Рулевая колонка патриот: Рулевая колонка УАЗ — купить по низкой цене с доставкой по России

Содержание

Колонка рулевая УАЗ Патриот Рестайлинг-2017 (с 11.2016)

Колонка рулевого управления 3163 Патриот с 2017 г.в. «Е4,5» c регулировкой по высоте и вылету 
Артикул: 3163-3401096-30
Производитель ПАО УАЗ
Габариты (см) 73х16х18
Рулевая колонка, она же — вал рулевого колеса, имеет определенное предназначение, состоящее в передаче к валу червяка рулевого механизма вращательного движения непосредственно от руля (рулевого колеса).
Установка рулевой колонки
Чтобы установить новую рулевую колонку, потребуется снять старую. Перед началом снятия рулевой колонки отключите минусовой контакт от аккумулятора. Далее снимите рулевое колесо, подрулевые переключатели и кожухи рулевой колонки.
Для снятия рулевой колонки вам потребуется: ключи «на 12», «на 13», торцовая головка «на 17».
Отключаем клеммы проводов от зафиксированные на хомуте.
Отключаем колодки жгутов проводов замка зажигания и иммобилизатора.
С помощью маркера отмечаем расположение хомута вала рулевого управления относительно шлицев вала идущего до рулевого колеса.

Откручиваем болт хомута с помощью двух ключей.
Стягиваем карданный вал вниз и отводим в сторону.
Откручиваем два болта крепления кронштейна механизма регулировки угла наклона рулевой колонки.
Откручиваем 4 болта крепления кронштейна рулевой колонки.
Снимаем рулевую колонку с машины.
Установку рулевой колонки УАЗ Патриот производим в обратном порядке.

Общие
Производитель Россия
Артикул производителя 3163-3401096-30
Страна производства Россия
Гарантия производителя
6 месяцев
Тип Рулевая колонка
Модель Патриот

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.


Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.


Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.


Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России» Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

Статьи и обзоры компании UazoBaza

ВОПРОСЫ УПРАВЛЯЕМОСТИ УАЗ-3163

30.10.2018


Одна из особенностей, которая пугает некоторых потенциальных покупателей автомобилей УАЗ – отличия по управляемости на дороге от других легковых автомобилей.

Выезжая на УАЗе на асфальтированную дорогу, владельцы задаются вопросом: почему некоторые автомобили УАЗ приходится на дороге «ловить»? Неужели УАЗ не может двигаться по хорошей дороге так же уверенно, как и на бездорожье?

Конечно, может, но для этого нужно знать особенности конструкции системы рулевого управления этого автомобиля.

Как известно, управление движением современных автомобилей осуществляется с помощью руля. Основа рулевого управления — скрытый в недрах автомобиля рулевой механизм.

Для поворота автомобиля необходимо на некоторый угол отклонить его передние (или задние) колеса — как раз эту задачу и решает рулевой механизм. В сущности, любой рулевой механизм – это редуктор, который изменяет и передает крутящий момент. Однако редуктор редуктору, как известно — рознь, поэтому в автомобилях используются различные типы редукторов и рулевых механизмов:

 1)  Червячный рулевой механизм («червяк-ролик, червяк-сектор»)

сегодня можно встретить на старых легковых автомобилях, небольших грузовиках, автомобилях повышенной проходимости и автобусах.


Конструктивно устройство состоит из следующих элементов:

—  рулевой вал

—  передача «червяк-ролик»

—  картер

—  рулевая сошка

Пара «червяк-ролик» находится в постоянном зацеплении. Глобоидальный червяк представляет собой нижнюю часть рулевого вала, а ролик закреплен на валу сошки. При вращении руля ролик перемещается по зубьям червяка, благодаря чему вал рулевой сошки также поворачивается. Результатом такого взаимодействия является передача поступательных движений на привод и колеса.

Рулевой механизм червячного типа имеет следующие преимущества:

— возможность поворота колес на больший угол;

— гашение ударов от дорожных неровностей;

— передача больших усилий;

— обеспечение лучшей маневренности автомобиля.

Изготовление конструкции достаточно сложное и дорогое – в этом главный ее минус. Рулевое управление с таким механизмом состоит из множества соединений, периодическая регулировка которых просто необходима. В противном случае придется заменять поврежденные элементы.

 2)   Винтовой рулевой механизм («винт-шариковая гайка-рейка-сектор») применяется на грузовиках, только в связке с усилителем руля.

 3) Реечный рулевой механизм («шестерня-рейка») на сегодняшний день является наиболее распространенным, он устанавливается почти на всех легковых автомобилях с передним приводом.


В реечный рулевой механизм входят следующие элементы:

— корпус механизма;

— передача «шестерня-рейка».

Шестерня устанавливается на рулевом валу и находится в постоянном зацеплении с рейкой. В процессе вращения рулевого колеса рейка перемещается в горизонтальной плоскости. В результате соединенные с ней тяги рулевого привода также перемещаются и приводят в движение  управляемые колеса.

Механизм «шестерня-рейка» отличается простотой конструкции и высоким КПД.

К его преимуществам  можно отнести:

— меньшее количество шарниров и тяг;

— компактность и невысокая цена;

— надежность и простота конструкции.

С другой стороны, редуктор этого типа чувствителен к ударам от неровностей дороги – любой толчок от колес передастся на руль.

 На автомобилях УАЗ ПАТРИОТ устанавливается рулевое управление с червячным механизмом, представляющее собой разновидность редуктора, рассчитанного на эксплуатацию в жёстких условиях.

1) Механизм рулевой (УАЗ-3163) С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ «DELPHI» (артикул 3163-3400500, устанавливался на УАЗ-3163, выпускаемые до 2014 года):


2)    Рулевой механизм YUBEI с сошкой в сборе с гидроусилителем «ZF» (артикул 3163-00-3400011-10, устанавливался на УАЗ-3163, выпускаемые с 2014 по 2017 год)


 Конструктивной особенностью червячного рулевого механизма являются зазоры, которые необходимы  для правильной и надёжной работы рулевого механизма.

 Рулевой механизм необходимо отрегулировать таким образом, чтобы этот люфт был минимален в положении сошки «по центру».

 От положения сошки рулевого механизма «по центру» следует регулировать положение рулевого колеса и длину короткой рулевой тяги, установив колёса в положение «прямо».

 Управляемость зависит также от наличия люфта в рулевых наконечниках.

 Если у вас установлены обслуживаемые рулевые наконечники, то необходимо их не только смазывать, но и периодически подтягивать пальцы рулевых наконечников, чтобы пальцы перемещались в корпусе наконечника с достаточным усилием (усилие регулируется вворачиванием резьбовой заглушки в корпусе рулевого наконечника).

 На УАЗ ПАТРИОТ применяются обслуживаемые рулевые наконечники:

—     бренда «АДС» от ульяновского завода «Автокомпонент»

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_levyy_obsluzhivaemyy_ads/

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_pravyy_obsluzhivaemyy_ads/

 

—     ООО «АвтоГидравлика»:

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_levyy_obsluzhivaemyy_avtogidravlika

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_pravyy_obsluzhivaemyy_avtogidravlika/

 

—     российской инжиниринговой компании «MetalPart»:

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_pravyy_obsluzhivaemyy_metalpart/

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_levyy_obsluzhivaemyy_metalpart/


Если у вас установлены необслуживаемые рулевые наконечники, их необходимо заменить при выходе из строя. 

Самые популярные необслуживаемые рулевые наконечники для УАЗ-3163:

—   японской компании «Tanaki»:

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_pravyy_neobsluzhivaemyy_tanaki/

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_levyy_neobsluzhivaemyy_tanaki/


—   компании «РИФ»:

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_pravyy_neobsluzhivaemyy_rif/

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_levyy_neobsluzhivaemyy_rif/


—  белорусской корпорации «FENOX»:

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_pravyy_neobsluzhivaemyy_fenox/

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_levyy_neobsluzhivaemyy_fenox/


—  российской инжиниринговой компании «MetalPart»:

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_pravyy_neobsluzhivaemyy_metalpart/

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_levyy_neobsluzhivaemyy_metalpart/

 

—  бренда «АДС» от ульяновского завода «Автокомпонент»:

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_pravyy_neobsluzhivaemyy_expert_ads/

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_pravyy_neobsluzhivaemyy_expert_ads/


—  сингапурской компании «redBTR»:

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_levyy_neobsluzhivaemyy_redbtr/

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/nakonechnik_rulevoy_tyagi_uaz_3151_3163_3741_pravyy_neobsluzhivaemyy_redbtr/

 Чтобы не ошибиться с выбором, смотрите наши видеообзоры:

 UAZOBAZA # 17 Какие наконечники рулевых тяг для УАЗа выбрать?

 UAZOBAZA # 88 Рулевые наконечники для УАЗов, часть вторая: обзор популярных альтернативных решений

 

Для нормальной управляемости автомобилем обращайте внимание на  степень затяжки корончатой гайки пальца рулевого наконечника (артикул 250978-П29).

 

 Гайка должна быть затянута и зафиксирована шплинтом. Если упустить этот момент, то палец рулевого наконечника будет недостаточно плотно сидеть в конусном отверстии сошки, его может разбить, и круглое отверстие превратится в овальное.

 Случается, что на пальце рулевого наконечника уже не хватает резьбы для надёжной фиксации корончатой гайкой рулевого наконечника в конусном отверстии сошки (артикул 3163-3401090) .  Чаще всего в этом виновато изношенное конусное отверстие сошки — такое соединение не может считаться надёжным.


 

Регулярно проверяйте состояние тяг рулевой трапеции (артикул 3162-3414052).

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/tyaga_rulevoy_trapetsii_uaz_3163_l_1425_mm_standart_ads/


 Однажды погнутые, а затем выпрямленные рулевые тяги теряют свою первоначальную жёсткость и во время движения могут «играть» в местах выпрямленных сгибов.

 Проверяйте прочность соединения тяг рулевой трапеции с рулевыми наконечниками, степень затяжки гаек рулевого наконечника (артикул 250638-П29).

 

Иногда, во время очередных покатушек ломается регулировочный штуцер тяги рулевой трапеции (артикул 3160-3003058)

 

 При последующем осмотре обнаруживается, что штуцер был надломлен уже давно, а рулевая тяга с надломленным штуцером теряет жёсткость и добавляет дискомфорта во время управления автомобилем.

