Схема установки ремня генератора рено логан: Замена приводного ремня Рено Логан

Содержание

Замена приводного ремня Рено Логан

По регламенту техобслуживания проверку ремня привода вспомогательных агрегатов необходимо проводить каждые 15 тыс. км. Ремень нужно поменять в случае обнаружении на нем трещин, разрывов или расслоений резины и тканевой составляющей. В независимости от состояния ремня, проводим его замену через каждые 60 тыс. км пробега. В зависимости от того как укомплектован автомобиль, существуют три варианта схем привода вспомогательных агрегатов.

Вариант 1.



Схема привода вспомогательных агрегагатов автомобиля с гидроусилителем руля и с кондиционером:
1 - шкив привода вспомогательных агрегатов 2 — натяжной ролик; 3 — шкив насоса гидроусилителя руля; 4 - шкив генератора; 5 — шкив компрессора кондиционера; 6 — опорный ролик; 7 - ремень Натяжение ремня автомобиля с гидроусилителем руля и с кондиционером регулируется автоматически натяжным устройством. Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека .

Чтобы ослабить натяжение ремня, снизу автомобиля...

...надеваем накидной ключ или головку «на 13» на болт крепления натяжного
ролика и поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины натяжного устройства, до совмещения отверстия в кронштейне ролика и углубления в корпусе устройства (для наглядности двигатель снят).

Фиксируем кронштейн ролика, вставив в его отверстие и углубление в корпусе натяжного устройства шестигранник «на 6» или стержень диаметром 6 мм.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной 1747 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.
Для замены опорного ролика...

...накидным ключом или головкой «на 13» отворачиваем болт его крепления...

...и снимаем болт с защитной крышкой ролика.

Снимаем опорный ролик.
Аналогично снимаем натяжной ролик. При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины)...

...головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления корпуса натяжного устройства...
...и снимаем натяжное устройство в сборе с роликом.

Автоматическое натяжное устройство в сборе:
1 — натяжной ролик; 2 — кронштейн ролика; 3 — корпус

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Перед установкой ремня, кронштейн натяжного ролика должен быть повернут по часовой стрелке и зафиксирован (см. выше).

При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой привода.

Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля шести ручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

Укладываем ремень на шкивы так...

...чтобы он был смещен к их наружному краю 1, а внутренний ручей шкивов 2 оставался свободным.
После установки ремня, немного повернув ключом натяжной ролик, вынимаем фиксатор. Затем головкой «на 18» с трещоткой проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на три оборота за болт крепления его шкива, чтобы добиться правильного положения ремня.

Вариант 2.

Проверку натяжения ремня вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера завод-изготовитель рекомендует выполнять с применением специального приспособления (тензометрического тестера) на дилерском сервисе RENAULT.

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем рулевого управления, без кондиционера: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик с кронштейном; 3 — регулировочный болт; 4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика; 5 — шкив генератора; 6 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 7 — ремень

Учитывая, что ремень, возможно, придется менять в пути (например, при его обрыве), вдали от сервиса, покажем способ, при котором можно приблизительно оценить натяжение ремня.

Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Снизу автомобиля большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала. При усилии нажатия -10 кгс прогиб ремня должен составлять 6-8 мм. Для натяжения ремня ослабляем затяжку двух болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 3. Натянув ремень, затягиваем болты крепления натяжного ролика.

Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и натяжного ролика, а также подшипников вспомогательных агрегатов.

Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика. Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К 1110 (пятиручьевой, длиной 1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик. Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.

Шкивы привода вспомогатель- ных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

Укладываем ремень на шкивы так...

...чтобы он был смещен к внутреннему краю 1 шкивов, а наружный ручей шкивов 2 оставался свободным. Регулируем натяжение ремня (см. выше). Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.

Вариант 3.

Схема привода генератора на автомобиле без гидроусилителя рулевого управления и без кондиционера: 1 — шкив генератора; 2 — болт крепления генератора к натяжной планке; 3 — натяжная планка; 4 — болт нижнего крепления генератора; 5 — ремень привода генератора; 6 — шкив привода вспомогательных агрегатов

Для проверки натяжения ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера большим пальцем руки нажимаем на ремень. ..

...посередине между шкивами генератора и коленчатого вала.

При усилии нажатия ~10 кгс прогиб ремня должен составлять 6-8 мм. Для натяжения ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Ослабляем затяжку болта 4 нижнего крепления генератора и болта 2 крепления генератора к натяжной планке. Отодвигая монтажной лопаткой генератор от блока цилиндров двигателя, натягиваем ремень. Затягиваем болты крепления генератора. 

Не перетягивайте ремень! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя как самого ремня, так и подшипников генератора.

При замене ремня ослабляем его натяжение (см. выше) и снимаем ремень со шкивов коленчатого вала и генератора. Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера — 4РК 718 (четырехручьевой, длиной 718 мм). Устанавливаем ремень привода генератора в обратной последовательности и регулируем его натяжение. Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.


Схема обводного ремня рено логан

Лада Ларгус замена ремня на двигателе с 8 и 16 клапанами отличается. Сегодня расскажем о замене привода вспомогательных агрегатов на обоих типах моторов Lada Largus. Производитель требует проводить замену раз в 60 тысяч километров или после 4 лет эксплуатации, если 60 тысячный рубеж не преодолен. Кроме того, схемы приводного ремня с кондиционером и без кондиционера отличаются. Обо всем этом наша сегодняшняя статья.

Замена ремня Лада Ларгус 8 клапанов с кондиционером


Схема ремня с гидроусилителем руля и кондиционером.

  • 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
  • 2 — натяжной ролик
  • 3 — шкив насоса гидроусилителя руля
  • 4 — шкив генератора
  • 5 — шкив компрессора кондиционера
  • 6 — опорный ролик

Натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов Lada Largus с гидроусилителем руля и кондиционером регулируется автоматически натяжным устройством. Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.

Чтобы ослабить натяжение ремня, снизу автомобиля надеваем накидной ключ или головку «на 13» на болт крепления натяжного ролика и поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины натяжного устройства, до совмещения отверстия в кронштейне ролика и углубления в корпусе устройства.

Фиксируем кронштейн ролика, вставив в его отверстие и углубление в корпусе натяжного устройства шестигранник «на 6» или стержень диаметром 6 мм.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной 1747 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.

Для замены опорного ролика накидным ключом или головкой «на 13» отворачиваем болт его крепления и снимаем болт с защитной крышкой ролика. Снимаем опорный ролик.

Аналогично отворачиваем болт крепления и снимаем натяжной ролик. При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины), головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления корпуса натяжного устройства и снимаем натяжное устройство в сборе с роликом.

Автоматическое натяжное устройство в сборе на следующем фото

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Перед монтажом ремня кронштейн натяжного ролика должен быть повернут по часовой стрелке и зафиксирован (см. выше).

При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой привода. Внимание, очень важный момент! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

Укладываем ремень на шкивы так, чтобы он был смещен к их наружному краю, а внутренний ручей шкивов оставался свободным. Смотрим на следующее фото.

После установки ремня, немного повернув ключом натяжной ролик, вынимаем фиксатор из отверстия кронштейна ролика и углубления в корпусе натяжного устройства. Затем головкой «на 18» с трещоткой проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на три оборота за болт крепления его шкива, чтобы проверить правильность положения ремня и функционирование натяжного устройства.

Замена ремня Лада Ларгус 8 клапанов без кондиционера


Схема ремня без кондиционера.

  • 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
  • 2 — натяжной ролик с кронштейном
  • 3 — регулировочный болт
  • 4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика
  • 5 — шкив генератора
  • 6 — шкив насоса гидроусилителя руля
  • 6 — приводной ремень

Проверку натяжения ремня вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера нужно выполнять с применением специального приспособления на дилерском сервисе. Учитывая, что при самостоятельной замене ремень придется менять вне дилерского сервисного центра, покажем способ, при котором можно приблизительно оценить натяжение ремня.

Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Снизу автомобиля большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала. При усилии нажатия 10 кгс прогиб ремня должен составлять 6–8 мм. Для натяжения ремня ослабляем затяжку двух болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 3. Натянув ремень, затягиваем болты крепления натяжного ролика.

Внимание! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и натяжного ролика, а также подшипников вспомогательных агрегатов.

Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика. Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К 1110 (пятиручьевой, длиной 1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик. Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.

Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

Укладываем ремень на шкивы так чтобы он был смещен к внутреннему краю шкивов, а наружный ручей шкивов оставался свободным. Регулируем натяжение ремня с помощью метода описанного чуть выше.

Замена ремня Лада Ларгус 16 клапанов


Схема приводного ремня с кондиционером..

Натяжение ремня Лада Ларгус регулируется автоматически натяжным устройством. Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Чтобы ослабить натяжение ремня, снизу автомобиля надеваем накидной ключ или головку «на 15» на болт крепления натяжного ролика.

Поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая сопротивление пружины натяжного устройства и снимаем ремень с опорного ролика. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов со шкивов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов Ларгуса с кондиционером — 6РК 1822 (шестиручьевой, длиной 1822 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.

Для замены опорного ролика накидным ключом или головкой «на 13» отворачиваем болт его крепления и снимаем наружную крышку ролика. Снимаем опорный ролик и его внутреннюю крышку.

Аналогично снимаем натяжной ролик. При необходимости замены натяжного устройства головкой «на 10» отворачиваем два болта и снимаем натяжное устройство в сборе с роликом.

Устанавливаем детали в обратной последовательности. При монтаже ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой выше.

Как поменять ремень генератора на Renault Logan

Постоянный контроль состояния и своевременная замена ремня генератора на автомобиле — очень важный процесс, от которого зависит работа многих систем и агрегатов. При обрыве ремня генератора аккумулятор поддерживает «жизнеспособность» систем и агрегатов недолгий промежуток времени, особенно, если включена световая техника. Поэтому в этой статье мы расскажем, как самостоятельно, быстро и качественно заменить ремень генератора на примере автомобиля Рено Логан.

Этот материал не очень полезен для владельцев Renault Logan с шестнадцатиклапанными  двигателями.  Автомобиль, на котором мы будем отрабатывать данные навыки, оборудован гидроусилителем и кондиционером, что вносит определенные коррективы в процесс замены ремня.

Когда менять и как выбрать

Ресурс работы ремня для 8КЛ и 16КЛ агрегатов с объёмами 1.4 и 1.6 л рассчитан на 60 тысяч км пробега, после которых ремешок следует поменять. Это касается моделей фазы 1 (2006, 2007, 2008 года выпуска) и фазы 2 (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 г.в.).

Ремень нужно заменить, если есть такие дефекты:

  • На боковинах есть расслоения и трещины.
  • Поверхность зубьев изношена.
  • Имеются следы масла.

Неправильное расположение при установке может стать причиной обтрёпанных краёв, а масляные пятна указывают на протечки в области сальников коленвала. Присутствие их на шкиве (демпфере) способствует недостаточному сцеплению, и ротор прокручивается.

Степень натяжения — также важный фактор: если оно слабое, то ремень проскакивает, и генератора работает не на полную силу. Можно услышать, как он свистит и шумит во время того, как авто заводится, чаще всего — в холодную погоду, а АКПП ходит разболтанно. Иногда для устранения проблемы достаточно его просто подтянуть, но при сильном износе приходится ставить новую деталь. Ещё одной причиной сбоёв в работе может стать выход из строя подшипников.

Установка новых комплектующих должна проходить с учётом рекомендаций производителя Renault Logan. Оптимальным вариантом является установка оригинальных деталей. Артикул ремня для моделей без кондера — 5РК1110 (8200841132). Обязательно стоит учитывать размер и длину изделия.

хорошими качественными показателями отличаются детали от Fenox, Francecar, Mitsubishi. Каталожные коды некоторых деталей: 8200022774 — генератор 120А, 110616 — механизм свободного хода, 8200660040 — генератор на Логан 1.6 л (82HP), al21201o7 — для двигателей 1.4 (k7j) и 1.6 л. Характеристики оригинальных деталей выше, чем у аналогов, как и стоимость.

Иногда на разборках предлагают оригинальные б/у запчасти, которые можно купить по выгодной цене. Производитель рекомендует устанавливать устройства от Bosch и подбирать их в соответствии с номером из каталога.

Когда необходима замена приводного ремня в Рено Логан?

Своевременная замена приводного ремня в Рено Логан 1 4 обезопасит от быстрого разряда аккумулятора и выхода из строя электрики транспортного средства. Если это произойдет в дальней поездке, потребуется вызвать помощь.

Официальные дилеры и производитель советуют менять расходник один раз в 60 тысяч километров пробега. Вместе с ремнем потребуется заменить натяжной ролик. Такое действие исключит появление шумов под капотом и предотвратит разрушение старой запчасти (ролика).

Процесс замены

В зависимости от условий эксплуатации, качества расходника и манеры езды замена ремня может выполняться через разное количество тысяч километров пробега даже для одной и той же модели. В городских условиях из-за постоянных остановок и стартов ремень изнашивается быстрее.

Желательно делать технический осмотр состояния ремня, когда автомобиль пробежит очередные 15 тысяч километров.

Необходимые инструменты

Если при осмотре обнаружены дефекты, то ремень нужно менять. Для этого нужно подготовиться, приготовив:

Большое значение на продолжительность эксплуатации изделия оказывает его качество. Поэтому приобретать следует оригиналы проверенных производителей. Некачественный ремень может быстро обтрепаться, растянуться, порваться в дороге и придется менять его раньше, чем исчерпается его ресурс.

Этапы

  1. В первую очередь следует обесточить авто, сняв отрицательную клемму с аккумулятора.

    Моторный отсек Рено Логан

  2. Далее необходимо снять переднее правое колесо.
  3. Затем демонтируется щиток, защищающий моторный отсек от грязи.

    Снимаем передний правый подкрылок

  4. Далее нужно совместить кронштейн натяжного ролика с отверстием в его корпусе. Для этого ключом на «13» проворачиваем болт крепления натяжителя против хода часовой стрелки.
  5. Далее в отверстие вставляется шестигранник на «6».
  6. Ремень генератора ослаблен и его можно снимать.
  7. Вместе с ремешком следует менять натяжной и опорный ролики. Для снятия опорного надо открутить крепежный болт ключом на «13».
  8. Натяжной ролик крепится двумя болтами, которые нужно открутить, чтобы его снять.
  9. Если при осмотре снятые ролики не имеют дефектов, их можно установить обратно, но желательно заменить.
  10. После установки новых роликов можно менять ремешок генератора.
  11. Сначала его надо надеть на шкив насоса гидроусилителя руля, затем завести за опорный и натяжной ролики, накинуть на шкив генератора, шкив компрессора кондиционера и в последнюю очередь натянуть на шкив коленвала.

    Схема правильного расположения расходника

    При укладывании изделия, нужно следить, чтобы ремешок ложился на диски дальше от силового агрегата. Если бороздок на изделии меньше, чем на шкиве, то свободные должны находиться ближе к двигателю.

  12. После того, как ремень будет надет на все диски, нужно отрегулировать его натяжение согласно указаниям руководства по эксплуатации Рено Логан с помощью натяжного ролика. Поворот против часовой стрелки дает возможность подтянуть изделие, по направлению движения часовой стрелки – ослабить. После этого затягивается болт крепления натяжителя.

    Проверяем натяжение изделия

  13. На последнем шаге надо подключить клемму «минус» к аккумуляторной батарее.

После замены всех расходных материалов следует завести двигатель и проверить его работу. Не должно быть слышно никаких посторонних звуков в виде свиста. Если все работает исправно, на этом замена ремешка генератора на Рено Логан заканчивается. В течение последующей эксплуатации следует регулярно проверять натяжку ремешка генератора и при необходимости подтянуть.

Привод вспомогательных агрегатов

Шкив двигателя, закреплённый на валу, передаёт усилие одному или нескольким другим шкивам. Всё зависит от комплектации – в ней могут присутствовать ГУР с кондиционером (рис. 1) либо только ГУР (рис. 2). В варианте без ГУРа ремень передаёт усилие на генератор.

ГУР+кондиционер

Только ГУР

Только генератор

Натяжной ролик присутствует в первых двух вариантах. Для третьего случая предусмотрено следующее: усилие, то есть натяжение, регулируется после ослабления винта 5 (рис. 3).

Замена ремня вспомогательных агрегатов Рено Логан – это операция, для которой нужно располагать спецоборудованием. Точную настройку проводят только в мастерской! Впрочем, последнее не относится к «дорогим» комплектациям, где есть автомат натяжения (рис. 1, деталь 2).

Регламент для всех комплектаций – одинаковый. Согласно ему, осмотр и проверку состояния ремня выполняют каждые 15 тыс. км. А замену проводят через 60 тысяч км пробега. И даже если внешнее состояние будет хорошим, замену выполняют всё равно.

Как самостоятельно сменить приводной ремень в Рено Логан?

Перед тем как начать процедуру замены, к ней необходимо подготовиться. Потребуется собрать инструмент и изучить технику безопасности. Также необходимо учитывать, что процедура по замене приводного ремня на Рено Логан с кондиционером и без немного отличается.

Список необходимых инструментов для замены приводного ремня Рено Логан с кондиционером:

  • Набор гаечных ключей;
  • Набор головок;
  • Отвертка;
  • Новый ремень.

Техника безопасности:

  1. Производить замену расходника необходимо после того, как двигатель остыл. После поездки потребуется подождать 20-30 минут.
  2. Одеть специальную одежду и перчатку. Униформа мастера поможет избежать ожогов и прочих неприятностей во время проведения процедуры.
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.

Обратите внимание: транспортное средство с кондиционером и гидроусилителем имеет автоматический натяжитель руля. Вручную регулировать не нужно.

Пошаговая инструкция замены приводного ремня:

  1. Открыть капот. Добраться до грязезащитного корпуса приводного ремня. Аккуратно демонтировать.
  2. Для ослабления приводного ремня с нижней части транспортного средства необходимо открутить болт крепления натяжного ролика. Использовать головку на 13 мм. Повернуть крепление по часовой стрелке. Во время осуществления этого действия преодоливается усилие, которое создается пружиной. Совместить отверстие крепления ролика с углублением в корпусе устройства.
  3. Чтобы зафиксировать крепление ролика, потребуется вставить шестигранник внутрь на 6 мм.
  4. Снять старый ремень вспомогательного агрегата.
  5. Приобрести новый оригинальный расходник. Ориентироваться на маркировку 5К 1747. Его длина составляет 1747 мм.

Приводной ремень заменяется вместе с опорным роликом.

