Транспондер главная дорога: Транспондер

Содержание

Mastercard дарит скидку 20% на проезд по платным дорогам России

Москва, 16 мая, 2019 года – Международная платежная система Mastercard, АО «Новое качество дорог» и процессинговая компания Uniteller предоставляют 20% скидку на оплату проезда по платным дорогам России. При внешней простоте это сложный технологический проект, впервые реализованный в России: решение работает на всех основных платных дорогах страны и позволяет обрабатывать и засчитывать баллы, а также автоматически пополнять лицевой счет транспондера при недостатке средств для проезда. Акция действует до конца года.

Воспользоваться скидкой могут держатели российских премиальных карт World Mastercard Black Edition® и World Elite Mastercard®. Чтобы стать участником акции, необходимо использовать транспондер «ГЛАВНАЯ ДОРОГА», пополнять его баланс с помощью специальной кнопки в личном кабинете с карты Mastercard и копить бонусные баллы, начисляющиеся автоматически. При проезде по платным дорогам «Северный обход Одинцова», М-11, М-4, М-3 и «Западный скоростной диаметр» баллы будут списываться в размере, не превышающем 20% от стоимости проезда. Предложение суммируется с другими скидками, предоставляемым пользователям транспондера «ГЛАВНАЯ ДОРОГА». Кроме того, участникам акции транспондер доставляется бесплатно. Ознакомиться с правилами и условиями можно на сайте Mastercard.

«Премиальная карта Mastercard – это надежный компаньон во время путешествий как в других странах мира, так и в России. Мы рады, что вместе с партнерами запустили уникальный проект, который стимулирует развитие безналичной экономики, а также позволяет обладателям премиальных продуктов Mastercard чувствовать комфорт на дорогах нашей страны», – комментирует Алексей Метелкин, директор направления по развитию и продажам премиальных продуктов Mastercard в России.

«Транспондер «Главная дорога» является наиболее современной и удобной возможностью оплаты проезда, который позволяет использовать преимущества платных дорог по максимуму. Ежедневно более 60% Пользователей «Северного обхода Одинцова» оплачивают проезд транспондером. Кроме того, с ним можно проезжать по всем основным платным дорогам России: торопясь в аэропорт «Шереметьево», путешествуя на автомобиле в Сочи, Санкт-Петербург, Калугу или Смоленск», - отметил Директор компании «Новое качество дорог» Вячеслав Некрасов.

«Обеспечение платного доступа к транспортной инфраструктуре является одним из стратегических направлений для нашей компании. Мы с удовольствием приняли участие в данном проекте» - комментирует Алексей Богаткин, генеральный директор Uniteller – «Чтобы обеспечить возможность безостановочной оплаты проезда для максимально удобного пользования дорогой мы, совместного с партнерами по проекту и с учётом специфики требований биллинговой системы платной дороги, разработали систему идентификации типа карт, начисления бонусных баллов, расчет скидки и ее применение, а также контроль остатков».

Mastercard (NYSE: MA) – технологическая компания, работающая в глобальной платежной индустрии. Мы управляем самой быстрой в мире сетью обработки платежей, которая соединяет потребителей, финансовые институты, торговые организации, правительственные и деловые структуры более чем в 210 странах и территориях. Продукты и решения Mastercard позволяют проще, безопаснее и эффективнее решать повседневные задачи, например, делать покупки, путешествовать, вести бизнес и управлять финансами. Следите за нами на Twitter @Mastercard_RU и Mastercard Facebook, присоединяйтесь к обсуждениям в блоге Beyond the Transaction и подпишитесь на наши новости Engagement Bureau.

Акция «Квартира от Инград – Транспондер «Главная Дорога» в подарок»

Правила проведения Акции «Квартира от Инград – Транспондер «Главная Дорога» в подарок»

1. Настоящие Правила (далее — Правила) регулируют условия и порядок получения Бонуса при проведении Акции «Квартира от Инград – Транспондер «Главная Дорога» в подарок».

2. Для целей настоящих Правил используются следующие термины и определения:

Бонус - Транспондер «Главная дорога» с предоплаченным балансом лицевого счета.

Транспондер «Главная дорога» - электронное средство регистрации проезда, эмитированное АО «Новое качество дорог», предназначенное для осуществления безостановочного проезда через пункты взимания платы и оплаты проезда по платным дорогам/платным участкам дорог Российской Федерации.

Подарочный сертификат, Сертификат – сертификат, содержащий уникальный номер, и дающий право на получение Бонуса.

3. Организаторами Акции «Квартира от Инград - Транспондер «Главная Дорога» в подарок» (далее – «Акция») являются ООО «Маер Групп» (ОГРН 1207700382977, ИНН 7708389669), представляющее интересы ООО «Инград Недвижимость» (ИНН 7702740062, ОГРН 1107746716956) и АО «Новое качество дорог» (ИНН 7726404976, ОГРН 1177746593430).

4. Период проведения Акции: с 00 часов 00 минут 20 декабря 2020 года по 23 часа 59 минут 31 декабря 2021 года. Время московское.

5. В Акции могут принимать участие совершеннолетние граждане Российской Федерации, заключившие Договор Долевого Участия или Договор купли-продажи на приобретение квартиры с ООО «Просторная долина» (ОГРН 5157746142901, ИНН 7725299158) и получившие Подарочный сертификат. Количество подарочных сертификатов ограничено.

6. Для получения Бонуса необходимо заполнить заявку на получение транспондера «Главная дорога» на сайте www.transponder.pro на промо странице «Акция Инград», указав уникальный номер Подарочного сертификата.

7. Выдача Бонуса осуществляется в обмен на оригинал Подарочного сертификата.

8. Использование Транспондера «Главная дорога» осуществляется в соответствии с условиями Договора оказания услуг с использованием транспондера, опубликованного на странице https://www.m-road.ru/transponder/#10.

9. Предоплаченный баланс лицевого счета полученного в качестве Бонуса Транспондера «Главная дорога» может быть использован только для проезда в соответствии с условиями Договора оказания услуг с использованием транспондера, опубликованного на странице https://www.m-road.ru/transponder/#10.

10. После исчерпания предоплаченного баланса лицевого счета Транспондера «Главная дорога» участник Акции имеет возможность самостоятельно пополнять лицевой счет.

11. Совершение действий, указанных в п. 6 настоящих Правил, означает безоговорочное согласие участника Акции с настоящими Правилами, а также является выражением согласия участника Акции на обработку Организаторами персональных данных, указанных в форме регистрации, и иных персональных данных, направляемых участником Акции Организаторам в рамках Акции.

12. Организатор оставляет за собой право публиковать дополнительную информацию об Акции или вносить изменения в условия Акции. Обновленная информация своевременно размещается на промо странице Акции www.transponder.pro/promo и www.ingrad.ru или направляется участникам Акции посредством электронной рассылки.

13. Право на получение Бонуса может быть уступлено, либо иным образом передано третьему лицу, при условии, что такому лицу передан оригинал Подарочного сертификата.

14. Доставка Бонуса в пределах Москвы и Московской области осуществляется бесплатно.

телефон службы поддержки, бесплатный номер 8-800

Главная дорога – компания, контролирующая несколько платных участков трассы М1 (участок автомагистрали М1- «Беларусь» в обход г. Одинцово). Собранные денежные средства направляются на ремонт и обслуживание дорожного полотна. Для автоматического учета преодоленного расстояния каждый водитель должен приобрести транспондер – небольшое устройство, отслеживающее передвижение автомобиля. Собираемые сведения передаются на сайт компании и заносятся в базу. Стоимость проезда будет варьироваться от регулярности и длительности поездок.

Главная дорога обладает официальным сайтом. Посетителям ресурса предлагается узнать справочные и контактные данные. Предусмотрены ссылки, ведущие на покупку транспондеров. Также опубликованы инструкции по оплате поездок. Однако некоторые вопросы невозможно решить самостоятельно. Поэтому Главная дорога предусмотрела для клиентов горячую линию. Сотрудники поддержки всегда готовы рассмотреть обращения, связанные с деятельностью компании.

Телефон горячей линии Главной дороги

8 800 333 54 54 – единая горячая линия, предназначенная для клиентов компании.

Дополнительные способы связи

Пользователи могут отправлять электронные обращения представителям организации. Откройте раздел “Контакты” и заполните пустые строки. Укажите имя, действующую электронную почту, тему обращения. Подробно опишите найденную проблему, чтобы сотрудники контактного центра быстрее нашли решение. Также можете прикрепить любые файлы со своего устройства (например, снимки экрана). Пройдите проверку на робота, переписав символы с изображения. Кликните “Отправить”.

Режим работы

Основная горячая линия доступна ежедневно. Операторы принимают звонки с 8-00 до 20-00. В остальное время обращения записываются автоответчиком. Главный офис по адресу: Москва, Научный проезд, дом 5 открыт с 9-00 до 18-00 по будням.

Контакты

Название компании: АО «Новое качество дорог»
Официальный сайт: https://m-road.ru/
Вход в личный кабинет: https://lk.m-road.ru/Login.aspx

Телефон поддержки: 8 800 333 54 54

Владельцам транспондеров «Главная дорога» - скидка 10% в клиническом госпитале «Лапино»

Владельцы транспондеров «Главная дорога» могут быть спокойны за свое здоровье: до 31 августа 2020 года они смогут воспользоваться десятипроцентной скидкой на медицинские услуги. Клинический Госпиталь Лапино предлагает им пройти функциональную диагностику и сдать анализы по назначению врача госпиталя. Скидка также распространяется на прием в детском и лечебно-диагностическом центре, услуги специалистов отделения реабилитации и эстетической медицины. Воспользоваться возможностью смогут посетительницы женского центра и те, кто хочет завести детей и приходит в отделение лечения бесплодия и ЭКО.

Специальными условиями обслуживания, по условиям акции, могут воспользоваться все пользователи платной дороги «Северный обход Одинцово». Чтобы принять в ней участие, физическое лицо должно предъявить транспондер «Главная дорога». Юридические лица в акции не участвуют.

Пациенты могут воспользоваться программами ведения беременности и родов, провести молекулярно-генетические исследования, вызвать скорую помощь. Скидка будет предоставлена на пребывание в отделении реанимации, ПИТ, предродовой палате и дополнительно оплачиваемые препараты и вакцинацию. Отминусовать от стоимости услуг десять процентов смогут люди, которым необходимо воспользоваться любым видом оперативных и плановых хирургических операций, а также услугами эстетической медицины и контурной пластики.

Еще один момент, о котором важно знать клиентам клинического госпиталя «Лапино», которые хотя использовать скидку, заключается в том, что она не суммируется с другими действующими акциями клиники. Транспондер предъявляется на стойке ресепшен, после чего скидка начисляется автоматически. После 31 августа 2020 года акция завершается и скидка при предъявлении транспондера предоставлена не будет.

А воспользоваться ею стоит, поскольку клинический госпиталь предоставляет услуги европейского уровня, так что, если человек выбирает комфорт и безопасность для себя и своей семьи, то это самый лучший вариант. Новые пациенты, воспользовавшись скидкой, смогут оценить сервис, внимательное отношение врачей и качество лечения. Индивидуальный подход и оптимальные лечебные методики для каждого пациента позволяют способствовать максимально быстрому выздоровлению, так что клиенты клиники не зря рекомендуют ее своим друзьям и знакомым.

Единый транспондер на М4 и М11 заработает в начале 2017 года

В начале 2017 года водители смогут оплатить проезд по трассам М4 «Дон» и М11 «Москва — Санкт-Петербург» одним транспондером, а к середине 2017 года — на всех платных дорогах сообщает агентство «Москва» со ссылкой на председателя правления госкомпании «Автодор» Сергея Кельбаха.

«Мы очень долго шли к подписанию этого соглашения, которое позволит выйти на финишную прямую реальной интероперабельности. Речь будет идти не только об учете фактов проезда автомобилей, но и фактов оплаты проезда& Следующий шаг — подписание такого соглашения по Западному скоростному диаметру в Санкт-Петербурге. В середине 2017 г. поедем с транспондером и с ОАО 'Главная дорога' по М1, — пояснил господин Кельбах. — Мы поставили цель, чтобы к следующему туристическому сезону все по всем дорогам могли ездить по одному транспондеру. И также сюда подбирается Западный скоростной диаметр (Санкт-Петербург). Также сюда подбирается проект в Коми мост через реку Комбарка. Они сразу его будут делать проект, адаптированный к нам. Это следующий региональный проект».

Сейчас ведутся переговоры между госкомпанией «Автодор» и компанией-оператором «Северного обхода Одинцова» ООО «Новое качество дорог» об использовании единого транспондера.

«Вторым шагом будет Минское шоссе ('Северный обход Одинцово'). Буквально две недели назад мы с ОАО 'Главная дорога' и с ее оператором ООО 'Новое качество дорог' подписали совместный протокол о порядке взаимодействия, по которому мы будем действовать. Взаимодействие оператора определяется по принципу 'каждый с каждым', — заявил господин Кельбах. — Госкомпания в данном случае будет являться администратором процесса, неким рефери в ситуациях, которые будут возникать. Деньги будут платить за каждую транзакцию друг другу операторы. Для этого в компании с 1 сентября создан специальный инструмент — центр межоператорского взаимодействия».

Уже сейчас можно оплатить проезд по уже введенному в эксплуатацию участку новой скоростной автомобильной дороги М11 «Москва — Санкт-Петербург» в обход Вышнего Волочка (258 км — 334 км) транспондерами, действующими на федеральной трассе М4 «Дон» и наоборот. Подписанное соглашение позволит оплачивать проезд по участку новой скоростной автомобильной дороги М11 «Москва — Санкт-Петербург» в обход Вышнего Волочка (258 км — 334 км) и по платным участкам федеральной трассы М4 «Дон» транспондерами, которые используются для проезда по участку трассы М11 от Москвы до Солнечногорска (15 км - 58 км, концессионер — СЗКК) и наоборот.

В будущем предстоит подписание таких же соглашений с другими операторами платных дорог. При этом каждый оператор будет подписывать соглашение отдельно с другим оператором.

Транспондер – путь к здоровью

26 авг. 2020 г., 0:00

Транспондер является устройством, которое расходует средства. Но так было раньше, с транспондером «Главная дорога» можно получить выгоду. Клинический Госпиталь "Лапино" проводит акцию: при предъявлении транспондера можно получить скидку 10% на некоторые виды медицинских услуг. Теперь лечение, диагностика и посещение некоторых медицинских отделений стало более выгодным, благодаря этому устройству.

На какие услуги и отделения распространяется?

Предъявить устройство и получить скидку 10% можно не на все услуги. Но многие важные медицинские процедуры можно пройти по выгодной стоимости, среди них:

  • КТ;
  • МРТ;
  • Колоноскопия;
  • УЗ-диагностика;
  • Гастроскопия.

Процедура распространяется на несколько отделений госпиталя. Получить скидку можно при посещении Женского и Детского центров, Лечебно-диагностического центра, Отделения по лечению бесплодия и ЭКО, сдать анализы по направлению, посетить отделение реабилитации и эстетической медицины.

