Рейтинг японских шин зимних: Японская резина: Марки японских шин, купить в Украине

Содержание

Японские зимние шины лучшие


Какие лучше японские зимние шины

Время на чтение: 5 минут

Словосочетание «японское качество» давно стало синонимом высочайшей пробы. Технические характеристики, дизайн, показатели комфорта — страна Восходящего Солнца впереди во всем, что касается техники и технологий. Не исключение и автошины из Японии.

Японские колеса

Японская резина (марки любые) пользуется популярностью во всем мире, в том числе и у российских автомобилистов. В нашей стране она начала становиться популярной в конце тысячелетия, когда в России впервые стали массово использоваться подержанные автомобили с правым рулем, укомплектованные оригинальной резиной.

Японские покрышки

Прошло два десятка лет, а популярность этих шин не снижает оборотов. И вполне заслуженно, ведь японские шины — это всегда гарант долговечности, удачного соотношения цены и качества.

Какие японские производители пользуются наибольшим успехом

Лидер по производству шин на мировом рынке родом из Японии. Это Bridgestone, благодаря высококачественной продукции, износостойкости и удачному сочетанию стоимости и технических показателей, занимающий премиальный сегмент. Японская компания «Бриджстоун» производит автопокрышки как для легковых машин, так и для грузовых, при этом еще являясь на протяжении долгого времени официальным партнером «Формулы-1».

Полноценной альтернативой многих моделей «Бриджстоун» может стать резина от Toyo. Эта японская компания-производитель шин зарекомендовала себя как надежный бренд, однако высокая цена и отсутствие масштабной маркетинговой политики несколько отодвигают ее на второй план. При этом японские колеса Toyo отличаются высоким качеством, замечательными сцепными характеристиками, они отлично подходят для любителей скорости.

Среди японской авторезины среднего сегмента следует выделить Dunlop. За достаточно низкую стоимость автовладелец получает хорошие ходовые показатели и неплохой уровень комфорта. Особенно популярны зимние шины этого бренда и резина для внедорожников. Летние, по мнению покупателей, несколько не дотягивают до зимних по эксплуатационным характеристикам.

Модель Dunlop

Список популярных компаний по производству резины

Японские производители шин являются образцом технологичности современной индустрии, ориентированным на удовлетворение самого взыскательного клиента, предлагающим владельцам авто наилучшее сочетание эксплуатационных показателей и стоимости.

Стоит рассмотреть самые популярные японские шины. Марок список в целом невелик, но каждый из этих брендов известен по всему миру:

«Йокогаму» особенно ценят в России за широкий модельный ряд, высокие показатели комфорта и эксплуатационные характеристики.

Все марки шин из Японии находятся в премиум и среднем сегменте.

Модель Toyo

Характеристики и параметры зимней резины японского производства

Для уверенного и безопасного передвижения на авто в зимние холода без качественной зимней резины не обойтись. Производители автошин из Японии предлагают широкий ассортимент таких моделей, цель которых — свести к нулю количество аварий на дорогах, затрат на ремонт авто. «Переобуваясь» ежегодно в канун зимы, автовладелец продлевает жизнь летним покрышкам, так что использование зимнего комплекта — это еще и разумная экономия, а не лишние расходы, как может показаться на первый взгляд.

Каковы же характеристики зимней резины японского производства? В первую очередь, они делятся на два вида: простые и ошипованные.

Не стоит упускать из виду то, что даже с разным рисунком протектора резина может иметь абсолютно неидентичные характеристики. Происходит это за счет свойств самого материала и способа, с помощью которого изделие изготавливалось.

Если для суровой зимы лучше подойдут шины финского производства, а финны отлично знают, что такое северная зима, то для южной зимы, с ее слякотью, мокрым снегом и дождем, отличным вариантом станет японская резина, например, бренда Yokohama. Для бюджетной покупки нет ничего лучше покрышек от Dunlop.

Модель Yokohama

Как выбрать японские колеса хорошего качества

Для многих автомобилистов знания о шинах ограничиваются лишь понятиями «летняя» и «зимняя». Однако таких поверхностных знаний недостаточно для того, чтобы выбрать действительно качественный продукт, который прослужит долго.

Здесь большую роль играет уровень шума в салоне авто. Выбирая покрышки для машины, уделить внимание нужно сразу нескольким аспектам:

  • Ширина профиля. Один из важнейших показателей, отвечающих за сцепление с дорогой. Широкая резина оптимальна для лета, узкая — для зимы. Широкие подходят для спортивных авто, однако они увеличивают расход топлива.
  • Высота профиля. Чем он ниже, тем лучше управляемость. Однако резина с низким профилем уязвимее на дорогах плохого качества, что увеличивает риск повреждения дисков. А высокий профиль не так хорош на крутых поворотах и высоких скоростях.
  • Рисунок профиля. У шин из Японии всех марок у каждого из производителей может быть несколько разных моделей для покрышек одинакового назначения. Отличаться они будут лишь рисунком. Он может быть симметричным ненаправленным, симметричным направленным и ассиметричным. Грамотный специалист по одному только рисунку сможет сказать, для чего предназначена конкретная резина.
  • Индекс нагрузки. Эти данные поставщики резины из Японии указывают практически на всех покрышках. Индекс нагрузки выражается двухзначной цифрой, каждая из которых соответствует уровню нагрузки на одно колесо. Выбирать шины, ориентируясь на этот показатель, следует с учетом дополнительного веса сверх привычного.
  • Индекс скорости. Это максимально допустимый предел скорости. Специалисты рекомендуют не превышать его и по возможности даже не приближаться к этому значению. Поэтому выбирать его нужно с учетом «запаса» показателей скорости.
  • Бренд. На него автомобилист обращает внимание в первую очередь, ведь известный бренд во многом означает качество и надежность.

В большинстве случаев само название компании — гарант качества и долговечности. Однако слепо полагаться на узнаваемость бренда не стоит. В первую очередь ориентироваться нужно на типоразмеры, заявленные в документах к конкретному автомобилю, а также время года, уникальные особенности конкретного авто и, конечно, финансовые аспекты.

Источник kolesa.guru

В Японии расположены две крупных компании по производству покрышек. Это Йокогама и Тойо. Несмотря на то, что зимы в Японии теплые, инженеры этих компаний немало внимания уделяют разработке зимних шин. Некоторые из них разрабатываются с учетом климата разных стран. Рассмотрим, какой производитель предлагает наиболее качественные шины для зимней эксплуатации.

Японские зимние шины Yokohama

Начнем с компании Yokohama.

Yokohama Ice Guard IG721

Пожалуй, самая популярная зимняя модель – Йокогама Айс Гуард IG721. Резина предназначена для легковых автомобилей. Направленный протекторный рисунок обеспечивает хорошее сцепление и управляемость.

Отдельно стоит отметить измененный состав резины. В него добавлена силика по разработанной технологии, благодаря чему получилось уменьшить диффузию, а также увеличить диапазон температур, при которых шины остаются мягкими.

В составе имеются и мелкие воздушные пузырьки. Они впитывают в себя влагу, а затем максимально эффективно ее выводят.

Yokohama W.Drive V902

Вторая модель в списке – Йокогама Винтер Драйв V902. Ее можно устанавливать на легковые автомобили, в том числе седан или хэтчбек типа Киа Рио, более подробно о которых можно узнать на https://kiarioinfo.ru/harakteristiki/kia-rio-2014-goda.html, а также внедорожники или микроавтобусы.

На ассиметричном направленном рисунке протектора отсутствуют шипы, но несмотря на это, сцепление остается хорошим за счет более жестких блоков на боковой части. В производстве использован нестандартный состав резины, получивший название ZERUMA.

В него входят различные полимеры и микро-силика. Эти элементы, помимо мягкости в мороз, обеспечивают также дополнительную защиту покрышек от порезов.

Yokohama Ice Guard IG50

Следующей по списку идет модель Йокогама Айс Гуард IG50. Производитель утверждает, что покрышки являются инновационными в плане обеспечения отличного сцепления без использования шипов.

Компании удалось устранить главный недостаток нешипованных шин – плохое сцепление на льду. Этого плдучилось добиться за счет разработки инновационной дренажной системы.

В отзывах главным преимуществом отмечают низкую стоимость и сохранение оптимальных свойств в сложных условиях. Из недостатков пишут, что у шин плохое сцепление на асфальте.

Yokohama Geolandar I/T+ G071

На четвертом месте нестандартные шины Йокогама Геолендер I/T+ G071. Их особенность в том, что они предназначены для внедорожников с мощным мотором.

Покрышки выдерживают огромные нагрузки, при этом их показатели сохраняются даже при движении на высокой скорости. у модели необычный рисунок протектора, который отвечает за сцепление с дорогой.

В центральной части блоки расположены в виде ромбиков, а канавки между ними отводят влагу и снег при движении в сложных условиях.

Рейтинг японских зимних шин от компании TOYO

Toyo Observe Garit HT

Среди продукции от Тойо на первом месте рейтинга расположились покрышки Тойо Обсервер Гарит HT. Они не оснащаются шипами, но сцепление более чем приемлемое. Направленный протекторный рисунок имеет три продольных канавки для эффективного вывода влаги.

Также стоит отметить, что в состав резины входит силикон, из-за чего в мороз шины не твердеют. Покрышки предназначены для безопасного и комфортного передвижения зимой.

Toyo Winter Tranpath S1

Второе место досталось шинам Тойо Винтер Транпат S1. Эта модель разрабатывалась специально для полноприводных автомобилей. На рисунке протектора имеется продольное ребро, которое улучшает курсовую устойчивость.

На каждом блоке имеются ламели, которые необходимы для улучшения сцепления. Как и у предыдущей модели, в состав этих покрышек входит силикон, из-за которых эластичность сохраняется при широких диапазонах температур.

Toyo Open Country I/T

На третьем месте расположились шины Тойо Опен Кантри I/T. Они предназначены для обеспечения безопасного вождения в сложных условиях. У модели направленный рисунок протектора, на котором имеется четыре продольных канавки.

Благодаря им при движении по льду или влажному покрытию не наблюдается ухудшения сцепления с дорогой. Также на протекторе имеются блоки протектора с шипами и с ламелями. Они расположены в порядке, который обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой.

Японские покрышки Yokohama и TOYO очень качественные, так как изготавливаются по последним технологиям. Для зимы можно смело выбирать шины от любого из этих производителей.

Источник kolesadom.ru

Япония считается страной, выпускающей товары высшего качества. Это свойство приписывается как японской технике, так и японским автомобильным шинам. Производители из этой азиатской страны умеют сочетать привлекательный дизайн протектора с впечатляющими эксплуатационными характеристиками.

Самый известный японский производитель, Bridgestone, занимает первое место на мировом рынке автомобильных шин. Такое положение достигнуто, благодаря оптимальному сочетанию цены и ходовых показателей резины. Шины Бриджстоун известны своим качеством, износоустойчивостью и достойным показателем комфорта.

Bridgestone занимает премиальный сегмент рынка автопокрышек, соревнуясь с такими европейскими брендами как Мишлен и Континенталь. Японская марка выпускает резину для легковых автомобилей любого типа и грузовой техники. К тому же, Bridgestone является официальным партнером гонок Formula-1 на протяжении нескольких лет.

Средний ценовой сегмент делят между собой японские производители Toyo и Dunlop. Последний получил большее распространение на отечественном рынке. Надо полагать, покупательские предпочтения оказались на стороне Данлоп из-за более низкой цены. Шины этого бренда отличаются неплохими ходовыми характеристиками и средним уровнем комфорта.

Пользователи южных регионов отметили отличные сцепные свойства авторезины Dunlop на летней дороге. Зимние шины уступают летним по показателям и пользуются меньшей популярностью. Большое распространение получили покрышки для внедорожников. Универсальные шины Данлоп справляются с легким бездорожьем и неплохо показывают себя на асфальте.

Шины Toyo могли бы занять премиум-сегмент за счет стоимости. Покрышки производятся для легковых автомобилей и кроссоверов. Это резина обладает премиальными качествами. Состав резиновой смеси обеспечивает хорошие сцепные характеристики. Особенно ценят автошины этой марки любители высоких скоростей. По скоростным показателям Тойо может соперничать с лучшими производителями из Европы.

Невысокая популярность марки среди автовладельцев может объясняться недостаточно агрессивной маркетинговой политикой компании и достаточно высокой стоимостью. В любом случае, шины Toyo заслуживают внимания и могут стать полноценной заменой некоторых моделей Бриджстоун.

Yokohama — один из «любимых» японских производителей российского автовладельца. Шины выпускаются в широкой модельной линейке, от легковых до грузовых. К особенностям марки относится сочетание комфорта с усредненными сцепными показателями. Некоторые модели Йокогама получили исключительно положительные оценки пользователей. Другие признаны не очень удачными. Водителям следует обратить внимание на легковую и внедорожную линейки шин японского бренда.

Зимняя резина марки также заслуживает внимания. Постоянное соперничество со своим именитым и успешным соотечественником Bridgestone заставляет инженеров Yokohama совершенствовать свои покрышки. Несмотря на то, что по сцепным показателям Йокогама уступает лидеру рынка, стоимость резины обеих марок сравнялась.

Японские шины, безусловно, могут служить доказательством технологичности современной шинной индустрии и ориентации на потребности клиента. Это авторезина, предлагающая лучшее сочетание эксплуатационных свойств с ценой шин.

Источник avtoshina24.com

Рейтинг зимних шин — лучшие зимние шины 2018 года

Для каждого автолюбителя перед зимним сезоном встает не простой выбор — какие зимние шины лучше купить. От этого зависит безопасность движения, жизни людей и соблюдение закона в целом. Согласно пункту 5.5 приложения №8 Таможенного союза законом оговорен обязательный срок езды на зимней резине с декабря по февраль каждого года. Однако погодные условия в нашей стране каждый год разные, и снег может «лечь» еще в октябре, а сойти в конце января. Именно поэтому срок обязательной «переобувки» определяют региональные власти. Разрешены как нешипованные зимние шины, так и с шипами. Правилами ПДД регулируются обязательный размер протектора и сам размер зимних шин для каждого автомобиля.

Кроме создания безопасности дорожного движения, наличие шипов (как считают власти) создает угрозу современному дорожному покрытию, на котором нет снега. Это приводит к разрушению слоев дороги, поэтому сотрудники дорожной полиции тщательно проверяют «обувку» легковых автомобилей в межсезонье.

Особенности зимних шин

Если вы все знаете о зимней резине, выбрали модель и хотите уже купить зимние шины — зайдите в магазин «Колеса даром» — проверенный! Не раз заказывали на нем, цены всегда выгоднее чем у других. Большой выбор шин, дисков и различных автотоваров. Заказ можно произвести онлайн с доставкой даже в регионы.

Перед тем как рассмотреть рейтинг ТОП 10 зимних шин, давайте разберем особенности резины и какие зимние шины лучше купить. Обычная летняя резина на морозе твердеет и трескается. Поэтому производители зимних шин стараются применять в создании колес инновационные подходы, которые сохранят резину в целости при любой отрицательной температуре. У недорогих зимних шин, резина может быть не высокого качества, из за чего срок ее службы гораздо меньше. При этом нужно помнить, что зимняя резина в отличии от летней, почти не стирается, посему может служить больше 5 лет.

Перед покупкой резины, продавцы по понятным причинам не дадут провести тест зимних шин, поэтому основываться придется на отзывах и репутации продукции. Отзывы о зимних шинах вы можете почитать внизу статьи, а так же на сайтах производителей, на специальных автомобильных порталах и в группах соцсетей.

Новые или б/у зимние шины

Кроме большого разнообразия производителей покрышек в магазине, автолюбители выбирают между новыми колесами и бывшими в употреблении. И у тех и у других есть свои плюсы и минусы.

Новые зимние шины

Такие колеса гарантированно не вздуются при первой езде (в случае качественного производства). Если такое произошло – их можно вернуть по гарантии. Новые шины прослужат дольше без ремонта, в них будет не сложно устанавливать новые шипы, если есть такая возможность. К некоторым моделям автомобилей трудно найти б/у шины, поэтому приходится покупать или заказывать только новый товар. Единственным недостатком является высокая цена. Но и она превращается в плюс, если посчитать данные в соотношении амортизации и срока службы новой резины.

Подержанные покрышки

Если нужно купить зимние шины, многие автовладельцы сначала обращаются к популярным сайтам, на которых продают товары, бывшие в употреблении. Там владелец указывает, сколько времени эксплуатировались колеса. Информация преподносится со слов, проверить подлинность сведений бывает невозможно, поэтому покупателю приходится верить. Цена на зимние шины, которые уже использовались другим автовладельцем будет ниже, чем на новую продукцию. Но при учете среднего срока службы от 2 до 4 сезонов, в итоге такое приобретение нерентабельно.

Какие зимние шины лучше

Как уже сказано, шины на зиму могут быть шипованными и нешипованными. Между ними разница не только в наличии шипов.

Нешипованная резина:
  • Скандинавская зимняя шина– создана для максимального сцепления с заснеженным или обледенелым дорожным покрытием. Имеет среднюю глубину рисунка от 8 до 10 мм, с разряженным эффектом. Рисунок нанесен в шахматном порядке, прямоугольными или ромбовидными узорами. Протектор снабжен ламелями. Между рисунком большое расстояние. Такая форма создана для продавливания поверхности;
  • Европейская зимняя шина – создана для движения по мокрой дороге от дождя или снега. Все прорези тонкие, с большим количеством каналов для воды.
Шипованная резина:

Шипы на таких покрышках расположены в различном порядке, в зависимости от производителя. Чаще всего они могут быть 2 видов: круглые или ромбовидные. Наиболее надежными считаются «утопленные» в покрытии. Они глубоко впаяны, при этом кончик со стороны внешней части сильно выступает и хорошо взаимодействует с дорогой.

Интересный факт! В некоторых странах использование шипов на колесах запрещено.

Шипы могут помочь в сцеплении с ледяной и заснеженной дорогой, но во время дождя они наоборот могут подвести, увеличив тормозной путь. Шипы добавляют шума и быстро вылетают при езде по поверхности без снега и льда.

Всесезонная резина:

Часто слышится определение «всесезонная резина». Такие изделия активно применяются в Европе, но в суровом российском климате они не пригодны к использованию. Рейтинг лучших зимних шин для россиян состоит из шипованных и не шипованных колес, на что и стоит ориентироваться.

Рейтинг лучших зимних шин 2018 года

Итак, приступим к обзору лучших зимних шин. В рейтинге будут участвовать самые топовые бренды и самые проверенные временем модели зимних шин.

Лучшие зимние шины 2018 года представлены от нескольких популярных производителей. В целом прошлогодняя ситуация на рынке предложений изменилась не сильно, ежегодные лидеры по качеству согласно рейтингу зимних шин прочно держат свои позиции

1 место. Открывает наш рейтинг зимних шин — компания Nokian

Популярная зимняя резина с большим ассортиментом адаптированных для российского сурового климата колес. Зимние шины Нокиан разработаны специально с учетом особенностей каждого автомобиля и для разных погодных условий. Несмотря на большой ассортимент продукции, в отзывах существует и отрицательные мнения о данной марке. Одним из недостатков называют шумность при езде. Жалуются на небольшие трудности торможения и уход в юз. По цене колеса находятся в золотой середине аналогичных предложений.

Зимние шины Нокиан у российских автовладельцев популярны в 2 моделях: Хакапелита и Нордман. Обе модели заявлены на лучшие в линейке специально для суровых российских зим.

Шипованные зимние шины Nokian Hakkapeliitta

Серия зимней резины, разработанная специально для жестких климатических условий. Наличие шипов делает сцепку с дорогой надежной, резина не сильно шумит, не вызывает сильных нареканий по отзывам. Данная резина лидирует среди шипованных шин с 2009 года. Всего в линейке зимних шин Хакапелита 8 моделей. Популярная Nokian Hakkapeliitta 7 обладает технологией вакуумного сцепления, для некоторых размеров предусмотрена технология «RunFlat». Радиусы от 13 до 22. В линейке «Sun» от 14 до 22 специально для внедорожников.

Nokian Hakkapeliitta 8 по заверениям разработчиков создана для экономии топлива, отсутствию шума и прекрасной сцепке с поверхностью дороги. Тест зимних шин 2018 показал, что данная модель действительно хорошо справляется со льдом, но отзывы говорят о сильной шумности резины.

Последняя модель линейки Nokian Hakkapeliitta 9 — еще более сбалансирована и адаптирована к зимним условиям. Оснащена двумя разными типами шипов, что дает еще лучшее сцепление с ледяным покрытием, при разных температурных условиях.

Так же в топ, попала и вторая по популярности зимняя шина от Нокиан:

Шипованная зимняя шина Nokian Nordman 7

Ассортимент представлен от 13 до 17 радиуса с шириной профиля в диапазоне от 155 до 235. Резина оснащена шипами, бескамерная, радиальная. Обещается отличное сцепление по льду, снегу и мокрой поверхности. На деле хорошо ладит только со снегом и частично с влагой. Лед способствует заносам, препятствует успешному торможению. Еще одна разновидность серии — Nokian Nordman 7 Sun с радиусами от 15 до 18 и с шириной профиля до 285 выпускается специально для внедорожников.

2 место.  Шины Bridgestone

Зимние шины Бриджстоун выпускаются японской компанией с 30-х годов прошлого века. С тех пор сильно изменились модели автомобилей и технология производства. Компания выпускает несколько модельных линеек летней, всесезонной (липучки) и шипованных шин. Самые популярные модели зимних шин — Близак и Айс крузер.

Нешипованные зимние шины bridgestone blizzak VRX и DM

Bridgestone Blizzak VRX для легковых и DM для кроссоверов считается самой универсальной резиной, очень хорошо зарекомендовавшей себя. Разработаны для долговечной службы на сложных обледенелых покрытиях. Особенностью данных моделей является четкая инструкция по креплению колес – они имеют внешнюю и внутреннюю стороны для более эффективной работы. Создатели моделей этой серии позаботились о надежности покрытия резины. Когда внешний слой стирается, пористая поверхность не дает потерять сцепление еще длительное время. Шины Бриджстоун Близак долго служат, оставаясь мягкими и упругими. Несмотря на сложности покрытия отечественных дорог, они весьма устойчивые к природным особенностям.

Так же в линейке зимних шин bridgestone blizzak есть набирающая популярность модель SPIKE-01 и SPIKE-02, которая так же заслуживает внимания.

Но в рейтинг она не попала, ее сместила более любимая всеми резина:

Создана для еще более сложных климатических условий. Новая схема расположения шипов в 16 линий вместо прежних 12, увеличивает шансы на максимальную устойчивость автомобиля. Зимние шины Бриджстоун Айс крузер отталкивают влагу и имеют хорошую устойчивы на дороге. Резину специально разработали как многокомпонентную с умением удержания шипов дольше других производителей. Последняя модель шипованных зимних шин bridgestone ice cruiser 7000, хорошо зарекомендовали себя среди автолюбителей и заняли почетное место не только в нашем рейтинге, но и во всем мире.

