Схема электрооборудования Нива Шевроле — Русское сообщество автолюбителей
Интенсивность и направление потока воздуха, направленного в салон автомобиля, также регулируется заслонками. Их можно схема отопления шевроле нива только отрегулировать в определённом направлении, но и полностью закрыть, сделав невозможным поступление воздушного потока. Все эти действия осуществляются при помощи переключателя, расположенного на второй позиции. Ниже переключателей располагается рычаг, который можно передвигать в левую и правую сторону.
Этот рычаг активизирует функцию рециркуляции воздуха.
В этом случае доступ наружного воздуха в салон полностью прекращается. В среднем ресурс эксплуатации АКБ составляет около лет. Но срок службы может быть снижен в результате интенсивного использования, а также использования АКБ в жестких условиях. В любом случае, последствие у всех поломок только одно — АКБ не сможет прокручивать стартерный механизм и обеспечить электрооборудование транспортного средства током.
Если АКБ работает нормально, то, возможно, причина проблемы заключается в генераторном узле. Поскольку сама по схема отопления шевроле нива его конструкция более схема отопления шевроле нива, поломок у генератора также больше: Если причиной проблемы является подшипник, то генератор в целом будет работать значительно громче.
Что касается других поломок, то их можно проверить по низкому уровню напряжения. При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор. При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений.
Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Из дефлекторов вместо горячего поступает слегка тёплый или даже прохладный воздух. Обычно это происходит по следующим причинам: Таким образом, при диагностике неисправности сначала проверяют уровень ОЖ в системе охлаждения. Если он недостаточный, начинают искать места утечек.
Если печка не может растопить наледь на ветровом стекле, она неисправна Если с количеством тосола всё в порядке, а печка не реагирует на изменение положения регулятора температуры, неисправна заслонка.
При грамотно проведённой диагностике это не составит большого труда. Замена тросиков управления заслонками Тросики управления заслонками выходят из строя довольно. Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали. Приобрести подходящие тросики можно схема отопления шевроле нива в любом магазине автозапчастей.
При выборе нового тросика печки схема отопления шевроле нива обращать внимание на его длину Для замены тросиков потребуются лишь отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.
Процесс замены осуществляется следующим образом: Снимите боковую панель нижней части центральной консоли.
Она находится под рулём справа от педального узла и закреплена саморезами.
В образовавшейся нише вы обнаружите два тросика. Открутите все доступные винты схема отопления шевроле нива крепления.
В нише под консолью находятся нижние крепления тросиков заслонок Снимите ручки переключателя блока управления печкой. Затем, открутив четыре винта, снимите и сам блок.
Система отопления и вентиляции салона Нива (ВАЗ 2121, 2131)
Отсоедините оставшиеся крепления тросиков. Установите новые тросики. Схема отопления шевроле нива их с блоком управления и заслонками. При замене тросиков управления схема отопления шевроле нива выставить заслонку в положение, соответствующее режиму, выставленному переключателем. Замена патрубков отопителя салона Для замены шлангов печки понадобятся следующие инструменты: Перед демонтажем необходимо слить ОЖ, открутив крышку сливного отверстия в нижней части радиатора системы охлаждения.
Не забудьте установить на место резиновую проставку сливного отверстия после того, как сольёте охлаждающую жидкость.
Система отопления Шевроле Нива
После слива ОЖ можно приступать схема отопления шевроле нива замене патрубков в следующем порядке: Откройте капот и ослабьте хомуты патрубков печки, находящихся в районе перегородки моторного отсека. Патрубки в моторном отсеке соединены со шлангами системы охлаждения с помощью хомутов С помощью плоской отвёртки или монтировки снимите патрубки с контура системы охлаждения.
Снимите нижнюю часть передней панели напротив пассажирского сиденья. Откроется доступ к соединению шлангов с радиатором.
Шланги печки протянуты через разъём в перегородке моторного отсека Ослабьте хомуты крепления и отсоедините внутренние патрубки. Извлеките шланги и замените их на новые.
Патрубки печки обычно схема отопления шевроле нива без хомутов Соедините новые шланги с системой охлаждения со стороны моторного отсека и с радиатором печки в салоне. Залейте ОЖ через расширительный бачок. Включите зажигание и печку.
Проверьте соединения на предмет утечек.
Из-за зазоров и люфтов создаются помехи распределению воздуха и установке заслонки в нужное положение с первого раза. Если после выполненных действий схема отопления шевроле нива в ноги так и не поступает, требуется доработка системы отопления. Утечка тосола из печки У автомобилей с пробегом из печки часто начинает течь ОЖ. Причиной этого обычно является износ патрубков или неисправность крана печки. Так как тосол циркулирует под давлением, все соединения должны быть схема отопления шевроле нива.
Однако в процессе длительной эксплуатации шланги и прокладки теряют свою эластичность и лопаются. После осмотра системы отопления и обнаружения места утечки изношенная деталь меняется на новую. При ремонте не следует использовать хомуты китайского производства по причине их низкого качества. Из-за потери эластичности патрубки печки со временем трескаются и пропускают тосол ОЖ может вытекать и из самого радиатора отопителя. В этом случае его придётся заменить на новый.
Печка плохо греет Для диагностики неисправности включают зажигание, запускают печку и пробуют изменить интенсивность подачи воздуха.
Если схема отопления шевроле нива первых трёх скоростях воздух не подаётся или подаётся холодным, причиной этого является неисправный резистор, который нужно заменить. Причиной невозможности переключить скорости является выход из строя резистора Если резистор исправен, диагностика продолжается.
Проверяют уровень ОЖ. Если он низкий, антифриз доливают до нормы и проверяют через несколько дней. Если уровень заметно снизился, следует обратить внимание на шланги и патрубки, износ которых обычно и является причиной утечки ОЖ.
Одной из причин плохого обогрева салона отопителем может быть низкий уровень ОЖ в системе При неисправности блока управления его придётся демонтировать.
Ремонт блока в домашних условиях возможен только при наличии соответствующего инструмента — проще обратиться в автосервис. Другой причиной остановки печки может стать забитый пылью салонный фильтр.
В этом случае нагрузка на схема отопления шевроле нива увеличивается, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя предохранителя печки.
Её в этом случае следует промыть. Это актуально при покупке и эксплуатации подержанных автомобилей. Однако и она может иногда выйти схема отопления шевроле нива строя. Замена тросика печки Иногда не удаётся изменить положение заслонки печки. Причиной этого является обрыв тросика. Для его замены потребуется стандартный набор инструментов и налобный фонарик.
После проделанных операций мотор отопителя снят. Установка нового вентилятора печки на Нива Шевроле производится п обратном порядке согласно инструкции выше.
Система отопления и вентиляции салона Лада Нива и Лада 4х4, схема
Система отопления и вентиляции салона установленная на автомобиле Лада Нива и Лада 4х4 эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс. Он обеспечивает максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды.
Система отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4, устройство, схема, отопитель, вентилятор, вентиляция и отопление салона, предохранение стекол от запотевания.
Система отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4 включает в себя:
— Отопитель. Он повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.
— Блок управления смешиванием холодного и горячего воздуха. Для достижения требуемой температуры в салоне.
Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха в салоне. Практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон Лада Нива и Лада 4х4 воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора. Поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, воздухозаборник которого расположен перед ветровым стеклом. Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит через отопитель.
Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля Лада Нива и Лада 4х4 через:
— Сопла обдува ветрового стекла.
— Боковые и центральные сопла.
— Нижние сопла корпуса отопителя.
В зависимости от положения рукояток регуляторов блока управления отоплением и вентиляцией в салон автомобиля Лада Нива и Лада 4х4 поступает либо подогретый, либо холодный воздух. При попадании дождевой воды через отопитель в салон, прочищаем водосливное отверстие коробки воздухопритока.
Схема системы отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4.
Наименования и каталожные номера деталей системы отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4.
Распределение потоков воздуха в салоне автомобиля Лада Нива и Лада 4х4.
Потоки воздуха в салоне Лада Нива и Лада 4х4 распределяются воздухопроводами, расположенными внутри приборной панели. На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла на панели приборов. На боковые стекла — через боковые и частично, центральные сопла (с направляющими потока воздуха). К ногам — через отверстия в кожухе отопителя (при откинутой крышке).
