Топ зимней шипованной резины: рейтинг зимней резины, какая лучше

Колесо – одно из древнейших изобретений человечества, но никогда еще перед человеком не стояло такого огромного выбора шин для них, как в наши дни. Современные автомобили могут развивать впечатляющую скорость, и для того, чтобы езда на этой скорости была безопасной, шины должны отвечать большому количеству требований: оставаться мягкими на морозе, не скользить на обледенелых участках, рисунок протектора должен иметь максимальное пятно контакта с асфальтом. Особенно это актуально зимой в сложных погодных условиях – мокрая или заснеженная дорога, гололед требуют от зимней резины отличных технических характеристик.

Какими именно особенностями должны обладать качественные шины, какому производителю и модели отдать предпочтение? Прочитав этот обзор 15 лучших зимних шин 2021 года, вы узнаете, на что обратить внимание при выборе, и сможете приобрести зимнюю резину в соответствии с вашими требованиями.

Типы зимних шин

Все зимние шины делятся на две больших группы:

• шипованные;
• нешипованные или фрикционные, а в народе просто “липучка”.

Шипованные шины незаменимы для езды по заснеженным и обледенелым дорогам. Шипы намного улучшают проходимость, сцепление с дорогой и качество управления автомобилем. Такие модели идеально подходят для населенных пунктах в северных широтах и в сельской местности, где дороги чистятся нерегулярно. На пересеченную местность без шипов тоже лучше не соваться. Но на чистом или мокром асфальте их преимущества превращаются в недостатки – шипы выступают из резины, значительно уменьшая пятно контакта и ухудшая управляемость.

При езде на шипованной резине по чистому асфальту шипы имеют свойство выпадать, а такие колеса утрачивают свои характеристики. Шипованные шины на сухой дороге увеличивают износ покрытия, что приводит к быстрому его разрушению и необходимости ремонтных работ. Хотя современные покрышки страдают этим в меньшей степени из-за измененной формы шипов и специальной подложки.

В условиях большого города, где дороги качественно и регулярно очищают, или в теплых краях с короткой или бесснежной зимой, целесообразнее использовать более универсальную фрикционную резину (нешипованную). Сегодня структура липучки многослойна и обеспечивает хорошую управляемость на сухой и мокрой дороге, гололеде, заснеженном покрытии. Протектор такой резины имеет направленный рисунок, который отводит воду и снег, создавая максимальный контакт с дорогой и устраняя эффект аквапланирования. Когда вы покупаете липучку, нужно учитывать, что первые 500-1500 км она проходит стадию обкатки, то есть ее свойства не работают на 100%. В это время нужно избегать резких торможений и разгонов, чтобы направление ламелей резко не менялось. После обкатки менять направленность хода уже нельзя.

Лучшие фирмы-производители зимних шин

Самые известные производители, которые пользуются доверием российских водителей из года в год:

• Nokian – финский концерн, который занимает свое место в нише уже более 80 лет и производит резину для разных видов легковой и грузовой техники.
• Bridgestone – японская компания, которая подвергает свою продукцию самым суровым тестированиям, благодаря чему можно быть уверенным в ее высоком качестве.
• Continental производит шины премиум класса по доступным ценам, за что и пользуется народной любовью.
• Pirelli – итальянский бренд известен как производитель покрышек для гоночных треков, но и гражданская резина поражает управляемостью на высоких скоростях.
• GOODYEAR – ведущий концерн США, который располагает производством в 22 странах. Выпускает популярную всесезонную резину.

Лучшие недорогие шипованные зимние шины

Зимняя резина так или иначе нужна любому автомобилю. Стоимость зимних покрышек может прилично отличаться, но недорогие шины – не синоним некачественных. Владелец бюджетной марки автомобиля редко станет покупать дорогущие премиальные покрышки, разработанные с помощью инновационных технологий, а предпочтет старые, бюджетные и проверенные временем качественные варианты. Для снежных дорог и северных регионов идеально подойдут недорогие зимние шины с шипами.

Nokian Tyres Nordman 7

Управляемость

8.5

Отличная бюджетная модель, которая хорошо держит дорогу на льду и гололеде. Нордману 7 по плечу любые сугробы. Шипованные шины подходят для условий северной зимы, индекс скорости Т (рассчитаны до 190 км/ч). До обкатки может показаться, что резина мягковата, но, пройдя 500 км, шины раскрывают все свои свойства по максимуму. Хорошо перестраивается через снежную колею, управляемость отличная, но автомобиль может слегка сносить по снегокаше. Шины обладают небольшой шумностью, но главное достоинство – качество стойкости шипов. По отзывам пользователей за зиму теряются единичные экземпляры.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Стойкие шипы;
• Низкий уровень шума;
• Отличная управляемость;
• Мягкая резина, не дубеет в мороз.

МИНУСЫ:

• Сносит на поворотах по льду и снежной каше.

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

Управляемость

9

Мягкая шипованная резина, индекс максимальной скорости Т (до 190 км/ч). Колеса с высокой плотностью ошиповки, сами шипы имеют острие в форме звезды. При этом, резина достаточно тихая. Отличная мягкость шин сглаживает неровности и обеспечивает комфортную езду. Хорошо едут по глубокому снегу, управляемость на высоте, снос предсказуем. Боковина имеет оптимальную жесткость, чтобы обеспечить отсутствие валкости. А вот на мокрой дороге тормозной путь достаточно длинный, по лужам может уходить в аквапланирование, поэтому в мокрую погоду нужно быть внимательным. Эта резина очень требовательна к обкатке, сразу после установки нового комплекта кажется, что в поворотах машина хуже управляется, но через тысячу-полноты км это проходит. По льду тормозит отлично, но маневрировать в колее не стоит.

ПЛЮСЫ:

• Соотношение цена-качество;
• Плавный ход;
• Плотная ошиповка;
• Хорошие тормозные качества на льду;
• Низкий уровень шума;
• Хорошая управляемость в снегу.

МИНУСЫ:

• Долгая обкатка;
• Длинный тормозной путь на мокрой дороге;
• Неуверенная езда в колее.

Toyo Observe G3-Ice

Управляемость

8.5

Отличная бюджетная модель от японского производителя. Умеренный уровень шума, хорошая износостойкость. До обкатки резина слегка жестковата, после обкатки становится эластичной и мягкой. Хорошо разгоняется и тормозит по сухому и мокрому снегу, по льду, а вот на асфальте сцепление несколько хуже, что является нормой с учетом того, что резина все-таки зимняя. В снегу гребет хорошо, при соблюдении скоростного режима авто чувствует себя уверенно, дорогу держит хорошо. При скорости выше 120 км/ч машина начинает плавать, поэтому превышать не стоит. Потеря шипов, по отзывам пользователей, во многом зависит от страны производства, так как эта модель производится в Малайзии и Японии. Японские шипы держатся отлично, а малайзийская резина за сезон может лишиться до 30-40% шипов.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Уровень шума;
• Хорошее сцепление со скользкой и заснеженной дорогой;
• Хорошо держит дорогу до 120 км/ч;
• Отсутствие букса по льду;
• Отличное поведение в колее.

МИНУСЫ:

• В малайзийской версии большая потеря шипов;
• Не для высокой скорости.

Лучшие шипованные зимние шины по соотношению цена-качество

В этой категории находятся шины более дорогого сегмента. Эти модели на слуху у всех автолюбителей и вызывают вечные баталии на форумах между приверженцами разных марок. Качество моделей этой ценовой категории тоже выше, чем у бюджетной резины, она спокойно прослужит 4-5 сезонов, в зависимости от пробега. Такие шины идеально подходят для регионов со снежными и холодными зимами.

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Управляемость

9.5

Надежная модель, с отличной управляемостью. Даже новичок почувствует себя уверенно за рулем авто, обутого в Ice Cruiser. Сцепление с дорогой крепкое, несмотря на погодные условия. Шипованные шины отлично держат в любой снег, гололед, и не подводят даже на сухом асфальте. Уровень шума достаточно высокий, но многое зависит от шумоизоляции самого автомобиля. На обледенелой дороге ведут себя уверенно, машина не плавает, не сносится, при торможении не виляет. Хорошая ошиповка – процент потери шипов, даже с агрессивной манерой вождения, минимальный.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая надежность;
• Уверенная управляемость;
• Качественная ошиповка;
• Отличное торможение без сносов;
• Соотношение цена-качество;
• Уверенное поведение на сухом асфальте.

МИНУСЫ:

• Модификация 7000S производится на российском производстве, и некоторые автолюбители считают, что технических характеристики этой модели хуже, чем японской 7000;
• Уровень шума.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Управляемость

9

Практически легендарная модель от финнов. Это шипованные шины, которые пользуются всенародной любовью, и заслуженно. Зимнюю дорогу держат отлично благодаря ромбовидной форме шипов и чрезвычайно плотной ошиповке – 190 штук на колесе. Снег, лед, каша – хакке все нипочем. Не плавает эта резина и на сухом асфальте, но для этого шипы должны какое-то время притереться. Качество ошиповки на высоте, даже при использовании в условиях малоснежных зим Москвы, потеря шипов за сезон – пара-тройка штук.

ПЛЮСЫ:

• Хорошо держат дорогу;
• Качественная ошиповка;
• Отличная управляемость в сложных дорожных условиях;
• Интенсивное торможение;
• Поведение в колее.

МИНУСЫ:

• Цена;
• Сильный гул.

MICHELIN X-Ice North 4

Управляемость

9

Качественная модель французского производителя. Шипованные шины хорошо тянут в весенней снегокаше, в укатанном и глубоком снегу. Уверенно ведет себя в колее, можно совершать перестроения через снежные наносы на небольшой скорости. Обеспечивает мягкий ход, существенно гасит вибрацию при езде по гравийной дороге. Уровень шума очень низкий, даже с открытым окном. При низких температурах технические характеристики шин только улучшаются, они мягкие, но эластичные, и особенно это чувствуется при езде по асфальтированной дороге. Покрышки отлично сбалансированы, ошиповка очень крепкая, а сама резина – износостойкая.

ПЛЮСЫ:

• Поведение в колее;
• Управляемость на любых покрытиях;
• Мягкий ход;
• Хорошая балансировка;
• Износостойкость шин;
• Отличное сцепление с дорогой.

Лучшие недорогие нешипованные зимние шины (липучки)

Шипы или липучки – вечный спор водителей. Нешипованные шины имеют преимущества в мегаполисах. Если зимние вылазки на природу – это не про вас, то можно смело покупать липучку. На асфальте ее характеристики намного лучше, чем у шипованных шин, но в отличие от летней резины, она остается мягкой даже на самых сильных морозах. В то же время и при высоких температурах фрикционные шины не плывут, что позволяет их переобувать еще в плюс, не дожидаясь стабильных заморозков на летней резине. В этой категории – самые бюджетные и качественные фрикционные покрышки.

Nokian Tyres Nordman RS2

Управляемость

10

Бесшумные колеса японского производителя. На асфальте ведут себя отлично при любых минусах и невысоких плюсах. Проблемы начинаются на гололеде – тормозной путь длинный, поэтому притормаживать нужно заранее. Трогается на льду тоже тяжело. На притоптанном снегу показывает себя хорошо, а вот если под снегом лед – гонять не стоит. Курсовая устойчивость нормальная, с аквапланированием резина тоже справляется. Больше всего радует невысокая цена – для своих денег характеристики шин вполне приличные.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Уровень шума;
• Отличное сцепление с асфальтом;
• Хорошая курсовая устойчивость;
• Справляется с аквапланированием.

МИНУСЫ:

• Поведение и торможение на льду.

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Управляемость

8.5

Эта модель бюджетной липучки практически бесшумна. Хорошее сцепление с сухим и мокрым асфальтом, нешипованная резина достойно держится в снежной каше и неплохо выходит из колеи. На льду есть выраженный боковой снос, поэтому в поворотах надо быть аккуратнее. Резина очень мягкая, и несмотря на некоторую валкость, ход на ней становится более плавный и комфортный. Тормозной путь на скользкой дороге больше, чем у шипованной резины, но это ожидаемо, зато машину не уводит в сторону. Еще один плюс – нет повышенного расхода топлива.