 

Одна из самых первых причин обсуждаемой проблемы может скрываться внутри карданного вала рулевого управления

 ВАЛ КАРДАННЫЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (УАЗ-3163) ПОД ГУР DELPHI «DELPHI» (артикул 3163-3401400-40).

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/val_kardannyy_rulevogo_upravleniya_uaz_3163_pod_gur_delphi_delphi/

 

 ВАЛ КАРДАННЫЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (УАЗ-3163) ПОД ГУР ZF «АДС» (артикул 31608-3401400)

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/val_kardannyy_rulevogo_upravleniya_uaz_3163_pod_gur_zf_ads/


ВАЛ КАРДАННЫЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (УАЗ-31638) ПОД ГУР YUBEI, ПОД ВАЛ С МЕЛКИМ ШЛИЦЕМ «УАЗ» (артикул 316310-3401400-00)

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/val_kardannyy_rulevogo_upravleniya_uaz_31638_pod_gur_yubei_pod_val_s_melkim_shlitsem_uaz/


 Как правило, повышенный люфт в этой детали сопровождается стуком в рулевое колесо и  начинает появляться после года эксплуатации автомобиля.

Люфт появляется в шлицевом соединении рулевого карданного вала. Вероятно, сказывается близость расположения рулевого кардана к сильно нагревающемуся выпускному коллектору двигателя.

 Если люфт в шлицевом соединении рулевого кардана обнаружен впервые, бывает достаточно применить для шлицевого соединения

СМАЗКА (УАЗ-3151, 3163, 3741) 200 МЛ, УНИВЕРСАЛЬНАЯ, АЭРОЗОЛЬ «WD-40»

http://uazobaza.ru/product/smazki_masla_zhidkosti/smazka_uaz_3151_3163_3741_200_ml_universalnaya_aerozol_wd_40/


Смазка внутри шлицевого соединения размягчается, и люфт на какое-то время исчезает.


Есть ещё одна причина недостаточной управляемости кроется в месте прохождения промежуточного вала рулевой кологнки сквозь моторный щит (Вал рулевой колонки (промежуточный) УАЗ ПАТРИОТ до 2014 г.в. (под ГУР DELPHI), артикул 3163-3401095, Вал рулевой колонки (промежуточный) УАЗ ПАТРИОТ с 2014 г.в., артикул 31631-3401095)

 

Если на автомобиле УАЗ ХАНТЕР промежуточный вал проходит сквозь  опору колонки рулевого управления, то  опора на автомобиле УАЗ ПАТРИОТ не обладает такой жёсткостью.

На первых УАЗ ПАТРИОТ устанавливалась опора с самоустанавливающимся пластмассовым шариком, но это устройство уже после года эксплуатации начинало издавать стуки, которые передавались на рулевое колесо.

 

С 2011 года конструкцию изменили, шарик был заменён на опору рулевого вала в виде гофры с втулкой внутри.

ОПОРА РУЛЕВОГО ВАЛА (УАЗ-31638), артикул 3164-3401442

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/opora_rulevogo_vala_uaz_31638_hz_auto/

 

Жалобы на стуки в рулевом управлении прекратились, но конструкция потеряла необходимую жёсткость. 

 Удачное решение смогла предложить производственная компания «ВАКСОЙЛ», в которой создали промежуточный рулевой вал в комплекте с самоустанавливающейся опорой рулевой колонки.

ВАЛ РУЛЕВОЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ С ДЕМПФЕРОМ И ОПОРОЙ (УАЗ-3163 С ГУР DELPHI) «ВАКСОЙЛ-СЕРВИС», артикул 3163-3401095, 3162-3401440-150

http://uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/val_rulevoy_promezhutochnyy_s_dempferom_i_oporoy_uaz_3163_s_gur_delphi_vaksoyl_servis/

 

Вал рулевой колонки промежуточный с демпфером для автомобилей УАЗ Патриот с рулевым механизмом DELPHI и YUbei (до осени 2016 года) позволяет прервать жесткую механическую связь между гидроусилителем рулевого управления и рулевым колесом. В результате установки вала устраняются стуки в рулевом колесе, вызванные ответной реакцией со стороны дороги, а так же значительно улучшается информативность рулевого управления.

Подробнее смотрите в нашем обзоре

UAZOBAZA # 124 Промежуточный рулевой вал с демпфером для Патриотовского семейства УАЗов

 https://www.youtube.com/watch?v=kFesWV_uxJM&list=PL01xLIi92EN22DVEMLA6rasg1oIGiTNQB&index=26&t=0s


Ну а с конца 2016 года на всех Патриотах, Пикапах и грузовых Патриот Карго устанавливается жёсткая  опора рулевого вала нового образца, артикул 3163-3401442-00 (под вал 18 мм).


 

В обновленном УАЗ ПАТРИОТ 2019 года  рулевые тяги стали короче. Поэтому они должны  меньше реагировать на вибрацию. А чтобы убрать передачу всех мелких биений на руль, установлен демпфер.

Однако демпфер висит ниже балки переднего моста перед рулевыми тягами. То есть, пень или камень, который водитель решит пропустить между колес, может стать убийцей этого демпфера.

Защита рулевых тяг для старой версии «ПАТРИОТА» сюда не подходит.

Придется разрабатывать новую версию, которая защитит демпфер.

Будем ждать отзывы и новые разработки.

 

Управления рулевое Патриот Пикап, Карго, ПРОФИ

Светлана

2021-07-28

Заказывали муфты на патриот, пришли очень быстро, сотрудник компании связался с нами через несколько минут после оформления заказа, всё объяснил, прислал фото, всегда был на связи с нами, классные ребята и отличная команда. Спасибо.

Сергей Матвеев

2021-07-08

Всё очень понравилось спасибо ДАНИЛА!!!!

Сергей Матвеев

2021-07-08

Пришёл мой заказ очень быстро двери задние на УАЗ буханка . Менеджер Данила красавчик всё сделал оперативно вежливый умеет расположить к себе всем рекомендую такого специалиста.P.S заказ пришёл очень быстро.Т.к Энергия

Магазин мне очень нравится. Вежливые профессиональные менеджеры. Качество деталей очень хорошее. Заказывал уже несколько раз. Отправляют все в день заказа. Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.

Мурин Сергей

2021-05-24

Всем здоровья! Искал железо для своего «Масика» 2007 гр. и увидел на Авито магазин Автолайн. Заказал подбор, мне ответил продавец Данила и мы вдвоем быстро собрали нужный мне заказ. Затем я сравнил цены в других магазинах и доставка от Ульяновска до Пскова оправдалась полностью. Буду заказывать ещё. Магазин очень понравился.

Мурин Сергей

2021-05-24

Всем здоровья! Искал железо для своего «Масика» 2007 гр. и увидел на Авито магазин Автолайн. Заказал подбор, мне ответил продавец Данила и мы вдвоем быстро собрали нужный мне заказ. Затем я сравнил цены в других магазинах и доставка от Ульяновска до Пскова оправдалась полностью. Буду заказывать ещё. Магазин очень понравился.

Андрей Николаевич

2020-10-29

Заказал через интернет ветровики и замок двери багажника на Патриот. По телефону менеджер созвонился и подробно всё разъяснил, по времени заказ должен был прийти в течении 10 дней.Заказ пришёл в течении 4 или 5 дней. Упаковано было так, что можно было машиной переезжать — ни повреждений ни подмены товара каким нибудь низкосортным барахлом.. В общем магазином ОЧЕНЬ доволен, рекомендую всем.

Заказывал в этом магазине накладки на крылья и двери. Доставка до Москвы заняла всего два дня. Накладки качественные, установились отлично! Продавцы в магазине вежливые и внимательные к мелочам, я остался очень доволен, спасибо!

Заказ пришёл даже быстрее чем ожидал. Толковые и вежливые продавцы.Отличный магазин, всем рекомендую!

Валерий

2020-05-28

Доброе время суток, всем. Сегодня получил вторую посылку, коллектив на высоте как по консультации, отправки так и по упаковки (как хрусталь) заказа. Заказывал чехол на запаску и воздухозаборник в цвет, всё отлично. Однозначно рекомендую. Удачи.

Снятие и установка рулевой колонки УАЗ Патриот

 На машине УАЗ Патриот установлено рулевое управление состоящие из рулевой колонки, ГУРа, и систем тяг с наконечниками идущих до поворотных кулаков. От исправности каждого из звеньев зависит безопасность и «точность» управления машиной. При повышенных зазорах в размерных цепочках рулевого управления: появляется люфт, затрудняется управление, увеличивается износ шин и смежных узлов (подвеска). Именно поэтому необходимо следить и своевременно обслуживать рулевой управление, как впрочем и любой узел в машине.
 В этой статье мы расскажем о снятии рулевой колонки, которая обеспечивает передачу крутящего момента от рулевого колеса до ГУР. Рулевая колонка снимается в случае ее замены (ремонта), либо при снятии панели приборов. Для снятия рулевой колонки вам потребуется: ключи «на 12», «на 13», торцовая головка «на 17».

Процесс снятия рулевой колонки УАЗ  Патриот

 Перед началом снятия рулевой колонки отключите минусовой контакт от аккумулятора.  Далее снимите рулевое колесо (см. «Снятие, разборка и установка рулевого колеса УАЗ Патриот» ), подрулевые переключатели (см. «Проверка и замена подрулевых переключателей УАЗ» ) и кожухи рулевой колонки (см. «Снятие и установка облицовочных кожухов рулевой колонки УАЗ Патриот» ).
 
Отключаем клеммы проводов от зафиксированные на хомуте.

Отключаем колодки жгутов проводов замка зажигания и иммобилизатора.

С помощью маркера отмечаем расположение  хомута вала рулевого управления относительно шлицев вала идущего до рулевого колеса.

Откручиваем болт хомута с помощью двух ключей.

Стягиваем карданный вал вниз и отводим в сторону

Откручиваем два болта крепления кронштейна механизма регулировки угла наклона рулевой колонки.

Откручиваем 4 болта крепления кронштейна рулевой колонки…

Снимаем рулевую колонку с машины. При необходимости разбираем рулевую колонку.

