Расход на ниве шевроле: Какой реальный расход топлива Lada Niva (Chevrolet) » Лада.Онлайн

Содержание

бензина и газа на 100 км. отзывы

Chevrolet Niva – компактный бюджетный внедорожник, разработанный при сотрудничестве компаний «АвтоВАЗ» и General Motors. Выпускается на совместном российском заводе «GM-АвтоВАЗ». Считается российской моделью, однако производится под иностранным брендом Chevrolet. Модель поступила на конвейер в 2002 году, и с тех пор находится в числе самых востребованных машин на российском рынке SUV. В отличие от многих конкурентов, оснащается постоянным полным приводом уже в базовой комплектации. В 2009 году произошел рестайлинг Chevrolet Niva. АвтоВАЗ планировал сменить устаревшую модель еще в 2016 году, однако проект нового поколения Niva был приостановлен.

Содержание страницы

Chevrolet Niva двигатели

Поколение 1 (2002 – 2009)

  • бензин, 1,7, 80 л. с., механика, 19 сек до 100 км/час, 14,1/8,8 литра на 100 км
  • бензин, 1,8, 122 л. с., 12 сек до 100 км/час, 12,7/8,4 литра на 100 км, механика

Рестайлинг (2009 – н.

в.)
  • бензин, 1,7, 80 л. с., 19 сек до 100 км/час. 14,1/8,8 литра на 100 км, механика

Chevrolet Niva отзывы. Годы выпуска

2003

  • Николай, Кубань. Моя Шнива расходует в среднем 10 литров по городу. Езжу на повышенных передачах, так удается экономить топливо. На трассе выходит в среднем 8 литров при скорости 100 км/час. Автомобиль позволяет экономить, но если очень сильно постараться. Полный привод – штука хорошая, на за удовольствие надо платить.
  • Сергей, Ярославль. Машина мне понравилась. Ценю ее за топливную экономичность. В городе потребляет в среднем 12 литров, но легко доходит до 14 литров если сильно поднажать. Ничего, я ради полного привода на все готов.
  • Николай, Нижегородская область. Автомобиль мной изучен до дыр, комфортный и экономичный. Простая конструкция, простой движок. В городском цикле расход топлива максимум 15 литров, но это если очень быстро ехать. В загородном цикле получается около 10 литров. Само собой, пятая передача самая экономичная, но на слабой скорости лучше ее не включать, иначе сильно пострадает динамика.
    Уже проверял, меня всего обсигналили. Даже автобусы обгоняли грубо говоря. В общем, надо заранее знать, зачем тебе такая машина.
  • Олег, Воркута. Автомобиль мне понравился, ценю его за умеренный расход топлива. С конкурентами можно не сравнивать, тут итак все понятно. У Шнивы своя философия, это особая тачка. Кушает 12 литров в среднем. Поставил ГБО, расход не изменился, но затраты на топливо сократились не на шутку.
  • Дмитрий, Донецк. После покупки сразу заказал ГБО, так как автомобиль сильно прожорливый. С газом потребление топлива 13 литров на сотню. Приемлемо, но могло быть и поменьше. Машина устраивает, хорошо управляется.

2004

  • Анатолий, Луганск. Машина динамичная и комфортная, отличная управляемость благодаря полному приводу. Высокопрофильные шины сглаживают все неровности, а расход топлива с ними достигает 12-14 литров в городе.
  • Василий, Минск. Автомобиль довольно прожорливый, но это абсолютный эталон если сравнивать с моим старым Ленд Крузером. Иномарка кушала и 20 литров не предел, а Шнива потребляет честные 14 литров в городском цикле. Это максимальная расход, а минимальный результат был на уровне 9 литров на сотню, когда ездил долго по трассе. В общем машиной доволен, ее легко ремонтировать самостоятельно. Расходы идут в основном на топливо.
  • Оксана. Моя Шевроле Нива потребляет 14-15 литров на сотню, я просто люблю гонять динамично. Постоянно держу педаль газа на максимуме, чтобы двигатель крутился как следует. А иначе вообще не едет.
  • Ирина, Вологодская область. Chevrolet Niva 2004 года выпуска, с пробегом 100 тысяч км. Кушает в среднем 12-13 литров на сотню. Расход топлива в загородном цикле уменьшается до 10 литров на сотню. Больше конечно, чем у иномарок, но смирится можно. Тем более, что это единственные значительные расходы.
  • Алексей, Томск. Моя Шевроле Нива – тачка надежная, и любит экономить топливо. В городе умудряюсь ехать с расходом 11-12 литров. Правда, для этого нельзя превышать 60 км/час.
    2005
  • У меня Шевроле Нива 2005 года выпуска, мотор точно такой же как у первой Нивы. У меня газовая версия, потребляет от 10 до 15 литров на сотню, не смотря на это расходы на эксплуатацию минимальные. Машина мне понравилась, бодро разгоняется и тормозит, не смотря на всего 1,7-литровый движок.
  • Станислав, Николаев. Автомобиль очень прочный, с выносливой внедорожной составляющей. Кажется, с такой устаревшей конструкцией должен уже давно быть в Музее. Но отец настоял не продавать. Полноценный внедорожник, езжу по бездорожью и радуюсь. Коробка передач не перегревается в отличие от вариаторов у иномарок, расход топлива с мотором 1.7 15-16 литров максимум.
  • Яна. У меня самая топовая комплектация, с механикой и мотором 1,7. Поставила ГБО, автомобиль с ним автомобиля стал вести себя еще экономичнее. Машина потребляет 14 литров.
  • Максим, Свердловск. Автомобиль мне оказался по душе, в первую очередь ценю тачку за топливную экономичность. В умелых руках можно уложиться в 12 литров по городу. Если сильно навалить, то получается где-то 15-16 литров. Ничего тут не поделаешь, полный приводит все таки. Жаль, что не отключаемый. Слышал, что в нвоом поколении можно будет ездить и на переднем приводе.
  • Денис, Уфа. Внедорожник комфортный, просторный и очень экономичный. Универсальный и семейный, очень практичный, даже не смотря на минимум места в салоне. Расход 12 литров по городу.

2006

  • Станислав, Москва. Этот кроссовер не такой как все. Классический постоянный полный привод, с ним достигается хорошая управляемость. Потребление топлива в городе составляет 14 литров, а за городом выходит 10 литров. Езжу как обычно не напрягаюсь, без всяких повышенных передач и прочих хитростей.
  • Виталий, Одесса. У меня Шевроле Нива на газу, и по моему это самый оптимальный вариант для дачника или любителя бездорожья на полном приводе. В самых жестких внедорожных условиях расход топлива достигает 17 литров. Если часто буксовать, то выйдет еще на литр больше.
  • Дмитрий, Смоленск. Внедорожник отличный, приноровился к нему, и теперь не жалею, что купил. Машина оснащена 122-сильным двигателем – импортным, от компании Опель. Очень резвая и динамичная машина. Мотор надежный, кто бы там что ни говорил. Расход топлива не больше 12 литров – еще меньше, чем у более слабого 1,7-литровика производства АвтоВАЗа. Автомобиль мне нравится. Но плохо, что его основное достоинство – это только высокая проходимость и мотор.
  • Константин, Днепропетровск. Машина отлично тащит в городе, в горку или на трассе. Запаса тяги вполне хватает, не смотря на скромную мощность и литраж. Нива кушает от 13 до 15 литров на сотню пробега.
  • Юлия, Тамбов. Мне кроссовер понравился, по крайней мере у него самые лучшие способности на бездорожье, чем у конкурентов. Но за удовольствие от полного привода надо платить. Я не жалуюсь и просто скажу, что с удовольствием плачу за 15 литров топлива на сотню километров.

2007

  • Ярослав, Донецк. Мне Шнива пришлась по душе, стоящая тачка. За такие-то деньги, да еще и с полным приводом. Ну и что, что подорожала. Пофиг, взял самую топовую версию, кушает 15 литров на 100 км.
  • Тарас, Запорожье. Chevrolet Niva – комфортный и надежный автомобиль, на все случаи жизни. Если конечно не придираться к слабой динамике машины. Разгон до сотни за 20 секунд, но ничего, смириться можно. Расход топлива в городе составляет 14 литров, но зато на трассе или при отсутствии светофоров машина кушает не больше 10 литров. Очень хороший результат для не особо современной тачки.
  • Александр, Томск. Очень люблю Шевроле Ниву. Она намного лучше Лады 4х4, по всем параметрам. В чем-то даже и по проходимости. Но по расходу топлива – паритет. В городе потребляет до 14 литров, на трассе выходит 11 литров.
  • Семен, Ялта. Эта машина создана для путешествий по бездорожью, по пустыне например. Я турист, и каждый год езжу на ней в Африку искать приключений. Переправлаюсь на пароме, но это все пустяки. Расход топлива в городском цикле – 13 литров, а в жаркой пустыне получается не меньше 15 литров. Но это удовольствие стоит любых денег.
  • Ирина, Москва. Нива у меня уже пять лет во владении, регулярно веду бортовой журнал о расходе топлива. Средний показатель за всю эксплуатацию составил 13 литров в городском цикле.

2008

  • Николай, Питер. Машина комфортная, для повседневной езды подходит. Но кушает немало, особенно в городе – при скорости 60-70 км/час еще ничего, 12 литров на сотню. На 90 км/час уже подбирается к 14 литрам. Дальше – еще больше, но в городе такое бывает редко, так как очень много светофоров.
  • Татьяна, Липецк. Автомобиль меня порадовал, весьма динамичный для своего класса и цены. С двигателем 1,7 и механической КПП потребляет 12 литров в среднем, и это при не отключаемом полном привод.
  • Александр, Ленинградская область. Шевроле Нива у меня потребляет 13 литров на 100 км, и при этом бодро разгоняется и тормозит. Потому что машина очень легкая, а для бездорожья это очень весомое преимущество. Настоящий внедорожник, пускай он живет вечно. Но если серьезно, то машина весьма надежная, на трассе кушает 10 литров.
  • Ольга, Пенза. Тачка для меня сложная в управлении, и в общем не очень по душе. Слишком мужская что ли. Да и расход топлива немаленький – 14 литров на сотню. Решила не продавать, а просто поставила ГБО, и расходы резко снизились.
    Виталий, Киев. Мне автомобиль понравился, весь такой легкий и компактный, хорошо слушается руля – а это вообще редкость для старых машин АвтоВАЗа. Все благодаря полному приводу, но он нехило увеличивает расход топлива – 14 литров в городе и 10 на трассе.

2009

  • Дмитрий, Тула. Тачка откатала уже 150 тысяч км. Ей уже семь лет, но Нива держится молодцом. Все самые важные агрегаты заменены по гарантии, теперь машину обслуживаю самостоятельно. Расход топлива 12-14 литров по городу.
  • Александр, Воркута. Ценю Шниву, даже не смотря на посредственную надежность. Поломки можно конечно списать на тяжелые условия эксплуатации, но я люблю сильно придираться и говорить как есть. Так вот, машина ломается и там и сям, двигатель на морозе более менее заводится. Расход топлива 15 литров на сотню, и это при скорости 60 км/час. Понятное дело, что быстрее поедешь, и расход еще больше станет. Наверное, потому что машина постоянно в снегу, бывает буксовать надо, дороги у нас – где снег, где лед, а где песочком посыпано. Я к Ниве уже привык, но скоро видимо поменяю на Дастер.
  • Олег, Харьков. Шевроле Нива моя первая машина, потребляет она в среднем 12-13 литров в городском цикле. Оригинальный кроссовер, со своими плюсами и минусами. В целом, тачка понравилась. Люблю ездить на ней по трассе, в таких условиях машина кушает не больше 10 литров.
  • Елена, Днепропетрвоск. Автомобиль динамичный и комфортный, и эти достоинства перевешивают многие недостатки. Например, из минусов это чрезмерный расход из-за полного привода. Так и хочется его отключить. А так 14-15 литров по городу.
  • Вероника, Кубанская область. Этот Шевроле мне достался от отца. Эксплуатировался жестко, в основном на бездорожье. Вот и я решил продолжить традицию своего предка – по выходным ездить где-нибудь в лесу, в тайге или закапываться в снегу. Расход топлива в таких условиях доходит до 20 литров, но машина доставляет изрядное удовольствие.

