Рейтинг зимних шин на 14: Супертест 18 комплектов зимних шин: въезжаем в зиму

Содержание

Рейтинг зимних шин сезона 2019/2020

Для многих водителей ежегодные тесты зимних шин являются основным источником информации о моделях, доступных на рынке. Эксперты пересмотрели десятки автошин из разных ценовых сегментов и для разных категорий транспортных средств. Результаты тестов 2019 года преподнесли несколько сюрпризов, хотя и немного меньше, чем в предыдущие. Магазин Автошины Ком предоставляет Вашему вниманию сводную статью о том, какие модели рекомендуются специалистами на предстоящий зимний сезон.

Содержание:

Тесты зимних шин 2019/2020

Сводная таблица результатов тестов зимней резины сезона 2019/2020

Тестирующая организация Тестируемый размер шин Первое место Второе место Третье место
ADAC
175/65 R14
Continental Winter Contact TS860 Dunlop SP Winter Response 2 Firestone Winterhawk 3
ADAC 205/55 R16 Continental Winter Contact TS860 Goodyear Ultra Grip 9 Dunlop Winter Sport 5
Auto Zeitung 235/60 R18 Michelin Latitude Alpin 2 Continental WinterContact TS 850P SUV Nokian WR SUV 3
ACE, GTÜ и ARBÖ 185/65 R15 Continental WinterContact TS860 Nokian WR D4 Goodyear Ultra Grip 9
Auto Bild 195/65 R15 Dunlop Winter Sport 5 Continental Winter Contact TS860 Kleber Krisalp HP3
Auto Bild Allrad 235/60 R18 Goodyear Ultra Grip Performance SUV G1 Pirelli Scorpion Winter Continental Winter Contact TS850P SUV
Auto Bild Sportcars 245/45 R18 Vredestein Wintrac Pro Continental Winter Contact TS850P Kleber Krisalp HP3
AutoMotoSport 205/55 R16 Continental Winter Contact TS860 Goodyear Ultra Grip 9 Nokian WR D4

ADAC, AutoZeitung, Auto Moto und Sport, ACE, Autobild — самые престижные экспертные организации в представленном рейтинге.

Результаты их тестов демонстрируют лучшие модели, доступные на рынке, и дают новое направление на шинном рынке. Среди протестированных автошин найдут что-то для себя как классические автолюбители, так и любители быстрых спортивных автомобилей и больших внедорожников. Различные модели попадают под наблюдательное увеличительное стекло экспертов.

Тесты ADAC для размеров 175/65 R14 и 205/55 R16

Немецкий автомобильный клуб ADAC более 100 лет работает над своей репутацией и положением в автомобильном мире. В организации собрано около 20 миллионов водителей, и тесты, проводимые клубом, считаются одними из самых надежных. Это касается как шин, так и автомобилей и их комплектующих. Неудивительно, что владельцы транспортных средств с нетерпением ждут ежегодных результатов зимних моделей. В этом году немецкая организация провела испытания 14 и 16-дюймовых моделей зимних шин: 175/65 R14 и 205/55 R16.

Хотя оба размера, протестированные немецкой организацией, принесли несколько незначительных сюрпризов, на вершине рейтинга была только резина известных и уважаемых брендов.

Особого внимания заслуживает немецкая резина Continental WinterContact TS860, которая неожиданно стала победителем в обоих протестированных размерах. Такая ситуация определенно необычна и заслуживает внимания.

Continental WinterContact TS860. Очередной выпуск легендарной серии немецкого концерна вновь вводит массу новшеств. Конструкция резины Континенталь Винтер Контакт ТС 860 ориентирована на эффективность торможения в зимних условиях. Специальная смесь Cool Chilli на основе большого количества кремнезема значительно сокращает время остановки, а полимерная структура увеличивает сцепление и помогает поддерживать устойчивость на скользких поверхностях.

Новый тип запатентованных дренажных ламелей уменьшает расстояние, необходимое для полной остановки, увеличивая контакт между шиной и поверхностью. Система основана на инновационном способе слива воды, используя специальные отверстия в боковых зонах.

В тестированиях также следует отметить резину Dunlop Winter Sport 5 и SP Winter Response 2, а также представителя американского рынка Goodyear Ultra Grip 9. Данные шины держат стабильно высокий уровень уже не первый год. Единственный представитель не премиального сегмента в топе тестов — Firestone Winterhawk 3.

Тест журнала Auto Moto und Sport размера 205/55 R16

Немецкий журнал Auto Moto und Sport является одним из самых читаемых и уважаемых изданий в автомобильном мире. Он появился на рынке с 1946 году, а сегодня он публикуется во многих странах мира, в том числе в Польше, Бразилии, Китае, Испании, Франции и других. В Великобритании журнал известен как «Complete Car».

Перед каждым сезоном журнал выбирает один размер, популярный среди водителей, и анализирует доступные на рынке модели. Перед зимним сезоном этого года выбор пал на размер 205/55 R16.

Как и в тесте ADAC, в размере 205/55 R16 победителем стала зимняя резина Continental WinterContact TS 860, описанный нами выше. На подиум также вышла Goodyear Ultra Grip 9. также стоит отметить, что в тесте Auto Moto und Sport зимний «ветеран» (модель выпускается с 2015 года) Nokian WR D4 занял третье место.

Резина Goodyear Ultra Grip 9 (UG 9, Ультра Грип 9) является представителем одной из самых высококлассных зимних шин на рынке. Последняя версия популярного UG предлагает водителям более короткие тормозные пути в снегу и полный контроль над автомобилем в дождь. Отличные параметры гарантируются благодаря современной конструкции плечевых блоков и глубоких пластин. По сравнению с конкурентными моделями, UG 9 предлагает на 4% меньший тормозной путь на снегу.

Nokian WR D4. По некоторым причинам, Nokian считается настоящим «экспертом» по зимним шинам, как и Nokian Hakkapeliitta R3. Финский бренд тестирует свои модели в своем знаменитом самом северном исследовательском центре в Ивало. Nokian WR D4 в настоящее время является последней версией флагманской серии бренда, оснащенной ультрасовременным направленным протектором, оптимизированным для потребностей требовательного зимнего сезона. Конструкция основана на уникальном центральном ребре с системой стабилизирующих ламелей. Это значительно улучшает сцепление в сложных условиях и защищает от проскальзывания при прохождении поворотов.

Тесты зимних шин для внедорожников — Autobild Allrad 235/60 R18 и Auto Zeitung 235/60 R18

Перед зимним сезоном 2019/2020 года две независимые организации решили испытать шины для тяжелых полноприводных автомобилей. Оба популярных немецких журнала изучали один и тот же размер 235/60 R18. Тем не менее, проведенные испытания были независимыми, и пул проанализированных автошин отличался друг от друга.

Стоит отметить, что среди тестируемых моделей встречаются только товары премиум-класса. Победители Goodyear UG Performance SUV G1 и Michelin Latitude Alpin 2 находятся в авангарде наиболее часто выбираемых моделей водителями авто 4×4.

В обоих тестах присутствует свежая версия Continental WinterContact TS850P для внедорожников. Победителями же стали Goodyear Ultra Grip Performance и Michelin Latitude Alpin 2.

Давайте детальнее взглянем на победителей обеих тестов:

Серия Ultra Grip не нуждается в особом представлении. Зимняя коллекция от одного из самых популярных производителей в мире — американской Goodyear, на протяжении многих лет занимает самые высокие места в продажах по всему миру, эффективно комбинируя параметры зимней безопасности с высокопроизводительными показателями. Версия Performance SUV Gen-1

была построена на основе чрезвычайно популярной автошины Goodyear UltraGrip 8 Performance и оптимизирована для сегмента внедорожников. Резина имеет характерную направленную структуру с глубокими кольцевыми канавками, многочисленными выемками и поперечными углублениями. Идеально подходит даже для самых требовательных зимних условий.

С другой стороны, у нас есть модель Michelin Latitude Alpin 2 , награжденная журналом Auto Zeitung. Французские дизайнеры ориентировались в первую очередь на многофункциональность внедорожников. Модель адаптирована к любому стилю вождения, сохраняя сцепление и точность даже на высоких скоростях. Специальная смесь Helio Compound 3G повышает гибкость при снижении температуры, а присадки из кремнезема и подсолнечного масла улучшают устойчивость при езде. Авторезина хорошо работает на различных поверхностях, обеспечивая длительную и безопасную эксплуатацию.

Спортивное зимнее вождение — лучшие автошины по версии AutoBild SportCars для размера 245/45 R18

Спортивные шины ассоциируются в первую очередь с летним сезоном, когда на сухих трассах можно в полной мере ощутить параметры автомобиля. Тем не менее, мы также можем наслаждаться динамичным вождением осенью и зимой. Некоторые производители предлагают резину с подходящими протекторами и профилями, которые дополнительно защищают от неконтролируемого скольжения или падения с маршрута.

Результаты сравнительных тестов немецкой организации, безусловно, могут удивить менее ориентированных водителей. Лидером рейтинга стала резина от Vredestein, производителя премиум-класса, известного скорее шинами для более умеренного вождения. Тем не менее, голландский бренд имеет отличные предложения в своем спортивном стиле вождения.

Vredestein Wintrac Pro предлагает отличную производительность для сегмента UHP (высокопроизводительные автошины).

Конструкция шины была оптимизирована, чтобы выдерживать нагрузки даже при скорости 300 км/ч! Нарезанный направленный протектор имеет углубления с очень острыми краями, которые помогают при прохождении резких поворотов. Наклонные канавки в боковых зонах защищают от потери сцепления, а закругленный профиль сокращает время реакции автомобиля на движение рулевого колеса. Резиновая смесь на основе запатентованной смолы обеспечивает более быструю остановку, точное маневрирование и идеальный баланс между жесткостью боковых зон и гибкой структурой, устойчивой к морозу.

Среди моделей, награжденных AutoBild Sportcars, были также: спортивный вариант популярной зимней резины Continental WinterContact TS850P и представитель среднего класса Kleber Krisalp HP3 (известная у нас благодаря своей точной копией — BFGoodrich g-Force Winter 2), часто оцениваемый в тестах.

Зимний тест Auto Bild размера 195/65 R15

Каждый год Auto Bild запускает серию тестов, разработанных для конкретных секторов автомобильного рынка. Издание Auto Bild Allrad ориентировано на рынок внедорожников, SportCars — на динамичные автошины для спортивных авто. Однако наиболее популярными являются ежегодные тесты на классические легковые автомобили.

Тест 2019 года касается популярного размера 195/65 R15, который подходит для подавляющего большинства авто с «городскими» характеристиками и компактных автомобилей. Мы можем встретить данный размер даже в автомобилях Peugeot 307, Citroen C4, Ford Focus или Hyundai i30.

Среди моделей, выделенных немецкой организацией, были:

  • Данлоп Винтер Спорт 5
  • Континенталь Винтер Контакт TС 860
  • Клебер Крисальп Аш Пи 3 (БФ Гудрич Джи Форс Винтер 2)

В верхней части ростера оказалась зимняя резина Dunlop Winter Sport 5, предназначенная для легковых автомобилей с большой мощностью. Автошина отлично работает как в спортивных автомобилях, так и в сегменте внедорожников.

Шина британской группы Данлоп быстро завоевала сердца водителей всего мира. В резине Winter Sport 5 на первый план выходят два элемента: сцепление на зимних поверхностях и экономия топлива. Захватывающие ламели с изогнутой конструкцией обеспечивают сцепление с дорогой, предлагая более короткий тормозной путь, плавное ускорение и подъемы даже на очень крутых дорогах. Сопротивление качению ограничено из-за уменьшенного веса конструкции, что положительно влияет на уменьшение расхода топлива.

Тест ACE 185/65 R15 для небольших легковых автомобилей

Результаты тестов, организованных в сотрудничестве ACE, GTÜ и ARBÖ, ежегодно дают много полезной информации для водителей, ищущих зимние автошины. В этом году тестирование было сосредоточено на сегменте городских автомобилей. Результаты не принесли много сюрпризов. На подиуме представлены некоторые из самых узнаваемых моделей экспертных организаций за последние годы:

  • Continental Winter Contact TS860
  • Nokian WR D4
  • Goodyear Ultra Grip 9

В дополнение к трем отличительным моделям, рекомендация организации была также дана моделям:

  • Dunlop SP Winter Response 2
  • Kumho WinterCraft WP51
  • Bridgestone Blizzak LM 001
  • Nexen Snow G Wh3

Зимние нешипованные шины Pirelli Cinturato Winter и Kenda Wintergen 2 были отмечены как: условно рекомендуемые.

Подбор зимней резины

В этом году зимние тесты шин наглядно демонстрируют доминирование премиум-класса, предлагая отличные характеристики и новейшие технологии. Модели данного сегмента выиграли во всех заездах. Среди самых популярных производителей были Michelin (5) и Continental (6), но представители среднего класса Falken (5) и Hankook (4) также часто были на подиуме.

Немного удивляет тот факт, что шины эконом-класса хоть и не находятся на подиуме, но в последние годы все больше и больше попадает в топы рейтингов. Многие из бюджетных моделей были вне «большой тройки», но получили достойные экспертные рекомендации.

Тест зимней резины 175/65 R14 ADAC 2018 — тест шин от TyreTrader

06.07.2020

Немецкий журнал АДАК провел тестирование 12 комплектов шин для зимнего сезона. Тестировались покрышки в типоразмере 175/65 р14, который подходит для комплектации компактных авто. Обязательным критерием отбора был индекс скорости Т (до 190 км/ч) и индекс нагрузки 82 (до 475 кг), исключением стала автошина Нанканг — ее индекс грузоподъемности 86 (до 530 кг).

Участниками теста резины 175/65 р14 для зимы от АДАК 2018 стали:

  • Pirelli Cinturato Winter (Пирелли Цинтурато Винтер)
  • Continental WinterContact TS 860 (Континенталь Винтер Контакт ТС 860)
  • Dunlop Winter Response 2 (Данлоп Винтер Респонс 2)
  • Firestone WinterHawk 3 (Файерстоун Винтер Хавк 3)
  • Goodyear UltraGrip 9 (Гудиер Ультра Грип 9)
  • Semperit Master Grip 2 (Семперит Мастер Грип 2)
  • Nokian WR D4 (Нокиан ВР Д4)
  • Sava Eskimo S3+ (Сава Экскимо С3 плюс)
  • Vredestein Snowtrac 5 (Фредештайн Сноутрак 5)
  • Debica Frigo 2 (Дебица Фриго 2)
  • ESA-Tecar Super Grip 9 (ЕСА Текар Супер Грип 9)
  • Nankang Snow SV-3 (Нанканг Сноу СВ-3)

Тестовым автомобилем выбрали Форд Фиеста. Кроме классических дорожных дисциплин, участники прошли оценку на шумность, топливную экономичность и запас хода. Эксперты хотели добавить в список конкурсантов представителей брендов Мишлен и Ханкук, но выбранных моделей не оказалось в наличии в розничной сети.

Рейтинг зимних покрышек 175/65 р14 от АДАК 2018

Вердикт “Хорошо” по итогу тестирования получили лишь две автошины — Continental WinterContact TS 860 и Dunlop Winter Response 2. Это качественные премиальные покрышки с отличным балансом характеристик и без явных недостатков.

Вердикт “Удовлетворительно” — восемь моделей: Pirelli Cinturato Winter, Firestone WinterHawk 3, Goodyear UltraGrip 9, Nokian WR D4, Sava Eskimo S3+, Vredestein Snowtrac 5, Debica Frigo 2 и Esa+Tecar Super Grip 9. По мнению команды, это достаточно неплохие “середнячки”, у одних слабоваты оказались результаты на асфальте, у других — на снегу и льду. Тем не менее при выборе комплекта колеса сбрасывать их со счетов не стоит. Это вполне достойные варианты, если при эксплуатации быть осведомленными о слабых сторонах выбранной модели.

Оценка “Посредственно” — Semperit Master Grip 2. Отстали от остальных на сухом треке.

Вердикт “Неудовлетворительно” — Nankang Snow SV-3. Представитель тайваньского бренда привлекает своей дешевизной, но на деле производительность этой авторезины на снегу и льду оказалась низкой.

Список протестированных шин:

Отзывы о Тест зимних шин 175/65 R14 ADAC 2018

Добавить отзыв

Отзывов еще нет

тест, рейтинг, отзывы. Автоклуб ADAC, октябрь 2018-го

Тестировать шины – дело затратное. К зиме 2018/2019 Всеобщий немецкий автоклуб ADAC вместе с австрийско-швейцарскими партнёрами потратил на испытания около 1 млн евро: в чек вошла аренда полигонов, покупка шин 175/65 R14, оплата стендовых испытаний, вознаграждение специалистам. Могло бы выйти дешевле, но для этого пришлось бы поступиться в точности и, вероятно, потерять независимость.

