Снятие фары газель бизнес: Регулировка фар на газели своими руками видео – Регулировка направления пучков света фар ГАЗель Бизнес. — СКРТ-Урал: Системы контроля расхода топлива

Содержание

разборка и сборка фар на термогерметике, резиновом клее — 4КОЛЕСА — 8 апреля — 43062867218

Доброго времени суток, дорогие автмобилисты!  =) Сегодня я расскажу Вам, как самостоятельно разобрать оптику автомобиля для установки различных девайсов, не повредив ее при этом.
Итак, для того что бы что-то делать, внесу предельную ясность


1. Для демонтажа/монтажа фары в большинстве случаев, придется снимать бампер. Как на каждой отдельной машине снимать бампер я рассказывать не буду. Скажу только, что для большинства авто это операция стандартна. Можно и не снимать бампер полностью. Для этого нужно открутить крепления сверху спереди (обычно под декоративной решеткой радиатора),  с боков ( под локерами есть крепежи, они крепят бампер к крыльям). После демонтажа этих креплений, бампер можно выдвинуть вперед и он повиснет на нижней юбке, отогнувшись вперед.  (такой фокус не на всех авто может получиться). На некоторых авто  фары снимаются отдельно.


2. Абсолютно все фары имеют 2 основные части: это прозрачне стекло (пластик) и корпус (основание). В корпусе установлены все отражатели, крепежи и корректор фар. Главное: стекло ставляется в П-образный горизонтальный профиль, по всему периметру. В основном, его придерживает герметик и защелки, но бывает, что есть еще парочка мелких шурупов.

После демонтажа, осмотрите внимательно фару, на предмет их наличия. 


3. Все фары герметизированы двумя способами: на термогерметике и на резиновом клее. Узнать каким способом произведена герметизация очень просто, достаточно взять тонкую плоскую отвертку и вставить ее во внешний стык прозрачного пластика и корпуса фары, немного отогнуть. В том случае, если фара герметизирована термогерметиком, вы увидите, как этот герметик растягивается (из темного становится светлым), пачкая отвертку (легко оттирается растворителем). Если же отвертка не пачкается, а кромка кормуса отходит с большим усилием от прозрачного пластика — то это резиновый клей.

4. Разборка фары. Разборка оптики на термогерметике.


Внимательно осмотрите оптику с тыла. Посмотрите доп. крепеж стекла к корпусу — шурупы. Если они есть, выкрутите (обычно их 4, 5 или 6, в зависимости от производителя).


5. Вам понадобится строительный фен. Подготовте обе фары к разборке (см пункт 4). Включайте фен на максимальную темпрературу. Положите оптику на заднюю часть так, чтобы стекло было сверху. Начинайте греть, по периметру места прилегания стекла к корпусу. Греем так 6-8  минут. По кругу, медленно двигаясь. Прозрачный пластик очень прочный и термоустойчивый, его сложно повредить температурой (если только специально не начнете греть на одном месте). Когда прошло нужное время, уберите в сторону строительный фен (помните, что его сопло металлческое и очень горячее, так что внимательно смотрите куда и как вы его убираете). Аккуратно отщелкните защелки. Большой минусовой отверткой начинайте отодвигать стекло от корпуса, вставляя отвертку в щель между пластиковым стеклом и корпусом фары. Если герметик прогрет хорошо, то стекло без особых усилий поддается и выходит их П-образного профиля.В этот момент, теплый герметик растягивается, образуя волокна. Аккуратно их обрежте ножиком. Если герметик попал на отражатель, не трите его сразу. Дайте остыть, холодный герметик не размажется и легко снимется.
==================================================================================================================


4.1. Разборка фары на резиновом клее.
С этим типом фар отдельная история.
Для разборки такой оптики нужно терпение и еще раз терпение.


Осматриваем оптику с тыла, если есть шурупы, которые крепят стекло к корпусу — выкручиваем.  


4.1.2 Берем тонкую плоскую отвертку, длинной 10-15 см. Шириной  4- 5 мм.


5.1. Греем оптику, соласно пункту 5. 


Греем сначала 6-8 минут по кругу. Это размягчит резиновый клей и пластик. Далее греем участки, длинной 7- 10 см. На каждый участок по 30-50 секунд интенсивного прогревания (не перегрейте пластик основания, он станет очень мягким, придется ждать его остывания). Сразу после прогрева участка, вставляем отвертку в щель между основанием и прозрачнм стеклом, начинаем отгибать кромку,попутно отрывая клей (прогретый клей обычно легко отходит от одной из поверхностей, когда мы отгибаем кромку). Такую операцию делаем столько раз, сколько нужно, что бы вскрыть весь периметр.  После этого фара еще не разберется, так как теперь держит клей на внутренней части П-образного профиля. Для того что бы окончательно демотировать стекло, необходимо еще раз прогреть по кругу оптику, 6-8 минут. Псле чего, локально, 10 — 12 см греть участки по 30-40 секунд. И уже вставлять отвертку через отогнутую верхнюю кромку основания (корпуса)фары, под пластиковое стекло, между стеклом и нижней кромкой корпуса фары. Вставленную отвертку вести до тех пор, пока клей не остынет ( обычно 3- 7 см за раз). На углах герйте особенно тщательно.
В процессе разбора оптики неизбежны незначительные косметические дефекты кромок корпуса фары: когда греем внешнюю часть П- тобразного профиля мы ее отгибаем по всему периметру. Кромка деформируется, становится волнообразной. Для исправления этого деффекта, после демонтажа стекло, на обеих фарах:


а) срезаем острым ножиком остатки резинового герметика скорпуса фары и со стекла,


б) греем феном кромки корпуса фары и восстанавливаем геометрическую форму (П-образный профиль).
===================================================================================================================
 
6. После разборки 2 фар.
После того, как были разобраны 2 фары, необходимо снять декоративные хромированные панели, закрывающие все внутренности фары, с прозрачных стекол. Для этого осмотрите деталь. Обычно для крепежа хромированной декоративной детали используются маленькие защелочк и всегда 2,4, 5 шурупов 
(если ставим линзы, то нункт  6 не надо выполнять).


 7. Далее приступаем к установке  доп.устройства. Как установить гаджеты описоно в статье: «

тюнинг оптики: установка биксеноновых линз, ангельских глазок, светодиодных ресничек. Основные правила»

8. Сборка производится только после проверки установленного оборудования.


9. Сборка фар на термогерметике. Греем феном кромки  прозрачного пластика 2-3 минуты, по кругу. Далее греем 2-3 минуты кромки П- образного профиля корпуса фары. Вставляем стекло в профиль. Прижимаем по всему периметру. Греем 6-8 минут уже соединенные части, в месте соединения, по кругу. Прижимаем еще раз стекло. Если есть шурупы крепления стекла к корпусу фары — закручиваем шурупы. Если стоят одни защелки — защелкиваем. Кладем фару и даем ей остыть. 

9.1 Сборка фары на резиновом клее. 


Так как клей мы удалили, то нам необходим герметик для склеивания фары. Подойдет автомобильный черный герметик. Расход: 1 тюбик на 1 фару. 


10. Перед склеиванием  примеряем детали. Плотно прижимаем стекло к корпусу фары и смотрим как садится стекло. Если стекло плохо входит в профиль, вычищаем резиновый клей из профиля, примеряем снова. Если глубоко входит в профиль, то прижимая стекло, вкручиваем 2 шурупа сверху. Переворачиваем фару, прижимаем плотно стекло к корпусу фары, вкручиваем еще два шурупа. Шурупы вкручиваем по углам фары. Шурупы длинной не более 5мм. Шурупы нужны для первоначальной фиксации стекла по отношению к корпусу фары. 


11. Выкручиваем шурупы и снимаем стекло.


12. Наносим герметик в П-образный профиль. Заполнять до верха. 


13. После нанесения герметика, выравниваем слой. Убираем лишнее. 


ВНИМАНИЕ: установка стекла должна быть произведена с первого раза. 


14. Ставим стекло. Плотно прижимаем его к корпусу фары. Вкручиваем в готовые отверстия шурупы. 

 

15. Вытираем лишний герметик с корпуса фары.   

Если возникли вопросы — пишите. 

16. Ставим в атомомбиль. 

