Рекомендуемые аккумуляторы: 12 лучших автомобильных аккумуляторов — Рейтинг 2020 года (Топ 12)

Аккумуляторы для ИБП газовых котлов

Аккумуляторы для газовых котлов не имеют принципиальных отличий от АКБ для ИБП компьютерной и офисной техники. Однако, они обязаны иметь гораздо большую емкость, так как должны обеспечить питание газового котла в течение нескольких часов или даже дней в случае длительного отключения электроэнергии. Компания Delta Battery выпускает также AGM аккумуляторы повышенной емкости для ИБП котлов.

АКБ большой емкости для газовых котлов Delta HR 12-65.

Аккумуляторы для детских электромобилей 6V

Аккумуляторы для детских электромобилей изготавливаются по AGM технологии, также как и АКБ для источников бесперебойного питания. Вместе с тем, важным отличием является выходное напряжение, которое у аккумуляторных батарей для электромобилей составляет 6V. Для использования в детских электрических автомобилях рекомендуем использовать 6-Вольтовую серию АКБ Delta.

АКБ для детского электромобиля Delta HR 6-12.

Аккумуляторы для фонарика

Чтобы правильно выбрать аккумулятор для фонарика, вначале надо внимательно прочитать инструкцию, которая к нему прилагается. В ней указано под какие типы, форм-фактор и количество аккумуляторов рассчитан данный фонарь. Зная эти параметры, можно подобрать элементы подходящего для вашего устройства типа и емкости. Чаще всего применяются никель-металл-гидридные аккумуляторы типоразмера АА или ААА. В более мощных фонарях используются элементы форм-фактора C или D. В последнее время появились и фонарики с аккумуляторами 18650 и 14500 литий-ионной технологии, которые имеют более высокую емкость и напряжение, обеспечивая более длительную работу и мощный световой поток. Кроме того, некоторые модели фонарей, например Fenix E25UE XP-L V5, могут работать как от никель-металл-гидридных аккумуляторных батареек, так и от литий-ионных. Все это надо учитывать при подборе.

Аккумуляторные батарейки АА для фонарика типа Panasonic Eneloop 2500 мАч.

Высокотоковые аккумуляторы 18650 для вейпа и шуруповертов

Аккумуляторы 18650 для вейпа и шуруповертов — это литий-ионные элементы, рассчитанные на высокий ток разряда. На таких аккумуляторных батарейках или прямо указывают, что они для электронных сигарет (for Vape) или пишут номинал максимального тока, например, 20, 25, 30, 40 А. Кроме того, такие элементы должны быть безопасны, поскольку испаритель с аккумулятором находится непосредственно около лица. Этим требованиям соответствует аккумуляторы 18650 литий-марганцевые, литий-марганец-никелевые и литий-железофосфатные, а также высокотоковая серия литий-кобальтовых акб 18650.

Высокотоковый аккумулятор для вейпа 18650 LG HG2.

Аккумулятор 18650 для вейпа и шуруповерта Samsung 25R.

Аккумуляторы для радиотелефона

В зависимости от марки и модели радиотелефонной трубки, в ней могут использоваться обычные Ni-MH элементы типоразмера ААА и АА или специализированные аккумуляторы для радиотелефона. Это так называемые «аккумуляторные сборки» для радиотелефонов, содержащие три или четыре никель-металл-гидридных элемента, и соответственно, 3.6 или 4.8 Вольтовые.

Аккумуляторная сборка для радиотелефона модели Robiton DECT-T207-3XAAA.

Наш магазин цифровой техники «Вольта» предлагает большой выбор лучших бытовых аккумуляторов и аккумуляторных батареек для электроники, ИБП, детских электромобилей, фонариков, электронных испарителей, шуруповертов и радиотелефонов по самым минимальным ценам с доставкой в ваш город по России. Ассортимент включает в себя лучшие модели производителей Panasonic, GP, LG, Varta, Robiton,NiteCore, Delta, Duracell, Fenix, A123 SYSTEMS, Ansmann, Petzl, ZMI.

Рейтинг аккумуляторов для автомобиля

Автомобиль требователен в уходе и систематически нуждается в осмотре и ремонте. Одной из важных составляющих машины, без которой ее существование невозможно, считается аккумулятор для автомобиля. О том, какой лучше выбрать, мы расскажем в этой статье. Батарея подстраховывает водителя в непредвиденных ситуациях. В электромобилях аккумулятор является основным источником энергии. Как правило, срок эксплуатации автомобильной батареи не превышает четырех лет, поэтому практически каждый водитель сталкивается с проблемой замены такого оборудования.

Какие бывают аккумуляторы для автомобиля

На рынке автопродукции можно выбрать батареи для машины самых разных фирм и характеристик. Существует даже рейтинг аккумуляторов для автомобиля. Но на сегодняшний день выпускаются два вида оборудования:

• Аккумуляторы, не нуждающиеся в уходе, – необслуживаемые.
• Батареи, требующие периодической проверки уровня электролита и его плотности.

Аккумуляторы необслуживаемые

Необслуживаемый аккумулятор может быть гибридным и кальциевым. Второй вид считается наиболее дорогостоящим и эффективным, так как благодаря содержанию кальция в основе батареи электролиты испаряются значительно меньше, как следствие, срок эксплуатации выше.

Достоинствами гибридных аккумуляторов считается высокая емкость, продолжительный срок службы, наибольший пусковой ток и нормальное функционирование после полной разрядки.

Типы аккумуляторных батарей

В зависимости от материала, из которого изготавливается аккумулятор, выделяют следующие типы батарей:

• Традиционный (сурьмянистый) – представляют собой классический вариант аккумуляторов. Этот тип прост в обслуживании и проблем с эксплуатацией у водителя не возникает.
• Малосурьмянистый – относится к малообслуживаемым видам электрических батарей. Содержание сурьмянистых добавок в составе электродов минимальное и не достигает 5%. Аккумулятор не нуждается в уходе и контроле.
• Кальциевый – в батареях такого типа сурьма была заменена кальцием. Благодаря этому элементу, потери воды и газовыделения снижаются. Кальциевые аккумуляторы более дорогостоящие, но эффективные и не нуждаются в обслуживании.
• Гибридный – в основе производства этого типа батарей заложены пластины, изготовленные с применением разных технологий: соединение электродов сурьмяных с кальциевыми. Аккумуляторы устойчивы к перезарядам.

Гибридный АКБ для автомобиля

• Гелевый или AGM – название батареи исходит от наполнителя – гелеобразного вещества. Плюсами таких моделей являются виброустойчивость и медленная саморазрядка.
• Щелочной – подразделяется на никель-кадмиевые и никель-железные.
• Литий-ионный – один из популярных в наше время типов аккумуляторов.

