из животных».

Годы детства Маргариты Павловны известны советской истории как эпоха хрущевской оттепели.Вернувшись в Москву, из могилы Ленина на Красной площади выносили труп Сталина, а супергерой самиздата Александр Солженицын публиковал свою творческую научно-популярную новеллу Гулага Один день из жизни Ивана Денисовича в литературном журнале Новый Свет , но доярка Маргарита Павловна об этом ничего не знала: «Мы всегда работали — доили корову и выводили корову на пастбище каждое утро и вечер. Я возил молоко в город, чтобы продавать его нашим постоянным клиентам.Мы много работали, но у нас было более чем достаточно, чтобы жить. Мы были счастливы.»

Маргарита Павловна закончила восьмой класс, затем поступила в местный техникум на медсестру. Спустя три года после окончания учебы они с другом уехали работать в северную деревню. «Это была не только медицинская работа, мы также были носителями культуры», — вспоминает она концерты и пьесы, которые относительно хорошо образованные приезжие профессионалы ставили для местных жителей, когда в далеком Ленинграде брежневские заморозки толкали писателей. как Иосиф Бродский, и Сергей Довлатов, и сам Солженицын в изгнании.Вернувшись в Асбест для работы в кардиологическом отделении больницы №1, она вышла замуж за красивого застенчивого сына бывшего сотрудника тайной полиции. Ее свекор давно вышел на пенсию и переехал на юг, в Кубань, и вместо ежегодного отпуска в рабочий санаторий в Сочи или Крыму Маргарита Павловна с мужем и, достаточно скоро, их малолетним сыном, будут проводить две-три недели каждое лето с бывшим чекистом в его коттедже на берегу Черного моря.

В 1978 году завод автокомпонентов Маргариты Павловны построил для своих рабочих девятиэтажный жилой дом, а семье достался двухкомнатный дом.В 1980-х, когда Брежнев уступил место Юрию Андропову, который уступил место Константину Черненко, который быстро сменил Михаила Горбачева, в семье появилась дочь. Прежде чем она дожила до пионерского возраста, Горбачева провозгласила конец Советского Союза, а президент России Борис Ельцин переехал в Кремль. Маргарита Павловна вспоминает, что сначала была взволнована Ельциным, в основном потому, что он приехал из деревни недалеко от Асбеста.

Прошло совсем немного времени, и это чувство исчезло.Поскольку ВВП недавно обретшей независимость России сократился на пятьдесят процентов в первые годы 1990-х годов, а уровень инфляции в 800% совпал с несколькими неделями задолженности по заработной плате в больнице и на фабрике, семья выкапывала калории из своей секции на соседнем картофельном грядке. . Овощи из большого сада за пятикомнатным деревянным домом, где выросла Маргарита Павловна и где теперь жила ее средняя сестра, давали витамины.

Перед президентскими выборами 1996 года, самым свободным и справедливым голосованием в истории России, программа Кремля «ссуды в обмен на акции» позволяла продавать миллиарды долларов в государственных активах горстке влиятельных бизнесменов в обмен на их политическую поддержку, часто выражаемую через эфиры телевизионных станций, которые приобрели подающие надежды олигархи.Маргарита Павловна не помнит, за кого она голосовала, когда благодаря сочетанию контроля над СМИ и старомодного свистка о прекращении кампании Ельцин перешел от низкого однозначного рейтинга одобрения к победе во втором туре над коммунистом Геннадием Зюгановым на 54,4%.

