Смазка мобил для подшипников: Индустриальная пластичная смазка — минеральная и синтетическая смазка

Содержание

Mobil Polyrex™ EM

Смазки для подшипников электродвигателей

Описание продукта

Пластичные смазки класса "супер премиум" серии Mobil Polyrex™ EM специально разработаны для подшипников электродвигателей. Передовая формула загустителя и патентованные технологии производства обеспечивают улучшенную работу подшипников и защиту для продолжительного срока службы электродвигателей.

 

Особенности и преимущества

Смазки Mobil Polyrex EM и Mobil Polyrex EM 103 обладают следующими особенностями и преимуществами:

 

Особенности Преимущества и потенциальные выгоды
Исключительно долгий срок службы Выдающийся ресурс и эффективность смазыванияшариковых и роликовых подшипников, а также для другихприменений в виде закладной смазки на весь срок эксплуатации узла
Передовой загуститель на основе полимочевины. Повышенная долговечность по сравнению с обычными смазками на основе полимочевины в условиях воздействия механического сдвига.
Превосходная коррозионная стойкость. Смазки Mobil Polyrex EM и Mobil Polyrex EM 103 обеспечивают защиту от ржавчины и коррозии.СмазкиMobil Polyrex EM обеспечивает дополнительную защиту в условиях воздействия слабосолёной воды, в сравнениисPolyrex EM 103.
Малая шумность. СмазкаMobil Polyrex EM пригодна для смазывания шариковых подшипников во многих применениях, требующих малого шума.

 

 

Применение

Продукты Mobil Polyrex EM рекомендованы многими крупными производителями подшипников и электродвигателей для смазывания шариковых и роликовых подшипников электродвигателей на длительный срок.

Смазка Mobil Polyrex EM 103 особенно рекомендована для таких применений, как подшипники вертикального исполнения или очень крупные двигатели, для которых изготовителем оборудования может требоваться смазка большей консистенции.

Для смазок Mobil Polyrex EM была подтверждена совместимость с другими смазками ExxonMobil на основе литиевого комплекса, а также с конкурентными минеральными продуктами на основе полимочевины для электродвигателей, что определялось по методике ASTM D6185. Конкретные вопросы по поводу совместимости смазок следует направлять к Вашему местному представителю Mobil.

Основные области применения включают: 

  • Подшипники электродвигателей.
  • Подшипники вентиляторов .
  • Подшипники высокотемпературных насосов.
  • Шариковые подшипники, с закладываемой смазкой на заводе-изготовителе на весь срок эксплуатации.
  • Шариковые или роликовые подшипник, работающие при высоких температурах, когда требуется низкое отделение масла.
  • Смазка Mobil Polyrex EM для шариковых и роликовых подшипников, применяемых в условиях, требующих малого шума.

 

Спецификации и одобрения

 

Смазка Mobil Polyrex EM превосходит следующие требования или соответствует им: Mobil Polyrex EM Mobil Polyrex EM 103
DIN 51825: (2004-06) K2P-20

 

 

Типовые характеристики

Mobil Polyrex EM Mobil Polyrex EM 103
Класс по NLGI 2 3
Цвет Синий Синий
Вязкость базового масла, ASTM D 445
сСт при 40°C 115 115
cCt 100°C 12,2 12,2
Индекс вязкости, ASTM D 2270 95 95
Пенетрация перемешанной смазки, ASTM D217, 60x, мм/10 285 250
Изменение пенетрации после 100 тыс. рабочих ходов, ASTM D 217, мм/10 40 40
Температура каплепадения, ASTM D 2265, °C (°F) 260 270
Испытание на отделение масла, ASTM D 1742, % 0,5 0,1
Срок службы высокотемпературной смазки, ASTM D 3336, часов при 177°C 750+ 750+
Пятно износа в четырехшариковой машине трения, ASTM D2266, при 40 кг, 1200 об/мин, 75°C, 1 ч, мм 0,41 0,6
Крутящий момент при низких температурах, ASTM D 1478, г-см при -29°C
пусковой режим 7500 9300
рабочий режим бота 800 1000
Защита от коррозии (EMCOR), синтетическая морская вода 10% ASTM D 6138 (подготовлено в соответствии с ASTM D 665B) 0,1 (нет ржавления)
Защита от ржавления при вымывании дистиллированной водой, ASTM D 1743 Удовлетворительно
Удовлетворительно
Сопротивление коррозии медной пластины, ASTM D 4048 1A 1A
Вымывание водой, ASTM D 1264, % 1,9 0,8

 

Охрана труда и техника безопасности

По имеющейся информации не ожидается, что этот продукт оказывает неблагоприятные воздействия на здоровье при использовании его по назначению и при соблюдении рекомендаций, приведённых в "Бюллетене данных по безопасности". Этот продукт не должен применяться для других целей, кроме тех, для которых он предназначен. При утилизации использованного продукта, соблюдайте меры по защите окружающей среды.

Смазка mobil для ступичных подшипников


Отзывы о смазках для подшипников Mobil: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о смазках для подшипников Mobil

Бренд производителя зарегистрирован в стране - Финляндия. Официальный сайт находится по адресу: https://mobiloil.com.ru/.

В декабре 2020 года на PartReview еще не сложилось мнение о смазках для подшипников Mobil. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на смазки для подшипников Mobil.

В данный момент есть 6 отзывов и 18 голосов. 6 отзывов имеют положительную оценку, 0 - нейтральную, и 0 - отрицательную. Средняя оценка отзывов - 4.5 звезды (из 5). Голоса распределились так: 18 - за, 0 - против.

Смазка для подшипников Mobil в авторейтингах

К сожалению, на PartReview пока нет авторейтингов с данной запчастью. Вы можете помочь, если добавите отзыв, указав смазки для подшипников Mobil и ваш автомобиль.

7 Лучших Смазок для Подшипника – Рейтинг 2020 года

Каждый водитель знает, чем лучше смажешь подшипник, тем мягче поедешь. Смазка обеспечивает плавное вращение трущихся элементов, продлевает срок их эксплуатации, снижает нагрузку на ходовую часть. Только лучшие смазки для подшипника смогут обеспечить стабильную работу всей системы автомобиля. По назначению смазочный материал разделяют на два вида: для малонагруженных и высоконаруженных соединений. При выборе обязательно нужно учитывать состав и требования к применению. После тестирования нескольких номинантов, по качеству, составу и отзывам потребителей, эксперты выделили ТОП-7 лидеров производителей.

Смазку для подшипника какой фирмы лучше выбрать

Автомобильный рынок изобилует материалами с различными составами для смазки подшипников колес. Производители заявляют, что каждое средство имеет высокое качество, полезно для машины и безопасно для человека. Они различаются по структуре, консистенции, температурным режимам использования, цене. Как угадать, какой смазкой смазывать подшипники, если на полках магазинов тысячи предложений для авто? В этом обзоре представлены лучшие производители, которые прошли все тесты, получив высокое доверие потребителей.

  • Liqui Moly. Известный немецкий концерн-производитель, на мировом рынке с 1957 года. Компания занимается инновационными разработками, выпускает более 6000 наименований автотоваров. В ассортименте торговой марки представлен полный комплекс смазочных материалов и автохимии.
  • Castrol. Компания из Великобритании – лидер в сфере автомобильных инноваций, производства синтетических, полусинтетических смесей. По результатам тестирования 2012 года, моторное масло бренда Castrol признано самым профессиональным средством продлевающим эксплуатацию мотора на 25%.
  • Suprotec. Российская компания производитель основана в 2002 году. Основной вид деятельности разработка, производство, дистрибьюция смазок и автохимии. Торговая марка гарантирует высокие стандарты качества, имеет свыше 10 000 точек реализации по РФ.
  • Total. Крупнейший нефтегазовый концерн, занимающийся производством широкого спектра химической продукции, в том числе автомобильных и промышленных масел, топлива и присадок. На сегодняшний день автотовары Total реализуются более чем в 130 странах.
  • ВМПАВТО. Петербургская компания, разработчик, изготовитель, реализатор смазочных смесей широкого спектра действия. В основу уникальных автосмазок заложен принцип восстановления изнашиваемых поверхностей крутящихся механизмов. Автосмеси ВМПАВТО удостоены престижной премии «Concours Lepine».
  • Chevron.
    Крупнейшая американская энергетическая корпорация, занимает лидирующее место в сфере технологических разработок, развивая новые возможности в области перегонки топлив и автосмесей. По отзывам потребителей, Shevron поставляет в розничную продажу лучшие смазки для подшипника соблюдая хороший баланс цена/качество.
  • Mobil. Признанный мировой лидер моторных смазок и масел. Продукция Mobil это высокое качество, надежная защита генератора, подшипников, втулок, узлов автомобиля при высоких рабочих температурах и практически нулевой износ механизмов мотора при запуске.

Рейтинг смазок для подшипника

В составлении рейтинга принимали участие 15 видов разных смазочных материалов передовых производителей. Экспертами был проведен глубокий анализ характеристик, приняты во внимание отзывы потребителей. Итоговое решение принималось из расчета, что хорошая смазка для подшипников автомобиля должна соответствовать следующим параметрам:

  • Химический состав;
  • Консистенция;
  • Действие при нагреве;
  • Эксплуатационная защита;
  • Водостойкость;
  • Антикоррозийная защита;
  • Эффективность;
  • Срок замены;
  • Цена.

Проанализировав номинантов на соответствие требованиям, специалисты смогли отобрать лучших. Было составлено две категории с детальным описанием лучших смазок, их достоинствами и недостатками.

Лучшие смазки для ступичных подшипников

В эту категорию смесей для подшипника качения вошли в основном литийсодержащие средства. Литиевые смеси считаются самым эффективным средством для борьбы с трением, останавливают распространение коррозии. За счет легкой пластичной консистенции вещество быстро проникает при трении между механизмами, защищая детали ступицы от быстрого износа. На выбор представлены 4 лидера общего назначения.

Liqui Moly LM 50 Litho HT

Универсальная литиевая смазка для подшипников ступицы пластичной консистенции темно-синего цвета. Подходит для первичной и регулярной смазки деталей легковых и грузовых автомобилей. В состав входят противозадирные присадки. Устойчива к воздействию влаги, размягчению, окислению. Не стекает, не расслаивается на фракции при нагреве. Хорошо работает при высоких нагрузках давления. Температурный режим применения от -30°С до +160°С.

Достоинства

  • Универсальная;
  • Выдерживает широкий температурный интервал;
  • Устойчивость к высоким нагрузкам;
  • Не поддается воздействию агрессивной среды;
  • Водостойкость.

Недостатки

Применение Liqui Moly LM 50 Litho HT защищает от коррозии поверхность центральных механизмов и узлов авто. Не стареет в течение длительного времени, сохраняя качество более 10 лет.

Castrol LMX Li-Komplexfett 2

Пластичная смазка на минеральной масляной основе, в состав входит литиевый загуститель. Основная область применения – подшипники. Особенно успешно Castrol LMX Li-Komplexfett 2 зарекомендовал себя, как смазка для выжимного подшипника сцепления. Обладает термической устойчивостью, водостойкостью, адгезивностью, высокой механической стабильностью.

Достоинства

  • Высокие противозадирные свойства;
  • Водостойкость;
  • Антифрикционная специализация;
  • Высокая адгезия;
  • Выдерживает высокие ударные нагрузки.

Недостатки

  • Короткий период между заменами.

В состав Castrol LMX входят антифрикционные присадки, благодаря которым повышается прочность, при нанесении образует дополнительный ударопоглощающий слой.

Suprotec Универсал-М

Пластичная консистентная смесь эффективно защищает ступичный подшипник, зубчатые передачи и другие узлы механизма от быстрого износа. В основу включены активные компоненты, которые формируют на поверхности трущихся деталей металлический защитный слой с особой структурой. Обладает свойствами частичного восстановления микрорельефа изношенных деталей, по максимуму оптимизируя зазоры в парах трения.

Достоинства

  • Оптимальная защита при повышенных нагрузках;
  • Универсальность;
  • Уменьшение вибрации и шумов;
  • Снижение потерь энергии;
  • Низкая стоимость.

Недостатки

  • Маленький температурный диапазон.

Suprotec Универсал-М подходит для крутящихся механизмов грузовых, легковых машин, мототехники. Как отмечают водители, это самый недорогой вариант при универсальных возможностях.

Total Multis EP 2

Этот продукт создавался на основе высоко очищенных масел с ингибиторами окисления. Смесь универсальная хорошо работает в условиях повышенной влажности, уменьшает вибрацию, выдерживает нагрузки. Внешний вид – густая пластичная консистенция коричневого цвета. В состав входит литий-кальциевый загуститель, который обеспечивает надежное сцепление с поверхностью металла. Температурный рабочий режим от -25 °C до 120 °C.

Достоинства

  • Не содержит свинца и тяжелых металлов;
  • Доступная цена;
  • Повышенная адгезия;
  • Антикоррозийные свойства;
  • Противозадирные возможности.

Недостатки

  • Не удобный тюбик, рекомендуется использовать картриджи.

Широкая область применения позволяет смазывать узлы и механизмы скользящих опор, колесных подшипников, шарниров в дорожной, внедорожной и агротехнике.

Лучшие высокотемпературные смазки для подшипников

Высокий нагрев деталей крутящихся механизмов приводит к быстрому износу поверхностей, в результате сокращая срок службы узла в несколько раз. Качественно снизить нагрев помогает специально разработанная смазка для подшипников высокотемпературная и водостойкая. Правильно подобранный термостойкий состав является единственным способом продлить срок эксплуатации всех элементов.

ВМПАвто МС 1600

Когда замена тормозных колодок им дисков уже напрашивается сама собой, необходимо подумать о выборе специального состава. Высокотемпературный состав ВМПАвто МС 1600 для суппортов и тормозной системы станет идеальным выбором владельцев легковых авто. Вещество однородное, обладает пластичной консистенцией, легко проникает в механизмы, предотвращая заедание резьбовых соединений.

Достоинства

  • Рабочий режим от -25⁰С до +1000⁰С;
  • Выбор разной фасовки;
  • Антикоррозийные свойства;
  • Неагрессивна к резиновым деталям;
  • Высокая адгезия.

Недостатки

  • Быстрый расход;
  • Высокая цена.

Благодаря густой консистенции не вымывается. Антикоррозийные свойства качественно защищают тормозные колодки, в несколько раз увеличивая строк эксплуатации деталей.

Chevron Ulti-Plex Grease SYNT EP 1.5

Синтетический смазочный состав пластичной консистенции бежевого цвета. Высоко температурный рабочий режим от -40 °C до 232 °C. Высоковязкая основа состоит из литиевого комплекса, температурный показатель каплепадания 280 °C. Высокая устойчивость к влаге и воде. Повышенная защита от износа, ржавления и коррозии. Условие использования – грузовые автомобили.

Достоинства

  • Большие интервалы замены;
  • Защита от коррозии и износа;
  • Выдерживает максимальные нагрузки;
  • Не стекает;
  • Хорошее сцепление с поверхностью.

Недостатки

  • Недостаточная прокачиваемость при низких температурах.

Синтетический состав обеспечивает образцовую температурную устойчивость, механическую стабильность, хорошо выдерживает максимальные нагрузки.

Mobil Mobilgrease XHP 222

Еще один пример качественного представителя лучших высокотемпературных смесей для подшипников. Полная адаптация к эксплуатации при максимально тяжелых ударных нагрузках. Внешний вид – однородная гелевая масса синего цвета. Пластичная минеральная основа, с литиевым загустителем. Не стекает, не смывается, высокая защита от коррозии и ржавчины. Температурный рабочий диапазон от -30 °C до 130 °C.

Достоинства

  • Универсальность;
  • Большой выбор фасовок;
  • Высокая адгезия;
  • Структурная стабильность;
  • Защита от ржавления и коррозии;
  • Водостойкость.

Недостатки

  • Высокая стоимость.

