Ремонт ваз 2114: -2114 (Lada Samara 114) 2004-2013

Содержание

Авторская статья «Капремонт двигателя ВАЗ-2114» на сайте инженерной-технологической компании Механика

28 Января 2019

4603

5

Качественный ремонт двигателя ВАЗ-2114 по выгодной цене

Благодаря приспособленности к российским реалиям эксплуатации и относительно невысокой цене автомобили ВАЗ являются самыми популярными в нашей стране. Выбор в пользу таких машин делают еще и по причине доступности запасных частей. Но бывают ситуации, когда заменой одной или двух частей дело не ограничивается. Например, когда дело доходит до капремонта двигателя ВАЗ-2114. Если требуется полное обновление двигателя машины с восстановлением его работоспособности, стоимость ремонта будет довольно высокой.

Так как большинство автомобилей ВАЗ имеют солидный возраст и высокую степень износа многих деталей, необходимость ремонта их двигателей возникает часто. К поломке главного агрегата транспортного средства могут привести и другие факторы, помимо возраста, а именно:

  • ремонт двигателя может потребоваться при несвоевременной замене масла или плохом качестве этой рабочей жидкости;
  • возможна неисправность в системе контроля двигателя или неправильно подобраны свечи зажигания;
  • необходимость в ремонте появляется из-за плохого состояния фильтров.

Компания «Механика» имеет большой опыт в ремонте двигателей, имеющих 8 клапанов. В самой простой ситуации выполняется переборка агрегата с чисткой и мойкой отдельных узлов и заменой неисправных деталей. Как правило, речь идет о выходе из строя элементов поршневой группы и расточке цилиндров для придания им правильной формы. Все эти поломки связаны с большим пробегом автомобиля, приводящем к износу деталей. Также возможна регулировка двигателя, благодаря которой агрегат работает максимально эффективно, иногда даже лучше, чем при заводских настройках. Но зачастую требуется капитальный ремонт двигателя ВАЗ-2114, что является крайней мерой и самой дорогой услугой.

Можно выделить несколько явных признаков необходимости проведения капремонта.

  1. На свечах появляется большой нагар.
  2. Наблюдается повышенный расход топлива и моторного масла.
  3. Выхлоп приобретает синий или белый окрас.
  4. Понижается тяга агрегата.
  5. Двигатель постоянно перегревается.
  6. Слышны посторонние звуки в работающем двигателе.

Если появились подозрения в неисправности двигателя, лучше сразу же обратиться в автосервис, чтобы точно выяснить наличие всех неисправностей в работе агрегата. Специалисты компании «Механика» много лет выполняют ремонт двигателей с 8 клапанами и проведут диагностику агрегата вашего автомобиля в короткие сроки, определив все неисправности и установив причины их появления. Все детали с повышенным износом будут обнаружены и заменены, то же касается и любых неисправных узлов мотора. У нас есть все необходимое оборудование для полной разборки двигателя в соответствии с заводскими технологическими картами. После демонтажа мотора с автомобиля специалисты «Механики» оперативно выполняют его разборку, меняют узлы и детали, после чего осуществляют регулировку агрегата на специальном стенде. Добившись наилучших показателей работы ДВС, мы устанавливаем его обратно на транспортное средство.

В случае с ремонтом двигателя ВАЗ-2114 часто требуется ремонт головки блока цилиндров, а также появляется необходимость в шлифовке коленчатого вала и в других действиях. Такую работу следует доверять только профессионалам, которые все сделают грамотно и гарантируют большой эксплуатационный ресурс обновленного агрегата. Опытные мастера компании «Механика» всегда готовы прийти на помощь владельцам автомобилей ВАЗ и других марок, предлагая свои услуги недорого.


Нравится 5

Похожие статьи

4 Февраля 2019

1707

Компания «Механика» осуществляет ремонт двигателей любой сложности, работая, в том числе, и с «Ниссан».

Большинство операций, которые мы выполняем, связаны с механической обработкой. Однако, в некоторых случаях одной только шлифовки бывает недостаточно. Предварительно необходимо восстановить поверхность (в нашем случае — посадочное место под подшипник) и только потом шлифовать, фрезеровать и т.п.

Компания «Механика» поистине является универсальной ремонтно-технической фирмой и всегда готова предложить своим клиентам самые разнообразные и, часто, необычные услуги по ремонту. Наши специалисты берутся за все виды технических неполадок и всегда справляются с ними, причем не всегда стандартными способами. Расскажем об одной такой работе на примере поломки экскаватора TEREX TC-29.

Ремонт ВАЗ 2113, 2114, 2115

Простая фото и видеоинструкция для всех, кто столкнулся с необходимостью самостоятельной замены ремня привода генератора на автомобилях ЛАДА девятого семейства. Ослабляем ремень генератора. Сдвигаем генератор в сторону двигателя и снимаем ремень со шкивов. Надеваем новый ремень сначала на шкив коленвала, а затем на шкив генератора. Натягиваем ремень. Видео по замене ремня:

Раздел: Электрооборудование Метки: ремень

Статья с фото и видео  материалами для всех, кто столкнулся с тем, что засвистел ремень генератора на автомобилях ЛАДА Самара. Процедура проверки: Нажимаем ремень генератора ровно посередине между шкивом генератора и шкивом коленвала с усилием 98н.(10 кгс). Если трудно определить усилие от руки, то можно использовать весы с максимумом в 10 кг. Если ремень отрегулирован правильно,… Читать далее »

Раздел: Электрооборудование Метки: ремень

Фото и видео инструкция для всех, кто столкнулся с необходимостью самостоятельной замены рулевых тяг на автомобилях ЛАДА Самара. Процедура снятия Снимаем колесо с нужной стороны. Выпрессовываем палец наружного наконечника из отверстия на поворотном кулаке. Палец доставать не нужно. Через моторный отсек ключом на 10 откручиваем 2 гайки верхнего крепления защитного экрана. Откручиваем гайку нижнего крепления… Читать далее »

Раздел: Рулевое управление Метки: рулевая, тяга

Фото и видео инструкция по самостоятельному снятию рулевой рейки  с автомобилей девятого семейства ЛАДА. Для проведения работ вам потребуется помощник. Процедура снятия Отсоединяем наконечники рулевых тяг от рычагов стоек. Откручиваем и достаем стяжной болт нижнего фланца муфты рулевого вала и отверткой разжимаем фланец. При помощи накидного ключа на 13 откручиваем 2 гайки скобы правого крепления… Читать далее »

Раздел: Рулевое управление Метки: рейка

Небольшая фото  и видео инструкция по самостоятельному проведению работ по замене наконечников рулевой тяги на автомобилях ЛАДА Самара.

Для выполнения работ вам потребуется съемник шаровых шарниров. Процедура снятия Снимаем переднее колесо с нужной стороны. При помощи металлической щетки очищаем резьбу наконечника от грязи и обрабатываем проникающей смазкой. При помощи ключа на 27 ослабляем затяжку контрагайки.… Читать далее »

Раздел: Рулевое управление Метки: наконечник, рулевая

Подробная фото и видеоинструкция по самостоятельному снятию и ремонту рулевой колонки на автомобилях ЛАДА Самара. Процедура снятия Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора. Снимаем кожух с рулевой колонки. Снимаем подрулевые переключатели. Отсоединяем провода от замка зажигания. При помощи ключа на 13 откручиваем болт нижнего фланца муфты. При помощи отвертки разжимаем фланец муфты. Откручиваем болт с отрывной… Читать далее »

Раздел: Рулевое управление Метки: 2113, 2114, 2115, ваз, рулевая колонка

Процедура самостоятельного снятия и установки рулевого колеса на автомобилях ваз 2113, 2114, 2115. Фото и видео материалы. Процедура снятия Устанавливаем колеса в положении прямо. При помощи тонкой отвертки поддеваем и снимаем декоративную вставку накладки руля. При помощи отвертки откручиваем 2 самореза крепления накладки руля. Откручиваем 3 винта крепления контактной пластины сигнала и отводим ее в… Читать далее »

Раздел: Рулевое управление Метки: руль

Фото и видеоинструкция по самостоятельному снятию и установке кожуха на рулевой колонке автомобилей ЛАДА Самара. Процедура снятия При помощи крестовой отвертки откручиваем 3 самореза крепления накладок между собой. И три винта крепления нижней накладки к рулевой колонке. Опускаем рычаг фиксации рулевой колонки вниз и опускаем рулевую колонку. Снимаем нижнюю накладку Отсоединяем от нее провода аварийки.… Читать далее »

Раздел: Рулевое управление

Фотоинструкция по самостоятельной проверке и регулировке механизма фиксации рулевой колонки на автомобилях ЛАДА Самара. Для выполнения работ по регулировке вам потребуется съемник для снятия стопорных колец. Процедура проверки Проверяем надежность фиксации рулевой колонки Если после фиксации рулевая колонка все равно болтается, ее нужно отрегулировать. Процедура регулировки Снимаем нижний кожух с рулевой колонки. При помощи съемника… Читать далее »

Раздел: Рулевое управление

Статья с фото и видео материалами для тех,  кто столкнулся с необходимостью замены сайлентблоков на автомобилях лада самара. Чтобы поменять сайлентблоки не нужно снимать балку с машины. Меняются они по очереди с обеих сторон. Процедура снятия Поднимаем и фиксируем заднюю часть машины. Снимаем левое колесо. Отсоединяем упругий рычаг давления от серьги. Вынимаем левый трос стояночного… Читать далее »

Раздел: Ходовая часть

ВАЗ-2113 -2114 -2115 руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту


Раздел будет интересен всем, кто ищет современное руководство по ремонту ВАЗ 2115, 2114 или 2113. Здесь любой водитель найдет подробную инструкцию по диагностике, замене или починке неисправной детали. Материалы представлены в виде фотоотчетов и видеороликов, что делает их наглядным пособием, куда лучшим, чем печатный аналог от производителя. Они позволят освоить любую ремонтную процедуру даже владельцам-новичкам за кратчайший промежуток времени.

