Равенол psf для гур: Жидкость гидроусилителя RAVENOL PSF-Y | Купить в официальном магазине

Содержание

Промтехника - Жидкость гидроусилителя RAVENOL PSF-Y

Производитель: RAVENOL Group: Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH (Германия)

Синтетическая гидравлическая жидкость, разработанная для современных гидроусилителей руля автомобилей Volkswagen, Mercedes,HONDA,GM и Chrysler


Соответствие спецификациям:
ASTM D5880 ASTM D665 ASTM D1300

Соответствие требованиям:
Chrysler 05098158A Chrysler 04883077 Chrysler MS-5931 Chrysler MS-9933 Chrysler MS-10838 GM 1050017 GM 89020661 GM 9985010 HONDA 08206-9002 HONDA 08285-P99-01Z-T1 MB A 0009898803 MB 236.3 MOPAR 05142893AA Texaco TL 4634 VW Group G 009300 A2

RAVENOL PSF-Y Fluid синтетическая гидравлическая жидкость для гидроусилителя руля, изготовленная в Германии, на основе полиальфаолефинов PAO с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, гарантирующая бесперебойную работу ГУР. Благодаря специальной рецептуре RAVENOL PSF-Y Fluid обладает хорошими эксплуатационными свойствами. Гарантируется прекрасная устойчивость к пониженным температурам.

RAVENOL PSF-Y Fluid специально разработана для современных гидроусилителей руля автомобилей Volkswagen, Mercedes и Chrysler. Обращайте внимание на оригинальный номер производителя!

В связи с участившимися случаями неверного самостоятельного подбора специальных жидкостей принято решение не указывать конкретные технические данные для всех видов спецжидкостей. Проконсультируйтесь в техническом центре касательно Вашего типа жидкости для гидроусилителя руля и оригинального номера ОЕМ или задайте вопрос нашим консультантам, при этом обязательно укажите VIN код Вашего автомобиля

Является аналогом оригинальной жидкости:
Chrysler 05098158A
Chrysler 04883077
Chrysler MS-5931
Chrysler MS-9933
Chrysler MS-10838
GM 1050017
GM 89020661
GM 9985010
HONDA 08206-9002
HONDA 08285-P99-01Z-T1
Mercedes A0009898803
Mercedes 236.

3
MOPAR 05142893AA
Texaco TL 4634
VW Group G009300A2

Применение PSF-Y Fluid обеспечивает:
Чрезвычайно низкую температуру застывания
Улучшенную вязкость и коэффициент трения
Отличную защиту от износа
Отличную термостабильность
Улучшенные свойства EP
Защиту от пенообразования
Совместимость со всеми видами уплотнителей
Превосходную защиту от коррозии

Теги:
Всесезонные продукты Жидкости ГУР Легковые автомобили Синтетика Трансмиссионные АКПП Фасовка в бочках масло гидроусилитель руля жидкость гидроусилителя жидкости для гур жидкость в гидроусилитель руля жидкость гур A0009898803 000989880310

Другие товары категории

Жидкость ГУР RAVENOL PSF Fluid (4л) new - цены и характеристики

   Трансмиссионное масло RAVENOL PSF Fluid - полусинтетическая жидкость для гидроусилителей руля современных автомобилей. Отличается нейтральным отношением к материалам уплотнителей и цветным металлам, защищает зоны трения от износа и коррозии, образует стабильную масляную пленку при любых температурах. Применение RAVENOL Hydraulik PSF Fluid обеспечивает: -Стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя -Защиту от пенообразования -Хорошие смазывающие свойства даже при низких температурах в зимний период -Стабильно высокий индекс вязкости -Высокую устойчивость к окислению -Комплексную защиту от износа, коррозии и пенообразования -Слаженную работу сцепления -Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам -Нейтральное поведение по отношению к цветными металлам за счет ингибирования.

Характеристики

Гидравлическое масло

Полусинтетическое масло; Гидрокрекинг

Страна производства

Допуски и рекомендации

Citroen; Peugeot; Ford; Kia; Mazda; Hyundai; Mitsubishi; Subaru; Toyota; Lexus

Жидкость для ГУР RAVENOL PSF Fluid (1л) new - цены и характеристики

Трансмиссионное масло RAVENOL PSF Fluid - полусинтетическая жидкость для гидроусилителей руля современных автомобилей.

Отличается нейтральным отношением к материалам уплотнителей и цветным металлам, защищает зоны трения от износа и коррозии, образует стабильную масляную пленку при любых температурах.Применение RAVENOL Hydraulik PSF Fluid обеспечивает:-Стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя-Защиту от пенообразования-Хорошие смазывающие свойства даже при низких температурах в зимний период-Стабильно высокий индекс вязкости-Высокую устойчивость к окислению-Комплексную защиту от износа, коррозии и пенообразования-Слаженную работу сцепления-Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам-Нейтральное поведение по отношению к цветными металлам за счет ингибирования.

Характеристики

Гидравлическое масло

Полусинтетическое масло; Гидрокрекинг

Страна производства

Допуски и рекомендации

Citroen; Peugeot; Ford; Kia; Mazda; Hyundai; Mitsubishi; Subaru; Toyota; Lexus

Гидравлическая жидкость Ravenol для Mitsubishi L200 IV

Масло гидроусилителя руля Ravenol Hydraulik PSF Fluid Mitsubishi L200 IV 2006-2015

Артикул 4014835736313

Соответствие требованиям:

Citroen/Peugeot 9735EJ для C-Crosser/9735EJ для PEUGEOT 4007, Ford WSA-M2C195-A, HONDA PSF-S, Hyundai PSF-3, KIA PSF-III, MAZDA PSF, MITSUBISHI Dia Queen PSF-2M, Subaru PS Fluid, Toyota PSF-EH

Каталожный номер оригинального масла MZ320095

Емкость 1 литр

Заправочный объем 1

Производитель Ravenol Германия.  Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH

Заменить масло в ГУР L200 IV Вы можете в нашем автосервисе Mitsubishi

 

Равенол Hydraulik PSF Fluid – полностью синтетическая гидравлическая жидкость для гидроусилителя руля. Гарантирует оптимальную силовую передачу.

Разработано на основе высококачественного базового масла с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, обеспечивает бесперебойную работу гидравлической системы.

RAVENOL Hydraulik PSF Fluid - гидравлическая жидкость для применения в гидроусилителях рулевого управления современных автомобилей.

  • Стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя
  • Защиту от пенообразования
  • Хорошие смазывающие свойства даже при низких температурах в зимний период
  • Стабильно высокий индекс вязкости
  • Высокую устойчивость к окислению
  • Комплексную защиту от износа, коррозии и пенообразования
  • Слаженную работу сцепления
  • Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
  • Нейтральное поведение по отношению к цветными металлам за счет ингибирования

Технические данные

Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Вязкость при 100°C мм²/с 7,2 DIN 51562
Вязкость при 40°C мм²/с 34,8 DIN 51562
Вязкость при -40°C
мПа*с
15750 ASTM D5293
Индекс вязкости % 178 DIN ISO 2909
Плотность при 20°C кг/м³ 854 DIN EN ISO 12185
Температура вспышки °C 211 DIN ISO 2592
Температура потери текучести °C -48 DIN ISO 3016
Цвет   красный  

RAVENOL масло гур PSF /Hyundai PSF-3, KIA PSF-III/

   PSF-3 - специальная полусинтетическая жидкость для гидроусилителей рулевого управления современных автомобилей.  

    RAVENOL Hydraulik PSF Fluid - цвет красный.

 

  •    TOYOTA PSF-EH;
  •    Honda PSF-S; 
  •    Hyundai PSF-3;
  •    KIA PSF-III
  •    Mazda PSF;
  •    Subaru PS Fluid; 
  •    MITSUBISHI DIAMOOND PSF-2M;
  •    CITROËN/PEUGEOT 9735EJ für C-Crosser und PEUGEOT 4007.

 

 

Параметры

Единицы измерения

данные

Метод проверки

цвет

 

красный

визуально

Плотность при 20 ° C

кг / м³

+854

EN ISO 12185

Вязкость при -40 ° C

мм² / с

15750

ASTM D5293

Вязкость при 40 ° C

мм² / с

34,8

DIN 51 562

Вязкость при 100 ° C

мм² / с

7,2

DIN 51 562

Индекс вязкости В.И.

 

178

DIN ISO 2909

Температура вспышки (COC)

° С

211

DIN ISO 2592

Температура застывания

° С

-48

DIN ISO 3016

 

   Масло для ГУР RAVENOL PSF Power Steering Fluid - специальная гидравлическая жидкость произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла с добавлением полиальфаолефинов. Cпециальный комплекс присадок и ингибиторов, обеспечивает бесперебойную работу гидравлической системы.

   Жидкость гидроусилителя руля RAVENOL Hydraulik PSF Fluid преимущества:

  •   Комплексная защита от износа, коррозии и пенообразования
  •   Отличные смазывающие свойства при максимально высоких и низких температурах
  •  Стабильная масляная пленка на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и  эксплуатационных режимах работы двигателя
  •  Высокая устойчивость к окислению
  •  Защита от пенообразования
  •  Высокий индекс вязкости
  •  Слаженная работа сцепления
  •  Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
  •  Нейтральное поведение по отношению к цветными металлам за счет ингибирования

 

   Трансмиссионные масла и жидкости RAVENOL (Германия) от официального представителя постоянно в наличии на складе в Киеве . 
  Здесь Вам будет обеспечено гарантированное качество продукции и оптимальная цена.
   Более подробную информацию и описание продукции RAVENOL Вы можете получить 
на сайте завода-изготовителя www.ravenol.de

   Покупайте трансмиссионные масла и жидкости Ravenol (Германия). Оцените преимущества применения качественных смазочных материалов:
  •    защита Вашей техники;
  •    продление сроков ее безаварийной эксплуатации;
  •    экономия Ваших денег.

Каталог продукции Ravenol

RAVENOL PSF-Y Fluid полностью синтетическая гидравлическая жидкость для гидроусилителя руля, изготовленная в Германии, на основе полиальфаолефинов PAO с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, гарантирующая бесперебойную работу ГУР. Благодаря специальной рецептуре RAVENOL PSF-Y Fluid обладает хорошими эксплуатационными свойствами. Гарантируется прекрасная устойчивость к пониженным температурам.

RAVENOL PSF-Y Fluid специально разработана для современных гидроусилителей руля автомобилей Volkswagen, Mercedes и Chrysler. Обращайте внимание на оригинальный номер производителя!

В связи с участившимися случаями неверного самостоятельного подбора специальных жидкостей принято решение не указывать конкретные технические данные для всех видов спецжидкостей. Проконсультируйтесь в техническом центре касательно Вашего типа жидкости для гидроусилителя руля и оригинального номера ОЕМ или задайте вопрос нашим консультантам, при этом обязательно укажите VIN код Вашего автомобиля. Компания ООО "Равенол Руссланд" не несёт ответственности при неверном подборе и использовании несоответствующей специальной жидкости.

 

Классификация качества

Испытано в агрегатах:

VW G009300A2, Mercedes A0009898803, MB 236.3, Chrysler 05098158A, MS-5931, MS-9933, 04883077, GM 9985010, 89020661, 1050017, Texaco TL 4634, HONDA 08206-9002/08285-P99-01Z-T1

  • Чрезвычайно низкую температуру застывания
  • Улучшенную вязкость и коэффициент трения
  • Отличную защиту от износа
  • Отличную термостабильность
  • Улучшенные свойства EP
  • Защиту от пенообразования
  • Совместимость со всеми видами уплотнителей
  • Превосходную защиту от коррозии

Технические данные:

ПараметрЕд.измер.ДанныеМетод испытания
Цвет   коричневый визуально
Плотность при 20°C kg/m³ 854 EN ISO 12185
Вязкость при 40°C mm²/s 34,9 DIN 51 562
Вязкость при 100°C mm²/s 7,2 DIN 51 562
Индекс вязкости   177 DIN ISO 2909
Температура вспышки °C 210 DIN ISO 2592
Температура застывания °C -51 DIN ISO 3016

Все указанные данные являются приблизительными и могут варьироваться

4014835718616 Трансмиссионное масло RAVENOL PSF-Y Fluid ( 1л) new RAVENOL

RAVENOL PSF-Y Fluid полностью синтетическая гидравлическая жидкость для гидроусилителя руля, изготовленная в Германии, на основе полиальфаолефинов PAO с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, гарантирующая бесперебойную работу ГУР. Благодаря специальной рецептуре RAVENOL PSF-Y Fluid обладает хорошими эксплуатационными свойствами. Гарантируется прекрасная устойчивость к пониженным температурам.

RAVENOL PSF-Y Fluid специально разработана для современных гидроусилителей руля автомобилей Volkswagen, Mercedes и Chrysler. Обращайте внимание на оригинальный номер производителя!

В связи с участившимися случаями неверного самостоятельного подбора специальных жидкостей принято решение не указывать конкретные технические данные для всех видов спецжидкостей. Проконсультируйтесь в техническом центре касательно Вашего типа жидкости для гидроусилителя руля и оригинального номера ОЕМ или задайте вопрос нашим консультантам, при этом обязательно укажите VIN код Вашего автомобиля. Компания ООО "Равенол Руссланд" не несёт ответственности при неверном подборе и использовании несоответствующей специальной жидкости.

Этот продукт часто ищут по ключевым словам: масло гидроусилитель руля, жидкость гидроусилителя, жидкости для гур, жидкость в гидроусилитель руля, жидкость гур, A0009898803, 000989880310

Применение RAVENOL® PSF-Y Fluid обеспечивает:

  • Чрезвычайно низкую температуру застывания
  • Улучшенную вязкость и коэффициент трения
  • Отличную защиту от износа
  • Отличную термостабильность
  • Улучшенные свойства EP
  • Защиту от пенообразования
  • Совместимость со всеми видами уплотнителей
  • Превосходную защиту от коррозии

Соответствие требованиям:

Chrysler 04883077/05098158A/MS-5931/MS-9933, General Motors 1050017/89020661/9985010, HONDA 08206-9002/08285-P99-01Z-T1, MB 236.3/A 0009898803, Texaco TL 4634, VW G 009300 A2

Технические данные

Параметр Ед.измер Данные Метод испытания

Вязкость при 100°C мм²/с 7,2 DIN 51562

Вязкость при 40°C мм²/с 34,9 DIN 51562

Индекс вязкости  177 DIN ISO 2909

Плотность при 20°C кг/м³ 854 DIN 51757

Температура вспышки °C 210 DIN ISO 2592

Температура застывания °C -51 DIN ISO 3016

Цвет  коричневый 

Какое масло в гур Митсубиси Лансер 9.

Периодичность контроля и замены рабочей жидкости гидроусилителя руля

Замена жидкого гура в Митсубиси Лансер. 9 нужно делать не реже 1 раза в 2-3 года или каждые 100000 пробега. Для самостоятельного обслуживания Авто советуем замену чаще - каждые 60-80 тыс. Км. Со временем гур жидкость теряет свои свойства, отсюда вы можете заменить рулевое колесо на топливо, чем раньше.

Как определить необходимость замены

Руль крутится с усилием - это говорит о том, что жидкость, скорее всего, выработала свой ресурс и требует замены.

Характерный гул и звук при повороте руля в стороны тоже может свидетельствовать о замене.

Если вы не разбираетесь в жидкости и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться в автосервис к специалистам.

Какой жидкий гур выбрать для замены на Lancer 9

С завода в Митсубиси Лансер 9 залил жидкость оригинальную артикул 4039645.Стоимость 1 литра в Железном банке на момент написания статьи около 850 руб. Кроме него, вы можете выбрать другие жидкости-аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.

  • Mobil ATF 320 Артикул 152646 Цена за 1 литр Около 500-550 руб.
  • Castrol Dexron III Артикул 157AB3 Цена за 1 литр Около 500-530 руб.

Для замены потребуется 1 литр масла.

Независимые инструкции по замене

Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительной бочки.

Длина шланга около 20 см, который мы будем носить на шприце.

Пустой баллон 1,5 л, а также отвертка и пассат.

Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). Внизу ствола стоит сетка, поэтому масло из ГУРа не откачивается.

Теперь, чтобы слить оставшуюся жидкость, снимаем хомут нижнего патрубка, отсоединяем его и сливаем жидкость.Износ трубы и зажима на месте.

Снимаем верхнюю насадку и заглушаем ее и дырку в баке. А обратный шланг кладут в пластиковую бутылку, так как из нее будут выходить остатки масла.

Следите за состоянием уровня жидкости в резервуаре. Старая жидкость через возврат попадет в нашу пластиковую бутылку, а новая войдет в систему. Как только шланг контура уйдет, замена чистой жидкости завершена.

Есть второй способ быстрее, но у него есть минусы.Не накрывайтесь рулем, можно несколько раз прокрутить двигатель стартером, при этом старая жидкость уйдет в баллон, а новая заправит и систему. Однако, если масло попадет в бак и туда попадет воздух, гур насос может загореться.

После того, как из топливного шланга потекла новая чистая жидкость, ставим шланг на место. Подвозим машину, несколько раз шлифуем в разные стороны и смотрим уровень в баке. При необходимости долейте до нормального уровня между мин. И макс. И закрутите крышку бака.

На этом замена жидкости ГУРа на Mitsubishi Lancer 9 завершена. Теперь рулевое колесо должно крутиться намного легче.

Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:

  • Цвет;
  • Конструкция;
  • Разновидность.

Классификация цветов

Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF Синтетическим эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и т.


Жёлтый, выпускаемый концерном Daimler и на его лицензионное масло, используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкие характеристики;
  • Смазочные свойства;
  • Защита деталей от коррозии;
  • Препятствие к пенообразованию;
  • Температурные и гидравлические свойства.

Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.


Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной - ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидросистеме.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

полусинтетическое

Смесь синтетических I. минеральных масел Таким образом, последние получают значительные улучшения в характеристиках: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.


К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральное дерево

Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.

Масла разные

Dexron. - Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года.Dexron - это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.

ATF. (Automatic Transmission Fluid) - Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.

PSF. (Power Steering Fluid) - буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.


Мульти ВЧ. - Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.

Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в гур

Мотор - однозначно нет, трансмиссия - с оговорками. Давайте разберемся, почему.

Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.


Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

  • Смазка всех узлов гидроагента;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Передача давления;
  • Препятствие к пенообразованию;
  • Система охлаждения.

Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому заливать его в ГУР крайне рекомендуется.

О трансмиссионном масле Все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидрораспределителей. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость залить в гур


Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден - производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.

