Starline a6 схема: Сигнализация Старлайн А6 (StarLine A6)

Содержание

Пособие по установке сигнализаций Starline, карты монтажа и схемы подключения

Установка противоугонной системы Starline — это достаточно сложная процедура, справиться с которой сможет далеко не каждый человек. Для выполнения самостоятельно установки необходимы определенные знания и навыки, а также карты монтажа сигнализаций марки Starline. В этой статье мы поделимся основными рекомендациями, которые помогут произвести монтаж системы в домашних условиях.

Рекомендации по прокладке и подключению проводов

При подключении противоугонной установки Starline укладку проводки необходимо осуществлять подальше от источников электрических помех. Речь идет о высоковольтных проводах, катушке зажигания и прочих компонентах. Учтите — проводка не должна соприкасаться с движущимися частями транспортного средства, а именно рулевыми тягами, педалями и т.д. Установка соединений проводки согласно карте подключения должна осуществляться при отключенном аккумуляторе (автор видео — Автоэлектрик Сергей Зайцев).

В том случае, если транспортное средство оснащено воздушной подушкой либо закодированным приемником, при выключении питания необходимо руководствоваться сервисным мануалом к авто. Установка всех без исключения неразъемных соединений должна производиться с применением пайки — все соединения после подключения необходимо максимально заизолировать.

Что касается центрального блока сигнализации Starline, то здесь также нужно учесть несколько советов. Монтаж блока с прочими элементами должен производиться с основной проводке только после того, как будет завершена укладка кабелей. Подключение каждой отдельной модели сигнализации Starline производится в соответствии с картой и сервисным мануалом. Перед установкой изучите внимательно инструкцию!

Советы по установке компонентов автосигнализации

Схема, как правильно подсоединить детектор удара

Ниже мы дадим рекомендации касательно установки  и монтажа основных компонентов сигнализации Starline в соответствии со схемой. Сразу же необходимо оговориться, что схема и карта монтажа может различаться в зависимости от модели.

Ниже приведены рекомендации на основе модели сигнализации Starline Twage A6:

  1. Модуль приемопередатчика. Этот компонент с антенной нужно включить в пятиконтактный выход, установленный в центральном блоке под открывающейся крышкой. Монтаж производится с применением провода, который входит в комплект противоугонной системы.
  2. Монтаж двухуровневого детектора удара производится с применением четырехпроводного кабеля к блоку управления системой. При выполнении работ своими руками необходимо правильно настроить регулятор, чтобы звук сирены не срабатывал просто так. Чувствительность регулятора, определяющая включение звука, настраивается с помощью потенциометров на корпусе регулятора.
  3. Световой индикатор. Этот компонент в соответствии со схемой необходимо включить в двухконтактный выход. Данный выход находится на блоке управления. Диодный индикатор мигает всегда, когда включена сигнализация и перестает работать после ее отключения. Саму же лампочку желательно вывести на лобовое стекло — таким образом, даже будучи на расстоянии от своего транспортного средства, водитель всегда будет знать, активирована ли система или нет.
  4. Кнопка Valet. Подсоединяется аналогичным образом. Кнопку Calet от сигнализации Starline необходимо установить так, чтобы до нее не мог добраться злоумышленник в случае взлома транспортного средства. Аналогичная рекомендация касается и кнопки активации режима антиограбления — она также подсоединяется к блоку управления и устанавливается в салоне.
  5. Внешняя цепь блокировки мотора. Этот вариант блокировки силового агрегата значительно увеличивает противоугонные характеристики системы в целом, поскольку в случае взлома злоумышленник столкнется с серьезной проблемой. Чтобы правильно управлять элементом, его необходимо подключить к черно-желтому кабелю системы, но перед этим запрограммировать на НР тип разъема. Данный шаг необходимо осуществлять в соответствии со схемой и инструкцией по установке и эксплуатации сигнализации Starline.
  6. Подключение системы к оптике, т.е. ближнему свету фар. Чтобы осуществить такое подключение, необходимо дополнительный канал, в нашем случае третий, маркирующийся желто-красным кабелем, подсоединить в соответствии со схемой. Длительность сигнала может быть настроена на десять либо тридцать секунд либо же до выключения импульса пультом ДУ. Помните о том, что слишком долгая по времени «световая дорожка» может привести к разряду аккумуляторной батареи.
  7. Блок управления, как правило, монтируется за вещевым ящиком либо под центральной консолью напротив водительского сиденья. В подкапотное пространство этот элемент лучше не монтировать, поскольку в нем есть множество датчиков и электронных устройств, которые будут препятствовать цифровому сигналу. Монтаж блока производится на болты, идущие в комплекте, либо стяжки.
  8. Сирена. Что касается сирены, то это один из основных элементов, ведь именно она предупреждает водителя звуком о возможном проникновении в машину. Установка сирены со звуком производится в недоступном для потенциального преступника месте, поэтому ее монтируют в моторном отсеке. Чтобы звук всегда был громким, на сирену не должна воздействовать влага или высокие температуры. При влиянии внешних воздействий качество звука может быть значительно снижено, учитывайте это. Концевой выключатель капота следует разместить на металлической поверхности, которая надежно соприкасается с кузовом.

Схема подключения системы

Схема подключения сигнализации Starline A6

Выше приведена схема подключения противоугонной установки. Сама электросхема монтажа может различаться в зависимости от модели транспортного средства. Если вы не можете отличить одни элементы схемы от других, обратитесь за помощью к автоэлектрику.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Процесс подключения сигнализации Starline»

На примере модели Starline A93 вы можете ознакомиться с нюансами и тонкостями установки системы (автор видео — Юрий Кадыров).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Схема сигнализации starline twage a6 — 20 Февраля 2015 — Blog

Star Line Twage B6 — www.СИГНАЛКА.kiev.ua // Автосигнализация.

тент: сигнализация starline а8 схемы блокировки и подключение.

Сигнализация STARLINE A6.

подключение StarLine Twage B6.

тент: сигнализация starline а8 схемы блокировки и подключение.

схема подключения автосигнализации StarLine Twage B6.

Автосигнализация StarLine Twage A6.

STARLINE TWAGE B9.

StarLine Twage A6 :: Фото.

Помимо этого сигнализация имеет функцию интеллектуального.

Сигналка Starline twage A6. Авто и Мото. Видео.

Чехол для брелка starline twage a серии чёрная кожа хотите купить

Starline twage a4 схема принципиальная.

Аварийное отключение штатной сигнализации Starline, Шерхан.

Подключение разъёмов Star Line Twage A8.

В продаже Сигнализация Starline Twage A6 по выгодной цене c

Схемы подключения.

Вложение. twage_b6_63.gif 20.78 КБ Просмотров: 1071. смотри же схему

Брелок к сигнализации StarLine Twage A6 с обратной связью, ЖК-дисплей.

Starline Старлайн starline b9 сигнализация инструкция a9

Автосигнализация STAR LINE TWAGE A6.

Автосигнализация старлайн инструкция по эксплуатации.

Дисплей брелока Star Line Twage A6.

Типовая схема подключения сигнализации StarLine B62 Dialog.

Это нужно схема сигнализации starline это то электрическая схема

Автосигнализация StarLine Twage A6.

StarLine A6 Инструкция.

куплю крышку от батарейки для основного брелка сигнализации Starline A

с обратной связью и автозапуском StarLine/b.

none

Star Line A62 Dialog установка / Автосигнализации / Установка / Autodevices-msk (Автодевайсес Москва)

Запись кодов брелков

Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка.

Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке.

1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 7 раз.

2. Включите зажигание

  • Прозвучат 7 сигналов сирены, подтверждая вход в режим записи брелков радиоуправления.

3. Нажмите одновременно коротко кнопки 1 и 2 брелка (для записи дополнительного брелка также нажать кнопки 1 и 2 )

4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков

  • Интервал между записью разных брелков не должен превышать 5 секунд. Успешная запись каждого нового брелка подтверждается соответствующим количеством сигналов сирены.

5. Выключите зажигание

  • В подтверждение выхода из режима записи брелков последуют 3 вспышки световых сигналов.

Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти сигнализации.

Программирование персонального кода экстренного отключения

Персональный код экстренного отключения режима охраны или режима антиограбления может состоять из 1, 2 или 3-х цифр. Каждая цифра кода может принимать значение от 1 до 6 включительно.

Алгоритм программирования персонального кода:

1. Войдите в режим программирования функций и выберите один из вариантов персонального кода экстренного отключения (программируемая функция 8)

2. Войдите в режим установки персонального кода.

  • При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 4 раза. Каждое нажатие сопровождается загоранием светодиодного индикатора.

3. Включите зажигание

  • Прозвучит 4 сигнала сирены

4. Нажмите сервисную кнопку один раз

1 сигнал сирены подтвердит вход в режим установки первой цифры кода. В течение 5 секунд нажатием кнопок брелка введите первую цифру персонального кода в соответствии с приведенной ниже таблицей:

Цифра кода

Нажатие кнопок брелка

Сигналы сирены

1

Одно короткое нажатие кнопки 1

1

2

Одно короткое нажатие кнопки 2

2

3

Одно короткое нажатие кнопки 3

3

4

Два нажатия кнопки 1 (первое нажатие – длительное, второе – короткое)

4

5

Два нажатия кнопки 2 (первое нажатие – длительное, второе – короткое)

5

6

Два нажатия кнопки 3 (первое нажатие – длительное, второе – короткое)

6

Выполните действия, описанные в пункте 4, для второй и третьей цифр персонального кода, если Вы решите установить 2-х или 3-х значный персональный код.

5.Выход из режима установки персонального кода происходит после выключения зажигания или автоматически, если в течение 10 секунд не будет предпринято никаких действий.

  • В подтверждение последуют 3 вспышки световых сигналов.

Пример установки 2-х значного персонального кода

Запрограммируем код, равный 26.

В программируемой функции 9 должен быть выбран вариант 3: 2-х значный персональный код.

1. Нажмите сервисную кнопку 4 раза

2. Включите зажигание

  • Прозвучит 4 сигнала сирены, подтверждая вход в режим установки

3. Нажмите сервисную кнопку 1 раз

  • Прозвучит 1 сигнал сирены

4. Нажмите коротко кнопку 2 брелка

5. Нажмите сервисную кнопку 1 раз

  • Прозвучит 2 сигнала сирены

6. Нажмите 2 раза кнопку 3 брелка (первое нажатие — длительное, второе — короткое)

7. Для выхода из режима установки выключите зажигание

  • В подтверждение последуют 3 вспышки световых сигналов.

