Разборка ремонт привода передних колес
|
ВНИМАНИЕ Не разбирайте наружный шарнир |
Разборка
Слейте рабочую жидкость из автоматической коробки передач (автоматическая коробка передач).
Слейте масло из механической коробки передач в блоке с главной передачей (механическая коробка передач).
Снимите переднее колесо.
|
Рис. 3.99. Отсоединение деформированной части буртика гайки ступицы переднего колеса |
Используя специальное приспособление 09930-00010 и молоток, отогните деформированную часть буртика гайки ступицы переднего колеса (
|
ВНИМАНИЕ Отогните деформированную часть буртика полностью, в противном случае резьба на приводе может быть повреждена. |
Отверните гайку ступицы переднего колеса, нажимая на педаль тормоза.
|
Рис. 3.100. Отсоединение стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости от амортизаторной стойки передней подвески |
Отверните гайку, отсоедините стойку переднего стабилизатора поперечной устойчивости от амортизаторной стойки передней подвески (рис. 3.100).
|
ПРИМЕЧАНИЕ Если палец шарового шарнира проворачивается вместе с гайкой, используйте торцевой гаечный ключ (6 мм), чтобы зафиксировать палец. |
Снимите хомут провода датчика скорости.
|
Рис. 3.101. Отсоединение хомута провода датчика скорости |
Отверните болт, отсоедините провод датчика и передний гибкий шланг №1 от амортизаторной стойки передней подвески (рис. 3.101).
|
Рис. 3.102. Отсоединение датчика скорости от поворотного кулака |
Отверните болт, отсоедините датчик скорости от поворотного кулака (рис. 3.102).
Снимите шплинт и гайку.
|
Рис. 3.103. Отсоединение рулевой тяги от поворотного кулака |
Используя специальное приспособление 09628-00011, отсоедините рулевую тягу от поворотного кулака (рис. 3.103).
|
Рис. 3.104. Отсоединение рычага подвески №1 от нижнего шарового шарнира |
Отверните болт и 2 гайки, и отделите рычаг подвески №1 от нижнего шарового шарнира (рис. 3.104).
Используя капроновый молоток, отсоедините привод переднего колеса в сборе от ступицы колеса.
|
ВНИМАНИЕ Следите за тем, чтобы не повредить чехол и ротор датчика скорости. |
Снимите привод переднего колеса в сборе.
|
Рис. 3.105. Снятие привода переднего колеса в сборе |
Используя специальное приспособление 09520-01010, 09520-24010, снимите привод переднего колеса в сборе (рис. 3.105).
|
ВНИМАНИЕ Следите за тем, чтобы не повредить сальник. |
Отверните болт и снимите правый привод переднего колеса в сборе.
Зафиксируйте ступицу переднего колеса
|
ВНИМАНИЕ Подшипник ступицы может быть поврежден под действием веса автомобиля при перемещении автомобиля со снятым приводным валом. |
|
Рис. 3.106. Фиксация ступици относительно поворотного кулака с помощью специального приспособления |
Проверка привода переднего колеса в сборе
Проверьте привод переднего колеса в сборе.
Убедитесь, что в наружном шарнире нет значительного зазора.
Убедитесь в плавности перемещения внутреннего шарнира в осевом направлении.
Убедитесь, что во внутреннем шарнире нет значительного радиального зазора
|
Рис. 3.107. Схема проверки привода переднего колеса в сборе |
Убедитесь, что защитные чехлы не имеют повреждений ( рис. 3.107).
|
ВНИМАНИЕ Перемещайте приводной вал, удерживая его горизонтально. |
Разборка привода переднего колеса
|
Рис. 3.108. Снятие хомута чехла внутреннего шарнира |
Используя отвертку, снимите хомуты чехла внутреннего шарнира (рис. 3.108).
Снимите чехол внутреннего шарнира.
|
Рис. 3.109. Нанесение монтажных меток на трипод, вал и корпус шарнира |
Нанесите монтажные метки на трипод, вал и корпус шарнира (рис. 3.109).
|
ВНИМАНИЕ Не делайте метки керном или зубилом. |
Снимите корпус внутреннего шарнира с вала.
Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо вала.
Нанесите монтажные метки на трипод и вал.
|
ВНИМАНИЕ Не делайте метки керном или зубилом. |
|
Рис. 3.110. Снятие трипода в сборе с вала |
Используя латунный стержень и молоток, снимите трипод в сборе с вала (рис. 3.110).
|
ВНИМАНИЕ Не наносите удары по роликам. |
Снятие демпфера левого привода переднего колеса (механическая коробка передач)
Используя отвертку, снимите хомут демпфера.
Снимите демпфер привода переднего колеса.
Используя отвертку, снимите хомут демпфера.
Снимите демпфер привода переднего колеса (кроме двигателя 1mz-fe).
Используя отвертку, снимите хомуты чехла наружного шарнира.
Снимите защитный чехол наружного шарнира
|
Рис. 3.111. Снятие стопорного кольца привода переднего колеса |
Снимите стопорное кольцо привода переднего колеса. Используя отвертку, снимите стопорное кольцо (рис. 3.111).
|
Рис. 3.112. Снятие левого пылезащитного кольца привода переднего колеса |
Используя специальное приспособление 09950-00020 и пресс, снимите левое пылезащитное кольцо привода переднего колеса (рис. 3.112).
|
Рис. 3.113. Снятие правого пылезащитного кольца привода переднего колеса |
Используя пресс, снимите правое пылезащитное кольцо привода переднего колеса (рис. 3.113).
|
Рис. 3.114. Снятие пылезащитного кольца привода переднего колеса |
Используя специальное приспособление 09950-00020 и пресс, снимите пылезащитное кольцо привода переднего колеса.
|
Рис. 3.115. Снятие правого стопорного кольца |
Используя клещи для снятия и установки стопорных колец, снимите правое стопорное кольцо (рис. 3.115).
|
Рис. 3.116. Снятие подшипника привода переднего колеса |
Используя специальное приспособление 09527-10011 и пресс, снимите подшипник привода переднего колеса (рис. 3.116).
Установка
Установите подшипник привода переднего колеса
|
Рис. 3.117. Установка нового подшипника привода переднего колеса |
Используя специальное приспособление 09527-30010, 09527-10011 и пресс, установите новый подшипник привода переднего колеса (рис. 3.117).
|
Рис. 3.118. Установка нового правого стопорного кольца |
Используя расширитель стопорных колец, установите новое правое стопорное кольцо (рис. 3.118).
Установите пылезащитный чехол привода переднего колеса.
|
Рис. 3.119. Схема установки нового пылезащитного чехла привода переднего колеса |
Используя специальное приспособление 09527-10011, 09726-40010 и пресс, установите новый пылезащитный чехол привода переднего колеса. Расстояние от конца приводного вала до пылезащитного кольца, как показано на рисунке 3.119, должно соответствовать норме.