 

Порядок участия

Принять участие в акции можно до конца августа. Сделать это может любой гражданин, являющийся физическим лицом и владеющий транспондером «Главная дорога». Чтобы принять участие в акции, достаточно предъявить транспондер. Скидка не суммируется с другими акционными предложениями и не распространяется на услуги:

  • В лечебно-диагностическом центре;
  • Вызовы скорой помощи;
  • Банк стволовых клеток;
  • Препараты, которые оплачиваются дополнительно;
  • Вакцина;
  • Реанимационные мероприятия;
  • В детском конультативно-диагностическом центре;
  • Услуги предродовой палаты;
  • При ведении беременности;
  • Проведение молекулярно-генетических исследований;
  • Услуги ЭКО и ведение родов.

Использование медицинских услуг со скидкой помогает сэкономить средства, которые можно потратить на другие нужды. Транспондер достаточно предъявить на стойке у входа.

Владельцы транспондеров могут использовать платные дороги, избегая пробок и скоплений автомобилей. С одной стороны, платная дорога является дополнительной статьей расходов. Но стояние в пробках также предполагает расходы в виде траты топлива и рабочего времени. Транспондер помогает избежать этих расходов, а с его помощью можно воспользоваться и льготными медицинскими услугами, участвуя в акции клинического госпиталя «Лапино». Благодаря проведению акции медицина стала еще доступнее. Теперь транспондер является не только статьей расходов, но и помогает сэкономить.

Источник: http://inpushkino.ru/materialy/npr/transponder-put-k-zdorovyu

Рекламная акция Главная дорога и Mastercard «Скидка 20% на проезд по платным дорогам»

PromoGalaxy.ru - Рекламная акция Главная дорога и Mastercard «Скидка 20% на проезд по платным дорогам» Хорошая акция? Поделись в соц.сетях!

Сайт акции: www.mastercard.ru

Промо-условия Рекламной акции Главная дорога и Mastercard «Скидка 20% на проезд по платным дорогам при пополнении транспондера «ГЛАВНАЯ ДОРОГА» премиальными картами Mastercard»

С транспондером «ГЛАВНАЯ ДОРОГА» вы получаете возможность проезда со скидкой 20% по всем платным дорогам России: «Северному обходу Одинцова», Западному скоростному диаметру в Санкт-Петербурге, М-11, М-4 и М-3. Как воспользоваться:

  • Используйте существующий транспондер «ГЛАВНАЯ ДОРОГА» или оформите его с бесплатной доставкой.
  • Пополняйте баланс в личном кабинете на сайте с помощью карт World Mastercard Black Edition или World Elite Mastercard.
  • Скидка будет предоставлена автоматически при проезде по транспондеру.

Сроки проведения Рекламной акции Главная дорога и Mastercard «Скидка 20% на проезд по платным дорогам при пополнении транспондера «ГЛАВНАЯ ДОРОГА» премиальными картами Mastercard»

Акция проводится с 10 декабря 2018 года по 31 марта 2019 года.

Условия Рекламной акции Главная дорога и Mastercard «Скидка 20% на проезд по платным дорогам при пополнении транспондера «ГЛАВНАЯ ДОРОГА» премиальными картами Mastercard»

  1. Участником Акции автоматически становятся Владельцы Транспондера/(ов), пополнившие лицевой счет с Премиальной карты Mastercard через специальную витрину в Личном Кабинете на сайте. Неавторизованные пополнения (пополнения без авторизации в Личном Кабинете), в том числе пополнения с Премиальной карты Mastercard, в Акции не участвуют, и скидка при проезде с таких сумм пополнения не предоставляется.
  2. При пополнении лицевого счета Участнику Акции начисляются Бонусные баллы в количестве, составляющем 25% от суммы платежа с 01:00, 10 декабря 2018 года. Предоставление скидки на проезд начинается с 01:00, 25 декабря 2018 года.
  3. При осуществлении Участником Акции проезда с использованием Транспондера через Пункты взимания платы с лицевого счета Участника Акции списывается не менее 80% от стоимости проезда. Остаток стоимости проезда - до 20% - компенсируется за счёт списания Бонусных Баллов с Акционного Баланса, при этом, один Бонусный Балл равен одному рублю.
  4. Скидка 20% на проезд предоставляется исключительно в пределах суммы Акционного Баланса. Если Акционный Баланс больше или равен сумме скидки на оплату проезда, то скидка предоставляется полностью в размере 20% от стоимости проезда, в ином случае, скидка предоставляется в объеме оставшегося Акционного Баланса.
  5. Если Акционный Баланс равен нулю, то скидка не предоставляется. Если Акционный Баланс больше нуля, но меньше 20% от стоимости проезда, то скидка предоставляется в объеме оставшегося Акционного Баланса.
  6. Если Акционный Баланс равен нулю, то скидка не предоставляется. Если Акционный Баланс больше нуля, но меньше 20% от стоимости проезда, то скидка предоставляется в объеме оставшегося Акционного Баланса.
  7. Скидка Участнику Акции предоставляется только при проезде на транспортном средстве 1-го или 2-класса.
  8. Организатор оставляет за собой право публиковать дополнительную информацию об Акции или вносить изменения в условия Акции. Обновленная информация своевременно размещается на Странице Акции http://www.m-road.ru/akcii или направляется Участникам посредством электронной рассылки.
Хорошая акция? Поделись в соц.сетях!
Информация о материале
Категория: Авто, Мото
Просмотров: 629

Обсудить эту статью

INFO: Вы отправляете сообщение как 'Гость'

  • Вы здесь:  
  • Главная
  • Авто, Мото
  • Рекламная акция Главная дорога и Mastercard «Скидка 20% на проезд по платным дорогам»
Технология транспондера

- Идентификация и отслеживание ресурсов Технология транспондера

- Идентификация и отслеживание ресурсов

США
Министерство сельского хозяйства

Лесные службы

Технологии и развитие
Программа

2400 — Управление лесным хозяйством
февраль 1998 г.
9824 1201SDTDC

Транспондерная технология - идентификация и отслеживание ресурсов

Скип Гарретт, П.Э., инженер-механик

Центр технологий и развития Сан-Димас




ИСПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Транспондеры являются основным компонентом технологии, называемой радиочастотной идентификацией (RF / ID). Эта технология обеспечивает надежный и гибкий метод автоматической идентификации таких объектов, как деревья или бревна. В отличие от методов с магнитной полосой или штрих-кодом, транспондеры не требуют контакта или прямой видимости между идентификационной меткой и устройством считывания, что делает их идеальными для суровых условий окружающей среды.Транспондеры могут быть прочитаны, когда они встроены в дерево (или когда древесина вырастает над транспондером). Пассивные транспондеры должны работать практически вечно, поскольку нет батареи, которую нужно заменить. Считывающее устройство автоматически считывает метки транспондера без необходимости ввода оператора и может напрямую взаимодействовать с компьютерными базами данных. Эта технология может предоставить эффективный способ облегчить идентификацию, отслеживание и регистрацию важной информации о конкретных деревьях и лесных продуктах.

Полевые испытания, проведенные Центром технологий и разработок, показали, что транспондерную технологию можно использовать для идентификации стержней стрелы, границ, листьев и деревьев диких животных.Исследователи и сотрудники питомников использовали их для выявления и отслеживания превосходных или исследуемых деревьев и саженцев. Сотрудники правоохранительных органов оценили использование ретрансляторов на пограничных деревьях и ветхих бревнах для предотвращения и обнаружения краж древесины и предоставления доказательств для судебного преследования.

Возможные варианты использования транспондеров Лесной службой в дополнение к ранее отмеченным, включают: использование лесовозами и покупателями для определения местоположения и точной идентификации круизных деревьев и центров участков; для более постоянных потребностей в идентификации, таких как центры инвентаризационных участков, которые переоцениваются каждые 5-10 лет, или уголки стационарной связи; и транспондеры могут когда-нибудь заменить брендирование и окраску, чтобы улучшить учетную запись журнала.Лесная служба или скейлеры-покупатели могут использовать портативные считыватели и регистраторы данных для создания баз данных для конкретных журналов, предоставления средств для масштабирования после проверки фактов и ведения точных инвентаризаций. По мере расширения технологий транспондеров и роста их использования будут развиваться новые идеи о способах их использования.



ИСТОРИЯ
Лесная служба Министерства сельского хозяйства США использует различные методы для выявления и отслеживания лесных продуктов, а также предметов, используемых для управления ресурсами наших национальных лесов.Эти методы необходимы для обеспечения средств ведения бизнеса и соблюдения федеральных законов и постановлений. В последнее время резко возросла потребность в точном определении прав собственности и происхождения продаваемых товаров, таких как пиловочник. Это связано с несколькими факторами, включая сокращение поставок древесины, более высокую стоимость продукции, увеличение расстояния транспортировки и экспортные ограничения.

Технология идентификации и отслеживания бревен от лесозаготовительной площадки до складов не менялась на протяжении десятилетий.Этот традиционный метод использует марки молотков и пятна краски, чтобы обозначить бревно как бревно, полученное с определенной продажи древесины на федеральной земле. Однако во многих ситуациях этот метод не был удовлетворительным из-за того, что клеймение и окраска трудно контролировать и часто оставляют неразборчивые следы, особенно при нанесении на замороженные, грязные или механически заготовленные торцы бревен.

Лесная служба несет ответственность за принятие всех разумных мер предосторожности и действий для обеспечения надлежащей ответственности и предотвращения несанкционированных рубок или незаконного вывоза древесины из национальных лесов.Признавая значительный прогресс в технологиях идентификации и отслеживания продукции, директор Департамента лесоматериалов организовал группу для изучения возможностей улучшения подотчетности в отношении лесной продукции. Одна из рекомендаций этой группы состояла в том, чтобы оценить использование транспондеров для определения границ, участков, диких животных и экологически безопасных деревьев, а также заготовленных бревен.

Центру технологий и разработок в Сан-Димасе, Калифорния, было поручено исследовать использование транспондеров в качестве альтернативного метода идентификации и отслеживания.Эта работа включала сбор информации от производителей транспондеров и других отраслей, использующих технологии слежения, и проведение полевых испытаний наиболее многообещающих подходов. Цель этого отчета - предоставить информацию о технологии транспондеров с целью дать персоналу Лесной службы знания, необходимые для улучшения отчетности о лесной продукции и визуализации использования этой технологии для других важных задач идентификации и отслеживания.



ВВЕДЕНИЕ
Идентификация и отслеживание вещей - одно из самых важных действий, выполняемых на рабочем месте.Точность и своевременность сбора данных имеют решающее значение для производительности. Автоматизированные технологии и системы идентификации и отслеживания играют важную роль на сегодняшней мировой деловой арене. Растущие возможности компьютеров и стремительный рост Интернета подталкивают предприятия к безбумажным системам и электронной торговле.

Поставщики технологий автоматической идентификации и отслеживания превратились в огромную отрасль, которая продолжает расти. Было придумано множество сокращений, и некоторые из них широко используются, в том числе: ADC (автоматический сбор данных), EDI (электронный обмен данными) и RF / ID (радиочастотная идентификация).Транспондеры являются основным компонентом систем RF / ID.

Сегодня в складских помещениях и распределительных центрах произошла революция. Инициативы корпоративного реинжиниринга и постоянного совершенствования сосредоточены на распределении и логистике. Многие компании (например, Wal-Mart) завоевали лидерство на рынке в основном благодаря превосходному качеству сбыта продукции. ADC и связанные с ним технологии предоставили методы улучшения управления активами и логистики и теперь считаются важными для эксплуатационной экономии, снижения затрат и конкурентного преимущества.

Самая знакомая и удобная технология АЦП, используемая сегодня, - это карта. Большинство людей не подозревают, что они используют технологию ADC, когда они проводят свою кредитную карту через сканер слота банкомата или вставляют ее в бензоколонку перед заполнением. Эти карты с магнитной полосой изменили способ обработки наличных денежных средств. Смарт-карты, содержащие интегральную схему, могут стать следующим шагом в изменении процесса финансовых транзакций и могут привести к безналичному расчету в будущем.

Штрих-коды стали повсеместными. Они существуют уже много лет, их можно найти в супермаркетах, библиотеке и по нашей почте. Штрих-коды просты в изготовлении и недороги в использовании. Системы штрих-кодов обычно состоят из кодированной метки, прикрепляемой к объекту, и считывающего устройства, которое оптически сканирует штрих-код и декодирует содержащуюся в нем информацию. Часто используется регистратор данных или компьютер с программным обеспечением для управления данными. Системы RF / ID или транспондеры также используют метки, считыватели и программное обеспечение для управления данными.Считайте транспондеры электронными штрих-кодами.



ПРЕИМУЩЕСТВА РФ / ID
Целью технологии автоматической идентификации является ускорение сбора данных и устранение необходимости участия человека в процессе. Объем данных, генерируемых сегодня, настолько огромен, что единственный практический способ сбора и обработки этих данных - это делать это автоматически с помощью компьютерных систем идентификации и отслеживания. Автоматический сбор данных повышает точность информации в системе, поскольку исключается человеческая ошибка при чтении, записи и транспонировании.Это делает сбор данных быстрым и легким, а также делает их доступными раньше. RF / ID - это технология автоматической идентификации, которая похожа на технологию штрих-кода, но имеет некоторые отличия.

RF / ID идеально подходит для суровых условий окружающей среды. Он хорошо работает в грязных, влажных или суровых условиях, которые часто встречаются на открытом воздухе, в коммерческих или промышленных условиях. Это одно из основных различий между системами RF / ID и штрих-кодами. Штрих-коды наглядны, просты в изготовлении и недороги в использовании. Они работают хорошо, пока декодирующее (или сканирующее) оборудование хорошо видит этикетку со штрих-кодом.Однако, если штрих-код загрязнен, поврежден или скрыт, он может быть нечитаемым. Для успешного считывания штрих-кода устройство декодирования должно получить высококонтрастный сигнал между штрихами и пробелами, составляющими символ. Он не будет декодировать, если контраст падает ниже пороговых значений устройства из-за таких переменных, как грязь, угол обзора или воздушные помехи.

Производители систем RF / ID часто описывают свои продукты тем, чем они не являются: RF / ID - это неоптический, бесконтактный метод автоматического сбора данных вне зоны прямой видимости.Связь осуществляется с помощью радиочастотных сигналов малой мощности. И считыватели, и транспондеры (также называемые радиочастотными или электронными метками или просто метками) в основном представляют собой небольшие радиостанции, способные как передавать, так и принимать радиоволны. Эти передаваемые радиоволны не требуют прямой видимости и могут легко проходить через неметаллические материалы. Транспондеры не должны контактировать со считывателем для передачи данных. Системы RF / ID могут работать в средах, где не работают штрих-коды и другие технологии.Метки транспондера можно закрасить, покрыть жиром, солью, грязью, влагой или другими непрозрачными материалами без значительного снижения производительности системы. Эти особенности делают системы RF / ID идеальными для определенных ситуаций сбора данных.

