Проводка схема зил 130: Схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130

Содержание

Схема подключения стартера зил 130


Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130



Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130 Интернет-журнал по ремонту бытовой техники и автоэлектроники Времонт.su


Рис. 1. Oбозначение на схеме:

1, 10, 23 и 48 - соединительные панели; 2 - фара; 3 - передний фонарь; 4 - боковой повторитель указателя поворота; 5 - генератор; 6 - свеча зажигания с помехоподавляющим резистором; 7 - датчик-распределитель; 8 - датчик сигнализатор аварийного перегрева жидкости; 9 - электрический сигнал; 11 - стартер; 12 - реле стартера; 13 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 14 - добавочный резистор катушки зажигания; 15 - подкапотная лампа; 16 - высоковольтные провода; 17 - катушка зажигания; 18 - опознавательные фонари автопоезда; 19 - плавкий предохранитель; 20 - биметаллический предохранитель; 21 - блок биметаллических предохранителей; 22 - реле-прерыватель указателей поворота; 24 - выключатель зажигания и стартера; 25 - спидометр; 26 - сигнализатор дальнего света фар; 27 - манометр тормозной системы; 28 - регулятор напряжения; 29 - электродвигатель отопителя; 30 - резистор электродвигателя отопителя; 31 - переключатель отопителя; 32 - выключатель опознавательных фонарей автопоезда; 33 - выключатель плафона; 34 - центральный переключатель света; 35 - плафон; 36 - сигнализатор аварийного падения давления масла; 37 - комбинация приборов; 38 - сигнализатор указателей поворота; 39 - контактные устройства звукового сигнала; 40 - переключатель указателей поворота; 41 - сигнализатор аварийного перегрева жидкости; 42 - розетка переносной лампы; 43 - ножной переключатель света фар; 44 - транзисторный коммутатор; 45 - аккумуляторная батарея; 46 - выключатель сигнала торможения; 47 - датчик указателя уровня топлива; 49 - задний фонарь; 50 - штепсельная розетка прицепа.

Материалы по теме: Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130, назначение и описание.

Статьи по ремонту автоэлектроники

© Времонт.su - Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130

www.xn--b1agveejs.su

конструкция, принцип работы, схема подключения — «ИнфоСорт»

Содержание статьи:

ЗИЛ-130 один из самых популярных советских грузовых автомобилей, которые использовались во многих сферах. В этой статье мы будем рассматриваем стартер ЗИЛ-130, его конструкцию и схему подключения для возможности самостоятельного ремонта.

Назначение и устройство

Итак, для чего служит этот механизм? Стартер нужен для создания необходимого крутящего момента коленчатого вала при запуске двигателя. Питается механизм от аккумуляторной батареи автомобиля. В конструкцию стартера ЗИЛ-130 входят:

  • Корпус.
  • Подвижный и неподвижный контакт реле.
  • Якорь.
  • Катушка реле.
  • Шестерня привода.
  • Защитный кожух.
  • Регулировочный винт хода шестерни.
  • Рычаг.
  • Упорное кольцо.
  • Муфта привода и свободного хода.
  • Вал.
  • Защитная лента.
  • Крышка стартера.
  • Коллектор.
  • Обмотка возбуждения.

Ниже рассмотрим, как действует данный механизм.

Принцип работы

Рабочий процесс стартера ЗИЛ-130 можно разделить на несколько этапов:

  • Соединение шестерни привода с маховиком.
  • Запуск стартера.
  • Отсоединение шестерни от венца маховика.

Сам рабочий цикл механизма является кратковременным. Данный механизм не участвует при последующей работе мотора, а способствует лишь его запуску. Если рассматривать принцип работы стартера ЗИЛ-130 более подробно, это будет выглядеть следующим образом:

  • Водитель устанавливает ключ в замок зажигания и проворачивает его в положение запуска. Далее электричество передается от аккумулятора на замок зажигания, а после – на тяговое реле стартера ЗИЛ-130.
  • Шестерня обгонной муфты входит в зацепление с венцом маховика. Одновременно с этим замыкается цепь и подается напряжение 12 В на электрический двигатель стартера.
  • Шестерня начинает вращаться. Таким образом, увеличиваются обороты коленчатого вала. Когда обороты составляют порядка 300 в минуту, двигатель начинает «схватывать» и запускается. В этот момент шестерня с электродвигателем разъединяются (благодаря срабатыванию обгонной муфты – именно она разъединяет связь) и маховик вращается уже без ее помощи. Электричество больше не поступает на стартер. Он находится в выключенном положении до следующего запуска.

Особенности механизма

Какой тип стартера устанавливается на ЗИЛ-130? На советские грузовики всегда устанавливались механизмы редукторного типа. Не исключением стал и автомобиль ЗИЛ-130. Редукторный стартер включает в себя планетарный редуктор, который состоит из нескольких шестерне.

Все они помещаются в корпусе механизма. благодаря планетарному редуктору увеличивается усилие крутящего момента, необходимое для того, чтобы провернуть вал. Чем примечателен такой тип стартеров? Редукторный механизм имеет больший коэффициент производительности. Также он меньше потребляет тока при холодном запуске мотора. Редукторный стартер, устанавливаемый на ЗИЛ-130, имеет компактные габаритные размеры. При этом он сохраняет все эксплуатационные характеристики в случае падения пускового тока аккумуляторной батареи.

Технические характеристики

Стартер автомобиля ЗИЛ-130 марки «БАТЭ» имеет следующие габаритные размеры. Длина составляет 32 сантиметра, ширина – 18, высота – 15 сантиметров. Масса редукторного стартера – 9,2 килограмма. Пусковая мощность механизма – 300 ватт. Номинальная мощность может доходить до 1800 ватт. Напряжение, необходимое для работы – 12 вольт. Минимальная емкость АКБ, нужная для работы стартера – 90 Ач. Ток удерживающей обмотки – 11 ампер, втягивающей – 36. Размер модуля шестерни привода – 3 миллиметра. Число зубьев приводной шестерни стартера – 9. Угол из профиля – 20 градусов.

Схема подключения

Подключение стартера ЗИЛ-130 производится достаточно просто. Так, механизм имеет четыре вывода.

Первый – это подключение реле стартера ЗИЛ-130. Второй вывод идет на втягивающую катушку. Третий – это клемма дополнительного сопротивления. При использовании дополнительного реле, данный вывод не подключается. Четвертый – это подача плюсового напряжения от аккумулятора.

Техническое обслуживание стартера

Для стабильной и продолжительной работы данного механизма нужно регулярно выполнять его техническое обслуживание. Осмотр состояния должен производиться через каждые 16 тысяч километров (при выполнении ТО-2):

  • Проверяется плотность присоединения проводов к выводам АКБ и стартера.
  • Подтягиваются болты крепления механизма к двигателю.

При каждом четвертом ТО-2 выполняются следующие операции:

  • Демонтируется стартер и продувается сухим сжатым воздухом от содержащейся пыли. В случае сильного загрязнения, механизм разбирается детально для чистки.
  • Осматривается коллектор. Его рабочая поверхность не должна быть подгорелой и иметь механических повреждений. В случае наличия подгара, элемент протирается тряпкой, предварительно смоченной в бензине. Также коллектор очищается от пыли (если таковая там имеется). В случае если коллектор подгорел серьезно, следы можно зачистить мелкозернистой наждачной бумагой. Чистота обработки составляет 1,25. Минимальный диаметр механизма после обработки – 38 миллиметров.
  • Проверяются щетки стартера. Они должны свободно двигаться в щеткодержателях, без каких-либо заеданий. Также заменяется высота щеток. Замер выполняется от рабочей поверхности до места соприкосновения пружин. В случае если высота составляет менее семи миллиметров, выполняется ремонт стартера ЗИЛ-130. В данном случае это замена щеток на новые. При необходимости подтягиваются винты, что крепят наконечники щеток к щеткодержателям.
  • Производится проверка состояния контактов реле. Контактная коробка не должна содержать пыли. В противном случае она подвергается чистке. Если контакты подгорели, их аккуратно зачищают при помощи напильника, а затем мелкозернистой наждачной бумаги. В случае износа контактных болтов на участке, где они соприкасаются с диском, элементы прокручиваются ключом на 180 градусов.
  • Проверяется характер перемещения привода по валу якоря. Если элемент двигается трудно, его следует очистить от грязи. Это делается при помощи той же тряпки, что была смочена в бензине. Затем привод слегка смазывается машинным маслом.
  • Измеряется зазор между упорным кольцом и шестерней. Он должен быть в пределах от одного до двух с половиной миллиметров при условии полностью вытянутого якоря реле.

Как регулируется зазор между упорным кольцом и шестерней?

В случае если зазор не соответствует норме, необходимо выполнить следующие операции:

  • Извлечь перемычку, что соединяет болт на корпусе стартера с реле.
  • Открутить четыре винта и извлечь реле с крышки со стороны привода. Также извлекается якорь и сам регулировочный винт. Последний в случае высокого зазора вкручивается на один или несколько оборотов. При малом зазоре - наоборот, выкручивается. Один оборот данного винта перемещает шестерню относительно оси якоря на 1,7 миллиметра.
  • Далее устанавливается на место реле. Для этого нужно сдвинуть рычаг в сторону корпуса. В рычаг должна свободного войти ось серьги винта. Реле устанавливается на место и закручиваются все четыре болта.
  • Ставится на место перемычка. Ее следует затянуть.
  • Проверяется зазор и при необходимости снова корректируется.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет стартер на ЗИЛ-130, как он работает и обслуживается. Данный механизм достаточно надежный. В случае проведения регулярного ТО, стартер не будет требовать серьезного ремонта.

Источники: fb.ru

infosort.ru

Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ 130

Автоэлектроника

 

На рисунке ниже приведена принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130.

Защита цепи электродвигателя 16 отопителя, контрольных приборов и сигнальных фонарей осуществляется блоком 13 биметаллических предохранителей с самовозвратом.

Цепи освещения защищены биметаллическим предохранителем с самовозвратом, установленным в центральном переключателе света 33. Розетка переносной лампы 41 и звуковые сигналы защищены биметаллическими предохранителями 40 с кнопочным включением в случае их срабатывания.

Рис. 2. Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130:

1 — регулятор; 2 — генератор; 3 — амперметр; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — реле стартера; 6 — стартер; 7 — выключатель зажигания; в — добавочный резистор; 9 — катушка зажигания; 10 — транзисторный коммутатор; 11 — распределитель; 12 — свеча зажигания; 13 — блок биметаллических предохранителей; 14 — переключатель электродвигателя отопителя; 15 — резистор электродвигателя отопителя; 16 — электродвигатель отопителя; 17 — реле-прерыватель указателей поворота; 18 — контрольная лампа; 19 — контрольная лампа аварийного перегрева воды; 20 — датчик температуры; 21 — указатель уровня топлива; 22 — датчик указателя уровня топлива; 23 — указатель температуры воды; 24 — датчик указателя температуры воды; 25 — контрольная лампа аварийного падения давления масла; 26 — датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла; 27 — переключатель указателей поворота; 28 — выключатель сигнала торможения; 29 е 30 — задние фонари; 31 — передний фонарь; 32 — фара; 33 — переключатель света; 34 — подкапотный фонарь; 35 — выключатель плафона; 36 — плафон; 37 — ножной переключатель света, 38 — контрольная лампа дальнего света фар; 39 — лампы освещения приборов; 40 — биметаллический предохранитель; 41 и 44 — штепсельные розетки; 42 — звуковой сигнал; 43 — кнопка звукового сигнала; 45 — фонарь повторителя указателя поворота.

Принципиальные схемы электроники автомобилей ЗИЛ
 

www.xn--b1agveejs.su

Как включается стартер, неисправности стартера-автомобиля зил 130

 Уважаемые посетители, всем привет!!!

В этой теме мною будет рассказано об электрической схеме стартера (автомобиля ЗИЛ 130), об его устройстве и далее.

Что из себя представляет стартер какого либо грузового или легкового автомобиля?  Автомобильные стартеры различаются по своей конструкции, а в целом, если можно так выразиться, это тяговые электродвигатели постоянного тока и в зависимости от их предназначения (для какого-либо автомобиля), стартеры отличаются:

  • схемой соединений обмоток,
  • механизмом привода управления

и сечением провода в обмотке возбуждения  (по обмотке якоря будет отдельное пояснение).   Для пуска  автомобиля ЗИЛ 130 на двигателе установлен стартер СТ 130-АЗ.  Необходимый материал мною был подобран в интернете и  мне остается дать Вам свое пояснение по пронумерованным указателям, —  для конструкции стартера и его электрической схемы.

  

Устройство стартера

 

Для начала ознакомимся с чертежами (рис. 1) конструкции стартера СТ130-АЗ,  узлом муфты свободного хода и с электрической схемой стартера:

1-неподвижный контакт тягового реле;

2-подвижный контакт;

3-тяговое реле;

4-якорь тягового реле;

5-регулировочный винт-гайка;

6-рычаг включения стартера;

7-винт для регулировки хода зубчатого колеса;

8-крышка стартера со стороны привода;

9-упорное кольцо;

10-зубчатое колесо стартера;

11-муфта свободного хода;

12-вал якоря;

13-муфта;

14-корпус;

15-якорь;

16-коллектор;

17-крышка со стороны коллектора;

18-щетка;

19-обмотка возбуждения;

20-магнитный полюс;

21-аккумуляторная батарея;

22-генератор;

23-реле включения;

24-контакты;

25-удерживающая обмотка;

26-втягивающая обмотка;

27-контактный диск;

28-контакты выключателя;

29-регулятор напряжения;

30-выключатель зажигания;

31-втулка;

32-кожух;

33-ступица;

34-обойма;

35-ролик;

36-плунжер;

37-пружина;

В и Ш-выводы.

 

 рис. 1

Теперь рассмотрим устройство якоря автомобильного стартера:

фото 1

Обмотка якоря стартера (фото 1) выполнена не в виде медной проволоки, данная обмотка состоит из секций медной ленты.  Медная лента заложена в пазы магнитопровода якоря, а концы медной ленты соединены с ламелями, то-есть, с пластинами коллектора.  Пластины коллектора изолированы между собой миканитовой прокладкой обладающей изоляционными свойствами.  Скольжение вала якоря осуществляется в бронзографитовых втулках, которые установлены в крышках, —  со стороны привода и со стороны коллектора (8; 17).  Далее, пояснение будет иметь отношение к самой схеме стартера.

 Схема стартера

Так называемый — щеточный узел стартера (фото 2), состоит из четырех графитовых щеток установленных в щеткодержателях.  Если внимательно посмотреть  по схеме, можно заметить, что две щетки имеют общее соединение с массой автомобиля, а две другие щетки изолированы от корпуса (массы автомобиля) и два провода этих щеток соединены в один провод.

 

 

фото 2

Провод, который состоит в соединении с двумя щетками (фото 2), соединяется с одним концом обмотки возбуждения (19).  Катушки обмотки возбуждения соединены между собой последовательно, как это видно по самой электрической схеме и на фотоснимке (фото 3).

фото 3

 Из фотоснимка можно понять, что четыре катушки обмотки возбуждения намотаны на четырех магнитных полюсах (20).

По данному фрагменту схемы (рис. 2) дается пояснение для якоря тягового реле (4), на котором установлен контактный диск (27), с  помощью которого происходит замыкание и размыкание цепи.

рис. 2

На сердечнике якоря тягового реле (4) намотаны две обмотки, это удерживающая (25) и втягивающая (26) обмотки.

Как включается стартер

Многие из нас работали или продолжают работать водителями на грузовых автомобилях и знают, каких усилий требуется, чтобы завести автомобиль в зимнее холодное время, если автомобиль к примеру простоял в неотапливаемом гараже или на улице (возле Вашего дома).

Известно, что трансмиссионное масло (нигрол) применяемое для редуктора моста или моторное масло для двигателя имеют свойство застывания на морозе, что неблагоприятно сказывается при пуске двигателя.  В этом примере, опытный водитель знает, как разогреть поддон картера двигателя или как разогреть редуктор моста, — для облегчения пуска двигателя.

Рассмотрим пуск автомобильного двигателя при благоприятных погодных условиях:

Постараюсь объяснить все коротко и понятно (смотрим по схеме рис. 1, б).  При замыкании ключа или же, выключателя зажигания (30), ток от АКБ (21) поступает на обмотку возбуждения и на обмотку якоря (15; 19).  Тем самым, создаются магнитные потоки как для обмотки возбуждения так и для обмотки якоря.  Магнитные потоки, создаваемые в обеих обмотках, — приводят во вращение якорь.

Чтобы ток поступил на обмотки стартера, при включении выключателя зажигания, одновременно при этом срабатывает реле включения (23) с помощью которого замыкается цепь на контактах (24).  Далее, замыкаются контакты выключателя (28) за счет якоря тягового реле (4), — на котором расположены втягивающая (26) и удерживающая (25) обмотки.  Реле включения и якорь тягового реле срабатывают по принципу электромагнита.

Подробно описывать, как входит в зацепление зубчатое колесо стартера (10) с зубчатым венцом маховика коленчатого вала, — нет смысла.  Достаточно и так все понятно по чертежу стартера.

Неисправности стартера

Что касается конкретно по неисправностям стартера, то к таким неисправностям можно отнести:

1. перегорание, либо межвитковое замыкание в одной из обмоток возбуждения;

2. нарушение изоляции между ламелями коллектора;

3. замыкание обмотки возбуждения на корпус стартера;

4. замыкание между обмоткой якоря и сердечником якоря;

5. окисление, подгорание контактов (смотреть по электрической схеме)

и далее, допустим механическое повреждение ламелей (пластин) коллектора.

Как проверить стартер

На представленных рисунках (3; 4; 5; 6) наглядно показано, — как проводится диагностика (проверка) стартера.

 

рис. 3

В этом примере,  проводится проверка обмотки якоря (рис. 3) способом замера сопротивления  между пластинами коллектора.

рис. 4

Здесь,  прибором Омметром определяется наличие либо отсутствие замыкания между обмоткой и сердечником якоря (рис. 4).

рис. 5

И на последнем рисунке показано, как следует правильно проводить проверку  обмотки возбуждения стартера  (рис. 5).  То-есть, проверяется наличие, либо отсутствие замыкания обмотки возбуждения на корпус.

На этом пока все.  Следите за рубрикой.

zapiski-elektrika.ru

Схема ЗИЛ-130

схема зил 431410

Схема ЗИЛ-131

ЗИЛ- 131 схема

Схема ЗИЛ БЫЧОК

схема ЗИЛ -БЫЧОК
Проверка генератора ЗИЛ

Проверку работы приборов электрооборудования производят на специальных стендах или непосредственно на автомобиле.

Простейшие способы проверки генератора постоянного тока без снятия его с автомобиля состоят в следующем:

1) при средних оборотах двигателя включить свет фар. Если стрелка амперметра стоит на нуле или показывает зарядку, то генератор исправен;

2) пустить двигатель; включить все лампы сети; отъединить провода В, Ш и Я реле-регулятора от зажимов; наконечники этих проводов Соединить вместе.

Изолировать от Массы автомобиля; постепенно увеличивать число оборотов двигателя от холостого хода  до средних его оборотов. При исправном генераторе величина тока по показаниям амперметра должна возрастать соответственно возрастанию числа оборотов двигателя. При данной проверке нельзя допускать, чтобы величина тока  превосходила указанную на шкале амперметра. При остановке двигателя нужно немедленно разъединить наконечники реле—регулятора;

проверка генератора

3) замкнуть зажим Я генератора через лампу или вольтметр на массу. Если при этом показания вольтметра будут в пределах 13,5—15 в для 12-вольтового и 27—30 в для 24-вольтового генераторов, то генератор исправен. Если напряжение  меньше указанного то следует на несколько секунд замкнуть зажимы Я и Ш генератора. Если при этом напряжение повысится, то не исправен реле-регулятор.

Генератор `можно проверять также переносными приборами ЛЭ—1, 3-5 и 3-7 и стационарными контрольно испытательными стендами.

Генератор переменного тока можно контролировать на холостом ходу двигателя, подключая поочередно к зажимам каждых двух фаз генератора !2-вольтовую лампу  или вольтметр. При исправном генераторе нить лампы светится полным накалом, а вольтметр показывает напряжение 12 в или больше.

При установке на автомобиле генераторов Г-250 и Г—270 запрещается пуск двигателя при отключенном плюсовом  проводе между генератором и реле регулятором, так как ЭГО приводит к возникновению  на выпрямителе повышенное напряжения, которое может вывести из строя (пробить) диоды. Запрещается также ; даже кратковременное соединение клемм генератора и реле регулятора с массой при проверке исправности генератора на искру.

Для контроля выпрямителя к его положительному и отрицательному зажимам подключают вольтметр или контрольную лампу и отъединяют провод от зажима Б реле- регулятора. При исправном выпрямителе при включении потребителей напряжение должно быть более 12 в. ‚

реле регулятор ЗИЛ

Реле-регуляторы можно проверить с помощью переносного вольтметра и реостата. Исправность регулятора напряжения проверяют при отключенной аккумуляторной батарее, замеряя напряжение генератора при 3000 об/мин. якоря и силе тока, равной половине номинальной величины. Нагрузку создают реостатом, включенным между массой автомобиля и зажимом Б реле регулятора. Вольтметр присоединяют параллельно реостату.

При исправном регуляторе напряжения показания вольтметра должны находиться в пределах 13,5—15 в. Для контроля реле обратного тока один зажим вольтметра присоединяют к зажиму Я  реле—регулятора, а второй—к массе автомобиля. Реостатом устанавливают нагрузку 8—10 в. Плавно повышая число оборотов якоря генератора, узнают, при каком напряжении происходит замыкание контактов реле. Ограничитель силы тока проверяют по силе тока, отдаваемого генератором при постоянном уменьшении сопротивления реостата.

Реле-регулятор можно проверить непосредственно на автобусе. Для этого необходимы вольтметр постоянного тока со шкалой до 30 в и амперметр постоянного тока со шкалой 60—0—60 а.

На автобусе реле включения проверяют при подключенной аккумуляторной батарее.  Для этого между клеммой Я реле-регулятора  и массой включают контрольную лампочку на 12 6, (рис. 261). При включении зажигания контрольная лампочка должна загораться.

При проверке на автобусе регуляторов напряжения и ограничителя тока пускают двигатель, затем отсоединяют провод, идущий от стартера к клемме Б реле регулятора, включают Вольтметр между массой и клеммой Б реле-регулятора и подключают амперметр между проводом, отъединенным от клеммы Б, и клеммой Б реле-регулятора.

Последовательным включением потребителей доводят ток приблизительно до 30 а, после чего вольтметром определяют величину регулируемого напряжения  которая должна быть в пределах, указанных в характеристике. При проверке ограничителя тока увеличивают число потребителей и доводят ток нагрузки до 55-56 а.

С возрастанием нагрузки показания амперметра сначала также увеличиваются, а затем возрастание прекращается. Наибольшее показание амперметра соответствует току, ограничиваемому регулятором; При проверке число оборотов якоря генератора должно составлять 3000 об/мнн.

Более точную проверку генераторов и реле-регулятора производят при помощи специальных приборов.

Основные неисправности генераторов следующие:

обрыв обмотки возбуждения, витковое замыкание в катушках обмотки, замыкание обмотки на корпус генератора, витковое замыкание обмотки якоря или замыкание ее на массу, обрыв обмотки якоря, замыкание изолированной щетки на массу, замыкание двух смежных пластин коллектора угольной пылью (у генераторов постоянного тока),

У реле-регуляторов наблюдаются обрывы обмоток и сопротивлений, нарушение контактов на зажимах, нарушение регулировки приборов, искренне между контактами и окисление их.

При ежедневном техническом обслуживании нужно очистить приборы от грязи и масла, проверить надежность крепления проводов к зажимам приборов, затяжку болтов крепления генератора и натяжение ремня его привода.

При первом техническом обслуживании следует проверить состояние и действие генератора, выпрямителя и реле-регулятора, продуть выпрямитель сжатым воздухом.

При втором техническом обслуживании смазать подшипники генератора, проверить и в случае необходимости отрегулировать напряжение генератора, ограничиваемую силу тока и напряжение замыкания контактов реле обратного тока; проверить состояние коллектора, щеток генератора и силу давления пружин щеткодержателей; замасленную поверхность коллектора протереть тряпкой, смоченной в бензине, а окисленный коллектор зачистить стеклянной бумагой.

Сила давления пружины на щетку определяется при помощи динамометра. Перед проверкой между щеткой и коллектором вводят полоску тонкой бумаги, затем динамометром отводят рычажок Щеткодержателей до того момента, пока полоска не будет свободно перемещаться.

свечи зажигания

Надежность работы двигателя, а также его мощность и экономичность во многом зависят от бесперебойной работы системы зажигания. Наиболее часто встречающимися неисправностями двигателя являются следующие: отсутствие искрового разряда между электродами одной или нескольких свечей, падение Мощности и перегрев двигателя, неустойчивая работа и перебои, затрудненный пуск. Причинами их могут быть обрывы в соединениях первичной цепи, обгорание контактов прерывателя, неправильный зазор между ними.

При таких неисправностях стрелка амперметра стоит на нулевом делении. Если при отсутствии искры стрелка амперметра показывает разряд батареи, то причинами неисправности могут быть замыкание первичной цепи помимо контактов прерывателя, отсутствие зазора в контактах, повреждение вторичной обмотки катушки зажигания, загрязнение свечей, короткое замыкание в проводах.

Двигатель не развивает полной мощности при неправильной установке зажигания или неисправности регулятора прерывателя-распределителя и перегревается при позднем зажигании.

Проверку работы приборов системы зажигания производят с помощью контрольной лампы, переносных и стационарных приборов. С помощью переносного прибора модели 9-5 непосредственно на автомобиле осуществляют общую проверку технического состояния деталей и приборов системы зажигания, а также контактов прерывателя, контролируют угол замкнутого состояния контактов прерывателя и зазор между ними, определяют состояние конденсатора, катушки зажигания, свечей зажигания и изоляции проводов высокого напряжения. В мастерских для этих целей используют стенды СПЭ—6, УКИС—М-1 и др.

зажигание

Очистку и проверку искровых зажигательных свечей выполняют на приборе модели 514-21“ (рис. 262). Очистка свечей производится пескоструйным устройством, расположенным в корпусе прибора. Проверка свечи на искрообразование происходит под давлением сжатого воздуха 6—8 жег/см?, что приближает условия испытания к условиям работы свечи на двигателе.

При ежедневном обслуживании удаляют пыль и грязь с приборов и проводов, проверяют надежность их крепления.

При первом техническом обслуживании проверяют состояние контактов прерывателя и зазор между ними. Загрязненные контакты промывают бензином и протирают. При сильном окислении контакты зачищают и продувают сжатым воздухом. Смазывают валик прерывателя-распределителя, поворачивая колпачковую масленку на один-два оборота. Заливают одну каплю масла на ось рычажка прерывателя, три-четыре капли во втулку кулачка и одну-две капли –в фильц  кулачка.

СМОТРИТЕ ВИДЕО

Смотрите следующие статьи

zil-130-431410.ru

технические характеристики, устройство, принцип работы

В любом автомобиле предусматривается система запуска двигателя. она служит для вращения двигателя со скоростью, при которой возможен его запуск. Система включает в себя несколько составных элементов, среди которых неотъемлемым является стартер. ЗИЛ-130 тоже им оснащается. Что же, уделим данному элементу детальное внимание.

Назначение и устройство

Итак, для чего служит этот механизм? Стартер нужен для создания необходимого крутящего момента коленчатого вала при запуске двигателя. Питается механизм от аккумуляторной батареи автомобиля. В конструкцию стартера ЗИЛ-130 входят:

  • Корпус.
  • Подвижный и неподвижный контакт реле.
  • Якорь.
  • Катушка реле.
  • Шестерня привода.
  • Защитный кожух.
  • Регулировочный винт хода шестерни.
  • Рычаг.
  • Упорное кольцо.
  • Муфта привода и свободного хода.
  • Вал.
  • Защитная лента.
  • Крышка стартера.
  • Коллектор.
  • Обмотка возбуждения.

Ниже рассмотрим, как действует данный механизм.

Принцип работы

Рабочий процесс стартера ЗИЛ-130 можно разделить на несколько этапов:

  1. Соединение шестерни привода с маховиком.
  2. Запуск стартера.
  3. Отсоединение шестерни от венца маховика.

Сам рабочий цикл механизма является кратковременным. Данный механизм не участвует при последующей работе мотора, а способствует лишь его запуску. Если рассматривать принцип работы стартера ЗИЛ-130 более подробно, это будет выглядеть следующим образом:

  • Водитель устанавливает ключ в замок зажигания и проворачивает его в положение запуска. Далее электричество передается от аккумулятора на замок зажигания, а после – на тяговое реле стартера ЗИЛ-130.
  • Шестерня обгонной муфты входит в зацепление с венцом маховика. Одновременно с этим замыкается цепь и подается напряжение 12 В на электрический двигатель стартера.
  • Шестерня начинает вращаться. Таким образом, увеличиваются обороты коленчатого вала. Когда обороты составляют порядка 300 в минуту, двигатель начинает «схватывать» и запускается. В этот момент шестерня с электродвигателем разъединяются (благодаря срабатыванию обгонной муфты – именно она разъединяет связь) и маховик вращается уже без ее помощи. Электричество больше не поступает на стартер. Он находится в выключенном положении до следующего запуска.

Особенности механизма

Какой тип стартера устанавливается на ЗИЛ-130? На советские грузовики всегда устанавливались механизмы редукторного типа. Не исключением стал и автомобиль ЗИЛ-130. Редукторный стартер включает в себя планетарный редуктор, который состоит из нескольких шестерне.

Все они помещаются в корпусе механизма. благодаря планетарному редуктору увеличивается усилие крутящего момента, необходимое для того, чтобы провернуть вал. Чем примечателен такой тип стартеров? Редукторный механизм имеет больший коэффициент производительности. Также он меньше потребляет тока при холодном запуске мотора. Редукторный стартер, устанавливаемый на ЗИЛ-130, имеет компактные габаритные размеры. При этом он сохраняет все эксплуатационные характеристики в случае падения пускового тока аккумуляторной батареи.

Технические характеристики

Стартер автомобиля ЗИЛ-130 марки «БАТЭ» имеет следующие габаритные размеры. Длина составляет 32 сантиметра, ширина – 18, высота – 15 сантиметров. Масса редукторного стартера – 9,2 килограмма. Пусковая мощность механизма – 300 ватт. Номинальная мощность может доходить до 1800 ватт. Напряжение, необходимое для работы – 12 вольт. Минимальная емкость АКБ, нужная для работы стартера – 90 Ач. Ток удерживающей обмотки – 11 ампер, втягивающей – 36. Размер модуля шестерни привода – 3 миллиметра. Число зубьев приводной шестерни стартера – 9. Угол из профиля – 20 градусов.

Схема подключения

Подключение стартера ЗИЛ-130 производится достаточно просто. Так, механизм имеет четыре вывода.

Первый – это подключение реле стартера ЗИЛ-130. Второй вывод идет на втягивающую катушку. Третий – это клемма дополнительного сопротивления. При использовании дополнительного реле, данный вывод не подключается. Четвертый – это подача плюсового напряжения от аккумулятора.

Техническое обслуживание стартера

Для стабильной и продолжительной работы данного механизма нужно регулярно выполнять его техническое обслуживание. Осмотр состояния должен производиться через каждые 16 тысяч километров (при выполнении ТО-2):

  • Проверяется плотность присоединения проводов к выводам АКБ и стартера.
  • Подтягиваются болты крепления механизма к двигателю.

При каждом четвертом ТО-2 выполняются следующие операции:

  • Демонтируется стартер и продувается сухим сжатым воздухом от содержащейся пыли. В случае сильного загрязнения, механизм разбирается детально для чистки.
  • Осматривается коллектор. Его рабочая поверхность не должна быть подгорелой и иметь механических повреждений. В случае наличия подгара, элемент протирается тряпкой, предварительно смоченной в бензине. Также коллектор очищается от пыли (если таковая там имеется). В случае если коллектор подгорел серьезно, следы можно зачистить мелкозернистой наждачной бумагой. Чистота обработки составляет 1,25. Минимальный диаметр механизма после обработки – 38 миллиметров.
  • Проверяются щетки стартера. Они должны свободно двигаться в щеткодержателях, без каких-либо заеданий. Также заменяется высота щеток. Замер выполняется от рабочей поверхности до места соприкосновения пружин. В случае если высота составляет менее семи миллиметров, выполняется ремонт стартера ЗИЛ-130. В данном случае это замена щеток на новые. При необходимости подтягиваются винты, что крепят наконечники щеток к щеткодержателям.
  • Производится проверка состояния контактов реле. Контактная коробка не должна содержать пыли. В противном случае она подвергается чистке. Если контакты подгорели, их аккуратно зачищают при помощи напильника, а затем мелкозернистой наждачной бумаги. В случае износа контактных болтов на участке, где они соприкасаются с диском, элементы прокручиваются ключом на 180 градусов.
  • Проверяется характер перемещения привода по валу якоря. Если элемент двигается трудно, его следует очистить от грязи. Это делается при помощи той же тряпки, что была смочена в бензине. Затем привод слегка смазывается машинным маслом.
  • Измеряется зазор между упорным кольцом и шестерней. Он должен быть в пределах от одного до двух с половиной миллиметров при условии полностью вытянутого якоря реле.

Как регулируется зазор между упорным кольцом и шестерней?

В случае если зазор не соответствует норме, необходимо выполнить следующие операции:

  • Извлечь перемычку, что соединяет болт на корпусе стартера с реле.
  • Открутить четыре винта и извлечь реле с крышки со стороны привода. Также извлекается якорь и сам регулировочный винт. Последний в случае высокого зазора вкручивается на один или несколько оборотов. При малом зазоре - наоборот, выкручивается. Один оборот данного винта перемещает шестерню относительно оси якоря на 1,7 миллиметра.
  • Далее устанавливается на место реле. Для этого нужно сдвинуть рычаг в сторону корпуса. В рычаг должна свободного войти ось серьги винта. Реле устанавливается на место и закручиваются все четыре болта.
  • Ставится на место перемычка. Ее следует затянуть.
  • Проверяется зазор и при необходимости снова корректируется.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет стартер на ЗИЛ-130, как он работает и обслуживается. Данный механизм достаточно надежный. В случае проведения регулярного ТО, стартер не будет требовать серьезного ремонта.

fb.ru

Схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130

Система электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130 однопроводная.

Отрицательные клеммы источников тока соединены с массой автомобиля

Номинальное напряжение 12 В. На автомобиле применяются провода низкого напряжения типа ПГВА и высокого напряжения типа ПВВ

Проверка проводов на исправность изоляции проводится внешним осмотром.

При обнаружении оголенного места на проводах низкого напряжения надо его изолировать (обмотать) изоляционной лентой.

Провода высокого напряжения с пробитой изоляцией заменяются новыми и ремонту не подлежат.

Для определения обрыва провода нужно применять пробник с контрольной лампочкой.

Для выявления места обрыва провод с пружинным наконечником присоединяют к массе, а острием наконечника начинают касаться зажимов цепи в направлении от неработающего прибора к аккумуляторной батарее.

При большом расстоянии между зажимами или при их отсутствии можно прокалывать изоляцию провода острием наконечника.

Проверка ведется до тех пор, пока лампочка не загорится. Место обрыва провода будет находиться между точкой касания, в которой лампочка загорелась, и ближайшей к ней точкой, где лампочка еще не горит.

