Расход ленд крузер 200 бензин реальный расход: какой расход топлива на 100 км автомобиля Тойота Land Cruiser 200, норма расхода комплектаций

Содержание

Land Cruiser 200: расход дизеля и бензина в разных комплектациях

Среди японского автомобильного производства Toyota Land Cruiser 200 занимает высокие позиции – автомобиль отличается ценой и качеством, которые позволили ему взобраться в топы. Если говорить о том, каков расход топлива у Крузера 200, нужно понимать, что цифры будут изменяться в зависимости от комплектации модели и установленного двигателя. Расход Тойота Ленд Крузер довольно большой, ведь автомобиль со встроенным двигателем на бензине или дизеле любит много «поесть». Рассмотрим подробнее реальный и официальный расход дизеля у Land Cruiser 200, работающего на разных видах двигателях и топлива.

Какие существуют виды двигателя у Ленд Крузера

Первые модели «крузака» появились в 1951 году, после чего было выпущено несколько серий, проведен рестайлинг, и автомобиль стал еще популярнее в разных странах. Японский автомобиль считается надежным внедорожником, способным дать фору современным моделям. Изначально Тойота Ленд Крузер 200 выпускался на рынок только с дизельным мотором, но, пережив несколько рестайлингов, обзавелся комплектацией с бензиновым силовым агрегатом. Оба варианта моделей работают на механической или автоматической шестиступенчатой коробке передач.

Выпускают следующие виды двигателей:

4.0 АТ+МТ;
4.5d АТ+МТ;
4.6 АТ;
4.7 АТ;
5.7 АТ.

Но не все комплектации машины пользуются успехом. Например, модель на 5,7-литровом движке подходит только для людей, которые позволяют себе купить самую навороченную комплектацию и предпочитают транспортные средства класса «Люкс». Такие комплектации сопоставляются с “монстрами”, развивающими огромную скорость и съедающими за 100 километров 20 л топлива.

Популярные силовые агрегаты и количество потребляемого горючего

Тойота Ленд Крузер 200 – популярный автомобиль, отличающийся большим разнообразием комплектаций, которые касаются как внешнего вида, так и технических характеристик транспортного средства. Среди всех доступных вариантов двигателей больше всего выделяются две модели:

Мотор на Крузере 200 модели 4,5 л, работающий на дизельном горючем отличается высокой мощностью и динамичной ЛК. Пик мощности такой модели регистрируется на 3200 оборотах, при этом в него встроен турбонаддув, способствующий быстрому охлаждению. Если говорить о количестве необходимого горючего, то у Land Cruiser 200 модели 4,5 л расход составляет 10 л на 100 километров. За 9 секунд машина разгоняется до 100 км/ч, а максимальная скорость ограничивается 210 километрами в час.
Второй движок, заслуживший повышенное внимание, в отличие от Крузера 200 дизельного работает на бензине. При этом такая модель считается очень неэкономичной, ведь ее расход топлива составляет 18-20 л на 100 километров по городу. Пик мощности такой машины регистрируется на 5 500 оборотов.

Внимание! Если покупать транспортное средство исходя из литража горючего, которое она «съедает», то более экономными будут модели, работающие на дизельном топливе. Но не стоит заблуждаться, что необходимое количество горючего будет минимальным, напротив, такой мощный агрегат, как Toyota Land Cruiser 200 потребляет очень много дизеля или бензина в любой комплектации.

Потребление горючего у дизельного двигателя

При рассмотрении у Land Cruiser 200 расход топлива на дизеле становится заметно, что указанные официальные данные от производителя немного отличаются от той информации, которую пишут водители. По информации компании, расход топлива в городе у дизельных комплектаций составляет 15 литров на 100 километров. Но в реальности эти данные считаются заниженными – по комментариям пользователей заметно, что по факту цифры оказываются выше на 6-7 литров.

Говоря о том, какой у Land Cruiser 200 4,5-дизель расход по трассе, можно удивиться – ведь он составляет всего 7,6 литра на 100 километров пробега машины. Такое резкое уменьшение необходимого количества топлива связано с тем, что на трассе обычно не бывает пробок, а движение автомобиля происходит практически с одинаковой скоростью на всем участке.

Езда по смешанной трассе отнимает по 10,6 литров дизеля на 100 км пробега, что является средним показателем.

Расход топлива дизель 1VD-FTV

Режим езды	Расход топлива в литрах
	Заявленный производителем	Реальный по отзывам
трасса	7.6	18-20
город	10,6	23-25
смешанный	8.7	20-23

Интересный факт! Первые автомобили с бензиновым двигателем у Ленд Крузера появились в 2009 году, они отличались усовершенствованными техническими характеристиками и совершенно другим двигателем. Изменился не только мотор машины, но и его внешний вид, а также была усовершенствована система безопасности для водителя и пассажиров. При этом объем самого двигателя был уменьшен до 4,4 литра, что не понравилось многим автолюбителям.

Потребление горючего у бензинового двигателя

Если говорить о том, что влияет у Land Cruiser 200 на расход бензина, то все будет зависеть от того, по какой местности едет машина. При езде по городу будет тратиться всего 25 литров на 100 километров, если же путь проходит по трассе, то расход уменьшается до 17 литров на 100 километров. Если же поездка идет по смешанному типу дорог, то затраты на бензин будут увеличиваться – его расход достигает 20 литров на 100 км. Такие данные указаны в официальных источниках производителя, но реальность кардинально отличается от написанного в инструкции.

При сравнении расхода Тойоты Ленд Крузер 200 на дизеле и бензине приходит понимание, что официальные данные слишком различаются с фактическими показателями. Если в ситуации с дизелем существуют небольшие расхождения, то у бензинового реальный расход гораздо сильнее отличается от написанного. Каждый второй владелец указывает, что такая комплектация расходует до 18-25 литров топлива.

Расход топлива бензин 1 UR-FE

Режим езды	Расход топлива в литрах
	Заявленный производителем	Реальный по отзывам
трасса	11. 4	17-20
город	17.2	23-25
смешанный	12.9	20-23

Расход топлива бензин 2UZ-FE

Режим езды	Расход топлива в литрах
	Заявленный производителем	Реальный по отзывам
трасса	9	17-20
город	15.5	15-20
смешанный	11.5	20-21

Расход топлива бензин 3UR-FE

Режим езды	Расход топлива в литрах
	Заявленный производителем	Реальный по отзывам
трасса	9.9	15-18
город	18.2	21
смешанный	13.4	21-23

Официальные данные о потреблении горючего на популярных моделях Ленд Крузера 200

Предоставленные компанией Тойота данные о расходе ТЛК – это усредненное значение, которое изменяется в зависимости от различных факторов. Средние данные на популярные модификации Тойота Ленд Крузер 200 следующие:

Модель 2015 года, прошедшая 2 рестайлинг, потребляет 18 литров на 100 км в версии 4,5 дизель, а 4,6 литровый мотор на бензине расходует 20 л на 100 км.
Модели, прошедшие рестайлинг в 2012 году на дизельных и бензиновых 4,5 литровых двигателях в среднем требуют 20-24 л на 100 км.
Автомобили 2007 года выпуска потребляют следующее количество: бензиновый двигатель «съедает» 20 л на 100 км, а Land Cruiser 200 на дизеле имеет расход в 17 л.

Справка! Если брать в расчет модели класса «Люкс», то они требуют еще больше топлива на 100 километров езды. Такие машины рассчитаны на размещение в салоне до семи человек, поэтому их габариты и масса увеличены.

Сравнивая официальные данные с отзывами, можно увидеть большое расхождение – водители, описывающие траты на машины всех трех рестайлинговых моделей, говорят о том, что потребление у машин равняется 18-25 литрам.

Плюсы и минусы Тойоты Ленд Крузер

Автомобиль Toyota Land Cruiser 200, помимо большого жора горючего, имеет множество плюсов и минусов, которые становятся решающими при выборе и покупке транспортного средства. Модель заслужила популярность не только в Европе, но и в России благодаря следующим преимуществам:

модификация автомобиля с движком внутреннего сгорания 4,5 кубометров развивает скорость до 215 километров;
у машины Land Cruiser 200 трата бензина или дизеля изменяется в зависимости от многих факторов, основным из которых выступает местность. Например, самый маленький расход будет при езде по трассе;
надежная система безопасности;
стильный внешний вид и качественный салон;
авто предназначается для перевозки семерых человек и имеет большой по объему багажник;
крупные габариты.

Помимо перечисленных плюсов, у транспортного средства существуют и свои недостатки:

заявленный топливный показатель в значительной мере отличается от действительности, потребление превышает те значения, что считаются официальными;
автомобиль хорошо показывает себя на грунтовой дороге или разбитой местности, но вот на ровных поверхностях машину может заносить;
большое количество кнопок и индикаторов на панели усложняют понимание того, за что отвечает каждая из этих кнопок;
задние сидения автомобиля предназначаются только для людей с низким ростом или детей;
гарантированы дополнительные затраты при решении купить автомобиль в отличном от белого цвете.

Тойота Ленд Крузер 200 – это машина, заслужившая любовь и уважение многих автолюбителей. Она отличается стильным внешним видом, отличными техническими характеристиками и неплохой ценой. Если судить по отзывам, все неоднозначно: многим людям машина не нравится, другие же от нее в восторге. Но расход топлива в реальности превышает указанную производителем норму – не стоит доверять средним показателям, ведь на деле они практически в два раза выше заявленных.

плюсы и минусы Toyota Land Cruiser 200

Он создан для наших дорог, чтоб убить эту ходовую, нужно очень постараться.

Если вы собираетесь гонять, этот авто точно не для вас — тормоза слабые, вес большой, почти нет боковой поддержки кресел, крены руля при быстрых перестроениях, клювки носом при торможении, руль тяжеловат, огромные габариты, разгон слабоват, но правда на низах очень неплохо. Все таки это рамный внедорожник, который для таких условий эксплуатации и не создавался.

НО, если вы хотите надежный и ликвидный автомобиль, любите спокойную езду, рыбалку/охоту, поездки на дачу — крузак очень мягкий и комфортный, даже разбитая в хлам дорога его не остановит, отличная проходимость по любым местностям зимой и летом, блокировка межосевого дифа, понижайки, краудконтроль, огромный багажник.

Мультимедиа оставляет желать лучшего, в elegance комплектации, вы по сути получаете проигрыватель музыки с флешки, дисков, радио, с телефона через блутуз. Карплей и андроид авто забудьте. Также штатная навигация только с доплатой, в executive lounge бесплатно.

Музыка посредственная, мне хватает, но любителей чистого звука и сильных низов, неустроит даже штатная JBL с сабом в максималке.

В салоне твердый пластик внизу карт дверей, и в нижней части торпедо авто, все остальное мягкое. Но хочу отметить, сделано все качественно, никаких посторонних шумов, у знакомого прошла уже более 100к км, все как в новой.

Шумоизоляция на 4, по трассе, городу ехать вполне комфортно, но по сухой грунтовке, гравию менее приятно по шуму с арок. Ну и разумеется дизельный мотор слышен всегда, хоть и не скажу что это раздражает, достаточно ненавязчиво.

Понравился режим power heat, который позволяет более быстро прогреть двигатель, соотвественно и салон, дизелю то что нужно.

Примерный расход топлива: трасса 11-12л при 110-140 км.ч, смешаный 12.5-14 л, город 16-17 литров, это Киев и пригород. Езда не овощная, но и не «тапка» в пол с каждого светофора. Считаю для такого веса и размера идеально, особено учитывая, что у меня 80% поездок в пригороде.

Из мелких минусов еще добавлю: нет подсветки на кнопках памяти сидений, открытие дверей, багажника и капота. Нет подсветки в багажнике, если закрыта шторка, также, чтоб её закрыть, нужно залазить в багажник. Парктроники иногда плоховато реагируют на препятствие, хотя при этом чистые. Автодальний свет на встречные авто реагирует медленно. Как по мне, немного завышеная задная часть авто, если не стоит гидроподвеска.

Повторюсь, LC200 в первую очередь: надежность, ликвидность, долговечность и в моем случае комфорт, больно нравится подвеска. В целом, автомобилем доволен, не капли не жалею о покупке.

Тойота Ленд Крузер Prado Стандарт 2.7л Бензин

Основные данные

Начало производства:

2017

Окончание производства:

Производится

Подвеска

Передняя:

Независимая, на двойных поперечных рычагах

Задняя:

Зависимая, на продольных рычагах

Тормоза

Передние:

Дисковые вентилируемые

Задние:

Дисковые вентилируемые

Привод

Тип привода:

Полный

Коробка передач

Коробка передач:

АКПП 6

Количество ступеней:

Двигатель

Тип двигателя:

Бензин

Марка топлива:

АИ-95

Объем двигателя, куб. см.:

2694

Клапанов на цилиндр:

Мощность, л.с.:

163

Достигается при об. в мин.:

163

Крутящий момент, Нм/об. в мин.:

246

Максимальная скорость, км/ч:

160

Время разгона до 100 км/ч, сек.:

13.9

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:

Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:

9.2

Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:

6.3

Система питания:

н.д.