Вольво Вольво Масла Масла " 1, ФЕБИ-06161 1, DEXRON II, DEXRON III Автомобиль Автомобиль Автомобиль 4, Dexron III, Dexron VI
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6) VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34) CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46) DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Pentosin CHF 11S.
bMW X5 E53 (БМВ X5 E53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112. Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Вольво S40) 30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90) 30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Джил МК (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand) ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Dodge Stratus (Додж Стратус) ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Daewoo Gentra (Дэу Джентра) DEXRON- IID.
Дэу Матиз (Daewoo Matiz) DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130. T22, T30, DEXRON II
Зил Бык AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308. ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио. 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер) MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING) MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер. Фрилендер 2) LR003401 PAS ЖИДКОСТЬ
Лифан Смайл (Lifan Smily) DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano) DEXRON II, DEXRON III
Лифан Х60 (Лифан Х60) DEXRON III.
МАЗ Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3) Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124) Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164) A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210) A0009898803, FEBI 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211) A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос) Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Мицубиси Галант) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро.) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82. лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Nissan hell (Ниссан AD) Nissan Ke909-99931 "PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера) DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано) Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера) ATF320 DEXTRON III
Nissan Tian J31 (Ниссан Теана. J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер) Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara) GM Dexron VI
Opel Astra H (опель Астра.H) Egur Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Опель Астра J (Опель Астра J) DEXRON VI, General Motors

414
Opel Vectra A (Опель Вектра А) DEXRON VI
Opel Vectra B (Опель Вектра Б) GM 1
Опель Мокка (Opel Mokka) ATF DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
PEGEO PARTNER (партнер Peugeot) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra) DEXRON 2D.
Renault Duster (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро) ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол) ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Scania) ATF Dexron II.
SSANGYONG Aktion Newon (SsangYong New Actyon) ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, SHELL LHM-S
Ssangyong Kyron Total Fluide Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер) ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II МУЛЬТФАЙЛ, RYMCO, Liqui Moly.Масло Top Tec ATF 1100
TATA (грузовик) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина) DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер.120) 08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Crue Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace) Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер) DEXRON III.
УАЗ Буанка DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа) DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато) Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3) G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Ford Mondeo 3 (форд Мондео.3) Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит) WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста) MERCON V.
Ford Focus 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3) Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц) АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Hyundai Solaris (Хендай Солярис) PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната) ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей) Honda PSF, PSF-S
Honda HR-V) Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet) БП Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус) DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди) DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео) Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II MULTIVEHICLE
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva) Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) GM Dexron 6 № 1
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур) VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия) Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в гур

Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.

Как проверить уровень


Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется - уровень масла должен быть между этими значениями.

Как прикрепить

Процесс доливки прост - нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.


Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.

Решил заменить жидкость Hydraulus Lancer 9 на .
Мне не понравился ее потемневший цвет.
Ребята в сервисе, который занимается ремонтом рулей, сказали, что желательно менять живые не реже одного раза в 3 года или 100 тысяч пробега.
В Lancer 9 стоит жидкий ГУР: либо Mobil-1 ATF-220, либо DEXRON III.
Мобиловскую не нашел, купил за 250 рублей Castrol Dexron III.

Процедура замены масла в Гур Лансер 9 Такое, в мануале написано отключать катушки и крутить стартер. Но, мне не понравилось, что форсунки льются, а свечи не загораются, и нафиг там в котлах столько бензина ...
Отсоединил фишки от форсунок и покрутил стартер, масло не идет . Потом понял, что в мануалах чушь писали, и сделал иначе. Поставил все прорези насадок на место, и просто помощник начал движение на 3-5 секунд, а я следил за уровнем. Итак, отсоединяем от Танк Гора верхний шланг, это буханка. Помещаем в бутылку из пластика.
Тогда шприц на 150 кубиков


Сосем старую жидкость Gira Lancer 9.

не доходит до конца, чуть ниже середины бака есть сетка.


Фитинг верхнего шланга чем-то затачивается.
И заполните новую этикетку MAX выше.


Помощник проворачивает двигатель на 3-5 секунд. Следите за уровнем Гранд в баке и старый в бутылке


Эта щека здесь сливается ...

Соединяем все на свои места.

Привозим двигатель. Прогреть и следить за уровнем ATF. Можно крутить колесо на верность.
По необходимости заполнить.
Респект, Юра

Замена жидкого ГУРа на Митсубиси Лансер 9 рассматривается в данном видео.Процедуру выполнить достаточно просто, так что с ней можно справиться своими руками. При этом изменение мощности гидравлической жидкости рулевого управления важно во избежание быстрого износа ГУР и сопутствующих посторонних в работе.

Что необходимо для замены масла ГУР

    шприц с трубкой;

    пластиковая бутылка;

    новое масло ГУР;

Как поменять масло ГУР на Lancer 9

Для начала нужно откачать масло из расширительного бачка - для этого понадобится шприц.Чтобы хорошенько перетянуть оттуда, жидкость понадобится для снятия нижнего шланга. Далее нужно заменить жидкость в системе ГУР - снять верхний шланг и положить в бутыль, показать отверстие В бачке, а потом попросить помощника повернуть руль, попутно наливая новую жидкость в бачок. бак. Повторите, пока из шланга не перестанет вытекать старое масло.

После этого следует вытащить пробку, вернуть верхний шланг и залить новое масло до максимальной отметки.Затем помощник должен запустить двигатель и снова осветлить руль. Если жидкость уйдет - прикрепить.

Когда менять и в какое масло заливать Гур Лансер 9

Митсубиси Лансер 9 Руководство по ремонту 9 рекомендует проверять уровень жидкости в бачке ГУРа каждые 15000 км пробега. Периодичность замены масла ГУРа указана из 105000 км пробега, с пометкой «в тяжелых городских условиях». При этом многие сервисы предлагают карту, в которой указан интервал замены жидкости Гидравлическое рулевое колесо на 40 000 км / с.

Инструкция

советует залить ГУР «Жидкость для гидроусилителя рулевого управления ATF Dextron III или Dextron II.

Нормальная работа гидроусилителя руля возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Lancer 9.

ГУР напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Проблемы в гидравлических моторах приводят к тому, что поворачивать труднее.

Продолжение эксплуатации Митсубиси Лансер 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может стать причиной заклинивания помпы.

Масло гидроусилителя руля

Обзор Масла в Гур Mitsubishi Lancer 9

С завода в очертание ГУР залито оригинальное масло Dia Queen PSF с артикульным номером 4039645. Стоимость фирменной жидкости Гур около 400-600 руб. Приобретая Dia Queen PSF, владелец автомобиля получает ряд преимуществ:

  • хорошие антикоррозионные свойства;
  • мало влияет на элементы цепи гидроусилителя руля;
  • длительная эксплуатация с сохранением исходных свойств;
  • малая кинематическая вязкость;
  • малое температурное расширение;
  • без пены.

Оригинальная жидкость ГУР MITSUBISHI LANCER 9

Mobil 1 ATF 320 - полный аналог фирменного масла Dia Queen PSF. Имеет те же эксплуатационные свойства, что и оригинал. При этом Мобил имеет меньшую цену и его легче встретить в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.

В случае отсутствия Mobile в Гур Лансер 9 у официальных дилеров Заливайте масло сторонних производителей, что соответствует DextroN 3, например Castrol Dexron III. Более подробная информация об аналогах оригинального рабочего тела Гур Лансер 9 представлена ​​в таблице ниже.

Таблица - Список аналогов оригинального масла Dia Queen PSF.

Периодичность контроля и замены рабочей жидкости гидроусилителя руля

По официальным рекомендациям проверять уровень рабочей жидкости в бачке гидробака Lancer 9 каждые 15 тыс. Км. При этом не должно быть значительного уменьшения количества масла, говорящего о разгерметизации контура ГУРа.

Замена рабочей жидкости требует каждые 105 тыс. Км. При этом необходимо ориентироваться в условиях эксплуатации машины. В некоторых случаях интервал заправки свежей жидкостью приходится сокращать до 40 тыс. Км. В дополнение к этому, внеплановая замена жидкости ГУР требуется при выявлении ниже перечисленных причин:

  • наличие внешних звуков при повороте руля;
  • запах керна, исходящий от бака ГУР;
  • заклинивание при повороте;
  • жидкого черного или ржавого цвета;
  • появление отложений на резервуаре;
  • неоднородность масла;
  • Отсутствие точных данных о времени последней замены Города.

Необходимые инструменты

Для замены масляного ГУРа необходимы инструменты, которые указаны в таблице ниже.

Таблица - Необходимые инструменты для замены жидкости ГУР

ПРОЦЕСС РАЗРЕШЕНИЯ МАСЛА MITSUBISHI LANCER 9 WATER ROOE

Для успешной замены рабочей жидкости ГУР Митсубиси Лансер 9 рекомендуется воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

  • Открыть крышку расширительного бачка.

Расширительный бак гур.

  • Наденьте шланг на шприц.

  • Установите баллон рядом с расширительным бачком. С помощью шприца с трубкой извлекается максимально возможное количество старой жидкости.

  • Вытяните верхний шланг возврата.

  • Стреляйте в штуцер карандашом.
  • Шланг винной цепочки засунуть в пластиковую бутылку. Трубку можно засунуть в шею сверху. Некоторые автовладельцы делают бутылку со специальным вырезом на боку, чтобы снизить риск переворачивания емкости или пролива жидкости.

Буханка в бутылке

  • Залить новое масло в расширительный бачок. Желательно, чтобы его уровень был равен или выше отметки Max.
  • Вытеснение старой оболочки возможно двумя способами. При первом запуске вам нужно запустить двигатель на несколько секунд. Во-вторых, необходимо повернуть руль от упора до упора. Вне зависимости от выбранного метода крайне важно следить за тем, чтобы жидкость не вылилась из резервуара целиком.Для этого его следует периодически заливать.

  • При порче свежего масла с обратной, необходимо вернуть шланг на место.
  • Долить жидкость до максимальной отметки.

Масло на МАКС.уровне

Полная замена масла гур тойота алекс. Что добавлено в гидроусилитель руля Toyota? Инструменты, которые понадобятся водителю

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления в автомобиле Toyota Corolla позволяет легче поворачивать колеса и задавать желаемую траекторию движения автомобиля.Однако масло рулевого управления с гидроусилителем со временем теряет свои свойства и требует замены. Как самостоятельно провести ремонтные работы, читайте в материале ниже.

Причины поломок и протечек масла из ГУР

Гидравлическая жидкость - это технологическая жидкость, которая позволяет передавать давление от руля направления на гидравлический насос. Без масла водителю будет сложно повернуть колеса.

В основном масло гидроусилителя рулевого управления заменяется во время планового технического обслуживания. Однако в некоторых случаях замена требуется чаще - при повреждении гидравлических механизмов или утечке жидкости из системы.

Негерметичная рулевая рейка

Течь в рулевой рейке определяется по следующим критериям:

  • стук при движении. Это чувствуется через руль;
  • сильное вращение руля;
  • Появление посторонних шумов в насосе ГУР;
  • люфт при вращении колес.

Такие неисправности указывают на наличие течи жидкости гидроусилителя руля. Однако вы можете решить проблему самостоятельно, без посторонней помощи.Для этого нужно демонтировать с автомобиля рулевую рейку и разобрать ее, заменив изношенные детали. После проделанных операций рейка собирается и устанавливается обратно.

Насос негерметичен

Утечка в насосе гидроусилителя рулевого управления также является одной из причин неисправности гидроусилителя рулевого управления. Насос перегружен и вскоре выйдет из строя. В основном эта проблема возникает из-за плохой герметичности самого агрегата. Также возможен выход из строя линии или шлангов. Насос прогоняет жидкость через эти части.

Для устранения течи в насосе необходимо внимательно осмотреть все узлы механизма системы гидроусилителя руля. Если в шланге или трубопроводе есть трещины, детали при первой возможности заменяются новыми. Также необходимо перебрать насос и установить новые сальники.

Обрыв шлангов и труб

Плохая герметичность шлангов и трубопроводов - самый распространенный вариант, в котором развитие следует из гидроусилителя руля.При такой поломке необходимо проверить все соединения гидросистемы на прочность. Если есть сомнения в герметичности трубок, детали обновляются. Как правило, проблемы с утечкой масла исчезают после устранения поломок.

Инструкция по замене жидкости в ГУР

Есть два способа заменить гидравлическую жидкость в Тойота Королла:

  • частично заменить масло на новое;
  • полностью поменять жидкость ГУР Тойота Королла.

Инструменты, которые потребуются водителю:

  1. Шприц медицинский;
  2. Бутылка нового масла - 1-1,5 л.

Пошаговая инструкция по частичной замене жидкости в гидроусилителе руля Тойота Королла:

  1. Найдите расширительный бачок и осторожно поверните пробку;
  2. Откачать обработку шприцем;
  3. Затем залейте новую жидкость до отметки MAX;
  4. Запустить двигатель. Поверните руль в разные стороны;
  5. Остановите двигатель, слейте масло и залейте новое масло.

Заправка осуществляется до тех пор, пока из бачка не потечет прозрачная жидкость. Есть еще один метод, благодаря которому можно произвести 100% замену масла в гидроусилителе руля.

Полная замена жидкости ГУР в Тойота Королла осуществляется в следующем порядке:


На завершающем этапе необходимо провернуть колеса до тех пор, пока из картера не потечет лёгкое масло.После этого двигатель запускается на 1-2 секунды для очистки помпы.

Особых отличий по замене масла в ГУР для автомобилей Toyota Corolla, Chevrolet Lanos, Renault Symbol, Mercedes 124, Ssangyong New Actyon, ВАЗ 21124 нет. Аналогичным образом осуществляется замена жидкости в других моделях автомобилей.

Жидкости, используемые в гидроусилителе руля, можно разделить по нескольким критериям:

  • Цвет;
  • Композиция;
  • Разнообразие.

Классификация цветов

Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Трансмиссионное масло

Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.


Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler, используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них являются многофункциональными и универсальными жидкостями, по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда полная совместимость заявлена ​​производителем, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

Жидкий состав

По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкостные характеристики;
  • Смазочные свойства;
  • Защита деталей от коррозии;
  • Противовспенивающий;
  • Тепловые и гидравлические свойства.

Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.


Основная причина, по которой невозможно заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель руля, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, - это ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.


К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральная вода

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное - это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


Минеральные жидкости для гидроусилителя руля - самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron также были минеральными до маркировки IID включительно.

Масла разные

Dexron - отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron - товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) - масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.

PSF (Power Steering Fluid) - дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


Multi HF - специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Могу ли я смешивать масла

Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетическую и минеральную воду, а также разные цвета, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор - точно нет, трансмиссия - с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.


Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

  • Смазка всех узлов гидроусилителя;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Передача давления;
  • Противовспенивающий;
  • Система охлаждения.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу гидроусилителя руля необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.

С трансмиссионным маслом все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР


Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден - оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

Вольво Масло Масла Масла Автомобиль Mitsubishi Outlander Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль Mitsubishi Pajero 4 Автомобиль Автомобиль 1, ФЕБИ-06161 1, Dexron II, Dexron III Масло Автомобиль Автомобиль Масло Масло Автомобиль Автомобиль - цена: + 0 руб. 4, Dexron III, Dexron VI
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Ауди 80, 100) VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (Ауди а6 с6) VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34) CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39) ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Пентосин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112 Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40) 30741424
Volvo xc90 (вольво xc90) VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра Dexron- IID
Дэу матиз Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130 T22, T30, Dexron II
Зил-бычок AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа рио 3 (Киа рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475
Лада приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 LR003401 pas жидкость
Лифан Смайл Dexron III
Лифан Солано Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60) Dexron III
Маз BRAND R (Масло МГ-22-В)
Mazda 3 (мазда 3) Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 (Мазда cx7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Мужчина 9 (Мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes w124 (Мерседес w124) Dexron III, февраль 08972
Mercedes w164 (Мерседес w164) A000 989 88 03
Mercedes w210 (Мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (мерседес w211) A001 989 24 03
Мерседес Актрос Пентозин 11 шв. Франков
Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер Dexron III
Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport Dexron III
Mitsubishi Pajero Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82 летом M10G2, M10V2, зимой M8G2, M8V2
Nissan Avenir Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Nissan AD NISSAN KE909-99931 "PSF
Ниссан Альмера Dexron III
Ниссан Мурано KE909-99931 PSF
Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Декстрон III
Nissan Teana J31 (Ниссан Теана J31) Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder KE909-99931 PSF
Опель Антара GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR ОПЕЛ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Opel astra J (опель астра J) Dexron VI, General Motors

414
Opel vectra a (опель вектра а) Dexron VI
Опель Вектра Б GM 1
Опель мокка ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
Партнер Peugeot Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра Dexron 2D
Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault laguna (рено лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро ELF RENAULTMATIC D3
Renault simbol (рено симбол) ELF RENAULT MATIC D2
Ситроен Берлинго ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania ATF Dexron II
SsangYong New Actyon ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza Dexron III
Subaru Forester ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик) Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис 08886-01206
Тойота карина Dexron II, Dexron III
Тойота королла (toyota hiace) Dexron II, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 120 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 150 08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
Тойота Хайс Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер Dexron III
Буханка уазовая Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник Mobil ATF 220
Fiat Albea DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Фольксваген Венто VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4 G002000, Февраль 6162
Volkswagen passat B3 (Фольксваген пассат B3) G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) VAG G004000M2
Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) VAG G 004000 M2 Жидкость для усилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3) FORD ESP-M2C-166-H
Ford mondeo 4 (форд мондео 4) WSA-M2C195-A
Форд транзит WSA-M2C195-A
Форд Фиеста Mercon v
Ford focus 1 (форд фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай Акцент Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
Hyundai Getz АКПП SHC
Hyundai Матрица ПСФ-4
Hyundai SantaFe Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С
Хонда одиссея Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V) Honda psf-s
Chery Amulet БП Autran DX III
Chery Bonus Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Chery indis Dexron II, Dexron III
Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле авео DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива Жидкость для гидроусилителя руля в холодных климатических условиях, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт DEXRON VI
Chevtolet Cruze Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (шевтолет нива) Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика GM Dexron 6 № 1
Skoda Octavia тур VAG 00 4000 M2, февраль 06162
Шкода Фабия Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Сколько масла в ГУР

Как правило, в легковом автомобиле для замены достаточно 1 литра жидкости.Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень


Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется - уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс заправки прост - нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить достаточно жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР - его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно заменить ее, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

Shef-27888 писал (а): у кого много времени и денег
ну нет. Время 15-20 минут. По деньгам тоже не очень дорого.
Вообще-то интересно, почему нет регламентированной замены АТФ в ГУР.
Ведь как и все другие масла и тех. жидкость, АТФ также изменяет (или теряет) свои свойства с течением времени.
Например, вы можете просто сравнить цвет свежей ATF в банке с цветом расширительного бачка после нескольких лет использования.
B + к этому не забываем, что помпа тоже может давать мелкие стружки (не знаю, как рейка, но думаю, что тоже), а в цепи гидроусилителя нет фильтров.