Два года спустя, когда финансовый кризис 1998 года обесценил рубль, Маргарита Павловна, как и отец Максима, только что занялась импортным бизнесом. Ранее летом она заключила договор с неофициальным кредитором в двух городах о ссуде на 300 долларов на шесть месяцев под 50% годовых.В тот день, когда она получила свой стартовый пакет косметики от американского бренда, который теперь занимает стандартные советские стеллажи в ее гостиной, один доллар стоил чуть больше шести рублей. «Это было 16 августа 1998 года», — она ​​помнит дату так отчетливо, как если бы это был детский день рождения. «Я взял коробку, открыл ее и был так счастлив. А на следующий день: дефолт ». В связи с тем, что инфляция вскоре достигла 84%, а обменный курс поднялся выше двадцати рублей за доллар, даже самые модные дамы Асбеста были больше озабочены тем, чтобы положить мясо на стол, чем попробовать новый ночной крем, цена которого недавно выросла втрое. .Маргарите Павловне нужно было до конца декабря наскрести достаточно рублей, чтобы выплатить 450 долларов, и она это сделала. «Я был расстроен этой ситуацией, но теперь понимаю, что она действительно помогла мне стать лучшим продавцом. Если бы мне не приходилось так бороться, я бы не был на том уровне, на котором нахожусь сейчас ».

Развивая свой малый бизнес, она наблюдала в следующем году, когда 31 декабря 1999 года пухлый президент Ельцин выступил по телевидению, чтобы произнести обычное заранее записанное обращение, которое предшествовало полуночному звону колоколов на Красной площади. Спасская башня.Однако необычно Ельцин выходил на телевидение не с десяти до полуночи, а в полдень. Он объявил о своей отставке, вступающей в силу немедленно, и представил нацию малоизвестному Владимиру Путину, который занимал пост премьер-министра с августа и, как указано в Конституции Российской Федерации, вступит в роль временного исполняющего обязанности президента. до тех пор, пока наследник не будет избран народом в срок, не превышающий девяноста дней. В течение первого дня пребывания Путина у власти, когда заместитель приступил к делу, укрепляя свой штаб и предоставляя Ельцину иммунитет от судебного преследования, Маргарита Павловна была на кухне.Без десяти минут до полуночи она вместе с мужем наблюдала за столом с традиционными салатами на основе майонеза, когда предварительно записанное послание временного нового президента, его левый локоть неловко покоился на столе перед ним, заверило нацию, что «Не на одну минуту в нашей стране будет вакуум власти », и что« любая попытка выйти за рамки законов, выйти за рамки Конституции России будет решительно подавлена ​​».

Насколько я помню, Маргарита Павловна не входила в число официально 53.4% российских избирателей, которые 26 марта 2000 г. помогли сделать Путина президентом без необходимости во втором туре. Она вспоминает, что «у нее было ощущение, что теперь порядок будет больше. Мы не понимали всего, что происходило, но я был настроен так: «Хорошо, пусть будет Путин». Я не особо переживал по этому поводу. Мир не перевернулся ».

Поскольку ее сын ушел в армию, а дочь учится в университете в соседнем Екатеринбурге, большая часть энергии Маргариты Павловны в первые годы нового тысячелетия была направлена ​​на работу на двух работах — ее служебные обязанности в больнице и ее страсть к продаже подводки для глаз.К 14 марта 2004 года, когда Путин переизбрал 71,9% официальных голосов, Маргарита Павловна побывала в Швеции и Финляндии на конференциях по обучению консультантов по косметике. Рост цен на нефть и бурный рост российской экономики во время второго президентского срока Путина помогли увеличить ее побочный заработок выше зарплаты медсестры, и Маргариту Павловну пригласили поехать со своим региональным руководителем на конференцию компании в Москве в 2008 году, через несколько недель после того, как ограничения по срокам работы заставили Дмитрия Медведева , Скромный преемник Путина, президент с 71.2% бюллетеней 2 марта того же года. Самым заметным внутриполитическим событием в период пребывания в должности технически подкованного маленького юриста, вероятно, стало принятие поправки к конституции, увеличивающей срок президентских полномочий с четырех до шести лет, что эффективно для преемника действующего президента, кем бы он ни был.

В декабре 2011 года, после парламентских выборов, не более фальсифицированных, чем обычно, протесты на Болотной улице вспыхнули недалеко от любимого гастропаба Максима. Маргарита Павловна видела пару фрагментов поддержки, пока ее муж настраивался на TV Rain на своем компьютере, и поэтому ее отношение к толпам креативных москвичей в центре Москвы было более сочувственным, чем у бригадира соседнего Нижнетагильского танкового завода Игоря Хломанских. который звонил на ежегодную организованную премьер-министром Путиным сессию вопросов и ответов, чтобы выразить свою обеспокоенность беспорядками на улицах столицы: «Если наша полиция не справится со своей работой, — предложил настоящий русский мужчина, — то я и мальчики готовы выйти и сами отстоять нашу стабильность.

