Рено логан генератор как снять: Как снять генератор с Логана?

Содержание

Как снять генератор с Логана?

Попробуем самостоятельно снять генератор с двигателя k7j 1.4 литра автомобиля Рено Логан первого поколения (фаза один).

Логан будет без кондиционера и ГУР, в самой простой комплектации. Поэтому процедура снятия не сложная, ее вполне можно выполнить самостоятельно, подручными инструментами. Как снять генератор на автомобилях с другой комплектацией рассмотрим в следующих статьях.

Для чего нужно снимать генератор с Логана?

Причин может быть несколько: замена, ремонт, проверка и техническое обслуживание. Подробнее о причинах: «Неисправности генератора Рено Логан первого поколения».

Необходимые инструменты и приспособления

Так как придется отвернуть всего два болта, то потребуется ключ на «16» (накидной или головка) для нижнего и ключ на «13» для верхнего.

Подготовительные работы

Устанавливаем автомобиль на смотровую яму (эстакаду или подъемник)

Если ни чего из перечисленного нет, можно поддомкратить автомобиль и снять правое переднее колесо чтобы облегчить доступ к генератору.

Очищаем от грязи генератор и прилегающие к нему поверхности

Используем металлическую щетку, кисть и ветошь.

Как снять генератор с Логана?

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора

Чтобы обесточить генератор.

Отсоединяем провода от генератора

Удобнее всего отсоединить провода от генератора находясь под автомобилем. Сначала надавив на фиксатор, отсоединяем от вывода фишку провода на обмотку возбуждения. Потом при помощи ключа на «13» отворачиваем гайку крепления плюсового провода с вывода «В2+».

Проявив некоторую ловкость можно отсоединить провода от генератора прямо из подкапотного пространства, так как в этой комплектации автомобиля там много свободного места.

Ослабляем затяжку нижнего болта крепления генератора

Генератор крепится болтом с гайкой, поэтому ослабляем гайку при помощи ключа на «16». Это необходимо, чтобы была возможность перемещать генератор и снять ремень его привода.

Отворачивать гайку можно как снизу автомобиля, так и сверху. Ключ желательно иметь несколько удлиненный, так момент затяжки довольно большой (21 н.м).

Отворачиваем нижний болт крепления генератора при помощи удлиненного ключа на «16»
Отворачиваем верхний болт крепления генератора

Генератор крепится болтом к натяжной планке. Ключом на «13» отворачиваем этот болт и вынимаем. Снимаем ремень привода генератора, слегка подвинув генератор руками к двигателю.

Окончательно отворачиваем нижний болт крепления генератора

Используем ключ на «16». С его помощью окончательно отворачиваем нижний болт крепления и извлекаем его из кронштейна.

Снимаем генератор с двигателя

Отсоединяем генератор от двигателя руками и снимаем его.

Все, генератор автомобиля Рено Логан снят.

Устанавливаем его на двигатель в обратной последовательности. Отдельное внимание уделяем установке ремня привода генератора, там есть некоторые особенности, которые нужно знать.

Примечания и дополнения

На автомобилях Рено Логан устанавливаются три генератора разной мощности в зависимости от комплектации. В данной статье рассмотрено снятие самого маломощного генератора производства MELKO (ток отдачи 70 А).

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля Рено Логан первого поколения

— Генератор Рено Логан, схема подключения

— Ремонт шлейфа подушки безопасности водителя Рено Логан

— Схема подключения ближнего света фар Рено Логан

— Дальний свет Рено Логан, схема подключения

— Схема подключения света заднего хода Рено Логан

— Реле и предохранители монтажных блоков Рено Логан

— Не работает вентилятор радиатора Рено Логан

Замена генератора Рено Логан

Генератор обеспечивает стабильную работу всего электрооборудования машины. Без подзарядки аккумулятора автомобиль способен проехать всего несколько десятков километров – в зависимости от состояния АКБ.


Опытные мастера автосервиса Логан Ремонт быстро определят неисправность генератора, посоветуют, имеет ли смысл его ремонтировать или нужно просто заменить.

 

Замена генератора Рено Логан – это достаточно трудоемкое дело. Приходится снимать колеса, защиту картера двигателя, передний бампер, грязезащитные щитки, ослаблять крепления подушек мотора.

 

После этого можно добраться до самого генератора, снять приводной ремень, открутить болты крепления генератора и снять его.


Важно регулярно проверять натяжение ремня генератора. Перетянутый ремень ведет к повышенной нагрузке на подшипники и резкому уменьшению ресурса генератора.

 

Для автомобилей с большими пробегами часто бывает выгоднее полностью заменить генератор, чем заниматься его ремонтом.

 

Как понять, что нужен ремонт или замена генератора Логан

Проявления неисправности генератора сильно похожи с проявлениями неисправного аккумулятора. При диагностике важно сразу определить неисправный узел. Электрики нашего автосервиса сделают это быстро и точно.


Неисправность генератора стоит заподозрить если:

 

  • При работе двигателя раздается вой и другие посторонние звуки, а регулировка натяжения ремня не помогает – возможно, разрушены подшипники или критически изношен шкив генератора
  • АКБ постоянно разряжается, генератор не дает нужный ток зарядки – скорее всего, неисправен диодный мост
  • Фары и лампочки в салоне автомобиля светят не так ярко, как обычно, их яркость меняется с изменением числа оборотов двигателя, напряжение в электросети автомобиля меньше номинального – обычно неправильно работает реле генератора

 

Если были разрушены подшипники генератора стоит обязательно осмотреть статор и ротор генератора, возможно, на них также есть следы износа.

 

Периодически нужно проверять состояние щеток генератора и регулярно менять их.
Особенности замены генератора Рено Логан


Стоимость замены генератора Логан в нашем автосервисе зависит от комплектации автомобиля и наличия дополнительного навесного оборудования двигателя:

 

  • Без кондиционера и гидроусилителя стоимость замены составит 1500 р.
  • Без кондиционера и с гидроусилителем – 2500 р.
  • С кондиционером с заменой хладагента, без гидроусилителя – 3000 р.
  • С кондиционером с аппаратной заменой хладагента и с гидроусилителем – 4000 р.

 

При установке дополнительного электрооборудования – ксеноновых или противотуманных фар, мощной аудиосистемы с усилителем – важно учитывать их мощность.

 

Если генератор будет постоянно работать с перегрузкой, то его ресурс значительно снизится. Выход заключается в замене штатного генератора более мощным.


В автосервисе Логан Ремонт Вы сможете быстро и с гарантией отремонтировать или провести замену генератора Рено Логан.

Замена генератора Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan)

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М И МЕХАНИЧЕСКИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Моменты затяжки
Болт крепления генератора 2,1 даНм
Болт крепления генерштора 4,4 даНм

СНЯТИЕ

• Снимите:

- ремень или ремни привода дополнительного оборудования,

- защиту поддона картера двигателя.

• Отсоедините провода от генератора.

• Снимите снизу:

- болт крепления(1),

- болт крепления (2),

- генератор.

УСТАНОВКА

Внимание

• Снятый ремень подлежит обязательной замене.

• При замене ремня обязательно заменяйте натяжной и обводной ролики.

• Установка производится в порядке, обратном снятию.

• Установите ремень или ремни привода вспомогательного оборудования.

• Затяните требуемым моментом:

- болт крепления генератора (2,1 даНм),

- болт крепления генератора (4,4 даНм).

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М, РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ С УСИЛИТЕЛЕМ И СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

Моменты затяжки
Болты крепления генератора 2,1 даНм
Болты крепления насоса усилителя рулевого управления 2,1 даНм

СНЯТИЕ

• Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

• Отсоедините:

- болт крепления (1) насоса ГУР,

- болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления (2) через отверстия в шкиве,

- насос гидроусилителя рулевого управления с многофункционального кронштейна (не отсоединяя трубопроводов).

• Снимите провод (4) с генератора.

• Разъедините разъем (5).

• Отсоедините:

- болты крепления (3) генератора,

- генератор.

УСТАНОВКА

Внимание

• Снятый ремень подлежит обязательной замене.

• При замене ремня обязательно заменяйте натяжной и обводной ролики.

• Установите генератор.

• Затяните требуемым моментом болты крепления генератора (2,1 даНм).

• Установка производится в порядке, обратном снятию.

• Затяните требуемым моментом болты крепления насоса усилителя рулевого управления (2,1 даНм).

• Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М, РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ С УСИЛИТЕЛЕМ И КОНДИЦИОНЕРОМ

Моменты затяжки
Болты крепления генератора 1 даНм
Болты крепления компрессора кондиционера 2,1 даНм
Болты крепления Насоса усилителя рулевого управления 2,1 даНм

СНЯТИЕ

• Отсоедините:

- передний бампер,

- ремень привода вспомогательного оборудования.

• Отсоедините колодку проводов (1) от датчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления.

• Отверните:

- болт крепления (2) насоса ГУР,

- болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления (3) через отверстия в шкиве,

- насос гидроусилителя рулевого управления с многофункционального кронштейна (не отсоединяя трубопроводов).

• Отведите насос гидроусипйтеля рулевого управления в сторону.

• Снимите провод (5) с генератора.

• Разъедините разъем (4).

• Отсоедините;

- болты крепления компрессора кондиционера,

- компрессор кондиционера с многофункционального кронштейна (не открывая холодильный контур).

• Положите компрессор кондиционера на подрамник.

• Отсоедините:

- болты крепления (6) генератора,

- генератор.

УСТАНОВКА

Внимание

• Снятый ремень подлежит обязательной замене.

• При замене ремня обязательно заменяйте натяжной и обводной ролики.

• Установите генератор.

• Затяните требуемым моментом болты крепления генератора (1 даНм).

• Установка производится в порядке, обратном снятию.

• Затяните требуемым моментом:

- болты крепления компрессора кондиционера (2,1 даНм),

- болты крепления насоса усилителя рулевого управления (2,1 даНм).

• Установите:

- ремень привода вспомогательного оборудования,

- передний бампер.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М, РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ С УСИЛИТЕЛЕМ И СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Моменты затяжки
Болты крепления генератора 21 Нм
Гайку крепления провода генератора 14 Нм

СНЯТИЕ

• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Отсоедините:

- ремень привода вспомогательного оборудования,

- передний бампер.

• Отсоедините:

- установочные штифты (1) воздухоо-тражателя,

- воздухоотражатель.

• Отсоедините:

- гайки крепления (2) радиатора через облицовку радиатора,

- верхние лапки крепления радиатора.

• Извлеките радиатор системы охлаждения двигателя в сборе с конденсором кондиционера из нижних креплений (3) и сдвиньте его влево.

• Отсоедините:

- гайку крепления провода генератора,

- провод (4) с генератора.

• Отсоедините колодку проводов (5) от генератора.

• Отверните болт верхнего крепления (6) генератора.

• Ослабьте затяжку болта (7) нижнего крепления генератора.

• Снимите генератор вместе с болтом нижнего крепления.

УСТАНОВКА

• Для облегчения (8) установки вставьте втулки.

• Установите:

- генератор с болтом нижнего.

- болт верхнего крепления генератора.

• Затяните требуемым моментом болты крепления генератора (21 Нм).

• Соедините разъем генератора.

• Установите:

- электрический провод генератора,

- гайку крепления провода генератора.

• Затяните требуемым моментом гайку крепления провода генератора (14 Нм).

• Сдвиньте радиатор системы охлаждения двигателя в сборе с конденсором кондиционера вправо и установите на нижние крепления.

• Установите:

- верхние лапки крепления радиатора,

- гайки крепления радиатора через облицовку радиатора,

- воздухоотражатель,

- установочные штифты воздухоо-тражателя,

- передний бампер.

- ремень привода вспомогательного оборудования.

• Подключите аккумуляторную батарею.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М И СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

Моменты затяжки
Болты крепления генератора 21 Нм
Болты крепления усилительного подкоса генератора 22 Нм

СНЯТИЕ

• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

• Отключите аккумуляторную бата- -рею.

• Снимите:

- правое переднее колесо,

- ремень привода вспомогательного оборудования,

• Снимите:

- две гайки (1) крепления защиты то-пливораепределительной рампы,

- защиту (2) топливораспредели-тельной рампы.

• Отсоедините штуцер (3) подводящего топливопровода от топливо-распределительной рампы.

• Отсоедините провода (4) от генератора,

• Отверните болт (5) крепления подкоса к блоку цилиндров.

• Снимите:

- болт (6) крепления подкоса к генератору,

- усилительный подкос (7) генератора.

• Отверните верхний болт (8) крепления генератора.

• Ослабьте затяжку нижнего болта (9) крепления генератора.

• Снимите генератор с нижним болтом крепления через верх автомобиля.

УСТАНОВКА

• Для облегчения установки втолкните втулки (10).

• Установите генератор.

• Затяните требуемым моментом болты крепления генератора (21 Нм).

• Установите:

- подкос генератора,

- болт крепления подкоса к генератору,

- болт крепления подкоса к блоку цилиндров.

• Затяните требуемым моментом болты крепления усилительного подкоса генератора (22 Нм).

• Присоедините:

- провода генератора,

- подводящий топливопровод к то-пливораспределительной рампе.

• Установите:

- ремень привода вспомогательного оборудования,

- правое переднее колесо,

• Подключите аккумуляторную батарею.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М, МЕХАНИЧЕСКИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Моменты затяжки
Болты крепления генератора 21 Нм
Болты крепления усилительного подкоса генератора 22 Нм

СНЯТИЕ

• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

• Отключите аккумуляторную батарею,

• Снимите:

- правое переднее колесо,

- ремень привода вспомогательного оборудования,

• Снимите:

- две гайки (1) крепления защиты то-пливораспределительной рампы,

- защиту (2) топливораспредели-тельной,рампы.

• Отсоедините штуцер (3 ) подводящего топливопровода от топливо-распределительной рампы.

• Отсоедините провода (4) от генератора.

• Отверните болт (5) крепления подкоса к блоку.цилиндров.

• Снимите:

- болт (6) крепления подкоса к генератору,

- усилительный подкос (7) генератора.

• Отверните верхний болт (8) крепления генератора.

• Ослабьте затяжку нижнего болта (9) крепления генератора.

• Снимите генератор с нижним болтом крепления через верх автомобиля.

УСТАНОВКА

• Для облегчения установки втолкни те втулки (10)

• Установите генератор.

• Затяните требуемым моментом болты крепления генератора (21 Нм).

• Установите:

- подкос генератора,

- болт крепления подкоса к генератору

- болт крепления подкоса к блоку цилиндров.

• Затяните требуемым моменток болты крепления усилительного подкоса генератора (22 Нм).

• Соедините:

- провода генератора,

- подводящий топливопровод к топливораспределительной рампе.

• Установите:

- ремень привода вспомогательного оборудования,

- правое переднее колесо,

• Подключите аккумуляторную батарею.


Снятие, ремонт, замена, установка генератора переменного тока Renault Logan 2004-2015 Бензин

Инструменты:

  • Гаечный ключ рожковый 10 мм
  • Вороток под торцевую насадку
  • Насадка на вороток 13 мм
  • Насадка на вороток 15 мм
  • Динамометрический ключ
  • Отвертка крестовая средняя
  • Отвертка плоская средняя
  • Мультиметр (омметр)
  • Линейка

Детали и расходники:

  • Генератор
  • Регулятор напряжения генератора в сборе со щеточным узлом
  • Выпрямительный блок генератора

Примечания:

На данном генераторе, в гаражных условиях, возможна замена только регулятора напряжения в сборе со щеточным узлом и выпрямительного блока. При обнаружении неисправности других деталей, следует заменить генератор в сборе или обратиться в специализированный центр по ремонту таких деталей.

В данном примере описывается процесс снятия и ремонта генератора на автомобиле с наиболее полной комплектацией, как самый сложный и трудоемкий вариант.

Снятие генератора

1. Снимаем клемму с "минуса" аккумуляторной батареи.

2. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов, с подробной инструкцией можно ознакомиться здесь.

3. Разжав отверткой фиксаторы, отсоединяем колодку жгута проводов от генератора.

4. Отворачиваем и снимаем гайку крепления наконечника провода на генераторе.

5. Снимаем провод.

6. Снимаем нижние части переднего брызговика двигателя, как описано здесь.

7. Снимаем передний бампер в сборе с облицовкой радиатора, как описано здесь.

8. Выкручиваем болты крепления компрессора кондиционера и очень аккуратно смещаем его в сторону (не нужно отсоединять трубопроводы от компрессора).

9. Выкручиваем болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления (шланг и трубопровод не отсоединяем). 

10. Отверткой поддеваем и снимаем держатель жгута проводов от кронштейна навесного оборудования.

11. Выкручиваем три болта крепления генератора.

12. Сместив в сторону насос гидроусилителя рулевого управления, достаем генератор.

Примечание:

Во время установки генератора, болты его крепления необходимо затягивать моментом 21 Нм.

Ремонт генератора

1. Выкручиваем винт крепления задней крышки генератора.

2. Далее нужно отвернуть две гайки крепления задней крышки генератора.

3. Снимаем заднюю крышку генератора.

4. Выкручиваем три винта крепления регулятора напряжения.

5. Снимаем регулятор напряжения.

6. Замеряем расстояние, на которое выступают щетки из щеткодержателя, проверяем насколько легко они могут перемещаться. Если расстояние меньше 5 мм, щеткодержатель, в сборе с регулятором напряжения, необходимо заменить новым.

7. Проводим проверку сопротивления обмотки ротора. Для этого используем мультиметр, подключенный щупами к контактным кольцам. Если прибор показывает величину сопротивления, которая стремится к бесконечности — это свидетельствует об обрыве в обмотке. В случае обнаружения поломки, заменяем ротор или генератор в сборе.

