Схема подключения сигнализации шерхан: SCHER-KHAN MAGICAR V —

Содержание

Шерхан магикар 5 схема подключения

Схема Подключения Шерхан 5 — tokzamer.ru

Установка датчика вызова владельца Кабель датчика вызова установить в разъем CN6 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8.

Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.

Подтверждение возврата к заводским настройкам сопроводится 3-я сигналами сирены и 3-я вспышками сигнализации.
Установка сигнализации

Стоимость Цена зависит от места, где будет продаваться автосигнализация, от фирмы-поставщика и от производителя.

Если данный датчик управляет включением освещения багажника капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку см. Под задней полкой и т.

Если датчики управляют включением освещения багажника или капота независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно.

Защита радиоканала от перехвата кода Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. Само подключение произвел по Схеме 4 схема 4.

Это будет сопровождаться одним сигналом сирены, одной вспышкой аварийной сигнализации.

Как подключить смартфон к автосигнализациям SCHER-KHAN MOBICAR 2 и B

Лада 2112 2006 — электроника

Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы.

После подключения необходимо запрограммировать частоту сигнала на холостом ходу работы двигателя см. Не рекомендуется использовать блокировку зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать второй цифре персонального кода.

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.
SCHER-KHAN MAGICAR 5

Комплектация

Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 9.

Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1.

Система может быть укомплектована любой сиреной в соответствии с пожеланиями владельца, в том числе и такой, где нет возможности регулировки. Тревога о включении зажигания будет отображаться миганием габаритных огней на брелоке коммуникаторе, звуковым и вибрационным сигналом. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Регулировка громкости сигналов подтверждения сирены Вы можете настроить громкость звучания коротких сигналов сирены. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.

Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Вход в режим программирования и выбор меню программирования. На этом проводе присутствует плюс 12 В при включенном зажигании и в режиме стартера.

НАЗНАЧЕНИЕ

Этап 3. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией. Применяйте схему блокировки стартера. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. Ввод кода и его запись происходит при помощи замка зажигания автомобиля.

Время между ударами должно быть меньше 1,5 сек. Если Вы услышали три сигнала сирены и три вспышки аварийной сигнализации, значит система не вошла в режим программирования.

Примечание: Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и или отсутствуют сигналы сирены и аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1. Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Купил в ощем сигналку с аз.
Управление и настройка Scher-khan magicar<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:block" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="3076124593" data-ad-format="auto" data-full-width-responsive="true"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Подключение центрального замка

Регулировка звука на брелке За звук на брелке отвечает кнопка IV.

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.

Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.

Возможно подключение черного провода к штатному датчику открытия багажника или и капота если они установлены. Коричневый, питание на сирену. Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы. Не позднее 4 сек.

Характеристики, отзывы, неисправности

Сигнал запирания ЦЗ на жёлтом проводе появляется: При постановке системы в режим охраны Через 30 сек. Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. Настройка прибора После установки сигнализации необходимо ввести ее в действие.

Установка сирены Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Установите батарейку обратно, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека.

Инструкция установки сигнализации

Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Об этом позже. Для подключения сирены необходимо также провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN1 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8 и соединить его с красным проводом сирены. Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.

Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать первой цифре персонального кода. В качестве блокировки можно использовать белый провод. Зеленый — сединяем с 4 контактом от колодки замка зажигания голубо-черный провод на колодке 3.

Реализация автозапуска через автосигнализацию Шерхан 5

tokzamer.ru

инструкция по эксплуатации сигнализации с автозапуском для чайников на русском, схема подключения автосигнализации, установке, программированию, настройка брелка, руководство, неисправности, использованию

Прилагаемая к Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации состоит из разделов, посвященных настройке и монтажу охранного комплекса. Документация переведена на русский язык, имеются дополнительные графические пояснения, позволяющие водителю отрегулировать сигнализацию самостоятельно.

Технические характеристики

Технические параметры сигнализации Scher-Khan Magicar 5:

частотный диапазон — 433,92 МГц;
мощность передатчиков — не более 10 мВт;
дальность связи коммуникатора — до 1500 м;
потребляемый ток — до 35 мА;
масса центрального блока — 270 г;
напряжение питания — 9-18 В;
класс защиты изделий — IP40 (кроме сирены).

Комплектация

В набор автомобильной сигнализации Sherhan Magic Car 5 включены компоненты:

головной блок с процессором и релейными блоками;
коммуникатор с 2-сторонним каналом связи;
вспомогательный пульт;
сенсор удара;
ударный датчик вызова водителя;
антенный блок с соединительным жгутом;
сенсор температуры;
отдельное реле с монтажной колодкой;
сирена и дополнительный концевой переключатель;
набор силовых кабелей с разъемами;
инструкция по установке и настройке;
комплект наклеек.

Функции

Сигнализация с автозапуском Scher-Khan 5 обладает функциями:

поддержка работы двигателей с нагнетателем;
отключение охраны паролем;
2-этапное снятие защиты;
подача тревожных сигналов лампами и сиреной;
автоматический и дистанционный пуск мотора;
совместная работа со штатными блоками центрального замка;
дополнительный канал для управления замком багажного отсека;
автоматическое включение охраны;
режим задержки выключения салонного света;
поддержка охраны машины с работающим двигателем.

Режимы «Паника» и JackStop

Для включения функции используется длительное воздействие на кнопку IV (тип активируемого режима указывается при программировании процессорного блока). Если сигнализация была выключена, то при поступлении сигнала выполняется блокировка дверей и цепей пуска. Активируется звуковая и световая тревога, которая продолжается 90 секунд. При старте функции «Паника» отменяются все запрограммированные алгоритмы автоматического пуска двигателя. Для отключения режимов необходимо кратковременно нажать на кнопки с отметками I и II.

Режим Свободные руки

В конструкции Мэджик 5 предусмотрена возможность автоматического отключения и включения охраны. При активном режиме сигнализация реагирует на излучение передатчика, которое улавливается на дистанции 15 м. При удалении владельца от машины происходит автоматическая постановка на охрану, при возврате — защита отключается.

Для активации режима «Свободные руки» требуется выполнить продолжительное нажатие на кнопку I. После появления пиктограммы с текстом Auto и трансляции мелодии требуется кратковременно нажать на клавишу IV. На табло включается иконка с текстом «Св.руки». Деактивируется режим длительным нажатием на клавишу I.

Режим Valet

При передаче машины на сервисную станцию предусмотрено использование режима временного отключения охранного функционала. Для включения используется комплексное нажатие на клавиши I и III, которые удерживаются на протяжении 2 секунд. При активации функции сохраняется возможность управления замками дверей, на табло коммуникатора включается пиктограмма в виде 4 литер Z. Повторное длительное воздействие на кнопки позволяет отключить режим.

Преимущества и недостатки

Преимущества автомобильной сигнализации Scher-Khan 5:

отсутствие сбоев в работе;
малое количество ложных срабатываний;
дальность приема сигналов;
автоматический пуск двигателя;
долгий срок службы элементов питания в коммуникаторе.

Недостатки оборудования, отмеченные в отзывах владельцев:

перебои в работе при температуре воздуха ниже -35°С;
не предусмотрен блок сотовой связи;
простой алгоритм кодировки, который вскрывается сканерами сигналов;
отмечены случаи непроизвольного срабатывания датчика вызова владельца;
штатная сирена имеет низкую громкость;
на рынке распространены китайские копии, имитирующие оригинальную упаковку и изделия.

Инструкция по установке

Алгоритм установки сигнализации своими руками для «чайников» приведен в заводской документации:

Разместить антенный блок в угловой части ветрового стекла, допускается монтаж узла под обшивками салона. Если владелец устанавливает блок скрытно, то возможно снижение радиуса действия пультов (из-за экранирования антенны).
Расположить сенсор вызова на поверхности лобового стекла, точка установки предварительно обезжиривается.
Смонтировать сирену под капотом автомобиля. Узел размещается на удалении от источников тепла и влаги.
Разместить дополнительные концевые переключатели в зонах, не подверженных воздействию влаги.
Закрепить процессорный модуль внутри панели приборов. Для крепления применяются шурупы или пластиковые хомуты. Оборудование, поставляемое с завода, не имеет занесенных в память брелоков. Перед началом применения требуется запрограммировать коды пультов.
Приклеить сенсор удара внутри салона машины (на металлическое основание). Заранее предусмотреть беспрепятственный доступ к поворотному потенциометру регулировки чувствительности.

Схема подключения

После завершения установки следует подключить сигнализацию Шерхан 5 к бортовой сети и соединить между собой электронные блоки. В инструкции приложена схема подключения, перед началом коммутации следует изучить документацию. В разъемах используются кабели, оснащенные изоляцией разного цвета, которая позволяет определить назначение шнура. Точки соединения кабелей защищаются изоляционной лентой, необходимо предусмотреть защитные предохранители (места монтажа и номинал указаны на схеме).

Как пользоваться сигнализацией

Прилагаемое к оборудованию руководство пользователя содержит раздел, посвященный работе с коммуникатором. Имеется отдельная глава, описывающая функционирование охранного комплекса. Водителю автомобиля рекомендуется изучить мануал, а затем оформить отдельные разделы (например, описание алгоритма аварийного отключения) в виде памятки, которая хранится вместе с документами на автомобиль.

Символы на дисплее

Перед тем как начать пользоваться сигнализацией, требуется вынуть предохранительную вставку, наклеенную на контактах коммуникатора. При корректной установке элемента питания подается мелодичный сигнал, указывающий на готовность устройства к эксплуатации.

На жидкокристаллическом экране коммуникатора сигнализации Scher-Khan 5 расположены символы для отображения:

состояния элемента питания;
режима работы устройства;
поля для отображения часов;
индикаторов состояния режима охраны;
значков режима работы сирены и сенсора удара;
пояснительных надписей при активном пуске мотора по таймеру или работе турботаймера;
индикаторов открытых панелей кузова;
включения режима «Свободные руки»;
значка поступления вызова из машины;
индикации работы светотехники или силового агрегата;
сигнала включения сервисного режима Valet.

Назначение кнопок

Расположенные на коммуникаторе кнопки поддерживают 4 режима работы:

короткое воздействие;
длительное (более 2 секунд) нажатие;
быстрое комплексное воздействие на 2 клавиши;
долговременное совместное удержание 2 кнопок.

Водитель, нажимая на кнопки коммуникатора или вспомогательного пульта, включает или выключает режим охраны, активирует дистанционный запуск и другие функции. Клавиши применяются для настройки пульта с дисплеем, применяются в ходе программирования центрального блока. Назначение кнопок указано в соответствующих разделах инструкции по эксплуатации и настройке.

Установка времени

Для программирования часов выполняется совместное длительное нажатие на клавиши II и III, а затем водитель переходит в меню настройки (путем короткого воздействия на кнопку I). Для корректировки значений часов и минут применяются клавиши I и II, для записи результата в память производится длительное воздействие на II и III (до подачи сигнала зуммером).

Постановка на охрану и снятие с охраны

Чтобы включить сигнализацию, необходимо нажать на клавишу I. Будет подан гудок сиреной, сработает внешняя светотехника, а затем блокируются цепи запуска мотора и запираются замки. На табло коммуникатора включаются пояснительные пиктограммы.

Для отключения защиты используется клавиша II, комплекс подает двойной сигнал сиреной и внешней светотехникой.

Контрольный диод выключается, на дисплее 5 раз мигают значки в виде фар автомобиля и замка с распахнутой дужкой.

Дистанционный запуск с брелка

Пуск производится длительным воздействием на кнопку II. После блокировки замков выполняется запуск мотора, на дисплее коммуникатора отображается оставшееся время работы (предварительно программируется). Водитель может отключить охрану, расположить ключ в замке, а затем активировать зажигание и начать движение. На выполнение действий отводится 20 секунд, в противном случае мотор глушится.

Открытие багажника

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 5 позволяет управлять замком крышки багажного отделения, для разблокирования требуется длительно нажать на клавишу III. Одновременно производится снятие режима охраны с отпиранием дверей. Водитель может запрограммировать режим, при котором боковые дверцы остаются заблокированными или режим охраны не отключается (временно выключается концевой переключатель крышки и сенсор удара). В этом случае после запирания крышки происходит автоматическое включение охраны.

Отключение сигналов сирены

Комплексное кратковременное нажатие на клавиши с пометками I и II позволяет включать или отключать подачу сигналов сиреной и лампами. Значение функции предварительно настраивается при программировании блока. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. После отмены режима на экране включается пиктограмма с изображением играющей трубы.

Инструкция по программированию

Перед стартом настройки выполняется отключение режима охраны и функции «Свободные руки». Для старта настройки выполняется длительное нажатие на кнопки I и II или на I и IV (для входа в таблицу 1 и 2 соответственно). Затем при помощи последовательных нажатий (соответствующих номеру функции) на кнопку IV производится выбор раздела. Охранный комплекс подает сигналы сиреной, подтверждающие каждое нажатие на клавиши. После входа в раздел подается дополнительный сигнал лампами и сиреной (в соответствии с порядковым номером функции).

Приведенная в документации таблица программирования содержит пояснения, позволяющие корректно настроить параметры. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра (подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией). Для настройки каждой функции требуется проходить весь алгоритм заново.

№	Описание функции	Клавиша I (стандартное значение)	Клавиша II	Клавиша III	Клавиша IV
1-1	Открывание замка крышки багажника	Отключение охраны совместно с разблокированием замков	Сохранение блокировки замков (охрана выключается)	Сохранение режима охраны	Не используется
1-12	Время работы силового агрегата при прогреве	5 минут	15 минут	25 минут	45 минут

Как включить автозапуск

Для активации автозапуска требуется выполнить комплексное воздействие на кнопки брелока, отмеченные цифрами II и IV. На табло пульта включится надпись Timer, частота повторов заранее указывается в меню программирования процессорного блока. Автосигнализация Шерхан Маджик не допускает одновременного включения 2 режимов.

Для обеспечения запуска мотора по таймеру требуется настроить часы и рабочие параметры будильника. После совместного нажатия на кнопки II и III на дисплее активируется надпись Pro9, дальнейшее нажатие на клавишу II включает регулировку таймера. Водитель использует для изменения часов и минут кнопки, отмеченные цифрами I и II соответственно. После корректировки параметра производится нажатие на клавиши II и III.

Комплекс Шер Хан Маджикар 5 поддерживает пуск от внешнего оборудования. Для обеспечения включения мотора требуется дополнительное программирование процессорного блока. Для сохранения ресурса аккумулятора настраивается количество повторных пусков, водитель программирует число повторов, допускается снятие ограничения.

Оборудование поддерживает пуск по сигналу от температурного датчика, расположенного в салоне, или по критическому напряжению в бортовой сети автомобиля.

Перед началом применения функции требуется внести пороговые значения путем программирования центрального блока. Допускается одновременное включение автоматического запуска по таймеру, температуре и напряжению. Мотор запускается при снижении параметров ниже порогового значения, но частота повторов ограничивается настройками таймера.

Неисправности и их устранение

При рассинхронизации пульта управления и головного блока нарушается процесс трансляции команд. Алгоритм повторного внесения пульта в память зависит от настроек головного блока. Для старта процедуры требуется 3 раза перевключить зажигание, а затем перевести ключ в положение «Отключено». После подачи вспышки внешней светотехникой нажимается кнопка I на программируемом пульте, а затем по аналогии записываются оставшиеся устройства (не более 3). На каждый шаг процедуры отводится 4 секунды.

Если был запрограммирован алгоритм введения пароля, то после тройного перевключения требуется ввести первый регистр кода (включениями и выключениями цепей зажигания). Число поворотов соответствует ранее запрограммированной цифре. Затем по аналогичной процедуре вводится второй регистр (на каждый шаг настройки отводится 4 секунды). После подтверждения ввода (одиночная вспышка ламп) выполняется занесение кодов пультов в память сигнализации.

Распространенной неисправностью Scher-Khan Magicar V 5 является поломка пульта управления, вызванная износом механизмов кнопок или попаданием влаги на электронные элементы. Для восстановления работоспособности требуется разобрать устройство, а затем удалить следы окисления и заменить изношенные компоненты. В случае невозможности ремонта требуется приобрести новый коммуникатор, который затем прописывается в центральном блоке.

Если сигнализация не включает режим охраны, то рекомендуется проверить настройки. При включении дистанционного режима Valet происходит автоматическое выключение охраны (срабатывают только замки). Причиной неисправности является поломка сенсоров или концевых переключателей, а также повреждение или обрыв соединительных жгутов. Проверка выполняется тестовым прибором, для детального анализа причин поломки рекомендуется обратиться в сервисный центр.

autotuning.expert

ElektronVW › Блог › установка сигнализации Scher-Khan magicar 5 с автозапуском на ладу гранту, часть первая

всем привет, думаю этот пост будет полезен тем кто решил самостоятельно установить сигнализацию на ладу гранту, комплектация норма (без штатной сигнализации)по поводу разборки панели можно посмотреть в нижних постах

ставим переключатель dip 1 в положение off для того чтобы контроль заведённого двигателя осуществлялся по сигналу генератора

из силового разъёма нужно убрать белый провод АСС

из разъёма СН4 убираем лишние провода, остаются только синий (блокировка), жело-чёрный (вход сигнала генератора), красно-чёрный (концевики дверей), оранжевый (вход габаритов), серо-чёрный (концевики багажника и капота)

провод массы выходит в правый жгут к нему припаял дополнительно коричневый-чёрный провод (масса сирены) а так же жёлтый-чёрный и зелёный-чёрный (Н.З. контакты реле управления центральным замком разъём СН3)

после предохранителя к красному проводу припаял провода питания аварийной сигнализации (красный-белый провод разъём СН2) провод встроенного реле отпирания багажника (серый провод разъём СН2) и Н.Р. контакты реле управления центральным замком (жёлтый-белый и зелёный-белый провода разъёмаСН3)

провод концевика багажника (белый-чёрный) подключён через диод, для того что бы не включался плафон в багажнике при открытии капота

вот что получилось, провода в левом жгуте
синий (блокировка двигателя разъём СН4)
красный-чёрный (вход концевиков дверей разъём СН4)
оранжевый (вход контроля вкл. габаритов СН4)
кабель датчика удара, антенны, датчика вызова водителя, датчик температуры,
зеленый и жёлтый провода (общие контакты управления центральным замком разъём СН3)
серый-белый провод (общий контакт реле отпирания багажника разъём СН2) и провод концевика багажника (я припаял белый-чёрный провод к серо-чёрному разъёма СН4 через диод)»>

в правом жгуте
провод массы сигнализации (чёрный, разъём СН1)
питание сигнализации (толстый красный, разъём СН1)
выход зажигания (толстый зелёный провод, разъём СН1)
выход стартера (толстый жёлтый провод, разъём СН1)
питание сирены (коричневый провод, разъём СН2)
масса сирены (коричневый чёрный, от черного провода)
вход концевика капота (серый-чёрный провод, разъём СН4)
вход сигнала генератора (жёлтый чёрный провод, разъём СН4)

блок сигнализации установил на воздуховод за щитком приборов, жгуты сигнализации крепил к жгуту штатной проводки

это правый жгут

это левый жгут, в этом месте я спустил провод блокировки двигателя (синий) по жгуту к блоку предохранителей

дальше левый жгут крепится стяжками к штатной проводке, после этого разделяется, кабеля антенны, датчика вызова и датчика температуры уходят в верх по стойке а остальные спустил в низ по проводке до конца гофры

провода к стойке крепил двухсторонним скотчем

антенну установил в верхнем правом углу на наклейку (идёт в комплекте с сигнализацией)

в конце гофры жгут сигнализации снова разделяется, отделил провода управления центральным замком (жёлтый и зелёный) провод концевика багажника (белый-чёрный) и кабель датчика удара

в чёрном разъёме подключил провод отпирания багажника синий-красный провод (серый белый СН2)

провод входа габаритных огней жёлтый провод (оранжевый СН4)

в этом же разъёме подключил аварийную сигнализацию синий и синий-чёрный провода (фиолетовые провода СН2) и концевики всех дверей зелёный-красный провод (красный чёрный СН4) ЧЕРЕЗ ДИОД см. фото ниже

что бы провод не болтался прикрепил его стяжкой к датчику удара

сам датчик закрепил на блоке управления ЭУР на скотч

продолжение следует

www.drive2.ru

установка сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 5 своими руками. — DRIVE2

Начну с того что пополнив свои знания в устройстве авто особенно в профессии авто электрик. я решил переделать свою сигнализацию. Стояла у меня томагавк с обратной связью и автозапуском. так как до этого мои познания были не велики я купил её в комплексе Авто Град на шоссейной. ну продавец посоветовал по дешевке её установить у человека. ну попал я в кооператив гараж где её поставили. ну и собственно уже набираясь опыта еще до авто электрика, когда образование электрика П/С у меня есть. я начал замечать что её установили криво. дальность у неё маленькая, и многие функции не работали. ну я приобрел шерхан. конечно прочитал инструкцию чтоб знать что она умеет и как потом программировать ее. вскрыл порожек водительской двери так же вскрыл центральные накладки что в ногах у водителя и пассажира. в общем кривизну установки увидел обомлел. ну и началась жара. вырезаю все старое запасся изолентой(черной товарище, не колхозте синюю и другие цвета), апгрейд или ремонт, все за ку.чим синей изолентой))) стяжки, канцелярский нож, кусачки, контролька-в магазинах 50р стоит 12v. плоскогубцы, длинный тонкий прут для протяжки проводов. паяльник- в основном для соединения силовых цепей и обманок, замка зажигания с реле и т.д. вырезал, изолировал. сутки я с машиной возился отлучаясь на глоток пива, благо был в деревне у тещи с тестем, не дали засохнуть летом)) приём пищи и по дому. благо провода в комплекте длинные и искать дополнительные мне не приходилось. расположил блок в одном месте, пару секреток в других местах, оценил что как вести и пошла жара. старое обрезаю, новое вешаю, обязательно пайка для лучшего контакта. все это дело изолировалось термоусадкой, благо она не дорогая. и потом на все это делал бандаж из изолены и крепил пластиковыми хомутами. центр замок тот кулибин вообще отключил и обрезал, не пойму зачем! если все и так работало нормально. восстановил провода всё уложил и закрепил. подключил провода к открытию багажника. переделал концевики которые почему то он соеденил вместе. что двери что багажник, разъединил и подсоединил по правильному к блоку сигналки. световое оповещение о срабатывании я с габаритов не убирал на поворотки, мне на габаритах нравится. установил датчик удара, провел антенну как положено в инструкции. и индикатор работы сигнализации с датчиком вызова водителя закрепил снизу лобового стекла. там она не мешает обзору и не так в глаза бросается. чтоб не забывать что и где пользуйтесь контролькой, очень момогает узнать импульс на закрытие и открытие замков. всё это уложив, закрепив и собрав начал познавать секреты программирования сигналки под себя. в принципе ничего сложного в программировании нет. пару глотков пива и чтения, я все таки ее настроил. кстати можно и не настраивать если устраивают заводские значения. переход и подготовка к запуску машины теперь другая, остановка двигателя непосредственно после как вытащил ключи и можно не торопясь выйти с машины закрыть дверь тогда двигатель глохнет и машина встает на охрану. двери, капот и багажник при открытии обозначаются отдельно на брелоке. появилась функция открытия багажника с брелока, очень хорошая вещь. Что в той сигнализации имелось но надо было ставить реле чтоб была другая полярность, что в новой сигнализации уже продумано и ненадо ничего мудрить просто кидай на замок провод нужной полярности. при открытии багажника датчик удара на время отключается, но двери с охраны не снимаются. после того как багажник закрыли через 30 сек машина включает датчик удара. с центр замком не конфликтует закрывает исправно. можно сделать что откроется 1 водительская а потом при нажатии кнопки другие. я оставил как есть чтоб все открывались, при необходимости перейти на 2 канала не составит труда. нравится в сигнализации что есть датчик вызова водителя. круглая эмблема с лапой и светодиодом внутри. где написано для вызова водителя постучите по эмблеме 2 раза. и не надо машину шатать как дом труба, колеса тоже можно не пинать. хотя если не услышал то брелок напомнит. кстати если сигналка завоет от сильного удара или от повторного а вы не услышали то брелок будет через промежуток времени пищать пока не нажмешь кнопку проверки машины. при снятии с охраны машина так же издаст больше сигналов чтоб сказать что был удар по машине. датчик удара реагирует хорошо. автозапуск порадовал. можно поставить запуск по температуре. по времени или самому. имеется турбо таймер. кстати в комплекте датчик температуры идет. что машина запустилась сига видит по напряжению борт сети. можно поставить непосредственно по генератору или тахометру. на брелоке видно и температуру и время и сколько вольт в аккумуляторе. при низком значении напряжения она авто запуск не активирует. АКБ не пожирает, по сравнению с старлайном. о подробных характеристиках можно узнать в интернете. я сигой доволен работает безотказно. дальность связи хорошая. незабываем что на прием влияют здания и электронные помехи города. в деревне она берет по максиму на предел. подходит для любых двигателей. кстати есть функция без помощи рук- когда отходишь от машины не определенное расстояние и она автоматом закрывается, а когда идешь допустим с полными руками пакетов то ключи можно не доставать, при подходе к машине сигналка сама разблокирует двери, но эта опция пожирает по больше заряд батарей с брелоком так как измеряет расстояние от машины и до брелока. сигой доволен, сейчас зима, а я сажусь в теплую машину))) чего и вам желаю ребятушки, чтоб по утру из дома садились в теплый салон, а не стояли мерзли прогревая. к сожалению фото работы нет. сига работает с начала лета 2015года. ну и завершаю свой бложик. ребятушке при установке сиги не рекомендую ездить к гаражным кулибинам если он кажется сомнителен. не все конечно бывают халатные, есть и с душой делают, даже лучше чем в сервисе.

www.drive2.ru

Открытие багажника с брелка сигнализации. Сигнализация Sher-khan MAGICAR 5. — DRIVE2

Всем добрый день.
Сегодня расскажу как подключить функцию Открытие багажника с брелка сигнализации на Sher-khan MAGICAR 5.