Подготовка к тесту начинается приблизительно за год. Сотрудники ADAC ходят по розничным магазинам и покупают интересующие модели. Причём приобретается не один, а два комплекта – и каждый у разных продавцов. Теперь впереди 400-километровая обкатка. Сам тест проходит в несколько этапов: например, обычно снежные дисциплины принимает Финляндия, сухие – Италия, а мокрые – Германия. И только после этого шины попадают на стенды, где оценивается их износоустойчивость и способность сохранять целостность на заявленной максимальной скорости.

Таблица с оценками

Чтобы протестировать зимние шины 175/65 R14, автоклубу ADAC потребовалось десять месяцев. Под конец немецкие эксперты сели за компьютеры и вывели средние значения: каждая модель проходила испытания в двух комплектах и по нескольку раз. При таком подходе беспокоиться об объективности не приходится.

Отзывы

Тест ADAC среди зимних шин в типоразмере 175/65 R14 к сезону 2018/2019 завершился победой Continental WinterContact TS 860 и Dunlop Winter Response 2. О них немецкая команда написала: «Обе шины очень хорошо сбалансированы, без слабых сторон по всем критериям. Различия между ними незначительные, разве что по топливной эффективности Dunlop выигрывает у Continental». Итогом их выступления стала оценка «отлично».

Ещё восемь протестированных шин наработали на отметку «рекомендуется». Отзывы о них:

  • Firestone Winterhawk 3 – лучший средний балл за испытания на сухом асфальте, после дождя имеют место незначительные помарки.
  • Nokian WR D4 – адгезия на льду максимальная, надёжное сцепление на сухом покрытии.
  • Goodyear UltraGrip 9 – многообещающая ходимость, уверенная работа на мокрой поверхности.
  • Debica Frigo 2 – недостатки в сухую и мокрую погоду простительны.
  • Esa+Tecar Super Grip 9 – приличный уровень во всём, а сопротивление качению вообще рекордное.
  • Sava Eskimo S3+ – работа на заснеженном и обледенелом полотне заслуживает похвалы.
  • Vredestein Snowtrac 5 – если бы не низкие баллы за тесты на мокром асфальте, быть бы в верхушке рейтинга.
  • Pirelli Cinturato Winter – худший потенциальный пробег, при том что ездовые качества в норме.

Предпоследнее место в тесте ADAC к зиме 2018/2019 заняла Semperit Master-Grip 2. Оценка «условно рекомендуется» в её случае объясняется нестабильностью на сухом покрытии. Замкнула рейтинг китайская модель Nankang Snow SV-3. Немецкие испытатели не решились её рекомендовать из-за откровенной слабости после дождя и снегопада.

Применимость размера

Компания «Автосеть» рекомендует обратить внимание на результаты теста ADAC при покупке зимних шин 175/65 R14 для автомобилей:

  • Citroen Berlingo, Citroen C3, Citroen Xsara.
  • Fiat Brava, Fiat Bravo, Fiat Punto.
  • Ford Fiesta.
  • Honda Civic, Honda Fit, Honda Jazz.
  • Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Getz.
  • Kia Rio.
  • Mazda 2.
  • Nissan Almera, Nissan Note.
  • Opel Astra, Opel Corsa.
  • Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner.
  • Renault Clio, Renault Kangoo, Renault Megane.
  • Skoda Fabia, Skoda Rapid.
  • Toyota Corolla.
  • Toyota Yaris, Toyota Yaris Verso.
  • VW Caddy, VW Golf, VW Polo.

Тесты шин | Colesa.ru — шины и диски

Размер шин — Любой -110/80 R19120/70 R17140/60 R14145/60 R14150/70 R17155/65 R13155/70 R13160/70 R14165/55 R15165/65 R14165/70 R13165/70 R14165/70 R16165/75 R15165/80 R14170/35 R19170/60 R14170/70 R13170/75 R13175/50 R13175/60 R13175/60 R15175/65 R13175/65 R14175/65 R15175/70 R13175/70 R14175/75 R13180/55 R17180/85 R14185/50 R14185/55 R14185/55 R15185/60 R13185/60 R14185/60 R15185/65 R13185/65 R14185/65 R15185/70 R14185/70 R15185/75 R14185/75 R16185/75 R16C185/82 R14C190/50 R17190/55 R17190/60 R15190/60 R15C190/65 R15195/45 R16195/50 R15195/50 R16195/55 R15195/55 R15C195/55 R16195/60 R14C195/60 R15195/65 R14195/65 R15195/65 R16195/70 R14195/70 R14C195/70 R15C195/75 R15195/75 R16C195/85 R15205/45 R16205/45 R17205/50 R15205/50 R16205/50 R17205/55 R15205/55 R16205/55 R17205/60 R15205/60 R16205/65 R15205/65 R15C205/65 R16205/65 R16C205/65 R17205/70 R14205/70 R15205/70 R16205/75 R15205/80 R16215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/50 R18215/55 R16215/55 R17215/60 R15215/60 R16215/60 R17215/65 R16215/65 R16C215/65 R17215/70 R15215/70 R15C215/70 R16215/75 R15215/75 R16C215/75 R17225/35 R18225/40 R18225/45 R17225/45 R18225/50 R16225/50 R17225/55 R16225/55 R17225/55 R18225/60 R15225/60 R16225/60 R17225/60 R18225/65 R16225/65 R16C225/65 R17225/70 R15225/70 R15C225/70 R16225/75 R15225/75 R16225/75 R16C235/35 ZR19235/40 R17235/40 R18235/40 R19235/45 R17235/45 R18235/50 R18235/55 R17235/55 R18235/55 R19235/60 R14235/60 R16235/60 R17235/60 R17C235/60 R18235/65 R16C235/65 R17235/65 R18235/70 R15235/70 R16235/75 R15235/75 R16235/85 R16245/30 R20245/35 R19245/40 R17245/40 R18245/40 R20245/45 R17245/45 R18245/45 R19245/50 R18245/55 R18245/65 R17245/70 R16245/75 R16245/80 R20255/30 R19255/30 R20255/35 R18255/35 R19255/35 R20255/40 R19255/50 R17255/50 R19255/55 R16255/55 R17255/55 R18255/55 R19255/65 R16255/65 R17255/70 R15255/70 R16255/75 R17255/75 R22265/35 R19265/35 R20265/60 R18265/65 R17265/70 R15265/70 R16265/70 R17265/75 R16265/75 R1727/10. 5 R14275/35 R19275/45 R19275/45 R20275/55 R20275/60 R16275/65 R17275/65 R18275/70 R16285/35 R19285/55 R18285/60 R18285/65 R17285/70 R17285/75 R16295/30 R2030/9.5 R15305/30 R1931/10.5 R15315/40 R2033/13.5 R15335/60 R16375/30 R20

Бренды — Любой -4GO5FivexAcceleraAceAchillesAderenzaAdmiralAdvanceAdvantiAeolusAeroAezAitlAlcastaAlessioAllianceAlltechAlsterAltenzoAlutecAmerican RacingAmtelAnnaiteAntaresAnteoAnteraAosenAoteliAplusApolloAptanyArctic ClawArisunArivoArmstrongArrivoASAAsantiÄssäAsterroASWAtlasATPATSAtturoAufineAugustAuplusAuroraAustoneAuto CoutureAutobacsAutogreenAutogripAutoguardAvatyreAvonAWSBantajBarsBarumBBSBelshinaBerlinBestDriveBeyernBFGoodrichBlack RhinoBlackhawkBlacklionBlue StreakBontyreBorbetBotoBrasaBridgestoneBTSBWACachlandCAMCamberCapitolCarlisleCarwelCatwildCeatCentaraChaoyangCharmhooChengshanCMSComforserCompasalConstancyContinentalContyreCooperCordiantCoventryCrayCromodoraCross StreetCrossleaderCSTDaewooDailywayDavantiDaytonDBVDcentiDebicaDeestoneDefinityDelinteDelmaxDeltaDevinoDexteroDezentDiabloDiamoDiamondbackDick CepekDiplomatDjDmackDOTZDoubleCoinDoublestarDunlopDuraturnDuroDurunDynamoEcovisionEffiplusEldoradoEnkeiEnzoESA+TecarEstradaEternityEuroDiskEuroreparEventEvergreenEvoluxxExtremeFabulousFalkenFarroadFateFederalFesiteFierceFiremaxFirenzaFirestoneFomanFondmetalForceumFormulaForsageFortunaFortuneFR DesignFuldaFullrunFuryFutekFuzionGeneralGeniusGinellGislavedGitiGladiatorGoformGoldpartnerGoldwayGoodrideGoodtripGoodyearGRGreenDiamondGreentracGremaxGrenlanderGripmaxGritKingGroundspeedGSIGT RadialGT-7HabileadHaidaHankookHeadwayHemisphereHerculesHerovicHiflyHorizoniFreeijitsuIkon WheelsImperialInfinityInsa TurboIntercoInterstateIntertracInvovicIrisIronmanITPiWheelzJinyuJoyroadK7KapsenKellyKendaKeterKFZKinforestKing-MeilerKingstarKleberKonigKontioKormetalKormoranKoseiKronprinzKumhoKumkangKyowaLakeseaLandsailLanvigatorLappiLassaLaufennLeagueLeaoLensoLexaniLinglongLionhartLodio DriveLongMarchLorensoLSLucciniLumaraiMaborMagnettoMagnumMAKMalatestaMaloyaMandrusMarangoniMarcelloMarshalMastercraftMastersteelMatadorMaximpleMaxrunMaxtrekMaxxisMayrunMazziniMedeoMefroMegamiMembatMentorMeteorMetzelerMI-techMichelinMickey ThompsonMilekingMilestarMilestoneMille-MigliaMIMMinervaMinnellMirageMomoMOMO TiresMotomasterMotrioMRFNankangNEONeolinNeoterraNereusNeutonNexenNextNitroNittoNokianNorautoNordexxNorrskenNortecNovexNP WheelsNWNZOhtsuOnyxOpalsOriumOtaniOvationOZPacePaxaroPetlasPirelliPitbullPlatinPneumantPoint SPopularPowertracPremadaPremiorriPresaPrestivoPrimewellPro CompProfilR-SteelRacing WheelsRadarRaidenRapidRapid TyreRedbourneRegalRemainReplica ForestReplica ForsageReplica FRReplica HReplica LegeArtisReplica LSReplica NWReplica OSReplica ReplayReplica RonerReplica WheelsReplica WigerReplica WSPRialRikenRoadbossRoadclawRoadcruzaRoadhogRoadmarchRoadOneRoadshineRoadstoneRoadXRockstoneRodatecRonalRondellRosavaRotallaRoveloRoyal BlackRRRS WheelsRSTSaettaSaferichSaffiroSagitarSailunSatoyaSavaSebringSeiberlingSemperitSenturyShinkoSilverstoneSime TyresSimexSlikSMCSonarSonnySparcoSpeedlineSplendidSportivaSRDSSWStar PerformerStarfireStarmaxxStilautoStrialSumitomoSunewSunfullSunitracSunnySuntekSunwideSuperiaSupermaxSWSwordSyronTaitongTatkoTaurusTECTechLineTecnicaTecnoMagnesioTGRacingThree-AThundererTigarToledoTomketTooraTorqueTouradorToyoTracmaxTrayalTrazanoTreblTrelleborgTri-AceTriangleTristarTSWTungaTyfoonTyrexUnigloryUnigripUniroyalValbremValinoValleystoneVee RubberVelocityVeneziaVentiVianorViattiVictor EquipmentVikingVitourVoltyreVossenVredesteinVSPWanliWarriorWaterfallWestlakeWidewayWigerWiger SportWindaWindforceWindpowerWinrunWolfX’trikeX-RaceX7YamatoYataiYatoneYellow HatYellowSeaYokohamaYSTZ TyreZeetexZennaZeppZepp Royal RoadZerraZestinoZetaZetumZormerАшкВикомВсмпоГАЗДнепрошинаКамаКикКременчугКумзМегалюмМШЗНовгородПромаСкадСмкФМЗШиныЯШЗ

Журналы — Любой -4×4 AustraliaABW. BYACEACE и GTUACE/ARBO/GTUADACAftonbladetAl VolanteAuto ExpressAuto Motor & SportAuto Motor og SportAuto motor und sportAuto ZeitungAuto-IllustrierteAutoBildAutoklub CRAutomobilismoAutonavigatorAutozurnalCar & TireCar and Driver China DailyChoiceConsumer ReportsDrive OutEvoGTUGute FarhtKolesa.kzKÜSL’ArgusLa PresseMoottoriMotorMotor (Австралия)NAFOff RoadOnliner.byPCautoPromobilQuattroruoteSA4X4Sport AutoSUV MagazinTekniikan MaailmaTeknikens VarldTest WorldTire ChinaTire RackTuulilasiTÜV SÜDTyre ReviewsTyres Testing GroupVi BilagareWybor KierowcowАвто Mail.RuАвтоРевюАвтоЦентрЗа рулем

Тип шины Внедорожные шиныВсесезонные шиныЗимние шиныЛегковые шиныЛегкогрузовые шиныЛетние шиныМото шиныШипованные шины

Тест зимних шин R14 — Заезды и итоги — часть 3 — Статьи

30.03.2017 Оглавление [Скрыть]

Читайте вторую часть зимнего тестирования: «Тест зимних шин R14 — Шипы — часть 2»

Во время прохождения тестирования, первым упражнением идет замер тормозного и разгонного пути на льду и снеге. Дело в том, что в ходе заездов на стальные шипы воздействует большая нагрузка, что может способствовать дополнительному выдвижению шипов.

Сразу же после проведенных измерений сцепления колес в продольном направлении проводим проверку покрышек на ледовых покрытиях на переставку. Только после этого специалисты переходят к оценочным данным по курсовой устойчивости, комфортабельности, управляемости и проходимости.

По завершению всех заездов на снежных и ледяных дорогах, специалисты приступили к новому замеру выступающих шипов. Если на протяжении всех этапов тестирования первоначальный результат замера не изменился, значит, крепление шипов выполнено качественно, и продукт защищен от преждевременного выпадения «гвоздиков». Стабильные показатели в процессе замера показали шины: Continental ContiIceContact 2, Nokian Nordman 5, Yokohama iceGUARD iG55 и Bridgestone Blizzak Spike-01.

Всего на одну десятую часть выползли стальные шипы у Nokian Hakkapeliitta 8, что является прекрасным результатом. Неплохие показатели в 0.2-0.3 мм оказались у колес Toyo Observe Garit G3 Ice и Aeolus Ice Challenger. Разочаровало выдвижение шипов на целых 0.4-0.5 мм в моделях: Avatyre Freeze, Cordiant Snow Cross, Sava Eskimo Stud и Formula Ice. Скорее всего, шипы не смогут долго продержатся в протекторах данных колес.

Тестируем шипованную и фрикционную резину R14

Заезды по асфальтовым покрытиям проходят под четким контролем всех процессов влияющих на износ колес. Первоначально были произведены замеры сопротивления качению и только потом проведены экстренные торможения на чистом асфальте. Дело в том, что экстренное торможение в условиях чистого асфальта является довольно серьезным стрессом для любых зимних покрышек. Принято считать, что после пары десятков таких торможений колеса запросто можно везти на свалку.

После прохождения испытаний проводится визуальный осмотр протекторной части и всех шипов. На колесах от фирм Bridgestone, Cordiant и Sava (которые обладали наиболее «зубатыми» шипами) были выявлены небольшие углубления в протекторе возле самих шипов. Это явление объясняется тем, что в ходе резкого торможения, высокие шипы меняют свой угол наклона и вырывают небольшие участки резины. Металлические корпуса некоторых шипов серьезно сточились и многие из них потеряли цилиндрическую форму, отдаленно напоминая конус. Ради справедливости стоит заметить, что ни одна из трех моделей не потеряла ни единого шипа!

Единственные шины, которые поплатились выпавшими шипами в ходе наших испытаний – резина Toyo Observe Garit G3 Ice. На комплекте из четырех колес специалисты недосчитались сразу 14 шипов.

Итоги тестирования зимних шин R14

Скорее всего, многие водители недоумевают, что выбрать – мягкие фрикционные покрышки или суровые шипованные шины? Перед покупкой зимней резины важно трезво оценивать преимущества и недостатки каждого вида колес. Шипованные модели демонстрируют высочайшие показатели сцепления практически на всех видах и типах дорожного покрытия. Однако, они менее комфортны в использовании и на порядок дороже. «Липучки» более требовательны к дорожным условиям и к стилю вождения, однако на порядок тише себя ведут и могут показывать прекрасные результаты на снеге, мокром и сухом асфальте. На скользких покрытиях никакие фрикционные шины не сравнятся с шиппованным продуктом.

Единоличное лидерство в результате нашего тестирования получила продукция под бредом Nokian, которые многие годы подряд занимают лидирующие позиции на международном рынке в сегменте зимних колес. Среди шипованных версий победу праздновала модель Nokian Hakkapeliitta 8, а в сегменте «липучек» заслуженное первое место досталось колесам Nokian Hakkapeliitta R2. Стоит отметить, что обе модели являются наиболее дорогостоящими продуктами в своих категориях, поэтому мы видим, что в данном случае, товар оправдывает вложенных средств.