Пошаговая инструкция замены опорного ролика:

  1.  Открутить болт крепления опорного ролика накидным ключом на 13 мм.
  2. Демонтировать болт вместе с защитной крышкой генератора.
  3. Снять ролик.
  4. Аналогичными действиями снять натяжной ролик.
  5. Установить снятые детали в обратной последовательности. Уложить новый ремень на шкивы и завести его под опорный и натяжной ролики.
  6. Вынуть шестигранник (фиксатор отверстия). Использовать головку на 18 мм, чтобы провернуть коленчатый вал. Деталь проворачивается по часовой стрелке. Количество оборотов: не менее трех. Таким образом, ремень будет возвращен в свое прежнее положение.

Замена приводного ремня (кондиционер отсутствует, ГУР есть)

Производитель рекомендует производить замену приводного ремня без кондиционера при помощи специального приспособления. Однако если его нет, а деталь нужно заменить своими руками, то следует использовать следующую пошаговую инструкцию:

  1. Снять грязезащитную крышку силового агрегата.
  2. Нажать на ремень по центру, между шкивами. Если при нажатии использовать усилие равное 10 кгс, прогиб должен быть до 8 мм.
  3. Чтобы натянуть передаточный элемент, необходимо расслабить фиксатор натяжного ролика. Регулировочный болт необходимо вращать по часовой стрелке. После нужного натяжения, завернуть болты крепления натяжного ролика обратно.
  4. Чтобы заменить передаточный элемент, провернуть регулировочный болт несколько раз в обратном направлении. Это действие поможет ослабить его. После этого его можно снять со всех шкивов.
  5. Купить новый приводной элемент с маркировкой 5К 1110. Длина — 1110 мм.
  6. Желательно при замене поменять натяжной ролик.

Замена приводных ремней автомобиля Рено Логан с кондиционером и без завершена. Чтобы точно определить натяжение расходника, рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Пошаговая инструкция замены ремня генератора (отсутствует кондиционер и гидроусилитель):

  1. Проверить натяжной ролик и натяжение расходника. Надавить усилием в 10 кг/см2 и измерить. Прогиб должен быть до 8 мм. Чрезмерное натяжение передаточного элемента приводит к ускоренному износу самого расходника и подшипников генератора.
  2. При замене передаточного элемента потребуется расслабить натяжение и снять его со всех шкивов (с генератора и коленчатого вала).
  3. Приобрести новый расходник с маркировкой 4PK 718. Его длина составляет 718 мм.
  4. Установить ремень генератора в обратной последовательности. Внимательно следить за натяжением. Для определения точного натяжения обратиться в сервисный центр.

Замена приводных ремней автомобиля Рено Логан с кондиционером и без завершена. Чтобы точно определить натяжение приводного элемента, рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 4450 Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-privodnogo-remnya/zamena-privodnogo-remnya-renault-logan.html

Инструкция по замене

На автомобилях таких модификаций натяжение ремня генератора происходит механизмом пружинного типа, т. е. он постоянно давит на ремень. Поэтому, чтобы его снять, нам нужно прижимной механизм отвести в сторону. Для этого воспользуйтесь рычагом, например, отверткой.

Чтобы отпустить болт, который держит механизм, воспользуйтесь ключиком на 13. А так как доступ к механизму сверху затруднителен, то снимем колесо вместе с защитным кожухом. Это упростит нам задачу по доступу к прижимному механизму.

Защитный кожух снимается легко, он закреплен на клипсах.

Ключом на 13 (накидным) отводим натяжной ролик в сторону. Если не получается, помогаем рычагом-отверткой.

После произведенных действий ремень легко снимается с места. Теперь, когда старый ремень извлечен, нужно туда поставить новый. Как это легче сделать, рассказано  чуть ниже. Чтобы было удобнее рассказывать и показывать, все действия  проводятся на снятом двигателе. Так фотографии получаются более понятными и лучше видны нюансы работы.

Первый шкив, на который надевается ремень, это шкив  гидроусилителя руля.

Дальше ремень охватывает транзитный ролик.

После этого ремень пропускаем через натяжной ролик, генератор и накидываем на шкив кондиционера и коленвала.

На шкив коленчатого вала ремень накидывается последним, после того как натяжной ролик отведен в сторону.

При установке ремня обратите внимание на немаловажную деталь. На моторах такой модификации шкивы идут шестиручейковые, т. е. на каждом шкиву есть по шесть проточек. А ремень, который на эти моторы ставится – пятиручейковый, на нем пять бороздок. Поэтому внимательно следите, чтобы ремень был одинаково размещен на всех шкивах. Лишняя, шестая бороздка должна быть на всех шкивах с одной стороны. Вроде бы это мелочь, но при интенсивной и частой эксплуатации двигателя неправильно расположенный ремень сотрется намного быстрее. Лучше пустой ручеек оставлять на всех шкивах с его внутренней стороны.

Важно перед установкой нового ремня проверить состояние шкивов и роликов. После извлечения старого ремня на шкивах и роликах остаются его частицы. Они мешают полному соприкосновению нового ремня с поверхностью шкивов и роликов, не обеспечивают полную передачу вращения и создают условия для проскальзывания ремня.

Кроме того, что ремень на грязных шкивах может проворачиваться и не обеспечивать полного соприкосновения, он еще и быстрее расслаивается, так как площадь поверхности грязного шкива не идеальна. Выбирая новый ремень важно придерживаться рекомендаций, которые дает производитель автомобилей. На моторах устанавливаются шкивы с разной шириной и количеством ручейков. А несоответствие ширины и количества ручейков шкива и ремня приводит к плачевным последствиям. Это важно при дальних поездках, когда автомобиль вдали от цивилизации, и приобрести новый ремень или обратиться на станцию технического обслуживания возможности нет.

Приобретая ремень ГРМ, не стоит экономить. Отдавайте предпочтение проверенным производителям, которые гарантируют качество и полное соответствие техническим требованиям, даже если цена на такой ремень больше, чем у конкурентов.

Ещё кое-что полезное для Вас:

  • Как проверить генератор на машине: не снимая, с помощью мультиметра
  • Почему автомобильный генератор не дает зарядки на аккумуляторную батарею
  • Почему вибрирует кузов на Рено Логан — ищем причину в опоре двигателя

Выбирая проверенного производителя, покупатель обеспечивает долгую и надежную работу определенной детали и экономит средства. Переплатив в начале, он получает деталь (в данном случае ремень ГРМ), которая работает иногда вдвое дольше, чем дешевая.

Особенности замены

В зависимости от комплектации автомобиля будут отличаться особенности ремонта, снятия ремня генератора на Рено Логан и установки нового элемента. В сети есть много фото и видео, которые подскажут, как разобрать, снять и поставить ремень генератора и поменять ролики, и на что обратить внимание.

Комплектация включает ГУР и кондиционер

При наличии гидроусилителя руля и кондиционера менять ремень следует по такой инструкции:

  • Работать со снятой клеммой напряжения аккумулятора, а под двигатель подкладывать шайбочки, чтобы он приподнялся.
  • Снимается переднее правое колесо и защитный кожух мотора.
  • Болт крепления ролика ключом на 13 поворачивают по часовой стрелке, одновременно прутом (длина диаметра 5–7 мм) фиксируется кронштейн натяжителя.
  • Ролик достаётся из корпуса после выкручивания двух болтов крепления.
  • Сборка выполняется в обратном порядке.

Вместе с ремнём следует заменить и ролики, и их составные элементы (кольца, приводы).

Комплектация с ГУР без кондиционера

Отсутствие кондиционера несколько изменяет схему ремонта ремня генератора. Чтобы сменить ремень и ролики, не нужны специальные инструменты. Они могут потребоваться только при необходимости подключения нового генератора.

Интересно! Такая комплектация чаще всего встречается у восьмиклапанников с мотором 1.6 л, у авто 16V — реже.

Последовательность действий:

  • Сначала стоит проверить натяжение ремня, для чего в моторном отсеке его необходимо сжать и убедиться в исправности подшипников. При повышенном натяжении крепёжные шайбы ослабляются, при недостаточном — подтягиваются;
  • После ослабляется регулировочный винт, меняется обводный ролик и подшипник;
  • Обновляются все детали, требующие замены, и происходит сборка в обратной последовательности;

Отремонтировать узел проще, если использовать специальный тестер и схему, чтобы контролировать напряжение в сети.

Как снять старый и надеть новый ремень?

Чтобы снять ремень, потребуется использовать гараж или другое место, где установлен подъемник. Если его нет, можно обойтись домкратом. При демонтаже старого приводного элемента потребуется открутить переднее правое колесо и подкрылок для удобства.

При смене расходника рекомендуется очистить шкивы от остатков старого ремня, включая грязь, масло и прочее. Можно использовать щетку по металлу и обезжириватель. Монтаж расходника происходит в обратной последовательности снятию.

Когда пора менять?

Обследование ремешка генератора Рено Логан заключается в визуальном осмотре его внешнего вида, проверки степени его натяжения. Ремень подлежит замене, если обнаружены следующие дефекты:

Обтрепанные края могут появиться по причине неправильной установки ремешка. Масляные следы, как правило, являются следствием протекания сальников коленчатого вала. Из-за их наличия изделие проскальзывает на шкиве, нет достаточного сцепления, ротор не вращается в полную мощность.

Натяжение также играет большую роль в качестве вырабатываемой электроэнергии, когда оно слабое, то ремешок проскакивает и генератор работает не в полную силу. При этом можно услышать, как ремень свистит. В морозную погоду изделия из резины становятся тверже и даже при хорошей натяжке резиновая деталь свистит, когда заводится двигатель. С течением времени ремешок растягивается, поэтому следует следить за его натяжением. Если это возможно, то его нужно подтянуть с помощью натяжителя. Если он растянулся по причине износа, то изделие следует обязательно менять на новое.

Подготовительные действия

Привод вспомогательных агрегатов будет закрыт пластиковыми щитками. А снять их можно, освободив колёсную арку. Поэтому переднее левое колесо подпирают домкратом и снимают. Дальше используется последовательность:

  1. Нижнее крепление подкрылка надо поддеть отвёрткой и удалить его;

    Шаг 1

  2. Пистон, закреплённый на переднем щитке сверху, откручивают и снимают;

    Шаг 2

  3. Передний щиток ничем не удерживается – теперь его можно снять!

    Шаг 3

Осталось демонтировать второй щиток. Доступ к ремню в результате будет открыт.

Подведем итоги

Поэтому замена ремня генератора и щеточных элементов на седане французского производства Рено Логан – просто мероприятие для водителя, даже без солидного опыта ремонтных работ. Теперь вы знаете, как поменять в модели натяжные ролики, когда осуществляется замена ремня генератора с кондиционером, или же без него. Профилактики тем более может выполнить любой автомобилист. Для решения проблем необходимо лишь попробовать свои силы и все получится.

натяжные ролики, снятие с кондиционером

Замена ремня генератора у седана Рено Логан является важным моментом, из-за ключевой функции, которая возложена на ремень. В данной статье поговорим о том, как поменять такую вещь в авто, как ремень генератора.

Почему менять надо ремень Renault Logan

Французский автоконцерн, выпускающий Renault Logan установил норму на смену данного узла (также и щеток) в 60 тыс. км из-за их поломок именно через каждый такой пробег, это характерно и для моторов на 16-клапанов 1.4 и соответственно 1.6. Но настоящий автолюбитель должен иметь свои правила по периодичности, которые увеличивают срок эксплуатации, плюс нужно понимать, как поменять в своей машине натяжные ролики, когда осуществляется замена ремня генератора.

Через 15 тыс. км на 16-клапанных двигателях, следует мониторить силу натяжения ремня, а также эффективность функционирования всего механизма в комплексе. И в некоторых случаях к этом времени требуется замена ремня генератора.

Если же сам каучуковая часть ремня без видимых дефектов, а шкив имеет нормальное состояние, выполнять установку новой комплектующей не следует. В противном случае, придётся монтировать новую деталь либо провести ремонт, если возможно.

Следует брать в расчет и саму комплектацию Renault Logan. На автомобиле может быть сплит система и гидроусилитель рулевой системы (ГУР) одновременно, может быть установлено что-то одно либо же модель не предусматривает наличия данных элементов совсем. Подобная компоновка устанавливается на седаны с мотором в 1,6 л и 1,4 л (аналогичная «упаковка» и на 16 клапанов).

Технические характеристики Рено Сандеро

Сравнить Рено Сандеро Степвей и Рено Дастер

Лада Калина Кросс или Рено Сандеро Степвей

Какие могут быть проблемы

  • Признаков возникновения неисправности бывает нехарактерный свист из подкапотного пространства (это свистит ремень). Это говорит о том, что скорее всего шкив и ремень имеют сильный прогиб, поэтому, используя инструмент натяжение ремня усиливается, что устранить свистовые звуки. Но при возникновении звука при дефекте регулятора или других проблем – требуется установка нового механизма.
  • Самый радикальный вариант для устранения свиста – установка нового ремня и шкива.
  • Свист возникает и на деталях с поломанным регулятором. При возникновении свиста и установлении неисправности регулятора данный агрегат снимается со штанного места и устанавливается.
  • Также причиной сбоев в работе является неисправность подшипниковых элементов. Они ломаются по разным причинам.
    Владелец французского авто Рено Логан объемом на 1.6 л с ГУР при установке новой комплектующей должен отталкиваться от советов автоконцерна Рено при покупке новой детали.

Рено отдает предпочтение в этом вопросе генераторам и ремня компании Bosch. Именно такие комплектующие и узлы монтируются базов на седан.

Сейчас можно найти множество альтернатив, но для нормальной работы следует ставить именно комплектующие Bosch.

Замена ремня с ГУР и кондиционером на Renault

Как правильно осуществляется замена ремня генератора с кондиционером? Подобная компоновка Рено Логан с ГУР и сплит-системой можно встретить на Renault с мотором 1.6, а с двигателем объёмом на 1,4 л — реже. Более часто эти моменты комплектации характерны для 16-клапаных двигательных систем. Не надо забывать о том, что когда меняется ремень генератора, обязательно меняются и натяжные ролики.
Какова этажность подобных мероприятий? Все действия производятся на остывшем двигателе.

  • В моторном отсеке ключом на 13 ослабляется винт крепежа роликов подшипников.
  • Затем закручивается кронштейн с корпусной частью генератора регулятора Renault Logan.
  • После снимается приводная часть и кольца из функционала для работы со сплит-системой и ГУР. На этом шаге производиться замена роликов, потому что эти запчасти сменяются вместе с ремнем.
  • Используя ключ, следует разобрать сам роликовый узел и ролик напряжения (для этого применяется, как и ранее ключ № 13).
  • Когда выполнена установка новой комплектующей и произведена замена роликовых элементов (ремня, привода и колец) выполняется монтаж всего узла в обратной итерации. Устанавливая необходимо произвести фиксацию нового роликового держателя для лучшего крепежа всей конструкции, требуется его затянуть.
  • После выполняется монтажа конструкции (колец и привода) в обратном варианте. Вся процедура четко рассмотрена на видео.

Отличительным признаком ремня в такой конструкции выступает присутствие 5 ручьев, в то время как шкивы для привода вспомогательных устройств имеют шесть. Таким образом, осуществляется замена ремня генератора с кондиционером.

Замена ремня на Logan с ГУР, но без кондиционера

Для проведения замены на силовом узле с ГУР на 1,6 л без сплит-системы специальный инструмент не нужен. Он необходим, когда устанавливается новый генератор. На 16-ти клапанных системах подобная компоновка большая редкость. Процесс ремонта выполняется в несколько действий:

  • В моторном пространстве на Рено Логан в 1.6 л следует сжать сильно ремень генератора и проверить его натяжение, а также определить степень пригодности подшипников в дальнейшем. В случае необходимости произвести натяжение. При избыточном натяжении, придётся ослабить винтовые крепежи.
  • Немного попускается регулировочный винт, а не затягивается, чтобы выполнить замену подшипника и ролика для снятия избыточного напряжения.
  • Затем производится замена всех запчастей, а конкретно: выполняется установка всех новых комплектующих и сборка происходит по обратной схеме, подтягиваются детали, как видно из обзора, а также диагностируется корректность работы регулятора.
  • Для того чтобы работы ремонтного плана производились с высокой надежность автоконцерн Рено предлагает использовать тестер и схему для замеров параметров сети. Это позволит более четко определить целесообразность установки нового ремня, а также оценить эффективность работы узла.

Модель без ГУР и климатической системы, как заменить ремень

Конструктивно механизм на модельном ряде Рено Логан в отсутствие ГУРа более прост. Поэтому, ремонтные действия, а также непосредственно эксплуатации владельцу не принесут столько нервотрепки, как другие варианты комплектации. Но на 16-клапанных моторах 1.4 или же 1.6 такой вариант исполнения практически отсутствует.

Но есть и негатив подобной модели Рено Логан – при ремонтных действиях велика вероятность деформации генератора, когда сильно натянут непосредственно ремень генератора.

Генератор размещается не там, где обычно. Следовательно, он более доступен – процедуры демонтажа/монтажа фактически не занимают долго времени.

  • Сам демонтаж поломанного узла на Рено Логан и дальнейший его ремонт (или же его составляющих, например, кольца либо шкива) выполняется от коленвала.
  • В этом варианте следует провести замер точного усилия по напряжению новой ременной передачи, чтобы исключить возможные дефекты генератора, при необходимости подтянуть. Для этого применяется специальный прибор-тестер или же другое оборудование, для проверки текущей исправности других агрегатов – подшипников и регулятора. Но обычно силу напряжения автомобилисту устанавливают визуально, ведь использование подобного прибора для измерений имеет свою специфику, поэтому следует все правильно натянуть.

Как обслуживать щетки генератора

При выполнении ТО щеток профилактика выполняется также и генератора по следующей этапности:

  • Контактные щетки генератора демонтируются.
  • После извлекаются рычаги шасси (это даст пространство при работах с щетками).
  • После происходит снятие крепежных деталей верхнего каркаса.
  • После происходит демонтаж защиты с картера мотора. Она зафиксирована болтами. Снимая защиту, следует быть аккуратным.
  • Когда щитки сняты и разобраны, следует их очистить, снять грязь и установки детали обратно.

Подведем итоги

Поэтому замена ремня генератора и щеточных элементов на седане французского производства Рено Логан – просто мероприятие для водителя, даже без солидного опыта ремонтных работ. Теперь вы знаете, как поменять в модели натяжные ролики, когда осуществляется замена ремня генератора с кондиционером, или же без него. Профилактики тем более может выполнить любой автомобилист. Для решения проблем необходимо лишь попробовать свои силы и все получится.