Алгоритм экстренного выключения режима охраны автосигнализации  введением персонального кода

1. Откройте и оставьте открытой дверь

  • Прозвучат сигналы тревоги.

2. Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное первому числу персонального кода

3. Выключите зажигание

  • Если запрограммирован 1-значный код и он набран верно, то сигнализация выключит режим охраны и последуют 2 вспышки габаритов.
  • Если запрограммирован 2 или 3-х значный персональный код, то после набора первой цифры кода повторите шаги 2 и 3 для ввода остальных цифр. Если персональный код набран верно, то режим охраны будет выключен и последуют 2 вспышки световых сигналов.

Элементы питания брелков и их замена

В брелках используются следующие элементы питания:

  • в основном брелке используется 1 элемент питания «ААА» 1,5В
  • в дополнительном брелке используется 1 элемент питания «CR2450», 3В

Срок службы элементов питания брелков зависит от: частоты использования брелка, частоты срабатывания оповещения о тревоге, выбранного режима оповещения, а также от емкости установленного элемента питания.

Среднее время работы элементов питания может составлять: основного брелка — 6…9 месяцев, дополнительного — 9…12 месяцев.

При разряде элемента питания на ЖК экране брелка отображается иконка , что говорит о необходимости замены элемента питания.

Замена элемента питания в основном брелке

  1. Откройте крышку батарейного отсека как показано ниже:
  2. Извлеките старый элемент питания и установите новый, соблюдая полярность. Правильное положение элемента питания указано на брелке.
  3. После замены элемента питания откорректируйте текущее время

Замена элемента питания в дополнительном брелке

  1. Сдвиньте крышку батарейного отсека в сторону кольца.
  2. Замените элемент питания, соблюдая полярность. Правильное положение элемента питания указано на контакте держателя.
  3. Закройте крышку брелка.

Основные команды брелков управления автосигнализацией StarLine A62 Dialog

Обозначение кнопок брелков

Продолжительность нажатия кнопок брелков

В этом разделе и далее используются следующие определения продолжительности и последовательности нажатия кнопок брелков:

  • Короткое нажатие — одно нажатие кнопки (или двух кнопок) продолжительностью менее 0,5 секунды.
  • Длительное нажатие — нажатие и удержание кнопки или двух кнопок до появления мелодичного звукового сигнала.
  • Двойное нажатие — два нажатия одной кнопки в течение 0,5 секунд.
  • Последовательное нажатие — два нажатия одной или разных кнопок. Первое нажатие должно быть длительным, второе нажатие — кратковременным, после отпускания первой кнопки.

Управление функциями охраны

Команда

Нажать кнопки

Условия

Основной брелок

Дополнит. брелок

Зажигание

Иконки

Охрана

Включить охрану (со звуковыми сигналами подтверждением)

1 коротко

1 коротко

выкл.

любые кроме 

выкл.

 + 3 коротко
Выключить охрану (со звуковыми сигналами подтверждением)

1 коротко

2 коротко

выкл.

любые кроме 

вкл.

 + 2 коротко
Включить охрану (без звукового подтверждения)

1 двойное

1 двойное

выкл.

любые кроме 

выкл.

Выключить охрану (без звукового подтверждения)

1 двойное

2 двойное

выкл.

любые

вкл.

Включить бесшумную охрану + 3 коротко 

выкл.

любые кроме 

выкл.

Выключить бесшумную охрану + 2 коротко 

выкл.

любые кроме 

вкл.

Прервать сигналы тревоги

1 коротко

2 коротко

выкл.

любые

вкл.

 + 2 коротко
 + 2 коротко
 + 2 коротко
Включить режим «ПАНИКА»1 + 3 длительно до 

1+2 длительно

выкл.

любые кроме 

не зависит

Включить режим антиограбления1 + 3 длительно до 

1+2 длительно

вкл.

любые кроме 

выкл.

 + 3 коротко
Отключение (включение) датчика удара по уровням + 2 или 3 коротко2 + 1 последоват.

выкл.

любые кроме 

вкл.

Управление оборудованием

Управление каналом «открывание багажника» + 2 или 3 коротко

3 двойное

не зависит

любые

не зависит

Управление каналом № 1 + 2 или 3 коротко

3 + 2 последоват.

не зависит

любые

не зависит

Управление каналом № 2 + 2 или 3 коротко

3 + 3 последоват.

не зависит

любые

не зависит

Сервисные функции

Запрос состояния сигнализации, напряжения АКБ автомобиля и температуры в салоне

3 двойное

не зависит

любые

не зависит

 + 2 или 3 коротко
Поиск автомобиля

1 + 1 последоват.

3
коротко

не зависит

любые

не зависит

 + 2 или 3 коротко
Открыть/закрыть замки

1 коротко

2 или 1 коротко

вкл.

любые

выкл.

 + 2 или 3 коротко
 + 2 или 3 коротко
 + 2 или 3 коротко
Включение /выключение сервисного режима + 3 или 2 коротко 

не зависит

любые

выкл.

После установки автосигнализации и ее настройки

После окончания установки сигнализации на автомобиль необходимо проверить следующее:

  1. В режиме охраны проверить все концевые выключатели (сигнализация должна включать тревогу при: — открывании дверей/капота/багажника — включении зажигания — срабатывании датчиков (удара и дополнительных)
  2. Проверить работу световой и звуковой сигнализации.
  3. После проверки сигнализации убедиться, что штатное электрооборудование работает без ошибок.

Установка автосигнализаций Starline в компании Автостудио — быстро, качественно. Гарантия. Сервис.

Инструкция по эксплуатации (Общее описание) >>

StarLine А62 Dialog — современная автосигнализация. Защитные свойства системы реализованы по инновационным технологиям.

Для передачи команд управления в StarLine A62 Dialog применен диалоговый алгоритм авторизации с криптостойким кодом и индивидуальным для каждого изделия ключом шифрования, исключающий интеллектуальный электронный взлом.

Применение многоканального радиотракта, реализованного на узкополосном интегральном FM трансивере, обеспечивает повышенную дальность и помехозащищенность в условиях современного мегаполиса.

Система устойчива к индустриальным помехам и позволяет получать на брелок извещения о происходящих с автомобилем событиях на расстоянии более 1 км. в условиях городской зашумленности радиоэфира.

Технические характеристики сигнализации Starline A62

Несущая частота радиосигнала управления

от 433,05 до 434,79 МГц

Количество частотных каналов управления

128

Максимальный радиус действия брелка в режиме передатчика

800 м*

Максимальная дальность приема сигналов оповещения

2000 м*

Максимальный радиус действия дополнительного брелка

15 м*

Тип датчика удара сигнализации Star line A62

пьезоэлектрический

Рабочая температура автосигнализации

от –40 до +85 °С

Напряжение питания постоянного тока

9-18В

Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны

не более 25 мА

Максимально допустимый ток на выходах:
— цепи подключения сирены

— цепей подключения световых сигналов

2 х 7,5А

— цепей управления электроприводами замков дверей

15А

— цепи встроенной блокировки двигателя

15А

— цепи внешней блокировки двигателя

200 мА

— цепей дополнительных каналов управления

200 мА

Питание ЖК брелка

1,5В (1 элемент питания типа ААА)

Питание дополнительного брелка

3В (1 элемент питания типа CR2450)

* Дальность действия брелков может уменьшаться в зависимости от места установки приемопередатчика, месторасположения автомобиля и пользователя, радиочастотных помех, погодных условий, напряжения автомобильного аккумулятора и напряжения элемента питания брелка.

Автомобильная охранная система StarLine A62 Dialog разрешена к использованию на территории РФ и соответствует всем требованиям нормативных документов РФ. Срок службы StarLine A62 Dialog составляет 5 лет при условии, что изделие устанавливается и эксплуатируется в соответствии с данной инструкцией по установке сигнализации.

Производитель оставляет за собой право вносить незначительные изменения в конструкцию, дизайн и комплектацию данного изделия, не ухудшающие его технические характеристики без предварительного уведомления.

Комплект поставки

  • 1, 2, 3, 4 — инструкции по установке автосигнализации и эксплуатации, гарантийный талон и памятка пользователя;
  • 5 — основной брелок дистанционного управления с жидкокристаллическим (ЖК) дисплеем;
  • 6 — центральный процессорный блок;
  • 7 — модуль приемопередатчика с антенной;
  • 8 — дополнительный брелок дистанционного управления;
  • 9 — двухуровневый датчик удара;
  • 10 — батарейка для брелка с ЖК дисплеем;
  • 11— кабель приемопередатчика;
  • 12 — сервисная кнопка;
  • 13 — кабель датчика удара;
  • 14 — светодиодный индикатор;
  • 15 — концевой выключатель капота*;
  • 16 — основной кабель с 14-контактным разъемом;
  • 17 — провода подключения концевых выключателей;
  • 18 — кабель центрального замка с 6-контактным разъемом;
  • 19 — кабель подключения встроенной блокировки;

* вид концевого выключателя может меняться в зависимости от партии поставки.

Охранные и сервисные функции сигнализации

Охраняемые зоны автомобиля и способы их контроля

  • Двигатель — реле блокировки
  • Двери, капот, багажник — концевые выключатели
  • Кузов — двухуровневый датчик удара
  • Зажигание — вход контроля цепи зажигания

Защищенность сигнализации

  • Диалоговый код управления с индивидуальными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом
  • Запатентованный 128 канальный узкополосный трансивер обеспечивает надежную работу в условиях городских помех
  • Запоминание исходного состояния при отключении питания и возврат в то же состояние при восстановлении питания
  • Ограничение количества циклов сигналов тревоги от датчиков
  • Прерывание сигналов тревоги без выключения режима охраны

Защитные и противоугонные функции сигнализации

  • Режим охраны со звуковыми и световыми сигналами тревоги
  • Подача сигналов оповещения о тревоге на основной брелок (брелок с ЖК дисплеем)
  • Режим бесшумной охраны
  • Бесшумное включение / выключение режима охраны
  • Автоматическое включение режима охраны
  • Включение / выключение режима охраны без использования брелка
  • Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении
  • Режим иммобилайзера
  • Режим антиограбления
  • Режим двухшагового снятия с охраны
  • Режим «паника»
  • Сохранение блокировки двигателя при демонтаже сигнализации
  • Программируемый персональный код экстренного отключения

Самодиагностика и индикация режимов работы

  • Информативный брелок с жидкокристаллическим дисплеем
  • Светодиодная подсветка дисплея брелка
  • Автоматический контроль охранных датчиков с отключением неисправных и сообщением об отключении
  • Индикация состояния сигнализации светодиодом и на дисплее брелка
  • Индикация состояния и причин срабатывания сигнализации по 7 зонам охраны
  • Индикация неисправной зоны при включении режима охраны
  • Индикация факта срабатывания сигнализации звуковыми сигналами
  • Светодиодная индикация исправности концевых выключателей

Сервисные функции сигнализации Star Line A62 dialog

  • Обход зоны дверей на время задержки погасания салонного света
  • Дистанционное отключение датчиков по уровням в режиме охраны
  • Дистанционное управление центральным замком
  • Управление центральным замком от замка зажигания
  • Двухшаговое отпирание замков дверей
  • Двухимпульсное отпирание замков дверей
  • Возможность реализации функции «комфорт»
  • 3 канала управления дополнительным оборудованием
  • Управление освещением салона автомобиля
  • Режим поиска автомобиля
  • Сервисный режим
  • Режим вызова из автомобиля (поиск брелка)
  • Защита от случайного нажатия кнопок брелков
  • Звуковой и вибро режимы работы основного брелка
  • Индикация температуры в салоне автомобиля
  • Индикация напряжения АКБ автомобиля
  • Программирование новых и стирание утерянных брелков
  • Дистанционное программирование режимов и функций сигнализации
  • Индикация текущего времени, будильник

Управление сигнализацией с помощью брелков

Брелки управления сигнализацией

Система комплектуется двумя брелками управления:

Основной и дополнительный брелки равноценны по криптостойкости. Для передачи команд управления в обоих брелках используется диалоговый алгоритм шифрования, исключающий интеллектуальный электронный взлом.

