Расход топлива на 100 км ниссан патрол 2020: В доступе на страницу отказано

Содержание

Сравнение BMW 7-Series и Nissan Patrol. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

6

Количество цилиндров

8

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Ход поршня

90 мм

Ход поршня

92 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

V-образное

Диаметр цилиндра

84 мм

Диаметр цилиндра

98 мм

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

8 Steptronic

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

7

Производительность

Мощность двигателя

265 л.

с. при 4000 об/мин

Мощность двигателя

405 л.с. при 5800 об/мин

Крутящий момент

620 Нм при 2000-2500 об/мин

Крутящий момент

560 Нм при 4000 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

6.1 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

6.6 с

Максимальная скорость

250 км/ч

Максимальная скорость

210 км/ч

Объем двигателя

2993 см3

Объем двигателя

5552 см3

Разгон от 0 до 100 км/ч

6. 1 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

6.6 с

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

5.3-5.5 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

14.5 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.6-5.0 л/100 км

Расход топлива на трассе

11. 0 л/100 км

Расход топлива в городе

6.2-6.5 л/100 км

Расход топлива в городе

20.6 л/100 км

Объем топливного бака

78 л

Объем топливного бака

140 л

Подача топлива

Дизель Commonrail

Подача топлива

Прямой впрыск

Коэффициент лобового сопротивления

0. 24

Коэффициент лобового сопротивления

0.37

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

515 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

470 л

Максимальная разрешенная масса

2510 кг

Максимальная разрешенная масса

3400 кг

Количество мест

5

Количество мест

7-8

Другое

Радиус разворота

12. 3 м

Радиус разворота

12.1 м

Габариты

Колесная база

3070 мм

Колесная база

3075 мм

Шасси и колеса

Размер шин

265/60 R18

Размер шин

205/55 R16

Колея передних колес

1618 мм

Колея передних колес

1706 мм

Колея задних колес

1646 мм

Колея задних колес

1704 мм

Расход топлива Nissan Patrol на 100 км.

Калькулятор

Расход топлива Nissan Patrol составляет: по городу — от 12.7 до 25 л/100 км, по трассе — от 8.8 до 14.3 л/100 км.
Тип двигателя: Бензиновый, Дизельный

Калькулятор расхода топлива Nissan Patrol

Поделитесь информацией с друзьями
Модификации Nissan Patrol Расход топлива на 100 км по городу Расход топлива на 100 км по трассе
Nissan Patrol 160/260 [2-й рестайлинг] [1986 — 1994]
Внедорожник 3-дв. 2.8 MT (121 л.с.)16.812.7
Внедорожник 3-дв. 2.8 D MT (92 л.с.)14.611.2
Внедорожник 3-дв. 3.3 TD MT (110 л.с.)14.511.1
Внедорожник 3-дв. 3.3 D MT (95 л.с.)14.211
Внедорожник 5-дв. 2.8 MT (121 л.с.)18.512.8
Внедорожник 5-дв. 3.3 D MT (110 л.с.)14.811.2
Внедорожник 5-дв. 3.3 D MT (95 л.с.)14.211.1
Внедорожник 5-дв. 2.8 D MT (92 л.с.)14.811.2
Nissan Patrol Y60 [1987 — 1998]
Внедорожник 3-дв. 2.8 TD MT (116 л.с.)14.211.2
Внедорожник 5-дв. 2.8 TD MT (116 л.с.)14.511.2
Nissan Patrol Y61 [1997 — 2010]
Внедорожник 3-дв. 3.0 Di AT (160 л.с.)14.38.8
Внедорожник 3-дв. 3.0 Di MT (160 л.с.)14.78.9
Внедорожник 3-дв. 4.2 D AT (145 л.с.)2011.2
Внедорожник 3-дв. 4.2 D MT (145 л.с.)2011
Внедорожник 3-дв. 4.5 AT (200 л.с.)20.212.2
Внедорожник 3-дв. 4.5 MT (200 л.с.)2012
Внедорожник 3-дв. 2.8 D MT (129 л.с.)159
Внедорожник 5-дв. 2.8 TD MT (135 л.с.)12.78.9
Внедорожник 5-дв. 3.0 TD AT (160 л.с.)13.99
Внедорожник 5-дв. 3.0 TD MT (160 л.с.)14.38.8
Внедорожник 5-дв. 4.2 TD MT (160 л.с.)2011
Внедорожник 5-дв. 4.5 AT (204 л.с.)2012
Внедорожник 5-дв. 4.5 MT (204 л.с.)19.711.6
Внедорожник 5-дв. 4.2 TD AT (145 л.с.)20.511.2
Пикап 3.0 Di MT (160 л.с.)14.78.9
Пикап 4.2 D MT (145 л.с.)2011
Пикап 4.5 MT (200 л.с.)2012
Nissan Patrol Y61 [рестайлинг] [2004 — 2010]
Внедорожник 3-дв. 3.0 Di AT (160 л.с.)13.99
Внедорожник 3-дв. 3.0 Di MT (160 л.с.)14.38.8
Внедорожник 5-дв. 3.0 Di AT (160 л.с.)14.99
Внедорожник 5-дв. 3.0 Di MT (160 л.с.)14.78.9
Внедорожник 5-дв. 4.8 Tiptronic (245 л.с.)2514.3
Nissan Patrol Y62 [2010 — 2014]
Внедорожник 5.6 AT 4WD (405 л.с.)20.611
Nissan Patrol Y62 [рестайлинг] [2013 — 2019]
Внедорожник 5.6 DIG AT 4WD (405 л.с.)20.611

Поиск моделей с идентичным расходом топлива

Исходная модификация

Внедорожник 3-дв. 2.8 MT (121 л.с.)Внедорожник 3-дв. 2.8 D MT (92 л.с.)Внедорожник 3-дв. 3.3 TD MT (110 л.с.)Внедорожник 3-дв. 3.3 D MT (95 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.8 MT (121 л.с.)Внедорожник 5-дв. 3.3 D MT (110 л.с.)Внедорожник 5-дв. 3.3 D MT (95 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.8 D MT (92 л.с.)Внедорожник 3-дв. 2.8 TD MT (116 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.8 TD MT (116 л.с.)Внедорожник 3-дв. 3.0 Di AT (160 л.с.)Внедорожник 3-дв. 3.0 Di MT (160 л.с.)Внедорожник 3-дв. 4.2 D AT (145 л.с.)Внедорожник 3-дв. 4.2 D MT (145 л.с.)Внедорожник 3-дв. 4.5 AT (200 л.с.)Внедорожник 3-дв. 4.5 MT (200 л.с.)Внедорожник 3-дв. 2.8 D MT (129 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.8 TD MT (135 л.с.)Внедорожник 5-дв. 3.0 TD AT (160 л.с.)Внедорожник 5-дв. 3.0 TD MT (160 л.с.)Внедорожник 5-дв. 4.2 TD MT (160 л.с.)Внедорожник 5-дв. 4.5 AT (204 л.с.)Внедорожник 5-дв. 4.5 MT (204 л.с.)Внедорожник 5-дв. 4.2 TD AT (145 л.с.)Пикап 3.0 Di MT (160 л.с.)Пикап 4.2 D MT (145 л.с.)Пикап 4.5 MT (200 л.с.)Внедорожник 3-дв. 3.0 Di AT (160 л.с.)Внедорожник 3-дв. 3.0 Di MT (160 л.с.)Внедорожник 5-дв. 3.0 Di AT (160 л.с.)Внедорожник 5-дв. 3.0 Di MT (160 л.с.)Внедорожник 5-дв. 4.8 Tiptronic (245 л.с.)Внедорожник 5.6 AT 4WD (405 л.с.)Внедорожник 5.6 DIG AT 4WD (405 л.с.)

Процент отклонения в расходе

0%± 1%± 2%± 3%

Найти

Другие марки и модели авто

ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDodgeDSEagleFAWFerrariFiatFordFSOGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHaimaHindustanHoldenHondaHummerHyundaiInfinitiInnocentiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarutiMaseratiMaybachMazdaMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMorganNissanOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSaturnScionSEATSkodaSmartSoueastSpectreSsangYongSubaruSuzukiTataTianmaTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ

100NX180SX200SX240SX300ZX350Z370ZAlmeraAlmera ClassicAlmera TinoAltimaAprioArmadaAvenirBluebirdCedricCefiroCimaCrewCubeDatsunDualisElgrandExpertFairlady ZFigaroFugaGloriaGT-RHomyJukeKubistarLafestaLangleyLargoLatioLaurelLeopardMarchMaximaMicraMistralMocoMuranoNavaraNoteNP300NV200PaladinPaoPathfinderPatrolPinoPixoPlatinaPrairiePreseaPresidentPrimastarPrimeraPulsarQashqaiQuestRasheenRogueRooxSafariSentraSerenaSilviaSkylineSkyline CrossoverStageaSunnyTeanaTerranoTiidaTinoTitanVanetteVersaWingroadX-TrailXterra

7.

2. Легковые автомобили зарубежные / КонсультантПлюс

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км

Топлива

1

2

3

Alfa Romeo 116 2.4 TD (5L-2,387-150-6M)

8,3

Д

Alfa Romeo 166 2.0 (4L-1,969-155-6M)

9,9

Б

Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V (6V-2,492-190-4A)

13,1

Б

Audi 80 1.6 (4L-1,595-75-5M)

8,5

Б

Audi 100 2.3 (5L-2,309-133-5M)

10,1

Б

Audi A4 1.6 (4L-1,595-101-5M)

8,6

Б

Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-4A)

10,0

Б

Audi A4 1. 8 (4L-1,781-125-5M)

9,5

Б

Audi A6 1.8 T(4L-1,781-150-5M)

9,1

Б

Audi A6 2.0 (4L-1,984-115-5M)

9,4

Б

Audi A6 2.4 (6V-2,393-165-5M)

10,6

Б

Audi A6 2.4 (6V-2,393-177-CVT)

11,2

Б

Audi A6 2.4 quattro (6V-2,393-170-5A)

12,2

Б

Audi A6 2.5 TDI (5L-2,461-140-6M)

6,9

Д

Audi A6 2.6 (6V-2,598-150-5M)

10,0

Б

Audi A6 2.7 Biturbo quattro (6V-2,671-250-5A)

13,2

Б

Audi A6 2.8 (6V-2,771-193-5A)

11,5

Б

Audi A6 2. 8 quattro (6V-2,771-193-5A)

13,0

Б

Audi A6 3.0 quattro (6V-2,976-220-5A)

13,1

Б

Audi A6 3.0 quattro (6V-2,976-220-6A)

12,9

Б

Audi A6 3.2 quattro (6V-3,123-255-6A)

11,6

Б

Audi A6 4.2 quattro (8V-4,172-300-5A)

14,8

Б

Audi A6 4.2 quattro (8V-4,172-335-6A)

13,1

Б

Audi A8 2.8 (6V-2,771-174-5A)

11,5

Б

Audi A8 4.2 (8V-4,172-300-4A)

14,2

Б

Audi A8 4.2 quattro (8V-4,172-300-4A)

14,4

Б

Audi A8 4.2 quattro (8V-4,172-336-6A)

13,4

Б

Audi Allroad 2. 7 quattro (6V-2,671-250-5A)

14,2

Б

Audi Q7 3.0 TDI (6V-2,967-233-6A)

12,3

Д

BMW 316i (4L-1,596-102-5M)

7,7

Б

BMW 318i (4L-1,995-143-5M)

8,3

Б

BMW 318iA (4L-1,995-143-5A)

9,1

Б

BMW 320iA (6L-1,991-150-5A)