Спешим предупредить, что не нужно пытаться сравнить между собою различные модели нешипованных и шипованных колес, ведь разница будет зависеть от множества субъективных факторов, среди которых: температура, тип и состояние дорожного покрытия, сила ветра, влажность, количество ультрафиолета и прочее.  

Тесты зимних нешипованных шин 175/65 R14

Сергей Мишин
За рулем 2009/9

НЕШИПОВАННЫЕ ШИНЫ



7 место — Cordiant Polar SL PW-404
Место изготовления: Россия
Максимальная скорость: Q/160 км/ч
Рисунок и глубина протектора: направленный, 8,6–8,9 мм
Масса шины: 7,0 кг.
Соотношение цена/качество: 2,40

Лучше трогается внатяг или с небольшой пробуксовкой. В пробуксовку срывается неприятно резко, но разгоняется уверенно в любых режимах. За лед цепляется неплохо. Разгон и поперечное сцепление – на среднем уровне, а вот тормоза откровенно слабые. На снегу эти шины заметно сильнее: сцепные свойства выше среднего уровня. Надежному входу в поворот мешает сочетание больших углов поворота баранки и вялой реакции на ее вращение. На дуге автомобиль склонен к заносу, требуя от водителя ответных действий. На заснеженной дороге приходится постоянно подруливать даже на малой скорости, машина норовит сползти в сторону даже небольшого бокового уклона, ее затягивает в более глубокий снег.
 

По снежной целине шины идут только внатяг, без проворота колес, с ощутимым сопротивлением. При маневрировании задние колеса сползают в колею, проложенную передними.
 

Сопротивление качению повышенное, расход топлива наравне с Goodyear. На асфальте автомобиль заметно отклоняется от курса, запаздывает с реакцией на его корректировку. Самые слабые тормоза на асфальте, лидеру упражнения проигрывает 2,2 м. Жестко передает все неровности на кузов.
 

Плюсы: Хорошие тормоза и разгон на снегу, поперечные сцепные свойства на льду, хорошие курсовая устойчивость на асфальте и проходимость в глубоком снегу.

Минусы: Слабые тормоза на льду и асфальте, замечания по управляемости, курсовой устойчивости на зимних дорогах, проходимости и плавности хода, повышенный расход топлива.
 

Лучше подойдут для слабо заснеженных и частично обледенелых дорог.



6 место —  Maxxis Presa Ice
Место изготовления: Тайвань
Максимальная скорость: Q/160 км/ч
Рисунок и глубина протектора: симметричный, 8,6–9,5 мм
Масса шины: 8,0 кг.
Соотношение цена/качество: 2,72

Довольно ровные по большинству показателей.
 

На льду выглядят слабовато: разгон вялый, торможение и поперечное сцепление не впечатляют.
 

На снегу, как и Cordiant, сильнее, чем на льду. Разгон и боковые сцепные свойства хорошие, тормоза чуть хуже средних. Троганье и разгон удаются только внатяг. По рыхлому снегу автомобиль идет ровно, не реагируя на появляющуюся колею или боковой уклон. Управляется понятно, на доворот руля реагирует неохотно, на дуге скорость ограничена плавным заносом, требующим корректировки. В глубоком снегу трогается только внатяг, а лучше идет с пробуксовкой. Сложно поймать грань между движением и закапыванием. Катятся хорошо, по расходу топлива при скорости 90 км/ч сравнимы с хорошими летними шинами. Слегка гуляют по полосе, с задержкой реагируют на корректировку курса. Тормозят хорошо.
 

Отслеживают и передают на кузов все неровности на асфальте вплоть до стыков. По дороге идут почти бесшумно.
 

Плюсы: Хорошая курсовая устойчивость на заснеженной дороге, низкий уровень шума, невысокий расход топлива.

Минусы: Слабый разгон на льду, замечания по проходимости в глубоком снегу, удобству управления разгоном и торможением, плавности хода.
 

Рекомендуем прежде всего для заснеженных и местами обледенелых дорог. В числе достоинств скромный расход топлива.


 

5 место Goodyear Ice Navi ZEA
Место изготовления: Япония
Максимальная скорость: Q/160 км/ч
Рисунок и глубина протектора: направленный, 9,0–9,5 мм
Масса шины: 7,3 кг
Соотношение цена/качество: 3,60

 

На льду немного сильнее предыдущих шин: разгон лучше среднего, поперечное сцепление среднее, а вот торможение слабовато.
 

Сцепные свойства на снегу посредственные. Заставляют концентрировать внимание на троганье и разгоне – важно аккуратно работать газом. Торможение воспринимается хуже, чем разгон, машина рыскает, момент срабатывания ABS не чувствуется.
 

На заснеженной дороге рыскают, норовят уйти в более глубокий снег, но добавление газа помогает двигаться ровнее. В повороте демонстрируют ярко выраженный снос – его удается компенсировать только снижением скорости. В скольжениях автомобилем управлять невозможно, поэтому перед поворотом лучше сбавить скорость.
 

По сугробам идут неохотно, предпочитают некоторую пробуксовку. Автомобиль норовит выбрать курс по своему усмотрению, а не тот, что задает водитель. Назад выбирается только по собственной колее.
 

По асфальту катятся плохо, расход топлива повышенный. Курсовая устойчивость без замечаний. Тормоза на асфальте лучше среднего. Передают на кузов мелкие и средние неровности. Слышны резонансные шумы на мелких неровностях.
 

Плюсы: Хорошие тормоза и высокие поперечные сцепные свойства на льду, хорошая курсовая устойчивость на асфальте, низкий уровень шума.

Минусы: Тормоза и поперечные сцепные свойства на снегу слабее, чем у других участниц теста; есть замечания по управляемости и удобству торможения, курсовой устойчивости на заснеженной дороге; повышенный расход топлива.
 

Рекомендуем в первую очередь для обледенелых и асфальтовых дорог.


 


4 место —  Bridgestone Blizzak WS 60 
Место изготовления:>Япония
Максимальная скорость: R/170 км/ч
Рисунок и глубина протектора: направленный, 8,6–8,9 мм
Масса шины: 7,3 кг
Соотношение цена/качество: 3,38

 

Сильные шины. Их отличие – очень хорошие тормозные свойства на любом покрытии.
 

На льду расклад таков: эффективное торможение, среднее поперечное сцепление и слабый разгон.
 

На снегу тормоза средние, поперечное сцепление лучшее в тесте, разгон слабоватый. Троганье и разгон возможны в любых режимах. При разгоне машина идет ровно, не рыская. На заснеженной прямой слегка рыскает передней и задней осями, реагирует на изменение глубины снега. В поворотах хорошо управляется, в том числе изменением тяги. Траекторию удобнее поддерживать газом (классическое поведение переднеприводного автомобиля). Глубокий снег преодолевают легко, предпочитая легкое буксование в движении. Назад выезжают хорошо.
 

Катятся легко, при 120 км/ч расходуют топливо, как летние. Плавают в пределах полосы, но четко реагируют на корректировку. Тормозят на асфальте очень хорошо, проигрывая лидеру упражнения всего 0,3 м.
 

Жестковато проходят средние и крупные неровности, озвучивая изменение дорожного покрытия.
 

Плюсы: Хорошие тормоза и поперечные сцепные свойства на любом покрытии, хорошая проходимость в глубоком снегу, скромный расход топлива на высокой скорости.

Минусы: Незначительные замечания по курсовой устойчивости на любой зимней дороге и уровню комфорта.

Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог.


 


3 место — Nokian HKPL R
Место изготовления: Финляндия
Максимальная скорость: R/170 км/ч
Рисунок и глубина протектора: направленный/8,8–9,4 мм
Масса шины: 6,9 кг 
Соотношение цена/качество: 4,34

Универсальные зимние шины для снега и льда.

Хороши и стабильны на льду – лучшие на ледяном круге, сильны в разгоне, средние в торможении.

На снегу тоже не подкачали – тормозят и разгоняются хорошо, надежны по боковому сцеплению. Требуют аккуратности только в момент троганья. При разгоне допускают любую пробуксовку без потери темпа. Автомобиль слегка рыскает, как бы выбирая, за что зацепиться. В рыхлом снегу идет не очень ровно, норовя сползти в более глубокий снег; рыскает задней осью больше, чем передней.

На укатанном снегу управляется заметно четче, чем на рыхлом. Хорошо держит траекторию, управляется рулем или газом. На рыхлом слегка рыскает в повороте, срываясь в занос.

По глубоком снегу шины двигаются неплохо как внатяг, так и с пробуксовкой.

Катятся по асфальту лучше всех, по сопротивлению качению сравнимы с покрышками Michelin, известными своей экономичностью. Расходуют топливо на уровне хороших летних шин. К курсовой устойчивости на асфальте замечаний нет – несут машину ровно. Тормозят чуть хуже среднего.

Стыки и швы не чувствуют, потряхивают кузов лишь на средних и крупных неровностях. Ведут себя тихо.

Плюсы: Хорошие сцепные свойства на снегу и льду, отличная курсовая устойчивость на асфальте, низкий расход топлива.

Минусы: Незначительные замечания по управляемости, проходимости в глубоком снегу, курсовой устойчивости на заснеженной дороге, плавности хода.

Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог. На заметку тем, кому важен низкий расход топлива.


 

2 место — Michelin X-Ice 2
Место изготовления: Италия
Максимальная скорость: T/190 км/ч
Рисунок/ глубина протектора: направленный/8,3–8,6 мм
Масса шины: 6,8 кг 
Соотношение цена/качество: 3,95

На льду показывают лучшие результаты. Тормозят и разгоняются лучше других, хотя поперечное сцепление оставляет желать лучшего. На снегу, наоборот, поперек цепляются за дорогу хорошо, а разгоняются и тормозят слабовато.
 

Внатяг страгивают автомобиль очень хорошо. Разгон эффективен при любой подаче газа. Некоторое ограничение пробуксовки нужно лишь на льду.
 

По заснеженному шоссе идут ровно даже с пробуксовкой, не реагируя на изменение толщины покрова и поперечные уклоны.
 

На входе в поворот лучше иметь скорость чуть ниже допустимой по сцеплению. При добавлении газа машина охотно ввинчивается в поворот, при сбросе – уходит в легкий занос.
 

В глубоком снегу автомобиль словно трактор – уверенно двигается при любом режиме подачи топлива, легко маневрирует.
 

Катятся хорошо. Расход топлива сопоставим с фиксируемым на летних шинах. Однако экономичность этой модели Michelin при 90 км/ч оспаривают Maxxis и Nokian. На асфальтовой прямой требуют небольшой корректировки заданного направления. Тормозят на асфальте лучше всех.
 

Дорожные неровности проходят жестковато. Озвучивают изменение покрытия и все неровности, хлопая на стыках и швах.
 

Плюсы: Лучшие тормоза на льду и асфальте, отличная проходимость в глубоком снегу, высокие поперечные сцепные свойства на укатанном снегу и скромный расход топлива.

Минусы: Слабые продольные сцепные свойства на снегу и поперечные на льду.

Настоятельно рекомендуем прежде всего для обледенелых и чистых асфальтовых дорог. И тем, кому важен скромный расход топлива.


 


1 место —  Continental ContiViking Contact 5
Место изготовления: Германия
Максимальная скорость: T/190 км/ч
Рисунок и глубина протектора: асимметричный, 8,1–9,0 мм
Масса шины: 6,4 кг 
Соотношение цена/качество: 3,74

Своеобразный антипод Michelin в номинации «снег/лед» – у этих шин лучшие результаты на снегу. Причем и в торможении, и в разгоне, и на переставке.
 

На льду уступают лишь самую малость. Тормоза и боковое сцепление очень хорошие. Разгон – просто хороший.
 

Похожи на Michelin при троганье с места – требуют аккуратности. Далее с газом можно не церемониться: машина охотно набирает скорость. Тормоза информативны и хорошо сбалансированы с разгоном.
 

На заснеженной дороге машина слегка рыскает во всех режимах, и чем больше толщина снежного покрова, тем сильнее. Ею легко управлять и прогнозировать поведение. Хорошо бы еще слегка улучшить реакции рулевого управления. В глубоком снегу двигается с пробуксовкой и без, хотя чувствуется некоторая неуверенность.
 

При скорости 90 км/ч расход топлива средний, при 120 км/ч слегка повышенный.
 

Курсовая устойчивость на асфальте без замечаний. Плавность хода и шум тоже не вызывают нареканий. Тормозят на асфальте слабо, слегка выигрывают в этом упражнении лишь у Cordiant.
 

Впрочем, быть лучшим во всех упражнениях очень сложно.
 

Плюсы: Отличные тормоза и разгон на льду и снегу, поперечное сцепление на льду; четкая управляемость автомобиля на зимней дороге, высокий уровень комфорта.

Минусы: Слабые тормоза на асфальте, небольшие замечания по курсовой устойчивости на заснеженной дороге.

Настоятельно рекомендуем в первую очередь для заснеженных и обледенелых дорог.





Зимняя резина и сезон 2013-14 | 21.03.2013

Обмани меня один раз, позор тебе. Обмани меня дважды, позор мне.» Продавцы шин в США могли принять эту пословицу близко к сердцу, покупая зимние шины в 2012 году.

После мягкого зимнего сезона 2011-2012 гг. — и, возможно, из-за большого количества дополнительных запасов — в прошлом году дилеры воздержались. Результатом стало значительное падение поставок зимних шин.

Согласно статистике Modern Tire Dealer, настоящий рынок зимних шин упал на 14. 5% в 2012 году. Он упал с 6,2 миллиона единиц до 5,3 миллиона.

По оценкам Ассоциации производителей каучука (RMA), легковые шины с «сцеплением и рисунком протектора на снегу» упали на 24,2% по сравнению с прошлым годом, с 9,5 млн единиц до 7,2 млн.

Увеличатся ли поставки зимних шин в 2013 году? Район Новой Англии и Нью-Йорка, которые сильно пострадали от недавних снежных бурь, истощили некоторые запасы. Брэнди Гадд, менеджер по маркетингу Goodyear Tire and Rubber Co., говорит, что ожидается рост сегмента зимних шин как в США, так и в США.Ю. и Канада до 2016 г.

Мэтт Эдмондс, вице-президент The Tire Rack, говорит, что ключевым моментом является информирование потребителей о преимуществах зимних шин.

«Как отрасль, мы плохо справились с задачей просвещения потребителей. Вы должны найти способы убедить потребителя в том, что есть личная выгода, а личная выгода — это контроль, который приравнивается к безопасности в худших зимних условиях».

[РАЗРЫВ СТРАНИЦЫ]

Точное предсказание погоды через восемь месяцев — не точная наука. Так что мы оставим это на усмотрение «Альманаха старого фермера» и Национальной метеорологической службы, когда их прогнозы будут готовы.

Мы можем рассказать вам о тенденциях в области зимних шин и о том, в каком направлении движется технология зимних шин. Вот что 10 производителей и продавцов шин говорят о рынке зимних шин в целом и, в некоторых случаях, о своих продуктовых линейках в частности.

На февральской встрече дилеров Hankook Tire America Corp. представила две сезонные шины: Winter i*cept iZ и Winter i*Pike RS.i*cept iZ без шипов доступен в 24 размерах от 14 до 18 дюймов с рейтингом T. Шипованная шина i*Pike RS доступна в 37 размерах от 13 до 18 дюймов с рейтингом T. Обе шины соответствуют требованиям Ассоциации производителей резины к суровым условиям эксплуатации на снегу.

Следите за новостями о трех других линиях зимних шин, запускаемых как раз к сезону покупки зимних шин. Рецензии на Nitto NT90W от Nitto Tire U.S.A. Inc. и Hakkapeliitta R и R SUV нового поколения от Nokian Tyres Inc. появится в нашем апрельском номере.

MTD: Пожалуйста, опишите текущий рынок зимних шин.

Анант Ганди, Bridgestone: «Текущий рынок зимних шин в Северной Америке довольно нестабилен; общий спрос за последние два года был ниже, чем ожидалось в отрасли, из-за аномально мягкой зимы. Тем не менее, отрасль ожидает, что спрос на зимние шины нормализуется, поскольку мы наблюдаем более высокие средние температуры в США и Канаде в течение зимнего сезона.

«Главная проблема, которая остается, заключается в том, что большинство потребителей не осведомлены должным образом о преимуществах и преимуществах производительности, которые предлагают зимние шины по сравнению с летними и даже всесезонными шинами в зимние месяцы».

Скотт Джеймисон, Купер: «Хотя погодные условия каждой зимы влияют на распродажу зимних шин, этот рынок за последние несколько лет увеличился, и мы ожидаем, что он продолжит расти. Новые поступления на рынок от различных производителей представляют смеси размеров и рейтинга скорости, которые делают зимние шины более привлекательной покупкой для потребителей. Рост рынка CUV также делает этот сегмент шин интересным».