Данная сигнализация имеет отдельный провод +12В специально для соленоида багажника. Т.е. при зажатии кнопки №3 на брелке сигнализации, в течении 2сек., на черном проводе появляется +12В и соленоид срабатывает.

Нам нужен черный провод из разъема CN2:

Полный размер

Из описания:
ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА [КНОПКА (III)–] — Нажмите и удерживайте 2 сек. кнопку III брелока, после чего багажник
откроется.

ЧЁРНЫЙ ПРОВОД: импульсный выход для управления замком багажника (+12В, 10А)
Чёрный провод подаёт напряжение +12В для отпирания электрического замка багажника при нажатии и удержании в течение 2 сек. кнопки III брелока. Данный выход работает при любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме » снято с охраны»). В режиме охраны отпирание замка багажника приводит к снятию системы с режима охраны и отпиранию дверей автомобиля. Это электрорелейный силовой выход (+12В, 10А). Он может использоваться для непосредственного подключения к приводу замка багажника (схема 14). Если в автомобиле установлена кнопка отпирания замка багажника, то подключите этот провод к контакту кнопки, на котором появляется напряжение +12В при отпирании багажника.

Подключаем соленоид в багажнике. Минусовой контакт кидаем на кузов, а плюс тянем до разъема Cn2 и подсоединяем на черный провод:

На схеме сразу 2 варианта. т.е. если вы хотите чтоб и кнопка в салоне была и с брелка открывался.
Если хотите чтоб просто открывался с брелка, то представим что кнопки нет

Вот как то так:)
Спасибо за внимание.

——————————————
Список всех сигнализаций
——————————————

www.drive2.ru

SCHER-KHAN MAGICAR 12 подключение автозапуска — Hyundai Solaris, 1.4 л., 2015 года на DRIVE2

Давно хотел попробовать подключить автозапуск, но как всегда оказалось не все так просто как кажется!
Для того чтобы на сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 12 заработал автозапуск нужно подключить 3 реле к дополнительным каналам и обойти иммобилайзер. Будем считать что сигнализация подключена согласно карте установки и подключены все датчики (ручник, тормоз и т.д.). Так как карты установки для Solarisa с обычным ключом и центральным замком нет я пользовался картами PANDORA и Starline.
Для обхода имо… был куплен обходчик иммобилайзера SCHER-KHAN ВР-3. При установке пользовался картой установки от «SCHER-KHAN MAGICAR 11» yadi.sk/i/Lw_Lnad3LyfBAw
Также пользовался таблицей «Рекомендации по подключению сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 11/12» yadi.sk/i/O8TKXKmItuBiwQ
Реле подключал по этой схеме:

Полный размер

распиновка разъема замка зажигания:

схема SCHER-KHAN MAGICAR 12

Полный размер

У меня Solaris комплектации «комфорт» с коробкой автомат без кнопки старт/стоп, по KAN так и не получилось подключить, хотел взять от туда сигнал тахометра, пришлось брать сигнал от генератора.
После того как все подключено нужно запрограммировать сигнализацию. Как программировать расписано в «инструкции по установке» yadi.sk/i/vq5kYdaaAasgvQ
Чтобы перевести доп. каналы №3(желтый), №4(желто/белый), №5(желто/синий) в режим автозапуска нужно установить функцию 2-14 в значение 3.
Если подключено реле блокировки то для корректной работы системы в режимах автоматического запуска (чтоб не глохла) нужно установить функцию 2-6 в значение 2.
Доп канал №5 в разъеме CN4 нужно установить функцию 2-20 в значение 2.
Контроль работы двигателя по умолчанию стоит от тахометра, чтобы выставить от генератора нужно установить функцию 2-30 в значение 2.
Подключение и установка модуля обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-3:
Красный провод модуля подключить к +12V (синий провод в колодке замка зажигания), минус модуля (черный провод) соединяем с белым проводом разъема CN4 системы Scher-Khan MAGICAR 12 (доп канал 1) и программируем функции 2-8 и 2-15 в значение 4. В обходчик я вложил чип без болванки, антенну обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-3 я разместил поверх штатной антенны ближе к краю (к магнитоле), в других положениях антенны двигатель не запускался! При запуске селектор АКПП должен быть в режиме паркинг, а ручник поднят!
Для автомобилей с МКПП: датчик стояночного тормоза – голубой/черный провод Scher-Khan MAGICAR 12 разъёма CN4 подключить к зеленому проводу в разъеме на передней левой стойке.
Для автомобилей с АКПП: можно использовать статус режима «P» селектора АКПП, для этого нужно запрограммировать функцию 3-9 в значение 2. В этом случае голубой/черный провод Scher-Khan MAGICAR 12 разъёма CN4 не подключать.
Если при автозапуске по завершению работы мотора центральный замок откроет двери то нужно съездить к ОД и отключить эту функцию.
Все проверено, все работает! Не забудьте снять клемму с аккумулятора!

www.drive2.ru

Установка scher-khan logicar 4 своими руками. — Renault Megane, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет .
Меня достала моя сигналка (самопроизвольное срабатывание в любое время суток ) .Я решил — пора ставить другую .Главными критериями для выбора новой сигналки были — Автозапуск, обратная связь, хоть какая то дальность действия брелка (предыдущая срабатывала только возле машины) .
Установщик особого выбора не давал, сказал либо scher-khan logicar либо starlain — смотря какая встанет .
Ценник озвучил приличный — 6500 сига, 5000 работа .
На просторах авито попалась scher-khan logicar 4 за небольшие деньги .Парню дали ее в подарок в автосалоне, но она ему не нужна . Отдал за 2500 (новая, не распечатанная) .
Прочитав статью www.drive2.ru/l/5279965/ решил ставить сам . У Rossonery в принципе все описано за исключением пары нюансов . Большое спасибо Rossonery, помогал в установке по переписке .
Начнем .
Подготовка :
1 ) Скачать и ознакомиться, будет полезно перед установкой yadi.sk/d/ACp8mq8Y3H9azd
Архив содержит (прогу для прошивки сиги, прошивку на megane 2, подробная схема установки на megane 2
и т.д)
2) Устанавливаем OpWin2.0.5, открываем сигналку, достаем сам блок .Через мини USB подключаем к компу .
Блок прошит на семь машин, удаляем либо последнюю, либо все и устанавливаем нашу прошивку .(там все просто)
Программируем согласно схеме для megane 2

после программирования обязательно сохраняем нажав «ЗАПОМНИТЬ» .У меня настройки сохранились только с пятого раза, поэтому после сохранения отключаем и подключаем блок сиги для проверки . Если все сохранилось, тогда все отлично .
3) ВАЖНО — перерезаем петлю НЕ ЗАВИСИМО ОТ ТИПА КОРОБКИ там где разъем для подключения к компу.
megane 2 На передаче не заводиться, так что смело режем у кого механика и не паримся . К тому же описанная в инструкции подготовка (резервирование) перед каждым автозапуском очень напряжная и ненужная процедура .
Всё, сигналка готова к монтажу . Перемещаемся в машину.

Установка :
Установка доходчиво описана в инструкции .
1 снимаем панель под рулем .
2 снимаем блок предохранителей (отщелкнуть защелку и потянуть в право). Откручиваем один болт крепления блока управления (torks 20 или головка на 8 или 10)

3 снимаем блок и отключаем разъемы

В схеме подробно указано какой прово к какому подключать . Для определения номера провода на разъемах имеется нумерация контактов .

состоит из двух, для удобства — разобрать

защелка фиксирующая штекер .

штекерт на педали тормоза тоже пронумерован .

как и указано в инструкции подключаем плюс и после стартера .

Концевики подключал как на схеме (через диоды ).

В инструкции не указано какие диоды использовать, поэтому укажу.

Важно —
обходчик scher-khan BP-2 не подходит (не видит карту по причине маленького количества витков в антенне )
для наглядности :

scher-khan BP-2

scher-khan BP-3 . витков в несколько раз больше . В отличие от scher-khan BP-2 видит карту .

www.drive2.ru

карты монтажа / Автосигнализации и противоугонные системы

Для надежной защиты автомобиля от угона недостаточно выбрать хорошую охранную систему, так как многое зависит от правильности ее монтажа. Основой высоких противоугонных свойств машины являются оптимальный выбор расположения датчиков и модулей автосигнализации, соответствие подключения разъемов и полное соблюдение электрической схемы. Ошибки установки могут привести как к снижению безопасности авто, так и к полному выходу охранной системы из строя.

Монтаж процессорного модуля производится только в салоне авто. Обусловлено это низкой степенью пыле и влагозащищенности блока. Главный модуль обладает степенью защиты IP-40. Его расположение за пределами салона не только снижает безопасность автомобиля, но и может стать причиной частых неисправностей при эксплуатации автосигнализации.

Основные элементы автосигнализации

Сирена охранной системы scher khan обладает более высокой степенью защиты IP-65. Это позволяет находится ей в подкапотном пространстве. При этом она должна располагаться таким образом, что бы ее несанкционированный демонтаж был затруднителен.

Монтаж датчиков

Датчик вызова из автомобиля рекомендуется монтировать на лобовое стекло. Его провод не должен быть подвержен механическому воздействию, так как возможно его повреждение. Для предотвращения ложных срабатываний требуется располагать датчик без касаний с посторонними предметами.

Датчик вызова из авто

Пример монтажа датчика вызова из машины

Главным критерием монтажа концевых выключателей является невозможность их повреждения при эксплуатации авто. Датчики склонны к окислениям, поэтому место установки не должно быть подвержено воздействию влаги. Ложное срабатывание концевика может существенно уменьшить функциональные возможности охранной системы.

Концевик, контролирующий закрытие капота

Сигнализация шерхан имеет возможность открытого и скрытого монтажа антенного модуля. От того, каким образом производится установка зависит дальность действия охранной системы. Наиболее рациональным способом расположения приемопередающего блока является лобовое стекло автомобиля.

Расположение антенного модуля открытым способом

Распиновка и схемы подключений

Инструкция по установке содержит в себе карты монтажа и распиновку разъемов. Там можно обнаружить как обобщенные схемы, так и частные подключения. Выполнять соединения следует строго соблюдая цветовое соответствие проводов.

Обобщенная схема подключения охранной системы

Завершив электрические соединения необходимо открыть крышку центрального блока автосигнализиции. Под ней находится петля выбора коробки перемены передач. Для Scher-Khan Magicar 9 в случае автоматической КПП требуется перерезать проводник.

Проволочная перемычка, определяющая тип КПП

Распиновка может меняться в зависимости от модели охранной системы. В инструкции можно обнаружить значение каждого из каналов разъемов и их цветовое обозначение.

Распиновка разъемов на примере автосигнализации Scher Khan Magicar

Программирование автосигнализации после монтажа

Завершающим этапом установки является программное внесение особенностей автомобиля и монтажа охранной системы. Необходимо:

выбрать блокируемую цепь;
определить контакты, которые использует реле блокировки;
при необходимости активировать SLAVE;
обучить охранную систему оборотам холостого хода;
выбрать способ определения работы мотора.

Ошибки на этапе программирования являются наиболее несущественными, так как их устранение не потребует вмешательства на физическом уровне. Наличие неправильно запрограммированных функций может снизить надежность охранной системы и внести ограничения в ее возможности.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Установка сигнализации шерхан — Автосигнализации и противоугонки — Статьи

Установка сигнализации шерхан дело не такое уж простое, однако, вполне возможное, хотя и требующее терпения, внимания и определенных техничных навыков.Как правило, на первом этапе монтажа определяют места для установки отдельных блоков и элементов системы сигнализации.

Процессорный блок, обычно, устанавливают в салоне автомобиля (за или под приборной панелью для него всегда найдется место). Закрепить его проще всего пластиковыми стяжками или обычной двусторонней клеющей лентой. Некоторые автолюбители размещают процессорный блок в моторном отсеке, хотя такой вариант нельзя признать слишком удачным, так как корпус этого блока негерметичен, к тому же на него могут повлиять находящиеся в районе двигателя источники сильных радиопомех.

Антенный блок лучше всего установить в одном из верхних углов лобового стекла, при этом следует следить, чтобы до ближайших металлических поверхностей расстояние было не менее 5 см, а провод к блоку не пережимался декоративными панелями и обивкой салона.

Там же, на лобовом стекле, можно закрепить датчик вызова. Во избежание ложных срабатываний датчик вызова не должен соприкасаться с элементами кузова, в том числе и пластиковыми.

Что касается сирены, то для нее выбирают место в моторном отсеке, причем особое внимание следует обращать на то, чтобы к ней не было доступа со стороны днища автомобиля, а расположение раструба не способствовало скапливанию в нем влаги и грязи.

Для создания надежной защиты и капота и багажника понадобиться два датчика. Их крепят на металлические поверхности таким образом, чтобы создавался надежный контакт с кузовом автомобиля и, при этом, исключался риск проникновения к ним воды и уж во всяком случае, не стоит устанавливать концевые выключатели на водостоках. При правильной установке датчиков свободный ход их подвижной части при закрытом положении багажника/капота, должен быть не менее 5 мм.

Для датчика удара выбирают ровную и устойчивую поверхность в салоне и закрепляют его винтами или липкой лентой, не забывая оставить свободный доступ к регулятору чувствительности.

Назначение и цветовое обозначение основных проводов с допустимыми параметрами по силе тока:

Красный провод (30 А) — +12В от аккумуляторной батареи;
Зеленый провод (30А) — +12В входа/выхода через зажигание;
Чёрный провод – КОРПУС;
Желтый провод (30А) — +12В выхода на стартер;
Коричневый провод — (2А) — +12В выхода на сирену. В случае использования неавтономной сирены этот провод соединяется с проводом питания сирены, а если решено установить автономный источник звуковой сигнализации, то коричневый провод соединяется с клеммой положительно триггера сирены.

Боле подробно с точными обозначениями проводов позволяет ознакомиться схема подключения автосигнализации, приведенная ниже.

Обращается внимание, что протягивание проводов автосигнализации scher khan следует выполнять по штатным местам прокладки электропроводки автомобиля. В случае необходимости наращивания проводов используют дополнительные участки из проводов такого же диаметра, при этом все соединения, по возможности, пропаивают.

Как Шерхан Логикар А заменить Магикаром, реализовав автозапуск

Сигнализация Шерхан Логикар А является средством охраны, использующим кодирование Madic Code Pro 2. В свою очередь, предыдущая модель семейства «А» называется Scher Khan Magicar A. В ней используется кодирование Madic Code Pro. Мануфактурных кодграберров для любого Шерхана класса А, Логикар или Магикар, не существует. Но схема подключения для автосигнализации Логикар не приводится нигде, об этом умалчивает даже инструкция по эксплуатации. Может быть, эта схема повторяет вариант подключения данной сигналки. Дальше он и рассматривается.

Монтаж сигнализации и подключение

Все схемы, приведенные ниже, предоставляет инструкция по монтажу. Питание на процессорный блок поступает через силовой разъем, точнее, через «красный» шнур, соединяемый с контактом замка «30». Тем не менее, в документации указано следующее: питание на сигнализацию подается с клеммы предохранителя. Но предохранитель на 30 Ампер, о котором идет речь, обычно присутствует в цепи стартера.

Основной блок охранной системы

Ошибается тот, кто думает, что настройка на этом завершена. Под шторкой установлен светодиод, а гореть он должен, только когда двигатель работает. Если инструкция не выполняется, измените настройку сигнализации – установите селектор «2» в другое положение. Метка «ON» соответствует высокому уровню пульсаций, метка «OFF» – более низкому.

В действительности все Шерханы А нужно настраивать одинаково. Если к результату не приводит ни один из методов, рассмотренных выше, реализовать автозапуск с вашей сигнализацией нельзя.

Теперь рассмотрим то, как автосигнализация подключается к замку зажигания. Система Scher Khan Magicar A обладает следующей особенностью: она коммутирует цепь стартера, а также первую цепь зажигания. Если за процесс зажигания отвечают две разные цепи, устанавливают дополнительное реле. Сама сигнализация будет управлять им, замыкая на «массу» фиолетовый шнур разъема.

Силовой разъем, схема подключения

К контактам замка зажигания подсоединяют кабели:

Клемма ACC – белый провод;
Клемма «15/1» – зеленый;
Клемма «50» – желтый;
Клемма «30» или разъем предохранителя – красный.

Реле блокировки включают между контактом «50» и точкой подключения провода сигналки. Впрочем, можно обойтись без блокировок, а вот «зеленый» шнур нужно подсоединять в любом случае.

«Зеленый» кабель является не только выходом, но и слаботочным входом автосигнализации. Подключайте его, даже если не реализуете автоматический запуск.

Слаботочные входы и выходы

По схеме, которую предоставляет базовая инструкция, можно сразу понять, к каким именно проводам подключаются лампы габаритов. Внутри корпуса автосигнализации установлено реле, а его контакты могут коммутировать как «плюсовое», так и «отрицательное» напряжение. В этом и есть положительная особенность Scher Khan Magicar A.

Варианты подключения сигнальных входов

Точнее, нужно использовать всего один провод, который выбирают в зависимости от полярности. Это верно, если говорить об автосигнализации любой модели, а не только о системах Scher Khan Magicar A либо Logicar.

На базовой схеме почему-то не показано, как именно подключают первый шнур 9-контактного разъема. В действительности, если речь идет только о Шерхане А, к «шнуру 1» подключают датчики «минусовой полярности»:

Схема подключения, «провод 1»

Как видим, автосигнализация может воспринимать данные с нескольких выключателей, но при условии, что каждый из них замыкается на «массу». Для подключения используйте диоды 1N4001, соединив их аноды с «черным» проводом. А вот силовые диоды, указанные на схеме, должны выдерживать значительный ток (2-3 Ампера). Если устанавливать только слаботочные диоды, возникнут проблемы, которые проявят себя при длительной эксплуатации.

В руководстве, прилагаемом к сигнализации, марка деталей не указывается. Также почему-то не сказано, что параллельно обмотке реле устанавливают любой диод, соединяя его катод с «плюсом».

Отметим важное обстоятельство. Система Scher Khan Magicar A, о подключении которой здесь говорилось, является сигнализацией с автоматическим запуском двигателя. Но любая автосигнализация, наделенная этой опцией, должна отслеживать состояние ручника или стоп-сигналов. Иначе, в ходе эксплуатации можно наблюдать следующее: оставленный «на передаче» автомобиль сам начинает движение. Несмотря на что, сигнализация указанной модели лишена слаботочных входов, подключаемых к микрокнопке ручника либо к концевику педали тормоза.

Петля выбора типа КПП

Если реализован автозапуск, обязательно разрезайте петлю выбора КПП, если используется «коробка-автомат». Иначе автосигнализация сможет завести мотор, даже когда включена передача.

Метод доработки в варианте с АКП

Оказывается, сигнализация указанной модели может определять, включена ли в данный момент нейтраль. При этом используется косвенный метод:

Если петля контачит, но двигатель остановлен – считается, что нейтраль включена;
Если петля разорвана – автомобиль находится «на передаче» в любом случае (так считает процессор).

Петлю, о которой говорится здесь, разрезают всегда, когда выполняют монтаж на машины с АКП. Ну а владелец, переведя селектор в положение «N», должен будет включать программную нейтраль. Такой метод эксплуатации подходит не всем. Но схему автосигнализации, о которой идет речь, можно слегка доработать, чтобы избавить себя от всех неудобств не в ущерб безопасности.

Установка геркона на АКПП

Прочитайте внимательно дальнейшее руководство.

Чтобы провести доработку, корпус сигналки разбирать не придется. Достаточно выполнить следующее:

Разрываем петлю, провода от нее припаиваем к контактам геркона;
На стержне селектора АКП закрепляем магнит;
Геркон нужно установить так, чтобы он замыкался, когда рукоять находится в положении «N» или «P» (но не в других).

Смысл понятен: как только нейтраль будет включена физически, петля замкнется. А затем, когда двигатель выключится, процессор сделает соответствующий вывод. И включать автозапуск будет можно в любое время, когда это позволительно, но уже без необходимости задействовать «программную нейтраль».

К проводам петли припаян шлейф

Желаем успеха.

Ремонт пейджера Magicar A

Установка автосигнализации Scher-Khan 10 на автомобиль Skoda Superb II | Signalka66.ru

Установка автосигнализации Scher-Khan 10 на автомобиль Skoda Superb 2 с фотографиями и пояснениями

Задача: установить автосигнализацию Scher-Khan Magicar 10 на автомобиль Skoda Superb II.

Все точки подключения можно найти на монтажном блоке (на центральном блоке управления), расположенном слева от рулевой колонки за кик панелью. Необходимо обеспечить доступ к центральному блоку, определиться с местом установки основного блока сигнализации.

С использованием встроенного в систему Scher-Khan Magicar 10 модуля CAN можно получать информационные сигналы из цифровой CAN шины и передавать в шину автомобиля.

1. Согласование встроенного CAN модуля системы Scher-Khan Magicar 10 с цифровой шиной автомобиля

С помощью встроенного CAN модуля можно получать и передавать следующие сигналы:
Состояние (датчик) дверей, капота, багажника, датчик габаритных огней, датчик зажигания, сигнал тахометра, управление центральным замком (с активацией или без активации штатной охраны), управление аварийкой через доп канал 3.

Для подключения к шине CAN автомобиля необходимо контакт 2 (синий провод) разъема CN 11 системы Scher-Khan Magicar 10 подключить к оранжевому/коричневому проводу CAN-LOW, расположенному в коричневом разъеме монтажного блока (см. рис. 1). Контакт 3 (зеленый провод) разъема CN11 системы Scher-Khan Magicar 10 подключить к оранжевому/зеленому проводу CAN-HIGH, расположенному в коричневом разъеме монтажного блока (см. рис. 1). Оранжевый/коричневый и оранжевый/зеленый провода скручены между собой.

2. Подключение аварийной световой сигнализации

Для подключения аварийной сигнализации (поворотники) можно использовать встроенное реле системы Scher-Khan Magicar 10 – это красный/белый и фиолетовые провода разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 10, также подключение аварийной сигнализации возможно через доп канал 3 – это белый провод разъема CN11 системы Scher-Khan Magicar 10 (См. схему 1). Для подключения через доп канал 3 необходимо использовать внешнее НР реле, инвертирующее «+» доп канала 3 в «минус». «Минус» доп канала 3 подключаем к фиолетовому/красному проводу коричневого разъема монтажного блока. (см. рис. 2), фиолетовый/красный провод – это тригерный минусовой сигнал от кнопки аварийки, на данном проводе появляется «минус» при нажатии кнопки аварийки.

3. Подключение цепи блокировки

В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи зажигания или электробензонасоса. Для этого можно применить внешнее реле блокировки, идущее в комплекте системы Scher-Khan Magicar 10. При использовании реле по схеме НЗ управляющим минусом реле является синий/белый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Magicar 10, этот провод подключаем к контакту 86 реле (см. схему 1).
При использовании реле по схеме НР управляющим минусом реле является синий провод разъема CN3 системы Scher-Khan Magicar 10 (см. схему 1).

После подключения реле блокировки следует скрытно установить в автомобиле.

4. Установка сирены

Для подключения сирены необходимо провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 10 и соединить его с красным проводом сирены. Черный провод сирены качественно соединить с «массой» автомобиля. Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Возможное место установки сирены указано на рис. 3.

5. Установка датчика удара

Кабель датчика удара установить в разъем CN5 системы Scher-Khan Magicar 10. Датчик должен быть жестко закреплен. Возможное место установки показано на рисунке 4. При необходимости произвести его регулировку.

6. Установка датчика температуры

Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN4 системы Scher-Khan Magicar 10. Датчик температуры входит в комплект.