Все интересное начинается там, где заканчивается асфальт
CarinaE "95 7A-FE -> Avensis" 98 2CT-E -> Avensis "09 ...

0 0

Рулевое колесо с гидроусилителем руля - мечта многих водителей. Но такая система требует особого внимания. Какую жидкость заливают в ГУР? Это очень важный вопрос, так как многие современные автомобили оснащены таким механизмом. Кроме того, гидроусилитель выполняет важную функцию управления автомобилем.А чтобы этот механизм всегда оставался в исправном состоянии, необходимо заливать только качественное масло. В этой статье я расскажу автолюбителям, что заливается в гидроусилитель руля и как правильно выбрать подходящее и качественное масло.

Жидкость для гидроусилителя руля

Гидравлический усилитель способствует комфортному вождению благодаря тому, что рулевое колесо очень легко поворачивается. И именно жидкость создает такое условие для работы системы, функция которой заключается в передаче сил от насоса к поршню.И именно от того, какая жидкость используется, зависит работа всей системы управления автомобилем. В виде жидкости ...

0 0

FRHD
В том-то и проблема, что декстроны красные, а жидкость особенная желтая и прозрачная, я уже выяснил, что крупные компании-производители продают специальные жидкости специально для гидроусилителя руля и у этих жидкостей есть разновидности.
Например, Castrol разработала только жидкость Kastrol LHM (гидроусилитель руля) !!! для Citroen.Прислали мне официальную бумажку, в Лукви Моли - эта жидкость (помимо всех декстронов) называется Zentralhhudralik Oil - предназначена для универсального использования и в каталоге 8 разновидностей (и не только - это немцы , они педанты)
И т.д. А вы говорите просто бери и заливай. Сейчас выложу ссылку, внизу фото одной канистры, а то и ниже, без фото тоже масло для ГУР ТОЛЬКО РОДНЫЙ ТОЕТОВСКИЙ.
Итак, не все так просто, просто поменяйте на декстрон 2
ссылка Мне вчера прислали, а потом удалили (не знаю почему)
Я ЕСМЬ...

0 0

Через какой срок следует заменить жидкость в гидроусилителе руля автомобиля, производители обычно не указывают, но масло в рулевом управлении необходимо менять, и чаще всего замену производят через 50-60 тыс. Км. пройденного пути.

Но многие водители не знают, какая жидкость заливается в ГУР, и в этой статье мы расскажем, чем обычно заливают ГУР на различных моделях автомобилей.

Важность масла для гидроусилителя руля

Гидравлическая система рулевого управления (RU) разработана для комфортного вождения и когда-то использовалась только на грузовиках. В настоящее время более половины всех легковых автомобилей оснащены гидроусилителем рулевого управления, и постепенно автомобили с механическим рулевым управлением уходят с рынка.

Жидкость гидроусилителя руля играет важную роль, она одновременно выполняет сразу несколько функций:

Создает давление, необходимое для легкого поворота рулевого колеса; смазывает все детали рулевого управления; защищает детали...

0 0

Жидкость для гидроусилителя руля

Toyota Karina следует выбирать в соответствии со спецификацией Dexron II или III. Например, оригинальное масло Toyota ATF DEXTRON II-III. Для замены требуется всего один литр масла.

1) Домкраты передние колеса

2) Откачать старую жидкость из бачка ГУРОМ - можно шприцем, а можно сам бачок и вылить содержимое и бачок еще раз промыть, потом поставить на место, при сливе повернуть руль колесо влево-вправо, чтобы слить оставшуюся жидкость из труб.

3) После этого слили все старое и подключили патрубки, заливаем новое масло, при заливке запускаем двигатель на 1-2 секунды. Так же поворачиваем руль, чтобы масло растекалось по шлангам.

Все готово. ...

0 0

Одним из важных моментов при обслуживании автомобиля является правильный выбор смазочных жидкостей. Именно от них зависит эффективность работы отдельных узлов и агрегатов, а значит, лучше отдавать предпочтение надежным, проверенным временем производителям.Это утверждение касается и масла в системе гидроусилителя руля, хотя многие автовладельцы понятия не имеют, как его правильно менять и как часто это делать. Ответ на эти вопросы вы найдете в этой статье.

1. Как часто нужно менять масло в системе гидроусилителя руля

ГУР достаточно чувствителен к качеству рабочей жидкости, поэтому какой бы хорошей ни казалась заливаемая смазка, она все равно нужна периодически менять.Конкретных рекомендаций по регулярности этого процесса нет, но все же стоит периодически проверять уровень смазки (обычно при каждой проверке). При необходимости долейте масло.

Некоторые отечественные специалисты по ...

0 0

Ни в коем случае нельзя заливать масло. Если написано ATF, лей ATF и больше ничего! И что не так важно, Dextron II, Dextron III или что-то еще, хоть бы он был красный, все одного цвета совместимы друг с другом.
У некоторых японцев в ГУР заливают специальную жидкость, потом так сказано в инструкции, жидкость для ГУР или жидкость ГУР.Продается в магазинах. Если не обнаружите, можно использовать обычный «шпиндель», который заливают в ГУР «ЗИЛов», вреда точно не будет, даже если смешать с нормальной жидкостью (но не с ATF !!!) .
Сколько нужно, увидите по уровню, на баке должно быть две отметки. Залейте сверху, запустите двигатель и поверните рулевое колесо вправо и влево до упора, чтобы удалить воздух, долейте до верхнего уровня, при необходимости повторите весь процесс.
Вот еще что, чтобы слить старую, просто отключите обратный шланг и запустите двигатель, все вмиг вылетит, только успеешь отвернуться! 😉
...

0 0

Какое масло заливать в гур ваз. Какое масло заливать в гур

На автомобиле ВАЗ

Перед тем, как приступить к самостоятельному обучению замена жидкости в гидроусилителе руля (ГУР) вашего Ваза , проверьте информацию производителя о типах и марках воды, используемой в автомобиле. В большинстве моделей используется гидравлическая жидкость Pentosin CHF 11S VW52137.

Хотелось бы посмотреть, что процедура замены жидкости в ГУР не сложная и займет у вас не более часа.
Итак, приступим.
Вешаем переднюю часть машины на домкрат и подставляем упор под передние пороги.

Затем с помощью шприца с насадкой в ​​виде пластиковой трубки откачиваем ее из бачка ГУР
отработанная жидкость. После того, как жидкость будет в , бак вытечет. Поверните руль до упора влево. Масло снова появится в баке. Выкачиваем и поворачиваем руль до упора вправо.Выкачиваем вновь появившуюся жидкость.

ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГУР ВАЗ-2110, 2111,

2112 ПРИОРА, КАЛИНА, ГРАНТА

Полная замена жидкости ГУР СЕМЕЙНЫЙ ВАЗ .

Как заменить

масло в гидроусилителе руля (гур) ВАЗ

Подпишитесь на группу в ВК Instagram

Теперь приступим к заливке гидросистемы новым маслом. В данном случае берем масло для гидроусилителя руля Castrol ATF Dex II Multivehicle.Нам нужно около 800 грамм.

Залейте жидкость в бачок до максимального уровня и начните вращать руль до упора сначала влево, а затем вправо.

Теперь заводим двигатель на время и выключаем. Затем снова крутим колесо. При вводе этих операций жидкость в емкости уменьшится, не забудьте долить.

В конце делаем прокачку и удаление воздуха из гидроусилителя ... Для этого на заглушенной машине крутим руль по 10 раз в каждую сторону.Потом столько же при работающем двигателе.

После замены жидкости в гидроусилителе руля вы должны почувствовать, что рулевое колесо поворачивается намного легче.
_
Есть другой способ замены жидкости в гидроусилителе руля ... Его суть в замене старого масла на новое. Этот способ более качественный, так как от старого масла можно полностью избавиться, но нового потребуется вдвое больше.

Для этой процедуры вам понадобится помощник.
1.Выкачиваем жидкость из бачка ГУР;
2. Снимите возвратный шланг с бака и заглушите его, например, другим шлангом с защемленным концом;
3. На обратку надеваем еще один шланг и подводим под машину в заранее подготовленную емкость;
4. Заполните бачок жидкостью до максимального уровня, помощник запустит двигатель;
5. Как только жидкость уйдет, помощник по вашему сигналу выключит двигатель;
6. Залейте жидкость еще раз до отметки «MAX» и повторяйте процедуру до тех пор, пока чистая жидкость не потечет в подготовленную емкость;
7.Надеть возвратный шланг обратно и долить жидкость для гидроусилителя руля до желаемого уровня.

И в заключение предлагаем ознакомиться с порядком замены шлангов гидроусилителя руля на автомобиле ВАЗ

Многие сегодня пользуются автомобилем ВАЗ 2110. Не все знают, какое масло выбрать для гидроусилителя руля.
Правильная работа ГРУ способствует тому, что эксплуатация станка является комфортным и безопасным процессом. Однако для нормальной работы гидроусилителя его необходимо вовремя обслуживать.
Чаще всего производитель дает совет, какое масло нужно использовать для нормальной работы этой системы. Марка масла гидроусилителя ВАЗ 2110 имеет большое значение.
Однако большинство водителей вспоминают о необходимости замены масла только после выхода из строя ГРУ.

Знаки поломки

Чаще всего на то, что гидроусилитель работает некорректно, указывают следующие признаки:

  • При вращении издаются непонятные звуки, которых раньше не было;
  • Руль вращается медленнее, чем раньше.К тому же водителю при повороте приходится прилагать больше усилий, чем раньше.

Примечание. Эти проблемы также могут возникать в результате других проблем. Поэтому перед тем, как приступить к ремонту ГРУ, нужно разобраться, действительно ли проблема с ним.

Сервис гидроусилителя

Для того, чтобы машина всегда работала нормально и не было сбоев в ее эксплуатации, необходимо, чтобы водитель ее своевременно обслуживал.
Причем эта услуга должна быть правильной. работает за счет масла, поэтому очень чувствителен к состоянию такой жидкости.
Есть несколько советов по уходу:

  • Масло следует менять не реже одного раза в год. Особенно часто нужно менять масло тем, кто слишком много пользуется своим автомобилем.

Примечание: иначе гидроусилитель перестанет работать, поэтому его нужно будет отремонтировать или даже заменить, что будет стоить намного дороже, чем покупка нового масла.

  • Кроме того, помимо полной замены масла, иногда необходимо его долить. Очень часто уровень масла опускается ниже необходимого.
    Следовательно, его необходимо долить до максимальной отметки. Чернеет при частом доливе. Это указывает на необходимость его замены.

Правила эксплуатации

Чтобы гидроусилитель прослужил долго, при его эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила:

  • Зимой его нужно прогреть, иначе под воздействием сильного мороза он может потрескаться.Легко прогревается.
    Для этого достаточно несколько раз покрутить сначала вправо, а затем влево. При этом амплитуда вращения не должна быть слишком большой.
  • При неисправности гидроусилителя руля запрещается водить машину.

Примечание: это приведет к аварийной ситуации на дороге, так как водитель может не успеть выключиться вовремя.

  • Если уровень ниже нормы или его нет совсем, то использование машины в этом случае запрещено.
  • Не следует слишком долго держать рулевое колесо в крайнем положении. Это приводит к перегрузке насоса.

Примечание: не нужно держать руль в крайних положениях, чтобы не было тяжелого груза. Достаточно отвести назад всего на несколько сантиметров.

Как выбрать масло для гидроусилителя руля

Обычно для любой модели производитель дает рекомендации, какую именно заливать. Ни в коем случае нельзя заливать дешевые масла в десятку лучших, так как это приведет к своевременному выходу машины из строя.
Это связано с тем, что они не обладают достаточным количеством тех защитных свойств, которые необходимы ГРУ.

Примечание: в некоторых случаях необходимо заливать обычное моторное масло ... Но делать это нужно только в экстренных ситуациях.

Как понять, что гидроусилитель требует замены

Приступать к замене системы ГРУ необходимо только если:

  • В системе течь масла;
  • Рулевое колесо поворачивается намного тяжелее, чем раньше;
  • У масла появился запах гари;
  • На более высоких оборотах рулевое колесо поворачивается легче, чем на холостом ходу;
  • В системе слышны посторонние звуки.

Примечание: любая деталь может изнашиваться из-за того, что масло не меняется во времени.

Какие масла выбрать: минеральные или синтетические

Существуют разные виды масел. Естественно, минеральные масла намного дороже синтетических. Однако у них есть еще много полезных свойств.
В системе гидроусилителя много резиновых деталей. Синтетические масла плохо влияют на резину, так как они довольно агрессивны (чего нельзя сказать о минеральных маслах).
Заливать такие масла в эту систему можно только в том случае, если ее части предназначены для этого.

Замена масла в системе

Решив самостоятельно заменить масло в системе, необходимо выполнить в точной последовательности следующие действия:

  • Отвинтите крышку бака в том месте, где находится масло.
  • Слить всю жидкость, присутствующую здесь. Для этого можно использовать шприц с тонкой трубкой.
  • Залейте новую жидкость до максимально возможного уровня.
  • Запустите двигатель и несколько раз поверните рулевое колесо влево и вправо.
  • Остановите двигатель

Однако есть еще один способ, который позволит полностью откачать всю жидкость из системы.
Для этого:

  • Откачать жидкость из резервуара.
  • Ослабьте хомуты на шлангах, идущих к бачку.
  • Снимите шланги и резервуар. Его нужно промыть.
  • Шланг от рулевой рейки нужно одним концом поместить в пластиковую бутылку.
  • Включить двигатель. Поверните рулевое колесо влево и вправо. Это позволит излишкам жидкости вытекать из системы, которая вытечет через шланг.

Примечание: Перед началом работы вы можете развесить переднюю часть машины, чтобы было легче поворачивать рулевое колесо.

  • Второй шланг нужно вставить в воронку. Залить через него новую жидкость.
  • Собирать нужно все наоборот.

Так же можно поменять масло в ГУР своими руками.Перед тем, как приступить к этой процедуре, следует просмотреть фото и видео по данной теме, которых в Интернете очень много.
Кроме того, наша инструкция может помочь. Примечательно, что цена нового масла намного ниже стоимости ремонта всей системы ГРУ, которая может выйти из строя из-за того, что масло давно не меняли.

Какое масло заливать в гидроусилитель руля? Этот вопрос интересует автовладельцев в разных случаях (при смене жидкости, при покупке автомобиля, перед холодом и т. Д.).Японские производители разрешают заливать жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) в систему гидроусилителя руля. А европейские указывают, что нужно заливать специальные жидкости (PSF). Внешне они различаются по цвету. По этим основным и дополнительным характеристикам, которые мы рассмотрим ниже, можно точно решить , какое масло заливать в гидроусилитель руля .

Типы жидкостей для гидроусилителя руля

Прежде чем ответить на вопрос, какое масло в гидроусилителе, необходимо определиться с существующими видами этих жидкостей.Исторически сложилось так, что автомобилисты различают их только по цвету, хотя это не совсем правильно. В конце концов, технически грамотнее обратить внимание на допуски, которые имеют жидкости для гидроусилителя руля. В частности: вязкость

  • ;
  • механические свойства;
  • гидравлические свойства;
  • химический состав;
  • температурные характеристики.

Поэтому при выборе в первую очередь необходимо обращать внимание на перечисленные характеристики, а затем уже на цвет.Кроме того, в настоящее время в ГУР используются следующие масла:

  • Минерал ... Их использование связано с наличием в системе ГУР большого количества резиновых деталей - уплотнительных колец, сальников и др. . В сильные морозы и сильную жару резина может потрескаться и потерять эксплуатационные свойства. Чтобы этого не произошло, используют минеральные масла, которые лучше всего защищают резиновые изделия от перечисленных вредных факторов.
  • Синтетические ... Проблема с их использованием заключается в том, что они содержат резиновые волокна, которые вредны для резиновых уплотнителей в системе.Однако современные автопроизводители начали добавлять в резину силикон, который нейтрализует действие синтетических жидкостей. Соответственно, область их использования постоянно растет. Покупая машину, обязательно читайте в сервисной книжке, какое масло заливать в ГУР. Если нет сервисной книжки, звоните официальному дилеру ... В любом случае нужно знать четкие допуски на использование синтетического масла.

Перечислим достоинства и недостатки каждого из перечисленных типов масел.Итак, к преимуществам минеральных масел относятся:

  • щадящее воздействие на резиновые изделия системы;
  • низкая цена.

Недостатки минеральных масел:

  • значительная кинематическая вязкость;
  • высокая склонность к пенообразованию;
  • короткий срок службы.

Преимущества полностью синтетические масла :

Различия в цвете разных масел

  • длительный срок службы;
  • стабильная работа в любых температурных режимах;
  • низкая вязкость;
  • наивысшие смазывающие, антикоррозионные, антиоксидантные и пеноизоляционные свойства.

Недостатки синтетических масел:

  • агрессивное воздействие на резиновые детали гидроусилителя рулевого управления;
  • допуск к использованию в ограниченном количестве автомобилей;
  • высокая цена.

Что касается общей цветовой градации, автопроизводители предлагают следующие жидкости для гидроусилителя руля:

  • красного цвета ... Считается наиболее совершенным, поскольку изготовлен на основе синтетических материалов. Относится к Dexron, которые представляют класс ATF - трансмиссионных жидкостей для «автоматов» (Automatic Transmission Fluid).Такие масла часто используются в коробках передач автоматических коробок передач. Однако они подходят не для всех автомобилей.
  • Желтый цвет ... Такие жидкости можно использовать для автоматических трансмиссий и для гидроусилителя руля. Обычно их делают на основе минеральных компонентов. Их производитель - немецкий концерн Daimler. Соответственно, эти масла используются в машинах, выпускаемых этим концерном.
  • Цвет зеленый ... Этот состав тоже универсален. Однако его можно использовать только с механической трансмиссией и в качестве жидкости для гидроусилителя руля.Масло может быть изготовлено на основе минеральных или синтетических компонентов. Обычно более вязкие.