ПЛЮСЫ:

• Бесшумность;
• Хорошее сцепление с асфальтом;
• Проходимость по снегу и снежной каше;
• Плавный ход;
• При торможении машину не уводит в сторону;
• Снижает расход топлива.

МИНУСЫ:

• При агрессивной езде есть боковой снос.

Yokohama Ice Guard IG60

Управляемость

8.5

Бюджетная модель еще одного японского производителя при высокой безопасности и качестве. Хорошо держит сцепление с асфальтом как в плюсовую температуру, так и в минусовую. На дороге с уплотненным снегом ведет себя великолепно, а вот при гололеде и на льду тормозные качества ухудшаются, поэтому стоит тормозить заранее. Нешипованная резина прилично экономит топливо. Шины мягкие, а при температуре выше 0 – очень мягкие, зато на ледяной гребенке “съедают” вибрацию и идут плавно. С заснеженной кашей резина тоже справляется достойно.

ПЛЮСЫ:

• Хорошая цена;
• Отличное поведение резины как в +, так и в -;
• Экономия расхода топлива;
• Плавный ход;
• Хорошие тормозные качества в заснеженной каше и на плотном снегу.

МИНУСЫ:

• Длинный тормозной путь на льду.

Лучшие нешипованные зимние шины (липучки) по соотношению цена-качество

В этой категории находятся нешипованные шины, которые хорошо себя показывают на зимних и демисезонных городских дорогах, а их цена соответствует качеству. Тут встречаются как мягкая липучка скандинавского типа, так и жесткая фрикционная резина центральноевропейского типа.

Pirelli Winter SnowControl serie 3

Управляемость

10

Эта резина итальянского производства – как раз представитель центральноевропейского типа. Достаточно жесткая, по своим качествам ближе к всесезонке. Хорошо показывает себя на чистых асфальтированных дорогах, мягком и притоптанном снегу. А вот со льдом и снежным накатом справляется заметно хуже, но оно и понятно, расчет шин идет на убранные европейские дороги. На сухом асфальте изнашивается минимально даже при выраженных плюсовых температурах, что позволяет ее использовать с ранней осени до поздней зимы. Но при высоких плюсах резина все-таки плывет, поэтому в качестве всесезонной ее использовать не стоит.

ПЛЮСЫ:

• Возможность использования длительный промежуток времени;
• Хорошее сцепление на снегу и чистом асфальте;
• Уверенное торможение на снегу и асфальте;
• Жесткая, нет ощущения валкости машины;
• Хорошая цена.

МИНУСЫ:

• Плохо справляется со льдом и укатанным снегом.

Bridgestone Blizzak Ice

Управляемость

9.5

Нешипованные шины японского производства. Достаточно жесткие из-за боковины, нет ощущения, что автомобиль переваливается. В колее ведет себя отлично, курсовая устойчивость на высоте. Обкатка требуется минимальная, и после обкатки поведение резины не сильно отличается. Отличное сцепление по льду и снегу, на мокром асфальте аквапланирование отсутствует. Шины совершенно бесшумные, тише, чем большинство летней резины. Единственный минус этой нешипованной резины – цена, но для такого качества она вполне оправдана.

ПЛЮСЫ:

• Японское производство;
• Высокая курсовая устойчивость;
• Хорошая уверенность в колее;
• Сцепление на всех видах покрытий;
• Отсутствие аквапланирования;
• Уровень шума.

Continental ContiVikingContact 7

Управляемость

10

Нешипованная резина премиального класса со впечатляющими качествами и характеристиками. Очень мягкая даже при сильных морозах, ездить на ней комфортно. Уровень шума минимальный, особенно по сравнению с шипами. Разгоны и торможения – уверенные даже на льду. Сцепление с дорогой прекрасное, такое чувство, что эти шины на самом деле прилипают к дороге. Цена высокая, но в соответствии с качеством. Поведение резины стабильное, она едет одинаково как в легкий плюс, так и в сильный минус. Но по льду, присыпанному снегом нужно ехать осторожнее.

ПЛЮСЫ:

• Не дубеет даже в самые сильные морозы;
• Минимальный уровень шума;
• Сцепление со всеми видами поверхностей;
• Стабильность в поведении;
• Уверенное торможение;
• Разгоны без пробуксовки.

Лучшие зимние шины для кроссовера (внедорожника)

Выбор зимних шин для внедорожника гораздо важнее, чем для седана, так как законы физики никто не отменял, и торможение у кроссоверов происходит точно так же, как у седанов. Даже больше – тормозной путь тяжелого джипа будет длиннее при одинаковых условиях. Устойчивость же и аэродинамика у автомобилей с большим дорожным просветом хуже. Зимняя резина должна быть рассчитана на вес автомобиля и иметь укрепленные боковую часть и каркас. Несмотря на высокую проходимость джипов, зимние шины надо ставить обязательно, ведь дело не только в рисунке протектора, но и в материале – летняя резина уже при околонулевых температурах дубеет и теряет все свои качества.

Continental IceContact 2

Управляемость

9

Достойный представитель шипованной внедорожной резины, отлично гребет в снежной каше и по льду. Уверенно держится в колее, тормозит и управляется. Трогается с места без пробуксовки, выезжает из, казалось бы, безнадежных мест. На льду управление адекватное, хороший зацеп. На сухом и мокром асфальте резина тоже справляется на пять, в лужах аквапланирование отсутствует. Жесткость резины средняя, что позволяет не ощущать валкость в поворотах. Шипов много, и держатся они крепко, за сезон теряются единичные шипы, даже в условиях езды по асфальту. При этом уровень шума вполне адекватный, сильный гул начинается после 110 км/ч. Цена высоковата, но на уровне качества.

ПЛЮСЫ:

• Уверенность в колее;
• Высокая проходимость в глубоком снегу;
• Хорошее торможение на льду;
• Разгон без пробуксовок;
• Хорошее управление на асфальте;
• Отличная крепкая ошиповка;
• Уровень шума.

Pirelli Ice Zero

Управляемость

9

Отличная резина для зимы в городе и асфальтированных дорог. На городских магистралях ведет себя практически как летняя резина, несмотря на шипы. Зато они вызывают довольно сильный гул по сравнению с другими шиповками. Поведение резины достойное на разных поверхностях. Уверенно тормозит на льду и снегу, но и торможение на асфальте не уступает. Сцепные характеристики тоже отличные, как на льду, так и на сухом или мокром асфальте. При плюсовых температурах становится очень мягкой, создавая ощущение валкости автомобиля. Курсовая устойчивость средняя, в колее лучше не гонять. С места трогается без пробуксовок даже на заснеженных довольно крутых подъемах.

ПЛЮСЫ:

• Торможение на льду и снеге;
• Старт без пробуксовок;
• Сцепление с дорогой в любых дорожных условиях;
• Отличная цена;
• Хорошее поведение на асфальте.

МИНУСЫ:

• Сильный гул;
• Неуверенность в колее.

Bridgestone Blizzak DM-V2

Управляемость

8.5

Нешипованные покрышки производства Японии. По сравнению с шипами резина совершенно бесшумная. Отлично ведет себя на прикатанном и свежевыпавшем снегу, льду и асфальте. На скорости до 90 км/ч аквапланирование отсутствует. На льду сцепление отличное, тормозной путь короткий. Курсовая устойчивость отличная, в колее не рыскает, в поворотах не заваливается. Единственное слабое место резины – глубокий снег, в нем она гребет не так уверенно. При стабильных плюсовых температурах становится слишком мягкой. Износ весьма умеренный, служит 4-5 сезонов при аккуратной езде.

ПЛЮСЫ:

• Уровень шума;
• Отсутствие аквапланирования;
• Отличная курсовая устойчивость;
• Хорошее сцепление с дорогой на льду;
• Эффективное торможение;
• Уверенное поведение на снегу и асфальте.

МИНУСЫ:

• Неуверенность в глубоком снегу.

Сравним модели

На что обратить внимание при выборе зимних шин

Помимо основных двух различий (шипованная/нешипованная) зимняя резина обладает еще многими дополнительными критериями, на которые нужно опираться при подборе шин:

Размер и тип, соответствующие вашему автомобилю, записаны в сервисной книжке. При ее отсутствии можно посмотреть спецификацию автомобиля в интернете.

Дата изготовления шин не должна превышать трех лет. Она написана сбоку покрышки в виде 4 цифр. Первая пара обозначает неделю, вторая пара – год.

Усиленный каркас обозначается маркировкой XL. Такая резина более вынослива и обладает большей грузоподъемностью. Эти же шины лучше ставить на внедорожники.

Уровень шума от шипованных колес в разы выше, чем от липучки. Липучку можно без страха ставить в межсезонье, когда погода непонятная.

Зимние шины имеют свой тип протектора – на нем больше ламелей под разными углами, что позволяет улучшить сцепные свойства колеса. Сама резина более мягкая, чем летняя, поэтому не дубеет на морозе.

Разные производители разрабатывают инновационные технологии, которые улучшают технические характеристики шин.

Стоимость зимней резины формируется из многих факторов, не последнее место занимает и репутация производителя. Но в любом случае, на рынке можно найти отличные варианты для любого бюджета.

Какие зимние шины лучше выбрать

Обычно на выбор зимних шин в основном влияет бюджет. Для внедорожников стоит выбирать предназначенную для них резину, рассчитанную на тяжелый вес машины. Выбирайте резину, соответствующую автомобилю, это улучшит управляемость машины, и снизит износ шин.

Принципиальный выбор придется сделать между шипованными и фрикционными шинами. Если вы живете и перемещаетесь в основном в городе, то можно смело брать липучку, ее высокие качества на асфальтированных дорогах вкупе с отсутствием шума будут вас радовать всю зиму. Для суровых же снежных краев лучше отдать предпочтение шипам. Чего не стоит делать – так это покупать резину, которой больше 3 лет, и тем более б/у шины, неважно, шипованные или фрикционные. Технические характеристики их заметно снижены, и на полноценную отдачу можно не рассчитывать.

Протестируйте зимнюю резину, выберите лучшую шипованную резину. Тестируйте зимнюю резину, выбирайте лучшую шипованную резину тесты нежелательной зимней резины

На мировом рынке автомобильных шин на зимние шины падает скромные 7-8%. А в России производство шин для зимнего периода — прибыльный бизнес, на них приходится до 60% рынка. Зимние шины скандинавского типа подходят для нашей страны с массивным протектором, хорошо тающим снегом и ледяной коркой.

ТОП-10 лучших зимних шин:

Шины №1: Nokian Hakkapeliitta

Nokian HakkaPeliitta — шипованные шины в количестве 190 штук и легкие (с помощью специальных присадок) отлично сочетаются на трассе с любым типом брезента. .

Снег, заснеженный или промерзший налет — значения не имеет. Ведь для Nokian Hakkapelitta, которая становится лидером рейтинга зимних шин, нет преград. Автомобиль «обруч» в этой модели показывает короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте.

Шины № 2: Continental Contilcecontact

ContilCecontact — Универсальные шины, подходящие как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Особый состав резиновой смеси составлен с учетом особенностей холода и непредсказуемого климата. Автомобиль, «обруч» в Continental, отлично тормозит на льду и показывает хорошую управляемость как на заснеженной дороге, так и на сухом асфальте. Выдерживает резкое ускорение и торможение. Быть ContilCecontact в первую очередь, если его сопротивление скольжению было идеальным.Но это не так, поэтому рейтинг зимних серебряных шин 2018 года.

Шины № 3: Pirelli Winter Ice Zero

Производители шин Pirelli испытывают свою продукцию в самых экстремальных условиях, поскольку ее эксплуатация происходит на льду и снегу. Поэтому ожидается, что данная модель проявила себя как на покрытии чудовищным снегом, так и на суше. В этих условиях нет вопросов по управляемости. Так что, если вы едете за город, а погода за окном ужасная, шины Pirelli — лучший выбор.Иногда машина теряет сцепление с дорогой при поворотах. Сильный шум шин также не добавляет преимуществ Winter Ice Zero. На сухом асфальте тормозной путь не такой маленький, как хотелось бы, поэтому бронзовый рейтинг зимних шин 2018-2019.

Резина №4: Nokian Nordman

Хорошее торможение Nordman 5 осуществляется с помощью «медвежьего когтя» — выступа на протекторе при торможении удержания по вертикали. Привлекательная цена этой модели, занимающей 4 место в рейтинге зимней резины 2018-2019, порадует каждого автолюбителя.