10,3

Б

BMW 325CI (6L-2,494-192-5A)

10,4

Б

BMW 520i (6L-1,991-150-5M)

9,9

Б

BMW 520iA (6L-1,991-150-5A)

10,0

Б

BMW 523i (6L-2,494-170-5M)

9,6

Б

BMW 523iA (6L-2,494-170-5A)

10,9

Б

BMW 525i (6L-2,494-192-5M)

10,0

Б

BMW 525iA (6L-2,497-218-6A)

10,2

Б

BMW 525 IA (6L-2,494-170-5A)

10,4

Б

BMW 528i (6L-2,793-193-5M)

10,4

Б

BMW 528iA (6L-2,793-193-4A)

11,4

Б

BMW 528iA (6L-2,793-193-5A)

10,8

Б

BMW 530D 2. 9 (6L-2,926-184-5A)

9,4

Д

BMW 530i (6L-2,979-231-5M)

10,7

Б

BMW 530iA (6L-2,979-231-5A)

11,8

Б

BMW 530iA (6L-2,979-231-6A)

10,8

Б

BMW 545i (8V-4,398-333-6M)

11,5

Б

BMW 545iA (8V-4,398-333-6A)

12,3

Б

BMW 725 TDS (6L-2,497-143-5A)

10,1

Д

BMW 735i (6L-3,43-211-5M)

12,8

Б

BMW 735iA (8V-3,6-272-6A)

12,3

Б

BMW 735iA (8V-3,498-235-5A)

13,7

Б

BMW 740i (8V-4,398-286-5A)

13,4

Б

BMW 740iLA (8V-4,0-306-6A)

12,8

Б

BMW 745iLA (8V-4,398-333-6A)

12,8

Б

BMW 750iLA (8V-4,799-367-6A)

13,2

Б

BMW 750 ILA (12V-5,38-326-5A)

15,8

Б

BMW 760iLA (12V-5,972-445-6A)

15,1

Б

BMW M3 (6L-3,201-321-5M)

11,0

Б

BMW M3 (6L-3,201-321-6M)

10,7

Б

BMW X5 4. 4 (8V-4,398-286-5A)

15,8

Б

BMW X5 4.8 (8V-4,799-360-6A)

15,5

Б

Cadillac Escalada 6.0 (8V-5,967-350-4A)

19,3

Б

Cadillac SRX 4.6 4WD (8V-4,565-325-5A)

15,2

Б

Chevrolet Astro Van 4.3 (6V-4,3-186-4A)

17,9

Б

Chevrolet Blazer 116 DW (6V-4,3-180-4A)

15,0

Б

Chevrolet Blazer 3506 (4L-2,198-106-5M)

11,6

Б

Chevrolet Blazer 4.3 ST 110506 (6V-4,292-193-5M)

14,0

Б

Chevrolet Blazer LT (6V-4,292-193-4A)

15,5

Б

Chevrolet Blazer LT 4.3 (6V-4,3-199-4A)

15,8

Б

Chevrolet Caprice Classic 4. 3 V8 (8V-4,312-203-4A)

16,5

Б

Chevrolet Caprice 5.7 (8V-5,733-264-4A)

16,2

Б

Chevrolet Cavalier 2.2i (4L-2,190-122-5M)

8,5

Б

Chevrolet Chevy Van (8V-5,73-197-3A)

19,0

Б

Chevrolet Chevy Van (8V-5,733-300-4A)

21,5

Б

Chevrolet Evanda 2.0 (4L-1,998-131-4A)

10,4

Б

Chevrolet Lacetti 1.6 (4L-1,598-109-5M)

7,6

Б

Chevrolet Lacetti 1.6 (4L-1,598-109-4A)

8,2

Б

Chevrolet Lanos 1.5 (4L-1,498-86-5M)

8,0

Б

Chevrolet Suburban 5.7 (8V-5,73-210-4A)

18,5

Б

Chevrolet Suburban 7. 4 (8V-7,446-290-4A)

23,3

Б

Chevrolet Tahoe 5.3 4WD (8V-5,327-273-4A)

17,7

Б

Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-5M)

17,0

Б

Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-4A)

18,0

Б

Chevrolet Trail Blazer 4.2 4WD (6L-4,157-273-4A)

15,8

Б

Chevrolet Voyager 2.5 TD (4L-2,499-118-5M)

9,8

Д

Chevrolet Voyager 2.4 SE (4L-2,424-147-4A)

13,2

Б

Chrysler 300M 3.5V (6V-3,518-257-4A)

12,5

Б

Chrysler Status LX 2.5 V6 (6V-2,497-163-4A)

11,5

Б

Citroen Berlingo 1. 4 (4L-1,361-75-5M)

8,1

Б

Citroen Berlingo 1.8 (4L-1,762-90-5M)

9,1

Б

Citroen Berlingo 1.9D (4L-1,868-69-5M)

7,4

Д

Citroen C5 2.0 (4L-1,997-136-4A)

10,4

Б

Citroen C5 2.0 (4L-1,997-140-5M)

8,9

Б

Citroen C5 3.0 (6V-2,946-207-6A)

11,0

Б

Daewoo Espero 1.5 (4L-1,498-90-5M)

8,2

Б

Daewoo Espero 2.0 CD (4L-1,998-110-5M)

8,7

Б

Daewoo Espero 2.0 (4L-1,998-105-4A)

10,0

Б

Daewoo Nexia 1.5 (4L-1,498-85-5M)

7,9

Б

Daewoo Nexia 1. 5 GL (4L-1,498-75-5M)

7,7

Б

Daewoo Nexia 1.5 GLX (4L-1,498-90-5M)

8,2

Б

Dodge Caravan 3.8 V6 (6L-3,778-169-4A)

13,9

Б

Dodge Caravan 3.0 (6V-2,972-152-3A)

12,5

Б

Dodge Grand Caravan 3.3 V6 (6V-3,301-160-4A)

13,2

Б

Dodge RAM 2500 (6L-5,883-182-4A)

15,6

Д

Донинвест «Кондор» 2.0 CDX (Daewoo,4L-1,998-133-5M)

9,5

Б

Донинвест «Орион» 1.6 (Daewoo, 4L-1,598-106-5M)

8,5

Б

Fiat Marea 1.6 (4L-1,581-101-5M)

8,5

Б

Fiat Marea 1.8 (4L-1,747-113-5M)

8,6

Б

Ford Escort 1. 3 (4L-1,299-60-5M)

7,4

Б

Ford Escort 1.4 (4L-1,391-73-5M)

7,8

Б

Ford Escort 1.6 (4L-1,597-90-5M)

8,3

Б

Ford Escort 1.8D Wagon (4L-1,753-60-5M)

7,5

Д

Ford Explorer 4.0 4WD (6V-3,958-162-5M)

13,5

Б

Ford Explorer 4.0 6V 4WD (6V-3,958-160-4A)

14,5

Б

Ford Explorer 4.0 6V 4WD (брон., 6V-4,0-245-5M)

19,0

Б

Ford Explorer XLT 4.0 (6V-3,996-208-5A)

15,2

Б

Ford Focus 1.4 Station Wagon (4L-1,388-80-5M)

7,4

Б

Ford Focus 1.6 (4L-1,596-101-4A)

8,8

Б

Ford Focus 1. 6 16V (4L-1,597-90-5M)

8,1

Б

Ford Focus 1.8 (4L-1,796-116-5M)

8,1

Б

Ford Focus 1.8 TD Station Wagon (4L-1,753-115-5M)

6,9

Б

Ford Focus 2.0 (4L-1,989-130-5M)

8,5

Б

Ford Focus 2.0 (4L-1,988-131-4A)

10,2

Б

Ford Focus II 2.0 (4L-1,999-145-5M)

8,1

Б

Ford Galaxy 2.0 CLX (4L-1,998-115-5M)

9,7

Б

Ford Galaxy 2.3 (4L-2,295-145-5M)

10,3

Б

Ford Galaxy 2.8 GLX (6V-2,792-174-5M)

11,4

Б

Ford Maverick XLT 2.3 4WD (4L-2,261-150-5M)

11,0

Б

Ford Maverick XLT 3. 0 (6V-2,967-197-4A)

16,7

Б

Ford Mondeo 1.6i CLX (4L-1,597-90-5M)

8,1

Б

Ford Mondeo 1.8 (4L-1,796-116-5M)

8,2

Б

Ford Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-4A)

10,7

Б

Ford Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-5M)

9,3

Б

Ford Mondeo 2.0i CLX (4L-1,988-136-5M)

8,8

Б

Ford Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5A)

11,1

Б

Ford Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5M)

10,8

Б

Ford Ranger 2.5TD 4WD (4L-2,499-109-5M)

12,0

Д

Ford Scorpio 2.0 (4L-1,998-136-5M)

8,5

Б

Ford Scorpio 2. 3i 16V (4L-2,295-147-5M)

10,0

Б

Ford Taurus 3.0 (6V-3,0-203-4A)

13,5

Б

Ford Tourneo Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M)

10,3

Б

Ford Transit Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M)

10,4

Б

Ford Windstar 3.0 6V GL (6V-2,979-152-4A)

12,5

Б

Honda Accord 2.0 (4L-1,998-155-5M)

9,1

Б

Honda Accord 2.2 (4L-2,156-150-4A)

10,7

Б

Honda Accord 2.2 (4L-2,156-150-5M)

9,5

Б

Honda Civic 1.4 (4L-1,396-75-5M)

7,2

Б

Honda Civic 1.5i LS (4L-1,493-114-5M)

6,8

Б

Honda CR-V 2. 0 (4L-1,998-150-5M)

10,3

Б

Honda CR-V 2.0 4WD (4L-1,998-150-4A)

12,3

Б

Honda Legend V6 3.5i (6V-3,474-205-4A)

12,5

Б

Hyundai Accent 1.3 GLS 75 PS (4L-1,341-75-5M)

7,0

Б

Hyundai Accent 1.5 (4L-1,495-99-5M)

7,9

Б

Hyundai Accent 1.5 (4L-1,495-99-4A)

8,9

Б

Hyundai Accent 1.5 (4L-1,495-102-5M)

8,4

Б

Hyundai Elantra 1.6 GLS (4L-1,599-105-5M)

8,4

Б

Hyundai Elantra 1.6 GLS (4L-1,599-105-4A)

8,8

Б

Hyundai Elantra 1.8 GLS (4L-1,796-132-5M)

8,7

Б

Hyundai Galloper 3. 0 (6V-2,972-141-5M)

13,8

Б

Hyundai Getz 1.3 (4L-1,341-85-5M)

6,7

Б

Hyundai Lantra GLS 1.6i (4L-1,599-114-5M)

8,9

Б

Hyundai Lantra GT 1.8i 16V (4L-1,795-128-5M)

9,0

Б

Hyundai NF 2.4 GLS (4L-2,351-161-4A)

11,4

Б

Hyundai Sonata 2.0 (4L-1,997-131-5M)

9,5

Б

Hyundai Sonata 2.0 GLS (4L-1,997-133-4A)

10,9

Б

Hyundai Sonata 2.0 16 VGLS (4L-1,997-125-5M)

9,5

Б

Hyundai Sonata III 2.0 16 VGLS (4L-1,997-139-5M)

9,0

Б

Hyundai Sonata 2.7 (6V-2,657-172-4A)

11,4

Б

Hyundai Santa Fe 2. 0D (4L-1,998-112-5M)

8,3

Д

Hyundai Santa Fe 2.4 GLS 4WD (4L-2,351-145-5M)

