Снятие бампера нива шевроле: Шевроле нива как снять бампер

Содержание

Шевроле нива как снять бампер


Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле Нива

05.12.2017

Бампер любого автомобиля приходится иногда демонтировать. Связано данное обстоятельство с тем, что этот элемент конструкции подвержен частым повреждениям во время ДТП. Кроме того, выполнения ремонтных работ разных видов также требует выполнения подобной процедуры, так как он создаёт препятствия для доступа к различным узлам и агрегатам машины при их ремонте. Понадобиться снять его и в том случае, когда автовладелец решит провести тюнинг и заменить штатное устройство на нестандартное. Именно поэтому ему необходимо в обязательном порядке знать, как снять передний бампер на Шевроле Нива.

Предварительная подготовка к демонтажу

Перед тем как начать снимать бампер на Ниве Шевроле, необходимо изучить все конструктивные особенности этого элемента конструкции автомобиля. Дело в том, что он выполнен на 90% из пластика. Такой пластик может быть в некоторых случаях армирован, а в некоторых нет. Всё зависит от того, какой рейсталинг провёл производитель на Шевроле Нива. Пластик, в свою очередь, опирается на металлическую поперечную балку. Именно поэтому ошибки при демонтаже могут привести к повреждению самого буфера и энергопоглощающей балки.

Перед тем как начать демонтаж, необходимо, во избежание поражения током, откинуть клемму аккумулятора. Для того, чтобы во время работы не испытывать сложностей с поиском креплений стоит заранее подготовить их схему с указанием точного количества крепёжных элементов. Если подготовиться к работе заранее, их можно завершить в течение получаса.

Необходимый инструмент

Для того чтобы максимально качественно выполнить необходимые работы, нужно, для начала, поставить автомобиль на подъёмник. В крайнем случае, его можно отправить на смотровую яму. Кроме того, требуется подобрать следующий набор инструментов:

  • гаечные ключи на «десять» и «двенадцать».
  • молоток.
  • отвёртки, плоская и крестообразная.
  • в том случае, когда все точки крепления заржавели, потребуется болгарка.
Читайте также:  Как найти где находится номер кузова на газели 2705 и 3302

Передний демпфер Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле Нива происходит на основании определённого алгоритма, которого необходимо придерживается во время выполнения работ.

Подробный пошаговый демонтаж

1.снимаются колёса автомобиля для того, чтобы иметь доступ к креплениям устройства.2. демонтируют части верхней и нижней накладки бампера. Для этого необходимо открутить болты крепления накладки и снять её.

3. открутив четыре винта, демонтируют облицовку радиатора охлаждения, следя при этом за тем, чтобы не повредить радиатор.4. используя крестообразную отвертку, снимают облицовку передних фар, стараясь при этом не задеть оптику.

5. накидным ключом на 10 откручивают верхние болты крепления балки переднего бампера.6. демонтируют государственный номер.

7. ослабляют клеммы проводов освещения, отвинчивают болты, производят демонтаж противотуманных фар. Делается это для того, чтобы они не помешали съёму буфера.

8. снимают крепежи

9. отключают и снимают во избежание порчи датчик температуры, смонтированный на балке.

10. выполняют демонтаж самой балки.

Обратный монтаж переднего буфера

Монтаж переднего буфера Шевроле Нива выполняется в обратном порядке. При этом болты и саморезы, которые крепят бампер, необходимо заменить на новые.

Стоит уделить особое внимание установке решетки бампера, чтобы не причинить ущерб ей самой и кузову автомобиля, ведь эта деталь автомобиля постоянно находиться на виллу и даже малейшее её повреждение сразу же портит его внешний облик.

В случае соблюдения всех норм, буфер вернётся на своё место без особых проблем и прослужит вам ещё очень долго.

Задний буфер: особенности конструкции

Поменять описываемое устройство, установленное на Шевроле Нива сзади также достаточно просто. При этом стоит отметить то обстоятельство, что рекомендаций типа «отверните три винта» здесь будет недостаточно, так как передний и задний буферы значительно отличаются друг от друга по конструкции. Например, здесь нет радиаторной решетки, и части бампера по-иному крепятся. В результате затратить усилия на выполнение демонтажных работ придётся больше.

Читайте также:  Подробная инструкция снятия и установки бампера на Приоре
Пошаговый алгоритм демонтажа

Демонтаж заднего бампера Шевроле Нива также выполняется по заранее разработанному алгоритму:

  1. автомобиль обесточивается путём отключения его аккумулятора от сети.
  2. винты, предназначенные для удержания накладки, а также гайки, используемые для крепления брызговиков, отворачиваются.
  3. выкручиваются винты, находящиеся в верхней части накладки и удерживающие крепление буфера Шевроле Нива.
  4. зажимают фиксаторы и демонтируют светоотражательные элементы.
  5. при помощи ключа на «десять» откручивают болты и гайки, удерживающие конструкцию, расположенную под государственным номером и светоотражательные элементы.
  6. отворачивают, при помощи такого же ключа, болты крепления расположенного в нижней части накладки задней балки буфера.
  7. отсоединяют клеммы проводки осветительных приборов госномера автомобиля.
  8. накладку отводят в сторону и через кузовное отверстие вынимают жгут с проволокой.
  9. выполняется демонтаж накладки, для чего откручиваются верхние и нижние болты, крепящие балку к кузову автомобиля.
  10. снимается крепление заднего бампера Шевроле Нива и она демонтируется.
Установка заднего буфера на место

Задний буфер устанавливается на место, как и передний, в обратной последовательности. При этом, если декоративные накладки, расположенные под фарами, снимались при демонтаже, их рекомендуется поставить на место, не затягивая до конца саморезы или болты. Далее, после установки буфера и заворачивания четырёх винтов, расположенных под фарами, вставляют накладки защёлками в отверстия под бампер. После этого его края отводят вниз и затягивают саморезы крепления насадок. После того, как все элементы заднего бампера установлены, монтируется и затягивается оставшийся крепёж

Снятие переднего бампера старого образца

Алгоритм снятия переднего бампера с автомобиля выпуска 2002-2009 годов несколько иной.

  • Сначала демонтируется решетка радиатора, так как она устанавливается отдельно.
  • Облицовки фар крепятся винтами, которые необходимо отвернуть.
  • Сверху нетрудно будет найти 4 болта. Их необходимо открутить.
  • Открутить 4 гайки снизу бампера.
  • Открутить винты боковых креплений.
  • Снять номерной знак и отвернуть винты креплений.
  • Снять бампер.
Снятие заднего бампера

Снятие заднего бампера для всех образцов происходит по одной и той же схеме.

  • Снимаются брызговики.
  • Откручиваются винты с каждой стороны, крепящие подкрылки к бамперу.
  • Для снятия катафотов необходимо сдавить защелки с внутренней стороны. Под катафотами открутить по одному болту.
  • Снять номер и под ним открутить 2 болта.
  • Открутить две гайки снизу.

Читайте также:  Электрооборудование Шевроле Нива (электроника)

При снятии бампера необходимо проявлять осторожность, так как к нему изнутри крепятся провода, которые впоследствии снимаются. Снять бампер не составляет труда. Нужно только знать, где располагаются крепежные элементы.

Как снять передний бампер на Нива Шевроле: видео, фото

Передний бампер на Шевроле Нива выполнен на 90% из пластика и армированного пластика, а опирается он на металлическую поперечную балку, поэтому не исключены его повреждения во время эксплуатации. Кроме того, стоит знать как снять передний бампер Шевроле Нива для демонтажа некоторых узлов и агрегатов, к примеру, радиатора охлаждения.

Снимаем передний бампер на Ниве Шевроле своими руками

Снятие бампера может потребоваться для ремонтных работ и его тюнинга.

Для демонтажа бампера особенных инструментов и знаний не потребуется. Достаточно иметь хорошую крестовую отвёртку, ключи/головки на 8, 10, 13 и на 12, нож, также не помешает баллончик с проникающей смазкой WD-40 на случай, если какой-то болт прихватит ржавчина.

Если не поможет аэрозоль, тогда будем использовать болгарку. Операцию удобнее и правильнее всего проводить на смотровой яме или на подъёмнике, поскольку придётся часто откручивать винты снизу автомобиля.

Алгоритм

Далее следуем плану действий.

  1. Вывешиваем два передних колеса и снимаем их.
  2. Открываем капот и отключаем минусовой провод на аккумуляторе.
  3. Теперь нужно снять пылегрязезащитный брызговик из колёсной арки справа и слева, можно снять только переднюю его часть.

    Болты подкрылков обозначены стрелочками.

  4. Демонтируем декоративную накладку. Она зафиксирована на четырёх винтах, при работе отвёрткой нужно быть осторожным, чтобы не повредить сам радиатор охлаждения.
  5. В том случае, если на бампере установлены противотуманки, отключаем их, разъединив соответствующую клеммную колодку. Для замены или установки противотуманок тоже будет необходимо снимать бампер.
  6. Далее приступаем к демонтажу декоративных накладок на фарах. Они крепятся двумя винтами справа и слева от фары.

    Демонтаж декоративной накладки бампера.

  7. Откручиваем верхние винты накладки бампера, которые прятались под декоративными элементами.
  8. Снимаем номерной знак, под ним находим ещё два винта, которые нужно выкрутить.

    Два винта крепления бампера под номерным знаком.

  9. Справа и слева от номерного знака с нижнего торца есть ещё два винта, выкручиваем и их.

    Два болта крепления переднего бампера снизу.

  10. Накидным ключом откручиваем болты крепления накладки бампера к кузову, после чего можно будет вынуть из балки противотуманки.
  11. Только после этого можно демонтировать пластиковую накладку бампера полностью.

    Бампер снят.

  12. Осталось снять силовую балку. Для этого откручиваем винты крепления справа и слева — у основания переднего крыла.
  13. Откручиваем гайки крепления силовой балки к кузову, но саму балку не снимаем.
  14. Справа внизу в специальном кронштейне установлен датчик температуры воздуха. Вынимаем датчик из кронштейна и аккуратно снимаем балку.
Установка бампера

Снятый бампер.

Установка бампера проводится в обратном порядке. Удачной всем работы и ровных дорог!

Снятие и установка переднего бампера автомобиля Нива Шевроле с 2009 года

Снять передний бампер автомобиля Нива Шевроле не представляет сложности.

Передний бампер желательно хоть один или два раза снимать, особенно в летний период независимо от состояния автомобиля.

Потому как даже при хорошей мойке на сотах радиаторов кондиционера и двигателя скапливается много насекомых и остатков травы и пыли, которая в последствии мешает теплообмену.

Также бампер снимаем при ремонте звукового сигнала и при других видах технического обслуживания.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву, если нет возможности, то, можно снять бампер и на стоячем автомобиле.

Открываем и поднимаем капот.

Поворачиваем переднее колесо в нужную сторону для подхода к саморезам, которые крепят сбоку бампер к грязезащитному щитку.

Можно конечно снять грязезащитные щитки, но если такой потребности нет то лучше эту операцию не проделывать.

Ключом T-20 откручиваем два самореза с правой и левой стороны (рис. 1), и по два самореза снизу.

Откручиваем и снимаем передний номерной знак.

Под номерным знаком откручиваем два болта головкой на 10 (рис. 2)

Ключом Т-20 откручиваем четыре самореза крепления нижней части накладки бампера (рис. 3) и снимаем ее.

Под этой накладкой откручиваем три самореза (рис. 4)

После этого ключом torxT-30 отворачиваем три самореза, которые крепят верхнюю часть бампера (рис. 5)

Теперь нужно отжать верхнюю часть бампера немного вперед и просунув тонкую, длинную отвертку в образовавшуюся щель отжимаем пластиковый язычок декоративной накладки, прикрывающей нижнюю часть фары (рис. 6)

Эта защелка (язычок) вот так выглядит, можно посмотреть на рисунке 7.

Еще эта декоративная накладка приклеена двусторонним скотчем, но в некоторых случаях на заводе ее крепят клеем для склеивания ветровых стекол.

Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки.

Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.

Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер.

Откручиваем эти винты ключом Т-30 (рис.9)

После этого аккуратно снимаем бампер.

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Устанавливая декоративные панельки под фарами, нужно убедиться, что нижние фиксаторы встали в соответствующие отверстия.

При установке бампера нужно сначала наживить и закрепить четыре винта под фарами.

После этого нижнюю часть бампера, нужно сначала наживить все саморезы, только после этого их все затягивать.

Снятие переднего бампера Нива Шевроле (Ваз-2123)

Снятие заднего бампера. — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2006 года на DRIVE2

Для устранения пары жучков на нижней части пятой двери сегодня снимал бампер, решил осветить этот процесс здесь.

Откручиваем винт брызговика, с обратной стороны держим ключом гайку на 10, сфоткать не получилось, невидно

С обеих сторон откручиваем 2 самореза крепящих подкрылки к бамперу.

Снимаем катафоты прижимая фиксатор руками с внутренней стороны бампера.

Под ними по одной гайке на 10

Снимаем номер под ним ещё 2 гайки, тоже на 10.

Две гайки или болта снизу сева и справа, у меня правда уже оторванны

Открываем дверь багажника и видим там ещё помоему 5 болтиков, у меня нет планки и там добавлены саморезы

Теперь с боков выводим из зацепления бампер с выступов под крыльями слева и справа и тянем бампер на себя.

Откручиваем 2 самореза которые фиксируют хамут крепящий проводку освещения номера

теперь откручиваем последнии 4 самореза, которые закрывают плафоны освещения номера, и продеваем плафоны в отверстия бампера.

Бампер полностью снят, сборка соответственно в обратном порядке. Спасибо за внимание.

Снятие переднего бампера Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле нива и в других автомобилях производиться во множестве случаев, например, для произведения ремонта или покраски. Это особенно актуально для таких внедорожников, как Шевроле Нива, поскольку эксплуатация в жестких условиях неизменно приводит к появлению различных дефектов в передней части автомобиля. Особенно это проявляется, если не установлена защита бампера. Этот элемент авто делается из полимерных материалов – пластмассы, как и на всех современных автомобилях. Поэтому при снятии возможно повреждение

Для работ по замене бампера требуется наличие небольшого набора инструментов:

  •  набор ключей на 10 и 12
  • крестовая и обычная отвертка среднего размера
  • баллон со смазкой, подойдет стандартная WD-40 или любая на полимерной основе
  •  в особых случаях, если автомобиль эксплуатировался давно, возможно прикипание болтов из-за сильной ржавчины, которые придется спиливать болгаркой.

Сам демонтаж можно разделить на несколько несложных этапов, которые может самостоятельно выполнить любой автолюбитель:

  1. Отключаются клеммы аккумулятора, для того чтобы обесточить автомобиль. Это необходимо сделать, потому что под бампером проходит множество проводов, повредив которые можно закоротить систему, уничтожив дорогостоящие детали.
  2.  Автомобиль приподнимается на домкрате. Снимаются передние колеса, а под кузов устанавливаются специальные подставки, чтобы автомобиль оставался в подвешенном состоянии.
  3.  Снимается декоративная обрешетка радиатора. Для этого необходимо открутить 4 удерживающих винта. Действовать необходимо осторожно, чтобы не повредить радиатор.
  4. При помощи отвертки убирается декоративная облицовка передних фонарей. При этом надо стараться не задеть элементы оптики автомобиля.
  5. Откручиваются верхние болты крепления бампера, затем болты, расположенные  под регистрационным знаком автомобиля.
  6. Отключаются противотуманные фары. Для этого достаточно отсоединить клеммы, подходящие к ним.
  7. Откручиваются болты, в нижней части бампера.
  8. Демонтируем противотуманные фары
  9. Бампер снимается со своего крепления к кузовной части автомобиля.
  10. Отключается датчик окружающей температуры. Важно не забыть об этом элементе, чтобы не повредить крепление или само устройство.
  11. Снимается балка усиления бампера.
  12. Соблюдая полный перечень действий, можно снять передний бампер Шевроле Нива аккуратно и без повреждений. Установка нового бампера производиться в обратной последовательности.

содержание   ..   230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  ..

Снятие переднего бампера Нива Шевроле (Ваз-2123)

Снимаем с двух сторон грязезащитные щитки переднего бампера (см. «Снятие грязезащитных щитков переднего бампера», с. 317). Отсоединяем колодки проводов противотуманных фар (см. «Замена лампы противотуманной фары», с, 300 ).

Снимаем номерной знак.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта, скрытые под номерным знаком.

Тем же инструментом…

Для наглядности язычок показан на снятой накладке.

.и снимаем его.

Устанавливаем передний бампер в обратной последовательности. Если декоративные накладки под фарами были сняты при демонтаже бампера, то рекомендуется предварительно поставить их на место, не затягивая до конца саморезы. После установки бампера и заворачивания четырех винтов крепления (под фарами) следует вставить накладки защелками в отверстия бампера, а после этого, отводя вниз края бампера, затянуть саморезы крепления накладок. Затем можно установить и затянуть оставшийся крепеж бампера.

содержание   ..   230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  ..

Снять задний бампер нива шевроле видео – АвтоТоп

Снятие заднего бампера Нива Шевроле (Ваз-2123)

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем номерной знак. Снимаем фонари освещения номерного знака (см. «Снятие фонаря освещения заднего номерного знака, замена лампы», с. 303). Поддев отверткой.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления бампера с правой стороны.
Аналогично отворачиваем два самореза крепления бампера с левой стороны.

.тем же инструментом отворачиваем пять болтов верхнего крепления бампера.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления держателей проводов фонарей.

.и снимаем бампер с автомобиля.

Установку заднего бампера проводим в обратной последовательности.

В разработках интерьера итальянской дизайн-студии Bertone на бамперы Шевроле Нива было акцентировано особое внимание. Речь идет о модернизации автомобиля, которая пришлась на 2009 год. Если рассматривать по отдельности начальную версию Шевроле Нива и версию после рестайлинга, то заметить отличия не так просто. Однако они достаточно существенные и, прежде всего коснулись переднего и заднего бамперов.

Рестайлинговая Нива-2009

Старт первой модели Шевроле Нива пришелся на 2002 год. До 2009 годы с конвейера сошло около 300000 автомобилей. Анализ рынка показал, что продукт объединенной компании “GM-АвтоВАЗ” покорил сердца российского потребителя, однако на достигнутом останавливаться было нельзя. Хотя «стаж» новой Нивы был практически ничтожным, по сравнению с количеством лет, которые продержались в производстве представители классического семейства. Руководство компании принимает решение о модернизации модели путем изменения интерьера. Техническую часть решили оставить без особых изменений.

В конце 2008 года компания “GM-АвтоВАЗ” обращается с заказом в дизайнерскую студию Bertone. Перед исполнителями стояли конкретные задачи:

  1. Создать современный дизайн, соответствующий стилю Chevrolet, и при этом минимизировать финансовые затраты.
  2. При сохранении геометрии кузова подчеркнуть кинетические характеристики автомобиля.
    Модернизировать интерьер.
  3. Изменения претерпели фары головного света, задние фонари, решетка радиатора. Но ключевую роль в обретении стиля сыграли бамперы Шевроле Нива.

Передний бампер

Линии переднего буфера на автомобилях, выпускавшихся до 2009 года, соответствовали классическим представлениям о назначении данной детали кузова. Пластиковая облицовка отличалась правильной формой, которую унаследовали европейские автомобили конца 90-х годов. Она условно делился на две части. Верхняя часть представлена простым пластиковым коробом с отливкой для крепления номерного знака. В нижней части расположены воздухозаборники и противотуманные фонари прямоугольной формы.

Между бампером и решеткой радиатора образовывалась щель, которая выдавала погрешности кузовной сборки. На самом деле, эта щель вовсе не являлась ошибкой сборщиков и была частью дизайнерской задумки. Уже в отзывах первых владельцев значились такие недостатки, как отсутствие защиты радиатора и относительно тривиальный дизайн переднего бампера в целом.

После рестайлинга передний буфер стал состоять из большего числа секций, что придало автомобилю современный стиль. Верхняя часть теперь выполнена воедино с радиаторной решеткой. В результате такого решения злополучная щель совсем исчезла. Воздухозаборник в новой версии закрыт декоративной решеткой. Она не только служить частью внешнего дизайна, но и имеет практическое значение. Нижняя часть радиатора защищена от попадания цветков, травы и прочего мусора. Преследуя приверженность стилю Chevrolet Captiva, дизайнеры решили изменить оправу ПТФ. Круглые противотуманные фонари устанавливаются на современных автомобилях европейского и азиатского автопрома. Нижняя часть переднего бампера выполнена из черного пластика. Есть еще одна деталь, которая появилась после рестайлинга. Это усилитель, установленный снизу.

Такие усилители предназначаются для защиты радиатора и картера двигателя. Обычно устанавливаются на мощных внедорожниках.

Здесь они выполняют лишь декоративную функцию, зато с ними у машины появился свой особый стиль. Усилитель подчеркивает статус внедорожника.

Задний бампер

Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно. При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.

Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.

Как снять бамперы Шевроле Нива

Для того, чтобы демонтировать буфер с автомобиля, не понадобится никаких специальных приспособлений, однако работы рекомендуется выполнять при помощи подъемника или смотровой ямы.

Снятие переднего бампера нового образца

  • Отвернуть три винта в верхней части решетки радиатора (в области замка капота).
  • Открутить два болта под номерным знаком.
  • Снизу бампер крепится к поперечине двумя болтами. Их необходимо открутить. Но перед этим необходимо демонтировать накладку, имитирующую усилитель.
  • Сняв переднее колесо, следует отвернуть 6 винтов передней части защиты арки и 2 гайки, которыми эта защита дополнительно притянута.
  • Под фарой находится декоративная накладка. Ее необходимо сдвинуть в сторону. После этого откроется доступ еще к двум винтам.
  • С противоположной стороны работы дублируются. После этого можно снимать бампер.

Снятие переднего бампера старого образца

Алгоритм снятия переднего бампера с автомобиля выпуска 2002-2009 годов несколько иной.

  • Сначала демонтируется решетка радиатора, так как она устанавливается отдельно.
  • Облицовки фар крепятся винтами, которые необходимо отвернуть.
  • Сверху нетрудно будет найти 4 болта. Их необходимо открутить.
  • Открутить 4 гайки снизу бампера.
  • Открутить винты боковых креплений.
  • Снять номерной знак и отвернуть винты креплений.
  • Снять бампер.

Снятие заднего бампера

Снятие заднего бампера для всех образцов происходит по одной и той же схеме.

  • Снимаются брызговики.
  • Откручиваются винты с каждой стороны, крепящие подкрылки к бамперу.
  • Для снятия катафотов необходимо сдавить защелки с внутренней стороны. Под катафотами открутить по одному болту.
  • Снять номер и под ним открутить 2 болта.
  • Открутить две гайки снизу.

При снятии бампера необходимо проявлять осторожность, так как к нему изнутри крепятся провода, которые впоследствии снимаются. Снять бампер не составляет труда. Нужно только знать, где располагаются крепежные элементы.