Даже если в данный момент ремонт ВАЗ 2113 своими руками не требуется, следует знать ряд процедур, которые чаще всего интересуют владельцев автомобиля. Ознакомление с руководством по каждой из них позволит быстро устранить поломку и вернуть работоспособность детали машины. Как и в случае других представителей семейства “Самара 2”, водителю пригодится информация о замене ламп в оптике, починке газораспределительного механизма, диагностике охлаждающей системы и т.д.

Тем, кому предстоит провести ремонт ВАЗ 2114 своими руками, не лишними станут знания о том, как проводится замена печки, замена масла и замена термостата ВАЗ 2114. В целях профилактики или в тяжелых условиях эксплуатации может понадобиться замена ремня ГРМ. Не менее полезным окажется руководство по ремонту ВАЗ 2114, в котором подробно расписана замена лампочек ВАЗ 2114 в фарах и автомобильном салоне.

Для владельцев пятнадцатой модели станет уместной инструкция о том, как проводится замена помпы ВАЗ 2115. Эта деталь часто ломается и не подлежит ремонту, что делает это знание обязательным для тех, кого интересует ремонт ВАЗ 2115 своими руками.

Если интересует специфическая проблема, то на страницах портала всегда можно оставить свой вопрос к более опытным автомобилистам и профессиональным механикам. Вскоре после его публикации последует полноценный ответ, который поможет справиться с возникшей проблемой в работе автомобиля.

ВАЗ 2114 — история модели

Как и ВАЗ 2113, модель стала рестайлингом предыдущего поколения ВАЗ 2109. Она получила массу комплектующих, которая повысила комфортабельность автомобиля. Производился ВАЗ 2114 с 2001-2013 год. За это время он подвергся нескольким изменениям, большинство из которых коснулись двигателя.

ВАЗ 2114 представляет собой 5-дверный хэтчбек. Отличительной чертой модели являлось обновление передней части кузова, затрагивающее фары, капот, облицовку радиатора и т.п. Внутри салона тоже появились новшества — «европанель», отопитель новой конструкции, регулируемый руль. Под капотом ВАЗ 2114 находились следующие двигатели:

  • 8-клапанный двигатель 1.5 ВАЗ 2111;
  • 8-клапанный двигатель 1.6 ВАЗ 21114;
  • 8-клапанный двигатель 1.6 ВАЗ 11183;
  • 16-клапанный двигатель 1.6 ВАЗ 21124;
  • 16-клапанный двигатель 1.6 ВАЗ 21126.

Лада/ ВАЗ-2113/ -114/ -115 эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг

Автомобили ВА3-2113, -2114, -2115 созданы на базе моделей ВА3-2108, -2109, -21099 соответственно. Новая передняя светотехника, форма капота и передних крыльев, передний и задний бамперы и спойлер-антикрыло на крышке багажника (двери задка) улучшили внешний вид и аэродинамику кузовов. Пластмассовые детали внешней отделки защищают панели кузова от повреждений и коррозии. Дополнительный сигнал торможения, встроенный в спойлер, и новая задняя светотехника автомобиля ВА3-2115 повышают безопасность при движении. Измененная форма крышки багажника и задней панели ВА3-2115 позволили уменьшить погрузочную высоту. ВА3-2113 — трехдверный хэтчбек, ВА3-2114 — пятидверный хэтчбек, ВА3-2115 — четырехдверный пятиместный легковой автомобиль с кузовом «Седан». Кузова автомобилей несущей конструкции, цельнометаллические, сварные. Все автомобили с передним поперечным расположением двигателя, пятиступенчатой коробкой передач и приводам на передние колеса. Автомобили комплектуются четырехцилиндровыми, рядными. четырехтактными, бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 л, с системами распределенного впрыска топлива и электронным управлением. На часть автомобилей устанавливается система выпуска с нейтрализатором отработавших газов. Автомобили комплектуются современной эргономичной панелью приборов модели 2114. Комбинация приборов с электронными тахометром и спидометром снабжена жидкокристаллическими дисплеями одометра, термометра и часов.

Система питания Схема подачи топлива двигателя с системой впрыска топлива: 1 — форсунки; 2 — пробка штуцера для контроля давления топлива; 3 — рампа форсунок; 4 — кронштейн крепления топливных трубок; 5 — регулятор давления топлива; 6 — адсорбер с электромагнитным клапаном; 7 — шланг для отсоса паров бензина из адсорбера; 8 — дроссельный узел ; 9 — двухходовой клапан; 10 — гравитационный клапан; 11 — предохранительный клапан; 12 — сепаратор; 13 — шланг сепаратора; 14 — пробка топливного бака; 15 — наливная труба; 16 — шланг наливной трубы; 17 — топливный фильтр; 18 — топливный бак; 19 — электробензонасос; 20 — сливной топливопровод; 21 — подающий топливопровод Топливо подается из бака, установленного под днищем в районе заднего сиденья. Топливный бак — стальной, состоит из двух сваренных между собой штампованных частей. Заливная горловина соединена с баком резиновым бензостойким шлангом, закрепленным хомутами. Пробка герметичная. Бензонасос — электрический, погружной, роторный, установлен в топливном баке. Развиваемое давление — не менее 3,2 бар (320 кПа).

Бензонасос включается по команде контроллера системы впрыска (при включенном зажигании) через реле. Для доступа к электрическому разъему насоса под задним сиденьем в днище автомобиля имеется лючок. От насоса по гибкому шлангу топливо под давлением подается к фильтру тонкой очистки и далее — через стальные топливопроводы и резиновые шланги — к топливной рампе. Фильтр тонкой очистки топлива — неразборный, в стальном корпусе, с бумажным фильтрующим элементом. На корпусе фильтра нанесена стрелка, которая должна совпадать с направлением движения топлива. Топливная рампа служит для подачи топлива к форсунками закреплена на впускном коллекторе. С одной стороны на ней находится штуцер для контроля давления топлива, с другой регулятор давления. Последний изменяет давление в топливной рампе — от 2,8 до 3,2 бар (280-320 кПа) — в зависимости от разрежения в ресивере, поддерживая постоянный перепад между ними. Это необходимо для точного дозирования топлива форсунками. Регулятор давления топлива представляет собой топливный клапан, соединенный с подпружиненной диафрагмой. Под действием пружины клапан закрыт. Диафрагма делит полость регулятора на две изолированные камеры — «топливную» и «воздушную». «Воздушная» соединена вакуумным шлангом с ресивером, а «топливная» — непосредственно с полостью рампы. При работе двигателя разрежение, преодолевая сопротивление пружины, стремится втянуть диафрагму, открывая клапан. С другой стороны на диафрагму давит топливо, также сжимая пружину. В результате клапан открывается, и часть топлива стравливается через сливной трубопровод обратно в бак. При нажатии педали «газа» разрежение за дроссельной заслонкой уменьшается, диафрагма под действием пружины прикрывает клапан — давление топлива возрастает. Если же дроссельная заслонка закрыта, разрежение за ней максимально, диафрагма сильнее оттягивает клапан — давление топлива снижается. Перепад давлений задается жесткостью пружины и размерами отверстия клапана; регулировке не подлежит. Регулятор давления — неразборный, при выходе из строя его заменяют. Форсунки крепятся к рампе через уплотнительные резиновые кольца. Форсунка представляет собой электромагнитный клапан, пропускающий топливо при подаче на него напряжения и запирающийся под действием возвратной пружины при обесточивании. На выходе форсунки имеется распылитель, через который топливо впрыскивается во впускной коллектор. Управляет форсунками контроллер системы впрыска. При обрыве или замыкании в обмотке форсунки следует заменить форсунку. При засорении форсунок их можно промыть без демонтажа на специальном стенде СТО. В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке. Затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий — с атмосферой. Однако на выключенном двигателе третий штуцер перекрыт электромагнитным клапаном, та к что в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг в ресивер. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка. В системе впрыска без обратной связи система улавливания паров топлива состоит из сепаратора с двухходовым обратным клапаном. Трубка, сообщающая бак с атмосферой, выведена в полость заднего правого крыла. Воздушный фильтр установлен в передней левой части моторного отсека на трех резиновых держателях (опорах). Фильтрующий элемент — бумажный. После фильтра воздух проходит через датчик массового расхода воздуха и попадает во впускной шланг, ведущий к дроссельному узлу. Дроссельный узел закреплен на ресивере. Нажимая педаль «газа», водитель приоткрывает дроссельную заслонку, изменяя количество поступающего в двигатель воздуха, а значит, и горючей смеси, — ведь подача топлива рассчитывается контроллером в зависимости от расхода воздуха. Когда двигатель работает на холостом ходу и дроссельная заслонка закрыта, воздух поступает через регулятор холостого хода — клапан, управляемый контроллером. Изменяя количество подаваемого воздуха, контроллер поддерживает заданные (в программе компьютера) обороты холостого хода. Регулятор холостого хода — неразборный, при выходе из строя его заменяют.

Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей ВАЗ-2113, -2114, -2115 c двигателем -2111, оснащенным системой распределенного впрыска топлива. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. На цветных фотографиях, снабженных комментариями, детально изображены все операции по обслуживанию и ремонту. Изложены рекомендации по тюнингу автомобиля. В Приложениях приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также схемы электрооборудования. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.

Диагностика ЭБУ

Блок управления двигателем ВАЗ — это устройство, которое может проработать долгое время без поломок, тем не менее, ни одно оборудование не может быть защищено от неисправностей. При обнаружении первых симптомов поломок устройство подлежит диагностике, поскольку несвоевременная проверка и ремонт могут привести к более серьезным последствиям. Диагностика устройства подразумевает считывание кодов ошибок, сохраненных в памяти девайса, для их дальнейшей расшифровки.

