Что делать, если возникла ошибка u0100 на «Гранте» 🦈 AvtoShark.com
В данном случае прошивать «мозги» автомобиля не требуется. Прошивка «Лада Гранта»-автомат скорее всего не поможет в решении данной проблемы, поэтому следует искать причину в другом.
Ошибка u0100 на «Лада Гранта» с АКПП — довольно частое явление. Код неисправности свидетельствует о том, что нарушена связь с блоком управления двигателем. Проявлением ошибки является загорание индикатора Check, при этом автомобиль не заводится.
Причины появления ошибки
На «Гранте», как правило, причиной появления ошибки является неисправность модуля управления двигателем — компьютера, который управляет этим самым двигателем, и его проводки, либо проблема непосредственно кроется в шине, по которой проходят сигналы на модуль управления.
Причина неисправности может крыться и в самом блоке управления, который также выходит из строя. Для его проверки существует сканер, который подключается к диагностическому порту, и если блок не реагирует на действия сканера, то придется поменять его. В этом случае ошибка u0100 на «Лада Гранта» с АКПП должна пропасть.
Самостоятельная диагностика
Для того чтобы исправить u0100 на Lada Granta с автоматической или механической коробкой переключения передач, необходимо проверить заряд аккумулятора. Дело в том, что низкого заряда аккумулятора может не хватить для нормального функционирования блока управления.
Следующий способ устранения неисправности – осмотр проводки на наличие обрывов и коротких замыканий. Существует специальный прибор (цифровой мультиметр), который способен проверить шину на наличие неисправностей. Стоит измерить сопротивление оконечных резисторов. Оно должно составлять порядка 120 Ом. Сами резисторы находятся на концах шины, при выходе их из строя блок управления двигателем работать не будет.
Как сбросить код неисправности
Скинуть ошибку u0100 на «Лада Гранта» с АКПП можно с помощью встроенной системы управления, для этого необходимо:
- Запустить мотор, дать ему прогреться до рабочей температуры.
- Заглушить мотор.
- Отключить клеммы аккумулятора на 20 минут.
- Подсоединить клеммы обратно.
- Повернуть ключ зажигания до положения №2 и подождать 2 минуты.
- Повернуть ключ в исходное положение (положение – «0»).
Ошибка на панели Lada Granta
В данном случае прошивать «мозги» автомобиля не требуется. Прошивка «Лада Гранта»-автомат скорее всего не поможет в решении данной проблемы, поэтому следует искать причину в другом.
Помимо данной ошибки, владельцы отечественного автомобиля могут столкнуться с кодом р0504. Ошибка p0504 на «Гранта»-автомат является следствием неисправности датчика тормозной педали. Как правило, из строя выходит пружина, которая могла надломиться, вследствие чего контактная площадка датчика не возвращается в исходное положение.
Устранить данную поломку можно следующим способом – отрегулировать положение самого датчика с помощью специальной гайки, которая фиксирует его.
В случае поломки датчика его следует заменить. Ошибка p0504 на «Гранта»-автомат должна исчезнуть.
Часто встречающиеся ошибки на Lada Granta
Но это не единственные ошибки, с которыми сталкиваются владельцы «Лады». Ошибки встречаются как на 8-, так и на 16-клапанном двигателе. Вот некоторые из них:
- р0503 – нарушена работа спидометра;
- р0422 – забит катализатор;
- р0600 – не откликается иммобилайзер, следует проверить проводку;
- ошибка р1701 на «Гранте»-автомат – неисправность цепи питания.
Это основные коды, которые могут встретить владельцы «Лады Гранты». Не стоит пренебрегать ими, необходимо немедленно предпринимать меры к их устранению.
Код ошибки u0100 лада гранта – АвтоТоп
Отечественные автомобили, хотя и постоянно прогрессируют в уровне исполнения, немного отстают от западных аналогов. Так что ситуация, когда не запускается двигатель на Лада Гранта, к примеру, довольно распространённая.
Основные причины
Сегодня же мы попробуем разобраться в причинах, почему мотор отказывается стартовать.
Сгорел предохранитель на прикуриватель
Да, вы не ослышались. Конструкторы АвтоВаза настолько гениальны, что повесили предохранитель и на прикуриватель, и на звуковой сигнал, и на иммобилайзер. Если предохранитель перегорает, то автомобиль не заведётся совсем.
Работа иммобилайзера
Если при запуске двигателя мигает иконка с ключом, то это свидетельствует о наличии реальных проблем. Можно открывать инструкцию, и начинать искать источник проблемы. Там можно найти описание каждой поломки, а также того сигнала, который ей соответствует. Речь идёт о частоте мигания диодом.
Ошибка U0100 «Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС) — частый глюк иммобилайзера на Гранте
Если же машина не заводится вплоть до четвёртого или даже пятого раза, то может потребоваться провести переобучение ключа.
Важно! Не стоит путать мигающий сигнализатор «машинка с ключом» с постоянно горящим. Если после запуска двигателя сигнализатор горит около 10 секунд, а потом выключается, то это означает, что иммобилайзер на Вашем автомобиле неактивирован.
Стартер не крутит
Вторым вариантом будет работа стартера. В той ситуации, когда иммобилайзер не сообщает о неполадках, речь может идти о стартере. Определить данную неисправность легко, так как при повороте ключа вы не услышите характерных звуков. Вариант для экстремалов, можете попробовать замкнуть стартер отвёрткой. А, если стартер не крутит, то и рассчитывать на то, что автомобиль заведётся, тоже не стоит.
Но, стартер может не крутиться и по той причине, что аккумулятор разряжен. Проверить это можно, если на щитке приборов не светятся лампочки. Даже если они светят, то вам нужно будет включить дальний свет, и посмотреть, нормально ли он функционирует. Если яркость низкая, то такого заряда может быть недостаточно, чтобы начать «крутить стартер».
Посмотреть напряжение бортовой цепи можно в бортовом компьютере. Если напряжение меньше 11.
4 Вольт, то стартеру не хватит мощности, чтобы провернуть коленчатый вал двигателя.
Оптимальным решением будет зарядить аккумулятор или же «прикурить» у кого-то. Дайте поработать автомобилю на холостом ходу около 10-15 минут. Этого будет достаточно, чтобы немного «восстановить» силы аккумулятора.
Проблемы со стартером могут иметь и другие источники, а именно — повреждённую проводку. В этом случае на помощь придёт обычный тестер. Красный контакт подключаем к стартеру, а черный — к корпусу авто. Показатель должен находиться в пределах 12,5 и 14,5 вольт. Найти место поломки может быть сложно, тем более в «полевых условиях».
Треск стартера при запуске
Если у Вас наблюдается похожая ситуация, то необходимы снятие и ремонт стартера. Иначе, вы рискуете просто не завестись в следующий раз!
Электронный блок управления
Выше мы рассмотрели простые причины, по которым Лада Гранта может не завестись. Намного сложнее бывает, если из строя вышел электронный блок управления, который называют просто ЭБУ. В народе данный элемент именуют «мозгами».
Проблем с ЭБУ быть не должно, если не трогать его. Но, зачастую, случается ситуация, когда поверхность данного элемента заливается антифризом, ввиду особенностей его расположения. (проблема первых автомобилей Лада Калина).
Если в вашем автомобиле устанавливалась сигнализация или же проводились другие вмешательства, то заглушка, предотвращающая попадание влаги, может быть надета не полностью. Это приводит к последующей поломке «мозгов», чинить которые уже практически невозможно. Придётся менять всю систему.
Не заводится из-за неисправных свечей?
Выискивая сложные столь изощрённые причины, мы забываем о самых простых поломках, таких как выход из строя свечей. Более того, их могло просто «залить». В основном, такое происходит в зимнее время года, поскольку компрессия выходит за нормальные рамки, и мотор запускается не с первого раза.
Сложности в работе свечей могут возникать и при недостаточной мощности аккумуляторной батареи, в результате чего нельзя обеспечить нормальную искру.
Продувка свечей
Просушить свечи можно достаточно просто. Для этого газ зажимается до максимума в пол, и на десять или пятнадцать секунд мотор крутится стартером. Как правило, этого достаточно. Если же мотор так и не завёлся, то придётся доставать свечи, и сушить их.
Не лишним будет очистить поверхность свечей зубной щеткой или другим не очень жёстким инструментом. Только не переусердствуйте, дабы зазор остался прежним. Предвестником проблем со свечами, может быть нестабильно работающий двигатель.
Заливаем только правильное топливо
АвтоВаз рекомендует использовать только 95-ый бензин. Но у меня нет проблем с запуском двигателя даже на 92-м бензине.
Но, если с самим автомобилем всё в порядке, то, возможно, проблема кроется в качестве топлива? Дело в том, что в таком бензине, особенно в зимнее время, может выделяться влага, которая оседает на фильтре грубой очистки, препятствуя его дальнейшему функционированию. Чтобы не допустить этого, постарайтесь держать в баке бензина не менее 25% от объёма бака. В случае с Ладой Грантой это одна четверть от 50 литров!
Если машина до этого ездила, но сильно дымила, «троила» и издавала неприятные звуки, то это может свидетельствовать о проблемах с горючим. Это может быть результатом экономии, или же заправки на «случайных» топливных станциях. В этом случае потребуется слить весь бензин, иначе при езде на таком «адском» топливе может «засраться» топливная система (форсунки, свечи, топливопровод, топливный фильтр).
В самых сложных случаях, могут засоряться даже фильтра и форсунки. А быстро промыть их невозможно. Но столь плохой бензин сейчас встречается очень редко.
Бензонасос и топливный фильтр, как причина плохой работы двигателя
Некоторые проблемы могут включать в себя и капризы со стороны бензинового насоса. Заметить это можно по тому, что стартер работает нормально, однако двигатель не работает, а звуков бензонасоса не слышно вовсе.
Поломка может находится на участке от топливного бака и до топливной рампы.
Засориться могли как топливные шланги, в которые пропустил грязь неисправный (забитый) топливный фильтр.
Для проверки давления в системе, необходимо открыть капот, и с левой стороны найти рампу форсунок. Там откручивается колпачок, окрашенный в черный цвет, чтобы добраться до ниппеля. Если нажать на него, то оттуда должно брызнуть топливо.
Если бензин поступает, то проблема не в насосе. А вот при отсутствии бензина, стоит проверить аккумулятор, чтобы узнать, обеспечивается ли насосу питание. Можно также поднять заднюю спинку и проверить напряжение на клеммах бензонасоса.
Очень часто причина заключается в реле. Неким «народным» методом будет откручивание кожуха, чтобы добраться до силовых катушек. По ним нужно немного постучать, или же просто отогреть теплом рук.
Порвавшийся ремень ГРМ не даст завестись двигателю
Проблема может заключаться в ремне ГРМ. Не заметить это невозможно, так как рвётся ремень в движении. И, если это не самая «слабая» версия Лада Гранта, то он ещё и гнет клапана. Это происходит по причине того, что клапана встречаются на время с поршнями, что и приводит к указанной поломке.
Подробнее о замене ремня на Лада Гранта:
- 8-ми клапанные модели
- 16-ти клапанные модели
Застраховаться от этого невозможно. Периодически проверяйте состояние ремня. Альтернативой может быть установка специальных поршней с проточками, которые помогут избежать серьёзных проблем, даже на 16-ти клапанных двигателях.
Нередко немного провернут шкив. Даже пара зубцов уже обеспечит неверную информацию от датчика, и мотор не запустится. Для этого нужно проверить метку на шкиве и ремне.
Датчик коленчатого вала
Довольно экзотической проблемой является поломка датчика коленчатого вала. Его нужно снять и подключить к тестеру, установленного в режим вольтметра. Теперь быстро двигаем перед его боковой частью стальной отвёрткой. Это должно привести к скачкам напряжения.
А можно просто замерить сопротивление. Для этого устанавливаем тестер на прозвонку, и следим за тем, чтобы он выдал результат в 750 Ом.
Видео проверка ДПКВ (датчик коленвала)
Если же этого нет, то стоит заменить датчик новым.
Выводы
Не любая ошибка, может означать, что двигатель не запустится. Например, есть ошибки, которые просто говорят о том, что необходимо обратить внимание на определённый узел.
Например, ошибка 0830 — Выключатель педали сцепления, цепь неисправна — данная ошибка никак не влияет на запуск двигателя!
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Ух ты
Тазы доросли,наконец, до «взрослых» ошибок. Это не может не радовать. Все-таки со времен семерок и зубил далеко шагнули.
Не знаю,где там блок ECТ, но его надо в первую очередь найти и проверить питание на нем.Там будет видно.
Обычно ЕСТ висит прямо на коробке, или рядом с ЭБУ двигателя. Или в него же интегрирован. ¶
калене до ущербного кредоиноговна как раком до кетаю, если и вообще достижимо, а ценник уже недалеко. пусть ебанашке покупают и ебуца.
афтомат вот гавкнет, почем его там ремонт/замена. ¶
Ниже смотрите видео про u0100 ошибка лада гранта и выскажите свое мнение об этом в отзывах к статье.
Качество видео: HDTVRip
Видео загружено админу от пользователя Агафангел: для срочного просмотра на портале.
Чтобы дать правильный ответ на вопрос U0100 ошибка лада гранта нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.
Юмор в теме: Когда Роза Львовна перестала есть после шести, она начала грызть Семёна Марковича после семи.
Диагностика АКП Лада Калина
Проверки электрических цепей АКПНиже представлены общие методы проверки целостности электрических цепей, проверки на наличие замыканий с использованием омметра и вольтметра
Проверка целостности электрической цепи
Потеря целостности электрической цепи может быть вызвана следующими причинами:
— отсоединение колодки жгута;
— слабое соединение колодки жгута;
— загрязнение, окисление, коррозия контактов;
— деформация контактов;
— повреждение провода.
Проверку целостности цепи выполнять в следующей последовательности:
1. Отключить клемму провода массы от аккумуляторной батареи.
2. Визуально проверить, что колодки жгута подключены с обеих сторон электрической цепи, замки фиксаторов защелкнуты.
З. Разъединить колодки, проверить визуально контакты на наличие грязи, коррозии, деформации.
4. Подергивая за провода рядом с колодкой, убедиться, что провод и клемма крепко обжаты, что клемма зафиксирована внутри колодки.
5. С помощью щупа заданного диаметра и длины, соответствующего размеру контакта в ответной колодке, убедиться, что клеммы жгутовых колодок обеспечивают надежное соединение (клеммы не утоплены в колодке, щуп плотно входит в клемму).
6. С помощью омметра измерить сопротивление цепи между колодками. Сопротивление исправной цепи должно быть менее 1 Ом. Чтобы избежать повреждения клемм, для измерений допускается использовать щупы заданного диаметра, соответствующие размеру контактов в ответных колодках.
Проверка замыкания цепи на массу
Проверку выполнять в следующей последовательности:
1. Разъединить колодки с обеих сторон электрической цепи.
2. Пробник, одним концом соединенный с + аккумуляторной батареи, подключить к клемме проверяемой цепи. Если пробник светится, значит, проверяемая цепь замкнута на массу.
Чтобы избежать повреждения клеммы, пробник должен подключаться с помощью щупа заданного диаметра, соответствующего размеру контакта в ответной колодке.
Проверка замыкания цепи на бортовую сеть
Проверку выполнять в следующей последовательности:
1. Отсоединить колодку с одной стороны электрической цепи.
2. Пробник, одним концом соединенный с массой, подключить к клемме проверяемой цепи.
Если пробник светится, значит, проверяемая цепь замкнута на бортовую сеть.
З. Присоединить отсоединенную колодку.
4. Отсоединить колодку с другой стороны электрической цепи. Выполнить проверку 2.
Чтобы избежать повреждения клеммы, пробник должен подключаться с помощью щупа заданного диаметра, соответствующего размеру контакта в ответной колодке.
Измерение напряжения на контактах жгута проводов
Проверку выполнять в следующей последовательности:
1. Отсоединить колодку с одной стороны электрической цепи.
2. Плюсовой шнур вольтметра подключить к клемме проверяемой цепи, минусовой к массе автомобиля. Фиксировать значение напряжения
Чтобы избежать повреждения клеммы, плюсовой шнур вольтметра должен иметь щуп заданного диаметра, соответствующий размеру контакта в ответной колодке.
Назначение контактов контроллера управления АКП (21126-1412020)
Контакт — Цепь
1 — Выход. Электромагнитный клапан включения / выключения (переключения)
2 — Вход. Режим «1» переключателя диапазонов (режимов) АКП
3 — Вход. Режим «2» переключателя диапазонов (режимов) АКП
4 — Вход. Режим «D» переключателя диапазонов (режимов) АКП
5 — Вход. Режим «N» переключателя диапазонов (режимов) АКП
6 — Вход. Режим «R» переключателя диапазонов (режимов) АКП
7 — Вход. Режим «P» переключателя диапазонов (режимов) АКП
8 – 10 — Не используется
11 — Масса входных устройств
12 — Вход. Датчик температуры трансмиссионной жидкости (масла)
13 – 20 — Не используется
21 — Выход. Разрешение ПЗУ (EEPROM)
22 — Вход. Данные ПЗУ (EEPROM)
23 — CAN-линия
24 — Вход. Датчик числа оборотов вторичного (выходного) вала (ДСА)
25 — Не используется
26 — Выход. Питание датчиков +5 В
27 – 29 — Не используется
30 — Выход. Электромагнитный клапан муфты включения понижающей передачи
31 — Выход. Синхронизация ПЗУ (EEPROM)
32 — Не используется
33 — CAN-линия
34 — Не используется
35 — Вход. Датчик числа оборотов первичного (входного) вала
36 — Не используется
37 — Выход. Электромагнитный клапан регулирования давления в магистрали
38 — Выход. Электромагнитный клапан блокировочной муфты гидротрансформатора
39 — Выход. Электромагнитный клапан тормоза 2-4 передачи
40 — Выход. Электромагнитный клапан муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода
41 – 42 — Масса силовых каскадов
43 – 44 — Не используется
45 — Вход. Клемма «30» + АКБ
46 — Не используется
47 – 48 — Вход. Клемма 15 выключателя зажигания
Назначение контактов разъема АКП (21902-1700010)
Контакт — Цепь
1 – 5 — Не используется
6 — Электромагнитный клапан муфты включения понижающей передачи
7 — Электромагнитный клапан муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода
8 — Не используется
9 — Разрешение ПЗУ (EEPROM)
10 — датчик числа оборотов первичного (входного) вала
11 — датчик температуры трансмиссионной жидкости (масла)
12 — Электромагнитный клапан тормоза 2-4 передачи
13 — Электромагнитный клапан регулирования давления в магистрали
14 — Питание датчиков +5 В
15 — Синхронизация ПЗУ (EEPROM)
16 — Масса датчиков
17 — Не используется
18 — Электромагнитный клапан блокировочной муфты гидротрансформатора
19 — Электромагнитный клапан включения / выключения (переключения)
20 — данные ПЗУ (EEPROM)
21 – 22 — Не используется
Назначение контактов разъема ДЧОВВ (21902-3843010)
|
Контакт |
Цепь |
|
1 |
Масса датчика |
|
2 |
Сигнал датчика |
|
3 |
Питание датчика |
Назначение контактов разъема переключателя диапазонов (режимов) коробки передач
Контакт — Цепь
1 — Не используется
2 — Режим «2» переключателя диапазонов (режимов) АКП
3 — Режим «1» переключателя диапазонов (режимов) АКП
4 — Режим «D» переключателя диапазонов (режимов) АКП
5 — Режим «R» переключателя диапазонов (режимов) АКП
6 — Питание. Клемма «15» выключателя зажигания
7 — Стартер (+)
8 — Режим «N» переключателя диапазонов (режимов) АКП
9 — Режим «P» переключателя диапазонов (режимов) АКП
10 — Стартер (-)
Перечень кодов неисправностей контроллера АКП 21126-1412020-00
Коды неисправностей контроллера АКП
Код — Описание
P062F Контроллер, ошибка чтения — записи EEPROM
P0705 датчик положения переключателя режимов АКП, цепь неисправна
P0706 Цепь датчика положения переключателя режимов АКП, выход сигнала из допустимого диапазона
P0711 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
P0712 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, низкий уровень сигнала
P0713 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, высокий уровень сигнала
P0717 Цепь датчика оборотов входного вала, нет сигнала
P0720 датчик оборотов выходного вала, цепь неисправна
P0731 Передача 1, некорректное передаточное отношение
P0732 Передача 2, некорректное передаточное отношение
P0733 Передача 3, некорректное передаточное отношение
P0734 Передача 4, некорректное передаточное отношение
P0740 Блокировочная муфта гидротрансформатора, цепь неисправна
P0743 Блокировочная муфта гидротрансформатора, цепь неисправна
P0744 Блокировочная муфта гидротрансформатора, неустойчивый сигнал в цепи
P0863 Контроллер АКП, цепь связи неисправна
P0962 Соленоид управления давлением, замыкание цепи управления на массу
P0963 Соленоид управления давлением, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P0973 Переключающий соленоид, замыкание цепи управления на массу
P0974 Переключающий соленоид, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1701 Цепь питания неисправна
P1735 Передача 1 заблокирована
P1736 Передача 2 заблокирована
P1737 Передача 3 заблокирована
P1738 Передача 4 заблокирована
P1744 Блокировочная муфта гидротрансформатора, неустойчивый сигнал в цепи
P17AA Соленоид муфты включения понижающей передачи, замыкание цепи управления на массу
P17AB Соленоид муфты включения понижающей передачи, цепь неисправна
P17AD Соленоид тормоза 2-4 передачи, замыкание цепи управления на массу
P17AE Соленоид тормоза 2-4 передачи, цепь неисправна
P17BO Соленоид муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода, замыкание цепи управления на массу
P17B1 Соленоид муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода, цепь неисправна
U0073 Шина CANотключена
U0100 Шина CAN, нет данных от контроллера СУД
U0140 Шина CAN, нет данных от выключателя педали тормоза
U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
U0300 Шина CAN, несовместимость параметров сообщений
U1000 Шина CAN, цепь неисправна
При обнаружении одновременно нескольких кодов неисправностей проверку кодов произвести в соответствии с перечнем приоритетов.