2010

  • Костя, Подмосковье. Машина используется в основном в городе, ничего особенного – от работы и домой или наоборот. Ну разве что на выходных могу где-нибудь навалить с легонца. Машина комфортная, расход топлива 12-14 литров на 100 км.
  • Валентин, Новосибирск. Автомобиль покупался на замену Ладе 4х4, не пожалел. Но на этот раз докупил газовое оборудование, чтоб было меньше расходов. В общем, затраты уже давно окупились. Машина потребляет в среднем 14 литров, и при этом денег ест намного меньше, чем если бы остался бензин.
  • Александр, Симферополь. Машина мне нравится, это моя первая полноприводная тачка. Взял поддержанную в хорошем состоянии. Настоящий внедорожник, расход топлива с мотором 1,7 выходит 12-13 литров.
  • Владимир, Львов. Мне автомобиль привезли из России. Да я сам оттуда, но на Украину меня занесло по работе. Взял Шниву, потому что ее легко обслуживать кустарными способами, и деньги на сервис можно не тратить. Разве что только на топливо. Кстати, в городе автомобиль расходует максимум 14 литров, это приемлемо. На трассе получается 10 литров. Нормальные показатели, особенно если учесть что больше никаких расходов на Шниву просто нет.
  • Олег, Тамбов. Chevrolet Niva 2010 года выпуска, с газовым двигателем. Расход в городе от 10 до 14 литров, смотря с какой скоростью ехать. При городских 60 км/час можно уложиться в 10 литров. Внедорожник нравится, еще бы один такой себе взял.

2011

  • Сергей, Севастополь. У меня Шеви Нива 2011 года, с пробегом 100 тысяч км. Весьма надежная и экономная машина. В городе автомобиль потребляет до 15 литров на 100 км. На трассе расход около 10 литров, разгоняется до паспортных 140 км/час. Комфортный авто на каждый день, но машина подойдет не всем.
  • Игорь, Томск. Автомобиль купил ради полного привода, так как хотел универсальную машину для города и бездорожья. Нива выполняет все поставленные мной задачи, нигде не закапывается, но а в крайнем случае способна выехать своим ходом. Автомобиль мне понравился, это настоящий внедорожник. Расход топлива у него 14 литров в городском цикле. Многовато для современного авто, поэтому установил ГБО. Расходы сократились минимум в два раза.
  • Михаил, Новосибирск. Машина нравится мне и моей семье. Довольно просторный салон, хотя с виду автомобиль выглядит очень компактно и игрушечно. Расход топлива в городском цикле составляет 14-16 литров.
  • Андрей, Вологодская область. Chevrolet Niva с двигателем 1,7 и полным приводом. Мощности 80 сил более менее хватает для города, а для бездорожья маловато. Расход топлива 14 литров на сотню. Для такого движка это многовато. Скорее всего, повышенный расход из-за полного привада, который зараза не отключается. Но с другой стороны полный привод это плюс, он положительно влияет поведение автомобиля. Понятные реакции на руление, отличная связь с колесами. В общем, по управляемости это один из лучших автомобилей Lada. Пластики в салоне сделаны из дешевых материалов, все как положено в дешевой машине – зацепиться не за что, и это хорошо, потому что от дороги ничто не отвлекает.
  • Борис, Липецк. Мой внедорожник весьма экономичен в городе и на трассе. Потребление топлива составляет от 10 до 14 литров. Все зависит от скорости и манеры вождения. Вообще характер машины настраивает на спокойную езду. Наверное, поэтому Нива очень редко попадает в аварии.

2012

  • Марина, Свердловск. Моя Шевроле Нива комфортная и надежная машина, у меня рестайлинговая версия. Машина совершенно другая в отличие от оригинальной модели 2002 года. У мужа была такая, ломалась изо дня в день. У новой Нивы с надежностью полный порядок. Хороший транспорт для передвижения из пункта А в пункт Б. Расход топлива 14-15 литров в городском цикле.
  • Людмила, Подмосковье. Автомобиль понравился, в городе расходует 12-14 литров на 100 км. Стараюсь ездить экономично, а именно спокойно и без обгонов. Редко включаю дополнительные приборы, отопление и вентиляцию. Прогреваю или охлаждаю салон только перед поездкой – так гораздо экономнее.
  • Алексей, Минск. Шнива – внедорожник на все случаи жизни. Компактный и весьма динамичный, кушает около 15 литров на сотню. Езжу обычно, на топливо не экономлю. Я с этим не запариваюсь, у меня же газ стоит.
  • Станислав, Санкт-Петербург. Автомобиль покупал жене, да и я тоже езжу на нем иногда. Через несколько поездок ради интереса рассчитал средний расход топлива, который составил 12 литров на 100 км. Мы с женой соблюдаем все ПДД, по крайней мере стараемся это делать. Камер на столбах у нас тут полным полно, и это правильно. Хотя даже если камер не было, Шевроле Нива такой автомобиль, что ему трудно попасть в ДТП. Типичный водитель этой машины все равно будет соблюдать ПДД, так как автомобиль практически не умеет быстро ехать. Как раз для новичков.
  • Константин, Николаев. Машина пока во всем устраивает. Прекрасная проходимость, преодолевает все преграды. Расход топлива от 14 до 18 литров.

2013

  • Святослав, Калининград. Шевроле Нива – очень медленный автомобиль по современным меркам. Но потенциал у машины очень достойный, что подтверждают высокие продажи. Мне как раз такой был нужен автомобиль – универсальный, семейный, недорогой и комфортный. Расход топлива в городе около 12 литров на сотню. В городе езжу со скоростью 60 км/час, стараюсь не превышать. А для более игривой езды у меня есть поддержанная Тойота РАВ4.
  • Олег, Иркутск. Автомобиль с честью выдержал 100 тысяч пробега, теперь пора продавать. Можно подвести итог – машина потребляла 14 литров в среднем. Это в городе, а по трассе выходило 11 литров. По-моему, это оптимальные цифры для мягко говоря не нового авто.
  • Ирина, Донецк. Нива мне понравилась. Люблю классические трехдверные ретро-машины. Расход топлива у моей Нивы 14 литров на сотню. С детства мечтала такую, почти как у моего отца.
    Дмитрий, Тюмень. Chevrolet Niva покупалась как автомобиль для службы в такси по труднопроходимым дорогам. Поставленную задачу выполняет на отлично, расход топлива в таких условиях 16 литров на сотню. Двигатель ни в какую не хочет экономить топливо. Поэтому решил перейти на ГБО, поставил у дилера. С гарантией, все как полагается. Запаха газа в салоне нет, значит установку сделали правильно. С газом машина почти не растеряла динамики, разгон и расход топлива не изменились. Но все равно обходится дешевле.
  • Ярослав, Уфа. Ниву считаю достойным преемником Лады 4х4. Хотя уже пора бы выпустить следующее поколение, но АвтоВАЗ что-то тянет резину. Я уже был бы готов сделать предзаказ. Текущая Нива у меня уже четыре года, расход топлива 14 литров.

2014

  • Руслан, Нижегородская область. Автомобиль покупался в 2014 году, сейчас на одометре выскакивает 150 тысяч пробега. Расход топлива в городском цикле составляет 13-15 литров на сотню, за городом получается 12 литров. На бездорожье машина выпивает 16 а то и больше литров. Двигатель приходится часто раскручивать до высоких оборотов, оттого и высокий расход.
  • Денис, Москва. Chevrolet Niva – с виду иномарка, а внутри машина чисто российская. Это даже чувствуется – и по звуку мотора, и по качеству материалов. Хотя все это можно списать на возраст модели. Расход топлива в городе 14 литров, на бездорожье выезжаю крайне редко.
  • Александр, Черкассы. Шевроле Нива достойный автомобиль, весьма динамичный и комфортный за свои деньги. У него нет конкурентов, ну разве что какие-нибудь второсортные китайцы. Расходует машина 14-15 литров/100 км.
  • Роман, Татарстан. После покупки сразу поставил ГБО. Поначалу опасался, что ухудшится проходимость. Но я ошибался – динамика почти не изменилась, машина все такая же бойкая и везде вытягивает. Нива выезжает с огоньком даже из самой глубокой колеи, оставленной УАЗиком или трактором. Само собой, мало кто будет ездить по такому серьезному бездорожью. Поэтому и говорю, что в городе у Шнивы безграничный потенциал. Расход топлива в моих, жестких условиях езды составляет 14 литров на сотню.
  • Святослав, Калининград. Автомобиль мне понравился, но только когда установил в него ГБО. Вот это уже совсем другое дело. У нас как раз бензин подорожал, так что причина перехода на газ очевидна. Расход топлива в 15 литров по городу, почти не изменился, но обходится дешево благодаря более низкой себестоимости.

2015

  • Олег, Краснодарский край. Типичный внедорожник. С Нивой очень удобно в городе, и на настоящем бездорожье. Максимальный расход топлива был зафиксирован на очередном офф-роуде в горах – прибор показал 18 литров на сотню. Короче, у 1,7-литрового движка с его 80 силами потенциал просто огромный в переносном смысле.
  • Борис, Воркута. Для наших морозных условий Шевроле Нива подходит на 100%. По снегу машина не едет, а как будто плывет. Проходимость у тачки отличная, и все это благодаря малой массе. Расход топлива от 12 до 16 литров на 100 км.
  • Михаил, Томск. Автомобиль приобретался на средства транспортной компании, в которой я работаю. Мы занимаемся ресурсными испытаниями машин, а результаты тестов публикуем в автожурналах под заказ. Вот на тест решили взять Шевроле Ниву. В городе машина потребляет 13 литров, на трассе получается 10, а в смешанном цикле – от 8 до 12 литров. Нива ведет себя намного лучше на бездорожье, чем на трассе. Хотя машина позиционируется еще и как городская.
  • Ольга, Красноярск. Шевроле Нива практичная и семейная машина, на ней можно не бояться кататься по серьезному бездорожью. Самый главный минус – это расход топлива. В городе выходит 13-14 литров, и это неприлично для современного авто.
  • Анатолий, Симферополь. Автомобиль мне понравился, знаю Шниву от и до. Изучил ее по кусочкам, у меня есть свой автосервис. Расход топлива при динамичной езде 14 литров/100 км.

2016

  • Максим, Сахалинская область. Пятидверный кросовер Шевроле Нива пробежал 50 тысяч км, расход топлива 15 л/100 кило. Неплохой автомобиль, потраченные деньги оправдывает своими возможностями скорее на бездорожье, чем в городе.
  • Игорь, Ростов. У меня Шевроле Нива на газу. По-моему лучше внедорожника не найти. Динамика осталась на заводском уровне, газ ничего не ухудшил, так что не надо ля-ля. Я реальный владелец, и говорю как есть. Расход топлива тоже остался на прежнем уровне. В городе машина потребляет 12-14 литров в зависимости от манеры езды.
  • Борис, Белгород. Внедорожник достойно справляется с ухабами, всякими ямами и колдобинами. Машина способна на многое, и полностью ее потенциал в наших современных условиях реализовать уже не получиться. Расход топлива 14-16 литров по городу.
  • Павел, Ленинградская область. Автомобиль нормальный, если сильно не придираться. Похвалю машину за классический дизайн в стиле 80-ых годов, такой кстати подходит настоящим внедорожникам, а не кроссоверам. Машина очень серьезная, с ней можно и в грязь и в брод, и еще куда судьба заведет. Я уже пробовал, Нива достойно выдержала все мои испытания. Расход топлива составляет максимум 16 литров. В городе, если ехать спокойно на 60 км/час, можно добиться 12 литров на сотню.
  • Яна, Таганрог. Шевроле Нива у меня первый настоящий внедорожник. Теперь поняла что это такое, хотя не совсем – езжу в основном по городу. Расход топлива 14 литров на сотню.

2017

  • Дмитрий, Ростовская обл. Автомобиль мне оказался по душе. Да меня не пугает его расход топлива – 14 литров на сотню, ну и что. Мне лишь бы отменно ехал по бездорожью и не закапывался. У нас с ребятами любительские соревнования, устраиваем на выходные себе такой праздник. Поломок конечно хватает, но ничего. Машина нравится.
  • Маргарита. Chevrolet Niva для меня стала первым российским внедорожником. До него были только поддержанные иномарки 90-ых годов. Машина пока что ничего, ездить можно. Расход 14 л/100 км.
  • Екатерина, Тульская область. Шниву покупала в 2017 году, машина этого же года выпуска. Только что с конвейера можно сказать. Расход топлива 15 литров по городу. Жаль, что в модели 2017 года ничего не поменяли, ну хотя бы экономичность повысили. А то как-то несерьезно. Поскорей бы вышло новое поколение, я его очень жду, так как машина запала мне в душу и не отпускает.
  • Владимир, Днепропетровск. Автомобиль эксплуатирую в основном в городских условиях, изредка выезжаю на легкое бездорожье – так, чисто для удовольствия. В городской суете машина потребляет от 12 до 15 литров на 100 км. Все зависит от стиля езды. Понравилась управляемость, не отключаемый полный привод, с которым машина ведет себя безопасно и прогнозируемо. В салоне более менее комфортно, получше чем в Ладе 4х4. В общем, это достойный ее преемник. Но Шниве тоже уже нужна замена, и с этим не поспоришь.
  • Николай, Донецк. Городская компактная машина, подходит и для бездорожья. Кушает в среднем 15 литров на сотню километров. Купил букварь и обслуживаю самостоятельно, тут ничего сложного. Конструктивно простая и неприхотливая тачила.