3 место.  Шины Michelin

Французский производитель зимней резины достаточно популярен на всей территории России. Зимние шины Мишлен имеют несколько линеек специально для суровой погоды с отрицательным температурным режимом.

Нешипованные зимние шины michelin x ice 3

Линейка зимних шин michelin x ice разработана по уникальной системе «APS: Adaptability». Она позволяет резине прогибаться только в нужных местах, фиксируя положение автомобиля на дороге. Ламели зимних шин michelin x ice 3 выполнены в Z – образной форме, плечевая зона с острыми кромками. Это позволяет выбираться автомобилю, оборудованному такой резиной из любой снежной «каши», колеса просто перемалывают субстанцию, отбрасывая ее назад и проталкивая машину вперед без заносов.

Шипованная зимняя шина Michelin x ice north 3

Зимняя шина Мишлен икс айс норд 3 снабжена системой «умные шипы». При большой отрицательной температуре воздуха, резина вокруг шипа схватывается, твердеет и способствует лучшему удержанию шипов и большей агрессивности на дороге. Это может увеличивать шум, но надежнее сохраняет сцепление. В целом шина довольно мягкая и отлично ведет себя на любой заснеженной поверхности.

4 место.  Шины Continental

Прочный каркас изделий немецкого производителя завоевал сердца россиян еще в 90-е годы. Покрышки завозились в страну вместе с подержанными иномарками. Их выносливость сделала продукцию популярной и постепенно зимние шины Континенталь вошли в тройку лидеров по популярности.

Нешипованные зимние шины Continental ContiVikingContact 6

Резина хорошо себя зарекомендовала, позволяя ездить по любой поверхности сохраняя хорошую управляемость. Фирменная технология двойных блоков «Adaptive Twin Block» позволяют иметь хорошее сцепление даже на сухой дороге.

В состав продукции входят высококачественный искусственный каучук и силикаты. Протектор с водоотводящим рисунком и множеством мелких черточек на протекторе хорошо выводят жидкость. Шина снабжена жесткими ромбовидными шашками, которые замечательно удерживают авто в поворотах.

Зимние шины континенталь конти викинг контакт 6 идеально подходят для полноприводных автомобилей. Они легко справляются с бездорожьем, буквально раскидывая снежную кашу и удерживая авто от заноса.

Шипованная зимняя шина Continental Icecontact 2

Отлично взаимодействуют с асфальтом, имеют ассиметричный протектор, радиусы от 12 до 24. Созданы для экономии топлива и хорошей управляемости на льду с плавностью хода. Большое колличесво шипов, дает хорошее сцепление на льду, а глубокий протектор хорошо разгребает заснеженные участки дороги.

Согласно отзывам, резина достаточно шумная и плохо вытягивает из заносов со снежной «кашей». Но хорошее распределение зон протектора, при довольно множественном количестве зубастых шипов, дают чувство безопасности и уверенные ощущения за рулем.

5 место.  Шины Cordiant

В отличие от предыдущих представителей покрышек, зимние шины кордиант имеют среднюю ценовую категорию. Они доступны большинству автовладельцев России, поэтому отзывов о продукции больше.

Зимние шины Cordiant Polar

Серия зимних шин cordiant polar производится как в шипованном, так и нешипованном виде. Резина разработана на базе предшественников cordiant polar. Имеет витиеватый рисунок на протекторе в виде змейки, что позволяет беспрепятственно избавлять от влаги на ходу. Шина рассчитана на 128 шипов в 4 ряда. Продольное и поперечное сцепление, эффективное торможение и успешное управление автомобилем. К недостаткам относят акустические особенности и увеличение расхода топлива. Кордиант полар 2 слабо проходят по заснеженной дороге, могут способствовать заносам при резком торможении. Основная причина покупки у многих владельцев – доступная цена и удовлетворительное количество шипов.

Шипованная зимняя шина Cordiant Snow Cross

Cordiant snow cross – резина для компактного и среднего класса авто. Стабилизация маневренности создается благодаря V-образному рисунку протектора и контактному пятну, который отводит влагу от покрышки. Шина Кордиант Сноу Кросс не подойдет для зимы с температурой воздуха выше +5 градусов. Это не относится к началу межсезонья – несмотря на «кашу» на дорогах, по ночам зачастую заморозки и использование шипованной резины необходимо. Но если такая зима на протяжении всего сезона, а асфальт не покрывается снегом вообще, эта модель не подойдет для использования. При движении по дороге без снежного покрытия создает сильный шум, быстро изнашивается, шипы стремительно отлетают.

6 место.  Шины Dunlop

Зимние шины Данлоп менее популярны в России в сравнении предыдущих титанов производства резины для автомобилей. Имеет самый широкий спектр моделей именно для суровой заснеженной зимы. Износоустойчивость шин данной марки позволяет успешно использовать их на протяжении нескольких сезонов. Всего у компании несколько популярных серий, каждая из которых разделена на перечень моделей с особенностями рисунка протектора и строения покрышки.

Данлоп выпускает не мало хороших моделей нешипованных шин, таких как Maxx SJ8, Maxx WM01.

Радиусы шин от 13 до 21, есть полуторные размеры. Качественный каучук, выдерживает длительные поездки при низкой температуре. Минимальный шум в дороге, резина не «дубеет».

Но самая популярная и лучшая зимняя шина среди всей линейки это Dunlop sp winter Ice 02 и Dunlop Grandtrek Ice 02

Шипованные зимние шины Winter айс 02 для легковых авто и Грандтрек 02  для кроссоверов хорошо подойдут для региона с суровой зимой и сложностями на заснеженных дорогах. Резина Винтер айс и Данлоп Грандтрек снабжена 3D ламелями «Маура-Ори» и уникальным треугольным рисунком посередине, эффективно отводящем влагу. Зимние шины dunlop имеют уникальные шипы с сердечниками из карбида. Это делает их практически не убиваемыми на льду и эффективными в борьбе с заснеженностью дороги.

7 место.  Шины Pirelli

Производитель единственных в мире покрышек для гонок по заснеженной местности. Скоростная модель Pirelli рассчитана на скорость до 270 км/ч. Более скромные модели разработаны для прохождения по непогоде в различных ее проявлениях.

В рейтинг зимних шин Pirelli попали только шипованные варианты:

Зимние шины Pirelli Ice Zero

Произведены по инновационной технологии «Pirelli Dual Stud», по которой выпущены специальные двойные шипы, буквально запаянные в резину. Pirelli winter ice zero заточена под стремительный разгон. В остальном не очень хорошо проявляет тормозные свойства по снегу, достаточно шумная.

Зимние шины Pirelli Formula Ice

Оснащены шестигранными шипами, крепящимися в специальные фланцы. Представлены рядом от 13 до 21 радиуса, для автомобилей класса «SUV». Пирелли формула айс самая «долгоиграющая» модель производителя. Потерять или повредить надежные шипы практически нереально, поэтому зимние шины пирелли надолго сохраняют свои свойства.

8 место.  Шины Hankook

Одними из лучших, адаптированных под разнообразие жесткого климата России, являются зимние шины ханкук. Особое строение ламелей, снежинка на протекторе и «следы хаски» в совокупности с изящным функциональным рисунком протекторов завоевало сердца российских автолюбителей. Окончательно повлияла на популярность доступная цена резины.

Зимние шины Hankook Winter I Pike

Линейка шин hankook winter имеют 14 моделей, каждая из них разрабатывается для определенных условий и создаются согласно желаниям покупателей.

Hankook Winter I Pike набрала хорошую популярность среди автолюбителей и хорошо укрепилась на рынке, набрав своих фанатов. Так же линейка имеет спортивную версию Hankook Winter I Pike RS и Hankook Winter I Pike RS+.

При резком торможении, зимние шины Winter I Pike «схватывают» дорогу, не давая уходить автомобилю в юз и надежно удерживая аппарат на месте. Присутствуют сквозные водоотводы и вдвое увеличено количество шашек протекторов. Внешне рисунок весьма изящный, что тоже цепляет взгляд покупателей.

9 место.  Шины Kama

Несмотря на активные старания зарубежных производителей зимней резины, они не могут до конца понять сложный климат российских дорог. В этом вопросе экспертом выступает отечественный завод «Нижнекамскшина». На протяжении многих лет они выпускают надежные, недорогие и практичные покрышки для современных автомобилей.

Единственный вариант зимних шин KAMA которые заслуживают внимание:

Шипованные зимние шины кама евро 519

Шины кама 519 не имеют затейливых рисунков или сложных систем шипов. Они разработаны по финской системе «Ирбис» — одной из самых надежных в мире шипованной резины. Зимние шины кама евро 519 обладают шипами 2,45 миллиметра, надежно посаженными в качественную резину.

Современный каучук, используемый при изготовлении изделий прекрасно адаптируется под сложные погодные условия. Зимняя шина кама евро 519 имеет двухслойный протектор. Длительность эксплуатационного периода данной модели достигается именно благодаря двухслойности, где нижний слой твердый, удерживающий шипы, а верхний более мягкий и способный меняться в зависимости от типа дорожного покрытия. Данная модель является наиболее адаптированной ко всем видам дорог. Единственное недовольство высказывается в отзывах относительно управляемости автомобиля, «обутого» в такие шины на льду. Зато стоимость и тормозные качества – на подходящем для большинства покупателей уровне.

10 место.  Шины Yokohama

Уникальность данного производителя для российских потребителей заключается в универсальности ассортимента. Компания выпускает не только покрышки для легковых автомобилей, но и колеса для сельскохозяйственной техники, самолетов и т.д. Относительно современных методов производства, это один из ведущих лидеров во всем мире. Аналитика Yokohama основывается на тест драйвах, научному изучению свойств резины и отзывах покупателей.

Зимние шины йокогама популярны среди российских автовладельцев. Применение ассиметричного рисунка протектора делает шины максимально устойчивыми к пробуксовке и хорошо влияет на сцепление с дорогой.

В рейтинг попали шипованные зимние шины Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Данные шины запущены в продажу с 2013 года. За это время уже успело сложиться общее мнение относительно качества покрышек. Широкая середина в рисунке протектора благоприятно влияет на устойчивость при маневрах. Современные 3D ламели так же способствуют качественной работе шины на дорожном покрытии со льдом и снегом. Из недостатков – достаточно быстро теряет шипы.

Подведем итоги рейтинга:

Все перечисленные зимние шины, являются лучшими в своих классах для зимы. Рейтинг составлялся в первую очередь по опросам владельцев, отзывам на форумах и общему сравнению характеристик.

Если вы хотите купить лучшие зимние шины, обратите внимание на все перечисленные варианты. Если они попали в наш рейтинг, значит они заслуживают внимания и тем более покупки.

Проверенные и выгодные сайты, на которых покупались шины — не только для теста!

  • Интернет магазин «Колеса даром» — Большой выбор зимних шин, дисков, авто масла и другие автомобильные товары.
  • Интернет магазин «S-Шина» — Большой выбор зимних шин, удобный поиск по подбору и бесплатная консультация специалистов.

Если вы тщательно подходите к выбору зимних шин, обязательно почитайте отзывы. Данный список отзывов о зимних шинах, будет постоянно пополняться.

Отзывы о зимних шинах

Константин, Волгоград

«Приобрел Йокогаму айс гуард сразу как она вышла в продажу. До этого использовал другие модели этой компании, все нравится. Шины до сих пор катают нормально, нареканий нет».

Игорь, Самара

«Езжу на Континентале, пойдет третий сезон, все хорошо. Немного шумят, бывает, не сразу стартуют с места, если снега много под колесами, но в целом все хорошо. Езжу по городу, в труднодоступные места не совался».

Камиль, Санкт – Петербург

«Взял Мишлен на свою голову. Очень хвалили в отзывах, а на деле получилась плохо справляющаяся с дорогой нереально шумная резина. Единственный плюс – шипы на месте после 2 сезонов, но цена просто заоблачная».

Анна, Рязань

«Долго выбирала зимнюю резину между контитенталем и отечественной камой. За рулем недавно, советчиков особо нет, поэтому пришлось читать отзывы и ездить по магазинам. Выбрала все-таки Каму, не пожалела. Колеса надежные, ни разу не подводили. Продавец посоветовал модель Евро 519, все шипы на месте».

Кирилл, Москва

«Взял Nokian Nordman 7 Sun для внедорожника. Понял, что настолько мощную резину для столичных дорог можно было и не приобретать, но часто езжу по другим областям, и она реально спасает. Хорошо держит маневры, все устраивает, думаю еще пару сезонов пройдет».

Анатолий Иванович, Витебск

«Я поклонник отечественного производителя и на свою «ласточку» беру только Каму. Уже ни первый сезон колеса выручают. Еще один большой плюс – на нее особо никто не зарится, поэтому не переживаю что «разуют». Рекомендую всем, кому важно качество, а не бренд».

Игорь, Краснодар

«У нас зима мягкая, поэтому беру Бриджстоун липучки. Мокрую дорогу держит хорошо, цена нормальная, ни разу не подвела. В этом сезоне пора менять, думаю опять приобрету эти же шины».

Отзывы о зимних шинах, будут постоянно пополняться!

Поделитесь в социальных сетях

Дмитрий Серегин Октябрь 16th, 2017

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: рейтинг, Шины

15 лучших зимних шин — Рейтинг 2019 года (Топ 15)

Старая скандинавская фирма, основанная еще в конце XIX века, а ныне принадлежащая немецкому Continental AG и выпускающая продукцию для российского рынка в Калуге, пользуется заслуженным авторитетом в области создания шипованных шин. Зимние шины Nord Frost 200 – не новинка на нашем рынке, но это не значит, что покрышки не способны на равных спорить с именитыми конкурентами. К тому же сказывается и работа маркетологов Continental – фактически новые «Гиславеды» повторяют конструктивные решения шин этой марки, использованные несколькими годами ранее, но при этом цена оказывается ниже. Если два года назад Вы облизывались на шины Continental, но Жаба победила Хомяка любимым удушающим приемом, посмотрите сегодня в сторону Gislaved. Не зря по рисунку протектор похож на старые IceContact до степени смешения.

Резина умеренно шумит, несмотря на ошиповку и глубокий протектор. Если ранее на «сотой» серии он был симметричным, то теперь рисунок усложнился, сохранив ярко выраженную стреловидность центральных канавок, но улучив управляемость автомобиля за счет измененной конструкции внешнего плеча. Ну а необычные шипы Tri-Star, разработанные финской компанией Tikka (не путать с одноименным производителем охотничьих карабинов высокого класса), действительно не только тише обычных, но еще и прочно держатся в протекторе.

Резина, и особенно боковины, мягкая, и это нужно учитывать при езде – риск повреждения высок, если на скорости провалиться в глубокую выбоину на асфальте или втереться боком в бордюрные камни. Рисунок протектора на узких покрышках малого диаметра работает средне – есть выраженная склонность к забиванию, а вот, будучи «отмасштабированным» до типичных для внедорожников и кроссоверов размеров, начинает работать как надо.

Основные плюсы:

  • Тихие и надежные шипы
  • Хорошее сцепление со льдом
  • Приличная проходимость по снегу в больших типоразмерах

Минусы:

  • Средняя работу по снегу в типоразмерах 13-15 дюймов

Подборка шин липучек на зиму 2018-2019 гг, рекомендуемых к покупке

С наступлением сезона холодов, перед автолюбителями становится вопрос, какие шины стоит приобрести. Замена автомобильных покрышек является весьма серьезной процедурой, так как летние шины не смогут гарантировать качественное сцепление с заснеженным, или же покрытым ледяной коркой, дорожным покрытием.

Если проигнорировать данный вопрос, и как прежде пользоваться летней резиной, вероятность попасть в ДТП во много раз возрастет, так как тормозной путь на таких колесах во много раз увеличится, а при резких маневрах и разворотах могут возникать неконтролируемые заносы, пробуксовка автомобиля.

Фркционные шины, они же липучки, обладают рядом преимуществ, которые кардинально отличают их от шипованных покрышек. Для того, чтобы разобраться как поведут себя данные покрышки в ряде определенных условий, нужно очень внимательно изучить их преимущества, недостатки, а также некоторые из особенностей.

Несколько полезных ссылок по теме:

Отличие липучек от шипованной резины

Главным отличием автопокрышек на липучках от шипованных, является полное отсутствие шипов на поверхности колеса. Вместо них на поверхности располагаются ламели, канавки на протекторе, которые прилипают к дорожному покрытию, тем самым обеспечивая хорошую сцепку с дорогой.

Ламели имеют свойство расширяться, при соприкосновении шины с дорожным полотном, тем самым образовывая вакуумное пространство, с помощью которого шина уверенно соприкасается с асфальтом и другим покрытием. Данные покрышки больше всего подойдут для езды по сухому и влажному дорожному покрытию, а также для передвижения в больших городах и местах, где ведется очистка дорог.

Липучки обладают рядом преимуществ, благодаря которым данные колеса значительно выигрывают у шипованных покрышек:

  • Строение ламелей гарантирует всей поверхности шины плотное соприкосновение с поверхностью дороги, равномерно распределяя воду по имеющимся канавкам. Она, в прямом смысле слова, прилипает к ровной дорожной поверхности. Отсюда имеем превосходные качества автопокрышек при езде в городской черте по очищенным дорогам.
  • Фрикционными покрышками абсолютно невозможно повредить дорожное покрытие, поэтому их использование не является вредным, если рассматривать их использование с эксплуатационной стороны.
  • Многие модели фрикционных автопокрышек, изготовлены из более мягкого материала, в отличие от шипованных. Благодаря чему, при более низких температурах покрышка не замерзнет, сохраняя, как и прежде, свойства, касающиеся упругости.

Несмотря на многие преимущества, покрышка липучка все же является довольно своеобразной, и порой не подходит для эксплуатации при различных условиях. Данные недостатки являются такими:

  • Некоторые комплекты гарантируют более слабое сцепление с дорогой, чем у шипованного аналога. Причина всему чрезмерная, по мнению специалистов, мягкость самих «липучек». При попытке ускорится, а также в случае резкого торможения или крутых маневрах, ламели совершенно свободно двигаются в различные стороны, тем самым заставляя автомобиль неуверенно себя чувствовать, даже располагаясь на сухой дороге.
  • Данные шины имеют ненадежное сцепление с заснеженным покрытием. Также, их поведение на рыхлом снегу вызывает много упреков. Шины не справляются с сильным снежным покрытием, и в следствии начинают очень сильно пробуксовывать. Также, данные автопокрышки не рекомендуется применять при выезде загород в зимнее время, когда поверхность земли покрыта снегом и морозной коркой.

Для выбора покрышек с лучшими свойствами, рекомендуется выбирать те комплекты, которые имеют хорошие характеристики и отличную репутацию на рынке или магазине. В данном рейтинге собраны десять лучших моделей фрикционных автопокрышек, которые точно не разочаруют автовладельца.

Лучшие модели зимних шин на липучках

Начнем с конца

#10. Kumho Marshal I’Zen RV Stud KC16

На десятом месте, среди лидеров продаж, располагаются автопокрышки Kumho Marshal I’Zen RV Stud KC16.Производство компании нацелено на западные рынки, и имеет филиал в Великобритании. Даже при том, что данная марка занимает только десятое место, она есть наиболее распространённой среди многих автолюбителей, и оставляет далеко позади многие покрышки.

#9. Continental Conti 4×4 Winter Contact

Нестандартный рисунок протектора позволяет шинам Continental Conti 4×4 Winter Contact очень эффективно очищаться от налипания снега и грязи, благодаря поперечным канавкам. Из-за рельефного рисунка автопокрышки, обеспечивается хорошая устойчивость. Среди главных преимуществ, стоит отметить возможность передвижения по загородным дорогам, покрытым толстым слоем снега или же плотной ледяной коркой.

На восьмом месте, вполне основательно, располагается еще один представитель, выпущенный в Корее, который быстрыми темпами покоряет рынки всего мира, это шины марки Hankook DynaPro i*cept RW08. Покрышки обладают неплохим сцеплением с ледяной поверхностью, и хорошо справляются с занесенными снегом трассами. Также, обладают хорошими акустическими свойствами и вполне приемлемой ценой.

#7. Yokohama Geolandar I/T-S G073

Седьмую строку занимают шины Японского производства Yokohama Geolandar I/T-S G073. Проведенные тесты показали, что с помощью данных шин можно легко взобраться на небольшую горку, даже в случае, когда она покрыта небольшим слоем льда. При совершении резких разворотов или торможении, как и большинство «липучек», имеет свойство пробуксовываться, и совершать непроизвольные заносы. Плохо производит торможение на льду.

#6. Nokian Nordman RS2

Протектор покрышек Nokian Nordman RS2 имеет чёткие линии, что позволяет производить удаление грязи и снега из днища автомобиля. Ребро, расположенное по центру покрышки, гарантирует повышенную износоустойчивость. Ламели разработаны по специальной технологии, благодаря которой, канавки располагаются одна внутри другой. Данная конструкция позволяет значительно улучшить сцепление с дорогой, снизить до минимума скольжение, и в большинстве случаев, устранить деформацию покрышки во время езды.

#5. Pirelli Ice Zero FR

Первым представителем из Европы, расположившимся на пятом месте, является Итальянская фирма, выпускающая шины Pirelli Ice Zero FR. Резина, в большей степени, рассчитана на использование в странах с более жестким климатом, таких как Россия, Канада и некоторых скандинавских стран. По утверждению компании производителя, протектор, имеющий название «бабочка», совсем не нуждается в предварительной обкатке.

Это не совсем соответствует действительности, но время на подгонку шин значительно уменьшилось. Вполне приемлемая, как для шин-липучек, устойчивость на различных поверхностях, дает возможность производить резкое торможение и входить в поворот без каких — либо заносов. Главным недостатком является очень плохой вывод жидкости колесом, это вызвано особым строением протектора.

#4. Bridgestone Blizzak DM-V2

Данная продукция, уважаемой во многих точках земного шара, марки Bridgestone Blizzak DM-V2, предназначается, в большей степени, для внедорожников, джипов и других машин данного типа. Шины также подойдут и для автомобилей городского типа, но данный акцент указывает нам, что эти покрышки обладают очень хорошей сцепкой и отличной устойчивостью в тех условиях, которым подвержены вышеперечисленные разновидности автомобилей.

#3. Goodyear UltraGrip Ice WRT

Третье место в упорной борьбе достается шинам американского производства Goodyear UltraGrip Ice WRT. Покрышки были признаны лучшими, согласно своим свойствам, таким как: хорошая тяга по снегу, устойчивость при резких маневрах, короткий тормозной путь, быстрый разгон. Главным недостатком является шумовой фон, превышающий средний уровень.

#2. Michelin Latitude X-Ice 2

Немного не дотянув до самой вершины и остановившись в шаге от победы, на втором месте рейтинга покрышки Michelin Latitude X-Ice 2. Много раз признавались призерами в различных опросах и конкурсах. О данных шинах пишут много статей различные автомобильные журналы и интернет — сайты.

Что удивительно, но шипованные автопокрышки данного производителя, не пользуются такой славой и располагаются в рейтингах значительно ниже. Если рассмотреть функциональность шин Michelin, тот тут увидим, что такие качества, как езда на льду или по снежному покрову, а также сухому или влажному дорожному покрытию, заслуживают только похвальные отзывы.

