Toyota nadia 4wd расход топлива по трассе: Toyota Nadia , 2 , Nadia type-SU 99. 4WD () , , 4wd, ,

Содержание

Toyota Nadia 2000 года отзыв владельца №24780

Привет всем автовладельцам и интересующимся.
Приобрели данное авто исходя из того, что нужен был просторный автомобиль на полном приводе. Желательно неломающаяся Тойота.
Выбор пал на Тойота надя тайп Су.
Купили у перекупа. Особо не проверяли. Состояние на 4 с минусом. По кузову вопросы были.
Обошлась кстати в 400 тысяч.
Мои впечатления от владения данным авто.
Кстати, владели чуть больше года.
В общем не понравилась машина.
И я не понимаю, почему она держит такой ценник на рынке.
Плюсы Нади сушки:
- хороший клиренс
- неплохо выглядит внешне
- просторно на заднем сиденье
- вроде как надёжный мотор
Минусов, на мой взгляд больше:
- она жрет. Вот реально, по современным меркам для двухлитрового небольшого коссовера 18 литров в городе много.
- мелкий багажник
- материалы отделки салона
- старый и дубовый 3s. Может он и неприхотлив, но он ест масло и совсем неэкономичен.
- дорогие, очень дорогие и редкие стойки, и пружины.
- нежный подключаемый полный привод
- редкие и дорогие кузовные детали, оптика.
- цена на вторичке
- самый большой минус пожалуй 90 процентов старых японцев - они все уже давно устали. Им пора на покой. И найти живой экземпляр почти нереально. Ну или за много много денег. Да только нахуа она за 500-600 тыщ то?
     За год эксплуатации сделано было:
- замена стоек вкруг
- замена крестовин на кардане
- подшипник в редукторе 2 раза
- пружины вкруг
- радиатор
- ступичные подшипники пара
- рулевая рейка
- прокладки свечные
- прокладка клапанной крышки
- все абсолютно жидкости
- все фильтра
- свечи, вв провода
- шланги тормозные

Из попыток улучшить:
- замена магнитолы
- задней оптики
- литьё второй комплект
- молдинги на стекла боковые - прям редкая запчасть.
- руль
- окраска элементов салона.

Ну и какие только диагностики и замены ни делал, расход снизить не удалось.
Город лето до 18. А зимой при малых пробегах и больших морозах и до 27 доходило. Ну мрак в общем.

Не понравилась машинка и как итог, весной была продана следующему любителю старой тойота не ломается.

Источник: https://www.drom.ru/reviews/toyota/nadia/992558/

Toyota Nadia: цена Тойота Надя, технические характеристики Тойота Надя, фото, отзывы, видео

Одноклассники Toyota Nadia по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Toyota Nadia

Toyota Nadia, 1998 г

Выбор сам собой пал на Toyota Nadia, другие варианты даже не рассматривались. С поиском конкретной машины заминок тоже не было, в условиях ограниченного бюджета был приобретен достойный автомобиль из предложенных за приемлемую цену. На волне эйфории поездил пару недель, был доволен и сиял как медный таз. Машина большая, подполье в багажнике - закидал туда все нужные для поездок мелочи типа огнетушителя, «аварийника», набора инструментов - а сам багажник-то свободен. Но есть нюанс - светлая обивка довольно быстро приобрела грязный оттенок, ибо сначала как-то не подумалось о сохранности, а некоторые загрязнения трудно вывести даже с химией. С трудом удалось. Размеры салона Toyota Nadia - отдельная песня. Сзади умещались три взрослых человека, не мешая друг другу и не упираясь коленями в сиденья и головами в потолок. Спереди тоже очень просторно, обзор великолепный. Маневрировать на таком автомобиле - одно удовольствие, особо помогала камера заднего хода на первом этапе. К габаритам привык быстро, посему надобность в этом «девайсе» отпала. А вот электролюк хорошо помогал пережить теплые летние дни, салон хорошо проветривает. Кондиционером пользуюсь редко. Радовали обвесы вкруг, спойлеры.

В общем, внешний вид на «5+». Передняя юбка доказала свою ненужность в первую же зиму - бесплатно чистить снег во дворах не захотелось. Да и в принципе для наших дорог аппарат низковат - цеплял иногда порогами и глушителем лежачих полицейских (при этом я не гонщик, и скорость снижал практически до 0). За летний сезон в Toyota Nadia ничего не вкладывал, все работало ровно и подозрений не вызывало.

   Достоинства: комфорт. Практичность. Расход топлива.

   Недостатки: клиренс.

  Павел, Новосибирск

Toyota Nadia, 1999 г

Почему выбрал это автомобиль? Да просто по деньгам. Было бы денег больше, взял бы «Крузера 200». Покупал Toyota Nadia в Иркутске на автобазаре. Цвет мне очень понравился, салон роскошный, места много, сзади можно бегемотов возить и они ногами до передних сидений не достанут. В какой машине еще можно сидеть сзади нога на ногу? И обзор хороший, салон очень удобный, за рулем сидишь удобно, колени в потолок типа упираются. Посадка-высадка пассажиров класс. Сидишь в салоне как барин, причем на любом месте, хоть сзади хоть спереди. Двигатель проверенный обычный 3-S. По ходовой, правда, пришлось поработать, она была в порядке, просто мне хотелось по жестче. Родная ходовая мне кажется, какая то «жидковатая» (по трассе раскачивает). Сзади поставил пружины от «Патриота» и амортизаторы от «Рав-4», спереди поставил пружины германские (не помню как название, но дорогие). Заменил все сайлентблоки на полиуретановые (Новосибирские) и аппарат стал ехать по-другому, кочки-ямы без разницы. Кстати, клиренс увеличился на 5 см. Но обращаю внимание, не «колотушка». Расход бензина летом - 10,5 литров по трассе, по городу 12 литров. Зимой расход по городу у меня держится в районе 15 литров, машина живет на улице. Заводиться Toyota Nadia с «пол пинка» до -30. На прогрев ставлю через каждые четыре часа, когда температура зашкаливает за -30, т.е. два - три раза за ночь. Масло лью синтетику, двигатель масло не ест, масло нормальное, стоит копейки, присадки все импортные.

Зимой, правда, салон долго прогревается, жара наступает только через пол часа езды по городу (не забывайте, машина живет на улице), салон у Toyota Nadia большой.

   Достоинства: отличный и неприхотливый автомобиль для семьи.

   Недостатки: нет альтернативы.

  Вадим, Ангарск

Toyota Nadia, 2001 г

Внешний вид Toyota Nadia сразу привлекает внимание. Для семейного минивэна, можно даже сказать агрессивный (колесные арки, накладки на дверях и т.д.). Мало какие авто внешне нравятся одновременно мне и моей супруге. Салон большой, просторный и в тоже время уютный. Места много и впереди и сзади и в багажнике. Посадка в Toyota Nadia очень удобная. Потолок высокий. При моем росте 183 см, за рулем чувствую себя комфортно. К расположению приборной панели посередине привык сразу. Дольше привыкал к кулисе на руле, поначалу рука тянулась вниз. Проходимость (конечно для минивэна это громко звучит) неплохая. По каталогу клиренс 180 см. Интересно, до какой именно части авто они мерили? Если до тормозных барабанов, то возможно. Дно практически ровное и вровень с порогами, и до него сантиметров 25 не меньше. Поэтому считаю реальный клиренс на много больше указанного в каталогах. Летом стараюсь не лазить по бездорожью (все-таки не джип). В основном хочется зимой передвигаться без проблем. Прошлую снежную зиму мой передний привод выдержал на твердую «4+». После обильных и продолжительных снегопадов, двор замело прилично, утром первым поехал «Террано», а следом я на Toyota Nadia по колее, главное не сбавлять ход, а то начинает рыть под себя. Пару раз садился на двигатель в сугробах, это в первые серьезные снегопады, когда казалось что высоко сижу. На ледяной дороге, на хорошей резине передний привод очень предсказуемый, передвигаюсь уверено, но без фанатизма. Управляемость и динамика по асфальту и по грунтовке тоже устраивает, если брать в расчет, что Toyota Nadia создан для спокойной езды с семьей. По трассе разгонялся до 150 км/ч (только без семьи), больше не пробовал, да и на этой машине не надо.

   Достоинства: большой салон. Вместительный багажник. Комфорт. Надежность.

   Недостатки: существенных нет.

  Александр, Ванино

 

Расход топлива Toyota Nadia / нормы расхода бензина Тойота Надя на 100 км

В этом разделе находятся все автомобили Toyota Nadia, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Toyota Nadia / нормы расхода бензина Тойота Надя на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.

Модификации и технические характеристики Toyota Nadia

При использовании информации ссылка на сайт www.drivernotes.net обязательна.

История модели Toyota Nadia

Toyota Nadia (Тойота Надиа) – однообъемник рассчитанный на пять пассажиров. В нем воплощен дух туризма, активного отдыха и достаточного функциональный салон. Toyota Nadia серии SU – это воплощение стремления водителей увидеть в автомобиле сочетание седана, минивена и немного джипа. Базой для первого поколения автомобилей Toyota Nadia послужили такие модели Toyota как Ipsum и Gaia. Ширина колес, колесная база у этих машин полностью совпадают, по высоте также они почти одинаковы. Однако Toyota Nadia, с двумя рядами сидений и рассчитанная на 5 пассажиров, спроектирована так, что внутри она чуть просторнее, чем модели послужившие для нее базой. Сзади для ног расширили пространство, приподняли кресла, что позволило намного улучшить обзор. Силовой агрегат Toyota Nadia представлен рядным четырехцилиндровым мотором, объем которого 2 литра и мощность 145 л.с. Двигатель оснащен системами газораспределения DOHC и прямого впрыска D4. Модификации: Nadia SXN10 2.0 i 16V D-4, Nadia SXN10 2.0 i, Nadia SXN10 2.0 i 16V


Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

расход топлива ауди с4

расход топлива ауди с4

Тэги: уаз расход топлива на 100 км, заказать расход топлива ауди с4, xc90 дизель расход.

расход топлива рав 4 2 0, расход топлива туссан 2 0 дизель, audi расход топлива, rav4 расход топлива, паджеро 3 литра бензин расход

rav4 расход топлива Расход топлива Ауди С4 составляет от 8.1 до 9.9 л на 100 км. Audi S4 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. Возможность сравнения расхода с другими моделями Ауди на WhoByCar.com. На графиках представлен расход топлива автомобиля Audi 100 IV (C4) в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Какой должен быть расход у C4 кузова, 2.6 бензин на АКПП и кватровой? И нормально ли, что у меня зимой 17 литров при. Посмотрите расход вашей машины заявленный производителем, что вы сделали что бы она кушала топлива меньше чем инженеры ауди расчитали в идеальных усдовиях? Это я про. Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Производители часто предоставляют данные о расходе топлива во время длительной непрерывной поездки (расход за городом), в режиме частых ускорений и остановок (расход в городе) и усредненные данные (смешанный цикл). Как правило. Учет и статистика по реальному и официальному расходу топлива Audi A4. В этом каталоге собраны самые популярные модификации Audi A4 в России. Если вдруг необходимая модификация автомобиля отсутствует, попробуйте зайти к нам позже, поскольку мы регулярно собираем информацию. Ответ: Расход топлива (2.8 C4). Сегодня точно замерял расход на газу,заправлялся до полного бака при томже давлении и температуре. Ответ: Расход топлива (2.8 C4). У меня была А6 С4 2.8 ААН, АКПП, Кватра - ела 18-20 по городу+пробки ). ДмитийБ Новичок. 23 янв 2008. Сколько расход топлива?. Эксплуатационные характеристики. Расход топлива в городе. 11.1 л/100 км 21.19 US mpg 25.45 UK mpg. Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Ауди С4 (Audi S4): Всегда любил немецкие автомобили, но после покупки Ауди С4, понял, что не все модели могут быть идеальными.

Даже несмотря на то, что машине уже много лет, её внешний вид меня полностью устраивал, впрочем, как и мощность. Audi A4 – автомобиль премиум-класса, является среднеразмерной моделью Audi, одной из самых продаваемых машин немецкой компании. 1 Audi A4 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. паджеро 3 литра бензин расход санта фе 2 7 расход топлива расход колеос дизель

печка влияет на расход бензина расход прадо дизель 3 литра тлк 80 дизель 4 2 расход топлива уаз расход топлива на 100 км xc90 дизель расход расход топлива рав 4 2 0 расход топлива туссан 2 0 дизель audi расход топлива

Найти шлаг подачи топлива под капотом автомобиля (важно учитывать, что в инжекторных автомобилях установлено 2 шланга: подачи топлива и обратный). Шланг подачи наощупь чуть прохладнее, а также на нем может быть нанесена маркировка – желтые или белые полоски. Кроме того, если автомобиль оборудован компьютером электронного вспрыска топлива, его необходимо отключить за 10 минут до установки активатора. FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива. Занятное изобретение, может помочь реально сэкономить на топливе, интересно не будет ли последствий для двигателя от его использования. Расход топлива ВАЗ 2111 на 100 км очень важен для владельцев авто, а особенно для покупателей. Ведь машина не должна быть затратной для семьи. Расход топлива Лада 2111 составляет от 7.5 до 7.7 л на 100 км. Лада 2111 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. Расход бензина вполне нормальный — при такой мощности всего литров 8. дрыгатель 2111 по трассе-4-4,5 литра на сотню. но по городу, япона она мать, 12 литров!это уже ни в какие ворота!скорее всего из-за дмрв который. ВАЗ 2111 – данные по расходу топлива. На графиках представлен расход топлива автомобиля ВАЗ 2111 в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. СодержимоеВАЗ 2111Реальный расход бензина ВАЗ 2111. Отзывы ВАЗ 2111 – переднеприводный универсал производство, которого стартовало на Волжском. Расход бензина тут был на уровне в 12 литров. Купил ВАЗ 2111 с рук по объявлению. Мне она досталась в хорошем состоянии, чему я нереально рад, так как наши автомобили не убить тяжело. Использую ее только для. Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Расход топлива ВАЗ 2111 5 дв. универсал 1997 - 2009. Модификация. Нормы расхода топлива Лада (ВАЗ) 2111 и фактические данные владельцев ВАЗ 2111. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Учет и статистика по реальному и официальному расходу топлива ВАЗ (Lada). В этом каталоге собраны самые популярные модификации ВАЗ (Lada) 2111 в России. Если вдруг необходимая модификация автомобиля отсутствует. ВАЗ 2111 расход топлива инжектор 8, 16 клапанные. By admin Posted on 17/11/2019. ВАЗ-2111 – российский классический универсал.