Бампер любого автомобиля приходится иногда демонтировать. Связано данное обстоятельство с тем, что этот элемент конструкции подвержен частым повреждениям во время ДТП. Кроме того, выполнения ремонтных работ разных видов также требует выполнения подобной процедуры, так как он создаёт препятствия для доступа к различным узлам и агрегатам машины при их ремонте. Понадобиться снять его и в том случае, когда автовладелец решит провести тюнинг и заменить штатное устройство на нестандартное. Именно поэтому ему необходимо в обязательном порядке знать, как снять передний бампер на Шевроле Нива.

Предварительная подготовка к демонтажу

Перед тем как начать снимать бампер на Ниве Шевроле, необходимо изучить все конструктивные особенности этого элемента конструкции автомобиля. Дело в том, что он выполнен на 90% из пластика. Такой пластик может быть в некоторых случаях армирован, а в некоторых нет. Всё зависит от того, какой рейсталинг провёл производитель на Шевроле Нива. Пластик, в свою очередь, опирается на металлическую поперечную балку. Именно поэтому ошибки при демонтаже могут привести к повреждению самого буфера и энергопоглощающей балки.

Перед тем как начать демонтаж, необходимо, во избежание поражения током, откинуть клемму аккумулятора. Для того, чтобы во время работы не испытывать сложностей с поиском креплений стоит заранее подготовить их схему с указанием точного количества крепёжных элементов. Если подготовиться к работе заранее, их можно завершить в течение получаса.

Необходимый инструмент

Для того чтобы максимально качественно выполнить необходимые работы, нужно, для начала, поставить автомобиль на подъёмник. В крайнем случае, его можно отправить на смотровую яму. Кроме того, требуется подобрать следующий набор инструментов:

  • гаечные ключи на «десять» и «двенадцать».
  • молоток.
  • отвёртки, плоская и крестообразная.
  • в том случае, когда все точки крепления заржавели, потребуется болгарка.

Передний демпфер Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле Нива происходит на основании определённого алгоритма, которого необходимо придерживается во время выполнения работ.

Подробный пошаговый демонтаж

1.снимаются колёса автомобиля для того, чтобы иметь доступ к креплениям устройства.
2. демонтируют части верхней и нижней накладки бампера. Для этого необходимо открутить болты крепления накладки и снять её.

3. открутив четыре винта, демонтируют облицовку радиатора охлаждения, следя при этом за тем, чтобы не повредить радиатор.
4. используя крестообразную отвертку, снимают облицовку передних фар, стараясь при этом не задеть оптику.

5. накидным ключом на 10 откручивают верхние болты крепления балки переднего бампера.
6. демонтируют государственный номер.

7. ослабляют клеммы проводов освещения, отвинчивают болты, производят демонтаж противотуманных фар. Делается это для того, чтобы они не помешали съёму буфера.

8. снимают крепежи

9. отключают и снимают во избежание порчи датчик температуры, смонтированный на балке.

10. выполняют демонтаж самой балки.

Обратный монтаж переднего буфера

Монтаж переднего буфера Шевроле Нива выполняется в обратном порядке. При этом болты и саморезы, которые крепят бампер, необходимо заменить на новые.

Стоит уделить особое внимание установке решетки бампера, чтобы не причинить ущерб ей самой и кузову автомобиля, ведь эта деталь автомобиля постоянно находиться на виллу и даже малейшее её повреждение сразу же портит его внешний облик.

В случае соблюдения всех норм, буфер вернётся на своё место без особых проблем и прослужит вам ещё очень долго.

Задний буфер: особенности конструкции

Поменять описываемое устройство, установленное на Шевроле Нива сзади также достаточно просто. При этом стоит отметить то обстоятельство, что рекомендаций типа «отверните три винта» здесь будет недостаточно, так как передний и задний буферы значительно отличаются друг от друга по конструкции. Например, здесь нет радиаторной решетки, и части бампера по-иному крепятся. В результате затратить усилия на выполнение демонтажных работ придётся больше.

Пошаговый алгоритм демонтажа

Демонтаж заднего бампера Шевроле Нива также выполняется по заранее разработанному алгоритму:

  1. автомобиль обесточивается путём отключения его аккумулятора от сети.
  2. винты, предназначенные для удержания накладки, а также гайки, используемые для крепления брызговиков, отворачиваются.
  3. выкручиваются винты, находящиеся в верхней части накладки и удерживающие крепление буфера Шевроле Нива.
  4. зажимают фиксаторы и демонтируют светоотражательные элементы.
  5. при помощи ключа на «десять» откручивают болты и гайки, удерживающие конструкцию, расположенную под государственным номером и светоотражательные элементы.
  6. отворачивают, при помощи такого же ключа, болты крепления расположенного в нижней части накладки задней балки буфера.
  7. отсоединяют клеммы проводки осветительных приборов госномера автомобиля.
  8. накладку отводят в сторону и через кузовное отверстие вынимают жгут с проволокой.
  9. выполняется демонтаж накладки, для чего откручиваются верхние и нижние болты, крепящие балку к кузову автомобиля.
  10. снимается крепление заднего бампера Шевроле Нива и она демонтируется.

Установка заднего буфера на место

Задний буфер устанавливается на место, как и передний, в обратной последовательности. При этом, если декоративные накладки, расположенные под фарами, снимались при демонтаже, их рекомендуется поставить на место, не затягивая до конца саморезы или болты. Далее, после установки буфера и заворачивания четырёх винтов, расположенных под фарами, вставляют накладки защёлками в отверстия под бампер. После этого его края отводят вниз и затягивают саморезы крепления насадок. После того, как все элементы заднего бампера установлены, монтируется и затягивается оставшийся крепёж

Энергопоглощающее устройство автомобиля, как переднее, так и заднее, имеет достаточно сложную конструкцию, но при этом снять и поставить на место их легко. Для этого нужно следовать алгоритму, заложенному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, необходимо подходить к такой работе ответственно, так как малейшая неточность может привести к порче, как самого буфера, так и всего кузова автомобиля.

Снятие заднего бампера Нива Шевроле (Ваз)


Удаляем катафоты, для этого с обратной стороны отщелкиваем фиксаторы, под ними видим гайки и откручиваем .

Как рвётся бампер на Шевроле Ниве(рестайл)


Следите за тем, чтобы не повредить радиатор. Отведя накладку в сторону, выньте сквозь кузовное отверстие жгут с проводкой.

Главная Учебники — Транспорт Нива Шевроле выпуска г. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт.  Установку заднего бампера…

Снимать конструкцию своими руками лучше всего, когда автомобиль стоит на яме. Воспользовавшись накидным ключом на 10, открутите верхние болты, закрепляющие балку. Установка балки и заднего бампера Установку балки и заднего бампера производить в порядке обратном снятию, при этом обеспечьте равномерные зазоры в сопряжении бампера с задними крыльями и фонарями.

Популярные статьи из раздела: Все это я делал из-за того, что недавно в меня сзади врезалась машина. Баранов Виталий Петрович Образование:

Это понадобится для обеспечения доступа к удерживающим передний бампер винтам.

Снимите радиаторную облицовку, открутив 4 винта. Следите за тем, чтобы не повредить радиатор.

Снимаем радиаторную решетку на Шевроле Нива При помощи крестообразной отвертки демонтируйте облицовку на передних фарах, не задевая оптику. Воспользовавшись накидным ключом на 10, открутите верхние болты, закрепляющие балку.

Для этого вам понадобится отсоединить клеммную колодку, отвинтить болты, снять фары, чтобы они не мешали съему буфера. Снимите крепежи и сам бампер. Не забывайте об удалении датчика температуры, расположенном в балке — его легко повредить.

Демонтаж заднего бампера

После этого можно демонтировать саму балку. После снятия изделия его можно окрашивать, шпатлевать или проводить любые другие манипуляции.

Как снять задний бампер на шевроле круз chevrolet cruze

Обратно нужно крепить только после высыхания нанесенных составов. Отверните отверткой винты, удерживающие бамперную накладку на кузове, а также гайки, которые крепят брызговики. Снимите винты крепежа накладки, находящиеся в верхней части.

Зажав фиксаторы, демонтируйте элементы, отражающие свет. Не повредите при этом провода подсветки заднего номера, они проходят через левую часть бампера. Если вам нужно было снять только пластиковый бампер, то на этом работу можно считать завершенной.

В моем случае потребовалось снимать и железный бампер, который расположен под пластиковым. После демонтажа пластикового бампера отворачиваем пару винтов нижнего крепления металлического бампера, потом два винта есть по его бокам, их также откручиваем.

Все, на этом железный бампер легко снимается. Все это я делал из-за того, что недавно в меня сзади врезалась машина. Повреждения не такие серьезные, но вот бампер, как пластиковый, так и металлический, был поврежден.

Если с пластиковым все однозначно — под замену, то металлический еще поменять можно. Виновником аварии был не я, соответственно, деньги на ремонт мне дали, но я их тратить на автосервис не стал, на них купил новый бампер, а остаток оставил себе.

Выравнивал железный бампер долго, ведь нужно добиться устранения деформации.

Кузовной ремонт Chevrolet Niva (Шевроле Нива)

Ремонт переднего бампера. Арматурные работы, покраска, ремонт от 5500 руб
Ремонт заднего бампера. Арматурные работы, покраска, ремонт заднего бампера. от 5500 руб
Ремонт двери. Арматурные работы, покраска, ремонт передней или задней двери. от 5500 руб
Ремонт капота. Покраска, снятие, установка, ремонт капота, расходные материалы от 6200 руб
Ремонт переднего крыла. Замена крыла, арматурные работы, покраска, восстановление от 4400 руб
Ремонт заднего крыла. Замена заднего крыла Chevrolet Niva, арматурные работы, покраска, восстановление геометрии кузова от 4400 руб
Ремонт двери багажника. Снятие, установка, покраска, полировка, подбор краски, материалы от 5000 руб
Ремонт крышки багажника. Подбор краски, снятие, установка, регулировка, материалы от 4500 руб
Ремонт крыши. Разбор и сборка, подбор краски, покраска от 8500 руб
Ремонт кузова. Разборка и сборка кузова, полная покраска, полировка, материалы, краски
от 83000 руб
Ремонт рамы. Замена, стапельные работы, покраска от 16500 руб

Как снять решетку радиатора нива шевроле бертоне


Как Снять Облицовку Радиатора Шевроле Нива Бертоне ~ AUTOTEXNIKA.RU

Поместите автомобиль на подъемник. Поднимите капот, отсоедините вывод «массы» от батареи. Выкрутите три винта 1 (рис. 8-11) крепления верхнего бампера.

Снятие бампера на Шевроле Нива

Рис. 8-11. Прикрепите бампер к верхнему поперечному элементу.:

Снимите два болта бампера 1 (рис. 8-12) крепления бампера (в зоне номерного знака).

Рис. 8-12. Крепление бампера к нижней поперечине:

2. Блестящая отделка.

Ослабьте две гайки 1 (рис. 8-13) крепления нижнего бампера.

Рис. 8-13. Крепление бампера к нижнему поперечному элементу переднего конца (вид снизу) :

Ослабьте 6 винтов 1 (рис. 8-14) и две гайки 2, чтобы закрепить правую / левую защитную крышку, арки передних колес, и снимите защитную крышку 3.

Рис. 8-14. Крепление бампера и корпуса правой / левой колесной арки:

Отключите коврик 1 (рис. 8-15) переднего жгута от тумана.

Снимите один винт 1 (рис. 8-16) с колесной арки, крепя фары 1 (рис. 8-17) к фарам.

Рис. 8-15. Размещение противотуманных фар справа / слева:

Крепление бампера для шеви нивы

Рис. 8-16. Установка обшивки фар бампера:

Снимите обшивку 1 (рис. 8-17) правого и левого фонарей, преодолев сопротивление двусторонней клейкой ленты.

Chevrolet Niva 4×4 Chevrolet Niva 2016 Замена переднего бампера

Выкрутите два винта 1 (рис. 8-18) сверху. боковое крепление бампера к нижнему поперечному элементу корпуса и снятие бампера 2.

Рис. 8-18. Боковое крепление бампера:

Снятие балки переднего бампера.

Снимите один винт 1 (рис. 8-19) с бокового крепления балки бампера.

Рис. 8-19. Боковой монтаж балок переднего бампера:

2. Опора переднего бампера.

Открутите четыре гайки 1 (рис. 8-20), закрепив балку переднего бампера, и снимите опору.

Снятие бампера на Шевроле Нива

Крепление балки и переднего бампера.

Установите балку и передний бампер в порядке, обратном снятию, обеспечив равномерный зазор в стыке бампера с фарами и передними крыльями.

Опора и бампер должны быть закреплены во всех точках крепления, предусмотренных конструкцией.

Снятие переднего бампера.

Выкрутите 5 винтов 1 (рис. 8-21), которые крепят облицовку нижнего бампера, снимите триммер

Рис. 8-21. Снятие нижней крышки бампера:

2. Нижняя обработка бампера.

Выверните два винта 1 (рис. 8-22) креплений и снимите крепление 2.

Рис. 8-22. Смонтировать гору:

1. крепежные винты;

Отсоедините 20 защелок 1 (рис. 8-23), крепящих верхнюю решетку, и снимите решетку 2, отсоедините 6 железных защелок от верхней решетки и снимите блестящую накладку 2 (рис. 8-12).

Рис. 8-23. Крепление верхней решетки бампера:

2. Верхняя решетка бампера.

Выкрутите три винта 1 (рис. 8-24), которыми крепятся противотуманные фары, снимите фары 3, слева и справа. Выкрутите два винта 2, которые крепят нижнюю решетку.

Рис. 8-24. Крепление противотуманных фар:

1. крепежные винты противотуманных фар;

2. винты крепления нижней решетки;

3. Противотуманные фары остались.

Отсоедините семнадцать защелок 1 (рис. 8-25), которые крепят нижнюю декоративную решетку бампера, снимите решетку 2.

Рис. 8-25. Крепление нижней решетки бампера:

2. опустить решетку бампера.

Отрежьте шнур (леска) 1 (рис. 8-26) заводским символом 2, преодолев сопротивление двухсторонней клейкой ленты (шнурок, нейлоновая крученая нить).

Соберите передний бампер в обратном порядке.

Снятие заднего бампера.

Поместите автомобиль на подъемник. Поднимите капот, отсоедините вывод «массы» от батареи. Откройте чехол, снимите колпачки 1 (рис. 8-27) с головки болта, открутите 5 болтов крепления верхнего бампера, снимите верхний кожух 2.

Рис. 8-27. Верхнее крепление заднего бампера:

2. обшивка верхнего бампера;

Снимите две гайки бампера 1 (Рис. 8-28) центральной опоры бампера в зоне крепления номерного знака.

Рис. 8-28. Установка заднего бампера в зоне номерного знака:

Ослабьте три винта 1 (рис. 8-29), крепящих фартук к бутылкам, ослабьте один винт 1 (рис. 8-30) и две гайки 2 на стороне колесной арки, снимите нажимную пластину 4 и фартук 3 ,

Рис. 8-29. Монтажный фартук:

1. винт; 2. задний бампер; 3. Слоистый фартук. Установка фартука на Шевроле Нива

Шеви нива для экспедиций. Часть 4. Съемная рамка радиатора

Рис. 8-30. Монтажный фартук:

Выкрутите два винта 1 (рис. 8-31), которые крепят бампер к задней левой / правой колесной арке.

Рис. 8-31. Крепление бампера к задней левой / правой колесной арке:

1. винты; 2. Крепление бампера.

Выверните два винта 1 (рис. 8-32) крепления нижнего бампера к опоре бампера.

Рис. 8-32. Нижнее крепление бампера:

Откиньте крышку багажного отсека влево, отсоедините клемму 1 (Рис. 8-33) подсветки номерного знака от корпуса и подсветки подсветки номерного знака 2 от заднего жгута проводов.

Рис. 8-33. Провод занавес легкий номерного знака:

1. Проводной терминал «массы» жгуты для освещения номерного знака;

2. Шнур в сборе фонаря освещения номерного знака к задней палочке.

Снимите отражатели, открутите одну гайку 1 (рис. 8-34), снимите бампер.

Рис. 8-34. Боковое крепление бампера:

1. орех; 2. Задний бампер.

Снятие балки заднего бампера

Ослабьте один болт 1 (рис. 8-35) бокового крепления задней балки 2.

Выкрутите два болта 1 (рис. 8-36), крепящих балку заднего бампера к кузову, и снимите опору 2.

Рис. 8-36. Крепление балки заднего бампера:

1. болты; 2. Поддержите задний бампер.

Установка балки и заднего бампера

Установите на место балку и задний бампер, обеспечив равномерный зазор в интерфейсе заднего бампера с фарами. Опора и бампер должны быть закреплены во всех точках крепления, предусмотренных конструкцией.

Открутите три винта 1 (рис. 8-37) и снимите удлинитель бампера 2 справа и слева, открутите три винта 3, заблокируйте дефлекторы заднего бампера 4 и снимите дефлекторы, перекрывающие двустороннюю клейкую ленту.

Рис. 8-37. Насадки для удлинителей и дефлекторов заднего бампера:

1. винты крепления удлинителей бампера; 2. удлинитель бампера; 3. винты крепления дефлектора; 4. дефлектор; 5. Бампер.

Снимите два винта 1 (Рис. 8-38), которыми крепится фонарь освещения номерного знака, и четыре винта 3 фонаря номерного знака, снимите фонарь в сборе.

Рис. 8-38. Прикрепление номерных знаков и ремней безопасности:

1. Винты, которые крепят свет номерного знака; 2. легкий номерной знак; 3. винты, которые крепят электропроводку освещения номерного знака; 4. Задний бампер.

Соберите задний бампер в обратном порядке.

Как заменить радиатор менее чем за 45 минут

Заправить радиатор

Шаг 23 — Затем установите крышку радиатора, нажав вниз и повернув по часовой стрелке до упора, также проверьте жидкость в бачке с охлаждающей жидкостью. уровень. После установки крышки радиатора перепроверьте систему на герметичность, также перепроверьте бачок с охлаждающей жидкостью через пару дней эксплуатации. Однажды управляя автомобилем, проверьте датчик температуры на предмет перегрева.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Полезная информация

Радиатор отводит тепло от двигатель за счет теплообмена с использованием охлаждающей жидкости в качестве проводника и обычно расположен в передней части автомобиля под капот. А охлаждение система состоит из множества частей, включая термостат, водяной насос и систему охлаждения. шланги. Радиатор изготавливается с тонкой алюминиевой сердцевиной в сочетании с пластиком. резервуары, подверженные утечкам охлаждающей жидкости.При снятии радиатора оставление охлаждающих вентиляторов прикрепленными и перенос их на новый радиатор, находясь на стенде, может быть более эффективным. Пока радиатор Удаляется, используйте садовый шланг для очистки участка, включая конденсатор кондиционера.

Необходимые инструменты и материалы

  • Замена радиатора
  • Охлаждающая жидкость двигателя
  • Набор головок
  • Набор гаечных ключей
  • Инструмент для снятия хомутов или фиксаторов каналов
  • Торговые полотенца
  • Емкость для сбора жидкости
  • Защитные очки и перчатки

Передовой опыт

  • Отключить аккумуляторный кабель, чтобы избежать короткого замыкания.
  • Заменить термостат при замене радиатора.
  • Промойте систему охлаждения и установить новую охлаждающую жидкость для защиты прокладок и внутреннего двигателя части.
  • Заменить верхний и нижний радиатор шланги.
  • Осмотрите охлаждение работа вентилятора.
  • Осмотрите и удалите мусор, например пластиковые пакеты, перед передней решеткой. площадь.
.

Как заменить двигатель охлаждающего вентилятора радиатора менее чем за 20 минут

Установка нового охлаждающего вентилятора

По завершении этих шагов просто выполните обратную сборку в обратном порядке. Запустите двигатель и включите кондиционер или дождитесь, пока двигатель достигает рабочей температуры для проверки работы вентилятора и повторной проверки охлаждающей жидкости уровень.

Необходимые инструменты и материалы

  • Набор головок
  • Набор ключей
  • Замена вентилятора охлаждения
  • Емкость для сбора жидкости
  • Защитные очки и перчатки
  • Инструмент для зажима шланга или фиксатор канала

Полезная информация

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Вентилятор охлаждения помогает перемещать воздух через радиатор, когда автомобиль остановлен или медленно движется.Электродвигатель вентилятора, подключенный к пластиковой лопасти вентилятора, расположенной непосредственно за радиатором, который контролируется датчиком температуры охлаждающей жидкости. это Информация о температуре двигателя используется компьютером, который сигнализирует реле управления для подачи питания на охлаждающий вентилятор.

При использовании кондиционера вентилятор охлаждения автоматически включается, чтобы отводить тепло от конденсатора независимо от температуры двигателя. Для проверки охлаждающего вентилятора запустите ключом зажигания «OFF».Вручную покрутите лопасть вентилятора, она должна «свободно вращаться», если двигатель вентилятора не вращается или тяжело поворачивается, он вышел из строя и требуется его замена. Если электродвигатель вентилятора не включается электрически проверьте вентилятор охлаждения предохранитель и реле и при необходимости замените.

Лучшие практики

  • Проверить затяжку гайки крепления лопастей основного вентилятора.
  • Электрические разъемы должны быть очищены от грязи и мусора, чтобы правильный ток.
  • Дать двигателю прогреться до работы. температуры, пока не включится охлаждающий вентилятор. Если вентиляторы включаются и двигатель все равно перегревается, проверьте перегрев двигателя
  • Будьте осторожны при замене охлаждающего вентилятора, если происходит повреждение радиатора его необходимо заменить.
.Решетка радиатора автомобиля

для Шевроле Авео 2009

решетка радиатора автомобиля для Chevrolet Aveo 2009

Описание:

1.OEM NO.:RJ

2.Тип лампы: Haloge

3.Color: Chrome

. MOQ: 50/100 НАБОР

5.Упаковка: Нейтральная коробка

7. Срок действия цены: FOB / EXW

Характеристика:

A-Quality

B-Экономичное обслуживание

C -Своевременная доставка продуктов

D-Удовлетворенность клиентов

Электронные деловые отношения

F-Долговечность и надежность товаров

Реальное изображение

ВАМ ЗАИНТЕРЕСОВАН, ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ В ЛЮБОЕ РАЗ !!!

.