Лучше всего проверять ЭБУ в специализированных центрах, поскольку диагностическое оборудование должно быть настроено под определенную модель ЭБУ. Разумеется, процедура диагностики может быть осуществлена и своими силами — с помощью компьютера, диагностического адаптера и программного обеспечения.

В том случае, если ЭБУ не отвечает на проверку, но следует проверить его работоспособность, в частности:

  • произвести диагностику девайса на предмет перегрева;
  • убедиться в том, что устройство подключено к цепи питания и что его контакт с бортовой сетью хороший;
  • произвести диагностику механической целостности девайса — вполне возможно, что на корпусе устройства имеются повреждения, также причина может заключаться в образовании коррозии.

Помните о том, что качественный ремонт блока управления в домашних условиях выполнить невозможно. Процедуру ремонта лучше доверить специалистам, причем не с любого СТО, а именно из сертифицированных центров.

Фотогалерея «Замена ЭБУ своими руками»


1. Блок фиксируется с помощью специальной планки, ее следует отогнуть.


2. Далее, откручиваются гайки, с помощью которых блок крепится на этой планке.


3. Когда гайки будут откручены, планка немного сдвигается в сторону, это позволит демонтировать ЭБУ.
Загрузка …

Кузов и салон пятнашки

Салон пятиместный, сиденья располагаются в два ряда. Но в оформлении салона автомобиля «Лада 2115» многое изменилось. Появились электрические стеклоподъемники в передних дверях, а в люксовой комплектации — электрический подогрев передних сидений.

Революционные изменения произошли и на панели приборов. Появилась система контроля исправности многих систем автомобиля (упрощенный прототип бортового компьютера). Система позволяет следить за работоспособностью световых приборов автомобиля, уровнем масла в системе смазки, контролировать износ тормозных колодок, уровень охлаждающей жидкости, отслеживать токсичность выхлопных газов и даже следить за наличием незамерзайки в бачке омывателя. Система индикации была несовершенна, но сам факт, что в автомобиле есть такое устройство, уже имел большое значение.

Основные параметры машины

Наименование.Показатель.
Длина.4330 мм.
Ширина.1650 мм.
Высота.115 мм.
Колесная база.2460 мм.
Ширина передней колеи.1400мм.
Ширина задней колеи.1370 мм.
Дорожный просвет (клиренс).170 мм.
Вместимость багажника.445 л.
Рекомендуемый размер шин.165/70 R13.

Получается, что по длине пятнадцатая несколько (на 12,5 см) длиннее девяносто девятой. Но по неподтвержденным производителем данным, краш-тест ВАЗ 2115 проиграл модели 21099.

Кузовной ремонт Лада Ларгус. Геометрические размеры кузова лада ларгус

Проемыпередних боковых дверей
СимволНаименование0 отвер­стия, мм
,А, аСтык передней стойки и панели крыши
в,ьСтык передней стойки и панели ка­пота
С, сГайка крепления петли передней боковой двери8
D, dГайка крепления петли передней боковой двери8
Е, еСборочная метка передней стой­ки кузова ,
F, fСборочная метка передней стой­ки кузова
G, gСборочная метка порога двери
Н, hСборочная метка порога двери
Л iСборочная метка панели крыши
■J. nf-J1,740
1-i1,062;F-килиг-К1,648
J-J1,266Н-i или h -11,594
K-k1,426— J-knnnj-K »1,442

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Локальные электрические схемы ВАЗ 2115

Схема охлаждения ваз 2115

Качественная цветная схема системы охлаждения двигателя 2111 автомобиля ВАЗ 2115. На ней представлена схема охлаждения ваз 2115 инжектор 8 клапанов. Система охлаждения двухконтурная с термостатом. Система охлаждения — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией.

Номер позиции на схеме Расшифровка позиции
1 Расширительный бак
2 пробка
3 трубка для отвода паров
4 трубка, соединяющая термостат и расширительный бак
5 дтож ВАЗ 2115
6 узел воздушной заслонки
7 подводящая трубка радиатора
8 отводящая трубка охладителя
9 левый бачок радиатора
10 правый бак радиатора
11 пробка для слива;
12 сердцевина теплообменника
13 диффузор вентилятора;
14 лопасти вентилятора
15 электромотор
16 зубчатый шкив помпы
17 крыльчатка помпы
18 зубчатый ремень привода грм
19 отводящая трубка печки;
20 подающий шланг насоса
21 вентиль
22 теплообменник печки
23 трубка отвода тосола от дроссельного патрубка
24 трубка подводящая тосол к дроссельному патрубку
25 сенсор указателя температуры тосола
26 выпускной шланг
27 подающий шланг печки
28 термостат ВАЗ 2115
29 измеритель уровня тосола

Признаки неисправности

Если в работе автомобиля наблюдаются следующие неполадки, это может быть признаком неисправности регулятора холостого хода:

  • Двигатель троит на холостом ходу. Автомобиль может дребезжать и трястись.
  • Машина глохнет на ХХ. Это может произойти в момент переключения передач или на нейтральной передаче.
  • При запуске холодного двигателя не увеличиваются обороты. Если клапан работает исправно, обороты должны подниматься с достаточной скоростью по мере того, как прогревается двигатель. При поломке детали тахометр будет показывать низкий уровень.
  • Резко увеличиваются или уменьшаются обороты на холостом ходу. Это будет заметно по сильным колебаниям стрелки прибора.

Иногда перечисленные проблемы могут возникать и по другим причинам. Например, их может спровоцировать поломка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Тем не менее, в первую очередь рекомендуется проверить именно РХХ.

Еще один признак неисправности датчика холостого хода – это снижение оборотов двигателя в момент включения фар или отопления. Или же автомобиль просто глохнет при старте. Однако поставить точный «диагноз» возможно лишь после тщательной проверки детали.

Разновидности ВАЗ 2115

Авто- мобиль Код комп- лек- тации Тип кузова Исполне- ние Тип двигателя Нор- мы ток- сич- ности Панель прибо- ров Контроллер Примечание
ВАЗ- 2115-01 10 —> 05.02 седан норма 21083-60 карбюра- торный с бескон- тактной системой зажигания R83 2114 карбюратор 21083-31 базовая комплектация для внутреннего рынка
11 —> 03.02 седан норма 21083-53 карбюра- торный с бескон- тактной системой зажигания R83 21083 карбюратор 21083 дополнительная комплектация для внутреннего рынка с электроблокировкой дверей и электростекло- подъемниками
13 —> 03.02 седан норма 21083-53 карбюра- торный с бескон- тактной системой зажигания R83 21083 карбюратор 21083 дополнительная комплектация для внутреннего рынка с электростекло- подъемниками
14 —> 03. 02 седан норма 21083-60 карбюра- торный с бескон- тактной системой зажигания R83 2114 карбюратор 21083-31 дополнительная комплектация для внутреннего рынка
15 —> 03.02 седан норма 21083-53 карбюра- торный с бескон- тактной системой зажигания R83 21083 карбюратор 21083 дополнительная комплектация для внутреннего рынка без электроблокировки дверей и электростекло- подъемников
ВАЗ- 2115-20 10 седан стандарт 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива R83 2114 2111-1411020-70 2111-1411020-71 2111-1411020-72 базовая комплектация для внутреннего рынка
11 седан стандарт 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива R83 2114 2111-1411020-70 2111-1411020-71 2111-1411020-72 дополнительная комплектация для внутреннего рынка с обогревом сидений
12 седан стандарт 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива R83 2114 2111-1411020-70 2111-1411020-71 2111-1411020-72 дополнительная комплектация для внутреннего рынка без электроблокировки дверей и электростекло- подъемников
13 седан стандарт 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива R83 2114 2111-1411020-70 2111-1411020-71 2111-1411020-72 дополнительная комплектация для внутреннего рынка с обогревом сидений без электроблокировки дверей и электростекло- подъемников
110 седан стандарт 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива евро-2 2114 2111-1411020-70 2111-1411020-71 2111-1411020-72 базовая комплектация для внешнего рынка
119 седан стандарт 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива R83 2114 2111-1411020-70 2111-1411020-71 2111-1411020-72 дополнительная комплектация для внешнего рынка без нейтрализатора и иммобилизатора
130 седан стандарт 2111-74 с распреде- ленным впрыском топлива евро-3 2114 2111-1411020-50 дополнительная комплектация для внешнего рынка с датчиком фаз и датчиком неровной дороги
ВАЗ- 2115-21 10 седан норма 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива R83 2114 2111-1411020-70 2111-1411020-71 2111-1411020-72 базовая комплектация для внутреннего рынка
12 седан норма 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива R83 2114 2111-1411020-70 2111-1411020-71 2111-1411020-72 дополнительная комплектация для внутреннего рынка
21 седан норма 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива R83-02 2114 2111-1411020-60 2111-1411020-61 2111-1411020-62 дополнительная комплектация для внутреннего рынка с нейтрализатором
110 05. 02 седан норма 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива Евро-2 2114 2111-1411020-40 базовая комплектация для внешнего рынка
ВАЗ- 2115-22 10 седан норма 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива R83-02 2114 2111-1411020-60 2111-1411020-61 2111-1411020-62 базовая комплектация для внутреннего рынка
11 седан люкс 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива R83-02 2114 2111-1411020-60 2111-1411020-61 2111-1411020-62 дополнительная комплектация для внутреннего рынка
110 седан люкс 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива Евро-2 2114 2111-1411020-40 базовая комплектация для внешнего рынка
119 седан люкс 2111-86 с распреде- ленным впрыском топлива R-83 2114 2111-1411020-70 2111-1411020-71 2111-1411020-72 дополнительная комплектация для внешнего рынка без нейтрализатора и иммобилизатора
130 седан люкс 2111-74 с распреде- ленным впрыском топлива Евро 3 2114 2111-1411020-50 дополнительная комплектация для внешнего рынка с датчиком фаз и датчиком неровной дороги

Что держит бампер ваз 2114.