Меняем ремень генератора renault logan самостоятельно: инструкции с фото

Рено логан замена ремня вспомогательных агрегатов – RenoStar

На автомобилях Рено Логан с ГУРом и кондиционером, а также с ГУРом и без кондиционера ремень генератора выполняет очень важную роль, если он порвется то у вас перестанут функционировать аж целых три не маловажных агрегата, это гидроусилитель руля, генератор и компрессор кондиционера.

Если без гидроусилителя и кондиционера можно временно передвигаться то при отказе генератора ваше передвижение будет ограничено. Так что советуем вам делать замену ремня своевременно, а так же для полного спокойствия можно возить с собой запасной ремень, и при обрыве можно будет произвести замену на месте.

Из этой статьи вы узнаете:

Для того чтобы заменить ремень генератора Вам не нужно владеть специальными знаниями по ремонту автомобилей, и не нужно иметь профессиональное оборудование, какие-либо съемники и т.д.

Тоже самое касается и ремня ГРМ.

Периодичность замены ремня генератора Рено Логан

Соблюдение периодичности замены ремня генератора упасет Вас от таких проблем как его обрыв, который приведет к такой неисправности как разряженный аккумулятор, и выход из строя электрики автомобиля, а если это произойдет в пути то готовьтесь вызывать помощь.

Производитель и официальные дилеры Renault Logan рекомендует производить замену каждые 60 тысяч километров пробега, в паре с ремнем рекомендуется менять и натяжной ролик, во избежание появления лишних шумов в моторном отсеке, и разрушение ролика.

Замена ремня генератора на Рено Логан с ГУРом без кондиционера

Схема приводного ремня без кондиционера:

  • Шкив коленчатого вала.
  • Натяжной ролик.
  • Винт регулировки натяжения ремня.
  • Болты фиксации положения ролика.
  • Шкив генератора.
  • Шкив гидроусилителя руля.
  • Ремень.
  • Для того что бы снять ремень необходимо ослабить два болта фиксации положения ролика (пункт 4 на схеме выше).

    После того как болты ослаблены поднимаем планку с роликом вверх и снимаем ремень. Для удобства демонтажа можно открутить колесо и защитный кожух, в этом случае подлезть к нижнему фиксирующему болту будет легче. Так же рекомендуем почистить все шкивы от грязи и остатков старого ремня, масла и т.д, это можно сделать при помощи щетки по металлу и обезжиривателя.

    Установка ремня производится в обратном порядке снятию.

    Не большая, но очень наглядная видео инструкция.
     

    Замена ремня генератора на Рено Логан с ГУРом и кондиционером

    Схема приводного ремня c кондиционером:

  • Шкив коленчатого вала.
  • Натяжной ролик.
  • Шкив гидроусилителя руля.
  • Шкив генератора.
  • Шкив компрессора кондиционера.
  • Обводной ролик.
  • Ремень.
  • Для того что бы снять ремень нам необходимо отвести натяжной ролик пружинного типа в сторону. Это удобней сделать когда у автомобиля снято колесо и защитный кожух. При помощи ключа на 13 отводим ролик в сторону (против часовой стрелки) и снимаем приводной ремень со шкива коленчатого вала.

    Далее нам нужно установить новый ремень на место, не забывает почистить шкивы от загрязнений это очень важно, так как если этого не сделать ваш новый ремень расслоиться и придет в негодность.

    Ставить ремень начинаем со шкива гидроусилителя, затем ремень одевается на обводной ролик, после этого на генератор, далее идет шкив компрессора кондиционера и в конце предварительно отведя натяжной ролик в сторону, на шкив коленвала.  

    2.2.4. Renault Logan. Замена ремней привода вспомогательных агрегатов

    — Вариант 1

    Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем рулевого управления и с кондиционером: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик; 3 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 4 — шкив генератора; 5 — шкив компрессора кондиционера; 6 — опорный ролик;

    7 — ремень

    Натяжение ремня автомобиля с гидроусилителем руля и с кондиционером регулируется автоматически натяжным устройством. Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека»).
    Чтобы ослабить натяжение ремня, снизу автомобиля…

    …надеваем накидной ключ или головку «на 13» на болт крепления натяжного ролика и поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины натяжного устройства, до совмещения отверстия в кронштейне ролика и углубления в корпусе устройства (для наглядности показано на снятом двигателе).

    Фиксируем кронштейн ролика, вставив в его отверстие и углубление в корпусе натяжного устройства шестигранник «на 6» или стержень диаметром 6 мм.

    Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной 1747 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.

    Для замены опорного ролика…

    …накидным ключом или головкой «на 13» отворачиваем болт его крепления…

    …и снимаем болт с защитной крышкой ролика.

    Снимаем опорный ролик.
    Аналогично снимаем натяжной ролик. При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины)…

    …головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления корпуса натяжного устройства и снимаем натяжное устройство в сборе с роликом.

    Автоматическое натяжное устройство в сборе: 1 — натяжной ролик; 2 — кронштейн ролика;

    3 — корпус

    Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.
    Укладываем ремень на шкивы так…

    …чтобы он был смещен к их наружному краю 1, а внутренний ручей шкивов 2 оставался свободным.
    После установки ремня, немного повернув ключом натяжной ролик, вынимаем фиксатор. Затем головкой «на 18» с трещоткой проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на три оборота за болт крепления его шкива, чтобы добиться правильного положения ремня.

    — Вариант 2

    Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем рулевого управления, без кондиционера: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик с кронштейном; 3 — регулировочный болт; 4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика; 5 — шкив генератора; 6 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления;

    7 — ремень

    Проверку натяжения ремня вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера завод-изготовитель рекомендует выполнять с применением специального приспособления (тензометрического тестера) на дилерском сервисе RENAULT. Учитывая, что ремень, возможно, придется менять в пути (например, при его обрыве), вдали от сервиса, покажем способ, при котором можно приблизительно оценить натяжение ремня.

    Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека»). Снизу автомобиля большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала.

    При усилии нажатия ~10 кгс прогиб ремня должен составлять 6 – 8 мм. Для натяжения ремня ослабляем затяжку двух болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 3.

    Натянув ремень, затягиваем болты крепления натяжного ролика.

    Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и натяжного ролика, а также подшипников вспомогательных агрегатов.
    Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика.

    Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.

    Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.
    Укладываем ремень на шкивы так…

    …чтобы он был смещен к внутреннему краю 1 шкивов, а наружный ручей шкивов 2 оставался свободным.
    Регулируем натяжение ремня (см. выше). Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.

    — Вариант 3

    Схема привода генератора на автомобиле без гидроусилителя рулевого управления и без кондиционера: 1 — шкив генератора; 2 — болт крепления генератора к натяжной планке; 3 — натяжная планка; 4 — болт нижнего крепления генератора; 5 — ремень привода генератора;

    Меняем ремень генератора Renault Logan самостоятельно: инструкции с фото

    Чтобы автомобиль не подвел в пути, необходимо следить за его техническим состоянием: своевременно менять рабочие жидкости и расходные материалы. Одной из регламентированных операций является замена ремня генератора. В статье дана подробная инструкция и видео о том, как поменять ремень генератора Рено Логан.

    Назначение генератора – обеспечение электрической энергией все системы автомобиля. Для этого его ротор должен постоянно вращаться. Это осуществляется за счет ременной передачи между коленвалом и генератором. Когда ремешок рвется, то автомобиль не может самостоятельно передвигаться. Поэтому необходимо следить за состоянием ремня, чтобы не было неприятных сюрпризов в дороге.

    Когда пора менять?

    Обследование ремешка генератора Рено Логан заключается в визуальном осмотре его внешнего вида, проверки степени его натяжения. Ремень подлежит замене, если обнаружены следующие дефекты:

    • расслоение боковин;
    • трещины;
    • износ зубьев и поверхности;
    • выкрошенные участки;
    • масляные следы.

    Старый ремешок с трещинами

    Обтрепанные края могут появиться по причине неправильной установки ремешка. Масляные следы, как правило, являются следствием протекания сальников коленчатого вала. Из-за их наличия изделие проскальзывает на шкиве, нет достаточного сцепления, ротор не вращается в полную мощность.

    Натяжение также играет большую роль в качестве вырабатываемой электроэнергии, когда оно слабое, то ремешок проскакивает и генератор работает не в полную силу. При этом можно услышать, как ремень свистит.

    В морозную погоду изделия из резины становятся тверже и даже при хорошей натяжке резиновая деталь свистит, когда заводится двигатель. С течением времени ремешок растягивается, поэтому следует следить за его натяжением. Если это возможно, то его нужно подтянуть с помощью натяжителя.

    Если он растянулся по причине износа, то изделие следует обязательно менять на новое.

    Процесс замены

    В зависимости от условий эксплуатации, качества расходника и манеры езды замена ремня может выполняться через разное количество тысяч километров пробега даже для одной и той же модели. В городских условиях из-за постоянных остановок и стартов ремень изнашивается быстрее.

    Желательно делать технический осмотр состояния ремня, когда автомобиль пробежит очередные 15 тысяч километров.

    Необходимые инструменты

    Если при осмотре обнаружены дефекты, то ремень нужно менять. Для этого нужно подготовиться, приготовив:

    • набор ключей;
    • шестигранник;
    • домкрат;
    • новый расходный материал.

    Расходный материал для Рено Логан

    Большое значение на продолжительность эксплуатации изделия оказывает его качество. Поэтому приобретать следует оригиналы проверенных производителей. Некачественный ремень может быстро обтрепаться, растянуться, порваться в дороге и придется менять его раньше, чем исчерпается его ресурс.

    Этапы

  • В первую очередь следует обесточить авто, сняв отрицательную клемму с аккумулятора.
  • Моторный отсек Рено Логан

  • Далее необходимо снять переднее правое колесо.
  • Затем демонтируется щиток, защищающий моторный отсек от грязи.
  • Снимаем передний правый подкрылок

  • Далее нужно совместить кронштейн натяжного ролика с отверстием в его корпусе. Для этого ключом на «13» проворачиваем болт крепления натяжителя против хода часовой стрелки.
  • Далее в отверстие вставляется шестигранник на «6».
  • Ремень генератора ослаблен и его можно снимать.
  • Вместе с ремешком следует менять натяжной и опорный ролики. Для снятия опорного надо открутить крепежный болт ключом на «13».
  • Натяжной ролик крепится двумя болтами, которые нужно открутить, чтобы его снять.
  • Если при осмотре снятые ролики не имеют дефектов, их можно установить обратно, но желательно заменить.
  • После установки новых роликов можно менять ремешок генератора.
  • Сначала его надо надеть на шкив насоса гидроусилителя руля, затем завести за опорный и натяжной ролики, накинуть на шкив генератора, шкив компрессора кондиционера и в последнюю очередь натянуть на шкив коленвала.Схема правильного расположения расходника
  • При укладывании изделия, нужно следить, чтобы ремешок ложился на диски дальше от силового агрегата. Если бороздок на изделии меньше, чем на шкиве, то свободные должны находиться ближе к двигателю.

  • После того, как ремень будет надет на все диски, нужно отрегулировать его натяжение согласно указаниям руководства по эксплуатации Рено Логан с помощью натяжного ролика. Поворот против часовой стрелки дает возможность подтянуть изделие, по направлению движения часовой стрелки – ослабить. После этого затягивается болт крепления натяжителя.
  • Проверяем натяжение изделия

  • На последнем шаге надо подключить клемму «минус» к аккумуляторной батарее.
  • После замены всех расходных материалов следует завести двигатель и проверить его работу. Не должно быть слышно никаких посторонних звуков в виде свиста. Если все работает исправно, на этом замена ремешка генератора на Рено Логан заканчивается. В течение последующей эксплуатации следует регулярно проверять натяжку ремешка генератора и при необходимости подтянуть.

    Видео «Замена ремня генератора на Рено Логан»

    В этом видео показано, как снять и правильно менять ремень генератора на Рено.

    • Как в домашних условиях поменять ремень ГРМ на Рено Логан?
    • Проводим замену топливного фильтра Рено Логан
    • Как заменить охлаждающую жидкость на Рено Логан

    Замена приводного ремня на Рено Логан

    Автомобили Рено Логан с кондиционером и без него комплектуются приводными ремнями. Эти расходники выполняют важную роль — обеспечивают работу вспомогательных агрегатов:

    • Генератора;
    • Гидроусилителя;
    • Насоса кондиционера (если он установлен).

    Если гидроусилитель и насос кондиционера не работают, временно на автомобиле можно ездить. С генератором не все так просто. Передвижение транспортного средства ограничивается зарядом аккумуляторной батареи. Поэтому приводной ремень необходимо менять своевременно. Более опытные владельцы имеют в багажнике запасную деталь. При непредвиденном обрыве, заменить расходник они смогут на месте.

    Когда необходима замена приводного ремня в Рено Логан?

    Своевременная замена приводного ремня в Рено Логан 1 4 обезопасит от быстрого разряда аккумулятора и выхода из строя электрики транспортного средства. Если это произойдет в дальней поездке, потребуется вызвать помощь.

    Официальные дилеры и производитель советуют менять расходник один раз в 60 тысяч километров пробега. Вместе с ремнем потребуется заменить натяжной ролик. Такое действие исключит появление шумов под капотом и предотвратит разрушение старой запчасти (ролика).

    Как снять старый и надеть новый ремень?

    Чтобы снять ремень, потребуется использовать гараж или другое место, где установлен подъемник. Если его нет, можно обойтись домкратом. При демонтаже старого приводного элемента потребуется открутить переднее правое колесо и подкрылок для удобства.

    При смене расходника рекомендуется очистить шкивы от остатков старого ремня, включая грязь, масло и прочее. Можно использовать щетку по металлу и обезжириватель. Монтаж расходника происходит в обратной последовательности снятию.

    Как самостоятельно сменить приводной ремень в Рено Логан?

    Перед тем как начать процедуру замены, к ней необходимо подготовиться. Потребуется собрать инструмент и изучить технику безопасности. Также необходимо учитывать, что процедура по замене приводного ремня на Рено Логан с кондиционером и без немного отличается.

    Список необходимых инструментов для замены приводного ремня Рено Логан с кондиционером:

    • Набор гаечных ключей;
    • Набор головок;
    • Отвертка;
    • Новый ремень.

    Техника безопасности:

  • Производить замену расходника необходимо после того, как двигатель остыл. После поездки потребуется подождать 20-30 минут.
  • Одеть специальную одежду и перчатку. Униформа мастера поможет избежать ожогов и прочих неприятностей во время проведения процедуры.
  • Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  • Обратите внимание: транспортное средство с кондиционером и гидроусилителем имеет автоматический натяжитель руля. Вручную регулировать не нужно.

    Пошаговая инструкция замены приводного ремня:

  • Открыть капот. Добраться до грязезащитного корпуса приводного ремня. Аккуратно демонтировать.
  • Для ослабления приводного ремня с нижней части транспортного средства необходимо открутить болт крепления натяжного ролика. Использовать головку на 13 мм. Повернуть крепление по часовой стрелке. Во время осуществления этого действия преодоливается усилие, которое создается пружиной. Совместить отверстие крепления ролика с углублением в корпусе устройства.
  • Чтобы зафиксировать крепление ролика, потребуется вставить шестигранник внутрь на 6 мм.
  • Снять старый ремень вспомогательного агрегата.
  • Приобрести новый оригинальный расходник. Ориентироваться на маркировку 5К 1747. Его длина составляет 1747 мм.
  • Приводной ремень заменяется вместе с опорным роликом.

    Пошаговая инструкция замены опорного ролика:

  •  Открутить болт крепления опорного ролика накидным ключом на 13 мм.
  • Демонтировать болт вместе с защитной крышкой генератора.
  • Снять ролик.
  • Аналогичными действиями снять натяжной ролик.
  • Установить снятые детали в обратной последовательности. Уложить новый ремень на шкивы и завести его под опорный и натяжной ролики.
  • Вынуть шестигранник (фиксатор отверстия). Использовать головку на 18 мм, чтобы провернуть коленчатый вал. Деталь проворачивается по часовой стрелке. Количество оборотов: не менее трех. Таким образом, ремень будет возвращен в свое прежнее положение.
  • Замена приводного ремня (кондиционер отсутствует, ГУР есть)

    Производитель рекомендует производить замену приводного ремня без кондиционера при помощи специального приспособления. Однако если его нет, а деталь нужно заменить своими руками, то следует использовать следующую пошаговую инструкцию:

  • Снять грязезащитную крышку силового агрегата.
  • Нажать на ремень по центру, между шкивами. Если при нажатии использовать усилие равное 10 кгс, прогиб должен быть до 8 мм.
  • Чтобы натянуть передаточный элемент, необходимо расслабить фиксатор натяжного ролика. Регулировочный болт необходимо вращать по часовой стрелке. После нужного натяжения, завернуть болты крепления натяжного ролика обратно.
  • Чтобы заменить передаточный элемент, провернуть регулировочный болт несколько раз в обратном направлении. Это действие поможет ослабить его. После этого его можно снять со всех шкивов.
  • Купить новый приводной элемент с маркировкой 5К 1110. Длина — 1110 мм.
  • Желательно при замене поменять натяжной ролик.
  • Замена приводных ремней автомобиля Рено Логан с кондиционером и без завершена. Чтобы точно определить натяжение расходника, рекомендуется обратиться в сервисный центр.

    Пошаговая инструкция замены ремня генератора (отсутствует кондиционер и гидроусилитель):

  • Проверить натяжной ролик и натяжение расходника. Надавить усилием в 10 кг/см2 и измерить. Прогиб должен быть до 8 мм. Чрезмерное натяжение передаточного элемента приводит к ускоренному износу самого расходника и подшипников генератора.
  • При замене передаточного элемента потребуется расслабить натяжение и снять его со всех шкивов (с генератора и коленчатого вала).
  • Приобрести новый расходник с маркировкой 4PK 718. Его длина составляет 718 мм.
  • Установить ремень генератора в обратной последовательности. Внимательно следить за натяжением. Для определения точного натяжения обратиться в сервисный центр.
  • Замена приводных ремней автомобиля Рено Логан с кондиционером и без завершена. Чтобы точно определить натяжение приводного элемента, рекомендуется обратиться в сервисный центр.

    Генератор Рено Логан замена, снятие ремня генератора

    Генератор Рено Логан замена которого может понадобится в случае выхода из строя данного агрегата несложная операция. Но снятие генератора Renault Logan придется проводить весьма в стесненных условиях.

    При этом изначально нам надо снять ремень генератора Логан, а для этого надо определится, какая из двух схем приводных ремней применена на вашем автомобиле.