Для управления распределением воздушных потоков в салоне автомобиля Лада Нива и Лада 4х4 служат средний и нижний рычаги на центральной консоли панели приборов.
А также направляющие центральных сопл и их регуляторы.
Расположение органов распределения потоков воздуха в салоне автомобиля Лада Нива и Лада 4х4.
Электродвигатель МЭ-255 вентилятора системы отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4.
Электродвигатель МЭ-255 вентилятора коллекторный, постоянного тока. С возбуждением от постоянных магнитов. Частота вращения вентилятора регулируется трехпозиционным переключателем на панели приборов. В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (большая частота) или через дополнительный резистор (малая частота).
Частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре воздуха 15-35 градусов составляет 2850-3150 оборотов в минуту. Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения — не более 4,5 А. Крыльчатка вентилятора закреплена на валу электродвигателя. Электродвигатель ремонту не подлежит. При выходе из строя его заменяют.
Наименования и каталожные номера деталей блока управления системы отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4.
Вентиляция салона автомобиля Лада Нива и Лада 4х4.
Система вентиляции салона автомобиля Лада Нива и Лада 4х4 приточно-вытяжная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон естественным напором через щели воздухозаборника на капоте. И отсасывается через отверстия в задних стойках крыши. Для увеличения циркуляции воздуха при движении можно опустить стекла передних дверей. А при низкой скорости включить электровентилятор.
Наружный воздух может поступать в салон автомобиля через:
— Сопла обдува ветрового стекла.
— Боковые сопла обдува стекол дверей.
— Отверстия кожуха отопителя в зону ног водителя и переднего пассажира.
— Центральные сопла напрямую из коробки воздухопритока при движении автомобиля.
Перемещением рычага изменения направления потока воздуха в горизонтальном и вертикальном направлениях изменяют направление воздушного потока из сопла.
В среднем положении распределительного рычага и в правом крайнем положении рычага управления крышкой люка воздухопритока, воздух будет поступать как через боковые сопла обдува стекол дверей, так и через сопла обдува ветрового стекла.
В случае движения автомобиля с небольшой скоростью можно увеличить количество поступающего воздуха, включив переключателем электровентилятор отопителя.
Предохранение стекол салона Лада Нива и Лада 4х4 от запотевания.
Для предохранения ветрового стекла и стекол дверей от запотевания достаточно направить на них холодный воздух:
— Закройте рычагом крышку отопителя.
— Передвиньте рычаг управления крышкой люка воздухопритока до упора вправо. А распределительный рычаг установите в среднее положение.
— При необходимости включите переключателем электровентилятор отопителя.
Если нужно немного подогреть поступающий воздух, передвиньте частично вправо рычаг управления краном отопителя. Для предохранения заднего стекла от запотевания включите его электрообогрев.
Отопление салона автомобиля Лада Нива и Лада 4х4.
Система отопления салона автомобиля Лада Нива и Лада 4х4 жидкостная. Объединенная с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя установлен в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнен по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.
Схема работы отопителя системы отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4.
Наименования и каталожные номера деталей отопителя системы отопления и вентиляции салона на Лада Нива и Лада 4х4.
Для отопления салона и предохранения ветрового стекла, стекол дверей и стекла двери задка от запотевания и обмерзания:
— Передвиньте до упора вправо рычаги управления краном отопителя и крышкой люка воздухопритока.
— Установите в среднее положение распределительный рычаг.
— Откройте рычагом крышку отопителя.
— Включите выключателем обогрев заднего стекла.
— Включите при необходимости электровентилятор отопителя.
Теплый воздух будет направляться как в зону ног водителя и пассажиров, так и на ветровое стекло и стекла передних дверей. Для более быстрого обогрева только ветрового стекла закройте рычагом крышку отопителя и передвиньте вправо распределительный рычаг.
Похожие статьи:
- Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы, развитие, устройство, особенности конструкции, работа зеленого индикатора состояния заряженности.
- Аккумуляторные батареи с общей крышкой, устройство, соединение в батарею свинцовых аккумуляторов точечной контактной электросваркой и газовой сваркой, герметизации пластмассой.
- Автомобильные аккумуляторные батареи с отдельными крышками, устройство, опорная призма, моноблок, электроды, сепаратор, мостик, борн, крышка, пробка, перемычка.
- Маркировка автомобильных свинцовых стартерных аккумуляторных батарей по ГОСТ 959-2002, DIN, ETN, European Type Number, SAE.
- Подшипники и сальники применяемые в ВАЗ-1111, ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2115, ВАЗ-2110, ВАЗ-2121 Нива, ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-2123 Шевроле Нива, применяемость подшипников ВАЗ в других автомобилях.
- Легкая армейская амфибия ВАЗ-2122 Река, история создания и особенности конструкции.
/134.gif)
Система отопления шеви нива схема
для железнодорожного транспорта, сертифицированные ВНИИЖТ- «Фаворит К» и «Фаворит Щ», внутренняя и наружная замывка вагонов.
Устройство системы отопления на Шеви Нива
Система отопления и вентиляции салона кузова Нива Шевроле: 1 – воздуховод вентиляции, 2 – воздуховод обогрева ветрового стекла, 3 – промежуточный корпус, 4 – промежуточный воздуховод, 5 – корпус фильтра воздухозаборника, 6 – вентилятор системы отопления, 7 – центральное сопло вентиляции салона, 8 – облицовка панели рычагов управления, 9 – передний воздуховод обогрева салона, 10 – задний воздуховод обогрева салона, 11 – воздуховод обогрева ног, 12 – отопитель в сборе, 13 – боковое сопло.
Особенности конструкции системы отопления кузова
Детали отопителя: 1 – радиатор отопителя, 2 – левый кожух отопителя, 3 – рычаг управления заслонкой отопителя, 4 – промежуточный рычаг, 5 – винт, 6 – сектор рычагов, 7 – рычаг привода заслонки распределителя воздуха, 8 – заслонка управления отопителем, 9 – шланги отопителя, 10 – хомут, 11 – экран шлангов, 12 – кронштейн, 13 – заслонка распределителя воздуха, 14 – уплотнитель, 15 – правый кожух отопителя, 16 – воздуховод обогрева ног пассажира, 17 – прокладка радиатора.
Снятие и установка отопителя на Нива Шевроле
Для демонтажа или замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, снимите панель приборов.
Потянув на себя, снимите рукоятку управления отопителем
Рукоятку управления рециркуляцией
Облицовку панели рычагов управления отопителем.
Выверните винты крепления кронштейна рычагов управления отопителем
Извлеките лампы подсветки панели рычагов
Разъедините колодку жгута проводов
Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги от рычагов заслонок отопителя
Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции
Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя
Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги
Снимите переключатель электровентилятора отопителя
Выверните винты крепления отопителя к поперечине панели приборов. Отопитель Нива Шевроле у Вас в руках. Установка происходит в обратной последовательности.
Замена радиатора отопителя Нива Шевроле
Ниже представлен материал на ответ как поменять радиатор печки на Ниве Шевроле. Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.
Для замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуется отвертка.
Снимите вещевой ящик и облицовочную накладку ветрового стекла, слейте жидкость с системы охлаждения двигателя.
Снимите фильтр подачи наружного воздуха
Выверните винты крепления корпуса фильтра
Выверните винты крепления корпуса электровентилятора
Выверните винты кронштейна крепления отопителя
Снимите воздуховод обогрева ног пассажира
Отогните кронштейн отопителя
Извлеките промежуточный воздуховод
Выверните винты крепления радиатора отопителя
Ослабьте хомуты на подводящем и отводящем шлангах радиатора и снимите шланг и извлеките радиатор отопителя из кожуха.
Установка радиатора отопителя на Нива Шевроле
Устанавливайте радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию и залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.
Замена мотора отопителя на Нива Шевроле
Перед началом работ отсоедините минусовую клемму с аккумуляторной батареи
Снимите панель приборов вместе с отопителем
Разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя
Выверните два винта крепления коробки воздухопритока
Снимите коробку в сборе с электровентилятором
Снимите облицовку панели рычагов управления отопителем
Выверните винты скоб крепления тяг
Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции
Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя
Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги
Отверните пластмассовую гайку крепления переключателя электровентилятора отопителя и снимите переключатель.