Разборка рулевой колонки УАЗ Патриот 

Ослабляем затяжку хомута  соединителя и снимите его.

Откручиваем 4 болта крепления выключателя (замка) зажигания и снимаем его.


Снимаем пружину 1 и о 2  гайки поз. 2 с левой стороны.

Сборку и установку рулевой колонки УАЗ Патриот производим в обратном порядке.

Лечим стук в рулевой колонке УАЗ Патриот

О том, что внедорожник Ульяновского производства под названием УАЗ Патриот требует некоторых доработок, владельцы узнают практически сразу после его приобретения. Даже у нового автомобиля из салона могут появиться посторонние шумы или стуки в районе рулевого механизма. Конечно же, в случае, если автомобиль еще на гарантии, необходимо обратиться в дилерский центр, где данной проблемой должны заняться специалисты. Но не во всех случаях владелец нового внедорожника имеет возможность посещения такого центра, поэтому зачастую все неисправности приходится устранять самостоятельно. В данной статье разберем, о чем свидетельствует стук руля на внедорожнике УАЗ Патриот, который возникает преимущественно при повороте, а также процесс его устранения.

Распространенный источник стука

Причины стука

Стук, который возникает при повороте руля, свидетельствует о неисправной работе механизма и если вовремя не устранить такие симптомы, то можно получить в итоге большие неприятности. О стуке рулевой колонки знают все владельцы такого внедорожника и все в один голос утверждают, что устранить такой симптом возможно с помощью самостоятельной доработки механизма. Но об этом позже, а сейчас выясним причины, почему стучит рулевая колонка при повороте.

Согласно проведенным исследованиям самих автовладельцев внедорожника УАЗ Патриот, было установлено, что стук колонки часто возникает по причине неисправной работы рулевого кардана. Кардан рулевого устройства представляет собой две полые трубки, соединенные между собой с помощью шлицевого соединения. Кроме того, что кардан имеет свои недоработки, так его месторасположение еще является не самым удачным. Почему? Если открыть капот и посмотреть в область расположения рулевого кардана, то можно обнаружить, что над устройством расположен расширительный бачок системы охлаждения двигателя, а под карданом находится выхлопной коллектор. В итоге можно проанализировать, что на данное устройство влияют следующие негативные последствия:

  1. С расширительного бачка порой при его неисправности может наблюдаться подкапывание ОЖ.
  2. Снизу на кардан воздействует высокая температура от коллектора.
  3. В шлицевом соединении скапливаются различные негативные элементы, как пыль, грязь, песок и даже влага от ОЖ.

В результате несложно предположить, что уже через короткий промежуток времени наблюдается увеличение зазора в шлицевом соединении и появляется стук рулевой колонки. Что же можно сделать, чтобы решить данную проблему и избавиться от стука?

Ремонт

Ремонт своими силами поможет не только предотвратить причину накопления негативных элементов в шлицевом соединении, но и устранить последствия в виде стука, проявляющегося преимущественно при повороте руля на УАЗ Патриот. Ремонт такой неисправности не имеет никаких сложностей, только вот остается вопрос, почему же за такой немалый промежуток времени инженеры Ульяновского завода до сих пор не решили эту проблему?

Рассмотрим, что же представляет собой ремонт кардана по устранению стука при повороте:

До переделки

  1.  Для начала кардан рулевого управления демонтируется с автомобиля. Как это сделать, можно узнать подробнее из соответствующего материала на сайте.
  2. Осуществляется процесс отмывки и очистки устройства.
  3. Данное устройство оснащено шлицами. После его снятия потребуется очистить и смазать их смазкой, например силиконовой, или литолом. Большинство автовладельцев останавливаются уже на данном этапе ремонта, так как проблема исчезает. Но исчезает она лишь на время, поэтому вскоре потребуется повторить процесс снова.
  4. Для дальнейшего ремонта потребуется воспользоваться резиновым шлангом на 18-20 мм в диаметре. Длина такого шланга должна составить не более 20 см.
  5. Модернизируем нижнюю половинку кардана. Ее нижнее отверстие необходимо заглушить, например ветошью или резиной, с помощью которой будет предотвращено вытекание смазочной жидкости. Рекомендуем сбоку вала, выше заглушки, установить тавотницу. Благодаря этому в будущем вы сможете периодически шприцевать шлицы кардана не снимая и не разбирая его. 
  6. Теперь смазываем шлицы литолом и собираем вал, предварительно надев на него приготовленный шланг, в результате чего шлицевое соединение окажется внутри шланга.
  7. Дополнительно шприцуем соединение через установленную тавотницу.

После этого кардан руля можно установить на место и наслаждаться движением и плавным вращением руля без появления стука на поворотах.

Ремонт такого плана является несложным и позволяет предотвратить такие последствия:

  • Попадание внутрь конструкции посторонних элементов;
  • значительно снижается воздействие высокой температуры на конструкцию устройства;
  • предотвращается вытекание смазочной жидкости;
  • смягчение ударов и демпфирование люфта.

В общем, в итоге получаем только положительные свойства и эмоции, так как стук на внедорожнике УАЗ Патриот должен исчезнуть навсегда.

Результат проделанных действий

Подводя итог, следует отметить, что стук рулевой колонки на УАЗ Патриот не несет в себе опасности, но со временем это может привести к истиранию шлицевого соединения, поэтому лучше сразу устранить дефект, не дожидаясь неприятных последствий.

Рулевая колонка уаз патриот | Авто Брянск

О том, что внедорожник Ульяновского производства под названием УАЗ Патриот требует некоторых доработок, владельцы узнают практически сразу после его приобретения. Даже у нового автомобиля из салона могут появиться посторонние шумы или стуки в районе рулевого механизма. Конечно же, в случае, если автомобиль еще на гарантии, необходимо обратиться в дилерский центр, где данной проблемой должны заняться специалисты. Но не во всех случаях владелец нового внедорожника имеет возможность посещения такого центра, поэтому зачастую все неисправности приходится устранять самостоятельно. В данной статье разберем, о чем свидетельствует стук руля на внедорожнике УАЗ Патриот, который возникает преимущественно при повороте, а также процесс его устранения.

Распространенный источник стука

Причины стука

Стук, который возникает при повороте руля, свидетельствует о неисправной работе механизма и если вовремя не устранить такие симптомы, то можно получить в итоге большие неприятности. О стуке рулевой колонки знают все владельцы такого внедорожника и все в один голос утверждают, что устранить такой симптом возможно с помощью самостоятельной доработки механизма. Но об этом позже, а сейчас выясним причины, почему стучит рулевая колонка при повороте.

Согласно проведенным исследованиям самих автовладельцев внедорожника УАЗ Патриот, было установлено, что стук колонки часто возникает по причине неисправной работы рулевого кардана. Кардан рулевого устройства представляет собой две полые трубки, соединенные между собой с помощью шлицевого соединения. Кроме того, что кардан имеет свои недоработки, так его месторасположение еще является не самым удачным. Почему? Если открыть капот и посмотреть в область расположения рулевого кардана, то можно обнаружить, что над устройством расположен расширительный бачок системы охлаждения двигателя, а под карданом находится выхлопной коллектор. В итоге можно проанализировать, что на данное устройство влияют следующие негативные последствия:

  1. С расширительного бачка порой при его неисправности может наблюдаться подкапывание ОЖ.
  2. Снизу на кардан воздействует высокая температура от коллектора.
  3. В шлицевом соединении скапливаются различные негативные элементы, как пыль, грязь, песок и даже влага от ОЖ.

В результате несложно предположить, что уже через короткий промежуток времени наблюдается увеличение зазора в шлицевом соединении и появляется стук рулевой колонки. Что же можно сделать, чтобы решить данную проблему и избавиться от стука?

Ремонт

Ремонт своими силами поможет не только предотвратить причину накопления негативных элементов в шлицевом соединении, но и устранить последствия в виде стука, проявляющегося преимущественно при повороте руля на УАЗ Патриот. Ремонт такой неисправности не имеет никаких сложностей, только вот остается вопрос, почему же за такой немалый промежуток времени инженеры Ульяновского завода до сих пор не решили эту проблему?

Рассмотрим, что же представляет собой ремонт кардана по устранению стука при повороте:

  1. Для начала кардан рулевого управления демонтируется с автомобиля. Как это сделать, можно узнать подробнее из соответствующего материала на сайте.
  2. Осуществляется процесс отмывки и очистки устройства.
  3. Данное устройство оснащено шлицами. После его снятия потребуется очистить и смазать их смазкой, например силиконовой, или литолом. Большинство автовладельцев останавливаются уже на данном этапе ремонта, так как проблема исчезает. Но исчезает она лишь на время, поэтому вскоре потребуется повторить процесс снова.
  4. Для дальнейшего ремонта потребуется воспользоваться резиновым шлангом на 18-20 мм в диаметре. Длина такого шланга должна составить не более 20 см.
  5. Модернизируем нижнюю половинку кардана. Ее нижнее отверстие необходимо заглушить, например ветошью или резиной, с помощью которой будет предотвращено вытекание смазочной жидкости. Рекомендуем сбоку вала, выше заглушки, установить тавотницу. Благодаря этому в будущем вы сможете периодически шприцевать шлицы кардана не снимая и не разбирая его.
  6. Теперь смазываем шлицы литолом и собираем вал, предварительно надев на него приготовленный шланг, в результате чего шлицевое соединение окажется внутри шланга.
  7. Дополнительно шприцуем соединение через установленную тавотницу.

После этого кардан руля можно установить на место и наслаждаться движением и плавным вращением руля без появления стука на поворотах.

Ремонт такого плана является несложным и позволяет предотвратить такие последствия:

  • Попадание внутрь конструкции посторонних элементов;
  • значительно снижается воздействие высокой температуры на конструкцию устройства;
  • предотвращается вытекание смазочной жидкости;
  • смягчение ударов и демпфирование люфта.

В общем, в итоге получаем только положительные свойства и эмоции, так как стук на внедорожнике УАЗ Патриот должен исчезнуть навсегда.