Однозначный выбор многих автовладельцев. Mobil Mobilgrease XHP 222 имеет высокий рабочий температурный режим, его используют в грузовых, легковых авто, хозяйственном оборудовании, горнодобывающей промышленности.

Какую смазку для подшипника лучше купить

Применение смазки для крутящихся и трущихся механизмов автомобиля является обязательным условием, когда речь заходит о правильном техобслуживании. Главная сложность, как выбрать подходящий состав соответствующий типу подшипника и узла, в котором он функционирует. Следует учитывать следующее рекомендации, когда и какая смазка станет лучшим выбором:

  • Mobil Mobilgreas XHP 222 универсальный помощник для подшипников, которые подвергаются сильной вибрации и максимальным перегрузкам. Широкий спектр применения: агротехника, моноблоки, культиваторы, легковые, грузовые автомобили.
  • Liqui Moli LM 50 Litho HT стоит использовать для подшипников ступицы. Дорогое, но проверенное средство, применяется как для первичного, так и регулярного смазывания.
  • Chevron Ulti-Plex Grease Synt EP 1.5 лучшая смазка для подшипников генератора. Высокий показатель вязкости играет важную роль для подшипника качения, напрямую сказывается на скорости износа.
  • Castrol LMX Li-Komlexfett 2 имеет повышенную стабильность к высоким нагрузкам, давлению и вибрации. Идеально подходит для выжимного подшипника сцепления, трипоида, часто используют для строительной техники.
  • Suprotec Универсал-М – недорого и качественно. Используют для смазки бензиновых, газовых, дизельных ДВС легковых и грузовых машин. Не применяется для нефорсированных двигателей.
  • Total Multis EP 2 универсальная смазка для интенсивных условий эксплуатации. Используется для шаровых опор, роликовых подшипников, карданных соединений, прочих узлов легковых/грузовых ТС.
  • ВМПАвто МС 1600 показала хорошие характеристики в условиях повышенной влажности. Лучшая область применения – все резьбовые соединения техники, оборудования и механизмов, которые часто контактируют с водой.

Перед тем, как купить смазку для подшипников, нужно правильно расставить приоритеты. Обычным механизмам с минимальной нагрузкой навряд-ли понадобятся дорогие высокотемпературные смазки. Выбор стоит делать продумано, исходя из реальных целей применения.

Лучшие консистентные смазки для ступичного подшипника

Ступичные подшипники – одна из ключевых деталей ходовой автомобиля. Если за ними правильно ухаживать, можно надолго отсрочить их разрушение. Для этого разработаны смазки, различные по составу и свойствам. Чтобы выбрать лучшую, желательно ознакомиться с рейтингом 10 самых востребованных разновидностей, которые составлены на основе отзывов опытных автолюбителей и инженеров.

Функции и свойства смазок для ступичных подшипников

Назначение подшипников – уменьшить трение между подвижными и неподвижными деталями устройства. Автомобильный ступичный подшипник – это место, где происходит превращение вращательной энергии колеса в поступательное движение всего механизма. Поэтому он находится под воздействием нескольких разнонаправленных сил и испытывает значительные нагрузки, особенно при высоких скоростях и сложном рельефе местности.

Внимание! Если внутри подшипника не обеспечить плавного равномерного скольжения, увеличивается износ колёс и мотора автомобиля. В запущенных случаях это может привести к аварийным ситуациям с трагическими последствиями.

Подшипник ступицы колеса – это деталь, требующая своевременной замены. О его износе можно судить по появлению шумов при движении автомобиля. Если вовремя смазать подшипник, увеличив скользящий момент, можно защитить его от дальнейшего разрушения на долгий срок и сэкономить на более дорогих и трудоёмких процедурах по профилактике или ремонту. Хорошая смазка для подшипников ступицы выполняет несколько важных свойств.

  1. Создаёт среду для лёгкого и равномерного скольжения подвижных частей узла в любую погоду, не теряя своих свойств в сильный мороз или при перегреве. В климатических условиях нашей страны важно, чтобы она была незамерзающей.
  2. Сохраняет присущие ей вязкость и консистенцию при резком изменении температуры, не полимеризуется, не кристаллизуется и не распадается на фракции.
  3. Защищает металлические элементы подшипника от химического воздействия окружающей среды, препятствует появлению на них коррозии и ржавчины. Обладает водоотталкивающими свойствами.
  4. Химически инертна по отношению к неметаллическим частям подшипника или окружающих деталей из резины, пластмасс, полимеров.

Нельзя использовать для смазывания подшипников следующие вещества:

  • силиконовые смазки;
  • составы, содержащие вазелин;
  • графитовые порошки;
  • составы на основе натриевого или калиевого мыла;
  • шрус-4;
  • смеси разнородных смазок.

Они не предназначены для механизмов, подвергающихся воздействию высоких температур или влаги, либо воздействуют как абразив на деликатные механизмы, а потому приводят к их необратимому повреждению.

Внимание! При выборе смазок для ступичных подшипников, следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля относительно их основных свойств и характеристик, указанных в руководстве по эксплуатации.

Виды смазок

Смазки для подшипников отличаются по составу. Их свойства и применение определяется базовым веществом и присадками. Базовое вещество обеспечивает скольжение деталей внутри подшипника, обычно это минеральное либо синтетическое масло. От присадок зависят дополнительные возможности состава – антиокислительные, антикоррозионные, противозадирные, водоотталкивающие, а также вязкость и липкость смазки.

  1. Литиевая смазка не обладает водоотталкивающими свойствами, поэтому применяется только для узлов, надёжно защищённых от попадания влаги извне. Хотя этот вид смазок считается устаревшим, он остаётся востребованным по причине невысокой цены и хорошим противозадирным качествам. Применяется в автомобилях, которые эксплуатируются в тяжёлых условиях.
  2. Смазка для ступичных подшипников с добавлением меди и никеля предназначена для эксплуатации при высоких температурах и обладает хорошим антикоррозионными свойствами. На вид обычно синяя или зелёная.
  3. Составы с полимочевиной наиболее технологичные из общедоступных. Они предназначены для работы при высоких температурах, защищают металл подшипника от коррозии и появления задиров, не теряют своих свойств и при отрицательных температурах.
  4. Средства с содержанием молибдена обеспечивают стабильную и плавную работу подшипника при высоких температурах, однако, при контакте с влагой выделяют конденсат и пары серной кислоты, разрушающие металл.
  5. Самые дорогие и прогрессивные – перфторполиэфирные. Хороши для гоночных автомобилей, в обычной жизни их характеристики останутся не востребованными.

Внимание! Существует мнение, что белая или красная смазка в ступичном подшипнике – только для транспортировки, а при установке её следует удалить и заполнить его новой. Это не так. Подшипники выпускаются всегда полностью собранными и готовыми к работе.

Рейтинг лучших смазок

Liqui Moly LM 50. Густая смазка с хорошими антизадирными свойствами и широким температурным диапазоном – от -60 до +160 °С. Обеспечивает хорошее скольжение на высоких скоростях и при значительных нагрузках, поэтому пригодна для легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и спецтехники. Водоотталкивающая и антикоррозионная, из подшипника не вытекает.
SKF LGWA 2. Влагостойкий состав на основе минерального масла с литием. Работает при температуре до 220 °С, однако, менее густая.
EFELE MG-213 красивого синего цвета также разработана на основе минеральных масел с литием в качестве загустителя. Сохраняет скользящие свойства при температуре до 160 °С, хорошо противостоит высокой влажности, сохраняет механизмы от разрушения при значительных нагрузках. Применяется сельхоз и спецтехнике, механизмах, задействованных в тяжёлой промышленности – машиностроении, металлургии, добыче полезных ископаемых. Выпускается в мелкой и крупной таре – до 18 кг.
Molykote Multilub – смазочный состав с молибденом и минеральным маслом. Предохраняет подвижные части механизма от износа и деформации, не вытекает при высокой температуре, защищает от коррозии благодаря водоотталкивающим веществам в составе.
Step Up HIGH – хорошо работает при высоких и низких температурах – от -40 до +250 °С и во всех видах подшипников на высоких оборотах, поэтому подходит для эксплуатации в любом климате. Применяется в гоночных и спортивных автомобилях.
Motul Tech Grease 300 – влагостойкая и антикоррозионная. Литиевая добавка обеспечивает высокие антизадирные качества, а сбалансированный состав на основе полусинтетических масел. При нормальных и высоких нагрузках стабильно работает в широком температурном диапазоне – от -30 до +150 °С, в экстремальных условиях выдерживает температуру до 200 °С.
Shell Gadus S3 V220C 2 – с хорошими адгезивными и водоотталкивающими показателями, хорошо защищает механизмы от окисления, коррозии, физической деформации в условиях повышенной вибрации. Не смывается водой. Применяется в ступичных подшипниках автомобилей и машин тяжёлой промышленности.
Mobil XHP 222 – применяется для смазывания подшипников в устройствах и механизмах различного назначения – пассажирском и грузовом транспорте, спецтехнике, снаряжении и автомобилях для экстремальных видов спорта. Адгезивные и водоотталкивающие свойства сохраняются в широком температурном интервале. Однако, для суровых зим она не годится.
Fuchs Renolit LX EP 2 – стабильная и термостойкая, защищает от повышенной влажности, окисления, коррозии, хороша для ступичных подшипников передних колёс. Сохраняет рабочие свойства длительное время.
Castrol LMX Li-Komplexfett 2 хорошо сцепляется с металлическими поверхностями и не смывается большим количеством воды. Применяется для смазывания ступичных подшипников всех видов автомобилей, в том числе спортивных, а также в судовой, строительной, промышленной технике. Хорошо защищает от коррозии и окисления.

Смазка для ступичного подшипника – важный элемент его конструкции. Она обеспечивает плавное скольжение внутри механизма, защиту от коррозии, деформации и физического износа. Особенно важны защитные качества смазки для механизмов, работающих в условиях повышенных нагрузок – строительной и сельскохозяйственной техники, грузовых машин, гоночных автомобилей.

Смазки для ступичных подшипников: ТОП-5

Смазка для ступичных подшипников защищает их от износа и облегчает скольжение контактирующих поверхностей, чем способствует легкому вращению колеса, снижению нагрузки на двигатель и ходовую часть автомобиля.

Качественная смазка для ступичных подшипников должна отвечать ряду требований.

  • Смазка не должна растекаться при высоких температурах. Летом в дневное время асфальт прогревается до +70 °C, а при увеличении нагрузок на подшипниковый узел температура может достигать +140 °C и более.
  • При отрицательных температурах смазка не должна загустевать и застывать. В противном случае усилие на сдвиг увеличится, шарики или ролики в подшипниках перейдут в режим трения скольжения, что повлечет за собой усиление износа и образование задиров.

Таким образом, смазка в идеале должна сохранять свои рабочие характеристики при температурах от -40 °C (можно ниже) до +140 °С.

  • Смазка для подшипников ступицы не должна смываться водой, которая попадает в узел с дорожного полотна. Вымывание смазки грозит распространением коррозии.
  • Материал должен иметь оптимальную вязкость, чтобы под действием высоких скоростей, температур и нагрузок сохранять свою структуру, обеспечивать эффективное смазывание и отвод тепла.
  • Смазка должна быть устойчивой к различным химическим веществам (реагентам, топливу, маслу), нейтральной к резинам и пластмассам – чтобы не разрушать сальники и пыльники.

В настоящее время для ступичных подшипников чаще всего используют литиевые и молибденовые смазки. Рассмотрим эти группы подробнее.

  • Литиевые смазки

Наиболее распространенные и широко применяемые не только для обслуживания ступичных подшипников, но и других узлов автомобиля. Материалы на основе минеральных, синтетических и полусинтетических базовых масел, загущенных литиевым мылом или литиевым комплексом.

Литиевые смазки обладают высоким ресурсом и достаточно доступной ценой. Они работают при нагрузках до 2800 Н, защищают узлы от коррозии, не вымываются водой, имеют достаточно высокие противоизносные и противозадирные свойства.

Другие свойства этих смазок зависят от особенностей базового масла. Например, силиконовые литиевые смазки имеют низкий коэффициент трения и высокие диэлектрические свойства, устойчивы к агрессивным химикатам. Материалы на основе эфирных синтетических масел выдерживают очень высокие скорости (свыше 1300000 мм*об/мин), а также обладают шумоподавляющими способностями.

Смазки на базе полиальфаолефиновых (ПАО) масел имеют очень низкие температуры застывания, характеризуются малой коксуемостью, высокой термостабильностью, устойчивостью к окислению.

В комплексных литиевых смазках базовое масло загущено мылами литиевых солей уксусной, адипиновой, азелаиновой и других кислот. Они отличаются более широким диапазоном рабочих температур, большей устойчивостью к воздействию воды, высокой механической стабильностью и уменьшенным маслоотделением.

  • Молибденовые смазки

Смазки с дисульфидом молибдена (MoS2) в качестве антифрикционной добавки. Так же, как и литиевые, они могут быть минеральными, синтетическими и полусинтетическими. 

Частицы дисульфида молибдена образуют на поверхностях деталей дополнительный смазочный слой, который защищает их от абразивного износа, задиров и коррозии.

В случае испарения базового масла смазывающую функцию берет на себя MоS2, и смазка начинает работать в качестве аварийной.


Молибденовые смазки обладают высокой несущей способностью и могут работать при очень больших нагрузках. Как правило, они закладываются на весь срок службы ступичного подшипника.

Минус молибденовых материалов в том, что при длительном воздействии воды в них образуются абразивные частицы, которые негативно влияют на состояние подшипников. Поэтому в случае нарушения их герметичности смазка нуждается в замене.

Чем не рекомендуется смазывать ступичные подшипники?

Для обслуживания ступичных подшипников подходят далеко не все смазки. К примеру, солидол при резком повышении температуры перестает защищать детали от износа. Графитовые смазки содержат абразивные компоненты, которые могут повреждать металлические поверхности. Натриевые и кальциевые смазки отлично снижают трение, но не защищают узлы от коррозии. Силиконовые смазки в достаточно тяжелых условиях эксплуатации ступичных подшипников быстро теряют свои свойства.

ШРУС-4 технически подходит для применения в ступичных подшипниках, однако специалисты рекомендуют использовать ее в более «грубых механизмах. Смазки с цинком и железом, хоть и разработаны для подшипников качения, больше подходят для узлов промышленного оборудования, чем для ступиц.

Консервационные смазки в целом удовлетворяют условиям эксплуатации ступичного узла, но плохо работают при высоких нагрузках.

Также не рекомендуется смешивать в подшипнике несколько видов смазок – неизвестно, к каким результатам это может привести.

Мы выбрали 5 наиболее популярных смазок для ступичных подшипников и представили их в виде рейтинга – на основании комплекса их свойств, стоимости и успешного опыта применения.

EFELE MG-213
EFELE MG-213

0.0

Отличная термостойкая пластичная смазка универсального назначения. Изготовлена на базе минерального масла, загущенного литиевым комплексным мылом. Диапазон рабочих температур от -30 до +160 °C.

EFELE MG-213 обладает механической стабильностью, повышенной несущей способностью, устойчива к смыванию водой. Смазка характеризуется высокими антикоррозионными и противоизносными свойствами, имеет длительный срок службы.

Помимо ступичных подшипников, данный материал актуален и в других узлах ходовой части автомобилей и специальной техники. В промышленности он применяется  для обслуживания деревообрабатывающего, полимерного и металлургического оборудования, подшипниках сушильных печей, вентиляторов и электродвигателей.

EFELE MG-213 – лучшая пластичная смазка для ступичных подшипников. При очень высоких эксплуатационных характеристиках ее стоимость ниже, чем у популярных аналогов. Подробнее об этом материале смотрите в видеообзоре.

Фасовки
  • Шприц с дозатором 10 г, туба 400 г, ведра 5 и 18 кг
Molykote Multilub
Molykote Multilub

0.0

Пластичная минеральная смазка на основе литиевого мыла. Диапазон рабочих температур от -25 до +120 °C.