Расстояние А: 0± 1.0 мм.
Установите правое пылезащитное кольцо привода переднего колеса
|
Рис. 3.120. Схема установки нового правого кольца привода переднего колеса |
Используя специальное приспособление 09527-10011 и пресс, установите новое правое пылезащитное кольцо привода переднего колеса. Расстояние от конца приводного вала до пылезащитного кольца, как показано на рисунке 3.120, должно соответствовать норме.
Размер А: 91–92 мм.
Установите левое пылезащитное кольцо привода переднего колеса
|
Рис. 3.121. Схема установки нового правого кольца привода переднего колеса |
Используя специальное приспособление 09527-10011 и пресс, установите новое левое пылезащитное кольцо привода переднего колеса (рис. 3.121).
Установите новое левое стопорное кольцо привода переднего колеса.
|
Рис. 3.122. Установка защитного чехла наружного шарнира |
Установите защитный чехол наружного шарнира (рис. 3.122).
|
ПРИМЕЧАНИЕ Перед установкой чехлов, оберните шлицевую часть приводного вала липкой лентой, чтобы не повредить чехлы. |
Количество смазки:
1 CD-FTV: 105–125 г.
3ZZ-FE, 1ZZ-FE: 152–162 г.
Временно установите новый защитный чехол наружного шарнира с 2 хомутами на приводной вал.
Заполните корпус внутреннего шарнира и чехол консистентной смазкой.
|
Рис. 3.123. Установка хомута защитного чехла наружного шарнира |
Установите хомут защитного чехла наружного шарнира (рис. 3.123).
Установите приводной вал в мягких тисках.
Закрепите 2 хомута защитного чехла наружного шарнира на чехле.
Установите специальное приспособление 09521-24010 на больший хомут чехла наружного шарнира.
|
ВНИМАНИЕ Положение правого хомута защитного чехла наружного шарнира и левого хомута защитного чехла наружного шарнира в канавках чехла при затяжке должно быть таким, как показано на рисунке 3.123. |
Зазор: 0.8 мм или более
Затяните винт специального приспособления до сжатия большого хомута.
|
ВНИМАНИЕ Не затягивайте чрезмерно винт специального приспособления. |
|
Рис. 3.124. Регулировка зазора большого хомута |
Используя специальное приспособление 09240-00020, отрегулируйте зазор большого хомута (рис. 3.124).
Зазор: 0.8 мм или меньше
Аналогичным образом установите малый хомут чехла наружного шарнира.
Установите демпфер привода переднего колеса (механическая коробка передач)
|
Рис. 3.125. Расстояние установки демпфера привода переднего колеса |
Удостоверьтесь, что демпфер привода переднего колеса находится в канавке вала (рис. 3.125).
Необходимо выдержать расстояние, которое дано ниже.
Установите внутренний шарнир привода переднего колеса
Разместите трипод заходной фаской к валу наружного шарнира.
|
Рис. 3.126. Выровнивание монтажных меток, нанесенных перед разборкой перед установкой внутреннего шарнира |
Выровняйте монтажные метки, нанесенные перед разборкой (рис. 3.126).
Используя латунный стержень и молоток, установите трипод на вал наружного шарнира.
|
ВНИМАНИЕ Не наносите удары по роликам. |
Используя расширитель стопорного кольца, установите новое стопорное кольцо на вал.
Заполните корпус внутреннего шарнира и чехол консистентной смазкой.
Установите чехол внутреннего шарнира на вал.
Установите хомут чехла внутреннего шарнира
|
Рис. 3.127. Фиксация хомутов чехла внутреннего шарнира с помощью отверткои |
Согните ленту и зафиксируйте хомуты чехла внутреннего шарнира отверткой (рис. 3.127).
Проверьте привод переднего колеса.
Убедитесь, что в наружном шарнире нет значительного зазора.
(Убедитесь в плавности перемещения внутреннего шарнира в осевом направлении.
Убедитесь, что во внутреннем шарнире нет значительного радиального зазора.
Убедитесь, что защитные чехлы не имеют повреждений.
|
ВНИМАНИЕ Перемещайте приводной вал удерживая его горизонтально. |
Удостоверьтесь, что чехлы находятся в канавках вала.
Удостоверьтесь, что чехлы не растянуты и не сжаты, когда приводной вал находится в свободном состоянии.
Занятие 2.3.61. «Ремонт привода передних колес»
МДК.01.02 ТО и ремонт автомобильного транспорта
Тема 2.3. «Технология технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей»
Занятие 2.3.61. «Ремонт привода передних колес»
Неисправности привода передних колес имеют следующие основные признаки: шумы и стуки при движении, утечка смазки из шарниров, а также прекращение передачи крутящего момента на передние ведущие колеса, когда при включении передачи автомобиль не движется.
Шум и стук в приводе при движении автомобиля может возникнуть при износе деталей шарниров, а также из-за деформации валов привода в результате ударов о препятствия на дороге. Для устранения неисправности необходимо снять поврежденный или изношенный привод колеса и заменить изношенный шарнир (шарниры), поврежденный вал или весь привод колеса в сборе.
Утечка смазки из шарниров привода возникает при повреждении хомутов защитных чехлов и самих защитных чехлов. Если указанные неисправности обнаружены до появления шумов и стуков в приводе, то их можно устранить заменой поврежденных хомутов и защитных чехлов. При повреждении хомута защитного чехла шарнира необходимо снять второй хомут и снять чехол с корпуса шарнира, сдвинув его в сторону приводного вала, и проверить наличие и загрязненность смазки в шарнире. Если смазка не загрязнена, то следует добавить необходимое количество свежей смазки и установить защитный чехол на место, надежно закрепив его хомутами.
При значительном загрязнении смазки в шарнире, а также при повреждении защитного чехла, необходимо снять привод колеса с автомобиля, разобрать шарнир, промыть его детали, заменить поврежденный чехол, собрать шарнир, заложив в него необходимое количество смазки и установить привод колеса на автомобиль. Учитывая, что шарниры привода передних колес собирают методом селективной сборки с подбором деталей по размерам, шарниры заменяют в сборе. Разборка шарниров требуется лишь при необходимости замены смазки и поврежденных защитных чехлов.
Прекращение передачи крутящего момента на передние ведущие колеса может произойти при поломке одного из приводных валов или шарниров. При этом следует иметь в виду, что данный отказ может быть вызван также неисправностью сцепления (его пробуксовкой).
Ремонт привода передних колес производится при необходимости замены смазки в шарнирах, замены поврежденных защитных чехлов шарниров, самих шарниров, вала либо всего привода в сборе и состоит в снятии привода с автомобиля, его разборке, замене вышедших из строя частей (либо привода в сборе) и установке привода на автомобиль.
