Ремонт автомобиля своими руками: Ремонт авто своими руками

Содержание

Ремонт автомобиля своими руками: о чем важно помнить?

29.08.2018 Ремонтируя машину самостоятельно никогда не забывайте о безопасности

Выполнение ремонтных работ своими силами может помочь сэкономить деньги, однако не следует забывать – самостоятельный ремонт может оказаться грязной, сложной и даже опасной работой.

Следующие советы помогут вам избежать опасности при выполнении непростых ремонтных работ. Конечно, все мы не с особым интересом изучали технику безопасности на уроках труда, однако во время ремонта могут произойти некоторые события, о которых вы попросту не знаете. Прочтение этих простых предостережений займет у вас не больше нескольких минут.

1. Не делайте то, чего не знаете

Время – деньги и именно поэтому многие из нас считают, что надо делать все быстро и наверняка. Однако не пытайтесь выполнить ремонт, который выше ваших возможностей. Если вы не уверены в ремонте двигателя, электропроводки, головки блока цилиндров и других сложных компонентах, вам следует найти компетентного специалиста, который сделает вашу работу за вас.

Лучше заплатить кому-то (хотя бы за хорошую консультацию) кто знает, что делает, чем попытаться исправить это самостоятельно и открутить/прикрутить любой ценой. Сегодня многие системы на транспортных средствах очень сложны. Ремонт часто требует значительных навыков и опыта, не говоря уже о специальных инструментах и оборудовании. Простая ошибка может испортить чувствительные и дорогие электронные компоненты, которые придется заменять целиком. Это обойдется в разы дороже, чем ремонт.

2. Помните о своих физических ограничениях

Не пытайтесь ремонтировать автомобиль, если вы физически не в состоянии выполнить какую-то работу. Замена некоторых компонентов может потребовать тяжелого подъема (смены или удаления шин, демонтаж головки цилиндров и даже всего двигателя. Существует даже специальная статистика, которая отмечает случаи, при которых механики погибали, заползая под автомобиль с целью ремонта. Число таких ситуаций исчисляется десятками! Ползания, работы в неудобном положении, изгибания, скручивания, вытягивания, натяжения, растяжения, подергивания – ко всему этому следует привыкнуть.

Всегда просите о помощи, если чувствуете, что самостоятельно можете не справится.

3. Автомеханика любит сосредоточенных

Не пытайтесь выполнять какие-либо операции по техническому обслуживанию или ремонту вашего автомобиля, если вы устали или чувствуете себя нехорошо, подвыпили, употребили много лекарств или попросту ослаблены. Болезнь, алкогольные напитки и даже некоторые лекарства могут повлиять на ваше суждение и восприятие, создавая потенциальную вероятность травмы или ошибки. Сохраните пиво на потом. Поверьте, после того как вы наконец разобрались с проводкой и в свечных кабелях появилась долгожданная искра – отмечать победу над собой вдвойне приятнее.

4. Не курите при работе с любыми компонентами

Казалось бы, банальность, однако в каждом втором гараже можно увидеть «механика», который с сигаретой в зубах что-то ремонтирует. Всегда выполните некоторый объем работ, а потом, если есть желание – выходите на перекур. Особенно опасна привычка курить и ремонтировать, если вы заняты топливными элементами: топливный фильтр, карбюратор, топливные форсунки, топливный насос, топливный бак или топливопроводы.

Мы бы посоветовали не курить вообще, так как это вредно, но вы ведь не послушаетесь, каждый курящий вдоволь наслышан о статистике вреде курения. Изучите статистику спонтанных возгораний в автомастерских – она внушает больше доверия.

Курение – плохая привычка, а курение в гараже – еще хуже

И еще: в гараже обязательно должен быть огнетушитель. Ведро с водой, ящик с песком – это хорошее средство, однако оно не способно заменить огнетушитель, эти косвенные средства лишь дополняют основные. Огнетушитель должен иметь класс «B» (пожары от жидкостей и смазки) и «C» (электрические пожары).

Видео инструкция по охране труда для автослесарей:

Вы знаете, что такое водород? Да, это первый элементы знаменитой таблицы Менделеева. А еще это взрывоопасный газ. Аккумуляторные батареи содержат газообразный водород, который очень взрывоопасен. Не курите вблизи аккумуляторов.

5. Работайте с электрикой правильно

Всегда отсоединяйте один из кабелей аккумулятора или удаляйте предохранители питания для цепи при выполнении ремонтных работ (как при замене стартера, установке радиоприемника, фиксации сломанного выключателя, проводки и т. д.). Это предотвратит появление случайных искр, которые могут повредить проводку или запустить огонь. Это также очень важная мера предосторожности при работе с автомобилем, оснащенным подушкой безопасности. Пересечение проводов может привести к поломке подушки безопасности, что может в лучшем случае привести к ее замене и дополнительным расходам, а в худшем —  к травме.

Никогда не соединяйте и не отсоединяйте электрический разъем во время работы двигателя, или, когда ключ находится в положении «включено» (если только вам не поручено сделать это как часть диагностической процедуры в руководстве по ремонту). Отсоединение разъемов, когда ток протекает через них, создает всплеск напряжения, который может повредить чувствительные и дорогие электронные компоненты.

Нормальное напряжение батареи в электрических системах легковых автомобилей и легких грузовиков составляет всего 12 вольт и не повредит вам. Но система зажигания сталкивается с первичным напряжением до 25 000-40 000 вольт, что может вызвать неприятный шок, если вы касаетесь провода свечи зажигания, катушки зажигания или крышки распределителя во время работы двигателя.

На гибридных автомобилях гибридная батарея может содержать до 300 или более вольт, что может не только вызвать проблемы с сердцем, но даже убить. Не трогайте кабели высокого напряжения (почти всегда маркированы оранжевым цветом), если только гибридная батарея не была отсоединена. Кроме того, надевайте резиновые перчатки класса 0, которые выдерживают до 1000 вольт.

6. Работа с подушками безопасности

Следите за воздушными мешками подушек безопасности! При работе на рулевой колонке или под приборной панелью всегда отсоединяйте аккумулятор и ждите не менее 15 минут, прежде чем приступать к разборке или проверке проводки.

Всегда отключайте подушку безопасности при ремонте проводки

Перекрестные, прыгающие или закорачивающиеся провода в цепи воздушного мешка могут привести к случайному развёртыванию и, возможно, повреждению подушки безопасности. Проводка с воздушной подушкой часто имеет цветную маркировку «желтый».

7. Помните о крышке радиатора

Никогда не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе.

Всегда дайте двигателю остыть в течение как минимум часа, прежде чем пытаться открыть крышку. Даже тогда используйте предельную осторожность. Положите тряпку на колпачок, затем медленно отпустите ее до первого фиксатора или остановите. В этот момент необходимо выпустить остаточное давление и пар. Подождите, пока давление не сравняется, прежде чем снимать колпачок до конца.

8. Работа с топливом

Соблюдайте осторожность при открытии любых топливных линий. Давление в некоторых системах, при работающем двигателе, может составлять от 80 до 90 фунтов на квадратный дюйм. Как говорил один знаменитый инженер и механик компании Хонда: «Всегда помните, что открывать топливную магистраль при работающем двигателе можно, но для этого нужно сперва застраховать помещение от возгорания и свою жизнь!». Чтобы свести к минимуму распыление топлива, обмотайте тряпку вокруг шланга или линии перед ее ослаблением или сбросьте давление в трубопроводе, используя процедуру, одобренную изготовителем транспортного средства.

При работе с бензонасосом всегда выключайте мотор – давление в шлангах очень высокое

На дизельных двигателях давление топлива внутри топливных магистралей между топливным насосом и топливным инжектором чрезвычайно велико (от 500 до 5000 фунтов на квадратный дюйм или выше в зависимости от частоты вращения двигателя и типа системы впрыска!). Никогда не запускайте дизельный двигатель с отключенной топливной магистралью или форсункой.

9. Что не следует забывать

Минимизируйте отвлекающие факторы во время ремонтных работ с автомобилем. Маленькие дети, домашние животные, друзья, супруги, родственники, соседи: все эти граждане – прекрасные люди, но дарите им свое внимание не тогда, когда работаете с механизмами. Радостный голос ребенка: «Папа, смотри как я умею!» может закончится тем, что вы попросту забудете заглушить двигатель, прежде, чем снять шланг с бензонасоса.

Ремонт автомобиля своими руками.

Ремонт автомобиля своими руками.

Читая форум сайта motolodka. ru, на глаза попалось  сообщение от  Lambo,  в котором он с тонким юмором поделился опытом ремонта автомобиля своими руками. Причем,  многие его наблюдения, касающиеся ремонта автомобиля, работают и в других областях нашей жизни. В качестве подтверждения его слов  приведу некоторые примеры из своего опыта.

Из сообщения Lambo:

«Если вы никогда не занимались самостоятельным ремонтом автомобиля, но планируете попробовать, вам стоит принять во внимание несколько не очевидных, но проверенных жизнью примет.

1. Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13 – не знаю, с чем это связано, возможно, с «нехорошим» числом 13. Поэтому всех ключей нужно иметь по две штуки, а рожковых на 13 – не менее трех. Кроме того, гайка с контргайкой одного размера поставят владельца единичного ключа в неудобное положение.

Alexgeorg

Да, с ключами на 13 постоянно и у меня возникают проблемы, порой их просто не хватает. , стартер и на двух оставшихся прекрасно держится).

Alexgeorg

Нижняя гайка крепления стартера на 99-й та еще штучка. Все руки обдерешь, сначала откручивая, а потом закручивая ее. Поэтому после последнего ремонта я ее и не  прикручивал.

Из сообщения Lambo:

5. При разборке практически любого узла непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт… Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий – так устроен мир.

Alexgeorg

Я бы это распространил и на другой крепеж,  в частности на шурупы и саморезы, особенно с «крестом».  Обязательно попадется хотя-бы один саморез, у которого сорваны шлицы.

