Умное зарядное устройство: Умное зарядное устройство для аккумуляторов RUNWAY Smart car charger 6/12В, ток 1А/4А RR105 — цена, отзывы, характеристики, фото

Содержание

Зарядное устройство Т-1051

Зарядное устройство Т-1051, предназначен для, зарядки и реанимации всех типов АКБ (стартерных и тяговых),емкостью от 0,1 А/ч до 240 А/ч с номинальным напряжением 12 V.

Процесс зарядки автоматический с возможностью выбора режима в зависимости от поставленой задачи. Подсветка при недостаточном внешнем освещении.

Прибор Т-1051 работает по алгоритму 4П (процедура последовательных пропорциональных приращений).

Эта технология позволяет на всех этапах зарядки удерживать на оптимальном уровне величину тока, понижать газовыделение и нагрев аккумулятора. Способствует длительному хранению после активной фазы заряда, помогает эффективно реанимировать глубоко разряженные батареи.

Посмотреть более подробную информацию по прибору, Вы можете в разделе «документация» — «инструкция».

Напряжение сети
150-260 V / 50 Гц
Номинальное напряжение АКБ 12 V
Емкость АКБ 0,1 А/ч – 240 А/ч
Вид АКБ стартерные, тяговые
Регулировка процесса заряда автоматическая
Вид заряда технология «4П»
Ток заряда 0,05 А – 9 А
Режимы
Хранение max 14,1 V

Кислотно-свинцовые, гелевые, без

тех. обслуживания

max 14,4 V
AGM max 14,7 V
Ускоренный  max 15,0 V
Установка других ограничений да
Реанимация max 30 V
Потребляемая мощность 130 Вт
Защита от: перегрузки входного напряжения,
 короткого замыкания выходных зажимов,
неправильного подключения к АКБ (переполюсовка),
перегрева элементов прибора
Эксплуатация при:
Температуре от — 30ºС до + 45 ºС
Атмосферном давление 710 – 770 мм рт.ст.
Относительной влажности до 80 %
Габаритные размеры 190х150х90 мм
Масса прибора 737 гр.

Умное зарядное устройство DOMETIC GPC-35-MAX — Руководство пользователя

УМНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
Руководство пользователя
ГПК-35-МАКС, ГПК-45-МАКС, ГПК-55-МАКС
ГПК-75-МАКС, ГПК-100-МАКС

© 2021 Вперед!
Всемирная техническая поддержка и информация о продукте gpelectric. com
Вперед, сила! | Dometic
201-710 Редбрик Стрит Виктория, Британская Колумбия, V8T 5J3
Тел: 1.866.247.6527
Manual_GPC-35-45-55-75-100-MAX_RevB

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ВНИМАНИЕ: Перед установкой и использованием Go Power! Интеллектуальный преобразователь / зарядное устройство, обязательно прочтите эти инструкции по безопасности. : Перед установкой и использованием Go Power! Умный преобразователь / зарядное устройство.
Не подвергайте зарядное устройство GP Smart Charger воздействию дождя, снега, брызг, трюма или пыли. Чтобы снизить риск опасности, не закрывайте и не загораживайте вентиляционные отверстия.
Достаточное пространство над и под зарядным устройством GPC жизненно важно для обеспечения надлежащего рассеяния температуры и предотвращения перегрева.
Во избежание риска возгорания и поражения электрическим током убедитесь, что существующая проводка находится в хорошем электрическом состоянии, а сечение проводов не меньше.
Не используйте зарядное устройство GP Smart Charger с поврежденной или нестандартной проводкой.
Обязательно надежно затяните все соединения. Плохое соединение может быстро привести к перегреву клемм и проводов. Реview этикетки блока для рекомендуемых значений крутящего момента на клеммах.
Клемма аккумуляторной батареи, не подключенная к шасси, должна быть подключена первой. Другое подключение, которое необходимо выполнить, — от шасси, удаленное от аккумуляторной батареи и топливной магистрали. После этого интеллектуальное зарядное устройство батареи должно быть подключено к электросети.
После зарядки отключите зарядное устройство GP Smart Charger от сети. Затем отсоедините соединение шасси и соединение аккумулятора в указанном порядке.
Не пытайтесь заряжать неперезаряжаемые батареи.
Убедитесь, что свинцово-кислотные аккумуляторы размещены в хорошо проветриваемом помещении.
Аккумулятор Smart Charger следует подключать только к заземленной розетке.
Если шнур питания поврежден, свяжитесь с Go Power! для инструкций.
Никогда не оставляйте смарт-зарядное устройство без присмотра, когда оно подключено к сети.
ФУНКЦИИ И ОСОБЕННОСТИ