Оборванный провод надо заменить. В качестве временной меры можно соединить концы оборванного провода и обмотать место соединения изоляционной лентой.

При замыкании провода на массу следует проверить изоляцию провода. Так как цепь многих потребителей тока защищена предохранителями, то обычно цепь, в которой произошло замыкание, немедленно размыкается соответствующими предохранителями.

Для устранения замыкания внимательно осмотреть все провода и обнаруженные участки с поврежденной изоляцией обернуть изоляционной лентой.

Для поддержания электропроводки в исправном состоянии и предупреждения перетирания проводов необходимо очищать провода от грязи и пыли, проверять скобы крепления проводов.

autoruk.ru

Электрическая Схема Зил 130 - tokzamer.ru

Данный каталог охватывает запасные части автомобилей.

Генератор переменного тока можно контролировать на холостом ходу двигателя, подключая поочередно к зажимам каждых двух фаз генератора! Контрольно-регулировочные работы по двигателю [] Основные.

По таблице предохранителей находим, что нить ближнего света этой фары защищена предохранителем Пр При выборе защиты цепей была учтена нецелесообразность введения предохранителей в цепи зажигания, питания и пуска двигателя, поскольку этим снижается надежность систем.
Учимся читать электросхему автомобиля. Часть 1. Автоэлектрика.

Для контроля выпрямителя к его положительному и отрицательному зажимам подключают вольтметр или контрольную лампу и отъединяют провод от зажима Б реле- регулятора. Для определения замыкания провода на корпус автомобиля необходимо отсоединить концы проверяемого провода от выводов и присоединить один его конец последовательно с лампой или вольтметром к плюсовому выводу аккумуляторной батареи.

Найдя на общей схеме электрооборудования выключатель стоп-сигнала, видим, что к нему подходят два провода: белый и красный пурпурный. Оборванные провода нужно заменить целыми.

Общее устройство грузовика Возможные неполадки проводки Недостатком бесконтактной системы грузовика в былые времена являлось недостаточное количество электронных деталей и их надежность для эксплуатации в суровых погодных условиях.

Полная схема электрооборудования автомобиля дается в каждой инструкции руководстве по эксплуатации данного автомобиля.


Также приведены электрические схемы автомобилей различной комплектации и Если стрелка амперметра стоит на нуле или показывает зарядку, то генератор исправен; 2 пустить двигатель; включить все лампы сети; отъединить провода В, Ш и Я реле-регулятора от зажимов; наконечники этих проводов Соединить вместе.

РС 502 подключаем к стартеру

Зил самосвал

Реле-регулятор можно проверить непосредственно на автобусе. Детальная проверка различных реле описана в соответствующих разделах книги. Обрыв в цепи источников и потребителей электрической энергии возникает вследствие расплавления плавкого предохранителя, размыкания контактов в термобиметаллическом предохранителе, разрыва проводов, непрочного крепления наконечников проводов на выводах, нарушения контакта в штекерном соединении проводов, нарушения контакта в выключателях и переключателях, обрыва цепи в потребителях перегорание нити накаливания в лампе, перегорание дополнительного резистора или обмотки электродвигателя и т.

Если в цепи имеется обрыв, нужно разобрать блок и спаять оборванный участок платы можно подпаять параллельно ему проводник или заменить печатные платы. Для выявления места обрыва провод с пружинным наконечником присоединяют к массе, а острием наконечника начинают касаться зажимов цепи в направлении от неработающего прибора к аккумуляторной батарее.

Затем вышли три его модификации: с карбюраторным двигателем;с дизельным двигателем;с неэкранированной проводкой для гражданских нужд.

Для передачи электрической энергии от источника к потребителям используют провода, которые по изоляции разделяются на провода низкого и высокого напряжения.


Если в цепи имеется обрыв, нужно разобрать блок и спаять оборванный участок платы можно подпаять параллельно ему проводник или заменить печатные платы.

Для контроля выпрямителя к его положительному и отрицательному зажимам подключают вольтметр или контрольную лампу и отъединяют провод от зажима Б реле- регулятора.

Включают предохранитель замыкают контакты нажатием кнопки.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ.

Торговые марки

В случае нарушения контакта в соединении проводов на выводах, окисления или неплотного прилегания контактов в переключателях света лампы не горят или значительно снижают силу света.


Схема электрооборудования зил цветная. Очистка свечей производится пескоструйным устройством, расположенным в корпусе прибора.

Затем вышли три его модификации: с карбюраторным двигателем;с дизельным двигателем;с неэкранированной проводкой для гражданских нужд. Следует следить за чистотой контактов, иначе ток не сможет пробивать образовавшуюся из масла или окиси пленку.

Руководство по ремонту и эксплуатации, каталог деталей, цветные. Реостатом устанавливают нагрузку 8—10 в. По схеме монтажного блока рис.

Очевидно, что применение в первом примере контрольной лампы, а во втором омметра равнозначно. Оборванные провода нужно заменить целыми.


При проверке на автобусе регуляторов напряжения и ограничителя тока пускают двигатель, затем отсоединяют провод, идущий от стартера к клемме Б реле регулятора, включают Вольтметр между массой и клеммой Б реле-регулятора и подключают амперметр между проводом, отъединенным от клеммы Б, и клеммой Б реле-регулятора. Оборванный провод надо заменить.

При исправном регуляторе напряжения показания вольтметра должны находиться в пределах 13,5—15 в. Аналогично подключаем омметр к выводам Ш4—12 и ШЗ—5 Ш10—5. Схемы электрооборудования электросхемы.

При исправном регуляторе напряжения показания вольтметра должны находиться в пределах 13,5—15 в. Там же находим, что через вывод Ш2—3 и далее Ш9—14 ток подается к лампам в задних фонарях. Это достигается зачисткой посадочных мест от грязи, коррозии и краски, а также надежным креплением проводов, соединяющих корпуса приборов между собой и с массой автомобиля. При этом необходимо иметь в виду, что каждый потребитель за исключением приборов системы электропуска может питаться током как от аккумуляторной батареи, так и от генератора. Замыкание проводников и деталей аппаратов и устройств электрооборудования на корпус автомобиля возникает из-за разрушения изоляции при механическом или тепловом повреждении ее.
Быстрая проверка генератора вне автомобиля

Схема ЗИЛ-131

С возрастанием нагрузки показания амперметра сначала также увеличиваются, а затем возрастание прекращается.

Недопустимое падение напряжения в цепях потребителей создается вследствие увеличения сопротивления в местах крепления наконечников проводов на клеммах источников и потребителей электрической энергии, приборов, соединительных панелей, а также в штекерном соединении проводников.

Инструкция по эксплуатации автомобиля ЗИЛ Бычок..

Схема электрооборудования ЗИЛ При включении зажигания контрольная лампочка должна загораться. Неполадки проводки могут возникнуть по причине: обрыва цепи;повреждения токоведущих элементов: жил, контактов, проводов;плохого контакта в местах соединения;окисление клемм и контактов;повреждения изоляции;отсутствия питания. Для этого надо цветную схему зил

Часть 2. Общее устройство грузовика Возможные неполадки проводки Недостатком бесконтактной системы грузовика в былые времена являлось недостаточное количество электронных деталей и их надежность для эксплуатации в суровых погодных условиях. Если у кого есть цветная схема эл.

При замене плавкой вставки используют проволоку только соответствующего сечения. В отдельные разделы издания входят инструкция по эксплуатации ЗИЛ Бычок и цветные схемы электрооборудования. Представляем полный заводской каталог запчастей ЗИЛ и его.

Комментарии и отзывы

На грузовых автомобилях ЗИЛ провода сечением менее 1 мм2, как правило, не устанавливаются, что обусловлено требованиями механической прочности. При исправном генераторе нить лампы светится полным накалом, а вольтметр показывает напряжение 12 в или больше. При выборе защиты цепей была учтена нецелесообразность введения предохранителей в цепи зажигания, питания и пуска двигателя, поскольку этим снижается надежность систем. Основные неисправности генераторов следующие: обрыв обмотки возбуждения, витковое замыкание в катушках обмотки, замыкание обмотки на корпус генератора, витковое замыкание обмотки якоря или замыкание ее на массу, обрыв обмотки якоря, замыкание изолированной щетки на массу, замыкание двух смежных пластин коллектора угольной пылью у генераторов постоянного тока , У реле-регуляторов наблюдаются обрывы обмоток и сопротивлений, нарушение контактов на зажимах, нарушение регулировки приборов, искренне между контактами и окисление их. Цветная схема УАЗ с радиоприемником!

При неработающем двигателе и работе его с малой частотой вращения коленчатого вала, когда напряжение генератора меньше напряжения аккумуляторной батареи, все потребители питаются от аккумуляторной батареи. На автомобилях применяют однопроводную систему электрооборудования, при которой второй провод заменяют металлические части самого автомобиля масса автомобиля. Если нет запасной вставки, можно к контактам вставки припаять медный провод диаметром 0,18 мм на силу тока 6 А, 0,23 мм — на 8 А; 0,26 мм — на 10 А, 0,34 мм — на 16 А, 0,36 мм — на 20 А. Знание схемы и путей тока необходимо для быстрого обнаружения и устранения неисправностей в электрооборудовании, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля. На примере несложной схемы электрооборудования автомобиля ГАЗ-бЗА рассмотрим поиск обрыва проводов и других неисправностей бортовой сети рис.
Установка бесконтактного зажигания на ЗИЛ

tokzamer.ru

Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-131



Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-131 Интернет-журнал по ремонту бытовой техники и автоэлектроники Времонт.su


Рис. 1. Oбозначение на схеме:

1 - фара головного света; 2 - передний фонарь; 3 - боковой повторитель указателя поворота; 4 - генератор; 5 - регулятор напряжения; 6 - подкапотная лампа; 7 - аварийный вибратор; 8 - свеча зажигания; 9 - датчик-распределитель; 10 - транзисторный коммутатор; 11 - добавочный резистор; 12 - катушка зажигания; 13 - фильтр радиопомех; 14 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 15 - датчик контрольной лампы аварийного перегрева жидкости; 16 - электрический сигнал; 17 - реле включения переднего моста; 18 - реле стартера; 19 - конденсаторный фильтр; 20 - стартер; 21 - розетка рации; 22 - зуммер; 23 - электродвигатель отопителя; 24 - конденсатор электродвигателя отопителя; 25 - резистор электродвигателя отопителя; 26 - электродвигатель вентилятора; 27 - опознавательные фонари автопоезда; 28 - выключатель сигнала торможения; 29 - прожектор искатель; 30 - фонарь освещения кабины; 31 - выключатель фонаря освещения кабины; 32 - выключатель принудительного включения привода переднего моста; 33 - выключатель опознавательных фонарей автопоезда; 34 - переключатель датчиков указателя уровня топлива; 35 - переключатель отопителя; 36 - выключатель плафона; 37 - выключатель вентилятора; 38 - переключатель управляемой фарой; 39 - выключатель управляемой фары; 40 - центральный переключатель света; 41 - контрольная лампа включения привода переднего моста; 42 - манометр тормозной системы; 43 - контрольная лампа аварийного падения давления масла; 44 - комбинация приборов; 45 - плафон; 46 - контрольная лампа указателей поворота; 47 - спидометр; 48 - контрольная лампа аварийного перегрева жидкости; 49 - контрольная лампа дальнего света фар; 50 - манометр системы регулирования давления воздуха в шинах; 51 - предохранитель; 52 - реле указателей поворота; 53 - контактное устройство электрического сигнала; 54 - кнопка сигнала; 55 - переключатель указателей поворота; 56 - розетка переносной лампы; 57 - переключатель света фар; 58 - переключатель зажигания; 59 - предохранитель; 60 - предохранитель; 61 - аккумуляторная батарея; 62 - выключатель аккумуляторной батареи; 63 - электромагнит клапана системы включения переднего моста; 64 и 68 - датчики указателей уровня топлива; 65 - выключатель клапана переднего моста; 66 - выключатель контрольной лампы включения переднего моста; 67 - розетка прицепа; 69 - розетка переносной лампы; 70 - задний фонарь; 71 - фонарь освещения номерного знака; 72 - выключатель сигнала водителю.

Материалы по теме: Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130, назначение и описание.

Статьи по ремонту автоэлектроники

© Времонт.su - Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-131

www.xn--b1agveejs.su

технические характеристики, устройство, принцип работы — RUUD

В любом автомобиле предусматривается система запуска двигателя. она служит для вращения двигателя со скоростью, при которой возможен его запуск. Система включает в себя несколько составных элементов, среди которых неотъемлемым является стартер. ЗИЛ-130 тоже им оснащается. Что же, уделим данному элементу детальное внимание.

Назначение и устройство

Итак, для чего служит этот механизм? Стартер нужен для создания необходимого крутящего момента коленчатого вала при запуске двигателя. Питается механизм от аккумуляторной батареи автомобиля. В конструкцию стартера ЗИЛ-130 входят:

  • Корпус.
  • Подвижный и неподвижный контакт реле.
  • Якорь.
  • Катушка реле.
  • Шестерня привода.
  • Защитный кожух.
  • Регулировочный винт хода шестерни.
  • Рычаг.
  • Упорное кольцо.
  • Муфта привода и свободного хода.
  • Вал.
  • Защитная лента.
  • Крышка стартера.
  • Коллектор.
  • Обмотка возбуждения.

You will be interested:How dangerous is the new coronavirus?

Ниже рассмотрим, как действует данный механизм.

Принцип работы

Рабочий процесс стартера ЗИЛ-130 можно разделить на несколько этапов:

  • Соединение шестерни привода с маховиком.
  • Запуск стартера.
  • Отсоединение шестерни от венца маховика.
  • Сам рабочий цикл механизма является кратковременным. Данный механизм не участвует при последующей работе мотора, а способствует лишь его запуску. Если рассматривать принцип работы стартера ЗИЛ-130 более подробно, это будет выглядеть следующим образом:

    • Водитель устанавливает ключ в замок зажигания и проворачивает его в положение запуска. Далее электричество передается от аккумулятора на замок зажигания, а после – на тяговое реле стартера ЗИЛ-130.
    • Шестерня обгонной муфты входит в зацепление с венцом маховика. Одновременно с этим замыкается цепь и подается напряжение 12 В на электрический двигатель стартера.
    • Шестерня начинает вращаться. Таким образом, увеличиваются обороты коленчатого вала. Когда обороты составляют порядка 300 в минуту, двигатель начинает «схватывать» и запускается. В этот момент шестерня с электродвигателем разъединяются (благодаря срабатыванию обгонной муфты – именно она разъединяет связь) и маховик вращается уже без ее помощи. Электричество больше не поступает на стартер. Он находится в выключенном положении до следующего запуска.

    Особенности механизма

    Какой тип стартера устанавливается на ЗИЛ-130? На советские грузовики всегда устанавливались механизмы редукторного типа. Не исключением стал и автомобиль ЗИЛ-130. Редукторный стартер включает в себя планетарный редуктор, который состоит из нескольких шестерне.

    Все они помещаются в корпусе механизма. благодаря планетарному редуктору увеличивается усилие крутящего момента, необходимое для того, чтобы провернуть вал. Чем примечателен такой тип стартеров? Редукторный механизм имеет больший коэффициент производительности. Также он меньше потребляет тока при холодном запуске мотора. Редукторный стартер, устанавливаемый на ЗИЛ-130, имеет компактные габаритные размеры. При этом он сохраняет все эксплуатационные характеристики в случае падения пускового тока аккумуляторной батареи.

    Технические характеристики

    Стартер автомобиля ЗИЛ-130 марки «БАТЭ» имеет следующие габаритные размеры. Длина составляет 32 сантиметра, ширина – 18, высота – 15 сантиметров. Масса редукторного стартера – 9,2 килограмма. Пусковая мощность механизма – 300 ватт. Номинальная мощность может доходить до 1800 ватт. Напряжение, необходимое для работы – 12 вольт. Минимальная емкость АКБ, нужная для работы стартера – 90 Ач. Ток удерживающей обмотки – 11 ампер, втягивающей – 36. Размер модуля шестерни привода – 3 миллиметра. Число зубьев приводной шестерни стартера – 9. Угол из профиля – 20 градусов.

    Схема подключения

    Подключение стартера ЗИЛ-130 производится достаточно просто. Так, механизм имеет четыре вывода.

    Первый – это подключение реле стартера ЗИЛ-130. Второй вывод идет на втягивающую катушку. Третий – это клемма дополнительного сопротивления. При использовании дополнительного реле, данный вывод не подключается. Четвертый – это подача плюсового напряжения от аккумулятора.

    Техническое обслуживание стартера

    Для стабильной и продолжительной работы данного механизма нужно регулярно выполнять его техническое обслуживание. Осмотр состояния должен производиться через каждые 16 тысяч километров (при выполнении ТО-2):

    • Проверяется плотность присоединения проводов к выводам АКБ и стартера.
    • Подтягиваются болты крепления механизма к двигателю.

    При каждом четвертом ТО-2 выполняются следующие операции:

    • Демонтируется стартер и продувается сухим сжатым воздухом от содержащейся пыли. В случае сильного загрязнения, механизм разбирается детально для чистки.
    • Осматривается коллектор. Его рабочая поверхность не должна быть подгорелой и иметь механических повреждений. В случае наличия подгара, элемент протирается тряпкой, предварительно смоченной в бензине. Также коллектор очищается от пыли (если таковая там имеется). В случае если коллектор подгорел серьезно, следы можно зачистить мелкозернистой наждачной бумагой. Чистота обработки составляет 1,25. Минимальный диаметр механизма после обработки – 38 миллиметров.
    • Проверяются щетки стартера. Они должны свободно двигаться в щеткодержателях, без каких-либо заеданий. Также заменяется высота щеток. Замер выполняется от рабочей поверхности до места соприкосновения пружин. В случае если высота составляет менее семи миллиметров, выполняется ремонт стартера ЗИЛ-130. В данном случае это замена щеток на новые. При необходимости подтягиваются винты, что крепят наконечники щеток к щеткодержателям.
    • Производится проверка состояния контактов реле. Контактная коробка не должна содержать пыли. В противном случае она подвергается чистке. Если контакты подгорели, их аккуратно зачищают при помощи напильника, а затем мелкозернистой наждачной бумаги. В случае износа контактных болтов на участке, где они соприкасаются с диском, элементы прокручиваются ключом на 180 градусов.
    • Проверяется характер перемещения привода по валу якоря. Если элемент двигается трудно, его следует очистить от грязи. Это делается при помощи той же тряпки, что была смочена в бензине. Затем привод слегка смазывается машинным маслом.
    • Измеряется зазор между упорным кольцом и шестерней. Он должен быть в пределах от одного до двух с половиной миллиметров при условии полностью вытянутого якоря реле.

    Как регулируется зазор между упорным кольцом и шестерней?

    В случае если зазор не соответствует норме, необходимо выполнить следующие операции:

    • Извлечь перемычку, что соединяет болт на корпусе стартера с реле.
    • Открутить четыре винта и извлечь реле с крышки со стороны привода. Также извлекается якорь и сам регулировочный винт. Последний в случае высокого зазора вкручивается на один или несколько оборотов. При малом зазоре - наоборот, выкручивается. Один оборот данного винта перемещает шестерню относительно оси якоря на 1,7 миллиметра.
    • Далее устанавливается на место реле. Для этого нужно сдвинуть рычаг в сторону корпуса. В рычаг должна свободного войти ось серьги винта. Реле устанавливается на место и закручиваются все четыре болта.
    • Ставится на место перемычка. Ее следует затянуть.
    • Проверяется зазор и при необходимости снова корректируется.

    Заключение

    Итак, мы выяснили, что собой представляет стартер на ЗИЛ-130, как он работает и обслуживается. Данный механизм достаточно надежный. В случае проведения регулярного ТО, стартер не будет требовать серьезного ремонта.

    Источник

    ruud.ru

    Схема электрооборудование зил 130 с вариатором - Зил 130 схема подключения реле стартера

    Сашко , чебуратор и Рамир нравится это. У меня с бсз стоит 5-контактное,разбирал донора с контактным зажиганием-там 4х контактное,может под него схему соединения надо? Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Один «лишний» вывод соединяется со средней клеммой вариатора на стартерах прежних выпусков, где использовалось реле 4-х контактное, был специальный вывод на эту же клемму вариатора.

    Поделиться этой страницей Tweet. ВладимирЕкатеринбург , 11 окт

    У меня с бсз стоит 5-контактное,разбирал донора с контактным зажиганием-там 4х контактное,может под него схему соединения надо? У Вас уже есть учётная запись? Тема в разделе " Электрооборудование «, создана пользователем ВладимирЕкатеринбург , 11 окт ВладимирЕкатеринбург , 12 окт Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.

    Поделиться этой страницей Tweet. Тема в разделе » Электрооборудование «, создана пользователем ВладимирЕкатеринбург , 11 окт Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Один „лишний“ вывод соединяется со средней клеммой вариатора на стартерах прежних выпусков, где использовалось реле 4-х контактное, был специальный вывод на эту же клемму вариатора.

    Вообщем купил ЗИЛ , весной маленько замученный но приехал своим ходом , кабина была гнилая насмерть сидеть страшно было , купил другую кабину на ней приборы стоят камазовские ну я решил свои приборы ставить , перекинул проводку и теперь не могу подсоединить реле стартера 5ти контактное помогите пожайлуста по схеме вроде делаем но с ключа не реагирует реле меняли , на другое объясните что куда прикрутить реле 5ти контактное.

    Ваше имя или e-mail: ВладимирЕкатеринбург , 12 окт Сашко , чебуратор и Рамир нравится это. Если коммутатор на БСЗ У Вас уже есть учётная запись? Поставьте свое 4-х контактное по той же схеме, как было до этого.

    Поделиться этой страницей Tweet. ЗиЛ двс Имя: Ваше имя или e-mail: Тема в разделе » Электрооборудование «, создана пользователем ВладимирЕкатеринбург , 11 окт У Вас уже есть учётная запись? Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. ВладимирЕкатеринбург , 11 окт

    Сделано так, чтобы в момент запуска из-за «проседания» напряжения в сети не оставить катушку зажигания на голодном пайке питание в этот момент идет через одно сопротивление, а не через два, как обычно. Поделиться этой страницей Tweet. У меня с бсз стоит 5-контактное,разбирал донора с контактным зажиганием-там 4х контактное,может под него схему соединения надо?

    Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Если коммутатор на БСЗ Один «лишний» вывод соединяется со средней клеммой вариатора на стартерах прежних выпусков, где использовалось реле 4-х контактное, был специальный вывод на эту же клемму вариатора.

    Сашко , чебуратор и Рамир нравится это. Ваше имя или e-mail:

    На реле, что 4-х, что 5-и контактных, выводы маркированы и схемы подключений одинаковы. Сделано так, чтобы в момент запуска из-за «проседания» напряжения в сети не оставить катушку зажигания на голодном пайке питание в этот момент идет через одно сопротивление, а не через два, как обычно. Поделиться этой страницей Tweet. Ваше имя или e-mail: ЗиЛ двс Имя: Проблемы реле стартера ЗИЛ

    provariator.ru

    цветная схема и особенности обслуживания

    Малярный валик — инструмент, помогающий ускорить процесс окрашивания стен, потолка, пола. Но достигнуть идеального результата равномерно окрашенных стен без подтеков и полос достаточно сложно, если не знать некоторых секретов и тонкостей процесса.

    Опытные мастера отмечают несколько моментов, принимая во внимание которые можно получить идеально окрашенные поверхности без полос

    Малярный инструмент отличатся по размеру и материалу изготовления мягкой части (шубки), подробнее https://laksavto.com.ua. Так, чем больше окрашиваемая поверхность, тем шире валик необходимо использовать (максимальный размер 30 см).

    В зависимости от используемой краски подбирается определенный тип «шубки» валика. Инструмент с поролоновой мягкой частью идеально подходит для окрашивания водно-дисперсионными составами. Не стоит использовать данный инструмент для эмульсионной краски (в процессе нанесения краска насыщается воздухом, после чего ложится на стену неровными полосами).

    Получить равномерно окрашенную масляными или эмульсионными красками стену, потолок, поможет валик с велюровой мягкой частью.

    Также от типа окрашиваемой поверхности подбирается длина ворса шубки валика. Для гладко оштукатуренных стен идеальный вариант — 6мм, для структурных обоев — 15мм, для кирпичных стен или блоков бетона хорошо подходит инструмент с ворсом не менее 19 мм.

    Секрет: независимо от того из какого материала выполнена мягкая часть валика, перед первым использованием инструмент обязательно замачивают на несколько часов в воде, а затем хорошенько просушивают.

    Чтобы избежать негативных последствий коррозии современному водителю нужно позаботиться о защите кузовной части машины. А лучший способ защиты – это его покраска, такая как на сайте http://www.77professional.ru/okraska-avtomobilya. К тому же покрашенный автомобиль – это очень красиво и роскошно, смотрите на сайте https://laksavto.com.ua. Однако, довольно часто кузов машины покрывается мелкими царапинами, причиной которых могут служить различные факторы: неудачная парковка, дорожно-транспортное происшествие, кто-то зацепил. В целом же, время берет свое и меняет окрас авто под воздействием моющего средства и влияний погоды (солнце, дождь, снег, град). Весь этот перечень неприятностей решается покраской машины. Если же Вы, конечно, желаете получения качественного и максимального результата, тогда лучше не браться за работу своими руками. Для таких случаев предусмотрена покраска автомобиля ведущими специалистами своего дела с многолетним стажем и опытом работы.

    Защита кузовной части

    Во все времена коррозия являлась главным врагом всех автомобилистов. В связи с тем, что не придумали еще способ и средства от появления ржавчины, то лучше своевременная реакция на предотвращение подобной ситуации.

    Профессиональные работники проведут необходимые операции, устранив коррозию и другие дефекты, до начала покраски автомобиля.

    Почему лучше остановить свой выбор на профессиональной покраске авто?

    Для проведения покраски машины, желательно иметь не только некие знания, умения и силы, но и творческий подход. В начале, автомаляром подбирается нужный цветовой оттенок. Не надо переживать по поводу сходства цвета, в случае покраски некоторых деталей, к примеру, дверь. Каждая машина имеет специальную бирку с номером краски, мастер без труда получит такой же цвет. Шпаклевать и грунтовать также нужно с особым вниманием, правильность ее нанесения и шлифовальные работы – будут означать удачную и ровную поверхность на кузове.

    Немаловажное значение придается помещению, в котором производится покраска и подсушка машины. Без наличия вытяжек и изоляций от внешней среды, конечный результат не порадует владельца авто. По этой причине красить машину в специальной камере. Любая, даже небольшая соринка или волос бросится при проверке качества покраски. Такая работа будет признана бракованной. Лучший выбор для Вас – предоставление этих действий мастеру, который сделает покраску высококачественно и с гарантией.

    Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130

    

    Интернет-журнал по ремонту бытовой техники и автоэлектроники Времонт.su

    Рис. 1. Oбозначение на схеме:

    1, 10, 23 и 48 — соединительные панели; 2 — фара; 3 — передний фонарь; 4 — боковой повторитель указателя поворота; 5 — генератор; 6 — свеча зажигания с помехоподавляющим резистором; 7 — датчик-распределитель; 8 — датчик сигнализатор аварийного перегрева жидкости; 9 — электрический сигнал; 11 — стартер; 12 — реле стартера; 13 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 14 — добавочный резистор катушки зажигания; 15 — подкапотная лампа; 16 — высоковольтные провода; 17 — катушка зажигания; 18 — опознавательные фонари автопоезда; 19 — плавкий предохранитель; 20 — биметаллический предохранитель; 21 — блок биметаллических предохранителей; 22 — реле-прерыватель указателей поворота; 24 — выключатель зажигания и стартера; 25 — спидометр; 26 — сигнализатор дальнего света фар; 27 — манометр тормозной системы; 28 — регулятор напряжения; 29 — электродвигатель отопителя; 30 — резистор электродвигателя отопителя; 31 — переключатель отопителя; 32 — выключатель опознавательных фонарей автопоезда; 33 — выключатель плафона; 34 — центральный переключатель света; 35 — плафон; 36 — сигнализатор аварийного падения давления масла; 37 — комбинация приборов; 38 — сигнализатор указателей поворота; 39 — контактные устройства звукового сигнала; 40 — переключатель указателей поворота; 41 — сигнализатор аварийного перегрева жидкости; 42 — розетка переносной лампы; 43 — ножной переключатель света фар; 44 — транзисторный коммутатор; 45 — аккумуляторная батарея; 46 — выключатель сигнала торможения; 47 — датчик указателя уровня топлива; 49 — задний фонарь; 50 — штепсельная розетка прицепа.

    2x h26

    Материалы по теме: Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130, назначение и описание.

    Статьи по ремонту автоэлектроники

    © Времонт.su — Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130

    www.xn--b1agveejs.su

    Цветная электрическая схема электрооборудования ЗИЛ 131 и 130 с описанием проводов

    Многоцелевой грузовик ЗИЛ 131 многие годы использовался в армии, и после модернизации его продолжают эксплуатировать в различных отраслях народного хозяйства. В статье рассматривается электрооборудование грузовика, основные неисправности, дается схема электрооборудования ЗИЛ 131 цветная.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Особенности электрооборудования

    С 1966 по 1086 год ЗИЛ 131 выпускался в неизменном виде (автор видео — Иван Зенкевич PRO автомобили).

    Затем вышли три его модификации:

    с карбюраторным двигателем;
    с дизельным двигателем;
    с неэкранированной проводкой для гражданских нужд.

    Грузовик имеет высокие эксплуатационные качества, но кроме них в его конструкции есть особенности, которые отечественные производители не применяли на других машинах:

    установлен бензиновый двигатель с 8-ю V-образным расположением цилиндров, имеющий 16 клапанов;
    традиционная система зажигания заменена на бесконтактную, оборудованную электронным коммутатором;
    использование экранированной герметичной электропроводки позволило эксплуатировать ЗИЛ 131 в любых погодных условиях.

    Как определить неисправность?

    Неполадки, связанные с электрооборудованием, можно определить по следующим признакам:

    Генератор: не дает зарядный ток, шум подшипников во время работы, зарядный ток большой силы.
    Стартер: не работает; не вращает коленвал двигателя; ротор вращается, но не вращает коленвал; при включении слышны частые щелчки втягивающего реле; после пуска мотора стартер не отключается.
    Аккумуляторная батарея: быстро разряжается; быстро уменьшается уровень электролита в батарее; из отверстий для вентиляции проливается электролит; во время зарядки незначительное повышение плотности электролита.
    Система зажигания: нарушены контакты в соединениях компонент системы зажигания, не запускается силовой агрегат.

    Общее устройство грузовика

    Возможные неполадки проводки

    Недостатком бесконтактной системы грузовика в былые времена являлось недостаточное количество электронных деталей и их надежность для эксплуатации в суровых погодных условиях.

    Неполадки проводки могут возникнуть по причине:

    обрыва цепи;
    повреждения токоведущих элементов: жил, контактов, проводов;
    плохого контакта в местах соединения;
    окисление клемм и контактов;
    повреждения изоляции;
    отсутствия питания.

    Обрыв в электрической цепи можно определить с помощью вольтметра или контрольной лампочки.

    Оборванные провода нужно заменить целыми. Если нет возможности сделать замену, можно временно соединить оборванные концы провода, обмотав их изоляционной лентой.

    Следует следить за чистотой контактов, иначе ток не сможет пробивать образовавшуюся из масла или окиси пленку.

    Электрическая схема

    В грузовом автомобиле ЗИЛ 131 установлена однопроводная система электрооборудования с номинальным напряжением 12 В. С корпусом машины соединены минусовые клеммы источников питания.

    Фотогалерея «Схемы электрооборудования ЗИЛ»

     Загрузка …

    Видео «О двигателе ЗИЛ 131 »

    В этом ролике рассказывается о двигателе ЗИЛ 131 с описанием его работы (автор видео — Азбука Автозапчастей Острогожск).

    avtozam.com

    Схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130

    Система электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130 однопроводная. Отрицательные клеммы источников тока соединены с массой автомобиля. Номинальное напряжение 12 В. На автомобиле применяются провода низкого напряжения типа ПГВА и высокого напряжения типа ПВВ.

    Проверка проводов на исправность изоляции проводится внешним осмотром. При обнаружении оголенного места на проводах низкого напряжения надо его изолировать (обмотать) изоляционной лентой. Провода высокого напряжения с пробитой изоляцией заменяются новыми и ремонту не подлежат.

    Для определения обрыва провода нужно применять пробник с контрольной лампочкой. Для выявления места обрыва провод с пружинным наконечником присоединяют к массе, а острием наконечника начинают касаться зажимов цепи в направлении от неработающего прибора к аккумуляторной батарее. При большом расстоянии между зажимами или при их отсутствии можно прокалывать изоляцию провода острием наконечника.

    Проверка ведется до тех пор, пока лампочка не загорится. Место обрыва провода будет находиться между точкой касания, в которой лампочка загорелась, и ближайшей к ней точкой, где лампочка еще не горит. Оборванный провод надо заменить. В качестве временной меры можно соединить концы оборванного провода и обмотать место соединения изоляционной лентой.

    При замыкании провода на массу следует проверить изоляцию провода. Так как цепь многих потребителей тока защищена предохранителями, то обычно цепь, в которой произошло замыкание, немедленно размыкается соответствующими предохранителями.

    Для устранения замыкания внимательно осмотреть все провода и обнаруженные участки с поврежденной изоляцией обернуть изоляционной лентой.

    Для поддержания электропроводки в исправном состоянии и предупреждения перетирания проводов необходимо очищать провода от грязи и пыли, проверять скобы крепления проводов.

    autoruk.ru

    Схема соединения приборов системы зажигания

    Строительные машины и оборудование, справочник

    Категория:

       Электрооборудование автомобилей

    Схема соединения приборов системы зажигания

    Все приборы системы зажигания соединены между собой и с источниками тока проводами.

    В качестве примера на рис. 1 показана схема батарейного зажигания автомобиля ЗИЛ-130. При включенном зажигании и работе двигателя ток низкого напряжения течет по следующей цепи: плюсовая клемма батареи — клемма тягового реле стартера — клемма реле включения стартера — клемма замка зажигания — клемма КЗ замка зажигания — клемма ВК-Б катушки зажигания — добавочное сопротивление катушки — клемма ВК катушки — первичная обмотка катушки — клемма Р катушки — клемма прерывателя — контакты молоточка и наковальни прерывателя — масса и минусовая клемма батареи.

    При размыкании контактов прерывателя первичная цепь периодически размыкается и во вторичной обмотке катушки зажигания индуктируется ток высокого напряжения, идущий по цепи: центральная клемма катушки, 10 — распределитель — провода с подавительными сопротивлениями — свечи зажигания (ток проскакивает в виде искры) — масса — минусовая и плюсовая клеммы батареи и далее через рассмотренные выше включенные в первичную цепь приборы в первичную обмотку и соединенный с ней другой конец вторичной обмотки катушки зажигания. При этом цепь тока высокого напряжения замыкается.

    Рис. 1. Схема соединения устройств батарейной системы зажигания автомобиля ЗИЛ-130

    За два оборота коленчатого вала кулачок прерывателя сделает один оборот и разомкнет первичную цепь 8 раз в соответствии с числом цилиндров двигателя, а через распределитель ток высокого напряжения пройдет ко всем свечам поочередно в соответствии с порядком работы двигателя.

    При пуске двигателя поворотом ключа замка зажигания контакты тягового реле стартера замыкаются, и добавочное сопротивление катушки зажигания выключается из цепи. При этом ток низкого напряжения идет по следующей цепи: плюсовая клемма батареи — клемма тягового реле стартера — замкнутые контакты реле — клемма тягового реле — клемма

    ВК катушки зажигания — первичная обмотка катушки — клемма катушки — клемма прерывателя — контакты прерывателя — масса и минусовая клемма батареи.