Из сообщения Lambo:

6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший автомагазин за одной несчастной гаечкой.

7. Ближайший автомагазин будет закрыт.

Alexgeorg

Меняю как-то рулевые тяги на ВАЗовской СТО, на складе кончились гайки. Советуют сходить в ближайший автомагазин в квартале от СТО. В магазине есть гайки только левого вращения, гаек правого вращения нет. Покупаю ту, что есть. Бегу в следующий магазин. Благо недалеко. Там тоже нет. А мне надо! Ловлю такси, еду на ближайший рынок, нахожу злосчастную гайку, на том же моторе возвращаюсь в СТО. Гайка оказалась золотой.

Из сообщения Lambo:

8. После того, как вы сбегали в неближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин – сначала разберите все до конца и подсчитайте потери.

9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом – стоят они копейки, а в следующий раз пригодятся.

10. Собирая отремонтированный узел, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то проебали. Скажем, при замене сцепления на «Ниве» не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками – тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник.

11. Если узел «не сходит», не спешите браться за монтировку и кувалду – скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик.

Alexgeorg

Приятелю понадобилось поменять CD-дисковод в ноутбуке. На первый взгляд казалось все просто. Он раскрутил все винты на нижней крышке ноутбука. Дисковод не вынимается. Ищет защелки, пытается разделить половинки корпуса. Тщетно. Он обращается к кладези народной мудрости — интернету. И что-же, он незаметил один маленький винтик, который собственно, и держит CD-дисковод. Все ранее выкрученные винты оказались ни причем.

Из сообщения Lambo:

12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественного автомобиля.

13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали.

14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез.

Alexgeorg

Покупаю недорогой набор гаечных ключей  от 6 до 14 номера. Ключи комбинированные, с одной стороны- рожковый, с другой стороны- накидной. Как оказалось на практике, ни один рожковый ключ не подходит под соответствующую гайку, примерно на 0.5 мм меньше заявленного. Накидные ключи приблизительно  еще работают. В итоге выкинул на помойку. Вспомнился А.С. Пушкин: -«Не гонялся бы ты поп за дешевизной».

15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите, проверено.

16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании.

17. Готовясь к ремонту, постарайтесь предусмотреть все операции, и все, что вы можете поломать в процессе. Скажем, при ерундовой замене рабочего цилиндра тормозов непременно понадобится трубочный затяжной ключ, и очень высока вероятность перелома трубки. И то и другое стоит копейки, но, если вы об этом не подумали заранее, то непременно убедитесь в том, что… см. п. 7.

18. Оптимальное число ремонтников – два. Множество операций невозможно выполнить в одиночку, а три человека будут только мешать друг другу. Главное при этом – начинать пить ПОСЛЕ окончательной сборки, а не до. Исключение – зимний ремонт в неотапливаемом гараже.

19. Не собирайте инструмент, пока не убедитесь в полной работоспособности починенного узла. Плохая примета…

20. Если у вас есть «тяжелый» инструмент для исправления собственных ошибок – болгарка, сварка, дрель, экстракторы, самозажимные клещи, зубило и гайкорез, — то есть вероятность, что они не понадобятся. Если их нет – понадобятся непременно.

21. Нужный съемник непременно окажется потерянным, хотя вы «точно знаете, что он вот тут лежал…». Если вы, плюнув, купите новый, то пропажа моментально найдется. Скажем, стяжек для пружин у меня уже три комплекта…

22. Давать «попользоваться» свой инструмент – вернейший способ его лишиться. Изобретайте заранее убедительные отговорки, чтобы не ссориться с соседями по гаражам. Например, один мой знакомый переделал весь электроинструмент под экзотические трехконтактные розетки, и применить его где-то, кроме его гаража, стало очень затруднительно…

23. Меняя масло, обязательно обольешься горячей отработкой, а пробку упустишь в сливную емкость. Не расстраивайтесь – это неотъемлемая часть технологического процесса.

24. Рассчитывая «быстренько исправить несложную поломку» вы непременно обнаружите пару-тройку серьезных неисправностей, о которых и не подозревали. Скажем, невинная замена тормозных колодок может выявить:
а) Текущий рабочий цилиндр.
б) Критический износ барабана или диска.
в) Люфт в ступичном подшипнике.
г) Люфт в рулевой тяге.
д) Течь сальника полуоси.
е) Повреждение пыльника привода.
ж) Растянутый трос ручника.
з)… да мало ли еще что…
Поэтому:

25. Любой ремонт всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали. Впрочем, это не только авторемонта касается…

Все пункты комментировать не буду. Тем не менее, я с ними полностью согласен. Спасибо автору за тонкие наблюдения.

Полностью текст прочитать на сайте motolodka.ru

Автор: Lambo (—. 124.dsl.westcall.net)
Дата:   06-09-10 22:57

♦  Рубрика: Вот это да!, Новости.

Ремонт авто своими руками | Журнал Кузов

• Мастер-класс по мелкому ремонту и автотюнингу

• Широкий выбор инструментов для автолюбителей

Чтобы осуществить ремонт авто своими руками, Dremel представил линию инструментов. Она предназначена всем, кому нравится мастерить и ухаживать за автомобилем самостоятельно. Этими инструментами вы сможете без помощи сервисных мастерских избавиться от царапин на корпусе, бампере или зеркале, скрыть следы от ударов камней и града, удалить ржавчину или заняться тюнингом, чтобы ваша машина стала уникальной, не похожей ни на одну другую.

На страницах нашего журнала Вы получите необходимый авто мастер класс от наших специалистов для того чтобы потом самому разбираться в ремонте автомобилей.

Инструменты Dremel для автолюбителей позволяют работать с разнообразными материалами — металлом, пластиком, стеклом, применять различные техники — шлифовку, полировку, сверление, резку, гравировку, пайку и др. К инструментам прилагается широкий набор функциональных насадок и приставок для облегчения операций, если требуется подсветка авто своими руками или ремонт.

Первый мастер-класс для желающих научиться основным приемам и тонкостям работы с инструментами и насадками Dremel прошел 14 октября 2010 г., в Москве, в установочной студии SoundLab. На нем мы получили авто советы по интересующим вопросам. Также там были представлены следующие инструменты Dremel.

Dremel 4000 — самый мощный и точный многофункциональный инструмент торговой марки. Его 175-ваттный двигатель, гарантирующий высокую производительность, и система поддержки постоянного вращающего момента под нагрузкой позволяют выполнять даже самые сложные задачи. Ручка с мягкой накладкой и точная регулировка скорости дают возможность полностью контролировать процесс выполнения работы. Кнопка блокировки шпинделя предотвращает случайное включение. На представлении авто мастер класса нам представили этот инструмент и рассказали обо всех его функциях.
С помощью 65 насадок инструментом Dremel 4000 можно резать, зачищать, шлифовать, полировать, наносить гравировку и многое другое — все, что требуется при ремонте и доводке автомобиля. Специально для Dremel 4000 разработаны 2 уникальные приставки: шлифовальная платформа для точного шлифования и шлифования под углами 45 и 90 градусов и ручка для точных работ, которая помогает шлифовать, полировать, гравировать, фрезеровать стекло, металлические детали сложной конфигурации, предметы из других материалов.

Аналогичный многофункциональный инструмент, но предназначенный для тех, кто прежде не занимался ремонтом авто своими руками, — это двухскоростной Dremel 200. Он отлично справляется с несложными задачами, например с зачисткой, шлифовкой, резкой, полировкой, гравировкой по широкому спектру материалов. Двигатель 125 Вт и 2 скорости гарантируют одновременно и достаточную мощность, и необходимую точность выполнения операций. Инструмент Dremel 200 совместим со всеми насадками и приставками из ассортимента торговой марки, к примеру с гибким валом — самой популярной приставкой, значительно расширяющей сферу его применения.

Авто мастер класс представляет незаменимый инструмент автомастера — шуруповерт Dremel Driver 7,2В. Он идеально подходит для ситуаций, когда требуется точный беспроводной инструмент для сверления. Точность работы достигается за счет функций регулировки скорости вращения (0-300 об./мин), электронного торможения двигателя и автоматической блокировки шпинделя. Работать с устройством удобно, поскольку мягкая накладка на рукоятку снижает вибрацию. В комплекте к шуруповерту прилагается зарядное устройство, 8 шестигранных бит, 2 из которых — стандартные шестигранные, и магнитный держатель для легкой замены бита без ключа.

Газовый инструмент VersaTip также незаменим в арсенале человека, которого интересует ремонт авто своими руками. Он может быть использован для пайки, расплавления, термоусадки, горячей резки, сварки и выжигания. Для каждой операции предназначена одна из шести насадок, которые поставляются в комплекте с инструментом. Работающий на жидком бутане, VersaTip нагревается в течение 10 секунд, поэтому всегда готов к эксплуатации.

И наконец, точность при склеивании и защиту от попадания клея на чистые детали обеспечит клеевой пистолет Dremel Glue Gun со съемным соплом, защищенным от подтекания. Благодаря отсоединяющемуся кабелю он может использоваться в любом месте. Два температурных режима позволяют работать с различными материалами. Встроенным в корпус фонариком можно подсветить область выполнения работ, а удобная подставка, которая открывается одним движением руки, обеспечивает стабильное положение пистолета на рабочей поверхности. Инструмент поставляется с комплектом стандартных клеевых стержней Dremel, а также с 12 цветными блестящими стержнями, которыми можно декорировать любую поверхность.

Все эти и другие детали станут хорошими друзьями автолюбителю и помогут при разных видах ремонта, в том числе если он захочет осуществить подсветку авто своими руками или установить самостоятельно какие-либо детали.

Для тех, кто интересуется уходом за автомобилем будет полезна эта статья.