7. Установка антенного модуля

Кабель антенного модуля установить в разъем CN7 системы Scher-Khan Magicar 10. При установке руководствуйтесь инструкцией по установке. Возможное место установки показано на рисунке 5.

8. Установка датчика вызова владельца

Кабель датчика вызова установить в разъем CN6 системы Scher-Khan Magicar 10. При установке руководствуйтесь инструкцией по установке. Возможное место установки показано на рисунке 6.

9. Установка центрального блока сигнализации

Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне автомобиля. На рисунке 7 показано возможное место установки центрального блока сигнализации слева от рулевой колонки за монтажным блоком.

10. Подключение питания и «массы»

Питание +12 В можно взять с толстого красного/желтого провода коричневого разъема монтажного блока (см. рис. 8). К этому проводу подключаем красный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 10 через предохранитель 5 А (входит в комплект).

В качестве «массы» можно использовать любую удобную точку подключения на корпусе автомобиля. В эту точку следует надежно подключить черный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 10. Также возможно подключение массы к коричневому проводу коричневого разъема монтажного блока (см. рис. 8).

11. Программирование системы

После установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Magicar 10 надо произвести необходимые настройки функций.

Функцию 1-9 установить в значение 2 (использовать предупреждение о не выключенных габаритных огнях).
Функцию 1-10 установить в значения 2 (3 или 4) для того чтобы блокировка не мешала работе двигателя в автоматическом режиме, если блокировка связана с цепью зажигания.
При необходимости реализации режима «Slave», это режим при котором система Scher-Khan Magicar 10 будет управляться (ставиться/сниматься с охраны) штатным брелоком нужно установить следующие функции:
Функцию 2-14 установить в значение 2 для включения режима Slave.
Функцию 2-15 установить в значение 2
Функцию 2-16 установить в значение 3, если требуется активировать штатную охранную систему (если предусмотрено комплектацией автомобиля).

При необходимости изменения значений функций на опционные следуйте алгоритму, приведенному в руководстве по эксплуатации или в руководстве по установке.

12. Общая схема подключения

Оригинал статьи находится на сайте autosiga.ru

Установка сигнализации на Тойота Аурис, TOYOTA AURIS Точки подключения, шерхан

Подключение модуля Scher-Khan ВР-2.

В качестве обходчика иммобилайзера используется модуль Scher-Khan ВР-2. Внешняя антенна обходчика подключается к разъему CN2 модуля и закрепляется вокруг штатной антенны на корпусе кнопки СТАРТ/СТОП (Фото 2). Внутрь корпуса обходчика помещается плата штатного ключа с извлеченной батарейкой питания (Фото 3). Красный провод разъема CN1 питания обходчика подключается к зеленому проводу 2 разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 5/А. Черный провод разъема CN1 обходчика подключается к фиолетовому проводу 4 «зажигание 2» разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 5/А. Блок обходчика иммобилайзера Scher-Khan ВР-2 скрытно расположить в салоне автомобиля.

Подключение цепи блокировки.

В качестве блокировки двигателя можно использовать блокировку цепи бензонасоса (Салатовый провод в разъёме монтажного блока под рулевой колонкой) (Фото 4). Для этого применяем внешнее нормально-замкнутое НЗ реле блокировки, Данное НЗ реле контактами 30 и 87а устанавливаем в разрыв цепи бензонасоса. Управляющим минусом реле является синий провод 11 разъема CN4 системы Scher-Khan Magicar 5/А, этот провод подключаем к контакту 86 реле. Контакт 85 реле подключаем к проводу, на котором появляется «+12В» при включении зажигания. Реле блокировки, после подключения, следует скрытно установить в салоне автомобиля.

Подключение провода «зажигание»

Подключите зелёный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 5/А к синему проводу в разъеме монтажного блока через диодную развязку

Подключение датчика генератора

Входной сигнал для датчика генератора. По наличию сигнала на желтом/ черном проводе разъема CN4 процессорный блок получает информацию о том, что двигатель работает, а также определяет время, необходимое для вращения стартера при автоматическом запуске двигателя.

Система не будет выполнять автоматический запуск двигателя, если на данном проводе присутствует сигнал.

Подключение желтого/черного провода:

Это программируемый вход (в зависимости от положения переключателя DIP1). Процессорный блок определяет, что двигатель работает либо по наличию напряжения более +9В на желтом/черном проводе (датчик генератора), либо по присутствию пульсации (электрического шума) в сети питания от работы генератора автомобиля.

Подключение аварийной сигнализации.

Для управления включением/выключением аварийной сигнализации следует фиолетовые провода разъема CN2 системы Scher-Khan Magicar 5/А подключить к голубому и желтому проводам, расположенным в разъеме монтажного блока под рулевой колонкой.
Красный/белый провод разъема CN2 системы Scher-Khan Magicar 5/А подключить к +12В от АКБ.

Подключение центрального замка.

Для управления центральным замком (ЦЗ) необходимо подключить разъём CN 3 процессорного блока системы Scher-Khan Magicar 5/А согласно схеме 4 инструкции по установке к соответствующим проводам управления в разъёме монтажного блока, расположенным слева у ног водителя

Подключение концевых выключателей дверей и багажника
Подключение провода датчика двери (красный с черной полосой разъема CN4) осуществляется через диодную развязку.

Установка центрального блока.

Центральный процессорный блок системы Scher-Khan Magicar 5/А следует скрытно установить в салоне автомобиля внутри передней панели.

Установка антенного модуля и датчика вызова владельца. Установка антенного модуля, датчика вызова владельца производится согласно руководству по установке системы Scher-Khan Magicar 5/А.

Установка датчика удара

Кабель датчика удара установить в разъем CN6 системы Scher-Khan Magicar 5/А. Датчик должен быть жестко закреплен. По завершению установки системы необходимо произвести его регулировку с помощью поворотных регуляторов на корпусе датчика.

Установка датчика температуры

Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN5 системы Scher-Khan Magicar5/A.

Установка датчика капота и сирены.

Для подключения датчика капота нужно провести коричневый/черный провод разъема CN4 системы Scher-Khan Magicar 5/А в моторный отсек через штатную резиновую втулку, находящуюся под приборной панелью, и подключить этот провод к концевому выключателю, идущему в комплекте с системой. Для подключения сирены необходимо также провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN2 системы Scher-Khan Magicar 5/А и соединить его с красным проводом сирены. Черный провод сирены качественно соединить с «массой» автомобиля. Сирену располагать рупором вниз или в сторону.

Программирование системы.

После установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Magicar 5/А надо произвести необходимые настройки функций. Функцию 1-10 установить в значение 2.Функцию 2-19 установить в значение 4. Функцию 2-20 установить в значение 2 для использования входа габаритных огней.

При необходимости разрезать петлю программирования коробки передач. Выбрать метод определения работающего двигателя с помощью DIP переключателей под крышкой центрального блока сигнализации. Запрограммировать работу дополнительного канала. Для этого функцию 2-10 установить в значение 3.

Схема подключения шерхан 5

Схема Подключения Шерхан 5 — tokzamer.ru

Лада 2112 2006 — электроника

Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле. Число поворотов ключа должно соответствовать четвёртой цифре персонального кода. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелка. Черный: масса 6.

Вход в режим программирования. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.

Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы.

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.
SCHER-KHAN MAGICAR 5

Комплектация

Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 9.

НАЗНАЧЕНИЕ

Подключение центрального замка

Регулировка звука на брелке За звук на брелке отвечает кнопка IV.

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.

Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.

Характеристики, отзывы, неисправности

Инструкция установки сигнализации

tokzamer.ru

инструкция по эксплуатации сигнализации с автозапуском для чайников на русском, схема подключения автосигнализации, установке, программированию, настройка брелка, руководство, неисправности, использованию

Технические характеристики

Технические параметры сигнализации Scher-Khan Magicar 5:

частотный диапазон — 433,92 МГц;
мощность передатчиков — не более 10 мВт;
дальность связи коммуникатора — до 1500 м;
потребляемый ток — до 35 мА;
масса центрального блока — 270 г;
напряжение питания — 9-18 В;
класс защиты изделий — IP40 (кроме сирены).

Комплектация

В набор автомобильной сигнализации Sherhan Magic Car 5 включены компоненты:

головной блок с процессором и релейными блоками;
коммуникатор с 2-сторонним каналом связи;
вспомогательный пульт;
сенсор удара;
ударный датчик вызова водителя;
антенный блок с соединительным жгутом;
сенсор температуры;
отдельное реле с монтажной колодкой;
сирена и дополнительный концевой переключатель;
набор силовых кабелей с разъемами;
инструкция по установке и настройке;
комплект наклеек.

Функции

Сигнализация с автозапуском Scher-Khan 5 обладает функциями:

поддержка работы двигателей с нагнетателем;
отключение охраны паролем;
2-этапное снятие защиты;
подача тревожных сигналов лампами и сиреной;
автоматический и дистанционный пуск мотора;
совместная работа со штатными блоками центрального замка;
дополнительный канал для управления замком багажного отсека;
автоматическое включение охраны;
режим задержки выключения салонного света;
поддержка охраны машины с работающим двигателем.

Режимы «Паника» и JackStop

Режим Свободные руки

Режим Valet

Преимущества и недостатки

Преимущества автомобильной сигнализации Scher-Khan 5:

отсутствие сбоев в работе;
малое количество ложных срабатываний;
дальность приема сигналов;
автоматический пуск двигателя;
долгий срок службы элементов питания в коммуникаторе.

Недостатки оборудования, отмеченные в отзывах владельцев:

перебои в работе при температуре воздуха ниже -35°С;
не предусмотрен блок сотовой связи;
простой алгоритм кодировки, который вскрывается сканерами сигналов;
отмечены случаи непроизвольного срабатывания датчика вызова владельца;
штатная сирена имеет низкую громкость;
на рынке распространены китайские копии, имитирующие оригинальную упаковку и изделия.

Инструкция по установке

Алгоритм установки сигнализации своими руками для «чайников» приведен в заводской документации:

Разместить антенный блок в угловой части ветрового стекла, допускается монтаж узла под обшивками салона. Если владелец устанавливает блок скрытно, то возможно снижение радиуса действия пультов (из-за экранирования антенны).
Расположить сенсор вызова на поверхности лобового стекла, точка установки предварительно обезжиривается.
Смонтировать сирену под капотом автомобиля. Узел размещается на удалении от источников тепла и влаги.
Разместить дополнительные концевые переключатели в зонах, не подверженных воздействию влаги.
Закрепить процессорный модуль внутри панели приборов. Для крепления применяются шурупы или пластиковые хомуты. Оборудование, поставляемое с завода, не имеет занесенных в память брелоков. Перед началом применения требуется запрограммировать коды пультов.
Приклеить сенсор удара внутри салона машины (на металлическое основание). Заранее предусмотреть беспрепятственный доступ к поворотному потенциометру регулировки чувствительности.

Схема подключения

Как пользоваться сигнализацией

Символы на дисплее

На жидкокристаллическом экране коммуникатора сигнализации Scher-Khan 5 расположены символы для отображения:

состояния элемента питания;
режима работы устройства;
поля для отображения часов;
индикаторов состояния режима охраны;
значков режима работы сирены и сенсора удара;
пояснительных надписей при активном пуске мотора по таймеру или работе турботаймера;
индикаторов открытых панелей кузова;
включения режима «Свободные руки»;
значка поступления вызова из машины;
индикации работы светотехники или силового агрегата;
сигнала включения сервисного режима Valet.

Назначение кнопок

Расположенные на коммуникаторе кнопки поддерживают 4 режима работы:

короткое воздействие;
длительное (более 2 секунд) нажатие;
быстрое комплексное воздействие на 2 клавиши;
долговременное совместное удержание 2 кнопок.

Установка времени

Постановка на охрану и снятие с охраны

Для отключения защиты используется клавиша II, комплекс подает двойной сигнал сиреной и внешней светотехникой.

Дистанционный запуск с брелка

Открытие багажника

Отключение сигналов сирены

Инструкция по программированию

№	Описание функции	Клавиша I (стандартное значение)	Клавиша II	Клавиша III	Клавиша IV
1-1	Открывание замка крышки багажника	Отключение охраны совместно с разблокированием замков	Сохранение блокировки замков (охрана выключается)	Сохранение режима охраны	Не используется
1-12	Время работы силового агрегата при прогреве	5 минут	15 минут	25 минут	45 минут

Как включить автозапуск

Оборудование поддерживает пуск по сигналу от температурного датчика, расположенного в салоне, или по критическому напряжению в бортовой сети автомобиля.

Неисправности и их устранение

autotuning.expert

установка сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 5 своими руками. — DRIVE2

www.drive2.ru

Инструкция и руководство на русском

Система тревожной сигнализации транспортного средства …

Руководство по установке, Для заметок

ДЛЯ ЗАМЕТОК

Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС)

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR V (далее система) соответствует обязательным
требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемых к приборам
охраны для автомобиля:
ГОСТ Р 41.97-99 (Единообразные предписания, касающиеся официального
утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС)
и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной
сигнализации (СТC))
ГОСТ Р 50009-2000 (Совместимость технических средств
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний)

Назначение scher-khan magicar v

Страница 2

Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной системы SCHER-KHAN
MAGICAR V.
Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и
служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.
Система SCHER-KHAN MAGICAR V является сложным электронным оснащением автомобиля. От
его функционирования и правильной установки зависит безопасность Вашей жизни, здоровья и
дорожной обстановки, качество работы близкорасположенной радиоэлектронной аппаратуры и
средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям.
В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы.

ВНИМАНИЕ!

• При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.
• Фирма – производитель и поставщик системы не несут ответственности
за любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации,
а также за ошибки, допущенные при установке.

Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы, пожалуйста, незамедли-
тельно обратитесь в сервисный центр для диагностики или за консультацией.

НАЗНАЧЕНИЕ
SCHER-KHAN MAGICAR V

Система SCHER-KHAN MAGICAR V является автомобильной сигнализацией с возможностью
управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим
дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и про-
цессорным блоком на расстояние до 1500 м. В SCHER-KHAN MAGICAR V предусмотрена функция
автоматического запуска двигателя по командам с брелока или по командам от внутреннего
таймера. Система предназначена для работы на бензиновых или дизельных автомобилях с систе-
мой впрыска топлива и напряжением бортовой сети 12В. Защита процессорного блока, датчика
удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает уста-
новку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в
моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

АЛЬБОМ СХЕМ

Подключение альтернативных датчиков дверей для автомобилей, где нет воз-
можности подключения к штатным датчикам, или датчиков нет

Рекомендуется для этих целей использовать последовательно соединённые герконовые кон-
такты, магниты управления ими могут быть закреплены на обшивке (под обшивкой) дверей.
При закрытой двери контакт должен быть замкнут (состояние датчиков на схеме соответствует
закрытым дверям). Контакты могут устанавливаться под пластиковым порогом.

Схема 19

Схема подключения концевых датчиков
капота/багажника

Возможно подключение чёрного провода к штатным датчикам открытия капота/багажника
(если они установлены). Если датчик управляет включением освещения моторного отсека
(багажника) при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку
для его подключения (см. схему 18). Диод может быть с максимальным прямым током 1-2 А. В
схеме 18 можно применить диоды зарубежного производства типа 1N4000-1N4007; RL202-RL208
или Российские аналоги КД243 (А-Ж).

Схема 20

Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного пр…

Страница 3

Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного производства,
имеющих блок диагностики открытой двери. И датчики при закрытой двери
замкнуты на массу. Например, FORD FOCUS 2002 г.в.

Диоды VD1-VD8 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже З0В (диоды зарубежного
производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российского КД102, КД105, КД208, КД209, КД509,
КД510, КД521, КД522).

Схема 18

СОДЕРЖАНИЕ

Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Функции брелока-коммуникатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Функции процессорного блока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Технические параметры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Рекомендации и меры предосторожности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Установка процессорного блока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Установка антенного блока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Установка датчика вызова из автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Установка сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Установка датчиков капота и багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Установка датчика удара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Назначение проводов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
6-контактный разъём CN1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
6-контактный разъём CN2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
9-контактный разъём CN3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2-контактный разъём CN4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3-контактный разъём CN5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4-контактный разъём CN6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3-контактный разъём CN7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2-контактный разъём CN8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Регулировка чувствительности датчика вызова владельца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Регулировка громкости сигналов подтверждения сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Подготовка брелока-коммуникатора к работе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Программирование новых брелоков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Программирование функций с помощью брелока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Меню программируемых функций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
АЛЬБОМ СХЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Схема основных подключений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Подключение разъёма CN1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Схемы подключения к ЦЗ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Схема подключения замка багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Схемы подключения концевых датчиков дверей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Схема подключения концевых датчиков капота/багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Для заметок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

СОДЕРЖАНИЕ

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ При покупке системы убедитесь в комплектн…

Страница 4

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

При покупке системы убедитесь в комплектности поставки. Указанный комплект поставки
является базовым и может быть дополнен в соответствии с пожеланием покупателя дополни-
тельными компонентами.

Наименование

Количество

Руководство по эксплуатации

Руководство по установке

Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR V

Брелок-коммуникатор

Датчик удара с кабелем CN5

Датчик вызова из автомобиля и светодиодный индикатор (СИД) с кабелем CN6

Антенный блок

Датчик температуры

Реле блокировки с колодкой

Сирена

Концевой датчик капота/багажника

6-контактный силовой разъём с кабелем и предохранителем CN1

6-контактный силовой разъём с кабелем CN2

9-контактный разъём управления CN3

4-проводной кабель подключения антенного блока CN7

2-контактный разъём управления дополнительными каналами CN8

Наклейка датчика вызова из автомобиля

Наклейка под антенный блок

Наклейка на стекло

Дополнительные компоненты SCHER-KHAN MAGICAR
• Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
• Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN MAGICAR V (с дисплеем)*
• Брелок SCHER-KHAN MAGICAR V (без дисплея)*

*Процессорный блок может помнить коды только трёх брелоков.

АЛЬБОМ СХЕМ

Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного производства,
имеющих блок диагностики открытой двери (на приборной панели имеется
индикатор открытой двери с указанием на конкретную дверь)

Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей. Диоды
VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже З0В (диоды зарубежного произ-
водства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российского КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510,
КД521, КД522). Диоды VD5-VD8 должны быть рассчитаны на ток больший, чем потребляет
лампа салонного света (диоды зарубежного производства типа RL202-RL208, 1N4000-1N4007 или
Российские КД226, КД209, КД105).

Примечание:
Если задержка выключения салонного света происходит только после закры-
тия передних дверей, то диоды VD5-VD8 устанавливаются в цепь датчиков
только этих дверей.

Схема 17

Функции брелока-коммуникатора, Функции процессорного блока

Страница 5

Схемы подключения датчиков дверей

Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытой
двери.

Схема 15

Подключение датчиков дверей для автомобилей, имеющих блок диагностики
открытой двери (на приборной панели имеется индикатор открытой двери, ука-
зывающий на конкретную дверь)

Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери.
После закрытия любой из пассажирских дверей свет в салоне гаснет сразу.
Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного
производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102,
КД105, КД208, КД209). Диод VD5 должен быть рассчитан на ток больший, чем потребляет
лампа салонного света (диоды зарубежного производства типа RL202-RL208, 1N4000-1N4007 или
Российские КД226, КД209, КД105).

Схема 16

Функции брелока-коммуникатора

• Многофункциональный, 4-х кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем брелок-коммуникатор
• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
• Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
• Вибрационный звонок
• Громкие звуковые сигналы
• Сверхдальняя связь до 1500 м с процессорным блоком
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация разряда батареи
• Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
• Индикация температуры в салоне автомобиля
• Индикация текущего времени
• Индикация времени работы двигателя в автоматическом режиме
• Дистанционный запуск двигателя
• Программирование времени запуска двигателя (с точностью до минуты)
• Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
• Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
• Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока

• Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач
• Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
• Работа системы запуска с двигателями, имеющими турбину
• Запуск двигателя по команде с брелока
• Автоматический запуск двигателя каждые 2 часа
• Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
• Отслеживание запуска двигателя по сигналам с генератора или по шумам в бортовой сети
• Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа
• Силовой выход управления центральным замком автомобиля
• Силовой выход отпирания замка багажника
• Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)
• Программирование типа реле блокировки
• Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
• Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
• Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
• Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны
• Режим охраны без сигналов сирены
• Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами
• Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей
• Вход для отрицательного датчика багажника
• Запирание и отпирание замков дверей при запуске и остановке двигателя
• Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирены и без них
• Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери (программируемая функция)
• Режим ПАНИКА или JackStop™
• Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулировкой чувствительности
• Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия режима охраны при
удалении/приближении владельца к автомобилю
• Двурежимная функция «Свободные руки»
• Предупреждение о невыключенных габаритных огнях

ФУНКЦИИ БРЕЛОКА–КОММУНИКАТОРА

Технические параметры, Схема управления замком багажника

Страница 6

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Виды тревожного сигнала:

Длительность

Частота срабатывания

Звуковой на сирену (ток I

max

= 2А)

30 сек.

Непрерывно

Оптический, один канал с использованием аварий-
ной сигнализации (ток по каналу I

max

= 2х5 А

30 сек.

Прерывисто с частотой 1 Гц

Посредством передачи сигналов по радиоканалу
на расстояние до 1500 м

100 мсек.

Прерывисто с частотой 0,35 Гц

Влияние на основное и дополнительное электрооборудование
автомобиля

СТСТС управляет подачей питания на:

Максимальный ток по каналу

Цепь блокировки стартера или зажигания

max

= 0,2 А

Цепь аварийной сигнализации левого борта

max

= 10 А

Цепь аварийной сигнализации правого борта

max

= 10 А

Цепь зажигания

Ток I

max

= 30 А

Цепь аксессуаров

Ток I

max

= 30 А

Цепь стартера

Ток I

max

= 30 А

Цепь зажигания 2

Ток I

max

= 0,2 А

Дополнительная сирена

Ток I

max

= 2 А

Реле управления отпиранием электрозамков дверей или
отпиранием штатной системы Центрального замка (ЦЗ)
автомобиля

Ток I

max

= до 15 А

Реле управления запиранием электрозамков дверей или
запиранием штатной системы Центрального замка (ЦЗ)
автомобиля

Ток I

max

= до 15 А

Реле управления электроприводом замка багажника

Ток I

max

= 10 А

Канал управления дополнительным устройством 1

Ток I

max

= 0,2 А

Канал управления дополнительным устройством 2

Ток I

max

= 0,2 А

Канал снятия с охраны штатно установленной на авто-
мобиле СТСТС

Ток I

max

= 0,2 А

Способы управления

• Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433,92 Мгц ± 0,2% при
мощности не более 10 мВт
• От ключа зажигания
• Автоматически по сигналам от датчиков

Защита электрических цепей

Предохранителями. (Автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со
схемой подключения)

АЛЬБОМ СХЕМ

Схема управления замком багажника

Схема 14

Схема отрицательного однопроводного управления NISSAN, MAZDA (для запира-
ния требуется разомкнутое состояние провода управления):

Схема 13

Схемы однопроводного управления блоком ЦЗ Схема положительн…

Страница 7

Схемы однопроводного управления блоком ЦЗ

Схема положительного однопроводного управления FORD PROBE:

Схема 10

Схема положительного однопроводного управления CHRYSLER CIRRUS, DODGE
STRATUS 1995 г.в.:

Схема 11

Схема отрицательного однопроводного управления MAZDA:

Схема 12

Сферы защиты

Защищаемые зоны

Методы защиты

Контактные датчики
(открытие двери, капота/багажника, включение
зажигания)

Тревожный сигнал с ограничением времени
срабатывания до 30 сек. в одном цикле и невоз-
можностью его отключения после постановки
на охрану

Датчик удара
(возможно отключение датчика до или после
постановки на охрану )

Радиоканал управления

Использование защищенного алгоритма коди-
рования передаваемых команд и узкополосной
FSK – модуляции, и системы динамического
кодирования

Прочие параметры

Процессорный блок

Параметр

Значение

Мин.

Макс.

Напряжение питания (В)

Ток потребления процессорного блока
в дежурном режиме*

Диапазон рабочих температур °С

— 40

Вес (г)

270

Габариты (мм)

155 х 116 х 39

Элементы питания

Напряжение и тип элемента

Срок службы одного комплекта элементов питания

Процессорный блок

12В (автомобильный аккуму-
лятор)

Ограничено сроком службы
АКБ автомобиля

Брелок-коммуникатор

1,5В (батарея ААА)

Около 6 месяцев*

ВНИМАНИЕ!

Применяйте только качественные элементы питания. Применение элемента
питания низкого качества может привести не только к сокращению срока
службы брелока, но и к его повреждению.