Услуги сервиса ГАЗ — ГАЗ-Восточный Ветер

Услуга
ДВИГАТЕЛЬ
Башмак верхний натяжителя цепи 406 — замена
Вал промежуточный масляного насоса — замена
Венец маховика (все модели ГАЗ) — замена
Гидрокомпенсаторы 405, 406 — замена комплект
Гидронатяжитель 405, 406 — замена
Головка блока 405 — замена
Группа поршневая/поршневые кольца 405, 406, 402 при кап.ремонте
Двигатель 405 — капремонт
Двигатель 406 — капремонт
Двигатель 421 — капремонт
Звезда коленвала 405, 406 — замена
Картер маховика 402, 405,406 — замена
Крышка клапанная 405, 406 — замена
Масло в двигателе — замена
Насос масляный (все модели ГАЗ) — замена
Поддон/прокладка двигателя 405, 406, 421 — замена
Полукольца опорные распределительного вала — замена
Привод трамблера — замена
Прокладка боковая крышки 402 — замена
Прокладка ГБЦ 402 — замена
Прокладка ГБЦ 405 , 406 — замена
Прокладка клапанной крышки 402 — замена
Прокладка клапанной крышки 405, 406 — замена
Прокладки коллекторов 402 — замена
Прокладки коллекторов 406, 405, — замена
Радиатор охлаждения масла двигателя или ГУР — замена
Распредвал 402 — замена
Распредвал 405, 405 Евро-3, 406 — замена
Ремень генератора 402, 405, 406, 421 — замена
Ролик натяжителя 405 ,406 с натяжным устройством — замена
Сальник задний коленвала 405, 406, Евро-3 Газель, Соболь — замена
Сальник задний коленвала 406 ,405 — замена
Сальник передний коленвала 405, 406, 421 — замена
Цепи моторные 405 ,406 — замена
Шестерня распредвала 402 — замена
Шкив демпфера коленвала 402, 405, 406, 421 — замена
СИСТЕМА ВЫПУСКА
Глушитель Газель — замена
Коллектор впускной 406 , 405, 402 — замена
Коллектор выпускной 402, 421, 406,405 — замена
Резонатор Газель — замена
Труба приемная Газель, Соболь — замена
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Датчик абсолютного давления — замена
Датчик детонации — замена
Датчик массового расхода воздуха — замена
Датчик положения дроссельной заслонки — замена
Датчик положения коленвала — замена
Датчик положения распредвала — замена
Датчик положения распредвала 421 Евро-3 — замена
Датчик температуры двигателя — замена
Узел дроссельный — замена
ЭБУ (Газель) — замена
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Бензобак Газель 2705, 3221,3302, 2217ц/м кузов, Фермер — замена
Бензонасос 406, 402, 421 — замена
Карбюратор — замена
Лента бензобака (без демонтажа) — замена
Педаль акселератора — замена
Система холостого хода — регулировка
Трос акселератора — замена
Трос воздушной заслонки — замена
Фильтр воздушный 405 Газель, Соболь — замена
Форсунка одна, все или топливная рампа — замена
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Бачок расширительный — замена
Вискомуфта Камминс — замена
Жидкость охлаждающая — замена, слить/залить
Кран сливной на блоке — замена
Крыльчатка вентилятора 402 Газель — замена
Крыльчатка вентилятора 406 Газель — замена
Насос водяной 402, 406, 421, Газель, Соболь — замена
Радиатор 402 — замена
Радиатор Газель Камминс (с интеркулером в сборе) — замена
Термостат 402, 421 — замена
Термостат 405, 406 — замена
ВЕНТИЛЯЦИЯ И ОТОПЛЕНИЕ
Блок управления отопителем салона Бизнес — дефектовка
Блок управления отопителем салона Бизнес — замена
Блок управления отопителем салона н/о — замена
Блок управления отопителем салона н/о (при снятом) — замена
Блок управления отопителем салона с/о — замена
Заслонок отопителя — закрепление
Корпус отопителя н/о — замена
Корпус отопителя с/о — замена
Кран отопителя в салоне н/о — замена
Кран отопителя в салоне н/о нестандартный — установка
Кран отопителя под капотом н/о Евро-3, (при слитой ОЖ) — замена
Кран отопителя под капотом н/о нестандартный (при слитой ОЖ) — установка
Кран отопителя под капотом с/о — замена
Крышка радиатора отопителя салона + поверхностная чистка — герметизация
Отопитель доп. в кузов с доп. электронасосом в сист. охлажд. Газель, Соболь — установка
Отопитель доп. в салон с доп. электронасосом в сист. охлажд. Газель, Соболь — установка
Радиатор отопителя салона Газель-Бизнес, Соболь-Бизнес — замена
Радиатор отопителя салона Газель, Соболь дополнительный — замена
Радиатор отопителя салона Газель, Соболь н/о 405 Евро-3 — замена
Радиатор отопителя салона Газель, Соболь с/о — замена
Троса управления заслонок отопителя салона — замена
Фильтры салона — замена
Эл. насос дополнительный системы охлаждения Газель, Соболь — замена
Электродвигатель дополнительный отопителя салона Газель, Соболь — замена
Электродвигатель отопителя салона Газель, Соболь кузов Бизнес — замена
Электродвигатель отопителя салона Газель, Соболь кузов н/о — замена
Электродвигатель отопителя салона Газель, Соболь кузов с/о — замена
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
Зажигание 402, 421 — регулировка
Катушка зажигания Евро-3, Крайслер — замена
Катушка зажигания, коммутатор — замена
Крышка трамблера, бегунок — замена
Свечи и/или высоковольтные провода — замена
Свечи Евро-3, Крайслер — замена
Трамблер с регулировкой зажигания — замена
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Блок предохранителей (под капотом) — замена
Блок предохранителей электропроводки в салоне (за 1) — замена
Блок предохранителей электропроводки в салоне (за 1) с/о на н/о — замена
Выключатель заднего хода — замена/герметизация
Выключатель массы под капотом — замена
Выключатель стоп-сигнала — замена
Генератор 402, 405, 406, 421 — замена
Датчик уровня топлива — замена
Жгут задний Газель — замена
Жгут задний Газель н/о на с/о — замена
Жгут передний 402, 406, 421 Газель, Соболь — замена
Жгут передний 405, Евро-3 Газель, Соболь — замена
Жгут передний 421 Евро-3 Газель Бизнес — замена
Жгут ЭБУ 406 Газель, Соболь — замена
Жгут электровентилятора системы охлаждения — замена
Замок зажигания Газель — замена
Кнопка «масса» на кузов — установка
Кнопка «масса» под рулевую колонку — установка
Кнопка авар. сигнализации Газель, Соболь — замена
Комбинация приборов н/о — замена
Комбинация приборов с/о — замена
Лампочки подсветки центрального переключателя света кузов н/о — замена
Лампы в комбинации приборов Газель — замена
Панель приборов (торпеда) Бизнес — замена
Панель приборов (торпеда) н/о — замена
Панель приборов (торпеда) с/о — замена
Переключатель отопителя салона с/о — замена
Переключатель подрулевой — замена
Переключатель центральный света кузов н/о — замена
Переключателя центральный света с/о — замена
Поворотник передний с/о — замена
Повторитель поворотов — замена
Прикуриватель — замена
Провод силовой «-» — замена
Провод силовой «+» — замена
Разъем замка зажигания — замена
Разъем фары, реле — замена
Разъем фонаря заднего — удаление
Разъем электровентилятора — ремонт
Реле поворотов, стартера, стеклоочистителя, электровентилятора, бензонасоса и т.п. — замена
Реле дополнительное разгрузочное — установка
Реле ручного тормоза — замена
Реле стеклоочистителей — замена
Соединений массы двигателя, кузова — профилактика, ремонт
Стартер — замена
Щетки генератора или разъем щеток (с профилактикой контактов) — замена
Эл. двигателя омывателя лобового стекла кузов н/о, бачка — замена
Эл. замка двери — установка
Эл. замка центрального двери — замена
Эл. разводки или подключение поворотников к зеркалам Газель, Соболь н/о — установка
Эл. стеклоподъемника Газель — замена
Эл. стеклоподъемников Газель — установка
Электродвигатель стеклоочистителя — замена
Электропроводка (договорная) — ремонт
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление
Бачок цилиндра сцепления, ГТЦ — замена
Вилка сцепления — ремонт или замена
Втулки, палец педали сцепления — замена
Подшипник выжимной (все модели ГАЗ) — замена
Сцепление — прокачка
Сцепление 405, 406 Газель, Соболь — замена
Сцепление Газель Камминс — замена
Цилиндр сцепления главный — замена
Цилиндр сцепления рабочий — замена
Шланг сцепления — замена
Кпп
КПП 406 ,402,405 — замена
Крышка кулисы КПП — замена
Масло КПП — замена
Подушка КПП Газель, Соболь — замена
Сальники хвостовика КПП — замена
Трос спидометра 402, 406, 421, Газель — замена
Карданный вал
Вал карданный — замена
Крестовина вала карданного — замена
Подшипник подвесной вала карданного — замена
Подшипник подвесной вала карданного — замена
Соединение шлицевое карданного вала — ремонт
ЗАДНИЙ МОСТ
ЗМ в сборе Газель, Соболь — замена
Подшипники задней ступицы Газель, Соболь — замена
Полуось Газель, Соболь — замена
Прокладка крышки ЗМ — замена
Редуктор ЗМ в сборе Газель, Соболь — замена
Сальник задней ступицы — замена
Сальник хвостовика ЗМ — замена
Ступица — замена
ПЕРЕДНЯЯ/ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Амортизатор Газель — замена
Балка передняя Газель — замена
Балка передняя Газель в сборе — замена
Кронштейн амортизатора Газель — замена
Кронштейн рессоры задний — замена
Кронштейн рессоры передний — замена
Кронштейн стабилизатора Газель — закрепление
Кронштейн стабилизатора Газель — замена
Отбойник ниж. рычага передней подвески Соболь — замена
Отбойник рессоры Газель — замена
Подрессорник н/о — замена
Подрессорник с/о — замена
Подушка подрессорника — замена
Подшипники передней ступицы — замена
Пружина Соболь — замена
Рессора задняя 3302 — усиление
Рычаг верхний Соболь — замена
Рычаг нижний Соболь — замена
Сайлентблок рессоры — замена
Сайлентблоки (Соболь) одна сторона верх — замена
Сайлентблоки (Соболь) одна сторона низ — замена
Серьга рессоры Газель, Соболь — замена
Серьга рессоры со снятием кронштейна — замена
Стабилизатор Газель, Соболь (задний) — замена
Стремянка на мосту — замена
Ступица передняя Газель, Соболь — замена
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
Бачок, фильтр ГУР — замена
Вал рулевой нижняя часть в сборе Газель, Соболь — замена
Колонка рулевая Газель, Соболь — замена
Комплект ГУР ZF, Германия — установка
Комплект ГУР Россия — установка
Кронштейна насоса ГУР — замена
Кулак поворотный Соболь — замена
Ступица передняя Газель, Соболь- замена
Маятник Соболь — замена
Насос ГУР — замена
Опора шаровая верхняя или пыльник Соболь — замена
Опора шаровая нижняя или пыльник Соболь — замена
Палец рулевой тяги, наконечник (1шт, на снятой) — замена
Пальцы рулевые Соболь — замена всех
Редуктор рулевой Газель (с ГУР) — замена
Руль Газель, Соболь — перестановка
Сальник ведущего вала рулевого редуктора ГУР — замена
Сошка поворотного кулака Газель — замена
Сошка рулевого редуктора Газель, Соболь — замена
Тяга рулевая — замена, снятие/установка
Шкворни 4х4 Соболь — замена
Шкворни Газель — замена
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Барабан тормозной Газель, Соболь — замена, снятие/установка
Диск тормозной Газель — замена
Диск тормозной Соболь — замена
Колодки тормозные задние — замена
Колодки тормозные передние — замена
Суппорт — замена
Трос стояночного тормоза колесный — замена
Трос стояночного тормоза центрального — замена
Трубка тормозная (с прокачкой тормозов) — замена
Усилитель вакуумный — замена
Цилиндр тормозной главный — замена
Цилиндр тормозной задний — замена
Шланг тормозной — замена
Шток вакуумного усилителя — регулировка
Щит опорный заднего тормоза — замена
АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫ
Дверь будки (кунга) — снятие/установка
Дверь Газель замена
Дверь сдвижная замена
Замок двери — замена
Замок капота Газель — замена
Ручка внешняя боковой двери — замена
Ручка внешняя передней двери — замена
Ручка стеклоподъемника — замена
Трапеция стеклоочистителя Газель, Соболь — замена
Трос замка капота Газель — замена
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ
Арка заднего крыла — замена
Бампер передний Газель — замена
Бампер задний Газель ц/м, Соболь, Баргузин — замена
Борт боковой Газель — замена
Борт боковой Газель дл/база — замена
Борт задний Газель — замена
Борта с/о на н/о Газель — замена
Борта с/о на н/о Газель дл/база — замена
Будка, поперечный усилитель пола (за 1шт) — замена
Будка (при замене) — сборка и подключение
Будка Газель — замена
Будка Газель дл/база — замена
Будка Соболь — замена
Дверь задняя левая Газель, Соболь ц/м — замена
Дверь задняя правая с регулировкой — замена
Дверь кабины Газель с регулировкой — замена
Дверь сдвижная Газель, Соболь с регулировкой — замена
Кабина 1й комплектации в сборе Газель — замена
Капот Газель, Соболь — замена
Каркас кузова (тента) — замена
Крыло переднее Газель, Соболь — замена
Крыло переднее Газель, Соболь (с повторителем с/о, н/о) — замена
Лонжерон кабины Газель, Соболь (передняя часть) — замена частичная
Лонжерон кабины Газель, Соболь (передняя часть) — замена полностью
Надставка арки боковины (лепесток) — замена
Панель замка капота Газель — замена
Сварка траверса КПП (от воров)
Стеклоподъемник Газель, Соболь — замена
РАМА
Рама (будка) — замена
Рама (кузов, тент) — замена
Рама будка-тент Газель дл/база — замена
Рама Газель ц/м, Соболь — замена
Рама спецтранспорта — замена
ОКРАСКА
Покраска локального участка (на одной детали)
Покраска детали (стандартная площадь)
Покраска детали (увеличенная площадь) коэфф от 1.5 (капот, панель боковины), до 1.7 (панель крыши минивен, универсал)
Покраска детали с двух сторон — коэфф 1.3
Окраска «перламутр» или «ксералик» — коэфф 1.5
Бампер задний Газель ц/м, Соболь (2 стороны) — окраска
Дверь задняя Баргузин — окраска
Дверь задняя Газель ц/м, Соболь автобус — окраска
Дверь задняя Газель ц/м, Соболь автобус (изнутри) — окраска
Дверь задняя Газель ц/м, Соболь ц/м — окраска
Дверь кабины Газель, Соболь — окраска
Дверь кабины Газель, Соболь (изнутри) — окраска
Дверь сдвижная ц/м — окраска
Дверь сдвижная автобус — окраска
Дверь сдвижная ц/м, автобус (изнутри) — окраска
Зеркало боковое заднего вида — окраска
Капот Газель, Соболь — окраска
Капот Газель, Соболь (изнутри) — окраска
Короб порога — окраска
Короб порога (изнутри) — окраска
Крыло заднее Газель — окраска
Крыло заднее Соболь — окраска
Крыло переднее Газель, Соболь — окраска
Крыло переднее Газель, Соболь (изнутри) — окраска
Крыша Газель — окраска
Крыша Газель ц/м — окраска
Крыша Соболь, Баргузин — окраска
Крыша Фермер — окраска
Лонжерон Газель, Соболь — окраска
Панель боковая задняя верняя часть Газель автобус — окраска
Панель боковая задняя верняя часть Соболь автобус — окраска
Панель боковая задняя верхняя часть Газель ц/м — окраска
Панель боковая задняя верхняя часть Соболь ц/м — окраска
Панель боковая средняя Газель, Соболь ц/м — окраска
Панель боковая средняя Газель, Соболь автобус, Фермер — окраска
Панель задка нижняя + усилитель Газель ц/м, Соболь — окраска
Панель замка капота Газель, Соболь — окраска
Панель облицовки радиатора Газель, Соболь — окраска
Петли капота Газель, Соболь- окраска
Полностью Газель автобус — окраска
Полностью Газель ц/м — окраска
Полностью кабина Газель — окраска
Полностью кабина Газель Фермер — окраска
Полностью Соболь автобус, Баргузин — окраска
Полностью Соболь ц/м — окраска
Подножка Газель — окраска
Проем двери Газель, Соболь — окраска
Рамка фары Газель, Соболь — окраска
Раскос пола — окраска
Решетка радиатора — окраска
Сквозное повреждение или коррозия (под антигравий) — ремонт косметический
Сквозное повреждение или коррозия (под окраску) — ремонт косметический
Стенка кабины задняя Газель, Фермер — окраска
Стойка кабины (лобовое или боковое стекло) — окраска
Стойка кабины средняя Фермер — окраска
Стойка кузова Газель ц/м, Соболь (панель задних фонарей) — окраска
Щиток передка (усилитель крыла) Газель, Соболь — окраска
АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА
Антикоррозийная обработка арки
Антикоррозийная обработка днища Газель кабина
Антикоррозийная обработка днища Газель Фермер
Антикоррозийная обработка днища Соболь ц/м
Антикоррозийная обработка днища Газель ц/м
Антикоррозийная обработка кабины Газель
Антикоррозийная обработка кабины Газель Фермер
Антикоррозийная обработка кузова Газель, Соболь ц/м
Антикоррозийная обработка рамы Газель кабина
Антикоррозийная обработка рамы Газель ц/м
Фара — полировка