Еще одним преимуществом транспондеров является то, что их чрезвычайно сложно скопировать или подделать. Это делает их идеальными для конфиденциальной идентификации людей или активов. Кроме того, RF / ID работает быстро; ридер и тег могут обмениваться данными за миллисекунды.Некоторые производители предлагают системы с чрезвычайно высокой скоростью передачи данных, которые позволяют считывать ограниченные данные, даже когда транспондер движется со скоростью более 60 миль в час.

Рисунок 1. Транспондеры доступны в различных размерах и формах и имеют широкий диапазон стоимости и возможностей.

Транспондеры доступны в конфигурациях только для чтения или чтения / записи. Теги только для чтения имеют постоянную идентификационную последовательность, которая устанавливается при изготовлении.Теги чтения / записи обычно имеют постоянный идентификационный номер, но также содержат до нескольких килобайт адресуемой перезаписываемой памяти. При использовании штрих-кодов, если содержащаяся информация должна быть изменена, требуется новая этикетка. Транспондеры чтения / записи действуют как перепрограммируемые носители данных. Они позволяют программировать, считывать и изменять идентификационные коды и другие данные тысячи раз. Пользователи могут создавать свои собственные системы кодирования и нумерации, чтобы легко интегрировать данные в свои компьютеризированные информационные системы.Транспондеры чтения / записи могут использоваться для обновления инструкций по сборке или результатов проверки элемента, проходящего производственный процесс.

Считыватели и транспондеры не имеют движущихся частей, системы не требуют значительного обслуживания, а оборудование может работать безупречно в течение продолжительных периодов времени. Пассивные (без батареи) транспондеры имеют чрезвычайно долгий срок службы и обычно служат дольше, чем объект, к которому они прикреплены. Активные транспондеры (с внутренней батареей) прослужат столько же, сколько и их батарея, обычно от двух до десяти лет.Это означает, что при оценке с течением времени RF / ID может быть экономически эффективным методом автоматической идентификации.



КАК ЭТО РАБОТАЕТ
Система RF / ID состоит из транспондера и считывающего устройства и часто поддерживается программным обеспечением для управления данными на компьютере. Эти компоненты работают вместе, чтобы предоставить пользователю возможность однозначно идентифицировать и отслеживать людей, животных и объекты.

Считыватель имеет антенну и модули передатчика / приемника и декодера / управления.Передатчик / приемник обеспечивает связь между считывателем и транспондером через антенну, в то время как модули декодера / управления обрабатывают данные и связываются с главной компьютерной системой пользователя. (Большинство считывателей оснащены компьютерными интерфейсами, такими как порты RS-232.) Считыватель создает маломощное радиочастотное магнитное поле. Это радиочастотное магнитное поле исходит от антенны и обеспечивает питание (пассивного) транспондера. Считыватели могут быть стационарными или переносными. Большинство устройств имеют светодиодный дисплей, поэтому данные, собранные с транспондера, можно сразу просмотреть, а затем сохранить для последующей загрузки в компьютер.

Транспондеры имеют антенну и интегральную схему (ИС), которая содержит память и компонент передатчика / приемника. Память варьируется от 1 бита до нескольких килобайт. Транспондеры чтения / записи обычно имеют большую память, чем модели только для чтения. Транспондеры могут быть пассивными или активными, в зависимости от источника питания. Пассивные типы получают питание от считывателя, а активные - от внутренней батареи. (Наличие батареи в транспондере не делает его автоматически активной меткой, поскольку некоторые системы используют бортовые батареи только для поддержания энергозависимой памяти.)

Когда транспондер сталкивается с магнитным полем, создаваемым считывателем, восстановленная энергия используется для питания его ИС, которая передает содержимое своей памяти через свою антенну. Пассивные метки излучают сигнал, который представляет собой измененную форму магнитного поля от считывателя (см. Рисунок 2). Активные метки используют бортовую батарею для питания ИС и при опросе считывателя передают считывающему устройству сигнал, который идентифицирует себя. Активные теги имеют гораздо больший диапазон считывания (максимальное расстояние от считывателя, на котором тег может быть прочитан), чем пассивные.Дальность считывания обычно зависит от антенны, которую имеет считыватель и / или метка для данной рабочей частоты. Более высокие рабочие частоты обеспечивают более длинные диапазоны считывания и более высокую скорость передачи данных.

Рисунок 2 - Считыватель посылает импульс энергии (A) метке транспондера. Тег отвечает кодированным сигналом (B), который считывается считывателем. Данные, собранные читателем, можно загрузить на компьютер.

Системы RF / ID работают в трех основных частотных диапазонах, классифицируемых как низкие, средние и высокие.Это относительные обозначения, а не мера их места в электромагнитном спектре. Низкочастотные системы работают в диапазоне от 50 до 500 килогерц, что близко к диапазону коммерческого AM-радио. Среднечастотные системы идут от одного до 30 мегагерц. Высокочастотные системы работают в диапазоне от 300 мегагерц до 9 гигагерц, что аналогично телевизионным передачам.

Производители RF / ID используют различные методы связи для передачи данных между биркой и считывателем. Тег модулирует несущий сигнал от считывающего устройства, изменяя частоту, фазу или амплитуду.Этот тип связи подвержен помехам из-за нежелательных сигналов и электромагнитного шума. Производители используют различные методы защиты от этого шума, такие как кодирование битов данных, чтобы обеспечить обнаружение ошибок считывателем.



ТИПОВЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ Системы
RF / ID в настоящее время используются для различных целей идентификации и сбора данных. Транспондеры бывают разных размеров, форм и диапазонов считывания (см. Рисунок 3).Их можно упаковать так, чтобы они выглядели как что угодно, включая пуговицу, гвоздь, кредитную карту, трубку или цилиндр размером с рисовое зерно. Скорее всего, если вы еще не сталкивались с транспондером, вы скоро столкнетесь.
Рисунок 3 - Формы транспондера (показаны с клавишами для масштабирования).

Транспорт
RF / ID идеально подходит для транспортных приложений.Большинство из 4 миллионов железнодорожных вагонов в Соединенных Штатах в настоящее время оснащены транспондером с символом владельца автомобиля и уникальным номером автомобиля, закодированным в соответствии с национальным отраслевым стандартом. Можно автоматически идентифицировать и отслеживать отдельные автомобили. Поставщики услуг наземного транспорта используют транспондерную технологию в нескольких приложениях для идентификации тягачей / прицепов. В интермодальных контейнерах, которые перевозятся за границу грузовыми судами, а затем доставляются по суше по железной дороге или шоссе, используются транспондеры, основанные на стандарте, разработанном в морской отрасли.Это дает возможность идентифицировать не только контейнер, но также грузовик или железнодорожный вагон, в котором он находится, что значительно улучшает способность перевозчиков отслеживать грузы.

Пассажиры, пользующиеся мостом Золотые Ворота, могут использовать транспондер для оплаты проезда. Идея состоит в том, чтобы сократить длинные очереди автомобилистов к пунктам взимания платы в час пик. Это дает возможность взимать дорожные сборы, не требуя от автомобилистов останавливаться или даже сильно замедляться, когда они проезжают через площадку для взимания дорожных сборов. Многие крупные автомагистрали и мосты, а также небольшие районы, такие как аэропорт Даллас / Форт-Уэрт, предлагают возможность проездных с транспондером.

Клиенты, участвующие в новой программе Mobil Speedpass, могут заправлять свои бензобаки без использования наличных или кредитных карт, просто помахав транспондером (который прикреплен к их цепочке для ключей) перед определенными насосами.

Безопасность
Поскольку транспондеры трудно подделать, а считыватели можно разместить за стенами и окнами, RF / ID бейджи, бирки и кольца для ключей используются в качестве средств защиты от несанкционированного доступа для доступа к защищенным зонам.Системы с достаточным диапазоном считывания позволяют уполномоченным сотрудникам входить или выходить из зоны, даже не вынимая транспондер из кармана или сумочки сотрудников. Другое применение - установка транспондеров на транспортные средства компании, чтобы они разблокировали бензоколонки компании. Это гарантирует, что сотрудники не заправляют свои собственные автомобили, и предоставляет средства отслеживания и заправки топлива для конкретного автомобиля / водителя, деятельности или отдела.

Электронные бирки для наблюдения за товарами прикрепляются к товарам в розничных магазинах, чтобы обеспечить средства предотвращения и обнаружения краж.Они используются в библиотеках, магазинах одежды и видео, а также в других местах, где кража является проблемой.

Идентификация животных

Транспондеры на ошейниках или прикрепленных к ушам домашнего скота используются для активации автоматических станций взвешивания и кормления, поэтому для каждого животного можно настроить оптимальную смесь и количество корма. Исследователи использовали имплантированные транспондеры для идентификации и отслеживания лосося, когда он вернулся вверх по течению на нерест после нескольких лет в Тихом океане.Маленькие стеклянные транспондеры, похожие на те, что используются для лосося, используются для идентификации домашних животных. Таким образом, если домашнее животное заблудится, приют для животных сможет идентифицировать и уведомить владельцев (см. Рисунок 4).

Рисунок 4 - Транспондеры в стеклянной капсуле вставляются в животных для идентификации и отслеживания.

Factory Automation Транспондеры
используются для идентификации и отслеживания поддонов, контейнеров и стеллажей на фабриках и складах, особенно в средах, где оптические системы не работают.Благодаря использованию этой технологии и специализированных программных систем доступны точные производственные данные о незавершенном производстве в режиме реального времени.

Транспондеры чтения / записи используются для контроля качества. Вместо того, чтобы хранить производственные данные о конкретной детали, механизме или печатной плате в главном компьютере, информация хранится в подключенной памяти транспондера. Таким образом, каждый этап производственного процесса и каждая проверка на этом пути записываются на транспондер и могут быть прочитаны в любое время.Данные используются для управления процессами обработки, сборки или тестирования (например, номер детали XXX партии YYY, этапы 1 и 2 завершены, и проверка A была положительной - выполните операцию Z). В некоторых случаях эти данные сохраняются в как хост-компьютерную систему, так и подключенные транспондеры. Таким образом, если компьютерные системы выйдут из строя, производство может продолжать использовать портативные считыватели и информацию, хранящуюся на транспондерах.

Еще один интересный пример - использование транспондеров в предметах одежды.Компании по аренде униформы автоматически идентифицируют, отслеживают и сортируют белье с помощью микросхем, встроенных в пластиковую полосу, вшитую в подол или манжету. Производители дизайнерской одежды рассматривают возможность использования этой техники для предотвращения подделки своей продукции.

Военный
Военная логистика часто предполагает использование огромного количества оборудования и материалов. После «Бури в пустыне» в Персидском заливе Министерство обороны (DoD) провело анализ логистики и обнаружило, что ключевым недостатком является отсутствие подробной информации о материалах и припасах, поступающих на поля сражений.

В результате Министерство обороны заключило с Savi Technology контракт на 70 миллионов долларов на предоставление технологии RF / ID для использования в военных целях. Теперь интермодальные и другие складские контейнеры оснащены очень продвинутыми, активными транспондерами чтения / записи для отслеживания активов и запасов. Эти транспондеры имеют 128 килобайт памяти и могут хранить подробную информацию обо всех активах (вода, продукты питания, лекарства, боеприпасы, оружие и т. Д.) В контейнерах. Стационарные или портативные считыватели (трансиверы) могут опрашивать метки и находить и идентифицировать объекты на расстоянии до 300 футов.Они могут читать, записывать и активировать звуковой сигнал тегов, что упрощает поиск объекта с тегами. Используя спутниковую связь и интеграцию с базами данных, сотрудники логистики могут получить доступ к информации о поставках и транспортировке любого контейнера и его местоположения в любой точке мира. Эта система (которая также использует штрих-коды и смарт-карты в дополнение к RF / ID), очевидно, является наиболее сложной и обширной системой идентификации и отслеживания, используемой сегодня.



ОГРАНИЧЕНИЯ RF / ID
Высокопроизводительная и очень дорогая система RF / ID, используемая Министерством обороны, не является нормой.Одним из основных ограничений транспондеров, обычно используемых в бизнес-приложениях, является дальность считывания. Большой активный транспондер и мощный считыватель, как и лазерный сканер штрих-кода, позволяют измерять расстояние считывания в футах. Это не относится к большинству транспондеров, особенно пассивных. Многие небольшие метки-транспондеры имеют диапазон считывания менее одного дюйма. При таком небольшом расстоянии необходимо обеспечить правильное выравнивание метки и считывателя для обеспечения оптимальной производительности. Теги чуть большего размера имеют диапазон считывания до одного фута.Более крупные метки-транспондеры, такие как те, которые используются для транспортных средств, проезжающих мимо считывателей, обеспечивают дальность считывания более десяти футов.

Еще одно ограничение заключается в том, что, как и системы штрих-кодов, большинство систем RF / ID предназначены для считывания одного транспондера за раз. Следовательно, расстояние между тегами должно быть равно расстоянию чтения. Другими словами, тег с диапазоном считывания в один фут должен быть отделен от следующего тега по крайней мере на один фут. Как упоминалось ранее, электромагнитные помехи также могут вызывать проблемы.

Еще один фактор, который следует учитывать, - будет ли метка считываться во время движения. Пассивным тегам требуется часть секунды для зарядки и ответа, а чтение и запись больших объемов данных может занять до нескольких секунд. Это может затруднить работу с множеством тегов одновременно. Однако технология RF / ID быстро развивается, о чем свидетельствует недавняя демонстрация, проведенная для средств массовой информации, где продуктовая тележка, полная продуктов из супермаркета, помеченных транспондерами, прошла через кассовый стенд, оборудованный системой считывания.Квитанция с указанием товаров и цен была произведена мгновенно, а поскольку покупатель также был оснащен транспондером для выставления счетов, транзакция была завершена за считанные секунды.

Самым большим ограничением для RF / ID в настоящее время может быть стоимость. В то время как цены на этикетки со штрих-кодом измеряются в пенни, цены на транспондеры измеряются в долларах. Хотя транспондеры могут показаться дорогими, они могут использоваться повторно и предоставляют возможности, которых нет у штрих-кодов. Кроме того, периодическая стоимость штрих-кодов может сделать транспондеры более экономичными в долгосрочной перспективе.



ЛЕСНАЯ СЛУЖБА РФ / ID
Испытательные образцы
Инженеры-проектировщики Центра технологий и разработок в Сан-Димасе, Калифорния, выбрали две системы для полевых испытаний (см. Рисунок 5). В них используются транспондеры, предназначенные для использования в древесине (для идентификации и отслеживания поддонов, телефонных столбов, железнодорожных шпал и т. Д.). Транспондеры только для чтения заключены в резиновые или пластиковые формы, которые вкручиваются или запрессовываются в предварительно просверленные отверстия. отверстия (3/8 дюйма или 9.5 мм в диаметре и 2 дюйма или 51 мм в глубину) и имеют диапазон считывания до одного фута (0,3 м).
Рисунок 5 - Форма ввинчивания (изготовленная Rydex) и форма запрессовки (изготовленная EID) были испытаны на Tongass NF.