Габариты

Колесная база, мм:

2790

Колея колес спереди, мм:

1585

Колея колес сзади, мм:

1585

Клиренс, мм:

215

Прочее

Количество мест:

Размер шин:

265/65 R17

Снаряженная масса, кг:

2990

Объем багажника, л:

621

Диаметр разворота, м:

5. 8

Расход топлива ленд крузер 200: разновидности

Внедорожные автомобили отличаются увеличенным аэродинамическим сопротивлением и высокими механическими потерями в трансмиссии, отрицательно влияющими на экономичность. Концерн Тойота с 2007 г. выпускает рамный Ленд Крузер 200, оснащенный бензиновыми или дизельными моторами. Применение двигателей объемом более 4 л увеличивает расход топлива на Ленд Крузер 200, но запас мощности позволяет быстро опережать попутный транспорт на шоссе, повышая безопасность движения.

Тойота Ленд Крузер 200 отличается увеличенным аэродинамическим сопротивлением.

Разновидности двигателей автомобиля Ленд Крузер 200 и потребление горючего

На машинах Тойота Ленд Крузер 200 встречаются двигатели:

Бензиновый атмосферный 2UZ-FE, оснащенный V-образным 8-цилиндровым блоком объемом 4,7 л и системой регулировки фаз газораспределения. Силовой агрегат был позаимствован у Toyota Land Cruiser 100 для рынка Северной Америки. С 2011 г. производство двигателя прекращено, машины стали оснащаться усовершенствованным 4,6-литровым 1UR-FE. В состав трансмиссии входит 5- или 6-скоростная автоматическая коробка передач с приводом на все колеса.
Дизельный 1VD-FTV с 8 цилиндрами и чугунным блоком V-образной конфигурации с углом развала 90°. Мотор оснащен системой наддува с промежуточным охладителем сжатого воздуха. Машины с автодизелем рассчитаны на применение 5-скоростной механической коробки (ограничено использовалась на технике в первые годы выпуска, для российского рынка официально не предлагалась). Поставляются модификации с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией с системой полного привода.

С 2007 г. для рынка Северной Америки поставляется 8-цилиндровый 5,7-литровый атмосферный двигатель 3UR-FE от техники под брендом Lexus, оборудованный 6-ступенчатой коробкой. После проведения второго рестайлинга в 2015 г. на машинах стал использоваться 8-скоростной гидромеханический агрегат, позволивший снизить уровень расхода бензина и повысить акустический комфорт при движении на высокой скорости. Мотор 3UR-FE является единственным типом силовых агрегатов для американских клиентов, желающих купить Cruiser 200.

Для арабских стран и ряда развивающихся рынков предлагалась бюджетная модель с 6-цилиндровым V-образным 4-литровым 1GR-FE (позаимствован у Land Cruiser Prado 120), имевшим угол развала между блоками 60° и автоматическую регулировку фаз газораспределения. На машинах устанавливались 5-скоростные коробки с ручным или автоматическим переключением. Выпуск техники прекратился к 2012 г., на территории Российской Федерации внедорожники встречаются в единичных экземплярах.

На машины Тойота ЛК 200 устанавливается бензиновый атмосферный 2UZ-FE двигатель.

Дизельный Крузер

Реальный расход для дизельного мотора отличается от заявленного на 10-15% в большую сторону. В городских пробках машина вписывается в 11-12 л только в небольших населенных пунктах с малым количеством светофоров. В условиях длительных простоев в заторах с постоянными стартами и остановками двигатель сжигает больше 14 л горючего, дополнительное влияние на параметр оказывает температура воздуха.

Если машина хранится под открытым небом, то зимой расход увеличивается на 1-1,5 л из-за необходимости прогрева охлаждающей жидкости и салона.

Бензиновый Ленд Крузер 200

Атмосферные бензиновые двигатели большого объема и повышенная масса автомобиля вкупе с увеличенной площадью поперечного сечения отрицательно влияют на экономичность. Имидж машины подталкивает водителя к резким разгонам, что дополнительно увеличивает расход бензина.

Базовый 4,7-литровый мотор сжигает в городе 18-19 л даже при спокойном стиле управления, заторы и длительная работа на холостых оборотах доводят параметр до 20-22 л.

На трассе машина укладывается в 13-15 л при скорости движения 110-130 км/ч и периодических резких ускорениях.

Выпускаемый с 2012 г. двигатель с уменьшенным до 4,6 л объемом получил 6-ступенчатую АКПП (ранее использовалась 5-скоростная гидромеханическая трансмиссия), позволившую снизить затраты топлива до 17 л в городских условиях.

Владельцы автомобилей отмечают, что одновременно сократился уровень шума в салоне и улучшилась динамика. Зимой из-за прогрева или движения на короткие расстояния затраты на топливо возрастают на 1-2 л на 100 км пути. На шоссе двигателю требуется от 12 (при спокойном режиме перемещения) до 18 л (при резкой и динамичной езде).

Бензиновый двигатель отрицательно влияет на экономичность.

Модификации с 5,7-литровым мотором редко встречаются на территории России. Автомобили ввезены владельцами из США или Канады. Силовой агрегат, позаимствованный у компании Lexus, отличается увеличенным крутящим моментом и системами, позволяющими экономить топливо. В городском режиме двигателю требуется от 16 до 18 л горючего (меньше, чем моторам объемом 4,6 л), на трассе автомобиль укладывается в 12-16 л. В 2015 г. на машинах появилась 8-скоростная коробка, снизившая расход бензина на 0,7-1,0 л (в зависимости от условий эксплуатации).

Модель с 4-литровым силовым агрегатом никогда не предлагалась российским покупателям. На территории РФ имеется несколько десятков машин, ввезенных владельцами в подержанном состоянии. Отзывы водителей отсутствуют, поэтому выводы относительно экономичности сделать затруднительно. На Prado 120 расход топлива с двигателем 1GR-FE составляет до 16 л в городе и около 12 на шоссе при скорости до 100 км/ч.

Поскольку вес Cruiser 200 выше на 20-25%, то следует ожидать затраты бензина на уровне от 14 до 20 л при одновременном падении динамических возможностей.

Какова норма расхода топлива Тойота Ленд Крузер 200

Заводом установлены следующие нормы расхода горючего:

При испытаниях автомобиля с 4,5-литровым дизелем минимальный расход топлива на трассе составил 9,1 л. В условиях городского потока с постоянными разгонами параметр вырос до 12 л. В комбинированном цикле движения затраты находятся на уровне 10,2 л. Следует учитывать, что заводские цифры получены на горизонтальных участках дороги с минимальным грузом в салоне и с выключенной климатической установкой, что недостижимо при реальных условиях эксплуатации.
Модель с 4,7-литровым агрегатом, рассчитанным на бензин сорта А-95, сжигает на шоссе при скорости 90 км/ч до 11,7 л горючего. При перемещении в рваном режиме внутри населенного пункта значение увеличивается до 19 л. Для смешанного цикла эксплуатации заводом установлена норма 14,4 л на 100 км пробега.
Начало производства 4,6-литрового бензинового двигателя позволило улучшить характеристики автомобиля. Например, предлагаемый для российских покупателей 309-сильный агрегат требует в условиях города 18,2 л, а на шоссе параметр уменьшается до 11,4 л. Производитель установил норматив затрат горючего (бензин с октановым числом не ниже 95) в смешанном ритме движения на уровне 13,9 л.
Для американских моделей расход топлива указывается в милях на галлон израсходованного горючего (аббревиатура MPG, сокращение от Miles Per Gallon). При использовании на Land Cruiser 200 8-скоростной коробки и мотора объемом 5,7 л затраты бензина в городском режиме составляют 13 MPG (эквивалентно 18,1 л на 100 км пути по европейской шкале измерения). На трассе при движении по горизонтальному участку со скоростью 90 км/ч машина сжигает 17 MPG (соответствует 13,85 л), а в комбинированном цикле параметр равен 14 MPG (16,8 л).

Отзывы владельцев Тойота Ленд Крузер 200

Михаил, 41 год, Тула

В 2015 г. приобрел подержанный Крузер 200 с дизелем D4-D мощностью 235 л. с. Машина принадлежала организации, заявленный на момент покупки пробег составлял 156 тыс. км. Обслуживание провожу самостоятельно или в условиях неофициального сервиса. Работы произвожу в соответствии с заводским регламентом. Средний расход дизельного топлива в городе колеблется от 11 до 14 л на 100 км, на трассе вне зависимости от степени загрузки салона и багажника машина сжигает 9-9,5 л горючего. Включение кондиционера не оказывает влияния на экономичность.

Николай, 38 лет, Москва

С 2014 по 2019 гг. являлся собственником нескольких Тойота Ленд Крузер 200 с атмосферными моторами объемом 4,6 и 5,7 л. Стиль вождения в городе не способствует экономии, уложиться в 20 л бензина удавалось не всегда. Несколько раз пробовал поменять манеру управления, при спокойном нажатии на педаль газа двигатели сжигают не более 17 л горючего на 100 километров пути. При шоссейной эксплуатации затраты на топливо зависят от средней скорости, при 100-120 км/ч укладывался в 12 л, при разгонах до 140-160 км/ч машине требуется до 14-15 л.

Иван, 52 год, Санкт-Петербург

В 2008 г. приобрел новый Ленд Крузер 200 с мотором объемом 5,7 л, предназначенный для американского рынка (ввозил официально с таможенным оформлением). Увеличенная мощность позволяла разгонять машину до 240 км/ч, а ходовая часть не пробивалась при переезде лежачих полицейских на скорости до 50 км/ч. На шоссе расход бензина составлял от 12 до 14 л при 110-120 км/ч (быстрее почти никогда не ездил), в городе зимой требовалось до 18 л, летом затраты падали до 16 л. Автомобиль эксплуатировал на протяжении 4 лет, а затем продал из-за возникших финансовых сложностей.

Кирилл, 31 год, Екатеринбург

В 2019 г. решил поменять Прадо 120 на Крузер 200. На выбор предложили модель для российского рынка с 4,6-литровым мотором и машину для арабских стран с двигателем объемом 4 л. Заявленный пробег составлял 120-140 тыс. км. Посоветовался с опытными владельцами и решил выбрать внедорожник с 8-цилиндровым агрегатом. За год эксплуатации нареканий по технической части нет, средний расход бензина А-95 составляет 15 л на 100 км. Несколько раз пробовал заправить горючее сорта А-98, но положительного влияния на экономичность не почувствовал.

расход топлива хендай солярис 1 6 автомат

Поисковые запросы: тойота прадо реальный расход бензина, где купить расход топлива хендай солярис 1 6 автомат, королла автомат расход топлива.