Ремонт кузова автомобиля своими руками: описание и рекомендации

Водители трепетно относятся к транспортному средству. Поэтому при появлении дефектов стараются сразу их устранить. В салоне подобные процедуры довольно дорогостоящие. Многие автолюбители стремятся устранить сколы и вмятины самостоятельно. Как самому сделать кузовной ремонт? Что делать при незначительных дефектах, и как подходить к серьезным повреждениям?

Зачем делать

Работы по кузовному ремонту проводятся в случае, когда наблюдаются следующие явления:

Для начала авто нужно обследовать, чтобы оценить степень повреждений

Если вовремя не провести восстановление, даже незначительный скол способен привести к серьезным проблемам в дальнейшем. Постепенно скол расширится, покроется коррозией, и вскоре очаг распространится на большую площадь машины. Подобные процессы сложно выполнить самостоятельно, они потребуют финансовых вложений. Поэтому важно при появлении маленьких дефектов сразу провести необходимые манипуляции по ремонту автомобиля.

Кузовной ремонт своими руками делится на:

  1. Локальный – устранение маленьких сколов, вмятин, царапин и очагов коррозии.
  2. Полный – восстановление геометрии и сильных повреждений кузова.

Локальный ремонт кузова автомобиля своими руками выполняется легко. Серьезной подготовки потребует полное воссоздание внешнего вида транспорта. Для восстановления геометрии машины потребуются специальные приборы и приспособления.

Мелкий ремонт

Когда повреждения не вызывают деформации подрамника и кузова, то производится лишь локальный ремонт обшивки машины

При появлении мелких царапин рекомендовано использовать специальные полироли или маркеры. Работать сними легко, главное, придерживаться рекомендаций, указанных в инструкции. Чтобы удалить царапины и даже мелкие сколы, нет надобности разбирать автомобиль. Все процессы занимают немного времени.

Серьезной подготовки потребуют кузовные работы своими руками при появлении сколов. Для удаления подобного дефекта потребуется обзавестись специальной краской, грунтовкой и обезжиривателем.

Если уже появились следы ржавчины, тогда потребуется:

  1. Удалить коррозию с помощью шлифовки.
  2. Заштукатурить поврежденную область.
  3. Отшлифовать.
  4. Нанести специальную грунтовку.
  5. Покрыть краской. Красящее вещество продается в маленьких баллончиках.
Перед тем, как сделать кузовной ремонт своими руками, в зоне повреждения снимите шабером краску и грунтовку

Если на поверхности кузова авто имеются вмятины, процесс восстановления внешнего вида усложняется. Справиться с неглубокими дефектами можно просто надавив с обратной стороны на металл. Такой способ актуален, если нет сколов. При более глубоких вмятинах возможны следующие варианты исправления ситуации:

  1. Наковальню покрывают тканью в несколько слов. Это обезопасит лакокрасочное покрытие от дальнейших сколов в процессе рихтовки. Деталь, на которой расположена вмятина, кладется на наковальню и с внутренней стороны по ее поверхности простукивают. Делают это аккуратно, начиная с центра вмятины и постепенно переходя к внешним краям дефекта.
  2. Рихтовка вакуумными или пневматическими присосками проста и безопасна. Для этого необходимо приложить к поврежденной части специальные присоски. Затем из них выкачивается весь воздух. Это позволит прочно прикрепить аппарат к поверхности машины. Для устранения дефекта необходимо потянуть за приспособление, и металл потянется за присоской, выравниваясь до первоначального вида.
  3. Чтобы сделать кузовной ремонт своими руками, потребуется газовая горелка, работающая на пропане. С ее помощью потребуется нагреть поврежденную деталь, а затем резко охладить с помощью воды. Если все правильно выполнять, то металл вытянется и, в результате, исчезнут дефекты.

Выбирая способ устранения вмятин, следует помнить, что работы нужно выполнять аккуратно, в специальном помещении и, желательно, под руководством опытного мастера. Некачественное выполнение мероприятия по восстановлению внешнего вида транспорта может привести к серьезным повреждениям.

Полное восстановление

К основательному ремонту автомобиля лучше подготовиться и даже обзавестись специальными приспособлениями. Если повреждения небольшие, то процедуры по восстановлению выполняются самостоятельно. Для этого используют рихтовальные приспособления.

При серьезных повреждениях участвуют сварочные работы, что требует специальных навыков. В таком случае лучше обратиться к опытным специалистам, которые выполнят восстановительные мероприятия намного лучше.

Последствия

Если неграмотно провести кузовной ремонт авто своими руками, то в результате возникают следующие проблемы:

  • внешний вид транспорта сильно ухудшается;
  • нарушается геометрия корпуса;
  • страдает работа ходовой части;
  • срок эксплуатации покрышек значительно снижается.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Ремонт автомобиля своими руками

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта своего транспортного средства. Для этого он пользуется услугами профессиональных сервисных центров или применяет собственные навыки, что помогает сэкономить значительную сумму денег.

Ремонт автомобиля своими руками предусматривает особенно внимательный осмотр:

  • Расходных материалов (масла и других жидкостей, фильтров, тормозных колодок и пр.)
  • Двигателя и ходовой части (произвести контроль уровня масла, состояния клапанов и т.п.)
  • Электронных систем
  • Уплотнителей (прокладок, пыльников, манжет)
  • Элементов салона

Ремонт автомобиля может быть плановым (систематическое обслуживание, замена агрегатов после естественной выработки их ресурсов) или внеплановым (в случае внезапного выхода из строя определенного элемента).

В зависимости от узлов, с которыми проходится работать, выделяют несколько видов ремонта: кузовной, трансмиссионный, ремонт двигателя и пр.

В данной статье мы обратимся к некоторым моментам обслуживания двигателя – силового агрегата, который без преувеличения можно назвать сердцем автомобиля. Из-за наличия значительного количества трущихся элементов он требует регулярной диагностики и своевременного сервиса.

Когда необходим ремонт двигателя?

Ремонт двигателя необходим в случаях:

  • Износа и выработки деталей свыше 80 % ресурса
  • Появления механических повреждений основных компонентов силового агрегата
  • Обнаружения поломок, связанных с неправильной настройкой или неграмотным техническим обслуживанием двигателя

Существует также множество других причин, вызывающих неисправности двигателя. Их учет помогает автовладельцам предупредить проблемы в дальнейшем, однако не отстраняет от решения конкретных задач «здесь и сейчас».

Ремонт бензиновых двигателей подразделяется на поточный (замена изношенных деталей с меньшим, чем у двигателя, ресурсом), капитальный (согласно пробегу автомобиля) и внеплановый (при неожиданной поломке силового агрегата).

Многие автомобилисты задаются вопросом – с чего начать ремонт двигателя? Ответ достаточно прост – сначала необходимо уточнить характер проблемы. Возможно, она вообще не связана с силовым агрегатом. Для этого проводится ряд диагностических процедур: электронных и механических.

Электронная диагностика включает в себя проверку электронного блока управления двигателем, а также состояния всех датчиков и соединений. Если проблемы при этом не выявлено, дальнейших действий проводить не стоит во избежание негативных последствий.

Механическая диагностика требует больше времени, сил и знаний. Однако она точно обнаруживает проблемы и указывает на необходимость в проведении ремонта двигателя.

Далее рассмотрим этапы этого процесса более подробно.


Демонтаж и разборка двигателя

В каждом конкретном случае двигатели снимаются по-разному: все зависит от положения силового агрегата, количества цилиндров, конструктивных особенностей кузова автомобиля, типа коробки передач и прочих факторов.

Например, демонтировать двигатель с машин отечественного производства (особенно старых моделей с минимумом электронных устройств) проще, чем с иномарок. Дизельные двигатели типа ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 демонтируются с автомобиля в течение 10-12 часов, а их иностранные аналоги – более чем 36 часов. Та же ситуация и с процессом разборки двигателя, который у Жигулей может занимать около 3 часов и более, а у машин иностранного производства от 10 часов.

К процессу разборки любого двигателя стоит отнестись очень ответственно, так как именно в этот момент возможна первичная визуальная диагностика силового агрегата на предмет обнаружения повреждений, трещин и прочих дефектов.


Дефектовка элементов

Этот этап ремонта двигателя определяет признаки его неисправности, а также показывает, в каком состоянии находится вся механика.

В результате данной процедуры выявляются параметры коленчатого вала (размеры, твердость, прогиб, центровка и пр. ), состояние поршневой группы, плоскости и корпуса блока цилиндров, а также другие важнейшие показатели двигателя.

Именно дефектовка определяет целесообразность ремонта силового агрегата.


Мойка блока цилиндров

Двигатель, ремонт которого неизбежен, нуждается в мойке блока и его составляющих. Этот процесс проводится при помощи горячего керосина или специальных средств под давлением. Мойка позволяет удалить металлическую стружку, грязь и прочие ненужные элементы, которые скопились в процессе эксплуатации двигателя.


Подбор и заказ запасных частей

Проведенная диагностика позволяет определить набор деталей, подлежащих замене.

Чаще всего в этот список попадают:

  • Коренные и шатунные вкладыши
  • Поршни
  • Пальцы шатунов
  • Втулки шатунов
  • Масляный фильтр и насос
  • Помпа или ее ремонтный комплект
  • Впускные и выпускные клапаны
  • Маслосъемные кольца
  • Прокладки
  • Направляющие втулки, седла клапанов и пр.

Все запасные части приобретаются (заказываются) заранее, так как перед установкой многие нуждаются в подготовке.


Например, поршни двигателя в целях защиты от преждевременного износа обрабатывают специальными покрытиями, которые по своему качеству ни в чем не уступают заводским антифрикционным составам.

Некоторые заводы-изготовители выпускают поршни, юбки которых покрыты защитной пленкой графитового цвета – такую же сегодня можно создать самостоятельно с помощью специальных твердомазочных материалов. Они могут наноситься как на новые поршни, если производится их замена, так и на предварительно подготовленные ремонтируемые.