Благодаря Nokian Nordman 5 автомобиль умеренно расходует топливо, показывает отличную устойчивость на льду, снегу и сухом асфальте. Единственный недостаток — не очень удобная управляемость автомобиля, при большом снегопаде показывает не лучшую проходимость.

Шины № 5: Nokian Nordman 4

Nordman 4 характеризуются пониженным шумом и шипами, а также большой износостойкостью. Специальные накладки смягчают контакт с дорогой. На мокром асфальте и льду характеристики этой модели, занимающей середину рейтинга зимних шин 2018-2019 года, оставляют желать лучшего.Но в остальном Nokian Nordman 4 — сильный средний журнал, продаваемый по доступной цене.

Шины № 6: Goodyear UltraGripice Arctic

Благодаря специальным V-образным прорезям шина гарантирует идеальное сцепление на заснеженных дорогах. Показатели этой резины тоже вселяют уверенность автомобилисту. На мокром асфальте «Obwy» машина ведет себя уверенно, правда на сухом покрытии оказалась самой медленной из всех представленных моделей зимнего рейтинга шин этого сезона.

Резина номер 7: GISLAVED NORD * FROST 100

Покрышки Gislaved Nord * Frost 100 с многогранными шипами для идеального сцепления со льдом. Широкая площадь контакта шины с дорожным покрытием становится возможной благодаря многочисленным зацепам. Автомобиль, «зацепившийся» за шины данной модели, отлично ведет себя на мокрой заснеженной и ледяной дороге. На сухом покрытии показатели резины, занявшей 7 место в рейтинге зимних шин, не такие радужные: сопротивление качению высокое, а тормозной путь оставляет желать лучшего.

Шины №8: Hankook Winter I * Pike RS W419

Winter Rubber Hankook Winter I * Pike RS W419 от корейского производителя имеет 180 шипов и пластинчатую систему для уменьшения тормозного пути. Автомобиль отлично держится в снегу, на спусках, трассах, лесных тропах. Сухая или мокрая дорога впереди не имеет значения, с шинами Hankook Winter ваша машина сможет уверенно ехать даже по грязной дороге. Правда, на снегу управляемость машины неровная. Это единственный минус модели, которая занимает 8-е место в нашем топе лучших зимних шин 2018-2019.

№9: Formula Ice

Благодаря шестигранным шипам из алюминия шины этой модели отлично приспособлены для езды и торможения на снегу и льду. Автомобиль, «поднимающийся» в этой резине, будет отлично себя чувствовать на сухой дороге. Formula Ice, занимающая 9-е место в списке Winter Shin 2018, обеспечит высокую плавность хода. Эта модель подойдет тем, кто живет в большом городе и редко выходит за его пределы. Привлекательная цена станет дополнительным преимуществом при выборе данной модели.

№10: Michelin X-ICENORTH 3

Благодаря открытому рисунку протектора шины хорошо взаимодействуют с дорогими даже при плохом сцеплении. С X-ICENORTH машина уверенно проедет и скользит по трассе. Автомобиль, виляющий шинами этой модели, показал самый яркий тормозной путь на сухой дороге. Эта резина, замыкающая этот рейтинг, больше всего подходит в условиях, когда снега и льда не очень много. Потому что разгоняться и тормозить с X-ICENORTH 3 автомат будет посредственно. Модель этой зимней резины продается по разумной цене.

Видео ТОП-10 самых популярных зимних шин в России

Наши российские зимы непредсказуемы, честно говоря, морозные, в связи с этим выбор шин на зимний период чем-то похож на лотерею. С каждым годом характеристики фрикционных покрышек улучшаются, однако шипованные шины остаются популярными.

За рулем

шипованных шин 2015-2016 основан на тестировании экспертами журнала «Драйв» шины, пользующиеся особым спросом.Дело в том, что эти модели подходят для малых и средних внедорожников. Лидирующее место во многих тестах шипованных шин занимает компания Nokian и ее знаменитые новые шины. Поэтому не ждите зарплаты, подайте манифестирующую онлайн-заявку на кредит и покупайте их.

1. Nokian Hakkapeliitta 8. и его внедорожная версия. Шины производятся в Финляндии. Технические характеристики:

• количество шипов: 190;
• сбалансирован, безопасен на всех дорогах и бездорожье.

Цена покупки в интернет-магазине: от 6 тыс. Руб.А на ТД Кама можно купить за 5000, если получить за акцию, так что подписывайтесь на интересные предложения.

1. Continental ContiCecontAct. производства Германии. Свойства шин:

• количество шипов: 130;
• хорошая проходимость на зимних дорогах, нежелательно использовать на сухом асфальте и глубоком снегу.

Доступная цена в витринах интернет-магазинов: от 5,43 тыс. Руб.

1. Pirelli Ice Zero, совместного производства Германии и России.Для шин характеристика:

• количество шипов: 130;
• применяется на всех зимних дорогах и бездорожье. Баланс неплохой, но оставляет желать лучшего.

Цена на сайтах: от 4,2 тыс. Руб.

1. Nokian Nordman 5 SUV производства Финляндии. Свойства шин:

• количество шипов: 128;
• удобен для езды по зимним дорогам и бездорожью.

Цена покупки Интернет: 4.1 тыс. Руб.

1. Nokian Nordman 4, российские шины. Характеристики:

• количество шипов: 130;
• оценивается как «сильный средний перец» в условиях российских дорог.

Цена в интернет-магазинах: 3,7 тыс. Р.

1. Goodyear. UltraGrip. ДВС Арктика , страна производитель Польша. Свойства шин:

• общее количество шипов: 130;
• хорошо переносит любые зимние дороги и бездорожье.

Цена на витринах интернет-магазинов: от 4 тыс. Руб.

1. Gislaved Nord. * Мороз. 100, г. производство Германия . Характеристики:

• количество шипов: 95;
• преодоление русских зимних дорог и бездорожья. Отличается комфортабельными свойствами.

Цена на интернет-сайтах: от 3,98 тыс. Р.

1. Hankook. Зима i. * Щука RS. Вт. 419, Страна-производитель Южная Корея. Недвижимость:

• количество шипов: 170;
• предназначен для заснеженного дорожного покрытия, земли, в том числе глубокого снега. С осторожностью переносят сухой асфальт.

Цена в интернет-магазинах: от 3,33 тыс. Руб.

1. Formula Ice, производитель Страна Россия.

• количество шипов: 130;
• лучше всего подходят для асфальта. Необходимо соблюдать осторожность при движении по заснеженным дорожным полотнам и суше.

Цена в интернет-магазинах: от 3,72 тыс. Руб.

1. Michelin X-ICENORTH 3, производство Франция.

• есть шипы;
• ценится за хорошее сцепление на заснеженной дороге, уверенную езду в слякоти.

Цена в интернет-магазинах: от 3.95 тыс. Руб.

И вот на пороге зимы. Многие автолюбители в размышлениях, какая резина лучше по сезону подобрать себе на машину. Если правильно подобранная резина, она облегчает и контролирует автомобиль, а также повышает безопасность передвижения. Чтобы правильно выбрать резину, не помешало бы увидеть несколько тестовых тестов различных производителей.

Некоторые автомобилисты не прислушиваются к рекомендациям профессионалов, которые выкладываются в Интернете, печатаются в печатных изданиях, дают рекомендации на телевидении и радио.Покупайте модную или просто дорогую резину, считая, что если дорогая, то лучше. Но так бывает не всегда. На цену влияет множество факторов, которые, к сожалению, некоторые автовладельцы просто не принимают во внимание.

Вечный спор любителей липучки и шипов, кажется, никогда не исчезнет. Фото ykt.ru.

Какая резина лучше

В первую очередь нужно обратить внимание на наличие шипов и их количество на измерителе шин. В соответствии с европейским законодательством она не должна превышать 50 штук на метр.Что касается нашего законодательства, то с 1 января 2016 года принят закон, согласно которому количество шипов не должно превышать 60 штук на метр длины шины.

Резина с шипами — лучший вариант для суровых зимних условий. Машины с шипованной резиной быстрее (тормозной путь на скользких участках не превышает 6,3 метра). Если рассматривать те же тесты, но уже брать разгон с 0 до 20 км / ч, то шипованная резина снова показала лучший результат, чем трение резины, или, как в народе ее называют, «липучки».

Автомобиль с шипованной резиной разогнался до 20 км / ч всего за 8,8 метра, а автомобиль с фрикционными шинами проехал 12,9 метра, чтобы развить скорость 20 км / ч.

Если рассматривать управляемость на гололеде, то автомобили с шипованной резиной снова показали лучший результат. Но на заснеженных участках дорожного покрытия автомобили с фрикционными шинами не отставали от автомобилей с шипованной резиной. Также торможение на заснеженных участках дороги автомобилей с фрикционными шинами осуществлялось с большим зазором.Разрыв составлял всего 0,8 метра.

С шипами управляемость лучше, а при езде на такой резине чувствуешь себя намного безопаснее. Фото: Ижевск.ру.

Итак, здесь следует сделать вывод, что для суровых зимних условий, как на заснеженных участках дороги, так и на заснеженных участках, лучше использовать шипованную резину. Согласно тестам, он показал лучший результат, чем трение. Если вы делаете выбор между фрикционной и шипованной резиной, то вам следует выбирать резину с шипами.

Рассмотрев два основных типа зимних шин — шипованные (скандинавский тип) и фрикционные (европейский тип), рассмотрим новый рынок для рынка 2016-17 годов, появившийся благодаря ведущим производителям.

Новинка на рынке шин в прошлом году

Yokohama Iceguard Stud Ig55

Этот производитель из Японии выпустил новейшие шины, которые подходят как для кроссоверов, так и для легковых автомобилей. Как заявляет производитель, в этой резине используется полурадиальный канал, который отлично ударяет по снегу.Эта резина отлично сцепляется с дорожным покрытием на заснеженной и сорняковой дороге. Отличный вариант шин для авто с автоматической системой блокировки. Также следует отметить, что даже при наличии «розочки» данной модели уровень шума при движении невысокий. И, как утверждают эксперты, эти шины сохраняют все свои свойства на скорости 190 км / ч.

Pirelli Winter Ice Zero

Производитель этой резины специально разработал модель для стран с холодными климатическими условиями.От подобных моделей других производителей шины отличаются повышенной износостойкостью, небольшой стоимостью, наличием двойного ряда шипов, высокой плотностью ламелей и вольфрамовым сердечником шипов, что значительно увеличивает их эксплуатационные характеристики.

Эти шины отличаются высоким качеством, и на российском рынке они стоят 2 тысячи рублей.

Nokian Hakkapeliitta 8.

Новинка 2017 года финской компании Nokian. В конструкции данных шин использована передовая технология ECO stit.В конструкции шины протектор — канал для отвода мокрого снега и для разгона снега. Протектор частично усилен, чему хорошо сказывается отзывчивость руля. Производитель помимо резины в резину добавил рапс, который только улучшил свойства шины.

Если вы посмотрите результаты тестирования этой шины, мы увидим, что эти шины отлично показали себя как на мокрой дороге, так и на участках обледенения.

Если рассмотреть эту модель до конца, то мы увидим, что ее главное преимущество — наличие большого количества так называемых «шашек», которые помогают лучше сцепляться с дорожным покрытием.Шины отличаются надежностью, самоочищаемостью от мокрого снега и грязи, хорошей жесткостью.

На российском рынке за единицу такой шины покупатель выложит не менее 4,3 тыс. Руб.

Dunlop SP Winter Ice01

Эта шина является софткамерной, и ее цена напрямую зависит от размера шины, и она не опускается ниже 1,9 тысячи рублей, а современные японские шины отлично подходят для многих автомобилей, в том числе отечественных. .

Модель оснащена V-образным рисунком протектора с центральным ребром жесткости, отлично ведет себя на мокром и безглазурном дорожном покрытии.Но следует отметить, что данная модель шин не подходит для автомобилей с небольшой массой.