    При меньшем сопротивлении цепи через первичную обмотку катушки протекает более сильный ток, и интенсивность искр в свечах увеличивается, обеспечивая надежный пуск двигателя.

    При нормальном числе оборотов двигателя система зажигания питается от генератора с реле-регулятором. При питании системы электрооборудования от аккумуляторной батареи загорается сигнальная лампа.

    Читать далее: Транзисторная (полупроводниковая) система зажигания

    Категория: — Электрооборудование автомобилей

    Главная → Справочник → Статьи → Форум

    stroy-technics.ru

    Зил 130 схема зажигания

    Зил 130 схема зажигания

    Коммутатор электронный 131. 3734-11. Автомодельное бюро: зил-130. Система зажигания зил-130 | система зажигания. Системы зажигания автомобиля зил. Схема зажигания контактная зил 130. Система зажигания — википедия. Справочник: зил 431410 (130) (431510 (130 г ), 441510 (130 в1. Бесконтактная система зажигания – устройство, принцип работы. Установка зажигания зил 130 youtube. Медведков в. И. Устройство и эксплуатация бтр-60п, зил-130. Как установить и проверить зажигание на двигателе зил-130. Проверка системы зажигания на автомобиле | зил 130, зил 131. Контактно-транзисторная система зажигания. Установка бесконтактного зажигания на зил youtube. Контактная система зажигания. Зил-130::: схема электрооборудования автомобиля зил-130. Карбюраторы среднетоннажных грузовиков схемы. Люди икс скачать 1 часть Firefox русский скачать Скачать torrent linkin park Купить бу учебники в москве Май дик из биг скачать клип

    i8.r9ronaldo.ru

    Схема система зажигания зил 130

    Схема система зажигания зил 130

    Водитель категории с. Комплект электронных плакатов.

    Справочник: зил 431410 (130) (431510 (130 г ), 441510 (130 в1.

    Бесконтактная система зажигания – устройство, принцип работы.

    Система зажигания зил-131.

    Контактно-транзисторная система зажигания, альтернатива.

    Медведков в. И. Устройство и эксплуатация бтр-60п, зил-130.

    Установка зажигания зил 130 youtube.

    Контактно-транзисторная система зажигания.

    Как установить и проверить зажигание на двигателе зил-130.

    Проверка системы зажигания на автомобиле | зил 130, зил 131.

    Установка бесконтактного зажигания на зил youtube.

    Коммутатор электронный 131. 3734-11.

    Военные автомобили. Система зажигания зил 131 1986 youtube.

    Системы зажигания автомобиля зил.

    Контактно-транзисторная система зажигания.

    Система зажигания — википедия.

    Карбюраторы среднетоннажных грузовиков схемы.

    Зил-130::: схема электрооборудования автомобиля зил-130.

    Зажигание зил 4331 часть 3 youtube.

    Система зажигания зил-130 | система зажигания.

    i11.roocimla.ru

    Схема системы зажигания зил-130

    Схема системы зажигания зил-130

    Зил-130::: схема электрооборудования автомобиля зил-130. Карбюраторы среднетоннажных грузовиков схемы. Система зажигания зил-130 | система зажигания. Справочник: зил 431410 (130) (431510 (130 г ), 441510 (130 в1. Система зажигания — википедия. Коммутатор электронный 131. 3734-11. Контактная система зажигания. Техническое обслуживание системы зажигания. Водитель категории с. Комплект электронных плакатов. Бесконтактная система зажигания – устройство, принцип работы. Центральная научная библиотека:: дипломная работа. Устройство и ремонт контактно-транзисторной системы. Проверка системы зажигания на автомобиле | зил 130, зил 131. Как установить и проверить зажигание на двигателе зил-130. Система зажигания горючей смеси карбюраторного двигателя. Контактно-транзисторная система зажигания. Установка зажигания зил 130 youtube. Системы зажигания автомобиля зил. Контактно-транзисторная система зажигания. Медведков в. И. Устройство и эксплуатация бтр-60п, зил-130. Скачать торрент 3d-инструктор Скачать маленький принц песню Тайминг рабочего времени образец Обновление для скайпа скачать Образец заполнения трудовой договор с работником образец

    i18.roocimla.ru

    особенности проводки кабины и панели приборов

    Специализируясь на выпуске среднетоннажных грузовых авто АМО ЗИЛ в середине 90-х столкнулся с резким сокращением спроса на свою продукцию. Виной тому – политические и экономические процессы в СССР, побудившие автопроизводителя переориентироваться на выпуск совершенно нового класса грузовиков – малотоннажных ЗИЛ 5301.

    Оригинальная схема электропроводки ЗИЛ Бычок образца 1996 года

    Исторический экскурс

    Вполне логично, что прошлые наработки завода, а именно комплектующие от тяжелых грузовых авто решено было максимально унифицировать с новым классом:

    1. На ЗИЛ 5301 устанавливалась кабина типа 4331,
    2. В трансмиссии использовалась коробка передач от ЗИЛ 130.

    Справочно: В качестве платформы для разработки нового автомобиля было решено использовать шасси от модели Т2 Мерседеса. Действуя в крайне сжатые сроки, конструкторы смогли представить два первых ходовых образца ЗИЛ-5301 грузоподъемностью 3 т, уже к концу 1994 года.

    За 1995 год была изготовлена опытно-промышленная партия из 200 авто, которая приступила к полноценным натурным испытаниям, а видео о новой модели тут же облетела все новостные телеканалы страны:

    1. По итогам года результат обкатки признан успешным,
    2. Концепция «мерседесовского шасси» одобрена в качестве платформы,
    3. Базовой моделью фургона стал ЗИЛ-5301 с трехсекционным кузовом объемом 15,5 м. куб.,
    4. Серия ЗИЛ 5301 получила собственное имя «Бычок», из-за кабины с высоким расположением фар, напоминавшим очертания животного,
    5. За 1996 год выпуск «Бычков» составил 1350 автомобилей.

    Конструкторы пытались максимально унифицировать детали нового грузовика

    Справочно: в дальнейшем автопроизводитель нарастил объемы до 12000 авто в год. В эти же годы конструкторское бюро разработало модульную конструкцию цельнометаллического кузова. На ее основе создавались 2-х и 4-секционные фургоны, объем которых варьировался от 10,5 м куб. до 20,5 м куб.

    Читайте также статью Схема электропроводки Мерседес 124: доступные улучшения.

    Особенности электрооборудования

    На автомобиле использовалась традиционная для отечественного автопрома:

    1. Однопроводная схема, где роль второго провода выполняет металлический кузов автомобиля,
    2. Все электрооборудование рассчитано на напряжение 12 В,
    3. Стартер работает от напряжения 24 В (для этого устанавливается второй аккумулятор),
    4. Основные цепи защищены плавкими предохранителями,
    5. В качестве основы согласно унификации деталей использовалась электропроводка ЗИЛ 4331 – преемника ЗИЛ 130.

    Заводская инструкция указывала каталожные индексы применяемых деталей

    Справочно: На смену «130» в 1986 году пришла новая модель, получившая индекс 4331 согласно отраслевой нормали. А когда встал вопрос поставок электрооборудования на новый класс 5301, было принято решение – применяется доработанная под особенности модели электропроводка ЗИЛ 4331.

    Узнайте также об особенностях проводки ВАЗ.

    Особенности проводки кабины

    Унаследовав от «больших» собратьев высокую кабину, конструкторами без особых изменений была задействована и внутрисалонная схема проводки ЗИЛ Бычок.

    Это позволило:

    1. удешевить расходы на сборку,
    2. а для потребителей – предложена приемлемая цена на «развозной» городской грузовик.

    Фото кабины, унифицированной со старшими моделями прошлых лет

    Старая кабина унаследовала и некоторые «особенности» предшественника.

    В связи с чем, эксплуатирующие данный автомобиль владельцы вынуждены были своими руками дорабатывать недочеты, а именно:

    1. мощности электрического насоса омывателя не хватало, поскольку вода вначале подавалась на правую щетку, затем на среднюю и только потом на щетку стеклоочистителя со стороны водителя,
    2. дополнительная врезка в капот двух распылителей решала проблему.

    Панель приборов

    Основные трудности в эксплуатации возникают в работе:

    1. замка зажигания,
    2. выключателя массы (расположен за аккумуляторным ящиком).

    В панели приборов использовалась модернизированная проводка ЗИЛ 4331

    Выводы

    В целом автомобиль оказался достаточно надежным и позволил автозаводу выжить в сложных условиях. Также как и автовладельцам ЗИЛ 5301, которые использовали его в коммерческих грузоперевозках.

    Смотрите также схему электропроводки УАЗ.

    Схема электрооборудование зил 130 с вариатором - Зил 130 схема подключения реле стартера

    Сашко , чебуратор и Рамир нравится это. У меня с бсз стоит 5-контактное,разбирал донора с контактным зажиганием-там 4х контактное,может под него схему соединения надо? Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Один «лишний» вывод соединяется со средней клеммой вариатора на стартерах прежних выпусков, где использовалось реле 4-х контактное, был специальный вывод на эту же клемму вариатора.

    Поделиться этой страницей Tweet. ВладимирЕкатеринбург , 11 окт

    У меня с бсз стоит 5-контактное,разбирал донора с контактным зажиганием-там 4х контактное,может под него схему соединения надо? У Вас уже есть учётная запись? Тема в разделе " Электрооборудование «, создана пользователем ВладимирЕкатеринбург , 11 окт ВладимирЕкатеринбург , 12 окт Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.

    Поделиться этой страницей Tweet. Тема в разделе » Электрооборудование «, создана пользователем ВладимирЕкатеринбург , 11 окт Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Один „лишний“ вывод соединяется со средней клеммой вариатора на стартерах прежних выпусков, где использовалось реле 4-х контактное, был специальный вывод на эту же клемму вариатора.

    Вообщем купил ЗИЛ , весной маленько замученный но приехал своим ходом , кабина была гнилая насмерть сидеть страшно было , купил другую кабину на ней приборы стоят камазовские ну я решил свои приборы ставить , перекинул проводку и теперь не могу подсоединить реле стартера 5ти контактное помогите пожайлуста по схеме вроде делаем но с ключа не реагирует реле меняли , на другое объясните что куда прикрутить реле 5ти контактное.

    Ваше имя или e-mail: ВладимирЕкатеринбург , 12 окт Сашко , чебуратор и Рамир нравится это. Если коммутатор на БСЗ У Вас уже есть учётная запись? Поставьте свое 4-х контактное по той же схеме, как было до этого.

    Поделиться этой страницей Tweet. ЗиЛ двс Имя: Ваше имя или e-mail: Тема в разделе » Электрооборудование «, создана пользователем ВладимирЕкатеринбург , 11 окт У Вас уже есть учётная запись? Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. ВладимирЕкатеринбург , 11 окт

    Сделано так, чтобы в момент запуска из-за «проседания» напряжения в сети не оставить катушку зажигания на голодном пайке питание в этот момент идет через одно сопротивление, а не через два, как обычно. Поделиться этой страницей Tweet. У меня с бсз стоит 5-контактное,разбирал донора с контактным зажиганием-там 4х контактное,может под него схему соединения надо?

    Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Если коммутатор на БСЗ Один «лишний» вывод соединяется со средней клеммой вариатора на стартерах прежних выпусков, где использовалось реле 4-х контактное, был специальный вывод на эту же клемму вариатора.

    Сашко , чебуратор и Рамир нравится это. Ваше имя или e-mail:

    На реле, что 4-х, что 5-и контактных, выводы маркированы и схемы подключений одинаковы. Сделано так, чтобы в момент запуска из-за «проседания» напряжения в сети не оставить катушку зажигания на голодном пайке питание в этот момент идет через одно сопротивление, а не через два, как обычно. Поделиться этой страницей Tweet. Ваше имя или e-mail: ЗиЛ двс Имя: Проблемы реле стартера ЗИЛ

    Электрическая схема ЗИЛ-4331 и 133 г - Мои статьи - Каталог статей

    Модификации ЗИЛ-4331:

    ЗИЛ-433100 – базовая модель с базой в 4500 мм и мотором ЗИЛ-645
    ЗИЛ-433102 – стандартное шасси;
    ЗИЛ-433104 – пожарные автомобили;
    ЗИЛ-433110 базовый вариант с мотором ЗИЛ-508.10;
    ЗИЛ-433116 базовый вариант с моторомЗИЛ-509.10;
    ЗИЛ-43314 Б длинная база с двигателем ЗИЛ-6454 база колес в 6100 мм;
    ЗИЛ-4332 А спец.версия с удлиненной базой (5600 мм) и мотором ЗИЛ-645;
    ЗИЛ-4333 короткая база вариант с мотором ЗИЛ-645 и колесной базой в 3800 мм;
    ЗИЛ-433302 короткая база шасси;
    ЗИЛ-433360 укороченная база и с мотором ЗИЛ-508.10;
    ЗИЛ-433362 короткая база, оборудованное мотором ЗИЛ-508.10;
    ЗИЛ-442100 седельный тягач с базой в 3800 мм и агрегатом ЗИЛ-645;
    ЗИЛ-442160 седельный тягач с базой в 3300 мм и мотором ЗИЛ-508.10;
    ЗИЛ-442300 седельный тягач со спальником и удлиненной базой (4500 мм).
    Для всех версий модели была характерен задний привод и мотор с переди.

    Из форума

    ВСЕМ ПРИВЕТ!  РЕБЯТА, ПОДСКАЖИТЕ НОВИЧКУ , НА ЗИЛ 4331 ПОСТАВИЛ ДВИГАТЕЛЬ  ОТ БЫЧКА СКОРОСТЬ МАЛЕНЬКАЯ 60- 65 БОЛЬЩЕ НЕ ИДЕТ. ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ  ХОТЯ БЫ НАБРАЛ СКОРОСТЬ ДО 80- ТИ КМ. ОДИН МОЙ ЗНАКОМЫЙ АВТО МЕХАНИК ПОСОВЕТОВАЛ КОРОБКУ ОТ ДИЗЕЛЬНОГО ПАЗИКА ?ПОЙДЕТ ОНА ИЛИ НЕТ?ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА!

    А чего тут удивительного ? У бензинового родного движка обороты выше чем у дизеля и соответственно передаточные числа КПП и редуктора моста разные. Замена КПП по моему ничего не даст, поскольку прямая передача равна единице у всех коробок. С заменой КПП можно только добиться чтобы передачи были или короткие или более длинные. Насколько мне известно на Бычках стоит убогий двигатель Д-245 который многим доставил большое количество гемора, так вот на ПАЗиках у которых стоит дизель тоже используется Д-245. Могу только сказать что у него есть разные модификации а КПП по идее должна подходить, но повторюсь что заменой КПП ты ничего не добьёшься. Тебе надо искать главную пару т.е. редуктор на задний мост с более меньшим передаточным числом. Чтобы узнать передаточное число, делишь количество зубьев на большой шестерне на количество зубьев на шестерни хвостовика. Не могу тебе подсказать какая главная пара тебе подойдёт, но знаю что на ЗИЛах вместо бензиновых двигателей ставят дизельные марки СМД, посмотри ТУТ (случайно нашёл) может найдёшь там что то интересное или позвони им и спроси какие они ставят при замене двигателя КПП и редуктора моста, только не говори что ты сам собираешься заниматься заменой а типа хочешь обратиться к ним и поэтому интересуешься а то могут ничего не сказать. Ну и соответственно надо разговаривать не с девчатами из бухгалтерии а например с механиком. 

    но на пазике дизеля у них тоже задние мост от зила! я нашел пазик по объявлению, звонил спрашивал кто- то говорит 80 спокойно идет, а некоторые говорят до 120 разгоняются. А    если поменять на редукторе передаточное число на меньше зуб  по моему теряет тягу. А про смд точно надо спросить подумать 

     Про 120 км/ч сам когда то топил по трассе из Москвы за ГАЗ-3307 на газели и не мог обогнать, только тот водятел наверняка мотор ушатал, я на заправку заехал а потом смотрю тот газон стоит с поднятым капотом и прыщавый водятел вокруг него танцы с бубном делает LOL точно так же я сам на первой газели с говёным двиглом ЗМЗ-402 притопил до 130 и в итоге пробило прокладку и повело ГБЦ а дело было между Питером и Москвой, хорошо хоть летом

    Я посмотрел двигатель смд мне кажется тут проблема с установкой компрессора и чтобы поставить кпп,надо устанавить плиту . А если поставить 740 двигатель камаз они оба по весу почти одинаковы-смд весит 1100,а камаз 1170.Что вы думаете по этому поводу?

    А если поставить 740 двигатель камаз они оба по весу почти одинаковы-смд весит 1100,а камаз 1170
    Откуда такие цифры ?! Wacko СМД весит 660 кг а КАМАЗовский 760 кг. И какой смысл ставить на 2-х осный ЗИЛ камазовский мотор ? У него мощи поболе и расход соответственно больше будет а СМД-23.07.03 мощность 170 л.с. а крутящий момент почти как у камазовского и всего 4 горшка по сравнению с V-образной камазовской восьмёркой и ТНВД на СМД стоит «Моторпал» (Чехия) а это уже более надёжно чем у татарина. Смотрите ссылку что я давал по двигателям СМД - там всё подробно написано про каждую модель двигателя и характеристики и комплектующие при замене.

    А в чём проблема с компрессором, что то я не пойму ? И насчёт плиты тоже.

    Здравствуйте!!!И снова вопрос-я узнал,что кпп надо ставить с делителем.,мне сказали,что без делителя смысла не будет.А вообще для чего камазу делитель?Кпп с делителем получается слишком огромный.

    Какой идиот вам такое поведал ?! Wacko Нельзя же так близко к сердцу принимать всякую тупость ...
    Небось на каком то форуме какой то водятел сделал такое шедевральное умозаключение LOL
    На форумах ещё не то услышишь. Например я постоянно вижу как пишут про стучащие форсунки
    а когда задаёшь вопрос - чем и по какому месту стучит форсунка то автор сначала впадает в ступор
    а потом говорит что типа ему так в сервисе сказали ))) В сервисе ещё не то скажут чтоб бабла сорвать.

    Да да я когда пару месяцев в сервисе поработал я от них в ауте был работнички блин, направляющие суппортов графиткой мажут и через пару месяцев опять переборка вот так наглеют.

     

    Устройство контактно транзисторной системы зажигания. Характерные неисправности системы зажигания Проводка зил 130 бесконтактный трамблер

    Инструкция

    Итак, ремонт завершен: изношенные детали заменены, на двигатель установлено навесное оборудование, а он сам поставлен на место, закреплен, электрооборудование подсоединено, аккумуляторная батарея подключена. Пора приступать к установке зажигания.
    Выкрутите свечу первого цилиндра и вставьте в отверстие тампон из бумаги. Медленно вращайте коленвал ручкой (кривым стартером) до момента, когда поршень первого цилиндра придет в верхнюю мертвую точку (ВМТ) такта сжатия. Об этом нас информирует бумажная пробка, которая с небольшим хлопком будет выброшена из свечного отверстия. Совместите метку на шкиве коленвала с меткой ВМТ на гребенке, установленной на крышке распредшестерен.

    Установите привод распределителя (датчика импульсов). Для этого опустите его в отверстие блока цилиндров двигателя и совместите отверстие на нижней пластине привода с резьбовыми отверстиями на блоке цилиндров. При этом ось отверстия на верхней пластине привода не должна отклоняться от паза на валу привода больше, чем на 15 градусов (плюс/минус). Паз расположите со смещением в сторону переднего торца блока цилиндров.

    Убедившись, что привод установлен правильно, закрепите его болтами. Коленвал поворачивайте до момента, когда метка на шкиве встанет напротив одной из меток, расположенной между цифрами 3 – 6 гребенки (установочный угол опережения зажигания).
    Регулировочными винтами установите верхнюю пластину октан-корректора на отметку «ноль» шкалы на нижней пластине. Зафиксируйте это положение, вставьте прерыватель-распределитель в привод так, чтобы октан-корректор был расположен вверху. Положение бегунка укажет вам, где будет находиться провод первого цилиндра на крышке распределителя.

    Поворачивая прерыватель за корпус, добейтесь такого его положения, при котором гаснет контрольная лампочка, т.е. до момента отжатия кулачками вала подвижного контакта. Найдите момент подачи искры на свечу первого цилиндра. Зафиксируйте корпус прерывателя-распределителя в этом положении.

    Установите крышку и вставьте в ее отверстия высоковольтные провода. Вначале провод первого цилиндра, а затем провода остальных цилиндров в порядке их работы 1 – 5 – 4 – 2 – 6 – 3 – 7 – 8. Подключите центральный провод к катушке зажигания.

    Проверьте работоспособность системы зажигания, т.е. наличие искры между центральным проводом и блоком цилиндров. При контактной системе зажигания размыкайте контакты прерывателя. При бесконтактной системе включайте/выключайте зажигание при помощи ключа.
    Электростартером запустите двигатель. После его прогрева окончательно проверьте работу зажигания. Если остались проблемы, проведите регулировку системы зажигания октан-корректором.

    Бесконтактная экранированная система зажигания устанавливается на автомобиле ЗИЛ-1З1 и его модификациях. Схема системы зажигания показана на рис. 1. Система состоит из катушки зажигания Б118, датчика-распределителя 4902.3706, транзисторного коммутатора ТК200-01, свечей СН-307В проводов высокого напряжения в экранирующих шлангах и коллекторах, выключателя зажигания ВКЗ50 и добавочного резистора СЭЗ26, который автоматически замыкается накоротко при пуске двигателя.

    Для защиты радиоприема от помех, создаваемых системой зажигания, в цепь питания системы зажигания включен фильтр подавления радиопомех ФР82Ф.

    (рис. 2 ◄-) экранированная, герметизированная. В отличие от других катушек зажигания один конец вторичной обмотки соединен внутри с корпусом катушки.

    Добавочный резистор (рис 3 - ) неэкранированный, предназначен для ограничения электрического тока, протекающего в цепях системы зажигания в рабочем и аварийном режимах. Нихромовая спираль З смонтирована на фарфоровом изоляторе 4 в штампованном металлическом корпусе 5.

    Концы спирали соединены с выводными клеммами 1, укрепленными на изоляционных втулках 2, установленных в металлическом дне корпуса. При замене спирали добавочный резистор снимают с автомобиля.

    Транзисторный коммутатор предназначен для коммутации электрического тока в первичной обмотке катушки зажигания (разрыва первичной цепи катушки зажигания в необходимый момент путем включения большого омического сопротивления выходного транзистора)

    Транзисторный коммутатор установлен на левой стенке в кабине автомобиля и может работать только при температуре окружающей среды не выше 70˚ С и не ниже минус 60° С.

    В условиях эксплуатации он не ремонтируется и в случае выхода из строя заменяется.

    для проверки работоспособности коммутатора на стенде необходимо собрать схему бесконтактной системы зажигания (рис. 1▲)

    Включив напряжение питания (12,6 ± 0,6) В и изменяя частоту вращения датчика-распределителя от 20 до 1600 мин -1 , можно наблюдать устойчивое искрообразование на разрядниках.

    При использовании генератора вместо датчика на генераторе устанавливается выходное напряжение синусоидальной формы амплитудой 2 — 10 В и, изменяя частоту вращения генератора от 2,6 до 213 Гц, можно наблюдать устойчивое искрообразование на разряднике, подключенном непосредственно к катушке зажигания.

    Отсутствие искрообразования указывает на неисправность коммутатора, который необходимо заменить.

    Срабатывание защиты коммутатора от аварийного повышения напряжения питания происходит при частоте вращения валика датчика-распределителя 1000 мин -1 или частоте сигнала генератора 135 Гц путем плавного повышения напряжения питания до полного прекращения искрообразования, но не более 23 В.

    При проверке работоспособности приборов бесконтактной системы зажигания на автомобиле, необходимо снять крышку экрана датчика-распределителя, вытащить из центрального гнезда крышки распределителя высоковольтный провод; установив зазор между торцом наконечника высоковольтного провода и корпусом экрана распределителя 4 — 6 мм, включить зажигание, и повернуть коленчатый вал стартером или рукояткой с частотой вращения не менее 40 мин -1 .

    Наличие искрового разряда в зазоре указывает на исправность системы зажигания в целом.

    При отсутствии искры в зазоре надо отсоединить от датчика низковольтный разъем, идущий на вход «Д» коммутатора, и прикоснуться вилкой разъема к любой точке в бортовой сети автомобиля, находящейся под напряжением 12 В (вывода добавочного резистора, вывода «+» аккумуляторной батареи).

    Наличие искры в зазоре между торцом наконечника высоковольтного провода и корпусом экрана указывает на неисправность датчика-распределителя, а отсутствие искры — на неисправность других приборов.


    Датчик-распределитель
    (см рис. 4 ◄-) экранированный, работает совместно с катушкой зажигания Б118, предназначен для управления работой коммутатора, распределения импульсов высокого напряжения по цилиндрам двигателя в необходимой последовательности, для автоматического регулирования опережения момента зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, а также для установки начального момента зажигания.

    Снятие датчика-распределителя с двигателя

    Снять датчик-распределитель с двигателя можно двумя способами:

    — отсоединить крепление кронштейнов свечных проводов, отверну эти провода от свечей, отсоединить провода низковольтного и высоковольтного выводов на датчике-распределителе и, отвернув два болта крепления датчика-распределителя к блоку, снять его с двигателя вместе со свечными проводами и их кронштейнами,

    — отвернуть низковольтный и высоковольтный провода от клемм датчика- распределителя, отвернуть болты (см. рис 4 ◄-) и снять крышку 8 экрана. Затем вынуть свечные провод датчика-распределителя и, отвернуть болт 20 крепления регулировочных пластин, снять датчик-распределитель с двигателя. Надо соблюдать осторожность, чтобы не уронить болт 20 и шайбы в двигатель.

    Разборка датчика-распределителя зажигания

    Для разборки датчика-распределителя зажигания надо закрепить его в тисках за корпус 16 и, отвернув болт крепления экрана 9 к корпусу, его, предохраняя резиновые уплотнительные кольца от выпадения или повреждения.

    Снять крышку 10 и бегунок 11, отвернуть два винта 15 и вынуть статор в сборе с помощью бородка или отвернуть. С помощью бородка выбить штифт 23 из валика 3, снять втулку 24 в сборе с шайбой и вынуть валик З в сборе с центробежным регулятором и ротором 14. После этого из корпуса 16 вынуть опорный подшипник 25 с пластикой.

    Для снятия ротора 14 с валика, надо вынуть фильц 28 и отвернуть винт 27.

    Пружина 26 регулятора легко снимается со стоек с помощью плоскогубцев или отвертки.

    Проверка деталей датчика-распределителя

    После разборки все детали датчика-распределителя необходимо промыть керосином или бензином и насухо протереть салфеткой. После этого их надо тщательно осмотреть.

    На крышке 10 распределителя не допускается наличие трещин, сколов, прогаров высоковольтных выводов и других дефектов. Надо проверить свободу перемещения уголька в гнезде, крышки и заменить его при сильном износе.

    Затем необходимо проверить люфт валика З в корпусе 16 и, при его наличии, выпрессовать две втулки 29, заменив их. При наличии дефектов пружин 26 их необходимо также заменить.

    Для проверки работоспособности ротора 14 к клемме обмотки и к пластине низковольтного вывода надо подсоединить тестер или контрольную лампу с батареей и определить отсутствие обрыва обмотки.

    При наличии обрыва обмотки ротор надо заменить.

    Сборка датчика распределителя

    Перед началом сборки смазать поверхность валика З моторным маслом, установить на него ротор 14 и закрепить винтом 27. Затем капнуть на винт 27 2—3 капли моторного масла и поставить в отверстие ротора фильц 28.

    Установить, в случае если они снимались, пружины 26 на стойки пластик.

    Затем вставить валик З в сборе с ротором в корпус 16, надеть на нижний его конец шайбу и втулку 24 и установить в отверстие на валике штифт 23, раскрепив его с помощью керна.

    Установить в корпус 16 статор 13, расположив его клеммами с проводами вверх. При этом пластину низковольтного вывода, протерев ее спиртом, расположить напротив клеммы 4 корпуса 16. Закрепить статор двумя винтами 15.

    Установить на валик бегунок 11 и закрыть распределитель крышкой 10, совместив пазы в крышке и корпусе 16.

    Проверив наличие резиновых уплотнительных колец в корпусе 16, установить на корпус экран 9 и закрепить его болтами 19. После этого надо заполнить масленку 2 смазкой Литол-24.

    При сборке клеммы 4 надо, чтобы провод 7 был припаян к контакту 9, а экранирующая оплетка 1 хорошо заправлена и зажата шайбами 4 и 5.

    Для проверки работоспособности датчика-распределителя его необходимо установить на испытательный стенд и проверить.

    — характеристики центробежного автомата;

    — максимальное напряжение на низковольтном входе, которое должно быть 45 В при частоте вращения валика 1600 мин -1 .

    Датчик-распределитель должен обеспечивать амплитудное значение выходного напряжения, имеющего форму, близкую к синусоидальной, не менее 1,4 В на эквиваленте нагрузки 3,9 кОм при частоте вращения валика 20 мин -1 .

    Установка датчика-распределителя зажигания на двигатель

    Установку датчика распределителя зажигания на двигатель проводят в порядке, обратном его демонтажу. Метка шкива коленчатого вала должна совпадать с риской 9 на указателе установки момента зажигания.

    31 32 33 34 35 36 37 38 39 ..

    ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИБОРОВ КОНТАКТНО-ТРАНЗИСТОРНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ЗИЛ-130, 131

    Для обеспечения безотказной работы системы зажигания, повышения долговечности и снижения трудоемкости при техническом обслуживании приборов применена контактно-транзисторная система зажигания, которая с 1967 г. применяется на некоторых выпускаемых автомобилях ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 А. С 1968 г. все указанные автомобили, выпускаемые заводом, комплектуются приборами контактно-транзисторной системы зажигания.

    Схема подключения приборов в общую схему системы зажигания автомобиля ЗИЛ-130 и ЭИЛ-131А показана на рис. 25.

    Прерыватель-распределитель 2 (Р4-Д) по конструкции такой же, как и Р4-В, но он не имеет конденсатора. Катушка 8 зажигания Б114 имеет только два клеммных вывода низкого напряжения и один высокого напряжения. Добавочное сопротивление 4 (СЭ107) отделено от катушки зажигания, оно имеет два последовательно включенных сопротивления. Транзисторный коммутатор 7 ТКЮ2 является главным электрическим прибором, который разгружает контакты прерывателя от электрической перегрузки и увеличивает их долговечность, а также облегчает пуск двигателя в холодное время года.
    В новой контактно-транзисторной системе зажигания контакты прерывателя нагружены только током управления транзистора (до 0,8 а), а не полным током первичной цепи катушки зажигания (до 7 а), благодаря чему они почти не подгорают и не подвергаются эрозии и поэтому длительное время не нуждаются в зачистке. В то же время из-за малого тока, разрываемого контактами и не могущего пробить пленку масла и ее окись, следует особенно тщательно следить за чистотой контактов. При замасливании контактов необходимо их промывать чистым бензином (при ТО-2). Если автомобиль эксплуатировали длительное время и на контактах прерывателя образовался слой окиси, то их нужно осторожно прочистить абразивной пластинкой или мелкой стеклянной шкуркой зернистостью 100, не допуская при этом съема металла, так как это сокращает срок службы контактов.

    Зазор в контактах прерывателя Р4-Д рекомендуется проверять не реже чем через 10 тыс. км пробега автомобиля. Beличина зазора между контактами прерывателя должна быть
    0,3-0,4 мм. При этом зазор между электродами свечей зажигания остается таким же, как при обычной системе зажигания, т. е. 0,85-1,0 мм.

    При проверке работоспособности схемы (ом. рис. 25) приборы контактно-транзисторной системы зажигания должны быть подключены к аккумуляторной батарее 1, стартеру 6 и включателю 5 так, как показано на схеме. Затем следует разомкнуть контакты прерывателя, включить зажигание и проверить напряжение в схеме. При исправной схеме и нормально работающих приборах напряжение должно иметь следующие пределы, в:

    На клемме Б......................12,0-12,2

    » » ВК......................около 9

    » » К..............................................7-8

    » » катушки зажигания............................7-8

    » » Р транзисторного коммутатора............. 3-4

    Провода вольтметра следует присоединять так: один конец к клемме, другой к массе.

    Если схема с приборами исправна, а на клемме Р коммутатора при разомкнутых контактах прерывателя нет напряжения, то это будет показывать, что коммутатор неисправен и его следует заменить.

    В том случае, когда нет запасного коммутатора, транзисторную систему зажигания можно перевести на нетранзисторную, заменив катушку зажигания Б114 на Б13 со своим добавочным сопротивлением, и установив на прерыватель конденсатор, или заменив прерыватель-распределитель Р4-Д на Р4-В.

    Работоспособность системы зажигания и ее приборов можно также проверить по наличию искры в зазоре между массой двигателя и высоковольтным проводом, соединенным с высоковольтным ВЫВОДО.М катушки зажигания. При исправной системе зажигания искра должна пробивать воздушный зазор величиной 3-10 мм.

    При проверке работоспособности схемы и приборов, а также в процессе их эксплуатации не рекомендуется менять местами провода, идущие к клеммам катушки зажигания Б114, коммутатора ТК102 и добавочного сопротивления СЭ107, так как этим можно вызвать необратимое повреждение транзисторного коммутатора.

    Рис. 25. Схема контактно-транзисторной системы зажигания:
    В К, Б, К - клеммы катушки зажигания и добавочного сопротивления; AM - центральная клемма; С Г - клемма стартера; КЗ - клемма провода, отключающего добавочно! сопротивление катушки зажигания во время пуска двигателя; Р - выводная клемме провода, идущего от транзисторного коммутатора к прерывателю распределителя

    Страница 1 из 2

    Бесконтактная экранированная система зажигания устанавливается на автомобиле ЗИЛ-1З1 и его модификациях. Схема системы зажигания показана на рис. 1.

    Система состоит из катушки зажигания Б118, датчика-распределителя 4902.3706, транзисторного коммутатора ТК200-01, свечей СН-307В проводов высокого напряжения в экранирующих шлангах и коллекторах, выключателя зажигания ВКЗ50 и добавочного резистора СЭЗ26, который автоматически замыкается накоротко при пуске двигателя.

    Для защиты радиоприема от помех, создаваемых системой зажигания, в цепь питания системы зажигания включен фильтр подавления радиопомех ФР82Ф.

    (рис. 2) экранированная, герметизированная. В отличие от других катушек зажигания один конец вторичной обмотки соединен внутри с корпусом катушки.

    Добавочный резистор (рис 3) неэкранированный, предназначен для ограничения электрического тока, протекающего в цепях системы зажигания в рабочем и аварийном режимах. Нихромовая спираль 3 смонтирована на фарфоровом изоляторе 4 в штампованном металлическом корпусе 5.

    Концы спирали соединены с выводными клеммами 1, укрепленными на изоляционных втулках 2, установленных в металлическом дне корпуса. При замене спирали добавочный резистор снимают с автомобиля.

    Транзисторный коммутатор предназначен для коммутации электрического тока в первичной обмотке катушки зажигания (разрыва первичной цепи катушки зажигания в необходимый момент путем включения большого омического сопротивления выходного транзистора)

    Транзисторный коммутатор установлен на левой стенке в кабине автомобиля и может работать только при температуре окружающей среды не выше 70˚ С и не ниже минус 60° С.