После проделанных операций мотор отопителя снят. Установка нового вентилятора печки на Нива Шевроле производится п обратном порядке согласно инструкции выше.
Большинство автомобилистов сегодня недовольны работой печки на «Шевроле Ниве». Претензий множество: начиная от качества сборки устройства и заканчивая неудовлетворительным функционированием его определённых деталей, одним из которых является кран печки. Заменить этот элемент можно даже в гаражных условиях.
Что собой представляет кран печки, его функциональные особенности и расположение
Кран печки — это металлическая деталь, напоминающая самый обычный кран для воды. Через него постоянно протекает антифриз (ОЖ или охладительная жидкость).
В «Шевроле Нива» охлаждающая жидкость способна протекать по 2 охлаждающим кругам: зимнему и летнему. Отопительный кран даёт водителю возможность переключиться на один из них. Например, с наступлением лета при полностью открытом кране в салоне автомобиля из-за жары находиться практически невыносимо, поэтому его закрывают на этот промежуток времени, а с наступлением холодов снова кран открывают.
За счёт активной эксплуатации деталь со временем приходит в негодность и даёт утечку ОЖ.
Определить неисправность детали очень просто — поднимите покрытие в салоне «Шевроле Нива». При явных признаках утечки необходимо произвести замену узла.
На схеме можно увидеть, где расположен кран печки, и циркуляцию антифриза по двум кругам
Металлический кран печки лучше всего заменить керамическим, благодаря чему в несколько раз увеличится срок его эксплуатации.
По каким причинам производится замена крана «Шевроле Нива»
В автомобиле отопительный кран — необслуживаемый узел, поэтому менять его необходимо как по техническим, так и по финансовым соображениям. Если кран сломался, то его только выбрасывают, а причины неисправности могут быть такими:
- Нарушение герметичности. Когда элементы трутся, они изнашиваются и, соответственно, уже не прилегают друг к другу, как следует. В итоге появляются разные подтёки, которые очень заметны.
- Внутреннее окисление элементов. Летом кран печки длительное время закрыт, поэтому в этот период его элементы окисляются и прилипают друг к другу. Следовательно, открыть кран и при этом не поломать его почти нереально.
На «Шевроле Нива» отопительный кран печки находится в стенке отсека мотора, поэтому при открытии капота авто вы увидите патрубок, который идёт к переходникам крана от радиатора. Чтобы до него добраться, нужно произвести демонтаж торпеды в салоне со стороны пассажирского кресла.
Кран печки вмонтирован в специальную нишу в отсеке двигателя
Если была произведена замена краника, то вместе с ним лучше поставить также и новые патрубки, ведь в процессе эксплуатации они уже наверняка потеряли свою эластичность.
Принцип установки крана печки
Перед тем как произвести замену отопительного краника на печке, нужно выполнить предварительные работы:
- снять вещевой ящик;
- частично слить ОЖ.
Сливается антифриз таким образом:
- Все работы проводим только на охлаждённом моторе, чтобы случайно не обжечься. С левой стороны под мотор ставим тазик или любую другую ёмкость из пластика.
Для демонтажа краника печки необходимо слить антифриз
Для того чтобы слить антифриз, необходимо полностью открыть кран печки
Для слива антифриза необходимо открутить пробку на блоке цилиндров
Для того чтобы снять кран печки, необходимо полностью слить антифриз
Вещевой ящик можно снять, если открутить все саморезы, которые его удерживают. Одни из них располагаются в глубине детали, другие — под крышкой бака.
Как снять и установить кран печки
Чтобы заменить деталь, нужно изначально подготовить соответствующие расходные материалы, а также инструменты:
- рожковые и торцовые ключи;
- плоскогубцы;
- плоскую отвёртку;
- пятилитровый бак, в который нужно будет слить жидкость из радиатора;
- новый кран.
После подготовки необходимых инструментов можно приступать к замене крана, при этом последовательность действий должна быть такая:
- Устанавливаем любую ёмкость, объёмом около пяти литров под радиатор и откручиваем на нём пробку. Ждём приблизительно 10 минут, пока вся охлаждающая жидкость не сольётся.
- Далее открываем капот авто и послабляем на патрубке крана хомут трубки.
- Берём плоскогубцы, аккуратно разгибаем и вытаскиваем короткий шплинт.
Снимаем хомут крана отопления с помощью плоскогубцев
Откручиваем саморезы крепления уплотнителя ключом на 7»
Снимаем уплотнительную пластину с крана
Для того чтобы добраться до крана печки, откручиваем гайки и снимаем ящик для перчаток
С помощью рожкового ключа ослабляем крепления гайки, чтобы снять тяговый трос
Откручиваем крепёжные болты крана отопления
На деталь устанавливается патрубок, а также крепления тяги, при этом надо применить новые прокладки, которые предварительно покрываются герметиком./160.gif)
Уплотнительные пластины покрываются герметиком для снижения риска утечки ОЖ
Кран ставится на место таким образом:
- Закручиваем ключом на «10» две гайки на патрубке с тягой.
- Ставим деталь на место и затягиваем болты крепления, расположенные на кране.
- Ставим тягу и прикручиваем зажимной болт с помощью ключа на «7».
- Закручиваем ключом на «8» саморезы, которые держат уплотнительную прокладку.
- Вставляем патрубки в штуцеры и затягиваем хомуты.
Новый кран отопления устанавливается в обратном порядке
Проверьте, герметично ли присоединён к радиатору второй патрубок, если нет, то произведите и там замену прокладок. Кроме того, настоятельно рекомендуем установить новые хомуты на шланги.
Заполняя жидкостью систему, заливайте её не торопясь, чтобы не возникали воздушные пробки. Заливается антифриз до тех пор, пока он не станет вытекать из патрубка. Причём отопительный кран должен быть в открытом состоянии.
Антифриз в систему отопления необходимо заливать аккуратно, избегая появления воздушных пробок
Видео: как установить кран печки на «Шевроле Ниву»
Заменить сломавшийся кран новым на «Шевроле Ниве» просто. Для этого необходимо обзавестись обычным набором инструментов, который найдётся в каждом автомобиле, и купить новый краник. После чего даже неопытный водитель сможет установить его на авто.
Главные причины, почему не работает печка Chevrolet Niva, и способы их устранения
С наступлением холодов важно, чтобы обогревался салон автомобиля, создавая комфортные условия для водителя и пассажиров. В статье рассматриваются случаи, когда не работает печка автомобиля Нива Шевроле, основные неисправности, описывается, как выполнить ремонт агрегата.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Система отопления автомобилем
На внедорожнике Нива Шевроле установлена отопительная система, которая служит не только для обогрева салона зимой, но и охлаждает его летом.
Ее конструкция включает:
- блок управления;
- радиатор;
- насос ОЖ;
- патрубки;
- испаритель;
- кран;
- компрессор.
Кроме того, в конструкции есть резистор и предохранитель, отвечающие за функциональность.
Схема отопительной системыВозможные неисправности
Возможны различные неполадки Нива Шевроле: печка дует холодным воздухом, может не работать вентилятор и т.д.
Причина неполадок может быть следующая:
- не работает кран печки;
- испорчены патрубки радиатора;
- не функционирует добавочный резистор;
- неисправен радиатор;
- не работает блок управления.
Для восстановления работоспособности системы, нужно знать, как устранить неполадки, и выполнить ремонт неисправных элементов либо заменить их.
Как починить резистор?
Перед тем, как ремонтировать резистор, необходимо убедиться, что он неработоспособен. Для этого нужно включить зажигание и проверить его работу — как будет дуть воздух.
Этот прибор отвечает за работу вентилятора, точнее, частоту его вращения. Если вентилятор не работает в первых трех положениях скорости, то устройство неисправно.
Чтобы поменять резистор, нужно выдвинуть вперед бардачок, не вынимая его. Отключаем колодку проводов. Далее извлекаем прибор, устанавливаем новую деталь. После окончания процесса следует проверить работу вентилятора при разных скоростях (автор — Andre Vladimirovich).
Как поменять кран и патрубки?
Со временем вследствие износа приходят в негодность патрубки, и протекает кран отопителя. Замена патрубка печки выполняется, если он течет. Если неисправен кран, его следует заменить. Его лучше менять на керамическое изделие, они больше служат, чем штатные. Вместе с краном рекомендуется менять патрубки: со временем они теряют эластичность и могут протекать.