Michelin X-Ice 3

Эта модель шин появилась на рынке в прошлом году и заявила о себе как о надежных шинах. Учитывая это, разработчики решили не менять и в этом сезоне. Шины показали хороший результат на дорожном покрытии с мокрым снегом, а вот на асфальте поляны или заснеженной трассе результат был не таким хорошим. Особенностью этих фрикционных покрышек является то, что они помогают водителю справиться с управлением в момент, когда автомобиль на большой скорости падает на заснеженную дорогу.

На российском рынке такие шины стоят не менее 1,8 тыс. Руб.

А теперь узнаем, какие зимние шины предпочтут в наступающем сезоне. Ниже вы найдете рейтинги шипованных и ненужных зимних шин для кроссоверов и внедорожников.

И лучшие нежизнеспособные шины для внедорожников:

На этом видео вы найдете тест протестированной восьмерки хакклита:

Результат

Рассмотрев некоторые типы шин нескольких производителей, теперь вы можете выбрать вариант, который максимально удовлетворит потребности дорог вашего региона.Вы можете оперировать как ценой, так и качеством и характеристиками шин производителя. Главное — помнить, что отличная зимняя резина — всегда ваша безопасность, хорошая управляемость автомобиля в зимнее время года.

Шипованный автобус — отличный выбор для зимы, зимой его можно использовать практически на всех участках дороги. Покупая резину на зиму, требуйте у продавца сертификат, подтверждающий, что товар оригинальный и соответствует требованиям, так как на российском рынке много подделок.

Составить какой-либо рейтинг довольно сложно. Да и аудитория, которая ищет информацию, становится более требовательной. Любой рейтинг отображает чье-то личное мнение, а так называемые профессиональные отзывы не всегда отображают полную реальность. В нашей текущей статье мы решили представить рейтинг лучших зимних шин 2018-2017 гг. В категории шипованных и нежелательных шин. Мы сделали ставку на сложный российский климат и отзывы потребителей, уже испытавших шины в реальных условиях.Вы узнаете, какую зимнюю резину лучше выбрать, на что обратить внимание, в чем отличия шипованной резины от нежелательной.

Когда наш материал только готовился, мы заметили, что больше всего обозреватели ссылаются на европейский автомобильный журнал ADAC. Это немецкий журнал с грамотными и подробными аксессуарами для автомобилистов, в том числе с качественными обзорами шин. Но, составлять рейтинг лучших зимних шин 2016-2017 на основе этой публикации, глупо.Во-первых, водителям в Европе на законодательном уровне запрещено ставить шипованные шины на свои машины, во-вторых, в Европе зима, в России это не зима. У нас суровый климат, больше реагентов в дороге и совершенно другие условия эксплуатации. Этот факт необходимо учитывать в первую очередь.

Наша задача — не склонять вас к той или иной марке, заставлять ее использовать шипованные или нетронутые (липучки, фрикционные) шины. Мы постарались составить рейтинг, какие зимние шины лучше выбрать зимой 2016-2017.Прочитав статью, делать выводы вы будете, опираясь на представленные факты и на свои личные критерии выбора. Как интересно:,.

Лучшие зимние проверенные шины 2018-2017

В народе нежелательные шины называют липучками, а на профессиональном сленге — фрикционными. У них нет металлических шипов. Протектор создан с особой формой рисунка, имеющей ряд выемок, которые удаляют из-под колес лишнюю влагу и снег. Это позволяет найти в автобусе дорогостоящее сцепление, а протектор не забивается излишками снега.Отличный вариант для мягкого зимнего климата, особенно в Европе, но и в России липучка имеет положительные отзывы потребителей.

1. Лучшая зимняя неизолированная резина 2018 — 2017: внедорожник Nokian Hakkapeliitta R2 — цена от 9000 до 12000 руб.

Новинка от финского производителя шин Nokian. Поскольку головное предприятие находится в Финляндии, а климат этой страны максимально приближен к русской зиме, то продукцию они производят очень качественно. Несущие шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, как следует из названия, предназначены для внедорожников и кроссоверов.Особенности этого продукта, уникальный рисунок протектора. Он буквально выталкивает из-под колес лишнюю влагу и снег. Рисунок протектора не забивается, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Рисунок агрессивный, это не только красиво, но и безопасно. Расположение всех элементов продумано и просчитано, поэтому вы не боитесь заносов на городской или проселочной дороге. Внедорожники Nokian Hakkapeliitta R2 не производятся по особой технологии, в резиновую смесь добавляются особые кристаллы, не позволяющие резине плакать даже при экстремальной минусовой температуре.Отзывы потребителей говорят как об отличном качестве продукции, так и о соответствующих характеристиках в реальных условиях.

Плюсы:

• Отлично держит дорогу, как в городских, так и не городских условиях. Четкое управление;
• Попадание в колею не проблема, мгновенно находит резина, за что машина не зацепится;
• Четкое и уверенное торможение в любых условиях. В ходе испытаний шины Nokian HakkaPeliitta R2 SUV испытывались на сухом, мокром и заснеженном асфальте.Во всех тестах тормозной путь был в пределах нормы;
• Тяжелые внедорожники и кроссоверы с этой резиной демонстрируют хорошую управляемость;
• Кристаллы в резине не дают колесу замерзнуть, что обеспечивает бесшумный ход;
• Европейское качество, высокий уровень износостойкости, шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV отсутствуют уже несколько сезонов.

Минусы:

• В экстремальных зимних условиях, особенно в дороге после реагентов, есть небольшая перебранка, но это не влияет на контроль;
• Высокая цена, нежелательные шины с аналогичными характеристиками, проданные по более низкой цене.

В заключение, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV смело можно назвать лучшими офигенными шинами 2016 — 2017 годов, только благодаря качеству и характеристикам. Если ваше финансовое положение позволяет потратить столько денег на резину, то покупайте их, не задумываясь.

2. Лучшие зимние инспектируемые шины 2018 — 2017: Michelin X-Ice XI3 — Цена от 8000 до 13000 руб.

Французский бренд Michelin всегда занимает лидирующие позиции, но в рейтингах летних шин.В рейтинге лучших зимних шин 2018-2017 MacHelin X-Ice XI3 занимает лишь вторую позицию. Требовать качественный продукт для суровых и непредсказуемых российских зим от европейского производителя сложно. Проанализировав все отзывы потребителей, мы выявили одну важную минуту шин Michelin X-Ice XI3, они не проявляют себя на льду. Но, этот минус относится ко всем нетронутым шинам, потому что им просто не за что цепляться. По другим показателям у них есть свои плюсы.Рисунок протектора был создан во время теста. Он создан с учетом физических законов и реалий сурового климата, что не характерно для европейских компаний. Это рисунок протектора MICHELIN X-ICE XI3 шины MICHELIN X-ICE XI3, который обеспечивает отличное сцепление с дорогой, снижает риск вождения и четко ведет себя на заснеженной дороге. Удивительно, но лучшие шины приезжают в Россию из Европы, где мягкий зимний климат.

Плюсы:

• Демонстрирует отличное сцепление с дорогой, за счет уникального рисунка протектора, мгновенного отвода воды и снежной каши из-под колес;
• Мягкий и бесшумный ход.По этому критерию можно отнести все нежелательные шины;
• Четкое управление при поворотах на скорости;
• Качество резины высшее, износостойкой резины хватает на несколько сезонов;
• Катится без пробуксовки, понятное и ожидаемое управление.

Минусы:

• Проблема вся липучка, неуверенность во льду;
• Мягкая резина не всегда подходит для заснеженной дороги.

Резина Michelin X-ICE XI3, уверенно занимает вторую строчку в рейтинге лучших зимних неизученных шин 2018 — 2017 гг.Хорошее соотношение цены и качества. Редко можно встретить на рынке аналогичный продукт, сочетающий в себе все эти качества.

3. Покрышки Top Winter Inspeted 2018 — 2017: Goodyear Ultra Grip Ice 2 — Цена от 5000 до 11000 руб.

Новые не рекомендованные шины Goodyear Ultra GRIP ICE 2 обладают улучшенными тормозными свойствами. Это неудивительно, ведь на создание этой резины у компании ушло три года. Только после сотен тестов и испытаний в самых суровых климатических условиях Goodyear Ultra Grip Ice 2 появился на рынке.Шины GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 Winter созданы из криоадаптивной резиновой смеси, которая предотвращает замерзание в суровом северном климате. Winter Ultra GRIP ICE 2 Winter Ultra Grip Tyres продемонстрировали отличное сцепление и управляемость. Легендарный журнал «Driving» поместил их на четвертую строчку своего рейтинга, а в европейских автомобильных журналах Goodyear Ultra Grip Ice 2 всегда попадает в тройку лучших зимних шин. Goodyear Ultra Grip Ice 2 Первый бренд, в котором используется определение криоадаптивной резиновой смеси.Это означает, что резина специально подготовлена ​​для северного рынка, и ее не дублируют даже при температуре -25 градусов. Неизменный фирменный знак потрясающей шины Goodyear — V-образный рисунок протектора. Он выталкивает водяную и снежную кашу и обеспечивает надежное сцепление с дорогой.

Плюсы:

• Одно из лучших соотношений цены и качества. Вряд ли будет достойный товар по аналогичной цене;
• Уникальные свойства торможения.Компания потратила несколько лет на создание уникальной резины с пониженным торможением на снегу;
• Отличная управляемость и устойчивость на снежных ласках. Протектор великолепно справляется со своей задачей.

Минусы:

• Плохо поглощает неровности дороги;
• Неуверенный разгон с места во льду.

4. Top Winter Insulated Tyres 2018 — 2017: Bridgestone Blizzak VRX — Цена от 9000 до 13000 руб.

Японцы всегда могли удивить, и на этот раз они удивили нас новыми шинами BRIDGESTONE BLIZZAK VRX. Их создавали по специальной технологии и специально для северных рынков. Поэтому производитель учел особенности климата, снежного покрова и перепадов температур. Шины BRIDGESTONE BLIZZAK VRX — одна из импортных шин, идеально подходящих для эксплуатации в изменчивом зимнем российском климате. Шины BRIDGESTONE BLIZZAK VRX прошли серию тестов в России.Они показали достойный тормозной путь как на снегу, так и на льду. Уникальный рисунок протектора, положительно сказывается на функциональности резины, вся лишняя влага и снежная каша буквально выталкиваются из колес.

Плюсы:

• Уникальные технологии в резине позволили создать мягкий и комфортный ход;
• Отлично показывают себя в городских и сельских условиях, проходимость на высоком снегу;
• Торможение;
• Уникальный рисунок отлично снимает снежную кашу и демонстрирует хорошую устойчивость на поворотах.

Минусы:

• Нестабильное поведение льда:
• Быстрый износ, особенно в городских условиях.

Результат: лучшая зимняя проверка Шины Bridgestone Blizzak VRX Хороший вариант Для тех, кто редко ездит по трассе зимой, в городских условиях в основном передвигается с небольшой скоростью.

5. Лучшие зимние предлагаемые шины 2018 — 2 017: Yokohama Ice Guard IG50 — Цена от 7000 до 10 000 руб.

Когда возникает вопрос, какие хорошие зимние ненужные шины покупать, то лучший ответ — Yokohama Ice Guard IG50.Идеальное соотношение цены и качества, отличные характеристики и уникальные возможности на замерзшей дороге. Если больше всего шины боятся воды на кромке льда, то Yokohama Ice Guard IG50, это не страшно. Особый рисунок протектора, мгновенно выводит воду из-под колеса, что позволяет резине цепляться за край льда, обеспечивая хороший контроль.

Плюсы:

• Идеальное соотношение цены и качества;
• Хорошо показывает себя на льду, безопасность на поворотах;
• Подходит как для городской, так и для сельской эксплуатации.

Минусы:

• При плюсовой температуре следует сразу же переделать машинку;
• Следите за давлением, управляемость снижается на опущенных шинах.

Выбирайте лучший зимний не обманутый автобус, и если вы ограничены в деньгах, самым универсальным выбором станет Yokohama Ice Guard IG50. Удалите, точно не зальют.

6. Лучшие зимние неизолированные шины 2018-2017: Continental ContivikingContact 6 — Цена от 11000 до 13000 руб.