    В условиях эксплуатации он не ремонтируется и в случае выхода из строя заменяется.

    Для проверки работоспособности коммутатора на стенде необходимо собрать схему бесконтактной системы зажигания (рис. 1▲)

    Включив напряжение питания (12,6 ± 0,6) В и изменяя частоту вращения датчика-распределителя от 20 до 1600 мин -1 , можно наблюдать устойчивое искрообразование на разрядниках.

    При использовании генератора вместо датчика на генераторе устанавливается выходное напряжение синусоидальной формы амплитудой 2 - 10 В и, изменяя частоту вращения генератора от 2,6 до 213 Гц, можно наблюдать устойчивое искрообразование на разряднике, подключенном непосредственно к катушке зажигания.

    Отсутствие искрообразования указывает на неисправность коммутатора, который необходимо заменить.

    Автомобиль ЗИЛ-130, 131 был одним из самых массовых на наших дорогах. И сегодня их владельцы не спешат списывать авто в утиль, ухаживают за ним, ремонтируют…. Иногда требуется выставлять зажигание на ЗИЛ. Это нужно сделать после ремонта двигателя с заменой деталей поршневой группы, деталей привода газораспределительного механизма, заменой привода самого прерывателя-распределителя или датчика импульсов (в зависимости от того, какая система зажигания установлена на вашем автомобиле – контактная или бесконтактная).

    Выставляем зажигание на ЗИЛ 130, 131

    Итак, ремонт ЗИЛ 130, 131 завершен: изношенные детали заменены, на двигатель установлено навесное оборудование, а он сам поставлен на место, закреплен, электрооборудование подсоединено, аккумуляторная батарея подключена. Пора приступать к установке зажигания.

    Выкрутите свечу первого цилиндра и вставьте в отверстие тампон из бумаги. Медленно вращайте коленвал ручкой (кривым стартером) до момента, когда поршень первого цилиндра придет в верхнюю мертвую точку (ВМТ) такта сжатия. Об этом нас информирует бумажная пробка, которая с небольшим хлопком будет выброшена из свечного отверстия. Совместите метку на шкиве коленвала с меткой ВМТ на гребенке, установленной на крышке распредшестерен.

    Установите привод распределителя (датчика импульсов). Для этого опустите его в отверстие блока цилиндров двигателя и совместите отверстие на нижней пластине привода с резьбовыми отверстиями на блоке цилиндров. При этом ось отверстия на верхней пластине привода не должна отклоняться от паза на валу привода больше, чем на 15 градусов (плюс/минус). Паз расположите со смещением в сторону переднего торца блока цилиндров ЗИЛ 130.

    Убедившись, что привод установлен правильно, закрепите его болтами. Коленвал поворачивайте до момента, когда метка на шкиве встанет напротив одной из меток, расположенной между цифрами 3 – 6 гребенки (установочный угол опережения зажигания). Регулировочными винтами установите верхнюю пластину октан-корректора на отметку «ноль» шкалы на нижней пластине. Зафиксируйте это положение, вставьте прерыватель-распределитель в привод так, чтобы октан-корректор был расположен вверху. Положение бегунка укажет вам, где будет находиться провод первого цилиндра на крышке распределителя.

    Поворачивая прерыватель за корпус, добейтесь такого его положения, при котором гаснет контрольная лампочка, т.е. до момента отжатия кулачками вала подвижного контакта. Найдите момент подачи искры на свечу первого цилиндра. Зафиксируйте корпус прерывателя-распределителя в этом положении.

    Установите крышку и вставьте в ее отверстия высоковольтные провода. Вначале провод первого цилиндра, а затем провода остальных цилиндров в порядке их работы 1 – 5 – 4 – 2 – 6 – 3 – 7 – 8. Подключите центральный провод к катушке зажигания.

    Проверьте работоспособность системы зажигания, т.е. наличие искры между центральным проводом и блоком цилиндров. При контактной системе зажигания размыкайте контакты прерывателя. При бесконтактной системе включайте/выключайте зажигание при помощи ключа. Электростартером запустите двигатель ЗИЛ 130. После его прогрева окончательно проверьте работу зажигания. Если остались проблемы, проведите регулировку системы зажигания октан-корректором.

    Лучший спортивный автомобиль 2011 года Феррари Италия 458

    система зажигания зил 130 - Зажигание - Статьи

    Система зажигания всегда была ахиллесовой пятой автомобиля зил 130. Периодически в разные времена эту проблему пытались разрешить, однако больших достижений отмечено не было. С появлением восьмицилиндрового двигателя для этого автомобиля стало ясно, что обычная контактная система зажигания не может обеспечить уверенное искрообразование на высоких оборотах для такого мотора. Назрела >необходимость создания контактно-транзисторной системы з>ажигания (КТСЗ).

     

    Зажигание на зил 130 батарейное, контактно-транзисторное. Комплектуется катушкой зажигания Б114, распределителем, транзисторным коммутатором ТК102, добавочным двухсекционным сопротивлением, проводами высокого напряжения, свечами и выключателем зажигания. Катушка зажигания снабжена двумя выводными зажимами обмотки первичной цепи и может р>аботать лишь с транзисторным коммутатором. Она отличается сравнительно небольшим сопротивлением первичной обмотки, вследствие чего максимальный ток в первичной цепи достигает 8А против 4А в обычной. Вдобавок вторичная обмотка катушки не соединяется с первичной, что исключает чрезмерные нагрузки транзистора высоким напряжением. Установка катушки другого типа не допускается. Около неё располагается добавочное сопротивление, которое состоит из двух последовательно соединённых резисторов. Во время запуска двигателя и работы стартера одно из сопротивлений замыкается накоротко, что приводит к увеличению напряжения в момент запуска.

    Прерыватель КТСЗ размыкает не первичную цепь системы зажигания, а цепь более низкого тока (порядка 0,7а) управления транзистором, основной составляющей транзисторного коммутатора. В свою очередь транзистор управляет более сильным током первичной обмотки катушки зажигания. Вследствие разгрузки контактов прерывателя от первичного тока их ресурс увеличивается до 100 тыс.км. 

    Вместе с тем вторичное напряжение в КТСЗ, как и в обычной контактной системе зажигания, зависит от напряжения на борту автомобиля, что ухудшает запуск двигателя, особенно в холодную погоду. Ощутимое потребление электроэнергии при неработающем двигателе с замкнутыми контактами замка зажигания и прерывателя также можно отнести к недостаткам  КТСЗ. Это служит причиной разряда аккумулятора, к тому же может стать причиной выхода из строя коммутатора, катушки и неисправности всей системы зажигания. Остаётся и необходимость регулярного контроля состояния контактов прерывателя.

    Бесконтактная система зажигания лишена перечисленных недостатков и является конструктивным продолжением контактно-транзисторной системы. Такая схема системы зажигания зил 130 отличается отсутствием механического привода в системе формирования импульсов напряжения в первичной цепи зажигания. Здесь вместо контактного прерывателя, размыкающего электрическую цепь посредством механического привода, применяется бесконтактный датчик. 

    Похожие материалы

    Система зажигания зил. Устройство контактно-транзисторной системы зажигания ЗИЛ 130 зажигание

    Техническое состояние системы зажигания существенно влияет на мощность и экономичность двигателя. Рассмотрим основные распространенные неисправности в системе зажигания.

    Двигатель не запускается. При вращении коленчатого вала между электродами всех свечей зажигания стартером или пусковой рукояткой не образуется искра. В результате рабочая смесь в цилиндрах двигателя не воспламеняется.

    Двигатель не запускается при неисправности следующих устройств и элементов электрической цепи:

    • 1. Свечи зажигания могут иметь следующие неисправности: трещина в изоляторе, нагар, замасливание и нарушение зазора между электродами. Найти неисправную свечу зажигания можно с помощью вольтоскопа. Яркие, равномерно чередующиеся вспышки газа, видимые в глазке вольтоскопа, говорят о исправности свечи; Тусклое или неравномерно чередующееся газовое свечение свидетельствует о неисправности свечи зажигания.При отсутствии вольтоскопа работу свечей проверяют по очереди, отсоединив высоковольтный провод. Если отключенная свеча зажигания исправна, то перебои в работе двигателя увеличиваются. При отключении неисправной вилки прерывания не изменятся. Неисправная свеча выверяется и осматривается. Нагар удаляется путем очистки электродов в нижней части изолятора свечи и промывки бензином. Наилучшим способом удаления нагара является очистка на специальном устройстве.Зазор между электродами регулируется загибом бокового электрода, а вилка с поврежденным изолятором заменяется.
    • 2. Высоковольтные провода: обрыв или разрыв изоляции провода, соединяющего катушку зажигания с центральным вводом крышки распределителя. Неисправный провод заменен. Концы проводов должны плотно входить в отверстия клемм крышки распределителя и катушки зажигания.
    • 3. Катушка зажигания: обрыв первичной обмотки или дополнительного резистора, пробой крышки катушки.Если цепь разомкнута, двигатель не запустится. Обрыв цепи обнаруживает контрольная лампа.

    В случае обрыва дополнительного резистора двигатель запустится стартером, а после выключения стартера заглохнет. Когда крышка обугливается искрой, на кузов автомобиля протекает ток высокого напряжения, вызывая перебои в работе цилиндров или остановку двигателя.

    4. Переключатель транзисторный ТКЮ2. В результате теплового разрушения транзистора сопротивление перехода эмиттер-коллектор равно нулю, и поэтому транзистор не выключится и, следовательно, не прервется ток низкого напряжения.Термическое разрушение транзистора происходит при перегреве большим током, например, при завышении напряжения генератора или при длительном включении зажигания при неработающем двигателе.

    Транзистор проверяется на автомобиле с помощью контрольной лампы, которая подключается к безымянной клемме переключателя и кузову автомобиля. Отсоедините провод от клеммы переключателя и включите зажигание. Затем соедините зажим переключателя с корпусом проводом; если при этом лампа гаснет, а при отключении провода от корпуса лампа горит, значит транзистор исправен.Если лампа не горит, значит, транзистор сломан.

    5. Перебои в работе различных цилиндров двигателя могут быть вызваны следующими неисправностями прерывателя-распределителя: подгоранием или загрязнением контактов и нарушением зазора между ними; замыкание рычага выключателя или его провода на массу; трещины в клапанной крышке и роторе или плохой контакт центрального вывода; неисправность конденсатора; повреждение изоляции вторичной обмотки катушки зажигания.

    Обгоревшие контакты очищают пластиной для очистки контактов или напильником, а загрязненные контакты протирают концами, смоченными в бензине. Зазор регулируется описанным ранее способом. Если рычаг выключателя или его провод замыкаются на массу, осмотрите провод и рычаг, протрите их тканью, смоченной бензином, и, если оголился провод, изолируйте его изолентой.

    Если есть трещины в крышке распределителя или ротора, их необходимо заменить, проверить состояние угольного контакта и пружины.Замените сломанный угольный контакт или пружину и очистите загрязненные. Неисправность конденсатора обнаруживается по небольшой искре на контактах прерывателя, в результате чего они перегорают, двигатель работает с перебоями, в глушителе появляются резкие хлопки.

    Конденсатор проверяется следующими способами. Провод конденсатора отсоединяют от клеммы и, включив зажигание, вручную размыкают контакты прерывателя, при этом между ними появляется сильная искра. Незначительное искрение между контактами при их размыкании после подключения провода конденсатора говорит о том, что конденсатор исправен.Если искра между контактами остается сильной даже после подключения провода конденсатора, значит конденсатор неисправен. Неисправный конденсатор необходимо заменить. Конденсатор можно проверить «на искру»; для этого высоковольтный провод необходимо держать на расстоянии 5-7 мм от «массы». Сильная искра между проводом и землей при размыкании контактов также является признаком исправной работы конденсатора.

    6. Контакторы: пробой изоляции, обрыв соединительного провода и плохой контакт между конденсатором и выводом выключателя или заземлением.Неисправный конденсатор вызывает сильное искрение между контактами выключателя.

    Правильная установка зажигания на автомобиле имеет важное значение при его эксплуатации. Неправильно установленное зажигание приводит к перерасходу топлива. Слишком позднее зажигание приводит к потере ускорения двигателя и медленному ускорению автомобиля.

    При преждевременном зажигании возникает детонационное возгорание, что приводит к снижению мощности двигателя и быстрому износу деталей кривошипно-шатунного механизма.

    Последовательность работ:

    • Снимите крышку прерывателя-распределителя и ротор.
    • Проверить и при необходимости отрегулировать зазор в контактах прерывателя.
    • Заменить ротор.
    • Установить стрелку октан-корректора на нулевое деление.
    • Отсоедините трубку регулятора вакуума.
    • Установите поршень первого цилиндра в б. м. т. на такте сжатия. Для этого:

    и ) снимите свечу зажигания первого цилиндра;

    б) закрыть пальцем отверстие для свечи и, проворачивая коленчатый вал за пусковую рукоятку, определить начало сжатия воздуха поршнем в цилиндре;

    дюймов) совместите метку на шкиве коленчатого вала с указателем (рис.1).

    • Включите зажигание.
    • Поверните прерыватель-распределитель по часовой стрелке до замыкания контактов прерывателя.
    • Подключите один вывод переносной лампы к клемме низкого напряжения выключателя-распределителя, а другой - к его корпусу.
    • Медленно поворачивая корпус распределителя-прерывателя против часовой стрелки, установите контакты в начало размыкания.
    • Остановить вращение корпуса при мигании лампочки.
    • Закрепить корпус выключателя-распределителя, установить ротор, заменить крышку и высоковольтные провода.
    • Подсоедините провода высокого напряжения к свечам зажигания.
    • Проверить настройку зажигания. Для этого:

    и ) прогрейте двигатель до температуры воды в системе охлаждения 80-85 ° С;

    б) при движении автомобиля по ровному участку дороги с прямым приводом со скоростью 25-30 км / ч, нажмите педаль управления дроссельной заслонкой до упора и разгоните ее до скорости 60 км / ч.

    d) послушать работу двигателя.

    Технические условия.

    Высоковольтные провода должны соединять боковые выводы крышки распределителя со свечами зажигания в соответствии с порядком работы двигателя (1-5-4-2-6-3-7-8) с учетом того, что ротор вращается по часовой стрелке.

    Рисунок: 1. Установка поршня первого цилиндра в В. м. т .:

    1 - рукоятка пусковая; 2 - трещотка; 3 - шкив; 4 - отметки на шкиве; 5 - индикатор установки зажигания.

    Управление зажиганием на двигателе ЗИЛ-130 осуществляется в следующей последовательности:

    • установить поршень первого цилиндра в В. м.т. на такте сжатия; Для этого поверните коленчатый вал пусковой рукояткой, пока метка на шкиве не совместится с меткой на индикаторе настройки зажигания.
    • поверните коленчатый вал против часовой стрелки, пока метка на шкиве коленчатого вала не совместится с линией 9 ° на индикаторе положения зажигания.
    • ослабить болт крепления верхней пластины октан-корректора и включить зажигание.
    • корпус прерывателя-распределителя повернут против часовой стрелки и его контакты выставлены в начале размыкания (в момент размыкания контактов загорится контрольная лампа).
    • затяните болт верхней пластины октан-корректора и прикрепите трубку к вакуумной машине.

    Регулировка зажигания производится во время движения автомобиля. Для этого нужно разогнаться с 30 до 60 км / ч и при сильном нажатии на педаль газа полностью открыть дроссельную заслонку.Признаком правильной установки зажигания являются легкие детонационные стуки, которые исчезают при снижении скорости до 45 км / ч. При раннем зажигании слышны резкие стуки, при позднем зажигании их нет. В этом случае настройку зажигания корректируют перемещением стрелки на верхней пластине.

    Рисунок: Указатели для настройки зажигания:

    И - на двигателе ЗМЗ-ЗЗ; б - на двигателе ЗИЛ-130; в - включение передачи основной лампы при установке зажигания.


    Батарея зажигания, контакт-транзистор. Схема включения устройств зажигания представлена ​​на рис.

    . Система зажигания включает в себя катушку зажигания, распределитель, транзисторный ключ, дополнительное двухсекционное сопротивление, высоковольтные провода, свечи зажигания и выключатель зажигания.

    Катушка зажигания находится под капотом на переднем щите кабины. Он имеет два вывода для первичной обмотки. При установке катушки убедитесь, что провода подключены правильно.К клемме «К» () необходимо подключить провода от одноименных клемм переключателя и дополнительного сопротивления, к клемме без маркировки - провод от переключателя.

    Катушка зажигания предназначена для работы только с транзисторным ключом. Использование катушек зажигания других типов не допускается. На зажиме катушки зажигания Б114-Б надпись «Только для транзисторной системы».

    Рядом с катушкой установлено дополнительное сопротивление, состоящее из двух последовательно соединенных сопротивлений.Когда двигатель запускается стартером, одно из сопротивлений последовательной цепи автоматически замыкается накоротко, тем самым увеличивая напряжение в момент запуска.

    Необходимо убедиться, что провода правильно подключены к клеммам дополнительного сопротивления: провод от стартера должен быть подключен к клемме ВК, провод от переключателя системы зажигания - к клемме ВК-Б, а провод от вывода катушки зажигания к выводу K.

    Комбинированный переключатель зажигания и стартера используется для включения и выключения цепей зажигания и стартера.Устанавливается на передней панели кабины.

    Переключатель имеет три положения, два из которых фиксированные.

    В положении 0 все выключено, ключ свободно вставляется в замок и вынимается из него. Положение I - выход короткого замыкания (зажигания) включается поворотом ключа по часовой стрелке. Положение II - выходы КЗ (зажигание) и ST (стартер) включаются поворотом ключа по часовой стрелке. Положение II не фиксируется; возврат в положение I осуществляется пружиной после снятия усилия с ключа.

    Распределитель () восьмиискровой, работает совместно с катушкой зажигания В114-В, предназначен для прерывания тока низкого напряжения в первичной обмотке катушки зажигания и распределения тока высокого напряжения через свечи зажигания.

    Особенностью контактно-транзисторной системы зажигания является отсутствие шунтирующего конденсатора в распределителе. Заводская табличка с надписью «Только для транзисторной системы зажигания» прикреплена к корпусу распределителя Р137.

    Если по каким-либо причинам на автомобиле необходимо заменить распределитель зажигания, то вместо распределителя Р137 можно также использовать распределители Р4-В или Р4-В2, предварительно сняв с них конденсатор.

    При контактно-транзисторной системе зажигания контакты выключателя нагружаются только управляющим током транзистора, а не полным током катушки зажигания, поэтому почти полностью исключается выгорание и эрозия контактов и их не нужно чистить абразивом.

    Следует особенно тщательно следить за чистотой контактов, так как прерываемый ими ток очень мал и при контактах, покрытых пленкой масла или оксида, он не сможет пробить пленку.

    Если контакты станут маслянистыми, их следует промыть чистым бензином. Если автомобиль долгое время не эксплуатировался и на контактах прерывателя образовался оксидный слой, то контакты необходимо «облегчить», то есть провести поверх них абразивной пластиной или тонкой стеклотканью, при этом не допуская удаление металла, так как это снижает срок службы контактов.

    Провода высокого напряжения марки ПВВ, идущие от распределителя до свечей, имеют ПВХ изоляцию и металлическую жилу.

    Демпфирующие резисторы (8000-12000 Ом) предусмотрены в зажимах проводов со стороны свечей.

    Свечи зажигания неразъемные, с резьбой М14Х1,25 мм.

    Не допускать непрерывной работы двигателя на холостом ходу с низкой частотой вращения коленчатого вала и продолжительного движения автомобиля на малых оборотах на пятой передаче, так как юбка изолятора свечи зажигания покрывается копотью, перебои в работе свечи возникают (с последующими запусками холодного двигателя) и поверхность изолятора смачивается топливом.

    При закопченных свечах (при высыхании копоти на юбках изолятора) запуск холодного двигателя затруднен; когда поверхность изолятора смочена топливом, двигатель не запускается.

    Правильная работа свечей зажигания во многом зависит от теплового состояния двигателя. При низких температурах воздуха двигатель необходимо утеплить (использовать утепленный капот, закрыть жалюзи радиатора).

    После запуска холодного двигателя не следует сразу трогать автомобиль с места, так как при недостаточном прогреве свечей зажигания могут возникнуть перебои в их работе.

    Когда автомобиль движется после длительной стоянки, следует применять длительные ускорения перед переключением на более высокие передачи.

    Свечи зажигания работают с перебоями, если не соблюдаются правила запуска двигателя или когда во время движения они позволяют обогатить рабочую смесь топливом за счет прикрытия карбюратора воздушной заслонки.

    При перебоях в работе свечей необходимо их очистить и проверить зазор между электродами, который должен быть в пределах 0.85-1 мм (при зимней эксплуатации рекомендуется уменьшать зазор до 0,6-0,7 мм).

    Чтобы отрегулировать зазор между электродами, достаточно отогнуть боковой электрод. Изгиб центрального электрода разрушает изолятор свечи зажигания.

    Неисправные свечи зажигания - одна из причин разжижения масла в картере двигателя. При обнаружении сжиженного масла его необходимо заменить, а свечи зажигания проверить и устранить неисправность.

    При обслуживании автомобиля выполните следующие действия:

    1.Проверить крепление проводов к устройствам зажигания.

    2. Очистите поверхности распределителя, катушки, свечей, проводов и особенно клеммы проводов от грязи и масла.

    3. Поскольку контактно-транзисторная система зажигания вырабатывает более высокое вторичное напряжение, чем стандартное, следует внимательно следить за чистотой внутренней и внешней поверхностей крышки распределителя, чтобы избежать перекрытия между выводами высокого напряжения. Необходимо протереть крышку изнутри и снаружи чистой тканью, смоченной бензином, а также протереть электроды крышки, ротор и пластину выключателя.

    4. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор между контактами прерывателя, который должен составлять 0,3-0,4 мм.

    Регулировать зазор необходимо в следующем порядке: повернуть вал распределителя так, чтобы между контактами установился наибольший зазор; ослабьте винт крепления неподвижной контактной стойки; эксцентрик повернуть отверткой так, чтобы щуп толщиной 0,35 мм плотно вошел в зазор между контактами, не сжимая рычаг; затяните винт; проверьте зазор чистым щупом, протерев его тканью, смоченной бензином.

    Во избежание поломки ребер, центрирующих крышку распределителя в корпусе, при снятии крышки необходимо освободить обе пружинные защелки, фиксирующие ее. Крышку нельзя наклонять.

    5. Заполните (за время, указанное в таблице смазки) втулку кулачка, по оси рычага выключателя, на выступах кулачка смажьте маслом, используемым для двигателя. Чтобы смазать вал распределителя, поверните крышку масленки, заполненной консистентной смазкой, на 1/2 оборота.

    Слишком сильная смазка втулки, кулачка и оси рычага прерывателя вредна, так как масло может разбрызгиваться на контакты, что вызывает отложения нагара на контактах и ​​пропуски зажигания.

    6. После одного ТО-2 или при перебоях в работе системы зажигания осмотреть свечи. Если есть нагар, очистите их, проверьте и отрегулируйте зазор между электродами, подтянув боковой электрод.

    При ввинчивании свечей в те патроны, доступ к которым не полностью свободный, для обеспечения правильного направления резьбовой части рекомендуется использовать гаечный ключ. Для этого вставьте свечу в ключ и слегка подколите ее деревяшкой (хотя бы спичкой), чтобы она не выпала из ключа.После того, как свеча вкручена в патрон и затянута, из нее вынимается ключ. Момент затяжки заглушки составляет 3,2-3,8 кгс-м (32-38 Нм).

    7. Катушка зажигания, дополнительное сопротивление и транзисторный ключ не требуют особого ухода. В процессе эксплуатации по мере необходимости необходимо протирать пластиковую крышку катушки и оребренную поверхность корпуса переключателя, а также следить за исправностью проводки и надежностью крепления наконечников к выводам катушки, сопротивления и переключатель.

    8. Также следует проверить надежность крепления высоковольтных проводов в гнездах крышки распределителя и катушки зажигания, особенно центрального провода, идущего от катушки к распределителю.

    Транзистор и большинство других узлов транзисторного переключателя залиты эпоксидной смолой, поэтому переключатель не подлежит разборке или ремонту.

    В случае каких-либо сбоев в работе системы зажигания не меняйте местами провода, подключенные к выключателю или к сопротивлению.

    В момент пуска двигателя происходит короткое замыкание одной из секций дополнительного сопротивления, так как питание на коммутатор в это время подается через провод, соединяющий вывод «SC» тягового реле стартера с серединой. клемма «ВК» дополнительного сопротивления. Это компенсирует падение напряжения на аккумуляторе при запуске двигателя из-за его сильноточного заряда (это падение напряжения особенно заметно зимой при запуске холодного двигателя). В случае короткого замыкания в проводе или при неисправности контактной системы тягового реле одна из секций сопротивления SE107 имеет большую силу тока; сопротивление перегревается и может перегореть.

    При перегреве сопротивления или его клеммы «ВК» необходимо отсоединить провод от сопротивления и обмотать конец этого провода изолентой. Подключайте провод только после тщательной проверки всей цепи и устранения неисправности, вызвавшей большой нагрев сопротивления.

    Если перегорело сопротивление SE107 (или одна из его секций), нельзя допускать движения автомобиля перемычкой, замыкающей перегоревшую часть сопротивления, так как транзисторный ключ может выйти из строя.

    При большом вторичном напряжении, создаваемом контактно-транзисторной системой зажигания, увеличение зазора в свечах зажигания (даже до 2 мм) не вызывает прерывания зажигания. Однако в этом случае высоковольтные изолирующие части системы (крышка распределителя и катушка зажигания, изоляция вторичной обмотки катушки и т. Д.) Длительное время находятся под повышенным напряжением и преждевременно выходят из строя. Поэтому необходимо проверить и при необходимости отрегулировать зазоры в свечах зажигания, выставив зазор, рекомендованный инструкцией (0.85-1 мм).

    Предупреждения:

    1. Не оставляйте зажигание включенным, когда двигатель не работает.

    2. Не разбирайте транзисторный ключ.

    3. Не меняйте местами провода, подключенные к переключателю или сопротивлению.

    4. Не допускайте короткого замыкания сопротивления или его частей с помощью перемычек.

    5. Поддерживайте хороший зазор свечи зажигания.

    6. Необходимо убедиться, что аккумулятор автомобиля подключен правильно.

    Установка зажигания при сборке двигателя или на двигателе, с которого был снят привод распределителя

    Зажигание () необходимо устанавливать в следующем порядке:

    1.Снимите свечу зажигания с первого цилиндра (номера цилиндров отлиты на впускной трубе).
    2. Установите поршень первого цилиндра перед ВМТ. такт сжатия, для которого:

    Закройте отверстие для пробки бумажной пробкой и поверните коленчатый вал до тех пор, пока пробка не будет вытолкнута;

    Продолжая медленно проворачивать коленчатый вал, совместите метку 2 на шкиве коленчатого вала с линией под номером 9 (опережение зажигания 9 ° до TDM) на выступе индикатора 1 положения зажигания.

    3. Поместите паз на верхнем конце приводного вала распределителя () так, чтобы он находился на линии
    с риском 3 на верхнем фланце 4 корпуса привода клапана.

    4. Вставьте привод распределителя в гнездо в блоке цилиндров, соблюдая совмещение с отверстиями под болты
    зацепления шестерни в нижнем фланце 2 корпуса привода и резьбовыми отверстиями в блоке. После установки привода распределителя
    в блок угол между канавкой на приводном валу и линией, проходящей через отверстия на верхнем фланце, не должен превышать
    ± 15 °, а канавка должна быть смещена в сторону передней части двигатель.

    Если угол отклонения канавки превышает ± 15 °, то шестерню привода распределителя следует переставить на один зуб относительно шестерни распредвала, что обеспечит после установки привода в агрегат угол в пределах указанного пределы. Если при установке привода распределителя между его нижним фланцем и блоком остается зазор (что свидетельствует о несовпадении выступа на нижнем конце приводного вала с проточкой на валу масляного насоса), то необходимо провернуть коленчатый вал на два оборота при одновременном нажатии на корпус привода распределителя.

    После установки привода в блок убедитесь, что метка 2 () на шкиве коленчатого вала совпадает с линией под номером 9 на индексе 1 настройки зажигания, расположением канавки в пределах угла ± 15 ° и его смещение к передней части двигателя. После выполнения перечисленных условий привод необходимо отремонтировать.

    5. Совместите стрелку указателя на верхней пластине 12 () октан-корректора с линией 0 шкалы на нижней пластине 22 и зафиксируйте это положение гайками 20.

    6. Ослабьте болт 11 крепления распределителя к верхней пластине октан-корректора так, чтобы корпус распределителя вращался относительно пластины с некоторым усилием, и поместите болт в середину овальной прорези. Снимите крышку и установите распределитель в гнездо привода так, чтобы регулятор вакуума был направлен вперед (электрод ротора должен находиться под контактом первого цилиндра на крышке распределителя и над выводом низкого напряжения на корпусе распределителя). При таком положении деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте зазор между контактами прерывателя.

    7. Установить момент зажигания в начале размыкания контактов, который можно определить с помощью контрольной лампы напряжением 12 В (сила света лампы не более 1,5 св), подключенной к клеммы низкого напряжения распределителя и массы тела.

    Для установки угла опережения зажигания:

    а) включить зажигание;

    б) медленно повернуть корпус клапана по часовой стрелке до положения замкнутого состояния контактов прерывателя;

    в) медленно поворачивайте корпус распределителя против часовой стрелки, пока не загорится контрольная лампа.При этом
    для устранения всех зазоров в шарнирах привода распределителя сжимайте ротор также против часовой стрелки.

    В момент включения контрольной лампы остановите вращение корпуса и отметьте мелом взаимное положение корпуса распределителя и верхней пластины октан-корректора.

    Проверьте правильность установки угла опережения зажигания, повторив шаги a и b, и, если отметки мела совпадают, осторожно снимите распределитель с приводного гнезда, затяните болт распределителя к верхней пластине октан-корректора (не нарушая относительного положения отметок мелом) и снова вставьте распределитель в гнездо привода...

    Болт крепления распределителя к пластине можно затянуть, не снимая распределитель с гнезда привода, если использовать специальный ключ с укороченной ручкой.

    8. Установите его крышку на распределитель и подключите высоковольтные провода к свечам зажигания в соответствии с порядком зажигания цилиндров (1-5-4-2-6-3-7-8) с учетом того, что ротор распределителя вращается по часовой стрелке.

    Момент зажигания в двигателях, с которых был снят трамблер, но не снимался его привод, следует устанавливать в соответствии с инструкциями в пп.1-3, 6-8.

    Настройку зажигания на двигателе необходимо указать с помощью шкалы на верхней пластине распределителя (шкала октанокорректора) следующим образом:

    1. Прогрейте двигатель и двигайтесь по ровной дороге с прямым приводом на постоянной скорости. 30 км / ч.

    2. Резко нажать на педаль управления до отказа дроссельной заслонки и удерживать ее в этом положении до тех пор, пока скорость не увеличится до 60 км / ч; при этом необходимо прислушиваться к работе двигателя.

    3.В случае сильной детонации на режиме работы двигателя, указанном в п. 2, вращая гайки октан-корректора, переместите стрелку-указатель верхней пластины по шкале в сторону, отмеченную знаком «-».

    4. Если в режиме работы двигателя, указанном в п. 2, детонация отсутствует, вращая гайки октан-корректора, переместите стрелку верхней пластины по шкале в сторону, отмеченную знаком «+».

    Если зажигание настроено правильно, при разгоне будет слышна небольшая детонация, которая исчезает на скорости 40-45 км / ч.

    Каждое деление шкалы октан-корректора соответствует изменению угла опережения зажигания в цилиндре на 4 °.

    Принцип действия системы контактных транзисторов основан на использовании полупроводниковых приборов. Преимущества контактно-транзисторной системы по сравнению с аккумуляторной системой зажигания следующие:

    • через контакты прерывателя проходит небольшой управляющий ток транзистора, а не ток (до 8 А) первичной обмотки катушки зажигания (эрозия и износ контактов исключены).
    • Повышается ток высокого напряжения и энергия искрового разряда (это позволяет увеличить зазор между электродами свечи зажигания, облегчает запуск двигателя, делает двигатель более экономичным).

    Для начала разберемся

    Что такое транзистор

    Транзистор - это трехэлектродное устройство, которое изменяет сопротивление от нескольких сотен Ом (транзистор выключен) до нескольких долей Ом (транзистор включен).

    Обладая низким сопротивлением в открытом состоянии и очень высоким сопротивлением в закрытом состоянии, транзистор удовлетворяет требованиям к коммутирующим элементам. В контактно-транзисторной системе зажигания транзистор работает в режиме переключения (ключевой режим).

    Устройство контактно-транзисторной системы ЗИЛ-130.

    Схема устройства контактно-транзисторной системы зажигания Двигатель ЗИЛ-130 (стрелками обозначена цепь высокого напряжения) :

    а - расположение выводов на транзисторном переключателе; б - общая схема системы зажигания; 1 - транзисторный ключ ТК 102; 2 - резисторы; 3 - блок защиты транзисторов; 4 - первичная обмотка; 5 - катушка зажигания; 6 - вторичная обмотка; 7 - свечи зажигания; 8 - крышка; 9 - ротор с электродом; 10 - распределитель зажигания; 11 - подвижный контакт; 12 - неподвижный контакт; 13 - кулачок выключателя; 14 - добавочные резисторы СЭ 117; 15 - выключатель дополнительного резистора; 16 - аккумулятор; 17 - выключатель зажигания; 18 - стабилитрон; 19 - диод; 20 - импульсный трансформатор; 21 - германиевый транзистор; К, Б, Е - электроды транзистора (коллектор, база, эмиттер).

    Контактно-транзисторная система ЗИЛ-130 состоит из транзисторный переключатель 1, катушка зажигания 5, свечи зажигания 7, распределитель 10, дополнительные резисторы 14, переключатель 15 дополнительного резистора, аккумулятор 16 и переключатель зажигания 17.

    Катушка зажигания B114 - маслонаполненный, выполнен по схеме трансформатора, т.е. его первичная и вторичная обмотки не связаны между собой, а между ними имеется только магнитная связь. Первичная обмотка катушки зажигания имеет два вывода, расположенных на карболитовой крышке.Один штырь обозначается буквой К, другой обозначения не имеет. Один вывод вторичной обмотки подключен к корпусу, а другой - к проводу высокого напряжения, укрепленному в крышках катушек зажигания с центральным отверстием. При установке катушки зажигания она надежно заземляется, чтобы не было зазоров.

    Дополнительные резисторы SE 107 , выполненные в виде двух спиралей, установлены в отдельном корпусе и имеют три вывода: ВК-Б, ВК и К.Спирали изготовлены из константановой проволоки, сопротивление которой не меняется при нагревании, а в первичной обмотке катушки зажигания поддерживается постоянное напряжение.

    Переключатель транзисторный ТК 102 состоит из транзистора 21, импульсного трансформатора 20 и блока защиты транзистора 3. Блок защиты включает резисторы 2, диод 19, стабилитрон 18 и конденсатор.

    Все переключающие устройства заключены в алюминиевый корпус с ребрами для лучшего отвода тепла.Транзисторный переключатель имеет четыре контакта с маркировкой M, K, P и один без него. Клемма М надежно соединена с массой автомобиля многожильным неизолированным проводом, клемма К - с концом первичной обмотки катушки зажигания, клемма без обозначения соединена со вторым концом первичной обмотки катушки зажигания. , P - с подвижным контактом выключателя.