Многие автопроизводители используют одно и то же масло для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля. В частности, это компании из Японии. А европейские производители требуют использования специальной жидкости в гидроусилителе руля. Многие считают это простым маркетинговым ходом. Независимо от типа, все жидкости для гидроусилителя руля выполняют одни и те же задачи. Рассмотрим их подробнее.

Функции жидкостей для гидроусилителя руля

К функциям масел для гидроусилителя руля относятся:

  • передача давлений и усилий между рабочими органами системы;
  • смазка узлов и механизмов гидроусилителя руля;
  • антикоррозионная функция;
  • Передача тепловой энергии для охлаждения системы.

Гидравлические масла для гидроусилителя руля содержат следующие присадки:

PSF жидкость для гидроусилителя руля

  • понижающая трение;
  • стабилизаторы вязкости;
  • вещества антикоррозионные;
  • стабилизаторы кислотности;
  • красящие составы;
  • присадки противопенные;
  • Состав для защиты резиновых деталей механизма рулевого управления с гидроусилителем.
  • Масла

ATF выполняют те же функции, но имеют следующие отличия:

  • содержат присадки, обеспечивающие увеличение трения в состоянии покоя сцеплений, а также снижение их износа;
  • разные составы жидкостей обусловлены тем, что муфты изготавливаются из разных материалов.

Любая жидкость для гидроусилителя руля создается на основе базового масла и определенного количества присадок. Из-за их различий часто возникает вопрос, можно ли смешивать разные типы масел.

Ответ на этот вопрос прост - жидкость, рекомендованная производителем вашего автомобиля. И здесь недопустимо проводить эксперименты. Дело в том, что если вы постоянно используете масло, не подходящее по составу для вашего гидроусилителя руля, то со временем высока вероятность полного выхода из строя гидроусилителя руля.

Поэтому при выборе жидкости для заливки в гидроусилитель руля необходимо учитывать следующие факторы:

GM ATF Dexron III

  • Рекомендации производителя автомобиля. Не нужно заниматься самодеятельностью и что-либо заливать в ГУР.
  • Смешивание допустимо только с аналогичными составами. Однако использовать такие смеси длительное время нежелательно. При первой возможности замените жидкость на жидкость, рекомендованную производителем.
  • Масло должно выдерживать значительные температуры. Ведь летом они могут прогреваться до + 100 ° С и выше.
  • Жидкость должна быть достаточно текучей. Ведь в противном случае на насос будет чрезмерная нагрузка, что приведет к его преждевременному выходу из строя.
  • Масло должно иметь значительный ресурс использования. Обычно замену проводят через 70 ... 80 тысяч километров пробега или каждые 2-3 года, что наступит раньше.

Также многих автовладельцев интересуют вопросы, можно ли заливать трансмиссионное масло гур? Или моторное масло? По поводу второго стоит сразу сказать - нет.Но за счет первого - тогда их можно использовать, правда, с некоторыми оговорками.

Двумя наиболее распространенными жидкостями являются Dexron и топливо для гидроусилителя руля (PSF). И первое встречается чаще. В настоящее время в основном используются жидкости, соответствующие стандартам Dexron II и Dexron III. Оба состава были первоначально разработаны General Motors. в настоящее время производится многочисленными производителями по лицензии. Между собой они различаются температурным диапазоном использования. Немецкий концерн Daimler, в который входит всемирно известный Mercedes-Benz, разработал собственную жидкость для гидроусилителя руля, имеющую желтый цвет.Однако в мире есть много компаний, которые производят такие составы по лицензии.

Соответствие машин и жидкости для гидроусилителя руля

Вот небольшая таблица соответствия жидкостей для гидроусилителя руля и прямых марок автомобилей.

модель автомобиля Жидкость гидроусилителя руля
FORD FOCUS 2 ("Ford Focus 2") Зеленый - WSS-M2C204-A2, Красный - WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN («Рено Логан») Elf Renaultmatic D3 или Elf ​​Matic G3
Chevrolet CRUZE («Шевроле Круз») Зеленый - Pentosin CHF202, CHF11S и CHF7.1, красный - Dexron 6 GM
MAZDA 3 ("Mazda 3") Оригинальная ATF M-III или D-II
ВАЗ ПРИОРА Рекомендуемый тип - Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL («Опель») Dexron разных типов
TOYOTA («Тойота») Dexron разных типов
KIA («Киа») DEXRON II или DEXRON III
HYUNDAI ("Hyundai") RAVENOL PSF
AUDI («Ауди») VAG G 004000 М2
HONDA ("Honda") Оригинальные PSF, PSF II
Saab («Сааб») Pentosin CHF 11S
Mercedes («Мерседес») Особые составы желтого цвета для Daimler
BMW ("БМВ") Pentosin chf 11s (оригинал), Febi S6161 (аналог)
Volkswagen («Фольксваген») VAG G 004000 М2
Geely («Джили») DEXRON II или DEXRON III

Если вы не нашли марку своего автомобиля в таблице, рекомендуем вам взглянуть.Вы обязательно найдете для себя много интересного и подберете жидкость, оптимальную для гидроусилителя руля вашего автомобиля.

Можно ли смешивать жидкости для гидроусилителя руля

Что делать, если у вас нет той же марки жидкости, что и в системе гидроусилителя вашего автомобиля? Можно смешивать похожие составы, при условии, что они одного типа ( «Синтетика» и «минеральная вода» ни в коем случае не должны мешать ). В частности, желтое и красное масла совместимы с ... Состав их схож, и они не повредят гидроусилителю руля. Однако долго кататься на такой смеси не рекомендуется. Как можно скорее замените жидкость для гидроусилителя рулевого управления на жидкость, рекомендованную производителем автомобиля.

А вот зеленое масло ни в коем случае нельзя добавлять в красное или желтое . Это связано с тем, что синтетические и минеральные масла нельзя смешивать друг с другом.

Жидкости условно можно разделить на три группы , внутри которых допустимо смешивать их между собой.К первой такой группе относятся минеральные масла «условно смешивающиеся» светлых цветов (красный, желтый). На рисунке ниже показаны образцы масел, которые можно смешивать между собой, если напротив них стоит знак равенства. Однако, как показывает практика, смешивание масел, между которыми нет знака равенства, тоже допустимо, хотя и нежелательно.

Вторая группа включает темные минеральные масла (зеленые), которые можно только смешивать друг с другом. Соответственно, их нельзя смешивать с жидкостями других групп.

В третью группу также входят синтетических масел , которые можно только смешивать друг с другом. Однако следует отметить, что такие масла необходимо использовать в системе гидроусилителя руля только в том случае, если в данном четко указано в инструкции к вашему автомобилю.

Чаще всего необходимо смешивать жидкости при добавлении масла в систему. И делать это нужно при падении его уровня, в том числе из-за протечки. Об этом вам расскажут описанные ниже приметы.

Признаки утечки жидкости рулевого управления с гидроусилителем

Есть несколько простых признаков утечки жидкости рулевого управления с гидроусилителем. По их внешнему виду можно судить, что пора его поменять или пополнить. И это действие связано с выбором. Итак, к признакам течи относятся:

  • понижение уровня жидкости в расширительном бачке системы гидроусилителя руля;
  • появление полос на рулевой рейке, под резиновыми манжетами или на сальниках;
  • появление стука в рулевой рейке при движении:
  • большее усилие требуется для поворота руля;
  • насос гидроусилителя руля стал издавать посторонние шумы;
  • Имеется значительный люфт руля.

При появлении хотя бы одного из перечисленных симптомов необходимо проверить уровень жидкости в бачке. А при необходимости заменить или долить. Однако перед этим стоит определиться, какую жидкость для этого использовать.

Невозможно эксплуатировать автомобиль без жидкости для гидроусилителя руля, так как она не только вредна для него, но и опасна для вас, людей и техники вокруг вас.

Итог

Таким образом, ответом на вопрос, какое масло в ГУР лучше использовать, будет информация от автопроизводителя вашего автомобиля.Не забывайте, что красную и желтую жидкости можно смешивать, но они должны быть одного типа (только синтетическая или только «минеральная вода»). Также вовремя доливайте или полностью меняйте масло в гидроусилителе руля. Для него очень вредна ситуация, когда в системе не хватает жидкости. И периодически проверяйте состояние масла. Не позволяйте ему сильно почернеть.

ГУР Ваз

Многие сегодня пользуются автомобилем ВАЗ 2110. Не все знают, какое масло выбрать для гидроусилителя руля.Правильная работа ГРУ способствует тому, что эксплуатация станка - это комфортный и безопасный процесс. Однако для нормальной работы гидроусилителя его необходимо вовремя обслуживать. Чаще всего производитель дает совет, какое масло нужно использовать для нормальной работы этой системы. Марка масла гидроусилителя ВАЗ 2110 имеет большое значение. Однако большинство водителей вспоминают о необходимости замены масла только после выхода из строя ГРУ.

Знаки поломки


Масло в гидроусилителе руля ваз 2110

Чаще всего на то, что гидроусилитель работает некорректно, указывают следующие признаки:

  • При вращении руля издаются непонятные звуки, которых раньше не было;
  • Руль вращается медленнее, чем раньше.К тому же водителю при повороте приходится прилагать больше усилий, чем раньше.

Примечание. Эти проблемы также могут возникать в результате других проблем. Поэтому перед тем, как приступить к ремонту ГРУ, нужно разобраться, действительно ли проблема с ним.


Масло гидроусилителя руля ваз 2110

Для того, чтобы автомобиль всегда нормально функционировал и не было сбоев при его эксплуатации, необходимо, чтобы водитель его своевременно обслуживал.Причем эта услуга должна быть правильной. ГУР приводится в действие маслом, поэтому он очень чувствителен к состоянию такой жидкости. Вот несколько советов по уходу:

  • Масло следует менять не реже одного раза в год. Особенно часто нужно менять масло тем, кто слишком много пользуется своим автомобилем.

Примечание: в противном случае гидроусилитель перестанет работать, поэтому его нужно будет отремонтировать или даже заменить, что будет стоить намного дороже, чем покупка нового масла.

  • Кроме полной замены масла, иногда необходимо его долить. Очень часто уровень масла опускается ниже необходимого. Следовательно, его необходимо долить до максимальной отметки. Чернеет при частом доливе. Это указывает на необходимость его замены.
Правила эксплуатации

Масло гидроусилителя на ваз 2110

Чтобы гидроусилитель служил долго, при его эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила:

  • Зимой его нужно прогреть, иначе он может потрескаться под воздействием сильного мороза.Легко прогревается. Для этого нужно просто несколько раз покрутить сначала вправо, а затем влево. При этом амплитуда вращения не должна быть слишком большой.
  • При неисправности гидроусилителя руля запрещается водить машину.

Примечание: это приведет к аварийной ситуации на дороге, так как водитель может не успеть выключиться.

  • Если уровень масла в гидроусилителе ниже нормы или его совсем нет, то использование машины в этом случае запрещено.
  • Не следует слишком долго держать рулевое колесо в крайнем положении. Это приводит к перегрузке насоса.

Примечание: не нужно удерживать руль в крайних положениях, чтобы нагрузка не была такой большой. Достаточно отвести назад всего на несколько сантиметров.

Как выбрать масло для гидроусилителя руля

Масло гидроусилителя ваз 2110

Обычно для любой модели производитель дает рекомендации, какое масло следует добавлять в гидроусилитель руля.Ни в коем случае нельзя заливать дешевые масла в десятку лучших, так как это приведет к своевременному выходу машины из строя. Это связано с тем, что они не обладают достаточным количеством тех защитных свойств, которые необходимы ГРУ.

Примечание: в некоторых случаях необходимо заправить эту систему обычным моторным маслом. Но делать это нужно только в экстренных ситуациях.

Как понять, что гидроусилитель нуждается в замене

Приступать к замене системы ГРУ необходимо только если:

  • Имеется течь масла в системе;
  • Рулевое колесо поворачивается намного тяжелее, чем раньше;
  • У масла появился запах гари;
  • На более высоких оборотах рулевое колесо поворачивается легче, чем на холостом ходу;
  • В системе есть посторонние звуки.

Примечание: любая деталь может изнашиваться из-за того, что масло не меняется со временем.

Какие масла выбрать: минеральные или синтетические

Существуют разные виды масел. Естественно, минеральные масла намного дороже синтетических. Однако у них есть еще много полезных свойств. В системе гидроусилителя рулевого управления много резиновых деталей. Синтетические масла плохо влияют на резину, так как они довольно агрессивны (чего нельзя сказать о минеральных маслах). Заливать такие масла в эту систему можно только в том случае, если ее части предназначены для этого.

Замена масла в системе

Решив самостоятельно заменить масло в системе, необходимо выполнить следующие действия в точной последовательности:

  • Открутить крышку бака, где находится масло.
  • Слейте всю жидкость, которая здесь присутствует. Для этого можно использовать шприц с тонкой трубкой.
  • Залейте новую жидкость до максимально возможного уровня.
  • Запустите двигатель и несколько раз поверните рулевое колесо влево и вправо.
  • Остановите двигатель

Однако есть еще один способ, который позволит полностью откачать всю жидкость из системы. Для этого:

  • Откачать жидкость из резервуара.
  • Ослабьте хомуты на шлангах, идущих к бачку.
  • Снимите шланги и резервуар. Его нужно промыть.
  • Шланг от рулевой рейки с одного конца должен быть помещен в пластиковую бутылку.
  • Включить двигатель. Поверните рулевое колесо влево и вправо.Это позволит излишкам жидкости вытекать из системы, которая вытечет через шланг.

Примечание: Перед началом работы вы можете развесить переднюю часть машины, чтобы было легче поворачивать рулевое колесо.

  • Второй шланг нужно вставить в воронку. Залить через него новую жидкость.
  • Собирать нужно все наоборот.

Так же можно поменять масло в ГУР своими руками. Перед тем, как приступить к этой процедуре, следует просмотреть фото и видео по данной теме, которых в Интернете очень много.Кроме того, наши инструкции могут помочь. Примечательно, что цена нового масла намного ниже стоимости ремонта всей системы ГРУ, которая может выйти из строя из-за того, что масло давно не меняли.

masteravaza.ru

Как самостоятельно заменить жидкость гидроусилителя на автомобиле ВАЗ

Если вы обнаружили потеки масла в районе гидроусилителя руля, то, скорее всего, источником утечки масла является система гидроусилителя руля трубы.Проверьте обычные шланги, шланги высокого давления и при необходимости замените.

Прежде чем приступить к самостоятельной замене жидкости в ГУР вашего ВАЗа, ознакомьтесь с информацией производителя о видах и марках применяемой в автомобиле жидкости. В большинстве моделей используется гидравлическая жидкость Pentosin CHF 11S VW52137.

Хочу отметить, что процедура замены жидкости в гидроусилителе руля несложная и займет у вас не более часа. Итак, приступим.

Вешаем переднюю часть машины на домкрат и подставляем упор под передние пороги.

Затем с помощью шприца с насадкой в ​​виде пластиковой трубки откачиваем отработанную жидкость из бачка ГУР. После того, как жидкость в баке вытечет, поверните руль до упора влево. Масло в резервуаре появится снова. Выкачиваем и поворачиваем руль до упора вправо. Снова откачиваем возникающую жидкость.

Эту процедуру проводим до тех пор, пока не закончится жидкость в бачке гидроусилителя руля

Далее снимаем шланг, который идет из салона и входит в бачок (показан короткой стрелкой на рисунке), а затем поворачиваем руль из стороны в сторону, должно вытечь определенное количество масла.Затем несколько раз поворачиваем руль в разные стороны до упора, что позволит избавиться от остатков масла в системе. А потом на его место надеваем шланг.

Теперь приступим к заправке гидравлической системы новым маслом. В данном случае возьмем масло для ГУР Castrol ATF Dex II Multivehicle. Нам нужно около 800 грамм.

Залейте жидкость в бачок до максимального уровня и начните вращать руль до упора сначала влево, а затем вправо.

Теперь заводим двигатель на время и выключаем. Затем снова крутим колесо. При вводе этих операций жидкость в емкости уменьшится, не забудьте долить.

В завершение выполняем прокачку и удаление воздуха из ГУР. Для этого на заглушенной машине поверните руль по 10 раз в каждую сторону. Потом столько же при работающем двигателе.

После замены жидкости в гидроусилителе руля вы должны почувствовать, что рулевое колесо стало намного легче вращаться _______________________________________________________________________________________________________

Есть другой способ заменить жидкость в гидроусилителе рулевого управления.Его суть в замене старого масла на новое. Этот способ более качественный, так как от старого масла можно полностью избавиться, но нового потребуется вдвое больше.

Для этой процедуры вам понадобится помощник 1. Откачайте жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления; 2. Снимите возвратный шланг с бака и заглушите его, например, другим шлангом с защемленным концом; 3. На обратку надеваем еще один шланг и подносим под машину в заранее подготовленную емкость; 4.Заполните бачок жидкостью до максимального уровня, помощник запустит двигатель; 5. Как только жидкость уйдет, помощник по вашему сигналу выключит двигатель; 6. Залейте жидкость еще раз до отметки «MAX» и повторяйте процедуру до тех пор, пока чистая жидкость не потечет в подготовленную емкость;

7. Наденьте возвратный шланг обратно и долейте жидкость для гидроусилителя руля до желаемого уровня.

И в заключение предлагаем ознакомиться с порядком замены шлангов ГУР на автомобиле ВАЗ

Теги: ВАЗ

санекуа.ru

Замена масла в ГУР на 21124 [Архив] - АвтоСаратов

Просмотр полной версии: 21124 Замена масла в ГУР

Трубка от ГУР начала потеть (фото ниже из сети) не критично но глаза мозоли. 167860167861167862 решил поменять, а заодно жидкость ГУР

то хз залил, но залил с завода. В инете пишут, что заливать надо только Pentosin CHF 11, что это заливал и как менялось?

Тоже потеет - забил, уровень вроде не падает.Наполнен пентозином.

да, уровень не сильно падает. Кто видел в продаже эти шланги и масло? какая у них цена) а может и забью)))

Ни одного в продаже не видел. Масло можно заказать как в Интернете, так и у дилеров BMW - там оно в основном используется в гидроусилителе руля.

В инете пишут, что заливать нужно только Pentosin CHF 11. Иначе что?

тоже сопливый шланг, причем уже давно. не сильно влияет на уровень.Менять в ближайшее время не собираюсь, если течь не продвинется, так как шланги недешевые, в целом пока не беспокоит. для доливки купил жижу для маннола ГУР в Лада Маркете, что на Шехурдине, спросив, что можно добавить у инженера по гарантии. после доливки все нормально.