Информация о состоянии сигнализации передается на основной брелок при:

  • срабатывании датчиков и возникновении тревоги
  • выполнении команд, переданных с других брелков
  • изменении режимов работы и функций сигнализации

при этом на дисплее отображается текущее состояние сигнализации, включаются звуковые, вибросигналы и подсветка дисплея.

Кроме этого на ЖК-дисплей брелка выводится информация о текущем времени, включенном будильнике, напряжении АКБ и температуре в салоне автомобиля.

Для того, чтобы максимально использовать возможности, предоставляемые охранной системой, мы рекомендуем использовать основной брелок управления.

Дополнительный брелок мы рекомендуем использовать только при отсутствии возможности работы с основным. Функции пейджера в дополнительном брелке не реализованы, он предназначен только для передачи основных команд управления.

Продолжительность нажатия кнопок брелков

В этом разделе и далее используются следующие определения продолжительности и последовательности нажатия кнопок брелков:

  • Короткое нажатие — одно нажатие кнопки (или двух кнопок) продолжительностью менее 0,5 секунды.
  • Длительное нажатие — нажатие и удержание кнопки или двух кнопок до появления мелодичного звукового сигнала.
  • Двойное нажатие — два нажатия одной кнопки в течение 0,5 секунд.
  • Последовательное нажатие — два нажатия одной или разных кнопок. Первое нажатие должно быть длительным, второе нажатие — кратковременным, после отпускания первой кнопки.

Управление функциями охраны 

Команда

Нажать кнопки

Условия

Основной брелок

Дополнит. брелок

Зажигание

Иконки

Охрана

Включить охрану (со звуковыми сигналами подтверждением)

1 коротко

1 коротко

выкл.

любые кроме 

выкл.

 + 3 коротко
Выключить охрану (со звуковыми сигналами подтверждением)

1 коротко

2 коротко

выкл.

любые кроме 

вкл.

 + 2 коротко
Включить охрану (без звукового подтверждения)

1 двойное

1 двойное

выкл.

любые кроме 

выкл.

Выключить охрану (без звукового подтверждения)

1 двойное

2 двойное

выкл.

любые

вкл.

Включить бесшумную охрану + 3 коротко 

выкл.

любые кроме 

выкл.

Выключить бесшумную охрану + 2 коротко 

выкл.

любые кроме 

вкл.

Прервать сигналы тревоги

1 коротко

2 коротко

выкл.

любые

вкл.

 + 2 коротко
 + 2 коротко
 + 2 коротко
Включить режим «ПАНИКА»1 + 3 длительно до 

1+2 длительно

выкл.

любые кроме 

не зависит

Включить режим антиограбления1 + 3 длительно до 

1+2 длительно

вкл.

любые кроме 

выкл.

 + 3 коротко
Отключение (включение) датчика удара по уровням + 2 или 3 коротко2 + 1 последоват.

выкл.

любые кроме 

вкл.

Управление оборудованием

Управление каналом «открывание багажника» + 2 или 3 коротко

3 двойное

не зависит

любые

не зависит

Управление каналом № 1 + 2 или 3 коротко

3 + 2 последоват.

не зависит

любые

не зависит

Управление каналом № 2 + 2 или 3 коротко

3 + 3 последоват.

не зависит

любые

не зависит

Сервисные функции

Запрос состояния сигнализации, напряжения АКБ автомобиля и температуры в салоне

3 двойное

не зависит

любые

не зависит

 + 2 или 3 коротко
Поиск автомобиля

1 + 1 последоват.

3
коротко

не зависит

любые

не зависит

 + 2 или 3 коротко
Открыть/закрыть замки

1 коротко

2 или 1 коротко

вкл.

любые

выкл.

 + 2 или 3 коротко
 + 2 или 3 коротко
 + 2 или 3 коротко
Включение /выключение сервисного режима + 3 или 2 коротко 

не зависит

любые

выкл.

Жидкокристаллический дисплей брелка

Индикация режимов и функций

Активация дополнительного канала «открывание багажника»

Активация дополнительного канала №1

Проверка состояния сигнализации

Включение/выключение режима сервисного обслуживания

Отключение датчика удара по уровням

Включение режима бесшумной охраны

Включение охраны с тихими сигналами подтверждения

Включение охраны с сигналами подтверждения

Поиск автомобиля

Включение режима «паника»

Активация дополнительного канала №2

Включение режима антиограбления

Индикация состояния сигнализации и автомобиля

Включен режим охраны со звуковыми сигналами тревоги

Включен режим бесшумной охраны

Замки дверей закрыты

Замки дверей открыты

Зажигание включено

Открыты двери , капот , багажник 

Двигатель работает

Требуется замена элемента питания брелка

Включен будильник

Вызов из автомобиля

Передача команд управления

Бесшумный режим

Сработал 1-й уровень датчика удара

Сработал 2-й уровень датчика удара

Установка сигнализации Starline A62 в компании Автостудия — залог безопасности Вашего автомобиля.

Меню функций основного брелка автосигнализации Star Line A62

Меню функций основного брелка позволяет сделать следующие настройки:

  • установить текущее время
  • установить время будильника
  • включить или выключить будильник
  • включить/выключить бесшумный режим

Если в течение 8 секунд отсутствуют нажатия на кнопки, то произойдет автоматический выход из меню функций брелка.

Курсорный способ управления сигнализацией

Управление сигнализацией (включение/выключение различных функций и режимов) осуществляется курсорным способом. Курсор — это мигающая подсветка одной из иконок на дисплее брелка. Режим или функция, которая может быть включена (или выключена) в данный момент, определяется иконкой, на которой находится курсор. Для того, чтобы выбрать требуемую функцию необходимо переместить курсор на соответствующую иконку:

Если в течение 2 секунд отсутствуют нажатия на кнопки, то произойдет автоматический выход из режима передвижения курсора.

Перечень функций и режимов, активируемых курсорным способом

Активация дополнительного канала «открывание багажника»

Активация дополнительного канала №1

Проверка состояния сигнализации, контроль напряжения АКБ автомобиля и температуры салона

Включение/выключение сервисного режима

Отключение датчика удара по уровням

Включение (выключение) бесшумной охраны

Включение (выключение) охраны с тихими сигналами подтверждения

Включение (выключение) охраны с громкими сигналами подтверждения

Поиск автомобиля

Включение режима «паника»

Активация дополнительного канала №2

Включение режима «антиограбление»

Внимание! Подробнее о работе перечисленных режимов и функций смотрите в соответствующих разделах инструкции.

 

Охрана и сигналы тревоги >>

Охранные и противоугонные функции сигнализации

Включение охраны с громкими сигналами подтверждения

Перед включением охраны убедитесь, что

  • зажигание выключено
  • стояночный тормоз включен
  • двери, капот и багажник закрыты

Внимание! Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, или неисправен (постоянно замкнут) один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника, то автосигнализация предупредит об этом 4 сигналами сирены и 4 световыми сигналами.

Включение охраны с тихими сигналами подтверждения

Перед включением охраны убедитесь, что

  • зажигание выключено
  • стояночный тормоз включен
  • двери, капот и багажник закрыты

Внимание! Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, или неисправен (постоянно замкнут) один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника, то сигнализация предупредит об этом 4 сигналами сирены и 4 световыми сигналами.

Включение охраны без звуковых сигналов подтверждения

Перед включением охраны убедитесь, что

  • зажигание выключено
  • стояночный тормоз включен
  • двери, капот и багажник закрыты

Внимание! Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, или неисправен (постоянно замкнут) один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника, то сигнализация предупредит об этом 4 световыми сигналами.

Включение бесшумной охраны

В режиме бесшумной охраны при срабатывании любого из охранных датчиков сигналы сирены автомобиля отсутствуют. Состояние «тревога» сопровождается только световыми сигналами.

Внимание! Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, или неисправен (постоянно замкнут) один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника, то сигнализация предупредит об этом 4 световыми сигналами.

Автоматическое включение охраны сигнализации Star Line A62

Для автоматического включения охраны функции 4 должна быть запрограммирована на вариант 1 или 2.

Если неисправен (постоянно замкнут) один из кнопочных выключателей дверей, то автоматического включения охраны не произойдет. Если открыты капот или багажник, то после включения охраны последуют 4 сигнала сирены и 4 световых сигнала.

Внимание! При запрограммированном автоматическом включении охраны НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ключи и брелок в автомобиле, когда покидаете его!

Включение охраны без брелка

Внимание! Перед включением охраны без брелка убедитесь, что:

  • зажигание выключено
  • стояночный тормоз включен
  • двери, капот и багажник закрыты

Внимание! Если на момент включения охраны окажется, что двери, капот или багажник плохо закрыты, либо неисправен (постоянно замкнут) один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника, то сигнализация отключит охрану этой зоны, последуют 4 сигнала сирены и 4 световых сигнала.

Автоматический возврат в режим охраны

Если запрограммирован автоматический возврат в режим охраны (программируемая функция 5) и в течение 30 секунд после выключения режима охраны двери автомобиля не открывались, сигнализация автоматически вновь включит режим охраны.