Почему может понадобиться снятие и замена бампера на новый

Большинство владельцев автомобилей семейства «Лада Самара 2» задаются вопросом, как снять передний бампер на ВАЗ 2114/2113/2115 самостоятельно. Для водителей, хорошо разбирающихся в технике, снятие и замена детали не составит труда. При повреждении бампера в специализированные автомастерские или на СТО не обращаются, такие ремонтные работы делают своими руками.

Данный обзор рассчитан на начинающих автолюбителей, которые хотят разобраться в механике автомобиля, сэкономить деньги и провести мелкий ремонт своего автомобиля самостоятельно.

Бампер ВАЗ — энергопоглощающее устройство в виде балки, расположенной в передней и задней частях автомобиля «Лада Самара 2». Этот важный элемент безопасности является обязательной частью.

Обвесы имеют 2 функции:

  • Декоративный. Машина выглядит более продвинутой. В качестве стайлинга для ВАЗ 2114 производитель разработал дутые элементы кузова. Они эстетично выглядят и в то же время увеличивают прижимную силу при езде на высокой скорости, что повышает безопасность.
  • Защитный. Бампер защищает автомобиль от легких ударов, повреждений, защищает усиливающую балку, кузов и другие детали.

Модели ВАЗ 2113/2114/2115 комплектуются 2 бамперами:

Обвесы изготовлены из 2 видов пластика:

  • термопласт;
  • термореактивный.

Термопластичный пластик легко размягчается, а при ремонте соединяется в однородную структуру. Термопласты не подлежат ремонту с помощью сварки.

Маркировка материала находится на внутренней части корпуса.

По мере эксплуатации машины могут происходить различные столкновения, наезды на препятствия с последующей деформацией обвеса. Замена переднего бампера ВАЗ 2115 в этом случае обязательна.

Если оставить поврежденную деталь, то при возможном следующем ударе вся энергия будет направлена ​​на корпус автомобиля, в результате чего многие механизмы выйдут из строя:

  • радиатор, его решетка;
  • вентилятор
  • ;
  • крылья.

При незначительных повреждениях, таких как царапины, мелкие трещины, обвесы можно проклеить, зашпаклевать и покрасить.
Причины удаления этой детали следующие:

  1. деформация элемента в результате удара, удара;
  2. ремонт двигателя, усиление балки, замена радиатора;
  3. установка защитной сетки, декоративной накладки;
  4. замена фар, установка оптики.

Задний обвес ВАЗ 2114 отличается от переднего обвеса отсутствием отверстий для регистрационных номеров автомобилей.

Причины ремонта и замены заднего бампера ВАЗ 2114 те же, что и переднего элемента:

  • нарушение целостности;
  • деформация кузова;
  • сколы, трещины.

При выборе кузовной детали владелец автомобиля должен придерживаться следующих рекомендаций и правил:

  1. Толщина. Более толстый материал повышает качество и защиту.
  2. Цвет. Окрашенный обвес подбирается под цвет автомобиля, неокрашенный — для капитального ремонта кузова с полной индивидуальной покраской автомобиля.
  3. Совместимость. Все элементы должны подойти. Лучше выбирать с отверстиями под противотуманки, особенно ВАЗ 2114.
  4. Производитель. На рынке представлены марки разных производителей, но для ВАЗ 2113-2115 рекомендуется покупать отечественный новый бампер.
  5. Цена. Стоимость российских бамперов ниже, а качество выше, чем у зарубежных.

Передний бампер

Замена переднего бампера ВАЗ 2114 своими руками занимает немного времени.Если необходимо заменить радиатор или решетку радиатора, то процедура занимает больше времени.
Снятие обвеса на все модели ВАЗ 2113-2115 осуществляется одинаково.

Инструмент

Для замены обвеса потребуются следующие инструменты:

  • Набор отверток;
  • рожковые ключи на 8 и 10 мм;
  • Головка трещотки 13 мм с буртиком.

Пошаговое удаление

Чтобы снять передний бампер ВАЗ 2114, поставьте автомобиль на смотровую яму или подъемник.
Алгоритм демонтажа обвеса следующий:

  • Перед выполнением работ электрика, связанная с номерным знаком и противотуманными фарами, должна быть отключена.
  • Обработка болтов и гаек крепления от ржавчины, а также для лучшего откручивания производится аэрозолем ВД-40.
  • Открепить передние колесные арки.
  • С помощью гаечного ключа открутите пластину крепления подкрылка на 10 мм.

  • Удалите 3 винта, прикрепленные к обвесу.
  • Ключом на 8, 6 выкручиваются саморезы крепления подкрылка к переднему крылу.

  • Снять крыло.
  • Снимите кожух радиатора и фары.

  • Ключом на 10 мм отверните 2 гайки крепления левой стороны бампера.
  • Немного потяните в сторону, чтобы шпильки вышли из кронштейна кузова.

  • Таким же образом открутить правый боковой бампер.
  • Удалите крепежные винты под номерным знаком с помощью крестовой отвертки и открутите 2 винта снизу. Отсоедините номерной знак.

Если усилитель поврежден, его меняют. Головкой на 13 мм откручиваем по 2 гайки с каждой стороны. Усилитель при установке регулируется с помощью прокладок.

Установка

Перед установкой поврежденного обвеса необходимо его отремонтировать, покрасить.
Установка переднего бампера на ВАЗ 2114 осуществляется в порядке, обратном разборке.
Помните это правило: когда мы устанавливаем бампер на место, необходимо проверить все зазоры между усилителем, крылом, кузовом, фарами, решетками и только потом прикреплять.

В автомобиле ВАЗ 2114, как и в других моделях 2113 и 2115, задний бампер снять несложно, но помощь со стороны будет нелишней.
Усилитель снимается вместе с обвесом для проверки состояния.

Демонтаж

Задний бампер на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 крепится на заднюю балку с помощью кронштейнов.
Для снятия заднего бампера ВАЗ 2114 необходимо выполнить следующие действия:

  • Снимите кожухи задних колес.
  • Грязь, жир, масло убирают металлической щеткой, при этом впрыскивают аэрозоль ВД-40.

  • Головкой на 10 с воротком откручиваем 4 болта, на которых должен крепиться бампер, по 2 болта с каждой стороны.
  • Отверните 3 гайки кронштейна крепления балки усиления с помощью ключа на 13 мм.

  • Балка с бампером подлежит демонтажу.
  • Открутить винты, отсоединить балку.

Поврежденный бампер готов к ремонту или замене.

Монтаж на месте

После ремонта или замены заднего обвеса его необходимо вернуть на место. Все процедуры по установке заднего бампера на ВАЗ выполняются в порядке, обратном снятию.

Бампер крепится осторожно, чтобы не повредить его. Элементы конструкции должны быть установлены правильно, без изменения зазоров между деталями.
При выполнении работ будьте внимательны, следуйте рекомендациям и у вас получится выполнить процедуру без специальных навыков и знаний.

Некоторые автолюбители столкнулись с тем, что пришлось менять передний бампер на ВАЗ-2114. Это могло быть связано с тем, что его структура была разрушена или сама структура была перепроектирована. Пришлось, конечно, ехать в автосервис, где за такой простой процесс взяли немалые деньги. В этой статье рассказывается как поменять передний бампер своими руками

Видео как снять передний бампер на ВАЗ-2114

Видео материал расскажет о процессе замены переднего бампера ВАЗ-2114, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

процесс замены бампера

Схема устройства переднего бампера

Передний бампер автомобиля выполняет защитную функцию, в первую очередь поглощая возможный удар. В последнее время тенденция автопроизводителей такова, что он должен иметь и декоративную функцию, и аэродинамическую. В таком случае, что должно принять на себя удар?

Для этого был разработан специальный металлический усилитель, который как раз и выполняет эту роль.

Перед началом процесса замены необходимо определиться с инструментами.Какой нужен: отвертка с наборами насадок или набор отверток, ключи рожковые и накидные на 8 и 10, трещотка с головкой на 13, новый бампер.

Итак, когда автомобилист все собрал, можно приступать непосредственно к процессу.

Пошаговый процесс

Рассмотрим пошагово процесс замены переднего бампера ВАЗ-2114:

  1. Устанавливаем машину так, чтобы можно было свободно вставать снизу для выполнения операций. Идеально подходит для ямы или подъемника.
  2. Откручиваем болты решетки радиатора.

    Разболтовка решетки радиатора

  3. Снимаем номер, под ним два болта. Под номерным знаком будет два болта, которыми бампер крепится к усилителю. Их также необходимо демонтировать.
  4. Откручиваем винты крепления подкрылков (защитные арки передних колес).
  5. Ключом на 10 откручиваем две гайки на креплениях бокового бампера.

    Снятие боковых креплений переднего бампера

  6. Потяните бампер вперед и снимите его.
  7. Установка осуществляется в обратном порядке.

Выбор детали на ВАЗ-2114 (артикул)

Общий вид оригинального переднего бампера

2113-2803015 – оригинальный каталожный номер переднего бампера производства АВТОВАЗ. Аналогов этой детали нет, поэтому вариантов, кроме заводской покупки, нет. Средняя стоимость изделия 6000-7000 руб.

Причины снятия переднего бампера

Существует несколько причин, по которым необходимо снять передний бампер.Итак, давайте рассмотрим основные из них:

  • Деформация , разрушение или повреждение в результате аварии.
  • Разборка для удаления или ремонта элементов которые находятся под защитным элементом. Это может быть усилитель, фара, рамка радиатора или экстрактор лонжеронов, а также другие причины.
  • Демонтаж детали для покрасочных или реставрационных работ.
  • Другие причины.