Трудно представить хотя бы одну из лучших зимних шин без континентальной марки. Так что наш рейтинг не обошел стороной ненужную шину Continental ContivikingContact 6. Continental ContivikingContact 6 от немецкого производителя стабильно занимают первые строчки в обзорах европейских журналистов. Их уникальная технология производства дает водителю возможность чувствовать себя уверенно за рулем даже в сложной дорожной ситуации. Казалось бы, мягкий европейский климат никак не сравнить с русской зимой.Но это заблуждение. Шины Continental ContivikingContact 6 создавались для северных рынков с учетом российских реалий. Дорогая цена отталкивает многих потребителей, и из-за этого шины находятся в конце нашего рейтинга лучших зимних неизученных шин 2018 — 2017 годов. Но факт в том, что они действительно великолепны и обладают завидными качествами в дорожных условиях. .

Плюсы:

• Хорошая устойчивость на заснеженной дороге, машину не кидает по бокам;
• Мягкий и плавный ход;
• Хорошее сцепление даже на льду, при прохождении поворотов нет заносов;
№
• Не наносить на морозец из-за кристаллов в структуре резины;
• Высокий уровень управляемости и торможения.

Минусы:

• Подходит для городского использования. Мягкая структура резины снижает сцепление в сугробах.

7. Шины Top Winter Sugisaged 2018-2017 Nokian Nordman RS — Цена от 3000 до 5000 руб.

Какую зимнюю непроверенную резину лучше выбрать, если бюджет ограничен? Ответ однозначный, шины Nokian Nordman RS. Самая бюджетная версия Липучека, но с качественными характеристиками.Невысокая цена и достойные характеристики сделали шины Nokian Nordman RS лидером сезонного российского рынка. Никакими уникальными возможностями резина не обладает, она просто достойная резина за свои деньги.

Плюсы:

• Цена, одна из самых низких;
• Достойное сцепление с дорогим;
• Качественная резина, хватит на несколько сезонов;

Минусы:

• Российское производство;
• Слабая курсовая устойчивость;
• Может возникнуть при резком торможении.

Вот и весь рейтинг зимних шин 2016-2017 гг. Я бы хотел уйти от слова рейтинг или топ, это подборка достойных товаров на отечественном рынке. Вы можете прислушаться к нашему мнению и выбрать шины из списка, или просто оттолкнуться от него при покупке резины. Чтобы купить хорошие зимние шины, очень важно, чтобы от этого зависела ваша безопасность и безопасность других участников движения.

Зимние шипованные шины Top Winter 2018-2017

Зимняя шипованная резина, самый надежный вариант резины для вашего автомобиля.В суровую русскую зиму нет ничего надежнее шипов. Велкро хорошо подходит для городского велотренажера, когда дороги обрызгиваются реагентами. Если вы часто ездите по дорогам, которые не убирают и не обрызгивают реагентами, то обязательно купите шипованный автобус. Только они обеспечат надежное сцепление со льдом, возможность езды на поворотах до минимума и обеспечат короткий тормозной путь с резкой остановкой. Мы составили небольшой рейтинг, топ лучших зимних шин с шипами, на которые стоит обратить внимание.

1. Шипованные шины Top Winter 2018 — 2017: Gislaved Nordfrost 100 — Цена от 6000 до 9000 руб.

Популярные зимние шины Gislaved Nordfrost 100 присутствуют на российском рынке уже несколько лет. Уникальное расположение шипов на защитном, обеспечивает надежное склеивание при дорогих и удобных манипуляциях. Рисунок протектора удаляет из-под колес лишнюю воду и снежную кашу. Шипы крепятся надежно, что снижает их потери и позволяет использовать резину несколько сезонов.

Плюсы:

• Хорошие показатели по заснеженной сельской дороге;
• Мокрый асфальт и лед — не проблема;
• Четкое управление без вождения;
• Хорошо держит дорогу на скорости.

Минусы:

• Количество шипов ограничено европейскими стандартами;
• Мягкая резина.

2. Зимние шипованные шины Top Winter 2018 — 2017: Nokian Hakkapeliitta 8 SUV — Цена от 13 000 до 18 000 руб.

Зимние шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, первая европейская версия резины, созданная для эксплуатации в суровый зимний период. Финская компания ориентирована на российский рынок. Увеличено количество шипов, рисунок протектора создается с учетом физических свойств водной и снежной каши. Протектор выталкивает из-под колеса все лишнее, обеспечивая уверенное сцепление. Все европейские издания наградили Nokian Hakkapeliitta 8 SUV высшими наградами, а экспедиции запихивают свои внедорожники для путешествий по северу.Уникальная структура резины делает зимние шипованные шины лучшими, потому что Rubber Nokian Hakkapeliitta 8 SUV не дубится при экстремально низких температурах.

Плюсы:

• Идеальное сцепление в любых условиях, будь то кромка снега или ледяной паводок;
• Уверенное торможение даже при резком нажатии на педаль тормоза;
• Повышенная износостойкость, резины хватает на несколько сезонов.

Минусы:

• Высокая цена по сравнению с конкурентами;
• Если колесо ударилось о кольца, ощущается нестабильность.

3. Шипованные шины Top Winter 2018 — 2017: Goodyear Ultra Grip Ice Arctic — цена от 6000 до 11000 руб.

Можно смело сказать, что Goodyear Ultra Grip Ice Arctic — лучшая зимняя шипованная резина. Изначально компания разрабатывала технологии для путешественников на север. Вы заметили на фото, что шипы странные, по уникальному рисунку. Именно такой рисунок шипов и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой, и не въезжает в машину на крутых поворотах на скорости.Для вас перестанет быть проблема гололеда на дороге. Но, как и у любой резины, у Goodyear Ultra Grip Ice Arctic есть свои плюсы и минусы. О них чуть ниже.

Плюсы:

• Уникальный рисунок протектора выдерживает водяную и снежную кашу;
• Хорошее торможение на льду;
• Уверенно держит дорогу на скорости;
• Подходит для эксплуатации на севере.

Минусы:

• В Край машина начинает вести.

4.Топ зимних шипованных шин 2018-2017: Pirelli Ice Zero — цена от 6000 до 18000 рублей.

Трудно найти более современную зимнюю шипованную резину, а точнее резину, где используется столько современных технологий. Во-первых, шины Pirelli Ice Zero оснащены двухъядерными шипами, это дополнительное сцепление на льду, во-вторых, уникальный рисунок протектора, толкающий воду и снег. Все это связано с отличной резиной для зимнего периода. С шинами Pirelli Ice Zero невозможно ошибиться, если вас смущает какая-то марка, тогда покупайте Pirelli Ice Zero.

Плюсы:

• Приемлемое соотношение цены и качества;
• Надежная резина;
• Уверенное торможение в любых условиях.

Минусы:

• При плюсовой температуре надо срочно менять.

5. Зимние шипованные шины Top Winter 2018 — 2017: Continental ContiCecontact — цена от 7 000 до 10 000 руб.

Самая универсальная линейка зимних шипованных шин Continental ContiCecontact.Чаще всего используется на отечественных автомобилях. Хороших записей сцепления и трафика. Шипованные шины Continental ContiCecontact подходят как для городских дорог, так и для бездорожья.

Плюсы:

• Уверенное сцепление и проходимость;
• Комфортная и качественная резина.

Минусы:

Независимо от того, какие зимние шины вы предпочитаете, шипованные или нешипованные, вы должны понимать, какие из них подходят для вашего автомобиля. Учитывайте дорожные условия и условия эксплуатации.Какие зимние шины лучше выбрать в 2018 — 2017 годах, решать только вам.

До наступления следующего зимнего сезона многие автолюбители задаются вопросом — а какую зимнюю резину выбрать? Ведь правильно подобранные шины позволяют легче управлять, снижая вероятность возникновения аварийной ситуации. Но чтобы ответ был максимально объективным, не обойтись без дорожных испытаний, проводимых в реальных условиях.

К зиме 2015-2016 года мы провели масштабные испытания «Автомобильной резины северных спецификаций» (то есть рассчитанной на суровые климатические условия) — в тесте приняли участие всего 18 комплектов зимних шин, из них 11 проверено, а 7 — трение (без шипов, именуемое «липучкой»).

И без, и без «горячих» новинок сезона в лицо: Continental IcecontAct 2 и Hankook I * Pike RS Plus (имеющий увеличенное количество шипов), а также модернизированные покрышки Goodyear UltraGrip ICE ATIC (которые, на наоборот, шипы толкались).
Для справки: Допустимое количество шипов на зимних шинах теперь ограничено законом, пока только в странах ЕС — где на один монгонный метр протектора разрешено 50 штук, в России такие меры будут применяться. действовать с 1 января 2016 года, хотя у нас будет разрешено 60 шипов.Но даже большее количество шипов не всегда является нарушением (в том случае, если производитель шин предоставляет органам сертификации доказательства того, что его продукция не вредит дорожному покрытию).

Первое из испытаний, которым подверглись все шины, — это торможение на тщательно очищенном льду со скорости 20 км / ч (с использованием АБС). И здесь были представлены лучшие шины Nokian Hakkapeliitta 8, которым для выполнения этого стандарта потребовалось всего 6 метров. На втором месте Hankook Winter I * Pike RS Plus с результатом 6.2 метра, а третий — Continental IceContAct 2, показавший 6,3 метра. Стоит отметить, что в тройке лидеров — исключительно резина.

Да и при разгоне разгона с места до 20 км / ч в первую очередь ожидались шины с шипами, ожидалось трение в конце. Лидер остался прежним — Nokian Hakkapeliitta 8 (с ними машина прошла дистанцию ​​8,8 м), а чуть хуже показали себя Pirelli Ace Zero (9,6 м) и Continental IceContAct 2 (9,6 м).7 м).

По управляемости на ледяном круге диаметром 40 метров и извилистой трассе длиной 620 метров тестируемые шины подтвердили лучший результат, хотя их преимущество над Velcroe уже не было столь очевидным. В обеих дисциплинах тройка лидеров оказалась одинаковой — Continental IceContact 2, Nokian Hakkapeliitta 8 и Goodyear Ultragrip Ice Artic.

Расстановка сил в снежных процедурах кардинально не изменилась, хотя во многих дисциплинах произошла неожиданная смена лидеров.Наименьший тормозной путь на снегу со скорости 40 км / ч (при включенной системе ABS) продемонстрировали переполненные шины — Goodyear UltraGrip Ice Artic (для полной остановки им понадобилось 19,4 м), Cordiant Snow Cross (19,5 м) и Nokian Hakkapeliitta 8 (19,6 м).

Разгон до 20 км / ч. На раскатанном снегу в очередной раз закрепился чемпионат зимней резины с шипами: первое место осталось за Cordiant Snow Cross с результатом 8,4 метра, на втором — Nokian Hakkapeliitta 9 (8.6 м), третий — Goodyear UltraGrip Ice Arctic (8,7 м).

Наилучшие «гребные» способности, проверенные при разгоне в рыхлом снегу глубиной 15 сантиметров от 5 до 15 км / ч, показали упавшие шины Pirelli Ice Zero, выставленные на дистанции 8,9 метра. Но на второй результат было установлено сразу семь разных покрышек, и три из них — «липучки».

Извилистая заснеженная трасса протяженностью 1500 метров быстрее преодолела автомобиль-«обруч» в фрикционных шинах Nokian HakkaPeliitta R2.А вот вторую и третью строчку в этом рейтинге соответственно заняли Cordiant Snow Cross и Maxxis SP-02 Arctictrekker.

Наилучшим образом в плане езды по снегу показали себя Continental IcecontAct 2, Cordiant Snow Cross, Nokian HakkaPeliitta R2 и Nokian HakkaPeliitta 8, получившие максимальную оценку по десятибалльной шкале.

Лучшую плавность трассы продемонстрировали шины Goodyear UltraGrip Ice 2, за которыми располагаются Continental IceContact 2, Nokian HakkaPeliitta R2 и Nokian Nordman RS.

Но зимой автомобилистам часто приходится эксплуатировать машины на мокром или сухом асфальтовом покрытии, а особенно это актуально для жителей крупных городов. Поэтому не менее интересно узнать, как те или иные шины проявляют себя в таких условиях движения.

В тесте на торможение со скорости 80 км / ч по мокрому асфальту лучшее сцепление с дорожным покрытием обеспечивают шины Gislaved Nord * Frost 100, после которых располагаются Nokian Nordman 5 и Pirelli Ice Zero.И что самое удивительное, все они шипованные!