Иначе что? ну как я понимаю, пентозин заливается с завода и ему нельзя мешать так же, как моторное масло, наверное это масло рекомендовано производителем ГУР (на бумерах тот же ГУР и такое же масло)

167932 полный аналог SCT MANNOL CHF, более доступный по цене и на складе.

ну я так понимаю, пентозин заливается с завода и ему нельзя мешать так же, как моторное масло, наверное это масло рекомендовано производителем ГУР (на бумерах тот же ГУР и такое же масло ) перемешивать и заливать - это разные вещи, не так ли? а кто сказал что ГУР такой же?

перемешивание и заливка - это разные вещи, не так ли? а кто сказал что ГУР такой же? Ну в общем я не знаток, и эти вопросы тоже интересны, для этого создал тему... ГУР ZF, что на моем ВАЗе, что на BMW ... Я просто знаю, что это масло рекомендовано этим производителем гидроусилителя руля, и оно заливается с завода ...

ГУР ZF что на моем ВАЗ, что на BMW ... ZF- на половине всех автомобилей в мире. На ВАЗе, кстати, только часть системы ZF. Насос, например.

ZF- на половину всех автомобилей в мире. На ВАЗе, кстати, только часть системы ZF. Насос, например. насколько я понимаю стоит ZF гидрач стоит (http: // www.tuningsvs.ru/product_1455.html). что ставят на многие зарубежные модели читал. Разговор не о том, куда и что ставят, а о том, что лить где брать)

если надо CHF то пишите в личку, у меня

искал шланги, ни где нет. есть где под заказ но цена была не маленькая ...

вчера поменяли. Я брал масло у Марии (http://www.autosaratov.ru/phorum/member.php?7318-Maria). взял литр маннола, налил слишком много на ходу.немного не хватило на заправку) в целом аккуратно не вышло; при снятии шлангов со ствола немного облилась защита, нижний шланг - обратная магистраль.

Надир Абзи

12.07.2012, 09:32

Есть только верхний шланг. Дна нет. Можно купить отдельно? Сколько это будет стоить?

сегодня посмотрел в бак, масло чистое, нормальная замена оригинальному

Powered by vBulletin® Версия 4.2.0 Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc.Все права защищены. Перевод: zCarot Copyright © 2002 - 2018 / АвтоСаратов | autosaratov.ru

www.autosaratov.ru

Замена жидкости в ГУР - Лада 2112, 2.0 л., 2007 года на DRIVE2

Моя первая запись. Еще не разобрался что, как и где)) Простите великодушно)) Был жидкий Пентосин, написано, что в Бентли наливается, для моего двина он сам)) Приобретал естественно раньше, а точнее давно тому назад. Руки до сих пор не доходили сделать замену.То, что заливают, уже проработано (ИМХО), так как жидкость имела смолистый свет и пахла немного пригорелым, это два фактора, когда это должно измениться. Срок его службы долгий. А теперь по порядку. Не домкрат. Жидкость быстро ушла на работающую машину. Немного повернул руль на место. Респект клубу двиноводов))

Сама же муфта. Диаметр 10мм, в магазине атома продают за рубли))

vk.com/official_club2112

При замене проводку со шлангами от абсорбера не отсоединял, все было на месте

Вот что находился в самом танке.Вылила без шприца. Это был кусок шланга длиной в метр и диаметром чуть более 10 мм. Один конец он засунул в бак, другой выпустил в пустую, ненужную канистру из-под складской воды. Затем, прикрыв пальцами свободное пространство в наливной горловине бачка вокруг шланга, сделал между ними небольшой доступ и ... пару раз вдохнув туда от сердца - вся жижа попала в эту банку)) )

Потом слил остатки кашицы небольшими кусочками тряпки, хорошо приставив отверткой))

Тот же пентозин.Брал Железяк в плену, что в столице в прошлом году. Канистра за рубль. Дорогие.

Подключение: нижний шланг - возврат в бак. Соединил гильзой 10мм примерно с таким же шлангом, конец его в пустой емкости для сброса грязи)))

Отрезок шланга, длиной около 20 см, вместо заглушки с обратной магистрали подключил его со свободным зажимом и просто положите чуть выше уровня бака. Новая жидкость никуда не пролилась

Когда заливал и делал все естественно, прикрыв тряпками.После снятия шланга часть шлама все еще попадает на утюг. Грамм 50 оказался на полу. Но на привод генератора и на ремень ничего не попало. Все сухо. Берегитесь))

Хорошо помыла, на все ушло полтора литра этой чудесной жидкости. Для доливки от подтеков всегда пригодится пол-литра. Если есть)

Езжу сразу после замены. Жидкость чистая. Ни гула, ни зуда, ни шума

Жидкость с масломерного щупа, после замены и короткой поездки


Ценник: 2,000 ₽ Пробег: 84440 км

Гидроусилитель руля (ГУР).

Бытует мнение, что за многие годы владения различными видами автомобилей, в том числе импортными, автовладельцы имеют возможность проводить многие плановые замены жидкости самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов СТО.

Так оно и есть, по большому счету, и ни для кого не секрет, что сегодня в Интернете можно найти много полезной и исчерпывающей информации. Однако остается неизменным одно НО - отсутствие опыта и квалификации автовладельца.И информации часто бывает так много, что найти правильное решение иногда становится нереальной и невыполнимой задачей.

Как часто жидкость в гидроусилителе руля заменяется самими автовладельцами в гараже? Да на самом деле банально - жидкость ГУР куплена, обратный шланг от бачка ГУР отсоединен, передние колеса навешены на домкрат (чтобы снизить нагрузку на руль при вращении), и «счастливый автовладелец» начинает крутить руль влево-вправо, пытаясь выжать оставшуюся жидкость.В конце концов жидкость перестает вытекать из шланга. Ура, вся жидкость слита. Возвратная штанга возвращается на законное место, в бачок наливается свежая жидкость. Повернули руль, добавили жидкости. ВСЕ, замена прошла успешно, в системе все чисто и нормально. Более того, на случай непредвиденного события в стакане останется более полулитра. Как ни крути .........

Я специально написал фразу "Счастливый автовладелец" в кавычках.В такой замене нет счастья. Мало кто знает, что в ГУР наливается около 1 литра жидкости. А при описанном выше способе замены старая и часто очень грязная жидкость будет выходить не полностью, а лишь частично. Большая его часть останется в системе и просто смешается с новой. В результате через очень небольшой промежуток времени автовладелец сможет заметить, что жидкость очень быстро потемнела и снова приобрела грязный оттенок. И грязь становится, в первую очередь, причиной неисправности и поломки, а в дальнейшем - очень дорогостоящего ремонта.

Другой не менее распространенный способ проделать ту же процедуру, что я описал выше, но при работающем двигателе. Якобы исправный насос гидроусилителя руля полностью выдавит грязную жидкость. Остается только наполнить его пресной водой и наслаждаться комфортом. Еще одно заблуждение. Как только вы запустите двигатель, насос гидроусилителя рулевого управления выбросит жидкость за доли секунды, при этом вся система гидроусилителя рулевого управления останется без смазки и наполнена воздухом. Вы просто не успеете долить жидкость в бачок.А проветривание системы гидроусилителя руля, как правило, приводит к очень быстрой поломке. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГУРЫ ПРИ ОТСУТСТВИИ ЖИДКОСТИ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ !!! ЗАПРЕЩАЕТСЯ МЕНЯТЬ ЖИДКОСТЬ ДАННЫМ СПОСОБОМ !!!

Почему еще система замены жидкостей методом заливки / заливки не дает желаемого результата? ГРЯЗЬ! В процессе эксплуатации пыль так или иначе попадает в различные системы автомобиля. Образуются различные отложения, которые бродят по системе. Описанная выше замена жидкости не дает никаких гарантий того, что эти отложения будут удалены из системы вместе со сливом старой жидкости.

Прекрасно понимаю автовладельцев, потому что сам считаю, что такие замены жидкости - это, прежде всего, ЭКОНОМИЯ денег. Потому что, как ни крути, но машина требует определенных финансовых затрат. Поверьте, это мнимая экономия и только на первый взгляд. Потому что сэкономленные средства часто приводят к еще большим расходам - ​​когда узлы и агрегаты выходят из строя, когда они выходят из строя. Не экономьте на машине. Это поможет вам в дальнейшем избежать многих неприятных моментов и немалых затрат на ремонт.

Теги: Как слить масло из ГУР ВАЗ 2110

Поддержка каналов ...

Какое масло добавить в ГУР, ваз 2111 | Автор темы: Владислав

Николай, у вас на крышке написано ZF, потом заливают

Раиса Не знаю как 2111, но масло для КПП заливалось в Ланос, в АКПП Кастрол Вероника и Нармонек. Я думаю то же самое и здесь. а вообще в мануале

Diana должно быть написано Жидкость типа: Pentosin CHF11S заливается в ГУР ВАЗ 2110 - 2111, в количестве 1 шт.6-1,7 л. Во время работы доливка до максимального уровня осуществляется с помощью щупа на крышке бачка.

Иван Посмотрите, какого цвета жидкость вы залили. Есть два варианта. То красный, то Дексрон, Грегори, то зеленый, то Павел Пентосин или аналог.

Полная замена сервопривода управления у Hyundaiju

Hyundai Accent снегович захватывает на свему ›Дневник› Замен гидросъёмник

Отдельно от использования техники у сервопривода управления!

Ukratko о svojstvima Vode:

RAVENOL ФРТ ZA жидкости upravljanje

RAVENOL ФРТ posebna hidraulična Tecnost Tekućina серво upravljača proizvedeno у Njemačkoj на Bazi hidrokreking baznog Уля с dodatkom polialfaolefina я upotrebom posebnog КОМПЛЕКСА aditiva я posebna JE polusintetička Tecnost ZA серво upravljanje современных автомобилей.

RAVENOL PSF гидравлическая производительность Текучина серво управления поставлено:

Subaru PS Fluid;

Tekućina servoupravljača RAVENOL PSF pruža:

pouzdan rad servo upravljača na temperaturi okoline do -40 ° C;

smanjenje gubitaka energije uslijed trenja;

uklanjanje topline s trljajućih površina;

Читай

zaštita površina od trljanja od trošenja;

najveća termička стабильность.

Zamijenimo posudu ispod spremnika.Stisnemo ovratnik, spustimo crijevo, ispod friendog crijeva, ispustimo tekućinu u posudu.

Nakon što se tekućina izlila, sjedamo u automotivebil i počinjemo polako okretati upravljač (ulijevo - udesno), motor se ne pali. Tečnost treba ponovo da se izlije.

Zamjena Promena tečnosti servo upravljača

Pokažimo vam kako da se promenite tečnost u servoupravljaču i kakvo ulje treba uliti u njega. Za oglašavanje.

Замещение технических характеристик за сервоуправление Hyundai Getz

Видео приказание процедуры надзора за техническими характеристиками сервоуправление на автомобильном двигателе.

Nakon punjenja do MAX-a, ponovno sjedamo u salon i ponovno počinjemo okretati upravljač. tečnost bi se trebala umjereno raspršiti kroz sistem. Zatim dodajte ponovo tečnost do MAX.

Donji kraj je pozitivan, volan je lakše okretati!

Hidraulična tečnost obavlja jednu od najvažnijih funkcija u automotivebilu - omogućava lako upravljanje vozilom. Međutim, kao i bilo koje drugo, ulje se s vremenom mora dopunjavati или zamjenjivati.Какое-то самостоятельное замирение техничности сервоуправления у Hyundai Accentu, посмотреть это у наставку.

Урожай сервопривода управления у Hyundai Automobilima

Neki trgovci automobilima tvrde da mješavina servo upravljača koja se koristi u tvornicama nije potrošni materijal и не zahtijeva zamjenu tijekom cijelog vijeka trajanja vozilo ... Međutimo ultima, na meutimo ultima. Остале твари, као и било коджи другие диавтомобила, могу пропасти. Zbog toga vozači moraju redovito provjeravati ekspanzijski spremnik на присутсвие технических характеристик сервоуправления.

Потребни ниво уля у системы обозначен е посэбним обозначения МИН и МАКС. Zauzvrat, supstanca se distribuira preko servo upravljača pomoću crijeva i spojnih sklopova. Ovi su elementi najkrhkiji i najčešće mogu otkazati (pokidati, prorijediti or procuriti). Это квар неправильное отклонение, ниво технические характеристики пасти на максимальную скорость, это результаты отказа управления.

Без улица у системы, возможно постое несигурно. У том случаю получить себе сохранение да позову шлеп авто и крене према сервису.

Sam postupak zamjene ulja nije složen. Сваки возач, чак и почетник, у станю я носити се с таким задатком. Da biste to učinili, samo trebate slejediti upute i određenu schemeuru.

Постое два начала за промену улица за сервоприводом у автомобиля Hyundai Accent: ово е потпуна или джеломична замена smjese. Koju od predloženih opcija vozač odabere, odlučiće po svom nahođenju. Oboje ćemo pokriti u ovom članku.

Djelomična zamjena uključuje ispuštanje maksimalne količine tečnosti iz ekspanzijski spremnik и punjenje nove tečnosti (без установки системы серво управления).У другим случаю потребно je odvojiti sva crisjeva i sklopove na takav način da prethodno rješenje ne ostane u mehanizmu. Ova metoda promjene ulja za servoupravljač je najpoželjnija, jer uklanja sve vrste проблема с управлением:

  • primjena napora prilikom okretanja kotača;
  • neuspjeh okretanja upravljača;
  • osjećaj trzaja, vibracija pri manevriranju.

Главни знак коди указание на потребу замене смьезе сервоуправления е промйена хемиевских знаков улица:

  1. Sticanje sive ili smeđe nijanse;
  2. Osjećaj gorućeg mirisa;
  3. Присуствие стран твари у саставу: пена, талог, метали ивер итд.

Takva tečnost gubi svojstva i najvjerojatnije ne izvršava funkcije koje su joj dodijeljene za podmazivanje dijelova i upravljačkih mehanizama. Pored toga, na vozilu će možda trebati biti dijagnosticirani zbog oštećenja dijelova. У том случаю препоручу себе замена улица само на сервису.

Tekućinu možete provjeriti ispuštanjem male količine sadržaja iz ekspanzijske posude na bijeli list papira. Dakle, vozaču će biti mnogo lakše odrediti boju i sastav ulja za servo volan.

Nakon provjere možete prijeći na postupak zamjene tekućine. Sastoji se od nekoliko faza:

  • isušivanje stare supstance;
  • punjenje novog ulja;
  • provjera sistema.

Погледаймо изблиза.

Djelomična zamjena tečnosti servo upravljača u Hyundaiju

Za djelomičnu zamjenu hidraulična tečnost vozaču će trebati medicinska šprica od 20 ml i gumena cijev. Ulje se kupuje u onim količinama koje su potrebne da originalna supstanca nakon čišćenja stekne normalnu boju.Za to će trebati oko 1,5 - 2 литра.

Ulje za servo volan odabire se ovisno o tome tehničke karakteristike vozilo.

Radi praktičnosti, svaka tečnost je klasificirana prema boji:

  1. Crveno rješenje je namijenjeno mašinama s automatskim mjenjačem;
  2. U vozilo se ulije zeleno ulje mehanička kutija zupčanik;
  3. Smjesa žuta je najpopularnija među automobilistima, jer je pogodna za bilo koju vrstu i mehanizam vozila.

Na osnovu tih podataka, da bi djelimično zamijenio hidrauličku tekućinu, vozač će morati kupiti oko 2 litre nove supstance.

  1. Уклоните вентиль экспансийског спремника серво управления;
  2. Špricom i epruvetom ispumpajte maksimalnu količinu tečnosti;
  3. U rezervoar ulijte novo rješenje do nivoa MAX;
  4. Включите мотор и окрените управление лиево-десно до крайних границ.

Tada se motor gasi i postupak se ponavlja dok supstanca ne dobije potrebnu boju.

Полная замена технических характеристик сервопривода управления у Hyundaiju

Полная замена технических характеристик сервопривода на 100%.

Поступак:

  1. Зауставит мотор;
  2. Podignite prednje kotače automobila dizalicom;
  3. Sastavite crijevo za čep i odvod;
  4. Odvojite crijevo kroz koje ulje ulazi u spremnik (povratni vod) и садржай usmjerite u posudu zapremine do 2 литра;
  5. Напуните новую технику до ознаке MAX;
  6. Без покрытия мотора, глатько закрените управление скроз удесно и ульеево.так же, как и точность равномерного распределения по системе сервоуправления;
  7. По потребителям дайте улицу.

Правовременная диагностика и изменение технических характеристик сервоуправления омогучит от автомобильного движения по траектории.

Nova originalna pumpa servo control za ACCENT.

Насос с сервоприводом управляет за HYUNDAI ACCENT с фабричным каталожным броском 57110-22502.

Pumpe на ACCENT-у структурно поуздане, али с проласком от 100-150 километров на починю да пропадаю.Najčešće je to zbog prisustva čestica trošenja koje se obrauju u samoj gur tečnosti, što s time ubija samu pumpu. Svi su skeptični prema uputama proizvoača za zamjenu tehničko ulje hidraulički pojačivač, ali uzalud se moglo izbjeći 70% slučajeva kvara i zaglavljivanja - pravovremena zamjena teh.

Насос серво управления

Важно е слиедити поступак пумпанья Акцент гура прийе првог покретаня серво управляча, вечина бензинских постая к знанию, али довольно е да га сами замиените без помочи стручняка.Montaža i demontaža pumpe traje oko 1 sat ako znate šta treba učiniti. Поступак odzračivanja je vješanje prednjih točkova i okretanje upravljača uz dodavanje ulja.

Гарантия на сервопривод управления ACCENT (571004L000)

Šest mjeseci od datuma kupovine i vrijedi ako se ne predstavljaju samo nabavni papiri, već i potvrda o prodaji uz kupnju tečnosti za servo volan. Za veću pouzdanost preoručujemo ispiranje cijelog sistema kako otpadni proizvodi u zaostalom fluidu ne bi ušli u novu pumpu.Također preoručujemo profilaktičku zamjenu gur pojasa, to nie skupo za HYUNDAI ACCENT, ovi postupci se mogu kombinirati.

Аналог насоса для Hyundai Accent можно купить с кодом nas: 57110-22502 с создателем гарантии от 6 месяцев. Cijena, фотография на картинки производства. Доставка у Москвы, Широм Руси, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Уфи, Самари, Пермского края, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга и многих других.