11,4

Б

Hyundai Terracan 2.9 TD (4L-2,902-150-5M)

10,0

Д

Hyundai Terracan 3.5 (6V-3,497-200-4A)

18,1

Б

Hyundai Trajet 2.0 (4L-1,975-136-4A)

12,4

Б

Hyundai Tucson 2.0 GLS 4WD (4L-1,975-141-4A)

10,2

Б

Hyundai XG 2.5 (6V-2,494-160-4A)

11,9

Б

Infiniti QX 56 4WD (8V-5,551-315-5A)

19,3

Б

Isuzu Trooper 3.5 4WD (6V-3,494-215-4A)

16,4

Б

Jaguar Magestic 4.0 (6L-3,98-226-4A)

13,3

Б

Jaguar Sovereign X58 4. 0 (8V-3,996-294-5A)

13,0

Б

Jaguar XJ8 3.5 (8V-3,555-262-6A)

11,8

Б

Jeep Cherokee 2.5D (4L-2,499-116-5M)

10,3

Д

Jeep Cherokee 4.0 (брон, 6L-3,96-184-5M)

15,5

Б

Jeep Cherokee 4.0 (6L-4,0-185-5M)

13,5

Б

Jeep Grand Cherokee 2.7 TD (5L-2,688-163-5A)

11,4

Д

Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-4A)

17,6

Б

Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-5M)

17,1

Б

Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 (6L-3,964-193-4A)

16,8

Б

Jeep Grand Cherokee Laredo 4. 0 (6L-3,964-184-5M)

15,3

Б

Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 (8V-5,2-215-4A)

17,0

Б

Kia Avella 1.5 (4L-1,498-92-5M)

8,0

Б

Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-4A)

14,5

Б

Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-5M)

12,5

Б

Kia Carnival 2.9 TD (4L-2,902-144-5M)

9,6

Д

Kia Clarus 2.0 (4L-1,998-133-4A)

11,8

Б

Kia Clarus 2.0 D0HC (4L-1,998-133-5M)

10,4

Б

Kia Magentis 2.0 (4L-1,997-136-5M)

9,9

Б

Kia Magentis 2.0 (4L-1,995-136-4A)

10,7

Б

Kia Magentis 2. 5 (6V-2,493-168-4A)

11,9

Б

Kia Magentis 2.5 (6V-2,493-168-5M)

10,5

Б

Kia Opirus 3.0 (6V-2,972-187-5A)

12,0

Б

Kia Rio 1.5 (4L-1,493-98-5M)

8,2

Б

Kia Sephia II (4L-1,498-88-5M)

8,1

Б

Kia Shuma II 1.6 (4L-1,594-102-5M)

8,1

Б

Kia Sorento 2.4 (4L-2,351-139-5M)

11,5

Б

Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-102-5M)

8,2

Б

Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-101-4A)

9,1

Б

Kia Sportage 2.0 (4L-1,998-128-4A)

12,9

Б

Kia Sportage 4 door HB (4L-1,998-135-5M)

12,2

Б

Land Rover Discovery 2. 5D (4L-2,494-115-5M)

9,4

Д

Land Rover Discovery 2.7 TD (6V-2,72-190-6A)

13,3

Д

Land Rover Discovery II 4.0 (8V-3,947-185-4A)

18,5

Б

Land Rover Discovery V8i (8V-3,947-182-5M)

15,5

Б

Lexus GS 300 (6L-2,997-222-5A)

12,2

Б

Lexus IS 200 Sport (6L-1,988-155-6M)

9,9

Б

Lexus LS 400 (8V-3,97-265-4A)

12,8

Б

Lexus LS 430 (8V-4,293-283-5A)

13,7

Б

Lexus LX 450 (6L-4,477-205-4A)

17,8

Б

Lexus LX 470 (8V-4,664-238-5A)

16,8

Б

Lexus LX 470 (8V-4,664-234-4A)

18,9

Б

Lexus RX 300 (6V-2,995-201-4A)

15,0

Б

Lincoln Navigator 5. 4i V84WD (8V-5,403-232-4A)

18,0

Б

Lincoln Town Car 4.6 (8V-4,601-213-4A)

15,8

Б

Mazda 6 2.0 (4L-1,999-141-5M)

9,2

Б

Mazda 6 2.0 (4L-1,995-141-4A)

9,8

Б

Mazda 626NB 1.9 Comfort (4L-1,84-90-5M)

8,2

Б

Mercedes-Benz C 180K (4L-1,796-143-5A)

9,3

Б

Mercedes-Benz C 200K (4L-1,796-163-5A)

10,0

Б

Mercedes-Benz C 240 (6V-2,397-170-5A)

10,7

Б

Mercedes-Benz C 320 (6V-3,199-218-5A)

11,7

Б

Mercedes-Benz E 200 (4L-1,998-136-5M)

9,5

Б

Mercedes-Benz E 200K (4L-1,796-163-5A)

10,3

Б

Mercedes-Benz E 240 (6V-2,398-170-5A)

11,0

Б

Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-5A)

12,4

Б

Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-4A)

13,0

Б

Mercedes-Benz E 280 4Matic (6V-2,997-231-5A)

12,1

Б

Mercedes-Benz E 320 (6V-3,199-224-5A)

11,5

Б

Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-5A)

12,0

Б

Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-4A)

12,8

Б

Mercedes-Benz E 430 (8V-4,266-279-5A)

12,6

Б

Mercedes-Benz E 430 4Matic (8V-4,266-279-5A)

13,1

Б

Mercedes-Benz G 500 (8V-4,966-296-5A)

18,7

Б

Mercedes-Benz ML 320 (6V-3,199-218-5A)

14,0

Б

Mercedes-Benz ML 350 (6V-3,724-234-5A)

14,5

Б

Mercedes-Benz S 320L (6L-3,199-224-5A)

12,3

Б

Mercedes-Benz S 350 (6V-3,498-272-7A)

11,5

Б

Mercedes-Benz S 420 (8V-4,196-279-5A)

15,0

Б

Mercedes-Benz S 500 (8V-4,966-306-5A)

14,8

Б

Mercedes-Benz S 500 (8V-4,973-320-4A)

16,7

Б

Mercedes-Benz S 500 4Matic (8V-4,996-306-5A)

15,1

Б

Mercedes-Benz S 600 (12V-5,987-394-5A)

16,8

Б

Mercedes-Benz S 600 (брон. , 12V-5,786-367-5A)

17,7

Б

Mercedes-Benz S 600L (12V-5,786-367-5A)

15,2

Б

Mercedes-Benz S 600L (брон., 12V-5,987-408-4A)

21,0

Б

Mercedes-Benz Viano 3.2 (6V-3,199-190-5A)

13,7

Б

Mercedes-Benz Viano 3.7 (6V-3,724-231-5A)

14,0

Б

Mercedes-Benz Vito 110D (4L-2,299-98-5M)

9,6

Д

Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-100-5M)

7,8

Б

Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-103-4A)

9,5

Б

Mitsubishi Carisma 1.8 (4L-1,843-116-5M)

8,0

Б

Mitsubishi Galant 2. 5 (6V-2,498-161-4A)

11,1

Б

Mitsubishi Galant 2000 GLSI (4L-1,997-137-5M)

9,0

Б

Mitsubishi Galant 2000 V6-24V (6L-1,997-150-4A)

9,5

Б

Mitsubishi Galant 2500 V6-24V (6V-2,498-163-5M)

9,5

Б

Mitsubishi Grandis 2.4 (4L-2,378-165-4A)

10,8

Б

Mitsubishi L 200 2.5TD (4L-2,477-99-5M)

11,9

д

Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-1,584-98-5M)

7,7

Б

Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-1,584-98-4A)

9,0

Б

Mitsubishi Lancer 1300 (4L-1,299-75-5M)

7,5

Б

Mitsubishi Lancer 1600 GLXi 4WD (4L-1,597-113-5M)

9,3

Б

Mitsubishi Outlander 2. 4 4WD (4L-2,378-162-4A)

10,7

Б

Mitsubishi Pajero 2500 TDGL (4L-2,477-99-5M)

11,0

Д

Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V (6V-3,497-208-4A)

15,5

Б

Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V (6V-3,497-208-5M)

15,0

Б

Mitsubishi Pajero Sport 3.0 (6V-2,972-177-4A)

15,1

Б

Mitsubishi Pajero Sport 3000 (6V-2,972-177-5M)

13,8

Б

Mitsubishi Space Gear 2.0 (4L-1,997-115-5M)

11,5

Б

Mitsubishi Space Gear 2500 (4L-2,477-99-5M)

10,7

Д

Mitsubishi Space Star 1.6 (4L-1,584-98-4A)

9,1

Б

Mitsubishi Space Star Family 1. 6 (4L-1,584-98-5M)

7,6

Б

Mitsubishi Space Wagon 2.4WD (4L-2,351-147-5M)

11,2

Б

Nissan Almera 1.5 (4L-1,498-90-5M)

7,6

Б

Nissan Almera 1.6 GX (4L-1,597-99-5M)

8,0

Б

Nissan Almera 1.8 (4L-1,769-114-5M)

8,0

Б

Nissan Almera 1.8 Luxury (4L-1,796-116-4A)

9,2

Б

Nissan Almera Classic 1.6 PE (4L-1,596-107-4A)

8,6

Б

Nissan Maxima 2.0 (6V-1,995-140-4A)

11,2

Б

Nissan Maxima 3.0 QX (6V-2,988-193-5M)

11,6

Б

Nissan Maxima 3.5 SE (6V-3,498-265-5A)

11,4

Б

Nissan Maxima QX 2. 0 SLX (6V-1,995-140-5M)

10,5

Б

Nissan Maxima QX 3.0 SE (6V-2,988-193-4A)

12,0

Б

Nissan Patrol 4.5 (6L-4,5-204-5M)

16,2

Б

Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2,953-158-5M)

12,5

Д

Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2,953-158-4A)

12,8

Д

Nissan Primera 1.6 (4L-1,596-90-5M)

7,3

Б

Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-5M)

8,3

Б

Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-4A)

9,4

Б

Nissan Primera 2.0 (4L-1,998-140-5A)

9,5

Б

Nissan Primera 2.0 16V (4L-1,998-140-5M)

8,4

Б

Nissan Teana 2. 0 Elegance (4L-1,998-136-4A)

10,0

Б

Nissan Teana 2.3 (6V-2,349-173-4A)

10,5

Б

Nissan Terrano 2.7 TD (4L-2,663-100-4A)

11,2

Д

Nissan X-Trail 2.5 4WD (4L-2,488-165-4A)

11,1

Б

Nissan X-Trail 4WD 2.0 (4L-1,998-140-4A)

11,9

Б

Nissan X-Trail 4WD 2.0 (4L-1,998-140-5M)

10,5

Б

Opel Astra Caravan 1.4i (4L-1,389-82-5M)

8,0

Б

Opel Astra Caravan 1.6 (4L-1,589-100-5M)

8,3

Б

Opel Combo 1.4i (4L-1,390-60-5M)

8,2

Б

Opel Frontera 2.2i (4L-2,198-136-5M)

12,0

Б

Opel Omega 2. 0 16V (4L-1,998-136-4A)

9,8

Б

Opel Omega 2.0 16V (4L-1,998-136-5M)

9,5

Б

Opel Omega 2.5 V6 (6V-2,498-170-5M)

10,5

Б

Opel Omega 2.5 V6 (6V-2,498-170-4A)

11,4

Б

Opel Omega 3.0 MV6 (6V-2,962-210-4A)

12,0

Б

Opel Tigra 1.6i (4L-1,598-106-5M)

7,5

Б

Opel Vectra 1.6 (4L-1,598-101-5M)

8,4

Б

Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-125-4A)

9,3

Б

Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-122-5M)

8,7

Б

Opel Vectra 2.0 (4L-1,998-136-4A)

9,9

Б

Opel Vectra 2. 0i (4L-1,998-136-5M)

8,8

Б

Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-150-4A)

10,6

Б

Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-147-5M)

10,2

Б

Peugeot 205 (4L-1,361-75-5M)

7,0

Б

Peugeot 306 (4L-1,361-75-5M)

7,7

Б

Peugeot 307 1.6 (4L-1,587-110-5M)

7,7

Б

Peugeot 406 SL (4L-1,761-110-5M)

8,5

Б

Peugeot 406 2.0 (4L-1,997-136-4A)

10,1

Б

Peugeot 407 2.2 (4L-2,231-158-4A)

10,8

Б

Peugeot 607 (4L-2,231-158-5M)

9,6

Б

Nissan Patrol III (W260) 2.