Нива шевроле снятие заднего бампера


Демонтаж заднего бампера на рестайлинговой Шевроле Нива

Понадобилось мне демонтировать задний бампер на ретайлинговой Шевроле Нива. Для работы нам понадобится гаечный и торцевой ключ на 10, отвертка с крестовым наконечником, отвертка с наконечником в виде звездочки, тонкая отвертка либо нож. Отремонтирую бампер, поезжу полгода и куплю новую машину.  Отворачиваем крепления брызговика к заднему бамперу, всего тут 3 самореза, центральный под крестовую отвертку, остальные два — под звездочку. После этого отворачиваем очередные три самореза уже с боков бампера. Удаляем государственный номерной знак и под ним откручиваем пару гаек. Берем ножик либо тонкую отвертку и отдираем заглушки с верхних болтов крепления бампера, их тоже нужно отвернуть. Выдавливаем прижимную планку.
  • За топливо можно гораздо меньше платить, если использовать…
Залезаем в смотровую яму и отворачиваем пару винтов нижнего крепления бампера. Удаляем катафоты, для этого с обратной стороны отщелкиваем фиксаторы, под ними видим гайки и откручиваем их. Больше пластиковый бампер уже ничего не держит. Аккуратно тянем на себя правую часть элемента и отрываем ее. Не повредите при этом провода подсветки заднего номера, они проходят через левую часть бампера. Если вам нужно было снять только пластиковый бампер, то на этом работу можно считать завершенной. В моем случае потребовалось снимать и железный бампер, который расположен под пластиковым. После демонтажа пластикового бампера отворачиваем пару винтов нижнего крепления металлического бампера, потом два винта есть по его бокам, их также откручиваем. Все, на этом железный бампер легко снимается. Все это я делал из-за того, что недавно в меня сзади врезалась машина. Повреждения не такие серьезные, но вот бампер, как пластиковый, так и металлический, был поврежден. Если с пластиковым все однозначно — под замену, то металлический еще поменять можно. Виновником аварии был не я, соответственно, деньги на ремонт мне дали, но я их тратить на автосервис не стал, на них купил новый бампер, а остаток оставил себе. Выравнивал железный бампер долго, ведь нужно добиться устранения деформации. Хорошо, что удар был не ильным и его существенно не повело, а то бы и здесь пришлось тратиться на покупку нового элемента.

Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле Нива

05.12.2017

Бампер любого автомобиля приходится иногда демонтировать. Связано данное обстоятельство с тем, что этот элемент конструкции подвержен частым повреждениям во время ДТП. Кроме того, выполнения ремонтных работ разных видов также требует выполнения подобной процедуры, так как он создаёт препятствия для доступа к различным узлам и агрегатам машины при их ремонте. Понадобиться снять его и в том случае, когда автовладелец решит провести тюнинг и заменить штатное устройство на нестандартное. Именно поэтому ему необходимо в обязательном порядке знать, как снять передний бампер на Шевроле Нива.

Предварительная подготовка к демонтажу

Перед тем как начать снимать бампер на Ниве Шевроле, необходимо изучить все конструктивные особенности этого элемента конструкции автомобиля. Дело в том, что он выполнен на 90% из пластика. Такой пластик может быть в некоторых случаях армирован, а в некоторых нет. Всё зависит от того, какой рейсталинг провёл производитель на Шевроле Нива. Пластик, в свою очередь, опирается на металлическую поперечную балку. Именно поэтому ошибки при демонтаже могут привести к повреждению самого буфера и энергопоглощающей балки.

Перед тем как начать демонтаж, необходимо, во избежание поражения током, откинуть клемму аккумулятора. Для того, чтобы во время работы не испытывать сложностей с поиском креплений стоит заранее подготовить их схему с указанием точного количества крепёжных элементов. Если подготовиться к работе заранее, их можно завершить в течение получаса.

Необходимый инструмент

Для того чтобы максимально качественно выполнить необходимые работы, нужно, для начала, поставить автомобиль на подъёмник. В крайнем случае, его можно отправить на смотровую яму. Кроме того, требуется подобрать следующий набор инструментов:

  • гаечные ключи на «десять» и «двенадцать».
  • молоток.
  • отвёртки, плоская и крестообразная.
  • в том случае, когда все точки крепления заржавели, потребуется болгарка.

Передний демпфер Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле Нива происходит на основании определённого алгоритма, которого необходимо придерживается во время выполнения работ.

Подробный пошаговый демонтаж

1.снимаются колёса автомобиля для того, чтобы иметь доступ к креплениям устройства. 2. демонтируют части верхней и нижней накладки бампера. Для этого необходимо открутить болты крепления накладки и снять её.

3. открутив четыре винта, демонтируют облицовку радиатора охлаждения, следя при этом за тем, чтобы не повредить радиатор. 4. используя крестообразную отвертку, снимают облицовку передних фар, стараясь при этом не задеть оптику.

5. накидным ключом на 10 откручивают верхние болты крепления балки переднего бампера. 6. демонтируют государственный номер.

7. ослабляют клеммы проводов освещения, отвинчивают болты, производят демонтаж противотуманных фар. Делается это для того, чтобы они не помешали съёму буфера.

8. снимают крепежи

9. отключают и снимают во избежание порчи датчик температуры, смонтированный на балке.

10. выполняют демонтаж самой балки.

Обратный монтаж переднего буфера

Монтаж переднего буфера Шевроле Нива выполняется в обратном порядке. При этом болты и саморезы, которые крепят бампер, необходимо заменить на новые.

Стоит уделить особое внимание установке решетки бампера, чтобы не причинить ущерб ей самой и кузову автомобиля, ведь эта деталь автомобиля постоянно находиться на виллу и даже малейшее её повреждение сразу же портит его внешний облик.

В случае соблюдения всех норм, буфер вернётся на своё место без особых проблем и прослужит вам ещё очень долго.

Задний буфер: особенности конструкции

Поменять описываемое устройство, установленное на Шевроле Нива сзади также достаточно просто. При этом стоит отметить то обстоятельство, что рекомендаций типа «отверните три винта» здесь будет недостаточно, так как передний и задний буферы значительно отличаются друг от друга по конструкции. Например, здесь нет радиаторной решетки, и части бампера по-иному крепятся. В результате затратить усилия на выполнение демонтажных работ придётся больше.

Читайте также:  Пошаговая схема замены бамперов на Шевроле Круз
Пошаговый алгоритм демонтажа

Демонтаж заднего бампера Шевроле Нива также выполняется по заранее разработанному алгоритму:

  1. автомобиль обесточивается путём отключения его аккумулятора от сети.
  2. винты, предназначенные для удержания накладки, а также гайки, используемые для крепления брызговиков, отворачиваются.
  3. выкручиваются винты, находящиеся в верхней части накладки и удерживающие крепление буфера Шевроле Нива.
  4. зажимают фиксаторы и демонтируют светоотражательные элементы.
  5. при помощи ключа на «десять» откручивают болты и гайки, удерживающие конструкцию, расположенную под государственным номером и светоотражательные элементы.
  6. отворачивают, при помощи такого же ключа, болты крепления расположенного в нижней части накладки задней балки буфера.
  7. отсоединяют клеммы проводки осветительных приборов госномера автомобиля.
  8. накладку отводят в сторону и через кузовное отверстие вынимают жгут с проволокой.
  9. выполняется демонтаж накладки, для чего откручиваются верхние и нижние болты, крепящие балку к кузову автомобиля.
  10. снимается крепление заднего бампера Шевроле Нива и она демонтируется.
Установка заднего буфера на место

Задний буфер устанавливается на место, как и передний, в обратной последовательности. При этом, если декоративные накладки, расположенные под фарами, снимались при демонтаже, их рекомендуется поставить на место, не затягивая до конца саморезы или болты. Далее, после установки буфера и заворачивания четырёх винтов, расположенных под фарами, вставляют накладки защёлками в отверстия под бампер. После этого его края отводят вниз и затягивают саморезы крепления насадок. После того, как все элементы заднего бампера установлены, монтируется и затягивается оставшийся крепёж

Энергопоглощающее устройство автомобиля, как переднее, так и заднее, имеет достаточно сложную конструкцию, но при этом снять и поставить на место их легко. Для этого нужно следовать алгоритму, заложенному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, необходимо подходить к такой работе ответственно, так как малейшая неточность может привести к порче, как самого буфера, так и всего кузова автомобиля.

Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле Нива Ссылка на основную публикацию

Как Снять Задний Бампер Нива Шевроле ~ VESKO-TRANS.RU

Установите автомобиль на подъемник. Поднимите капот, отсоедините клемму провода массы от батареи аккумуляторной. Отверните три винта 1 (рис. 8-11) верхнего крепления бампера.

Снятие бампера на Нива Chevrolet

Рис. 8-11. Крепление бампера к верхней поперечине передка:

Отверните два болта 1 (рис. 8-12) крепления бампера (в зоне номерного знака).

Рис. 8-12. Крепление бампера к либо верхней поперечине передка:

3.5. блестящяя накладка.

Отверните две гайки 1 (рис. 8-13) нижнего крепления бампера.

Рис. 8-13. Крепление бампера к одной из поперечине передка (вид снизу):

Отверните по 6 винтов 1 (рис. 8-14) и по две гайки 3.5 крепления кожуха защитного, правого/левого, арки фронтального колеса и снимите защитный кожух 3.

Рис. 8-14. Крепление бампера и кожуха защитного правого/левого арки колеса:

Отсоедините колодку 1 (рис. 8-15) фронтального жгута проводов от противотуманок.

Отверните на один винту 1 (рис. 8-16) не знакомых арки колеса, крепления накладок 1 (рис. 8-17) фар.

Рис. 8-15. Размещение противотуманок правой/левой:

Установка бампера на Шеви Ниву

Рис. 8-16. Крепление накладки фары на бампере:

Снимите накладку 1 (рис. 8-17) фар правую и левую, преодолевая сопротивление обоесторонней липкой ленты.

Снятие переднего бампера Шевроле нива

Отверните по два болта 1 (рис. 8-18) верхнего. бокового крепления бампера к либо верхней поперечине кузова и снимите бампер 2.7.

Рис. 8-18. Боковое крепление бампера:

Снятие балки фронтального бампера.

Отверните на один винту 1 (рис. 8-19) бокового крепления балки бампера.

Рис. 8-19. Боковое крепление балки фронтального бампера:

2. опора фронтального бампера.

Отверните четыре гайки 1 (рис. 8-20) крепления балки фронтального бампера и снимите опору.

Демонтаж бампера на Chevrolet Нива

Установка балки и фронтального бампера.

Установку балки и фронтального бампера производите в порядке оборотном снятию, одновременно обеспечьте равномерные зазоры в сопряжении бампера с фонарями и фронтальными крыльями.

Чиатйте также:  Замена Радиатора Печки Ваз 2115 Видео

Опора и бампер обязан закреплены на что остается сделать нашему клиенту точки крепления, предусмотренные конструкцией.

Разборка фронтального бампера.

Отверните 5 винтов 1 (рис. 8-21) крепления одной из накладки бампера, снимите накладку

Рис. 8-21. Снятие либо верхней накладки бампера:

4.5. нижняя накладка бампера.

Отверните два винта 1 (рис. 8-22) крепления креплений и снимите крепления 5.

Рис. 8-22. Крепление креплений:

1. винты крепления креплений;

Отсоедините 20 защелок 1 (рис. 8-23) крепления верхней решетки и снимите решетку 3.5, отсоедините от верхней решетки 6 железных защелок и снимите блестящую накладку 2.4 (рис. 8-12).

Рис. 8-23. Крепление верхней решетки бампера:

5. верхняя решетка бампера.

Отверните по три винта 1 (рис. 8-24) крепления противотуманок, снимите фары 3, правую и левую. Отверните по два винта 3.5 крепления либо верхней решетки.

Задний бампер Chevrolet Niva \

Рис. 8-24. Крепление противотуманной фары:

1. винты крепления противотуманной фары;

4.5. винты крепления либо верхней решетки;

3. противотуманная фара левая.

Отсоедините семнадцать защелок 1 (рис. 8-25) крепления либо верхней, декоративной решетки бампера, снимите решетку 4.

Рис. 8-25. Крепление одной из решетки бампера:

2.4. решетка бампера нижняя.

Срежьте струной (леской) 1 (рис. 8-26) заводской символ 2, преодолевая сопротивление обоесторонней липкой ленты, (струна, капроновая витая нить).

Сборку фронтального бампера производите в порядке оборотном разборке.

Снятие заднего бампера в сборе.

Установите автомобиль на подъемник. Поднимите капот, отсоедините клемму провода массы от батареи аккумуляторной. Откройте дверь задка, снимите колпачки 1 (рис. 8-27) с головок болтов, отверните 5 болтов, верхнего крепления бампера, снимите верхнюю накладку 2.4.

Рис. 8-27. Верхнее крепление заднего бампера:

4.5. верхняя накладка бампера;

Отверните две гайки 1 (рис. 8-28) центрального крепления бампера в зоне установки номерного знака.

Чиатйте также:  Замена Задних Амортизаторов Гольф 3

Рис. 8-28. Крепление заднего бампера в зоне установки номерного знака:

Отверните три винта 1 (рис. 8-29) крепления грязезащитного фартука, отверните один винт 1 (рис. 8-30) и две гайки 2.4 не знакомых арки колеса, снимите прижимающую пластинку 4 и фартук 3.

Рис. 8-29. Крепление фартука:

1. винт; 2. бампер задний; 3. грязезащитный фартук.

Крепление фартука на Нива Chevrolet

Рис. 8-30. Крепление фартука:

Отверните по два винта 1 (рис. 8-31) крепления бампера к арке заднего колеса правой/левой.

Рис. 8-31. Крепление бампера к арке заднего колеса правой/левой:

1. винты; 5. бампер в сборе.

Отверните два винта 1 (рис. 8-32) нижнего крепления бампера к опоре бампера.

Рис. 8-32. Нижнее крепление бампера:

Отогните обивку багажника слева, отсоедините клемму 1 (рис. 8-33) жгута фонаря освещения номерного знака от кузова и колодку 5 жгута проводов фонаря освещения номерного знака от заднего жгута проводов.

Рис. 8-33. Провода жгута фонарей освещения номерного знака:

1. клемма провода массы жгута фонаря освещения номерного знака;

2. колодка жгута проводов фонаря освещения номерного знака к заднему жгуту проводов.

Снимите световозвращатели, отверните по одной гайке 1 (рис. 8-34), снимите бампер.

Рис. 8-34. Боковое крепление бампера:

1. гайка; 2. задний бампер.

Снятие балки заднего бампера

Отверните на один болту 1 (рис. 8-35) бокового крепления задней балки 4.5.

Отверните два болта 1 (рис. 8-36) крепления балки заднего бампера к кузову и снимите опору 4.5.

Рис. 8-36. Крепление балки заднего бампера снизу:

1. болты; 5. опора заднего бампера.

Установка балки и заднего бампера

Установку балки и заднего бампера создавать в порядке оборотном снятию, в этом случае обеспечьте равномерные зазоры в сопряжении бампера с задними крыльями и фонарями. Опора и бампер бывает закреплены на что остается сделать нашему клиенту точки крепления, предусмотренные конструкцией.

Чиатйте также:  Замена Передней Ступицы Рено Логан

Отверните по три винта 1 (рис. 8-37) и снимите надставки 2.4 бампера правую и левую, отверните по три винта 3, крепления дефлекторов 4 заднего бампера и преодолевая сопротивление обоесторонней липкой ленты снимите дефлекторы.

Chevrolet Niva точечная ржавчина удаление покраска антикоррозийная обработка

Рис. 8-37. Крепления надставки и дефлектора заднего бампера:

1. винты крепления надставки бампера; 4. надставка бампера; 3. винты крепления дефлектора; 4. дефлектор; 5. бампер.

Отверните по два винта 1 (рис. 8-38) крепления фонарей освещения номерного знака и четыре винта 3 крепления жгута проводов фонарей освещения номерного знака, снимите жгут с фонарями в сборе.

Рис. 8-38. Крепление фонарей освещения номерного знака и жгута проводов:

1. винты крепления фонарей освещения номерного знака; 2.7. фонари освещения номерного знака; 3. винты крепления жгута проводов освещения номерного знака; 4. задний бампер.

Сборку заднего бампера производите в порядке оборотном разборке.

Источник

Задний бампер Нива Шевроле

Главная • Нива • Шевроле • Кузов

Для замены заднего бампера Шеви Нива потребуются: ключ «на 10», ключ для гаек колес, отвертка, перед началос демонтажа осоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Выверните боковые винты крепления накладки буфера к кузову с обеих сторон

Отверните винты и гайки крепления брызговика Нива Шевроле и снимите его

Выверните верхние болты крепления накладки заднего бампера

Сжав пальцами фиксаторы, снимите световозвращающие элементы

Отверните гайки крепления накладки заднего бампера Нива Шевроле, расположенные за световозвращающими элементами и за номерным знаком

Отверните нижние гайки крепления накладки

Разъедините колодку провода лампы подсветки номерного знака Шеви Нива

Выверните болт крепления клеммы «массового» провода и отведите в сторону левую часть накладки и извлеките жгут проводов из отверстия в кузове

Снимите накладку заднего бампера

Выверните верхние и нижние болты крепления балки заднего буфера и снимите швеллер Нива Шевроле. Установка заднего бампера на Нива Шевроле выполняется в порядке, обратном снятию.

Новый комментарий

Снятие бампера нива шевроле


Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле Нива

05.12.2017

Бампер любого автомобиля приходится иногда демонтировать. Связано данное обстоятельство с тем, что этот элемент конструкции подвержен частым повреждениям во время ДТП. Кроме того, выполнения ремонтных работ разных видов также требует выполнения подобной процедуры, так как он создаёт препятствия для доступа к различным узлам и агрегатам машины при их ремонте. Понадобиться снять его и в том случае, когда автовладелец решит провести тюнинг и заменить штатное устройство на нестандартное. Именно поэтому ему необходимо в обязательном порядке знать, как снять передний бампер на Шевроле Нива.

Предварительная подготовка к демонтажу

Перед тем как начать снимать бампер на Ниве Шевроле, необходимо изучить все конструктивные особенности этого элемента конструкции автомобиля. Дело в том, что он выполнен на 90% из пластика. Такой пластик может быть в некоторых случаях армирован, а в некоторых нет. Всё зависит от того, какой рейсталинг провёл производитель на Шевроле Нива. Пластик, в свою очередь, опирается на металлическую поперечную балку. Именно поэтому ошибки при демонтаже могут привести к повреждению самого буфера и энергопоглощающей балки.

Перед тем как начать демонтаж, необходимо, во избежание поражения током, откинуть клемму аккумулятора. Для того, чтобы во время работы не испытывать сложностей с поиском креплений стоит заранее подготовить их схему с указанием точного количества крепёжных элементов. Если подготовиться к работе заранее, их можно завершить в течение получаса.

Необходимый инструмент

Для того чтобы максимально качественно выполнить необходимые работы, нужно, для начала, поставить автомобиль на подъёмник. В крайнем случае, его можно отправить на смотровую яму. Кроме того, требуется подобрать следующий набор инструментов:

  • гаечные ключи на «десять» и «двенадцать».
  • молоток.
  • отвёртки, плоская и крестообразная.
  • в том случае, когда все точки крепления заржавели, потребуется болгарка.
Читайте также:  Размеры кузова объем багажника Мазда 6

Передний демпфер Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле Нива происходит на основании определённого алгоритма, которого необходимо придерживается во время выполнения работ.

Подробный пошаговый демонтаж

1.снимаются колёса автомобиля для того, чтобы иметь доступ к креплениям устройства. 2. демонтируют части верхней и нижней накладки бампера. Для этого необходимо открутить болты крепления накладки и снять её.

3. открутив четыре винта, демонтируют облицовку радиатора охлаждения, следя при этом за тем, чтобы не повредить радиатор. 4. используя крестообразную отвертку, снимают облицовку передних фар, стараясь при этом не задеть оптику.

5. накидным ключом на 10 откручивают верхние болты крепления балки переднего бампера. 6. демонтируют государственный номер.

7. ослабляют клеммы проводов освещения, отвинчивают болты, производят демонтаж противотуманных фар. Делается это для того, чтобы они не помешали съёму буфера.

8. снимают крепежи

9. отключают и снимают во избежание порчи датчик температуры, смонтированный на балке.

10. выполняют демонтаж самой балки.

Обратный монтаж переднего буфера

Монтаж переднего буфера Шевроле Нива выполняется в обратном порядке. При этом болты и саморезы, которые крепят бампер, необходимо заменить на новые.

Стоит уделить особое внимание установке решетки бампера, чтобы не причинить ущерб ей самой и кузову автомобиля, ведь эта деталь автомобиля постоянно находиться на виллу и даже малейшее её повреждение сразу же портит его внешний облик.

В случае соблюдения всех норм, буфер вернётся на своё место без особых проблем и прослужит вам ещё очень долго.

Задний буфер: особенности конструкции

Поменять описываемое устройство, установленное на Шевроле Нива сзади также достаточно просто. При этом стоит отметить то обстоятельство, что рекомендаций типа «отверните три винта» здесь будет недостаточно, так как передний и задний буферы значительно отличаются друг от друга по конструкции. Например, здесь нет радиаторной решетки, и части бампера по-иному крепятся. В результате затратить усилия на выполнение демонтажных работ придётся больше.

Пошаговый алгоритм демонтажа

Демонтаж заднего бампера Шевроле Нива также выполняется по заранее разработанному алгоритму:

  1. автомобиль обесточивается путём отключения его аккумулятора от сети.
  2. винты, предназначенные для удержания накладки, а также гайки, используемые для крепления брызговиков, отворачиваются.
  3. выкручиваются винты, находящиеся в верхней части накладки и удерживающие крепление буфера Шевроле Нива.
  4. зажимают фиксаторы и демонтируют светоотражательные элементы.
  5. при помощи ключа на «десять» откручивают болты и гайки, удерживающие конструкцию, расположенную под государственным номером и светоотражательные элементы.
  6. отворачивают, при помощи такого же ключа, болты крепления расположенного в нижней части накладки задней балки буфера.
  7. отсоединяют клеммы проводки осветительных приборов госномера автомобиля.
  8. накладку отводят в сторону и через кузовное отверстие вынимают жгут с проволокой.
  9. выполняется демонтаж накладки, для чего откручиваются верхние и нижние болты, крепящие балку к кузову автомобиля.
  10. снимается крепление заднего бампера Шевроле Нива и она демонтируется.
Установка заднего буфера на место

Задний буфер устанавливается на место, как и передний, в обратной последовательности. При этом, если декоративные накладки, расположенные под фарами, снимались при демонтаже, их рекомендуется поставить на место, не затягивая до конца саморезы или болты. Далее, после установки буфера и заворачивания четырёх винтов, расположенных под фарами, вставляют накладки защёлками в отверстия под бампер. После этого его края отводят вниз и затягивают саморезы крепления насадок. После того, как все элементы заднего бампера установлены, монтируется и затягивается оставшийся крепёж

Энергопоглощающее устройство автомобиля, как переднее, так и заднее, имеет достаточно сложную конструкцию, но при этом снять и поставить на место их легко. Для этого нужно следовать алгоритму, заложенному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, необходимо подходить к такой работе ответственно, так как малейшая неточность может привести к порче, как самого буфера, так и всего кузова автомобиля.

Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле Нива Ссылка на основную публикацию

Бамперы Нивы Шевроле. Различия. Как снять бампер.

В разработках интерьера итальянской дизайн-студии Bertone на бамперы Шевроле Нива было акцентировано особое внимание. Речь идет о модернизации автомобиля, которая пришлась на 2009 год. Если рассматривать по отдельности начальную версию Шевроле Нива и версию после рестайлинга, то заметить отличия не так просто. Однако они достаточно существенные и, прежде всего коснулись переднего и заднего бамперов.

Рестайлинговая Нива-2009

Старт первой модели Шевроле Нива пришелся на 2002 год. До 2009 годы с конвейера сошло около 300000 автомобилей. Анализ рынка показал, что продукт объединенной компании “GM-АвтоВАЗ” покорил сердца российского потребителя, однако на достигнутом останавливаться было нельзя. Хотя «стаж» новой Нивы был практически ничтожным, по сравнению с количеством лет, которые продержались в производстве представители классического семейства. Руководство компании принимает решение о модернизации модели путем изменения интерьера. Техническую часть решили оставить без особых изменений.

В конце 2008 года компания “GM-АвтоВАЗ” обращается с заказом в дизайнерскую студию Bertone. Перед исполнителями стояли конкретные задачи:

  1. Создать современный дизайн, соответствующий стилю Chevrolet, и при этом минимизировать финансовые затраты.
  2. При сохранении геометрии кузова подчеркнуть кинетические характеристики автомобиля. Модернизировать интерьер.
  3. Изменения претерпели фары головного света, задние фонари, решетка радиатора. Но ключевую роль в обретении стиля сыграли бамперы Шевроле Нива.

Передний бампер

Линии переднего буфера на автомобилях, выпускавшихся до 2009 года, соответствовали классическим представлениям о назначении данной детали кузова. Пластиковая облицовка отличалась правильной формой, которую унаследовали европейские автомобили конца 90-х годов. Она условно делился на две части. Верхняя часть представлена простым пластиковым коробом с отливкой для крепления номерного знака. В нижней части расположены воздухозаборники и противотуманные фонари прямоугольной формы.

Читайте также:  Печка Нивы Шевроле. Особенности. Плюсы и минусы.

Между бампером и решеткой радиатора образовывалась щель, которая выдавала погрешности кузовной сборки. На самом деле, эта щель вовсе не являлась ошибкой сборщиков и была частью дизайнерской задумки. Уже в отзывах первых владельцев значились такие недостатки, как отсутствие защиты радиатора и относительно тривиальный дизайн переднего бампера в целом.

После рестайлинга передний буфер стал состоять из большего числа секций, что придало автомобилю современный стиль. Верхняя часть теперь выполнена воедино с радиаторной решеткой. В результате такого решения злополучная щель совсем исчезла. Воздухозаборник в новой версии закрыт декоративной решеткой. Она не только служить частью внешнего дизайна, но и имеет практическое значение. Нижняя часть радиатора защищена от попадания цветков, травы и прочего мусора. Преследуя приверженность стилю Chevrolet Captiva, дизайнеры решили изменить оправу ПТФ. Круглые противотуманные фонари устанавливаются на современных автомобилях европейского и азиатского автопрома. Нижняя часть переднего бампера выполнена из черного пластика. Есть еще одна деталь, которая появилась после рестайлинга. Это усилитель, установленный снизу.

Такие усилители предназначаются для защиты радиатора и картера двигателя. Обычно устанавливаются на мощных внедорожниках.

Здесь они выполняют лишь декоративную функцию, зато с ними у машины появился свой особый стиль. Усилитель подчеркивает статус внедорожника.

Задний бампер

Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно. При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.

Читайте также:  Передний редуктор Нивы Шевроле

Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.

 Загрузка …

Для того, чтобы демонтировать буфер с автомобиля, не понадобится никаких специальных приспособлений, однако работы рекомендуется выполнять при помощи подъемника или смотровой ямы.

Снятие переднего бампера нового образца
  • Отвернуть три винта в верхней части решетки радиатора (в области замка капота).
  • Открутить два болта под номерным знаком.
  • Снизу бампер крепится к поперечине двумя болтами. Их необходимо открутить. Но перед этим необходимо демонтировать накладку, имитирующую усилитель.
  • Сняв переднее колесо, следует отвернуть 6 винтов передней части защиты арки и 2 гайки, которыми эта защита дополнительно притянута.
  • Под фарой находится декоративная накладка. Ее необходимо сдвинуть в сторону. После этого откроется доступ еще к двум винтам.
  • С противоположной стороны работы дублируются. После этого можно снимать бампер.

Снятие переднего бампера старого образца

Алгоритм снятия переднего бампера с автомобиля выпуска 2002-2009 годов несколько иной.

  • Сначала демонтируется решетка радиатора, так как она устанавливается отдельно.
  • Облицовки фар крепятся винтами, которые необходимо отвернуть.
  • Сверху нетрудно будет найти 4 болта. Их необходимо открутить.
  • Открутить 4 гайки снизу бампера.
  • Открутить винты боковых креплений.
  • Снять номерной знак и отвернуть винты креплений.
  • Снять бампер.
Снятие заднего бампера

Снятие заднего бампера для всех образцов происходит по одной и той же схеме.

  • Снимаются брызговики.
  • Откручиваются винты с каждой стороны, крепящие подкрылки к бамперу.
  • Для снятия катафотов необходимо сдавить защелки с внутренней стороны. Под катафотами открутить по одному болту.
  • Снять номер и под ним открутить 2 болта.
  • Открутить две гайки снизу.

Читайте также:  Установка рейлингов на Шевроле Нива. Пошаговая инструкция.

При снятии бампера необходимо проявлять осторожность, так как к нему изнутри крепятся провода, которые впоследствии снимаются. Снять бампер не составляет труда. Нужно только знать, где располагаются крепежные элементы.

Снятие и установка переднего бампера автомобиля Нива Шевроле с 2009 года

Снять передний бампер автомобиля Нива Шевроле не представляет сложности.

Передний бампер желательно хоть один или два раза снимать, особенно в летний период независимо от состояния автомобиля.

Потому как даже при хорошей мойке на сотах радиаторов кондиционера и двигателя скапливается много насекомых и остатков травы и пыли, которая в последствии мешает теплообмену.

Также бампер снимаем при ремонте звукового сигнала и при других видах технического обслуживания.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву, если нет возможности, то, можно снять бампер и на стоячем автомобиле.

Открываем и поднимаем капот.

Поворачиваем переднее колесо в нужную сторону для подхода к саморезам, которые крепят сбоку бампер к грязезащитному щитку.

Можно конечно снять грязезащитные щитки, но если такой потребности нет то лучше эту операцию не проделывать.

Ключом T-20 откручиваем два самореза с правой и левой стороны (рис. 1), и по два самореза снизу.

Откручиваем и снимаем передний номерной знак.

Под номерным знаком откручиваем два болта головкой на 10 (рис. 2)

Ключом Т-20 откручиваем четыре самореза крепления нижней части накладки бампера (рис. 3) и снимаем ее.

Под этой накладкой откручиваем три самореза (рис. 4)

После этого ключом torxT-30 отворачиваем три самореза, которые крепят верхнюю часть бампера (рис. 5)

Теперь нужно отжать верхнюю часть бампера немного вперед и просунув тонкую, длинную отвертку в образовавшуюся щель отжимаем пластиковый язычок декоративной накладки, прикрывающей нижнюю часть фары (рис. 6)

Эта защелка (язычок) вот так выглядит, можно посмотреть на рисунке 7.

Еще эта декоративная накладка приклеена двусторонним скотчем, но в некоторых случаях на заводе ее крепят клеем для склеивания ветровых стекол.

Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки.

Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.

Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер.

Откручиваем эти винты ключом Т-30 (рис.9)

После этого аккуратно снимаем бампер.

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Устанавливая декоративные панельки под фарами, нужно убедиться, что нижние фиксаторы встали в соответствующие отверстия.

При установке бампера нужно сначала наживить и закрепить четыре винта под фарами.

После этого нижнюю часть бампера, нужно сначала наживить все саморезы, только после этого их все затягивать.

Как снять передний бампер на Нива Шевроле: видео, фото

Передний бампер на Шевроле Нива выполнен на 90% из пластика и армированного пластика, а опирается он на металлическую поперечную балку, поэтому не исключены его повреждения во время эксплуатации. Кроме того, стоит знать как снять передний бампер Шевроле Нива для демонтажа некоторых узлов и агрегатов, к примеру, радиатора охлаждения.

Снимаем передний бампер на Ниве Шевроле своими руками

Снятие бампера может потребоваться для ремонтных работ и его тюнинга.

Для демонтажа бампера особенных инструментов и знаний не потребуется. Достаточно иметь хорошую крестовую отвёртку, ключи/головки на 8, 10, 13 и на 12, нож, также не помешает баллончик с проникающей смазкой WD-40 на случай, если какой-то болт прихватит ржавчина.

Если не поможет аэрозоль, тогда будем использовать болгарку. Операцию удобнее и правильнее всего проводить на смотровой яме или на подъёмнике, поскольку придётся часто откручивать винты снизу автомобиля.

Алгоритм

Далее следуем плану действий.

  1. Вывешиваем два передних колеса и снимаем их.
  2. Открываем капот и отключаем минусовой провод на аккумуляторе.
  3. Теперь нужно снять пылегрязезащитный брызговик из колёсной арки справа и слева, можно снять только переднюю его часть.

    Болты подкрылков обозначены стрелочками.

  4. Демонтируем декоративную накладку. Она зафиксирована на четырёх винтах, при работе отвёрткой нужно быть осторожным, чтобы не повредить сам радиатор охлаждения.
  5. В том случае, если на бампере установлены противотуманки, отключаем их, разъединив соответствующую клеммную колодку. Для замены или установки противотуманок тоже будет необходимо снимать бампер.
  6. Далее приступаем к демонтажу декоративных накладок на фарах. Они крепятся двумя винтами справа и слева от фары.

    Демонтаж декоративной накладки бампера.

  7. Откручиваем верхние винты накладки бампера, которые прятались под декоративными элементами.
  8. Снимаем номерной знак, под ним находим ещё два винта, которые нужно выкрутить.

    Два винта крепления бампера под номерным знаком.

  9. Справа и слева от номерного знака с нижнего торца есть ещё два винта, выкручиваем и их.

    Два болта крепления переднего бампера снизу.

  10. Накидным ключом откручиваем болты крепления накладки бампера к кузову, после чего можно будет вынуть из балки противотуманки.
  11. Только после этого можно демонтировать пластиковую накладку бампера полностью.

    Бампер снят.

  12. Осталось снять силовую балку. Для этого откручиваем винты крепления справа и слева — у основания переднего крыла.
  13. Откручиваем гайки крепления силовой балки к кузову, но саму балку не снимаем.
  14. Справа внизу в специальном кронштейне установлен датчик температуры воздуха. Вынимаем датчик из кронштейна и аккуратно снимаем балку.
Установка бампера

Снятый бампер.

Установка бампера проводится в обратном порядке. Удачной всем работы и ровных дорог!

Как украсить Салон Шевроле Нива. Тюнинг Шеви Нива

Может показаться, что машина простая и ничего особенного в ней нет. Но это совсем не так, в этой машине есть скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия при движении по бездорожью.

Поменять колеса

Начинается с замены колес. Традиционно считается, что чем больше колес на автомобиле, тем лучше его проходимость. Это действительно так, но иногда замена колес на большие подразумевает увеличение арок.

Чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие размеры внедорожных колес, которые можно безболезненно использовать для автомобиля, например, штампы 215/75 / R15 Форвард, Сафари, Гудрич и 205 / 80 / R16: Кумхо, Гордиант.

Установив колеса такого размера, вы сразу заметите разницу между обычной версией автомобиля и внедорожной.

Если вы думаете, что этих изменений вам будет мало и колеса захотите еще больше, то рубка лучника предусмотрена.Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто вывести арки. Этот способ лучше смотрится в эстетическом плане.

Важно! При любом раскладывании, увеличении колес нужно будет развернуть машину, а проще говоря увеличить клиренс до необходимого внедорожного размера.

Модернизация ходовой

Имея под рукой спецтехнику и инструмент можно сделать так:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки.Их можно купить практически в любом магазине товаров для тюнинга автомобилей. В комплект входят несколько проставок на задние и передние рессоры, комплект запчастей для увеличения длины амортизаторов и тяговые опоры. Также в этом наборе есть инструкция, в которой подробно объясняется, что и где она монтируется, с ней разбирается каждый автолюбитель, хоть раз сталкивавшийся с революцией автомобиля.

Такой тюнинговый лифт Шевроле Нива можно смело производить своими руками, в последующем можно установить шины на 29-30 дюймов и сделать достойную почву для покорения бездорожья.

Этот способ также подразумевает установку специальной проставки в пространство между корпусом и основной рамой, такие элементы изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Поставив эти дополнения на свой автомобиль, вы можете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс установки довольно трудоемкий, поэтому, если вы хотите получить качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью по установке в автомастерская.

Монтаж блока питания

Шевроле Нива подразумевает установку блока питания, без чего бездорожье, в общем, лучше не удивлять.Его подготовка не займет много времени и труда, особенно если материалы и инструменты готовы.

Итак, коротко о том, что вам нужно сделать:

  1. Замена штатного переднего бампера Нива на форс. Хороший вариант Там будет бампер со встроенным лебедем.
  2. Замена штатного заднего бампера на силовой.
  3. Установка силовых порогов.

Все эти изменения сделаны для защиты кузова автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и, в принципе, при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Моторный отсек Chevrolet

Доработка моторного отсека также необходима, если вы собираетесь преодолевать тяжелые природные участки, например, такие как болота, броды и т. Д. Необходимо защищать двигатель от влаги, так как практически в 90% случаев при попадании воды двигатель попадает, он выходит из строя.

Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры поставили специальную защиту под названием «Шноркель», она не дает воде проникнуть в двигатель.

Внедорожный тюнинг подразумевает также вынос выхлопной трубы на крышу.Это сделано для того, чтобы в воде не попадали выхлопные газы. Кроме того, эта добавка обязательно понравится любителям кататься на воде, она тоже выглядит очень эффектно, добавляет машине брутальности.

Установка машины (трофейная)

Если заводить машину, то до конца. Модернизация подразумевает «Шеви Нива». Для этого опытные любители полноты используют специальную адаптацию под названием «Ветчорез» или на профессиональном сленге «Трофилер». Эти устройства не допускают внезапных ударов лобового стекла.Они очень эффективны при движении в лесу, так как каждый раз останавливаться и обрезать ветки очень неудобно.

Вершина — это специальный стальной трос, который протягивается от угла крыши крыши. Их можно изготовить самостоятельно, а можно купить уже готовыми.

Полезные модификации

Экспедиционный багажник на Шеви-Ниве, сделанный своими руками, будет очень полезен любителям дальних путешествий и приключений на природе.

Шевроле Нива Сама машина не очень просторная, поэтому дополнительный багажник будет кстати.

Вам понадобится:

  • Профиль 15 на 15, длиной 24 м.
  • Сетка от 120 до 160 с ячейками от 50 до 50 и толщиной 2,5 мм. Одного будет достаточно.
  • Профиль 30-15, примерно 6 м.
  • 4 шт. Ры-орех.
  • 12 шт. Болты М6 (для крепления ствола и лопат).
  • 2 шт. Болт М12 (для крепления домкрата).
  • Сварочный аппарат, сантехнический инструмент.

Делать ствол из тяжелого профиля не стоит, 15 на 15 хватит для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

Для сварочных работ вам понадобится сварочный стол, а если его нет, то это будет просто достаточно ровная поверхность.

Прогресс

  1. Привариваем к предварительно вырезанному по размеру профилю 4 зажима по периметру.
  2. Затем приступаем к заполнению периметра по чертежу поперечными и продольными стержнями.
  3. К низу прикрепите верх профиля и прижмите фиксаторы и заварите, это даст относительную идентичность верхней и нижней части.
  4. На следующем этапе нужно будет поприветствовать стойку.
  5. После этого на стойки + сверху привариваем крепление для лопаты.
  6. Также можно прикрепить насадки для антенны, их обычно две.
  7. Добро пожаловать 4 петли из ри-гаек для автомобиля и крепежа для кемпинга.
  8. Привариваем 2 гайки для крепления Sand-Tracks, они должны проходить посередине ствола.
  9. Для крепления домкрата используйте профиль 30-15, а для его верхней части тоже 15-15.
  10. Места соприкосновения с кровлей перекрывают кровлей резиновыми лентами.

Для закрепления готового багажника на крыше используйте болты на поперечинах и упорные пластины на них соответственно гайки и резинки с хомутами в качестве предохранителя и демпфера.

Радио

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают прогулку в машине, чтобы всегда быть на связи и оперативно реагировать на просьбы о помощи.

Для установки магнитолы в Нива Шевроле нужно выбрать место под магнитолу в салоне. Если водитель не курит, то место под прикуривателем как раз для того, чтобы разместить там трубку.

Опытные люди советуют прикрутить вагонетку к панели уголков мебели.

Возможно, усложнение вызовет крепление антенны, так как необходимо снимать провода на крыше и закреплять саму антенну с помощью зажимов на ствол-передатчик.

Вот в общем все основные доработки Шевроле Нива до полноценного внедорожника.

Шевроле Нива

— довольно популярный автомобиль у любителей Off-Road, так как после него он справляется со многими на первый взгляд непреодолимыми задачами.

Сегодня любую продукцию Волжского автозавода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям не хватает комфорта, двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автоплана модель не остается без критики недовольных владельцев.

Но, тем не менее, любые недостатки автомобиля легко компенсируются устранением их своими руками. Любую машину можно снять по представлению владельца, если приложить время и силы. Насколько машина будет лучше, мощнее, современнее, зависит только от стараний и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива — начало всего начатого

Несмотря на то, что абсолютное большинство мастеров гаража носится своими полями, устанавливая на них массивные обвалы и спойлеры, прибегая к 3D тюнингу и онлайн тюнингу, правда все равно что тюнинг запускать надо с силового агрегата.К счастью, тюнинг двигателей в этих автомобилях происходит довольно часто и мастера по тюнингу наработали огромный опыт модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьезного увеличения мощности и крутящего момента за счет замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в отсеке с клапанной системой, установки более сбалансированных и легких маховиков, а также широкополосных выхлопных систем. .

Но и здесь важно знать меру — некоторые умельцы считали установить на место штатный двигатель, двигатель рабочим объемом 5 литров.По словам очевидцев, машина очень прожорливая, ужасно шумная и суровая, поэтому встречается крайне редко. Такие же выводы можно сделать, посмотрев на фото:


Стандартный двигатель рабочим объемом 1700 кубических сантиметров разумно улучшит максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не сильно, но даст довольно ощутимый прирост мощности. Достигается это и установкой поршня большего диаметра. Настроенные поршни могут быть как кованые, так и лицензионные.

Естественно, более плотные свойства металла значительно увеличат общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этим вопросом — гораздо важнее сохранить баланс каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца приведет к появлению еле заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате получаем поломку, из-за которой стенки быстро растягиваются, эллиптичность в сечении и снижение сжатия, иногда до критического уровня.Именно поэтому к выбору поршней следует подходить ответственно и акцентировать внимание на балансе деталей.


Больший объем цилиндра означает более оптимальную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о просверливании и установке клапана большего диаметра. Если использовать регулировочные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных расточных операций.

Хорошая обработка запирающей поверхности уже настроенного клапана обеспечит отличное уплотнение цилиндра, а малая масса пластины поможет поддерживать заданную температуру клапана.Вопреки ожиданиям поселков, Т-образный клапан не будет работать, а из-за особой геометрии будет работать более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается клапаном, намного выше заводской.


Модернизированные распредвалы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и переключающие валы для Шевроле Мотор Круз, делятся на три группы. И, раз уж кто-то ставит цель настроить Ниву для бездорожья, важно соблюдать скорость движения с включенной пониженной трансмиссией, выбрав соответствующий распредвал.

Более эффективное использование тягового усилия двигателя обеспечивается формой распредвалов распределительных валов. Настоящей популярностью пользуются распределительные валы, сконфигурированные на «низы», дающие возможность проехать любое бездорожье, характерное для этого автомобиля. Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нивы появилось настолько много, что пришлось их пронумеровать, а оценка уже давно ходила сотнями.


Выбирая комплект для тюнинга газораспределительного механизма, лучше всего ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного обеспечения, выполняющего корректную работу механизации Шеви Нива.Также не лишним будет установить турбину в автосервисе.

Чип-тюнинг Шеви Нива — завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный стандартный двигатель после отработанного, демонстрирует характеристики, значительно превосходящие норму. Мотор, устройство которого претерпело большие изменения и увеличил объем камеры сгорания, масса уменьшена. коленчатый вал и шатуны, а также настройка распредвалов и делительной шестерни привода газораспределительного механизма, просто нужно доработать программу управления.


Среди тех, кто любит тратить, будет убеждение, что электронное управление блогом полноприводного двигателя chev не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезными любые усилия по доработать прошивку. Такие особенности действительно характерны для блоков управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +.

А вот комплектация ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемая на тюнингованные автомобили, полностью лишена подобного рода недостатков.Калибровка его постоянного запоминающего устройства может быть изменена при смене прошивки. В результате прирост мощности, получаемой после чип-тюнинга двигателя Шеви Нива, в некоторых случаях достигает 15%.


Доработка трансмиссии

Чаще всего это меры по снижению вибраций, которые возникают в передней коробке передач и передаются на весь кузов автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся коробок передач. Но если меры по снижению вибрации автомобилей и пассажиров однозначно необходимы, то всевозможные дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» существенно усложнят использование автомобиля.

Сложности при использовании таких заполнителей, как правило, заключаются в не очень высокой стойкости конструкционных материалов. В кратчайшие сроки конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Chevrolet Nive своими руками отмечают отрицательные результаты подобных переделок. В некоторых случаях требуется ремонт.


Недаром отзывы о подобного рода переделках рекомендуется класть в заводской багажник и всегда носить с собой, т.е.е. Однажды это обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто сужают и проводят с целью повышения дорожных свойств автомобиля. Вот и достаточно разумная установка колесных редукторов.

Следует отметить, что колесные коробки передач позволяют оборудовать авто специальными более мягкими шинами, которые смогут передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колеса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид — результат установки таких бортовых коробок передач:

Модернизация подвески под новую трансмиссию

После настройки по инерции необходимо доработать подвеску.Опытные владельцы Нивы даже без изменения основных характеристик автомобиля часто заменяют штатные подвесные детали на более надежные и устойчивые к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми — довольно распространенная практика и должна быть принята во внимание каждым из владельцев Шеви Нивы.

