Расход топлива рено логан: паспортный и реальный расход топлива

паспортный и реальный расход топлива

Переднеприводный седан Рено Логан разработан на платформе B0 румынской компанией Dacia, входящей в концерн Renault-Nissan. В России машина реализуется под французским брендом. С 2005 года автомобиль собирался на заводе Автофрамос, а после 2015 — на тольяттинском АвтоВАЗе. Расход топлива Рено Логан примерно как и у большинства соперников — от 5,5 литров на трассе, до 11,8 в городском цикле.

Первое поколение

Первое поколение Рено Логан производили с 2004 по 2016 год. Ранние модели оснащали 8-клапанными двигателями с одним верхним распределительным валом (SOHC) и 5-ступенчатыми механическими коробками передач (MT-5). На выбор предлагались движки объемами 1,4 и 1,6 литра. Расход бензина в модификации 1,4 самый минимальный — 5,5 л. на трассе, 6,8 в смешанном цикле, а в городе этот показатель составляет 9,5 л. Естественно это данные, заявленные заводом-производителем.

В 2008 году машина претерпела рестайлинг, к линейке присоединился 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра с двумя верхними распределительными валами (DOHC). Вместе с мотором поставлялись та же 5-ступенчатая механическая трансмиссия или 4-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором (АТ-4).

Технические характеристики первого поколения Рено Логан

Самым популярным и ремонтопригодным оказался движок K7J. Модели с восемью клапанами стабильно работают на АИ-92, в 16-клапанник рекомендуют лить АИ-95.

Экологические стандарты двигателей первого поколения

Полуторалитровые 8-клапанные дизельные двигатели dCi и литровый бензиновый 16-клапанник в Россию не поставляли.

Характеристики двигателей

На двигателях 1 выпуска устанавливали:

• чугунный блок цилиндров;
• алюминиевую головку блока цилиндров;
• алюминиевые поршни;
• привод ГБЦ в виде зубчатого ремня;
• жидкостное охлаждение;
• многоточечный впрыск топлива.

Движки с восемью клапанами не требовательны к качеству масла. Двигатели выдают суммарный пробег по 400000 км при регулярной замене через 7500 км. K7J и K7M собирали в Румынии, K4M — в России.

K7J — это продолжение линейки ExJ, производимой Renault в 80-х годах. Четыре рабочих поршня рядного вертикального расположения, по 2 клапана на цилиндр. Комбинированная система смазки. Архаичная конструкция, завышающая потребление бензина при скудных силовых показателях:

• коромысла ГРМ и цепной привод масляного насоса, применявшиеся еще в 60-е годы в агрегатах с нижними распредвалами;
• не предусмотрено ни фазорегулятора, ни гидрокомпенсаторов.

K7M — это модификация K7J с повышенными ходами поршней и увеличенными маховиком, сцеплением, картером. Других конструктивных отличий от младшей модели нет. Расход топлива Renault Logan в данной модификации повысился вслед за объемом. Исполнение K7M 710 выпускалась по стандартам Евро-3, а двигатель с индексом 800 — Евро-4.

K4M позаимствовал от K7M блок цилиндров, коленчатый вал и маховик. В установке применили новую головку блока цилиндров на 16 клапанов и 2 облегченных распредвала, новую конструкцию поршней. Добавили гидрокомпенсаторы, а в отдельных модификациях еще и фазорегулятор. Новое оснащение сократило расход топлива Рено Логан, повысив плавность работы и мощность двигателя.

Второе поколение

Логан 2 поколения начали выпускать в марте 2014 года, а через 4 года провели рестайлинг. Модель с 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач (АМТ-5) выпускалась до рестайлинга, после от «робота» отказались.

Характеристики Рено Логан 2 поколения

Все двигатели 2 поколения работают по стандарту Евро-5. Ужесточение экологических стандартов незначительно сократило расход топлива, но ощутимо снизило мощность старых двигателей. Все модели Рено Логан чувствительны к качеству ГСМ. С ними рекомендуется использовать бензин с октановым числом не ниже 95, с осторожностью — 92.

Характеристики двигателей

Модель h5M, заимствованная у Nissan, не имеет ничего общего с K7M и K4M. Здесь алюминиевые блок цилиндров и ГБЦ, цепной привод ГРМ, регулятор фаз на впуске. Гидрокомпенсаторы не устанавливаются. Электронный впрыск с двумя форсунками каждый на цилиндр. Рекомендуется замена масла каждые 15000 км, ресурс — 250000 км. h5M — самый экономичный движок в новой линейке, на трассе расходует 5,6 л.

Причины увеличения расхода топлива

Отклонение расхода от паспортного происходит из-за:

• стиля вождения, местности;
• загруженности;
• качества топлива;
• температуры;
• подключения дополнительного оборудования (кондиционера, климат-контроля).

Потребление топлива повышается при снижении октанового числа бензина, при снижении температуры на улице.

Резюме

Лучшее соотношение цены, оснащенности, надежности и потребления топлива принадлежит Рено Логан на базе 16-клапанного K4M с механической коробкой передач (как 1, так и 2 поколений). Экономящим бензин от автоматической КПП лучше отказаться — расход у таких моделей непростительно велик.

8-клапанные K7J и K7M надежны, но не выдают мощности, адекватной расходу. Эти двигатели ощутимо вибрируют и шумят. h5M имеет цепной привод ГРМ и пониженное потребление бензина, но лишен фазорегулятора, а его ресурс ниже на 150000  км.

Отзывы владельцев

Василий, Барнаул. Renault Logan 1.4 (K7J) МТ 2007 года. Двигатель не тянет: в гору на 5 передаче ехать тяжело, обгонять по трассе страшно. Но при спокойной езде мотор экономный, в городе расходует литров 8-9 на 100 км. Подойдет зрелым и уравновешенным водителям.

Сергей, Санкт-Петербург. Renault Logan 1.6 (K7M) MT 2015 года. Уже три года езжу на Логан 2 МТ со старым 8-клапанником. Бензин экономлю, но машина все равно расходует по 9 литров, а по пробкам с кондиционером — вообще 11! Для бюджетного авто это много.

Иван, Новочеркасск. Renault Logan 1.6 (h5M) МТ 2016 года. В 2016 году брал новый Рено Логан на 113 «лошадей». Машина отлично тянет с низких оборотов, но передачи коротковаты — придется привыкать. В остальном все устраивает. Лью только 95-й «Лукойл», в смешанном цикле авто съедает около 8 литров. Такой расход радует!

Рено Логан 1.4, 1.6, расход топлива на 100 км

На чтение 5 мин. Просмотров 1.7k. Опубликовано 10.12.2016 Обновлено 11.10.2017

Рено Логан можно по праву назвать самым популярным иностранным автомобилем на отечественном авторынке. Впервые автомобиль был представлен в 2004 году в трёх комплектациях. Базовая комплектация подразумевала под собой наличие под капотом 8-клапанного мотора с рабочим объёмом 1.6 литра. Желающие приобрести новинку могли на выбор взять Рено Логан с 16-клапанным мотором 1.6 литра, или более экономичный 1.4-литровым мотором под капотом.

В 2014 году Логан пережил рестайлинг, в ходе которого были внесены значительные изменения в дизайне авто. Модернизация повлекла за собой лишь внешние изменения, сегодня на новую модель устанавливают все те же силовые агрегаты.

Модификация Renault Logan 1.4 MT

Многих автолюбителей, желающие приобрести новую модель, интересует расход топлива Renault Logan на 100 км. Данный интерес вызван неспроста, ведь модель уже зарекомендовала себя с точки зрения экономии топлива. Расход топлива Рено Логан 1.4 МТ по паспорту в городе – 9,4 л, по трассе – 5,5 л. Владельцы Renault Logan 1.4 MT оставляют следующие отзывы об автомобиле и его реальных показателях экономичности:

1. Матвей, Сургут. Приобрести Renault Logan мне посоветовал мой друг, который работает в такси. Он мне продемонстрировал, сколько у него уходит бензина в зимнее время года, когда мороз бьёт до -30 и больше. Я был приятно удивлён, да и сам друг отмечает, что зарабатывать на таком автомобиле проще простого. Недолго думая, я отправился в дилерский салон. Выбрал базовую комплектацию с маломощным, но экономичным мотором 1,4 л. До работы мне ехать примерно 20 км по трассе. Еду не торопясь, поэтому бензина за 2 дня у меня уходит около 6 л. Если ехать по городу и попадать в небольшие пробки, то расход немного увеличится – примерно до 7,5 л.
2. Александр, Москва. Могу так сказать – ориентироваться нужно не на скорость движения, а на показатель тахометра. Если хотите экономии от 1.4-литрового движка, то ехать необходимо со скоростью 90-100 км/ч. Показатель тахометра не должен превышать отметку 3.5 тыс. оборотов. В противном случае реальный расход топлива Рено Логан на трассе будет идентичен показателю в городском цикле. Я соблюдаю данные правила, поэтому у меня больше 6,2 л бензина на 100 км не уходит.
3. Михаил, Одесса. Приобрёл свой Логан в 2013 году 1.4 двигатель 8 клапанов. У меня базовая комплектация, бортового компьютера изначально не было. Когда проходил обкатку, то расход по ощущениям был большой. Зимой по городу был около 9 л. Спустя 5 тыс. км пробега установил мультитроникс. С учетом пробок летом в городе расход примерно 7 л на сотню. Как-то выезжал на трассу, ехал в соседнее поселение, проехал 180 км – израсходовал 9 л.
4. Сергей, Киров. Мой Рено Логан огорчает меня, так как расход повышенный. Не могу сказать, что по городу езжу быстро, но в любом случае 9 л на 100 км – много. По трассе еще терпимо – больше 7 литров не было. Но вот с нынешними ценами на бензин ездить на этом автомобиле мне уже некомфортно. Уже подумываю, как бы перейти на газ?