8. Проверяем диоды выпрямительного блока. Для этого подсоединяем один щуп к "массе" выпрямительного блока, а другой к диодному выводу.

9. Затем меняем щупы местами. Диоды должны пропускать ток только в одном направлении. Если ток проходит в обе стороны, значит диод неисправен. В этом случае заменяем выпрямительный блок или генератор в сборе.

10. Чтобы снять выпрямительный блок, отверткой разжимаем двенадцать контактов.

11. Выкручиваем два винта крепления выпрямительного блока и снимаем его с генератора.

12. Сборка и установка генератора производится в обратной последовательности. Во время сборки заменяем все неисправные и поврежденные детали.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников
  • Качественных фото ремонта

Источник: carpedia.club

Замена генератора на Рено Логан 2

Генератор Переменного тока, трехфазный со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения
Номинальное напряжение, В 14
Максимальная
сила тока. А
125, 150
Маркировка
BOSCH 0 124 525 208
RENAULT 23100 6365R, 8200 992 211 -B

Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм

Гайка силового вывода генератора 14
Болт крепления генератора 21

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Снимаем передний бампер (см. тут).
4. На двигателе 1,6 16V (K4M ) снимаем защиту топливной рампы (см. тут).
5. Снимаем правую блок-фару (см. тут).
6. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. тут).
7. Нажимаем фиксатор и отсоединяем от генератора колодку жгута проводов 1. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку 2 крепления и снимаем с вывода генератора наконечник силового провода.

8. Ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления.

9. Извлекаем болт верхнего крепления, болт нижнего крепления вытягиваем из отверстия (насколько это возможно) и снимаем генератор. Извлекаем болт нижнего крепления генератора. Выпрессовываем резьбовую втулку болта нижнего крепления из отверстия генератора.
10. Устанавливаем генератор в обратной последовательности, при этом выводы генератора обрабатываем средством для очистки и защиты электрических контактов. Болты крепления генератора затягиваем моментом 21 Нм, гайку крепления силового провода затягиваем моментом 14 Нм.

Материалы по теме

Ремонт генератора Рено Логан своими руками

Со временем можно заметить шум, который появляется при работающем двигателе. Иногда он может быть вызван износом ролика ГРМ.  Так же может выйти из строя подшипник компрессора кондиционера. Но в некоторых случаях замена деталей не дает ничего. И тогда следует проверить состояние генератора. Зачастую выходит из строя его шкив. Он является многокомпонентным и при неправильной установки ремней он может разбиваться под воздействием вибрации.

На Рено Логан генератор снять довольно проблематично, особенно на машине с кондиционером. Несмотря на то, что для крепления используется всего 3 болта.

Для этого необходимо приподнять правое колесо автомобиля при помощи домкрата. Затем снимается пластиковая защита. На Рено Логан ремень генератора удерживается специальным натяжным роликом. Чтобы снять его необходимо установить в специальное отверстие штырь и затем потянуть его ключом на 13.

Откручиваются три болта, которые удерживают Гур. Два из них расположены с внешней стороны шкива и один изнутри.  Затем нужно его отодвинуть в сторону, чтобы не зацепить при дальнейшей работе. Не стоит отключать шланги, потому что иначе потребуется потратить немало времени на заправку ГУРа.

Затем откручиваются болты крепления генератора. Стоит потратить немало времени, чтобы получить к ним доступ, поскольку расположены они неудобно. Лучше не использовать накидной ключ, а применить обычный рожковый. Но даже после этого потребуется некоторое время, чтобы вытащить его. Подкапотное пространство автомобиля довольно маленькое и потребуется немало терпения, чтобы достать генератор.

 

Откручивается регулятор напряжения. Для этого лучше использовать длинную биту M10.

Внутри шкива можно проложить шайбы, так чтобы они заполнили пространство и вставить внутрь биту.

После этого накидываем на гайки ключ на 27 и вставляем биту в вороток.

При этом лучше воспользоваться накинутой на ключ трубой, чтобы как рычагом увеличить усилие. Открутить руками без использования дополнительных приспособлений скорее всего не получиться. После этого следует открутить винты, которые удерживают подшипник. Для последующих действий понадобиться универсальный съемник.

 

Так же потребуется комплект новых подшипников для замены.

После установки подшипников и нового вала производиться сборка в обратном порядке.

Как заменить подшипники у генератора Рено Логан 1.4-1.6 2008-2014 г (с ГУР и без ГУР)

  1. Признаки поломки подшипников генератора на Рено Логан
  2. Устройство генератора и его крепление на авто с ГУР и без
  3. Снятие генератора у Renault Logan 2008-2014 С ГУР и без
  4. Разборка генератора BOSCH и демонтаж подшипников
  5. Установка новых шарикоподшипников и сборка генератора
  6. Подшипники для генератора BOSCH — артикулы и цены
  7. Полезные видео по ремонту генераторов у Рено Логан

Замена подшипников генератора на Рено Логан (Renault Logan) проводится при признаках износа или регулярном профилактическом ремонте. Сервисные мероприятия могут понадобиться, когда наблюдаются сбои электропитания или посторонние шумы во время работы.

Подшипники генератора Рено Логан 1.4-1.6 меняются комплектом, так как в узле располагаются малый и большой шарикоподшипник. При выборе запчастей необходимо учитывать, что в новых моделях установлены автогенераторы Bosch с мощностью от 98 А, до 2010 года автомобили без гидроусилителя руля комплектовались на 75 А (как на некоторых моделях Mitsubish).

Как меняются подшипники генератора Рено Логан 1.6 фирмы Bosch подробно изложено в пошаговой инструкции. Но сначала начнем с необходимой диагностики.

Определить неисправность можно по постороннему шуму, который издает генератор. Из-за старых деталей появляются люфта, посторонние звуки, шум. Новые шарикоподшипники со свежей смазкой, обеспечат плавное вращение, а шум исчезнет.

Разборка генератора, снятие и замена подшипников

После демонтажа производиться разборка и замена подшипника генератора Рено Логан 1.6. Обычно этот процесс занимает 30-40 минут, у опытных водителей 15-20 минут.

  1. Открутите крепежные болты защитной пластиковой крышки автогенератора, а затем щеткодержателя.

  1. Снимите щеткодержатель и реле регулятора. При квалифицированном ремонте одновременно проводится профилактика и проверка работоспособности реле. Так же осмотрите щеткодержатель на предмет неисправностей, состояние щеток.
  2. Чтобы разобрать корпус на две части, откручиваются три болта. Тут потребуется крестовая отвертка. Далее используем зубило с молотком, чтобы «располовинить» корпус.

При демонтаже не прикладывайте чрезмерных усилий, так как крепления могут быть закоксованы, да и сам корпус сделан из хрупкого дюраль алюминия.

  1. Надежный и проверенный способ снятия шкива (подходит для BOSCH) – это использование гайки М18 и М10 обрезанного шестигранника.

• Внутрь шкива ставим несколько шайб, а сверху гайку М18 под ключ на 27; • Вставляем шестигранник М10 или биту; • Головкой на 10 стопорим шкив; • Воротком с накидным ключом 27 ослабляем крепление шкива; • Предварительно рекомендуется обработать соединение WD-40.

Снятие старых шарикоподшипников и установка новых

  1. Сняв шкив, выбиваем вал ротора из посадочного отверстия шарикоподшипника. Этот способ не безопасен, так как можно повредить сам вал.
  2. Более действенный метод (показан на четырех фото ниже):

• Снятие крышки шарикоподшипника; • Зажим наружной обоймы в тисках до разрушения; • Спрессовка внутренней обоймы с ротора.

——

  1. Теперь можно снимать передний п/ш. Выпрессовываем его из корпуса с обратной стороны. Используем захватный съемник.
  2. Способ снятия заднего шарикоподшипника без съемника продемонстрирован ниже. Одним или двумя рожковыми ключами прикладываем усилие к торцу снизу, как показано на втором фото.

  1. Сразу монтируем новый ш арикоподшипник в крышку, закручиваем четыре винта. Затем вставляем в отверстие вал ротора, забиваем через деревянную приставку или сильно нажимаем руками.

Перед установкой новых деталей вскройте резиновые уплотнения, чтобы проверить количество смазки. Если объем не достаточен (как на фото), добавьте подшипниковой смазки внутрь.

  1. Монтируем передний п/ш на вал. Для этого смазываем посадочные поверхности, насаживаем деталь.
  2. Затем используя накидную головку с диаметром, подходящим под внутреннее кольцо, запрессовываем шарикоподшипник на место.
  3. Приступаем к обратной сборке электрогенератора Рено Логан.

Важные рекомендации по замене

  • Усилие при запрессовке должно приходиться только на внутреннюю обойму.
  • Учитывайте, что вставка заднего подшипника генератора Рено Логан из нового ремкомплекта потребует аккуратности, в противном случае будет люфт ил перекос.
  • Сборку и установку производим в обратной последовательности. Полный процесс показан на видео в конце статьи.

Замена щеток

Другой причиной выхода из строя генератора является поломка щеточного узла. Данная проблема сопровождается падением напряжения в бортовой сети, загорается контрольная лампа заряда аккумулятора, в зимнее время появляются проблемы с запуском.  В этом случае ремонт генератора Рено Логан не потребует снятия детали, поскольку как написано выше эта процедура довольно сложная и потребует значительных временных и трудозатрат.

Можно установить щетки на генератор отдельно, есть возможность поменять весь узел в сборе, вместе с реле=регулятором. Этот способ наиболее предпочтителен, поскольку данный узел содержит все основные компоненты, которые могут выйти из строя, поэтому замена надолго избавит от проблем. Выбирать необходимо в зависимости от модели генератора, для владельцев Рено Логан с генератором Bosch может быть выбран узел HUCO 130606

Перед началом работ необходимо снять клемму с аккумулятора. Затем открутить крышку с генератора. Для этого откручиваем гайку на 15(1), затем гайку на 13(2).

После этого откручиваем болт крестовой отверткой. Важно не слизать грани, иначе дальнейшая работа станет проблематичной.

 

Так же важно не забыть снять контрольный провод зарядки. После этого можно снимать крышку генератора. Для этого ее надо не тянуть, а немного наклонять из стороны в сторону.

После установки реле производиться сборка компонентов в обратном порядке.

Замена щеток

Другой причиной выхода из строя генератора является поломка щеточного узла. Данная проблема сопровождается падением напряжения в бортовой сети, загорается контрольная лампа заряда аккумулятора, в зимнее время появляются проблемы с запуском.  В этом случае ремонт генератора Рено Логан не потребует снятия детали, поскольку как написано выше эта процедура довольно сложная и потребует значительных временных и трудозатрат.

Можно установить щетки на генератор отдельно, есть возможность поменять весь узел в сборе, вместе с реле=регулятором. Этот способ наиболее предпочтителен, поскольку данный узел содержит все основные компоненты, которые могут выйти из строя, поэтому замена надолго избавит от проблем. Выбирать необходимо в зависимости от модели генератора, для владельцев Рено Логан с генератором Bosch может быть выбран узел HUCO 130606

Перед началом работ необходимо снять клемму с аккумулятора. Затем открутить крышку с генератора. Для этого откручиваем гайку на 15(1), затем гайку на 13(2).

После этого откручиваем болт крестовой отверткой. Важно не слизать грани, иначе дальнейшая работа станет проблематичной.

 

Так же важно не забыть снять контрольный провод зарядки. После этого можно снимать крышку генератора. Для этого ее надо не тянуть, а немного наклонять из стороны в сторону.

После установки реле производиться сборка компонентов в обратном порядке.

Снятие генератора Renault Logan 2007, инструкция онлайн

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:


электросхема Renault Logan, скачать электросхему Renault Logan, электрооборудование Renault Logan, схема электрооборудования Renault Logan, двигатель Renault Logan, электросхема Renault Sandero, скачать электросхему Renault Sandero, электрооборудование Renault Sandero, схема электрооборудования Renault Sandero, двигатель Renault Sandero, электросхема Renault Logan MCV, скачать электросхему Renault Logan MCV, электрооборудование Renault Logan MCV, схема электрооборудования Renault Logan MCV, двигатель Renault Logan MCV, электросхема Renault Logan VAN, скачать электросхему Renault Logan VAN, электрооборудование Renault Logan VAN, схема электрооборудования Renault Logan VAN, двигатель Renault Logan VAN, электросхема Dacia Logan VAN, скачать электросхему Dacia Logan VAN, электрооборудование Dacia Logan VAN, схема электрооборудования Dacia Logan VAN, двигатель Dacia Logan VAN, электросхема Dacia Logan MCV, скачать электросхему Dacia Logan MCV, электрооборудование Dacia Logan MCV, схема электрооборудования Dacia Logan MCV, двигатель Dacia Logan MCV, электросхема Dacia Logan, скачать электросхему Dacia Logan, электрооборудование Dacia Logan, схема электрооборудования Dacia Logan, двигатель Dacia Logan, электросхема Dacia Sandero, скачать электросхему Dacia Sandero, электрооборудование Dacia Sandero, схема электрооборудования Dacia Sandero, двигатель Dacia Sandero

2. Система зарядки

Снятие и установка генератора (K7J или K7M, и механическое рулевое управление)

Снятие

1. Снять:

  • ремень или ремни привода дополнительного оборудования,
  • защиту поддона картера двигателя.

2. Отсоединить провода от генератора.

3. Снять снизу:

  • болт крепления (1),
  • болт крепления (2),
  • генератор.

Установка

Внимание:

  • Снятый ремень подлежит обязательной замене.
  • При замене ремня обязательно заменить натяжной и обводной ролики.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. Установить ремень или ремни привода

вспомогательного оборудования.

6. Затянуть требуемым моментом:

  • болт крепления генератора (21 Н·м),
  • болт крепления генератора (44 Н·м),

Снятие и установка генератора (K7J или K7M, рулевое управление с усилителем, система отопления и вентиляции салона)

Снятие

1. Снять:

  • ремень или ремни привода дополнительного оборудования.

2. Отсоединить:

  • болт крепления (1) насоса ГУР,
  • болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления (2 ) через отверстия в шкиве,
  • насос гидроусилителя рулевого управления с многофункционального кронштейна (не отсоединяя трубопроводов).

3. Снять провод (4) с генератора.

4. Разъединить разъем (5).

5. Отсоединить:

  • болты крепления (3) генератора,
  • генератор.

Установка

Внимание:

  • Снятый ремень подлежит обязательной замене.
  • При замене ремня обязательно заменить натяжной и обводной ролики.

6. Установить генератор.

7. Затянуть требуемым моментом болты крепления генератора (2,1 даН·м).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. Затянуть требуемым моментом болты крепления насоса усилителя рулевого управления (21 Н·м).

10. Установить ремень привода вспомогательного оборудования

Снятие и установка генератора (K7J или K7M, рулевое управление с усилителем, система кондиционирования воздуха)

Снятие

1. Отсоединить:

  • передний бампер.
  • ремень привода вспомогательного оборудования.

2. Отсоединить колодку проводов (1) от датчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления.

3. Отвернуть:

  • болт крепления (2) насоса ГУР,
  • болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления (3 ) через отверстия в шкиве,
  • насос гидроусилителя рулевого управления с многофункционального кронштейна (не отсоединяя трубопроводов).

4. Отвести насос гидроусилителя рулевого управления в сторону.

5. Снять провод (5) с генератора.

6. Разъединить разъем (4).

7. Отсоединить:

  • болты крепления компрессора кондиционера,
  • компрессор кондиционера с многофункционального кронштейна (не открывая холодильный контур).

8. Положить компрессор кондиционера на подрамник.

9. Отсоединить:

  • болты крепления (6) генератора,
  • генератор.

Установка

Внимание:

  • Снятый ремень подлежит обязательной замене.
  • При замене ремня обязательно заменить натяжной и обводной ролики.

10. Установить генератор.

11. Затянуть требуемым моментом болты крепления генератора (2,1 Н·м).

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. Затянуть требуемым моментом:

  • болты крепления компрессора кондиционера (21 Н·м),
  • болты крепления насоса усилителя рулевого управления (21 Н·м).

14. Установить:

  • ремень привода вспомогательного оборудования,
  • передний бампер.

Снятие и установка генератора (K9K)

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

3. Отсоединить:

  • гайку крепления провода генератора,
  • провод генератора (1).

4. Разъединить разъем (2).

5. Отвернуть верхний болт (3 ) крепления генератора.

6. Отвернуть нижний болт крепления (4) генератора.

7. Снять генератор вместе с болтом нижнего крепления.

Установка

8. Для облегчения (5) установки вставить втулки.

9. Установить:

  • генератор с болтом нижнего крепления.
  • болт верхнего крепления генератора.

10. Затянуть требуемым моментом болты крепления генератора (21 Н·м).

11. Соединить разъем генератора.

12. Установить:

  • электрический провод генератора,
  • гайку крепления провода генератора.

13. Затянуть требуемым моментом гайку крепления провода генератора (14 Н·м).

14. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

15. Подключить аккумуляторную батарею.

Ремонт генератора

Проверка генератора

*SW1 A B SW2 V LA BAT ALT R*

Выполнить проверку генератора на стенде по схеме, приведенной выше, используя:

  • амперметр со шкалой 0 - 150 А (для генератора на 110 А) или амперметр со шкалой 0 - 100 А (для генератора на 70 А),
  • вольтметр со шкалой 0 - 30 В,
  • резистор с переменным сопротивлением, более 150 А ( для генератора на 110 А) или резистор с переменным сопротивлением, более 100 А (для генератора на 70 А).