Go Power! Преобразователь / зарядное устройство серии Smart Converter Charger (GPC) преобразует номинальное напряжение 120 В переменного тока в 14.6 / 13.6 / 13.2 В постоянного тока. В качестве источника питания он позволяет пользователю работать с любой номинальной нагрузкой постоянного тока 12 В вплоть до номинального выходного тока преобразователя. В качестве зарядного устройства преобразователь будет поддерживать батарею, обеспечивая ее полный номинальный ток, когда емкость батареи падает ниже установленного значения. Объемtage настроен на подачу максимального тока в течение необходимого периода времени, что сводит к минимуму тепловую и зарядную нагрузку на аккумулятор, обеспечивая длительный срок службы аккумулятора. GPC также предотвратит саморазряд аккумуляторов.

 ТРИ-STAGE ОПИСАНИЕ ЗАРЯДКИ

Эта дополнительная система обеспечивает автоматическую систему зарядки в три этапа:

  1. Быстрая зарядка, чтобы восстановить полностью разряженную батарею.tage быстро («Ускорение»).
  2. Стандартная зарядка для полного заряда аккумулятора с безопасной скоростью, чтобы продлить срок службы аккумулятора и обеспечить питание 12 В для освещения и приборов в автомобиле / устройстве («Нормальный»).
  3. Подзарядка для поддержания заряда батареи во время бездействия нагрузки («Хранение»).
    Зарядное устройство автоматически меняет режимы, чтобы приспособиться к изменениям условий.
    Таблица ниже приведена только для справки, объемtages может отличаться.

СВОЙСТВА ЗАЩИТЫ

GPC MAX разработан с использованием высококачественных компонентов, обеспечивающих долгие годы непрерывного использования. Многочисленные функции защиты для долгой и бесперебойной работы защищают GPC MAX.

  • Защита от обратной полярности батареи
  • Защита входа от пониженного напряжения
  • Защита от перегрузки по току: поцикловое ограничение пиковых значений, а также ограничение номинального тока для увеличения срока службы преобразователя. Защита от перегрева: кроме того, он разработан с уникальной схемой пропорционального управления вентилятором. Скорость вентилятора прямо пропорциональна внутренней температуре окружающей среды преобразователя. Это позволяет вентилятору включаться и выключаться очень медленно, сводя к минимуму нежелательный шум при запуске вентилятора.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ГПК-35-МАКСГПК-45-МАКСГПК-55-МАКСГПК-75-МАКСГПК-100-МАКС
Выходной объем постоянного токаtage
(Без нагрузки) прибл.
13-16.5 В постоянного тока
Выход Voltage Допуск
(Нет загрузки)
+ или -,7%
Результат Ampярость,
Макс непрерывный
35 Amps45 Amps55 Amps75 Amps100 Amps
Максимальная выходная мощность, непрерывная510 Вт650 Вт800 Вт1095 Вт1460 Вт
Vol входtage Диапазон105-135 переменного тока
Vol входtage Частота47-63 Гц
Максимальный переменный ток
@ 108 В переменного тока
8 Amps9 Amps11 Amps13 Amps15 Amps
Типичная эффективность> 85%
Максимальный пусковой ток,
Единый цикл
40 Amps
Защита от короткого замыканияДА
Защита от перегрузки> 100%
Управление вентиляторомпропорциональный
Тепловая защитаДА
Рабочая температура
Диапазон
0-45 ° C
Размеры7. 8 х 9.5 х 3.5 дюйма
Вес7.0 фунтов8.0 фунтов9.0 фунтов

ВХОД 120 В ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Подключите шнур питания переменного тока GPC к 120-проводному заземленному источнику питания 3 В. См. Таблицу для получения информации о максимальном потребляемом токе и требуемом входном напряжении.tagх годов.

ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ФИКСИРОВАННУЮ ГРОМКОСТЬTAGE

Выходной объем в режиме ускоренияtage можно настроить на любое значение в диапазоне 13–16.5 В постоянного тока. Это можно сделать, следуя шагам на следующей диаграмме.