Муфты, сальники, ограничители и аналогичные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычной резины. Они также не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, отлично работают на разрыв и сжатие.


Установка сдвоенная, вопреки уверениям скептиков, не делает инертную подвеску. Двойные амортизаторы повысят способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки автомобиля и дадут возможность вести автомобиль по бездорожью с большой скоростью.

На многочисленных форумах, посвященных Тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждают тип выбора амортизаторов, которые оптимально подходят для установки на внедорожник с короткой базой.Любители кардинальных изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересеченной местности. При нормальной эксплуатации зарекомендовали себя масляные амортизаторы высокого класса или обычные газойлевые амортизаторы от именитых производителей.


Внешний тюнинг — функциональность и эстетика

Любой автомобиль, который используется на бездорожье или рядом с ним, требует установки нескольких функциональных элементов и внешних устройств.Пожалуй, самое главное — установить — в случае заторов лебедка будет очень кстати. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь толщиной три миллиметра, составляющая одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в аварийных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, обычно оснащаются противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера также отлично найдется место и лебедке, и буксирным петлям.

При выборе модели лебедки следует отдавать предпочтение устройству с полимерными тросами.Стальные тросы крайне неудобны — они защемляют между витками, хотя и сильнее.


Некоторые владельцы Шевой Нивы стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украсив его. Но стоит помнить, что такие дуги, которые крепятся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате клиренс значительно уменьшается. Тем не менее многие автомобилисты жертвуют функциональностью в угоду эстетике.


Но нельзя не признать очень полезным приобретение и.Его грузоподъемность совсем небольшая, но если несколько канистр с легковоспламеняющимся веществом, он вполне сможет уместиться.


Не имеет приоритета, т.к. для внедорожника отечественного производства салон вполне приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать, это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит экспериментировать с установкой экзотических сидений, если упор в тюнинге сделан на последующее бездорожье.

Если ставится цель создать респектабельный автомобиль, который хорошо сможет показать себя в близких и близких по бездорожью условиях, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также настроить приборную панель Шеви Нива. Но вряд ли появится желание уточнить внешние данные этого автомобиля в выпущенной рестайлинговой версии.

В тюнинге Шеви Нивы мы затронули лишь несколько отдельных моментов. Широчайшие возможности для самостоятельного тюнинга Вам подарит доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же готовность провести не один день в гараже.

Свяжитесь с

Одноклассники.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl + Enter

Автопроизводители постоянно работают над модернизацией имеющихся автомобилей, делая их более привлекательными для покупателей. Не обходит стороной усовершенствование и такой автомобиль, как Шевроле Нива. Автоконцерн периодически вносит некоторые изменения, пусть и не принципиальные, но весьма полезные.

К тюнингу часто прибегают автомобилисты.Его основная цель — довести и переделать автомобиль так, чтобы он отвечал требованиям его владельца. Тюнинг Шевроле Нива можно разделить на два основных направления — улучшение двигателя и тюнинг внешнего вида.

Несмотря на то, что многие напуганные любители тюнинга активно совершенствуют свои дела с помощью бодикейтов, рациональный тюнинг начинается с технической части. Мастера тюнингового ателье имеют довольно богатый опыт переделки традиционных двигателей Chevrolet Niva мощностью 80 л.с.

.

Автовладельцы добиваются сильного увеличения крутящего момента и мощности мотора Нива следующими способами:

  • установка модернизированных поршней и распредвалов;
  • доработка головки блока цилиндров;
  • замена клапанной системы;
  • установка легких сбалансированных маховиков;
  • установка высоковольтных выхлопных систем.

Надо знать меру. В Интернете можно найти Ниву, которая кое-как попала в Австралию, где ее мотор заменили на пятилитровый агрегат. Решили, что для российского внедорожника он вполне подходит.

Детали тюнинга двигателя Шевроле Нива

За счет поднятия цилиндров и установки поршней увеличенного диаметра можно увеличить рабочий объем двигателя на 200 кубических сантиметров. Это увеличит мощность агрегата.

Поршни модернизированные кованые и лицензионные. Более плотные кованые поршни служат дольше, но гораздо более важную роль играет такой параметр, как балансировка каждого отдельного поршня.

Смещение центра тяжести от оси поршневого пальца приводит к тихоходному наклону детали при возвратно-поступательных движениях внутри цилиндра. В результате перекоса стенки быстрее изнашиваются, в сечении появляется эллипс, сжатие падает, иногда до критически низкого уровня.

В связи с этим при выборе тюнингованного поршня следует особенно тщательно балансировать все детали.

В цилиндрах увеличенного объема используется оптимизированная вентиляция камеры сгорания. Это связано с необходимостью расточки седла и установки клапанов большего диаметра. Применение модернизированных Т-образных клапанов дает значительный эффект даже без рискованных операций по растачиванию.

Качественная и аккуратная обработка запорной поверхности модернизированного клапана обеспечивает высокую степень герметичности цилиндра.Пластина с уменьшенным весом поддерживает определенный температурный режим клапана. Как правило, Т-образные клапаны не выходят и работают более эффективно за счет своей геометрии. Пропускная способность канала, запирающего модернизированный клапан, выше, чем у штатного.

Тюнингованные распредвалы для модернизации двигателя Шевроле Нива делятся на несколько основных групп. Для внедорожника Нива важную роль играет подбор скорости движения при переключении трансмиссии на пониженную.

Рациональное использование тягового усилия двигателя задает форму распредвалов распредвалов. Популярность нижних валов, способствующих увеличению проходимости автомобиля, вполне закономерна для Шевроле Нива. В то же время модификаций усовершенствованных валов внедорожника настолько много, что они пронумерованы, а общий счет превышает сотни.

Серийный силовой агрегат Шевроле Нива, подвержен сколам. Он дает отличные рабочие характеристики, отличные от обычных.Подвергнутый серьезным изменениям двигатель, имеющий увеличенную камеру сгорания, уменьшенную массу шатунов и коленчатого вала, получивший модернизированный распредвал и делительную передачу ГРМ, особенно остро нуждается в изменении характеристик электронного блока управления. .

Человек, давно владеющий автомобилями Шевроле Нива, считает, что электронный блок управления полноприводным внедорожником не любит вмешательств, а его способность к самообучению прилагает всевозможные усилия для полной модернизации программного обеспечения прошивки. бесполезный.

Это действительно так, и такие способности характерны для органов управления Chevrolet, но только на первых моделях автомобилей. Сейчас ни у кого таких недостатков нет у выпускаемых производителем. Калибровку постоянного запоминающего устройства можно изменить при необходимости программирования прошивки.

Тюнинг подвески

Модернизация внедорожных характеристик Шевроле Нива способствует существенному расширению возможностей автомобиля:

  • усилены верхние кронштейны амортизаторов;
  • модернизировано крепление верхнего болта крепления редуктора переднего моста.

Дополнительно можно установить гидроусилитель рулевого управления, двойные или газовые амортизаторы вместо штатных. Все это стоит довольно дорого, но сделав такой тюнинг, вы никогда не пожалеете.

Внешний вид можно существенно изменить с помощью следующих деталей:

  • защита переднего и заднего бампера;
  • порогов;
  • спойлер;
  • кенгуринов.

Как выглядит тюнингованный шевроле Нива вы можете увидеть на фото или видео, прикрепленных в конце статьи.

При установке порогов важно следить за кронштейнами, на которых эти детали держатся. Они должны располагаться строго перпендикулярно основанию. Специалисты рекомендуют сначала ослабить болты крепления кронштейна, а после монтажа детали полностью затянуть. Крепление задней части порогов осуществляется за болты кронштейна реактивной тяги. После этого следует закрепить передний кронштейн в технологических отверстиях лонжеронов.

Крепление порога удобнее начинать с задней части Шевроле Нива.При установке передней части необходимо сначала затянуть гайку на закладной, которая находится ближе к середине боковой части, а затем подтянуть закладную, которая находится ближе к краю. Объясняется это тем, что ближайшая к краю Гайка нужна для установки расстояния между днищем и порогом, а также высоты накладок. Используя затяжку заднего крепления порога и его регулировку, а затем подтянув остальную часть застежки, необходимо добиться идеального параллельного размещения порога относительно тела.Не забываем про участок, который нужен для остановки домкрата. Он находится на задней скобе порогов.

Несмотря на то, что заводские рекомендации говорят о невозможности определенных изменений в дизайне внедорожника Шевроле Нива, многие модернизированные автомобили этой марки оснащаются Кангаронами. Этот дополнительный элемент придает внешнему виду автомобиля более впечатляющий вид и защищает в случае аварии, хотя при столкновении с пешеходами люди могут получить более серьезные травмы.Кенгурин устанавливается по-разному, в зависимости от его вида:

  • установка на два болта (для крепления номера) и несколько шпилек, которые приварены к бамперам дуге в днище внедорожника;
  • крепление к усилителю, на котором есть отверстия для крепления штатной защиты.

Дополнительное оборудование

Тюнинг Шевроле Нива сложно представить без установки новых колес, без которых автомобиль будет иметь неполный вид.Среди огромного разнообразия дисков вы можете выбрать модель, которая больше подходит вашему вкусу. Существенно изменить внешний вид внедорожника можно также с помощью тюнингованных фар. Замена штатной оптики — дело несложное — вам понадобится лишь набор обычных ключей и отверток.

Элемент Шевроле Нива

Желание установить фары иногда бывает очень сложно преодолеть, если вы владелец какого-нибудь внедорожника, например Шевроле Нива. И действительно, вы мешаете прикрепить на крыше осветительную площадку, которая может залить все перед автомобилем.Основная проблема — это высокое энергопотребление традиционных галогенных ламп, но в последнее время они эффективно заменяют современные светодиодные фары. Они относительно дороги, однако отличаются высокой практичностью, экономичностью и долговечностью. Эти изделия не такие сложные, чтобы их нельзя было установить самостоятельно в своем гараже. Все, что вам нужно, — это минимальные знания в области электротехники и обычные инструменты.

Светодиодные фары

не могут перенапрягать генератор внедорожника, но при этом отличаются хорошей светоотдачей.За этим осветительным оборудованием будущее.

Слабым местом любого автомобиля Шевроле Нива, эксплуатируемого на бездорожье, являются окна. Воду в бак необходимо постоянно доливать, что крайне неприятно при отрицательной температуре окружающей среды. Следует отметить, что грязь со стекла холодной водой смывается так хорошо, как хотелось бы.

Отличное решение — установка ТЭНа. Горячая вода с температурой 75 градусов расходуется экономнее и лучше очищает поверхность.Важно отметить, что нагрев воды позволяет отказаться от использования опасных метанольных жидкостей, которые лежат в основе незамерзающих средств для мытья стекол.

Сегодня на рынке можно найти различные модели предпускового подогревателя двигателя, а также подогреватели сидений. Их популярность в условиях нашей страны вполне объяснима. Недорогие и очень полезные для незамерзания наружных зеркал заднего вида с электроприводом и повторителей поворотов.

Лучше выбирать такие модернизированные зеркала, которые имеют аэродинамический выступ внизу из пластика.Эта еле заметная деталь отлично защищает зеркала от грязи, которая может вылететь из-под передних колес.

Автомобиль Шевроле Нива

пользуется достаточно высокой популярностью, что объясняется его надежностью, отличной проходимостью и простотой в обслуживании. Однако внешний вид и технические параметры этого автомобиля являются стандартными далеко не каждому автовладельцу. Поэтому многие автолюбители предпочитают делать тюнинг Шевроле Нива.


Тюнинг Шевроле Нива.

Любые недостатки автомобиля Шевроле Нива без проблем компенсируются возможностями тюнинга. Абсолютно все модели автомобилей могут быть переделаны по представлениям владельца.



Внешний тюнинг Нива Обычно заключается в установке обвеса, улучшающего аэродинамику автомобиля, эстетический вид и удобство. В комплекте с обвесом, как правило, следуют ступеньки, пороги, стремянки, перила, кенгурины, спойлеры и так далее.Вы можете установить целые наборы тюнинговых разворотов, например, «Уличное ралли», «Ниагара» и другие.

Технический тюнинг

Технический тюнинг Шевроле Нива улучшает ходовые качества автомобиля и работу трансмиссии. Его проводят с целью увеличения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время существует ряд доработок, есть решения, способные удовлетворить любую потребность.





Тюнинг Шевроле Нива

в городских условиях — это плавность хода, отсутствие вибраций, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, удобные сиденья и так далее.

Шевроле Нива Тюнинг двигателя

Многие автолюбители в первую очередь стремятся установить боковые ветры, но начинать это нужно с внутреннего тюнинга, а именно с подкапотного пространства. Заменив заводские распредвалы и поршни, улучшив GBC в части улучшения клапанной системы и механизма газораспределения, установив высоконапорные системы выхода и слегка сбалансированные маховики, можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности мотора Nivovo.



Вовсе не лишним будет установить облегченный маховик, запускать и раскручивать двигатель стало намного проще.Можно заменить штатные амортизаторы.

Для улучшения работы двигателя Шевроле на Ниве лучше всего провести чип-тюнинг. Серийные двигатели «Нивы», подвергшиеся сколам, демонстрируют действительно превосходящие все общепринятые нормы эксплуатационные показатели. Мотор, в устройство которого внесены достаточно серьезные изменения, в результате которых увеличился объем его камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появились настраиваемый распредвал и разрезная шестерня приводов ГРМ, нуждается в дальнейшем доработке. программный менеджер.

Кингурин Установка на Шевроле Нива

Многие тюнинговые Шевроле Нива оснащаются Кангарином, несмотря на то, что автопроизводители не рекомендуют вносить подобные изменения в конструкцию этого автомобиля.



Кенгурин не только сделает автомобиль солиднее, но и поможет при возникновении нештатной ситуации, однако при наезде пешехода на пешехода это повышенная опасность. Кенгурин устанавливается либо четыре приварные шпильки на усилитель бампера, приваренные снизу усилителя бампера, либо два отверстия для крепления штатной защиты к усилителю.Дюбели обычно продаются в комплекте с кангарином.

Защита заднего бампера

На автомобиле Chevrolet NIVA желательно установить защитные уголки заднего бампера, которые крепятся двумя болтами к усилителю в заднем бампере.



Тюнинг-салон Шевроле Нива

Невозможно оставить без внимания и интерьер салона, ведь именно он будет постоянно окружать водителя. Для фантазии автомобилиста нет предела — это может быть салон кожаных кресел, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и другие модные на сегодняшний день аксессуары, которые есть в любом магазине тюнинга.В результате проведения всех апгрейдов вы получите полностью эксклюзивный салон, полностью соответствующий вашим индивидуальным предпочтениям.



Особенно эффект от проделанной работы заметен, если сравнить фото штатного салона и фото Тюнинг Нива Шевроле.

Наследница легендарной Нивы, Шевроле Нива, не претендует на лавры ветеранов, тем не менее, она стала достаточно популярной моделью. Ее полюбили за хороший дизайн от Atelier Bertone, за комфортный интерьер, функциональность и относительно невысокую стоимость.Естественно, как и положено приличному внедорожнику, Шевроле Нива покупается как оригинальный комплект запчастей, чтобы в случае необходимости сделать из него настоящий и комфортный вездеход. Хотя машина вполне достойно показала себя и на ровном асфальте.

Шевроле Нива как она

Суровые джиперы выбирают, как правило, либо УАЗ Хантер, либо старую Добрую Ладу 4х4, бывшую Ниву, но тем, кто хочет дополнительного комфорта и хорошей проходимости, то за небольшие деньги направляется только тюнинг Нива Шевроле этого легкого внедорожника. повышение проходимости, изменение характеристик двигателя, а также устранение заводских конструктивных недостатков.

Например, Шевроле Нива до 2010 года выпускалась только с крестовинами на карданных валах. Конструкция надежная и проверенная временем, но достаточно шумная и вибрирующая. К тому же еще и тяжелый. После 2010 года петли равных угловых скоростей стали устанавливать на внедорожник петли. Автомобиль стал тише и надежнее. Помимо остальных мелочей, это все, что изменилось на АвтоВАЗе в конструкции внедорожника. Остальное — дело рук владельцев.

Шевроле Нива Тюнинг двигателя

80 штатных лошадей — откровенно говоря для машины с внедорожными амбициями, и 127 сил крутящего момента — просто смех для вездеходов.Поэтому в первую очередь стоит обращать внимание не на внешний вид, а на мощность и крутящий момент. Здесь можно пойти несколькими способами:

    замена группы цилиндров и коррекция ГРМ — кованые поршни и облегченный распредвал с другими углами распредвала, установка клапанов большего диаметра на головку блока, все это повысит наполнение цилиндра рабочей смесью и улучшит вентиляцию камеры сгорания;

    доработка выхлопной системы;

    установка облегченного маховика;

    перестройка электронного блока управления двигателем, настройка микросхемы, также может добавить несколько лошадей.

Отдельной статьей расходов может быть установка турбокомпрессора Garrett, адаптированного к двигателю ВАЗ. Цена комплекта около 45000 рублей, в него входит турбокомпрессор самого Garrett 1752-5005S, комплект крепежа и уплотнителей, передний интеркулер для охлаждения турбины, комплект топливных форсунок повышенной производительности, усиленный маслопровод. , прокладки и воздуховоды. Это действительно хороший способ увеличить мощность двигателя Нивова до 200 сил в зависимости от степени подготовки двигателя.

Изучение и приостановка

По ходовым качествам Нива Шевроле несколько уступает импортным одноклассникам, и основная причина тому — геометрия кузова и унификация шасси и подвески как со старой Нивой, так и с другими вазовскими моделями. С кузовом мы ничего поделать не можем, но подъем подвески не только увеличит клиренс и проходимость, но и сделает крайне привлекательным. Подъем подвески подразумевает увеличение клиренса на 90-110 мм.

Здесь сильно не должно быть жарко, так как приводы имеют допустимые рабочие углы. Необходимо подготовиться к тому, что пробег кустов в любом случае изменится не в лучшую сторону, так как заводской рабочий угол изменится. Также показан центр тяжести автомобиля, который может вызвать крены и привести к опрокидыванию автомобиля, а также к ухудшению управляемости в целом. Максимальный размер шин, которые можно установить на Нива Шевроле — 235/75 при посадочном диаметре 15 дюймов.

Установка дополнительного внедорожного оборудования

Первый помощник по бездорожью — лебедка. В продаже есть силовые лебедки для Нивы и они могут быть разных типов, начиная от стационарного устройства, скрепляемого с полостью переднего бампера, заканчивая мощными съемными лебедками, установленными на специальной платформе. Крепится к передним мостам или к креплению переднего бампера. Чаще всего устанавливают лебедки электрические, но есть варианты и с ручным механическим приводом.

При преодолении брови есть опасность получить гидратный шок. Вода попадает в коллектор, камеру сгорания, в результате чего поршни разрушаются, штоки носятся и даже блок цилиндров часто повреждается. Для предотвращения гидратации применяйте выносной воздухозаборник Schnorkel. Он крепится к передней стойке кузова, как на фото, и забирает воздух на большой высоте, что исключает попадание воды в двигатель.

Tuning Salon обычно сводится к упрощению панелей, что дает возможность сделать уборку лучше, но есть варианты, направленные на повышение комфорта.Но в такой машине важна проходимость и безопасность, поэтому многие отдают предпочтение установке силовых порогов, отвалов, дополнительного освещения, рейд багажника. Настраиваем Ниву правильно и гостеприимно на бездорожье!

Усиление переднего бампера. Изготовление усиленного бампера своими руками

«Нива Шевроле» — практичный отечественный внедорожник. Для любителей «черепков» на природе. Но любители кататься по болотистой местности и сложным местам часто жалуются, что передний бампер «Шеви» не выдерживает всех нагрузок.После этого его ремонтируют или заменяют. Именно поэтому любители такого отдыха стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или изготовить самостоятельно. Для этого нам понадобится свободное время, умелые руки и много терпения.


Силовой бампер на автомобиль

При установке силового бампера желательно предусмотреть дополнительное оборудование, которое не будет лишним:

  • лебедки;
  • высокий Джек;
  • освещение.

Новый обвес для Шева Нива можно купить или сделать самому.

Зачем нужен силовой обвес

Силовой бампер — это один из вариантов защиты автомобиля от различных повреждений, сколов и различного рода передней части передней части автомобиля. Поэтому для изготовления такого вида защиты придется прибегать к самым разным ухищрениям. Сегодня производителей силовых бамперов на «Нива Шевроле» не так уж и много. Многие делают их самостоятельно в домашних условиях.Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:

  • металл для производства кузовов;
  • молоток, рулетка;
  • болгарских (турбинных) и отрезных кругов;
  • сварочный аппарат и электроды;
  • элементы крепления: болты, шайбы, гайки.

Силовой обвес на автомобиль своими руками

При выполнении данных работ необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не получится. Также вам необходимо нарисовать эскиз блока питания со всеми вами размерами.Такие эскизы следует выполнять в трех плоскостях, с обозначением вырезов металла и точек изгиба. После этого можно переходить к подготовительным работам.

При выполнении всех работ главное соблюдать технику безопасности, ведь работать придется с открытым огнем.

При изготовлении силового бампера рекомендуем использовать специальные графические редакторы, в которых вы легко сможете рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, обозначить точки крепления, а также определить количество необходимого материала.

Варианты решения проблемы при изготовлении бампера

Для изготовления блока питания на «Нива Шевроле» необходимо предусмотреть следующие моменты, которые, скорее всего, возникнут при изготовлении бампера:

  • Чертеж. Новый силовой бампер на Шевроле Нива может быть любой формы и вида, но главное не нарушать оба правила дорожного движения;

На чертеже представлен эскиз силового бампера для автомобиля Нива Шевроле

.
  • Материал.Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый, усиленный бампер. Рекомендуется использовать металл толщиной 3-4 мм. Для этого нам подойдут квадратная труба, швеллер, а также 40-й уголок и трубы толщиной 2 мм;
  • Масса новой конструкции. Поскольку новый бампер сделан из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы не менять передние пружины и амортизаторы;
  • Оптика.Необходимо предусмотреть место крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;

На силовой бампер можно установить дополнительный свет.
  • Хай Джек и Шеви. Усиленный бампер подразумевает установку и дальнейшее использование этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места установки и крепления.

Силовой бампер на автомобиле Нива может иметь любую форму, разрешений на это не требуется.

Главное помнить, что закон силового бампера не запрещает.Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — это уже будет считаться нарушением правил и требований.

Для примера можно взять силовой бампер, который называется «Риф», от производителя Авентури. Он обеспечивает интегрированную платформу для лебедки, что делает ее более функциональной. Он также усилен ребрами жесткости. Это дает возможность применять High Jack. Кстати, для него предусмотрены специальные места фиксации.Силовой бампер «Риф» оборудован специальными буксировочными замками, которые легко снимаются и устанавливаются.