Критерии выбора лучшего аккумулятора

Чтобы выбрать самый лучший аккумулятор для автомобиля, следует ознакомиться с его характеристиками и обратить внимание на такие критерии:

• Ёмкость электрической батареи. Несомненно, чем дольше может прослужить батарея, тем в лучшем качестве она выступает для водителя.
• Срок эксплуатации. Каждый тип аккумулятора при правильном уходе способен прослужить не менее четырех лет. Но существуют батареи, срок эксплуатации которых достигает семи лет.
• Напряжение. Этот параметр помогает определить заряд батареи и ее состояние.
• Степень заряженности. Эта функция позволяет определить, насколько заряжена батарея. Применяя специальное устройство, можно с легкостью определить степень заряда и повысить период эксплуатации.
• Саморазряд. Некоторые типы аккумуляторов имеет свойство быстро саморазряжаться, что отрицательно сказывается на эксплуатации батареи.
• Сервис. Важно приобретать такие модели аккумуляторов, сервисные центры которых находятся недалеко от места использования автомобиля, чтобы в любой момент можно было осуществить ремонт, замену или обслуживание оборудования.

Критерии выбора лучшего аккумулятора

• Гарантия. Срок гарантии один из важных показателей. Следует отдавать преимущество моделям с большим сроком гарантийного обслуживания.
• Дата выпуска. Рекомендуется отдавать предпочтение свежевыпущенным моделям.

Как и какой выбрать аккумулятор для автомобиля

Часто водители, покупая аккумуляторы для автомобиля, задаются вопросом: «какой лучше выбрать?». Конечно же, главным фактором, влияющим на покупку, является цена, которую клиент может себе позволить заплатить.

С профессиональной точки зрения, при выборе электрической батареи следует ориентироваться на размер оборудования, его емкость и расположение клеммы. Перед покупкой обязательно нужно проверить аккумулятор на работоспособность. Осуществить такую задачу можно, подключив батарею к нагрузочной вилке.

Не менее важно обратить внимание на дату выпуска товара, срок гарантии, основные характеристики аккумулятора и просмотреть рейтинг.

Емкость аккумулятора

Одной из самых важных характеристик АКБ является ёмкость. Этот показатель позволяет просчитать количество времени, которое батарея способна функционировать автономно, а также питать подключенные к ней потребители электроэнергии. Ёмкость аккумулятора – это энергия, которая накапливается в батарее на протяжении полного цикла зарядки. Измеряется она в ампер-часах.

Ёмкость аккумулятора зависит от тока разряда, конечного напряжения, износа батареи и температуры. Чтобы проверить этот показатель, необходимо осуществить контрольный разряд.

Автомобильный аккумулятор Reactor 6СТ-75 АзE

Напряжение АКБ

Не менее важным параметром аккумулятора является напряжение. Оно отвечает за «здоровье» АКБ. Для того чтобы понять, функционирует ли батарея исправно и правильно, следует обратить внимание на пороговые значения напряжения. Полностью заряженный аккумулятор имеет показатели примерно 12,65 В. Пороговое значение 8 В свидетельствует о разряде батареи. Как перезаряд, так и полный разряд негативно влияют на аккумулятор и могут привести к потере его работоспособности.

Расположение клемм

Каждый специалист знает, что, устанавливая аккумулятор, очень важно не перепутать полярность клемм. Эта проблема возникла с появлением иномарок на отечественном рынке. У автомобилей отечественного производства клеммы имеют прямую полярность, у зарубежных – обратную.

Чтобы определить прямую полярность клемм, батарея поворачивается к себе «лицом» (токовыводы оказываются внизу). Плюсовая клемма находится слева, минусовая справа. Если ситуация с точностью до наоборот, то владелец приобрел батарею с обратной полярностью. В остальном внешний вид АКБ практически идентичный. Если водитель сомневается, лучше обратиться за помощью к специалистам.

Расположение клемм аккумулятора авто

Гелевый или кислотный аккумулятор – какой лучше выбрать?

При покупке АКБ для авто рейтинг товара играет не последнюю роль. С его помощью можно определиться с выбором лучшего аккумулятора для своей машины. Сравнивая гелиевый и кислотный типы батарей, необходимо разобраться в преимуществах и недостатках каждого вида.

Плюсы гелевого аккумулятора:

• не вытекает и устойчив к вибрациям;
• безопасен;
• не деформируется из-за разложения кислоты;
• не боится высоких температур и полного разряда;
• ёмкость батареи максимально увеличена;
• гарантирован длительный срок эксплуатации;
• газовыделения отсутствуют;
• прекрасно функционирует во влажной среде;
• имеет доступную стоимость.

К минусам гелевых батарей следует отнести высокое внутреннее сопротивление, из-за которого сложно снять большие токи, а также аккумулятор нуждается в стабильном зарядном напряжении.

Тяговый гелевый аккумулятор Exide Equipment Gel 80А/ч

Преимущества кислотного аккумулятора:

• герметичная конструкция и наличие клапанной регулировки;
• при правильном использовании батарея не выделяет газов;
• устанавливать оборудование можно в любом положении;
• прекрасно функционирует при низких температурах;
• быстрое время зарядки и длительный срок службы.

К недостаткам относят чувствительность к перезарядке.

Исходя из характеристик АКБ, осуществляется приобретение нужной модели.

Рейтинг аккумуляторов для автомобиля

Ни для кого не секрет, что существуют рейтинги аккумуляторов для автомобиля. Это может быть список не рекомендуемых к покупке батарей, изделий среднего класса и топ – самых лучших.

Аккумуляторы фирмы Exide Premium считаются самыми качественными и долговечными. Они практически не имеют недостатков, и фирма зарекомендовала себя с наилучшей стороны. Производитель предлагает батареи наивысшей ёмкости по доступной цене. Помимо этого, покупатель может выбрать АКБ фирмы Bosch AGM S5 и Varta Ultra Dynamic. Среди лидеров отечественного производителя выделяются Tyumen Battery Premium, AkTex Standart и «Аком Standart».

Аккумулятор TORNADO 6 СТ-60

Модель TORNADO 6 СТ-60 АЗ п/п

Аккумулятор TORNADO хорошо зарекомендовал себя для легковых автомобилей. Модель имеет высокую надежность, устойчива к полному разряду батареи и полностью восстанавливает свои технические характеристики после него. Емкость аккумулятора равна 55 А-ч, напряжение 12 В. На рынке автотоваров модель можно приобрести по доступной цене.