Внимание Для зарядки литиевых батарей выполните следующие действия.
По умолчанию зарядное устройство GPC настроено на «3 с.tage »режим зарядки. Чтобы отрегулировать громкостьtagе используется во время разгона stagд., устройство должно быть переведено в режим «Фиксированный выход». Для этого переместите переключатель А в положение «Фиксированный выход». Это заставит зарядное устройство выдавать фиксированную громкость. tage, который представляет повышение stagе томtage.

Затем убедитесь, что на входе на блок подается 120 В переменного тока. Затем с помощью переключателя B отрегулируйте усиление s.tagе томtage, медленно поворачивая его небольшой отверткой, одновременно измеряя выходную мощность.tagе с мультиметром. Когда желаемый объемtage, поверните переключатель A обратно в положение «3 S».tage ”положение, чтобы вернуть зарядное устройство в нормальное положение на 3 с.tagе режим зарядки. Зарядному устройству может потребоваться завершить цикл зарядки до того, как новый объемtage вступит в силу.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

GPC защищен от обратной полярности на выходе постоянного тока. Если аккумулятор или GPC подключены неправильно, предохранители перегорят и их можно будет легко заменить. Всегда используйте предохранитель того же размера и типа, что и преобразователь. Чтобы заменить предохранители, используйте отвертку, чтобы ослабить винты и удалить предохранители. Всегда заменяйте предохранители на предохранители того же типа и номинала. После установки новых предохранителей плотно затяните винты. НЕ ПЕРЕТЯГИВАТЬ.

ОПЦИИ КОНТРОЛЛЕРА ЗАРЯДА
ЗАРЯДКА ГПХ

Дополнительный GPC позволяет GPC работать в автоматическом режиме с тремя станциями.tagИнтеллектуальное зарядное устройство, дающее покупателю преимущества объемного, абсорбционного и плавающего заряда.tagе зарядка. Зарядная емкость GPC увеличена, время зарядки уменьшено, обеспечена правильная и безопасная зарядка аккумуляторов, а перезарядка сведена к минимуму.
Внимание Ознакомьтесь со спецификациями производителя аккумуляторов, чтобы убедиться, что зарядное устройство GPC MAX будет работать.
СОКРАЩЕННОЕ ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ
Bulk stage позволяет заряжать батареи от полной номинальной нагрузки батареи. Во время этого сtage аккумуляторы быстро заряжаются, чтобы сократить время зарядки.
ПОВЫШЕННАЯ ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА
После Bulk stagе, батареи удерживаются в абсорбционном блоке.tage в течение контролируемого периода, обеспечивающего полную и полную зарядку.
СНИЖЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Во время поплавкаtagе, объем заряда ГПХtagе уменьшается. Это сводит к минимуму выделение газов, сохраняя при этом полный заряд при номинальном уровне заряда аккумулятора.

ВНЕШНИЕ РАЗМЕРЫ GPC

 УСТРАНЕНИЕ

Внимание ПЕРЕД снятием и заменой преобразователя / зарядного устройства выполните следующие проверки:

  1. Отключите питание переменного тока от автомобиля / устройства.
  2. Отсоедините проводку и аккумулятор от положительной + выходной клеммы преобразователя.
  3. Снова подключите питание переменного тока, чтобы включить преобразователь.
  4. С помощью вольтметра измерьте объемtage на преобразователе – и + выходные клеммы.
    > Конвертер в порядке, если объемtagПоказание составляет от 13 до 14 В постоянного тока (обычно 13.6 В постоянного тока).
    > В противном случае проверьте таблицу ниже:
ВОПРОСВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Нет выхода 12 В постоянного тока• 120 В переменного тока не подключено к вагону или выключатель переменного тока вагона находится в выключенном положении.
• Перегоревшие предохранители аккумуляторной батареи. (Подключение аккумуляторной батареи перепутано),
• Сильная перегрузка или короткое замыкание нагрузки. Снимите все нагрузки и повторите проверку в соответствии с приведенными выше инструкциями.
• Внутренняя неисправность преобразователя/зарядного устройства.
Преобразователь циклов включения и выключения• Воздушный поток вентилятора недостаточен или заблокирован. (требуется минимум 1 дюйм свободного пространства на каждом конце)
• Внутренняя неисправность преобразователя/зарядного устройства.
Перевернутое положение Предохранители батареи перегорели• Соединения проводки аккумулятора перепутаны.
• Неисправная батарея, возможно неисправные элементы.
Выходное напряжение 12 В постоянного тока слишком низкое• Подключенная нагрузка превышает мощность преобразователя/зарядного устройства.
• Неисправная батарея, возможно неисправные элементы.
• Внутренняя неисправность преобразователя/зарядного устройства.
ГАРАНТИИ

Вперед сила! предоставляет следующую ограниченную двухлетнюю гарантию («гарантия»), применимую к покупателю («Покупатель») продукта под торговой маркой Go Power!™ («Продукт») непосредственно от Go Power!™. Ниже приведены положения и условия. этой ограниченной гарантии.