Покрытия для поршней до недавнего времени не вызывали особого восторга автовладельцев, так как способ их нанесения был неудобным, а эффект крайне недолговечным. Так было до момента появления покрытий в аэрозольных баллонах, которые в последнее время становятся все более популярными.

В России покрытие для элементов двигателя выпускается под брендом MODENGY Для деталей ДВС. Оно может использоваться как в серийном производстве поршней, так и в процессе частного ремонта автомобилей.


MODENGY Для деталей ДВС на основе дисульфида молибдена и графита снижает потери на трение, предотвращает скачкообразное движение поршней и образование на них задиров. В результате детали двигателя изнашиваются намного меньше, что способствует повышению ресурса силового агрегата.

Произвести обработку максимально эффективно позволяет использование MODENGY Для деталей ДВС в комплексе со Специальным очистителем‑активатором MODENGY.

И покрытие, и очиститель имеют аэрозольную фасовку, поэтому для проведения всех операций дополнительного оборудования не потребуется. Очень удобно, что защитный состав отверждается при комнатной температуре (за 12 часов), без специальной печи для полимеризации.

Чтобы убедиться в простоте нанесения современного покрытия на поршни, смотрите видеоинструкцию ниже.


Шлифовка блока и коленвала

Следующим этапом проведения ремонтно-восстановительных работ является шлифовка коленчатого вала, а также плоскостей блока и головки до зеркальной поверхности. Операция проводится при помощи плоскошлифовального и фрезерного станков. Удаляться может от 0,05 до 1 и более мм толщины изделий.


Ремонт головки блока цилиндров

Ремонт головки блока цилиндров – одна из самых ответственных операций при осуществлении ремонта двигателя. Проводить ее рекомендуется в автосервисе, однако многие автомобилисты обслуживают ГБЦ самостоятельно даже на иномарках.

В процесс капитального ремонта головки блоки цилиндров входят:

  • Замена распределительного вала (или нескольких)
  • Замена впускных и выпускных клапанов
  • Замена направляющих втулок
  • Смена седел и маслосъемных колпачков
  • Аргонное сваривание (при наличии трещин или нарушений герметичности)
  • Прочие работы, связанные с ремонтом ГБЦ того или иного типа


Вспомогательные работы

К вспомогательным работам относятся опрессовка и центровка сцепления. В процессе первой операции определяется герметичность головки и блока цилиндров. При помощи керосина заполняется внутренняя часть двигателя. Отсутствие утечек свидетельствует о полной герметичности двигателя. Обнаруженные трещины завариваются.

Центровка сцепления подразумевает выставление его центробежной силы относительно коленчатого вала в целях уменьшения трения и износа деталей. Операция проводится, как правило, на специальном стенде. Сцепление прикрепляется к коленвалу, после чего осуществляется их балансировка.


Сборка двигателя

Собирать отремонтированный двигатель лучше на специальном стенде, который позволяет вращать агрегат на 360 градусов. Однако если такового не имеется, все операции могут осуществляться на верстаке или подобной конструкции.

Рассмотрим последовательность сборочных операций:

  • Установка вкладышей и «укладка» коленчатого вала
  • Установка шатунов и поршневой группы
  • Установка в правильное положение бугелей, а также их окончательная затяжка
  • Монтаж прокладок и крышек, закрывающих двигатель
  • Установка масляного насоса и помпы
  • Монтаж шкива коленвала
  • Установка головки (головок) блока цилиндра
  • Монтаж поддона
  • Сборка мелких узлов
  • Установка топливной аппаратуры
  • Прочие работы по сборке

Обкатка двигателя

Финальным этапом ремонта двигателя является его обкатка.

Она помогает движущимся и испытывающим взаимное трение деталям постепенно, без лишнего напряжения занять идеальное положение и принять правильную форму.

Выделяют два основных способа обкатки двигателя – «холодный» и «горячий». Холодную обкатку проводят только на специализированном стенде в профессиональной автомастерской. Во время этой операции части двигателя совершают движения, в то время как он сам не запускается.

Во время горячей обкатки двигателю, расположенному на стенде, дают поработать на холостых оборотах около 3 минут и остужают. После 3-4 таких подходов силовой агрегат включают на 40 минут.

Наиболее эффективную работу отремонтированного двигателя обеспечивает комбинированная обкатка – и на «горячую», и на «холодную».


Многие автовладельцы, самостоятельно ремонтирующие свои транспортные средства, предпочитают не тратить деньги на обкатку в условиях автосервисов, заменяя ее осторожной ездой в течение 1000-2000 км. Это допустимо.

Первые 50 км скорость автомобиля не должна превышать 40-50 км/час, машина должна двигаться равномерно, без рывков, на 3-й передаче. Следующие 200 км проходят на скорости 60 км/час и 4-й передаче.

После этого каждые 100 км скорость повышается на 10 км/час, пока не достигнет значения 90 км/час.

Следующие 500 км можно проезжать на 5-й передачу (только не в гору) со скоростью 100-120 км/час,

В процессе естественной обкатки не допускается пробуксовки, несвоевременного переключения передач, провоза тяжелого багажа.

Во многих странах, помимо обкаточных, существуют испытательные стенды с большим количеством датчиков и показателей. В процессе испытания двигателя определяется его ресурс после проведения ремонтно-восстановительных работ.

В России использование таких стендов очень ограничено, так как считается экономически нецелесообразным.


Вывод

Провести капитальный ремонт современного двигателя своими руками без специальных дорогостоящих стендов очень сложно. Чаще всего собственноручно осуществляются только поточные работы: замена датчиков, элементов поршневой группы и пр.

В любом случае запчасти и сервисные материалы для автомобилей сегодня представлены очень широко, поэтому при наличии необходимых знаний и навыков ремонт транспортного средства возможно провести с минимальными затратами на услуги специалистов.

Кузовной ремонт автомобиля своими руками

Если найденная дыра занимает большую площадь, то приходится обращаться к мастерам-профессионалам, производящим сварочные работы. В других, более легких случаях, когда дыра не больше спичечного коробка, возможен кузовной ремонт своими руками. А осуществить его можно двумя способами. 

Первый способ – это устранение данного дефекта с помощью шпаклевки со стекловолокном. Быстрый, но не долговечный способ. Вода все равно найдет себе лазейку и вылезет рядом в виде такого же неэстетичного пузыря. 

Второй способ более затратный, но и более долговечный. Его суть заключается в замене на заплатку части железа, поврежденного ржавчиной. Теперь более детально о нем.

Итак, тот, кто решился на ремонт автомобиля без помощи профессионалов, должен выполнить следующие манипуляции:

1. Зачистить края дырки, удалив всю ржавчину, и залудить их. 

2. Вырезать из жести (даже из банки консервной) латку, которая по размерам должна быть больше самой дырки в кузове. 

3. Залудить края заплатки и припаять мощным паяльником, вместо флюса следует использовать кислотный преобразователь ржавчины. Паять обязательно сплошным швом, исключая наличие промежутков. 

4. Запаяв, таким образом, все дыры в кузове, необходимо приступить к выравниванию образовавшихся на латках впадин с помощью шпаклевки (следует помнить, что шар шпаклевки не должен быть больше 3 мм). 

Сам процесс подготовки поверхности к шпаклевке состоит из нескольких этапов. Вначале проводится зачистка и тщательное обезжиривание шпаклюемых поверхностей. После того, как все поверхности зачищены, обезжирены и высушены, наносится грунтовка. Первый шар фосфатной (кислотной) грунтовки наносится непосредственно на металл. После его высыхания, занимающего примерно 10-15 мин., наносится следующий шар – акриловая грунтовка, которую оптимально укладывать в 2-3 слоя. Когда акриловая грунтовка полностью высохнет (не более 4 часов), можно приступать собственно к шпаклеванию и последующему окрашиванию ремонтируемых поверхностей. 

Выполнив в соответствии с вышеуказанным руководством ремонт автомобиля своими руками, можно надолго забыть о проблемных местах его кузова.

Ремонт авто своими руками: подготовительные работы – ЭРСИЭМ

Владельцы автомобилей стараются самостоятельно обслуживать свой транспорт, не обращаясь в мастерские. Для этого им нужен специальный инструмент.

Неважно, какой у вас автомобиль новый или подержанный, его необходимо поддерживать в технически исправном состоянии. Можно обратиться в сервисный центр, а можно обслуживать свой транспорт самостоятельно.

Некоторые ремонтные работы, например, очистка от краски дверцы или дополнительная защита от коррозии автомобиля, мастера автолюбители делают своими руками.

Подготовительные работы

В первую очередь определитесь с местом ремонта. Если у вас есть возможность работать в гараже с подъемником, то это отличный вариант. Но если такого нет, то потребуется 4 домкрата.

Следующим этапом продумайте, как обеспечить хорошее освещение. Для этого может понадобиться переносной прожектор.

Ремонт автомобиля – дело пыльное, поэтому подготовьте спецодежду и хозяйственные перчатки.

Работать должно быть удобно, чтобы легко можно было найти нужные детали и инструменты. Поэтому организуйте свое рабочее место рационально. Для начала подойдут несколько пластиковых ящиков, в которых можно отсортировать необходимые элементы.

У каждого хорошего автолюбителя должен быть набор инструментов для работы:

  • Набор гаечных ключей

  • Набор отверток

  • Набор торцевых головок

  • Динамометрический ключ

  • Кусачки и плоскогубцы

При самостоятельном ремонте машины лучше потратиться один раз на качественные инструменты, чем мучиться с плохими и портить авто.

Есть еще ряд недорогих приспособлений, которые помогут начинающему механику.

  • Специальный щуп – очень удобно использовать, чтобы достать упавшие мелкие детали в труднодоступных местах.

  • Телескопическое зеркало – поможет найти закатившиеся болты или гайки.