Последовательность снятия, разборки и сборки привода передних колес определяется конкретной конструкцией автомобиля.
Разборка привода переднего колеса заключается в снятии шарниров с вала и их разборке. Для снятия шарниров необходимо закрепить вал привода в тисках, снять хомуты защитных чехлов и сдвинуть чехлы с шарниров в сторону середины вала. Удалить смазку с поверхностей шарнира. Пометить детали шарниров, чтобы сохранить их взаимное расположение при сборке.
Сборка привода переднего колеса производится в порядке, обратном разборке. При сборке шарниров они заполняются специальной смазкой ШРУС-4. Защитные чехлы надежно фиксируются на вале привода и корпусах шарниров хомутами.
Установка привода переднего колеса на автомобиль производится в порядке, обратном их снятию. При установке привода необходимо обеспечить сохранность защитных чехлов и не допускать попадания грязи на шлицевые хвостовики шарниров.
Основная литература:В.М. Власов. Техническоеобслуживание и ремонт автомобилей: Гл.19 стр. 172-178.
Вопросы для составления конспекта:
1. Какие основные признаки имеют неисправности привода передних колес?
2. Чем может быть вызван шум и стук в приводе при движении автомобиля? Как устраняются данные неисправности?
3. Чем может быть вызвана утечка смазки из шарниров привода? Как устраняются данные неисправности?
4. Чем может быть вызвано прекращение передачи крутящего момента на передние ведущие колеса? Как устраняются данные неисправности?
5. В каких случаях производится ремонт привода передних колес?
6. Как производится разборка привода передних колес?
7. В каком порядке производится сборка привода передних колес?
8. В каком порядке производится установка привода передних колес на автомобиль?
Задание для закрепления изученной темы:
1. Выполнить задание для внеурочной самостоятельной работы №2.3.21 (вариант №6).
2. Используя материал изученной темы и другие источники информации составить таблицу следующей формы:
Читайте также:
Рекомендуемые страницы:
Поиск по сайту
11.5 Ремонт привода передних колес
Страница 1 из 3
Неисправности привода передних колес имеют следующие основные признаки: шумы и стуки при движении, утечка смазки из шарниров, а также прекращение передачи крутящего момента на передние ведущие колеса, когда при включении передачи автомобиль не движется.
Шум и стук в приводе при движении автомобиля может возникнуть при износе деталей шарниров, а также из-за деформации валов привода в результате ударов о припятствия на дороге. Для устранения неисправности необходимо снять поврежденный или изношенный привод колеса и заменить изношенный шарнир (шарниры), поврежденный вал или весь привод колеса в сборе.
Утечка смазки из шарниров привода возникает при повреждении хомутов защитных чехлов и самих защитных чехлов. Если указанные неисправности обнаружены до появления шумов и стуков в приводе, то их можно устранить заменой поврежденных хомутов и защитных чехлов. При повреждении хомута защитного чехла шарнира необходимо снять второй хомут и снять чехол с корпуса шарнира, сдвинув его в сторону приводного вала, и проверить наличие и загрязненность смазки в шарнире. Если смазка не загрязнена, то следует добавить необходимое количество свежей смазки и установить защитный чехол на место, надежно закрепив его хомутами.
При значительном загрязнении смазки в шарнире, а также при повреждении защитного чехла, необходимо снять привод колеса с автомобиля, разобрать шарнир, промыть его детали, заменить поврежденный чехол, собрать шарнир, заложив в него необходимое количество смазки и установить привод колеса на автомобиль. Учитывая, что шарниры привода передних колес собирают методом селективной сборки с подбором деталей по размерам, шарниры заменяют в сборе. Разборка шарниров требуется лишь при необходимости замены смазки и поврежденных защитных чехлов.
Прекращение передачи крутящего момента на передние ведущие колеса может произойти при поломке одного из приводных валов или шарниров, а на автомобилях A3ЛK-2141 и -21412 также при срезании болтов 10 (см. рис. 106), которое может произойти из-за ослабления их креплений возникающего обычно при некачественной сборке данного соединения. При этом следует иметь ввиду, что данный отказ может быть вызван также неисправностью сцепления (его пробуксовкой).
Ремонт привода передних колес производится при необходимости замены смазки в шарнирах, замены поврежденных защитных чехлов шарниров, самих шарниров, вала либо всего привода в сборе и состоит в снятии привода с автомобиля, его разборке, замене вышедших из строя частей (либо привода в сборе) и установке привода на автомобиль.
Снятие привода колеса автомобилей ВАЗ-2109 и ЗАЗ-1102 производится в следующей последовательности.
Снять переднее колесо со стороны снимаемого привода, снять защитный колпак 17 (см. рис. 108) ступицы и отвернуть гайку крепления ступицы на шлицевом хвостовике 18 корпуса наружного шарнира привода.
Отсоединить шаровую опору. На автомобиле ВАЗ-2109 для этого нужно отвернуть гайку шарового пальца 36 и выпрессовать его с помощью специального приспособления из отверстия рычага 22 подвески. На автомобиле ЗАЗ-1102 для этого нужно отвернуть стяжной болт 27 (см. рис. 111) клеммного крепления шарового пальца 22 и вынуть палец из Отверстия поворотного кулака 25. Вынуть шлицевой хвостовик корпуса наружного шарнира из отверстия ступицы. Для этого нужно повернуть ступицу вращением рулевого колеса вправо (если снимается привод левого колеса) или влево (если снимается привод правого колеса). Если шлицевой хвостовик не выходит из ступицы, можно выбить его ударами по торцу через мягкую (медную, алюминиевую) оправку.
Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!
3.3.2. Разборка ремонт привода передних колес
|
ВНИМАНИЕ Не разбирайте наружный шарнир |
Разборка
Слейте рабочую жидкость из автоматической коробки передач (автоматическая коробка передач).
Слейте масло из механической коробки передач в блоке с главной передачей (механическая коробка передач).
Снимите переднее колесо.
|
Рис. 3.99. Отсоединение деформированной части буртика гайки ступицы переднего колеса
|
Используя специальное приспособление 09930-00010 и молоток, отогните деформированную часть буртика гайки ступицы переднего колеса (рис. 3.99).
|
ВНИМАНИЕ Отогните деформированную часть буртика полностью, в противном случае резьба на приводе может быть повреждена. |
Отверните гайку ступицы переднего колеса, нажимая на педаль тормоза.
|
Рис. 3.100. Отсоединение стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости от амортизаторной стойки передней подвески
|
Отверните гайку, отсоедините стойку переднего стабилизатора поперечной устойчивости от амортизаторной стойки передней подвески (рис. 3.100).
|
ПРИМЕЧАНИЕ Если палец шарового шарнира проворачивается вместе с гайкой, используйте торцевой гаечный ключ (6 мм), чтобы зафиксировать палец. |
Снимите хомут провода датчика скорости.
|
Рис. 3.101. Отсоединение хомута провода датчика скорости
|
Отверните болт, отсоедините провод датчика и передний гибкий шланг №1 от амортизаторной стойки передней подвески (рис. 3.101).
|
Рис. 3.102. Отсоединение датчика скорости от поворотного кулака
|
Отверните болт, отсоедините датчик скорости от поворотного кулака (рис. 3.102).