Приоритет — Код неисправности
1
Р0863 Контроллер АКП, цепь связи неисправна
U0073 Шина CAN отключена
U0100 Шина CAN, нет данных от контроллера СУД
U0140 Шина CAN, нет данных от выключателя педали тормоза
U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
U0300 Шина CAN, несовместимость параметров сообщений
U1000 Шина CAN, цепь неисправна
2
Р0740 Блокировочная муфта гидротрансформатора, цепь неисправна
Р074З Блокировочная муфта гидротрансформатора, цепь неисправна
Р0962 Соленоид управления давлением, замыкание цепи управления на массу
Р096З Соленоид управления давлением, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0973 Переключающий соленоид, замыкание цепи управления на массу
Р0974 Переключающий соленоид, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р17АА Соленоид муфты включения понижающей передачи, замыкание цепи управления на массу
РI7АВ Соленоид муфты включения понижающей передачи, цепь неисправна
Р17АD Соленоид тормоза 2-4 передачи, замыкание цепи управления на массу
Р17АЕ Соленоид тормоза 2-4 передачи, цепь неисправна
Р17BO Соленоид муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода, замыкание цепи управления на массу
Р17B1 Соленоид муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода, цепь неисправна
3
Р062F Контроллер, ошибка чтения — записи EEPROM
Р0705 Датчик положения переключателя режимов АКП, цепь неисправна
Р0706 Цепь датчика положения переключателя режимов АКП, выход сигнала из допустимого диапазона
P0711 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0712 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, низкий уровень сигнала
Р0713 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, высокий уровень сигнала
Р0717 Цепь датчика оборотов входного вала, нет сигнала
Р0720 Датчик оборотов выходного вала, цепь неисправна
P1701 Цепь питания неисправна
Диагностические карты кодов неисправностей АКП Лада Гранта
Порядок диагностики по коду P0705, лист 2
Порядок диагностики по коду P0705, лист 3
Порядок диагностики по коду P0705, лист 4
P0706 Датчик положения переключателя режимов АКП, выход сигнала из допустимого диапазона
Порядок диагностики по коду P0706, лист 2
P0711 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Порядок диагностики по коду P0711
P0712 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, низкий уровень сигнала
Порядок диагностики по коду P0712
P0713 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, высокий уровень сигнала
Порядок диагностики по коду P0713
P0717 Цепь датчика оборотов входного вала, нет сигнала
Порядок диагностики по коду P0717
P0720 Датчик оборотов выходного вала, цепь неисправна
Порядок диагностики по коду P0720
P0731 Передача 1, некорректное передаточное отношение
Порядок диагностики по коду P0731
P0732 Передача 2, некорректное передаточное отношение
Порядок диагностики по коду P0732
P0733 Передача 3, некорректное передаточное отношение
Порядок диагностики по коду P0733
P0734 Передача 4, некорректное передаточное отношение
Порядок диагностики по коду P0734
P0740 Блокировочная муфта гидротрансформатора, цепь неисправна
Порядок диагностики по коду P0740
P0743 Блокировочная муфта гидротрансформатора, цепь неисправна
Порядок диагностики по коду P0743
P0744 Блокировочная муфта гидротрансформатора, неустойчивый сигнал в цепи
Порядок диагностики по коду P0744
P0863 Контроллер АКП, цепь связи неисправна
Порядок диагностики по коду P0863
P0962 Соленоид управления давлением, замыкание цепи управления на массу
Порядок диагностики по коду P0962
P0963 Соленоид управления давлением, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Порядок диагностики по коду P0963
P0973 Переключающий соленоид, замыкание цепи управления на массу
Порядок диагностики по коду P0973
P0974 Переключающий соленоид, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Порядок диагностики по коду P0974
P1701 Цепь питания неисправна
Порядок диагностики по коду P1701
P1735 Передача 1 заблокирована
Порядок диагностики по коду P1735
P1736 Передача 2 заблокирована
Порядок диагностики по коду P1736
P1737 Передача 3 заблокирована
Порядок диагностики по коду P1737
P1738 Передача 4 заблокирована
Порядок диагностики по коду P1738
P1744 Блокировочная муфта гидротрансформатора, неустойчивый сигнал в цепи
Порядок диагностики по коду P1744
P17AA Соленоид муфты включения понижающей передачи, замыкание цепи управления на массу
Порядок диагностики по коду P17AA
P17AB Соленоид муфты включения понижающей передачи, цепь неисправна
Порядок диагностики по коду P17AB
P17AD Соленоид тормоза 2-4 передачи, замыкание цепи управления на массу
Порядок диагностики по коду P17AD
P17AE Соленоид тормоза 2-4 передачи, цепь неисправна
Порядок диагностики по коду P17AE
P17BO Соленоид муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода, замыкание цепи управления на массу
Порядок диагностики по коду P17BO
P17B1 Соленоид муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода, цепь неисправна
Порядок диагностики по коду P17B1
U0073 Шина CAN отключена
Порядок диагностики по коду U0073
U0100 Шина CAN, нет данных от контроллера СУД
Порядок диагностики по коду U0100
U0140 Шина CAN, нет данных от выключателя педали тормоза
Порядок диагностики по коду U0140
U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
Порядок диагностики по коду U0155
U0300 Шина CAN, несовместимость параметров сообщений
Порядок диагностики по коду U0300
U01000 Шина CAN, цепь исправна
Порядок диагностики по коду U01000
|
P062FКонтроллер, ошибка чтения — записи EEPROM |
|||
|
Условия возникновения кода неисправности |
Аварийный режим
|
Условия включения сигнализатора неисправности |
Возможные причины |
|
Определяется при включенном зажигании после считывания данных контроллером АКП из ПЗУ АКП |
—
|
Сигнализатор включается через 1 драйв-цикл после возникновения кода неисправности |
Контроллер АКП
|
|
Порядок диагностики по коду P062F |
|||
|
Шаг |
Проверка |
Результаты проверки |
|
|
ДА |
НЕТ |
||
|
1. на обрыв и замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить колодки от КУАКП и АКП
|
Сопротивление цепи — контакт «22» колодки к КУАКП — контакт «20» колодки к АКП: < 1 Ом? Сопротивление цепи — контакт «22» колодки к КУАКП – «масса»> 1 Мом?
|
Переход к шаг 2
|
Устранить неисправность в проверяемой цепи
|
|
2. Проверка цепи КУАКП — АКП Проверить состояние контактов в разъемах АКП и КУАКП |
Контакты в разъемах исправны?
|
Заменить КУАКП
|
Устранить неисправность в проверяемой цепи
|
|
Р0705 Датчик положения переключателя режимов АКП, цепь неисправна |
|||
|
Условия возникновения кода неисправности |
Аварийный режим |
Условия включения сигнализатора неисправности |
Возможные причины |
|
В течение не менее 5 с одновременно присутствуют сигналы включения двух режимов переключателя режимов АКП Напряжение питания КУАКП > 10 В |
Сильные рывки при переключении передач Блокировка муфты гидротрансформатора запрещена |
Сигнализатор включается через 3 драйв-цикла после возникновения кода неисправности |
Жгут (короткое замыкание между переключателем диапазонов КП и КУАКП) Переключатель диапазонов КП |
|
Порядок диагностики по коду P0705, лист 1 |
|||
|
Шаг |
Проверка |
Результаты проверки |
|
|
ДА |
НЕТ |
||
|
1. Выключить зажигание. Отсоединить колодку от КУАКП. Включить зажигание Установить рычаг выбора передач из исходного положения «Р» последовательно в положения » 1″, «2», «D» «N» «R» «Р» Соответственно проверить напряжение между контактами «2», «3», «4», «5», «6» «7» колодки к КУАКП и «массой» |
1. На контакте «2» колодки к КУАКП: — U = U бортсети — в положении » 1″ рычага выбора передач: — U = 0 В — в других положениях. 2. На контакте «3» колодки к КУАКП: — U = U бортсети — в полож. «2» рычага: — U = 0 В — в других положениях. 3. На контакте «4» колодки к КУАКП: — U = U бортсети в полож. «D» рычага: — U = 0 В — в других положениях. 4. На контакте «5» колодки к КУАКП: — U = U бортсети в полож. «N» рычага: — U = 0 В — в других положениях. 5. На контакте «6» колодки к КУАКП: — U = U бортсети в полож. «R» рычага: — U = 0 В — в других положениях. 6. На контакте «7» колодки к КУАКП: — U = U бортсети в полож. «Р» рычага: — U = 0 В — в других положениях |
Проверить надежность контактов в разъеме КУАКП и в колодке к КУАКП |
1. На контакте «4» колодки к КУАКП вне положения «D” рычага U = U бортсети: — переход к шаг 2. 2. На контакте ”5″ колодки к КУАКП вне положения «N» рычага U = U бортсети: — переход к шаг 4. 3. На контакте «6» колодки к КУАКП вне положения «R» рычага U = U бортсети: — переход к шаг 6. 4. На контакте «7 м колодки к КУАКП вне положения «Р» рычага U = U бортсети: — переход к шаг 8. 5. На контакте «3» колодки к КУАКП вне положения «2» рычага U = U бортсети: — переход к шаг 10. 6. На контакте «2» колодки к КУАКП вне положения » 1″ рычага U = U бортсети: — переход к шаг 12 |
| Код | Описание |
| P0071 | Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0115 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Р0504 | Выключатели “A” / “B” педали тормоза, рассогласование сигналов |
| P0560 | Напряжение бортовой сети автомобиля |
| P0601 | Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ |
| P060A | Контроллер, ошибка модуля мониторинга |
| P060B | Контроллер, ошибка модуля АЦП |
| P0613 | Контроллер СУТ, ошибка процессора |
| P062F | Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM |
| P0715 | Цепь датчика оборотов входного вала |
| P0726 | Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона |
| P0730 | Неправильная передача |
| P0780 | Ошибка переключения |
| P0805 | Цепь датчика положения сцепления |
| P080A | Адаптация положения сцепления не выполнена |
| P0811 | Чрезмерное буксование сцепления |
| P0820 | Цепь датчика положения рычага селектора передач |
| P0901 | Цепь электропривода сцепления неисправна |
| P0904 | Цепь датчика положения привода выбора передачи |
| P0911 | Цепь привода выбора передачи неисправна |
| P0914 | Цепь датчика положения привода переключения передачи |
| P0915 | Цепь электропривода переключения передачи |
| P0949 | Адаптация положения приводов КПП не выполнена |
| P1120 | Цепь датчика положения педали акселератора |
| P1704 | Адаптация точки включения сцепления не выполнена |
| P1726 | Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона (холостой ход) |
| P1730 | Контроллер СУТ, процессор безопасности |
| P1733 | Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи |
| P1734 | Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи |
| P173D | CAN сообщение, атмосферное давление |
| P1740 | Неисправность КПП в положении N |
| P1799 | Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления |
| P2544 | Сигнал запроса управления моментом |
| U0073 | Шина CAN отключена |
| U0100 | Шина CAN, нет данных от контроллера СУД |
| U0121 | Шина CAN, нет данных от контроллера АБС |
| U0140 | Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ |
| U0155 | Шина CAN, нет данных от комбинации приборов |
| C0037 | Датчик скорости заднего левого колеса |
| C003A | Датчик скорости заднего правого колеса |
| С0073 | Подаваемый крутящий момент |
| C1007 | Скорость автомобиля |
Код ошибки u0100 лада гранта
Лада Гранта, 1,6; 8 кл.
М74 ошибка р0101AiWiC
Эксперт
день добрый, после запуска выскакивает ошибка р0101 неверный сигнал дмрв, когда авто прогреется и обороты падают до хх авто глохнет и в этот момент показания дмрв скачут до 300кг/ч, собственно по этому оно и глохнет, показания на прогретом дпдз 4.8%, дмрв 15кг/ч. Но если обороты держать газом то двигатель не глохнет и показания дмрв в норме. Когда двигатель прогреется и глохнет я снял фишку с дтож и обороты поднялмсь до 1100, двигатель продолжил работать и показания дмрв не зашкаливают. Как я понял они зашкаливают когда обороты выходят на хх и двигателю нехватает воздуха, он хочет чтоб дросель был открыт чуть больше для нормальной работы.
проверено: по железу грм, клапана, метки уже двумя мотористами, сам тоже проверил все наместе, метка распредвала на железку, шкив каленвала 20-ым зубом на дпкв, в этот момент поршень вверху.
массы под капотом проверил(в салоне ненашел, где она?) но на работающем двигателе проверил асцилом массы дмрв в норме.
Проводку вскрыл и ничего ненашел, контакты поджал на дмрв.
клапан адсорбера в норме.
подозрение на эбу и на дросельную заслонку больше у меня вариантов нет, но эбу неверится а вот про дросель ситал на адакте что было подобное. дмрв менян до меня без результатно, со слов клиента все время пока авто глючит был момент что два дня работала без нариканий и опять все по новой.
может кто сталкивался с подобным подскажите куда еще капать.
ШАМАН
Опытный
zhigul715
Специалист
AiWiC
Эксперт
рудольф
Эксперт
Gektor
Простой парень
Было несколько подобных случаев,но там ду был грязный,ну наверно мытый?.
Там малейшего нагара достаточно..
aleks_sm
Эксперт
день добрый, после запуска выскакивает ошибка р0101 неверный сигнал дмрв, когда авто прогреется и обороты падают до хх авто глохнет и в этот момент показания дмрв скачут до 300кг/ч, собственно по этому оно и глохнет, показания на прогретом дпдз 4.
8%, дмрв 15кг/ч. Но если обороты держать газом то двигатель не глохнет и показания дмрв в норме. Когда двигатель прогреется и глохнет я снял фишку с дтож и обороты поднялмсь до 1100, двигатель продолжил работать и показания дмрв не зашкаливают. Как я понял они зашкаливают когда обороты выходят на хх и двигателю нехватает воздуха, он хочет чтоб дросель был открыт чуть больше для нормальной работы.
проверено: по железу грм, клапана, метки уже двумя мотористами, сам тоже проверил все наместе, метка распредвала на железку, шкив каленвала 20-ым зубом на дпкв, в этот момент поршень вверху.
массы под капотом проверил(в салоне ненашел, где она?) но на работающем двигателе проверил асцилом массы дмрв в норме.
Проводку вскрыл и ничего ненашел, контакты поджал на дмрв.
клапан адсорбера в норме.
подозрение на эбу и на дросельную заслонку больше у меня вариантов нет, но эбу неверится а вот про дросель ситал на адакте что было подобное. дмрв менян до меня без результатно, со слов клиента все время пока авто глючит был момент что два дня работала без нариканий и опять все по новой.
может кто сталкивался с подобным подскажите куда еще капать.
Ничего не понял. Причем здесь дтож？ Подкидывал другой дмрв？ Ну и предохранитель проверял？ Просто ты и абсорбер припер.
Было разок пожожее, но там паходу, паяльную лампу совали, когда в мороз заводили. Заменили дмрв и все.
Ошибка P0101 — Датчик массового расхода воздуха – диапазон / производительность
Определение кода ошибки P0101
Ошибка P0101 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком массового расхода воздуха.
Что означает ошибка P0101
Ошибка P0101 является общим кодом ошибки, который указывает на проблемы в работе датчика массового расхода воздуха. Это означает, что сигнал, отправляемый датчиком массового расхода воздуха на ECM автомобиля (модуль управления двигателем), находится вне диапазона, установленного производителем автомобиля.
Причины возникновения ошибки P0101
- Датчик массового расхода воздуха отправляет на модуль управления двигателем (ECM) сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона.
- Датчик массового расхода воздуха функционирует ненадлежащим образом вследствие повреждения или неисправности.
- Электрические провода или сам датчик массового расхода воздуха расположены слишком близко к компонентам с более высоким напряжением (таким как, генератор, провода зажигания и т. д.), что может вызвать помехи, влияющие на сигнал, отправляемый на ECM автомобиля.
- Проблема может также заключаться в повреждении вакуумных шлангов, что может привести к возникновению различных проблем и появлению других кодов ошибок.
- Датчик массового расхода воздуха должен работать в определенном диапазоне, чтобы иметь возможность отправлять правильные сигналы на ECM автомобиля, что необходимо для надлежащей работы двигателя.
Каковы симптомы ошибки P0101?
- При появлении ошибки P0101 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
- Возможно падение мощности двигателя, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, а также снижение эффективности использования топлива.
Как механик диагностирует ошибку P0101?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
- Визуально осмотрит двигатель, затем очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0101 снова
Если код ошибки появится снова:
- Проверит электрический разъем датчика массового расхода воздуха на предмет ослабления
- Проверит электрические провода, относящиеся к датчику массового расхода воздуха, на наличие повреждений
- Выяснит, расположены ли электрические провода или сам датчик массового расхода воздуха, слишком близко к компонентам с более высоким напряжением
Частые ошибки при диагностировании кода P0101
- Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0101 является поспешная замена датчика массового расхода воздуха без предварительной проверки соответствующих электрических проводов и разъема на наличие повреждений.
- Также ошибкой является пренебрежение проверкой датчика массового расхода воздуха на предмет чрезмерного накопление углерода перед его заменой. Иногда проблему можно решить путем очистки датчика с помощью специального очистителя, предназначенного для датчиков массового расхода воздуха.
- Еще одной ошибкой является пренебрежение проверкой вакуумных шлангов на предмет износа и наличия повреждений.
Насколько серьезной является ошибка P0101?
- При появлении ошибки P0101 обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля, однако при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки
- При определенных обстоятельствах повреждение или выход из строя датчика массового расхода воздуха может привести к увеличению расхода топлива, неустойчивой работе двигателя, а также возникновению проблем с запуском двигателя. В некоторых случаях возможно повреждение внутренних компонентов двигателя.
- Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.
Какой ремонт может исправить ошибку P0101?
Для устранения ошибки P0101 может потребоваться:
- Поверка наличия кода ошибки с помощью сканера, очистка кода с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0101 снова
Если код ошибки появится снова:
- Повторное подключение, ремонт или замена электрического разъема датчика массового расхода воздуха
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику массового расхода воздуха
- Замена изношенных или поврежденных вакуумных шлангов
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0101
- Многие автомобили с большим пробегом имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают при запуске двигателя или длительной нагрузке на трансмиссию.
- Часто если загорается индикатор Check Engine, но автомобиль продолжает работать нормально, систему OBD-II можно перезапустить и проблема будет решена. Именно поэтому важно проверять наличие кода ошибки с помощью сканера и очищать код с памяти компьютера перед выполнением каких-либо ремонтных работ.
Нужна помощь с кодом ошибки
P0101?Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Диагностический разъем и коды неисправностей АКП Лада Калина
Проверки электрических цепей АКПНиже представлены общие методы проверки целостности электрических цепей, проверки на наличие замыканий с использованием омметра и вольтметра
Проверка целостности электрической цепи
Потеря целостности электрической цепи может быть вызвана следующими причинами:
– отсоединение колодки жгута;
– слабое соединение колодки жгута;
– загрязнение, окисление, коррозия контактов;
Проверку целостности цепи выполнять в следующей последовательности:
1. Отключить клемму провода массы от аккумуляторной батареи.
2. Визуально проверить, что колодки жгута подключены с обеих сторон электрической цепи, замки фиксаторов защелкнуты.
З. Разъединить колодки, проверить визуально контакты на наличие грязи, коррозии, деформации.
4. Подергивая за провода рядом с колодкой, убедиться, что провод и клемма крепко обжаты, что клемма зафиксирована внутри колодки.
5. С помощью щупа заданного диаметра и длины, соответствующего размеру контакта в ответной колодке, убедиться, что клеммы жгутовых колодок обеспечивают надежное соединение (клеммы не утоплены в колодке, щуп плотно входит в клемму).
6. С помощью омметра измерить сопротивление цепи между колодками. Сопротивление исправной цепи должно быть менее 1 Ом. Чтобы избежать повреждения клемм, для измерений допускается использовать щупы заданного диаметра, соответствующие размеру контактов в ответных колодках.
Проверка замыкания цепи на массу
Проверку выполнять в следующей последовательности:
1. Разъединить колодки с обеих сторон электрической цепи.
2. Пробник, одним концом соединенный с + аккумуляторной батареи, подключить к клемме проверяемой цепи. Если пробник светится, значит, проверяемая цепь замкнута на массу.
Чтобы избежать повреждения клеммы, пробник должен подключаться с помощью щупа заданного диаметра, соответствующего размеру контакта в ответной колодке.
Проверка замыкания цепи на бортовую сеть
Проверку выполнять в следующей последовательности:
1. Отсоединить колодку с одной стороны электрической цепи.
2. Пробник, одним концом соединенный с массой, подключить к клемме проверяемой цепи.
Если пробник светится, значит, проверяемая цепь замкнута на бортовую сеть.
З. Присоединить отсоединенную колодку.
4. Отсоединить колодку с другой стороны электрической цепи. Выполнить проверку 2.
Чтобы избежать повреждения клеммы, пробник должен подключаться с помощью щупа заданного диаметра, соответствующего размеру контакта в ответной колодке.
Измерение напряжения на контактах жгута проводов
Проверку выполнять в следующей последовательности:
1. Отсоединить колодку с одной стороны электрической цепи.
2. Плюсовой шнур вольтметра подключить к клемме проверяемой цепи, минусовой к массе автомобиля. Фиксировать значение напряжения
Чтобы избежать повреждения клеммы, плюсовой шнур вольтметра должен иметь щуп заданного диаметра, соответствующий размеру контакта в ответной колодке.
Назначение контактов контроллера управления АКП (21126-1412020)
Выход. Электромагнитный клапан включения / выключения (переключения)
Вход. Режим «1» переключателя диапазонов (режимов) АКП
Вход. Режим «2» переключателя диапазонов (режимов) АКП
Вход. Режим «D» переключателя диапазонов (режимов) АКП
Вход. Режим «N» переключателя диапазонов (режимов) АКП
Вход. Режим «R» переключателя диапазонов (режимов) АКП
Вход. Режим «P» переключателя диапазонов (режимов) АКП
Масса входных устройств
Вход. Датчик температуры трансмиссионной жидкости (масла)
Выход. Разрешение ПЗУ (EEPROM)
Вход. Данные ПЗУ (EEPROM)
Вход. Датчик числа оборотов вторичного (выходного) вала (ДСА)
Выход. Питание датчиков +5 В
Выход. Электромагнитный клапан муфты включения понижающей передачи
Выход. Синхронизация ПЗУ (EEPROM)
Вход. Датчик числа оборотов первичного (входного) вала
Выход. Электромагнитный клапан регулирования давления в магистрали
Выход. Электромагнитный клапан блокировочной муфты гидротрансформатора
Выход. Электромагнитный клапан тормоза 2-4 передачи
Выход. Электромагнитный клапан муфты включения
повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода
Такого ты не найдешь в интернете. Решение проблемы U0100 на Lada Granta | Обо всем понемногу
Привет!
Меня зовут Антон. Владею автомобилем Lada Granta 2013 года в комплектации „Норма“ с автоматической коробкой передач и кондиционером.
А вот и онаСтолкнулся с такой проблемой в авто
но если немного постоять (однажды это заняло пару дней) и подождать с включённым зажиганием, то через какое то время можно услышать, как оживает электроника и тогда автомобиль можно завести (при этом на всю панель будет гореть чек).
Погрузившись с головой в просторы интернета мне удалось установить, что данная проблема возникает по нескольким причинам:
— Глюк иммобилайзера.
В моем авто купленном в салоне эта функция не была активирована, так как сразу устанавливалась сигнализация.
— Смерть ЭБУ.
Думаю не надо рассказывать, как легко умирает ЭБУ в автомобилях Гранта и Калина из за очень интересного его размещения. Скажу просто, залить его можно на ура (что со мной и происходило к слову сказать).
— Сгорел предохранитель на прикуриватель.
Да, да вот из-за него вы можете и не завести свой авто.В общем я больше месяца прыгал вокруг да около, пока в один прекрасный день не поехал на работу и по пути остановившись у магазина. Авто вновь решило, что дальше не поедет и я покорнейше и смиреннейше сел ждать, пока глюк пройдет.
Когда стало совсем скучно. я в очередной 100500 раз проверил блок предохранителей и ради интереса начал прижимать релешки посильней, не ну мало ли. Меня заинтересовало одно конкретное реле, а именно
Фото взято с сайта drive2.ruПоджав это реле я попробовал завести авто, но увы, результат не было. Тут зазвонил телефон и я потянулся за ним при этом не отпустив реле, а немного приподняв его и о чудо авто тут же ожило. Сначала не поверив, я повторил эксперимент и вновь авто завелось без проблем.