  • Ключ с шарнирной головкой – приспособления для закручивания болта в труднодоступных местах.

  • Намагниченная посуда для хранения металлических деталей под рукой.

  • Цифровая камера – зафиксировав процесс разборки на фотокадрах, легче произвести сборку деталей.

  • Интернет и видеоуроки – хорошие помощники для самостоятельного ремонта автомобиля.

В некоторых случая ремонта может потребоваться специализированный инструмент или второй помощник — автолюбитель, имеющий опыт самостоятельного ремонта.

Имейте в виду, что не все типы ремонта можно сделать самостоятельно в гараже. Такие операции лучше доверить профессионалам.

Начинающий механик, имеющий определенный набор инструментов и инструкций, может освоить простые работы по техническому обслуживанию своего автомобиля.

Работа на собственном автомобиле

Получите контроль над сервисом и начните экономить.

Приходите испытать нашу хорошо оборудованную и чистую фабрику с регулируемой температурой в сочетании с помощником и руководством мастеров-техников.

Теперь у вас есть правильное место и правильные инструменты, чтобы сделать работу правильно в автомастерских DIY.

И еще одно преимущество, часы работают с 30-минутными интервалами. Вы автоматически экономите деньги снова!

Сделай сам: ремонт самообслуживания

Аренда профессионально оборудованной сервисной площадки по часам.

Являетесь ли вы механиком, любителем или новичком в ремонте и обслуживании автомобилей; Самостоятельное выполнение работы может быть интересным, вдохновляющим и сэкономить 65 % по сравнению с традиционным ремонтом.

Закажите детали до встречи, и они будут ждать вас.

Что включает DIY:

  • Автомобильный подъемник
  • Отсеки, поставляемые с профессиональными инструментами Matco
  • Пневмоинструмент
  • Верстак и тиски
  • Рабочие коврики и освещение
  • Утилизация масла и жидкостей

Повышение цены с 27 июля 2021 г. с $39.от 95 до 44,95 долларов США


Помощь техническому специалисту

Эта программа предназначена для тех, кто занимается ремонтом автомобилей своими руками и может столкнуться с препятствием во время ремонта. Один из наших технических специалистов ASE сможет отвечать на вопросы до 15 минут в час, чтобы помочь вам в ремонте. Мы рекомендуем сделать заказ на ASSSIT, если вы чувствуете, что можете столкнуться с проблемами, чтобы наш технический специалист был готов ответить на ваши вопросы.

* 30-минутное обязательство минимум

Повышение цен с 27 июля 2021 г. с 65,95 до 71,95 долларов США


Ремонтируем

Позвольте нам отремонтировать ваш автомобиль.

Авторемонтные мастерские «Сделай сам» имеют в штате мастеров-автотехников ASE. Мы дадим вам цитату на время и части, прежде чем мы начнем. Авторемонт своими руками не устанавливает детали, предоставленные заказчиком. Мы гарантируем нашу работу двухлетней гарантией на детали и работу.

* Цены не включают запчасти или автомобильные жидкости.

Повышение цен с 27 июля 2021 г. с 99,95 до 109,95 долларов США

АВТОРЕМОНТ СДЕЛАТЬ СВОИМИ РУКАМИ | ХЬЮСТОН, ТЕХАС

СТАНДАРТНЫЕ ЦЕНЫ

ОТСЕКИ

Отсек с гидравлическим подъемником (выберите из 2)                                       25 долл. США/час

Flat Bay (выберите из 2)                                                           15 долл. США/час

** В стоимость входит доступ к нишам, вода, воздушный компрессор для пневматических инструментов, рабочие столы, цеховой пресс, шлифовальный станок, тиски, напольные домкраты 3 тонны, подставки для домкратов 6 тонн, слив жидкости и контейнеры для отходов, доступ в комнату отдыха с кондиционером с холодильником и микроволновой печью, доступ к Wi-Fi.Утилизация отработанных жидкостей, фильтров и аккумуляторов также входит в стоимость. Клиенты могут принести свои инструменты и детали или заказать доставку деталей прямо в магазин.

ХРАНЕНИЕ

Хранение автомобиля в помещении в течение ночи будет стоить 10 долларов за ночь. В настоящее время нет места для хранения на открытом воздухе.

 

ИНСТРУМЕНТЫ

Клиенты также могут арендовать ящик для инструментов за 10 долларов в час или принести свои инструменты.

Ящики для инструментов состоят из 334 предметов, включая ручной инструмент и пневматические инструменты.

 

Специальные инструменты по 5 долл. США в день каждый:

 

 

Доступны тарифы выходного дня, недели и месяца. Звоните, чтобы узнать подробности.

Авторемонтный центр «Сделай сам» в настоящее время ищет механиков в районе Хьюстона, которые заинтересованы в собственном бизнесе и управлении собственным бизнесом. Мы можем предоставить оборудование, которое позволит вам выполнить большинство крупных ремонтов автомобилей.Вы сами выбираете часы, ставки и работу. Никакого микроуправления со стороны владельца магазина или начальника.

 

Мы хотели бы поговорить с любым механиком, у которого есть желание:

-Собственный бизнес

-Управлять своей судьбой

-Сделать часы своими руками

-Выберите, какие задания они принимают

— Дополнительный доход

Если это про вас, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы хотели бы поговорить с вами!

Мы предлагаем пакеты, включающие дневные, недельные и месячные тарифы.Кроме того, мы можем предложить вам возможность привлечь клиентов и расширить клиентскую базу. Помещения сдаются в аренду в порядке живой очереди. Чтобы узнать, как арендовать бухту, свяжитесь с нами по адресу [email protected] Пожалуйста, укажите вашу контактную информацию в электронном письме.

Самостоятельный ремонт автомобиля или наем механика > Колеса и аксессуары для метро

Многие мужчины и даже женщины предпочитают заниматься ремонтом автомобилей самостоятельно. Другие никогда бы не прикоснулись к своим машинам и предпочли бы потратить деньги, чтобы передать их профессиональному механику, когда потребуется ремонт.Конечно, у обоих этих вариантов есть свои плюсы и минусы. Если вы не знаете, что вам следует делать, чтобы сохранить свой автомобиль в наилучшей форме, продолжайте читать, чтобы узнать о преимуществах и недостатках самостоятельного ремонта автомобиля или найма механика.

Подход «Сделай сам»

Делать что-то самому — это здорово, если вы знаете, что делаете, но если вы этого не сделаете, вы можете принести своему автомобилю больше вреда, чем пользы. Если вы недостаточно осведомлены о том, как работает автомобиль, и у вас нет нужных инструментов и оборудования, вы можете просто напрасно тратить свое время или даже нанести больший ущерб, который будет стоить вам еще больше денег, чем оригинал. ремонт стоил бы.И если вам приходится тратить много времени на исследования, чтение книг и следование руководствам в руководствах, прежде чем вы действительно сможете приступить к ремонтным работам, это может быть неудобно, потому что вы или ваш супруг не сможете использовать автомобиль, пока не починят.

Когда дело доходит до ремонта автомобиля самостоятельно, вам также необходимо убедиться, что у вас есть для этого достаточно места. Независимо от того, работаете ли вы в гараже или покупаете автомобильный навес, под которым вы можете безопасно работать, если у вас нет места, выполнить работу может быть очень сложно.Это может быть дорогостоящим вложением, наряду со всеми необходимыми инструментами.

Основное преимущество самостоятельного ремонта автомобиля сводится к экономии денег. Механик может завысить цену за расходные материалы или рабочую силу, в то время как вам придется оплачивать только стоимость расходных материалов и инструментов, которые вы будете использовать. Это может привести к существенной экономии, особенно в долгосрочной перспективе, если у вас есть автомобиль, который постоянно вызывает проблемы.

Идти к механику

Если вместо этого вы решите обратиться к механику, вы сэкономите себе много времени и нервов, и вам, возможно, в конце концов не понадобится покупать навес для наружного автомобиля.Вместо этого вы можете положиться на профессионалов, которые правильно диагностируют ваш автомобиль и устранят его в кратчайшие сроки. Хотя это приводит к более высоким затратам для вас по сравнению с выполнением работы самостоятельно, вы также получаете удовлетворение от осознания того, что вы не рискуете совершить дорогостоящие ошибки, пытаясь отремонтировать свой автомобиль.

Каждый, у кого есть автомобиль, должен решить, будет ли он делать ремонт дома или отвезет машину к проверенному механику. У обоих есть свои преимущества и недостатки, поэтому выбор действительно зависит от личного бюджета и способности правильно работать с автомобилями.

Написано в пятницу, 17 января 2014 г. автором
Постоянная ссылка |

В гараже есть инструменты, место для самостоятельного ремонта

Когда Закари Андерегг служил в Корпусе морской пехоты, он воспользовался услугой, которую военные предлагали людям, чтобы самостоятельно ремонтировать свои транспортные средства.

«По сути, это была самостоятельная ремонтная мастерская», — сказал он, добавив, что в ней предлагались инструменты и оборудование, которые люди могли взять за плату для ремонта своих автомобилей, грузовиков, лодок или других транспортных средств.

Именно этот опыт побудил его открыть то, что, как он надеется, станет следующим большим прорывом в области самостоятельного ремонта автомобилей.

«Многие люди, в том числе и я, умеют делать свою работу и получают от этого удовольствие, — сказал Андерегг. «Но вы действительно хотите вывезти машину жены из гаража, поставить туда свою машину… (пока) детские велосипеды мешают и (нет оборудования), которое вам нужно, там?

«Это не веселое занятие. Раньше я его ненавидел.»

Теперь для всех тех разочарованных людей, которые думали, что они могли бы сэкономить деньги, починив свои автомобили, если бы у них были только инструменты и место для этого, пришел ответ: центр Wrench-it.