Снимите шплинт и гайку.
|
Рис. 3.103. Отсоединение рулевой тяги от поворотного кулака
|
Используя специальное приспособление 09628-00011, отсоедините рулевую тягу от поворотного кулака (рис. 3.103).
|
Рис. 3.104. Отсоединение рычага подвески №1 от нижнего шарового шарнира
|
Отверните болт и 2 гайки, и отделите рычаг подвески №1 от нижнего шарового шарнира (рис. 3.104).
Используя капроновый молоток, отсоедините привод переднего колеса в сборе от ступицы колеса.
|
ВНИМАНИЕ Следите за тем, чтобы не повредить чехол и ротор датчика скорости. |
Снимите привод переднего колеса в сборе.
|
Рис. 3.105. Снятие привода переднего колеса в сборе
|
Используя специальное приспособление 09520-01010, 09520-24010, снимите привод переднего колеса в сборе (рис. 3.105).
|
ВНИМАНИЕ Следите за тем, чтобы не повредить сальник. |
Отверните болт и снимите правый привод переднего колеса в сборе.
Зафиксируйте ступицу переднего колеса
|
ВНИМАНИЕ Подшипник ступицы может быть поврежден под действием веса автомобиля при перемещении автомобиля со снятым приводным валом. |
|
Рис. 3.106. Фиксация ступици относительно поворотного кулака с помощью специального приспособления
|
Поэтому, при необходимости перемещения автомобиля на колесах сначала зафиксируйте ступицу относительно поворотного кулака с помощью специального приспособления 09608-16042 (рис. 3.106).
Проверка привода переднего колеса в сборе
Проверьте привод переднего колеса в сборе.
Убедитесь, что в наружном шарнире нет значительного зазора.
Убедитесь в плавности перемещения внутреннего шарнира в осевом направлении.
Убедитесь, что во внутреннем шарнире нет значительного радиального зазора
|
Рис. 3.107. Схема проверки привода переднего колеса в сборе
|
Убедитесь, что защитные чехлы не имеют повреждений (рис. 3.107).
|
ВНИМАНИЕ Перемещайте приводной вал, удерживая его горизонтально. |
Разборка привода переднего колеса
|
Рис. 3.108. Снятие хомута чехла внутреннего шарнира
|
Используя отвертку, снимите хомуты чехла внутреннего шарнира (рис. 3.108).
Снимите чехол внутреннего шарнира.
|
Рис. 3.109. Нанесение монтажных меток на трипод, вал и корпус шарнира
|
Нанесите монтажные метки на трипод, вал и корпус шарнира (рис. 3.109).
|
ВНИМАНИЕ Не делайте метки керном или зубилом. |
Снимите корпус внутреннего шарнира с вала.
Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо вала.
Нанесите монтажные метки на трипод и вал.
|
ВНИМАНИЕ Не делайте метки керном или зубилом. |
|
Рис. 3.110. Снятие трипода в сборе с вала
|
Используя латунный стержень и молоток, снимите трипод в сборе с вала (рис. 3.110).
|
ВНИМАНИЕ Не наносите удары по роликам. |
Снятие демпфера левого привода переднего колеса (механическая коробка передач)
Используя отвертку, снимите хомут демпфера.
Снимите демпфер привода переднего колеса.
Используя отвертку, снимите хомут демпфера.
Снимите демпфер привода переднего колеса (кроме двигателя 1mz-fe).
Используя отвертку, снимите хомуты чехла наружного шарнира.
Снимите защитный чехол наружного шарнира
|
Рис. 3.111. Снятие стопорного кольца привода переднего колеса
|
Снимите стопорное кольцо привода переднего колеса. Используя отвертку, снимите стопорное кольцо (рис. 3.111).
|
Рис. 3.112. Снятие левого пылезащитного кольца привода переднего колеса
|
Используя специальное приспособление 09950-00020 и пресс, снимите левое пылезащитное кольцо привода переднего колеса (рис. 3.112).
|
Рис. 3.113. Снятие правого пылезащитного кольца привода переднего колеса
|
Используя пресс, снимите правое пылезащитное кольцо привода переднего колеса (рис. 3.113).
|
Рис. 3.114. Снятие пылезащитного кольца привода переднего колеса
|
Используя специальное приспособление 09950-00020 и пресс, снимите пылезащитное кольцо привода переднего колеса.
|
Рис. 3.115. Снятие правого стопорного кольца
|
Используя клещи для снятия и установки стопорных колец, снимите правое стопорное кольцо (рис. 3.115).
|
Рис. 3.116. Снятие подшипника привода переднего колеса
|
Используя специальное приспособление 09527-10011 и пресс, снимите подшипник привода переднего колеса (рис. 3.116).
Установка
Установите подшипник привода переднего колеса
|
Рис. 3.117. Установка нового подшипника привода переднего колеса
|
Используя специальное приспособление 09527-30010, 09527-10011 и пресс, установите новый подшипник привода переднего колеса (рис. 3.117).
|
Рис. 3.118. Установка нового правого стопорного кольца
|
Используя расширитель стопорных колец, установите новое правое стопорное кольцо (рис. 3.118).
Установите пылезащитный чехол привода переднего колеса.
|
Рис. 3.119. Схема установки нового пылезащитного чехла привода переднего колеса
|
Используя специальное приспособление 09527-10011, 09726-40010 и пресс, установите новый пылезащитный чехол привода переднего колеса. Расстояние от конца приводного вала до пылезащитного кольца, как показано на рисунке 3.119, должно соответствовать норме.
Расстояние А: 0± 1.0 мм.
Установите правое пылезащитное кольцо привода переднего колеса
|
Рис. 3.120. Схема установки нового правого кольца привода переднего колеса
|
Используя специальное приспособление 09527-10011 и пресс, установите новое правое пылезащитное кольцо привода переднего колеса. Расстояние от конца приводного вала до пылезащитного кольца, как показано на рисунке 3.120, должно соответствовать норме.
Размер А: 91–92 мм.
Установите левое пылезащитное кольцо привода переднего колеса
|
Рис. 3.121. Схема установки нового правого кольца привода переднего колеса
|
Используя специальное приспособление 09527-10011 и пресс, установите новое левое пылезащитное кольцо привода переднего колеса (рис. 3.121).