Практические советы по обслуживанию автобуса Газель-Next

Инструмент и принадлежности

Комплект инструмента и домкрат упакованы в специальный вкладыш и размещены с левой стороны сиденья водителя.

При продаже к автобусу прикладывается комплект инструмента и принадлежностей, в который входят: ключ баллонный S 27, ключ для демонтажа колпаков колес S 14, вороток, домкрат гидравлический и рым-болт.

Автобус комплектуется двумя огнетушителями ОП-2.

Один огнетушитель закреплен на поручне кабины справа от сиденья водителя.

Второй огнетушитель размещен в салоне. Он крепится к настилу пола под двухместным сиденьем около задней запасной двери.

Правила пользования огнетушителем указаны на этикетке.
Рекомендуемое место размещения аптечки первой помощи (приобретается владельцем автобуса) — в кармане левой обивки боковины, слева от сиденья водителя.

Замена колеса

Замену колеса производите в следующем порядке:

  • установите автобус на твердую и ровную горизонтальную площадку;
  • затормозите автобус стояночным тормозом;
  • поставьте упоры под колёса со стороны, противоположной снимаемому колесу;
  • ослабьте затяжку гаек снимаемого колеса;
  • поставьте домкрат под раму вблизи переднего колеса (для замены переднего колеса) или под нижний лист рессоры около стремянки вблизи снимаемого колеса (для замены заднего колеса). При подъёме колеса на грунте под основание домкрата рекомендуется подкладывать брус или доску;
  • качанием воротка производите подъём автобуса настолько, чтобы снимаемое колесо оторвалось от поверхности дороги.
  • отверните гайки крепления колеса, замените колесо и заверните гайки;

  • опустите автобус с домкрата;
  • затяните гайки крепления колеса моментом 30–38 кгс-м и уберите клинья. Затягивайте гайки не по кругу, а попеременно противоположные гайки, например в порядке, показанном на рисунке;
  • доведите до нормы давление воздуха в шинах.

Правила пользования домкратом приведены в инструкции по эксплуатации домкрата.

Буксировка автобуса

В передней части рамы к лонжеронам крепятся штампованно-сварные кронштейны. Левый кронштейн имеет приварную втулку, в которую при буксировке или вытаскивании застрявшего автобуса необходимо ввернуть рым-болт для установки троса или цепи (рым-болт прикладываются к автобусу).

Для буксировки автобуса:

  • надежно закрепите буксирный трос на автобусе и на автомобиле-тягаче;
  • включите аварийную световую сигнализацию на буксируемом автобусе;
  • разблокируйте рулевое колесо, чтобы автобусом можно было управлять.

При буксировке автобуса водитель автомобиля-тягача должен начинать движение и вести автомобиль плавно, избегая рывков и превышения скорости, а водитель буксируемого автобуса — следить, чтобы трос был постоянно натянут.

Следует иметь ввиду, что при неработающем двигателе усилители тормозов и рулевого управления не действуют, в связи с чем, усилия, прилагаемые к педали тормоза и рулевому колесу возрастают (увеличиваются).

Снятие/установка аккумуляторной батареи (акб)

Порядок отсоединения проводов от клемм АКБ: сначала минусовой провод, затем плюсовой.

Порядок снятия АКБ:

  • снимите крышку 1 воздушного фильтра и отведите ее в сторону;
  • отверните болт 2 и снимите планку 3 крепления АКБ;
  • выньте АКБ из посадочного места.

При замене использовать АКБ такого же типа и емкости.

Установку АКБ выполняйте в порядке обратном снятию.

При установке АКБ подсоедините сначала плюсовой провод к положительной клемме, затем минусовой провод к отрицательной клемме. Смажьте клеммы.

Пуск двигателя от внешнего источника

Если аккумуляторная батарея Вашего автобуса разряжена, двигатель можно пустить от батареи другого автомобиля. При этом, обе батареи должны иметь одинаковое номинальное напряжение (12 В) и приблизительно одинаковую емкость (А-ч.). Соединительные кабели должны иметь достаточное сечение.

Строго следуйте приведенным ниже указаниям — аккумуляторные батареи при неправильном обращении представляют собой опасность, так как выделяют взрывоопасный газ, содержат серную кислоту достаточно высокой концентрации и могут быть причиной поражения электрической дугой при коротком замыкании. Короткое замыкание может также вывести из строя электрооборудование вашего автобуса и автомобиля-донора.

При работе с аккумуляторной батареей:

  • защищайте открытые участки тела и глаза от попадания электролита, используйте защитные очки;
  • не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей во время пуска двигателя;
  • не отсоединяйте клеммы от выводов разряженной батареи;
  • выключите все ненужные потребители электроэнергии;
  • следите за тем, чтобы зажимы соединительных кабелей не касались друг друга.

Присоедините зажимы соединительных кабелей в следующем порядке:

  • Один зажим первого соединительного кабеля к положительному выводу (+) заряженной батареи.
  • Другой зажим этого кабеля к положительному выводу (+) разряженной батареи.
  • Один зажим второго соединительного кабеля к отрицательному выводу (-) заряженной батареи.
  • Другой зажим этого кабеля к какой-либо металлической детали, закрепленной на блоке цилиндров.

  • Место присоединения зажима должно находиться как можно дальше от разряженной батареи.
  • Расположите соединительные кабели так, чтобы они не могли попасть на вращающиеся детали двигателя.
  • Пустите двигатель Вашего автобуса, как указано в разделе Пуск двигателя. При этом двигатель автомобиля с заряженной батареей должен быть остановлен.
  • Осторожно отсоедините зажимы соединительных кабелей точно в обратном порядке.