Extra Start 6СТ-60N R+ (L2)

Модель Extra Start устойчива к вибрациям, тепловым нагрузкам и относится к виду необслуживаемых аккумуляторов. Емкость изделия 60 А-ч, клеммы обратной полярности. Батарея имеет длительный срок эксплуатации и улучшенные электрические характеристики.

Black horse 63 А/ч +LD

Этот аккумулятор изготовлен по классическому образцу, имеет гибридный тип и гарантировано прослужит длительное время. Емкость батареи 63 А-ч, тип клемм еврообразца (обратная полярность). Модель Black horse прекрасно подойдет для подержанных автомобилей, т. к. менее чувствительна к нестабильности напряжения заряда.

Автомобильный аккумулятор Black Horse

BANNER Starting Bull 560 08

Автоаккумулятор BANNER Starting Bull относится к необслуживаемым моделям. Имеет емкость 60 А-ч, напряжение 12 В, стандартное размещение клемм. Отличный свинцово-кислотный аккумулятор по доступной цене.

VARTA Blue dynamic D59

Одним из самых популярных аккумуляторов считается VARTA Blue dynamic. Это модель среднего класса с ёмкостью 60 А-ч, расположением клемм справа и отличными техническими характеристиками. Батарея подойдет для любого авто.

«Аком Ultimatum Start-Stop» 60A-h 550A L+

«Аком Ultimatum Start-Stop» отличается стойкостью к разрядам, повышенным приемом зарядного тока и двойным ресурсом. Батарея прослужит длительный срок и прекрасно справится с большим энергопотреблением.

«Аком Asia» 75A-h 600 L+

Эта модель относится к типу кальциевых. На рынке зарекомендовала себя как высоконадежная, устойчивая. Ёмкость батареи 75 А-ч, полярность прямая.

Автомобильный аккумулятор АКОМ 75

Покупаем новый аккумулятор: советы

Главным советом перед приобретением АКБ является изучение инструкции своего автомобиля. В ней указано, какого типа батарею целесообразно устанавливать. При покупке нужно обращать внимание на ёмкость батареи, показатели тока холодного старта. Не следует приобретать аккумулятор, выпущенный более года назад. Необходимо также уделить внимание размеру товара, ведь он должен поместиться в специальном отсеке.

Можно ли поставить аккумулятор большей или меньшей емкости на автомобиль?

Профессионалы утверждают, что при старте двигатель потребляет всегда одинаковое количество энергии. Поэтому показатели ёмкости принципиального влияния не имеют. Главное, следить за параметрами напряжения.

Заключение

Сегодня на авторынке можно приобрести аккумуляторы самых разных типов и производителей. Необходимо тщательно изучить инструкции по эксплуатации машины, чтобы выбрать подходящую модель батареи. При соблюдении правил использования АКБ прослужит максимальный срок. Главное, помнить, что перезарядка и полная разрядка очень негативно сказываются на работоспособности электрических батарей.

экономим вместе с Aliexpress / Подборки, перечисления, топ-10, и так далее / iXBT Live

Подборка качественных и недорогих современных аккумуляторов и батарей. На Aliexpress найдутся хорошие элементы питания — все, что нужно для игрушек и гаджетов. Это перезаряжаемые литиевые АА и ААА аккумуляторы, с мощным стабилизированным выходом 1.5В (без просадок напряжения), брендовые аккумуляторы Eneloop от Panasonic, известные бренды KENTLI и SORBO с Алиэкспресс. Эти батарейки не требуют «раскачки», подходят для мощных потребителей (вспышки, машинки р/у), экономичные (отбиваются за 2-3 заряда), не имеют саморазряда и могут храниться и эксплуатироваться долгое время. Выбор простой — не берите дешевые элементы, в основной своей массе это подделки. На Алиэкспресс есть признанные бренды с подтвержденным качеством, например, Eneloop (подороже) или PKCELL (подешевле). А если вам нужны действительно современные варианты, то выбирайте литиевые элементы питания с преобразователем DC-DC внутрии контроллером заряда-разряда. Эти батарейки в свое время нашумели на Кикстартере (успешный стартап), а сейчас массово продаются на Алиэкспресс. 

nanfu tenavolts литиевые аккумуляторы 1,5 В

Лучшие вечные аккумуляторы — современные элементы питания на основе литиевой батареи и DC-DC преобразователя. Внутри установлен контроллер питания и заряда, который выдает длительное время максимальный ток без просадки напряжения и без эффекта разряда. Есть смысл взять комплект в виде специализированного зарядного устройства на 4 слота, четыре АА (пальчиковых) аккумулятора и четыре ААА (мизинчиковых) аккумулятора, а также взять дополнительно лот из нескольких отдельных элементов.

 Аккумуляторные батареи SORBO аА и ААА 1,5 В

Самые популярные и одни из недорогих аккумуляторных батарей формата АА и ААА со встроенным контроллером заряда. В больших аккумуляторах типа АА встроен USB-разъем для питания напрямую от компьютера или от USB-зарядного устройства, а в элементах ААА есть гнездо для подключения MicroUSB провода. Подходит любой стандартный зарядник от смартфона. Батарейки SORBO выдают мощный ток до 1 А длительное время без просадки по напряжению.

 

Элементы 18650 Varicore HE4, 2500 мАч

Размер чуть больше, чем пальчиковые батарейки — элементы формата 18650, которые будут уместны в вейпе, шуруповерте, фонарях, игрушках и прочих устройствах. Выгодные литий-ионные аккумуляторы Varicore HE4 с емкостью 2500 мА/ч,. При желании можно найти элементы 18650 со встроенной USB зарядкой (но наличие дополнительной платы преобразователя снижает емкость на размер DC-DC модуля), или с уже припаянными лепестками для самосборных батарей. Цена отличная ($2 за качественный элемент питания).  

 Аккумуляторы Ni-Mh PKCELL AA 2600Mah 1,2 V

 Аккумуляторы Ni-Mh PKCELL AAA 1000Mah 1,2 V

Самые недорогие из доступных аккумуляторов с честной емкостью. В магазине PKCELL большой выбор аккумуляторов Ni-Mh c напряжением 1.2В. В зависимости от размера (АА или ААА) отличается и емкость батарей, также часть ассортимента есть в наличии на складе в России. Выбирайте необходимое количество с учетом сменного комплекта (например, 4 аккумулятора в игрушку или устройство, и 4 запасных-сменных).