Установите новое левое стопорное кольцо привода переднего колеса.
|
Рис. 3.122. Установка защитного чехла наружного шарнира
|
Установите защитный чехол наружного шарнира (рис. 3.122).
|
ПРИМЕЧАНИЕ Перед установкой чехлов, оберните шлицевую часть приводного вала липкой лентой, чтобы не повредить чехлы. |
Количество смазки:
1 CD-FTV: 105–125 г.
3ZZ-FE, 1ZZ-FE: 152–162 г.
Временно установите новый защитный чехол наружного шарнира с 2 хомутами на приводной вал.
Заполните корпус внутреннего шарнира и чехол консистентной смазкой.
|
Рис. 3.123. Установка хомута защитного чехла наружного шарнира
|
Установите хомут защитного чехла наружного шарнира (рис. 3.123).
Установите приводной вал в мягких тисках.
Закрепите 2 хомута защитного чехла наружного шарнира на чехле.
Установите специальное приспособление 09521-24010 на больший хомут чехла наружного шарнира.
|
ВНИМАНИЕ Положение правого хомута защитного чехла наружного шарнира и левого хомута защитного чехла наружного шарнира в канавках чехла при затяжке должно быть таким, как показано на рисунке 3.123. |
Зазор: 0.8 мм или более
Затяните винт специального приспособления до сжатия большого хомута.
|
ВНИМАНИЕ Не затягивайте чрезмерно винт специального приспособления. |
|
Рис. 3.124. Регулировка зазора большого хомута
|
Используя специальное приспособление 09240-00020, отрегулируйте зазор большого хомута (рис. 3.124).
Зазор: 0.8 мм или меньше
Аналогичным образом установите малый хомут чехла наружного шарнира.
Установите демпфер привода переднего колеса (механическая коробка передач)
|
Рис. 3.125. Расстояние установки демпфера привода переднего колеса
|
Удостоверьтесь, что демпфер привода переднего колеса находится в канавке вала (рис. 3.125).
Необходимо выдержать расстояние, которое дано ниже.
Установите внутренний шарнир привода переднего колеса
Разместите трипод заходной фаской к валу наружного шарнира.
|
Рис. 3.126. Выровнивание монтажных меток, нанесенных перед разборкой перед установкой внутреннего шарнира
|
Выровняйте монтажные метки, нанесенные перед разборкой (рис. 3.126).
Используя латунный стержень и молоток, установите трипод на вал наружного шарнира.
|
ВНИМАНИЕ Не наносите удары по роликам. |
Используя расширитель стопорного кольца, установите новое стопорное кольцо на вал.
Заполните корпус внутреннего шарнира и чехол консистентной смазкой.
Установите чехол внутреннего шарнира на вал.
Установите хомут чехла внутреннего шарнира
|
Рис. 3.127. Фиксация хомутов чехла внутреннего шарнира с помощью отверткои
|
Согните ленту и зафиксируйте хомуты чехла внутреннего шарнира отверткой (рис. 3.127).
Проверьте привод переднего колеса.
Убедитесь, что в наружном шарнире нет значительного зазора.
(Убедитесь в плавности перемещения внутреннего шарнира в осевом направлении.
Убедитесь, что во внутреннем шарнире нет значительного радиального зазора.
Убедитесь, что защитные чехлы не имеют повреждений.
|
ВНИМАНИЕ Перемещайте приводной вал удерживая его горизонтально. |
Удостоверьтесь, что чехлы находятся в канавках вала.
Удостоверьтесь, что чехлы не растянуты и не сжаты, когда приводной вал находится в свободном состоянии.
11.5 Ремонт привода передних колес
Страница 1 из 3
Неисправности привода передних колес имеют следующие основные признаки: шумы и стуки при движении, утечка смазки из шарниров, а также прекращение передачи крутящего момента на передние ведущие колеса, когда при включении передачи автомобиль не движется.
Шум и стук в приводе при движении автомобиля может возникнуть при износе деталей шарниров, а также из-за деформации валов привода в результате ударов о припятствия на дороге. Для устранения неисправности необходимо снять поврежденный или изношенный привод колеса и заменить изношенный шарнир (шарниры), поврежденный вал или весь привод колеса в сборе.
Утечка смазки из шарниров привода возникает при повреждении хомутов защитных чехлов и самих защитных чехлов. Если указанные неисправности обнаружены до появления шумов и стуков в приводе, то их можно устранить заменой поврежденных хомутов и защитных чехлов. При повреждении хомута защитного чехла шарнира необходимо снять второй хомут и снять чехол с корпуса шарнира, сдвинув его в сторону приводного вала, и проверить наличие и загрязненность смазки в шарнире. Если смазка не загрязнена, то следует добавить необходимое количество свежей смазки и установить защитный чехол на место, надежно закрепив его хомутами.
При значительном загрязнении смазки в шарнире, а также при повреждении защитного чехла, необходимо снять привод колеса с автомобиля, разобрать шарнир, промыть его детали, заменить поврежденный чехол, собрать шарнир, заложив в него необходимое количество смазки и установить привод колеса на автомобиль. Учитывая, что шарниры привода передних колес собирают методом селективной сборки с подбором деталей по размерам, шарниры заменяют в сборе. Разборка шарниров требуется лишь при необходимости замены смазки и поврежденных защитных чехлов.
Прекращение передачи крутящего момента на передние ведущие колеса может произойти при поломке одного из приводных валов или шарниров, а на автомобилях A3ЛK-2141 и -21412 также при срезании болтов 10 (см. рис. 106), которое может произойти из-за ослабления их креплений возникающего обычно при некачественной сборке данного соединения. При этом следует иметь ввиду, что данный отказ может быть вызван также неисправностью сцепления (его пробуксовкой).
Ремонт привода передних колес производится при необходимости замены смазки в шарнирах, замены поврежденных защитных чехлов шарниров, самих шарниров, вала либо всего привода в сборе и состоит в снятии привода с автомобиля, его разборке, замене вышедших из строя частей (либо привода в сборе) и установке привода на автомобиль.
Снятие привода колеса автомобилей ВАЗ-2109 и ЗАЗ-1102 производится в следующей последовательности.
Снять переднее колесо со стороны снимаемого привода, снять защитный колпак 17 (см. рис. 108) ступицы и отвернуть гайку крепления ступицы на шлицевом хвостовике 18 корпуса наружного шарнира привода.
Отсоединить шаровую опору. На автомобиле ВАЗ-2109 для этого нужно отвернуть гайку шарового пальца 36 и выпрессовать его с помощью специального приспособления из отверстия рычага 22 подвески. На автомобиле ЗАЗ-1102 для этого нужно отвернуть стяжной болт 27 (см. рис. 111) клеммного крепления шарового пальца 22 и вынуть палец из Отверстия поворотного кулака 25. Вынуть шлицевой хвостовик корпуса наружного шарнира из отверстия ступицы. Для этого нужно повернуть ступицу вращением рулевого колеса вправо (если снимается привод левого колеса) или влево (если снимается привод правого колеса). Если шлицевой хвостовик не выходит из ступицы, можно выбить его ударами по торцу через мягкую (медную, алюминиевую) оправку.