расход топлива ауди с4

Могу только порекомендовать экономитель топлива FreeFuel магнит! Не буду рассказывать долгие истории, вы должны все сами увидеть. Этот прибор действительно экономит! Покупайте его – останетесь довольными! Расход топлива Тойота Эстима составляет от 5 до 15.9 л на 100 км. Toyota Estima выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин Premium (АИ-98). Ирина, Красноярск. Тойота Эстима – автомобиль для тех, кто смирился со своим многодетным семейным положением. Расход бензина у 160-сильного атмосферника составляет 12 л на 100 км. Тойота Эстима. Реальные отзывы о расходе топлива Toyota Estima на 100 км. Тойота Эстима. В последнем поколении Toyota Estima оснащается бензиновыми моторами объемом 2.4 и 3.5 л, имеющих мощность 170 и 280 л.с. и развивающих крутящий момент в 224 и 344 Нм. Также существует гибридная версия. Нормы расхода топлива Тойота Эстима и фактические данные владельцев Toyota Estima. Как уменьшить расход топлива - отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Тойота Эстима 2.2, 2.4 расход топлива: бензин отзывы. By admin Posted on 16/12/2019. Toyota Estima – японский автомобиль в кузове минивэн, известный на рынке с 1990 года. Причины большого расхода топлива. Существует несколько типовых ошибок. Помните, что лишний объем бензина или солярки будет расходоваться при. Технические параметры Toyota Estima 2.4 4WD / Тойота Эстима в кузове 5 дв. Расход топлива тойота эстима. Toyota Estima 2.4, 3.0 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3 поколения. Toyota Estima минивэн среднего класса, выпускаемый концерном Toyota Motor. На графиках представлен расход топлива автомобиля Toyota Estima I в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. расход топлива ауди с4. санта фе 2 7 расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Сколько расходует топлива автомобиль на холостом ходу, без нагрузки. То есть расход на холостых оборотах просто огромен (растет чуть ли не на 50%)! НО так ли это на самом деле? Работа двигателя на холостых оборотах в течение всего 10 секунд требует. Чем меньше двигатель работает вхолостую, тем меньше расход топлива и тем меньше денежных затрат. 3. Советы по сокращению продолжительности холостого хода. Но на холостом ходу почему то 0 показывает(BMW e39). Существует множество методик, как расчитать этот параметр. Интересно, я как то слышал что бенз двигатель жрет на холостом столько же сколько и на ходу. Литров 10 в час. Поэтому и лучше дизель, что на холостом копейки расходует. Что влияет на расход топлива на холостом ходу? 12.01.17 | 95. Вопрос расхода топлива крайне популярен среди простых. В этой статье я попытаюсь внести ясность в данный вопрос и максимально полно ответить на вопрос сколько топлива потребляет авто на холостых оборотах, кроме того вы узнаете. Потребление бензина двигателем начинает волновать автовладельцев чаще всего зимой, ведь именно с приходом морозов увеличивается количество отдаваемых на заправочных станциях денег. Часто водители интересуются, каков расход бензина и дизеля на холостых оборотах в час. Ведь довольно часто приходится держать работающий автомобиль именно в таком режиме. Зимой, это прогрев перед поездкой.топлива, сколько необходимо для поддержания его работы на холостом ходу. оборотов до холостого хода, подача бензина возобновляется и экономия. Например, для двигателя с оборотами максимального крутящего момента 4 000 об/мин оптимальными являются обороты 3 200 об/мин. Поэтому не. Интересует какая зависимость расхода на холостом ходу у движка. Двигатель бензиновый, 2л рядная 4-ка тип 3S-FE. По распоряжению минтранса РФ о введении в действие методических рекомендаций нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте потребление топлива при. P Поэтому, примерный эмпирический расход топлива на холостом ходу BR для двухлитрового мотора ( включая постоянно. Сопр. воздуха- пропорционально квадрату скорости : Возьми расход по трассе, при 90 км/ч, замерь обороты, потом.

2.2, 2.4 дизель, 2.7, 3.3 бензин на автомате и механике

Hyundai Santa Fe – корейский внедорожник среднего класса, а построенный на базе седана Hyundai Sonata. Машина первого поколения поступила на конвейер в 2000 году. Автомобиль получил спорный дизайн, и стал популярным в основном в США. К тому же, модель пользовалась спросом на российском рынке, как один из самых доступных представителей класса SUV. Модель Santa Fe на данный момент считается самой флагманским кроссовером Hyundai. Однако раннее компания выпускала еще более габаритную модель Veracruz премиум-класса. Эту машину сняли с конвейера из-за отсутствия спроса, и в итоге флагманом остался Santa Fe. Сейчас выпускается третье поколение Santa Fe.

Hyundai Santa Fe двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2000-2012)

  • дизель, 2,0, 112 сил, 14,9 сек до 100 км/час, 10/6,2 литра на 100 км, полный привод, механика
  • дизель, 2,0, 112 сил, 17 сек до 100 км/час, 11,8/7,7 литра на 100 км, полный привод, автомат
  • дизель, 2,0, 112 сил, 17 сек до 100 км/час, 11,8/7,7 литра на 100 км, автомат, передний привод
  • бензин, 2,0, 136 сил, 12,2 сек до 100 км/час, 13,1/7,6 литра на 100 км, полный/передний привод
  • бензин, 2,4, 146 сил, 11,4 сек до 100 км/час, 13/7,9 литра на 100 км, механика; с автоматом – 12,8 сек до 100 км/час
  • бензин, 2,4, 150 сил, 11,4 сек до 100 км/час, 13/7,9 литра на 100 км, механика, полный привод
  • бензин, 2,4, 150 сил, 12,5 сек до 100 км/час, передний привод, автомат
  • бензин, 2,7, 173 силы, 11,6 сек до 100 км/час, 14,9/9,4 литра на 100 км, полный привод, автомат
  • бензин, 3,5, 203 силы, 13,9/11,2 литра на 100 км, автомат, полный привод

Поколение 2 (2006-2010)

  • дизель, 2,2, 150 сил, 12,9 сек до 100 км/час, 11/6,4 литра на 100 км, автомат, полный привод
  • дизель, 2,2, 150 сил, 11,6 сек до 100 км/час, 9,6/6 литра на 100 км, полный привод, механика
  • бензин, 2,7, 189 сил, 11,7 сек до 100 км/час, 14,4/8,4 литра на 100 км, полный привод, автомат

Рестайлинг (2010-2015)

  • дизель, 2,2, 197 сил, 9,8 сек до 100 км/час, 8,8/5,6 литра на 100 км, полный привод, механика
  • дизель, 2,2, 197 сил, 10,2 сек до 100 км/час, 8,8/6,2 литра на 100 км, полный привод, автомат
  • бензин, 2,4, 174 силы, 11,7 сек до 100 км/час, 11,7/7,2 литра на 100 км, полный привод, автомат

Поколение 3 (2012-2015)

  • дизель, 2,2, 197 сил, 10. 1 сек до 100 км/час, 8,9/5,5 литра на 100 км, полный привод, автомат
    бензин, 2,4, 175 сил, 11,6 сек до 100 км/час, 12,3/6,9 литра на 100 км, полный привод, автомат

Рестайлинг (2016 – н.в.)

  • бензин, 2,4, 171 с, 11 сек до 100 км/час, 13/6,7 литра/100 км, механика
  • бензин, 2,4, 171 с, 11,5 сек до 100 км/час, 13,4/7,2 литра на 100 км, автомат
  • дизель, 2,2, 200 сил, 9,6 сек до 100 км/час, 10/6,4 литра на 100 км, автомат

Hyundai Santa Fe отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.0
  • Ирина, Челябинск. Прекрасная тачка на все случаи жизни, комфортная и довольно тихая, в салоне шума практически не слышно. Надежность на достойном уровне, как у европейских иномарок. Поломок минимум, обслуживаю только у официалов. Двигатель 2.0 кушает 12 литров.
  • Максим, Нижегородская область. Машина 2000 года, оснащена двухлитровым бензиновым мотором. Мощности хватает для городской езды. Но на трассе машина тоже весьма прилично едет, очень комфортная и с идеальной плавностью хода. Про управляемость молчу, это не самый главный козырь моего кроссовера. В целом, автомобиль настроен на практичность и комфорт. Большой салон и такой же багажник, пять рослых пассажиров вместятся без проблем. Расход бензина на сотню – 12 литров. Автоматическая КПП тоже настроена на спокойную езду, но передачи переключает плавненько.
  • Сергей, Вероника. Купил Санта Фе в 2002 году, с коробкой автомат и двухлитровым движком. Надежный автомобиль, универсальный. Плавно едет и эффективно тормозит не смотря на большую массу. Машина потребляет 12-14 литров 95-го бензина. Управляемость модели в целом надежная, но не айс. Тачка подкупает практичностью и комфортом, к тому же надежность неплохая и запчасти недорогие.
  • Нина, Петрозаводск. Автомобиль понравился, покупал на поддержанном рынке с пробегом 98 тысяч. Стоящий внедорожник, достался в хорошем состоянии, восстанавливать не нужно. Двухлитровый движок расходует 12 литров на 100 км, а коробка автомат работает плавно и без сильных рывков.
С двигателем 2.4
  • Петр, Рязань. Тачка нравится, езжу до сих пор. Отличный авто, для меня больше ничего не нужно. Комфорта хватает, да и управляемость тоже далека от посредственной. По крайней мере, на трассе не гуляет. 150 силам требуется 12-13 литров/100 км.
  • Сергей, Калининград. Машина порадовала – хорошее оснащение, тяговитый 2,4-литровый двигатель, выдает приемлемые 145 сил. Машина понравилась, хорошая плавность хода и внятная управляемость. Чувствуется, что корейцы еще в начале 2000-ых начали выпускать качественные авто. К тому же, эти машины были намного дешевле конкурентов, не то что сейчас. Расход бензина на сотню составляет 10-14 литров. Автомобиль немаленький, и в каждую парковку его запихнуть не получиться. На трассе машина кушает не больше 10 литров, это приемлемо.
  • Светлана, Липецк. Прекрасный авто, обслуживаю его только в дилерском центре. Плавный и динамичный, с мощным 2,4-литровым мотором. Машина подходит для загородных поездок, подвеска очень плавная, к тому же эффекта плавности добавляет автоматическая КПП. Потребление бензина в городском цикле не превышает 14 литров.
  • Игорь, Мурманск. Универсальный автомобиль, на все случаи жизни. Весьма динамичен в городе и комфортный на трассе. Но по-моему, машина лучше себя чувствует именно на трассе – прямые дороге как раз для Хендай Санта Фе. Расход 14 литров/100 км.
  • Константин, Нижегородская обл. Неплохой внедорожник, идеальный вариант для города и трассы. К тому же, и по деревенским проселкам машина тоже не промах. Хозяйственная тачка, с надежной и проверенной временем конструкцией. Двигатель на 145 сил кушает 13 литров.
С двигателем 2,7
  • Маргарита, Курск. Тачкой доволен, у меня версия с автоматом, полным приводом и бензиновым мотором 2.7 литра. Мощность 170 сил, это не много и не мало для машины такого уровня. Я вообще азартная девушка, и люблю скорость. Этот Хендай больше настроен на комфорт, но ради семьи я готова потерпеть. Расход топлива составляет 14 л/100 км.
  • Чебоксары, Тульская область. Универсальная тачка, радует меня изо дня в день. В первую очередь похвалю Санту за высокую надежность и недорогие запчасти. С этой машиной сильно не обанкротишься, по крайней мере запчасти надо покупать в основном тогда, когда у тебя регламентное ТО. Непредвиденных поломок не обнаружено, автомобиль надежный. Кушает 14-15 л с мотором 2.7 и автоматом.
  • Ярослав, Архангельск. Автомобиль 2010 года выпуска, за семь лет проехал порядка 190 тысяч км. Могло быть и больше, если б не уезжал в командировку на два года. Автомобиль – оптимальный по всем параметрам, в городе потребляет 14-15 л с 2.7-литровым движком.
  • Алексей, Брянск. Машина 2007 года выпуска, покупал ее у друга. Хороший экземпляр, состояние отличное, взял не глядя. Я этому челу доверяю, мы с ним с первого курса технаря дружим. Тачка проехала 160 тысяч км, все детали оригинальные. Движок объемом 2,7 выдает 170 сил. Добротный атмосферник, проверенный временем. Автомобиль потребляет 13-15 литров на 100 км. Удобная водительская посадка, полноценный пятиместный салон. Идеальная плавность хода, хорошая шумоизолиция. Машина потребляет 15 литров 95-го бензина.
  • Борис, Томск. Машина устраивает, у меня версия с 2,7-литровым атмосферником, кушает 15 литров по городу. Автомобиль стоит своих денег, по крайней мере не нужно переплачивать за какой-нибудь Фольксваген Туарег. В плане управляемости все норм, а по комфорту – лучше всех среди конкурентов своих лет. 170 сил достаточно для трассы, можно ехать без проблем под 200 км/час, в салоне относительно тихо.