Пластиковый винтовой тип, приобретенный у Rydex (14,60 долларов США за штуку, номер детали PT-01261-41), содержал транспондер Texas Instruments (см. Рисунки 6 и 7). Он имеет шестигранную головку привода для облегчения установки с помощью портативной дрели с батарейным питанием.Эта пластиковая головка сконструирована таким образом, что ее можно легко снять, что затрудняет вмешательство в работу или удаление транспондера. Считыватель Texas Instruments (1350 долларов, номер модели RI-HHU-W3DG-00) использовался для опроса транспондера.
Рисунки 6 - Портативная дрель с батарейным питанием используется для установки ввинчиваемых транспондеров.
Рисунки 7 - Визуализация транспондера и его установки.

Закрытый резиной транспондер с запрессовкой (4 доллара США каждый, номер детали 100-A) и считыватель (1060 долларов США, номер модели LID-502) были приобретены в компании Electronic Identification Devices. Эти транспондеры были установлены быстро и легко, просто вставив их в отверстие.

(Была куплена другая система, которая не была доступна для полевых испытаний, в ней используются транспондеры в форме гвоздей, которые просто забивают в дерево. Эти транспондеры (3 доллара США.50 каждый, номер детали ST 101N) и соответствующий считыватель (800 долларов США, номер модели ST 302-2) можно приобрести у Microcom. Это оборудование хорошо зарекомендовало себя во время испытаний на заднем дворе в Центре технологий и разработок.)

Все считыватели - это портативные устройства, которые считывают и хранят информацию транспондера вместе с информацией о дате / времени. Они оснащены портами RS-232, поэтому данные могут быть легко загружены на ПК (см. Рисунок 8).

Рисунок 8 - Считыватель опрашивает транспондер.

Оценки
транспондеров, считывающих устройств и инструментов для установки были оценены для использования Лесной службой в районе Рейнджеров Торн-Бей национального леса Тонгасс на Аляске. Пограничные деревья, а также некоторые виды диких животных и лиственные деревья (в основном ели и болиголовы) на двух лесозаготовках были отмечены транспондерами. Они были установлены в пне на уровне земли на нижней стороне дерева, чтобы упростить установку и поиск их позже для чтения.Все транспондеры работали нормально до, во время и после уборки урожая. Тем не менее, винтовой тип, по-видимому, обеспечивает лучшее прикрепление к дереву, поскольку запрессованный тип можно было вытащить, и в одном случае древесный сок вытолкнул один из запрессованных транспондеров. Некоторые производители RF / ID рекомендуют использовать двухкомпонентную эпоксидную смолу, а не формы инкапсуляции (или в сочетании с ними) для закрепления транспондеров на деревьях.

Кроме того, в течение более года все рукояти стрелы (большие бревна, скрепленные вместе, чтобы удерживать плоты, идущие по океану, и которые используются многократно до тех пор, пока они не испортятся), собранные в районе Thorne Bay Ranger District, были помечены привинчивающимися транспондерами ( см. рисунок 9).Они были установлены при вырубке деревьев, а затем отслеживались на протяжении всего их использования. Транспондеры были установлены в одном и том же месте на всех рукоятках стрелы, в четырех футах (1,2 м) от большого конца и помечены оранжевой краской для облегчения их обнаружения и считывания. Транспондеры и считыватели хорошо себя зарекомендовали в этой суровой морской среде. Даже когда транспондеры находились под водой, считыватели могли принимать их сигналы. Во всех протестированных системах считыватель использовался для хранения данных, а затем их загрузки на ПК.Затем данные могут быть отображены и распечатаны в таблице с указанием идентификационных номеров транспондеров, а также даты и времени их считывания. (Хотя не используются в этом полевом испытании, доступны считыватели, оснащенные внутренними схемами GPS, поэтому точное местоположение считывания также может быть записано.)

Рисунок 9 - Считывающий транспондер, установленный в рукоять стрелы (считыватель Texas Instruments).

Возможное использование
Полевые испытания показали, что транспондерную технологию можно использовать для идентификации стержней штанги, а также пограничных, лиственных и диких деревьев.Исследователи и сотрудники питомников использовали их для выявления и отслеживания превосходных или исследуемых деревьев и саженцев. Сотрудники правоохранительных органов оценили использование ретрансляторов на пограничных деревьях и ветхих бревнах для предотвращения и обнаружения краж древесины и предоставления доказательств для судебного преследования.

Возможные варианты использования транспондеров Лесной службой в дополнение к ранее отмеченным, включают: использование лесовозами и покупателями для определения местоположения и точной идентификации круизных деревьев и центров участков; для более постоянных потребностей в идентификации, таких как центры инвентаризационных участков, которые переоцениваются каждые 5-10 лет, или уголки стационарной связи; Когда-нибудь транспондеры смогут заменить брендирование и раскраску, чтобы улучшить учетную запись журнала.Лесная служба или скейлеры-покупатели могут использовать портативные считыватели и регистраторы данных для создания баз данных для конкретных журналов, предоставления средств для масштабирования после проверки фактов и ведения точных инвентаризаций. По мере расширения технологий транспондеров и роста их использования будут развиваться новые идеи о способах их использования.



БУДУЩЕЕ РФ / ID Транспондеры
, как и все электронные устройства, доступные сегодня, бывают разных размеров, форм, возможностей и стоимости.Появляются важные тенденции в индустрии RF / ID: разрабатываются системы, в которых считыватель может взаимодействовать более чем с одним транспондером одновременно; интеграция различных технологий автоматической идентификации, таких как штрих-коды и транспондеры; и разработка тонких, гибких, одноразовых и недорогих транспондеров. Рынок транспондерных систем находится в зачаточном состоянии, и современные технологии быстро меняются по мере развития технологий и разработки приложений. Это означает, что возможности увеличиваются, а затраты снижаются.

Хотя это и хорошая новость, в индустрии радиочастотной идентификации / идентификации существует огромная потребность в установленных стандартах. Текущая тенденция заключается в создании стандартов для каждого конкретного приложения. Частично это связано с тем, что для этих разнообразных приложений требуются очень разные системы транспондеров. Однако без стандартов продукты не могут взаимодействовать друг с другом - каждый производитель использует свою частоту и протокол связи. Следовательно, для обеспечения надежной работы транспондеры и считыватели необходимо приобретать у одного поставщика.

Развитие стандартов в индустрии штрих-кодов стимулировало ее бурный рост. Стандарты позволяют поставщикам и пользователям хранить информацию таким образом, чтобы другие могли извлекать и использовать эту информацию. Иногда рыночные силы являются стандартом де-факто. (Помните Beta против VHS и Apple против Microsoft?)

Рисунок 10 - Считывающий транспондер в форме гвоздя (производства Microcom).

Хотя у стандартов есть недостатки, преимущества перевешивают недостатки.Новые стандарты, которые сейчас разрабатываются, позволят всем системам считывать публичный сегмент каждого транспондера. Стандарты создадут более конкурентный рынок, что приведет к значительному снижению цен на системы RF / ID. Это снижение цены увеличит количество приложений, и эти две разработки повлекут за собой широкое использование систем RF / ID.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Большая часть информации в этом отчете была получена из литературы производителей RF / ID, рекламных проспектов и торговых публикаций ADC.Двумя лучшими отраслевыми изданиями являются Automatic I.D. Новости и ID Системы . Есть и другие. Ежегодно в большинстве крупных городов проходят выставки, посвященные технологиям ADC.

Поскольку современное состояние и отрасль RF / ID меняются очень быстро, рекомендуется напрямую связываться с производителями для получения последней информации о стоимости и возможностях. Список поставщиков RF / ID можно найти в приложении.



ПРИЛОЖЕНИЕ
Электронные метки, системы RF / Id
Aalstec Data Corp
Abraham Technical Services
ADC Technologies
AIM Systems
Alpha Software Inc.
Applied Integration Corp.
Architext Inc.
ASGI
Bar Code Supply Inc.
Barcode & Labeling Consultants Inc.
Barcodes Inc.
Brady USA Inc.
Business Computer Connections Inc.
CardCom Inc.
Data Automation Systems Inc.
Datalogic Inc.
Datamars SA
Deister Electronics USA Inc.
Dimensional Technology Intl Inc.
Eger Intl
Electronic Identification Devices Ltd.
Hibbard Information Technologies
HID Corp.
I-Tech Automation Inc.
ID Solutions
ID Technologies Inc.
Idesco Oy
Innovision Corp.
Intelligent Instrumentation
Kearney Systems Inc.
Motorolas Indala Corp.
Omron Electronics Inc.
Peacock Bros.Pty. Ltd.
Pepperl + Fuchs Inc.
Positive ID Оптовая
Продукты для повышения производительности
Provisioner Data Systems Inc
Racom Systems Inc.
SNL Solutions Inc.
SSE Technologies Inc.
Statec Technologies Inc.
Stratman Software Intl Inc.
Summit Group, Sunx Sensors
Symbol Technologies Inc.
System Resources Corp.
Systems Technical Sales Corp.
Telsor Corp.
Texas Instruments
USData
Veridex BV
Продукты со штрих-кодом Вагнера
Whole Solutions
WPI Oyster Termiflex USA
Zetes Electronics

Рабочие частоты: низкочастотные электронные метки
Architext Inc.
Barcode & Labeling Consultants Inc.
Hibbard Information Technologies
Integrated Silicon Design
Omron Electronics Inc.
Pepperl + Fuchs Inc.
Statec Technologies Inc.
Stratman Software Intl Inc.
System Resources Corp.
TEK Industries Inc.
Texas Instruments
Vidya Data Systems
WareNet Inc.

Системы RF / Id - Рабочие частоты: Микроволновая печь
Abraham Technical Services
Accu-Time Systems Inc.
AccuScan Inc.
AIDEA Inc.
Alpha Software Inc.
Amtech Transportation Systems Group
Architext Inc.
ASC Systems
ASGI
Asset Trading Corp.
Aurora Bar Code Technologies Ltd.
Сервисный источник штрих-кодов
Blen-Cal Electronics
Brady USA Inc.
Business Computer Connections Inc.
CIM Vision Intl
Data Automation Systems Inc.
Data Hunter
Datalogic Inc.
Datamars SA
Deister Electronics USA Inc.
Eaglesoft Corp.
Eger Intl
Elcom Industries Inc.
G.S.D. Associates Inc.
Hibbard Information Technologies
HID Corp.
HK Systems Inc.
ID Technologies Inc.
Idesco Oy
Integrated Silicon Design
Intelligent Instrumentation
Intermec Corp.
Keyence Corp. of America
Logistic Data Systems Inc.
Lowry Computer Products Inc.
Millennium Software Inc.
Motorolas Indala Corp.
Norland Corp.
Nutech Systems Inc.
Omron Electronics Inc.
Optum Software
Parish Automation Inc.
Peacock Bros. Pty. Ltd.
Peak Technologies Group Inc.
Pepperl + Fuchs Inc.
Positive ID Wholesale
Printelogy
Продукты для повышения производительности
Racom Systems Inc.
Поиск и набор датчиков
SmarTerminal Computer Co. Ltd.
SSE Technologies
Statec Technologies Inc.
Stratman Software Intl Inc.
Summit Group, Sunx Sensors
System Resources Corp.
Systems Technical Sales Corp.
TEK Industries Inc.
Telsor Corp.
Texas Instruments
USData
Winco Identification Corp.

Электронные считыватели RF / Id меток: Портативные
Abraham Technical Services
AccuScan Inc.
ADC Technologies
AIM Systems
ALC Technologies PTE Ltd.
Alpha Software Inc.
AmeriCode Technologies Inc.
Applied Integration Corp.
Architext Inc.
ASC Systems
ASGI
Asset Trading Corp.
Aurora Bar Code Technologies Ltd.
Bar Code Applications Inc.
Bar Code Resources, A Div. Аллена Mgt. Inc.
Bar Code Supply Inc.
Barcode & Labeling Consultants Inc.
Barcode Intl Solutions
Barcode Service Source
BCSI Inc.
Brady USA Inc.
Business Computer Connections Inc.
CardCom Inc.
Chafin, Goetz & Williams Inc.
Corvallis Microtechnology
Current Directions Inc.
Data Hunter
Datalogic Inc.
Datamars SA
Datex Inc.
Deister Electronics USA Inc.
Dimensional Technology Intl Inc.
Dott Computer Systems Inc.
Dynasys Technologies Inc.
Eaglesoft Corp.
Eger Intl
G.S.D. Associates Inc.
Glen Road Systems Inc.
Hans Systems Co. Ltd.
Heartland Computers Inc.
Hibbard Information Technologies
HID Corp.
HK Systems Inc.
I-Tech Automation Inc.
I.O. Solutions Inc.
ID Technologies Inc.
Idesco Oy
Innovision Corp.
Integrated Silicon Design
Intermec Corp.
Lowry-Marprint
Metanetics Corp.
Metropolitan Sales Co.
Millennium Software Inc.
Mission Critical Software Inc.
Motorolas Indala Corp.
NER Data Products Inc.
Nichiei Intec (USA) Corp.
Nimax Inc.
Norand Corp. .
Omron Electronics Inc.
Optum Polymers Intl
Optum Software
Orchid Systems Inc.
PAR Microsystems Corp.
PAR Supply Co.
Paradise Information & Communication Co. Ltd.
Parish Automation Inc.
Peacock Bros. Pty. Ltd.
Peak Techologies Group Inc.
Pepperl + Fuchs Inc.
Percon Inc.
Portable Products Inc.
Positive ID Wholesale
Printelogy
Product Identification & Processing Systems Inc.
Продукты для повышения производительности
Progressive Microtechnology Inc.
Provisioner Data Systems Inc.
Racom Systems Inc.
Scan Technology Inc.
Sensor Search and Recruiting
SNL Solutions Inc.
Stratix
Stratman Software Intl Inc.
Summit Group,
Systacom Bar Code Systems Inc,
System Resources Corp.
Systems Technical Sales Corp.
Telsor Corp.
Texas Instruments
Time Keeping Systems Inc.
USData
Vector USA Inc.
Veridex BV
Vidya Data Systems
Продукты со штрих-кодом Вагнера
Winco Identification Corp.
World Information Systems Inc.

Электронные метки RF / Id-метки / транспондеры: активные
Alpha Software Inc.
Amtech Transportation Systems Group
ASGI
Aurora Bar Code Technologies Ltd.
Bar Code Applications Inc.
Barcode Intl Solutions
Brady USA Lin.
Data Automation Systems Inc.
Hibbard Information Technologyies
Interfacers Workshop Inc.
Motorolas Indala Corp.
Pepperl + Fuchs Inc.
Sensor Search and Recruiting
Statec Technologies Inc.
TEK Industries Inc.
Texas Instruments
WarNet Inc.

Электронные метки RF / Id-метки / транспондеры: активный, сменный аккумулятор
Alpha Software Inc.
Amtech Transportation Systems Group
Datalogic Inc.
Deister Electronics USA Inc.
Hibbard Information Technologies
Interfacers Workshop Inc.
WareNet Inc.