расход бензина гетц, нормы расхода топлив и смазочных материалов 2019, расход топлива поло, расход бензина аутбек, одиссей расход топлива

расход бензина аутбек Какой расход топлива у Хендай Солярис в городе, на трассе, в летнее и зимнее. Очень доволен, что выбрал автомат, ведь благодаря нему средний расход не. Дмитрий Панин: Год назад в дилерском центре приобрел себе Хендай Солярис 1.6. Изначально планировал использовать его как городской автомобиль. Расход топлива Хендай Солярис составляет от 5.7 до 6.6 л на 100 км. Hyundai Solaris выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92. Бензин АИ-92. 1.6 л, 123 л.с., бензин, МКПП, передний привод. В этой теме обсуждается только расход бензина у Хендай Солярис с двигателем 1,6 л и автоматической коробкой передач (АКПП). Если вы хотите поделиться с клубом своим расходом, разместите в этой теме сообщение в формате: — город. Hyundai Solaris – корейский автомобиль 2011 модельного года, выпускавшийся в кузовах седан и хэтчбек. Машину первого поколения производили в Санкт-Петербурге. В марте 2019 года в России стартовали продажи Solaris второго. Приветствую всех! Вот наступило время очередной записи в бортжурнал, а именно о расходе топлива своего карапуза)) Решил замерить сколько он кушает. Замер производился следующим образом: полный бак. Hyundai Solaris: характеристики и расход топлива. Хёндай Солярис был спроектирован на основе Accent. Двигатель объемом 1,6 литра дополнили шести-ступенчатые механика и автомат. Расход топлива хендай солярис рестайлинг (на 100 Км) и технические данные силовых агрегатов: 1,4 л. — МКПП. Хендай Солярис: все о расходе топлива корейца. Один из самых популярных. Расход топлива Хендай Солярис зависит от того, какой коробкой оснащен седан или. Отличия механики от автомата. Механическая коробка передач экономичнее автоматической, что объясняется особенностями МКПП. Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля Hyundai Solaris 1.6 AT (123 л.с.), он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях. Какой расход топлива 1.6 автомат с климотом?. Модель: 1,6 автомат. Кстати, после удаления катализатора мой расход снизился на 2-3 литра в городе, и на 1,5 -2 л на трассе. Солярис 2011 года отличная машина. одиссей расход топлива расход топлива рав 4 дизель туссан расход бензина

расход топлива ленд крузер 80 4 2 дизель ниссан патфайндер 2 5 дизель расход расход мерседес вито 2 2 дизель тойота прадо реальный расход бензина королла автомат расход топлива расход бензина гетц нормы расхода топлив и смазочных материалов 2019 расход топлива поло

расход топлива хендай солярис 1 6 автомат

Любое топливо постоянно подвергается изменению из-за воздействия температуры и влажности. Такое воздействие заставляет топливо расширяться и сжиматься. В конечном итоге, молекулы углеводорода (основа любого топлива) начинают притягиваться друг к другу, и таким образом формируют молекулярные группы — «сгустки молекул». Расход топлива Крайслер Вояджер составляет от 7.7 до 13.3 л на 100 км. Chrysler Voyager выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Дизельное топливо. Россия. Расход топлива Chrysler Voyager 2000, минивэн, 4. ОтзывыChrysler Voyager 3 поколениеРеальный расход топлива Крайслер Вояджер 3 поколения. Бензиновые двигатели имели объем от 2,4 до 3,8 литра и мощность 147-218 л.с. Расход бензина составлял 16-18 литров на сотню пробега в городе и 9-10 на шоссе. Расход дизельных моторов составлял от 9,7 до 11,3. Базовый расход топлива Chrysler Voyager. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Расход топлива Chrysler Voyager. Год. Модификация. Рекомендуемое топливо. На графиках представлен расход топлива автомобиля Chrysler Voyager III в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. Реальный расход топлива на автомобилях Chrysler Voyager. Нормы расхода топлива Крайслер Вояджер и фактические данные владельцев Chrysler Voyager. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Производители часто предоставляют данные о расходе топлива во время длительной непрерывной поездки (расход за городом), в режиме частых ускорений и остановок (расход в городе) и усредненные. Отзыв владельца Chrysler Grand Voyager I — наблюдение. статистика показывает — средний расход 15 литров 92-го на 100 км. провалы характерны для загородных дальних поездок, где удаётся за счёт использования оптимальных скоростей. Крайслер Вояджер 2.4, 2.5, 3.3 расход топлива на 100 км. By kanistra Posted on 12/10/2019. Voyager – автомобиль класса минивэн, который с 1988 выпускается автоконцерном Chrysler. расход топлива хендай солярис 1 6 автомат. расход топлива рав 4 дизель. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Ведь реальный расход топлива Шевроле Каптива не соответствует паспортным данным. В городе у меня около 10 литров, но стоит сказать, что эта цифра. А вот показатель расхода бензина на 100 км, то здесь уже есть некоторые проблемы. Летом в городе машина ест – 11 л, а зимой это цифра увеличивается. Всем привет! Прошла неделя с момента приобретения, теперь примерно представляю реальный расход бензяки по городу у Каптивы с мотором 2.4. Я в некоторых отзывах видел, что говорят про аж 11 л на сотню. Расход топлива Шевроле Каптива составляет от 6.2 до 11.5 л на 100 км. Chevrolet Captiva выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Бензин, Бензин. Дизельное топливо. 2.4 л, 136 л.с., бензин, МКПП, передний привод. 8,9. Бензин АИ-95. 2.4 л, 136 л.с., бензин, МКПП, передний привод. 9,1. Расход топлива Шевроле Каптива 2,4 с коробкой автомат составит по самым малым меркам 8-10 литров. Так же ситуация обстоит и за городом ‒ высокая скорость и частые обгоны будут сопровождаться высоким расходом бензина. Chevrolet Captiva двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Расход 12 литров максимум. С двигателем 2.4 бензин. Николай, Воронежская обл. У меня самая мощная Каптива, с расходом 15-16 л/100 км. Описание расхода топлива для разных поколений Шевроле Каптива. Дизельное топливо. 2.4 AT LT+ (5 сидений). 9,3. Бензин. Вывод. Расход топлива на Шевроле Каптива составляет от 6,5 до 11,5 литра на 100 км согласно норм завода изготовителя. По словам владельцев это приблизительно совпадает. Реальные расходы топлива. Chevrolet Captiva 2.4 АТ+МТ бензиновый. Комплектация максимальная, 2.4 литра, бензин, полноприводный. Каптива полностью разочаровала, хотя расход топлива отвечает обещанным показателям. По б.к. расходуются стабильные 16 литров по Москве, а с пробками. Какой расход топлива у Шевроле Каптива? Как его уменьшить? Ответы в статье. Анатолий Самойлов: Купил Шевроле Каптива 2.4 для жены. Она осталась очень довольна покупкой, ведь не может похвастаться большим опытом вождения, а коробка автомат ей очень помогает в процессе управления. Расход бензина (95) зимой: город 19-21 литр (по пробкам катаюсь). У меня на скорости 90 км в час около 10-11 кушает. Т.е при коротких пробегах бензин 2,4 на каптиве по расходу зимой будет сопоставим с дизелем с EURO5.

Land cruiser 200 расход топлива

При покупке любой машины крайне важно узнать о ней все подробности, ведь далеко не все важные характеристики попадаются вам на глаза при чтении рекламных буклетов и даже на тест-драйве. Одним из основных эксплуатационных показателей для любого авто является потребление топлива на 100 км. Именно эта характеристика позволяет вам либо сэкономить, либо, наоборот, осчастливить заправщиков прожорливостью вашего авто.

Одним из наиболее популярных автомобилей-внедорожников сейчас является Toyota Land Cruiser 200. Это автомобиль, который способен проехать практически везде, а позволить себе его могут только действительно успешные люди. Если вам интересно узнать расход топлива Ленд Крузер 200, то мы подробно расскажем об этом.

Расход по паспорту

Рассмотрим паспортные данные, которые показывают расход топлива Тойота Ленд Крузер 200 в новом, заводском состоянии. Как и на любых других машинах, этот параметр зависит от комплектации и типа двигателя. Так, расход Ленд Крузер 200 дизель существенно отличается от того, какой расход бензина Ленд Крузер 200. Поэтому рассмотрим различные модификации Ленд Крузера в отдельности:

Бензиновый Ленд Крузер 200, расход топлива на 100 км в смешанном цикле составляет почти 14 литров, в городе 18 л, а по трассе 11, позволяет получить мощность в 309 л. с., что более чем отличный показатель. Расход на топливо увеличивает также и то, что «кушает» эта машина исключительно АИ-95;
Для 235-тисильного автомобиля Тойота Ленд Крузер 200 дизель расход топлива в смешанном цикле составит чуть больше 8 л, по трассе в районе 6-7, а в городе потребуется примерно 10 литров топлива. При этом, двигатель оснащён турбонаддувом, так что недостатка мощности вы точно не испытаете;
Какой расход у ленд крузер 200 дизель с мощностью в 272 «лошадки»? Здесь цифры чуть выше, чем у предыдущей модификации: 11 по городу, 9,5 в смешанном, и 8 литров по трассе.

Как видите, дизельный вариант почти в 2 раза экономнее. Но приобретать версию Ленд Крузера именно с этим двигателем будет оправдано только если вы ездите действительно много, ведь дизельное авто стоит ощутимо дороже машины на бензине.

Реальные показатели расхода

Но, как мы все знаем, заявленные производителем данные отнюдь не долго остаются актуальными, ведь в процессе эксплуатации можно с удивлением узнать, что при поездках на Land Cruiser 200 расход куда выше. Именно поэтому крайне важно узнать реальный расход топлива Ленд Крузер 200 дизель и бензин, чтобы понимать, к чему готовиться.

Бензиновый вариант требует в городе 20 литров топлива на 100 км, а по трассе придётся попрощаться примерно с 13-15 литрами бензина, что, конечно, немало;

Расход Ленд Крузер 200 дизель реальный составляет примерно 13-15 литров в городском режиме, а на трассе потребуется более 10 л, что тоже не так уж мало.

Итоги

Как видите, реальные отзывы владельцев говорят о том, что экономного варианта Ленд Крузера 200 не существует. Возможно, покупатели данной машины и не слишком обращают внимание на такой показатель, как расход топлива, ведь данное авто относится к премиальному классу, для которого куда важнее комфорт, скорость и шикарный внешний вид, а не экономия на топливе. Для тех, кто хочет немного сэкономить можно присмотреться к Ленд Крузеру Прадо 150, у него немного меньше расход топлива.

Поэтому, если вы не хотите часто заправляться, то Ленд Курзер 200 не для вас. Но за свой расход топлива Ленд Крузер 200, машина «благодарит» вас невероятной динамикой, высокой мощностью и скоростью. Так что покупка, всё же, достаточно оправдана.

Далее видео тест драйв Ленд Крузера 200 до рестайлинга:

Land Cruiser – самая долгоживущая модель японской компании. Ее история начинается с выпуска первого гражданского внедорожника в 1951 году. В 2007 году начинается производство нового поколения марки под индексом 200, которое продолжается до 2012 года. Данная модель отличается от предшественника более тяжелой подвеской, мощными тормозами и укрепленными стойками крыши. На сегодняшний день модель пережила 2 рестайлинга. Линейка моторов представлена несколькими двигателями: 4.0 АТ+МТ, 4.5d АТ+МТ, 4.6 АТ, 4.7 АТ и 5.7 АТ. Изначально на российский рынок ввозились только модели, оснащенные дизельными силовыми установками объемом 4.5 лира (235 л.с.).

Toyota Land Cruiser 200

Бензиновая V-образная 8-ка объемом 4. 6 литра и мощностью 318 л.с. позволяет машине разогнаться до 100 км/ч за 9.2 с. Максимальная скорость – 200 км/ч, расход в городе 19.0 л, за городом – 11.7 л/100 км. 4.5-литровый турбодизель выдает мощность от 235 до 286 л.с., максимальная скорость — 210 км/час. Расход в городском цикле – 12л/100км, на трассе – 9.1 /100км. Данные моторов 4.0, 4.7 и 5.7: мощность 243, 288 и 381 л.с., предельный разгон — от 200 до 210 км/ч, средний расход бензина — 12.4, 14.4 и 15 л соответственно.

Расход топлива “Тойоты Ленд Крузер” зависит от нескольких факторов: объема и типа двигателя, коробки передач и количества лошадиных сил. Косвенно на этот показатель влияет стиль вождения, использование кондиционера.

Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser 200 считается одной из топовых моделей японского автомобильного концерна. Впервые машина была выпущена в 1951 году. Модель до сих пор пользуется популярностью и является надежным внедорожником.

“Крузак” выпускается с дизельным и бензиновым движком.

Сегодня на рынке можно приобрести несколько видов автомобиля с разными двигателями: 4.0 АТ+МТ, 4.5d АТ+МТ, 4.6 АТ, 4.7 АТ и 5.7 АТ.

Виды двигателей и потребление топлива

Изначально автомобиль имел только дизельный движок, но после рестайлинга на рынке появились бензиновые варианты. Оба двигателя устанавливаются на шестиступенчатую коробку передач (автомат или механику).

Самыми популярными вариантами являются:

4,5 diesel — обладает повышенной мощностью и обеспечивает дополнительную динамику ЛК. Максимальная мощность регистрируется на 3200 оборотах. Имеется турбонаддув с охлаждением. Расход топлива “Ленд Крузера 200 дизель” составит 10 л на 100 км. Разгон до скорости 100 км/ч — 9 секунд. Предельная скорость — 210 км/ч.
4,6 бензин — один из самых неэкономичных вариантов. Расход топлива на 100 км у этого “Ленд Крузера 200” при городском режиме езды составит 18-20 л. Максимальная мощность регистрируется на оборотах 5,5 тыс.

В целях экономии лучше выбирать дизельные варианты.

Дизельный двигатель

Дизельный двигатель V8 — мощный турбодвижок, который работает достаточно долго. В ходе эксплуатации выяснилось, что двигатель имеет уязвимое место — водяной насос. Замена требуется при пробеге 50 тыс. км.

Большой расход масла наблюдается у моделей, выпущенных до 2009 года. Потребление у “Ленд Крузера 200” на дизеле составляет 10 литров на 100 км.

Движок требует особого ухода и качественного топлива. Автоматическая система показывает, когда топливный насос загрязнен и требует замены. Элемент можно просто почистить, тогда датчик воспримет его как новый.

Двигатель считается надежным. Не доставляет особых проблем, долговечен.