Блок управления
На управляющем блоке находятся переключатели режимов системы отопления.
Если он не работает, его необходимо заменить. Для этого необходимо демонтировать устройство и поменять его на новый. Можно выполнить ремонт, но в этом случае нужно разбираться в электрике либо доверить ремонт профессионалу.
Вентилятор
При неработающем вентиляторе следует проверить работоспособность электродвигателя. С помощью этого устройства воздух нагнетается в салон машины. Чтобы выполнить ремонт вентилятора, его необходимо снять. Снятое устройство проверяется с помощью аккумулятора. При неработоспособности мотора, его нужно заменить. Можно полностью заменить все приспособление, приобретя заранее новое устройство.
Замена отопителя (радиатора)
Выполняют замену в случае, если стал протекать тосол. Находится радиатор за перчаточным ящиком, в нише с левой стороны от ног переднего пассажира.
Новой изделие для заменыПроцедура включает следующие действия:
- Сначала отключаем бортовую сеть путем отсоединения отрицательной клеммы от АКБ.
- Затем нужно демонтировать бардачок и боковую панель.
- Сливаем тосол с блока.
- Далее откручиваем воздуховод, дующий на ноги, чтобы он не мешал вынимать детали.
- Затем вынимаем воздушный фильтр салона.
- Открутив улитку, сдвигаем в сторону корпус заслонки. Затем следует отсоединить провода, и вынимаем улитку и моторчик.
- Далее откручиваем винты испарителя, отсоединяем шланг. Сдвинув испаритель в сторону, и аккуратно прижав его к полу, вынимаем устройство.
- Затем отсоединяем патрубки. При наличии новых патрубков, старые можно отрезать.
- Открутив два крепежных самореза, вынимаем радиатор отопителя из ниши.
- Устанавливаем новый прибор. Сборку осуществляем в обратной последовательности.
- Доливаем охлаждающую жидкость.
Заменив радиатор, нужно проверить работоспособность печки.
Видео «Как поменять отопитель на Ниве Шевроле»
В этом видео показывается, как выполняется замена радиатора отопителя (автор ролика — Auto Fix Info).
youtube.com/embed/Lb77hJ2WULY?rel=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>Особенности конструкции отопителя и вентиляции салона Chevrolet Niva
Наружный воздух может поступать в салон автомобиля следующим образом:
- через верхние щели панели приборов и сопла обдува стекол передних дверей, если переместить распределительный рычаг в крайнее правое положение;
- через боковые и центральные 8 сопла, если распределительный рычаг переместить в крайнее левое положение;
- через нижние сопла в зону ног водителя пассажиров, если распределительный рычаг находится в среднем положении.
Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля включите электровентилятор отопителя переключателем.
Рис. 10.25.1-1. Система отопления салона кузова: 1 — воздуховод вентиляции;2 — воздуховод обогрева ветрового стекла; 3 — промежуточный корпус; 4 — промежуточный воздуховод; 5 — корпус фильтра воздухозаборника; 6 — вентилятор системы отопления; 7 — центральное сопло вентиляции салона; 8 — облицовка панели рычагов управления; 9 — передний воздуховод обогрева салона; 10 — задний воздуховод обогрева салона; 11 — воздуховод обогрева ног; 12 — отопитель в сборе; 13 — боковое сопло.
Рис. 10.25.1-2. Привод управления заслонками отопителя:
1 – тяга привода заслонки распределения; 2 – промежуточный воздухопровод; 3 – вентилятор отопителя; 4 – тяга привода заслонки рециркуляции; 5 – рычаг управления заслонкой рециркуляции; 6 – переключатель; 7 – кронштейн рычагов управления; 8 – вал привода заслонки управления отопителем; 9 – кулачок привода рычагов; 10 – рычаг управления отопителем.
Рис. 10.25.1-3. Детали отопителя: 1 — радиатор отопителя; 2 — левый кожух отопителя; 3 — рычаг управления заслонкой отопителя; 4 — промежуточный рычаг; 5 — винт; 6 — сектор рычагов; 7 — рычаг привода заслонки распределителя воздуха; 8 — заслонка управления отопителем; 9 — шланги отопителя; 10 — хомут; 11 — экран шлангов; 12 — кронштейн; 13 — заслонка распределителя воздуха; 14 — уплотнитель; 15 — правый кожух отопителя;16 — воздуховод обогрева ног пассажира; 17 — прокладка радиатора
На автомобиле установлен отопитель 12 (рис.
10.25.1-1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя 1 (рис. 10.25.1-3) помещен в пластмассовый кожух, установленный в центральной части панели приборов. Особенностью отопителя является отсутствие крана. Управляется отопитель заслонками 8 и 13.
Источник: http://manual.x-niva.net/10-kuzov/10-25-ventilyatsiya-otoplenie-konditsionirovanie/10-25-1-osobennosti-konstruktsii-otopitelya-i-ventilyatsii-salona
Схема включения обогрева передних сидений Шевроле Нива.
Схема включения обогрева передних сидений Шевроле Нива.Система обогрева передних сидений.
На части автомобилей ВАЗ-2123 устанавливается система обогрева передних сидений. Схема включения обогревателей дана на рисунке. Обогреватели включаются переключателями блока управления 2. В обогреватели встроены терморегуляторы нагрева сиденья. Замыкание контактов терморегулятора происходит при понижении температуры поверхности сиденья до плюс 22±3 °С, а размыкание контактов терморегулятора происходит при нагреве до температуры плюс 30±2 °С.
Схема включения обогрева передних сидений.
1 – обогреватели переднего сидения; 2 – блок управления обогревателями передних сидений; 3 – реле включения обогревателей передних сидений; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель зажигания; А – к выключателю освещения приборов; В – к источникам питания.
Обозначение цвета проводов.
Б-белый.
Г-голубой.
Ж-желтый.
3-зеленый.
К-коричневый.
О-оранжевый.
П-красный (пурпурный).
Р-розовый.
С-серый.
Ч-черный.
Ф-фиолетовый.
ГБ-голубой с белой полоской.
ГП-голубой с красной полоской.
ГЧ-голубой с черной полоской.
ЗБ-зеленый с белой полоской .
ЗЖ-зеленый с желтой полоской.
ЗП-зеленый с красной полоской.
ОЧ-оранжевый с черной полоской.
РЧ-розовый с черной полоской.
СП-серый с красной полоской.
ЧБ-черный с белой полоской.
ЧП-черный с красной полоской.
ПЧ-красный с черной полоской.
Поделиться ссылкой:
Похожие статьи
lab4x4.ru — Подключение мотора печки
Подключение мотора печки
Не редко встаёт вопрос о добавлении функциональности и эффективности работы бортового оборудования незатратными или мало затратными средствами. Как говорится, «дёшево и сердито». Под это подпадает возможность подключения мотора отопителя для работы в различных режимах. Как правило пользователи автомобилей «НИВА» стараются усовершенствовать работу этого устройства «как получится». Но, как говорится, «не надо изобретать велосипед» всё уже давно придумано. Приведём простую и в то же время функциональную схему подключения мотора печки от ВАЗ 2108. На нашем сайте наличествует кожух отопителя, но нет схемы подключения мотора.
В данном примере используется пакет добавочных сопротивлений 2123-8118.022 и переключатель режимов 1118 (33.3769). Данная схема обеспечивает 4 режима работы мотора отопителя при 5 положениях переключателя. Клемму «+» нужно подключить после выключателя зажигания. Штатное сопротивление не используется, но при желании его можно добавить в эту схему и изменить скорость вращения мотора которое обуславливается пакетом сопротивлений 2123-8118.022. Конечно, можно подбирать другие скорости вращения мотора и использовать различные органы управления и регулировки которые возможно будет найти, но эта схема представлена как широко используемая и достаточно функциональная.
Обозначение: 2123-8118 022
Резистор добавочный предназначен для включения последовательно в цепь электровентиляторов отопителей автомобилей ВАЗ с целью ступенчатого управления частотой вращения электродвигателя отопителя.