Электронные метки RF / Id-метки / транспондеры: пассивные
A.C.C. Systems Inc.
Alpha Software Inc.
Amtech Transportation Systems Group
ASGI
Aurora Bar Code Technologies Ltd.
Bar Code Applications Inc.
Barcode Intl Solutions
Brady USA Inc.
CIM Vision Intl
Datalogic Inc.
Datamars SA
Deister Electronics USA Inc.
Dimensional Technology Intl Inc.
Eger Intl
Electronic Identification Devices Ltd.
G.S.D. Associates Inc.
Hibbard Information Technologies
HID Corp.
ID Solutions
ID Technologies Inc.
Idesco Oy
Infoscan Inc.
Integrated Silicon Design
Intelligent Controls Inc.
Interfacers Workshop Inc.
Mitsubishi Cable America Inc.
Motorolas Indala Corp.
Omron Electronics Inc.
Pepperl + Fuchs Inc.
Продукты для повышения производительности
Racom Systems Inc.
Sensor Search and Recruiting
Southern Micro Systems Inc.
Statec Technologies Inc.
Telsor Corp .
Texas Instruments
WareNet Inc.
Zetes Electronics

Электронные теги / транспондеры TageRf / Id: теги только для чтения
А.CC Systems Inc.
Alpha SoftwareAmtech
Transportation Systems Group
Brady USA Inc.
Datalogic Inc.
Datamars SA
Deister Electronics USA Inc.
Electronic Identification Devices Ltd.
Glen Road Systems Inc.
Hibbard Information Technologies
HID Corp.
ID Technologies Inc.
Idesco Oy
Intelligent Controls Inc.
Interfacers Workshop Inc.
Motorolas Indala Corp.
Omron Electronics Inc.
Pearl Worldwide Industries Inc.
Pepperl + Fuchs Inc.
Printelogy
Продукты для повышения производительности
Racom Systems Inc.
Security Printing Corp.
Statec Technologies Inc.
TEK Industries Inc.
Telsor Corp.
Texas Instruments
WareNet Inc.
Winco Identification Corp.

Электронные метки RF / Id-метки / транспондеры: метки чтения / записи
Alpha Ssoftware Inc.
Группа транспортных систем Amtech
ASGI
Datalogic Inc.
Deister Electronics USA Inc.
Dimensional Technology Intl Inc.
Hibbard Information Technologies
HID Corp.
Idesco Oy
Integrated Silicon Design
Interfacers Workshop Inc.
Motorolas Indala Corp.
Omron Electronics Inc.
Paradise Information & Communication Co., Ltd .
Pepperl + Fuchs Inc.
Printelogy
Product Identification & Processing Systems Inc.
Продукты для повышения производительности
Racom Systems
Statec Technologies Inc.
Sunx Sensors
TEK Industries Inc.
Telsor Corp.
Texas Instruments
Uarco
WareNet Inc.

Справочник компании
A.C.C. Systems Inc.
(516) 674-0191

Aalstec Data
(313) 962-7790

Abraham Technical Services
(800) 478-8644

Accu-Time Systems Inc.
(860) 870-5000

AccuScan Inc.
(770) 457-3310

ADC Technologies
(714) 752-2328

AIDEA Inc.
(317) 842-3036

AIM Systems
(805) 238-4567

ALC Technologies PTE Ltd.
+65 354-1650

Alpha Software Inc.
(804) 272-1266

AmeriCode Technologies Inc.
(888) 400-7226

Amtech Transportation Systems Group
(800) 923-4824

Applied Integration Corp.
(520) 743-3095

Applied Systems Technologies
(402) 292-1144

Architext Inc.
(210) 490-2240

ASC Systems
(313) 882-1133

ASGI
(703) 733-0480

Asset Trading Corp.
(303) 989-4416

Aurora Bar Code Technologies Ltd.
(403) 483-6025

Bar Code Applications Inc.
(604) 451-7878

Ресурсы штрих-кода
(414) 760-2300

Bar Code Supply Inc.
(800) 775-5581

Barcode & Labeling Consultants Inc.
(770) 889-9568

Barcode Intl Solutions
(909) 270-0016

Источник службы штрих-кода
(616) 591- 0455

Barcodes Inc.
(773) 381-3500

BCSI Inc.
(602) 788-4755

Blen-Cal Electronics
(516) 242-6243

Brady USA Inc.
(800) 368-3374

Business Computer Connections Inc.
(810) 615-1500

CardCom Inc.
(714) 833-8243

Chafin, Goetz & Williams Inc.
(423) 892-2902

CIM Vision Intl
(310) 792-9099

Corvallis Microtechnology (CMT)
(541) 752- 5456

Current Directions Inc.
(216) 354-5655

Data Automation Systems Inc.
(408) 983-0449

Data Hunter
(714) 892-5461

Datalogic Inc.
(606) 689-7000

Datamars SA
+46 (0) 91968 2701

Datex Inc.
( 813) 891-6464

Deister Electronics USA Inc.
(703) 368-2739

Dimensional Technology Intl Inc.
(612) 784-2994

Dott Computer Systems Inc.
(810) 767-7070

Dynasys Technologies Inc.
(813) 443-6600

Eaglesoft Corp.
(206) 682-4830

Eger Intl
(800) 343-7773

Elcom Industries Inc.
(800) 353-5266

Electronic Identification Devices Ltd.
(805) 565-1288

Intelligent Instrumentation
(800) 685-9911

Interfacers Workshop Inc.
(800) 443-9747

Intermec Corp.
(800) 347-2636

Kearney Systems Inc.
(407) 740-5220

Keyence Corp. of America
(201) 930-1400

Logistic Data Systems Inc.
(414) 549-5600

Lowry Computer Products Inc.
(810) 229-7200

Lowry-Marprint
(800) 429-7722

Metanetics Corp.
(941) 939-4415

Metropolitan Sales Co.
(800) 638-3478

Millennium Ssoftware Inc.
(813) 736-6616

Mission Critical Software Inc.
(810) 247-0394

Mitsubishi Cable America
(201) 343-1818

Motorolas Indala Corp.
(408) 383-4000

NER Data Products Inc.
(609) 881-5524

Nichiel Intec (USA) Corp.
(813) 791 -9805

Nimax Inc.
(619) 452-2220

Norand Corp.
(319) 369-3100

Nutech Systems Inc.
(905) 238-0575

Omron Electronics Inc.
(847) 843-7900

Optum Software
(203) 882-9093

Optum Software
(714) 557-9050

Rochid Systems Inc.
(617) 431-7446

PAR Microsystems Corp.
(770) 448-6135

PAR Supply Co.
(314) 839-5533

Paradise Information Communication Co. Ltd.
+82 2-711-0085

Parish Automation Inc.
(908) 528-1300

Peacock Bros.Pty. Ltd.
+61 39-563-1900

Peak Technologies Group Inc.
(410) 312-6000

Pearl Worldwide Industries Inc.
(914) 232 -5906

Pepperl + Fuchs Inc.
(330) 425-3555

Percon Inc.
(800) 929-7899

Portable Products Inc.
(800) 849-0985

Positive ID Wholesale
(716) 692-2008

Printelogy
(303) 757-1711

Идентификация и обработка продуктов
Systems Inc.
(888) 722-6772

Продукты для повышения производительности
(714) 348-1011

Progressive Microtechnology Inc.
(513) 891-1554

Provisioner Data Systems Inc.
(954) 427-7007

Racom Systems Inc.
(303) 771-2077

Scan Technology Inc.
(352) 332-2093

Security Printing Corp.
(213) 838-8300

Поиск и набор датчиков
(713) 658-9343

SmarTerminal Computer Co. Ltd.
(822) 790-5505

SNL Solutions Inc.
(914) 567-1765

Southern Micro Systems Inc.
(770) 984-2266

SSE Technologies
(516) 872-9001

Statec Technologies Inc.
(704) 895-1199

Stratix
( 770) 399-5921

Stratman Software Intl Inc.
(860) 677-2898

Summit Group,
(219) 272-8500

Sunx Sensors
(515) 225-6933

Symbol Technologies Inc.
(800) 722-6234

Systacom Bar Code Systems Inc.
(800) 544-5303

System Resources Corp.
(617) 270-9228

Systems Technical Sales Corp.
(206) 462-8088

TEK Industries Inc.
(860) 647-8738

Telsor Corp.
(303) 790-8877

Texas Instruments
(972) 917-1462

Системы хронометража, дюйм.
(216) 595-0890

Uarco
(847) 381-7000

USData
(972) 680-9700

Vector USA Inc.
(813) 817-0966

Veridex BV
+31 (0) 46 457 2285

eritec Inc.
(818) 880-5112

Vidya Data Systems
(415) 661-7780

Продукты со штрих-кодом Вагнера
(810) 360-0243

WareNet Inc.
(770) 753-3150

Whole Solutions
( 610) 718-0856

Winco Identification Corp.
(603) 590-1553

World Information Systems Inc.
(910) 333-2580

WPI Oyster Termiflex USA
(603) 424-3700

Zetes Electronics
+32 (0) 2 728 37 11



За дополнительной информацией обращайтесь:
Руководитель программы управления лесами
Центр технологий и развития Сан-Димас
444 Ист-Бонита-авеню, Сан-Димас, Калифорния
  • -3198
    Телефон 909-599-1267; TDD: 909-599-2357; ФАКС: 909-592-2309
    Электронная почта: mailroom_wo_sdtdc @ fs.fed.us

    Информация, содержащаяся в этом документе, была разработана для сотрудников Лесной службы, Министерства сельского хозяйства США (USDA), ее подрядчиков и сотрудничающих федеральных агентств и агентств штата. USDA не несет ответственности за интерпретацию или использование этой информации другими сотрудниками. Торговые названия, названия фирм или корпораций используются для информации и удобства читателя. Такое использование не является официальной оценкой, выводом, рекомендацией, одобрением или одобрением какого-либо продукта или услуги, за исключением других, которые могут быть подходящими.

    Министерство сельского хозяйства США (USDA) запрещает дискриминацию во всех своих программах и мероприятиях по признаку расы, цвета кожи, национального происхождения, пола, религии, возраста, инвалидности, политических убеждений, сексуальной ориентации, а также семейного или семейного положения. (Не все запрещенные основания применимы ко всем программам.) Лица с ограниченными возможностями, которым требуются альтернативные средства передачи информации о программах (шрифт Брайля, крупный шрифт, аудиокассета и т. Д.), Должны обращаться в центр TARGET Министерства сельского хозяйства США по телефону (202) 720-2600 (голосовая связь и TDD). ).

    Чтобы подать жалобу на дискриминацию, напишите в USDA, Директору Управления по гражданским правам, комната 326-W, Whitten Building, 1400 Independence Avenue, SW, Вашингтон, округ Колумбия 20250-9410, или позвоните по телефону (202) 720-5964 (голосовая связь и TDD). . USDA - поставщик равных возможностей и работодатель.

  • Определение транспондера Merriam-Webster

    тран · спонсор · дер | \ tran (t) -ˈspän-dər \

    : радиоприемник или радар, который при приеме назначенного сигнала излучает собственный радиосигнал и который используется, в частности, для обнаружения, идентификации и определения местоположения объектов, а также на спутниках для ретрансляции сигналов связи.

    Стоимость этой платы зависит от вашего E-ZPass

    Примечание редактора: эта статья была обновлена, чтобы исправить информацию о платных дорогах во Флориде.

    Проезжая по автомагистрали Массачусетса, ничего не подозревающие туристы из других штатов сталкиваются с электронной платой за проезд. Нет проблем: транспондер, который они купили в своем штате, регистрирует плату за проезд и списывает сумму со счета.

    Но большинство путешественников не знают, что это почти на 2 доллара больше, чем если бы они купили устройство в Массачусетсе.

    Ожидается, что в этом году около 50 миллионов американцев отправятся в путь по дорогам, в основном во время летнего туристического сезона.

    Число платных дорог увеличивается, и во многих штатах с водителей, купивших транспондеры в другом месте, взимается так называемая денежная ставка, более высокая сумма, которую они заплатили бы, если бы им пришлось стоять в очереди и передавать купюры и монеты. В большинстве случаев водители даже не знают об этом, что вызывает вопросы о прозрачности правительства.

    «Берите, соседи!» - усмехнулся Роберт Синклер, представитель ассоциации AAA Northeast, которая насчитывает миллионы водителей среди своих клиентов. "Добро пожаловать! Денежная ставка для тебя, приятель! » Офицеры AAA написали официальным лицам E-ZPass, чтобы выразить тревогу еще в 2012 году, но никаких изменений не было.

    В ответ на запрос из службы Stateline исполнительный директор E-ZPass П.Дж. Уилкинс сказал, что его организация не имеет ничего общего с установлением ставок платы за проезд - это зависит от отдельных штатов.

    «Каждый штат предоставляет скидку или не предоставляет скидки», - сказал он в телефонном интервью. «Они устанавливают свои собственные правила. Мы не занимаемся этой частью их бизнеса. Район, где действуют эти скидки на их собственные E-ZPasses, находится в основном на северо-востоке ».

    Синклер сказал, что причиной двухуровневой системы является получение денег от водителей из другого штата, которые могут ездить по дороге нечасто, не имеют времени или терпения, чтобы купить транспондер в штате, через который они путешествуют, или просто не осознают.

    И жители других штатов не голосуют.

    В Коннектикуте предложение губернатора Неда Ламонта, демократа, ввести полностью электронный толлинг, как и в большинстве штатов Новой Англии, направлено на специальную законодательную сессию, согласно Hartford Courant .

    Более низкие цены на транспондеры в штате являются «стимулом для покупки транспондера в определенном штате», - сказал Дэвид Элдер, специалист по планированию перевозок в Министерстве транспорта Коннектикута. Это также «способ сделать толлинг более приемлемым для избранных должностных лиц.Они могут сказать, что жители и пассажиры не будут платить столько, сколько кто-то из другого штата, использующий наш объект ».

    В

    штатах уже давно существует одна ставка для наличных денег и более низкая для электронных платежей, регистрируемых транспондером, небольшим пластиковым устройством, прикрепленным к лобовому стеклу, которое регистрирует дорожные сборы. E-ZPass - это всего лишь один тип, и он используется в 17 штатах, в основном на Северо-Востоке.

    Но с растущим числом дорог или съездов «только E-ZPass», некоторые штаты придумали новый способ установки различных сумм дорожных сборов - по происхождению транспондера.Хотя иногда на платных дорогах есть знаки с указанием различных сборов, сообщения, как правило, небольшие и их трудно расшифровать на скорости 65 миль в час.

    Например, проезд от самого западного конца Mass Pike к развязке Interstate 495 в сторону северной Новой Англии с использованием транспондера Массачусетса стоит 3,50 доллара, но с транспондером, купленным в другом месте, это 4,05 доллара.

    Проезд по всей трассе с проездным на территории штата стоит 7,45 долларов США, а с проездным билетом из другого штата - 9 долларов.35.