1. Проверка регулируемого напряжения

1. Замкнуть контакт (SW1) , при этом контакт (SW2) должен быть открыт.

В этом случае контрольная лампа (LA) должна гореть: если она не горит, измерить напряжение на клемме L.

2. Проверить, приближено ли значение напряжения на генераторе (ALT) (клемма L, контакт 1) к значению напряжения аккумулятора.

Низкое напряжение указывает на то, что контрольная лампа или ее проводка неисправна.

3. Постепенно увеличивать частоту вращения генератора, наблюдая, как контрольная лампа загорается при частоте вращения 2000 об/мин.

Напряжение выше 15 В указывает на неисправность регулятора. Если подаваемое напряжение не превышает напряжение аккумулятора, генератор не вырабатывает ток.

В этом случае следует снять генератор, чтобы выявить неисправный компонент.

4. Постепенно повышать частоту вращения генератора до 5000 об/мин.

Если показания амперметра не превышают 5 А, измерить напряжение: это регулируемое напряжение.

Так как регулятор является элементом термокомпенсации, регулируемое напряжение изменяется в зависимости от температуры регулятора. Если температура превышает 10°C, регулируемое напряжение снижается приблизительно на 0 - 0,12 В.

5. Если значение тока генератора превышает 5 А, продолжить зарядку, пока он не опустится ниже 5 А или заменить аккумулятор (BAT) заряженным.

Заменить регулятор напряжения, если регулируемое напряжение не равно 14,4 ± 0,3 В (при 20°C).

2. Проверка тока

1. Замкнуть контакт (SW1):контрольная лампа должна гореть.

2. Увеличить сопротивление нагрузки (R) до максимального значения (уменьшите значение тока).

3. Замкнуть контакт (SW2). Установить частоту вращения генератора 3000 об/мин.

4. Отрегулировать сопротивление нагрузки так, чтобы напряжение на клемме B составляло 13,5 В.

5. Через 30 минут отрегулировать сопротивление нагрузки, обеспечив на клемме B напряжение, равное 13,5 В.

6. Увеличить частоту вращения до 6000 об/мин.

7. Проверить показания амперметра: значение должно составлять не менее 72,5 А для генератора на 70 А и не менее 108 А для генератора на 110 A (измерения проводить в нагретом состоянии). Если указанные величины не соответствуют норме, снять генератор, чтобы выявить неисправный компонент.

Замена ротора

Снятие

1. Отметить положение установки переднего и заднего подшипников.

2. Отвернуть болты (1) переднего подшипника.

Примечание:

Во избежание повреждения обмотки статора не вставляйте отвертку дальше, чем на 2 мм.

3. Отсоединить «передний подшипник, шкив и ротор» в сборе от «статора и заднего подшипника» в сборе, используя отвертку с плоским наконечником.

Примечание:

Следить за тем, чтобы не повредить полюсы ротора при снятии гайки шкива.

4. Установить шкив в тиски, проложив между губками старый ремень, чтобы не повредить шкив.

5. Снять:

  • гайку шкива (2),
  • обводной ролик,
  • передний подшипник.

6. Снять проставку (4).

Примечание:

Если при работе переднего подшипника слышен шум или подшипник вращается рывками, рекомендуется проверить состояние подшипника, когда он установлен в корпус.

7. Проверить состояние переднего подшипника на предмет:

  • посторонних шумов,
  • утечки смазочного вещества (если утечка небольшая, протереть и удалить следы смазки),
  • неравномерного вращения.

8. Снять:

  • четыре болта (3) ограничителя подшипника,
  • ограничитель подшипника.

9. Извлечь подшипник из корпуса переднего подшипника.

Примечание:

Если при работе заднего подшипника слышен шум или подшипник вращается рывками, рекомендуетс я проверить состояние подшипника , когда передний подшипник установлен на вал.

Задний подшипник не является самостоятельной зап.частью и не поставляется отдельно. Если подшипник неисправен, заменить ротор.

10. Проверить подшипник на предмет:

  • посторонних шумов,
  • утечки смазочного вещества (если утечка небольшая, протрите и удалите следы смазки),
  • неравномерного вращения.

Примечание:

Коллектор не поставляется отдельно, предусмотрена поставка коллектора, установленного на ротор.

11. Измерить диаметр коллектора: минимальное допустимое значение диаметра коллектора при износе составляет 22 мм.

12. Проверить компоненты, которые могут иметь чрезмерный износ: щетки, сопротивление обмотки ротора, подшипники на предмет утечки, наличие следов масла, др.

13. Проверить наличие соединения обмотки с "массой", измерив сопротивление между кольцами коллектора и валом или полюсами ротора: сопротивление должно быть бесконечным.

14. Измерить сопротивление обмотки, измерив сопротивление между кольцами коллектора. Полученное значение сопротивления должно составлять:

  • 2,3 – 2,8 Ω при 20°C для генератора на 70 А,
  • 1,8 – 2,2 Ω при 20°C для генератора на 110 А.

Установка

14. Снятый передний подшипник подлежит обязательной замене.

Примечание:

Подшипники с полимерной защитой не требуют смазки

15. Удалить смазку, чтобы наружное кольцо подшипника не прилипало к корпусу подшипника.

16. Установить:

  • передний подшипник,
  • ограничитель переднего подшипника,
  • четыре болта крепления ограничителя переднего подшипника.

17. Затянуть болты ограничителя переднего подшипника моментом (3 Н·м).

18. Установить:

  • проставку,
  • передний подшипник,
  • обводной ролик,
  • гайку шкива.

Примечание:

Следить за тем, чтобы не повредить полюсы ротора при затягивании гайки шкива.

19. Установить шкив в тиски, проложив между губками старый ремень, чтобы не повредить шкив.

20. Затянуть гайку шкива моментом (117 Н·м).

21. Сжать щетки (5) и удерживать их в таком положении с помощью стержня (6) или проволоки, вставленной в отверстие в задней части заднего подшипника (7).

22. Разогреть зону вокруг корпуса заднего подшипника до 50 – 60°C, чтобы упростить установку заднего подшипника в корпус.

23. Установить:

  • «передний подшипник, шкив и ротор» в сборе на «статор и задний подшипник» в сборе,
  • болты переднего подшипника.

24. Извлечь стержень или проволоку, фиксирующие щетки.

25. Затянуть болты переднего подшипника моментом (4 Н·м).

26. Повернуть рукой шкив, чтобы проверить легкость вращения ротора.

27. Проверить правильность работы генератора (см. Проверка генератора).

Замена регулятора напряжения

Снятие

1. Отсоединить «передний подшипник, шкив и ротор» в сборе от «статора и заднего подшипника» в сборе, используя отвертку с плоским наконечником (см. Замена ротора).

2. Вывернуть болты (8) регулятора напряжения.

3. Разъединить паяные соединения (9) регулятора напряжения и отсоединить щетки и регулятор напряжения от мостового выпрямителя.

Примечание:

По окончании установки генератора выполнить проверку регулятора напряжения, измерив подаваемое напряжение.

4. Снять регулятор напряжения.

Установка

5. Установить регулятор напряжения.

6. Запаять соединения регулятора напряжения с мостовым выпрямителем.

7. Установить болты регулятора напряжения.

8. Затянуть болты регулятора напряжения моментом (4 Н·м).

9. Установить «передний подшипник, шкив и ротор» в сборе на узел «статор – задний подшипник» (см. Замена ротора).

10. Проверить правильность работы генератора (см. Проверка генератора).

Замена щеток

Снятие

1. Отсоединить «передний подшипник, шкив и ротор» в сборе от «статора и заднего подшипника» в сборе, используя отвертку с плоским наконечником (см. Замена ротора).

2. Снять регулятор напряжения (см. Замена регулятора напряжения).

3. Снять:

  • панель (10),
  • защитный кожух (11).

4. Распаять соединения щеткодержателя одной щетки, затем другой.

5. Снять щетки с пружинами.

6. Проверить степень износа каждой щетки.

Заменить щетки, если:

  • рабочая длина щетки составляет менее 15 мм,
  • щетки изношены по краям,
  • щетки имеют трещины.

Установка

7. Очистить щетки и их крепления, удалив частицы сажи с помощью чистой салфетки.

8. Установить щетки с пружинами.

9. Запаять соединения щеткодержателя одной щетки, затем другой.

10. Убедиться, что щетки свободно движутся в креплениях.

11. Убедиться, что пружины щетки работают правильно и быстро: при прижимании щеток пальцем вниз они должны свободно двигаться в креплениях, при отпускании пальца они должны возвращаться в первоначальное положение под воздействием пружин.

12. Установить:

  • регулятор напряжения (см. Замена регулятора напряжения).
  • «передний подшипник, шкив и ротор» в сборе на узел «статор - задний подшипник» (см. Замена ротора).

13. Проверить правильность работы генератора (см. Проверка генератора).

Замена статора

Снятие

1. Отсоединить «передний подшипник, шкив и ротор» в сборе от «статора и заднего подшипника» в сборе, используя отвертку с плоским наконечником (см. Замена ротора).

Примечание:

Для надежной фиксации клемм обмотки статора использовать припой с высокой температурой плавления (230°C).

Выполнять разъединение быстро (в течение не более 5 секунд), используя паяльник мощностью 180 - 270 В, так как перегрев диода вызывает его повреждение.

2. Распаять концы (12) обмотки статора.

Примечание:

Во избежание повреждения обмотки статора не вставлять отвертку дальше, чем на 2 мм.

3. Снять статор, воспользовавшись отверткой с плоским наконечником.

4. Осмотреть обмотку на предмет изменения цвета.

5. Проверить:

  • нет ли соединения обмотки статора с "массой", измерив сопротивление между "массой" статора и концами обмотки: сопротивление должно быть равно бесконечности,
  • сопротивление обмотки, измерив сопротивление каждой обмотки.

Сопротивление каждой обмотки должно составлять:

  • 0,049 – 0,059 Ω при 20°C для генератора на 70 А,
  • 0,044 – 0,054 Ω при 20°C для генератора на 110 А.

Установка

6. Установить статор на задний подшипник.

Примечание:

Для надежной фиксации клемм обмотки статора использовать припой с высокой температурой плавления (230°C).

Выполнять разъединение быстро (в течение не более 5 секунд), используя паяльник мощностью 180 - 270 В, так как перегрев диода вызывает его повреждение.

7. Распаять концы обмотки статора.

8. Установить «передний подшипник, шкив и ротор» в сборе на узел «статор – задний подшипник» (см. Замена ротора).

9. Проверить правильность работы генератора (см. Проверка генератора).

Замена мостового выпрямителя

Снятие

1. Отсоединить «передний подшипник, шкив и ротор» в сборе от «статора и заднего подшипника» в сборе, используя отвертку с плоским наконечником (см. Замена ротора).

2. Снять:

  • статор (см. Замена статора),
  • регулятор напряжения (см. Замена регулятора напряжения).

3. Вывернуть болт (13) мостового выпрямителя.

4. Снять:

  • гайку (14) с клеммы B,
  • изолятор (15),
  • мостовой выпрямитель с заднего подшипника.

5. Проверить проводимость между:

  • теплоотводом (16) и каждой из трех клемм (17),
  • отрицательным контактом (18) теплоотвода и каждой из трех клемм (17).

Если проводимость диода присутствует в обоих направлениях, имеет место короткое замыкание диода: заменить мостовой выпрямитель.

Если проводимость диода отсутствует в обоих направлениях, имеет место разрыв цепи диода: Заменить мостовой выпрямитель.

Установка

6. Установить:

  • мостовой выпрямитель на задний подшипник,
  • изолятор,
  • гайку клеммы B.

7. Затянуть гайку клеммы В моментом 16 (Н·м).

8. Завернуть болт мостового выпрямителя.

9. Затянуть болт мостового выпрямителя моментом (4 Н·м).

10. Установить:

  • регулятор напряжения (см. Замена регулятора напряжения).
  • статор (см. Замена статора),
  • «передний подшипник, шкив и ротор» в сборе на узел «статор - задний подшипник» (см. Замена ротора).

11. Проверить правильность работы генератора (см. Проверка генератора).

РАДИОКОДОВ RENAULT | Онлайн-декодирование радио Renault, гарантировано с бесплатным вводом кода Помощь

Мы можем предоставить вам оригинальный код безопасности производителя, необходимый для активации автомагнитолы Renault после отключения питания.
Получить радиоприемник с кодом для вашей стереосистемы Renault быстро и легко, просто выполните 3 простых шага справа.


Поиск кода радио Renault

Расположение серийного номера на Renault Stereos

Никогда не берёт серийный номер из любых распечатанных документов или руководств пользователя, так как он может не совпадать с реальным радиоприемником Renault, установленным на автомобиле.Вместо этого возьмите серийный номер либо на этикетке, либо на гравировке на верхней или боковой стороне стереосистемы Renault, чтобы убедиться, что прилагаемый код магнитолы Renault является точным.


Иллюстрации © ASW Solutions (UK) Ltd, Все права защищены.

Как расшифровать автомобильное радио

  1. Сначала снимите магнитолу с автомобиля. Наши руководства по удалению должны помочь в этом.
  2. Найдите серийный номер, используя иллюстрации в качестве ориентира
  3. Введите серийный номер в код радио Renault поиск

После того, как вы получите код, вы можете воспользоваться разделом справки по бесплатному вводу радиокода, чтобы помочь вам с вводом кода.



Покрытые производители радио

  • Blaupunkt
  • Philips
  • Siemens VDO

Renault Серийный номер

Автомобильные радиоприемники Renault обычно содержат 14-значный серийный номер, который можно найти либо напечатанным на этикетке, либо выгравированным на боковой стороне устройства.

Эти серийные номера видны только после снятия магнитолы Renault с автомобиля.

Примеры серийных номеров:

  • RN481FX9180758
  • RN593FT4000729
  • RN882FX

    34


Сал Гонен

Думал, что это поддельный веб-сайт, но сразу решил мою проблему, настоящая компания.

Кейт Шелл

Нашел вас в сети после того, как Ford собирался взять за это около 20, код, который вы мне дали, был правильным, и мое автомобильное радио сразу заработало, очень довольный клиент, и рекомендую всем

Род Льюис

Я очень сомневался, но код был дешевым, я получил его мгновенно, и он сработал. Одна счастливая дочь


Дополнительная информация о кодах и расшифровке магнитол Renault

Используя нашу службу радиокодов Renault, вы не только сэкономите деньги, но и сэкономите дополнительное время, которое может быть потрачено на попытки получить код у основного дилера.Большинство основных дилеров потребуют, чтобы вы сначала забронировали у них автомобиль, а также предъявили документ, подтверждающий право собственности, прежде чем они применит для вашего кода Renault.
В большинстве случаев код, который они предоставляют, будет производным от регистрации транспортного средства или номера шасси. Если радиостанция была заменена на любом этапе ее срока службы, это будет неправильный код.

Существуют различные причины, по которым радиокод на основе номера шасси вашего автомобиля или регистрации может работать , а не , к ним относятся:

  • Существующий агрегат был заменен по гарантии производителя.
  • Магнитола заменена на улучшенную модель, т.е. магнитофон на проигрыватель компакт-дисков.
  • Продавец подержанных автомобилей заменил агрегат перед продажей автомобиля.


В Radio-Code мы предоставляем радиокоды на основе уникального серийного номера устройства. Благодаря этому наши радиокоды оказались более точными.

Что говорят наши клиенты ...
Привет, Сэм! Теперь все работает нормально, большое спасибо за вашу помощь Спасибо,.Chris McArthur
Великолепное обслуживание, простое, легкое в использовании, мой ключевой код за считанные секунды, хорошее обслуживание, так держать. Кевин Уайлд
Спасибо. Отличный сайт. Сработало впервые. Дочь счастлива, что теперь у нее снова может быть радио !. Neil
Спасибо за быстрый ответ, код сработал с первого раза и более чем вдвое дешевле, если бы я пошел к дилерам. Еще раз спасибо. Абдулхай Вораджи
Большое спасибо, я получил код для майского радио и он сразу заработал, как только я его поставил.Вы сделали другого человека ОЧЕНЬ СЧАСТЛИВЫМ от музыки в машине .. Massimo Losito

Renault logan сливная пробка антифриза. Рекомендации по замене антифриза в Рено Логан. Что такое охлаждающая жидкость и для чего она нужна

По инструкции производителя Renault, менять антифриз в Логанах необходимо через 90 тысяч километров пробега, либо через шесть лет эксплуатации (что наступит раньше). Владельцы этой марки рекомендуют не жалеть сил и денег, и озадачиться этой процедурой после 60-70 тысяч километров пробега.К тому же при желании можно не тратиться на автосервис, а заливать новую жидкость самостоятельно, так как заменить антифриз на Рено Логан несложно.

Опытные «логановоды» утверждают, что смотровая яма даже не нужна для замены. Однако его наличие, несомненно, сделает процедуру более удобной, так как для снятия защиты картера необходимо открутить шесть болтов. Все-таки лучше делать это стоя в яме, а не лежа под капотом автомобиля.

Какие инструменты и расходные материалы необходимы для замены жидкости в системе охлаждения?

  1. Около шести литров смеси воды и антифриза ELF GLACEOL RX Type D Renault 7711428132. Пропорция - один к одному.
  2. Десять ключ для снятия защиты картера.
  3. Хомуты для шлангов.
  4. Отвертка и плоскогубцы.
  5. Емкость для слива старого антифриза (лучше широкая, лучше разрезанная).
  6. Воронка.
  7. Перчатки и тряпки.