Это полностью оборудованный гараж на 40 отсеков с климат-контролем, который позволяет тем, кто занимается своими руками, или тем, кто хочет попробовать, получить доступ практически ко всему, что им может понадобиться для ремонта практически любого автомобиля.

Где-то Тим «Инструменталист» Тейлор радостно хрюкает.

Расположенный по адресу 1245 S. 700 West в Солт-Лейк-Сити, с дополнительной информацией на сайте www.wrench-it.com, центр предлагает новую идею в области ремонта автомобилей. При ставке от 12 до 18 долларов в час клиентам назначается отсек и предоставляется доступ к набору инструментов из 200 предметов, а также множество других инструментов, доступных за номинальную почасовую плату, включая шиномонтажные станки, трансмиссионные домкраты и сборщик вишен для поменять двигатели.

Кроме того, клиенты могут заказывать детали по себестоимости и доставлять их в центр без дополнительных затрат.

«Вы экономите от 50 до 80 процентов на заданной работе», — сказал Андеррег.

«Это все, кроме специализированных (работ)… (нет) выравнивания (или) кузовных работ», — сказал он, хотя и ищет какое-то оборудование для мелкого кузовного ремонта.

В то время как магазин предназначен для обслуживания типичных мастеров, которые имеют некоторые знания в области механики, Андерегг сказал, что клиенты также имеют бесплатный онлайн-доступ к инструкциям производителей оригинального оборудования по ремонту большинства автомобилей.

Он сказал, что один владелец BMW недавно зашел в его мастерскую после того, как ему сказали, что относительно мелкий ремонт будет стоить 1200 долларов. Посчитав, что это можно сделать дешевле, автовладелец, не имевший ранее опыта в механике, изучил вопрос ремонта с помощью онлайн-ресурса в магазине и смог выполнить его самостоятельно за пару дней примерно за 600 долларов.

Такая экономия и контролируемая рабочая среда вызвали интерес у клиента Майка Джеппсона из Provo, опытного мастера, который заменил двигатель на недавно купленном подержанном пикапе.

«Сейчас зима, а у меня дома гравийная дорога», — сказал он. «Я увидел объявление и подумал: «Есть место в помещении, где я мог бы работать. Оно чистое. У него бетонные полы». »

Когда проект будет завершен, Джеппсон считает, что он сэкономит около 1400 долларов по сравнению с доставкой грузовика в обычную ремонтную мастерскую.

«(Это) делает покупку этого автомобиля с плохим двигателем выгодной сделкой для меня», — сказал он.

Андерегг надеется, что в сложных экономических условиях идея экономичного способа ремонта собственного автомобиля найдет отклик у людей и превратится в прибыльный бизнес.

«Все, что нужно любому, кто умеренно склонен к механике, у нас есть все для него», — сказал он. «От 80 до 90 процентов того, что можно сделать в машине, можно сделать здесь».

электронная почта: [email protected]

10 проектов по ремонту автомобилей своими руками, которые вы не должны делать сами

Опубликовано: Среда, 11 июля 2018 г.

Вы можете сэкономить сотни долларов в течение всего срока службы вашего автомобиля, если знаете, как выполнять основные операции по техническому обслуживанию, такие как замена масла или воздушного фильтра.Тем не менее, некоторые работы по ремонту автомобилей слишком сложны, чтобы вы могли выполнять их самостоятельно, и знание того, когда обратиться за помощью к профессионалам, возможно, является одним из самых бесценных советов, которые наши автомобильные специалисты могут дать вам в Absolute Car Care. Обладая более чем 30-летним опытом работы в сфере авторемонта во Фрамингеме, штат Массачусетс, наши технические специалисты обладают опытом и репутацией, чтобы гарантировать бесперебойную проверку или ремонт вашего автомобиля.

Устранение проблем с автомобилем как можно быстрее и обеспечение того, чтобы их устраняли только обученные профессионалы, гарантирует, что мелкие проблемы никогда не станут крупными и дорогостоящими.Вот некоторые работы по ремонту автомобилей, которые лучше доверить надежному сервисному центру:

1. Ремонт или зарядка кондиционера

Автомобильные системы кондиционирования, как правило, сложнее, чем может показаться большинству людей, хотя большинство людей не задумываются об их работе. Поскольку система переменного тока содержит химические вещества, лучше не пытаться ремонтировать или перезаряжать ее самостоятельно. Наши механики в Absolute Car Care проводят многоточечную проверку вашей системы кондиционирования воздуха, чтобы убедиться, что вы не замерзнете.Компрессоры могут изнашиваться; Фреон может вытечь, вентиляторы могут сломаться. Это лишь некоторые из вещей, которые мы следим за тем, чтобы они были в отличном состоянии, чтобы вам было прохладно все лето.

2. Замена ветрового стекла

Если на вашем ветровом стекле есть трещина или большой скол, и оно нуждается в замене, вам следует обращаться только к профессионалу, поскольку это узкоспециализированная работа, требующая использования специализированных инструментов, к которым у вас, скорее всего, нет доступа.

3.Монтаж/Балансировка шин

Замена спустившей шины считается стандартным обслуживанием, с которым вы легко справитесь самостоятельно. Однако, когда дело доходит до установки новой шины на обод или балансировки шин, вам следует обратиться в автомастерскую. Это сложная работа, которая требует специальных инструментов, специально предназначенных для этой задачи. Если ваши шины не переставляются регулярно, они могут изнашиваться неравномерно, что приводит к преждевременной замене.

4. Ремонт коробки передач

Система трансмиссии автомобиля состоит из тысяч сложных деталей и играет очень важную роль.Из-за его сложного устройства вы не можете доверить его ремонт любому среднему механику. Хотя ремонт трансмиссии может показаться простой работой, на самом деле это узкоспециализированная процедура.

5. Электрика

Всегда рекомендуется быть очень уверенным в своих силах, прежде чем пытаться заняться ремонтом электрооборудования в вашем автомобиле. Современные автомобили имеют сложную проводку, управляемую компьютером, поэтому правильная диагностика, поиск правильного решения для ремонта и выполнение надлежащей калибровки после ремонта имеют решающее значение для процесса ремонта.

6. Система охлаждения

Время от времени ваш автомобиль сильно нагревается, поэтому имеет смысл надлежащим образом следить за ответственными частями и заботиться о них. Если какой-либо элемент системы охлаждения показывает какие-либо признаки износа, рекомендуется отвезти автомобиль к механику. Компрессоры могут изнашиваться; Фреон может вытечь, вентиляторы могут сломаться. Это лишь некоторые из вещей, которые мы заботимся о том, чтобы вы были в отличном состоянии все лето в Absolute Car Care.

7. Подвеска

Систему подвески транспортного средства может показаться относительно легко починить. Независимо от того, проверяете ли вы рычаги, стойки или щетки, заменить или отремонтировать эти тонкие металлические детали относительно легко. Однако это не то, к чему вы должны стремиться, так как одна ошибка может разрушить всю систему подвески. Когда ваша подвеска начинает изнашиваться, ход вашего автомобиля может стать резким, жестким, чрезмерно упругим или издавать странные звуки. Хотя эти вещи могут показаться неудобствами, они представляют реальную угрозу безопасности.Если ваша подвеска находится в неудовлетворительном состоянии, управляемость в экстренных ситуациях может ухудшиться, что уменьшит вашу способность объезжать препятствия на дороге.

8. Ремень ГРМ

Ремень ГРМ является жизненно важным компонентом двигателя, который со временем потребует замены. Однако установка нового ремня ГРМ — это не то, что вы должны делать самостоятельно. В некоторых случаях требуется разборка почти половины двигателя. Даже незначительная ошибка может нанести значительный ущерб вашему двигателю.

9. Кузов

Ремонт поврежденных панелей кузова и покраска — дело дорогое, грязное, трудоемкое и вредное. Со всем необходимым обучением и дымом, это один из ремонтов автомобилей, для которого лучшим выбором являются специализированные профессионалы.

10. Настройка/ремонт двигателя

Двигатель является одним из самых сложных и важных компонентов вашего автомобиля. Это определенно не место для любительских усилий, особенно теперь, когда современные двигатели сильно компьютеризированы.Если двигатель вашего автомобиля нуждается в настройке или капитальном ремонте, обратитесь к квалифицированному специалисту. Если ваш двигатель работает не в лучшем виде, он, вероятно, сжигает больше бензина, чем нужно, и в худшем случае наносит больше вреда самому двигателю.

Заключительные мысли

Не подвергайте свой автомобиль риску. Вместо того, чтобы пытаться ремонтировать автомобиль своими руками, отдайте его обученным специалистам в Absolute Car Care во Фрамингеме, Массачусетс. Благодаря более чем 30-летнему опыту, наши клиенты могут подтвердить опыт мастерской, сроки выполнения ремонта и обслуживание клиентов.Позвоните нам сегодня по телефону (508) 820-9329 или воспользуйтесь формой быстрой связи, чтобы узнать больше о наших услугах и настройках. Мы любим автомобили и хотим, чтобы вы любили водить свою машину и каждый день чувствовали себя в безопасности на дорогах.

Связанные

8 советов по уходу за автомобилем своими руками

Пытаясь вести более экономную жизнь, я стал лучше справляться с проектами, за выполнение которых раньше платил профессионалам. В дополнение к проектам по благоустройству дома я узнал, что могу значительно сэкономить, взяв на себя некоторые работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей.

Поверьте мне, я не автоэксперт. Я даже не очень склонен к механике. Но я нашел виды ремонта, с которыми практически любой может справиться быстро и легко, с минимальными затратами.

Я решил сохранить свою машину, а не продавать ее, поэтому, занимаясь этим ремонтом, я сэкономил немало денег за последние несколько лет.