 

 Аккумуляторные батареи KENTLI аА и ААА 1,5 В

Лучшие аккумуляторные элементы KENTLI. Дело в том, не просто выгодно взять лот с зарядкой и комплектом 4+4 АА и ААА аккумуляторами, но очень выгодно одновременно докупить сверху необходимое количество дополнительных аккумуляторов (например, АА и ААА). В магазине есть выгодные лоты без зарядок, до 20 аккумуляторов. В этом случае срабатывают купоны магазина (и купоны Алиэкспресс). А комплекта из 20+ аккумуляторов хватит на долгое время, и вы забудете о покупке обычных щелочных батарей.

 Аккумуляторные батареи GTF аА и ААА 1,5 В

Если лучшие бренды KENTLI или NANFU вы считаете дорогим приобретением, попробуйте сначала недорогие предложения от GTF, SORBO или ZNTER. Эти аккумуляторы на основе литий-ионных элементов с преобразователем и встроенной зарядкой внутри будут очень удобны для любых применений — хоть в фотоаппарат, хоть в игрушки. Аккумуляторы развивают ток до 1А без просадки по напряжению, имеют защиту от переразряда и короткого замыкания, а также их легко заряжать (встроенный USB или MicroUSB разъем).

Аккумуляторы Panasonic Eneloop АА 1.2 В 2550 мАч

Аккумуляторы Panasonic Eneloop PRO ААА 1.2 В 950 мАч

Оригинальные аккумуляторы размеров АА и ААА от Панасоник — линейки Eneloop и Eneloop Pro с малым саморазрядом и повышенной емкостью. Тип аккумуляторов — Ni-Mh c напряжением 1.2В. При выборе будьте внимательны, старайтесь не брать лоты без отзывов и с малым количеством заказов. Сами по себе Pаnasonic Eneloop — одни из самых популярных на Алиэкспресс.

 

 Батарейки-таблетки LR10/LR11/LR41/LR44/CR2032

Практически для всех детских игрушек и для ряда инструментов и устройств требуется частая смена батареек типа «таблетка» («button» battery). Даже компьютерный BIOS требует замены батарейки (СR2032). В этом случае аккумуляторы советовать сложно, просто нужно запасти нужное количество батареек в запас. Прежде всего посмотрите типы батарей, которые вам могут понадобиться — на корпусе батарейки всегда выбит номер или тип, например, AG3, 392A, L736, LR41,  SR41SW, CX41, ag4, LR10, LR11, LR41, LR44, CR2032. Обычно я беру большими лотами — по  10/20/30 штук сразу, это экономит время и деньги.

Аккумулятор с ёмкостью больше штатной: когда можно ставить и когда нельзя?

Даже в наши просвещенные времена в народе живет и не думает умирать популярный гаражный миф, согласно которому установка аккумулятора с емкостью, выше паспортной, считается опасной. Дескать, стартер сгорит, а генератор надорвется, ибо электросистема автомобиля «рассчитана на аккумулятор определенной емкости».

Однако на самом деле емкость аккумулятора может быть любой! 

Можно в два раза больше, можно в три. В пять. В десять. Сколько влезет. Лишь бы не меньше штатной. Если взбредет в голову такая блажь, можно поставить в багажник Daewoo Matiz «грузовой» аккумулятор на 12 вольт/225 ампер-часов, массой около 60 килограммов, и вывести толстые провода от него в моторный отсек. И даже в таком случае никаких проблем в электросети автомобиля не возникнет – ни со стартером, ни с  генератором. Стартер будет исправно крутить, точно так же, как и с родным матизовским АКБ емкостью 35 ампер-часов. А генератор – заряжать.

Почему так? Все очень просто!

Сгорит ли стартер?

Сперва об «опасности сжечь стартер». Выразимся не совсем технически, но понятно – не батарея дает стартеру ток изо всех своих сил, а стартер берет его у батареи – столько, сколько ему нужно. 

Обладая постоянным собственным сопротивлением, он берет от аккумулятора ток, согласно классическому закону Ома – напряжение батареи делится на сопротивление стартера. И если, скажем, стартер того же Матиза потребляет ток 100 ампер (условно) от родной 12-вольтовой батареи емкостью 35 ампер-часов и размером с пакет молока, то те же 100 ампер (а не двести, не триста и т.п.) он возьмет и от огромной 60-килограммовой 225-амперчасной батареи, вытащенной гипотетически из какого-нибудь грузовика (при условии, что она тоже 12-вольтовая, разумеется).

Будет ли недозаряд?

Теперь об «опасности недозаряда». В рамках того же популярного мифа многие считают, что если штатный аккумулятор автомобиля заряжается генератором исправно, то с увеличенной емкостью батарея будет всегда недозаряженной. И это тоже категорически не так! 

Стартер (как и любые прочие электропотребители автомобиля) обладает постоянными и неизменными характеристиками «аппетита» — перейдем уж полностью на кулинарную терминологию для простоты. И если представить количество энергии в полностью заряженном аккумуляторе, как некий объем воды, то для запуска двигателя стартер «выпьет» из батареи, скажем, один «литр». А генератор этот «литр» восполнит минут за десять поездки. И нет никакой разницы – откуда этот «литр» будет взят и куда возвращен – из емкости объемом 35 «литров» или из емкости 225 «литров»!  

Для чего нужна повышенная емкость?

А, собственно, в идеальных условиях она и… не нужна! Если генератор и электропроводка автомобиля исправны, а поездки регулярно восполняют затраченный стартером объем энергии, то можно годами ездить, вообще не интересуясь состоянием аккумулятора – как будто его нет.

Но это идеальная ситуация, в жизни встречающаяся редко. На деле батареи в машинах большинства жителей городов всегда находятся в состоянии небольшого перманентного недозаряда. Завели машину (отняли часть запаса энергии батареи), поехали, встали в пробку. На холостых оборотах работа генератора малоэффективна, а если включить свет, печку, разные обогревы и прочее, то аккумулятор вообще перестает пополняться.

В итоге, если вернуться к литрам воды, изображающим энергетическое содержимое аккумулятора, то за поездку был затрачен, скажем, «литр», а возвращено 0,7. И так каждый день. Если ничего не предпринимать (а нужна либо зарядка аккумулятора внешним зарядным устройством, либо хотя бы хорошая дальняя поездка с ветерком и без пробок), то через какое-то время в один далеко не прекрасный день вы просто не заведете мотор. 

А с батареей увеличенной емкости? Тоже не заведете! Но только случится это позднее. На неделю. На две. Или на месяц. В зависимости от объема емкости сверх нормы и многих других факторов. Срок прибавки не спрогнозировать. Но этот временной «бонус» может очень здорово помочь – возможно, в течение него, к примеру, выдастся дальняя поездка. Или вовсе весна наступит…

А когда нельзя поставить батарею повышенной емкости?