Предохранители и реле

Блок силовых предохранителей в моторном отделении

Блок расположен под капотом, справа на щитке передка.

Для доступа к предохранителям прижмите две пластмассовые защелки по бокам крышки и снимите крышку.

Извлеките перегоревший предохранитель, проверьте защищаемую цепь и установите новый предохранитель с тем же номиналом (запасные предохранители расположены в крышке блока предохранителей).

После замены пластинчатого предохранителя, затяните гайку крепления моментом 5,5–7,8 Нм.

Защищаемые цепи:

1 125А Предпусковой подогреватель воздуха
2 90А Общая плюсовая цепь автобуса
3 40А Резерв
4 30A Система управления двигателем

Блок предохранителей и реле в моторном отделении

Блок расположен под капотом, слева на надставке щитка передка.

Для доступа к предохранителям и реле:

  • вдавите вовнутрь пластмассовую защелку на левом торце крышки и снимите крышку;
  • пинцетом извлеките неисправный предохранитель;
  • устраните неисправность в защищаемой цепи;
  • поставьте новый предохранитель;
  • закройте крышку до фиксации защелки.
Защищаемые цепи:

Предохранители

F1 15А Реле противотуманных фар
F2 10А Сигналы торможения
F3 20А Реле звуковых сигналов
F4 25А Реле подогревателя топлива
F5 25А Догреватель охлаждающей жидкости
F6 25А Выключатель стартера и приборов
F7 25А Антиблокировочная система тормозов
F8 20А Независимый отопитель
F9 10А Ближний свет (левая фара)
F10 10А Ближний свет (правая фара)
F11 10А Дальний свет (левая фара)
F12 10А Дальний свет (правая фара)
F13 10 А Габаритные огни (левый борт)
F14 10А Габаритные огни (правый борт)
F15 10А Свет заднего хода
F16 — Резерв
F17 40А Отопитель
F18 40А Антиблокировочная система тормозов
F19 40А Резерв

Реле

К1 Реле стартера
К2 Реле подогревателя топлива
КЗ Реле укладки щеток стеклоочистителя
К4 Реле ближнего света фар
К5 Реле дальнего света фар
К6 Реле противотуманных фар
К7 Реле звуковых сигналов
К8 Реле блокировки стартера

Блок предохранителей в панели приборов

Блок расположен внизу панели приборов, под рулевой колонкой.

Для доступа к предохранителям откройте крышку, потянув ее на себя.

Защищаемые цепи:

Предохранители левого блока

1 7,5А Дневные ходовые огни
2 5А Задние противотуманные огни
З 10А Указатели поворота
4 7,5А Комбинация приборов, датчик скорости, пульт отопителя, тахограф
5 5А Система управления двигателем
6 5А Антиблокировочная система тормозов
7 20А Прикуриватель, розетка
8 15А Аварийная световая сигнализация
9 15А Модуль управления светотехникой, подсветка
10 10А Внутреннее освещение
11 15А Магнитола, громкоговорящее устройство
12 5А Комбинация приборов, колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем, тахограф

Предохранители правого блока

1 20А Стеклоочиститель, стеклоомыватель
2 10А Модуль управления светотехникой
З — Резерв
4 — Резерв
5 — Резерв
6 10А Обогрев сиденья водителя
7 15А Дополнительный отопитель
8 — Резерв
9 10А Блокируемый дифференциал
10 10А Электропривод двери, плафон освещения двери
11 — Резерв
12 — Резерв

Реле

К1 Реле стеклоочистителя
К2 Реле отопителя
КЗ Реле разгрузки замка
К4 Реле догревателя
К5, К6 Реле светового табло

Замена ламп

Замена ламп в головной фаре

Доступ к лампам фар обеспечивается из моторного отделения автобуса.

Для замены ламп:

  • выключите все освещение;
  • разъедините соединительную колодку 1;

Для извлечения лампы:

  • ближнего/дальнего света 3: снимите крышку 2 с гнезда заменяемой лампы и соединительную колодку 4, затем нажмите на рычаг пружины вниз для выведения ее из зацепов на рефлекторе и извлеките лампу;
  • габаритного огня 5: выньте лампу, взяв ее за патрон;
  • дневного ходового огня 6: поверните патрон и извлеките лампу;
  • указателей поворота 7: поверните патрон и извлеките лампу.

Замена лампы в противотуманной фаре

Доступ к лампе противотуманной фары — из-под бампера.

Для замены лампы:

  • снимите соединительную колодку 1;
  • поверните патрон и извлеките патрон с лампой 2.
  • Замене подлежит патрон с лампой в сборе.

Замена лампы в боковом повторителе указателей поворота

Для замены лампы:

  • отверните винт 1 крепления рассеивателя и снимите рассеиватель 2;
  • извлеките лампу 3.

Замена ламп в плафоне водителя и плафонах пассажирского салона

Для замены ламп:

  • вставьте отвертку в паз в центре верхнего торца рассеивателя 1, подденьте рассеиватель, поверните отвертку и снимите рассеиватель;
  • извлеките лампы 2 из пружинных контактов.

Gazelle Ultimate C380 HMB Обзор: Easy Ride

Втулки Enviolo также являются закрытыми системами, поэтому они не требуют особого обслуживания (или очистки от грунта). А поскольку цепь не должна проскальзывать между ступенями в традиционном механизме переключения передач, велосипед оснащен сверхнадежным карбоновым ременным приводом — больше никакой смазки для цепи на штанах!

Одна вещь на велосипеде, которая озадачила коллегу-обозревателя WIRED Адриенн Со и я, — это включенная блокировка заднего колеса (предназначенная для невозможности катить велосипед).Мы понятия не имели, как заставить эту штуку работать. Это не имеет большого значения, так как почти все подобные встроенные замки бесполезны, независимо от того, насколько хорошо они «работают». Кто-то может просто взять ваш велосипед и бросить его в фургон. Используйте настоящий замок.

Nimble Ride

Плавность хода достигается главным образом благодаря одинарному переднему амортизатору и более толстым шинам, которые больше, чем у большинства аналогичных шоссейных велосипедов. Они делают управляемость Газели гораздо более похожей на своего тезку, чем на здоровенную проходимость, которой она кажется.

Он удобный и шустрый, способный выдерживать даже более высокие скорости, не чувствуя себя шатким или пугающим, как некоторые другие пригородные электровелосипеды. Большие дисковые тормоза также останавливают вас достаточно быстро, так что вы никогда не будете беспокоиться о том, что будете жуком на чьей-то двери багажника.

Вы сидите с почти прямой спиной, удобный руль практически на коленях, и едете куда хотите (в радиусе 25 миль в режиме максимальной мощности). Вы можете пойти дальше с меньшей мощностью, но C380 не в этом.

Фото: Газель

Это лучший способ ездить по городу благодаря сквозной конструкции и здоровой мощности двигателя среднего привода. Вы не разгонитесь со скоростью более 25 миль в час, как на более дорогих ебайках, но вы быстро разгонитесь до 18, особенно благодаря быстрому переключению Enviolo. Медленно, но верно, как говорится, и, наверное, не сломается.

Двигатель Bosch Performance Line и аккумулятор на 500 Втч — то, что нужно. Я оставлял его в турбо-режиме большую часть времени, потому что он самый быстрый.И даже на полной скорости на C380 вы чувствуете контроль, как будто мотоцикл может легко справиться с большей мощностью, если вы снабдите его более мощным двигателем.

Практические развлечения

Что мне больше всего нравится в C380, так это то, что он подходит практически для любой поездки в город, в которую я захочу отправиться. Направляетесь ли вы в продуктовый магазин, обратно в офис или просто отправляетесь на послеобеденную прогулку, это желанный и веселый компаньон. Он отвечает всем требованиям, и это тоже красиво. С хорошими широкими крыльями я даже не возражал против зимнего дождя.

Это затратно, но если вы относитесь к тому типу людей, которые стараются меньше ездить, и вам нужен пуленепробиваемый электровелосипед для пригородных поездок, то Gazelle Ultimate C380 — это то, что вам нужно.

Устанавливаем противотуманные фары на газель. Установка противотуманных фар на Газель ПТФ на Газель Бизнес от Приоры

Для улучшения видимости на дороге уже давно используются противотуманные фары. Они оправдывают себя не только в тумане, но и зимой в метель или ночью на плохой дороге.Всем приходилось видеть желтый свет тумана, но в последнее время из-за мощности ламп изменился световой поток. Осталось рассмотреть, как установить такие источники света на коммерческий автомобиль Газель.

Полезность туманного мозга

Важно при этом обеспечить автономное подключение противотуманных фар на газели. Это связано не только с повышенной мощностью лампы, но и с вырабатываемым током. Специалисты не советуют использовать параллельное соединение габаритов и противотуманок — провода просто не рассчитаны на .

На большинство Газелей обычно не устанавливают противотуманные фары. Из-за этого приходится производить такие работы своими руками. Самая простая комбинация подключения предполагает использование основного выключателя света, чтобы не искать дополнительные ключи. Такая схема подключения противотуманных фар на газели часто используется и на других марках отечественных автомобилей.

Где разместить

Начать нужно с выбора места, где будет стоять наш новый туман. Традиционно для этих целей используют автомобильный бампер, либо крышу кабины.Однако при втором варианте могут возникнуть трудности с соответствием правилам дорожного движения.

Внимание! Согласно этим нормам допускается использование крыш для транспортных средств с полным приводом или в тяжелых условиях эксплуатации — дороги умные, неровности и т.п.

Дополнительно необходимо знать и другие требования правил ГИБДД.

Итак, установка противотуманок на газель должна соответствовать следующим нормам:

  • световой поток не должен быть больше, чем от основного источника света автомобиля;
  • Следует сделать так, чтобы они были параллельны оси симметрии станка;
  • высота должна быть не менее 25 см, но выполнять на борт автомобиля Families не более 40 см.

Из других нюансов, которые может вызвать установка противотуманных фар на Газель, необходимо обратить внимание на форму изделий, так как они могут быть прямоугольными, квадратными, овальными и т.д. советует.

Если не получится, то можно вырезать отверстия в имеющемся бампере или купить новый, специально для этого подготовленный. Цена покупки нового бампера может быть приемлемой не для каждого владельца Газели, поэтому далее остановимся на том, как это сделать без лишних затрат.