1. Воздушный фильтр

  • Необходимые инструменты : Нет
  • Время завершения : 10 минут
  • Ориентировочная стоимость : 10 долларов США

Вам нужен новый воздушный фильтр для вашего автомобиля каждые 12 месяцев или 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Вы можете заплатить механику и отказаться от своей машины на день, или вы можете заменить воздушный фильтр дома примерно за десять минут.


Рекомендации Motley Fool Stock Advisor имеют среднюю доходность 618% . За 79 долларов США (или всего 1,52 доллара США в неделю) присоединяйтесь к более чем 1 миллиону участников и не пропустите предстоящие выборы акций. 30-дневная гарантия возврата денег. Зарегистрироваться сейчас
  1. Сначала найдите фильтр под капотом автомобиля. Он находится в черной прямоугольной коробке с металлическими зажимами сбоку. Проверьте руководство пользователя, если вы не видите его, как только откроете капот.
  2. Откройте корпус и проверьте, как в нем помещается воздушный фильтр. Запишите, в какую сторону направлен фильтр.
  3. Снимите старый воздушный фильтр и вставьте новый точно так же, как старый.
  4. Не забудьте закрыть металлические зажимы, когда закончите.

Вот и все. Для дополнительной экономии в долгосрочной перспективе вы можете продлить срок службы вашего нового воздушного фильтра, продувая его сжатым воздухом, чтобы очистить его от мусора.

2. Стеклоочистители

  • Необходимые инструменты : Нет
  • Время выполнения : 15 минут
  • Ориентировочная стоимость : от 10 до 20 долларов

Я смеюсь, когда захожу в местный магазин автозапчастей и вижу, что у них распродажа щеток стеклоочистителей, и предлагается бесплатная установка.Бесплатная установка действует только в том случае, если я покупаю самые дорогие лезвия в магазине, поэтому я начал менять их самостоятельно. Вам понадобятся новые щетки стеклоочистителя примерно через шесть месяцев или год использования. Вы, вероятно, имеете тенденцию ходить немного дольше, прежде чем попросить своего механика заменить их, но вам не следует иметь дело с опасностью полос, пока вы откладываете неудобную поездку в автомагазин.

Установка щетки стеклоочистителя немного отличается от автомобиля к автомобилю, поэтому вам, возможно, придется выполнить несколько разных шагов в соответствии с руководством пользователя.По сути, процесс аналогичен замене воздушного фильтра:

.
  1. Поднимите лезвия, как если бы вы моете ветровое стекло вручную, и снимите старые лезвия.
  2. Обратите внимание на то, как старые лезвия соединяются с металлическими рычагами.
  3. На большинстве моделей вы увидите выступ на нижней стороне дворника. Нажмите на язычок, чтобы удалить старое лезвие.
  4. Прикрепите новые щетки, стараясь не погнуть рычаги стеклоочистителя и не поцарапать ветровое стекло. Выровняйте все и убедитесь, что новые надежно и плотно затянуты.

Если вы отвлеклись или просто не можете вспомнить, как новые щетки должны располагаться на рычаге стеклоочистителя, не волнуйтесь. На упаковке новых лезвий должен быть общий набор инструкций и полезная схема.

3. Свечи зажигания

  • Необходимые инструменты : ключ с трещоткой или торцевой ключ, удлинитель торцевой головки на 12 дюймов, головка свечи зажигания
  • Время завершения : от 20 до 30 минут
  • Ориентировочная стоимость : от 10 до 15 долларов

Большинство свечей зажигания нуждаются в замене примерно через 30 000 миль пробега, но проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, не отличается ли ваш автомобиль.Хотя замена свечей зажигания может показаться напряженной работой, это довольно простой процесс. Вам просто нужно выделить немного времени и проявить терпение. Не спешите, потому что вам нужно установить замены в определенном порядке.

  1. Вы сможете довольно легко найти свечи зажигания, потому что они прикреплены к толстым резиновым проводам.
  2. Вы найдете четыре, шесть или восемь заглушек, в зависимости от того, сколько цилиндров у вашего автомобиля.
  3. Снимите провод только к первой свече зажигания. Не удаляйте сразу все провода . Ваши свечи зажигания устанавливаются в определенном порядке, который вам необходимо соблюдать.
  4. Используйте головку свечи зажигания и удлинитель храповика, чтобы снять первую свечу зажигания.
  5. Установите новую свечу зажигания, сначала вкрутив ее вручную, а затем затянув ключом до плотного прилегания. Не затягивайте слишком сильно .
  6. Подсоедините провод свечи зажигания.

Повторите эти шаги для каждой свечи зажигания по одной.Если вы купите правильные заглушки, вам не придется беспокоиться о «зазорах» заглушек, потому что они поставляются уже с зазорами.

4. Масло и масляный фильтр

  • Необходимые инструменты : трещотка, ключ для масляного фильтра, масляный поддон, воронка
  • Время завершения : от 30 до 45 минут
  • Ориентировочная стоимость : 20 долларов США

Эксперты говорят, что вы должны менять масло каждые 3000 миль, но с лучшими продуктами и автомобилями, работающими более эффективно, я думаю, вы можете обойтись без замены масла каждые 5000 миль.Какой бы бенчмарк вы ни выбрали, вы можете сэкономить время и деньги, внеся изменения самостоятельно. Прежде чем начать, помните о следующих мерах предосторожности:

  1. Никогда не меняйте масло, когда двигатель горячий. Припаркуйтесь, подождите, пока он остынет, а затем приступайте к работе. Поездка вокруг квартала, чтобы прогреть машину и разбавить масло, может привести к более эффективному сливу масла, что является хорошей новостью, но вы должны дать двигателю остыть, прежде чем приступить к работе.
  2. Вам нужно будет поднять машину, поэтому убедитесь, что вам удобно обращаться с домкратом.

Теперь, когда вы сначала рассказали о безопасности, пришло время немного испачкаться.

  1. Заберитесь под машину и найдите масляный поддон автомобиля. Это не должно быть трудно найти.
  2. Отвинтите сливную пробку и слейте все старое масло в масляный поддон.
  3. Когда все масло будет слито, установите на место сливную пробку.
  4. Вернитесь к двигателю и снимите старый масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра. (Будьте осторожны, потому что в масляном фильтре тоже есть немного старого масла).
  5. Смажьте резиновую прокладку на новом масляном фильтре новым моторным маслом.
  6. Заполните новый масляный фильтр примерно на две трети новым маслом.
  7. Вверните новый масляный фильтр. Затягивайте только вручную.
  8. Залейте в двигатель новое масло с помощью воронки.
  9. С помощью щупа дважды проверьте уровень масла, чтобы убедиться, что вы добавили достаточно масла.
  10. Выбросьте старый масляный фильтр и утилизируйте старое масло (большинство заправочных станций принимают его).

Замена масла — самая грязная работа в списке, но она может быть и самой полезной.Хотя вы можете найти множество станций быстрого обслуживания поблизости, когда вы думаете о том, чтобы посещать их четыре раза в год, затраты и время складываются.

5. Техническое обслуживание батареи

`

  • Необходимые инструменты : гаечные ключи, жидкость для удаления коррозии, проволочная щетка, ветошь
  • Время выполнения : 20 минут
  • Ориентировочная стоимость : 5 долларов США

Ключом к бесперебойной и эффективной работе вашего автомобиля является правильное подключение аккумуляторной батареи.Всего несколько пятнышек хрустящего белого налета на стойках могут помешать запуску вашего автомобиля. Простая визуальная проверка состояния вашей батареи подскажет вам, когда вам нужно выполнить этот процесс.

  1. Снимите клеммы аккумулятора, что должно быть довольно простым процессом. Убедитесь, что вы всегда сначала отсоединяете отрицательный кабель. Если они застряли, используйте отвертку с плоской головкой, чтобы освободить их.
  2. Очистите стойки. Некоторые говорят, что Coca-Cola будет работать, и это действительно так, но я предлагаю использовать более профессиональный продукт из вашего местного магазина автозапчастей.Имейте в виду, что большинство из этих растворов — не более чем пищевая сода и вода, поэтому, если вы чувствуете себя очень экономно, не стесняйтесь создавать свое собственное чистящее средство. Обильно нанесите жидкость на штифты и энергично очистите металлической щеткой.
  3. Смойте чистящую жидкость небольшим количеством воды.
  4. Протрите стойки ветошью.
  5. Замените клеммы аккумулятора.

Разряженный аккумулятор может быть одной из самых неприятных проблем с автомобилем, потому что обычно легко избежать неприятностей.Особенно, если у вас была одна и та же батарея в течение нескольких лет, открывайте капот каждые несколько месяцев и осматривайте батарею, чтобы понять, нуждается ли она в простой очистке.

6. Промывка радиатора

  • Необходимые инструменты : Крестообразная отвертка или гаечный ключ, ветошь, раствор для промывки радиатора, охлаждающая жидкость, воронка, емкость для использованной охлаждающей жидкости
  • Время выполнения : 30 минут
  • Ориентировочная стоимость : 25 долларов США

Радиатор и система охлаждения вашего автомобиля должны быть чистыми, чтобы работать эффективно и результативно.При нормальном износе радиатор вашего автомобиля накапливает отложения, которые могут нарушить работу системы охлаждения. Промывка радиатора — это быстрый и недорогой способ поддержания вашей системы в рабочем состоянии. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, нужно ли вам промывать радиатор ежегодно или каждые два года.

  1. Прежде чем начать, убедитесь, что ваш автомобиль полностью остыл.
  2. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти сливную пробку радиатора. Поставьте емкость с использованной охлаждающей жидкостью на место, отвинтите сливную пробку и дайте старой охлаждающей жидкости полностью слиться.
  3. Замените сливную пробку и снимите крышку радиатора.
  4. Используйте воронку, чтобы добавить чистящий раствор для промывки радиатора, а затем залейте остальную часть радиатора водой.
  5. Замените крышку радиатора.
  6. Заведите автомобиль и дайте ему поработать, пока он не прогреется до нормальной рабочей температуры.
  7. Включите обогреватель на максимальную температуру и дайте машине поработать 10 минут.
  8. Выключите автомобиль и подождите, пока двигатель полностью не остынет .
  9. Слейте содержимое радиатора.
  10. Заполните радиатор свежей охлаждающей жидкостью.
  11. Обеспечьте безопасную утилизацию старой охлаждающей жидкости, доставив ее в магазин автозапчастей, на заправочную станцию ​​или к механику. Старая охлаждающая жидкость губительна, но ее сладкий вкус может соблазнить домашних животных.