Дэйв Шелтон, GITI: «Зимние шины, если их определить как шины, предназначенные для сцепления с дорогой на экстремально холодных поверхностях и в экстремально холодных условиях, занимают определенное место на рынке в любом регионе, где температуры остаются ниже нуля в течение хорошая часть сезона. Проблема отрасли заключается в том, что отечественный потребитель не проявляет особого энтузиазма в отношении инвестиций, необходимых для приобретения этих специальных продуктов.

Gadd, Goodyear: «Сегмент зимних шин растет. В США этот сегмент вырос на 17% в 2011 году по сравнению с 2010 годом. По оценкам, в 2012 году наблюдался небольшой спад, но отгруженные шины по-прежнему будут вторым по величине показателем за всю историю наблюдений.

«В Канаде поставки зимних шин резко выросли в 2008 и 2009 годах с принятием закона Квебека, а затем цифры упали после этой пиковой отметки. Отгрузки оставались высокими в течение последних трех лет, и ожидается, что устойчивый рост продолжится.

[РАЗРЫВ СТРАНИЦЫ]

Генри Копач, Hankook: «В период с 2011 по 2012 год данные Ассоциации производителей резины показали падение продаж зимних шин на 1,5 миллиона единиц. Более теплая зима 2011 года на большей части территории США привела к падению продаж зимних шин. Из-за этого у многих дилеров был переходящий запас зимних шин перед сезоном покупки зимних шин 2012 года.

«Продажи зимних шин в 2013 году также будут зависеть от суровых погодных условий в США, но в целом продажи зимних шин должны увеличиться.

Стивен Лю, Hercules: «Текущий рынок вялый из-за быстрых изменений погодных условий. Это также усложняет прогнозирование спроса и управление запасами».

Рон Маргадонна, Michelin: «Как отмечает RMA, в последние несколько лет в продажах зимних шин наблюдались серьезные колебания. В основном это может быть связано с экстремальными погодными условиями. Компания Michelin по-прежнему привержена этой категории продуктов и продолжает разрабатывать новые технологии, которые помогут повысить безопасность вождения в зимнее время.

Марк Буджолд, Nokian: «У компании огромный потенциал. Многие потребители до сих пор не знают о дополнительной безопасности зимних шин и по-прежнему думают, что они полезны только на снегу. Дело в том, что многие в этой стране ездят на неподходящих шинах в зимние месяцы, и мы видим результаты в виде ненужных автомобильных аварий с каждым штормом».

Стивен Юинг, Pirelli: «Несмотря на некоторый рост в последние годы — за исключением 2012 года — зимний рынок далек от своего потенциала и по-прежнему ограничивается районами со значительным снегопадом.Многие потребители до сих пор считают, что зимние шины предназначены только для снега.

«Сезон 2012 года, когда снег не выпадал до конца года, отрицательно сказался на продажах и снизил уверенность дилеров в их способности продавать зимние шины. Шинная промышленность не проделала большой работы по информированию потребителей о ценности зимних шин, и поэтому ей необходимо сосредоточиться на характеристиках летних и всесезонных шин в холодную погоду, а также на улучшении сцепления и тормозного пути, обеспечиваемого шинами. составов и рисунков протектора зимних шин.

«Pirelli твердо убеждена, что при температурах ниже 45 градусов зимние шины обладают значительными преимуществами по сравнению с всесезонными».

John Hagan, Toyo: «Проще говоря, рынок традиционно хорош для продажи зимних шин, когда в начале года идет снег. Два года подряд снегопады выпадали позже в сезон и в основном были легкими, т. е. мягкими зимами. Поскольку зимние шины в основном заказываются задолго до фактического сезона продаж, при более высоких температурах и небольшом количестве снегопадов в начале последующего зимнего периода у дилеров, как правило, остаются большие запасы, что, в свою очередь, создает нежелание размещать большие запасы. заказы в обычный, весенний период заказа на следующую зиму.Мы также прогнозируем, как и в случае с большинством других продуктов, поступающих в 2013 г., что производители будут более агрессивно устанавливать цены на свои зимние товары по сравнению с недавними предыдущими сезонами.

«С потребительской точки зрения зимние шины почти заменили зимние и шипованные шины в большинстве районов страны, поскольку были достигнуты значительные улучшения в сцеплении на снегу, торможении на льду и улучшении управляемости на мокрой и сухой дороге, особенно в холодном климате для которой шины в основном предназначены.Сегодня потребители могут найти зимние шины во всех ценовых категориях, и Toyo считает, что ее продукция предлагает правильный баланс между отличными зимними характеристиками и доступной ценой».

[РАЗРЫВ СТРАНИЦЫ]

MTD: Каковы текущие тенденции на рынке зимних шин?

Джеймисон, Купер: «Тенденция на зимнем рынке заключается в том, что все больше водителей видят потребность в зимних шинах в холодные зимние месяцы. Это может быть частично связано с переходом от традиционных всесезонных шин к более высокопроизводительным и сверхвысокоэффективным с точки зрения состава и дизайна протектора.

«Со стороны потребителей также растет понимание того, что зимние составы лучше сохраняют эластичность при более низких температурах, чем всесезонные или летние составы. Переход от традиционных конструкций и технологий для зимних шин к более производительным и всезимним конструкциям будет продолжаться в течение следующих трех-пяти лет».

Shelton, GITI: «Потребители на рынке США неохотно обслуживают два комплекта шин.

Gadd, Goodyear: «Одной из тенденций является рост популярности использования зимних шин в некоторых сегментах транспортных средств. В частности, в сегменте радиальных шин для легких грузовиков зимние шины составляют относительно небольшой объем, но рост очень быстрый».

Kopacz, Hankook: «Самая последняя тенденция в области зимних шин — споры между шипованными и нешипованными технологиями. Многие штаты запретили использование шипованных зимних шин, а другие хотят сделать то же самое или ввести плату за использование шипованных зимних шин.Для решения этой проблемы промышленность сосредоточила все больше усилий на разработке зимней нешипованной шины. Также повышенное внимание уделяется зимним шинам для рынка внедорожников и кроссоверов».

Лю, Геркулес: «Мы видим, что тенденция меняется в зависимости от рынка. Например, некоторые рынки требуют от всесезонных шин лучшего сцепления на снегу, в то время как другие предпочитают шипованные шины».

Margadonna, Michelin: «Долгосрочный исторический ежегодный рост зимних шин составил от +4% до 5%, а будущий прогноз составляет от +2% до 3% в год из-за ожидаемых более мягких зим.

Bujold, Nokian: «Сейчас многие бренды уделяют большое внимание снижению сопротивления качению. Бензин в Финляндии стоит 8 долларов, и LRR уже много лет находится в центре нашего внимания. На самом деле наша шина Hakkapeliitta R имеет самое низкое сопротивление качению в отрасли. Теперь мы улучшили его на 5% с помощью Hakkapeliitta R2.

«Большое внимание в шипованных шинах уделялось уменьшению воздействия шипов на дорожное покрытие. Мы по-прежнему являемся пионерами в этой области благодаря таким инновациям, как воздушная подушка Eco Stud под основанием шипа, которая поглощает большую часть ударов шипа при качении шины.Кроме того, эта технология значительно снижает шум автомобильных шин, делая их почти такими же тихими, как нешипованные зимние шины».

Ewing, Pirelli: «С точки зрения размеров обода и скоростных индексов зимой мы наблюдаем те же тенденции, что и в целом: увеличение сегмента от 17 до 20 дюймов и переход к H- и V- от Шины с рейтингом T, используемые в основном на новых автомобильных платформах OE. Зимние шины теперь, как правило, покрывают весь летний диапазон; ведущие OEM-производители в настоящее время тестируют их и предлагают пакеты для всех возможных комбинаций размера/скорости в ассортименте своей продукции.

Фардад Никнам, Toyo: «Потребителям в США действительно нужен продукт, который отлично работает в любое время года, включая зимний сезон, чтобы им не приходилось менять шины каждый год. Привычка не такая, как в Европе или даже в Канаде, где существует общая практика или даже нормативное требование менять шины на зимние каждый год.

«Однако мы видим, что все больше и больше водителей ищут метку в виде горной снежинки на всесезонных шинах, особенно в сегменте LTR.Они считают, что всесезонная шина со знаком горной снежинки не нуждается в замене зимой… возможно, они правы, особенно если зима мягкая. Тем не менее, эти же потребители могут быть разочарованы некоторыми компромиссами производительности, которые могут быть сделаны, чтобы получить «снежинку», особенно пробег в незимние сезоны и зимние характеристики, если температура низкая, а снег и лед часты».

(Шина с символом горной снежинки соответствует стандарту RMA для использования в тяжелых снежных условиях. )

[РАЗРЫВ СТРАНИЦЫ]

MTD: Какие новые технологии зимних шин доступны?

Gandhi, Bridgestone: «Bridgestone в настоящее время предлагает широкий ассортимент зимней продукции, в которой используются различные типы различных технологий. Наши первоклассные зимние шины для льда и снега, такие как Blizzak WS-70 и Blizzak DM-V1, содержат эволюционные многоячеистые составы с острыми краями, которые не только удаляют больше воды между льдом и шинами, вызывающей проскальзывание, но и также вонзайтесь в лед, создавая дополнительное сцепление с острыми краями.

Джеймисон, Купер: «Существует сочетание технологий из других сегментов шин, которые были интегрированы в зимние продукты; Ярким примером может служить трехмерное ламелирование. Использование передовых полимеров теперь позволяет увеличить пробег и улучшить сцепление на льду и мокрой дороге, а настройка геометрии конструкции увеличила сцепление зимних продуктов со снегом».

Шелтон, GITI: «Многие новые продукты используют один из двух подходов.

«Всесезонные шины стремятся компенсировать нежелание потребителей иметь два комплекта шин.В этом уравнении что-то должно быть не так, поскольку технология не совсем позволяет использовать все возможности на обоих концах континуума температуры/погоды/дороги/транспортного средства.

«Другой подход заключается в разработке наилучших шин для экстремальных погодных условий для новых автомобилей, имеющих более высокие скоростные характеристики и ожидаемые более высокие эксплуатационные характеристики».

Gadd, Goodyear: «Говоря от Goodyear, наша линейка зимних шин для Северной Америки была полностью обновлена ​​за последние три года. Отличные технологии используются в зимних шинах как Goodyear, так и Dunlop (см. врезку).Примеры этого включают: направленный рисунок протектора; множественные режущие кромки; широкие канавки протектора; прочные плечевые блоки и возможность использования металлических шипов — все это в Goodyear Ultra Grip Winter».

Kopacz, Hankook: «В настоящее время Hankook использует резиновые смеси с высоким содержанием кремнезема, технологии 3-D Kerf Block и 3-D Shoulder Block. Технология 3-D Kerf Block и 3-D Shoulder block сводит к минимуму движение блоков для улучшения управляемости и сцепления зимой. Существует также тенденция выпуска зимних шин, обеспечивающих пониженное сопротивление качению без ущерба для зимних характеристик.

Liu, Hercules: «Новые технологии в зимних шинах включают в себя многоячеистую смесь, составы на основе нанотехнологий и передовые конструкции ламелей».

Margadonna, Michelin: «Произошла эволюция существующих технологий в зимних шинах, особенно в протекторных смесях. Основное преимущество связано с использованием новых составов и материалов. Одним из ключевых атрибутов зимних шин является состав протектора или молекулярная технология, которая сохраняет гибкость резины при экстремально низких температурах. Michelin также стремится к механическим улучшениям в дизайне протектора.

«Существует множество «эволюций» характеристик блоков протектора, но основной принцип заключается в создании множества «зацепов» на зимней поверхности для обеспечения сцепления с дорогой и мобильности. В Michelin X-Ice Xi3 используются такие функции, как микронасосы и поперечные зигзагообразные ламели, которые обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой».

Ewing, Pirelli: «Раньше зимние шины предназначались только для определенного температурного диапазона: либо экстремально низких, либо средних.Кроме того, в прошлом приходилось идти на многие компромиссы в отношении комфорта, шума и управляемости. Новое поколение зимних шин способно покрыть весь диапазон зимних температур без ущерба для других характеристик, таких как плавность хода и комфорт, которые теперь находятся на том же уровне, что и летние шины. Это стало возможным благодаря новым высокотехнологичным резиновым смесям, разработанным на компьютере, и технологии детального формования (технология ламелей)».

Bujold, Nokian: «Наш новый Hakkapeliitta R2 без шипов содержит добавки Cryo Crystal, которые действуют как микрошипы, что приводит к значительному сокращению тормозного пути.Самое главное, что добавка равномерно распределяется по протектору, обеспечивая одинаковое сцепление даже по мере износа шины».

Никнам, Тойо: «Похоже, что производители находятся в периоде постоянного совершенствования существующих технологий, т. е. мы не наблюдаем появления каких-либо прорывных технологий.

«Эти усовершенствования включают в себя увеличение тяговых и ледопроходимых свойств зимних шин в течение всего срока службы протектора, а также обеспечение улучшенной управляемости на мокрой и сухой дороге в условиях отсутствия снега/льда, предлагая зимние шины с улучшенными скоростными характеристиками для удовлетворить потребности автомобилей оригинального оборудования, которые все чаще поставляются с комплектациями HP и UHP.

[РАЗРЫВ СТРАНИЦЫ]

MTD: Куда движется технология зимних шин?

Gandhi, Bridgestone: «По мере того, как мы продолжаем расширять границы характеристик зимних шин на льду и снегу, мы продолжаем стремиться к улучшению общих характеристик продукта и минимизации связанных с этим компромиссов — будь то износ, управляемость и т. д. Наша цель состоит в том, чтобы продолжать помнить о конечном пользователе и быть в гармонии с его желаниями и потребностями, предлагая им максимально производительный и надежный продукт.

Джеймисон, Купер: «Технология приготовления зимних смесей продолжает быстро развиваться. Увеличение числа автомобилей с улучшенными характеристиками есть и будет вызывать потребность в более ориентированных на производительность конструкциях и управляемости… Интеграция различных и передовых технологий ламелей также выводит технологии зимних шин на новый уровень».

Shelton, GITI: «Промышленность стремится найти идеальные шины для любых обстоятельств, поскольку мы всегда старались превзойти требования и ожидания потребителей.Даже с использованием усовершенствованного рисунка протектора, отличной разработки каркаса и последних достижений в области химии для резиновых смесей была создана универсальная шина, способная выдерживать тепло, выделяемое для рынка UHP и высокоскоростных испытаний, а также гибкость и сцепление в экстремально холодных погодных условиях на льду. и снег ускользнул от отрасли. Мы занимаемся производством шин, которые более специфичны для применения и использования, а также адаптированы к характеристикам автомобиля, его использованию, климату и дорожным условиям.

Gadd, Goodyear: «Говоря от имени Goodyear, наши зимние шины помогают обеспечить улучшенное сцепление и производительность в зимних условиях вождения, которые могут включать снег, лед, слякоть, мокрую поверхность и очень низкие температуры.

«Как и все наши шины, наша прикладная технология направлена ​​на удовлетворение потребностей потребителей».

Kopacz, Hankook: «Мы будем продолжать уделять внимание технологии резиновой смеси для зимних шин. Двигаясь вперед, производители шин будут наращивать свои усилия по разработке резиновой смеси протектора для зимних шин, чтобы удовлетворить потребности потребителей в улучшении сцепления на снегу и мокрой дороге.Наши новые Winter i*Pike RS и Winter i*cept iZ — хорошие тому примеры.

«Более низкое сопротивление качению зимних шин для улучшения топливной экономичности транспортных средств также будет иметь важное значение в будущем. Примирение требований RMA по эксплуатации в условиях сурового снега с компаундом с низким сопротивлением качению в одной шине — непростая задача. Но мы добились значительного прогресса в этой области. »

Margadonna, Michelin: «Компания Michelin всегда стремится к совершенствованию шинных технологий, однако мы считаем, что прирост производительности зимних шин будет скромным, и они продолжат развиваться как в составе резины, так и в конструктивных особенностях шин.

Bujold, Nokian: «Мы продолжим внедрять инновации и сосредоточимся на обеспечении лучших в своем классе характеристик сцепления и управляемости в зимних условиях. Создать зимние шины, обеспечивающие достаточно хорошее сцепление с дорогой для ускорения, не так уж сложно. Но создание зимних шин с хорошей управляемостью — это настоящее искусство, которым мы продолжим совершенствоваться. И наша постоянная цель — сбалансировать эти требования к сцеплению и управляемости с требованиями низкого сопротивления качению и низкого дорожного износа».

Ewing, Pirelli: «Технология зимних шин продолжает развиваться в том же направлении, в котором она движется, предлагая комплексное решение без компромиссов для холодного сезона: шина, обеспечивающая плавность хода, управляемость, торможение, устойчивость к снегу и льду. производительность в течение всего зимнего сезона.