    В самой простой версии Рено Логан без кондиционера применяется следующая схема приводного ремня генератора, смотрим фото ниже.

    • 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
    • 2 — натяжной ролик с кронштейном
    • 3 — регулировочный болт
    • 4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика
    • 5 — шкив генератора
    • 6 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
    • 7 — ремень

    Что бы снять ремень генератора Логан в такой конфигурации достаточно ослабить болты крепления кронштейна натяжного ролика (4) и открутить регулировочный болт (4). Тем самым натяжной ролик перестанет давить на ремень, он ослабнет и вы легко снимите его руками.

    В обратном порядке устанавливаете ремень обратно и натягиваете с помощью регулировочного болта (3). Для проверки правильного натяжения ремня генератора снизу автомобиля большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала.

    При усилии нажатия 10 кгс прогиб ремня должен составлять 6 – 8 мм.

    Если на вашем Renault Logan стоит кондиционер, тогда схема приводных ремней выглядит следующим образом, как на фото далее.

    • 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
    • 2 — натяжной ролик
    • 3 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
    • 4 — шкив генератора
    • 5 — шкив компрессора кондиционера
    • 6 — опорный ролик
    • 7 — ремень

    Здесь для ослабления ремня генератора и его дальнейшего снятия необходимо ключом на 13 ослабить болт крепления натяжного ролика и поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины натяжного устройства, до совмещения отверстия в кронштейне ролика и углубления в корпусе устройства. Затем фиксируем кронштейн ролика, вставив в его отверстие и углубление в корпусе натяжного устройства шестигранник на 6 или стержень диаметром 6 мм (можете вставить отвертку например). Как показано на фото далее.

    Затем снимаем ослабленный ремень генератора. А теперь можно переходить к снятию и замене генератора Рено Логан. для этого отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

    Отсоединяем колодку провода возбуждения от разъема генератора, нажав отверткой на фиксатор. Затем ключом на 13 откручиваем гайку крепления плюсового вывода В2+ на генератора и снимаем провод.

    Смотрим фото.

    Головкой на 13 отворачиваем болт крепления кронштейна трубки нагнетательной магистрали гидроусилителя рулевого управления к кронштейну двигателя.

    Отворачиваем болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну двигателя и не отсоединяя от насоса трубку и шланг, отводим его в сторону. Затем накидным ключом или головкой на 13 отворачиваем два болта нижнего крепления генератора к кронштейну двигателя и болт верхнего крепления.

    Все три болта генератора, которые и держат агрегат, показаны далее на фото для наглядности.

    Теперь генератор Рено Логан снят, можете ставить новый или чинить старый. Конструкция самого генератора довольно простая и замена регулятора напряжения или выпрямительного блока обычно не вызывает сложностей. Эта инструкция так же пригодится и владельцам Renault Sandero.

    Официальный дилер Рено в Твери http://renault.nordavtotver.ru предлагает весь модельный ряд французского производителя. Большой выбор востребованных машин на складе позволит совершить покупку без длительного ожидания. Профессиональное гарантийное, постгарантийное обслуживание и квалифицированный ремонт.

    Снятие ремня генератора на Рено Логан

    Замена ремня генератора у седана Рено Логан является важным моментом, из-за ключевой функции, которая возложена на ремень. В данной статье поговорим о том, как поменять такую вещь в авто, как ремень генератора.

    Почему менять надо ремень Renault Logan

    Французский автоконцерн, выпускающий Renault Logan установил норму на смену данного узла (также и щеток) в 60 тыс. км из-за их поломок именно через каждый такой пробег, это характерно и для моторов на 16-клапанов 1.

    4 и соответственно 1.6.

    Но настоящий автолюбитель должен иметь свои правила по периодичности, которые увеличивают срок эксплуатации, плюс нужно понимать, как поменять в своей машине натяжные ролики, когда осуществляется замена ремня генератора.

    Через 15 тыс. км на 16-клапанных двигателях, следует мониторить силу натяжения ремня, а также эффективность функционирования всего механизма в комплексе. И в некоторых случаях к этом времени требуется замена ремня генератора.

    Если же сам каучуковая часть ремня без видимых дефектов, а шкив имеет нормальное состояние, выполнять установку новой комплектующей не следует. В противном случае, придётся монтировать новую деталь либо провести ремонт, если возможно.

    Следует брать в расчет и саму комплектацию Renault Logan. На автомобиле может быть сплит система и гидроусилитель рулевой системы (ГУР) одновременно, может быть установлено что-то одно либо же модель не предусматривает наличия данных элементов совсем. Подобная компоновка устанавливается на седаны с мотором в 1,6 л и 1,4 л (аналогичная «упаковка» и на 16 клапанов).

    Какие могут быть проблемы

    • Признаков возникновения неисправности бывает нехарактерный свист из подкапотного пространства (это свистит ремень). Это говорит о том, что скорее всего шкив и ремень имеют сильный прогиб, поэтому, используя инструмент натяжение ремня усиливается, что устранить свистовые звуки. Но при возникновении звука при дефекте регулятора или других проблем – требуется установка нового механизма.
    • Самый радикальный вариант для устранения свиста – установка нового ремня и шкива.
    • Свист возникает и на деталях с поломанным регулятором. При возникновении свиста и установлении неисправности регулятора данный агрегат снимается со штанного места и устанавливается.
    • Также причиной сбоев в работе является неисправность подшипниковых элементов. Они ломаются по разным причинам.Владелец французского авто Рено Логан объемом на 1.6 л с ГУР при установке новой комплектующей должен отталкиваться от советов автоконцерна Рено при покупке новой детали.

    Рено отдает предпочтение в этом вопросе генераторам и ремня компании Bosch. Именно такие комплектующие и узлы монтируются базов на седан.

    Сейчас можно найти множество альтернатив, но для нормальной работы следует ставить именно комплектующие Bosch.

    Замена ремня с ГУР и кондиционером на Renault

    Как правильно осуществляется замена ремня генератора с кондиционером? Подобная компоновка Рено Логан с ГУР и сплит-системой можно встретить на Renault с мотором 1.6, а с двигателем объёмом на 1,4 л — реже.

    Более часто эти моменты комплектации характерны для 16-клапаных двигательных систем. Не надо забывать о том, что когда меняется ремень генератора, обязательно меняются и натяжные ролики.

    Какова этажность подобных мероприятий? Все действия производятся на остывшем двигателе.

    • В моторном отсеке ключом на 13 ослабляется винт крепежа роликов подшипников.
    • Затем закручивается кронштейн с корпусной частью генератора регулятора Renault Logan.
    • После снимается приводная часть и кольца из функционала для работы со сплит-системой и ГУР. На этом шаге производиться замена роликов, потому что эти запчасти сменяются вместе с ремнем.
    • Используя ключ, следует разобрать сам роликовый узел и ролик напряжения (для этого применяется, как и ранее ключ № 13).
    • Когда выполнена установка новой комплектующей и произведена замена роликовых элементов (ремня, привода и колец) выполняется монтаж всего узла в обратной итерации. Устанавливая необходимо произвести фиксацию нового роликового держателя для лучшего крепежа всей конструкции, требуется его затянуть.
    • После выполняется монтажа конструкции (колец и привода) в обратном варианте. Вся процедура четко рассмотрена на видео.

    Отличительным признаком ремня в такой конструкции выступает присутствие 5 ручьев, в то время как шкивы для привода вспомогательных устройств имеют шесть. Таким образом, осуществляется замена ремня генератора с кондиционером.

    Замена ремня на Logan с ГУР, но без кондиционера

    Для проведения замены на силовом узле с ГУР на 1,6 л без сплит-системы специальный инструмент не нужен. Он необходим, когда устанавливается новый генератор. На 16-ти клапанных системах подобная компоновка большая редкость. Процесс ремонта выполняется в несколько действий:

    • В моторном пространстве на Рено Логан в 1.6 л следует сжать сильно ремень генератора и проверить его натяжение, а также определить степень пригодности подшипников в дальнейшем. В случае необходимости произвести натяжение. При избыточном натяжении, придётся ослабить винтовые крепежи.
    • Немного попускается регулировочный винт, а не затягивается, чтобы выполнить замену подшипника и ролика для снятия избыточного напряжения.
    • Затем производится замена всех запчастей, а конкретно: выполняется установка всех новых комплектующих и сборка происходит по обратной схеме, подтягиваются детали, как видно из обзора, а также диагностируется корректность работы регулятора.
    • Для того чтобы работы ремонтного плана производились с высокой надежность автоконцерн Рено предлагает использовать тестер и схему для замеров параметров сети. Это позволит более четко определить целесообразность установки нового ремня, а также оценить эффективность работы узла.

    Модель без ГУР и климатической системы, как заменить ремень

    Конструктивно механизм на модельном ряде Рено Логан в отсутствие ГУРа более прост. Поэтому, ремонтные действия, а также непосредственно эксплуатации владельцу не принесут столько нервотрепки, как другие варианты комплектации. Но на 16-клапанных моторах 1.4 или же 1.6 такой вариант исполнения практически отсутствует.

    Но есть и негатив подобной модели Рено Логан – при ремонтных действиях велика вероятность деформации генератора, когда сильно натянут непосредственно ремень генератора.

    Генератор размещается не там, где обычно. Следовательно, он более доступен – процедуры демонтажа/монтажа фактически не занимают долго времени.

    • Сам демонтаж поломанного узла на Рено Логан и дальнейший его ремонт (или же его составляющих, например, кольца либо шкива) выполняется от коленвала.
    • В этом варианте следует провести замер точного усилия по напряжению новой ременной передачи, чтобы исключить возможные дефекты генератора, при необходимости подтянуть. Для этого применяется специальный прибор-тестер или же другое оборудование, для проверки текущей исправности других агрегатов – подшипников и регулятора. Но обычно силу напряжения автомобилисту устанавливают визуально, ведь использование подобного прибора для измерений имеет свою специфику, поэтому следует все правильно натянуть.

    Как обслуживать щетки генератора

    При выполнении ТО щеток профилактика выполняется также и генератора по следующей этапности:

    • Контактные щетки генератора демонтируются.
    • После извлекаются рычаги шасси (это даст пространство при работах с щетками).
    • После происходит снятие крепежных деталей верхнего каркаса.
    • После происходит демонтаж защиты с картера мотора. Она зафиксирована болтами. Снимая защиту, следует быть аккуратным.
    • Когда щитки сняты и разобраны, следует их очистить, снять грязь и установки детали обратно.

    Подведем итоги

    Поэтому замена ремня генератора и щеточных элементов на седане французского производства Рено Логан – просто мероприятие для водителя, даже без солидного опыта ремонтных работ.

    Теперь вы знаете, как поменять в модели натяжные ролики, когда осуществляется замена ремня генератора с кондиционером, или же без него. Профилактики тем более может выполнить любой автомобилист.

    Для решения проблем необходимо лишь попробовать свои силы и все получится.

    Замена приводного ремня (K7J и К7М) Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan)

    Модели с двигателем K7J или К7М, механическим рулевым управлением и системой кондиционирования воздуха

    Моменты затяжки

    Болт крепления генератора
    2,1 даНм

    Болт крепления генератора
    4,4 даНм

    Колесные болты
    10,5 даНм

    СНЯТИЕ

    Внимание

    Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

    • Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

    • Отключите аккумуляторную батарею.

    • Снимите правое переднее колесо.

    Снятие ремня привода компрессора кондиционера

    • Разрежьте ремень привода компрессора кондиционера с помощью кусачек.

    Снятие ремня привода генератора• Ослабьте затяжку:• болта (1) крепления генератора,• болта (2) крепления генератора.

    • Снимите ремень привода генератора.

    УСТАНОВКА

    Детали, подлежащие обязательной замене: ремень привода вспомогательного оборудования (10,10,01,03).

    Установка ремня привода генератора

    Установите ремень привода генератора.

    3 – Шкив коленчатого вала

    4 – Шкив генератора

    5 – Точка измерения

    • Натяните ремень, повернув генератор.

    • Отрегулируйте натяжение ремня с помощью прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715) на значение 305 Гц± 10 Гц.

    • Поверните коленчатый вал на три оборота для правильной установки ремня на шкивах.

    • Проверьте натяжение ремня при помощи прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715).

    • При необходимости приведите натяжение в норму.

    • Затяните требуемым моментом:

    – болт крепления генератора (2,1 даНм),

    – болт крепления генератора (4,4 даНм),

    Установка ремня привода компрессора кондиционера

    Примечание:
    Ремень привода компрессора кондиционера не имеет натяжного ролика, так как автоматическое натяжение и установка ремня обеспечивают с я приспособлением, поставляемым с ремнем.

    6 – Приспособление для установки ремня привода компрессора кондиционера

    • Зафиксируйте приспособление для установки ремня на шкиве коленчатого вала, как показано на рисунке.

    • Установите ремень и продвиньте приспособление для установки ремней вручную по часовой стрелке примерно на 90″.

    • Установите крючок (7), как показано на рисунке, расположив его длинный конец за многофункциональным кронштейном.

    • Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до полной установки ремня на шкиве коленчатого вала.

    Примечание:
    Приспособление для установки ремня привода компрессора кондиционера используется только один раз, после чего отправляется на утилизацию.

    • Поверните коленчатый вал на два оборота для правильной установки ремня на шкивах.

    • Затяните требуемым моментом колесные болты (10,5 даНм).

    Внимание
    Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

    Моменты затяжки

    Болты крепления натяжного ролика
    21 Нм

    Болты крепления колеса
    105 Нм

    СНЯТИЕ

    Внимание

    Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

    • Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

    • Отключите аккумуляторную батарею.

    • Снимите правое переднее колесо.

    • Отверните болты крепления натяжного ролика (1).

    • Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

    УСТАНОВКА

    • Очистите щеткой ручьи шкива коленчатого вала от отложений.

    Детали, подлежащие обязательной замене:

    – Ремень привода вспомогательного оборудования.

    – Натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования.

    2 – Шкив коленчатого вала 3 – Шкив генератора 4 – Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления 5 – Натяжной ролик 6 – Точка измерения

    • Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

    Внимание

    Проверьте, что наружный ручей на всех шкивах остается свободным.

    • Вставьте длинный болт (7) в многофункциональный кронштейн.

    • Натяните ремень с помощью болта (7).

    • Отрегулируйте натяжение ремня с помощью прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715) назначение 204Гц±5Гц.

    • Поверните коленчатый вал на три оборота для правильной установки ремня на шкивах.

    • Проверьте натяжение ремня при помощи прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715).

    • При необходимости приведите натяжение в норму.

    • Затяните требуемым моментом болты крепления натяжного ролика (21 Нм).

    • Отверните болт (7).

    • Установка производится в порядке, обратном снятию.

    • Затяните требуемым моментом болты крепления колеса (105 Нм).

    Внимание

    Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

    МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М, РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ С УСИЛИТЕЛЕМ И СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

    Моменты затяжки

    Болт крепления обводного ролика
    2,1 даНм

    Болт крепления обводного ролика
    2,1 даНм

    Колесные болты
    10,5 даНм

    СНЯТИЕ

    Внимание

    Ни в коем случае не проворачивай те коленчатый вал двигателя в на правлении, обратном направлению вращения.

    • Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

    • Отключите аккумуляторную батарею.

    • Снимите правое переднее колесо.

    • Поверните натяжной ролик по часовой стрелке с помощью ключа (1), для ослабления натяжения ремня.

    • Заблокируйте натяжной ролик шестигранным ключом на 6 мм (2).

    • Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

    УСТАНОВКА

    Детали, подлежащие обязательной замене:

    – Ремень привода вспомогательного оборудования (10,10,01,03).

    – Натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования (10,10,01,04).

    – Обводной ролик ремня привода вспомогательного оборудования (10,10,01,06).

    • Затяните требуемым моментом:

    – Болт крепления обводного ролика (2,1 даНм).

    – Болт крепления обводного ролика (2,1 даНм).

    3 – Шкив коленчатого вала

    4 – Шкив компрессора кондиционера

    5 – Шкив генератора

    6 – Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления

    7 – Обводной ролик

    8 – Натяжной ролик

    • Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

    Внимание

    Проверьте, что наружный ручей на всех шкивах остается свободным.

    • Снимите шестигранный ключ на 6 мм.

    • Поверните коленчатый вал на три оборота для правильной установки ремня на шкивах.

    • Установка производится в порядке, обратном снятию.

    • Затяните требуемым моментом колесные болты (10,5 даНм).

    Внимание

    Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

    МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М, МЕХАНИЧЕСКИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

    Моменты затяжки

    Болт крепления генератора
    2,1 даНм

    Болт крепления генератора
    4,4 даНм

    Колесные болты
    10,5 даНм

    СНЯТИЕ

    Внимание

    Ни в коем случае не проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

    • Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

    • Отключите аккумуляторную батарею.

    • Снимите правое переднее колесо.

    • Отверните:

    • болта (1) крепления генератора,

    • болта (2)крепления генератора.

    • Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

    УСТАНОВКА

    Детали, подлежащие обязательной замене:

    – Ремень привода вспомогательного оборудования (10,10,01,03).

    3 – Шкив коленчатого вала

    4 – Шкив генератора

    5 – Точка измерения

    • Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

    • Натяните ремень, повернув генератор.

    • Отрегулируйте натяжение ремня с помощью прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715) на значение 305 Гц ± 10 Гц.

    • Поверните коленчатый вал на три оборота для правильной установки ремня на шкивах.

    • Проверьте натяжение ремня при помощи прибора (Mot. 1505) или (Mot. 1715).

    • При необходимости приведите натяжение в норму.

    • Затяните требуемым моментом:

    – болт крепления генератора (2,1 даНм),

    – болт крепления генератора (4,4 даНм),

    • Установка производится в порядке, обратном снятию.

    • Затяните требуемым моментом колесные болты (10,5даНм).

    Внимание

    Присоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование.

    Рено Логан замена ремня генератора

    Все вспомогательное оборудование на двигателе приводится во вращение от коленвала. Для этого используется ременная передача. Генератор необходим для постоянной подзарядки аккумулятора, от которого работает система зажигания мотора. Поэтому ремень привода вспомогательного оборудования часто называют ремнем генератора.

    Замена ремня генератора Логан 1.4 – это один из видов сервисного и ремонтного обслуживания двигателя автомобиля Рено.

    На первый взгляд в этой работе нет ничего сложного, но на самом деле поменять ремень генератора на Логане может быть достаточно сложно.

    Все дело в наличии дополнительного оборудования – гидроусилителя руля и кондиционера. Также необходимо знать несколько секретов правильной замены ремней привода.