Вот и главный виновник проблемыВытащив реле был удивлен, что ножки этого реле кривые, что и привело к тому что оно отходило.
Не долго думая, предпринял самое простое решение — реле заменить.
А вот и обноваПосле замены реле, авто заводиться без проблем. и ошибка более не появляется.
А на этом все, подписывайтесь и удачи на дорогах 😉
رموز الخطأ الأكثر شيوعا هي الحنق الويبرنوم. التشخيص الذاتي للأخطاء وحدة التحكم في المحرك الحنق viburnum Ошибка 7 على أسباب الويبرنوم
التشخيصات على السيارة يتيح لك Lada Kalina تحديد العطل بدقة في تشغيل المكونا والأنظمة الرلتيسية. يمكنك فك تشفير رموز الخطأ المستلمة من Kalina باستخدام داول خاصة.
[اء]
تشخيص الويبرنوم
ناك ريقتان لتحديد الأعطال في تشغيل نظام التحكم فيada مح.
من خلال التشخيص الذاتي ، وكذلك الاختبار باستخدام الكمبيوتر ومحول خاص.الخيار الأول أبسط ، لكنه أقل دقة. تتيح لك تشخيصات الكمبيوتر للسيارة الحصول على إجابة مفصلة حول أسباب الأعطال.
التشخيص الذاتي
يتم تنفيذ ا الإجراء باستخدام لوحة القيادة في السيارة:
- سيالة. يتم النقر وق الزر إعادة تعيين الأميال اليومية على لوحة التحكم. ناء الضغط على هذا المفتاح ، من الضروري تشغيل المفتاح في القفل لتشغيل الإشعال.
- Обновить التحكم تلقائيًا إلى وضع التشخيص الذاتي. على الشاشة ، تضيء جميع مواقع المكونات ومؤشر الصمام الثنائي.ستبدأ الأسهم الموجودة على أجهزة الاستشعار ي الانتقال من الحد الأدنى إلى الحد الأقصى.
- باستخدام ر التحكم الموجود على مفتاح عمود التوجيه ، يمكنك التبديل من وضع لى ر. لدى المستخدم الفرصة للذهاب إلى قائمة التشخيص الذاتي ، ومشاهدة إصدار البرنامج ، وكذلك تحديد اللتيص الذاتي ، ومشاهدة.
- لترك القائمة ، لا تحتاج إلى اتخاذ أي إجراء لمدة ثلاثين ثانية.
ر مستخدم Arbix راء الاختبار الذاتي للسيارة لادا كالينا.
Перейти на сайт.يُسمح باستخدام جهاز لوحي.
بالنسبة لتشخيصات الكمبيوتر في سيارة Lada Kalina ، تحتاج إلى العثور على الموصل ، حيث توجد الموصل حيث توجد الموصل حيث توجد المول حيث توجد المول حيث توجد مام راللمالالمالالالالمالالمال رالي
راء التحقق كما يلي:
- يتم تببيت برنامخ للاختبار على الكمبيوتر.
- Дополнительные сведения об авторефайлах и моделях OBD-2 на K-Line………………………………………….
- الخطوة التالية هي توصيل السلك بالكتلة. يتصل أحد الطرفين بالموصل ، والآخر بالكمبيوتر.
- بعد ذلك ، يتم تشخيص الاتصال. للقيام بذلك ، انتقل إلى «إدارة المهام» على الكمبيوتر. بالانتقال إلى علامة التبويب «المعدات» ، يمكنك معرفة ما إذا كان ناك اتصال أم لا. إذا كانت متوفرة ، تستمر أنشطة الاختبار.
- م يتم لاق البرامج الثابتة ، والتي سيتم تنفيذها للاختبار. ا لم يقم البرنامج بقراءة الرموز ، فانقر على «ملف» واختر «راء التشخيص».يظهر جدول تظهر فيه جميع مجموعات الأخطاء.
- بالانتقال إلى قائمة «خيارات» ، يمكنك رؤية حالة السيارة. تعرض علامة التبويب «الرموز» معلومات حول الأعطال الحالية.
- بعد تلقي المجموعات ، تحتاج إلى فك تشفيرها وحل المشكلة.
عل «مرتبة» ينقر على ر عادة الضبط يتم الضغط على المفتاح الموجود على مفتاح عل مرتبة المتاح عل التلوي
يتم عرض رموز خطأ للكمبيوتر على متن Lada ناء الاختبار في شكل من أربعة أرقام. ي هذه الحالة ، تكون الرسالة نفسها عادة قبل الخطأ.
تسمية الحرف الأول الذي يدخل في الكود:
- ب — مشاكل ي جسم السيارة. على وجه الخصوص ، يمكننا التحدث عن نوافذ كهربائية وأكياس هوائية ، ا كانت مزودة بجهاز ، لاً عن لية.
- — عطل في تشغيل التعليق و الجري في السيارة أو اليورو.
- P ي الرسالة التي يتم عرضها أكثر من غيرها عند التحقق. وهذا يعني وجود خلل في وحدة الطاقة أو نظام النقل.
الرمز الثاني في الجمع يعني:
- 0 — الكود الشائع لـ OBD-2 ؛
- 1 — رمز الشركة المصنعة للسيارة ؛
- 2 — يشبه التعيين السابق ؛
- 3 — ود النسخ الاحتياطي.
يحدد الرمز الذي و الثالث في مجموعة نوع الانهيار:
- 1-الأعطالي تشغيل وحدة الونقود الولباد الولبا الولبو الولاب
- 2 — تعيين رمز مشابه للتسمية السابقة ؛
- 3 — عطال الكمبيوتر الثابتة على متن الطائرة في أداء نظام الإشعال ؛
- 4 — رمز التحكم المساعد ؛
- 5 — الأعطال المرتبطة تسكع السيارة ؛
- 6- اء في تشغيل وحدة التحكم الإلكترونية و الدائرة الكهربائية التي يتصل بها الجهاز ؛
- 7 و 8 — عطال في تشغيل وحدة الإرسال.
Обновить «24 ساعة» عن التحقق من وفك المجموعات التي تم استلامها.
التشخيص الذاتي
عند راء اختبار مستقل سينتج عن الكمبيوتر أخطاء في رمز ريد ، وليمكنفك رتية.
| шт. | шт. |
| 2 | سجلت وحدة المعالجات الدقيقة زيادة في الجهد في الشبكة الكهربائية للجهاز. مطلوب فحص مفصل لمجموعة المولدات وكذلك البطارية. |
| 3 | يشير ا الرمز إلى حدوث خلل في وحدة التحكم في مستوى الوقود في الخزان.ناك احتمال حدوث كسر و تلف في الدائرة الكهربائية. من الضروري التحقق من ات اتصال الجهاز |
| 4 | عطل وحدة تحكم في درجة حرارة سائل التبريد. د يتم عرض البيانات غير الصحيحة على لوحة الأدوات. قد يكون السبب في تحمض عناصر التلامس على الموصل أو تلف الأسلاك |
| 5 | اء في تشغيل وحدة التحكم في درجة حرارة الهواء في الخارج. التحقق من الجهاز والأسلاك المطلوبة |
| 6 | وحدة المعالجات الدقيقة سجلت ارتفاع درجة حرارة وحدة الطاقة.أسباب هذا الخلل كثيرة ، من الضروري إجراء تشخيص مفصل قبل رحلات أخرى |
| 7 | تم الكشف عن زيادة ضغط الزيت في نظام تزييت المحرك. قد يكون السبب في عدم تشغيل المستشعر. من الضروري التحقق من تشغيل المحرك |
| 8 | مطلوب تشخيص نظام فرامل السيارة. في بعض الأحيان يحدث خطأ بسبب نقص السوائل |
| 9 | انخفاض بطارية السيارة. من الضروري راء فحص مفصل للبطارية ، لقياس الجهد الكهربائي مع تشغيل المحرك وفصله |
| E | اتشفت وحدة المعالجات الدقيقة اء في تشغيل حزمة البيانات ، والتي يتم تخزينها |
عال EMUR
تم تجهيز سيارات لادا الينا بنظام توجيه كهروميكانيكي.ا ظهرت عطال ي تشغيل ا النظام ، فسيتم عرضها مع الفهرس C.
ويرد تفسير الأخطاء في تشغيل EMMR ي اللولولا.
| رموز الفشل | |
| 1011, 1012 | اء في أداء مستشعر الدوران لجهاز مكبر الصوت. من الضروري اختبار تشغيل وحدة التحكم و والتحقق من الأسلاك والدوائر التي يتصل بها. في حالة حدوث عطل ، يجب استبدال المستشعر. |
| 1013, 1014 | المعلمة الجهد العرض هو خارج النطاق. يمكن. |
| 1021, 1024 | مشاكل ي تشغيل وحدة تحكم حظة ، مطلوب فحص مفصل للمستشعر.من الضروري تشخيص جهات الاتصال ، وكذلك سلامة الدائرة |
| 1031, 1033 | لا توجد ارة من وحدة تحكم موضع عمود التوجيه. التحقق من ة الاستشعار والاتصالات والأسلاك المطلوبة |
| 1041-1045 | يشير أحد هذه الأخطاء لى ون وحدة التحكم لم تتمكن من تحديد موضع لية الدوار للمحرك الإضافي. تحتاج لى التحقق من العقدة |
| 1050-1061 | تشير هذه التوليفات من الأعطال إلى فتح أو ور في لف المحرك الكهربائي لمضخة اليورو |
| 1070-1079 | مشاكل ي تشغيل وحدة التحكم في نظام اليورو |
обновить CompsMaster عن لاح نظام توجيه كهروميكانيكي في الينا.
اء ABS
يمكن ن تحدث عطال في تشغيل نظام مضاد للقفل نتيجة لتلف أجهزة الاستشعار.
رموز رموز الخطأ ABS.
| انون | وصف |
| 0035, 0040 | عطال في تشغيل وحدات التحكم في السرعة المثبتة على العجلات الأمامية. يلزم إجراء تشخيصات ر تفصيلاً للأجهزة. من الضروري التحقق من جودة اتصالهم ، وسلامة الموصلات. الأعطال قد تنجم عن الأضرار التي لحقت الأسلاك. |
| 0045, 0050 | نفس العطل ، مما يدل فقط على مشاكل في تشغيل أجهزة الاستشعار المثبتة على العجلات الخلفية |
| 0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090, 0095 | تحتوي وحدة المعالجات الدقيقة على خلل ابت في الصمامات الموجودة في وحدة الوحدة الللللةادة.مطلوب فحص مفصل للأجهزة ، وكذلك الوحدة نفسها. إذا أظهر الاختبار أن الصمامات معيبة ، فيجب استبدالها. |
| 0161 | رفض عمل مصابيح التوقف. يجب البحث عن السبب في الاتصالات والأسلاك. في بعض الأحيان تكمن المشكلة في تلف أو إحراق جهاز الأمان. إذا لزم الأمر ، يجب استبدال المصابيح. |
| 0550, 0640 | عطال ي تشغيل وحدة التحكم لنظام مكافحة القفل. التشخيصات التفصيلية للجهاز مطلوبة. ي بعض الأحيان ، تكون المشكلة بسبب ضعف اتصال الوحدة بالأسلاك نتيجة للموصل المسدود |
| 0800 | الجهد المنخفض ي الدائرة الكهربائية من وحدة التحكم ABS.قد تكون المشكلة في الأسلاك أو في جهاز المولد. |
Обновить المستعدم Sasha42Rus عن تشخيص نظام ABS ي سيارة Lada Kalina.
الاستشعار
يحتوي الجدول على ائمة بأخطاء التحكم التي تتم مواجهها غالبًا ي المتحكم التي تتم مواجهها غالبًا ي الممارستعار.
| ود الانهيار | الوصف والتوصيات |
| 0030-0032, 0036-0038 | ت وحدة المعالجات الدقيقة عن خلل في جهاز التسخين الخاص بمسبار لامدا. نحن نتحدث عن ة الاستشعار المثبتة قبل وبعد المحول.قد تكون المشكلة في دوامة في مهب أو تقصير الجهاز إلى الأرض أو الأرض. مطلوب حص مفصل من وحدات التحكم ، بما في ذلك الأسلاك |
| 0101-0103 | عطال ي تشغيل المستشعر المسؤول عن توفير الهواء لأسطوانات وحدة الطاقة. د تكون متغيراته غير قابلة للتسامح أو تكون الإشارة مرتفعة و منخفضة جدًا |
| 0112-0118 | وحدة المعالجات الدقيقة الكشف عن الأعطال في وحدة تحكم في درجة الحرارة. د تكون الإشارة الصادرة من المستشعر عالية جدًا أو منخفضة جدًا.أيضا ، في بعض الأحيان يعطي الجهاز بيانات غير صحيحة. الاختيار مفصل السيطرة المطلوبة |
| 0122, 0123 | عطال ي تشغيل وحدة تحكم اوية دوران صمام الخانق. يمكن زيادة أو تقليل الإشارات التي ينبعثها المستشعر. مطلوب التحقق من الجهاز وكذلك الدائرة الكهربائية |
| 0130-0134 | عطال في وحدة تحكم الأكسجين الأولى. المشاكل المحتملة مع از الاستشعار نفسه ، وكذلك الأسلاك |
| 0132 | خلل موقف العمود المرفقي الضابط.إذا فشل جهاز التحكم ، فستكون هناك حاجة إلى التشخيص التفصيلي. مع هذا الانهيار ، لن يتم تشغيل المحرك. د تكون المشكلة موصل مستشعر مسدود |
| 0135 | از التسخين في منظم الأكسجين الأول لا يعمل بشكل صحيح. التحقق مطلوب |
| 0365 | وحدة المعالجات الدقيقة الكشف عن ماس كهربائى في منظم الأكسجين الثاني |
| 0137, 0138 | تأتي إشارة غير صحيحة من نفس المستشعر. من الضروري التحقق من الأسلاك للجهاز |
| 0140, 0141 | عنصر التسخين ي مستشعر الأكسجين الثاني لا يعمل بشكل صحيح.التشخيص التفصيلي للجهاز مطلوب |
| 0326-0328 | لل تحكم و استشعار عمود الحدبات. التحقق مطلوب |
| 0335-0338 | . تشخيص الأسلاك المطلوبة |
| 0340 | از استشعار عمود الحدبات خارج الترتيب. قد يكون هناك أعطال في محرك الجهاز. يرافق هذا الخطأ ور مؤشر Проверить على لوحة القيادة. نه مميز فقط لوحدات الطاقة المجهزة بـ 16 مام. |
| 0342-0346 | اتشفت وحدة التحكم عطل وحدة تحكم الطور.تظهر المشكلة فقط ي وحدات ات 16 месяцев |
| 0500 | وحدة المعالج الدقيق تقارير مشاكل ي وحدة تحكم السرعة |
| 0504 | استشعار خلل في دواسة الفرامل. مشاكل الأسلاك المحتملة |
| 0511 | لا توجد ارة من وحدة تحكم الخمول. تحقق الأسلاك وموصل |
| 1135 | ان هناك دائرة ي جهاز التدفئة من أول جهاز استشعار الأوكسجين. المكالمات الأسلاك مع المتعدد |
| 1171, 1172 | از استشعار CO لا يعمل بشكل صحيح ، تم الإبلاغ عن انتهاك لمعايير التشغيل الخاصة به |
| 1386 | مشاكل ي الدائرة الكهربائية لنقل البيانات من وحدة تحكم رق |
| 1606, 1616 | عطل في از استشعار لتحديد الطريق الخام.من الضروري التحقق من الجهاز نفسه والأسلاك |
| 2122-2128 | مشاكل مع وحدة تحكم موقف دواسة الغاز. مطلوب تشخيص مفصل للآلية. الأسلاك التالفة |
| 0720 | لل تحكم الناتج رمح. الخطأ نموذجي فقط للسيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. |
| 0717 | الأضرار التي لحقت التوربينات استشعار سرعة السيطرة. يظهر ا الخطأ أيضًا فقط على السيارات ذات ناقل حركة أوتوماتيكي. |
| 0711-0713 | عل وحدة التحكم ي درجة حرارة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
Обновить المستخدم لكسندر سكريبشينكو بالتفصيل عن استكشاف الأخطاء وإصلاحها لادا الينا ،جاولة.
عال المحرك
ل منفصل ، من الضروري تسليط الضوء على فك تشفير الأعطال المميزة لودالاليالة التلاليالة الليالاليالة اللاليالالالة التليالالي
| انون | وصف |
| 0171, 0172 | . د تكون المشكلة بسبب خلل في أجهزة الاستشعار ، على سبيل المثال ، تحقيق لامدا |
| 0201-0204 | لقد حدث انقطاع في الأسلاك السيطرة حاقن. حد الأخطاء تقارير الأعطال في تشغيل عناصر 1-4 اسطوانات |
| 0217 | يتم تسجيل يادة ي درجة حرارة المحرك المسموح بها ، وقد ترتفع درجة حرارته |
| 0230 | الأعطال في تتابع مضخة الوقود ، مطلوب تشخيص الجزء. مع مثل هذه المشكلة ، سوف تنشأ صعوبات في بدء تشغيل المحرك |
| 0261-0271 | اتشفت وحدة المعالجات الدقيقة انهيار ناقص و ائد في دائرة التحكم عن ريق الحقن. نحن نتحدث عن العناصر المثبتة في واحدة من ربع اسطوانات.من الضروري إجراء تشخيص مفصل للأجهزة |
| 0300-0304 | تم الإبلاغ عن الانقطاعات في اشتعال واحد أو جميع الاسطوانات. تحتاج لى التحقق من الجليد |
| 0351-0354 | اتشفت وحدة المعالجات الدقيقة فشل أحد ملفات الإشعال. تظهر رموز الخطأ هذه عند تشخيص محركات ذات 16 مامًا. |
| 0363 | نتيجة للاختلال ،ناك قيود في توفير الوقود لتشكيل خليط الهواء والوقود. ممكن عطل وظيفة المحرك |
| 0422 | التشغيل ير الصحيح لجهاز تحييد المحرك.من الضروري التحقق من العقدة بالتفصيل |
| 0441-0445 | وحدة المعالجات الدقيقة الكشف عن الأعطال في أداء الامتزاز. خطأ P0441 يتطلب حص مفصل |
| 0480, 0481 | انت هناك عطال في أداء وحدة المروحة في مجموعة المبرد. مشاكل الأسلاك المحتملة |
| 0500 | مشاكل وحدة تحكم السرعة. د يتم عرض معلومات غير صحيحة حول هذه المعلمة على لوحة المعلومات |
| 0506, 0507 | ل في نظام الحفاظ على الخمول.د لا تعمل وحدة طاقة الماكينة بشكل صحيح |
| 0560-0563 | مشاكل ثابتة مع التيار الكهربائي في التيار الكهربائي ، القفزات ممكنة. تحقق البطارية والمولد المطلوبة |
| 0601 | تقارير وحدة المعالج الدقيق عن ي اكرة ECM. وحدة التفتيش المفصلة المطلوبة |
| 0615-0617 | عطل في تتابع آلية المبتدئين. د تكون ناك صعوبات في بدء تشغيل المحرك |
| 0627-0629 | مطلوب تشخيص مفصل لترحيل مضخة الوقود.ا فشل هذا العنصر ، لن يعمل المحرك |
| 0645-0647 | عطال ي دائرة امدادات الطاقة من خلال التتابع إلى اقتران نظام تفعيل الضاغط |
| 0650 | مشاكل مع المؤشر المصمم للتحذير من المشاكل |
| 0654 | ان هناك تلف في دائرة مقياس سرعة الدوران التلقائي. قد لا يتم عرض سرعة المحرك بشكل صحيح. |
| 0685-0687 | ماس كهربائى من أسلاك التتابع الرئيسية. التحقق مطلوب |
| 0691, 0692 | ماس كهربائى في تتابع جهاز التهوية.من الضروري التحقق من الدائرة الكهربائية |
| 0102, 0115 | سجلت وحدة. |
| 1123-1128 | يتم الإبلاغ عن حدوث انتهاك للنسب ناء تكوين خليط قابل للاشتعال عندما يكون المحركلا عن حدوث انتهاك للنسب ناء تكوين ليط ابل للاشتعال عندما يكون المحركلا يون المحركلي ود المحركلي ود المحركلي |
| 1335, 1336 | اتشفت وحدة المعالجات الدقيقة موقفًا غير صحيح لرفرفة الكبح. تحتاج لى تشخيص العقدة |
| 1136, 1137 | عند سرعات المحرك المتوسطة ، يعد انتهاكًا لمعايير تكوين الخليط القابل للاحتراق |
| 1410, 1425, 1426 | لل جهاز تطهير адсорбер |
| 1500-1502 | اتشفت وحدة التحكم دائرة مفتوحة و يرة في دائرة ترحيل مضخة الوقود |
| 1509, 1513, 1514 | الأسلاك التالفة التي يتصل بها جهاز التحكم الخمول.عطال المحرك المحتملة |
| 1620-1622 | وحدة المعالج الدقيق تقارير مشاكل في تشغيل كتل الذاكرة الخاصة به. مطلوب فحص مفصل للجهاز. ربما ، فقط وامض سيسمح حل المشكلة |
| 2070, 2071 | عطال في صمام ول المدخل |
| 2100-2103 | سجلت وحدة التحكم دائرة مفتوحة و دائرتها على محرك كهربائي لمجموعة دواسة الوقود. التحقق مطلوب |
| 2187, 2188 | عندما يكون المحرك ي وضع الخمول ، يعد انتهاكًا لتكوين الخليط القابل للاحتراق |
| 2135, 2138 | تشغيل ير متزامن لوحدات التحكم في موضع الخانق |
| 2187, 2188 | ان هناك انتهاك لتكوين خليط الهواء والوقود عندما كان المحرك خاملا |
| 2301-2310 | يرة في السيطرة الأسلاك المتصلة لفائف الاشتعال |
| 2500, 2501 | تشير وحدة المعالجات الدقيقة إلى ن معلمات الدائرة الكهربائية لجهاز المولد د تجاوزت النطاق عية.سباق الخيل ممكن. مطلوب فحص وحدة مفصلة. |
| 0706, 0705 | تم إصلاح عطل في تشغيل عناصر الاتصال ي محدد ناقل الحركة التلقائي. الخطأ نموذجي فقط للمركبات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي |
| 0962, 0963 | بلغت وحدة التحكم عن تلف الملف اللولبي للتحكم في الضغط ي ناقل الحركة الأوتوماتيكي. من الضروري اختبار تشغيل الجهاز بالتفصيل |
| 0973, 0974 | ل عنصر الملف اللولبي في تنشيط وإلغاء تنشيط التروس في صندوق أوتوماتيكي.وحدة التشخيص المطلوبة |
| 0731-0734 | عل الإرسال ي ناقل حركة وتوماتيكي |
| 0744, 1744 | عطال في مخلب ناقل حركة أوتوماتيكي. تحتاج وحدة التشخيص |
| 0830 | عطال في أداء نظام القابض |
| 0863 | تشير وحدة المعالجات الدقيقة إلى حدوث خطأ ي الاتصال بوحدة النقل التلقائي عبر ناقل CAN |
| 1735-1738 | اتيار العتاد مغلق |
| 062F | عادة تشغيل ذاكرة وحدة التحكم في المعالجات الدقيقة ناقل حركة وتوماتيكي |
| 263-272 | عطال ي تشغيل محرك حقن حاقن از التحكم |
| 650 | تح من توصيل سلك لمبة المحرك و تلف مؤشر الضوء |
باختصار تحدث المستخدم Ainur Volk عن عطال محرك استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ل عن تيص سياة.