Результат проделанных действий

Подводя итог, следует отметить, что стук рулевой колонки на УАЗ Патриот не несет в себе опасности, но со временем это может привести к истиранию шлицевого соединения, поэтому лучше сразу устранить дефект, не дожидаясь неприятных последствий.

Блог городского УАЗа

В состав рулевого управления автомобилей УАЗ Патриот с гидроусилителем руля входит рулевое колесо, рулевая колонка и две рулевые тяги, соединенные шаровыми шарнирами с поворотными кулаками передней подвески.

Устройство рулевого управления УАЗ Патриот с гидроусилителем руля.

Вал рулевого управления установленный в трубе рулевой колонки на двух подшипниках, передает крутящий момент от рулевого колеса на рулевой механизм через карданный вал, состоящий из шлицевого вала, скользящей вилки и карданных шарниров.

Рулевая трапеция состоит из сошки, тяги сошки и тяги рулевой трапеции, регулируемых по длине, наконечников рулевых тяг, рычага поворотного кулака, поворотных кулаков и шаровых шкворней.

Принцип работы рулевого управления УАЗ Патриот.

Винт рулевого механизма при вращении рулевого колеса выворачивается из гайки-поршня, или вворачивается в нее, которая перемещается вместе с золотником. Давление жидкости в одной из полостей рулевого механизма возрастает — гайка-поршень перемещается. Перемещаясь, гайка-поршень поворачивает вал рулевой сошки, которая, в свою очередь, через тяги рулевой трапеции поворачивает управляемые колеса.

Рабочая жидкость, пройдя через рулевой механизм, поступает обратно в бачок гидроусилителя по отводящему шлангу. Давление рабочей жидкости в гидроусилителе создается насосом лопастного типа, установленным на кронштейне двигателя. Насос приводится поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вала двигателя.

Установленный в насосе расходный предохранительный клапан поддерживает требуемое давление рабочей жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Бачок гидроусилителя рулевого управления установлен в подкапотном пространстве на кронштейне левого брызговика и соединен шлангом с насосом гидроусилителя и с магистралью возврата рабочей жидкости. При отказе гидроусилителя руля возможность управления автомобилем сохраняется, но усилие на рулевом колесе возрастает.

Неотъемлемой частью любого транспортного средства является рулевое управление(РУ), благодаря которому обеспечивается безопасность передвижения на автомобиле, меняется направление движения, а также совершаются различные маневры. На внедорожнике UAZ Patriot с гидроусилителем в устройство системы РУ входит: рулевая колонка, руль, пара рулевых тяг, поворотные кулаки, и шаровые шарниры.

Устройство

На внедорожнике имеется рулевая колонка в которой расположен вал управления с двумя подшипниками. Крутящий момент благодаря карданному валу передается от руля на рулевой механизм, сам карданный вал состоит из шарниров и скользящей вилки.

Рулевая колонка УАЗ Патриот на шлицах вала крепится к рулевому колесу, а при помощи гайки закреплено к валу, на колонке так же имеется механизм при помощи которого можно регулировать угол наклона. Весь механизм РУ находится в подкапотном пространстве, картер которого закреплен к раме при помощи болтов.

Немаловажным в системе РУ выступает рулевая трапеция в устройство которой входит:

  • Сошка;
  • Сошка тяги;
  • Тяга рулевой трапеции которая регулируется по длине;
  • Наконечники рулевой тяги;
  • Рычаг поворотного кулака;
  • Поворотный кулак;
  • Шаровая шкворня.

Рулевой редуктор

Со временем случается такое что руль УАЗ Патриот начинает работать неисправно, основной причинной является выход из строя гидроусилителя или редуктора. Признаки говорящие что требуется регулировка или замена следующие:

  • Во время управления автомобилем присутствуют скрипы и посторонние шумы;
  • Руль вращается не равномерно;
  • Во время вращения рулевого колеса имеются заклинивания или заедания;
  • На редукторе присутствует люфт.

Регулировка редуктора не является сложной процедурой, и ее можно произвести самостоятельно, для этого болт нужно вкрутить таким образом чтобы было максимальное стяжение, затем он фиксируется в таком положении, после этой процедуры рулевое колесо начнет вращаться туже. Если произвести регулировку не удаётся, то нужно заменить гидроусилитель.

Регулировка

Для проведения работ по настройке нужно подготовить весь необходимый инструмент:

  • Плоскогубцы, чтобы расшплинтовать гайки;
  • Набор гаечных ключей;
  • Т-30 наконечник в форме звездочки;
  • Смазку WD-40.

После того как весь инструмент подготовлен можно переходить к регулировки усилителя:

  1. Первым делом прямо устанавливаются колеса;
  2. Открывается капот и находится колонка;
  3. Поверхность очищается от грязи;
  4. На картере ГУРА его центральной части находится винт, при помощи которого осуществляется регулировка;
  5. С сошки снимается наконечник;
  6. Проверяется наличие люфта и возможных дефектов, для этого сошку нужно подвигать в лево и право. В случае обнаружения дефектов они устраняются;
  7. Переходим к необходимым работам, ключом на 16 откручивается контргайка, у нее левая резьба, по этой причине ее нужно откручивать по часовой стрелке;
  8. Когда контргайку ослабили берется ключ T-30 и откручивается винт;
  9. Проверяется как ходит рулевая сошка, если она двигается туго, винт нужно крутить в левую сторону;
  10. Регулируется люфт на редукторе, таким образом чтобы он ели ощущался;
  11. В таком положении до упора затягивается и зашплинтовывается контргайка.

После того как работы произведены нужно проверить чтобы сошка перемещалась плавно без заеданий, наличие небольшого люфта допускается. Затем на место устанавливаются все наконечники и уже во время движения проверяется работа механизма.

Ремонт

В картере рулевой колонки внедорожника УАЗ Патриот имеется слабое место, это резьба куда вкручивается болт, и во время регулировки целостность резьбы может нарушится, это связанно с низким качеством металла. Проблема решается следующим способом:

  1. При помощи метчика нарезается новая резьба;
  2. Берется втулка у которой две резьбы;
  3. Втулка вкручивается по новой нарезанной резьбе и склеивается при помощи цианакрилатного клея;
  4. В новое отверстие редуктора устанавливается новый регулировочный болт;
  5. Крышка картера устанавливается на место и закрепляется с при помощи четырех болтов.

После этой процедуры можно производить необходимую регулировка.

Подрулевые переключатели

Для удобства выполнения некоторых манипуляций в автомобиле предусмотрены специальные переключатели, которые располагаются под рулем.

Подрулевые переключатели УАЗ Патриот имеют конструкцию состоящую и двух переключателей, в виде пары пластиковых рычагов, расположенных под рулевой колонкой. Устройство расположенное с левой стороны отвечает за :

  • Работу правого повортника;
  • Работу левого повортника;
  • Включение и выключение дальнего и ближнего света;
  • Возможность мигания дальним светом.

Эти функции очень важны во время движения на автомобиле, и передвигаться без них транспортному средству запрещено. Правые подрулевые переключатели отвечают за:

  • Переключения скорости дворников;
  • Одновременное включение дворников и стеклоомывателя;
  • Включение заднего дворника;
  • Одновременное включение заднего омывателя и дворника.

Конечно функционал второго рычага менее важный, но передвижение в дождливую погоду или снег будет затруднительным.

Полезное видео

Рекомендуем ознакомится с видео:


Подводя итог можно сделать вывод ,что этот механизм всегда должен находится в исправном состоянии, иначе передвигаться на автомобиле становится небезопасно. В случае возникновения каких либо неисправностей все работы по ремонту можно произвести самостоятельно.

Рулевое управление автомобиля УАЗ-Патриот 3163

_____________________________________________________________________________

Техобслуживание системы рулевого управления УАЗ-Патриот 3163

Рулевое управление автомобиля УАЗ-Патриот 3163 состоит из рулевого механизма с гидроусилителем, рулевой колонки с механизмом регулировки ее наклона, присоединенного к рулевой колонке карданного шарнира, промежуточного вала, карданного вала, рулевого привода и рулевого колеса.

Своевременно подтягивайте болты крепления картера рулевого механизма УАЗ-Патриот 3163 к лонжерону рамы, проверяйте крепление пальцев рулевых тяг, сошки и рычага поворотного кулака.

Проверяйте свободный ход рулевого колеса, регулируйте рулевой механизм, смазывайте шарниры рулевых тяг и доливайте масло в масляный бачок. Используйте только рекомендованные технические жидкости.

Рис. 1. Шарнир рулевых тяг УАЗ-Патриот 3163

1 -заглушка; 2 -пружина; 3 -пята; 4 -шайба сферическая нижняя; 5 -шайба сферическая верхняя; 6 –защитное кольцо; 7 -пружинный колпак; 8 -шплинт; 9, 13 -гайки; 10 -шаровый палец; 11 -сухарь; 12 -наконечник; 14 -тяга

При появлении зазора в шарнирах рулевых тяг УАЗ-Патриот, УАЗ-3163 заверните до упора заглушку 1 (рис. 1), затем отверните ее на 1/2 оборота и в этом положении закерните. Периодически проверяйте затяжку гаек наконечников рулевых тяг.

Не допускайте появления зазоров в конических соединениях рычагов и пальцев. Для их устранения расшплинтуйте гайку, затяните ее до отказа и снова зашплинтуйте.

Несвоевременная затяжка указанных соединений вызывает износ конических отверстий в рычагах, что потребует замены деталей.

Первую подтяжку крепления картера рулевого механизма УАЗ-Патриот произведите через 500 км пробега автомобиля, в дальнейшем — через 10000 км.

Обращайте внимание на состояние крепления подшипников в вилках шарниров карданного вала рулевого управления.

При появлении радиального зазора в присоединенном к рулевой колонке карданном шарнире (осевое перемещение крестовины в подшипниках) произведите дополнительную раскерновку подшипников в ушках вилок.

Раскерновку произведите таким образом, чтобы не допустить смятие стакана подшипника.

В подшипниках крестовины заложена смазка Литол при сборке на заводе и в эксплуатации добавлять ее не требуется. Карданный вал рулевого управления обслуживания не требует.

Вал необходимо заменить при появлении люфта в его шлицах. Разборка карданного вала не допускается. При обнаружении зазоров в рулевом механизме произведите регулировку механизма.