Модификация Renault Logan 1.6MT 8 и 16 клапанов

Двигатель с рабочим объёмом 1.6 отличается большей мощностью – 82 л.с для 8-клапанного и 102 л.с. для 16-клапанного мотора. При этом показатель потребления топлива на 100 км не во многом превышает этот же показатель модификации 1.4 МТ. Согласно паспортным данным, 8-клапанный мотор в городском режиме езды потребляет порядка 9,8 литров на 100 км, по трассе этот показатель в идеале должен ровняться 5.8 литра. Более мощный 16-клапанный двигатель еще и экономичнее 8-клапанного аналога. Так производитель уверяет, что модификация 1.6 МТ 16 клапанов потребляет 9.4 л на 100 км в городе и 5.8 л по трассе. Отзывы владельцев Renault Logan 1.6MT 8 и 16 клапанов следующие:

1. Роман, Курск. У меня Логан с 16-клапанным мотором. Машиной я доволен, всё устраивает. Можно разогнаться при необходимости, но я предпочитаю ездить тихо и аккуратно. Да и потребление топлива в таком случае меньше заявленных производителем цифр паспорте. Так получается с моей машиной, что расход летом 8,5 л, зимой эта цифра уже ближе к 9,5, так как я много езжу в черте города по работе. Плюс ко всему иногда пробки, мотор практически не глушится. Что касается поездок по ровной дороге за городом, то здесь легко можно уложиться в 6 литров на 100 км. У меня такой расход был при скорости движения порядка 110 км/ч в среднем. Что еще могу сказать – это хорошая, а главное экономичная машина.
2. Стас, Минск. Брал автомобиль для работы. Решил остановить свой выбор на 8-клапанном движке. Да и не жалею, вот уже спустя многие года. Жаль коробка не автомат, а механическая. Так была бы идеальная машина для меня. «Аппетит» автомобиля скромный, на мой взгляд. С включенным кондиционером летом бортовой показывает расход 9 литров, когда производитель заверял 9,8 л на 100 км. Вот это уже существенный плюс. Да, зимой цифра может увеличиться, ну сами понимаете – частые остановки, пробки и тому подобное.
3. Михаил, Владивосток. У меня Рено Логан 2 после рестайлинга. Как известно многим, двигатель там стоит прежний. Нравится новый дизайн машины, качественное исполнение салона, достойное качество материалов. За такую цену, пожалуй, лучше авто и не приобретешь. После моей старенькой «десятки» новый Логан просто радует своим расходом. Если ездить летом без кондиционера, то потребление топлива будет на отметке 8,5 л. С кондиционером намного больше. По трассе часто езжу и могу сказать, что больше 6 л у меня не было ни разу.
4. Анатолий, Липецк. Меня привлёк в Логане мощный двигатель. Решил приобрести машину для поездок на работу. Кроме высоких динамических показателей мотора получил в придачу комфортный и уютный салон, высокое качество сборки. Можно долго перечислять плюсы модели, но особое внимание я хочу заострить на «аппетите» машины. Я приобрёл машину с 16-клапанным мотором, так вот расход у неё в городе не больше 9 л, а мой друг, который ездит Логане с 8 клапанами, говорит мне, что у него расход иногда переваливает за 10 литров. Не знаю, от чего это зависит, может от манеры вождения. В любом случае, рекомендую эту машину всем своим знакомым и друзьям.

Расход топлива Рено Логан (Renault Logan): 1,4-1,6 +отзывы

Logan — самая популярная бюджетная иномарка в России. Он по праву заслужил репутацию надежного и экономичного семейного автомобиля. Многих интересует, какой расход топлива рено логан? В нашей статье мы представим данные для всех поколений модели.

Renault Logan

Разработка нового семейного автомобиля началась еще в далеком 1998 году. Спустя 6 лет, в 2004 году, Рено Логан впервые был представлен публике. С тех пор автомобиль пережил одну смену поколения и два рестайлинга, а так же приобрел огромную популярность во многих странах мира, в том числе и в нашей.

В 2009 году Renault Logan стал самой продаваемой иномаркой на отечественном рынке, в 2011-м он снова подтвердил этот титул. В 2013 году Логан получил награду «Автомобиль года».

Комфортный, безопасный и надежный Логан получил столь высокую популярность за счет невысокой стоимости и хороших технических характеристик.

Владельцы по заслугам оценили крепкую «практически неубиваемую» (как окрестили ее в народе) подвеску логана, идеальные для плохих дорог — клиренс в 155 мм и днище особой конструкции, а так же, экономичный, но не самый мощный двигатель, разработанный специально для работы на бензине среднего и низкого качества.

Расход бензина при таком двигателе колеблется от 5,5 до 11,8 литров на 100 км и зависит от режима передвижения, комплектации и модификации авто. Рассмотрим подробно все версии автомобиля.

Первое поколение: расход топлива

Основное производство Рено Логан 1, разработанного на платформе «B0», было развернуто на румынской автозаводе группы Dacia. В России выпуск первого поколения автомобиля стартовал в 2005 году на московском заводе Автофрамос.

Седан отличался простым незамысловатым внешним видом, с прямыми формами, достаточно просторным салоном, большим багажником в 510 литров, минимализмом в интерьере и бюджетной отделкой салона.

Однако, не смотря на то, что материалы для отделки были использованы дешевые, качество сборки оставалось отменным. Логан 1 получил переднюю независимую систему Мак-Ферсона и полузависимую заднюю, дисковые передние тормоза и задние барабанные.

Для России Logan I выпускался с тремя видами бензинового мотора, мощностью от 75 до 102 л.с. Ниже представлены технические характеристики силовых агрегатов седана, а также нормы расхода топлива на 100 км пути для Рено Логан 1. Все двигатели рассчитаны на использование бензина АИ-92 и имеют экологический класс Евро-2.

1,4 л. — бензин — механика — мощность 75 л.с. — время разгона 13,0 с. — расход по трассе 5,5 л., по городу 9,5 л., в смешанном режиме 6,8 л.

1,6 л. — бензин — механика — мощность 90 л.с. — время разгона 11,5 с. — расход по трассе 5,8 л., по городу 10 л., в смешанном режиме 7,3 л.

Рестайлинг I поколения

В середине 2008 года началось производство обновленного седана. В России производство рестайлинговой версии стартовало лишь в конце 2009 года.

Рестайлинговая версия немного изменилась внешне. Она получила более крупные фары, обновленные бампера и радиаторную решетку, несколько измененный интерьер. Произошли и небольшие изменения в техническом оснащении. Был добавлен в линейку более мощный мотор в 102 л.с., в комплектации с которым может идти уже не только МКПП, но и АКПП.

Для России обновленный седан комплектовался несколькими типами двигателей, классами Евро-3 и Евро-4:

1,4 л.- бензин — механика — мощность 75 л.с. — время разгона 13,0 с. — расход по трассе 5,5 л., по городу 9,4 л., в смешанном режиме 6,9 л.

1,6 л. — бензин — механика — мощность 84 л.с. — время разгона 11,5 с. — расход по трассе 5,8 л., по городу 10 л., в смешанном режиме 7,2 л.

1,6 л. — бензин — механика — мощность 103 л.с. — время разгона 10.5 c. — расход по трассе 5,8 л., по городу 9,4 л., в смешанном режиме 7,1 л.

1,6 л. — бензин — автомат — мощность 103 л.с. — время разгона 11,7 с. — расход по трассе 6,7 л. по городу 11,8 л. в смешанном режиме 8,4 л.

Второе поколение

В 2012 году в Париже был представлен новый Рено Логан 2 под маркой Dacia. Он сильно изменился как внешне, так и изнутри. Стал более современным и стильным, избавился от грубых прямых форм кузова, получил модернизированное техническое оснащение и недоступное ранее дополнительное оборудование.

В России новый седан поступил в продажу лишь в 2014 году. Он полностью адаптирован для России, благодаря «холодному пуску», аккумулятору увеличенной емкости, генераторам повышенной мощности, а также защите днища.

Улучшилась ходовая часть седана, были установлены новые амортизаторы и пружины. Усовершенствовалась тормозная система и система безопасности.

В 2016 году был произведен рестайлинг второй генерации седана. Седан получил обновленные фары и задние фонари, радиаторную решетку, передний и задний бампера. Изменения в салоне коснулись лишь рулевого колеса. Расширилась линейка двигателей.

Расход топлива II поколения

Рено Логан 2018 комплектуется 4-х цилиндровыми бензиновыми моторами, объемом 1.6 л. и мощностью в 82, 102 и 113 л.с., соответствующими современному классу Евро-5. Ниже представлены технические данные двигателей, а также расход топлива на рено логан 2.

1.6 л. — бензин — механика — мощность 82 л.с. — время разгона — 11,9 с. — расход по трассе — 5,8 л., по городу — 9,8 л., в смешанном режиме — 7,2 л.

1.6 л. — бензин — робот — мощность 82 л.с. — время разгона — 12,4 с. — расход по трассе — 5,7 л., по городу — 9,0 л., в смешанном режиме — 6,9 л.

1.6 л. — бензин — механика — мощность 102 л.с. — время разгона — 10,5 с. — расход по трассе — 5,8 л., по городу — 9,4 л., в смешанном режиме — 7,1 л.

1.6 л. — бензин — автомат — мощность 102 л.с. — время разгона — 11,7 с. — расход по трассе — 6,6 л., по городу — 10,9 л., в смешанном режиме — 8,3 л.

1.6 л. — бензин — механика — мощность 113 л.с. — время разгона — 10,7 с. — расход по трассе — 5,6 л., по городу — 8,5 л., в смешанном режиме — 6,6 л.

Отзывы владельцев

Из многочисленных отзывов владельцев автомобиля легко узнать реальный расход топлива Рено Логан.