Препятствия часто могут быть чисто геометрические. Это на Волге или старом УАЗе под капотом был запас свободного места на вдвое большую батарею, а на многих современных машинах место под аккумулятор ограничено весьма жестко – влезает аккумулятор со строго определенными габаритами длины, ширины и высоты, и все. И в этих параметрах вам, скорее всего, удастся купить только батарею той же емкости, что и была. Ну, максимум на пять ампер-часов больше…

Совсем другая история — когда батарею увеличенной емкости поставить физически возможно, но «просто взять и заменить» нельзя – после замены требуется внести изменения в настройки системы управления двигателем! «Что за бред?!» – спросил бы технически грамотный автовладелец лет, эдак, десять-пятнадцать назад. И был бы прав – это действительно звучит как бред, ибо раньше система зарядки аккумулятора от генератора была полностью самодостаточной и автономной, и «мозги» автомобиля не вмешивались в этот процесс. На бюджетных машинах в массе своей так, в общем-то, и осталось, но в современных авто от среднего класса и выше процесс зарядки батареи все чаще комплексно контролирует умная электроника, «менеджер бортовой электросети». 

Работает это так: на проводе, идущем от аккумулятора к генератору, стоит датчик силы и направления тока, по которому «мозги» определяют количество энергии, идущее от аккумулятора (разряд) и обратно (заряд). А поскольку в память управляющей программы занесено значение штатной емкости батареи, она всегда в режиме реального времени знает, до какой степени реально наполнен аккумулятор. 

Знание состояния аккумулятора важно на автомобиле с развитой электрикой и электроникой – с опцией «старт-стоп» и прочими сервисами. К примеру, система может отследить существенное снижение уровня заряда батареи из-за длительного движения в пробках с множеством включенных мощных электропотребителей, и в какой-то момент по своему разумению отключить часть из них принудительно. Обычно что-то необязательное, типа обогрева заднего стекла или сидений. Восстание машин? Нет, забота! Чтобы вы завтра наутро завели мотор, а не бегали с проводами в поисках прикуривальщика… 

Также система может снизить напряжение в бортсети, подав команду на генератор, если аккумулятор полностью заряжен, дабы уменьшить выкипание воды из электролита и продлить батарее жизнь. Есть еще много разных ситуаций, в которых задействован «менеджер электричества», но основа его корректной работы – знание реальной емкости батареи. 

Если вы просто поставите АКБ увеличенной емкости, весь контроль потоков энергии к батарее и от нее пойдет насмарку, ибо рассчитываться все будет исходя из иной начальной емкости, неверной. Поэтому эти данные нужно запрограммировать в систему – вот только, к сожалению, для этого обычно требуется дилерский софт и диагностическое оборудование. Конечно, если вы где-то в глуши, вдали от официального сервиса были вынуждены купить и самостоятельно поставить батарею иной емкости, нежели была, ничего страшного прямо сразу не случится – вы заведете мотор, поедете, и все системы управления, комфорта и безопасности будут исправно работать. Но заехать в ближайшее время к дилеру и «прописать» в системе новую батарею все же стоит.

Опрос

У вас аккумулятор какой ёмкости?

Всего голосов:

Все вопросы и ответы про автомобильные аккумуляторы — журнал За рулем

Аккумуляторные батареи — вечный источник мифов, споров, вопросов и, к сожалению, неграмотных ответов. Всех, кому хочется разобраться в разного рода нюансах и недосказанностях, рекомендую заглядывать в мою экспертную колонку. А ответы на наиболее часто встречающиеся вопросы даны ниже.

Полезно ли в холодное время перед пуском мотора «погреть» батарею включением фар?

Когда-то такой прием активно рекомендовался в литературе. Но последние проведенные исследования показали, что никакого реального эффекта при этом нет. Нагреться автомобильный аккумулятор все равно не успевает, а вот емкость гарантированно теряет.

Зачем нужен индикатор-глазок?

Этот индикатор позволяет примерно оценить плотность и уровень электролита, чтобы выяснить, нуждается ли автомобильный аккумулятор в подзарядке. По большому счету, это игрушка, поскольку глазок находится только в одной банке из шести. Однако многие серьезные производители в свое время были вынуждены вводить его в конструкцию, поскольку отсутствие глазка воспринималось потребителями как недостаток.

Можно ли оценить состояние автомобильного аккумулятора по напряжению на клеммах?

Приблизительно можно. При комнатной температуре полностью заряженная батарея, отключенная от нагрузок, должна выдавать не менее 12,6–12,7 В.

Что скрывается за термином «кальциевая батарея»?

Ничего особенного: это обычный рекламный ход. Да, значки «Ca» (а то и «Ca — Ca») на автомобильных аккумуляторах сегодня присутствует все чаще, но легче они от этого не становятся. А ведь кальций — металл куда менее тяжелый, чем свинец. Все дело в том, что речь идет о совсем небольших (доли или единицы процента) добавках кальция в сплав, из которого изготавливают пластины батарей. Если его добавляют и в положительные, и в отрицательные электроды, то и получается то самое «Са — Са». Такие автомобильные аккумуляторы при прочих равных условиях труднее закипают, что важно для необслуживаемых батарей. Меньше у таких батарей и саморазряд при хранении. Поэтому «обычных» батарей с добавками традиционной прежде сурьмы (их обычно выдает наличие пробок) сегодня в продаже почти не встретишь! Заметим, что не все в них так уж плохо: например, они куда лучше переносят глубокие разряды!

Почему автомобильные аккумуляторы при проверке выдают заявленный ток так недолго?

Надпись 60 Ah — это скорее дань традиции, чем полезная информация. К сожалению, почти никто из производителей не указывает резервную емкость батареи, измеряемую в минутах.

Действительно, если емкость равна 60 А•ч, то арифметика подсказывает: ток в 600 А должен выдаваться примерно 0,1 часа или 6 минут! А реальный счет идет всего лишь на десятки секунд… Все дело в том, что емкость батареи зависит от тока! А при указанном токе емкость батареи составляет уже не 60 А•ч, а гораздо меньше: примерно 20–25! Надпись 60 А•ч говорит лишь о том, что в течение 20 часов при температуре 25ºС вы можете разряжать свой аккумулятор током, равным 60/20=3А — и не более того. При этом в конце разряда напряжение на выводах аккумулятора не должно опуститься ниже 10,5 В.

Зачем выбирать батарею с заявленным током, скажем, 600 А, если реальная потребность вдвое меньше?