Разборка и сборка привода передних колес
Разборка привода передних колес
Разборка проводится в случае повреждения защитных чехлов 6 и кожухов 5 с целью проверки деталей шарниров и качества смазки.
Порядок разборки следующий:
- разожмите хомуты 9 и 14 (см. «Привод переднего колеса»), снимите их с резинового чехла 6 и с кожуха и сдвиньте кожух с чехлом на валу, чтобы открыть доступ к обойме 11 шарнира;
- используя выколотку и молоток, сбейте с вала обойму 11;
Чтобы исключить заклинивание стопорного кольца 12, важно не допустить перекоса обоймы, правильно выбирая силу и направление удара.
Чтобы исключить заклинивание стопорного кольца 12, важно не допустить перекоса обоймы, правильно выбирая силу и направление удара.- сдвиньте с вала 4 упорное кольцо 7, защитный чехол 6 и кожух 5;
- сдвиньте на валу защитный чехол внутреннего шарнира и, вынув фиксатор 2, выньте из корпуса 1 вал 4 в сборе с обоймой, сепаратором и шариками;
- используя выколотку и молоток, сбейте с вала 4 обойму внутреннего шарнира;
- сняв упорное кольцо, сдвиньте с вала защитный чехол;
- промойте внутренние полости корпусов шарниров и другие детали.
Наиболее сложными и ответственными являются операции по разборке и сборке наружного шарнира, детали которого показаны см. «Детали наружного шарнира привода передних колес». Хорошее качество разборо–сборочных работ обеспечивается соблюдением нижеприведенных приемов.
Детали наружного шарнира привода передних колес: 1 – корпус шарнира; 2 – сепаратор; 3 – обойма; 4 – шарик.
Отметьте краской взаимное расположение обоймы, сепаратора и корпуса шарнира. Закрепите наружный шарнир в тисках, как показано см. «Извлечение шарика из сепаратора».
Извлечение шарика из сепаратора.
Наклоните обойму и сепаратор таким образом, чтобы один шарик возможно полнее вышел из паза корпуса шарнира. Отверткой, изготовленной из мягкого металла, выдавите шарик из сепаратора. Затем поверните все детали так, чтобы рядом расположенный шарик занял такое же положение, и выньте его из сепаратора. Используя указанные приемы, выньте остальные шарики. Последовательность удаления шариков из сепаратора может быть и другая – через один шарик. Допускается несильное постукивание по сепаратору или обойме предметом, изготовленным из мягкого материала. Чрезмерное усилие при повороте сепаратора недопустимо, так как возможна блокировка шариков, что затруднит дальнейшую разборку. Установите сепаратор с обоймой так, чтобы удлиненные отверстия сепаратора расположились против выступов корпуса шарнира (см. «Извлечение сепаратора в сборе с обоймой из корпуса шарнира») и выньте сепаратор в сборе с обоймой.
Извлечение сепаратора в сборе с обоймой из корпуса шарнира.
Выньте из сепаратора обойму, для чего один из выступов обоймы поместите в удлиненном отверстии сепаратора (см. «Удаление из сепаратора обоймы») и затем выкатите обойму в сторону прямой кромки отверстия. Промойте все детали и продуйте сжатым воздухом.
Удаление из сепаратора обоймы.
Сборка наружного шарнира проводится в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего:
- перед сборкой все детали смажьте смазкой ШРУС-4;
- при установке сепаратора в сборе с обоймой в корпус шарнира, обеспечьте совпадение меток, нанесенных перед разборкой, обойму поставьте кольцевой проточкой (под упорное кольцо) в сторону вала, а сепаратор – фаской в сторону донышка корпуса шарнира;
- при установке шариков в сепаратор, обойму наклоните приблизительно на угол в два раза больший, чем сепаратор;
- заполните шарнир смазкой ШРУС-4 в количестве 60 см3;
- прежде чем ударять по валу 4 (см. «Привод переднего колеса») для его соединения с внутренней обоймой 11, необходимо установить новое стопорное кольцо 12 строго по центру, а затем резко ударить вниз по концу вала; стопорное кольцо сожмется и проскользнет через шлицевое отверстие обоймы;
- при запрессовке кольца сальника корпуса шарнира, пользуйтесь оправкой 67.7853.9533.
После сборки возможно блокирование обоймы при качании вала, когда шарик не вращается. Это не является признаком некачественной сборки, так как такого блокирования не будет при вращении шарнира во время работы. Используя указанные выше приемы, разберите полностью внутренний шарнир. При этом обойму надо вынимать в сторону большого диаметра сепаратора.
Сборку внутреннего шарнира проводите в обратной последовательности. При этом необходимо совместить метки, нанесенные перед разборкой. Удлиненная конусная часть сепаратора должна быть направлена в сторону вала 4. При сборке заполните шарнир смазкой ШРУС-4 в количестве 150 см3. При установке защитных чехлов шарниров используйте оправку 67.7853.9537. Если отсутствуют стуки и вибрации, защитные чехлы находятся в хорошем состоянии, то разборка привода передних колес не рекомендуется.