тюнинг

Один из вариантов тюнинга переднего бампера

Неоднократно требуется демонтаж переднего бампера для улучшения характеристик, проще говоря тюнинга. Это довольно распространенная практика, особенно в странах СНГ.

Таким образом, защитный элемент можно полностью модернизировать, а иногда и полностью заменить. Вариантов тюнинга очень много, и каждый автолюбитель самостоятельно выбирает вариант дизайна и доработок.

Мелкая доработка бампера — установка губы. Выглядит стильно и подходит на стандартный бампер

Но, единственное, что остается неизменным в данном случае, так это застежки. Поэтому, как бы вы ни меняли внешний вид, установка элемента осуществляется так же, как и снималась, только в обратном порядке.

выводы

Снятие и установка переднего бампера на ВАЗ-2114 довольно легко и с этим процессом справится даже начинающий автомобилист, главное чтобы было желание и руки растут из нужного места. Ну, а если процесс, описанный в статье, показался вам достаточно сложным, то вам необходимо обратиться в автосервис, где все сделают за нескромную плату.

Многим автолюбителям, задающимся вопросом, как снять передний бампер на ВАЗ 2114, следует как можно тщательнее изучить нижеприведенную информацию.

Передний бампер является особенно важной частью кузова. Если он в плохом состоянии, то внешний вид автомобиля будет оставлять желать лучшего. Однако этот элемент кузова является не только декоративной частью автомобиля. Бампер выполняет ряд различных функций по защите двигателя и водителя. В случае столкновения бампер должен поглощать значительную часть силы удара.

Также гасит любые негативные эффекты, которые могут проявиться при лобовом столкновении с другим автомобилем или любым объектом.

Еще одной особенностью переднего бампера ВАЗ 2114 является особая конструкция кромки бампера. Он играет роль своеобразного спойлера. Это означает, что бампер значительно увеличивает все ключевые показатели прижимной силы при движении на очень высоких скоростях.

Почему может потребоваться снятие и замена бампера на новый

Существует множество причин, по которым может потребоваться снять передний бампер, но некоторые из них являются наиболее распространенными. Именно из-за них автовладельцам приходится обращаться за помощью к специалистам или решать проблему самостоятельно.

Что это за причины?

  1. Повреждение бампера, которое могло произойти при аварии. Очень часто после лобового столкновения целостность конструкции нарушается настолько сильно, что требуется срочная замена.
  2. Ремонт двигателя — еще одна причина снять бампер. Добраться до многих узлов моторного отсека можно только сняв бампер.
  3. Иногда автовладельцы все-таки хотят сделать тюнинг передней части своего автомобиля. Без снятия бампера не обойтись.
  4. Установка новых световых элементов.
  5. Установка сетки, а также различных декоративных накладок.

Когда бампер все же сломан, есть только два варианта решения проблемы:

  1. Замените старый бампер на новый.
  2. Попробуйте восстановить работоспособный старый бампер всеми доступными способами.

Снятие и замена старого бампера на новый.

Как снять бампер на ВАЗ 2114

Для того, чтобы начать процесс удаления, вам необходимо обзавестись целым набором вспомогательных инструментов.

Из них:

  1. Отвертки.
  2. Лифт.
  3. Крестовая отвертка.
  4. Накидной ключ от 10 до 8. В качестве альтернативы можно использовать гаечный ключ с открытым зевом.
  5. Головка с воротником 13 мм.

Дополнительная информация. Замена бампера ВАЗ 2114 процедура несложная. Для того, чтобы его выполнить, может потребоваться 60 минут, но если человек ничего не понимает в замене элементов кузова, то времени придется потратить гораздо больше.В любом случае автолюбитель сэкономит на услугах мастеров из сервисных центров. Данную процедуру рекомендуется выполнять самостоятельно, так как не каждый мастер ответственно подходит к замене элементов кузова.

Как снять передний бампер ВАЗ 2114, чтобы установить новый

    1. На первом этапе вам нужно будет открыть защиту, которая находится на передних колесах. Для этого нужно открутить 3 винта. Проще всего это сделать с помощью отвертки.
    2. Теперь нужно убрать защиту в сторону и открыть доступ внутрь.

    1. Гаечный ключ на 10 мм понадобится для того, чтобы открутить 2 фиксирующие гайки внутри.
    2. Точно так же нужно демонтировать со стороны, где находится второе колесо.
    3. После этого можно снять номерной знак. Некоторые опасаются выполнять эту процедуру из-за возможности повредить знак.Во избежание каких-либо повреждений следует открутить несколько винтов, которые расположены под номером, а затем выкрутить еще 2 винта, расположенных в окнах.

  1. Теперь пришло время снять переднюю часть. Это требует небольшого усилия. После этого осталось поставить новый бампер. Установка бампера ВАЗ 2114 не вызовет затруднений, если автолюбитель успел снять старый бампер.

Это можно сделать, если выполнить всю описанную процедуру в обратном порядке, однако перед установкой нового переднего бампера рекомендуется проверить состояние усилителя.

Этот компонент должен быть в хорошем состоянии. Если это не так, то перед установкой нового бампера автолюбителю потребуется заменить усилитель.

Для того, чтобы выполнить эту процедуру максимально быстро, сразу после снятия бампера нужно демонтировать несколько гаек крепления. Это можно сделать головкой диаметром 13 мм. Все прокладки должны остаться на шпильках, а все кронштейны, которые расположены сбоку, необходимо открутить. Их можно использовать при установке нового бампера.

Когда это будет сделано, можно приступать к настройке нового усилителя на нужную высоту. Затем нужно выставить зазоры между фарами, самим усилителем и крылом. Это можно сделать с помощью слотов.

После этого следует начать сборку всей конструкции.

Особенности работы

Новые версии автомобиля имеют некоторые отличия. Они касаются усиления бампера. Под фарами, как и решетка радиатора, есть зубья.Их надевают со специальными вырезами. В итоге, чтобы без повреждений снять бампер, потребуется также снять фары вместе с решеткой радиатора. Это очень неудобно, но без этого не обойтись.

Если вам все же необходимо заменить бампер на новый, то вам следует тщательно выбирать модель нового бампера. Ни в коем случае нельзя покупать металлические бампера. Они представляют серьезную опасность для водителя во время аварии. Лучше отдать предпочтение бамперам из пластика.

Нельзя забывать о цвете. Он должен идеально совпадать с цветом всего кузова, иначе автомобиль с разноцветными элементами будет смотреться просто ужасно.

Консультации. Некоторые автолюбители пытаются сэкономить на покупке нового бампера и покупают некрашеный бампер. Это стоит немного меньше, но найти подходящую краску для этой части тела может быть чрезвычайно сложно.

Полезное видео

Интересная информация по данному вопросу представлена ​​в видео ниже:

Заключение

Монтаж переднего бампера ВАЗ 2114 не составит труда, если действовать строго по предоставленной инструкции. Установка полностью нового бампера вернет автомобилю прежний вид, а также повысит уровень безопасности во время вождения.

Замена клапанов на ВАЗ 2114: причины и процесс ремонта

Основная проблема, при которой приходится менять клапана на автомобилях ВАЗ 2114-2115, это их прогар. Эти случаи достаточно редки, но все же имеют место быть. Это происходит по разным причинам:

  • некачественное топливо, регулярно заливаемое в автомобиль
  • эксплуатация автомобиля на ПРОПАНЕ без соответствующих изменений прошивки контроллера
  • Неверный номер свечи накаливания
  • постоянная детонация двигателя, а точнее ее причины
  • обычная езда на высоких скоростях (максимально допустимая)

Конечно, выше были приведены не все факторы, которые могут повлиять на прогорание клапана, но основные моменты все же представлены.Есть еще один момент, в котором надо будет менять клапана — это если они гнутся при встрече с поршнями. Но здесь — ВНИМАНИЕ! На стандартных двигателях ВАЗ 2114 с 8-клапанными ГБЦ такого быть не может в принципе.

Но если у вас 16-клапанный двигатель, что бывает даже на поздних заводских моделях, то обрыв ремня ГРМ может привести к печальным последствиям. Ниже рассмотрим процедуру замены в двух словах, с представленными фото отчетами по ремонту из личного опыта.

Замена клапанов на ВАЗ 2114 — фотоотчет

Итак, в первую очередь необходимо будет снять головку блока цилиндров, так как иначе добраться до клапанов просто не возможно. Разумеется, сначала снимаем ремень ГРМ и все, что нам будет мешать дальше, в том числе и клапанную крышку.

После этого откручиваем болты крепления головки к блоку. Всего их 10. В зависимости от даты выпуска автомобиля они будут либо шестигранными, либо профильными TORX.

Болты с одной стороны снаружи, а с другой внутри головки, поэтому на фото их не видно. После того, как все они были откручены, и отсоединено все, что может мешать дальнейшему демонтажу, снять головку блока цилиндров с двигателя:

Распредвал лучше всего снять заранее, так как откручивать его не очень удобно это на снятой голове. Когда он снят, можно приступать к просушке клапанов.

Для этого вам понадобится специальное устройство, называемое влагопоглотителем.Опять же, чтобы ГБЦ надежно зафиксировалась, можно поставить ее обратно на блок, и надавить на пару болтов по диагонали.

Устанавливается стойка осушителя и поочередно «прорабатывается» каждый клапан, как показано на фото ниже:

Когда пружины клапанов сняты, можно приступать к снятию маслосъемных колпачков. Результат наглядно показан на фото ниже.

После этого можно легко снять клапан с направляющей втулки изнутри головки.

Остальные клапаны снимаются в том же порядке. При установке новых клапанов их нужно будет притереть. Чтобы наглядно ознакомиться с этой процедурой, посмотрите видеоролик, где все это показано.