Бензиновый двигатель

Бензиновый двигатель — V-образная 8, которая не отличается экономичностью. Расход топлива на “Ленд Крузере” составляет 11-19 л на 100 км. По городу при большой загруженности использование бензина достигает 20 л. Сбросить его возможно лишь на свободной трассе, но минимальный расход будет 11 л.

В целом двигатель надежный, обладает отличным пуском, не съедает масло. Срок службы длительный, движок не требует особого ухода, кроме качественного топлива и хорошего масла, меняющегося своевременно.

Реальный расход бензина

Реальное потребление ТЛК зависит от множества факторов. Производитель заявляет средние данные.

Модификация LC200	Двигатель и другие технические характеристики	Необходимое количество литров топлива
2-й рестайлинг 2015	4.5 л, 249 л.с., дизель, автомат (4WD). 4.6 л, 309 л.с., бензин, автомат (4WD).	10 л. 13 л.
Рестайлинг 2012	4.5 л, 235 л.с., дизель, автомат (4WD). 4.5 л, 235 л.с., дизель, автомат, полный привод (4WD). 4.6 л, 309 л. с., бензин, автомат (4WD).	10 л. 10 л. 14 л.
Выпуск 2007	4.5 л, 235 л.с., дизель, автомат (4WD). 4.7 л, 288 л.с., бензин, автомат (4WD).	10 л. 14,5 л.

Модели люкс имеют расход немного больше, так как они более тяжелые, рассчитаны на 7 посадочных мест.

Роман: “Купил автомобиль 200 series в салоне в 2012 году с движком 4,6 на автомате. Расход составил около 19 л на 100 км. Заправлял на проверенной заправке 92 бензином. Когда залил 95, расход уменьшился до 18 л на 100 км. В целом автомобилем доволен”.
Петр: “Приобрел автомобиль с рук в 2009 году. Двигатель 4,6, коробка автомат. Расходом бензина в целом доволен. В городе расход горючего составил 20-23 л, по трассе — 15 л. Считаю, что такое потребление бензина оправдано мощностью LC”.
Андрей: “Покупал “Ленд Крузер 100”. Расход топлива на 100 км, по отзывам, составляет не более 18 л, но при моей манере езды он повысился аж до 25 л на 100 км. Пришел к выводу, что TLC 100 совершенно не подходит для загруженных городов, проходимость у него хорошая, но это не оправдывает затраты на бензин”.

По отзывам видно, что у “Тойоты Ленд Крузер 200” расход топлива с бензиновым двигателем в несколько раз превышает заявленный производителем. Уменьшить использование топлива возможно только при изменении повседневного маршрута, езде по трассе на дальние расстояния. Увеличение холостого хода двигателя поднимает расход топлива.

Перед приобретением “Ленд Крузера” проведите тест-драйв в течение нескольких дней, чтобы рассчитать примерное потребление топлива, затем решить, насколько экономически выгодно содержание автомобиля.

Тойота Лэнд Крузер 200 расход топлива на 100 км

Toyota Land Cruiser 200

Бензиновая V-образная 8-ка объемом 4.6 литра и мощностью 318 л.с. позволяет машине разогнаться до 100 км/ч за 9.2 с. Максимальная скорость – 200 км/ч, расход в городе 19.0 л, за городом – 11.7 л/100 км. 4.5-литровый турбодизель выдает мощность от 235 до 286 л.с., максимальная скорость – 210 км/час. Расход в городском цикле – 12л/100км, на трассе – 9.1 /100км. Данные моторов 4. 0, 4.7 и 5.7: мощность 243, 288 и 381 л.с., предельный разгон – от 200 до 210 км/ч, средний расход бензина – 12.4, 14.4 и 15 л соответственно.

Норма расхода топлива – отзывы

Константин, Москва. В 2009 году в салоне купил 200-ку с бензиновым двигателем на 4.7 литра АТ. Качество сборки и деталей на высоте. Проходимость – это LC, больше и сказать нечего. По комфорту вряд ли можно требовать от машины еще больше. Расход топлива в среднем 18.5 на 100 км. В городе примерно 20-23 литра, за городом на скорости 100-130 получается в районе 15 литров. Движок тот еще проглот.
Евгений, Екатеринбург. Машина 2008 года выпуска на бензиновом двигателе 4.6 АТ. Сел на эту машину и удивился работе подвески. Можно ехать под сотню по грунтовке там, где все на 20 ползут. Расход топлива под стать машине. В среднем 16 литров. В городе 20-23 на сотку, за городом – 15 литров.
Василий, Оренбург. Взял с небольшим пробегом Toyota Land Cruiser 200 в комплектации с 4. 5-литровым дизелем на АТ (286 л.с.). Первые впечатления от авто – всеядность подвески и вялые тормоза, но к тормозам привык. Оказывается, они все-таки есть. Расход топлива зимой по городу не больше 15-16 литров, по трассе – 12-13 литров. Смешанный цикл показывает около 14 литров горючки. Летом расход уменьшается на 2-3 литра на 100 км пути. Сборка 2011 года.
Вячеслав, Хабаровск. Попал ко мне на полгода 200-й Ленд Крузер 2012 года. Двигатель турбированный дизель на 4.5 л. Друг купил в салоне рестайлинговую 200-ку, но вынужден был уехать на длительное время. По поведению и качеству машина очень похожа на предшественницу. Производитель лишь слегка изменил интерьер. Расход по трассе, если не гнать, выходит 12 литров на сотню, а в городе – до 16 по бортовому компьютеру. В среднем получается около 14 литров. Много для дизеля.
Александр, Москва. В 2014 году купил машину из специальной серии – семиместную Brownstone. Дизель мотор на 4.5 литра. Это мой первый полноценный рамный внедорожник. Теперь я понимаю, почему их так любят. Однако, аппетит у них соответствующий. Расход топлива в смешанке выходит 16 литров: 13 литров по шоссе и 19 в городском цикле.
Артур, Сочи. Купил новый Крузер в 2007 году, подкупил внешний вид и мощность движка (381-сильная силовая установка с объемом 5.7 литра). Очень порадовала динамика для такой большой машины, но мотор делает свое дело. При большом объеме двигателя расход горючего не сильно меня огорчает. На трассе он выходит при 120 км/ч – 12-14 литров. А вот в городе может доходить и до 30. Средний расход получается 21-22 литра.
Денис, Барнаул. Изначально хотел брать Прадо, но после получасового тест-драйва на 200-м передумал. И, как мне кажется, не зря. Бензиновый 4-литровый агрегат выдает 243 л.с. Коробка – автомат. В этой комплектации расход бензина на сотню: в городе до 22 литров, на трассе – примерно 15 литров. Смешанный цикл – 18.5 литра. Зимой нужно добавить литра полтора к летним показателям. Год выпуска – 2008.
Владимир, Иркутск. Приобретен Ленд Крузер 200 в 2013 году. Катаюсь на бензиновой версии. Для нашего региона, где нет нормального дизтоплива, бензиновый движок – единственно правильный выбор. Объем силового агрегата – 4.6 литра. Трансмиссия автоматическая. Средний расход топлива у меня получается 18-19 на сотню. В городе – 22-23, за городом – 15-16.
Борис, Барнаул. Двухсотый Ленд Крузер выпуска 2009 года брал почти новый. Пробег на момент покупки был всего 6000 км. Сначала хотел из салона, но тут цена подкупила. У машины только 1 минус – дешевый пластик в салоне. Двигатель дизельный объемом 4500 куб. см., 235 л.с. По трассе «кушает» 14 литров, в городе расход доходит до 22. В среднем – 18 литров.
Денис, Москва. Ленд Крузер 200 2010 года. Брал новеньким. Двигатель дизельный 4.5 АТ. Машина понравилась всем: и комфортом во время езды, и тяговитостью мотора. Вот только радиус работы пульта «умного доступа» в салоне подкачал. Расход при моей привычке ездить доходит по городу до 15 л/100 км, по шоссе – 11.4 литра на скорости 110 км/ч. Итого средний расход – 13 литров.
Марк, Кызыл. Toyota LC 200, бензиновый 4.7 литра АТ (288 л.с.). Первое впечатление после покупки – машина просто огромная. При росте 180 см я там просто заблудился. Плюс еще и куча всяких приборов и кнопочек. Долго осваивался, но все оказалось очень нужным и удобным. Расход топлива под стать машине. В городе – 22-24 литра, по трассе 15-19. В среднем по максимуму иногда может быть и 21.5 литра на сотню. Год выпуска – 2010.
Виталий, Екатеринбург. LC200 4.7 АТ (288 л.с.), коробка-автомат. Год выпуска внедорожника – 2007, покупался уже с небольшим пробегом под 20 тысяч. Машина показалась при разгоне вяловатой, и автомат не так четко срабатывает при переключении. Но в остальном очень нравится. Аппетит у этого «бегемотика» отменный – 22 литра в городе и 15 литров по трассе. То есть, средний показатель – литров 18. Кстати, при разгоне компьютер показывает до 30 литров расход.

Toyota Landcruiser 200 Обновление — экономия топлива

Лучшее, что мне удалось получить по шкале экономичности круизера. Фактический показатель, измеренный на топливозаправщиках, составил 9,5 л / 100 шт. Неплохо для V8, тащащего около 2,6 т.

Я часто говорю людям, что если экономия топлива — одна из ваших главных забот, то караванинг, вероятно, не для вас. Когда вы вдвое увеличиваете вес вашего буксирующего транспортного средства и разрушаете его аэродинамику, как это происходит, когда вы кладете фургон на спину, его топливная эффективность пострадает, и, вероятно, со значительным запасом.Тем не менее, экономию топлива нельзя полностью игнорировать. Это важный фактор, когда вы планируете запланировать длительную поездку. Это также может означать разницу в том, чтобы добраться до следующего города, не полагаясь на канистры или небольшую изолированную (и, возможно, хитрую) заправочную станцию на вашем маршруте. В некоторых местах, например, на трассе Танами, расстояние между остановками заправки настолько велико, что многие автомобили, особенно буксирующие большие фургоны, просто не имеют достаточного запаса хода, чтобы проехать его со стандартным запасом топлива.Когда вы путешествуете по глубинке Австралии, очень важно знать, как вы расходуете топливо и как его точно рассчитать.

У нас есть наш Landcruiser уже около 10 месяцев, и за это время мы проехали чуть более 16 000 км, включая вождение по городу, длительные поездки по шоссе и несколько поездок на буксировке Roadstar Safari Tamer. Когда мы его покупали, я слышал множество историй о его экономии топлива. Некоторые сказали, что это было круто. Некоторые комментарии не были такими восторженными. Первым делом я подумал, что это кровавый V8.Чего, черт возьми, от этого можно ожидать? Они не созданы для бережливости, они созданы для производства энергии и множества ее. Независимо от того, насколько эффективен двигатель, для выработки этой мощности требуется топливо, поэтому мои ожидания не были слишком высокими.

Что ж, реальность такова, что дизельный Landcruiser 200 — чрезвычайно экономичный автомобиль, и он превзошел все мои ожидания. Технологии, безусловно, прошли долгий путь, и возможно получить двигатель V8, который заставит вас улыбнуться заправщику.

Тем не менее, я должен признать, что существуют гораздо более экономичные автомобили, способные буксировать большие грузы. Но меня впечатлила легкость и неуверенность двигателя Landcruiser. Хотя я знаю, что время от времени он усердно работает, он определенно не чувствует, что работает на пределе своих возможностей.

На прямом шоссе мне удавалось стабильно снижать расход топлива ниже 10 л / 100 кс. 10,5 л / 100кс было бы примерно средним. 11,5 л / 100 ккс — это верхний предел шкалы.По городу показатели примерно такие же, вероятно, примерно от 10,5 до 11,5 л / 100 кс. На мой взгляд, эти цифры потрясающе хороши…! Мой старый Land Rover Discovery Tdi использовался для такой экономии топлива, и это был очень маленький 4-цилиндровый двигатель.

Первый выезд с Roadster Safari Tamer сзади.

Буксировка — это то, где уравнение экономии топлива возвращается на Землю, но, конечно же, не выходит за рамки моих первоначальных ожиданий.

С легкогруженым караваном (около 3.2т) мы могли получить около 17,5 л / 100кс. Это было довольно хорошо и намного ниже того, что я считал возможным. При загрузке фургона чуть больше, ближе к максимальной 3,5 т, расход топлива увеличится до 20–22 л / 100к. Оба раза мы ехали в такой конфигурации, близкой к максимальной, с сильным ветром или медленным подъемом по крутым склонам. Я ожидаю, что экономия топлива улучшится при более нормальных дорожных и погодных условиях.

Я пробовал несколько разных режимов трансмиссии, но по большей части обнаружил, что вождение с трансмиссией в S4 и включенном режиме PWR, кажется, дает наилучшие результаты при хорошем сочетании управляемости и экономичности.Иногда я выбираю S5 на длинных автострадах или открытых дорогах.