Рекомендации и меры предосторожности

• Перед установкой системы внимательно изучите данное руководство
• При прокладке проводов собирайте их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и (или)
пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения скрытности установки рекомендуется
выбирать защиту проводки от системы подобную примененной в автомобиле, на который она
устанавливается

* В таблице приведено среднее значение. Срок службы элемента питания брелока зависит от
интенсивности пользования брелоком и качества элемента питания, режимов работы брелока.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Прокладка проводов подключения процессорного блока должна п…

Страница 8

• Прокладка проводов подключения процессорного блока должна производиться в местах
прокладки штатной проводки автомобиля
• При установке исполнительных устройств на подвижные части автомобиля (двери, багажник,
капот и т.д.) и при переходе от неподвижных частей, прокладывайте провода только
в специально предназначенных для этого трубках
• При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями обивки салона
• Не допускайте перегиба проводов через острые кромки металлических панелей автомобиля
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте
штатные места прокладки проводов или специально предназначенные для этого проходные
втулки
• При необходимости удлинить провод используйте провод такого же или большего сечения
• Все компоненты системы (кроме сирены, которая имеет защиту по стандарту IP-64)
выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов должен исключать
возможность проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной влаги
• Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз или в сторону. Для исключения
попадания влаги в корпус блока кабели должны иметь провис
• Не устанавливайте компоненты системы в местах сильного нагрева (элементов охлаждения
двигателя, климатической установки)
• Компоненты и провода не должны препятствовать работе подвижных компонентов
автомобиля
• При установке датчиков открытия капота и багажника, свободный ход штоков датчиков
должен быть не менее 5 мм. Такая установка предотвратит ложное срабатывание датчиков.
При парковке на неровной поверхности возможны деформации кузова автомобиля
• Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на
пластиковых панелях. Их температурная деформация при нагреве или остывании может
приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара
должен быть легко доступен пользователю. Пользователь должен знать о расположении
датчика для самостоятельной настройки
• Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна располагаться близко к выпускному
коллектору, высоковольтным цепям зажигания и головного света автомобиля. Сирена должна
устанавливаться рупором вниз или в сторону для исключения скопления в нем влаги. Доступ
к сирене извне автомобиля должен быть исключен

Установка процессорного блока

Выберите место для установки процессорного блока в салоне (например, за или под приборной
панелью) и закрепите его при помощи пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы.
После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока
(см. стр. 22).

ВНИМАНИЕ!

Не устанавливайте процессорный блок в моторном отсеке, так как корпус
блока не герметичен. Также избегайте установки блока непосредственно на
электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источ-
никами радиопомех.

АЛЬБОМ СХЕМ

Схемы двухпроводного управления отрицательной
полярности блоком ЦЗ

Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы отрица-
тельной полярности:

Схема 8

Схемы двухпроводного управления отрицательной
полярности блоком ЦЗ

Подключения к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы отри-
цательной полярности. В автомобиле есть кнопка запрета отпирания задних две-
рей (применяется на автомобилях TOYOTA)

Схема 9

Схемы двухпроводного управления положительной полярности бл…

Страница 9

Схемы двухпроводного управления положительной
полярности блоком ЦЗ

Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы поло-
жительной полярности:

Схема 6

Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы поло-
жительной полярности, и в схеме есть переключатель ручного управления ЦЗ:

Схема 7

Установка антенного блока

Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны
до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой
антенного блока следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфет-
кой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10° С.

Допустима скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая
потеря в дальности связи.

Возможные места установки:
1. В углах лобового стекла
2. Солнцезащитные козырьки
3. На неподвижных боковых стеклах
4. Козырек приборной панели
5. В углах заднего стекла
6. Под задней полкой
и

т.д.

Установка датчика вызова из автомобиля

Датчик вызова из автомобиля может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобово-
го стекла автомобиля. Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность стекла
в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть
не менее +10°С.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от досту-
па из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами
или подвижными компонентами. Для предотвращения скапливания влаги или грязи раструб
сирены должен быть направлен вниз.

Установка датчиков капота и багажника

Для охраны капота/багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя).
Эти датчики должны быть установлены на металлическую поверхность автомобиля, имеющую
хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место, где исключается возможность проник-
новения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике
защищены резиновыми уплотнениями. Не устанавливайте датчики на водостоках. Датчики
могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего
размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь сво-
бодный ход не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении
не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом — техническому обслужи-
ванию автомобиля.

Установка датчика удара

Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара при помощи двух
винтов (пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы). Убедитесь в наличии свобод-
ного доступа к датчику для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика происходит
поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение чувствительности производится пово-
ротом регулятора против часовой стрелки.

УСТАНОВКА АНТЕННОГО БЛОКА

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ …

Страница 10

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ

6-контактный разъем CN 1

1. Белый провод: (+ 12В, 30А) выход на аксессуары

Этот провод подает питание на провод АСС замка зажигания. Подключите белый провод к
замку зажигания. На данном проводе должно появляться напряжение +12В в положениях
АСС и ON замка зажигания и пропадать при вращении стартера (см. схему 2, стр.24).

2. Желтый провод: (+ 12В, 30А) выход на стартер

Этот провод подает питание на стартер для запуска двигателя от процессорного блока.
Подключите желтый провод к проводу замка зажигания, на котором появляется +12В в поло-
жении START (при вращении стартера) после реле блокировки стартера (см. схему 2, стр.24).

3. Зеленый провод: (+ 12В, 30А) выход на зажигание

Этот провод подает питание на провод ON (зажигание 1) замка зажигания, а также служит
для программирования брелоков, аварийного отключения СТСТС и входа в режим VALET.
Подключите зеленый провод к замку зажигания. На данном проводе появляется напряжение
+12В в положении ON и не пропадает при вращении стартера (см. схему 2, стр.24).

4. Черный провод: Масса

Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным
частям автомобиля.
Подключайте этот провод в местах подсоединения к Массе штатной проводки автомобиля.

5. Красный провод: (+ 12В, 30А) постоянного тока от аккумулятора

Этот провод подает питание на процессорный блок.
Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до штатных автомо-
бильных предохранителей.

6. Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200мА) на второе зажигание

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи зажигания.
Подключите фиолетовый провод к 85 контакту дополнительного реле. Если вторая цепь
зажигания не нужна, то не подключайте этот провод. При необходимости обхода штатного
иммобилайзера этот провод используется для управления модулем SCHER-KHAN ВР-2 или
SCHER-KHAN ВР-3 (см. схему 2, стр.24).

6-контактный разъем CN2

1. Фиолетовый провод: импульсный выход на аварийную сигнализацию
(+12В,

10А)

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.
Подключите фиолетовый провод к левой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В
при включении указателя поворота налево.

2. Фиолетовый провод: импульсный выход на аварийную сигнализацию
(+12В,

10А)

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.
Подключите фиолетовый провод к правой цепи аварийной сигнализации, где появляется
+12В при включении указателя поворота направо.

3. Жёлтый провод: положительный выход (+12В, 15А) или отрицательный

выход (-250мА) для отпирания ЦЗ

Этот выход может быть предназначен для отпирания электрозамков дверей отрицательным
импульсом или положительным импульсом (см. схему 3, стр.24). Длительность сигнала на
этом проводе программируется (программируемая функция 1-3).

Сигнал отпирания ЦЗ на жёлтом проводе появляется:
• При снятии СТСТС с режима охраны
• После остановки двигателя (программируемая функция 1-5)
• В режиме VALET при нажатии кнопки I брелока
• При приближении владельца автомобиля менее чем на 15-35 м, если используется режим
«Свободные

руки»

Схемы управления блоком ЦЗ с инверсией
полярности

Подключение к двухпроводным электрозамкам дверей, которым для управления
требуется инверсия полярности:

Схема 4

АЛЬБОМ СХЕМ

Подключение к блоку ЦЗ с компрессором

Для правильного функционирования ЦЗ подобного типа необходимо увеличить длительность
импульса управления до 4 сек. Для этого нужно выбрать опционное значение программируемой
функции 1-3.
Для подключения к модулю ЦЗ необходимо найти и перерезать провод управления компрессором.

ВНИМАНИЕ!

Не путайте концы разрезанного провода управления. Это может привести к
выходу из строя компрессора блока ЦЗ. Для определения провода используйте
только цифровой вольтметр. Применение контрольной лампы исключено.

Схема5

Выделить → Я нашёл инструкцию для своей автосигнализации здесь! #manualza

manualza.ru

SCHER-KHAN MAGICAR 12 подключение автозапуска — Hyundai Solaris, 1.4 л., 2015 года на DRIVE2

Полный размер

распиновка разъема замка зажигания:

схема SCHER-KHAN MAGICAR 12

Полный размер

www.drive2.ru

Автосигнализация Шерхан 3 инструкция по эксплуатации. Двухпроводные схемы управления отрицательной полярностью. Штыревой разъем CN5

Автосигнализация — это универсальная система безопасности, которая имеет множество функций. Благодаря универсальным функциям оборудования к нему можно подключать различное автомобильное оборудование.

Сигнализация поддерживает различные цифровые шины, что позволяет использовать ее в автомобилях разных марок.

Приятным моментом для установщиков станет наличие разъема mini-USB на плате CAN-модуля.С помощью этого разъема и специального программного обеспечения (OpWin) становится возможным изменение прошивки CAN-модуля, изменение настроек запрограммированных функций системы, а также визуальный контроль сигналов (статусов), которые система получает по аналоговому каналу. цепей и CAN-шину.

Смена прошивки CAN модуля и изменение настроек программируемых функций в системах Scher-Khan Logicar 3 может выполняться без подключения внешнего питания к блоку сигнализации.

Устройство имеет встроенное реле блокировки питания, что обеспечивает множество удобств во время его использования.Специальная система устройства производит раздельное управление такими системами автомобиля, как двери и багажник. Оснащение сигнализации специальным диалоговым кодом исключает возможность ее открытия грабителями. Характеристики данного оборудования:

Автосигнализация отличается наличием различных мелодий оповещения, которые выбирают наиболее подходящую для автовладельца. Устройство отличается низкими шумовыми характеристиками, что гарантирует высочайший комфорт при его использовании.Контроль напряжения бортовой сети обеспечивается универсальной системой.

При необходимости можно реализовать использование однопроводного реле блокировки. Устройство проводит тревожные события. Если он не может передать их напрямую на связку ключей, они записываются в базовый блок. Более точную информацию содержит инструкция по эксплуатации.

При угрозе автомобилю на брелок могут поступать как голосовые, так и звуковые оповещения. Устройство scher khan logicar 3 отличается наличием внутренней памяти.

Это позволяет владельцу автомобиля узнать о предыдущих операциях. Управлять авто техникой на расстоянии можно с помощью брелока, который отличается наличием эргономичных кнопок.

Устройство имеет довольно простую систему настройки, которая позволяет сделать ее пользователю самостоятельно. Благодаря пластиковому корпусу оборудования возможность его повреждения при эксплуатации ограничена.

Устройство имеет порт mini-USB, через который обновляется программное обеспечение.Автомобильная техника имеет встроенную двухдиапазонную систему, обеспечивающую максимально точный захват сигнала. Автосигнализация имеет специальный алгоритм шифрования, исключающий возможность взлома системы.

Перевести устройство в режим защиты можно в автоматическом режиме, что обеспечивает максимально удобное использование. Благодаря инновационным разработкам, которые используются при производстве устройства, обеспечивается удобство использования. Подробнее об этом расскажет инструкция по эксплуатации.

В период угона автомобиля срабатывает противоугонная система, с помощью которой он обездвиживается.Поддержка внешнего модуля автозапуска обеспечивается универсальной функцией. Автосигнализация для автомобиля изготовлена из высококачественного сырья, что гарантирует ее долговечность и долговечность.

Если автомобиль находится в режиме охраны, его двигатель можно запустить на расстоянии с помощью пульта дистанционного управления. Отпирание двери автомобиля осуществляется на расстоянии в два этапа благодаря специальной функции «свободные руки».

При необходимости можно изменить чувствительность датчиков с помощью брелока.Используя универсальную функцию «свободные руки» этого оборудования, можно управлять пусковым реле в цифровом виде. Для данного оборудования характерны:

Для устройства «Шерхан» характерно наличие режима VALET, при включении которого временно отключаются охранные функции. Это позволяет проводить полное техническое обслуживание автомобиля. Для вызова автовладельца используется звуковой сигнал. В некоторых случаях функция вызова запускается сигналом вибрации.

Автосигнализация способна работать в области индуктивных и сильноточных нагрузок, что обеспечивается встроенным реле.Максимально комфортное использование устройства обеспечивается наличием функции турботаймера. Сигнализация предназначена для управления такой системой, как подогреватель.

Из-за наличия в оборудовании специального акселерометра обрабатываются ложные срабатывания. Их запоминают специальные системные датчики. Если автомобиль наклоняется или пытается открыть дверь, пользователь получает оповещения на цепочке для ключей.

Автосигнализация имеет компактные размеры, что гарантирует удобство ее установки. Благодаря неразъемному корпусу оборудования оно защищено от внешних воздействий.

Благодаря применению современных технологий в производстве оборудования, обеспечивается минимально возможный уровень шума. Система оснащена специальной функцией, с помощью которой можно контролировать напряжение бортовой сети.

Автосигнализация — это многофункциональный охранный комплекс, поддерживающий различные цифровые шины. Производство устройства осуществляется в соответствии с международными стандартами, что позволяет использовать его в различных автомобилях. Оборудование эффективно защищает автомобиль.

MAGICAR III

Автомобильная сигнализация (СТСТС)

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Назначение проводов

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СТСЦ

Перед установкой STSTS внимательно прочтите это руководство.
При прокладке проводов свяжите их и защитите изолентой и / или пластиковой гофрированной трубой. Рекомендуется выбирать защиту проводки СТСТС аналогичную той, что используется в автомобиле, на котором установлен СТСТС, что повысит секретность установки.
Прокладку соединительных проводов СТСЦ производить в местах прокладки штатной электропроводки автомобиля.
При установке исполнительных механизмов на движущиеся части автомобиля (двери, багажник, капот и т. Д.), При перемещении с неподвижных частей прокладывайте провода только в специально разработанных трубопроводах.
При подключении не зажимайте их слишком сильно обивочными панелями.
Не допускайте изгиба проводов через острые края металлических панелей автомобиля.
При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте для этой цели обычные места для проводки или специально разработанные втулки.
Если вам нужно удлинить провода, вы должны использовать провод того же или большего сечения.
Все комплектующие СТСЦ выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТСТЦ должен исключать возможность попадания внутрь их технологических жидкостей и атмосферной влаги.
Процессор, антенные блоки, датчик вызова от ТС и датчик удара должны располагаться внизу или сбоку; провода должны иметь провисание перед входом в кабельные блоки.Соблюдение данной рекомендации исключает попадание влаги внутрь компонентов СТСТЦ на поверхность жгутов (проводов).
Не устанавливать комплектующие СТСЦ в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, система кондиционирования).
Установленные компоненты СТСТЦ и провода СТСТЦ не должны мешать работе движущихся механизмов транспортного средства.
При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчиков должен быть не менее 5 мм.Соблюдение этой рекомендации предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за деформаций кузова автомобиля.
Датчик удара должен быть установлен на твердой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели; их температурная деформация при нагреве или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Датчик чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя, и пользователь должен знать его местоположение.
Сирена, установленная в моторном отсеке, не должна располагаться рядом с выпускным коллектором, а также высоковольтными цепями зажигания СТСЦ и головным светом автомобиля.Сирену следует устанавливать розеткой вниз или в сторону, чтобы в ней не скапливалась влага. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен.

Установка процессорного блока СТСЦ

Выберите место для установки основного блока СТСЦ в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой подложкой.

Внимание! Не устанавливайте основной блок СТСЦ в моторном отсеке, так как корпус блока негерметичен.Также избегайте установки устройства непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности не должно быть менее 50 мм. Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.

Допускается скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря дальности связи.

Возможные места установки:

Для открытой установки:

В углах лобового стекла
В углах заднего стекла
На неподвижных боковых окнах

Для скрытой установки:

Козырек приборной панели
Солнцезащитные козырьки
Под задней полкой

Установка датчика вызова автомобиля (ДПС)

Датчик вызова из автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля. Не ставьте сирену рядом с очень горячими компонентами или движущимися частями. Во избежание скопления влаги или грязи звонок сирены должен быть направлен вниз.Сирена SCHER-KHAN позволяет уменьшить громкость коротких подтверждающих сигналов при постановке и снятии с охраны. Для уменьшения громкости подтверждающих сигналов необходимо перерезать шлейф черного провода на сирене.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики необходимо устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с кузовом. Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и (или) скопления воды.Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнителями. Не устанавливайте датчики на стоки.

Датчики

можно установить с помощью кронштейна или в монтажное отверстие подходящего размера. Помните, что при правильной установке шток подвижного датчика должен иметь свободный ход 5 мм. при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать загрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом поддерживать автомобиль.

Светодиодная установка (Светодиод)

В комплект STSTS входит светодиодный индикатор (LED), который показывает состояние STSTS.Он должен быть установлен на приборной панели или на стойке и хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.

Установить датчик удара

Выберите место на твердой поверхности перегородки между салоном и моторным отсеком и закрепите датчик удара из салона двумя винтами. Датчик также можно установить с помощью пластиковой стяжки или двусторонней клейкой подложки под приборной панелью. Убедитесь, что у вас есть свободный доступ к датчику для его настройки.Повышение чувствительности датчика происходит поворотом ручки по часовой стрелке, уменьшение чувствительности — поворотом ручки против часовой стрелки.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СТСЦ

4-контактный разъем CN1:

Коричневый провод: (+ 12В; 3А) выход на сирену

Этот провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное давление + 12В 3А. Продолжительность режима тревоги программируется на 30 или 60 секунд.

Пропустите этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.

Подключение к неавтономной сирене:

Подсоедините коричневый провод к проводу питания сирены.

Подключение к автономной сирене:

Подсоедините коричневый провод к плюсовому проводу триггера сирены.
Подключите отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены. Питание автономной сирены можно взять от красного шнура питания в разъеме CN1 STSTS, после предохранителя.
Надежно заземлить черный провод сирены.

Зелено-белый провод: импульсный тревожный выход (+ 12В; 10А)

Этот провод обеспечивает мигание сигнала тревоги при постановке и снятии с охраны STSTS, при срабатывании STSTS и при активации режима паники. В том случае, если в автомобиле необходимо разделить правую и левую цепи сигнализации, необходимо применить диодную изоляцию. Для диодной развязки используйте диоды с постоянным током не менее 5А и обратным напряжением не менее 40В.

Диоды зарубежного производства:

SR540
SR560
SF52
SF54
50SQ100

Диоды, произведенные в России:

КД213 (АГ)
КД2999 (А-В)
КД2997 (А-В)
КД270 (А-Д)
КД271 (А-Д)

Красный провод: (+ 12V; 15A) DC от аккумулятора

Этот провод питает центральный блок СТСЦ. Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора (красный провод подключите к штатным автомобильным предохранителям).

Черный провод: Вес

Подключите черный провод к минусовой клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля. Подключите этот провод к заземляющим контактам штатной проводки автомобиля; не прикрепляйте этот провод под винт.

8-контактный разъем CN2:

Зелено-белый провод: импульсный выход аварийной сигнализации (-200 мА)

Этот провод обеспечивает мигание сигнала тревоги при постановке и снятии с охраны STSTS, при срабатывании STSTS и при активации режима паники.Используется на автомобилях с отрицательной сигнализацией. При использовании зеленого / белого цвета в разъеме CN1 не подключайте этот провод.

Желтый провод: отрицательный выход (-200 мА) Канал 1

Желтый провод замкнут на массу на 0,5 секунды. коротким нажатием кнопки брелока II. Этот режим запрограммирован на заводе.
Желтый провод замыкается на массу при коротком нажатии кнопки брелока II и размыкается при повторном коротком нажатии кнопки брелока II.Этот режим может быть установлен пользователем или при установке STSTS.

Состояние канала 1 не является энергонезависимым. Если при отключении питания на желтом проводе присутствует отрицательный сигнал, то при включении питания отрицательный сигнал на этом проводе исчезнет.

Подключение: Подключите желтый провод к контакту 85 вспомогательного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией канала 1.

Желто-белый провод: отрицательный выход (-200 мА) Канал 2

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

Работа этого выхода программируется и может иметь два режима.

Желто-белый провод замкнут на массу на 0,5 секунды. коротким нажатием на брелок Button III. Этот режим запрограммирован на заводе.
Желто-белый провод замыкается на массу при коротком нажатии кнопки брелока III и размыкается при повторном кратковременном нажатии кнопки брелока III. Этот режим может быть установлен пользователем или при установке STSTS.

Состояние канала 2 не является энергонезависимым.Если при отключении питания на желтом проводе присутствует отрицательный сигнал, то при включении питания отрицательный сигнал на этом проводе исчезнет.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Подключение: Подключение этого провода аналогично подключению желтого провода, см. Выше.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) в режиме защиты

Этот провод используется для управления реле замка зажигания или стартера.Блокировка зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач не рекомендуется, используйте схему блокировки стартера.

Подключение:

Цепь блокировки зажигания:

Подключите фиолетовый провод к клемме 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, который получает напряжение +12 В, когда ключ зажигания находится в положении ON и STARTER, и который не запитан, когда ключ зажигания находится в положении OFF.Для размыкания заблокированной цепи используйте контакты реле 30 и 87a.

Цепь блокировки стартера:

Это транзисторный слаботочный выход (-200 мА), который может использоваться только для управления реле, входящим в комплект.

Зеленый провод: + 12В постоянного тока при включении зажигания

Информирует систему о включении и выключении зажигания. Используется для управления работой СТСЦ и при программировании.

Подключение: Подключите зеленый провод к проводу от замка зажигания, который имеет напряжение +12 В при включенном зажигании.Напряжение на этом проводе не должно пропадать при вращении стартера. Учтите, что зеленый провод необходимо подключить до цепи блокировки зажигания.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) для контроля включения освещения салона

Этот провод используется для управления выключателем освещения салона. Каждый раз, когда STSTS выводится из режима охраны, на этом выходе на 60 секунд появляется сигнал низкого уровня (-200 мА). Сигнал на этом выходе пропадет сразу же, когда дверные замки заблокированы (переведены в режим охраны) и / или включено зажигание.

Подключение:

При использовании типовой схемы переключения включение освещения кабины эквивалентно открытию двери. А когда активирован пассивный режим охраны, система запустится на 30 секунд. обратный отсчет до пассивной настройки только через 60 секунд. после снятия с охраны, т.е. пассивная установка не произойдет через 30 секунд. и через 90 секунд.

Типовая схема включения для управления включением освещения кабины.

Если в штатную схему управления включением освещения кабины ввести диод, то через 30 секунд произойдет пассивная постановка на охрану.

Диод в обеих схемах нужно подбирать с учетом максимального тока в цепи салонного света. Если внутри автомобиля стоит одна лампочка с одной или двумя лампами по 5 Вт, то диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В этих схемах диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243. (A — F) можно использовать.Если мощность лампы выше, то необходимо использовать диод зарубежного производства типа 1N5402-1N5408 или российский аналог КД257 (A-D), рассчитанный на прямой ток 3А.

Дверные датчики близки к земле.

Дверные датчики близки к +12 В.

Оранжевый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при постановке на охрану.

Этот провод предназначен для переустановки в режиме защиты заводского СТСЦ, если он установлен.Длительность сигнала на оранжевом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность управляющего импульса ДГ). Сигнал на этом проводе не появится при блокировке КЛ от брелока СТСЦ, если зажигание включено и (или) СТСЦ находится в режиме ВАЛЕТ.

Подключение: Подсоедините оранжевый провод СТСТС к защитному проводу заводского СТСТС автомобиля. Провод в охранный режим заводского СТСТЦ автомобиля можно найти на заводском охранном блоке СТСТЦ или на замке водительской двери.

Оранжевый / белый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при снятии с охраны.

Этот провод предназначен для снятия с охраны заводского СТСЦ, если он установлен. Длительность сигнала на оранжевом / белом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность управляющего импульса DG). При включенной программируемой функции 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя) оранжевый / белый сигнал появляется одновременно с сигналом на синем проводе CN4 — отпирание двери водителя.Когда программируемая функция 1-5 включена (двойной импульс D-Crp), сигнал оранжево-белого провода появляется одновременно с первым импульсом на синем проводе CN4. Сигнал на оранжево-белом проводе не появится при разблокировке КД от брелока СТСТЦ, если включено зажигание. Если STSTS находится в режиме VALET, сигнал на оранжевом / белом проводе появится одновременно с сигналом на синем проводе CN4 — отпирание двери водителя при выключенном зажигании и отпирание центрального замка с брелока.

Подключение: Подключите оранжевый / белый провод STSTS к проводу снятия с охраны штатного автомобиля STSTS. Провод для снятия защиты заводской охраны СТСЦ автомобиля находится на заводской охранной колодке СТСЦ или на замке водительской двери.