ЧТО ПОКРЫВАЕТСЯ И НА КАК ДОЛГО?

С учетом исключений и процедуры подачи заявки, изложенной ниже, Go Power! гарантирует сроком на 2 года с даты покупки в торговой точке первоначальному конечному покупателю («Дата продажи»), что Go Power! Продукт обеспечивает следующее покрытие:
В течение периода, заканчивающегося 2 года с Даты продажи, Go Power! по усмотрению Go Power!™ отремонтирует или заменит Продукт, который не соответствует Спецификациям Продукта из-за дефекта материалов или изготовления, или воспользуется кредитом на покупку нового Go Power! Продукт.
Чтобы воспользоваться этим правом, Покупатель должен за свой счет отправить Продукт и вернуть его компании Go Power! в соответствии с приведенными ниже инструкциями по возврату и Go Power! отремонтирует или заменит Продукт и бесплатно вернет его Покупателю или предложит кредит на покупку нового Продукта.
Вперед сила! имеет право по своему усмотрению использовать новые и/или восстановленные детали при выполнении гарантийного ремонта или предоставлении замены Продукта. Вперед сила! также оставляет за собой право использовать детали или изделия оригинальной или улучшенной конструкции при любом ремонте или замене.
Все замененные продукты и/или любые детали, снятые с отремонтированных продуктов, становятся собственностью Go Power!
Если Go Power! решает отремонтировать или заменить Продукт, указанная выше гарантия будет продолжать действовать и останется в силе в течение остатка гарантийного срока, рассчитанного с Даты продажи (а не с Даты ремонта или замены).
Если идти сила! решает предложить кредит на покупку нового продукта, тогда действующая гарантия, применимая к новому продукту, распространяется на новый продукт.

ЧТО НЕ ПОКРЫВАЕТСЯ?

Go Power! Гарантия не распространяется на следующие случаи, которые прямо исключены из вышеуказанной гарантии:

  • Выход из строя из-за естественного износа Продукта.
  • Сбой, вызванный отдельным компьютерным программным обеспечением, поставляемым вместе с Go Power! Продукт.
  • Отказ из-за пожара, воды, небрежного обращения, неправильной установки, общей коррозии, биологического заражения или ввода объема.tages, которые создают рабочие условия, превышающие максимальные или минимальные значения, указанные в Go Power! спецификации, включая удары молнии.
  • Продукты, которые были изменены не компанией Go Power! или авторизованы Go Power!
  • Товары, на которых исходная идентификационная маркировка (товарный знак, серийный номер) изменена или удалена.
  • Продукты, используемые в качестве составной части продукта, на который явно распространяется гарантия другого производителя.
  • Эксплуатация или хранение Продукта за пределами диапазона спецификаций и/или изменение или развертывание Go Power! Продукт не соответствует любым опубликованным или предоставленным требованиям пользователя, хранения или технического обслуживания.
  • Отказ, который каким-либо образом связан с ненадлежащим использованием, хранением, обслуживанием, установкой или размещением Go Power! Продукт.
  • Неисправность, вызванная неправильным использованием, неправильным использованием, неправильным использованием или использованием с нарушением любого применимого стандарта, кодекса или инструкций по использованию в установках, включая, помимо прочего, те, которые содержатся в Национальном электротехническом кодексе, Стандартах безопасности Лаборатории андеррайтеров, Inc., стандарты Международной электротехнической комиссии, стандарты Американского национального института стандартов или Канадской ассоциации стандартов.
  • Неудача из-за стихийных бедствий.
ОГРАНИЧЕНИЯ И ОГРАНИЧЕНИЯ ГАРАНТИИ
  • НАСТОЯЩАЯ Гарантия не подлежит передаче и распространяется только на Покупателя.
  • Вперед сила! не гарантирует результатов, полученных в результате выполнения рекомендаций Go Power! или ее авторизованных дистрибьюторов относительно использования, дизайна или применения Go Power! Продукты
  • Конечный пользователь, приобретающий Продукт, берет на себя всю ответственность за убытки или ущерб, возникшие в результате обращения или использования Go Power! Продукты.
  • Ответственность Go Power по любым претензиям, будь то гарантия, контракт, халатность или любая другая юридическая теория, за убытки, ущерб или травмы, прямо или косвенно возникающие в результате или в связи с использованием Go Power! Продукт ни в коем случае не должен превышать покупную цену Go Power! Товар, ставший поводом для претензии. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ПРОЙДЕТ ВЛАСТЬ! НЕСТИ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ШТРАФНЫЕ, ОСОБЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ, БУДУТ ПРЕДСКАЗУЕМЫЕ ИЛИ НЕ ВКЛЮЧАЮЩИЕ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ ​​ПОТЕРЕЙ ПРИБЫЛИ ИЛИ ДОХОДОВ, ПОТЕРЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОВАРОВ ИЛИ ПОТЕРЕЙ СДЕЛКИ.
  • Гарантия, изложенная выше, является единственной гарантией, предоставляемой Go Power! в отношении Продукта. Никакие устные договоренности, заверения или гарантии не имеют никакой силы, и Go Power! не дает никаких дополнительных гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении Go Power! Продукты, кроме указанной выше гарантии. Покупатель, если это разрешено применимым законодательством, настоящим прямо отказывается от любых предусмотренных законом или подразумеваемых гарантий того, что Go Power! Продукт должен быть товарным или подходить для определенной цели.
ПОРЯДОК ГАРАНТИЙНОГО ВОЗВРАТА