Применение: Шевроле-Нива, автомобили семейства 2110 с модифицированным отпителем 2111.8101012, имеет закрытые спирали и оснащён термопредохранителем
Аналог: 2123-8118022-01 (КЗТА, г.Калуга)
Вес, кг: 0.085
Технические характеристики
Резистор должен работать в цепи постоянного тока с номинальным напряжением 12 В
Номинальный ток через сопротивления резистора:
9,0 А — при работе на второй частоте-
14,0 A — при работе на третьей частоте.
Режим работы резистора — продолжительный номинальный S1 по ГОСТ 3940 при постоянном обдуве воздухом вентилятора отопителя.
Резистор должен выдерживать воздействие:
А) предельных температур окружающей среды от -50° до +100°С-
Б) повышенной относительной влажности 90…95% при температуре окружающей среды воздуха +40°С-
В) циклические изменения температуры окружающей
среды от -40°С до +100°С.
Подсоединение резистора в электрическую цепь осуществляется посредством штыревой колодки.
Обозначение: 33.3769
Переключатель отопителя предназначен для коммутации электрических цепей управления мотором вентилятора отопителя.
Вес, кг: 0,03
Использование в цепи постоянного тока с номинальным напряжением 12 В
Ток нагрузки (при индуктивности нагрузки 2 мГн):
контакты 1-2 — 6 А
контакты 1-4 — 15 А
контакты 1-5 — 20 А
Падение напряжения, мВ/А — <10
Момент переключения, Н-м — 0,1
P0543 Обрыв цепи подогревателя воздуха на впуске
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Статья отJohn Ingalls
Бывший менеджер по обслуживанию и механик ВВС
Обрыв цепи воздухонагревателя «А»
Что это значит?
Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко всем транспортным средствам, оборудованным OBD-II и имеющим воздухозаборник, включая, помимо прочего, Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge и т. Д.
Этот код является одним из ряда возможных кодов, связанных с неисправностью цепи подогревателя всасываемого воздуха. Нагреватель всасываемого воздуха — важный компонент дизельного двигателя, помогающий процессу запуска. Пять кодов, которые модуль управления трансмиссией (PCM) может установить для проблем цепи нагревателя впускного воздуха «A»: P0540, P0541, P0542, P0543 и P2604.
Для чего нужен воздухозаборник?
Контур воздухонагревателя «A» на впуске предназначен для работы компонентов, которые подают теплый воздух для облегчения запуска дизельного двигателя и его работы на холостом ходу при различных температурах.Типичная схема нагревателя всасываемого воздуха включает в себя нагревательный элемент, реле, датчик температуры и, по крайней мере, один вентилятор. Воздуховоды также необходимы для направления теплого воздуха к воздухозаборникам, а электрические соединения и проводка контролируют работу этих компонентов.
Код неисправности P0543 запускается PCM, когда он обнаруживает обрыв в цепи воздухонагревателя «A» на впуске.
Вот пример воздухозаборника:
Уровень серьезности кода и симптомы
Степень серьезности этого кода обычно средняя, но может быть серьезной в зависимости от конкретной неисправности.
Симптомы диагностического кода неисправности P0543 могут включать:
- Двигатель не запускается
- Время проворачивания больше обычного
- Контрольная лампа двигателя горит
- Неровный холостой ход при низких температурах
- Двигатель глохнет
Причины
Как правило, возможные причины этого кода включают:
- Неисправно реле нагревательного элемента
- Детективный нагревательный элемент
- Неисправен датчик температуры
- Корродированный или поврежденный разъем
- Поврежден или закрыт воздуховод
- Неисправность или повреждение проводки
- Неисправен электродвигатель вентилятора
- Неисправный PCM
Другой тип воздухозаборника:
Какие виды ремонта наиболее распространены?
- Замена ТЭНа
- Замена датчика температуры
- Замена реле нагревательного элемента
- Очистка разъемов от коррозии
- Ремонт или замена проводки
- Замена поврежденных воздуховодов
- Замена электродвигателя нагнетателя
- Прошивка или замена PCM
Процедуры диагностики и ремонта
Первым шагом в процессе поиска и устранения любой неисправности является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля с разбивкой по годам, модели и силовой установке.В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав вам правильное направление.
Контур подогрева всасываемого воздуха может не работать автоматически, если температура окружающего воздуха или двигателя выше предела, установленного производителем. Цепь должна активироваться, если сканер получил команду «ВКЛ» или если питание подается вручную.
Основные шаги
- Проверьте нагревательный элемент, включается ли он
ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к элементу или теплозащитному экрану - Проверить электродвигатель нагнетателя, включается ли он
- Визуально осмотрите соединения цепи и проводку на предмет явных дефектов
- Визуально проверить состояние воздуховодов на предмет явных дефектов
- Проверить электрические соединения на предмет безопасности и коррозии
Дополнительные шаги
Расширенные действия становятся очень специфичными для автомобиля и требуют соответствующего передового оборудования для точного выполнения.Для этих процедур требуется цифровой мультиметр и специальные технические справочные документы для автомобиля. Требования к напряжению будут зависеть от конкретного года выпуска, модели и дизельного двигателя в автомобиле.
Специальные проверки:
Примечание. В приложениях с датчиками массового расхода воздуха датчик температуры всасываемого воздуха встроен в корпус датчика. Обратитесь к техническим данным, чтобы определить правильные контакты, связанные с датчиком.
Специальные проверки должны выполняться с использованием руководств по поиску и устранению неисправностей для конкретного автомобиля с использованием технического руководства или интерактивных справочных материалов.Эти шаги проведут вас через процесс проверки питания и заземления каждого компонента в цепи нагревателя всасываемого воздуха в надлежащей последовательности. Если напряжение соответствует неработающему компоненту, скорее всего, этот компонент неисправен и требует замены. Если для работы цепи нет питания, может потребоваться проверка целостности для выявления неисправной проводки или компонентов.
Надеюсь, информация в этой статье помогла вам указать правильное направление для решения проблемы, связанной с неисправностью цепи нагревателя всасываемого воздуха.Эта статья носит исключительно информационный характер, и конкретные технические данные и сервисные бюллетени для вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.
Обсуждения связанных с DTC
Нужна дополнительная помощь с кодом p0543?
Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0543, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.
ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику.Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Chevrolet Citation (1980-1985) — схема предохранителей
Chevrolet Citation (1980-1985) — схема предохранителей
Год выпуска: 1980, 1981, 1982, 1982, 1983, 1984, 1985.Схема блока предохранителей
Chevrolet Citation — схема блока предохранителей| Предохранитель | [A] | Защищенный компонент |
| 1 | 5 | Подсветка приборов и индикаторы напоминания |
| 2 | 20 | Дроссельная заслонка и вентилятор охлаждения |
| 3 | – | – |
| 4 | 30 | Выключатель: электрические стеклоподъемники |
| 5 | – | – |
| 6 | 25 | Вентилятор и компрессор кондиционера и обогреватель |
| 7 | 10 | Электронный блок управления |
| 8 | – | – |
| 9 | – | – |
| 10 | 20 | Сигнальные огни и стоп-сигналы |
| 11 | 20 | Реле защиты от дизельного двигателя кондиционера, индикатор предупреждения о тормозах, обогреватель воздушной заслонки, обогреватель заднего стекла, указатель уровня топлива, датчики, соленоид остановки холостого хода, индикаторы напоминания, предупреждение о непристегнутом ремне безопасности, предупреждающие индикаторы, индикатор заряда и компьютерное командное управление |
| 12 | 20 | Передние и задние габаритные и габаритные огни, а также фонари освещения номерного знака |
| 13 | – | – |
| 14 | 30 | Автоматический выключатель: дверные замки с электроприводом, сиденья с электроприводом и обогрев заднего стекла |
| 15 | 20 | Регулятор ускоренного холостого хода, фонарь заднего хода и указатели поворота |
| 16 | 20 | Реле защиты от дизельного двигателя кондиционера, прикуриватель, часы, вспомогательные фонари, звуковой сигнал, предупреждение ключа зажигания, напоминание о включении света, электрические дверные замки и антенна, освещение багажника и косметического зеркала и компьютерное управление |
| 17 | – | – |
| 18 | 25 | Стеклоочиститель / омыватель и задержка стеклоочистителя / омывателя |
| 19 | 10 | Радио и круиз-контроль |
- Фары — Автоматический выключатель встроен в выключатель фар для защиты цепи фар.