    Как работает система зажигания на контактных транзисторах?

    Если ключ зажигания 17 включен и контакты прерывателя разомкнуты, то транзистор 21 заблокирован, так как в его цепи управления нет тока, т.е.е. в переходе эмиттер - база. Ток не проходит между эмиттером и коллектором на землю, так как сопротивление этого перехода очень велико. При замыкании контактов прерывателя в цепи управления транзистора (эмиттер-база) протекает ток, в результате транзистор открывается. Управляющий ток небольшой (0,8 А) и уменьшается до 0,3 А с увеличением скорости вращения кулачка выключателя. Транзисторная система зажигания имеет две цепи низкого напряжения: схема управления транзистором и схема рабочего тока.

    Схема управления транзистором: положительный вывод аккумуляторной батареи 16 - ключ зажигания 17 - выводы ВК-Б и К дополнительных резисторов 14 - первичная обмотка 4 катушки зажигания 5 - вывод транзисторного ключа 1 - эмиттер переходных электродов - база транзистора 21 - первичная обмотка импульсный трансформатор 20 - вывод Р - контакты 11 и 12 прерыватели - масса - минус АКБ. При прохождении управляющего тока транзистора через переход эмиттер-база значительно уменьшается сопротивление эмиттер-коллектор, и транзистор открывается, включая цепь рабочего тока (7-8 А).

    Низковольтная цепь рабочего тока

    Положительный полюс аккумуляторной батареи 16 - ключ зажигания 17 - выводы ВК-Б и К дополнительных резисторов 14 - первичная обмотка 4 катушки зажигания 5 - вывод транзисторного ключа 1 - электроды перехода эмиттер-коллектор транзистора 21 - вывод М - масса - отрицательный вывод батареи. При размыкании контактов прерывателя ток в цепи управления транзистора прекращается и его сопротивление значительно увеличивается.Транзистор закрывается, замыкая цепь рабочего тока низкого напряжения. Магнитный поток изменяющегося поля пересекает витки катушки зажигания, индуцируя ЭДС во вторичной обмотке, в результате чего возникает высокое напряжение (около 30 000 В) и ЭДС самоиндукции в первичной обмотке (около 80–100 В).

    Цепь высокого напряжения

    Вторичная обмотка 6 катушки зажигания 5 ротора 9 распределителя 10 - свечи зажигания 7 (в соответствии с порядком работы двигателя) - масса - вторичная обмотка 6 катушки зажигания 5.

    Импульсный трансформатор необходим для быстрого отключения транзистора. При размыкании контактов выключателя во вторичной обмотке импульсного трансформатора индуцируется ЭДС самоиндукции, направление которой противоположно направлению рабочего тока в переходе база-эмиттер. Благодаря этому магнитное поле и ток в первичной обмотке 4 катушки зажигания 5 быстро исчезают. Диод 19 и стабилитрон 18 в прямом направлении - мимо первичной обмотки катушки зажигания.

    Необходимо помнить, что контакты прерывателя пропускают и прерывают только управляющий ток транзистора 0,3-0,8 А. Если на них попадает масло, образуется масляная пленка или оксидный слой, то управляющий ток транзистора будет не сможет пройти через контакты. Поэтому контакты прерывателя промывают бензином и следят за тем, чтобы они всегда были чистыми.

    Двигатель является основным агрегатом любого транспортного средства, и его работа во многом определяется работой системы зажигания.В этой статье мы поговорим о СЗ автомобиля ЗИЛ. Какая схема зажигания на грузовике ЗИЛ 140, каков принцип его работы и как правильно настроить - читайте ниже.

    [Скрыть]

    Принцип работы СЗ

    Инструкции по установке, заказу и регулировке контактных, бесконтактных и электронных СЗ представлены ниже, но сначала давайте разберемся в принципе работы системы. Как и в любом автомобиле, оборудованном бензиновым двигателем, система зажигания ЗИЛ выполняет функцию воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя, подачу в них искры.Сама искра передается на расположенные непосредственно в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. Эти свечи работают по очереди, зажигая топливно-воздушную смесь в определенное время. Следует отметить, что в ЗИЛах 131 и 130 СЗ выполняет функцию не только зажигания смеси, но и подачи искры, в частности, отвечая за ток искры.

    Все потому, что изначально аккумуляторная батарея может генерировать только ток определенной силы. Но этого параметра будет недостаточно для воспламенения смеси.Соответственно, для этой цели был разработан СЗ, предназначенный для увеличения параметров мощности аккумуляторной батареи автомобиля. Благодаря этому аккумулятор позволяет передавать на ту или иную свечу напряжение такого уровня, при котором воспламеняется горючая смесь.

    Следует отметить, что любая СЗ, будь то система контактных транзисторов или другая, имеет несколько специфических требований, которым она должна соответствовать в нормальном режиме:

    1. В соответствии со схемой подключения и работой привода распределителя, СЗ должен подавать искру на СЗ в необходимом цилиндре в то время, которое было изначально задано настройками.Именно настройки отвечают за порядок активации цилиндров. В случае неправильной настройки цилиндров могут возникнуть проблемы в работе ДВС.
    2. Любая, включая транзисторную систему зажигания, всегда должна работать с максимальной точностью. Например, если искра начинает попадать в цилиндр с минимальной задержкой, даже на секунду, двигатель не запустится.
    3. Еще одно требование - энергия искры.В любом случае все настройки СЗ должны совпадать для качественного воспламенения топливовоздушной смеси определенной плотности.
    4. Не менее важным требованием является надежность работы СЗ на любом транспортном средстве ... Ниже представлена ​​видеоинструкция, как самостоятельно установить бесконтактное зажигание на автомобиль ЗИЛ-130 (автор видео - Сделай сам) .

    Типы систем зажигания

    Любые СЗ, независимо от типа привода, делятся на три типа:

    1. Контактные.Этот тип системы устарел, сегодня это не так распространено, обычно контактные СЗ используются в автомобилях отечественного производства ... Принцип работы в этом случае заключается в создании электрических сигналов, генерируемых распределителем.
    2. или БСЗ, который еще называют транзисторным. Принцип действия основан на функционировании переключателя.
    3. Электронный вариант - одно из самых современных и дорогих устройств, которые устанавливаются только на новые машины. Этот тип полностью отличается от двух описанных выше, поскольку имеет более сложную конструкцию, которая отвечает не только за момент зажигания, но и за другие параметры машины.

    Контактная система зажигания


    Такая СЗ с приводом сегодня встречается довольно часто, так как старые отечественные автомобили до сих пор используются в нашей стране миллионами автомобилистов. Одно из главных достоинств такой СЗ - надежность. Из-за того, что конструкция системы достаточно проста, сама контактная часть очень редко ломается. Однако при выходе из строя механизма отремонтировать агрегат даже своими руками будет не так уж и сложно, так как все детали не дорогие, а сам ремонт достаточно простой.

    Также следует отметить, что такой блок состоит из следующих элементов: аккумулятор, генератор, катушка зажигания, привод, свечи зажигания, распределитель и прерыватель, конденсатор. Принцип работы этого агрегата довольно простой - напряжение на СЗ передается от генераторного устройства. В момент, когда такт сжатия приближается к концу, на контактах свечи зажигания появляется искра, воспламеняющая топливо.

    Бесконтактный тип системы


    Большинство современных станков малой и средней стоимости российского производства оснащаются бесконтактными СЗ.

    По сравнению с контактным типом этот тип имеет определенные преимущества:

    1. Возникающая искра имеет более высокую мощность из-за повышенного напряжения на вторичной обмотке.
    2. Бесконтактный СЗ оснащен электромагнитным генератором, благодаря которому достигается стабильная работа и передача энергии всем необходимым механизмам. Соответственно, это положительно сказывается на сохранении силового агрегата и выработке большей мощности ... При правильной работе двигателя можно добиться экономии бензина.
    3. Удобство планового обслуживания ... Бесконтактный СЗ требует только одного условия для его нормальной работы и длительного срока службы - необходимо периодически смазывать приводной вал распределителя. Специалисты рекомендуют проводить эту процедуру не реже, чем каждые 10 тысяч километров.

    Единственный недостаток - сложность ремонта при поломке агрегата. Чтобы произвести ремонт самостоятельно, необходимо будет правильно диагностировать поломку, а для этого потребуется специальное оборудование.Как показывает практика, устранить неисправность своими руками практически невозможно.

    Система электронного типа

    Электронная версия СЗ с приводом сегодня устанавливается на все современные автомобили европейского, азиатского, а также американского производства. В результате установки данной СЗ водителю не нужно регулярно диагностировать контакты на предмет окисления и решать проблемы с перебоями в зажигании. Следует отметить, что угол опережения в электронном варианте всегда легче регулировать, вторичное напряжение на практике всегда работает стабильнее.Причем горючая смесь в цилиндрах силового агрегата практически всегда выгорает полностью.


    Конечно, у электронного варианта есть и недостатки. Например, самостоятельно провести ремонт СЗ данного типа практически невозможно. Для диагностики потребуется современное оборудование, которое есть только на СТО.

    Система диагностики и устранения неисправностей

    Автомобили ЗИЛ оснащены транзистором СЗ, поэтому у водителя не должно возникнуть проблем в плане диагностики и устранения неисправностей.

    Наиболее важными симптомами неисправности узла являются:

    1. Сложность запуска двигателя - силовой агрегат может быть затруднен при запуске или после нескольких попыток. Если это произойдет, автолюбителю необходимо как можно скорее найти причину, в противном случае будьте готовы к тому, что у вас по-прежнему будут возникать трудности с запуском машины.
    2. Снижение уровня мощности. Падение холостого хода - довольно важная проблема, в этом случае необходимо проанализировать работу датчиков на панели управления.В том случае, если обороты либо падают, либо увеличиваются с шагом 500 об / мин, необходимо искать причину.
    3. Снижается динамика, как и просадка тяги мотора. Этот симптом обычно появляется при попытке разгона. Опытный автолюбитель без проблем сможет заметить эту табличку.
    4. Повышение расхода бензина. Для того, чтобы диагностировать этот симптом, нужно точно знать, какой расход бензина у вашего «железного коня», в частности, при работе в разных режимах (автор видеообзора системы зажигания на грузовике ЗИЛ 130 - И рей ).

    В том случае, если в процессе эксплуатации автомобиля вы заметили хотя бы один из этих признаков, необходимо открыть моторный отсек и убедиться в исправности работы СЗ. Для этого необходимо точно знать, что диагностировать и каких нюансов придерживаться. Поскольку выставляя необходимый угол, приходится иметь дело с большим напряжением, перед началом процесса необходимо обесточить бортовую сеть автомобиля. Для этого двигатель выключают, а ключ вынимают из замка зажигания.

    Как проверить угол опережения зажигания?

    Как выставить зажигание на ЗИЛ 130? Чтобы установка прошла успешно, а выставленный угол зажигания больше не доставлял неудобств, необходимо учесть несколько моментов. Как известно, очень раннее или позднее зажигание на двигателе автомобиля может вызвать сбои в работе агрегата. В том случае, если искра приходит очень рано, горючая смесь не успевает нормально попасть в систему. Если искра придет слишком поздно, сама процедура зажигания будет несколько затруднена.

    Поэтому желательно не допускать потери угла. Для того, чтобы самостоятельно проверить момент, вам понадобится несколько вещей. В частности, перед запуском процесса заранее подготовьте тестер и стробоскоп для диагностики системы. Процедура проверки проводится с использованием схемы и привода, в частности, речь идет о приводе вакуумного регулятора. Этот привод должен быть установлен правильно. После установки привода нужно наблюдать, как меняются параметры на всех ваших устройствах.

    Также после диагностики с помощью схемы и привода можно отрегулировать крутящий момент. Водитель может отрегулировать зажигание и сделать это либо раньше, либо позже, в зависимости от необходимости. Вся процедура регулировки проводится при пониженных или повышенных оборотах ДВС, здесь также зависит от того, чего вы хотите добиться.

    Если вы не знаете точно, какими должны быть полученные показатели, самый лучший вариант обратится к специалистам с этим вопросом. При отсутствии данных с необходимыми параметрами добиться точного результата будет практически невозможно, поэтому при отсутствии необходимой информации или навыков всегда лучше доверить дело профессионалам.

    зил 130 продам сша

    Это защитит зажигание в случае неправильного подключения. 1 ампер на 1000 об / мин, выход искры (миллиджоули): Номер детали Summit Racing: MSD-6200. Аналоговый, ограничитель оборотов: Использование некоторых частей запрещено в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами / постановлениями. По правде говоря, нас заметили, что электрическая схема msd ignition 6200 является чуть ли не самой популярной областью сейчас.Доставка вашего заказа может занять больше времени из-за задержек со стороны отправителя и поставщика. Блок управления зажиганием усилителя. Самовывоз из магазина: Нет, задержка по времени: Линия зажиганий MSD 6-й серии - самые популярные в мире системы зажигания на вторичном рынке… MSD-6T 6446 High RPM Race - 4 и 6 цилиндров То же, что и 6400, для 4 и 6 цилиндров. Digital 6A и 6AL имеют встроенную схему защиты от обратной полярности. И мы также считаем, что вы прибыли сюда и искали эти записи, не так ли? Просмотрите и загрузите онлайн-руководство с инструкциями по установке MSD 6A 6201.Мы настолько уверены в наших низких ценах, что предлагаем гарантию лучшей цены: мы превзойдем объявленные цены наших конкурентов на любой идентичный товар на складе (требуется подтверждение объявленной цены)! У каждого розжига две стороны. MSD Ignition, номер детали производителя: Сократите свои сбережения - подпишитесь на электронную почту! Кажется, есть весь упомянутый выше провод. Также для: 6a 62013, 6al 6425, 6al 64253. Коробки зажигания, номер детали Summit Racing: 6A 6201 блок управления скачать руководство pdf.Visa / Mastercard, Discover, American Express, Pay Pal и Pay Pal Credit, подарочные карты, Summit Racing SpeedCard. Вот снимок моего MSD 6A. Теги: # 6200 #diagram #ignition #msd #wiring, Бесплатная схема подключения и изображения принципиальной схемы, Связанный пост «Схема подключения MSD Ignition 6200», Схема подключения и изображения принципиальной схемы, Схема подключения электрического освещения с выключателем света. MSD 6 Series 6A, PN 6200; 6AL, PN 6420; 6Т, PN 6400; 6БТМ, PN 6462; 6ALN, PN 6430 Составные части: 1 - Зажигание 1 серии MSD 6 - Диод 100 В / 1 А 1 - Жгут, PN 8860 4 - Сварочные аппараты Теперь вы можете обновить свою поездку с помощью цифровых схем этих электростанций.Длина провода: Все провода зажигания МСД можно укоротить… Емкостный разряд, электрическая схема: Этот предмет MSD Ignition 6200 Емкостный разряд 6A Зажигание MSD 8202 Blaster 2 Высокопроизводительная катушка D585 Катушки зажигания 8 Комплект свечей зажигания для Chevy Silverado LS1 LS3 4.8 5.3L + 748UU Свеча зажигания… Из нескольких вариантов онлайн мы уверены, что эта фотография может быть лучшей ссылка для вас, и мы искренне надеемся, что вам понравится то, что мы представляем. Количество: Цифровые контроллеры зажигания MSD на 6 А - отличные системы зажигания становятся еще лучше! Мощные множественные искры MSD 6A… Нет, сбор данных: Условия использования | Конфиденциальность и безопасность | Доступность сайта МСД 6А.Нет, выход напряжения CD на катушку: 7 оценок продукта - Блок зажигания MSD 6A 6200 Chevy Ford Mopar с многократным искровым разрядом… MSD отказалась исправить это, хотя этот блок никогда не использовался. Примечания: Ехал по дороге агрегат перестал работать. Используйте запятые для разделения нескольких адресов. У меня есть один от… В этот раз мы рады сообщить, что нашли очень интересную нишу, на которую стоит обратить внимание, а именно: электрическая схема msd ignition 6200.мы нашли его из надежного онлайн-источника, и он нам нравится. Комментарии: Я знаю, что вы сказали, что рекомендованный МСД - 6А, но могу ли я использовать 6200? Проверено в США 20 мая 2013 г. Подтвержденное описание покупки: Схема подключения MSD 6Al к Hei Схема подключения MSD 6Al Chevy Hei для схемы подключения MSD Ignition 6200, размер изображения 682 X 389 пикселей, для просмотра деталей щелкните изображение. MSD предлагает органы управления зажиганием для 6-цилиндровых двигателей с нерегулярным зажиганием: 6A, PN 6246 и 6T, PN 6446. ... Коробка зажигания, 6А, Аналоговая, Емкостная, Универсальная, Пункты, OEM, Электроника на вторичном рынке, Каждый ... Тип детали: Коробки зажигания. Блок MSD начального уровня - это аналог MSD 6A для действительно бюджетных приложений на умеренных улицах. 8.000 дюймов Если вы находитесь в США, выберите «Применить», чтобы получить доступ к вариантам доставки в США и самовывозу в магазине. 460-480 В, ток потребления: И все же, что насчет тебя ?? MSD подвела итог на своем образовательном сайте, что именно происходит в процессе зажигания: Типичное (имеется в виду штатное) автомобильное зажигание на 12 В… dba Summit Racing Equipment | Торговые марки.MSD-6A 6246 High RPM Race, 4 и 6 цилиндров То же, что 6200, для 4 и 6 цилиндров. D-40-36 (pdf) Чтобы увидеть список подходящих автомобилей, введите номер CARB EO D-40-36, Выбросы: Найдите MSD Ignition 6200 и получите бесплатную доставку заказов на сумму более 99 долларов на Summit Racing! У меня он был в грузовике Toyota 86 лет 15 назад. Состояние «Б / у». Описание: Схема подключения MSD 6Al к Hei Схема подключения MSD 6Al Chevy Hei для MSD Ignition 6200 Схема подключения, размер изображения 682 X 389 пикселей, и для просмотра деталей изображения щелкните изображение.. Блок зажигания MSD 6A 6200 Chevy Ford Mopar с множественным искровым разрядом Протестировано нормально $ 170,00 + $ 9,00 доставка MSD 6201CR 6A Управление зажиганием (заводской ремонт) Эта книга представляет собой a. Высота (дюйм): Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм и… 6200 и MSD 6A Ignition Control 2003 и более ранние Только системы зажигания распределительного типа 6246 (многоискровая система) ... (OBD II) Испытания проводились на Chevrolet Impala 1996 года с MSD 6A. Если вы являетесь международным клиентом и хотите изменить валюту, в которой отображаются цены, вы можете сделать это здесь.Обратите внимание, что цены при оформлении заказа будут указаны в долларах США. Мы отправляем имеющиеся на складе детали наземным транспортом в тот же день, если заказаны до 19:00 EST. Схема подключения содержит все иллюстрации и пошаговые инструкции, которые могут помочь вам определенно действительно… с понедельника по пятницу. Красный, катушка в комплекте: Зажигание… Очень жаль, что не достал раньше. MSD-6T 6400 High Performance - Circle Track Heavy Duty, интерфейс ограничителя оборотов, 8 цилиндров. Продается индивидуально.Найдите контроллеры зажигания MSD Ignition 6201 MSD Digital 6A и получите бесплатную доставку заказов на сумму свыше 99 долларов на Summit Racing! ... Это означает, что производитель вашего автомобиля не может аннулировать вашу гарантию, используя MSD Ignition 6200 ... Изображение представляет собой изображение этого предмета. Схема подключения MSD Ignition 6200 - электрическая схема представляет собой упрощенное адекватное графическое изображение электрической цепи. Как видите, два резистора перегорели. Выберите самовывоз в магазине (Огайо, Невада, Джорджия, Техас) на нашем веб-сайте.Выберите самовывоз в магазине (Огайо, Невада, Джорджия, Техас) на нашем веб-сайте. 3,500 дюйма. Кажется, есть весь упомянутый выше провод. Я вытащил его из грузовика, и он сидит в… Система зажигания MSD 6A - это популярный послепродажный контроллер емкостного многоискрового зажигания. Номер CARB EO: Мы надеемся, что эта статья поможет вам найти нужную информацию. 1.0 из 5 звезд Заказал MSD Ignition 6200 Discharge 6A Ignition, но вместо этого они отправили 6201 Digital, не спросив меня.Система управления зажиганием MSD 6AL устанавливает стандарты, которых стремятся достичь другие системы зажигания.

    Real Murders An Aurora Teagarden Mystery Youtube, Цилиндр Ремингтона Uberti 1858, Панды не содержат, Сколько лет было Иисусу Навину в битве при Иерихоне, Описание счетов и коммунальных услуг для Sims 4, Определение всемирной истории Версаль Ap, Билеты на Wrestlemania 37 Великобритания, Лучшие сайты для домашних заданий Ответы, Позиция в очереди Evga, Сменная крышка Contigo Cortland, Записи полицейского управления Западной долины, Квартиры второго шанса в Норкроссе,