Какое масло в гур аудио а6.

Жидкость гидроусилителя руля в Ауди А6 представляет собой масло, через которое осуществляется сопротивление гидроцилиндрам от насоса ГУР, при этом оно является смазкой для пар трения.
Без гидравлической жидкости сложно управлять рулевым колесом и задавать ему траекторию движений, становится сложно и приходится прикладывать усилие, чтобы повернуть его. Масло
Гур тоже имеет срок годности, как и другие жидкости в автомобиле. Чтобы обеспечить плавность хода руля, необходимо своевременно менять масло.

Как заменить гидравлическую жидкость гидроусилителя руля в Audi A6?

Замена жидкости в гидроусилителе руля Audi A6 необходима при наличии хотя бы одного из перечисленных признаков:

  • чрезмерный гул при работе насоса;
  • повышенное усилие при повороте руля;
  • руль получается неравномерными рывками;
  • при проверке масла оказались темные оттенки или изменилась консистенция;
  • Низкий уровень жидкости в бачке рулевого управления.

Согласно регламенту, менять смазку ГУР на Ауди А6 следует каждые 30000 км. Если для водителя характерна интенсивная езда, то это время можно сократить.

Первый шаг

Требуемый объем - 1 литр.

G002 и G004 можно смешивать между собой, если неизвестно, какое внутри масло было в нем.

Перечень инструментов для замены жидкости в гидроусилителе рулевого управления Audi A6:

  • два домкрата;
  • Шприц специальный
  • ;
  • набор отверток и плоскогубцев;
  • заглушка для отверстий;
  • бутылка;
  • Удлинитель
  • ;
  • масло новое.

Вторая фаза

Перед тем, как приступить к работе, следует поднять автомобиль так, чтобы передние колеса свисали и можно было свободно вращаться.

Слив старой жидкости производится в следующем порядке:

  • Снимите защиту и отсоедините крепления разъемов от бачка;
  • Возьмите шприц, подсоедините к нему трубку или шланг и опустите в резервуар;
  • Фокус старый живьем в таре;
  • Опустить конец трубки во всасывающий патрубок насоса и собрать старую смесь;
  • Ослабьте и отодвиньте два зажима от нижних патрубков и снимите бачок;
  • Промыть водой или специальными средствами;
  • Всасывающую насадку в сторону, а вторую опустить в емкость;
  • Возьмите руль и поверните его в обе стороны до упора, чтобы вся партия вышла из рельса;
  • Подсоедините всасывающий патрубок к резервуару, а отверстие для подачи закройте заглушкой;
  • Залить масло и еще раз прокрутить руль.Необходимо, чтобы остатки старой массы вышли из каналов системы;
  • Проделываем манипуляции до тех пор, пока жидкость на выходе не станет чистой, как на входе;
  • Для очистки водонепроницаемого насоса стоит на пару секунд запустить двигатель. Важно, чтобы в этот момент вся масса танка оставалась в системе. Через дренажный канал снова уйдут остатки масла;
  • В обратной последовательности собрать систему.

Третья ступень

Теперь, когда вся старая смесь ушла и бак с узлами очищен, можно заливать новое масло в руль руля Audi:

  • В отверстие бака налейте новый продукт до уровня MAX.
  • Проверните двигатель и поверните рулевое колесо.
  • При необходимости взять масло.

На этом закончено.

Отличия замены масла в ГУРе в других моделях Audi

Замена жидкости в гидросистеме гидроусилителя руля на Audi A6 C5 идентично описана выше. Для заливки лучше использовать продукт SWAG - достойный аналог оригинальной жидкости.

Замена жидкости гидроусилителя руля Audi A8 не является обязательной процедурой, по словам производителя, так как оригинального продукта должно хватить на весь срок службы автомобиля.На практике рекомендуется менять жидкость ГУРа на А8 каждые 60 тыс. Км или каждые 2 года. Процесс замены упрощен: нет необходимости крутить руль, достаточно запустить мотор на 10-20 секунд и из системы выйдет весь старый. Кроме того, при мытье бака следует чистить фильтр.

Для многих замена жидкости в гидроусилителе рулевого управления в Ауди А4 - непростая задача. Это обусловлено тем, что из-за вакуумного усилителя тормозов сложно добраться до бака.Главное, при замене масла ГУРа не допускать попадания в систему.

Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:

  • Цвет;
  • Композиция;
  • Разновидность.

Классификация цветов

Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.


Желтое , производится концерном Daimler и по его лицензии масло используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz.Бывает синтетическое и минеральное.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический.Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкие характеристики;
  • Смазочные свойства;
  • Защита деталей от коррозии;
  • Препятствие к пенообразованию;
  • Температурные и гидравлические свойства.

Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки.Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.


Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, - ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

полусинтетическое

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.


К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральное дерево

Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.

Масла разные

Dexron. - Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года.Dexron - это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.

ATF. (Automatic Transmission Fluid) - Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.

PSF. (Power Steering Fluid) - буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.


Мульти ВЧ. - Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.

Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в гур

Мотор - однозначно нет, трансмиссия - с оговорками. Давайте разберемся, почему.

Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.


Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

  • Смазка всех узлов гидроагента;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Передача давления;
  • Препятствие к пенообразованию;
  • Система охлаждения.

Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

По поводу трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидроагента.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость залить в гур


Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден - производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.

Вольво Вольво Масла Масла " 1, ФЕБИ-06161 1, DEXRON II, DEXRON III Автомобиль Автомобиль Автомобиль 4, Dexron III, Dexron VI
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6) VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34) CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46) DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Pentosin CHF 11S.
bMW X5 E53 (БМВ X5 E53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112. Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Вольво S40) 30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90) 30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Джил МК (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand) ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Dodge Stratus (Додж Стратус) ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Daewoo Gentra (Дэу Джентра) DEXRON- IID
Дэу Матиз (Daewoo Matiz) DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130. T22, T30, DEXRON II
Зил Бык AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308. ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер) MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING) MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) LR003401 ЖИДКОСТЬ PAS.
Лифан Смайл (Lifan Smily) DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano) DEXRON II, DEXRON III
Лифан Х60 (Лифан Х60) DEXRON III.
МАЗ Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3) Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124) Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164) A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210) A0009898803, FEBI 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211) A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос) Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Мицубиси Галант) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82. лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Nissan hell (Ниссан AD) Nissan Ke909-99931 "PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера) DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано) Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера) ATF320 DEXTRON III.
Nissan Tiana J31 (Ниссан Теана J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер) Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara) GM Dexron VI
Opel Astra H (Опель Астра H) Egur Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
Опель Астра J (Опель Астра J) DEXRON VI, General Motors

414
Opel Vectra A (Опель Вектра А) DEXRON VI
Opel Vectra B (Опель Вектра Б) GM 1
Опель Мокка (Opel Mokka) ATF DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
Peugeot 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide DA
PEGEO PARTNER (партнер Peugeot) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra) DEXRON 2D.
Renault Duster (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро) ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол) ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Scania) ATF Dexron II.
SSANGYONG Aktion Newon (SsangYong New Actyon) ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, SHELL LHM-S
Ssangyong Kyron Total Fluide Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер) ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II MULTIVEHICLE, RYMCO, LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1100
TATA (грузовик) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина) DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace) DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace) Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер) DEXRON III.
УАЗ Буанка DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа) DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато) Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф 3) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат B3) G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Форд Мондео 3 (Ford Mondeo 3) Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит) WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста) MERCON V.
Форд Фокус 1 (Ford Focus 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3) Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц) АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Hyundai Solaris (Хендай Солярис) PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната) ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей) Honda PSF, PSF-S
Honda HR-V) Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet) БП Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус) DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди) DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео) Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II MULTIVEHICLE
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva) Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) GM Dexron 6 № 1
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия Тур) VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия) Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в гур

Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.

Как проверить уровень


Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется - уровень масла должен быть между этими значениями.

Как прикрепить

Процесс доливки прост - нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.


Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.

С момента покупки Ауди С4 в системе правила Hur Залилась красная жидкость, скорее всего dexron. Наконец-то дошли руки его заменить, на ту, что FEBI 6162 зеленого цвета.

Покупаем FEBI 6162 2 литра, идет в таких литровых бутылях.

Достаточно двух литров, чтобы немного промыть систему и немного оставить на участке.

Ну что ж, приступим к замене жидкости ГУРа.

Открываем капот и находим гур талек, он находится между бачком омывателя лобового стекла и расширительным бачком системы охлаждения.

Рисунок 2 - Бачек Гур.

Изначально нужно опорожнить сам Бачек, для этого нам понадобится шприц на 20 грамм с тюбиком.

Рисунок 3 - 20-граммовый шприц с трубкой.

Открытые резервуары.

Рисунок 4 - Открытый талек гур.

Вытаскиваю вот такую ​​трубку с сеткой.

Рисунок 5 - трубка с сеткой.

Берем шприц, емкость (опускается любая длинная пластиковая бутылка) и начинаем откачивать старую жидкость.

Рисунок 6 - откачать старую жидкость ГУР.

Получив всю жидкость без остатка, снимаем емкость, вытаскивая ее вверх.

Берем ключ или отвертку и ослабляем хомут на шланги.

Рисунок 7 - подающий шланг и реверсивный гур.

Снимая шланги, обвяжите их, чтобы оставшаяся жидкость не вытекла из них.

Если на дне резервуара образовался осадок, его необходимо промыть. Бензином не рискнул, промыл старой жидкостью, помогая тонкой палкой.

Мытье гур талек отложите в сторону.

Рисунок 8 - Бачек ГУР.

Теперь нам нужно повеситься перед машиной, чтобы колеса не касались земли.

Берем нашу полуторную со старой жидкостью, вставляем между двигателем и тормозными трубками.Ставят шланг от возврата (он тоньше) и начинают крутить руль влево-вправо до упора, пока не перестанет течь старая жидкость Гора.

Рисунок 9 - слить старую жидкость.

Теперь берем воронку и вставляем в подающий шланг.

Рисунок 10 - Воронка.

Открывают баллон с новой жидкостью ГУР и начинают медленно наливать в воронку. Одновременно с процессом заливки новой жидкости помощник активно вращает руль.

Рисунок 11 - налейте жидкость в воронку.

В начале у нас немного кончится старая жидкость в новой. Как только мы видим свежую жидкость, помощник делает еще несколько движений и пока все. По завершении этой процедуры новая жидкость в первой бутылке осталась на дне.

Подключаем шланги к бачку, ставим на место.

Рисунок 12 - поставил Бачек Гур на место.

Залейте жидкость в гур талек по максимуму.

Сидим в салоне и еще делаем несколько оборотов руля в одну и в другую сторону.

Подводим двигатель и снова крутим руль.

Уровень жидкости в гидробаке поднял меня до середины между отметками Max и Min. Спустив машину на землю, залейте жидкость по максимуму и наслаждайтесь плавностью и удобством работы ГУРа.

Psf-3: аналоги, характеристика. tekućina servoupravljača

Stabilan, dug i učinkovit rad hidrauličnog servo upravljača autombila jamči pravodobna zamjena tekućine servoupravljača i usklađenost s pravilima rada.Постоечи састави разликую се не само по боджи, веч и по своим главным значайкама: вискозность, вкусность, састав и другие гидраулички параметров.

U servoupravljač se mogu sipati sljedeće vrste tekućina:

  • klasični ATF, koji se koristi u automatskim jenjačima;
  • PSF-3 аналог i ATP - Dexron tekućina, koja se razlikuje u skupu aditiva;
  • Мульти ВЧ;
  • PSF-3 tekućina.

Ocjene hidrauličkih tekućina obično ne uzimaju u obzir sastav proizvoača automotive, budući da svaka od njih stvara originalno ulje za odreeni model automotive.Успокойте себя в главном успеши анализа PSF-3 прикладни за вечину воззвала.

Motul Multi HF текучина

Visokotehnološka višenamjenska sintetička tekućina neobične zelene boje. Stvoren je posbno za najnovije generacije automotive koji su opremljeni servo upravljačem, hidrauličnim aktuatorima i hidrauličnim amortizerima. GUR Multi HF Fluid smanjuje buku koju emitiraju sustavi na niskim temperaturama. Razlikuju se anti-pjena, anti-wear и anti-korozijska svojstva.

Это классификация, аналог PSF-3, где можно использовать амортизаторы, ГУР и другие гидравлические инструменты.

предности

Postoje sljedeće:

  1. Има толерантности за готово на рынке автомобилей.
  2. Možda miješanje s istom vrstom ulja.
  3. Izraeno posbno za rad pod visokim opterećenjem u hidrauličnim pumpama.

грива

Najvažniji nedostatak korisnici poziva cijenu. Previsok trošak - от 1000 рубля и више.

Pentosin 11 шв. Франков

Visokokvalitetna hidraulična tekućina, jedan od PSF-3 analoga, naširoko se koristi u mnogim auto-motoima.Можете себе использовать гидроуличный пояс, амортизирующий и другим автоматическим режимом, за коже е потребна текучина овог типа за рад. Может быть, это коридор у экстремальным увьемом, задржава равнотажу температуры и вискозности у температурного распределения от -40 до +130 .S. Недостаток аналоговых технологий за сервоприводом управления PSF-3 с высокой скоростью. Karakteristična značajka može se nazvati visokim prometom i velikim popisom odstupanja od proizvoača automotivebila.

Pentosin - аналог PSF-3 tekućine servoupravljača - koriste njemački proizvoači automotivebila.Можете га користити у било коджим автомобилима, осим на японском.

предности

Postoje sljedeće:

  • високо инертна текучина, возможно это с ATF, međutim, ona je najučinkovitija kada se koristi у чистом облику;
  • отпоран на ниске температуры;
  • можно найти на автомобиле, дома и в стране производства;
  • u kombinaciji s različitim vrstama brtvi.

грива

Назовите овч .:

  • previsoka cijena - od 800 rubalja i više;
  • održava стабильно stanje sustava, uključujući pumpu, ali ne ellicira buku tijekom rada.

Кома ПСФ МВЧФ

Hidraulična tekućina polu-sintetičkog type za središnje hidrauličke sustave, servo upravljač i pneumatsko-hidrauličke ovjese. Često se koristi u klima uređajima, sustavima kontrole стабильности, krovnim hidrauličnim sustavima. Ista boja kao i PSF-3 i sločne višestruke tekućine su zelene. Вы можете получить информацию о CHF11S, Dexron и CHF202.

Ima толерантность домашних и странных автомобильных твртки koje koje koriste odgovarajuće tekućine u vozilima.Stručnjaci preoručuju korštenje Comma PSF-a u европейским автомобильным маркима - путничким и теретним.

Podnosi niske temperature: proizvođač tvrdi da je temperaturni raspon do -54, S, međutim, vlasnici autombila kažu da rad na -25 ne narušava njegove karakteristike.

предности

Постое:

  • текучина има толерантность за своим европейским рынком автомобилиста;
  • не губи свойства при ниской температуре;
  • высокая квалификация, находящаяся в переходном состоянии - око 600 рубля по литрам;
  • ima specificikaciju dexron.

грива

За разлику од других формул PSF-3, ova tekućina se ne smije miješati sa slíčnim ATF tekućinama и другим средством за сервопривод управления.

Жидкость Ravenol Hydraulik PSF

Njemački hidraulički fluid синтетический тип. За разлику од Мульти или ПСФ-3, коди характерзира зеленого боя, Равенол има неуобичену цвену ниджансу. Врло его отклик на оксидацию и има висок индекс вискозности. Tekućina se bazira na baznom ulju za hidrokrekiranje, kojem se dodaju aditivi, ингибиторы и полиальфаолефины.Користи в главном за сервоприводом управляющих современных автомобилей. Произведение тврди да термичка стабильность и производительность на температуре до -40 ° C.

Ova tekućina je idealna za japanske i korejske cars.

предности

Postoje sljedeće:

  • нейтрали с обоженим металима и гуменим бртвама;
  • štiti dijelove pod bilo kakvim ekstremnim uvjetima zbog stvaranja uljnog filma na svojoj površini;
  • razumna cijena - от 500 рублей по литрам.

грива

«Попись толерантность сastoji se Углавном од японских и корейских произведений автомобиля».

Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil

Sintetičko hidraulično ulje zelene boje s dodatkom aditiva bez cinka. Tekućina proizvedena u Njemačkoj, koja osigurava rad različitih hidrauličkih sustava: hidropneumatskog ovjesa, prijenosnika upravljanja s hidrauličnim pojačivačem, amortizeraustanjektivaktivaktivaktivaktiva. Она нема толерантность главных корейских и японских произведений автомобиля и не цвета, которые свим европейским автомобильным концерном, унатач мощи вишенаменске упорабе.

Tekućina se može ulijevati u sustave namijenjene klasičnim ATF i PSF-4 uljima. Поседуе максимальную учётность у чистом, неразрывным изглэду.

Квалитетные аналоги PSF-3 за Hyundai и многие другие торговые марки автомобилей не губи свои характеристики на ниским температурам и экстремальным растениям. Nedostatak je u tome što je cijena previsoka, što čini tekućinu gotovo nedostupnom.

предности

Додиджели:

  • izvrsne karakteristike viskoznosti i njihovo očuvanje na različitim temperaturama;
  • сводраность.

грива

Razmotrite sljedeće:

  • ima znatnu cijenu - 1000 рубля по литри;
  • малый брой препорука и допущенных ступеней за упорабу код различных врста автомобильная.

Motul Dexron III

Prijenosna tekućina polusintetičkog typea, stvorena kao результат техносинтез. Ima neuobičajenu crvenu boju za takve kompozicije i koristi se u sustavima koji zahtijevaju upotrebu Mercon i Dexron standarda: mjenjača, automatskih mjenjača, servo upravljača.Motul Dexron одржава флюидность на негативным температурам и одржава стабильная ульни пленка на высокую температуру. Можете выбрать подходящие настройки и параметры настройки Dexron II D, PSF-4, Dexron III, Dexron II E.

предности

Postoje sljedeće:

  • задржава своего свойства и характеристики у широкому температурному типу;
  • razumna cijena - от 550 рубля;
  • можно использовать в качестве приоритета у ГУР различных категорий Dexron.