8 TD MT
Габариты, масса, объёмы
Длина, мм: 4366
Ширина, мм: 1930
Высота, мм: 1811
Колёсная база: 2970
Колея передних колёс: 1485
Колея задних колёс: 1485
Клиренс:
Диаметр разворота, м: 12,0
Снаряженная масса, кг: 2020
Допустимая полная масса, кг: 3500
Объем багажника мин. /макс.; л: 550/3170
Объем топливного бака, л: 95
Трансмиссия
Тип привода: Полный задний с подкл. передним
Тип коробки: МКПП

расход топлива ниссан патрол 5 6 бензин

расход топлива ниссан патрол 5 6 бензин

Ключевые слова: фри фул развод или правда, заказать расход топлива ниссан патрол 5 6 бензин, ниссан кашкай 1 5 дизель расход.

расход бензина октавия 1 6, fuelfree реальные отзывы владельцев, расход топлива додж, расход топлива филдере, расход топлива комбайна

расход топлива филдере Ежемесячно формировал архив расхода топлива машины. Октябрь вышел самым большим пожирателем топлива, цифрой в 28,5 литров, т.к. езжу только. Да расход дело очень индивидуальные. На Патроле чутко педальку нажмешь и пошел расход. Расход топлива Ниссан Патрол составляет от 10.8 до 18.2 л на 100 км. Nissan Patrol выпускается со следующими типами топлива. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 5.6 л, 405 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD). 14,5. Ниссан Патрол – автомобиль, изначально подготовленный для путешествий. Ведь внедорожники просто не могут потреблять слишком мало бензина или дизеля. Итак, согласно официальной информации, расход топлива на 100 км. Один из популярнейших в мире внедорожников — Ниссан Патрол. Выпускается он уже больше полувека, славится надежным двигателем и отличной проходимостью. Рассмотрим расход топлива Nissan Patrol. Именно поэтому для владельцев Ниссан Патрол вопрос расхода топлива на 100 км всегда остается актуальным. Купил Ниссан Патрол 2001 года с 2.8-литровым дизелем. Машина неплохая, но от езды по пересеченной местности кузов начинает гнить, требуется своевременный ремонт. Что касается расхода –. Причины большого расхода топлива. Существует несколько типовых ошибок. Технические характеристики Nissan Patrol 5.6i / Ниссан Патрол в кузове (Y62) 5 дв. внедорожник с двигателем 400 л.с, 7АКПП, выпускавшихся c 2010 г. по 2014 г. Основные данные. Начало производства. Годы выпуска, фотографии, реальный расход топлива. Автор: Evgen Модель: Nissan Patrol 5,6 авт 2012 Год выпуска: 2010 Расход топлива: 22-25. Патрол брал взамен двух машин, которые эксплуатировал в зависимости от целей поездок. Пассат в основном по городу, Форестер на дачу, природу и т.п. Кроме того. Nissan Patrol – полноразмерный внедорожник повышенной проходимости. Находится на конвейере с 1951 года. За многие десятилетия автомобиль заслужил репутацию. Отзывы о расходе топлива. Сергей, Тамбов. Nissan Patrol 2.8 МT 2001 г. Это уже мой второй Патрол. Реальный расход бензина. Виталий, Белгород. Nissan Patrol 5.6 АT 2011 г. Автомобиль достойный, при виде которого у окружающих появляется уважение к тебе и к машине. За все время никаких нареканий не. расход топлива комбайна дастер бензин расход топлива опель антара бензин 2 4 расход

а6 с5 расход топлива норма расхода топлива формула расход топлива фольксваген тигуан 2 0 дизель фри фул развод или правда ниссан кашкай 1 5 дизель расход расход бензина октавия 1 6 fuelfree реальные отзывы владельцев расход топлива додж

Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно. Могу только порекомендовать экономитель топлива FreeFuel магнит! Не буду рассказывать долгие истории, вы должны все сами увидеть. Этот прибор действительно экономит! Покупайте его – останетесь довольными! Занятное изобретение, может помочь реально сэкономить на топливе, интересно не будет ли последствий для двигателя от его использования. Двигатель: дизель, 1500 куб.см, 109 л.с. Расход топлива по трассе: 4.0 л/100км. Двигатель: вот тут дифирамбы: что в минус 30, что на 150 он ни разу не вышел за 7 литров, и разумный (на не 38 литровый жигулевский) размер бака. У меня даже тесть мой Дастер водил и у него тоже расход около 10,5 литров составил за неделю езды на нём!. у меня обновленный дизель 109 л.с, заправляю полный бак зимой катаю 200 км, заливаю 28-30л до отстрела пистолета, вот и вся математика. 2 года. deepbass. Рено Дастер расход топлива с разными двигателями. Сегодня этот силовой агрегат получил новую более производительную турбину, поэтому мощность возросла с 90 до 109 л.с., а крутящий момент с 200 до 240 Нм. Однако, Duster второго поколения с хорошо известным по его предшественнику 110-сильным 1,5-литровым дизелем dCi, справился. Автомобиль: Dacia Duster Prestige 4X4 1.5 dCi 110 л.с. Базовая цена: 19 300 евро Дата теста: февраль 2019 Погода: ясно, +13° Цена дизтоплива: 1,359 евро/л Пробег за время теста: 999 км. Объем двигателя 1,5 литра, мощность 109 л.с., он обладает приличным крутящим. Мой средний расход составляет 6 литров летом и 7 зимой, но здесь конечно все. Вы меня спросите — купил бы я снова Рено Дастер дизель, если бы повернуть время вспять? Отзыв реального владельца автомобиля Renault Duster: преимущества и недостатки (плюсы и минусы), опыт обслуживания и эксплуатации автомобиля 2019 года Рено Дастер I. Год выпуска 2019, владею 1-2 годаМодификация 1.5d MT (109 л.с.) 4WD. До автомобиля Рено Дастер владел очень многими самыми. Минусы и плюсы дизельного Рено Дастер по отзывам владельцев 2015, 2019. А вот расход топлива значительно превышает заводские цифры. Хонда , митцубши и вот наконец Дастер дизель 109 л.с Да кстате , все авто покупал новыми в салонах. Дастер2019 г пробег 80000 т. км.заменил стойку стабилизатора и то. Бензиновый Renault Duster против дизельного: считаем расходы. Renault Duster обзавелся новым бензиновым двигателем. Сделать ставку на него или предпочесть дизель? Разбираемся, какая версия выгоднее в содержании и лучше ведет себя на асфальте и на бездорожье. Владимир Соловьев За рулем.

расход топлива ниссан патрол 5 6 бензин

Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает. Про расход дизтоплива на Nissan Pathfinder R51. При покупке внедорожника один из критериев выбора для меня был — потребление топлива. Да и скорее всего для многих этот параметр является важным. какой расход топлива в городе реальный на пафике дизель 2.5 ?. подскажите какой расход у пафа в городе дизель 2.5 ? Ниссан Патфайндер-резко увеличелся расход. Добрый день уважаемые комрады, специалисты по дизелям!!!. Авто 2007г 2.5 дизель, 174л.с пробег 195т.км. Тяга отменная не дымит, не пердит,и не кашляет. Сразу отмету версии с фильтрами. Потребление топлива внедорожником Ниссан Патфайндер — подборка отзывов. 2.5 дизель, МКПП. Понимаю, что дизель экономичнее, но не в два же раза! Бензиновый движок удручает расходом — заправляться приходится почти через день. Летом в жару в пробках до 30 л бензина на сотню. Не миновал этот модный приговор и линию Nissan Pathfinder/Terrano. Четвертый Pathfinder утратил право называться. Моторов предложили всего два: 174-сильный турбодизель объемом 2,5 литра и четырехлитровый бензиновый V6 мощностью 269 л.с., причем оба агрегатировались либо с пятиступенчатой механикой. Nissan Pathfinder 2.5 dCi 5дв. внедорожник, 190 л.с, 6МКПП, 2010 – 2012 г.в. — большой расход масла в двигателе. В двигателе любого транспортного средства смазочные материалы так или иначе со временем расходуются без остатка. Объясняется это неизбежным попаданием этих средств в камеру сгорания со. расход топлива ниссан патрол 5 6 бензин. дастер бензин расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. КАЛЬКУЛЯТОР РАСХОДА ТОПЛИВА онлайн. Расход топлива (л/100 км). Таблица расхода топлива на 100 киллометров для автомобилей. Acura MDX 3,5i (5АКПП) AWD. 13,1. Таблица расхода топлива автомобилей на 100 км. Таблицы расхода топлива для автомобилей Минтранс РФ необходимы для рассчета учета расхода топлива легковых автомобилей, коммерческого транспорта, грузовых автомобилей. 13 вопросов по теме Расход топлива на 100 км. Яндекс.Знатоки. Сбросьте суточный счётчик одометра и проедьте ровно 100 км. Как только увидите эту отметку на суточном счётчике, остановитесь и залейте в бак топливо из канистры. Но заливайте аккуратно, чтобы не перелить. Осталось определить. Калькулятор расхода топлива предназначен для определения количества и стоимости топлива, необходимого для прохождения определенного расстояния. Расчет среднего расхода на 100 км. Требуется указать пройденное расстояние и количество израсходованного топлива. Постоянно дорожающий. норма расхода топлива на дополнительную массу полуприцепа = 1,3 л/100 ткм; масса снаряженного полуприцепа = 8,0 т; норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе седельного тягача МАЗ-5440-А8 с полуприцепом без груза составляет: л/100 км. Нормативный расход топлива составляет: л. 10. Расход топлива — это количество израсходованного автомобилем топлива, связаное с расстоянием, пройденном на этом топливе. На этой странице представлен самый простой онлайн переводчик единиц измерения л/100км в км/л. Расход топлива автомобиля, точнее удельный расход топлива автомобиля — количество израсходованного автомобилем топлива. Обычно приводится к пройденному расстоянию. Онлайн калькулятор по расходу топлива рассчитает вам расстояние, которое вы желаете проехать на своем. В калькуляторе предложены три графы: — количество километров, которые вы собираетесь проехать на автомобиле; — средний расход. Напомним, руководство страны настоятельно порекомендовало придумать к 2020 году серийную машину со средним расходом топлива 2 л/100 км. В пятницу на выставку приезжал даже президент Франсуа Олланд. Расход топлива (л / 100 км). Выбрать автомобиль. Узнайте средний расход топлива своего автомобиля на 100 километров по пройденному расстоянию на счетчике и количеству литров израсходованного топлива.