Посетите gpelectric.com, чтобы прочитать раздел «Часто задаваемые вопросы» нашего webсайт, чтобы устранить проблему. Если проблема не исчезнет:

  1. Обратитесь в службу технической поддержки Go Power! ([электронная почта защищена]).
  2. Верните дефектный продукт по месту покупки.
КОНЕЧНЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ

Свяжитесь с торговым представителем или дилером и обсудите проблему. Часто торговый представитель может устранять неполадки в распространенных сценариях.
Если применимо, гарантия будет регулироваться между Конечным пользователем и дилером. Вперед сила! будет принимать возвращенные товары от конечного пользователя только в крайнем случае. Если вы не можете связаться с дилером или дилер отказывается предоставлять услуги, свяжитесь с Go Power! напрямую.

ДИЛЕРЫ
Дилеры будут предоставлять гарантию либо через своего поставщика, либо через Go Power! если они квалифицируются как Покупатель.
ЕДИНИЦЫ, ПРИОБРЕТЕННЫЕ НАПРЯМУЮ У GO POWER!
Покупатель вернет продукт Go Power с предоплатой фрахта! Вы должны получить номер разрешения на возврат материалов (RMA) в компании Go Power! перед возвратом товара. Номер RMA ДОЛЖЕН быть четко указан снаружи коробки. Товары, полученные без номера RMA, будут отклонены.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Если не одобрено Go Power! управления, все продукты, отправленные в Go Power! будет отказано.

НЕ ГАРАНТИЙНЫЕ ТОВАРЫ

Вперед, сила! электронные изделия не подлежат ремонту, Go Power! не выполняет ремонт своей продукции и не передает этот ремонт третьим лицам. Вперед, сила! не поставляет схемы или запасные части для своих электронных продуктов.

© 2021 Вперед!
Всемирная техническая поддержка и информация о продукте gpelectric.com
Вперед, сила! | Dometic
201-710 Редбрик Стрит Виктория, Британская Колумбия, V8T 5J3
Тел: 1.866.247.6527
Manual_GPC-35-45-55-75-100-MAX_RevB

Документы / Ресурсы

Умное зарядное устройство DOMETIC GPC-35-MAX [pdf] Руководство пользователя
GPC-35-MAX, GPC-45-MAX, GPC-55-MAX, GPC-75-MAX, GPC-100-MAX, GPC-35-MAX Блок питания инвертора, Блок питания инвертора, Интеллектуальное зарядное устройство GPC-35-MAX, Интеллектуальное зарядное устройство, зарядное устройство, зарядное устройство
Связанные руководства / ресурсы

Умное зарядное устройство – версия 5 « схемопедия

Умное зарядное устройство версия 5 (УЗУ-5) для автомобильных аккумуляторных батарей (АБ) ёмкостью от 50 до 99 А*ч. Заряд осуществляется асинхронным апериодическим током: средний 5 А, импульсы (если они будут) ограничиваются 15 А, разряд 0,15 А. При тренировке разрядный ток 5 А. Напряжения заряда, разряда, поддержки вычисляются микроконтроллером в зависимости от температуры электролита (корпуса).