Заявленный ток — это еще и косвенный показатель качества автомобильного аккумулятора: чем он выше, тем ниже его внутреннее сопротивление! К тому же, если взять крайний случай, когда, не дай бог, масло загустело настолько, что стартер вообще еле-еле сдвигает с места коленвал, то вот здесь-то и может понадобиться максимально возможный ток.

Правда ли, что при установке на машину автомобильного аккумулятора большей емкости, чем у штатного, он будет недозаряжаться, а стартер может выйти из строя?

Нет, неправда. Что помешает батарее зарядиться полностью? Уместно провести аналогию: если вы зачерпнули стакан воды из ведра или из огромной бочки, то для восстановления исходного уровня жидкости вам потребуется долить из-под крана все тот же стакан — как в ведро, так и в бочку. Что касается ожидаемой поломки стартера, то его ток потребления не изменится, даже если емкость батареи вырастет раз в сто или тысячу. Закон Ома от ампер-часов не зависит.

Разговоры про грядущие поломки уместны разве что для экстремалов, привыкших выбираться из болота на стартере. При этом последний, понятное дело, очень сильно греется, а потому маленькая батарейка, которая разрядится быстрее большой, может спасти его от смертельного перегрева, умерев первой… Но это — гипотетический случай.

Сразу отметим один любопытный нюанс. В советские времена на ряде армейских грузовиков было строго запрещено устанавливать автомобильный аккумулятор большей емкости! Но причина была именно в том, что когда двигатель не желал пускаться, водители частенько крутили стартеры до тех пор, пока аккумулятор не разрядится полностью. Стартеры при этом сильно перегревались и нередко выходили из строя. А чем выше емкость батареи, тем дольше можно было издеваться над бедным электромотором. Именно для защиты стартеров от подобного издевательства и появилось когда-то требование не превышать емкость батареи выше «стандартной». Но сейчас это неактуально.

Вопрос на миллион: что измеряют в ампер-часах?

Во всяком случае, не емкость батарей! Это распространенное заблуждение даже в среде профессионалов. Которые, однако же, теряются, когда их спрашивают, каким образом произведение тока на время дает емкость? Потому что правильный ответ такой: ампер-час — единица измерения заряда! 1 А•ч = 3600 Кл. А емкость измеряют в фарадах: 1Ф = 1Кл/1 В. Те, кто в это не верит, могут обратиться к любому справочнику — например, к бошевскому.

Что до аккумуляторов, то запутанная терминология жива до сих пор. И то, что на самом деле является зарядом, по старинке обзывают емкостью. Некоторые учебники выкручиваются — мол, «емкость оценивают в ампер-часах». Не измеряют, а оценивают! Ну, что ж, хотя бы так…

Кстати говоря, в советские времена выбрать батарею было несравнимо проще — только по ампер-часам. Скажем, на «Волгу» надо было искать автомобильный аккумулятор на 60 А•ч, на «Жигули» —55 А•ч. Полярность и клеммы на отечественных авто были одинаковые. Сегодня же ориентироваться только на ампер-часы не стоит, поскольку изделия разных производителей при одинаковой емкости могут довольно сильно отличаться по прочим параметрам. Скажем, батареи 60 А•ч могут иметь 11-процентный разброс по высоте, 28-процентный по заявленному току и т. п. Цены при этом также живут своей жизнью.

И последнее. Если вместо «А•ч» увидите надпись «А/ч» (на этикетке, в статье, в рекламе — неважно) — не связывайтесь с этой продукцией. За ней стоят необразованные и безразличные люди, не имеющие элементарного представления об электричестве.

Правда ли, что автомобильный аккумулятор AGМ на 50 А•ч можно применять вместо обычного на 90 А•ч?

Это, извините, чепуха. Как можно почти вдвое уменьшить заряд и говорить, что разницы не будет? Потерянные ампер-часы не компенсирует никакая технология, даже AGM.

Верно ли, что большой ток батареи AGМ может погубить стартер автомобиля?

Конечно же, нет. Ток определяется сопротивлением нагрузки, а в данном случае — стартера. И даже если автомобильный аккумулятор может выдать ток в миллион ампер, стартер возьмет себе ровно столько, сколько и от обычной батареи. Нарушить закон Ома ему не под силу.

На каких авто нежелательно применять AGM?

Такого ограничения нет. Даже если рассматривать древние машины с абсолютно неисправным реле-регулятором и нестабильным напряжением в сети, то и в этом случае автомобильный аккумулятор AGM помрет не раньше обычного, а даже позже. Предельное напряжение, выше которого возможны неприятности, составляет примерно 14,5 В для обычных батарей и 14,8 В для AGM.

Какие автомобильные аккумуляторы сильнее боятся глубокого разряда — AGМ или обычные?

Обычные. После 5–6 глубоких разрядов они могут окончательно «обидеться», в то время как для AGM это число практически не ограничено.

Можно ли считать автомобильный аккумулятор AGМ полностью необслуживаемым?

Это вопрос устоявшейся терминологии, работающей больше в пользу пиара, нежели науки. Строго говоря, этот термин некорректен — как для батарей AGM, так и для любых других автомобильных аккумуляторов. Полностью необслуживаемой можно называть разве что пальчиковую батарею АА, а любой свинцовый автомобильный аккумулятор таковым, вообще говоря, не является. Даже лидер технологии — батарея AGM — является герметичной, скажем так, на 99%, но не на все 100%. И такую батарею все-таки нужно обслуживать — проверять заряженность, подзаряжать при необходимости и т.п.

Чем гелевые батареи отличаются от AGM?

Как минимум тем, что гелевых автомобильных аккумуляторов… не существует! Вопрос порожден устоявшейся неверной терминологией: гелевые батареи применяют, например, в электропогрузчиках или поломоечных машинах. Электролит в них, в отличие от обычных автомобильных аккумуляторов с жидкой кислотой, находится в загущенном состоянии. В аккумуляторных батареях с технологией AGM электролит связан (пропитан) в специальном сепараторе из стекловолокна.

Кстати, популярнейшая батарея Optima — тоже AGM! Гелевой ее называют разве что на форумах, но это в корне неверно.

Что такое резервная емкость батареи?

Этот параметр показывает, долго ли холодной дождливой ночью продержится автомобиль, у которого испортился генератор. Эксперт скажет иначе: за сколько минут напряжение на клеммах батареи, выдающей в нагрузку ток 25 А, снизится до 10,5 В. Измерения проводят при температуре 25 °С. Чем выше результат, тем лучше.