Ниссан Патрол | Технические характеристики, Расход топлива, Габаритные размеры

Nissan Patrol | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты Nissan Nissan 100 NX Nissan 180 SX Nissan 200 SX Nissan 240SX Nissan 280 ZX, ZXT Nissan 300 ZX Nissan 350Z Nissan 370Z Nissan AD Nissan Almera Nissan Altima Nissan Ariya Nissan Armada Nissan Avenir Nissan Bassana Nissan Bluebird Nissan Cedric Nissan Cefiro Nissan Cherry Nissan Cima Nissan Cherry Nissan Cima Nissan Nissan Cube Nissan Datsun Nissan Elgrand Nissan Expert Nissan Fairlady Nissan Figaro Nissan Frontier Nissan Fuga Nissan Gloria Nissan GT-R Nissan IMQ Nissan IMX Nissan Nissan Nissan Nissan Nissan King Nissan Nissan Lafesta Nissan Langley Nissan Largo Nissan Laurel Nissan Leaven Nissan LeoPan Nissan Nissan LiScan Lucino Nissan March Nissan Maxima Nissan Micra Nissan Mistral Nissan Moco Nissan Murano Nissan Nissan Nissan Niscan Nissan Nissan 300 Pick Up Nissan NV200 Nissan Pathfinder Nissan Patrol Nissan Подбор Nissan Pixo Nissan Prairie Nissan Private Nissan Presan президент Nissan Nissan Primera Nissan Pulsar Nissan Qashqai Nissan Pulsar Nissan Qashqai Квест Nissan R Nessa Nissan Rasheen Nissan Rogue Nissan Rogue Sport Nissan Safari Nissan Sentra Nissan Serena Nissan Silvia Nissan Serena Nissan Stagea Nissan STANZA NISSAN Nissan Nissan Sway Nissan Sylphy Nissan Tiida Nissan Terra Nissan Terrano Nissan Tiida Nissan Tino Nissan Titan Nissan TinStar Nissan Vantte Nissan Versa Nissan Wingroad  Nissan X-Trail  Nissan Xterra  Nissan Z

Выберите поколение Nissan Patrol из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, габариты, вес, расход топлива и т. д.), выберите одну из версий.

Какой расход топлива у Nissan Patrol 5.6 V8?

Расход топлива Nissan Patrol, оснащенного 5,6-литровым двигателем V8, составляет в среднем 14,5 л/100 км (16,22 миль на галлон).

Какой объем топливного бака Nissan Patrol?

Емкость топливного бака автомобилей Nissan Patrol, выпущенных до 2010 года, составляет 95 л (25,1 галлона), в то время как более поздние версии имеют либо 100- (26,1 галлона), либо 100- (26,1 галлона).42 галлона) или 140-литровый (36,98 галлона) топливный бак в зависимости от модификации.

Какие дизельные двигатели есть у Nissan Petrol?

Модельный ряд Nissan Patrol предлагает несколько дизельных двигателей:
— 2,8-литровый 6-цилиндровый с турбонаддувом (115 лс/116 лс/129 лс)
— 3,0-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом (158 лс/160 лс/170 лс)
— 3,2-литровый 6-цилиндровый атмосферный (95 лс/110 лс)
— 3,2-литровый 6-цилиндровый турбированный (110 лс)
— 4,2-литровый 6-цилиндровый атмосферный (116 лс)
— 4.2-литровый 6-цилиндровый с турбонаддувом (145 л.с./160 л.с.)

Быстр ли Nissan Patrol?

Обновленные варианты четвертого поколения теперь производят более значительную мощность, достигая максимальной скорости 200–220 км/ч (124,27–136,7 миль/ч) и разгона от 0 до 100 км/ч всего за 6,6 секунды.

Является ли Nissan Patrol роскошным автомобилем?

Роскошная версия Nissan Patrol 2010 модельного года доступна как Infiniti QX80. Но, несмотря на то, что Nissan Patrol сам по себе не считается роскошным автомобилем, он почти идентичен Infiniti QX80 и создает ощущение роскоши.

Nissan Patrol лучше, чем Toyota Land Cruiser?

Каждый лучше другого в разных аспектах. Они оба обладают отличными внедорожными способностями, комфортны и безопасны. Но с точки зрения мощности, например, Patrol может предложить больше — более крупные двигатели, производящие более высокую мощность. Однако, когда дело доходит до надежности и экономии топлива, Land Cruiser — лучший вариант.

Nissan Patrol Ti 2020 обзор (видео)

Большой зверь вернулся еще на один модельный год.На этот раз Nissan Patrol Y62 претерпел значительные изменения. На самом деле, самый значительный из когда-либо существовавших. Но достаточно ли этого, чтобы завоевать сердца современных покупателей? Давайте взглянем.

В обновлении Patrol 2020 в основном множество косметических изменений. Есть новая передняя часть, которая включает в себя совершенно новые С-образные светодиодные фары с дневными ходовыми огнями, а решетка радиатора Nissan V-motion гордо сидит в центре. Большая часть кузова, включая дизайн дверей и крыши, перенесена из прошлогодней модели (и до нее).Сзади находится приведенная в порядок панель задней двери с почти С-образными светодиодными задними фонарями, соответствующими передней части. Центральная часть отделки соединяет два источника света для этой модной обработки во всю ширину.

Завершает изменения дизайна комплект легкосплавных дисков нового вида. Этот вариант Ti демонстрирует 18-дюймовые элементы со сдвоенными спицами, которые обуты в массивные 265/70 шины Bridgestone Dueller All Terrain спереди и сзади.

В Австралии по-прежнему доступны два варианта: от Ti до топового Ti-L.Цены начинаются от 76 990 долларов и от 92 790 долларов соответственно (без учета дорожных расходов). В частности, для Ti это повышение цены примерно на 4110 долларов по сравнению с Ti 2019 года.

Nissan Patrol Ti 2020 – ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель:

Двигатель: 5.6-литровый V8
Выход: 298KW @ 5800rpm / 560nm @ 4000rpm
Трансмиссия: Семь-скоростные AUTO
Тип привода: Четырехкомнатный привод, задний дифференциальный замок
Колеса: F & R: 18×8,0, 265/70
ANCAP: Не тестировалось
Собственный вес: 2708 кг
Мощность-масса: 9.08:1 (кг:кВт)
Официальный Экономия топлива: 14,4 л/100 км
Экономия во время испытаний: 13,5 л/100 км

Запас топлива/тип: 140 л/950 RON 20,69 кВт: л/100 км
0–60 км/ч: 3,42 секунды*
0–100 км/ч: 7,41 секунды* 15,61 секунды при 146,9 км/ч*
Максимальное ускорение: 0,794g
100-0 км/ч торможение: 3.41 секунда на 41,93 м*
Максимальное замедление: -1,043g
Децибел на холостом ходу: 44*
Пиковое значение децибел на скорости 60-100 км/ч: 87* 7 75,0904

* Цифры, проверенные PerformanceDrive в течение дня. Заявления завода-изготовителя могут отличаться

Nissan Patrol Ti 2020 – КОМПЛЕКТ

Если вам нужен массивный автомобиль, вы определенно попали в нужное место. Это огромно. Чтобы залезть внутрь, нужно немного мускулов, когда вы поднимаетесь, и, оказавшись внутри, вы можете почувствовать себя автобусом.Здесь так много места для передвижения, с отличным пространством над головой спереди и достаточным пространством для ног и шириной. Крышка центральной консоли достаточно велика, чтобы на ней можно было сидеть, а центральная консоль достаточно широка, чтобы соответствовать правилам социального дистанцирования (вероятно).

Зарубежные рынки приветствуют красивую новую приборную панель, которая включает в себя два четких сенсорных экрана (на фото ниже, внизу). К сожалению, австралийцам досталась старая приборная панель и сенсорный экран. Это странный гибрид нового экстерьера и старого интерьера. И это отстой. Мы думаем, что это настоящий позор, поскольку эта деревянная отделка 1990-х годов и выцветший экран с низким разрешением просто недостаточно хороши по сегодняшним стандартам.Вы можете забыть об Android Auto и Apple CarPlay. Этот экран выглядит так, будто его изобрели одновременно с первым цифровым калькулятором.

Боюсь, аналогичная история с комбинацией приборов. Хотя цена автомобиля привлекательна (для того, что она есть), теперь мы понимаем, почему. Просто нет причин, по которым это должно стоить больше. Во всяком случае, цена должна была снизиться по сравнению с предыдущей моделью. Аналоговые датчики поначалу плохо читаются, а центральный крупнопиксельный цифровой экран бортового компьютера — в руинах.По нашему мнению, Nissan уже страдает в этих областях во многих других сегментах автомобилей. И, конечно же, зарубежная версия получает хороший новый кластер с большой цифровой частью.

Посадка за рулем очень, очень властная. Когда садишься за руль, появляется определенный прилив уверенности. Хотелось бы немного большей регулировки рулевой колонки, возможно, потому что этот писатель невысокого роста (170 см), но кроме этого вид спереди и по бокам просто необыкновенный.Вид сзади не так хорош, в основном из-за большого подголовника, который торчит из самого среднего сиденья. Вы можете просто извлечь подголовник, когда он не нужен, что мы и сделали, и все в порядке.

Ни одной семье не может понадобиться больше места в среднем ряду, чем то, что предлагается в Patrol. Пространство для ног почти смешное. На самом деле, вы, вероятно, не сможете удержаться от ухмылки, когда впервые увидите, сколько места представлено. Не беспокойтесь о детях, сидящих здесь сзади.Здесь захочется посидеть — родители с подростками постарше смогут наконец-то расслабиться и насладиться поездкой. Сзади есть климат-контроль, а также два USB-порта и розетка на 12 вольт — чуть ли не современнее, чем спереди.

Сзади третий ряд вместителен даже для взрослых. Места для ног достаточно, да и над головой не так уж и плохо. Если вы высокий, это может быть проблемой, но, эй, на рынке семиместных внедорожников нет ничего лучше. Багажное отделение также заслуживает похвалы: его объем составляет 468 литров со всеми сиденьями.Это больше, чем у многих малых и средних хэтчбеков.

Nissan Patrol Ti 2020 – НА ДВИЖЕНИИ

Это 5,6-литровый V8. Даже просто сказать это вслух звучит обнадеживающе, не так ли? Это заставляет вас чувствовать себя уполномоченным, когда вы начинаете его тоже. Прежде чем мы перейдем к мельчайшим деталям опыта вождения, давайте на секунду коснемся звука. Из выхлопного патрубка сзади довольно приглушенно. Но это не тихо. Вы можете услышать, что это определенно V8. Из салона, что в любом случае, возможно, важнее, двигатель издает красивый ревущий урчание.Это вкусно.

Откройте краны, что на самом деле очень легко сделать, так как отклик дроссельной заслонки удивительно быстрый, и он действительно оживает. Мы думаем, что Nissan немного уменьшил приемистость по сравнению с предыдущей моделью, и это хорошо, поскольку она была на самом деле слишком отзывчивой, особенно в очень сложных и сложных условиях бездорожья. Теперь он все еще довольно острый, хотя и управляемый. Но да, пусть он набирает обороты, и саундтрек становится все лучше и лучше. Мы не можем не подчеркнуть, как сильно мы хотели бы видеть этот двигатель в спортивном автомобиле или даже в спортивном седане.


Это не какой-то старомодный американский V8. Двигатель под кодовым названием VK56VD оснащен двойными верхними распредвалами, системой изменения фаз газораспределения, непосредственным впрыском и высокой степенью сжатия 11,2:1. Красная линия составляет 6000 об / мин, и она достигает ее очень быстро. Для современного двигателя требуется бензин с октановым числом 95. А со 140-литровым топливным баком заправка может обойтись дорого. Но мы думаем, что за все это стоит заплатить, потому что это отличный двигатель.