#1. Nokian Hakkapeliita R2 SUV

Лидером рейтинга, по праву занявшим первое место, стали шины Nokian Hakkapeliita R2 SUV, производителем является финская компания. Особенность протектора, свойственного только данному производителю, позволяет уверенно производить торможение, а также разгоняться на ледяной поверхности, благодаря чему данные шины могут составить конкуренцию даже шипованным аналогам.

Но, также следует сказать, что особая поверхность покрышки не дает возможность плавно и точно входить в повороты, присутствует небольшое скольжение.

Японская резина: за что ее так любят + 3 самых популярных в России производителя

Япония — безусловный лидер в сфере высоких технологий. В стране восходящего солнца их применяют практически везде — начиная от приготовления пищи и заканчивая космическими полетами. Но, то, что для нас кажется недосягаемой фантастикой, для японцев уже давно стало бытовой обыденностью.

Буквально сразу после второй мировой войны инновации начали приходить в жизнь японцев, а на сегодняшний день технологии достигли уже таких высот, что человек, живущий на другом континенте, приехав в Японию, будет думать, что он находится на другой планете.

Разработка и производство автомобильных шин также не стали исключением. Все инновации присутствуют и в этой сфере, именно поэтому японские покрышки пользуются заслуженной популярностью у автомобилистов всего мира.

В России японская резина начала набирать популярность в конце прошлого столетия, именно тогда, когда в страну начали массово ввозить подержанные праворульные автомобили. Абсолютно все они были укомплектованы японскими шинами, а их названия были в диковинку тогда еще «советским» людям.

Прошло более 20 лет, и сегодня шины японских производителей находятся в топе популярности не только на Дальнем Востоке, но и во всей России и в странах СНГ. И это совсем не случайно — на практике эта резина продемонстрировала отличные ездовые характеристики и длительный срок службы.

Крупнейшие японские производители

Bridgestone

Самым известным японским «шинником» на сегодняшний день является концерн Bridgestone, занимающий ведущую позицию в мире в данном сегменте. Несколько лет компания лидирует по количеству реализованных покрышек, и это не только грамотный маркетинг, но и оптимальное сочетание цены и ходовых характеристик резины. Шины Bridgestone — это качественная, износоустойчивая и комфортная продукция для легковых и грузовых автомобилей.

Ближайшие конкуренты Бриджстоун в премиальном сегменте — европейские Michelin и Continental.

Bridgestone несколько лет является официальным спонсором гонок Формула-1, кроме того, ее покрышки поставляются и для других автомобильных соревнований по всему миру.

В России эти шины ценят за приспособленность к ежедневной эксплуатации в наших непростых дорожных и климатических условиях.

Зимние покрышки Бриджстоун никогда не подведут вас в гололед или в глубоком снегу, они рассчитаны на эксплуатацию при сильно отрицательных температурах.

Даже самый требовательный автомобилист найдет себе достойную резину из широкого многообразия моделей шин Bridgestone.

Знаете ли вы, что японский Dunlop — дочерний бренд Bridgestone с 1985 года (концерн владеет им совместно с американским GoodYear)?

Наибольшей популярностью у отечественных автомобилистов пользуются именно летние шины Данлоп. «Зима» как-то еще не так хорошо зарекомендовала себя на рынке РФ. Хорошо проявили себя универсальные шины для внедорожников.

Yokohama

Второй по популярности в России из японских брендов. Основные потребители — владельцы серьезных внедорожных автомобилей. Резина хорошо зарекомендовала себя не только для езды на бездорожье, но и как качественная зимняя «липучка».

Yokohama выпускает шины для легковых и грузовых автомобилей. Среди особенностей резины Yokohama можно выделить комфорт и неплохие характеристики сцепления летних шин.

Качество зимних шин бренда также находится на достаточно высоком уровне. Для улучшения зимних характеристик Йокогама разработала и запатентовала специальный состав резиновой смеси шин, почему их нешипованные шины и считаются очень качественными.

Непрекращающееся соперничество с лидером (компанией Бриджстоун) не дает засиживаться инженерам Йокогама, заставляя их постоянно совершенствовать свою продукцию и внедрять новые технологии. Хоть по сцеплению на различном дорожном покрытии лидером является Bridgestone, стоимость шин обеих марок примерно одинаковая.

Toyo

Это тоже очень популярные в России шины. Эта относительно небольшая японская компания специализируется на спортивной резине и на городских покрышках «со спортивным характером».

Любители тюнинга знают и ценят этот бренд. На многих автомобильных форумах можно услышать мнение, что Тойо — последние настоящие японские шины, так как их выпускают исключительно в Японии, а у других компаний есть заводы по всему миру.

В заключение

Есть еще несколько мелких японских брендов, но в России они практически неизвестны, и выпускают узкоспециализированную продукцию.

Глядя на премиальные японские шины, понимаешь, насколько далеко шагнули современные технологии и материалы шинной индустрии. Эта резина, безусловно, является образцом оптимального сочетания цены и качества.

15 лучших шин-липучек

Читайте также:

  • 18 лучших шин для внедорожников

Выбор в пользу зимней нешипованной резины, как правило, делают те из владельцев, кто эксплуатирует автомобиль большей частью в городе и не желают отказываться от комфортного вождения (шины с металлическими зацепами продуцируют значительный уровень шума).

В статье будут рассмотрены лучшие модели так называемых липучек (фрикционные покрышки, протектор которых за счет мягкости резины и увеличенного числа ламелей буквально «прилипает» к дороге). Рейтинг был составлен на основании заявленных производителем характеристик, оценок специалистов, полученных экспериментальным путем и, разумеется, с оглядкой на мнения и опыт владельцев. Для удобства читателя, обзор был разделен на несколько категорий.

Здесь представлены лучшие шины-липучки, продажи которых занимают львиную долю на отечественном рынке, т. к. для многих владельцев при выборе цена имеет значение.

4 Pirelli Ice Zero FR

Итальянская резина Pirelli Ice Zero FR, является лучшей альтернативой шипованной шине, для владельцев легковых авто и внедорожников, осуществляющих движение в основном в городской черте. Она отлично зарекомендовала себя как в условиях заснеженной дороги, так и на сухом асфальте, благодаря надежному сцеплению с поверхностью в температурном диапазоне от -50 °C до 7 °C. Лучший контакт с зимней трассой обеспечивает уникальный рисунок рабочей области колеса, где каждый элемент выполняет свою конкретную функцию.

Включение диоксида кремния и 3D ламели на шашках протектора, которые в условиях скользкой дороги образуют дополнительные кромки, стало выдающейся особенностью этой зимней шины. Именно они увеличивают захват снега и облегчают очищение протектора от забившегося льда, обеспечивая быстрое торможение и уверенный разгон. Нешипованная резина-липучка Ice Zero FR гарантирует безопасное и острое управление, и при этом демонстрирует лучший акустический комфорт.

Качественная резина от японского производителя, основным преимуществом которой является показатель износостойкости. Её хватает в среднем на пять-шесть сезонов даже при весьма жёстком режиме эксплуатации и агрессивном стиле вождения.

Совершенно неожиданно самым слабым местом Toyo Observe Garit GIZ стало поведение на различных типах дорожного полотна. Даже при наличии участков сухого асфальта разгон до сотни и перестроение не скоростях, близких к этому значению, несёт в себе небольшие сносы и «плавание» автомобиля. При таком поведении лучше совсем избегать резких манёвров, особенно на заснеженном или мокром покрытии. А вот проходимость ледяных и усыпанных снегом участков весьма неплоха – протектор с широкими полосами в центральной части шины хорошо отводит снежную кашу из зоны сцепления, давая тем самым необходимый зацеп. В общем и целом, это хороший бюджетный вариант для оснащения легкового автомобиля, доступный всем потребителям.

Зимняя резина, неизменно попадающая в рейтинги самых лучших липучек для легковых автомобилей. На первый взгляд она не являет собой ничего нового – типичный представитель классики с симметричным протектором и углублёнными канавками для обеспечения лучшего контакта шин с дорожным покрытием. Но главный эффект заключается далеко не во внешнем виде. Благодаря оптимальному балансу мягкости Goodyear Ultra Grip Ice+ добивается феноменальных результатов. Она не только не замерзает во время серьёзных морозов, но и поразительно улучшает ощущения от езды, наполняя её комфортом и безопасностью. Единственное, что можно противопоставить в такой ситуации, так это ухудшение характеристик устойчивости по прошествии нескольких сезонов эксплуатации, даже несмотря на внешне прекрасный вид резины. Но ведь любые, даже самые дорогие шины не застрахованы от постепенного износа и потери всех полезных качеств.

Фрикционная шина, разработанная специально для условий русской зимы. Отлично держит дорогу по заснеженному полотну вплоть до скорости в 180-190 километров в час, после чего интенсивность вывода воды и снежной каши из-под колёс резко уменьшается. Впрочем, для некоторых любителей быстрой езды этот факт не играет большой роли.

По словам пользователей, липучка от Cordiant обладает одним единственным серьёзным недостатком – она обеспечивает не очень хорошую управляемость автомобиля по льду (особенно подтаявшему) и мокрому асфальту. Возможно, всему виной несимметричный рисунок протектора, не справляющийся с задачей равномерного разрыва водной плёнки и вывода воды из зоны контакта колеса с поверхностью. Тем не менее, этот недостаток с лихвой покрывается очевидными достоинствами, в числе которых и низкий уровень шума, и высокая степень износостойкости (при условии равномерной эксплуатации), и надёжность, и насущный для многих параметр цены.

В этом разделе представлены лучшие покрышки, которые имеют оптимальное соотношение цены и качества. Они не менее востребованы в России, чем модели из первой категории.

4 Yokohama Geolandar I/T-S G073

Предназначенная для владельцев внедорожников зимняя шина-липучка Yokohama Geolandar I/T-S G073 обеспечит комфорт и безопасность в пути и легковым седанам (в продаже представлены размерные линейки от R 15 до R 22). Эта нешипованная резина демонстрирует вполне достойное поведение на мокрой дороге и по снегу. Новые разработки и модернизация рисунка протектора позволили на 30 % улучшить эффективность сцепления на льду.

Созданное по технологии I/T-S, центральное ребро обеспечивает равномерность нагрузки и стабильно отличный контакт с зимней дорогой. Наличие дополнительных зацепов на плечевом блоке и зигзагообразных канавок позволили добиться лучшего кромочного эффекта по снегу. Разнонаправленность трехмерных ламелей обеспечивает быструю и качественную эвакуацию влаги из пятна контакта, тем самым гарантируя уверенное управление и сокращенный тормозной путь. Помимо высоких технических характеристик, нешипованная шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 имеет отличные внешние характеристики благодаря хорошей дизайнерской находке в виде светоотражающей боковины.

Несмотря на не самый известный в нашей стране бренд резина Triangle Group Snow PL01 на удивление хорошо подошла к суровому климату русской зимы. Несколько спорные и очень редкие заявления о том, что, «переобув» автомобиль в эти липучки, невозможно двигаться даже по сухому асфальту из-за возникновения эффекта плавания и сносов, наталкивают на мысль о простом поклёпе, затеянному «от нечего делать».

На деле всё обстоит совершенно иначе: шины хорошо выдерживают испытание любыми видами дорог. Конечно, результаты на льду и в большом снегу нельзя назвать выдающимися, но для середняка это вполне приемлемые показатели. И всё же главными преимуществами липучек от Triangle являются качество исполнения, устойчивость к изнашиванию и низкий уровень шума при движении, достигнутый благодаря мягкости резины. Хороший вариант для покупки, особенно за столь невысокую цену.

Фрикционные шины Nokian Tyres Nordman RS2, популярного на отечественном рынке производителя, демонстрируют лучшие технические характеристики в самых сложных и непредвиденных условиях зимнего сезона. Инновационная резиновая смесь в сочетании с уникальным дизайном протектора обеспечивают данной модели высокие тягово-сцепные показатели. Равномерное распределение давления внутри шины и широкий профиль повлияли на увеличение пятна контакта, что в свою очередь положительно сказалось на устойчивости и маневренности.

Симметричный рисунок протектора и огромное количество разноплановых ламелей обеспечивают уверенное сцепление с любой поверхностью, демонстрируя это лучшими результатами среди нешипованных шин при тестировании поведения покрышек по снегу и льду. Зимняя резина Nokian Tyres Nordman RS2 сохраняет эластичность при любом перепаде температур, обладает отличной устойчивостью к деформации и гарантирует продолжительный срок эксплуатации.

Японская разработка, набравшая огромную популярность сразу же после выхода на большой рынок. Революционная идея создания шины на основе пористой резины, ведущей себя по типу губки, позволила добиться колоссальных результатов в области аквапланирования и разрыва водной плёнки. Помимо прочего, разработчики предусмотрели возможность использования резины и во время оттепелей. Каждый блок имеет так называемую опору, которая предотвращает смятие следующего за ним сектора, уменьшая тем самым износ протектора.

По словам самих потребителей Revo GZ обладает относительной бесшумностью, великолепной управляемостью на сухом и мокром асфальте, а также хорошей проходимостью по льду и заснеженной трассе. В качестве приятного бонуса к таким параметрам идёт привлекательная цена, доступная практически для всех пользователей.

Шины для дорогих автомобилей и владельцев, не привыкших экономить на безопасности и комфорте. Лучшие модели липучек на отечественном рынке представлены в этой категории.

4 GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1

По результатам тестирования, проведенного в Германии изданием Auto Bild Allrad пару лет назад, эта шина-липучка продемонстрировала отличные показатели управляемости на зимней дороге, покрытой ледяным или снежным панцирем. Единственной величиной, несколько выделяющейся на фоне остальных результатов, стал тормозной путь на снегу. А вот управление на льду или поведение на голом асфальте зимой было признано одним из лучших.

Кроме отличной отзывчивости движениям руля, шина обладает низким уровнем шума и экономичностью. Владельцы после пары сотен пробега на этой липучке вообще начинают забывать о том, что едут по зимней дороге – на трассе даже на высокой скорости машина демонстрирует отличное сцепление. Участки с ледяной поверхностью покрышки проходят достаточно уверенно, если при этом активно не маневрировать. Когда под колесами лед и необходимо повернуть, владельцу следует более аккуратно выбирать скоростной режим, а если уже не остается времени на торможение – просто плавно сбросить газ и идти «внатяг». GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1 справятся с любыми ситуациями, в которых водитель не превысил допустимый порог разумного поведения на зимней дороге.

Ещё один представитель семейства Bridgestone Blizzak, увы, не повторивший триумфа отличной резины Revo GZ. В надежде сделать нечто выдающееся, разработчики внесли ряд роковых корректив, напрочь убивших понятие управляемости на льду и заснеженной трассе. Во-первых, сказалась разбалансированность протектора, на деле не имеющего усиленной боковины и постоянно забивающегося снежной кашей. Во-вторых, пользователи отмечают серьёзный износ резины после нескольких сезонов использования, что при такой цене является попросту необоснованной тратой средств.

А вот среди достоинств можно выделить практически идеальную управляемость на асфальте любой кондиции. И на мокрой, и тем более на сухой поверхности они ведут себя очень предсказуемо, наподобие летней резины. Однако следует помнить: резкое переключение между типами дорожных покрытий могут сыграть злую шутку.

Несмотря на то, что Latitude X-Ice 2 имеет направленный рисунок, она совершенно не боится колеи. При этом сильной стороной этой резины считается поведение на льду. Тормозной путь покрышки почти на 2 метра короче, чем у ее прямых конкурентов. Что касается мокрого асфальта, то на нем Latitude X-Ice 2 ведет себя не так уверенно и не демонстрирует в полной мере эффективность объемных ламелей.

Использование Comfort Control Technology значительно снижает вибрацию и уровень шума при работе колеса – смело можно назвать эту резину самой тихой в категории зимних липучек. В целом, это одна из лучших шин для городской зимы, которая позволит пройти там, где другие могут спасовать – для нешипованной покрышки подъемы по обледенелой дороге в 15-20° машина преодолевает неожиданно уверенно.

Отличная нешипованная шина немецкого происхождения, за короткий срок заслужившая всемирное признание профессионалов и огромную любовь простых автолюбителей. Инженерная мысль воплотилась во вполне реальный концепт резины, одинаково хорошей для основных типов покрытия. Мощная плечевая зона обеспечивает надёжность сцепления с асфальтовой поверхностью. Она состоит из нескольких блоков, страхующих друг друга в случае возникновения боковых перегрузок. Центральная зона шины отвечает за управляемость, защиту от аквапланирования и эффективность торможения на льду, которое обеспечивается высоким количеством ламелей. Основной вклад в движение по снегу вносит внутренняя плечевая зона, состоящая из парных блоков с жёсткими ламелями и перемычками виде бортиков, препятствующих слипанию «ручейков» для отвода снега. Как итог, мы получаем отличную липучку, полностью оправдывающую свою стоимость.

Для больших внедорожников и кроссоверов шины-липучки являются оптимальным вариантом для городской зимы, т. к. значительный вес авто плотно прижимает покрышку к дороге, что положительно отражается на ее сцепных характеристиках.

3 Nokian Tyres WR SUV 4

Только цена не позволила этой шине стать лидером  в категории. Довольно мягкая резина для кроссоверов и внедорожников отлично обходится без шипов на зимней дороге. Эта модель является новинкой на рынке и воплотила в себе лучшие характеристики серии WR SUV. Рисунок протектора с широкими эвакуационными каналами обеспечивает острое управление и хорошие скоростные качества, независимо от того, лед, снег или голый асфальт находится в данный момент под колесами авто. Единственное, что на зимнем шоссе вхождение в повороты (особенно под острым углом) все-таки требует от водителя некоторой аккуратности, тем более, что Nokian Tyres WR SUV, с ее устойчивостью к аквапланированию и эффективным торможением даже по льду, создает такое же чувство уверенности, как и при движении по летней дороге.

Особая конструкция замыкающихся объемных ламелей и резиносмесь с вкраплениями диоксида кремния положительно влияет на эффективность сцепления с любой поверхностью. Этот же компонент препятствует слишком быстрому износу, что для липучки является важным фактором, влияющим на срок службы резины. Несмотря на стоимость, высокую даже для этой категории, покрышки Nokian Tyres WR SUV 4 можно обоснованно считать лучшей моделью этого производителя.

Одни из самых уверенных в плане поведения на зимней дороге шин-липучек. Отлично гребут по снегу, уверенно держат дорогу на сухом и мокром асфальте, предсказуемы на льду – такие характеристики этой нешипованной резины можно услышать от ее владельцев. Тем, кто привык доверять более серьезным источникам, достаточно знать, что в ходе независимого тестирования, проведенного изданием Auto Bild, шины Hankook DynaPro i*cept RW08 показали второй результат в торможении и разгону по льду. При этом они уступили (и то, совсем незначительно) лишь Nokian Hakkapelitta R2 SUV.

Испытание на управляемость показало скоростное прохождение круга по зимней дороге, всего на 1,7 секунды больше, чем у Continental ContiVikingContact 6, а это очень высокий результат. В обычной эксплуатации владельцы смело выезжают на этой резине за город, уверенные в отличных характеристиках i*cept RW08. Многие отмечают слишком быстрый износ, но для липучек это обычное явление.

Третий представитель серии Blizzak от Bridgestone, показывающий, какой должна быть эталонная универсальная шина для внедорожников. Японцы учли опыт создания первой версии липучек VM и привнесли в проект несколько новых (на тот момент) технологических решений. В частности, была значительно переработана центральная линия протектора, приобретшая не только более эстетический вид, но и улучшившая показатели отвода снега из пятна контакта примерно на 20-30 процентов.

Bridgestone Blizzak DM-V2 – это тот редкий случай, когда нешипованная шина сочетает в себе хорошие показатели проходимости на снегу и открытом льду (в основном за счёт усиленной боковой части), а также приближённые к летней резине результаты на сухом и мокром асфальте. Как итог, хорошая покупка, полностью оправдывающая большой ценник и ходовыми качествами, и параметрами надёжности.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

ТОП-7 Лучших Зимних Шипованных Шин — Рейтинг 2018 Года

При падении температуры до +5°С до +7°С и появлении первого снега автомобиль уже нужно «переобувать» в специальную резину. Чтобы езда была безопасной и комфортной, стоит выбирать только лучшую зимнюю шипованную шину. Как раз такую мы и включили в этот рейтинг, ознакомление с которым позволит купить самый подходящий вариант. В ТОПе проанализированы все достоинства и недостатки этих моделей, которые не дадут вам совершить ошибку.

Зимние шипованные шины какой фирмы выбрать

Именитых фирм, выпускающих действительно качественную и востребованную резину, не так уж и много на рынке. В основном здесь идет речь об европейских производителях, предлагающих продукцию с оптимальным соотношением цены и качества. В этом рейтинге лучших зимних шипованных шин описываются изделия от 5 самых популярных в этой отрасли компаний.

  • Nokian Tyres – в нашем рейтинге от этой фирмы представлены сразу 3 модели автошин, каждая из которых сделана из качественных материалов и безопасна в использовании в разных погодных условиях. У нее естьв наличии варианты и для легковых машин, и для внедорожников, и даже для фургонов и автобусов. В среднем, их ширина составляет от 165 до 315 мм. Продукция этой фирмы регулярно выигрывает в специализированных конкурсах. Цена изделий не очень высока и по бюджету «бьет» не сильно.
  • Gislaved – фирма специализируется на производстве нешипованных и шипованных шин, в том числе и для суровой зимы. Они дают великолепное сцепление на льду, отличную управляемость, прекрасную проходимость и гарантируют безопасную езду в разных погодных условиях. Их удобно использовать и в городе, и за его пределами. Им присущи оптимальные тяговые характеристики, приемлемый уровень шума при большом количестве шипов и хорошая устойчивость при прохождении неровных участков, без заносов.
  • Bridgestone – годом рождения этой легендарной компании считается 1931-й, и шинная продукция на заводе начала производиться с первых дней существования фирмы. Производитель быстро вышел на международный рынок и там утвердился. Резина этого предприятия делает езду более безопасной и комфортной в непростые зимние месяцы. Она отлично «чувствует» себя даже при низких минусовых температурах. Удобно, что ассортимент у Bridgestone разбит на несколько категорий – премиальная линейка, а также серии «Комфорт» и «Лучшее соотношение цены и качества». На любой товар предоставляется скидка.
  • Goodyear – один из лидеров европейского рынка, привлекающий внимание к своей продукции оптимальным сочетанием стоимости и качества изделий. Его товар показывает исключительную эффективность даже в сложных зимних условиях и не подвержен быстрому износу. Шипы у него не вылетают сразу после покупки и проблем со сцеплением на льду и заснеженной дороге не возникает. Резина компании регулярно с успехом проходит тестирования перед поступлением в продажу, что позволяет исключить брак и недоработки. Ее часто включают в рейтинг лучших зимних шипованных шин по версиям различных журналов.
  • Michelin – это один из крупнейших производителей шин, в том числе зимних шипованных, в ассортименте которого имеются модели для легковых автомобилей, грузового транспорта, сельхоз- и мототехники. Его продукция выпускается с учетом всех требований к защите окружающей среды и качеству подобных изделий. Она достойна быть выбранной за счет безопасности и комфорта в эксплуатации. Все конструкции проходят тестирование в реальных условиях, в частности, и в северных регионах.