Molykote Multilub предотвращает коррозию, заедание, задиры и схватывание. Она не вымывается водой, имеет длительный срок службы, высокую несущую способность.

Данная смазка используется не только в ступичных подшипниках, но и узлах трения вентиляторов и электродвигателей, конвейерных систем и металлообрабатывающих станков. Подходит для зубчатых передач, шлицевых соединений и гибких валов в оболочках.

Molykote Multilub проигрывает EFELE MG-213 по стоимости, диапазону рабочих температур и доступности.

Фасовки
  • Тюбик 100 г, туба 400 г, банка 1 кг, ведро 20 кг, бочка 180 кг
Fuchs Renolit LX EP 2
Fuchs Renolit LX EP 2

0.0

Пластичная смазка зеленого цвета на основе минерального масла и литиевого комплекса. Диапазон рабочих температур от - 30 до +150 °C.

Fuchs Renolit LX EP 2 обеспечивает защиту поверхностей от коррозии и износа, устойчива к механическому разрушению и окислению. Обладает повышенной несущей способностью и длительным сроком службы.

Смазка предназначена для обслуживания узлов трения ходовой части автомобилей и специальной техники, подходит для промышленного оборудования.

Fuchs Renolit LX EP 2 обладает стабильными характеристиками, однако проигрывает лидерам по термо-и водостойкости.

Фасовки
  • Туба 400 г, ведра 5 и 18 кг, бочка 180 кг
Mobilgrease XHP 222
Mobilgrease XHP 222

0.0

Минеральная пластичная смазка на основе литиевого комплексного мыла. Диапазон рабочих температур от -25 до +150 °C.

Смазка Mobilgrease XHP 222 устойчива к воздействию воды, защищает подшипники от коррозии и износа, предотвращает задиры, при высоких температурах не разрушается и не окисляется.

Данный материал может применяться как в ходовой части автомобильной и специальной техники, так и в промышленном оборудовании, морском и сельскохозяйственном оборудовании.

По своим характеристикам Mobilgrease XHP 222 уступает смазке Molykote, а по цене намного превосходит российскую EFELE MG-213.

Фасовки
  • Туба 390 г, ведро 18 кг, ведра 50 и 180 кг
Shell Gadus S3 V220C 2
Shell Gadus S3 V220C 2

0.0

Минеральная пластичная смазка многоцелевого применения на основе литиевого комплекса. Диапазон рабочих температур от -15 до +150 °C.

Shell Gadus S3 V220C 2, помимо ступичных подшипников и других элементов ходовой части автомобилей, используется в нагруженных узлах литейного, вибрационного, горнодобывающего, дробильного оборудования и роликовых транспортерах.

Смазка устойчива к повышенным вибрационным нагрузкам, воздействию воды и высоких температур. Она хорошо удерживается на поверхностях, защищает их от износа и коррозии, а также обладает длительным сроком службы.

Среди всех представленных смазок Shell Gadus S3 V220C 2 обладает самой низкой морозостойкостью, что резко ограничивает область ее применения.

Фасовки
  • Туба 400 г, ведро 18 кг, бочка 180 кг

Многие автопроизводители регламентируют ресурс смазки для подшипников ступицы 35-45 тысячами км пробега. Однако с учетом условий и интенсивности эксплуатации автомобиля этот срок может быть скорректирован в меньшую сторону.

При выборе смазки следует ориентироваться на тип подшипника, марку стали, из которой он изготовлен, рабочую нагрузку узла, скорость его вращения, частоту эксплуатации автомобиля и другие факторы.

Практика показывает, что для ступичных подшипников лучше всего подходят термостойкие смазки, которые наносятся в узлы в оптимальном количестве. Недостаток смазочного материала может привести к заклиниванию подшипника, а избыток – к выдавливанию смазки из узла.

Как смазать подшипник ступицы?

Смазывание ступичного подшипника – не самая сложная операция, которая при наличии определенного набора инструментов вполне доступна для каждого автовладельца.

Предварительно подготовьте смазку, ветошь, сальники, ступичные гайки, молоток, набор гаечных ключей, съемник (можно плоская отвертка), промывочную жидкость (бензин, ацетон) или специальный очиститель.

  • Перед тем, как приступать к разборке узла, установите автомобиль на ровной поверхности, включите ручной тормоз и снимите нужное колесо.
  • При помощи торцевой головки и удлиненного воротка ослабьте ступичную гайку, снимите тормозной суппорт и диск.
  • Саму ступицу отсоедините от поворотного кулака. После этого полностью выкрутите гайку, которая фиксирует ступицу.
  • При помощи молотка выбейте деталь из полуоси. Подшипник запрессован в обойму при помощи съемника или плоской отвертки. Если кольцо в обойме «закисло» и прикипело к посадочному месту, демонтируйте его с помощью специального средства типа EFELE UNI-M.
  • После снятия подшипника удалите старую смазку, очистить обойму и посадочное место. Для этого потребуется бензин, дизельное топливо или специальный очиститель.
  • Чистой ветошью вытрите поверхности насухо, а затем смажьте подшипник, обойму и посадочное место.
  • Соберите узел, осуществляя вышеперечисленные действия в обратной последовательности.

Обслуживание автомобиля с тормозами барабанного типа выполняется без снятия ступицы, порядок действий при этом остается таким же.

Какая смазка для закрытого и ступичного подшипника лучше

В процессе создания и эксплуатации любого сложного механизма мы постоянно сталкиваемся с проблемой трения. Быстрый износ деталей, излишний нагрев, резкое снижение энергетической эффективности являются следствием выхода из строя узлов. Для предотвращения этого нам приходится думать, какая смазка лучше подойдет для подшипников ступицы, генератора автомобиля и велосипеда.

Необходимость смазывать вращающиеся точки

Принципиально устройство направлено на уменьшение сопротивления движения двух поверхностей. В конструкциях без металлических шариков избавиться от соприкосновения можно введя в пространство смазывающий слой. Он может быть самым разным, от твердого до газообразного. Логичным шагом в конструировании стало создание механизмов, где функцию прослойки стали выполнять ролики. Но полностью исключить трение невозможно. Поэтому эти изделия также требуют использование специальных веществ.

Отсутствие или загрязнение покрытия приводит к быстрому износу: перегреву, деформации за счет стирания валов, и в конечном итоге, выходу из строя всего узла. У инженеров существует термин «заклинивание», при неправильной эксплуатации, после изменения геометрии, он перестает вращаться, и как следствие, наступает аварийная ситуация. Одним из ярких примеров является трагедия, произошедшая на Саяно Шушенской ГЭС, где из-за поломки опорного устройства пострадали несколько сотен человек.

Виды смазочного материала

Разнообразные задачи и условия работы постоянно ставят нас перед выбором, какая лучше смазка для подшипников скольжения. Для разных агрегатов, которые задействуют при низких и высоких нагрузках, при температурах от + 300 градусов до -50, в агрессивной среде разработаны разные вещества. На видео показаны все имеющиеся типы.

Масла

Давно замечено, что субстанция с таким названием имеет свойства облегчать скольжение. Первоначально для этого применялись выжимки из растений: льна, подсолнечника, оливы, продуктов переработки молока или животные жиры. В современной индустрии к этому подклассу относятся длинные молекулярные соединения углерода, производимые из нефти.

Они делятся на:

  • • Минеральные. Пятьдесят лет назад весь автотранспорт обслуживался такими средствами.
  • • Полусинтетические. В состав введены искусственно синтезированные добавки, заметно улучшающие характеристики.
  • • Синтетические. Под конкретную задачу производится продукт со строго заданными параметрами.

Основной сферой службы являются устройства с возможностью смазывания из ванны картера или под давлением. Это двигатели внутреннего сгорания, коробки передач, редукторы. К этому подклассу можно причислить другие типы жидкостей, например, для обеспечения работы керамических втулок, используют воду или мыльную суспензию.

Пластичные

В условиях, когда нет возможности создать герметичную область, применяются вязкие материалы, которые за счет адгезии (прилипание) удерживаются на элементах качения. Выдавливание в процессе эксплуатирования и попадание загрязнений ограничивается специальными крышками.

Для этого подходят: «Солидол», «Литол», «Циатим», «Фиол», «Зимол», «Шрус». В их состав входят четыре основных компонента: масло, технологические присадки, красители и загуститель. Последний элемент определяет температурный режим работы. В зависимости от задач, он производится на основе: лития, кальция, бария или натрия. Одним из положительных свойств является водостойкость.  

Специализированные вещества обеспечивают эксплуатацию в критических условиях, при температурах от +150 до -50 градусов, при повышенной радиации, в агрессивных средах (морская вода, увеличенная кислотность).

Для узлов, подвергающихся экстремальным физическим воздействиям, применяют покрытие с присадками из графита; молибдена; порошковой меди, цинка, свинца.

Твердые

Для высоких нагрузок прилагают материи, имеющие чешуйчатую слоистую структуру. За счет множественного смещения слоев, резко снижается сопротивление. Самым распространенным становится графит. Также используется порошок дисульфида молибдена.

Газообразные

В результате движения между двумя поверхностями нагнетается воздушная подушка, препятствующая прямому соприкосновению. В итоге узел работает без трения даже при повышенных оборотах. значительным недостатком является неспособность выдерживать большие нагрузки и плохие характеристики при разгоне и остановке. Сфера применения очень специфичная.

Лучшие смазки

К подбору материала надо подходить со знанием дела, чтобы избежать перегрев элементов качения и возникновение избыточного трения. В конечном итоге это приводит к преждевременной потери детали. В зависимости от параметров эксплуатации (давление, скоростные режимы, импульсные нагрузки, среда использования) следует выбрать вещества, отвечающие требованиям. В большинстве случаев достаточно обычного автомобильного масла или для закрытых видов «Литола».

Общего назначения

Почти вся продукция, находящаяся в продаже, идет с заводским наполнителем. Большинство агрегатов рассчитаны с запасом прочности, поэтому стандартной порции бывает достаточно. Открытые модели сделаны для применения в обычной среде. Тип выбирается от особенностей употребления, при этом добавляется вещество, устойчивое к низкой или повышенной температуре.

Для высоконагруженных соединений

В таких узлах происходит сильное прижатие элементов друг к другу. За счет этого изделие чрезвычайно нагревается. Поэтому подбирается состав, который активно сопротивляется выдавливанию из точек касания, и не меняет вязкость при повышении температурного режима. Характерным представителем является «Циатим» и целая линейка графитовых смазок. Для обработки открытых видов используется «Нигрол», который имеет большой уровень характеристики по смачиванию. При соприкосновении металлических деталей пленка всегда остается между ними.

Такими суспензиями смазываются:

  • • валы крупной сельхозтехники;
  • • ступицы в автотранспорте;
  • • железнодорожные каретки;
  • • военная техника;
  • • генераторы.

Процесс смазки закрытых и линейных подшипников

Циркуляция жидкости в картере осуществляется автоматически, поэтому все обслуживание сводится к регулярной замене. Периодичность прописана в паспорте технического средства. Но есть части, где требуется постоянное внимание. Для этого часто предусмотрены специальные отверстия для «шприцевания». Конусные и роликовые элементы качения ремонтируются при помощи частичного демонтажа. При уходе за электродвигателями бывает целесообразно снимать защитный кожух и поменять наполнитель, который продлит срок службы без замены детали.

Разборка подшипника

На видео мы показываем, как это сделать в домашних условиях. В зависимости от конструкции работа может потребовать разных операций. Существуют изделия, проникновение в которые ничем не ограничено. Здесь после промывки просто добавляется смазочный материал. Такая манипуляция проводится регулярно в ступицах автотранспорта, узлах сельхозтехники. Производители предусматривают проведение таких действий при обслуживании.

Демонтаж разъемных элементов

В данной операции трудность может составить только снятие обоймы с вала. Для этого используются специальные приспособления – съемники.

Как снять пыльник

Если «загудел» закрытый подшипник, то целесообразно попробовать починить его без замены на новую деталь. Для этого острым предметом (нож, шило) выщелкивается пластина из паза во внешней обойме. Операцию необходимо производить аккуратно во избежание изменения геометрии изделия. Иначе вам не удастся поставить ее на место, и она перестанет выполнять свои функции.

Промывка

Во время эксплуатации в рабочее пространство попадают загрязнения (пыль, песок, волокна и другие инородные тела). Сами элементы качения стираются и мелкие частички металла остаются внутри. Поэтому все это необходимо удалить. Обычно для этого хорошо подходит любой растворитель (сольвент, ксилол, керосин, уайт-спирит, бензин). Целью такой операции является полное устранение старого наполнения.

Сколько смазки закладывать в подшипник

Количество вещества должно гарантированно обеспечивать покрытие пленкой всех металлических поверхностей. При интенсивном движении происходит постоянное восстановление слоя между трущимися частями. Если в одном случае, лишний состав будет выдавлен из изделия, то при заполнении закрытых устройств, следует вносить 50 процентов от свободного объема. Иначе герметичность крышек в процессе работы будет повреждена и внешние загрязнения беспрепятственно попадут внутрь. Следует учитывать, что при нагревании размер увеличивается, это может привести к вытеканию.

Как правильно смазать подшипник закрытого типа без разборки

Наглядно весь процесс можно посмотреть на видео. Если узел не имеет внешних повреждений, и вы опасаетесь испортить защитные шайбы, то можно внести наполнитель не вскрывая. Для этого необходимо нагреть литол до жидкого состояния и поместить в него продукцию. Технологических зазоров достаточно, чтобы вещество проникло внутрь. Такая температура безопасна для всех компонентов. Минусом в этом способе является, что грязь так и останется внутри. Стоит учесть, что некоторые модели достаточно тугоплавкие, и доведение до нужной консистенции потребует достижения больших величин нагрева.

Какой должна быть смазка для роликовых механизмов

Если элемент качения работает в замкнутом пространстве (картере, двигателе, редукторе), то достаточно использовать масло. В ступицах автотранспорта, в сельскохозяйственной технике применяют разные формы «Литола».

В валах, подверженных перегреву, необходимо задействовать более тугоплавкие варианты, такие как: «Циатим», «Фиол», «Шрус». Последний продукт очень хорошо себя показал при экстремальных нагрузках за счет имеющегося в составе графита. Для машин, работающих в условиях крайнего севера разработаны специальные марки, например, «Зимол».

Не все виды одинаково достойны

Наполнитель для трущихся частей – это важный элемент для механизма. Если добавить некачественный или не предназначенный для данного случая, то результат может быть противоположный желаемому. Раньше широкое распространение имели такие вещества, как: «Солидол», «Пушечное сало», деготь. Применение в современных узлах чревато скорым выходом их из строя. Использование вязких продуктов при низких температурах не раз приводило к окончательной поломке редукторов и коробок передач на технике. И наоборот, жидкость, предназначенная для работы на севере, не подходит для жаркого климата.

Смазывание для закрытого элемента качения

Эти детали выпускают для электроинструментов, водяных насосов и автомобилей, где используются тихоходные конструкции с оборотами до пятнадцати тысяч. Они поставляются с завода, но при необходимости можно закладывать их самостоятельно, добавляя: «Циатим», «Консталин», «Литол».

По термостойкости, «Шрусы» и «Солидолы» самые слабые и работают при оборотах 3-5 тысяч. При разогреве имеют склонность к вытеканию, поэтому их не задействуют в скоростных машинах. Они защищают от влаги, так как обладают отталкивающим свойством.

Составы на основе натриевых солей («Консталин СК-УТС-1», «КВ-М») не могут эксплуатироваться в условиях повышенной влажности. При этом великолепно выдерживают высокие обороты и нагрев узла.

Какая смазка лучше для ступичных подшипников и натяжных роликов

Крепление колеса – это жизненно важный механизм, который необходимо периодически пополнять наполнителем. По правилам ТО место вращения колеса смазывается «Литолом», обеспечивающим отталкивание воды и устойчивое скольжение в разных температурных режимах. Таким же веществом обрабатываются и приборы натяжения ГРМ.