    Рено Логан замена ремня генератора. Что важно знать

    Необходимо периодически проводить проверку натяжения ремня и регулировать его. Ослабленный ремень не будет правильно выполнять свои функции по приводу навесного оборудования. Он может соскочить и привести к поломке мотора. Перетянутый ремень приведет к более быстрому износу подшипников оборудования, роликов и уменьшению их ресурса.

    По регламенту замена ремня генератора производится через каждые 60 тысяч км пробега.

    Также стоит заранее заменить ремень, если он начал растрескиваться, выкрашиваться, расслаиваться, видны другие признаки износа ремня, следы масла или других технических жидкостей.

    С оборванным ремнем не будет работать генератор. На одном аккумуляторе без подзарядки автомобиль не сможет проехать дальше нескольких километров.

    Установка ремня генератора Рено Логан на разных двигателях отличается в зависимости от наличия навесного оборудования мотора.

    • Без кондиционера и гидроусилителя. Самый простой случай. Регулировка производится ослаблением болтов крепления генератора и его перемещением по натяжной планке
    • Без кондиционера и с гидроусилителем руля. Для замены и регулировки натяжения необходимо специальное приспособление – тензометрический тестер. Кроме ремня меняется и натяжной ролик
    • С кондиционером и гидроусилителем руля. Используется специальное автоматическое натяжное устройство. Вместе с ремнем меняются натяжной и обводной ролики

    Автосервис Логан ремонт оснащен современным оборудованием, инструментами и специальными приспособлениями для качественного и профессионального ремонта и обслуживания автомобилей Рено.

    У нас Вы сможете быстро и с гарантией провести замену ремня генератора любой модели Рено. Установка ремня генератора Рено Логан займет от нескольких минут до одного часа в зависимости от сложности работы.

    Рено Логан: замена ремня ГРМ — Видеоурок

    Краткое содержание статьи:

    • Последствия не своевременно замененного ремня ГРМ на автомобиле
    • Когда и как следует проверять и менять ремень генератора
    • Заменяем ремень ГРМ своими руками
    • Видеоурок

    Даже самый совершенный автомобиль требует постоянной профилактики и замены различных компонентов на новые запчасти.

    Такая проверка, прежде всего, необходима для предотвращения более серьезных поломок, которые могут привести к дополнительным и существенным финансовым растратам хозяином транспортного средства. Кроме денежных издержек это может привести к проблемам во время дорожно-транспортного движения, что станет причиной возникновения ситуаций, опасных для жизни и здоровья людей.

    Рено Логан – один из самых популярных автомобилей в нашей стране, благодаря невысокой первоначальной стоимости и неплохому уровню оснащения. Это транспортное средство – настоящая рабочая лошадка для многих наших соотечественников, поэтому следует с особым вниманием относиться к его профилактике. Одним из ее этапов является проверка и замена ремня грм Рено Логан на новое изделие.

    Игнорирование этого элемента может привести к серьезным неприятностям.

    Последствия не своевременно замененного ремня ГРМ на автомобиле

    Ремень генератора, который, по каким-либо причинам, выработал свой ресурс, может порваться. Это станет причиной встречи поршней и клапанов автомобиля в следствие рассогласования углов поворота распределительного и коленчатого валов транспортного средства.

    Естественно, этот неприятный процесс приведет к выходу из строя всего силового агрегата, ремонт которого стоит достаточно серьезную сумму денег.
    Особенно опасна эта ситуация во время движения, когда транспортное средство может потерять управление.

    Следствием ДТП может стать травмы других участников движения и повреждение чужой собственности, которая стоит немалую сумму денег.

    Когда и как следует проверять и менять ремень генератора

    Согласно паспорту автомобиля, замену грм на Рено Логан следует производить каждые 60 000 км пробега в обязательном порядке.

    Но существует большое количество факторов, которые влияют на его целостность, поэтому специалисты рекомендуют производить профилактический осмотр этого изделия каждые 15 000 км. Связано это с еще одним процессом – обязательной заменой свечи зажигания в этот же период.

    Вывернутые свечи позволят упростить процедуру проворачивания коленчатого вала, которую необходимо делать для замены или проверки ремня ГРМ. При визуальном осмотре ремня необходимо обратить внимание: • На состояние зубчатой части изделия.

    Ремень не должен иметь трещин, складок, надломов, отслоений слоев и так далее. • На внешнюю поверхность изделия. На ремне не должно быть остаточных следов возгорания, отслоений, износа. • На торцы изделия. На рабочем ремне не должно быть лохматой бахромы или расслоений.

    Если на любой части ремня генератора заметны явные следы каких-либо горюче-смазочных материалов, то такое изделие также необходимо заменить в обязательном порядке.

    Машинное масло, попавшее на ремень, очень быстро разъест резину, что приведет к преждевременно выходу из строя изделия.

    Следует не только заменить сам ремень, но и найти, а также устранить причину попадания на него горюче-смазачных материалов.

    Замена ремня ГРМ на Renault Logan 1.4 литра подробная инструкция с фото

    Замена ГРМ Рено Логан 1.4 с 8 клапанным мотором должна проходить вовремя, иначе обрыв ремня газораспределительного механизма приведет к большим проблемам. Дело в том, что двигатель Renault Logan 1.4 литра гнет клапана при обрыве ремня.

    Утешает только одно, что клапанов мотор имеет всего 8, а замена ремня не является проблемой.

    Сам мотор является технически не сложным. Всего один распредвал. Кроме прочего двигатель Рено Логан 1.4 K7J имеет небольшие габариты, поэтому в моторном отсеке довольно много места для работы.

    Двигатель расположен поперечно. Замена ремня ГРМ Renault Logan 1.4 должна осуществляться раз в 60 тысяч километров.

    Для того что бы добраться для ремня необходимо будет открутить шкив коленвала, снять приводной ремень Логана, снять верхнюю алюминиевую крышку газораспределительного механизма, а так же нижнюю пластиковую крышку. И вот перед вашим взором предстает ремень.

    Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.4 л

    Далее подробная инструкция по замене ремня ГРМ Renault Logan 1.4 Но для начало посмотрим на схему ГРМ.

    Устройство привода ГРМ двигателя Рено Логан 1.4

    • 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
    • 2 — зубчатый шкив распределительного вала
    • 3 — ремень привода ГРМ
    • 4 — натяжной ролик
    • 5 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости

    Порядок действий по замене ремня ГРМ на данном моторе следующий – 1 – Отворачиваем шесть болтов крепления верхней крышки привода ремня, затем снимаем верхнюю крышку ремня привода ГРМ.

    2 – Отвинчиваем болты крепления нижней крышки ремня привода ГРМ и снимаем её. Головкой «на 18» отворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала, затем снимаем шкив.

    3 – Теперь необходимо, не снимая ремня, прокрутить шкив распредвала до совмещения меток на ГБЦ и шкиве распредвала, как показано на фото. То есть установить его в ВМТ (верхняя мертвая точка).

    Теперь необходимо заблокировать коленвал в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров. Для этого в блоке цилиндров двигателя Logan 1.

    4 есть специальная технологическая заглушка под датчиком сигнализатора аварийного давления масла (рядом с первым цилиндром).

    Откручиваем заглушку и вкручиваем туда специальный болт длинной резьбы не менее 75 мм, это не позволит провернуть коленвал по часовой стрелке.

    Не проворачивая коленвал, откручиваем натяжной ролик ГРМ и снимаем ремень. При замене ремня, ролик меняем в обязательном порядке. При установке нового ремня необходим специальный ключ (с двумя рожками), для натяжения ролика ГРМ (подходит от моделей Лада). После того, как вы поставили новый ремень необходимо его проверить на натяжение. Смотрим следующее фото.

    Если вы можете усилием большого и указательного пальцев руки перекрутить ремень, более чем на 60-70 градусов, то значит ремень натянут слабо, и его надо подтянуть еще.

    Проверку натяжения ремня проводите в месте между зубчатым шкивом распределительного вала и насоса охлаждающей жидкости. Перетягивать ремень так же не стоит, это может сократить ресурс самого ремня и помпы.

    После натяжения ремня не забудьте выкрутить болт из технологического отверстия.

    Для окончательной проверки правильности установки ремня Рено Логан 1.4 проверните привод, после полного оборота шкива распредвала метки ГРМ должны совпадать. Если метки выставлены неверно нормально двигатель работать не будет.

    Замена ремня генератора на Рено Логан двигатель 1,4

    Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 4 мин. Просмотров 389

    Постоянный контроль состояния и своевременная замена ремня генератора на автомобиле — очень важный процесс, от которого зависит работа многих систем и агрегатов. При обрыве ремня генератора аккумулятор поддерживает «жизнеспособность» систем и агрегатов недолгий промежуток времени, особенно, если включена световая техника. Поэтому в этой статье мы расскажем, как самостоятельно, быстро и качественно заменить ремень генератора на примере автомобиля Рено Логан.

    Этот материал не очень полезен для владельцев Renault Logan с шестнадцатиклапанными  двигателями.  Автомобиль, на котором мы будем отрабатывать данные навыки, оборудован гидроусилителем и кондиционером, что вносит определенные коррективы в процесс замены ремня.

    Инструкция по замене

    На автомобилях таких модификаций натяжение ремня генератора происходит механизмом пружинного типа, т. е. он постоянно давит на ремень. Поэтому, чтобы его снять, нам нужно прижимной механизм отвести в сторону. Для этого воспользуйтесь рычагом, например, отверткой.

    Чтобы отпустить болт, который держит механизм, воспользуйтесь ключиком на 13. А так как доступ к механизму сверху затруднителен, то снимем колесо вместе с защитным кожухом. Это упростит нам задачу по доступу к прижимному механизму.

    Защитный кожух снимается легко, он закреплен на клипсах.

    Ключом на 13 (накидным) отводим натяжной ролик в сторону. Если не получается, помогаем рычагом-отверткой.

    После произведенных действий ремень легко снимается с места. Теперь, когда старый ремень извлечен, нужно туда поставить новый. Как это легче сделать, рассказано  чуть ниже. Чтобы было удобнее рассказывать и показывать, все действия  проводятся на снятом двигателе. Так фотографии получаются более понятными и лучше видны нюансы работы.

    Первый шкив, на который надевается ремень, это шкив  гидроусилителя руля.

    Дальше ремень охватывает транзитный ролик.

    После этого ремень пропускаем через натяжной ролик, генератор и накидываем на шкив кондиционера и коленвала.

    На шкив коленчатого вала ремень накидывается последним, после того как натяжной ролик отведен в сторону.

    При установке ремня обратите внимание на немаловажную деталь. На моторах такой модификации шкивы идут шестиручейковые, т. е. на каждом шкиву есть по шесть проточек. А ремень, который на эти моторы ставится – пятиручейковый, на нем пять бороздок. Поэтому внимательно следите, чтобы ремень был одинаково размещен на всех шкивах. Лишняя, шестая бороздка должна быть на всех шкивах с одной стороны. Вроде бы это мелочь, но при интенсивной и частой эксплуатации двигателя неправильно расположенный ремень сотрется намного быстрее. Лучше пустой ручеек оставлять на всех шкивах с его внутренней стороны.

    Важно перед установкой нового ремня проверить состояние шкивов и роликов. После извлечения старого ремня на шкивах и роликах остаются его частицы. Они мешают полному соприкосновению нового ремня с поверхностью шкивов и роликов, не обеспечивают полную передачу вращения и создают условия для проскальзывания ремня.

    Кроме того, что ремень на грязных шкивах может проворачиваться и не обеспечивать полного соприкосновения, он еще и быстрее расслаивается, так как площадь поверхности грязного шкива не идеальна. Выбирая новый ремень важно придерживаться рекомендаций, которые дает производитель автомобилей. На моторах устанавливаются шкивы с разной шириной и количеством ручейков. А несоответствие ширины и количества ручейков шкива и ремня приводит к плачевным последствиям. Это важно при дальних поездках, когда автомобиль вдали от цивилизации, и приобрести новый ремень или обратиться на станцию технического обслуживания возможности нет.

    Приобретая ремень ГРМ, не стоит экономить. Отдавайте предпочтение проверенным производителям, которые гарантируют качество и полное соответствие техническим требованиям, даже если цена на такой ремень больше, чем у конкурентов.

    Ещё кое-что полезное для Вас:

    Выбирая проверенного производителя, покупатель обеспечивает долгую и надежную работу определенной детали и экономит средства. Переплатив в начале, он получает деталь (в данном случае ремень ГРМ), которая работает иногда вдвое дольше, чем дешевая.

    Замена ремня генератора Рено Логан (с ГУР, без кондиционера)

    Здравствуйте. Произведем замену ремня генератора на Рено Логан с ГУРом, без кондиционера на двигателях 1.4/1.6 8V.

    Ремень генератора на Логане меняют через 60 тыс. км пробега.

    Инструменты:

    • головки на десять, тринадцать
    • вороток
    • болт M8 со стандартной резьбой

    Артикул:

    • 82 00 582 997 — оригинальный натяжной ролик с планкой
    • 1987947926 — ремень генератора для Логан с ГУР и без кондиционера от Бош

    Напомним что ранее мы меняли ремень генератора на Логане с ГУРом и кондиционером.

    Пошаговая инструкция

    1. Отпускаем два болта крепления планки натяжного ролика. Доступ к верхнему болту хороший, а вот к нижнему не очень. Если не можете долезть к нижнему болту сверху, то снимайте колесо и защитный кожух, тогда вы сможете получить очень хороший доступ к нему.

    Болты могут быть под головку на тринадцать или десять в зависимости от года выпуска.

    2. Рукой поднимаем планку вверх и скидываем ремень генератора.

    3. Натяжной ролик рекомендую менять вместе с ремнем ГРМ каждые 60 тыс.км пробега. Но если вы сняли ремень генератора и видите явный износ ролика его следует заменить сразу. Для замены откручиваем полностью два болта которые отпускали. Далее ставим новый ролик и прикручиваем. По артикулу предоставленному выше ролик идет вместе с металлической планкой.

    4. Если есть грязь в ручейках шкивов, обязательно очищаем ее.

    5. Переходим к установке ремня генератора. Сначала одеваем на шкив генератора, заводим за натяжной ролик, потом ГУР и шкив коленчатого вала.

    Ремень генератора идет пятиручейковый, а шкивы шестиручейковые. Ремень нужно установить так чтобы был пустой ручейок снаружи шкивов.

    6. От руки уводим планку натяжного ролика вверх и подтягиваем болты. Болты затягивать не нужно, просто закрутите чтобы планка не падала.

    7. Вкручиваем болт в отверстие для натяжки ремня генератора.

    8. Закручивая болт мы двигаем планку натяжного ролика вниз и тем самым натягиваем ремень. Натяжение ремня нужно поставить такое чтобы он не проворачивался от руки больше чем на 90 градусов в самой нижней части. На фото ниже все показано.

    9. После установки натяжения ремня генератора, затягиваем два болта на планке.

    10. Выкручиваем болт для натяжки ремня.

    Работа занимает не более пулу часа и не требует особых навыков.

    Видео урок

    Китайский производитель приводного ремня, клиновой ремень, поставщик приводного ремня

    Рекомендация продавца

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Ремень клиновой

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Видео

    Цена FOB: 0 долларов США.5-2 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Автомобиль высокого качества The Brake Skin Membrane

    Цена FOB: 0 долларов США.5-1 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Цена FOB: 0 долларов США.5-1 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Цена FOB: 0 долларов США.5-1 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Цена FOB: 0 долларов США.5-1 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Цена FOB: 0 долларов США.5-1 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Цена FOB: 0 долларов США.5-1 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Цена FOB: 0 долларов США.5-1 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Цена FOB: 0 долларов США.5-1 / Кусок

    Мин. Заказ: 100 штук

    Связаться сейчас

    Профиль компании

    {{util.каждый (imageUrls, function (imageUrl) {}} {{})}} {{если (imageUrls.length> 1) {}} {{}}}
    Вид бизнеса: Производитель / Завод
    Основные продукты: Клиновой ремень , Мембрана тормозной кожи , Масляное уплотнение
    Количество работников: 30
    Год основания: 2017-05-22
    Площадь завода: 2600 квадратных метров
    Среднее время выполнения: Время выполнения заказа в пик сезона: один месяц
    Время выполнения заказа в межсезонье: в течение 15 рабочих дней
    Информация с пометкой "" проверена SGS

    Наша компания была основана в 1997 году.Специализируется на производстве промышленных резиновых приводных ремней марки Martian, автомобильных зубчатых ремней, ремней переменной скорости, поликлиновых ремней, двусторонних зубчатых ремней, режущих треугольных ремней, плоских ремней. С 1997 года наша компания предоставляет различные продукты для удовлетворения ваших различных потребностей. С момента основания компании мы всегда придерживались принципа управления «качество во-первых, клиент во-первых, репутация», и всегда стараемся изо всех сил соответствовать ...

    Renault Logan 2004 Электрические схемы (цветные схемы)

    Эта книга электрических схем Renault Logan 2004 содержит примеры цепей управления, пусковых переключателей двигателей и электрических схем для ручных пускателей переменного тока, барабанных переключателей, стартеров, контакторов, реле, концевых выключателей и контакторов освещения.

    Схема электрических соединений максимально точно показывает фактическое расположение всех составных частей устройства. Открытые клеммы (отмечены открытым кружком) и стрелки обозначают подключения, выполненные пользователем.

    Поскольку показаны электрические соединения и маркировка клемм, этот тип схемы полезен при подключении устройства или при поиске проводов при поиске и устранении неисправностей. Жирными линиями обозначена цепь питания, а тонкими линиями показана цепь управления. Черные провода обычно используются в силовых цепях, а красный провод - в цепях управления для магнитного оборудования переменного тока.

    Схема подключения ограничена в возможности полностью передать последовательность работы контроллера. Элементарная схема используется там, где требуется иллюстрация схемы в ее простейшем виде.