Следует помнить, что при работе в системе охлаждения двигатель также должен быть холодным. Кроме того, перед процедурой необходимо открыть капот и повернуть крышку расширительного бачка (обозначена цифрой 2 на рисунке). Будет слышно шипение. Таким образом можно снять избыточное давление. Главное - не открывать резко крышку при прогретом двигателе. В противном случае один-два литра жидкости вырвутся из бака и обожгут руки (эффект гейзера). Открывать крышку нужно в перчатках, тосол ядовит.

Как слить антифриз на Логан

Очень грамотно устроена система охлаждения на Логане (в этом можно убедиться, посмотрев видео). А чтобы слить старую жидкость, придется приложить определенные усилия.

Отходы сливаются после снятия труб в системе охлаждения. В частности, необходимо отсоединить нижний шланг от радиатора. Для этого отверните крышку картера ключом на десять. Под радиатор для слива помещается ненужная обрезанная канистра.Жидкость будет вытекать долго, и рекомендуется перекинуть через яму доску, чтобы поставить на нее тару.

Пока с радиатора капает, нужно снять патрубок. Это можно сделать только после отсоединения зажима. Для этого вставьте отвертку в его фиксатор и поверните. Замок откроется. Оригинальные хомуты Рено одноразовые, их можно смело выбросить и заменить новыми. Шланг патрубка нужно снимать осторожно, его конец помещают в емкость.Отработанная жидкость тоже вытечет из трубы.

Затем снимается крышка расширительного бачка, снимается заглушка с штуцера, который находится на большой трубе возле блока термостата. После манипуляций льется сильнее.

Но особенность системы Renault такова, что полностью освободить систему охлаждения таким способом не получится. Что-то обязательно останется в радиаторе отопителя салона и полностью сольется после следующих манипуляций:

    хомуты
  1. сняты;
  2. обе трубы стянуты вместе от блока термостата;
  3. шланги поворачиваются в сторону контейнера.

Затем необходимо подать сжатый воздух через горловину расширительного бачка. Делать это нужно осторожно, иначе можно сломать радиатор салона.

После полного опорожнения системы все завинтить и собрать. Берутся новые хомуты, и трубки ставятся на место.

Сколько нужно антифриза

В списке инструментов и расходных материалов в первой части статьи названа жидкость ELF GLACEOL RX TypeD. Иногда автомобилисты говорят о некой TOTAL GLACELFAUTOSUPRA.Дело в том, что этот продукт действительно был рекомендован Renault до 2009 года. Вы не найдете его в продаже, а у нас есть только антифриз ELF.

Жидкости для систем охлаждения автомобилей делятся на два типа: готовые и концентраты. Рекомендуемый производителем продукт представляет собой концентрат, его разбавляют дистиллированной водой (один к одному). Необходимый объем для Логанов с двигателями 1,4 и 1,6 - 5,5 л.

Следовательно, нужно покупать три банки по литру каждая. В канистре останется около полулитра концентрата.Это очень удобно, так как при доливе воды до полного объема получается один литр готового антифриза. Он понадобится вам, когда вам нужно будет долить жидкость в бак.

Как добавить антифриз и удалить воздух

Замена антифриза на Рено Логан подошла к завершающей стадии. Последний этап - устранение скопления воздуха в системе. Для этого необходимо снять заглушку штуцера для отвода воздушных масс. Затем в горловину расширительного бачка вставляется воронка (можно взять коническую часть пластиковой бутылки).Заливается антифриз. Процедура не терпит спешки, следует периодически снимать воздушные пробки со шлангов, проталкивая форсунки. Где-то через 5,5 л из штуцера потечет струйка жидкости.

Теперь все надо делать быстро. Воронку нужно сразу снять с горлышка, а отверстие закрыть ладонью, что остановит поток. Другой рукой затяните заглушку на штуцере. Затем рука убирается, в бак добавляется необходимое количество антифриза.Обратите внимание на отметки минимума и максимума - уровень должен быть между отметками.

Далее следует выпустить воздух. Для этого нужно убедиться, что все хомуты установлены правильно и включить двигатель. Машину нужно прогреть пару минут, чтобы температура жидкости была не выше 40 градусов, иначе можно сильно обжечься. Затем следуйте инструкциям.

  1. Осторожно и осторожно отверните крышку расширительного бачка.Об этом уже упоминалось в начале статьи, но повторимся: система работает под давлением, при горячем двигателе может быть эффект гейзера, а горячий антифриз может выплеснуться. Наденьте перчатки и медленно открутите крышку.
  2. Подождите, пока выйдет воздух. После этого выполните ту же процедуру, что и после затопления. новая жидкость: накройте горлышко ладонью, другой рукой закрутите трубку штуцера.
  3. Если убрать руку, выйдет воздух, а потом потечет антифриз.Как только потечет первая струйка, необходимо снова закрыть горлышко и снова накрутить трубку.

Это еще не все. Особенности системы охлаждения в Логане первой версии таковы, что даже после хитрых манипуляций в радиаторе печки останется воздух. Что делать? Подайте давление в систему еще несколько раз и освободите воздушные пробки. Причем рекомендуется хорошо прогреть двигатель, минут 10-15. При этом вход бака открывается не полностью: при повороте штуцера клапана горловина бака приоткрывается и снова закрывается.Рекомендуется выполнить операцию по удалению скоплений воздушных образований несколько раз после начала движения. Так как воздух там все равно останется, а температура может подскочить, что для автомобильного двигателя не очень хорошо.

Владельцам Логана

второй серии повезло больше. В этой модели конструкторы улучшили систему охлаждения. По словам «логановодов», о тщательном удалении воздушных масс можно не беспокоиться. Ничего страшного, если вы просто дадите двигателю поработать некоторое время без перегрева.

Завод-производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. Км или через 6 лет эксплуатации. Заменить антифриз лучше раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и начнет издавать резкий неприятный запах: примерно на 60 тысячах километров пробега. Для проведения операции вам потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

  • Стандартный набор ключей рожковых или гаечных.
  • Плоскогубцы.
  • Отвертка.
  • Широкий бак с низкими бортами емкостью до 6 литров для слива горных работ.
  • Воронка, можно использовать отрезанное горлышко пластиковой бутылки.
  • Перчатки тканевые.
  • Тряпки.

Заменить тосол удобнее, если есть смотровая канава. В противном случае защиту масляного поддона придется откручивать и снимать, лежа под автомобилем, при этом двигатель не должен греться. Перед началом работ устраните избыточное давление в системе охлаждения, открутив заглушку с горловины расширительного бачка. Из него с характерным звуком вырвется воздух, после чего крышку необходимо открутить.

Специальной арматуры или заглушек в автомобиле Рено нет, а слив осуществляется путем снятия патрубков системы охлаждения, в первую очередь нижнего шланга с радиатора. Для начала нужно открутить и снять защиту поддона и подставить подготовленную емкость под радиатор. Если работа ведется из смотровой ямы, то опорой для емкости может служить переброшенная через канаву доска.

Порядок слива старой жидкости

Для снятия патрубка необходимо разблокировать тугой хомут.Совет: если на шлангах есть «родные» хомуты Renault, то их лучше заменить на новые, так как они предназначены для одноразового использования. Далее шланг аккуратно снимается с штуцера и направляется в емкость, отработанный антифриз будет стекать одновременно из радиатора и патрубка. Теперь вы можете отвинтить и снять крышку расширительного бачка и заглушку с небольшого вертикального штуцера, расположенного на толстом штуцере, который идет к корпусу термостата. В этом случае охлаждающая жидкость будет работать более интенсивно.

Из-за конструкции системы охлаждения Renault старый антифриз нельзя слить сразу, часть останется в радиаторе отопителя салона. Чтобы полностью слить жидкость, необходимо разблокировать фиксаторы, снять еще две форсунки с корпуса термостата и направить их вниз в емкость. После этого оставшаяся охлаждающая жидкость удаляется из системы путем подачи сжатого воздуха к горловине расширительного бачка и штуцерам корпуса термостата. Эту операцию нужно производить аккуратно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе соты внутреннего радиатора печки могут быть разрушены.Советуем посмотреть видео:

Когда система полностью опустеет, можно произвести повторную сборку ... Все трубы системы устанавливают на свои места, затягивая их новыми хомутами. Теперь можно заливать новый антифриз. Ранее завод-производитель Renault использовал марку TOTAL GLACELFAUTOSUPRA в качестве охлаждающей жидкости желтого или желто-красного цвета. С 2009 года используется GLACEOLRXTypeD, выпускаемый под брендом ELF. Последний имеет желтый цвет; перед заливкой концентрат разводят дистиллированной водой в соотношении 1: 1 независимо от объема.Оба продукта, приобретенные у официального дилера, имеют высокое качество и рекомендованы к использованию в автомобилях Logan с двигателями 1,4 л или 1,6 л, заправочный объем 5,5 л. Внешний вид упаковок жидкостей разного объема можно посмотреть на видео:

Инструкции по заливке системы

С помощью воронки через горловину расширительного бачка заливается новый антифриз в систему Логана - сливную пробку необходимо открутить. Заливайте медленно, с паузами, во время которых руками проталкиваете все трубы, чтобы убрать воздушные пробки.Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не потечет струйка. В этот момент нужно быстро снять воронку с горлышка и закрыть последнюю правой рукой, остановив поток жидкости. Левой рукой затяните соединительную крышку и добавьте необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен располагаться между минимальной и максимальной отметками.

Следующий шаг - выпустить воздух из системы охлаждения:

  1. Убедившись, что хомуты затянуты, а свечи затянуты, запустите двигатель.Прогрейте его несколько минут на холостом ходу до температуры не выше 400 и заглушите двигатель.
  2. Перед спуском воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, открутив пробку расширительного бачка. Внимание! Система работает под давлением: всегда соблюдайте осторожность, особенно на горячем двигателе. Если быстро открутить крышку, горячий воздух выплескивается наружу и обжигает руки.
  3. Прикрыв расширительный бачок правой рукой, левой рукой открутить штуцерную крышку, убрать руку с горловины бачка.Как только воздух выйдет и жидкость потечет из штуцера, снова закройте заливное отверстие и завинтите пробку сливного клапана на место. Навинтите и надежно затяните крышку бака.
  4. Так как радиатор печки Логан чуть выше остальной системы охлаждения, то в нем все равно останется воздух. Чтобы от него избавиться, туда следует под давлением прокачать новый, который создаст водяной насос (помпу). Необходимо заново запустить двигатель и прогреть 5–10 минут на повышенных оборотах (до 2000 об / мин), наблюдая за датчиком температуры, чтобы избежать перегрева силового агрегата.
  5. Повторить выпуск воздуха из штуцера, только теперь не прикрывать рукой горлышко бачка, а закручивать и откручивать его крышку во избежание ожогов рук. Процедуру придется повторить 2-3 раза, только после этого можно будет кататься.

После замены в системе может оставаться остаточный воздух в течение длительного времени. Об этом могут свидетельствовать скачки температуры или недостаточный обогрев салона автомобиля. Поэтому во время езды можно периодически удалять воздух, как описано в видео.

В статье Замена антифриза Рено Логан будет описан процесс замены и промывки системы охлаждения автомобиля Рено Логан.

Какой инструмент нам понадобится и какие запчасти придется обзавестись при работе своими руками. Вы узнаете, какой антифриз заливать в Логан. Перед началом работы не забудьте снабдить себя всеми дополнительными материалами, такими как емкость для старого хладагента и т. Д.

В конце статьи узнаем, зачем менять антифриз и что хорошего нас ждет от проделанной работы.Также советую прочитать статью очень познавательный материал!

1. Подготовка к работам по замене охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости, антифриза)
2. Замена охлаждающей жидкости Renault Logan (видео)
3. Завершение работ и выводы по замене антифриза в Renault Logan

Зачем и когда менять охлаждающую жидкость (ОЖ)

Заменять антифриз на Renault необходимо своевременно при первых признаках потери его свойств (обесцвечивание, ржавчина), либо его следует менять через 6 лет эксплуатации или 90 тысяч километров, в зависимости от того, что наступит раньше.
Количество жидкости, которое нам понадобится, будет примерно 5-6 литров, плюс еще 1 литр пойдет на доливку.

Чего нельзя делать при замене антифриза на Рено

Запрещается открывать резервуар, если двигатель работает или не остыл. Антифриз в системе находится под высоким давлением и горячий. Могут возникнуть серьезные ожоги.
Не запускайте двигатель, если штуцер или крышка бака отвинчены.
Если вы наблюдаете скачки 2-4-2 на шкале температур, то это означает, что в системе образовалась воздушная пробка.

Взято: tosolers.ru

Запаситесь необходимыми инструментами

Стандартный набор ключей рожковых или гаечных;
плоскогубцы; Отвертка
;
емкость широкая с низкими бортами вместимостью до 6 литров для слива отходов;
, можно использовать вырезанное горлышко пластиковой бутылки;
перчатки тканевые;
тряпки.

Также необходимо купить новый хомут червячный диаметром 40 мм. (поскольку оригинальный зажим одноразовый)

Теперь обсудим, какой хладагент использовать.
Сегодня на рынке автозапчастей и жидкостей используются различные типы антифризов.Это затрудняет выбор правильного типа хладагента. Теперь рассмотрим несколько типов охлаждающих жидкостей и дадим несколько рекомендаций по их замене на Рено Логан.

Карбоксилат - этот вид антифриза для автомобилей обладает всеми качествами при использовании при различных температурах. Также этот тип демонстрирует отличную качественную основу с надежными защитными свойствами системы охлаждения автомобиля. Благодаря использованию этого типа хладагента вам не нужно беспокоиться о техническом состоянии системы охлаждения двигателя Рено Логан и ее компонентов.Многие автопроизводители рекомендуют и даже заправляют свои автомобили карбоксилатным хладагентом.
Hybrid - этот тип широко использовался в девяностые годы и до сих пор пользуется большой популярностью среди автолюбителей. Эта жидкость также демонстрирует хорошие характеристики, такие как надежность, долговечность и защита системы охлаждения.
Традиционный - этот вид автохладагента уже устарел, хотя хорошо себя зарекомендовал при эксплуатации. Но также традиционные антифризы были заменены другими типами жидкостей.
Lobrid - это одна из последних разработок... Он занимает почетное место среди всех доступных хладагентов, а также включает всевозможные присадки и присадки, помогающие защитить алюминиевые блоки и головки цилиндров.
Мы рекомендуем использовать именно этот тип хладагента в системе Renault Logan.
Многие автолюбители обращают внимание на цвет охлаждающей жидкости и считают, что их совпадение полностью соответствует структуре. Однако это не совсем так. Цвет хладагента является лишь цветным индикатором утечек в системе охлаждения.Поэтому, если вы залили желтый антифриз, это не значит, что он не такой, как красный или зеленый. Конечно, сочетать цвета нужно, но не обязательно. Какие еще цвета доступны, лучше уточнить у производителя.

Взято: portalmashin.ru

2. Замена охлаждающей жидкости Рено Логан (видео)

ПРИМЕЧАНИЕ
Заполните систему охлаждения антифризом GLACEOL RX (тип D).
Вам понадобятся: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость для слива охлаждающей жидкости емкостью не менее 10 литров, плоскогубцы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заменяйте охлаждающую жидкость только при холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при обращении с ней.
При запуске двигателя крышка расширительного бачка должна быть закрыта. Плотно закрутите крышку бака. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому охлаждающая жидкость может вытечь из-под неплотно затянутой пробки.
1. Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности.


2. Отвинтите крышку расширительного бачка.
3.Отвинтите вентиляционную пробку.
4. Снимите защиту картера двигателя
5. Сжав зажим нижнего шланга радиатора плоскогубцами, сдвиньте хомут по шлангу ...


6.… снимите шланг со шланга радиатора и слейте жидкость в контейнер предоставляется.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Антифриз смертельно ядовит для всех живых существ. чтобы не загрязнять окружающую среду, слейте его через воронку (например, из пластиковой бутылки из-под газировки).
7. По окончании слива охлаждающей жидкости затяните пробку вентиляционного отверстия.
8. Наполните расширительный бачок водой, чтобы промыть систему.
9. Подайте сжатый воздух в расширительный бачок, чтобы продуть систему охлаждения и удалить из нее как можно больше воды.
10. Подсоедините нижний шланг радиатора.
11. Установите защиту картера двигателя.
12. Залить охлаждающую жидкость (необходимо удалить пробку вентиляционного отверстия).
13. После прекращения поступления воздуха из клапана и выхода из него жидкости затяните заглушку клапана и заглушку расширительного бачка.
14. Запустите двигатель, доведите частоту вращения коленчатого вала до 2500 мин - 1 и дайте ему поработать, пока не включится вентилятор. Затем остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до отметки «MAX».