Протесты на Болотной, тем не менее, продолжались в течение президентской избирательной кампании 2012 года, но не без того, чтобы вызвать ответ Кремля в виде «антиоранжевой» волны митингов, которые действительно привлекли десятки тысяч россиян, стремящихся к стабильности. замораживание февральских улиц Москвы и нескольких небольших городов, чтобы противостоять тому, что, по утверждению Путина, было финансируемой США попыткой свержения суверенного правительства Российской Федерации, точно так же, как, по словам российского лидера, это было сделано на Майданской площади в 2004 году. Революция », в ходе которой пара сотен тысяч киевлян вышли на улицы, чтобы опровергнуть результаты фальсифицированных президентских выборов этого года во втором по величине постсоветском государстве.Несмотря на попытки друзей Максима добиться другого результата, 4 марта 2012 г. Путин официально набрал 63,6% голосов, а митинги оппозиции прекратились после того, как марш накануне инаугурации закончился несколькими десятками разбитых голов и примерно таким же количеством голосов. аресты.

Третий срок Путина был долгим, странным и ужасно насыщенным. Зимние Олимпийские игры 2014 года в Сочи стоимостью 50 миллиардов долларов прошли без происшествий, но празднование после игры длилось недолго. Когда новое протестное движение в Киеве напугало президента Украины Виктора Януковича из страны, а политическая оппозиция там пыталась укрепить порядок, на улицах Крыма стали появляться вежливые солдаты без знаков различия на униформе, украинские и культурно русские чернокожие. Морской полуостров.Аннексия территории Россией 18 марта 2014 года могла повлечь за собой масштабные экономические санкции, но, согласно независимым опросам, 86% российских граждан были счастливы взять на себя ответственность. Судя по кричащей схватке, которая разразилась, когда дочь Маргариты Павловны подвергла сомнению официальные сообщения российских государственных новостей об украинских неонацистах, угрожающих геноцидом своим русскоязычным большинству соотечественников, Маргарита Павловна прочно укоренилась в патриотическом русском большинстве.

После безоговорочного успеха в Крыму Россия начала оказывать тайную поддержку пророссийским украинским сепаратистам в восточных провинциях своего южного соседа.17 июля 2014 г. рейс 17 Malaysian Airlines упал над неспокойным районом Донбасса в результате прямого попадания в носовой обтекатель ракеты БУК серии 9М38, выпущенной с территории, контролируемой повстанцами, мобильным подразделением БУК-ТЕЛАР, которое сразу после удара было перевезли обратно в Россию под недостаточным покровом темноты. Западные санкции против России и россиян с политическими связями были усилены, и в декабре 2014 года из-за падения цен на нефть и ограничения доступа к международным кредитам рубль потерял шестьдесят процентов своей стоимости на валютных рынках.Последующие годы были отмечены экономической стагнацией внутри страны и статусом изгоя за границей, поскольку доказательства российских допинговых скандалов и вмешательства в выборы доминируют в выпусках новостей в Соединенных Штатах и ​​предоставляют подконтрольным государству российские СМИ доказательства того, что Россия окружена враги намереваются заставить его принять однополые браки.

На протяжении большей части путинской эпохи Маргарита Павловна одобряла президента, даже если она не всегда за него голосовала. Но где-то там — она ​​не может точно определить, когда — ее отношение к власти Кремля, которое сместится с молчаливого на противодействие: «Я люблю свою Россию, и я хочу, чтобы мои дети и внуки любили Россию, а не проклинали ее, но я любил бы Россию еще больше, если бы у нее было другое руководство.Я думаю, Путину нужно уйти. 18 марта я голосую за Грудинина, коммуниста-миллионера.