- Стеклоочиститель — автоматический выключатель, встроенный в выключатель стеклоочистителя для защиты цепи стеклоочистителя.
- Сиденья с электроприводом, электрические стеклоподъемники и дверные замки с электроприводом — автоматический выключатель расположен на панели предохранителей для защиты силовых аксессуаров.
- Обогрев заднего стекла — автоматический выключатель расположен на панели предохранителей и защищает цепь заднего стекла. \
Chevrolet S-10 (2003-2004) — схема предохранителей
Chevrolet S-10 (2003-2004) — схема предохранителей
Год выпуска: 2003, 2004
Блок предохранителей находится в панели приборов со стороны водителя.
Chevrolet S-10 — блок предохранителей — панель приборов| Предохранители / автоматический выключатель | Цепь защищена |
| А | Не используется |
| B | Не используется |
| 1 | Не используется |
| 2 | Прикуриватель, разъем канала передачи данных |
| 3 | Модуль и переключатель круиз-контроля, модуль управления кузовом, сиденья с подогревом |
| 4 | Приборы, блок управления кузовом, комбинация приборов |
| 5 | Стояночные огни, переключатель электрического стеклоподъемника, блок управления кузовом, лампа пепельницы |
| 6 | Радиоуправление на рулевом колесе |
| 7 | Выключатель фар, блок управления кузовом, реле фар |
| 8 | Вспомогательные лампы, защита от разрядки аккумулятора |
| 9 | Управляющая головка системы отопления, вентиляции и воздушного охлаждения (ручная) |
| 10 | Указатель поворота |
| 11 | Блок управления двигателем |
| 12 | Внутреннее освещение |
| 13 | Вспомогательный источник питания |
| 14 | Электродвигатель блокировки |
| 15 | Переключатель 4WD, органы управления двигателем (VCM, PCM, трансмиссия) |
| 16 | Дополнительное надувное удерживающее устройство |
| 17 | Стеклоочиститель передний |
| 18 | Радиоуправление на рулевом колесе |
| 19 | Радио Батарея |
| 20 | Усилитель |
| 21 | Датчики обогрева, вентиляции, воздушного охлаждения (вручную), обогрева, вентиляции, воздушного охлаждения (автоматические), обогрева, вентиляции и охлаждения воздуха (автоматические) |
| 22 | Тормоза с подушками безопасности |
| 23 | Задний дворник |
| 24 | Радио, зажигание |
Блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей под капотом со стороны водителя в моторном отсеке.
Chevrolet S-10 — блок предохранителей — моторный отсек| Имя | Использование |
| TRL TRN | Прицеп левый тур |
| TRR TRN | Прицеп правый поворот |
| ТРЛ Б / У | Задний фонарь для прицепа |
| VEH B / U | Автомобильные фонари заднего хода |
| HDLP PWR | Мощность фары |
| РТ ПОВОРОТ | Правый указатель поворота передний |
| LT TURN | Левый указатель поворота передний |
| HDLP W / W | Не используется |
| LT TRN | Задний левый указатель поворота |
| РТ РНН | Задний правый указатель поворота |
| РР ПРК | Правый задний стояночный фонарь |
| ТРЛ ПРК | Лампы для трейлерных парков |
| ЛТ ЛПВП | Фара левая |
| РТ ЛПВП | Фара правая |
| Ф ПРК | Передний стояночный фонарь |
| INT BAT | Подача блока предохранителей на приборной панели |
| ENG 1 | Датчик двигателя / Соленоид, MAP, CAM, PURGE, VENT |
| ECM B | Модуль управления двигателем, топливный насос, модуль, давление масла |
| АБС | Антиблокировочная тормозная система |
| ECM I | Инжектор блока управления двигателем |
| F / НАСОС | Топливный насос |
| ДХО | Дневные ходовые огни |
| Кондиционер | Кондиционер |
| РОГ | Рупор |
| W / W PMP | Не используется |
| РОГ | Рупор |
| BTSI | Система управления блокировкой автоматической коробки передач |
| Б / У LP | Фонари заднего хода |
| IGN B | Подача колонки, IGN 2, 3, 4 |
| СТАРТЕР | Стартер |
| RAP | Сохраненная мощность аксессуаров |
| LD LEV | Не используется |
| КИСЛОРОД | Датчик кислорода |
| IGN E | Двигатель |
| МИР / ЛКС | Зеркала, дверные замки |
| Туман LP | Противотуманные фары |
| IGN A | Запуск и зарядка Зажигание 1 |
| ШПИЛЬКА №2 | Подачи для принадлежностей, электрический тормоз |
| PARKLP | Парковочные огни |
| ЛР ПРК | Левый задний стояночный фонарь |
| IGN C | Соленоид стартера, топливный насос, PRNDL |
| HTDSEAT | Сиденье с подогревом |
| ОВК | Система отопления, вентиляции и воздушного охлаждения |
| TRCHMSL | Стоп-сигнал высокого крепления центра прицепа |
| RRDFOG | Обогреватель заднего стекла |
| TBC | Кузовной компьютер грузовика |
| РУКОЯТКА | Выключатель сцепления, Выключатель NSBU |
| CHMSL | Стопорный фонарь с высоким центральным креплением |
| HAZLP | Фонари аварийные |
| VECHMSL | Высокий стоп-сигнал в центре транспортного средства |
| RR DEFOG | Обогреватель заднего стекла |
| HTDMIR | Зеркала с подогревом |
| УВД | Раздаточная коробка (полный привод) |
| СТОПЛП | Стоп-сигналы |
| RR W / W | Стеклоочиститель заднего стекла |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.
Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала A
Код ошибкиP0343 определяется как высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала «A». Это означает, что проблема связана с датчиком положения распределительного вала, который загрязнен сочетанием масла и влаги, что привело к плохому заземлению или напряжению.
Этот код является общим кодом неисправности, что означает, что он применяется ко всем автомобилям, произведенным с 2003 года. Он чаще встречается среди автомобилей определенных марок, таких как Chevrolet, Ford, Hyundai, Kia, Toyota и VW.Однако некоторые марки автомобилей могут иметь этот код. Спецификации по определению, поиску и устранению неисправностей и ремонту варьируются от одной марки и / или модели к другой.
Определение
Код ошибки P0343 указывает на проблему напряжения с датчиком положения распределительного вала или CMP. Этот датчик представляет собой фиксированный электромагнитный датчик, подключенный к вращающейся части распределительного вала, который работает, регистрируя положение «зубьев», чтобы указать ход поршней, давая компьютеру транспортного средства или PCM (модуль управления трансмиссией, также называемый как ECM или модуль управления двигателем других производителей) информацию о выборе правильного топлива и искры для двигателя.
Положение распределительного вала создает различные зазоры между датчиком, и это изменение магнитного поля изменяет напряжение с датчика.
Код ошибки P0343 устанавливается, когда обнаруженное напряжение выходит за рамки параметров, установленных производителем, и применяется к датчику банка 1, который контролирует цилиндр № 1.
Общие симптомы
Неисправный датчик CMP может вызвать PCM для подачи неправильного количества топлива и искры, приводящих к различным условиям управляемости, таким как непостоянные проблемы с запуском и остановка.Другие общие симптомы для кода ошибки P0343:
- Раскачивание или помпаж
- При непоследовательных проблемах двигатель может заглохнуть, а затем перезапустить
- Автомобиль может работать нормально, пока не отключится, а затем не будет перезапускаться снова
Возможные причины
Существует множество причин, по которым автомобиль может зарегистрировать этот код. Вот некоторые из наиболее распространенных возможных причин:
- Обрыв цепи заземления датчика CMP
- Короткое замыкание на 5 В в сигнальной цепи датчика CMP
- Обрыв в цепи сигнала между датчиком CMP и PCM
- Внутренне Короткое замыкание на напряжение CMP
Другие причины включают:
- Неисправный датчик CMP
- Неисправная проводка питания
- Неисправность заземляющей проводки
- Неисправный стартер
- Слабый или разряженный аккумулятор
- Неисправный PCM (редко)
Как сделать Проверка
Механики начинают диагностику своего кода ошибки с тщательного визуального осмотра датчика и определения, не загрязнен ли он из-за утечки масла, повреждения или износа проводки.