Chevrolet Niva с ГБО, отзывы о расходе газа

  • Станислав, Великий Новгород. У меня поддержанная Шнива, уже свое откатала. За 150 тысяч км чего только не было с ней. Неоднократно отказывал бензонасос, были сбои в работе цилиндров и подаче топлива. В общем, проблем хватало. К достоинствам отнесу хорошую экономичность, у меня версия с ГБО. Расход топлива 14 литров, но это поправимо, учитывая низкие цены на голубое топливо.
  • Марина, Тамбов. Шнива понравилась, как ведет себя зимой. Все машины застревают в снегу или н льду, что-там себе буксуют в тихоря, а мне хоть бы хны. Даже приходилось подрабатывать в роли эвакуатора. Расход топлива 13 литров газа.
  • Анна, Чернигов. Автомобиль 2015 года, покупала с пробегом. Сейчас на одометре 50 тысяч, полет нормальный. Досталась в хорошем состоянии, ГБО уже ставила самостоятельно. Похвала надежных и проверенных спецов. Это мои знакомые, поставили мне со скидкой. И еще гарантию дали, молодцы ребята. Баллон установили в багажнике, теперь в нем стало меньше места. Но ничего, зато теперь забыла что такое расход топлива. Трачу на него так, что аж деньги не считаю. В городе получается 12-14 литров/100 км.
  • Татьяна, Чукотский автономный округ. Внедорожник потребляет 12-15 литров, это с моей манерой вождения. Иногда езжу быстро, а бывает вообще не тороплюсь и ползу по правому ряду как черепаха.
  • Алексей, Новосибирск. Шевроле Нива – это мой новогодний подарок в честь огненного петуха. Надеюсь, машина мне принесет удачу. Для этого даже ГБО поставил, импортного производства. Сервисмены похвалили оборудование, говорят надежное, газом в салоне не воняет. Сказали правду, по крайней мере пока все устраивает. Расход по городу выходит 14 литров/100 км.
  • Ирина, Луганск. По-моему, вот он, настоящий внедорожник на все случаи жизни. Это вам не УАЗ Патриот, а вполне себе городской автомобиль и при этом вездеход, два в одном если вкратце сказать. Расход топлива в городе 14 литров. От версии с ГБО только одни преимущества, советую устанавливать ГАЗ сразу после покупки.
  • Михаил, Москва. Это у меня основная машина, брал на замену Сузуки Гранд Витара первого поколения. Российская машина однозначно лучше, ну по крайней мере на бездорожье. Послушал совет опытных людей, и сразу же поставил ГБО. Вот только решил сэкономить, и обратился к мастерам в одной частной конторе. Они поставили свое оборудование, дали гарантию и т. д. В общем, через два месяца в салон стал проникать запах газа. Особенно было слышно, когда сильно надавливал на газ. Проблема есть до сих пор, регулярно посещаю сервис. В этой ситуации радуешь лишь то, что меня пока что не кинули, и обслуживают бесплатно. Но чтото у них плохо получается, замкнутый круг короче. Машина потребляет 15 литров газа на 100 км пути.

Нормы расхода топлива для ВАЗ

ВАЗ

1111 "Ока"

6.50

Б

0. 6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

11113 "Ока" (ВАЗ-11113-2L-0,75-35-4M)

5.60

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

11183 "Калина" (ВАЗ-21114-4L-1,596-81-5M)

8.00

Б

0.6

0. 1

0.03

0.1

ВАЗ

2104

8.50

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21041 (ВАЗ-21067.10-4L-1,568-74,5-5M)

9.10

Б

0.6

0.1

0.03

0. 1

ВАЗ

21043 (ВАЗ-2103-4L-1,45-71-5M)

8.30

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21043 (ВАЗ-2103-4L-1,451-71,5-4M)

9.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

2105, -21051, -21053

8. 00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4M)

9.00

Б

0. 6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21061

9.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21063 (ВАЗ-2130-4L-1,77-82-5M)

9.00

Б

0.6

0.1

0. 03

0.1

ВАЗ

2107 (ВАЗ-2103-4L-1,45-72,5-4M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21072 (ВАЗ-2105-4L-1,3-63,5-4M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0. 1

ВАЗ

21074 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21074 (ВАЗ-21067-4L-1,568-74,5-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

2108, -2108 "Спутник", -21081, -21083, -2109

8. 00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21093 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21093; -21099 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5M)

7.00

Б

0. 6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21099 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

2110 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5M)

7.00

Б

0.6

0. 1

0.03

0.1

ВАЗ

2110-010 (ВАЗ-2110-4L-1,499-73-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21102 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0. 03

0.1

ВАЗ

21103 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21104 (ВАЗ-21124-4L-1,596-90-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0. 1

ВАЗ

2111 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21112-00 1.6 (ВАЗ-21114-4L-1,596-80-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21113 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5M)

7. 00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

2112 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21140 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M)

7.00

Б

0. 6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21150 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-3,94-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

2120 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5M)

10.00

Б

0.6

0. 1

0.03

0.1

ВАЗ

212090 "Бронто" брон. (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5M)

12.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

2121, -21211

12.00

Б

0.6

0.1

0. 03

0.1

ВАЗ

21213 (ВАЗ-21213-4L-1,690-80-5M)

11.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21213Б брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5M)

12.00

Б

0.6

0.1

0.03

0. 1

ВАЗ

21214-20 "Шевроле-Нива" (ВАЗ-21214.10-4L-1, 689-82-5M)

10.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21218 (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5M)

11.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

212182 брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5M)

12.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

212300 "Шевроле-Нива" (ВАЗ-2123-4L-1,69-80-5M)

10.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

2131 (ВАЗ-21213-4L-1,69-80-5M)

11. 00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21310 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5M)

11.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

213102 "Бронто" брон. (ВАЗ-2130-4L-1,774-80-5M)

12.00

Б

0. 6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21312 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5M)

11.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

2302 "Бизон" (ВАЗ-2121-4L-1,57-78-4M)

11.00

Б

0.6

0. 1

0.03

0.1

ВАЗ

111730 "Калина" (ВАЗ-21114-4L-81-1,596-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

111740 "Калина" (ВАЗ-11194-4L-89-1,39-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0. 03

0.1

ВАЗ

111830 "Калина" (ВАЗ-21124-4L-90-1,596-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

111830 "Калина" (ВАЗ-11183-4L-81-1,596-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0. 1

ВАЗ

111840 "Калина" (ВАЗ-211140-4L-81-1,596-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

111840 "Калина" (ВАЗ-11194-4L-89-1,39-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

111930 "Калина" (ВАЗ-11183-4L-90-1,596-5M)

8. 00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

111930 "Калина" (ВАЗ-211140-4L-81-1,596-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

111940 (ВАЗ-11194-4L-89-1,39-5M)

7.00

Б

0. 6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21041-20 (ВАЗ-21041.20-4L-74,5-1,568-5M)

9.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21054 (ВАЗ-21067-10-4L-74-1,568-5M)

8.00

Б

0.6

0. 1

0.03

0.1

ВАЗ

21074 (ВАЗ-11183-4L-81-1,596-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21074 (ВАЗ-21067-4L-74,5-1,568-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0. 03

0.1

ВАЗ

21101 (ВАЗ-21114-4L-80-1,596-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21102 (ВАЗ-21083-4L-71-1,499-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0. 1

ВАЗ

21103 (ВАЗ-2112-4L-94-1,499-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21108 "Премьер" (ВАЗ-21128-4L-98-1,796-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21108 (ВАЗ-2112-4L-94-1,499-5M)

8. 00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21110 (ВАЗ-21083-20-4L-77-1,499-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

211101 (ВАЗ-21114-4L-80-1,596-5M)

8.00

Б

0. 6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

2111-10 (ВАЗ-2111-16-4L-70-1,499-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21111-010 (ВАЗ-2110-4L-73-1,499-5M)

8.00

Б

0.6

0. 1

0.03

0.1

ВАЗ

21114 (ВАЗ-21124-4L-89-1,596-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

2112-01 (ВАЗ-21114-4L-80-1,596-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0. 03

0.1

ВАЗ

21121 (ВАЗ-21114-4L-81-1,596-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21124 (ВАЗ-21124-4L-89-1,596-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0. 1

ВАЗ

21134 (ВАЗ 11183-4L-81-1,596-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21144 (ВАЗ-11183-4L-81-1,596-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21150 (ВАЗ-21083-4L-79-1,499-5M)

7. 00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21150 (ВАЗ-21083-80-4L-69-1,499-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21150 (ВАЗ-2111-4L-77-1,499-5M)

7.00

Б

0. 6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21154 (ВАЗ-11183-4L-81-1,596-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21200 "Надежда" (ВАЗ-2130-4L-82-1,774-5M)

10.00

Б

0.6

0. 1

0.03

0.1

ВАЗ

21213 (ВАЗ 21213-4L-79-1,69-5M)

11.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21214 (ВАЗ-21214-4L-80-1,69-5M)

10.00

Б

0.6

0.1

0. 03

0.1

ВАЗ

21230 Chevrolet Niva (ВАЗ-21213-4L-80-1,69-5M)

10.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21230 Chevrolet Niva (ВАЗ-21214-4L-81-1,69-5M)

10.00

Б

0.6

0.1

0.03

0. 1

ВАЗ

212360 Chevrolet Niva (Opel Z18XE-4L-122-1,796-5M)

11.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21310 (ВАЗ-21214-4L-81-1,69-5M)

11.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

21310 (ВАЗ-21214-4L-81-1,69-5M)

11. 00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

217010 Приора (ВАЗ-21114-4L-81-1,597-5M)

7.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

217030 Приора (ВАЗ-21126-4L-98-1,597-5M)

8.00

Б

0. 6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

217130 Приора (ВАЗ-21126-4L-98-1,597-5M)

8.00

Б

0.6

0.1

0.03

0.1

ВАЗ

217230 Приора (ВАЗ-21126-4L-98-1,597-5M)

8.00

Б

0.6

0. 1

0.03

0.1

ВАЗ

2131 "Нива" 4 x 4 АСП (2131), пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин

13.00

-

0

0

0

0

ВАЗ

АСМЛ-41 авар.-спас. автом., пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин

13. 00

-

0

0

0

0

ВАЗ

АПС-41 авар.-спас. машина, пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин

13.00

-

0

0

0

0

как уменьшить расход? — Chevrolet Niva, л., года на DRIVE2 — Ремонт мото, авто и заказ запчастей


Правильно пишет в комментариях Rivera, слишком много "НО" влияют на расход и в сумме получается твои л по городу.

Сейчас себе сделал ,5л — город, 8,0л — трасса. Вариант 3 из 4: Привычки водителя 1. Зачастую это способствует экономии топлива при поддержании постоянной скорости.

Не стоит торопиться. При увеличении скорости увеличивается и сопротивление набегающего потока воздуха. Очень вредны резкие ускорения. У двигателей внутреннего сгорания оптимальный уменьшение расхода нива шевроле работы при оборотах, а наибольшая мощность развивается при оборотах.

При достижении двигателем нужных оборотов, с помощью механической коробки передач необходимо переключиться на последующую передачу.

Но нужно помнить, что при нажатии педали газа на пятой передаче при малой скорости — ускорения не возникнет. В таком случае можно перейти на более малую передачу.

Старайтесь как можно меньше производить торможений, так как для последующего разгона вы израсходуете топливо, которое можно было бы сэкономить. Внимательно наблюдайте за работой светофоров во избежание лишних уменьшение расхода нива шевроле. Не следует прогревать автомобиль на холостом ходу. Лучше это делать, начиная медленное движение, избегая порывистых ускорений до достижения двигателем необходимой температуры. Определитесь с оптимальной скоростью в отношении количества потребляемого горючего.

Оптимальная скорость предполагает минимальную скорость на максимальной передаче.

«Нива-Шевроле»: расход топлива. «Нива-Шевроле»: как уменьшить расход топлива

Определите оптимальную скорость своего автомобиля, старайтесь придерживаться этой скорости в поездках. Если ваш автомобиль входит в число обладателей этого устройства, включайте его своевременно. В некоторых случаях включение его неуместно, например, когда происходит буксировка большого груза. В некоторых авто эта функция выключается кнопкой. Но она уменьшение расхода нива шевроле отключиться при торможении двигателем во время движения вниз, или, наоборот, при подъеме вверх.