Обслуживание системы гидроусилителя ГУР рулевого механизма УАЗ-Патриот заключается в проверке натяжения ремня привода насоса, проверке герметичности шлангов и их соединений, проверке отсутствия течей уплотнителей насоса и рулевого механизма, замене фильтрующего элемента и проверке уровня масла в масляном бачке.

При выходе из строя гидроусилителя вследствие повреждения насоса, разрушения шланга или ремня привода насоса или при буксировке автомобиля из-за остановки двигателя пользоваться рулевым механизмом можно только кратковременно.

При отсутствии масла в системе гидроусилителя ГУР УАЗ-Патриот, УАЗ-3163 необходимо снять ремень привода насоса, в противном случае возможно заклинивание насоса и обрыв ремня.

При снятом ремне привода насоса на автомобилях с двигателем ЗМЗ-409 необходимо особенно внимательно контролировать температуру охлаждающей жидкости, так как возможен перегрев двигателя.

Длительная эксплуатация автомобиля с неработающим гидроусилителем приводит к преждевременному изнашиванию механизма рулевого управления.

Проверка свободного хода рулевого колеса

Состояние рулевого механизма УАЗ-Патриот считается нормальным и не требующим регулировки, если свободный ход рулевого колеса в положении движения по прямой не превышает 10 градусов, что соответствует 33 мм при измерении на ободе рулевого колеса.

Свободный ход рулевого колеса проверяйте при работе двигателя в режиме холостого хода, покачивая рулевое колесо в ту и другую сторону до начала поворота передних колес.

Если свободный ход более указанного, проверьте крепление рулевого механизма УАЗ-Патриот, состояние шарниров рулевых тяг, состояние шарниров рулевой колонки, затяжку болтов крепления вилок шарниров, затяжку гаек крепления сошки и рычага, крепление рулевого колеса, убедитесь в отсутствии зазора в шлицевом соединении карданного вала.

К регулировкам рулевого механизма приступайте после устранения выявленных неисправностей.

Снятие рулевого механизма УАЗ-Патриот, УАЗ-3163

— Отсоедините шланги от рулевого механизма УАЗ-Патриот (рис. 2), отвернув штуцеры 2, и закрепите их так, чтобы предотвратить полное вытекание масла из гидросистемы или слейте масло в чистую посуду.

— Отверните болт 3 крепления карданного вала, снимите вилку 4 с входного вала механизма.

— Расшплинтуйте и отверните гайку 9 крепления пальца шарнира тяги сошки к сошке, выпрессуйте при помощи приспособления палец из отверстия сошки 7.

— Отверните болты 6 крепления рулевого механизма к лонжерону и снимите рулевой механизм.

Рис. 2. Снятие рулевого механизма УАЗ-Патриот

1 -рулевой механизм; 2 -штуцеры; 3 -болт крепления карданного вала; 4 -вилка карданного шарнира; 5 -рулевой вал; 6 — болты крепления рулевого механизма; 7 -сошка; 8 -рулевая тяга; 9 -гайка

Регулировка зацепления рулевого механизма УАЗ-Патриот, УАЗ-3163


Рис. 3. Рулевой механизм УАЗ-Патриот

1 -винт регулировочный; 2 — гайка; 3 -рулевое управление; 4 -пыльник вала сошки; 5 — сошка рулевого управления; 6 -пружинная шайба; 7 -гайка

Регулировка зацепления рулевого механизма возможна без снятия механизма с автомобиля:

— Расшплинтуйте и отверните гайку 9 крепления пальца шарнира тяги сошки к сошке, выпрессуйте при помощи приспособления палец из отверстия сошки 7.

— Выставьте рулевой механизм в среднее положение.

— Покачивая сошку проверьте наличие люфта в зацеплении.

— При обнаружении люфта отверните гайку 2 (рис. 3) и, вворачивая винт 1, устраните вызывающие люфт зазоры в зацеплении.

— Проверьте момент вращения входного вала рулевого механизма. Момент вращения должен быть 0,2 — 0,9 Нм (0,02 — 0,09 кг/см). Большее значение момент принимает в среднем положении механизма, меньшее значение ближе к крайним положениям.

— Затяните гайку 2.

— Установите тягу 8 (см. рис. 2).

— Заверните и зашплинтуйте гайку 9 крепления пальца к сошке.

Снятие карданного вала рулевого управления УАЗ-Патриот

— Отверните болт 3 крепления карданного вала к входному валу рулевого механизма и болт крепления к промежуточному валу.

— Снимите карданный вал.

Снятие рулевого колеса УАЗ-Патриот

— Снимите выключатель 1 (рис. 4) сигнала. Для этого аккуратно потяните его на себя.

— Отверните гайку 2 крепления рулевого колеса.

— Снимите рулевое колесо, пользуясь съемником.

Рис. 4. Снятие рулевого колеса УАЗ-Патриот

1 -выключатель звукового сигнала; 2 –гайка крепления рулевого колеса

Снятие рулевой колонки УАЗ-Патриот с механизмом регулировки угла наклона

— Снимите рулевое колесо и карданный вал (см. выше).

— Снимите кожухи 4, 7 (рис. 5) рулевой колонки.

— Отсоедините подрулевые переключатели от их соединителя.

— Отверните болт крепления соединителя переключателей и снимите соединитель с колонки.

— Отсоедините провода электрооборудования от замка зажигания.

— Отверните четыре болта крепления рулевой колонки к кронштейну и два болта крепления колонки к каркасу панели приборов.

— Снимите рулевую колонку.

Рис. 5. Снятие рулевой колонки УАЗ-Патриот, УАЗ-3163

1 -вал рулевого управления нижний; 2 –кронштейн крепления механизма; 3 -пружина поддерживающая; 4 — кожух рулевой колонки верхний; 5 -рулевое колесо; 6 — ручка рычага регулировки рулевой колонки; 7 –кожух рулевой колонки нижний; 8 -труба колонки рулевого управления; 9 -щека-сектор; 10 -рычаг регулировки рулевой колонки; 11 -гребенка; 12-пружина возвратная; 13 -опора рулевого вала

Разборка механизма регулировки угла наклона рулевой колонки (возможна без снятия колонки с автомобиля)

— Снимите кожухи рулевой колонки, переведите колонку в крайнее верхнее положение, для чего нажмите ручку 6 рычага управления углом наклона рулевой колонки вниз и, придерживая рукой рулевое колесо 5, осторожно переместите колонку вверх до упора, затем отпустите ручку.

— Снимите накладку панели приборов, закрывающую проем панели приборов снизу.

— Снимите пружину 12.

— Отвернув гайки, снимите гребенку 11 и рычаг 10 механизма регулировки.

Снятие, разборка и сборка поперечной рулевой тяги УАЗ-Патриот

При выполнении работ по снятию и разборке тяги рулевой трапеции УАЗ-Патриот придерживайтесь следующей последовательности действий:

— Расшплинтуйте гайки крепления пальцев рулевой трапеции.

— Отверните гайки и выпрессуйте приспособлением пальцы из рычагов.

— Снимите с пальцев 10 (см. рис. 1) пружинные колпаки 7, резиновые защитные кольца 6 и
сферические шайбы 4 и 5.

— Закрепите тягу, отверните стопорные гайки 1 (рис. 6) и 3 и выверните наконечники 4
и регулировочный штуцер 2.

— Отверните резьбовую заглушку 1 (см. рис. 1) наконечника и выньте пружину 2, пяту 3,
палец 10 и сухарь 11.

Рис. 6. Тяга рулевой трапеции УАЗ-Патриот, УАЗ-3163

1 -гайка с левой резьбой; 2 -регулировочный штуцер; 3 -гайка с правой резьбой; 4 -наконечник

Сборку рулевой тяги производите в обратном порядке. Палец заменяйте в комплекте с сухарем.

Заменять только палец не рекомендуется, так как сфера сухаря изнашивается неравномерно и при замене одного пальца не удается добиться хорошего сопряжения сфер пальца и сухаря.

Перед сборкой смажьте детали шарнира согласно указаниям таблицы смазывания.

При установке резьбовой заглушки заверните ее до упора, а затем отверните на 1/2 оборота и в этом положении закерните.

Снятие, разборка и сборка тяги сошки производятся аналогично.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

УАЗ-469, 31512, 31514

_____________________________________________________________________________

УАЗ-3160 Симбир

УАЗ-3303, 452, 2206, 3909

УАЗ-3962, 3741

УАЗ 31519 Хантер

УАЗ-3163 Патриот

Проблемы с рулевой колонкой

Jeep Patriot

Проблема с рулевой колонкой Jeep Patriot 2010 г. 1

Дата отказа: 13.02.2016

Контактное лицо владеет Jeep Patriot 2010 года выпуска. При движении на разных скоростях колонка рулевого колеса расшатывалась, что влияло на управляемость автомобиля. Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался. Производитель не был уведомлен о неисправности. Примерный пробег до отказа 57 786.

См. все проблемы Jeep Patriot 2010 года выпуска.

Проблема с рулевой колонкой Jeep Patriot 2010 г. 2

Дата отказа: 15.11.2011

Когда я набираю скорость 50-60 миль в час, я чувствую, как воздух проходит через колонку рулевого колеса. Этой зимой было очень холодно, и мне нужно поднять руки к верхней части рулевого колеса, чтобы не просачиваться холодный воздух. Когда я делаю резкие повороты со скоростью 25-45 миль в час, я получаю больше холодного воздуха, как будто я открыл окно. Мне нужно увеличить температуру, чтобы самому не замерзнуть.Я вынужден держать руль определенным образом, чтобы избежать попадания холодного воздуха. Я отнес его в дилерский центр, который сказал, что это лобовое стекло, и они его заменили. Тем временем я ехал домой на автомобиле калибра 2011 года, и все было еще хуже: из руля выходило так много воздуха, как и через люк в крыше. Я сказал это менеджеру (придурку) [xxx], который сказал, что хорошо, что они сделаны. Что ж, дело не в лобовом стекле, менеджер [xxx] в roberson сказал, что так производятся машины.Я действительно думаю, что это заводской дефект, в Jeep Patriot 2010 года на высокой скорости не должно быть воздуха, если не открыто окно. Я очень расстроен тем, что даже купил этот джип, потому что обслуживающий персонал в чистом виде подлый. Когда я сидел у грабителя и ждал свой джип, там были еще 3 женщины, ожидающие свои машины, и у них были жалобы. Это проблема безопасности, потому что меня заставляют держать руль определенным образом, запускать нагреватель на полную мощность, чтобы противодействовать просачиванию холодного воздуха (создает громкий шум, не слышный движения), и мои бедра мерзнут к тому времени, как я доберусь до работы.Боже, лето будет кошмаром !!! Спасибо t & c в Уилсонвилле за продажу мне неисправного автомобиля. Я хочу исправить эту проблему или отдать другой Jeep Patriot, у которого нет этой проблемы. . . . . Это неправильно Я ездил на своем Honda civic 12 лет, проблем не было. . . Пинаю себя за покупку этого автомобиля. Информация отредактирована в соответствии с Законом о свободе информации (foia), 5 u. С. С. 552 (б) (6).