Генератор автомобиля

Многие водители знают характерный звук, появляющийся перед тем, как пропадает зарядка. Узлы поставляются с заводским смазывающим слоем. Но маленькие линейные размеры, интенсивная эксплуатация и агрессивная среда (влага, пыль, антиобледенительные реагенты на дорогах) негативно влияют на срок службы. Поэтому в этом изделии задействуют особые виды наполнителя, как: «Циатим 201» и «ОКБ-122-7». Они хорошо выдерживают перегрев, и достаточно стойкие к внешним воздействиям.

Как и чем лучше смазывать подшипники качения электродвигателя

Асинхронные трехфазные силовые установки – это целый пласт, имеющий применение во всех отраслях жизни. Очень длительные периоды использования и стандартные требования накладывают на механизмы ряд обязательств:

  • • Повышенная надежность. Поэтому используются усиленные варианты с высоким классом обработки.
  • • Весь период должен проходить без сложного обслуживания.

В работу обычно не требуется вмешательство. Но существуют ряд признаков, по которым можно понять, что пора закладывать наполнитель:

  • • Если агрегат слишком сильно гудит.
  • • При выключении продолжает долго вращаться без нагрузки.

В этих случаях необходима замена смазки в подшипниках электродвигателя.

Велосипед

Почти каждый человек сталкивался с необходимостью обслуживания «железного коня». Своевременное добавление «Литола» или «Циатима» в передние и задние вилки сильно облегчает нагрузки и позволяет пользоваться аппаратом не один сезон.

Спорттовары

Большую популярность у молодежи имеют роликовые коньки, лыжи и скейтборды. Элементы качения используются в достаточно жестких условиях, поэтому необходимо следить за их состоянием. Для обслуживания отлично подходят стандартный «Литол-24» и «МС 1000» (импортный аналог).

Для линейных подшипников

Основным требованием здесь является устойчивая связка с поверхностью. Для металлических направляющих применяются все виды пластичных препаратов, таких как: «Солидол», технический вазелин, «Циатим». Если полозья изготовлены из других материалов, то добавляются вещества, подходящие для них. Например, точки трения в маятниковой пиле обрабатываются мыльной водной суспензией.

Для опорных

В большинстве случаев подходит стандартный вариант. Должна быть густая консистенция, препятствующая вытеканию. В замкнутых изделиях задействуют жидкие типы.

Для керамических

Такие устройства появились недавно. Их отличает длительный срок работы и возможность эксплуатировать в экстремальных условиях. В бытовых проточных насосах их функционирование обеспечивается постоянным поступлением воды. В более сложных конструкциях применяются щелочные суспензии. В турбинах (при высоких оборотах) скользящий слой может быть газовым.

Для узлов скольжения

Целью является создание зазора между внешним и внутренним кольцами. В зависимости от устройства, это достигается принудительным или естественным введением самых разных веществ: масло, щелочных растворов, субстанций с большой вязкостью или газов.

Для качения

Для этих задач используются минеральные, полусинтетические, синтетические жидкости в чистом виде. Какую лучше смазку выбрать для опорных, керамических и роликовых подшипников зависит от конкретных условий и где будут употребляться эти узлы. Вы можете найти необходимый вариант в интернет-магазине торгово-производственной компании «МПласт». На специализированных форумах обсуждаются все разнообразные моменты по применению тех или иных веществ.

разновидности составов и рейтинг самых востребованных

Ступичные подшипники – одна из ключевых деталей ходовой автомобиля. Если за ними правильно ухаживать, можно надолго отсрочить их разрушение. Для этого разработаны смазки, различные по составу и свойствам. Чтобы выбрать лучшую, желательно ознакомиться с рейтингом 10 самых востребованных разновидностей, которые составлены на основе отзывов опытных автолюбителей и инженеров.

Функции и свойства смазок для ступичных подшипников

Назначение подшипников – уменьшить трение между подвижными и неподвижными деталями устройства. Автомобильный ступичный подшипник – это место, где происходит превращение вращательной энергии колеса в поступательное движение всего механизма. Поэтому он находится под воздействием нескольких разнонаправленных сил и испытывает значительные нагрузки, особенно при высоких скоростях и сложном рельефе местности.

Внимание!

Если внутри подшипника не обеспечить плавного равномерного скольжения, увеличивается износ колёс и мотора автомобиля. В запущенных случаях это может привести к аварийным ситуациям с трагическими последствиями.

Подшипник ступицы колеса – это деталь, требующая своевременной замены. О его износе можно судить по появлению шумов при движении автомобиля. Если вовремя смазать подшипник, увеличив скользящий момент, можно защитить его от дальнейшего разрушения на долгий срок и сэкономить на более дорогих и трудоёмких процедурах по профилактике или ремонту. Хорошая смазка для подшипников ступицы выполняет несколько важных свойств.

  1. Создаёт среду для лёгкого и равномерного скольжения подвижных частей узла в любую погоду, не теряя своих свойств в сильный мороз или при перегреве. В климатических условиях нашей страны важно, чтобы она была незамерзающей.
  2. Сохраняет присущие ей вязкость и консистенцию при резком изменении температуры, не полимеризуется, не кристаллизуется и не распадается на фракции.
  3. Защищает металлические элементы подшипника от химического воздействия окружающей среды, препятствует появлению на них коррозии и ржавчины. Обладает водоотталкивающими свойствами.
  4. Химически инертна по отношению к неметаллическим частям подшипника или окружающих деталей из резины, пластмасс, полимеров.

Нельзя использовать для смазывания подшипников следующие вещества:

  • силиконовые смазки;
  • составы, содержащие вазелин;
  • графитовые порошки;
  • составы на основе натриевого или калиевого мыла;
  • шрус-4;
  • смеси разнородных смазок.

Они не предназначены для механизмов, подвергающихся воздействию высоких температур или влаги, либо воздействуют как абразив на деликатные механизмы, а потому приводят к их необратимому повреждению.

Внимание!

При выборе смазок для ступичных подшипников, следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля относительно их основных свойств и характеристик, указанных в руководстве по эксплуатации.

Виды смазок

Смазки для подшипников отличаются по составу. Их свойства и применение определяется базовым веществом и присадками. Базовое вещество обеспечивает скольжение деталей внутри подшипника, обычно это минеральное либо синтетическое масло. От присадок зависят дополнительные возможности состава – антиокислительные, антикоррозионные, противозадирные, водоотталкивающие, а также вязкость и липкость смазки.

  1. Литиевая смазка не обладает водоотталкивающими свойствами, поэтому применяется только для узлов, надёжно защищённых от попадания влаги извне. Хотя этот вид смазок считается устаревшим, он остаётся востребованным по причине невысокой цены и хорошим противозадирным качествам. Применяется в автомобилях, которые эксплуатируются в тяжёлых условиях.
  2. Смазка для ступичных подшипников с добавлением меди и никеля предназначена для эксплуатации при высоких температурах и обладает хорошим антикоррозионными свойствами. На вид обычно синяя или зелёная.
  3. Составы с полимочевиной наиболее технологичные из общедоступных. Они предназначены для работы при высоких температурах, защищают металл подшипника от коррозии и появления задиров, не теряют своих свойств и при отрицательных температурах.
  4. Средства с содержанием молибдена обеспечивают стабильную и плавную работу подшипника при высоких температурах, однако, при контакте с влагой выделяют конденсат и пары серной кислоты, разрушающие металл.
  5. Самые дорогие и прогрессивные – перфторполиэфирные. Хороши для гоночных автомобилей, в обычной жизни их характеристики останутся не востребованными.
Внимание!

Существует мнение, что белая или красная смазка в ступичном подшипнике – только для транспортировки, а при установке её следует удалить и заполнить его новой. Это не так. Подшипники выпускаются всегда полностью собранными и готовыми к работе.

Рейтинг лучших смазок

  • Liqui Moly LM 50. Густая смазка с хорошими антизадирными свойствами и широким температурным диапазоном – от -60 до +160 °С. Обеспечивает хорошее скольжение на высоких скоростях и при значительных нагрузках, поэтому пригодна для легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и спецтехники. Водоотталкивающая и антикоррозионная, из подшипника не вытекает.
  • SKF LGWA 2. Влагостойкий состав на основе минерального масла с литием. Работает при температуре до 220 °С, однако, менее густая.

  • EFELE MG-213 красивого синего цвета также разработана на основе минеральных масел с литием в качестве загустителя. Сохраняет скользящие свойства при температуре до 160 °С, хорошо противостоит высокой влажности, сохраняет механизмы от разрушения при значительных нагрузках. Применяется сельхоз и спецтехнике, механизмах, задействованных в тяжёлой промышленности – машиностроении, металлургии, добыче полезных ископаемых. Выпускается в мелкой и крупной таре – до 18 кг.

  • Molykote Multilub – смазочный состав с молибденом и минеральным маслом. Предохраняет подвижные части механизма от износа и деформации, не вытекает при высокой температуре, защищает от коррозии благодаря водоотталкивающим веществам в составе.
  • Step Up HIGH – хорошо работает при высоких и низких температурах – от -40 до +250 °С и во всех видах подшипников на высоких оборотах, поэтому подходит для эксплуатации в любом климате. Применяется в гоночных и спортивных автомобилях.
  • Motul Tech Grease 300 – влагостойкая и антикоррозионная. Литиевая добавка обеспечивает высокие антизадирные качества, а сбалансированный состав на основе полусинтетических масел. При нормальных и высоких нагрузках стабильно работает в широком температурном диапазоне – от -30 до +150 °С, в экстремальных условиях выдерживает температуру до 200 °С.

  • Shell Gadus S3 V220C 2 – с хорошими адгезивными и водоотталкивающими показателями, хорошо защищает механизмы от окисления, коррозии, физической деформации в условиях повышенной вибрации. Не смывается водой. Применяется в ступичных подшипниках автомобилей и машин тяжёлой промышленности.

  • Mobil XHP 222 – применяется для смазывания подшипников в устройствах и механизмах различного назначения – пассажирском и грузовом транспорте, спецтехнике, снаряжении и автомобилях для экстремальных видов спорта. Адгезивные и водоотталкивающие свойства сохраняются в широком температурном интервале. Однако, для суровых зим она не годится.
  • Fuchs Renolit LX EP 2 – стабильная и термостойкая, защищает от повышенной влажности, окисления, коррозии, хороша для ступичных подшипников передних колёс. Сохраняет рабочие свойства длительное время.
  • Castrol LMX Li-Komplexfett 2 хорошо сцепляется с металлическими поверхностями и не смывается большим количеством воды. Применяется для смазывания ступичных подшипников всех видов автомобилей, в том числе спортивных, а также в судовой, строительной, промышленной технике. Хорошо защищает от коррозии и окисления.

Смазка для ступичного подшипника – важный элемент его конструкции. Она обеспечивает плавное скольжение внутри механизма, защиту от коррозии, деформации и физического износа. Особенно важны защитные качества смазки для механизмов, работающих в условиях повышенных нагрузок – строительной и сельскохозяйственной техники, грузовых машин, гоночных автомобилей.

Лучшая смазка для ступичных подшипников (обзор) в 2020 году

  • Дом
  • Категории
    • Принадлежности
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • Игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
    • Двигатель и производительность
    • Мотоциклы и велосипеды
    • Уход на дому
    • Кемперы на колесах
    • Внедорожники
    • Гарантии
      • Расширенные гарантии
      • Заводские гарантии
  • Блог
  • О нас
  • Связаться
.

Водостойкая и противозадирная смазка

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie. Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Смазки Mobil Delvac разработаны для различных применений на дорогах и внедорожниках, удовлетворяя потребности в смазке грузовых автомобилей большой грузоподъемности, горнодобывающей, строительной и сельскохозяйственной техники. Эти высокоэффективные консистентные смазки могут улучшить несущую способность благодаря их защите от экстремального давления и отличным коррозионным и водостойким свойствам.

  • Mobil Centaur Moly Series

    Пластичные смазки высшего качества, созданные с использованием передовой технологии загустителя на основе сульфоната кальция.


    Молибден 1 | Moly 2
  • Mobil Delvac Xtreme Grease

    Mobil Delvac Xtreme Grease - это высокоэффективная консистентная смазка, предназначенная для использования в тяжелых грузовиках, подрядных и горнодобывающих машинах.

    Смазка Xtreme

  • Mobilgrease XHP 222

    Консистентная смазка, разработанная для того, чтобы превзойти обычные продукты за счет применения передовой запатентованной технологии производства литиевого комплекса.

    XHP 222

.

Промышленная смазка - минеральная и синтетическая смазка

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie. Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Смазки Mobil ™ - обычные или синтетические - предлагают:

  • Увеличенные интервалы смазки
  • Увеличенный ресурс оборудования
  • Исключительная защита даже в экстремальных условиях

Смазки Mobil, доступные в широком диапазоне классов NLGI и вязкостей жидкостей для различных областей применения, призваны помочь вам:

  • Повышение надежности и производительности оборудования
  • Минимизация затрат и отходов
  • Повышение производительности

Найдите смазку, подходящую для вашего применения, используя наше руководство по применению смазки Mobil ™.

НОВИНКА Mobil SHC Polyrex ™ 102 EM, экономия энергии научно доказана.

Рассмотрите возможность снижения энергопотребления за счет замены смазки. Представляем Mobil SHC Polyrex ™ 102 EM, нашу первую пластичную смазку для подшипников электродвигателей, которая подтверждена лабораторными испытаниями на предмет повышения энергоэффективности.

Подробнее
  • Mobil SHC ™ Polyrex series

    Высокоэффективные синтетические консистентные смазки для многих промышленных и пищевых приложений.Зарегистрирован NSF h3.

    Узнать больше
  • Mobilith SHC ™ series

    Многоцелевая синтетическая смазка для тяжелых условий эксплуатации. 370+ одобрений или одобрений строителей.

    Узнать больше
  • Mobilgrease ™ XHP 220 series

    Долговечные смазки премиум-класса для тяжелых условий эксплуатации. Признанные во всем мире за выдающиеся характеристики.

    Узнать больше

Есть вопросы по смазке?

При выборе и использовании смазки может стать немного липкой. Чтобы принимать обоснованные решения, воспользуйтесь нашим опытом с помощью обучающих видео и статей, историй успеха и калькуляторов, которые помогут вам сэкономить деньги и повысить производительность.


Рекомендуемые продукты в промышленных смазках Mobil ™

Сузьте результаты, используя фильтры ниже

{{var imageURL = raw.URL изображения }} = 0) {%>

Товар серия продуктов Товар серия продуктов

.

Exxon Mobil MobilGrease SHC 100

Не зацикливайтесь на асфальте. Держите вещи в покое с помощью Exxon Mobil MobilGrease SHC 100 от SkyGeek. Смазка для ступичных подшипников изготовлена ​​из синтетического материала, который содержит уникальную комбинацию полиальфаолефиновой синтетической базовой жидкости (известной в бензиновом сообществе просто как PAO) и загустителя на основе комплексного лития. Смазка для ступичных подшипников авиационного уровня. Она обеспечивает превосходную защиту от износа, ржавчины и других коррозионных нежелательных явлений, а также предотвращает потенциальные повреждения от высокотемпературной деградации, что может оценить любой самолет или авиатор.

Смазка для подшипников ступиц самолетов Exxon Mobil SHC 100 от SkyGeek не содержит парафина и может использоваться в условиях низких температур. Он сохраняет свои смазывающие свойства во время запуска, прежде чем у него будет возможность разогреться, и при полете при низких температурах, что делает его отличным выбором для использования в более прохладном климате. Больше о нижнем белье: его тяговые свойства значительно ниже по сравнению с таковыми на минеральной основе, что обеспечивает лучшую смазку и меньшее трение. Смазка также может повысить механический КПД и снизить потребление энергии.Он прост в использовании и может быть установлен с помощью стандартных инструментов и оборудования. Смазка продается в закрывающемся контейнере, поэтому вы можете легко хранить оставшуюся смазку для следующего применения.