Видео притирки клапанов

Обзор сделал Евгений Травников, известный всем своим каналом на YouTube Теория двигателей внутреннего сгорания:

Когда вы окончательно завершили все работы, можно установить все снятые детали в обратный порядок на машине.Что касается цены комплекта новых клапанов, то она составляет около 1500 рублей. Если покупать отдельно, то стоимость легко узнать, разделив сумму на 8.

АНАЛОГИЧНЫЕ ТОВАРЫ

Замена заднего стеклоподъемника ВАЗ 2114 и 2115

На большинстве автомобилей Лада Самара, таких как ВАЗ 2114 и 2115, передние электрические и задние механические стеклоподъемники устанавливаются с завода. По поводу механизмов передних дверей, в предыдущих статьях был описан процесс замены стеклоподъемника двери, а что касается задних, то здесь все рассмотрим.

Для выполнения этого несложного ремонта вам потребуется:

  1. Головка на 8 и 10 мм
  2. Трещотка или кривошип
  3. Удлинитель

Как снять задний механический стеклоподъемник Первая ступень 09 082003

ВАЗ 21154 и 9 заключается в том, чтобы снять обшивку двери, чтобы добраться до крепления всей конструкции. Затем головкой на 10 откручиваем гайки крепления трапеции стеклоподъемника к двери автомобиля — две по центру, как наглядно показано на фото ниже.

И один сверху:

Теперь откручиваем три гайки крепления подъемника с головкой на 8 мм, что показано на фото.

Когда это сделано, можно открутить еще два болта крепления трапеции к самому стеклу, приподняв защитную шторку. Стекло можно закрепить любыми подручными средствами, чтобы оно не съезжало вниз и не мешало ремонту.

Теперь нажимаем на штифты стеклоподъемника, проходим внутрь двери:

И только после этого можно освободить всю конструкцию, выведя ее наружу через самый большой технологический проем в дверях ВАЗ 2114 и 2115.

Теперь при необходимости можно заменить эту деталь на новую. Купить новый механический стеклоподъемник на ВАЗ 2114 и 2115 можно практически в любом магазине запчастей по цене от 350 рублей за штуку. Хотя на авторазборке ничего хуже, купить деталь можно всего за 150-200 рублей.

Стеклоподъемник задней двери устанавливается в порядке, обратном снятию. Весь ремонт вряд ли займет у вас более 20 минут времени с учетом всех вышеописанных действий.

АНАЛОГИЧНЫЕ ТОВАРЫ

замена ступичного подшипника (инструкция). Запчасти на ВАЗ-2114

На автомобиле ВАЗ 2114 замена ступицыПодшипник производится в случае выхода из строя. Изношенный подшипник может стать причиной многих неприятностей. Следует отметить, что смазка внутри запрессована на заводе, а новая в процессе эксплуатации не добавляется. Поэтому возможно высыхание смазки, а вместе с выработкой шариков это приводит к биению и появлению вибрации.Следствие — посторонние звуки, тряска при езде (особенно на большой скорости). Также может быть незначительное увеличение расхода топлива, чрезмерный нагрев ступицы и колеса. Поэтому необходимо проводить своевременный ремонт и техническое обслуживание ВАЗ 2114.

Симптомы выхода из строя подшипника

Самый верный признак – появление своеобразного завывания, исходящего со стороны вышедшего из строя подшипника. Но не стоит сразу бить тревогу и загонять машину в автосервис. ВАЗ 2114 можно отремонтировать и самостоятельно.Для этого не требуется много навыков: достаточно уметь работать съёмниками и ключами.

Ездить с изношенным подшипником нежелательно, в конечном итоге он может заклинить. А если это произойдет на большой скорости, то одно колесо перестанет крутиться и машина потеряет управление. Итог – авария и огромный вред здоровью. Стоимость одного подшипника примерно 450-700 рублей (в зависимости от производителя). Поэтому для их замены по кругу нужно максимум 2 800 руб.

Поиск и устранение неисправностей

Первый способ — ехать на высокой скорости и прислушиваться к звукам.Если подвеска ВАЗ 2114 имеет неисправность, то сразу все становится ясно. Гул и вибрация от колеса часто говорят о том, что подшипник пришел в негодность. И чем дольше эксплуатируется сломанная машина, тем мощнее гул. Поэтому желательно проводить ремонт на ранней стадии выхода из строя. Также стоит отметить, что при езде с неисправным подшипником ступица нагревается сильнее.

Чтобы убедиться, что звук издается действительно подшипником, не обязательно загонять машину в автосервис.ВАЗ любой модели можно отремонтировать своими руками. А определить поломку и подавно. Поднимите ту сторону автомобиля, с которой слышен звук. Попробуйте провернуть колесо вручную. Сопротивления быть не должно, а если есть заедания, то обратите внимание, чем они вызваны — касание колодок или виноват подшипник. Возможно неисправна подвеска ВАЗ 2114 и все звуки исходят от нее. Поэтому необходимо как можно тщательнее все осмотреть.

Инструменты для работы

Для самостоятельного ремонта ходовой ВАЗ 2114 необходим следующий инструмент:

  • Домкрат — желательно гидравлический или пневматический подкатного типа (с колесами), чтобы было удобнее работать.
  • Набор ключей и отвертка.
  • Плоскогубцы, пассатижи, утконосы.
  • Съемник стопорных колец.
  • Съемники подшипников передней и задней ступицы. Можно использовать как разные, так и универсальные.
  • Молоток и несколько оправок разного диаметра.

Также может понадобиться газовый баллон с насадкой. Чтобы установить новый подшипник было проще, можно немного прогреть ступицу (но не сильно, так как сальники могут расплавиться). Поэтому на автомобиле ВАЗ 2114 замена ступичного подшипника производится максимально аккуратно и по определенной схеме.

Снятие ступицы заднего колеса

Алгоритм ремонта следующий:

  • Ослабьте болты на колесах.
  • Разжать гайку ступицы и ослабить ее ключом «на 30».
  • С помощью домкрата поднимается ремонтируемый борт.
  • Болты откручиваются и колесо снимается.
  • Далее необходимо открутить две направляющие, они держат барабан на ступице. Все запчасти ВАЗ 2114 укладываем так, чтобы не потерять и не загрязнить.
  • С помощью небольшого молотка и деревянной прокладки снимите барабан. Старайтесь не ударять по нему металлическими предметами: хрупкий алюминий начнет разрушаться.
  • Полностью снимите гайку ступицы.
  • Снимите ступицу с помощью специального съемника.

На этом процедура демонтажа завершена. Осталось дело за малым – вынуть подшипник и установить на его место новый.

Замена подшипника задней ступицы

После демонтажа ступицы необходимо при помощи съемника снять стопорное кольцо.Можно использовать тиски: так будет намного проще проводить ремонт. Зажмите ступицу и установите на нее съемник. Представляет собой длинный болт с насадками. С помощью ключа заверните гайку и выдавите подшипник из ступицы колеса. Процесс довольно сложный, требует много усилий. Если это не работает, используйте прокладку и молоток. Нанесите несколько резких и сильных ударов – подшипник выйдет из посадочного места.

После извлечения старого нужно поставить новый. Для этого используется тот же ремувер, только устанавливается он иначе.Ведь цель процесса — установка, а не извлечение. После сборки: установлена ​​ступица, новая гайка, тормозной барабан, направляющие и колесо. Затяните после опускания стороны на домкрате. Так производится замена ступичного подшипника заднего колеса на ВАЗ 2114. Ремонт желательно производить сразу на обоих задних колесах.

Замена передних ступичных подшипников

Инструменты для ремонта остаются т.е. Кроме съемника. Если у вас универсал, то для работы подойдет.А вот если для задних подшипников, то нет — придется приобрести еще один. Процедура полностью аналогична, только вместо барабана устанавливается диск. Также следует отметить, что ступица устанавливается на внешний ШРУС и соединяется с ним при помощи шлицев. В остальном отличий нет, даже запчасти ВАЗ 2114 почти одинаковые.

Размеры подшипников разные, поэтому установить с заднего моста вперед не получится. При работе старайтесь не повредить тормозной диск.Если он имеет большой выход, его желательно заменить на новый. Обратите внимание, что диски и барабаны (а также колодки) следует менять парами. То есть, если вы ставите новое на левое переднее колесо, пожалуйста, и на правое тоже сделайте это. В противном случае внешний вид бьет, и при торможении машину будет тянуть в сторону.

Особенности ремонта

Вы знаете как производится на автомобиле ВАЗ 2114 замена ступичного подшипника, теперь можно рассказать о некоторых особенностях. Многие автолюбители совершенствуются – ставят на заднюю ось дисковые тормоза.Да, они дают ряд преимуществ: уменьшается тормозной путь, упрощается замена колодок, повышается надежность. Ручной тормоз тоже работает отлично: троса нет, а вместо него гидравлика. Но при ремонте все действия будут аналогичны тем, что происходят при работе с передними ступицами. Придется снимать диски, суппорта, полностью разбирать узел. Если болты скреплены, то сделать это будет сложно.

Troit Injini Ваз-2114 инжектор (8 мавхарувху).Инджини Ремонт

Между мотокари индаситири ава мумве звикуру неванху ваива 4-хумбурумбира инджини. Уйе Нхасиндиво Ракаджайрика. Это saka chinoitika kuti nokuda kwezvikonzero mumwe «adzima» humburumbira, uye Hadzisisina kumhanya pamusoro vasara matatu. Кажинджи кути троит инджини Ваз-2114 инжектор (8 мавхарувху). Ндезвипи звиконзеро Фани ийи уйе звонуита незваво? Эдза Кунцвисиса.

инджини Magadzirirwo

Nokuti kumotokari muenzaniso uyu, 8-vharafu injini ane indekisi yakanga yakataurwa 2111.Кана тикаензаниса чиквата ичи невамве, пане звакакомба кусияна. Изви емагеци утарири уйе купарадзира мафута джекисени. ECU анотора звизере нья дзозе дзинокоша Дата звайдива няцошанда опарешени. Мотор раваква акаомарара, симба, мари-анобудирира.