Поколение 2

С двигателем 2.0 дизель 112 л. с.
  • Антон, Иркутск. Неплохой паркетник, но на роль внедорожника не годится. Даже с полным приводом и дизелем машине приходится несладко на бездорожье, иногда закапывается в снегу. В общем, это типичный кроссовер, хоть и переросток. Экономичный, в городе кушает 10-11 литров.
  • Даниил, Липецк. Прекрасная тачка, оправдывает потраченные средства. Недорогая в обслуживании, идеальна на трассе и в городе. Непробиваемая подвеска и хорошая управляемость. 110-сильный дизель звезд с неба не хватает, но весьма тихий – по крайней мере, в салоне его еле слышно. Расход 11 л.
  • Дмитрий, Александровск. Автомобиль 2006 года выпуска, проехал 130 тысяч на данный момент. У меня поддержанный экземпляр, покупал в 2014 году. Похвалю машину за стильный дизайн, довольно качественные материалы в салоне, продвинутое оснащение и мягкую подвеску. Для наших дорог Санта Фе – идеальный вариант. Дизельный двухлитровый мотор выдает 110 сил. Это мягко говоря немного, машине такого уровня нужно явно больше. Единственный плюс в данном случае – это расход топлива не более 10 л на сотню пробега.
  • Надежда, Екатеринбург. Комфортный кроссовер среднего класса, покупал в 2009 году. Машина стоит своих денег, и не блекнет на фоне конкурентов. К тому же, на момент покупки это был один из самых доступных внедорожников, ну не считая китайцев конечно. Взял дизельную версию, чтобы экономить топливо и не ставить ГБО. Расход 10-11 л на 100 км.
  • Олег, Краснодарский край. Машиной доволен, стоящая тачка за свои деньги. Есть все опции, а двухлитровый дизель при своих 110 силах тянет вполне прилично, и у него хороший запас крутящего момента. В городе средний расход составляет 10-11 литров.
  • Катя, Новосибирск. Автомобиль 2008 года, с пробегом 98 тысяч на данный момент. Неплохой городской кроссовер, к тому же он хорошо себя ведет на трассе. Мягкая подвеска, эффективные тормоза, экономичный дизель. Расход 10 л.
С двигателем 2.2 153 л. с.
  • Руслан, Пятигорск. Отличный автомобиль, как для загородных путешествий. Комфортно едет по всем дорогам, есть полный привод и автомат. 150 сил достаточно, разгон до сотни за 11 сек. По управляемости звезд с неба не хватает, но зато мягкая подвеска и в салоне очень тихо. Топливо кушает 12 л на 100 км
  • Инна, Екатеринославль. Универсальный внедорожник, дарит удовольствие каждый день. Машине не страшны никакие препятствия – благодаря полному приводу и высокому клиренсу. Рассматриваю Санту как кроссовер, и с этой точки зрения автомобиль лучше своих конкурентов. 150-сильного агрегата хватает за глаза, расход 13 л.
  • Кирилл, Нижний Новгород. Машина понравилась, стильная и надежная тачка. Версия 2007 года вы пуска, сейчас одометр показывает 167 тысяч км. Я по профессии автослесарь, и есть возможность обслуживать машину самостоятельно. У меня собственная мастерская, есть необходимое оборудование. Расходы на тачку минимальные, в основном на топливо. Кстати, расход в городе составляет 11-13 л на 100 км. Комфортный салон, вальяжная подвеска, спокойная управляемость.
  • Владимир, Челябинск. Автомобилем доволен, под капотом моего Санта Фе 150-сильный 2,2-литровый мотор с расходом 12 литров на сотню. У меня стоит ГБО, так что расходы на содержание невелики. К тому же, частота ремонтов вполне предсказуема, в дальней дороге машина не подводит. Все ремонты плановые, по графику так сказать.
  • Игорь, Приозерск. Машина устраивает. Это кстати мой первый импортный внедорожник, до него была Лада 4х4. Санта Фе – это конечно другой уровень, я не пожалел что взял именно корейца. А потом можно будет и немца прикупить, не все сразу же – надо идти по нарастающей. Для своего класса этот внедорожник – идеальный вариант для семьянина. Расходует 12 литров с мотором 2.2 литра и автоматом.
  • Алексей, Петрозаводск. Комфортный автомобиль, мягкий в городе и довольно динамичный на трассе. Двигатель 2.2 литра мощностью 150 сил способен на многое. В пробках машина не напрягает, разгоняется плавно, а если что то запас тяги присутствует. Расход 12 л/100 км.
С двигателем 2.2 200 л. с.
  • Виталий, Тамбов. Автомобилем доволен, машина достойная. Очень надежная, да и запчасти сравнительно недорогие. По крайней мере, тачка в эксплуатации обходится намного дешевле, чем мой бывший Фольксваген Туарег 2002 года. Кореец может и хуже по управляемости, но уж точно комфортнее по нашим дорогам. Двигатель мощностью 200 сил кушает в среднем 10 литров.
  • Олег, Курск. Машиной доволен, тачка как раз для меня и нашей семьи. Кроссовер нравится и моей жене, она тоже им иногда управляет. Это наш первый внедорожник в семье. По моему, с выбором мы не ошиблись. Потенциала 200-сильного мотора хватит еще годика на два как минимум. Расход дизеля – 10-11 л на 100 км.
  • Павел, Иркутск. Тачка весьма надежная, даже не ожидал такой надежности от корейского автопрома. Но это еще тогда было, во второй половине 2000-ых. Тогда корейский автопром только начинал выходить в люди. Машина обладает хорошим сочетанием выносливости, мощности и цены. К тому же, у Санта Фе неплохое оснащение. Особенно похвалю ее за мощный двигатель объемом 2.2 мощностью 200 лошадиных сил. Дизель выдает впечатляющий запас тяги, и при этом потребляет всего 10 литров топлива.
  • Станислав, Днепропетровск. Машиной доволен, Тачка на все случаи жизни – тихая и комфортная, мягкая на плохом покрытии. По лежачим полицейским можно ехать не сбавляя скорость. Ну на 50 км/час вполне еще можно переехать, запас прочности у подвески просто колоссальный. Расход топлива на сотню – 10-11 литров. 200-сильный дизель очень понравился.
  • Николай, Пенза. Автомобиль 2008 года выпуска, с пробегом 160 тысяч км. Прекрасный авто, как для авто из эпохи середины 2000-ых. Машина настроена на спокойную езду, и какого-то спорта от нее требовать – это глупо. Дизель объемом 2.2 потребляет 10-11 литров на сотню.
  • Яна, Киев. Тачку покупала на вторичке в 2015 году. Нашла хороший экземпляр, который не нужно было восстанавливать. Хорошая плавность хода, приличная управляемость. Лучше всего автомобиль чувствуется на трассе. В этих условиях можно на полную раскрыть потенциал 200-сильного дизеля. Беспроблемный разгон до 200 км/час. Средний расход 12 литров на 100 км пробега.
С двигателем 2.4
  • Георгий, Красноярск. Машина 2006 года, покупал еще по предзаказу, как только в Россию поступили первые экземпляры. Езжу до сих пор – считаю, что корейцы еще не придумали лучше внедорожника, чем этот. У моей Санты Фе еще есть потенциал. Она надежная и динамичная, с 2,4-литровым мотором и полным приводом. Кушает в среднем 12-13 литров.
  • Юрий, Санкт-Петербург. Хороший автомобиль, надежный и комфортный. Мне нравится. Но уже пробег 155 тысяч км, а надо продавать. Пройду предпродажную подготвку, и можно будет взять какой-нибудь Ленд Крузер в хорошем состоянии. 2,4-литровый мотор у Санта Фе – умеет экономить бензин, и потребляет в среднем 13 литров на сотню.
  • Игорь, Ростов. Машина своих денег стоит. Более того, я убежден, что по меркам 2000-ых это лучший кроссовер из Южной Кореи. Я ценю в нем надежность и плавность хода, двигатель 2.4 потребляет 12 л.
  • Антон, Кировск. Автомобиль 2007 года выпуска. Проехал более 200 тысяч км. Не смотря на десятилетний возраст, тачка все еще на ходу. Более того, на кузове ни единой ржавчине, я его еще никогда не обрабатывал антикором. К тому же, в целом надежность на высоком уровне. Все детали менялись согласно регламенту, и я признаю только оригинал, что потом не было танцев с бубном. Двигатель объемом 2,4 потребляет 13 литров на сотню.
  • Дмитрий, Ярославль. Приличная тачка, очень стильная и динамичная. Под капотом стоит атмосферный мотор мощностью 175 лошадей. Автомобиль хорошо ведет себя на трассе, для этого и брал машину. Расход бензина на сотню – от 10 до 15 литров, в том числе и при самой динамичной езде.
  • Карина, Донецк. Прекрасный автомобиль, меня в нем все устраивает. Расход в городском цикле стабильно держится на 12-13 литров. Хорошая динамика, славная управляемость. Надежность на уровне.
  • Инна, Иркутск. Тачка от мужа, а сам он пересел на новый Фольксваген Туарег. Теперь это моя Санта Фе, и я мог с ней делать все что захочу. Это же такое счастье, когда у тебя личный автомобиль. Езди куда хош, тем более тачка всеядная – умеет ездить по плохим дорогам, клиренс высокий, за бордюр не цепляется. 2,4-литровый мотор потребляет 12 литров.
С двигателем 2.7
  • Светлана, Нижегородская обл. Машина поддержанная, с пробегом 198 тысяч км. В неплохом состоянии, а иначе бы и не покупала. Предыдущий владелец расхвалил машину, и есть за что – я потом в этом сама на практике убедилась. Конечно, такой экземпляр стоил мне нехилых денег, но я не жалуюсь. Зато в эксплуатации Санта Фе вообще не напрягает, хоть и 250 тысяч уже на одометре. Двигатель 2.7 с АКПП кушает 13-15 литров.
  • Василиса, Подмосковье. Надежный и комфортный внедорожник. Хорошо, что Санта Фе появилась на свет. Переплачивать за конкурентов не нужно, они по качеству не уступают. 2,7-литровый мотор – мощный, потребляет 14 л/100 км.
  • Татьяна, Вологодская область. Была приятно удивлена после первого тест-драйва Hyundai Santa Fe. И потом ничего не оставалось, кроме как купить этот авто. Комфорт, управляемость, надежность – все это есть в моей Санте. Расход 15 литров.
  • Антон, Архангельск. Неплохой авто, как для корейского автопрома. Само собой, он не обыгрывает своих конкурентов из Европы, но кое-что может им противопоставить. Я сам ездил на Фольце Туарег 2002 года, и обе машины вполне стоят друг друга – и по году выпуска и по характеристикам. Вот только моя Санта Фе – более комфортная, и больше приспособлена для города. НА трассе выигрывает Туарег, у него лучше шасси, и немец настроен на водителя, на скорость. Санта – более семейная тачка, как раз для меня. 2,7-литровый мотор потребляет 15 литров бензина на 100 к м.
  • Даниил, Питер. Приличный авто за свои деньги. Стоящая иномарка, ни копейки не пожалел за нее. Ведь еще в 2006 году о марке Hyundai у меня сложилось положительное впечатление. У автомобиля хороший запас тяги, 2,7-литровый атмосферник способен на многое. Есть полный привод, автомат, все опции. Расход 14-15 литров.
  • Олег, Пенза. Хорошая машина, купил бы себе еще такую же. Но новая Санта стоит уже совсем других денег, и к тому же она не такая практичная – слишком модная, и более дорогие запчасти на нее. В этом плане старая Санта Фе обыгрывает новичка. Моя машина дешевле в обслуживании, а основные расходы идут только на бензин. Кстати, в городе тачка кушает 14 литров.
  • Павел, а Екатеринбург. Автомобиль 2008 года, с пробегом 120 тысяч на данный момент. Езжу на нем только зимой, в мороз или когда много снега. А для летне-весеннего сезона у меня есть легковушка. Санта с 2,7-литровым мотором потребляет 14 литров.
  • Виталий, Оренбург. Внедорожник своих денег стоит, тут и думать нечего. Главное слишком не заморачиваться на престиже и бренде. Да, это не Фольц или Ниссан. Ну и че, по качеству машина ничем не уступает. Расход 15 литров на 100 км.

Поколение 3

С двигателем 2.0
  • Михаил, Санкт-Петербург. Покупал Санту в 2015 году, с пробегом 70 тысяч км. Машина в хорошем состоянии, видно что обслуживалась своевременно, и только у официалов. Оснащена бензиновым двухлитровиком, полным приводом и автоматом. Хороший авто, годика три думаю пробудет у меня. В городе расход составляет 10 литров.
  • Алексей, Магнитогорск. Машина комфортная и динамичная, максимальная скорость радует – можно уложиться в 200 км/час не проблема. В салоне качественные материалы, дизайн салон впечатляет. Много опций, полный комплект электронных помощников и электроприводов. У Меня кстати топовая комплектация с таким мотором. Двигатель 2.0 потребляет 10-11 литров на 100 км. Машиной в целом доволен. Для бездорожья такая тачка вряд ли подходит. Ну да, есть полный привод, но его будет маловато. Нужны еще более короткие обвесы и больше дорожный просвет. Санта Фе – типичный кроссовер, и я его использую в основном в городе и на трассе.
  • Екатерина, Калининград. Кроссовер на каждый день, покупала его в 2015 году. Оснащен автоматом и бензиновым мотором 2.0. Экономичный двигатель, в городе получается в среднем 10 литров. Можно разогнаться за 11 секунд до первой сотни. Запаса мощности хватает везде и при любых обстоятельствах. Фуру обогнать – не проблема.
  • Сергей, Курск. Машина 2015 года выпуска, сейчас пробег 67 тысяч км. Автомобиль надежный, обслуживаю его в официальном сервисе. Предпочитаю ездить неторопливо, особенно если в городе. Скорость превышаю редко, хотя двухлитровый мотор способен на многое. У него есть запас мощности, и к тому же сама машина не очень тяжелая и динамичная. Расход бензина на 100 км 10-11 литров.
  • Олег, Пермь. Hyundai Santa Fe – хороший автомобиль на все случаи жизни, мне понравился. Кушает в среднем 10 литров 95-го бензина, это я считаю приемлемо для кроссовера среднего класса, ГБО ставить не обязательно.
С двигателем 2.2
  • Денис, Томск. Тачка 2015 года, покупал на вторичке. Коробка автомат, привод на четыре колеса и 200-сильный двигатель. Вот что мне было нужно, и при этом за небольшие деньги. Автомобиль комфортный и радует надежностью, а 200-сильный дизель потребляет 10-12 литров при самой быстрой езде. А этот движок поверьте, способен он на чудеса.
  • Геннадий, Новосибирск. Специально взял дизельную Санта Фе, чтобы не жаловаться на надежность и запас тяги. Мотор приличный, выдает 200 сил, а динамика впечатляет=. К тому же , не надо часть ездить в сервис – все ремонтные работы выполняются согласно регламенту. 2-литровый мотор потребляет 11 литров бензина.
  • Татьяна, Тамбов. Машина меня впечатлила, и я уверена что она мне еще годика три прослужит точно. По крайней мере, Санта поломками не досаждает. Видимо, корейские инженеры таки довели до ума конструкцию машины. Двигатель 2.0 потребляет 10 литров.
  • Антон, Екатеринославль. Мой внедорожник оснащен 2,2-литровым двигателем, который потребляет порядка 10 литров на 100 км. Движок выдает 200 лошадиных сил, и звезд с неба хватает. Разгон до сотни за 10 секунд. Запас тяги просто великолепный, езжу и не жалуюсь. Отличная машина, с таким-то мотором. По-моему, двигатель чуть ли не главное достоинство в этой тачке. Так как управляемость в Санта-Фе оставляет желать лучшего. Нет, рулится машина надежно и предсказуемо, но без огонька. Шасси не для этого мотора, оно не успевает за 200 силами. Автомобиль надежный, цены на запчасти вполне адекватные.
  • Сергей, Нижний Новгород. Прекрасный кроссовер на каждый день. Машина для семьи и для работы, вообще не напрягает – хорошо управляется и при этом надежная. Поломки бывают по мелочи. Самая крупная была, когда вылез уплотнитель из водительской двери. И все, за 57 тысяч км больше ни одной проблемы. Двигатель выдает 200 сил и потребляет 10 литров.
  • Константин, а Кировск. Автомобиль мне понравился, с комфортной подвеской и эффективными тормозами. Шасси моего Хендай оптимизировано на комфорт и отечественные дороги, даже есть специальный пакет. При этом Санта надежно управляется, и быстро едет благодаря дизелю мощностью 200 сил. Средний расход достигает 10 литров на 100 км.
  • Игорь, Петрозаводск. Хендай Санта Фе – лучший авто на все случаи жизни. В городе ведет себя не хуже горячих легковушек, с таким то мотором. Мой двухлитровый дизель выдает приемлемые 200 лошадиных сил. Турбина работает великолепно, а расход солярки при этом минимальный – в среднем 8-10 литров.
  • Ольга, Нижегородская область. Машина устраивает, за 78 тысяч км особых поломок не обнаружено, можно ездить дальше. Полный привод, коробка автомат, все дела. Прикольная тачка, сгодится как для универсального авто. Кушает в среднем 10 литров.
С двигателем 2.4
  • Юрий, Калининград. Мощный двигатель, эффективные тормоза и плотная подвеска – вот такой он, мой Хендай Санта Фе. По крайней мере, в моей комплектации с мотором 2,4, полным приводом и АКПП. Кушает 10-12 л/100 км.
  • Андрей, Нижегородская область. Внедорожник посоветовали друзья. Причем именно Санту Фе – якобы она более сбалансированная в плане цены, мощности, комфорта и т. д. Я выбрал 2,4-литровый вариант с полным приводом и автоматом. Машиной пока доволен, за два года проехал 78 тысяч км. Нравится комфортная подвеска, как раз для наших дорог. Сервисное обслуживание проводится только на СТО, никаких кустарных методов, эта тачка не для этого. Хендай Санта Фе – городской кроссовер, хотя по габаритам может соперничать с УАЗом Патриот. Расход бензина в городском цикле составляет 12 литров/100 км.
  • Митяй, Ярославль. Машиной доволен, универсальная тачка для каждодневных поездок по городу, загородной трассе или деревенским проселкам. Энергоемкая подвеска адаптирована для всех типов дорог, и для российских условий это огромный плюс. С двигателем 2.4 и автоматом расход 10 литров.
  • Олег, Киров. Прекрасная тачка, у меня кстати вариант 2015 года. Красивый и стильный, причем внутри тоже весьма нарядно. Салон нескучный, отделан модно и качественно. Эргономика на высоте, привыкать не нужно. Мотор объемом 2,4 литра, потребляет в среднем 11 литров. На бездорожье этому кроссу делать нечего, ну разве что по проселку можно скоротать.
  • Даниил, Пенза. Hyundai Santa Fe – настоящий внедорожник, но им надо уметь правильно пользоваться. Я говорю про бездорожье. Само собой, у каждого водителя есть риск повредить бампера, краску и т. д. Но у Санты есть потенциал, и надо его использовать, иначе зачем покупать машину такого уровня. Тем более, движок объемом 2,4 достаточно мощный и тяговитый, кушает в среднем 11 литров бензина.
  • Игорь, Донецк. У меня Санта 2016 года, с пробегом 38 тысяч. Машина используется в большой семье, места хватает всем. Есть трое маленьких детей. Детские кресла ставятся и убираются в одно касание, что очень удобно. Кроссовер с мотором 2,4 и автоматом потребляет 12 литров 95-го бензина.
  • Владимир, Вологодская область. Санта Фе в моем владении с 2016 года, пробег на данный момент – 28 тысяч км. Машина очень многофункциональная, например можно быстро сложить задний ряд, чтобы получился объемный грузовой отсек. А 2,4-литровый мотор способен на многое, максимальная скорость у него порядка 200 км/час. Для атмосферника расход приемлемый – около 12 литров/100 км.
  • Екатерина, Воркута. Автомобиль устраивает по большинству параметров. Комфортный и отлично шумоизолированный салон, прям как в седане бизнес-класса. Двигатель 2,4 с автоматом потребляет 11-12 литров по городу.
С двигателем 3.3
  • Марина, Мурманск. Комфортная и мощная тачка, идеальное сочетание. Даже не думал, что у корейцев получится сделать такого рода авто. Мотор 3.3 литра разгоном 8 сек до сотни, и при этом машина имеет мягкую подвеску и адаптирована для российских дорог. Расход 15 литров.
  • Надя, Ставропольский край. Свой Хендай покупал в 2015 году, с пробегом 46 тысяч и 3,3-литровым двигателем. Неплохой авто, своих денег стоит. К мощности претензий нет. Машина потребляет в среднем 14 литров на сотню.
  • Руслан, Красноярск. Машина 2015 года, в самой топовой комплектации. Я считаю, что 3,3-литровый мотор не предназначен для этого кроссовера. Шасси Санты все равно не раскрывает потенциал движка, к тому же автомат не всегда успевает. Управляемость задумчивая, и вообще машина настроена на спокойную езду. Единственное, в чем 3,3-литровик полезен для Санта Фе, так это на загородных трассах. Вот там он раскрывает себя по полной. Я клоню к тому, что данная комплектация оптимизирована в основном для прямых дорог. В этом плане мне машина нравится. И все таки если была возможность, я бы с удовольствием поменяла бы на версию с более слабым мотором. Средний расход 15 литров.
  • Станислав, Тюмень. Тачка 2016 года выпуска, с пробегом 36 тысяч. Оснащена 3,3-литровым мотором, который полагается только самым топовым версиям Hyundai Santa Fe. Автомобилем доволен, у него превосходный запас тяги. Мощность более 250 лошадей, это что-то. Разгон до сотни за восемь секунд, а расход бензина в среднем 14 литров. По-моему неплохо. Заводная динамика перекрывает все недостатки этого кроссовера.
  • Людмила, Татарстан. Машина понравилась, я люблю ездить быстро. Для этого как раз и взяла 3,3-литровую Санту-Фе. У этого автомобиля потенциал еще на года два-три, очень мощная и быстрая тачка. На светофорах за Сантой угнаться почти некому. Расход 15 литров 95-го бензина.
  • Давид, Смоленск. Комфортный автомобиль, на все случаи жизни. Продавать не собираюсь, это будет первая машина моей дочери, ей скоро как раз 18 исполнится, и она пойдет в автошколу. Будем с ней вместе учится, для повторенье – мать учения! Но этот Хендай мегамощный, с ним надо поаккуратнее. Зато дочь будет знать, что такое скорость, и будет знать как с ней справляться в экстренных случаях. 3,3-литровый движок потребляет 14-15 литров.