Обратите внимание, что датчики можно очистить, чтобы они вернулись в нормальное состояние. Технические специалисты обычно используют очиститель электрических контактов или даже медицинский спирт для очистки этих компонентов и удаления кодов.
Если код возвращается, велика вероятность, что проблема в самом датчике. Чтобы убедиться в этом, вы можете использовать мультиметр и контрольную лампу, чтобы проверить, получает ли датчик напряжение, необходимое для правильной работы. Если он не получает нужного напряжения, то механики заменят датчик на качественную сменную деталь.Затем коды удаляются, и автомобиль отправляется на тест-драйв, чтобы убедиться, что новый датчик работает правильно и код больше не возвращается.
Как исправить
Некоторые из наиболее распространенных исправлений для этого кода включают:
- Замена датчика CMP
- Замена поврежденных разъемов или проводов
- Ремонт близлежащих утечек масла
- Очистка заземляющих проводов
CMP датчики имеют решающее значение для впрыска топлива в современном автомобиле.Код ошибки P0343 должен быть устранен быстро, поскольку он влияет на качество вождения автомобиля.
Кроме того, эта ошибка обычно связана с неисправной заменой датчиков. Совершенно необходимо использовать высококачественные замены, чтобы избежать неприятностей и неудобств, связанных с проблемой.
Chevrolet Venture (2002) — схема блока предохранителей
Год выпуска: 2002
Блок предохранителей на приборной панели
Блок предохранителей панели приборов находится справа от вещевого ящика.
Chevrolet Venture — электрическая схема — блок предохранителей —
панель приборов
| Автоматический выключатель | Использование |
| ФАРА | Модуль управления дневными ходовыми огнями (ДХО), переключатель света фар и приборной панели |
| PWR SLD DR | Раздвижная дверь с электроприводом |
| PWR WDO | Передние электрические стеклоподъемники |
| PWR / СИДЕНЬЕ PSD | Электродвигатель шестиступенчатых сидений и привода задней боковой двери |
| FRT HVAC HI BLWR | Реле высокой скорости двигателя нагнетателя в модуле |
| Предохранители | Использование |
| SWC ПОДСВЕТКА | Переключатели радиоуправления на рулевом колесе (подсветка) |
| PCM / PASS KEY / КЛАСТЕР | Комбинация приборов для индикаторов PRNDL |
| PWR ЗЕРКАЛО | Переключатель зеркала с пультом дистанционного управления с питанием |
| КРУИЗ | Модуль круиз-контроля, переключатель и выключатель |
| Пустой | Не используется |
| PCM / CRANK | Модуль управления мощностью (PCM), кривошип зажигания |
| ПРОХОДНОЙ КЛЮЧ | Система PASS-Key III |
| ЗАМОК PWR | дверные замки с электроприводом |
| ЗЕРКАЛО HTD | Зеркала с подогревом |
| RH T / LP | Задний фонарь со стороны водителя |
| RR противотуманки LP | Противотуманные фары |
| СИГАРА / DIC / APO FRT | Прикуриватель, DIC, передние вспомогательные розетки |
| T / SIG | Переключатель указателей поворота |
| PWR QTR VENT | Лампа освещения салона и многофункциональный переключатель (переключатель вентиляции электропитания) |
| FRT / WPR / WSHR | Электродвигатель и выключатель стеклоочистителя / омывателя ветрового стекла |
| ОПАСНОСТЬ | Переключатель указателей поворота |
| задний привод PWR SCKT | Корпус задней электрической розетки для аксессуаров |
| ДХО | Блок управления дневными ходовыми огнями |
| Левый Т / LP | Задний фонарь со стороны пассажира |
| RR DEFOG / HTD ЗЕРКАЛО | Реле обогревателя заднего стекла, зеркала с подогревом |
| НА ЗВЕЗДЕ | OnStar |
| SIR | Модуль управления надувной подушкой безопасности |
| ВОЗДУХОДУВКА HVAC | Управление нагревателем кондиционера |
| ТОРГОВЫЙ КЛАСТЕР | Комбинация приборов, BCM, датчик и реле электронного контроля уровня (ELC) |
| СТОП-ЛАМПА | Выключатель стоп-сигнала |
| КЛАСТЕРНАЯ АККУМУЛЯТОР | Модуль / Электронный модуль управления тормозом / Электронный модуль управления тормозом и тяговым усилием (EBCM / EBTCM) |
| УЛУЧШЕННЫЙ EVAP / AWD | Солоноидный клапан вентиляции адсорбера (EVAP) |
| Пустой | Не используется |
| ELC / ПРИЦЕП | Воздушный компрессор ELC и реле ELC, провод прицепа |
| ЛАМПА CTSY | Поддонная лампа |
| IGN 1 | BCM, Модуль управления контрольной лампой электронного управления тормозом, Комбинация панели приборов, Модуль управления приводом задней боковой двери, Задние окна |
| RR HVAC TEMP CONT | Задний регулятор HVAC-A / C |
| RR WPR / WSHR | Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла, стеклоочиститель / омыватель заднего стекла и многофункциональный переключатель (переключатель стеклоочистителя / омывателя заднего стекла) |
| LH HEADLP LOW | Фара ближнего света со стороны пассажира |
| LH HEADLP HIGH | Фара дальнего света со стороны пассажира |
| Пустой | Не используется |
| Пустой | Не используется |
| Пустой | Не используется |
| РЕЛЕ RAP | Реле удерживаемого вспомогательного питания (RAP) |
| Пустой | Не используется |
| HVAC / DIC / DRL / С подогревом моря | Привод воздухозаборника, дисплей DIC, модуль управления DRL, управление нагревателем кондиционера , привод двери температуры (передний) и реле обогревателя заднего стекла |
| ПРОГРАММА BCM | BCM Программирование |
| RH HEAD LP LOW | Не используется |
| ПРАВАЯ ГОЛОВКА НД ВЫСОКАЯ | Не используется |
| PCM / ABS | Реле IGN MAIN и PCM, электронный блок управления остановом |
Центр реле и предохранителей под капотом
Этот блок предохранителей и реле расположен в моторном отсеке перед бачком с жидкостью омывателя ветрового стекла.Предохранители, помеченные как запасные, доступны в случае необходимости замены предохранителя.
Chevrolet Venture — электрическая схема — блок предохранителей — моторный отсек
| предохранители Maxi | Использование |
| 1 | Вентиляторы охлаждающей жидкости |
| 2 | Не используется |
| 3 | Автоматические выключатели: передние элементы управления системой комфорта и предохранители верхнего вентилятора и фары (приборная панель): аварийная сигнализация и стоп-сигнал |
| 4 | Автоматический выключатель: Сиденье с электроприводом.Предохранители (приборная панель): электронный регулятор уровня и обогреватель заднего стекла |
| 5 | Переключатель зажигания на предохранители (панель приборов): ABS / TCS, зажигание, круиз, DRL, электронный PRNDL, зажигание 1, PSD, подушка безопасности, модуль управления сигналами поворота и трансмиссией [IGN MAIN Relay (блок предохранителей под капотом: муфта A / C, Электронное зажигание, зажигание 1-U / H, INJ, TCC)] |
| 6 | Вентиляторы охлаждающей жидкости |
| 7 | Предохранители (приборная панель): батарея модуля ABS, прикуриватель, вспомогательные фонари, передняя розетка питания, электрические замки, электрические зеркала и правое заднее гнездо питания |
| 8 | Переключатель зажигания на предохранители (I / P): программа модуля управления кузовным оборудованием, передние элементы управления комфортом, вентилятор низкого / среднего уровня, передний стеклоочиститель / омыватель, HVAC / DRL, MALL / Radio / DIC, вентиляционное отверстие Power Quarter, задний HVAC, задний дворник / омыватель .Вспомогательное оборудование SWC и автоматический выключатель стеклоподъемника |
| Мини-реле | Использование |
| 9 | Правый вентилятор 1, левый вентилятор 2 |
| 10 | Левый вентилятор 2 |
| 11 | Предохранители: муфта кондиционера, зажигание 1-U / H, INS, электронное зажигание, TCC |
| 12 | Правый вентилятор 1, левый вентилятор 2 |
| Микрореле | Использование |
| 13 | Сцепление кондиционера |
| 14 | Топливный насос |
| 15 | Не используется |
| 16 | Рупор |
| 17 | Левая противотуманная фара, Правая противотуманная фара, Индикатор противотуманных фар |
| Микропредохранитель | Использование |
| 18 | Топливные форсунки 1-6 |
| 19 | Не используется |
| 20 | Не используется |
| 21 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP), подогреваемые датчики кислорода 1 и 2, датчик массового расхода воздуха (MAF) |
| 22 | Не используется |
| 23 | Не используется |
| 24 | Не используется |
| 25 | Модуль управления зажиганием (ICM) |
| 26 | Не используется |
| 27 | Переключатель диапазона КПП к фонарям заднего хода |
| 28 | Реле сцепления компрессора кондиционера к маслу муфты компрессора кондиционера |
| 29 | Информационный дисплей для водителя, управление обогревателем кондиционера, радио, электродвигатель привода задней двери, приемник дистанционного управления дверным замком (RCDLR), контрольная лампа безопасности и датчик противоугонной защиты |
| 30 | Генератор |
| 31 | Автоматическая коробка передач (соленоиды муфты гидротрансформатора) Переключатель стоп-сигнала к модулю управления трансмиссией |
| 32 | Реле топливного насоса |
| 33 | Модуль управления трансмиссией (PCM) |
| 34 | Радио |
| 35 | Реле противотуманных фар |
| 36 | Реле звукового сигнала |
| 37 | Модуль управления дневными ходовыми огнями (ДХО), фары и переключатель освещения на приборной панели Реле противоугонной системы к фарам |
| 38 | Не используется |
| 39 | ВОЗДУХ |
| Диоды | Использование |
| Диод муфты кондиционера | |
| 40 | Съемник мини-предохранителей |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.