В этом ТОПе нет совсем дешевых зимних шин, но предложенные цены соответствуют качеству изделий. Они изготавливаются из проверенных материалов и имеют отличную сборку.

Составление ТОПа стало возможным благодаря внимательному изучению отзывов водителей и мнений экспертов. Анализируя их, мы обращали внимание на следующие характеристики:

  • Назначение – для легкового автомобиля или внедорожника;
  • Диаметр;
  • Выбор высоты и ширины профиля;
  • Тип рисунка протектора – направленный или ассиметричный;
  • Выдерживаемая нагрузка;
  • Уровень шума при езде;
  • Качество сцепления с дорожным покрытием;
  • Возможность эксплуатации на льду, в сугробах и на относительно укатанном снегу;
  • Простота установки;
  • «Поведение» на разных участках дорог;
  • Наличие аквапланирования;
  • Комфортно ли торможение и разгон;
  • Индекс максимальной скорости, до которой можно разогнать машину.

Особым пунктом в списке важных моментов при отборе в ТОП номинантов оказалось соотношение качества и цены зимних шипованных шин.

Резина для машин такого типа, как правило, имеет меньшую высоту и ширину профиля, чем для внедорожников. Этим можно объяснить более низкую цену на нее, а также ее большую распространенность. Мы отобрали 4 лучших зимних шипованных шины на основании анализа отзывов водителей и мнений сотрудников шиномонтажа.

Nokian Tyres Nordman 5

Зимняя шина Nokian Tyres Nordman 5 создана для повышения уровня безопасности езды на заснеженных и покрытых льдом дорогах, с поверхностью которых резина сцепляется почти идеально. На асфальтовом покрытии машина хорошо тормозит, что сводит к минимуму вероятность автомобильных происшествий.

Благодаря симметричному, четко выраженному рисунку машина сохраняет управляемость даже на скользких участках. Особенностью этой модели является то, что после прокола поверхности транспорт может какое-то время продолжать движение, для того, чтобы хватило времени добраться до ближайшего ремонтного сервиса. Износостойкие материалы сокращают риск стирания резины и нарушения ее целостности.

Достоинства:

  • Большой выбор ширины профиля;
  • Индекс максимальной скорости – до 190 км/ч;
  • Широкий диапазон диаметров;
  • Разнообразие высот профиля;
  • Выдерживает нагрузку до 1180 кг;
  • Не очень шумные.

Недостатки:

  • На голом асфальте тормозят хуже, чем на снегу.
Gislaved Nord Frost 200

Эту модель зимних шин можно включить в рейтинг лучших за счет ее универсальности – покрышка отлично себя чувствует как на заснеженном, так и на скользком асфальте. Машина с ней прекрасно едет на любых участках дорог, даже на грунтовых отрезках.

Изделие Gislaved Nord Frost 200 отличается износостойкостью и мягкостью, что обеспечивает транспорту плавное движение и не такую шумную езду, как у многих других вариантов. Эта модель предназначена для северной зимы, но хорошо подходит и для мягкой. Одна автошина выдерживает до 800 кг веса, что позволяет успешно использовать ее даже для крупногабаритных легковых автомобилей.

Достоинства:

  • Хорошо тормозит по снегу;
  • Отличное сцепление с дорожным покрытием;
  • Мягкая;
  • Легко меняется;
  • Именитый производитель;
  • Прекрасная управляемость на мокром асфальте;
  • Подходит для езды на грунтовках.

Недостатки:

  • При эксплуатации в условиях сухого асфальта шины быстрее стираются и сильнее шумят.

В отзывах пользователи отмечают, что на сильном мокром снегу может включаться АБС (антиблокировочная система).

Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S

Это лучшая резина в плане проходимости, машина, ею оснащенная, легко преодолевает сугробы и при этом не боится льда. При его появлении автомобиль не скользит, что делает управление машиной более безопасным. Особенностью данной модели является легкая очистка протектора от снега, хотя он и не очень сильно им забивается. Изделие изготовлено из качественных материалов, гарантирующих им износостойкость и длительный срок службы. Благодаря этому торможение и разгон становятся более уверенными и легкими.

Достоинства:

  • Высокая устойчивость к ударам;
  • Хорошая проходимость;
  • Крепкая;
  • Отличная плотность материалов;
  • Шипы буквально вгрызаются в поверхность;
  • Прекрасное соотношение цены и качества.

Недостатки:

  • Небольшой выбор высоты профиля;
  • Определенный шум при торможении автомобиля;
  • На мокром асфальте чувствуется легкое аквапланирование.
Nokian Hakkapeliitta 7

Выбор этой зимней шины лучший для тех, кто хочет приобрести покрышки для колес, наиболее удачно впивающиеся в снег, в зависимости от типа легковой машины и состояния дорожного покрытия. Чем больше ламелей, тем лучше эффект сцепления резины с поверхностью. Специальный рисунок протектора позволяет машине эффективно противостоять аквапланированию и сохранять отличную управляемость на дорогах, покрытых снегом и льдом.

Достоинства:

  • Неплохие показатели как на сухом, так и на снеговом покрытии;
  • Прекрасная ошиповка;
  • Отличное сопротивление боковому сносу;
  • Быстро тормозит;
  • Машина легко разгоняется;
  • Позволяет развить высокую скорость, до 190 км в час;
  • На одну шину можно нагружать до 1360 кг.

Недостатки:

  • Высокий уровень шумности;
  • Завышенная цена.

Лучшие шипованные шины для внедорожника

Учитывая, что кроссоверы часто ездят за городом, в том числе в условиях бездорожья, чаще всего их оснащают высокопрофильной резиной, которая бы выталкивала «жижу» и без проблем проходила по снежным заносам. В этом случае рекомендуется присмотреться к 3 лучшим зимним шипованным шинам для внедорожников.

Эти шины лучшие в рейтинге для применения в условиях северной зимы. Они показывают отличную проходимость на мокром, заснеженном, покрытом льдом асфальте. Водитель легко справляется с аквапланированием благодаря симметричному рисунку протектора. Автомобиль может развить с нею скорость до 190 км в час, что является отличным показателем для внедорожников. Гул во время движения машины здесь достаточно терпимый для слуха, а качественный состав резины делает покрышку износостойкой и улучшает ее сцепные свойства.

Достоинства:

  • Мягкая;
  • Не шумная;
  • Отлично работает на поворотах;
  • Не скользит;
  • Идеально справляется на неровных дорогах;
  • Выдерживает снег.

Недостатки:

  • Иногда бывает заметен боковой снос.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV

…В первые недели после замены шин на Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV ездить было не очень комфортно из-за шума, но после 1-2 недель эксплуатации резины она «обкаталась» и больше не раздражает…

Мнение эксперта

В ТОПе это лучшая зимняя шипованная шина для езды на внедорожнике в гололед и по сильно заснеженной дороге. Резина уверенно себя ведет на влажном асфальтовом покрытии, поэтому ее можно смело использовать как в холодную зиму, так и в теплую.

Специальный состав боковин делает изделие достаточно плотным, но не жестким. Благодаря качественным материалам ей присущи отличные тормозные свойства, что делает езду более безопасной. Крепкая посадка шипов обеспечивает надежное сцепление с поверхностью.

Достоинства:

  • Широкий выбор ширины профиля;
  • Разнообразие диаметров;
  • Доступность разных высот профилей;
  • Выдерживает до 1285 кг;
  • Позволяет развивать скорость до 190 км в час;
  • Усиленная боковина.

Недостатки:

  • При температуре выше +5 С иногда возникает ощущение приспущенности колес;
  • Немного чувствительна к колее.
Michelin X-Ice North 4

Лучшей эту резину для автомобиля делает ее оснащенность более чем 250 шипами, которые гарантируют ей прекрасную езду в условиях гололеда, заснеженного дорожного покрытия и сугробов. Эта резина легко меняется и обеспечивает высокий уровень безопасности при вождении внедорожника. Такой эффект возможен за счет качественного сцепления с поверхностью, отличной проходимости в заснеженных районах и благодаря повышенной стойкости к износу. В силу особого строения и конической формы практически исключено выпадение шипов, а значит, срок службы изделия увеличивается.

Достоинства:

  • Надежная посадка шипов, они не выпадают даже при интенсивном вождении;
  • Тихое торможение;
  • Спокойный разбег;
  • Хорошая проходимость;
  • Отличная управляемость;
  • Плавный ход.

Недостатки:

Какие зимние шипованные шины лучше купить

Для легковых автомобилей и внедорожников предусмотрены специальные типы шин, поэтому выбирать их следует с учетом этих маркировок. Чем больше шипов у резины, тем шумнее может быть разгон и торможение. Но именно благодаря этому повышается уровень безопасности вождения, так как улучшаются сцепные свойства с дорожным покрытием.

Вот какую модель зимних шипованных шин лучше выбрать, в зависимости от ситуации:

  • В холодную, заснеженную зиму с резкими перепадами низких температур к легковому автомобилю рекомендуется подбирать Nokian Tyres Nordman 5.
  • Для преодоления сильно заснеженных участков, в регионах с суровыми зимами, идеально подойдет Gislaved Nord Frost 200.
  • За городом на легковом автомобиле можно без проблем проехать с резиной Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S.
  • При сильной гололедице не обойтись без зимних шипованных шин Nokian Hakkapeliitta
  • Тем, кто не любит сильный шум, но при этом ищет резину с большим количеством шипов, стоит присмотреться к Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SUV.
  • Для комфортной езды на внедорожнике в условиях как холодной, так и теплой зимы в самый раз будет шина Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV и Michelin X-Ice North

Безусловно, для каждого отдельного автомобиля можно посоветовать свою лучшую зимнюю шипованную шину, поэтому смотреть нужно по ситуации. В рейтинге же представлены наиболее популярные, качественные, безопасные и комфортные в использовании модели резины.

10 шин отмечены наградой Good Design в Японии | Colesa.ru

В Японии огласили список победителей награды Good Design за  2020 год, и на этот раз в него снова вошли несколько шинных производителей. В этом году победу празднуют шинники из Японии и Кореи, а одна шина попала в почетный рейтинг Good Design Best 100. О том, какие шины были отмечены жюри, читайте ниже. 

Kumho Solus 4S HA32. Всесезонные легковые шины, уже вышедшие в том числе на европейский рынок и успевшие получить награду Red Dot Design. Шины обладают направленным рисунком протектора, а в сравнении с моделью прошлого поколения сцепление на мокром покрытии выросло на 15%. 

Kumho Solus 4S HA32

Дизайнер: Чанчон Пак.

Kumho Winter PorTran CW11. Шипуемые зимние шины для легких грузовиков, которые можно найти в продаже и в России. Направленный рисунок включает в себя канавки, расположенные под углом 40-45 градусов и призванные увеличивать эффективность торможения на снегу, тогда как схема расположения шипов и их количество оптимизированы для усиления сцепления на обледенелой поверхности.

Kumho Winter PorTran CW11

Дизайнер: Чжэмун Ли.

Toyo Celsius. Всесезонные шины с асимметричным рисунком протектора – внутренняя часть с большим количеством ламелей улучшает сцепление на снегу, тогда как дизайн внешней зоны разработан для повышения устойчивости в поворотах на сухом асфальте. Модель была представлена пять лет назад, и сейчас в этой линейке также представлены шины для кроссоверов и легких грузовиков –

Celsius CUV и Celsius Cargo соответственно. 

Toyo Celsius

Дизайнер: Дзиро Танигути.

Toyo M646. Всепогодные грузовые шины, которые, как заявляет производитель, обеспечивают стабильное сцепление и при больших, и при низких нагрузках, то есть когда автомобиль в нагруженном или ненагруженном состоянии. В сравнении с шинами предыдущего поколения ресурс вырос на 16%, а сцепление на мокрой поверхности было увеличено на 17%.

Toyo M646

Дизайнер: Туеси Фудзиока.

Toyo Observe GIZ2. Абсолютно новая модель нешипованных зимних шин, которая пока что доступна только в Японии, но в следующем сезоне может появиться и на российском рынке. Асимметричный рисунок протектора с тремя продольными канавками улучшает управляемость в зимних условиях, а в резиновую смесь была добавлена скорлупа грецкого ореха, увеличивающая сцепление на льду, и силика, помогающая шинам сохранять эластичность при низких температурах и улучшающая ездовые качества на мокром покрытии. 

Toyo Observe GIZ2

Дизайнер: Дзиро Танигути.

Toyo Observe GIZ2

Зимние нешипованные

Легковые

Скандинавский тип

Yokohama BluEarth-4S AW21. Еще одни всесезонные шины в списке (производители в целом пытаются увеличить спрос на шины этого типа в Японии), и на этот раз от компании Yokohama. Модель обладает направленным дизайном, который призван обеспечить необходимое сцепление в случае внезапного снегопада. 

Yokohama BluEarth-4S AW21

Дизайнер: Кэнто Исидзу.

Yokohama BluEarth-XT AE61. Летние шины, разработанные специально для паркетных внедорожников и получившие асимметричный дизайн с оптимизированной жесткостью, улучшающей устойчивость и уменьшающей уровень неравномерного износа. 

Yokohama BluEarth-XT AE61

Дизайнер: Нобору Кувахара.

Yokohama Geolandar CV G058. Всесезонные шины для кроссоверов, доработанные для увеличения сцепления на мокрой и заснеженной поверхности. Производитель также добавляет, что шины отличаются долговечностью и сниженным уровнем шума. 

Yokohama Geolandar CV G058

Дизайнер: Тоеаки Эндо.

Yokohama Geolandar X-AT. Вседорожные шины, которые, по замыслу разработчиков, должны совмещать хорошую проходимость на бездорожье с оптимальным комфортом на асфальтированных поверхностях. Боковины обладают отличающимся дизайном, то есть можно выбрать тот, который больше по вкусу. Помимо всего прочего, состав резиновой смеси разработан для улучшения стойкости к порезам и другим повреждениям. 

Yokohama Geolandar X-AT

Дизайнер: Хироси Токидзаки. 

Yokohama 903W. Сверхширокие грузовые шины для зимних условий, которые позволяют отказаться от спаренных колес, за счет чего снижается вес автомобиля и уменьшается потребность в техническом обслуживании. Рисунок с зигзагообразными канавками разработан для стабилизации пятна контакта и улучшения управляемости в любых погодных условиях. 903W стала единственной шиной в списке 100 лучших продуктов года. 

Yokohama 903W

Дизайнер: Хиронори Вада.

Yokohama 903W

Ведущие

Грузовые

Зимние нешипованные

Магистральные

В заключение добавим, что шины Bridgestone в этом году наград не получили, но корпорация была отмечена за подошвы для ножных протезов, разработанные для участников паратриатлона. 

При создании этого продукта были использованы технологии, разработанные для производства шин, и подошвы обеспечивают надежное сцепление на любом типе покрытия, а также отличаются долговечностью.

Японская «липучка» для русской зимы

Легенды про мифическую “липучку” из Японии (которую никто никогда не видел, “но она есть” на том самом острове и обладает такой неимоверной цепкостью, что никакой Nokian с шипами и не снилась) будоражили русские умы еще в начале двухтысячных. Но сейчас уже ничто бы не напомнило о преданиях тех дней, когда б не поры в резине протектора, которую использует Bridgestone в своих новых колесах для машин с клиренсом. Так вот, Bridgestone Blizzak DM-V2 – нешипованные шины, которые на льду, мокром льду и снегу хорошо себя чувствуют благодаря, в том числе, и пористой структуре протектора.

Помимо направленного рисунка, 3D-ламелей и всех прочих привычных способов цепляться за зимнюю дорогу, резиновая смесь имеет и маленькие пустоты, которые высасывают воду из пятна контакта. А вода в нем – вообще-то главная причина того, что лед скользкий. Так что со стороны Bridgestone было очень мило придумать Multi-Сell Compound®, который “подсушивает” и лед, и просто мокрую дорогу.

Мы покатались немного на новых колесах по заснеженным дорогам Дмитровского полигона. Поведение среднеразмерных кроссоверов на новых шинах оказалось стабильным и комфортным даже при смене покрытия снег-лед – самой трудной дисциплине для нешипуемых зимних шин. По параметрам торможения на льду и сцеплению со снегом Blizzak DM-V2 сильно улучшены по сравнению с предшественником. Да и в компании конкурентов из шин самых авторитетных производителей смотрятся отлично, в чем мы убедились лично.

Если невмоготу всю зиму бряцать оружием, сейчас можно этого и не делать: нешипованные шины становятся лучше и лучше

Новые шины – в числе самых лучших фрикцион­ных колес нынешней зимы. Говорить о преимуществе или его отсутствии без проведения замеров невозможно, но можно сказать, что если вы выбираете нешипованные колеса высшего класса с хорошей ходимостью, то Bridgestone – в “супертопе”. И ему есть что предложить вашему кроссоверу в 36 типоразмерах от 205/70 R15 до 275/40 R20.

ТЕКСТ: ДМИТРИЙ СОКОЛОВ

Какие шины лучше: японские или корейские?

В настоящее время шинная индустрия предлагает нам широкий ассортимент шин. Учитывая тот факт, что все страны решительно движутся в направлении глобализации, само собой разумеется, что предлагаемый ассортимент продуктов весьма впечатляет. И, когда всего много и оно находится в изобилии, возникает ощущение, что вы застряли, и способность воспринимать еще больше информации не работает. Разнообразие шин похоже на маленькую вселенную, и каждый производитель пытается навязать себя по-своему. И в этом случае возникает вопрос: Какие шины выбрать? Среди некоторых корейских, японских, европейских шин или вообще пойти по пути экономически доступных шин и выбрать какие-то китайские шины? В этой статье мы решили сосредоточиться на двух странах, которые безупречно работают в шинной промышленности, а именно на Южной Корее и Японии.

Корейские шины

Южная Корея славится не только благодаря своим технологическим инновациям, но также популярностью, когда речь идет об автомобильных покрышках. Лучшие корейские шинные бренды на сегодняшний день занимают лидирующие позиции по качеству и производительности. Что касается ценового аспекта, можно сказать, что они вполне доступны, но эта доступность никак не влияет на качественные значения, которые остаются на высоком уровне. Среди основных факторов, привлекающих внимание к этим шинам, можно отметить долговечность и комфортную езду.

Что касается брендов, в данном случае можно выделить несколько известных наименований: Hankook, Kumho, Nexen, Roadstone. Далее мы постараемся подчеркнуть какие японские шины лучше, а также некоторые основные черты этих брендов.

Шины Hankook

Hankook представляет собой один из старейших брендов берущих свое начало в Корее. И если некоторые водители только начинают слышать о корейских покрышках, указанный бренд уже на протяжении многих лет является ведущим производителем, демонстрируя свое достоинство с помощью новейших и высококачественных продуктов. Среди преимуществ шин Hankook мы могли бы отметить: прохождение постоянных тестирований для повышения характеристик и производительности; выбор компонентов, не наносящих вред окружающей среде; наличие множества моделей практически для всех типов автомобилей.

Шины Kumho

С точки зрения индекса популярности, эти покрышки по сравнению с Hankook являются не настолько известными, тем не менее Kumho непрерывно регистрирует прирост в объеме продаж. На сегодняшний момент Kumho представляет собой быстроразвивающуюся торговую марку, предлагающую водителям высококачественный комфорт, хорошее сцепление и удобные параметры тяги. Хотя цена на представленные шины немного ниже, данный фактор никак не влияет на показатель надежности.

Покрышки Nexen

Производитель предлагает широкий ассортимент продукции, предоставляя водителям возможность выбора. Стоимость данных покрышек демократична, поэтому любой может позволить себе приобрести пару шин Nexen.

Покрышки Roadstone

Хотя данный бренд менее известен, он выделяется своими замечательными свойствами. Roadstone гарантирует вам комфорт, качественные шины и привлекательную цену. Что же еще нужно водителям автомобилей? И, благодаря своим безупречным характеристикам, этот бренд, несомненно, достигнет настоящего успеха.

Японские шины

Япония считается страной, которая выпускает высококачественную продукцию. И этот критерий принадлежит не только инновационным технологиям, но и шинам японской марки. Производители в этой стране знают, как сочетать привлекательный дизайн протектора с внушительными эксплуатационными характеристиками.

Шины Bridgestone

Bridgestone – это один из самых известных шинных брендов на мировом уровне, всегда занимающий лидирующие позиции. Огромный успех объясняется доступностью цены и присутствием замечательных показателей качения шин. Кроме того, дынные шины выделяются качеством, износостойкостью, полным комфортом во время вождения. Bridgestone также является официальным партнером гонок Формулы 1 на протяжении многих лет.

Шины Dunlop

На уровне финансовой доступности данный бренд занимает средние позиции. Шины данной марки отличаются достаточно хорошими ходовыми характеристиками и средним уровнем комфорта. Кроме того, можно отметить исключительные свойства сцепления, именно для летних шин, в данном аспекте зимние шины являются менее популярными.

Шины Toyo

Эти шины предназначены для легковых автомобилей и кроссоверов, они характеризуются, как шины с премиальными свойствами. Состав резины обеспечивает безупречные характеристики сцепления. Особенно данные шины ценятся любителями высоких скоростей, так как по показателям скорости Toyo может конкурировать с лучшими европейскими производителями.

Шины Yokohama

Шины отличаются широким спектром моделей, от автомобилей пассажирского типа до грузовых автомобилей. Среди характеристик можно отметить сочетание комфорта с хорошим сцеплением. Так что наверняка каждый водитель найдет что-то на свой вкус.

 

Мы надеемся, что вы нашли нашу статью полезной, и узнали больше о корейских и японских шинах, а также о марках представляющих данные бренды.

отзывов и спецификаций. Как вам шины Toyo

Качественные и надежные зимние шины во многом обеспечивают безопасность при движении по дорогам. Существует множество моделей, которые отличаются друг от друга некоторыми характеристиками. Владельцы транспортных средств, хотя и имеют в этом вопросе своих фаворитов, часто изучают новые предложения на рынке. Это именно то, что представляет собой зимняя резина Toyo с шипами и без, отзывы о которой довольно неплохие.

Зимние шины Toyo

явно зарекомендовали себя на рынке с лучшей стороны.Сочетание практичных характеристик и приемлемой цены дало желаемый эффект. Ассортимент моделей невероятно велик, всех их можно охарактеризовать достойным качеством.

Для легковых автомобилей покупатели предпочитают Toyo Observe Garit HT. Эта модель универсальна, так как предназначена для отличной езды не только по слякоти, но и по льду. Именно эти два состояния снега характерны для зимы в нашем климате.

Toyo Observe Garit HT

В список новинок вошли шипованные шины Toyo Observe Ice-Freezer.Он прошел финальные испытания на российском льду и в суровые зимы и показал отличные результаты. Судя по протектору, его центральная часть стала заметно шире, а также увеличилось количество поперечных ребер. Благодаря таким нововведениям шип необходим для максимального сцепления в режиме разгона-торможения.