    «Одна из проблем заключается в том, что существует ограниченная прозрачность», - сказала Мэри Коннотон, директор по вопросам прозрачности правительства в Pioneer Institute, группе исследования государственной политики свободного рынка в Бостоне.

    «Кто-то, приезжающий в Массачусетс, не понимает, что он заплатит более высокую плату за проезд, если у него будет E-ZPass из другого штата», - сказала она.

    Штаты с разными уровнями дорожных сборов говорят, что решение для путешественников простое - просто купите один из транспондеров своего штата и используйте его, находясь в их штате.Стоимость E-ZPass варьируется в зависимости от штата, но обычно устройство стоит менее 20 долларов. Некоторые штаты добавляют ежемесячную плату за обслуживание.

    Если у водителя «есть Massachusetts E-ZPass, вы можете получить скидку», - сказал Патрик Марвин, представитель транспортного агентства штата. «Если у вас есть E-ZPass в штате Мэн или Мэриленд [или любой другой штат], вы получите другой тариф. E-ZPass Массачусетса доступен независимо от того, где вы живете ».

    Но это неуклюжее решение, - сказал Коннотон в телефонном интервью.

    «Это действительно неудобно для людей», - сказала она. «Когда вы переходите из штата в штат, вы не собираетесь дотянуться до лобового стекла, вытащить еще одну бирку и поместить другую в алюминиевую фольгу, чтобы не получить двойную зарядку».

    Это особенно неудобно, когда штаты расположены близко друг к другу, например, в Новой Англии, или когда пассажиры едут из Нью-Джерси в Нью-Йорк.

    «Берите, соседи! Добро пожаловать! Денежный счет для вас, дружище!»

    Роберт Синклер, официальный представитель AAA Северо-восток

    AAA провела сравнение дорожных сборов внутри и за пределами штата, которое показало существенные различия в ценах.

    В ходе неофициального исследования двухуровневых тарифов на проезд в 2017 году AAA обнаружила, что с водителей с транспондером, выпущенным за пределами штата, взималась денежная ставка - 8,50 долларов США за основные мосты и туннели Нью-Йорка в то время, а не ставка E-ZPass. , $ 5,76.

    На мосту Verrazano Narrows Bridge тариф E-ZPass для водителей из другого города составлял 17 долларов, по сравнению с 11,52 доллара для водителей с пропуском внутри штата.

    В целом, согласно результатам опроса, в период с 2012 по 2016 годы столичная транспортная администрация взимала денежную ставку с более чем 92 миллионов водителей E-ZPass из других городов.Наибольшее количество, 70 миллионов, было из соседнего Нью-Джерси.

    Следующее по величине общее количество пользователей MTA E-ZPass за пределами штата пришло из Управления магистралей Массачусетса - 7,7 миллиона, за ним следуют те, кто использует транспондер Комиссии по шлагбауму Пенсильвании - 5,2 миллиона.

    Хотя с момента проведения опроса количество дорожных сборов могло увеличиться, Синклер из AAA сказал, что различия сохраняются.

    Региональные различия

    Согласно AAA, по крайней мере, восемь северо-восточных штатов - Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Род-Айленд и Западная Вирджиния - имеют двухуровневую систему, по крайней мере, иногда, например, в час пик. .Делавэр, Северная Каролина, Пенсильвания и Вирджиния - нет.

    Местные толлинговые агентства также подписались на скидки для жителей.

    Водители, которые едут по мосту Скаддер-Фолс из Трентона, штат Нью-Джерси, в Пенсильванию, будут платить дорожный сбор примерно с 10 июля, объявила Объединенная комиссия по взиманию платы за проезд через реку Делавэр. E-ZPass принимается, и водители, которые часто ездят в Пенсильванию и получают версию проездного для Нью-Джерси, получат 40% скидку, сообщило агентство.

    Stateline Story 9 января 2018 г.

    Новые, более высокие тарифы на 2018 год

    В других регионах страны некоторые штаты отходят от двухуровневой системы взимания платы.

    Например,

    Техас, Канзас и Оклахома используют один и тот же транспондер для электронного взимания платы. «У нас есть соглашение о совместимости», - сказала Рэйчел Белл, директор по бизнес-услугам и связям с клиентами в Kansas Turnpike Authority. «Если у вас есть транспондер из одного из этих штатов, с вас будет взиматься такая же электронная плата», как и для наших клиентов в штате.

    Но совместимость не всегда означает простоту. Возьмем, к примеру, Флориду.

    В районе Орландо есть «E-Pass, не путать с E-ZPass», - сказал Брайан Хатчингс, старший специалист по коммуникациям Управления скоростной автомагистрали Центральной Флориды.

    Если жители Флориды хотят путешествовать по автомагистралям E-ZPass других штатов, вы должны получить «E-Pass Extra», - сказал он. Владельцы E-ZPass из других штатов могут использовать его на дорогах Центральной Флориды.

    «У вас здесь много снежных птиц, и у них должно быть два транспондера», - сказал он. «Теперь вы можете воспользоваться удобством оплаты дорожных сборов в нескольких штатах с помощью одного транспондера». Скидки доступны на некоторые дороги Флориды с E-Pass и E-Pass Extra.

    Однако E-Z Pass не работает на Флоридской магистрали.По его словам, для этого у вас должен быть «SunPass» или другой пропуск, выданный Флоридой.

    И SunPass не работает на дорогах E-ZPass.

    Больше платных дорог

    Платные дороги становятся все более популярными, отчасти потому, что штаты не хотят повышать налог на бензин, основной механизм финансирования ремонта дорог, строительства и содержания инфраструктуры как на федеральном уровне, так и на уровне штата.

    Отчет Международной ассоциации мостов, туннелей и платных дорог показал, что количество поездок, совершаемых водителями по платным дорогам, увеличилось на 14%, с 5 миллиардов поездок в 2011 году до 5.7 миллиардов в 2015 году, когда ассоциация в последний раз проводила опрос. Ассоциация также отметила 20-процентный рост электронного толлинга за это время.

    Дорожное движение выстраивается на полосах E-ZPass на автомагистрали Нью-Джерси. Даниэль Хульшизер Дэниел Хулшайзер / Ассошиэйтед Пресс

    Федеральное управление шоссейных дорог в отдельном отчете обнаружило увеличение на 9% общего пробега по платным дорогам в Соединенных Штатах с 5400 миль в 2011 году до 5900 миль по состоянию на 2013 год.

    Сами по себе платные дороги вызывают споры. Критики отмечают, что дорожные сборы постоянно растут, и говорят, что они неэффективны, ссылаясь на отчет Исследовательской службы Конгресса от 2016 года, в котором говорится, что сбор каждого доллара за проезд по шоссе стоит от 8 до 11 центов, даже с электронным сбором, который более эффективен, чем наличные. Сбор газового налога обходится примерно в пенни с каждого заработанного доллара.

    Но с остановкой законопроектов о финансировании инфраструктуры в Конгрессе штаты стараются как можно лучше справиться.

    Губернатор Мэриленда Ларри Хоган, республиканец, в этом месяце получил одобрение совета штата по общественным работам на открытие тендеров частных компаний на строительство и эксплуатацию платных полос на кольцевой дороге столицы и прилегающей межштатной автомагистрали в рамках плана по уменьшению заторов. на пригородном Вашингтоне, округ Колумбия, дороги. В рамках государственно-частного партнерства частные компании получат большую часть доходов от дорожных сборов.

    Рену Зарецки, писатель Центра налоговой политики, которая вела колонку о различиях в взимании платы за проезд, сказала, что ее семья живет в Мичигане, но купила E-ZPass в Огайо для отдыха на Восточном побережье.

    «Это игра, в которую вы можете играть, будь вы резидентом или иногородним», - сказала она в телефонном интервью. «Это такая небольшая разница, однако мне интересно, не замечают ли люди ее, если только они не являются тяжелыми водителями».

    «Было бы справедливее, если бы всем предъявили одинаковые обвинения», - сказала она. «С инфраструктурой всем рано или поздно придется платить больше, мы просто не знаем когда».

    E-ZPASS SM Информация - ITR Concession Co. LLC.

    E-ZPass SM - это самый быстрый и простой способ оплатить проезд на платной дороге Индианы.E-ZPass SM - наиболее распространенная форма электронного сбора платы за проезд. E-ZPass SM сделает ваше путешествие удобным и сэкономит ваше время. Все, что вам нужно, - это транспондер в вашем автомобиле, и вы можете просто проехать через выделенные платные полосы E-ZPass SM . Плата за проезд списывается с предоплаченного счета.

    Нет необходимости тратить время в пути на поиск монет, кредитных карт или билетов, которые могут добавить ненужного времени и стресса к вашему дню. E-ZPass SM так же просто, как 1-2-3!

    E-ZPass SM также принимается в следующих штатах E-ZPass SM :

    Посмотреть карту здесь

    * 1 СЕНТЯБРЯ 2018: ОРЛАНДО, Флорида - Управление скоростной автомагистрали Центральной Флориды (CFX) и E-ZPass Group, сеть агентств платных дорог, действующих от штата Мэн до Северной Каролины и на запад через Иллинойс, объявили сегодня, что E - Транспондер ZPass будет приниматься на платных дорогах CFX Metro Orlando с 1 сентября 2018 года.CFX - первое дорожное агентство Флориды, присоединившееся к сети E-ZPass, в результате чего общее количество штатов, обслуживаемых E-ZPass, достигло 17. Подробнее здесь

    Для некоторых автомобилей может потребоваться транспондер на бампере из-за обогреваемого / инфракрасного лобового стекла и т. Д. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим списком альтернативных вариантов крепления, чтобы определить, потребуется ли вашему автомобилю транспондер на бампере или внутренний транспондер. По вопросам заказа транспондера для бампера обращайтесь в наш центр обслуживания клиентов. Загрузите инструкцию по установке здесь.

    Покупка через Интернет

    Если вы приобрели E-ZPASS SM в Интернете и получили его по почте:

    1) Нажмите оранжевую кнопку «E-ZPASS SM Login» в правом верхнем углу этой страницы. (Если вы используете мобильное устройство, прокрутите страницу вверх и выберите пункт меню «E-ZPASS SM Login».)
    2) Войдите в систему, используя учетную запись, созданную вами при установке транспондера. заказывать.
    3) Выберите вариант активации транспондера. Вверху выберите / выделите полученный транспондер / тег и введите номер активации из документов, которые были отправлены вам по почте.

    После того, как вы выполнили эти шаги, ваш транспондер должен быть активен в штате Индиана в течение одного-трех часов после активации.За пределами Индианы возможна задержка активации до 48 часов.

    Купленный в магазине:
    Если вы приобрели E-ZPASS SM в местном CVS и готовы активировать транспондер, щелкните здесь.

    Полезные руководства:

    Перечень номерных знаков статуса транспондера
    E-ZPASS SM Веб-аккаунт
    Активация транспондера
    Оплата неоплаченного звонка
    Просмотр остатка на счете / информации об обновлении
    Спор о платном звонке
    Управление транспортными средствами
    Управление платежами

    Используйте видео ниже в качестве руководства, чтобы убедиться, что ваш E-ZPass установлен правильно.Неправильная установка может привести к тому, что ворота не будут работать должным образом при приближении.

    Как пользоваться платными дорогами без транспондера - Press Enterprise

    В. Могут ли автомобилисты, у которых нет транспондеров для платных дорог, по-прежнему использовать платную дорогу 241, чтобы добраться от Короны до пляжных городов?

    Задавая этот вопрос, Лео Де Хейс отметил, что пункты взимания платы на этом маршруте больше не обслуживаются людьми, и это мешает ему делать то, что он делал раньше - останавливаться у будки, платить за проезд оператору внутри и продолжать, в конечном итоге, его пункт назначения.

    «Неужели людям вроде меня, у которых нет транспондера, просто не повезло с этим?» - сказал житель Хемета. «Я нечасто пользовался платными дорогами… и какое-то время не пытался. Но было здорово заплатить за проезд и использовать их, когда мне нужно ».

    A. Год назад Агентства транспортных коридоров (управляющие группой платных дорог протяженностью 51 милю и включающей Государственный маршрут 241) устранили необходимость для водителей, платящих наличные, останавливаться и платить в пунктах взимания платы по пути. по словам менеджера TCA по связям со СМИ Сары Свенссон Кинг.Маршруты 73, 133 и 261 также входят в кластер.

    «Теперь все машины едут по этим дорогам без остановок», - сказал Кинг в электронном письме. «И TCA действительно предоставляет индивидуальный способ оплаты, который работает для каждого водителя - независимо от способа оплаты. Или когда они хотят заплатить за проезд. Или сколько территории Калифорнии они намерены исследовать. Платные дороги представляют собой альтернативы без заторов, идущие параллельно I-5, I-405 и государственной трассе 55 ».

    Кинг объяснил, что система TCA предлагает несколько вариантов.

    Водители с транспондерами FasTrak платят самые низкие сборы - на 1 доллар меньше, чем другие водители в каждом пункте сбора. Кроме того, транспондер позволяет водителю управлять автомобилем и оплачивать проезд в электронном виде на любом платном мосту, полосе или дороге в Калифорнии.

    Система также предлагает три типа экспресс-счетов, ни один из которых не требует транспондера. Сборы рассчитываются и взимаются на основе считывания изображения номерного знака транспортного средства в месте взимания платы. Поскольку водителям не выдаются транспондеры, ExpressAccounts действительны только для оплаты дорожных сборов на четырех обозначенных маршрутах штата в округе Ориндж.

    При использовании ExpressAccount с предоплатой сборы владельца счета вычитаются из предоплаченного фонда. Второй вариант - это счет для оплаты, который означает, что сборы владельца счета взимаются с кредитной карты. Третий тип ExpressAccount - это счет-фактура, который означает, что накопленные дорожные сборы владельца счета отображаются в ежемесячном счете (ежемесячная плата за счет в размере 2 долларов взимается дополнительно).

    King также отметил, что водитель, у которого нет FasTrak или ExpressAccount, все еще может пользоваться этими платными дорогами, а затем платить онлайн с помощью функции единовременной оплаты.Оплата должна быть произведена в течение пяти дней после использования платной дороги.

    Кроме того, водители могут использовать бесплатное мобильное приложение The Toll Roads (доступно на английском и испанском языках) или посетить thetollroads.com для оплаты дорожных сборов в Интернете с помощью кредитной карты, сказал Кинг, также отметив: «С этой опцией нет счетов-фактур, выписки или транспондеры. И эту опцию можно использовать столько раз, сколько пожелает водитель. Так что этот вариант идеально подходит для нечастых водителей и посетителей ».

    Q. Жительница Юкайпы Брианна Робертс спросила: «Если полицейский остановит вас, а у вас нет водительских прав, это временный билет, чтобы отменить ваш штраф?»

    А. «Лицензия отсутствует» является нарушением раздела 12951 (а) Калифорнийского транспортного кодекса. Однако предполагаемый нарушитель, как правило, должен предстать перед судом дорожного движения, поскольку в разделе говорится, что «любое обвинение по этому разделу должно быть отклонено, если обвиняемый предъявит в суде водительские права, выданные и действительные на момент его / ее ареста». Обратите внимание, что при предъявлении третьего или последующих обвинений суд не может отклонить обвинение.