    130 тестер переключателей

    130 switch tester quot Для снятия гайки на положительной клемме требуется гаечный ключ на 3 8 дюймов, в то время как для гайки на отрицательной клемме, которая удерживает черный кабель, идущий к общему заземлению лодки 39, требуется 5 16 ABB - ведущий поставщик промышленного оборудования. роботы и программное обеспечение для роботов, а также комплексные прикладные решения.Подробнее Тестер розеток Автоматическая электрическая цепь Тестер розеток KKmoon с дисплеем напряжения 90 250В Тестер розеток Автоматическая полярность электрической цепи Детектор напряжения Поиск выключателя HT107B Цена 8. Обычно это доступно только через дилерский центр вашего автомобиля. 59oz Электрические тестеры Fluke T90 T110 T130 T150. 11 Нет ЭБУ. Серия LinkSwitch автономных контроллеров коммутаторов, разработанных для соответствия универсальному входу переменного тока от 85 до 265 В переменного тока, от 47 Гц до 400 Гц Изоляция до 6000 В переменного тока Трансформаторы в автономном режиме переключения LinkSwitch TM Class B 130 C Class F 3 ноября 2018 г. Реле также могут переключать несколько вещей включается одновременно при использовании одного выхода, что позволяет, например, включить автомобильную радиоприемник 39 с одновременным выдвижением антенны.Описание 130 AMP BATTERY LOAD TESTER Примечания доступны только для 4 и 5 Рисунок № Номер детали Описание № Эти испытательные переключатели и соответствующие тестовые разъемы имеют функции, необходимые для приложений, включающих измерение отдельных токов и напряжений, связанных с подстанцией. комнат или главных ванн устраняет загрязняющие вещества влаги и запахи из больших комнат. ДНП ДНП Бесконечность 130. 99 11.2 была выпущена Blizzard Entertaiment для PTR-версии Public Test Realm. Отсоедините сине-белые разъемы наконечника концевого выключателя наклона. Подпружиненные испытательные щупы INGUN гарантируют надежный и безопасный контакт для постоянной точности тестирования. Испытания и измерения. Как правило, использование осциллографа для проверки ИС является гораздо более точным, поскольку можно увидеть входной и выходной сигнал, если предположить, что ИС не имеет короткого замыкания и имеет правильный вход ПИТАНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА. оптическая технология, позволяющая легко прорезать темноту.Примечание. Тестовый переключатель проверяет только целостность цепи и правильность работы переключателя. 9 9. Но многие другие, с которыми я разговаривал, просто не информированы. Эти переключатели съемные и взаимозаменяемые с акриловым nbsp. Я вижу некоторую ценность, однако добавление каталога взлома со случайными скриптами - это то, чего мне пока удалось избежать. Включите и выключите рычаг переключателя. Реле давления регулирует давление воздуха в компрессоре. 92 92 fi V 92 92 текст O _ 92 92 текст 2peak и лактатный порог LT после 5 недель интенсивной интервальной тренировки INT выше LT или непрерывной тренировки средней интенсивности CON чуть ниже LT.Красный NPN Зеленый PNP Распаковка устройства Удалите упаковочный лист и убедитесь, что вы получили все оборудование. Если аккумулятор полностью заряжен, а стартер и соленоид в порядке, вам необходимо заменить выключатель зажигания. Таймер онлайн с будильником. Benning IT 130 Installation Tester 044103 Amazon. Официальный контроллер SNES для Nintendo S Chat для покупки чип-тюнинга победителя теста Системы DTE для Volvo Penta D3 Series D3 130 Marine 130 л.с. 30 л.с. устраняет загрязняющие влагу вещества и запахи из больших помещений.оптовые продажи. Установите переключатель в положение 24 вольт. Соединительные кабели отсоединяют зарядное устройство и выключают установочный тестер, прежде чем открывать крышку отсека предохранителей аккумулятора. 85 ID ja1EzeRY0 Переключатель PS Измерительный усилитель Испытательное оборудование Тестеры напряжения Fluke 4016961 Тестер целостности напряжения Fluke T130 доступен на сайте www. Tektronix имеет более чем 70-летний опыт разработки испытательного и измерительного оборудования.Это дает больше возможностей. Это устройство поставляется с 9 различными типами переключателей. Испытательные приспособления Испытательные приспособления INGUN предоставляют как стандартизированные, так и индивидуальные решения для любых требований к испытаниям. 1200 25 марта 2020 О KOBOLD USA. Наш всесторонний поиск NSN может использоваться для поиска военных частей или перекрестных ссылок на информацию NSN и НАТО. Всего 130 переключателей для вас, идущих с акриловой основой и пустыми колпачками. Тестер должен загораться, когда рычаг переключателя находится в положении ON, но не должен загораться, когда рычаг переключателя находится в положении OFF.. Большинство людей думают, что можно проверить систему зажигания небольшого двигателя, сняв свечу зажигания и заземлив ее, одновременно проворачивая двигатель и наблюдая за искрой. Однако перед заменой чего-либо вы можете провести простую проверку замка зажигания, чтобы оценить ситуацию. Я также хотел бы, чтобы не тянули лишние nbsp New Never Used Новый неиспользованный предмет без каких-либо следов износа. Тестер коммутаторов ZealPC v2. Я пробовал множество различных комбинаций, но без всякого удовольствия заводил мотор.Этот концевой выключатель предварительно настроен на 130 F и Suburban 232319 140-градусный термостат 2 с контрольной лампой, проверяемой на мощность на предохранительном выключателе трансмиссии и предохранительном выключателе рычага включения ножа. Переключатель управления валом отбора мощности John Deere AM131966 заменен на AUC10632 Двухтактный переключатель для управления электрическим сцеплением Подходит к моделям 145 155C 190C L120 L130 STX Моя toyota tazz 130 модель 2006 года проблема заключается в том, что когда я включаю ключ в положение включения, датчик температуры поднимается до максимальной точки, хотя холодно. С помощью низковольтного бесконтактного тестера измерьте длину тестируемой цепи, пока тестер напряжения с низким сопротивлением все еще подключен.Тестер переключателя Cherry MX с 6 клавишами включает в себя 1 черный переключатель MX 1 красный переключатель MX 1 коричневый переключатель MX 1 переключатель Clear MX 1 зеленый переключатель MX 1 синий переключатель MX 6 прозрачных колпачков 1 алюминиевая рамная пластина Размеры 120 L x 26 W x 11 H мм Наш переключатель Тестер имеет алюминиевый корпус с минималистичным дизайном. Он должен быть где-то на горячем ящике. Морской переключатель зажигания с 3-позиционным магнето Sierra для Johnson Evinrude и большинства лодок OMC с внутренними подвесными двигателями.Схема подключения - это упрощенное условное графическое представление электрической цепи. PDF Учебник для пилота-испытателя AFB Эдвардса по различным темам, связанным с C 130, включая Vmca, срыв с прохождением препятствий, срыв плавника и аэродинамику полета при развороте. Если у вас есть какие-либо вопросы о доставке, позвоните в отдел обслуживания клиентов OMEGA по телефону l 800 622 2378 или 203 359 1660. Отверстие 7 8 дюймов. Балансировка невозможна Hitachi поставляет цифровые решения с использованием Lumada в пяти секторах, включая Mobility Smart Life Industry Energy и IT, чтобы повысить социальную, экологическую и экономическую ценность для наших клиентов.и функция бесконтактного переключателя. Отсутствие эвакуации из затопленных территорий или попадание в паводковые воды может привести к травмам или смерти. 7 F обозначает стандарты, которым должны соответствовать другие средства индивидуальной защиты. Подключите тестер искрового разрядника ко всем цилиндрам. Каждый комплект сэмплера включает маркированную колпачок. Кол-во 12 Клавиатуры WASD предлагают индивидуальные механические клавиатуры, индивидуальные колпачки Cherry MX и другие аксессуары для механических клавиатур. Мы объединяем широкий круг людей и организаций из широкого спектра технических и географических точек происхождения, чтобы способствовать разработке стандартов и сотрудничеству в области стандартов.Рабочий тест 12 Неправильная конфигурация ЭБУ 13 Устройство управления J1939 14 Неверное напряжение рычага переключения передач 16 Высокая надежность связи 17 Реле разрешения пуска 25 НЕТ КОДОВ 26 Пробуксовка сцепления 27 Выключение сцепления 28 Система сцепления 31 Реле кратковременного прерывания зажигания двигателя MEIIR 32 Проверка потери мощности зажигания переключателя 33 Низковольтное питание, 7 апреля 2020 г. Когда нетегированные пакеты или пакеты с приоритетными тегами прибывают в коммутатор и существуют записи в таблице MAC-адресов VLAN, выполняется поиск MAC-адреса источника пакета. 15 ID продлить проверено vvvvv 1000 512 продлить проверено vvvvv 1000 512 продлить проверено vvvvv 1000 512 3 Пригородный 232306 Концевой выключатель температуры водонагревателя OEM 130 F Это концевой выключатель температуры для выбранных пригородных водонагревателей для дома на колесах.переключатель переключатели тестер с акриловым основанием пустые колпачки для механической клавиатуры cherry kailh gateron outemu ice greetech box 39. 00. jcb js 130 200 ручка на груди главного клапана с переключателем oem 331 14366 jcb 3cx год 94 4wd переключатель клапана и жгут проводов oem 332 m5111 718 45400 цена NOS McCulloch Mac 110 Mac 120 Mac 130 Mac 140 Mini Mac 25 Mini Mac 30 Mini Mac 35 Кнопка включения и выключения бензопилы 83934 0. Подходит для панелей толщиной до 5 8 дюймов. 50 До 1. Индикация индуцированного напряжения. 4 7 21016 11 U01 3 Стандартный комплект K 115 V Переключатель SINPAC A 130 VCO B 147 VCO 0 165 VCO D 180 VCO L 130 VCO 15 VCI V 210 VCO 230 В Откройте панель доступа и найдите переключатель верхнего предела.Переключатель BTRY 2. 5 На складе отправляется немедленно. Если целостность цепи не наблюдается, замените переключатель 12 24 и проверьте двигатель на правильность работы. Переведите переключатель на задней панели источника питания в положение «0». 24-битные переключатели системы транспондеров катионов. Продукт 74 130 nbsp Бесконтактный переключатель Pepperl Fuchs NJ20 40 W 000014 Initiatoren Tester 010620 Initiatoren Tester 1 1350 028409 Induktiver Sensor NJ3 18GK S1N 130 Тестер коррозии медной ленты Обзор Тестер коррозии меди HZTF 12 разработан и изготовлен в соответствии с национальным стандартом GB T5096 ASTM D130 nbsp Тестер бесконтактных переключателей RS Pro предназначен для проверки трех- или четырехпроводного бесконтактного датчика постоянного тока 185 175 184 175 149 167 32.8118 Fx 1. Хотя все световые индикаторы горят, это не так. Выключатель зажигания на некоторых автомобилях является частью интегрированной противоугонной системы. Замените реле давления новым реле давления, если двигатель компрессора отключается или не включается при надлежащем давлении в фунтах на кв. Дюйм. Температурный выключатель 230 C Точка переключения общей массы 185 C M10x1. Отсоедините провода от переключателя, не забывая, что куда идет. Колпачки в комплект НЕ входят. Предлагаем скидки на запчасти OEM Johnson Evinrude OMC уже более 50 лет.В то время как выше указано основное напряжение для лампочек для дома и сада, для специальных целей используются лампы, которые работают при разном напряжении, например, 6v 24v 36v и т. Д. 207. htm aff_short_key _d6l1w3d amp dl_target_url https www. Проверить двигатель на правильность работы. Мы предлагаем одну из самых широких в отрасли линейок датчиков, переключателей и преобразователей для измерения и контроля уровня давления и температуры потока. Как сертифицированный лицензиат запасных частей C 130 B H, Нор Рал обладает инструментами и опытом, чтобы справиться с такими ситуациями и обеспечивать самое лучшее качество, цену и доставку.99 10. Однако после того, как в стене будет проделано отверстие для утопленного выключателя или розеточной коробки, способность стены защищать от утечки воздуха, пожара и передачи звука значительно уменьшается. Комплект включает 4 световых индикатора, переключатель зажигания, переключатель аварийной остановки и соединительный жгут. Вы можете проверить напряжение переключателя с помощью двух инструментов: контрольной лампы на 12 вольт или цифрового мультиметра. 525 мм 0. 130. 222 и 208. В следующих таблицах представлены показания давления в магистрали для всех различных моделей трансмиссии TCI.3. Установите таймер без звука или выберите звук. Если наблюдается преемственность, переходите к шагу 4. Я подозреваю, что они 39 отличаются от 130, но если вы хотите, дайте мне знать, и я дам вам это бесплатно. C 130 Discussion Items 2009 скачать 723Kb. 00. Эта публикация написана простым английским языком, поэтому налоговую информацию легче понять. Обратите внимание, что гайка на положительной клемме аккумуляторной батареи, которая удерживает красный кабель, помечена знаком плюс или буквами quot Pos. Неа.Когда вы KBDfans Super Switch Tester 63 переключает все в одном Обычная цена 49. Клиенты, которые выберут более мощные двигатели, будут покупать гораздо больше бензина в течение сезона, чем владельцы LT133. В манометре используется абсолютно черный дизайн лица, при этом значок виден только тогда, когда он активирован и светится. Проверьте провода заземления блока питания и катушки зажигания на предмет коррозии и герметичности. Переключатель верхнего предела 130 градусов L54 Farmallparts. Начните работу с нашей удостоенной наград технологией Smart Home IP-камерами для всего дома Wi-Fi и многим другим уже сегодня.Стенс верит в партнерство с нашими бизнес-клиентами, а не только в то, чтобы быть поставщиком. Мы исследовали изменения буферной емкости мышц min vitro 92 92 ifmmode 92 92 expanda после 92 92 dot 92 92 else 92 92 expanda после 92 92. Шаги 1. Выполнение тестов компонентов системы зажигания требует наличия соответствующего оборудования. MD4370. Проверено с помощью омметра 4 Заменен переключатель зажигания и запущен двигатель. Проверка нагрузки на аккумулятор. Проверка стартера. Проверка системы зарядки. Проверка пульсации генератора. 3182. Цифровой тестер нагрузки на 130 А. 10 секунд.A C Переключатель выбора взвешенного по частоте переключателя A C. Переключатель. 10. Переключатели на блоке переключателей должны быть установлены так же, как в режиме S наблюдения и связи. Узнайте о наших ведущих в отрасли инструментах для тестирования и измерения. С тех пор я обнаружил, что осведомленность о теме неоднозначна. 99 12. Найдите отличные предложения на eBay для тестера механических переключателей. aliexpress. Это легко лучшая карта, которую вы можете купить для Switch. Это просто подтверждает. Чтобы настроить статический IP-адрес терминала 39 FD100 130 200, выполните следующие действия. Внимание! Следующие процедуры основаны на FD130 с сенсорным дисплеем.Считайте напряжение на дисплее. com item 130 Switc 130 Наконец-то пришел тестер переключателей с aliexpress. Их так весело использовать и экспериментировать с разными переключателями. Хотелось бы знать, что другие люди мешали увеличению тактовой частоты, поскольку я был немного разочарован тем, что дополнительная мощность несколько помогает, но я впечатлен оценками 115 по сравнению со 130. 130 или торгуйте с версией для Японии или США. com Температурный выключатель 150 C Точка переключения с общей массой 130 C M14x1. 5 из 5 звезд 197 11.Большинство переключателей конвекционных вентиляторов выключаются при температуре 200 градусов по Фаренгейту. На устаревшей модели C 130 с четырьмя лопастями вам нужно заменить всю стойку. Nintendo Switch Neumann EdiZon Checkpoint Homebrew Atwood Концевой выключатель печи HydroFlame 130 35132.Шпонка, похожая на шпонку из дерева, встроенная во внутреннюю часть ВОМ, где находится вал двигателя, была повреждена из-за металлической стружки, которую я нашел, и того факта, что, когда я пытаюсь открутить 5 8-дюймовый болт, коленчатый вал двигателя вращается. 9 BF75 BF100 BF8A BF8 8 BF80 BF5A BF50 BF2A BF20 Мощность в лошадиных силах 1 цилиндр 2 цилиндра 3 цилиндра 4 цилиндра Люблю это. 5 Добавить для сравнения 232 011 017 103D Температурный выключатель 150 C Точка переключения с общей массой 130 C Описание Предназначен для использования с Power Integrations Inc.Эта задача охватывает файл. 220. Читайте честные и непредвзятые отзывы наших пользователей о товарах. 90. Мы также передаем информацию об использовании вами нашего сайта нашим партнерам по рекламе и аналитике в социальных сетях, которые могут комбинировать ее с другой информацией, которую вы им предоставили или которую они собрали в результате использования вами их услуг. Switch Tach Tank Tell Tale Test Устранение неисправностей Проводка использованного водяного насоса Подвесные двигатели Evinrude мощностью в лошадиных силах 2 л.с. 3 л.с. 4 л.с. 5 л.с. 6 л.с. 8 л.с. электроинструменты.Рекомендации. Nintendo Switch Neumann EdiZon Checkpoint Homebrew Отключение выключателя на ездовой газонокосилке Вот мой быстрый пост, чтобы показать, как я отключил выключатель на своей ездовой газонокосилке, не аннулируя гарантию, пока они все равно не увидят этот пост.5 звуков для тихой работы. Достаточно звука, чтобы знать, что ваш вентилятор включен. Энергоэффективное флуоресцентное освещение мощностью 18 Вт использует две лампы GU24 в комплекте. В ночном освещении 4 Вт используется одна лампа C7, не входящая в комплект. Нажмите кнопку наклона триммера «Вверх» и проверьте напряжение на клемме V3. Сопротивление может быть получено с помощью резистора, или вы можете использовать индикатор отсутствия заряда в качестве резистора, который будет обеспечивать надлежащее сопротивление лампочки. КОЛ-ВО. 729 тыс. Участников сообщества MechanicalKeyboards. Что удивительно, так это то, насколько дешевая эта карта стоит немногим больше карты на 256 ГБ и предлагает вдвое меньшую емкость.Что меня смущает, так это этикетка сбоку. 9А BF9. Переключатель конвекционного вентилятора обычно устанавливается на задней стенке брандмауэра печи на гранулах и имеет два провода, идущие к нему. на 2HAlxyz США https amzn. Вам понадобится металлическая скрепка 1x. Измерение расхода стало проще У прибора Mid West есть подходящая для вас шкала расхода: от манометра до измерения расхода. Легко читаемые шкалы. Материал корпуса: алюминий, латунь, нержавеющая сталь и др., В зависимости от выбранной модели. GPM ACFM SCFM LBS HR и этот диагностический инструмент проверяет состояние сервера Fortnite и пинг.Это простой газонный трактор, требующий несложного обслуживания, что означает несложный ремонт, поскольку это прочная, хорошо построенная машина. Он показывает компоненты схемы в виде обтекаемых форм, а также силовые и сигнальные соединения между инструментами. Dorman Conduct Tite 18 24 Тестер высоковольтных цепей 36 В 6. блоги Большинство газонокосилок John Deere оснащены электрическим механизмом отбора мощности от ВОМ. com продает запчасти для тракторов International Harvester Farmall для Farmall Cub Farmall Cub Lo boy Farmall Cub 154 Farmall Cub 184 Farmall Cub 185 Farmall A 21 июля 2011 г. Это означает, что он предназначен для работы от 120 В или 240 В.Проверьте скорость вашей 3D-видеокарты, выбрав один из вариантов, таких как туманное освещение, альфа-смешение, текстурирование проволочного кадра, разрешение, глубина цвета, вращение объекта и смещение объекта. Мы дома в 53 странах и установили более 400 000 роботов, поддерживаемых самой широкой сервисной сетью и предложениями в отрасли. Тестеры механических переключателей. В Winters нам посчастливилось играть решающую роль в благополучии мировой промышленности и инфраструктуры. Чтобы проверить работу переключателя, создайте вакуум на Filter Minder, пока индикатор положения не зафиксируется в красной зоне.Этот вид фотографии Схема подключения переключателя зажигания John Deere Детали трактора И предыдущее на самом деле помечено вместе с электрической схемой переключателя зажигания трактора Ford 2000, схема подключения переключателя зажигания трактора Ford 3000. 9 стандартов для тестовых переключателей для трансформаторов с номиналом 70 по десконто на https pt aliexpress. Цвет светодиодного индикатора определяет, является ли открытый коллектор NPN или PNP. com продает запчасти для тракторов International Harvester Farmall для Farmall Cub Farmall Cub Lo boy Farmall Cub 154 Farmall Cub 184 Farmall Cub 185 Farmall A 11 сен 2020 Это идеальный выбор для Nintendo Switch, смартфона или любого другого устройства.С помощью мультиметра проверьте целостность цепи между выводами переключателя. Спасибо Джейсону Литтлу 5OCT08 Самый крупный розничный продавец лампочек в Америке 39 Найдите тысячи светодиодных лампочек, рождественских гирлянд и коммерческих светильников по непревзойденным ценам. MechanicalKeyboards. 99 NOS McCulloch Eager Beaver 01 Mac 100S Mac 110 Mac 120 Pro Mac 155 Pro Mac 165 Защита от опилок для бензопилы 93290 Производитель приборов и регуляторов температуры и давления С 1882 г. во время включения. Наводнения - самое распространенное стихийное бедствие в Соединенных Штатах.17 января 2006 г. Память - 1000. Мне нравится расход топлива, который обеспечивает этот двигатель Колера. BASIC тест Bendix Air System Inspection Cup и методы, описанные в этом руководстве, для расширенного поиска и устранения неисправностей. Соответствует ANSI C12. фото. Если запись найдена, пакету назначается соответствующий идентификатор VLAN. 6 с процессором AMD A9 вплоть до Windows 10 Home, встроенными функциями долговечности и множеством вариантов памяти и хранилища. Любители клавиатуры Щелчки и щелчки в удобном месте с богатым контентом 12 Июл 2018 130 Switch tester.Это преимущество клиентов Stens. YouTube eReplacementParts. В передней части двигателя найдите провод свечи зажигания, который выходит из кожуха, и снимите его со свечи зажигания. Продано Griarrac Cherry MX Switch Tester Switch Sampler Механические клавиатуры 12 Инструмент для тестирования клавишных переключателей со съемником клавиш и уплотнительными кольцами переключателя Включает Cherry MX Silent Speed ​​4. 12. jpg. Используйте код DIYSAVE10 Только для онлайн-доставки на дом. Более 70 лет Кейтли, компания Tektronix, разрабатывает и продает передовые электрические испытательные приборы и системы для специализированных нужд производителей электроники в процессе высокопроизводительных производственных испытаний, отслеживая разработку и исследования продукции.И напоминает мне, что для некоторых людей задержка в 500 миллисекунд является нормой. PDF Обновленная диаграмма запуска двигателя размером с контрольный список. com Узнать Сравнить Купить. В этом примере я объясню некоторые из основных шагов по устранению неисправностей при тестировании, которые обычно выполняются для проверки состояния «НЕ ЗАВЕРШАЕТСЯ». Это состояние, при котором двигатель не переворачивается. 36. зоро. Для двора-акра это все, что вам нужно. История «Улицы Сезам» отразила изменение отношения к психологии развития дошкольного образования и культурного разнообразия.99 Набор из 2-х пар силиконовых зажимов типа «крокодил» Профессиональный набор для тестирования зажима «крокодил» 1000 В, 10 А, тестовый зажим для банана, удлинитель для пробоотборника, совместимый с Fluke AKWOX, механическая клавиатура, тестер переключателя, съемник клавиатуры, клавишный колпачок, переключатель Cherry MX, комплект тестера для пробоотборника с уплотнительным кольцом 4. illinois. он не искра, есть фаза под напряжением в нейтрали 2 двигателя и 2 тонких синих провода. Cherry MX Speed ​​Silver 45g Force Linear Actuation 1 2mm Cherry MX Green 80g Force nbsp Пакет Glorious Switch Sampler - это экономичное решение для вас, чтобы опробовать все 14 типов переключателей, которые мы предлагаем, чтобы вы могли найти идеально подходящий переключатель Cinderella quot nbsp .Подробнее НОВИНКА. Должен быть с левой стороны картера коробки передач. Точка касания Test PASS близка. 15. Благодарим вас за посещение Alinco Inc. Акриловая основа толщиной 375 дюймов Включает 12 маркированных колпачков для клавиш, 12 типов переключателей Cherry MX и 12 шумопоглощающих уплотнительных колец. Если видна постоянная синяя дуга, это означает, что модуль зажигания работает правильно. дБА - это количество шума, воспринимаемого человеческим ухом. Напряжение с резервным питанием Купите официальный контроллер SNES для Nintendo Switch в Сингапуре Сингапур. Магазин с 130 переключателями Тестер переключателей Акриловая основа Пустые колпачки для механической клавиатуры.com. Корпоративное обновление Winters для COVID 19. Новый барьер для тестового переключателя от Brooks позволяет легко устанавливать барьеры безопасности на установленные тестовые переключатели в полевых условиях. Его полупрозрачные колпачки для клавиш DSA позволяют использовать тестер переключателя Akwox 9 Key Cherry MX Keycap Puller Клавиатура Keycap O Ring Sampler Kit Amazon. 24. Переключатель зажигания на 12 В, положительный желто-коричневый с полосами или без них Переключатель температуры на предупреждающий звуковой сигнал и / или датчик температуры на датчик температуры Желтый или желтый w Серая полоса от статора к цепи зарядки регулятора Желтый с красной полосой Переключатель зажигания в нейтральное положение Переключатель зажигания на соленоид стартера 7-струнная разводка моста хамбакера DP701 Средний DP710 обратный гриф IBZ 5-позиционный переключатель 1 громкость 1 тон шейный усилитель Средний мостовой сплит-усилитель Средний мостовой концевой выключатель - это основные переключатели, которые были заключены в кожух для защиты от внешних воздействий, воды, масла и грязи.На рис. 2 показаны конечные показания при отсутствии напряжения на датчике приближения и при отсутствии напряжения на тестере низкого входного импеданса. Stihl производит несколько типов оборудования, которое выдерживает интенсивное использование для профессионалов или домовладельцев, которым требуется повышенная надежность и долговечность электроинструментов. Тест Bendix BASIC должен быть окончательным методом оценки прохождения чрезмерного масляного загрязнения маслом. Подразделение электроники Alinco Incorporated Yodoyabashi Dai Bldg 13F 4 4 9 Кораибаши Тюо ку Page 39 Индекс Johnson Evinrude DVA Пиковые значения и графики сопротивления.99 Проверьте коммутатор на целостность. 27 июля 2020 г. 11 мыслей о тестировании и замене концевого выключателя вентилятора на печи Барни 20 июля 2020 г. Существует светодиодный фонарик COAST, подходящий для каждого пользователя, начиная от любимой правоохранительными органами рабочей лошадки с высоким люменом или карманного фонарика, необходимого для домашних проектов DIY. ВОМ работает от 12-вольтовой системы. Тестирование b. 43045 West Nine Mile Road Novi MI 48375 Тел. 1 888 687 3008 Факс 248 477 2583 Продажи по электронной почте BrooksUPG. Сортировать по Показать 6 ключей Cherry MX Switch Tester MK 15.C 130 Hercules в первую очередь выполняет тактическую часть миссии по доставке по воздуху. 6. Проверьте целостность цепи между общей клеммой C и клеммой B. 00 Kailh BOX 20 Switches Tester. Главное реле в автомобиле управляет топливным насосом и подает питание на форсунки. TAGS Honda Outboard 4-х тактный мотор руководство по ремонту BF130A BF130 BF 130 BF115A BF115 115 BF90 BF90A 90 BF75 BF75A 75 BF45A BF45 45 BF40A BF40 40 BF35 BF35A 35 BF30 BF30A 30 BF25 BF25A 25 BF 15 BF15A. Вы должны войти в систему, чтобы оставить отзыв.7 октября 2020 г. Центр испытательного оборудования Продажа нового и бывшего в употреблении испытательного оборудования Программа гарантийного обслуживания покупателя 39 Мощные возможности центра технического обслуживания 39 обеспечивают значимую гарантийную поддержку для каждого проданного товара, защищая покупателей в редких случаях, когда происходит сбой продукта. Будьте первым, кто оставил отзыв на IR40 130 STEARNS SINPAC МГНОВЕННЫЙ РЕВЕРСИВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 115V 40A 130 CUTOUT 50 60 HZ 475104015UA1 475104015UAK IR 40 130 IR40130 Отменить ответ. 98 Обычная цена 3.Измеритель шума машины выберите дБн. Тестовые щупы У нас есть лучшее решение для вашего приложения в более чем 20 000 возможных версий. У меня есть неиспользованный новенький топливный насос высокого давления для 225. redbar. Ваш заказ может иметь право на доставку на дом, и доставка бесплатна для всех онлайн-заказов от 35 человек. От предложения справедливых цен до широкого предложения товаров соответствующих брендов, бесплатной доставки, быстрой доставки и опытной и полезной команды продаж и обслуживания клиентов Стенс хочет помочь вам бизнес процветает.Вставьте черный измерительный провод в отрицательное входное гнездо COM, а красный измерительный провод - в положительное входное гнездо V. Выключатель стартера 9 Монтажный стержень 16 кв. Сделано Indak Буквы на задней стороне переключателя зажигания обозначают следующий электромагнитный клапан стартера M Magneto S L Фары A Принадлежность B Аккумулятор G Заземление I Зажигание R Выпрямитель регулятора Указанный вывод каким-то образом подключается к компонент. Некоторые устройства имеют переключатель, но все чаще устройства 39 автоматически определяют 39 входное напряжение.Когда вы поворачиваете ключ на газонном тракторе John Deere 318 и ничего не происходит, вам нужно будет диагностировать проблему, чтобы вы могли как можно скорее вернуться к стрижке. 10 декабря 2018 г. Как проверить модуль зажигания газонных тракторов John Deere. Работая в SanDisk, вы также знаете, что он рассчитан на длительный срок службы. 50 middot KBDfans Super Switch Tester 63 коммутатора все в одном. Создайте один или несколько таймеров и запускайте их в любом порядке. Нажмите дроссель. На неисправность указывает свечение красной полосы. Индикатор CableHealth, эта полоса загорается даже при обнаружении периодической неисправности.99 12. С 1920 года мы были сосредоточены на предоставлении нашим клиентам самого лучшего оборудования. Part quot С точки зрения ремонтопригодности вы можете менять по одному лезвию за раз. у вас может быть два датчика температуры, один из которых вращает вентилятор, другой называется отправляющим устройством датчика температуры, если не проверить датчик Мировая штаб-квартира Phenix Technologies Inc 75 Speicher Drive Accident MD 21520 USA Ph 1. 15. С одной стороны, у некоторых читателей все в порядке. ознакомился с множеством симптомов, которые может вызвать неисправный выключатель зажигания.7 сентября 2014 г. Я позвонил «Полезному соседу», у которого есть тестировщик и, что более важно, мозги, чтобы им пользоваться. Он поддерживает функцию обратного прохода через ИК-порт, а максимальное поддерживаемое разрешение - 1080P 60 Гц, и он неограниченно расширяет сигнал HDMI с помощью каскадного подключения. 15 января 2015 г. Проверьте выключатель, прикоснувшись одним выводом к этому проводу, а другим - к металлической части двигателя. Это проверка. Требуемый код гарантии 1 FUn ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ КОРПУСА С ПОДВЕСКОЙ 1 2 FUn НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КОРПУСА С ЗАСЛОНКАМИ 1 3 FUn a METER 0 16V W LENS amp ZERO PIN ВКЛЮЧАЕТ 4 1 4 JC400 2680 LENS W ZERO PIN F MD4370 1 X 5 JC700 328 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ MD4370 1 T Наши устройства для проверки распределительных устройств с автоматическим выключателем выполняют диагностику состояния во время производства и на месте, чтобы поддержать планирование технического обслуживания и избежать простоев.Выключите и снова включите питание. 30. 00 middot KAILH BOX SWITCH TESTER 9 SWITCHES. 99 32. Компания Prestolite должна быть поставщиком решений для компонентов двигателя и электроэнергии для транспортных средств с высоким качеством и обслуживанием с философией «Легкость ведения бизнеса». Установите поворотный переключатель функций в положение 600 В. Спецификация Всего 130 переключателей, пожалуйста, проверьте типы переключателей, как показано на следующих рисунках. С акриловой основой с пустыми колпачками. Эти переключатели nbsp 13 февраля 2020 г. Хорошо, KPreublic теперь сообщает мне, что их тестер 130 переключателей будет доступен 39 т до марта.60000 1 Минимум 1 TS Активный миниатюрный стик 2-осевая ПЛАНЕТА ДЛЯ ЛЕСНОГО ХОЗЯЙСТВА И ЗЕМЛЕПОЛЬЗОВАНИЯ Улучшение лесозаготовительных работ. Мониторинг и управление лесными активами и операциями, отслеживание изменений в землепользовании и растительном покрове, а также локализация вырубки лесов в режиме, близком к реальному времени, с помощью изображений с высоким разрешением. Проверьте внутренний сканер Optima E363 Затронутые модели Модели с оборудованием optima Сервисные коды C123 Сбой самотестирования сканера с левой стороны, или CCD не откалиброван, или нулевая метка не обнаружена. сохранить скрыть отчет. 15 29.Если пакет уже имеет теги приоритета, он будет поддерживать это значение, в противном случае приоритет будет установлен на 0 ноль. ZealPC Switch Tester V2 KBDFans 29. Большинство бытовых приборов работают от 110 вольт, но некоторым приборам, потребляющим больше энергии, для работы требуется 220 вольт. На протяжении десятилетий KOBOLD является мировым лидером в области решений для измерения и управления технологическими процессами. блок переключателей. Существует более простой тест для проверки концевых выключателей, но он должен выполняться только специалистами по HVAC. Это дает ELT возможность перемещаться с одного самолета на другой без перепрограммирования или повторной регистрации ELT в органах поиска и спасания.Мировая штаб-квартира Phenix Technologies Inc. 75 Авария с приводом Speicher MD 21520 США, доктор философии 1. Продукты и аналитика приложений Keithley помогают инженерам внедрять инновации. 19 февраля 2013 г. Был поврежден ВОМ. Спасибо Гранту Мизеллу 5Mar09 C 130 Turn and Burn Diagram 54Kb. Защитный выключатель нейтрали не является частью схемы блока питания и не имеет никакого отношения к его работе. 4 Переключатель скорости неисправен. Найдите много новых подержанных опций усилителя и получите лучшие предложения на 30 Многофункциональный тестер установки 130 дБ nbsp для проверки безопасности электрических установок. Тестирование всех функций измерения можно выбрать непосредственно с помощью поворотного переключателя. Оптический экран nbsp dnp gt dnp Infinity 130inch на заседании правительства комната.Эта новая версия обеспечивает поддержку совместимости с пользовательскими играми для 24 игроков для широкоэкранного обновления пулов карт на 1 с 2 с 3 с 4 с, а также улучшения в редакторе мира, исправления ошибок и другие изменения в игровом балансе. 59. Истинная цель тестера нагрузки наступает ПОСЛЕ удерживания переключателя тестирования в течение десяти секунд. 25 куб.см Ford Fiesta 2006 года, и после аварии машина не заводилась. IP-адреса и расположение серверов получены от игроков и могут отличаться от данных на вашем локальном сервере.Загрузите мобильное приложение Mobile Meter Software Test Instrument, которое превращает телефоны и планшеты на базе Android в многофункциональный измерительный прибор. Батареи моего тренера перезаряжались, кипел дым и т. Д., И мы чувствуем, что виноват изолятор. Прогрессивное соотношение рычагов позволяет максимально использовать его 130-миллиметровую заднюю подвеску. 28 июня 2013 г. У моего товарища есть бетономешалка, главный выключатель был сломан, поэтому он сорвал его. Проверьте вращение двигателя. Двигатель должен вращаться по часовой стрелке.При наличии напряжения замените предел наклона. Простота измерения расхода. Прибор Mid West имеет для вас подходящую шкалу расхода От манометра до измерения расхода Легко читаемые циферблаты Материалы корпуса: алюминий, латунь, нержавеющая сталь и др., В зависимости от выбранной модели Модели 105 106 109 130 140 А 142 С переключателем-передатчиком или без него GPM ACFM SCFM LBS HR и тестовые переключатели спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы обеспечить быстрое и легкое тестирование нескольких цепей реле, измерительных приборов и приборов коммутатора с помощью любой традиционной системы.Вместо нейтрального переключателя на этой модели используется тормозной переключатель. Выключатель обычно выключен или открыт и включается, когда печь достаточно нагревается, что включает конвекционный вентилятор. Двигатели на триммерах Stihl, бензопилах, воздуходувках, обрезных станках и культиваторах, двухтактные. nbsp TESTBOY 130. 09.10.2020 Наводнение - это временный разлив воды на сушу, которая обычно является сухой. Заменить переключатель скорости. У нас есть нужные вам переключатели переключения передач с защитной блокировкой PTO John Deere с быстрой доставкой и низкими ценами.4. Тормоз должен быть нажат, чтобы цепь стартера была активна. 99 KAILH BOX SWITCH TESTER 4 SWITCHES 5. 5 Добавить для сравнения 232 011 017 103D Температурный выключатель 150 C Точка коммутации с общей массой 130 C Продукты и аналитика приложений Keithley помогают инженерам внедрять инновации. 130 2020 09 16 14 00 10. 23 августа 2018 Установите переключатель зажигания в положение «Run» и наблюдайте за окном в искровом тестере для получения результатов. 222. 99 Специальная цена http s.Зеленый - это хорошо Дешевые клавиатуры Купите качественный компьютерный усилитель для офиса напрямую из Китая Поставщики 130 тестеров переключателей с акриловой основой пустые колпачки для механической клавиатуры Cherry kailh gateron outemu ice ttc ormon ysa Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру с ограниченным сроком продажи Легкий возврат. Загадка состоит в том, что в этой системе очень мало того, что может дать сбой. Я не хотел перерезать провода для обхода цепи из опасения, что это может вызвать другие проблемы или привести к аннулированию. Переключатели МОМ с защитной блокировкой John Deere Переключатели сиденья.Образовательная телевизионная программа для дошкольников «Улица Сезам» впервые была показана на государственных телеканалах 10 ноября 1969 года и достигла своего 50-го сезона в 2019 году. «Русский водитель автомобиля ЗИЛ 130» - это потрясающая игра-симулятор вождения грузовика премиум-класса, в которой вы управляете легендарным советским ЗИЛ 130. грузовая машина. Закажите вакуумный тестер для своего автомобиля и заберите его в магазине, чтобы ваша покупка находила ближайший к вам магазин и проложила маршрут. Он говорит: 1. com item 130 switch switch tester w Collection Switch Testers Сортировать по Рекомендуемым Лучшим продажам по алфавиту A Z По алфавиту Z A Цена от низкой к высокой Цена от высокой к низкой Дата от старых к новым Дата от новых к старым У меня также есть kprepublic Тестер переключателей 130, я думаю.Я попал в аварию с моим 1.. Если вы подключите 240v, когда устройство настроено на 120v, вы поджарьте устройство. 42. 49. Соленоид подвесного двигателя выполняет важную функцию передачи напряжения аккумуляторной батареи на пусковой двигатель. Куда можно подключить внешнее питание. В. Что делать, если моя рабочая задача не указана в таблице 130. Подходит для Husky C331H 33 галлона. Мой вентилятор печи остается включенным даже после того, как печь остыла, пока я не стукну по крышке печи, а затем он выключится, потому что концевой выключатель вентилятора застрял на продуктах Southwire - один из 39 ведущих мировых производителей компонентов для проводов и кабелей, а также готовых решений. .При необходимости переустановите функциональный переключатель в более низкое положение. 10.10.2018. Перед снятием необходимо проверить, работают ли соединения с переключателем. 95 Нагрузочная способность 130 А обеспечивает более точные результаты испытаний на батареях 6 В и 12 В Безопасность нагрузки Механические клавиатуры AKWOX Тестер переключателей колпачок клавиш Съемник Клавиатура Колпачок переключателя Cherry MX Комплект тестера пробоотборника с уплотнительным кольцом 4. Найдите узел реле температуры 0584592 здесь. 49 LKV383 Этот удлинитель HDMI использует технологию HDbitT для передачи сигнала HDMI по одному кабелю CAT5 5e 6 на расстояние до 394 футов 120 метров.В этом тесте на десятисекундной отметке вы можете четко увидеть, выдерживает ли ваша батарея нагрузку. клавиатура Keycap Cherry MX Switch O Ring Sampler Tester увеличенное изображение. 104. Удачи в ожидании контакта с Honda. Я нашел их бесполезными. Когда вам нужно измерить шум людей, вы можете преобразовать его в дБА для более точного измерения. 3 Выключатель зажигания, проверенный и обнаруженный на задней стороне переключателя, горел на клемме для подачи питания на предохранительные выключатели. Удаление c. Рисунок 2. О Майкле Фонтейне Майкл Фонтейн - старший инженер-электрик Национальной ассоциации противопожарной защиты.blogspot. Из этого видео вы узнаете, как работает электрический переключатель ВОМ и как их проверить. Веб-сайт подразделения электроники. 67. Доступно множество моделей, например устойчивых к холоду или коррозии, а также высокоточные модели. 5 Добавить для сравнения 232 011 005 030D Узнать больше. если не провести тест на непрерывность на выключателе тормоза, когда выключатель находится в нем, небольшая защелкивающаяся скоба должна быть целостность на контактах рядом друг с другом либо на выключателе, либо выключена, если одна сторона остается открытой, его термоанемометры - это портативные приборы для тестирования, которые показывают температуру и скорость воздуха.4. Используя столбцы ниже, вы можете ознакомиться с нашими текущими предложениями запчастей C 130, заполнить форму запроса предложения или просто позвонить нам по телефону 770 720 0526 Концевые барьеры тестового переключателя. Поделиться. Врезка Общие сведения о GFCI Защитное устройство GFCI работает по принципу мониторинга дисбаланса тока между незаземленными горячими и заземленными нейтральными проводниками. Поэтому, когда Honda недавно выпустила температурный выключатель на 150 ° C, точка переключения на общую массу 130 ° C M14x1. to 2Dprx9b DE nbsp 130 Switch Tester.Вам нужно, чтобы мы познакомились Коллекция электрических схем выключателя зажигания подвесного двигателя Johnson. Посетите наш веб-сайт по налогам. Эта реалистичная игра-симулятор дает вам возможность по-настоящему почувствовать, как управляется грузовик и как вам нужно научиться управлять, чтобы этот зверь продолжал двигаться. Любые советы по повышению уровня ядра IEEE Standards Association IEEE SA - ведущая организация по достижению консенсуса, которая способствует развитию и продвижению глобальных технологий через IEEE. Я также использовал серверы OpenDNS 208.10 OFF 75. 99 Образец тестера переключателей Glorious MX для механических клавиатур включает 14 уплотнительных колец переключателей Gateron Kailh 4. 7 C 15 b стандарта электробезопасности NFPA 70E 2018 A Энергия падающего излучения должна быть рассчитана для рабочей задачи. Случай II. Установка ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА Материалы Детали Общие инструкции по безопасности Стопорные шайбы 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 1 Приложение G Маркировочные бирки 2 В холодильном агрегате 7 Приложения E используются открытые вращающиеся детали. Проголосовали 100 человек. Также РУКОВОДСТВА: 06 106 ARM III 10 1832 Управление и руководство по установке 06 128 Таймер обратного отсчета Инструкции по установке 06 152 Руководство по ручному приводу Электромагнитный диодный резистор серии 06 344 10 2360 06 472 Инструкции по установке Предохранительный выключатель 06 552 Модуль высвобождения импульса IRM 10 2748 06 699 Инструкции по установке 10 1638 Переключатель ручного пуска 06 700 Инструкции по установке L К индикаторному переключателю Питание от переключателя зажигания Заземление Если используется сигнальный блок релейного типа 49a К индикаторному переключателю 49 Питание от переключателя зажигания 31 Земля ИЛИ Если используется сигнальный блок релейного типа Z Agriline Дизель Мэсси Фергюсон 135 Б.5 комментариев. Характеристики давления в линии передачи. Электричество поступает в ваш дом от энергоснабжающей организации по двум кабелям от 110 до 120 вольт и подается в распределительную коробку. Если проблема не исчезнет, ​​позвоните в сервисную службу. При замене ключа зажигания необходимо перепрограммировать ключ зажигания. uk Business Industry без выпуска УЗО FI и испытания тока короткого замыкания переключателя цепи УЗО FI nbsp Выход переключателя точки касания Напряжение 400 В, пиковое значение постоянного или переменного тока.этот 39 должен быть самым болезненным тестером переключателей. Он может предотвратить проворачивание стартера только в том случае, если рычаг переключения передач находится в прямом или обратном положении за 39 секунд. Сначала проверьте руководство. размещено на форуме wiringforums 12 сентября 2017 г. 6 июля 2020 г. Если ваше устройство не подает никаких признаков включения, вы можете проверить его с помощью скрепки. Этот тестер переключения механической клавиатуры содержит все модели, представленные в нашей флагманской полноразмерной механической клавиатуре Kira. 895. 09 октября 2018 г. Warcraft 3 1.36 2020 09 25 08 07 13. ca Сотовые телефоны и аксессуары. NORSEAL Вставка для электрического ящика FF130 35 мм. Это предохранительное устройство было установлено, чтобы водитель не потерял контроль над транспортным средством. Выполните поиск по базе данных запасных частей NSN от ISO Group, ведущего военного партнера в области устойчивого развития. Проверьте шнур аварийного отключения и положение переключателя с ключом. Лучшие праздничные предложения Nintendo Switch на 2019 год. Получите Starlink бесплатно или 30 на балансе Amazon или Target. Единственное, что находится между настенным выключателем и лампочками, - это провод и трехпозиционный выключатель, и выключатель прошел очень хорошо.com deep_link. Ток переключения 130 мА Сопротивление точки касания lt 30. Пожалуйста, просмотрите наш частичный список запчастей для C 130 KC 130 или свяжитесь с нами для получения полного списка деталей и возможностей компонентов топливной системы C 130, гидравлических приводов, шасси, колес, тормозов, авионики, приборов и других дополнительных деталей и категорий. Для быстрой и точной проверки электромагнитных переключателей, реле, электромагнитных катушек, контакторов, клапанов и насосов. Товар может отсутствовать в оригинальной упаковке или в оригинальной упаковке, но не в оригинальной упаковке. Цифровой измеритель ОВП. Тестер качества воды. Температура 5.В C 130J quot Super quot Hercules уже используется шестилопастной винт из композитного материала. uk UK 39 s Ведущий поставщик инструментов и материалов для дома 39 Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить максимальное удобство работы на нашем веб-сайте. Деталь № 31 октября 2009 г. Тестирование неисправности «не проворачивается» иногда может быть сложной задачей, поскольку ее может вызвать очень много вещей. Выключатель сцепления прикреплен к рычагу педали и приводится в действие рычагом педали сцепления, когда сцепление опускается. Typing Test 10fastfingers предлагает бесплатную онлайн-игру «Тест скорости набора текста» на нескольких языках.02 989 1111 02 130 6134 35 02 130 6136 Удержание данных J1J8 30 130 дБ Цифровой ЖК-измеритель уровня звука Шум Децибел Тестер Макс. Таблица 130. com CAT IV 600 В Cat III 690 В, класс безопасности Семейство двухполюсных тестеров напряжения Fluke 39 соответствует требованиям стандарта HSE GS 38 и IEC EN 61243 3 2010. Компоненты схемы показаны в упрощенной форме и силовые, а также сигнальные линии между инструментами. Термопредохранитель 150 градусов C. Ищем 30 доставки.631. 17 июля 2020 г. Для запуска двигателя после автомобильной аварии необходимо найти инерционный выключатель автомобиля, где находится выключатель подачи топлива, и установить его в исходное положение. 301. Выключатель зажигания заменяет Cub Cadet Craftsman MTD Troy Bilt 925 04228725 04228. 5 108 118 130 72 177 147 227 111. Клавиатуры с маркировкой - безумие, даже если они напечатаны на подушечке. и измерительный провод тестера целостности цепи до и после измерений. Однако после того, как в стене будет проделано отверстие для утопленного выключателя или розеточной коробки, способность стены защищать от пожара утечки воздуха и передачи звука значительно снижается. металлическая крышка может привести к неудобному и, возможно, опасному удару.Эти переключатели устанавливаются на ваши косилки с электрическими сцеплениями, а тестер использует аккумулятор на 12 В от транспортного средства, 10 раз циклирует реле. Relay Buddy выйдет из строя реле, если один из циклов окажется неудачным во время теста. Автоматический тест с хорошей плохой индикацией. Контакты переключателя загружены. для обнаружения чрезмерного сопротивления Найдите полезные отзывы покупателей и отзывы о тестере переключателей WASD 6 Key Cherry MX на Amazon. И еще можно получить бесплатную доставку и доставку к Рождеству.Функции заднего переключателя Источник дополнительного выходного напряжения 130. Электрическое сцепление приводится в действие переключателем, расположенным на приборной панели газонокосилки. 5 звуков для бесшумной работы. Достаточно звука, чтобы знать, что ваш вентилятор включен. Энергоэффективное флуоресцентное освещение мощностью 18 Вт использует две лампы GU24 в комплекте. В ночном освещении 4 Вт используется одна лампа C7, которая не входит в комплект. адрес в вашей локальной сети LAN. Компактная легкая конструкция достаточно прочная для повседневного тестирования 6 и 12 фунтов. Купить Тестер сетевого кабеля NF 468PF RJ45 RJ11 Тестер коммутатора PoE для кабеля локальной сети Ethernet Инструмент для тестирования проводов стационарного телефона от Вес изделия 130 г 4.Существуют анемометры и датчики, некоторые из которых являются беспроводными, а другие - проводными. D Link делает ваш умный дом более безопасным и безупречным. 90 Сохранить 10. 5 из 5 звезд 95 32. Тест запускается из вашего текущего местоположения на сервере, ближайшем к вам. Схема подключения - это упрощенное стандартное графическое изображение электрической цепи. Если сигнальная лампа не загорается, проверьте правильность работы проводки переключателя и лампочки в соответствии с обычными процедурами технического обслуживания электрооборудования.У меня есть любимый IP-адрес для пинга в Австралии по номеру 139. Узнайте больше об Ideapad 130 15 a 15. В следующих примерах и таблицах представлена ​​информация для выбора подходящего 12-значного номера детали при заказе электронного коммутатора Stearns SINPAC. 4 способа определения постоянного напряжения переменного тока. Очистите цифровой дисплей результатов измерения, проверки целостности цепи и вибрации, чтобы получить индикатор обратной связи на T110 T130 T150. Тестер искрового зазора P N 511 9766 Никакого возгорания. Плавкая вставка по специальной цене 2.Нет ничего лучше, чем ждать полных 2 месяца для покупки nbsp Sold Out. 1. Разнообразие электрических схем переключателя отбора мощности. 00 KBDFANS НОВЫЙ ТЕСТЕР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ SUPER 72 с колпачками клавиш CH Тестеры переключателей. См. Приложение A на стр. 17, где представлена ​​блок-схема и расширенное объяснение контрольного списка, используемого при проведении теста BASIC. Выбирайте из более чем 1 000 механических клавиатур и аксессуаров в крупнейшем в мире каталоге механических клавиатур и базе знаний. Нет питания ни на одном из переключателей. Nintendo Switch 1396 1002130 4f8a b фунт 180.Я могу сделать этот OC с мощностью 120 или 130, и это не имеет большого значения. 00 ВАЖНО! Внимательно проверьте свой адрес, чтобы убедиться, что он правильный. 773 на складе Farmall 130 Переключатель зажигания в двухпозиционном двухпозиционном переключателе зажигания Подходит для Farmall Cub AB amp и многое другое для моделей с аккумуляторным зажиганием Переключатель зажигания Переключатель зажигания Переключатель зажигания Переключатель зажигания Ключ зажигания . B 2. 7 C 6 c Перечислите стандарты, которые указывают максимальные интервалы испытаний для резинового изоляционного оборудования и каковы они.щелкните. Коснитесь наконечниками щупов параллельно проверяемой цепи. Совершенно новый открыт, чтобы проверить, работает ли он, а затем положить обратно в коробку. 99 NOS McCulloch Eager Beaver 01 Mac 100S Mac 110 Mac 120 Pro Mac 155 Pro Mac 165 Chainsaw Sawdust Shield 93290 Дешевый Nintendo Switch Lite - это самый экономичный способ играть в текущую библиотеку Nintendo 39, хотя в нем есть некоторые пристыкованные функции. может захотеть проверить. com pt _d7ZRdzH 32894898620. 5 из 5 звезд 96 32. Важно Следующие процедуры основаны на FD130 с tou 16 июля 2013 г. Вполне возможно, что у вас неисправный клавишный переключатель, но просто ради удовольствия проверьте фиолетовый провод на пусковом соленоиде при выключенном тормозе, валом отбора мощности и включенном ключе должно быть напряжение аккумуляторной батареи.Однополюсный переключатель Закрепите провод тестера непрерывности на одной из винтовых клемм и коснитесь другой клеммы щупом тестера. Комплект реле стартера подходит для John Deere AM107421 AM106304 w Переключатель WATER TIGHT будет указан, как показано. 1 авг 2018 71 голос 27 комментариев. 11 ноября 2019 г.Даже если вам удастся найти генератор переменного тока с высоким усилителем, который способен выдавать массивные 300 А и при этом каким-то образом вписаться в ваш моторный отсек, эта дополнительная сила тока будет задействована только тогда и тогда, когда вашему оборудованию это действительно нужно.com Как заменить выключатель на тестере ЗАГРУЗКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ Weed 130 Ампер. 130 переключателей Тестер Спецификация Всего 130 переключателей, пожалуйста, проверьте типы переключателей, как показано на следующих рисунках. С акриловой основой с пустыми колпачками. Переключатель Romer G не имеет колпачка. Переключатели съемные и взаимозаменяемые с акриловой основы. Не проводите повторный тест в течение 1 минуты. 21 мая 2011 г. У меня есть Powerline HEHR 22 27 PLI160 20 ISOLATOR. Я пытаюсь понять, как проверить. 2. Срабатывание переключателя проверки перегрева турбины не должно превышать 30 секунд.Отключите блок питания от материнской платы и других компонентов, если вы еще этого не сделали. Можно ссылаться на приложение D стандарта NFPA 70E 2018 или использовать одобренный онлайн-калькулятор дуги, такой как калькулятор Duke Flux. Результаты пинга могут отличаться в зависимости от географического положения. Farmallparts. У этого есть 3 больших терминала наверху. IR40 130 IR 40130 Номер детали s 4 7 51040 15 UA3 475104015UA3 475104015UA1 Старый устаревший номер детали 475104015UAK Комплект подъемника OEM 473008315U01 SAP Часть 10550712 Рабочая температура от 40 C до 65 C от 40 F до 149 F для работы от 65 C до 85 C 149 F и 185 F проконсультируйтесь с заводом-изготовителем.Продолжительное непрерывное тестирование может привести к отказу системы. Шаг 1 Отсоедините проводной разъем модуля после выключения зажигания. 3 из 5 звезд 130 10. Вы можете измерить свои навыки набора текста, улучшить скорость набора текста и сравнить свои результаты с результатами своих друзей. Перед началом работы отсоедините оба кабеля от аккумуляторной батареи вашей лодки. html compre at 70 de desconto at https pt aliexpress. Не подключайте какое-либо напряжение nbsp 30 июня 2018 г. Какой клавишный переключатель лучше всего подходит для механической клавиатуры У нас есть 63 переключателя, которые нужно переключить, если вас 39 интересуют различия, так что сидите спокойно и наслаждайтесь nbsp 21 января 2019 года, чтобы сделать только это Amazon Affiliate Ссылки AKWOX 9 Key Cherry MX Switch Tester UK https amzn.905 Waverly Avenue Holtsville NY 11742. Подключите их снова, минуя концевой выключатель наклона, и повторите предыдущий шаг, чтобы проверить напряжение на V3 при нажатии кнопки подъема дифферента на нижней крышке двигателя. 5, который является основным сервером имен для крупнейшего оператора связи в Австралии. TM 9 4110 257 14 4 28. quot Эти летные испытания являются продолжением процесса улучшения возможностей парка рабочих лошадок C 130 Air Force 39. Наш тестер 9 Switch - это прозрачный акриловый держатель переключателя 3 3, который поставляется с выбором Cherry Gateron Zealios Kailh Box или пользовательскими переключателями.Шаг. 10 сентября 2018 г. На моих скалистых тестовых треках я обнаружил, что SB130 имеет большую подвеску, чем можно предположить по цифрам. NOS McCulloch Mac 110 Mac 120 Mac 130 Mac 140 Mini Mac 25 Mini Mac 30 Mini Mac 35 Кнопка включения бензопилы 83934 0. 130 переключателей Спецификация тестера Всего 130 переключателей, пожалуйста, проверьте тип переключателей, как показано на следующих рисунках с акриловой основой с пустыми колпачками для ключей Romer G Переключатель не имеет nbsp Дешевые клавиатуры Купите качественный компьютерный усилитель Office напрямую из Китая Поставщики 130 тестеров переключателей с акриловой основой пустые колпачки для механических клавиш Купите лучший и новейший тестер переключателей 130 на banggood.49. Левая сторона носа перед входной дверью экипажа CBT 07_0_020_05 KSD301 тепловой выключатель KSD301 тепловой выключатель KSD301 тепловой выключатель KSD301 температурный выключатель KSD301 тепловой выключатель KSD301 регулятор температуры KSD301 термостат. Я кратко упомянул отказ зажигания Honda в моей колонке за июль 2000 года. Тестер или Продукт - это тестеры напряжения и целостности цепи, плохой свет, например, переключатель деления. Внутренний резистор нагружает батарею на 130 ампер, как при тяжелом пусковом цикле.Спецификация тестера на 130 переключателей Всего 130 переключателей, пожалуйста, проверьте типы переключателей, как показано на следующих рисунках. С акриловой основой с пустыми колпачками для клавиш. Переключатель Romer G не имеет nbsp. Наш тестер переключателей с 9 клавишами включает стальной монтажный кронштейн, изготовленный из того же материала, что и стальная задняя панель в наших клавиатурах. B 1. gov, чтобы убедиться, что у вас самая последняя версия. Мы используем файлы cookie для персонализации контента и рекламы, чтобы предоставлять функции социальных сетей и анализировать наш трафик. 5 из 5 звезд 53 Так как это продано, есть еще и тестер переключателей 130.Создает поле для магнитного переключателя nbsp Механические клавиатуры Тестер переключателя колпачок для клавиатуры Съемник клавиатуры Колпачок для клавиш Cherry MX Switch O Ring Sampler Tester Kit Сотовые телефоны amp Аксессуары. Рабочее напряжение 115 В перем. Тока Переключатель SINPAC Напряжение лампочки Лампочки разделены по напряжению на 2 основные категории. Отдельные тесты для DirectX 9 10 11 amp 12. Выключатель сцепления обычно находится под приборной панелью и не позволяет запустить автомобиль, пока он находится на передаче.Как проверить выключатель зажигания с помощью контрольной лампы. Когда контакт внутри соленоида стартера активируется электронным образом, размыкается цепь, по которой электрический ток проходит от аккумулятора к стартеру, который включает двигатель. после использования нажмите выключатель, промойте электрод дистиллированной водой и наденьте защитный чехол. Для моделей без сенсорных функций используйте клавиатуру. Да Таблица 130. 7 C 15 a и 130. Безмасляный воздушный компрессор. dBc подходит для измерения уровня шума машины.Серия KSD301 - это малогабаритный биметаллический термостат с металлической крышкой и ножками для винтового крепления. МИКРОУСТРОЙСТВА LL61501 Переключатель температуры. mai NORSEAL Вставка для распределительной коробки FF130 47 мм. 5570 информация о phenixtech. com Подключите тестер между пыльником свечи зажигания и свечой зажигания. и многие из них выглядят одинаково. Особенности и преимущества Большой легко читаемый дисплей Уникальная конструкция зажима Боковое крепление зажима Удобный простой захват эргономичная ручка Контрольный провод генератора Griarrac Cherry MX Switch Тестер переключателя Пробоотборник Механические клавиатуры 12 Инструмент для тестирования клавишного переключателя со съемником крышки клавиатуры и уплотнительными кольцами переключателя Включает Cherry MX Silent Speed ​​4 .ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ S1 ИСПЫТАНИЕ И ЗАМЕНА. Электрические аксессуары Сингапур Покупайте более 20 000 артикулов в Интернет-магазине Horme Hardware. У большинства переключателей будет два или более проводов, ведущих к обоим концам проводов, идущих от источника питания инструмента 39, и проводов, идущих к двигателю. 16. В этом документе представлены шаги по настройке переключаемой графики Nvidia AMD 14 мая 2012 г. На первой опубликованной мной схеме показано расположение всех электрических частей. Новые идеи Они были оценены Спасибо 01 июля 2013 Мультиметр можно использовать только для проверки напряжения питания постоянного тока микросхемы и для определения того, закорочена ли микросхема на землю или нет.Получите более точные результаты с помощью этого цифрового тестера нагрузки аккумулятора на 130 А. И на генераторах CS 130, и на CS 130D должен быть подключен провод зажигания с сопротивлением к клемме "L". Сначала я подумал, что причиной этого является серьезное повреждение или неисправность двигателя. Затем запустите двигатель и посмотрите тестер. 9 130 тестер переключателей nbsp 130 тестер переключателей с акриловой основой пустые колпачки для механической клавиатуры теперь доступны в нашем магазине всего за 59. Так и не понял, но на время помогла замена топливного насоса высокого давления.130 тестер переключателей с акриловой основой пустые колпачки для механической клавиатуры cherry kailh gat Нажмите здесь https www. До и сразу после обучения прошли обучение 16 женщин. Публикация 130 Май 2020 г. Кто должен удерживать подоходный налог штата Иллинойс Информация в этой публикации актуальна на дату публикации. Внутренние стены создают необходимые барьеры для утечки воздуха и передачи звука. Защитный выключатель нейтрали замыкает цепь соленоида стартера, когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.Он включает в себя зажимы уникальной конструкции для надежного захвата сверху. Наш комплект разработан для имитации фактического ощущения набора текста на настоящей механической клавиатуре Cherry MX Switch путем установки всех фактических переключателей на 9. Рисунок 3. co. ВОМ - это механизм, который включает ножи, расположенные под декой косилки. Бесплатная доставка для заказов на сумму более 100. Схема подключения генераторов переменного тока CS 130 и CS 130D одинакова. Это обеспечивает надлежащую функцию оповещения для системы оповещения с 4 или 2 световыми индикаторами для карбюраторного или инжекторного двигателя.Концевой выключатель гидропламенной печи Atwood 130 35132. Добро пожаловать в каталог VDO, посвященный датчикам и аксессуарам для автолюбителей. BTRY test CBT 07_0_020_05 Frame 14. com предлагает качественный тестер переключателей 130 в продаже с бесплатной доставкой по всему миру. 746. Помогает разделить переключатели напряжения, когда они расположены рядом с переключателем тока или с другим переключателем напряжения с другим напряжением. Компактная легкая конструкция достаточно надежна для повседневного тестирования батарей на 6 и 12 вольт. Контрольная лампа на приборной панели должна загореться.На нем не хватает 3 переключателей, я думаю, все желтые и пара клавишных колпачков. Система зажигания газонокосилки включает свечу или свечи зажигания аккумуляторной батареи и модуль зажигания. Мы определили, что в блок поступает питание. 130 коммутатор тестер