1. Евгений, 42 года. Хороший бюджетный автомобиль. Надежный, удобный, экономичный. Брал подержанный с маломощным движком 1,4. Расход топлива на трассе всего 6,5 литров, в городе потребляет максимум 10,5 л. Очень доволен.
2. Андрей, 33 года. Купил новый Рено Логан 2018, с движком в 82 л.с. До этого 7 лет владел калиной 2013 года выпуска. Пришло время обновляться и выбор пал на логан, в том числе и из-за его экономичного мотора, ведь езжу я много. У моего рено логан расход топлива на 100 км выходит порядка 6,5 по трассе и 9,5 в городской черте. Пока вполне устаивает.
3. Юрий, 45 лет. Уже четвертый год являюсь обладателем седана. Брал новый, с движком 1,6 л, 84 л.с. Машина меня устраивает, так как в первую очередь ценю в авто надежность, безопасность и технические данные, а вот внешний вид — это уже второстепенный вопрос. У моего авто реальный расход в среднем выходит порядка 10 литров.
4. Антон, 39 лет. Когда выбирал авто, ориентировался в первую очередь на невысокую стоимость обслуживания и экономичность. Logan подошел под эти критерии. Тем более у соседа такой же, он очень доволен. У меня показатели обычно в районе 7-8 литров держатся, у соседа больше — 8-9 говорит.
5. Ярослав, 53 года. У меня старая модель, 2011 года. Я третий хозяин. Предыдущие не очень-то за ним ухаживали, но несмотря на это он меня еще ни разу не подводил. При движке в 1,4 литра у меня выходит около 6-7 литров по трассе и 8-9 по городу.

Видео по теме смотрите ниже.

Renault Logan 1.4, 1.6 реальные отзывы о расходе топлива: 1 и 2 поколение

Renault Logan – компактный городской автомобиль в кузове седан, поступил в производство в 2004 году. В середине 2000-ых машина считалась самой продаваемой иномаркой а российском рынке. По дешевизне и качеству исполнения этой модели в свое время не было равных. Машину покупали в основном за высокую надежность и достойный уровень оснащения в более топовых комплектациях. Самые базовые версии пользовались спросом в основном у таксистов. Позже автомобиль получил версию Sandero в кузове хэтчбек, а также его кроссоверный вариант Sandero Stepway. На сегодняшний день выпускается второе поколение – в тех же трех модификациях – седан Logan, хэтчбек Sandero и кроссовер Stepway.

Renault Logan двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2004 – 2009)

Бензиновые

• 1,4, 75 л. с., механика, передний, 13 сек до 100 км/час
• 1,6, 87 л. с., механика, передний, 11,5 сек до 100 км/час

Рестайлинг поколения 1 (2004 – 2015)

Бензиновые:

• 1,4, 75 л. с., механика, передний, 13 сек до 100 км/час, 9,4/5,5 л на 100 км
• 1,6, 103 л. с., автомат, передний, 11,7 сек до 100 км/час, 11,8/6,7 л на 100 км

Поколение 2 (2014 – н. в.)

Бензиновые:

• 1,6, 82 л. с., механика, 11,9 сек до 100 км/час, 9,8/5,8 л на 100 км
• 1,6, 82 л. с., робот, 12,4 сек до 100 км/час, 9/5,7 л на 100 км
• 1,6, 113 л. с., механика, 10,7 сек до 100 км/час, 8,5/5,6 л на 100 км
• 1,6, 102 л. с., автомат, 11,7 сек до 100 км/час, 10,9/6,6 л на 100 км

Renault Logan отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 1,4 механика 8 клапанный

• Борис, Днепропетровск. Купил Logan в базовой комплектации, с мотором 1,4 на 75 лошадей. На удивление бодренький движок, но только в городе. Само собой у него есть свои недостатки – например, высокий шум на высоких оборотах. На скоростях до 60-80 км/час разгоняться приятно, а потом надо постоянно утапливать газ в пол. Из-за этого не только шумно, но и повышается расход топлива. В самом динамичном режиме получается 9 литров на 100 км. Для такого движка это многовато будет. В общем, стараюсь ездить на низких и средних, в городе это возможно.
• Алексей, Екатеринославль. Машина 2007 года выпуска, покупал в 2015 году с пробегом 150 тысяч км. В идеальном состоянии, специально выбрал базовую версию – в такой машине ломаться нечему. Хорошая рабочая лошадка для города и перевозки различного груза – объем багажника больше 500 литров, но спинки сидений к сожалению сложить нельзя. Расход топлива в среденм 8 литров.
• Олег, Одесса. Автомобиль приобрел в кузове седан, хотя меня уговаривали взять более стильный Сандеро. Мне нужен был как чисто для города, чтобы ездить и не понтоваться. Покупал в 2005 году, машина из первой партии. С 75-сильным мотором, коробкой МКП и передним приводом. Езжу до сих пор, серьезных поломок не возникало. Расход 7-8 литров по городу.
• Даниил, Мурманск. Машина понравилась, тачка на все случаи жизни. С экономичным 75-сильным мотором потребляет не больше 9 литров бензина на сотню.
• Семен, Нижегородская область. Renault Logan – комфортный и в меру динамичный автомобиль, способный перевезти с комфортом пятерых пассажиров. В полностью загруженном состоянии машина с 1,4-литровым мотором потребляет до 9-10 литров на сотню.
• Александр, Ярославль. Рено Логан – старый добрый трудяга. Моя первая иномарка. Я был одним из первых покупателей этой машины. Так сильно хотел его, что сделал предзаказ на самую нищенскую комплектацию, в которой ничего по сути не было. 1,4-литровый 75-сильный мотор и механическая коробка. Разгон до первой сотни за 16 секунд, можно кое-как разогнаться до 180 км/час. Высокий расход топлива на высоких оборотах, получается максимум 9 литров на 100 км – это немало для такого движка. Дело в том, что мотор вообще не тянет, и приходится его раскручивать. Такая проблема возникает особенно когда автомобиль загружен на полную катушку – пять человек и плюс еще скарб в багажнике. Тачку загружали по полной программе, использовал машину в городе и в деревне, там у меня свое хозяйство. Вообще с таким мотором можно уложиться и в 7 литров на сотню, если ты в салоне один и особо не напрягаешься при нажатии на газ.
• Станислав, Свердловск. Машина своих денег стоит, сделана из простых и долговечных материалов, ломаться там нечему. У меня версия с 75-сильным моторчиком, который потребляет от 7 до 9 литров на сотню. Коробка передач – механика, с охотой перебирает все пять скоростей. Ручки передних дверей выглядят смешно – французы называется нашли на чем сэкономить.
• Дмитрий, Санкт-Петербург. Я недавно сдал на права и купил себе поддержанный Логан в самой голой комплектации. Вот вдруг захотелось понастальгировать, вспомнить как отец меня катал на Логане в середине 2000-ых годов. Потом зачем-то продал его, и детство ушло в месте с этой машиной. Но еще не поздно вспомнить все, как это было. В общем, автомобилем доволен. Транспорт на каждый день, комфортный и бодренький аппарат. В неплохом состоянии, прошлый владелец сделал капитальный ремонт. Расход топлива с мотором 1,4 составляет 7-8 литров на сотню.
• Николай, Брянск. Рено Логан – машина для души, она удовлетворяет меня по всем параметрам. Как говорится езжу и не жалуюсь. Автомобилем доволен, если сильно не придираться. Моторчик 1.4 – неприхотливый и надежный агрегат, потребляет не более 7 литров по городу.
• Святослав, Воркута. Renault Logan у меня с 2004 года, надежный и стойкий к морозам автомобиль. В салоне тепло и уютно. Сейчас пробег 150 тысяч км, думаю проедет еще столько же. Состояние нормальное, средний расход около 8 литров.

С двигателем 1.6 механика  84 л. с. 8 клапанный

• Дмитрий, Брянск. Это наш первый автомобиль, для всей семьи так сказать. Логан оснащен 1,6-литровым мотором мощность 87 сил, с таким движком расход топлива 8-9 литров при самой динамичной езде. Более менее экономно, но без звезд с небе. Машина больше подкупает своей идеальной плавностью хода, полноценным пятиместным салоном. Также еще обращу внимание на простые и удобные органы управления. Недостаток – отсутствие ручек в передних дверях, такое вижу впервые. Машина комфортна в городе, а на трассе ей не хватает мощности. В салоне шумно, хотя подвеска достойно справляется с ухабами, кочками и железнодорожными путями. На трассе расход топлива 7 литров на 100 км.
• Никита, Новосибирск. Рено Логан у меня с 2007 года, с 1.6-литровым двигателем. Механическая коробка на пять передач, все скорости включаются как-то с хрустом, и это немного настораживает. Но в целом автомобиль надежный, еще ни одной серьезной поломки не было. Расход топлива 8-9 литров в городском цикле.
• Александр, Архангельск. Машина 2005 года, в поддержанном состоянии. Ничего плохого не скажу про эту тачку, я изначально знал на что шел. Полностью убитая, с ржавым кузовом и «гуляющей» коробкой. Передачи включаются через раз, похрустывают синхронизаторы. Есть потеки из коробки, из двигателя – кстати, он выдает не полные 80 лошадей. В общем, над машиной еще работать и работать. Купил за бесценок под восстановление. Уже узнал что почем. Нужен капитальный ремонт, обойдется недорого. Расход топлива 8-10 литров на 100 км. Планирую восстановить, потом продать подороже и купить что-нибудь современное.
• Евгений, Томск. Автомобиль меня устраивает, машина для тех, кому нужен городской транспорт без всяких наворотов. Мой Логан с 87-сильным мотором потребляет 8-9 литров на 100 км.
• Владимир, Харьков. Рено Логан мне подарили на день рожденья, в хорошем состоянии. Кто-то отдал из родственников, машина с 1,6-литровым движком и механикой, потребляет максимум 10 литров. Я подарком доволен, на этой тачке оказывается можно ездить быстро.
• Ярослав, Тольятти. Логан эксплуатируется мной с 2006 года, и до сих пор на нем езжу. Не смотря на игрушечный дизайн, машина выглядит и ведет себя довольно серьезно. Надежная, комфортная, с простыми и понятными органами управления. 1,6-литровый мотор динамичен, и потребляет до 8 литров на сотню.
• Екатерина, Тамбов. Седан мне достался от деда, он как раз собирался его продавать. Пробег 200 тысяч км, но Логан все еще на ходу. Есть небольшой перерасход топлива – 10 -11 литров, но это можно исправить у дилера. Дед уже не хотел заниматься, настала моя очередь.
• Олег, Житомир. Renault Logan – автомобиль на каждый день, довольно динамичная и юркая машина. Помню, раньше были такие в автошколах. Сдавал контрольный экзамен как раз на Логане. Тогда это был самый лучший по управляемости автомобиль, в котором я когда-либо ездил. Машина и правда рулится великолепно, даже по современным японским меркам. Динамика уже далеко не впереди, хотя в городском потоке Логан еще держится уверенно. С 87-сильным моторчиком потребляет 8 литров на 100 км.