Внимание! Запирание замков дверей произойдет если они подключены к сигнализации и запрограммирован вариант автовозврата в режим охраны с запиранием замков дверей (функция 5, вариант 1). Повторное включение режима охраны подтвердят 1 сигнал сирены и 1 световой сигнал. Последует 1 сигнал брелка. Двигатель будет заблокирован. Светодиодный индикатор начнет мигать, показывая, что автомобиль охраняется.

Если неисправен (постоянно замкнут) концевой выключатель капота или багажника, то после повторного включения охраны последуют 4 сигнала сирены Starline A62 и 4 световых сигнала автомобиля. Прозвучит 1 сигнал брелка.

Обход салонного света (задержка активации датчиков)

Задержка активации датчиков может быть необходима для обхода зоны дверей на время плавного погасания салонного света автомобиля или для успокоения датчиков удара или объема. В противном случае, при включении режима охраны могут последовать ложные предупредительные сигналы. В зависимости от программирования (функция 3) может быть установлена 5, 30 или 60 — секундная задержка.

Самодиагностика при включении охраны

При включении охраны сигнализация автоматически проверяет все зоны, которые должны быть взяты на охрану.

Внимание! В случае самопроизвольного устранения неисправности при включенном режиме охраны сигнализация сразу автоматически возьмет эту зону на охрану.

Выключение охраны с громкими сигналами подтверждения

Внимание! Если при выключении охраны последуют 3 сигнала сирены и 3 световых сигнала, это означает, что в режиме охраны происходило срабатывание датчиков.

Выключение охраны с тихими сигналами подтверждения

Внимание! Если при выключении охраны последуют 3 сигнала сирены и 3 световых сигнала, это означает, что в режиме охраны происходило срабатывание датчиков.

Выключение охраны без звуковых сигналов подтверждения

Внимание! Если при выключении охраны последуют 3 сигнала сирены и 3 световых сигнала, это означает, что в режиме охраны происходило срабатывание датчиков.

Выключение охраны автосигнализации  без использования брелка

Внимание! Если при выключении охраны последуют 3 сигнала сирены и 3 световых сигнала, это означает, что в режиме охраны происходило срабатывание датчиков.

Самодиагностика при выключении охраны

При выключении охраны сигнализация информирует о происходивших во время охраны срабатываниях датчиков.

Сигналы тревоги

Внимаие! Если в режиме охраны произойдет срабатывание любого из охранных датчиков, это вызовет автоматическое включение сигналов тревоги: сигналов сирены и световых сигналов. Брелок будет подавать звуковые сигналы тревоги, а на дисплее отобразится причина срабатывания сигнализации. Во время звучания сирены на дисплее брелка будет мигать иконка, соответствующая причине срабатывания. Сигналы тревоги подаются циклами. Длительность одного цикла тревоги и максимально возможное количество циклов для различных причин срабатывания сигнализации указаны в таблице ниже.

Причина тревоги

Иконка на дисплее

Длительность 1 цикла тревоги

Кол-во циклов при постоянном сигнале от датчика

Кол-во циклов при многократных срабатываниях датчика

1 уровень датчика удара

3 звуков. сигнала 6 свет. сигналов

1

8

2 уровень датчика удара

20 сек. звуковых и световых сигналов

1

8

Двери

30 сек. звук 35 сек. свет

1

не ограничено

Капот

30 сек. звук 35 сек. свет

1

не ограничено

Багажник

30 сек. звук 35 сек. свет

1

не ограничено

Зажигание

30 сек. звук 35 сек. свет

не ограничено

не ограничено

  1. Пока мигают световые сигналы автомобиля, на дисплее брелка также будут мигать фары автомобиля.
  2. Если после окончания цикла тревоги причина срабатывания сигнализации не будет устранена (например, двери остались открытыми), то соответствующая зона временно исключится из контура охраны до момента устранения причины срабатывания (например, до закрытия дверей). При этом, на дисплее брелка индикация причины срабатывания сохраняется.
  3. Если сигналы тревоги прерывались с брелка, то отсчет количества циклов тревоги при периодически срабатывающем датчике начинается заново.

Рекомендуем производить установку автосигнализации в специальных центрах.

Отображение сигналов тревоги на дисплее брелка

Прерывание сигналов тревоги без выключения режима охраны

Защищенность автосигнализации Starline A62 от отключения питания

Кратковременное отключение питания сигнализации (например, сброс клеммы аккумулятора) не приводит к снятию с охраны. Сигнализация запоминает свое состояние и при восстановлении питания снова окажется в том же режиме, при котором произошло отключение (см. таблицу состояний ниже).

При восстановлении питания

  • последуют 3 световых сигнала
  • брелок подаст мелодичный звуковой сигнал

Если к системе подключена сирена с автономным питанием, то при отключении клеммы аккумулятора сирена включит звуковые сигналы тревоги.

Состояние системы до отключения питания

Состояние автосигнализации  при восстановлении питания

Режим охраны выключен

Режим охраны выключен

Режим охраны включен

Режим охраны включен

Режим тревоги, причина срабатывания устранена

Режим охраны включен

Режим тревоги, причина срабатывания не устранена

Режим тревоги включен

Режим иммобилизатора включен

Режим иммобилизатора включен

Режим антиограбления включен

Режим антиограбления включен

Сервисный режим включен

Сервисный режим включен

Включение режима антиограбления брелком

Внимание!!! После включения режима антиограбления брелком выключить его брелком НЕВОЗМОЖНО. Для выключения необходимо ввести персональный код.

Скрытое включение режима антиограбления

Скрытое включение режима антиограбления может быть применено в ситуации, когда противодействовать другими способами затруднительно или невозможно. Режим активируется при открывании дверей в случае покидания владельцем автомобиля, после чего система действует автоматически по определенному алгоритму, состоящему из нескольких этапов.

1 этап: Закройте двери автомобиля. При работающем двигателе или при включенном зажигании нажмите сервисную кнопку на 2 секунды.

После нажатия сервисной кнопки активируется режим ожидания, время действия которого неограничено. Пока все двери автомобиля остаются закрытыми режим ожидания ничем себя не проявляет и не оказывает никакого влияния на функции автомобиля. После открывания одной из дверей автоматически активируется второй этап алгоритма антиограбления.

2 этап: откройте и закройте одну из дверей.

Какие — либо сигналы тревоги на этом этапе отсутствуют, блокировки выключены. С момента открытия двери начинается отсчет 60-ти секундого интервала времени, по истечении которого будут включены сигналы тревоги. Убедиться в том что включен второй этап режима антиограбления можно сделав запрос состояния сигнализации (например, нажав дважды коротко кнопку 3 брелка). На дисплее появится иконка режима антиограбления.

3 этап: Истекло 60 секунд после открытия дверей.

  • начнутся прерывистые сигналы сирены и световые сигналы тревоги, которые будут продолжаться 30 секунд.

4 этап: Истекло 30 секунд после начала прерывистых звуковых сигналов.

  • продолжаются световые сигналы тревоги
  • включатся постоянные сигналы сирены
  • начнется прерывистая блокировка двигателя.

5 этап: Истекло 45 секунд после начала прерывистой блокировки двигателя.

  • продолжаются постоянные звуковые и световые сигналы тревоги
  • включится постоянная блокировка двигателя.

Внимание!!! Если Вам необходимо высадить пассажиров, а режим антиограбления включен, прежде чем открывать двери — выключите режим антиограбления.

В противном случае через 1 минуту после открывания любой двери начнутся сигналы тревоги. Даже если Вы забыли об этом, на 1, 2 и 3 этапах (пока не включена прерывистая блокировка двигателя) режим антиограбления можно выключить брелком.

Выключение режима антиограбления

Внимание!!! Если режим антиограбления включен брелком — выключить его можно только вводом персонального кода:

Внимание!!! Если режим антиограбления включен сервисной кнопкой, то на 1, 2 и 3 этапах (пока не включена прерывистая блокировка двигателя) его можно отключить брелком:

Внимание! После включения прерывистой блокировки двигателя выключить режим антиограбления можно только вводом персонального кода.

Режим «паника»

При активации режима «паника» на 15 секунд включаются световые и звуковые сигналы тревоги. Если режим охраны был выключен, то происходит включение охраны.

После окончания световых и звуковых сигналов тревоги режим охраны останется включенным. Для прерывания сигналов тревоги в режиме «ПАНИКА» — нажмите кнопку 1 или установите курсор на одну из иконок , ,  и нажмите кнопку 2. Световые и звуковые сигналы тревоги прекратятся, режим охраны останется включенным.

Режим иммобилайзера

При запрограммированном режиме иммобилайзера двигатель будет блокироваться автоматически, через 30 секунд после каждого выключения зажигания. Для использования данного режима функция 6 должна быть запрограммирована на варианты 2, 3 или 4 (при заводской конфигурации настроек режим иммобилайзера выключен).

Выключение блокировки двигателя в режиме иммобилайзера

Нажмите сервисную кнопку на 2 с, затем включите зажигание

  • блокировка двигателя выключится.

Установочный центр Автостудия гарантирует качественную установку сигнализации Starline A62 Dialog.

 

Сервисные функции >>

Сервисные функции сигнализации

Контроль состояния автомобиля, напряжения АКБ, температуры салона

Эту команду Вы можете использовать в любом режиме для проверки текущего состояния автосигнализации, проверки напряжения АКБ и температуры в салоне автомобиля.

Внимание! Датчик температуры расположен в центральном блоке сигнализации Star Line A62 Dialog. Поэтому температура, отображенная на дисплее брелка, может отличаться от реальной температуры в салоне, так как она зависит от места установки центрального блока.

Поиск автомобиля на стоянке

Эту команду Вы можете использовать в любом режиме для поиска автомобиля на стоянке:

Временное отключение датчика удара

В течение одного цикла охраны можно производить отключение датчика удара по уровням и его обратное включение неограниченное число раз.

Автоматическое управление замками дверей

В качестве дополнительных функций комфорта и безопасности, возможен выбор четырех вариантов автоматического управления замками дверей при включении (выключении) зажигания. Варианты управления определяются программируемой функцией.

Вариант 1
— замки закрываются при отключении стояночного тормоза (при включенном зажигании)
— открываются при выключении зажигания

Вариант 2 
— замки закрываются через 10 секунд после включения зажигания
— открываются при выключении зажигания

Вариант 3 — замки закрываются через 10 секунд после включении зажигания

Вариант 4 — автоматическое управление замками выключено.

Дистанционное управление замками дверей

Управление дополнительным каналом «открывание багажника» ()

Варианты работы дополнительного канала определяются программируемой функцией 11.