ПРИМЕЧАНИЕ
При работающем двигателе наблюдайте за температурой охлаждающей жидкости по манометру. Если шкала указателя полностью заштрихована и вентилятор радиатора не включается, включите обогреватель и проверьте, какой воздух проходит через него.Если отопитель подает нагретый воздух, скорее всего неисправен вентилятор, а если он подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для его снятия выключите двигатель, дайте ему остыть и открутите крышку расширительного бачка. Запустите двигатель, дайте ему поработать 3-5 минут и снова закрутите крышку бака.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Чтобы лучше заполнить систему без воздушных карманов, периодически сжимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проверьте ее уровень.При необходимости долейте уровень. №
Если через очень короткое время цвет свежей жидкости станет коричневым, это означает, что вы разлили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, один из признаков подделки - резкое полное изменение цвета жидкости. Краситель в качественной охлаждающей жидкости очень стойкий и со временем только темнеет. Жидкость, окрашенная в синий цвет, обесцвечивается. Этот «антифриз» нужно быстро заменить.
Взято с http: // loganreno.ru

Видео о замене охлаждающей жидкости Логан

3. Завершение работ и выводы по замене антифриза в Рено Логан

В заключение не забудьте поменять охлаждающую жидкость!
Своевременное обслуживание сборки и регулярная замена антифриза значительно снизят нагрузку на систему двигателя и увеличат срок службы автомобиля ... При обслуживании автомобиля стоит использовать антифриз, рекомендованный производителем. Использование рекомендованного состава гарантирует требуемую производительность системы охлаждения и поддержание производительности двигателя на должном уровне.
Самостоятельное проведение операции позволяет оставаться уверенным в качестве работы и оригинальности используемых материалов. Кроме того, обслуживая авто своими руками, вы можете сэкономить достаточную часть средств на сервисных услугах и узнать больше об устройстве своего автомобиля. Замена антифриза довольно простая, но очень важная процедура для Логана. При неукоснительном соблюдении указанной инструкции вы обязательно добьетесь желаемых результатов.
Взято из carmend.ru

Всем привет! Сегодня поговорим о том, как заменить антифриз на Рено Логан. Скажем сразу, замена охлаждающей жидкости рекомендуется на Рено Логан и Сандеро через 3 года с момента предыдущей замены или через 90 тысяч километров на одометре. В некоторых статьях есть информация о том, что необходимо менять охлаждающую жидкость через 6 лет, но мы понимаем, что в наших сложных условиях эксплуатации (горячая и холодная) и сборки в пыльных цехах будет хорошо заменить ее как можно раньше.

Когда жидкость приобретает грязный цвет и начинает пахнуть резким и неприятным, ее нужно сменить. Такое может случиться уже на 50 - 60 тыс. Пробега .

Сразу возникает вопрос, какой антифриз выбрать. Смотрите по этой теме из программы Главная дорога .

Мы сами добавляем, что хороший антифриз не должен стоить меньше 1 доллара за килограмм, а марка производителя должна быть известна хотя бы понаслышке.

Один из лучших брендов - это Liqui moly. Langzeit GTL12 Plus, SINTEC LUX G12, Felix Carbox G12.Также можно обратить внимание на компании Shell, Texaco, Total, Лукойл и BASF.

Помните, что цвет охлаждающей жидкости ни на что не влияет, потому что все они изначально бесцветные. Придать им синий или зеленый цвет - на усмотрение производителя.

Перечислим инструменты, которые понадобятся для замены антифриза на Рено Логан.

Вам понадобятся инструменты и материалы

  • антифриз 5,5 литра ;
  • Ключ рожковый или гаечный любой комплект;
  • плоскогубцы;
  • отвертка шлицевая;
  • фиксаторы червячные диаметром 35-50 мм -4 шт.; №
  • таз или укороченная пластиковая канистра объемом 6 литров для слива плохого антифриза;
  • пластиковая воронка, хотя можно и пластиковую бутылку разрезать;
  • перчатки для обслуживания автомобилей;
  • тряпки или тряпки.

Для слива лучше разместить Логан над смотровой ямой или заехать на эстакаду. Если есть такая возможность, что чаще всего случается, то под машину кладут одеяло, чтобы на нем можно было лечь. В этом случае не забывайте прибавить скорость, поставить на ручник и остановиться под колесами вашей машины.

Дайте двигателю остыть перед сливом старой охлаждающей жидкости, чтобы в системе охлаждения не было избыточного давления. Пока двигатель остывает, вы можете снять нижнюю защиту картера, если таковая имеется. Затем поместите емкость для использованной охлаждающей жидкости под слив.

Если вы не довели двигатель до полного остывания, то лучше сбросить избыточное давление, открыв крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Будьте осторожны, , потому что может выйти излишек пара, который лучше не вдыхать.Затем закройте крышку расширительного бачка, чтобы уменьшить первоначальный поток жидкого навоза при откручивании сливного шланга. После откручивания этого шланга необходимо снять крышку бака.

Как слить старый антифриз в Рено Логан

В Рено Логан нет сливной пробки для слива антифриза, поэтому необходимо слить его, сняв патрубок охлаждения. Речь идет о нижнем патрубке радиатора охлаждения, закрепленном хомутом.

Чтобы открыть хомут сливного шланга, нужно вставить шлицевую отвертку в его фиксатор, как показано на фото (шланг снят для наглядности), и повернуть отвертку.

Совет: если на шлангах есть «родные» одноразовые хомуты от Рено, то лучше их заменить хомутами с червячной передачей.

Снимаем шланг с патрубка радиатора и сливаем все в емкость.

Чтобы жидкость при сливе стекала быстрее, нужно снять заглушку с вертикального штуцера, который находится на толстой трубе возле термостата.

Из-за конструкции системы охлаждения в Рено Логан не весь антифриз сливается, потому что часть его остается в радиаторе отопителя салона ... Чтобы слить оттуда антифриз, нужно снять с термостата еще два шланга и наклонить их вниз. После того, как остатки уйдут, можно продуть эти шланги воздухом.

При продувке необходимо соблюдать осторожность, так как тонкие ребра радиатора могут погнуться от избыточного давления. На видео показано, как правильно слить охлаждающую жидкость самостоятельно.

Подготовка к заливке охлаждающей жидкости

После того, как антифриз перестанет вытекать, необходимо надеть на шланги новые хомуты с червячным механизмом затяжки и поставить шланги на прежнее место, предварительно протерев стыки от пыли и пыли. грязь тряпкой.

Затем можно заливать новую свежую охлаждающую жидкость.

С 2009 года завод Renault использует Glaceol RX Type D , выпускаемый под торговой маркой ELF, окрашенный в желтый цвет и полученный из концентрата, разбавленного дистиллированной водой в соотношении 1: 1. Рекомендуется для использования в Renault Logan с двигателями 1,4 л или 1,6 л.

Если у вашего Рено Логан проблемы с охлаждением двигателя, то в первую очередь под подозрением стоит термостат. Какую фирму поставить термостат выбрать для Логана смотрите.

Как правильно заливать антифриз в Рено Логан

Заливать в расширительный бачок лучше через пластиковую воронку. В этом случае необходимо снять нижний сливной шланг системы охлаждения и дождаться, пока из него выльется охлаждающая жидкость. Помните - при заливке охлаждающей жидкости спешить не нужно - сделайте паузу и закачивайте лишний воздух в шланги, нажимая на них.

Когда жидкость потечет из нижнего шланга, нужно закрыть горловину расширительного бачка, чтобы остановить поток.Далее нужно вернуть шланг на место и затянуть хомутом. После этого долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки MAX на бачке. Следующим шагом будет выпустить воздух из шлангов охлаждающей жидкости. Рекомендуются следующие процедуры.

Как выгнать воздух из системы охлаждения

  • После затяжки хомутов, заливки антифриза и закрывания крышки расширительного бачка можно попробовать запустить двигатель. Прогрейте двигатель пару минут. холостой ход до температуры около 40 ⁰С и топить машину .
  • Медленно и осторожно откройте крышку расширительного бачка, чтобы сбросить избыточное давление. Удалите воздух из охлаждающих шлангов. Если в расширительном бачке булькает и уровень падает, то долейте жидкость до средней отметки.
  • Далее повторяем прогрев двигателя, но уже до температуры 90 ⁰С при закрытой крышке бачка, чтобы воздух выходил из радиатора отопителя салона, а туда попадала охладитель. Чтобы двигатель быстрее прогревался, можно поднять его обороты педалью газа до 2000 об / мин.Не забывайте вовремя выключать двигатель, чтобы он не перегрелся. Это можно сделать, как только мотор вентилятора охлаждения закрутится.
  • Осторожно снимите крышку горловины расширительного бачка в прорезиненных перчатках. Внимание! Пар очень горячий - до 100 ⁰С, поэтому лучше не пытаться нюхать этот пар и одновременно открывать пробку.
  • Теперь вы можете выпустить воздух из фитинга и при необходимости добавить антифриз. Процедуру прогрева и спуска воздуха лучше повторить 2–3 раза, после чего можно идти.На следующий день проверьте уровень в баке, оставив свой Логан на ровной поверхности.

Если у вас остались вопросы по удалению воздуха из системы охлаждения Логана, посмотрите видео об этом процессе.

Рено Логан Промывка системы охлаждения

Если вы подозреваете, что ваш Рено Логан забит системой охлаждения двигателя, то вам необходимо использовать промывку радиатора. Как узнать, требуется ли промывка? Это очень просто - если на прогретом двигателе холодная часть радиатора охлаждения, то нужно промыть радиатор.

Если двигатель перегревается без видимой утечки антифриза и при отсутствии воздушных пробок, то нужно промыть каналы охлаждения двигателя. Опять возникает вопрос - какой промывкой безопасно пользоваться?

Самыми популярными производителями моек можно считать Liqui moly (Liquid Molly) «Kuhlerreiniger», HI-GEAR 7 минут или LAVR 2in1. Мы настоятельно не рекомендуем народные методы стирки с применением средств защиты от накипи или кислоты - лучше не использовать их на свой страх и риск.Посмотрите видео, как это делают профессионалы, и все станет ясно.

Поскольку мы полностью очистили систему охлаждения Рено Логан, вы также можете мыть радиатор два раза в год. О том, как вежливо и аккуратно промыть радиатор охлаждения на Рено Логан, смотрите в следующем видео. На этом завершается обслуживание системы охлаждения Рено Логан своими руками. Не забывайте, что если вы не уверены в своих способностях отремонтировать автомобиль, и точно не знаете, чем заменить антифриз на Рено Логан, то лучше обратиться в сервисный центр и не пачкать руки.

Заменяем охлаждающую жидкость в зависимости от результатов проверки ее плотности или при наступлении плановой даты замены.

Во избежание ожогов заменяйте охлаждающую жидкость при температуре двигателя не выше + 40 * C. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому не выливайте ее на землю или в канализацию.

Слив охлаждающей жидкости необходимо производить после того, как двигатель остынет до безопасной температуры (не выше 40 * С). Слить жидкость из системы охлаждения можно, отсоединив шланг от нижнего патрубка радиатора, но это неизбежно приведет к проливанию большого количества охлаждающей жидкости.

Поэтому жидкость лучше слить через нижний шланг расширительного бачка. Чтобы уменьшить пролив охлаждающей жидкости, можно использовать резиновую грушу или ареометр, чтобы максимально отвести жидкость из расширительного бачка. После отсоединения от бачка шланг необходимо заглушить заглушкой подходящего размера, чтобы предотвратить проливание жидкости при опускании конца шланга под автомобиль.

Требуются смотровая канава или эстакада, резиновая груша или ареометр и заглушка для заглушки нижнего шланга расширительного бачка.

Последовательность исполнения
1. Устанавливаем машину на смотровую канаву или путепровод.
2. Снимите защиту картера двигателя (см.).
3. Установите емкость под радиатор с правой стороны.
4. С помощью резиновой груши или ареометра максимально забираем жидкость из расширительного бачка.

5. Используя плоскогубцы, ослабьте хомут шланга расширительного бачка и сдвиньте хомут вдоль шланга.

6. Снимите шланг с патрубка расширительного бачка и заглушите его.Конец шланга опускаем под машину в подготовленную емкость. Сняв пробку, сливаем охлаждающую жидкость в емкость.

6 Дождавшись полного слива жидкости, надеваем шланг на патрубок расширительного бачка и закрепляем его хомутом.

7. Отвинтите колпачок клапана, чтобы снять воздушную пробку со шланга.

8. Заполните систему охлаждения жидкостью небольшими порциями через расширительный бачок до отметки MAX.
9. После того, как жидкость начнет вытекать через клапан, закройте крышку.
10. Запускаем двигатель. Когда уровень жидкости в расширительном бачке упадет, долейте жидкость до уровня, находящегося на полпути между отметками MIN и MAX.
11. Закройте наливную горловину расширительного бачка крышкой.
12. Установите защиту картера двигателя.
13. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (электровентилятор должен включиться не менее двух раз).
14. Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости довести до нормы.

Замена

, установка и цена. Возможные поломки и их причины

Чтобы воздух в салоне вашего автомобиля всегда был чистым и приятным, вам следует регулярно заменять салонный фильтр.Также салонный фильтр влияет на работу отопителя и кондиционера, поэтому пренебрегать его заменой категорически не рекомендуем.

Когда менять салонный фильтр

Согласно инструкции производителя, фильтр следует заменять при каждом плановом техническом обслуживании, то есть каждые 15 000 км пробега. Если вы обслуживаете свой автомобиль самостоятельно, рекомендуем чаще менять его. Например, каждые 8-10 тысяч километров. Во время этого пробега фильтр заполняется пылью и ухудшает прохождение воздуха в салон автомобиля.

Фильтр салона влияет на работу отопителя и кондиционера. Если он забит, воздух через него хуже проходит, значит, отопитель будет хуже греть, а кондиционер будет давать слабый воздушный поток. Если вы заметили, что печка или кондиционер стали хуже работать, пора проверить салонный фильтр.

Как выбрать фильтр для установки в Логан 2

Если вы решили установить оригинальный фильтр, вы можете купить его по каталожному номеру Renault 77 01062 227 ... Его стоимость довольно высока, поэтому при частой замене фильтров лучше выбирать аналоги. Стоимость их намного ниже оригинала, но качество ничуть не хуже оригинала.

  • AMD AMDJFC86 от 320 руб.
  • Avantech CF0201 от 400 руб
  • BIG Filter GB9906 от 300 руб
  • BIG Filter GB9906C от 450 рублей (уголь)
  • Bosch 1987 432120 от 500 руб
  • Fortech FS031 от 280 руб
  • FranceCar FCR210131 от 250 руб
  • LYNXauto LAC215 от 500 руб
  • LYNXauto LAC215C от 600 руб

Из предложенных выше аналогов можно выбрать как обычные бумажные, так и угольные фильтры.Многие автомобилисты считают, что угольный фильтр лучше очищает воздух, поступающий с улицы.

Где находится салонный фильтр на Логане 2

Как и у большинства автомобилей, салонный фильтр Логана 2-го поколения расположен справа под бардачком. Чтобы добраться до него, не нужно разбирать бардачок, нужно просто залезть под него рукой и вытащить фильтр.

Как поменять фильтр самостоятельно

Итак, чтобы добраться до фильтра, нужно просунуть руку под бардачок и нащупать там крышку корпуса фильтра салона.Ее можно вкрутить в 2 самореза, поэтому для демонтажа крышки придется их откручивать.

Вытаскиваем старый фильтр, очищаем корпус от пыли

Устанавливаем новый салонный фильтр сдавив гармошкой для удобства установки.

Так выглядят старый и новый фильтры.

На этом замена завершена. Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях ниже.

Чтобы дышать свежим воздухом в машине, вам нужен чистый, исправный салонный фильтр. Если вы заметили, что при включении максимального потока воздуха поток воздуха слишком слабый или в салоне начинает пахнуть какой-то сыростью или пылью, значит, вам пора менять салонный фильтр. Сегодня мы расскажем, как заменить салонный фильтр на Рено Логан.

Чем грозит отсутствие фильтра или его износ

Во-первых, если у вас нет салонного фильтра, на обшивке может появиться много пыли.Грязный фильтр лучше предотвращает попадание грязных частиц большого диаметра, но он не так эффективен, как очистка воздуха с помощью нового фильтра. Поэтому лучше всего заменить его по истечении срока годности.

Расположение

Необходимо знать, что производитель не предоставляет салонный фильтр в этом автомобиле, хотя это очень важно. НО! Для него предусмотрено сиденье (кстати, прикрытое обычной заглушкой). Это место находится возле переднего пассажира в районе его ног слева.

Инструкции

Вся система обеспечения салона свежим воздухом относительно проста. Так что менять фильтр можно вне станции техобслуживания, но своими руками. Только нужно правильно подобрать деталь, иначе она просто не подойдет.

Коды чистящих средств, подходящие для Reno Logan :

  • Оригинал - код 7701062227 (Уголь).
  • Delphi - код TSP0325178C (Также уголь).
  • Delphi - Код TSP0325178 (нормальный).
  • AMC - NC2008 9 (нормальный).

Цены на них варьируются от пятисот до тысячи рублей в зависимости от производителя и типа (угольные или обычные).

При покупке чистящего элемента убедитесь, что он имеет пластиковую крышку. Он служит для надежной фиксации фильтра. В противном случае вы не сможете правильно установить систему фильтрации воздуха.

Приспособления и инструменты

На самом деле, вам не нужно слишком много инструментов.Их полный список:

  • Нож (скальпель, по желанию).
  • Пылесос.
  • Фонарь.
  • Линейка.

Если еще стоит заглушка

  1. Ножом или скальпелем нужно вырезать саму заглушку. Режьте аккуратно, медленно, чтобы внутри не касалось ничего, что важно для системы вентиляции и самого фильтра. Сделав это, вы откроете отверстие, в котором должен находиться фильтр, но теперь его там нет.Если боитесь делать отверстие больше или меньше фильтра, можно измерить размеры линейкой, и сделать все с большей точностью.
  2. Теперь необходимо очистить все от грязи, пыли и возможного конденсата внутри, который скопился там за весь период эксплуатации.
  3. После того, как все сделано и описано выше, просто установите фильтр на его законное место.