Febi 32600 Dexron VI

Tekućina koja se koristi u zahtjevnim upravljačkim stupovima i automatskim mjenjačima, koja se koriste spojevima klase Dexron 6.Можете себе пользоваться, у свим настройки и механизм, как замена за Dexron II и Dexron III. Sastav njemačke proizvodnje izrađen je od visokokvalitetnih aditiva i baznih ulja. ATF Dexron является одним из наиболее подходящих аналогов PSF-3 для Hyundai и других автомобилей, работающих на рынке автомобилей, которые будут работать с разными характеристиками.

предности:

Razmotrite sljedeće:

  • может быть, чтобы быть заблокированным за Dexron prijenosne tekućine nižeg stupnja;
  • приступочная цена - от 450 рубля по литрам;
  • za univerzalni ATF, dizajniran za servo control i mjenjač, ​​ima dobru viskoznost.

грива

Možete odabrati samo jedan. Има толерантность самого од европейских и американских производителей автомобилей.

Tekućina Mannol Dexron III Automatic Plus

Univerzalno ulje za prijenosnike. Namijenjen za uporabu u rotacijskim pretvaračima, automatskim mjenjačima, hidrauličnim spojnicama i servo upravljaču. Razlikuje se crvenom bojom. Kompozicija uključuje sintetske komponente i aditive koji poboljšavaju svojstva trenja trenja u vrijeme brzina prebacivanja i osiguravaju kemijsku i antioksidacijsku stablenost i očuvanje svojstava i sarakperatisrama.Razlikuje se vrlo dobrim svojstvima koja stvaraju zrak i pjenu. Tekućina se proizvodi u Njemačkoj, apsolutno нейтральнна за brtvene materijale, ali može izazvati koroziju dijelova od bakra i njegovih legura.

предности

Možete razmotriti sljedeće:

  • оценка вискозности приправка под воздействием различных температур;
  • pristupačna cijena - от 450 рубля.

грива

Nagrizajuće na bakrene legure.

Кастрол Дексрон vi

Crvena transmisijska tekućina namijenjena za automatske mjenjače.Користи, что у главного у модернистских моделей автоматических мняча с максимальным разином потрошнье горива, а истиче с ниском вискознощчу. Земля podrijetla je Njemačka. Izrauje se на bazi visokokvalitetnih baznih ulja s dodatkom posbnih aditiva. У склада в захвате таких произведений, как на GM и Ford, я одобряю японский стандарт JASO 1A.

Castrol Dexron VI обеспечивает надежность и надежность использования оригинальных ATF Dexron для корейских или японских автомобилей.

предности

Označite sljedeće:

  • pristupačna cijena - od 600 rubalja;
  • «Има толерантности и задания конкретное время светлых автомобилей»;
  • Sadrži paket aditiva koji štiti bakrene legure od korozije.

грива

Nije poznato kako se tekućina ponaša kada se koristi u hidrauličnom servo upravljaču or hidrauličkim prijenosima.

Eneos Dexron ATF III

Transmisiono ulje sa широким расположением объекта, koje se koristi u servo управлячу, автоматическим двигателем, Step-tronic и Tip-tronic.Održava prijenos automobila čistim iu dobrom stanju više od 50 tisuća kilometara zbog visoke termo-oxidacijske стабильности. Posjeduje nijansu crvenog malina, sadrži aditive za zaštitu od pjenjenja u sastavu, dajući kompoziciji svojstva pomicanja zraka. Odgovara zahtjevima GM-a. На продажу, которую я могу найти и литарски и четверолитарский потенциал в структуре. Произволач - Япония и Корея. Свойства задржава на температуру до -46 .С.

Включено у ТОП-5 основных аналогов PSF и ATF tekućina za servo управл.

предности

Odaberite sljedeće:

  • prihvatljiva cijena - od 400 rubalja po litri;
  • posjeduje najbolja svojstva podmazivanja;
  • одржава свойств и характеристики на негативной температуры.

грива

Agresivni učinci na dijelove bakrene legure.

TOYOTA COROLLA GUR, кто сейчас. Что вы хотите сделать с гидравлическим приводом Toyota? Причины дороги и нетесла на гурме

SHEF-27888 napísal (A): Kto má veľa času a peazí
No.Час 15-20 минут. Za peniaze nie sú tiež veľmi drahé.
V skutočnosti som prekvapený, prečo neexistuje regulovaná výmena ATP v GUR.
Koniec koncov, ako všetky ostatné oleje галстук. Квапалины, ATP tiež mení s časom (alebo stráca) jeho vlastnosti.
Napríklad je možné, že je možné kriticky porovnať farbu čerstvej Atfka v plechovke s farbou v Expanznej nádrži po niekoľkých rokoch používania.
V +, nezabudneme na to, že čerpadlo môže da malé čipy (neviem, ako hrable, ale myslím, že je tiež) и фильтр в окруху гур nie sú poskytnuté.

Všetky zaujímavé začínajúce štarty, kde končí asfalt
Carinae "95 7A-FE -> Avensis" 98 2CT-E -> Avensis "09 ...

0 0

Volant so systémom hydraulického ovládača je sen mnohých vodičov. Takýto systém však vyžaduje osobitnú pozornosť. Akú tekutinu sa naleje do vážneho volantu? Je to mnoho dôležitých otázok, pretože mnohé moderné autá sú vybavené takýmto Mechanizmom. Okrem toho, Hydrailicer vykonáva dôležitú kontrolu automotivebilu. A tak, že tento Mechanizmus vždy zostáva v dobrom stave, je requirebné naliať len vysoko kvalitný olej.V tomto článku poviem motoristom o tom, čo sa naleje do vodného posilovača a ako si vybrať pravý a vysoko kvalitný olej.

FUNKCIA FUIDTHER V GUR

Hydralicer prispieva k pohodlnú správu vozidla z dôvodu skutočnosti, že volant sa veľmi ahko zmení. A vytvára taký stav pre systém systému, ktorý je kvapalinou, ktorej funkciou je prenášať úsilie z čerpadla na piest. A presne, aká kvapalina sa používa, фундованное целое systému riadenia vozidiel závisí. Ако квапалина ...

0 0

FRHD.
V tomto, je to len druh problémov, že Dextrons sú červené a špeciálne žlté kvapaliny a transparentné, som už zistil, že špeciálne kvapaliny sa predávajú preveľké spoloč.
Напечатано, CASTROL выявила лен его Кастрол LHM LHM LIKVIDLOSTI (POWER ROIL) !!! Предварительно CITROEN. Boli mi poslaní oficiálny kus papiera, Lukvi Moths sú tekuté (okrem všetkých dextroons) zvaných Zentralhhudraik olej- je určený na univerzálne použitie a taký v katalógu 8 Odrôd, чтобы пройти пешком.A hovoríte len preto, aby som to urobil a naplňte. Teraz budem uverejniť odkaz, je tu fotografia jednej nádoby v dolnej časti, aj nižšie bez obrázkov, olej pre posilovač riadenia je, len natívny tetoowskoe.
Takže, nie všetko je také jednoduché, vziať a meniť na Dextro 2
link Je to muž včera, ktorý som tu dal, a potom som bol odstránený (neviem prečo)
I ...

0 0

Po tom, čo by sa kvapalina mala vymeniť v hydraicele riadenia automobilov, výrobcovia zvyčajne neindikujú, ale je povrebné zmeniť olej v riadení riadenia, a najčastejšieba poscun 50-60 km vyrtoisával.

Ale mnoho vodičov nevedia, ktorá tekutina sa naleje do elektrárne posilovače a v tomto článku budeme povie, že sa zvyčajne povieme GUR na roznych modeloch automotiveov.

Význam oleja v Hydraulickom riadení

Hydraulický riadiaci systém (RU) je určený pre pohodlnú jazdu a niekedy sa používa len na nákladných vozidlách. V súčasnosti viac ako polovica všetkých osobné automotively Vybavený Hydraulickým zosilňovačom riadenia a postupne stroje s Mechanickým ovládaním riadenia opustia trh.

Tekutina v gur hrá dôležitú úlohu, súčasne vykonáva niekoľko funkcií naraz:

Vytvorí tlak potrebný na jednoduché otáčanie volantu; Намажте все четыре цвета; Chráni diely ...

0 0

Kvapalina pre Hydraulický pomocník volantu TOYOTA KARINA, musíte si vybrať s specifikáciou Dexron II alebo III. Предназначен для оригинальных автомобилей Toyota ATF dextron II-III. Nahradiť iba Jeden Litre Oleja.

1) Domocrat vyvoláva predné kolesá

2) Ak chcete kopať starú kvapalinu z nádrže s Guromom - môžete s injekčnou striekačkou, a môžete odstrániť samotnú nádrž a nalejte obsah a Sprint nádržežež

3) По všetkých starej zlúčili a spojili dýzy s novým olejom, keď bol motor naplnený 1-2 секунды. Otočte volant tiež tak, aby sa olej šíril cez hadice.

Všetko je pripravené. ...

0 0

Jedným z dôležitých bodov pri servise vozidla je správna voba mazacie tekutiny. Je od nich, že prevádzková efektívnosť jednotlivých uzlov a jednotiek závisí, čo znamená, že je lepšie uprednostniť spoľahlivým výrobcom, testovaným. Toto vyhlásenie sa týka a ropa v systéme gur, hoci mnohí majitelia vozidiel netušia, ako to správne zmeniť a s ktorou periodickosťou.Odpoveď na tieto otázky nájdete v tomto článku.

1. Это необходимо, чтобы изменить имя олей в системе GUR

Гидравлические риадиаси викон в померне города, на качественной практической технике. Osobitné odporúčania týkajúce sa správnosti tohto processu neexistujú, avšak pravidelná kontrola úrovne mazania sa stále vykonáva (zvyčajne pri každej technickej inšpekcii). В приеме потребы я олей припоены.

Niektorí domáci špecialisti v ...

0 0

В жилом приложении там неможи налейте олей. Ak je ATF napísaný, Lei ATF a nič viac! A ktorý z nich už nie je tak dôležitý, Dextron II, Dextron III alebo niečo iné, ak to bolo len červené, všetko, čo je jedna farba, compatibilná s statnými.
V niektorých japončine sa do gur naleje špeciálna tekutina, potom sa pokyny napísali, kvapalina pre Hydraulické látky alebo kvapalina riadenia. V predajniach. Ak nie nájsť, потом môžete použiť obvyklé "vreteno", ktoré sa naleje do guru "Zilov", nebude poškodený, a to aj vtedy, ak sa zmieša s normálnou kvapalinou (ale nie s ATF !!!).
Ko vko musíte vidieť na úrovni, na nádrži musia byť dve štítky. Nalejte pozdĺž hornej časti, položte motor a otočte volant vpravo a doľava, kým sa neprestane odstrániť vzduch, pridajte do najvyššej úrovne, ak je to potrebné, celý opakova.
Aby ste zlúčili staré, len dierovaciu hadicu a položte motor, celá bude odletieť momentálne, len aby sa odvrátil! 😉
...

0 0

Kvapaliny použité v hydraicele sa môžu rozdeliť na niekoľko kritérií:

  • Фарба;
  • Zloženie;
  • Odroda.

Klasifikácia farieb

Ak sa chcete riadiť len farebnou gradáciou pri výbere ropy je nesprávne, hoci táto prax je rozšírená medzi vlastníkmi automotivebilov. Často je tiež uvedené, ktorá farba tekutiny sa môže zmiešať, a ktorá to nestojí za to.

Miešanie je kontraindikované kvapalinami v zložení a nie vo farbe, a pretože teraz v akejkoľvek farbe môže byť repzentovaná ako minerálna voda a syntetika, mala by sa s týmito informchádasami zaob.

Červený prenosový olej ATF, spravidla, syntetické, odkaz je považovaný za dexron značky od General Motors, ale existujú výrobky od iných výrobcov, ako je napríklad REVENELL, ZOTUL, SHE.


ltá, vyrábaná obavami Daimler a na jej licenčnom oleji, sa používa v Hydraulických senzoroch Mercedes-Benz. Stáva sa to syntetické a minerálne.

Zelený olej. Vo väčšine, multifunkčných a univerzálnych tekutín poda kompozície môžu byť syntetické a minerálne.Používa sa v hydraulických snímačoch, odpružení a iných systémoch zahŕňajúcich tekutiny. Nie je možné zmiešať s inými farbami, pokiaľ výrobca nesmie s plnou kompatibilitou, napríklad Comma PSF MVCHF je kompatibilný s niektorými druhmi dexron.

Зложение квапалины

Pod za zloženia kvapaliny sa gur môže rozdeliť na minerálne, polosyntetické a syntetické. Chemické zloženie určuje základnú sadu olejových funkcií:

  • Viskózne charakteristiky;
  • Mazacie vlastnosti;
  • Ochrana častí z korózie;
  • Prekážka na penenie;
  • Теплоты и гидравлическая власть.

Syntetická a minerálna voda nemôže byť navzájom zmiešaná, pretože typy prísad v nich majú rozdiely v kardinále.

Syntéta

Jedná sa o high-tech tekutiny, pričom výroba využíva najmodernejší vývoj a prísady. Olejové frakcie pre syntetiku sú purifikované hydrokrakovaním. Полиэфир, через смоченный спирт и добавочный суправы им поскитуйю поведениеючехарактеристики: широкая škála prevádzkových teplôt, стабильный олей, dlhá životnosť.


Hlavným dôvodom, prečo nie je možné naliať hydraulickú tekutinu na syntetický základ v gur, určený pre minerál - jeho agresívny účinok na výrobky z gumy, fluoretideulick veľmi.Tam, kde sa používajú syntetika, guma má úplne odlišnú kompozíciu a je vyrobený na silikónovej báze.

Поло синтетическое

Mix syntetického I. minerálne olejeDostávajú teda významné zlepšenia v charakteristikách: znížená penenie, plynulosť, chladič.


Semi-syntetický zaha také dobre známe tekutiny ako: ZIC ATF DEX 3, čiarka PSF MVCHF, MOTUL Dexron III и alšie.

Минерал

Олее на базе минералов обсахую фракцию олея (85-98%), звёздный пада на адитива, кто звенит предыдущую характеристику гидравлической техники.

Používa sa v hydraulických centrách obsahujúcich tesnenie a časti na základe konvenčnej gumy, pretože minerálna zložka je Neutrálna a nie je škodlivá pre gumové vtizielky od, na základe konvenčnej gumy, pretože minerálna zložka je Neutrálna a nie je škodlivá pre gumové vtizielky od, nate rozielky od.


Minerálne kvapaliny pre GUR sú najcfektívnejšie, ale aj životnosť je malá. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 Premium с повышением качества обслуживания на открытом воздухе.

Розне тыпы олеёв

Dexron. - Samostatné kvapaliny tryy ATF zo všeobecných motorov, vyrobených od roku 1968.Dexron я охраняемая информация, выробила самотную GM и лицензионную фирму.

Atf. (Automatická prevodová kvapalina) - Oleje na automatické prevodovky, často používajú japonské automotiveilky a gur.

Psf. (Fluid riadenie riadenia) - doslova sa premieta ako hydraulická riadenie.


Мульти ВЧ. - špeciálne, univerzálne tekutiny pre gur, majú толерантность z väčšiny výrobcovia automotive. Напольный комплект SHF квапалина изготовлена ​​из неметаллического пентозина (пентозина), который обеспечивает толерантность к автомобилям BMW, FORD, CHRYSLER, GM, PORSCHE, SAAB и VOLVO, DODGE, CHRYSLER.

Je možné zmieša oleje

Miešanie je prípustné, ale je potrebné riadiť odporúčania výrobcu. Najčastejšie sa na balíku, ktorý je indikovaný, s ktorými značky a tryy olejov môžu byť zmiešané jedným alebo inou tekutinou pre GUR.

Nemiešajte syntetiku a minerálnu vodu, ako aj rôzne farby, ak nie je priama indikácia. Ak nie je nikde ísť, a jerebné nalejte to, čo je po ruke, na prvom mieste, vymeňte túto zmes odporúčanej.

Можете напольный моторный олей в гурме

Двигатель - Unikátne nie, prenos - s výhradami.Позриме са подробне пречо.

Ak chcete pochopiť, či je možné vyliať iné oleje, ako je motor alebo prenos, musíte vedieť, ktoré funkcie vykonáva.


Текутина в ГУР са муси выровна с наследужими улохами:

  • Mazanie všetkých uzlov hydraulického činidla;
  • Ochrana pred koróziou a opotrebovaním častí;
  • Prenos tlaku;
  • Prekážka na penenie;
  • Chladiaci systém.

Вышеуказанные характеристики на доступном уровне с розовыми присадками, значениями и комбинацией и по требованию власти ГУР.

Ako rozumiete, úlohy motorový olej Niektoré iné veci, takže je mimoriadne odporúčané naliať do gur.

О предыдущий олей Вшетко ни е так однозначно, Японцы часто поуживаю ровную текутину ATF автоматическая преводовка и гидравлика. Európania trvajú na používaní oleja Special Special PSV (водичи риадения).

Aká tekutina naleje do gur


Na základe toho je odpoveď na otázku "Aký olej nalievanie v GUR" je zrejmé - výrobca odporúčaný výrobcom.Информация о том, как узнать о расширении доступа к веку. Ak neexistuje technická dokumentácia, zavolajte autorizovanému centru a zadajte.

V každom prípade nie sú povolené Experimenty s ovládaním riadenia. Nielen vaša bezpečnosť, ale tie okolie závisí od zdravia posilovača riadenia.