Работа с охлаждающей жидкостью — это шаг к более продвинутым проектам по созданию автомобилей своими руками. Температура может быть опасной проблемой, когда вы работаете с автомобилем, поэтому убедитесь, что вы даете двигателю достаточно времени, чтобы остыть, прежде чем запускать двигатель и прежде чем сливать воду из радиатора.Не торопитесь с этой работой, и всегда ошибаются в сторону осторожности.

7. Тормозные колодки

  • Необходимые инструменты : Гаечный ключ, С-образный зажим, рожковый или разводной ключ, молоток
  • Время выполнения : от 30 минут до часа
  • Ориентировочная стоимость : 40 долларов США и выше (в зависимости от вашего автомобиля)

Большинство тормозных колодок необходимо заменять каждые 20 000 миль, но, как всегда, уточните информацию о своей модели в руководстве пользователя.Если вы постоянно ездите с частыми остановками, вам придется менять их чаще. Тормозные колодки подходят для сборки своими руками, но безопасность превыше всего. Будьте осторожны, подготовьте все, прежде чем начать, и, если вам совсем некомфортно, заплатите профессионалу, чтобы он сделал это за вас.

  1. Поднимите автомобиль домкратом и надежно установите его на подставки.
  2. Сломайте выступы на шинах, прежде чем делать что-либо еще.
  3. Снимите колесо.
  4. Снимите тормозной суппорт, чтобы тормозные колодки выскользнули через верх.Тормозной суппорт должен находиться в положении на 12 часов, прямо над болтами с проушинами. На задней части суппорта вы найдете болт с обеих сторон. Снимите болты и отложите их в сторону. Держите суппорт сверху и потяните вверх. При необходимости несколько раз коснитесь его, стараясь не повредить тормозную магистраль (черный шланг). Не позволяйте суппорту свисать с тормозной магистрали; найти место, чтобы установить его надежно. Когда суппорт убран, старые тормозные колодки должны выскользнуть.
  5. Замените старые колодки новыми колодками, закрепив их теми же зажимами, которые удерживали старые колодки на месте.Если у вас старая машина, вам может понадобиться немного использовать здесь молоток. Действуйте аккуратно!
  6. Сожмите тормозной поршень. Вытащите С-образный хомут и приложите конец с винтом к поршню, а другой конец — к задней части узла суппорта.
  7. Затягивайте хомут до тех пор, пока поршень не переместится достаточно далеко, чтобы можно было поместить суппорт в сборе на новые колодки.
  8. Переустановите тормозной суппорт (процесс, противоположный тому, что вы делали, когда снимали его), а затем просто установите колесо обратно.

С этим проектом вы приближаетесь к тому, что я называю «Сделай сам 2.0». Если вы все еще изучаете, как заменить масло, вы можете немного повысить уровень уверенности, прежде чем браться за этот проект.

8. Замена топливного фильтра

  • Необходимые инструменты : Новый топливный фильтр, новые шайбы топливопровода, гаечные ключи, ветошь, защита для глаз Новый топливный фильтр может защитить ваш двигатель от очень дорогостоящих повреждений, поэтому следуйте эмпирическому правилу и заменяйте его ежегодно.Но имейте в виду, что, как и замена тормозных колодок, это продвинутый проект «сделай сам». Убедитесь, что вы не прыгаете выше головы, прежде чем начать это. Я сделал это один раз, и сделал это правильно, но я определенно обращал внимание на каждую деталь в процессе. Работа с топливом и топливными фильтрами может быть опасной работой, если вы не подготовлены. Если вы не мастер-слесарь, позвольте профессионалу сделать эту ежегодную работу за вас.

    1. Самое главное, начните со сброса давления в топливной системе. Если вы этого не сделаете, результаты могут быть, мягко говоря, взрывоопасными.Найдите предохранитель топливного насоса в блоке предохранителей. Если у вас нет предохранителя топливного насоса, найдите реле, которое управляет топливным насосом. Заведите машину и при работающем двигателе вытащите предохранитель или реле. Когда двигатель заглохнет, вы будете знать, что вытащили правильный.
    2. Отсоедините топливопроводы от топливного фильтра. Найдите два рожковых ключа подходящего размера для ваших фитингов топливного фильтра (обычно вам понадобятся два разных размера).
    3. Когда ключи будут на месте, накройте фитинг тряпкой, чтобы защитить себя на случай, если в линиях все еще есть давление.
    4. Держите ключ, который подходит к самому фильтру, и поворачивайте другой ключ против часовой стрелки, пока этот болт не выйдет.
    5. Снимите топливопровод с болта и отложите болт в сторону.
    6. Повторите процедуру для другой стороны топливного фильтра.
    7. Снимите старый топливный фильтр. Большинство фильтров удерживаются на месте зажимом, который можно освободить с помощью отвертки с плоской головкой. Будьте осторожны, так как в старом топливном фильтре может быть бензин!
    8. Заменить шайбы топливного фильтра, которые расположены на болтах, соединяющих топливопроводы с топливным фильтром.Убедитесь, что новые совпадают правильно.
    9. Установите новый топливный фильтр в обратном порядке по отношению к снятию старого топливного фильтра.
    10. Верните предохранитель или реле топливного насоса, прежде чем пытаться завести автомобиль.

    Этот проект — еще одна задача «Сделай сам 2.0». Работа с топливной системой — серьезное дело, поэтому, если вы не знакомы с каким-либо из этих терминов и не знаете, с чего начать, просто посетите своего механика для этого регулярного обслуживания.

    Последнее слово

    Замена масла может стоить 40 долларов, а профессиональная замена свечей зажигания обойдется вам примерно в 60 долларов.У этого списка нет конца. Вы можете легко сократить эти восемь расходов на автомобиль, взяв ремонт на себя, сэкономив, возможно, тысячи долларов за срок службы вашего автомобиля.

    Но помните, один из самых больших шагов в любом проекте «Сделай сам» – это знать, когда  , а не делать это самостоятельно. Если вам нужен напарник, поищите соседа, который тоже хочет сэкономить деньги и больше узнать об автомобилях, или воспользуйтесь возможностью научить своих детей основам вождения. Просто убедитесь, что вы знаете свой уровень опыта, и не пытайтесь делать проект «сделай сам», который слишком велик, чтобы с ним справиться.Не рискуйте получить травму и не разбирайте детали, которые не сможете собрать обратно.

    В противном случае вы можете освоить новый навык, научить других и одновременно сэкономить несколько долларов.

    Есть ли у вас какие-либо другие ремонты автомобилей, которые вы выполняете самостоятельно? Дайте нам знать ваши советы и любимые задачи в комментариях ниже.

    Усовершенствуйте свое ноу-хау по ремонту автомобилей с помощью WPL и Chilton!

    Апрель — национальный месяц ухода за автомобилем. Помогите своему кошельку, своим поездкам на работу и окружающей среде: уделяйте своему автомобилю должное внимание, чтобы поддерживать его чистоту и надежность.

    Если вам нужна надежная информация по ремонту автомобилей, вы, вероятно, обратитесь к компании Chilton, экспертам по уходу за автомобилями на протяжении более 100 лет. Те же руководства, которые десятилетиями были доступны в публичной библиотеке Вудбриджа, теперь также доступны в Интернете! Найдите самую актуальную информацию практически на каждый год, марку и модель прямо на своем компьютере или мобильном устройстве, используя только читательский билет.

    • Экономьте время и деньги с ремонтом автомобиля своими руками
    • Доступ к мобильному содержимому круглосуточно и без выходных
    • Ищите отзывы и сервисные бюллетени
    • Найдите расчетное рабочее время
    • Подготовьтесь к сертификации механика ASE

    Во время Национального месяца ухода за автомобилем мы выделяем ChiltonLibrary, онлайн-ресурс, который помогает покупателям сэкономить деньги на ремонте автомобиля, предлагая экспертное пошаговое руководство о том, как самостоятельно выполнять ремонт, или получая больше знаний о своем автомобиле, когда отнесем в сервис к специалисту.Владельцы читательских билетов могут круглосуточно подключаться к этому ресурсу через свои домашние компьютеры, iPad или планшеты, а также иметь доступ к информации в библиотеке.

    ChiltonLibrary предоставляет доступ к информации по ремонту, техническому обслуживанию и обслуживанию самых популярных автомобилей, грузовиков, фургонов и внедорожников, а также многих новых транспортных средств! Этот постоянно обновляемый ресурс содержит пошаговые процедуры ремонта, а также руководства по устранению неполадок и диагностические коды неисправностей. Фотографии, иллюстрации, диаграммы и мультимедиа (видео и анимация) упрощают даже самые сложные задачи.

    Дайте ему тест-драйв сегодня!

    В публичной библиотеке Вудбриджа имеется множество печатных пособий Чилтона, которые можно получить в любое время с помощью читательского билета.

    Теперь ваш читательский билет также дает вам доступ ко всем онлайн-материалам Чилтона! Направьте свой компьютер или мобильное устройство на Публичную цифровую библиотеку Вудбриджа и нажмите или коснитесь кнопки ChiltonLibrary на странице информации и статей (или на этой странице ниже), чтобы получить мгновенный доступ к руководствам, иллюстрациям и рекомендациям по ремонту и техническому обслуживанию Chilton прямо из дома. — или из вашего гаража!

    .

Оставить ответ