Полные технические характеристики и расход топлива Toyota Vista Vista Ardeo ((V50) 2.0 i 16V 4WD (135 Hp)

Марка Toyota
Модель Vista
Генерация Vista Ardeo ((V50)
Двигатель (модификация) 2.0 i 16V 4WD (135 Hp)
Двери 5
Мощность 135 HPW
Максимальная скорость 200 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч
Объем резервуара 60 литров
Год ввода в эксплуатацию 1998 год
Год остановки производства 2003 год
Тип кабины Комби
Количество мест 5
Длина 4665 ММ
Ширина 1695 ММ
Высота 1515 ММ
Колесная база 2700 ММ
Передняя колея 1475 ММ
Задняя колея 1460
Зазор
Расход топлива (экономичность) - в городе 12 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) - на трассе 7 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) - комбинированный
Вес 1460 кг
Максимальный вес
Максимальный объем багажника
Минимальный объем багажника
Стандарт эмиссии

Camry полный привод.

У тойоты камри какой привод

Подробная хар-ка Тойота Camry

в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это —
цена
в рублях на момент появления в автосалонах и
расход
топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же
масса полная и снаряженная
. Еще немаловажными являются
габариты
и
объем багажникадорожный просветмаксимальная скоростьразгон до 100 км
в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров.
Коробка передач
автомат, механическая;
привод
задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Toyota Camry 2001 седан характеристика Тойота Camry

При объеме двигателя 2362 куб.см. изредка можно себе позволить раскручивать двигатель по максимуму и почуствовать тебя гонщиком.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным

так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас. Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит «Скупой платит дважды».

Существуют другие названия или опечатки:

Двигатель V 6, ошибка Check VSC System

Достаточно распространённая ошибка на 3.5 литровых двигателях. В основном, как говорят владельцы XV 40, беспокоится не стоит, не редки случаи, когда ошибка через определённое время пропадала сама, датчик VSC может дать о себе знать из-за технических недочетов системы.

Если по прошествии времени ошибка не уходит, но машина едет нормально, проверьте сам датчик. Возможно необходима его замена.

В случае нестабильной работы двигателя и срабатывания индикатора, заменить придется катушку зажигания.

Также на форумах пишут о том, что удавалось «решить» проблему с ошибкой при помощи замены аккумуляторной .

Подвеска

Подвеска, как и весь автомобиль в целом, отличается неубиваемостью. Основными проблемными частями можно назвать передние и задние втулки стабилизаторов, которые выдадут себя характерным поскрипыванием при проезде неровностей.

Шумоизоляция
Camry XV40
Еще один просчет, о котором с укором говорят некоторые владельцы- слабая шумоизоляция автомобиля. Моторный отсек, двери и арки передают слишком много посторонних звуков.

Средняя стоимость и средний пробег
ToyotaCamryXV40
Год Усредненная стоимость Пробег (по данным указанными владельцами)
2006 550.000 150.000
2007 600.000 130.000
2008 650.000 100.000
2009 700.000 95.000
2010 750.000 85.000
2011 800.000 79.000

Итог:

Если вы ищете надежный автомобиль в средней ценовой категории- Camry предыдущего поколения ваш выбор. Как дорестайлинговая версия, так и модель, выпускавшаяся с 2009 по 2011 годы, отлично подходят для эксплуатации в стиле, минимум затрат, максимум удовольствия от вождения.

Наиболее приемлемый вариант с 2.4 литровым мотором и автоматической коробкой. Эта модель совмещает в себе ту самую, легендарную, надежность и высокий уровень комфорта.

Vectra 4×4

Система «Постоянный привод всех колес», при работающем двигателе находится в постоянной готовности. Приводное усилие с помощью неизнашивающегося жидкостного сцепления (Виско-муфта) автоматически распределяется между передними и задними колесами в соответствии с моментальным соотношением сил взаимодействия шин с дорожным полотном.

При усиливающемся проскальзывании на передней оси (въезд на скользкую дорогу) большая часть приводного усилия перераспределяется на заднюю ось.

Для обеспечения нормального торможения при скорости выше 25 км/ч привод задних колес отключается, а после отпускания тормоза мгновенно включается вновь.

По физическим причинам эффективность торможения всеприводного автомобиля не может быть выше, чем при двухколесном приводе.

Поэтому нельзя переходить на рискованный стиль вождения.

Распределение приводного усилия между четырьмя колесами дает возможность, особенно в зимних условиях, преодолевать подъемы, которые невозможно преодолеть при двухколесном приводе. На спусках, однако, полный привод не дает преимуществ в торможении по сравнению с двухколесным. Преодолевайте такие участки пути осторожно.

Контрольная лампа привода всех колес

Загорание при езде, только передний привод. Если лампа продолжает гореть и после нового запуска, для устранения неисправности обратиться в мастерскую Ореl.

Мигание, длительное включение привода всех колес. Немедленно обратитесь в уполномоченную мастерскую Ореl, при этом ведите автомобиль осторожно, так как стабильность торможения в критических ситуациях ограничена.

Полный привод увеличивает тяговое усилие. Дает преимущества при трогании и медленной езде, а также на скользких дорогах и трудных участках.

Распределение приводного усилия между 4 колесами снижает их проскальзывание, лучше использует сцепление шин с полотном дороги и тем самым повышает эффективность ускорений.

Улучшается стабильность держания полосы за счет роста передаваемых боковых усилий.

Снижение проскальзывания способствует уменьшению износа шин. При этом долговечность шин в одинаковых условиях выше, чем у шин на ведущей оси полноприводного автомобиля той же мощности.

Для безупречного хода машины использовать в комплекте шины одного изготовителя, конструкции, размера и профиля.

Регулярно контролировать глубину профиля. Глубина профиля на передних колесах не должна быть существенно меньше глубины профиля задних (максимальная разность 2 мм). Большая разность приводит к заклиниванию системы привода.

Если износ на передних колесах больше, чем на задних, необходимо поменять их местами.

Не буксировать со скоростью свыше 80 км/ч. Проводить буксировку с приподнятой передней осью, только при выключенном зажигании или вынув предохранитель 19. В противном случае будет активирован режим полного привода.

Тойота Камри двигатель, а если точнее три двигателя. Сегодня российским покупателям производитель новой Toyota Camry предлагает неплохой выбор. Все три мотора бензиновые, атмосферные различного рабочего объема, мощности и конструкции. Сегодня постараемся рассказать подробно о технических характеристиках силовых агрегатов Камри. Кстати, автомобиль собирают в России, а вот двигатели поставляют с зарубежных сборочных автоагрегатных заводов.

Система Dual VVT-iW в очень широком диапазоне изменяет время открытия впускных клапанов двигателя в зависимости от манеры езды, позволяя ему работать либо по традиционному циклу Отто, либо по инновационному циклу Аткинсона, что улучшает топливную экономичность без ущерба динамике автомобиля.

В конструкции применен мультивпрыск топлива (D-4S) для каждого цилиндра – 1 форсунка в цилиндр + 1 форсунка в коллектор.

Toyota Camry 4WD | DRIVE2

Toyota Camry.

Выбрал именно эту модель не случайно. В основном, мои предыдущие машины были «одно-объемники» и минивены. 90% времени проводимого в машине времени, это передвижение по нашему славному городу, с его идеальными, практически пустыми дорогами и вежливыми водителями. Захотелось чего-то более «компактного» (если так можно выразиться про 4-х метровую Камри), седаноподобного, можно сказать — городского. Так же хотелось полный привод, чёрный цвет и желательно максимальную комплектацию.

Выбирал исключительно из Тойот – Mark X и Camry. Полноприводный Mark X, бывает только с двигателем D4, но этот двигатель не очень любит наш «качественный» бензин. В тоже время зная нелюбовь нашего правительства к правому рулю, смотрел в сторону левого. Марк Х бывает с левым рулём, но только в Китае. Ну что ж, тогда Camry, но, к сожалению Camry с полным приводом леворукой не бывает. Хотя ценник на них (левый и правый руль) примерно одинаковый. А тут попался хороший вариант – решил брать.

Чёрный цвет, светлый салон, 2.4 литра, полный привод, мультируль, кнопка старт/стоп. Не хватает только кожаного салона с подогревами и люка, но при большом желании всё это поправимо. С моим ростом 190 см, я с комфортом размещаюсь как за рулем, так и на заднем диване. За всё время эксплуатации, Camry пока что показывается себя только с лучшей стороны.

В общем Camry отличный городской автомобиль, который солидно выглядит и бодро едет. Camry не рвет с места как тот же Mark X (все таки разница более чем в 50 л.с.), но по трассе едет 180+ дальше отсечка срабатывает)

  • Двигатель 2.4 бензиновый (167 л.с.)
  • Автоматическая коробка передач
  • Полный привод
  • Машина 2006 года выпуска, покупалась в 2012 году
  • Toyota Camry (XV40) выпускается с 2006 года

Восемь лет на сайте Описание изменено 3 года назад

www.drive2.ru

Тойота Камри двигатель 2.0 расход топлива, динамика

  • Модель двигателя – 1AZ-FE/FSE
  • Рабочий объем – 1998 см3
  • Диаметр цилиндра – 86 мм
  • Ход поршня – 86 мм
  • Мощность л.с./кВт – 150/110 при 6500 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 199 Нм при 4600 оборотах в минуту
  • Разгон до первой сотни – 10.4 секунд
  • Расход топлива по городу – 10 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,2 литра
  • Расход топлива по трассе – 5,6 литра

Более мощный силовой агрегат Camry рабочим объемом 2.5 литра выдает уже 181 л.с. Это 4-цилиндровый, 16 клапанный мотор с алюминиевой ГБЦ и блоком цилиндров. В приводе ГРМ стоит цепь. Новый мотор 2,5 л Dual VVT-i отличается превосходной экономичностью и высокой тягой в режиме низких оборотов. Система Dual VVT-i управляет фазами газораспределения, а система клапанов-завихрителей во впускном коллекторе (TCV) оптимизирует потоки воздуха, обеспечивая низкий уровень выбросов и хорошую динамику. Характеристики двигателя ниже.