Основные этапы наладочных работ

Вот примерная инструкция по подключению:

  1. Первым делом в симметричных местах бампера прорезаем два отверстия, в которые будут монтироваться источники света и хорошо смазываем их антикоррозийным средством.
  2. Приобрел пару проводов противотуманок. Проверьте один и тот же участок основной проводки автомобиля и тот, что идет с фарами. Считается, что минимальный диаметр сечения должен быть не менее 0.75 мм.
  3. Определение питания автомобиля автомобиля.
  4. Выполняем разводку в соответствии со схемой, которая идет в комплектации.

  • Нужно открыть корпус каждой фары и вытащить оттуда оптический элемент. Он потребуется для того, чтобы в процессе установки аккуратно вставить галогенную лампу и повредить корпус со стеклом.
  • Сдвинув корпус фары, поставить контакт реле с проводкой вниз.Так мы защитим его от влаги.
  • При вставке галогенной лампы в ее оптический элемент не допускайте контакта пальцев с поверхностью колбы. Работайте в перчатках или даже оберните колбу тряпкой. Попадание жира на поверхность колбы значительно сократит срок службы лампочки.
  • Подсоедините комплект проводки к светильнику и поставьте оптический элемент.
  • Противотуманные фары Газель будет считаться установленной, когда вы закончите все этапы работы и снова обеспечены питанием от аккумуляторов.Теперь вы можете проверить работоспособность устройства. Включайте фару только после полной сборки. Видео в этой статье позволит наглядно увидеть некоторые работы.

Роль реле и кнопок

Если в купленном вами комплекте конфонструума нет реле, приобретите его за 3302. Там оно обеспечивает работу задних противотуманных фонарей. Обычно каждый комплект должен быть оснащен электропроводкой с разъемами, выключателем-реле, кнопкой включения и подробной инструкцией по этапам сборки.

Внимание! Жгут проводов не только можно, но и нужно убрать в подкапотное пространство.

После этого определитесь с местом крепления реле прерывателя:

  • Проводка от реле заведется в салон через специально предусмотренное технологическое отверстие.
  • Необходимо разобраться, где будет располагаться кнопка, включающая противотуманки, чтобы узнать, как ее подключить к штатной электропроводке газелей.
  • Реле понадобится нам по причине сохранения кнопки — оно может не выдержать силы тока, который потребляет туман. Некоторые используются для подключения 3-х конфигурационного ключа: 1 провода протянуты к цепи габаритов, 2-й к зажиганию, а 3-й к самому реле. Это достигается 3-мя режимами работы.

Если ПТФ не работает

Кратко рассмотрим основные причины выхода из строя противотуманок или проблем в работе механизмов управления (см. фото).К сожалению, длительная эксплуатация и не всегда безопасный климат вызывают коррозию и окисление проводов и контактов.

  • Каждая противотуманка имеет свой предохранитель, расположенный в блоке под капотом. Проверьте в первую очередь, не исчез ли он. Если не работают сразу обе фары, значит, дело в другом, так как предохранители попарно не перегорают.
  • В случае бравых ламп, кроме их замены, ничего другого придумать невозможно, и причина может быть в реле-прерывателе.При включении фар должен происходить щелчок. Если нет — либо он не рабочий, либо на нем нет питания, либо как вариант отсутствие нормальной массы на корпусе, либо с реле.

В заключение

Надеемся, что предложенный материал будет вам полезен. Не забудьте защитить стекла фар от выпадения посторонних предметов – для этих целей предусмотрено изготовление наклеек на фары. Удачи на дороге!

Противотуманные фары на Газель — Практические нюансы установки

Для улучшения видимости на дороге уже давно используются противотуманные фары.Они оправдывают себя не только в тумане, но и зимой во время метели или ночью на плохой дороге. Всем приходилось видеть желтый свет тумана, но в последнее время из-за мощности ламп изменился световой поток. Осталось рассмотреть, как установить такие источники света на коммерческий автомобиль Газель.

ПТФ можно установить на бампер

Полезность туманных мозгов

Важно при этом обеспечить автономное подключение противотуманных фар на газели.Это связано не только с повышенной мощностью лампы, но и с вырабатываемым током. Специалисты не советуют использовать параллельное соединение габаритов, а противотуманки просто не рассчитаны.

На большинство Газелей обычно не устанавливают противотуманные фары. Из-за этого приходится производить такие работы своими руками. Самая простая комбинация подключения предполагает использование основного выключателя света, чтобы не искать дополнительные ключи. Такая схема подключения противотуманных фар на газели часто используется и на других марках отечественных автомобилей.

Схема подключения приборов наружного освещения на газель

Где разместить

Начать нужно с выбора места, где будет стоять наш новый туман. Традиционно для этих целей используют автомобильный бампер, либо крышу кабины. Однако при втором варианте могут возникнуть сложности в согласовании с ПДД.

Внимание! Согласно этим нормам использование крыши для транспортных средств с полным приводом или в тяжелых условиях эксплуатации – это грунтовые дороги, неровности и т.п.

Дополнительно необходимо знать и другие требования правил ГИБДД.

Итак, установка противотуманок на газель должна соответствовать следующим нормам:

  • световой поток не должен быть больше, чем от основного источника света автомобиля;
  • установка фар должна производиться так, чтобы они были параллельны оси симметрии машины;
  • высота должна быть не менее 25 см, а выступающие сбоку от автомобиля противотуманки не могут быть более 40 см.

Монтажный комплект для бампера

Из других нюансов, которые может вызвать установка противотуманных фар на Газель, необходимо обратить внимание на форму изделий, так как они могут быть прямоугольными, квадратными, овальными и т.д. Ставьте их в те места, которые советует производитель.

Если не получится, то можно вырезать отверстия в имеющемся бампере или купить новый, специально для этого подготовленный. Цена покупки нового бампера может быть приемлемой не для каждого владельца Газели, поэтому далее остановимся на том, как это сделать без лишних затрат.

Основные этапы работ по настройке

Вот примерная инструкция по подключению:

  1. Первым делом в симметричных местах бампера прорезаем два отверстия, в которые будут крепиться источники света и хорошо смазываем их антикоррозийным средством.
  2. Приобрел пару проводов противотуманок. Проверьте один и тот же участок основной проводки автомобиля и тот, что идет с фарами. Считается, что минимальный диаметр сечения должен быть не менее 0.75 мм.
  3. Определение питания автомобиля автомобиля.
  4. Выполняем разводку в соответствии со схемой, которая идет в комплектации.

Расшифровка разъемов подключения фар на газель

  • Нужно открыть корпус каждой фары и вытащить оттуда оптический элемент. Он потребуется для того, чтобы в процессе установки аккуратно вставить галогенную лампу и повредить корпус со стеклом.
  • Сдвинув корпус фары, поставить контакт реле с проводкой вниз. Так мы защитим его от влаги.
  • При вставке галогенной лампы в ее оптический элемент не допускайте контакта пальцев с поверхностью колбы. Работайте в перчатках или даже оберните колбу тряпкой. Попадание жира на поверхность колбы значительно сократит срок службы лампочки.
  • Подсоедините комплект проводки к светильнику и поставьте оптический элемент.
  • Противотуманные фары Газели будут считаться установленными, когда вы прошли все этапы работы и снова снабдили аккумулятором.Теперь вы можете проверить работоспособность устройства. Включайте фару только после полной сборки. Эта статья даст возможность наглядно увидеть некоторые работы.

Роль реле и кнопок

Если в купленном вами комплекте конфонструума нет реле, приобретите его за 3302. Там оно обеспечивает работу задних противотуманных фонарей. Обычно каждый комплект должен быть оснащен электропроводкой с разъемами, выключателем-реле, кнопкой включения и подробной инструкцией по этапам сборки.

Особое внимание уделите качеству проводки

Внимание! Жгут проводов не только можно, но и нужно убрать в подкапотное пространство.

После этого определитесь с местом крепления реле-выключателя:

  • Проводка от реле заводится в салон через специально предусмотренное технологическое отверстие.
  • Необходимо разобраться, где будет располагаться кнопка, включающая противотуманки, чтобы узнать, как ее подключить к штатной электропроводке газелей.
  • Реле понадобится нам по причине сохранения кнопки — оно может не выдержать силы тока, который потребляет туман. Некоторые используются для подключения 3-х конфигурационного ключа: 1 провода протянуты к цепи габаритов, 2-й к зажиганию, а 3-й к самому реле. Это достигается 3-мя режимами работы.

Блок управления светом Газель

Если ПТФ не работает

Кратко рассмотрим основные причины выхода из строя противотуманок или проблем в работе механизмов управления (см. фото).К сожалению, длительная эксплуатация и не всегда безопасный климат вызывают коррозию и окисление проводов и контактов.

  • Каждая противотуманка имеет свой предохранитель, расположенный в блоке под капотом. Проверьте в первую очередь, не исчез ли он. Если не работают сразу обе фары, значит, дело в другом, так как предохранители попарно не перегорают.
  • В случае бравых ламп, кроме их замены, ничего другого придумать невозможно, и причина может быть в реле-прерывателе.При включении фар должен происходить щелчок. Если нет — либо он не рабочий, либо на нем нет питания, либо как вариант отсутствие нормальной массы на корпусе, либо с реле.

В заключение

Надеемся, что предложенный материал будет вам полезен. Не забудьте защитить стекла фар от выпадения посторонних предметов – для этих целей предусмотрено изготовление наклеек на фары. Удачи на дороге!

http://sam-avtolektrik.RU.

Каждый автомобиль имеет свое применение, во многом зависящее от владельца. Но если разговор заходит о Газели, то практически речь идет о коммерческих перевозках.

Более того, маршруты следования часто проходят вдали от освещенных городских улиц.

Установка противотуманных фар — Газель получает больший световой поток

Поэтому вопрос улучшения освещения вагонной части актуален как никогда:

  • Ведь света фар недостаточно для маневрирования в тесных дворах для погрузочно-разгрузочные работы;
  • А если учесть погодные условия, то установка противотуманных фар на газель является осознанной необходимостью для защиты движения автомобиля в условиях плохой видимости.

Поскольку правила дорожного движения должны строго соблюдаться, единственным правильным местом для установки противотуманок может служить передний бампер автомобиля.

Внимание! ПДД
прописывают ограничения по расположению дополнительных осветительных приборов на автомобиле.
В частности, противотуманные фары Газель не должны располагаться над фарами ближнего и дальнего света.
Также они не должны выполняться более 400 мм по внешним габаритам, а от поверхности дороги расстояние до фар должно быть не менее 25 см.