Симба 78 мабхиза. Объем — 1,5 литра.

Он нехимве сепомби ина кунодиканва нокуда мавхарувху мавири. Ване дхайамита памусоро 81 мм. Звири чиквата ичи чивако анобвумира куведзера симба рокува аносвика 120 литров.а. Panewo dzakachinjwa chikwata inokwana 1,6 литра и 80 литров. а.

Варидзи чайзво Моторс изви. Ндиво квакакодзера. Zvisinei, zvinoitika kuti troit injini pamusoro nhunzi, uye pane dzimwe zvikanganiso. Кажинджи, чиногона нёре кугадзира.

Unoziva sei kuti injini затроил?

Курисанганиса чинху чакаома звикуру. Kunyange vasina mano vatyairi vanogona zvakajeka kurira. Ishande injini iri dzikwanise inoratidza rinonzwika rinotyisa. Рондедзера звакаома, аси панзвимбо екушандиса глушитель муридзо «Бомкай».

мигумисиро

Кана троит Инджини Ваз-2114 инжектор (8 мавхарувху), дзомуньика инджини пакарепо анорасикирва симба. Handiti sepombi matatu zvose mune imwe. Chimwe chaiwo chiratidzo kuti dzinza Vaz — вибрации uye chakamira pakunodengenyeka zvine kubva injini mupanda. Chimwe chiratidzo «chirwere» — wakawedzera mafuta zvinodyiwa uye vakasiyana zvine peturu kunhuhwirira ari chiutsi nenyere uye magasi. Uye kwete kuti ndicho zvose. Zvakakosha kuti sei zvichiitika anonongedzera, zvikasadaro motokari zvinoda zvakakomba igadziridzwe.

Кана мумве мудзиё вевху хауна вакавийива, чинотсва мусанганишва хазвиреви агоиписа, уйе анонготи ринунгана.

Zvinonzi panguva rakasanganiswa mafuta uye akatumwa kupinda картера. Кукуру уванду хуни кувана, звикуру мвура ндийо мафута. Это ичакурумидза чисаняня, смазывающая эхупфуми. Mugumisiro ichiwedzerwa kusakara kuti humburumbira-pisitoni, mhete uye nezvimwe zvinoriumba. Kwapera nguva, injini vachada zvikuru kugadzirisa (ВАЗ-2114 — womuenzaniso ichi).

звиконзеро

Вакаванда ваво. Kune vamwe нюансы, апо chaivo nenyanzvi havagoni pakarepo kuziva dambudziko. Zvisinei, nhamba yacho inonyanya kukonzera.

Ватату аногона куитика нокуда вакапутсика макендуру. Uyewo, Fani iyi kuchengetwa ari kupinda mukuru-voltage waya, kuvesa катушки kukundikana, asi asina kururama kombiyuta chikwata. Чимве чиконзеро звинобвира звири мхепо вхинза ари кудья жинджи, кути чиутси вхарувху курукутика. Кана akatyoka humburumbira musoro прокладка rinowanikawo dambudziko.Кунянге звакадаро, изви куноконзера якапуцика компресс мариньи, писитони курукутика. Sezvingatarisirwa, изви хандизво звозе неи троит инжэни Ваз-2114 инжектор (8 мавхарувху).

Zviise chirwere

Zvino kuti munoziva zvikonzero, ngatitarisei sei kuita Диагностика. Chokutanga zvikuru nyore. Нгаиве вакапутсика хумбурумбира.

Сака, danho rokutanga iri kutanga injini uye kuzarura Hood. Zvadaro kuteerera sei injini achimhanya, uye yeuka kuti kurira. Звино рейв кусвика нокути мукуру-вольтаж вайя.Макендуру хавазогамучири симба уйе ачамира кушанда сепомби. Тирера. Унозива куридза? Kana kwete, ipapo dambudziko rako iri simbe humburumbira.

Тионгороре макендуру

Звакакоша кузива кана сесасарадзи куна сепомби. Кути айте изви учада кендуру кийи. Электрод Bvisa chinopa kubva maturo humburumbira kundotarira. Кана укаона мумве рубацо кана гнилье, маатому акафанана звакадай анофанира куцивива. Kuchenesa kunze chomwenje sezvinobvira, asi hazvina nokusingaperi, asi chete kuti nguva yokugadzirisa dambudziko.

Звино ису куонгорора кувапо чимвари чивхарисо. Batanidza yakakwirira voltage waya muriise kusvikira simbi chikamu injini redzimba. Munzvimbo iyi kuti электрод asingadi kubata muviri. Звадаро кумбирай мубацири вэнью. базовые грабли — кути тендерера ари стартер, уе квако — кученгета кендуру. Kana Starter vari zvemoto, zvino ungava nezvinetso tambo. Катушки Zviri zvakare nokuda yakaputsika, ECU kana Switch коленвала chinzvimbo. Hapana zvimwe zvaizopedza nguva bhandi, izvo zvinogona kukonzera vatatu pamusoro vanoenda.

Troit mu ekunze nyoro

Hongu, uye ichi ndicho hapana chinosekesa. Varidzi vakawanda Vaz motokari, cherechedza kuti ichangobva kushambidzwa kana chete nyoro zuva mu «mabhiza simbi» kutanga troit.

Pakati vanhuwo zvikonzero — emura, iro rikawira sesasaradzi chivhariso mumatsime.

Somugumisiro, chomwenje hunoguma kutanga, uye naizvozvo, humburumbira arege ushande zvakanaka. Asi kwete ndizvozvo zvose.

Сака айгона кукувадза сенсоры сияна нокуда звиноконцерва хаша квэзвакатипотередза.Uyewo dzakakwirira-kumanikidzwa Мытье mano yaigona kukuvaradzwa siyana tisanzwe nhengo.

Panyaya zvokunze kwezvakatipoteredza, mune akanyorova ekunze troit injini pashure kwenguva refu shutdown. Kutanga injini hakuitiki pakarepo, asi kubva wechishanu kana yechitanhatu nguva. gwenya basa gogonera uye kusagadzikana kupedza up. Visual vakaongorora migumisiro kazhinji haaiti. гвенья опарешени анова звакаджаирика пашуре печингува кучитонхора паси звачосе, кана кусвикира мангвана мвура.Чиконзеро ндечокути памве куфанана мушуре мотокари мудзиё.

Сырость, звакаванда чаизво, кути конденсат иноунганидзва паси мувири трамблера. Pane nyore nzira rokuongorora dambudziko iri. Танга инджини мурима. Кана укаона паси Худ пангува магетси, унофанира кутсива вайя.

Регай куканганва макендуру. Кана инджини рири сырость хаади ванодзамара, ипапо Унгангове, макендуру ачикумбирва куцива. Звичида вакарега купа симба дзомото. Звакаома зува кучиная макендуру аногона -ведзера мвандо инотунгамира куна утечки ано.Катушки Chimwe vanowanzopomera kuvesa. Корпус паво куцемука, уе конденсата риноунгана маари.

A injini rinotonhora sagadzikana

Dzimwe nguva Vaz motokari troyat kusvikira chando. Аси камве иво анодзия, ванотанга кушанда стабильно. Муногонаво сарудза звишоманана звиконзеро. Kazhinji, nyaya kombiyuta rinorayira kusika mafuta musanganiswa iri akanyanya kupfuma. Kana nyorova mukuru-voltage waya, asiwo kunoita kuti ndozvinoitawo. Пфека звикаму КУГАДЗИРА чиконзеро писитони.

Troit kana kudziyirwa

Zvinoitika mumwe nzira. Непо чандо, мамве аногона кучэнгета хвега баса, аси звакакодзера ушамвари, сезво пакарепо троит инджини Ваз-2114 инжектор (8 мавхарувху). Кажинджи изви кусонганиран подкладка езвипирисо хумбурумбира мускуло, хуноненгера кудзора чиквата кана звинецо кувеса катушки.

Звинецо симбе

Изви звононяня чакаджайрика мамиро эвинху. Уйе хазвина, инджини ушамвари кана ачидзия. Паняя ийи, звиконзеро звири куре чаизво, звикуру.Изви звиногона кува чинху звепакутанга — кубва кукундикана мумве макендуру нематамбудзико акакура ари поршень. Kana chinhu nechakatsinhiwa nyore, kuti Носится сэпомби zvinoda zvakakomba igadziridzwe. Ваз-2114 хакуси кути звакасияна.

Сака, кусагадзикана кушанда несимба везвиквата пангува симбе иногона зажала некути мавхарувху несоответствие этикетки нгува якакодзера бханхире, муне имве инджини курукутика мавхарувху. Иво риногонаво звакакувадза нокуда мвура сандо. Uyewo yakasiyana mhosva iri Electronics.

Кана троит уйе ипапо незвиругу звамаквай

ватьяири важинджи хаваси камве атарисана недамбудзико ири. Anotanga kutsvaka zvichibvira zvinokonzera уйе устранение неполадок. ECU kunoedzwa, achiongorora zvose kuti zvinokwanisika, uye mugumisiro wacho razero. Achiri troit injini nematanga emapoka.

Мухиитико чино, уногона кутариса мамириро форсунки. vanhu vazhinji shure chakakura chirwere Dambudziko iri nyore, anongoti uye недорого kugadziriswa rokuchenesa инжекторы uye mafuta njanji.

Кана мхака звакаома кувана

Звоника. Уйе звикуру невакаванда мамиро эвинху. Аногона кубацира мотокари Диагностика ачишандиса комбиюта эньика. датчики опарешэни ичи ичаэдза осе, инджини кузвидзора агрегат, уе сомугумисиро ичапа рузиво памусоро апо чайчо Ваз-2114 ваиньеперва чиквата.