В теплых странах автомобильный аккумулятор не ведает зимних проблем с загустевшим маслом и вяло вращающи

90000 Recommended Battery Voltage- YELLOWTOP®, REDTOP®, BLUETOP® | Support 90001 ← Charging 90002 Fully charged, engine not running, starting batteries (all REDTOP® or BLUETOP® 34M) should measure about 12.6 volts to 12.8 volts. Deep-cycle batteries, including all YELLOWTOP® and dual-purpose BLUETOP batteries, should measure approximately 13.0 to13.2 volts. Voltage measurements of the battery when the engine is running are the output of your alternator. This measurement should be about 13.3 to 15.0 volts, which may differ due to temperature. At average operating temperatures of 50 ° to 80 ° F, your alternator output voltage should be about 14 volts to 14.8 volts. 90003 90002 If you do not have a multimeter, you can test the output of your alternator by starting the car and turning on the headlights. If they are dim, it indicates the lights are running off the battery and that little or no power is being produced by the alternator. If the lights get brighter as you rev ​​the engine, it means the alternator is producing some current, but may not be producing enough at idle to keep the battery properly charged.If the lights have normal brightness and do not change intensity as the engine is revved, your charging system is probably functioning normally. 90003 90002 If this checks out, you should determine whether or not the battery is holding a charge, or if something on the vehicle is discharging the battery. 90003 90008 There are three likely scenarios to explain the problems you’re having: 90009 90002 1. A high parasitic draw (key-off load). This can quickly discharge a battery and decrease its service life.This may be caused by a trunk light, cigarette lighter, clock / radio, alarm system or any other electrical device. Current drain on the battery can be checked with an ammeter. With the ignition off, disconnect one of the battery cables. Connect one ammeter lead to the battery and the other to the cable. The normal current drain on most vehicles should be about 25 milliamps or less. If the key-off drain exceeds 100 milliamps, there’s an electrical problem that requires further diagnosis. If you do not want to take your car to a mechanic, the easiest way to isolate the problem is to pull one fuse at a time from the fuse panel until the ammeter reading drops.90003 90002 2. A problem with your battery is causing it to not hold a charge. To check this, remove the battery from the vehicle, charge it to the full voltage, wait 12 to 24 hours, then measure its voltage. Another faster, but less-preferable way to do this is to turn on the high-beam headlights for 15 seconds, turn them off, wait five to 10 minutes, then check the voltage. If you measure the voltage of the battery the next day, week or even a month later, the voltage should be close to the max voltages listed above.If the voltage holds when it is not installed in your vehicle but drops when it is in your vehicle, see # 1 above. 90003 90002 3. The battery was somehow discharged, and your maintenance charger is not able to properly charge your deeply discharged battery. Please see the directions for charging a deeply discharged battery. 90003 90008 When do I need a new battery? 90009 90002 If your battery keeps running down, does that mean you need a new battery? Find out here.90003 .90000 Powering — Documentation 90001 90002 This document introduces the different ways to power on your LattePanda. It will cover the input specifications, what you will need, and all of the installation steps. 90003 90004 Overview 90005 90002 90007 4 Ways to Power On Your Alpha: 90008 90003 90010 90011 Official PD adapter which comes with the LattePanda Alpha 90012 90011 External PD power bank 90012 90011 12 volt input from JST Ph3.0 — 4P connector 90012 90011 Lipo battery from 10p power connector 90012 90019 90002 90007 Forum Discussion Threads Regarding the Power Supply: 90008 90003 90004 Type-C PD Adapters and Battery Banks 90005 90026 Input Power Specification 90027 90028 90011 Accepts devices with 45W output (Up to 36 watts is also acceptable.) 90012 90031 90026 What You Will Need 90027 90028 90011 USB Type C Power Delivery power supply or battery 90012 90031 90026 Installation Steps 90027 90010 90011 Connect the USB Type C power supply to the outlet.90012 90011 Connect the USB Type C connector to the LattePanda Alpha USB Type C port or to an attached USB Type C hub with Power Delivery passing current through the device. 90012 90019 90026 Recommended Power Banks 90027 90004 JST 4p DC Input Connector 90005 90002 Warning 90003 90002 Please make sure that the positive and negative pins are connected correctly! Double check the power connection before powering on the system. 90003 90002 The voltage range of the Alpha power input connector is 11 ~ 15 volts.So if you’re choosing the lipo battery, it should be 3 ~ 4 cells. The standard power source is 3A @ 12 volts. The booting power is about 10 watts and operating power is about 5 watts with a limited electrical load. 90003 90026 Input Specification 90027 90028 90011 11-15 volts 90012 90011 Up to 36 watts is recommended 90012 90011 Standard power — 3A @ 12 volts 90012 90011 JST Ph3.0 — 4p connector (pin mapping is marked on the board, as well: — DC ++, which means two negative pins and two positive pins) 90012 90031 90002 You can also check out this more detailed pinout diagram.90003 90004 Lipo Battery Connector 90005 90002 Warning 90003 90002 Please make sure that the 10 pin sequence of the Lipo battery is connected correctly. 90007 Many vendors provide Lipo batteries with 10pin connectors. You may need to change the pins ‘sequence carefully based on the battery you purchased! 90008 90003 90002 Any improperly connected power supply could damage your LattePanda Alpha !!! 90003 90026 Recommended Batteries 90027 90002 We have not officially released the list of batteries which are confirmed to work with the LattePanda Alpha yet.It can be difficult to find and ship even standard batteries globally. But You can check the Here is a forum discussion regarding this topic .. Community members have already found some alternatives from local battery vendors. 90003 90002 Tips 90003 90002 This 10-pin Li-Po connector is meant to be a well-protected (BMS + balancer at minimum) battery pack, and is not intended for raw Li-Po / Li-Ion / LiFePO4 cells. 