Toyo Observe Ice-Freezer

Говоря о шипованной резине в целом, целесообразно выделить ее преимущества:

  • впечатляющие результаты при торможении на снегу и льду;
  • отличные характеристики сцепления с любым дорожным покрытием;
  • хорошая управляемость автомобиля и устойчивость при движении;
  • доступная ценовая политика.

Несмотря на достоинства, есть и недостаток: низкое качество шипов. По отзывам они часто вылетают, а резину оснащают простейшими круглыми элементами. Выхода из ситуации два: либо готовиться к процедуре самостоятельного восстановления, либо не отдавать предпочтение дешевым моделям во избежание проблемных ситуаций.

Зимние шины Toyo – отличный выбор

Если оставить этот пункт в стороне, то зимние шины Toyo с нашумевшими отзывами о шипах занимают достойное место в шинном рейтинге.

Стать обладателем шипованной резины марки Toyo можно всего за 2 900 российских рублей. Именно столько стоит одно колесо при нижнем ценовом пороге. Несомненно, чем выше цена модели, тем эффективнее она в эксплуатации.

Резиновая застежка-липучка

Вы боитесь управлять автомобилем в гололед или снег? Продуманный выбор зимней резины должен привести вас к покупке хорошей резины марки Toyo с современными липучками.

Зимние шины Toyo Observe Garit G4 — новое дополнение к ассортименту.Они представляют собой совершенно новое поколение специальных зимних фрикционных шин. Разработка модели велась с использованием эксклюзивного современного метода компьютерного моделирования. В результате автомобиль, «обутый» в Observe Garit G4, становится мягким и устойчивым в условиях гололеда.


Toyo наблюдайте за гаритой g4

Говоря о достоинствах липучки, следует отметить ее достоинства:

  • отсутствие шума при работе;
  • хорошая крепкая боковина;
  • протектор
  • , не забивающийся снегом благодаря дренажным канавкам;
  • отличное торможение, при котором резина цепляется и не рвется;
  • маневренность на любом дорожном покрытии;
  • сохранение функциональных качеств в сильный мороз;
  • реализация по приемлемой и адекватной цене.

Судя по отзывам, зимняя резина Toyo на липучке обеспечивает надежное сцепление с дорогой вне зависимости от погодных условий. Из недостатков важно отметить сложность поиска необходимой модели, ведь эта резина довольно популярна среди автомобилистов.

В целом это относительно неплохой вариант зимних колес от этой марки, которые можно приобрести за 2900 российских рублей.


Шина на липучке Toyo

Вывод

Выбор зимней резины на шипах или липучках остается исключительно за владельцем автомобиля.Toyo предлагает оба варианта для зимнего сезона:

  1. Это бюджетный вариант шин от японского производителя.
  2. Самая низкая цена колеса на российском рынке 29000 руб.
  3. Владельцы сообщают о проблемах с шипами. У некоторых они взлетают.
  4. К липучке претензий нет.

Как вам шины Toyo?

В ООО «ШИНСЕРВИС» вы можете купить практичные надежные шины Toyo практически для любого автомобиля.Эти шины позволят вам ощутить максимальную уверенность при езде по неровным дорогам. Качественная резина сглаживает вибрации, передающиеся на подвеску и кузов при движении в условиях отсутствия асфальта.

Ассортимент шин марки, а также их продажи постоянно растут. Вы можете подобрать и купить качественные шины не только на седан, но и на солидный внедорожник, фургон, микроавтобус. Зимние шины пользуются большим спросом. Они сохраняют отличные эксплуатационные параметры при минусовых температурах и делают автомобиль управляемым на скользкой дороге.

С зимними шинами Toyo можно не беспокоиться об устойчивости машины при гололеде на проезжей части. Вероятность того, что машину занесет, крайне мала при условии соблюдения скоростного режима.


Особенности

Прочный и функциональный рисунок протектора обеспечивает безопасное движение по зимним трассам. Нешипованная зимняя резина достаточно тихая. При этом они сочетают в себе свойства шипованной резины. Эффект микроскопических шипов увеличивает сцепление колес с твердым покрытием как на мокром снегу, так и на обледенелых дорогах.

Преимущества летних шин Toyo:

  • специальная резиновая смесь повышает сопротивление качению, помогает легко тормозить на мокром покрытии;
  • наличие специальных ламелей предотвращает повышенный износ покрышки в наиболее уязвимых местах;
  • равномерное распределение давления;
  • Уникальный рисунок протектора
  • Toyo снижает аквапланирование.

Лапландия встречает нас слепящим солнцем. «Кто там стоит? Ах, эти горячие финские парни бегут! В какой-то мере этот анекдот иллюстрирует ритм жизни в заснеженном Ивало.Саамы населяли эту землю более 10 тысяч лет и гордятся тем, что в Европейском Союзе нет другого такого коренного народа.

Яркое солнце создает иллюзию комфорта. Утром градусник на полигоне Test World показывал — 30°C. К обеду температура поднялась на 8 градусов

Правительство страны всячески культивирует свою самоидентификацию. В «прайм-тайм» по местному телеканалу идет репортаж о смене директора в краеведческом музее, а не криминальная хроника.Газета «Саариселка» (тоже на русском языке!) информирует туристов о предстоящих Королевских оленьих гонках. Кстати, заезжий гость, подкрепив свое желание звонкой монетой, может отправиться на сафари на домашних северных оленях или хаски.

Симметричный V-образный рисунок отвечает за удаление воды и слякоти из пятна контакта. Стабильность и боковое сцепление направляются на поддерживающее центральное ребро. Пилообразные блоки в плечевых зонах улучшают сцепление со снегом.

Финны сумели так монетизировать свой маленький север, что поток иностранцев здесь не прекращается.Кто бы мог подумать, что японцы всех возрастов будут путешествовать повсюду, чтобы… заняться сексом. Оказывается, в стране самураев считается, что ребенку, зачатому под северным сиянием, непременно повезет в жизни… Еще больше Шинникова привлекает заполярная Финляндия. Полигоны здесь оборудованы по современным стандартам. В сочетании с холодным климатом они создают идеальные условия для обкатки опытных шин.

«Подводная» часть шипа выполнена в виде пятиконечной звезды, погруженной в тело протектора, что должно снизить вероятность его выпадения

Однако шип Toyo Observe G3-Ice уже вполне серийный и даже сертифицированный для российских дорог.Протектор этой шины изготовлен из мягкой резиновой смеси с добавлением натурального каучука, кремнезема и скорлупы грецкого ореха. По словам производителя, микрочастицы оболочки способствуют увеличению сцепления на скользком покрытии. Чтобы показать его в действии, представители Toyo подготовили две группы автомобилей — Audi A6 и Volkswagen Golf. Внутри каждая команда дополнительно разделилась: одни были «обуты» в японскую новинку, а другие в «седьмую» Hakkapeliitta.

Первое упражнение — «змейка» на идеально ровной ледяной поверхности.Сижу в полноприводной «шестерке» с японской резиной. На скорости до 40 км/ч машина управляется достаточно уверенно. Чуть быстрее — и обе оси начинают скользить за пределы поворота. Меняю машину, теперь езжу на Хакке. Еще не дойдя до 40 км/ч, корма А6 срывается в неприятный занос, несмотря на стрекотание ESP. Пробую еще раз — ситуация повторяется…

Очередной тест — разгон-торможение на Гольфе. При торможении «в пол» на льду со скорости 60 км/ч финская шина проигрывает японцам около половины кузова автомобиля.Только на заснеженной трассе «Хаккапелита» берет реванш. Обе шины позволяют преодолевать трассу на довольно приличной скорости. Но как только машина попадает на укатанный участок дороги, сразу чувствуется преимущество «ореховой» шины на льду. В чем секрет?

На снегу шансы обеих шин примерно равны

Российские дилеры, для которых в основном и было организовано это мероприятие, тоже долго не могли поверить в превосходство «японской обуви».Некоторые профессионалы считают, что шип на G3-Ice выступает из поверхности больше, чем обязательные 1,2 мм. Однако из-за отсутствия измерительных приборов проверить это не представлялось возможным. Ситуация прояснится, когда зимняя резина прокатится по дорогам России. Не раскусив орех, как говорится, не узнаешь его вкуса.

Казуки Каваками, руководитель проекта в Центре исследований и разработок Toyo Tyres, был увлечен рисованием графики, объясняющей дизайн зимних шин.И чаще всего, говоря об инновациях, упоминал новинку нашего рынка – нешипованную модель Observe Garit GIZ. А в конце разговора попросил забыть те самые графики и не воспроизводить их в журнальных материалах. О графиках я обещал забыть, но есть смысл рассказать о технологиях, которые используются при создании Toyo Observe Garit GIZ

.

Шина Observe Garit GIZ была представлена ​​на рынке Японии в 2014 году, а в этом зимнем сезоне предлагается на рынках Европы и России.И, казалось бы, такое сочетание регионов должно нас насторожить: мы прекрасно знаем шины «европейцев», ориентированных на мягкую зиму Центральной Европы. Но сами разработчики уверяют, что резиновая смесь протектора шины как раз и создавалась с учетом больших температурных перепадов (что, кстати, характерно для ряда регионов Японии), а потому шина сохраняет свою эластичность и, соответственно, , стабильность характеристик в большом диапазоне температур.То есть есть ориентир на российские условия. И первым пунктом среди важных характеристик Observe Garit GIZ инженеры Toyo Tyres называют улучшенное торможение и управляемость на льду. Тут и спорить нечего: для нешипованной шины это действительно очень важно. «Абразивные» свойства протектора обеспечивают уже знакомые нам по модели Observe GSi-5 микрочастицы скорлупы грецкого ореха, но на обледенелой поверхности есть еще один враг – тонкая пленка воды, образующаяся в пятне контакта протектора. шина с дорогой.Микропоры активированного угля NEO призваны бороться с этой пленкой, как с губкой, подсушивая пятно контакта шины с дорогой и тем самым улучшая сцепление двух поверхностей – протектора шины и ледяной дороги. Помощниками этой самой «губки» являются объемные ламели, которые также впитывают слой воды на поверхности льда. Но роль этих ламелей не ограничивается только дренажем: цепляясь своими краями за лед, они улучшают сцепление.

A. Трехмерные ламели поглощают воду, которая образуется между шиной и поверхностью дороги, а также цепляются за обледенелую дорогу.B. Плечевые канавки, доходящие до центральной секции, отводят воду и снег и улучшают сцепление на мокрой и заснеженной дороге. C. Snow Claw увеличивает жесткость блоков и сцепление со снегом. D. Комбинированные блоки с минимальным несоосностью повышают устойчивость шины при прохождении поворотов. E. Очень жесткая плечевая зона делает шину устойчивой к выбоинам и износу боковины. F. Частые волнообразные прорези уменьшают подвижность блоков протектора и обеспечивают стабильную работу на сухих, мокрых и обледенелых поверхностях.

У Observe Garit GIZ очень оригинальный рисунок протектора.Кстати, некоторые производители шин уверяют, что оригинальность этих изделий также может подчеркнуть индивидуальность их владельца. Но в данном случае гораздо важнее функциональность конструкции. Поперечные зигзаги на центральном ребре Observe Garit GIZ компания Toyo Tyres окрестила «снежным когтем»: действительно, своими острыми краями они буквально «вгрызаются» в снег, но при этом обеспечивают сцепление как на льду, так и на бездорожье. сухая дорога. Развитые плечевые канавки способствуют как сцеплению на заснеженных дорогах, так и отводу воды (что улучшает сцепление на мокрой дороге) и слякоти.Блоки протектора, расположенные по обеим сторонам центрального ребра, также имеют оригинальную конструкцию — такое решение обеспечивает необходимую жесткость для предотвращения их перемещения, что положительно сказывается на управляемости. А также в конструкции шины есть решение, которое с учетом качества большинства наших дорог обязательно понравится нашим автомобилистам: повышена жесткость плечевой зоны, что предохраняет шину от повреждений при езде по плохому покрытию дороги. Есть еще одна новинка, которая не всегда используется в шиномонтаже.Observe Garit GIZ имеет разнонаправленные ламели First Edge, которые обеспечивают сцепление даже в период обкатки шины. Кстати, именно на этот период эксплуатации шин мы почему-то не обращаем особого внимания.

Адгезионный эффект: скорлупа грецкого ореха царапает твердую поверхность льда

Порошок активированного угля

Микропоры абсорбирующего угля

NEO в 20 раз больше, чем у обычных абсорбирующих составов

Мы готовы услышать клиента

ИНТЕРВЬЮ С КАЗУКИ КАВАКАМИ, РУКОВОДИТЕЛЕМ ПРОЕКТА ЦЕНТРА ИССЛЕДОВАНИЙ И РАЗРАБОТОК TOYO TYRES

Конкуренция на российском шинном рынке высока.Причем как в сегменте летних, так и зимних шин. Что нужно для того, чтобы успешно развиваться на этом рынке?

В первую очередь нам необходимо понять нужды и потребности потребителей. Именно на основе таких запросов мы разрабатываем новые модели. И с нашей точки зрения, это самый важный фактор успеха.

Не так давно шины были в дефиците на российском рынке. Потом начался кризис, и главным фактором для покупателей стала цена.Сегодня цена также является важным фактором, но люди все больше думают о безопасности. Как в такой ситуации добиться баланса цены и качества, который обеспечит успех?

Очень хороший вопрос. Баланс между стоимостью шин и характеристиками действительно является очень важным фактором, и Toyo всегда уделяла большое внимание этим факторам. Моя главная цель как инженера — добиться максимальной производительности разрабатываемого продукта. Но «полёт творческой мысли» не должен быть оторван от реальности: мы всегда должны думать о том, для какой ценовой ниши мы проектируем ту или иную модель.И цена шины с наиболее высокими и сбалансированными характеристиками всегда должна оставаться разумной.

В России до сих пор существует стереотип относительно зимних шин: мы не слишком доверяем той продукции, которая разработана в стране, где нет суровых зимних условий. Какие аргументы вы можете привести в пользу того, что шины Toyo подходят для наших условий?

Неважно, где разрабатывается автобус. Важно, где и как это проверяется. Мы не ограничиваемся только испытаниями на нашем полигоне на острове Хоккайдо (где, кстати, достаточно суровые зимние условия), но активно используем и полярный полигон в Ивало.Эти тесты мы проводим постоянно, пытаясь получить как можно больше информации, на основе которой мы разрабатываем продукт. Но испытания шин в реальных условиях — это только заключительная часть процесса разработки. Оснащение наших лабораторий позволяет проводить испытания с имитацией любых условий. Кроме того, в компании есть суперкомпьютеры, на которых мы проводим тесты виртуальных прототипов с использованием базы данных. Преимущество компьютерного моделирования и испытаний на лабораторном оборудовании состоит в том, что условия, в которых проводятся испытания, абсолютно стабильны.Но, как я уже говорил выше, мы уделяем большое внимание испытаниям в реальных зимних условиях.

С шинами, оснащенными шипами, все понятно — они ориентированы на скандинавский и российский рынки. А какие особенности в разработке фрикционных шин, предназначенных для Европы и России?

Что касается нешипованных шин, то Toyo Tyres больше ориентирована на потребности внутреннего рынка. На российском рынке у нас две модели нешипованных шин: уже знакомая Observe GSi-5 и новая в этом сезоне Observe Garit GIZ.Последняя модель как раз взята с внутреннего рынка, и при ее разработке основное внимание уделялось характеристикам на льду. А вот модель Observe GSi-5 разрабатывалась для европейских рынков, в том числе и для российского рынка. При его разработке упор был сделан на баланс характеристик на снегу, льду и мокрой дороге.

Что касается Observe Garit GIZ. Вы упомянули, что основное внимание уделялось характеристикам шин на льду. Можно ли говорить о высокой планке других, не менее важных характеристик, обеспечивающих безопасность на зимней дороге?

Разумеется, остальные характеристики мы тоже постарались довести до высочайшего уровня.Но самый сложный момент для нешипованной шины – торможение на льду. Сцепление шин на льду было именно тем параметром, на который ориентировались разработчики. Достижение высоких показателей на других типах дорожного покрытия, встречающихся зимой, для нас не составило труда.

Даже русская зима характеризуется большим перепадом температур. Здесь большое значение имеет рецептура резиновой смеси, которая позволяет протекторному слою сохранять эластичность при экстремально низких температурах. Чаще всего проблема решается процентным содержанием кремнезема в резиновой смеси.Есть ли какие-то особые секреты в составе зимней резины Toyo?

Резиновая смесь шины – очень сложный продукт. И его основными ингредиентами являются натуральный и синтетический каучуки. Именно синтетический каучук во многом отвечает за то, как ведет себя резиновая смесь при низких температурах. Добавление диоксида кремния само по себе не решает проблему. Предположим, что путем добавления силики мы улучшим сцепление шины со льдом, но сцепление на снегу может пострадать. Задача инженеров как раз и состоит в том, чтобы найти баланс используемых материалов (в том числе полимеров) и добиться того, чтобы шина стабильно вела себя на любой поверхности и при любой температуре.

Попробуем подытожить все сказанное. Назовите три причины, по которым читатели нашего журнала выберут продукцию Toyo Tyres?

Первое — это характеристики нашей продукции в зимних условиях, второе — устойчивость шин в любых условиях, третье — уникальный и очень оригинальный рисунок протектора. Но есть и четвертый аргумент, вопрос о котором уже поднимался в начале интервью: наша продукция имеет сбалансированный уровень цен, что очень важно в текущей экономической ситуации.Мы очень тщательно контролируем себестоимость продукции, активно используем новые материалы и технологии. Поэтому расходная часть (и, соответственно, конечная цена продукта) снижается, но отнюдь не за счет снижения характеристик нашей продукции.

Зимняя шипованная шина Toyo Observe Garit G3-Ice — одна из новинок японского шинного гиганта, представленная в преддверии нового зимнего сезона. По сравнению с предыдущей моделью новая шина обеспечивает лучшее сцепление с любой зимней поверхностью.Как и большинство конкурентов, эта модель имеет V-образный симметричный направленный рисунок протектора для превосходной производительности.

Особенности рисунка протектора

Японские шинники предпочли использовать, пожалуй, самый «классический» рисунок протектора с V-образным расположением элементов. Их выбор логичен и понятен, учитывая специфику применения данной модели. Несмотря на широкое использование V-образного рисунка протектора, японцы смогли применить в его конструкции несколько интересных технических решений, обеспечивших шине высокую конкурентоспособность.

В первую очередь необходимо отметить четкое разделение протектора на центральную часть и плечевые зоны. Каждый из этих строительных блоков выполняет строго определенный круг задач, обеспечивая тем самым необходимый уровень функциональности. Центральная часть протектора характеризуется расположением блоков протектора под значительным углом относительно направления движения. В сочетании с большими размерами самих блоков это позволило значительно повысить курсовую устойчивость, а также снизить сопротивление качению.

Плечевые зоны протектора также состоят из множества отдельных блоков, расположенных почти под прямым углом по отношению к направлению движения. Такое расположение обусловлено стремлением обеспечить шине максимальную эффективность при торможении, так как именно на эту часть протектора в этом режиме приходится максимальное давление.

Превосходное сцепление на льду

Модель Toyo Observe Garit G3-Ice отличается превосходным сцеплением на льду благодаря шипам и большому количеству самоблокирующихся ламелей.По сравнению с предшественником новинка имеет увеличенное количество стальных шипов, которые при движении образуют 9 рядов. Это позволило обеспечить надежное сцепление с ледяной поверхностью. При этом «подводная» часть шипов имеет форму пятиконечной звезды, благодаря чему удалось обеспечить более надежную фиксацию протектором.

Еще одним важным компонентом в обеспечении сцепления на льду являются S-образные ламели, которые расположены в огромном количестве на каждом из элементов протектора.В момент контакта с дорожным полотном каждая из этих ламелей раскрывается, образуя дополнительную кромку сцепления с дорогой. При этом S-образная форма стенок позволяет плотно фиксировать их между собой, обеспечивая тем самым высокую жесткость блоков протектора. В результате шина отличается быстрой и точной реакцией на любом типе поверхности.

Также следует отметить фирменную резиновую смесь для зимних шин этого производителя. Как и в других моделях, резиновая смесь протектора Toyo Observe Garit G3-Ice содержит дробленую скорлупу грецкого ореха.Во время движения он образует бесчисленное количество дополнительных краев для сцепления, чтобы обеспечить надежную работу на льду.

Ключевые особенности Toyo Observe Garit G3-Ice

— благодаря оптимизированному рисунку протектора шина имеет отличное сцепление с любым типом зимнего покрытия;
– инновационная резиновая смесь с кремнийсодержащими компонентами, кремнеземом и полимерами обеспечивает отличные характеристики сцепления на обледенелой поверхности, отличную эластичность при низких температурах, а также повышенную устойчивость к высокотемпературным воздействиям;
— отличная курсовая устойчивость в любых условиях, благодаря V-образной конструкции.

Скоро снег, дерзайте: обзор зимних шин Blizzak

Зимние шины Bridgestone Blizzak

доказали свою эффективность после сезона испытаний в заснеженных горах Колорадо.

Иногда мы просто не получаем записку. Каким-то образом невероятные продукты просто ускользают от нашего внимания. А потом они появляются, и мы удивляемся, почему нам потребовалось так много времени, чтобы обнаружить их существование.

Так было у меня с шинами Bridgestone Blizzak , которым уже более 20 лет.Я надеюсь, что этот обзор послужит вам пробуждением к невероятному комплекту зимних шин.

Обзор зимних шин Blizzak: Discovery

Весной 2019 года я был по заданию GearJunkie, чтобы рассказать о новом Toyota AWD-e Prius . Группа журналистов была приглашена компанией Toyota в Стимбоут-Спрингс, штат Колорадо, для участия в гонках на новых автомобилях Prius и RAV4 по снежной трассе школы зимнего вождения Bridgestone.

Трасса тщательно построена и обслуживается с холмистой местностью, крутыми и пологими поворотами и длинными заманчивыми прямыми участками.Мое недовольство в моем освещении AWD-e Prius заключалось в том, что наши хозяева заменили стандартные шины на Bridgestone Blizzaks. Мне казалось, что это даст искаженное представление о том, как Prius будет вести себя на скользкой дороге . Так оно и было.

После этого события в Steamboat компания Bridgestone удовлетворила мою просьбу и прислала мне недавно выпущенные зимние шины WS90 Blizzak . Я тестировал их зимой на своем полноприводном GMC Terrain 2012 года, чтобы моя семья, любящая зимние приключения, прошла через множество лыжных походов и в целом прожила перед Колорадо.

Тощий

Если коротко, то шины Blizzak оказались невероятными зимними шинами. У нас не было никаких проблем, когда мы ехали по дорогам с плотным снегом или мокрой слякотью. На сухой дороге проблем тоже не было — шины тихие и вполне подходят для семейной езды. Они хорошо себя показали даже на грунтовых дорогах, будь то сухие и пыльные или мокрые и грязные.

Основным недостатком, характерным для всех зимних шин с более мягкой резиной, является их относительно быстрый износ по сравнению с более твердой смесью летних шин.