Mobil SHC 100 обладает фантастической способностью сохранять устойчивость при столкновении с водой, поэтому вам не нужно беспокоиться, если ваш самолет постоянно подвергается воздействию окружающей среды, обогащенной h4O. Кроме того, высококачественная консистентная смазка для ступичных подшипников увеличит срок службы вашей системы за счет снижения трения и ухудшения характеристик, поэтому вы сэкономите деньги на запасных частях, наслаждаясь более длинными интервалами между задачами технического обслуживания.Вы также будете спокойны, зная, что ваш самолет движется максимально плавно. Делайте покупки в SkyGeek, чтобы получить Exxon Mobil MobilGrease SHC 100 по фантастической цене. Мы предлагаем авиационную смазку Mobil SHC 100 в контейнерах по вашему выбору, чтобы вы могли заказать именно ту сумму, которая соответствует вашим потребностям. Смазка производится в США и при необходимости доступна с сертификатом производителя. Доставка в тот же день возможна для некоторых размеров за дополнительную плату.

Для получения дополнительной информации перейдите к разделам о функциях и характеристиках ниже.

Особенности

Mobil Aviation Grease SHC 100 предлагает целый ряд функций и преимуществ:
  • Базовый компонент с высоким индексом вязкости (VI), не содержащий парафина. Отличные характеристики при высоких и низких температурах: Широкий диапазон рабочих температур, с отличной защитой при высоких температурах и низким крутящим моментом, легкий запуск при низких температурах.
    Более толстые пленки жидкости, защищающие от износа деталей оборудования, работающих при высоких температурах.
  • Превосходная защита от износа, ржавчины и коррозии: Сокращение времени простоя и затрат на техническое обслуживание за счет сокращения количества заменяемых частей оборудования
  • Превосходная структурная стабильность и стойкость к окислению: Увеличенные интервалы между повторным смазыванием и увеличенный срок службы подшипников
  • Низкий коэффициент тяги: Возможность повышения механического КПД и снижения энергопотребления
  • Превосходная структурная стабильность в присутствии воды: Превосходное удержание смазки на деталях в агрессивных влажных средах
  • Низкая летучесть: Небольшая потеря смазочного масла
  • .

    Смазка для планера | Смазка для ступичных подшипников

    Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie. Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

    Думаете, все авиационные смазки одинаковы? Подумай еще раз.

    Не все авиационные смазки одинаковы.В ExxonMobil мы разработали специальные смазки для защиты от износа и коррозии, выдерживают неблагоприятные погодные условия и обеспечивают отличную работу при экстремальных температурах. И с с самым долгим сроком годности в авиационной отрасли *, наши смазки помогают эксплуатантам самолетов минимизировать количество отходов и уменьшить затраты на хранение запасов.

    Уже более века ExxonMobil является надежным и проверенным партнером в авиационной отрасли. С нашим полным линия универсальных смазок для планеров и ступичных подшипников, мы можем быть вашим партнером для всех ваших потребностей в авиационных смазках.Исследовать содержание ниже, чтобы узнать, что отличает наши смазки.

    * По сравнению с консистентными смазками аналогичного типа.

    Mobil ™ Aviation Grease SHC ™ 100

    • Срок годности до шести лет
    • Разработан для максимальной защиты ступичного подшипника
    • Разработано для защиты от износа

    Узнать больше

    Mobilgrease ™ 33

    • Срок годности 10 лет
    • Без неприятного запаха
    • Помогает продлить срок службы компонентов

    Узнать больше

    Mobilgrease ™ 28

    • Срок годности 10 лет
    • Обеспечивает исключительную защиту от ржавчины
    • Обеспечивает оптимальную несущую способность

    Узнать больше

    • Смазка: вопросы и ответы

      Что произойдет, если использовать слишком много смазки? Как узнать, нужно ли заменить смазку? Получите ответы на эти и другие вопросы в наших часто задаваемых вопросах.

      Прочтите наши ответы на вопросы о смазках
    • Секрет длительного срока хранения

      Узнайте больше о сроках хранения наших пластичных смазок и других авиационных смазочных материалов ExxonMobil в нашем списке продуктов.

      Загрузить сейчас
    • Видеоролики экспертов по смазкам

      Есть вопросы о наших пластичных смазках? Получите идеи и ответы от наших экспертов в нашей серии видео.

      Смотреть сейчас

    Сузьте свои результаты, используя фильтры ниже

    {{var imageURL = raw.imageurl}} = 0) {%>

    Товар серия продуктов Товар серия продуктов

    ExxonMobil предлагает полную линейку многоцелевых смазок для планеров и ступичных подшипников.Обладая самым долгим сроком хранения в авиационной отрасли *, они призваны помочь эксплуатантам самолетов минимизировать отходы и снизить затраты на хранение запасов. Изучите содержание ниже, чтобы узнать, как наши смазки могут помочь защитить от износа и коррозии, выдержать неблагоприятные погодные условия и обеспечить отличные характеристики при экстремальных температурах.

    Не видите то, что ищете?
    Вы можете искать продукты, ключевые слова и темы.

    Попробуйте поискать
    Масла Mobil Jet ™

    Масла Mobil Jet обеспечивают рабочие характеристики более чем 11 000 двигателей (коммерческих, военных и авиационных газовых турбин) и предназначены для решения сегодняшних и будущих авиационных проблем.

    Узнать больше
    Гидравлические жидкости

    Наши гидравлические жидкости представляют собой огнестойкие эфиры фосфорной кислоты, разработанные для коммерческих самолетов, обеспечивающие передачу энергии, защиту теплопередачи и защиту от износа и коррозии.

    Узнать больше
    Предложение «от носа к хвосту»

    Эти интерактивные схемы демонстрируют наше полное предложение по авиационному топливу, маслам, жидкостям и смазкам «нос к хвосту» для вашего парка коммерческих, общих и военных самолетов.

    Исследовать
    Свяжитесь с нами

    Свяжитесь с нашими группами обслуживания клиентов и специалистами службы технической поддержки, чтобы получить помощь с вашими авиационными потребностями. [Нет текста в поле]

    Подробнее .

    Консистентные смазки и смазочные материалы | Подшипники Enduro

    Для подшипников XD-15, керамического нуля, гибридной керамики и подшипников из нержавеющей стали мы используем Kluber NBU52. Эта смазка со временем работает только лучше и ровнее, а также отличается высокой устойчивостью к вымыванию. Он спроектирован так, чтобы прилипать к шарам и постоянно втягиваться обратно на траекторию шара, где это необходимо.

    Для наших радиально-упорных подшипников ABEC 5 и радиальных подшипников ABEC 5 Подшипники ABEC 3 мы используем консистентную смазку для сверхвысокого давления, Mobil XHP 222 , которая является отличной и чистой смазкой для качения, которая также обладает отличными характеристиками вытеснения воды. .Хорошо подходит для любых велосипедов и условий катания.

    Мы используем Almagard 3752 для достижения максимально высоких характеристик давления. Эти консистентные смазки для высокого давления не будут вытолкнуты из-за экстремальных нагрузок, например, шарнира подшипника подвески или подшипника головного телефона.

    Для подшипников типа MAX и некоторых подшипников каретки мы заполняем обе стороны консистентной смазкой CRC Marine для максимальной защиты от соленой воды.Эта смазка специально разработана, чтобы противостоять погодным условиям, включая дождь и снег, и особенно удобна для езды по обледенелым дорогам.

    Enduro Solid Lubricant заполняет всю полость шарикоподшипника, не оставляя почти никакого места для загрязнений или влаги, которые могут проникнуть и вызвать трение. Усовершенствованный полимер впрыскивается в подшипниковый узел вместо традиционной смазки или масел. Полимер Solid Lube состоит из двух основных частей: непрерывного микропористого полимера и усовершенствованной смазки, содержащей специальные присадки.Когда Solid Lube находится в контакте с движущимися шарами, смазочное масло переносится из миллионов пор на поверхности шара и дорожки качения под действием температуры и давления. Это создает равномерную и непрерывную смазочную пленку между всеми металлическими частями, сводя к минимуму трение до чрезвычайно низкого коэффициента. Когда подшипник остановился, смазка на поверхности всасывается обратно в микропоры полимера под действием капиллярных сил и сохраняется для следующего движения.

    .

    Смазочные материалы Mobil для подшипников

    Главная / Каталог смазочных материалов / Mobil / Mobil для промышленности / Смазочные материалы Mobil для подшипников

    Показ всех 11 элементов

    • Mobil Polyrex™ EM Series

      Подробнее

      Mobil Polyrex™ EM Series

      Смазка для подшипников электродвигателей Mobil Polyrex™ EM заслужила репутацию смазки с превосходными характеристиками. Смазка Mobil Polyrex™ EM предназначена для смазывания подшипников электродвигателей. Специально подобранная формула обеспечивает улучшенную работу подшипников и защиту электродвигателей для продолжительной эксплуатации. Смазка рекомендуется многими крупными производителями подшипников и электродвигателей для продолжительного смазывания шариковых и роликовых подшипников электродвигателей. Два класса вязкости.

    • Mobil SHC™ Grease 102 WT

      Подробнее

      Mobil SHC™ Grease 102 WT

      Mobil SHC™ Grease 102 WT is scientifically engineered to meet or exceed the demanding requirements for severe wind turbine pitch and yaw applications at extreme cold temperatures. The unique features of synthetic base fluids are combined with those of a high quality lithium complex thickener. This state-of-the-art formulation helps contribute to excellent extreme low temperature application as well as high-temperature performance with powerful structural stability and resistance to water.

    • Mobilgrease XTC

      Подробнее

      Mobilgrease XTC

      Mobilgrease XTC высококачественный продукт, созданный для использования в высокоскоростных зацеплениях. Смазка изготовлена из специально подобранных минеральных базовых масел высокой вязкости и высокоэффективного пакета присадок. Состав смазки подобран таким образом, чтобы обеспечить минимальный износ и превосходную высокотемпературную стабильность, что очень важно для смазки современных зубчатых зацеплений. Высоковязкое масло обеспечивает эластогидродинамический режим, а противоизносные и противозадирные присадки обеспечивают защиту от ударных и сверхвысоких нагрузок. Смазка обладает высокими противокоррозионными свойствами. Mobilgrease XТС специально разработана для соответствия жестким требованиям AGMA CG-2 и CG-1.

    • Серия Mobil DTE Oil – Light, Medium, Heavy Medium, Heavy

      Подробнее

      Серия Mobil DTE Oil – Light, Medium, Heavy Medium, Heavy

      Смазочные материалы Mobil DTE™ Named Series представляют собой циркуляционные масла с премиальными эксплуатационными свойствами, разработанные для применения в системах паровых и гидротурбин, а также других системах, где требуется продолжительный срок службы смазочного материала.  Группа смазочных материалов серии Mobil DTE Named Series создана на основе базовых масел глубокой очистки и системы присадок, обеспечивающих экстремально высокий уровень химической и термической стабильности, быстрое и полное водоотделение и высокую стойкость к эмульгированию. Они обеспечивают превосходную защиту от ржавления и коррозии, включая стойкость к воздействию соленой воды, и обладают хорошими противоизносными свойствами. Масла Mobil DTE Named Series имеют высокий индекс вязкости, обеспечивающий минимальное изменение толщины смазочной пленки при изменении температуры и минимальную потерю мощности в период прогрева. Эти масла обладают превосходными деаэрирующими свойствами, что позволяет вовлеченный воздух отделяться, исключая кавитацию и неустойчивую работу насосов. В серию входит 4 продукта с различными классами вязкости.

    • Серия Mobil Glygoyle 11, 22, 30

      Подробнее

      Серия Mobil Glygoyle 11, 22, 30

      Масла семейства Mobil Glygoyle™ представляют собой смазочные материалы на основе полиалкиленгликолей с высокими эксплуатационными характеристиками, обеспечивающие превосходное смазывание зубчатых передач, подшипников и циркуляционных систем в экстремальных температурных условиях, которые значительно превышают возможности применения минеральных масел. Они обладают высокой стойкостью к сдвигу и уникальной устойчивостью к термическому разложению, окислению и образованию шлама и отложений. Продукты включают в себя патентованный пакет присадок, предназначенный для улучшения противозадирных/противоизносных, антикоррозийных, антиржавейных и антипенных свойств, не ухудшая других эксплуатационных характеристик, присущих полиалкиленгликолевым базовым маслам. В серию входят 3 продукта с различными классами вязкости.

    • Серия Mobil Vacuoline 100 – 128, 133, 137, 146, 148

      Подробнее

      Серия Mobil Vacuoline 100 – 128, 133, 137, 146, 148

      Масла серии Mobil Vacuoline™ 100 представляют собой систему высококачественных циркуляционных масел, главным образом предназначенных для смазки подшипников скольжения в системах централизованного смазывания, в частности, в системах, подверженных сильному загрязнению водой, например, для смазки опорных подшипников валков прокатных станов. Масла отвечают требованиям спецификаций на смазочные материалы для ПЖТ производства компании Morgan, включая новейшую спецификацию Morrgoil Advanced Lubricant New Oil для смазочных материалов с высокой деэмульгирующей способностью. Масла серии Mobil Vacuoline 100 созданы на основе высококачественных базовых компонентов и присадок, обеспечивающих превосходное водоотделение, хорошую стойкость к термическому разложению и окислению и защиту от ржавления и коррозии. Mobil Vacuoline 100 Series предлагает 5 классов вязкости смазочных материалов.

    • Серия Mobil Vacuoline 500 – 525, 528, 533, 537, 546, 548

      Подробнее

      Серия Mobil Vacuoline 500 – 525, 528, 533, 537, 546, 548

      Семейство масел серии Mobil Vacuoline 500 включает в себя масла многоцелевого назначения с широким спектром применения в промышленном оборудовании. Это высокоэффективные циркуляционные масла для тяжелых условий эксплуатации, специально разработанные в соответствии с жесткими требованиями высокоскоростных нереверсивных мелкосортныхи проволочных станов No-Twist,которые также благодаря своим превосходным всесторонним рабочим характеристикам могут использоваться в циркуляционных системах смазывания редукторов и подшипников. Масла серии Mobil Vacuoline 500 отвечают требованиям Morgan Construction Company для нереверсивных высокоскоростных прокатных станов, а также требованиям к маслам для циркуляционных систем прокатных станов компании Danielli. Mobil Vacuoline™ 500 Series предлагает 6 классов вязкости смазочных материалов.

    • Серия Mobilgrease FM – 101, 222

      Подробнее

      Серия Mobilgrease FM – 101, 222

      Пластичная смазкb Mobilgrease FM 101 и 222 – светло-желтые высококачественные смазки для оборудования пищевой промышленности. Смазки относятся к классам 1 и 2 по NLGI соответственно и включают загуститель на основе алюминиевого комплекса. Их уникальность заключается в сочетании пригодности для оборудования пищевой промышленности и превосходных смазывающих свойств.

    • Серия Mobilgrease XHP Mine – 100, 320, 321, 322

      Подробнее

      Серия Mobilgrease XHP Mine – 100, 320, 321, 322

      Пластичные смазки серии Mobilgrease XHP™ Mine специально разработаны для защиты горнодобывающей и внедорожной техники, эксплуатируемой в очень тяжелых условиях распыления воды, больших сдвигов и нагрузок, а также высоких температур. Эти пластичные смазки премиум-класса созданы на основе литиевого комплекса с добавлением 5 процентов дисульфида молибдена для применения в пальцах ковшей, шарнирных пальцах и тяжелонагруженных узлах шасси. Серия Mobilgrease XHP™ Mine предлагает 4 класса вязкости смазочных материалов.