Дорожное движение и ГОСТ 8769-75 допускается установка противотуманных и дополнительных фар на крышу при условии эксплуатации автомобиля в сложных дорожных условиях:

  1. На дорогах с гравийным покрытием, где существует опасность повреждения фар (карьера, дорожное строительство и т.д.) высока.
  2. На бездорожье;
  3. На полноприводные автомобили, участвующие в спортивных соревнованиях.

Совет: Если вы не хотите на каждом посту ГИБДД объясняться по поводу «люстр» на кабине, мотивируя свое решение заботой о сохранности фар, то устанавливайте противотуманки только на передний бампер.
А изготовление наклеек на фары из специальной полимерной пленки позволит защитить стекла от гравийных камешков.

Процесс монтажа

Вы можете: своими руками установить комплект:

  1. Воспользоваться обозначенными производителем местами в переднем бампере;
  2. Место крепления на бампере выбрать самостоятельно (с учетом требований ПДД).

Дело в том, что форма тумана разная и по размеру, и по форме.Поэтому подключение противотуманных фар на газель будет осуществляться вами исходя из габаритов выбранных осветительных приборов.

Сегодня в продаже можно найти товары:

  1. Прямоугольной формы;
  2. Квадратная форма;
  3. Овальная форма.

И вопрос после покупки закрывающего комплекта как установить на них осветительные приборы для непреднамеренных мест. Дело в том, что компании стремятся выпускать универсальные осветительные приборы, в то время как единого стандарта среди транспортных средств у производителей не соблюдается.

Способ крепления на бампер

Сложность заключается в том, что в переднем бампере нет прорезей для установки дополнительных световых приборов.

Поэтому у владельцев Газелей есть два выхода:

  1. Вырежьте их сами, либо установите противотуманки поверх бампера;
  2. Купить улучшенный бампер.

Совет! Если второй вариант кажется вам слишком дорогим, так как решающим фактором является цена, остается возможность установки противотуманных фар прямо на бампер с помощью самодельных креплений.

Интеграция электрической цепи

Разобравшись с местом крепления, вам предстоит соединить электрические компоненты в единую цепь и интегрировать ее в обычную.

Для этого в комплекте с противотуманками идут:

  1. Реле прерывателя;
  2. Кнопка включения предназначена для установки на панель приборов;
  3. Инструкция по подключению и защемлению клемм.

Алгоритм работы будет следующим:

  1. Подключить фациально установленные провода;
  2. Убираем жгут проводов в заготовку;
  3. Определяем расположение реле;

Совет!
Если в комплекте нет реле, то покупайте его от Газели 3302 — у нее есть реле отвечающее за работу задней противотуманки.

  1. Подключить провода к реле от фар;
  2. Подводим от реле через технологическое отверстие провода в салоне;
  3. Определяем расположение кнопки питания;
  4. Установите его и подключитесь к стандарту.

Разберемся, как подключить провода к реле. Дело в том, что само реле требуется для защиты кнопки включения, так как оно не рассчитано на ток, который потребляют мощные противотуманки.

Собрав всю цепь воедино, проверьте правильность подключения проводов к реле, установленному под капотом:

  • Контакт 86 — цепь обмотки реле;
  • Контакт 87 — на «плюс» через кнопку;
  • Вывод 30 — на «плюс» через предохранитель;
  • Контакт 85 — Масса (минус).

Наконец-то

Надеемся, что подробно описан процесс установки и установки противотуманок на автомобили семейства Газель (см. также статью).А руководствуясь нашими советами, вы избежите ошибок и лишних трат. В видео, представленном в этой статье, вы найдете дополнительную информацию по этой теме.

Для улучшения видимости на дороге уже давно используются противотуманные фары. Они оправдывают себя не только в тумане, но и зимой во время метели или ночью на плохой дороге. Всем приходилось видеть желтый свет тумана, но в последнее время из-за мощности ламп световой поток изменился. Осталось рассмотреть, как установить такие источники света на коммерческий автомобиль Газель.

ПТФ можно установить на бампер

Важно при этом обеспечить автономное подключение противотуманных фар на газели. Это связано не только с повышенной мощностью лампы, но и с вырабатываемым током. Специалисты не советуют использовать параллельное соединение габаритов и противотуманок — провода просто не рассчитаны на .

На большинство Газелей обычно не устанавливают противотуманные фары. Из-за этого приходится производить такие работы своими руками.Самая простая комбинация подключения предполагает использование основного выключателя света, чтобы не искать дополнительные ключи. Такая схема подключения противотуманных фар на газели часто используется и на других марках отечественных автомобилей.

Схема подключения приборов наружного освещения на газель

Начать нужно с выбора места, где будет стоять наш новый туман. Традиционно для этих целей используют автомобильный бампер, либо крышу кабины. Однако при втором варианте могут возникнуть сложности в согласовании с ПДД.

Внимание! Согласно этим нормам использование крыши для транспортных средств с полным приводом или в тяжелых условиях эксплуатации грунтовых дорог, ухабов и т.п.

Дополнительно необходимо знать и другие требования правил ГИБДД.

Итак, установка противотуманок на газель должна соответствовать следующим нормам:

  • световой поток не должен быть больше, чем от основного источника света автомобиля;
  • установка фар должна производиться так, чтобы они были параллельны оси симметрии машины;
  • высота должна быть не менее 25 см, а выступающие сбоку от автомобиля противотуманки не могут быть более 40 см.

Монтажный комплект для бампера

Из других нюансов, которые может вызвать установка противотуманных фар на Газель, необходимо обратить внимание на форму изделий, так как они могут быть прямоугольными, квадратными, овальными и т.д. Ставьте их в те места, которые советует производитель.

Если не получится, то можно вырезать отверстия в имеющемся бампере или купить новый, специально для этого подготовленный. Цена покупки нового бампера может быть приемлемой не для каждого владельца Газели, поэтому далее остановимся на том, как это сделать без лишних затрат.

Вот примерная инструкция по подключению:

  1. Первым делом в симметричных местах бампера прорезаем два отверстия, в которые будут крепиться источники света и хорошо смазываем их антикоррозийным средством.
  2. Приобрел пару проводов противотуманок. Проверьте один и тот же участок основной проводки автомобиля и тот, что идет с фарами. Считается, что минимальный диаметр сечения должен быть не менее 0,75 мм.
  3. Определение питания автомобиля автомобиля.
  4. Выполняем разводку в соответствии со схемой, которая идет в комплектации.

Расшифровка разъемов подключения фар на газель

  • Нужно открыть корпус каждой фары и вытащить оттуда оптический элемент. Он потребуется для того, чтобы в процессе установки аккуратно вставить галогенную лампу и повредить корпус со стеклом.
  • Сдвинув корпус фары, поставить контакт реле с проводкой вниз.Так мы защитим его от влаги.
  • При вставке галогенной лампы в ее оптический элемент не допускайте контакта пальцев с поверхностью колбы. Работайте в перчатках или даже оберните колбу тряпкой. Попадание жира на поверхность колбы значительно сократит срок службы лампочки.
  • Подсоедините комплект проводки к светильнику и поставьте оптический элемент.
  • Противотуманные фары Газели будут считаться установленными, когда вы прошли все этапы работы и снова снабдили аккумулятором.Теперь вы можете проверить работоспособность устройства. Включайте фару только после полной сборки. Видео в этой статье позволит наглядно увидеть некоторые работы.

Если в купленном Вами комплекте конфонструума нет реле, приобретите его за 3302. Там оно обеспечивает работу задних противотуманных фонарей. Обычно каждый комплект должен быть оснащен электропроводкой с разъемами, выключателем-реле, кнопкой включения и подробной инструкцией по этапам сборки.

Особое внимание уделите качеству проводки

Внимание! Жгут проводов не только можно, но и нужно убрать в подкапотное пространство.

После этого определитесь с местом крепления реле-выключателя:

  • Проводка от реле заводится в салон через специально предусмотренное технологическое отверстие.
  • Необходимо разобраться, где будет располагаться кнопка, включающая противотуманки, чтобы узнать, как ее подключить к штатной электропроводке газелей.
  • Реле понадобится нам по причине сохранения кнопки — оно может не выдержать силы тока, который потребляет туман.Некоторые используются для подключения 3-х конфигурационного ключа: 1 провода протянуты к цепи габаритов, 2-й к зажиганию, а 3-й к самому реле. Это достигается 3-мя режимами работы.

Блок управления светом Газель

Кратко рассмотрим основные причины выхода из строя противотуманок или проблем в работе механизмов управления (см. фото). К сожалению, длительная эксплуатация и не всегда безопасный климат вызывают коррозию и окисление проводов и контактов.

  • Каждая противотуманка имеет свой предохранитель, расположенный в блоке под капотом. Проверьте в первую очередь, не исчез ли он. Если не работают сразу обе фары, значит, дело в другом, так как предохранители попарно не перегорают.
  • В случае бравых ламп, кроме их замены, ничего другого придумать невозможно, и причина может быть в реле-прерывателе. При включении фар должен происходить щелчок. Если нет — либо он не рабочий, либо на нем нет питания, либо как вариант отсутствие нормальной массы на корпусе, либо с реле.

Надеемся, что предложенный материал будет вам полезен. Не забудьте защитить стекла фар от выпадения посторонних предметов – для этих целей предусмотрено изготовление наклеек на фары. Удачи на дороге!

Газель устанавливается не для красоты, а из необходимости улучшить видимость на дороге во время тумана или дождя и снега. Однако некоторые модели производителем не комплектуются. О том, как правильно выбрать, установить и подключить фары, и пойдет речь ниже.

На противотуманные фары

Обычные передние фары в туман, дождь, сильный снегопад дают мало пользы: пространство перед машиной не просматривается, ограничивается плафоном, особенно в дальнем режиме. Это происходит из-за отражения света от капель тумана, дождя, снежинок.

В такой ситуации незаменимым помощником является блок, установка которого на любой автомобиль позволит равномерно осветить дорогу и избежать опасных ситуаций.

Но важно не забывать, что мы можем легко, и знать что-то об этом не мешает ни одному водителю.

Российские противотуманные фары производства Бош Рязань, Автосвет обладают хорошими характеристиками. Вполне бюджетная цена – еще один плюс такой продукции.

Фары азиатских фирм Al Khateb и Saca более привлекательны своим внешним видом, но их стоимость в два раза выше российских, а большая мощность часто приводит к перегреву и деформации пластиковых деталей.

Самая качественная противотуманная оптика — это приборы немецкой фирмы Hella, но это удовольствие недоступно ни одному водителю из-за стоимости.