Кана ватарисана Купарара ичи, хазвина звакакодзера кути тидзикаме. All inogona kwakagadzirwa asi izvi hazvisi inouraya. Кана усингакваниси пачаво кузива чиконзеро, энда рузиво ненянзви.Аси кажинджи звосе звинобвира звикавенгва кугадзириса маоко аво.

zvakawanikwa

Zvakakosha kuti nokungwarira kuongorora mamiriro mumotokari yayo nomumwe zvinoriumba. С zvakanaka, nenguva yaitsiva расходные материалы uye zvinwiwa, muchina uyu unoita nani kupfuura wachi Swiss. Аси кана пакарепо чиквата рапера звачосэ, уногона нгува дзосе кутенга уйе дзишандисе итва — мутенго Двигатель 1,6-фё ири рубли ваненге 20 звиру.

Saka, isu akawana zvikonzero asingagoni kubata mumwe sepombi mumotokari Ваз-2114.

Государственный тендер Украины на Текущий ремонт автомобиля ВАЗ 2114 с заменой

Сводка закупок

Страна : Украина

Резюме : Текущий ремонт автомобиля ВАЗ 2114 с заменой запчастей в г. Никополь

Крайний срок: 07 ноября 2018 г.

Другая информация

Тип уведомления: Тендер

TOT Ref.№: 28013306

Документ № №: UA-2018-10-26-001418-c

Конкуренция: ICB

Финансист: Самофинансирование

Право собственности покупателя:

Данные покупателя

Покупатель : КОММУНАЛЬНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ДНЕПРОПЕТРОВСКАЯ ОБЛАСТНАЯ СТАНЦИЯ ПЕРЕЛИВАНИЯ КРОВИ
49069, Украина, Днепропетровская область, г. Днепр, ПРОСПЕКТ БОГДАНА ХМЕЛЬНИЦКОГО, дом 17
Контактное лицо : Лина Гужва
Телефон: +380567209077
Идентификатор электронной почты: [email protected]
Украина
Электронная почта: [email protected]

Детали тендера

Объявляется Тендер на Текущий ремонт автомобиля ВАЗ 2114 с заменой запчастей в городе Никополь
Полный бюджет, доступный для покупки: 6000,00 грн.
CPV : 50110000-9 Услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей и сопутствующего оборудования Подписаться на CPV
Количество: 1 шт.
Окончание приема предложений: 07-11-2018

Дополнительные документы

Дополнительных документов нет..!

ВАЗ-2114: подвеска передняя и задняя

На автомобиле ВАЗ-2114 подвеска более современная, отличается конструкцией от предыдущих моделей. Владельцам, решившим обслуживать свои автомобили самостоятельно, должно быть интересно разобраться в вопросах подвесной системы, а также в теме ремонта ходовой части. Сегодня мы уделим этому вопросу особое внимание.

Передняя подвеска: как устроена

Передняя подвеска ВАЗ-2114 независимая, телескопическая.

В системе используются амортизаторы — газового или гидравлического типа, винтовые пружины, поперечные рычаги, а также стабилизаторы, отвечающие за поперечную устойчивость автомобиля. В основе конструкции деталь, выполняющая поворотно-опорную функцию – стойка передней подвески. Этот элемент представляет собой узел, состоящий из амортизатора и винтовой пружины.

Узел крепится к поворотному кулаку ступицы скобами. Часть основного элемента подвески или стойки автомобиля удерживается в верхней части кузова в специальном стакане и фиксируется на трех болтах. Этот агрегат также оснащен поворотным механизмом. Он необходим для крепления рулевых тяг.

Также в состав передней подвески входят ступицы колес, шаровые опоры, специальные подшипники, элементы тормозной системы. Шаровые краны закреплены неподвижно на нижних рычагах системы передней подвески.Пальцы опор устанавливаются в посадочные места на ступицах колес и фиксируются гайками. Нижний рычаг подвески ВАЗ-2114 устанавливается и фиксируется на специальном элементе — растяжке. Он имеет два конца, которые крепятся к лонжерону кузова через кронштейны. Одна сторона этого удлинителя используется для крепления стабилизатора, куда устанавливается его конец. На втором находится следующая половина стабилизатора. Таким образом, элемент связывает два колеса вместе.

Принцип работы

Так подвешиваются передние колеса на ВАЗ-2114.

Сама система работает по следующему принципу: стойка и пружина действуют одновременно, являются опорным и амортизирующим элементом для автомобиля. За счет использования в системе растяжек и рычагов обеспечивается поддержка всего узла в его нижней части. Также система удерживается от перемещения по продольной оси кузова автомобиля. Ведущие колеса могут вращаться с помощью рулевых тяг – при повороте руля они тянутся за специальные уши, расположенные непосредственно на стойках.Весь узел полностью вращается.

Его верхняя часть вращается на опорном подшипнике, а нижняя на шарикоподшипниках. Благодаря наличию в системе стабилизатора передняя подвеска ВАЗ-2114 развязана и может быть синхронизирована.

Задняя и ее устройство

Сзади система гораздо проще, чем спереди. Есть зависимая подвеска. Это жесткая поперечная балка неразрезного типа. В качестве основы используется неразрезной брус. Это металлическая деталь, изготовленная методом сварки.Его форма напоминает букву «Н», но здесь поперечная часть длиннее. Передние концы этой металлической балки крепятся к двум кронштейнам, которые болтами крепятся к лонжеронам в задней части автомобиля. Способ крепления кронштейнов, удерживающих балку, шарнирный на резиновых блоках.

На задних концах этого элемента подвески предусмотрены места для установки ступиц колес. Они устанавливаются на специальные фланцы и фиксируются болтовыми соединениями. Имеются также элементы тормозной системы.Внутри ступиц колес установлены двухрядные подшипники. С другой стороны, к задним концам балки прикреплены стойка и винтовая пружина. Верхняя часть амортизатора установлена ​​в стакане. Последний приварен к кузову автомобиля.

Работа задней подвески

Как работает задняя подвеска ВАЗ-2114? Эта поперечная балка по принципу действия напоминает маятник. Так как деталь через кронштейны удерживается на лонжеронах, она физически не может перемещаться по продольной оси кузова автомобиля.Стойки с пружинами служат упором для балки и одновременно являются амортизирующими и опорными элементами.

Типичные неисправности

Чаще всего все проблемы с подвеской на этом автомобиле можно решить своими руками. Симптомы неисправностей часто связаны с поломкой амортизирующих стоек. Являются наиболее нагруженными элементами в автомобиле ВАЗ-2114. Подвеска воспринимает динамическую нагрузку от колес автомобиля в момент движения по неровной поверхности, а также боковую нагрузку, которую создают рулевые тяги.Стойки — это серьезная проблема. Но есть и более мелкие поломки. Они связаны с износом различных резиновых уплотнителей и сайлентблоков. Также можно ослабить болтовые соединения. Для устранения этих неисправностей замените изношенный уплотнитель. Ремонт подвески ВАЗ-2114 подразумевает замену стоек, пружин, сайлентблоков. Для демонтажа стойки необходимо иметь специальные инструменты. Все остальные инструменты стандартны, и их можно найти в гараже. Специнструмент – это стяжка для демонтажа пружин, а также съемник для выпрессовки штифта рулевой тяги.

Как разобрать и заменить элементы передней подвески?

В первую очередь автомобиль устанавливается на яму, эстакаду или поднимается подъемником.

Лучше поставить машину на стояночный тормоз. С колес необходимо снять декоративные колпаки. Также рекомендуется ослабить болты и снять ступичную гайку. Когда передняя часть машины заблокирована, колесо выдвигается. Далее вынимаем палец шаровой опоры, которая установлена ​​в поворотном рычаге на передней стойке.Далее с рычага будет демонтирована стойка стабилизатора. Затем снимите растяжку, затем полностью отсоедините шаровую опору, которая держится на шкворне. На следующем этапе снимается рычаг — для этого он отсоединяется от кронштейна на кузове. Также полностью снимите болты, с помощью которых накладки крепятся к поворотному кулаку.

Опору можно пропустить — достаточно подвесить, чтобы не повредить шланг. После этого выпрессовывается шлицевой хвостовик и ступица.С капота снимается защитный кулак. Для этого отверните гайки стойки, а затем полностью снимите элемент. Также снимается другая стойка. Замена подвески ВАЗ-2114 предполагает демонтаж изношенных деталей и установку новых в обратном порядке. Но необходимо учитывать некоторые особенности. При креплении кронштейна к кузову автомобиля необходимо следить за тем, чтобы резьба во втулках не была повреждена.

Разборка задней подвески своими руками

Зная устройство подвески ВАЗ-2114, вы сможете грамотно и быстро ее разобрать, причем своими руками.Первое, что нужно сделать, это найти яму или подъемник. В багажнике отсоедините обшивку, и ослабьте гайки, удерживающие стойки. Затем открутите колесные болты. Затем демонтируйте тросы тормозной системы. Лучше всего это делать в сборе.

После этого снимаем барабан, патрубки и шланги тормозной системы. Теперь можно идти к стойкам. Для их отсоединения снимите резиновые подушки, гайки и шайбы на корпусе. Затем установите дополнительные упоры для передних колес. Задняя часть должна быть поднята.После этого можно снимать пружины и стойки. Когда скобы крепления балки к кузову сняты, то можно снимать всю балку. На автомобиле ВАЗ-2114 подвеска устроена достаточно просто. Вы можете легко заменить изношенные детали и собрать их в обратном порядке.

Вывод

Как видите, конструкция системы проста, и ее самостоятельный ремонт не представляет особых сложностей. При регулярном обслуживании, смазке и замене изношенных деталей водитель не услышит стука, а машина порадует плавностью хода и хорошей управляемостью.

Оставить ответ