На моем Jeep Patriot заблокировано рулевое колесо, что мне делать?

В этой статье мы собираемся уделить внимание проблеме, которая многим из вас может показаться тривиальной, но уже случилась со многими начинающими автомобилистами! На самом деле, мы собираемся сосредоточиться на теме , когда рулевое колесо заблокировано на моем Jeep Patriot, и как действовать, если вы окажетесь в такой ситуации? Это может показаться логичным, но когда вы не разбираетесь в автомобилях в деталях, обнаружение себя лицом к рулю заблокированного Jeep Patriot может вызывать беспокойство.На этой странице мы сначала постараемся описать, почему заблокировано рулевое колесо вашего автомобиля, а во-вторых, как разблокировать руль вашего Jeep Patriot.

Почему рулевое колесо моего Jeep Patriot заблокировано?

Итак, давайте начнем нашу статью с источника проблемы, перед которой вы стоите. Столкновение с рулевым колесом , застрявшим на вашем Jeep Patriot, не означает, что нейман застрял или сломался, и не всегда означает, что вам придется ремонтировать ключ или цилиндр автомобиля. К счастью для вас, это всего лишь предохранительный элемент . Однако, если вам никто не раскрыл, как работает эта автомобильная противоугонная система , вы не сможете ее изобрести. Целью этого оборудования является блокировка рулевого управления и, следовательно, рулевого колеса вашего Jeep Patriot , чтобы возможный вор, даже если ему удастся включить ваш автомобиль, не сможет изменить его направление и, следовательно, поехать на нем. свободно с вашим Jeep Patriot. Эта система работает просто: после того, как вы вынули ключ из цилиндра вашего автомобиля, если вы переместите рулевое колесо, оно заблокируется благодаря язычку, который будет помещен между звездочками вашей рулевой колонки.Эта простая автомобильная противоугонная система предотвращает значительное количество угонов автомобилей. Не забывайте активировать ее каждый раз, когда выходите из машины.

Как разблокировать руль моего Jeep Patriot?

Теперь, когда мы узнали, почему ваше рулевое колесо заблокировано, мы собираемся ответить на вопрос, который вас, скорее всего, заинтриговал больше всего: , как разблокировать рулевое колесо вашего Jeep Patriot? Скорее всего, вы дома и хотите пойти на работу, поэтому пора найти решение своей проблемы.Существует 3 способа разблокировки рулевого колеса вашего автомобиля:

  • Отключить противоугонную систему вашего Jeep Patriot ?:
    Это наименее сложная процедура, которая наверняка поможет вам избавиться от неприятностей. Для этого вам просто нужно вставить ключ в цилиндр зажигания вашего автомобиля, затем попытаться повернуть его, в этом случае он должен быть заблокирован (не думайте дважды, чтобы ознакомиться с нашей статьей, которая решает проблему блокировки ключа на джипе. Patriot), чтобы разблокировать рулевое колесо вашего Jeep Patriot, вам нужно будет повернуть его одновременно с попыткой повернуть ключ в Neiman.Рулевое колесо должно быть заблокировано, но, по крайней мере, в одном случае у вас должен быть небольшой люфт, который позволит вам выполнить это микро-вращение, и в результате решит проблему блокировки рулевого колеса на вашем Jeep Patriot.

    .

  • Открутите ствол на вашем Jeep Patriot:
    Вторая вероятность заключается в том, что если вы не смогли управлять заблокированным рулевым колесом вашего Jeep Patriot с помощью обычного решения, вы можете столкнуться с другой проблемой и это не ваша система блокировки рулевого колеса.Может случиться так, что ваш баллон со временем схватился. Чтобы разблокировать его, вам нужно будет нанести спрей, например, как WD40, и распылить внутреннюю часть ствола, дайте ему поработать несколько минут, прежде чем снова пытаться разблокировать рулевое колесо. Обратите внимание, что если он функционирует, вам придется учитывать покупку и замену ствола вашего автомобиля, потому что в конечном итоге это повторится снова.
  • Замените цилиндр замка вашего Jeep Patriot:
    В завершение, последняя возможность, если, несмотря на попытку разблокировать цилиндр, делать нечего, ваше рулевое колесо заблокировано, потому что ваш ключ не хочет поворачиваться, вы просто нужно поменять ключ зажигания вашего Jeep Patriot .Эта операция не очень проблематична, если у вас есть некоторые фундаментальные принципы механики. Вам нужно будет только позаботиться о том, чтобы приобрести модель, совместимую с вашим Jeep Patriot. В противном случае обратитесь к своему автомеханику, который сделает эту операцию за вас.

Чтобы узнать больше о Jeep Patriot, взгляните на категорию Jeep Patriot.

Б / у Jeep Patriot 2011 РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

РЕШЕНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ


Информация о гарантии и возврате стандартных запчастей

Гарантия 90 дней на запчасти:

APS предоставляет первоначальному покупателю 90-дневную ограниченную гарантию.Если деталь выйдет из строя при нормальном использовании или обслуживании, APS отремонтирует деталь, предоставит запасную деталь или вернет покупную цену детали. Расширенная гарантия на детали доступна за дополнительную плату, подлежащую уплате во время покупки. За дополнительной информацией обращайтесь к своему торговому представителю.

Гарантия на детали при соблюдении следующих условий:
  • Гарантия на стандартные детали истекает через 90 дней с даты покупки, если не указано иное. Запросы на покрытие должны быть сделаны в течение этого срока.Претензии, предъявленные после этого периода, не будут покрываться.
  • Счет-фактура должна сопровождать все гарантийные претензии
  • Товар необходимо вернуть в APS.
  • APS должна быть уведомлена о любой дефектной детали до начала любого ремонта, прежде чем будет рассмотрен вопрос о покрытии.
  • При установке детали необходимо использовать новые жидкости, фильтры, уплотнения и прокладки. Моторное масло и трансмиссионная жидкость должны быть подходящего типа и вязкости, рекомендованных производителем транспортного средства.
  • Под агрегатом двигателя
  • понимается узел короткого блока и головки цилиндров.Любые другие детали, оставшиеся на двигателе в момент продажи, включены для удобства покупателя и должны использоваться только по усмотрению покупателя. Гарантия на эти детали не распространяется.

Гарантия на детали не распространяется:
  • Стоимость трудозатрат не покрывается, если во время продажи не приобретена доказанная защита установки.
  • Потеря времени покупателем, неудобства, потеря автомобиля, расходы на буксировку, расходы на установку или косвенные убытки.
  • Жидкости, прокладки, уплотнения, фильтры или другие материалы или детали, используемые при установке детали покупателя.
  • Претензии, связанные с перегревом, неправильным обращением, небрежным обращением, изменением или неправильной установкой.
  • Детали, установленные в транспортных средствах, используемых для коммерческих, гоночных или внедорожных целей, или в условиях, которые могут вызвать больший, чем обычно, износ.
  • Детали, используемые не в оригинальном приложении.

30-дневная политика возврата

Все возвраты подлежат следующим условиям:

  • Счет-фактура должен сопровождать все возвраты.
  • Керны должны быть возвращены полностью и полностью очищены от жидкости в течение 30 дней.
  • Никаких возвратов по специальным заказам или сокращениям тела.
  • Детали должны быть возвращены неиспользованными и в том же состоянии, что и при покупке
  • Все возвраты подлежат 30% комиссии за возврат.
  • Нет компенсации за труд без приобретения Проверенной защиты установки.

б / у jeep patriot 2012 РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

Артикул

COMPASS 11-12 Floor Shift; AT
PATRIOT 11-12 Этажная смена; AT

Гарантия

Только запчасти 30 дней

Гарантия 30 дней

Каждая деталь, приобретенная у Lacy Auto Parts, Inc.будет включать нашу 30-дневную гарантию. Эта базовая гарантия распространяется на деталь в течение тридцати календарных дней с даты покупки. На это покрытие накладывается ограничение на пробег в коммерческих целях в размере 30 000 миль. Наша 30-дневная гарантия не покрывает оплату труда в случае сбоя. Кроме того, эта гарантия не покрывает расходы, связанные с заменой детали (например, прокладки, уплотнения, фильтры, сборы магазина и т. Д.).

Гарантия включает
  • 30-дневное покрытие
  • 30k коммерческое использование ограничения пробега
  • Быстрый и удобный процесс подачи заявок
  • Замена детали

План защиты подписи

3-летний план защиты

The Lacy Auto Parts, Inc.План защиты подписи распространяется на всех клиентов, покупающих механические детали. Эта расширенная гарантия распространяется на деталь в течение трех (3) лет с даты покупки. Кроме того, эта гарантия включает нашу ограниченную трудовую гарантию, помогающую при переустановке заменяемой детали. Расширенные гарантии Lacy Auto Parts ограничивают коммерческое использование до 30 000 миль. Signature — это наш самый популярный выбор для гарантии, и мы настоятельно рекомендуем его любому покупателю.

Гарантия включает
  • Трехлетний охват
  • Быстрый и удобный процесс подачи заявок
  • Замена детали
  • Оплата труда (до 25 долларов за час труда)
  • Общенациональное обслуживание

Premium Protection Plan

3-летний план защиты

The Lacy Auto Parts, Inc.План Premium Protection Plan распространяется на всех клиентов, приобретающих механические детали. Эта расширенная гарантия распространяется на деталь в течение трех (3) лет с даты покупки. Кроме того, эта гарантия включает нашу ограниченную трудовую гарантию, помогающую при переустановке заменяемой детали. Расширенные гарантии Lacy Auto Parts ограничивают коммерческое использование до 30 000 миль. Эта лучшая в отрасли гарантия также покрывает многие расходы, связанные со снятием и заменой.