    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРИкУРИвАТЕЛЬ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ГЕНЕРАТОР
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ГЛАВНАЯ Электромагнитное HORN
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БАТАРЕИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 AUTOMATIC TRANSMISSION КОМПЬЮТЕР
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВПРЫСКА КОМПЬЮТЕР
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 УПРАВЛЕНИЕ ЗАДНИМИ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМИ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 УПРАВЛЕНИЕ БЛОКИРОВКОЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДВЕРИ
    RENAULT LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAN LOGAN 909 L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УПРАВЛЕНИЕ ОКНА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УПРАВЛЕНИЕ ОКНА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УПРАВЛЕНИЕ LOGAN 0 LOGAN LOGAN 0 2004 NT9800 ЗАДНИЙ СТЕКЛО СТЕКЛО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ KING
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОКИРОВКА ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОКИРОВКА ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ ДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАЩЕЛКУ ДВЕРЦЫ NT9800 ДАТЧИК НИЗКОЙ ШАЙБЫ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМБИНИРОВАННАЯ ОЧИСТИТЕЛЬ-ШАЙБА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК РАЗЪЁМА 1
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ NT19009 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИК
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ЗАДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА NTAULT
    RENAULT LOGAN LOGAN 90
    RENAULT LOGAN LOGAN 90 LOGAN L90 2004 NT9800 РАСХОДОМЕР
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT98 00 STARTER
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВОЕ ОСВЕЩЕНИЕ РЕГИСТРАЦИОННОЙ ПЛАСТИНЫ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВОЕ РЕГИСТРАЦИОННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ПЛАСТИНЫ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЧАТОЧНЫЙ ОТСЕК 2004 NTIDAN LOGEN
    RENAL
    СЦЕПЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ФАРА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 Левая ЗАДНЯЯ ФАРА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 Правая передняя противотуманная фара
    RENAULT LOGAN LOGEN L90 2004 NT1998009 RENAULT LOGAN LOGEN L90 2004 NTON98009 LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДИНАМИК ПЕРЕДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ЛЕВОЙ ДВЕРЬ 0 RENAULT LOGAN 90 LOGAN 90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN 90 2004 NT1900 RENAULT LOGAN 90 LOGAN 90 2004 NT1900 RENKA 90 NT1900 ЛЕВЫЙ ДВЕРЬ 90 ДИАГРАММА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДЕФОРМАЦИЯ ЗАДНЕГО ЭКРАНА
    RENAULT L OGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ЛЕВОЙ СТЕКЛО ДВИГАТЕЛЬ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОДЪЕМНИК ВОДИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРИВОД
    RENAULT LOGAN LOGAN L90
    RENAULT LOGAN L90 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК МИН. УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 МОНОЛЕВЕР
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЦИФРОВЫЕ ИЛИ АНАЛОГОВЫЕ ЧАСЫ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ROTAN LOGAN WIPER 9019 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ФОНАРЬ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ ФАР
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С СИСТЕМОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 90 NT9800 ПРАВАЯ ФАРА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВАЯ ФАРА GHT
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ СТАРТЕРА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ
    235 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ ЗАДНЕГО ЭКРАНА С ПОДОГРЕВОМ
    236 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN 90 239 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ВОДИТЕЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ
    240 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ДЛЯ ПАССАЖИРА
    241 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LIGHTING DIMMAN00 RULT
    NT9800 ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА
    244 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВПРЫСКА ВОДЫ
    247 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
    257 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПОДОГРЕВ RENAULT 2600 RENITA L
    NT9800 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПОДОГРЕВ RENAULT 2600 RENITA
    L90 2004 NT9800 РАДИО
    262 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВЕНТИЛЯТОР И ВОЗДУХА ОХЛАЖДЕНИЯ NDITIONING
    267 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВИЛЬНЫЙ ПОВТОРНИК
    268 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВЫЙ ПОВТОРНИК
    272 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВПРЫСКА ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЬ 2
    273 RENAULT SPEED
    LOGAN LOGAN SPRENAULT 90 КОДИРУЕМОЕ РЕЛЕ
    300 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНЯЯ ТРАНСМИССИОННАЯ ЛАМПА
    304 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЮК ВЕРХНИЙ
    315 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ 2 RELAY
    3100 LOGA RENA
    3100 LOGA РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНЕРА
    325 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RADIO SATELLITE CONTROL
    330 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНЯЯ ЗАЖИГАЛКА ДЛЯ СИГАРЕТЫ
    331 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 CRUISE CONTROL SWITCH 90 LOGAN L90 335 2004 NT9800 РЕЛЕ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА 1
    336 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СКОРОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА РЕЛЕ ED 2
    337 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТРЕХСТУПЕНЧАТЫЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ
    338 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ RENAULT LOGAN
    360 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 VOICE SYNTHESIZER LOGAN 3600 LOGAN 9019 L90 2004 NT9800 ДИНАМИК СИНТЕЗАТОРА ГОЛОСА
    365 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВЫЙ ДИНАМИК ДИНАМИКА
    366 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК ЛЕВОГО ДИНАМИКА NT9800 NT199 369 RENAULT LOGAN LOGAN LOGAN
    369 ПАССАЖИРСКИЙ АБСОРБЕР
    385 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СИДЕНЬЕ С ОБОГРЕВОМ ВОДИТЕЛЯ
    386 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СИДЕНЬЕ С ОБОГРЕВОМ
    408 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ NTD 4900 LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДАЧА ДАТЧИКА NT9800 411 RENA В ДИЗЕЛЬНОМ ДАТЧИКЕ
    418 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТЕМПЕРАТУР В ПАССАЖИРСКОМ ОТДЕЛЕНИИ E ДАТЧИК ВЕНТИЛЯТОРА
    419 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ
    427 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР СИГНАЛИЗАЦИИ
    433 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК СИГНАЛИЗАЦИИ NT9800 LOGAN
    436 RENAULT LOGAN PRENAULT 90 NT9800 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА КРЫШКЕ
    449 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЗИСТОР ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ
    450 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВНОЕ РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ
    467 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 DIPPOG6 LOGAN
    LOGAN
    ПЕРЕДАЧА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
    L90 2004 NT9800 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
    492 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ
    506 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ГНЕЗДО ДЛЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
    508 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕВОЗКА ПЕРЕДНЕЙ ПОВОРОТНОЙ ПОВОРОТНОЙ ПОВОРОТНОЙ ПОВОРОТНОЙ ПОВОРОТКИ ОСВЕЩЕНИЕ ОТДЕЛЕНИЯ
    515 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ПАМЯТЬ КОМПЬЮТЕР
    517 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КЛАВИАТУРА И ПАМЯТЬ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ
    523 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВЕРНОЕ ФОНАРЬ ВОДИТЕЛЯ
    524 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ФОНА ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА RENAULT LOGAN RENAULT LOGAN
    525 2004 NT9800 ЛЕВАЯ ФАРА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
    537 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ КОРРЕКТОРА ЛЕВОЙ ФАРЫ
    538 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ КОРРЕКТОРА ПРАВОЙ ФАРЫ
    540 RENAULT LOGAN LOGAN L90 2004 NTB090 540 RENAULT LOGAN LOGAN ASSAROT 54 NTB90 ЗЕРКАЛО ЗЕРКАЛО
    554 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК УРОВНЯ АВТОМОБИЛЯ
    560 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 УПРАВЛЕНИЕ ОТКРЫТИЕМ ЗАДНЕГО ОТВЕРСТИЯ
    562 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ NT9800 РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ РУКОЯТКИ 90
    L90 2004 NT9800 ДАТЧИК УГЛА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
    588 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 DRIVER ЗЕРКАЛО ЗЕРКАЛА
    597 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ И РЕЛЕ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
    615 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЯМИ С ПОДОГРЕВОМ ВОДИТЕЛЯ
    616 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 REKE LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 HEATIS CONTROL 90 L199 NT9800 ЛЕГКОЕ ОБЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО 640 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ СИЛОВОЙ ЗАЩЕЛКИ ПОМОЩЬ РЕЛЕ (РЕЛЕ ВПРЫСКА)
    645 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР В ПАССАЖИРСКОМ ОТСЕКЕ
    653 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЧАСЫ / ВНЕШНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДИСКРЕТЕР
    LOGAN 9019 675 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
    677 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ ДВУНАПРАВЛЕННЫЙ НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ
    679 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RADIO INTERFERENCE PLOGAN RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RADIO INTERFERENCE PLOGAN RENAULT LOGAN
    680 L19 RADIO INTERFERENCE PLOGREN
    L19680 L19 NT9800 ПРОБКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ 2
    682 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРОБКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ 3
    683 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РАЗЪЕМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОБОГРЕВА 4
    689 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КРУИЗ-КОНТРОЛЬ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Подушки безопасности
    692 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН
    693 RENAULT LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 693 RENAULT LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT 6900 LOGAN L90 2004 NT9800 РУЧНОЙ НАГРЕВАТЕЛЬ
    695 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ
    700 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ НИЗКОЙ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ПЕРКОЛЯЦИИ
    710 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 UNIT FUSE
    CONNION LOGAN 9023 NT9800 2004 NT9800 ДИОД АВТОМАТИЧЕСКОГО СЦЕПЛЕНИЯ
    746 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ЦИЛИНДРА
    751 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОСЛЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ №1
    754 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ИНТЕРФЕЙС
    756 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / КОМПЬЮТЕР ПРЕТЕНСИОНАТОРА
    757 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРЕТЕНСИОНАТОР ВОДИТЕЛЯ NTAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРЕТЕНСИОНАТОР ВОДИТЕЛЯ NTA 009 989 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
    771 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 МОДУЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДВЕРИ / РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
    779 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
    789 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN FLOW
    808 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ ПОДАЧИ ЗАЖИГАНИЯ
    819 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ
    844 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТОПЛИВНЫЙ ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ДВИГАТЕЛЬ
    845 NO LOGANПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НА 2 ПАССАЖИРА
    877 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RH MIXER MOTOR
    878 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LH MOTOR MOTOR
    886 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 AERIAL AMPLIFIER NTAULT
    887 RENAULT LOGAN
    887 RENAULT 8 LOGAN ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ПРОБКА
    899 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВОДИТЕЛЯ AIR BAG
    907 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 Вакуумный насос
    920 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТОРМОЗНАЯ POTENTIOMETER
    921 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ACCELERATOR POTENTIOMETER
    979 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 OIL VAPOR СИСЕТМА ШЛАНГ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ
    983 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДИЗЕЛЬНЫЙ ВПРЫСК КОМПЬЮТЕРА РЕЛЕ ПИТАНИЯ
    989 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР РАЗРЯДНОЙ ЛАМПОЧКИ
    993 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ALARM ACTIVE DIODEN 90 1023 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВЫПУСКНОЙ МОДУЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНЕРА
    1028 RENAULT L OGAN L90 2004 NT9800 БОКОВОЙ СПУТНИК ВОДИТЕЛЯ
    1029 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКИЙ СПУТНИК
    1032 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ КОЛЛЕКТОРЕ
    1040 RENAULT WINDER LOGAN L90 2004 NTREAY00 RENAULT LOGAN L90 2004 NTREAY LOGAN
    1040 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ ЗАПИРАНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДВЕРИ
    1043 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДВЕРНЫХ ЗАМКОВ
    1057 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ NTPRO LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ NTPEL
    1060 RENAULT LOGAN LOGAN 10 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
    1067 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ 1
    1068 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ 2 ОТОПИТЕЛЯ 2
    1069 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ТЕПЛОВОЙ ДИАПАЗОН NT9800 RELOCAR 90
    PRELOGAN 2004 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОБКА НАГРЕВАТЕЛЯ 2
    1073 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОБКА НАГРЕВАТЕЛЯ 3
    1074 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОБКА НАГРЕВАТЕЛЯ 4
    1075 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВОЗДУШНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
    1076 NT9800 LOTAN LOGAN
    1076 RENAULT LOGAN LOGAN 1 КАТУШКА
    1078 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КАРАНДАШНАЯ КАТУШКА 2 ЦИЛИНДРА
    1079 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЦИЛИНДР 3 КАТУШКА
    1080 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОНТРОЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР 4 NT1998 КАТУШКА LOGAN 1000 RENAULT 90 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КЛЮЧА АВТОМОБИЛЯ КАРТОВОД
    1083 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КЛЮЧА АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ HANDLE ПРИСУТСТВИЕ ДЕТЕКТОР
    1084 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КЛЮЧА АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ РУЧКА ПРИСУТСТВИЕ ДЕТЕКТОР
    1085 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КЛЮЧА АВТОМОБИЛЯ ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ HANDLE ПРИСУТСТВИЕ ДЕТЕКТОР
    1086 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БЕСКЛЮЧЕВОЙ АВТОМОБИЛЬ ЗАДНИЙ LE ДЕТЕКТОР НАЛИЧИЯ РУКОЯТКИ FT
    1087 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КНОПКА ПУСКА / ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ
    1088 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАМОК РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
    1091 RENAULT LOGAN 1 LOGAN 1090 МИКРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВО
    1094 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 АНТИБЛОКИРОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ / ЭЛЕКТРОННАЯ ПРОГРАММА СТАБИЛЬНОСТИ КОМПЬЮТЕР
    1095 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ЛЕГКОСТЬ ПЕРЕДНЕГО ВОДИТЕЛЯ PRETENSIONER
    109600 ПЕРЕВОЗКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ
    109600 ПЕРЕВОЗКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЯЯ ПЛОЩАДЬ 90 -РУЧНОЙ ПРЕДТЕНСИОНЕР ЗАДНИЙ
    1098 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВЫЙ ПРЕДТЕНСИОНЕР ЗАДНЯЯ
    1099 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
    1100 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAN 9019 RIGHT-HAND LOGAN 9019 NT9800 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НА ГОЛОВУ ВОДИТЕЛЯ
    1102 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НА ГОЛОВУ ПАССАЖИРА
    1103 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ВОДИТЕЛЯ
    1104 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
    1105 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN L90 2004 NT9800 FUEL FLOW 9090 НАКЛАДНОЙ ПОДУШКИ 11098 EFUAT 90 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК КЛАСТЕРА
    1109 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 НЕЙТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ / ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХАРАКТЕРА РАСПРОСТРАНЕНИЕ МОТОР
    1115 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ МОТОР
    1118 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 для ног переднего пассажира LIGHT
    1119 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВОДИТЕЛЯ ног LIGHT
    1120 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 пассажира SIDE REAR пАССАЖИРА FOOT LIGHT
    1121 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ФОНАРЬ ЗАДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ СТОПЫ ВОДИТЕЛЯ
    1122 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ MULTIPLEX COMPUTER
    1123 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN MULTIPLEX COMPUTER
    1124 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР ДАТЧИКА ДОЖДЯ
    1126 RENAULT LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN
    1126 RENAULT LOGAN L90 L90 L90 L90 2004 NT9800 GSM AERIAL (МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН)
    1129 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДИСПЛЕЙ РЫЧАГА ПЕРЕДАЧИ
    1130 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
    1132 RENAULT LOGAN L90-2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90-2004 NT9800 LOGAN L90-2004 NT9800 LOGAN L90-2004 NT9800 LOGAN 90 NT9800 ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК
    1140 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК СКОРОСТИ ВЫХОДНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ RENAULT
    1150 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 VARIABLE CYLINDER ACTUATOR
    1151 RENAULT LOGAN LOGAN 11 LOGAN L90 2004 NT9800 ВЕНТИЛЯТОР ПАССАЖИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ 1
    1157 RENAU LT LOGAN L90 2004 NT9800 БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ПАССАЖИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ 2
    1158 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БЛОК СОПРОТИВЛЕНИЯ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ПАССАЖИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ
    1159 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССАЖИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ 2 НАПРАВЛЯЮЩАЯ КРЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ NTWW 2
    БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ 2 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ NT9800
    1164 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
    1165 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВТОРОЙ КОМПЬЮТЕР
    1167 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА
    1169 RENAULT LOGAN L90 2004 NTT9800 RENAULT LOGAN ELECTRON L90 2004 NT1998 СЕНСОРНЫЙ ОКОННЫЙ ДОВОДЧИК ДВОЙНОГО УПРАВЛЕНИЯ
    1171 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ОДНОКНОСНЫЙ ОКОННЫЙ ДОВОДЧИК ДВОЙНОГО УПРАВЛЕНИЯ
    1172 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ MULTIPLEX ONE-TOUCH WINDOW CLOSER 2004 NT9800 LOGAN00 LOGAN 90 LOGAN 90 LOGAN 90 LOGAN 90 LOGAN 90 LOGAN 90 LOGAN 90 LOGAN 90 LOGAN 90 LOGAN 90 LOGAN LOGAN 2004 NT9800 СЕРВО ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК ТОРМОЗА
    1216 RENAULT LOGAN L90 2 004 NT9800 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУКОЯТКОЙ РУЧКИ АВТОМАТИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
    1217 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР АВТОМАТИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
    1218 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СТОЯНОЧНЫЙ ПОМОЩЬ ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ СТЯНКА ДАТЧИК ДАТЧИКА НАРУЖНОГО ДВИГАТЕЛЯ 12199 ДАТЧИК ДАТЧИКА ДВИГАТЕЛЯ 12199 ДАТЧИК ДАТЧИКА ДВИГАТЕЛЯ 12199 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВНУТРЕННЕГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРКОВКИ
    1221 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ОБНАРУЖЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО ПАРКОВКИ RENAULT
    1222 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 PARKING LOGAN 9090 NT9800 ПАРКОВКА 1200 КОМПЬЮТЕР
    LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ТУРБОКОМПЕНСАТОРА
    1233 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕГУЛИРУЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН 1
    1234 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РЕГУЛИРУЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН FRONAT FRONAT FRONAT 2 NTAULT LOGAN NTFAN 2
    1243 ISO
    1243 RENA ДАТЧИК ISOFIX B СИДЕНЬЯ
    1245 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БОКОВАЯ ЗАДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
    1249 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 АДАПТИВНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
    1260 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРОБКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ 5
    1261 ROGENAULT LOGER LOGAN 90 1273 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОМПЬЮТЕР ВИДЕО УПРАВЛЕНИЯ
    1278 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ВИДЕО ЭКРАН
    1280 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 DVD-ПЛЕЕР
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 DRIVER'S FRONTEN ELECTROM L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ АГРЕГАТ LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВАЯ ОСВЕЩЕНИЕ ЗАДНЯЯ ЧАСТИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВАЯ ОСВЕЩЕННАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ФИЛЬТР ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕЙ ЧАСТИЦЫ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ
    RENAULT LOGAN LOGAN L90 ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ ФИЛЬТРА ЧАСТИЦ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЦЕРИЕВЫЙ НАСОС (ДЕПОЛЛЮЦИЯ)
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БАЙПАСНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВИДЕОЭКРАН ЗАДНИЙ БЛОК RENAULT RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN RENAULT LOGAN 90 ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНОЙ РАСПРЕДВАЛ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТРАНЗИСТОРИЗОВАННАЯ КАТУШКА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН РЕЛЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДИАПАЗОН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА ДИАПАЗОН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧА 90 NT9800 ЗАМОК ЗАДНЕГО ОТДЕЛЕНИЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОНТРОЛЬ ЗАДНЕГО ЗЕРКАЛА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ПРАВОЙ ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДАЧА
    8 ASHTRAY LIGHT
    8 ASHTRAY LIGHT
    8 L90 2004 NT9800 ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
    RENAULT LOGAN L90 2004 N T9800 ЦЕНТРАЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА РАДИОЧАСТОТНОЙ АНТЕНЦИИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 RENAULT LOGAN LOGAN L90 2004 NT9800 РУЛЕВОЕ КОЛЕСО 0 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕЕ КОЛЕСО NT9800 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЛИЦЕВОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 02
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВНУТРЕННЯЯ КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ВНУТРИ РУКИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВНУТРЕННЯЯ КАРТА ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ ВНУТРЕННИХ РУК
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВНУТРЕННЯЯ СВОБОДНАЯ КАРТА ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
    СПИНкА MOTOR-
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 переднего пассажира СПИНкА ДВИГАТЕЛЬ 1
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВОДИТЕЛЬ СПЕРЕДИ ВЫСОТА ADJUSTER МОТОР
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 переднего пассажира ВЫСОТА ADJUSTER МОТОР
    RENAULT LOGAN L90 2004 СИДЕНЬЕ NT9800 ВОДИТЕЛЯ кушетка RUNNER MOTOR
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КОНТРОЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ NT9800 RENAULT RENAULT RENAULT / RENAULT 0 RENAULT 0
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ FA N РЕЛЕ 2 В СБОРЕ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНКИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛАПАН RENAULT RENAULT L90 2004 NT9800 ЛЕЗВИЕ ЭГРЕГАТА РЕДУКТОРА ЗАДНЯЮЩАЯ ЛЕБЕДЯ -РУЧНОЙ ДЕФАЗЕР РАСПРЕДВАЛА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВЫЙ ДЕФАЗЕР РАСПРЕДВАЛА ЛЕВЫЙ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЛЕВЫЙ БОКОВЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВЫЙ СТОРОНА NTAULT LOGAN
    RENAULT 2004 NT9890 LOGAN -РУЧНОЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА ВНИЗ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА ВНИЗ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ
    RENAULT LOGAN LOGAN
    RENAULT LOGAN 2004 NT199 RENAULT LOGAN LOGAN 2004 ДВИГАТЕЛЬ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВОДИТЕЛЬСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 PASSENGE R СПИНкЕ ВЫСОТА МОТОР
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВОДИТЕЛЯ СПИНкЕ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ УПРАВЛЕНИЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ CONTROL КЛАПАН
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРА СПИНкЕ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ УПРАВЛЕНИЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТОРМОЗНЫЕ ФОНАРИ НА РЕЛЕ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКИЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ 2
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ЭКРАН АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОДДЕРЖАТЕЛЬ ПОМЕХ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ АНТИПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДАЧА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT199 RENAULT LOGAN L90 2004 NT199 LOGAN L90 2004 NT9800 РЕЛЕ ГЛАВНОГО ЛУЧА ФАР
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК ПАССАЖИРА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ОПТОРЕЛЕ ГЕНЕРАТОРА (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОННОЙ СИЛОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ) ДАТЧИК
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 МОДУЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДЕРЖАТЕЛЬ ТЕЛЕФОНА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ РАБОТА + РЕЛЕ
    RENAULT LOGAN ДВИГАТЕЛЬ L90 2004 NT9800 + ВНУТРЕННЯЯ КОММУТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 + РЕЛЕ
    RENAULT LOGAN ДВИГАТЕЛЬ L90 2004 NT9800 + РЕЛЕ 9019 И РЕЛЕЙНАЯ КОРОБКА 3
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ЛЕВОЙ ДАТЧИК ВНЕШНЕГО ДЕТЕКТОРА ПАРКОВКИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННЯЯ ПАРКОВКА ДАТЧИК ЗАПЧАСТИ ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК 0 ДАТЧИК ПРОКСИМЕТИЧЕСКОГО ОБЪЕКТА ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ПРАВОЙ ДАТЧИК ВНУТРЕННЕГО ДЕТЕКТОРА ПАРКОВКИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДАТЧИК СБЛИЖЕНИЯ ПАРКОВКИ ПЕРЕДНИЙ ЗУММЕР
    RENAULT LOGAN L90 2004 NTAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕВОЗКА ДВИГАТЕЛЯ RENAULT
    ПЕРЕВОЗКА ДВИГАТЕЛЯ RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕВОЗКА ДВИГАТЕЛЯ RENAULT
    ДЕТЕКТОР КАРТЫ СВОБОДНЫЕ РУКИ AERIAL
    RENAULT L OGAN L90 2004 NT9800 СОЕДИНЕНИЕ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО / ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОТВЕРСТИЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ / ЗАЖИГАНИЕ
    RENAULT LOGAN L90 2004 ДВИГАТЕЛЬ NT9800 / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА
    RENAULT ENGINE LOGAN / ПЕРЕВОЗКА ДВИГАТЕЛЯ NT9800 RENAULT RENAULT LOGAN 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ
    СОЕДИНЕНИЕ ВПРЫСКА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ЗЕМЛЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЛОКА ВЕНТИЛЯТОРА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАНЕЛЬ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
    NT9800 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ / ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 90 LOGAN L90 2004 NT9800 СОЕДИНЕНИЕ РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ВЕНТИЛЯТОРА / КОНДИЦИОНЕРА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / СОЕДИНИТЕЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕХОДНИК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПАССАЖИРА NT1998 ПЕРЕХОДНИК ПЕРЕХОДА ПАССАЖИРА
    8 СОЕДИНИТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКИЙ ОТДЕЛЕНИЕ / ПРАВАЯ СОЕДИНИТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПАССАЖИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ / АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 PINKING CORRECTION ADJUSTMENT GART
    RENAULT LOGAN PULTING LOGAN LOGAN NT9800 VOLUME RENAULT LOGAN PULTING IN
    L90 2004 NT9800 ПРОМЕЖУТОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПАНЕЛИ ПАНЕЛИ / ОБОГРЕВА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО / РЕГИСТРАЦИОННОЙ ПЛАСТИНЫ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАНЕЛЬ ПАНЕЛИ / АВТОМОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
    ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕНОСА
    L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАМПЕРА ДВИГАТЕЛЯ
    RENAULT LOGEN
    RENAULT LOGEN 90 / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА 9019 9 RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕГО ПРАВОГО / НИЖНЕГО КУЗОВА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 СВЕЧА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 90D / ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧА ДВИГАТЕЛЬ 2004 NT9800 СОЕДИНИТЕЛЬ ЗАДНЕГО / ЗАДНЕГО БАМПЕРА
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДКИ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОСЛЕ МАРКЕТНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / КОМПЛЕКТ ПОДАЧИ АБС / АБС ПЕРЕКРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕКРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ КОМПЛЕКТА УПРАВЛЕНИЯ ДИАПАЗОНАМИ АБС / ABS
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ВЕНТИЛЯТОР ПАССАЖИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ / ПАССАЖИРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ 2
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
    RENAULT LOGAN COMPARTMENT / ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНИЙ СИДЕНЬЕ
    RENAULT LOGECT ROOM L90 2004 NT9800 ПАССАЖИР
    RENAULT LOGECT ROOM L90 2004 NT9800 ПАССАЖИР
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРОВЕРКА T ДАВЛЕНИЕ В ВАШЕМ ДАВЛЕНИИ / ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕЙ ОТКРЫТИЯ ЛЕВОЙ РУКИ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ / ИНТЕРФЕЙС ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧИ DVD
    RENAULT WULT90 LOGAN SEARCH
    / ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ / МУЛЬТИМЕДИЙНОЕ СОЕДИНЕНИЕ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРОВОДКА ДВИГАТЕЛЯ / ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕЧИ ОБОГРЕВАТЕЛЯ
    RENAULT LOGER LOGAN L90 2004 NT9800 LOGER LOGAN L90 2004 NT9800 LOGAN LOGAN NEFEN 90 ПРОМЕЖУТОЧНОЕ TAILGATE / ЛЕВОСТОРОННИМ TAILGATE ПОДКЛЮЧЕНИЕ
    Renault Logan L90 2004 NT9800 ЗЕМЛЯ
    Renault Logan L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ заземляющего
    Renault Logan L90 2004 NT9800 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ЗЕМЛЯ
    Renault Logan L90 2004 NT9800 Передняя левая сторона ЧЛЕН ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНЯЯ СЛЕВА -РУЧНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗЕМЛЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 КУЗОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ РЕЛЕ (ОБЩЕЕ)
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ЗЕМЛЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ЛОГАН L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНИЙ ЛЕВО-РУЧНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ 09 NT9800 RENAULT LEFEN-HAND ELECTRICAL 09 LOGAN L90 2004 NT9800 ДВИГАТЕЛЬ ОБЩЕЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 БАТАРЕЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 РАДИОЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT98009 RENAULT LOGAN L90 2004 NT98009 AUDIO LOGAN ЗЕМЛЯ 90 РАДИОТЕЛЕФОН ЗЕМЛЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПРАВАЯ СТОЙКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗЕМЛЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ТУННЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЗАЗЕМЛЯ
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 LEFT-HAND 90EC LOGAN LEFT-HAND LEFT-HAND LEFT-HAND LEFT-HAND LEFT-HAND LEFT-PILLAR LEFT-HAND LEFT-HAND LEFT-PILL90 2004 NT9800 NT9800 LEFT-HAND LEFT-HAND LEFT-PILL90 ЧЛЕН ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ 1
    RENAULT LOGAN L90 2004 NT9800 ПЕРЕДНИЙ ЛЕВОЙ БОКОВОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ EA RTH 2