6-контактный разъем CN3:

Серый / черный провод: (-) датчик капота

Когда система поставлена на охрану, серое / черное короткое замыкание на массу заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.

Подключение: Установите датчик под капот автомобиля и подключите к нему серый / черный. Возможно подключение серо-черного провода к штатному датчику открытия капота, если он установлен. Если этот датчик контролирует включение освещения подкапотного пространства, необходимо для его подключения применить диодную изоляцию (автомобили ВАЗ 2108-211 ** и большинство иномарок). Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В данной схеме можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A — F).

Фиолетовый / черный провод: (-) датчик загрузки

В то время, когда система находится в режиме охраны, замыкание фиолетово-черного провода на массу заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.

Подключение: Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему Purple / Black. Есть возможность подключить фиолетовый / черный провод к штатному датчику открытия багажника, если он установлен. Если датчик контролирует включение освещения багажника вне зависимости от того, включены габаритные огни или нет, то диодный переход использовать не нужно (у большинства иномарок).Если этот датчик контролирует включение освещения багажника только при включении габаритных огней, для его подключения необходимо применить диодную изоляцию (автомобили ВАЗ 2115 и некоторые иномарки), см. Схему. Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В данной схеме можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A — F).

Красно-белый провод: отрицательный датчик двери

В то время, когда система находится в режиме охраны, замыкание красно-белого провода на массу заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.

Подключение: Если дверные датчики замыкаются на массу, подключите красный / белый провод к общему проводу, который соединяет датчики дверей автомобиля.

Примечание: Не используйте красно-белый провод, если датчики двери близки к +12 В (см. Красный провод ниже).

Если в автомобиле установлена система плавного освещения салона, то в цепь освещения салона необходимо включить диод. В автомобилях ВАЗ 2108и-211 ** эта функция реализована блоком иммобилайзера АПС-4 или АПС-6 (зеленый / черный провод блока АПС).

Схема включения датчиков дверей для автомобилей ВАЗ 2108 — 09, а также иномарок без блока диагностики открытой двери.

Подбирается диод, а также схема включения фиолетового провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200mA) для управления включением салонного света».

Схема включения датчиков дверей для ВАЗ 211 **, и иномарок с блоком диагностики открытой двери (на панели приборов есть индикатор открытой двери с указанием конкретной двери).Задержка выключения света в салоне происходит только после закрытия водительской двери, после закрытия любой из пассажирских дверей свет в салоне сразу гаснет.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не менее 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Выбирается диод VD5, а также схема включения фиолетового провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200mA) для управления включением салонного света».

Схема включения датчиков дверей для иномарок с блоком диагностики открытых дверей (на панели приборов есть индикатор открытой двери с указанием конкретной двери). Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Выбраны диоды VD5-VD8, а также схема подключения фиолетового провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200mA) для контроля включения салонного света».

Если задержка выключения освещения салона происходит после закрытия только передних дверей, то диоды VD5-VD8 устанавливаются только в цепи датчика этих дверей.

Красный провод: положительный датчик двери

Все функции красного / белого провода

Подключение: Если датчики двери близки к +12 В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели двери автомобиля. Если в автомобиле есть функция задержки освещения салона, схемы подключения такие же, как и схемы подключения красных проводов, но нужно поменять полярность всех диодов.

Примечание: Не используйте красный провод, если датчики двери замкнуты на массу (см. Красный / белый провод выше).

6-контактный разъем CN4:

Красный провод: (+12 В; 500 мА) постоянный ток

Этот провод не используется.

Подключение: К этому проводу можно подключить обмотки реле управления центральным замком и (или) провод питания дополнительного датчика.

Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления замком багажника, импульс 0.5 сек.

Фиолетовый / белый провод замкнут на массу на 0,5 секунды. при нажатии и удерживании в течение 2 секунд. Пуговицы III брелока.

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны). В охранном режиме разблокировка замка багажника выводит СТСТЦ из охранного режима и открывает двери автомобиля.

Подключение: Подключите фиолетовый / белый провод к контакту 85 реле управления замком багажника и подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами.

Если в автомобиле уже установлена кнопка управления замком багажника из салона.

Недостатком описанной схемы является то, что кнопка разблокировки замка багажника коммутирует большие токи и ее ресурс ограничен.

Если в автомобиле нет кнопки отпирания замка багажника, рекомендуется использовать другую схему. Кнопка управления замком багажника из салона, как и блок СТСЦ, управляет дополнительным реле.В этой схеме нагрузка на кнопку минимальна и у нее больший ресурс, чем в приведенной выше схеме.

Оранжевый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) разблокирует все двери.

Оранжево-черный провод предназначен для отпирания всех дверей; если запрограммированы функции 1-4 приоритета двери водителя, сигнал на этом выходе появится при повторном нажатии кнопки брелока I в течение 5 секунд. после снятия СТСЦ из режима безопасности.

Если функция 1-4 выключена, сигнал на этом проводе появляется одновременно с сигналом разблокировки ЦЗ на синем проводе этого разъема.

Подключение: Подключите оранжево-черный провод к контакту 85 реле отпирания на всех дверях и подключите остальные контакты реле, как показано на схеме. На схеме показано подключение дополнительных электрических дверных замков, для управления которыми требуются импульсы с изменением полярности. Если используются электрозамки другой конструкции, то необходимо изменить соединение 87, 87а и 30 контактов всех реле, чтобы обеспечить их работоспособность.

Примечание: При использовании существующего центра блокировки автомобиля для реализации функции отпирания двери водителя необходимо отключить электрический замок двери водителя от цепи замка двери автомобиля.

Синий провод: отрицательный выход (-200 мА) разблокировать CH.

Синий провод предназначен для отпирания замка двери или электрозамка двери водителя, если активирована функция 1-4 двери водителя (см. Назначение оранжевого / черного провода в разъеме CN4).Программируемая длительность сигнала на этом проводе составляет 0,8 или 2,5 секунды. (программируемая функция 1-2).

Сигнал отпирания на синем проводе появляется: при снятии СТСЦ из режима охраны зажигание выключается (программируемая функция 2-5), в режиме VALET при нажатии кнопки брелока I, и когда владелец брелока автомобиль приближается ближе, чем на 5-15 м, в автоматическом режиме постановки / снятия с охраны.

Подключение: Подключите синий провод к контакту 85 реле отпирания дверей или к проводу отпирания центрального замка, остальные контакты реле подключите в соответствии со схемами.

Синий / черный провод: отрицательный выход (-200 мА), блокировка канала CH.

Синий / черный провод предназначен для блокировки ЦЗ.

Длительность сигнала на этом проводе программируется 0,8 или 2,5 секунды. (программируемая функция 1-2).

Появляется сигнал блокировки центрального переключателя на синем проводе: при постановке СТСЦ на охрану через 15 секунд. после выключения зажигания (программируемая функция 2-5), в режиме VALET при нажатии кнопки брелока I, а также при удалении владельца транспортного средства более чем на 5-15 метров, если используется автоматический режим постановки на охрану.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительно установленным реле или для подключения к управляющим входам центрального замка.

Подключение: Подключить синий провод к контакту 85 реле запирания дверей или к проводу запирания ЦЗ, остальные контакты реле подключить согласно приведенным схемам.

Двухпроводные цепи управления отрицательной полярностью.

Подключение к модулю управления для управления требует импульсов отрицательной полярности.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов отрицательной полярности, а также есть кнопка для предотвращения отпирания задних дверей (используется в автомобилях TOYOTA).

Возможны два варианта подключения:

Вариант 1: Без использования оранжево-черного провода. Понадобится два диода, чтобы не нарушить логику работы штатного модуля центрального замка и сохранить функцию запрета отпирания задних дверей.В данной схеме возможно применение диодов зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российских аналогов КД243 (А — Г).

Вариант 2: Использование оранжево-черного провода. Схема позволяет раздельное отпирание передней и задней дверей.

Цепи управления с инверсией полярности.

Подключение к двухпроводным электрическим замкам дверей (управление требует изменения полярности)

Подключение к модулю центрального замка с компрессором (используется на автомобилях Audi, Mercedes)

Для правильного функционирования ЦЗ замка данного типа необходимо увеличить длительность управляющего импульса ЦТ до 2.5 секунд — включить программируемую функцию 1-2.

Для подключения к модулю центрального замка нужно найти и перерезать провод управления компрессором.

Внимание! Не допускается путать концы отрезанного контрольного провода. Это может привести к выходу из строя компрессорного агрегата ЦО. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр, использование контрольной лампы исключено.

Двухпроводные цепи управления с положительной полярностью.

Подключение к модулю управления для управления требует импульсов положительной полярности.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов положительной полярности, в схеме есть переключатель управления для центрального переключателя

Однопроводные схемы управления.

Цепь положительного однопроводного датчика Ford Probe

Chrysler Cirrus, 1995 Dodge Stratus Положительная однопроводная цепь управления

Dodge Caravan, Chrysler Town & Country, Plymouth Voager 1996 Цепь одиночного отрицательного контроля

Mazda однопроводная отрицательная цепь управления

Nissan, Mazda отрицательная однопроводная цепь управления (для блокировки, провод управления обрыв)

Отрицательная однопроводная цепь управления Mercedes ML.

2-контактный разъем CN5:

Проложите провода, заканчивающиеся на 2-контактном разъеме, от светодиода к основному блоку STSTS и подключите их к разъему блока.

Черный провод: (-) Выход светодиода
Черный / белый провод: (+) Выход светодиода

4-контактный разъем CN6:

Проложите провода, заканчивающиеся 4-контактным разъемом, от датчика удара к основному блоку STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN6 блока.

Черный провод: масса на датчик удара
Белый провод: вход из зоны тревоги (сильное воздействие)
Красный провод: (+12 В) Датчик удара силы
Желтый провод: вход из зоны предупреждения датчика удара

4-контактный разъем CN7:

Проложите провода, заканчивающиеся 4-контактным разъемом, от датчика вызова к основному блоку STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN7 устройства.

Черный провод: Масса на датчик вызова
Белый провод: Вход сигнала от датчика вызова
Красный провод: (+) Выход светодиода для датчика вызова
Желтый провод: (-) Выход светодиода датчика вызова

4-контактный разъем CN8:

Пропустите провода, заканчивающиеся 4-контактным разъемом, от антенного блока к основному блоку STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN8 устройства.

Желтый провод: Линия приема входных данных
Белый провод: Линия выходных данных
Красный провод: (+12 В) Питание антенны
Черный провод: Масса к антенному блоку

Программирование функций с помощью брелока

Внимание!

Перед началом программирования отключите функцию «Свободные руки»; если он включен, то STSTS может самопроизвольно выйти из режима программирования или не войти в него.
Производитель и поставщики STSTS не несут ответственности за неправильную установку значений программируемых функций. Значения программируемых функций 1-2; 1-5; 2-4; 2-6; 2-7 зависят от типа транспортного средства или типа дополнительно установленного оборудования, неправильный выбор значений этих программируемых функций может привести к повреждению транспортного средства или дополнительно установленного оборудования.

Программирование функций STSTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.

ШАГ 1: Войдите в режим программирования и выберите меню программирования.

Меню № 1 «Функции центрального замка» — Для входа в это меню необходимо одновременно нажать кнопки I + II в течение 2 секунд.

Меню №2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов» — Для входа в это меню необходимо одновременно нажать кнопки I + IV в течение 2 секунд.

ШАГ 2: Через 2 сек. нажатие кнопок I + II или кнопок I + IV, нажатие кнопки IV выбирает функцию меню, которую нужно изменить.

Например, чтобы выбрать функцию 4, вы должны кратковременно нажать кнопку IV брелока четыре раза.

ШАГ 3: Подождите несколько секунд. STSTS подтвердит номер сирены, и сигнал тревоги, выбранный для изменения функции, короткими сиренами и миганиями. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание: Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и выбрали не ту функцию, либо нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все шаги, начиная с ШАГА 1.

ШАГ 4: Нажмите кнопку I, чтобы выбрать заводскую настройку функции, сирена издаст один короткий звуковой сигнал для подтверждения, сигнал тревоги мигнет один раз. Нажмите кнопку II, чтобы выбрать значение дополнительной функции, в подтверждение сирена издаст два коротких звуковых сигнала, сигнал тревоги мигнет дважды.

Примечание: Если вы услышали один непрерывный сигнал сирены, это означает, что STSTS выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

Примечание: Если необходимо изменить более одной функции из меню по вашему выбору, то выбор каждой функции, которую необходимо изменить, должен начинаться с ШАГА 1.

Установите для всех программируемых функций заводские настройки по умолчанию.

Чтобы установить значения по умолчанию для программируемых функций, необходимо выполнить два шага.

ШАГ 1: Нажмите одновременно кнопки I + II или I + IV в течение 2 секунд, в зависимости от того, для каких функций меню необходимо вернуть заводские настройки.

Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2: Через 2 сек. нажатие кнопок I + II или кнопок I + IV. Трижды нажмите кнопку брелока III, каждое нажатие кнопки III будет подтверждаться коротким сигналом сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три сигнала сирены, трижды мигнет сигнал тревоги, подтверждающий заводские настройки всех программируемых функций выбранного меню при выполнении ШАГА 1.

Меню программируемых функций

Меню №1 «Функции центрального замка»

1-4 Примечание:

Если вы хотите использовать функцию 1-4, необходимо отключить электрозамок двери водителя от центральной системы запирания автомобиля.
Невозможно включить функцию 1-4 одновременно с функциями 1-2 и / или 1-5. Когда вы включаете функции 1-4, функции 1-2 и 1-5 автоматически возвращаются к заводским значениям.При включении функции 1-2 и (или) функции 1-5 функция 1-4 автоматически возвращается к заводскому значению.

1-6 Примечание:

Может потребоваться включить эту функцию для взаимодействия SCHER-KHAN MAGICAR III с заводской CTS.

Меню №2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов»

№ п / п.	Функция	Заводское значение (выбирается I)	Дополнительное значение (выбирается кнопкой II)
2-1
2-2
2-3	Блокировка электрических замков дверей при пассивной постановке на охрану	При пассивной постановке замки дверей заблокированы.	При пассивной постановке на охрану дверные замки не запираются.
2-4	JackStop mode (защита от грабежа)	Выкл. (Только PANIC)	Включено
2–5	Автоматическое управление замками дверей при включении / выключении зажигания	Выключено	Включено
2–6	Рабочий дополнительный канал 1	Импульс 0,5 сек.	Длинный сигнал
2-7	Рабочий дополнительный канал 2	Импульс 0.5 сек.	Длинный сигнал
2-8	Продолжительность тревоги	30 секунд	60 сек

2-4 Примечание: Эта функция позволяет выбрать режим НАПАДЕНИЯ или режим JackStop (защита от грабежа).

2-5 Примечание: Когда вы включаете функцию 2-5, дверные замки автоматически блокируются при нажатии на педаль тормоза, если зажигание включено, а двери закрыты. Разблокировка замков дверей происходит сразу при выключении зажигания.

2-8 Примечание: В Европе и России время одного цикла сигнализации ограничено 30 секундами. (заводское значение функции 2-8). Выбор дополнительного значения цикла сигнализации 60 сек. Производится только при эксплуатации системы в США, Канаде и других штатах, где это разрешено соответствующими законодательными актами.

Внимание! Производитель и поставщики STSTS не несут ответственности за неправильную установку значений программируемых функций.Если вы не уверены, что законодательство вашей страны не имеет ограничений на время срабатывания сигнала тревоги STSTS, оставьте заводскую настройку функции 2-8.

Программирование новых брелоков

Система может запомнить коды трех брелоков. Чтобы запрограммировать новые безделушки, выполните два шага.

ШАГ 1: Пять раз по 5 секунд. Поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (OFF) в положение ON (ON или IGN). Тревоги мигнут один раз, подтверждая вход в режим программирования.

ШАГ2: В течение 5 секунд после срабатывания сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память блока СТСТЦ.

Для выхода из режима программирования после записи кода последнего брелока в течение 5 секунд. не предпринимайте никаких действий или включите зажигание. Если коды трех брелоков были записаны в STSTS, то после записи кода третьего брелока STSTS немедленно выйдет из режима программирования новых брелоков.

Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, то через 5 секунд. сигнализация мигнет 2 раза, STSTS перейдет из режима программирования брелока в режим VALET

Примечание:

STSTS имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков, и при попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален из памяти STSTS.
Если используется один брелок, то рекомендуется нажать кнопку 2 брелока трижды, это исключает возможность сохранения в памяти блока процессора ошибочно или намеренно записанного кода брелока, который не принадлежит вам в этом.Рекомендуется программировать брелоки после передачи автомобиля на СТО или другим лицам.

Среди множества автомобильных систем безопасности, представленных на нашем рынке, особого внимания заслуживает автосигнализация Sherhan. Ее модели отличаются невысокой стоимостью, при этом рассчитаны на установку в самые современные автомобили. Ниже будет представлена инструкция по эксплуатации сигнализации Шерхан Логикар 3, завоевавшей большую популярность среди автомобилистов.

Данная система безопасности, как уже говорилось выше, предназначена для различных типов силовых агрегатов (дизельных и бензиновых) и идеально подходит как для отечественных, так и для иномарок разного класса, комфорта и функций.

Также стоит обратить внимание тем автомобилистам, которые решили его купить, на возможность установки дополнительных функций и оборудования, не входящих в базовую комплектацию.

Брелок охранной системы magicar 3 выполняет следующие функции.

Автосигнализация Sher Khan Logic 3 зарекомендовала себя на рынке систем безопасности, а потому пользуется значительным спросом у автомобилистов.

Как установить проводную сигнализацию BRK?

КАК УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНЫЕ ДЫМОВЫЕ, УГЛЕРОДНЫЕ И ТЕПЛОВЫЕ СИГНАЛЫ BRK

Проводные дымовые извещатели BRK предназначены для установки на любую стандартную распределительную коробку размером 4 дюйма (10 см) на потолке или стене.Перед началом установки прочтите «Рекомендуемые места для дымовой сигнализации» и «Места, которых следует избегать».

Необходимые инструменты:

Плоскогубцы или универсальный нож
Стандартная отвертка с плоской головкой.
Устройства для зачистки проводов (если вы соединяете сигнальные устройства)

ЧАСТИ СИГНАЛИЗАЦИИ

Монтажный кронштейн:

Чтобы снять монтажный кронштейн с основания дымовой сигнализации, удерживайте дымовую сигнализацию основание и поверните монтажный кронштейн против часовой стрелки.Монтажный кронштейн устанавливается на распределительную коробку. Он имеет множество отверстий для винтов, подходящих для большинства коробок.

Разъем питания:

Разъем питания подключается к блоку ввода питания на дымовой сигнализации. Он подает на устройство питание переменного тока. Он универсален для всех существующих BRK и First Alert сигнализаторов дыма, угарного газа и тепла.

Черный провод «горячий».
Белый провод нейтральный.
Оранжевый провод используется для межкомпонентного соединения.Поставляется в коробке без зачистки провода. Это сделано из соображений безопасности. Если он не используется, он предотвратит короткое замыкание проводки.

Если вам нужно отсоединить разъем питания, вставьте плоскую отвертку между разъемом питания и язычком безопасности внутри блока ввода питания. Осторожно отогните язычок и вытащите разъем.

Определенные части сигнала тревоги.

Обратите внимание, что это используется только в целях иллюстрации.Ваш будильник может не точно соответствовать изображенному на рисунке. Показан сигнал тревоги 9120B.

1 Монтажный кронштейн

2 Монтажные отверстия

3 Стопорные штифты (выход из кронштейна)

4 Горячий (черный) провод переменного тока

5 Нейтральный (белый) провод переменного тока

6 Соединительный (оранжевый) провод

7 Защелка для открытия батарейного отсека

8 Выдвижной батарейный отсек

9 Разъем питания с быстрым подключением

СЛЕДУЙТЕ ДАННЫМ ШАГАМ ПО УСТАНОВКЕ

9000 Smoke. хотите ли вы установить одну дымовую сигнализацию или соединить более одной дымовой сигнализации.Если вы подключаете более одной дымовой пожарной сигнализации, вы ДОЛЖНЫ прочитать «Особые требования для взаимосвязанных дымовых извещателей» перед началом установки.

ОПАСНО!

ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ.

Отключите питание в зоне, где вы будете устанавливать это устройство, на автоматический выключатель или блок предохранителей перед началом установки. Если не отключить питание перед установкой, это может привести к серьезному поражению электрическим током, травмам или смерти.

1. С помощью проволочных гаек подключите силовой разъем к бытовой электропроводке.

ВНИМАНИЕ!

Неправильная разводка силового разъема или проводка, ведущая к силовому разъему, вызовет повреждение аварийного сигнала и может привести к неработающему аварийному сигналу.

ТОЛЬКО АВТОНОМНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ:

Подключите белый провод силового разъема к нейтральному проводу в распределительной коробке.
Подключите черный провод разъема питания к проводу под напряжением в распределительной коробке.
Заправьте оранжевый провод в распределительную коробку. Он используется только для межкомпонентного соединения.

ТОЛЬКО СВЯЗАННЫЕ УСТРОЙСТВА:

Снимите около 12 мм пластикового покрытия оранжевого провода на разъеме питания.

Подключите белый провод разъема питания к нейтральному проводу в распределительной коробке.
Подключите черный провод разъема питания к проводу под напряжением в распределительной коробке.
Подсоедините оранжевый провод на разъеме питания к соединительному проводу в распределительной коробке. Повторите эти действия для каждого соединяемого устройства. Никогда не подключайте горячий или нейтральный провод в распределительной коробке к оранжевому соединительному проводу. Никогда не пересекайте горячий и нейтральный провода между сигнальными устройствами.

A. Непереключаемый источник 120 В переменного тока 60 Гц

B. К дополнительным блокам; Максимум = 18 всего (максимум 12 дымовых извещателей)

1.Дымовая сигнализация	4. Гайка провода	7. Соединительный провод (оранжевый)
2. Потолок или стена	5. Распределительная коробка	8. Горячий провод (черный)
3. Разъем питания	6. Нейтральный провод (белый)

2. Снимите монтажный кронштейн с основания и прикрепите его к распределительной коробке.

3. Подключите разъем питания к задней части дымовой сигнализации.

4. Расположите основание дымовой сигнализации над монтажным кронштейном и поверните. Сигнализация будет оставаться в безопасности в широком диапазоне вращения, чтобы обеспечить идеальное выравнивание. При настенном монтаже это позволит выполнить точную настройку позиционирования, чтобы компенсировать смещение стоек и сохранить формулировки на одном уровне. Сигнализатор можно расположить над кронштейном через каждые 120 °. Поверните будильник, пока он не будет правильно выровнен.

5. Проверьте все соединения.

ТОЛЬКО АВТОНОМНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ:

• Если вы устанавливаете только одну дымовую сигнализацию, восстановите подачу питания на распределительную коробку.

ТОЛЬКО СВЯЗАННЫЕ УСТРОЙСТВА:

• Если вы соединяете несколько дымовых извещателей, повторите шаги 1–5 для каждого дымового извещателя в серии. Когда вы закончите, включите питание распределительной коробки.

ОПАСНО!

ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ.

Не включайте питание, пока не будут полностью установлены все дымовые извещатели. Восстановление питания до завершения установки может привести к серьезному поражению электрическим током, травме или смерти.

6. Убедитесь, что дымовая сигнализация получает питание переменного тока. В нормальном режиме работы зеленый индикатор питания будет гореть постоянно.

7. Если зеленый индикатор питания не горит, ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ НА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КОРОБКЕ и еще раз проверьте все соединения.Если все подключения выполнены правильно, а зеленый индикатор питания по-прежнему не горит при восстановлении питания, устройство следует немедленно заменить.

8. Тревоги одной станции: Проверьте каждую дымовую тревогу. Нажмите и удерживайте кнопку Test / Silence, пока устройство не сработает.

Связанные сигналы тревоги: Нажмите и удерживайте кнопку Test / Silence, пока устройство не сработает. Все взаимосвязанные сигналы тревоги должны звучать. Звучание других сигналов тревоги только проверяет сигнал межсоединения между сигналами тревоги.Он не проверяет работу каждого аварийного сигнала. Вы должны протестировать каждую сигнализацию отдельно, чтобы убедиться, что она работает должным образом.

ОПАСНО!

Если какой-либо блок в серии не подает сигнал тревоги, ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ и еще раз проверьте соединения. Если он не срабатывает при восстановлении питания, немедленно замените его.

9. Для новой конструкции поместите прилагаемую пылезащитную крышку над сигнализацией, чтобы предотвратить повреждение пылью и строительным мусором.Когда строительство будет завершено, снимите крышку.

ВНИМАНИЕ!

Дым не может достигнуть датчика дыма, пока крышка находится на месте. Крышка должна быть снята!