При покупке, в первую очередь, обратите внимание на внешний вид Фары (комплект): «Семейные» имеют маркировку в виде буквы «В». Далее проверяется герметичность между рассеивателем и отражателем (корпусом). Нарушение герметичности этого соединения приведет к сокращению срока службы фары.

Тиметоган видов

По форме исполнения противотуманные фары на Газель делятся на прямоугольные, квадратные и овальные, но форма корпуса особой роли не играет и не дает каких-то особых преимуществ один перед другими.

«Семейства» могут отличаться оптическими схемами. Благодаря использованию различных вариантов в той или иной степени решается вопрос об оптимальном соотношении максимального светового потока и минимально потребляемой мощности для его обеспечения.

Наибольшее распространение получили фары, имеющие параболический отражатель. При этой схеме расположение лампочки совмещено с фокусом, что позволяет оформить в виде горизонтальной полосы. Специальный экран ограничивает его распространение вверх.ДСП фар составляет 27%.

Более высокий КПД (до 45%) имеют противотуманные фары с отражателем произвольной формы. Конструкция позволяет использовать значительное количество света, обеспечивая максимальную площадь его распространения. Однако фары с такой оптической схемой имеют высокую стоимость и широкого распространения не получили.

Выбор фары планы

Важный момент в комплектации любого автомобиля Газель в этом вопросе не исключение, учитывая коммерческий всесезонный характер ее эксплуатации.

Есть два варианта установки фар на Газель: на бампер и на крышу. Традиционно используется первый.

Второй вариант плохо согласуется с ПДД, так как данным документом устанавливаются ограничения на размещение на легковых автомобилях, не предусмотренных заводом осветительного оборудования. Установка фар на крышу допускается только в случае эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях: гравийное дорожное покрытие, бездорожье.

Первый вариант также имеет ограничения: устанавливать противотуманные фары на Газель не выше уровня обычных фар, при этом габариты автомобиля не нарушаются более 400 мм, а расстояние от фар до дорожное покрытие должно быть не менее 250 мм.

Нормы установки

Противотуманные фары на Газель устанавливаются с обязательным учетом мощности их потока. Запрещается использовать ПТФ, если этот показатель превышает мощность основных источников света.

Фары должны быть установлены симметрично относительно оси автомобиля.

Если заводом уже предусмотрены и обозначены на бампере места установки противотуманок, то следует придерживаться заводских рекомендаций и устанавливать фары в этих зонах.

После фиксации ПТФ обязательно проверяется правильность их регулировки. Желательно, чтобы это делал на станции технического обслуживания электрик. Этот шаг, пожалуй, самый важный из предыдущих, так как от него зависит качество работы противотуманных фар.Только в этом случае они будут полезным снаряжением.

Подключение «противотуманок»

После того, как противотуманные фары на Газель будут установлены, их необходимо подключить к бортовой сети. Эта работа требует определенных знаний, иначе могут быть нарушены нормы не только электрической, но и пожарной безопасности. Для правильного выполнения этого этапа потребуется схема подключения противотуманных фар («Газель» должна быть оборудована схемой боковой сети).

В первую очередь следует проверить пропорциональность сечений бортовой сети и проводов от фар.Минимальное сечение допускается до 0,75 мм. Если использовать провода меньшего сечения, то будет их перегрев, а затем возгорание.

IN обязательно Отключена батарея отключения. Такая мера нужна при ошибочных подключениях ПТФ и коротком замыкании в цепи.

Если в комплекте фар не предусмотрено реле их включения, то его следует приобрести и установить, так как обычная кнопка может не обеспечить нормальную работу ПТФ из-за большого тока их питания и обжечь его контакты.

Питание ПТФ подается только через выбранные предохранители, в противном случае неисправность фар и их проводки приведет к отключению всей бортовой сети «Газели».

Регулировка

При установке противотуманных фар Газель комплектуется горизонтальной площадкой для регулировки. Для качественного выполнения данной работы необходимо:

  • довести до нормы давление в колесах;
  • сделать полностью топливный бак;
  • загрузить машину до обычного состояния;
  • на вертикальном экране (размещенном в 10 м от автомобиля), нанесены вертикальная (ось автомобиля) и две параллельные линии (верхняя — расстояние от центра фары до поверхности платформы, нижняя — 100 мм).

Каждая фара регулируется отдельно по линиям на экране.

ПТФ для автомобилей «Газель» серии «Бизнес» и «Next»

Проблема безопасной езды в сложных погодных условиях порождает такой вопрос: «Для чего противотуманные фары («Газель-Бизнес» — ваш автомобиль) к возможен ли вариант установки ПТФ, предназначенный для других машин?»

Сложность заключается в креплении головок для этого автомобиля. Ошибка в выборе может дорого обойтись владельцу Газели Бизнес.По мнению большинства водителей и специалистов автосервиса, оптимальным вариантом могут стать «противотуманки» «Леди Приоры», хотя крепление еще придется доработать: потребуется переходник.

Противотуманные фары, установленные на «Газель-Некс», не создадут водителю проблем, подобных тем, которые встречаются на Газели-Бизнес.

Данная модель укомплектована производителем дымовой аппаратурой.

Ставить или не ставить? Мнение водителей

Судя по отзывам, водители единогласно приветствуют установку «туманок».Вопрос только в том, какие фары ставить на Газель. Автомобильная промышленность только сейчас «Дорос» до них не устанавливал, а первые модели этого были лишены. Поэтому драйверы чаще всего затрагивают именно эту проблему на специализированных форумах.

Также водители считают, что лучше использовать желтые «противотуманки», и за хорошие ПТФ замечать не стоит.

Установка ремня вспомогательных механизмов газель бизнес. Как решить проблемы с расширительным бачком

111 ..

Газель до 2009 г. Выбрасывает антифриз (тосол) из расширительного бачка

Почему выбрасывается антифриз из расширительного бачка. Подъем антифриза в расширительном бачке (выдавливание охлаждающей жидкости)

1. Проблемы с баком.
Несмотря на простоту конструкции расширительного бачка, часто именно его неисправности вызывают проблемы с выпуском антифриза:

Нарушение герметичности. Антифризы отличаются большими скоростями потока, соответственно даже микротрещина в стенках сосуда, неразличимая невооруженным глазом, приведет к выдавливанию жидкости, особенно при повышении давления.Основным признаком неисправности будет появление пятна охлаждающей жидкости под автомобилем после длительной стоянки. Лучшее решение — замена бака. Не стоит забывать и о наличии на рынке значительного количества некачественной продукции малоизвестных производителей, предлагающих тонкостенные резервуары, изготовленные с нарушением технологий производства. Избежать проблем в будущем поможет предустановочная проверка, выполненная с помощью компрессора.
Брак резьбовых соединений. Герметичность устройства во многом зависит от качества резьбы на горловине и крышке.Сколы и заусенцы препятствуют плотному прилеганию деталей. В результате при повышении давления теплоноситель выбивается через образовавшиеся микроканалы. При замене следует обратить внимание на качество изготовления горловины и крышки, желательна предварительная проверка.
Неисправность клапана. Клапан крышки также является источником проблем. Типичная ситуация — отсутствие проблем на холостых оборотах двигателя, при увеличении оборотов и увеличении нагрузки (в движении) антифриз буквально выбивает из-под крышки расширительного бачка.Разборка клапана, а затем его очистка часто помогает решить проблему. В противном случае требуется замена (предпочтительнее менять всю крышку).

2. Нарушение циркуляции охлаждающей жидкости.
Возникновение проблем с циркуляцией антифриза приводит к значительному перегреву охлаждающей жидкости, взрывному повышению давления в расширительном бачке и выдавливанию через пробку.

Причины явления:

Неисправность термостата.Неисправность приводит к циркуляции жидкости по малому кругу (исключается радиатор, где происходит охлаждение в рабочем режиме). Ситуация чревата перегревом двигателя и жидкости в системе охлаждения.

Образование воздушных карманов в трубках радиатора или засорение каналов накипью и/или механическими частицами. Требуется чистка и промывка радиатора. Несвоевременно обнаруженная проблема приведет, как и в предыдущем случае, к серьезным неисправностям силового агрегата.
Отказ водяного насоса.

3. Утечка антифриза.
Самый характерный вариант — отсутствие циркуляции антифриза в системе. Уменьшение количества жидкости приводит к повышению ее температуры при остывании двигателя. Перегрев способствует интенсивному испарению антифриза, значительному повышению давления.

Происходит постоянная перегонка антифриза в расширительный бачок вне зависимости от режима и оборотов двигателя.Если уровень сохраняется после охлаждения, это указывает на проблемы с циркуляцией. Снижение уровня до минимальной отметки (или ниже) свидетельствует о нарушении герметичности системы.

В последнем случае задача автолюбителя выяснить, почему возникает течь, выявить детали и соединения, требующие ремонта или замены.
Старение (износ) труб и шлангов, предназначенных для соединения компонентов системы охлаждения. Детали подвергаются постоянному воздействию жидкости, нагретой до высокой температуры, что увеличивает интенсивность процесса старения.Среди наиболее вероятных проблемных мест — соединительные шланги на баке. В качестве временной меры может помочь установка дополнительных хомутов. Лучшее решение – замена изношенных деталей.
Трещины в радиаторах системы охлаждения, печки, кондиционера. Появление характерного запаха антифриза в салоне свидетельствует о проблемах с печкой.
Нарушение целостности уплотнений помпы, термостата. Следы жидкости на поверхностях соседних деталей помогут обнаружить проблемный узел.
Прогар (пробитие) прокладки ГБЦ. В результате возникает риск попадания антифриза в цилиндры силового агрегата и систему смазки или смешивания жидкости в системе охлаждения с используемыми для смазки маслами. Симптомами неисправности являются белый дым из выхлопной трубы автомобиля, пар из-под крышки капота (при прорыве), образование эмульсии в расширительном бачке и/или масляном поддоне. Неисправность требует немедленного вмешательства, так как ухудшение качества масла и охлаждающей жидкости чревато перегревом силового агрегата, ускоренным износом шеек коленчатого вала, проблемами с распредвалом, цилиндро-поршневой группой, заклиниванием двигателя.Прокладку необходимо заменить.

Диагностика

Основная проблема антифриза в том, что он очень быстро испаряется, что затрудняет поиск места утечки. Однако большое количество антифриза можно обнаружить под автомобилем в виде лужи.

Бывают случаи, когда тосол уходит в салон автомобиля — это будет свидетельствовать о неисправности заменяемых кранов печки. Еще один признак – соответствующие выбросы из выхлопной трубы: мокрые пятна на конце и дым характерного цвета.Скорее всего, неисправна прокладка ГБЦ и в выхлоп автомобиля попадает антифриз.