Но новый WS90 , выпущенный в мае 2019 года, имеет переработанный рисунок протектора, чтобы продлить срок службы шин на дополнительный сезон при нормальной эксплуатации (определяется как 7200 миль за сезон: 1200 миль в месяц с октября по апрель). Начиная со 103 долларов за шину, они находятся в диапазоне цен на другие зимние шины — достойная инвестиция в безопасность.

Дилемма тестирования

Хитрость зимних шин, работающих должным образом, заключается в том, что нет особых моментов, на которые следует обратить внимание, когда они работают должным образом.Мы только замечаем, когда шины проскальзывают, и называем это ошибкой — и на самом деле ошибся водитель. Именно водитель выбирает шины, а затем выезжает в условиях или едет в условиях, не подходящих для шин.

Мы регулярно ездили по неровным дорогам, и ни разу у нас не выскальзывали шины из-под ног. Только в редких случаях я нажимал слишком много газа после остановки и заставлял шины немного пробуксовывать, прежде чем сцепиться и тронуться с места.

Условия испытаний зимних шин Blizzak

Период испытаний зимних шин длился с октября по май, и мы проехали 7 103 мили по дорогам с различными условиями.Мы проехали 50 миль туда и обратно до Боулдер-Каньона до горнолыжного курорта Эльдора в большинстве недель, когда он был открыт, и в разгар сезона дороги были скользкими с плотным снегом на всем протяжении.

В противном случае мы до последних нескольких миль ехали бы по сухим дорогам, которые всегда были покрыты снегом. Мы также предприняли несколько поездок глубже в Скалистые горы Колорадо для катания на лыжах и других зимних приключений.

Мы ехали со скоростью автострады по чистым дорогам, и мы пересекали ветреные, покрытые плотным снегом дороги, чтобы пересечь некоторые из более крупных горных долин, таких как Парк-Каунти, Арканзасская долина, вверх по Долине Ревущих Вилок до Сноумасса и по вечно отрывистым Перевал Берту, чтобы добраться до Гранд Каунти.

Но между всеми этими горными приключениями мы имели дело со снежными днями в городе, выполняя обычные ежедневные поручения. Как и многие соседние улицы, наша не распахана. Скорее, это становится гладкой, глазурованной поверхностью плотного снега посередине и стенами снега по бокам.

Даже основные магистрали становятся скользкими, и хотя мы делаем все возможное, чтобы избежать вождения в таких условиях, иногда мы все же оказываемся там. Зимние шины Blizzak были более безопасными, чем в предыдущие годы при езде на шипованных шинах.

История шин Blizzak

Шина Blizzak была впервые выпущена в Японии в 1988 году. В Японии она стала более предпочтительной зимней шиной, чем шипованная, а самая последняя версия, WS90 , была выпущена в мае 2019 года. WS90 пришла на смену WS80 , которая была выпущена в 2014 году. Они также имеют новый рисунок протектора, разработанный для продления срока службы шины до дополнительного сезона использования. WS90 Blizzaks продаются по цене 90-200 долларов за штуку в зависимости от размера шин.

Он также имеет новую резиновую смесь, в которой используется запатентованная компанией технология Multi-Cell. Технология Multi-Cell имеет микроскопические гидрофильные полости для притягивания воды и отвода ее от места соприкосновения шины со льдом для улучшения сцепления. WS90 также имеет новый рисунок ламелей в протекторе шины, который Bridgestone называет технологией EdgePerformance. Это создает больше краев для сцепления шины с поверхностью.

В общем, я готов поставить эти шины Bridgestone Blizzak обратно на мой Terrain к предстоящему сезону.И после тестирования я унаследовал 2WD Toyota Prius V, так что я тоже куплю Prius комплект.

Лучшие цепи противоскольжения для снега в 2022 году
Мы здесь, чтобы порекомендовать лучшие цепи противоскольжения для снега, чтобы улучшить контроль тяги, когда этого требуют дороги и погодные условия. Подробнее…

Ассоциация защиты автомобилей | Обзоры зимних шин 2018-2019 гг.: шины для легковых автомобилей, минивэнов и компактных внедорожников

Бриджстоун

Близзак WS90

 

Bridgestone представила линейку Blizzak в 1990-х годах, первую шину со специальной резиновой смесью, которая значительно улучшила характеристики на льду.Новинка осени 2019 года, WS 90 — это седьмое поколение концепта Blizzak, и в этом году он занял предварительное место. Направленная шина, оптимизированная для снега и льда. По сравнению с WS 80, которую заменила эта шина, протектор имеет значительно меньше ламелей. Bridgestone заявляет об улучшении долговечности и сцепления на льду. Скидка по почте при покупке четырех шин.

Нокиан

Хаккапелитта R3

 

Эта шина пришла на смену Hakka R2 и является версией Nokian нешипованной шины для льда, такой как Blizzak WS 90.Протектор R3 немного более агрессивен для улучшения характеристик на снегу. Превосходное торможение на льду. Уверенное торможение. Несмотря на низкий рейтинг скорости R, это хорошая альтернатива для водителей спортивных автомобилей с задним приводом, которые ищут хороший баланс производительности в суровых погодных условиях и приемлемой управляемости на асфальте. Включена заводская гарантия на случай опасности на дорогах, ограниченная первыми 40% износа шин. Некоторые размеры доступны в виде шин RunFlat. Дорогой, с ограниченной дистрибьюторской сетью. Скидка по почте при покупке четырех шин.

( Hakkappelitta 9 , вероятно, будет более популярен в Восточной Канаде. Скандинавская зимняя шина для глубокого снега и плохих зимних дорожных условий в сочетании с хорошим сцеплением на льду. Перестановка шин важна для обеспечения равномерного износа. Дорого, около 25 процентов выше, чем у Toyo или Bridgestone, но в стандартную комплектацию входит гарантия на опасность дорожного движения, ограниченная первыми 40% износа шины. Долгий срок службы. Доступны со сложными заводскими шипами. Недостатки: высокая цена, ограниченная дистрибьюторская сеть.)

 
 

Континенталь

Зимний контакт Si

 

Эта шина, пришедшая на смену ExtremeWinterContact, в настоящее время снимается с производства.Он предлагает превосходное сцепление в поворотах и ​​торможении и работает тихо. Рисунок протектора направленный. Глубина протектора составляет всего 10/32 дюйма, что может сократить срок службы шины. Обратите внимание на цены с низким дорожным просветом. Подарочная карта Prepaid Mastercard при покупке четырех шин.

Гиславед

Норд*Фрост 200

 

Заменил Nord*Frost 100 с рисунком протектора, напоминающим старый Continental ExtremeWinterContact.Хороший выбор для покупателей, которые ищут шину с заводскими шипами ромбовидной формы в европейском стиле. Большая глубина протектора 12/32 дюйма в новом состоянии.

Мишлен

X-Ice Xi3

 

Среди шин, выбранных Consumer Reports для тестирования, из-за их превосходных характеристик на мокрой и сухой дороге, а также комфорта при езде.Эта шина, оптимизированная для езды по льду и снегу, стала одним из фаворитов опрошенных шинных дилеров. Некоторые потребители, использующие эту шину, сообщили, что сцепление в слякоти было невпечатляющим, а неглубокий консервативный протектор ограничивал сцепление в глубоком снегу. Лучшие в своем классе характеристики на асфальте. Тихий. Длительное ношение. Дорого. Хитрая гарантия пробега требует, чтобы шины были виртуальными банановыми шкурками, прежде чем вы сможете их забрать. Скидка по почте при покупке четырех шин.

Пирелли

Ледяной Зеро FR

 

Шина Pirelli Ice Zero FR (с трением) обеспечивает превосходное сцепление на снегу и хорошую управляемость.Симметричный рисунок протектора с элементами в блоках протектора, улучшающими сцепление на льду; Это лучшая зимняя шина общего назначения для легковых автомобилей от Pirelli. Хорошая долговечность, традиционно превосходящая серию Bridgestone Blizzak, делает ее хорошим выбором для более тяжелых транспортных средств или транспортных средств, которые ведутся более агрессивно при чистых дорогах. Широко доступны и хорошо оценены. Сделано в России. Pirelli был приобретен китайским конгломератом. Скидка по почте на комплект из четырех шин. Ice Zero Studded — это другая шина, доступная с заводскими шипами.Скидка по почте при покупке четырех шин.

Тойо

Соблюдать GSi 5

 

GSI 5 постепенно заменяется на GSI 6.GSI 5 оптимизирован для глубокого снега и льда. Один из лучших вариантов, даже несмотря на то, что он не очень хорошо работает на расчищенных или мокрых дорогах и может быть шумнее среднего в некоторых приложениях. Рекомендованные APA продавцы шин имеют большой опыт работы с этими шинами и получили хорошие отзывы. Превосходный износ благодаря глубокому протектору и износостойкой резиновой смеси. Хорошо подходит для большегрузных автомобилей. Превосходная оценка от Consumer Reports по льду и снегу, но в целом низкая, потому что она плохо показала себя в их тестах на очищенном асфальте.Скидка по почте при покупке четырех шин.

 
 

Данлоп

Зимний Макс 2

 

Эта шина производится японским шинным гигантом Sumitomo.Асимметричный рисунок протектора. Резиновая смесь протектора не такая губчатая, как у самых передовых зимних шин, поэтому характеристики на льду не соответствуют шинам в более высоких рейтинговых группах. Хорошее поведение на снегу. Тихий. Превосходный срок службы. Предлагается в большом диапазоне размеров. Распространением в Канаде занимается компания Goodyear, что обеспечивает хорошую доступность. Конкурентоспособная цена на шину, которая по-прежнему производится в Японии и отличается превосходным качеством изготовления. Скидка по почте на набор из четырех штук.

Гудиер

Ultra Grip Ice WRT

 

Грамотная управляемость на самых разных зимних дорожных покрытиях.Направленный протектор с открытыми блоками обеспечивает хорошее сцепление на снегу и льду. Достаточно жесткая езда. Прогнозируемая износостойкость шин хорошая. Дорого. Скидка по почте при покупке четырех шин. Скидка по почте при покупке четырех шин.

Фредештайн

Сноутрак 5

 

Очень ограниченное распространение и в настоящее время прекращается.Шина разработана совместно с Giugiaro, итальянским дизайнерским домом, более известным своими работами над автомобилями. SnowTrac 5 предназначена в первую очередь для владельцев престижных европейских автомобилей. Зимняя шина европейского стандарта SnowTrac 5 оптимизирована для быстрой езды по расчищенным дорогам с хорошим торможением на льду и прохождением поворотов. Первоначально Vredestein была голландской компанией, но теперь является частью индийского конгломерата Apollo Tire. SnowTrac 5 по-прежнему производится в Голландии.

Йокогама

IceGUARD IG52C

 

Клиренс по более высокой цене в этом году, эта шина заменяется на IG53.Несмотря на то, что эта направленная зимняя шина выпускалась в последний год, она по-прежнему обеспечивает превосходное сцепление на льду и в слякоть, а также обеспечивает тихую и плавную езду; сцепление на мокрой поверхности было незаметным. Прогнозируемый средний срок службы. Скидка по почте при покупке четырех шин.

 
 

Ханкук

Winter i*Pike RS

 

Эта стандартная зимняя шина представлена ​​на рынке уже несколько лет.Хорошее сцепление со снегом, беспрецедентное в других условиях. Шина принимает шипы. Шины I*Cept IZ 2 работают лучше и, скорее всего, будут находиться в рейтинге хороших шин вместе с шинами. Скидка по почте при покупке четырех шин. Скидка по почте при покупке четырех шин.

Гудиер

Северный

 

Goodyear Nordic распространяется исключительно через сеть Canadian Tire; она похожа на шину Kelly, которая является суббрендом Goodyear.Протектор из жесткой резины долго изнашивается, но его характеристики на льду не впечатляют. Общее сцепление невысокое, и шина может вести себя непредсказуемо, когда начинает скользить на пределе сцепления. Довольно шумно и неточно на расчищенных дорогах. Хорошая цена на продвижение. Скидка по почте при покупке четырех шин.

Тойо

Обратите внимание на G3 ICE

 

Более дешевый вариант от Toyo, сделанный в Малайзии.Разгон и торможение были ничем не примечательны, повороты были очень предсказуемы. Доступен с установленными на заводе шпильками. Скидка по почте при покупке четырех шин.

 
 

Возможное решение, если вы сдаете свой арендованный автомобиль в последнюю зиму, особенно если он оснащен большими шинами оригинальной комплектации, где экономия может быть существенной.Обратите внимание, что некоторые арендодатели требуют шины такого же типа и качества, как и при доставке (за исключением износа шин, который может быть «нормальным»), поэтому заранее проверьте, пройдет ли шина техосмотр при сдаче автомобиля.

GT Радиальный

Чампиро Айспро 3

 

Среди шин в этой рейтинговой группе Champiro IcePro 3 имеет лучшее соотношение цены и качества, поэтому мы указали ее первой.Бренд GT Radial принадлежит GiTi Tire из Индонезии; они занимают 10-е место в мире по производству шин, и теперь у них есть завод в Соединенных Штатах. Предсказуемая шина, легко управляемая на снегу и льду. Посредственная управляемость на расчищенных и шумных дорогах. Твердая резиновая смесь долговечна. Очень хорошая цена, особенно в больших размерах шин. Очень большой выбор типоразмеров шин. Примет шпильки. Сделано в Китае. Скидка по почте при покупке четырех шин.

Купер

WeatherMaster ST-2

 

Шины с клиренсом выводятся из эксплуатации.Эта шина изготовлена ​​в форме грейфера в старинном стиле. Хорошее сцепление в глубоком снегу, но производительность на других поверхностях отстает. Достаточно прочный. Цены высоки для более старой технологии и качества шин. Шипованный. Скидка по почте при покупке четырех шин.

МаксТрек

Трек М7

 

Посредственно и шумно.Плохая управляемость в поворотах. Доступны в большом диапазоне размеров. Недорогой. Сделано в Китае компанией Zhaoqing Junhong Tire. Скидка по почте при покупке четырех шин.

Сайлун

Ледяной блейзер WST1

 

Шина выглядит современной, но производительность посредственная.Можно использовать шпильки, установленные продавцом. Ограниченная доступность.

Вестлейк

SW606

 

Адекватная работа на неубранных дорогах.Плохо на льду. Шумный, довольно быстрый износ. Принимаются шпильки, установленные продавцом. Сделано в Китае компанией Hangzhou Zhongce.

 

Какая шина лучше (летняя)? Рейтинг летних шин. Цены, фото. Японские производители шин

Каждый водитель сталкивается с проблемой выбора летней резины для своего автомобиля. Кроме того, современный выбор, предлагаемый производителями, настолько широк, что разобраться в новинках не так просто.Наш рейтинг летних шин поможет вам определиться. Мы проанализировали шины ведущих мировых брендов – Continental, Bridgestone, Nokian. А по параметрам учитывалось сочетание ходовых качеств, комфорта и технических характеристик. А вот дизайн и рисунок протектора как отдельный критерий не брался, так как эти показатели индивидуальны для каждого водителя.

За десяткой — Украина…

Выбирая, какая летняя шина самая хорошая, мы ориентируемся на несколько факторов, в первую очередь на цену.Именно поэтому мы начнем наш обзор с самых экономичных, а потому и не очень качественных шин. Итак, Premiorri Solazo V – модель украинского производства, поэтому имеет доступную цену. Эти шины выпускаются не так давно, всего четыре года, при этом отзывы многих водителей свидетельствуют о том, что автомобиль на такой резине ведет себя на дороге неуверенно, при этом отсутствует связь между рулем и шинами, а значит, транспортное средство и становится очень трудно управлять.Ход плавный и мягкий, но при этом чувствуется гул в салоне от шума протектора. Такие шины стоят в России 2800 рублей.

… и Италия

Еще один вариант резины — Viatti Strada Asimmetrico V. Сделанная в Италии, она демонстрирует хорошее сочетание цены и качества. При этом нельзя сказать, что компания создает лучшие летние шины. Например, резина отличается слабым торможением, явно проигрывает аналогам по езде по мокрой дороге, требуется постоянное подруливание.А вот на небольшой скорости шины ведут себя вполне приемлемо и даже позволяют маневрировать. Шум от движения машины по асфальту тоже достаточно заметен, так что о комфорте в салоне и говорить не приходится. Средняя стоимость летней резины этой модели начинается от 3500 рублей.

Кто в первой десятке?


Филиппинская резина Yokohama C.drive 2 V вошла в рейтинг лучших летних шин. Он появился на российском рынке не так давно, и его стоимость достаточно высока для моделей этого класса, поэтому нельзя сказать, что он пользуется большим спросом у покупателей.С другой стороны, шины имеют сносные характеристики, а потому достойны места в первой десятке. К положительным качествам резины можно отнести хорошее качение, экономию топлива на любой скорости и хорошую устойчивость. Из минусов — плохое торможение на мокрой дороге и такая же плохая управляемость, например, при экстренном торможении. На российском рынке есть модель от 4300 руб.

Не лучшей, но в то же время далеко не худшей, также считается продукция российского производителя.Какая летняя резина из России самая лучшая (она же и самая известная)? Правильно — производства Cordiant. В наш рейтинг попала летняя резина 2 (ПС-501) В. Ее главный недостаток – плохое торможение на сухой дороге, зато шины ведут себя стабильно на мокром покрытии. Хороши шины и на высокой скорости, показывая отличную курсовую устойчивость. Правда, многие водители отмечают задержку реакции на дорожную обстановку. Кордиант легко справляется с крупными неровностями, а вот при мелких неровностях в салоне отчетливо слышен шум.Такие шины лучше не использовать, но купить их в России можно по средней стоимости (от 3200 рублей).

французские модели

В рейтинг летних шин, достойных внимания водителей, вошли две модели резины французского производства. Первый – Goodyear EfficientGrip V. Эти шины показывают хорошие характеристики при движении как по сухому, так и по мокрому грунту, однако на высокой скорости тестируемые образцы не отличаются плавностью хода. Во Франции упор делается на комфорт и удобство, поэтому шума при езде нет, даже если выезжать за город.Эти шины стоят от 4350 рублей.


Еще один французский производитель предлагает оценить и сделать свой выбор — какая летняя резина лучше. Речь идет о шинах Continental ContiPremium Contact 5 V, которые пользуются популярностью у российских покупателей благодаря хорошему соотношению цены и качества. В ходе испытаний шины показали отличные результаты на любом покрытии, при этом машина легко совершает маневры и крутые повороты, четко реагируя на конкретную дорожную ситуацию. Немаловажно и то, что резина показала отличные характеристики комфорта и удобства, так как протектор легко гасит все шумы от дорожных неровностей.В России можно купить в среднем за 4800 руб.

Hankook: венгерский ответ лидерам

На вопрос «какие летние шины самые лучшие» многие водители не задумываясь отвечают: «Hankook Ventus Prime 2 (K 115)!» Их смело можно отнести к элитным летним шинам, так как при тестировании они показали отличные ходовые и тормозные качества, особенно на мокрой дороге.Отличная курсовая устойчивость даже на высоких скоростях – залог того, что вождение будет комфортным и легким.Правда, есть минус, который в первую очередь сказывается на комфорте: достаточно много шума, особенно при движении на скорости выше 80 км/ч. Средняя цена по России 4000 рублей.

Немецкое качество по цене


Летние шины «Мишлен» (модель Primacy HP V) не могли не попасть в наш рейтинг. Как всегда немецкий производитель на высоте: летние шины показывают отличные тормозные качества, хорошо держат в любом направлении и адекватно реагируют на любые изменения дорожной обстановки.Шины хорошо ведут себя на сухой дороге, но на мокром асфальте производительность падает. Правда, если избегать резких движений, можно минимизировать количество сносов в сторону. Если дорога хорошая, то шума в салоне практически не будет, а небольшие неровности приводят лишь к резкой дрожи. Такие шины стоят в России около 4500 рублей.

Pirelli: гордость Румынии

Выбирая лучшие летние шины 2014 года, мы не могли обойти вниманием модель Pirelli Cinturato P7 V.Наверное, по соотношению цена-качество именно эта летняя резина достойна внимания. Шины обладают хорошими тормозными характеристиками, одинаково уверенно ведут себя как на сухой, так и на мокрой дороге. Ходовая устойчивость шин даже на высоких скоростях также превосходна. Он позволяет совершать маневры и резкие движения по дорожкам. Шины от Pirelli немного шумноваты, а мелкие неровности сказываются на кузове. Купить летнюю резину румынского производителя можно по цене от 3700 рублей.

Япония: вне конкуренции

В наш рейтинг вошли три модели летних шин от японского производителя.Шины Dunlop SP Sport 9000 W, которые очень давно присутствуют на российском рынке, имеют не самые лучшие показатели, и в то же время пользуются постоянным спросом у покупателей. Шины отвратительно ведут себя на сухой и мокрой дороге, при этом обладают хорошей курсовой устойчивостью. Летняя резина показывает не лучший уровень комфорта, так как при езде в салоне отчетливо слышен шум. Шины уверенно ведут себя на грунтовой дороге, да и стоимость у них не самая высокая – всего 2400 рублей.


Шины toyo с более высокими характеристиками Praxes T1 Sport W.На российском рынке они уже пять лет, и за это время многие водители успели оценить хорошие тормозные пути на сухой и мокрой дороге, а также отличную курсовую устойчивость на высокой скорости. Летние шины Toyo Praxes довольно бесшумные, а небольшие неровности заметны только по вибрации на кузове. Средняя цена на российском рынке от 4400 рублей.

Вечный лидер: Bridgestone

Итак, на первом месте шины Bridgestone Potenza S001V.Летние шины японской компании отличаются отличным торможением на любом типе асфальта – это первое преимущество. Во-вторых, хорошая курсовая устойчивость. Третье – четкость реакции на любые изменения дорожного покрытия, а потому любое экстремальное маневрирование будет вашим коньком при вождении. Конечно, нельзя сказать, что шины Бриджстоун идеальны, так как, например, шум при движении все же передается в салон. А стоимость шин на российском рынке, наверное, самая высокая – от 5000 рублей.


Делаем выводы

Итак, мы рассказали вам о самых популярных летних шинах на российском рынке. Какая летняя резина лучше – выбирать вам, но следует помнить о некоторых правилах выбора.

  1. Учет рисунка протектора позволит подобрать шины, которые будут более цепкими к дорожному покрытию.
  2. Скоростные характеристики – залог того, что шины будут устойчивы к различным нагрузкам.
  3. Учет высоты профиля позволит подобрать шины, соответствующие качеству дорожного покрытия.
  4. Качество и надежность шин зависит от состава резиновой смеси.

Учитывая эти характеристики, а также основные пункты рейтинга летних шин, вы сможете подобрать идеальные летние шины для своего автомобиля.

Япония считается страной, производящей товары высочайшего качества. Это свойство приписывают как японской технике, так и японским автомобильным шинам. Производители из этой азиатской страны умеют сочетать привлекательный рисунок протектора с впечатляющими характеристиками.

Самый известный японский производитель Bridgestone занял первое место на мировом рынке автомобильных шин. Это положение достигнуто за счет оптимального сочетания цены и ходовых качеств резины. Шины Bridgestone известны своим качеством, долговечностью и достойным комфортом.