Автомобиль Масло Масло " 1, ФЕБИ-06161 1, Dexron II, Dexron III Подъемник Автомобиль Автомобиль Автомобиль 4, Dexron III, Dexron VI
модель auta Odporúčaná kvapalina
АУДИ 80, 100 (АУДИ 80, 100) Vag g 004000 м2
AUDI A6 C5 (АУДИ A6 C5) Маннол 004000, пентозин 11 шв. Франков
АУДИ А4 (АУДИ А4) Vag г 004 000м2
AUDI A6 C6 (АУДИ A6 C6) Vag г 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34) CHF 11.С.
BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46) Dexron III, Mobil 320, Liqui Moly ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Pentosin CHF 11s.
bMW X5 E53 (БМВ X5 E53) АКПП BMW 81 22 9 400 272, CATROL DEX III, PENTOSIN CHF 11S
VZ 2110.
ВАЗ 2112. Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
VOLVO C40 (VOLVO S40) VOLVO 30741424.
VOLVO XS90 (VOLVO XS90) VOLVO 30741424.
Плын (Валдай, САБЭ, 31105, 3110, 66)
Газель Бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, CATROL TRANSIAMAX DEX III Multivel, ZIC ATF III, ZIC Dexron 3 ATF, ELF MATIC 3
ГАЗель Некс Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Jil Mk (Джили МК)
Джили Эмгранд (Geely Emgrand) ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Dodge Stratus (Додж Стратус) ATF + 4, MITSUBISHI DIAQUEEN PSF, MOBIL ATF 320
DAEWOO GENTRA (DAEWOO GENTRRA) Dexronid.
Дэу Матиз (Daewoo Matiz) Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия (DAEWOO NEXIA) Dexron II, Dexron III, TOP TEC ATF 1200
Zaz šanca LiquiMoly TOP TEC ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130. T22, T30, Dexron II
Zil býk AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308. ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, Golol-PC
Экраны Киа (Kia Screens) HYUNDAI ULTRA PSF-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (KIA Spektrá) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
CHRYSLER PT CRUISER (КРАЙСЛЕР PT CRUISER) MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Chrysler Sebring (Крайслер Себринг) MOPAR ATF + 4
LADA LARGUS Mobil ATF 52475.
Лада Аида (Lada Aida) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Floreality 2 (Ленд Ровер Фрилендер. 2) LR003401 ПА ТЕКУТИНА
Лифан Смайл (Lifan Smily) Dexron III.
LiFAN SOLANO (ЛиФан СОЛАНО) Dexron II, Dexron III
LiFAN X60 (LiFAN X60) Dexron III.
Хнисар Марка П (мг-22-Б олей)
MAZDA 3 (МАЗДА 3) MAZDA M-3 ATF, Dexron III
MAZDA 6 (Мазда 6 GG) MAZDA ATF M-V, Dexron III
MAZDA CX7 (МАЗДА CX7) MOTUL Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Муж 9 (муж) ЧЕЛОВЕК 339Z1
MERCEDES W124 (MERCEDES W124) Dexron III, FEBI 08972
MERCEDES W164 (MERCEDES W164) A000 989 88 03
MERCEDES W210 (MERCEDES W210) A0009898803, FEBI 08972, Fuchs Titan PSF
MERCEDES W211 (MERCEDES W211) A001 989 24 03
MERCEDES ACTROS (МЕРСЕДЕС ACTROS) \\ т Pentosin CHF 11s.
Mercedes Atego (Мерседес Атего) Dexron III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
MERCEDES ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, MOTUL MULTI ATF
MERCEDES SPRINTER (МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР) Dexron III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Мицубиси Галант) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, MOTUL Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) Dexron III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро.) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82. летне M10G2, M10V2, ZIMA M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир) Dexron II, Dexron III, DEX III, CASTROL TRANSIAMAX DEX III MultiveLiket
NISSAN HELL (НИССАН AD) Nissan Ke909-99931 "PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера) Dexron III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано) Ke909-99931 psf.
Nissan Exime (Ниссан Примера) ATF320 Dextron III.
Nissan Tian J31 (Ниссан Теана. J31) NISSAN PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
НИССАН ЦЕФИО (NISSAN CEFIO) Dexron II, Dexron III
NISSAN PATFORDER (NISSAN PATHFINDER) Ke909-99931 psf.
ОПЕЛЬ АНТАРА (OPEL ANTARA) GM Dexron vi
OPEL ASTRA H (oPEL ASTRA.H) egur ОПЕЛ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
OPEL ASTRA J (ОПЕЛЬ ASTRA J) Dexron VI, General Motors

414
OPEL VECTRA A (ОПЕЛЬ VECTRA A) Dexron VI
OPEL VECTRA B (ОПЕЛЬ VECTRA B) GM 1
ОПЕЛЬ МОККА (OPEL MOKKA) ATF Dexron VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206) Целковая жидкость AT42, целковая жидкость LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Целковая жидкость DA, целковая жидкость LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Celková жидкость от
Peugeot 308 (Пежо 308) Celková жидкость от
Peugeot 406 (Пежо 406) Целковая жидкость AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Celková жидкость AT42, пентозин CHF11s, Celková жидкость DA
Pegeo Partner (Пежо Партнер) Celková жидкость AT42, Celková жидкость DA
RAVON GENTRA (РАВОН ДЖЕНТРА) Dexron 2d.
RENAULT DUSTER (РЕНО ДАСТЕР) Elf Elfmatic G3, Elf RenaultMatic D3, Mobil ATF 32
RENAULT LAGUNA (РЕНО ЛАГУНА) Elf RENAULT MATIC D2, MOBIL ATF 220, Celková жидкость DA
RENAULT LOGAN Elf RenaultMatic D3, Эльф Matic G3
RENAULT SANDERO (РЕНО САНДЕРО) Эльф РеноМатик Д3.
RENAULT SIMBOL (RENAULT SIMBOL) ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Целковая жидкость ATX, целковая жидкость LDS
Citroen C4 (СИТРОЕН С4) Целковая жидкость DA, целковая жидкость LDS, целковая жидкость AT42
SCANIA (SCANIA) ATF Dexron II.
Ssangyong Aktion Newon (SsangYong New Acyon) ATF Dexron II, Celková жидкость DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron Celková жидкость DA, Shell LHM-S
Subaru Improvza Dexron III.
SUBARU FORESTER (СУБАРУ FORESTER) ATF Dextron IIE, III, PSF Fluid Subruru K0515-YA000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, SUZUKI ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II Multivelicle, Rymco, Liqui Moly Top TEC ATF 1100
Тата (камион) Dexron II, Dexron III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 08886-01206
Toyota Carina (ТОЙОТА КАРИНА) Dexron II, Dexron III
Toyota Corolla (ТОЙОТА HACE) Dexron II, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (ТОЙОТА ЛЕНД Крузер 120) 08886-01115, PSF New-W, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (ТОЙОТА Ленд Крузер.150) 08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (ТОЙОТА ЛЕНД КРУИЗЕР 200) Psf новый-w
ТОЙОТА ХАСЕ (ТОЙОТА ХАСЕ) Toyota ATF Dextron III
ТОЙОТА ЧЕЙЗЕР (TOYOTA CHASER) Dexron III.
УАЗ Буанка Dexron II, Dexron III
УАЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
FIAT ALLEA (ФИАТ АЛЛЕЯ) Dexron III, ENEOS ATF-III, Tutela GI / E
Fiat dooblo Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
FIAT DUCATO (ФИАТ ДУКАТО) Tutela GI / ATF Dexron 2 D Lev SAE10W
VOLKSWAGEN VENTO (ФОЛЬКСВАГЕН ВЕНТО) VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3) G002000, Vag G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) Vag G004000m2.
VOLKSWAGEN TRANSPORT T4, T5 (ТРАНСПОРТЕР VOLKSWAGEN) VAG G 004000 M2 жидкость riadenia riadenia G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) Vag г 004 000
Ford Mondeo 3 (форд Мондео.3) FORD ESP-M2C-166-H
FORD MONDEO 4 (ФОРД МОНДЕО 4) WSA-M2C195-A
FORD TRANSIT (ФОРД ТРАНЗИТ) WSA-M2C195-A
FORD FIESTA (ФОРД ФИЕСТА) Mercon V.
Ford Focus 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatické, FORD C-ML5, Ravenol PSF, CASTROL TRANSIAMAX DEX III, Dexron III
FORD FOCUS 2 (ФОРД ФОКУС 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
FORD FOCUS 3 (ФОРД ФОКУС 3) FORD WSA-M2C195-A, RAVENOL HYDRAULIK PSF текутина
FORD FUSION (ФОРД ФУЗИОН) FORD DP-PS, MOBIL ATF 320, ATF Dexron III, Top TEC ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент) RAVENOL PSF POTREBUJÚCE RIADENIA, Dexron III
HYUNDAI GETZ (HYUNDAI GETZ) АКПП SHC
HYUNDAI MATRIX (HYUNDAI MATRIX) ПСФ-4.
HYUNDAI SANTAFE (HYUNDAI SANTAFE) HYUNDAI PSF-3, PSF-4
HYUNDAI SOLARIS (HYUNDAI SOLARIS) PSF-3, Dexron III, Dexron VI
HYUNDAI SONATA (ХЮНДАЙ СОНАТА) ПСФ-3.
HYUNDAI TUCSON / TUCSON (HYUNDAI TUCSON) ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей) Honda PSF, PSF-S
Honda HR-V) Honda PSF-S
Чери АМУЛЕТ (Chery AMULET) BP AUTRAN DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус) Dexron III, DP-PS, MOBIL ATF 220
Chery Veri (Чери веľми) Dexron II, Dexron III, TOTACHI ATF MULTI-VOZIDLO
Chery Indis (Чери Инди) Dexron II, Dexron III
Чери Тигго (Chery Tiggo) Dexron III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео) Dextron III, ENEOS ATF III
CHEVROLET CAPTIVA (ШЕВРОЛЕ КАПТИВА) Zmluvná kvapalina so studenou klímou, TRANSIAMAX DEX III Multivel, ATF DEX II Multivel
CHEVROLET Cobalt (Шевроле Кобальт) Dexron VI
CHEVROLET CRUZE (Шевтолет Круз) Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) Dexron III, Dexron VI
Chevrolet niva (шевтолет нива) Pentosin Hydraulická kvapalina CHF11S VW52137
CHEVROLET EPIKA (Шевроле Эпика) GM Dexron 6 № 1
SKODA OCTAVIA TOUR (SKODA OCTAVIA. TOUR) Ваг 00 4000 м2, ФЕБИ 06162
Škoda Fabia (Шкода Фабия) Жидкость riadenia riadenia G004
daje v tabuľke sa zhromažďujú z verejne dostupných zdrojov.

Koko ropy v gur

Ako pravidlo na výmenu v ahké auto Stačí 1-литровый квапалины. Предварительно установленное состояние может быть достигнуто при ходьбе 4 литра. Objem sa môže mierne zmeniť na veľkú alebo menšiu stranu, ale stojí za to pre tieto čísla.

Ако контролируемый úroveň


Na ovládanie úrovne tekutiny v gur sa poskytuje Expanzná nádrž. Typicky sa aplikujú značky s hodnotou min a max. V závislosti od značky vozidla sa nápisy môžu líšiť, ale podstata sa nezmení - úroveň oleja by mala byť medzi týmito hodnotami.

Ako pripojiť

Самотный процесс Toping je jednoduchý - musíte odskrutkovať veko Expanzná nádoba Hydraulus a pridajte toľko tekutiny, takže je medzi MIN a MAX.

Главной проблемой при уживании веревки в ГУР Jeho Výber. Нет, ak sa náhrada ešte nebola vykonaná, a systém obsahuje tekutinu z rastliny výrobcu. V tomto prípade je stačí odkazovať na technickú dokumentáciu, odstráňte odporúčaný olej a pridajte do požadovanej sumy.


Ak neviete, čo je zaplavené v systéme, odporúčame okamžite nahradiť, pretože v každom prípade budete musieť kúpi kanister tekutiny na pozemku.

Hydraulická sila riadenia v aute Toyota Corolla uľahčuje otáčanie kolies a nastaviť požadovanú trajektóriu pohybu vozidlo. Avšak, gur olej v čase stráca vlastnosti a podlieha nahradeniu. Ako vykonať opravu práce sami, prečítajte si v nižšie uvedenom materiáli.

Причины входа и выхода из воды

Hydraulická kvapalina je technologické riešenie, ktoré vám umožní prenášať tlak z volantu k Hydraulickému čerpadlu. Bez oleja bude ažké otoči kolesá.

V podstate je guový olej nahradený plánovanou údržbou. V niektorých prípadoch sa výmena vyžaduje častejšie - v poškodení Mechanizmov Hydrauliky alebo úniku tekutiny zo systému.

Приеток в граблях Рядения

Prietok v rake riadenia je určený nasledujúcimi funkciami:

  • pri jazde. Môže sa cítiť cez volant;
  • ťažké riadenie;
  • вжľад охранный глюк в гидравлическом тлаковом черпадле;
  • pri otáčaní kolies.

Takéto poruchy označujú prítomnosť úniku hydraulického posilovača riadenia. Je však možné problém vyriešiť nezávisle bez pomoci. Urobiť to, demontovať riadiaci stojan Z auta a rozoberte ho, nahrádzajte opotrebované položky. По vykonaní operácií sa koľajnica zhromažďuje a nainštaluje späť.

Помпы Помпа

Tok hydraulického riadenia čerpadla je tiež jedným z dôvodov chybnej práce gur. Čerpadlo je preažené a čoskoro začne porúch. V podstate sa takýto problém vyskytuje v dôsledku zlého tesnosti samotného agregátu.Tam je tiež zlyhanie diaľnice alebo hadíc. Prostredníctvom týchto častí čerpadlo rozlišuje kvapalinu.

Абы са устранены уники в черпадле, е потребн е старостливо прескуманы все компоненты механизму ГУР. Ak sú v hadice alebo na diaľnici trhliny, detaily sú nahradené novým naliehavosťou. Ей потребнe выпадет черпадло a nainštalova nové tesnenia.

Hadice Bookdowns a trubice

Zastrelená tesnosť hadíc a rúrok - наиболее вероятная, в которой тестовое наследие с ГУР.Ak existuje taká porucha, musíte skontrolovať všetky pripojenia hydraulický systém Pre silu. Ak sú dôkladné trubice pochybnosti, podrobnosti sa aktualizujú. Po stanovení porúch, spravidla zmiznú problémy s únikmi oleja.

Návod na zmenu kvapaliny v Hydraulickom posilovači

Vymeňte hydraulickú tekutinu v aute Toyota Corolla dvoma spôsobmi:

  • čiastočne nahradiť olej novým;
  • plne zmeňte výkon posilovača riadenia TOYOTA COROLLA.

Nástroje, ktoré sa budú vyžadovať pre vodiča:

  1. Lekárska striekačka;
  2. Fľaša nového oleja je 1–1,5 литра.

Krok za krokom Čiastočný náhradný Kvapaliny v Hydraikete riadenia v TOYOTA COROLLA:

  1. Nájdite Expanznú nádrž a opatrne skontrolujte zástrčku;
  2. Odmietnuť vypracovať injekčnú striekačku;
  3. Po naliate novej tekutiny pred výrobou Mach;
  4. Štart motora. Otočte volant v roznychmeroch;
  5. Premiestnite motor, zlúčte olej a nalejte nový.

Vykonáva sa opätovné vyplnenie, kým sa ľahká kvapalina absolutebuje z nádrže.Tam je tiež ďalšia metóda, vaka ktorej môžete produkovať 100% výmenu guľového oleja.

plná výmena tekutého gur v TOYOTA COROLLA v nasledujúcom poradí:


В конечном итоге требуется отменить колесо, кым са з палеты поглощающие светлый олей. Потом на моторном пути 1-2 секунды на чистые сердца.

Спец. Розд. В нар. Дороги в ГУР перед автомобилем Toyota Corolla, Chevrolet Lanos, RENAULT SIMBOL, MERCEDES 124, Ssangyong nový. Actyon, VZ 21124 Nie Zmena tekutín v iných modeloch vozidla je vyrobená v podobnom poradí.

Ako nahradiť tekutý Gur TOYOTA COROLLA Vyučovanie

Hladina kvapaliny GUR v Toyota Corolla Ruchion môže byť určená známkami na Expanjznejznejznejznej. Почас передний мой текутый гур Тойота Королла Радион покрашенный на розничных местах, самые лучшие времена хадисе. ( Počas prevádzky môže tekutý gur Toyota Corolla Radion pokračovať na roznych miestach, najčastejšie cez hadice. Výsledkom je, že gur hladina ropy padne.

Подобный спуск

Intenzívne vykorisťovanie Toyota Corolla Radion robí farbu gurového oleja s asom tmavším, jasto s vôou Gary.Tento dôvod na jeho nahradenie. Prehrievanie oleja sa často vyskytuje, keď je volant dlhodobo upevnený v extrémnej polohe, až do varu, tlak v tomto prípade je maximum. Mali by ste tiež opustiť auto, keď je parkovanie na dlhú dobu, sa ukázalo s volantom.

Pre čiastočnú výmenu oleja si GUR bude vyžadovať injekčnú striekačku (s trubicou) a samotným olejom, takže na konci práce prestala byť tmavá.

te

  • Injekčná striekačka s trubicou úplne čerpá tekutinu GUR z nádrže.
  • Na vylejte novú tekutinu do nádrže na maximálnu úroveň.
  • Začneme motor a brúsiť doľava doprava do extrémnej polohy.
  • Opatrovací motor и opakujte položku 1, kým nezískame požadovaný výsledok - ahký olej.
  • Podobné správy

    Výmena Tekutý gur TOYOTA COROLLA
    1. Jazdite na preťažení, alebo subdoménu auta, aby ste mohli uverejni.

  • Тераз и потребляемые урчи, некоторые хадические олеи, расширяющие надгробный ГУР TOYOTA COROLLA RIMION, опорный участок и что-то вроде пухлого ГУРа.
  • Zbierame zástrčku: to bude trvať kus hadice 30-50 см.
  • Zbierame odtokovú hadicu: Adaptor priliehajúci na dlhú hadicu, takú dĺžku (3-4 метра), takže je vhodné zlúčiť starý olej v kontajneri.
  • Odpojte hadicu, ktorou olej vstúpi do nádrže (reverznej).
  • Teraz táto hadica rozširuje našu odtokovú hadicu a pošle pripravený kontajner vopred.
  • V tomto odstránení rozširujúcej nádrže GUR je potrebné nainštalovať pripravenú zátku.
  • Na max si nalejte novú tekutinu.
  • Nevolajte motor, hladko otočte volant Toyota, kým sa nezastaví vpravo. V tejto dobe by sa mal začať starý olejový gur nad odtokovou hadicou, spolu s týmto, olej z nádrže by mal ísť do systému.
  • Везмите новые гвоздики в Toyote Toyota Corolla Ruchion, после того, как начать движение. Opakujeme to, kým svetelný olej neprechádza z odtokovej hadice na nádobu.
  • Teraz, aby ste mohli očistiť gur čerpadla spustiť motor на 1-2 секунды. V tomto bode je nemožné umožniť plne starostlivosť o ropný gur z nádrže do systému a dávkovanie vzduchu! На odtokovej hadice v tomto momente by sa olej mal znova vyjsť.
  • Zvyšky oleja z nádrže berieme na to, aby sme mali možnosť odstrániť hadicu. Odpojte odtokovú hadicu z ističa, pripojíme návrat na mieste v nádrži GUR.
  • Vezmite si olej na úroveň. Začneme motor, otočíme volant, vprípade povreby nalejeme vlečidlo.По урчитом часе контролируйте хладину квапалины ГУР.
  • .

    Оставить ответ