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИХ ДЫМОВЫХ СИГНАЛОВ

ВНИМАНИЕ!

Несоблюдение любого из вышеперечисленных требований может привести к повреждению устройств и их неисправности, что приведет к снятию защиты.
Дымовые извещатели переменного и постоянного / переменного тока могут быть соединены между собой. При питании от сети переменного тока все устройства подадут сигнал тревоги при появлении дыма. Когда питание прерывается, только блоки переменного / постоянного тока в серии будут продолжать посылать и принимать сигналы. Дымовая сигнализация с питанием от переменного тока не будет работать.

Связанные между собой блоки могут обеспечить более раннее предупреждение о пожаре, чем автономные блоки, особенно если пожар начинается в удаленной части жилища. Если какое-либо устройство в серии почувствует дым, все устройства подадут сигнал тревоги.

Чтобы определить, какая дымовая тревога инициировала тревогу:

Во время тревоги:

При инициировании тревоги Красный светодиод (ы) быстро мигает (мигают).

При всех остальных сигналах тревоги красный светодиод не горит.

После тревоги (если присутствует функция фиксации): Вкл. Инициирование тревог Зеленый светодиод (ы) Горит на 2 секунды / не горит на 2 секунды

Вкл. Все остальные тревоги Зеленый светодиод (ы) горит, красный светодиод (s) выключено

Совместимые соединенные блоки

Объединенные блоки только в пределах одной семьи.В противном случае все домохозяйства столкнутся с нежелательными сигналами тревоги при тестировании любого устройства в этой серии. Связанные между собой устройства будут работать только в том случае, если они подключены к совместимым устройствам и выполнены все требования. Это устройство разработано для совместимости со всеми текущими моделями аварийных сигналов First Alert и BRK. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя или свяжитесь с отделом по работе с потребителями BRK для получения более подробной информации.

Взаимосвязанные блоки должны соответствовать ВСЕМ следующим требованиям:

Максимум 18 совместимых блоков могут быть соединены между собой (максимум 12 дымовых извещателей).
Один и тот же предохранитель или автоматический выключатель должен питать все соединенные между собой блоки.
Общая длина провода, соединяющего блоки, должна быть менее 1000 футов (300 метров). Этот тип провода обычно доступен в магазинах бытовой техники и электротехники.
Вся проводка должна соответствовать всем местным электротехническим нормам и правилам NFPA 70 (NEC). Обратитесь к NFPA 72, NFPA 101 и / или к местным строительным нормам для получения дополнительных требований к подключению.

Если вы сомневаетесь в каком-либо из этих требований, обратитесь к опытному электрику, чтобы завершить установку этих сигнализаций.

Инструкция по эксплуатации сигнализации sherkhan magicar 6. Почему не работает сигнализация и как это исправить

Scher-Khan Magicar 6 — двусторонняя сигнализация без автозапуска с скользящим кодом.

Предоставляет владельцу такие стандартные функции, как пассивная и бесшумная постановка на охрану, режим защиты от разбойных нападений, двухступенчатое снятие с охраны и поиск автомобиля на стоянке.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Также позволяет раздельное открывание водительской и пассажирской дверей (так называемый центральный замок «по-американски»), опору двигателя (турботаймер), отображение напряжения и температуры аккумулятора в слоне.

Особенности устройства

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 6 имеет выходы на три (один из них силовой) дополнительных каналов (подключение стеклоподъемников или их модуля управления, замок багажника, «вежливое» освещение) и два замка двигателя / стартера.Модуль управления центральным замком силовой, что исключает необходимость использования дополнительных реле.

Возможно подключение дополнительного датчика, например, СВЧ (так называемый датчик объема). Основной брелок снабжен информативным ЖК-экраном и монолитной устойчивой к повреждениям антенной. Есть функция автоматического включения подсветки дисплея.

В период кражи автомобиля срабатывает противоугонная система, с помощью которой он обездвиживается.Внешний модуль автозапуска поддерживается универсальной функцией.

Автосигнализация для автомобиля изготовлена из высококачественного сырья, что гарантирует ее долговечность и долговечность. Подробнее об этом расскажет инструкция по эксплуатации.

Если автомобиль находится в режиме охраны, то его двигатель можно запустить на расстоянии с помощью пульта управления. Двери автомобиля отпираются на расстоянии в два этапа благодаря специальной функции громкой связи.

При необходимости можно изменить чувствительность датчиков с помощью брелока.Универсальная функция громкой связи этого оборудования обеспечивает цифровое управление реле предпуска. Прописать функцию громкой связи можно с помощью инструкции по установке.

Автосигнализация отключает датчики по зонам в автоматическом режиме. Это обеспечивается функцией громкой связи. Устройство имеет современный код шифрования, обеспечивающий надежную защиту автомобиля. В системе есть универсальная программа, позволяющая управлять бортовой сетью автомобиля. Брелок для ключей дает информацию о температуре в салоне автомобиля.Устройство отличается наличием двух брелоков, что обеспечивает его комфортную работу. Более подробная информация содержится в инструкции по эксплуатации.

Функции оборудования

Устройство magikar отличается наличием режима VALET, при включении функции защиты временно отключаются. Это позволяет проводить полное техническое обслуживание автомобиля. Звуковой сигнал используется для вызова автовладельца. В некоторых случаях функция вызова срабатывает по вибрации.Это оборудование характеризуется:

В аппарате есть брелок с ЖК-дисплеем, что позволяет использовать его в любое время суток. Основные команды поддерживаются дополнительным аппаратным брелоком. Для него характерно наличие трех кнопок управления, что значительно упрощает этот процесс. Кнопки включения и выключения устройства разделены, что значительно упрощает этот процесс. Брелоки этого оборудования отличаются сверхнизким энергопотреблением, что позволяет сэкономить на их обслуживании.Подробнее об этом вам расскажет инструкция по эксплуатации. При срабатывании датчика включается кнопка вызова водителя.

Оборудование имеет довольно простую конструкцию, что значительно облегчает процесс его установки. При необходимости автосигнализацию можно использовать для управления другими устройствами. За счет максимально правильной интеграции оборудования органично повышается противоугонный потенциал. Руководство по установке расскажет, как зарегистрировать и отключить устройство.

Дополнительные функции

Система способна работать в области индуктивных и сильноточных нагрузок, что обеспечивается встроенным реле.Максимально комфортное использование устройства обеспечивается наличием функции турботаймера. Устройство предназначено для управления такой системой, как подогреватель. При этом используется система громкой связи. Как активировать функцию громкой связи и систему вызова, вам расскажет инструкция по установке.

Базовый блок устройства имеет оптимальные размеры, что делает его чрезвычайно простым в установке. В оборудование встроен трехкоординатный акселерометр, с помощью которого обрабатываются ложные срабатывания.Их запоминают специальные датчики, встроенные в систему. Оборудование срабатывает при наклоне автомобиля. Сигнализация имеет датчик удара и датчик наклона. При правильной установке датчик сработает, когда необходимо вызвать драйвер.

Автосигнализация Scher-khan magicar 6 — это надежная защита от взлома и разбоя. Сохраняйте контроль над своим автомобилем в любое время благодаря многоканальному трансиверу, который обеспечивает надежный сигнал на расстоянии до 1500 метров … Четырехкнопочный многофункциональный брелок способен принимать уведомления о тревожных случаях, а также о текущем состоянии модулей безопасности.

Система шифрования MAGIC CODE ™ PRO это уникальная разработка компании Scher-khan … Ее цель — использование диалогового кодирования передачи сигнала от брелока к центральному модулю и наоборот. Эту защиту невозможно взломать электронным способом, в том числе с помощью граббер-кода.

К сожалению, Scher-khan magicar 6 — это одна из немногих сигнализаций от этой компании, в которой отсутствует популярная функция автоматического запуска двигателя.Это позволило немного снизить цену.

Высокая дальность связи

Качественный передатчик сигнала связи позволяет принимать / передавать данные на брелок на расстоянии до 1500 метров от центрального блока. Выделенный код шифрования MAGIC CODE ™ PRO обеспечивает защиту от взлома и радиопомех в городских условиях.

Скрытые охранники

Специальная функция скрытой охраны позволяет поставить машину на сигнализацию, не привлекая излишнего внимания, отправив только уведомление на брелок.Очень удобно, если вы не хотите афишировать наличие системы безопасности Scher-khan magicar 6 на вашем автомобиле.

Функция громкой связи

При приближении владельца к машине снятие с охраны в Scher-khan magicar 6 может произойти автоматически. Это одно из функциональных преимуществ, которое называется «свободные руки» … Дальность срабатывания регулируется настройками и может составлять до 35 метров .

Основные функции Scher-Khan Magicar 6

Электронная защита MAGIC CODE ™ PRO .
Дальность действия — 1500 метров .
Режим работы с двигателями с турбонаддувом.
Охранный режим при работающем двигателе.
Скрытая безопасность.
Функция «Свободные руки» .
Функции «Комфорт» .
Режим «Паника» .
Гарантия на продукцию — 5 лет .

Scher-Khan Magicar 6 полнота

Комплектация

Блок обработки Scher-khan magicar 6 .
Базовый брелок с ЖК-дисплеем.
Брелок без дисплея.
Датчик удара.
Светодиод.
Антенный блок.
Датчик температуры.
Цифровое реле блокировки.
Сирена.
Датчик конца капота.
Все, что нужно для интеграции в автомобиль.
Наклейки.
Руководство.
Руководство по установке.

Функции автосигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор

Отображение информации на жидкокристаллическом дисплее

Защита от перехвата кодовых сообщений MAGIC CODE

Отдельные каналы постановки и снятия с охраны

Дополнительный код для подтверждения снятия с охраны

Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд

Вибрационный звонок

Громкие гудки

Индикация текущего времени

Режим звукового и визуального напоминания о поступлении тревожного сообщения

Оперативное программирование системных функций с брелока

Экономное питание (одна батарея AAA)

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ПЕРВЫЙ ЭТАП теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

Наш журнал уже неоднократно описывал автосигнализации марки SCHER-KHAN.А год назад по результатам теста двусторонней сигнализации на дальность связи модель SCHER-KHAN MAGICAR 5 заняла первое место среди протестированных автосигнализаций. Да потому, что дальность приема до 1,4 км и дальность передачи с брелока-пейджера до 750 м (в городских условиях соответственно 800 и 700 м) даже через год не всякая двусторонняя сигнализация может хвастаться.

Итак, в этом году компания «Мега-Ф», производитель автосигнализаций SCHER-KHAN, на прошедшей в конце августа 9-й Московской международной автомобильной выставке «Мотор-Шоу-2005» представила новую модель. Ценители ценителей его автомобилей — двусторонняя сигнализация Шерхан 6 (стоимость около 200 долларов).

Эта сигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6), естественно, воплотила в себе все лучшее, что есть у предыдущих сигнализаций SCHER-KHAN MAGICAR, которых, кстати, немало. Во-первых, как мы уже писали выше, это большая дальность связи — до 1,5 км. Во-вторых, широкий спектр сервисных возможностей. В-третьих, это стильный и удобный брелок с большим информативным и, что немаловажно, четким жидкокристаллическим дисплеем. В-четвертых, это функция «свободные руки», при программировании включение и выключение сигнализации происходит автоматически при удалении / приближении к автомобилю (расстояние срабатывания регулируется в пределах 15-35 м).Здесь также стоит отметить, что в автосигнализации SCHER-KHAN используется уникальный динамический MAGIC CODE, отличный от KeeLoq.

Особо отметим главное отличие данной системы сигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) от предшественников. Дело в том, что в системе улучшена защита от интеллектуального взлома — теперь используются разные кнопки брелока для постановки и снятия системы с охраны, что предотвращает перехват кода кодграбером. Отметим также, что в системе есть два выхода для блокировки двигателя, есть функция пассивного иммобилайзера и возможность активировать функцию Anti-Hi-Jack с пульта дистанционного управления.

А теперь обратим внимание на уже упомянутый широкий спектр сервисных возможностей сигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6). Помимо функции «комфорт» и возможности программирования включения освещения салона при снятии с охраны, система поддерживает возможность защиты автомобиля при работающем двигателе (с ключом в замке зажигания), оснащена специальный канал управления транком (в том числе в охранном режиме) и два дополнительных канала… Еще отметим такие приятные мелочи, привыкнув к которым уже невозможно отказаться: предупреждение о отключенных габаритах, датчик вызова водителя (при постукивании по лобовому стеклу) и датчик температуры. отключение / включение автосигнализации с помощью ПИН-кода, индикация текущего времени и напряжения аккумулятора на брелоке.

Замок капота FALCON HL-E1

Ну и на десерт отметим, что автосигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) оснащена двумя отдельными входами для подключения датчиков удара (в комплекте) и громкости и адаптирована для российских зим — диапазон рабочих температур от -40 до +85 ° С.Жаль только, что вход для концевых выключателей капота и багажника совмещен.

Что ж, выбрали автосигнализацию Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6), как говорится на уровне, теперь приступим к защите моторного отсека. Здесь мы выбрали электромеханический замок капота FALCON HL-E1 (около 55 долларов), о котором, кстати, уже писали в предыдущем номере нашего журнала. Главная особенность этой модели в том, что капот фиксируется с помощью петли, которая крепится к арматуре капота.Замок открывается при отпускании намотанного на катушку фиксирующего троса. Замок может быть подключен к нашей охранной сигнализации одним из дополнительных. каналов или использовать его автономно — решать вам. В первом случае замок капота будет отпираться по команде с брелока автосигнализации Scher Khan Magicar 6, а во втором — с помощью специальной кнопки. Остановимся на варианте автономной работы — и доп. канал свободный, и при открытии сигнализации капот остается закрытым. Для аварийного отключения замка предусмотрен специальный шлейф, который необходимо спрятать в укромном месте.

Среди преимуществ замка капота FALCON HL-E1 — быстрый монтаж, к тому же в этом случае не страшны деформации капота. Также стоит отметить, что замок практически не раскрывается снаружи, и, соответственно, его сложнее разобрать. Из минусов — замок блокируется во время движения, зато дублирует замок капота и исключает случайное открывание капота во время движения. При передаче машины в автосервис можно снять петлю замка, и она станет практически незаметной.FALCON HL-E1 не имеет доп. блокировка двигателя, поэтому на втором этапе мы учтем это и дооснастим нашу защиту иммобилайзером.

ССЫЛКА: с установкой — 400 $.

ИТОГО: на первом этапе мы оборудовали наш автомобиль автосигнализацией с широким спектром сервисных возможностей и двусторонней связью, с дальностью связи до 1,5 км (!), Что исключает дополнительные затраты на пейджер.Кроме того, мы ввели дополнительную линию защиты в виде электромеханического замка капота.

ВТОРОЙ ЭТАП теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

На втором этапе начнем с датчика объема, так как в автосигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шеран 6) есть дополнительный вход для этого. Мы остановили свой выбор на микроволновом двухзонном датчике FALCON MWS-2A (около 20 долларов), так как этот датчик имеет широкий диапазон регулировки чувствительности для каждой зоны и небольшие габариты — всего 12x40x55 мм.

Теперь обратим внимание на противоугонные свойства нашего комплекса. Учитывая, что выбранная нами автосигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) оснащена только аналоговыми замками, а замок капота дополнительным не укомплектован. с блокировкой двигателя остановили свой выбор на иммобилайзере FALCON TIS-011 (95 долларов США). Дело в том, что данная модель оснащена (как и наша сигнализация, с широкими сервисными возможностями) широкими возможностями по блокировке двигателя. Прежде всего, это внешнее цифровое нормально разомкнутое (НР) реле, управляемое штатной автомобильной проводкой.В комплект поставки входит одно такое реле, но иммобилайзер поддерживает возможность подключения неограниченного количества их. Кроме того, TIS-011 оснащен тремя встроенными блокировками NO и выходом на одно внешнее аналоговое реле блокировки NO. TIS-011 управляется небольшим и легким транспондером в виде картриджа, без батареек. Чтобы снять иммобилайзер с оханы, после открытия двери в течение 60 секунд поднесите ключ к зоне опознавания (примерно 15 см от антенны) и включите зажигание.Постановка на охрану происходит автоматически через 30 секунд после выключения зажигания. Если вы потеряете ключ, вы можете воспользоваться функцией аварийного отключения системы с помощью индивидуального PIN-кода.

Поскольку на втором этапе мы выбрали двустороннюю сигнализацию, мы избежали затрат на пейджер, но если вам часто приходится оставлять машину вне досягаемости пейджера (т.е. на расстоянии более 1,5 км), то это может стоить рассматриваю покупку дополнительного модуля GSM.

ССЫЛКА: с установкой автосигнализации Шерхан 6 — 200 $.

ИТОГО: Установив датчик объема и иммобилайзер с цифровой блокировкой и управлением через штатные автомобильные провода, мы сделали нашу машину практически неприступной.

ТРЕТИЙ ЭТАП теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

На данный момент у нас в наличии осталось еще два. Автосигнализация Scher Khan Magicar 6 канальная (если, конечно, вы не подключили замок капота автономно, а не в дополнительный канал).Учитывая, что наша автосигнализация уже оснащена отдельным выходом для управления замком багажника, мы первые из доп. каналы используются для управления стеклоподъемниками. Для этого мы оснастили наш автомобиль модулем управления стеклоподъемниками FALCON WR-400 (25 долларов США), который позволяет последовательно закрывать все четыре окна при включенной автосигнализации Scher Khan Magicar 6. Последовательный режим закрытия снижает нагрузку на бортовую сеть автомобиля. А максимальный выходной ток 15 А позволяет использовать этот модуль для управления всеми известными системами стеклоподъемников.

Вторая доп. сигнальный канал Шерхан 6 (Scher Khan Magicar 6) вы можете использовать для подключения различных исполнительных механизмов по вашему усмотрению: предпускового подогревателя или модуля автозапуска двигателя (время пуска можно запрограммировать), подогревателя сиденья и т.д. реализовать функцию охраны автомобиля без ключа в замке зажигания, функцию турботаймера или «световой дорожки».

В случае подключения модуля автозапуска двигателя для обхода штатного иммобилайзера автомобиля можно использовать специальный модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-3 (25 долларов США).

Кроме того, если в вашем автомобиле нет центрального замка или он не поддерживает функции удаленного запирания дверей, вы можете оборудовать его электрическим пятипроводным приводом замка FALCON 5 (3 доллара США), который подходит для любой конструкции автомобиля и имеет срок службы 50 000 циклов.

Ну и в заключение можно еще приобрести программатор функций SCHER-KHAN CM4 (25 $), который позволяет проводить все многочисленные настройки автосигнализации Scher Khan Magicar 6 с помощью компьютера. Это будет особенно интересно для док-станций.

ССЫЛКА: с установкой — от 200 до 300 долларов.

РЕЗУЛЬТАТЫ теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

Флагманом нашего охранного комплекса стала двусторонняя автосигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) с широким спектром сервисных возможностей. Учитывая высокий уровень сигнализации, на всех трех этапах мы постарались не только полностью защитить нашу машину от угона, но и эффективно реализовать все многочисленные сервисные возможности автосигнализации.

АВТОМОБИЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ SCHER-KHAN MAGICAR 6
Радиус действия брелока в этой системе не уступает радиусу действия передатчика в автомобиле. Данная система может служить основным элементом любого охранного комплекса любой сложности, чему способствует большое количество программируемых функций, два выхода блокировки, отдельные каналы для постановки и снятия системы с охраны и оригинальный режим кодирования передаваемой информации. Он имеет режим ТУРБОТИМЕР, что редко встречается в системах без автоматического запуска двигателя.

В охранной системе есть функция «Свободные руки», при ее использовании включение и выключение сигнализации происходит автоматически, когда владелец удаляется / приближается к автомобилю (дистанция срабатывания регулируется в пределах 15-35 м).

Технические характеристики

Брелок-коммуникатор

Многофункциональный, 4-кнопочный
Отображение информации на жидкокристаллическом дисплее
Защита от перехвата кода MAGIC CODE ™

Отдельные каналы постановки и снятия с охраны
Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд
Вибрационный звонок
Сверхдальная связь до 1500 м с процессорным блоком
Автоматическая подсветка дисплея
Индикация разряда батареи
Индикация напряжения аккумулятора автомобиля
Индикация температуры в салоне автомобиля
Индикация текущего времени
Режимы звукового и визуального напоминания при получении тревожного сообщения
Экономное питание (одна батарея AAA)

Блок обработки

Персональный код доступа в салон автомобиля при потере ключа
Учет задержки выключения внутреннего освещения (три режима)
Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
Выходы питания для управление центральным замком автомобиля и замком багажника
Выходы управления сигнализацией (две цепи) с раздельным питанием
Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
Скрытая охрана (возможность передачи сигналов тревоги только на брелок)
Постановка / снятие с охраны без сигналов сирены
Два выхода блокировки
Электронная токовая защита для всех слаботочных выходов
Программирование событий для включения двух дополнительных каналов
Возможность использования дополнительного канала для реализации функции «Турботаймер» — задержка выключения зажигания на 2 минуты.
Безопасность при работающем двигателе
Возможность подключения отрицательного и положительного датчика двери
Вход отрицательного датчика капота / багажника
Блокировка и разблокировка замков дверей при включении и выключении зажигания
Программирование времени управления центральным замком
Программирование количества импульсов для запирания и отпирания центрального замка
Приоритетное отпирание двери водителя
Программируемый выход на звуковой сигнал или внутреннее освещение
Программирование алгоритма работы CH для управления функцией Comfort
Режим JackStop ™
Высокочувствительный микрофон двухуровневый датчик удара
Предупреждение об открытой двери
Режим иммобилайзера
Сервисный режим «VALET»

СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ SCHER-KHAN MAGICAR 6

Scher-Khan Magicar 6 Инструкция по эксплуатации: 3916 Kb	Scher-Khan Magicar 6 Инструкции по установке: 1630 Kb

Оценок — 17, в среднем: 4.3 ()

Фрагмент инструкции

отпирание замка багажника, система не снята с охраны. При отпирании замка багажника система снимается с охраны — — 2-3 Длительность импульса отпирания замка багажника 0,5 сек. 2 сек. 4 сек. — 2-4 События для включения доп. канал 1 Только нажатие кнопок (1 + 1U) Включение или нажатие кнопок (1 + 1U) Снятие с охраны или нажатие кнопок (1 + 1U) По таймеру в указанное время или нажатие кнопок (1 + 1U) € N3.Вариант схемы подключения показан на странице 22, диаграмма 6. Когда выбрана заводская настройка функции 1-8, сигнал на синем проводе разъема € N3 появится одновременно с сигналом разблокировки на разъеме € N2. . Эта программируемая функция имеет два значения: 1) Отключено (заводская установка) 2) Включено ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Стандартно установленный модуль центрального замка автомобиля может не поддерживать такую работу, либо потребуется изменить схему подключения штатного замка двери водителя.Рекомендуется проконсультироваться с техническим специалистом у дилера этой марки автомобиля в вашем регионе. Программируемая функция 1-9: «Включение внутреннего освещения при снятии с охраны или подаче звукового сигнала» Эта функция позволяет использовать фиолетовый / белый провод, в зависимости от желания пользователя, для включения внутреннего освещения (заводская настройка) или для управлять реле звукового сигнала. Эта программируемая функция имеет два значения: 1) Внутреннее освещение (заводская установка) 2) Звуковой сигнал Если выбрано управление внутренним освещением, то сразу после снятия с охраны на фиолетово-белом проводе системы (разъем € N3) появляется потенциал земли. 60 секунд.МАССОВЫЙ потенциал сразу пропадет при включении зажигания или блокировке центрального замка. Если выбрано управление реле звукового сигнала, то в режиме тревоги этот выход будет иметь импульсы, синхронные с миганием сигнала тревоги. НАСТРОЙКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ_ МЕНЮ №1 НА ЗАВОДСКИЕ УСТАНОВКИ По умолчанию Для установки заводских значений по умолчанию для программируемых функций вам необходимо выполнить два шага: SCHER-KHAN MAGICAI? Б? Два выхода блокировки Электронная защита выхода сирены от короткого замыкания на массу Электронная токовая защита всех слаботочных выходов Два универсальных программируемых канала для управления дополнительными устройствами Программирование событий включения дополнительных каналов Функция «Турботаймер» — задержка выключения зажигания на 2 минуты.(программируемая функция) Безопасность при работающем двигателе Возможность подключения отрицательного и положительного датчиков двери Вход для отрицательного датчика капота / багажника Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания (программируемая функция) Программирование времени управления центральным замком Программирование количество импульсов для запирания центрального замка. Программирование количества импульсов для отпирания центрального замка. Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция). Программируемый вывод на звуковой сигнал или включение внутреннего освещения. Программирование алгоритма центрального замка для управления «Комфорт» функция (закрытие люка с электроприводом, стеклоподъемников) Предупреждение об открытой двери (программируемая функция) Режим ПАНИКА или JackStop ™ (программируемая функция) Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара с отдельной регулировкой чувствительности для каждого уровня Функция FREE RU CI для автоматического постановка / снятие с охраны при отъезде / приближении владельца к машине (программируемая функция) Цифровые алгоритмы защиты датчиков от ложных срабатываний Предупреждение о включенных габаритных огнях (программируемая функция) Режим иммобилайзера (программируемая функция) Сервисный режим VALET для передачи автомобиля на обслуживание ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ РУКОВОДСТВА ПО УСТАНОВКЕ Типы сигналов тревоги Типы сигналов тревоги: Продолжительность Частота Звук работы сирены (ток 1макс = 2А) 30 сек.Непрерывный Оптический, два канала с тревогой (ток канала Plach = 2×7,5 А) 30 сек. Периодически с частотой 1 Гц Путем передачи сигналов по радиоканалу на расстояние до 1500 м 100 мс. Прерывисто с частотой 0,35 Гц. Воздействие на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля. Система регулирует подачу питания на: Максимальный ток в канале Блокирующая цепь 1 (реле NC) 1max = 0,25 A Цепь блокировки 2 (NO реле) 1max \ u003d 0,25 А Цепь аварийной сигнализации на стороне портов 1max = 7.5 А Цепь сигнализации правого борта 1max = 7,5 A Цепь выхода сирены 1max = 2 A Реле управления отпиранием электрических замков дверей 1max = до 15 А Реле управления запиранием электрических замков дверей 1max = до 15 А Реле управления отпиранием электрозамков всех дверей (при использовании программируемых функций 1-8: «Приоритетное отпирание двери водителя») 1макс = 0,25 А Реле управления электроприводом замка багажника 1мА …

просмотры

Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации с автозапуском.Что такое краулер с иммобилайзером без ключа? Подключение гусеницы иммобилайзера starline

Подключив сигнализацию по схеме, предложенной производителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой — работают все функции, кроме автозапуска. На стартере появляется напряжение, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время останавливается. По сути, так работает штатный иммобилайзер, защищающий машину от угона. Поэтому к основному блоку сигнализации необходимо подключить не только провода зажигания, но и модуль обхода иммобилайзера.Тогда автозапуск можно проводить в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера. Далее рассматривается как самому сделать обход иммобилайзера.