Niknam, Toyo: «Мы думаем, что технология зимних шин все больше и больше движется к меньшему количеству компромиссов между зимними характеристиками, характеристиками на сухом покрытии и износом. Шинные компании также работают над зимними шинами, которые будут иметь больше возможностей в другие сезоны. Для того, чтобы достичь этой цели, узор и treaWho они?

[РАЗРЫВ СТРАНИЦЫ]

11 экспертов взвешивают зимние шины

Modern Tire Dealer связался со всеми участниками сегмента отечественных зимних шин и попросил каждую компанию не только смотреть в будущее, но и предсказывать будущее.11 респондентов:

• Анант Ганди, менеджер по зимним шинам, Bridgestone Americas Inc.;

• Скотт Джеймисон, директор по управлению продуктами Cooper Tire & Rubber Co.;

• Дэвид Шелтон, директор по маркетингу, GITI Tire (USA) Ltd.;

• Брэнди Гадд, менеджер по маркетингу, Goodyear Tire & Rubber Co.;

• Генри Копач, специалист по связям с общественностью и маркетингу продукции, Hankook Tire America Corp.;

• Стивен Лю, директор по маркетингу потребительских шин, Hercules Tire & Rubber Co.;

• Рон Маргадонна, старший менеджер по техническому маркетингу, Michelin North America Inc.;

• Марк Буджолд, менеджер по глобальным продажам электронной коммерции Nokian Tyres PLC;

• Стивен Юинг, наш менеджер по продуктам в Северной Америке, Pirelli Tire North America Inc.;

• Джон Хаган, старший директор по продажам, и Фардад Никнам, старший директор по техническому обслуживанию и планированию продукции компании Toyo Tire U.S.A. Corp., занимающиеся технологиями компаундов, находятся в центре внимания». ■

2 новые зимние шины: Goodyear отправляет Dunlop на мороз

Две зимние шины Dunlop были представлены на конференции дилеров Goodyear 2013, которая недавно прошла в Вашингтоне, округ Колумбия.С.

• Dunlop SP Winter Sport 4-D имеет уникальную «систему 4-D ламелей», V-образные канавки и канавки для глубокого снега. Он доступен в размерах 18 H и V от 215/60R16 до 255/35R19.

• Dunlop Winter Maxx отличается резиной Nano Fit и уникальными ламелями. Он доступен в 47 типоразмерах от 175/70R13 до 275/40R19.

Компания Goodyear Tire & Rubber Co. сообщает, что сегмент зимних шин прогнозируется на уровне 4,5% в год.

И победитель… «Consumer Reports» ставит Мишлен на первое (и второе) место

Ежегодно Consumer Reports публикует результаты одного (или нескольких) испытаний шин в своем ноябрьском номере. В 2012 году журнал протестировал в общей сложности 78 шин в четырех категориях, включая категорию зимних шин.

Шина с самым высоким рейтингом была у Michelin X-Ice Xi3, за которой сразу же последовала Michelin X-Ice Xi2.

«Consumer Reports» рекомендовал также шины Hankook Winter I*cept Evo, Pirelli Winter 210 Sottozero Serie II, Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II и Bridgestone Blizzak WS70.

В этом году журнал протестирует 41 модель всесезонных и летних шин со сверхвысокими характеристиками для спортивных и туристических автомобилей высокого класса. «CR» также будет включать оценки девяти зимних шин с высокими эксплуатационными характеристиками.

Pirelli Winter 210 Sottozero Serie II заняли четвертое место в тесте «Consumer Reports».

 

 

 

 

Детали для Mastercraft Glacier Grip II™

Отправлено Spencer из Нью-Йорка 20.07.2018
(2011 Тойота Королла ЛЭ) 4.85 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 4/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


Отправлено Ken в PA 06.09.2014
(1999 Форд Таурус LX) 5 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


Представлено Уиллардом в UT 30.01.2014
(2012 Ford Focus SE со спортивной комплектацией.) 5 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


Отправлено Томом в PA 22.01.2014
(2001 Тойота Королла СЕ) 5 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


Отправлено Джимом из Пенсильвании 26.11.2013
(Lincoln Town Car Signature Limited 2005 г.) 4.3 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 4/5

Сухая тяга 4/5 Реакция рулевого управления 4/5

Сопротивление аквапланированию 4/5


Отправлено Jeffrey в PA 22.11.2013
(2009 Додж Минивэны Гранд Караван SXT) 4.3 из 5


Купил бы снова 4/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 4/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 4/5

Сопротивление аквапланированию 4/5

Зимняя шина, которую можно использовать круглый год

В то время как во многих частях страны падают листья, снег уже покрыл некоторые части Среднего Запада, напоминая, что сейчас самое время исследовать и покупать зимние шины.История показывает, что если вы подождете, пока не наступит зима, может быть слишком поздно, чтобы найти подходящие шины.

Независимо от того, готовитесь ли вы к зимнему шторму, подобному Atlas, или к более мягкой погоде, хорошие зимние шины могут иметь решающее значение при понижении температуры. Чтобы получить быструю рекомендацию, обратите внимание на наш недавно протестированный Nokian WR G3. Эта шина блистала в наших тестах очень хорошим сцеплением на снегу и торможением на льду. Она дистанцировалась от большинства других моделей зимних шин своим хорошим сцеплением на сухой и мокрой дороге и надежной управляемостью.Мы также протестировали WR G3 в нашем расширенном тесте на срок службы протектора транспортного средства с пробегом 12 000 миль, где она получила очень хорошую оценку по сравнению со сверхвысокопроизводительными всесезонными шинами. Эти характеристики также подтвердили очень респектабельную гарантию на износ протектора в 55 000 миль. (См. наши полные рейтинги зимних шин и зимних шин с высокими эксплуатационными характеристиками.)

Сделав еще один шаг вперед, универсальная модель WR G3 могла бы даже получить достойный средний балл среди всесезонных моделей UHP. Неплохой компромисс для любой шины… и тем более удивительно, учитывая, что это зимняя шина.(С учетом сцепления в холодную погоду зимние шины традиционно служат меньше миль, чем всесезонные шины.) много автомобилей для круглогодичного использования. Считайте это зимней шиной с высокими эксплуатационными характеристиками для спортивных автомобилей, которые обычно используют летние и всесезонные шины UHP, особенно в районах, где заснеженные дороги быстро расчищаются.

Имейте в виду, что зимние шины, как правило, дорогие, но они того стоят, поскольку обеспечивают сцепление с дорогой в ненастную погоду.Недостатком является то, что они, как правило, не останавливаются на сухой и мокрой дороге и не управляются так же хорошо, как обычные шины. Кроме того, они быстро изнашиваются. Добавьте суету, связанную с их снятием и хранением до следующего зимнего сезона, а также расходы на приобретение двух комплектов шин и, возможно, дублирующих колес, и ежегодная процедура замены шин станет настоящей проблемой. Неудивительно, что большинство потребителей тяготеют к всесезонным шинам, которые являются мастерами на все руки, но не мастером ни в чем. (Прочитайте наше руководство по выбору шин.)

В Европе нет всесезонных шин.Потребители используют летние и зимние шины, но несколько лет назад компания Nokian создала сегмент всесезонных шин, выпустив линейку WR. Зимние шины имеют символ горы и снежинки и должны обеспечивать относительно хорошие характеристики при вождении в суровых зимних условиях. Также ожидайте, что они будут иметь сцепление с сухой и мокрой дорогой и срок службы протектора всесезонной шины на расчищенных дорогах. Фактически, Nokian также перечисляет государственные единые оценки качества шин (UTQG, также известные как Traction/Temperature/Treadwear) для своей модели третьего поколения WR G3.Эти рейтинги не требуются для традиционных зимних шин. Стоит отметить, что оценки A/A/500 для тестируемых нами размеров сравнимы с производительностью моделей всесезонных шин.

Эту зимнюю шину Nokian можно использовать круглый год, но лучше всего приобрести шину, соответствующую вашим потребностям, включая сезонные изменения.

Ознакомьтесь с нашими последними рейтингами шин и советами по покупке.

Gene Petersen

Еще из Consumer Reports:
Лучшие автомобили по версии Consumer Reports
Лучшие и худшие новые автомобили
Путеводитель по лучшим малым внедорожникам

Consumer Reports не имеет никаких отношений с рекламодателями или спонсорами на этом сайте .Copyright © 2007-2013 Consumers Union of U.S.

Действующие правила для зимних шин

С приближением холодного сезона водителям и владельцам транспортных средств напоминают о вступлении в силу ежегодных требований Британской Колумбии к зимним шинам.

С пятницы, 1 октября 2021 года, зимние шины являются обязательными для всех транспортных средств на большинстве автомагистралей Британской Колумбии, чтобы повысить безопасность движения до весны.

Зимние шины необходимы для передвижения по:

  • всем автомагистралям Севера;
  • все магистрали в интерьере;
  • участков некоторых автомобильных дорог ЮБК, в том числе шоссе Sea to Sky Highway; и
  • участков некоторых автомагистралей на острове Ванкувер, включая Малахат и шоссе 4, 14 и 28.

В Британской Колумбии подходящие зимние шины определяются как шины со знаком M+S (грязь и снег) или символом горы/снежинки в хорошем состоянии с минимальной глубиной протектора 3,5 миллиметра.

Шины, отмеченные символом горы/снежинки на боковине, обеспечивают наилучшее сцепление на снегу и льду, а также в холодную погоду. Шины с маркировкой M+S обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем летние шины, но менее эффективны, чем шины для гор/снежинок, в суровых зимних условиях. Водителям рекомендуется выбирать шины в зависимости от региона и условий, в которых они регулярно ездят.

Хотя зимние шины не являются обязательными для всей провинции, они требуются в большинстве стран Британской Колумбии. шоссе. Водители без надлежащих зимних шин в хорошем состоянии, едущие по обозначенному B.C. автомагистрали могут получить штраф в размере 121 доллара.

Дождь, слякоть, снег, лед и низкие температуры — все это неотъемлемая часть зимнего вождения. Улучшенное сцепление с дорогой, обеспечиваемое зимними шинами, может сделать разницу между безопасной ездой по зимним дорогам и потенциально серьезным дорожно-транспортным происшествием.

При выезде водителям напоминают снизить скорость и соблюдать осторожность. Чтобы спланировать заранее, проверьте: DriveBC.ca

Также с 1 октября 2021 года операторы коммерческих транспортных средств должны иметь цепи на большинстве маршрутов в Британской Колумбии, как указано на придорожных знаках. Цепи не требуются на Нижнем материке и большей части острова Ванкувер.

Требования к зимним шинам и цепям действуют на большинстве автомагистралей Британской Колумбии. с 1 октября по 31 марта. Для некоторых автомагистралей, включая горные перевалы и сельские маршруты в районах с сильным снегопадом, дата продлевается до 30 апреля, чтобы учесть снегопад ранней весной.Эти магистрали обозначены нормативными знаками.

Дополнительная информация:

Дополнительную информацию о правилах использования зимних шин и подготовке к вождению в зимнее время см. на сайте: www.shiftintowinter.ca gov.bc.ca/gov/content/transportation/driving-and-cycling/traveler-information/seasonal/winter-driving/winter-tire-and-chain-up-routes

Чтобы узнать больше о четырех типах зимы шины, посетите:
https://www.tranbc.ca/2014/10/24/как-выбрать-из-4-типов-зимних-шин-для-зимнего-вождения-в-bc/

Калькулятор размера шин

Калькулятор размера шин для 13-дюймовых колес

Диаметр шины 21 дюйм
185/60R13 = 21,7×7,3R13
215/50R13 = 21,5×8,5R13
225/45R13 = 21×8,9R13
225/50R13 = 21,9×8,9R13
255/41R10 = 23

Диаметр шины 22 дюйма
155/80R13 = 22,8×6,1R13
175/70R13 = 22.6×6,9R13
205/60R13 = 22,7×8,1R13
22X8R13

Диаметр шины 23 дюйма
165/80R13 = 23,4×6,5R13
185/70R13 = 23,2×7,3R13

Диаметр шины 24 дюйма
175/80R13 = 24×6,9R13
185/80R13 = 24,7×7,3R13
24,5X8R13
24,5X9R13

Калькулятор размера шин для 14-дюймовых колес

Диаметр шины 19 дюймов
105/70R14 = 19,8X4,1R14

Диаметр шины 20 дюймов
115/70R14 = 20,3Х4.5R14
125/70R14 = 20,9X4,9R14

Диаметр шины 21 дюйм
165/55R14 = 21,1X6,5R14

Диаметр шины 22 дюйма
135 / 80R14 = 22.5×5.3R14 = 22.5×5.3r14
165 / 65r14 = 22,4×6.5r14
185 / 55r14 = 22×7.3r14
185 / 60r14 = 22,7х7,3r14 = 22,4×7.7r14
205 / 50r14 = 22,1,1×8 .1R14
205/55R14 = 22,9×8,1R14
225/50R14 = 22,9×8,9R14

Диаметр шины 23 дюйма
175/65R14 = 23×6,9R14
175/70R14 = 23,6×6,9R14
185/65R14 = 23.5×7,3R14
195/60R14 = 23,2×7,7R14
205/60R14 = 23,7×8,1R14

Диаметр шины 24 дюйма
185 / 70R14 = 24,2×7.3R14 = 24,2×7.3R14
185 / 75R14 = 24,9×7.3r14
195 / 65R14 = 24×7.7r14
19×7.7r14 = 24.7×7.7r14
215 / 60r14 = 24,2×8.5r14
225 / 60r14 = 24,6х8 .9R14

Диаметр шины 25 дюймов
185R14 = 25.7×7.3R14 = 25,7×7.3r14
195 / 75R14 = 25,5×7.7r14
205 / 70r14 = 25,3×8.1r14
215 / 70r14 = 25,9×8.5r14
235 / 60r14 = 25,1×9.3r14
245 / 60r14 = 25.6×9,6R14

Диаметр шины 26 дюймов
195R14 = 26,2×7,8R14
205/75R14 = 26,1×8,1R14
215/75R14 = 26,7×8,5R14
225/70R14 = 26,4×8,9R14
26X8,5R12


Диаметр шины 27 дюймов
205R14 = 27×8,2R14
27X8,5R14
27X9,5R14

Диаметр шины 28 дюймов
28С10Р14

Диаметр шины 30 дюймов
30С10Р14

Калькулятор размеров шин для 15-дюймовых колес

Диаметр шины 20 дюймов
105/70R15 = 20.8X4.1R15

Диаметр шины 21 дюйм
115/70R15 = 21,3X4,5R15
125/70R15 = 21,9X4,9R15
165/50R15 = 21,5X6,5R15
195/45R15 = 21,9×7,7R15

Диаметр шины 22 дюйма
125 / 80R15 = 22.9×4.9r15 = 22.9×4.9r15
145 / 65R15 = 22,4×5.7r15
155 / 60r15 = 22,3×6.1r15
165 / 60r15 = 22.8×6.5r15
175 / 55r15 = 22.6×6.9r15
195 / 50r15 = 22.7 x7,7R15
22X8R15
22,5X4,5R15
245/40R15 = 22,7X9,6R15
275/35R15 = 22,6×10,8R15

Диаметр шины 23 дюйма
135/80R15 = 23.5×5.3R15
165 / 65R15 = 23,4×6.5R15
175 / 60R15 = 23,3×6.9R15
185 / 55R15 = 23×7.3r15
185 / 60r15 = 23,7×7.3r15
195 / 55r15 = 23,4×7.7r15
205 / 50R15 = 23,1×8,1R15
205/55R15 = 23,9×8,1R15
225/45R15 = 23×8,9R15
225/50R15 = 23,9×8,9R15
295/905R15 = 23,1X1

Диаметр шины 24 дюйма
135 / 90R15 = 24,6×5,3R15 = 24,6×5 / 80R15 = 24,8×6.1r15
175 / 65R15 = 24×6.9R15
185 / 65R15 = 24,5×7.3r15
195 / 60r15 = 24,2×7.7r15
205 / 60r15 = 24.7×8.1r15
225 / 55R15 = 24,7×8.9R15
235 / 50R15 = 24×9.3r15
24×4.5r15
24x5r15
24.5x8r15
245 / 50R15
245 / 50r15 = 24.6×9.6r15
345 / 35r152 = 24.5×13.6r15

Диаметр шины 25 дюймов
165 / 80R15 = 25,4×6.5R15
185 / 70R15 = 25,2×7,3R15
195 / 65R15 = 25×7.7r15
195 / 70r15 = 25,7×7.7r15
205 / 65r15 = 25.5×8.1r15
215 / 60r15 = 25,2×8 .5R15
225/60R15 = 25,6×8,9R15
265/50R15 = 25,4X10,4R15
275/50R15 = 25,8×10,8R15