    Не знаете, что такое государственные или местные законы о дорожном движении? Присылайте вопросы и проблемы с указанием вашего имени, адреса электронной почты, номера телефона и города проживания на адрес ontheroad @ pe.com. Или по телефону 951-368-9670.

    Свяжитесь с автором: [email protected] или 951-368-9670

    Персональный FAQ

    Часто задаваемые вопросы о E-ZPass

    Какие способы оплаты доступны для аккаунтов E-ZPass?

    • Автоматический платеж с банковского счета.
      Для открытия счета требуется первоначальный взнос в размере 35 долларов США за транспондер плюс ежегодная плата в размере 3 долларов США. (Пожалуйста, приложите к платежу аннулированный чек.) Эта опция разрешает PTC инициировать дебетовые записи с вашего банковского счета на сумму не менее 35 долларов за транспондер.Это пополнение происходит всякий раз, когда баланс вашего счета достигает кумулятивного значения 10 долларов США или меньше на транспондер. (10 долларов США x количество транспондеров) ДЕПОЗИТ НЕ ТРЕБУЕТСЯ. Сумма пополнения будет увеличена, если счет пополняется более 3 раз в месяц. ДАННАЯ ОПЦИЯ НЕДОСТУПНА, ЕСЛИ ВЫ ЗАЯВИЛИ ОНЛАЙН.
    • Кредитная, дебетовая или чековая карта
      Для открытия счета требуется первоначальный взнос в размере 35 долларов США за транспондер плюс ежегодная плата в размере 3 долларов США.Этот параметр разрешает PTC снимать с кредитной карты, указанной в вашем аккаунте, минимум 35 долларов за транспондер, когда баланс вашего счета достигает кумулятивного значения 10 долларов или меньше за транспондер. (10 долларов США x количество транспондеров).
      ДЕПОЗИТ НЕ ТРЕБУЕТСЯ . Сумма пополнения будет увеличена, если счет пополняется более 2 раз в месяц. ЭТА ОПЦИЯ НЕОБХОДИМА ДЛЯ E-ZPASS PLUS .
    • Вручную (личный чек или наличные)
      Для этого варианта требуется депозит в размере 10 долларов США за каждый транспондер. (Выплата чеков в Комиссию по шлагбауму Пенсильвании) Первоначальный платеж в размере 35 долларов за транспондер плюс ежегодная плата в размере 3 долларов за открытие счета. Этот вариант требует, чтобы вы пополнили баланс своего счета, когда он достигнет совокупного значения 15 долларов США или меньше на транспондер (15 долларов США x количество транспондеров). Чтобы пополнить счет, отправьте чек или заплатите наличными в Центре обслуживания клиентов PTC E-ZPass. Вы также можете пополнить свой счет кредитной картой. Имейте в виду, что здесь нет процесса выставления счетов.Пожалуйста, дайте 5 дней для доставки почты и публикации в вашем аккаунте. Минимальная сумма, необходимая для открытия ручного счета, составляет 10 долларов США для депозита за транспондер плюс 35 долларов США за дорожные сборы и 3 доллара США за годовой сбор за транспондер, или всего 48 долларов за транспондер. ДАННЫЙ ВАРИАНТ НЕДОСТУПЕН, ЕСЛИ ВЫ ПОДАТЬ ЗАЯВКУ ОНЛАЙН.

    Где я могу использовать E-ZPass?

    В настоящее время в программе E-ZPass участвуют следующие учреждения:

    Управление общественного моста Буффало и Форт-Эри
    Мост Мира

    Комиссия по мостам округа Берлингтон
    Берлингтон - Бристольский мост
    Такони - мост Пальмира

    Департамент транспорта штата Делавэр
    Государственная трасса 1
    Межгосударственный 95

    Управление реки и залива Делавэр
    Мемориальный мост Делавэра

    Объединенная комиссия по взиманию платы за проезд через реку Делавэр
    Трентон-Моррисвилл
    Нью-Хоуп-Ламбервиль
    I-78 Мост
    Истон-Филлипсбург
    Портленд-Колумбия
    Делавэр Уотер Гэп
    Милфорд-Монтегю

    Управление речного порта Делавэр
    Коммодор Барри Бридж
    Мост Уолта Уитмена
    Мост Бена Франклина
    Мост Бетси Росс

    Управление платных дорог штата Иллинойс
    Платная дорога Север-Юг
    Tri - State Tollway
    Платная дорога Мемориала Рональда Рейгана
    Северо-западная платная дорога

    Indiana Toll Road Concession Company LLC
    Платная дорога Индианы,

    Управление инфраструктуры общественного транспорта штата Кентукки
    С конца 2016 года

    Пересечение реки Огайо на межштатной автомагистрали 65
    Переход через реку Огайо в Ютике, IN
    Мост Кеннеди

    Управление магистрали штата Мэн
    Магистраль Мэн

    Транспортное управление Мэриленда
    Мост Фрэнсиса Скотта Ки
    Туннель Форт МакГенри
    Балтимор Харбор Тоннель
    Джон Ф.Кеннеди шоссе
    Переулок Мемориальный мост
    Мемориальный мост Ниццы
    Мемориальный мост Хатем

    Департамент транспорта Массачусетса
    Массачусетская магистраль
    Бостонский внутренний номер
    Туннель Теда Уильямса
    Тоннели Каллахана и Самнера
    Мемориальный мост Тобина

    MTA Мосты и туннели
    Мост Бронкс-Уайтстоун
    Туннель Бруклин-Бэттери
    Кросс-Бэй-Бридж
    Мост Генри Гудзона
    Квинс Мидтаун Туннель
    Переносной мост через шею
    Мост Триборо
    Мост Верразано-Нарроуз
    Морской бульвар
    Мост Хила Ходжеса

    Департамент транспорта Нью-Гэмпшира, бюро магистралей
    Нью-Гэмпширская магистраль (Бедфорд, Хэмптон, Хуксетт)

    Управление магистрали Нью-Джерси
    Нью-Джерси Тернпайк
    Гарден Стейт Паркуэй

    Управление моста штата Нью-Йорк
    Мост Ньюбург-Бикон
    Медвежий горный мост
    Мост Мид-Гудзон
    Мост Рип Ван Винкль
    Мост Кингстон-Рейнклифф

    Управление автомагистрали штата Нью-Йорк
    Билетная система Thruway
    Мосты Гранд-Айленда
    Мост Таппан Зи

    Управление магистрали Северной Каролины

    Огайо Комиссия по магистрали
    Огайо Магистраль

    Комиссия по магистрали Пенсильвании
    Пенсильвания Тернпайк

    Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси
    Байонский мост
    Мост Джорджа Вашингтона,
    Мост Гетала
    Голландский туннель
    Линкольн туннель
    Внешний мост

    Род-Айленд Тернпайк и управление мостов
    Мост Ньюпорт / Пелл
    Мост Маунт-Хоуп

    ООО концессионная компания Skyway
    Чикаго Скайуэй-Бридж

    Транспортное управление Южного Джерси
    Скоростная автомагистраль Атлантик-Сити

    Департамент транспорта штата Вирджиния
    Колемановский мост (Rt.17)
    Платная дорога Даллес,
    Расширение Powhite Parkway (Rt. 76)
    Chesapeake Expressway (Rt. 168)
    Даллес Гринуэй
    Richmond Metropolitan Authority Expressway (Rt.195)
    Покахонтас Бульвар (Рт. 895)

    Управление экономического развития и туризма Западной Вирджинии Паркуэй
    Магистраль Западной Вирджинии


    Где я могу приобрести E-ZPass?

    E-ZPass можно приобрести в центре обслуживания клиентов PTC E-ZPass, 300 East Park Drive, Harrisburg, PA 17111.Его также можно приобрести в одном из наших участвующих розничных продавцов, щелкните здесь.

    Обратите внимание, что клиенты, которые хотели бы добавить транспондеры к существующим учетным записям, могут позвонить в Центр обслуживания клиентов E-ZPass или войти в свою учетную запись.


    Могу ли я приобрести E-ZPass в подарок?

    Да. Комиссия по автомагистралям Пенсильвании предлагает подарочные сертификаты E-ZPass в качестве удобного способа вручения подарков. Подарочные сертификаты E-ZPass можно использовать для открытия новой учетной записи E-ZPass или для увеличения предоплаченного баланса существующей учетной записи E-ZPass.

    Подарочные сертификаты E-ZPass можно приобрести на сумму от 38 долларов США (минимум, необходимый для открытия новой учетной записи) до максимальной суммы в 100 долларов США. Вы можете посетить центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по адресу 300 East Park Drive в Харрисбурге, штат Пенсильвания 17111, позвонить по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727), чтобы поговорить с представителем центра обслуживания клиентов E-ZPass и приобрести подарочные сертификаты.


    Что такое E-ZPass Plus?

    E-ZPass Plus - это преимущество для клиентов E-ZPass, которое позволяет им использовать свои транспондеры для оплаты расходов в участвующих учреждениях с логотипом E-ZPass Plus.Дополнительная плата за программу E-ZPass Plus не взимается. Вы платите только тогда, когда они возникают. Комиссионные менее 20 долларов списываются с вашей предоплаченной учетной записи E-ZPass. Комиссионные в размере 20 долларов США или более взимаются непосредственно с кредитной карты, используемой для пополнения вашего счета E-ZPass. Все транзакции E-ZPass Plus записываются в вашей выписке.

    Все счета с предоплаченным балансом и действующей кредитной картой для первичного пополнения автоматически регистрируются в E-ZPass Plus. Если вы решите не участвовать в программе E-ZPass Plus, вы можете внести это изменение, войдя в свою учетную запись здесь. , или связавшись с центром обслуживания клиентов PTC E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727).

    Обратите внимание, что программа E-ZPass Plus недоступна для тех клиентов E-ZPass, чье основное предоплаченное пополнение - ACH или ручное пополнение. Если вы выбрали ACH или ручное пополнение в качестве основной формы пополнения и хотите участвовать в программе E-ZPass Plus, обратитесь в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727).

    Участвуя в программе E-ZPass Plus, вы даете согласие на разглашение вашего имени и адреса операторам объекта E-ZPass Plus.


    Где доступен E-ZPass Plus?

    E-ZPass Plus в настоящее время доступен на следующих сайтах:

    • Аэропорт Олбани, NY, NY
    • Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди, Ямайка, Нью-Йорк
    • LaGuardia Airport, NY, NY
    • Международный аэропорт Ньюарк Либерти, Ньюарк, штат Нью-Джерси
    • New York Avenue Garage, Атлантик-Сити, Нью-Джерси
    • Парковка на Атлантик-авеню, Атлантик-Сити, Нью-Джерси
    • Международный аэропорт Атлантик-Сити, Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси
    • Syracuse Hancock International Airport Syracuse, NY
    • Великая ярмарка штата Нью-Йорк, Сиракузы, Нью-Йорк (сезонная)

    Где я могу использовать E-ZPass на шоссе Пенсильвании?

    E-ZPass можно использовать на всех шоссе Пенсильвании.К ним относятся вся магистральная автострада Пенсильванской магистрали с востока на запад (межштатные автомагистрали 76, 70 и 276 - мост через реку Делавэр к воротам), северо-восточное расширение (межштатная автомагистраль 476 - от Мид-графства до встречи на высшем уровне Кларкс), объездную дорогу Амоса К. Хатчинсона. (Магистраль 66), Автомагистраль между штатами 376 (платная), Соединитель Финдли (Магистраль 576) и Скоростная автомагистраль Мон-Файет (Магистраль 43).

    Вы также можете использовать E-ZPass за пределами Пенсильвании. Обратитесь к FAQ # 2 для получения списка участвующих агентств.


    Часто задаваемые вопросы об учетной записи E-ZPass

    Что мне делать, если я забыл свой пароль и пин-код для доступа к своей учетной записи E-ZPass в Интернете?

    Позвоните в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass в обычные рабочие часы (с понедельника по пятницу с 8:00 до 19:00) по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727). Для вашей защиты вам потребуется подтвердить информацию об учетной записи, чтобы получить свой пин-код.


    Кто может получить доступ к моей учетной записи?

    Центр обслуживания клиентов E-ZPass Комиссии по платной дороге Пенсильвании раскрывает информацию о счете только владельцам счетов или сторонам, уполномоченным владельцем счета.

    Чтобы добавить уполномоченное контактное лицо в свою учетную запись, заполните форму авторизации и отправьте ее по адресу 300 East Park Drive, Harrisburg, Pa 17111, или отправьте по факсу в центр обслуживания клиентов E-ZPass по телефону 717.565.4311. Пожалуйста, свяжитесь с центром обслуживания клиентов E-ZPass в обычные рабочие часы (понедельник - пятница, с 8:00 до 19:00) по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727) или загрузите форму здесь.


    Что мне делать, если информация о моем автомобиле изменилась?

    Позвоните в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по номеру 1.877.PENNPASS (736.6727) или войдите в свою учетную запись как можно скорее, чтобы обновить информацию о своем автомобиле и номерном знаке.


    Что, если я перееду?

    Войдите в свою учетную запись или позвоните в центр обслуживания клиентов E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727), чтобы обновить свой адрес и информацию о телефоне.


    Как мне закрыть свою учетную запись?

    Чтобы закрыть свою учетную запись, верните свой транспондер вместе с письмом о том, что вы хотели бы закрыть свою учетную запись, в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass, 300 East Park Drive, Harrisburg, PA 17111.При возврате транспондера E-ZPass настоятельно рекомендуется использовать метод, который может предоставить подтверждение доставки. Чтобы ваш транспондер не был прочитан во время доставки, мы также рекомендуем вам заключить транспондер в оригинальную серебряную упаковку, которая прилагалась к вашему транспондеру, или завернуть транспондер в алюминиевую фольгу. Чтобы избежать каких-либо действий по сбору средств, включите платеж, если у вас отрицательный баланс счета. Если у вас есть доступный остаток на счете, оставшиеся средства будут возвращены исходному способу оплаты в течение 30 дней.


    Как я могу получить ежемесячную выписку?

    Печатные подробные ежемесячные отчеты доступны по цене 4 доллара в месяц за каждые три транспондера. Информация о вашей учетной записи также доступна в течение ограниченного количества дней бесплатно в Интернете по адресу www.paturnpike.com или по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727). Выписки, запрашиваемые по телефону, также облагаются ежемесячной платой в размере 4 долларов США.


    Получу ли я квитанцию ​​об E-ZPass в пунктах взимания платы?

    №Выписка из вашего счета служит вашей квитанцией.


    Что делать, если баланс моего счета достигает нуля?

    Если вы попытаетесь использовать свой транспондер при недостаточном балансе междугородных сборов (баланс счета составляет 0 долларов США или меньше) на вашем предоплаченном счете, вы будете считаться нарушителем и должны будете уплатить дополнительные сборы. Если вы планируете использовать магистраль, снимите транспондер с лобового стекла, поместите его в оригинальную серебряную упаковку транспондера, получите билет при входе и заплатите наличными при выходе.