На переднеприводных автомобилях следы антифриза могут быть и под крышкой ГРМ. Это указывает на неисправный водяной насос, который необходимо заменить.

Не забудьте проверить состояние и надежность крепления патрубков системы охлаждения. Особенно это касается расширительного бачка, так как антифриз иногда может выдавливаться на дне бачка через соединение с патрубком.

Чаще всего все эти признаки будут сопровождаться закипанием антифриза во время поездки. Узнать об этом можно с помощью указателя температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка отклонилась до отметки, не соответствующей норме, то необходимо остановить автомобиль и внимательно осмотреть систему охлаждения.

ПОСЛЕДСТВИЯ ВЫБРОСА ТОСОЛА

Если не принять никаких мер по устранению неисправности и продолжить движение дальше, то последствия такой поездки могут быть достаточно серьезными.Если антифриз выдавить из бачка до отметки меньше минимальной, мотор просто перегреется.

Последствия перегрева двигателя очень печальны. Как правило, в первую очередь страдает прокладка ГБЦ. Он состоит из материала, который поддается большому повышению температуры и выгорает, теряя свои свойства. Антифриз попадает в картер двигателя и делает масло слишком жидким. Такая смесь уже не сможет обеспечить надежную смазку узлов, и тогда механизм заедает или происходит гидроудар.

Если полностью выдавить охлаждающую жидкость, то моторное масло не пострадает. Однако многие элементы ГБЦ, которые деформируются и нарушают работу механизма, могут негативно отреагировать на повышение температуры. В результате двигатель теряет мощность или вообще не заводится и тогда ему потребуется дорогостоящий ремонт.

КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМЫ С РАСШИРИТЕЛЬНЫМ БАКОМ

Несомненно, во избежание каких-либо проблем с системой охлаждения необходимо вовремя реагировать на тревожные сигналы и принимать превентивные меры.

Прежде всего, помните, что в системе охлаждения нельзя использовать бывшие в употреблении детали. Особенно это касается резиновых деталей (труб и шлангов). Все уплотнения и шланги должны быть новыми. Они не должны иметь никаких внешних дефектов и других повреждений, препятствующих их нормальному функционированию.

Во избежание выдавливания антифриза из-за закипания старайтесь не использовать дешевую охлаждающую жидкость, купленную в сомнительном магазине. Используйте только качественный антифриз.

Ослабьте болт 1 на два-три оборота.

Отвернуть регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его.

Осмотрите ремень.

При наличии трещин, расслоения резины, разрывов, отложений грязи между ребрами и т.п. замените ремень.

Проверьте шкивы.

Очистите или замените шкивы, если они загрязнены или повреждены.

При необходимости снять натяжное устройство отвернуть три болта 3, при этом, чтобы было удобнее откручивать болт под роликом, отодвинуть ролик вверх.

Установка

1. Наденьте ремень на шкив коленчатого вала.

2. Наденьте ремень на шкивы водяного насоса и генератора.

3. После этого наденьте ремень на натяжной ролик.

После установки ремня отрегулируйте его натяжение.

Регулировка натяжения

При правильно отрегулированном натяжении ремень должен провисать на 15 мм при приложении усилия 8 кгс посередине между шкивами генератора и водяного насоса.

Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.

1. Ослабьте болт 1.

Заворачивая или откручивая болт 2, отрегулируйте натяжение ремня. Затянуть болт 1.

2. Проверьте прогиб ремня.

Деталь в картинках:

Ключом «на 12» ослабить стяжной болт натяжного ролика (радиатор двигателя для наглядности снят).

Ослабляем натяжение ремня, повернув ключ «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика

Снятие ремня со шкивов

Установка нового ремня.

Вращением болта натяжного ролика добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).

Затяните болт натяжного ролика.

Замена промежуточного шкива и натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов

Ослабьте натяжение приводного ремня.

Полностью открутить болт крепления натяжного ролика

Снимите шкив с оси натяжителя.

При необходимости торцевым ключом или головкой «на 12» отверните три болта крепления натяжителя

Снимите натяжитель с двигателя

Устанавливаем натяжитель и ролик на двигатель в обратном порядке, после чего натягиваем ремень.

Ремень генератора автомобиля Газель Бизнес отвечает за передачу вращения двигателя на его вспомогательные агрегаты. Некоторые устройства способны управлять сразу несколькими механизмами.

Приводной ремень может воздействовать на насос, насос гидроусилителя руля, различные компрессоры и даже генератор.Чтобы все вышеперечисленные механизмы работали плавно и плавно, необходимо своевременно заменять деталь, а при необходимости регулировать ее натяжение. В сегодняшней статье мы рассмотрим: где находится ремень генератора Газель Бизнес, признаки его износа, размеры, схему и пошаговую инструкцию по установке. Что ж, приступим.

Расположение ремня генератора Газель Бизнес

Ремень генератора на Газель Бизнес находится под капотом в передней части автомобиля! Как показано на скриншоте

Найти его довольно просто, поэтому на этом моменте я не буду заострять свое и ваше внимание.

Газель Бизнес — следы износа ремня генератора

Для того чтобы узнать, насколько изношен ремень генератора на Газели Бизнес, достаточно провести его визуальный осмотр. Если вы заметили:

  1. Надрывы
  2. Поверхностное шелушение
  3. Механические повреждения и т.п.

Тогда не откладывайте замену приводного ремня на неопределенный срок, а сразу замените этот расходный материал.


Размер ремня генератора Газель Бизнес

Газель Бизнес, как и любой другой отечественный автомобиль, имеет массу неудобств, например, ремень генератора, установленный с завода производителя под маркировкой: 8ПК 2155 или 8ПК 2166 имеет небольшой размер, поэтому при замене его заменить его практически невозможно!


Видео замена ремня генератора на Газель

Установка ремня генератора на Газель Бизнес пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить ремень генератора на Газель Бизнес, вам потребуется выполнить следующую пошаговую инструкцию:

  1. Трещотка прокручиваем приводной ремень через шкив генератора
  2. Цепляем ремень на помпу шкив от двигателя и трещоткой проворачиваем шкив генератора по часовой стрелке:
  3. Перехватываем после того, как слетит небольшой ремень, продолжаем постепенно вращать шкив генератора:
  4. Поддеваем и снимаем старый ремень генератора
  5. Продеваем ремень через все ролики, надеваем на шкивы всеми ручьями! Оставляем не одетым только шкив помпы.Натяжитель вообще не трогаем, да и смысл у него маленький ход и не дает свободно надеть ремень.
  6. Берем отвертку потуже и надеваем ремень на шкив помпы туго! И постепенно вращайте храповик по часовой стрелке! Важно, чтобы нижний край ремня перескакивал через выступающий центр шкива помпы:
  7. Главное придерживать отвертку и не отпускать, пока ремень не накрутится на шкив!
  8. Можно не снимать радиатор а нормально снять и надеть ремень.Единственное, если ремень заменяется, его сложнее перекинуть через крыльчатку и все.

Еще один важный момент, на который хотелось бы обратить ваше внимание — Натяжение ремня генератора ! Для выполнения этой работы нам понадобится:


Как ослабить ремень генератора на Газель Бизнес

Для того, чтобы ослабить ремень генератора на автомобиле Газель Бизнес, выполните процедуру, которую я описал выше в части про натяжение приводного ремня.Одно отличие, мы ослабляем, а не затягиваем винт натяжителя ремня

.

Замена ремня генератора Газель Своими руками — видео

Недостаточное натяжение ремня ухудшает приток воздуха к радиатору системы охлаждения и приводит к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.

При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика.

При правильно отрегулированном натяжении ремень должен провисать на 8–10 мм при усилии 40 Н (4.0 кгс) прикладывается посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.

Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.

Замена и регулировка натяжения приводных ремней агрегатов с двигателем ЗМЗ-402

1. Головкой «на 13» ослабляем гайку верхнего крепления кронштейна натяжного ролика (шланги системы охлаждения сняты для наглядности).

2. Ключом «на 14» ослабить нижнее крепление кронштейна натяжного ролика, удерживая болт ключом «на 12»

3.Подводим кронштейн натяжного ролика к блоку и снимаем ремень со шкивов

4. Пропустив ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимите его

Ослабляем верхнее и нижнее крепления генератора

Подводим генератор к блоку цилиндров.

Снимаем ремень со шкивов, пропустив его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.

Ставим новые ремни на шкивы.

Натягиваем ремень привода вентилятора, отводя натяжной ролик от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного ролика.

Аналогично натягиваем ремень привода генератора, отодвигая генератор от блока цилиндров, после чего затягиваем верхнюю и нижнюю опоры генератора.

Проверяем регулировку натяжения ремня приложением усилия 4 кгс к середине верхних ветвей.

Прогиб ремня привода генератора должен быть 8-10 мм, а ремня привода вентилятора 7-9 мм.

При необходимости повторите настройку.

Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-406

1. Ключом «на 12» ослабить стяжной болт натяжного ролика (радиатор двигателя для наглядности снят).

2. Ослабляем натяжение ремня, повернув ключ «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика

3. Снимите ремень со шкивов.

Установка нового ремня.

Вращением болта натяжного ролика добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)

Затяните болт натяжного ролика.

================================================ ==========================
ЮМЗ-4216 — Инжекторный бензиновый двигатель класса Евро-3 или Евро-4. Есть 14 модификаций автомобилей Газель и Соболь со старой и новой рамой.
В модельном ряду есть моторы с компрессором и без, со шкивом ГУР и без.Под 92-й и 95-й бензин.

Замена ремней привода вспомогательных агрегатов — довольно распространенная операция на двигателях.
Ресурс ремня пробега сильно различается в зависимости от производителя, и от условий эксплуатации (контроль натяжения, центровка роликов, профиль шкива) и находится в пределах: около 50 000 км — отечественные ремни и до 150 000 км качественные импортные.

Необходимость замены определяется после визуального осмотра специалистом.
Показания к замене: трещины, расслоение рамы, чрезмерное провисание (невозможно растянуть валиком).Также при замене ремней необходимо осмотреть состояние натяжных роликов и самого механизма натяжения (для поликлинового ремня).
Часто причиной повышенного износа ремня, либо его края, либо его соскальзывания со шкивов может быть перекос натяжных роликов или механизма натяжения — в этом случае необходимо выявить проблемный ролик и заменить его, либо устраните причину перекоса (например, сломанный или погнутый кронштейн ролика, гидроусилителя руля и т.п.).

.

Оставить ответ