    • Серия Mobiltemp SHC – 100, 32, 460

      Подробнее

      Серия Mobiltemp SHC – 100, 32, 460

      Mobiltemp SHC™ представляет собой серию противоизносных пластичных смазок с высочайшими эксплуатационными характеристиками. Эти смазки предназначены, в первую очередь, для применения в условиях высоких температур. Они сочетают уникальные свойства полиальфаолефиновых (PAO) синтетических базовых жидкостей с немыльным органо-минеральным загустителем. Превосходная устойчивость к термической деструкции и окислению, обеспечивающаяся базовыми маслами PAO, отличная структурная устойчивость при высоких температурах и высокая температура каплепадения загустителя на основе глины обеспечивают уникальность свойств этих высокотемпературных пластичных смазок. Отсутствие парафинов в синтетических базовых маслах и их высокий индекс вязкости также обеспечивают отличную смазку при низких температурах, а также высокую устойчивость пленки смазки при высоких температурах. Mobiltemp SHC Series предлагает 3 класса вязкости смазочных материалов.

    • Серия Unirex N – N 2, N 3

      Подробнее

      Серия Unirex N – N 2, N 3

      Смазки UNIREX™ N представляют собой премиальные продукты на основе литиевого комплекса, предназначенные для применения в подшипниках качения в условиях высоких температур. Данные универсальные смазки могут применяться в различном промышленном оборудовании; в частности, они рекомендованы для смазывания подшипников электродвигателей. Продукт Unirex N 2 является смазкой класса 2 по NLGI, и предпочтительным способом ее применения в большинстве случаев является набивка вручную или с помощью смазочного шприца. Продукт UNIREX N 3 является смазкой класса 3 по NLGI, и часто предназначается для специфических случаев применения, например: в полностью герметичных подшипниках, заполненных смазкой на весь срок их службы, в вертикально установленных подшипниках, а также в более высокоскоростных узлах. Смазки UNIREX N не предназначены для применения в условиях возможных задиров, когда требуются дополнительные антисварочные свойства. В серию Unirex N входят 2 класса вязкости смазочных материалов.
      DIN 51825 – K2N – 20L и ISO L-XBDHA 2
      DIN 51825 – K3N – 20L и ISO L-XBDHA 3

    Пластичные смазки MOBIL

    Пластичные смазки MOBIL

    Пластичные смазки Mobil представляют собой продукты, обладающие превосходными эксплуатационными характеристиками и предназначенными для широкого диапазона применения при экстремальных температурах. Смазки Mobil обеспечивают эффективную защиту и смазывание в самых тяжелых условиях эксплуатации. Смазочные материалы MOBIL походят практически для любого типа оборудования.

     

    MOBIL CENTAUR XHP 221
    Рекомендуется для смазывания подшипников качения машин, работающих при высокой температуре, где важны стойкость к вымыванию водой и защита от коррозии.

    MOBIL CENTAUR XHP 461
    Рекомендуется для смазывания подшипников качения машин, работающих при высокой температуре, где важны стойкость к вымыванию водой и защита от коррозии.

    MOBIL CHASSIS GREASE LBZ
    Предназначена для использования в системах централизованной смазки грузовых автомобилей, использующих полужидкие смазки.

    MOBILGEAR OGL 007
    Пластичная смазка для работы в условиях экстремальных давлений, предназначена в основном для крупноразмерных низко- и среднескоростных зубчатых передач, работающих при больших нагрузках.

    MOBILGEAR OGL 009
    Пластичная смазка для работы в условиях экстремальных давлений, предназначена в основном для крупноразмерных низко- и среднескоростных зубчатых передач, работающих при больших нагрузках.

    MOBILGEAR OGL 461
    Полужидкая консистентная смазка, предназначенная для крупных низко- и среднескоростных зубчатых передач, работающих при больших нагрузках.

    MOBIL GLYGOYLE GREASE 00
    Синтетическая полужидкая пластичная смазка, созданная для смазки редукторов, где требуется длительный срок службы масла.

    MOBILGREASE MB 2
    Может использоваться как единая многоцелевая пластичная смазка в автомобильных парках, сельскохозяйственном и строительном оборудовании, для которого была рекомендована спецификация Mercedes Benz.

    MOBILGREASE SPECIAL
    Многофункциональная автомобильная пластичная смазка, предназначенная для применения в легковых автомобилях, грузовых автомобилях, сельскохозяйственных тракторах, прицепах, строительной, горнодобывающей технике и передвижном оборудовании, эксплуатируемых в тяжелых условиях.

    MOBILGREASE XHP 100 MINE
    Представляет собой специальную смазку, созданную для очень тяжелых условий применения в горнодобывающей и внедорожной технике.

    MOBILGREASE XHP 222
    Применяется в широком диапазоне индустриального, автомобильного, строительного и судового применения, рекомендована для индустриального и автомобильного применения в антифрикционных подшипниках, компонентах шасси, крестовинах карданов, шаровых соединениях и подшипниках ступиц автомобилей с дисковыми тормозами.

    MOBILGREASE XHP 461
    Применяется в широком диапазоне индустриального, автомобильного, строительного и судового применения, рекомендована для индустриального и автомобильного применения в антифрикционных подшипниках, компонентах шасси, крестовинах карданов, шаровых соединениях и подшипниках ступиц автомобилей с дисковыми тормозами.

    MOBILGREASE XHP 462
    Используются в широкой номенклатуре оборудования, в том числе, в промышленном оборудовании, автомобилях, строительстве и в морской технике, рекомендуются для применения в условиях высоких нагрузок при малых и умеренных скоростях, включая использование в подшипниковых узлах оборудования целлюлозно-бумажной промышленности, строительной и внедорожной техники.

    MOBILGREASE XTC
    Смазка, созданная для использования в высокоскоростных зацеплениях.

    MOBILITH SHC 007
    Синтетическая полужидкая смазка для различных областей применения с диапазоном рабочих температур -50... +180°С.

    MOBILITH SHC 100
    Является противоизносной пластичной смазкой, главным образом рекомендованной для высокоскоростных узлов трения, например, электродвигателей, где требуются пониженный коэффициент трения, низкий износ и продолжительный срок службы.

    MOBILITH SHC 1000 SPECIAL
    Является пластичной смазкой, разрабатывалась с целью увеличения срока службы подшипников, работающих с очень низкими скоростями, под большой нагрузкой и высоких температурах.

    MOBILITH SHC 1500
    Предназначена для использования в подшипниках скольжения и качения, работающих при экстремально низких оборотах, больших нагрузках и высокой температуре.

    MOBILITH SHC 220
    Представляет собой многофункциональную пластичную смазку с противозадирными свойствами, рекомендованную для автомобильной и индустриальной техники, эксплуатируемой в тяжелых условиях.

    MOBILITH SHC 221
    Является многофункциональной смазкой с противозадирными свойствами, рекомендованной для применения в грузовых автомобилях и промышленности, особенно в случаях применения централизованных систем смазки.

    MOBILITH SHC 460
    Рекомендуется в качестве противозадирной смазки для работы в тяжелых промышленных и судовых условиях применения, обеспечивая защиту подшипников при высоких нагрузках и оборотах от низких до умеренных в системах, где критическим фактором является стойкость смазки к воздействию воды.

    MOBILITH SHC PM 220
    Рекомендуется для применения в критически важных подшипниках качения бумагоделательных машин, обеспечивает исключительную защиту от коррозии, в том числе вызываемой кислыми водами.

    MOBILITH SHC PM 460
    Рекомендуется для применения в критически важных подшипниках качения бумагоделательных машин, обеспечивает исключительную защиту от коррозии, в том числе вызываемой кислыми водами.

    MOBIL POLYREX EM
    Создана для продолжительного смазывания шарико- и роликоподшипников электромоторов. На основе полимочевины.

    MOBILTEMP 1
    Рекомендуется для смазки подшипников и поверхностей скольжения, кулачков, направляющих таких устройств, как открытые конвейеры и печи, в которых подшипники эксплуатируются в циклическом режиме с переходом от температуры окружающей среды к повышенной температуре.

    MOBILTEMP SHC 100
    Может применяться в скоростных подшипниках, как радиальных так и упорных, работающих в широком диапазоне температур, когда требуется увеличенный интервал замены смазки, особенно рекомендуется для подшипников электродвигателей, где необходимы пониженное трение, хорошая защита от износа и продолжительный срок службы.

    MOBILTEMP SHC 32
    Термостойкая смазка для подшипников качения и скольжения с диапазоном рабочих температур -55... +175°С.

    MOBIL UNIREX EP 2
    Смазка на базе минерального масла, рекомендуется к использованию в тяжело нагруженных узлах в индустрии и автомобилях.

    MOBIL UNIREX N 2
    Смазка, рекомендованная в электродвигателях с классами изоляции A, B и F, также может использоваться в автоматических централизованных системах.

    MOBIL UNIREX N 3
    Высококачественная смазка общего назначения, может применяться при высоких температурах и во всех видах подшипников.

    MOBIL UNIREX S 2
    Высокотемпературная смазка, применяемая в подшипниках конвейеров обжиговых и сушильных печей, подшипниках ковшей сталепрокатных станов, блоках пусковых муфт реактивных двигателей, в особо важные подшипниках в печах для производства стеклопластика.

    MOBILUX EP 0
    Смазка, обеспечивающая хорошую низкотемпературную прокачиваемость и пригодна к применению в централизованных системах смазки и других областях применения, где требуются низкотемпературные характеристики.

    MOBILUX EP 004
    Создана для смазки замкнутых зубчатых передач и подшипников в коробках передач с плохим уплотнением.

    MOBILUX EP 1
    Предназначена для централизованных систем смазки обеспечивают хорошую низкотемпературную прокачиваемость и пригодны к применению в централизованных системах смазки и других областях применения, где требуются высокие низкотемпературные характеристики.

    MOBILUX EP 2
    Рекомендуется в качестве универсальной смазки антифрикционных подшипников и подшипников скольжения, втулок, пальцев и других узлов трения в нормальных условиях эксплуатации.

    MOBILUX EP 3
    Является пластичной смазкой, рекомендованной к применению там, где требуется максимальная защита от проникновения воды или твердых загрязняющих примесей.

     

    • < Назад
    • Вперёд >

    Mobilgrease 28

    Авиационная синтетическая пластичная смазка Mobilgrease 28 представляет собой превосходную пластичную смазку, сочетающую в себе уникальные особенности полиальфалифиновой (ПАО) синтетической базовой жидкости с органо-глиняным (немыльным) загустителем.

    Ее консистентность находится в пределах между NLGI No1 и No2. Смазка обладает превосходными характеристиками в широком диапазоне температур. Отсутствие парафинов в синтетической базовой жидкости в сочетании с низким коэффициентом трения по сравнению с минеральными маслами обеспечивают превосходную низкотемпературную прокачиваемость, очень низкий крутящий момент при запуске и работе двигателя, и способствуют снижению температуры в зоне нагрузки у подшипников качения. Глиняный загуститель придает Mobilgrease 28 высокие значения температуры каплепадения порядка З00°С, что обеспечивает превосходную стабильность при высоких температурах. Mobilgrease 28 обладает стойкостью к вымыванию водой, обеспечивает превосходную несущую способность, снижает коэффициент трения и предотвращает чрезмерный износ. Результаты испытаний показывают, что Mobilgrease 28 эффективно смазывает подшипники качения в условиях высоких скоростей и температур. Mobilgrease 28 обладает превосходной способностью к смазыванию высоконагруженных направляющих механизмов, например механизмов выдвижения закрылок. Mobilgrease 28 отвечает требованиям военной спецификации США MIL-G-81322E, пластичная смазка (сорт А) общего назначения, военной спецификаций США DOD-G-24508A (BMФ) для военной авиации и для вспомогательного судового оборудования. Продукт снабжен символом ВС США WTR и имеет код НАТО G-395. Более 30 лет Mobilgrease 28 была незаменимой смазкой для авиации в мировом масштабе. Применение Mobilgrease 28 предназначен для смазки подшипников скольжения и качения при скоростях от низких до высоких, пазов, червячных передач и других механизмов, где требуются сильное снижение трения, слабый износ и небольшие потери смазочного материала на трение. Рекомендуемая рабочая температура находится в пределах -54 °С до 177 °С с соответствующими интервалами для замены смазочного материала.

    Посмотреть актуальную версию технического паспорта

    Посмотреть актуальную версию паспорта безопасности

    MOBIL Mobilgrease Special NLGI 2 смазка пластичная 400 мл. (туба)

    Mobilgrease Special является многофункциональной автомобильной пластичной смазкой, предназначенной для применения в легковых автомобилях, грузовых автомобилях, сельскохозяйственных тракторах, прицепах, строительной, горнодобывающей технике и передвижном оборудовании, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Рекомендована к применению в рабочем температурном диапазоне от -200С до 1300С. Благодаря дополнительной противоизносной защите, обеспечиваемой содержанием дисульфида молибдена, пластичная смазка Mobilgrease Special оптимально подходит для защиты высоконагруженных подшипников в условиях фреттинг-коррозии, при колебательном или поступательном движении.

     

    Применение Mobilgrease Special  NLGI 2

    Mobilgrease Special (NLGI 2) является многофункциональной автомобильной пластичной смазкой, предназначенной для легковых автомобилей, грузовых автомобилей, сельскохозяйственных тракторах, прицепах, строительной, горнодобывающей технике и в передвижном оборудовании, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Специфическими областями применения являются:

    Подшипники колес, особенно в условиях фреттинг-коррозии, а так же при колебательном или поступательном движении.

    Детали шасси, работающие в жестких условиях

     

    Преимущества Mobilgrease Special  NLGI 2

    Смазка Mobilgrease Special является членом семейства продуктов с торговой маркой Mobilgrease, завоевавших мировое признание за инновационный подход и превосходные эксплуатационные характеристики. Пластичные смазки Mobilgrease Special разработаны технологами ExxonMobil и опираются на техническую поддержку инженеров по применению во всех регионах мира.

    Mobil Mobilgrease Special разработана как многофункциональная пластичная смазка подшипников колес и компонентов шасси для широкого диапазона автомобильной и индустриальной техники, эксплуатируемой в тяжелых условиях. Mobilgrease Special обладает следующими особенностями и потенциальными преимуществами:

    • Снижение износа в условиях тяжелых или ударных нагрузок и вибрации для защиты оборудования и увеличения срока службы в жестких условиях эксплуатации
    • Особенно высокая степень защиты от ржавления и коррозии для снижения эксплуатационных затрат и простоев
    • Хорошая стойкость к вымыванию обеспечивает достаточную смазку даже в присутствии воды
    • Хорошая прокачиваемость в централизованных системах 

    Взаимозаменяемые смазки Mobil, Shell, FUCHS и Томфлон

       

     

    Описание смазки


    ТОМФЛОН  

     

    Mobil

     

    Shell

       

     FUCHS 

     1  

    Пластичная смазка на основе синтетического масла, литиевого загустителя и комплекса высокоэффективных присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения, направляющих, зубчатых передачах, уплотнениях, шлицевых соединениях и других узлах трения, работающих при экстремальных нагрузках в условиях пониженных и повышенных температур.

    ТОМФЛОН MSG 150
     (-40 до +150°С) 

    MOBIL 1 SYNTHETIC GREASE 
     (-40 до +150°С)

    -----

    -----

    2
     

     Пластичная смазка на основе высокоочищенного минерального масла, литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения, шаровых соединениях, направляющих и в других парах трения металл – металл в промышленном, строительном и автомобильном оборудовании.

    ТОМФЛОН SGV 100/2
    (-40 до +130°С)

     

    ТОМФЛОН SGV 100/3
     (-40 до +130°С) 

    -----

    Shell Gadus S2 V100 2 / Shell Alvania Greases RL 2/
    (-30 до +130°С)

     

    Shell Gadus S2 V100 3 / Shell Alvania Greases RL 3/
    (-30 до +130°С)  

    ----- 

     3

     Пластичная смазка на основе синтетического высоковязкого полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках качения, работающих в контакте с кислой водой или другими агрессивными средами в условиях пониженных и повышенных температур.