Активация канала осуществляется одинаковыми действиями, независимо от выбранного варианта:

Если при активации канала багажник не откроется, то индикации открытого багажника и отключенного датчика на дисплее брелка не последует. Через 20 секунд зона багажника будет снова взята на охрану.

Для вариантов 2 или 3 канал может быть запрограммирован на любую фиксированную продолжительность работы от 1 до 120 сек. Если выбран вариант 2, то на время работы дополнительного канала датчик удара отключается. Если выбран вариант 3 — датчик удара НЕ отключается.

В режиме «защелка» управление каналом осуществляется следующим образом: установите курсор на иконку , кнопка 3 — включение канала, кнопка 2 — выключение канала.

Внимание! Вид дополнительного оборудования, подключаемого к данному каналу уточняется при установке автосигнализации.

Управление дополнительным каналом №1

Варианты работы дополнительного канала №1 определяются программируемой функцией 12.

Внимание! Для двухшагового отпирания активатор двери водителя и активаторы остальных дверей должны быть подключены в соответствии со схемой двухшагового отпирания (см. инструкцию по установке автосигнализации Starline A62 Dialog).

Для вариантов 2 или 3 канал может быть запрограммирован на любую фиксированную продолжительность работы от 1 до 120 сек. Если выбран вариант 2, то на время работы дополнительного канала датчик удара отключается. Если выбран вариант 3 — датчик удара НЕ отключается.

В режиме «защелка» управление каналом осуществляется следующим образом: установите курсор на иконку , кнопка 3 — включение канала, кнопка 2 — выключение канала.

Внимание! Вид дополнительного оборудования, подключаемого к каналу №1 уточняется при установке сигнализации.

Управление дополнительным каналом №2

Варианты работы дополнительного канала №2 определяются программируемой функцией 13.

Активация канала осуществляется одинаковыми действиями, независимо от выбранного варианта:

Для вариантов 2 или 3 канал может быть запрограммирован на любую фиксированную продолжительность работы от 1 до 120 сек. Если выбран вариант 2, то на время работы дополнительного канала датчик удара отключается. Если выбран вариант 3 — датчик удара НЕ отключается.

В режиме «защелка» управление каналом осуществляется следующим образом: установите курсор на иконку , кнопка 3 — включение канала, кнопка 2 — выключение канала.

Внимание! Вид дополнительного оборудования, подключаемого к каналу №2 уточняется при установке автосигнализации.

Вызов из автомобиля

Для передачи сигнала вызова из автомобиля на брелок сигнализации нажмите кнопку «ВЫЗОВ», расположенную на корпусе модуля приемопередатчика.

Световая индикация открытых дверей

Если программируемая функция 9 включена, то вспышки габаритов будут предупреждать Вас о том, что двери открыты. Продолжительность световых сигналов предупреждения может быть запрограммирована на 10, 20 или 30 сек.

Контроль заряда элемента питания брелка с ЖКИ

Контроль исправности концевых выключателей

В сигнализации предусмотрена возможность контроля исправности концевых выключателей дверей, капота и багажника при выключенном режиме охраны. Открывание дверей, капота и багажника при включенном зажигании должно сопровождаться периодическими вспышками светодиодного индикатора состояния. Если вспышек индикатора не наблюдается, значит соответствующий концевой выключательнеисправен.

Исправность концевых выключателей, а так же правильность подключения цепи «зажигание» можно проверить используя индикацию на брелке:

Последовательно проведите проверку всех зон:

  • закройте дверь, дважды коротко нажмите кнопку 3
  • закройте капот, дважды коротко нажмите кнопку 3
  • закройте багажник, дважды коротко нажмите кнопку 3
  • выключите зажигание, дважды коротко нажмите кнопку 3

При каждой проверке состояния на дисплее брелка должны исчезать иконки соответствующих зон охраны.

Режим сервисного обслуживания

Для временного отключения противоугонных и охранных функций сигнализации, например, при передаче автомобиля на станцию технического обслуживания рекомендуется включить режим сервисного обслуживания.

В режиме сервисного обслуживания продолжают работать функции дистанционного управления замками дверей и управления дополнительными каналами. Запись брелков, программирование и изменение персонального кода запрещены. Режим сервисного обслуживания НЕЛЬЗЯ активировать при включенной охране.

Блокировка кнопок брелка


A6 до служебной дороги аэропорта Манчестера: Консультация по этапу 2 – · Файл в формате PDFA6 до служебной дороги аэропорта Манчестера: Консультация по 2-му этапу Предпочитаемая схема развития Краткий обзор консультации

  • A6 до служебной дороги аэропорта Манчестера: Консультация по этапу 2

    Появляющаяся предпочтительная схема Сводный документ консультации : Версия 1.3 Page 1

    A6 до вспомогательной дороги аэропорта Манчестера: Этап 2 Сводный документ для консультаций 1. Введение

    Предлагаемая вспомогательная дорога A6 до аэропорта Манчестера представляет собой новую двухполосную дорогу с двусторонним движением с востока на запад.Он свяжет A6 в Hazel Grove с восточным концом существующей A555 на Woodford Road, Bramhall, и с западного конца существующей A555 на Wilmslow Road, Handforth, с аэропортом Манчестера. Схема включает в себя планы отдельного велосипедного/пешеходного маршрута, примыкающего к новой дороге и существующей длине автомагистрали A555, а также соответствующие дополнительные меры и меры по смягчению последствий.

    Цель этого сводного документа состоит в том, чтобы предоставить вам:

    1. Отзывы о консультации Этапа 1 2.Подробная информация о появляющейся предпочтительной схеме

    , которая была разработана на основе отзывов, полученных в ходе консультаций Фазы 1;

    3. Информация о том, как мы предлагаем смягчить воздействие схемы на местную территорию; и

    4. Дополнительная информация о возможных изменениях уровня шума, изменениях интенсивности движения и дополнительных и смягчающих мерах по управлению дорожным движением.

    В период с 22 октября 2012 г. по 25 января 2013 г. мы консультировались с вами, чтобы узнать ваше мнение об общей схеме, общие комментарии о схеме и более конкретные комментарии о различных вариантах развязки на предлагаемом маршруте.Отзывы, которые мы получили на этапе 1, были рассмотрены городскими советами Стокпорта, Восточного Чешира и Манчестера, чтобы обеспечить возможность разработки новой предпочтительной схемы.

    В настоящее время мы находимся на втором этапе консультаций по автомагистрали A6, ведущей к Манчестерскому аэропорту Relief Road, и по телефону

    , который продлится до 19 июля 2013 года. появляющаяся предпочтительная схема, чтобы сообщить о разработке предпочтительной схемы для приложения планирования.

    По завершении периода консультаций Фазы 2 все комментарии и отзывы будут проанализированы и рассмотрены тремя органами. Планируется, что заявка на планирование схемы будет подана в сентябре 2013 года.

    При условии получения разрешения на строительство строительство дороги ожидается в период с 2014 по 2017 год.

    Мы обеспечим полное сохранение местного сообщества быть в курсе развития схемы по мере ее продвижения.

    2.Отклики после консультации по Этапу 1

    Во время консультации по Этапу 1 мы запросили ваше мнение и комментарии по ряду различных вариантов соединения. Ваши комментарии помогли нам определить формирующуюся предпочтительную схему. Приблизительно 9000 человек представили ответы во время консультации Фазы 1. Основные результаты резюмируются следующим образом:

    Во-первых, мы попросили респондентов высказать свое общее мнение о дороге A6 в аэропорт Манчестера.

  • A6 до вспомогательной дороги аэропорта Манчестера: консультация по этапу 23 Page 2

    SCHE

    ME

    / JU

    NCTIO

    N O

    PTIO

    NS M

    NS M

    AP

    NS M

    AP

  • A6 до Аэропорт Манчестер Рельефная дорога: Фаза 2 Консультация

    Выполняется предпочтительной схемой Консультация Сводный документ: Версия 1.3 Стр. 3

    В рамках консультации респонденты также предоставили отзывы о том, какой из двух возможных вариантов развязки они предпочли в шести местах вдоль маршрута. Места расположения перекрестков указаны на карте на стр. 2, а результаты для каждого из шести мест приведены ниже.

  • A6 к Манчестерскому аэропорту Подъездная дорога: Консультация по этапу 2

    Появляющаяся предпочтительная схема Консультация Сводный документ: Версия 1.3 Стр. Версия 1.3 Стр. 5

    Краткое изложение основных вопросов, возникающих на этапе 1

    Мы учли все комментарии при разработке новой предпочтительной схемы. Краткое изложение основных замечаний, высказанных в ходе консультаций Фазы 1, изложено ниже.Дополнительная информация по этим вопросам представлена ​​в следующих разделах настоящего документа.

    Вы запросили дополнительную информацию об ожидаемых изменениях транспортных потоков в прилегающих районах. Было проведено моделирование трафика для формирующейся предпочтительной схемы.

    Вы запросили подробную информацию о дополнительных мерах и мерах по смягчению последствий любых изменений транспортных потоков в данной местности. Теперь, когда мы провели более подробное моделирование дорожного движения, мы определили области, где могут потребоваться дополнительные меры по управлению дорожным движением и меры по смягчению последствий.

    Вы запросили дополнительную информацию об изменении шума в окрестностях. Было проведено дальнейшее моделирование шума.

    Вы запросили меры по дальнейшему снижению воздействия шума для появляющейся предпочтительной схемы, предложения включают дополнительные меры по дальнейшему снижению воздействия шума. В частности, предлагается дополнительное шумозащитное ограждение на местах и ​​разработаны земляные работы по схеме.

    Вы запросили дополнительную визуальную проверку дороги, визуальная проверка по всей длине схемы была пересмотрена и обновлена.Там, где это практически возможно, мы закрыли дорогу и сохранили уровень дороги как можно ниже, чтобы смягчить визуальные воздействия.

    Вы запросили дополнительную информацию об экологических и экологических мерах по смягчению воздействия при выработке предпочтительной схемы. Были проведены дополнительные экологические исследования, чтобы лучше информировать о предлагаемых мерах по смягчению экологических последствий, которые должны быть включены в схему.

    Вы запросили дополнительную информацию о ландшафтном дизайне, который предлагается сопровождать схему. Дополнительная информация о предложениях по ландшафтному дизайну представлена ​​в следующих разделах.

    Вы запросили подробную информацию о предлагаемых изменениях в отношении общественных прав на проезд. Предложения о публичных правах на проезд по всей длине схемы были рассмотрены при разработке формирующейся предпочтительной схемы.