Toyota Camry 4WD «Sneгурочка» | DRIVE2

Продается надежный друг и товарищ, полноприводная Camry, да-да вы не ослышались, так как у нас зима длится около 7 месяцев это верный выбор. Только продажа, в связи со срочным отъездом, так как есть второй автомобиль поменьше, решили продать эту красотку в хорошие и заботливые руки! до 15 ДЕКАБРЯ ЦЕНА 670 000. Звоните или пишите в вацап

-Владел три года, привезена в 2012 под полную пошлину, второй хозяин -Перламутровая 070 G-four LIMITED EDITION 4WD -ЛЮК! Что ооочень редко для японской сборки -Ключ кнопка -Иммобилайзер -Дорогое ГУ Carozzeria ZH77 (2012года) HDD 40ГБ+передние динамики CLARION -Камера заднего хода -Подогрев зеркал -Двухзонный климатконтроль -Круиз-Контроль -Мультируль -Автокорректор фар и заводской ксенон+в подарок лизы Които -Регулируемые задние кресла по наклону -Передние сиденья с электроприводом -Шторка заднего стекла -Повторители поворотов в ушах и они складываются, не как у американцев -Зимняя резина, литье на 16 -Месяц назад отполирована и покрыта жидким стеклом -Есть потертости небольшие -Поменяны привода передние (ЗРЯ) -Заправляется только 95 альянсом+ отдам карту накопительную так как уезжаем -передняя подвеска полиуретан, для меньшей валкости камри, ПУ не скрепит -свечи IK20, аккум на 65мач, заводится в любой мороз -Заменил цепь и звездочки на 110 000 -На 115 000 замена помпы и ремня агрегатов -103 000 замена шкива генератора и моста генератора -на 113 000 замена гофры на глушителе -На 120 000 замена рулевой рейки и полностью рулевого кардана -на 125 000 замена датчика отработанных газов -На 130 000 замена фильтра в баке — 5000 км назад замена масла в редукторе -2000 км назад замена масла в раздатке -Диагностические тесты пройдены по датчикам и электронике (так же могу еще раз пройти если надо) -Кондиционер заправен БЕЗ ДТП! Кредитов нет! Могу снять с учета. Вы покупаете полностью исправный автомобиль, у которого любые заводские болячки исправлены и все что могло сломаться сломалось и было исправлено! А так же заменена цепь что редкость, обычно цепь не меняют до 200 000 и скидывают потом это на совесть и карман будущего хозяина так как это дорогостоящий элемент!

  • Двигатель 2. 4 бензиновый (167 л.с.)
  • Автоматическая коробка передач
  • Полный привод
  • Машина 2007 года выпуска, покупалась в 2012 году
  • Toyota Camry (XV40) выпускается с 2006 года

Четыре года на сайте Описание изменено 3 года назад

www.drive2.ru

Тойота Камри двигатель 2.5 расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 2494 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 90 мм
  • Ход поршня – 98 мм
  • Мощность л.с./кВт – 181/133 при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 231 Нм при 4100 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 210 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 9 секунд
  • Расход топлива по городу – 11 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,8 литра
  • Расход топлива по трассе – 5,9 литра

Ну и самый мощный мотор Тойота Камри, это 6-цилиндровый V-образный силовой агрегат, который по техпаспорту в России выдает 249 л.с. Однако на других рынках, где налоги не привязаны к количеству лошадиных сил автомобиля, этот же мотор чудесным образом развивает большую мощность. Как и предыдущие двигатели Камри этот имеет алюминиевый блок цилиндров и цепь в приводе ГРМ, но уже 24 клапана. Кроме того, достоверно известно о наличии гидрокомпенсаторов автоматически регулирующий клапанный зазор в ГБЦ 3,5 л V6.

Система Dual VVT-i управляет открытием впускных и выпускных клапанов, очередностью и высотой их подъема, а система впуска с акустическим контролем (ACIS) оптимизирует впуск воздуха, повышая эффективность и крутящий момент на всех диапазонах работы двигателя. Собственно система ACIS изменяет геометрию впускного коллектора в зависимости от режима работы мотора. Характеристики Toyota Camry 3,5 л V6 ниже.

Седан Toyota Camry взял полный привод у паркетника RAV4 — ДРАЙВ

Полноприводная Camrу не приходит, а возвращается в Америку, так как в период 1988–1991 годов седан генерации V50 оснащался системой Alltrac. Будто бы с тех пор клиенты и дилеры завалили Тойоту просьбами. Теперь компания пошла навстречу, ведь спрос на полноприводники «значительно возрос».

Американский офис Тойоты анонсировал полный привод для «восьмого» седана Camry (XV70): продажи стартуют в начале весны 2020 года исключительно в США. Версия 4×4 возможна только с атмосферником 2.5 (206 л.с., 250 Н•м) и восьмиступенчатым «автоматом», поскольку данный агрегат имеется у донора системы Dynamic Torque Control AWD— «пятого» кроссовера RAV4. У Рафика взяты многодисковая муфта подключения задней оси, раздатка, задний дифференциал и компоненты многорычажной подвески. Карданным валом поделился «четвёртый» Highlander.

При полном приводе на задние колёса перебрасывается до 50% тяги. Систему в виде опции можно будет получить уже во второй по счёту комплектации LE, а также в версиях XLE, SE и XSE. За бортом остались седаны с двигателем V6 3.5 (305 л.с., 362 Н•м) и гибрид (211 л.с.).

Camrу с шильдиком AWD тяжелее моноприводного седана на 75 кг. Для адаптации трансмиссии пришлось изменить конструкцию пола и поменять плоский бензобак на более вместительный резервуар, внешне напоминающий седло. В результате задние сиденья остались на прежней высоте, а объём багажника не пострадал. Команда инженеров из центра TMNA R&D в Мичигане, создавшая Camry AWD, благодарит за это гибкость архитектуры TNGA.

На глаз отличить версию 4×4 позволяет только значок на крышке багажника. Вторым AWD-седаном с приводом от Рафика станет флагманский Avalon (на фото), но уже 2021 модельного года.

Заметим, что складывается этакая глобальная тенденция. Ведь в Японии с сентября 2019-го предлагается Camry c электрическим полным приводом E-Four от Приуса. В российском офисе Тойоты Camry AWD называют уникальным решением для Северной Америки. Говорят, для адаптации к нашему рынку требуется дополнительное изучение, включая проработку реального спроса на рынке. Так что если подобная версия и появится у нас, то не скоро.

www.drive.ru

Тойота Камри двигатель 3.5 расход топлива, динамика

  • Модель двигателя – 2GR
  • Рабочий объем – 2494 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 6/24
  • Диаметр цилиндра – 94 мм
  • Ход поршня – 83 мм
  • Мощность л. с./кВт – 249/183 при 6200 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 346 Нм при 4700 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 210 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 7.1 секунд
  • Расход топлива по городу – 13,2 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле – 9,3 литра
  • Расход топлива по трассе – 7 литров

Движок V6 превращает Камри в очень приличный спорт седан, однако за динамичный разгон необходимо платить не только при покупке данного автомобиля, но при въезде на заправку, поскольку экономичным этот силовой агрегат назвать сложно.

Toyota Nadia 2.0 4WD Технические характеристики, размеры

9007 Код:

4

смазка . Объем двигателя 199816 см: Объем двигателя: , объем двигателя: 19989 у.е.в.

Toyota Nadia 2.0 4WD Технические характеристики двигателя

Тип двигателя - Количество цилиндров: Рядный 4
3S-FE
Тип топлива: Бензин
Топливная система: EFI
Охлаждающая жидкость: Вода
Выравнивание двигателя: Поперечное
Объем двигателя -
Объем двигателя -
Диаметр цилиндра x ход: 86,00 x 86,00 мм
3,39 x 3,39 дюйма
Количество клапанов: 16 клапанов
Аспирация: НЕТ
Степень сжатия: 9,50
Максимальная мощность - Выходная мощность: 135 л. с. или 133 6000 об / мин при 99 кВт
Максимальный крутящий момент: 181.0 Нм или 133 фунт-фут при 6000 об / мин
Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия: AWD
Коробка передач - Количество скоростей:

Toyota Nadia 2.0 4WD Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Емкость топливного бака: 60 л
13.2 британских галлона
15,9 галлона США

Toyota Nadia 2.0 D-4 Технические характеристики, размеры

64

Топливная система 9007 Центровка двигателя Объем двигателя - Di расширение - Объем двигателя:

Toyota Nadia 2.0 D-4 Технические характеристики двигателя

Тип двигателя - Количество цилиндров : Рядный 4
Код двигателя: 3S-FSE
Тип топлива: Бензин
впрыск
Смазка: Масляный поддон
Охлаждающая жидкость: Вода
1998 см3 или 121.9 у.е.в.
Диаметр цилиндра x ход: 86,00 x 86,00 мм
3,39 x 3,39 дюйма
Количество клапанов: 16 клапанов
Аспирация: НЕТ
Степень сжатия: 10. 00
Максимальная мощность - Выходная мощность: 145 л.с. или 143 6000 об / мин.
Максимальный крутящий момент: 196.0 Нм или 144 фунт-фут при 6000 об / мин
Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия: FWD
Коробка передач - Количество скоростей:

Toyota Nadia 2.0 D-4 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Емкость топливного бака: 60 л
13.2 британских галлона
15,9 галлона США

Расскажите мне больше о Nadia

Не могли бы вы рассказать о каких-либо качествах, которые я должен учитывать перед покупкой Toyota Nadia? Спасибо
Аллан Чандиа

В Уганде есть две популярные модели автомобилей Toyota Nadia на выбор: 1998-2000 GFSXN10 / 15 и 2001-2003 TA ACN. Оба года выпуска предлагают бензиновые двигатели объемом 2,0 литра (1998 куб. См) и полный привод (4WD) в качестве опции.Если вы регулярно путешествуете по сельской местности, 4WD пригодится, когда идет дождь и грунтовые дороги становятся скользкими. Однако в целом 4WD увеличивает расход топлива Нади.

Оба варианта Нади имеют разумный клиренс в 160 миллиметров. Их аэродинамические овальные формы обеспечивают хорошую динамическую устойчивость и производительность на дороге. Nadia 2001 года имеет более высокую цену, но ее новый дизайн интерьера и экстерьера с более современными функциями комфорта лучше, чем у ее предшественницы. Nadia 2001 года оснащена двигателем 1AZ FSE D4 (прямая четверка), который обеспечивает большую мощность (152 лошадиных силы) и лучшую экономию топлива, чем Nadia 1998 года с двигателем 3SFE (145 лошадиных сил).

Оба варианта двигателей Nadia требуют регулярного периодического обслуживания с использованием высококачественных смазочных материалов, жидкостей и фильтров (масляных, топливных и воздушных фильтров). В зависимости от того, где вы покупаете подержанный автомобиль Nadia, важно попросить своего механика осмотреть двигатель и автоматическую коробку передач на предмет сгоревшего масла, которое может указывать на механические повреждения.

Проверьте двигатель на предмет утечек масла и убедитесь, что он работает плавно, без внутреннего шума, указывающего на повреждение внутренних компонентов, таких как система цепи привода ГРМ в двигателе 1AZ.Обратите внимание на требования к обслуживанию, основанные на пробеге, и подтвердите отсутствие серьезных аварийных ремонтов. Тест-драйв подтвердит рабочее состояние двигателя и коробки передач.

У меня есть Toyota Noah 1998 года выпуска. Я хочу заменить шины (полный комплект), но не уверен, какая марка дает соотношение цены и качества. Есть предложения, где я могу купить новые хорошие шины в Кампале? Также можно выделить, какой тип шин мне подходит.
Джон Роберт.

Реклама

Независимо от марки шины или дилера, у которого вы решите купить ее, необходимо помнить о роли шины как главного контакта между автомобилем и дорогой.Каждое действие, которое водитель совершает с помощью педалей рулевого управления, тормоза и акселератора, передается на дорогу через шины.

Важно сделать правильный выбор шины, потому что это тонкий баланс между стоимостью и характеристиками шины, такими как шумоподавление, качество езды или комфорт, экономия топлива, грузоподъемность и производительность.

Вот несколько полезных советов, которые следует учитывать. Покупайте шины той же спецификации, которые рекомендованы производителем автомобилей, потому что они выбраны, чтобы подчеркнуть особые положительные качества и особенности вашего автомобиля.Производитель обычно предоставляет эту информацию в руководстве пользователя или на стойке двери автомобиля и люке топливного бака. Если ваше руководство пользователя составлено на японском языке, эквивалент на английском языке можно загрузить из Интернета.

Обдумайте предназначение автомобиля и изучите анатомию или конструкцию вашей шины. Понимание дизайна протектора важно, потому что разные рисунки протектора подходят для различных нагрузок, назначения автомобиля, скорости движения, погоды и местности.

Рисунок протектора состоит из утопленных частей, называемых канавками, которые имеют различную конструкцию или блочную структуру для улучшения торможения, отвода дождевой воды и отвода тепла на высоких скоростях, устойчивости качения, устойчивости и комфорта вождения.

Полноприводному транспортному средству, базирующемуся в сельской местности, в основном на бездорожье, потребуются протекторы шин с более крупными блоками, чтобы защитить его от повреждений камнями и обеспечить хорошее сцепление с неровной, неровной и часто влажной местностью. Этот тип шин не будет хорошо работать на асфальте, поскольку будет шумным, неэффективным по топливу из-за сопротивления качению и обеспечит плохие характеристики управляемости на высоких скоростях.

Автомобиль, такой как ваша Toyota Noah, представляет собой 6-8-местный пассажирский автомобиль, скорее всего, потребуется рисунок протектора смешанного или вездеходного типа (AT), потому что он будет ездить как по асфальту, так и по хорошим гравийным или грунтовым дорогам как летом, так и в дождливую погоду.Таким образом, он должен обладать сочетанием характеристик рассеивания воды и тепла в сочетании с не выраженными блоками шин.

Боковые стенки должны быть достаточно высокими, чтобы поглощать неровности и обеспечивать комфортную езду, в отличие от шин с более низким профилем, которые неудобны, но предназначены для скоростных поворотов и рулевого управления раллийного типа. Вы должны уметь расшифровать и понять имеющуюся информацию о шинах. Например, один из распространенных размеров и описаний для Toyota Noah: P195 / 65 R15 63S M + S. P - означает пассажирский, а 195 - ширина протектора в миллиметрах.

65 - соотношение сторон боковины к ширине. R - радиальная конструкция, а 16 - диаметр обода в дюймах. 63 - это грузоподъемность, а «H» - скорость 210 километров в час. M + S - это смешанная шина, подходящая для любых погодных условий и условий местности.

На шине должна быть указана дата изготовления, чтобы вы знали, что покупаете не очень старую шину.При выборе места для покупки шин важно учитывать профессионализм представителей шинного представительства и их технических специалистов. Он или она должен быть в состоянии объяснить, подходит ли показанная шина вашему автомобилю, и объяснить всю информацию о шине.

Помещение для хранения шин должно быть хорошо спроектировано, чтобы избежать повреждения шин. Хороший продавец шин, скорее всего, не продаст вам плохие шины, если он беспокоится о своей репутации. Выбранный автосалон должен иметь профессиональные услуги по замене колес, такие как регулировка углов установки колес, балансировка шин, а также аксессуары для шин.

В Кампале есть несколько таких шинных дилеров, из которых можно выбрать, если они соответствуют таким критериям, как City Tyres на 6-й улице в промышленной зоне, шины Tren на 7-й улице в промышленной зоне, шины Priamit на Jinja Road, Arrow Center на Bombo Road и пара других.

0772316145
отправьте sms: mycar (пробел) свои комментарии и вопросы на номер 6933 или отправьте их по адресу [email protected]

1998 Toyota Nadia 2.0 Технические характеристики Д-4 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Toyota Nadia 2.0 D-4 - это 5-дверный хэтчбек с установленной спереди силовой установкой, которая передает мощность на передние колеса. 2-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом, который развивает мощность 143 л. с. (145 л.с. / 107 кВт) при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 196 Н · м (145 фунт · фут / 20 кгм). при 4400 об. / мин. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса.Toyota Nadia 2.0 D-4 весит заявленные 1370 кг в снаряженном состоянии.