نظام الأمن والأخطاء الأخرى
عرض رموز الأخطاء غير المدرجة في الأقسام الأخرى ي الجدول.
| مجموعة | وصف |
| 9000 | عل از المعالجات الدقيقة |
| 9001, 9002 | يتم تسجيل الأخطاء في تشغيل أحزمة الأمان. ربما المشكلة هي أجهزة الاستشعار |
| 9042 | تم الإبلاغ عن عدادات غير صحيحة في نظام الطاقة |
| 9003, 9004 | بلغت وحدة المعالجات الدقيقة عن ل في تشغيل الأكياس الهوائية الأمامية.التشخيص التفصيلي للنظام مطلوب |
| 9501 | عل وحدة تحكم لتحديد رات على الزجاج الأمامي |
| 9502 | بلغت وحدة المعالجات الدقيقة عن عمل ير صحيح للجهاز المصمم لضبط حساسية المستشعر |
| 9503-9506 | سجلت وحدة التحكم اء في أداء نظام المساحات. قد يكون هناك أعطال في تشغيل محرك كهربائي ممسحة |
| 9504 | مشاكل في تشغيل تتابع تنشيط البصريات |
| 9244-9251 | حد هذه الأخطاء يبلغ عن مشاكل في تشغيل نظام الإمالة للمرايا الجانبية الكهربائية.مناسب فقط للآلات المجهزة بمثل هذه المعدات. |
| 0001-0004 | الفشل في تشغيل أضواء المؤشر المثبتة في أضواء تحول. مطلوب فحص مفصل للمصابيح |
| 0005-0018 | عطال في تشغيل المحركات نافذة السلطة. اتصل الأكسدة و تلف الأسلاك ممكن |
| 0019-0026 | عطال في دائرة مداد الطاقة لنظام دوران المرآة |
| 0027, 0028 | وحدة المعالجات الدقيقة تشير إلى حدوث خلل في أداء مصابيح الضباب.اتصالات مصباح قد يكون معطوبا. |
| 0039-0043 | الدارة المفتوحة:
|
| 0044-0046 | عطال في تشغيل مانع المحرك. د لا تتمكن وحدة منع الحركة من راءة الشريحة المثبتة في المفتاح. |
| 1375-1378 | تكييف الهواء تحكم عطل |
يفية إعادة تعيين الأخطاء؟
لحذف معلومات حول رموز المشاكل ، يجب عليك الانتقال إلى وضع الخدمة في لوحة القيادة.للقيام بذلك ، يتم تثبيت زر إعادة تعيين الأميال اليومية. بعد الدخول لى قائمة الرموز ، تنقر مرة رى وتحتفظ لمدة ثلاث ثوان. ثم سيتم حذف جميع المعلومات المتاعب من الذاكرة. عندما يحدث هذا ، ستظهر الشاشة «-«.
ا كان الكمبيوتر متصلاً بالموصل التشخيصي ، يمكن مسح رموز خطأ Kalina باستخدام البرنامج.
وا لدليل الخدمة ، يشير الخطأ رقم 4 ي وحدة التحكم إلى حدوث لل ي جهاز استشعار درجة حرارارة سائرلبيربيربيا.
وفقًا لرسائل راد مجتمعنا ووفقًا لسائقي السيارات ، ن هذا الخطأ ائع دًا ، وغالبًا ما يظهرن اليالالي.يجدر بنا أن نفهم لماذا تنبثق الأخطاء وكيفية إصلاح الخلل.
ناك عدة أسباب وراء ظهور الخطأ 4 في جهاز الكمبيوتر. النظر في جميع الخيارات الممكنة:
ل هذه الأسباب يتم القضاء عليها بسهولة وهي ليست مدعاة للقلق الشديد.
يف ترى الأخطاء على الكمبيوتر على متن الطائرة؟
يُظهر الفيديو «وضع التشخيص الذاتي» لسيارة Lada Kalina ، حيث يمكنك معرفة ما إذا كان ناك ي اء:
رق القضاء
Число звездочек على سبب الخطأ 4 ي Kalina ECU يجدر القيام بالعملية التالية:
- تح من الاستشعار عن وظيفة.إذا «مات» عليك أن تحل محله.
- تحقق مما ا ان ناك اتصال ، وإذا لم يكن ناك لوحة. قم بتنظيف المقعد واستبدال المستشعر.
- التحقق من الدائرة على متن الطائرة وتأكد من وجود اتصال في ذلك.
- ولكن يجب معالجة الخطأ العشوائي فقط من خلال البرامج الثابتة ECU وإعادة بط جميع الأخطاء. للقيام بذلك ، يوصى بالاتصال بخدمة السيارات.
وبالتالي ، يمكنك حل المشكلة بنفسك ، ولكن كما توضح الممارسة ، لا يعمل هذا دئمًا. البًا ما يظهر الخطأ 4 ي موسم البرد ، عندما تبقى السيارة في الهواء الطلق لفترة طويلة ، وليس ي امرب.
النتائج
اتضح نه من السهل دًا العثور على سبب 4 اء في Lada Kalina والقضاء عليه. على الرغم من ن فك تشفير رموز الأخطاء يتطلب معرفة خاصة ، يمكن العثور على المعلومات الضرورلية فيق اللة.
العديد من السيارات الحديثة لديها القدرة على قراءة مشاكل الأنظمة الكهربائية بشكل مستقل. يمكن ن تقلل رموز الأخطاء في Kalina بعد فك التشفير من الوقت اللازم للبحث عن عقدة خاطئة في الأسلاك.
[اء]
استكشاف الأخطاه وإصلاحها
عل، Lada Kalina ، يتم تثبيت وحدة تحكم مركزية لمحركلالحرن والالالالة بية لمحركلالحرن.يتم تسجيل المشكلات التي تنشأ أثناء تشغيل الأنظمة الإلكترونية والكهربائية بواسطة الوحدة ي شكليا ارة. ا كانت ناك مشكلة من ا القبيل ، سيتم اءة مؤشر Check Engine البرتقالي على اللوحة. يمكن عرض بعض الأخطاء على الشاشة المثبتة على مجموعة الأدوات وفك تشفيرها.
يتيح لك تحليل الرمز تحديد عنصر العمل بشكل غير صحيح بدقة وإصلاح هذه العقدة أو استبدالها. يمكنك التحقق من المشكلات بشكل أكثر شمولاً ودقة من لال توصيل ماسح ضوئي خاص بموصل التشخيص. التشخيصات وقائمة الأخطاء هي نفسها على آلة ذات 16 مامًا وعلى سيارة ات محرك أبسط من 8 مامات.
وة بخطوة التشخيص الذاتي
يسمى البحث عن الأخطاء في الكمبيوتر وعرض أرقامها على لوحاليالياتالل لوحالالياتاتي الياتا. مثل هذا الإجراء ليس معقدًا ويتم تنفيذه بسهولة بشكل مستقل.
في هذه الحالة, يجب على مالك Лада Калина 1118 مع عربة ستيشن أو سيدان القيام بالإجراءات التالية:
- الحصول على وراء عجلة القيادة في سيارة لادا كالينا واضغط على زر إعادة تعيين الأميال اليومي على كتلة الصك (إعادة تعيين).
- م بتشغيل الإشعال أثناء الضغط على الزر لأسفل.
- ستتحول مجموعة الأدوات إلى وضع الاختبار, حيث سيتم تشغيل الإضاءة الكاملة, وجميع مصابيح المؤشر, وستبدأ أسهم الجهاز في التحرك بسلاسة على جانبي المقياس.
- باستخدام الزر الموجود على الذراع الأيمن لمفتاح عمود التوجيه, يمكنك تغيير عناصر القائمة بشكل متتابع, بما في ذلك التشخيص الذاتي للأجهزة, وإصدار البرنامج (البرامج الثابتة, ونقش النموذج UER x.x) ورموز الخطأ في ذاكرة الوحدة.
- الروري لقاء نظرة على الرموز المسجلة ي ECM وتحديد معناها.
- للخروج من وضع التشخيص الذاتي ، يجب تنتظر حوالي 30 انية دون ارتكاب أي إجراء.
Viburnum ر تبديل عمود التوجيه
يحتوي Kalina 2 الذي تمت ترقيته عل تصميم مختلف تمامًا للوحة اليتوي.يشبه إجراء إخراج الخطأ ، تظهر الرموز في السطر العلوي من الشاشة كرقم مكون من ثلاثة أرقام. تحت خط المؤشرات ، يعرض معلومات حول الرقم التسلسلي للسيارة (يشبه الرقم المكون من ستة رقام).
المهم ملاحظة نه لا يتم تسجيل عطال يتم تسجيل عطال المستشعر ي الذارة إلا في حالة ارة لا ةي حالة علمم ارة الة الة الة الة اللة المستعر لن يكون ناك خطأ ناء فترات الراحة القصيرة ، على الرغم من وجود خلل في السيارة.
مموعات التشفير
يمكن فك تشفير الأخطاء المقروءة على لوحة الكمبيوتر عل متن الطائرة ودوللل.من المفيد طباعة هذه المعلومات وحملها معك في صندوق القفازات ، نظرًا لأن تلف أجهزة استشعار السياناراعار السيانارا رليار السياناراايا لا يمكن إصلاح العديد من الأعطال إلا أثناء أعمال الإصلاح في ظروف خدمة السيارات. معرفة فك التشفير ستسمح للمالك بمراقبة عملية إصلاح سيارته.
رموز التشخيص الذاتي
عند التشخيص من لوحة الأدوات ، يمكنك راءة رموز المشاكل الملرجة ي اتي. يجب ن يؤخذ في الاعتبار أنه أثناء عملية التحقق ، د يتم عرض العديد من الأخطاء في وقت واحد.
فيما يلي قائمة كاملة بأخطاء التشخيص الذاتي.
Обновить
Загрузить عل تشخيص اتمالا يجب حص السيارة باستخدام KKL VAG-COM لماسح وئي 409.1. للقيام بذلك ، تحتاج إلى ماسح ضوئي وجهاز كمبيوتر محمول مع داة التشخيص v. 1.3.1. والذي يسمح لك بمشاهدة ميع معلمات السيارة ومعرفة المشاكل المحتملة. تتكون رموز الأخطاء التي حصلت عليها هذه الأجهزة من أربعة أرقام وحرف أمام الأرقام.
يجب أن نتذكر أن كل حرف مسؤول عن جزء معين من العقد الآلية:
- ب — يشير إلى الأخطاء في المكونات الإلكترونية لهيكل السيارة (نوافذ كهربائية, مناخ مناخي);
- ج — اء مكونات الهيكل (مقود مرن) ؛
- P — عطال ي أنظمة التحكم ي المحرك و ناقل حركة أوتوماتيكي.
ناك ريقة رى للتحكم في ECM وهي كمبيوتر الموظفين الاختياري ، والذي يصل مباشرة بموصل اليل مباشرة بموصل اليل بارة بموصل الييل بارة بموصل الييل اتلتليالياحل التيالة اتيالة التيالة التيالة التيالة التيالة التيالة التيالة التيالة التيالة التيالة التيالة التيالة التيار هذا الجهاز قادر على قراءة جميع معايير أنظمة السيارات المختلفة تقريبًا. ناك العديد من نواع ة الكمبيوتر الحكومية التي تم اختيارها وفقًا لنموذج تلة ECM.
الأخطاء الرئيسية
يلخص الجدول التالي رموز الخطأ الرئيسية لكلينا من الفئة «P» دون مراعاة بادون الادول التالي رموز الخطأ الرئيسية لكلينا من الفئة «P» دون مراعاة بارون مراعاة بادون مراعاة بادون الاعاة بارون
| عدد | نسخة طبق الأصل |
| 0030, 0031, 0032 | التدفئة الخاطئة لمسبار لامدا مثبتة قبل المحول (الإرهاق الحلزوني أو الدارة القصيرة) |
| 0036, 0037, 0038 | تسخين الخلل في مسبار lambda مثبت بعد المحول (الإرهاق الحلزوني أو الدارة القصيرة) |
| 0101 | معلمات التشغيل لجهاز استشعار إمداد واء المحرك ارج التسامح |
| 0102 | ينخفض مستوى الإشارة من مستشعر تزويد ءواء المحرك لى ل من المسموح به |
| 0103 | الزيادة ي مستوى الإشارة من مستشعر تزويد واء المحرك على من المسموح بها |
| 0112 | يقع مستوى الإشارة من مستشعر درجة حرارة الهواء عند مدخل المحرك أسفل المسموح به |
| 0113 | الزيادة ي مستوى الإشارة من مستشعر درجة حرارة الواء عند مدخل المحرك على من المسموح |
| 0115 و 0116 | بيانات غير صحيحة من از استشعار درجة حرارة المحرك |
| 0117 | ينخفض الإشارة من مستشعر درجة حرارة المحرك ل ل من المسموح ب |
| 0118 | يادة مستوى الإشارة من مستشعر درجة حرارة المحرك على من المسموح به |
| 0122 | نق إشارة استشعار اوية انخفاض أدناه مقبول |
| 0123 | نمو الإشارة من مستشعر اوية دوران صمام الفراشة أعلى من المسموح به |
| 0130 و 0131 و 0133 و 0134 | ارة مفقودة و منخفضة من مسبار lambda الأول |
| 0132 | العمود المرفقي موقف الاستشعار خطأ |
| 0135 | التشغيل ير الصحيح لنظام التدفئة من مسبار امدا الأول |
| 0136 | ماس كهربائى للتحقيق امدا الثاني |
| 0137, 0138 | ارة مفقودة و منخفضة من مسبار امدا الثاني |
| 0140, 0141 | التشغيل ير الصحيح لنظام التدفئة من مسبار امدا الثاني |
| 0171, 0172 | الميل المفرط أو إثراء الخليط |
| 0201-0204 | الفجوة ي الأسلاك التحكم فوهة (من 1 إلى 4 اسطوانات) |
| 0217 | درجة حرارة الجليد تجاوزت الحد الأعلى |
| 0230 | تتابع محرك مضخة الوقود المكسور |
| 0261, 0262 | انهيار «ناقص» أو «زائد» من الأسلاك للسيطرة على فوهة الاسطوانة الأولى |
| 0264, 0265 | وبالمثل للاسطوانة الثانية |
| 0267, 0268 | وبالمثل للأسطوانة الثالثة |
| 0270, 0271 | وبالمثل للأسطوانة الرابعة |
| 0300 | العديد من مقاطعة الاشتعال في جميع الاسطوانات |
| 0301-0304 | مشاكل الاشتعال ي اسطوانة محددة (من 1 لى 4 اسطوانات) |
| 0326-0328 | تدق ل الاستشعار |
| 0335-0338 | العمود المرفقي الاستشعار ارة تلف الدائرة |
| 0340 | لا يعمل مستشعر عمود الحدبات (للـ 16 مامًا) |
| 0342343 و 0346 | مستشعر الطور (لـ 16 مامًا) |
| 0351-0354 | ل لفائف (ل لمدة 16 مامات) |
| 0363 | الحد من امدادات الوقود بسبب الاشتعال |
| 0422 | اءة تحويل منة |
| 0441 0444 45 0445 | عال الامتصاص |
| 0480, 0481 | المشجعين المشعاع لا تعمل |
| 0500 | مستشعر السرعة المعيب |
| 0506, 0507 | ل في نظام صيانة الخمول |
| 0511 | لا توجد ارة من IAC |
| 0560 و 0562 و 0563 | مشاكل الجهد في الشبكة على متن الطائرة |
| 0601 | ي ذاكرة ECM |
| 0615-0617 | ماكل مع تشغيل بداية التتابع |
| 0627-0629 | من الضروري التحقق من تتابع مضخة الوقوري |
| 0645-0647 | ي امدادات الطاقة من لال التتابع إلى مخلب الضاغط |
| 0650 | مصباح عطل تحذير لا يعمل |
| 0654 | ل دائرة سرعة الدوران |
| 0685-0687 | ماس كهربائى للتتابع الرئيسي |
| 0691, 0692 | مروحة تتابع ماس ربائى |
| 1102, 1115 | انخفاض المقاومة من التحقيق لفائف التدفئة لامدا |
| 1123, 1124 | انتهاك الخليط في الخمول |
| 1127, 1128 | الشيء نفسه ، ولكن مع متوسط الحمل |
| 1135 | ماس كهربائى لدائرة سخان ول مسبار لامدا |
| 1136, 1137 | انتهاك الخليط عند انخفاض التحميل |
| 1171, 1172 | ير حيحة لمستشعر CO |
| 1335, 1336 | موقف نق |
| 1386 | اء في دارة نقل البيانات من از استشعار الضربات |
| 1410–1425–1426 | تطهير فشل الامتصاص |
| 1500 до 1501 до 1502 | دارة تتابع دارة تتابع مة الوقود |
| 1509 до 1513 до 1514 | الخمول السرعة دائرة التحكم الرار |
| 1606, 1616 | اء استشعار الطريق الخام |
| 1620-1622 | اء في كتل الذاكرة ECU |
| 2070, 2071 | عل ي نظام الصمام لتغيير ول قنوات السحب |
| 2100, 2101 | Обновить версию |
| 2102, 2103 | المحرك الخانق ماس كهربائى |
| 2122 2123 2127 2128 | تل مستشعر دواسة الغاز |
| 2187, 2188 | |
| 2135, 2138 | نق موقف الاستشعار ير متزامن العملية |
| 2176, 2178 | نق رفرف موقف الصفر المطلوبة |
| 2187, 2188 | انتهاك الخليط في الخمول |
| 2301 230 2304 2307 و 2310 | اتعال دائرة التحكم لفائف لل |
| 2500, 2501 | معلمات الإخراج من دائرة الإثارة للمولد ارج مجال التسامح |
| 0720 | لل التلقائي الناتج علبة التروس الاستشعار رمح |
| 0717 | التوربين الأوتوماتيكي |
| 0706, 0705 | ات اتصال معيبة ي ذراع المحدد |
| 0962, 0963 | ل التحكم في ضغط ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
| 0973, 0974 | ل الملف اللولبي علبة التروس في ناقل حركة أوتوماتيكي |
| 0731-0734 | اء النقل التلقائي |
| 0744, 1744 | عطال القابض التلقائي |
| 0711-0713 | ل في ناقل حركة وتوماتيكي |
| 0863 | ي الاتصال لوحدة النقل التلقائي عبر حافلة CAN |
| 1735-1738 | ل العتاد |
| 230 | لا توجد ارة من تتابع مقة الوقود |
| 263 266 269 272 | وحدة التحكم عن ريق الحقن عن ريق الحقن (السائق) |
| 650 | نضوب مؤشر «الاختيار» و نشره |
يوضح الفيديو ، الذي تم تصويره بواسطة قناة «В гараже Сандро» ، ميع وظائف جهاز مبيوتر افي ناة.
يمكن ن حافلة الأخطاء
ي Lada Kalina 2 البًا ما توجد عدة اد محددة ي تشغيل حافلة CAN.
»
اء EMUR
ي سيارات Kalina ، يتم تثبيت نظام توجيه كهروميكانيكي (EMUR) ، حيث تكون الأخطاء في الارسة C.
أخطاء АБС
في معدات التشغيل الحديثة في Kalina و Kalina 2, المجهزة بنظام АБС, غالبا ما توجد أخطاء الفئة С التالية
أخطاء الوسادة الهوائية
في العديد من Kalina من السنوات الأخيرة من الإصدار, يتم تثبيت الأكياس الهوائية مع وحدات التحكم الخاصة بها. تتميز الأخطاء مع الفهرس Б.
أخطاء الضوء والمرايا وغيرها
بالإضافة إلى ما سبق, من الممكن تسليط الضوء على عدد من الأخطاء في وحدة التحكم في الإضاءة, والتي يتم تثبيتها على بعض سيارات Kalina:
- 9501 في — لا توجد إشارة من جهاز استشعار هبوط المطر على الزجاج ؛
- ي 9502 — التحكم ي حساسية المستشعر لا يعمل ؛
- ي 9503 ، 9505 و 9506 — اء في عمل المساحات ؛
- في 9504 ناك مشكلة ي تشغيل ترحيل المصابيح الأمامية.
ا انت ناك مرايا تسخين وتعديلات تسين وتعديلات ربائية من المحتمل حدوث اء إضافية:
- ي 924 924 24 924
- 30 9230 — ي وحدة التحكم في المرآة ؛
- في 9252 — الخلاف في الاتصالات منظم.
وحدة منفصلة ، يمكنك النظر في مشاكل وحدة التحكم المرتبطة بعمل كهربائيين في الجسم وفي المقصورة. هذه الأخطاء هي مؤشر B.
| انون | نسخة طبق الأصل |
| 0001-0004 | مصابيح مؤشر الاتجاه لا تعمل |
| 0005-0018 | مشاكل مختلفة في تشغيل محركات النافذة |
| 0019-0026 | ايا مرآة السلطة |
| 0027-0028 | ل ضوء الضباب |
| 0035-0038 | Обновить دائرة الزائد |
| 0039-0043 | واصل من سلاسل تسخين الزجاج ، وأضواء علامة وشعاع عابر |
| 0044-0046 | اء منع الحركة |
| 0052 | يحدث بعد انقطاع التيار الكهربائي |
| 1375-1378 | ة استشعار المبخر تكييف الهواء لا تعمل |
| 1382-1385 | الدائرة المفتوحة ي دائرة استشعار درجة الحرارة الداخلية |
| 1860, 1861 | عدادات الطاقة ي خارج التسامح |
بالإضافة إلى ذلك, أحد أكثر الأخطاء شيوعا في Lada Kalina هو P 0441, مما يشير إلى عدم كفاية كمية الهواء التي تدخل لتطهير الممتص.تؤدي هذه المشكلة لى تضيء مصباح «الفحص» بعد حركة طويلة ولا يؤثر على أداء قيادة الماكينة. عل P 1602.
اء تحقيقات لامدا وأنظمة التدفئة الخاصة بهم متكررة. على سبيل المثال ، 0036 ، مما يدل على فشل التدفئة الكهربائية للمستشعر. الحل لهذه المشكلة و استبدال المستشعر و تثبيت العقبة. ناء إجراء تغييرات على تصميم السيارات وظهور خيارات جديدة ، تتوسع ائمة رموز الأخطاء ي Lada Kalina باستمرار.
معرض الصور
عرض إصدار البرامج الثابتة خطأ في العرض حالة الكمبيوتر على متن الطائرة في وضع التشخيص التشخيص على كالينا 2
خطأ إعادة تعيين
إذا لزم الأمر, أو بعد إصلاح المشاكل, يمكن للسائق حذف الخطأ من ذاكرة وحدة التحكم. للقيام بذلك ، م بتنشيط وضع الخدمة ، وأدخل ائمة رموز الخطأ واضغط على ر إعادة الضبط الذن يجب الن يجب بعد هذا الوقت ، سيتم تجاهل الرموز. يشار إلى الحذف بنقش النموذج «——» على شاشة مجموعة العدادات.