  • A6 до вспомогательной дороги аэропорта Манчестера: Консультация по этапу 2

    Появляющаяся предпочтительная схема Консультация Сводный документ: Версия 1.3 Страница 6 .Он свяжет A6 в Hazel Grove с восточным концом существующей A555 на Woodford Road, Bramhall, и с западным концом существующей A555 на Wilmslow Road, Handforth, с аэропортом Манчестера. Схема включает в себя планы отдельного велосипедного/пешеходного маршрута, примыкающего к новой дороге и существующей длине автомагистрали A555, а также соответствующие дополнительные меры и меры по смягчению последствий. Схемный план можно посмотреть здесь www.semmms.info/schemeplan.

    Важная информация о формирующейся предпочтительной схеме

    Ниже приводится краткое описание основных элементов формирующейся предпочтительной схемы:

    Схема представляет собой двухполосную дорогу с двусторонним движением, разделенную центральным защитным ограждением на протяжении полных 10 км маршрута.

    Схема включает новые велосипедные и пешеходные маршруты по всей длине. Он будет интегрирован с существующей местной велосипедной и пешеходной сетью, чтобы обеспечить максимальный доступ к новому маршруту и, следовательно, преимущества, связанные с этой схемой. Общая велосипедная / пешеходная дорожка будет введена в существующую A555, чтобы обеспечить непрерывный маршрут вдоль A6 до Манчестерской дороги помощи аэропорту.

    Общая велосипедная/пешеходная дорожка на новом 10-километровом участке схемы будет отделена от основной проезжей части обочиной.

    Схема будет зависеть от ограничения скорости 50 миль в час от A6 в Hazel Grove до восточного конца A555. Существующий A555 останется с национальным ограничением скорости. От западного конца автомагистрали A555 до перекрестка Styal Road ограничение скорости будет составлять 50 миль в час, а на оставшемся участке до ограничения западной схемы — 40 миль в час.

    Вдоль маршрута предусмотрены меры по смягчению воздействия схемы на окружающую среду.

    Из соображений устойчивости и защиты окружающей среды предлагается освещать только перекрестки вдоль маршрута.

    Дорога будет связана с измененной планировкой пересечения кольцевой дороги и западной кольцевой дороги. Transport for Greater Manchester (TfGM) построит перекресток, установит светофоры и пешеходный переход в рамках текущих работ по расширению Metrolink.

    На пересечении магистрали Западного побережья возле Пойнтона/Вудфорда схема проходит над железнодорожными путями (Стокпорт — Сток) по мосту. Насыпи на обоих подходах будут широкими и неглубокими, чтобы земля могла вернуться к первоначальным владельцам сельскохозяйственных угодий.

    Объездная дорога Пойнтона не является частью появляющейся предпочтительной схемы. Проект новой предпочтительной схемы позволит Восточному совету Чешира в будущем разработать предложенную объездную дорогу Пойнтон и соединить ее с предлагаемой автомагистралью A6 с пересечением дороги помощи аэропорту Манчестера / нефтяного терминала Брамхолл / дороги Честер с минимальным аварийным работа/перебои.

    От новой развязки A6, двигаясь на запад, маршрут проходит под существующей Бакстон-роуд, которая проходит по новой дороге по новому мосту для использования автобусами, велосипедистами и пешеходами.К юго-западу от автобусного моста дорога пройдет под железнодорожной линией Стокпорт — Бакстон.

    Основные изменения в схеме схемы в ответ на отзывы о консультациях на этапе 1

    Формирующаяся предпочтительная схема была основана на комментариях, полученных во время консультаций на этапе 1. Это привело к изменениям в проектных предложениях по всей длине схемы, включая:

    Для дальнейшего снижения шумового и визуального воздействия на схему мы включили дополнительные шумозащитные ограждения и покрытие с низким уровнем шума, расширенные земляные насыпи (шумовые насыпи), пониженные уровень дороги и развитая митигати

  • Датчики парковки Audi A6 C7 allroad (2012 — 2018)

    Датчики парковки для Audi A6 C7 allroad (2012 — 2018)

    Защитит ваш автомобиль с помощью этих датчиков парковки для Audi A6 C7 allroad (2012 — 2018).Установите их самостоятельно дома или отнесите в свой магазин. Быстро амортизируется, так как благодаря им вы избежите ударов при парковке и вам не придется перекрашивать бампер автомобиля. В комплекты входит все необходимое для его использования и эксплуатации. Также включите немного датчика, чтобы вы могли просверлить бампер, чтобы сделать его идеальным.

    Модели парктроника для Audi A6 C7 allroad (2012 — 2018) в наличии:

    1. Комплект из четырех датчиков парковки экономичный: этот комплект продается по соотношению цена-качество.Без сомнения, мудрое решение, дешево и хорошо работает. Указывается только для заднего бампера, либо переднего.
    2. Комплект из восьми датчиков парковки: этот комплект позволит нам установить датчики парковки спереди и сзади. Аналогичен предыдущей модели, но с удвоенным количеством датчиков.
    3. Комплект из четырех датчиков парковки OEM: датчики с внешним видом аналогичны оригиналу. Дороже, но тоже очень хорошо работают. Если вы очень внимательны и любите автомобили, это ваша модель. Четыре датчика только для переднего бампера или заднего.
    4. Комплект из восьми датчиков парковки OEM: датчики с внешним видом аналогичны оригиналу. Как и предыдущая модель, но вместо 4 датчиков у нас будет 8. Для области спереди и сзади.

    После того, как вы выбрали комплект датчика парковки для Audi A6 C7 allroad (2012 — 2018), который лучше всего соответствует нашим потребностям, как его установить?

    Процесс прост. В общем, в комплекте будет инструкция по установке со схемой.

    Для передних датчиков: в первую очередь нужно открыть комплект и проверить, все ли работает.Мы подключимся и проведем тесты, чтобы увидеть, что дает комплект. Теперь приступим к установке. Придется разобрать бампер и просверлить 4 отверстия с помощью сверла, которое берется из комплекта. Как только это будет сделано, нам нужно будет переместить все провода к блоку управления. Этот процесс более трудоемкий. Это не сложно, но, как вы понимаете, требует времени. ЭБУ можно установить в передней части автомобиля (на приборной панели), либо оставить сзади. Если мы поместим его впереди, светодиодный дисплей мы сможем поставить перед ним.Если мы поставим его сзади, светодиодный экран придется поставить сзади. ЭБУ работает с плюсом и минусом. Самый распространенный способ — подключить его к фонарю заднего хода таким образом, чтобы датчики подключались только тогда, когда мы идем с автомобилем позади вас. Также можно подключить к положительному и отрицательному непрерывному низкому ключу таким образом, что бы всегда быть подключенным. Последним шагом будет покраска бампера вместе с датчиками, чтобы все было идеально

    Для передних датчиков и заднего: установка производится как в предыдущем разделе за исключением того, что нам придется разобрать оба бампера (передний и задний) и установить датчики.

    Индикаторы | Автомобильные индикаторы и автомобильные боковые огни

    «,»vrnModel»:{«type»:»пусто»,»vrnModalLink»:»/on/demandware.store/Sites-halfords-uk-Site/en_GB/VrnLookup-ShowForm?providerId=ECP»},»forms» :{«vrnTyresWidgetForm»:{«valid»:true,»htmlName»:»dwfrm_vrnTyresWidgetForm»,»dynamicHtmlName»:»dwfrm_vrnTyresWidgetForm_d0gryxvzjyhs»,»error»:null,»attributes»:»name = \»dwfrm_vrnTyresWidgetForm\» id = \ «dwfrm_vrnTyresWidgetForm\»»,»formType»:»formGroup»,»vrn»:{«cmp»:{«name»:»inputText»,»id»:»dwfrm_vrnTyresWidgetForm_vrn»,»topAttributes»:{},»config» :{«countrySpecific»:{},»isRequired»:true,»requiredText»:»Это поле обязательно для заполнения.[a-zA-Z0-9]{2,4}( ?[a-zA-Z0-9]{2,4}){0,1}\\s*$»,»parseError»:»Ой! Пожалуйста, убедитесь, что вы ввели действительный регистрационный номер вашего автомобиля»}},»model»:{«wrapper»:{«isRequired»:true,»isHidden»:false,»rowClass»:»»},»label»: {«isExist»:true,»text»:»Введите регистрационный номер вашего автомобиля»},»input»:{«element»:»input»,»type»:»text»,»charactersLeft»:null,»isDisabled» :false,»заполнитель»:»»,»автозаполнение»:»»,»атрибуты»:{},»параметры»:[],»имя»:»dwfrm_vrnTyresWidgetForm_vrn»,»id»:»dwfrm_vrnTyresWidgetForm_vrn»,»dynamicHtmlName» :»dwfrm_vrnTyresWidgetForm_vrn_d0pquliumvyh»,»значение»:»»,»isRequired»:true,»fieldClass»:»»,»maxLength»:10,»isInput»:true},»error»:{«isExist»:false,» текст»:»»},»заголовок»:{«isExist»:false,»текст»:»»},»help»:{«isExist»:false,»текст»:»»,»isTooltipExist»:false, «tooltipContent»:»»},»template»:»common/inputfield_chooser»}},»postalCode»:{«атрибуты»:»name=\»dwfrm_vrnTyresWidgetForm_postalCode\» value=\»\» maxLength=\»10\» pattern=\»^([A-Za-z][A-Ha-hK-Yk-y]?[0-9][A-Za-z0-9]? ?[0-9]{1,2 }[A-Za-z]{2}|[Gg][Ii][Rr] ?0[Aa]{2})$\»»,»value»:null,»htmlValue» :»»,»обязательно»:»»,»dynamicHtmlName»:»dwfrm_vrnTyresWidgetForm_postalCode_d0inhvrosldy»,»htmlName»:»dwfrm_vrnTyresWidgetForm_postalCode»,»valid»:true,»label»:»Почтовый индекс»,»maxLength»:10,»minLength» :0,»regEx»:»^([A-Za-z][A-Ha-hK-Yk-y]?[0-9][A-Za-z0-9]? ?[0-9]{1,2}[A-Za-z]{2}|[Gg][Ii][Rr] ?0[Aa]{2})$»,»formType»:»formField» },»submit»:{«description»:null,»label»:null,»submit»:false,»triggered»:false,»formType»:»formAction»},»base»:{}}},» vrnBanner»:{«vrnMOTExpirationDateMsg»:»Ваш MOT истекает»,»vrnMOTExpirationMsg»:»Ваш MOT истекает через»,»vrnMOTExpiredMsg»:»Ваш MOT истек»,»vrnBannerCtaText»:»Забронируйте сейчас»,»tooltipContent» :»

    Мы используем ваши данные VRN конфиденциально и безопасно, чтобы проверить срок вашего технического обслуживания, помогая вам обеспечить безопасность, пригодность к эксплуатации и законность.