Диаметр шины 26 дюймов
205/70R15 = 26.3×8.1R15
215 / 65R15 = 26×8.5R15
215 / 70R15 = 26.9×8.5r15
235 / 60R15 = 26,1×9.3r15
245 / 60r15 = 26,6х9.6r15
26x10r15
26×10.5r15
26×11.5r15
26x6r15
26X7,5R15
26X8R15
26X8,5R15
295/50R15 = 26,6×11,6R15

Диаметр шины 27 дюймов
205 / 75R15 = 27.1×8.1R15
215 / 75R15 = 27,7х8.5r15
225 / 70r15 = 27,4×8.9r15
255 / 60r15 = 27x10r15
27×10.5r15
27×9.5r15
27×9.55r15
295 / 55r15 = 27.8X11,6R15
325/50R15 = 27,8×12,8R15
E78-15 = 27×6,5R15

Диаметр шины 28 дюймов
225 / 75R15 = 28,3×8.9R15
235 / 70R15 = 28×9.3R15
235 / 75R15 = 28,9×9.3r15
245 / 70r15 = 28,5×9.6r15
255 / 65R15 = 28.1x10r15
285 / 60r15 = 28×10.8r15
28X10.5R15
28X11.5R15
28X12.5R15
28X13.5R15
28X4.5R15
28X7.5R15
28X9R15

Диаметр шины 29 дюймов
215/85R15 = 29,4X8,5R15
255/70R15 = 29.1x10R15
265 / 70R15 = 29,6×10.4R15
29×10.5R15
29×11.5R15
29×12.5r15
29×15.5r15
29x18r15
29×18.5r15
29×18.5r15
29×8.5r15
29×11.5r15
29.5×13.5r15
29,5X9R15
315/60R15 = 29,9×12,4R15
7R15 = 29,5×7,7R15

Диаметр шины 30 дюймов
255 / 75R15 = 30.1x10R15
265 / 75R15 = 30,6×10 / 75r15 = 30,6×10 / 65r15 = 30.1×11.6r15
30x10r15
30×10.5r15
30×11.5r15
30×12.5r15
30×13.5r15
30x7r15
30x9r15
30×9.5R15

Диаметр шины 31 дюйм
31×10.5R15
31x11R15
31×11.5R15
31×12.5r15
31x13r15
31×13.5r15
31×13.5r15
31×16.5r15
31x18r15
31×18.5r15
31×9.5r15

Диаметр шины 32 дюйма
32X10.5R15
32X11.5R15
32X14R15
32X16R15
32X17.5R15
32X18.5R15
32X9.5R15

Диаметр шины 33 дюйма
33X10.5R15
33X11.5R15
33X12.5R15
33X13R15
33X13.5R15
33X14R15
33X14.5R15
33X15.5R15
33X16.5R15
33X19.5R15
33X21.5R15
33X9R15 3X904 35 9004 35 9004 3

Диаметр шины 34 дюйма
34X10,5R15
34X12,5R15
34X9,5R15

Диаметр шины 35 дюймов
35X10.5R15
35X12.5R15
35X13.5R15
35X14.5R15
35X15R15
35X15.5R15
35X16R15

Диаметр шины 36 дюймов
36X12,5R15
36X13,5R15
36X14,5R15

Диаметр шины 37 дюймов
37Х12.5R15
37X13R15
37X13,5R15
37X14R15
37X14,5R15

Диаметр шины 38 дюймов
38×12.5R15
38x13R15
38x13R15
38×14.5r15
38×15.5r15
38.5x11r15
38.5×13.5r15
38.5×14.5r15
38.5x15r15
38.5x15r15
38.5x16r15

Диаметр шины 39 дюймов
39X13.5R15
39.5X13.5R15
39.5X15R15
39.5X18R15

Диаметр шины 40 дюймов
40С16Р15

Диаметр шины 42 дюйма
42X14R15
42X15R15
42.5X13.5R15

Диаметр шины 44 дюйма
44X18.5R15
44X19.5R15
44X21R15

Диаметр шины 47 дюймов
47С17Р15

Калькулятор размера шин для 16-дюймовых колес

Диаметр шины 22 дюйма
125 / 70R16 = 22.9×4.9r16 = 22.9×4.9r16
175 / 50R16 = 22,9×6.9r16
195 / 40r16 = 22.1×7.7r16
195 / 45r16 = 22,9×7.7r16
205 / 40r16 = 22,5×8.1r16
215 / 35r16 = 21,9 x8,5R16
215/40R16 = 22,8×8,5R16

Диаметр шины 23 дюйма
125/80R16 = 23.9×4.9R16
135 / 70R16 = 23,4×5,3R16
175 / 55R16 = 23,6×6.9r16
185 / 50R16 = 23,3×7.3r16
195 / 50R16 = 23,7×7.7r16
205 / 45r16 = 23,3×8.1r16
215 /45R16 = 23,6×8,5R16

Диаметр шины 24 дюйма
125 / 85R16 = 24.4×4.9R16
125 / 90R16 = 24,9×4.9R16
135 / 80R16 = 24.5×5.3r16
175 / 60r16 = 24,3×6.9r16
185 / 55r16 = 24×7.3r16
185 / 60r16 = 24,7х7 .3R16
195/55R16 = 24,4×7,7R16
205/50R16 = 24,1×8,1R16
205/55R16 = 24,9×8,1R16
215/50R16 = 24.5X8,5R16
225/45R16 = 24×8,9R16
225/50R16 = 24,9×8,9R16
245/45R16 = 24,7×9,6R16

Диаметр шины 25 дюймов
135 / 90R16 = 25,6х5,3R16
145 / 80R16 = 25,1×5.7r16
195 / 60r16 = 25,2×7.7r16
205 / 60r16 = 25.7×8.1r16
215 / 55r16 = 25,3×8.5r16
225 / 55r16 = 25,7 x8,9R16
245/50R16 = 25,6×9,6R16
265/45R16 = 25,4X10,4R16
275/45R16 = 25,7×10,8R16
315/40R16 = 25,9X9,053

Диаметр шины 26 дюймов
145/90R16 = 26.3×5.7R16
145 / 90R16 = 26,3×5.7r16
195 / 65R16 = 26×7.7R16
205 / 65R16 = 26,5×8.1r16
215 / 60r16 = 26,2×8.5r16
225 / 60r16 = 26.6×8.9r16
235 / 55R16 = 26,2×9,3R16
255/50R16 = 26x10R16
26X11,5R16

Диаметр шины 27 дюймов
155 / 90R16 = 27×6.1R16
195 / 75R16 = 27.5×7.7r16 = 27.3×8 / 70R16 = 27,3×8.1r16
215 / 65R16 = 27×8.5r16
27×8.5r16 = 27.9×8.5r16
225 / 65R16 = 27,5х8. 9R16
235/60R16 = 27,1×9,3R16
295/50R16 = 27.6×11,6R16
355/40R16 = 27,2X14R16

Диаметр шины 28 дюймов
195 / 80R16 = 28,3×7.7R16
205 / 75R16 = 28,1×8.1r16
205 / 80R16 = 28,9×8.1r16
215 / 75r16 = 28,7х8.5r16
225 / 70R16 = 28,4×8.9r16
235 / 65R16 = 28х9 .3R16
255/60R16 = 28x10R16
28X11,5R16

Диаметр шины 29 дюймов
225 / 75R16 = 29.3×8.9R16
235 / 70R16 = 29×9.3r16
235 / 75R16 = 29,9×9.3r16
245 / 70r16 = 29,5×9.6r16
255 / 65r16 = 29.1x10r16
295 / 60r16 = 29×10.8R16
285/60R16 = 29,5X11,2R16

Диаметр шины 30 дюймов
215 / 85R16 = 30,4×8,5R16
235 / 80R16 = 30,8х9.3r16
245 / 75r16 = 30,5×9.6r16
255 / 70r16 = 30.1x10r16
265 / 70r16 = 30,6×10.4r16
285 / 65r16 = 30,6×11. 2R16
30X11,5R16

Диаметр шины 31 дюйм
225 / 85R16 = 31.1×8.9R16
235 / 85R16 = 31.7×9.3r16
265 / 75R16 = 31.6×10 / 75r16 = 31,6×10.4r16
275 / 70r16 = 31,2×10.8r16
285 / 70r16 = 31,7×11.2r16
31×10.5r16
31x11r16
31X11.5R16
31X12,5R16
7,5R16 = 31,8×8,7R16

Диаметр шины 32 дюйма
265/80R16 = 32,7×10,4R16
285/75R16 = 32,8×11,2R16
305/70R16 = 32,8x12R16
32X10R16
32X11,5R16
3
32X9023

Диаметр шины 33 дюйма
255 / 85R16 = 33.1x10R16
295 / 75R16 = 33,4×11.6r16
33×11.6r16
33×11.5r16
33×12.5r16
33x13r16
33×13.5r16
33x14r16
33×14.5r16
33×14.5r16
33.5×16.5r16

Диаметр шины 34 дюйма
315/75R16 = 34.6×12,4R16
34X10,5R16
34X12,5R16
34X13,5R16
34X9R16
34,5X17R16

Диаметр шины 35 дюймов
35X10,5R16
35X12,5R16
35X14,5R16
35X15R16
35X16R16
375/65R16 = 35,2×14,8R16

Диаметр шины 36 дюймов
325/80R16 = 36,5×12,8R16
345/75R16 = 36,4×13,6R16
36X12,5R16
36X13R16
36X13,5R16
36X14,5R16

2

Диаметр шины 37 дюймов
365/75R16 = 37,6×14,4R16
37X12.5R16
37X13R16
37X13,5R16
37X14R16
37X14,5R16
385/70R16 = 37,2×15,2R16
395/70R12 = 37,1×15,6R123

Диаметр шины 38 дюймов
38X13R16
38X14,5R16
38X15,5R16
38,5X11R16
38,5X13,5R16
38,5X14,5R16
38,5X15R16

Диаметр шины 39 дюймов
39X13,5R16
39,5X13,5R16
39,5X15R16

Диаметр шины 40 дюймов
40С16Р16

Диаметр шины 41 дюйм
41х14.5R16

Диаметр шины 42 дюйма
42X14R16
42X15R16
42,5X13,5R16

Диаметр шины 44 дюйма
44X19.5R16
44X21R16

Диаметр шины 46 дюймов
46X19.5R16

Калькулятор размеров шин для колес 16,5″

Диаметр шины 29 дюймов
8,75R16,5 = 29,5×8,8R16,5

Диаметр шины 30 дюймов
9,5R16,5 = 30,6×9,5R16,5

Диаметр шины 32 дюйма
32Х12R16.5

Диаметр шины 33 дюйма
33X11.5R16.5
33X12.5R16.5
33X14R16.5
33X14.5R16.5
33X15.5R16.5

Диаметр шины 35 дюймов
35X12.5R16.5
35X14.5R16.5
35X15R16.5
35X15.5R16.5
35X16R16.5
35X9.5R16.5

Диаметр шины 36 дюймов
36X12.5R16.5
36X13.5R16.5
36X14.5R16.5
36X16R16.5

Диаметр шины 37 дюймов
37X12.5R16.5
37X13R16.5
37X14R16.5

Диаметр шины 38 дюймов
38x11r16.5
38×12.5R16.5
38×15.5R16.5
38.5x11r16.5
38.5×13.5r16.5
38.5×14.5r16.5
38.5×16.56.5
38.5x16r16.5

Диаметр шины 39 дюймов
39X13.5R16.5
39.5X13.5R16.5
39.5X15R16.5
39.5X18R16.5

Диаметр шины 42 дюйма
42X14R16,5
42X15R16,5
42,5X13,5R16,5

Диаметр шины 43 дюйма
43X14.5R16.5

Диаметр шины 44 дюйма
44х18.5R16.5
44X18.5R16.5
44X19.5R16.5
44X21R16.5

Диаметр шины 47 дюймов
47X17R16.5

Диаметр шины 48 дюймов
48X12.5R16.5

Диаметр шины 49 дюймов
49X21R16.5

Калькулятор размеров шин для 17-дюймовых колес

Диаметр шины 22 дюйма
22X2.5R17

Диаметр шины 23 дюйма
125/70R17 = 23,9×4,9R17
195/40R17 = 23,1×7,7R17
195/45R17 = 23.9×7.7R17
205 / 40R17 = 23.5×8.1r17
215 / 35R17 = 22.9×8.5r17
215 / 40r17 = 23,8х8.5r17
225 / 35r17 = 23,2×8.9r17
245 / 35r17 = 23.8×9.6r17

Диаметр шины 24 дюйма
125 / 80R17 = 24,9×4.9R17 = 24,9×4.9R17
135 / 70R17 = 24,4×5,3r17
205 / 45r17 = 24,3×8.1r17
215 / 45r17 = 24,6х8,5р17
225 / 40r17 = 24.1×8.9r17
235 / 40r17 = 24.4 x9,3R17
245/40R17 = 24,7×9,6R17
275/35R17 = 24,6×10,8R17

Диаметр шины 25 дюймов
115/95R17 = 25.6×4.5R17
135 / 80R17 = 25.5×5.3r17
145 / 70r17 = 25×5.7r17
155 / 70R17 = 25,5×6.1r17
205 / 50r17 = 25.1×8.1r17
205 / 55r17 = 25,9×8.1r17
215 / 50R17 = 25.5×8.5R17
225 / 45R17 = 25×8.9R17
225 / 50R17 = 25,9×8.9r17
235 / 45r17 = 25,3×9.3r17
245 / 45r17 = 25.7×9.6r17
255 / 40r17 = 25x10r17
265 / 40R17 = 25,3×10,4R17
275/40R17 = 25,7×10,8R17
295/35R17 = 25,1×11,6R17
315/35R17 = 25,7×12,4R17

Диаметр шины 26 дюймов
135/90R17 = 26.6×5.3R17
145 / 80R17 = 26,1×5.7R17
155 / 80R17 = 26,8х6.1r17
215 / 55r17 = 26,3×8.5r17
225 / 55r17 = 26,7х8.9r17
235 / 50r17 = 26,3×9.3r17
245 / 50R17 = 26.6×9.6R17
255 / 45R17 = 26x10R17
26x10R17
26×11.5r17
285 / 40R17 = 26×11.2R17
295 / 40R17 = 26,3×11.6R17
335 / 35R17 = 26,2×13.2r17

Диаметр шины 27 дюймов
145/90R17 = 27.3×5.7R17
165/80R17 = 27.4×6.5R17
215/60R17 = 27.2×8.5R17
225/60R17 = 27.6×8.9R17
235/525.17 = 27.6×8.9R17
235/525.17 =2×9.3R17
245 / 55R17 = 27,6×9.6R17
255 / 50R17 = 27x10r17
275 / 50R17 = 27.8×10.8r17
305 / 45r17 = 27.8x12r17
345 / 40r17 = 27.9×13.6r17

Диаметр шины 28 дюймов
155 / 90R17 = 28×6.1r17
165 / 90r17 = 28,7х / 90р17 = 28,7х / 65r17
215 / 65r17 = 28×8.5r17
215 / 70r17 = 28,9×8.5r17
225 / 65r17 = 28,5×8.9r17
235 / 60r17 = 28,1×9. 3R17
245/60R17 = 28,6X9,6R17
255/55R17 = 28x10R17
275/55R17 = 28,9×10,8R17

Диаметр шины 29 дюймов
175/90R17 = 29.4×6.9R17
225 / 70R17 = 294×8.9R17
235 / 65R17 = 29×9.3r17
245 / 65R17 = 29,5×9.6R17
255 / 60r17 = 29x10r17
265 / 60r17 = 29,5×10.4r17

Диаметр шины 30 дюймов
225 / 75R17 = 30,3×8.9R17 = 30.3×8.9r17
235 / 70R17 = 30×9.3r17
235 / 75r17 = 30,9×9.3r17
245 / 70r17 = 30.5×9.6r17
255 / 65r17 = 30.1x10r17
265 / 65r17 = 30,6×10.4r17
275/60R17 = 30×10,8R17
285/60R17 = 30,5X11,2R17

Диаметр шины 31 дюйм
235/80R17 = 31.8×9.3R17
245 / 75R17 = 31,5×9.6R17
255 / 70R17 = 31.1x10r17
265 / 70r17 = 31.6×10.4r17
275 / 65r17 = 31.1×10.8r17
285 / 65r17 = 31.6×11.2r17
31×10.5r17

Диаметр шины 32 дюйма
235 / 85R17 = 32,7×9.3r17 = 32.7×9.3r17
255 / 75r17 = 32.1x10r17
275 / 70r17 = 32,2×10.8r17
285 / 70r17 = 32,7×11.2r17
305 / 65r17 = 32,6x12r17
32×10.5r17
32×11.5r17

Диаметр шины 33 дюйма
255/80R17 = 33,1x10R17
285/75R17 = 33.8×11.2R17
295 / 70R17 = 33.3×11.6R17 = 33.3×11.6r17
305 / 70R17 = 33,8x12r17
33×10.5r17
33×12.5r17
33x13r17
33×13.5r17
33×9.5r17