Весь процесс установки фильтра можно увидеть на видео:

Замена существующего фильтра

  1. Чтобы заменить чистящий элемент, его сначала нужно вытащить из гнезда.Потяните за пластиковую ручку внизу крышки фильтра и снимите ее. Когда вы осмотритесь и увидите, что в салоне слишком много всякого мусора, пыли и прочего нежелательного, вы поймете, что потребуется замена старого фильтра на новый.
  2. Теперь нужно очистить место, в котором находился фильтр, от пыли и мусора, скопившихся там при работе системы вентиляции, и которые могут негативно повлиять на работу нового фильтра.Для удобства можно воспользоваться пылесосом или, если не боитесь испачкаться, подобрать старую тряпку, которую не пожалеете, и протереть все внутри начисто.
  3. Поскольку салон уже в порядке, можно приступать к установке нового салонного фильтра. Если вы хотите использовать старый фильтр после его уборки пылесосом, очистки или мытья, мы настоятельно не рекомендуем этого делать. На первый взгляд он может показаться вам чистым, но внутри все равно будет много вредного налета и грязи, которыми будет не очень приятно дышать.При установке нового фильтра в его прорезь необходимо сжать переднюю часть с двух сторон, чтобы он без проблем пролез внутрь. Сначала прикрепите верх, а затем нижнюю часть, пока не услышите щелчок. Если есть щелчок, значит, фильтр установлен надежно и не выпадет.
  4. После всех этих шагов вы должны убедиться, что вся система исправна и герметична. Чтобы узнать, все ли работает правильно, нужно на максимум включить обдув и проверить трещины в конструкции.Если воздух никуда не выходит, значит, вы все сделали правильно.

Вся эта работа может занять максимум тридцать минут.

Поздравляем! Вы только что успешно установили салонный фильтр на свой Reno Logan. Сделав все самостоятельно, с помощью данного руководства вы сэкономили свои деньги, время, а главное, предотвратили возможные заболевания, связанные с частым вдыханием различных вредных грибков, которые накапливаются в фильтре.

Отличия в установке салонного фильтра на Рено Логан 2

В принципе, в автомобиле второго поколения все устроено так же, как и в автомобиле первого поколения: углубление для фильтра находится там же. Единственное отличие - форма вилки в автомобилях разных поколений ... Процедуры снятия старого фильтра, подготовка места и установка нового фильтра сами по себе принципиально не отличаются. Если в вашем автомобиле нет очистителя воздуха в салоне, мы настоятельно рекомендуем его установить.Ведь потратить полчаса на то, чтобы поездка стала более комфортной, чтобы снизить риск заражения всевозможными грибками, предотвратить скопление пыли в салоне не так уж и сложно.

Угольные фильтры справляются со своей задачей намного лучше, чем обычные фильтры.

Доброго времени суток! В этой статье вы найдете информацию о. Начнем с того, что процедура замены очень проста и требует минимальных усилий. Однако следует знать, что не все автомобили Рено Логан с завода оснащены салонным фильтром.Это означает не только отсутствие фильтрующего элемента в системе вентиляции, но и отсутствие отверстия для его установки. Кстати, эту процедуру лучше всего выполнять совместно, так как вы одновременно будете проводить полное техническое обслуживание автомобиля.

Похожая ситуация характерна для Lada Largus, где установлена ​​аналогичная система отопления и вентиляции. В одной из наших статей мы уже рассказали. Так что ждем всех желающих. И вернемся к нашей теме.

Салонный фильтр Рено Логан расположен в пространстве для ног переднего пассажира под перчаточным ящиком. Если вы посмотрели туда и увидели заглушку фильтрующего элемента, то можете считать, что вам повезло и дополнительных усилий не требуется. Остается только вытащить старый салонный фильтр и установить на его место новый. Если на месте обычной заглушки только герметичный пластик, то вам повезло меньше. Перед установкой салонного фильтра придется вырезать отверстие. Предположим, что нет отверстия для салонного фильтра.С чего начать?

Установка салонного фильтра Рено Логан (Renault Logan)

Запасаемся терпением, берем строительный нож в руки и устраиваемся поудобнее. На фото ниже показано, как вам придется сидеть. P.S .: фото с сайта драйв2.ru, от пользователя с ником 012.

Аккуратно вырежьте ножом отверстие, как показано на рисунке ниже.

Не забудьте оставить примерно 5 мм сверху. Эта деталь нужна для держателя салонного фильтра.Будьте предельно осторожны при обращении с ножом. Во-первых, вы можете порезаться. Во-вторых, можно повредить нагревательные элементы.

Когда отверстие будет вырезано, зачистите края наждачной бумагой, чтобы все оставалось аккуратным. После завершения этого этапа необходимо удалить с плиты весь мусор и протереть влажной тряпкой.

И только после этого перейду сразу к замена салонного фильтра Рено Логан 1.4 или 1.6 ... Теперь нужно переустановить салонный фильтр. Слегка сожмите фильтр, тем самым деформируя фильтрующий элемент.Затем полностью заводим верхнюю часть и вбиваем нижнюю до щелчка.

Если вы все сделали правильно, фильтр без проблем встанет на место. Следующим шагом будет проверка системы. Включаем печку на максималку и прикладываем руку к фильтру. Если ничего не дует, значит, вы все сделали правильно и на этом работы по замене салонного фильтра Рено Логан официально окончены.

Обратите внимание на то, что фильтр необходимо брать сразу же вместе с пластиковым лотком.Те. эти фильтры продаются с заглушкой. Рекомендуем приобрести фильтр TSN. Эти фильтры зарекомендовали себя по соотношению цена-качество. Артикул для поиска - 9.7.476. Если вы сторонник оригинальных запчастей, то используйте для поиска артикульный номер 27 27 728 35R.


Замена салонного фильтра Рено Логан

Про установку салонного фильтра на Рено Логан мы уже подробно рассказывали в предыдущем абзаце. Процедура замены отличается только тем, что не нужно вырезать отверстие под салонный фильтр.Вам нужно только демонтировать старый фильтр и установить на его место новый, предварительно очистив место установки от скопившейся грязи.

Для удобства установки и замены салонного фильтра на Рено Логан 1.4 и 1.6 так же оставлю схематическую инструкцию, которая обязательно пригодится.

Замена салонного фильтра Рено Логан Видео

И бонусом к этой статье будет видео по замене салонного фильтра на Renault Logan , которое вы можете посмотреть в плеере ниже.Приятного просмотра, и на этом наша статья завершится. Спасибо за внимание и до скорой встречи! Все интересующие вопросы вы можете оставить в комментариях к статье!

Является неотъемлемой частью системы отопления. Именно он стоит у входа и отделяет от воздуха всю грязь и пыль, проникающую с улицы. И если в зимний период (когда земля покрыта большим слоем снега) это не особенно важно, то в летнюю жару (особенно при движении по грунтовым дорогам) движение без него становится невыносимым.Но производители Логана посчитали это не очень важной деталью, и на некоторые экземпляры решили не устанавливать. Вместо него устанавливается формованная заглушка. Очень странное решение, ведь можно было установить съемную заглушку, и тогда процесс установки занял бы гораздо меньше времени.

Где находится

Чтобы узнать, есть ли у вас подобный вариант или нет, нужно внимательно посмотреть на правую часть печки. Там, где пассажир обычно ставит левую ногу (ближайшая к двигателю часть корпуса отопителя), будет находиться черная литая свеча.Сзади заглушки и расположен канал для установки элемента. Проверять, установлен он или нет, нужно при покупке автомобиля. В противном случае из-за длительной эксплуатации без него циркуляция воздуха в радиаторе печки может быть нарушена из-за налипания грязи и пыли на его соты. Это негативно сказывается на работе системы отопления, и ТЭН начинает хуже греть, а при длительной эксплуатации может повредить радиатор.

Как установить

Салонный фильтр можно установить как самостоятельно, так и на СТО.Эта процедура проста, но требует аккуратности.


Как заменить

Если вам посчастливилось стать владельцем Логана с уже установленным фильтрующим элементом, то поменять его не составит труда. А если будет новый, то это займет несколько минут.


Замена салонного фильтра Рено Логан не сложная, но очень важная операция. Он обеспечит поступление очищенного воздуха в салон. Чтобы сделать пропил, необязательно снимать весь обогреватель, а просто залезть под торпеду.Все это можно сделать самостоятельно, не обращаясь в СТО.

.
Год выпуска : 2015.
Спрашивает : Великанов Сергей.
Суть вопроса : Не понимаю, где салонный фильтр на Рено Логан?

Ребята, всем привет. Что-то не понимаю, а где на Рено Логан салонный фильтр? Продавец в автомагазине сказал, что не на всех Логанах установлен фильтр; первых версий точно нет.Он уверен в этом, так как сам владел Логаном. Но у меня свежая модель, она уже на уровне Соляриса и Рио, неужели там нет?

В том же магазине продавец посоветовал запастись канцелярским ножом, так как резать придется обычный пластик. Так ли это на самом деле?

Салонный фильтр отсутствует с завода на большинстве комплектаций

На этот вопрос отвечает наш автомобильный эксперт. Вот что он говорит.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Я работаю в автосалоне сервисной зоны, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете спросить у меня совета.

Вы удивитесь, но 90% Логанов с завода не оснащены салонным фильтром.

Не забывайте, что машина изначально была суперэкономичной, именно оттуда это явление «растет». Например, отдельно «пепельница и» в конфигураторе будет стоить 1990 рублей (на момент написания статьи).Поэтому многие владельцы покупают эти варианты отдельно, и это касается и салонного фильтра.

Салонный фильтр находится справа под ногами пассажиров

Салонный фильтр расположен справа от центральной консоли - под ногами переднего пассажира. Скорее всего, вы его там увидите.

Под этой заглушкой есть вентиляционное отверстие.

Установка салонного фильтра

Процедура в целом несложная, но требует определенных навыков и умений.Для этого понадобится острый нож. Некоторые пользуются канцелярским ножом, при наличии соответствующего опыта и умения им будет легче. Но мы рекомендуем использовать обычный нож, так как канцелярским ножом можно «пораниться».

Новый салонный фильтр на «законном» месте

Фильтр салонный артикул

Оригинальный артикул салонного фильтра для Renault Logan - 82 01370 532.

Аналог салонного фильтра Filtron K 1152

Фильтр салонный Delphi TSP0325178C - стоит дороже оригинала, но по отзывам лучше

Список кодов радио

Renault | Carmanualshub.com

См. Также:

Эти радиостанции Renault с кодом применяются для всех моделей: Clio , Duster , Espace , Kangoo , Laguna , Logan , Master , 0004 Megane , Megane Scenic , Symbol , Trafic , Twingo и другие

Многие владельцы Renault Duster (или Clio, Megane, Scenic, Trafic, Kangoo, Laguna, Modus, Logan, Twingo…) задаются вопросом, как разблокировать магнитолу и где узнать разблокировку магнитолы Renault с кодом .

Этот генератор кодов радиоприемника поможет разблокировать все штатные магнитолы в автомобилях Renault.

Если вам нужно разблокировать магнитолу в магнитоле Renault Scenic и вообще всех моделях Renault, то вам следует узнать PRE-код.

  1. Включите радио и одновременно нажмите кнопки «1» и «6» примерно на пять секунд.
  2. На экране должен появиться «PRE-code xxxx»; этот код состоит из буквы и 3 цифр.
  3. Эта надпись является кодом PRE вашего радио.

Этот PRE-код необходимо ввести в окно программы. RENAULT PRE-CODE CALCULATOR , щелкните значок «Создать», и код разблокировки головного устройства должен отобразить 4-значный код в поле.

Загрузка - RENAULT PRE-CODE CALCULATOR

ИЛИ вы можете посмотреть список кодов магнитол Renault (PDF)

Бывают моменты, когда генератор радиокода дает вам три цифры или даже две, хотя должно быть четыре, и в этом случае вам нужно добавить сюда ноль: (345 = 0345 или 45 = 0045)

Где найти PRE-код?

Бывают случаи, когда магнитола не выдает вам Pre-код, в таких случаях нужно снять магнитолу и узнать эту информацию на наклейке, которая находится на корпусе.

Сам предварительный код выглядит так:

В данном конкретном случае код -V248

В данном случае - D833

В данном случае PRE-код - H635

В этом примере Renault Traffic первая буква PRE-кода - O (мы помним, что PRE-код магнитолы - 1 буква и 3 цифры)

Предварительный код O390

Пример на Рено Логан 2:

Предварительный код: T657

Если в вашем автомобиле установлен медиаплеер Media Nav с сенсорной панелью, то для просмотра PRE-кода необходимо демонтировать правый воздуховод, чтобы вы могли узнать код, не снимая саму магнитолу.

Media Nav

Что делать, если не удалось найти PRE-код?

Бывают случаи, когда на магнитоле печатается много разных штрих-кодов и надписей, а нужных нам цифр нет (одна буква и три цифры). В таких ситуациях вы можете попробовать использовать приложения для смартфонов для распознавания штрих-кодов, попытаться прочитать все штрих-коды и в полученных данных искать свой PRE-код.

Как ввести PRE-код в Renault Duster?

Код разблокировки магнитолы в Renault Duster состоит из 4 цифр.

При вводе радиокода вам пишет ОШИБКА, не бойтесь, ничего не сломано, нажмите «1» и «6» еще раз и дисплей вернет вас снова на этап ввода кода.

Для ввода кода можно использовать джойстик под рулевой колонкой или радиопанелью, после набора нужного кода нажать цифру «6» и удерживать.

  1. Нажимайте кнопку один, пока не появится нужная цифра кода.
  2. Далее нажимаем цифру два на панели головного устройства, вторая цифра ввода на экране начнет мигать, так же набираем нужный нам номер.
  3. С числами три и четыре делаем то же самое, набираем нужный нам номер, многократно нажимая.
  4. Все, набрали нужные нам 4 цифры, далее нам нужно подтвердить код и чтобы головное устройство его запомнило, для этого зажать кнопку «6» и удерживать ее пару секунд до появления звукового сигнала .

На данном этапе расшифровка магнитолы окончена, как видите, ничего сложного нет, если вы однажды узнали код разблокировки магнитолы - в дальнейшем генерировать его уже не нужно.

Использую щетки стеклоочистителя Рено Логан нестандартного размера. Как снять щетки на Рено Логан. Применение щеток дворников Renault Logan нестандартного размера Hybrid для дворников Renault Logan

Изделие разборки дворников на Рено Логан .:

  • безрамный;
  • гибридно-рамный;
  • премиум и доступные варианты.

Бонус : Сравнение цен и установка видео. В ассортименте - только надежные европейские и американские производители.

Дворники подобраны на два поколения автомобилей. Вы найдете рекомендации по безрамным и рамным кистям. Включил премиальные варианты - щетки с отличным соотношением цены и качества, а также недорогие дворники.

Дополнительные статьи позволят избежать компромиссов в виде нескольких сантиметров длины бульона - выбирайте только то, что сделано специально для вашего автомобиля.

Логан первого поколения (2004-2013)

Характеристики:

  1. Длина "родного" водительского дворника 50 см (20 дюймов).
  2. Длина «родного» пассажирского дворника 50 см.
  3. Тип крепления - «Крючок» (от англ. Hook).

Бескаркасные дворники на Logan I

  • В первую очередь рекомендую Bosch Aerotwin AR 500 S (артикул - 3397009081) от Bosch Aerotwin AR 500 S (артикул - 3397009081). Это набор из двух бельгийских кистей длиной 50 см с «родной» застежкой. Бесшумные и аэродинамические, они идеально чистые при любой температуре и погоде.
  • Отличный и более доступный вариант - комплект КАМОКА (27Е17) с дворниками такого же размера, а также «родным» крепежом, без мультиадаптеров. Это безрамные польские дворники, тихие, надежные, аэродинамичные.
  • Хороший вариант - пара Shampion Easyvision Retrofit (ER50 / B01). Обратите внимание, что их нужно покупать по две штуки. Это качественные американские дворники, для которых главное - отличная работа под дождем.

Гибридные дворники на Логан первого поколения

Следовательно, они доступны по цене большинства бескаркасных конкурентов.Выглядят они эффектно, идеально чистые, их производят в Корее.

Стеклоочистители на Логане 1-го поколения

  • Кисти для классической оправы № 26 500, продаются шт.
  • Хороший штучный вариант - Champion Easyvision Conventional E51 (E51 / B01).
  • Пожалуй, самые доступные рамные дворники известной марки - это комплект Bosch ECO 500c (3397005161).

"Нестандартные" размеры дворников на Логан

Многие владельцы ставят более длинные щетки, чтобы увеличить площадь очистки и избавиться от остатков кожи («соплей»).

Некоторые даже более длинные кисти ставят, но с доработкой поводков.

Если вы хотите поэкспериментировать с длиной дворников, я бы порекомендовал дворники указанной длины.

  • бескаркасная щетка Champion Easyvision Retrofit (ER51 / B01),
  • rainblade безрамный (358349),
  • рама Valeo Silencio Britister (567774).
  • бескаркасный Valeo Compact Revolution R53 (576077),
  • безрамная установка Champion EasyVision Retrofit (ER53 / B01),
  • безрамный Bosch Aerotwin Retrofit Ar 21 U (3397008536),
  • гибрид DENSO (DUR-053L),
  • Camery Champion Aerovantage (A53 / B01),
  • Рама
  • со спойлером SWF Das Original 607 (116607) (116607),
  • Рама
  • bosch ECO 53c (3397004671).

Стеклоочиститель на Logan II (C 2012)

Характеристики:

  1. Годы выпуска: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
  2. Длина дворника водителя: 550 мм (22 дюйма).
  3. Длина дворника пассажира: 500 мм (20 дюймов).
  4. Тип крепления C 2012 по 2015 год - «Большой крючок» (на англ. Hook 9 * 4).
  5. Крепление типа C 2015 - Байонет ARM.

Быстрое сравнение на Логан 2 поколения с креплением "Крючок"

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Автомобили Renault Logan в России входят в пятерку самых популярных моделей на рынке. Однако существует проблема. Он лежит в основных щетках лобового стекла. Конечно, в первый раз эксплуатации мало кто обращает внимание на эту досаду, но по истечении времени она становится досадной проблемой для логановеров.