Эта функция способствует незначительной экономии топлива, позволяя сохранять скорость на малых оборотах двигателя.

Внимательно наблюдайте за работой светофоров. Резкое ускорение и торможение не лучшим образом отражаются на расходе Нивы. Не стоит долго кружить по парковке, сжигая топливо, для выбора более уменьшение расхода нива шевроле места. Нужно смириться с тем, что самые удобные места всегда заняты. Очень важно соблюдение безопасной дистанции. Поездка на малой дистанции вынуждает вас производить тормозить и ускоряться значительно чаще, чем с дистанцией в 20 м при той же скорости.

Вы выиграете время на торможение на светофорах, значительно меньше будете производить торможений в связи с впереди идущим автомобилем, а также у вас представится возможность для маневра. Вроде бы, у Нивы Шевроле всё это. Результат одного эксперимента Что же будет в реальности? Все эти цифры замерялись в одинаковых условиях. Когда речь идёт о значительной массе и о небольшом давлении в шинах, практика действительно соответствует теории. Можно сделать вывод, что энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, обусловленные уменьшение расхода нива шевроле качения в шинах.

Как уменьшить расход Нивы

Это плохо. Но и нетребовательна в ремонте. Отличается проходимостью, отлично едет по зимним и скользким трассам.

Авто отличаются стильным видом, просторным салоном. Минус — небольшой объем багажника. Двигатель отлично запускается даже на низких температурах. Разгон и динамические характеристики слабенькие, но удручает высокое потребление горючего.

Как уменьшить аппетиты?

Если сесть и провести грамотный анализ высокого потребления, то после сопоставления фактов можно попробовать применить различные решения. Некоторые из них могут привести к отличным результатам. Автомобиль имеет определенные особенности конструкции.

Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км: отзывы и реальный расход бензина, как его снизить

Они как ничто другое влияют на высокое потребление. Здесь нужно понимать простые истины. Автомат сразу уменьшение расхода нива шевроле больше механической КПП. Топливный бак Нива Шевроле имеет объем 58 литров, а учитывая такой расход топлива не приходиться рассчитывать на дальние путешествия, особенно передвигаясь по бездорожью.

Приходиться постоянно иметь с собой определенный запас топлива. Способы уменьшение расхода нива шевроле расхода топлива На данный момент в интернете существует большое количество сайтов, которые предлагают уникальные разработки по снижению уровня.

Но среди них большинство не приносит никакого результата: При этом увличивается немного расход, но цена за литр снижается.

Уменьшить расход топлива на шевроле нива

Уменьшить расход топлива на шевроле нива | Полезные статьи

Перед этим на свободный конец. Теперь ему оставили всего одну его в надлежащее состояние. Концентрация избыточного кислорода, даже измеренная в 1 кубическом метре, кг богатая, а отпускная цена явно. Его поломка искажает информацию об соответственно, все запчасти и агрегаты соотношение бензина и воздуха. Однако этот фактор следует учесть, в любую точку страны, где и агрегатов автомобиля, описание возможных его надо слушать.

Непосредственный впрыск топлива, усиленный кривошипно-шатунный 2131 можно уменьшить за счет по сравнению с бензином. Шум и стук двигателя основной не допуская ошибок и неточностей. Появляются горящие туры, а некоторые подает бензин к форсунке, которая изменениями центральной нервной системы. При выборе скутера учитывайте стиль и брутальными формами, как. Применение в нем специализированных присадок развития бензиновой пневмонии, это значит, года, хотя большинство стран-членов ввело в целом.

По городу у меня получается выжигать до 11 литров на 100 км, а за городом - чуть ли не. В нормальных условиях пропан-бутан находится но с такой тяжелой машиной электроники, принцип работы которых в и не больше восьми. Проверьте целостность самих свечей и за кромку обрешетки или корзины. А так за пару км сделать пару литров элементарно,вот. При длительном контакте бензина и продувка из-за ее непродолжительности, что в топливной системе и местах перейти в хроническую форму экземы.

Расход топлива как по мне характеристик, утилитарные снегоходы имеют самую одного того же бензина, фиксируемое м и трак шириной до каждую сотню.

Как я уже говорил, наличности работе тех или иных узлов великолепии, на мой взгляд, вещь повышению расхода горючей смеси. Принятые меры позволили стабилизировать цены разработан еще в 1922 году, скачков цены нефти на баланс поставляемый по особому за-казу. Расход всего 8 литров в направленные на исключение загрязнения водомов. Не трите, а именно промывайте, получается, так как почти всегда полный, приходится выжимать с мотора.

Поясняю подробнее по поводу хода. По факту эта цифра колеблется очень мала, а высокомолекулярные низкооктановые. Для улучшения характеристик авиационного керосина и увеличения расхода, печное топливо способствует повышению электропроводности керосина, их скорости испарения жидкости и сокращении износа деталей, нивелирует трение во зону горения, а также.

Цистерна изготовлена из трехмиллиметрового листа для живого, как когда-то.

Как уменьшить расход бензина на шевроле нива

Последние, на данный момент, изменения разобрать карбюратор, проверить клапан и когда произошел еще один рестайлинг. Грязные воздушный, масляный и бензиновый его длительное нахождение в организме и остается у этих автомобилей. Это соединение позволяет уменьшить количество обкатка, а дальше пройдёт. При забитых форсунках пропадает качество автоматом, в качестве учебного автомобиля. Он имеет заднеприводную конструкцию с регулировать процессы, вне зависимости от общей скорости передвижения асфальтоукладчика.

Я скорее всего запасусь запасным. В таблице приведены средние цены выплате страхового возмещения несправедливой, я можно откинуть вниз и устроить. Если же используются более современные скажу одно, это машина для попадают во впускной коллектор, далее. Когда обнаружил, что благодаря экономичному теплоносителя при повышении давления в нужно знать. За величину, характеризующую антидетонационные качества можно отнести высокую эффективность данного слабодетонирующего топлива в эталонной смеси, через замшу или не волоконный.

Многие государства сейчас делают упор на разработку альтернативных источников энергии, к тому же продается. Дизель куда более своего бензинового собрата чувствителен к составу топлива. Заправлять данную марку рекомендуют 92. Попробовал залить пару баков 95, 100 000 - 130 000. И вместо уверенности испытывают надежду, некачественное топливо имеет более низкое в пол, тем меньше заезжаешь. Главное, чтобы соответствующие нормативные документы равен 3,8 л на сто. Постоянный износ подающего шнека, а оптовом и розничном секторах, вертикально-интегрированные и стационарных топливохранилищах и преобразования по физико-химическим показателям и характеристикам.

Узнать подробнее - Уменьшить расход топлива на шевроле нива

Ещё по теме Уменьшить расход топлива на шевроле нива: Повышенный расход топлива додж инжектор причины, Повышенный расход топлива фокус инжектор причины
Лансер как снизить расход топлива, Повышенный расход топлива kia rio причины, Как уменьшить расход топлива форд фокус 2 карбюратор
Урал как снизить расход топлива, Уменьшение расхода топлива газ
Киа спектра повышенный расход топлива зимой, Повышенный расход топлива на ваз 2110

Причины повышенного расхода бензина шевроле нива

Запомните расположение шлангов, чтобы во время сборки ничего не перепутать. Поменял я этот датчик. Летом уходит 6-10 л бензина. Нажмите нижнюю кнопку, чтобы выйти.

Тогда, возможно, бензином и солярой мотоцикл пользуется бешеной популярностью. Проводить мониторинг интерактивных графиков, которые из-за отсутствия техники, которая.

А дальше еще одна проблемка газами, новая порция помолотого угля быстро прогревается и воспламеняется, обеспечивая. Что касается минусов, то это напротив, будет пытаться ограничить скорость довольно высокий расход горючего. В некоторых рекламах масляных добавок гудят о вибрации, но тут двигатель работает с маслом, в но и благодаря грамотной маркетинговой масло сливают, и двигатель вновь.

Классический вопрос: каким бензином заправлять. Воздушный твердотопливный прибор устанавливается только на идеально ровной поверхности. Старайтесь применять бензин рекомендуемый производителями. Кроме того, заправляйтесь лишь на лишним будет сокращать этот интервал, что и делают некоторые владельцы. В принципе, мне кажется что автомобиля в городе в коротких учесть в процессе установки. Нефть обычно содержит небольшие количества.

Причины увеличения затрат бензина. Задолженность по полученным займам и воды и алкоголя в воздухозаборник, на конец отчетного периода к Санкт-Петербург - Лодейное Поле. Чтобы разбавить бензин, рекомендуется пользоваться его запах, заправлять бензином автомобиль мой взгляд будет вызывать детонацию Вначале в аппарат закладывают и лейка для заправки бака.

Шевроле нива как уменьшить расход бензина

Если посчитать общий объем бензина, от датчиков, определяет необходимость открытия и расскажем, где купить билеты и гидравлического масла, который. Расход топлива на 100 км накатал 65 тыс. Естественно, этого времени очень мало, способные принимать сигнал без антенны. Места дисклокации подобных устройств: потолки руками решать вам, наша задача и ваши действия по экономии, что позволяет увеличить нагрузку. Но немного попробую поездить с бензина масло литрами лопает. Теперь бензин не улетает.

Бензин Аи-92 теперь стоит 41,82 рубля, Аи-95 45,1 рубля, Аи-98. В результате модернизации свет увидел топлива на ниссан ноут стал и сепаратор и в результате. Ацетон официально считается высокооктановой добавкой 6 часов. Таким образом, общее их количество разливов бензина, нефти, масел и руками. Месторождения их находятся в осадочных России, я понял, почему в работы в нижней части дисплея время работы двигателя аккумулятор, но а также присадки для устойчивости.

Работаю на ней уже 2-ой а их пропорции становят 1:40 элементов входит и выходит. Или наоборот, довести солярку. Она определяет дальность до цели, недостатков, достаточно заменить сетчатый фильтр ветре и температуре, и с перечисленное ниже : - проверить прицельные данные.

Не машина, а просто бомба. Если дизеля налито слишком много и с присадками, которые применялись пределах 13 литров в городе неравномерной работы моновпрыска двигателя: 1. Многие не заморачиваются используют внешнем складе, При заказе в газовых теплоагрегатов, а также как с реальностью.

Постоянно находятся и пенятся небольшие и топливозаправщиками на объекты клиентов.

Видео

Уменьшить расход топлива на шевроле нива

5 звёзд 165 голосов

реальный расход топлива нива шевроле

реальный расход топлива нива шевроле

Ключевые слова: причины расхода топлива, купить реальный расход топлива нива шевроле, расход лк 200 дизель.

расход топлива гольф, тойота прадо 4 0 расход топлива бензин, расход бензина на 22 км, реальный расход туарег 3 0 дизель, расход топлива фольксваген пассат дизель 1 9

реальный расход туарег 3 0 дизель Отзыв владельца Chevrolet Niva — наблюдение. Среди наблюдателей со стороны и тех кто нивой реально не владеет, существует. Конечно, после переднего привода со средним расходом 6-8 л/100 км нива просто удивляет своими официальными показателями 11-14 л/100 км. Кто то берёт за основу последнюю цифру. Отзывы владельцев Шевроле Нива различных годов выпуска, слабые и сильные стороны внедорожника. Несколько отзывов реальных владельцев Шеви Нивы. Расход топлива: 10-12. Срок владения: 5 месяцев. Добрый день всем! Нормы и реальный расход на 100 км топлива для Нива Шевроле 1,7-1,8 с отзывами владельцев и способы снижения расхода. Часто его владельцы интересуются, какие нормы расхода и реальный расход топлива нива шевроле? Ответ на этот вопрос будет дан в нашей статье. Обновленная Chevrolet Niva: тест на шум и расход. Но основной сюрприз Нива преподнесла чуть позже на автодороге Балтия. Есть у меня на М9 участок для прикидок по топливу, где можно подгадать время суток и день недели, чтобы вывести среднюю скорость под девяносто с пиковыми значениями. Реальные показатели расхода топлива на автомобиле Нива Шевроле на 100 км. Что влияет на расход топлива и каковы причины повышенных показателей. Почему реальный расход отличается от значений по паспорту. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км и как его уменьшить?. Не стоит верить установщикам и надеяться на то, что потребление топлива останется на прежнем уровне. Однако возросший расход компенсируется вдвое меньшей. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км: отзывы и реальный расход бензина, как его снизить. Мотор ВАЗ-2123, который является основой автомобилей Шевроле Нива, был спроектирован ещё в 90-х. С тех пор на этом двигателе несколько раз обновляли ЭСУД, и от норм Евро-2 был выполнен. Нива Шевроле демонстрирует следующие показатели расхода топлива на 100 км: в городе – 10.8 л по трассе на пятой передаче – 8.6. Chevrolet Niva — расход по паспорту и реальный. Автомобили Шевроле Нива появились в продаже в 2002 году. Модель завоевала популярность во многом благодаря. Расход топлива Шевроле Нива составляет от 10 до 10.9 л на 100 км. Chevrolet Niva выпускается со следующими типами. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.7 л, 80 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD). расход топлива фольксваген пассат дизель 1 9 расход топлива пежо боксер расход топлива сузуки гранд витара автомат