Что именно будет реализовано

Любой обходчик штатного иммобилайзера, как покупного, так и самодельного, устроен просто:

На микросхему электронного ключа намотана катушка, состоящая из 50-100 витков.
Другой индуктор, также содержащий 50-100 витков, находится рядом с замком зажигания.
При запуске катушки объединены в замкнутый контур. За счет этого иммобилайзер ведет себя так же, как если бы рядом со штатным замком стоит ключ.
Все краулеры, кроме Fortin, не работают без ключевого модуля, постоянно находящегося в машине. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Ниже представлена типичная диаграмма гусеничного робота.

Принципиальная схема самодельного обходчика

Заводские устройства повторяют в своей схеме то, что показано на первом рисунке.

Устройство заводского изготовления

Всем сомневающимся даем вид платы снизу.

Заводская монтажная плата

Установка и подключение гусеничного робота, независимо от его модели, всегда выглядит одинаково.

Подключение гусеницы к зазору штатной катушки

Особенности практической реализации схемы

Допустим, вы планируете сделать обходчик иммобилайзера.Тогда без прописанного в блоке штатного ключа ничего работать не будет. Берем чип разобранного ключа, снимаем аккумулятор.

Печатная плата

Показанная конструкция может быть размещена внутри термоусадочной трубки. А сверху нужно намотать провод (ровно 50 витков).

Провод наматывается на микросхему

Рассмотрим, как сделать модуль обхода иммобилайзера из легко покупаемых деталей: реле 4 пин, диода 1N4001, обмоточного провода (d = 0.35-0,5 мм).

Устанавливая модуль в автомобиле, позаботьтесь о следующем: сам модуль должен быть скрыт, шнур питания (1-2 А) должен доходить до него. Сборка линейного мастера и его установка производятся по двум схемам, показанным в начале.

Изготовление гусеничного модуля

Модуль обхода штатного иммобилайзера, если он изготовлен на заводе, может даже содержать активные элементы (транзисторы и т. Д.)). Однако корпус таких модулей всегда пластиковый. Это не случайно. Если корпус сделан из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутой катушки в основной катушке — той, которая намотана вокруг ключа.

Пластиковый ящик и реле

При установке модуля необходимо учитывать и это обстоятельство. Не ставьте корпус рядом с металлическими поверхностями (это желательно).

Допустим, вам удалось сделать коробку.Теперь возьмите 4-контактное реле на 12-14 вольт и закрепите его внутри корпуса. В обход иммобилайзера вы переключаете ток меньше ампера. Поэтому реле может быть любым, лишь бы выдержало значительное количество срабатываний.

Гусеничный переключающий элемент

Диод «1N4001» лучше припаять к ответвлениям реле. При этом помните, что включение диода происходит с обратной полярностью («стрелка» направлена «от минуса»).

Из корпуса выйдет 4 провода:

Двухжильный кабель для подключения внешней катушки. Его установка обычно осуществляется «на место», сняв кожух с замка.
Провод питания отрицательной полярности (подает сигнал тревоги).
Шнур «+12 Вольт» (питание будет подаваться постоянно).
Еще раз проверьте схему, показанную в начале. Сам ходунок иммобилайзера не содержит только «круглую» катушку. Получается, что из модуля выходит четыре шнура. Они перечислены.

Тонкости изготовления «читерской катушки»

Индуктор, расположенный рядом с замком, должен содержать 50 витков обмоточного провода. Марка его может быть любой, но тонкая намотка кабеля будет постоянно порваться. Возможны два варианта:

1. Деталь под названием «змеевик» изготавливается отдельно и фиксируется на корпусе замка при установке системы;
2. Сам кожух замка демонтируется, предварительно отключив электрический разъем, и шнур наматывается непосредственно на кожух.

В первом случае можно использовать стеклянный стакан, покрытый изоляционной лентой. Обмотка крепится на последнем этапе, для чего используется эпоксидная смола.

Катушка отдельно от замка

Результат всех усилий будет выглядеть так, как показано на фото.

Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть еще лучше.

Две катушки — «наша» и «штатная»

Закрутив саморезы с подогревом из черного пластика, их крышки затем используются как клеммы.К поверхности выводов припаивается тонкий провод, предварительно зачищая его. Желаем успехов.

Самодельный обходчик — вопросы и ответы

Распространенный вопрос: если был установлен самодельный обходчик иммобилайзера, можно ли его со временем заменить заводским? Грубо говоря, спрашивают, допустимо ли подключение импровизированной антенны к серийному оборудованию.

Например, в цепи последовательного ходунка антенная цепь содержит только реле.Тогда ответ будет положительным. В остальных случаях нужно смотреть на схему. И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайтесь.

Стандартный модуль обхода иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся не к цепи антенны, а к цепи питания. Например, это сделано в устройствах ВР-05 (компания Starline):

Возможно, не будет работать электроника ключа, если ее отключить от источника питания. Именно для таких безделушек предусмотрен стабилизатор, который включается в момент работы обходчика.

Остается вопрос, можно ли вообще пользоваться ключом при отсутствии аккума. Ответ найти будет несложно: попробуйте завести двигатель, сняв аккумулятор с брелока.

Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано следующее. Обойти стандартный иммобилайзер можно, просто отправив коды по шине CAN. Эти коды позволяют на время отключить защиту. Установка гусениц по этому принципу подразумевает подключение к двум проводам — жилам CAN-шины.

Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется. И они не рекомендуют устанавливать краулеры «без ключа» по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые записываются в ЭБУ двигателя, а затем их нужно удалять.

Самодельный гусеничный иммобилайзер В большинстве современных автомобилей используется иммобилайзер с радиочастотной меткой (RFID — Radio Frequency ID) в ключе. Его код считывается с помощью рамки, расположенной вокруг гнезда замка зажигания.Теги обычно пассивны. Те. мощность получается за счет «накачки» магнитного поля, наведенной в антенных метках. Основная используемая частота — 125 кГц. В некоторых случаях используется частота 13,56 МГц. В отличие от приемопередающей антенны, которая представляет собой рамку, в этикетке компактных изображений используются ферритовые антенны (тонкая проволока, намотанная на стержень из материала с высокой магнитной проницаемостью).

При подключении системы дистанционного запуска двигателя необходимо обойти штатную систему иммобилайзера.Для этого вам понадобится зарегистрированный в машине ключ (этикетка, чип) и правильно подключенный краулер, в который ключ встроен. Краулер в штатном режиме отключен, подключается только на время удаленного запуска (или автозапуска). Обычно обходчик представляет собой коробку с антенной рамой и реле. А если покупки нет, то ее несложно сделать самому. В некоторых случаях это даже предпочтительнее, потому что можно будет сделать гораздо более компактную конструкцию, которую гораздо проще спрятать очень глубоко.

1. Делаем рамку на выключатель зажигания. Для этого делаем оправку (например, из картона) нужного диаметра, под замок зажигания. Нам нужно, чтобы наш каркас точно туда поместился. На оправку наматываем моток изоленты или скотча (он тоньше) липкой стороной вверх.

Намотываем обмоточный провод, 20-30 витков диаметром 0,1-0,3 мм. Провод можно взять от катушки автомобильного реле. Одно реле может отдать одну катушку на несколько ходунков.Заворачиваем аккуратно, нам нужна компактность. Надрезав край изоленты, накатываем ее на нашу обмотку.

Лишнюю изоленту осторожно отрезают ножницами. Получается кольцевая рамка, довольно тонкая.

Потом оловянным проводом припаять выводы. Закрепляем их изолентой. Каркас готов.

2. Намотать на ключ или микросхему такую же проволочную рамку на 20-30 витков, припаять выводы, закрыть изолентой.

3. Установка Первая антенна устанавливается в крышке замка зажигания, а ключ с рамкой впоследствии нужно будет спрятать где-нибудь в машине, чтобы потенциальный злоумышленник потратил как можно больше времени на поиски чего-либо, если он удается.

4. Подключение Подключаем рамы и встроенное реле для обхода иммобилайзера как показано на схеме.

Наш ключ будет показан автомобилю только при удаленном запуске.Провода, соединяющие наши дополнительные рамы, нужно максимально аккуратно вводить в штатную разводку. Их должно быть как можно сложнее идентифицировать.

5. Нюансы Редко, но бывают случаи, когда даже самая тонкая изготовленная рама не помещается в крышку замка зажигания. Тогда нам придется вставить нашу дополнительную антенну с ключом в щель. В этом случае вторая антенна в крышке замка зажигания вообще не нужна — мы включаем нашу обмотку вокруг ключа вместо штатной на время дистанционного запуска, переключая ее контактами реле.

Устройства обхода иммобилайзера без ключа предназначены для реализации функции автозапуска на автомобилях, в которых есть стандартный иммобилайзер. Большинство современных автомобилей на российском рынке оснащены иммобилайзером, который не позволяет запускать двигатель дистанционно, потому что замок срабатывает только при наличии у владельца чип-ключа в салоне автомобиля.

Для решения этой проблемы, если нужно подключить автозапуск, чип-ключ обычно спрятан внутри краулера иммобилайзера.В момент запуска двигателя гусеничный трактор удаленно по команде автосигнализации считывает сигнал с чип-ключа и передает его на замок зажигания (на штатный иммобилайзер), в результате чего разрешается запуск двигателя. для начала, так как иммобилайзер «думает», что хозяин рядом. Основная задача любого обходчика — имитировать присутствие водителя внутри машины командой на дистанционный запуск.

Использование чип-ключа имеет ряд недостатков:

Необходимость изготовления дополнительного чип-ключа.Для ряда современных автомобилей (в основном VAG-групп) изготовление чипа ключа в сервисном центре не представляется возможным, поэтому единственный вариант — обратиться к официальному дилеру и заказать новый полный ключ. Стоимость такой услуги от 8000 до 25000 рублей.
Чтобы сэкономить на изготовлении дубликата ключа, вы можете удалить чип с имеющегося второго автомобильного ключа, но в этом случае у вас останется только один ключ, что неудобно, если автомобилем пользуются несколько человек; кроме того, не все ключи можно разобрать по частям.
Существует теоретическая вероятность того, что использованный чип будет найден водителем грузовика и использован для угона автомобиля.

Специально для решения этих проблем были разработаны иммобилайзеры , бесключевые обходчики Idatalink и Fortin. Реализация автозапуска без ключа позволяет автовладельцам сэкономить на установке доп. оборудования и меньше беспокойтесь о безопасности вашего автомобиля.

Еще одно ключевое преимущество сканеров без ключа, установленных вместе с автосигнализациями Pandora или Pandect, заключается в том, что при передаче команд во время работы они используют цифровую шину, и сигналы передаются в зашифрованном виде.Таким образом, обходчик с иммобилайзером без ключа не может быть использован для угона автомобиля злоумышленником.

Кроме того, ряд последних поколений автосигнализации Pandora и Pandect имеют встроенный обходной иммобилайзер — в этом случае реализация автозапуска становится максимально простой и не требует дополнительных затрат на обходчиков! Список совместимых автомобилей доступен в разделе справки.

Если вы затрудняетесь определить требуемую модель сканера без ключа, вы найдете список совместимых автомобилей на веб-сайте производителей iDataLink и Fortin; Наши менеджеры также будут рады помочь вам подобрать обходчика без ключа на конкретную машину.Позвоните мне!

Иммобилайзер — один из вариантов противоугонных систем. Иногда возникают ситуации, когда отключить такую установку невозможно, причины этого могут быть совершенно разными. В этой статье мы дадим подробные рекомендации по этому поводу. Что такое обычный обходчик иммобилайзера, какие существуют типы и в чем их особенности — читайте ниже.

[Скрыть]

На базе интегрированного транспондера

Как показывает практика, при установке сигнализации специалисты сами определяют, какого обходчика лучше использовать.Если вы являетесь владельцем автомобиля китайского производства, то в этом случае лучше всего использовать стандартный модуль обхода иммобилайзера от производителя Starline — модели bp02 или bp03 для RFID-установок. Что касается системы реализации, то оба варианта в целом идентичны. По сути, такое устройство представляет собой антенный удлинитель, благодаря которому автовладелец имеет возможность дотянуться до самого ключа или корпуса транспондера. Для этого используется специальная кольцевая антенна, устанавливаемая в месте установки системной катушки.

Такие простые действия позволяют установить модуль обхода иммобилайзера подальше от глаз потенциального взломщика. Но стоит ли объяснять, что обычно злоумышленники знают об этих устройствах в десять раз больше, чем о драйверах? Подобрать такую деталь «зажиточному» вору будет несложно.

Практически все недорогие устройства на базе ключа с транспондером устроены идентично. Например, если мы возьмем модель из Шерхана, единственная разница между ней и Starline заключается исключительно в организации активации и деактивации системы.В случае Starline для управления системой используется отрицательный выходной кабель. Красный кабель подключается к источнику питания 12 В, и когда напряжение начинает поступать на черные провода, кабель управления считывает и копирует код с микросхемы.

Этот простой подход позволяет гарантировать надежность, но он может позволить преступнику получить доступ к деталям. К блокировке обхода иммобилайзера можно выйти по кабельной цепочке, в результате чего устройство можно легко обойти. Если рассматривать более дорогие варианты систем, то в зависимости от производителя управление производится за счет короткого импульса.Как вы понимаете, использование сигнала для управления может значительно повысить устойчивость системы к возможному взлому.

Следует отметить, что производители устройств обычно не информируют потребителей об изменениях, которые были внесены в работу агрегата. Это сделано для того, чтобы исключить возможность передачи важной информации злоумышленникам. Как показывает практика, часто все данные о ключах изначально заносятся в блок управления и в какие-то ячейки памяти, и только производитель знает их местонахождение.Так что если вы вдруг решите использовать один из своих ключей, чтобы своими руками сделать обходчик иммобилайзера, вы можете столкнуться с проблемой, когда блок управления просто отказывается принимать дубликат (автор видео — xilvlik).

Модуль обхода без ключа

Если вы хотите защитить свой автомобиль, никогда не оставляйте ключ с паролем в его салоне. Даже если машина стоит в гараже, запертая на три замка. Это значительно снизит сопротивление растрескиванию системы запуска двигателя.Как показывает практика, наиболее эффективными считаются системы без ключа, например, в производстве таких систем задействованы Fortin и Starline (речь идет об устройстве f1).

Такой обходчик с иммобилайзером без ключа представляет собой довольно сложное цифровое устройство, которое необходимо для работы, прежде всего, с контроллером. А этот контроллер, в свою очередь, получает команды в определенном формате об управлении от устройства. Этот тип устройства позволяет автомобилисту фактически подключиться к цепи между самой противоугонной системой, а также устройством управления контроллером.Соответственно, посылая сигналы, это даст возможность заменить иммо-команды.

Для этого дважды активируется краулер противоугонной системы. В первый раз собираются все необходимые данные, которые передаются от контроллера на транспондер. Затем он анализирует эти данные, настраивается и синхронизируется с транспондером, чтобы использовать стандартный ключ. Далее устройство должно вернуться на место и обмениваться данными как с самой противоугонной установкой, так и с контроллером.Примерно так выглядит рабочий цикл устройства f1 от Starline. Как показывает практика, такое решение позволяет значительно повысить надежность и безопасность автомобиля.

По системе VATS

Обойти иммобилайзер можно с помощью системы VATS, которой в большинстве случаев оснащены автомобили производства США. В этом случае ключи для устройства выполняются по типу подключения к клеммам устройства особого сопротивления, расположенным внутри самого ключа.Такая сложная схема практически не позволяет обойти систему. Для того, чтобы изготовить такое устройство в домашних условиях, достаточно собрать схему, которая расположена выше. Но важно максимально точно измерить сопротивление установленного резисторного устройства.

Как правило, провода, необходимые для чтения схемы ВАТС, находятся под рулем, но здесь все зависит от конкретного производителя. В основном они окрашены в контрастные тона, что позволяет определить их принадлежность к тому или иному рисунку.Для проведения измерения понадобится омметр — он должен быть подключен к одному из проводов, но нужно заранее сделать разрыв цепи. Один щуп омметра подключают к проводу, идущему к замку на разрыв, а второй надо подсоединять ко всему кабелю. В конечном итоге вы можете измерить сопротивление с наибольшей точностью, но помните, что все измерения производятся при включенном зажигании.

Чтобы создать эмулятор ключа, вам нужно выбрать наиболее точный индикатор с помощью резистивного устройства, а затем добавить его на принципиальную схему, как показано на рисунке.Причем подключение должно осуществляться строго с помощью реле. К релейному выходу должен быть подключен контакт обрыва цепи. Получившееся сопротивление необходимо подключить неразрезанным кабелем.

Видео «Краткий обзор устройств Starline»

На видео ниже представлен краткий обзор устройств для обхода иммо от производителя Starline (автор видео — Кирилл Коломна).

имеют возможность работы по CAN-шине, что очень удобно при их установке, одновременно повышая производительность;
совместим с системами RFID;
не требуют установки ключа или чипа в автомобиле;
предусматривает работу по нескольким каналам;
имеют возможность контролировать дополнительные параметры двигателя (перегрев свечей накаливания, температуру охлаждающей жидкости и другие).

Внешне такие краулеры представляют собой небольшое электронное устройство с разъемами и набором проводов для подключения к автомобилю, автосигнализации и антенному модулю. Байпассеры работают только в паре с автомобильной сигнализацией своего модельного ряда. При покупке обходчика нужно внимательно ознакомиться с тем, с какими именно моделями автосигнализации он работает, и для каких моделей автомобилей он предназначен.

При самостоятельной установке и подключении ключевого проводника необходимо внимательно изучить инструкцию. Малейшее отклонение от алгоритма установки может привести к некорректной работе, отказу в доступе.Для устранения проблемы в большинстве случаев придется прибегнуть к услугам специалиста.

Общая рекомендация для тех, кто собирается самостоятельно устанавливать автосигнализации с автозапуском. Любой угонщик, даже школьного возраста, знает, что сигнализация обычно ставится в районе передней левой стойки возле левого колена водителя. Там проще провести необходимые коммуникации.

Если снять защиту под рулем, в автомобилях с установленной аварийной сигнализацией в большинстве случаев можно встретить пучки переплетенных проводов заведомо не заводского происхождения, дополнительно смонтированные предохранители, реле и блоки.В лучшем случае они крепятся к элементам корпуса пластиковыми фиксаторами. В этом, конечно, есть рациональная связь: там сам черт рога сломает. Плохая новость в том, что сами установщики иногда испытывают трудности с пониманием этих тонкостей. Поэтому мастера по установке автосигнализации не очень любят ремонтировать сигнализацию, установленную их коллегами.

Поэтому, устанавливая автосигнализацию самостоятельно, соблюдайте следующие правила:

выполняйте подключения строго по электросхеме, прилагаемой к инструкции на конкретную сигнализацию;
проложите проводники в гофрированных шлангах подходящего размера, их легко найти на радиорынках или авто-разборках;
не допускают нагромождения проводов, по возможности объедините проводку в жгуты вместе со штатной проводкой автомобиля, сложнее найти коммуникации автосигнализации;
крепить сигнальные блоки стационарным способом, можно на саморезы;
— это класс систем микротревожной сигнализации с функциями стандартной сигнализации, но значительно меньших размеров, вплоть до спичечного коробки.

Все эти операции усложнят работу угонщикам. Понятно, что угнанных машин нет. Еще один угонщик увидит, что работы много, система защиты надежна, и он пойдет угонять другую машину. Вот он родной!

Инструкции по установке комплекта дооснащения сигнализации

Ring — Ring Help

Содержание

1. Введение
2. Прежде чем начать
3. Инструменты и расходные материалы, которые могут потребоваться для установки
4.Подготовка к установке
5. Инструкции по установке
6. Подключение зональных проводов

1. Введение

Благодарим вас за выбор комплекта кольцевой дооснащенной сигнализации. Пожалуйста, прочтите все следующие инструкции перед тем, как начать установку.

Это продвинутый проект DIY. Мы рекомендуем вам проконсультироваться со специалистом перед установкой комплекта для модернизации.

Профессиональные установщики сигнализаций и лицензированные электрики имеют опыт работы с проектами электромонтажа, знакомы с использованием таких инструментов, как мультиметры, для проверки электропроводки, а также могут читать и интерпретировать электрические схемы.Мы советуем вам не устанавливать это самостоятельно, если у вас нет опыта в какой-либо из этих областей.

Если вы используете проводные дымовые, CO, тепловые извещатели или другие устройства, обеспечивающие безопасность жизни, мы настоятельно рекомендуем вам обратиться к лицензированному профессионалу для выполнения любых работ с проводной панелью сигнализации. Отключение питания приведет к отключению ваших проводных устройств для обеспечения безопасности жизни. Не пытайтесь самостоятельно установить комплект кольцевой дооснащенной сигнализации.

Примечание. Эти инструкции предназначены только для информационных целей.

Работа с электричеством может быть опасной, если не будут приняты надлежащие меры безопасности. Если вам неудобно или у вас нет опыта работы с процессами и инструментами, описанными в этих инструкциях, мы рекомендуем вам нанять лицензированного электрика или профессионального установщика сигнализаций.

Вы несете ответственность за то, чтобы у вас не было никаких существующих договорных обязательств в отношении вашей существующей системы сигнализации. Вы также несете ответственность за любые изменения или повреждение вашей существующей системы сигнализации.

Это устройство предназначено для работы в определенном регионе и не предназначено для использования или распространения за пределами этого региона.

2. Прежде чем начать

Мы рекомендуем, чтобы перед тем, как вы начнете устанавливать комплект для модернизации, вы потратите несколько минут, чтобы ознакомиться с этими основными сведениями о панели сигнализации и определить схему вашей собственной проводной панели сигнализации.

Щелкните здесь, чтобы изучить анатомию проводной панели сигнализации и понять поддерживаемые типы датчиков.

Щелкните здесь, чтобы узнать о технических характеристиках совместимых зон.

Вы также должны знать следующее:

Требуется звонок будильника. Перед добавлением комплекта для модернизации и подключением его к зонам проводных датчиков контакта необходимо установить базовую станцию вызывной сигнализации. Если вы приобрели комплект для дооснащения сигнализацией в комплекте, сначала настройте базовую станцию вызывной сигнализации перед началом этой установки.

Примечание. Базовая станция системы вызывной сигнализации должна быть подключена к Интернету через Wi-Fi или Ethernet и не может находиться в резервной сотовой сети во время установки комплекта дооснащения сигнализации.

Совместимость. Чтобы проверить, будет ли комплект кольцевой дооснащенной сигнализации работать с зонами контактных датчиков, подключенными к вашей панели сигнализации, вам необходимо проверить сопротивление в ваших зонах. Проверьте свою сигнальную панель и документацию, чтобы подтвердить совместимость.