А вот на сухом асфальте ситуация прямо противоположная — верхние позиции рейтинга «заняли» фрикционные шины, а именно Continental ContivikingContact 6, Goodyear UltraGrip Ice 2 и Maxxis SP-02 Arctictrekker. Но даже они серьезно не дотянули до результатов летней резины, используемой в качестве базовой для контроля состояния покрытия.

Субъективная оценка показала, что шины Goodyear UltraGrip Ice 2 являются наиболее комфортными в акустическом отношении, а среди шипованных представителей лучшей стала Gislaved Nord * Frost 100, порадовавшая низким уровнем шума.

По итогам всех тестов стало очевидно, что лучшие зимние шины — производства Nokian Hakkapeliitta 8, но они самые дорогие среди представленных вариантов, хотя и не подходят для использования на асфальтовых дорогах.
Continental IcecontAct 2 и Nokian Hakkapeliitta R2 и Nokian HakkaPeliitta R2 также попали в тройку лидеров в тройке лидеров, но если первые проявили себя достойно во всех дисциплинах, то вторые оказались безрезультатными на асфальте.Уровни
Maxxis Arctictrekker NP3 стали самыми дешевыми представителями тестирования, и в то же время они хорошо справились со своими прямыми обязанностями.
Ну а вторую и третью позиции по дешевизне заняли отечественные шины Cordiant Winter Drive и Cordiant Snow Cross. Несмотря на доступную стоимость, Snow Cross показал неплохие результаты во многих тестах, но Winter Drive практически «на сухой» уступил зарубежным аналогам.

Лучшие зимние снежные шины — Car Talk

Существует целый ряд ситуаций, в которых всесезонные шины могут быть не только неадекватными, но и опасными.Погода более суровая, чем легкий снегопад, и температура ниже 40 градусов по Фаренгейту могут серьезно подорвать способность всесезонных шин сохранять сцепление с дорогой.

Теперь, когда мы знаем, почему так важны «зимние шины» или «зимние шины», давайте взглянем на лучшие модели, доступные сегодня, но сначала:

В чем разница между зимними шинами и зимними шинами?

«Снежные шины» были в основном полезны для одного: снега. «Зимние шины» полезны в течение четырех месяцев в году, когда температура опускается ниже нуля..

Зимних шин больше не существует. Их нет с середины 1990-х годов. В былые времена, когда ваш отец с трудом возвращался домой со своей работы в Montgomery Ward на своей Polara 1966 года, зимние шины были всем, что было доступно. Это была обычная диагональная шина с более агрессивным рисунком протектора. Они были сконструированы точно так же, как и обычные шины, за исключением того, что они могли быть шипованными.

Зимняя резина полностью отличается от всесезонной или летней резины.Прежде всего, резиновая смесь остается эластичной при температурах ниже точки замерзания. В летних и всесезонных шинах не используется один и тот же состав резины, а специальная летняя шина в холодную погоду превращается почти в пластик, теряя большую часть своей способности останавливаться и проходить поворот в холодную погоду.

Резиновые смеси для зимних шин также намного более пористы, чем летние шины, поскольку они отводят воду и слякоть, а также захватывают поверхности, такие как гладкий лед.

Наконец, зимняя шина имеет тысячи небольших порезов, называемых «микролифтами», в блоках протектора шины, которые помогают пятну контакта — области размером с ладонь, где ваша шина сцепляется с дорогой — расширяться и соответствовать поверхности дороги, и зацепиться за асфальтовое покрытие под снежным покровом.

Car Talk недавно объявил о вручении награды Golden Wrench Awards за высокое качество шин, чтобы наши читатели могли более подробно ознакомиться с лучшими шинами для покупки. Ниже представлены наши лучшие зимние шины на 2021 год.

Обладатели премии Golden Wrench за лучшую зимнюю шину

10 лучших зимних и снежных шин для большинства автомобилей

Ваша жизнь и жизнь вашей семьи зависят от четырех точек соприкосновения вашего автомобиля с дорогой. Не будет преувеличением сказать, что, когда дороги покрываются черным льдом, утрамбованным снегом и опасностью любого другого дурака на дороге, вас могут убить, если у вас нет лучшей резины, которую вы можете получить, чтобы держать свой автомобиль под контролем .Где бы вы ни получали свои шины, кому бы вы ни доверяли свою безопасность, убедитесь, что вы провели исследование и у вас есть самое лучшее оборудование. Мы предлагаем эти 10 зимних шин, но все хорошие рекомендации приветствуются.

Советы по выбору зимних шин

Выбор шин — это прежде всего понимание физики и вашего автомобиля. Любая зимняя шина даст вам больше сцепления, чем всесезонная, поэтому, если вы живете в месте с малейшим снегопадом, не будет лишним иметь что-то с глубоким протектором для холодных месяцев.

Вам также нужны шины, которые будут комфортно ездить. Иногда хорошее сцепление с землей означает грубую езду в кабине. Жертвовать комфортом во имя безопасности и контроля — это нормально, но если вы проводите много времени в машине в длительных поездках на работу, в отпуске на лыжах, для удовольствия от вождения или на работе, то, насколько плавно это будет ощущаться, будет иметь значение. Не игнорируйте рейтинги комфорта, так как потратить несколько долларов на предотвращение стука зубов — это потраченные деньги не зря.

Хорошая шина, которая изнашивается за две поездки, практически бесполезна.Следите за гарантией на шины, за дополнительными услугами — ремонтом проколов, балансировкой, вращением, обслуживанием и т. Д. — и за тем, насколько уважаема компания. Возможно, выгодная сделка в местном магазине — не лучшая идея, если вы едете по пересеченной местности и по пути вам, возможно, придется немного поработать с шинами.

Это ваша жизнь и ваша машина, поэтому будьте уверены, что вы передаете и то, и другое в руки бренда, который заботится о вашей безопасности на дороге.

Шина General Altimax Arctic

Дешевая шина безопасного типа, Altimax выпускается в вариантах с шипами и без шипов, оба из которых работают хорошо, хотя и не так хорошо, как более дорогие варианты. Не поймите неправильно, они по-прежнему крепко держатся как на снегу, так и на льду, они просто не дадут вам такой глубины контроля на поворотах, которую вы найдете в других местах. Altimax по-прежнему легко ускоряется и тормозит, неплохо поворачивает и работает в самых разных условиях. Думайте о них как о сильной серебряной медали, которую вы можете получить менее чем за бронзовую цену. Покупка: 58 $ +

Goodyear Ультра Грип

Довольно недорогой шоумен, Ultra Grips — отличные шины для любого времени года, обеспечивающие довольно комфортную поездку независимо от того, что написано в календаре. Они сводят к минимуму дорожное нытье и шлепки, что является хорошим отличием от большинства зимних шин, которые имеют тенденцию гудеть, как будто ваш сосед по комнате «исчез». У них также есть хорошие технологии, которые делают любой из их широкого спектра размеров хорошей покупкой. Покупка: $ 62

Мишлен X-Ice Xi3

В каучуке используется силикатная основа FleX-Ice, являющаяся чистой магией. Когда дорога и температура теплые, резина становится более жесткой, обеспечивая превосходное сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге. По мере того, как ртуть падает, твердые стороны размягчаются и цепляются за гладкие поверхности снега и льда. Покупка: 72 $ +

Continental WinterContact Si

Цена и новое название могут увести многих от WinterContact. Не позволяйте этому страху победить. Continental приложила немало усилий, чтобы дать им преимущество перед более старыми, более известными именами.Щелевые прорези впиваются в снег и лед, обеспечивая быстрое прохождение поворотов с исключительным контролем. Они захватывают и отпускают предсказуемым, естественным образом, который работает с торможением и дроссельной заслонкой, чтобы дать вам плавное движение по дороге без стольких толчков, заносов или чрезмерных корректировок, как другие варианты. Покупка: 72 $ +

Йокогама iceGUARD iG51v

Нешипованная зимняя шина. Считайте iceGUARD худшей из лучших. Он, безусловно, хорошо сделан, с использованием резиновой смеси, которая обеспечивает гораздо большее сцепление с лучшими характеристиками, которые вы получите в течение всего сезона.От слякоти до льда вы найдете надежную фиксацию, хотя дождь имеет тенденцию вызывать небольшое скольжение. В сухих условиях шины не так хороши, так что оставьте их в запасе на тяжелые сезоны, а затем сделайте хорошую всепогодную для более сухих времен. Покупка: 76 $ +

Falken Eurowinter HS439

Если вам нужна высокопроизводительная шина без цены на производительность, но при этом требуется приличная инженерия для вашего малыша-родстера, обратите внимание на Eurowinter. Они подражатели, которые на самом деле снимают планку с бюджетом. Покупка: 83 $ +

Бриджстоун Близзак WS80

Blizzak — это умные универсальные шины, находящиеся в зоне поражения между качественными и дорогостоящими. Материал NanoPro-Tech Multicell помогает отводить влагу от шин при их движении, поэтому протектор всегда будет суше. Когда вещи высыхают, кусающие частицы, смешанные с дорогой, захватывают дорогу для ослепляющего ускорения. Покупка: 86 $ +

Нокиан Хаккапелиитта R2

Автомобиль и водитель, по сути, сделали шины Nokian популярными для большинства людей. Небольшой финский производитель шин редко получает должное внимание за границей, и их рейтинг в качестве 19-го крупнейшего производителя шин в мире никого не впечатляет. Затем вы едете с R2 на своей машине по снегу и удивляетесь, как вы жили без этих чудотворцев. Предназначена для поворота вашего автомобиля, когда другие шины буквально сдаются, и способна справиться со снеговыми нагрузками и скользкостью, которые затрудняют другие варианты, если вам нужна действительно впечатляющая шина, которая спасает жизнь при движении в белой зоне, не экономьте.Найдите их и наслаждайтесь. Покупка: 87 $ +

Pirelli Зимний ледяной ноль

Двойные шипы с плоскими стенками — это вишенка на агрессивном пироге этой высокопроизводительной шины. Большие, грохочущие блоки протектора также могут выбить или разбить все, что попадется на пути. Если это становится уродливым, но вы все еще хотите что-то, что поможет вам выиграть зимние четверть мили, естественно, стоит знать имя Pirelli. Покупка: 95 $ +

Купер Дискаверер M + S

Обычно, если у вас грузовик или большой внедорожник, вы уже хорошо знаете, какие шины вам нужны. Кроме того, шины играют второстепенную роль по сравнению с четырехместными автомобилями. Если вы не совсем уверены, на что надеться, и у вас есть чудовищная сила, чтобы одеться, Discoverer позаботится обо всех желающих. Покупка: 102 $ +

Рейтинг зимней резины

Ищете зимнюю резину для своего железного коня? Тогда эта статья для вас! Мы подготовили полезное руководство для владельцев седанов, внедорожников и всех, кому нужно безопасно ездить зимой. Рынок шин полон предложениями шипованной и фрикционной резины. Наш рейтинг ответит на вопрос, как выбрать зимнюю резину в оптимальном соотношении цена / качество.

Что нужно знать перед покупкой?

Что такое зимняя резина, чем она отличается от летней? Все дело в специальной защите , которая позволяет сохранять маневренность автомобиля даже при минусовых температурах. Для изготовления покрышек используется специальное сырье, которое отличается эластичностью и износостойкостью.

Протектор имеет достойный запас прочности, основа совмещает его с внутренними планками. Правильно подобранная «одежда для колес» снижает толчки от неровностей дорожного покрытия. Езда на летних шинах зимой абсолютно невозможна по двум причинам:

• Нет зацепа для дороги.
• В морозную погоду летом резина затвердевает, трескается и трескается. Скорость его износа значительно увеличивается.

При выборе лучшей зимней резины учитывается тип резины, производитель и стоимость.Дешевая резина прослужит намного меньше, так как ее качество хуже, чем у дорогих вариантов. Срок службы качественного продукта исчисляется годами, иногда 5 и более лет.

Новый или б / у?

Рассмотрите возможность покупки шин, которые использовались в течение 1-2 сезонов, , но все еще можно использовать. Нас интересуют плюсы / минусы такой резины.