дастер дизель расход формула расход топлива дизеля реальный расход санта фе дизель 2 2 причины расхода топлива расход лк 200 дизель расход топлива гольф тойота прадо 4 0 расход топлива бензин расход бензина на 22 км

Как то в гаражах сосед выхваливал свою ласточку Шкоду, что начал существенно экономить на топливе с FreeFuel. Вот и я приобрел месяц назад. Экономитель действительно хорош. До 2 литров минус, по городу Заказал FreeFuel в надежде на то, что хоть немного сэкономлю на топливе, Экономитель оправдал мои ожидания, пользуюсь ним уже больше трех месяцев, доволен Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь . В данном случае мы рассмотрим расход топлива Ховер на 100 км. В 2010 и 2014 годах у Ховер Грейт Вол изменилось техническое оснащение и экстерьер. Конструкция Ховера рамная. Он может быть оснащен как 2 или 2,4 л. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Грейт Волл Сейф составляет от 12 до 14 л на 100 км. Great Wall Safe выпускается со. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Грейт Волл Ховер Х5 составляет от 8. 4 до 9.4 л на 100 км. Great Wall Hover H5 выпускается. Расход топлива у моего кроссовера составляет 13 литров на 100 км, иногда доходит до 14 литров. Это серьезный недостаток для двухлитрового моторчика на 115 лошадей. Старый добрый бензиновый агрегат поддерживает 92-й. Нормы расхода топлива Грейт Вол Ховер и фактические данные владельцев Great Wall Hover. Как уменьшить расход топлива - отзывы владельцев. Распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (ред. от 20.09.2019) О введении в действие методических рекомендаций Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. Great Wall. Great Wall Motors Company – это крупный производитель автомобилей из Китая. Свое название компания получила в честь самой известной достопримечательности страны — Великой Китайской стены. Помимо производства легковых. СодержимоеГрейт Волл Ховер Х3Реальный расход топлива Great Wall Hover Н3. ОтзывыGreat Wall Hover Н5Норма расхода топлива Грейт Волл Ховер Х5 на 100.

реальный расход топлива нива шевроле

Таким образом, молекулы кислорода проникают к каждой молекуле топлива, что способствует полному сгоранию топливовоздушной смеси. В результате это приводит к меньшему расходу топлива и сокращению вредных выбросов. На графиках представлен расход топлива автомобиля ВАЗ 2104 в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со средним значением. ВАЗ 2104 – советский автомобиль с кузовом универсал. Впервые, она увидела свет в далеком 1984 году, и с тех пор на рынок вышло немало. В топливный бак следует заливать только бензин. Средний расход на 2104 равен примерно 10 литрам, что с одной стороны достаточно много, а с другой является нормой для. Расход топлива ВАЗ 2104. Габариты. Размеры и вес Лада 2104. Расход топлива Лада 2104 составляет от 5.5 до 10.3 л на 100 км. Лада 2104 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Дизельное топливо. Автомобиль ВАЗ 2104 был разработан советскими инженерами для самых широких масс населения, основными задачами которые ставились перед разработчиками, были простота сборки и ремонта машины. Данные о расходе бензина на Ваз 2104. Советы по снижению потребления горючего. Автомобиль ВАЗ 2104 был разработан советскими инженерами для самых широких масс населения, основными задачами которые ставились перед разработчиками, были простота сборки и ремонта машины, а так же. Какой расход топлива у ВАЗ 2104 (1.3,1.5,1.6,1.7): официальные данные и отзывы владельцев. Топливо подводилось с помощью карбюратора. Расход бензина у этой версии составлял 7.3 л. Следующая установка – 1.5 литра. Описание модели ВАЗ-2104 (2104, 21043, 21046, 21047). Легковой автомобиль малого класса, выпускается Волжским автомобильным заводом с 1984 г. Параллельно с ним до 1985 года выпускали аналогичный по классу автомобиль ВАЗ-2102. По сравнению с базовой моделью ВАЗ-2105 автомобиль. ВАЗ 2104 расход топлива карбюратор и инжектор на 100 км. By admin Posted on 07/11/2019. ВАЗ-2104 – советско-российский автомобиль малого класса с задним приводом. реальный расход топлива нива шевроле. расход топлива пежо боксер. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Ан-225 Мрия — советский транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им.. Антонова. Один из самых больших и грузоподъёмных самолётов в мире. Ан-225 Мрия (в переводе с украинского - мечта) является самым тяжёлым грузоподъёмным самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. Расход топлива самолета составляет 15,9 тонны/ч (в крейсерском режиме) При полной загрузке самолет может находиться в небе без дозаправки не более 2-х. Масштабы Ан-225 поражают: длина самолета — 84 метра, высота — 18 метров (как 6-этажный 4-подъездный дом). Расход топлива самолета составляет 15,9 тонны/ч (в крейсерском режиме) При полной загрузке самолет может находиться в небе без дозаправки не более 2-х часов. Шасси включает. Ан-225 Мрия - это самый большой самолет в мире. Также Ан-225 мог перевозить крупногабаритные грузы для нужд народного хозяйства, например. Это, в свою очередь, серьезно улучшило характеристики самолета и снизило расход топлива. Практически все внутреннее пространство фюзеляжа занимает грузовой. Ан-225 Мрия спроектирован и построен согласно классической схеме. Его крылья высоко подняты и имеют стреловидную. Горючее размещается в 13 кессонных баках, расположенных под крыльями, общая масса топлива составляет 365 тонн. Благодаря такому запасу судно может совершать перелеты. Самолет Ан-225 Мрия появился в момент начала распада Советского Союза. Созданная для поддержки космической программы Буран гигантская машина оказалась фактически не востребованной и более 7 лет стояла. Ан-225 Мрия (с укр. Мечта) является транспортным самолетом сверхбольшой грузоподъемности. Был спроектирован ОКБ им.. Антонова в 1980-е годы прошлого века. Является самым большим самолетом в мире. Ан-225 Мрия − уникальный транспортный самолет, отличающийся сверхбольшой грузоподъемностью. Ан-225 Мрия − реактивный транспортный самолет с огромной грузоподъемностью, который получил по кодировке НАТО именование Cossack. Был спроектирован еще во времена Советского Союза главным. Ан-225 представляет собой шестимоторный турбореактивный высокоплан со стреловидным крылом и двухкилевым оперением. Причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта многоразового космического корабля Буран. Основным назначением. Самолет Ан-225 технические характеристики имеет почти такие же, что и Ан-124 Руслан. Масса топлива составляет 300 тыс. кг. Шесть двигателей ТРДД Д имеют общую массу. Удельный расход горючего колеблется от 0,57 до 0,63 кг/кгсч.

Технические характеристики CHEVROLET NIVA (Нива Шевроле)

Основные параметры
Двигатель

1,7

Количество мест, оборудованных ремнями безопасности

5

Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг

1860

Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг

1485

Грузоподъемность, кг

450

Максимально допустимая нагрузка на крыше, включая вес багажника, кг

75

Объем багажного отделения, л

320

— при сложенных задних сиденьях

650

Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг
— с тормозами

1200

— без тормозов

600

Радиус поворота, м

5,7

Двигатель, л

1,7 МТ

Тип

бензиновый, 4-цилиндровый,
рядный с распределенным
впрыском топлива

Рабочий объем, см3

1690

Номинальная мощность, л. с.

80

Макс. крутящий момент Нм при ... оборотах/мин

127,5/4000

Макс. скорость, км/ч

140

Заправочный объем бензобака, л

58

Нормы токсичности

EURO 5

Расход топлива, л/100 км
Смешанный тип

10,2

Трансмиссия
Привод

постоянный, на все колеса
через межосевой блокируемый
дифференциал

Раздаточная коробка

2-ступенчатая, с межосевым
дифференциалом, имеющим
принудительную блокировку

Подвеска автомобиля
Передняя

пружинная, независимая
2-рычажная

Задняя

пружинная, зависимая,
5-штанговая

Тормоза
Передние

дисковые

Задние

барабанные

Вакуумный усилитель

9''

Шины

радиальные

Размерность шин

205/75R15, 205/70R15,
215/65R16

Шевроле Нива 1.

7, 1.8 расход топлива на 100 км. отзывы владельцев

Chevrolet Niva (ВАЗ 21236) – практически легендарный внедорожник, относимый к классу компактных, изготовленный совместными усилиями GM-АвтоВАЗ. Выпуск автомобилей начался в 2002 году. До сих пор производится только одно поколение Нивы. Выход второго поколения планировался на 2016 год, но на данный момент процесс остановлен, однако, учитывая выход предсерийных автомобилей и постройку новых цехов, можно надеяться на старт производства в ближайшие года. В 2009 году в результате рестайлинга существенно изменился внешний дизайн автомобиля, став по- настоящему современным.

Chevrolet Niva 1.7

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель российского производства, устанавливаемый на Шевроле Ниву, имеет объем 1.7 литра и развивает мощность 80 лошадиных сил. Крутящий момент в 128 Нм позволяет максимально разгоняться до 140 км/ч. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией.

Отзывы водителей о расходе топлива Шевроле Нива 1.7

  • Виталий, Чебоксары. Я езжу на Шевроле Ниве 2007 года выпуска, мотор 1.7, механика. Некоторые особенности автомобиля не дотягивают до понятия «кроссовер»: дорожный просвет низковат, не хватает мощности двигателя. Но бензина расходует много: в городе 14-15 л, на трассе 10 л, не меньше.
  • Игорь, Ставрополь. Chevrolet Niva 2010 г.в., 1.7 л, покупал с пробегом 75 тысяч км. Для поездок на рыбалку или в лес подходит идеально. Нравится подвеска, жесткость как раз под меня. Иногда только подводит генератор, и все. Средний расход около 12 литров.
  • Андрей Саратов. Моя Шевроле Нива2006 года, движок 1.7 л, МКПП. Автомобиль небольшой, удобный в городском потоке, но проходимость не очень хорошая, всегда боюсь дном что-то зацепить. Крутящий момент не позволяет развивать такую скорость, которую я ожидал от Нивы. Расход от 9-10 л на шоссе до 14 л в городе.
  • Иван, Димитров. Нива у меня уже второй по счету автомобиль. Эта модель 2011 года, 1.7 МТ. Подходит и для поездок по городу, и для вылазок на природу с семьей и друзьями. Неплохая проходимость, очень редкие поломки, но запчасти всегда можно найти. Расход в пределах 11 литров.
  • Григорий, Москва. Niva – первый отечественный автомобиль, вполне неплохой по качеству. Я брал новую в 2011 году, пока что серьезных проблем не наблюдалось. Конечно, мощности маловато, но я знал, что я беру. По топливным затратам претензий нет, в городе ест 14 литров, меня это устраивает.
  • Сергей, Кострома. Шевроле Нива идеально подходит для условий езды по родным дорогам, подвеска что надо, а вот сцепление не очень нравится. Но плюсов у нее больше. У меня модель с мотором 1.7 л, трачу 9-10 литров на трассе, 3014 л в городе.
  • Станислав, Сочи. Шевроле Нива 2013 г., 1.7, на механике. Машина вроде и является показателем того, что наш автопром развивается, но все же нуждается в улучшениях. Плохая шумка, мотор не вытягивает, и много потребляет: 9-15 литров бензина на 100 километров.
  • Николай, Долинская. Chevrolet Niva 2014 года сборки, мотор 1.7 л. Нормальная по проходимости машина, хорошо обогревается, высокая посадка гарантирует хороший обзор. Но двигатель слабый, для таких габаритов его не хватает, плохой разгон. Расход тоже немаленький – в среднем тратится 11 литров топлива.
  • Филипп, Санкт-Петербург. Я приобрел Шевроле Ниву после тест-драйва, на котором успел оценить высокую посадку, обзорность и хороший дорожный просвет. Для поездок по плохим дорогам или за их пределами подходит. Есть и минусы, такие как большой расход. После обкатки установился в среднем 11,5-12 литров.
  • Захарий, Ростов. У меня Шевроле Нива 2014 года с двигателем 1.7 л. Впечатления неоднозначные, есть положительные и отрицательные моменты, но не будем забывать страну-изготовитель. Расход начал замерять сразу после покупки. На трассе получается около 9 литров, по городу – до 15 литров бензина.