С двигателем 1,6 механика 87 л. с. 8 клапанный

• Никита, Екатеринославль. Купил Логан в 2016 году, как раз под новый год. Вот такой сделал себе подарок – машина 2006 года в версии с 87-сильным мотором и механикой. Чудной аппарат на каждый день, поломок минимум. Очень надежный, с простой конструкцией – ломаться нечему. Хотя иногда надо заезжать в сервис – все таки машина подержанная, и требует внимания. Кушает от 6 до 10 литров бензина.
• Зинаида, Москва. Машина подходит для всего, что мне вздумается. На дачу, на работу, махнуть за город на море или еще куда-нибудь. Логан молодец, справляется и выносит все мои капризы. Потребляет не более 9 литров на 100 км.
• Наталья, Иркутск. Логан мне достался от мужа, тот захотел себе новенький Hyundai Solais, который должен выйти в 2017 году. В общем, пока что езжу на этом ведре. Но это ведро только с виду, а в плане надежности и управляемости – отличная машина. С мотором 1.6 потребляет 8 литров.
• Даниил, Тюмень. Я был рад этому автомобилю, как только его купил. Помню, что в то время иномарки считались непозволимой роскошью, но после Логана стало понятно, что иностранная модель тоже может быть доступной. Кстати, по цене это был первый конкурент Ладе Калине и прочим нашим тазикам. Ох и начитался я тогда журналов За рулем про этот автомобиль, все тест-драйвы перечитал. Он тогда считался одним из лучших, хотя редакторы часто критиковали его за дизайн. В общем, купил свою мечту в 2006 году. С механикой и 1,6-литровым движком. 87 сил было достаточно. Расход топлива 8 литров в среднем цикле. У меня от Логана только приятные воспоминания, уже давно продал его. Сейчас езжу на Хендай Солярисе.
• Антон, Свердловск. Машиной доволен как слон. Мало того что это моя первая тачка, так мне еще ее подарили. В поддержанном состоянии правда, но я все равно был счастлив. Комфортная и весьма динамичная в городе, с задорной управляемостью. Расход топлива 8-9 литров на сотню.
• Диана, Пятигорск. Рено Логан – достойный автомобиль для новичка. Машина подкупает комфортом и заводной динамикой, не смотря на скромный 1,6-литровый 87-сильный мотор. К тому же кузов не блещет дизайном, но выглядит он внушительно и как-то мужественно. Машина потребляет 8 литров в городе и 6 литров на трассе. Логан в исправном состоянии, скоро уже будет десять лет как им пользуюсь.
• Влад, Пермь. Рено Логан – машина проще некуда. С никаким дизайном, но вполне приятной управляемостью. Неоднозначный авто, у него немало минусов, но для бюджетного кара сгодится. С мотором 1.6 потребляет от 7 до 10 литров бензина.
• Николай, Донецк. Автомобиль покупался для семьи, как раз из пяти человек. Детей двое, они уже подросли и без проблем влезают. Кстати, на задний диван можно поместить четырех пассажиров – настолько у Логана широкий салон. Опций минимум, динамики минимум, автомобиль вообще производит впечатление некой бюджетной классики от АвтоВАЗа. Расход топлива с мотором 1,6 около 7-9 литров.

С двигателем 1.6 90 л. с. механика 8 клапанный

• Александр, Новосибирск. Машина приобретена в 2015 году, в поддержанном состоянии. Диагностику не проходил, но владелец заверил что техническое состояние в полном порядке. В этом можно было убедиться, судя по наличию всех документов, пробега в 50 тысяч км и впечатления от тест-драйва. Пользуюсь Логаном уже два года, нареканий никаких, серьезных болячек не вылезло. У меня версия с 90-сильным мотором объемом 1,6, расход топлива 8-10 литров на сотню по городу, на трассе расход не более 8 литров. Похвалю эту бюджетную модель за хорошую управляемость, отзывчивый руль, приятный уровень комфорта за счет мягкой подвески. Только крены в поворотах немного досаждают, а так все норм.
• Анна, Николаев. Рено Логан мне подарили родственники, машина с пробегом 100 тысяч км. Поменяла некоторые запчасти – оригинал конечно, и теперь езжу не жалуюсь. Тачка с мотором 1.6 и МКП расходует не больше 10 литров.
• Светлана, Санкт-Петербург. Автомобиль покупал в 2004 году, я стал одним из первых российских покупателей Renault Logan, так делал еще предзаказ. У меня почти самая топовая версия, с 90-сильным моторчиком. Автомобиль оснащен механической КПП и потребляет в среднем 9 литров. В этой машине ничего лишнего нет ну разве что только дизайн, а точнее его отсутствие. Не понимаю, как французы умудрились сделать в 2005 году игрушечный кузов в стиле 80-ых годов. Машина хоть и выглядит по-мужски и брутально, но не впечатление серьезного авто не производит. Кажется, что даже вазовская класса выглядит более выигрышно. В остальном автомобиль устраивает, на трассе потребляет до 8 литров на 100 км.
• Олег, Тюмень. Машина порадовала мягкой подвеской и точными реакциями на руление, и прекрасной динамикой, не смотря на скромный 90-сильный агрегат объемом 1.6. Логан потребляет в среднем 8-10 литров на сотню, проблем с надежностью не возникало. Машина как машина, думаю еще моему новому поколению прослужит в качестве первого авто.
• Никита, Свердловск. Логан – комфортный и незаменимый автомобиль, на все случаи жизни в общем. С мотором 1.6 и механикой потребляет от 7 до 10 литров на сотню.
• Кирилл, Воркута. Городской седанчик, бюджетный и надежный кар. С вместительным салоном, мощной печкой и неплохой стереомузыкой. Рабочая лошадка одним словом. Стоит движок 1.6, потребляет 10 литров.
• Давид, Нижний Новгород. Renault logan 2005 года, на данный момент пробег 90 тысяч км. Эксплуатирую только в городе, на трассе только в крайнем случае. Вообще эта машина подходит больше для всяких пенсионеров или людей более чем зрелого возраста. Это можно сказать судя по ее старомодному дизайну. Но если стиль не важен, то можно купить чисто как первый автомобиль, для новичка. У меня как раз такая ситуация. Машиной полностью доволен, главное не требовать от нее лишнего. Расход топлива с движком 1.6 10 литров на сотню.

С двигателем 1,6 механика 102 л. с. 16 клапанный

• Александр, Новосибирск. Рено Логан – автомобиль скорее для семьи, нежели для водителя. Надежный и комфортный, вместительный, с большим багажником. И довольно быстрый – с мотором 1,6 и 102 л. с.. Расход топлива 10 литров на 100 км.
• Максим, Запорожье. Автомобилем доволен. Не смотря на спорный дизайн, Рено Логан – стоящая машина. Как раз для тех, кому не нужен геморой с поломками и проблемами с надежность. К тому же у Логана отличная разгонная динамика, он бодро разгоняется за десять секунд до первой сотни, а максималка доходит до 200 км/час. Автомобиль потребляет в среднем 10-11 литров на 100 км. Расходники недорогие, а по стоимости обслуживания Логан конкурирует с самыми дешевыми моделями АвтоВАЗа. Вот именно поэтому он стал самой популярной иномаркой в России и СНГ.
• Василий, Питер. Взял поддержанный Логан с пробегом 123 тысячи км, с 1.6-литровым 100-сильным мотором и механикой. Такой тандем – классика жанра по нашим меркам. Связка работает до сих пор исправно, и проблем особых не досаждает. Расход топлива 9-11 литров на 100 км.
• Петр, Нижегородская область. Машиной попользовался два года, потом продал. К надежности претензий нет, вот только дизайн спорный. Расход с движком 1.6 – 10 литров на сотню. Если бы не появились деньги на новый автомобиль, то пользовался бы и дальше Логаном.