Конструкция комплекта кольцевой дооснащенной сигнализации поддерживает максимальное сопротивление до 5200 Ом при любых условиях температуры, батареи и т. Д., С оконечными резисторами или без них.Он предназначен для работы с оконечными резисторами 4,7 кОм, 1 кОм или 2 кОм, которые обычно встречаются в проводных системах.

Добавляйте до 8 зон за раз. Вы можете подключить до 8 зон с помощью одного комплекта для модернизации. Если у вас более 8 зон, вы можете добавить дополнительные устройства из комплекта для переоборудования сигнализации к одной и той же кольцевой сигнализации.

Все документы. Если вам нужна помощь со стороны Ring Support, наличие документации в виде фотографий и заметок поможет им быстрее выявить любые проблемы и поможет вам их решить.

Загрузите и распечатайте шпаргалку по подключению зон.

Комплект дооснащения сигнализации разработан для использования в жилых помещениях. Он не предназначен для работы с крупными коммерческими системами безопасности.

3. Инструменты и принадлежности, которые могут потребоваться для установки

Необходимые расходные материалы:

Комплект кольцевой дооснащающей сигнализации с крестовой отверткой № 1 в комплекте
Отвертка, которая подходит к имеющимся клеммам проводной панели охранной сигнализации
Тестер целостности или мультиметр

Дополнительные расходные материалы, которые могут вам понадобиться:

Инструмент для зачистки проводов
Провод Extra 20 или 22 калибра
Закрутите гайки или соединители проводов
Чистящая ткань или спирт для очистки стены перед использованием прилагаемой монтажной ленты
Если вы предпочитаете крепить это устройство, используя винты, два винта и анкера для крепления комплекта для переоснащения сигнализации на стене рядом с проводной панелью сигнализации, а также сверло
Малярная лента и ручка или другой способ маркировки проводов
Если вы планируете подключить комплект дооснащенной сигнализации через отверстие в металлической коробке сигнализации, убедитесь, что вокруг отверстия есть резиновая втулка для защиты проводов от повреждений.Если она отсутствует, мы рекомендуем приобрести запасную резиновую втулку в местном магазине товаров для дома.

4. Подготовка к установке

Найдите проводную панель сигнализации внутри дома и ознакомьтесь с ее компонентами. Это может быть в подвале или в туалете.

1. Откройте проводную панель сигнализации. Если он заперт, ключ часто находится прямо наверху коробки панели или где-то поблизости.

2.Сделайте фотографии, чтобы задокументировать текущую настройку:

Открытая сигнализация
Электрические схемы или схемы
Все, что вы можете узнать о вашей системе охранной сигнализации

3. Найдите любые письменные надписи, списки зон или описания, которые помогут сопоставить зоны с определенными датчиками. Проверьте под крышкой панели охранной сигнализации или под крышкой проводной клавиатуры сигнализации. Если найдете информацию, сфотографируйте ее. Воспользуйтесь нашей шпаргалкой по подключению зон, чтобы упростить эту задачу.

4. Пометьте провода для каждой зоны с помощью этикеток или клейкой ленты, чтобы отслеживать их во время процесса подключения.

5. Осмотрите проводку и убедитесь, что она не повреждена или не порезана. Проверьте наличие коррозии, потертости проводки, видимых трещин в корпусе и любых повреждений самой панели сигнализации. Если вы обнаружите признаки повреждения или износа, зоны могут не работать с комплектом дооснащенной сигнализации.

6. Определите другие важные части панели сигнализации, включая трансформатор или источник питания и резервную батарею.Когда вы будете готовы приступить к подключению комплекта дооснащенной сигнализации, вам нужно будет убедиться, что вы правильно отключили питание от панели сигнализации.

7. Подумайте, где вы хотите установить комплект для модернизации. Убедитесь, что на стене рядом есть место. Он не может быть установлен внутри коробки проводной панели сигнализации, так как это может заблокировать передачу сигналов к кольцевой сигнализации.

8. Убедитесь, что ваша проводная сигнализация не находится под активным профессиональным контролем.Если ваша существующая проводная система сигнализации активно контролирует ваш дом, позвоните в центр мониторинга и попросите их перевести вашу систему в «тестовый режим». Если вы пропустите этот шаг, вы можете включить будильник во время процесса настройки комплекта для модернизации.

5. Инструкции по установке

Чтобы добавить Retrofit Alarm Kit в приложение Ring, вам сначала потребуется учетная запись Ring с системой Ring Alarm, настроенной в вашем регионе. После этого вы можете настроить и использовать комплект для модернизации.

Добавьте комплект дооснащения сигнализации в приложение Ring:

1. Откройте приложение Ring.

2. Нажмите Меню (три строки в верхнем левом углу) и выберите Настроить устройство .

3. Нажмите Устройства безопасности .

4. Нажмите Комплект дооснащения сигнализации .

5. Снова нажмите Retrofit Alarm Kit .

6. Нажмите Готово .

7. Приложение Ring пошагово проведет вас через процесс добавления устройства.

Сначала откройте переднюю крышку. Приложение предложит вам отсканировать QR-код на обложке или на карточке, находящейся внутри коробки.
Затем потяните за язычок аккумулятора, чтобы включить комплект дооснащенной сигнализации. Он включится и начнет связываться с вашим кольцевым сигналом.
Приложение Ring предложит вам настроить устройство. Вы можете дать ему имя и добавить в комнату.

8. Переместите комплект дооснащения сигнализации на место, где он будет установлен, рядом с проводной панелью сигнализации.Это может быть в подвале или туалете. Пока не устанавливайте его на стену.

9. Запустите тест связи в приложении, чтобы убедиться, что комплект для модернизации может отправлять сигнал на базовую станцию вызывной сигнализации.

— Если вы видите, что индикатор мигает зеленым цветом , тест прошел успешно.

— Если вы видите, что индикатор мигает красным цветом , тест не пройден.

— Если проверка связи не удалась, необходимо повторить проверку. Если он по-прежнему не работает, вы можете добавить расширитель диапазона между комплектом для модернизации и базовой станцией, чтобы усилить сигнал Z-Wave.Вы также можете попробовать переместить базовую станцию вызывной сигнализации ближе к панели сигнализации.

Если у вас возникли проблемы с прохождением этого теста связи, нажмите здесь, чтобы получить помощь по устранению неполадок.

10. Когда проверка связи пройдет успешно, приложение Ring покажет все зоны как Доступно, или Готово к тестированию, , и вы готовы двигаться дальше.

6. Подключение проводов к комплекту дооснащения сигнализации

1. Отключите питание панели охранной сигнализации.

Отключите источник питания переменного тока. У трансформатора может быть предохранительный винт, который нужно будет открутить, прежде чем вы сможете его отсоединить.

В целях безопасности отсоедините резервный аккумулятор. Отсоедините красный и черный провода от клемм аккумулятора.

Если вы не можете отключить питание переменного тока, мы рекомендуем вам выключить прерыватель на блоке предохранителей. После успешного отключения питания панели сигнализации вы можете снова включить выключатель, чтобы обеспечить освещение во время работы.

2. Выберите место для установки комплекта аварийной сигнализации.

Комплект дооснащения сигнализации следует устанавливать рядом с проводной коробкой панели сигнализации, но не внутри нее. Рекомендуем закрепить на стене рядом с проводной сигнальной панелью. Не устанавливайте рядом с горючими или легковоспламеняющимися поверхностями.

3. Установите комплект для дооснащения сигнализацией.

Мы рекомендуем вам использовать прилагаемую двустороннюю ленту, расположенную на задней стороне комплекта для модернизации. Вы также можете использовать винты и анкеры (не входят в комплект) в зависимости от типа стены, к которой вы собираетесь его крепить.

4. Проверьте свои проводные зоны.

Проверка целостности зон проводного контактного датчика гарантирует, что эти зоны могут быть подключены к комплекту для модернизации. Зоны проводных контактных датчиков должны образовывать полный замкнутый контур для правильной работы с комплектом модернизации дооснащения.

Перед тем, как начать этот шаг, убедитесь, что все двери и окна закрыты. Чтобы проверить зону контактного датчика с помощью тестера целостности или мультиметра:

A. Определите, какие зоны являются зонами контактных датчиков, используя диаграмму аварийных сигналов.

B. Удалите одну контактную зону (2 провода) из проводной панели сигнализации.

C. Включите мультиметр и настройте его на измерение сопротивления.

D. Оберните один конец оголенного провода зоны вокруг одного из тестовых датчиков.

E. Оберните провод другой зоны вокруг другого датчика. (Будьте осторожны, не прикасайтесь к датчикам.)

— Если проверка зоны прошла успешно , мультиметр покажет число.Это число будет зависеть от вашей системы. Если число находится в диапазоне от 0 до 5200 Ом, поздравляю! Эта зона может быть успешно подключена к набору аварийной сигнализации.

Если значение больше 5200 Ом, сопротивление слишком велико для работы с комплектом сигнализации дооснащения.

— Если тест не прошел, тест зоны покажет буквы OL или Open Loop. Это означает, что зона открыта. Убедитесь, что все двери и окна в вашем доме закрыты. Если все закрыто, нет видимых повреждений проводки или датчиков, а тестер по-прежнему показывает OL, значит, в этой зоне есть проблема, которую необходимо диагностировать и отремонтировать.Если не отремонтировать, эту зону нельзя добавить в комплект для модернизации.

Если какая-либо из ваших зон не прошла проверку целостности, мы рекомендуем вам нанять профессионального установщика сигнализации для ремонта зоны. Сбои бывает трудно диагностировать и могут иметь множество причин, в том числе:

— Оборудование контактного датчика повреждено.

— Провод больше не подключен к датчику.

— Проводка внутри стены сломана или отсоединена.

Комплект дооснащения сигнализации не будет работать с проводными зонами, не прошедшими проверку целостности. Если вы не можете отремонтировать проводку в зоне, вместо этого можно использовать беспроводные контактные датчики сигнала вызова для защиты дверей и окон в этой зоне.

5. Затем убедитесь, что провода достаточно длинные.

Если в ваших проводных зонах сигнализации есть короткие провода, вам потребуется удлинить провода, чтобы добраться до комплекта дооснащения сигнализации, используя провода дополнительной длины и гайки / соединители.

6.Держите зоны закрытыми.

Убедитесь, что все двери и окна в пределах проводных зон закрыты, прежде чем вы начнете их заменять.

7. Начните подключение зон по очереди.

A. Выберите зону приложения для проводов зоны. Для каждой 2-проводной зоны вы разместите один провод в пронумерованной клемме и одну «общую» клемму с пометкой « C » на комплекте для модернизации. Каждая клемма C может иметь до двух проводов.

Используйте эту таблицу и иллюстрацию ниже, чтобы сопоставить зону с правильными клеммами.Каждая клемма C может иметь несколько проводов.

B. Добавьте провода в комплект для модернизации. Затяните винт в каждой клемме (используя прилагаемую отвертку) ровно настолько, чтобы провода не выпали.

C. Если вы выполнили шаги 1 и 2 правильно, проверьте приложение Ring. Зона 1 в приложении Ring должна теперь сказать Ready to Test .

Примечание: Если в вашей зоне по-прежнему отображается Доступен , возможно, вам придется открыть и закрыть дверь или окно, чтобы разбудить его.

D. Коснитесь зоны, чтобы начать тест настройки зоны.

Завершите тест, открыв и закрыв дверь или окно в этой зоне. Возьмите свой смартфон и откройте приложение Ring, чтобы вы могли наблюдать за успешным завершением теста, открывая и закрывая дверь.

Примечание: Иногда зоны неправильно помечены. Если тест настройки зоны не завершился успешно, следуйте инструкциям на следующем шаге.

Если ваши зоны не промаркированы или промаркированы неправильно, вам нужно будет идентифицировать их методом проб и ошибок.Посмотрите на приложение Ring, открывая и закрывая каждую дверь и окно вокруг своей собственности, чтобы определить, какие контактные датчики находятся в зоне.

Запишите, какие двери и окна активируют эту зону, чтобы вы могли понять, как ваши зоны сигнализации связаны друг с другом.

8. После успешного завершения теста настройки зоны вы можете настроить параметры зоны с помощью приложения Ring.

A. Выберите имя для зоны.

B. Назначьте зону комнате или области, чтобы вы могли запомнить, где расположена зона.

C. Настройте параметры размещения в приложении Ring.

— Если в зоне есть дверь, через которую вы часто входите и выходите, выберите Главная дверь . Опция Main Door позволяет вам настроить задержки на вход и выход.

— Если у вас есть проводные контактные датчики на межкомнатных дверях, вы можете выбрать Secondary Door.

— Если зона состоит только из окон или дверей, которые никогда не используются, выберите Окно .

Примечание: Если в вашей зоне есть и двери, и окна, мы рекомендуем выбрать Главная дверь в качестве варианта размещения, чтобы уменьшить количество ложных срабатываний.

9. Повторяйте эти шаги до тех пор, пока все зоны не будут добавлены в ваш комплект для дооснащения сигнализацией.

После завершения настройки зоны вы можете продолжить настройку следующей зоны или нажать Я готово.

10. Когда вы закончите, сдвиньте крышку на комплект для дооснащения сигнализацией.

Нажмите здесь, чтобы узнать, как использовать комплект дооснащения сигнализации с кольцевой сигнализацией.

<< Вернуться в центр помощи дооснащения комплекта сигнализации

Скачать распечатанное руководство для комплекта аварийной сигнализации >>

Sherkhan Magikar 5 «alarm: как настроить автозапуск? Scher-khan magicar 5: обзоры экспертов

Сегодня противоугонные системы очень популярны у владельцев различных транспортных средств.Благодаря последним разработкам высокоинтеллектуальные автомобильные сигнализации доказали свою эффективность. Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.

Сигнал Sherhan Magikar 5 сегодня очень популярен. Как настроить автозапуск, каковы основные возможности представленной системы, помогут разобраться в отзывах экспертов. Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.

Основные характеристики

Автосигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, которую пользователь обязательно изучает перед началом работы, является популярной противоугонной системой.Он известен своей универсальностью и надежностью. Программа сигнализации совместима практически со всеми коробками передач, которые устанавливаются в современных автомобилях.

Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на рынке автотоваров. «Шерхан Магикар 5» создан на основе двусторонней связи с транспортным средством. Информация о его состоянии отображается на ЖК-дисплее брелока. Дружественный интерфейс, простая настройка позволяют пользователю полностью контролировать состояние систем своего автомобиля.

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», которая позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список прошивок. Они позволяют повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения. Некоторые программы улучшают комфорт автомобиля. К ним в первую очередь относится функция автозапуска. Однако это не единственная программа, повышающая комфорт водителя.

Каждый владелец транспортного средства может выбрать для себя определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов.Это выделит наиболее подходящий список системных функций.

Особенности

Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена в инструкции производителя, прилагаемой к устройству. Это довольно сложно. Сигнализация подразумевает установку в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали корректно, лучше доверить эту работу специалисту. Только в этом случае вы можете быть уверены, что программа будет работать без сбоев.Специальные компании дают гарантию на установку компонентов автосигнализации.

Шерхан Магикар 5 совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные машины. Ограничение, установленное производителем, распространяется исключительно на напряжение в проводке. Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

Компьютер, установленный в автомобиле, собирает сигналы с датчиков. Они монтируются в основных системах автомобиля.После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на брелок своего владельца. В пульте есть жидкокристаллический дисплей.

Это позволяет водителю понять, в каком состоянии находится автомобиль в данный момент. При необходимости он управляет программным обеспечением на расстоянии. Дальность действия сигнала на открытой местности составляет около 1,5 км. Машину следует парковать на открытых площадках. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его расстояние. Водитель должен увидеть свою машину.

Обзоры экспертов

Сигнализация «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ.Высокие технологии, простота в эксплуатации делают его популярным. Специалисты утверждают, что при правильной установке эта система имеет высокий уровень надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты. Антенна и процессор также полностью закрыты от несанкционированного проникновения в программное обеспечение. При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты утверждают, что это увеличивает вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.

В моторном отсеке установлена громкая сирена.У нее практически нет сбоев. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, которые использовались при проектировании и создании систем охранной сигнализации, Шерхан Магикар 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности. В процессе изготовления всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.

«Шерхан Магикар 5», цена которого составляет порядка 5-6 тысяч рублей, относится к среднему сегменту охранной продукции.Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно приобрести брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные чехлы. Стоимость их около 300 рублей. Они позволяют защитить пульт от царапин. Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

Начало работы

Сигнализация

«Шерхан Магикар 5», установка и эксплуатация которой должна осуществляться в точном соответствии с рекомендациями производителя, считается простой и понятной системой.Перед тем как начать, необходимо внимательно изучить все положения инструкции. Специалисты рекомендуют сразу выбрать те функции, которые будут использовать драйвер. Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.

Сначала вставьте аккумулятор в панель управления. Поставляется в комплекте с цепочкой для ключей. После установки можно включить пульт. Он имеет 4 кнопки и дисплей.В набор функций входит вибрация, автоматическая подсветка. На экране отображается информация о состоянии заряда аккумулятора и индикаторы температуры в автомобиле.

Нажимая определенные комбинации доступных 4 кнопок, вы можете устанавливать различные команды для блока управления. Передача сигнала очень надежна. Она уникальна. Никакой другой пульт, даже от подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.

Связка ключей должна быть привязана к системе. Также могут быть поставлены дополнительные амулеты.Их тоже нужно прописать в памяти программы. Причем эта процедура выполняется одновременно для всех консолей. При необходимости можно перезаписать.

Включение режима безопасности

Тревога «Шерхан Магикар 5» настроена в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить режим защиты. Для этого необходимо включить будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Стекло следует поднять до упора. Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.

Если все двери, стекла в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке. Замки на этом этапе должны быть заблокированы. Это также исключает возможность работы стартера. Брелок будильника Шерхан Магикар 5 подаст особый сигнал. Сирена также будет издавать звук, обеспечиваемый программой. Машина должна включать и выключать фары 5 раз.

В салоне загорается индикатор. Если он мигает с определенной частотой, это свидетельствует об успешной активации режима защиты.Частота светового сигнала светодиода должна составлять один раз в минуту.

Если водитель не закрыл плотно дверь, не поднял полностью стекло или багажник открыт, брелок прозвучит 3 раза. Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим нужно внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит необходимо проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в будущем.

Программирование PIN

Понимая, как настроить Шерхан Магикар 5, необходимо также продумать процедуру установки специального пароля для системы.Это может быть необходимо, если в силу определенных обстоятельств водитель не может вывести сигнализацию из режима охраны. В некоторых случаях бортовой компьютер может не реагировать на сигналы брелока.

Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.

Во-первых, отключен режим безопасности. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в гнездо зажигания.Он переведен в положение ВКЛ. Мотор остается выключенным. На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки. Прозвучит одна сирена, загорится и погаснет свет.

Необходимо нажать любую кнопку брелока. Эту процедуру необходимо выполнить в течение 4 секунд. Номер кнопки устанавливает первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. Остальные цифры пароля устанавливаются аналогично. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки.Сирена подаст два сигнала, два раза мигнут фары.

Отключить охранный режим

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция которой подробно рассматривает все случаи снятия с охраны, в редких случаях не выключается штатным способом (например, утерян брелок). В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.

Нужно открыть машину. Сирена включит тревогу. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.Сирена стихнет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть столько раз, сколько соответствует первой цифре кода. Фары сразу загораются и гаснут. Затем введите остальные цифры пароля.

Блокировка будет снята. Если пароль введен неверно, сигнализация снова включится. Поэтому пароль к системе следует запоминать точно.

Автостарт охранная система

Необходимо освоить еще несколько настроек для сигнала Шерхан Магикар 5.Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.

Для его включения водитель должен закрыть все двери автомобиля и включить охранный режим. Далее на брелке нужно активировать функцию автозапуска. Он сам активирует режим безопасности. Эта функция повышает надежность системы. Если водитель забудет включить режим безопасности, при включенном автозапуске сигнализация заблокирует автомобиль через 30 секунд.

Отображается информация о включении автозапуска. На экране должно появиться слово ПАССИВНЫЙ. Каждые 10 секунд система передает на дисплей данные о состоянии режима охраны.

Автозапуск двигателя

Автозапуск «Шерхан Магикар 5» произведен в срок. Можно установить период запуска двигателя в зависимости от температуры или напряжения аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить без программирования времени запуска.

Для включения режима необходимо выключить охрану, зажигание, открыть дверь. Двигатель может запускаться каждые два, четыре или восемь часов. При этом зажать первую и вторую кнопки брелока. Далее нужно 13 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз пищит. Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 часов. Третья кнопка устанавливает периодичность каждые четыре часа, а четвертая — один раз в два часа.

Далее на брелке включается таймер.Для этого кратковременно нажмите вторую и четвертую кнопки.

Температура автозапуска и напряжение аккумулятора

Дополнительные возможности у сигнализации «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск мотора по температуре и бортовому напряжению, мы вам сейчас расскажем. Для этого выполните последовательную процедуру.

Вам необходимо войти в программный режим, нажав первую и вторую кнопки. Чтобы установить функцию автозапуска по температуре, нужно 21 раз нажать четвертую кнопку.Сирена каждый раз будет издавать соответствующий звук. Если нажать вторую кнопку на пульте ДУ, двигатель запустится при температуре в салоне -15 ºС. Третья кнопка соответствует уровню -25 ºС, а четвертая +60 ºС. Затем включается таймер (зажимаются две и четыре кнопки).

В некоторых случаях водитель хочет включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при низком напряжении в бортовой сети. Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку.Чтобы активировать режим таймера запуска двигателя, нажмите вторую кнопку на брелоке.

В сигнале «Шерхан Магикар 5» различаются некоторые функции управления. Теперь вы знаете, как настроить автозапуск, включить режим безопасности и другие функции. В этом случае надежность системы будет высокой.

Схема подключения сигнализации шерхан: SCHER-KHAN MAGICAR V —

Шерхан магикар 5 схема подключения

Схема Подключения Шерхан 5 — tokzamer.ru

Лада 2112 2006 — электроника

Комплектация

НАЗНАЧЕНИЕ

Подключение центрального замка

Характеристики, отзывы, неисправности

Инструкция установки сигнализации

Технические характеристики

Комплектация

Функции

Режимы «Паника» и JackStop

Режим Свободные руки

Режим Valet

Преимущества и недостатки

Инструкция по установке

Схема подключения

Как пользоваться сигнализацией

Символы на дисплее

Назначение кнопок

Установка времени

Постановка на охрану и снятие с охраны

Дистанционный запуск с брелка

Открытие багажника

Отключение сигналов сирены

Инструкция по программированию

Как включить автозапуск

Неисправности и их устранение

ElektronVW › Блог › установка сигнализации Scher-Khan magicar 5 с автозапуском на ладу гранту, часть первая

установка сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 5 своими руками. — DRIVE2

Открытие багажника с брелка сигнализации. Сигнализация Sher-khan MAGICAR 5. — DRIVE2

SCHER-KHAN MAGICAR 12 подключение автозапуска — Hyundai Solaris, 1.4 л., 2015 года на DRIVE2

Установка scher-khan logicar 4 своими руками. — Renault Megane, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

карты монтажа / Автосигнализации и противоугонные системы

Монтаж датчиков

Распиновка и схемы подключений

Программирование автосигнализации после монтажа

Установка сигнализации шерхан — Автосигнализации и противоугонки — Статьи

Похожие материалы

Как Шерхан Логикар А заменить Магикаром, реализовав автозапуск

Монтаж сигнализации и подключение

Слаботочные входы и выходы

Метод доработки в варианте с АКП

Ремонт пейджера Magicar A

Установка автосигнализации Scher-Khan 10 на автомобиль Skoda Superb II | Signalka66.ru

Установка сигнализации на Тойота Аурис, TOYOTA AURIS Точки подключения, шерхан

Схема подключения шерхан 5

Схема Подключения Шерхан 5 — tokzamer.ru

Лада 2112 2006 — электроника

Комплектация

НАЗНАЧЕНИЕ

Подключение центрального замка

Характеристики, отзывы, неисправности

Инструкция установки сигнализации

Технические характеристики

Комплектация

Функции

Режимы «Паника» и JackStop

Режим Свободные руки

Режим Valet

Преимущества и недостатки

Инструкция по установке

Схема подключения

Как пользоваться сигнализацией

Символы на дисплее

Назначение кнопок

Установка времени

Постановка на охрану и снятие с охраны

Дистанционный запуск с брелка

Открытие багажника

Отключение сигналов сирены

Инструкция по программированию

Как включить автозапуск

Неисправности и их устранение

установка сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 5 своими руками. — DRIVE2

Инструкция и руководство на русском

Система тревожной сигнализации транспортного средства …

Назначение scher-khan magicar v

Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного пр…