Руководства по ремонту и диагностике автомобилей
Abarth Grande Punto
Acura CSX, Acura Integra, Acura MDX, Acura NSX, Acura RDX, Acura RL, Acura RSX, Acura TL,Acura TSX
Альфа Ромео 145 Альфа Ромео 146 Альфа Ромео 147 Альфа Ромео 156 Альфа Ромео 159 Альфа Ромео 164 Альфа Ромео 33 Альфа Ромео 75
Audi 100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Allroad Audi B5 Audi Coupe Audi Q3 Audi Q5 Audi Q7 Audi RS6 Audi S3 Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT
Avia 21 , Avia 31
BAW Fenix
Beifan Benchi
BMW M3 BMW X1 BMW X3 BMW X5 BMW X6 BMW Z4 BMW двигатели BMW серия 1 BMW серия 3 BMW серия 5 BMW серия 6 BMW серия 7
Brilliance BS4 Brilliance BS6 Brilliance M1 Brilliance M2
Buick Enclave , Buick Excelle , Buick Regal
BYD F3 BYD Flyer BYD S6
Cadillac BLS , Cadillac CTS , Cadillac Escalade , Cadillac SRX , Cadillac STS
Chana Benni , Chana CV6
Chery A1 , Chery A13 , Chery A18 , Chery A3 , Chery Amulet , Chery Bonus , Chery Eastar , Chery Elara , Chery Fora , Chery Fulwin , Chery IndiS , Chery Jaggi , Chery Karry , Chery Kimo , Chery M11 , Chery Mikado , Chery Oriental Son , Chery QQ , Chery Sweet , Chery Tiggo , Chery Very
Chevrolet Avalanche , Chevrolet Aveo , Chevrolet Blazer , Chevrolet Camaro , Chevrolet Captiva , Chevrolet Cobalt , Chevrolet Conversion , Chevrolet Corvette , Chevrolet Cruze , Chevrolet Epica , Chevrolet Equinox , Chevrolet Evanda , Chevrolet Express , Chevrolet HHR , Chevrolet Impala , Chevrolet Lacetti , Chevrolet Lanos , Chevrolet Lumina , Chevrolet Malibu , Chevrolet Niva , Chevrolet Optra , Chevrolet Orlando , Chevrolet Rezzo , Chevrolet S-
Chrysler 300C , Chrysler 300M , Chrysler Cirrus , Chrysler Concorde , Chrysler Grand Voyager , Chrysler LeBaron , Chrysler LHS , Chrysler Pacifica , Chrysler PT Cruiser , Chrysler Sebring , Chrysler Town , Chrysler Country Voyager
Citroen Berlingo , Citroen BX , Citroen C-
Dacia Duster , Dacia Logan , Dacia Sandero , Dacia Solenza , Dacia SuperNova
Dadi Shuttle
Daewoo Damas , Daewoo Espero , Daewoo Gentra , Daewoo Istana , Daewoo Kalos , Daewoo Lacetti , Daewoo Lanos , Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Daewoo Nexia , Daewoo Nubira , Daewoo Sens , Daewoo Tacuma , Daewoo Tico , Daewoo Winstorm
DAF 105 , DAF 45 , DAF 75 , DAF 85 , DAF 95 , DAF CF
Daihatsu Be-
Datsun Cherry , Datsun Sunny
Dodge Avenger , Dodge Caliber , Dodge Caravan , Dodge Challenger , Dodge Dakota , Dodge Durango , Dodge Intrepid , Dodge Journey , Dodge Magnum , Dodge Neon , Dodge Nitro , Dodge Ram , Dodge Stratus , Dodge Viper
Dong Feng
FAW Besturn B50 , FAW C1 , FAW Vita , FAW грузовые , FAW двигатели
FIAT 127 , FIAT Albea , FIAT Bravo , FIAT Croma , FIAT Doblo , FIAT Ducato , FIAT Fiorino , FIAT Linea , FIAT Marea , FIAT Multipla , FIAT Palio , FIAT Panda , FIAT Punto , FIAT Qubo , FIAT Scudo , FIAT Sedici , FIAT Stilo , FIAT Tempra , FIAT Tipo , FIAT Ulysse , FIAT Uno
Ford Bronco , Ford C-
Foton Auman , Foton Ollin
Freightliner Argosy , Freightliner Century Class , Freightliner Columbia
Geely CK , Geely Emgrand , Geely FC , Geely King Kong , Geely MK , Geely Otaka , Geely Vision
GMC Denali , GMC Envoy , GMC Jimmy , GMC S-
Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Wall Voleex , Great Wall Wingle
Hino Dutro , Hino Ranger , Hino двигатели
Honda Accord , Honda Airwave , Honda Ascot , Honda Avancier , Honda Capa , Honda City , Honda Civic , Honda CR-
Hummer h2 , Hummer h3 , Hummer h4
Hyundai Accent , Hyundai Atos , Hyundai Avante , Hyundai Azera , Hyundai County , Hyundai Coupe , Hyundai Elantra , Hyundai Entourage , Hyundai Equus , Hyundai Galloper , Hyundai Genesis , Hyundai Getz , Hyundai Grace , Hyundai Grandeur , Hyundai h2 , Hyundai h200 , Hyundai h300 , Hyundai HD , Hyundai i10 , Hyundai i20 , Hyundai i30 , Hyundai i40 , Hyundai i45 , Hyundai ix20 , Hyundai ix35 , Hyundai ix55 , Hyundai Lantra , Hyundai Lavita , Hyundai Matrix , Hyundai Mighty , Hyundai NF , Hyundai Pony , Hyundai Porter , Hyundai Real , Hyundai Santa Fe , Hyundai Satellite , Hyundai Solaris , Hyundai Sonata , Hyundai Sonica , Hyundai Starex , Hyundai Terracan , Hyundai Tiburon , Hyundai Trajet , Hyundai Tucson , Hyundai Universe , Hyundai Veloster , Hyundai Veracruz , Hyundai Verna , Hyundai XG , Hyundai двигатели
Infiniti EX , Infiniti FX , Infiniti G , Infiniti M , Infiniti QX
International , International двигатели
Isuzu Amigo , Isuzu Aska , Isuzu Axiom , Isuzu Bighorn , Isuzu D-
Iveco Daily , Iveco EuroCargo , Iveco EuroStar , Iveco EuroTech , Iveco EuroTrakker , Iveco Stralis , Iveco TurboStar
JAC 1020 , JAC 1045 K , JAC Refine , JAC Rein
Jeep Cherokee , Jeep Commander , Jeep Compass , Jeep Grand Cherokee , Jeep Liberty , Jeep Patriot , Jeep Wrangler
KIA Avella , KIA Besta , KIA Bongo , KIA Carens , KIA Carnival , KIA Ceed , KIA Cerato , KIA Clarus , KIA Forte , KIA Granbird , KIA Joice , KIA K2 , KIA K2500 , KIA Magentis , KIA Mohave , KIA Morning , KIA Opirus , KIA Optima , KIA Picanto , KIA Pregio , KIA Pride , Kia Quoris , KIA Retona , KIA Rio , KIA Rondo , KIA Sedona , KIA Sephia , KIA Shuma , KIA Sorento , KIA Soul , KIA Spectra , KIA Sportage , KIA Venga
Land Rover Defender , Land Rover Discovery , Land Rover Freelander , Land Rover Двигатели
Lexus CT200 , Lexus ES300 , Lexus ES330 , Lexus ES350 , Lexus GS300 , Lexus GS430 , Lexus GS450 , Lexus GX460 , Lexus GX470 , Lexus IS250 , Lexus LS460 , Lexus LS600 , Lexus LX470 , Lexus LX570 , Lexus RX270 , Lexus RX300 , Lexus RX330 , Lexus RX350 , Lexus RX400 , Lexus RX450 , Lexus SC430