    Что, если я хочу изменить способ оплаты или количество автомобилей в моем тарифном плане?

    Вы можете войти в свою учетную запись, чтобы внести изменения, или позвоните в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727).


    Что, если я потеряю кредитную карту, с которой пополняется мой счет E-ZPass?

    Сначала позвоните в компанию, обслуживающую вашу кредитную карту, и сообщите об утере или краже. Затем позвоните в центр обслуживания клиентов E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727) и сообщите о потере или войдите в свою учетную запись, чтобы обновить свою учетную запись, указав новую информацию о кредитной карте.У вас будет возможность платить другим способом, пока не будет выпущена ваша новая карта.


    Что делать, если мне выдадут новую кредитную карту?

    Войдите в свою учетную запись, чтобы обновить информацию о кредитной карте, или позвоните в центр обслуживания клиентов E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727) и предоставьте обновленную информацию.


    Часто задаваемые вопросы о транспондере E-ZPass

    Могу ли я иметь более одного транспондера на моей учетной записи?

    Да. Стоимость добавления дополнительных транспондеров составляет 38 долларов США за транспондер.Возможно, вам потребуется предоставить дополнительные автомобили, и ваша сумма пополнения будет увеличена.


    Что делать, если мой транспондер утерян или украден?

    Сообщите об этом немедленно, войдя в свою учетную запись или позвонив в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727). Вы не несете ответственности за любые расходы, понесенные после сообщения об утере или краже транспондера, но вы будете нести ответственность за любые расходы, понесенные до уведомления. Вы также должны будете заплатить комиссию за утерю / кражу.Если вы нашли свой транспондер, не используйте его. Немедленно позвоните в центр обслуживания клиентов E-ZPass.


    Есть ли случаи, когда мне не следует использовать транспондер?

    Да. Вы не должны использовать свой транспондер ни при каких из следующих обстоятельств:

    • Вы сообщили, что ваш транспондер потерян или украден, но позже нашли его.
    • Вы используете другой автомобиль, не зарегистрированный в вашей учетной записи, и не уведомили центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass о смене автомобиля.
    • У вас недостаточно средств на счете. (Пожалуйста, поместите ваш транспондер в оригинальный серебряный пакет транспондера, чтобы он не читал)

    Вместо этого, когда вы используете Turnpike, получите билет на входе и платите наличными на платной станции при выходе, пока вы не обновите свою информацию или не пополните свой счет. Это предотвратит возможные нарушения и дополнительные сборы.


    Что такое Express E-ZPass и где он доступен?

    Express E-ZPass - это проездные полосы, по которым клиенты могут двигаться с заявленной скоростью шоссе.На полосах Express E-ZPass не отображается обратная связь или зеленый сигнал. Express E-ZPass доступен на следующих развязках:

    • Водопад Нешамины
    • Мост через реку Делавэр
    • Warrendale
    • Мид Каунти
    • Межсетевой обмен
    • M19 Развязка
    • M52 Развязка

    Часто задаваемые вопросы о нарушениях E-ZPass

    Что составляет нарушение?

    Различные события могут вызвать нарушение на полосе E-ZPass.Вот несколько примеров:

    • Клиент проезжает по полосе E-ZPass без транспондера E-ZPass;
    • Клиент проезжает по полосе E-ZPass с неправильно установленным транспондером E-ZPass;
    • Клиент проезжает по полосе E-ZPass, когда его или ее учетная информация устарела;
    • Клиент проезжает по полосе E-ZPass с неисправным транспондером; или
    • Клиент проезжает по полосе E-ZPass с транспондером, который был заявлен утерянным или украденным;
    • Клиент проезжает по полосе E-ZPass, но на его счете недостаточно денег для оплаты проезда.

    Что происходит с нарушителем?

    Нарушителям будет взиматься максимальная плата за проезд в зависимости от их точки выхода до самой дальней точки входа в билетную систему Пенсильванской магистрали плюс дополнительные административные сборы.

    Напоминание: очень важно, чтобы клиенты обновляли информацию об учетной записи (например, номерной знак, информацию о транспортном средстве и информацию о кредитной карте), чтобы избежать нарушений. Информацию об учетной записи можно обновить онлайн или позвонив в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по номеру 1.877.PENNPASS (736.6727).


    Я получил уведомление о нарушении. Что мне делать?

    Если вы получили уведомление о нарушении от любого агентства E-ZPass, важно, чтобы вы прочитали уведомление полностью и следовали инструкциям по устранению нарушений, поскольку правила могут отличаться в зависимости от агентства E-ZPass. Во всех случаях вам нужно будет доказать, что вы являетесь клиентом E-ZPass с хорошей репутацией. Будьте готовы предоставить номер транспондера, номер счета и копию выписки со счета.Если у вас есть вопросы о том, как устранить нарушение, свяжитесь с агентством, опубликовавшим уведомление о нарушении. У большинства есть бесплатный номер телефона, указанный в уведомлении о нарушении.

    Следующее, что вам следует сделать, это связаться с центром обслуживания клиентов PTC E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727) или через веб-сайт, чтобы определить, почему вы получили уведомление о нарушении. Четыре наиболее распространенных причины получения уведомления о нарушении:

    • На вашем счету недостаточно средств для оплаты дорожных сборов.
    • Ваш номерной знак не в вашем аккаунте.
    • Ваш транспондер не был прочитан на выходе.
    • Транспондер неправильно установлен на лобовом стекле.

    Проверьте информацию своего аккаунта, чтобы убедиться, что вся информация актуальна. Проверьте активность своей учетной записи, чтобы убедиться, что ваш транспондер читается. Эта информация также может помочь вам разрешить апелляцию на нарушение, доказав свой пункт въезда на платную дорогу или доказав, что плата за проезд действительно была списана с вашей учетной записи.Если ваш транспондер не установлен на лобовом стекле, сделайте это немедленно.


    Я вошел в систему через полосу E-ZPass, но по ошибке вышел через полосу для билетов. Что происходит?

    Поскольку вы выехали через кассовую полосу без билета, сборщик пошлины взимал с вас максимальную плату за проезд в зависимости от расстояния между вашей точкой выхода и самой дальней точкой входа в билетной системе Turnpike. Чтобы получить возмещение и оплатить только фактически пройденное расстояние, попросите у сборщика пошлин форму 33-11B и кассовый чек.Форма 33-11B также доступна на веб-сайте. Заполните форму полностью и отправьте ее вместе с квитанцией и копией выписки со счета по адресу: Центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass, 300 East Park Drive, Harrisburg, PA 17111.


    Я заметил в выписке со своего счета платеж, который называется V-toll. Что это значит?

    Это означает, что ваш транспондер не был прочитан при выходе из системы, но наша система нарушений опознала вас. Поскольку система не может определить, как далеко вы проехали по системе, с вас была начислена фиксированная плата в размере 10 долларов, называемая платой за V-дорожный сбор.Если вы получаете платный V-образный сбор, убедитесь, что ваш транспондер установлен правильно. (См. Инструкции по установке или альтернативные инструкции, отправленные вам в приветственном пакете). Если у вас есть дополнительные вопросы, обратитесь в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727).


    Я заметил, что со своего счета списана сумма в размере 10 долларов, но в нем не упоминается дорожный сбор. Что случилось?

    Этот заряд указывает на то, что ваш транспондер был считан при выходе, но не при входе (так называемый «сиротский выход»).Поскольку система не может определить, как далеко вы продвинулись в системе, с вас была начислена фиксированная плата в размере 10 долларов США. Если ваш автомобиль относится к классу 3 или выше (не легковой автомобиль), с вас взимается максимальная плата за проезд в зависимости от расстояния между точкой выезда и самой дальней точкой входа на магистраль. Убедитесь, что ваш транспондер установлен правильно. (См. Инструкции по установке или альтернативные инструкции, отправленные вам в приветственном пакете). Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с центром обслуживания клиентов E-ZPass по телефону 1.877.PENNPASS (736.6727).


    Как я могу оспорить плату за проезд, которая была снята с моей учетной записи E-ZPass?

    Чтобы оспорить плату за проезд, заполните форму 33-11B и включите всю запрошенную документацию (доступную в Интернете) и отправьте ее в центр обслуживания клиентов PTC E-ZPass по адресу 300 East Park Drive, Harrisburg, Pa 17111. Во избежание задержек в обработке вашего запроса, пожалуйста, заполните форму полностью, прежде чем возвращать ее. Формы, полученные без всей необходимой информации, не могут быть обработаны.


    Что мне делать, если мой транспондер не считал, и я был вынужден заплатить максимальную плату за проезд в полосе движения?

    Чтобы оспорить максимальную плату за проезд, вам необходимо сохранить квитанцию ​​в качестве доказательства оплаты, заполнить форму 33-11B и приложить выписку со счета, которая показывает доказательство вашего въезда на магистраль. Отправьте квитанцию, выписку со счета и заполненную форму по адресу, указанному в форме 33-11B. Чтобы избежать задержек, вы должны указать номер обмена и номер транспондера.


    Что мне делать, если мой транспондер не считал, и я получил Свидетельство о проезде по полосе?

    Вы должны вернуть Свидетельство о проезде вместе с доказательством того, где вы вошли на Магистраль, с указанием пункта въезда в день выдачи Свидетельства о проезде (например, Выписка со счета E-ZPass), а также чек или денежный перевод для актуальный тариф. Эти платежи не могут быть переведены на вашу учетную запись E-ZPass.

    Фактический тариф можно узнать с помощью калькулятора дорожных сборов.Введите свою въездную развязку из выписки, выездную развязку из Свидетельства о проезде, а также класс вашего транспортного средства и количество осей. Система рассчитает ваш тариф или позвонит в Центр обслуживания клиентов PTC по телефону 1.800.331.3414. Если у вас нет доказательства того, где вы въехали на магистраль, вы должны оплатить полную стоимость проезда, указанную в Свидетельстве о проезде.


    Часто задаваемые вопросы о скорости E-ZPass

    Как быстро я могу проехать по полосе E-ZPass?

    Соблюдайте установленные ограничения скорости на полосах движения.


    Могут ли меня привлечь к ответственности за превышение ограничения скорости на полосе движения E-ZPass?

    Предупреждающие письма могут быть отправлены клиентам, превышающим ограничение скорости. Продолжение нарушения ограничения скорости может привести к приостановке действия привилегий E-ZPass.

    Часто задаваемые вопросы по E-ZPass

    Иногда я тащу на своем автомобиле кемпер или прицеп.

    Могу ли я использовать свой транспондер? Да. На автостраде Пенсильвания, если вес кемпера или прицепа толкает вас к транспортному средству более высокого класса, с вашего счета будет снята более высокая плата за проезд.Если вы путешествуете по другим платным дорогам или мостам агентства E-ZPass, пожалуйста, свяжитесь с соответствующим агентством для получения дополнительной информации. См. Список участвующих агентств в FAQ №2.


    Могу ли я использовать свой транспондер в моем доме на колесах?

    Если у вас есть дом на колесах с полной массой более 15 000 фунтов, вам необходимо открыть коммерческий счет. Если у вас есть автофургон с полной массой 15 000 фунтов или меньше, вы можете добавить его в свою личную учетную запись E-ZPass. Пожалуйста, будьте готовы к вашему весу, шинам и осям при звонке, чтобы добавить RV к вашей учетной записи.Вам может потребоваться отдельный транспондер, запрограммированный для конкретной весовой категории автофургона.

    NC Quick Pass теперь предлагает более низкие цены на транспондер

    Raleigh - Чтобы помочь клиентам сэкономить время и деньги как на местных, так и на автомобильных поездках, с сегодняшнего дня NC Quick Pass будет предлагать бесплатных транспондеров NC Quick Pass и 60% скидку на транспондеры, совместимые с NC Quick Pass E-ZPass (7,40 доллара США). + налог) - это постоянные скидки, а не распродажа.

    «Мы рады предложить впервые бесплатные транспондеры NC Quick Pass», - говорит исполнительный директор Turnpike Authority Бо Память. «Это изменит правила игры как для новых клиентов, так и для тех, кто уже использует счета по почте, поскольку теперь они могут получить 35-процентную скидку на проезд по Triangle Expressway, а также удобное автоматическое выставление счетов».

    Клиенты, желающие приобрести новый транспондер до выходных, посвященных Дню труда, должны будут посетить центр обслуживания клиентов по адресу: 200 Sorrell Grove Church Road.Заказы через Интернет, по почте и по телефону будут отправлены в течение нескольких рабочих дней, но, скорее всего, они будут доставлены после праздничных выходных.

    Бесплатный транспондер NC Quick Pass будет работать на существующей 18-мильной Triangle Expressway в округах Дарем и Уэйк и на всех будущих платных дорогах Северной Каролины, а также на платных объектах во Флориде и Джорджии, где принимаются карты SunPass и Peach Pass. Транспондер NC Quick Pass ранее стоил клиентам 5 долларов США.

    Транспондер, совместимый с NC Quick Pass E-ZPass, также может использоваться на десятках платных автомагистралей и мостов через 15 дополнительных штатов Средней Атлантики, Северо-Востока и Среднего Запада, обслуживаемых E-ZPass, включая: Делавэр; Иллинойс; Индиана; Кентукки; Мэн; Мэриленд; Массачусетс; Нью-Гемпшир; Нью-Джерси; Нью-Йорк; Огайо; Пенсильвания; Род-Айленд; Вирджиния; и Западная Вирджиния.NC Quick Pass E-ZPass изначально стоил клиентам 20 долларов.

    Управление магистрали Северной Каролины находится на переднем крае новых технологий взимания платы за проезд с момента своего создания и в настоящее время внедряет новую технологию, которая считывает несколько типов транспондеров на шоссе Triangle Expressway. Благодаря этой многопротокольной технологии, Turnpike Authority может приобретать транспондеры по гораздо более низкой цене и передает эту экономию водителям с бесплатными транспондерами NC Quick Pass со скидкой.

    «Власть Северной Каролины продолжает поднимать планку того, что значит быть самой продвинутой магистралью в Америке», - сказал Джо Милаццо, исполнительный директор Регионального транспортного альянса, регионального представителя бизнеса в области транспорта в регионе Треугольника. «Это первый раз, когда толлинговая технология такого типа внедряется в стране, и существующие и новые клиенты сразу же получат выгоду от удобства и экономии».

    Вы можете получить дополнительную информацию о том, как подписаться на транспондер и сохранить свою учетную запись на веб-сайте NC Quick Pass, позвонив в центр обслуживания клиентов по телефону 1-877-7MY-PASS (1-877-769-7277) или по телефону посещение сервисного центра по адресу: 200 Sorrell Grove Church Road, Suite A, в Моррисвилле (от бульвара аэропорта, выход 284, к югу от I-40).

    После того, как вы настроите свою учетную запись NC Quick Pass и разместите транспондер внутри лобового стекла, вы готовы к работе.

    .

    Оставить ответ