Как избавиться от подобных недочетов и модернизировать систему работы дворников ниже в нашей статье.

Проблема с брутаторами

Спустя некоторое время с момента начала эксплуатации автолюбители замечают очень необычную особенность при работе дворников.Дело в том, что на большинстве популярных иномарок они работают одновременно с омывателем лобового стекла, а вот на Логане все иначе. При включении дворников форсунки стеклоомывателей не подают воду. И это не проблема в помпе, которая на бачке омывателя, это такая особенность работы.

Конечно, у этой версии работы есть сторонники, но абсолютное большинство логановеров сходятся на том, что такая эксплуатация неудобна и требует доработки.Преимущество решения этой проблемы в том, что требуются только инструкции, небольшой опыт и необходимое количество проводов.

Еще один неприятный «сюрприз» для владельцев Renault Logan - штатный размер щетки стеклоочистителя. Его длина - 55 сантиметров, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.

Следовательно, при работе захватывают лишь небольшую часть поверхности стекла, оставляя остальные участки. Это может показаться небольшой проблемой, однако, когда осадки теряются, именно на таких нетронутых участках из стекла течет влага, что в свою очередь доставляет дискомфорт.В среде автомобилистов такая ситуация получила название - эффект «соплей».

Какие дворники выбрать на Рено Логан?

На сегодняшний день в интернете много открытых тем на форумах о проблеме дворников на Рено Логан. Один из самых популярных вариантов решения этой проблемы - замена штатных дворников на детали другого размера.

Идеальный размер дворника со стороны водителя - 65 сантиметров, а у пассажира - 55 см.

В зависимости от производителя размер может немного отличаться, но закономерность одна, длина со стороны водителя всегда должна быть больше.

Пошаговый процесс замены дворников

Поднимите рычаг стеклоочистителя и выставьте дворника в горизонтальное положение. Далее:

  1. Нажмите на рычаг замка дворника.
  2. Достаточно приложить небольшое усилие и лапа замка спустится со своего места.
  3. Снятую щетку заменить на новую.
  4. Установите новую щетку, прежде чем нажимать на фиксатор.

Обратите внимание, что при установке безрамных щеток может потребоваться специальный переходник (который в большинстве случаев входит в комплект).

Осуществляем модернизацию трапеции тяги

Процесс смены тяги на трапеции - довольно сложный процесс, требующий ваших сил и времени. Но проводить всю эту работу стоит только - эффект «соплей» гарантированно исчезнет.

Для проведения подобных манипуляций вам понадобится ручной инструмент, сварочный аппарат, прямые руки и точное следование нашим инструкциям.

  1. Откройте капот и снимите пластиковый поршень с защитной решетки.
  2. При плоской подкачке надо аккуратно загнать поршень.
  3. Приложив небольшое усилие пластиковой сетки и пломба оторвется от своего места.
  4. Для того, чтобы гайку легче было порвать, можно предварительно обработать ее WD-40.
  5. Снимаем пластиковую защиту, спускающуюся с перебоя.
  6. Контакт лучше разъединять жалом плоской отвертки.
  7. Винт, крепящий винт, легко откручивается с помощью торцевой головки на «10».
  8. Отрезать часть тяги лучше всего при помощи хактона.

После этой работы можно быть уверенным, что щетки ветровых полярных листов Renault Logan протерют большую часть стекла, не оставляя лишних следов.

Посмотрите интересное видео по этой теме.

автомобилей Renault Logan в России входят в пятерку самых популярных моделей на рынке. Высокая надежность, эффективность и привлекательный внешний вид Очень впечатлили нашего потребителя. Как говорится: не ошибается только тот, кто ничего не делает! Эта аллегория как раз принадлежит производителям Renault Logan.

Немного - много, проблема в основных щетках лобового стекла . Конечно, в первый раз эксплуатации мало кто обращает внимание на эту досаду, но по истечении времени она становится досадной проблемой для логановеров.

Как избавиться от подобных недочетов и модернизировать систему работы дворников ниже в нашей статье.

Проблема с брутаторами

Спустя некоторое время с момента начала эксплуатации автолюбители замечают очень необычную особенность при работе дворников. Дело в том, что на большинстве популярных иномарок работают одновременно с омывателем лобового стекла, а на Логане оказывается все остальное. При включении дворников вода не подается.И это не проблема в помпе, которая такая особенность работы.

Конечно, у этой версии работы есть сторонники, но абсолютное большинство логановеров сходятся на том, что такая эксплуатация неудобна и требует доработки. Преимущество решения этой проблемы в том, что требуются только инструкции, небольшой опыт и необходимое количество проводов.

Еще один неприятный «сюрприз» для владельцев Renault Logan - штатный размер щетки стеклоочистителя.Его длина - 55 сантиметров, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.

Следовательно, при работе захватывают лишь небольшую часть поверхности стекла, оставляя остальные участки. Это может показаться небольшой проблемой, однако, когда осадки теряются, именно на таких нетронутых участках из стекла течет влага, что в свою очередь доставляет дискомфорт. В среде автомобилистов такая ситуация получила название - эффект «соплей».

Так выглядит результат штатной работы дворников.

И так при модернизации. Как видно, треугольник, на котором исчезла вся грязь.

Какие дворники выбрать на Рено Логан?

На сегодняшний день в интернете много открытых тем на форумах о проблеме дворников на Рено Логан. Один из самых популярных вариантов решения этой проблемы - замена штатных дворников на детали другого размера.

Идеальный размер дворника с водительской стороны 65 сантиметра, а пассажир 55 см.

В зависимости от производителя размер может немного отличаться, но закономерность одна, длина со стороны водителя всегда должна быть больше.

Пошаговый процесс замены дворников


Обратите внимание, что при установке безрамных щеток может потребоваться специальный переходник (который в большинстве случаев входит в комплект).

Осуществляем модернизацию трапеции тяги

Процесс смены тяги на трапеции - довольно сложный процесс, требующий ваших сил и времени.Но проводить всю эту работу стоит только - эффект «соплей» гарантированно исчезнет.

Для проведения подобных манипуляций вам понадобится ручной инструмент, сварочный аппарат, прямые руки и точное следование нашим инструкциям.

  1. Откройте капот и снимите пластиковый поршень с защитной решетки.

    При плоской накачке необходимо осторожно протолкнуть поршень.

  2. Затем снимаем уплотнитель капота и пластиковую решетку с закрывающего мотора со скребком стеклоочистителя.

    Приложив небольшое усилие пластиковой сетки, пломба оторвется от своего места.

  3. Получив доступ к кирпичам, запомните примерное расположение дворников, чтобы впоследствии установить их на свои места. Сделать отметку можно с помощью маркера .
  4. Откручиваем гайки и снимаем шайбы с поводков дворников.

    Для того, чтобы гайка легче порывалась, можно предварительно обработать ее WD-40.

  5. Чтобы снять сами поводки, их нужно искать из стороны в сторону и тянуть сами.
  6. Снимите пластиковую накладку и открутите гайку с шайбой от штифта.

    Снимите пластиковую защиту, спускающуюся с перебоя.

  7. Снимите разъем питания дворников.

    Контакт лучше разъединять жалом плоской отвертки.

  8. Откручиваем болт крепления мотора от корпуса.

    Винт крепления винта легко откручивается с помощью торцевой головки на «10».

  9. Потянув за рычаг, демонтируйте его.
  10. После того, как вся трапеция была разобрана, пассажирской тягой снимаем гайку и шайбу и освобождаем.
  11. Для того, чтобы апгрейд прошел успешно, необходимо отрезать от тяги от 5 до 8 мм металла, а затем прижать концы друг к другу.

    Отрезать часть тяги лучше всего с помощью хактона.

  12. После сварки все проверяем на наличие неровностей и шлифуем.

    Так выглядит тяга после выполненной работы.

  13. Собираем все детали в порядке снятия, не забывая промазывать все места трения со смазкой.

После этой работы можно быть уверенным, что щетки ветровых полярных листов Renault Logan протриют большую часть стекла, не оставляя лишних следов.

Процесс снятия двигателя дворников трапецией (видео)

Щетки стеклоочистителя для французского бюджетного автомобиля Renault Logan, установленные на заводе-изготовителе, зачастую не удовлетворяют требованиям потребителя.Однако на рынке представлено множество типов и моделей аксессуаров. Владельцу остается выбрать лучшее устройство исходя из размера, типа и своих предпочтений.

Причины замены деталей

Особенностью работы штатных щеток стеклоочистителей на автомобиле Рено Логан является асинхронная работа щеток и, что вызывает раздражение у многих автомобилистов. Также длина щеток составляет 55 сантиметров как со стороны водителя, так и со стороны пассажира, что дает не лучший выход на уровне обзора в дождливую погоду.

Имея небольшую площадь мытья стекол Renault, стандартные щетки помимо неэффективной работы не справляются с сильными осадками, что в последствии может привести к дорожно-транспортному происшествию.

В совокупности эти причины часто побуждают владельца решать замену стандартных щеток на детали другой конструкции и производителя. О неэффективности стандартных запчастей подробно рассказывается в многочисленных видеороликах, представленных в Интернете.

Типы щеток

Одним из решений проблемы исправности штатных дворников на Рено Логан может стать замена водительского аксессуара на более длинный, более качественный.Дворники без материнской платы можно использовать в автомобиле, но прибор водителя всегда должен быть длиннее, для более эффективного очищения зоны остекления.

Так что размер водительской детали для максимально эффективной работы должен составлять 65 сантиметров, а пассажирской 55 сантиметров, это будет лучший способ проработать работу всей конструкции.

Эта пропорция позволит добиться большей очищаемой площади.

На рынке автомобильных дворников представлено несколько типов данных аксессуаров, в том числе:

  1. Конструкция каркаса дворников для Логана.Этот тип деталей устанавливается на заводе-изготовителе и имеет стандартные размеры, а также широко распространен на рынке. Этот тип впервые появился на рынке и стал серийно устанавливаться на автомобили. До недавнего времени он считался единственным и, соответственно, самым эффективным. К достоинствам этой конструкции можно отнести невысокую стоимость и относительную надежность формы. К отрицательным моментам можно отнести небольшую эффективность при работе в зимнее время. Из-за недостатков в системе снижается эффективность работы при низких температурах, а с учетом невысокой стоимости и некачественной резины чистка лобового стекла может занять много времени.На дорогих моделях В таком исполнении резиновые изделия имеют высокое качество, однако проблемы с экономичностью зимой не исчезают.
  2. Безрамные дворники - следующий шаг в эволюции этих аксессуаров. В их конструкции, судя по названию, отсутствует стальной каркас, что позволяет более эффективно очищать лобовое стекло при любой погоде. Очевидным и самым большим преимуществом являются их прижимные свойства: в отличие от рам, дворники такой формы плотно прилегают к лобовому стеклу, что не может не сказаться на их эффективности в положительную сторону.К отрицательным сторонам относится, прежде всего, более высокая стоимость.
  3. Дворник комбинированный для Логана. Эта технология включает элементы как рамочной, так и безрамной кистей. На рынке он появился сравнительно недавно и является одним из самых эффективных, но в то же время и самых дорогих. Цена известных брендов на щетки такой системы может достигать нескольких тысяч рублей. Также по размеру они не отличаются от предыдущих моделей. Об их высокой эффективности можно судить по множеству видео роликов, выложенных в сети.

При выборе типа дворников владелец опирается на его материальные возможности и уровень оперативности данных устройств. Главным критерием выбора должно быть изделие самого высокого качества, независимо от того, к какому типу они относятся.

Доработка штатных автомобильных щеток Logan

Явление неэффективной работы штатных запчастей на этом автомобиле Негативное собственное название - «сопли» на лобовое стекло - это означает, что штатные устройства, не справляясь с работой в сложных метеоритах, не справляются полностью очистить поверхность лобового стекла.Поэтому многие владельцы предпочитают заменять детали своей доработкой.

Чаще всего обнажаются трапеции и детали тяги. Для доработки нужно разобрать всю систему дворников (для этого потребуются некоторые инструменты и навыки ремонта). Процесс демонтажа происходит в несколько этапов:

  • для начала необходимо снять пластиковую накладку под капотом автомобиля и уплотнитель крышки вместе с пластиковой решеткой, закрывающей доступ ко всей системе;
  • Далее необходимо демонтировать поводки дворников и их пластиковые накладки;
  • далее необходимо отключить систему от системы и открутить удерживающий болт;
  • Затем используйте ключ для демонтажа рычага очистителя или всей системы.

После этого необходимо отметить место разреза (эту точку разреза лучше определять между тяговыми изгибами и удалением 5-7 миллиметров). После резки оставшиеся детали необходимо прописать сваркой.

В результате этой трудоемкой процедуры эффективность работы штатных устройств повысится, и пресловутые «сопли» перестанут отображаться у владельца. Этот способ наиболее трудоемкий в ремонте, самый простой способ снять всю конструкцию с помощью откручивания двух гаек и заменить дворники на новые.

Также многие владельцы для повышения эффективности модернизируют переключатель, расположенный в салоне. За счет введения реле с прерывистой паузой и появления новой функции в переключателе можно решить стандартный дефект конструкции.

Этот дефект проявляется, когда при нажатии на выключатель срабатывает стеклоомыватель позже. В этом случае в переключателе появляется переключатель, система регулирования работы системы, что очень удобно и намного лучше для владельца.

Подведем итог

В итоге выбор принадлежностей для уборки для хозяина достаточно сложен. Пути решения Есть несколько, среди них как приобретение, так и последующая замена и модернизация стандартных устройств. Автовладелец должен ответить на вопрос, какой вариант ему подойдет.

Размер щеток стеклоочистителя Рено Логан становится очень важным параметром в том случае, если вы решили заменить стандартные дворники на более современные и совершенные.Система очистки лобового стекла состоит из следующих конструктивных элементов:

  • щетки очистители;
  • приводной механизм привода;
  • ход для стирки;
  • бак для хранения промывочной жидкости;
  • насос подачи жидкости для стирки.

По ряду причин установка новых дженджеров на Логан - одна из самых распространенных операций, производимых владельцами данной модели сразу после ее покупки. Обычно новые дворники значительно лучше справляются со своими функциями по сравнению со стандартными ветровыми стеклами и имеют гораздо более длительный срок службы.

Причина замены дворников

Основной причиной замены дворников Рено Логан является их странная работа, которую долгое время относили к родовым «болезням» автомобилей этой марки.

Дело в том, что на большинстве современных автомобилей стоит такая система очистки лобового стекла, при которой дворники работают синхронно с омывателем стекол.

Дворники Рено Логан во включенном положении не запускают в работу омыватель, в результате очистка стекла производится сухой до тех пор, пока водитель вручную не запустит устройство в работу.Естественно, это создает определенные неудобства при движении, поскольку водитель отвлекается от дороги, что может привести к более плавным последствиям.

Кроме того, в конструкции штатных дворников есть еще одна неприятная особенность - это одинаковые размеры щеток и у водителя, и у пассажира. Они составляют 55 см. Такая длина щеток не позволяет полностью очистить лобовое стекло автомобиля, так как они просто не захватывают небольшую часть, на которой скапливается вода. Поклонники Renault Logan даже дали такому явлению прозвище, назвав его юмористические «сопли».

Автовладельцы утверждают, что бачок омывателя здесь установлен слишком маленького размера, в результате чего промывочная жидкость в непогоду быстро заканчивается. В этом случае снятие бачка омывателя доставляет значительные трудности из-за его неудобного расположения.

Выбор новых лобовых стекол

Избавиться от перечисленных проблем можно, установив на Логан новый дворник, а также синхронизируя работу дворника с омывателем. Опытные автовладельцы советуют приобретать данные аксессуары, размер которых составит 65 см для водительского места и 55 - для пассажирского.Форма, устройство, способ крепления дворников при этом могут быть любыми, но помните, что размер их в любом случае должен быть разным.

Какие дворники лучше для Логана - вопрос довольно спорный, ведь конструкцию каждый водитель выбирает под себя. Таким образом, некоторым нравится, когда кисти более жесткие, другие предпочитают рисунки, которые находятся на рукавах закрылков. Однако при выборе данных аксессуаров всегда следует учитывать один момент: рамные дворники Рено Логан зимой при эксплуатации имеют некоторые проблемы.Это связано с тем, что между их резиновым покрытием и рамой может быть влага.

В связи с этим при замене дворника имеет смысл приобретать щетки безрамной конструкции. Дело в том, что конструкция, не имеющая каркаса, позволяет крепить очищающую поверхность к достаточно сложной конструкции с несколькими точками опоры, которая называется «рокер». В результате щетки не обращены к стеклу, обеспечивая постоянную готовность дворника к работе.

Кроме того, дворники бескаркасные. Они состоят в обслуживании с индикатором износа своих щеток. С технической точки зрения такой индикатор представляет собой полоску, которая по мере износа щеток будет менять свой цвет.

Бескаркасные щетки, как правило, имеют небольшие размеры, плотно прижимаются к стеклу и состоят на вооружении со спойлерами, не позволяющими им нарушать набегающий воздушный поток.

Заменить щетки стеклоочистителя на Рено Логан довольно просто. Дело в том, что на чертеже этого устройства есть специальная защелка.Повернув специальную щетку, можно сломать защелку и снять ее. Аналогично производится установка новой щетки. Заменить щетки стеклоочистителей нестандартных конструкций несложно, так как насадка в сборе не отличается от стандартных образцов.

В то же время основную «болезнь» штатных дворников Логана - «сноп» можно победить, лишь модернизируя трапеции, которые позволят щеткам захватывать недоступные для штатных аксессуаров области лобового стекла. При этом придется прибегнуть к сварочным работам.