Она была не одна. Ее сестра с садом будет голосовать «за кого угодно, кроме Путина. Восемнадцать лет Путин находится у власти, и он ничего не сделал для нас, крепостных ». Муж фабричного рабочего Маргариты Павловны на пенсии не будет голосовать за Путина; он взвешивал свои варианты между старым символическим либералом Григорием Явлинским и новым символическим либералом Ксенией Собчак. Младшая сестра швеи Маргариты Павловны и ее шурин-разнорабочий поддерживали заклятого националиста Жириновского.Три ее племянника из рабочего класса из-за апатии не голосовали. Ее дочь веб-дизайнер из принципа добровольно работала наблюдателем за выборами, бойкотируя сами выборы. Сын машиниста поезда по добыче биткойнов Маргариты Павловны сказал бы только, что голосует за «наших».

Несмотря на наклейки «УралАсбест для Путина», которыми украшен каждый городской автобус, асбеститы не были в восторге от своего президента. Вместо этого эльфийский кассир, дежуривший допоздна в круглосуточном розливе разливного пива под одной из серых советских высоток вдоль улицы Челюскинцев, ответил на политический вопрос пятиминутной тирадой о «всех ворах; ” она привела пример того, как воровали местные средства на ремонт дорог, а детские площадки во дворе ржавели.Хозяйка феноменального, но почти пустого магазина пельменей за шестьдесят с лишним лет рассказала о том, что она «не поддержала бы цирк», отчасти потому, что «у Путина есть все эти красивые слова о помощи малому бизнесу, но его представление о малом бизнесе несостоятельно сеть супермаркетов ». Из пяти пухлых молодых женщин, которые продают все съедобные части свиньи на фермерском рынке, наиболее громко заявившие о своем желании эмигрировать в Америку сначала выразили пассивное намерение «проголосовать за Путина». Что мне делать, голосовать за Собчак? » Мысль о том, чтобы проголосовать за еврофила, бывшую звезду реалити-шоу, вызвала смех у всех присутствующих, но после двух минут насмешек ее коллег по поводу «приукрашивающих выборов», на которых «мы все знаем, кто победит», даже прохладные Сторонник Путина пришел к выводу, что она «вероятно, просто останется дома.«Нам уже надоел Путин, — сказала мать, сидящая за коляской на улице Мира. «Я никогда не выхожу на улицу в день выборов», — объяснила златозубая бабушка, продающая банные веники из еловых веток со своего переносного столика на тротуаре вдоль Ленинградского проспекта. «Он единственный, кто говорит так, как есть», — объяснил один болтливый парень в дореволюционной бане свой голос за Жириновского.

Но спросите достаточно людей, и в конечном итоге голоса большинства возьмут верх. Холодный златозубый мужчина шестидесяти с лишним лет, торгующий замороженной клюквой и сухофруктами в единственном открытом ларьке за пределами фермерского рынка, с сильным кавказским акцентом подтвердил, что намерен «голосовать за Путина, конечно».Кто еще здесь? Жириновский сумасшедший, а что мне делать, голосовать за Собчака? Ха! Путин нормальный парень ». Златозубая бабушка, торгующая сырым молоком на тротуаре проспекта Ленина, поддержала Путина, потому что: «Да, он вор, а кто там еще, Собчак? Ха! Путин будет держать молодежь в узде ». Мусорщик, разбирающий пластик в семь часов утра в день выборов, сказал, что проголосует за Путина, потому что: «Что? Голосовать за Собчака? Нет, спасибо. Путин — сильный политик.Войны нет ». Соседка-пенсионерка Маргариты Павловны проголосовала с таким же чувством: «Путин — наш щит, наш щит против всех!» — но более типичными были подлая старушка в фартуке, работающая над гардеробом дореволюционной бани, и красивая старушка в фартуке, принесшая чай: они проголосовали за Путина, потому что «Кто еще там? Собчак? Ха! » и «Да, я тоже» соответственно. Наконец, высокий тощий пьяный семидесятилетний в меховой шапке и его коренастый младший пьяный друг в подделке вязаной шапки Adidas объединились, чтобы разобраться во всем: хотя «Медведев долбаный козел-мошенник, шлюха.