    «,»vrnBlockHelpText»:»Введите свой регистрационный номер, и мы покажем вам только подходящие продукты.»,»vrnBlockHelpTextHeader»:»Найдите то, что подходит для вашего автомобиля»,»emptyVrnBannerTxt»:»Не знаете, что вам нужно? Забронируйте бесплатную проверку автомобиля»,»emptyVrnBannerCtaTxt»:»Забронируйте сейчас»,»emptyVrnBannerCtaLink»:»/motoring/batteries/car-batteries/free-car-check-1
    .html»}}

    Найдите то, что подходит для вашего автомобиля

    Введите свой регистрационный номер, и мы покажем вам только подходящие продукты.

    Не знаете, что вам нужно? Закажите бесплатную проверку автомобиля

    Забронируйте сейчас

    Чтобы убедиться, что мы подобрали для вас нужные продукты, проверьте, правильно ли вы ввели регистрационный номер автомобиля.
    Не беспокойтесь, если результаты не возвращаются. Вместо этого найдите ближайший к вам магазин Halfords, и мы будем рады вам помочь.

    Найти магазин

    фотографий авиации — 4 миллиона+ на JetPhotos

    Если вы ищете фотографии определенного типа самолета, используйте это меню.
    Обратите внимание, что из-за нехватки места в этом меню представлены только некоторые наиболее востребованные самолеты в нашей базе данных. Если самолета, который вы ищете, нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

    Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера. Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.

    Например, при выборе «Boeing 747» будут показаны результаты со всеми лайнерами Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Боинг 747-283F и др.)

    Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, используйте это меню.

    Обратите внимание, что из-за нехватки места в этом меню представлены только авиакомпании, 10 и более фотографий которых есть в нашей базе данных. Если авиакомпании, которую вы ищете, нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

    Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.

    Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в определенном аэропорту, используйте это меню.

    Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных. В базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта, прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список.

    Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные конкретным фотографом.

    Это выпадающее меню, в дополнение к каждому фотографу, доступному в качестве ограничителя поиска, также показывает количество фотографий, находящихся в настоящее время в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенного в скобки. Например, вариант:
    — Пол Джонс [550]
    .. указывает, что в настоящее время в базе данных всего 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.

    Примечание. Общее количество фотографий, заключенное в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть несколько неточным.

    Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора..
    Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этой опции.

    Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.

    Вы можете выбрать отображение только фотографий из определенных категорий, таких как специальные схемы окраски, фотографии кабины экипажа и т. д.В этот список постоянно добавляются новые категории.

    Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле, включенное в нашу поисковую систему.
    Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или комбинацию терминов в нашей базе данных.
    Каждое поле фотографии охватывается процедурой поиска по ключевым словам.

    Поле «Ключевые слова» идеально подходит для поиска таких сведений, как регистрация самолетов, имена фотографов, конкретные названия аэропортов/городов, конкретные схемы окраски (т.е. «Wunala Dreaming») и т. д.
    Чтобы использовать поле «Ключевые слова», начните с выбора поля поиска Keyworld. Вы можете выбрать конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. д.) или сопоставить ключевое слово со всеми полями базы данных.

    Затем выберите ограничитель ключевых слов. Есть три варианта, из которых можно выбрать:
    — это точно
    — начинается с
    — содержит
    Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (ключевые слова), которые вы хотите найти, в поле справа.

    Поле поиска по ключевым словам не чувствительно к регистру.

    Используйте этот параметр, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенном году.

    Это выпадающее меню, в дополнение к каждому году, доступному в качестве ограничителя поиска, также показывает количество фотографий, находящихся в настоящее время в базе данных для каждого конкретного года, заключенного в скобки. Например, вариант:
    — 2003 [55000]
    .. указывает, что в настоящее время в базе данных содержится 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
    *Примечание. Общее количество фотографий, заключенное в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть несколько неточным.

    Кроме того, в этом меню можно выбрать десятичные диапазоны (1990–1999 и т. д.). При выборе диапазона десятилетий будут показаны все фотографии, соответствующие другим критериям поиска из выбранного десятилетия.
    Выбор «Все годы» является выбором по умолчанию для этой опции.

    Вагон

    «Лорен Дитрих»: фото, характеристики и характеристики Вагоны

    «Лорен Дитрих» выпускались с 1896 по 1935 год французской компанией Societe Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich et Cie de Luneville, ранее известной как производитель железнодорожных локомотивов. В начале 1930-х годов акционерное общество переориентировалось на выпуск авиационных комплектующих и бронетехники.

    Start

    Компания De Dietrich et Cie была основана Жаном де Дитрихом в 1884 году.За первое десятилетие она зарекомендовала себя как крупный производитель железнодорожных вагонов, рельсов и колесных пар. Однако франко-прусская война привела к разделу производственных мощностей. Один из заводов компании в городе Люневиль (Лотарингия) остался под управлением Франции, а другой в Нидербронн-ле-Бен (Эльзас) оказался на оккупированной немцами территории.

    В конце 19 века произошла очередная технологическая революция — мир познакомился с автоматическим мобильным транспортом.Мототранспорт быстро завоевал улицы европейских городов, вытеснив лошадей и создав конкуренцию трамваям. Жан де Дитрих, почуяв потенциал новинки, в 1896 году выкупил права на двигатель у знаменитого изобретателя Амеда Болле и начал собирать автомобиль Лорен Дитрих.

    Фото первой модели, к счастью, сохранилось. У двухместной коляски была короткая колесная база и высокая тентовая крыша, что создавало впечатление непропорциональной конструкции.Нововведением стало использование большого листового лобового стекла и трех мощных фар. В движение машина приводилась фронтальным горизонтальным спаренным двигателем со скользящими муфтами и ременной передачей.





    На пути к скорости

    Хотя изначально компания использовала двигатели Bolle, все остальные детали автомобилей Loren Dietrich изготавливались самостоятельно по оригинальному проекту. Не успела первая гражданская модель покинуть завод, как Жан де Дитрих поручил собрать машину для автогонок.Называется Torpilleur (Торпедо). В конструкции используется 4-цилиндровый двигатель и передняя независимая подвеска.

    В 1898 году «Торпедо» приняло участие в ралли Париж — Амстердам под управлением гонщика Гауди. Несмотря на аварию, команда заняла третье место и получила приз в размере 1 миллиона золотых франков — отличный результат!

    Год спустя компания решила закрепить свой успех, приняв участие в престижном автомобильном ралли Tour de France. В конструкцию гоночного автомобиля Loren Dietrich Torpedo внесен ряд прогрессивных изменений.Двигатель изготовлен методом литья по новой моноблочной технологии. Для уменьшения лобового сопротивления уменьшен клиренс. Но из-за плохой подготовки ни одна из машин Дитриха не смогла завершить гонку.



    В поисках идеала

    Автомобильный транспорт развивался так стремительно, что первые автомобили казались уже архаичными на фоне новых моделей. К началу 20 века (а прошло всего несколько лет) двигатель Болле стал неэффективным. В 1901 году французская компания приобрела у бельгийских коллег лицензию на использование мотора Vivinus в автомобилях Loren Dietrich.


    В то же время предпринимались попытки создания собственного силового агрегата. В 1902 году для этой цели был нанят блестящий инженер Этторе Бугатти, которому на тот момент был всего 21 год. Он разработал 24-сильный двигатель с верхнеклапанной системой, работающий в паре с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Перед уходом в компанию-конкурента Mathis молодой Этторе создал знаменитый двигатель серии 30/35, который использовался в будущих моделях.

    Логотип компании

    Автомобили «Лорен Дитрих» до 1904 года выпускались на заводах в Нидербронне и Люневиле.Однако из-за проблем с логистикой производство было разделено. Технология была запущена в Эльзасе компанией Turcat-Mery и в Лотарингии компанией De Dietrich.

    Чтобы продукция хоть как-то отличалась (а модели были однотипными) был разработан новый логотип. Это двойной крест в круге, похожий на герб Лотарингии.



    Репутация

    Французские инженеры в начале 20 века занимали ведущие позиции в автомобилестроении.Многие их идеи впоследствии нашли применение в Италии, Германии, Бельгии, Великобритании, США. Не исключением стала и компания Lorraine Dietrich. Она стояла на вершине отрасли наряду с британскими фирмами Crossley Motors и D. Napier & Son Limited, итальянской Itala, немецкой Mercedes.

    Известность во многом пришла благодаря активному участию в автоспорте. Гоночные автомобили Лорен Дитрих всегда были главными претендентами на победу. Среди наиболее ярких достижений — 3-е место гонщика Шарля Жарро в ралли Париж — Мадрид (1903), победа в гонке Circuit des Ardennes под руководством Артура Дюре (1906).Кстати, экипаж под управлением француза Дюре в 1907 году стал победителем автопробега Москва — Санкт-Петербург. Под капотом чемпиона «работал» 60-сильный 13-литровый двигатель конструкции Лоррейн Дитрих.

    Все это позволило занять свою нишу в сегменте автомобилей премиум-класса и даже пошатнуться в классе люкс. Сначала в 1905, а затем в 1908 году велась мелкосерийная сборка по заказу роскошных шестиколесных лимузинов De voyage.



    Довоенные годы

    Хотя отношения между мировыми державами ухудшались, Лоррейн Дитрих на это пока не влияла.Напротив, международное сотрудничество развивалось. В 1907 году Дитрих купил итальянскую автомобильную марку Isotta Fraschini. На основе их разработки был выпущен недорогой 10-литровый OHC. от.

    Более достойными были характеристики машины Лорен Дитрих, спроектированной на основе разработок английского бюро Ariel Morse Limited. Он был представлен в 1908 году на международном автосалоне «Олимпия» и выдавал вдвое большую мощность — 20 л.с. На его шасси выпускались премиальные кабриолеты Mulliner и Salmons & Sons.

    В 1908 году Дитрих представил целую линейку дорожных транспортных средств с цепным приводом:

    • 18/28 л. от. и 28/38 л. от.
    • 40/45 л. от. и 60/80 литров. от.
    • 70/80 л. от.

    Самой яркой моделью стал HP Torpedo 1912 года выпуска. К этому же периоду относится выход компании на авиационный рынок со своей линейкой силовых агрегатов. Первая мировая война привела к остановке основного производства.