У круизера, кажется, есть идеальный вариант для экономии топлива при движении со скоростью 80–90 км / ч. Как только вы набираете скорость 100 км / ч, он, как правило, расходует больше топлива. Опять же… это вполне ожидаемо.

Итак, исходя из приведенных выше цифр, запас хода, который мы можем разумно ожидать от 138-литровых танков крейсера; самостоятельно, около 1200км. Буксировка фургона полная, 600 -м 700км. Если бы у нас были в наличии все 4 канистры (4 х 20 л = 80 л), мы проехали бы примерно 1000 — 1100 км / сек.Я очень доволен этими цифрами.

Теперь, если вы используете эти цифры для сравнения с другими автомобилями, будьте очень осторожны с тем, что вы можете услышать от других владельцев. Многие люди не знают, как точно измерить экономию топлива. Некоторые полагаются на бортовые бортовые компьютеры. Я могу вам сказать, что это довольно неточно. Показатели экономии топлива Landcruiser кажутся довольно пессимистичными. Часто он показывает на 1-2 л / 100к больше, чем используется на самом деле. Если вы сравниваете с другими автомобилями, посмотрите на различные форумы владельцев, чтобы узнать точные цифры.Там владельцы, как правило, более честны с другими людьми, чем на более общих форумах и в группах Facebook. Стили вождения также сильно различаются между владельцами. Я не люблю водить машину, как будто ее угнали, но мне не нравится водить машину, как мисс Дейзи. Я стараюсь мягко ускоряться, но не отстает от движения.

Будет интересно посмотреть, как изменится экономия топлива Crusier по мере того, как двигатель станет более изношенным. При скорости чуть более 16 000 оборотов на часах он почти не обкатывается.Я не ожидаю, что он изменится слишком сильно, но, во всяком случае, он должен стать лучше. Время покажет. А пока я очень доволен кемпером.

автомобилей с наихудшими реальными показателями MPG

С 2016 года мы проверили сотни автомобилей, грузовиков и всего остального в нашем тесте экономии топлива на шоссе. Мы проводим все испытания на одной и той же 200-мильной кольцевой автостраде и на круизной скорости, близкой к 75 милям в час, насколько позволяет движение. Результаты иногда удивительны, но всегда поучительны.Оценки экономии топлива на шоссе, которые вы видите на наклейках на окнах, взяты из испытаний EPA, где средняя скорость составляет 48 миль в час. Мы думаем, что наш тест дает лучшую картину того, как автомобили реагируют на то, как на самом деле водят американцы.

И мы тестируем автомобили, которых не проводит Агентство по охране окружающей среды. Пикапы и грузовые фургоны с полной массой транспортного средства (GVWR) 8500 фунтов или более, а также легковые автомобили, такие как внедорожники с полной массой транспортного средства 10 000 фунтов или более, освобождаются от тестирования EPA. Неудивительно, что эти неповоротливые автомобили постоянно фигурируют в этом списке наименее эффективных автомобилей.

2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE — 17 миль на галлон

Оценка EPA на шоссе: 20 миль на галлон

Испытанная модель: 2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Более удивительным, чем разогретый Camaro ZL1 1LE, попавший в этот список, является то, что его 6,2-литровый V-8 с наддувом мощностью 650 л.с. не считая даже его скудной оценки шоссе EPA на 20 миль на галлон. Однако экономия топлива — один из немногих показателей, по которым этот готовый к гонке автомобиль разочаровывает. Другие наши оценки показали, что ZL1 способен разгоняться до 60 миль в час за 3 секунды.5 секунд и потянув тревожные 1,18 грамма бокового захвата на нашей платформе. Вы бы предпочли такую производительность или экономию топлива? Мы так думали.

Toyota Land Cruiser 2018 — 17 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 18 миль на галлон

Протестированная модель: Toyota Land Cruiser 2018

Приведенный в действие 5,7-литровым двигателем V-8 эпохи Буша (второй), громоздкий Toyota Land Cruiser занимает место в этом списке . Внедорожник Toyota, известный во всем мире своими внедорожными качествами, был модернизирован современной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач в 2016 году, но его показатели экономии топлива остались неизменными — 13 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе.Во время наших испытаний Land Cruiser разогнался до 17 миль на галлон на шоссе, что примерно на 6 процентов хуже, чем оценка Агентства по охране окружающей среды. Это может быть обжора, но Land Cruiser обладает огромным шармом как вездеход, и мы сомневаемся, что поклонников напугает ежемесячный счет за топливо.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 года — 17 миль на галлон

Оценка EPA на шоссе: 17 миль на галлон

Испытанная модель: Jeep Grand Cherokee Trackhawk 4×4

2018 года Когда мы впервые увидели раскаленный, 707-сильный Grand Cherokee Trackhawk, его оценки экономии топлива не могли быть дальше от нашего разума.Мы были озабочены этим 6,2-литровым восьмицилиндровым двигателем с наддувом под капотом и его возможным воздействием складок на ткань пространства-времени. После записи 3,5-секундного времени разгона до 60 миль в час и 12,0-секундного пробега на четверть мили с Trackhawk в прошлом году, мы действительно столкнулись с экономией топлива ракетного грузовика, поскольку нам пришлось проверять это в соответствии с нашей экономией топлива. тесты. Как и ожидалось, этот синяк был совсем не бережливым, заработав 17 миль на галлон, соответствующие EPA, на нашей петле на шоссе. Мы упоминали, что у этого джипа 707 лошадиных сил?

Lexus LX570 2018 — 17 миль на галлон

Оценка EPA на шоссе: 18 миль на галлон

Протестированная модель: Lexus LX570 2018

Чудовищный LX — самый большой и тяжелый автомобиль Lexus с роскошной кожаной обивкой салона и 8 автомобилей.Дорожный просвет 9 дюймов, это идеальный автомобиль для скольжения по разбитому тротуару или загроможденным городским улицам. Никто не ошибется в этом паланкине за бережливость или экономичность, и его единственная трансмиссия, 5,7-литровый V-8 мощностью 383 л.с. с полным приводом и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, выдерживает всего 17 миль на галлон в нашем тесте на шоссе. Эта цифра на 1 милю на галлон меньше оценки Агентства по охране окружающей среды, но все же вполне подходит — даже простительно — для автомобиля такого размера.

Infiniti QX80 2018 года — 17 миль на галлон

Оценка по шоссе EPA: 19 миль на галлон

Протестированная модель: Infiniti QX80 AWD 2018

Огромный квадратный кузов Infiniti QX80 — образец худших практик в области аэродинамики, и его безнаддувный двигатель мощностью 400 л.с.6-литровый восьмицилиндровый двигатель олдскульный. Ни один из этих атрибутов не способствует экономии топлива QX. EPA оценивает 19 миль на галлон на шоссе для полноприводной версии QX80 и 20 миль на галлон для версии с задним приводом. Во время нашего теста мы получили 17 миль на галлон, в то время как механически идентичный, но более легкий Nissan Armada Platinum 2017 года, который мы тестировали, показал 18 миль на галлон.

2017 Ford Transit 350 Cargo — 17 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга (Transit 250 и 350)

Испытанная модель: 2017 Ford Transit 350 Cargo Mid-Roof с длинной колесной базой

Почти 22 фута в длину и более девяти футов в самой большой конфигурации, Ford Transit обслуживает покупателей с одним вопросом, для которых грузоподъемность важнее всего.Transit 250 и 350 классифицируются как грузовики большой грузоподъемности и поэтому не проходят сертификацию EPA по экономии топлива. Мы протестировали Transit 350 средней длины и средней высоты с более длинной из двух доступных колесных баз, 3,5-литровым V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 310 л.с. (один из трех предлагаемых двигателей), задним приводом и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. 17 миль на галлон, достигнутые Transit на нашем топливном контуре на шоссе, делают его одним из наиболее эффективных «тяжелых грузовиков» (цитаты по воздуху, так как это большой фургон), которые мы тестировали, но его реальное достижение заключается в том, насколько быстро им легко управлять, несмотря на его огромные размеры.

2017 Toyota Tundra SR5 — 17 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 17 миль на галлон

Протестированная модель: 2017 Toyota Tundra SR5 CrewMax

Учитывая его почти 6000 фунтов снаряженной массы и 381-сильный 5,7-литровый двигатель V-8, результат Tundra на 17 миль на галлон на нашем петля шоссе не кажется таким уж плохим. (Эй, это соответствовало оценке экономии топлива EPA на шоссе!) Наш грузовик был отягощен полным приводом и самой большой доступной пассажирской кабиной, получившей соответствующее название CrewMax.Он был дополнительно оснащен пакетом TRD Off-Road, который добавляет прочные вездеходные шины и амортизаторы. В мире, который теперь включает в себя конкурентов полноразмерных пикапов, способных развивать скорость более 20 миль на галлон, производительность Tundra оставляет желать лучшего. Но, по крайней мере, он может буксировать здоровые 10 500 фунтов.

Toyota Sequoia SR5 2018 — 16 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: 17 миль на галлон

Протестированная модель: 2018 Toyota Sequoia SR5 4×4

Toyota 381 л.с. 5.7-литровый восьмицилиндровый двигатель появляется в этом списке четвертым по счету, в данном случае под массивным капотом Sequoia. В сочетании, как и в Tundra, с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, V-8 способствовал расходу всего 16 миль на галлон в наших руках, что сделало эту Toyota среди немногих протестированных автомобилей с расходом менее 17 миль на галлон, что не является тяжелым- дежурный грузовик. Хорошая новость заключается в том, что Sequoia хорошо использует свой жаждущий двигатель; он разогнался с нуля до 60 миль в час за бодрые (для своего размера) 6,4 секунды во время нашего последнего теста.

Ram 3500 Mega Cab DRW 2019 года — 16 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга

Испытанная модель: 2019 Ram 3500 Mega Cab DRW

Что касается буксировки, Ram построил лучший грузовик. Ram 3500 Mega Cab, который мы тестировали в 2019 году, был оснащен 6,7-литровым дизельным рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 1000 фут-фунт. Это большая тяга, и именно поэтому этот сверхмощный пикап может выдержать до 23000 фунтов с обычным прицепом.2019 год также стал первым годом нового поколения, поэтому он был построен на новой раме с рестайлинговым кузовом (хотя кабина и дверные панели остались прежними). Ни одно из этих обновлений не повлияло на экономию топлива грузовика в нашем круге. 16 миль на галлон — это не повод для праздника, но для грузовика такого размера это неплохо. Однако это число обязательно уменьшится, если 3500 буксирует большой прицеп.

2017 Ford F-450 Super Duty — 16 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга

Испытанная модель: 2017 Ford F-450 Super Duty Diesel 4×4 King Ranch

Ford F-450 — зверь из грузовика с турбонаддувом 6.7-литровый дизельный V-8 и максимальный вес прицепа 32 500 фунтов. Мы ничего не буксировали, когда F-450 проехал 200 миль на 16 миль на галлон. Мы записали 13 миль на галлон в смешанных условиях вождения. Однако эти цифры не отражают всей картины. F-450 наделен массивным топливным баком на 48 галлонов, так что даже при расходе 16 миль на галлон вы можете проехать 760 миль между заправками. Это роскошь.