Лада Нива / Лада 2101-2107 Racing Drifting 2-Way LSD Limited Slip Дифференциал 22 зуба
2020 НОВИНКА!
Самоблокирующийся дифференциал дискового типа DRIFT (2-ходовая установка), для автомобилей Lada задней и полноприводной компоновки Lada 2101-2107, Lada 4×4.
Тип конструкции: Дифференциал повышенного трения (LSD — Limited — Slip Differential) — дисковый, самоблокирующийся.
Модификация: 2 WAY
Место установки — задний редуктор 22 слота, Лада 2101-2107, Лада 4х4 и модификации, Шевроле Нива.
Заводская установка направления момента: DRIFT — 2 way — 90% x 90% (рабочее ускорение — торможение; вперед — назад)
Количество фрикционных дисков: 8 шт. + 1 пружина
Коэффициент блокировки: до 90% x 90% момента — для разгона и торможения (работа вперед и назад),
Дорожные условия: профессиональный и любительский автоспорт, караванинг,
Дифференциал самоблокирующийся дискового типа предназначен для автомобильного спорта:
— автомобили классической компоновки — Drift, Ice Racing, Synchronized Racing, Ring Racing.
— Полноприводные автомобили Лада, Нива и спортивные модификации — Джип-спринт, Классическое ралли, Раллийный марафон.
ВНИМАНИЕ !!! Не рекомендуется для езды по городу, бездорожью и трофи-рейдам.
Дифференциал повышенного трения (LSD — Limited Slip Differential): дифференциал повышенного трения VAL-Racing, предназначенный для перераспределения крутящего момента двигателя автомобиля по направлению к колесу, которое имеет больший коэффициент сцепления с дорогой. Самоблокирующийся дифференциал относится к автоматическим блокировкам.
В данной конструкции дифференциала повышенного трения реализован принцип конструкции 2WAY замков. Блокировка срабатывает как при разгоне и замедлении, так и при движении вперед и назад. При равномерном движении автомобиля замок работает с небольшими значениями коэффициента блокировки.
Дифференциальная характеристика DRIFT:
— 2 WEY с коэффициентом блокировки до 90х90% (настройка «разгон-торможение», вперед-назад).
Все замки собираются только с одним значением начального момента трения (предварительного натяга) не более 5 кг.
2WAY — — максимально возможный момент и коэффициент блокировки ДРЕЙФА 90х90%, при движении вперед и назад, как при разгоне или нарастании «газа», так и при торможении автомобиля. Блокировка работает с максимально возможным в конкретной дорожной ситуации коэффициентом блокировки. Когда газ сброшен и автомобиль движется равномерно, он работает с незначительным коэффициентом блокировки, практически не блокирует. Установлены в задний редуктор 22 слота автомобилей ВАЗ классической компоновки и LADA 4х4.Автомобильный спорт. Динамические классы: дрифт, ралли, раллийный марафон, джип-спринт, кольцевые гонки. Для бездорожья ралли-рейды не применяются.
Преимущества перед винтовой конструкцией:
— Очистить операцию;
— имеют больший коэффициент блокировки при разгоне и торможении;
— Для передачи усилия не требуется высокая скорость продвижения застрявшего колеса, т.е. не требуется очень большого пробуксовки.
Недостатки:
— Требование к качественному маслу — рекомендуется использование масел для самоблокирующихся дифференциалов с аббревиатурой LS или аналогов.(тип: Специальное минеральное трансмиссионное масло для коробок передач ведущих мостов легковых и грузовых автомобилей с самоблокирующимися дифференциалами, LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil LS 85W-90).
— Требуется периодическое обслуживание (осмотр на предмет износа и потери динамических свойств, замена сцепления).
Применение масел: Рекомендуемые масла для мостовых редукторов с дифференциалами повышенного трения. Как правило, в марке масла присутствуют буквы LS (пример: LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil LS 85W-90).При отсутствии масла для дифференциалов LSD можно использовать высококачественные трансмиссионные масла для высоконагруженных коробок передач осей автомобилей или масло для спортивных автомобилей с рекомендациями для дифференциалов повышенного трения (LSD).
Диск дифференциала самоблокирующийся VAL-RACING. Дизайн.
1. Корпус дифференциала. 2. Крышка дифференциала, 3. Шестерня полуоси (2 шт.). 4. Ось сателлитов (2 штуки). 5. Ролик правильный. 6. Левая клипса 7. Приводной диск (4 шт.).8. Ведомый привод (4 шт.). 9. Тарельчатая пружина. 10. Спутник (4 штуки). 11. Крепежный винт.
| 1 | 16 | Освещение салона, Рога, Патрон контрольной лампы, Зажигалка, Лампы стоп-сигнала |
| 2 | 8 | Стеклоочиститель и его реле, Двигатель обогревателя, Электродвигатель омывателя лобового стекла, Реле стеклоочистителя и омывателя фар (при не нажатой кнопке переключателя стеклоочистителя и омывателя фар), Электродвигатели очистителя фар во всех положениях щетки стеклоочистителя, кроме исходного положения |
| 3 | 8 | L.Фара (верхний свет) и контрольная лампа |
| 4 | 8 | Правая фара (верхний свет) |
| 5 | 8 | Левая фара (нижний свет) |
| 6 | 8Правая фара (ближний свет) | |
| 7 | 8 | Левая габаритная фара (габаритный свет), Контрольная лампа габаритных огней, Правый задний фонарь (габаритный свет), Фонарь освещения правого номерного знака |
| 8 | 8 | R.H. габаритный свет (габаритный свет), Фонарь освещения номерного знака L.H., Лампа прикуривателя, Левый задний фонарь (габаритный свет), Лампы приборов |
| 9 | 8 | Манометр и контрольная лампа давления масла, Указатель температуры охлаждающей жидкости, Указатель уровня топлива с сигнальной лампой низкого уровня топлива, Контрольная лампа стояночного тормоза, Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости, Указатели поворота и контрольная лампа, Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора, Контрольная лампа отсутствия заряда аккумулятора, Запорный клапан карбюратора, Тахометр, Задние фонари (задний фонарь), Контрольная лампа блокировки дифференциала |
| 10 | 8 | Регулятор напряжения, Обмотка возбуждения генератора |
| 11 | — | — |
| 12 | 8 | Стеклоочиститель и омыватель фар (при нажатой кнопке управления), Электродвигатель омывателя фар, Электродвигатели очистителей фар при запуске и при прохождении щеток стеклоочистителя через исходное положение. |
Оставить ответ