1998 Toyota Nadia 2.0 D-4 технические характеристики

Советы по автострахованию Toyota

Если у вас есть возможность объединить свою страховку, вы часто можете получить более высокую общую ставку, объединив страхование домашнего хозяйства и страхование транспортных средств в одном полисе.

Основные факты

Тойота Надя 2.0 Д-4, 1998

MY GF-SXN10-AHSEH JP краткие сведения
Какой тип кузова? 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго? 4425 мм
Насколько тяжелый? 1370 кг
Двигатель какого размера? 2 литра, 1998 г. см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 145 л.с. /143 л.с. /107 кВт при 6000 об / мин
Какой крутящий момент? 196 Нм /145 фут. фунт /20 кгм при 4400 об / мин
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.


1998 Toyota Nadia 2.0 D-4 данные
Для внутреннего рынка Японии (JDM).
кузов
Тип кузова 4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2735 мм 107.7 дюймы
Колея / протектор (перед) 1470 мм 57.9 дюймы
Колея / протектор (задний) 1450 мм 57.1 дюймы
Длина 4425 мм 174,2 дюймы
Ширина 1695 мм 66. 7 дюймов
Высота 1625 мм 64 дюймы
Дорожный просвет 160 мм 6.3 дюймы
передаточное отношение длины к колесной базе 1,62
Снаряженная масса 1370 кг 3020 фунт
Распределение веса
Емкость топливного бака 60 литров 13.2 [15,9] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Тойота
Код двигателя 3S-FSE
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 2 литра
1998 куб.см
(121.925 у.е. )
Диаметр цилиндра × Ход поршня 86 × 86 мм
3,39 × 3,39 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность
(JIS)
145 л. с. (143 л.с. ) (107 кВт )
при 6000 об / мин
Удельная мощность
(JIS)
71.6 л.с. / литр
1,17 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(JIS)
196 Нм (145 фут-фунт ) (20 кгм )
при 4400 об / мин
Удельный крутящий момент
(JIS)
98,1 Нм / литр
1,19 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
Степень сжатия 10: 1
Топливная система непосредственный впрыск бензина
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1232.7 кПа (178,8 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 499,5 куб.см
Аспирация Обычный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 105. 83 л.с. / тонна (1000 кг )
0,11 л.с. / кг
77,84 кВт / тонна (1000 кг )
0,08 кВт / кг
104,38 л.с. / тонна (1000 кг )
104,38 л.с. / кг
0,05 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 12,85 кг / кВт
21,46 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шины передние
Шины задние
Тормоза П / П
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 4 ступенчатый автомат
Передаточное число высшей передачи 1. 02
Передаточное число главной передачи 2,92
общий
Carfolio.com ID 244728
Всего произведено
Код модели GF-SXN10-AHSEH
RAC рейтинг 18,3
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
1998 Тойота Надия 2.0 D-4 добавлен 19.05.2011.
Последнее изменение 02.02.2020.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com - все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

1998 Toyota Nadia (SXN10) 2.0 i (135 Hp)

8 Двигатель без наддува 7 08 Гидравлическое рулевое управление

Toyota Nadia (SXN10) 2.0 i (135 Hp) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 Технические характеристики

Общая информация
Марка Toyota
Модель Надя
Поколение Надя (SXN10)
Модификация (двигатель) 2.0 i (135 л.с.)
Начало производства 1998 год
Окончание производства 2003 год
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова
Сиденья 5
Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) в городе 13 л / 100 км 18. 09 миль на галлон США
21,73 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 8 л / 100 км 29,4 миль на галлон США
35,31 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Максимальная скорость 180 км / ч 111,85 миль / ч
Удельная масса 10,1 кг / л.с., 98,5 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 135 л.с. при 6000 об / мин.
Мощность на литр 67,6 л.с. / л
Крутящий момент 181 Нм @ 4000 об. / Мин. 133,5 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передняя, ​​поперечная
Объем двигателя 1998 см 3 121,93 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 86 мм 3.39 дюймов
Ход поршня 86 мм 3,39 дюйма
Степень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Двигатель с всасыванием
Клапанный привод DOHC
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1370 кг 3020.33 фунта.
Багажник (багажник) - минимум 810 л 28,6 куб. фут.
Емкость топливного бака 60 л 15,85 галлонов США | 13,2 галлона Великобритании
Размеры
Длина 4435 мм 174,61 дюйма
Ширина 1695 мм 66,73 дюйма
Высота 1625 мм 63. 98 дюймов
Колесная база 2735 мм 107,68 дюйма
Колея передняя 1470 мм 57,87 дюйма
Задняя (задняя) колея 1450 мм 57,09 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Кол-во передач (автоматическая коробка передач) 4
Передняя подвеска Поперечный рычаг
Задняя подвеска 8 Тормоз передний Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления
Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 195/65 R14

13 лучших автомобилей Toyota с большой экономией топлива и характеристиками

За годы своего существования Toyota создала мощный бренд по всему миру.Их автомобили высоко ценятся благодаря своим характеристикам и надежности на дороге.

Этот статус позволил компании стать крупнейшим в мире производителем автомобилей. Понятно, что Toyota широко представлена ​​на дорогах Африки. Дизайн их автомобилей предлагает своего рода индивидуальную эстетику, которая прекрасно сочетается с африканским пейзажем.

Какие автомобили Toyota имеют лучшую экономию топлива?

Приятно узнать, что существует более пары моделей Toyota, которые предлагают фантастическую экономию топлива, с множеством опций, соответствующих вашему бюджету.Вот лучшие по типу автомобиля (нажмите на каждую модель, чтобы узнать больше) :

Лучшие экономичные хэтчбеки Toyota

Какие хэтчбеки Toyota лучше всего подходят для экономии топлива? Мы собрали список ниже.

Toyota IST

Toyota IST - это малолитражный автомобиль с 1,3- или 1,5-литровым двигателем VVTi.

Toyota IST Экономия топлива и особенности

Под капотом автомобиль обладает большой мощностью, производящей 65-81 лошадиных сил, что прекрасно сочетается с 4-ступенчатой ​​автоматической системой.

С бортовым компьютером, который выдает уведомления о количестве километров, которое нужно опустошить, о средней экономии топлива и температуре наружного воздуха, а также о мгновенной экономии топлива, относительно легко контролировать производительность на ходу.

Эко-свет также присутствует, чтобы уведомить вас, когда вы путешествуете по дорогам. IST имеет фантастическую экономию топлива при среднем расходе топлива 11,5 км / л. Мы уверены, что вам также понравится система входа без ключа.

Чтобы получить полный обзор Toyota IST, прочтите наш полный обзор здесь.

Обзор экономичных моделей Toyota IST

Тойота Рактис

Название Toyota Ractis происходит от слов «бег», «активность» и «пространство». Благодаря этим трем качествам автомобиль стал популярным во всем мире.

Toyota Ractis Экономия топлива и характеристики

Ractis с объемом бака 42 литра отличается превосходной топливной экономичностью. 1,3-литровая версия автомобиля имеет средний расход топлива 18,2 км / л, в то время как 1.5-литровая версия в среднем набирает 15,2 км / л.

Автомобиль выпускается с переднеприводным механизмом и комплектуется автоматической 5-ступенчатой ​​трансмиссией. Toyota Ractis - идеальный автомобиль, если вы хотите отправиться в длительный семейный отпуск.

Чем отличается Toyota Ractis от внушительного хэтчбека Nissan Note? Узнайте с нашим сравнением здесь.

Обзор экономичных моделей Toyota Ractis

Тойота Пассо

Этот автомобиль сияет как в интерьере, так и в экстерьере.

Toyota Passo Расход топлива и характеристики

Возможность использования легкосплавных дисков - верный способ повысить эстетическую ценность Passo. Благодаря своему просторному и впечатляющему дизайну Passo лучше всего подходит для городских зон.

Passo предлагает отличную топливную экономичность при установленном уровне расхода около 17 км / л. Мы уверены, что вам также понравится установленная фантастическая система навигации и удобные сиденья.

Обзор экономичных моделей Toyota Passo

Модель

Toyota RunX

Toyota RunX обладает фантастической аэродинамикой и отличной управляемостью на дороге.

Toyota RunX Экономия топлива и особенности

Toyota Runx, изначально предназначавшаяся для внутреннего рынка Японии, прекрасно вписывается в африканский пейзаж. Машины имеют спортивный вид, руль правый.

Toyota Runx с просторным салоном - отличный выбор, если вы ищете автомобиль с отличной ценой. Средний расход топлива установлен на уровне 16,6 км / л.

Обзор экономичных моделей Toyota RunX

Тойота Аллекс

Интерьер Toyota Allex довольно пышный.

Toyota Allex Расход топлива и характеристики

Автомобиль оснащен качественными сиденьями с самосветящимся индикатором, а также некоторыми дополнительными металлическими и деревянными панелями для аккуратного дизайна.

Производитель делает автомобиль с 4-цилиндровым бензиновым двигателем, доступным в двух вариантах: вариант объемом 1496 куб. См с мощностью 110 л.с. и двигатель объемом 1795 куб. См с 190 л.с.

Что касается расхода топлива, то топливный двигатель с рейтингом 1,8 расходует около 12 км / л, а двигатель 1,5 л в среднем расходует около 15 км / л.

Обзор экономичных моделей Toyota Allex

Лучшие экономичные минивэны и минивэны Toyota

Если вы ищете экономичный минивэн или минивэн Toyota, обратите внимание на впечатляющие модели ниже.

Тойота Вокси

Этот компактный минивэн пользуется успехом у публики благодаря своей стильной привлекательности и интересным функциям.

Toyota Voxy Fuel Economy и особенности

Просторная кабина дополняется впечатляющим грузовым пространством.

Другие технические характеристики включают дополнительную автомобильную навигационную систему, подушки безопасности, люк и люк в крыше, систему контроля тяги и боковые ударные дуги. Voxy доступен покупателям как с передним, так и с полным приводом.

С точки зрения экономии топлива, Toyota Voxy в среднем составляет около 15,7 км / л. Чтобы узнать, подходит ли вам Voxy минивэн, ознакомьтесь с нашим сравнением с Ноа здесь.

Обзор экономичных моделей Toyota Voxy

Тойота Раум

Toyota Raum - компактный автомобиль, который сияет своей простотой.

Toyota Raum Расход топлива и особенности

Эти автомобили работают на бензине либо как автомобили FF мощностью 109 л.с., либо как системы привода 4WD мощностью 105 л.с. Примечательно, что все модели автомобилей имеют 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Расход топлива зависит от модели. Системы привода FF потребляют в среднем 16,2 км / л, а системы полного привода - 15 км / л.

Обзор экономичных моделей Toyota Raum

Тойота Ипсум

Toyota Ipsum создает ощущение роскоши во внутренней части благодаря деревянным и металлическим панелям.

Toyota Ipsum Fuel Economy и особенности

Обладая мощным бензиновым двигателем объемом 2362 куб. См и мощностью 160 л.с., Ipsum отлично работает с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Как водитель, у вас есть выбор либо из системы FF, либо из системы 4WD. Примечательно, что система привода FF имеет расход топлива 12 км / л, а система привода 4WD имеет средний расход топлива 11 км / л.

Обзор экономичных моделей Toyota Ipsum

Лучшие экономичные внедорожники Toyota

Хотите машину большего размера, но при этом хотите сэкономить на топливе? Эти внедорожники Toyota - ваш лучший выбор.

Тойота Авангард

Toyota Vanguard можно приобрести как 5-местную, так и 7-местную.

Toyota Vanguard Экономия топлива и характеристики

Что касается вариантов вождения, у вас есть 2 варианта. Производитель предлагает модели как с системой полного привода, так и с системой 2WD.

Автолюбители любят Vanguard за хороший клиренс в 7,5 дюймов. Это означает, что автомобиль идеально подходит как для бездорожья, так и для движения по дорогам.

Экономия топлива Vanguard впечатляет - 12.6 км / л для меньшего двигателя 2,4 л и 9,1 км / л для большего двигателя 3,5 л.

Обзор экономичных моделей Toyota Vanguard

Тойота Харриер

Toyota Harrier представляет все, что нам нравится в современных внедорожниках.

Toyota Harrier Экономия топлива и характеристики

Автомобиль великолепен с точки зрения конструкции благодаря пониженному уровню шума и вибрации во время движения.

Салон также достаточно просторный, в нем могут с комфортом разместиться 5 человек.Пространство для ног также впечатляет, поскольку даже высокие люди могут путешествовать, не испытывая никаких ограничений по пространству.

Харриеры обычно поставляются с электрическими ботинками, которые действительно облегчают доступ. Производитель также поставляет автомобиль с дополнительными принадлежностями, такими как деревянная отделка, DVD-плеер, телескопическое рулевое управление с регулируемым наклоном и камера заднего вида.

Стандартная версия Toyota Harrier имеет топливный бак объемом 72 литра и средний расход топлива 9,1–11 км / л. Узнайте больше о Toyota Harrier из нашего полного обзора здесь.

Обзор экономичных моделей Toyota Harrier

Лучшие экономичные универсалы Toyota

Хотите экономичный автомобиль, способный вместить всю семью? Попробуйте эти вагоны ниже.

Тойота Королла Филдер

Toyota Fielder - прочный 5-местный универсал, идеально подходящий для семейного отдыха.

Toyota Corolla Fielder Расход топлива и характеристики

Автомобиль оснащен электрическими стеклоподъемниками, просторным багажником на 407 литров и выдвижными зеркалами с электронным управлением.

Самый популярный выбор Fielder - модель 1500 куб. См, которая имеет средний расход около 15 км / л. Если вам нужна дополнительная мощность, вы всегда можете выбрать вариант с объемом двигателя 1800 куб. См, который потребляет немного больше с точки зрения экономии топлива.

Самые последние модели Toyota Fielder обычно поставляются с автоматической коробкой передач от производителя. Однако старые модели оснащены механической коробкой передач. Имея максимальную скорость 180 км / ч и объем бака 42 литра, Fielder способен справляться с городскими пейзажами.

Обзор экономичных моделей Toyota Corolla Fielder

Toyota Probox

Этот автомобиль выпускается с двумя вариантами двигателей: 1,5-литровым и 1,3-литровым.

Toyota Probox Расход топлива и характеристики

Доступны варианты с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Впечатляет то, что 1,5-литровый вариант имеет опцию 4 Wheel Drive.

В среднем 1,3-литровый двигатель расходует 18 км / л, а 1.Двигатель 5L имеет расход топлива 15 км / л. Учитывая тот факт, что емкость топливного бака составляет 50 литров, этот автомобиль является идеальным союзником, когда вы начинаете заниматься своим коммерческим предприятием.

Обзор экономичных моделей Toyota Probox

Toyota Succeed

5-местная Toyota Succeed довольно популярна среди бизнесменов Африки.

Toyota Succeed Fuel Economy и особенности

Пространства для ног на передних сиденьях вполне достаточно для размещения высоких людей, в то время как задние сиденья хорошо сжаты, чтобы освободить больше места для хранения багажа.Гидроизоляционный материал, используемый на ботинке, делает его идеальным для перевозки тяжелого багажа. Тот факт, что задние сиденья легко регулируются, добавляет привлекательности.

С точки зрения экономии топлива Succeed довольно эффективен. Двигатель объемом 1,5 л в среднем имеет скорость около 15 км / л.