2017 Chevrolet Silverado 3500HD — 16 миль на галлон

Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга

Протестированная модель: Chevrolet Silverado 3500HD LT Crew

2017 года не совсем понимали, чего ожидать, когда отправили Silverado 3500HD с Duramax 6.6-литровый дизель V-8 готовится к экзамену. У нас не было больших надежд. Несмотря на то, что мы не будем заходить так далеко, чтобы сказать, что мы были впечатлены усилием 3500 на 16 миль на галлон, эта эффективность, такая, как она есть, по крайней мере, находится на одном уровне с экономией топлива, возвращаемой более высокой производительностью. -мельницы и внедорожники. Во время испытаний на шоссе Silverado 2500HD с тем же двигателем разогнался до 19 миль на галлон.
Nissan NV3500 HD 2017 года — 15 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: Нет оценок
Испытанная модель: 2017 Nissan NV3500 HD SL High Roof
Никто не покупает тяжелые грузовые фургоны для экономии топлива, особенно в неуклюжих и аэродинамически сложных конфигурациях с высокой крышей.Даже без наличия 12 сидячих мест, протестированный нами Nissan NV3500 весил 6316 фунтов. Это много даже для мощного 5,6-литрового двигателя V-8 мощностью 375 л.с. Этот двигатель и семиступенчатая автоматическая коробка передач, с которой он сочетается, были новыми в 2017 году, и комбинация была хороша для 15 миль на галлон во время нашего теста на шоссе. В окрестностях города, вдали от нашего 200-мильного испытательного круга, Nissan в среднем расходовал всего 11 миль на галлон. Но ты не сможешь обыграть пространство сзади!
Mercedes-Benz Sprinter 2019 года — 15 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга
Протестированная модель: Mercedes-Benz Sprinter 3500XD 4×4 V-6, 2019 г., дизельный DRW
В зависимости от того, кого вы спросите, фургон Sprinter можно рассматривать как одно из величайших достижений Mercedes на сегодняшний день .S-класс роскошнее некоторых частных самолетов, а хотрод E63 Wagon — воплощение совершенства, но сможете ли вы жить в любом из них? Те, кто предпочитает жить в Sprinter с двойным задним и полным приводом, который мы тестировали, будут делить пространство с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, потребляющим галлон дизельного топлива каждые 15 миль по шоссе.
Mercedes-AMG G63 2017 года — 15 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: 14 миль на галлон
Протестированная модель: 2017 Mercedes-AMG G63
G63 имеет сомнительную честь быть единственным легковым автомобилем (технически, конечно), который зарабатывает менее 16 миль на галлон на нашем шоссе тест экономии топлива.Этот G-универсал последнего поколения сочетает в себе прямолинейный стиль военного автомобиля 1970-х годов с чрезвычайно мощным V-8 с двойным турбонаддувом. Ровно ноль человек в офисе C / D предполагали, что G63 может обеспечить что-то большее, чем невысокая экономия топлива. Разумеется, этого не произошло, хотя оценка шоссе EPA улучшилась на 1 милю на галлон. Но, эй, G63 — это катящийся памятник чрезмерному расходу топлива, и нам очень нравится водить его. Когда модель 2019 года выйдет на рынок в конце этого года, она будет поставляться с новым двигателем V-8, но пока нет информации о том, улучшится ли топливная эффективность.Наша догадка? Рост, если он будет, будет минимальным.
Mercedes-Benz G-class 2019 года — 15 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: 17 миль на галлон
Протестированная модель: Mercedes-Benz G550 2019 года
Для любого, у кого есть зрение и даже элементарное понимание аэродинамики, очевидно, почему эти автомобили находятся в этом списке. G-wagon — это не столько транспортное средство, сколько катящийся фронтон, и его двигатели настроены не столько на эффективность, сколько на способность вытеснить этого гиганта с конвейера.Трудно сказать, является ли тот факт, что эти два автомобиля показали одинаковую экономию топлива, достижением 5,5-литрового V-8 с турбонаддувом и семиступенчатой автоматической коробкой передач G63 или обвинением 4,0-литрового V-8 и девятицилиндрового двигателя с турбонаддувом G450. -скоростной автоматический, но в любом случае мы сомневаемся, что покупатели G-класса будут отвергнуты паршивой экономией топлива.
Jeep Gladiator 2020 года — 15 миль на галлон
Оценка EPA на шоссе: 22 мили на галлон
Протестированная модель: Jeep Gladiator Mojave 2020 года
Как и у G-класса, высокая плоская передняя часть Jeep Gladiator ставит его в невыгодное положение с точки зрения аэродинамики с точки зрения экономии топлива.Но экономия топлива — это еще не все: на дороге нет ничего похожего на Gladiator со съемной крышей и дверями и красивым внешним видом Jeepy. В наших руках он заработал 15 миль на галлон на шоссе с 3,6-литровым бензиновым двигателем V-6 и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, что на 30 процентов хуже, чем оценка EPA в 22 мили на галлон. Gladiator теперь доступен с 3,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, но еще не прошел наши испытания.
2017 Ford F-250 Super Duty — 15 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга
Испытанная модель: 2017 Ford F-250 Super Duty V-8 SuperCab 4×4
Ford предлагает широкий выбор силовых агрегатов и конфигураций кабины для своих пикапов F-серии, в том числе некоторые действительно скупые сетапов в полноразмерном F-150, а именно в базе 3.3-литровый V-6 и новый дизельный вариант. Для моделей Super Duty Ford использует двигатели V-8; покупатели могут выбирать между 6,2-литровым бензиновым двигателем или 6,7-литровым дизелем. Последний вариант является более эффективным, по крайней мере, в нашем тестовом цикле, где мы тестировали модели дизельных F-250 и F-350 с надрезом 17 миль на галлон, а дизельный F-450 весом 9140 фунтов с надрезом — 16 миль на галлон, любой из которых попал в этот список, если бы не этот полноприводный грузовик Super Duty с низким рейтингом, который зарабатывал всего 15 миль на галлон от своего 6,2-литрового бензинового двигателя.
2017 Ram 2500 — 14 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: Нет оценок
Испытанная модель: 2017 Ram 2500HD 6.4L Бензиновый V-8 Crew Cab 4×4
Как и другие грузовики большой грузоподъемности, Ram 2500 создан для перевозки грузов и не более того. Например, он может буксировать до 17 980 фунтов. Полноприводная версия, которую мы тестировали, поставлялась с опциональным 410-сильным двигателем V-8 мощностью 410 л.с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Эта конфигурация принесла совершенно скучные 14 миль на галлон в нашем тестовом цикле.С другой стороны, он, вероятно, может буксировать за собой целую заправочную станцию.
Ford F-350 Super Duty 2020 года — 14 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: Нет оценок
Протестированная модель: 2020 Ford F-350 Tremor 7.3L 4×4
Завершая список грузовиков Ford Super Duty в этом списке, F-350 считается одним из наименее эффективных транспортных средств. мы обошли наш цикл за четыре года тестирования. Этот конкретный F-350 имел заводскую комплектацию Tremor для бульдозера, которая включает в себя массивные вездеходные шины и подъемный комплект.Он был оснащен газовым двигателем с толкателем, который Форд называет Годзиллой, 7,3-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 430 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Этот двигатель был новым для 2020 года и является самым мощным в своем классе. Но с большой мощностью часто приходит невысокая экономия топлива, и это не исключение.
Chevrolet Silverado 2500 HD 2020 года — 14 миль на галлон
Оценка шоссе EPA: Нет рейтинга
Протестированная модель: Chevrolet Silverado 2500 HD 2020 года выпуска 6.6L V-8 4×4
Самым ненасытным из двигателей на сегодняшний день является Chevrolet Silverado 2500, который в среднем проезжал 14 миль на галлон на расстоянии 200 миль, оснащенный 6,6-литровым газовым двигателем V-8 и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. коробка передач. Мощные Silverados — есть также 3500 — были переработаны к 2020 году. Испытанный здесь V-8 был новым для этого поколения, и он выдает 401 л.с. и 464 фунт-фут крутящего момента, что значительно больше по сравнению с предыдущим 6.0. литровый двигатель V-8. Если для вас важна экономия топлива, но вы также владеете сверхмощным Silverado, подумайте о дизельной версии — она заработала 19 миль на галлон в нашем тесте топлива на шоссе.
Лучшие транспортные средства MPG (которые не являются электрическими или гибридными)
Обычные автомобили с бензиновым и дизельным двигателем способны демонстрировать заоблачные показатели экономии топлива EPA — без батарей или электродвигателей.
См. Список
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Toyota LandCruiser: 200 Series V8 с бензиновым двигателем
Местное подразделение отказывается от 4,6-литрового двигателя V8 из-за медленных продаж, а дизельный двигатель V8 с двойным турбонаддувом теперь является единственным вариантом трансмиссии для флагманского полноприводного автомобиля Toyota.
У Toyota LandCruiser 200 Series был убран бензиновый двигатель V8, оставив более дорогой дизельный V8 с двойным турбонаддувом в качестве единственного варианта трансмиссии в Австралии.
После того, как бензиновый вариант исчез с местного потребительского сайта компании, представитель Toyota Australia подтвердил изменения в CarAdvice , выпустив следующее заявление:
Toyota Australia может подтвердить, что с производства в августе 2019 года она прекратила выпуск всех бензиновых V8 вариантов LandCruiser 200 , из-за низких объемов продаж.Доступность дизельных вариантов V8 не изменилась, и мы не планируем это менять. Мы также можем подтвердить, что в результате этого изменения в доступности трансмиссии LC70 не произошло.
Хотя отказ от бензиновых моделей V8 не повысит начальную цену — учитывая, что базовая комплектация GX уже входит в стандартную комплектацию с дизельным двигателем V8 с двойным турбонаддувом за 77 832 доллара плюс дорожные расходы — это будет означать стартовые цены на все сорта GXL, VX и Sahara будут подняты на 5100 долларов — это больше, чем у дизельного топлива над бензином.
Снятый с производства 4,6-литровый V8 без наддува развивает 227 кВт, при 5500 об / мин и 439 Нм при 3400 об / мин. Заявленный расход топлива для бензинового двигателя составляет 13,4 л / 100 км в смешанном цикле.
Для сравнения: теперь стандартный 4,5-литровый дизельный двигатель V8 с двойным турбонаддувом обеспечивает мощность 200 кВт при 3600 об / мин и 650 Нм в диапазоне от 1600 до 2600 об / мин, в то время как номинальный расход топлива в смешанном режиме указан на уровне 9,5 л / 100 км.
Как отметил представитель Toyota Australia, дальнейших изменений в более широкой линейке LandCruiser, которая включает в себя прочное семейство 70 Series вместе с Prado, не вносится.
Мы также связались с Lexus Australia по поводу будущего бензинового LX570, учитывая, что он является двойником LandCruiser серии 200 (хотя и использует 5,7-литровый V8 вместо 4,6-литрового агрегата) и Местное отделение сообщило, что для местного модельного ряда изменений не будет, поскольку он также предлагает 4,5-литровый дизельный двигатель V8 в облике LX450d.
2014 Toyota Land Cruiser Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Чем больше, тем лучше, есть Toyota Land Cruiser.Другие кроссоверы и внедорожники уменьшились в размерах, и водители чаще, чем когда-либо, выбирают более компактные и похожие на автомобили фургоны, но для нескольких тысяч водителей каждый год ничто не может сравниться с массивным и мощным внедорожником », — говорит Land Crusher. . »
Даже по меркам своего класса цена Land Cruiser высока, а его тяга к топливу огромна. За прошедшие годы известное название модели Land Cruiser превратилось из жесткого, но базового автомобиля, похожего на джип, в огромный роскошный автомобиль, который конкурирует с высококлассными немецкими и английскими грузовыми брендами, сохраняя свои внедорожные способности, несмотря на его множество премиальных функций.Прошлое, наполненное походами по пустыне, альпинизмом и сафари, уступило место более изысканным исследованиям элитных торговых центров и богатых пригородов.
Тем не менее, Land Cruiser остается высокопроизводительным автомобилем, способным делать большинство вещей в большинстве мест. Это прочная ниша, пусть и небольшая, даже если ценности, воплощенные в Land Cruiser, почти прямо противоположны ценностям остальной линейки Toyota: разумные, надежные, неброские автомобили, включая сверхзелёные. Приус гибрид.
Проверка продолжается ниже
Вселенная мега-внедорожников сужается, особенно когда они представлены таким массовым брендом, как Toyota. Это удивительно, что Toyota даже позаботилась о том, чтобы вернуть очень дорогой Land Cruiser на бис. Начиная с чуть южнее 80 000 долларов, это не та роскошь, которую Land Rover имеет в Range Rover, и это на 30 000 долларов дороже, чем собственная Toyota, немного более практичная Sequoia. В отличие от Range Rover, его форма вряд ли является культовой, а базовая цена чрезвычайно высока — но какой другой автомобиль вдохновил прозвище «Land Crusher» и жил (снова), чтобы рассказать о нем?
По внешнему виду Toyota Land Cruiser не сильно отличается от гораздо более дешевой Sequoia или близнеца Land Cruiser Lexus LX 570.Его двигатель V-8 мощностью 381 л.с. приводит в движение неповоротливый грузовой автомобиль с кузовом на раме массой 5700 фунтов за счет полного привода с блокируемым дифференциалом, который в сочетании с прочной конструкцией подвески обеспечивает жесткие внедорожные способности. Он будет разгонять 5700-фунтовый Land Cruiser до скоростей шоссе и выше (хотя и с огромным расходом бензина), а также проскальзывать и скользить по гладким камням вдали от шоссе.
Но этот потрясающий внедорожный талант ставит под угрозу его полезность в качестве городского внедорожника.Рулевое управление ослаблено; поездка может быть неспокойной, если она не полностью загружена до восьми пассажиров. И троим из них придется сидеть на сиденьях третьего ряда, которые складываются по бокам грузового отсека, а не в пол, как у большинства современных кроссоверов, потому что там живет задняя ось. В этой стране компромиссов новейшая электроника делает Land Cruiser более комфортным как на асфальте, так и вне его, контролируя его движение вниз и вверх по холмам, движение по любой местности, сохраняя его гидравлическую подвеску на должной жесткости.
Чтобы привлечь больше покупателей в 2014 модельном году, Toyota добавила в стандартную комплектацию все ранее опциональные опции безопасности и роскоши Land Cruiser. В дополнение к стандартным 10 подушкам безопасности, проигрывателю компакт-дисков и кожаной обивке, Land Cruiser теперь получает люк с электроприводом; подогрев передних и задних сидений; развлекательная система DVD для задних сидений; кнопочный пуск; Блютуз; камера заднего вида и парктроник; система навигации; HD-радио; и Entune, предложение Toyota для подключения, которое позволяет мобильным приложениям использовать с его аудиосистемой, будь то потоковая передача звука Pandora или оперативные обновления Facebook, поданные с помощью голосовых команд.
Toyota LandCruiser 200 Series 2018 Буксировочный тест
Мы отправились на небольшую буксировку на одном из последних представителей этого класса, большом, прочном, мощном внедорожнике, способном тянуть больше собственного веса
Нашим тестовым автомобилем был Toyota LandCruiser 200 Series GXL, автомобиль с репутацией такого же большого, как и его собственные размеры.
LandCruiser — это действительно что-то вроде возврата к ушедшей эпохе, когда полноприводные автомобили были большими, мускулистыми, казалось бы, неразрушимыми скотами с двигателями большого объема, которые могли тащить весь день с большими грузами на борту и покрывать огромные расстояния через пустыни страны.
В старые добрые времена крупными двигателями и тяжеловесами на рынке полноприводных автомобилей были LandCruisers, Nissan Patrols, Land Rover и им подобные. Расход топлива не был проблемой; просто бросьте в него еще один топливный бак и продолжайте движение.
В наши дни, однако, производители более осмотрительны при проектировании полноприводных автомобилей, и небольшие турбодизели объемом менее трех литров стали нормой. Но большой LandCruiser с 4,5-литровым дизельным двигателем V8 с двойным турбонаддувом выживает, к большому удовольствию серых кочевников и людей на суше.
Что вы получаете?
GXL раньше был спецификацией среднего уровня, в которой вы получали изрядное количество оборудования и технологий за свои деньги, но теперь, похоже, он перешел на виртуальную спецификацию начального уровня с минимальным учетом роскоши или без нее. Единственный уровень ниже GXL — это рабочая лошадка GX, которая в основном подходит для торговых и сельскохозяйственных пошлин.
В GXL вы получаете электрические стеклоподъемники и зеркала, круиз-контроль, довольно простую камеру заднего вида, спутниковую навигацию, Bluetooth, восемь сидений, несколько удобных розеток… и не более того.
Сиденья в порядке, но не выдающиеся, регулировка ручная. Все задние сиденья складываются, открывая великолепный грузовой отсек для всех ваших потребностей во время отпуска. Однако интересно отметить, что, хотя у LandCruiser есть 12-вольтовая розетка для аксессуаров спереди в небольшом отверстии на приборной панели, внизу сзади есть трехконтактная 220-вольтовая вилка для вашего холодильника. Мы использовали это с большим успехом в нашем большом автомобильном холодильнике, но если бы у вас был только 12-вольтный холодильник, вам бы пришлось протянуть удлинитель к передней части автомобиля.
Сколько это стоит?
Весь модельный ряд LandCruiser 200-й серии превышает пороговое значение налога на роскошные автомобили, а это означает, что рекомендованная цена в размере 88 541 доллар для нашего GXL превращается в чуть менее 100 тысяч долларов, если добавить налоги и дорожные расходы.
Налог на роскошные автомобили (LCT) на самом деле неправильно, особенно в данном случае. LCT взимается по ставке 33% от суммы, превышающей пороговое значение для автомобилей класса люкс, которое составляет 65 095 долларов.Таким образом, наш GXL считается роскошной банкой, даже несмотря на то, что его технические характеристики больше похожи на хорошо оборудованный мотоцикл, чем на роскошный автомобиль …
Некоторые люди, например, первичные производители и некоторые коммерческие операторы, могут обойти налоговую проблему, но для для большинства из нас это означает довольно дорогой автомобиль.
Конечно, вам также необходимо добавить сверхмощное буксировочное устройство и контроллер тормозов прицепа, если вы собираетесь буксировать.
Если вы смотрите на один из этих автомобилей, возможно, стоит немного поднять ставку и выбрать немного более высокую спецификацию VX примерно на 10 тысяч долларов дороже или даже Sahara высшего качества примерно на 20 тысяч долларов дороже, чем GXL. .Таким образом, по крайней мере, вы можете почувствовать, что получаете некоторую ценность за свои с трудом заработанные.