    Послевоенный период

    1919 год ознаменовался возобновлением производства автомобилей Loren Dietrich.Фото новинок В2-6 и А1-6 на удлиненной и укороченной колесной базе облетело Европу. Все говорили о возрождении знаменитого бренда. В подтверждение надежд компания в 1922 году представила модель В3-6, воплотившую в себе последние инженерные достижения того времени. Силовая установка представляла собой 6-цилиндровый двигатель объемом 3,5 л серии 15 CV мощностью 15 л. от. В его конструкции были использованы:

    • коленчатый вал с четырьмя подшипниками;
    • алюминиевые поршни;
    • головки блока цилиндров полусферические;
    • компоновка верхнего клапана и другие нововведения.

    В 1924 году свет увидела гоночная модель 15 Sport. Сервоприводы тормозной системы Dewandre-Reprusseau, увеличенные клапана, двойная схема смесеобразования должны были подогреть интерес к новинке. В 1925-1926 годах спорткар не раз побеждал в гонках Ле-Ман, демонстрируя завидную среднюю скорость в 106 км/ч. Автопроизводитель Лорен Дитрих стал первым, чья команда два года подряд выигрывала самый престижный турнир по кольцевым гонкам.



    Закат

    Несмотря на спортивные успехи, финансовое положение компании ухудшилось.В 1928 году наследники Дитриха продали свою долю и вышли на пенсию. Бренд назывался просто Lorraine. В 1930 году подразделение авиационных двигателей было приобретено финансовым конгломератом Societe Generale.

    Автомобильный сегмент находился в стагнации. На смену некогда популярной модели 15 CV пришел преемник с более мощным 4-литровым двигателем 20 CV, но новинку ждала неудача. Было продано всего несколько сотен единиц. Стало понятно, что время именитого бренда прошло.В 1935 году производство автомобилей было окончательно остановлено. Завод вернулся к производству, с которого начиналось производство – к железнодорожному транспорту, чем и занимается по сей день.

    Как нарисовать профиль лица девушки, ребенка и взрослого мужчины

    Профиль лица — удивительные формы, способные передать всю сущность личности, создать эскиз всего облика человека. Но это дело кропотливое и сложное. Поэтому, чтобы нарисовать профиль лица, начинающему художнику нужно уметь это делать.

    Взаимосвязь человеческого рода и формы его головы

    Заинтересовавшись, как нарисовать лицо в профиль, художник прежде всего должен определить тип формы головы того человека, которого он выбрал в качестве натуры. Часто этот факт зависит от расы человека, которого рисовальщик собирается изобразить. В чем это выражается?



    Лицевой угол

    Этот угол определяют между воображаемыми линиями, являющимися вспомогательными на рисунке, горизонталью и линией, соединяющей точку непосредственно под носом с выступом бровей.

    У европеоидов этот угол почти прямой, у монголоидов более острый, где-то 75 градусов. Самый острый угол – негроидный, он приближается к 60 градусам.

    Форма шеи

    У европеоидов форма затылка округлая, почти близкая к правильной окружности. У монголоидов он более вытянутый, напоминает овал. У негроидов затылок в профиль имеет форму еще более вытянутого овала, чем даже у монголоидов.


    Хотя расовая принадлежность не всегда может служить точным критерием, эти данные достаточно обобщены.Каждому отдельному человеку присущи индивидуальные черты: может быть и европеец со значительно покатым лбом, и узбек с европеоидной формой черепа. Негроиды тоже могут быть разными: форма головы представителей одной национальности негроидов может быть приближена к европеоидной, а для другой национальности будет характерна форма черепа, напоминающая монголоидную.

    Мастер-класс: «Рисуем профиль лица ребенка»

    Чтобы что-то правильно изобразить, художник должен не только владеть навыком рисования, но и внимательно изучать структуру того, что он пытается передать зрителю зритель.Например, изображая профиль детского лица, рисовальщику необходимо знать, что у детей передний ракурс отличается от такового у взрослого. В частности, у мальчика европеоидной расы этот угол будет не прямым, а тупым, то есть линия, соединяющая точку выступа брови с точкой под носом, с горизонталью образует тупой угол.



    1. Прежде чем приступить к изображению лица ребенка в профиль (рисунок карандашом), необходимо сделать вспомогательные построения.Сначала нарисуйте круг.
    2. Затем проводят три горизонтальные линии, они не должны быть абсолютно параллельны друг другу, но угол наклона вверх очень мал. Нижняя линия – это касательная окружность, а верхняя – диаметр.
    3. Теперь нужно построить вертикальные линии: одна — диаметр, а вторая — линия переднего угла, составляющая с вертикальным диаметром 115 градусов (ее значение зависит от возраста мальчика и его индивидуальных особенностей). Линия лицевого угла – это касательная окружность – это важно.
    4. Нужно провести линию профиля так, чтобы подбородок и лоб лежали на линии лицевого угла, ухо располагалось между верхней и средней вспомогательной горизонталью, нос – между средней и нижней.
    5. Глаз изображен примерно на одном уровне с ухом.
    6. Вспомогательные линии удалить ластиком, а основные контуры обвести карандашом. Можно дорисовать волосы, нанести тени на лицо — это уже зависит от мастерства художника и поставленных перед ним целей.

    Профиль девушки

    Женский профиль лица нужно нарисовать почти так же, как и мужской, только форма носа должна быть более изящной. Вспомогательные построения выполняются по типу построений изображения профиля ребенка: круг, три горизонтальные линии, три вертикальные. При этом крайняя вертикаль и верхняя горизонталь являются диаметрами, а нижняя горизонталь и крайняя противоположная диаметру вертикаль — касательными окружностями.




    Следует отметить, что вертикальная касательная является линией переднего угла.И если художник поставил перед собой задачу изобразить профиль девушки европейской внешности, то этот угол должен быть максимально приближен к прямой линии. Чем моложе девушку они рисуют, тем тупее будет передний ракурс.

    Линия носа в профиль человека

    Можно провести такой эксперимент: заставить человека сосчитать, а потом быстро, не задумываясь, дать ответ на вопрос: «Какая часть лица!» 98% респондентов ответят, что это нос.

    Это потому, что эта часть лица определяет почти все изображение.С помощью косметики можно увеличить глаза, придать другую форму бровям, нарисовать губы, но изменить нос без хирургического вмешательства практически невозможно.

    Неудивительно, что именно изображению носа в профиль художники придают наибольшее значение. Линия носа также связана с национальностью человека. Физиогномисты утверждают, что черты лица, и нос в частности, могут рассказать о характере человека больше, чем он сам о себе знает.


    Например, длинный нос выдает человека консервативного, высокоинтеллектуального, часто высокомерного. А у открытых, общительных и дружелюбных людей короткие носы.

    Заостренные кончики носа указывают на мстительного человека, с ленивостью. Длинный кончик носа, нависающий над верхней губой, выдает предателя, лицемера и лжеца – так говорят физиогномисты. Однако, как и во всех утверждениях, здесь также даются обобщенные и приблизительные результаты, а среди индивидуумов часто встречаются люди, не соответствующие указанным характеристикам.

    Рисуя лицо в профиль, каждый художник должен быть внимательным, изучить строение черепа человека, знать правила его изображения — этому посвящена данная статья.

    CAR берет интервью у руководителя отдела дизайна Audi Вольфганга Эггера (2012)

    После многих лет производства почти идентичных автомобилей Audi, которые даже мы с трудом можем отличить, Ингольштадт собирается приступить к обновлению модельного ряда. Журнал CAR встретился с руководителем отдела дизайна Audi Вольфгангом Эггером, чтобы дать ему короткое интервью, чтобы узнать, что он планирует для представительского бренда с четырьмя кольцами в ближайшие годы.

    АВТОМОБИЛЬ: бренд Audi собирается заново изобрести себя. Такой процесс обычно начинается с проектирования.

    Вольфганг Эггер: «Действительно. Мы собираемся реструктурировать отдел дизайна и продвигать нашу философию дизайна. С одной стороны, это означает внедрение более творческих методов работы и более эффективных процессов. С другой стороны, мы собираемся внедрить эволюционный язык дизайна. Следующие поколения моделей Audi во всех сегментах будут объединять внешний и внутренний дизайн в более однородное целое.

    Выживет ли вызывающая споры однорамная решетка радиатора Audi с козлиной бородкой?

    ‘Конечно. Одинарная рама теперь является частью ДНК дизайна Audi. Но он станет более аутентичным, инновационным, трехмерным и эволюционным. Например, будут разные темы решетки для A-, R- и Q-диапазонов, а также разные вариации для базовых моделей, моделей S и RS. Просто посмотрите на следующее поколение Q, где рама становится гораздо более скульптурной. Он всегда будет из металла, но вместо хрома мы можем использовать анодированный алюминий, матовую сталь или какое-нибудь высокотехнологичное покрытие.

    Вы упомянули оптимизированные процессы проектирования Audi будущего. Можете ли вы привести конкретный пример?

    ‘Раньше мы делали первые наброски за четыре с половиной года до SOP [начало производства]. На следующем этапе мы построили модели, затем выбор был сужен до нескольких финалистов, и в конце концов мы определили победителя. Это была логичная и прагматичная последовательность, но она не всегда была достаточно быстрой и гибкой. В будущем начальная фаза концепции будет играть более важную роль в Audi.Работа начинается в так называемом Ателье, где пять команд определяют проект нового автомобиля. В каждой команде от двух до 20 членов, все лидеры команд находятся на одном иерархическом уровне. Цель подхода Atelier — максимальная креативность. Чтобы выйти за рамки возможного, между командами происходит постоянное взаимодействие. Единственное, что имеет значение, это идеальный конечный результат. Иногда мы добираемся довольно быстро, но в девяти случаях из десяти это тяжелая работа».

    Как в Audi происходит переход от концепции к производству?

    ‘Как только предложение, представленное Ателье, будет принято, управление проектом и дизайном вступит в свои права.Никаких изменений в тех, кто отвечает. Ахим Бадштюбнер отвечает за экстерьер, Энцо Ротфус — за интерьер, Симона Фальчинелла — номер один по цвету и отделке».

    Какое место в новом порядке вещей занимает радар дальнего действия усовершенствованной конструкции?

    ‘Наша студия концептуального дизайна в Мюнхене, возглавляемая Стивом Льюисом, теперь может заглянуть еще дальше в будущее. Их работа на самом деле все больше и больше отдаляется от конкретных будущих продуктов Audi. В конце концов, мы также должны исследовать постоянно меняющийся контекст устойчивой мобильности, социально-культурные рамки, экономические и экологические последствия.С помощью исследователей тенденций, экспертов по материалам и знатоков трансмиссии мы пытаемся предсказать, что будет происходить в автомобильном мире через 15–20 лет».

    Оставить ответ