Поколение 2

С двигателем 1.6 82 л. с. 8 клапанный

• Дмитрий, Николаев. У меня Рено Логан 2015 года, с пробегом 90 тысяч км – столько проехал за два с лишним года. Двигатель 1,6 – в целом экономичный, свои 80 сил полностью раскрывает, претензий здесь никаких быть не может. Расход топлива 8-9 литров.
• Дарья, Санкт-Петербург. Автомобиль удовлетворяет потребности всей моей семьи. Дети уже подросли, я обучала их на этой машине. Теперь у них есть права, и это можно сказать их первая машина. С двигателем 1,6 и МКП Логан потребляет 7-8 литров в городском цикле. Комфортный и просторный салон, только немного сероватый, и дешевыми отделочными материалами.
• Анна, Самара. У меня машина с движком 1.6 на 80 сил. Расход топлива 9 литров на сотню. В целом все складывается неплохо, собираюсь в 2017 году покупать Логан второго поколения. Логан в целом понравился, весьма надежный городской седан, потребляющий в среднем 8-9 литров на при самой динамичной езде.
• Игорь, Магнитогорск. Автомобиль универсальный, подойдет для города и деревенских улочек. Энергоемкая подвеска, цепкие тормоза, что скажете еще нужно для нетребовательного дачника? Расход топлива максимум 10 литров на 100 км.
• Алексей, Таганрог. У меня Логан 2014 года, поддержанный экземпляр. Покупал на новый год, в неплохом состоянии, с пробегом 90 тысяч км. Машина поломками не досаждает, хоть уже и не новая. Оснащена 1,6-литровым мотором, разгон до сотни за 12 секунд, а расход топлива максимум 11 литров на 100 км.
• Ярослав, Тюмень. Рено Логан – комфортный и практичный седан. 80 сил для города достаточно, расход топлива не больше 8 литров на 100 км.
• Александр, Томск. Купил в 2015 году, абсолютно новый Логан. По-моему, машина выглядит намного круче первой машины, у меня была такая. Теперь это полноценный автомобиль, вот только выглядит как-то еще более внушительно, хотя на самом деле это компактная машина. Массивные формы кузова, а сзади так вообще бомба. Толстенная корма видимо передалась от Логана. Но в целом выглядит неплохо, и некая массивность в каком-то смысле заставляет уважать эту машину. У меня версия с 82-сильным мотором и механикой, расход топлива 7-8 литров в городском цикле.
• Максим, Донецк. Логан 2014 года выпуска, с механической КПП и 90-сильным 1,6-литровым движком. Расход топлива максимум 8 литров на 100 км. 80 сил машине не хватает, для более менее динамичного разгона такой махине нужно как минимум 100 лошадей. Но это я виноват, надо было брать более топовую версию. А в остальном машина устраивает, особенно мягкая подвеска.
• Олег, Вологодская область. Приобрел Renault Logan с 8-клапанным движком, механической КПП и мощностью 82 силы. Коробка быстро перебирает передачи, и дает мотору поработать на пределе своих возможностей. Расход топлива 8-9 литров по городу.
• Никита, Ярославль. Автомобиль на все случаи жизни, берите не пожалеете. По крайней мере я Логаном доволен, ну может потому что это мой первый кар. Экономичный и задорной автомобиль, с мотором 1,6 потребляет 9 литров в городском цикле.

С двигателем 1.6 102 л. с. 16 клапанный

• Алексей, Калининград. У меня Renault Logan 2016 года, покупал в автосалоне. Выбрал с самым мощным мотором, он выдает 100 сил при объеме 1.6 литра. С механической коробкой машина способна ехать динамично, а потребляет она в среднем 8-9 литров на 100 км.
• Владимир, Тульская область. Логан – обычный бюджетный седан со своими минусами, но плюсов побольше. Поэтому и купил. Главный минус – это дешевые материалы в салоне, а в остальном машина устраивает. Динамичная и просторная, с хорошей управляемостью. Расход топлива с 1,6-литрвоым мотором – 8-10 литров.
• Олег, Красноярск. Взял Логан на поддержанном рынке – попался свежий экземпляр 2016 года, с пробегом 30 тысяч км. С механикой и 102-сильным мотором. Еще на гарантии, почему б не купить. Расход 8-9 литров в городском цикле.
• Дмитрий, Владимирская обл. С таким автомобилем можно не волноваться за какие-то поломки в дальней дороге – проверял лично, я на этом Логане объехал почти всю Россию, так что делайте выводы. Машина кушает 8-10 литров с движком 1.6.
• Лариса, Свердловск. Автомобиль радует комфортом и надежностью, под капот не заглядываю. 1.6-литровый Логан потребляет 8 литров.
• Игорь, Санкт-Петербург. Renault Logan – автомобиль комфортный и при этом динамичный, особенно в моем исполнении. Двигатель 1.6 выдает 102 силы, и это просто отлично для легкой машины. Расход топлива до 10 литров при самой динамичной езде. Машиной доволен. Стильная, комфортная, с современным оборудованием. Что еще нужно для наших дней за такие небольшие деньги? Да в общем-то ничего, ну разве более качественных материалов в салоне.
• Максим, Кубанская область. Логан – типичный четырехдверный седан, один из родоначальников бюджетного класса. Так мне рассказывали продавцы в автосалоне, перед тем как я проходил тест-драйв своего будущего Логана. В целом, все так и есть – потом почитал в Википедии. У нас это самая популярная иномарка в середине 2000-ых годов, поскольку аналогов ей тогда не было. Сейчас автомобиль и правда воспринимается как типичный или обычный – как хотите, но сути это не меняет. Тачка прекрасно едет, хорошо разгоняется и тормозит. Ничего особенного, да и надежность на высоком уровне. Расход топлива 9 литров на 100 км.
• Анатолий, Санкт-Петербург. Автомобилем доволен, для работы и для семьи машина приспособлена на все 100%. Мощный 100-сильный мотор разгоняет седан за 10 секунд до первой сотни и расходует в среднем 9-10 литров на 100 км.
• Владислав, Иркутск. Логан мне пришелся как нельзя кстати, я как раз планировал поработать в службе такси. Для этого машина подходит, особенно с мощным 100-сильным 1,6-литровиком. И расход бензина невысокий – в среднем 8-9 литров.
• Михаил, Белгород. Логан – отличная машина на каждый день, езжу и проблем не знаю. Надежность на уровне, запчасти недорогие. Расход топлива с мотором 1.6 – 9 литров/100 км.

С двигателем 1.6 113 л. с. 16 клапанный

• Дмитрий, Подмосковье. Логан – семейный автомобиль, он подойдет каждому человеку, каждому рабочему, который сутками вкалывает ради своей семьи. Сел и поехал – это как раз про Логана. 1,6-литровая версия потребляет не больше 10 литров бензина.
• Анатолий, Свердловск. Рено Логан в кузове седан стоит того, чтобы его купить в самой топовой комплектации. Под капотом моей версии – 113-сильный мотор и МКП. Расход топлива 10 литров.
• Борис, Воркута. Похвалю свой Renault Logan за комфортный салон, он быстро прогревается, что очень важно для наших суровых условий. С мотором 1.6 и механической КПП машина весьма прожорливая для такого объема – не меньше 11 литров.
• Яна, Алматы. Купил четырехдверный седан Logan, машиной доволен, не жалуюсь. В салоне просторно, материалы отделки неплохие. 1.6-литровый двигатель потребляет в среднем 9-10 литров на 100 км.
• Александр, Донецк. Машина 2015 года, с самым мощным 1,6-литровым мотором. Топовая комплектация, есть все опции, только автомата нет. Но может оно и к лучшему, механическая пятиступка идеально раскрывает все 113 лошадей, и разгон до первой сотни менее чем за 10 секунд. Для бюджетного класса это то что нужно. Слаженная работа шасси, МКПП и мотора, комфортная подвеска и неплохая управляемость делают Логан одним из лучших в классе. Расход топлива около 11 литров на 100 км.
• Олег, Липецк. Автомобиль в моей комплектации оснащен 1,6-литровым мотором, он выдает порядка 110 лошадок, работает с механической КПП и передним приводом. Расход топлива 9-10 литров. Изначально планировал взять Сандеро Степвэй, но только с полным приводом. Увы, такого в природе нет. Вот и взял Логан, у него зато багажник большой.
• Людмила, Нижегородская область. Автомобиль отличный, если вы не требовательный покупатель. Во втором Логане не нашел ни одного недостатка от первой машины, которой я тоже пользовался. С двигателем 1.6 и МКП седан потребляет около 7-10 литров. 113 сил уверенно разгоняют машину на любой передаче.
• Николай, Харьков. С этой тачкой я новичок в автомобильном мире, только сдал на права. И купил Логан в качестве первого авто, но с самым мощным движком и МКПП. Машина нравится, но ничем не цепляет. Просто едешь и все. Кушает 7-9 литров на 100 км.
• Алена, Великий Новгород. Автомобиль 2015 модельного года, потребляет в среднем 10-11 литров на 100 км. Езжу быстро даже в городе, наверное и поэтому такой расход. Друзья говорят, что у них с мотором 113 сил расход не больше 10 литров.

Рено Логан 1.4, 1.6, расход топлива на 100 км [отзывы]

Содержание статьи

Одна из самых популярных иномарок на отечественном рынке Рено Логан предлагает сбалансированные технические характеристики, надежность, комфорт и безопасность за адекватную цену. Этот автомобиль дешев в эксплуатации, в том числе, потому, что расход топлива на Рено Логан один из самых экономных в своем классе. Это подтверждают не только технические документы, но и реальное потребление горючего по отзывам владельцев.

Технические характеристики

Рено Логан разрабатывался как бюджетный семейный седан и был создан в рекордные сроки. На рынке он появился в 2004 году и выпускался в Румынии под маркой Dacia, поскольку предполагалось реализовывать его в Восточной Европе и странах третьего мира. Но проект оказался столь удачным, что Рено вернул его под свой бренд.

Логан создан на отлично зарекомендовавшей себя платформе В, позволившей сделать маневренный, прочный, вместительный и достаточно динамичный семейный седан. Упругая и прочная подвеска Логана только улучшает общее впечатление. В отделке применяются недорогие, но добротные материалы, а кузов обработан для повышенной коррозионной устойчивости. В 2014 году Рено провела рестайлинг модели, у нового Логана расход топлива стал еще ниже, он стал выглядеть более современно и динамично.

Изначально авто комплектовалось тремя бензиновыми двигателями. Самый экономичный 75-сильный 1.4 литровый силовой агрегат, разгоняющий автомобиль до скорости 100км/ч за 13 с и до максимальной скорости 162 км/ч. Мотор 1.6 л с 8 клапанами выдает мощность 90 л.с. и разгоняет авто до 100 км/я за 11,5 с, с максимальной скоростью 175 км/ч.