Первое преимущество — низкая стоимость. Однако здесь мы сталкиваемся с серьезным минусом. Чем больше изношена шина, тем меньше она будет служить вам вторым владельцем.В объявлениях о продаже указывайте высоту протектора, год выпуска и время эксплуатации. Кстати, год выпуска можно посмотреть и на колесах.

Выбирайте хорошие б / у зимние шины — и они прослужат вам 2-3 сезона. Стоимость их не такая уж низкая, а срок службы вдвое меньше. Рекомендуем покупать продукцию только в том случае, если у вас очень скудные финансы , а резина нужна здесь и сейчас. Если средств достаточно, присмотритесь к новым. Преимущества очевидны:

• Гарантия действует. Вы можете свободно водить машину и не беспокоиться о том, что с ними что-то может случиться.
• Служат намного дольше.
• У новой накладки есть восхитительный крючок.

Если вы все еще мечтаете о том, какие шины выбрать, обязательно берите новые. Они дороже, но при правильном выборе прослужат намного больше. После того, как вы потратите их и установите на свой автомобиль, вы больше не вернетесь к этому вопросу.

Разделить или не разделить — что лучше?

Если вы выберете шипованные шины почитайте отзывы владельцев, обратите внимание, что этот тип защиты тоже не идеален:

• В некоторых странах мира «шиповка» запрещена.
• Auto издает много шума, когда вы едете по сухой дороге. Шипы можно выбросить.
• Тормозной путь значительно увеличивается при движении по мокрой дороге плюс температура.

Без царапин являются европейские (для мокрых дорог) и скандинавские (для заснеженных трасс). Есть и всесезонная резина, но для суровой русской зимы она не очень подходит.

Рейтинг зимних шин 2018-2019

Перейдем к рассмотрению главного вопроса — какие зимние шины лучше выбрать отечественному автомобилисту? Хорошую репутацию имеет продукция таких производителей:

• • Nokian.Знаменитая финская компания, более 80 лет на рынке авторезины.
  • Goodyears. Производитель шин из США.
  • Бриджстоун. Известная фирма из Японии.

Конечно, Мишлен, Данлоп.

Мишлен и Данлоп.

имеет высокую репутацию в рейтинге лучших зимних шин.

Зима без отгрузки — верх 5

1. Hakkapeliitta R2 для внедорожников. Зимние шины от компании Nokian отличаются агрессивным рисунком, кристаллическими частицами в резине, большим количеством ламелей.Дорожная резина сохраняет прохладу, не боится сухого асфальта, снега. Тихий и в меру мягкий. Подходит только для города.
2. Pilot Alpin 5 от Michelin для тех, кто приветствует скорость. Устойчив к ударам снега, с отличной курсовой устойчивостью.
3. Grip Ice 2 от Goodyear с отличными результатами торможения. Они заняли 2-е место в рейтинге зимних шин Goodyear Driver’s Guide.
4. Blizzak Ice от Bridgestone. Поскольку «шипы» запрещены в Японии, Bridgestone сосредоточила все свои усилия на разработке качественной «липучки». И они отлично с этим справились!
5. Нордман РС. Доступная зимняя резина пользуется большой популярностью у российских автомобилистов. Они достаточно прочные, обеспечивают достойное сцепление с дорогой и мало шумят. В редких случаях возможны небольшие боковые заносы.

Зимние шипованные — ТОП-3

В рейтинг зимних шин с шипами сезона 2018-2019 вошли:

• Внедорожник Hakkapeliitta 8 от Nokian с арамидными волокнами .Сцепление на снегу просто образцовое, размер достойный выбор.
• X-Ice North отлично сцепляется с асфальтовым покрытием на морозе, быстро самоочищается. Традиционно подходит для русских зим.
• IceContact 2 от Continental. Достойная модель от Калужского завода Континенталь. Новинка второго поколения имеет оптимизированное сцепление.

Результаты рейтинга

Все эти зимние шины можно приобрести на сезон 2018-2019 и наслаждаться комфортной и безопасной поездкой.Выбор резины будет зависеть от вашего бюджета, марки и типа автомобиля, климатических условий вашего региона. Надеемся, наша статья помогла сделать разумный выбор. Желаем удачных покупок!

Как узнать, нужны ли вам зимние шины с шипами

Зимние шины эволюционировали с тех порочных недугов, когда тот же твердый состав, что и в диагональных шинах, был заменен на более толстые выступы протектора и продан как « снежная шина ». Практически все современные зимние шины теперь отличаются от старых зимних шин, которые ваш отец прикрутил на Malibu Classic каждые выходные в День Благодарения, и даже лучше.

Компаунды для зимних шин — почему они имеют значение
Компаунд, из которого состоят современные зимние шины, такие как Michelin X-ICE, теперь содержит большое количество диоксида кремния. Думайте о песке. Этот состав является абразивным и хорошо держится на обледенелых дорогах. Кроме того, теперь все поверхности зимних шин покрыты ламелями. Sipes хорошо справляются с двумя вещами. Они добавляют больше острых кромок, чтобы создать большее трение на снегу и слякоти. Что еще более важно, ламели помогают улавливать и удерживать снег. Снег вращается вокруг колеса, а затем опускается и контактирует со снегом на проезжей части.Общая идея состоит в том, что снег на снегу имеет лучшую поверхность трения, чем резина только на снегу. Вот почему реклама зимних шин для снега часто показывается со снегом, застрявшим в канавках. В отличие от вездеходных шин, предназначенных для отвода грязи из канавок, зимние шины хотят держаться на снегу.

Старое мнение, что ваши зимние шины с глубокими канавками могут прорезать слой снега и касаться тротуара, — глупо. Многие заснеженные дороги никогда не проходят через шины.На некоторых заснеженных дорогах нет тротуара. Под свежим рыхлым снегом находится утрамбованный снег, лед или промерзшая замерзшая грязь. Современные зимние шины используют совершенно другой подход к работе.

Из-за высокого содержания кремнезема современные зимние шины довольно хороши на льду, особенно на «сухой» поверхности, смешанной со снегом и льдом, или на покрытии, состоящем только из сухого льда. Лед — это не единичное дело. Он принимает разные формы и имеет различное поверхностное трение в зависимости от температуры и влажности над ним.В Consumer Reports есть эталон трения на льду, который он использует при тестировании шин на хоккейных площадках. Посмотрите наше короткое видео выше, которое демонстрирует драматическое влияние зимнего соединения на тормозной путь по льду.

Связанные : Michelin удваивает количество доступных размеров для всепогодных шин CrossClimate 2

Для большинства людей нешипованные зимние шины будут идеальными для поездок на работу, поездки на горнолыжный курорт или вождения в условиях, когда дорожные бригады будут выполнять свою работу отведенное время.Однако, если вы живете в районе, где дорожные бригады не обрабатывают дороги регулярно, могут пригодиться шпильки. Мы знаем некоторые места в Новой Англии, где это так. На изображении вверху страницы изображена сельская дорога в Новой Англии, где из-за смешанных осадков на дороге образовался толстый ледяной покров. Этот ледяной покров держится несколько месяцев. Хотя жители платят за то, чтобы его время от времени шлифовали, он часто снова покрывается льдом после тумана, мороси, мокрого снега, замороженного дождя или небольшого дождя, за которым следуют низкие температуры, что снова делает его ледником.

Во время испытаний этой зимой мы нашли способ застрять на частной (закрытой) дороге, на которой было только около шести дюймов снега. Проблема заключалась в наклоне. Под снегом был сплошной лед. Наши зимние шины для горных лыж с тремя вершинами, плюс блокируемый задний дифференциал, плюс полный привод, плюс высокотехнологичный режим трейловых трасс не подходили для этого грунтового льда. Тем не менее, житель с менее способным транспортным средством преодолел этот участок без труда, потому что у него были шипованные зимние шины.

В качестве эксперимента мы приобрели набор шипов для наших ботинок с маленькими шипами, идентичными шипам на автомобильных шинах. Затем мы прошли по мокрому покрытому льдом холму, который вы видите на снимке, без труда и без скольжения.

Почему бы не использовать шпильки?
Существует очень мало сценариев, в которых шипованные зимние шины предлагают мало преимуществ и имеют много недостатков, включая шум и тот факт, что не во всех местах они допускаются. Если вы живете в районе, который позволяет им, и вам нужно путешествовать по замерзшим дорогам без регулярных дорожных бригад, обслуживающих эти дороги, вам следует подумать о шипованных зимних шинах.

Шины должны быть готовы к установке шипов. Их нельзя поставить ни в одну зимнюю шину. Поэтому, покупая следующую зимнюю шину, планируйте заранее, хотите ли вы добавить шипы. Обычно продавец шин добавляет их во время продажи.

Если у вас есть опыт работы с шипованными современными зимними шинами, расскажите, пожалуйста, о том, что вы узнали, в комментариях ниже.

Джон Горхэм — давний член Ассоциации автопресса Новой Англии и выздоравливающий инженер.Следуя своей инженерной программе, Джон также прошел маркетинговую программу в Северо-Восточном университете и работал с производителями автомобильных компонентов. Помимо Torque News, работа Джона была напечатана в десятках американских газет, и он предоставляет обзоры на многих сайтах по продаже автомобилей. Вы можете следить за Джоном в Twitter и просматривать его учетные данные на Linkedin

Все, что вы думали, что знали о зимних шинах, но не знали

Теперь их называют «зимними шинами», а не «зимними шинами». Это связано с тем, что вождение зимой создает множество проблем, с которыми приходится сталкиваться при использовании шин, которые могут включать или не включать снег.

Это лишь одна из вещей, которые водители должны понимать, когда думают о вождении в холодную погоду. Вот еще несколько: Лед не скользкий. Для сцепления на снегу нужно больше снега. Всесезонные шины не подходят для всех сезонов. Полный привод не поможет вам остановиться или повернуть в скользких условиях.

По данным Фонда безопасности дорожного движения AAA, ежегодно в США происходит 500 000 аварий, в которых сказываются зимние штормы, плохая погода и неряшливые дорожные условия. По данным Федерального управления безопасности дорожного движения, аварии в таких условиях приводят к 2000 смертельным случаям на дорогах ежегодно.

Ложь всесезонных шин

https://youtu.be/qg3z4spNS9E//

Шины для уличных автомобилей (мы не рассматриваем внедорожные шины, которые могут быть у вас на вашем 4×4) делятся на три категории: летние, все- сезон и зима.Летние шины предназначены для максимального сцепления с дорогой в теплую погоду, и их часто можно найти на высокопроизводительных автомобилях, таких как Porsche.

Летние шины изготовлены с использованием резиновой смеси, которая оптимально липнет в качестве клея при высоких температурах. Но та же резина становится твердой и гладкой, когда температура опускается до 50. Автомобили с летними шинами нуждаются в другой резине на зиму, если вы не живете там, где вам редко нужна куртка или толстовка.

«Эти шины становятся жесткими, когда становится холодно», — заметил Мэтт Эдмондс, исполнительный вице-президент производителя шин Tire Rack по почте.Это противоположность мягкой липкой консистенции, необходимой для сцепления с дорогой, поэтому летние шины так плохи при смене сезонов. Всесезонные шины остаются мягкими при температуре примерно до 44 градусов, после чего они начинают затвердевать, увеличивая тормозной путь и снижая сцепление с дорогой при поворотах при авариях.

Соединение

В зимних шинах используется резина, которая остается мягкой и податливой на морозе, поэтому они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в холодную погоду, чем другие шины, даже на чистом и сухом асфальте.

Мы можем представить себе зимние шины с корявым протектором, который цепляется за снег, но рисунок протектора — это только часть истории, и он, вероятно, не работает так, как вы думаете. Напротив, сама резина является наиболее важным компонентом зимней шины.

«Когда мы говорим о зиме, мы не просто говорим о снеге», — подчеркнул главный технический директор Pirelli Ян Кок. «Двигаясь ниже 44 градусов, вы проезжаете точку, где резиновая смесь становится более жесткой». Pirelli излагает свои рекомендации по зимнему вождению в Pro Guide: Winter.

Согласно исследованию шинной и резиновой ассоциации Канадской ассоциации потребителей зимних шин, количество серьезных аварий в городе Монреаль сократилось на 46 процентов после того, как он ввел обязательную зимнюю резину в холодные месяцы.