Диаметр шины 34 дюйма
275/80R17 = 34,3×10,8R17
315/70R17 = 34,4×12,4R17
325/70R17 = 34,9×12,8R17
34X10,5R17

Диаметр шины 35 дюймов
35X10,5R17
35X11,5R17
35X12,5R17
35X13,5R17
35X14,5R17

Диаметр шины 36 дюймов
355/70R17 = 36.6x14R17
36X12,5R17
36X13,5R17

Диаметр шины 37 дюймов
37X12.5R17
37X13R17
37X13.5R17
37X14R17

Диаметр шины 38 дюймов
38X13.5R17
38X14.5R17
38X15.5R17
38.5X13.5R17
38.5X14.5R17

Диаметр шины 39 дюймов
39X13.5R17
39.5X13.5R17
39.5X15R17

Диаметр шины 40 дюймов
40X13.5R17
40X14.5R17
40X16R17

Диаметр шины 41 дюйм
41х14.5R17

Диаметр шины 42 дюйма
42X14R17
42X14,5R17
42X15R17
42,5X13,5R17

Диаметр шины 43 дюйма
43X14.5R17

Диаметр шины 44 дюйма
44X19.5R17
44X21R17

Диаметр шины 47 дюймов
47С17Р17

Диаметр шины 49 дюймов
49X21R17

Диаметр шины 54 дюйма
54X19.5R17

Таблица расчета размера шин для 18-дюймовых колес

Диаметр шины 23 дюйма
215/35R18 = 23.9×8,5R18

Диаметр шины 24 дюйма
125 / 70R18 = 24,9×4.9R18 = 24,9×4.9R18
205 / 40R18 = 24.5×8.1r18
215 / 40R18 = 24,8х8,5р18
225 / 35r18 = 24,2×8.9r18
235 / 35R18 = 24,5×9.3r18
245 / 35r18 = 24.8 x9,6R18
285/30R18 = 24,7×11,2R18

Диаметр шины 25 дюймов
135 / 70R18 = 25,4×5.3R18 = 25,4×5.3R18
155 / 60R18 = 25,3×6.1r18
215 / 45R18 = 25,6х8.5r18
225 / 40r18 = 25.1×8.9r18
235 / 40r18 = 25,4×9.3r18
245 / 40r18 = 25.7 x9,6R18
255/35R18 = 25x10R18
265/35R18 = 25.3×10.4R18
275 / 35R18 = 25,6×10.8R18
285 / 35R18 = 25,9×11.2R18
295 / 30R18 = 25×11.6r18
305 / 30R18 = 25,2x12r18
315 / 30R18 = 25,4×12.4r18
335 / 30R18 = 25,9×13,2R18

Диаметр шины 26 дюймов
135 / 80R18 = 26.5×5.3R18
145 / 70R18 = 26×5.7r18
215 / 50R18 = 26,5×8.5r18
225 / 45r18 = 26×8.9r18
225 / 50r18 = 26.9×8.9r18
235 / 45r18 = 26,3×9. 3R18
245/45R18 = 26,7×9,6R18
255/40R18 = 26x10R18
26X12R18
265/40R18 = 26.3×10.4R18
275 / 40R18 = 26.7×10.8R18 = 26,7×10.8R18
295 / 35R18 = 26,1×11.6R18
305 / 35R18 = 26,4x12r18
315 / 35R18 = 26,7×12.4r18
345 / 30r18 = 26.1×13.6r18

Диаметр шины 27 дюймов
145 / 80R18 = 27.1×5.7R18 = 27.1×5.7r18
145 / 85R18 = 27,7×5.7r18
215 / 55r18 = 27,3×8.5r18
225 / 55r18 = 27.7×8.9r18
235 / 50r18 = 27,3×9.3r18
245 / 50r18 = 27,6 x9,6R18
255/45R18 = 27x10R18
265/45R18 = 27,4×10,4R18
275/45R18 = 27,7×10,8R18
285/40R18 = 27×11.2R18
295 / 40R18 = 27,3×11.6R18 = 27,3×11.6R18
305 / 40R18 = 27,6x12r18
315 / 40r18 = 27,9×12.4r18
325 / 35R18 = 27×12.8r18
345 / 35r18 = 27.5×13.6r18

Диаметр шины 28 дюймов
155 / 85R18 = 28,4×6.1R18 = 28,4×6.1R18
225 / 60R18 = 28,6×8.9R18
235 / 55R18 = 28,2×9.3r18
245 / 55R18 = 28,6×9.6r18
255 / 50R18 = 28x10r18
265 / 50r18 = 28,4×10.4r18
285/45R18 = 28,1×11,2R18
295/45R18 = 28,5×11,6R18
305/45R18 = 28,8X12R18

Диаметр шины 29 дюймов
155/90R18 = 29Х6.1R18
165 / 90R18 = 29.7×6.5r18 = 29,7×6.5r18
225 / 65r18 = 29,5×8.9r18
235 / 60r18 = 29.1×9.3r18
245 / 60r18 = 29,6х9.6r18
255 / 55r18 = 29x10r18
265 / 55r18 = 29,5×10 .4R18
275/55R18 = 29,9×10,8R18
285/50R18 = 29,2×11,2R18
325/45R18 = 29,5X12,8R18

Диаметр шины 30 дюймов
175 / 90R18 = 30.4×6.9r18 = 30452 235 / 65R18 = 30×9.3r18
245 / 65R18 = 30,5×9.6r18
255 / 60r18 = 30x10r18
265 / 60r18 = 30.5×10.4r18
285 / 55r18 = 30,3×11.2r18

Диаметр шины 31 дюйм
235/70R18 = 31Х9.3R18
255/65R18 = 31,1x10R18
265/65R18 = 31,6×10,4R18
275/60R18 = 31×10,8R18
285/60R18 = 31,5×11,2R18

32

Диаметр шины 32 дюйма
255 / 70R18 = 32.1x10R18
265 / 70R18 = 32,6×10.4R18
275 / 65R18 = 32.1×10.8r18
285 / 65R18 = 32,6×11.2r18
305 / 60r18 = 32,4x12r18

Диаметр шины 33 дюйма
275/70R18 = 33,2×10,8R18
285/70R18 = 33,7×11,2R18
295/65R18 = 33,1×11,6R18
305/65R18 = 33,6x12R18
325/30,14×12,8R18
33X10,5R18
33X11,5R18
33X12,5R18
33X13R18
33X13,5R18

Диаметр шины 34 дюйма
285/75R18 = 34,8×11,2R18
295/70R18 = 34,3×11,6R18
305/70R18 = 34,8x12R18
325/65R18 = 34,6×12,8R18

2 31X800052 31X800053

Диаметр шины 35 дюймов
315/70R18 = 35,4×12,4R18
35X11,5R18
35X12,5R18
35X13R18
35X13,5R18
35X14,5R18

Диаметр шины 36 дюймов
355/65R18 = 36.2x14R18
36X13,5R18

Диаметр шины 37 дюймов
37X11.5R18
37X12.5R18
37X13.5R18

Диаметр шины 38 дюймов
38X13.5R18
38X14.5R18
38X15R18
38X15.5R18
38.5X14.5R18

Диаметр шины 40 дюймов
40X13.5R18
40X14.5R18

Диаметр шины 41 дюйм
41X14.5R18

Калькулятор размера шин для 19-дюймовых колес

Диаметр шины 24 дюйма
215/35R19 = 24.9×8,5R19
235/30R19 = 24,6×9,3R19
245/30R19 = 24,8×9,6R19
295/25R19 = 24,8×11,6R19

Диаметр шины 25 дюймов
115 / 70R19 = 25,3×4.5R19 = 25,3×4.5r19
125 / 70r19 = 25,9×4.9r19
225 / 35R19 = 25,2×8.9r19
235 / 35r19 = 25.5×9.3r19
245 / 35r19 = 25.8×9.6r19
255 / 30r19 = 25x10r19
265/30R19 = 25,3×10,4R19
275/30R19 = 25,5×10,8R19
285/30R19 = 25,7×11,2R19
315/25R19 = 25,2×12,4R19

2

Диаметр шины 26 дюймов
135/70R19 = 26.4×5.3R19
225 / 40R19 = 26.1×8.9r19
235 / 40R19 = 26,4×9.3r19
245 / 40R19 = 26,7×9.6r19
255 / 35R19 = 26x10R19
265 / 35R19 = 26,3×10.4r19
275 / 35r19 = 26.6×10.8R19
285 / 35R19 = 26.9×11.2R19
295 / 30R19 = 26×11.6r19
305 / 30R19 = 26,2x12R19
315 / 30R19 = 26,4×12.4r19
325 / 30R19 = 26,7×12.8r19
335 / 30r19 = 26,9×13,2R19

Диаметр шины 27 дюймов
155/70R19 = 27,5×6,1R19
175/60R19 = 27,3×6,9R19
225/45R19 = 27×8,9R19
235/45R19 = 27.3×9.3R19
245 / 45R19 = 27,7×9.6r19
255 / 40R19 = 27x10R19
27x10r19
265 / 40R19 = 27,3×10.4r19
275 / 40R19 = 27.7×10.8r19
295 / 35R19 = 27.1×11.6r19
305 / 35r19 = 27,4X12R19
315/35R19 = 27,7×12,4R19
345/30R19 = 27,1×13,6R19
355/30R19 = 27,4x14R19

Диаметр шины 28 дюймов
145 / 80R19 = 28,1×5.7R19 = 28,1×5.7r19
155 / 80R19 = 28,8х6.1r19
225 / 55r19 = 28,7х8.9r19
235 / 50r19 = 28,3×9.3r19
245 / 50r19 = 28,6х9.6r19
255 / 45r19 = 28x10r19
265/45R19 = 28.4×10.4R19
275 / 45R19 = 28,7×10.8R19 = 28,7×10.8R19
285 / 40R19 = 28×11.2R19
295 / 40R19 = 28,3×11.6r19
315 / 40r19 = 28,9×12.4r19
345 / 35r19 = 28.5×13.6r19

Диаметр шины 29 дюймов
235 / 55R19 = 29,2 / 55R19 = 29,2×9.3R19
245 / 55R19 = 29,6×9.6r19
255 / 50R19 = 29x10r19
265 / 50R19 = 29,4×10.4r19
275 / 50R19 = 29.8×10.8r19
285 / 45r19 = 29.1×11.2r19
295/45R19 = 29,5×11,6R19

Диаметр шины 30 дюймов
165/90R19 = 30,7X6,5R19
175/80R19 = 30X6.9R19
255/55R19 = 30x10R19
265/55R19 = 30,5×10,4R19
275/55R19 = 30,9×10,8R19

Диаметр шины 31 дюйм
235/65R19 = 31X9,3R19
255/60R19 = 31x10R19

Калькулятор размеров шин для 20-дюймовых колес

Диаметр шины 25 дюймов
215 / 30R20 = 25,1×8,5R20
225 / 30R20 = 25,3×8.9r20
235 / 30R20 = 25,6х9,3r20
245 / 30R20 = 25,8х9.6r20
275 / 25r20 = 25,4×10.8r20
285 / 25r20 = 25,6 х11.2R20
295/25R20 = 25.8×11,6R20

Диаметр шины 26 дюймов
145 / 60R20 = 26.9×5.7r20
225 / 35R20 = 26,2×8.9r20
235 / 35R20 = 26,5×9.3r20
245 / 35r20 = 26,8х9.6r20
255 / 30r20 = 26x10r20
265 / 30R20 = 26,3×10.4r20
275 / 30R20 = 26,5×10.8R20
285 / 30R20 = 26,7×11.2R20
305 / 25R20 = 26x12r20
36x12r20
315 / 25R20 = 26,2×12,4r20
325 / 25r20 = 26,4×12.8r20
335 / 25r20 = 26,6х13. 2R20
345/25R20 = 26,8X13,6R20

Диаметр шины 27 дюймов
155/60R20 = 27.3×6.1R20
155 / 65R20 = 27.9×6.1r20
165 / 60r20 = 27.8×6.5r20
175 / 55r20 = 27.6×6.9r20
195 / 50r20 = 27,7×7.7r20
215 / 45r20 = 27,6×8.5r20
225 / 40R20 = 27.1×8.9R20
235 / 40R20 = 27,4×9,3r20 = 27,4×9.3r20 = 27,7×9.6r20
255 / 35R20 = 27x10r20
265 / 35r20 = 27,3×10.4r20
275 / 35R20 = 27,6×10.8r20
285 / 35R20 = 27.9×11.2R20
295 / 30R20 = 27×11.6r20
305 / 30R20 = 27,2x12r20
315 / 30R20 = 27,4×12,4r20
325 / 30r20 = 27,7х12.8r20
335 / 30r20 = 27.9×13.2R20

Диаметр шины 28 дюймов
225 / 45R20 = 28×8.9r20
235 / 45R20 = 28,3×9.3r20
245 / 45r20 = 28,7х9.6r20
255 / 40r20 = 28x10r20
265 / 40r20 = 28,3×10.4r20
275 / 40r20 = 28,7х10,8r20
295/35R20 = 28,1×11,6R20
305/35R20 = 28,4x12R20
315/35R20 = 28,7×12,4R20
345/30R20 = 28,1×13,6R20

Диаметр шины 29 дюймов
235/50R20 = 29,3X9,3R20
245/50R20 = 29,6×9,6R20
255/45R20 = 29x10R20
265/45R20 = 29.4×10.4R20
275 / 45R20 = 29,7×10.8R20
285 / 40R20 = 29×11.2R20
29×11.2R20 = 29,3×11.6r20
305 / 40R20 = 29,6x12r20
325 / 35r20 = 29×12.8r20

Диаметр шины 30 дюймов
235 / 55R20 = 30,2×9.3r20
255 / 50R20 = 30x10R20
265 / 50R20 = 30452 265 / 50R20 = 30,4×10.4R20
275 / 50R20 = 30,8×10.8r20
285 / 45r20 = 30.1×11.2r20
295 / 45r20 = 30,5×11.6r20
305/45R20 = 30,8x12R20

Диаметр шины 31 дюйм
245/60R20 = 31,6×9,6R20
255/55R20 = 31x10R20
275/55R20 = 31.9×10,8R20
285/50R20 = 31,2×11,2R20
295/50R20 = 31,6×11,6R20
31X18R20

Диаметр шины 32 дюйма
265 / 60R20 = 32,5×10.4r20
285 / 55R20 = 32,3×11.2R20
295 / 55R20 = 32,8×11.6r20
305 / 50R20 = 32x12r20
325 / 50r20 = 32,4×12,4r20
325 / 50r20 = 32,8×12.8r20

Диаметр шины 33 дюйма
275 / 60R20 = 33×10.8R20
285 / 60R20 = 33,5×11.2R20 = 33,5×11.2r20 = 33,9×11.6r20 = 33,9×11.6r20
305 / 55r20 = 33,2x12r20
33×11.5r20
33x12r20
33×12.5R20
33X13,5R20

Диаметр шины 34 дюйма
275 / 65R20 = 34.1×10.8R20
285 / 65R20 = 34,6×11.2R20
305 / 60r20 = 34,4x12r20
335 / 60r20 = 34,9×12.4r20
355 / 50r20 = 34x14r20

Диаметр шины 35 дюймов
295 / 65R20 = 35.1×11.6r20
325 / 60R20 = 35,4×12.8r20
35×11.5r20
35×12,5r20
35x13r20
35×13.5r20
35×14.5r20

Диаметр шины 36 дюймов
355/60R20 = 36,8x14R20
36X13,5R20
36X15.5R20

Диаметр шины 37 дюймов
37X11.5R20
37X12.5R20
37X13.5R20
37X14.5R20

Диаметр шины 38 дюймов
38X13.5R20
38X14.5R20
38X15.5R20
38.5X13.5R20
38.5X14.5R20

Диаметр шины 39 дюймов
39X13.5R20
39.5X13.5R20
39.5X15R20

Диаметр шины 40 дюймов
40X13.5R20
40X14.5R20
40X15.5R20

Диаметр шины 41 дюйм
41х14.5R20

Диаметр шины 42 дюйма
42X14.5R20
42X15R20
42.5X13.5R20

Диаметр шины 43 дюйма
43X14.5R20

Диаметр шины 44 дюйма
44X19.5R20
44X19.5R20
44X21R20

Диаметр шины 45 дюймов
45X14.5R20

Диаметр шины 46 дюймов
46X19.5R20

Диаметр шины 49 дюймов
49X21R20

Диаметр шины 54 дюйма
54х19.5R20

Калькулятор размеров шин для колес 21″

Диаметр шины 26 дюймов
245/30R21 = 26,8×9,6R21
295/25R21 = 26,8×11,6R21

Диаметр шины 27 дюймов
245 / 35R21 = 27.8×9.6R21 = 27.8×9.6R21
255 / 30R21 = 27x10R21
265 / 30R21 = 27,3×10.4R21
275 / 30R21 = 27.5×10.8r21
285 / 30R21 = 27,7×11.2r21
305 / 25R21 = 27x12r21
325 / 25R21 = 27,4×12,8R21