Топовый двигатель 1.6 л с 16 клапанами выдает 102 л.с., обеспечивая динамику до 100км/ч за 10,5 с и максимальную скорость 180 км/ч. Недавно появились варианты с бензиновым турбомотором 0.9 л, мощностью 90 л.с., аналогичным 1.2 л силовым агрегатом, и 85-сильным 1.5 литровым дизелем с самой низкой нормой расхода топлива. Все авто комплектуются 5-ти ступенчатой механикой, с продуманными передаточными числами, обеспечивающими комфортный ход и достаточную тягу даже при малых объемах

Первое поколение

После появления в 2004 году Рено Логан 1 он сразу стал хитом продаж. Одна из причин – отличный средний показатель расхода на всех без исключения версиях. Первый автомобиль комплектовался бензиновыми 1.4 л и 1.6 л 8V двигателями. Французским инженерам удалось добиться хороших показателей по экономичности при их высокой удельной мощности. Они не требуют высокого качества и охотно работают на 92 бензине, хотя на АИ-95 их показатели улучшаются.

Согласно официальным документам, версия, которая имеет объем двигателя 1.4 л, потребляет топливо экономично. Так, в городе расход топлива мотора 1.4 составляет 9,2 л на 100 км, на трассе этот показатель падает до 5,5 л, а в смешанном цикле получается 6,8 л.

С двигателем объемом 1.6 л и 8-клапанами больше мощности, при этом он радует своим аппетитом. В городе это всего 9,8 л, на трассе он расходует 5,8 л на 100 км, а в смешанном цикле – 7,2 л. Он отличается высочайшей надежностью и неприхотливостью, обеспечивая автомобилю достойную динамику.

Второе поколение

Вышедший в 2014 году Рено Логан 2 порадовал своих поклонников новым, более современным дизайном, улучшенными настройками подвески, прибавкой лошадиных сил под капотом и сниженным расходом топлива. Кроме уже известных и проверенных временем бензиновых четверок объемами 1.4 и 1.6 л, с тем же расходом, появились и другие, приятно удивившие поклонников.

Наиболее популярным остался двигатель Логан объемом 1.6 л, но уже с 16 клапанами. Его мощность достигает 102 л.с., а расход топлива уменьшился. На трассе остается 5,8 литров на 100 км, зато в городе он берет 9,4 л, а в смешанном цикле 7,1 л. В 2016 году появилась новая версия этого двигателя форсированного до 113 лошадиных сил. При этом средний расход уменьшился до 6,6 л, на трассе он берет всего 5,6 л, а в городе 8,5 л.

Трехцилиндровый турбированный мотор 0.9 л выдает аж 90 л.с. по паспорту. Судя по отзывам водителей о расходе Рено Логан II это версии, он действительно экономичен. На трассе всего 4,3 л, в городе 5,8 л, в смешанном режиме работы 4,9 л.

Шестнадцатиклапанный мотор 1.2 л имеет мощность 75 л.с. и подходит любителям размеренной езды. Что касается расхода, этот показатель просто радует – 5,2 л на трассе, 6,8 в среднем и 7,8 по городу, при максимальной скорости 156 км/ч.

Это поколение Рено Логан получило и дизель объемом 1.5 л. Он тоже не дает впечатляющей динамики, максимальная скорость по трассе это 168 км/ч, которыми сегодня никого не удивить. Но его расход делает его чемпионом экономичности – всего 4,1 л по трассе, в городе 5,3 л, а смешанный режим 4,5 л.

Достоинства и недостатки автомобиля

Рено Логан зарекомендовал себя как почти идеальная бюджетная модель, предназначенная для широкого круга потребителей. Ее успешно эксплуатируют люди, ведущие активный образ жизни, поскольку клиренс позволяет без опаски выезжать на природу.

Логан подходит для семейных поездок, благодаря просторности салона и большому багажнику, а неприхотливость и надежность стали причиной того, что на него обратили внимание многие таксисты. Одной из главных особенностей характеристик этого автомобиля является экономичность, поскольку расход топлива на Рено Логан один из лучших в своем классе.

Одним из недостатков Логан считают довольно дорогое ТО, как и всех моделей Рено, но если учесть его надежность, владелец все равно тратит меньше, чем на другие марки этого класса. Иногда жалуются на скромную комплектацию салона, правда, во второй версии она стала намного интереснее.

Как снизить расход

Иногда владельцы удивляются, почему увеличился расход топлива на их Рено Логан. Опыт подсказывает, что при правильной эксплуатации, реальное потребление горючего практически соответствует паспортным данным. Поэтому причины большого расхода топлива нужно искать в объективных факторах:

• изношенность двигателя вследствие большого пробега, некачественного топлива или несвоевременного ТО;
• общее техническое состояние авто;
• сложные климатические условия;
• особенности вождения.

Устранение этих причин и выработка определенного поведения за рулем позволит снизить расход топлива на 10-20%. Заправляться необходимо только на проверенных АЗС, желательно АИ-95, большинство двигателей Логана прекрасно переваривают АИ-92, но расход несколько увеличивается. Обязательна своевременная замена масла и прохождение ТО. Необходимо постоянно следить за состоянием трансмиссии и ходовой части, даже незначительные повреждения сразу сказываются на расходе Логана. Давление в шинах должно быть 2-2,2 атм., его снижение увеличит потребление топлива.

При снижении температуры и увеличении влажности расход топлива неизбежно увеличивается, в среднем на 1 л на 100 км, причем это никак не сказывается на работе двигателя. Чтобы дополнительно не увеличивать расход, мотор нужно прогревать, а резину поменять на зимнюю. Это поможет избежать пробуксовок на скользкой поверхности, что сделает езду не только более экономной, но и безопасной.

Многое зависит и от стиля езды. Для снижения расхода Логана необходимо избегать перегазовывания, двигаться по трассе в трафике на скорости 90-110 км/ч. Особое внимание обращать на рельеф местности, используя его для разгона. В городе желательно избегать загруженных улиц, удерживая двигатель в диапазоне 2-2,5 тыс. оборотов.

Отзывы владельцев

• Сергей, Москва. Приобрел Логан по свету друга, работающего в службе такси. Оказалось, он был абсолютно прав, расход топлива на 100 км и другие показатели очень порадовали. И это при том, что я остановился на базе с двигателем 1.4 л. Чаще езжу по городу, расход бензина составляет около 7,5 л, что очень радует. На трассе динамики маловато, но мне всего хватает.
• Валерий, Киев. У меня Логан 2013 года с двигателем 1.4 л в базовой комплектации. Сразу скажу, что за свои деньги машина отличная. Покупал зимой, поэтому расход в городе в 9 л сразу насторожил. Но после обкатки по хорошей погоде этот показатель упал до 7 л на 100 км. По трассе расход составил ровно 5 л, что меня очень порадовало.
• Станислав, Белгород. После долгих мучений по выбору, остановился на Рено Логан с 8-ми клапанным 1.6 л, ориентируясь на надежность. Поездил уже 5 лет и ни разу не пожалел о своем выборе. Затраты на мой Renault Logan минимальны, менял только фильтры и масло и правый наконечник рулевой тяги. По городу летом 9 л/100 км с постоянно работающим кондиционером, что даже ниже, чем в документах. Летом ездил к родственникам в Калугу, средний расход оказался 6 л, что еще раз убедило меня в правильности выбора.
• Василий, Вологда. При выборе изначально решил остановиться на Рено Логан с самым мощным 1.6 л с 16 клапанами. Автомобиль идет очень хорошо, 102 лошадок достаточно, чтобы не чувствовать себя черепахой. А расход топлива вообще удивил, экономичный автомобиль, 8 литров во городу это гораздо меньше, чем 10 у моего знакомого с восьмиклапанником! На трассе расход чуть больше 5 л и не нужно думать обгонять ли фуру, дури под капотом вполне хватит. Если придется покупать новый автомобиль, остановлюсь на версии 113 л.с., все остальное меня устраивает.

Рено Логан 1.6 расход топлива на 100 км

Наибольшим спросом в классе седанов в России пользуется Рено Логан. Он представляет собой практически идеальное соотношение комфорта и приятного внешнего облика, при этом, обладая прекрасными техническими параметрами и невысокой стоимостью. Еще больше приятных эмоций вызывает Рено Логан с апгрейженным типом мотора на 1.6 л, который стал более экономным. Поэтому, остановимся на подробном рассмотрении затрат топлива именно данной модификации авто. Постараемся выяснить, какой расход топлива у данной модели.

Улучшенная версия двигателя Рено литражом в 1.6 механика поступила на российский рынок в двух вариациях: на 8 или 16 клапанов. Последний вариант силовой установки уступает по мощности первому, соответственно и расход бензина больше. Но разница незначительная 82 лошадки в противовес 102. При этом 8-ми клапанная версия имеет один распредвал, а на 16-ть клапанов ставится два. Этим обуславливаются и разный расход топлива на 100 км по модификациям.

ДХО на Дастер

Защитная сетка на решетку радиатора Рено Дастер

Топливный фильтр Рено Дастер

Разработчики провели тестовый расчет потребляемого горючего на разных режимах езды и при различных условиях.
При городском траффике расход бензина на сотню пробега будет находиться в диапазоне 9.5-10 л; за городом на тот же пробег – 5.8-6.3 л; при комбинированном стиле расход топлива на 100 км расходуется порядка 5.9-7.1 л топлива.

Из этого следует, что конструкторы создали достаточно экономный тип транспортного средства. Но, заложенные данные по расходу иногда несколько отличаются от фактических, которые получаются у каждого автолюбителя при эксплуатации машины. Это объясняется большим количеством факторов, влияющих на затраты бензина.

Езда в реальных условиях

Подобная разница фактических показателей с указанными в техническом паспорте машины по ее возможностям сейчас встречается довольно часто. Дело даже не в том, что автоконцерн заранее позиционирует свою продукцию с более лучшими характеристиками. Абсолютно нет. Основная проблема в дорогах — у нас они несколько отличаются от европейских. Также не последнюю роль играет стиль езды и качество заливаемого бензина. Поэтому у Рено Логан с двигателем в 1.6 л на 100 км бензина ИА-95 будет большой расход, чем при использовании ИА-92.

На расход топлива влияет и масса, приходящаяся на ось автомобиля. Число людей в салоне машины, транспортировка сверхнормативного груза – это те условия, которые также следует брать в расчет при эксплуатации Рено. Необходимо помнить и о погодных условиях, в которых приходиться водить авто. При отрицательных температурах, расход бензина увеличивается за счет дополнительного прогрева силового агрегата.