Для этого после демонтажа тяги вырезают металл от 6 до 8 мм между местом крепления тяги и ее изгибом. Далее свариваются между собой оставшиеся детали, а шов зачищается от неровностей. После этого тяга возвращается на место.

В принципе данные доработки просты, и их можно производить самостоятельно, в отличие от модернизации системы мойки стекол. Так, например, некоторые умельцы меняют насос гнева, увеличивают размер его бака, меняют форсунки и т. Д.

Синхронизация омывателя с дворником

Модернизация моечной системы - довольно сложная процедура, поэтому самостоятельно ее лучше не проводить. Например, в этом случае может потребоваться снять бачок омывателя или заменить форсунки омывателя. А вот синхронизировать работу системы с работой дворников авто вполне возможно. Для этого достаточно просто изменить схему подключения дворников и стеклянного ключа к электропроводке.

Все клеммы и разъемы, отвечающие за их работу, расположены в районе подрулевых переключателей. В идеале нужно соединить блок комфорта с блоком, отвечающим за работу брызговика. Результат должен быть на 1 более широкую волну при нажатии на кнопку брызговика, а при долгом нажатии - 3 писка.

Если вы хотите как-то изменить характеристики омывателя (например, изменить форму производимой им форсунки), то все равно придется провести такую ​​процедуру, как замена форсунок омывателя.Заменив бачок омывателя, можно значительно увеличить его объем, возможность рабочих стекол проработать дольше.

В любом случае необходимо помнить, что щетки стеклоочистителя Рено Логан имеют свой срок службы и по истечении срока их необходимо менять в обязательном порядке, чтобы не повредить лобовое стекло.

Получите бесплатный код радиостанции Dacia Logan онлайн 2021

Как получить радиокод Dacia Logan?

Код автомобильного радиоприемника - это система безопасности, которая защищает вашу радиостанцию ​​dacia от воров, но если вы снимете радиоприемник с автомобиля или отсоедините аккумулятор, вам нужно будет ввести код разблокировки dacia logan, чтобы головное устройство могло снова работать.чаще всего радиокод печатается на маленькая карточка и включена в руководство пользователя. Если вы потеряли код радиоприемника dacia logan или купили подержанную автомобильную стереосистему, вы все равно можете легко восстановить свой код.

"радио dacia запрашивает код разблокировки"

Код автомагнитолы указывается на многих моделях dacia на маленькой белой наклейке внутри перчаточного ящика. Код разблокировки будет помечен как «Код радиостанции для защиты от кражи». Введите этот код, используя предустановленные радиокнопки вашего dacia logan radio.Вы услышите звуковой сигнал, и радио вернется к нормальной работе.

Если вы не нашли код радио вашего dacia logan в бардачке, не волнуйтесь. Вы все еще можете его восстановить. Но сначала вам понадобится серийный номер вашего dacia logan магнитола. Итак, вот как:


1- Как снять магнитолу Dacia logan?

Итак, начнем с того, что убедимся, что двигатель автомобиля выключен. Теперь у вас должны быть ключи от автомагнитолы для первый шаг.С помощью этих инструментов для снятия автомобильного радиоприемника вы снимете внешнюю крышку радиоприемника dacia logan. Теперь просто потяните за внешнюю крышку этими ключами для извлечения.

Почему для снятия магнитолы dacia logan следует использовать ключи разблокировки автомагнитолы?

Я всегда рекомендую использовать подходящие инструменты для снятия автомагнитолы dacia logan. Многие люди не имеют дома инструментов для извлечения автомобильного радиоприемника, но эти инструменты для извлечения относительно дешевы, и вы можете заказать их в Amazon.

"ключи для снятия магнитолы dacia"

При снятии магнитолы dacia logan с автомобиля без использования ключей для извлечения не спешите снимать ее. Вы можете сломать внешний пластик или даже повредить проводку автомобильной стереосистемы.

Вы должны использовать ключи извлечения одновременно и нажать их с обеих сторон радио dacia logan, чтобы извлечь его. Это простой процесс, и вы можете легко удалить внешняя крышка. Будьте осторожны, чтобы не повредить вам.

"удалить радио dacia"

Теперь, когда вы сняли внешнюю крышку магнитолы dacia logan, вы можете увидеть пластик внутри.Внутренний пластик легко снять руками. Теперь ты просто придется толкать вверх и вниз, затем удалить внутренний пластик. Обычно это выходит легко, нужно быть осторожным и медленно, чтобы не сломать кадры.

Вы по-прежнему можете использовать два ключа для извлечения и положить их по углам рамы радиоприемника и вытащить раму, надавливая на клавиши извлечения. Если по-прежнему не работает, у вас будет чтобы удалить металл, который удерживает его внутри.

Чтобы удалить металлические зажимы, которые предотвращают застревание радиостанции dacia logan в одном положении, вам понадобятся два зажима.Удерживая этими плоскогубцами углы рамок, медленно вытащите их.

Очень осторожно удалите его, крепко придерживая двумя щипцами руками. Вам нужно будет удалить его, используя оба щипца одновременно. При вытягивании следите за тем, чтобы он был прямым, иначе он может сломаться. или застрять. Я всегда рекомендую следовать инструкциям в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к вашей радиостанции dacia.

Вы можете найти тысячи руководств по удалению радио dacia с помощью Youtube или Google, если хотите решить эту задачу самостоятельно.


2- Как найти серийный номер магнитолы Dacia?

Тогда вам понадобится серийный номер dacia logan, чтобы получить код автомагнитолы.

Этот серийный номер можно найти на идентификационной карте защиты от краж, которая обычно кладется в перчаточный ящик во время покупки. Вы также можете найти серийный номер магнитолы на экране самой радиостанции dacia.

"серийный номер радио dacia"

Существуют различные типы серийных номеров dacia, или, как иногда их называют, «защитный код».Они расположены сверху или сбоку автомобильной стереосистемы или напечатаны на этикетке. Как показывает пример, это информация, необходимая для генерации правильный код разблокировки автомагнитолы для вас. Примером этого может быть «A123». См. Изображения ниже для справки.

"серийный номер радио dacia"

Серийный номер иногда печатается на металлическом корпусе, на что указывает серийный номер этой радиостанции dacia.
Важно убедиться, что все цифры и буквы указаны правильно, чтобы получить правильный код разблокировки для вашего радио dacia.

"серийный номер радио dacia"

Получив необходимую информацию, получите код разблокировки dacia logan, заполнив форму выше, указав серийный номер и адрес электронной почты.


3- Как ввести код разблокировки магнитолы Dacia?

Почти все радиокоды Dacia состоят из 4–5 цифр. когда на вашем радио отображается слово КОД, вам нужно будет ввести этот код безопасности от 4 до 5 цифр. Это делается путем нажатия предварительно настроенных радиокнопок, соответствующих номерам кодов.

Таким образом, точный процесс ввода кода автомагнитолы Dacia зависит от ситуации. Но в большинстве случаев вы будете использовать кнопки регулировки громкости или тюнера для выбора чисел, а затем нажмите кнопку домой или нажмите другую кнопку для перехода. Перед вводом кода разблокировки магнитолы dacia logan важно знать, что вы делаете.


Получить код разблокировки радиостанции Dacia logan

Мы предоставляем коды разблокировки для 14 моделей радио dacia.С момента запуска услуги более 4914 клиентов уже получили свои Код разблокировки радио dacia.

Неважно, старая ли это магнитола dacia или одна из последних версий, с отличным сервисом, который мы предоставляем, вы найдете решение чтобы быстро и официально получить свой радиокод dacia logan. Вам не нужно присылать нам свое радио, просто сообщите нам серийный номер вашей автомагнитолы, и мы быстро доставьте код разблокировки радио dacia.

Код радио указан на многих моделях dacia logan на маленькой белой наклейке внутри перчаточного ящика. Это будет помечен как «Код радиостанции от кражи». Введите этот код, используя предустановленные радиокнопки вашего dacia logan. радио. Вы услышите звуковой сигнал, и радио вернется к нормальной работе.
Если вы не нашли код радиостанции dacia в перчаточном ящике, не волнуйтесь. Вы все еще можете его восстановить. Но сначала вам понадобится серийный номер вашей магнитолы dacia logan.Итак, вот как:


Как разблокировать стерео Dacia logan онлайн бесплатно?

  1. Заполните форму, указав серийный номер вашего радио dacia logan и адрес электронной почты, на который вы хотите получить код разблокировки автомобильной стереосистемы.
  2. После успешного создания кода разблокировки радиостанции dacia logan вы получите уведомление по электронной почте с кодом разблокировки и пошаговой инструкцией. инструкция как разблокировать магнитолу dacia logan.Срок доставки может варьироваться в зависимости от модели магнитолы. но в большинстве случаев это происходит мгновенно.
  3. Получив электронное письмо с кодом разблокировки радиостанции dacia logan, просто следуйте пошаговым инструкциям, чтобы ввести код на радиостанции. Таким образом, ваша автомобильная стереосистема dacia logan будет полностью разблокирована и готова к повторному использованию.
  4. "введите радиокод dacia"

Важные советы! Пожалуйста, прочтите внимательно!

Перед тем, как заказать код разблокировки магнитолы dacia logan, обязательно ознакомьтесь с нашим контрольным списком требований:

  1. Убедитесь, что ваше радио dacia logan заблокировано.Попробуйте включить радио dacia и подождите чтобы радио запрашивало код разблокировки. Если он не запрашивает код, значит, ваше радио dacia logan не заблокировано.
  2. Не забудьте указать правильный серийный номер вашего радио dacia logan, чтобы мы могли отправить вам правильный код разблокировки.
  3. Убедитесь, что ваше радио dacia не украдено.

[БЕСПЛАТНО] Восстановить код автомобиля 🚗 RENAULT Clio, Twingo, Kangoo и другие

Откройте для себя нашего партнера

www.codrad.io

Вот как найти код автомагнитолы Renault

Возможные причины потери кода автомагнитолы многочисленны. При замене предохранителя вы отключили аккумулятор, аккумулятор вашего clio или scenic разряжен, вы заменили автомагнитолу ...

Интересно, как найти 4-значный код для входа в автомобильный радиоприемник, чтобы наконец найти музыку. Есть 3 возможности:

  • Пойдите в свой гараж или в дилерский центр Renault, цена будет от 20 $ до 50 $
  • Отметили код в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля
  • Используйте бесплатное программное обеспечение, указанное ниже, которое с вашим предварительным кодом сгенерирует и восстановит код утерянной машины

Какое программное обеспечение использовать для кода автомагнитолы Renault

Для бриллиантового бренда (Ranault) вам даже не нужен серийный номер вашего поста или автомобильный радиоприемник GPS.

Примеры серийных номеров: RN481FX9180758, RN593FT4000589 и RN882FX5418745

Видео для получения кода авто

Действия, которые необходимо выполнить

Чтобы найти предварительный код

Способ 1 (без разборки магнитолы):
- Удерживая кнопки 1 и 5, включите магнитолу, появится предварительный код.

Способ 2 (с разборкой):
- Снимите автомагнитолу с приборной панели.


- Предварительный код можно найти на этикетке на задней панели автомобильного радиоприемника.

Как узнать код автомагнитолы?

  • Найдите свой предварительный код одним из предыдущих методов
  • ВНИМАНИЕ !! Если ваш прекод начинается с буквы, то с цифрой 0 генератор не работает. Вы должны опубликовать свой прекод в комментарии, и я отвечу вам как можно скорее
  • Введите предварительный код в поле под
  • Нажмите на кнопку «разблокировать», чтобы получить свой код
  • Введите код в автомагнитолу при запуске
  • Подтвердите нажатием 1 и 6 на радиостанции

Ассортимент автомобилей марки Renault совместимый

Новый генеральный код автомагнитолы Renault не функционирует без использования постера и комментариев и комментариев к решению Rapidement

Merci de bien tester votre pre-code avant de poster un commentaire.Все предварительные коды для деблокирования различных музыкальных произведений радио и трех текстов, которые не комментируются с 0, выполняются с помощью калькулятора !!! Si je ne valide pas et ou ne repond pas à votre commentaire c'est que vous pouvez vous débrouiller seul avec le générateur. Merci de votre compréhension.


Пример базы данных кодов автомагнитол Renault

Предварительный код Код
A100 0070
A101 0041
A102 0012
A103 0082
S140 7874
S141 7845
S142 7816
S143 7886

Renault Clio

  • Clio 1
  • Clio 2
  • Clio 3
  • Clio 2 фазы 2
  • Clio 1994
  • Clio 2001
  • Clio 2002
  • Clio Campus

Renault Twingo

  • Twingo 1
  • Twingo 2
  • Twingo 3
  • Twingo 1999
  • Twingo 2001
  • Twingo 2002

Renault Scenic

  • Живописный 1
  • Живописный 2
  • Живописный 3
  • Живописный 2000
  • Живописный 2004
  • Живописный 2006
  • Живописный 2007
  • Живописный этап 2
  • Живописный dci

Renault Kangoo

  • Kangoo 1
  • Kangoo 2
  • Kangoo 3
  • Kangoo 2001
  • Kangoo 2005
  • Kangoo 2009
  • Kangoo 2010
  • Kangoo 2011

Рено Меган

  • Megane 1
  • Megane 2
  • Megane 3
  • Megane 2004
  • Megane 2005
  • Megane RS
  • Megane 2 cabasse
  • Megane Scenic

Другие менее распространенные модели, такие как Space, Safrane, Laguna, Spider, Master, Avantime, Traffic, VelSatis, Modus, Koleos, Fluence, Latitude, Wind, Talisman, Twizy, Zoe, Captur, Kadjar, Kaptur или Kwid, могут быть совместимы.

Можно ли поменять код его автомагнитолы? Нет, это оригинал.

Что такое автомагнитола?

Автомобильное радио - это оборудование, используемое для прослушивания музыки в автомобиле, занимающее значительное место в автомобильных аксессуарах. Он идеальный друг для сопровождения во всех поездках. Если раньше это был всего лишь простой вариант украшения автомобиля, этот компонент был очень полезен для пользователей, поэтому, когда вы теряете свой код автомобильного радиоприемника Peugeot, или код автомобильного радиоприемника Citroen, или даже его код автомобильного радиоприемника Ford, возникает быстрая паника.Выбор автомобиля зависит от нескольких факторов в зависимости от ожиданий и особенностей транспортного средства. Чтобы этот аксессуар был действительно функциональным и соответствовал ожиданиям его владельца, марка и модель автомобиля должны совпадать.

Автомагнитола, необходимое оборудование для индивидуального автомобиля

Существует несколько типов автомобильного радио, самым классическим из которых является автомобильное радио GPS, также известное как автомобильное радио с Bluetooth. В общем, в нем есть радио, проигрыватель компакт-дисков и DVD, а также система Bluetooth.Есть также автомобильные радиоприемники нового поколения с сенсорным экраном, с теми же функциями, что и автомобильная стереосистема Bluetooth, но более удобные, что дает преимущество использования GPS. Кроме того, автомобильная стереосистема с двумя DIN или 2 DIN - это модель для автомобилистов, которые хотят позволить себе топ, она может вместить экран до 7 дюймов, плюс она состоит из нескольких функций, таких как комплект для свободной руки и задняя камера. Функция 3G для Wi-Fi доступна для этого типа автомобильного радиоприемника, поэтому можно выходить в Интернет в машине.Для упрощения навигации система помощи водителю предоставляет голосовые подсказки и меню на французском языке.

Многофункциональное устройство

Благодаря системе GPS (Advanced Location System), будь то клио, твинго или пейзаж, путешествовать на машине проще и удобнее. Преимущество состоит в том, что эта система дает возможность определять пункты назначения и самый быстрый маршрут до них, избегая пробок. Вдобавок ко всему, это будет большим подспорьем при нахождении в незнакомой местности, так как GPS может определять местонахождение отелей, ресторанов и достопримечательностей для владельца.

Высокопроизводительный мультимедийный аксессуар

Автомобильные радиоприемники renault, оснащенные операционной системой Android, более просты в обращении и позволяют использовать несколько очень интересных приложений. Они предлагают изображения очень хорошего качества, без зернистости и помех, так что владелец может наслаждаться своими видео на DVD где угодно. Качество звука, что является наиболее важным, особенно хорошо подходит для прослушивания ваших любимых песен, любимых шоу или других программ. Для безопасности автомобилей, часто припаркованных в общественных местах, рекомендуется иметь автомагнитолу со съемной передней панелью.Это поможет снизить риск взлома. Вместе с футляром для переноски он гарантирует долговечность оборудования и защиту от ударов.

Практичный и полезный технический объект

Эти автомобильные радиоприемники облегчают общение. Обращение с этими гаджетами очень удобно, водитель не видит все время на пульте дистанционного управления. Благодаря упрощенному захвату они гарантируют безопасность и комфорт автомобилистам. В случае выхода из строя автомобильного аккумулятора renault clio, twingo или scenic автомобильное радио может запросить код автомобильного радио renault или PIN-код, чтобы оно снова заработало.Чтобы узнать код автомобильного радиоприемника, вам необходимо загрузить программное обеспечение для кодирования автомобильного радиоприемника и следовать некоторым инструкциям. Следует отметить, что при отключении или разрядке автомобильного аккумулятора будет запрошен код автомагнитолы renault. Только подходящее программное обеспечение для кодирования автомобильного радиоприемника может найти код автомобильного радиоприемника и управлять устройством автомобиля, чтобы в полной мере насладиться его качествами. В некоторых случаях код автомагнитолы можно найти в небольшом руководстве по эксплуатации автомобиля, он находится сразу после обозначения CAR и состоит из 4 цифр.

Оставить ответ