Гарантия включает
  • Трехлетний охват
  • Быстрый и удобный процесс подачи заявок
  • Замена детали
  • Компенсация за труд (до 65 долларов за час труда)
  • Обслуживание по всей стране

Дешевое рулевое колесо Jeep Patriot, найдите специальные предложения на руль Jeep Patriot на сайте Alibaba.com

Дешевый руль Jeep Patriot, предложения рулевого колеса Jeep Patriot можно найти на сайте Alibaba.com

ICars Красный интерьер Внутренняя крышка рулевого колеса с АБС отделкой Аксессуары для 2011 2012 2014 2013 2014 2015 2016 2017 Jeep Wrangler JK & Unlimited & Sahara Rubicon & Компас и Патриот 3 шт.

20,99

Синяя накладка на руль Opar для Jeep JK Wrangler & Compass и Патриот 2011-2018 гг. — 3 шт. / Компл.

16,99

POMAR Алюминиевая декоративная накладка на руль для Jeep Wrangler JK / Compass / Патриот 2011-2016 Jeep Grand Cherokee 2011-2013 (Синий)

14.0

Белая модная универсальная зимняя крышка рулевого колеса автомобиля из мягкого кашемира с имитацией гепарда Ткань Чехол на руль среднего размера без запаха 3 цвета JEEP Patriot

11,99

Крышка рулевого колеса Jeep с необычным брелком для ключей Jeep

22,95

Opar 3PCS / Комплект черной накладки на руль для 2011-2017 Jeep Wrangler Jk Sahara Rubicon & Compass & Patriot

16.99

Opar Серебряная накладка на руль для 2011-2018 Jeep JK Wrangler & Unlimited & Compass & Patriot — 3PCS / Set

17.99

2007-2010 Jeep Patriot Compass Колесные замки для закрытых проушин MOPAR GENUINE OE

US $ 39.95

Koolertron для Jeep Series Jeep Commander / Compass / Grand Cherokee / Liberty / Patriot / Wrangler Встроенная система навигации DVD с системой спутниковой навигации Радио / Bluetooth / Управление рулевым колесом

null

Xtrons Jeep Series Jeep Commander / Compass / Grand Cherokee / Liberty / Patriot / Wrangler Встроенная в приборная панель DVD GPS спутниковая навигационная система с радио / Bluetooth / Управление рулевым колесом Бесплатная карта

466 .00

Универсальный фиксатор рулевого колеса Быстроразъемный адаптер ступицы Комплект босса Для Jeep Cherokee XJ (подходит: Jeep) 91-01 TK-CA0011T

58,9

u-Box Оранжевый кожух рулевого колеса Накладка на 2011-2017 Jeep Wrangler / Компас / Патриот — Набор

16,99

Надоело искать поставщиков? Попробуйте запрос предложений!

Запрос коммерческого предложения

  • Получите расценки по индивидуальным запросам
  • Позвольте подходящим поставщикам найти вас
  • Заключить сделку одним щелчком мыши

Настройка обработки апелляций

  • 1000 фабрик могут предложить вам предложение
  • Более быстрый ответ рейтинг
  • 100% доставка гарантирована

Спиральный трос Clockspring для подушки безопасности рулевого колеса Timmart для Chrysler Jeep Wrangler Dodge PATRIOT

41.99

Индивидуальный и уникальный {универсальный размер от 14,5 до 15 дюймов} Плотная прочная ручка Защитная крышка рулевого колеса из замши с дизайном каблуков из смолы Северной Каролины {Jeep Black and Blue Coloured}

18,59

REVOLVE 17×6,5 Яркое серебристо-металлическое колесо для Jeep Patriot 2010-2015

197.95

Omix-ADA 16705.17 Сменный подшипник ступицы колеса для 08-10 Jeep Compass / Patriot

US $ 153,99

Pilot Automotive SW-130 Jeep Logo Крышка рулевого колеса

34 доллара.53

OM Сменный подшипник ступицы колеса / ступица Jeep для 08-10 Jeep Compass / Patriot W / O AW

153,99 долларов США

opar Розовая накладка на руль для 2011-2018 Jeep Wrangler JK & Compass & Patriot — 3 шт. / Компл.

19.99

ML Игрушки Jeep Hurricane Rockstar Крышка колеса и наклейки на руль

10.0

2007-10 Jeep Wrangler Оригинальный кожаный чехол на руль — черный

52.99

1997-06 Jeep Wrangler Оригинальный кожаный чехол на руль — Желто-коричневый

52.99

1993-08 Jeep Grand Cherokee Оригинальный кожаный чехол на рулевое колесо — серый

52.99

Omix-ADA 16705.17 Запасной ступичный подшипник ступицы для Jeep Compass 08-10, Patriot без полного привода

$ 124,25

Omix- ADA 16705. 18 Подшипник переднего левого или правого колеса для 07-11 Jeep Compass, Patriot

$ 83,79

Diften 105-A0143-X01 — Передняя крышка нового бампера передняя верхняя Primered Jeep Patriot Ch2014103 68091521AA

null

Plus

Запчасти для передних аварий Кронштейн бампера для Jeep Patriot 2011-2015

20.86

Crash Parts Plus Crash Parts Plus Дефлектор переднего бампера для Jeep Patriot 2011-2014

79,92

Crash Parts Plus Верхняя крышка бампера Верхняя для 11-15 Jeep Patriot Ch2014103

121,0

Усиленная накладка рулевого колеса 11157. 12 , Charcoal, 11-14 Jeep Wrangler

40,88 $

Вас также может заинтересовать:

Примечание: статьи, изображения, новости, мнения, видео или информация, размещенные на этой веб-странице (за исключением всей интеллектуальной собственности, принадлежащей Alibaba Group на этой веб-странице) загружаются зарегистрированными участниками Alibaba.Если вы подозреваете какое-либо несанкционированное использование ваших прав интеллектуальной собственности на этой веб-странице, сообщите нам об этом по следующему адресу: [email protected]

Подержанный jeep patriot 2010 года выпуска РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

Требуется разумный депозит наличными для заказов, в которых детали должны быть сняты или заказаны из других источников.
Обменные части должны быть сданы во время покупки, в противном случае будет произведена основная оплата. Основная сумма будет возвращена, если замененные детали будут доставлены в течение 10 дней.Возврат основной платы не включает налог с продаж.

Гарантия на двигатели от ударов по штоку, трещин в блоке и чрезмерного задымления составляет 90 дней с даты покупки. Гарантия на принадлежности двигателя не распространяется. Коробки передач гарантированно работают исправно на момент покупки. Гарантируется, что шестерни находятся в хорошем состоянии на момент покупки. Задние концы гарантированно работают должным образом на момент покупки, шестерни гарантированно находятся в хорошем состоянии на момент покупки, подшипники гарантированно не имеют шума при покупке. .Стартеры, генераторы, генераторы гарантированно работают на момент покупки. Заказчики не несут ответственности за неправильную установку, неисправность регулятора напряжения или плохие электрические соединения. Радиаторы и обогреватели гарантированно не протекают при покупке. Аккумуляторы гарантированно держат заряд.

НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НЕПРАВИЛЬНУЮ УСТАНОВКУ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОСЛЕ ПОКУПКИ. ПРОДАВЕЦ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, И ПОКУПАТЕЛЬ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ПРЕТЕНЗИЙ ПО КОСВЕННОМУ УБЫТКУ, ВЫЗВАННЫМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРОДАЖИ ВЫШЕЕ ЗАПЧАСТИ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ, ТРУДОВЫЕ РАСХОДЫ ПО УСТАНОВКЕ ИЛИ ИЗВЛЕЧЕНИЮ ДЕТАЛЕЙ, ПОТЕРЮ ДОХОДА, ПЛАТЕЖНАЯ ЗАРАБОТКА ИЛИ Заработная плата.ЕДИНСТВЕННЫМ СРЕДСТВОМ ПОКУПАТЕЛЯ ПРОДАВЦУ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВОЗВРАТ ЦЕНЫ НА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЕ ДАННОГО СЧЕТА ИЛИ ЗАМЕНА ЧАСТИ ДЛЯ ЗАМЕНЫ, ЕСЛИ СВОЕВРЕМЕННО ВОЗВРАЩАЕТСЯ ПРОДАВЦУ. НИКАКИХ ГАРАНТИЙ ТОВАРНОЙ ПРИГОДНОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ И НИКАКИХ ГАРАНТИЙ, ПРОХОДЯЩИХ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ОПИСАНИЯ НА ЛИЦЕ ЗДЕСЬ.

Детали должны иметь четкую пометку «восстановленные», чтобы на них распространялась гарантия после капитального ремонта.

Детали не подлежат возврату по истечении 10 дней с даты выставления этого счета, если иное не указано в письменной форме во время покупки.Эти детали подлежат приемке демонтажником и в случае принятия с них взимается плата за погрузочно-разгрузочные работы в размере 15%. Детали, отличные от первоначально проданных или измененных или поврежденных, не подлежат возврату. Отрезанные на заказ части кузова возврату не подлежат. Детали должны быть в том же состоянии, в котором они были проданы при возврате. Согласовано, что единственным лицом, определяющим условия возврата, является Продавец. Покупатель соглашается на любую инспекцию или метод проверки, продиктованный Продавцом, и соглашается, что Продавец имеет право не принимать возвращенные бывшие в употреблении товары, если, по усмотрению Продавца, он считает, что состояние бывших в употреблении товаров изменилось с даты продажи.Претензии по регулировке или возврату из-за дефектных или неподходящих колодок должны подаваться в письменной форме в течение 30 дней с момента покупки, если во время покупки не были приняты другие конкретные меры в письменной форме. На двигатели, трансмиссии, раздаточные коробки и дифференциалы предоставляется 90-дневная гарантия только на запчасти.