Исходя из истории вождения автолюбителей со стажем, Рено Логан при нормальном стиле езды в городском потоке машин расходует не более 13 л на 100 км, а при выезде на трассу показатель затрат горючего будет 6.5 л на 100 км. Это отличный показатель для данной модели бюджетного седана, и самое главное это реальный расход.

По техпаспорту объем бака в Renault Logan с силовой установкой на 1.6 л составляет 50 л. На самом деле автолюбители могут залить в бензобак почти 52 л топлива, независимо 8 или 16 клапанов.

Подводим итоги

Поэтому, Renault Logan с мотором, рассчитанным на 1.6 л механика, оправданно может считаться недорогим, качественным и, самое главное, экономным по топливу автомобилем для ежедневных поездок как за городом, так и в городской черте. Внешний облик данного транспортного средства также хорош и это на ряду с гарантией качества, согласно европейских стандартов.

Сейчас французский автоконцерн работает над созданием модификации с многосильным турбодизелем. Представители Рено уверяют, что такой тип двигателя станет еще более экономичным.

Согласно заводских данных расход топлива на сотню километров в городе будут 4.4 л, на трасе – 3.7 л, а при комбинации условий езды – 3.9 л.

Самое главное, что текущие владельцы данной марки убедились в правдивости заявленной технической информации по расходу горючего в реальных условиях вождения. Согласно мнению этих автомобилистов расход топлива не изменяется в различных погодных условиях, а также существенно не зависит от стиля вождения машины.

расход топлива на 100 км (0.9, 1.2, 1.6, 1.5)

Рено Логан – популярный бюджетный автомобиль субкомпактного класса, который был разработан инженерами компании Renault.
Фото: Рено Логан

Стоит отметить, что в зависимости от рынка, Renault Logan может именоваться по-другому. Например, в странах Европы – Дачия Логан, в Иране – Рено Тондар, в Индии – Махиндра Верито.

Идея создать бюджетный компактный автомобиль пришла в голову разработчикам еще 1998 году. Их основной задачей было уложиться в строгий бюджет, для того чтобы стоимость готовой машины начиналась с 5 000 евро.

1 поколение

Рено Логан первого поколения официально был представлен публике в 2004 году. Сразу же стартовало серийное производство на румынских предприятиях, а через год производственные процессы наладились и на московском заводе «Автофрамос».

В основе конструкции лежит модуль B0. В качестве силовых агрегатов разработчики предложили 6 моторов, но на рынке России можно встретить только три из них: 1.4-литровый бензиновый мотор, еще один бензиновый агрегат с объёмом 1.6 л и 16-клапанный 1.6-литровый бензиновый агрегат. Дизельные двигатели почему-то в российских версиях Логан не используются. Для них доступна, как механика, так и автомат.

Стоит отметить, что с 2009 по 2011 год Логан являлся наиболее популярной иномаркой на отечественном рынке. Данная тенденция сохраняется и по сей день.

2 поколение

В начале 2012 года всеобщему обозрению был представлен Рено Логан второй генерации. Спустя два года продажи стартовали на российском рынке, и, почти сразу же, завод АвтоВАЗ взял на себя обязанности производить автомобиль.

Интересно, что в 2013 году Логан был удостоен награды «Автомобиль года».

Линейка двигателей выглядит следующим образом: 0.9 л бензин, 1.2 л бензин, 1.6 л бензин и 1.5 л дизель. Все они работают исключительно с пятиступенчатой МКПП.

Некоторых автовладельцев интересует реальный расход Рено Логан. Об этом мы подробно поговорим в следующем пункте.

Реальный расход

Показатели расхода Рено Логан мы рассмотрим на примере двух наиболее популярных моторов.

Базовым считается 1.6-литровый бензиновый агрегат, который выдаёт 82 лошадиных силы. Он позволяет разгонять автомобиль с нуля до сотни за 12 с. Расход топлива на 100 км в смешанном цикле не превышает 7 литров.

Далее идет мотор с таким же объёмом, как и предыдущий, но более мощный – 102 лошадиных силы. Динамика разгона с нуля до сотни – 10 с. Средний показатель расхода – 6.8 литров.

Несмотря на то, что показатели расхода очень даже привлекательные, некоторые автолюбители всё же желают их уменьшить. Далее мы приводим перечень наиболее эффективных методов, которые помогут в этом:

• обтекаемость кузова должна быть идеальной. Не устанавливать спойлеры и рейлинги, которые не предусмотрены в конструкции автомобиля;
• не ездить с опущенными стёклами, ведь в таком случае ухудшается аэродинамика автомобиля, что приводит к излишним тратам топлива;
• заправлять автомобиль только качественным топливом исключительно той категории, которая указана в паспорте машины;
• не затягивать с ремонтом автомобиля, вовремя заменять масло и чистить фильтры. Нелишней будет и частая компьютерная диагностика;
• стараться минимизировать использование кондиционера и круиз-контроля. Редкое их использование поможет сократить общий расход на 1-1.5 л.

Отзывы

Андрей Михайлов: «Раньше ездил на десятке, и несколько лет назад решил себя порадовать новым автомобилем – Рено Логан 1.6. После первое же поездки понял, что автомобиль настоящая находка – подвеска лютая. Средний расход зимой – 8 литров, и это с учётом включенной печки».

Анатолий Верняев: «В связи с тем, что работаю на приватную службу такси, мне нужен был очень экономичный и качественный автомобиль, поэтому, без лишних колебаний курил новый Рено Логан 1.6. Всё работает отлично. Конечно, большой расход по городу 9 литров слегка раздражает, но при умелой езде его можно уменьшить».

Павел Медына: «Уже год катаюсь на Рено Логан, и он меня еще ни разу не подводил. Единственное, что хотелось бы заменить, это механику. Мне кажется, что автомат более подходящий вариант для условий города. Средний расход – 7 литров».

Олег Литвин: «Так как это первый автомобиль в моей жизни, то впечатления исключительно положительные. Всё работает отлично, в ремонтную мастерскую еще ни разу не обращался. Расход топлива по городу – 8.5 литров».

Виктор Зиновьев: «Вот уже на протяжении 20 лет являюсь страстным автолюбителем, и считаю, что Рено Логан – это одна из лучших моделей, которые выпускали за последние годы. Стильная, динамичная и, что наиболее важно, экономичная – в среднем потребляет 7.6 л».

Никита Авдеев: «Купил Рено Логан для того, чтобы ездить на работу и отвозить детей в школу. Со своими обязанностями автомобиль справляется превосходно. Расход по городу – 8.2 л».

Расход топлива «Рено Логан» по трассе и по городу

«Рено Логан» — компактный, экономичный автомобиль, который разработан с учетом условий езды по городу. Его производство началось в 2004 году. В нашей стране это один из первых «народных» автомобилей иностранного производства, недавно занявший лидирующие позиции по объемам продаж.

В нашей стране автомобиль «Рено Логан» производился в 2005-2015 годах на Автофрамосе. Использование 1.6 и 1.4 двигателя МК в представленных автомобилях позволяет отнести их к категории экономичных. Расход топлива Рено Логан — один из основных показателей. Каждый владелец этого автомобиля должен ознакомиться с нормативными значениями.

общие характеристики

Расход топлива Рено Логан зависит в первую очередь от типа мотора. В представленном авто может быть 3 вида. Две версии двигателя относятся к разновидности 1.6 МК. Их отличие заключается в количестве клапанов (их 8 и 16).Объем третьего мотора — 1,4 МК. Расход топлива будет меньше, чем у двигателей предыдущих типов.

Специалисты утверждают, что за счет особой конструкции и принципа работы во всех типах моторов расход бензина намного меньше, чем у конкурентов.

Производитель рекомендует заправлять неэтилированное топливо. Октановое число должно быть 95. Допускается заливка 92-го бензина, но расход при этом увеличивается.

Мотор 1.4 МК

Расход топлива Рено Логан 1.4 МК признаны водителями и специалистами достаточно скромными. Даже при езде по городу двигатель будет потреблять около 8,6 литров на сотню километров. При движении по трассе показатель по понятным причинам будет еще меньше. Достигает 6 литров. А можно уменьшить это значение почти до 5,8 л. Все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Производитель указывает в паспортных данных, что «Рено-Логан» будет расходовать 5,5 литра на сотню километров при движении за городом.По отзывам водителей новых автомобилей, эта цифра соответствует действительности. Даже на большой скорости (около 110 км / ч) расход не превышает нормативных значений.

Это популярная версия автомобилей Renault-Logan, которая действительно позволяет сэкономить деньги водителю даже при смешанных циклах и движении по городу.

Мотор 1.4 МК после трех лет эксплуатации

Со временем некоторые элементы системы автомобиля изнашиваются. Это приводит к увеличению уровня расхода топлива.Чтобы этого не произошло, водителям с фиксированной периодичностью следует проводить полное обслуживание свечей зажигания, фильтров и заменять масло.

Расход топлива Рено Логан (на механике или в автомате) зависит от набора сопутствующих факторов. Помимо состояния самого автомобиля важен стиль вождения. Скорость, с которой должна двигаться машина, не должна превышать 90 км / ч, чтобы расход топлива соответствовал стандартным характеристикам.

Если водитель резко трогается с места или тормозит, поддерживает высокие обороты, расход топлива Рено Логан на 1.Двигатель 4 МК летом может достигать 10 литров, а зимой даже 12 литров на сотню километров.

Мотор 1.6 с 8 клапанами

Расход топлива Renault Logan 1.6 с 8-клапанным исполнением будет выше, чем у описанной выше версии мотора. Это связано с увеличенной мощностью агрегата.

При движении по городу автомобиль расходует до 10 литров топлива. Это хороший показатель, соответствующий типу мотора. При движении по трассе летом Рено Логан израсходует минимум 5 ед.8 литров. В смешанном режиме езды на 100 км пробега требуется около 7,5 л бензина.