Мы знаем, что это явно не производительный автомобиль, и мы, вероятно, сейчас слишком много говорим о двигателе, но мы все равно провели несколько тестов на скорости 0–100 км/ч, чтобы увидеть, на что он способен.Используя частную дорогу и Racelogic Vbox Sport, лучший результат, который мы придумали, составил 7,41 секунды. Четверть мили были пройдены за респектабельные 15,61 секунды. Опять же, в меньшем и легком автомобиле этот двигатель был бы чертовски крутым. Для справки, этот вариант Ti, который не оснащен всеми удобствами, доступными на Ti-L, весит 2708 кг. Это большое число.

Тяговое усилие 750 кг или 3500 кг с прицепом/прицепом с тормозами. Полная масса автопоезда (GCM), которая является максимальным весом, разрешенным для перевозки и тяги автомобиля, составляет 7000 кг.В то время как многие так называемые энтузиасты считают, что знают, на что способен их автомобиль, GCM является наиболее важным числом, поскольку оно включает пассажиров, вещи в багажнике и все остальное. Судя по тому, что Patrol весит около 2700 кг, остается 4300 кг для буксировки и перевозки груза. Это куча. Хотя мы не загружали его для тестирования, мы предполагаем, что это будет довольно опыт вождения при пределе около 7000 кг.

Для сравнения эквивалент LandCruiser VX (второй сверху, как и этот Ti) с 4.5 твин-турбо дизель V8 (бензин больше не продается в Австралии), собственная масса 2670 кг. Он предлагает те же возможности буксировки и GCM 6850 кг. За вычетом собственного веса у вас остается 4180 кг для буксировки и перевозки. Это примерно на 120 кг меньше, чем у Patrol, но даже при этом оба этих внедорожника предлагают гораздо большую общую грузоподъемность, чем любой четырехцилиндровый дизельный автомобиль, представленный в настоящее время на рынке. Просто быстро, автомобиль HiLux SR5 4×4 имеет оставшуюся массу 3605 кг. Другими словами, если вы используете максимальную буксировочную способность в 3500 кг, остается всего 105 кг для пассажиров и груза.Автомобиль Navara ST-X 4×4 предлагает немного больше, с остатком в 3932 кг.

Весь этот вес означает, что показатель расхода топлива не самый привлекательный. Официально Patrol Ti потребляет тревожные 14,4 л/100 км в смешанном цикле. Все вы, хардкорные энтузиасты 4×4 и бездорожья, можете подумать, что это не так уж и плохо. Но в реальном мире и в наше время, без больших массивных шин и тяжелых надстроек, которые вы, вероятно, имеете на своем модифицированном полноприводном автомобиле, это не очень хорошо для заводского автомобиля.И это официальный средний показатель. Вы можете ожидать увидеть к северу от этой цифры, если вы проводите много времени в городе или в кустах. Интересно, что за неделю тестирования мы набрали в среднем 13,5 л/100 км. Он включал в себя вождение по бездорожью и тестирование производительности, а также ряд прямых 80-километровых пробежек в офис и обратно по автомагистрали со скоростью 100 км/ч.

Рейтинг выбросов также не слишком велик: 334 грамма CO2 на километр. Это не очень хорошо сравнимо с дизельным двигателем Toyota LandCruiser V8, который выбрасывает 250 г/км в смешанном цикле.

Кстати о бездорожье. Патруль — это естественно. Вы едете на полностью независимой подвеске, которая обеспечивает хорошую гибкость. Однако для нас это комфорт, который действительно выигрывает от такой компоновки подвески. Столкновение с гофрами и грубыми дорожками совершенно не беспокоит. Он врывается и катится по всему. Или, по крайней мере, так кажется.

Система постоянного полного привода, кажется, отлично справляется с распределением мощности, а блокировка заднего дифференциала поможет вам выбраться из действительно неприятных ситуаций.На наш взгляд, система режима Multi-terrain может показаться немного электронной, особенно в густой и заболоченной грязи или в песке. В таких условиях часто рекомендуется полностью отключить все системы тяги и устойчивости.

По спецификациям Patrol предлагает впечатляющий дорожный просвет в 272 мм с углом въезда 34,4 градуса. Как вы можете видеть, передний свес довольно короткий, что позволяет легко преодолевать крутые холмы и сложные точки входа. Сзади у вас угол съезда 26.2 степени. К счастью, этот тестовый автомобиль оснащен фаркопом, который помогает защитить бампер. Это то, что мы рекомендуем вам.

Nissan Patrol Ti 2020 – ВИДЕО

Nissan Patrol Ti 2020 – ПРИГОВОР

Если вам нужен большой внедорожник, который очень удобен и просторен, гладок, отлично подходит для буксировки и чрезвычайно эффективен в условиях бездорожья, Nissan Patrol Ti 2020 года — это вариант, который вам следует серьезно изучить.Расход топлива высок, а приборная панель очень устарела, но это недостатки, которые вы можете преодолеть, просто наслаждаясь этим великолепным двигателем V8.

ПЛЮСЫ:
– Такой большой и удобный, как будто вы управляете гигантским плюшевым мишкой
– Успокаивающий двигатель V8, ускоряющий движение по дороге
– Достойная цена за огромное количество автомобилей, которые вы получаете
– Внедорожные способности танка
– 7000 кг GCM

МИНУСЫ:
– Старый интерьер переносится в Австралию, несмотря на то, что за границей обновляется компоновка
– Жаждущий/грязный по современным меркам
– Независимая подвеска расстраивает некоторых преданных поклонников Patrol

Как всегда, если вы думаете о покупке нового автомобиля, не забудьте нажать здесь, чтобы поговорить с нашими специалистами по покупке автомобилей.

Бретт Дэвис

Бретт — редактор и основатель PerformanceDrive. Он одержим вождением, играл с машинками Matchbox, пока не стал достаточно высоким, чтобы водить настоящую. Первоначально работая механиком, Бретт получил степень в области журналистики и начал работать в СМИ в качестве помощника редактора журнала Top Gear Australia.Затем он работал в CarAdvice. Его мечта — жить по соседству с Нюрбургрингом в Германии.

NISSAN Patrol 5.6l 2010 — 2014 отзывы, технические данные, цены

NISSAN Patrol 5.6л описание

Кроссовер/Внедорожник NISSAN Patrol 5.6l выпускался с января 2010 по январь 2014. Имеет бензиновый двигатель рабочим объемом 5.6 литров , выдающий мощность 400 лошадиных сил при 5800 об/мин — это самый мощный Nissan Patrol 2010 — 2014 версии и крутящий момент 560 Нм (ньютон-метры) при 4000 оборотах в минуту.

NISSAN Patrol 5.6l имеет полный привод (AWD, 4×4) и автоматическую коробку передач с 7 передачами.
NISSAN Patrol 5.6л разгоняется до скорости 100 км/ч за 6,6 сек . Максимальная скорость этого автомобиля составляет 210 км/ч .

Расход топлива данной версии NISSAN Patrol 5.6л в комбинированном режиме (совмещение городской и трассовой езды) это 14,5 литров на 100км это самый экономичный Nissan Patrol 2010 — 2014 версия , расход топлива в городе — 20,6 л/100км, расход топлива на трассе — 11 л/100км. Емкость топливного бака составляет 100 литров, а это значит, что вы сможете проехать до 680 км без дозаправки в городском цикле и даже до 900 км по трассе.

Модификация Двигатель Мощность Минусы топлива. Коробка передач — все -только ручнаятолько автоматическая
НИССАН Патрол 5.6л Январь 2010 — Январь 2014 5.6 Бензин 321 л.с. Ручная (6 передач)
НИССАН Патрол 5.6л Январь 2010 — Январь 2014 5.6 Бензин 400 л.с. 14.5 л/100км Автомат (7 передач)
НИССАН Патрол 5.6л Январь 2010 — Январь 2014 5.6 Бензин 321 л.с. Автомат (5 передач)

Сага о легендарном Nissan Patrol

Будучи владельцем Toyota Land Cruiser V8 VX-R LC100 последнего поколения V8 и имея в своем С три Lexus LX-серии! Fastfleet, включая текущую модель на базе LC200, понятно, где наши предпочтения в этом сегменте.В то время как Toyota Land Cruiser просто экспоненциально становилась лучше на протяжении поколений, причем оба модельных ряда начинались более или менее одновременно в 1951 году, эволюция аналогичного Nissan Patrol не была столь драматичной, пока это поколение не было запущено десять лет назад.

Да, до совершенно нового Nissan Patrol Royale 6-го поколения (Y62) мы смотрели исключительно на модели Infiniti, чтобы удовлетворить потребность в премиальных японских внедорожниках, производимых Nissan. Особенно впечатляющими были модели FX и QX.Однако, в отличие от синергии между брендами Lexus и Toyota, Ford с Lincoln и ныне несуществующим Mercury, модели Nissan и Infiniti более четко разделили свои продуктовые линейки. По сравнению со своими основными конкурентами, Lexus LX570 и Toyota Land Cruiser, Royale обладает достаточно большей вместимостью, стандартным комплектом и динамическими характеристиками, чтобы, наконец, превзойти своих прямых конкурентов.

Нынешний Nissan Patrol Royale мощностью 400 л.00 (разгон до 100 км/ч за 6,6 секунды, максимальная скорость 210 км/ч, расход топлива 13,8 л/100 км) превосходит нынешние двухцилиндровые Lexus/Toyota Land Cruiser практически по всем фронтам. Royale просторнее, значительно маневреннее, лучше останавливается, более посажен, комфортнее и имеет больше стандартного оборудования. Нынешний Lexus LX570 мощностью 362 л.3 л/100 км. расход топлива). Текущая модель Toyota Land Cruiser LC200 Premium продается по цене 4 935 000,00 песо. В ней используется двухтурбинный дизельный двигатель V8 мощностью 230 л. при максимальной скорости 210 км/ч, расход топлива 11,2 л/100 км). В то время как акции продаются по самой агрессивной цене, покупатели могут наслаждаться всепогодными, вездеходными семейными перевозками в роскоши, поддерживаемой системой гидравлического управления движением кузова, которая эффективно заставляет бегемота управляться как спортивный седан, 360-градусные видеокамеры, помогающие парковать наземная яхта, аудиосистема Bose® с 13 динамиками и многое другое.Обновленной модели еще далеко до появления на наших берегах, и она, безусловно, будет стоить дороже при сохранении тех же размеров и механических характеристик.

Nissan Patrol Модельный ряд Основные характеристики

В связи с подготовкой модельного ряда Nissan Patrol к празднованию своего 70-летия в 2021 году я хотел бы отметить некоторые прошлые события и достижения:

История Nissan Patrol начинается в 1951 году, когда послевоенное производство автомобилей в Японии только возобновлялось, и стране требовались надежные внедорожные качества внедорожника.В самом начале своей истории оригинальный Patrol начал демонстрировать свои уникальные возможности. Он стал первым автомобилем, поднявшимся на почитаемую в Японии гору Фудзи, на высоту 2500 метров, что способствовало росту его статуса. Вскоре прочный полноприводной автомобиль Patrol «Go Anywhere» стал любимцем как профессиональных водителей, так и водителей-любителей как в Японии, так и за рубежом. Так родилась легенда Patrol.

За почти 70 лет, прошедших с тех пор, как было выпущено около 1,9 миллиона автомобилей Patrol в шести поколениях и различных модификациях, которые используются на дорогах и бездорожье в более чем 150 странах и создают мировое наследие долговечности, которая определяет подлинную производительность в самых сложных условиях мира.