Bridgestone занимает рынок шин премиум-сегмента, конкурируя с такими европейскими брендами, как Michelin и Continental. Японская марка выпускает шины для легковых автомобилей любого типа и грузовиков.Кроме того, Bridgestone уже несколько лет является официальным гоночным партнером Формулы-1.

Средний ценовой сегмент поделили между собой японские производители Toyo и Dunlop. Последний получил более широкое распространение на внутреннем рынке. Предположительно потребительские предпочтения были на стороне Dunlop из-за более низкой цены. Шины этой марки отличаются хорошими ходовыми характеристиками и средним уровнем комфорта.

Пользователи южных регионов отмечают отличные сцепные свойства шин Dunlop на летней дороге.Зимние шины уступают летним по эксплуатационным характеристикам и пользуются меньшей популярностью. Широко используются шины для внедорожников. Универсальные шины Dunlop справляются с легким бездорожьем и хорошо работают на асфальте.

Шины Toyo

могут занять место в премиум-сегменте за счет стоимости. Шины производятся для легковых автомобилей и кроссоверов. Эта резина имеет премиальные качества. Состав резиновой смеси обеспечивает хорошее сцепление. Любители высоких скоростей особенно ценят шины этой марки. По скорости Toyo может конкурировать с лучшими производителями из Европы.

Низкая популярность марки среди автовладельцев объясняется недостаточно агрессивной маркетинговой политикой компании и довольно высокой стоимостью. В любом случае шины Toyo заслуживают внимания и могут стать полноценной заменой некоторым моделям Bridgestone.

Yokohama – один из «любимых» японских производителей российского автовладельца. Шины доступны в широком диапазоне моделей, от легковых до грузовых автомобилей. К особенностям марки можно отнести сочетание комфорта со средней производительностью сцепления.Некоторые модели Yokohama получили исключительно положительные отзывы пользователей. Другие считаются не очень успешными. Водителям стоит обратить внимание на линейки легковых и внедорожных шин японского бренда.

Внимания заслуживают и зимние шины марки

. Постоянное соперничество со своим именитым и успешным соотечественником Bridgestone заставляет инженеров Yokohama совершенствовать свои шины. Несмотря на то, что Yokohama уступает лидеру рынка по сцепным свойствам, стоимость резины обоих брендов одинакова.

Японские шины

, безусловно, могут служить доказательством технологичности и клиентоориентированности современной шинной промышленности. Это шина, которая предлагает наилучшее сочетание эксплуатационных свойств с ценой на шины.

  • Самая долговечная летняя резина
  • Какие шины поставить на Ниву
  • Как узнать год выпуска шины. Срок годности автомобильных шин
  • Как ведут себя летние шины при 0 градусов
  • Какое оптимальное давление в шинах Газель
  • Правила эксплуатации автомобильных шин
  • Какие шины лучше? Выбираем лучшую резину на зиму и лето
  • Какая зимняя резина лучше?
  • Мировой рейтинг производителей шин – ТОП-10 лучших
  • Корейские шины – бренды Hankook, Kumho, Nexen и Roadstone
  • Износ шин: причины и как определить уровень износа шин
  • Каков срок годности автомобильных шин?
  • Ширина шины: обозначение, особенности выбора и влияние на поведение автомобиля
  • Какие шины считаются низкопрофильными.Плюсы и минусы низкопрофильных шин
  • Как выбрать шины для автомобиля

Зимние шины Toyo — это японское качество и внимание к технологиям. Несмотря на то, что Toyo появилась не так давно по сравнению с другими лидерами шинного рынка, эта компания заслуженно занимает лидирующие позиции в области качества зимних шин. Зимние шины Toyo содержат в составе смеси микрочастицы оксида кремния, которые при езде по льду работают как микрошипы. Кроме того, эта добавка (диоксид кремния) улучшает свойства резины при низких температурах, сохраняя при этом ее эластичность и эффективность сцепления.

Шины

Toyo мягкие и удобные. Кто ценит низкий уровень шума в машине — эти шины станут одним из лучших вариантов. Еще одной важной особенностью зимних шин Toyo являются пилообразные блоки протектора. Они эффективны при движении по льду и утрамбованному снегу, предотвращая скольжение автомобиля и защищая его от заноса.

Детище японского технического чуда

Покупка зимних шин Toyo может быть мотивирована тем, что они японского происхождения. Но давайте немного не доверять этикеткам и посмотрим, насколько на самом деле качественны эти колеса.

Быстрый старт и высокие достижения

Зимняя резина Toyo

– это японское качество и внимание к технологиям. Несмотря на то, что Toyo появилась не так давно по сравнению с другими лидерами шинного рынка, эта компания заслуженно занимает лидирующие позиции в области качества зимних шин.

Климат Японии достаточно мягкий, но эти шины отлично зарекомендовали себя в самых суровых условиях.

Технологии

Зимние шины Toyo

выделяются на рынке тремя превосходными качествами:

  1. Зимние шины Toyo содержат микрочастицы оксида кремния в составе, которые действуют как микрошипы при движении по льду.
  2. Силика, добавка, содержащая кристаллы кремния, улучшает свойства резины при низких температурах, сохраняя при этом ее эластичность и эффективность сцепления.
  3. В нашем каталоге вы видите несколько моделей зимних шин Toyo. Для каждого из них в отдельности, очень тщательно прорабатывался дизайн, чтобы вы могли наслаждаться отличной ездой.

А что эти возможности дают водителю во время поездок? Итак, вы готовы узнать об основных причинах, по которым вам стоит купить зимние шины Toyo? Мы говорим.

Качество на дороге

Зимние шины

Toyo мягкие и комфортные. Для тех, кто ценит низкий уровень шума в машине, эти шины станут одним из лучших вариантов.

Еще одной важной особенностью зимних шин Toyo являются пилообразные края блоков протектора. Они эффективны при движении по льду и утрамбованному снегу, предотвращая скольжение автомобиля и защищая его от заноса.

Купить зимние шины Toyo — значит сделать правильный выбор, безопасность и эффективность зимней езды.Цены на шины Toyo очень привлекательные: шины дешевы в покупке и эксплуатации – они позволяют снизить расход топлива.

У нас вы можете купить зимние шины Toyo, при этом мы готовы предложить ассортимент зимних шин Toyo для всех типов автомобилей.

Алекс В., Восточный порт

Часто споры по поводу выбора «обуви в машину» не дают ответа на вопрос: «Что купить?». При этом дискуссии часто идут на уровне: «Что лучше Dunlop или Bridgestone?» И напоминают аналогичный спор: «Тойота или Хонда?» Хотя сравнение Honda Integra и Toyota Crown вряд ли будет корректным.В случае с шинами результат тот же «Современные производители шин предлагают широчайший ассортимент шин на все случаи жизни. И я бы не стал сравнивать бюджетные варианты одной фирмы и топовые модели другой. Просто каждому из нас нужно учиться Как выбрать шины.В принципе это не так уж и сложно.Во-первых,нужно определиться с размерностью.Он указан на табличке багажника возле водительской двери,особо продвинутые могут посмотреть в мануале.Как показывает опыт , превышение указанных размеров на одну ступень совсем не критично.

Например, установив на Toyota Camry 195/70/R14 вместо указанных 185/70/R14, вы получите незначительное увеличение дорожного просвета и погрешность показаний спидометра около 5%. Второй, на который реже обращают внимание, — тип шин, рекомендуемый производителем по грузоподъемности и скорости. Данные находятся прямо на счетчике. Буквально выражается как 88S или 91H. И если для легковых автомобилей индекс нагрузки, в общем-то, не критичен, так как большинство шин имеют этот показатель с достаточно большим запасом, то для автомобилей типа микроавтобусов и универсалов, джипов и грузовиков, а также автомобилей представительского класса и автомобилей, оснащенных с дополнительными системами и оборудованием (4WD, 4 WS, турбо и др.) этот параметр необходимо учитывать. Если интересно, сравните вес T-Mark с двигателем 1G-FE и обычной подвеской и того же T-Mark II в комплектации TOURER V. Именно пренебрежение этим показателем приводит к образованию «грыж». А бывает примерно так, загружаешь свою Калдину товаром по самое «не хочу» (знакомая история для мелких оптовиков и торговых представителей, не правда ли), уже превышая максимальную загрузку, и где-то вдоль то, как вы должны либо запрыгнуть на бордюр, либо переместить яму.В этот момент рвется металлический корд шины, а затем воздействие нагрузок и давления, потому что там, где он слаб, он рвется.

Индекс скорости. В России не так много дорог, где можно было бы превзойти этот показатель, но какой русский не любит быстрой езды. И не важно, что дороги как направления, техосмотр за деньги, состояние автомобиля оставляет желать лучшего. Индекс скорости любой японской шины превышает скорость, разрешенную правилами в России.Но есть маленькое, но… Этот индекс для японских дорог. Что такое, собственно, «Индекс скорости»? Вообще производитель автомобиля ограничивает максимальную скорость показаниями спидометра, в большинстве случаев это 180 км/ч. И было бы странно, если бы тот же производитель рекомендовал к использованию шины с более низким индексом скорости, чем максимальная скорость самого автомобиля. Поэтому отмечу одну закономерность, чем выше индекс скорости резины, тем она жестче, часто шумнее, ее профиль ниже. И цена больше.Любителям быстрой езды стоит обратить внимание на этот показатель. Шина с действительно высоким индексом (начиная с V) стоит очень и очень дорого.

А теперь собственно пройдемся по видам резины от сезона использования. Тут, как говорится, копать да копать. Страна у нас большая, климат другой. И мнений тоже много. Но можно выделить основные типы. Летняя резина, сюда можно отнести и цвет морской волны. Всесезонные шины. Зимние шины. А если с летом все более-менее понятно.Тогда вопрос всесезонности и зимы, в том числе и шипов, непрост. О всесезонной резине ели говорят буквально, т.е. с пометкой «ALL SEASONS», то такой резины на самом деле мало. Вернее, практически нет. В Японии это точно. Да-да, посмотрите на свои «всесезонные» шины из Японии. И на нем метка М+S присутствует, а «ВСЕ СЕЗОНЫ» нет. Понятия изменились. А резину с маркировкой M+S стали называть всесезонной. В принципе, так оно и есть. Хотя я бы назвал его УНИВЕРСАЛЬНЫМ.Да, верхний слой этой резины предназначен для езды по грязи (буквально в переводе М+С) и снегу, а по мере эксплуатации и износа резина применима и летом. Далее зимняя резина, на ней собственно и есть пометка SNOW (зимняя). Еще есть резина ICE (лед), ее немного, но она есть. А на самом деле «шип». В Японии с каждым годом все меньше, цепи (металлические, пластиковые) пришли им на смену.

Итак, я бы разделил по сезонным типам:
1. Лето
2. «ВСЕ СЕЗОНЫ».
3.M+S
4. СНЕГ или ЗИМА
5.ЛЕД
6. «Шип»

Пожалуй, многие не согласятся с такой постановкой вопроса. Но это мое мнение. На что бы я обратил внимание? Часто дискуссии на форуме о «зимней» резине настолько разнятся от восторга одних по поводу одной модели и полного неприятия других по поводу той же модели… Климат разный, условия эксплуатации разные, машины разные, даже стиль вождения другой.Поэтому нельзя сказать, что лучше, все зависит от конкретных условий. Для Приморья и M+S это зимняя резина. А для Сибири ближе варианты SNOW, ICE и шип. На мой взгляд, откровенно плохих японских шин не бывает, просто их нужно подбирать под конкретные условия. А теперь о производителях шин, используемых в Японии. Правильно, б/у. Где он производится, в общем-то, не имеет значения, главное, что он предназначен производителем для использования на японском рынке.Например, Michelin почти все американские, многие модели Dunlop тоже для рынка США, о чем свидетельствует маркировка на шинах. Есть достаточно большое отличие от резины, используемой в Японии, и резины того же производителя, но поставляемой в Россию. Кстати, у меня есть представление, что большинство новых шин, поставляемых в Россию, предназначены для рынка стран с совершенно другим климатом, но продаются в России и просто не подходят для эксплуатации на территории той же Сибири.Требования к шине, произведенной, скажем, в Эмиратах для своего рынка, и требования к шине в России просто не могут совпадать, так как понятия сезонности разные. Хотя официально рекламируемые шины от Dunlop или Nokian, конкретного бренда, естественно, будут на высоте.
Сейчас многие уверенно говорят, что летняя резина — для лета, а зимняя — для зимы. Отлично. Но частично. Японцы тоже не все сезонно переобуваются с зимней (универсальной) резины на летнюю.Ограниченный выбор летней резины на вторичном рынке тому подтверждение. Подержанных летних шин в продаже гораздо меньше.
Большинство из тех, кто сейчас говорит о сезонности 10-15 лет назад и не слышали о летних шинах. Я хорошо помню начало 90-х и середину 90-х, когда на российском рынке впервые появились японские автомобили. И японская резина. Никто не хотел покупать летнюю резину. Ее просто называли «лысой». Подъезжающие к ней машины нещадно переобувались. Трек просто выбросили…(Как сложно было продавать автомобили с АКПП в те же времена и Механика в наши дни становится все реже.
Правда путь тогда был хуже нынешнего. На летнюю резину обращаем внимание с середины -90s.Постепенно она завоевала право на существование.Сейчас цена б/у летней резины выше чем на М+S.При том же качестве.

Рынок шин Японии представлен следующими компаниями: 1. Bridgestone.
2. Данлоп.
3.Йокогама.
4. Гудиер.
5. Фалькен.
6. Тойо.
7. Мишлен.

Итак, Бриджстоун. Линейка шин Bridgestone Blizzak PM-10, затем PM-20 и, наконец, PM-30 господствовали с конца 80-х до середины 90-х. Простой рисунок протектора в виде прямоугольников наверняка помнят многие. Компания выпустила огромное количество шин с этим рисунком, а размерность еще и самая широкая. С середины 90-х на смену ПМ-кулачкам пришла новая линейка. Бриджстоун Близзак МЗ-01, 02, 03.Как и ПМ, МЗ-ки были типичным представителем серии М+S. На основе этого протектора выпускались и околоспортивные шины с армированным кордом. Шины серии MZ на сегодняшний день являются самыми массовыми среди бывших в употреблении шин японского производства. Хотя МЗ-03 довольно сильно отличается от 01 и 02. Отличается не только качественно другим рисунком протектора, но и составом резины. Те, кто ими пользовался, наверняка заметили, что 03 имеет более рыхлую структуру, как бы немного подгоревшую и значительно более темный цвет, чем 01 и 02.Продолжением серии МЗ в 2003 году стали шины Rev01, рисунок протектора которых представляет собой несколько измененный вариант рисунка МЗ-03.
Технический прогресс не за горами. Не обходит стороной и рынок резинотехнических изделий, в том числе рынок шин. Технологии меняются каждый год. Наше отношение также меняется. Одна модель сменяется другой. Так на смену Bridgestone Blizzak PM-10,20,30 пришла серия MZ. Я не видел свежих, относительно, хотя бы 2000 года выпуска шин ПМ-30.Если у кого есть такая резина с 2000 года, дайте знать. Для информации. Я думаю, что они сняты с производства. Летние шины
представлены более широким ассортиментом. Это серия SF, 248 и 256 и еще несколько вариантов с немного измененным рисунком протектора, но по сути то же самое. А всем известные серии В, 70 и 650, включая аква.
Линейка шин Potenza стоит особняком, с самой распространенной на сегодняшний день моделью GRID II, хорошими низкопрофильными шинами для движения на высокой скорости.
Самый популярный грузовик W 965.
Бывшие в употреблении шины Bridgestone пользуются хорошим устойчивым спросом.

Шины этой марки представлены более широко, чем Bridgestone. Но не по количеству шин, а по большому разнообразию марок и типов. Примерным аналогом Bridgestone Blizzak, в сегменте M+S, можно назвать линейку Dunlop Graspic, со старшей моделью S 100, потом HS 1, потом HS 2 и HS 3. Лично мне очень нравится HS 1, крайне субъективный мнение. На смену серии Dunlop Graspic HS пришла серия DS, на основе этого протектора также производятся грузовые шины для микрогрузовиков.Pattern Protector Шины Dunlop Graspic DS-1 очень похож на протектор шин Bridgestone Blizzak MZ-02 или наоборот, при большом количестве шин эти шины легко смешивать и сочетать. Летние шины
представлены сериями SP, 65 и 70. Кстати, очень популярные модели.
Dunlop также имеет большое количество шин Grandtrek. Это шины для микрогрузовиков, минивэнов, джипов. В основном с радиусом R15. В этом сегменте рынка Grandtrek пользуется наибольшей популярностью. Особенно хороши направленные модели.

Настоящая японская компания. И все его модели сделаны в основном для внутреннего рынка. M+S представлена ​​компанией Yokohama Guardex. Но эта линия совсем другая. Если один из ранних 370-х был немного жестковат, то 470-й и обновленный 470i действительно хороши. Yokohama Guardex K2 очень любим покупателями старше 50 лет, его даже называют «Снежок», внешне рисунок протектора чем-то напоминает шины их молодости. Yokohama Guardex 600 — достойная и очень хорошая шина, но не очень популярная среди покупателей, как 470.Хотя эти шины золотая середина между жесткими 370 и несколько мягкими F700 и F720. F700 и F720 — мягкие шины и хорошо подходят для снега. И для комфортной езды по ровным дорогам, но «гореть» на асфальте.
Именно Yokohama предлагает наибольшее количество шин ДВС, как бы это странно не звучало. Ни одна другая компания не имеет такого широкого присутствия, возможно, потому, что только Yokohama знает, что такое японский лед. Серия шин ICE GUARD тому подтверждение. Шины действительно хороши на голом льду, эти шины на липучках.Ряд мелких тонких и глубоких ламелей служат для создания воздушной прослойки сжатого воздуха, препятствующей скольжению под весом автомобиля. Но такая резина быстро теряет свои свойства, так как верхний слой протектора очень мягкий и пористый. Резина этой марки и при износе 20-30% почти полностью теряет свои противообледенительные свойства. И еще одно замечание, эта шина хороша именно на «ГОЛОМ» льду, на снегу ламели просто забиваются снегом.
Кстати, Yokohama выпускает линейку шин «для такси» с повышенной износостойкостью и высоким профилем (80).Но эти шины приходят в довольно изношенном состоянии. Летняя резина
представлена ​​большим количеством моделей. Спортивные шины — линейка «ADVAN».
Yokohama — единственная компания, которая экспортирует в Россию практически те же модели, что и в самой Японии. На одном из сайтов видел шипованную модель серии F, а в самой Японии точно не шипованную.

GOOD YEAR – бренд не менее известный, чем Bridgestone. А где-то можно и превосходить его, но только не территорию Японии.Хотя последние модели Ultra Grip ICE NAVI и ICE NAVI Neo действительно хороши. Тем более, что шины этих моделей, но новых, сейчас довольно широко представлены в продаже на территории Приморья, причем компаниями, торгующими в основном бывшими в употреблении шинами.
Про летнюю резину этой фирмы сейчас ничего не припомню. Они есть, но как-то не отложились в памяти. Вспомнил! DUCARO F1-отличная резина, сам ездил на ней. При почти 40% износе резина отлично держала дорогу, машина была Скай в комплектации 91 года включая 4 WD.

Линия M+S была представлена ​​Espia E3 и Espia E7. Эти модели были заменены Espia W-02S в конце 90-х годов. Эти модели являются типичным бюджетным вариантом молодых развивающихся фирм. А вот у модели МВ-04С уже есть низкопрофильные варианты высотой 55 и 50. Например, шины 205/50/R16 имеют индекс грузоподъемности 84, а индекс скорости Q. Показатели откровенно низкие, 84 — это 500 кг, а Q — всего 160 км/ч, рекомендованные производителем. Но они точно соответствуют действительности.
Из летних наиболее распространен Синерия СН-816.
Именно Falken сейчас выпускает очень ходовые шины для джипов размерностью 265/70/R16 (Самый типоразмер для Ленд Крузеров, а они в Приморье…).

Шины этой марки немногочисленны. И большинство из них маркируются по американскому стандарту. X100, хорошие M+S выделяются моделями. И более свежие DRICE и MAXI ICE. И хочу отметить MAXI ICE, который используется в Японии, по рисунку протектора полностью отличается от шин MAXI ICE, участвовавших в сравнительном тест-драйве журнала «За рулем».Рисунок совсем другой. Желающие могут сравнить. Из летней резины мне запомнилась модель Green.

Из M+S выделяется только ALTICA. Но BF Goodrich выпускает очень хорошие шины для бездорожья. Или, как называют их сами любители автоэкстрима, «на ходу… нищий». Выражение не мое. И маркировка BFGoodrich на шинах для джипов немного отличается. Например, 31 (не могу найти значок множителя) 10,5 R15, что соответствует 265/70/R15. В общем, где-то так.

Сам бренд Firestone довольно старый, ему 100 лет. Но на самом деле торговая марка принадлежит Bridgestone. Поэтому технологии производства одинаковы. Ситуация немного напоминает различия между брендами Toyota и Lexus. На самом деле всем понятно, что этот Лексус тоже Тойота, но покруче.
Рисунок протектора Firehawk TZ100 очень похож на популярный Bridgestone B650, но есть одно очень важное отличие. Индекс скорости TZ100 — H (210 км/ч).разные варианты. Для вашей Toyota Levin 110 5A-FE очень хороший вариант, хотя наверное жестковат? Шины
Firestone в основном летние, в основном низкопрофильные. Хотя я видел варианты и на джипах. Но дорого, сволочи. А так как они довольно редки, то и спрос на них специфический.

Так же, как Yokohama, более отечественный, японский бренд. В TOYO я бы назвал линейку Observe Garit аналогом MZ-ток. Тем более, что Garit 2 очень мягкая и хорошая резина, с протектором, напоминающим GooD YeaR Navi.TOYO, как и Falken, выпускает хорошие шины для джипов размерностью 265/70/R16.

Дата изготовления шины указана на боковине, как бы в окошке. Последние две цифры — год выпуска. На шинах, изготовленных для США или под их маркировкой, дата тоже есть на боковине, но цифры не рельефные, а выпуклые. И шрифт в три раза меньше. Но я, например, не могу его достоверно определить на всех шинах. Кроме того, есть еще и сварка (сварка, восстановление шин).Вообще трудно определить год выпуска.
По поводу срока службы… Даже на резиновые сапоги — гарантийный срок 1 год. Но это шутка. Если серьезно, то многое зависит от условий хранения, эксплуатации шины. Буквально на днях видел пару Мостов ПМ-30 (кстати, они уже упоминались в этой ветке) в таком неописуемом состоянии. Процентная амортизация составляет не более 5 процентов. Боковые пипки торчат, как усики. Сама резина однородная, мягкая, без трещин.Год выпуска на боковине 94. Но где и как он так сохранился? Или я ошибаюсь в годе?
Несколько слов о безопасности. Если вам дорог второй комплект резины, то
1. В межсезонье хранить на дисках, с понижением на 0,5 атмосферы. Потом можно складывать в стопку — покрышка не деформируется. Если без диска, то в вертикальном положении, но периодически прокручивать на 90 градусов, меняя пятно контакта.
2. Избегайте контакта с маслами и химикатами.
3. Хранить в сухом, прохладном месте (Как бы парадоксально это не звучало, но сырость и прямые солнечные лучи — главный враг шины. Особенно, если шина лежит где-то на открытом воздухе. Ночью на шине образуется конденсат , утром шина подвергается воздействию солнечных лучей. Из-за перепадов температуры образуются трещины). Тем, кто захочет мне возразить, мол, машина стоит и в жару, и в дождь, отвечу, что, во-первых, есть защита от прямых солнечных лучей в виде колесных арок и зона воздействия всегда меняется.
4. Шина должна быть чистой!!!