     ТОМФЛОН SPM 220
     (-40 до +160°С) 

    MOBILITH SHC PM 220
     (-40 до +150°С) 

    ----- 

    ----- 

     4

     Пластичная смазка на основе синтетического высоковязкого полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках качения, работающих в контакте с кислой водой или другими агрессивными средами в условиях пониженных и повышенных температур.

     ТОМФЛОН SPM 460
     (-40 до +160°С) 

    MOBILITH SHC PM 460
     (-40 до +150°С) 

      -----

    ----- 

     5

     Высокотемпературная пищевая смазка на основе синтетического масла, комплексного загустителя, PTFE и пакета высокоэффективных присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках электромоторов, насосов, конвейеров, мешалок, редукторов и другом оборудование, где возможен случайный контакт с пищевыми продуктами.

    ТОМФЛОН ФПС 170
     (-50 до +170°С) 

    ----- 

     -----

     Cassida Grease GTS 2

     (-45 до +170°С)

     Пластичная смазка на основе полусинтетического масла, комплексного загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка предназначена для применения в централизованных системах смазки автомобилей, строительной технике и промышленном оборудовании.

     ТОМФЛОН SGV 00
     (-40 до +120°С)

    ----- 

    Shell Gadus S4 V45 AC 00/000 /Shell Retinax Grease CSZ/
    (-40 до +120°С)  

    ----- 

     Высокотемпературная смазка на основе синтетического (ПАО) масла и комплексного литиевого загустителя. Смазка предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения в электродвигателях, насосах, вагонетках, конвейерах и другом оборудовании при повышенных температурах.

    ТОМФЛОН RHT 180 L
     (-30 до +180°С)

     

    ТОМФЛОН RHT 180 M
     (-50 до +180°С)  

      -----

    ----- 

    Renolit Hi-Temp 2
     (-54 до +180°С) 

     Зеленая смазка на основе минерального масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения в электродвигателях, насосах, вагонетках, конвейерах и другом оборудовании при повышенных температурах.

    ТОМФЛОН RX 2
     (-30 до +150°С) 

    UNIREX N 2
    (-15 до +130°С)  

      -----

    ----- 

     9

     Зеленая смазка на основе минерального масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения в электродвигателях, насосах, вагонетках, конвейерах и другом оборудовании при повышенных температурах.

     ТОМФЛОН RX 3
     (-20 до +160°С)

     UNIREX N 3
    (-20 до +160°С) 

      -----

    ----- 

    10 

     Высокотемпературная пластичная смазка на основе смеси термостойких синтетических масел, комплексного литиевого загустителя, эффективного пакета антикоррозийных и антиокислительных присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения в электродвигателях, вагонетках, конвейерах, сушильных печах и другом оборудовании при экстремальных температурах.

    ТОМФЛОН RX 2S
     (-50 до +200°С) 

    UNIREX S 2
    (-50 до +200°С) 

    -----

    ----- 

     11

     Белая, полупрозрачная смазка на основе силиконового масла, загущенного неорганическим загустителем. Используется в качестве смазочного материала для различного типа резин и эластомеров, как смазка-герметик арматуры и уплотнительных устройств, разделительного агента при производстве изделий из полимеров.

    ТОМФЛОН S 40
     (-40 до +180°С) 

      -----

      -----

    Renolit SI 708
     (-40 до +180°С) 

     12

     Пластичная смазка на основе смеси синтетических масел, комплексного литиевого загустителя, пакета присадок и модификатора трения. Смазка предназначена для подшипников качения, цилиндрических и конических роликоподшипников, эксплуатируемых при умеренных и повышенных скоростях в условиях низких температур в электродвигателях, насосах и вентиляторах.

    ТОМФЛОН SGS 150
     (-50 до +150°С) 

    ----- 

     Shell Gadus S5 V100 2
    / Shell Albida EMS 2/

      (-50 до +150°С)  

      -----

    13 

     Высокотемпературная смазка на основе высоковязкого минерального масла, бентонитового (глиняного) загустителя и дисульфида молибдена. Смазка предназначена для применения в тяжелонагруженных подшипниках скольжения и качения, эксплуатируемых при низких скоростях и высоких температурах. 

    ТОМФЛОН МБК 180Д
     (-5 до +180°С) 

     MOBILTEMP 78  
     (0 до +170°С)

      -----

    ----- 

     14

     Высокотемпературная пищевая смазка на основе смеси медицинского углеводородного и синтетического полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного загустителя и PTFE.

    ТОМФЛОН FMHD 150
     (-10 до +150°С) 

    -----

     Shell FM Grease HD 2
    (-10 до +140°С)

    Cassida FM Grease HD 2
     (-10 до +150°С) 

     15

     Высокотемпературная смазка на основе высоковязкого минерального масла, бентонитового (глиняного) загустителя и комплекса присадок. Смазка предназначена для применения в тяжелонагруженных подшипниках скольжения и качения, эксплуатируемых при низких скоростях и высоких температурах.

     ТОМФЛОН БК 180
     (-10 до +180°С)

     

    ТОМФЛОН БК 180/2 
     (-10 до +180°С)

     MOBILTEMP 1  
     (0 до +170°С)

     

    MOBILTEMP 2  
     (0 до +170°С)

     Shell Gadus S2 U460L 2
     / Shell Darina Grease R 2 /
    (-10 до +180°С)

    ----- 

     16

     Высокотемпературная смазка на основе синтетического (ПАО) масла и бентонитового (глиняного) загустителя. Смазка предназначена для применения в высокоскоростных подшипниках качения электродвигателей, подвергающихся попеременному воздействию высоких и низких температур.

     ТОМФЛОН БКC 200
     (-50 до +200°С)

    MOBILTEMP SHC 100 
     (-50 до +200°С) 

    ----- 

    ----- 

    17 

     Высокотемпературная смазка на основе высоковязкого синтетического (ПАО) масла, бентонитового (глиняного) загустителя и дисульфида молибдена. Смазка предназначена для применения в тяжелонагруженных подшипниках скольжения и качения, пар скольжения, других узлах трения, подвергающихся попеременному воздействию высоких и низких температур.

    ТОМФЛОН БКC 180Д
     (-40 до +180°С)

    MOBILTEMP SHC 460 SPECIAL  
     (-40 до +180°С) 

    -----

    ----- 

    18 

     Морозостойкая смазка красного цвета на основе синтетического (ПАО) масла и бентонитового (глиняного) загустителя. Смазка предназначена для применения в шариковых и роликовых подшипниках качения, шпонках, винтах и других узлах трения, подвергающихся воздействию низких и высоких температур.

    ТОМФЛОН БКC 50
     (-50 до +180°С) 

    MOBILTEMP SHC 32
     (-50 до +180°С) 

    -----

    ----- 

    19 

     Высокотемпературная кремнийорганическая пластичная смазка на основе термостойкого полифенилметилсилоксанового масла и полимочевины. Смазка предназначена для смазывания легко- и средненагруженных подшипников качения и скольжения, работающих при повышенных температурах.

    ТОМФЛОН S 50 L
     (-30 до +220°С)

     

    ТОМФЛОН S 50 M 
     (-30 до +220°С) 

    -----

    ----- 

    Renolit SI 511 L
     (-30 до +220°С)

     

    Renolit SI 511 M
     (-30 до +220°С) 

    20 

     Многоцелевая пластичная смазка на основе высоковязкого минерального масла, комплексного загустителя, дисульфида молибдена и пакета высокоэффективных присадок. Смазка рекомендуется для смазывания подшипников, работающих в тяжелых эксплуатационных условиях,
    подверженных ударным нагрузкам при высокой влажности и неблагоприятной окружающей среде.

    ТОМФЛОН S 220AD 1
     (-20 до +130°С) ТОМФЛОН S 220AD 2
     (-20 до +130°С) 

      -----

    Shell Gadus S3 V220AD 1 /Shell Retinax Grease HDX 1/

      (-20 до +130°С)

     

    Shell Gadus S3 V220AD 2
    / Shell Retinax Grease HDX 2/ (-20 до +130°С)
     

    ----- 

     21

     Многоцелевая пластичная противозадирная смазка на основе высоковязкого минерального масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка рекомендуется для роликовых и шариковых подшипников, подшипников скольжения, которые работают в условиях повышенной вибрации, при высоких температурах и нагрузках, при большом количестве влаги.

     ТОМФЛОН S 220 C
     (-20 до +150°С)

    ----- 

     Shell Gadus S3 V220C 2
    / Albida EP 2 / Retinax LX 2 /

    (-20 до +150°С)

      -----

     22

     Высокотемпературная кислородостойкая смазка на основе перфторполиэфирного масла (PFPE) и ультрадисперсного политетрафторэтилена (PTFE). Смазка используется для смазки подшипников, клапанов, задвижек и других узлов трения, работающих в условиях экстремально высоких температур в контакте с агрессивной средой.

    ТОМФЛОН ПЭФ 260
     (-20 до +260°С) 

      ----- 

    ----- 

     Renolit ST 8-081/2
     (-20 до +260°С)

    23 

     Пластичная смазка синего цвета на основе парафинового масла глубокой очистки и комплексного литиевого загустителя. Смазка предназначена для применения в антифрикционных подшипниках, компонентах шасси, крестовинах карданов, шаровых соединениях и других узлах трения.

    ТОМФЛОН XHP 200 ТОМФЛОН XHP 201 ТОМФЛОН XHP 202 ТОМФЛОН XHP 203
     (-30 до +140°С) 

     MOBILGREASE XHP 220
    MOBILGREASE XHP 221

    MOBILGREASE XHP 222

    MOBILGREASE XHP 223

    (-20 до +140°С)

    -----

    ----- 

     24

     Пластичная смазка серо-черного цвета на основе высоковязкого парафинового масла, комплексного литиевого загустителя и дисульфида молибдена. Смазка предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения, шаровых соединениях, направляющих и других парах трения металл – металл, испытывающих экстремальные нагрузки в условиях повышенных температур.

    ТОМФЛОН XHP 202M
     (-30 до +140°С) 

    MOBILGREASE XHP 222 Spesial
    (-20 до +140°С) 

      -----

      -----

     25

     Многоцелевая пластичная смазка красного цвета на основе высоковязкого минерального масла, комплексного загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках скольжения и качения, эксплуатируемых в тяжелых условиях, таких как вибрация, высокие или ударные нагрузки, наличие воды и т.п.

    ТОМФЛОН SGV 140 AC
     (-20 до +140°С) 

    -----

    Shell Gadus S2 V220 AC
     / Shell Alvania WR / Shell Alvania HD / Shell Retinax HD /

      (-20 до +140°С) 

    ----- 

    26 

     Морозостойкая смазка красного цвета на основе синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках качения электродвигателей, в условиях, когда требуется снижение трения, низкий износ и длительный срок службы.

    ТОМФЛОН С 100
     (-50 до +150°С) 

    MOBILITH SHC 100
    (-50 до +150°С) 

      -----

    ----- 

     27

     Многоцелевая консистентная смазка красного цвета на основе синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка предназначена для применения в подшипниках качения и скольжения, эксплуатируемых при больших нагрузках в условиях низких и высоких температур.

    ТОМФЛОН С 220
     (-40 до +150°С) 

     MOBILITH SHC 220
    (-40 до +150°С)

    -----

      -----

     28

     Многоцелевая консистентная смазка на основе синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка рекомендуется для применения в централизованных системах смазки автомобильного транспорта и промышленного оборудования.

     ТОМФЛОН С 221
     (-40 до +150°С)

     MOBILITH SHC 221
    (-40 до +150°С) 

    ----- 

    ----- 

    29

     Специальная пластичная смазка на основе высоковязкого синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя, графита и дисульфида молибдена. Смазка предназначена для использования в подшипниках качения и скольжения, эксплуатируемых при низких скоростях, больших нагрузках и высоких температурах.

     ТОМФЛОН С 1000M
     (-30 до +150°С)

    MOBILITH SHC 1000 Special
    (-30 до +150°С) 

    ----- 

      -----

     30

     Многоцелевая пластичная смазка на основе высокоочищенного минерального масла, литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Рекомендуется для смазки подшипников электродвигателей, вентиляторов и другого оборудования, работающего при повышенных температурах в условиях высокой влажности.

     ТОМФЛОН SGR 100/2
     (-20 до +150°С)

      -----

     Shell Gadus S3 V100 2 / Shell Albida Greases RL 2 /
    (-20 до +150°С)

    ----- 

    31 

     Высокотемпературная смазочная паста на основе минерального масла, бентонитового загустителя, меди и графита. Используется в качестве резьбового, монтажного и противозадирочного компауда в различных резьбовых, фланцевых, шлицевых, шпоночных соединениях, направляющих и других узлах с парами трения металл – металл.

     ТОМФЛОН RCP 1100
     (-30 до +1100°С)

    ----- 

      -----

     Renolit Copper Paste
     (-30 до +1100°С)

    32 

     Высокотемпературная пластичная смазка красного цвета на основе высоковязкого синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка предназначена для применения в тяжелонагруженных подшипниках качения и скольжения, эксплуатируемых при низких и умеренных скоростях в условиях воздействия воды и высоких температур.

    ТОМФЛОН С 460
     (-30 до +150°С) 

    MOBILITH SHC 460
    (-30 до +150°С) 

      -----

    ----- 

    Промышленная смазка - минеральная и синтетическая смазка

    1. Смазочные материалы Mobil ™
    2. Для бизнеса
    3. Смазки промышленные
    4. Смазки промышленные Mobil

    Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

    Смазки Mobil ™ - обычные или синтетические - предлагают:

    • Увеличенные интервалы смазки
    • Увеличение ресурса оборудования
    • Исключительная защита даже в экстремальных условиях

    Консистентные смазки Mobil, доступные в широком диапазоне классов NLGI и вязкостей жидкостей для различных областей применения, призваны помочь вам:

    • Повышение надежности и производительности оборудования
    • Минимизация затрат и отходов
    • Повышение производительности

    Найдите смазку, подходящую для вашего применения, используя наше руководство по применению смазки Mobil ™.

    НОВИНКА Mobil SHC Polyrex ™ 102 EM, экономия энергии научно доказана.

    Рассмотрите возможность снижения энергопотребления за счет замены смазки. Представляем Mobil SHC Polyrex ™ 102 EM, нашу первую пластичную смазку для подшипников электродвигателей, которая подтверждена лабораторными испытаниями на предмет повышения энергоэффективности.

    Подробнее
    • Mobil SHC ™ Polyrex series

      Высокоэффективные синтетические консистентные смазки для многих областей применения в промышленности и пищевой промышленности.Зарегистрирован NSF h2.

      Узнать больше
    • Mobilith SHC ™ series

      Многоцелевая синтетическая смазка для тяжелых условий эксплуатации. 370+ одобрений или одобрений строителей.

      Узнать больше
    • Mobilgrease ™ XHP 220 series

      Долговечные консистентные смазки премиум-класса для тяжелых условий эксплуатации. Признаны во всем мире за выдающиеся характеристики.

      Узнать больше

    Есть вопросы по смазке?

    При выборе и использовании смазки может стать немного липкой.Чтобы принимать обоснованные решения, воспользуйтесь нашим опытом с помощью обучающих видео и статей, историй успеха и калькуляторов, которые помогут вам сэкономить деньги и повысить производительность.


    Рекомендуемые продукты в промышленных смазках Mobil ™

    Сузьте результаты, используя фильтры ниже

    {{var imageURL = raw.URL изображения }} = 0) {%> {{ var formattedUrl = (imageURL.replace ("{", ""). replace ("}", ". ashx")) var urlWithAltText = "img" + "alt" formattedUrl = formattedUrl.replace ("img", urlWithAltText) }}

    Продукт серия продуктов Продукт серия продуктов

    Не видите то, что ищете?
    Вы можете искать продукты по области применения, производителю оборудования, сериям продуктов или спецификациям.