يمكن عادة تعيين اء وحدة التحكم باستخدام البرنامج.عادة ، يتم تنفيذ هذا الإجراء أثناء الصيانة القادمة للسيارة.
رموز الكمبيوتر على متن الطائرة ووضع التشخيص لوحة الصك
في الفيديو أعلاه, يتم شرح بلغة يمكن الوصول إليها كيفية تشغيل ما يسمى وضع اختبار كتلة أداة Kalina, وكذلك إلقاء نظرة على الأخطاء الحالية للكمبيوتر على متن الطائرة التي يتم تخزينها في الذاكرة.
بالنسبة لفك ترميز هذه الأخطاء, بالنسبة لكالينا, كما هو الحال بالنسبة لسيارات ВАЗ الأخرى ذات الدفع الرباعي عن طريق الحقن, سيتم إدراجها في القائمة الكاملة أدناه:
- 2 — د النظام الكهربائي للمركبة أعلى من المعدل الطبيعي
- 3 — خطأ ДУТ.عادة ما يحدث ا كانت ناك إشارة لأكثر من 20 انية حول دائرة مفتوحة على مستشعر مستوى الوقود
- 4 — استشعار المبرد الأكثر شيوعا
- 5 — مشاكل ي درجة الحرارة الخارجية ، أي مع از الاستشعار نفسه
- 6 — يحدث في درجة حرارة حرجة للمحرك. يتم حفظه في حالة ظهور صوت الإنذار المرتفع والمسموع.
- 7 — نظام تزييت منخفض الضغط
- 8 — مشاكل نظام الفرامل. يمكن ن تكون ثابتة إذا كان المصباح ذو مستوى غير كافي من سائل الفرامل يضيء.
- 9 — التفريغ الكامل للبطارية
يما يتعلق بـ Kalina ،ان لديّ 3 اء مسجلة في ذاكرتي: 4 و 6 و 8.من البداية ، ل شيء واضح ، يضيء حتى في السيارات الجديدة ، وليس من الواضح لماذا ا صحيح. نشأت الثانية عندما ، ي الحرارة الشديدة ، اضطررنا إلى السير وراء ممهدة الطرق أثناء عمال الإصلاح. لحسن الحظ ، تمكنا بسرعة من الخروج من هذا «ازدحام المرور» ما كتب عن ا الأخير ، حيث واجهت مشكلة مع العائمة وكثيرا ما أحرقت المصباح كما لو لم يكن لناك سائ.
الأخطاء المتبقية المذكورة علاه ، لحسن الحظ على بلدي Kalina لم يكن. إعادة التعيين بسيطة للغاية ، مرة أخرى عن طريق الضغط على زر التشغيل اليومي.
بطبيعة الحال ، ن العديد من المالكين يدركون أوضاع كتلة الأداة هذه. ولكن لا يزال ، لن يكون من الضروري اختبار BC قبل شراء سيارة جديدة. ة سترى شيئًا مثيرًا للاهتمام ، على سبيل المثال ، حول ضغط الزيت و ارتفاع درجة حرارة المحرك.
أدناه سيتم إعطاء صورة في شكل جدول مع الأعطال الرئيسية في حالة تثبيت جهاز كمبيوتر إضافي على متن الطائرة, على سبيل المثال, STAT.
واد التشخيص لوحدات التحكم في بوش ويناير لليورو 2
رموز الخطأ لليورو 3
ائمة المواد على نفس الموضوع
تفصيلي للتثبيت وإجراء توصيل موظفي الكمبيوتر X-5 Mسل الموضوع.تم تزويد الدليل بصور لهذا الإجراء.مثال يد يوضح جميع وظائف وقدرات كمبيوتر رحلة المصنع المثبتة على لادا كالينا. وصف مفصل مع الصور.
مرحبا, لدي مشكلة في تشغيل المحرك, فكل شيء يبدأ في التنفيذ, ويبدأ في إيقاف تشغيل الحياة البرية, ويقوم محرك موتورز بتشغيله, وقد قيادته كثيرا, وقد قيادته مرة أخرى لثلاثية برية.
مرحبا بالجميع! حتاج ل نصيحة احترافية لـ Lada Kalina 1119. وم بإدخال المفتاح في مفتاح الإشعال ، واستغراح الريرل استغرا الصريرلالاترا الريرلالاترا الصريرلالاترايب اعالالريب اعالالاعاب الوالبالبيب ايب بالباب بالباب لم يكن هناك مثل هذه الأصوات من قبل ، ما هو السبب؟ را لك
عندي مشكلة:
1. لا تظهر درجة الحرارة
2. لا يرتفع عداد السرعة عن 20 كم / ساعة
3. مستشعر EUR في وضع التشغيل وعجلة القيادة ثقيلة, وتطلقه في بعض الأماكن, وقد استبدلت مؤخرا مستشعر السرعة والزيت الموجود في الصندوق, ولم يساعد كثيرًا.
4. مستوى الوقود في الخزان عالق في المنتصف, لا يضيء مصباح مستوى الوقود المنخفض
5. يظهر استهلاك الوقود من 19,9 لتر / 100 كم طوال الوقت في الأماكن التي يطلقها حتى 18-17 — بحد أقصى يصل إلى 12 لتر / 100 كم
مثل كل شيء للقيام به.
لمدة نصف يوم, قمت بإزالة الكتل الطرفية بالبطارية, وقمت بتوصيلها معا, مثل استهلاك الوقود لمدة نصف يوم, حيث أظهر أقل من نصف الخزان أنه يمكنك القيادة على مسافة 250 كم. ثم مرة أخرى اختفى كل شيء. اد مس دبابة املة من 70 وتسلق بالوقود ارتع 30L.أي استهلاك 40л / 100км. وقح عموما. ما يجب القيام به تزود بالوقود دبابة كاملة. ر أن البنزين يكفي لمسافة 177 كم. Копец. أطلب النصيحة. رضت SCH مرة رى المحطات ومتصلة مع بعضها البعض وتركت لمدة نصف يوم. لا أعرف مقدار المساعدة.
مرحبا كالينو بلوق! ما هي وحدة الاشتعال؟ إذا كانت وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة تحكم), فأنت بحاجة إلى تغيير \ u003d ثم تكلف 8000 روبل, وإذا قمت بتغيير الترانزستور لهذه الاسطوانة فيه, فإنه يكلف 1500 روبل, لكنني راجعت وحدة التحكم الإلكترونية هذه, يقولون إن جميع الترانزستورات الأربعة طبيعية, وإذا كانت سلسلة الإشارة بأكملها — المستشعر + العقول + الشمعة ، لا يمكنك الاستغناء عن الأجهزة.7
نت برني إذا ان عليك فجأة راء وحدة تحكم ديدة (ECU).
مرحبا عزيزي. تغيير لتر الوقود .. الضغط ينزف من لال إزالة محطة ضخ الوقود. بعد كل الإجراءات ، لم يعمل عداد الغاز على لوحة العدادات. بعد الاختبار ، ولدت لوحة خطأ 3489 .. ل مسحت. لكن 3 месяца. من المفترض ن ناك دائرة مفتوحة من المستشعر على الأرجح الجهاز ، الإدخال لم يمس ي شيالن متوحة ر دوحة.ربما شخص ما لديه مثل هذا العيب أخبرني أين أتسلق.
مرحباً بالجميع ، لدي مشكلة من ا القبيل ، السيارة توقفت عن بدء التشغيل ، الخطأ يد التشغيل ، الخطأ يد التشغيل ال يد التشغيل ال يد التشغيل ال يد التشغيل تلام رتيل تلام رتلام رتلام رتلام رتلام رتلام رتلام رتلام رتل التيل ير المستشعر بدء تشغيل الجهاز ولكنه وصل إلى درجة حرارة 30 مرة ىرى م توقف خطأ مستشعر العمود المرة ر مرة. قل لي ما يمكن أن يكون. ماشينا كالينا 19. را لكم مقدما.
ربما خلل في مرتب نفسه ، ولكن منذ أن واجهت أنا نفسي ذلك ، لا أستطيع أن أقول بكل تأكيد بعد ..- (
إذا كانت هناك مشكلة في تبديل الكمبيوتر أثناء الرحلة على لوحات VDO, فلن يتم تجميع مجموعة المقاوم عادة بنسبة 90%, ويتم معالجتها عن طريق اللحام ونسيانها.من يهتم بأسئلة البريد … عنوان البريد الإلكتروني هذا محمي من روبوتات السبام. يجب ن يكون لديك تمكين جافا سكريبت لمشاهدته. سوف أصف بالتفصيل وأتخلص من الصورة ، ولا أعرف كيفية وضع الصورة نا
حصلت على مثل هذه الأخطاء 3 4 5 7 8 برني المزيد عن الخطأ 7 و 8
رت الأخطاء في الوقت الحالي عندما تعطل مصباح التحذير الخاص بنظام الفرامل وضغط الزيت الطارئ. ببساطة, ربما كان لديك مرة واحدة القليل من السوائل وميض الأيقونة أيقونة (!) — مستوى غير كاف من سائل الفرامل, وكان الضوء مضيئا لبضع ثوان قبل بدء تشغيل пищалка.الشيء نفسه ينطبق على ضغط زيت الطوارئ. على الأرجح, عند تغيير الزيت, بعد بدء التشغيل الأول, أحرق مصباح الضغط لفترة طويلة وبدا صوت صفير أنيق أيضا, مما أعطى دفعة للكمبيوتر, وتذكر بدوره هذا الخطأ! ل ما سبق مكتوب التحقق من تجربة شخصية!
لا يزال فحصي يضيء ثم تخرج السيارة من تلقاء نفسها ؛ نها تتصرف بشكل طبيعي ، فقط يبدو أنه لا توجد اهتزاز كبير ؛ رت الشموع ؛ لم تتغير ؛ لم يتغير شيء. للك ود ن ع الكمبيوتر STAT Kalina XD على متن الطائرة برني ما إذا نت سأضعه أو انتقل لى التشخيص.
обновить! مؤشر LCD في مجموعة الأجهزة معطلة. الأميال الإجمالية واليومية ، وأنها تعمل بشكل جيد ، وقراءات الأميال أيضا التبديل بشكل طبيعي. كل شيء آخر يتصرف بغرابة. بدأت مع حقيقة أنهم أنفسهم بدأوا في تبديل الأوضاع. هذه الساعة ، ثم درجة الحرارة ، ثم الاستهلاك. ثم ، فجأة بدأت الساعة في ضبط نفسه. نتيجة لذلك: ناك ساعات ليست قابلة للتكوين ولا يمكن بسهولة تغيير الوظيفة. لد غيرت مفتاح التحول — لم يساعد. حيث لحفر؟ را لك
لدي نفس المشكلة … نت عن ريق الخطأ لم تجد حلا.
ولدي 34 بدون مساحة ، و هل يحدث؟
مرحبا, هل يمكن أن تخبرني إذا نظرت إلى تشخيصات لوحة أداة Kalina, لقد ارتكبت الخطأ نفسه رقم 4, وأكلت صفرا, لكن لم يتم إعادة ضبطه بالنسبة لي, لقد قمت بالفعل بتشويش السيارة, ولم تتم إزالة الخطأ.قل لي ماذا أفعل.
مرحبا بالجميع. لدي مشكلة مع منع الحركة. عند تشغيل الإشعال ، يومض الشيك ولا يبدأ التشغيل. يجب أن تكرر ذلك مرة أخرى. ما هي المشكلة وكيفية اصلاحها.
أهلا وسهلا بك! نصيحة مساعدة. المشكلة ي هذه:
حوالي ونصف ، وربما شهرين بدأ مؤشر LCD ي مجموعة الأدوات بالفشل. الجزء العلوي من شاشات الكريستال السائل, حيث الأميال الإجمالية واليومية, تعمل بشكل جيد, وقراءات الأميال أيضا التبديل بشكل طبيعي. ولكن الجزء السفلي, حيث يتم عرض الوقت ودرجة الحرارة والسرعة المتوسطة والفورية, واستهلاك الوقود وإمدادات الوقود, وما إلى ذلك, بدأ يخدع.لم تتفاعل اشة LCD. وعندما تنقر على الجزء العلوي, تحولت شاشة LCD إلى الموضع التالي, ولكن, كما بدا لي, إلى الوضع الذي يجب أن تنتقل إليه عند النقر فوق الجزء السفلي من الزر. وبقيت في هذا الموقف طالما كنت تضغط على الجزء العلوي من الزر. عند تحرير الجزء العلوي من الزر عادت اشة LCD لى وضعها الأصلي.
وهذا هو على سبيل المثال ، تظهر شاشات الكريستال السائل درجة الحرارة. أنا اضغط على الجزء السفلي من الزر — لا رد فعل.وم بالنقر وق الجزء العلوي من الزر — обновить تالة LCD درجة الحرارة لى الوقت. ل الزر — تعود اشة LCD درجة الحرارة مرة رى.
ولن بشكل دوري ، بدأت شاشة LCD تعمل بشكل طبيعي ، أي يتم التبديل بشكل طبيعي عند الضغط على الجزءللال يلولالولالالاليا يلولالالال ي ولليا اللي الي
http://ladakalinablog.ru
لاحظ نه بالإضافة لى لوحة القيادة ، تتمتع هذه السيارة بفرصة لإجراء التشخيص باستخدام وحدان حم معلة. يتم فك تشفير الأخطاء باستخدام برنامج خاص. ومع لك ، فإن العديد من الميكانيكيين ذوي الخبرة يعرفون كل شيء عن ظهر قلب.يساعد جدول الأخطاء سائقي السيارات على حل المشكلات.
تجدر الإشارة لى أن التشخيص الذاتي يجعل الحياة أسهل لعشاق السيارات وميكانيكي السيارات حانيي السيارات حانيي السيارات حانيي السيارات حني اللبيالب اتي باللبالالب اللبيالب اللبيالب على سبيل المثال ، عندما يظهر الرمز 0036 ، سوف يفهم المتخصص على الفور ن المشكلة ليست في المحر يست ي المحر يست ي المحر يست ي المحر يست ي المحر يست ي المحر يست ي المحر يالالالالالالالالالالالالتالالة التلالالالة اللملة تذكر ن رموز المعلومات يمكن ن تتغير مع دار البرنامج. لذلك ، نوصيك بأن يكون لديك جدول مُحدّث به رموز قريبة ، لأنه في الإصدار الجديد ، يمكن للرمز الديد ، يمكن للرمز الديد يمكن للرمزان لالميلان لالان ميلان الميلا ميلان الميم تيم الميب الميب الميب الميم
يفية عادة تعيين رموز الخطأ
بعد التشخيص التلقائي ، يجب عليك إعادة تعيين الأخطاء.يتم ذلك بحيث لا يتدخل المستخدم و يخلط بينه خلال التشخيصات اللاحقة. يفية إعادة تعيين كل شيء ، يمكنك معرفة ذلك من توصية الشركة المصنعة. ولكن ي المارسة العملية ، على سبيل المثال تتم إعادة تعيين خطأ وحدة التحكم الإلإترونية التحكم الإلكترونية عن ريادودة ريادةبية ريالة الترونية التحكم اللترونية عن ريادودة ريادةبيا رياتلبيادة ريالة. ي STO ، يتم إعادة تعيين وحدات التحكم إلى ترتيب مختلف قليلاً. ناك خيارات رى:
- عادة تعيين ECU باستخدام الجهاز والبرامج. لذلك ، نوصيك بالاتصال في كثير من الأحيان والتحقق من سيارتك. لال هذه الفحوصات يمكن اكتشاف الأعطال الشائعة المميزة لهذه السيارة المعينة.
- يمكن عرض الرمز 0171 باستمرار وهذا يشير لى أن الوقود منخفض الجودة. هذه الإشارة بمثابة مناسبة للتفكير في التغيير.
- بالإضافة لى ذلك ، الرموز ائعة جدًا: p1545 و 0422 до 1426 ، لذلك يجب أن ننظر إليها. ا.
سيساعدك الخبراء في التعامل مع المشكلات إذا كنت لا تعرف كيف تتخلص منها.
يفية اختيار خدمة لتشخيص رموز الخطأ وإعادة تعيينها
حتى الآن لدى الشبكة الكثير من البيانات حول كيفية إجراء تشخيصات الجهاز ، والإصلاحات ، لخ.وفقًا لذلك ، يوجد متخصصون منفصلون والعديد من محطات الخدمة الخاصة التي تقدم تشخيص الجهاز باستخدام واد ECU. لاحظ ن ما يقرب من 70 ليس لديهم شهادة من الشركة المصنعة ، والتي تؤكد مهلاهم والسماح للتيهم لأادء معا. لذلك ، بعد زيارة هذه المؤسسات ، ناك خطر كبير ببساطة في تدمير الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة.
Miata cd009
Мы рады предложить лучший на рынке комплект адаптеров JZ-CD009! Существует два варианта сцепления для удовлетворения потребностей каждого человека: ОДИНОЧНАЯ или МНОЖЕСТВЕННАЯ, любой вариант является чрезвычайно всеобъемлющим и включает в себя все необходимое для беспроблемной замены. Вариант SINGLE — это однопластинчатый маховик с 1 эмодзи Platinum
Здесь вы найдете инструкции по установке кронштейнов сдвоенного суппорта, переходников трансмиссии и т. Д.! Следите за обновлениями, поскольку мы усердно работаем над обновлением этого раздела. Все файлы в формате PDF. — Разница между Z / G и S14 / 15 Замена втулки подрамника PDF — JZVQ CD009 JK04C Установка переходной пластины PDF Замена уплотнения Qb78
Название: Синцитин 1, CD9 и CD47, регулирующие слияние клеток с образованием PGCC, связанных с цАМФ / PKA. Название: CD9 регулирует дифференцировку и подвижность кератиноцитов путем привлечения Е-кадгерина в плазму…Невада арестовывает фотографии
Коврики просто потрясающие! Это, безусловно, лучший по цене магазин для любых автомобильных запчастей, и тот факт, что бесплатная доставка предоставляется после 150 долларов, является просто бонусом к услуге 5/5. Прокурор города Фарго
O HaiHua é um novo tratamento terapêutico, que combina a Medicina Tradicional Chinesa (MTC) com a tecnologia eletrônica, buscando assim, o equilibrio…
27 октября 2018 г. · Бюджет LS Swap Модификация и установка трансмиссии Miata Pt.11 — Продолжительность : 29:28. … (240SX) с трансмиссией 350Z CD009 на 3 Palms Speedway 02-22-15 — Продолжительность: 2:01. Бретт Коллинз 63 864 … Linux на asus t100tam
01 июля 2018 г. · В трансмиссии я буду работать на Nissan CD009 от G35 2007 года выпуска.Кроме того, я подберу набор креплений STS и соответствующий масляный поддон Holley и коллекторы Hooker. ’82 242 LS Обмен | ’90 240 Универсал | ’91 1.9L Turbo Miata Nature resist gear classic wow warrior
4 июля, 2019 · Страница 3- 5.3 + CD009 в 242 проектах и реставрациях Turbobricks … и из моего проекта Turbo Miata, когда погода изменения здесь, в Айове, автомобиль будет обедненным / богатым…. Кнопка включения ПК
28 августа 2020 г. · Наиболее распространенная формула 350ZTT с заменой LS на данный момент — оставить заводскую коробку передач Nissan CD009, которая не требуется модификация туннеля.Это также предпочтительный метод конвертации LOJ, наши гуру обмена. Они говорят, что заводская трансмиссия Nissan достаточно сильна для того, что мы делаем. Уровни ХГЧ на 6-недельном бебицентре
Смотрите больше о Somos CD9 на Facebook. Свяжитесь с Somos CD9 через Messenger.Ошибка управления диском 0
Inlinepro.com InlinePRO S2000 F2Z33 / 34 CD009 Комплект для преобразования 6-скоростной трансмиссии. Этот комплект используется в Honda S2000 для преобразования трансмиссии в 6-ступенчатую механическую коробку передач Nissan 350Z * / 370Z Z33 / 34 CD009 (* Если используется трансмиссия 350Z, это должна быть модель с внутренним гидравлическим цилиндром выключения сцепления).. На тот раз я перевоплотился в слизь. Эпизод 2 english dub funimation
2004 nissan 350z manual trans cd009 cd09 трансмиссия 700 долларов (orl> ocoee) … 03-05 mazda miata 1.8l двигатель и трансмиссия jdm bp6d 1799 долларов (jax> orlando) … Freebeat величие prod by mykah
Pieza № 133042. caja cambios nissan 350 z (z33) pack sin plomo 98 caja de cambios 6 velocidades.километров: 163317. цвет: черный. эквивалент ссылки: 32010cd008 32010cd009 / 32010cd00832010cd009. наблюдения: 32010-cd008 reemplazado: 32010-cd009 руководство по передаче. Meraki qos для увеличения
Clutch Masters предлагает полную линейку систем сцепления для высокопроизводительных уличных и гоночных автомобилей. Сегодня, благодаря Clutch Masters, повышенное удерживающее давление не обязательно означает повышенное давление на педали и проблемы, которые могут его сопровождать. Парусный спорт uma kika возраст
Результаты первичных выборов округа Марикопа в 2020 году
Протесты Pigeon Forge сегодня
Является ли корейская спайс калина агрессивной
U0100 mazda
P0090
Mta nyc увольнения
30 мая 2017 г. · Икота — это не что иное, как мышечные спазмы в диафрагме вашего ребенка. Полный желудок, слишком быстрое питание и глотание большого количества воздуха или резкое изменение температуры могут вызвать икоту, но может быть много других факторов, которые вызывают икоту у младенцев.Однако ученые считают, что икота — это хорошо. Даже на этой ранней стадии ваш ребенок развивает центр своего интеллектуального и сенсорного роста. Нервная трубка — это бороздка, которая позже превратится в мозг, спинной мозг, нервную систему и позвоночник вашего ребенка.
Kriss vector 22lr аксессуары
С научной точки зрения, нет, икота не является общим симптомом беременности. Однако, поскольку ваше тело претерпевает множество изменений, и именно в первые недели организм начинает адаптироваться к ним, многие женщины считают икоту признаком беременности.На ранних сроках беременности ваша система глотает все больше и больше воздуха и пытается приспособиться к … В этой статье вы найдете ответ на вопрос «Что такое физическое развитие в раннем детстве?» А также вы узнаете об основных этапах физического развития, которые в младенчестве в основном связаны с овладением телом, позами, движениями.
Psh медицинская аббревиатура, анализ крови
страдает сильной икотой, головной болью, изжогой, вздутием живота, легкой тошнотой и водянистыми выделениями.это могут быть признаки беременности? Доктор Джерард Оноре ответил, что имеет 28-летний опыт в медицине фертильности. Потеря аппетита определенно является признаком ранней беременности, и некоторые женщины замечают это еще до наступления срока менструации. аппетит на самом деле является одним из самых ранних признаков беременности.