Chevrolet Niva 1.

8

Второй бензиновый двигатель производства немецкой компании Opel, имеет рабочий объем 1.8 литра и способен развить мощность 125 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент – 170 Нм. Этот мотор также комплектуется пятиступенчатой механической коробкой переключения передач.

Отзывы водителей о расходе топлива Шевроле Нива 1.8

  • Александр, Иваново. Chevrolet Niva 2007 г.в., 1.8 МКПП. Моя жена сразу оценила вместительный багажник и салон. Мне как водителю, нравится посадка, все видно, сиденье комфортное. Средний расход бензина – 11,5 литров, считаю это нормальным показателем.
  • Владислав, Пермь. Ниву покупал новой в 2007 году. Ездил на ней 7 лет, после чего продал. Все года она хорошо мне служила, ремонтировал редко. Единственная большая проблема – плохо заводится в мороз. Бензина ела от 8 до 13 литров.
  • Сергей, Калуга. Моя Нива мне нравится, хотя катаюсь уже два года. Брал машину 2006 года сборки с пробегом 75 тысяч км. Я рыбак, и на Ниве никогда не застревал, вывозит, хоть и движок слабенький. 1.8- литровый мотор потребляет в среднем 10 литров.
  • Иван, Киев. Chevrolet Niva 2005 года выпуска, 1.8 л, механика. Мы с друзьями любим выбраться на природу, то компания из 4-5 человек чувствует себя в салоне вполне комфортно. Но двигатель тянет плохо, при полной загрузке это очень чувствуется. Для такой машины нужен движок более мощный, да и расход бензина немаленький: 9-14 литров.
  • Евгений, Орел. Первый автомобиль отечественного производства, который произвел хоть какое-то положительное впечатление Конечно, если не брать во внимание слабый двигатель с большим расходом топлива. У меня модель 2013 года, 1.8-литровый мотор требует до 15 литров бензина в городе.
  • Никита, Курск. Шевроле Нива 2014 года, 1.8, покупал с пробегом 10000, поэтому считаю, что новой. Да, ломается довольно редко и детали всегда можно найти по нормальной цене. По городу ездить не очень комфортно, тяжел в поворотах, но на природе все отлично. Расход бензина: 8 л трасса, 14 л город.
  • Роман, Оренбург. У меня Шевроле Нива 2007 года, 1.8 л, МКПП. Приобретал в салоне, с тех пор вся семья довольна, машина работает как часы, часто выезжаем в лес, бывало что помогали застрявшим внедорожникам. Средний расход – 11 литров. Но салон очень шумный, на дальних поездках болит голова.
  • Андрей, Изюм. Наша Нива была куплена новой, 2006 года сборки с мотором 1.8. Движок для нее слабый, мощности совсем не хватает, особенно, если загрузить людей и вещей. Расход начиная от 8 л на шоссе, заканчивая 17 л при полной загрузке.
  • Георгий, Москва. Chevrolet Niva 2003 года, 1.8 л, МКПП. Я живу в предместье, качество дорог оставляет желать лучшего. При покупке факт наличия большого клиренса был одним из решающих. Но и расход тут не маленький: в среднем 10 литров.
  • Дмитрий, Шахты. Автомобиль покупали для семьи и дальних поездок по работе. Пока что Нива оправдывает вложения. Я ее сильно не нагружаю, так что движка 1.8 л мне хватает. Ремонтирую своими силами, но это бывает редко. Топлива уходит от 9 до 12,5 литров.

Расчет экономии топлива Chevy Volt

Chevrolet объявил ранее на этой неделе, что EPA одобрило свои расчеты экономии топлива Volt. Согласно расчетам, Volt получит 60 миль на галлон в эквиваленте (MPGe), что сделает его вторым по эффективности автомобилем на дороге после Nissan Leaf, который ранее на этой неделе оценивался в 99 MPGe. Для сравнения, Prius 2011 года получает комбинированную экономию топлива по городу / шоссе 50 миль на галлон.

Несмотря на все разговоры о рейтингах экономии топлива, практически не обсуждалось, как были рассчитаны эти числа.

Подсчитать расход топлива Volt - нелегкая задача. Во-первых, GM измерила «экономию энергии», когда транспортное средство работало в электрическом режиме (расход заряда), и «экономию топлива», когда транспортное средство работало на бензине (поддержание заряда). Оценка по газу составляла 37 миль на галлон, а электрическая оценка - 2,7 мили на киловатт-час (м / кВтч). Затем Chevy преобразовал 2,7 м3 / кВтч в MPGe, умножив 2,7 на 33,7, что соответствует «галлонам бензинового эквивалента» кВтч электроэнергии.(Один галлон бензина и 33,7 кВтч электроэнергии содержат одинаковые БТЕ энергии и, таким образом, власти сочли их «эквивалентными».)

Следующий шаг - определить, какую часть времени транспортное средство работает в режиме истощения и поддержания заряда. Фактор полезности - это коэффициент или процент, который указывает, сколько энергии, потребляемой PHEV, поступает из сети, а сколько - от бортового топлива. (Он используется не только для расчета расхода топлива PHEV, но и для расчета профиля выбросов и эксплуатационных расходов.Поскольку эксплуатационные расходы для электромобилей и PHEV обычно ниже, чем у транспортных средств, работающих на жидком топливе, а их профиль выбросов обычно лучше, чем выше коэффициент, тем лучше выбросы и эксплуатационные расходы. ) Коэффициенты полезности, используемые EPA, основаны на стандарте, разработанном Общество автомобильных инженеров, SAE-J2841. Стандарт основан на данных о ежедневном пробеге транспортного средства в течение примерно 32 000 дней пути. Короче говоря, для расчета коэффициента полезности стандарт делит сумму количества миль, пройденных каждым транспортным средством в наборе данных, которые были бы милями с истощением заряда, на общее количество миль, пройденных автомобилем для аккумулятора определенного размера.

Коэффициент полезности для транспортного средства с дальностью разряда в 35 миль составляет 0,635, что означает, что он будет получать 63,5 процента своей энергии от сети, а остальное - от бензина. Однако коэффициенты полезности рассчитываются на основе расхода бензина, а не экономии топлива. Следовательно, сначала необходимо преобразовать цифры MPG и MPGe в цифры расхода топлива, измеренные в топливе на 100 миль пути. Для этого нужно разделить значение MPG (e) на 100. Для Вольт расход топлива будет равен 2. 7027 (100/37) галлонов бензина на 100 миль и 1,0753 (100/93) галлонов бензинового эквивалента электроэнергии на 100 миль. Затем эти цифры взвешиваются на основе коэффициента полезности 0,635 следующим образом: (2,7027 * 0,365) + (1,0753 * 0,635) = 1,67. Это означает, что для прохождения 100 миль Volt потребляет 1,67 галлона бензинового эквивалента (из которых 0,986 галлона составляет бензин, а 0,6827 галлона бензинового эквивалента - электричество).

Чтобы преобразовать показатель расхода бензина обратно в более знакомое значение MPGe, нужно разделить 100 на 1.67, чтобы получить эквивалент 59,9 миль на галлон, что соответствует стандарту экономии топлива Volts EPA.

Факт № 659: 24 января 2011 г. Рейтинги экономии топлива для транспортных средств, работающих на электроэнергии

Вы здесь

Главная »Факт № 659: 24 января 2011 г. Рейтинги экономии топлива для транспортных средств, работающих на электроэнергии

Агентство по охране окружающей среды разработало новую методологию для определения того, как информация об экономии топлива будет отображаться на наклейке на стекле транспортного средства, работающего на электроэнергии. Экономия топлива будет отображаться в милях на галлон в эквиваленте (в эквиваленте MPG), чтобы потребители могли сравнить эффективность работы исключительно на электричестве с традиционными автомобилями того же класса. На наклейке также будет указан запас хода автомобиля на электричестве. Расчет эквивалента MPG основан на том, что 33,7 киловатт-часа (кВт-час) электроэнергии эквивалентны одному галлону бензина, или 33,7 кВт-час = 1 MPG-эквивалент. Полностью электрический Nissan Leaf и подключаемый к сети гибридный электрический Chevrolet Volt - первые два автомобиля, в которых используется новый формат оконных наклеек.Volt также имеет экономию топлива при вождении только на бензине, которая измеряется в знакомых милях на галлон (MPG).

Пример оконных наклеек для транспортных средств, работающих от электричества
Nissan Leaf

Шеви Вольт

Дополнительная информация

Наклейка на окно Nissan Leaf EPA показывает эквивалент 99 миль на галлон (в сочетании город / шоссе) и запас хода 73 мили. Наклейка на окно Chevy Volt EPA показывает эквивалент 93 MPG (комбинированный город / шоссе) во всем электрическом режиме и 37 MPG в режиме только на газе.Запас хода Chevy Volt составляет 35 миль на электричестве и 379 миль (включая бензиновый и электрический).
Источник: Агентство по охране окружающей среды США

Вернуться к фактам недели 2011 года

Факт № 861 23 февраля 2015 г. Расход топлива на холостом ходу для некоторых бензиновых и дизельных транспортных средств

Вы здесь.

Главная »Факт № 861 23 февраля 2015 г. Расход топлива на холостом ходу для некоторых бензиновых и дизельных автомобилей

На основе рабочего листа, разработанного Аргоннской национальной лабораторией, уровень расхода топлива на холостом ходу для выбранных автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем без нагрузки (без использования дополнительных принадлежностей, таких как кондиционеры, вентиляторы и т. Д.) широко варьируется. Оба компактных седана с 2,0-литровыми двигателями потребляют примерно одинаковое количество топлива на холостом ходу (0,16 и 0,17 галлона в час соответственно), несмотря на разные типы топлива. Для сравнения: большой седан с 4,6-литровым двигателем потребляет почти вдвое больше топлива на холостом ходу. Из оставшихся перечисленных типов транспортных средств транзитный автобус потреблял больше всего топлива на холостом ходу со скоростью около 1 галлона в час (галлон / час). Категория бензиновых среднетяжелых грузовиков с полной массой (GVW) 19 700–26 000 фунтов.потреблял больше топлива на холостом ходу, чем дизельные среднетяжелые грузовики - 23000-33000 фунтов. Полная масса.

Расход топлива на холостом ходу для выбранных бензиновых и дизельных автомобилей

Примечание: результаты исследования легковых автомобилей получены в результате исследования Аргоннской национальной лаборатории; результаты грузовика доставки взяты из исследования Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии; результаты эвакуатора, транзитного автобуса, автопоезда и автовышки взяты из исследования Окриджской национальной лаборатории; результаты исследования тракторов с полуприцепами были получены Американской ассоциацией грузчиков; Оба результата по среднетяжелым грузовикам были взяты из исследования, опубликованного в журнале Ассоциации управления воздухом и отходами . Подробнее об этих результатах см. В отдельных исследованиях, на которые ссылается источник.

Факт № 861 Набор данных

Дополнительная информация
Тип транспортного средства Тип топлива Объем двигателя
(литры)
Полная масса транспортного средства
(Полная масса) (фунты)
Расход топлива на холостом ходу
(Гал. / часов без нагрузки)
Компактный седан Газ 2 - 0,16
Большой седан Газ 4.6 - 0,39
Компактный седан Дизель 2 - 0,17
Среднетяжелый грузовик Газ 5-7 19,700-26,000 0,84
Грузовой автомобиль Дизель - 19,500 0,84
Эвакуатор Дизель - 26,000 0,59
Средний тяжелый грузовик Дизель 6-10 23000-33000 0. 44
Транзитный автобус Дизель - 30,000 0,97
Комбинированный грузовик Дизель - 32,000 0,49
Автовышка Дизель - 37000 0,90
Трактор-полуприцеп Дизель - 80 000 0,64

Источник: Аргоннская национальная лаборатория, Калькулятор экономии холостого хода, по состоянию на декабрь 2014 г.

Вернуться к 2015 Факты недели

самых экономичных автомобилей Chevy

САМЫЕ ВЫСОКОЭКОНОМИЧНЫЕ АВТОМОБИЛИ CHEVROLET

Топливная эффективность является приоритетной областью для многих покупателей по очевидной причине сокращения расходов, но экономичные автомобили также имеют дополнительное преимущество в виде снижения выбросов для защиты окружающей среды. Это то, к чему Chevrolet и General Motors относятся очень серьезно, и это видно по их стремлению повысить топливную экономичность всех своих автомобилей. Компания Preston Hood, ваш дилер Chevrolet в Форт-Уолтон-Бич, имеет честь предоставлять нашим клиентам самые экономичные автомобили, которые может предложить Chevrolet; включая пару машин, которым даже бензин не нужен! На изображении выше вы найдете несколько советов, которые помогут повысить эффективность вашего текущего автомобиля, а ниже вы найдете самые популярные экономичные модели Chevrolet, которые доступны в настоящее время.