    Renault Logan 2004 Электрические схемы (цветные схемы)

    Сколько стоит ремень генератора?

    Что такое ремень генератора или приводной ремень?

    Ремень генератора известен под многими названиями, включая приводной ремень , ремень вентилятора, клиновой ремень или змеевик .

    Ремень, изготовленный из резины, со временем изнашивается, а из-за его расположения рядом с двигателем чрезмерный нагрев и общий износ приводят к хрупкому приводному ремню, склонному к растрескиванию.

    Каков срок службы ремня генератора?

    Простое практическое правило для ремня генератора переменного тока составляет около 3–4 лет .

    Его следует проверять в сервисном центре вашего автомобиля или при замене масла.

    Для чего нужен ремень генератора?

    Работа ремня генератора или приводного ремня заключается в передаче мощности от коленчатого вала двигателя к различным другим компонентам; к ним относятся генератор (конечно), кондиционер и гидроусилитель руля.

    У старых автомобилей был набор ремней для выполнения этих задач, но современным автомобилям нужен только один. Это неотъемлемая часть здоровой работы вашего двигателя, поэтому крайне важно, чтобы он был в хорошем состоянии.

    Во многих автомобилях генератор или приводной ремень приводят в движение водяной насос и масляный насос, и если они не работают или выходят из строя, это может привести к серьезному или смертельному повреждению двигателя.

    Серьезное повреждение двигателя может означать окончание срока службы вашего автомобиля или повышение некоторых из самых значительных расходов, связанных с ремонтом автомобиля.

    Что такое натяжитель ремня генератора и как он работает с ремнем генератора?

    Натяжитель ремня отвечает за плотную посадку ремня генератора. Если он не вставлен правильно, есть опасность, что он поскользнется и не будет работать должным образом.

    Натяжитель - это небольшой шкив, который оказывает давление на внешнюю часть ремня, обеспечивая плавный, надежный и стабильный ход.

    В натяжитель приводного ремня может попасть грязь, собранная со старого ремня или выброшенная с дороги.

    Если есть возможность, эта грязь может проникнуть в натяжитель и вызвать его заедание, что станет неэффективным и приведет к нежелательному повреждению вашего двигателя.

    Сколько стоит замена ремня генератора?

    Обычно стоимость замены ремня генератора в Великобритании составляет около фунтов стерлингов 100–200 у зарегистрированного дилера. Другие гаражи будут взимать меньшую плату за новый ремень генератора с ценами, примерно в два раза ниже, чем у дилеров.

    £ 2125000
    Марка и модель автомобиля Цена Fixter Мгновенная экономия
    £ 131.30 17%
    £ 208.00 13%
    £ 220.00 15%
    £ 214.00 18% 19%
    Ford Benimar Tessoro T413 £ 206,00 15%
    £ 208,00 13%
    15%
    £ 202,00 19%

    Мы с гордостью можем сказать, что наши расценки Fixter для замены изношенного, поврежденного или оборванного ремня генератора являются одними из самых конкурентоспособных. найду и начну от £ 156 . Просто введите свои данные, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить, выбрав Fixter.

    Когда нужно менять ремень генератора?

    Есть несколько явных признаков того, что ремень генератора не выполняет свою работу должным образом.

    Вы слышите необычный шум двигателя
    • Если вы слышите скрип из-под капота при запуске двигателя, или если при работающем двигателе слышен пронзительный скрип, велика вероятность, что это звук ремень проскальзывает, и его необходимо как можно скорее заменить.
    Вы можете видеть визуальные подсказки, связанные с износом и повреждениями.
    • Любое истирание, растрескивание или свободный люфт в любом из резиновых ремней вашего двигателя должны предупредить вас о плохом кондиционировании деталей, что неизбежно приведет к механическим проблемам.
    • Если ремень качается или чрезмерно перемещается при работающем двигателе автомобиля, то обычно это связано с ослаблением или повреждением пружины натяжителя. Неисправный натяжитель приведет к дополнительному износу ремня генератора, сокращению его срока службы и приведет к серьезным повреждениям и увеличению затрат.
    Другие признаки, которые могут указывать на проблемы с ремнем генератора
    • Если ваш автомобиль регулярно глохнет или двигатель отказывается переворачиваться, это может быть связано с проскальзыванием или обрывом ремня генератора.
    • Если какое-либо дополнительное оборудование автомобиля перестает функционировать, или фары и внутреннее освещение мигают или работают намного ярче, чем обычно, то это может быть также связано с генератором или его приводным ремнем.
    • Если вы чувствуете, что рулевое управление вашего автомобиля тяжелее, чем обычно, это может быть из-за недостаточной мощности, передаваемой на систему рулевого управления с усилителем, а также из-за неправильной работы ремня генератора.
    • Если горит сигнальная лампа температуры двигателя или аккумуляторной батареи, это верный признак неисправности, требующей внимания.Оба эти явления могут быть связаны с неисправностями ремня генератора, поэтому не рискуйте и немедленно проверьте их.

    Не рискуйте из-за неисправного ремня генератора

    Ваш ремень генератора может не выглядеть как один из самых важных компонентов работы вашего двигателя, но роль приводного ремня каждого автомобиля, как упоминалось ранее, имеет первостепенное значение. здоровая работа двигателя вашего автомобиля.

    Неспособность определить, когда он выходит, или не совсем работает, может в конечном итоге привести к заклиниванию двигателя, вызванному неисправным водяным насосом или другой неотъемлемой частью системы.

    Регулярный уход за этим простым компонентом может сэкономить чрезмерные затраты, связанные с ремонтом или заменой двигателя - и то и другое, вероятно, является результатом игнорирования простой части регулярного ухода и наблюдения за автомобилем.

    Все, что вам нужно знать о техническом обслуживании и ремонте ремня

    Змеевиковый ремень, также известный как приводной ремень, отвечает за подключение генератора, усилителя рулевого управления, переменного тока и других важных компонентов к коленчатому валу.Коленчатый вал является частью двигателя и обеспечивает питание генератора. Коленчатый вал также может обеспечивать питание водяного насоса в некоторых автомобилях.

    Со временем приводной ремень изнашивается из-за тепла, вызываемого двигателем. В конце концов, ремень порвется, что затруднит управление. Для автомобилей, в которых водяной насос также управляется коленчатым валом, обрыв приводного ремня может вызвать перегрев двигателя, что может вызвать серьезные проблемы для вашего автомобиля.

    При правильном уходе вы можете защитить свой автомобиль от серьезных повреждений и сэкономить деньги на ремонте.

    Базовое обслуживание ремня

    Чтобы продлить срок службы серпантинного ремня вашего автомобиля, вы должны знать несколько основных советов по обслуживанию.

    • Знайте, где находится ваш ремень. Точное расположение змеевикового ремня может различаться в зависимости от автомобиля. Для большинства автомобилей ремень будет расположен в передней части двигателя.Проверяя ремень, всегда убедитесь, что автомобиль выключен и остыл.
    • Ремень следует проверять при каждой замене масла. Механики обычно проверяют ремень, чтобы убедиться в отсутствии значительных повреждений. Однако проверить это самостоятельно довольно просто.
    • Убедитесь, что ремень правильно выровнен на шкивах. Если ремень соскальзывает со шкивов, ваш автомобиль может не работать должным образом или важные компоненты могут потерять мощность.
    • Проверьте натяжитель ремня. Натяжитель регулирует величину натяжения ремня, чтобы он оставался на шкивах. Если натяжение слабое, ремень может соскользнуть со шкивов и привести к потере мощности компонентов, приводимых в движение ремнем.
    • Знайте важное практическое правило. Если на расстоянии одного дюйма на ремне более трех трещин, пора заменить его.
    • Срок службы одного ремня обычно составляет 60 000–100 000 миль. Ремни не нужно часто менять, если они не стареют или не повреждены.

    Предупреждающие знаки

    Убедитесь, что вы знаете, как определить, есть ли риск разрыва ремня. Вы можете вызвать механика или проверить свой ремень, если заметите какой-либо из следующих предупреждающих знаков:

    • Визг от двигателя
    • Горит индикатор батареи
    • Канавки, потертости или трещины на ремне
    • Грязные или слабые места на ремне
    • Резиновое отслаивание ремня
    • Пар или пар, идущий из-под колпака
    • Другие признаки перегрева двигателя

    Замена сломанного ремня

    Ремонт изношенного или поврежденного ремня невозможен.Вам нужно будет заменить ремень, а не пытаться его ремонтировать. Если вы не знакомы с тем, что происходит под капотом, вы можете обратиться за помощью к механику.

    Если вы хотите попробовать заменить ремень самостоятельно, используйте следующие инструкции в качестве общих указаний. (Помните, что все автомобили разные, и для замены ремня на некоторых автомобилях могут потребоваться специальные инструменты.) Замена ремня должна занять около 15 минут.