Lifan 320 , Lifan Breez , Lifan Smily , Lifan Solano , Lifan X60
MAN 19 , MAN F90 , MAN F2000 , MAN L2000 , MAN M90 , MAN M2000 , MAN TGA , MAN TGL , MAN TGM , MAN TGX , MAN TGS
Mazda 121 , Mazda 2 , Mazda 3 , Mazda 323 , Mazda 5 , Mazda 6 , Mazda 626 , Mazda 929 , Mazda Atenza , Mazda Axela , Mazda Bongo , Mazda BT-
Mercedes-
Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-
Nissan 100NX , Nissan 350Z , Nissan 370Z , Nissan AD , Nissan Almera , Nissan Altima , Nissan Armada , Nissan Atlas , Nissan Avenir , Nissan Bassara , Nissan Bluebird , Nissan Cabstar , Nissan Cargo , Nissan Cedric , Nissan Cefiro , Nissan Condor , Nissan Cube , Nissan Elgrand , Nissan Expert , Nissan Fairlady , Nissan Frontier , Nissan Fuga , Nissan Gloria , Nissan Interstar , Nissan Juke , Nissan Kubistar , Nissan Largo , Nissan Laurel , Nissan Liberty , Nissan Lucino , Nissan March , Nissan Maxima , Nissan Micra , Nissan Murano , Nissan Navara , Nissan Note , Nissan NP300 , Nissan NV400 , Nissan Pathfinder , Nissan Patrol , Nissan Pick-
Opel Agila , Opel Antara , Opel Ascona , Opel Astra , Opel Calibra , Opel Combo , Opel Corsa , Opel Frontera , Opel Insignia , Opel Kadett , Opel Meriva , Opel Mokka , Opel Monterey , Opel Monza , Opel Movano , Opel Omega , Opel Rekord , Opel Senator , Opel Signum , Opel Sintra , Opel Tigra , Opel Vectra , Opel Vita , Opel Vivaro , Opel Zafira
Peugeot 106 , Peugeot 107 , Peugeot 206 , Peugeot 207 , Peugeot 208 , Peugeot 3008 , Peugeot 306 , Peugeot 307 , Peugeot 308 , Peugeot 309 , Peugeot 4007 , Peugeot 4008 , Peugeot 405 , Peugeot 406 , Peugeot 407 , Peugeot 408 , Peugeot 5008 , Peugeot 508 , Peugeot 605 , Peugeot 607 , Peugeot 806 , Peugeot 807 , Peugeot Bipper , Peugeot Boxer , Peugeot Expert , Peugeot J5 , Peugeot Partner , Peugeot RCZ
Plymouth Neon , Plymouth Voyager
Pontiac Firebird , Pontiac Trans Sport , Pontiac Vibe
Porsche 911 , Porsche Cayenne
Renault 18 , Renault 19 , Renault 21 , Renault 25 , Renault 9, Renault 11 , Renault Clio , Renault Dokker , Renault Duster , Renault Espace , Renault Fluence , Renault Fuego , Renault Kangoo , Renault Koleos , Renault Laguna , Renault Latitude , Renault Lodgy , Renault Logan , Renault Magnum , Renault Major , Renault Mascott , Renault Master , Renault Megane , Renault Modus , Renault Premium , Renault Safrane , Renault Sandero , Renault Scenic , Renault Symbol , Renault Thalia , Renault Trafic , Renault Twingo , Renault Vel Satis , Renault двигатели
Saab 9-
Scania 112 , Scania Автобусы , Scania серий P, Scania серий R, Scania серий T , Scania серия 3 , Scania серия 4
SEAT Alhambra , SEAT Altea , SEAT Arosa , SEAT Cordoba , SEAT Ibiza , SEAT Inca , SEAT Leon , SEAT Toledo
Skoda Fabia , Skoda Favorit , Skoda Felicia , Skoda Forman , Skoda Octavia , Skoda Pickup , Skoda Praktik , Skoda Rapid , Skoda Roomster , Skoda Scout , Skoda Superb , Skoda Yeti
SsangYong Actyon , SsangYong Chairman , SsangYong Istana , SsangYong Korando , SsangYong Kyron , SsangYong Musso , SsangYong Rexton , SsangYong Rodius , SsangYong двигатели
Subaru 1600 , Subaru 1800 , Subaru Baja , Subaru Dex , Subaru Forester , Subaru Impreza , Subaru Justy , Subaru Lancaster , Subaru Legacy , Subaru Leone , Subaru Outback , Subaru R2 , Subaru Tribeca , Subaru XT , Subaru XV
Suzuki Aerio , Suzuki Alto , Suzuki Baleno , Suzuki Escudo , Suzuki Grand Vitara , Suzuki Ignis , Suzuki Jimny , Suzuki Kizashi , Suzuki Liana , Suzuki Samurai , Suzuki SJ , Suzuki Splash , Suzuki Swift , Suzuki SX4 , Suzuki Vitara , Suzuki Wagon , Suzuki XL7
Toyota 4Runner , Toyota Allex , Toyota Allion , Toyota Alphard , Toyota Altezza , Toyota Amazon , Toyota Aristo , Toyota Auris , Toyota Avalon , Toyota Avensis , Toyota Aygo , Toyota bB , Toyota Belta , Toyota Blade , Toyota Brevis , Toyota Caldina , Toyota Cami , Toyota Camry , Toyota Carib , Toyota Carina , Toyota Celica , Toyota Chaser , Toyota Corolla , Toyota Corona , Toyota Corsa , Toyota Cresta , Toyota Crown , Toyota Curren , Toyota Duet , Toyota Dyna , Toyota Echo , Toyota Estima , Toyota FJ Cruiser , Toyota Fortuner , Toyota FunCargo , Toyota Gaia , Toyota Granvia , Toyota Harrier , Toyota HiAce , Toyota Highlander , Toyota Hilux , Toyota Ipsum , Toyota iQ , Toyota Isis , Toyota Ist , Toyota Kluger , Toyota Land Cruiser , Toyota Lite-
Volkswagen Amarok , Volkswagen Bora , Volkswagen Caddy , Volkswagen California , Volkswagen Caravelle , Volkswagen Crafter , Volkswagen Fox , Volkswagen Gol , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Kafer , Volkswagen LT , Volkswagen Lupo , Volkswagen Multivan , Volkswagen Passat , Volkswagen Phaeton , Volkswagen Pointer , Volkswagen Polo , Volkswagen Santana , Volkswagen Scirocco , Volkswagen Sharan , Volkswagen Tiguan , Volkswagen Touareg , Volkswagen Touran , Volkswagen Transporter , Volkswagen up! , Volkswagen Vento
Volvo 240, Volvo 960 , Volvo 340, Volvo 343, Volvo 345, Volvo 360 , Volvo 440, Volvo 460, Volvo 480 , Volvo 740, Volvo 760 , Volvo 850 , Volvo 940, Volvo 960 , Volvo B10 M , Volvo C30 , Volvo C70 , Volvo F, Volvo FH, Volvo FM, Volvo TF , Volvo FL, Volvo FE , Volvo S40 , Volvo S60 , Volvo S70 , Volvo S80 , Volvo V40 , Volvo V50 , Volvo V60 , Volvo V70 , Volvo VN, Volvo VNL, Volvo WX, Volvo WG, Volvo AC , Volvo XC60 , Volvo XC70 , Volvo XC90
Оставить ответ