Но все это говорит о том, что LandCruiser действительно прослужит долго. Это ничего, если не сложно. Солидное ощущение от Cruiser — это освежающий переход от жестких ощущений от небольших до средних полноприводных автомобилей, представленных в настоящее время на рынке.
Ощущение солидности проявляется во всем автомобиле. От подвески до того, как двери издают обнадеживающий звук при закрытии, даже до дверных ручек и органов управления — весь автомобиль кажется жестким.
Тогда есть двигатель …
Может показаться, что я похоронил лидерство в этой истории, но на самом деле я оставил лучшее до (почти) последнего. С первого нажатия кнопки стартера этот заводной ворчун издает гудок, который источает мощность даже на холостом ходу!
Включите двигатель, нажмите на педаль акселератора, и 2630-килограммовый круизер резко прыгнет вперед и включится благодаря шестиступенчатой автоматической коробке передач.
Он может быть большим, но в отличие от своих предшественников, этот двигатель не ленив, и по мере того, как сдвоенные турбокомпрессоры раскручиваются, его 200 кВт / 650 Нм становятся очевидными.Он работает плавно, тихо и очень цивилизованно. Я обнаружил, что по мере того, как я ездил на нем больше, я почти мог простить Toyota за запрашиваемую цену.
Подвеска тоже отличная. Гладкий и податливый, он не проваливается в поворотах, сидит ровно и вселяет уверенность в извилистых участках второстепенных дорог, по которым мы ехали.
По городу LandCruiser доставил меня на работу и обратно с комфортом и немного стильно. Большой двигатель вернул реальную экономическую цифру 11.5 л / 100 км, которые, кстати, я измерил старомодным способом, поскольку GXL не оценивает маршрутный компьютер.
Насколько хорошо буксирует?
Мы прикрепили наш 19-футовый двухосный фургон с откидным верхом, который весит чуть менее 2000 кг с загрузкой, к задней части LandCruiser, заправили заднюю часть всем обычным оборудованием на неделю или около того и направились на север. .
LandCruiser в восторге. Сначала я управлял им в экономичном режиме, и Toyota не разочаровала легкостью в работе, не отставая от скоростного движения 100-110 км / ч и легко проезжая грузовики и другие караваны по холмам.Затем я нажал кнопку питания.
Обычно я не вижу большой разницы между режимами Power и Economy, с небольшими изменениями в схемах переключения передач, которые дают несколько больше оборотов в режиме мощности и меньше — в режиме экономии. Но с LandCruiser разница была мелом и сыром. Режим Power действительно имеет огромное значение, особенно при буксировке.
В экономичном режиме автоматическая трансмиссия переключается намного ниже в диапазоне оборотов, и, поскольку максимальная мощность в 200 кВт достигается не раньше 3600 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 1600-2600 об / мин, более высокие переключения в режиме мощности действительно ощущаются.
На пробеге из Мельбурна в Эчуку мы бежали в сочетании режимов мощности и экономии и получили показатель расхода топлива 16,1 л / 100 км (что дает теоретический диапазон для 138-литровых баков 856 км). Однако на обратном пути я постарался побегать немного экономнее. Я не пытался выиграть какие-либо награды за экономичный режим, но я оставался в экономичном режиме практически всю поездку и возвращал 14,7 л / 100 км — это диапазон 939 км. Неплохо для большого фургона, буксирующего прицеп разумных размеров.
Вердикт
В целом поездка на Toyota LandCruiser 200 Series GXL мне очень понравилась.Он предлагал плавный, плавный ход, даже несмотря на то, что у нас, вероятно, общая масса автомобиля составляла около пяти тонн.
LandCruiser работал прекрасно, и для того, что мы пытались переместить, он был довольно экономичным.
Нет никаких сомнений в том, что этот автомобиль все еще имеет место на австралийском рынке буксировщиков, и неудивительно, что в прошлом году Toyota продала 12814 таких автомобилей, что на 1000 больше, чем в 2016 году. Если бы не запредельная цена, я мог бы даже добавить к этой сумме.
2018 Toyota LandCruiser 200 Series GXL Цены и характеристики:
Цена: 88 541 доллар (плюс дорожные расходы)
Двигатель: 4,5-литровый восьмицилиндровый дизельный двигатель с двумя турбинами
Мощность: 200 кВт / 650 Нм
Трансмиссия: Шестиступенчатая автоматическая
Топливо: 9,5 л / 100 км (ADR в сочетании) / 14,7 л / 100 км (по результатам испытаний, см. Текст)
CO2: 250 г / км (оценка)
Рейтинг безопасности : Пятизвездочный ANCAP
Рейтинг буксировки: 3500 кг (с тормозами)
Как точно рассчитать экономию топлива
Сколько раз кто-то говорил вам, что их 4WD расходует только 500 км топлива из бака? Что это значит для вас? Насколько велик топливный бак, и как далеко они его опустошают? Какого размера двигатель, шины и какие у них привычки вождения? Они двигались со скоростью 90 км / ч на ровной поверхности или сидели со скоростью 110 км / ч вверх и вниз по холмам в режиме круиз-контроля? Экономия топлива сильно различается в зависимости от того, где и как вы едете.Вы можете легко контролировать расход топлива каждый раз при заправке; это займет несколько секунд!
Очень полезно следить за своей экономией топлива, так как вы можете планировать остановки подачи топлива для будущих поездок на 4WD, следить за тем, чтобы автомобиль работал должным образом, и понимать, как различные условия могут повлиять на расход топлива.
Ваш спидометр правильный?
Первое, что вам действительно нужно сделать, это убедиться, что ваш спидометр правильный. Если вы изменили размер шин, велика вероятность, что этого не произойдет! Если спидометр неправильный, счетчик пройденного пути тоже не будет.Вы можете сделать это одним из двух способов; проезжайте вместе с GPS на 100 км на спидометре и смотрите, что говорит GPS (менее точный), или проезжайте 100 км по счетчику пройденного пути и посмотрите, сколько км вы проехали согласно GPS.
Будет разница, если вы измените размер шин, так как чем больше шина, тем меньше оборотов на километр она сделает по сравнению с оригинальными шинами на автомобиле. Это убирает ваш спидометр. У людей, которые перешли с 265 на 285 (или с 31 на 33), ваш спидометр обычно уступает 5-10%.Установка более крупных шин на ваш 4WD обычно приводит к худшей экономии топлива. Сколько, зависит от многих факторов; см. ссылку для получения дополнительной информации.
Для нашей серии 80 100 км на счетчике пробега фактически составляют около 105 км — это на 5% меньше из-за шин большего диаметра.
Как только вы поймете разницу в скорости вашего спидометра, вы сможете снижать расход топлива каждый раз при заправке. Просто не забудьте добавить к показаниям 5% вашего счетчика пройденного пути, и вы сможете получить точный показатель экономии.
Шины большего размера — убрать спидометр
Экономия топлива
Самый простой способ снизить расход топлива — заправиться на СТО. Заполните бак полностью, пока не щелкнет форсунка. После оплаты вернитесь в машину (съезжайте с дороги!) И сбросьте счетчик пройденного пути. Оттуда ведите свой автомобиль, пока не захотите снова его заправить.
Когда вы заправляете топливо, долейте его снова до щелчка и отметьте пройденное вами количество километров на счетчике пройденного пути.
Если вы не меняли размер шин, вы можете пропустить этап корректировки счетчика пройденного пути. Если вы изменили размер шин, не забудьте учесть дополнительные километры, которые вы фактически проехали из-за шин.
Пример
Допустим, мы залили 98,5 л дизельного топлива в нашу серию 80 и проехали 653,8 км по счетчику пройденного пути. Мы знаем, что счетчик пройденного пути расходится на 5%, поэтому умножаем 653,8 км на 1,05.
Это дает нам правильное значение (с учетом шин) 686,49 км.
Оттуда просто разделите количество израсходованного топлива (98,5 л) на количество км (686,49). Результат необходимо умножить на 100. Это даст вам точное значение экономии топлива в 14,35 литра дизельного топлива на 100 км.
км пройдено по счетчику пути при заправке = 653,8
653,8 x 1,05 = 686,49 км на 98,5 л дизеля.
(98,5 / 686,49) x 100 = 14,35 литра дизельного топлива на 100 км.
Мы используем наш GPS, чтобы перепроверить пройденные километры
Использование приложения
Вы можете использовать ряд различных приложений, которые вычисляют экономию топлива и записывают ее для вас (Fuelly, Road Trip и т. Д.), Но помните, что они не отразятся на изменении диаметра ваших шин, что имеет большое значение.
Не полагайтесь на компьютер вашего автомобиля, чтобы сказать вам
Многие современные полноприводные автомобили сообщают вам средний расход топлива и оценивают количество километров, оставшихся у вас в баке. Это удобно, но не всегда очень точно. Это особенно актуально, если вы изменили размер шин, поскольку компьютер транспортного средства отрабатывает определенное количество оборотов шины на километр, а вы только что изменили это, установив на свой 4WD шины большего размера.
Когда я буду использовать больше топлива в моем 4WD?
4WD не малы и не легки, и они, как правило, расходуют изрядное количество топлива.Однако вы потратите намного больше топлива, выполнив следующие
Езда по мягкому песку
Мягкий песок обычно является местом, где вы проходите больше всего топлива. Это то место, где ваш автомобиль изо всех сил старается поддерживать скорость и, как следствие, расходует больше топлива. Для автомобилей с бензиновым двигателем вы можете использовать на 50% больше топлива, а для дизелей обычно примерно на 30% больше (но это зависит от вашего автомобиля!)
Поездка по песку сожрет топливо
Скорость движения 110 км / ч
Разница между 90 км / ч и 100 км / ч огромна с точки зрения экономии топлива (обычно литр или 2 на сотню км).Скорость от 100 км / ч до 110 км / ч — это значительно больше. Часто это также составляет 1-2 литра на 100 км; если у вас есть время, вы можете сэкономить огромную сумму денег, снизив скорость!
Быстрое ускорение
Ваши привычки вождения также играют большую роль в экономии топлива. Если вы быстро ускоряетесь, резко тормозите и быстро меняете положение дроссельной заслонки, вы потребляете больше топлива!
Бег под накачанными шинами
Давление в шинах имеет решающее значение для экономии топлива.Чем больше вы их надуваете, тем лучше будет ваша экономика. Однако, если вы будете бежать на них слишком сильно, у вас будет очень мало тяги и вы рискуете попасть в аварию. Для большинства шин 4WD подходящим является давление от 30 до 45 фунтов на квадратный дюйм.
При ненадутых шинах вызывает чрезмерный расход топлива
Буксировка прицепа
В тот момент, когда вы что-то буксируете, ваш автомобиль должен работать усерднее. Иногда это усугубляется ветровым сопротивлением, но в большинстве случаев это просто факт, что вы тащите за собой какой-то груз.
Багажники на крышу, шины большего размера, другой рисунок протектора и больший вес
Все, что заставляет ваш автомобиль работать интенсивнее, ухудшает экономию топлива. добавляя к автомобилю вещи, которые ухудшают его аэродинамику (например, руль, багажники и т. д.), ваш двигатель должен работать больше, чтобы толкать автомобиль.
Это повредит вашей экономии топлива!
Если вы измените рисунок шины на более агрессивный, воздушный поток вокруг шины будет нарушен, и вы заметите более высокий расход.
То же самое касается увеличения веса вашего автомобиля; если вы наденете на себя 50-килограммовый рюкзак, вы тоже будете тратить гораздо больше энергии на передвижение!
Шины большего размера заставят ваш 4WD расходовать больше топлива, так как он должен работать тяжелее, чтобы поворачивать шины. Даже если ваши обороты падают на заданной скорости, вашему 4WD все равно придется работать усерднее!
Датчики и другие электрические / механические проблемы
Для многих современных автомобилей наличие небольшого загрязнения датчика (например, массового расхода воздуха) приведет к резкой экономии топлива.Они контролируют поведение двигателя, и если они не в идеальном состоянии, можно ожидать плохой экономии топлива. То же самое и с системами рециркуляции выхлопных газов, которые, как правило, приводят к образованию отложений в вашем двигателе. Топливные и воздушные фильтры — еще одна частая причина высокого расхода топлива.
Есть ряд других вещей, которые повлияют на вашу экономию топлива, но если вы будете уделять время тому, чтобы работать над этим каждый раз при заправке, вы получите представление для себя!
Экономия топлива 1HDT серии 80
Наши турбодизели серии 80 не являются самыми экономичными полноприводными автомобилями на рынке.Ему почти 26 лет, и он проехал 374 000 км. Мы знали это, когда покупали его, и остались очень довольны.
Для обычной езды по городу и расслабления наши 80 получают около 14,5 — 15 л / 100 км.
Если мы едем на предельной скорости в более длительных поездках с некоторой передачей сзади, кажется, что она увеличивается примерно до 16 л / 100 км, а в нашей поездке на 9000 км до Кимберли мы в среднем набирали 16,7 л / 100 км. Это включало в себя изрядное количество полноприводных автомобилей со скоростью 110 км / ч, где это разрешено, и на самом деле не слишком легкомысленно.
Для автомобиля, который довольно много весит, имеет большие шины, почти все аксессуары под солнцем и ему 26 лет, мы очень довольны этим.
Заправка топливом нашей серии 80
Какая у вас экономия топлива?
Какую экономию топлива дает ваш 4WD? Сообщите нам немного об этом и о том, как часто вы проверяете экономию топлива!
Эта статья изначально была опубликована 4WDing Australia.
Вы успешно подписались!
9 простых способов увеличить расход бензина
Повышение экономии топлива не только экономит деньги водителей, но и приносит пользу окружающей среде, уменьшая выбросы в атмосферу и уменьшая зависимость страны от нефти и импорта нефти.Сокращение количества используемых нами транспортных средств — за счет совместного использования автомобилей, использования общественного транспорта и сочетания поездок — имеет наибольшее влияние на то, сколько газа использует каждый человек. Тем не менее, есть много способов улучшить экономию топлива, когда мы едем с на . В первую очередь это касается более эффективного вождения и обеспечения надлежащего ухода за нашими автомобилями. При определенных обстоятельствах, связанных с переездом, вы даже можете получить налоговые льготы.
Управляйте более эффективно
Наши привычки вождения существенно влияют на топливную экономичность:
1. Упростите педали Отработанный газ при превышении скорости, торможении и быстром ускорении. В зависимости от типа автомобиля плохие привычки вождения могут отрицательно сказаться на экономии топлива от 5% до 33%. Исходя из текущего среднего показателя по стране, составляющего 3,12 доллара за галлон (для обычного бензина), разумное вождение, а не гонщик, может привести к эквивалентной экономии бензина в размере от 16 центов до 1,03 доллара за галлон.
2. Замедление Расход бензина снижается выше 60 миль в час. По данным fueleconomy.gov, за каждые пять миль в час, превышающие 60 миль в час, водители платят примерно на 24 цента больше за каждый галлон бензина. Хотя каждое транспортное средство имеет собственную оптимальную скорость для экономии топлива, превышение скорости может привести к снижению экономии топлива на 7–23%. Вождение на более низких скоростях может сэкономить от 21 до 71 цента за галлон.
3. Не оставляйте статистику дома Дополнительные 100 фунтов в вашем автомобиле могут сократить расход бензина до 2%. Уменьшение связано с весом автомобиля: меньшие автомобили больше страдают от увеличения веса, чем большие.На каждые 100 фунтов лишнего веса планируйте тратить на 6 центов больше за галлон.
4. Используйте круиз-контроль (при необходимости) Согласно Edmunds.com, использование круиз-контроля в соответствующих условиях (избегая использования на особенно холмистой местности) может улучшить экономию топлива до 14%. Это экономия около 43 центов на галлон.
5. Выключите автомобиль На холостом ходу расходуется ноль миль на галлон и в совокупности расходуется несколько миллиардов галлонов топлива в год, согласно данным U.С. Министерство энергетики. Комиссия по энергетике Калифорнии (CEC) рекомендует выключать транспортные средства, если ожидаемое ожидание будет более 10 секунд, поскольку автомобиль на холостом ходу может сжигать до одного галлона бензина каждый час. Выключение автомобиля может сэкономить около 5 центов за минуту.
В ФОТОГРАФИЯХ: Лучшие 6 безумных траты денег
6. Проверка давления в шинах Небольшое техническое обслуживание автомобиля может иметь большое значение для увеличения расхода бензина. По данным Министерства энергетики США, 1.25 миллиардов галлонов бензина — примерно 1% от общего потребления — ежегодно расходуются на недостаточно накачанные шины. Шины могут терять около 2 фунтов на квадратный дюйм (psi) в месяц. Каждая шина, накачанная на 10 фунтов на квадратный дюйм, снижает экономию топлива примерно на 3,3%. Таким образом, четыре шины с недостаточным накачиванием на 10 фунтов на квадратный дюйм могут снизить топливную экономичность транспортного средства на существенные 10% при дополнительных затратах в 31 цент за галлон.
Следуйте указаниям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля (эти рекомендации также указаны на наклейке внутри косяка двери со стороны водителя), а не тому, что выбито на самой шине.
7. Замена свечей зажигания Национальный институт автомобильного обслуживания указывает, что плохие свечи зажигания могут снизить топливную экономичность до 30% и могут стоить водителям до 94 центов за галлон по сегодняшним ценам. Если расход топлива в автомобиле внезапно падает, велика вероятность, что это связано с пропуском зажигания в свечах зажигания.
8. Проверка центровки. Несоосные шины тянутся вместо того, чтобы свободно катиться. Неправильная центровка может снизить топливную эффективность на целых 10% — примерно 31 цент за галлон.Кроме того, шины изнашиваются быстрее. Несбалансированные шины (симптом: вибрация рулевого колеса) могут вызвать неравномерный износ шин, что может привести к снижению расхода бензина. Шины должны быть сбалансированы и повернуты в соответствии с руководством по эксплуатации транспортного средства для улучшения характеристик шин и экономии топлива.
9. Заливайте бак рано утром или поздно ночью Топливо заправлено по объему. Если вы заправляете бак в самую прохладную погоду — рано утром или поздно вечером и избегаете дневной жары — топливо будет более плотным.В результате вы получите больше бензина за те же деньги.
Хорошо для вас, хорошо для окружающей среды Сокращение количества вождения, которое мы выполняем, будь то совместное использование автомобиля или отказ от ненужной поездки, возможно, самый эффективный способ уменьшить количество топлива, которое использует каждый человек, и сделать заправки на заправке дольше продержатся. Можно предпринять упреждающие шаги для повышения эффективности использования топлива, обращая внимание на привычки вождения, потребляющие много газа, и изменяя их, а также следуя графику технического обслуживания автомобиля.