    1. Перед тем, как прикасаться к какой-либо части двигателя, убедитесь, что автомобиль выключен и остыл.
    2. Прочтите схему расположения ремня. Это может быть под капотом или в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.
    3. Используйте гаечный ключ, трещотку или специальный инструмент для ремня с змеевиком, чтобы освободить натяжитель ремня.
    4. Снимите старый ремень со шкивов.
    5. Убедитесь, что шкивы вращаются свободно.
    6. Держите старый и новый ремни рядом друг с другом, чтобы убедиться, что они одинаковой длины и ширины.
    7. Установите новый ремень, следуя схеме маршрутизации. Убедитесь, что сторона с канавками нового ремня прилегает к стороне шкивов с канавками.(Ваш автомобиль может иметь или не иметь шкивы с канавками.)
    8. Натяните ремень, сжав натяжитель.
    9. Проверьте натяжение ремня. Потяните за ремень. Если он растягивается больше, чем на один дюйм, значит, он слишком рыхлый.
    10. Перед тем, как завести автомобиль, дважды проверьте, правильно ли проложен ремень, натянут ли он прямо на шкивы и достаточно ли натяжения.

    После замены ремня держите капот открытым и попробуйте завести автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты имеют питание.Следите за ремнем, чтобы убедиться, что он правильно вращается на шкивах. Если есть какие-либо проблемы, проверьте свою схему маршрутизации, чтобы убедиться, что вы правильно проложили ремень.

    Несмотря на то, что замена ремня является относительно простой частью обслуживания автомобиля, проконсультируйтесь с механиком, если у вас есть какие-либо сомнения по поводу установки. Неправильно установленный ремень может стать причиной серьезных проблем для вашего автомобиля.

    Схема двигателя Volvo 850 1996 года - Домашняя электрическая схема Лидер-матрас

    Схема двигателя Volvo 850 1996 года Что нового

    Схема двигателя Volvo 850 1996 года - На всякий случай, ваш Volvo более или менее соответствует кодам, чем должен быть здесь Это объяснение различий в стандартах OBD ​​в Volvo 1990-х. Изменяющиеся возможности OBD у нас в семействе 850, у которых есть некоторые модели 1995 и 1997 1997 годов, можно легко проверить двигатель.volvo s80 v70 s70 850 с 1996 по 2001 год 2 5d tdi дизельный двигатель плановый план volvo s60 s80 v70 xc70 xc90 с 2001 по 2006 d5 2 4d вспомогательный серпантинный приводной ремень схема прокладки ремня volvo s80 с 1998 по 2006 год 2 4i 2 9i 2 0t 2 5t t5 t6 бензин двигатели планового плана. класс fc 11 июл 2018 jeep cherokee xj 1984 1996 схема блока предохранителей год выпуска 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996. volvo 100 mustang t bird cougar c220 c 280 s 320 sl 320 g20 camry es300 t100 previa previa все trac corrado 850 turbo нет нет нет нет нет да нет нет нет нет нет Сертификаты 1995 модельного года sbm5 4v8gaek scr2 0vjgfek.

    1996 volvo 850 схема двигателя - scr122vjg2ek scr2 0vjg2gk scr2 0vjgfel sds2 0vjgfek sfm3 828g1ek sfm3 8v8g1ek sfm4 6v8g1ek sfm4 6fekmf1gk8. class fc 2nd May 23 2018 toyota camry 1991 1996 схема блока предохранителей год выпуска 1991 1992 1993 1994 1995 1996 часть двигателя блок предохранителей блок предохранителей toyota camry. Bmw z3 1995 2002 схема блока предохранителей год выпуска 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 передний блок распределения питания блок предохранителей bmw z3. подписка на информационный бюллетень взгляните на фильмы, которые выйдут на этой неделе 8 12 это официальный Аарон Роджерс и Шейлин Вудли помолвлены, и мы очень счастливы.

    1996 Схема двигателя Volvo 850 -

    Схема подключения - это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие электрической схемы, используемой для обнаружения помех, нового вспомогательного оборудования и т. д. 1996 Volvo 850 Схема двигателя Эта принципиальная схема служит для обеспечения понимания функций и работы установки в деталях, с описанием оборудования / частей установки (в форма символа) и соединения. 1996 Volvo 850 Схема двигателя Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

    Схема двигателя volvo 850 1996 года, схема подключения замените правило, ожидайте правило, ожидайте miramontiseo, это 1996 год, Volvo 850 схема двигателя, схема подключения, замените правило, ожидайте правило, ожидайте miramontiseo it 1993 volvo 850 схема двигателя данные схемы подключения сухая настройка сухая настройка portorhoca it 96 схема двигателя volvo 850 электрическая схема заменить глубокий ожидать глубокий ожидать miramontiseo it 96 volvo 850 схема двигателя электрическая схема все загар одобрить загар одобрить huevoprint it 1996 volvo 850 схема двигателя электрическая схема solid выбрать solid выбрать hoteloctavia it 1996 volvo 850 схема двигателя электрическая схема заменить правило ожидать правило ожидать miramontiseo it Volvo s70 Схема двигателя t5 Схемы электрических соединений renault Схема электрических соединений logan l90 bege

    Тепловой предохранитель сушилки Panda

    Maytag MED5800TW - Электронное руководство по эксплуатации электрической сушилки: тепловой предохранитель и термистор выхлопной системы, термостат верхнего предела и термореле (Tco) (только для газовых моделей).вставьте плавкий предохранитель и термистор выхлопа. 1. Отключите сушилку от сети или отключите питание. 2. Отключить подачу газа в сушилку.

    Какая ветвь интерпретирует законы

    • Тепловой предохранитель обычно находится в белом пластиковом корпусе и расположен в вытяжном канале на задней панели осушителя. Тепловой предохранитель «сработает» и не даст вашей сушильной машине работать, если она станет слишком горячей. Невозможно сбросить предохранитель, поэтому, если это ваша проблема, вам необходимо заменить термопредохранитель на новый.
    • В гидромассажных сушилках плавкий предохранитель отключает газовый клапан. Это очень распространенная проблема с сушилками Whirlpool, и она должна быть следующей после теплового предохранителя - это небольшой прямоугольный предохранитель с двумя проводами. Он расположен на вентиляционном отверстии сразу после выхода из корпуса вентилятора. Термопредохранители можно найти по адресу ...

    Найти идеальную стиральную и сушильную машину, отвечающую вашим потребностям, не должно быть сложно. В Lowe’s есть большой выбор стиральных и сушильных машин от ведущих производителей, таких как GE, Samsung, LG, Maytag®, Whirlpool® и других.Выбирайте стиральные машины Samsung с фронтальной загрузкой, сушилки LG, а также комплекты стиральных и сушильных машин.

    Эта 24-дюймовая сушильная машина устанавливается практически в любом месте и является нашей самой компактной сушилкой из имеющихся. Эта стиральная машина меньшего размера и сушилка с такими замечательными функциями, как X-Dry и цикл Refresh, помогут справиться с повседневной стиркой. Наслаждайтесь сушилкой для разглаживания морщин благодаря Wrinkle Опция Shield ™ Еще лучше, эта небольшая сушилка также является очень энергоэффективной сушилкой

    Что делать, если красильная машина выходит из строя, перестает работать или не включается.Сначала проверьте плавкий предохранитель. Это деталь за 5 долларов, которую я заказал онлайн. Устранена проблема ... Термопредохранитель отключает сушилку при ее перегреве. В следующий раз, когда вы попытаетесь запустить сушилку, двигатель не будет работать, даже если на сушилку подается питание. Вы можете проверить плавкий предохранитель и отремонтировать сушилку самостоятельно, чтобы не тратить много денег на обращение в сервисный центр.

    Тепловой предохранитель: amzn.to/2et1oqq Предохранитель - дешевый и простой ремонт. Это также распространенная проблема, поэтому сначала проверьте ее. Узнайте, как заменить плавкий предохранитель в сушилке.Тепловой предохранитель - это элемент безопасности, который срабатывает, если воздух проходит через ...

    Устанавливайте осушитель там, где окружающий воздух как можно более чистый и где температура воздуха никогда не выходит за установленные пределы. См. Справочные условия и ограничения. Следите за тем, чтобы вентиляционные решетки сушилки оставались свободными. Рекомендуемое минимальное расстояние между верхней частью устройства и потолком составляет 1,5 м (58,5 дюйма).

    350z двигатель

    NAPCO Dryer Thermal Fuse (- продается, лучшая цена - 11 $.95 - Термопредохранитель сушилки (Samsung). Замена теплового предохранителя; Samsung DC96-00887A; Гарантия: ОДИН ГОД Размеры коробки (дюймы): 2,30 x 1,25 x 1,25.

    Продам комплект стиральной машины и сушилки Maytag. Стиральная машина в хорошем рабочем состоянии. Единственная проблема сушилки - это ремень барабана, который необходимо заменить (обычно это стоит 10-15 долларов за замену ремня). В остальном они великолепны. Размер шайбы 27 х 26 х 44 дюйма. Просят 200 долларов за набор.

    15,05 долл.Термопредохранитель отключает нагревательный элемент при перегреве сушилки. Две наиболее распространенные причины замены плавкого предохранителя - это когда сушилка не нагревается или не запускается. Эта деталь продается индивидуально.

    Сушилка не нагревается, диагностика и замена термопредохранителя верхнего предела сушилки и термостат: ссылки на замену ниже Если сушильная машина не нагревается, вам следует проверить плавкий предохранитель (термопредохранитель) на непрерывность, чтобы убедиться в его хорошем или плохом состоянии.

    Новые термопредохранители $ 10 рис. Скрыть... Новая компактная портативная сушилка для белья Panda 3.5cu.ft PAN60SF $ 275 ... бывшая напольная электрическая сушилка GE 7,8 ft.³ $ 520 ...

    [88461] Телефонный номер Vonage 投稿 者 : Vonage Phone Number 投稿 日 : 2008 / 04/04 (пт) 04:39:39 Полезный сайт. Спасибо!!! http://heartland.geocities.jp ... # Дешевая цена Пакет с бонусом Panda Маленькая мини-портативная компактная стиральная машина Стиральная машина Емкость 5,5 фунта / 1 корзина для стирки бесплатно # Дешевая сушилка Термопредохранитель для Whirlpool Sears Kenmore 3392519 # Дешевая цена Lutron SC- 1PS-SW Diva Однополюсный переключатель на 15 ампер, 120–277 В, снег # Дешевая цена Haier HLP140E Компактная сушильная машина объемом 2-3 / 5 куб. Футов

    11 июня 2020 г. · НОМЕР МОДЕЛИ: WP3392519 | 3392519 Термопредохранитель сушилки & # 9989; ПРОСТОТА УСТАНОВКИ: он идеально подходит для большинства сушилок ведущих мировых брендов (Whirlpool, Kenmore, KitchenAid, Roper, Estate, Inglis, Crosley, Maytag, Amana, Admiral, Magic Chef.) и заменяет номер детали 3388651, 3392519, 694511, 80005, WP3392519VP & # 9989

    Хотите знать новейшие продукты от качественной бытовой техники Panda, тогда мы вам поможем ... Советы и советы Содержание вашего устройства Panda в чистоте так же важно как правильно его использовать.

    Как переместить запас с возврата на неограниченный запас в запасе

    Полка для обуви

    • Неисправный предохранитель. Снимите заднюю панель машины, чтобы получить доступ к термопредохранителю. Отсоедините провода от клемм и вытащите предохранитель, чтобы проверить на обрыв.Если он действительно сломан, замените его таким же предохранителем.

      Мы являемся профессиональным производителем горнодобывающего оборудования, в том числе основного оборудования: щековая дробилка, конусная дробилка и другое оборудование для обработки песчаника, шаровая мельница, флотационная машина, концентратор и другое оборудование для обогащения; Порошковая мельница, роторная сушилка, брикетировочная машина, горнодобывающее, металлургическое и другое сопутствующее оборудование. Если вас интересует наша продукция или вы хотите посетить ближайшее производство ...

    • Загрузите антивирус panda с кодом 13.Пешеходный переход по МКБ 10 шт. 14. ... Тепловой предохранитель сушилки Ge 20. Недавно активированные домены ›3950nlsd.com› Aegeanpark.com

    Tarot by andie youtube последняя версия

    • Запасной термопредохранитель для сушилки 3388651, 3392519, 694511, 80005, WP3392519VP to Kenmore 11097580120 Информация. Производители, поставщики и другие лица предоставляют то, что вы видите здесь, и мы это не проверяли.

      Горелку можно использовать с любой посудой с плоским дном, включая металлическую, стеклянную, керамическую, воковые и чайники.Устройство имеет корпус из нержавеющей стали, автоматическое аварийное отключение и ручку управления термостатом с контрольной лампой. Тепловой предохранитель помогает защитить от перегрева. 1500 Вт. Этот товар НОВЫЙ !! В розничной коробке. Розничная цена: $ 32,99: 73.

    Полицейский сканер Moorpark Уравнения Suvat

    Winchester xp3 снято с производстваSm t378v twrp

    Node js Пример запроса получения

    Как установить grblErico

  • балка grblErico Instagram временно заблокирован из-за подозрительной активности, сколько времени
    Трамп и Несара

    Mazda 323 gtx

    Как добавить одиночные пары в marvinsketch

    Monitorare parameterri vitali

    GEO Официальный магазин запчастей аксессуары, фильтры для воды и предметы для ремонта для всех ваших домашних и кухонных приборов.Закажи сегодня! Panda 110V Электрическая портативная компактная сушилка для белья, 1,5 куб. Фута, барабан из нержавеющей стали, черно-белый, PAN725SF. Это самый большой размер переносных сушилок Panda, которые мы несем - 13 фунтов для одежды. Эта компактная сушилка с емкостью ткани 13 фунтов / 3. 5 куб. футов, облегчает быстрое высыхание ... Вращение вокруг оси 111
    Рабочий лист окаменелостей pdf ключ ответа

    Силуэт горизонта Феникса

    Электронный аукцион излишков

    Печать на месте конструкции петель

    2016 Northstar Laredo SC / 240 Вт солнечная энергия / 2-6 В Lifeline AGM / холодильник с компрессором постоянного тока Dometic CR110 2013 Ram 3500 4x4 / 6.7L Cummins TD / 3,42 / Бампер Buckstop с лебедкой Warn 16.5ti / Задний стабилизатор поперечной устойчивости Big Wig / Talons w / SS Fastguns Gulfstream g550 speed
    Mid 130 psid 29 fmi 7

    Gbfuzz, означающая

    Empires новые костюмы

    Дизайн стола Powerpoint скачать

    Le 1er média francophone des mobilités Professionalnelles. L'actualité quotidienne du business travel, du park management, du travel management, du MICE et de l'événementiel d'entreprise. Типы договоров с агентством недвижимости
    Рамка для кнопок на миникарте wow classic

    Предскажите основные продукты для следующей реакции hbr

    Umn cs reddit

    Enforcer приманки

    1968. Как связать универсальный пульт. Краткое содержание эссе по искусству художественной литературы. Новости Дейтонского университета. Эссе по тандрусти хазар наймат хай на урду с поэзией. Лучшие подарки брату.Ramada Universal Studios, голливуд. Курсы колорадского университета. Почему я заслуживаю пример эссе на стипендию. Мировой рейтинг университетов. Вселенная Стивена будущее s1 e1. Стандартные части распространителя вещания Scotts
    Скрипт без последнего вздоха pastebin

    Программа установки центра управления Thunderbolt

    Rx 5600 vs 1660 ti reddit

    Шрифт Jojo stand

    1

    finden Sie alle Stellenangebote в Байройте и Умгебунг | Suchen - Finden - Bewerben und dem Traumjob in Bayreuth ein Stück näher kommen mit jobs.infranken.de!

    Имя пользователя и пароль для премиум-аккаунта Onlyfans2007 Размещение наклеек z71

    1214 14 tn
    Sig mcx складной приклад
    Вкладки скачать бесплатно
    Письмо с запросом информации

    Какой тест дает danforth 901 проктор, прежде чем он будет давать показания

    D
    Whipple stage 1 2020 raptor

    Расположение предохранителя радиостанции Honda fit

    Детали трансмиссии Fs5w71c

    У нас есть много комплектов для штабелирования стиральной и сушильной машин, опор стиральной и сушильной машин, сливных шлангов, поддонов и заливных шлангов для стиральной машины и сушилки.Когда дело доходит до поиска запчастей для холодильника, не ищите ничего, кроме The Home Depot. Ознакомьтесь с нашими фильтрами для воды холодильника, наборами для изготовления льда, воздушными фильтрами холодильника и морозильной камерой ...
    Logitech mx master 3 отключающие окна 10
    Двигатель M276 de35

    Лыжника тянут за лодку веревкой под углом 13

    Установка стропы Carcano
    3

    Испытание блока исчисления 4 Ap

    Продукция с тепловыми предохранителями в Китае, предлагаемая китайскими производителями плавких предохранителей, позволяет быстро найти больше поставщиков, оптовиков и экспортеров тепловых предохранителей HiSupplier.com. Комплект предохранителей с термовыключателем 279769 279769 Термостат верхнего предела и комплект предохранителей для осушителя Whirlpool.
    Измельчитель древесины Wallenstein bx36s
    Продажа автофургона Toyota Proace

    Western field m550cd

    Эмулятор Gba Chromebook разблокирован
    Crainer and thea wedding

    901 901 901 901

    магазин

    Win147 съемный магазин 7035

    Забавные имена au ra
    Барный стул Mugsy jeans

    2019 mahindra 2655

    Продажа недвижимости San antonio tx
    6

    Пазл 5 уровня

    Схема подключения выключателя зажигания Ford

    Kak flash can mpx
    Rega elicit manual

    Sto altamid drone

    Интересно, как работает термопредохранитель? Не смотрите дальше.В этом видео я полностью разбираю термопредохранитель, отмечу все ... Если ваша сушилка не нагревается, вам следует проверить плавкий предохранитель (термопредохранитель) на непрерывность, чтобы убедиться, что он хороший или плохой. Этот бесплатный ...

    Ассортимент заглушек Welch Алгоритмы шума

    Retropie 1942 rom
    Gold Mountain Fabric Building
    Какой тип рабочих листов для демократии 1 уровня борьба против фракций (федералист 10) _

    Изображения статуса в Facebook скачать бесплатно

    Nvg468mq nat loopback

    Прямые инструменты ryobi blower

    Найти идеальную стиральную машину и сушилку, отвечающую вашим потребностям, не может быть жестким.В Lowe’s есть большой выбор стиральных и сушильных машин от ведущих производителей, таких как GE, Samsung, LG, Maytag®, Whirlpool® и других.

    Оставить ответ