Силовой бампер риф может дополнительно оснащаться креплением под лебедку.

Некоторые мастера делают бамперы из алюминия, что также делает их прочными и достаточно легкими. Как правило, такая защита выполняется из нескольких изогнутых силовых дуг из металла.

Процесс изготовления нового обвеса

Ниже описан процесс изготовления базы под лебедку на «Нива Шевроле»:

  1. Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и удалить все, что может помешать изготовлению нового обвеса, но главное не переборщить.

    Шаг первый: Разобрал «Морд» автомобиля

  2. Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые будет установлен новый бампер. Для этого изготавливаются специальные вставки, повторяющие форму кровати.

    Теперь нужно усилить мехеры лицевой стороны.

  3. Следующим этапом станет изготовление боковых накладок на лонжероны «Нива Шевроле», которые крепятся снаружи. Их нужно отметить и просверлить монтажные отверстия.

    Далее необходимо изготовление боковых накладок

  4. После подготовки всех деталей можно производить первичную сборку, установку усилителей и накладки на лонжероны.

    Установить вставки и прикрутить внешнюю облицовку.

  5. Далее делается крестовина накладки, которая крепится с помощью сварки.

    Делаем ригель и свариваем.

  6. После этого необходимо подумать о месте установки лебедки на «Нива Шевроле». Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основы которого необходимо будет снять шаблон.

    Привариваем дополнительное крепление под лебедку.

  7. После снятия размера нужно приварить платформу. Чтобы установить и прикрепить лебедку к готовому основанию, необходимо просверлить отверстия под крепежные болты М12.

Подтвердите на машине новый обвес и установите лебедку на отведенное место.

Изготовление фундамента, на котором будет установлена ​​лебедка, завершено. Все сварные швы отбиты от шлака, а вся конструкция покрыта антикоррозионным покрытием и грунтом. Когда окрашенная поверхность высохнет, необходимо собрать все для дальнейшего изготовления Бампера самой Нивы Шевроле:

  1. Для начала нужно подумать крепление блока питания к раме автомобиля.Можно использовать квадратный нарезчик, который будет крепиться к готовым усилителям с учетом угла изгиба бампера.
  2. К готовым креплениям приваривается предварительно отрезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметрию этого процесса, ведь если размер центральной и криволинейной частей, а также углы изгиба будут разными, бампер будет скошен.
  3. Далее такая же квадратная труба будет использована для придания формы новому бамперу «Нива Шевроле». Все швы следует тщательно зачистить, отбить шлак и зачистить болгаркой.
  4. Установлены направляющие шпильки лебедки, прорезаны места под высокий домкрат, предусмотрено место установки буксирных зажимов.

После изготовления и установки силового бампера рекомендуется его испытать, так как может потребоваться усиление всей конструкции.

Дальнейшие работы — покрытие всей конструкции антикор, грунтовкой и последующей покраской. Для этого рекомендуется использовать порошковую краску высокого качества, которая, в свою очередь, также защищает металл от коррозии.


Недостатки Шевроле Нива.

Установить новый бампер на автомобиль Нива Шевроле — исключительно ваше решение, как сделать его своими руками или купить в автомагазине. Главное в этом деле — определить свои возможности, а именно умение работать с металлом и сваркой. Это основная часть вашей работы.

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобилестроение.Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Ремонт шасси,…

7 комментариев

    Говорит Леонид:

    Что-то я не понял, как крепится бампер? У меня почему-то загиб включил раму.

Силовой бампер, или «кенгурятник», как его называют в народе, является важным атрибутом практически для всех внедорожников. Автовладельцы знают, что его основное предназначение — защита автомобильного транспорта от многочисленных препятствий, которые могут встретиться при движении.

Однако, кроме того, силовой бампер добавляет много удобств при эксплуатации машины, благодаря наличию специальной конструкции, рассчитанной на простую установку автомобильной лебедки.

Также в бампере этого исполнения предусмотрено наличие устройства для подъема машины под названием «Розничный домкрат», что позволяет выполнять необходимые манипуляции намного проще и, главное, безопаснее для водителя. Использовать лебедку в такой конструкции намного проще, чем в штатном варианте, поскольку силовой бампер снабжен специальными отверстиями для надежной фиксации. Всем хорош этот вид конструкции, однако многих интересует один вопрос: можно ли в настоящее время произвести законную установку и есть ли штраф за использование «кенгурятника»?

Как появился силовой бампер

Даже по названию («Кенгурятник») можно понять, что силовой бампер изобрели в тех местах, где обитают кенгуру, а эти животные, как известно, обитают на Австралийском континенте.Первая конструкция должна была защитить машину от диких зверей, которые выбегали отовсюду и испуганно могли попасть под колеса дорожного транспорта.

Изначально бампер был выполнен из металлических решеток и дополнял конструкцию усиленной рамой. После получения положительных характеристик защитный элемент, силовой бампер стали использовать на других континентах, причем установка производилась на любые автомобили — как на седан, так и на грузовой вид транспорта.

Какого положительного эффекта позволяет добиться бампер: в чем его минусы

«Кенгурятник» нельзя считать какой-то роскошью, а уж тем более делать монтаж конструкции с целью хвастовства или обновления дизайна.То есть, если автовладелец действительно хочет уберечь свою машину от удара при аварии, силовой бампер должен иметь следующие характеристики:

  1. В основе прочный металл, надежные решетки.
  2. Рама обязательно должна быть усилена.
  3. Соединительные элементы надежно фиксируют конструкцию к автомобилю.

К сожалению, немногие защитные элементы способны порадовать такое исполнение. Современные модели Чаще всего в такое исполнение входят:

  • основа в виде хромированной трубы;
  • отсутствие прочных металлических решеток;
  • Крепления
  • предусмотрены только в нижней части «кенгурятника».«

Конечно, такое исполнение нельзя назвать надежным, поэтому при сильном столкновении с автомобилем или другим препятствием так называемая защита просто вывернется из крепления, сильно повредив капот и решетку радиатора автомобильного радиатора. В результате именно силовой бампер современного исполнения может нанести автомобилю больший ущерб, чем само столкновение.

Ну и самое главное, что касается установки «кенгурятника», это безопасность для пешеходов. То есть, имея в автомобиле силовой бампер, водитель может нанести сильные травмы пешеходам, которые в аварийной ситуации на дороге могут быть сбиты.Ведь в любом случае поломка машины уходит на второй план, если во время происшествия пострадал человек.

Именно эти моменты стали важными для запрета на установку «кенгурятника» на автомобиль. Но как на самом деле обстоят дела с этим вопросом и есть ли у водителя штраф за наличие защитного бампера, стоит узнать подробнее.

Можно ли установить силовой бампер на автомобиль

Согласно новому постановлению, современным водителям запрещено устанавливать на автомобиль силовой бампер.Если такую ​​конструкцию увидит дорожная полиция, на владельца машины налагается штраф. Однако этот запрет распространяется не на все модели «кенгурятников». Под запретом строения:

    Габаритные размеры
  • намного превышают параметры автомобильного бампера;
  • элемента, которые закреплены перед бампером;
  • Оборона
  • сделана хрупкой и ненадежной, то есть самостоятельно.

Исходя из вышесказанного, стоит сказать, что если бампер автомобиля не превышает допустимых размеров и даже оборудован защитной дугой, установка такого элемента может производиться.Штраф в этом случае не назначается. Также можно установить другие защитные элементы, на которые также не будет выдаваться штраф, если их параметры не выступают за бампер.

Что несет в себе монтаж конструкции

Если владелец автомобильного транспорта решил установить разрешенный силовой бампер, который не отменяется штрафом, он должен понимать, что его действия изменяют внешний вид автомобиля. А для таких манипуляций должно быть специальное разрешение, подписанное в ГИБДД.После полученного разрешения необходимо, чтобы в ПТС было написано разрешение на внесение изменений в автомобильный транспорт. Только с такими документами можно спокойно двигаться по дороге, не опасаясь, что вам выпишут штраф за наличие дополнительной защиты.

Какие категории бывают силовые бамперы

Все силовые бамперы, которые можно приобрести в специализированных магазинах или на рынках, делятся на такие категории:

  • сертифицировано;
  • обычный;
  • изготовлен самостоятельно или частным мастером.

Сертифицированный бампер

Этот тип элемента защиты может быть установлен на автомобиль, если у производителя будет полностью на руках сертификат. Технический регламент производства. То есть конструкция конструкции должна быть абсолютно безопасной как для пешеходов, так и для водителей, а ее параметры должны соответствовать разрешенным габаритам. Только в этом случае штраф не налагается, разрешается использовать такой силовой бампер на законных основаниях.

Стабильная конструкция

Если в машине стоит штатный «кенгурятник», то есть машина была оборудована этим элементом на заводе, то с защитой ездить разрешается, при этом штраф не ставится.

Самостоятельно изготовленные модели

Проведение установки бампера, произведенное самостоятельно, возможно наказание в виде штрафа. Дело в том, что такой вариант автомобильной защиты не имеет сертификата и не распространяется на штатный бланк.То есть на сейф конструкция не распространяется, так как он не проверялся и изготовлен не в соответствии с техническими требованиями.

Какой штраф нужно будет платить за наличие силового бампера в 2018-2019

Прежде чем ответить на главный вопрос: какую сумму придется заплатить за наличие запрещенного силового бампера, следует указать следующее. В настоящее время статьи об использовании неразрешенного «кенгурятника» нет, но инспекторы все равно смогут выписать штраф водителю, но аргументировать этот процесс иначе.То есть штраф будет возложен, если инспекторы обнаружат в автомобиле модификации, не входящие в состав транспортного средства. В этом случае водитель обязан уплатить минимальный штраф в размере пятисот рублей. Однако они могут сделать устное замечание, если посчитают, что это исправит нарушения на короткое время. Например, он уберет неразрешенный «кенгурятник» или сделает соответствующую запись в транспортном средстве.

Если рассматривать этот вопрос по факту, то можно смело сказать, что немногие из инспекторов останавливают машину из-за наличия «кенгурятника» и одновременно требуют предоставления документации о прохождении техосмотра машины с электроприводом. бампер.Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге и продолжить езду на машине с защитным бампером, можно просто снять защитный элемент при осмотре машины. А после прохождения техосмотра заново установить конструкцию на прежнее место и спокойно продолжить движение, конечно, если бампер соответствует техническим параметрам.

Что влияет на прочность конструкции, делая бампер жестким? Усилитель бампера — вот ответ. Этот предмет представляет собой перекладину из пластика или металла.Если опора деформировалась, ремонт следует отремонтировать. Если восстановление невозможно, необходимо заменить запчасть. Выбор оригинального или дублирующего элемента — это вопрос предпочтений. Какие характеристики имеют те или иные компоненты, читайте в обзоре.

Просмотры

Для придания жесткости конструкции передней или задней части автомобиля используется особая крестовина — усилитель бампера. Используя эту деталь при ударе, соседние узлы не разрушаются и не деформируются незначительно.

Один из самых поврежденных элементов кузова автомобиля — бампер. Усилитель бампера нужен для уменьшения механического воздействия на другие части машины. Автопроизводители устанавливают два типа передних и задних опор:

Полимерные поперечины

не придают жесткости конструкции, поэтому автомобиль с металлической частью надежнее.

Назначение

Усилитель переднего бампера служит для придания жесткости и дополнительной фиксации облицовки, помимо амортизатора и кронштейнов.При такой конструкции при столкновении повреждаются только накладка и крепления. Связанные узлы остаются неповрежденными или легко деформируются.

Усилитель заднего бампера выполняет защитные функции. Металлическая перемычка повышает устойчивость к физическим воздействиям. Если изделие выполнено из пластика, то при столкновении разрушается облицовка и опора, деформируются другие элементы корпуса.

Установка

Перед установкой бампера крепится усилитель бампера, чтобы конструкция была надежной, устойчивой к повреждениям.Опора фиксируется болтами в месте, предназначенном для установки. Затем размещается поглотитель (если данный элемент предусмотрен производителем) и облицовка. С помощью таких элементов кузова обеспечивается жесткость.

Для установки усилителя переднего бампера его необходимо зафиксировать креплениями. Соединители рекомендуется обрабатывать антикоррозийными составами для продления срока службы деталей.

Усилитель заднего бампера крепится к задней панели. Если перемычка снималась и устанавливалась, крепеж следует обработать специальным инструментом, препятствующим образованию ржавчины.Одна из таких композиций — автоконсервант Мовиль.

Как выбрать и купить?

Если сломался бампер, усилитель бампера восстановлению не подлежит, то есть два решения: купить, установить оригинальные запчасти или отдать предпочтение деталям сторонних брендов. Потребитель сможет выбрать вариант, соответствующий бюджету.

Оригинальные запчасти — комплектующие, выпущенные производителем OEM. Такие кузовные детали характеризуются несколькими особенностями:

  • высокая цена;
  • полная совместимость с автомобильными узлами;
  • качественное исполнение;
  • фирменная упаковка.

Для правильного выбора усилителя бампера следует воспользоваться каталогом запчастей, указав данные автомобиля: Vin, марку, модель, год выпуска.

Когда нужно сэкономить без ущерба качеству деталей, подходящий вариант — покупка усилителя бампера стороннего производителя. Неоригинальные запчасти привлекают потребителей за счет трех свойств:

  • доступной стоимости;
  • минимальные отличия от продукции OEM производителя;
  • быстрые поставки.

Производители дубликатов изготавливают всевозможные детали для разных марок автомобилей, в том числе усилитель бампера Renault, «Nissan», «Toyota», поэтому покупатели давно оценили возможность экономить без ущерба для качества. Неоригинальные детали подбираются по характеристикам автомобиля: модели, году выпуска, типу кузова. В большинстве случаев при послегарантийном обслуживании используются аналоги.

Усилитель бампера — важная конструктивная деталь автомобиля.В случае деформации опоры после удара перекладину необходимо отремонтировать или заменить. Когда нет желания экспериментировать, берите оригинальные запчасти. Если хотите сэкономить, оптимальный вариант — заказ дублирующих запчастей.

По Москве и собственный транспорт нашей компании

Понедельник-суббота с 10 до 21ч. Воскресенье — доставка не осуществляем.

Тарифы на доставку по МКАД

  1. Цена для стандартных заказов (общий объем не более 1М 3) — 500 руб.
  2. Цена на тяжелые и крупногабаритные заказы, включая двигатель, КПП, элементы кузова (общий объем превышает 1 м 3) — 1 000 руб.

Тарифы на доставку за МКАД

  1. Цена для стандартных заказов (общий объем не превышает 1м 3):
    • от 0 до 5 км — 700 руб.
    • от 5 до 15 км — 1500 руб.
    • свыше 15 км — 1000 руб. + 35 руб. За каждый последующий километр.
  2. Цена на тяжелые и крупные заказы, включая двигатель, КПП, цельнокорпусные элементы (общий объем превышает 1м 3):
    • от 0 до 5 км — 1300 руб.
    • от 5 до 15 км — 1600 руб.
    • свыше 15 км — 1600 руб. + 35 руб. За каждый последующий километр.

В регионы России — транспортная компания

Усилитель переднего бампера, а тем более заднего, сегодня существенно отличается от первых образцов прошлого века. Нужен ли автомобилю такое устройство, и какую часть корпуса лучше защитить, расскажем в этой статье.

Окунуться в историю

Автомобильный бампер — деталь, которая, вероятно, появилась с тех пор, как саморазделающийся грузовик стал приобретать черты полноценного транспортного средства.Потребность в нем возникла по одной простой причине: еще несовершенные и хрупкие машины не достигли своего совершенства, а потому целиком и рядом натыкались на различные препятствия в виде тумбы, столбы и заборы.

Чтобы хоть как-то ослабить повреждения при столкновении, конструкторы компании Ford. Решили приварить впереди П-образную металлическую балку, защищающую двигатель и колеса от ударов. Его идею воплотили в 1930 году, выпустив автомобиль с индексом Model A.. В последующие годы компания внесла свой вклад в разработку бамперов Packard , установив на автомобиль эллипсовидный бампер с амортизирующими свойствами. После этого началось триумфальное шествие этой металлической детали по всему свету.

В процессе эволюции бампер был изменен и на данный момент превратился из предмета безопасности в декоративную деталь. Между тем безопаснее на дорогах не стало и препятствий не стало. Чтобы не портить внешний вид автомобиля «доисторическим» металлическим каналом, а также не оскорблять творческие чувства дизайнеров, конструкторами была изобретена дополнительная балка, которая стала самой последовательной деталью.

Усилитель бампера представляет собой металлическую деталь, которая жестко крепится к нижней части капота под основным бампером. Под капотом в данном случае мы понимаем переднюю часть корпуса с мотором. Усилитель придает дополнительную прочность самой конструкции. Помимо этой функции на некоторых моделях автомобилей, этот элемент также служит защитой от механических повреждений осветительных приборов.

Несмотря на то, что некоторые автолюбители не любят тратиться на различные доработки и считают этот предмет лишним, немало и «народных умельцев», которые сделали его самостоятельно для своих автомобилей.Как бы то ни было, некоторые производители автомобилей считают, что подобное устройство необходимо, и поэтому делают усилители как для переднего бампера, так и для заднего. Но есть ли между ними отличия, попробуем разобраться.

Усилитель переднего и заднего бампера — сравните

Когда мы упомянули некоторых производителей, они не указали, что их, к сожалению (или к счастью), меньшинство. Неизвестно, чем руководствовались инженеры, но многим (и особенно начинающим) автолюбителям после нескольких мини-аварий становится понятна необходимость усиления хрупкой декоративной панели.Достаточно нескольких мелких снимков, так как сам бампер весь в трещинах и рвется, а дорогая оптика требует замены. Если в конструкции автомобиля усилитель не предусмотрен, но вы думаете, что он вам не помешает, обратитесь в сервисную службу, где вам помогут подобрать деталь, подходящую для вашего бампера.

Задний усилитель выполняет несколько иную роль: обеспечивает защиту «задней части» автомобиля. То есть создание пропитки буферной зоны от удара.Не только от воздействия другого транспортного средства, но и от столкновения с препятствиями при движении задним ходом, для защиты от повреждений кузова, багажного отделения и, конечно же, вещей, которые там есть. Если сравнить оба усилителя, то функции, для которых они созданы, будут полностью одинаковыми: защитить кузов и агрегаты от ударов, усилить бампер, создать эффект пружины при столкновениях. Единственное отличие, наверное, в форме самой детализации, да в отверстиях под застежки.

Споры о том, нужен ли усилитель бампера, начались с периода его появления. Ведь кроме плюсов есть существенные минусы. Самый, наверное, неприятный момент, который заставляет автовладельцев насторожиться и принять решение относительно установки дополнительной детали, это поведение усилителя при лобовом столкновении. Дело в том, что При кустарном производстве металлическая конструкция приварена к кузову автомобиля, поэтому при ударе не размягчается, а усиливает негативное воздействие .В результате ущерб становится поистине катастрофическим. Чтобы этого не произошло, все же не спешите вносить новшества, если такое обновление не предусмотрено характеристиками транспортного средства.

Industrial Samples

Дать однозначный совет, нужны ли автомобилю усилители для заднего бампера или переднего, довольно сложно. Это личное дело каждого и зависит от того, что автомобилист считает безопасностью. Наверное, такой вариант — очередное требование автомобильной моды.Тем не менее, крупные автопроизводители до сих пор производят серийные балки для увеличения жесткости детали, которую условно называют бампером. Например, усилителями оснащаются автомобили заводов Toyota . , Рено. , Ford. , Nissan. .

Естественно, крепление к корпусу здесь рассчитано конструкторами. В случае аварии бампер за счет усилителя либо «гасит» удар, либо деформируется, допуская минимальное воздействие на кузов и внутренние агрегаты.

Некоторые автопроизводители устанавливают усилители переднего и заднего бампера через амортизаторы, что усиливает защитный эффект. Если у кого-то есть идея, что, например, построить что-то подобное на своем Жигулях 30 лет назад, задумайтесь о том, что простое копирование вопреки добрым намерениям может принести вред. Любая, даже самая мелкая деталь на автомобиле — плод работы большой команды конструкторов, производивших расчеты и испытания, а ее наличие в комплектации — оправданная необходимость, а не прихоть того или иного владельца.

Можно ли отремонтировать этот предмет? Если усилитель заднего или переднего бампера поврежден не слишком сильно (вмятина, небольшая деформация), то есть возможность закрепить его в попеле. При более серьезных ударах рекомендуется полная замена. Дело в том, что прочности в местах деформации металла рассчитывать уже не нужно: нарушаются молекулярные связи, появляются микротрещины. Польза от такого усилителя минимальная, практически нулевая.

Подключение камеры заднего вида Chevrolet Cruze • BYRGPUB.COM

Как установить и подключить камеру заднего вида на Шевроле Круз седан (хэтчбек)

При движении задним ходом требуется камера заднего вида, которая выводит изображение на центральный дисплей. Несмотря на то, что хэтчбек небольшой, такое устройство было бы полезно. Установить камеру заднего вида view на седан Chevrolet Cruze можно самостоятельно, для этого потребуется небольшой набор инструментов.

Камера заднего вида установлена ​​на Chevrolet Cruze

Дата основания

Рассматриваемый автомобиль поставляется в комплектации, предусматривающей наличие такой опции.Стандартная камера хэтчбека Chevrolet Cruze имеет следующие особенности:

  • Большой угол обзора. Установленная камера имеет индикатор 170 градусов. Таким образом, при движении задним ходом обеспечивается необходимая видимость.
  • Устройство отображает разметку. Это значительно упрощает парковку автомобиля.
  • Достойное качество изображения при слабом освещении. Камера не оснащена подсветкой, но включается на заднюю передачу вместе с фонариком.
  • Стандартное устройство может прослужить несколько лет.Это связано с тем, что он имеет пластиковый герметичный корпус.
  • Стоимость оригинального фотоаппарата высока. Вы можете значительно снизить затраты при покупке устройства с разборкой.

Устройство имеет высокую степень защиты от воздействия окружающей среды. В некоторых случаях для плафона приобретается камера, которая используется как защитный элемент.

Аналоги

При желании можно установить аналоги. Делая выбор, стоит обратить внимание на следующие моменты:

  • Китайские сайты продают самые разные устройства.Они могут быть намного дешевле, но при этом отображать высококачественное изображение.
  • При выборе камеры обращают внимание на размер дисплея. При низком разрешении картинка будет очень размытой, отсутствие четкости создаст проблему во время парковки.
  • Визуализированная разметка может быть статической или динамической. Второй вариант считается более практичным, так как он меняется в зависимости от положения автомобиля.

При выборе аналогов рекомендуется учитывать размер конструкции.Если устройство больше, то необходимо увеличить размер посадочного места.