Прозванный «Героем вездехода», Patrol стал культовым внедорожником, поскольку экспорт из Японии в Азию, Австралию, Северную и Южную Америку, Индию, Европу и Ближний Восток создал легионы владельцев и поклонников.

Серия 60, ориентированная на общественность второе поколение, выдержала все мыслимые суровые условия. G60 Patrol с короткой колесной базой, на котором семья австралийских исследователей преодолела сотни километров и 1100 песчаных дюн за 12 дней, первым пересек изнурительную пустыню Симпсона из Северной территории в Квинсленд в 1962 году.

Сообщество автоспорта приняло Patrol, который на десятилетия стал постоянным участником ралли на выносливость. Известный своими яркими цветами, Nissan Patrol Fanta Limon стал первым дизельным автомобилем, когда-либо закончившим гонку Париж-Дакар в десятке лучших в 1987 году. Три десятилетия спустя Patrol Fanta Limon, занявший первое место в десятке лучших, был полностью восстановлен вернуться в Сахару, чтобы снова покорить песчаные дюны. В 2000 году Patrol впервые участвовал в соревнованиях Australian Outback Challenge и к середине десятилетия часто занимал призовые места в ралли.

Помимо рекреационного и соревновательного использования, Nissan Patrol широко используется оборонными, гуманитарными и спасательными силами, отправляясь в регионы и места с наиболее экстремальными условиями бездорожья. Постоянно совершенствуя свои возможности, Patrol стал надежным партнером для тех, кто по всему миру помогает людям в беде.

В 2007 году патрули увеличенного радиуса действия поддержали эпическое путешествие протяженностью 24 000 километров для документального фильма «Долгий путь вниз», возглавляемое актерами Юэном МакГрегором и Чарли Бурманом из Шотландии в Южную Африку.

На Ближнем Востоке первый Patrol прибыл в Кувейт в 1957 году и внес значительный вклад в бренд Nissan благодаря своей уникальной прочности, качеству и надежности. На протяжении десятилетий среди многих владельцев Patrol были члены королевской семьи и знаменитости Персидского залива, которые также ценили его превосходство на бездорожье и первоклассный опыт вождения. Patrol, как семейная реликвия, стал реальностью для многих семей этого региона, и именно поэтому так много экземпляров прошлых десятилетий остаются на их дорогах.

Nissan Patrol является обладателем трех мировых рекордов Гиннеса: один за самый большой синхронный танец автомобилей, в котором приняли участие 180 патрулей (октябрь 2018 г.), другой за самый быстрый подъем на 100-метровую песчаную дюну на автомобиле — за 4,9 секунды (сентябрь 2015 г.). ), и первый для буксировки самого тяжелого самолета в мире более 164 футов (август 2013 г.).

В 1959 году было представлено второе поколение Patrol 60-й серии, которое продолжало укреплять хорошо зарекомендовавшую себя на тот момент репутацию автомобиля, являющегося эталоном прочности и долговечности.Это поколение Patrol претерпело различные обновления за два десятилетия производства. Третье поколение, известное как 160, появилось в 1980 году. Это была итерация, в которой были добавлены функции, которые сделали Patrol более подходящим вариантом для автомобилистов, а также порадовали поклонников модели для бездорожья. Долгие поездки по пустыням можно было совершать с большим комфортом, и вид семей в Персидском заливе в полностью загруженных патрулях стал обычным явлением. В 1987 году был анонсирован Patrol четвертого поколения.Этот автомобиль имел огромный успех в Персидском заливе, поскольку он был не только большим шагом вперед с точки зрения технической сложности, но и отличался повышенным уровнем комфорта, который очень понравился владельцам. В 1997 году появилось пятое поколение Patrol, которое ввело автомобиль в современную эпоху автомобилестроения с более высоким уровнем комфорта и внедорожных характеристик. Шестое поколение принесло полную обработку NISMO с вариантами, обеспечивающими еще большую мощность до 428 л.с. благодаря знаменитым инженерам Takumi, с увеличенным крутящим моментом до более чем 70% диапазона мощности, поддерживаемым специально настроенными амортизаторами Bilstein для улучшения управляемости и комфорта при езде в сочетании с уникальные черты стиля и 22-дюймовые кованые легкосплавные диски, дополняющие аэродинамический обвес Zero-Lift.

Nissan Patrol на протяжении многих лет

  • (1951-1960) Первое поколение Patrol, положившее начало легенде «Go Anywhere», с 7-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 85 л.с. и 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Доступен как внедорожник или даже как пожарная машина.

  • (1960-1980) Эта потребительская модель заслужила репутацию японского внедорожника, с которым можно соперничать с моделью , поскольку она справилась с самыми серьезными вызовами мобильности в мире. Patrol второго поколения с 4,0-литровым шестицилиндровым двигателем P, экспортируемый в Австралию, Россию, Южную Америку – «Король внедорожников». Патруль совершает первый автомобильный переход через пустыню Симпсона в Австралии. Индийская армия использует вариант Patrol (Jonga)

  • (1980-1987) Модель 160 Patrol стала любимцем всей семьи, особенно в условиях пустыни, благодаря системе кондиционирования воздуха.

  • (1987-1997) Винтовые пружины повысили комфорт при вождении, а введение пятиступенчатой ​​коробки передач и вакуумной блокировки дифференциала повысило ходовые качества. Четвертое поколение отличалось улучшенным дизайном, присоединенной задней осью, дисковыми тормозами, крышей Safari (1991 г.) и пружинной подвеской; Представлена ​​серия II (1992 г.) с впрыском топлива, двигатель Turbo (1995 г.). Дизельный Patrol Fanta Limon первым в истории финишировал в десятке лучших на ралли Париж-Дакар.

  • (1997-2010) Этот Patrol стал эталоном надежности с автоматической коробкой передач, электростеклоподъемниками и холодильной камерой. В 2004 году версия Station Wagon предлагала до десяти мест для , а дополнительный 40-литровый топливный бак позволял совершать дальние приключения по бездорожью с бензиновыми и турбодизельными двигателями и повышенной мощностью. Patrol побеждает в первом австралийском соревновании Outback Challenge (2005 г.) и входит в тройку лучших.

  • (2010-2019) Nissan Patrol 4×4 передан в дар подразделению по защите носорогов Национального парка Пиланесберг в Южной Африке. Адель Абдулла на своем Nissan Patrol стал чемпионом мира FIA T2 2016 года. Серия была запущена в Абу-Даби с новой платформой, повышенным комфортом и роскошью салона, новым 5,6-литровым бензиновым двигателем V8 и 7-ступенчатой ​​коробкой передач. Серия была оснащена первой в мире гидравлической системой управления движением кузова и системой ALL MODE 4×4, позволяющей водителю быстро переключаться между четырьмя различными режимами движения.Модель известна как «Герой вездехода».

Nissan Patrol 2020 Буксирный тест

Последнее обновление большого универсала Nissan 4×4 принесло множество изменений, но остается ли он жизнеспособным и актуальным тяжелым тягачом?

Где это подходит

Хотя это не совсем выгодная сделка за 92 790 долларов плюс дорожные расходы, Nissan Patrol Ti-L 2020 года по-прежнему обходится дешевле, чем многие конкуренты, в первую очередь Toyota LandCruiser Sahara, стоимость которой начинается от 124 396 долларов (плюс ORC).

Как подробно описано здесь, Nissan внес несколько небольших, но значительных изменений в последнем обновлении своего большого крутого внедорожника.

Помимо более гибкой настройки подвески и нового дизайна носа, хвоста и легкосплавных колес, Patrol впервые получает автономное экстренное торможение (AEB), предупреждение о перекрестном движении сзади и интеллектуальное предупреждение о лобовом столкновении. Важнейшее защитное снаряжение входит в стандартную комплектацию как для Ti (от 77 760 долларов), так и для тестируемого здесь Ti-L.

Листовой металл в передней части новый, как и решетка радиатора, светодиодные фонари (фары, дневные ходовые огни и противотуманные фары) и передний бампер.Ti и Ti-L теперь отличаются собственным уникальным стилем передней части.

Задняя часть тоже подверглась критике с увеличенными задними фонарями (теперь светодиодными) и увеличенной хромированной табличкой, а также были обновлены 18-дюймовые легкосплавные диски. Новые цвета для MY2020 — Moonlight White, Galaxy Gold и Hermosa Blue.

Несмотря на другие усовершенствования в деталях, элементы, по-прежнему не включенные в список спецификаций, включают возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto или даже цифровое радио.

Топовый Patrol также не имеет цифрового спидометра; единственный раз, когда вы видите цифровую индикацию скорости, это когда установлен круиз-контроль.

Ti-L оснащен монитором кругового обзора с функцией обнаружения движущихся объектов, 8,0-дюймовым сенсорным экраном, подогревом/охлаждением передних сидений, спутниковой навигацией, бесключевым доступом/запуском, активным круиз-контролем, блокировкой заднего дифференциала, люк на крыше и развлекательная система второго ряда.

В то время как в более дешевом Patrol Ti вы получаете восемь мест, Ti-L — только семиместный.

Точка качания прицепа

Комплект безопасности Nissan Patrol достаточно обширен.

Помимо новых функций AEB, интеллектуального предупреждения о столкновении спереди и предупреждения о перекрестном движении сзади, Patrol также имеет предупреждение о слепых зонах и интеллектуальное вмешательство в слепую зону, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения, интеллектуальное вмешательство в полосу движения и мониторинг давления в шинах.

Тем не менее, Patrol не имеет встроенной системы контроля устойчивости прицепа.

Установлены передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, а также шторки безопасности по всей длине салона.

Большой и мускулистый

Nissan Patrol имеет только одну доступную комбинацию трансмиссии: 5,6-литровый бензиновый двигатель V8, соединенный с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, приводящий на все четыре колеса через двухступенчатую раздаточную коробку.

Несмотря на то, что мощность и крутящий момент двигателя V8 в 298 кВт и 560 Нм соответственно выглядят многообещающе, ему все же приходится таскать за собой автомобиль весом 2750 кг — и это, конечно, до того, как вы добавите полезную нагрузку или прицеп.

Максимальное тяговое усилие Patrol составляет 3500 кг, и до 350 кг этой массы опирается на шаровую опору, но есть одна загвоздка.

Чтобы использовать максимальную массу тягово-сцепного устройства (TBM) 350 кг, вам придется уменьшить полезную нагрузку Patrol на 130 кг. Для ТБМ максимальной массой 325 кг полезная нагрузка должна быть уменьшена на 100 кг; уменьшите его на 70 кг, а разрешенный TBM составляет 300 кг.

По крайней мере полная полная масса Patrol (GCM) позволяет использовать максимальную полезную нагрузку при максимальной буксировочной способности; с его GCM 7000 кг вы можете загрузить Patrol до его GVM 3500 кг при буксировке 3500 кг.

С 210-килограммовым тягово-сцепным устройством Jayco передняя часть Patrol приподнялась всего на 15 мм, а задняя — на 30 мм.

Растяжка ног

Обычно вы не покупаете Nissan Patrol для городской малолитражки, а при езде в стесненных городских условиях Patrol кажется большим — больше, чем Toyota LandCruiser 200 Series.

Но выведите универсал Nissan на дорогу с фургоном сзади, и он будет чувствовать себя как дома.

Это очень удобный и устойчивый тягач, который на тесте не раскачивался до максимальной скорости 100 км/ч.