Все бывшие в употреблении детали или товары должны быть проверены покупателем на предмет дефектов или угроз безопасности. Продавец заявляет, что он никоим образом не гарантирует и не гарантирует, что использованные товары в отношении явных или неявных угроз безопасности, и утвердительно заявляет, что использованные прокладки или проданные товары могут иметь угрозы безопасности, и что покупатель несет ответственность за проверку фактических или скрытых угроз безопасности или нанять эксперта для проверки.

Покупатель подтверждает, что до того, как он заключил это соглашение, Продавец потребовал, чтобы он осмотрел детали или товар, чтобы установить, есть ли в них дефекты; Продавец предоставил покупателю адекватную возможность провести такую ​​экспертизу до того, как он заключит настоящее соглашение, и что он проверил товар настолько полно, насколько пожелает, с целью определения наличия дефектов.

Обзор Jeep Patriot 2017 — Колесо новостей

Добавлено 21 октября, 2016 Колесо новостей Модели Jeep 2017, Jeep Patriot 2017, Обзор Jeep Patriot 2017, Патриот 2017, Новые модели Jeep

Комментариев нет

Хотя Jeep Patriot, возможно, не самая популярная модель бренда, он может многое предложить тем потребителям, которые ищут компактный кроссовер, способный к бездорожью.Эта модель с низкой стартовой ценой — идеальный вариант для тех любителей Jeep, которые хотят получить свою первую модель Jeep, не тратя много денег. Множество дополнительных функций делает его надежным выбором для требовательного потребителя.

[wptab name = «Что нового»]

Что нового в Jeep Patriot 2017

Для Jeep Patriot 2017 существенных изменений не произошло. Вероятно, это связано с тем, что в следующем году Patriot будет заменен (вместе с Jeep Compass) новым компактным кроссовером Jeep.

Jeep Patriot 2017 предлагается в пяти комплектациях: Sport, Sport SE, Latitude, High Altitude и 75 th Anniversary Edition.

Jeep Patriot 2017 Фотографии:

Новинка 2017 года | Внешний вид | Производительность | КПД | Интерьер | Безопасность

[/ wptab]

[wptab name = ”Внешний вид”]

2017 Jeep Patriot Экстерьер

Patriot 2017 года выглядит как детище популярного Jeep Wrangler и олдскульного Jeep Cherokee с квадратным силуэтом и множеством резких углов.Тем не менее, он не является непривлекательным, и его внешний вид намекает на его внедорожные корни. Характерная для Jeep решетка с семью прорезями расположена между двумя круглыми фарами, которые похожи на фары Wrangler. В целом, Patriot предлагает уникальный внешний вид тем потребителям, которые хотят выделиться из толпы.

2017 Jeep Patriot Фотографии экстерьера:

Внешний вид, доступный для Sport:

  • Стильные стальные колеса размером 16 дюймов x 6,5 дюймов, компактная запасная шина, галогенные фары, противотуманные фары, черные боковые рейлинги на крыше, лицевая панель в цвет кузова, солнцезащитное стекло глубокого оттенка, фиксированная длинная антенна на мачте, дверь багажного отделения с фиксированным стеклом, руководство пользователя Откидные зеркала заднего вида, обогреватель заднего стекла, стеклоочиститель / омыватель заднего стекла, решетка в цвет кузова, стеклоочистители с прерывистой регулировкой скорости

Внешний вид Sport SE:

  • 17 дюймов x 6.5-дюймовые алюминиевые диски минерально-серого цвета, Всесезонные туристические шины, Яркий выхлопной наконечник

Внешний вид, доступный для Latitude:

  • Алюминиевые колеса 17 дюймов x 6,5 дюймов, автоматические фары, черные боковые поручни на крыше, аппликация задней двери в цвет кузова, зеркала с электроподогревом и ручным складыванием

Внешний вид доступен на большой высоте:

  • 17-дюймовые x 6,5-дюймовые окрашенные в гранит карманные колеса, открываемый / закрывающийся люк на крыше Power Express, яркий наконечник выхлопной трубы, боковые рейлинги с ярким покрытием, фасции в цвет кузова с яркими вставками

Внешний вид доступен на 75 th Anniversary Edition:

  • 17 дюймов x 6.5-дюймовые бронзовые алюминиевые колеса, компактная запасная шина, внедорожные шины OWL, открытый / закрывающийся люк Power Express, противотуманные фары, галогенные фары, лицевая панель в цвет кузова, солнцезащитное стекло глубокого оттенка, фиксированная длинная мачтовая антенна, дверь багажного отделения с фиксированным стеклом, Откидные зеркала с ручным управлением, обогреватель заднего стекла, стеклоочиститель / омыватель заднего стекла, решетка в цвет кузова, стеклоочистители с прерывистой регулировкой скорости

Новинка 2017 года | Внешний вид | Производительность | КПД | Интерьер | Безопасность

[/ wptab]

[wptab name = ”Performance”]

2017 Jeep Patriot Performance

Для Jeep Patriot предлагается два варианта двигателя.Первый — это стандартный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 158 лошадиных сил и 141 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель доступен только на моделях с передним приводом. Для второго варианта двигателя потребители могут получить 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 172 лошадиных силы и 165 фунт-фут крутящего момента. Он доступен для переднеприводных Patriot, но входит в стандартную комплектацию для автомобилей с полным приводом.

Стандартной коробкой передач для обоих двигателей является пятиступенчатая механическая коробка передач. Существует также дополнительная бесступенчатая трансмиссия для 2.0-литровый двигатель Патриот и обычный шестиступенчатый автомат для 2,4-литрового.

Новинка 2017 года | Внешний вид | Производительность | КПД | Интерьер | Безопасность

[/ wptab]

[wptab name = ”Эффективность”]

2017 Jeep Patriot Эффективность

Для модели 2.0-литровый Патриот с четырьмя цилиндрами, оцененный EPA рейтинг топливной экономичности составляет 23 мили на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с вариатором составляет 22 мили на галлон по городу и 26 миль на галлон по шоссе. Когда он оснащен 2,4-литровым двигателем, топливная эффективность падает немного больше с 21 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе.

Новинка 2017 года | Внешний вид | Производительность | КПД | Интерьер | Безопасность

[/ wptab]

[wptab name = ”Интерьер”]

2017 Jeep Patriot Интерьер

Интерьер Jeep Patriot 2017 не самый привлекательный в своем классе.Его кабина сделана из жесткого пластика, а не из более качественного материала, но ее дизайн современный и практичный, что компенсирует меньшее количество материалов. Одной из самых привлекательных частей интерьера являются удобные сиденья Патриота, которые обеспечивают отличную поддержку при длительных поездках. Дополнительный 6,5-дюймовый сенсорный экран с Uconnect поможет вам оставаться на связи, пока вы в дороге.

Если говорить о грузоподъемности, то у Patriot есть 23 кубических фута за спинками задних сидений.После того, как задние сиденья сложены, можно разместить до 53,5 кубических футов.

Интерьер, доступный для Sport:

  • Высота — регулируемые передние плечевые ремни, тканевые ковшовые сиденья премиум-класса, заднее складывающееся сиденье 60/40, обогреватели заднего сиденья, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и микрофоном, яркие акценты в салоне, багажник на полу, оповещение о ремне безопасности переднего пассажира -Длинная напольная консоль, подстаканники с подсветкой, ручные дверные замки, наклонная рулевая колонка
  • 12-вольтная вспомогательная розетка, задержка питания аксессуаров, радиосвязь SiriusXM на 1 год, 4 динамика, аудиоразъем для мобильных устройств, радио 130, удаленный порт USB, спутниковое радио SiriusXM® с годовой подпиской на радио, Uconnect® Voice Командование с Bluetooth®

Интерьер, доступный для Sport SE:

  • Ковши из ткани / винила с низкой спинкой, передние сиденья с подогревом, регулятор высоты сиденья водителя, кожаное рулевое колесо, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе

Интерьер, доступный для Latitude:

  • Ковшовые сиденья премиум-класса, заднее сиденье, складываемое и откидывающееся в пропорции 60/40, кондиционер, электрические стеклоподъемники с функцией нажатия одним касанием для водителя, чувствительные к скорости дверные замки с электроприводом
  • Розетка вспомогательного питания 115 В

Интерьер доступен на большой высоте:

  • Ковшовые сиденья с кожаной отделкой, ручная регулировка поясницы водителя, 6-позиционное сиденье водителя с электроприводом

Интерьер доступен на 75 th Anniversary Edition:

  • Высота — регулируемые передние плечевые ремни, ковшовые сиденья с сеткой Ombre, заднее складывающееся сиденье 60/40, тепловые каналы для задних сидений, кондиционер, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и микрофоном, хранение на полу с плоской загрузкой, оповещение о ремне безопасности переднего пассажира, полный- Длина напольной консоли, подстаканники с подсветкой, кожаное рулевое колесо, ручные дверные замки, ручные окна, рулевая колонка с регулируемым наклоном, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
  • 12-вольтная вспомогательная розетка, радиосвязь SiriusXM на 1 год, 4 динамика, аудиоразъем для мобильных устройств, радио 130, удаленный порт USB, спутниковое радио SiriusXM® с годовой подпиской на радио, голосовое управление Uconnect® с Bluetooth®

Новинка 2017 года | Внешний вид | Производительность | КПД | Интерьер | Безопасность

[/ wptab]

[wptab name = ”Безопасность”]

2017 Jeep Patriot Safety

Jeep Patriot 2017 вышел из государственных краш-тестов с четырьмя звездами из пяти возможных.Он имеет ряд стандартных функций безопасности, которые помогут вам обезопасить себя в дороге.

Полный список стандартных функций безопасности можно найти ниже.

  • Датчик давления в шинах с сигнальной лампой
  • Активные подголовники
  • Продвинутые многоступенчатые передние подушки безопасности
  • Электронное противодействие рулонам
  • Электронный контроль устойчивости
  • Система помощи при трогании с подъема
  • Система защиты от кражи Sentry Key®
  • Дополнительные боковые подушки безопасности на передних сиденьях
  • Дополнительные передние боковые подушки безопасности

Новинка 2017 года | Внешний вид | Производительность | КПД | Интерьер | Безопасность

[/ wptab]

[end_wptabset]

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.

Оставить ответ