Расход ленд крузер 200 бензин реальный расход: какой расход топлива на 100 км автомобиля Тойота Land Cruiser 200, норма расхода комплектаций

Land Cruiser 200: расход дизеля и бензина в разных комплектациях

плюсы и минусы Toyota Land Cruiser 200

Тойота Ленд Крузер Prado Стандарт 2.7л Бензин

Основные данные

Подвеска

Тормоза

Привод

Коробка передач

Двигатель

Габариты

Прочее

Расход топлива ленд крузер 200: разновидности

Разновидности двигателей автомобиля Ленд Крузер 200 и потребление горючего

Дизельный Крузер

Бензиновый Ленд Крузер 200

Какова норма расхода топлива Тойота Ленд Крузер 200

Отзывы владельцев Тойота Ленд Крузер 200

расход топлива хендай солярис 1 6 автомат

расход топлива хендай солярис 1 6 автомат

Land cruiser 200 расход топлива

Расход по паспорту

Реальные показатели расхода

Итоги

Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser 200

Виды двигателей и потребление топлива

Дизельный двигатель

Бензиновый двигатель

Реальный расход бензина

Тойота Лэнд Крузер 200 расход топлива на 100 км

Toyota Land Cruiser 200

Норма расхода топлива – отзывы

Toyota Landcruiser 200 Обновление — экономия топлива

автомобилей с наихудшими реальными показателями MPG

Toyota LandCruiser: 200 Series V8 с бензиновым двигателем

2014 Toyota Land Cruiser Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Toyota LandCruiser 200 Series 2018 Буксировочный тест

Как точно рассчитать экономию топлива

Ваш спидометр правильный?

Экономия топлива

Пример

Использование приложения

Не полагайтесь на компьютер вашего автомобиля, чтобы сказать вам

Когда я буду использовать больше топлива в моем 4WD?

Езда по мягкому песку

Скорость движения 110 км / ч

Быстрое ускорение

Бег под накачанными шинами

Буксировка прицепа

Багажники на крышу, шины большего размера, другой рисунок протектора и больший вес

Датчики и другие электрические / механические проблемы

Экономия топлива 1HDT серии 80

Какая у вас экономия топлива?

Вы успешно подписались!

9 простых способов увеличить расход бензина

Оставить ответ Отменить ответ

Поиск

Рубрики