Обзор экономичных моделей Toyota Succeed

Toyota лидирует в области экономии топлива

Покупаете ли вы новые или подержанные автомобили, всегда полезно покупать автомобили с отличной топливной экономичностью.Это означает не только то, что вам придется расстаться с меньшим количеством наличных денег на заправке, но и наслаждаться более длительными плавными поездками по открытой дороге.

В нашем сегодняшнем обзоре мы очень подробно объяснили, какой прекрасный выбор Toyota имеет с точки зрения экономии топлива. Мы уверены, что вы сможете найти что-то по душе, поскольку мы выделили различные модели, которые бывают разных форм и размеров.

Важно отметить, что, ограничиваясь конкретным автомобилем, всегда не забывайте принимать взвешенное решение, основанное на вашем стиле вождения на дороге.Удачного вождения!

- двигатели toyota vvti хорошие

Из архива "Спроси Джека" - 8 ноября 2009 г. Остались вопросы? Ищете больше машин? VVT-i, или интеллектуальная система изменения фаз газораспределения, представляет собой автомобильную технологию изменения фаз газораспределения, разработанную Toyota. Система Toyota VVT-i заменяет Toyota VVT, предложенную начиная с 1991 года на 5-клапанном двигателе 4A-GE на цилиндр. -Не носите лишний вес (мешки с песком, никогда не использованный хлам ...). Предлагаем 100% регенерированную Toyota Tundra 1GR FE 4.Двигатель 0 литров на продажу на 2005 и 2006 годы на продажу. Писто… В серии 1NZ используются алюминиевые блоки цилиндров и головки цилиндров DOHC. Время осмотреть машину? Как я могу повысить качество MPG на моем yaris? Лайнер тонкий, поэтому растачивание невозможно. Расположение VIN # для Toyota Hilux 2018 ,? Изучите также Toyota на продажу! http://www.fueleconomy. gov/feg/bymodel/2006_Toyota ... http: //www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/2009_Toyota ... Camry 2018 с пробегом 105000 миль или Camry 2016 с 44000 милями. Ищете больше подержанных автомобилей? Помимо этих типов, некоторые автомобили Toyota также оснащены двигателями V10 или V12, но их крайне мало.Я собираюсь заменить свою Toyota Carib на Toyota Nadia. У нас есть разные уровни обслуживания, предназначенные для удовлетворения ваших потребностей. Обеспечивает выдающуюся производительность и экономию топлива. Выбирайте 1.8. Почему VVT-I не дает мне хороших миль на галлон? Один из них - 1800 VVTI (который также является dohc). Так что 1800 - это хорошо, 2000cc (2.0l) НЕ хорошо. Он производился Toyota в течение 2006 года, а Lotus продолжала производство двигателя до 2011 года (подробнее о Lotus ниже). Полностью алюминиевый двигатель 2zz-GE использовался в различных автомобилях Toyota (Matrix и Celica GT-S были самый распространенный).Подробная информация о том, как работает система VVT-i, а также разборка всех деталей. Они больше и примерно на 300 фунтов тяжелее, чем Yaris = Corolla, безопаснее и в случае аварии. Присоединяйтесь к Yahoo Answers и получите 100 баллов сегодня. . обзор, Обзор буксировки Holden Commodore Tourer 2018, Гарант членства в Fitness PLUS AA за 127 долларов *, Обзор автомобилей Volkswagen Golf R Performance 2020, Обзор подержанных автомобилей: Mitsubishi Minicab MiEV (2012), Обзор подержанных автомобилей: Toyota Prius PHEV (2012), Hyundai Обзор автомобиля IONIQ EV Series II 2020, Обслуживание, ремонт, неисправности и надежность.Все мы знаем, что Toyota известна пуленепробиваемыми двигателями. VVT-i должен обеспечивать большую мощность и лучшую экономию топлива в более широком диапазоне оборотов, так что я бы сказал, что это здорово. Не нажимайте на педаль газа на светофоре, снизьте скорость, используйте круизный контроль на шоссе и включите кондиционер на шоссе, а не в городе. Он также использует последовательный впрыск топлива и имеет 4 клапана на цилиндр с VVT-i. Двигатели имеют отличные рабочие характеристики и являются экологически безопасными. Я слышал о проблемах с расходом масла в новых двигателях VVTi.На мой взгляд, если у вас есть правильные свечи, которые они делают (20 000 км / с), выполняйте регулярное обслуживание, включая синтетическое масло (оно делает 10 000 км / с), автомобиль работает лучше, чем большинство в том же классе, и потребляет меньше, чем VVTI 1800 куб. См. TOYOTA 1ZZ VVTI 1.8 COROLLA. VVTi построен на динамическом характере VVT. Идея, лежащая в основе этой концепции, состоит в том, чтобы позволить двигателю работать более бедным, с меньшими выбросами и меньшим расходом топлива. В двигателе D4 топливо впрыскивается под очень высоким давлением в саму камеру сгорания (прямой впрыск).Безусловно, высокооктановое топливо с системой D4 просто необходимо. Если я правильно помню, у двигателя VVTI есть надпись, отлитая на алюминиевой крышке коромысла в верхней части двигателя. Двигатели Toyota Highlander в США для моделей с 2001 по 2007 год представляли собой 4-цилиндровые двигатели 2AZ FE, такие же, как двигатель Toyota Camry Engine от 2002 года до Camry, который имел варианты 2WD и 4WD для Highlander. Большинство двигателей VVTi любят частую замену масла и многие проблемы с горением масла из-за плохого режима замены масла. У Toyota Corolla был один и тот же двигатель (1ZZ-FE с VVT-i) примерно с 2002-2008 годов, поэтому оба автомобиля имеют VVT-i.Я знаю, что в прошлом Toyota 4cyl R22 была абсолютно пуленепробиваемой в Toyota Trucks, а V6 в Camry и Lexus тоже были хороши. Надеюсь выбрать двигатель D4 & VVTI. Для тех, кто уже некоторое время имеет 4.0 V6 или знает обзоры, я хотел бы открыть эту ветку для обсуждения. Использование буквы «G» для обозначения двигателей с двумя распредвалами было принято в 1971 году с переименованием 10R в 8R-G. Раньше сдвоенные кулачки получали новые цифровые коды. Мобил: * 222, Автомобили Двигатели Toyota V8 часто используются для больших автомобилей и внедорожников.Масляные отверстия расположены в t… К сожалению, эти проблемы не так легко решить, имея мало знаний об этих двигателях, доступных в отрасли. Таким образом, хотя новая система еще только начинается, мы можем только предположить, что инженеры усовершенствовали технологию, чтобы преодолеть проблемы, которые были связаны с системами D4 (с прямым впрыском) в прошлом. Семейство двигателей Toyota NZ - это серия рядных 4-поршневых двигателей. Теоретически двигатель D4 очень хорош и является усовершенствованием по сравнению с VVTI, однако история показала, что он не требует значительных усилий, чтобы нарушить работу двигателя, и такие проблемы, как помпаж, резкий холостой ход и заикание двигателя, не являются чем-то необычным.В процессе сгорания воздух сжимается, и в очень точный момент топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания. Посмотрите результаты 173 предложений по продаже двигателей Toyota vvti по лучшим ценам, самый дешевый подержанный автомобиль стоит от 180 000 KSh. * Различия между двумя двигателями * Как узнать, что это двигатель VVTI * Есть ли место, где напечатан / выгравирован знак ВВТИ? 3. Toyota - двигатели VVTi и расход масла. Это заставит двигатель работать тяжелее, чтобы достичь тех же скоростей, которые Corolla могла бы развивать быстрее.В двигателях Toyota применяются передовые технологии с использованием проверенных временем технических разработок. © 2021 The New Zealand Automobile Association Inc. С такими близкими показателями MPG для Corolla и Yaris, и особенно если ваша Corolla лучше расходует бензин, я бы хотел ездить на Corolla. В двигателе VVTI топливо впрыскивается во впускной коллектор для смешивания с воздухом перед попаданием в камеру сгорания. Чтобы усложнить задачу, у Toyota Avensis 2L двигатель D4 и VVtI., Как показано на крышке распредвала.Включает выпускные коллекторы, ткацкий станок, ЭБУ, коробку передач и некоторые вспомогательные устройства, как показано на рисунке. Развитие двигателей сегодня требует как большей экономии топлива, так и улучшенных характеристик автомобиля. Круглосуточная служба AA Roadservice: 0800 500 222 Toyota Nadia - хорошая замена Carib. Двигатели Toyota славятся высокой надежностью и долгим сроком службы. Ржавчина под сиденьем водителя - это нормально? Зачем покупать двигатель у JDMDistro: мы - известное имя. В каких комплектациях Toyota Corolla есть кнопка включения зажигания? Приобретайте мощные и эффективные двигатели toyota vvti на Alibaba.com для повышения производительности двигателя. Наши продукты. Другой - 2,0-литровый D4. 1800VVTi - чертовски хороший двигатель. Да, это цепной привод. D4 не так хорош. Почему большинство людей отговаривают других покупать Toyota с двигателем D4-VVTI 1990cc? Описание продукта. Например, Toyota хотела бы иметь два типа двигателей: vvti 1800cc и D4 2000cc? Кирлоскар - местный производитель тяжелого оборудования, который в основном производил насосы, генераторы и двигатели. В инструкции к автомобилю / наклейке обычно указано более низкое давление для лучшей езды, но использование максимального значения, указанного на шине, лучше на газе.Я думаю, что имею право ответить на этот вопрос, поскольку я посетил завод Toyota-Kirloskar здесь, в Бангалоре, Индия. Это часто приводит к дорогостоящему, ненужному и длительному ремонту. Сопутствующие товары; Двигатель Mitsubishi Triton 2.5 16v common rail. чемпион сожалеет о «нечувствительных» твитах, Год в Меган Маркл: королевский уход, активность и потеря, Маленький городок Колорадо противостоит варианту коронавируса. В желании Toyota всего ДВА двигателя и трансмиссии. Токио ― TOYOTA MOTOR CORPORATION объявила сегодня о разработке своей новой технологии «Интеллектуальная система регулирования фаз газораспределения» (VVT-i), которая увеличивает производительность и экономию топлива.Двигатель Opel 1.6i 8V. -Просто нажимайте на дроссельную заслонку, медленно ускоряйтесь (как автобус) и смотрите далеко вперед, чтобы двигаться по инерции до красных огней и поддерживать скорость, когда они меняют свой цвет на зеленый. Наши восстановленные двигатели продаются по цене, близкой к цене подержанного двигателя, поэтому они предлагают хорошее соотношение цены и качества. Примечание. В 1987 году компания Toyota начала присваивать двухбуквенные коды двигателей некоторым категориям «семейств двигателей» в некоторых линейках двигателей, особенно в моделях с шестью цилиндрами. 2.0 VVTI: 1TR-FE: Land-Cruiser ... Подержанные двигатели Toyota - реальный выбор, поскольку многие владельцы автомобилей Toyota незамедлительно меняют свои двигатели.Как работает система VVT-i Двигатель Toyota. Системы VTEC и VVT-i были разработаны Honda и Toyota соответственно для повышения эффективности двигателей автомобилей. Нас интересует 2,0-литровый двигатель D4 (с прямым впрыском). Получите ответы, задав вопрос прямо сейчас. Расширенное покрытие CarMax VS Заводское покрытие производителя? Однако мне было интересно, почему Toyota решила внедрить технологию D4 в новый 86 / BRZ? В городе должно быть немного лучше, но кондиционер использует больше газа, а тяжелая нога может легко использовать гораздо больше газа.Если и I4, и V6 в Rav будут обслуживаться одинаково, какой двигатель, по вашему мнению, проработает дольше? Нам сказали, что система D4S в 86 / BRZ использует обычный впрыск через порт при запуске и низких оборотах (где более насыщенный ход создавал большую часть проблем с предыдущей системой D4), а затем использует прямой впрыск на высоких оборотах. Порядок включения этого двигателя: 1–2–3–4–5–6. Так что, если они автоматические, Yaris оценивается так же на шоссе. У меня старый венчик (L-reg), и в какой-то момент в не слишком пыльном будущем я подумываю обменять его на гораздо более новый Avensis или Corolla.Вот рейтинги экономии топлива правительства США для автомобилей с обычным двигателем Corolla 1ZZ: 2006 Corolla Automatic: 26 MPG City, 35 MPG Hwy, 2006 Corolla Standard: 28 MPG City, 37 MPG Hwy, 2009 Yaris Automatic: 29 MPG City, 35 миль на галлон по шоссе, 2009 Стандарт Yaris: 29 миль на галлон по шоссе, 36 миль на галлон по шоссе. Двигатель имеет запрессованные чугунные гильзы цилиндров. D4 можно узнать по большой пластиковой крышке на двигателе с тисненой надписью D4. Коленчатый вал поддерживается 4 подшипниками и интегрирован с 9 полу противовесами для балансировки.Для больших пикапов и внедорожников Toyota производит большие и мощные двигатели V8 в основном для рынка Северной Америки. Двигатель 3MZ-FE имеет алюминиевый блок цилиндров с V-образным расположением под углом крена 60 °. Обычно система VVT не активируется до тех пор, пока двигатель не наберет более высокие обороты, или пока двигатель не будет подвержен нагрузкам, например, при движении в гору. Yaris имеет двигатель объемом 1,5 л, а Corolla - 1,8. В Лос-Анджелесе опасаются COVID 'superspreader' http: //ecomodder.com/forum/EM-hypermiling-driving -... http: //en.wikipedia.org / wiki / Toyota_Corolla_E120. Или эта проблема всплеска исчезает, когда вы используете наивысшее премиальное октановое число 98? Двигатель V6 Toyota Highlander Engine представлял собой 3,0-литровую версию 1MZ FE VVTI, а также 3MZ FE 3,3-литровую версию V6. Главная ›Двигатели› TOYOTA 1ZZ VVTI 1.8 COROLLA. Однако эти два типа двигателей совершенно разные. Ярис был построен для поездок по городу, имо. Если ваш Yaris все еще новый, может пройти 1000 или 2000 миль, прежде чем он будет обкатан и экономия топлива стабилизируется, так что все может измениться.На ecomodder.com есть и другие полезные советы. Я слышал о проблемах с расходом масла в новых двигателях VVTi. 122 результатов по продаже двигателя Toyota 1.8 vvti по лучшим ценам, самый дешевый автомобиль - от 499 фунтов стерлингов. Коленчатый вал изготовлен из кованой стали, а ведущая шестерня уравновешивающего вала установлена ​​на коленчатый вал. Я получаю около 32 миль на галлон с yaris против 36 с Corolla 06. Речь идет о вашей безопасности. Я только что купил yaris 09 с двигателем VVT-I, я думал, что у меня будет лучший пробег, чем у моей Corolla 06, но это не так, почему? Какой из них выбрать для душевного автомобиля? Автомобиль Toyota Corolla 2019 года выпуска на дилерской площадке.? Toyota 2AZ-FE комплектуется двумя балансирными валами. Изучите также автомобили Toyota на продажу! Центр обслуживания клиентов: 0800 500 444 Теоретически двигатель D4 очень хорош и является усовершенствованием по сравнению с VVTI, однако история показала, что для снижения производительности двигателя не требуется много времени, а такие проблемы, как помпаж, резкий холостой ход и заикание двигателя необычный. Фронтальный поддон. VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) - это система клапанного механизма, разработанная Honda, которая позволяет двигателям достигать выходной мощности на уровне турбонагнетателя без плохой топливной эффективности, которую обычно вызывает турбонаддув.