Подвеска кажется слишком мягкой с прицепом позади, длинные неровности создают качку, которая хоть и не доставляет дискомфорта, но заметна.

При загрузке или буксировке по шоссе большому V8 приходится часто включаться в диапазон мощности, чтобы не отставать от скорости. Его энергичный характер кажется немного неуместным в тяжелом, неуклюжем внедорожнике.

Тем не менее, когда мы загрузили трейлер весом 2846 кг, который мы забрали у парней из Jayco Sydney, Patrol легко справлялся с холмами.Да, ему требовался большой глоток оборотов, чтобы поддерживать скорость на крутых подъемах, но запаса еще было предостаточно.

С семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Patrol, занимающей третье место, во время нашего тестового спуска обороты выросли до 4500 об/мин с лишним, но это привело к тому, что скорость была зафиксирована на пределе, и требовалось лишь нажать на педаль тормоза.

При движении без груза на высоких скоростях Patrol оказался на удивление экономичным; менее 12,0 л / 100 км было достижимо. Перетасовка внутри города с остановками и стартами, конечно же, убивала экономику; делайте это регулярно, и вы можете ожидать, что потребление превысит 22.0л/100км очень быстро, даже если ехать аккуратно.

Расход топлива при буксировке на расстояние более 150 км, измеренный от бака к баку, составил 18,7 л/100 км. Хотя во время испытаний мы испытали немало участков дорожных работ со скоростью 80 км/ч, это мало для Patrol, буксирующего около трех тонн.

Мы ожидаем, что средний расход при буксировке для тяжелых условий эксплуатации составит около 20,0 л/100 км.

Голод против жажды

Nissan Patrol — это отличный тягач с устойчивой посадкой и большим двигателем V8, позволяющим взобраться на холм или совершить обгон.

Несмотря на то, что это прожорливый зверь, если вы обрекаете его на еженедельные пробки с частыми остановками, используйте его практически в любой другой ситуации вождения, включая буксировку, и он не более ужасен по топливу, чем большой турбодизель.

Преимущество в том, что вы получаете более высокую производительность, когда вам это нужно.

В то время как новый смарт-тело выглядит свежо, а новая технология безопасности является долгожданным дополнением, Patrol по-прежнему выглядит устаревшим с точки зрения автомобильных технологий и внешнего вида.

Несмотря на то, что вы сэкономите 30 тысяч долларов по сравнению с LandCruiser Sahara, Patrol Ti-L по-прежнему остается дорогим внедорожником, который не совсем заглядывает внутрь.

Сколько стоит Nissan Patrol Ti-L 2020 года?
Price: $ 92 70003 (плюс на дороге 102,790 (плюс на дороге)
Доступно: Now
Двигатель: 5.6-литровый V8 Petrol
Выход: 298KW / 560nm
Трансмиссия: Семь скоростных автоматических
Топливо : 14,4 л/100 км (ДОПОГ смешанный)
CO2: 334 г/км (ДОПОГ смешанный)
Рейтинг безопасности: Не тестировалось Прибытие
Nissan Patrol – что вам нужно знать
Nissan Patrol следующего поколения разрабатывается

1988 Nissan Patrol K160 универсал 3.3 d Технические характеристики, размеры

9054 9054
0 254 9054

Nissan Patrol K160 Wagon 3.3 D Двигатель технических данных

Тип двигателя — Количество цилиндров: Inline 6
Код двигателя:
Diesel
Размер двигателя — Смещение двигателя: 3246 см3 или 198.1 Cu-In
83,0 x 100.0 мм
3.27 x 100.0 мм
327 x 3,94 дюйма
Количество клапанов: 12 клапанов
Аспирация: Аспирация: N / A
Соотношение компрессии: 21.6
Максимальная мощность — Выходная мощность — мощность: 95 PS или 94 BHP или 70 кВт @ 3600 об / мин.
Максимальный крутящий момент: 216 Нм или 159 фунтов.ft @ 1800 об / мин
дисковые дисковые диски — тяга — Drivetrain: AWD

Nissan Patrol K160 Wagon 3.3 D Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — комбинированный: 12.3 l / 100km
23 MPG Великобритания / 19 MPG US
96 км или 414 миль
Топливный бак Емкость: 82 л
18 Великобритания Галлоны
21,7 галлона США
Выбросы CO2: 324 г/км (оценка)

Как правильно рассчитать расход топлива

При путешествии в отдаленные районы вам необходимо убедиться, что у вас достаточно припасов, чтобы продержаться на расстоянии, и наиболее важными из них являются вода, еда и, конечно же, топливо.

Расчет потребления и диапазона

Рассчитать расход топлива автомобиля несложно. Просто запишите расстояние, пройденное с момента последней дозаправки, а затем запишите, сколько топлива было израсходовано на это расстояние, затем разделите израсходованные литры на пройденные километры и умножьте на 100, чтобы рассчитать расход в литрах на 100 км.

Например, если ваш автомобиль израсходовал 60 литров топлива на 450 км, разделите 60 на 450, а затем умножьте на 100, и в результате округленный расход топлива будет равен 13.3л/100км.

Вооружившись значением расхода топлива, вы теперь сможете рассчитать запас хода своего автомобиля, разделив объем топливного бака автомобиля на расход топлива и снова умножив на 100.

Например, если у вашего автомобиля 80-литровый топливный бак и расход топлива составляет 13,3 л/100 км (как в приведенном выше примере), разделите 80 на 13,3 и умножьте на 100, и округленный результат составит 601,5 км. С потенциальным изменением расхода топлива в нормальных условиях движения по дороге вам нужно вычесть около 50 км из этого результата, чтобы получить «безопасный» запас хода, который в этом случае будет 551.5км.

Как только вы узнаете запас хода своего автомобиля, вы сможете спланировать свою поездку, посмотрев, сможете ли вы безопасно преодолеть расстояние между доступными заправками по намеченному маршруту или вам понадобится дополнительное топливо.

Какие переменные?

Определение истинного среднего расхода топлива вашего автомобиля лучше всего проводить за определенный период времени — чем дольше, тем лучше. Каждый раз, когда я заправляюсь топливом, я отмечаю расход топлива моего автомобиля в бортовом журнале, что со временем дает мне более точное представление о «среднем» расходе топлива.Это важно, так как существует множество факторов, которые могут повлиять на расход топлива, в том числе состояние автомобиля, давление в шинах, нагрузка, стиль вождения, установка багажников на крыше, буксируете ли вы прицеп или нет, а также рельеф местности.

Если, например, автомобиль, который обычно расходует в среднем 10,5 л/100 км, внезапно начинает потреблять 12 л/100 км без изменения условий вождения, вы будете знать, что с ним, вероятно, что-то не так. Механические факторы, которые могут повлиять на расход топлива, могут быть как простыми, такими как неправильно накачанные шины или забитый воздушный фильтр, так и более сложными, которые могут потребовать внимания механика, такими как заблокированные форсунки или какая-либо другая механическая неисправность.В случае с некоторыми современными турбодизельными двигателями, например, может случиться так, что дизельный сажевый фильтр (DPF) выполнил цикл сжигания, и нормальный расход топлива возобновится после завершения цикла.

Стиль вождения также может влиять на расход топлива; если вы резко ускоряетесь и резко тормозите, вы используете больше топлива, чем если бы вы пытались поддерживать относительно постоянную скорость, глядя вперед, предсказывая транспортный поток и постепенно замедляясь и плавно ускоряясь по мере необходимости.

Загрузка автомобиля и способ его упаковки также влияют на расход топлива.Тяжело нагруженному автомобилю потребуется больше энергии для разгона, чем порожнему, и поэтому он будет расходовать больше топлива. А транспортное средство с крупногабаритными грузами, высоко загруженными на багажнике на крыше, не будет таким аэродинамически эффективным, как транспортное средство, на крыше которого ничего нет, особенно на скоростях шоссе. На самом деле, некоторые исследования показали, что расход топлива может увеличиться на целых 25 процентов с загруженным багажником на крыше, но так ли это в случае с вашим автомобилем, зависит от других факторов, включая тип двигателя, тип топлива, тип трансмиссии и тип трансмиссии. первоначальная аэродинамическая эффективность автомобиля.

Буксировка прицепа также может иметь большое влияние на расход топлива; Мало того, что вашему автомобилю придется справляться с большей нагрузкой при ускорении, он также будет менее аэродинамически эффективным с прикрепленным прицепом, особенно большим, например, караваном с тандемной осью. Кроме того, вашему автомобилю придется преодолевать дополнительные усилия, необходимые для буксировки шин прицепа по дороге. Чем тяжелее, больше и чем больше колес у прицепа, тем больше усилий потребуется для его перемещения и тем больше влияние на экономию топлива.В зависимости от транспортного средства, размера прицепа и условий движения расход топлива при буксировке может быть более чем на 30 % больше, чем при отсутствии буксировки.

Какую роль играет местность?

Рельеф, по которому вы едете, также оказывает огромное влияние на экономию топлива. При движении на малой дальности по мягкому песку расходуется намного больше топлива, чем при движении по шоссе со скоростью 100 км/ч, поэтому, если вы планируете поездку в пустыню, вам необходимо это учитывать.

Например, один из способов рассчитать ожидаемый расход топлива для поездки в пустыню — загрузить свой автомобиль так, как если бы вы упаковали его для поездки, и проехать на нем по близлежащему песку.Если это нереалистичный вариант, спросите людей, которые ездили туда, куда вы собираетесь ехать, но имейте в виду, что некоторые автомобили могут быть более экономичными в определенных условиях бездорожья, чем другие.

Погодные условия также могут иметь неожиданные последствия, когда речь идет о расходе топлива. На дороге движение против встречного ветра может привести к увеличению расхода топлива, но, с другой стороны, попутный ветер может способствовать экономии топлива. На бездорожье, если вы находитесь в районе, который склонен превращаться в грязь во влажных условиях, может быть трудно выбраться из него, если идет дождь, вместо ожидаемого «легкого» вождения, и в этом случае вы собираетесь используйте больше топлива, чем вы, возможно, запланировали.По этой причине вы всегда должны иметь при себе больше топлива, чем вам нужно, — другими словами, закладывайте запас прочности в свои расчеты.

Перевозка дополнительного топлива

Если вы считаете, что у вашего автомобиля недостаточно запаса топлива для определенного этапа поездки, вам необходимо выяснить, как лучше всего перевозить дополнительное топливо. Есть несколько вариантов…

Очевидным способом перевозки дополнительного топлива являются канистры, но они могут быть тяжелыми и громоздкими, особенно когда они заполнены и закреплены в труднодоступном месте на транспортном средстве.

Следует отметить, что канистры не должны храниться в кабине транспортного средства вместе с людьми, их следует хранить вдали от потенциальных источников воспламенения (таких как электроприборы, такие как портативные холодильники) и всегда следует ставить на землю, когда они заполнены – никогда не заполняйте их в кузове фургона или юте. Специальный держатель для канистр в задней части автомобиля является одним из лучших решений для перевозки канистр или, в крайнем случае, на багажнике на крыше.

Лучшим решением для перевозки дополнительного топлива является установка на автомобиль дальнего или вспомогательного топливного бака.Такая компоновка предлагает несколько преимуществ, в том числе отсутствие необходимости вручную обрабатывать дополнительное топливо и тот факт, что дополнительное топливо будет храниться внизу автомобиля, где оно не окажет отрицательного влияния на управляемость автомобиля.

Следи за ним

Регулярно контролируя расход топлива во время поездки, у вас будет больше шансов обнаружить любые неисправности, включая механические неисправности или даже утечки.

Оставить ответ