И пользователи отмечают, что в новом седане нет большой разницы в расходе бензина с октановым числом 92 и 95. При движении на средних оборотах, с малой частотой вращения двигателя этот показатель в обоих случаях укладывается в нормативную базу. установлено производителем.

Мотор 1.6 с 16 клапанами

Самым мощным мотором в серии является аппарат с 16 клапанами мощностью 102 лошадиные силы.По мнению экспертов, этот тип двигателя потребляет даже меньше бензина, чем его менее мощный 8-клапанный собрат. Это подтверждают проведенные тесты.

По результатам проведенных испытаний актуальна потребность в топливном двигателе «Рено Логан». Расход топлива на 100 км в условиях городской езды достигает 9,5 л. Если вы выйдете на трассу, индикатор не будет отличаться от мотора предыдущего типа. Расход составит 5,8 литра на сотню километров.

Для смешанного цикла индекс расхода топлива будет около 7.2 литра. Однако с увеличением скорости в городской черте показатель достигнет примерно 12 литров. Поэтому стиль катания в этом случае очень важен.

Мотор 1,6 после пяти лет эксплуатации

Рено-Логан, расход топлива на 100 км которого зависит от совокупности перечисленных выше факторов, необходимо проводить периодическое техническое обслуживание. Это позволит избежать увеличения расхода топлива из-за других систем автомобиля. Если владелец транспортного средства уделит этому вопросу должное внимание, даже после пяти лет эксплуатации автомобиля показатели расхода топлива не будут отличаться от заявленных нормативов.

Жалобы водителей на повышенный расход бензина (до 12л) связаны с высокой скоростью передвижения, неудовлетворительным состоянием дороги или необходимостью замены некоторых расходных материалов системы автомобиля.

На умеренных оборотах расход бензина в «Рено-Логане» после 5 лет работы составляет всего 8 литров при городской езде. В некоторых случаях это 7-7,8 л. Многие водители отмечают, что после покупки представленного седана они стали меньше платить за бензин.

Отзывы водителей

По отзывам водителей, расход топлива Renault-Logan признан экономичным.Даже при неблагоприятных условиях эксплуатации показатели будут отличаться от нормативных на больший литр или два на сотню километров. Даже в период активных пробок, как утверждают владельцы Renault Logan, показатели не превышают 10 литров.

Большинство представленных седанов, которые могут встретиться на дорогах нашей страны, имеют механическую коробку передач. Мнения водителей этих машин разделились. Некоторые автовладельцы утверждают, что это хорошая машина, которая потребляет минимальное количество топлива, а другие считают, что это неэкономично.

Специалисты утверждают, что расход бензина зависит от массы различных факторов, например, стиля вождения, состояния дороги, времени года и т. Д. Для того, чтобы удешевить покупку топлива необходимо проводить регулярное техническое обслуживание и ездить на средней скорости.

Рассмотрев расход топлива Renault-Logan, а также факторы, влияющие на этот показатель, каждый водитель сможет сократить свои расходы на топливо. Хорошая, экономичная машина.При правильной эксплуатации не требует много топлива ни при движении по городу, ни при движении по дороге.

2004 Renault Logan 1.6 i (90 Hp)

RENAULT. Уменьшите расход топлива Renault

7

10,5

60005

Renault Espace 2,2G-KAT

33

3

39 Renault Fluence 2,0i

6,2 Дизель

47

, 8 Бензин

Kangoo 1,9DTi

Renault Laguna 1,9TD

11,3 Бензин

74

Logan

Logan

9000

Расход топлива «Рено Логан» по трассе и по городу

«Рено Логан» — компактный, экономичный автомобиль, который разработан с учетом условий езды по городу. Его производство началось в 2004 году. В нашей стране это один из первых «народных» автомобилей иностранного производства, недавно занявший лидирующие позиции по объемам продаж.

В нашей стране автомобиль «Рено Логан» производился в 2005-2015 годах на Автофрамосе. Использование 1.6 и 1.4 двигателя МК в представленных автомобилях позволяет отнести их к категории экономичных. Расход топлива Рено Логан — один из основных показателей. Каждый владелец этого автомобиля должен ознакомиться с нормативными значениями.

общие характеристики

Расход топлива Рено Логан зависит в первую очередь от типа мотора. В представленном авто может быть 3 вида. Две версии двигателя относятся к разновидности 1.6 МК. Их отличие заключается в количестве клапанов (их 8 и 16).Объем третьего мотора — 1,4 МК. Расход топлива будет меньше, чем у двигателей предыдущих типов.

Специалисты утверждают, что за счет особой конструкции и принципа работы во всех типах моторов расход бензина намного меньше, чем у конкурентов.

Производитель рекомендует заправлять неэтилированное топливо. Октановое число должно быть 95. Допускается заливка 92-го бензина, но расход при этом увеличивается.

Мотор 1.4 МК

Расход топлива Рено Логан 1.4 МК признаны водителями и специалистами достаточно скромными. Даже при езде по городу двигатель будет потреблять около 8,6 литров на сотню километров. При движении по трассе показатель по понятным причинам будет еще меньше. Достигает 6 литров. А можно уменьшить это значение почти до 5,8 л. Все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Производитель указывает в паспортных данных, что «Рено-Логан» будет расходовать 5,5 литра на сотню километров при движении за городом.По отзывам водителей новых автомобилей, эта цифра соответствует действительности. Даже на большой скорости (около 110 км / ч) расход не превышает нормативных значений.

Это популярная версия автомобилей Renault-Logan, которая действительно позволяет сэкономить деньги водителю даже при смешанных циклах и движении по городу.

Мотор 1.4 МК после трех лет эксплуатации

Со временем некоторые элементы системы автомобиля изнашиваются. Это приводит к увеличению уровня расхода топлива.Чтобы этого не произошло, водителям с фиксированной периодичностью следует проводить полное обслуживание свечей зажигания, фильтров и заменять масло.

Расход топлива Рено Логан (на механике или в автомате) зависит от набора сопутствующих факторов. Помимо состояния самого автомобиля важен стиль вождения. Скорость, с которой должна двигаться машина, не должна превышать 90 км / ч, чтобы расход топлива соответствовал стандартным характеристикам.

Если водитель резко трогается с места или тормозит, поддерживает высокие обороты, расход топлива Рено Логан на 1.Двигатель 4 МК летом может достигать 10 литров, а зимой даже 12 литров на сотню километров.

Мотор 1.6 с 8 клапанами

Расход топлива Renault Logan 1.6 с 8-клапанным исполнением будет выше, чем у описанной выше версии мотора. Это связано с увеличенной мощностью агрегата.

При движении по городу автомобиль расходует до 10 литров топлива. Это хороший показатель, соответствующий типу мотора. При движении по трассе летом Рено Логан израсходует минимум 5 ед.8 литров. В смешанном режиме езды на 100 км пробега требуется около 7,5 л бензина.

И пользователи отмечают, что в новом седане нет большой разницы в расходе бензина с октановым числом 92 и 95. При движении на средних оборотах, с малой частотой вращения двигателя этот показатель в обоих случаях укладывается в нормативную базу. установлено производителем.

Мотор 1.6 с 16 клапанами

Самым мощным мотором в серии является аппарат с 16 клапанами мощностью 102 лошадиные силы.По мнению экспертов, этот тип двигателя потребляет даже меньше бензина, чем его менее мощный 8-клапанный собрат. Это подтверждают проведенные тесты.

По результатам проведенных испытаний актуальна потребность в топливном двигателе «Рено Логан». Расход топлива на 100 км в условиях городской езды достигает 9,5 л. Если вы выйдете на трассу, индикатор не будет отличаться от мотора предыдущего типа. Расход составит 5,8 литра на сотню километров.

Для смешанного цикла индекс расхода топлива будет около 7.2 литра. Однако с увеличением скорости в городской черте показатель достигнет примерно 12 литров. Поэтому стиль катания в этом случае очень важен.

Мотор 1,6 после пяти лет эксплуатации

Рено-Логан, расход топлива на 100 км которого зависит от совокупности перечисленных выше факторов, необходимо проводить периодическое техническое обслуживание. Это позволит избежать увеличения расхода топлива из-за других систем автомобиля. Если владелец транспортного средства уделит этому вопросу должное внимание, даже после пяти лет эксплуатации автомобиля показатели расхода топлива не будут отличаться от заявленных нормативов.

Жалобы водителей на повышенный расход бензина (до 12л) связаны с высокой скоростью передвижения, неудовлетворительным состоянием дороги или необходимостью замены некоторых расходных материалов системы автомобиля.

На умеренных оборотах расход бензина в «Рено-Логане» после 5 лет работы составляет всего 8 литров при городской езде. В некоторых случаях это 7-7,8 л. Многие водители отмечают, что после покупки представленного седана они стали меньше платить за бензин.

Отзывы водителей

По отзывам водителей, расход топлива Renault-Logan признан экономичным.Даже при неблагоприятных условиях эксплуатации показатели будут отличаться от нормативных на больший литр или два на сотню километров. Даже в период активных пробок, как утверждают владельцы Renault Logan, показатели не превышают 10 литров.

Большинство представленных седанов, которые могут встретиться на дорогах нашей страны, имеют механическую коробку передач. Мнения водителей этих машин разделились. Некоторые автовладельцы утверждают, что это хорошая машина, которая потребляет минимальное количество топлива, а другие считают, что это неэкономично.

Специалисты утверждают, что расход бензина зависит от массы различных факторов, например, стиля вождения, состояния дороги, времени года и т. Д. Для того, чтобы удешевить покупку топлива необходимо проводить регулярное техническое обслуживание и ездить на средней скорости.

Рассмотрев расход топлива Renault-Logan, а также факторы, влияющие на этот показатель, каждый водитель сможет сократить свои расходы на топливо. Хорошая, экономичная машина.При правильной эксплуатации не требует много топлива ни при движении по городу, ни при движении по дороге.