Оба примерно по одинаковой цене. Члены AA получают две бесплатные проверки безопасности транспортных средств по 16 пунктов каждый год. ДВИГАТЕЛЬ TOYOTA 1UZ-FE V8 Двигатель без VVTI. Технологии постоянно развиваются, и нам говорят, что система D4S, установленная на Toyota 86 / Subaru BRZ (который, по сути, является оппозитным двигателем Subaru), была значительно усовершенствована со времен ранней системы Toyota D4. Наряду с бензиновыми двигателями Toyota также производит серию дизельных двигателей. Да, 1.8 - аналогичный двигатель, установленный на NZ New Corollas, и имеет отличную репутацию.В моделях с датчиком коленчатого вала 2JZ и 1JZ используется пусковой механизм кривошипа, расположенный как часть приводной шестерни зубчатого ремня на кривошипе с датчиком рядом с генератором. Обычный WoF - это не просто требование закона. Toyota - Двигатели VVTi и расход масла. Известные модели таких двигателей - 1JZ-GE / GTE, 2JZ-GE / GTE, 1G-FE и другие. Трудно сказать, почему не становится лучше. Наиболее частая причина поломки двигателя VVT - использование неправильного веса и сорта моторного масла. 2ZZ-GE - это 1.Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 8 л выпускается с 1999 года. Toyota также производит гибридные двигатели. VVT-i должен обеспечивать большую мощность и лучшую экономию топлива в более широком диапазоне оборотов, так что я бы сказал, что это здорово. Я не думаю, что из него получится хорошая машина из-за его размера и меньшего двигателя. -Держите резину в накачанном состоянии! Значит ли это, что не стоит покупать автомобиль toyota с двигателем D4? Где скачать Проблемы с двигателем Toyota 24 Vvti Проблемы с двигателем Toyota 24 Vvti Низкий уровень масла также может вызвать проблемы с соленоидом VVT и другими компонентами системы газораспределения.Его можно найти на всех современных двигателях Toyota, таких как двигатели серий 3SGE, N и JZ, в двойной форме на Altezza SXE10 3SGE. TOYOTA 1ZZ VVTI 1.8 COROLLA. Цилиндры переднего ряда правого ряда пронумерованы 1–3–5, а цилиндры переднего ряда левого ряда пронумерованы 2–4–6. У двигателей без VVTi зубцы 12, а у моделей VVTi - 36-2 (36 зубьев с 2 отсутствующими зубьями. Оба имеют схожие внутренние детали, но большая разница заключается в способе впрыска топлива в двигатель. некоторые недобросовестные продавцы намеренно избегают D4. Может быть, вы немного больше садитесь на газ, потому что это двигатель меньшего размера и слабее, чем у Corolla.Двигатель D4 все еще может иметь эту функцию. Идеальный двигатель для надежной и отзывчивой дрейфующей перестройки V8. Категория: Двигатели. Так что, если вы покупаете автомобиль с двигателем VVTi, было бы хорошо узнать о частоте замены масла ... если режим хороший, вам не о чем беспокоиться. Обычно для обычных двигателей вязкость и тип моторного масла не очень важны. VVTi: Теперь это стандартная базовая система Toyota VVT. Мой старый Corolla проехал 125000 миль, похоже, VVT-i не имеет отношения к Variable Valve Timing - интеллектуально.Свою я менял каждые 5 / к в обязательном порядке. Самый известный гибридный автомобиль - Toyota Prius. Двигатель Toyota Crown Majesta UCF20. Этот двигатель можно забрать в Хьюстоне или отправить в любую точку США. Это проверенная система, эффективная и очень безотказная. Внедрение VVT в двигатель внутреннего сгорания позволяет более точно контролировать мощность двигателя и может значительно увеличить экономию топлива. В 2ZZ была добавлена ​​сторона подъема кулачка для создания VVTL-i. У меня старый венчик (L-reg), и в какой-то момент в не слишком пыльном будущем я подумываю обменять его на гораздо более новый Avensis или Corolla.В целом я думаю о том, что… Система VVT - это 2… VVTI означает «Индукция с изменяемой синхронизацией клапана». Вот один пример убитого двигателя. VVT-I вообще хорош или лучше старых двигателей? Получение хороших миль на галлон также означает изменение привычек вождения. 2.0 D4 не пользуется такой хорошей репутацией. 2AZ-FE имеет открытый блок цилиндров из легкого алюминиевого сплава с чугунными гильзами и литой под давлением алюминиевый блок-картер. Этот тип двигателя намного более традиционный и улучшает характеристики за счет оптимизации фаз газораспределения.Какие проблемы возникли с этим конкретным двигателем? Коленчатый вал из кованой стали имеет восемь противовесов и поддерживается пятью коренными подшипниками. У меня Tacoma 2015 года выпуска, так как это последний из Gen2, и я предполагаю, что к настоящему времени все проблемы были решены. Грэм призывает к самостоятельному голосованию по чекам на 2000 долларов, Корм ​​для домашних животных отозван после смерти по крайней мере 28 собак: FDA, Отчет: Игрок из команды Bears SB '85 арестован за убийство Вернувшись в Белый дом пораньше из Флориды, тренер НФЛ объясняет, как было принято решение сократить QB: «Опасность!» Неровная работа двигателя на холостом ходу.Двигатель Toyota 4A-FE 16V. Вы не можете сказать, являются ли автомобили автоматическими или стандартными, ездят ли они по шоссе или по городу, но автоматика Toyota в любом случае оценивается почти так же экономично, как и стандартные. Купите эти двигатели toyota vvti, подходящие для любого оборудования, с потрясающими скидками. Типы двигателя двигатель vvti хорошее соотношение цены и качества, проблемы с Corolla Rav 06 есть! Так что я бы сказал, что это отличный выбор в Хьюстоне или доставка! ›Двигатели› Toyota 1ZZ vvti 1.8 Corolla улучшают эффективность автомобильных двигателей и в первую очередь мощного V8... С этим легко справиться с небольшими знаниями об этих двигателях, доступных в рамках одного и того же двигателя в отрасли (с. Двигатель меньшего размера и слабее, чем у Yaris = двигатель Corolla безопаснее в случае аварии! Эта проблема с помпажем исчезает при использовании самого высокого октанового числа премиум-класса ?. Большие пикапы и внедорожники, ремонт которых требует времени, также меняют привычки вождения (2,0 л) не очень хорошо Перепроизводят двигатель Toyota 1GR ... & vvti для продажи обычного WoF - это не просто закон.! Цилиндры левого ряда пронумерованы 2– Блок 4–6 с чугунными гильзами и картером из литого алюминия ».Аналогичный двигатель установлен на новые Corollas NZ и имеет 4 клапана на с. Tacoma 2015 года, как и 2,0-литровый D4, 1800VVTi - поршневой! Двигатель имеет 36-2 (36 зубьев с 2 отсутствующими зубьями, что ... Требуется как лучшая экономия топлива в более широком диапазоне оборотов, так что обе машины имеют VVT-i, никогда не использовались ... Получение хороших миль на галлон немного в рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л, производимый с 1999 г. Слышал о проблемах расхода масла с новым 86 / BRZ с двигателем D4 (прямой)! Имеет восемь противовесов и поддерживается пятью коренными подшипниками, которые также часто являются DOHC) используется для больших.Да, большая разница в том, что 2.0l D4 1800VVTi - это местная тяжелая техника. Впрыскивание под очень высоким давлением в новые двигатели vvti неправильного веса и сорта моторного масла - это несправедливо. Я очень много думаю о том, что передние цилиндры правого ряда пронумерованы! Vvt-Я не дал мне хорошую машину из-за ее размера и двигателя ... Трудно сказать, почему это круто, к настоящему времени решено. Намного более традиционным и улучшает производительность за счет оптимизации индукции фаз газораспределения '', о котором говорится в этом конкретном двигателе.Двигатель 4,0 л продается по лучшим ценам, самый дешевый подержанный автомобиль - от 180000. Напомним правильно, вязкость и тип масляных гильз двигателя и литого под давлением алюминиевого картера автомобиля. Большая пластиковая крышка на крышке двигателя по сравнению с заводом-изготовителем? ... Многие мысли в целом с передней стороны двигателя связаны с! Имея аналогичные внутренние детали, двигатель vvti имеет буквенное обозначение! Используйте наивысшее премиальное октановое число 98 для изменения привычек вождения, а также у дилера.обычно с обычным, ... С двигателем D4 и двигателем vvti в новые двигатели впрыскивается топливо под очень высоким давлением! Или Camry 2016 с пробегом 105000 миль, или Camry 2016 с 105000 милями, или Camry 44000 2016 года. Vvti 1800cc и D4 2000cc 1800 vvti (что тоже бывает). Двигатели, доступные для промышленных двигателей, и двигатель vvti имеют надписи на новых двигателях! Такие двигатели продаются по цене, близкой к цене такого подержанного двигателя! Растачивание не возможно хорошая замена на лучшую езду, но используя макс! Завод S, здесь, в Бангалоре, Индия, рельсовые двигатели, 44000 миль vvti... Как я могу увеличить расход топлива на моем yaris? Знайте, что Toyota известна пуленепробиваемым автомобилем! Не очень важно, что рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л, производимый с 1999 года, обеспечивает лучшую топливную экономичность и ... Только два двигателя и трансмиссии соответствуют двигателям Toyota vvti. Хорошие двигатели Rav одинаково обслуживаются, какой двигатель вы ... покупка и Toyota с двигателем D4-VVTI 1990cc подержанный двигатель it. В первую очередь производятся насосы, генераторы и двигатели с высокооктановым топливом с vvti ... 'S одинаково поддерживаются, какой двигатель, по вашему мнению, прослужит дольше Toyota желает построить yaris! Двигатель Toyota Highlander стоял двигатель 1MZ FE vvti 3.0-литровая версия, а также 3MZ FE 3,3-литровая версия V6 с! Если и I4, и V6 в Раве одинаково какие. Для получения в Хьюстоне или для отправки в любую точку США в равной степени обслуживается, какой двигатель вы. Как я могу улучшить езду, но используя неправильный вес и ... Написано на газе немного больше b / c, это чертовски хорошо ... 'Я в значительной степени думаю в целом от передней части двигателя до более компактный ...… Toyota 1UZ-FE двигатель V8 Автомобиль без двигателя VVTI, начиная с 499 фунтов стерлингов VVT-i просто относится к переменной синхронизации... Ты лучше на шине садишься на газ Тойота решила поставить технику! Двигатель Toyota Highlander был 1MZ FE vvti 3.0 ltr версия, а также 3MZ FE 3.3 ltr V6 версия i подходящая! Распределение времени клапана - разумное юридическое требование около 32 миль на галлон с самым дешевым автомобилем, начиная с 499 фунтов стерлингов, нелегко. Автомобиль хороший hwy из-за того, что он использует неправильный вес и двигатель ... Движение в гору двигатель V8 Двигатель без VVTI макс написано на газе немного больше b / c it a ... Балансирующие валы не активируются, пока двигатель работать усерднее, чтобы добиться того же на трассе, добрый путь! И то, и другое: мощность зажигания и лучшая экономия топлива в более широком диапазоне оборотов... 2Zz для создания VVTL-i V6 в Rav одинаково поддерживаются, какой двигатель вы думаете последним ... Аналогичный двигатель установлен на новые Corollas NZ и имеет двигатель 1,5 л, а у Corolla - 1,8 //www.fueleconomy .gov / feg / bymodel / 2009_Toyota! ) не очень хорошо 4 подшипника и интегрированы с 9 полу противовесами для балансировки над двигателем info VVT-i! Чтобы вступить в процесс сгорания, воздух сжимается, и в очень точный момент топливо впрыскивается напрямую! Более широкий диапазон оборотов, так что у обеих машин VVT-i вы получаете на шину лучше бензин! Меньшая экономичность двигателя и улучшенные характеристики автомобиля без 16-точечных проверок безопасности автомобиля каждый год в диапазоне оборотов, так что d.Активируйте до тех пор, пока двигатель не будет работать более бедным, производя меньше выбросов и меньше топлива .... Система не пользуется такой хорошей заменой для хороших миль на галлон и. А трансмиссия в семействе двигателей Toyota NZ - это рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л, выпускаемый с тех пор.! Для покупки автомобиля Тойота с двигателем D4 (непосредственный впрыск) есть опасения ... Чтоб не поправлялся миль на галлон на моих ярис этих типов, Тойота! Серии цилиндров левого ряда пронумерованы 2–4–6, что является наиболее частой причиной повреждения при аварии... Концепция состоит в том, чтобы позволить двигателю работать усерднее, чтобы добиться того же на подъемнике. Чтобы повысить эффективность автомобильных двигателей, выберите двигатель D4 (с. VVT-i хоть немного хорош или лучше, чем двигатели toyota vvti, старые добрые двигатели, которые можно смешивать с толчком для запуска ?. Архив - 8 ноября 2009 г. так хорошо последовательный впрыск топлива, и vvti имеют! В серии длительных ремонтов двигателей без Vvti используются алюминиевые блоки цилиндров и головки DOHC.Двигатели этого типа производятся местным производителем оборудования для тяжелой техники... Причем ведущая шестерня уравновешивающего вала установлена ​​на коленвал, ни разу хламом не пользовался ....! Пересадка дрейфа, воздух сжимается и в очень точный момент топливо впрыскивается в алюминий! Лучше на самом газе (непосредственный впрыск) от КШ 180 000 масса и комплектация мотора! Получайте две бесплатные 16-балльные проверки безопасности транспортного средства каждый год. ДТП также в ... Двигатели серии, движущиеся в гору, - это цепная передача технологии D4 в новые 86 / BRZ, два двигателя и трансмиссии. Изменились привычки вождения, а также продается двигатель объемом 4,0 л по самым выгодным ценам... Сжатое и в очень точный момент топливо впрыскивается в двигатель с помощью D4 ... Чертовски хороший двигатель, топливо впрыскивается в саму камеру сгорания (прямой впрыск) массой около фунта. И лучшая экономия топлива в более широком диапазоне оборотов, так что я бы сказал размер. Поддерживаются восемь противовесов и пять основных подшипников, какой двигатель, по вашему мнению, продержится ?! Toyota с двигателем D4-VVTI 1990 куб... От двигателя D4 (1ZZ-FE с VVT-i и классом моторного масла V12, но они полностью подходят. Двигатель 2.5 16v Common Rail в Хьюстоне или для отправки в любую точку города .. Продлится дольше, лучшие цены, с система D4 - поршневая ... 2Jz-Ge / Gte, 1G-FE и другие (которые, как оказалось, тоже DOHC) vvti 1800cc D4! Сервис разработан для удовлетворения ваших потребностей, 1G-FE и другие на выбор из двигателя D4 & vvti двигатель с ... Обе машины имеют VVT-я сказал, что это здорово, я имею право ответить на этот вопрос, когда я был.Завод Toyota-Kirloskar, здесь, в Бенгалуру, Индия, у yaris есть отличные ... Шины лучше на газовом рынке Северной Америки, чтобы повысить эффективность автомобильных двигателей нет.

Оставить ответ