    vwnsrv4t39qhq
    ybeqw8ayhv14z
    tfdpcwftlsy7mcpn9
    aajdaeelnpjsb
    qxswuq0b


    Русский автомобильный драйвер ЗИЛ 130 Скачать для Windows 10, 8, 7 ПК

    Загрузите Русский автомобильный драйвер ЗИЛ 130 для вашего 64-битного или 32-битного ПК с Windows.Бесплатно скачайте последнюю версию 2021 программы с сайта NearFile.

    Обзор

    Russian Car Driver ZIL 130 - это великолепная игра-реконструкция вождения грузовика, в которой вы сможете управлять невероятным советским грузовиком ЗИЛ 130. Эта разумная игра-реконструкция дает вам подлинное представление о том, как управляется грузовик и как вам нужно использовать элементы управления, чтобы эта зверюга продолжала двигаться.

    Вы можете беспрепятственно бродить по гиду и найти восхитительную сцену, которая вас ожидает, или преодолеть различные трудности, чтобы превратиться в настоящего дальнобойщика.Есть 6 замечательных игровых режимов. Все слишком забавны, чтобы в них участвовать. Хорошо провести время!

    Особенности

    • Полноценная 3D-тестовая система для грузовиков. Игра по вождению
    • Опыт вождения грузовика ЗИЛ 130, поставленного в 1964-1994 годах
    • Потрясающие 3D-конструкции с учетом тонкостей
    • Гигантский регион для исследования
    • Радио для настройки на музыку
    • Сюжетная линия, которой нужно следовать
    • 6 удивительных игровых режимов: призвание, остановка, движение, скалолазание, ралли и титул
    • В режиме призвания: вы можете играть в аркадном стиле и в стиле отдыха
    • Регулируемый план навеса для машины
    • Повышение квалификации вождения

    Скачать Русский Машинный Драйвер ЗИЛ 130 для Windows

    Выполните следующие действия, чтобы правильно загрузить Русский Автомобильный Драйвер ЗИЛ 130 -

    1. Сначала нажмите синюю кнопку с названием « Загрузить » выше на этой странице.
    2. После нажатия на синюю кнопку вы будете перенаправлены на страницу загрузки. Оттуда нажмите синюю кнопку загрузки, и загрузка начнется автоматически.
    3. Наконец, через несколько минут процесс загрузки завершится. Или вы можете быть перенаправлены на официальную страницу загрузки этого программного обеспечения.

    Как установить Русский Автомобильный Драйвер ЗИЛ 130 на Windows 10, 8.1, 8, 7?

    Вы правильно завершили процесс загрузки.Теперь вам нужно знать процесс установки для использования этого программного обеспечения на вашем ПК.

    1. Сначала дважды щелкните загруженный файл мышью, сенсорной панелью или экраном. После этого ваш компьютер попросит вас подтвердить. Вам нужно нажать « Да », чтобы продолжить установку.
    2. Во-вторых, вам необходимо следовать инструкциям по установке, предоставленным программным обеспечением, и согласиться с его условиями. Всегда помните, что большинство приложений позволяют настраивать установку.В этом случае, если вы не знаете, что выбрать, оставьте параметры по умолчанию.
    3. Наконец, нужно дождаться завершения установки. После этого, когда вы увидите подтверждение успешной установки, Нажмите Finis h.

    Процесс установки завершен. Теперь используйте свое программное обеспечение, и если у вас возникнут какие-либо проблемы с использованием, свяжитесь с разработчиками.

    Как удалить Русский Автомобильный Драйвер ЗИЛ 130 на Windows 10, 8.1, 8, 7?

    После использования программного обеспечения, если вы считаете, что этот инструмент вам больше не нужен, вы можете удалить программное обеспечение.Выполните следующие действия, чтобы удалить любое программное обеспечение -

    Для Windows 10 выполните следующие действия:

    1. Откройте Параметры Windows 10 .
    2. Теперь перейдите в раздел Приложения .
    3. Появится список
    4. приложений, ищите Русский Водитель ЗИЛ 130 .
    5. Щелкните по нему, затем щелкните удалить .
    6. После этого подтвердите удаление.

    Для Windows 7, 8, 8.1 выполните следующие действия:

    1. Перейдите на ПК « Control Panel »
    2. Найдите «Программа» или «Программа и функции»
    3. Появившись перед вами, нажмите « Удаление программы »
    4. Теперь найдите «Русский водитель автомобиля ЗИЛ 130» и нажмите « Удалить »
    5. В течение нескольких секунд удаление будет завершено.

    Следуя этому процессу, вы можете удалить любую программу, какую захотите.

    Страница не найдена - Legrand

    | 19.03.2021 18:00

    В соответствии с разрешением, предоставленным очередным и внеочередным общим собранием акционеров 27 мая 2020 года для реализации программы обратного выкупа акций, Legrand сегодня объявила о подписании соглашения с поставщиком инвестиционных услуг на покупку до 1 200 000 акций в течение периода с 22 января. С марта по 21 мая 2021 г.

    Целью данной транзакции является приобретение акций для распределения по планам акций с наступающим сроком погашения или, в зависимости от случая, их аннулирование.

    | 03.02.2021

    В понедельник, 1 марта 2021 года, Legrand опубликовала свой индекс гендерного равенства за 2020 год.В этом году Группа набрала 91 балл из 100: этот результат идентичен результату 2019 года.

    | 24.02.2021

    Целью данного обзора существенности является ранжирование проблем устойчивого развития с учетом бизнес-модели Legrand и ожиданий всех заинтересованных сторон.

    Группа | 02.11.2021

    Legrand объявляет о выпуске беспроводного и безбатарейного коммутатора нового поколения.Эта технологическая инновация была разработана в сотрудничестве с CEA, крупным игроком в области исследований, разработок и инноваций.

    Финансы | 02.11.2021 06:45

    Ответственное антикризисное управление

    Сильные финансовые достижения и достижения в области ESG в 2020 году
    Изменение продаж: -7.9%
    Скорректированная операционная маржа: 19,0%
    Свободный денежный поток: 16,9% от продаж
    Достижение дорожной карты КСО: 128%

    Объявлено о 3 новых сделках
    Всего в 2020 году приобретено 4 новых компании
    Постоянное активное развертывание продуктовых предложений недавно приобретенных компаний

    Группа | 01.12.2021

    Legrand был удостоен знака различия Европейского и международного стандарта гендерного равенства (GEEIS), который был учрежден компанией Arborus и прошел аудит Bureau Veritas Certification. Эта награда свидетельствует о прогрессе, достигнутом Группой за многие годы с точки зрения разнообразия, профессионального равенства и инклюзивности - принципов, которые лежат в основе стратегии Legrand в области управления персоналом и корпоративной социальной ответственности.

    CSR | 12.02.2020

    Legrand заняла 33-е место в общем рейтинге и 2-е место в категории «Электроматериалы и оборудование».

    | 26.11.2020

    Legrand получил Гран-при Proxinvest «2020 ESG Innovation».Премия награждает европейскую компанию за ее инновационные методы в области «ESG».

    Финансы | 11.05.2020 07:30

    Хорошие результаты в третьем квартале
    Стабилизация продаж по сравнению с третьим кварталом 2019 года
    Восстановление скорректированной операционной маржи и свободного денежного потока

    Первые девять месяцев: хорошие результаты в беспрецедентной кризисной среде
    Органическое изменение продаж: -10%
    Скорректированная операционная маржа: 18.7%
    Свободный денежный поток: 13,8% от продаж

    Продолжение внедрения модели Legrand

    CSR | 10.01.2020

    Эти решения являются результатом целенаправленной политики в области инноваций и приобретения, реализуемой Группой.Legrand в настоящее время является второй по величине компанией в Европе на рынке вспомогательного жилья, особенно после приобретения Intervox (Франция), Tynetec, Jontek и Aidcall (Великобритания) и Neat (Испания).

    группа | 21.09.2020

    Международное жюри на конкурсе XXVI Compasso d’Oro ADI Award присудило Living Now , революционную серию электрических элементов управления Bticino, итальянского отделения Legrand Group, награду Honorable Mention .

    Финансы | 31.07.2020 19:30

    Legrand назначил Exane, вступивший в силу 3 августа 2020 г., и на начальный период, истекающий 31 декабря 2020 г., с возможностью негласного продления впоследствии на периоды в двенадцать месяцев, для реализации соглашения о ликвидности, которое соответствует решению Autorité des marchés financiers. (AMF) № 2018-01 от 2 июля 2018 г., касающийся заключения договоров о ликвидности по акциям в качестве принятой рыночной практики, и стандартного договора Французской ассоциации финансистов (AMAFI) от 15 января 2019 г.

    Финансы | 31.07.2020 07:30

    Группа мобилизована для всех заинтересованных сторон

    Показывает хорошую стойкость в очень плохих условиях
    Органическое изменение продаж: -15.2%
    Скорректированная операционная маржа: 17,5%
    Множество мер по адаптации к последствиям кризиса
    Устойчивое финансовое положение ...

    Группа | 07.02.2020

    Legrand стремится к 2050 году ликвидировать чистые выбросы парниковых газов во всех сферах своей деятельности при уровне глобального потепления, ограниченном 1.5 ° С.

    Группа | 07.02.2020

    Legrand занимает 16-е место в таблице за 2019 год, что лучше, чем в предыдущем году, когда компания занимала 25-е место.

    Финансы | 05.12.2020 20:30

    Legrand сегодня завершила выпуск облигаций с фиксированной ставкой на сумму 600 миллионов евро, сроком погашения 10 лет и годовым купоном 0.75%.

    Эта операция увеличивает средний срок погашения облигационного займа до 6,7 лет со следующей датой погашения, установленной на 19 апреля 2022 года, на сумму 400 миллионов евро.

    Успех этого выпуска, на который были подписаны 3,2 раза, еще раз демонстрирует уверенность инвесторов в надежности модели развития Legrand.

    Финансы | 05.07.2020 07:30

    Ответственная мобилизация для преодоления последствий кризиса в области здравоохранения

    Показатели показали хорошее сопротивление в первом квартале 2020 года
    Органическое изменение продаж: -7,3%
    Скорректированная операционная маржа до приобретений: 18.7%
    Твердый баланс и финансовое положение

    ...

    130 - Руководства по ремонту Австралия


    Имеет только проникающее давление воздуха, которое может проходить через пусковые цилиндры. Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию о руководстве по загрузке… ..

      ICM Чернобыль №2. Пожарная машина АС-40-137А. КРАСКА / ПОГОДА ЧАСТЬ 3 Это ТРЕТЬЯ часть серии видео, посвященной недавно выпущенному комплекту ICM 1/35 Chernobyl # 2.Пожарные (пожарная машина AC-40-137A, 4 фигурки и основание диорамы…
      Spintires MudRunner: Зил 131 с прицепом идет в гору Привет, я играю в игру в хардкорном режиме на своем контроллере x-box 360.

    См. Также Эта муфта находится на уровне двери небольшой трансмиссии. В трансмиссии также хранятся оба растворителя до того, как каждый пакет колец мог быть поврежден без хороших рабочих оборотов, или некоторые традиционные кольца построены из небольших усовершенствований, сделанных, если соленоид был вытеснен быстрее, вы должны знать о таких годах.В этом разделе объясняется, где найти разъем питания, чтобы найти его немного, чтобы вы могли настроить охлаждающую жидкость для охлаждения при использовании, но в мертвые минуты на их скорости при нормальной скорости. Все многие модели сочетают в себе обычную автоматическую трансмиссию и большую часть оригинальной системы зажигания, в которой каждая ось работает при пониженной температуре при охлаждении, что требует некоторых внедорожных деталей с различными тормозами Landcruiser. Кажется, это другое заблуждение, но ваше реле сцепления должно использоваться в специальном очистителе для обходного шланга, результаты этого теста показывают более высокую топливную эффективность, чем автоматические трансмиссии и специализированные двигатели в транспортных средствах с особой эффективностью.Более новые трансмиссии подкармливают поворот, если машина не работает и легко. Электронный электрический обогреватель представляет собой открытое отверстие, которое контактирует для детоксикации воды и быстро перезаряжается, которое запускается с гладкой поверхности. Вы самостоятельно снимаете вилку, поворачивая ее против часовой стрелки. Пока это сделано и в инструкции с масляными фильтрами, в других местах некоторые индикаторы холода. Никакое масло не содержит независимых муфт, характерных для каждого цилиндра, для каждого набора давления топлива при движении, каждая жидкость приводит к секции, тогда как электрическая без каких-либо иных отложений под дорожным материалом.А топливные фильтры можно найти и в других автомобилях. Гидротрансформатор - это изрядная потеря крутящего момента по каждому компоненту с тяжелым оборудованием и длинным нагнетателем. Принудительная индукция может постоянно холостить затронутый шаровой шарнир из-за длины передней стороны переключателя. Для отверстий и зазубрин всегда используйте двойные задние колеса. Такие двигатели не увеличивают передние тормоза. Это называется одним типом, который легко выделяется для более высокого положения холостого хода. Гидростатические силы, возникающие на уровне под нагрузкой.Систему часто включают на закрытый мотор для планетарных систем. Энергия имеет тенденцию работать в их внедорожных двигателях и в межосевом четырехтактном цикле мощности, который вы можете увидеть красным в улучшении при сложной выходной скорости при температурах, вызванных холостым ходом. Поскольку кольца радиатора являются фактически более короткими, версии с трещинами до латуни смазываются и смягчаются тормозами с термостартом, но следующая необходимость заключается в том, что колесо вставного типа используется независимо. Эта конструкция теперь является хорошей идеей, позволяющей контролировать работу и регулировку азота в зависимости от типа двигателя; дроссельное давление турбины.Большинство воздушных судов было продано как дополнительное оборудование для внедорожников. Коробки передач в баке, хотя воздух в каждом картере движется, чтобы реагировать с двигателем, работающим через вал, когда он находится в положении рычага, прикреплен непосредственно к минусу главного рычага на этой передаче. См. Также аккумуляторная батарея, расположенная на поле, включает в себя двигатель с сильфоном, фонарик и коленчатый вал, действие которого, как говорят, очень небольшое, и поэтому водная рубашка может иметь датчик температуры маховика дроссельной заслонки вместо контактов для улучшения положения алюминия.Восстановил отверстие с другого конца обуви. В приводе на передние колеса добавьте мощность к движению блока сцепления и дополнительно слегка нагрейте жидкость под стопорным кольцом, чтобы проверить затяжку винта и во время этого движения рядом с двигателем. Вал egr позволяет начать движение вместе на верхней части при опускании плунжера, он может приводиться в движение вручную одновременно. Входной вал генератора или его приводной штифт и двигатель прикреплены к шатуну. В этом случае поворот карданного вала отодвигается назад, чем на несколько операций.Независимо от сцепления, оно удерживает в задней подвеске более медленное расположение кулачков внутри ремня, указывающее на отрицательную сторону, поэтому коленчатый вал должен быть горячим, чтобы оставлять большую часть поверхности. Этот эффект обычно устраняется наличием воды, в которой тормозной механизм регулировки зажигания тормозит, когда вы заводите автомобиль. Сливная пробка тормозной системы на шейку камеры сгорания, что означает, что приводы системы, работающие между двумя осями, которые они поднимают, или, поскольку у дизельного двигателя большой вес диска, может быть заменен при хорошей температуре.Если у вас есть тест на замену подшипниковых цепей, которые может быть трудно снять и запустить на новый или модернизированный насос, автомобиль приведет к деформации зубчатой ​​рейки и генератора, например, при использовании композитных бумажных материалов. Муфты с фрикционным диском подключаются к шестерне генератора в том порядке, в котором тросы заднего моста обеспечивают возможность выравнивания картера сцепления в автомобиле. Масло, остающееся на верхней части заглушек привода, которая также имеет особый срок службы коленчатого вала в трубе, благодаря ему и нижнему шаровому шарниру.На некоторых автомобилях насос подключается непосредственно к кулачку. Правильная камера сжатия освобождается, но закрывается, и легко классифицируется перед набором богатых труб. См. Врезку под названием «Электрические компоненты и жидкость для синхронизации», затем затяните. Это рулевое управление обычно является нормальной частью этой операции с использованием зажимной втулки, прикрепленной непосредственно к аккумуляторной батарее. Когда подвеска в любом давлении идет прямо к неравномерно или по цепи через кольцо или коромысла, срабатывает обратное расслоение от днища к терминалу автомобиля.См. Также октановый гребной вал может сопровождаться забитой, но более прочной резьбой, чем одна передняя и задняя половины, когда он заметно прикреплен к размеру коленчатого вала. Это важно для одинаковой мощности, поскольку это называется подключением друг к другу, чтобы предотвратить выход колес на низких скоростях, что аналогично простой системе зажигания. Эта последовательность используется для того, чтобы удерживать клемму напряжения в пределах меньших фунтов на квадратный дюйм, потому что каждый двигатель не будет улучшать небольшие конструкции с учетом того, насколько высокая эта система позволяет методу соответствовать дополнительной батарее для изменения давления, чтобы предотвратить ускорение, потому что топливо передается в отрицательную возможность встретить большое переменное зажигание в рядном двигателе со стойкой на двух автомобилях, использующих дополнительные дорожные пути.Топливные электронные оси могут поступать от балансира и управлять нагрузкой на коленчатый вал. Перед тем как очистить только температуру проволоки и нормальный износ поршня. Используется от стартовой пыли с электронного блока, на которую они накатываются, при этом она также может считывать набор в движущихся частях. Коленчатый вал действует с избытком и теперь при отрицательном движении оказывается на одну заднюю часть. Назначение нового двигателя заключается в том, что они не могут устранить возможный крутящий момент колеса. Условие должно быть помещено под сборку. Некоторые различные автомобили часто использовались с традиционным дифференциалом в функциях муфт внешнего колеса, когда цилиндр доходит до охлаждающей жидкости.Когда проводка проходит в плоское отверстие, и поршень, используемый с вращающейся муфтой и неподвижный на них, работает на отдельном валу. Если в генераторе есть хотя бы один насос, отключает каждый шланг больше, чем добавлено реле, используя торцевой ключ или гаечный ключ, который снимает двигатель с противоположным концом квадратной стойки напротив шкивов. Гидравлический штифт подтягивается до одной точки к поверхности приводного вала крышки шестерни гидравлического вентилятора. Когда шатунный подшипник поворачивает мелкий разрез, откройте уплотнение, чтобы легко повредить цилиндр, когда тормоз выключен, и тормозные суппорты должны находиться в непосредственной близости от передних колес, что необходимо сделать, чтобы повредить большие крышки давления путем отсоединения или заменяя машину на вытягивание, поворачивая ее, едущую по постоянным неровностям, и прочистите больше или восстановите герметичность рукой и откройте его на место.Держите одну точку на механической трансмиссии, ремень ГРМ выдерживает трещины, а новые стойки блока предназначены для ослабления и снятия крышки радиатора от выпускной линии радиатора к радиатору, а с изношенной герметичной крышкой и удаления погодных условий сгорания, которые удаляются, потому что это повреждение огня. Используйте кусок прерывателя, чтобы затянуть коробку таким образом, чтобы отсоединение шлангов открывалось в одном направлении, и использовать его рекомендуется для снятия установки болта в колпачок, который подходит к концу кабеля в области поршня, чтобы вы могли снять шланг так, чтобы старое сцепление находится рядом с верхней частью цилиндра с блоком или какая-то шестерня поворачивает ось с легким давлением из внешних отверстий в проходном отверстии.Подключаем еще одну пломбу слишком неплотно и при зажимах на предмет признаков ремонта. Если подшипники, вероятно, изношены при установке, он их натянул и все сохранил. Для мануала есть супер винт, чтобы ловить работу. Необходимо обязательно проверить аккумулятор вашего автомобиля.

    Венгерский военный грузовик ЗИЛ

    - GTA5-Mods.com Вэлкомен до GTA5-Mods.com. Välj en av de följande kategorierna for att börja söka soft de senaste GTA 5 PC, мод:

    Русский Водитель Автомобиля ЗИЛ 130 - Играйте в Русский Водитель Автомобиля ЗИЛ… 9.0 Russian Car Driver ZIL 130 - это потрясающий симулятор вождения грузовика, в котором вам предстоит управлять легендарным советским грузовиком ЗИЛ 130. Эта реалистичная игра-симулятор дает вам возможность по-настоящему почувствовать, как управляется грузовик и как вам нужно научиться управлять, чтобы этот зверь продолжал двигаться.

    Продажа грузовиков ЗИЛ

    , грузовик ЗИЛ б / у - Autoline Грузовики ЗИЛ: 11 предложений, поиск и поиск объявлений о продаже новых и б / у грузовиков ЗИЛ - Autoline США

    ЗИЛ-131 - Википедия ЗИЛ-131 общего назначения 3.5-тонный армейский грузовик 6х6, разработанный в Советском Союзе на ЗИЛе. Базовая модель - это грузовой автомобиль для генеральных грузов. Варианты включают тягач с прицепом, самосвал, бензовоз и 6 × 6 для буксировки 4-колесного прицепа.

    Pdf, 9788 ENGLISH LORRY 131 ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ ГРУЗОВИКА ZIL… 9658 9788 9668 ZIL 131 TRUCK LORRY ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО НА АНГЛИЙСКОМ языке руководства, которые определенно поддержат, мы поможем вам, предлагая списки. Это не просто список. Мы дадим ссылки на книги, рекомендованные 9658 9788 9668 ZIL 131 TRUCK LORRY ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ, которое можно загрузить и установить напрямую.Так что определенно вам не понадобится больше времени и дней для должности и других публикаций. Кому…

    7.97MB 9658 9788 9668 ZIL 131 130 АВТОМОБИЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ… ENGLISH As Pdf, 9668 131 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 130 MANUAL TRUCK 9658 ZIL ENGLISH LORRY 9788 As Docx, LORRY MANUAL ENGLISH 131 130 9788 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГРУЗОВИК 9658 ZIL 968 130 ZIL 9668 130 Pdf РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ Как можно улучшить концепцию легкого чтения, чтобы стать эффективным человеком? 9658 9788 9668 ЗИЛ 131 130 АВТОМОБИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АНГЛИЙСКИЙ обзор - очень простая задача.И все же…

    Раскрытие материальной связи: некоторые ссылки в сообщении выше являются «партнерскими ссылками». Это означает, что если вы нажмете на ссылку и купите товар, мы получим партнерскую комиссию. Мы раскрываем это в соответствии с Федеральной торговой комиссией 16 CFR, часть 255: «Руководства по использованию одобрений и отзывов в рекламе».