    Узнать больше
    • Спросите смазку

      Посмотрите эту серию забавных видеороликов, чтобы узнать об уникальных свойствах, которые делают Mobil Grease ™ современной индустриальной смазкой с выдающимися характеристиками.

      Поговорите с экспертом
    • Продукты Mobil SHC ™

      Синтетические масла и смазки Mobil SHC ™, по сравнению со смазочными материалами на минеральной основе, обеспечивают более длительный срок службы продукта и увеличенный срок службы оборудования, что может помочь минимизировать количество отходов и повысить безопасность работников за счет ограничения потенциально опасного обслуживания.Другие преимущества синтетических смазочных материалов Mobil SHC включают: потенциальную экономию энергии и характеристики при высоких температурах.

      Узнать больше

    Подшипники | Mobil ™

    Имя*

    Компания

    Адрес электронной почты*

    Телефонный номер

    Область, край* } - Выберите свой вариант - Северная Америка - Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Центральная Америка - Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Южная Америка - Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Европа - Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Африка - служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Ближний Восток - Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Австралия и Новая Зеландия - Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil Китай и Тайвань - служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Индия - Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Таиланд, Сингапур и Малайзия - служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона - Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil

    Я Существующий клиент Новый покупатель

    Как мы можем помочь?*

    Я даю согласие ExxonMobil на обработку моих персональных данных для отправки мне информации об акциях, предложениях и предстоящих событиях, включая любую связанную обработку с целью предоставления мне этой информации.

    Синтетическая смазка Mobil 1 ™

    Имущество

    Марка

    NLGI 2

    Тип загустителя

    Литиевый комплекс

    Щелочь, не содержащая мыла, в виде гидроксида лития, мас.%, M 219

    Литиевый комплекс

    Цвет, визуальный

    Красный

    Проникновение, 60X, 0.1 мм, ASTM D217

    280

    Пенетрация, обработанная, 100,000X, 0,1 мм, ASTM D217

    305

    Температура каплепадения, C (F), ASTM D2265

    288 (550 жен.)

    Вязкость базового масла консистентной смазки при 40 C, мм2 / с, AMS 1697

    220

    Вязкость базовых масел консистентных смазок при 100 C, мм2 / с, AMS 1700

    23.8

    Timken, Минимальная допустимая нагрузка, фунты, ASTM D2509

    45

    Испытание на противозадирное давление с четырьмя шарами, индекс износа под нагрузкой, кгс, ASTM D2596

    45

    Испытание на четырехшариковый износ, диаметр рубца, 40 кг, 1200 об / мин, 1 час, 75 ° C, мм, ASTM D2266

    0.40

    Испытание на противозадирное давление с четырьмя шарами, минимальный сварной шов, кгс, ASTM D2596

    250

    Антикоррозионные свойства, рейтинг, ASTM D1743

    ПАРОЛЬ

    Вымывание водой, потери при 79 ° C, мас.%, ASTM D1264

    6

    Подшипники и муфты с консистентной смазкой

    Имя*

    Компания

    Адрес электронной почты*

    Телефонный номер

    Область, край* } - Выберите свой вариант - Северная Америка - Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Центральная Америка - Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Южная Америка - Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Европа - Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Африка - служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Ближний Восток - Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Австралия и Новая Зеландия - Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil Китай и Тайвань - служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Индия - Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Таиланд, Сингапур и Малайзия - служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона - Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil

    Я Существующий клиент Новый покупатель

    Как мы можем помочь?*

    Я даю согласие ExxonMobil на обработку моих персональных данных для отправки мне информации об акциях, предложениях и предстоящих событиях, включая любую связанную обработку с целью предоставления мне этой информации.

    Смазка для планера | Смазка для ступичных подшипников

    Этот сайт не поддерживает Internet Explorer. Пожалуйста, используйте современный совместимый браузер для лучшего опыта

    1. ExxonMobil
    2. Авиационный дом
    3. Товары и услуги
    4. Смазки

    Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

    Думаете, все авиационные смазки одинаковы? Подумай еще раз.

    Не все авиационные смазки одинаковы. В ExxonMobil мы разработали специальные смазки для защиты от износа и коррозии, выдерживают неблагоприятные погодные условия и обеспечивают отличную работу при экстремальных температурах. И с с самым долгим сроком хранения в авиационной отрасли *, наши смазки призваны помочь эксплуатантам самолетов минимизировать количество отходов и уменьшать затраты на хранение запасов.

    Уже более века ExxonMobil является надежным и проверенным партнером в авиационной отрасли. С нашим полным линия универсальных смазок для планеров и ступичных подшипников, мы можем быть вашим партнером для всех ваших потребностей в авиационных смазках. Проводить исследования содержание ниже, чтобы узнать, что отличает наши смазки.

    * По сравнению с консистентными смазками аналогичного типа.

    Mobil ™ Aviation Grease SHC ™ 100

    • Срок годности до шести лет
    • Предназначен для максимальной защиты ступичного подшипника
    • Разработано, чтобы противостоять порче

    Сузьте свои результаты, используя фильтры ниже

    {{var imageURL = raw.URL изображения }} = 0) {%> {{ var formattedUrl = (imageURL.replace ("{", ""). replace ("}", ". ashx")) var urlWithAltText = "img" + "alt" formattedUrl = formattedUrl.replace ("img", urlWithAltText) }}

    Продукт серия продуктов Продукт серия продуктов

    ExxonMobil предлагает полную линейку универсальных смазок для планеров и ступичных подшипников.Обладая самым длительным сроком хранения в авиационной отрасли *, они разработаны, чтобы помочь эксплуатантам самолетов минимизировать отходы и снизить затраты на хранение запасов. Изучите содержание ниже, чтобы узнать, как наши смазки могут помочь защитить от износа и коррозии, выдержать неблагоприятные погодные условия и обеспечить отличные характеристики при экстремальных температурах.

    Не видите то, что ищете?
    Вы можете искать продукты, ключевые слова и темы.

    Попробуйте поискать

    Масла Mobil Jet ™

    Масла Mobil Jet обеспечивают эксплуатационные характеристики более чем 11 000 двигателей (коммерческих, военных и авиационных газовых турбин) и предназначены для решения сегодняшних и будущих авиационных проблем.

    Узнать больше

    Гидравлические жидкости

    Наши гидравлические жидкости представляют собой огнестойкие фосфорные эфиры, разработанные для коммерческих самолетов, обеспечивающие передачу энергии, защиту теплопередачи и защиту от износа и коррозии.

    Узнать больше

    Предложение «от носа к хвосту»

    Эти интерактивные схемы демонстрируют наше полное предложение по авиационному топливу, маслам, жидкостям и консистентным смазкам «нос к хвосту» для вашего парка коммерческих, общих и военных самолетов.

    Узнать

    Свяжитесь с нами

    Свяжитесь с нашими группами обслуживания клиентов и специалистами службы технической поддержки, чтобы получить помощь с вашими авиационными потребностями. [Нет текста в поле]

    Узнать больше

    Смазка Mobil Grease | Bomgaars

    Смазка Mobil | Bomgaars Пропустить навигацию и перейти к содержимому

    Кафедры

    Панировочные сухари:

    Смазка Mobil Delvac ™ Xtreme

    Высокоэффективная консистентная смазка для экстремального давления

    Характеристики и потенциальные преимущества:
    • Противозадирные и противоизносные свойства для снижения затрат
    • Высокая водостойкость для снижения расхода смазочного материала
    • Усиленная защита от ржавчины и коррозии
    • Обеспечивает эффективную смазку в течение длительного времени
    Приложения:
    • Тяжелые грузовики, пальцы шарниров и ковшей, карданные шарниры, седельно-сцепные устройства и подшипники
    • Сельхозтехника, такая как грузовики, тракторы и комбайны
    • Горно-строительное оборудование
    • Высоконагруженные промышленные подшипники

    Синтетическая смазка Mobil 1 ™

    Высокоэффективная автомобильная смазка

    Характеристики и потенциальные преимущества:
    • Исключительная устойчивость к ржавчине и коррозии
    • Прочная защита от ударных нагрузок
    • Отличная стойкость к вымыванию водой
    • Превосходная смазка в широком диапазоне температур
    Приложения:
    • Подшипники ступичные
    • Шаровая опора подвески
    • Рулевые тяги
    • Точки смазки пальца и шасси
    • Сертифицировано в соответствии со спецификациями NLGI GC-LB для смазки шасси и ступичных подшипников

    Ronex ™ MP

    Универсальная консистентная смазка для дисковых тормозов / ступичных подшипников

    Характеристики и потенциальные преимущества:
    • Повышенная устойчивость к высокотемпературной деструкции
    • Повышенные противозадирные и противоизносные свойства
    • Отличные характеристики при высоких и низких температурах
    • Хорошая водостойкость для агрессивных водных сред
    • Хорошо работает на высоких скоростях и при небольшой нагрузке
    Приложения:
    • Промышленное оборудование, такое как подшипники скольжения и качения и шестерни
    • Автомобильное оборудование, такое как легкие грузовики, автобусы, строительное оборудование, ступичные подшипники, шаровые шарниры и шасси (компоненты, требующие смазки, соответствующей требованиям NLGI GC-LB)

    Mobil Centaur ™ Moly 2

    Консистентная смазка для сверхвысоких давлений

    Характеристики и потенциальные преимущества:
    • Превосходная защита от экстремального давления и несущая способность
    • Обогащен 3% дисульфидом молибдена для повышения производительности
    • Превосходная коррозионная и водостойкость для агрессивных водных сред
    Приложения:
    • Тяжелые грузовики, шасси, пружинные скобы, шкворни, тяги, карданные шарниры, шарниры и пальцы ковша, а также седельно-сцепные устройства
    • Горно-строительное оборудование
    • Судовое оборудование
    • Высоконагруженные промышленные подшипники

    Mobilgrease XHP ™ 222 Special

    Высокотемпературный, с добавлением молибдена

    Характеристики и потенциальные преимущества:
    • Превосходная смазка даже при самом сильном контакте с водой
    • Превосходная стойкость смазки к утечкам и увеличенным интервалам
    • Срок службы высокотемпературной смазки и улучшенная защита подшипников
    • Возможность снижения затрат на товарно-материальные запасы
    • Обогащенный молибденом
    Приложения:
    • Промышленное, морское оборудование, компоненты шасси и сельскохозяйственное оборудование

    Mobil литиевые смазки, противозадирные смазки, смазки для подшипников

    Таблица совместимости Acculube с коммерческими смазками

    Литиевые смазки Mobilux EP

    Смазки Mobilux EP обеспечивают отличную защиту от износа, ржавчины и вымывания водой, не содержат свинца и нитритов.

    Консистентные смазки

    Mobilux EP сочетают в себе защиту от коррозии, прокачиваемость при низких температурах и срок службы при высоких температурах.
    Нагрузка Timken OK весом 40 фунтов. Minimum демонстрирует их способность выдерживать нагрузку и выдерживать экстремальные нагрузки.

    Консистентные смазки

    Mobil EP рекомендованы к применению в тяжелых условиях эксплуатации с высокими удельным давлением или ударными нагрузками. Их
    подходит для подшипников качения, подшипников скольжения, шестерен и муфт.Смазки Mobilux EP хорошо подходят для смазки
    . бумагоделательные машины, оборудование для подземных горных работ и проходки туннелей, рудодробильные установки и другие области применения с мокрым покрытием
    условия. Они подходят для централизованных систем смазки и других применений, где низкотемпературные характеристики
    требуется.

    Литиевые смазки серии Mobilith SHC

    Высокоэффективные смазки Mobilith SHC разработаны для тяжелых условий эксплуатации при экстремальных температурах.
    Они сочетают в себе свойства синтезированного флюида на углеводородной основе с характеристиками передового литиевого комплекса
    . загуститель, обеспечивающий отличную адгезию, структурную стабильность и водостойкость.

    Запатентованная система присадок обеспечивает исключительную защиту от износа, ржавчины и коррозии. Низкое внутреннее трение
    и высокий естественный индекс вязкости базовых жидкостей способствует более высокому механическому КПД, низкому пуску и работе
    крутящий момент и низкотемпературная прокачиваемость.Преимущества включают увеличенный срок службы подшипников, широкий диапазон рабочих температур
    и более длительный срок службы смазки по сравнению с обычными маслами.

    Литиевые смазки Mobilgrease серии HT

    Mobilgrease HTR, HTM, HTS и HTF - высокоэффективные противозадирные смазки , разработанные для сталелитейных заводов, открытых горных работ,
    внедорожные условия и другие применения, связанные с высокими ударными нагрузками. Они широко рекомендуются для
    . смазка подшипников, шестерен и кулачков.

    HTM и HTR обеспечивают хорошую водо- и коррозионную стойкость и обладают отличной способностью уплотнять подшипники по сравнению с
    . вторжение воды. Эти литиевые смазки серии HT также обладают высокими температурными характеристиками. Смазка Mobilgrease HTF
    обеспечивает огнестойкость для прокатных станов и станов горячей прокатки.

    Литиевые смазки серии

    HT обеспечивают отличную адгезию при высоких температурах и в присутствии брызг воды.
    Смазки серии Mobilgrease Ht обладают хорошей прокачиваемостью при низких и умеренных температурах и могут использоваться в
    . централизованные системы распределения.

    Смазки для подшипников серии Mobil Polyrex EM

    Смазки для подшипников Mobil Polyrex EM высшего качества разработаны для подшипников электродвигателей. Особые области применения
    Включает подшипники ребристых вентиляторов, подшипники высокотемпературных насосов, шариковые подшипники с заводской заливкой, шариковые или роликовые подшипники, работающие
    при высоких температурах, где требуется низкое отделение масла, а также шариковые или роликовые подшипники в чувствительных к шуму средах.

    Усовершенствованный загуститель на основе полимочевины увеличивает срок службы по сравнению с обычными полимочевинными смазками при механическом воздействии
    поперечные силы.

    Литиевые смазки серии Mobilgrease XHP-200

    Серия Mobilgrease XHP - это высокоэффективные литиевые смазки для широкого спектра применений и тяжелых условий эксплуатации. условия эксплуатации. Эти смазки обеспечивают отличные высокотемпературные характеристики с превосходной адгезией,
    структурная стабильность и отличная защита от ржавчины и коррозии.Эти литиевые смазки также обладают высокой каплепадением
    . точки; максимальная рекомендуемая рабочая температура составляет 347 ° F.

    Литиевые смазки Mobil XHP используются в промышленности, автомобилестроении, строительстве и судостроении, а также во многих случаях. мельницы и горнодобывающая промышленность

    Высокотемпературные консистентные смазки серии Mobil SHC Polyrex

    Смазки серии Mobil Polyrex повышают производительность в общей промышленности и пищевой промышленности.
    Эти синтетические смазки с улучшенными полимерами имеют полную регистрацию NSF h2.

    Смазки Mobil SHC Polyrex обладают высокими температурными характеристиками, отличной водостойкостью и сбалансированным износом
    производительность для смазки до 170 ° C. Даже при таких экстремальных температурах смазки SHC Polyrex устойчивы к окислению
    и потеря структурной устойчивости при увеличении интервалов замены смазки. Тщательно сбалансированная комбинация
    Загуститель, базовые масла и присадки позволяют получить консистентную смазку с отличной несущей способностью и защитой от ржавчины.

    Консистентные смазки

    SHC Polyrex совместимы со многими полимочевинными и литиевыми пластичными смазками, хотя смешивание может привести к ухудшению качества. от их выступления.

    Mobil Delvac Xtreme Service Литиевые смазки

    Mobil Delvac Xtreme - высокопроизводительная противозадирная смазка . Обеспечивает отличную устойчивость к размягчению до
    тяжелые условия работы, с хорошей адгезией и сцеплением.Противозадирная присадка защищает от износа и
    ударные нагрузки, а дополнительные добавки повышают стойкость к высоким температурам, окислению и ржавчине. Это литиевая смазка
    обладает исключительной структурной и химической стабильностью и не вызывает коррозии сталей и медных подшипниковых сплавов.

    Оставить ответ