Просто главный лицензионный ключ Modbus
Хотите знать, есть ли у вас ранние признаки беременности? От тошноты и выделений до металлического привкуса — поговорите здесь о симптомах.Обратите внимание, так как это доска поддержки одноранговых сетей, Netmums не проверял квалификацию тех, кто публикует здесь сообщения. Подробнее о ранних признаках беременности читайте здесь. Симптомы беременности перед задержкой менструации могут включать легкое утреннее недомогание и тошноту, спазмы, диарею и выделенияg. Также отмечались легкие судороги и чувствительность к сильным запахам, поскольку ранние признаки беременностиc Судороги при имплантации более легкие; они не такие серьезные, как менструальные спазмы. Вполне возможно, что большинство…
Академия онлайн-трейдинга
12 апреля 2018 г. · Что такое икота? Икота — это внезапное бессознательное сокращение диафрагмы, в результате которого горловая перемычка (голосовая щель) сжимается и закрывается. Это причина особого шума, называемого икотой. Икота — это естественная реакция организма на стимуляцию блуждающего нерва, который передает информацию от брюшной полости в мозг. 30 мая 2019 г. · В любом случае, эти изменения нормальны и здоровы — и никоим образом не являются признаком того, что секс во время беременности небезопасен (если ваш практикующий не сказал вам, что вы не можете заниматься сексом).Во втором триместре: как только вы начнете ощущать удары и удары вашего карате ребенка, не паникуйте, если вы проедете несколько часов — или даже день или два — без … или у некоторых женщин болезнь может начаться очень рано — обычным ранним симптомом беременности будет утреннее недомогание. Обычно это начинается на 6 неделе беременности. Это может быть просто тошнота, но может также включать рвоту и, несмотря на название, может произойти в любое время дня и ночи.Хотите знать, можете ли вы забеременеть? Мы сообщим вам о признаках беременности до результатов анализов и до задержки менструации. Мы стремимся к …
Технологические достижения выберите все, что применимо
Обычно икота проходит сама по себе, но в редких случаях она может продолжаться в течение нескольких дней, недель, месяцев или даже годы. . Икота — ранний признак беременности? Икота может быть признаком ранней беременности, потому что многие причины икоты связаны с другими симптомами беременности.
Розовый ховерборд swagtron
27 июля 2008 г. · О да. Эти две штуки, но больше газа. Беременность — прекрасное дело. Просто подождите, пока вы продвинетесь дальше и не почувствуете, как ребенок двигается. Это действительно мерзко и, вероятно, TMI, но на прошлой неделе у меня действительно было газы, и я сильно перднул.Этот симптом беременности часто упускается из виду, поскольку кто-то даже связывает икоту как признак ранней беременности. Что делать, если у новорожденного икота? Если у вашего ребенка икота в утробе матери, он может испытать ее и после рождения.Икота может начаться после родов, не ранее, чем на второй день после рождения.
Подушка отдачи для remington 870 wingmaster
115-е крыло истребителя
Fiocchi 243 патроны
Реакция Bts на своего сына-подростка
Argo cli windows
Можно ли продлить безработицу после 39 недель
Eureka math 4 класс модуль 1 урок 3 домашних задания
23 октября 2020 г. · Доктор Пьетрак объяснил, что икота может иметь серьезные последствия, включая недоедание, потерю веса, истощение и обезвоживание.Также они могут быть признаком основного заболевания.
11 ноя, 2015 · Жизнерадостность. Отсутствие фокуса. Периодическая затуманенность. Спросите новую или будущую маму, существует ли «мозг беременности», и большинство из них рассмеются (или застонут) и ответят, что в этом нет никаких сомнений.
27 июля 2008 г. · О да. Эти две штуки, но больше газа. Беременность — прекрасное дело. Просто подождите, пока вы продвинетесь дальше и не почувствуете, как ребенок двигается. Это действительно мерзко и, вероятно, TMI, но на прошлой неделе у меня действительно было газы, и я сильно перднул.
Ваш ребенок регулярно выделяет мочу в околоплодные воды. Иногда ребенок может икать, и вы можете чувствовать рывки при каждой икоте. Узнайте больше о своем ребенке после рождения. Тебе 25 недель. У вас могут появиться отеки на лице, руках или ногах.
По словам профессора Марка Видома, доктора медицины, специалиста по детскому здоровью в Государственной детской больнице Пенсильвании, иногда ожидается икота, что является признаком того, что ваш ребенок был накормлен и ест отлично. Проверьте соску-пустышку для ребенка.Ребенок может проглотить слишком много воздуха и икнуть, если отверстие — не совсем пустышка.
Оборот монет Gurubashi
Продажа подержанных winnebago revel во Флориде
Bose lifestyle v35 продолжает выключаться
Рейтинг средней школы Саратоги
Whirlpool Duet вместимость стиральной машины
Как добавить беспроводной принтер к моему телефону с Android
Quickbooks шаблон квитанции о зарплате
308 расширитель горловины
Разблокировка мировых квестов сурамара
Как разделить зарплату Accenture
90 008 Zybook отвечаетФутболка Goldust
Руководство по замене двигателя Toyota Camry
Оптимально ли поддерживает ipv6
Спроектированная структура ленты Quantum espresso
Как увеличить внутреннюю память в samsung j7
Shillong teer facebook house end
Talks youtube
Продам удлиненные черепа
Является ли корейская пряность калина агрессивной
Pytorch scatter max
concatnate cat 是拼接 ， 联系 在一起。 先 cat () 的 普通 用法 如果 我们 有 тензор 是 A 和 B ， 想把 他们 拼接 在需要 cat 还 可以 list 中 的 тензорglobal max_src_in_batch, max_tgt_in_batch.def batch_size_fn (new, count, sofar): «Продолжайте увеличивать пакет и вычислять общее количество токенов + заполнение». global max_src_in_batch, max_tgt_in_batch, если count == 1: max_src_in_batch = 0 max_tgt_in_batch = 0 max_src_in_batch = max (max_src_in_batch, len (new.src), убыток на эпоху 0, убыток на эпоху 1, 58, 2 эпохи 269, убыток на эпоху 0, эпоха 1, 58, 2 эпоха 269 4, потеря 1.6578, эпоха 5, потеря 1,5529, эпоха 6, потеря 1,4504, эпоха 7, потеря 1,3944, эпоха 8, потеря 1,3498, эпоха 9, потеря 1,2459, эпоха 10, потеря 1,1866, эпоха 11, потеря 1.1480 Эпоха 12, потеря 1,1036 Эпоха 13, потеря 1,0618 Эпоха 14, потеря 1,0073 Эпоха 15, потеря 0,9866 Эпоха 16, потеря 0,9458 Эпоха 17, потеря 0,9212 Эпоха 18 … Pytorch 1.x 的 多 机 多 计算 模型 并 没有 采用的 Parameter Server ， 而是 用 Uber Horovod 的 形式 ， 也是 百度 开源 的 RingAllReduce。 采用 PS 计算 模型 的 分布式 网络Уровень максимального объединения — это процесс выборки. Задача состоит в том, чтобы выделить часть входного представления (например, изображения), уменьшив его размер и сделав предположения о характеристиках, содержащихся в сгруппированных подобластях.В моем примере с PyTorch сделано объявление:
Вы уверены, что вам нужно преобразовать свой вывод в одноразовый? Большинство функций потерь принимают в качестве входных данных вероятности классов. Однако, если вам это нужно, вы можете взять argmax для каждого пикселя, а затем использовать scatter_ .. import torch probs = torch.randn (21, 512, 512) max_idx = torch.argmax (probs, 0, keepdim = True) one_hot = torch.FloatTensor (probs.shape) one_hot.zero_ () one_hot.scatter_ (0, max_idx, 1) В этом разделе вы изучите основные операции с изображением, такие как редактирование пикселей, геометрические преобразования, оптимизация кода, некоторые математические инструменты. и т.п.最後 に onehot.scatter_ (0, image_tensor, 1) で ondhot に す る こ と が ま す。 引 数 は scatter_ (dim, index, src) と な っ て お image_tensorま す。 使 っ て み る.実 際 に 使 っ て み ま し ょ う
достоинства Lada Grant
Силовой агрегат с маркировкой ВАЗ 11186 устанавливался на Lada Granta с двигателем мощностью 87 лошадиных сил. Это довольно распространенные двигатели, которые также устанавливались на Приору. Блоки питания имеют высокие технические характеристики, но также имеют ряд недостатков.
Технические характеристики
Лада Гранта с 87 сильным двигателем имеет 8-клапанную систему газораспределения.Двигатель спроектирован на базе всем известного ВАЗ 21083. На практике изменилось немногое — уменьшился шум, повысилась экологичность и уменьшился расход. Из минусов — есть тройня и стук.
Рассмотрим основные технические характеристики силовой установки, которые устанавливались на Лада Грант с двигателем мощностью 87 лошадиных сил:
Сервис
Техническое обслуживание типичное для автомобилей АвтоВАЗ. Основные операции по техническому обслуживанию — замена масла и масляного фильтра… Для смены смазочной жидкости необходимо 3,2 литра моторного масла … В свою очередь, 3,5 литра смазки влезает в мотор.
Неисправности ЭБУ
Определение неисправностей двигателя Лада Гранта начинается с диагностики электронного блока управления двигателем, который содержит всю информацию о работе силового агрегата. Для этого к ЭБУ подключается специальный диагностический компьютер.
Коды ошибок
С помощью кодов ошибок можно диагностировать неисправности в системе силового агрегата, что поможет быстро их устранить.
Поломка конечно есть, она носит механический характер, тогда диагностика электронного блока управления двигателем не сильно поможет, разве что приведет к месту неисправности.
Рассмотрим расшифровку кодов ошибок ЭБУ Лада Гранта 87 л.с.:
- P0030 Датчик кислорода перед нейтрализатором, проверка обрыва цепи нагревателя
- P0031 Датчик кислорода перед нейтрализатором, проверка замыкания цепи нагревателя на массу
- P0032 Датчик кислорода перед нейтрализатором, проверка короткого замыкания цепи нагревателя на проводке
- P0036 Датчик кислорода после каталитического нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
- P0037 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка короткого замыкания цепи нагревателя на «массу»
- P0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка короткого замыкания цепи нагревателя на проводке
- P0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала вне допустимого диапазона
- P0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий выходной сигнал
- P0106 \ u200b Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, сигнал вне допустимого диапазона
- P0107 Абсолютное давление se Цепь датчика во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
- P0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, сигнал высокого уровня
- P0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий выходной сигнал
- P0112 Датчик температуры воздуха на впуске, низкий выходной сигнал
- P0113 Датчик температуры воздуха на впуске, высокий выходной сигнал
- P0115 Недействительный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выходной сигнал вне диапазона
- P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий выходной сигнал
- P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий выходной сигнал
- P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик No.1)
- P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий выход (датчик № 1)
- P0130 Неисправен датчик кислорода перед нейтрализатором
- P0131 Датчик кислорода перед нейтрализатором, низкий выходной сигнал
- P0132 Датчик кислорода к нейтрализатору, высокий выход сигнал
- P0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленная реакция на обогащение или обеднение
- P0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв сигнальной цепи
- P0135 Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
- P0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, сигнал обрыва цепь
- P0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
- P0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
- P0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
- P0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, неисправен нагреватель
- P0171 Система подачи топлива слишком бедная
- P0172 Система подачи топлива слишком богатая 900 20
- P0200 Цепь управления форсункой неисправна
- P0201 Цепь управления форсункой цилиндра 1, обрыв
- P0202 Цепь управления форсункой цилиндра 2, обрыв
- P0203 Цепь управления форсункой цилиндра 3, обрыв
- P0204 Цепь управления форсункой цилиндра 4, обрыв
- P0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порога
- P0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий выходной сигнал (датчик No.2)
- P0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий выходной сигнал (датчик № 2)
- P0261 Цепь управления форсункой цилиндра 1, короткое замыкание на массу
- P0262 Цепь управления форсункой цилиндра 1, короткое замыкание на +12 В
- P0264 Форсунка цилиндра 2 Цепь управления, короткое замыкание на массу
- P0265 Цепь управления форсункой цилиндра 2, короткое замыкание на +12 В
- P0267 Цепь управления форсункой цилиндра 3, короткое замыкание на массу
- P0268 Цепь управления форсункой цилиндра 3, короткое замыкание на +12 В
- P0270 Цилиндр Цепь управления форсункой 4, короткое замыкание на массу
- P0271 Цепь управления форсункой цилиндра 4, короткое замыкание на +12 В
- P0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски зажигания
- P0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-м цилиндре
- P0302 Обнаружены пропуски воспламенения во 2-м цилиндре
- P0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-м цилиндре
- P0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-м цилиндре
- P0325 Обрыв детонации датчик
- P0326 Датчик детонации, сигнал вне допустимого диапазона
- P0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала
- P0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала
- P0335 Датчик положения коленчатого вала, сигнал отсутствует
- P0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал вне допустимого диапазона
- P0337 Датчик положения коленчатого вала, короткое замыкание на массу
- P0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
- P0340 Неисправен датчик положения распределительного вала (ошибка датчика фазы)
- P0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
- P0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала
- P0346 Цепь датчика фаз, неправильный сигнал
- P0351 Катушка зажигания, проверка обрыва, ток первичной цепи меньше порогового значения
- P0352 Катушка зажигания, проверка обрыва, ток первичной цепи меньше порогового значения
- P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
- P0354 Зажигание c масляный цилиндр 4, обрыв цепи управления
- P0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски зажигания для защиты преобразователя
- P0422 КПД преобразователя ниже порогового значения
- P0441 Неправильный поток воздуха через клапан
- P0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
- P0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва
- P0445 Замыкание на массу цепи клапана продувки адсорбера
- P0458 Клапан продувки адсорбера, проверка короткого замыкания на массу
- P0459 Клапан продувки адсорбера, проверка короткого замыкания в проводке
- P0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв цепи, проверка обрыва цепи
- P0481 Цепь управления реле 2 вентилятора; обрыв цепи, проверка обрыва цепи
- P0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
- P0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
- P0501 Ошибка датчика скорости автомобиля
- P0503 Датчик скорости автомобиля, прерывистый сигнал
- P0504 Датчик педали тормоза, изменение сигналов датчика непоследовательно
- P0505 Ошибка регулятора холостого хода
- P0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкая скорость
- P0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокая скорость
- P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
- P0523 Цепь датчика давления масла , высокий уровень сигнала
- P0560 Напряжение на плате ниже порога работоспособности системы
- P0562 Низкое напряжение на плате
- P0563 Высокое напряжение на плате
- P0601 Неисправность ПЗУ блока управления
- P0603 Неисправность блок управления RAM
- P0604 Ошибка контрольной суммы внутренней RAM контроллера
- P0606 Cont ролик, неисправен АЦП
- P0607 Неверный сигнал детонационного канала контроллера
- P0615 Цепь управления реле стартера, обрыв
- P0616 Цепь управления реле стартера, короткое замыкание на массу
- P0617 Цепь управления реле стартера, короткое замыкание на +12 В
- P0627 Топливный насос реле, проверка обрыва
- P0628 Реле топливного насоса, проверка короткого замыкания на массу
- P0629 Реле топливного насоса, проверка короткого замыкания в проводке
- P0642 Датчик шины питания, низкий уровень сигнала
- P0643 Датчик шины питания, высокий уровень сигнала
- P0645 Реле муфты кондиционера, проверка обрыва цепи
- P0646 Реле муфты кондиционера, проверка короткого замыкания на массу
- P0647 Реле муфты кондиционера, проверка короткого замыкания в проводке
- P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
- P0661 Клапан регулировки длины воздуховода впускной системы, замыкание на массу 9002 0
- P0662 Клапан контроля длины каналов впускной системы, короткое замыкание бортовой сети
- P0691 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, короткое замыкание проверить на массу
- P0692 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, короткое замыкание проверка цепи на плате P0693 Цепь управления реле 2 вентилятора; обрыв, короткое замыкание проверить на массу
Список кодов ошибок АКПП
- Код ошибки Описание ошибки
- P0720 «Датчик частоты вращения выходного вала неисправен»
- P0717 «Датчик частоты вращения турбины»
- P0706 «Селектор АКПП.Нет сигнала «
- P0705 ″ Селектор АКПП. Несколько сигналов одновременно»
- P0974 «Двухпозиционный соленоид. Обрыв цепи»
- P0973 «Двухпозиционный соленоид. Цепь замкнута на землю»
- P0963 «Контроль давления соленоид. Обрыв цепи «
- P0962″ Электромагнит регулирования давления. Цепь замкнута на землю «
- P0740″ LOCK UP SOL (Open) «
- P0743″ LOCK UP SOL (GND short) «
- P17AB» L / C SOL (разомкнуто) «
- P17AA» L / C SOL (GND короткое) «
- P17AE» 2-4 / B SOL (открыто) «
- P17AD» 2-4 / B SOL (GND короткое) «
- P17B1 «H / C & L & R / B SOL (открыто)»
- P17B0 «H / C & L & R / B SOL (GND короткое)»
- P1735 «ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ (1-я)»
- P1736 » ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ (2-я) «
- P1737″ ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ (3-я) «
- P1738″ ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ (4-я) «
- P0744″ LU СЦЕПЛЕНИЕ (Блокировка) «
- P1744″ LU СЦЕПЛЕНИЕ -вверх) «9 0020
- P0731 «Неправильное передаточное число АКПП на 1 передаче»
- P0732 «Неправильное передаточное отношение АКПП на 2 передаче»
- P0733 «Неправильное передаточное отношение АКПП на 3 передаче»
- P0734 «Неправильное передаточное отношение АКПП на 4 передаче. «
- P17A1» НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (1-я) «
- P17A2» НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (2-я) «
- P17A3» НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (3-я) «
- P17A4» НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (4-я) «
- P17A0» НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (4-я) НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ (4-я версия) «
- P0712« Датчик температуры масла, низкие показания »
- P0713« Датчик температуры масла, высокие показания »
- P0711« Датчик температуры масла, заедание »
- P0863« Подключение CAN-шины (инициализация) »
- P062F» РЕЗЕРВНАЯ ПАМЯТЬ «
- P1701« Напряжение питания контроллера »
Список кодов ошибок передачи данных
- U0001 Неисправна шина CAN
- U0009 Шина CAN, короткое замыкание в цепи
- U0073 «Подключение шины CAN (шина отключена)»
- U0100 «Шина CAN приемника (ICE ECU)»
- U0155 Нет связи с модулем круиз-контроля
- U0305 Несовместимость программного обеспечения с модулем круиз-контроля
Если код ошибки Lada Granta P0504
Код P0504 означает несоответствие датчика педали тормоза.
Мощность
Двигатель Лада Грант (87 л.с.) — яркий представитель силовых агрегатов производства АвтоВАЗа. Двигатель спроектирован на базе 21083 с небольшими доработками. Диагностические операции по выявлению неисправностей проводятся с помощью бортового компьютера и расшифровки кодов ошибок.
Добрый день всем читателям. Обзор пишу впервые, так что строго не судите. Во всяком случае, это не обзор, а первые впечатления. Буду писать, как могу, как меня учили в школе.Постараюсь без сложных слов и сокращений, чтобы все было понятно.
В целом лифтбэк Лада Гранта — моя первая новая машина, до этого было много разных машин разных марок: от старого спринтера до сотого Крузера, от ВАЗ 06 до Приоры. И все они были подержанными, так что не спрашивайте, почему я не купил подержанные на эти деньги, и это было бы счастье. Хотел новый.
По финансам пока хватало только на Грант. Русских машин было много, поэтому по поводу качества сборки и запчастей у меня не было иллюзий.Езжу меньше недели и уже жду первого дела.
Итак, по порядку, начнем с истории покупок. Я решил, так решил. Ждал в новом кузове, ведь какой смысл брать старый кузов, если новый вот-вот приедет в автосалон.
Как только машины прибыли в автосалон, поехал смотреть вживую. Хотел взять белую в минимальной комплектации за 440000 рублей, но вспомнив, как плохо мне было летом на черной девятке без кондиционера, как тяжело крутить руль в рабочей газели и в моей Suzuki Escudo на больших колесах без электроусилителя руля, а также поворотные весла, вместо оконных кнопок, я передумал.
В моем городе не было средней комплектации, пришлось ехать 400 км в другой город. Предварительно, конечно, созвонились. Неудобства вызвала ситуация с покупкой авто, а именно то, что у них в наличии не было ПТС.
Сначала нужно внести залог, потом они платят заводу, завод дает указание DHL передать ПТС в автосалон. А потом вы оплачиваете остаток и забираете машину из ПТС. Итак, мне пришлось проехать 800 км дважды. В субботу внесла залог и только в среду забрала из салона.Думаю, это какой-то хаос.
Ты так в салон приходишь с деньгами, уже думаешь, как ты на нем выходишь, а тебя пять дней пинают. Да как-нибудь, а вдруг передумаю или псих и куплю б / у. В общем, за клиента не держатся. Мое мнение …
Если честно, даже тест-драйв не брал. Все-таки дешевле не покупать новую машину, а денег хватало только на нее. Не забываем, мы отметаем использованные. В целом лифтбэк Granta — это цвет голубой планеты.ПТС говорит ярко-синим цветом. Комплектация с ЭУР, передние стеклоподъемники, кондиционер, задний дворник, два задних подголовника, может еще что-то. 87л.с. 8кл механика. Денег на 16кл не хватило. Так и захотелось.
Впечатления
В общем сажусь, уезжаю из автосалона, проехал 10 км и приуныл. Я даже не хочу описывать свои ощущения. Уехал сразу на заказ передней части пленкой от сколов. С машиной пришлось расстаться еще на день, не проехал и часа.На следующий день забрал, на душе как-то повеселее стало, не знаю почему.
Забыл написать, сама машина 502 500 руб. + 10 000 антикор с колесных арок. Перед продажей дилер все устанавливал сам. Поэтому, когда я пришел, уже огласили цену 512 500 рублей с этими дополнительными баллами. И я не сопротивлялся. Антикоррозия всего днища и арок хорошая.
Ну а теперь о машине: сама машина ничего не выглядит, но мне кажется, что она была бы чуть шире и чуть ниже, а то сзади смотрится как-то неуклюже.Двигатель еще работает, пока сказать нечего, в городе его хватает, а вот на горке ей тяжело. Даже грузовики обогнали меня в гору.
Ну думаю после обкатки все поправят. Больше 3000 оборотов стараюсь не давать, а по трассе 110 и не больше. Коробка на новой Гранте воет — воет на всех передачах. Шестеренки еще немного тяжеловато включать, ну наверное все к этому привыкнет.
Шум средний — тут ничего нового.Где-то в передних боковых окнах дует ветер со скоростью, слышно хорошо. Запах в салоне, конечно, ужасный. Все немного гремит, что-то в панели, в дверях, закрытые задние окна тоже дребезжат, передние при открытии на 2-4 см тоже дребезжат.
Посадка при моем росте 192 см высока. Хотелось бы понизить, но вариантов нет. В люксах есть сиденья с регулировкой сиденья по высоте. Панель приборов мне не понравилась. Шкала у всех оранжевая, но подсветку поменять нельзя.
На приборке много мест, но она используется неправильно. Например, параметры темп. двигатель, температура воздуха, пробег до заправки, расход бензина, напряжение в сети можно было вывести в колонку, ну нет, на дисплей можно выставить только один параметр.
А если нужно посмотреть на другой, надо переключить рычаг стеклоочистителя на джойстике. Бесит, если честно. Также в приборке окантовка колец черная глянцевая, часто чем-то светится.Я часто отвлекаюсь на это, думаю, что-то загорелось на табло.
Подвеска на новом лифтбеке Лада Гранта 2018 вполне приличная. Может просто новый. Ямы, неровности — все получается. Единственное, я уже сказал, что она была бы чуть ниже, а к подвеске пока претензий нет.