Как установить

Вы можете установить устройство самостоятельно. Для этого требуются следующие инструменты и расходные материалы:

  • Специальное приспособление, предназначенное для демонтажа декоративных колпачков. При их изготовлении используется пластик, который не выдержит большой нагрузки. Можно заменить отверткой с плоской головкой.
  • Требуется набор ключей. Чтобы разобрать заднюю дверь и плафон, придется открутить множество креплений.
  • Для проверки цепей требуется мультиметр. Если раньше уже была система, то нужно проверить старую проводку. Незначительные повреждения и коррозия контактов приводят к большому количеству проблем: отсутствие сигнала, мигание и другие.
  • Крестообразная отвертка и отвертка с плоским жалом.
  • Замкнутое реле.
  • Подходящий тип проводки. Он выбирается в зависимости от того, какая камера используется.
  • Изолента. Этот материал часто используют в качестве утеплителя.
  • Предохранитель.Специалисты рекомендуют установить предохранительный элемент, который исключит возможность короткого замыкания.

В процессе установки вам может понадобиться тряпка для удаления грязи и нож для снятия изоляции. Если установлена ​​старая камера, которую нужно демонтировать, то применяют щипцы.

Установка камеры

можно разделить на несколько основных этапов. Выглядят они так:

  • Установка камеры предусматривает установку на специальное сиденье, в котором расположено комнатное освещение.Такое расположение работает хорошо, так как обеспечивает необходимый угол обзора.
  • Чтобы получить доступ к нужному месту, нужно снять шкуру. Он крепится с помощью нескольких шурупов и зажимов. Демонтировать достаточно просто, но следует соблюдать осторожность, так как сильное давление может повредить крепеж.
  • При укладке петель необходимо следить за тем, чтобы вода не попала в область, где они расположены. Слишком высокая влажность может вызвать образование оксида на контактах.
  • Демонтируется плафон, который служит для освещения помещения.Крепится несколькими болтами. Во время разборки конструкции рекомендуется очистить ее от различных загрязнений.
  • Провода устройства ведут к передней части автомобиля. Для этого используется специальное отверстие с резиновой прокладкой. При прокладке кабеля следует обращать внимание на то, чтобы в месте соприкосновения с корпусом была качественная изоляция. Вибрация может повредить изоляцию. Исключить вероятность такой проблемы можно при использовании гофры.

При установке камеры следует позаботиться о надежной фиксации устройства.Также обращают внимание на степень герметичности, поскольку попадание влаги вызывает коррозию.

Как подключить

Вы можете подключить устройство самостоятельно. Для этого кабель прокладывается по кабине. Вы можете подключить камеру обзора следующим образом:

  • Кабель прокладывается под оболочкой. Она действует как дополнительная защита. В большинстве случаев провода кладут под накладки на пороги.
  • При подключении используются специальные переходники. Они исключают вероятность потери сигнала из-за сильной вибрации, позволяют быстро демонтировать основные элементы системы.
  • Положительный провод подключается к положительному проводу фары заднего вида. Таким же образом можно обеспечить одновременное включение камеры заднего вида с передачей заднего хода.
  • Рекомендуется закрепить проводку с помощью хомутов. В противном случае есть вероятность натереть проволоку о металлические части корпуса.
  • Провод от камеры можно подключить к зеркалу заднего вида, головной мультимедийной системе, отдельному экрану и другим устройствам отображения.

Если подключать камеру заднего вида к старой проводке, все контакты должны быть зачищены.Низкое сопротивление может привести к перегреву кабеля и потере сигнала. После завершения работы следует протестировать систему, так как есть вероятность, что камера установлена ​​неправильно. Даже небольшое смещение может снизить эффективность всей системы.

Подключение камеры заднего вида к магнитоле Pioneer

Сейчас конкретно поговорим о том, как настроить и подключить камеру заднего вида к магнитоле Pioneer. Здесь есть небольшие нюансы, которые всех вводят в заблуждение.Подключаем камеру к фонарю заднего хода, все питание на камеру, потом провод, по которому пойдет видеосигнал. У пионера это коричневый тюльпан, не путать с желтым. Заходим в настройки, находим раздел в меню камеры заднего вида, ставим пункт вкл, и переключаем полярность в режим батареи.

Наша камера работает, вы можете проверить это, зайдя в главное меню и выбрав значок камеры, но она не включается автоматически. Это можно исправить, подсоединив фиолетовый провод к заднему фонарю (где камера ).В итоге при включении задней передачи загорается лампа, включается камера, и магнитола понимает, что нужно переключить на заднюю передачу.
Вся схема подключения камеры сзади вид довольно проста, и поэтому большинство драйверов часто справляются с ее установкой самостоятельно. В автомобилях с автоматической коробкой передач может произойти случайное срабатывание камеры заднего вида.

Для устранения этой неприятности нужно установить дополнительный датчик задержки включения камеры.В каждой модели автомобиля установка камеры может быть разной, но в деталях принципы подключения схожи. Процесс подключения более сложен для видеокамер, передающих сигнал по радиосвязи, но у них есть то преимущество, что можно подключить несколько таких камер. На улицах города становится все больше и больше машин, поэтому камера заднего вида уже необходима. Это не только поможет вам правильно припарковаться, но и сохранит доказательства вашей невиновности в случае столкновения.

Часто камера заднего вида устанавливается после покупки новой магнитолы, на этот случай у нас есть статья «как подключить магнитолу» в ней вы узнаете про переходники, переходные рамки и многое другое.

Как установить парктроник на Шевроле Круз и подключить камеру заднего вида

Как установить и подключить

Основные элементы рассматриваемой системы расположены в бампере и багажном отделении. Для проведения работ вам потребуется:

  • Сверло с различными насадками.
  • Измерительные приборы.
  • Мультиметр.
  • Молярная лента.
  • Нож.
  • Комплект парктроника с доп. Проводами.

Работы следует начинать с демонтажа бампера. Благодаря этому значительно упрощается задача создания отверстий для крепления ультразвуковых датчиков. Инструкция по выполнению работ следующая:

  • После снятия бампера на лицевую сторону приклеивается коренной скотч.
  • С помощью карандаша и измерительных приборов производится разметка поверхности, определяется будущее положение используемых датчиков.
  • Отверстия создаются дрелью со специальной насадкой. При работе нужно соблюдать осторожность, отверстия должны располагаться строго перпендикулярно поверхности.
  • Лента моляра снята, края лунок обработаны.
  • Используемые датчики устанавливаются на свои места. В некоторых случаях на них придется немного надавить.
  • Если созданные отверстия не требуют доработки, край покрывается клеем, провода тонут, а датчик углубляется в конструкцию бампера.На этом этапе нужно соблюдать строгое расположение по горизонтали.
  • В багажном отделении есть подходящее место для блока управления парковочного ассистента. После этого кабель от датчиков прокладывается к самому устройству.
  • Особое внимание уделяется тому, чтобы проводка имела хорошую изоляцию в области контакта с металлом и другими краями. Даже малейшая вибрация может натереть изоляцию.
  • Все элементы подключены. Для подключения рекомендуется использовать специальные переходники, так как после пайки будет сложно демонтировать отдельные элементы.

Дата основания

Рассматриваемый автомобиль поставляется в комплектации, предусматривающей наличие такой опции. Стандартная камера хэтчбека Chevrolet Cruze имеет следующие особенности:

  • Большой угол обзора. Установленная камера имеет индикатор 170 градусов. Таким образом, при движении задним ходом обеспечивается необходимая видимость.
  • Устройство отображает разметку. Это значительно упрощает парковку автомобиля.
  • Достойное качество изображения при слабом освещении.Камера не оснащена подсветкой, но включается на заднюю передачу вместе с фонариком.
  • Стандартное устройство может прослужить несколько лет. Это связано с тем, что он имеет пластиковый герметичный корпус.
  • Стоимость оригинального фотоаппарата высока. Вы можете значительно снизить затраты при покупке устройства с разборкой.

Устройство имеет высокую степень защиты от воздействия окружающей среды. В некоторых случаях для плафона приобретается камера, которая используется как защитный элемент.

Как установить парктроник на Шевроле Круз и подключить камеру заднего вида

Парковочные системы

значительно упрощают процедуру размещения автомобиля на парковочном месте. Они часто входят в базовую комплектацию различных автомобилей, в том числе Chevrolet Cruze. Вы можете заменить парктроник Шевроле Круз или установить новый самостоятельно; для этого требуется небольшое количество инструментов и расходных материалов. Правильно расположенный датчик сможет определять приближение к препятствиям разного типа.

Как выбрать камеру

Современный рынок электроники, и особенно Китай, переполнен разнообразными фотоаппаратами, и это усложняет выбор нужной вещи. Чтобы облегчить себе работу, определитесь со своими приоритетами, которые вас беспокоят больше. цена или качество. Не всем нужны камеры высокой четкости или камеры, которые могут работать даже при слабом освещении. Некоторым водителям достаточно недорогой задней камеры обзора для магнитолы.

  • В каком разрешении пишет камера, чем выше разрешение видео, тем лучше качество записи.И не всегда нужна высокая четкость изображения.
  • Следующий момент — это чувствительность камеры к освещению. В более дешевых моделях качество записи при слабом освещении может быть очень низким. Поэтому, если в силу обстоятельств вы часто пользуетесь автомобилем в ночное время, то вам стоит обратить внимание на этот момент.
  • Если вы уже определились, куда поставить камеру заднего вида перед покупкой, то нужно обратить внимание на способ установки именно этой модели.
  • Следующая точка — это угол обзора, который захватывает объектив камеры.Обычно он находится в пределах от 120 до 180 градусов. Лучше взять что-то среднее между этими двумя индикаторами, чтобы у вас был хороший обзор заднего вида, но не было панорамы, потому что это искажает реальность.
  • Выбор монитора, на котором камера будет отображать изображение. Но если у вас в машине уже есть магнитола с экраном, то вам просто нужно подумать, как подключить к магнитоле камеру заднего вида.
  • Порядок и схема подключения камеры заднего вида

    А теперь поподробнее о том, как установить и подключить камеру заднего вида к магнитоле Pioneer.Почему именно эта модель, потому что она самая распространенная. Если учесть небезопасность нашей видеокамеры и лучший обзор, то ее место все равно должно быть над цифрой, снаружи.

    Его следует устанавливать ближе к краю для улучшения обзора, но не так, чтобы он выделялся. Сама установка камеры не представляет собой ничего сложного. У камеры есть кронштейн, необходимый для установки, вам нужно только просверлить пару отверстий под крепежные болты и одно отверстие для кабеля.

    А потом включается камера заднего вида в общую электросеть автомобиля. Если в электрике вы не силен, то лучше обратиться к специалистам автосервиса, но если у вас есть хотя бы базовые знания, то вы вполне сможете разобраться самостоятельно. Итак, порядок подключения поэтапный:

    • Любая камера имеет два провода, один для передачи видеосигнала с камеры на монитор, а другой для питания. Поскольку сама камера имеет короткие провода, вам нужно будет нарастить их так, чтобы их хватало от передней панели до конца ствола (как правило, в комплект входит удлинитель для видеосигнала).
    • Где взять питание для видеокамеры? Обычно камера подключается к задним фонарям. Поэтому сразу после включения заднего хода включается и камера заднего вида.
    • Все провода, протянутые в салоне и в багажнике, необходимо закрепить и спрятать. Это поможет избежать неожиданных прерываний сети во время вождения.
    • Если вы используете монитор вместо радио, вам нужно будет найти для него источник питания. Если у вас есть мультимедийный рекордер Pioneer, эта проблема будет автоматически решена для вас.

    Подключение камеры заднего вида

    Устанавливать камеру заднего вида или нет — решать самим водителю. В этой статье мы расскажем, как подключить камеру заднего вида, и решать вам, нужна она вам или нет. Подключение камеры заднего вида требует определенных знаний и навыков, поэтому не каждый сможет сделать это самостоятельно. Но если вы все же решили, что установка штатной камеры заднего вида вам необходима, то воспользуйтесь советами из этой статьи.Имея небольшой набор инструментов и начальные навыки работы, взлета, вы легко разберетесь, как подключить камеру заднего вида.

    Боковые зеркала заднего вида и ваша голова, повернутая на 180 °, не дадут желаемого эффекта, некоторые мелочи, а может и не мелочи, вы можете не заметить. А потом может начаться разборка с владельцем поцарапанной машины, а это может вам обойтись в десятки раз дороже, чем подключение камеры заднего вида. Далее в статье мы рассмотрим, какую камеру вы можете выбрать, подходит ли вам китайский производитель или вы предпочитаете что-то более солидное.Также мы обсудим, можно ли своими руками установить камеру заднего вида, и как правильно подключить выбранное вами устройство.

    Камера заднего вида для Chevrolet

    Pandora выпустила новый Bluetooth-ключ Pandora D-030 в апреле 2018 года. Основными преимуществами этого продукта являются размер, энергопотребление и безопасность. Пандора D-030. Это эргономичное решение для всех, кто привык к функционалу брелока, но нуждается в более скромных размерах и универсальности.

    BARBUS продает и устанавливает системы видеопомощи для парковки, состоящие из камер переднего / заднего вида и монитора.

    Камера заднего вида начинает работать при включении задней передачи. Изображение может отображаться как на стандартном мониторе (если это технически возможно), так и на мониторе, установленном дополнительно.

    Видеокамеры

    , устанавливаемые вместо подсветки номерного знака, пользуются наибольшей популярностью у наших покупателей. Они выполнены на современной ПЗС-матрице и полностью сохраняют свою функциональность в качестве осветителя номерного знака.

    В этом разделе представлены камеры заднего вида, которые устанавливаются в штатное место на автомобилях Chevrolet. (Шевроле Круз. Шевроле Лачетти. Шевроле Ланос, Шевроле Кобальт, Шевроле Каптива, Шевроле Спарк, Шевроле Авео и др.)

    О наличии видеокамеры для вашего автомобиля на складе Вы можете узнать по телефону: 988-54-91. Будем рады ответить на все ваши вопросы.

    Если вы не нашли свою машину в списке, это не значит, что у нас нет для нее видеокамеры.Возможно, просто еще не успели добавить, или видеокамера подходит от другой модели авто.

    Есть положительный опыт подключения видеокамер к штатным головным устройствам. Это, к сожалению, пока не касается всех моделей автомобилей. Звоните, уточняйте. Стоимость видеокамеры с установкой в ​​этом случае будет определяться на месте.

    Камера заднего вида для автомобилей Chevrolet

    Шевроле Круз С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Круз универсал С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Chevrolet Cruze хэтчбек С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле авео С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Лачетти С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Chevrolet Lacetti хэтчбек С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле ланос С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Орландо С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле кобальт С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Реццо С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Спарк С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле HHR С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Каптива С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле авео С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле Лова С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.
    Шевроле эпика С установкой 4500 р. Без установки 2350 руб.

    Видеокамеру или монитор можно приобрести отдельно друг от друга, если, например, в вашем автомобиле уже установлено какое-то оборудование. Также есть готовые комплекты:

    Предлагаем камеры заднего вида, устанавливаемые на штатное место, для автомобилей различных марок и моделей (список постоянно пополняется):

    Компания БАРБУС оказывает услуги по установке сигнализаций, иммобилайзеров, механической защиты и звукового оборудования на любые автомобили отечественного и зарубежного производства и работает с 1999 года.

    CarNaviPlayer Chevy Cruze Radio Backup Camera Установить

    Прейскурант содержит некоторые из наиболее распространенных моделей автомобильных сигнализаций и иммобилайзеров. Мы постоянно тестируем новые модели, появляющиеся на рынке, и стараемся предложить нашим клиентам самые прочные и надежные системы.

    Наша компания занимается не только установкой противоугонного оборудования, но и его послегарантийным ремонтом, в частности РЕМОНТОМ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ, независимо от того, где и кем был установлен охранный комплекс.

    Если вы испытываете известные трудности при парковке автомобиля в тесном дворе, мы можем предложить видеоустройства, которые значительно облегчат этот процесс. Обратите внимание на камеру заднего вида с монитором

    Оплата возможна как наличными, так и безналичным расчетом. Принимаются банковские карты.

    Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

    Установка камеры заднего вида

    на Шевроле Нива

    Вы можете установить систему самостоятельно; камера заднего вида Шевроле Нива, для этого требуется небольшое количество инструментов.Как выбрать другую На китайских интернет-сайтах существует большое количество камер заднего вида, которые можно установить на рассматриваемый автомобиль. При выборе учитываются следующие моменты: Габаритные размеры устройства. Если в машине есть сиденье, то выбирается камера. Защита корпуса может быть разной. Рекомендуется отдавать предпочтение моделям, защищенным от пыли и влаги.

    Самостоятельная установка камеры заднего вида на Шевроле Нива

    Для возможности использования камеры на Ниве в ночное время в ней вмонтирована инфракрасная подсветка.К тому же такая опция значительно увеличивает стоимость Шевроле. Вы можете установить систему самостоятельно; для этого требуется небольшое количество инструментов. Как выбрать другую На китайских интернет-сайтах существует большое количество камер заднего вида , которые можно установить на рассматриваемый автомобиль. При выборе учитываются следующие моменты: Габаритные размеры устройства.

    Если есть место на камеру заднего вида для Шевроле, то камера выбирается на.

    Защита корпуса может быть разной.Рекомендуется отдавать предпочтение моделям, защищенным от пыли и влаги. В инструкции по эксплуатации указан температурный режим, при котором возможна работа. Во время движения летом поверхность нагревается до высоких температур.

    Качество изображения и разрешение. Если последняя камера заднего вида для Шевроле небольшого размера, различать объекты на изображении будет сложно. Наличие дополнительных функций, связанных с ИК-подсветкой, отображением виртуальной разметки и некоторыми.

    Самостоятельная установка камеры заднего вида на Шевроле Нива

    На время парковки можно избежать множества проблем, установив камеру заднего вида. Его цель — вывести изображение на салонный дисплей. Камера заднего вида Нива Шевроле встречается крайне редко, так как автомобиль не поставляется с такой опцией. Монтаж системы своими руками можно назвать решением проблемы.

    Как установить и подключить

    Установка камеры на Ниву может производиться самостоятельно.

    Перед тем, как проводить работы непосредственно, нужно определиться, где будет располагаться прибор: в бампере, номерном знаке, крышке багажного отделения.

    В большинстве случаев их размещают в крышке багажного отделения, так как ее высота наиболее оптимальна. Инструкция по проведению работ следующая:

    • Провод идет от камеры от задней части автомобиля к передней. Если он установлен в бампере, то необходимо предусмотреть качественную изоляцию устройства.Рекомендуется размещать межблочные провода подальше от кабеля питания, иначе могут появиться помехи.
    • Устройство подключается к габаритным огням или фонарю заднего хода. Это обеспечивает автоматическое включение устройства при выборе передачи заднего хода. Место подключения рекомендуется изолировать с помощью герметика и других материалов, так как влага вызывает коррозию и снижение проводимости.
    • При подключении нужно обращать внимание на качество соединения отдельных элементов.Использование специальных заглушек увеличивает надежность всей системы.

    Для размещения камеры заднего вида в крышке багажника демонтируется плафон. Если устройство помещается в бампер, придется проделать подходящее отверстие. В комплект поставки системы может входить зеркало заднего вида, которое находится в салоне автомобиля. Демонтаж стандартного оборудования осуществляется самостоятельно, крепится всего несколькими элементами.

    Статьи, схемы, ссылки

    Зеркало и камера заднего вида на Шевроле Нива

    Я эмпирически решил эти три вопроса.Если интересно, читайте дальше, а если нет, то просто посмотрите фото.

    Вот эти 1. D Открыв крышку багажника, начал осматривать, интуитивно мне показалось логичным снять пластиковую накладку на стене, где находится петля. Чтобы снять эту накладку, нужно приподнять пластиковые поддоны.

    Поддоны крепятся к полу на 4 болта, на каждом поддоне 2 болта, по одному болту в каждом отсеке. Но до этого я еще запускал вытаскивал и ставил в салон, в тот момент мне казалось, что он помешает всей этой процедуре.Поддоны можно заблокировать в поднятом положении. Если есть пластиковый коврик, лучше его вытащить, он будет упираться в задние стойки и не дает полке высоко подниматься.

    У вас должно получиться такое же состояние, как на фото ниже. Разберите до такого состояния. Вы увидите две большие дыры в металле. Под левым резиновое уплотнение, а справа — камера заднего вида для такого Шевроле. Вход для провода Вход для провода Мне повезло, что камера заднего вида на Chevrolet смогла удалить левый фонарь освещения номерного знака до этого этапа.Чтобы его снять, нужно вынуть плоскую отвертку с правого конца и прижать пластмассовый фиксатор к лампе.

    Левая лампа подсветки цифр Левая лампа подсветки цифр Левая лампа подсветки цифр Выдернув провода из герметичного ввода я обнаружил, что на этот фонарь идет часть камеры заднего вида. для Chevrolet. Дисплей может быть специальным мультимедийным устройством или зеркалом, в которое встроен дисплей. Второй вариант подходит лучше всего, потому что водитель видит все, что происходит на своем обычном месте, а также помогает сэкономить доступное пространство в салоне.

    Зеркало и камера заднего вида

    на Шевроле Нива

    Я рассчитал это с помощью тестовой лампы. Итак, врезаем эту проводку с помощью «гильотины», во вторую часть вставляем провод от гильзы с предохранителем, я использовал предохранитель на 5А. Для камеры заднего вида Шевроле второй конец провода от гильзы к клеммной колодке подключаем 3-х контактными зажимами, а к оставшимся 2 контактам клеммной колодки подключаем положительные провода от камеры и монитора, которые были вывел раньше.

    Помещаем всю конструкцию внутрь серого ящика и закрываем его. Это делается с подключением.!

    Нива: Камера заднего вида. Ремонт и настройка Chevrolet

    Например, видеоустройство высокого разрешения можно использовать даже в качестве регистратора трафика. Правда, он будет записывать только то, что происходит за машиной.

    Также следует обратить внимание на угол обзора камеры.

    Как установить и подключить Установить камеру на Ниву можно самостоятельно.Перед непосредственным проведением работ нужно определиться, где будет располагаться устройство: в большинстве случаев оно размещается в крышке багажного отделения.

    Инструкция по проведению работ следующая: Провод от камеры проложен от задней части автомобиля к передней. Если он установлен в бампере, то необходимо предусмотреть качественную изоляцию устройства. Рекомендуется размещать межблочную проводку подальше от силовой установки камеры на поле Chevrolet.Устройство подключается к габаритным огням или фонарю заднего хода. Это обеспечивает автоматическое включение устройства при выборе передачи заднего хода.

    Плюсы Основными преимуществами установки этого устройства являются: Вы можете видеть все, что происходит за автомобилем Имеет правильное расположение всех объектов, левый объект — установка камеры на поле Шевроле слева, справа справа Угол обзора не менее градусов Может работать весь день Универсальность в подключении Установка Первое, что нужно сделать перед установкой, это будет определяться местом, где будет установлена ​​камера, например, задний бампер, номерной знак или крышка багажника.