Диаметр шины 28 дюймов
245/40R21 = 28,7×9,6R21
255/35R21 = 28X10R21
265/35R21 = 28.3×10.4R21
275 / 35R21 = 28,6×10.8R21 = 28,6×10.8R21
285 / 35R21 = 28,9×11.2R21
295 / 30R21 = 28×11.6R21
305 / 30R21 = 28,212r21
315 / 30R21 = 28,4×12.4r21
325 / 30r21 = 28,7×12,8R21
355/25R21 = 28x14R21

Диаметр шины 29 дюймов
245 / 45R21 = 29,7×9.6R21 = 29,7×9.6R21
255 / 40R21 = 29x10R21
265 / 40R21 = 29,3×10.4r21
275 / 40R21 = 29,7×10.8r21 = 29.1×11.6r21
305 / 35R21 = 29,4x12r21
315 /35R21 = 29,7X12,4R21

Диаметр шины 30 дюймов
265/45R21 = 30.4×10,4R21
275/45R21 = 30,7×10,8R21
285/40R21 = 30X11,2R21
295/40R21 = 30,3×11,6R21
315/40R21 = 32,9X1904R21

Диаметр шины 31 дюйм
255/50R21 = 31x10R21
275/50R21 = 31,8X10,8R21
285/45R21 = 31,1×11,2R21
325/40R21 = 31,2X12,8R21

Калькулятор размеров шин для колес 22″

Диаметр шины 27 дюймов
235/30R22 = 27,6×9,3R22
245/30R22 = 27,8×9,6R22
275/25R22 = 27,4×10,8R22
285/25R22 = 27.6×11,2R22
295/25R22 = 27,8×11,6R22

Диаметр шины 28 дюймов
255 / 30R22 = 28x10R22
265 / 30R22 = 28.3×10.4R22 = 28.3×10.8R22 = 28,5×10.8R22 = 28.5×10.8R22 = 28,7×11,22222 = 28,7×11.222 = 28x12r22
= 28x12r22 = 28.2×12.4r22
335 / 25R22 = 28,6×13,2R22

Диаметр шины 29 дюймов
255 / 35R22 = 29x10R22
265 / 35R222 = 29,3×10.4R22 = 29,3×10.4R22
275 / 35R2222 = 29,6х10.8r22
285 / 35R22 = 29,9×11.222
295 / 30R22 = 29×11.6R22
305 / 30R22 = 29.2x12R22
315/30R22 = 29,4X12,4R22

Диаметр шины 30 дюймов
255 / 40R22 = 30x10R22
265 / 40R22 = 30,3×10.4R22 = 30,3×10.4R22
275 / 40R22 = 30,7×10.8R22 = 30.1×11.6R2222 = 30.1×11.6r22
305 / 35R22 = 30,4x12r22
315 / 35R22 = 30,7×12.4r22

Диаметр шины 31 дюйм
255 / 45R22 = 31x10R22
265 / 45R22 = 31,4×10.4R22 = 31,4×10.4R22
275 / 45R22 = 31,7×10.8R22
285 / 40R22 = 31×11.222
295 / 40R22 = 31,3×11.6R22
305 / 40R22 = 31,6x12r22
325 / 35Р22 = 31Х12.8R22

Диаметр шины 32 дюйма
275/50R22 = 32,8×10,8R22
285/45R22 = 32,1×11,2R22
305/45R22 = 32,8x12R22

Диаметр шины 33 дюйма
285/50R22 = 33,2×11,2R22
33X12,5R22
33X14,5R22
355/40R22 = 33,2X14R22

Диаметр шины 34 дюйма
285/55R22 = 34,3×11,2R22
295/55R22 = 34,8×11,6R22
305/50R22 = 34x12R22
325/50R22 = 34,8×12,8R22

Диаметр шины 35 дюймов
35х12.5R22
35X14,5R22
35X15,5R22
375/45R22 = 35,3X14,8R22

Диаметр шины 36 дюймов
325/55R22 = 36,1×12,8R22
335/55R22 = 36,5X13,2R22

Диаметр шины 37 дюймов
325/60R22 = 37,4×12,8R22
37X12,5R22
37X13,5R22

Диаметр шины 38 дюймов
355/60R22 = 38,8x14R22
38X13,5R22
38X15,5R22

Диаметр шины 40 дюймов
40X14.5R22
40X15.5R22

Диаметр шины 41 дюйм
41х14.5R22

Диаметр шины 42 дюйма
42.5X13.5R22

Калькулятор размеров шин для колес 23 дюйма

Диаметр шины 28 дюймов
265/25R23 = 28,2X10,4R23

Диаметр шины 30 дюймов
285/35R23 = 30,9×11,2R23
325/30R23 = 30,7X12,8R23

Диаметр шины 31 дюйм
275/40R23 = 31,7X10,8R23

Диаметр шины 32 дюйма
285/40R23 = 32×11,2R23
305/40R23 = 32,6x12R23
325/35R23 = 32X12.8R23

Калькулятор размеров шин для колес 24 дюйма

Диаметр шины 29 дюймов
275/25R24 = 29,4×10,8R24

Диаметр шины 30 дюймов
255/30R24 = 30x10R24
275/30R24 = 30,5×10,8R24
285/30R24 = 30,7×11,2R24

Диаметр шины 31 дюйм
285/35R24 = 31,9×11,2R24
295/30R24 = 31X11,6R24

Диаметр шины 32 дюйма
295/35R24 = 32,1×11,6R24
305/35R24 = 32,4x12R24
315/35R24 = 32.7×12,4R24
405/25R24 = 32×15,9R24

Диаметр шины 33 дюйма
285/40R24 = 33×11,2R24
295/40R24 = 33,3×11,6R24

Диаметр шины 34 дюйма
385/35R24 = 34,6×15,2R24

Диаметр шины 35 дюймов
325/45R24 = 35,5×12,8R24
35X12,5R24
35X13,5R24
375/40R24 = 35,8X14,8R24

Диаметр шины 36 дюймов
315/50R24 = 36,4X12,4R24

Диаметр шины 37 дюймов
37Х13.5R24
37X14,5R24

Диаметр шины 38 дюймов
38X13.5R24
38X14R24
38X15.5R24

Диаметр шины 40 дюймов
40X13.5R24
40X14.5R24
40X15.5R24

Диаметр шины 42 дюйма
42X15.5R24

Калькулятор размеров шин для 26-дюймовых колес

Диаметр шины 31 дюйм
275/25R26 = 31,4×10,8R26
295/25R26 = 31,8×11,6R26

Диаметр шины 33 дюйма
295/30R26 = 33х11.6R26
305/30R26 = 33,2x12R26

Диаметр шины 35 дюймов
315/40R26 = 35,9×12,4R26

Диаметр шины 37 дюймов
37X13.5R26

Диаметр шины 38 дюймов
38С15.5Р26

Диаметр шины 40 дюймов
40X13.5R26
40X15.5R26

Диаметр шины 42 дюйма
42X15.5R26

Калькулятор размеров шин для колес 28 дюймов

Диаметр шины 33 дюйма
295/25R28 = 33.8×11,6R28

Диаметр шины 37 дюймов
325/35R28 = 37×12,8R28

Диаметр шины 40 дюймов
40X15.5R28

Диаметр шины 42 дюйма
42X15.5R28

Калькулятор размера шин для 30-дюймовых колес

Диаметр шины 37 дюймов
315/30R30 = 37,4×12,4R30

Лучшее снаряжение для экстренных случаев на дороге в 2022 году

Поломка или спущенное колесо может случиться с каждым в любое время. И то, что у вас есть в машине, может стать решающим фактором между быстрым возвращением на дорогу и длительным, изнурительным и даже опасным испытанием на обочине.Мы потратили более 60 часов на изучение аварийного снаряжения и распространенных проблем на дорогах, а также поговорили с экспертами по безопасности и механиками, чтобы получить их советы. Будь то проблема со спущенной шиной, разряженным аккумулятором или безопасным путешествием во время пандемии, вот вещи, без которых вы не должны выходить из дома.

Да, готовые наборы для экстренной помощи существуют, но мы не думаем, что это лучший способ. Многие наборы, которые мы рассмотрели, либо не включают важные элементы, включают в себя вещи, которые вы никогда не сможете использовать, либо просто кажутся плохо сделанными и могут подвести вас, когда они вам понадобятся.Другие просто стоят слишком дорого. Лучше подобрать каждый предмет по отдельности и создать свой аварийный комплект. Для этого руководства мы даже выбрали компактный контейнер с мягкими стенками, чтобы вы могли держать вещи в порядке.

Конечно, вы также можете столкнуться с ситуациями, в которых вам нужна помощь, например, служба помощи на дороге или эвакуатор. Итак, хорошо убедиться, что вы застрахованы. Большинство новых автомобилей поставляются с бесплатной помощью на дороге, которая длится определенное количество миль или определенное количество лет, в зависимости от того, что наступит раньше.Проверьте руководство пользователя. Такие организации, как AAA и Good Sam, предлагают страхование своим членам независимо от того, на каком транспортном средстве они ездят. Многие автостраховые компании также предоставляют помощь на дороге для конкретного автомобиля, как правило, за ежемесячную плату. Некоторые компании, выпускающие кредитные карты, предлагают сочетание дополнительных и базовых платных услуг, и даже компании сотовой связи теперь предлагают базовые услуги клиентам: например, план Verizon по оказанию помощи на дорогах стоит 3 доллара в месяц и распространяется на любое транспортное средство, если телефон присутствует.Большинство из этих планов имеют ограничения и много мелкого шрифта для изучения, поэтому внимательно изучите свое покрытие, прежде чем отправиться в путь.

ОБЗОР: 2022 Kia Telluride SX — WHEELS.ca

Когда я делаю обзор автомобиля, я часто смотрю на его продажи, чтобы понять, какое место он занимает как в линейке своего производителя, так и в сегменте рынка, в котором он конкурирует.

Хотя продажи, безусловно, являются важным показателем и полезны для контекстуализации относительной значимости автомобиля на рынке, они также немного похожи на телевизионные рейтинги: самый популярный не всегда равен лучшему.

Эта мысль пришла мне в голову, когда я сел писать о Telluride, трехрядном семи- или восьмиместном внедорожнике от Kia, который был в линейке корейского автопроизводителя почти три года. Чтобы найти данные о продажах за 2021 год, потребовалось немало времени, но что меня больше интересует, чем цифра (4270), так это производительность по сравнению с прошлым годом (+49,67%).

Да, объем продаж Telluride в Канаде остается небольшим, но почти 50-процентный ежегодный рост во время глобальной пандемии и нехватки полупроводников — это настоящий подвиг.Очевидно, что интерес к теллуриду растет, и хотя он, вероятно, никогда не станет бестселлером Kia здесь, у него есть интригующий потенциал. Продолжая аналогию с телевизором, скажу, что Теллурид похож на признанное критиками шоу, популярность которого растет, но еще не нашло массовой аудитории.

Во всяком случае, Telluride основан на платформе Hyundai Motor Group, которая используется совместно с его корпоративным двоюродным братом Hyundai Palisade. Как и в случае с Palisade, для всех комплектаций Telluride предлагается один силовой агрегат: 3.8-литровый V6 (291 л.с. / 262 фунт-фут) в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом.

В Канаде Telluride продается в четырех комплектациях: EX, SX, SX Limited и SX Limited Nightsky. Следует отметить, что модели EX и SX рассчитаны на восемь пассажиров, а модели SX Limited и SX Nightsky рассчитаны на семь пассажиров.

Для этого обзора Kia Canada предоставила мне SX среднего класса с отделкой Glacial White Pearl и черным кожаным салоном. Заметный контент, добавляемый для SX по сравнению с базовым EX, включает кожаные сиденья, двойной люк на крыше, систему наблюдения с 360-градусной камерой, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon и монитор слепого обзора.Единственный вариант, который есть у моего тестера, — это плата за краску в размере 250 долларов.

Kia позиционирует Telluride, получивший свое название от горнолыжного курорта в Колорадо, как надежный внедорожник, внешний вид которого соответствует авантюрному духу его тезки. Меня давно впечатляет дизайн Kia, особенно в последние полвека или около того, поскольку он расширяет границы автомобильного стиля на новую территорию.

И хотя это правда, Telluride в целом очень похож на другие внедорожники среднего размера, дизайнеры Kia хорошо потрудились, чтобы придать ему присутствие, которого не хватает некоторым его конкурентам.

Для меня выдающимися аспектами внешнего вида Telluride являются его широкая решетка радиатора Tiger Nose, квадратные светодиодные фары с янтарными дневными бегунками, задние фонари в виде кронштейнов и стандартные 20-дюймовые легкосплавные диски. Эти элементы органично сочетаются с квадратной и вертикальной осанкой автомобиля, придавая ему внушительный вид. В то время как Palisade — это элегантность, Telluride излучает оптимизм.

Внутри Telluride удобен, вместителен и благоустроен, но я бы не сказал, что он чем-то впечатляет.Несмотря на красивую отделку, привлекательность здесь не в размере мультимедийного экрана (в данном случае 10,25 дюйма) или форме приборной панели, а в том, как все работает вместе.

Я имею в виду это в лучшем смысле, но в салоне Теллурида эстетика без излишеств, хотя в ней много всего. Дизайнеры Kia буквально проверили все мои предпочтения, когда дело доходит до дизайна приборной панели и центральной консоли: климат-контроль на аппаратных клавишах, ручки регулировки громкости и настройки для стереосистемы, установленный на консоли рычаг переключения передач, обогреватели сидений и функции обогрева рулевого колеса на аппаратных переключателях и даже двойные аналоговые датчики в комбинации приборов.Они как будто читают мои мысли! И все прекрасно работает. Материалы не самые модные и не самые дорогие, но они хорошо выглядят, а точки касания приятны для взаимодействия.

На дороге 3,8-литровый двигатель V6 Telluride обеспечивает хорошее ускорение как в состоянии покоя, так и в движении, с плавной линейной подачей мощности. Его пиковая мощность в 291 л.с. высока в диапазоне оборотов (6000 об/мин), как и крутящий момент (5200 об/мин), но не нужно закапывать иглу, чтобы заставить эту штуку двигаться. Хотя хотелось бы большего крутящего момента на низких оборотах, я не обнаружил, что производительность Telluride ухудшилась за неделю вождения.

Селектор режимов вождения, который включает в себя эко, умный и спортивный, в дополнение к комфорту, может адаптировать двигатель и реакцию трансмиссии по желанию, но это не сильно меняет характер Теллурида. Конечно, спорт поднимет обороты двигателя и улучшит реакцию дроссельной заслонки, а эко сделает наоборот, но мы говорим о внедорожнике, автомобиле, который не создан ни для производительности, ни для эффективности.

Как и в случае с большинством внедорожников, золотую середину теллурида составляют либо комфорт, либо интеллектуальность, что не только расслабляет трансмиссию, но и обеспечивает приемлемый компромисс между производительностью и эффективностью в большинстве повседневных дорожных ситуаций.Telluride также оснащен селектором режима местности с тремя настройками (снег, грязь и песок) для движения по бездорожью. Я использовал настройку снега во время своего теста и обнаружил, что это полезно для сохранения сцепления на заснеженных дорогах.

С точки зрения комфорта при езде и общей управляемости, теллурид не показался ни слишком жестким, ни слишком мягким, но более мягкие зимние шины играют в этом отношении важную роль. Общая управляемость в отношении отклика на руль и наклона кузова казалась достаточно отзывчивой для автомобиля этого типа в нормальных условиях вождения, хотя я не проводил никаких экстренных упражнений на закрытой трассе.Однако стоит отметить, что большинство покупателей в этом сегменте не слишком обеспокоены мастерством автокросса.

С другой стороны, покупатели в этом сегменте действительно заботятся о практичности и полезности, и в этом плане Telluride их оправдывает. Вместимостью до восьми человек, максимальным грузовым пространством 2455 литров и тяговым усилием в 5000 фунтов этот внедорожник привлекает внимание семей.

С другой стороны, начальная рекомендованная производителем розничная цена Telluride выше, чем у некоторых его конкурентов, таких как Nissan Pathfinder, Toyota Highlander и Palisade, но разница исчезает при сравнении комплектаций более высокого уровня.В настоящее время также нет доступных электрифицированных моделей Telluride, что может повлиять на соображения о покупке, хотя, честно говоря, многие внедорожники этого типа также не доступны в виде гибридов, включая Palisade и Pathfinder.

Итог, теллурид впечатляет. Благодаря прочному и красивому дизайну, доступной и простой планировке салона и высокому показателю полезности, этот Kia отвечает всем требованиям, которые важны для потребителей.

Оставить ответ