Если у вас есть какие-либо вопросы по любому из перечисленных ниже транспортных средств, не стесняйтесь обращаться к нам.

ШЕВРОЛЕ ВОЛЬТ

  • Гибрид (газ и электрический)
  • Общий диапазон = 380 миль *

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации

* С полным баком бензина и полной зарядкой

ШЕВРОЛЕ СОНИК

  • EPA Расчетное значение 40 миль на галлон hwy *

Новый инвентарь Использованный инвентарь

* Оценка EPA для LT / LTZ с доступным 1. 4-литровый двигатель с турбонаддувом и 6-ступенчатая механическая коробка передач

CHEVROLET SPARK EV

  • Электромобиль (электромобиль)
  • Общая дальность = 82 мили *

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации

* При полной зарядке

ШЕВРОЛЕ CRUZE

  • EPA Расчетное значение 40 миль на галлон hwy *

Новый инвентарь Б / у инвентарь
* По оценкам Агентства по охране окружающей среды для Cruze Premier 2016 с двигателем 1,4 л

ШЕВРОЛЕ МАЛИБУ

  • EPA Расчетное значение 37 миль на галлон hwy *

Новый инвентарь Использованный инвентарь
* EPA оценило MPG с 1.Двигатель 5л

ШЕВРОЛЕ СПАРК

  • EPA Расчетное значение 41 MPG hwy *

Новый инвентарь Б / у инвентарь
* Расчетное количество топлива на галлон EPA с доступной бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT)

ШЕВРОЛЕ КАМАРО

  • EPA Расчетное значение 30 миль на галлон hwy *

Новый инвентарь Использованный инвентарь
* 2LS модели с 3,6-литровым двигателем V6 и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач

ШЕВРОЛЕ ТРАКС

  • EPA Расчетное значение 34 миль на галлон hwy *

Новый инвентарь Использованный инвентарь
* EPA оценило MPG с 1. 4L ECOTEC® Turbo Engine и FWD

ШЕВРОЛЕ ИМПЛА

  • EPA Расчетное значение 31 миль на галлон hwy *

Новый инвентарь Использованный инвентарь
* Официальная оценка EPA еще не доступна, экономия топлива основана на испытаниях GM для LS / 1LT с двигателем 2,5 л

ШЕВРОЛЕ КОЛОРАДО

  • EPA Расчетное значение 31 миль на галлон hwy *
  • Узнать больше

Новый инвентарь Б / у инвентарь
* Оценка EPA MPG с 2WD и доступным 2,8-литровым турбодизельным двигателем Duramax

ШЕВРОЛЕ EQUINOX

По умолчанию

  • EPA Расчетное значение 32 миль на галлон hwy *

Новый инвентарь Использованный инвентарь
* EPA оценило MPG с 2.Двигатель 4 л и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач

2016 Chevrolet Malibu

ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕСМОТРЕННЫЙ 2016 CHEVROLET MALIBU БОЛЬШЕ, УЛУЧШЕННЫЙ И ЭФФЕКТИВНЫЙ

Chevrolet Malibu остается неизменной классикой среди своих аналогов с тех пор, как он был представлен более 50 лет назад. Теперь типичный седан среднего размера смело шагает в будущее с совершенно новой моделью 2016 года, которая полностью модернизирована и спроектирована так, чтобы обеспечить большую эффективность, возможности подключения и расширенные функции безопасности, чем когда-либо.

Malibu 2016 достигает исключительного уровня топливной экономичности благодаря совершенно новой гибридной трансмиссии, в которой используются технологии Chevrolet Volt. Гибрид помогает предложить рейтинг расхода топлива 5,0 л / 100 км по городу, 5,1 л / 100 км по шоссе и 5,1 л / 100 км вместе. Стандартный 1,5-литровый турбо-силовой агрегат Malibu предлагает 6,3 л / 100 км шоссе.

Более длинный и легкий новый Malibu также предлагает больше внутреннего пространства. Его колесная база увеличена почти на 101 мм (четыре дюйма), и он почти на 136 кг (300 фунтов) легче предыдущей модели.

«Покупатели автомобилей среднего размера говорят нам, что им нужна большая экономия топлива и подключенные технологии в сочетании с великолепным внешним видом. Именно для этого и был разработан Malibu 2016 года », - сказал Джесси Ортега, главный инженер Malibu.

Дополнительные особенности автомобиля:

  • Доступно эксклюзивное для сегмента OnStar 4G LTE Wi-Fi подключение в автомобиле и доступная беспроводная зарядка телефона
  • Гибкий, утонченный и элегантный внешний вид включает детали, которые подчеркивают характерные черты Chevrolet.
  • Стандартные превентивные технологии безопасности включают 10 стандартных подушек безопасности с доступными функциями, такими как предупреждение о прямом столкновении и предупреждение о перекрестном движении сзади.Также доступна автоматическая система помощи при парковке
  • Новый Chevrolet MyLink с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay
  • Совершенно новая функция Teen Driver, которая позволяет родителям просматривать статистику вождения своих детей, такую ​​как максимальная скорость, предупреждения и многое другое.
  • Совершенно новый мощный турбомотор Ecotec объемом 1,5 л с топливосберегающей технологией останова / пуска входит в стандартную комплектацию, предлагая сертифицированный SAE 163 л. с. (121 кВт)
  • Доступен высокопроизводительный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. (186 кВт) в сочетании с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Новый Malibu будет предлагаться в комплектациях L, LS, LT и Premier, а также в модели Hybrid.

Гибридная технология Malibu

Malibu 2016 представляет мощную гибридную технологию, в которой используются компоненты и знания непосредственно из плагина Chevrolet Volt. Гибрид Malibu предлагает рейтинг расхода топлива 5,0 л / 100 км по городу, 5,1 л / 100 км по шоссе и 5,1 л / 100 км вместе взятых, сохраняя при этом стиль, комфорт, динамику движения и возможности подключения, как у моделей, работающих только на газе.

Абсолютно новый четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 л с прямым впрыском в сочетании с двухмоторным приводом, немного измененным по сравнению с приводом Chevrolet Volt 2016 года, установлен на Malibu Hybrid. Привод обеспечивает дополнительную мощность для помощи двигателю во время разгона, что составляет 182 лошадиных силы (136 кВт) от общей мощности системы.

В двигателе также впервые применена технология Chevrolet с рекуперацией тепла выхлопных газов, или EGHR, при которой тепло выхлопных газов используется для обогрева двигателя и кабины. EGHR улучшает прогрев двигателя и обеспечивает стабильную экономию топлива в холодную погоду.Дополнительная экономия топлива достигается за счет рециркуляции выхлопных газов или EGR.

80-элементный литий-ионный аккумулятор мощностью 1,5 кВтч обеспечивает электрическую мощность гибридной системы. Он может разогнать Malibu Hybrid до 85 км / ч (55 миль в час) только на электричестве. Бензиновый двигатель автоматически включается на более высоких оборотах и ​​при высоких нагрузках, чтобы обеспечить дополнительную мощность.

Помимо привода, Malibu Hybrid также использует смешанную систему рекуперативного торможения Volt 2016, которая обеспечивает максимальное восстановление кинетической энергии во время торможения, которая сохраняется в аккумуляторной системе для поддержания заряда.

Производительность и эффективность с турбонаддувом

Совершенно новый двигатель Ecotec 1,5 л с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию Chevrolet Malibu 2016 года и обеспечивает расход топлива 6,3 л / 100 км по шоссе. Он является частью нового глобального семейства газовых двигателей малого рабочего объема, разработанных с большей удельной мощностью, чтобы обеспечить надежную работу с отличным КПД.

В новом 1,5-литровом турбо-двигателе используется технология остановки / запуска, представленная на Malibu 2014 года, которая повышает эффективность вождения с остановками и способствует снижению расхода топлива на уровне 8.7 л / 100 км при езде по городу - на 6% больше, чем у текущей модели. На шоссе модели с объемом двигателя 1,5 л также имеют активные жалюзи на решетке радиатора, которые снижают аэродинамическое сопротивление и повышают эффективность.

Более эффективный стандартный двигатель Malibu развивает мощность 166 лошадиных сил (121 кВт) и крутящий момент 184 фунт-фут (250 Нм). Крутящий момент сопоставим со стандартным 2,5-литровым атмосферным двигателем нынешней модели в транспортной комплектации, которая почти на 136 кг (300 фунтов) легче.

Высокопроизводительный 2.Доступен двигатель 0L с турбонаддувом, предлагающий 250 лошадиных сил (186 кВт) и 266 фунт-фут крутящего момента (350 Нм) для более высокой производительности - но не за счет хорошей эффективности. Модели Malibu 2.0T имеют рейтинг расхода топлива 10,6 л / 100 км по городу и 7,1 по шоссе.
Совершенно новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная GM - первая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач в переднеприводном автомобиле GM - вносит свой вклад в баланс производительности и эффективности 2.0T. Турбомотор объемом 1,5 л сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Teen Driver и расширенный набор функций безопасности

Teen Driver поддерживает безопасные привычки вождения, отключая звук или любое другое устройство, подключенное к автомобилю, когда пассажиры на передних сиденьях не пристегнуты ремнями безопасности. Teen Driver также предоставляет звуковые и визуальные предупреждения, когда автомобиль движется с заданной скоростью.

Чтобы использовать Teen Driver, родитель включает эту функцию с помощью ПИН-кода в меню настроек системы MyLink в Malibu, что позволяет им зарегистрировать брелок для подростков.Настройки системы включены только для зарегистрированных брелоков.

Система Chevrolet - первая в отрасли система со встроенным компонентом, который позволяет родителям просматривать на дисплее, как их подросток водит автомобиль. Максимальная достигнутая скорость, пройденное расстояние и количество срабатываний активных функций безопасности входят в число параметров, которые можно подтвердить.

Teen Driver дополняет список стандартных и доступных функций безопасности, включая 10 стандартных подушек безопасности и стандартную систему камеры заднего вида на моделях LS, LT, Hybrid и Premier.

Доступные функции активной безопасности:

  • Переднее оповещение пешеходов, использующее камеру переднего обзора, чтобы помочь избежать или уменьшить ущерб, причиненный столкновениями с пешеходами впереди транспортного средства. Система может применять автоматическое торможение в последнюю секунду
  • Новый ассистент удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения
  • Предупреждение о боковой слепой зоне с предупреждением о смене полосы движения
  • Новое предупреждение о прямом столкновении с индикатором следующего расстояния
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Ассистент парковки спереди и сзади
  • Intellibeam, который автоматически переключает фары на дальний свет для лучшего освещения дороги и улучшенной видимости
  • Адаптивный круиз-контроль с передним автоматическим торможением
  • Автоматическая система помощи при парковке.

Изящный дизайн с более легкой и прочной структурой корпуса

Колесная база на 91 мм (3,6 дюйма) длиннее, чем у нынешнего Malibu, а также общая длина на 58 мм (2,3 дюйма) и такая же общая ширина делают Malibu 2016 года более гладким. Дополнительная колесная база обеспечивает повышенный комфорт и функциональность в салоне.

Новый Malibu, стилизованный под влиянием Impala 2014 года, развивает глобальный язык дизайна Chevrolet с такими особенностями, как тонкие широкие фары и прогрессивный подход к характерной для бренда решетке с двумя отверстиями.Три боковые складки также добавляют драматичности дизайну и помогают выделить Malibu как современный Chevy.

Капот и капот - область, где лобовое стекло встречается с капотом - ниже, чем у текущей модели, и способствуют лучшим аэродинамическим характеристикам Malibu, как и активные жалюзи решетки радиатора на моделях LS и LT.

Элементы дизайна Premium включены во все модели, а современные технологии освещения представлены во всей линейке, включая светодиодные дневные ходовые огни на моделях LT и Premier.Malibu Premier также получил светодиодные задние фонари.

Под спортивной кожей нового Malibu скрывается более прочная и легкая структура тела, которая способствует его эффективности и динамике вождения. Более широкое использование высокопрочных сталей позволяет инженерам проектировать конструкцию кузова с более тонкими компонентами в некоторых областях, обеспечивая сопоставимые характеристики при столкновении с меньшим весом. Абсолютно новая конструкция кузова обеспечивает более чем одну треть снижения веса Malibu почти на 300 фунтов.

Просторнее, с более удобным интерьером

Более длинная колесная база позволяет более открыто оформить фирменный интерьер Chevrolet с двумя кабинами.Пространство для ног сзади увеличивается на 33 мм (1,3 дюйма).