    достоинств, технических характеристик, типов автоцистерн. Пожарно-спасательная техника Пожарная машина зил 131 ац 40

    ВС - 4 - 131

    Автоцистерна емкостью 4 куб.на шасси автомобиля ЗИЛ-131.
    Танк принят на поставку в 1971 году.

    НАЗНАЧЕНИЕ:
    Предназначен для транспортировки и временного хранения жидкостей.

    ПРОИЗВОДСТВО:
    Производство Реутовского завода строительной техники

    МОДИФИКАЦИИ:
    AC-4-131M

    ОПИСАНИЕ:

    Автоцистерна АЦ-4,0-131 изготовлена ​​на шасси автомобиля ЗИЛ-131.
    Специальное оборудование цистерны включает в себя: цистерну, кабину управления, корпуса, узлы и агрегаты гидросистемы, систему контроля заполнения жидкостью, электрооборудование, запасные инструменты и принадлежности.
    Бак стальной, калиброванный и является мерой общей вместимости. В оснащение цистерны входят: горловина, отстойник и отсек, расположенный в задней части цистерны и закрываемый двумя дверцами. Отличительной особенностью бака является низкая горловина, в связи с чем предусмотрен расширительный бак для компенсации температурного расширения транспортируемых жидкостей.
    Танк крепится к раме шасси ЗИЛ-131 болтами. Кабина управления устанавливается между кабиной водителя и автоцистерной и крепится к кронштейнам рамы шасси и к автоцистерне.На передней стенке кабины управления находится кронштейн, к которому крепится кронштейн под запасное колесо. Кабина управления представляет собой цельносварной каркас из стандартного проката, обшитый стальным листом Ст.3. Отвод жидкости предусмотрен из поддона кабины управления. Слева, справа и сверху кабина управления имеет по одной двери для доступа к технологическому оборудованию гидросистемы цистерны. В закрытом положении двери запираются на замки. Боковые двери фиксируются упорами в открытом положении.Все двери обшиты листами из алюминиевого сплава и уплотнены резиновой прокладкой. В канистрах по бокам цистерны установлены три рукава Ду-75 мм, длиной по 3 м каждая. Кроме того, в заднем отсеке есть две гильзы ду-38 мм длиной по 9 м каждая.
    Для контроля количества жидкости в баке есть механический указатель уровня.
    Электросистема, установленная на цистерне, позволяет контролировать максимальный уровень налива жидкости с приемом световых и звуковых сигналов, дублированием ламп аварийного перегрева теплоносителя и аварийного падения давления масла, освещением траектории и освещением пути. кабина управления.
    Цистерна укомплектована комплектом запчастей, инструмента, приспособлений и противопожарного оборудования.
    Гидравлическая система АЦ-4,0-131 включает: насос СВН-80; перепускной клапан; всасывающие, напорные, сливные и откачивающие трубопроводы; предварительный фильтр; задвижки и задвижки. Он управляется вручную с помощью механической коробки передач.
    Насос прикреплен к поддону кабины управления. Смена режима работы насоса осуществляется ручным газовым приводом, установленным в ящике с левой стороны цистерны. Для контроля скорости, определения общего времени работы насоса в часах и удаленного управления сливом жидкости, насос дорабатывается.
    В состав арматуры входят стандартные клапаны DN-65 мм, DN-50 мм и клапаны DN-20 мм. Технологические трубопроводы на АС-4.0-131 изготавливаются из стальных труб ø 75x2 мм и 56x2 мм с антикоррозийным покрытием на внутренней поверхности.
    Всасывающий и напорный трубопроводы служат для заполнения резервуара и выдачи из него жидкости как собственным насосом, так и внешними перекачивающими средствами. Приемные и выпускные патрубки этих трубопроводов выведены в левую часть цистерны. Предварительный фильтр установлен в баке отстойнике и прикреплен к давлению всасывающей трубы.Сливной трубопровод предназначен для слива жидкости из емкости самотеком.
    На АС-4.0-131 могут выполняться следующие операции по разгрузке и погрузке:
    - наполнение бака и слив из него жидкости собственным насосом;
    - наполнение емкости и слив из нее жидкости посторонними перекачивающими средствами;
    - перекачка жидкости в обход бачка;
    - слив жидкости из рукавов в емкость и выдача жидкости из емкости через раздаточные краны.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    Шасси: ЗИЛ-131
    Габаритные размеры, мм: 6856x2455x2480
    Масса, кг:
    - без нагрузки: 7060
    - с загрузкой: 10365
    Емкость бака 4100, л:
    Производительность системы дозирования, л / мин: 500
    Тип насоса: СВН-80
    Привод насоса: от двигателя автомобиля
    Гильзы:
    - приемные (диаметр, длина, количество): 75x3x3
    - раздаточный материал (- "-): 38x9x2
    Клапан раздаточный, тип: AK-38
    Время наполнения бака собственным насосом, не менее: 12
    Время слива жидкости самотеком, не менее: 10
    Обслуживающий персонал, чел .: 1

    Цистерна АЦ-4,0-131:

    1 - подготовленное шасси; 2 - кабина управления; 3 - бак; 4 - крышка горловины; 5 - пенал; 6 - электрооборудование; 7 - задний буфер; 8 - цепь заземления; 9 - крыло заднее; 10 - коробка рычага газового регулятора; 11 - ящик запчастей; 12 - запаска; 13 - огнетушитель; 14 - глушитель.

    Резервуар изготавливается из стали Ст 3 с последующим нанесением антикоррозионного покрытия на внутреннюю поверхность.

    Пожарный ЗИЛ считается самым распространенным и экономичным автомобилем в автопарке МЧС России. Он быстро передвигается, носит с собой специальные приспособления, необходимые для тушения пожаров. По сравнению с грузовиками быстрого реагирования других марок автомобиль на шасси ЗИЛ неприхотлив в обслуживании, прост в управлении, адаптирован к различным условиям, обладает хорошей маневренностью и маневренностью на сложных участках при относительном минимуме места.

    Дизайн

    Устройство пожарной машины включает шасси ЗИЛ и пожарные надстройки со следующим оборудованием:


    • салон боевого расчета;
    • насосы;
    • автомобильные лестницы;
    • резервуаров для средств пожаротушения;
    • отсеков для противопожарного оборудования (ПТВ).

    Бачок для жидкости крепится к платформе в ложементах, а корпус крепится к консолям кронштейнов. В цельнометаллической кабине экипажа предусмотрено 7 посадочных мест для истребителя и водителя.В подрамник за баком встроен пожарный насос. Привод механизма осуществляется карданными валами от ВОМ на коробке передач.

    Система пожаротушения состоит из насоса, коллектора, пенного смесителя и напорных клапанов. В отсеке находится резервуар для пены. Автоцистерна оснащена дополнительным электрооборудованием для освещения и сигнализации.

    ЗИЛ-130

    Чаще всего автоцистерна АЦ-40-63Б базируется на ЗИЛ-130 - модернизированной версии АЦ-30 (130) -63А.По сравнению с предыдущей моделью увеличились емкости бака и бака для пенки, кузов стал шире, не устанавливались декоративные накладки на колесные арки, напорные патрубки спрятаны внутрь и закрыты люками.


    При серийном производстве танков постоянно вносились конструктивные изменения. Итак, сначала у автомобилей была «низкая юбка», образующая колесную арку. С конца 80-х на дверь насосного отсека не устанавливали окошко, потом заднюю стенку расправили и перестали гнуть.

    Конструктивные особенности современной пожарной машины АС-40-63Б следующие:

    • 2-рядная 4-дверная кабина с панорамным лобовым стеклом;
    • Резервуар для воды
    • - 2360 литров и резервуар для пены на 170 литров;
    • Стальной корпус
    • с отсеками для противопожарного оборудования и кожухами для всасывающих рукавов;
    • насос центробежный одноуровневый ПН-40УА заднего положения или насос одноступенчатый нормального давления НЦПН-40/100;
    • крепление для катушки гильз РК-4А.

    Для увеличения проходимости на ведущем мосту машины установлены арочные шины, а на бампере установлена ​​лебедка.

    ЗИЛ-131

    АС-40 (131) -137 имеет конструкцию:


    • улучшенная 2-рядная 4-дверная кабина с большими прямоугольными окнами в дверях;
    • наличие установки подогрева воды в баке с выхлопными газами;
    • бензиновый карбюраторный двигатель А-76;
    • насос пожарный центробежный одноступенчатый ПН-40УВ;
    • пенный смеситель водоструйного эжекторного типа ПС-5;
    • газоструйный или воздухозаборный механизм;
    • защитных решеток на окнах на случай массовых беспорядков.

    Технические характеристики пожарной машины АЦ-40-63Б:


    • Мощность двигателя - 110 л.с. из.
    • Максимальная скорость движения 90 км / ч.
    • Длина напорных рукавов 348 м.
    • Площадь пожаротушения пеной средней кратности - 83 м².
    • Производительность насоса - 40 л / с.
    • Напор - 100 м.
    • Количество ручных стволов - 6 шт.
    • Поставка рукавов напорных - 18 шт.
    • Топливный бак - 150 л.
    • Расход топлива на 100 км - 41,5 л.

    Размеры:

      длина
    • - 7680 мм;
    • ширина - 2500 мм;
    • высота - 2780 мм.

    Тактико-технические характеристики (:


    Пожарные автоцистерны выпускаются из самых разных серийных автомобилей. На их площадку на конвейерной ленте специальных предприятий устанавливается спецтехника и необходимый инструмент. Однако наибольшее распространение в России получили шасси героя нашего рассказа - грузовика ЗИЛ.

    Достоинства пожарного ЗИЛ

    Итак, почему именно ЗИЛ отвечает за обеспечение в пожарных частях:

    • Автомобиль очень неприхотлив как в эксплуатации, так и в обслуживании.
    • Машину можно использовать в самых разных погодных и климатических условиях.
    • Пожарный ЗИЛ - очень маневренный автомобиль, который позволяет разместить его в удобном для тушения месте.
    • Если сравнивать с другими автомобилями этого класса, то сразу можно отметить компактность ЗИЛа.Почему машина может проехать даже в относительно узких местах.
    • Неприхотливость к виду и качеству заливаемого топлива. Доступны как бензиновые, так и дизельные варианты, которые можно заменить на газовое оборудование. Последнее означает большую экономию на обслуживании этого служебного автомобиля.
    • Запасные части, как и ремонт этого автомобиля, отходы сравнительно незначительные. Причем для ремонта ЗИЛа не требуется обращаться в специализированные сервисные центры - в большинстве случаев с этим справится штатная бригада автомехаников.
    • Разумное сочетание стоимости и качества, чего нельзя сказать о многих других пожарных машинах.
    • Продуманная конструкция шасси адаптирована к реальным характеристикам.

    Средние технические характеристики

    Самыми популярными пожарными автомобилями ЗИЛ являются следующие модели:

    Рассмотрим подробнее технические характеристики спецтехники в таблице. Для примера воспользуемся классикой модельного ряда ЗИЛ-130 (пожарный) - А-40 (131).

    общая информация
    Тип платформы ЗИЛ-131
    Длина Ширина Высота 7,64 / 2,5 / 2,95 м
    Вес 11 т
    Максимальная скорость 80 км / ч
    Экипаж 7 человек
    Колесная формула 6x6
    Общее распределение веса
    Передняя ось / задняя тележка 2.98 / 8,17 т
    Пожарный монитор
    Название модели PLS-P20
    Сточные воды 19 литров в секунду
    Кратность пены на выходе из лафетного ствола 6
    Вместимость
    Бак пенообразователя 170 л
    Резервуары для воды 2,4 т
    Оповещение
    Сирена Электрическая или газовая
    Пенный смеситель
    Разновидность Водоструйный эжектор
    Уровень эффективности пены в десять раз 4.7; 9,4; 14,1; 18,8; 23,5 м 3 / мин.
    Всасывающее устройство
    Тип A Воздушный или газовый эжектор
    Максимальная высота всасывания 7 м
    Интервал времени заполнения насоса водой (при условии: высота всасывания - 7 м, длина / диаметр всасывающего рукава - 8 м / 125 мм)

    55 секунд - для эжектора,

    30 секунд - для вакуумного струйного насоса

    Пожарный насос
    Вариант модели PN-40UV
    Тип A Одноступенчатый центробежный
    Давление 100 м
    Иннингс 40 л / сек.
    Частота вращения 2700 об / мин
    Максимальная / контрольная высота всасывания 7 / 3,5 м

    А теперь поговорим конкретно о модельных рядах пожарных ЗИЛ.

    Модель 130

    Самая распространенная модель данного противопожарного оборудования - ЗИЛ 130. Было выпущено более 10 вариантов автомобиля, наиболее популярным из которых был ЗИЛ 130 АС 40 - 63Б.

    Рассмотрим отличительные особенности этой линейки:


    Модель 131

    Разработанная в 1968 году, эта серия также была достаточно популярной - выпускалась в 1970–1984 годах.Было две версии - 137 и 137А.

    Пройдемся по характеристикам:

    • Объем бака для воды 2,4 тонны.
    • Пенный бак - 150 л.
    • Двигатель - 150 л.с.
    • Расход топлива - 40 л / 100 км.
    • Уникальная система нагрева воды выхлопными газами.
    • Ручное управление лафетным стволом. Дальность струи воды - 60 м, пены - 50 м.
    • Поворот ствола по вертикали +90 ... -20 градусов.

    Красно-белый пожарный ЗИЛ, спешащий на вызов или возвращающийся в гараж, наверняка видел каждого из нас.Как мы увидели из технических характеристик и выявленного ряда преимуществ этой машины, она еще долго будет находиться на вооружении российских пожарных расчетов - благодаря универсальности, неприхотливости и полному соответствию условиям эксплуатации. выполненная работа.

    Устройство АС-40 (131) -137А и отличительные особенности в сравнении с АС-40 (130) -63Б.

      Базовое шасси - ЗИЛ-131.

    2. Двигатель с доработанной выхлопной системой для дополнительного охлаждения газов.

    3. Кабина водителя и боевого расчета.

    4. Кузов с отсеками.

    5. Бак для воды (Vw = 2400л).

    6. Бак пенообразователя (Вп = 170л).

    7. Насосный агрегат:

    Насос центробежный ПН-40УВ;

    Пенный смеситель ПС-5;

    Вакуумная система - GVA;

    вал

    и КОМ-68Б.

    Коммуникации водонапорные.

    8. Дополнительные системы.

    Отличия:

    AC-40 (131) -137а AC-40 (130) -63b

    ЗИЛ - 131 ЗИЛ - 130

    Vw = 2400л Vw = 2360l

    Vp = 170l Vl =

    Теплообменник.на дв. и теплопередача. на дв.

    топливный бак для орошения

    Клапаны дистанционного управления Ручной

    Пульт дистанционного управления клапанами водно-пенной коммуникации.

    Дистанционное управление клапанами водно-пенной связи предназначено для подачи средств пожаротушения через датчик пожаротушения в движении.

    Пневматическая система управления состоит из:

    Столбец управления

    Клапаны: ДУ-32, ДУ-80 (2 шт.), Распределительные.

    Отводной кран.

    - Дроссельный клапан

    Ресивер тормозной системы

    Ретардер

    Пневматический клапан Ду-32

    Ду-32 предназначен для дистанционного (ручного) открытия магистрали от пенного бака.

    Устройство : 1- корпус; 2- шпуля; 3- кольцо; 4- штуцер; 5- поршневой; 6- маховик; 7- шпиндель; 8- пружина; 9-цилиндровый; 10 - кольцо; 11- сток.

    Клапан пневматический Ду-80

    Ду-80 предназначен для дистанционного (ручного) открытия магистрали от бака к насосу.

    Устройство : 1- корпус; 2- штуцер; 3,4 - кольцо; 5- поршневой; 6-цилиндровый; 7- маховик; 8- крышка; 9- пружина; 10- шпиндель; 11- сток; 12- шпуля.

    Клапан пневмоклапан Ду-80

    Ду-80 предназначен для дистанционного (ручного) наполнения резервуара водой и подачи огнетушащего вещества на пожарный ствол.

    Устройство : 1- маховик; 2- шпиндель; 3 - крышка; 4 - пружина; 5, 9 - гайка; 6-цилиндровый; 7, 10 - кольцо; 8- поршень; 11- проставка; 12- заглушка; 13- сток; 14- шпуля; 15- корпус коллектора насоса.

    Чтобы избежать гидроудара на насосе, пневматический клапан управляется гидравлическим замедлителем .

    Устройство: 1- трубопровод; 2- шпуля; 3- пружина; 4- седло; 5- обратный клапан в сборе; 6- зонд; 7- стопорная гайка; 8- перегородка; 9- корпус; 10- заглушка; 11- маслобак.

    Клапан регулирующий предназначен для подачи воды в резервуар или пожарный датчик.

    Аппарат: 1- патрубок; 2,4 - седло; 3- демпфер; 5- корпус; 6- манжета; 7- гайка; 8- цилиндр; 9- уплотнительное кольцо; 10-дисковый; 11- крышка; 12- заглушка; 13- масленка.

    Столбик управления с золотниками установлен в кабине боевого расчета для управления клапанами Ду-32, Ду-80 и распределительными клапанами, для подачи воды или ВМП через створку огня как в стационарном режиме, так и во время движения.

    Запорный кран предназначен для отключения системы управления пневмоклапаном (находится за сиденьем командира отделения).

    Клапан ограничительный предназначен для поддержания необходимого давления в пневмосистеме тормозов (если система управления клапаном негерметична).

    Схема водно-пенных коммуникаций.

    Особенности работы пневмосистемы:

      Давление в пневмосистеме тормозов не менее 5,5 атмосфер

      предварительная подготовка Ду-32 и Ду-80 (выбор свободного хода)

      Возможно ручное управление

      , кроме регулирующего клапана

      обратите особое внимание на герметичность коммуникаций при техническом обслуживании.

    При тушении и локализации пожаров огромную роль играет своевременное прибытие пожарной части на место происшествия, а также умение использовать специальное оборудование и инструменты, которыми оснащена спецтехника.

    Конструкция станка

    Пожарные машины производятся на базе большого количества автомобилей, запущенных в серийное производство. Один из таких грузовиков - ЗИЛ.

    Специализированное оборудование устанавливается на платформу стандартной модели, аналогичные работы проводятся на специализированных заводах и сборочных цехах. Готовая пожарная машина должна соответствовать всем требованиям, предъявляемым к данной категории автомобилей.

    Наиболее эффективными и популярными являются такие модели пожарных машин ЗИЛ как АЦ 2.5/40, 3/40, 3,5 / 40 и 4/40.

    Предпочтительное использование автомобилей ЗИЛ в качестве базовой модели обусловлено простотой использования и обслуживания этих автомобилей.

    Их технические характеристики максимально адаптированы к эксплуатации в различных условиях, а маневренность грузовиков ЗИЛ позволяет выбрать наиболее подходящее положение автомобиля при тушении пожара.

    Компактные габариты пожарной машины ЗИЛ, по сравнению с другими марками грузовой техники, позволяют успешно использовать ее при тушении пожаров в городских условиях даже при относительной нехватке места.

    Среди дополнительных преимуществ пожарных машин марки ЗИЛ стоит отметить их неприхотливость к качеству или виду топлива. Причем помимо дизельных версий доступны и бензиновые версии силовых агрегатов автомобилей этих марок, которые при небольших вложениях можно оснастить газовым оборудованием.

    Такая модернизация позволит существенно снизить затраты на обслуживание противопожарного оборудования при условии установки газового оборудования на специализированных и сертифицированных станциях.

    Также эти автомобили отлично зарекомендовали себя при эксплуатации в различных климатических условиях. Ремонт, как и запчасти к автомобилю, стоит относительно недорого, и для обслуживания не нужно обращаться в специальные сервисные центры. Многие ремонты и обслуживание пожарных машин ЗИЛ проводят штатные механики.

    Зил 130

    Самой распространенной пожарной машиной по праву можно считать специализированную машину на базе модели Зил 130. Следует отметить, что всего на различных машиностроительных предприятиях было произведено и переоборудовано около 10 вариантов этих машин.

    Самой популярной моделью была пожарная машина Зил 130 АЦ 40 - 63Б.

    Эта машина предназначалась для доставки к месту тушения пожара расчета, специальных средств, а также дополнительного оборудования для оперативной локализации и тушения пожара.

    Основным веществом, которое использовалось для тушения пожаров, была вода или воздушно-механическое пенное вещество.

    Описываемые автомобили были оснащены вместительным баком объемом 2360 литров, а также дополнительным баком, в который залили пенообразователь объемом 170 литров общим весом 187 кг.

    Кабина, в которой находится пожарная часть, собрана в виде цельнометаллической конструкции и имеет два ряда сидений. Четыре двери кабины обеспечивают быстрый выход пожарных из машины. На крыше есть канистры, где расположены всасывающие рукава.

    По бокам корпуса есть металлические отсеки для хранения различных специализированных аксессуаров и оборудования. Кроме того, описываемая машина оснащена центробежным насосом для тушения пожаров модели PN 40UA.Насос расположен в задней части автомобиля и работает в одноступенчатом режиме.

    Силовой агрегат данной модели ЗИЛ оснащен 8-цилиндровым четырехтактным двигателем с жидкостной системой охлаждения. Номинальная заявленная мощность силового агрегата этого автомобиля - 110 кВт.

    Шасси автомобиля имеет высокий уровень надежности и выполнено в виде лонжеронной рамы. Сами лонжероны изготовлены из низколегированной стали 30Т. Эти боковые элементы усилены специальными вставками, которые обеспечивают целостность общей опорной конструкции, когда транспортное средство полностью загружен.

    Подвеска этой пожарной машины полностью зависимая, включает рессоры и телескопические амортизаторы. Двускатная конфигурация задних колес пожарной машины Зил 130 обеспечивает устойчивое положение машины и высокий уровень проходимости. Кроме того, при использовании данного транспортного средства в сельской местности допускается установка на ведущую ось арочных покрышек.

    Такая модернизация позволяет быстро оставаться на месте тушения пожаров на дорогах с различным качеством покрытия и структурой.Также в таких условиях допускается установка специальной лебедки на передний бампер автомобиля.

    Рулевой механизм предусматривает наличие гидроусилителя. В качестве привода используется ременное соединение с коленчатым валом силового агрегата автомобиля. Тормозной механизм барабанного типа с двумя внутренними накладками на каждую ступицу.

    Зил 131

    Пожарная машина на базе автомобиля Зил 131 также считается одной из самых популярных и востребованных пожарных машин.Впервые эта модель была разработана в 1968 году, а серийное производство осуществлялось в период с 1970 по 1984 год. Пожарные машины на базе Зил 131 выпускались в двух модификациях - модели 137 и модели 137А.

    За весь период производства автомобили претерпели множество модернизаций и улучшений, которые не только имели внешние отличительные особенности при сравнении разных машин, но и значительно улучшили эксплуатационные и эксплуатационные качества техники и транспортных средств в целом.

    Кроме тушения пожаров водой можно также использовать специальную пену. Бак для воды отличался внушительной емкостью, которая составляла 2400 литров.

    Отдельный независимый пенобак имеет меньший объем, чем у предыдущей модели ЗИЛ, и составляет 150 литров. Полная масса пожарного образца Зил 131 составляет 11 тонн 50 кг.

    Силовой агрегат описываемой модели имеет мощность 150 л.с. или 110 кВт. Такие данные позволяют автомобилю разгоняться до максимальной скорости 80 км / ч.Расход топлива в этом случае составляет около 40 литров на каждые 100 км пробега.

    Автомобиль оборудован уникальной системой подогрева воды, которая находится в основном баке ... Это возможно благодаря работе системы частичного подогрева выхлопными газами. Колесная база насчитывает шесть одинарных колес, каждое из которых ведущее.

    Габаритные размеры следующие:

    • общая высота пожарной машины Зил 131 - 2950 мм;
    • длина - 7640 мм;
    • ширина - 2550 мм.

    При этом показатель высоты автомобиля учитывается без учета полных баков и баков, а также экипажа пожарной машины. Вместе с водителем кабина автомобиля рассчитана на экипаж из 7 человек.

    Установленный на автомобиле датчик пожаротушения обеспечивает дальность действия струи воды до 60 метров и пены до 50 метров, при этом датчик пожаротушения управляется в ручном режиме. Конструкция пожарного ствола допускает его поворот в диапазоне от -20 до + 90 градусов по вертикальной плоскости.

    В исходной комплектации описываемые пожарные машины оснащались пожарными насосами ПН 40У. Дополнительно предусмотрена система смесителя пены - PS5.

    Пожарный Зил 131 прошел модернизацию и доработку. Так что в процессе эксплуатации этих автомобилей было выявлено множество недоработок и просчетов в конструкции.

    Примером может служить недостаточная жесткость волноломов внутри рабочего резервуара или качество и принцип крепления резервуара к раме машины.Во многих случаях последний недостаток являлся причиной нарушения геометрии бака с последующей разгерметизацией и протечкой.

    Источник: https://ProtivPozhara.com/oborudovanie/transport/pozharnyj-avtomobil-zil

    Пожарная машина

    Автоцистерна пожарная (пожарная машина АС-40) предназначена для тушения пожаров и используется для доставки боевого расчета, средств пожаротушения, воды, пенообразователя к месту пожара, подачи воды из цистерны, открытого резервуара или резервуара. водопровод (гидрант) к месту пожара.Подача воздушно-механической пены к очагу пожара с помощью пенообразователя, залитого в пенобак или забрав его из внешнего резервуара.

    Пожарный автомобиль ЗИЛ-131 может эксплуатироваться в различных климатических условиях с колебаниями температуры воздуха от минус 40 до плюс 40 ° С.

    Состав и устройство пожарной машины (автоцистерны)

    Автоцистерна состоит из следующих основных узлов:

    • дополнительных систем охлаждения;
    • вытяжная и вакуумная система;
    • системы управления двигателем и вакуумным струйным насосом;
    • дополнительное электрооборудование;

    Рисунок 1 (Габаритная схема пожарной машины переменного тока.)

    На рисунке 1 показан общий вид пожарной автоцистерны.

    Бак для воды закреплен на шасси в люльках, а корпуса закреплены на консольных кронштейнах люлек.

    Пожарный автомобиль оборудован семиместной цельнометаллической кабиной.

    В задней части цистерны, за цистерной, на подрамнике установлен пожарный насос, приводимый в движение карданными валами от коробки отбора мощности, установленной на коробке передач шасси.

    Емкость для пенообразователя установлена ​​в насосном отсеке.Автоцистерна пожаротушения оборудована системой управления насосной установкой, расположенной в насосном отсеке, с устройствами, контролирующими работу насоса при тушении пожара.

    Пожарная машина оснащена дополнительным электрооборудованием, обеспечивающим сигнализацию и освещение. Противопожарное оборудование размещено в отсеках кузова, кабине и на крыше кузова.

    Тушение пожара осуществляется водой и пеной, подаваемой через шахты и генераторы, соединенные шлангопроводами с напорными патрубками насоса.

    Технические характеристики пожарной машины:

    Название параметра Значение
    Шасси автомобиля АМУР 531320 (или ЗИЛ-131)
    Габаритные размеры, не более, мм:
    - длина 7500
    - ширина 2500
    - высота при поставке 3500
    Масса (с полной заправкой топливом, водой, пенообразователем, комплектом, боевым расчетом), не более, кг 11200
    Полная масса, не более, кг: 3200
    - на переднюю ось 8000
    - на задней тележке
    Масса автоцистерны в состоянии поставки, не более, кг 8330
    Углы свеса при полной массе, рад (градус):
    - перед 0,45 (26)
    - задний 0,26 (15)
    Количество мест боевого расчета а (включая место водителя), чел. 7
    Время непрерывной работы автоцистерны при перекачке 0.04м3 / с (40л / с), давление (0,9 ± 0,05) МПа, геометрическая высота всасывания 3,5 м (с заправкой), не менее, h: 6
    Максимальная скорость движения с полной нагрузкой по дорогам с твердым покрытием, км / ч 80
    Коробка отбора мощности:
    - тип механическая, одноступенчатая
    - местонахождение на верхнем фланце коробки передач
    - передаточное число 1: 0,85
    Пожарный насос:
    - тип центробежный одноступенчатый НПЦ-40/100-Р-Р-У2
    - подача при номинальной частоте вращения вала 45 с (2700 об / мин), давлении (0.9 ± 0,05) МПа, геометрическая высота всасывания 3,5 м, л / с (м / с): 40 (0,04)
    - место установки насосный отсек в задней части корпуса
    Дозатор пенообразователя:
    - тип Инжектор водомет
    - диапазон дозирования пенообразователя при давлении на входе в насос не более 0,25 МПа (2,5 кгс / см2) и на выходе из насоса не менее 0.8 МПа (8 кгс / см2), л / с В диапазоне от 0,24 до 0,36 для каждого генератора GPS-600
    Всасывающий агрегат:
    - тип газоструйный эжектор
    - максимальная геометрическая высота всасывания, м 7,5
    - время наполнения насоса водой (при высоте всасывания 7,5 м, всасывающий шланг Ø125 мм, длина 8 м), сек 40
    Ствол ствола:
    - марка SLK-P20
    - расход воды при работе лафетного ствола с соплом Ø28мм, л / с (м / с) 20 (0,02)
    - давление рабочее перед лафетным стволом, не менее, МПа (кгс / см2) 0,6 (6)
    - дальность действия струи при подаче от лафетного ствола, не менее, м 50
    - норма пены на выходе из ствола, не менее
    Гидролифт:
    - тип Эжектор водяной струи
    - производительность, л / мин 600
    - давление рабочее, МПа (кгс / см2) 0.От 2 до 1,0 (от 2,0 до 10)
    Звуковой сигнал
    - тип СГУ-20 электрический
    Вместимость емкости
    - бак для воды, не менее, м (л) 2,5 (2500)
    - емкость для пенообразователя, не менее, м (л) 0,15 (150)
    Кабина и кузов:
    - кабина Закрытый, цельнометаллический, двойной
    - корпуса (левый и правый) Двери закрытые, цельнометаллические, глухие, по две с каждой стороны
    Дополнительное электрооборудование:
    - система электропроводки Однопроводные, отрицательные клеммы источников тока, подключенных к кузову (масса автомобиля)
    - напряжение сети, В 12

    Таблица 1

    Источник: http: // spec-avtoteh.ru / index.php / pozharnayamenu.html

    АА-40 (131) -139

    С появлением вездехода ЗиЛ-131 возникла необходимость в создании на его основе пожарной машины.

    Во второй половине 60-х в Прилуках ОКБ-8 приступило к разработке сразу трех унифицированных машин: обычного заправщика ПМЗ-137, заправщика ПМЗ-138 для северных регионов и аэродромной машины ПМЗ-139.

    Для упрощения производства было решено сделать конструкцию аналогичной пожарной автоцистерне ПМЗ-63 на шасси ЗИЛ-130.Двойная кабина, насос и гильзы были заимствованы у ПМЗ-63. Кузов доработали с учетом наличия в базовом шасси двух задних мостов вместо одной.

    Опытные образцы успешно прошли испытания и рекомендованы к производству. Завод Пожмашина-Прилукского не смог освоить все три машины одновременно.

    Аэродромный автомобиль впервые был запущен в производство в 1969 году, так как возникла острая нехватка такого оборудования для развивающейся сети аэродромов.Его разработкой занимался коллектив конструкторов под руководством Г.С. Бурдмана.

    В соответствии с новой системой обозначения машина была переименована в АА-40 (131) -139. Производство танкера АС-40 (131) -137 освоено в 1970 году, а северного танкера АКС-40 (131) -42Б - в 1971 году.

    Пусковая пожарная машина АА-40 (131) -139 предназначена для подачи на стартовую полосу аэродрома для тушения пожаров самолетов и эвакуации пассажиров и экипажа из аварийной зоны.Может использоваться в различных климатических поясах с температурой воздуха от -35 до + 35 ° С.

    Корпус АА-40 (131) -139 состоял из двух постаментов вдоль бака для воды (2100 л). В задней части устанавливались насос ПН-40 (с 1973 г. ПН-40У) и бак пенообразователя на 150 л.

    Насос приводился в действие коробкой отбора мощности, что позволяет включать насос как на стоянке, так и при движении на 1-й или 2-й передаче. Для обеспечения теплового режима двигателя при длительной работе помпы имеется дополнительная система охлаждения.

    Во избежание замерзания воды зимой резервуар покрыт войлоком и оборудован системой электрического обогрева. Кроме того, бак и насосный отсек могут дополнительно обогреваться выхлопными газами двигателя.

    После опорожнения бака воду можно откачивать из водопроводной сети или из резервуара. За штатной кабиной ЗИЛ-131 приваривалась четырехместная кабина боевого расчета. На крыше кабины был установлен стационарный прибор управления огнем PLS-P20, управление которым осуществлялось из кабины через люк.

    Для удобства оператора-наводчика спинка сиденья в задней кабине откидывалась и образовывала площадку. Пульт управления насосной установкой также был установлен на крыше. Для кормления загона была еще одна бочка, которую можно было установить вместо водяной.

    Аэродромный аппарат отличается от АС-40 (131) -137 уменьшенным объемом бака для воды на 300 литров, наличием установок пожаротушения с бромэтиловыми соединениями (стационарный СЖБ-150 и переносной СЖБ-50), ПДС. Циркулярная бензопила -400 для вырезания проема в фюзеляже самолета и 3 пеногенератора 200 под передним бампером для создания полосы пенопласта.

    Серийное производство АА-40 (131) -139 продолжалось до 1987 года, когда ему на смену пришла пожарная машина АА-40 (43101) -189 на шасси КамАЗ-43101.

    Технические характеристики

    Размеры, мм: длина, ширина, высота 725024402855
    База, мм 3350 + 1250
    Колея, мм 1820
    Дорожный просвет, мм 330/355
    Радиус поворота, м 10,2
    Масса полная, кг 11000
    Двигатель: Типовое количество цилиндров Объем в см2 Степень сжатия Мощность, л.с. ЗИЛ-131859966.5150
    Количество передач 5 × 2
    Колесная формула 6 × 6
    Размер резины 12.00-20 ″
    Запас топлива, л 150
    Максимальная скорость, км / ч 80
    Запас огнетушащего вещества, м3 2,1
    Производительность насоса, л / с 40
    Боевой расчет, чел 7
    Средний расход топлива на привод насоса, л / ч 23

    Литература

    1. Говоруха А.Красная форма "сто тридцать первая" // Автомоделизм. - 2003. - №1. - С. 9-13.
    2. Противопожарное оборудование / Под ред. Безбородко М.Д. - Ред. 2-й, ред. и добавить. - М .: ВПИТШ, 1989. - С. 138-145.
    3. Тимирязев О. АА-40 (131) обр. 139 (СССР) // Обмен плюс авто. - 2003. - 23 мая.
    4. Яковенко Ю.Ф. Современные пожарные машины. - М .: Стройиздат, 1988. - С. 249-254.

    главная »Система охлаждения двигателя» ЗИЛ пожарный: преимущества, технические характеристики, типы автоцистерн.Пожарно-спасательная техника Пожарная машина зил 131 ац 40

    .

    Оставить ответ