Sumitomo Tyres Обзор 2022 года: отличный вариант для бюджета

Большинство покупателей шин в Северной Америке, а также в других регионах мира, вероятно, мало что знают о шинах Sumitomo. И это понятно, поскольку компания не вкладывает в рекламу столько средств, сколько такие компании, как Bridgestone и Michelin.

Тем не менее, Sumitomo Rubber Industries Ltd. на самом деле является очень хорошо зарекомендовавшей себя японской шинной компанией, в портфолио которой входит множество брендов.Самыми популярными, безусловно, являются Dunlop и Falken, которые часто конкурируют с производителями премиум-класса за высшие награды в своих соответствующих категориях. Sumitomo также владеет бюджетным брендом Ohtsu и производит шины под маркой Sumitomo.

Итак, компания законна? Ну, для начала, это пятый по величине производитель шин в мире. Да, вы правильно прочитали. По общему объему продаж она превосходит даже таких крупных отраслевых компаний, как Pirelli, Hankook и Yokohama. И вы не сможете стать пятой по величине компанией в своем секторе, производя некачественную продукцию.

Кроме того, Sumitomo имеет хорошо налаженную дилерскую сеть и множество вариантов, уже представленных на рынке. Вы можете найти шины бренда в большинстве интернет-магазинов, а также в физических магазинах. Итак, хороши ли шины Sumitomo? Ну, это очень хорошие шины, это точно.

Однако вы, вероятно, пришли сюда, чтобы услышать именно это — вам нужно реальное сравнение с шинами других марок, и вы его получите. Сначала мы рассмотрим каждую категорию шин, предлагаемых Sumitomo, и дадим вам некоторое представление, а затем поговорим о преимуществах и недостатках шин.Давайте обсудим!

Быстрая оговорка: в этой статье мы подробно рассмотрим шины под маркой Sumitomo. Для других брендов конгломерата, таких как Falken и Dunlop, у нас будут отдельные статьи.

Модельный ряд шин Sumitomo 2022 года

Sumitomo предлагает шины для легковых и коммерческих автомобилей, и в обеих категориях они имеют множество подкатегорий и продуктов. Портфолио компании действительно велико, и мы коснемся здесь только поверхности. Для получения подробных обзоров каждой шины внимательно следите за нашим веб-сайтом — мы стремимся охватить каждую шину, которая что-то значит.

1. Легковые шины Sumitomo

Ассортимент легковых шин

Sumitomo охватывает большинство автомобилей, которые сегодня украшают наши дороги, включая компактные автомобили, седаны, кроссоверы, внедорожники, легкие грузовики и спортивные автомобили.

а. Обычные автомобильные шины

В настоящее время Sumitomo предлагает семь различных моделей легковых автомобилей с нормальным дорожным просветом. Ассортимент японского производителя шин охватывает все, от небольших компактных автомобилей до быстрых спортивных автомобилей.

Ассортимент начинается с Sumitomo Tour Plus , всесезонной шины, разработанной для комфортной езды и длительного срока службы.Он также имеет гораздо более низкую цену, чем конкуренты премиум-класса, что делает его заманчивым выбором для покупателей с ограниченным бюджетом. Однако самое лучшее в Tour Plus — это долговечность: модели с рейтингом T поставляются с гарантией на износ протектора в 90 000 миль, что просто выдающееся по цене.

Далее в линейке всесезонных мотоциклов Sumitomo Touring LS предлагается гораздо лучшая управляемость и производительность в целом как в сухих, так и во влажных условиях. Тем не менее, он также поставляется с гарантией на износ протектора в 65 000 миль (T-рейтинг).Это неплохо, особенно с учетом бюджетной цены, но все же ниже, чем у Tour Plus.

Для еще лучшей управляемости и высокой скорости Sumitomo предлагает HTR Enhance WX2 . Эта шина поставляется с гарантией на износ 55 000 миль, но она также имеет рейтинг W, что означает, что она предназначена для более быстрых автомобилей. Если у вас есть седан среднего размера с двигателем V6, то эта шина для вас.

Между тем, Sumitomo HTR Enhance LX2 — это аналогичная шина с точки зрения управляемости, но она также имеет более низкие рейтинги скорости.В результате он получает гораздо более высокую гарантию на износ протектора в модели с рейтингом T при пробеге 90 000 миль, но модели с рейтингом W по-прежнему имеют пробег всего 55 000 миль. Тем не менее, отлично по цене.

Для тех, кто хочет еще лучшего сцепления на поворотах и ​​точной управляемости, отличным выбором станут шины HTR A/S PO2 и HTR A/S PO3 . Несмотря на липкую резиновую смесь, улучшающую сцепление с дорогой в сухую и влажную погоду, эти шины по-прежнему очень долговечны. Оба поставляются с гарантией на износ протектора в 65 000 миль для размеров H и V, выдающихся для категории и цены.Из них двоих HTR A/S PO3 является более новой и улучшенной моделью, хотя она также немного дороже. Тем не менее, оба имеют большую ценность.

На вершине модельного ряда находится Sumitomo HTR Z5 , летняя шина с максимальными характеристиками. Как и на большинство шин этой категории, на нее не распространяется гарантия износа протектора, что неудивительно. Зато очень хорошо держится. С точки зрения общей производительности, он точно не превзойдет таких, как Michelin и Bridgestone, но по-прежнему выдающийся по цене.Если вам нужна шина для автокросса или трек-дня с ограниченным бюджетом, это отличный выбор.

б. Шины для внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков

Линейка кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков

Sumitomo также очень обширна. Все началось с Touring CX , всесезонной туристической шины для небольших и компактных кроссоверов. Он поставляется с гарантией на износ протектора в 50 000 миль и хорошей производительностью в большинстве условий.

Далее в линейке находится всесезонная туристическая шина Tour Plus LX , разработанная для исключительно комфортной езды и длительного срока службы.Он поставляется с гарантией на износ протектора в 60 000 миль, что является выдающимся по цене и обеспечивает безопасное и надежное сцепление в большинстве условий.

Между тем, HTR Enhance CX2 — это всесезонная туристическая шина, рассчитанная на долговечность и устойчивость на высоких скоростях. Он поставляется с гарантией на износ протектора в 65 000 миль, что лучше, чем у большинства конкурентов в этом ценовом диапазоне.

Для владельцев мощных кроссоверов и внедорожников Sumitomo предлагает HTR Sport H/P . Это высокоэффективная всесезонная шина с очень хорошим сцеплением на поворотах как на сухой, так и на мокрой дороге.Однако Sumitomo не предоставляет гарантию износа протектора на эту шину, в отличие от многих конкурентов.

Владельцы грузовиков могут выбрать Encounter HT и Encounter AT . Первая представляет собой всесезонную шину для шоссе с очень хорошей устойчивостью на высоких скоростях, даже с прицепом. Он также поставляется с гарантией на износ протектора в 60 000 миль, что отлично соответствует цене.

Модель Encounter AT , с другой стороны, имеет более агрессивный рисунок протектора для бездорожья, но сохраняет превосходную гарантию износа протектора на 60 000 миль.Он также очень устойчив на дороге, особенно с учетом цены.

г. Зимние шины

В настоящее время Sumitomo предлагает одну зимнюю шину Ice Edge . Это шипуемая зимняя шина, которая отлично работает на снегу и льду, особенно после установки шипов. Он не такой прочный, как конкуренты премиум-класса, но, учитывая цену, это отличное качество. Вы можете прочитать наш подробный обзор Sumitomo Ice Edge здесь .

2. Коммерческие шины Sumitomo

Японский производитель шин предлагает широкий ассортимент коммерческих шин. Он состоит из шин для линейных тягачей, региональных грузовиков, городских грузовиков, автобусов и жилых автофургонов, а также грузовиков смешанного назначения. Благодаря своей линейке Sumitomo предлагает больше возможностей, чем большинство бюджетных брендов. Кроме того, его шины имеют приемлемое качество, с длительной гарантией и хорошими эксплуатационными характеристиками в целом. Если ваша компания ограничена в бюджете, эти шины могут быть очень хорошим вариантом.

Sumitomo Tyres Обзор: Руководство по покупке

1.Sumitomo Tyres Positive Aspects

Шины

Sumitomo имеют больше преимуществ, чем недостатков. Компания нашла отличную золотую середину — ее продукция долговечна и безопасна, а также имеет разумную цену.

Итак, самым большим преимуществом шин Sumitomo является их дешевизна. Не так дешево, как некоторые китайские производители шин, но все же намного дешевле, чем у конкурентов премиум-класса, включая таких, как Hankook, Kumho и Cooper. Экономия, которую вы собираетесь сделать, может быть очень значительной — шины Sumitomo иногда на 30-40% дешевле, чем у конкурентов премиум-класса.

Некоторые дешевые шины могут стать дороже в долгосрочной перспективе из-за того простого факта, что они недолговечны. Но не Сумотомо. На эти шины распространяется превосходная гарантия износа протектора, иногда похожая на ту, которую дают производители шин премиум-класса. Более того, владельцы шин Sumitomo очень довольны их сроком службы и общими характеристиками. Таким образом, шины Sumitomo являются не только экономичным вариантом при их покупке, но и в долгосрочной перспективе.

  • Безопасное сцепление с дорогой в большинстве условий

Компания Sumitomo имеет собственный научно-исследовательский центр и тщательно тестирует каждую шину, прежде чем выпустить ее на рынок.Большинство производителей дешевых шин не делают того же, а вместо этого используют существующий рисунок протектора и резину сомнительного качества. Таким образом, эти шины обеспечивают безопасное сцепление с дорогой в большинстве условий, особенно для тех, для которых они предназначены. Другими словами, отличные ежедневные водители.

2. Отрицательные аспекты шин Sumitomo

Очевидно, что шины Sumitomo не идеальны и имеют некоторые недостатки. Они не плохие шины сами по себе, но вы все равно должны помнить об их недостатке. То есть характеристики хуже, чем у шин премиум-класса.Неудивительно, что шины Sumitomo не могут напрямую конкурировать с конкурентами от Michelin, Bridgestone, Continental и Pirelli, а также с Cooper и Hankook. Проще говоря, шины Sumitomo всегда будут немного отставать с точки зрения общей тяги и сцепления. Но, учитывая цену, это нормально.

Заключение 

Sumitomo — производитель шин, которому вы можете полностью доверять в поставке высококачественных шин. Его продукция является одной из самых долговечных в своих категориях, особенно по сравнению с другими недорогими вариантами.Они также безопасны для ежедневного вождения и обеспечивают тихую и комфортную езду. Если у вас ограниченный бюджет, шины Sumitomo — отличный вариант, если вы не ожидаете чудес.

Легковой автомобиль — Требования к шинам и цепям

Зимние дорожные условия на большей части Британской Колумбии. часто включают снег и лед, и большинство B.C. на автомагистралях есть высокие горные перевалы, где вы, вероятно, столкнетесь с зимней погодой, начиная с октября. Водитель транспортного средства обязан понимать условия на дорогах, по которым он регулярно ездит, и оборудовать свой автомобиль для этих условий.

О зимних шинах

Что такое легальная зимняя шина в Британской Колумбии?

Легальная зимняя шина (для стандартного легкового автомобиля или полноприводного автомобиля) ДОЛЖНА иметь глубину протектора не менее 3,5 мм.

Зимняя шина должна иметь одну из следующих маркировок:

  • Буквы «M» и «S», минимальные юридические требования (грязевые + зимние/всесезонные шины)
  • Символ горы/снежинки с тремя пиками (некоторые производители маркируют как горную снежинку, так и символ M+S)

Трехгранные шины для гор/снежинок (в том числе всесезонные) обеспечивают лучшее сцепление на снегу и льду.  Мы рекомендуем водителям устанавливать горные шины с 3 шипами и шинами типа «снежинка» для вождения в холодную погоду, а в экстремальных условиях использовать цепи.

Летние шины не допускаются к вождению в определенные зимние месяцы. Цепи на летних шинах не являются приемлемой заменой законным зимним шинам на подписанном B.C. шоссе.

Видео о зимних шинах

Как определить зимнюю шину

Измерение глубины протектора шины

Цепи, тяговые устройства и дополнительная безопасность

Подходящие зимние шины

Мы рекомендуем водителям использовать четыре зимние шины с одинаковым типом протектора и глубиной; однако у вас должно быть не менее двух одинаковых зимних шин на главной ведущей оси, даже при вождении автомобиля 4X4.Смешивание шин с разным рисунком протектора, внутренней конструкцией и размером снижает устойчивость, и этого следует избегать.

Давление воздуха

Поддержание надлежащего давления воздуха продлевает срок службы протектора и повышает безопасность. Давление в шинах снижается при понижении температуры, поэтому проверяйте давление не реже одного раза в месяц, когда шины холодные.

Типы тяговых устройств

Легковые автомобили могут использовать альтернативные тяговые устройства с зимними шинами. Используйте эти устройства только в том случае, если они прошли испытания на работоспособность в зимних условиях.

Цепи

Цепи со стальными звеньями, размещенные на главной ведущей оси автомобиля, обеспечивают превосходное сцепление на снегу и льду и минимизируют проскальзывание на поворотах с уклоном. Тросовые цепи обеспечивают достаточное сцепление, но на поворотах с уклоном может произойти боковое проскальзывание.

8 шагов по установке цепей для зимних шин

 

Шипованные шины

Эти шины можно использовать только на автомагистралях Британской Колумбии с 1 октября по 30 апреля, при этом шипы не должны выступать более чем на 2 мм от протектора или поверхности сцепления шины.Использование шипованных шин вне этого периода может повлечь за собой штраф.

Если вы используете шипованные шины, они должны быть установлены на все четыре колеса для равномерного сцепления с дорогой. При использовании шипованных шин на передней части автомобиля они ДОЛЖНЫ использоваться также и на задней части автомобиля. Ознакомьтесь с изменениями в Законе и Правилах, чтобы получить подробную информацию о разрешенных шипованных шинах.

Текстильный покрышка

Текстильный чехол, надетый на зимнюю шину, улучшает сцепление таким же образом, как и стальные цепи противоскольжения.Они лучше всего работают на снегу и льду. При использовании на асфальте они быстро деградируют.

Sumitomo Ice Edge — Обзоры шин и не только

Зимние шины специально разработаны для обеспечения дополнительного сцепления на обледенелых дорогах. Они созданы для условий, при которых обычные шины могут опасно скользить.

Сегодня мы обсудим важность зимних шин и рассмотрим наш выбор на сезон: Sumitomo Ice Edge.

Читайте дальше, чтобы получить полную информацию о технологически превосходных шинах, которые обеспечат вам стиль, контроль и спокойствие при вождении в морозную погоду.

 Купить сейчас на Amazon.com 

В зимних шинах используется сверхгибкая резина, способная выдерживать низкие температуры, поскольку обычная резина имеет тенденцию затвердевать при низких температурах, действуя почти как пластик.

Кроме того, шины, предназначенные для обледенелых дорог, имеют рисунок протектора с большими зазорами, чем у обычных шин. Это делается для того, чтобы избежать накопления снега и дополнительной тяги.

Зимние шины, как правило, имеют глубокие канавки для отвода скопившегося снега или воды.

Многие зимние шины предназначены для установки шипов.Шипованные шины не считаются законными, потому что всего за несколько зимних месяцев они имеют тенденцию значительно изнашивать дороги. Нешипованные шины имеют множество ламелей.

Покупка зимних шин может стать рутиной, если вы не знаете, что искать. Если вы ищете универсал, отличным вариантом будет Sumitomo Ice Edge .

Sumitomo Tyres является частью более крупной группы Sumitomo, японского конгломерата, базирующегося в Токио, который существует с 1919 года. Компания проверена временем и получает отличные отзывы.

Ice Edge не является исключением из стандартов, которых придерживается Sumitomo. Эта серия шин специально разработана для зимних условий от мягких до суровых.

Ice Edge имеет уникальную технологию 3D Sipe, которая позволяет шине иметь сильное сцепление на скользком дорожном покрытии, особенно на тающем льду или слякоти.

Шины Ice Edge также имеют протекторную смесь из мягкого кремнезема, которая помогает сохранять сцепление с дорогой в слякоть. Гладкий силикатный протектор также дополнен очень прочным базовым составом.Силикагель помогает в сцеплении с поверхностью, а треугольный протектор дополняет технологию 3DSipe.

Боковина этой покрышки невероятно прочная и поддерживается навершием борта; это делает шину долговечной. Наконечник борта дополняет долговечность шины и делает ее всесторонним выбором на бумаге, хотя и не требует больших затрат.

Аквапланирование — одна из самых больших жалоб водителей при движении по воде или снегу; это относится к скоплению воды перед шиной, а не к ее вытеснению.Эта шина отличается высокой устойчивостью к аквапланированию, также известной как устойчивость к аквапланированию.

Pros

  • Обеспечивает превосходное сцепление и хватка при низких температурах
  • Добавлена ​​устойчивость к гидропланированию
  • 3D SIPE Technology
  • прочные боковины с пакетами с бисером дополняют
  • Треугольниковый изобильный протектор
  • Тихие шины
  • условия; снег, слякоть, лед
  • Минусы

    • Слабоваты в сухих условиях
    • Изнашиваются быстрее
    • Ход не такой плавный, как у некоторых других вариантов на рынке пришли к нескольким выводам:

      Технические характеристики

      Кромка Sumimoto Ice Edge обеспечивает превосходное сцепление в зимних условиях.Протектор защищает от слякоти и препятствует скольжению. Треугольный зубчатый протектор оказывается очень удобным в этом отношении.

      Водители могут отправиться в суровую зиму, не беспокоясь о том, что шины лопнут.

      Шины разработаны с учетом долговечности; очевидно, что даже при движении в довольно тяжелых условиях Ice Edge может выстоять.

      Технология 3DSipe оптимизирует сцепление на заснеженных дорогах. Эти шины могут маневрировать в густом снегу, но иногда, если снег становится глубоким, они испытывают некоторые трудности при плавном движении.

      Ice Edge имеет усовершенствованную смесь протектора, которая обеспечивает лучшую работу при зимних температурах.

      Комфорт

      Основным выводом, сделанным во время тестового запуска Sumitomo Ice Edge, был уровень комфорта.

      Они обеспечивают комфортную езду как по гладким скоростным автомагистралям, так и по мощеным дорогам в черте города. Даже когда дорога становилась ухабистой с выбоинами или галькой на пути, поездка все равно была комфортной.

      Производительность и ощущение

      С точки зрения веса Ice Edge относительно тяжелый по сравнению с некоторыми другими моделями.Эта шина не компактна, как некоторые новые шины на рынке.

      Кроме того, мы почувствовали, что с этими шинами наша машина стоит немного выше, чем обычно. Для тех, кто не привык к этому, это может быть пугающим в начале.

      Шпильки больше всего подходят для размеров 12” и 13”. Шпильки не входят в комплект и должны быть добавлены отдельно, что для некоторых может вызвать затруднения.

      Максимальная скорость указана до 118 миль в час, что немного завышено. Стабильность и плавность хода ухудшаются при скоростях, меньших этого числа.

      Общий обзор

      Одним из факторов, который умаляет достоинства Ice Edge, является то, что эта шина относительно старше новых вариантов на рынке.

      Sumitomo выпустила Ice Edge в 2017 году. Сейчас на рынке представлено множество новых зимних шин с большим количеством инноваций и лучшими характеристиками. Хотя, как говорится, старое на вес золота.

      Цена вполне приемлемая по сравнению с некоторыми другими вариантами. Большинство зимних шин с такими же характеристиками прожгут дыру в вашем кармане.

      Кроме того, вы получите хорошее соотношение цены и качества на эту шину; из-за ее превосходной долговечности вам, вероятно, не придется менять шину в течение длительного времени.

      • Subaru
      • : Outback
      • Nissan:
      • Patrol, Skybird
      • BMW
      • : 5 серии 9009
      • Ford
      • 0: Mustang, Ranger

      14 «

      • 175 / 70R14 (88T )
      • 185 / 65R14 (86T)

      15 «

      • 215 / 70R15 (98T)
      • 175 / 65R15 (84T)
      • 185 / 65R15 (88T)
      • 195 / 65R15 (91T)
      • 205 / 65R15 (94T)
      • 185 / 60R15 (84T)
      • 195 / 60R15 (88T)
      • 185 / 55R15 (82T)

      16 «

      • 215 / 70R16 (100T)
      • 225 / 70R16 (103T )
      • 235 / 70R16 (106T)
      • 245 / 70R16 (107T)
      • 265 / 70R16 (112T)
      • 205 / 65R16 (95T)
      • 215 / 65R16 (98T)
      • 225 / 65R16 (100T)
      • 235 / 65R16 (103T)
      • 205 / 60R16 (92T)
      • 215 / 60R16 (95T)
      • 225 / 60R16 (98T)
      • 235 / 60R16 (100T)
      • 195/55R16 (87T)
      • 205 /55R16(91Т)
      • 215 / 55R16 (97T)

      17 «

      • 215 / 65R17 (99T)
      • 225 / 65R17 (102T)
      • 235 / 65R17 (108T)
      • 245 / 65R17 (107T)
      • 215 / 60R17 (96T)
      • 225 / 60R17 (99T)
      • 235 / 60R17 (102T)
      • 215 / 55R17 (94T)
      • 225 / 55R17 (97T)
      • 235 / 55R17 (99T)
      • 205 / 50R17 ( 93T)
      • 215 / 50R17 (91T)
      • 225 / 50R17 (94T)
      • 215 / 45R17 (91T)
      • 225 / 45R17 (94T)

      18 «

      • 235 / 65R18 (106T)
      • 225 / 60R18 (100T)
      • 235 / 60R18 (107T)
      • 245 / 60R18 (105T)
      • 265 / 60R18 (110T)
      • 225 / 55R18 (98T)
      • 235 / 55R18 (100T)
      • 255 / 55R18 (109T)
      • 235 / 50R18 (97T)
      • 225 / 45R18 (91T)
      • (91T)
      • 245 / 45R18 (100T)

      19 «

      • 235 / 55R19 (105T)
      • 245 / 55R19 (103T)
      • 245/45R19(98T)

      20”

      • 245/50R2 0(102T)
      • 265/50R20(107T)

      Эти шины по-прежнему не будут такими тяжелыми для вашего кошелька, как некоторые другие варианты на рынке.

    Оставить ответ