90087 (e.g., the latter setup will drain energy until it is below the minimum Li-Po cell voltage required, which will significantly / irreversibly degrade the life expectancy of the cell.) Also, charging without the proper CI (then later CV) charging circuit is outright dangerous. Check out the original post for more details. This post was contributed by community member ccs_hello. 90003 90026 Input Specification 90027 90028 90011 90007 7.4 — 8.2 V 90008, means 2-cell Lipo battery 90012 90011 5 Ah battery, where 5 Ah is the minimum recommended power rating 90012 90011 Lipo battery must be able to charge at a CCCV rating of 1.9! Please check battery specification for charging current before using the battery.90012 90011 Feel free to post a commit or suggestion via ourGithub official repository 90012 90031 90026 Drawing and Pin Diagram 90027 90002 Molex 10p Panelmate Connector 90003 90026 Installation Steps 90027 90010 90011 Align the 10p battery connector with the LattePanda Alpha battery connector. Make sure the positive red wires align with the pins 1-3 on the diagram above. 90012 90011 Connect the 10p battery connector to the LattePanda Alpha battery connector. 90012 90019 90026 Considerations When Using Battery Connector 90027 90002 When using only the 10p battery connector to power LattePanda Alpha, the red and blue initializing lights will not turn on.Hold the power button for 3 seconds and the LattePanda Alpha will boot. 90003 90002 Warning 90003 90002 We only recommended this procedure for advanced makers who have accumulated a vast amount of experience working with hardware … 90003 90002 90007 Enjoy your new LattePanda! 90008 90003 90002 Want to play with IoT? Want to study programming? Want to control the physical world? Check these recommended tools first! 90003 .90000 China scraps list of recommended auto battery suppliers: ministry 90001 90002 FILE PHOTO: Baojun E100 and E200 all-electric battery cars sit parked at a parking lot operated by General Motors Co and its local joint-venture partners in Liuzhou, Guangxi Zhuang Autonomous Region , China, February 28, 2019./File Photo 90003 90002 BEIJING / SEOUL (Reuters) — China has scrapped its list of recommended battery suppliers, the industry ministry said on Monday, a decision foreign companies said could open up the world’s biggest market for electric vehicle batteries.90003 90002 China, the world’s largest new energy vehicle (NEV) market, has seen increased investment from South Korean battery makers LG Chem Ltd and Samsung SDI Co Ltd amid expectations for a gradual change in policy. 90003 90002 The list, which did not include foreign firms when it was first published in 2015 to spur a domestic battery sector, was abolished on Friday as part of government management reforms, the ministry said on its website. It gave no further details. 90003 90002 Foreign makers complained the list discouraged competition and became linked to generous subsidies for recommended domestic companies such as Contemporary Amperex Technology (CATL) and BYD Co Ltd.90003 90002 «We are relieved that these lists are going away, but we can not be certain if the Chinese government is committed to abolish subsidies until they actually remove all subsidy policies,» said an official at one foreign battery maker who declined to be named. 90003 90002 China has raised its standards for new energy vehicles (NEV) that qualify for subsidies and reduced the amount it is willing to provide to relevant companies, as it looks to wean the sector off government support. 90003 90002 Growth in NEV sales has slowed in recent months after growing rapidly in past years.90003 90002 Reporting by Yilei Sun in Beijing, Heekyong Yang in Seoul and Brenda Goh in Shanghai; editing by Darren Schuettler 90003 Our Standards: The Thomson Reuters Trust Principles. .90000 90001 Determine battery cycle count for Mac notebooks 90002 90003 MacBook Pro (13-inch, 2020 року, Two Thunderbolt 3 ports) 90004 MacBook Pro (13-inch, 2020 року, Four Thunderbolt 3 ports) 90004 MacBook Pro (16-inch, 2019) 90004 MacBook Pro (15-inch, 2019) 90004 MacBook Pro (13-inch, 2019, Four Thunderbolt 3 ports) 90004 MacBook Pro (13-inch, 2019, Two Thunderbolt 3 ports) 90004 MacBook Pro (15-inch, 2018) 90004 MacBook Pro (13-inch, 2018, Four Thunderbolt 3 ports) 90004 MacBook Pro (15-inch 2017) 90004 MacBook Pro (13-inch 2017, Four Thunderbolt 3 ports) 90004 MacBook Pro (13-inch 2017, Two Thunderbolt 3 ports) 90004 MacBook Pro (15-inch, 2016) 90004 MacBook Pro (13-inch, 2016, Four Thunderbolt 3 ports) 90004 MacBook Pro (13-inch, 2016, Two Thunderbolt 3 ports) 90004 MacBook Pro (Retina , 13-inch, Early 2015) 90004 MacBook Pro (Retina, 13-inch, Mid 2014 року) 90004 MacBook Pro (Retina, 13-inch, Late 2013) 90004 MacBook Pro (Retina, 13-inch, Early 2013) 90004 MacBook Pro (Retina, 13-inch, L ate 2012) 90004 MacBook Pro (13-inch, Mid 2012) 90004 MacBook Pro (13-inch, Late 2011) 90004 MacBook Pro (13-inch, Early 2011) 90004 MacBook Pro (13-inch, Mid 2010) 90004 MacBook Pro (13-inch, Mid 2009) 90004 MacBook Pro (Retina, 15-inch, Mid 2015) 90004 MacBook Pro (Retina, 15-inch, Mid 2014 року) 90004 MacBook Pro (Retina, 15-inch, Late 2013) 90004 MacBook Pro (Retina, 15-inch, Early 2013) 90004 MacBook Pro (Retina, Mid 2012) 90004 MacBook Pro (15-inch, Mid 2012) 90004 MacBook Pro (15-inch, Late 2011) 90004 MacBook Pro (15-inch, Early 2011) 90004 MacBook Pro (15-inch, Mid 2010) 90004 MacBook Pro (15-inch, 2.53 GHz, Mid 2009) 90004 MacBook Pro (15-inch Mid 2009) 90004 MacBook Pro (17-inch, Late 2011) 90004 MacBook Pro (17-inch, Early 2011) 90004 MacBook Pro (17-inch, Mid 2010) 90004 MacBook Pro (17-inch, Mid 2009) 90004 MacBook Pro (17-inch, Early 2009) 90043 90003 1000 90043 90003 MacBook Air (Retina, 13-inch, 2020) 90004 MacBook Air (Retina, 13-inch, 2019) 90004 MacBook Air (Retina, 13-inch, 2018) 90004 MacBook Air (13-inch 2017) 90004 MacBook Air ( 11-inch, Early 2015) 90004 MacBook Air (11-inch, Early 2014 року) 90004 MacBook Air (11-inch, Mid 2013) 90004 MacBook Air (11-inch, Mid 2012) 90004 MacBook Air (11-inch, Mid 2011 ) 90004 MacBook Air (11-inch, Late 2010) 90004 MacBook Air (13-inch, Early 2015) 90004 MacBook Air (13-inch, Early 2014 року) 90004 MacBook Air (13-inch, Mid 2013) 90004 MacBook Air (13 -inch, Mid 2012) 90004 MacBook Air (13-inch, Mid 2011) 90004 MacBook Air (13-inch, Late 2010) 90043 90003 1000 90043 90065.

Опубликовано в :  Разное

Метки : 

Ссылка на эту запись:https://trophy-market.ru/raznoe/rekomenduemye-akkumulyatory-12-luchshix-avtomobilnyx-akkumulyatorov-rejting-2020-goda-top-12.html

Оставить ответ Отменить ответ

Комментарий

Имя(требуется)

Email(требуется)

Веб-сайт