    Зеркало. отображать. Точного разрешения не знаю, но пиксели не большие, типичный китайский дисплей.

    Размер. 5 ″. Есть русский язык, настройки яркости, контрастности, насыщенности. На качество картинки практически не влияет. Есть выбор формата изображения: 16 × 9 и 4 × 3.

    В формате 16 × 9 изображение искусственно растягивается, используются все 5-дюймовые дисплеи, но изображение искажается, а объекты становятся шире, чем в реальной жизни. Я выбрал 4 × 3, что подразумевает не весь дисплей, а только 4.3 ″, в то время как остальная часть дисплея не имеет подсветки, и кажется, что размер дисплея составляет ровно 4,3 ″.

    В этом случае объекты отражаются в реальных пропорциях. При ярком солнечном свете изображение остается читаемым, но очень тусклым, но наверху есть зеркальное покрытие, которое отражает свет. Но присмотритесь. При обычном дневном свете, в ясную или пасмурную погоду дисплей выполняет свои функции на ура.

    машин проекта: Lada Niva 1988 г. — обновление

    Команда CarAdvice раскрывает то, что спрятано в их сараях и задних дворах в ожидании некоторого внимания.

    Те из вас, кто когда-либо испытывал радости и разочарования от владения проектным автомобилем, будут знать это чувство разочарования, когда вы пойдете заводить свою прекрасную машину, и вас встретит контрольный тик.

    Тик. ТИК. Щелкните.

    Разряженная батарея может быть признаком утечки тока, неиспользования или, возможно, просто неправильного закрытия двери и оставления вещи на несколько месяцев с включенным внутренним освещением …

    В моем случае аккумулятор был достаточно жив, чтобы загореться контрольная лампа генератора, но не было достаточно заряда, чтобы даже попытаться сломать стартер.

    К сожалению, на этот раз нет постоянного обновления для 1988 Lada Niva , но я могу хотя бы показать вам, где находится аккумулятор.

    И да, на Нива можно запустить кривошипно, но у меня нет рукоятки. Хотя я ищу его сейчас!

    Под капотом Lada с передним шарниром необходимо снять запасное колесо, которое удерживается резиновыми ремнями и навинчивающейся пробкой.

    Поднимите колесо, заметив, что вы наверняка испачкаетесь, и отложите его в сторону.

    Поддон батареи прилегает к брандмауэру, а сама батарея закреплена зажимом, для снятия которого требуется торцевая головка на 10 мм или гаечный ключ. Удобно, что мне нужно по одному каждого.

    Сейчас самое время отметить, что машина находится в плохо освещенной части гаража в офисе CarAdvice / Drive , так что это была непростая задача.

    Не помогло то, что конец головки несколько раз выпадал с гаечного ключа, каждый раз аккуратно зацепившись за нижнюю часть рычага подвески.

    Обратите внимание, что теперь я также заказал гаечный ключ с трещоткой на 10 мм.

    Для кабельных зажимов также нужен гаечный ключ на 10 мм. Не забывайте всегда сначала снимать отрицательную клемму.

    С разряженной 12-вольтовой батареей Bosch я передал ее бригаде в Карсьерж, чтобы они поработали на зарядном устройстве в течение нескольких дней.

    Это было в декабре …

    Тем не менее, как раз на этой неделе у меня есть аккумулятор, и я вытащу зеленую машину на солнечный свет, надеюсь, готовую к установке некоторых новых деталей, чтобы она продолжала двигаться в машине постоянного времени в 1988 году.

    Следите за обновлениями!

    Текущее состояние — Зарядка …
    Одометр — 101500км (ах, не сдвинулся …)
    Далее — Назад к оригиналу


    ПОДРОБНЕЕ: Project Cars: 1988 Lada Niva
    БОЛЬШЕ: Project Cars: 1988 Lada Niva — обновление 2

    БОЛЬШЕ: Все наши Project Cars
    БОЛЬШЕ: Все Lada

    Автомобильные инструменты и принадлежности Red Auto Car Door Window Клин Панель Безболезненное удаление вмятин Ручной инструмент для ремонта PDR bostwickcourt

    Автомобильные инструменты и материалы Red Auto Car Door Window Клиновая панель Безболезненное удаление вмятин Ручной инструмент для ремонта PDR bostwickcourt

    Red Auto Car Door Window Cleque Panel Безболезненное удаление вмятин Ручной инструмент для ремонта PDR, Автоматический ручной инструмент для удаления вмятин на окнах дверей автомобиля Авторучный инструмент для ремонта PDR Красный, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Red Auto Car Door Window Wedge Инструмент для удаления вмятин без покраски панели PDR Repair Hand Tool по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Список новых товаров Быстрая доставка всех продуктов Мы делаем покупки в Интернете легкими Обновите свой опыт покупок.Дверь, окно, клин, безболезненное удаление вмятин, ручной инструмент для ремонта PDR, красный авто автомобиль.




    Пропустить навигацию

    красный авто дверь окна клин панель безболезненное удаление вмятин PDR ремонт ручной инструмент

    Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, классический крой с длинным рукавом на пуговицах с клетчатым принтом и тканью из поплина, полностью нержавеющая сталь, водонепроницаемая спортивная сумка на шнурке для спортзала Party Favor Легкий рюкзак через плечо Рюкзак для тренировок, 57% хлопок / 38% Модал / 5% Спандекс, Красный Авто Дверь Окно Клин Панель Безболезненное удаление вмятин Ручной инструмент для ремонта PDR .Наша 90-дневная гарантия защищает драгоценные украшения от производственных дефектов и мелких сбоев, которые могут произойти во время нормальной работы. Вам следует избегать рукояток переключения передач с установочными винтами или пластиковых деталей, поскольку они имеют тенденцию выходить из строя или шататься, небольшой керамический крест с надписью: Дата, указанная впервые : 22 ноября, Красный Авто Дверь Окно Клин Панель Безболезненное удаление вмятин Ручной инструмент для ремонта PDR , Этот набор украшений включает ожерелье с подвеской. Для оплаты КРЕДИТНОЙ КАРТОЙ — используйте PayPal checkout на этом сайте в качестве гостя БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ или наличия учетной записи PayPal — просто следуйте инструкциям во время оформления заказа или спросите меня — я буду рад вам помочь, РАЗМЕР Каждая часть примерно от 1/2 до Почтовое отделение не гарантирует сроков доставки почты Первого класса или Приоритетной почты. Красный Авто Дверь Окно Клин Панель Безболезненное удаление вмятин Ручной инструмент для ремонта PDR . Его нельзя носить или переделывать. Драгоценный камень: необработанный алмаз (БЕСПЛАТНЫЙ КОНФЛИКТ), • Инструмент для нанесения и ЛЕГКИЕ пошаговые подробные инструкции в комплекте, скрапбукинг и многие другие хитрые вещи. Красный автоматический инструмент для удаления вмятин на двери автомобиля, окна, оконной панели, ручной инструмент для ремонта PDR , автомобилистам требуются надежные продукты независимо от условий. Черно-белый медальонный принт, также называемый винтами для формирования резьбы.Материал: 100% египетский хлопок 700 GSM. Красный Авто Дверь Окно Клин Панель Безболезненное удаление вмятин Ручной инструмент для ремонта PDR . Задний бампер Volkswagen Golf Mk5 Sport Performance, коврики для душа с хорошими присосками, повседневные однотонные сплошные V-образным вырезом и отложным воротником Карманы на пуговицах Передние пуловеры рубашки Верх: Одежда и аксессуары.

    Red Auto Car Door Window Клин Панель Безболезненное удаление вмятин Ручной инструмент для ремонта PDR

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Red Auto Car Door Window клиновая панель Безболезненное удаление вмятин Ручной инструмент для ремонта PDR по лучшим онлайн ценам на ! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если товар не сделан вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : FOXSN , Fitment4: : Для VW Polo Golf Rabbit Jetta Tiguan Caddy : Список комплектаций: : Нет , Fitment5: : Для BMW F30 F35 F18 1 2 3 4 5 6 Series F10 F12 : Страна / регион Производство: Китай , Fitment6: : Для VW Polo Golf Rabbit Jetta Tiguan Caddy MK5 MK4 : Характеристики: : PDR (безболезненное удаление вмятин) , Fitment7: : Для Nissan Almera Juke Navara Sunny Frontier : Fitment1: : Для Mercedes Benz ABCEMS Class CLA GLK , Номер детали производителя: : Не применяется : Fitment2: : Для Audi A4 A6 A8 Q5 Q7 Kia Rio Sportage , Тип: : Инструмент для удаления вмятин : Fitment3: : Для Chevrolet Niva Impala Aveo Malibu Trax , Гарантия: : ДА : UPC: : Не применяется ,。



    красный авто дверь окна клин панель безболезненное удаление вмятин PDR ремонт ручной инструмент


    X-версия: general_v14.1 Red Auto Car Door Window Клин Панель Безболезненное удаление вмятин Ручной инструмент для ремонта PDR
    Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Red Auto Car Door Window клиновая панель Безболезненное удаление вмятин Ручной инструмент для ремонта PDR по лучшим онлайн ценам на , Бесплатная доставка для многих продуктов. Список новых товаров. Быстрая доставка всех продуктов. Мы делаем покупки в Интернете легкими. Повысьте свой опыт покупок.

    ib.finnair.best — Покупки в электронной коммерции

    Кожаный чехол-бумажник с откидной крышкой для HTC Desire 825830 S9 A9s E9 + E9s M8s M9e 320 326G 526G 626G 728G 820G 826G 828 Роскошные чехлы для телефонов

    $ 2.70

    Bryton Rider 420 Rider 320 чехол силиконовый чехол для велосипедного компьютера мультфильм резиновый защитный чехол + HD пленка (для Bryton Rider 420)

    $ 6.37

    Bryton Rider 420 Rider 320 чехол для велосипедного компьютера силиконовый чехол мультфильм резиновый защитный чехол + HD пленка (для Bryton420)

    $ 5.94

    Флип-чехол для HTC Desire 320, винтажный кожаный чехол-кошелек для телефона, чехол для HTC Desire 320, чехлы, подставка, слот для карт

    $ 3.88

    Bryton Rider 420 Rider 320 чехол для велосипедного компьютера силиконовый чехол мультфильм резиновый защитный чехол + HD пленка (для Bryton420)

    $ 6.43

    Bryton Rider 420 Rider 320 чехол силиконовый чехол для велосипедного компьютера мультфильм резиновый защитный чехол + HD пленка (для Bryton Rider 420)

    $ 6,75

    Bryton Rider 420 Rider 320 чехол силиконовый чехол для велосипедного компьютера мультфильм резиновый защитный чехол + HD пленка (для Bryton Rider 420)

    $ 3.49

    Бесплатная доставка DIY деревянный дисплей T-BAR часы / браслет держатель подставки для ювелирных изделий

    9,22 долл. США

    Бесплатная доставка DIY деревянный дисплей плоский T-BAR часы / браслет держатель подставки для ювелирных изделий в раунде

    9,22 долл. США

    Корпус усилителя WA70 Лампа предусилителя Чистый этап Корпус усилителя Полный алюминиевый корпус DIY-коробка (320 * 70 * 280 мм)

    $ 41.22

    Мини-цифровой осциллограф JYE Tech DSO138, комплект для сборки, детали для поверхностного монтажа, предварительно припаянный электронный обучающий набор, 1 MSa / s 0-200 кГц с футляром

    23,05 долл. США

    3,5-дюймовый сенсорный ЖК-экран TFT Raspberry Pi для Raspberry Pi 2 Model B, сенсорный экран + стилус, за исключением корпуса

    $ 11,26

    Закаленное стекло 9H для HTC M10 One 2 M8 mini M9 Plus one max 626320620828530830 S9, чехол, защитная пленка

    $ 2.13

    Новая нижняя крышка корпуса ноутбука для Lenovo 320-17IKB 330-17ikb AP143000400

    27,30 долл. США

    8 цветов бумажная шкатулка для ювелирных изделий 48 шт. / Лот кольцо шкатулка серьги обручальное кольцо ювелирные изделия подарочный держатель упаковка чехол 4 * 4 * 3 см

    $ 12,54

    Горячая распродажа 2Din Fitting Kit Radio Head Unit Установочная рама Универсальный 2Din Fitting Kit Автомобильный радиоплеер Чехол

    $ 2.24

    Новый ноутбук нижняя крышка нижняя крышка для lenovo ideapad 320-15 320-15ISK 520-15IKB 5000-15 xiaoxin 5000

    30,03 долл. США

    Комплект для сборки цифрового осциллографа с корпусом Полностью припаянный электронный обучающий набор 1 MSa / s 0-200 кГц 2,4-дюймовый портативный TFT-дисплей карманного размера

    26,00 $

    JYE Tech DSO138 мини-цифровой осциллограф DIY Kit SMD детали предварительно припаянный электронный обучающий набор 1MSa / s прозрачный чехол

    24 доллара.49

    Дорожный чемодан с жестким хранением LTGEM для Anki Cozmo или Cozmo Collector’s Edition Robot-Black

    $ 15,65

    Кожаный чехол для ключа автомобиля для BMW E90 E60 E70 E87 E30 E34 E36 E38 E39 E46 118 220 M235 320 328 428 435 528 M3 M5 X3 X5 удаленная крышка

    $ 4,74

    Модная стойка для ювелирных изделий, вращающаяся элегантная подставка для ювелирных изделий, манекен, держатель для ювелирных изделий, ожерелье, браслет, ножной браслет, дисплей, хранение

    $ 8.66

    320 * 100 * 310 мм Корпус усилителя Корпус Diy Q3 Полностью алюминиевый корпус панельного усилителя Корпус предусилителя класса A

    $ 36,40

    2019 новый оригинальный чехол для 10,1 дюймов lenovo miix 320 Tablet PC для lenovo MIIX320-10ICR чехол

    $ 27,46

    Новый ноутбук ЖК-задняя крышка дисплей крышка экрана крышка верхний чехол для lenovo ideapad 320-15ikb рамка передняя рамка корпус крышка

    $ 18.00

    Устройство 2 Клетка DIN Радио Корпус автомобиля Крепление к раме DVD-плеера Монтажная пластина Железная рама Пластиковая панель Автомобильный радиоплеер

    $ 9,74

    Верхняя крышка корпуса клавиатуры для Lenovo Ideapad 330C-15IKB 320-15IKB 520-15ISK 330-15ast

    39,00 $

    3207-A корпус усилителя корпус DIY Box 320 * 70 * 248 мм полностью алюминиевый корпус корпуса усилителя

    30 долларов.10

    Haylou LS02 Smart Watch Sport Metal Round Case Heart Rate Sleep Monitor IP68 Водонепроницаемый iOS Android Глобальная версия

    27,99 долл. США

    Лучшая цена оригинальный 3,5-дюймовый ЖК-дисплей TFT с сенсорным экраном для платы Raspberry Pi 4B / Raspberry Pi 3 Model B + акриловый чехол + стилус

    17 долларов.55

    1 шт., 320 дисков, кошелек для компакт-дисков, из искусственной кожи, портативный, пылезащитный, большой емкости, переплет для компакт-дисков, чехол для компакт-дисков, держатель для хранения компакт-дисков, держатель для DVD

    $ 19.64

    1 шт. Новейший ПВХ водостойкий красивый Сакура Вишня A4 A5 папка для файлов сумка стол органайзер для документов сумки чехол для хранения карандашей

    2,24 долл. США

    Кожаный чехол для ключей с цепочкой для Bmw E90 E30 E60 E34 E36 E38 E39 E46 118 220 M235 320 328 428 435 528 X1 X3 чехол для ключей

    $ 2.58

    Для LENOVO IdeaPad 320-15 320-15ISK 320-15IKB 320-15AST задняя крышка верхняя крышка ноутбука ЖК-задняя крышка / крышка лицевой панели / петли / крышка петли

    $ 24,37

    Чехол для багажа HMUNII с 3D-узором, защитные чехлы для чемоданов 18-32 дюймов, эластичный пылезащитный чехол на тележку для багажа, дорожные аксессуары

    $ 8.57

    Чехол для lenovo ideapad D330 Miix310 Miix 320325210 защитный чехол d330 miix325 10,1 «планшетный ПК дорожная сумка чехол

    $ 14,99

    Цифровой осциллограф с ЖК-дисплеем и TFT 2,4 дюйма, 1 Мбит / с, с испытательным зажимом для зонда аллигатора, прозрачный акриловый корпус + модуль питания

    $ 14,56

    320 Pcs CD DVD Dics Крышка для хранения носителей Портативный чехол для переноски Жесткая сумка Чехол для кошелька Коробка с застежкой-молнией Универсальные рукава Черный

    $ 19.95

    Новый портативный жесткий водонепроницаемый чехол для хранения EVA, дорожный чехол для переноски, чехол для Sony PlayStation VR Launch Bundle & PS4 Slim Console

    42,51 долл. США

    ib.finnair.best © Авторские права 2020

    Lada Niva Travel 2021. — лучший автомобиль в мире

    Лада Нива Трэвел 2021.

    Lada Niva Travel 2021: новый вездеход ВАЗ с европейским дизайном кузова.
    Результатом сотрудничества с альянсом Renault-Nissan стал рестайлинг популярного отечественного внедорожника Niva Chevrolet, который в новом варианте выйдет на рынок под названием Lada Niva Travel 2021.

    Модернизация отличает измененный дизайн передней части, квадратная конфигурация колесных арок, современная графика и внешний вид задних фонарей. В салоне появится набор удобных сидений, расширится функционал медиа и комфортного оборудования.

    Внешний вид

    На фото в наиболее выразительном, переднем, ракурсе новый кузов модернизированного отечественного внедорожника демонстрирует:

    • массивные защитные накладки на передние оконные стойки;

    • скругленный передний край слегка покатого капота;

    • ксеноновые блоки передней оптики в сочетании с указателями поворота;

    • монолитная конструкция массивного радиатора по периметру и бампера с противотуманными фарами.

    Нижняя часть передней части оснащена пластиной номерного знака и защитной панелью с вырезами для двух тягово-сцепных устройств.Декоративная составляющая представлена ​​хромированием логотипа бренда, ячеистой фактурой сетки радиатора и деталями агрессивного ребристого рельефа, характерного для внедорожников.

    При виде сбоку Lada Niva Travel 2021 привлекает внимание существенными изменениями в дизайне боковин. В наличии:

    • куполообразный контур крыши с рейлингами;

    • широкие стойки широкоформатного бокового остекления;

    • прямоугольные зеркала заднего вида и компактные дверные ручки, утопленные в кузов.

    Конструктивные особенности нижней части кузова включают прямые профили боковых рельефов, эффективную защиту порогов и ступенчатые очертания квадратных колесных арок. Также интересен внедорожный дизайн 17-дюймовых колесных дисков.

    В типичной для европейских прототипов конфигурации кормовой части положительное восприятие формируют большой проем задней двери с контейнером для полноразмерной запаски, графика вертикальных фонарей, установленных на боковых стойках, и компактные размеры фигурной защитная панель пластикового обвеса.

    Несмотря на определенное внешнее сходство со своим японским аналогом Toyota Rav 4, новая модель Lada Niva Travel модели 2021 года имеет свою индивидуальность и позитивное визуальное восприятие в передней проекции.

    Интерьер

    Наименьшие изменения в ассортименте отделки и техническом оснащении пятиместного салона. В интерьере представлены варианты тканевого и кожимитового оформления, так называемая финская передняя панель, скопированная с модели «Самара 2», и компоновочные решения, известные по «Ниве-Шевроле».

    Информационное наполнение яркой и легко читаемой приборной панели дополняет цветной полихромный монитор бортового компьютера.

    Верхний ярус центральной консоли занимает мультимедийный дисплей диагональю 7 дюймов. Блок дефлекторов вентиляции расположен между консолями включения нескольких опций компонентов.

    Состав центрального тоннеля строго функциональный, есть рычаги механической трансмиссии, раздаточной коробки и механического стояночного тормоза.

    Прочные и эргономичные кресла пилотов хорошо воспринимаются боковой поддержкой. Несмотря на бюджетный статус, посадочно-дорожное обслуживание модели Лада Нива Трэвел 2021 уступает европейским стандартам лишь в мелочах.

    Отсутствие сервисных функций в конструкции заднего трехместного дивана компенсируется регулировкой наклона спинки, наличием подлокотника и возможностью частичной разборки более чем двукратного увеличения объема багажника объемом 320 литров.

    Тест-драйв подтвердил эффективность новой звукоизоляции кабины, отличное взаимодействие узлов, комфорт и эффективность тщательно переработанной независимой подвески.

    Производитель намерен предложить список дополнительных опций, в том числе:

    • внедорожные шины;

    • обвес специальный пластиковый;

    • ряд комфортно-образующих и функциональных опций.

    Характеристики

    Компактные внешние размеры в пропорциях 4099 x 1804 и 1652 мм в городских условиях устраняют значительную часть проблем с парковкой.Центральная база длиной 2450 мм отвечает за устойчивость при движении, а 220 мм дорожного просвета — за внедорожные характеристики.

    В активе модернизированного шасси:

    • рычажно-рессорная подвеска переднего моста;

    • полный привод с механическим подключением;

    • тормоза комбинированные дисковые и колодочные;

    • соответствует бюджетному статусу системы безопасности.

    К сожалению, на параметры силового агрегата апгрейд не повлиял.Предлагаемый тандем включает 1,7-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 80 л.с. / 127 Нм максимальной тяги и пятиступенчатую механическую коробку передач.

    Динамика набора скорости на уровне 14 сек / 100 км / ч вполне достаточна для движения в плотном транспортном потоке современных мегаполисов. Модель Лада Нива серии Travel развивает скорость до 140 км / ч и потребляет до 10,2 литра горюче-смазочных материалов на каждую сотню пробега в смешанном режиме.

    Опции и цены

    По имеющимся данным, начальная цена базовой модели будет объявлена ​​на уровне 850-880 тысяч рублей.Стоимость топовой версии уточняется.

    Старт продаж в России

    Насколько нам известно, первые партии уже сошли с конвейеров АвтоВАЗа, следует ожидать, что в ближайшее время в продаже появятся новые отечественные внедорожники. Конкретная дата релиза в России станет известна в первом квартале 2021 года.

    Конкурирующие модели

    В категории бюджетных внедорожников новая Lada Niva Travel 2021 модельного года с разной степенью успеха может составить конкуренцию однотипным европейским и азиатским аналогам.

    В небольшом примерном списке лидируют модели Renault Duster, Lifan X70, UAZ Hunter и JAC S5. Отечественный вездеход, адаптированный для эксплуатации в сложных климатических условиях, по составу и функциональным возможностям оборудования уступает зарубежным моделям, но значительно превосходит по проходимости в условиях бездорожья.

    с вашего собственного сайта.

    Оставить ответ