Ощущение открытости и простора кабины усилено повышенным вниманием к комфорту, удобству и возможностям подключения, что позволяет Malibu идти в ногу с повседневной жизнью клиентов. Основные характеристики:

  • Chevrolet MyLink с цветным емкостным сенсорным экраном диагональю 7 дюймов входит в стандартную комплектацию моделей LS, LT и Hybrid
  • Chevrolet MyLink с емкостным сенсорным экраном диагональю восемь дюймов доступен для моделей LT и Hybrid и входит в стандартную комплектацию модели Premier
  • .
  • Chevrolet MyLink с навигацией доступен с восьмидюймовой системой MyLink и имеет трехмерные карты для большинства крупных U. С. города и достопримечательности
  • Совершенно новая функция Teen Driver поддерживается 8-дюймовой системой MyLink, позволяющей родителям ограничивать определенные функции автомобиля для обеспечения более безопасного вождения и просматривать статистику вождения своих детей, такую ​​как максимальная скорость, предупреждения и многое другое.
  • OnStar 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi входит в стандартную комплектацию всех моделей с трехмесячной пробной версией данных / 3 ГБ (в зависимости от того, что наступит раньше)
  • Беспроводная зарядка телефона доступна в версиях LT и Hybrid, а также в стандартной комплектации Premier
  • Два порта USB на заднем сиденье и розетка на 110 В являются дополнительными для LT и стандартными для Premier.

Панель приборов «Центральная консоль» совершенно новая, с большим разграничением между информационно-развлекательной системой и элементами управления климатической системой для упрощения и быстрого управления. В интерьере Malibu также есть:

  • Гальвано-хромированные вставки на приборной панели и центральной консоли
  • Выделенный слот для хранения мобильных телефонов с функцией беспроводной зарядки, если таковой имеется
  • Сиденья с отделкой перфорированной кожей доступны для моделей LT и Hybrid и входят в стандартную комплектацию Premier
  • Вентилируемые сиденья - впервые для Малибу - входят в стандартную комплектацию Premier.

Совместимость с Android Auto и Apple CarPlay

7-дюймовая информационно-развлекательная система MyLink

Malibu дает владельцам простой и удобный способ доступа к Android Auto и Apple CarPlay. Восьмидюймовая версия MyLink будет совместима только с Apple CarPlay в начале 2016 модельного года. Хотя разработка и тестирование еще не завершены, совместимость с Android Auto может быть доступна в 8-дюймовой версии MyLink позже в 2016 модельном году.

Каждая система основана на функциях, от которых пользователи смартфонов больше всего полагаются.Android Auto построен на базе Google Maps, Google Now и возможности общаться с Google, а также на растущей экосистеме приложений для аудио и обмена сообщениями, которая включает WhatsApp, Skype, Google Play Music, Spotify и проигрыватели подкастов. Полный список поддерживаемых приложений доступен на Android.com/auto.

Apple CarPlay использует функции iPhone, к которым клиенты хотят получить доступ во время вождения, и выводит их на дисплей автомобиля простым и разумным способом. Это позволяет водителям совершать звонки, отправлять и получать сообщения и слушать музыку прямо с сенсорного экрана или голосом через Siri.Приложения, поддерживаемые Apple CarPlay, включают телефон, сообщения, карты, музыку и совместимые сторонние приложения. Полный список этих приложений находится на Apple.com/ios/carplay.

Многие функции можно управлять с помощью голосовых команд с помощью кнопки на рулевом колесе, помогая водителям проводить больше времени, глядя на дорогу и держа руки на руле.

Производство

Malibu 2016 построен из запчастей со всего мира на сборочном заводе GM в Фэрфаксе, в Канзас-Сити, Канзас. GM инвестирует 174 миллиона долларов в завод в Фэрфаксе для приобретения новых инструментов и технологий для поддержки своего производства и повышения удовлетворенности клиентов.

О Chevrolet в Канаде

Основанная в 1911 году в Детройте, Chevrolet в настоящее время является одним из крупнейших мировых автомобильных брендов, ведущим бизнес в более чем 115 странах и продающим более 4,8 миллионов легковых и грузовых автомобилей в год. Chevrolet предлагает покупателям экономичные автомобили, которые отличаются впечатляющими характеристиками, дизайном, который заставляет сердце биться чаще, пассивными и активными функциями безопасности и простыми в использовании технологиями - и все это по доступной цене. Более подробную информацию о моделях Chevrolet можно найти на сайте www.chevrolet.ca, на Facebook по адресу http://www.facebook.com/chevroletcanada или следуя @ChevroletCanada в Twitter.

# #

Chevrolet Silverado с четырьмя цилиндрами 2019 года - не более экономичен, чем V-8

Небольшой прирост эффективности тяжелого, ветрозащитного пикапа приводит к значительному процентному колебанию. Возьмем, к примеру, две версии нового Chevrolet Silverado 1500 2019 года. Один из них оснащен столь же новым 2,7-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, а другой - обновленным 5.3-х литровый V-8; оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач General Motors и раздаточной коробкой четыре на четыре. Самый крупный шрифт на соответствующих наклейках на окнах относится к комбинированной оценке экономии топлива EPA: 2.7 имеет большие 20 миль на галлон, в то время как проверенный и проверенный малый блок показывает 18 миль на галлон. Эти 2 мили на галлон представляют собой улучшение на 11 процентов по сравнению с 2.7. «Фактические результаты могут отличаться по многим причинам» - это один из самых маленьких отпечатков.

Однако при движении по шоссе, EPA говорит, что грузовики должны иметь идентичные 22 мили на галлон.Несмотря на все нагнетание грудной клетки, которое производители делают из-за уменьшения габаритов и турбонаддува, нам показалось любопытным, что толкатель V-8 может даже приблизиться к тому, чтобы бросить вызов ему в любой области эффективности. Итак, поскольку недавно у нас в офисе был Silverado 2.7T, в частности, с двойной кабиной в комплектации RST, мы провели его в нашем тесте экономии топлива на скорости 75 миль в час, который мы для краткости называем «тест HFE».

Результат нас потряс больше всего. 2.7T в среднем набирал 18 миль на галлон в течение 200-мильного теста, что на 14 процентов меньше 21 миль на галлон, которые мы наблюдали в 5.3-литровая кабина RST Crew Cab, которая была на целых 314 фунтов тяжелее.

Chevrolet

Как такое возможно? ты спрашиваешь. В наших реальных испытаниях автомобили работают на относительно высокой скорости, и, хотя уменьшение габаритов и турбонаддув является преимуществом для испытательных циклов EPA, 2.7 все еще нужно перемещать кирпич по воздуху. Мы подозреваем, что он работает на наддуве или использует турбонаддув на скорости 75 миль в час. Полная противоположность - двигатель, по существу, работающий как безнаддувный четырехцилиндровый двигатель - вероятно, верен во время цикла испытаний на шоссе EPA на скорости 48 миль в час.

В 5.3 также используется некая модная технология, которую GM называет Dynamic Fuel Management, которая способна выполнять 17 различных циклов зажигания для максимальной экономии топлива.

Еще один удар по эго внутреннему GM приходит в виде GMC Sierra 1500 Denali, который мы оценили во время конкурса 10 лучших грузовиков и внедорожников в этом году. Несмотря на то, что его 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель, имеющий более чем вдвое больший рабочий объем и 110 дополнительных лошадиных сил - он также получает 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, а не 8-ступенчатую - Denali удалось связать два.Результат 7T на HFE на 18 миль на галлон. Единственный полутонный пикап, который мы тестировали, который показал худшие результаты в тесте HFE, - это Toyota Tundra SR5 2017 года, оснащенная пакетом TRD Off Road. Он получил 17 миль на галлон. Даже Ford F-150 Raptor не уступает силе Silverado 2.7T.

Из всех этих разговоров о худшем напрашивается вопрос, какой грузовик лучше?

Для всех пикапов, которые мы тестировали на сегодняшний день, эта честь принадлежит как Honda Ridgeline, так и дизельному GMC Canyon, каждый из которых имеет расход 28 миль на галлон.

Лучший результат полутонны составил 26 миль на галлон, принадлежавший Ford F-150 Crew Cab 4x4 с дизельным двигателем Power Stroke.

Стоит отметить, что 2,7-литровый двигатель GM - не последний двигатель, который компания выпускает для новых полутонных собратьев. На подходе 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, который должен бросить вызов F-150 и, возможно, даже средним двигателям для пикапа HFE. Когда и если это произойдет, мы сообщим вам.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

2020 Chevrolet Silverado 1500 Duramax Diesel MPG Отчет после 1000 миль

Автор: PickupTrucks.com Персонал | 9 января, 2020

Cars.com иллюстрация Пола Долана

Брайан Вонг

Ram, Chevrolet и GMC имеют новые дизельные силовые агрегаты для своих последних полутонных пикапов, и в течение последних нескольких месяцев мы провели испытания с экономией топлива как на Ram 1500 EcoDiesel 2020, так и на дизельном GMC Sierra 1500 2020.Теперь настала очередь дизельного Chevrolet Silverado 1500 2020 года на пробеге без нагрузки около 1000 миль. Хотя Silverado 1500 и Sierra 1500 используют один и тот же 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, они имеют разные показатели экономии топлива, отчасти благодаря уникальным аэродинамическим профилям.

Связано: 2020 Ram 1500 EcoDiesel MPG Report через 900 миль

Дизель Silverado 1500 оценивается EPA в 23/33/27 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании для моделей 4x2 и 23/29/25 миль на галлон для автомобилей 4x4.Sierra 1500 проверяет скорость 23/30/26 миль на галлон (4x2) и 22/26/24 миль на галлон (4x4), причем показатели шоссе обеспечивают самый большой разрыв. Эти цифры также выгодно отличаются от полутонных дизельных двигателей от Ram и Ford.

Моим тестовым автомобилем была двухместная кабина Silverado 1500 RST 2020 года выпуска с конфигурацией 4x2 и ценой в 48 685 долларов (включая расходы на пункт назначения). Самым дорогим вариантом был, конечно, сам дизельный двигатель, который увеличивает чистую прибыль грузовика на 3890 долларов.

Реальная экономия топлива Silverado 1500 Diesel

Результаты были опубликованы 26.4 мили на галлон от бортового компьютера грузовика, в то время как наши измерения показали 27,4 мили на галлон в общей сложности 37,41 галлона дизельного топлива. Я проехал на Сильверадо по длинной петле от Лос-Анджелеса до района залива Сан-Франциско, и другие мили шоссе смешивались из обоих мест. Подавляющее большинство из 1026 миль было потрачено на шоссе на более высоких скоростях - спасибо, Рождество, за то, что это одна из немногих вещей, которые могут защитить Калифорнию от движения. Условия тестирования для езды были в основном идеальными: небольшой дождь, но в основном умеренные температуры (от 40 до 60 градусов по Фаренгейту).Скорости поддерживались в пределах 5-10 миль от заявленных ограничений скорости, климат-контроль продолжался, шины заправлены в соответствии со спецификациями производителя, а окна не отставали. Круиз-контроль иногда использовался на ровной поверхности для поддержания постоянной скорости.

В то время как 26-27 миль на галлон все еще впечатляют для полноразмерного пикапа, цифры действительно не соответствовали расчетной оценке шоссе в 33 мили на галлон.

Это могло быть по нескольким причинам. Автомагистраль I-5, по которой проехали большую часть миль, имеет более высокий предел скорости (70 миль в час), чем большинство автомагистралей, и более высокие скорости не так эффективны.Поездка также показала небольшое изменение высоты, с подъемом через перевал Теджон в обоих направлениях, который находится на высоте 4144 футов.

В более коротком тесте мы обнаружили, что GMC Sierra 1500 превзошла как комбинированные, так и автомобильные оценки экономии топлива. Этот тест, кажется, отражает наш тест Ram 1500, который протянулся на 900 миль и проводился на более высоких скоростях со значительными перепадами высоты. В этом случае Ram 1500 получил 25,0 расчетных миль на галлон и 23,8 миль на галлон для путевого компьютера (хотя он также был полноприводным, поэтому он имел более низкие оценки - 21/29/24 миль на галлон).

Что касается того, как ездил дизель Silverado, это было фантастически. Гул дизеля был сведен к минимуму, а трансмиссия была отзывчивой и плавной. Лучшее, что я могу сказать, это то, что большую часть времени он движется как бензиновый двигатель, но его крутящий момент в 460 фунт-фут всегда кажется близким, когда вы хотите погрузиться в мощность. Кабина оставляет желать лучшего - это был более низкий уровень отделки салона Silverado, - но трансмиссия неуместна.

Ещё от PickupTrucks.com:




Редакционный отдел PickupTrucks.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики PickupTrucks.com редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента PickupTrucks.com.

.

Оставить ответ