Испытания стойки для шин на хоккейном катке Университета Нотр-Дам показали, почему. Переднеприводной Toyota Camry потребовалось 7,31 секунды, чтобы проехать 60 футов от остановки на всесезонных шинах, но на зимних шинах она разогналась всего за 4,34 секунды. Ускорение более сбалансировано в их тесте полноприводной Toyota RAV4, которой требовалось 3.7 секунд на всесезонных шинах и 3,1 секунды на зимних шинах.

Но полный привод не помогает останавливаться. Camry остановилась со скоростью 12 миль в час на льду Fighting Irish на высоте 50,9 футов на всесезонной резине и потребовала всего 37,6 футов на зимних шинах. Разрыв был еще больше для RAV4, которому требовалось 57 футов, чтобы остановиться со скоростью 12 миль в час в любое время года, а на зимних шинах — всего 33,7 фута. Это (очень) примерно половина тормозного пути при скорости всего 12 миль в час, что показывает, как канадские водители в Монреале смогли избежать такого количества аварий.

Текстура

Помимо мягкости резиновой смеси, важна также физическая конфигурация протектора. В зимних шинах Blizzak от Bridgestone используется резина с микроскопическими порами. Их работа состоит в том, чтобы всасывать тонкий слой воды, который материализуется на льду под давлением колес автомобиля, катящихся по нему.

Именно вода, смазывающая поверхность раздела между резиной и льдом, делает лед скользким.«Близзаки» предназначены для преодоления этого слоя воды, чтобы обеспечить прямой контакт со льдом, — сообщает Дейл Харригл, главный инженер отдела разработки потребительских шин для Bridgestone Americas.

«Состав образован с очень маленькими пустотами для удаления слоя воды, который присутствует на поверхности всего льда, что делает лед скользким», — сказал он. «Когда вы удаляете водную пленку, резина напрямую контактирует со льдом».

Действительно, многие из нас знакомы с функцией этого слоя воды после посещения ледового катка, — отметил Харригл.«Это прямо противоположно тому, как работают коньки, где тонкое стальное лезвие оказывает высокое давление, чтобы растопить лед и скользить по водной пленке».

Трубы

Ламели — это крошечные прорези на поверхности протектора. Как и поры, они помогают впитывать слой воды, но их основная задача состоит в том, чтобы обеспечить дополнительные режущие кромки, чтобы врезаться в лед, точно так же, как шипы игрока в мяч, который пытается украсть вторую основу, врезанную в грязь.По словам Эдмондса, у всесезонных шин есть ламели, но в зимних они становятся более многочисленными и выраженными.

Предыдущие поколения зимних шин с такими ламелями страдали от побочного эффекта на сухом асфальте, когда казалось, что протектор изгибается под автомобилем, создавая у водителей чувство неуверенности и разобщенности. В новых зимних шинах применены «3D» ламели. Вместо того, чтобы врезаться прямо в резиновые блоки протектора, трехмерные ламели зигзагообразно проходят сквозь резину, так что при повороте автомобиля на сухой поверхности резина способна лучше выдерживать нагрузку, устраняя ощущение изгиба.

Рисунок протектора

В то время как летние шины состоят из почти твердой резины, как гоночные слики, а всесезонные шины имеют множество канавок протектора для смыва воды, зимним шинам нужны большие отверстия для укладки снега.

Да, именно так, зимние шины лучше работают, когда они забиты снегом. «Ключевой особенностью является удержание снега, потому что снег имеет хорошее сцепление с собой», — говорит Харригл. «Кристаллы льда как бы сцепляются друг с другом».

Вы, вероятно, испытали это, упаковывая снежок или катая снеговика.После упаковки снежки остаются довольно прочными.

Здесь также важна резиновая смесь, потому что блоки протектора должны оставаться гибкими при очень низких температурах, чтобы они могли лучше удерживать снег. «Нам нравится этот шаблон, чтобы открываться и улавливать снег», — объяснила Кока. «Важно, чтобы блоки не были жесткими, иначе они не раскрываются и не дают вам сцепления со снегом».

Итак, вот оно. Лед не скользкий, а утрамбованный снег в ваших шинах улучшает сцепление на снегу. Но если вы все еще не можете осмыслить физику этих фактов, просто помните об этих практических правилах.Если вам нужны зимние ботинки там, где вы живете, вашей машине нужны зимние шины. А когда вы видите свое дыхание на улице, самое время надеть их по сезону.

Зимние нескользящие ботинки с высоким сцеплением

КАКИЕ ЗИМНИЕ САПОГИ ЛУЧШИЕ ДЛЯ ХОДЬБЫ ПО ЛЕДУ?

Глядя на все варианты зимних зимних ботинок, вы можете подумать, что мерилом хороших зимних ботинок является то, насколько они соответствуют текущим модным тенденциям! Это может быть хорошо для топания в снежном сугробе, который бывает раз в сезон, но для людей, которые всю зиму передвигаются по обледенелым тротуарам и дорогам, многие зимние ботинки ведущих брендов даже НЕ начинают обеспечивать достаточное сцепление с дорогой, чтобы безопасно ходить по льду и мерзлой земле.

Население большей части Новой Англии, особенно живущее на ледяном северо-востоке, живет своей повседневной жизнью, выдерживая отрицательные температуры, которые становятся все более негостеприимными для посредственной обуви. Учитывая, что ледяной 2019 год позади, а зимние месяцы 2020 года обещают еще больше того же, мы думаем, что пришло время пересмотреть истинную меру зимних ботинок: тягу!

ОСНОВА С ШИПКАМИ ДЛЯ ЗИМНЕЙ РЕЗИНЫ

Посетив Danform Shoes, вы найдете три уровня зимней тяги в Интернете и в наших магазинах:

Параметры сравнимы с покупкой зимних шин! Фиксированные шипы дадут вам самую мощную защиту от льда, но могут быть не такими универсальными.Winter Grip универсален, но не обеспечивает максимального сцепления на скользком льду.

ХОДИТЬ КАК ОШИБКА

Осведомленность о предотвращении травм и доля здравого смысла движут промышленным движением по производству стильных зимних ботинок с шипами с высоким сцеплением. Одним из величайших новаторов в области тягового движения является шведская компания Icebug, которая продолжает блистать новыми звездными «шипованными» моделями зимних ботинок.

Icebug Bugrip Ivalo 3 — неизменный бестселлер в нашей категории тяговых усилий.

Icebug разрабатывает ботинки с шипами, которые имеют встроенные твердосплавные шипы на подошве ботинок, с подошвой «BUGrip», которая захватывает ваши ноги, как зимние шины, обеспечивая наиболее надежное сцепление на обледенелой поверхности. Они не являются идеальным вариантом, когда поверхности не полностью обледенели или покрыты снегом, и не рекомендуются для использования внутри помещений. То, что ботинкам со встроенными шипами не хватает универсальности, компенсируется эффективностью сцепления, когда это важно. Зимняя мантра Данформа — лучше усложнять, чем сожалеть.

Опции, такие как Icebug’s IVALO3 или Pace 3, отлично подходят для людей, занимающихся спортом, выгуливающих собак, любителей зимних прогулок, пожилых людей или тех, кто восстанавливается после травмы или предыдущей ошибки.

Icebug — самый безопасный «следующий шаг» для тех, кто регулярно пользуется ледяными бутсами, но недоволен необходимостью носить их с собой. Обычно мы видим следующих работающих профессионалов, выбирающих зимние ботинки со встроенной системой сцепления для обеспечения максимального сцепления на обледенелых дорогах, сцепления на заснеженных дорогах, сцепления на мокрых камнях:

• Работники горнолыжной зоны
• Мониторы для игровых площадок
• Выгулщики собак
• Муниципальные служащие
• Рабочие, работающие на открытом воздухе

Независимо от того, по какой дороге идти, каждая зимняя обувь с шипами от Icebug предлагает уникальную поверхность сцепления, предназначенную для предотвращения падений, уменьшения травм и увеличения УДОВОЛЬСТВИЯ зимой!

СОВЕТ DANFORM:

У выгула собак из Вермонта есть специальная пара шипованных зимних ботинок, необходимое снаряжение для тех дополнительных ледяных дней — или, как мы любим их называть: марта.

«СЛЕДУЮЩИЙ» УРОВЕНЬ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ

Для практичных жителей Северо-Востока Danform рекомендует марки Nexx и Navatex — зимние ботинки с выдвижными шипами . Их гениальный дизайн позволяет владельцу в любой момент открыть шипы с шипами в ответ на обледенение. Благодаря великолепному дизайну от Nexx, владельцы сохраняют моду на переднем крае, а предотвращение скольжения — лишь одно мгновение.

В то время как оба бренда переключаются на сцепление с зимними ботинками, Navatex разрабатывает некоторые модели с убирающимися шипами на пятке и носке, позволяя владельцу выбирать, когда и сколько сцепления они хотят.

Каждый бренд разрабатывает с учетом зимней моды, а не только практичности! Вы легко найдете модель, которая хорошо сочетается с гардеробом всю зиму, предотвращая поскользнуться и сохраняя вашу безопасность.

Nexx Jenna в бордовом цвете (на фото выше) отлично смотрится с зимними черными и серыми оттенками. Линия Navatex включает Peggy, более элегантные черные ботинки, Elaina коричневого цвета с модными манжетами от свитера и мужские рабочие ботинки Churchil l. В коллекции Danform Shoes 2020 Traction Collection каждый найдет что-то для себя!

Как работает убирающаяся шипа?

Выдвижные ботинки IceGrip поставляются с маленьким «ключиком» для поворота тягового устройства, но большинство людей считают, что легко перевернуть шип голыми руками или даже ключами от машины! Нам нравится возможность легко регулировать необходимый уровень тяги на ходу.Если вы попали в ледяной покров, например на парковку, можно просто перевернуть подошву на шипованную сторону и отправиться в путь. Как только вы доберетесь до магазина или куда бы вы ни пошли, найдите секунду, потянитесь вниз и переверните их обратно.

HIGH TECH WINTER GRIP

Если шипы не для вас, такие бренды, как Merrell и Keen, предлагают резиновую технологию Winter Grip, которая также обеспечивает надежное сцепление!

Наша владелица Хелен безбоязненно покоряет любую подъездную дорожку со своей популярной зимней обувью — Merrell Coldpack Ice + Moc! Подошва Vibram Artic Grip с глубоким вырезом и липкой подошвой для заведомо грязных тротуаров Вермонта.

КЛАССИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

Если шипы и убирающиеся шипы не для вас, но вам все еще нужна надежная защита от скольжения, мы рекомендуем Korkers! Эти высококачественные ботинки, такие как Snowmaggedon, с легионами преданных поклонников, имеют сменную подошву для настраиваемого уровня сцепления, которого достаточно, чтобы заставить любого запрыгнуть на подножку (можно добавить, безопасно). В частности, эти ботинки любят любители активного отдыха, такие как рыбаки и охотники!

* Korkers продается только в Интернете.

В ЦЕПЯХ

Подобно цепям противоскольжения для вашего автомобиля, ледяные шипы предназначены для всех, кто больше отождествляет себя с категорией требований к сцеплению зимних ботинок с категорией «на всякий случай». Модель Korker’s Ice Walker Boa — одна из самых простых в использовании и снятии бутсов благодаря легкой застежке на боа.

Достаточно легко убрать их до тех пор, пока они не понадобятся, но стоит отметить, что за последние пять лет базовая технология снежных ботинок стала свидетелем революции в предотвращении травм из-за чрезвычайно обледенения — и для многих людей сохранение пары специальных тяговых ботинок является все больше и больше в наши дни.

НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЗИМУ ПОКОЛЬЗИТЬСЯ

В наши дни жители Северо-Востока должны быть готовы к непредсказуемым погодным условиям — то, что было верно для детских зим, может уже не так. Если наступление зимних температур 2020 года является каким-либо признаком, этот год будет скользким! Многие клиенты Danform уже обращаются к своим зимним ботинкам с высоким сцеплением в качестве повседневной обуви.

Проводить время на свежем воздухе сейчас как никогда важно. Если у вас есть вопросы о наличии или о том, какой вариант лучше всего подходит для вас, остановитесь в одном из четырех офисов Danform в Вермонте или отправьте электронное письмо, чтобы получить совет от нашей команды экспертов по поводу соответствия, тяги и комфорта.Мы всегда рады помочь!