Багажник, конечно, большой, сиденья раскладываются, по крайней мере дети там смогут спать. Домкрат прикольный, пластиковый. Фары вроде ничего не светят, но как-то зайчонки, вот тогда потолки известью белили а потом, как говорится, зайцы остались, так и фары светят.
При запуске дикая вибрация из-под днища, скорее всего глушитель так бьет. Пойду на ТО, задам вопрос дилеру. Также на скорости более 70 км / ч появился некоторый скрип в переднем правом колесе. Пока еле слышно. Надеюсь, это займет много времени без проблем. По крайней мере серьезно.
Если еще что вспомню, добавлю, ну или будут поломки, тоже добавлю.
Мы работаем в парке Lad. Выдает 8 класс (82 и 87 л.с.) + 16 ячеек (98 и 106 л.с.).Веста с АМТ. Ларгус с реночным 8 кл. Самые беспроблемные — это Ларгусы. Веста: По гарантии ничего не добьешься — это фикция и слабое подобие подобного сервиса от конкурентов. Замучили: сайлентблоки (заменили на реноши), АМТ с бесконечными звонками в службу поддержки по поводу некорректной работы сцепления тоже достали. Но никто и ничего не помогает. Апофеозом стали обрывы ГРМ из-за неисправных роликов натяжителя …Облегченная шатунно-поршневая группа не выдерживает ударов, а также гнет и выходит из строя, что влечет за собой полную переборку двигателя, зачастую уже 40-50 тыс. Км! .. Гранты: Конструкторы на колесах. Ломается все (электрика, подвеска, ходовая часть, двигатели и прочее и прочее), а что самое опасное — непредсказуемо … Удивительно, но со старыми коробками и при 82 л.с. двигатели спектр поломок был предсказуем и не критичен. С новыми двигателями и коробками проблем прибавилось.Хотя стоит отметить, что при правильном уходе и регулярной профилактике натяжения ГРМ новый 87-сильный двигатель очень надежен, но повторюсь, каждое ТО — это проверка ГРМ! Но самый неприятный подарок дизайнеры преподнесли в виде 16 кл. двигатели (см. отзыв о Весте)! Мало того, что они неисправимы, а официально заявляют об этом и не отказывают в услугах дилеров, они дребезжат клапанами на холодном двигателе (позже это прогрессирует даже на прогретом — дизельный хрип не уходит), так что это досадное Неисправный ролик натяжителя бескомпромиссно крошит клапана, срезая ремень ГРМ.Износ новых боксов чуть менее критичен, чем у старых, зато стоимость восстановления во много раз превышает! выше … Вывод: Ларгус — только с импортными двигателями, в самом крайнем случае с нашим 87-сильным мотором с условием строгого контроля ГРМ. Если у вас есть даже руки мастеров или свои, вы можете связаться только с 8 ячейками. модели и только из соображений экономии. Веста с убогими 16 кл. двигателей и AMT лучше избегать. Да, чуть не забыл упомянуть — японские АКПП Гранта просто шикарные и беспроблемные!
01.06.2017
Более дешевая версия LADA Kalina под названием Granta появилась на рынке в 2011 году. От предшественницы Grant она отличается другим внешним видом и более простой начинкой. Под капотом LADA Granta — бюджетные моторы с 8 клапанами и 16-клапанные моторы от более дорогих версий Granta.
Двигатель ВАЗ 21114/11183 1,6 л
1,6-литровый двигатель АвтоВАЗ 21114/11183 стал развитием двигателей 0,83 и 2111 с более высоким BC и увеличенным ходом поршня.
Высокий крутящий момент, надежность и эластичность двигателя, а также улучшенные экологические характеристики были отмечены как положительные стороны.
Мотор-калина имеет блок питания системы впрыска, четыре цилиндра, верхний распредвал. Ременный привод ГРМ не прогибается при обрыве клапана.
К недостаткам двигателя ВАЗ 21114/11183 можно отнести необходимость регулировки зазоров клапанов, дизель, шумы и стуки, тройку и нарушение температурного режима из-за вышедшего из строя термостата.3
Двигатель ВАЗ 21116/11186 1,6 л
Силовой агрегат 21116/11186 стал улучшенной версией 21114 и отличается от предшественника использованием марки Federal Mogul, которая на 39% легче. В данном случае блок цилиндров был получен от ВАЗ 21126.
Несомненными преимуществами нового двигателя являются пониженный уровень шума, расход бензина, улучшенные экологические стандарты и повышенная мощность. При этом ременной привод ГРМ гнет клапана при обрыве.
В отличие от предшественника, двигатель 21116/11186 получил от производителя меньший ресурс — 200 тысяч километров.
Основные проблемы включают детонацию из-за нерегулируемых клапанов, тройного действия, плавающей скорости. Если термостат неисправен, двигатель не нагревается. Тупые стуки по лебедке указывают на проблему с коренными подшипниками коленчатого вала или шатунными подшипниками. 2+
Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов
Силовой агрегат 21126 стал преемником мотора 21124, но с облегченным на 39% SHPG.Канавки клапанов уменьшились, а ремень ГРМ имеет автоматический натяжитель. Лучшая обработка поверхности КП требует хонингования цилиндров в соответствии с высокими требованиями Federal Mogul.
Двигатель 21126 получил систему впрыска питания, четыре цилиндра, верхние распредвалы.
В целом двигатель позиционируется как современный, надежный и комфортный для городских поездок.
К недостаткам можно отнести снижение производительности из-за низкой компрессии в цилиндрах.Ремень ГРМ гнет клапана при обрыве. Неустойчивая работа вызвана проблемами с давлением топлива, неисправностью дроссельной заслонки или датчика. 3+
Двигатель 21127 Priora
Новый двигатель от АвтоВАЗа 21127 Приора стал продолжением 21126-го и основан на доработанном двигателе 21083.
Мотор получил систему питания впрыска, 4 цилиндра, верхний распредвал и ременной привод ГРМ.
К особенностям Приоры 21127 можно отнести наличие системы впуска с резонансной камерой, регулирующей объем.При этом вместо ДМРВ использовалось ДБП + ДТВ, что позволило избавиться от плавающих оборотов.
При этом неисправности двигателя повторяют недостатки своих предшественников: загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ, шум, тройка, стук. 3+
Двигатели | ВАЗ 21114/11183 1,6 л | ВАЗ 21116/11186 1,6 л | Приора 21126 1.6 16 клапанов | 21127 Приора |
Производство | ||||
Марка двигателя | ||||
Года выпуска | 2004 — сегодня | 1994 — сегодня | 2007 — сегодня | 2013 — сегодня |
Материал блока цилиндров | ||||
Система снабжения | инжектор | инжектор | инжектор | инжектор |
Количество цилиндров | ||||
Клапаны на цилиндр | ||||
Ход поршня, мм | ||||
Диаметр цилиндра, мм | ||||
Степень сжатия | ||||
Объем двигателя, куб. См | ||||
Мощность двигателя, л.с. / об / мин | ||||
Крутящий момент, Нм / об / мин | ||||
Экологические стандарты | ||||
Масса двигателя, кг | ||||
Расход топлива, л / 100 км (для Celica GT) | ||||
Расход масла, гр. / 1000 км | ||||
Моторное масло | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 |
Сколько масла в двигателе | ||||
Замена масла проведена, км | ||||
Температура эксплуатации двигателя, град. | ||||
Ресурс двигателя, тыс. Км | Нет данных | |||
Тюнинг | ||||
Установлен двигатель | ВАЗ 21101 | Лада Гранта | Лада Приора | Лада Приора |
Выделите его и нажмите Ctrl + Enter
В настоящее время механическая трансмиссия, а классический автомат уступает место преселективному роботу с двумя сцеплениями по скорости переключения.
Но есть ли более быстрые контрольно-пропускные пункты? Koenigsegg знает ответ на этот вопрос.
Новый гиперкар Koenigsegg Jesko — это восьмицилиндровый V-образный двигатель, который потребляет биотопливо E85 и развивает мощность 1600 л.с. Но максимальная скорость автомобиля в 480 км / ч достигается не только двигателем, но и системой Light SpeedTransmisson (LST).
Эта трансмиссия буквально работает со скоростью звука. Эта установка имеет восемь сцеплений, шесть из которых рассчитаны на 9-ступенчатую коробку передач.
Инженерам компании удалось создать гиперкар, коробка передач которого представляет собой две трехступенчатые трансмиссии. Действие LST аналогично переключению передач на велосипеде, который имеет несколько звездочек разного размера.
Эта коробка передач может отключать передачи даже без промежуточного зацепления. Удивляет и общий вес этой трансмиссии. Это около 90 килограммов.
Компания Renaultпредставила обновленную версию кроссовера Renault Koleos. В новой версии автомобиль получил улучшенный внешний вид, полный редизайн интерьера и программного обеспечения, а также пару двигателей.
На выбор покупателя будут доступны две версии автомобиля: стандартная и улучшенная. Первая включает в себя наличие: 18-дюймовых колес, светодиодных фар, многофункционального сенсорного экрана, парковочного ассистента, камеры заднего вида, климат-контроля и т. Д.
Усовершенствованная версия кроссовера будет оснащена: 19-дюймовыми легкосплавными дисками, большим сенсорным экраном, кожаной обивкой, подогревом сидений и электрическим багажником.
Отзывы о двигателе 87 л.с. Лада Гранта и его ресурс до капремонта
Двигатель 21116 мощностью 87 л.с. — один из самых популярных среди автовладельцев Лада Гранта.Это связано с тем, что именно с этой модификацией двигателя собирается самая популярная техника «Норма».
Динамика
Внешний вид двигатель 21116
Это не гоночный автомобиль, но его мощности достаточно как для езды по городу, так и для езды по шоссе. По сравнению с 16-клапанным двигателем Lada Granta, который устанавливается на версии Luxury, у него больше тяги внизу. Это означает, что вы можете ехать на 5-й передаче со скоростью 40 км / ч.
Например, вы едете на 5 скоростях, впереди загорается красный светофор.Вы отпускаете педаль газа, и машина тормозит вместе с двигателем. Загорается зеленый свет, Вы можете продолжить движение на 5-й передаче, даже если скорость автомобиля упадет до 40 км / ч.
Приятно впечатлила эластичность мотора. Если учесть, что до этого у меня была Приора, а там двигатель 98 л.с., то двигатель 87 л.с. Гранты мне нравятся больше.
Тянет как паровоз!
Характеристики двигателя
Благодаря конструкции системы охлаждения автомобиля, двигатель не прогревается выше 80 градусов.Руководство АвтоВАЗа в этом не видит ничего плохого, у них есть официальное информационное письмо по этому поводу. Вы можете прочитать в материале: Какая рабочая температура 8-ми клапанного двигателя.
Конструкция двигателя проста как топор. Гидроподъемников нет, болячек замечено не было. В основном проблемы могут возникнуть из-за неисправностей системы управления двигателем.
Разгон видео до 100 км в час
Ролик пока не снимал, сейчас зима, ждем тепла.Тогда я выложу его на нашем канале в YouTube. А пока видео с Грантов.
Вот еще одно интересное видео. Интересно тем, что измерение производится с помощью приложения с навигатором, а значит, показания спидометра будут более точными, если навигатор хорошо откалиброван. Всем известно, что чем выше скорость, тем больше ложится спидометр автомобиля.
Уровень шума
Пересел на эту машину от Рено Меган 2.Мой Рено оснащался мотором 1,6 л, мощностью 113 лошадиных сил, количество клапанов было 16.
После него двигатель Гранты работает как трактор. Вне зависимости от пробега машины. Даже двигатель на карбюраторе ВАЗ-21093 мне показался тише.
Я специально сравнил уровень шума на новой Гранте с пробегом 5000 км и на своем с 55000 км. По мере прогрева звук становится тише, но, скорее всего, просто привыкаешь.
Подробнее о прогреве двигателя читайте в статье: Необходимость прогрева: миф или факт?
Но следует учитывать, что гидроподъемников нет, поэтому придется регулировать клапаны.Кстати, двигатель в люксовой версии (98 л.с.) тоже грохочет.
Ресурс двигателя
Под капотом в пакете «Норма»
Вопрос, вызывающий наибольшие споры. Чиновники говорят о пробеге 150 000 км до капремонта, кто-то уехал без проблем и 200 000 км и более. У меня есть знакомый, который уже ремонтировал двигатель на 40 тыс км, так как оборвался ремень ГРМ. Да, двигатель здесь «подключаемый» — это значит, что при обрыве ремня ГРМ поршни встречаются с клапанами и можно увидеть кулак дружбы.
Ресурс двигателя 87 л.с. 21116 по паспорту — 150 000 км!
Изучая форумы, на собственном опыте могу сказать, что все зависит от того, как вы будете управлять двигателем. Самые банальные: качество масла (выбирайте подходящее) и режимы работы двигателя — от этого зависит пробег до того, как нужно будет делать капремонт.
Отзывы автовладельцев о двигателе 87 л.с.
Большинство отзывов положительные.
В основном проблемы возникают из-за некачественного топлива и горюче-смазочных материалов.Двигатель может начать работать втрое и работать с перебоями (плавающий холостой ход, провалы, потеря мощности и т. Д.). При этом на панели приборов «Check Engine» должен загореться значок (индикатор) неисправности.
Двигатель хорошо тянет по днищу, по трассе даже при полной нагрузке мощности вполне хватает. Особенно это заметно при сравнении с Фордом Фокусом на автомате: объем двигателя 1.6, мощность 100 лошадиных сил. Гранта едет веселее, Фокус «сдувается» после 80 км в час.О Фокусе — личный опыт, владел именно такой машиной.
Расход топлива
Даже в смешанном цикле со свечами расход не превысит 10 литров на сотню!
Расход топлива радует. Даже в смешанном цикле с заглушками расход не превысит 10 литров на сотню. У меня расход 8 литров по городу, 6 по трассе. Это 92 бензин. Проверено от бака к бачку, примерно совпадает с показаниями бортового компьютера. На 95-м бензине его рекомендует применять именно АвтоВАЗ, расход топлива должен быть еще меньше.
Подробнее о расходе автомобиля читайте в статье: паспортные и реальные данные по расходу топлива.
Если у вас расход превышает норму, то нужно искать неисправность. Не откладывайте поиск и устранение неисправностей, так как ваш двигатель может быть перегружен.
Обкатка на морозе
Заводится на морозе даже после длительного простоя. главное хороший аккумулятор, исправный бензонасос и система питания.
Если ваша машина не заводится, то эта статья вам поможет.
Итог
Большинство владельцев Гранта перешли на них с предыдущей продукции АвтоВАЗа. Гранта, Приора и Калина — автомобили практически идентичные, разница только «в начинке», а предки этих двигателей ставили здесь на ВАЗ-2108.
Двигатели надежны по современным меркам и не должны создавать проблем для владельцев.
carfrance.ru
Отзыв владельца Lada (ВАЗ) Granta I 1.6 (87 л.с.) MT 2014 механика седан (компакт) 100000 км — достоинства и недостатки автомобиля
Общее впечатление
Мы работаем в парке Lad.Выдает 8 класс (82 и 87 л.с.) + 16 ячеек (98 и 106 л.с.). Веста с АМТ. Ларгус с реночным 8 кл. Самые беспроблемные — это Ларгусы. Веста: По гарантии ничего не добьешься — это фикция и слабое подобие подобного сервиса от конкурентов. Замучили: сайлентблоки (заменили на реноши), АМТ с бесконечными звонками в службу поддержки по поводу некорректной работы сцепления тоже достали. Но никто и ничего не помогает. Апофеозом стали обрывы ГРМ из-за неисправных роликов натяжителя… Облегченная шатунно-поршневая группа не выдерживает ударов, а также гнет и выходит из строя, что влечет за собой полную переборку двигателя, зачастую уже 40-50 тыс. Км! .. Гранты: Конструкторы на колесах. Ломается все (электрика, подвеска, ходовая часть, двигатели и прочее и прочее), а что самое опасное — непредсказуемо … Удивительно, но со старыми коробками и при 82 л.с. двигатели спектр поломок был предсказуем и не критичен. С новыми двигателями и коробками проблем прибавилось.Хотя стоит отметить, что при правильном уходе и регулярной профилактике натяжения ГРМ новый 87-сильный двигатель очень надежен, но повторюсь, каждое ТО — это проверка ГРМ! Но самый неприятный подарок дизайнеры преподнесли в виде 16 кл. двигатели (см. отзыв о Весте)! Мало того, что они неисправимы, а официально заявляют об этом и не отказывают в услугах дилеров, они дребезжат клапанами на холодном двигателе (позже это прогрессирует даже на прогретом — дизельный хрип не уходит), так что это досадное Неисправный ролик натяжителя бескомпромиссно крошит клапана, срезая ремень ГРМ.Износ новых боксов чуть менее критичен, чем у старых, зато стоимость восстановления во много раз превышает! выше … Вывод: Ларгус — только с импортными двигателями, в самом крайнем случае с нашим 87-сильным мотором с условием строгого контроля ГРМ. Если у вас есть даже руки мастеров или свои, вы можете связаться только с 8 ячейками. модели и только из соображений экономии. Веста с убогими 16 кл. двигателей и AMT лучше избегать. Да, чуть не забыл упомянуть — японские АКПП Гранта просто шикарные и беспроблемные!
Начальная стоимость.Ликвидность. Относительная ремонтопригодность. Надежность Ларгуса с французскими двигателями и относительная (при должной регулярной диагностике) надежность 87-сильного двигателя на Гранте (возможно, на Ларгусе).
Некачественные комплектующие (электрика, двигатели, коробки передач, трансмиссия и ходовая часть), как следствие старых схем отката их поставки на завод. Жалко, что шведу не дали довести дело до конца, как на ГАЗе … Невозможность спрогнозировать ремонты и поломки соответственно вечное сидение, как на пороховых бочках в ожидании поломки.Неуверенность и хреновая поставка запчастей — иногда бедные китайцы умудряются предложить перед заводом подонки (причем дешевле, и не факт, что уродливые автовозы не покупают запчасти в том же бедном Китае). Тьма! ……… Ни в коем случае не рекомендуем обращаться к 16 кл. продукция отечественного двигателестроения!
cars.mail.ru
82 л.с., 87 л.с., 98 л.с., 116 л.с.
Лада Гранта 1.6 Расход топлива на 100 км.
Lada Granta — компактный городской автомобиль на базе модели Lada Kalina.Модель пошла в производство в 2011 году и пришла на смену классическому семейству ВАЗ-2107. Кроме того, Granta является преемником линейки автомобилей Samara. На данный момент Lada Granta считается самым доступным автомобилем компании «АвтоВАЗ». Автомобиль достаточно современный и имеет достойный среди конкурентов уровень оснащения. Кроме того, Granta — самая продаваемая модель российской компании. Модель доступна в кузовах седан и лифтбэк.
Navigation
Двигатели Lada Granta.Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Бензин:
- 1.6, 87 л. сек., механика, 12,4 сек до 100 км / ч, 9 / 5,8 л на 100 км
- 1,6, 106 л. сек., механика, 10,9 сек до 100 км / ч, 8,6 / 5,6 л на 100 км
- 1,6, 106 л. сек., робот, 12,3 сек до 100 км / ч, 9 / 5,2 л на 100 км
- 1,6, 98 л. сек., автомат, 13,7 сек до 100 км / ч, 9,9 / 6,1 л на 100 км
- 1.6, 118 л. сек., механика, 9,5 сек до 100 км / ч
Отзывы владельца Lada Granta
С двигателем ВАЗ-11183-50 1.6 82 л.с. из.
- Надежда, Иркутск. Автомобиль впечатлял своим задорным характером, несмотря на то, что под капотом всего 80 сил. 1,6-литровый агрегат динамичен, экономичен и имеет потенциал. Расход топлива 7-8 литров. МКПП настроена как надо, шестеренки искать не надо. Салон довольно просторный, но посадка чисто вертикальная, садишься за собой.
- Олег, Николаев. Машина устраивает, это моя первая машина. Достойная машинка, стоит потраченных денег. С двигателем 1.6 и МКПП кушает 8 литров на 100 км.
- Максим, Киев. Машину купил как седан. Лада Гранта в моем хорошем состоянии, обслуживаю исправно. Сервисный центр работает достойно, запчасти есть все — недорогие, на них не разоришься. Расход топлива 7 л / 100 км.
- Лариса, Одесса. Lada Granta — настоящий антикризисный автомобиль.Комфортный и динамичный, с мягкой подвеской и полностью современным оборудованием. Расходует в среднем 8 литров бензина на 100 км. Под капотом стоит двигатель 1.6 мощностью 82 л.с. с ..
- Алексей, Томск. Автомобиль 2011 года, проехал на нем 50 тыс. Км. Я считаю, что этот автомобиль создавался не для того, чтобы через три-четыре года поменять его на другой. Автомобиль достаточно находчивый, а запчасти недорогие, а значит, можно сколько угодно эксплуатировать. Качество материалов и комплектующих хромает, на троечку.За свои деньги, на то, что они просят, у Гранта все хорошо. Автомобиль отлично адаптирован для российских дорог. 82-сильный двигатель шустрый и активно разгоняет легковой автомобиль. У меня самая базовая комплектация, с МКПП и расходом топлива 7-8 литров на сотню пробега. Дизайн достаточно строгий и современный.
- Константин, Свердловск. Машина понравилась, машина подходящая на все случаи жизни. Подходит на роль первой машины. Я как раз один из таких людей — я сдал лицензию и купил новую для Гранта.Считаю, что такие машины не стоит покупать на поддерживаемом рынке. Лучше тогда берите иномарку. Лада Гранта в моем седане. В целом этот автомобиль подходит нетребовательным водителям, которым нужен автомобиль с базовым набором функций. Расход бензина на сотню пробега составляет 8-9 литров на 100 км.
- Олег, Екатеринославль. Лада Гранта у меня с 2012 года, радует с первого дня поездки. У него много общего с Lada Kalina, хотя это более бюджетный автомобиль. У Гранты более простой интерьер, да и выглядит все просто и бюджетно.Особенно в моей базовой комплектации … Я купил 82-сильную версию, которая потребляет в среднем 8 литров А-95.
- Игорь, Харьков. Замечательная машина на каждый день. Если сломается, особо не расстраиваюсь. Расходники и запчасти дешевые — залатал и уже в пути. Набор с инструментами всегда находится в багажнике, иначе мало ли. Бодрый мотор 1.6 кушает 7-8 литров.
- Сергей, Ярославль. Машина мне понравилась. Считаю, что лучше покупать наши отечественные, чем китайские.Конечно, сейчас есть китайцы дешевле Гранты. Но русская машина как-то более привычна и предсказуемее. Сервис Granta просто огромный, не заблудишься. Расход бензина примерно 8 л / 100 км.
- Владимир, Тверь. У меня Лада Гранта 2014 года, с пробегом 87 тыс. Ка на данный момент. Достойная управляемость, комфортная подвеска. Все электронные системы, такие как ABS, по-прежнему работают исправно и точно. Коррозии нет, машина расходует 8 литров.
С двигателем 11186 1.6 87 л.с. с.
- Константин, Таганрог. Отличная машина, даже не ожидал такого от российских разработчиков. У меня Гранта 2016 года, купил под новый год … Судя по всему, новое руководство АвтоВАЗа улучшило качество всех выпускаемых автомобилей Lada, и Granta не исключение. Автомобиль надежный, хорошо управляемый и тормозной. 87-сильный мотор потребляет 8-9 литров. Я считаю, что у машины есть потенциал, а значит, есть потенциал для очередного удорожания …
- Юрий, Свердловск.Комфортная машина, с жесткой подвеской, отличной курсовой устойчивостью, хорошей управляемостью и торможением. Двигатель объемом 1,6 литра потребляет не более 8 литров на сотню, а ГБО, думаю, устанавливать пока не нужно. Ну, если только они не работают в такси.
- Татьяна, Саратов. Хорошая машина, радует каждый день. Быстро и динамично, с плавной передачей. Расход бензина на 100 км 10 литров.
- Надежда, Иркутск. Лада Гранта 2012 года выпуска, проехал более 70 тыс км, полет нормальный.В машине устраивает абсолютно все — просторный салон, вместительный багажник, нормальная комплектация, есть сенсорная мультимедиа. Двигатель объемом 1,6 литра кушает в среднем 9 литров на сотню километров.
- Алексей, Липецк. Мне подарили тачку на день рождения, тогда я был на седьмом небе от счастья. Грант в поддержанном состоянии, достался по наследству от родственников. Но очень даже ничего. Пришлось поменять мелочи по подвеске, а в остальном все родное. Своевременно обслуживаю двигатель, как и все остальные детали.Средний расход бензина 9 литров на сотню.
- Игорь, Донецк. Моя Lada Granta была выпущена в 2012 году, и я считаю ее лучшей машиной в своем классе. Шустрый и динамичный автомобиль создан для развлечения. По крайней мере, в управляемости машина ведет себя достойно, а шасси отлично адаптировано к российским условиям … 87-сильный бензиновый двигатель требует своевременного обслуживания. Расход бензина на сотню достигает 8 литров.
- Елена, г. Челябинск. Автомобиль на все случаи жизни, радует комфортом и задорным 1.6-литровый двигатель. Легкая, управляемая машина, не знаю, за что ее критикуют, пусть сначала попробуют. Гранта потребляет 7-9 литров на сотню.
- Георгий, Москва. Купил поддержанную Ладу Гранту, с пробегом 112 тыс. Км. Лучше я этого не делаю. Машина настолько часто ломается, что я не успеваю ее ремонтировать. Расход бензина на сотню 9 литров 95-го бензина.
- Дмитрий, Архангельск. Решил взять Ладу Гранту, знал, что делаю. Я получил то, что ожидал.Этому автомобилю нужен собственный гараж и набор инструментов. Без этого не обойтись. Машину лучше держать в тепле, она прослужит дольше. Гарантия конечно хорошая, но у меня она уже истекла. Вот тут и пригодился гараж. Конструкция Гранты довольно проста, отремонтировать можно самостоятельно. С двигателем 1.6 расходует 8-9 литров на сотню. Гранта хорошо едет, тормозит хорошо. Дизайн машины на любителя, но спереди выглядит вполне достойно для бюджетной машины.
- Лариса, Санкт-Петербург.У меня Лада Гранта 2012 года выпуска, с пробегом 98 тыс. Км. Как только ударит плетение, начну тюнинг. Продавать не собираюсь, машина очень надежная и все поставленные задачи выполняет. Тем более что мне понравилось как работает мотор. У него хорошая эластичность, есть разгон практически во всем диапазоне оборотов. Расход бензина на 100 км 9 литров, заливаю 95-й.
- Михаил, Нижегородская область. Неплохая машина, сначала даже не ожидал такого от отечественного автопрома. Расход топлива на сотню 9 литров с 1.6 двигатель и механика. В машине ничего лишнего не было, сел и поехал. Комфортный салон, жесткая подвеска, но есть небольшие крены в поворотах.
- Виталий, Питер. Ремонтирую Гранту сам, машина в порядке. Гранта для умельцев, настоящая мужская машина. Девочки не понимают, хотя некоторые современные парни тоже понимают. Кушает не более 8 литров бензина. Тачка создавалась для рабочего.
- Ирина, Нижний Новгород … Машина устраивает, я знал, что делаю, когда покупал российский автопром.Обслуживаю у официального дилера по регламенту, все как надо. Гранта впечатляет хорошей динамикой разгона и мягким шасси, прям для наших дорог.
- Александр, Тамбов. Хорошая машина, своих денег стоит. Не рекомендую слушать критиков, которые никогда не водили Грант. Главное хотя бы раз попробовать. Хотя, конечно, не могу не согласиться, что после БМВ вряд ли захочется пересаживаться на Ладу. Считаю, что начинать нужно с малого — сначала попробовать Гранту, а потом брать что-нибудь побольше.На данный момент мне подходит Грант, очень надежный аппарат. 87-сильный мотор с механической коробкой передач потребляет в среднем 10 литров.
- Алексей, Липецк. Автомобиль мне нравится, очень динамичный и в то же время комфортный. Расход топлива не превышает 9 литров на 100 км. 87 сил вполне хватит на город и загородную поездку, хотя для вторых советую покупать более мощную и надежную иномарку.
- Ярослав, Вологодская обл. Машина мне понравилась. Самое главное — не требовать от Грант ничего сверхъестественного, и тогда она будет радовать хоть каждый день.Достойный городской автомобиль. Granta показывает всем пример того, что если это дешево, это не значит плохо. Расход бензина на 100 км составляет 9 литров на 100 км.
- Екатерина, Тула. У меня Лада Гранта 2013 года, с 87-сильным мотором и механической коробкой … Он кушает не больше 9-10 литров на сотню, и это если постоянно держать газ на полную. Очень экономичная машина, можно поставить газ — проблем с установкой не будет.
С двигателем 21126 98 л.с. из.
- Константин Владимирской области Купил поддержанную Ладу Гранту, с пробегом 77 тыс. Км.Машина пошла за бесценок, торговались нормально. И этому есть причина — необходимо перекрашивать распустившееся тело в нижней части. Коробка паршивая, масло подтекает, двигатель троит. С расходом проблема — кушает 12-13 литров на сотню … Короче работы предстоит.
- Олег, г. Казань. Lada Granta — типичный бюджетный седан, и на мой взгляд он ничем не хуже своих одноклассников. Проверял все машины перед покупкой этой. Купив Грантс, я получил не только машину, но и обширный сервис с дешевыми запчастями.Мощный мотор 1.6 98 л. из. потребляет 9-10 литров.
- Володя, г. Минск. Хвалю машину за мягкую подвеску, современное оснащение и комфорт в салоне. 99-сильный мотор потребляет 8-10 литров на сотню.
- Дмитрий, Белгород. Считаю, что Lada Granta вполне современный автомобиль, и переплачивать за иномарку не стоит, ну разве что шильдик на капоте. Granta оснащена современным оборудованием, сенсорным экраном, полным электропакетом. В общем все варианты, и не хуже Рено Логан, который намного дороже.Вдобавок у меня есть мощная 98-сильная версия с отличной динамикой разгона. Расход топлива составляет 9 литров бензина на 100 км. В салоне достаточно места для пяти пассажиров, хотя на заднем сиденье третьего может быть тесновато. В целом машина своих денег стоит, да еще с учетом всех этих повышений цен.
- Надя, Нижегородская область. Машина понравилась, но за 50 тыс км ни одной поломки. Российский автопром уже не тот, что был после перестройки 1990-х и начала 2000-х годов.Качество улучшилось, особенно с приходом нового руководства компании. Нынешние топ-менеджеры АвтоВАЗа очень заботятся о продукции Lada. Считаю, что АвтоВАЗ идет в правильном направлении … Lade Granta у меня с мотором 1,6 л, выдает 98 сил и потребляет до 10 литров на 100 км.
- Борис, Томск. Машиной доволен, отличный аппарат на все случаи жизни. Очень хорошо едет и хорошо тормозит, система aBS работает предсказуемо, пробуксовка минимум.С 98-сильным мотором расход 10 литров на сотню, у меня версия с АКПП.
- Александр, Нижний Новгород. Неплохая машина, отлично адаптированная для наших дорог, что неудивительно. Ну хоть в этом плане Грант конечно не хуже нового Логана, ездил на нем с другом. По управляемости обе машины на удивление близки, Granta даже активнее ведет себя в поворотах, только больше кренится. Расход топлива 9 литров.
- Лариса, Московская обл.Машина понравилась, буду хвалить Гранту за экономичность и динамику. Расход бензина по городу не более 9-10 литров на 100 км.
- Диана, Смоленск. У меня Гранта в кузове седан, машина просторная и комфортная. Скоростные неровности этой машине наплевать, даже высокая скорость. Расход 9 литров.
- Инга, Воркута. Моей Lada Granta скоро исполнится шесть лет, за это время я проехал около 180 тысяч км. Машина все еще в движении. Но если честно, ресурс Гранта уже на пределе, пора продавать.Я что-нибудь обновлю, и отдам в обмен на Ладу Весту. Кушает тачка 7-9 литров — с АКПП и 98-сильным мотором.
С двигателем ВАЗ-21127 1.6 106 л.с. из.
- Ярослав, Пенза. Моя гранта скоро достигнет 200 тысяч, но машина все еще в движении. Тачка постарела, отвезла на дачу, там оставила. Помогает по хозяйству. Granta непригодна для гражданских дорог; все и всем нужен капитальный ремонт.Но зато 106-сильный мотор ничуть не пострадал, работает как надо. Кушает 11 литров.
- Давид, Иркутск. Использую тачку 70 тыс км, столько проехал за три года эксплуатации. Я обслуживаю себя. Запчасти дешевы, поэтому вы можете сэкономить не только на бензине. Кстати расход 10 литров с двигателем 1.6.
- Марина, Николаев. Lada Granta — очень комфортабельный автомобиль с тяговитым двигателем объемом 1,6 л. В городе на мотор нужно 9-10 литров на сотню.
- Артем, Новосибирск. Машиной доволен, машина отличная. Динамичный, разгон до сотни за 10 секунд. Автомобиль легкий, и благодаря этому хорошо управляем. Крены в поворотах небольшие, на приличной скорости можно наваливаться. 1,6-литровый мотор выдает 106 лошадей, не хуже большинства конкурентов. У грантов все еще есть потенциал; вскоре может появиться более мощный двигатель, например, от Lada Vesta. За рулем сидеть комфортно, боковая поддержка понравилась. И на заднем сиденье тоже не очень плохо — ну хоть ни один взрослый пассажир не пострадал.Тачка потребляет в среднем 9-10 литров на 100 км.
- Михаил, Вологодская обл. Вне всяких сомнений, машина пожарная. Друг Логана, он не может угнаться за моим Грантом. Дело в том, что у меня под капотом 106 лошадиных сил. Причем вместе с мотором работает пятиступенчатая механика, которая раскрывает весь потенциал двигателя. Расход топлива в среднем 9-10 литров на сотню. На данный момент пробег 98 тыс. Км. Машину обслуживаю у официального дилера, не мое дело пачкать руки в черном и целый день сидеть в гараже.Доволен тачкой, сел и поехал. В долгом путешествии ни разу не подвел.
- Василий, Екатеринославль. Автомобиль на все случаи жизни, понравился. Управление простое и понятное, к нему не нужно привыкать. А без инструкции все понятно. Все показания отлично читаются, дашборд радует информативностью и понятностью. Довольно интересная навигация через сенсорное меню на центральной консоли, функций очень много. Моя Lada Granta с 106-сильным двигателем потребляет в среднем 9 литров бензина на 100 км.
- Олег, Тюмень. Автомобиль мне понравился, классический четырехдверный седан, оснащенный 1,6-литровым 106-сильным мотором. Точно такой же силовой агрегат у меня был в машине Daewoo nexia … Но Гранта намного экономичнее — не более 10 литров на сотню.
- Виталий, Санкт-Петербург. Классная машина, просто для меня — новичка. Экзамен по ПДД сдали на отлично, теперь можно накапливать. Брал Гранту в самой топовой версии, с мотором на 106 сил. Машина быстрая, потребляет около 10 литров.
- Светлана, Пермь.Купил Гранту в 2015 году, машина пока как новая. Серьезных поломок нет, меняю фильтры и масло, а все остальное — забота дилера. Расход 10 литров.
- Дмитрий, Свердловск. Я буду похвалить Гранта за его смелый замысел, думаю, именно так должен выглядеть настоящий госслужащий. По крайней мере, в конструкции автомобиля нет ничего лишнего, все сделано просто и по делу. Комфортный салон, мягкая подвеска, большой багажник, внятная управляемость.Я считаю, что этому бюджетнику больше ничего не нужно, а значит, и достоинств больше. Расход топлива с двигателем 1.6 и АКПП составляет 10 литров.
Jotaro x reader jolyne
Jotaro x reader jolyneДобрый день, еще одна книга хитов! На этот раз речь идет о «Причудливых приключениях Джоджо» с участием множества персонажей из сериала. Персонажи будут включать почти всех из частей 1-5, таких как: все Джоджо (Джонатан, Джозеф, Джотаро, Джоске, Джорно), Джоброс (Какёин, Польнарефф, Окуясу ,… State of Mind {Jotaro x Reader x Kakyoin)
Yandere! Jotaro x reader // Хмммм, это очень долгое самолюбивое первое начало этого блога, и я в восторге от этого, так что давай давай Yandere 3taro headcanons: • Во время вашего путешествия в Египет он …
Читатель Jotaro x — Хватит болтать (Часть 2) Предстоящие последствия для NSFW Он изменил свою цветовую схему, больше не носит темные цвета и вместо этого носит бело-золотые, но зеленые огонь его глаз был …
Кудзё Джотаро / Читатель; Kujo Jotaro / You; Куджо Джолин / Читатель; Куджо Джолин; Кудзё Джотаро; Читатель; Пух; Я хочу, чтобы Куджо были счастливы; Я любитель отношений отца и дочери; Проходит после четвертой части; я думаю, лол; Замочить; Домашний пух; Причудливое приключение Джоджо, часть 4: Бриллиант нерушим; Часть 4 Кудзё Джотаро | 4taro; Дадтаро; Джотаро — это файл…
? kujo jolyne 11? Higashikata josuke 3? kujo jotaro 3? giorno giovanna 2? gyro zeppeli 2? Джонни Джостар 2? Джозеф Джостар 2? хиросе коичи 1? Жан Пьер Польнарефф 1? джонатан джостар 1? Мохаммед авдол 1? окуясу нимура 1? татуировка 3? расщепление 2? бюстгальтер 1? chinadress 1? нет бюстгальтера 1? колготки 1? tagme 1
Безумная одержимость (Джотаро x Читатель) — Глава 15 Апрель 2020 Прочтите главу 15 из рассказа Нани_ис_Нани (⚜️Нани), прочитавшего главу 15. Джотаро в отношениях чересчур защищает, если он увидит, что у вас проблемы с другим пользователем стенда, он прыгнет, несмотря ни на что, в конце концов, он не хочет вас потерять.
ЗАПРОС: Привет, могу я попросить читателя Jotaro и Kakyoin x, который боится темноты? Она часто спит с включенной лампой, но однажды ночью в одном из отелей отключилось электричество, и она стучит в их дверь, чтобы попросить остаться с ними. Это было так мило писать, надеюсь, вам понравится! ️. Спаривание: Джотаро Кудзё x fem! Reader x Какёин Нориаки. Предупреждения: нет
20 августа 2018 г. — JoJo Bizarre Adventure — Jotaro x Jolyne x Polnareff
Vscode не удалось установить соединение с запрещенным разрешением
Jolyne faz amizade com a gangue do Giogio (Mista, Trish, Fugo e Polnareff) e Giorno faz amizade com os Menos Jotaro (pai da Jojo) e Annasui (apaixonado loucamente por Jolyne).Agora, Kakyoin sentia-se na obrigação de ajudar Jolyne, entrando na vida de Jotaro e da pequena garotinha aos … Второй и последний раз Джотаро потерял хладнокровие, когда Пуччи бросил ножи в Джолин и вызвал посттравматическое стрессовое расстройство Джотаро и страх за его дочь. . Джотаро решил спасти Джолин вместо того, чтобы сначала логически убить Пуччи и, возможно, спасти всех.
B450 tomahawk max gaming plus max
167 Jotaro Kujo HD обои и фоновые изображения. Загрузите бесплатно на все свои устройства — компьютер, смартфон или планшет.- Wallpaper Abyss
25 октября 2020 г. · Джотаро — совсем другой главный герой в JoJo’s Bizarre Adventure, и он добавляет уникальной и безрассудной чувствительности в Stardust Crusaders. Представление Джолин в Stone Ocean очень похоже на представление Джотаро, так что вполне уместно узнать, что она на самом деле его детище.
Эфирное соединение (Jotaro Kujo X ChubbyReader) — фанфики. Эта история происходит во времени после 4 части, я буду избегать спойлеров! Я не стану вдаваться в сюжет 5-й части, просто чтобы все было в чистоте. Эта история также немного похожа на AU, где Джотаро развелся, но роли поменялись — он оставил Джолин… Джолин Куджо: Джолин всегда полна энергии, поэтому, когда дело касается свиданий, она хочет повеселиться. Она не против более традиционных, обычных занятий, но если вы хотите произвести на нее впечатление, вам следует предложить что-нибудь необычное. Ее любимые свидания — те, которые она запомнит на долгие годы! Вот некоторые даты, которые ей понравятся:
Отчет об экспорте Openvas
Джотаро и Джолин отправляются в приключение! Но оставит ли Джотаро свою одержимость водными видами спорта, чтобы по-настоящему воспитывать свою дочь? Возможно нет.Джолин встречает своего отца, Джотаро, что будет в следующем эпизоде? Ничего, потому что это ненастоящее Удивительное произведение искусства, созданное …
22 декабря, 2020 · Джолин Куджо & # 32; (空 条 徐 倫, & # 32; Кудзё Джорин) — главный герой шестой части JoJo’s Bizarre Приключенческий сериал, Stone Ocean, и шестой JoJo из серии. Она дочь американки и Джотаро Куджо, главного героя Stardust Crusaders.
Light Up My Night (Kujo Jotaro X Reader) Подсказка / Резюме: Просьба от Discord, присоединяйтесь.Предупреждения: сейчас 4 часа ночи. Количество слов: 1.3K + Примечания: Просьба от Discord, присоединяйтесь. ссылка в биографии. Вот где Джотаро действительно … Анимированные обои с Джотаро и Джолин из (jojo no kimyou na bouken) надеюсь вам понравятся Джотаро и Джолин (JOJO). Куваус Кескустелут0 Комментарий0 Муутоксет.
977b форма отказа от прав
Когда банда сбегает из тюрьмы, Джолин навещает Ромео за припасами и транспортом, а Эрмес делает точную копию своего языка, чтобы группа могла слышать все, что он говорил.Ромео фальсифицирует их местоположение и сообщает полиции, что группа направилась в Мексику, что позволило Джолин и остальным свободно сбежать.
Джотаро протянул руку и потянул его шляпу ниже, закрыв глаза и успешно скрывая его выражение лица. «Какое горе, — подумал он. Почему он снова женился на этой женщине. Он посмотрел вниз, его внушительный рост придавал ему внушительный рост, но его жена все еще не двигалась с места.
20 августа 2018 — JoJo Bizarre Adventure — Jotaro x Jolyne x Polnareff JoJo’s Bizarre Adventure, Jotaro Kujo, разноцветный, искусство и ремесло.2560×1600 пикселей. JoJo’s Bizarre Adventure, аниме, манга, Hirohiko Araki, Jolyne Cujoh. 2200×1200 пикселей. Рисунок, Симпсоны, Барт, Мультфильм, Симпсоны, Персонаж, Верховный. 1920×1080 пикселей. Аниме, Причудливые приключения Джоджо, Джотаро …
Автоматические боеприпасы M1 проблемы с карабином
Джотаро и Джолин отправляются в приключение! Но оставит ли Джотаро свою одержимость водными видами спорта, чтобы по-настоящему воспитывать свою дочь? Возможно нет. Джолин встречает своего отца, Джотаро, что будет в следующем эпизоде? Ничего, потому что это не настоящее Великолепное произведение искусства…
? kujo jolyne 2.3k. ? kujo jotaro 4.8k. ? narciso anasui 423.? прогноз погоды 240.
Анимированные обои с Джотаро и Джолин из (jojo no kimyou na bouken) надеюсь вам понравятся Джотаро и Джолин (JOJO). Kuvaus Keskustelut0 Kommentit0 Muutokset.Jotaro JoJo’s Bizarre Adventure Moves, Characters, Combos and Strategy Guides. Гид последний раз обновлялся 20 августа 2012 г. в 16:35. ТИХООКЕАНСКОЕ ЛЕТНЕЕ ВРЕМЯ. Рейс
B0103
Solomini. человек, я не могу поверить, что он умер.24.10.2020 в 11:57. Отвечать. Рибейрогаб. Наблюдение за этим заставляет меня КООООООМ. Мегадон. Именно здесь я должен направить своего внутреннего Джотаро. * кашель * * кашель * ОХХХХ МОЙ GGOOOODDDDDD! 30.11.2020 в 02:14.
Джотаро и Джолин отправляются в приключение! Но оставит ли Джотаро свою одержимость водными видами спорта, чтобы по-настоящему воспитывать свою дочь? Возможно нет. Подпишитесь здесь► clip-share.net/user/subscription_center? Ссылка на Patreon здесь! ► www.patreon.com/TheGamerMonkeyz Новая страница Facebook здесь ► …
1 мая 2017 — Этот пин был обнаружен ys uhh.Откройте для себя (и сохраните!) Свои собственные пины на Pinterest [Jolyne Cujoh x Reader | Mafia AU] И когда она говорит вам, что вы сияете ярче, чем бриллианты, которые носите, она действительно имеет в виду это от всей души. [посвящено رانا]
Pacific doodles
11 июля 2019 г. · jolyne cujoh, jotaro kujo, часть 6, Stone Ocean. Заявить авторство Редактировать историю. О загрузчике. B2oo2. Сыщик, архивариус, эксперт и медиа-автобус. Textile Embed
Изображение загружено SYCHOXJOKER.Найдите изображения и видео о причудливых приключениях Джоджо, Джотаро Куджо и Джолин Куджо в We Heart It — приложении, чтобы потеряться в том, что вы любите.
Посмотрите, что Джотаро Икс Какёин (азелеака) нашел на Pinterest, где собраны лучшие мировые идеи. Мой единственный и только ты. Dio x Reader (x JJBA) — ДИО КАРТИНКИ !! (Да / нет) потеряла мать и была очень хороша с Джорджем Джостаром. [Фанарт] Паук Джолин. Это подраздел «Причудливые приключения Джоджо» … Причудливые приключенческие приемы Джотаро Джоджо, персонажи, комбинации и руководства по стратегии.Гид последний раз обновлялся 20 августа 2012 г. в 16:35. ТИХООКЕАНСКОЕ ЛЕТНЕЕ ВРЕМЯ.
Параллельный упор Ryobi rts22
Sing-shong, 싱숑. Только я знаю конец этого мира. Однажды наш ведущий застрял в мире своего любимого веб-романа. Что он делает, чтобы выжить? Это мир, пораженный катастрофой и опасностями. Его край? Он знает сюжет истории до конца.
Оставить ответ