Зарядное устройство не требует никаких регулировок и присмотра, к сети УЗУ-5 само себя подключит только на период заряда. Умеет заряжать, поддерживать в заряженном состоянии сколь угодно долго, проводить тренировочный цикл и измерять емкость аккумулятора. Принципы заряда, дежурного режима,  измерения емкости, тренировки и все защиты остались практически прежними, как в четвертой версии. Судя по комментариям и личной переписке около 30 человек уже собрали УЗУ-4 и пользуются им – это только те, у кого возникали вопросы. Кроме того, я изготовил и отправил Почтой России 9 плат индикации (А3) с комплектом прошитых микроконтроллеров. Обращались радиолюбители, которые пока еще не «дружат» с микроконтроллерами, но хотят и могут собрать это устройство. Вещь получилась хорошая,а конкретная ёмкость АБ лучше любого аккумуляторщика оценит его состояние и укажет дальнейшую судьбу.

Еще при отладке, а затем и в процессе эксплуатации появились мысли об улучшении и устранении некоторых недостатков УЗУ-4, а именно:

  • Если АБ имеет замыкание банки или совсем осыпались пластины УЗУ все равно будет его заряжать и пытаться «впихнуть» в него заряд. В итоге выкипает электролит, да еще и газы  опасные выделяются. Решение: через 30 минут после включения проверяются симптомы замыкания банки, через 60 минут (или при достижении номинального напряжения) на индикаторе появится надпись «ПРОВ» и включится лампа разряда на 30 секунд – это проверка АБ на способность накапливать заряд. Если АБ не пройдет проверки, УЗУ отключится от заряда, напишет –АБ- и перейдет в экономный режим, периодически (раз в минуту) показывая напряжение и надпись –АБ-.
  •  Плохое реагирование на кнопку переключения режимов.
    Решение: в УЗУ-5 кнопка предназначена только для установки тренировочного цикла. При нажатии моргнет светодиод «тренировка» – это значит, что УЗУ Вас поняло и после корректного завершения неотложных задач включит разряд.
  • Трансформатор включается и выключается механическим реле –  хоть какая-то искра но проскакивает. Решение: бесконтактный выключатель на симисторе.
  • «Нежный» датчик температуры – один автолюбитель умудрился его растоптать. Решение: заключение термодатчика в медную (латунную, нержавеющую и т.п.) трубку или приобретение готового «водонепроницаемого» датчика.
  • При заряде дефектной АБ  или малой емкости в какой-то период резко возрастает температура корпуса. Решение: в режиме заряда начиная со второго часа проверяется изменение температуры каждые 6 минут. Если рост составит более 2˚С УЗУ отключится, а на индикатор выведет «⁰⁰⁰⁰
    ».
  • Для установки напряжения и тока при тестировании нужно подбирать резисторы. Решение: применены многооборотные подстроечные резисторы.
  • Соединение плат припаянными проводами неудобно при наладке, поиске и устранении ошибок монтажа или неисправностей. Разъёмы конечно снижают надежность, но очень удобно. Решение: модуль А3 полностью на разъёмах.
  • Нет индикации наличия сети. Были случаи неисправности в проводе, вилке, забывали вставить вилку в розетку. Решение: введен светодиод  для индикации сетевого напряжения.

Схема получилась вот такая.

Стабилизатор напряжения LM2575Т-5.0 – экономный и более надежный.

Печатные платы выглядят так.

Да, я собрал его в апреле прошлого года. И с того времени “издеваюсь” над ним, самым длительным оказался процесс обучения распознавания АБ с замкнутой банкой или совсем изношенных, не способных накапливать заряд. Сложно предусмотреть абсолютно все варианты состояния аккумулятора и учесть их в программе, но всё что я мог придумать – реализовал.

Сообщения при самодиагностике и перегреве остались прежними:

Т10 – не годен силовой транзистор Т1 или цепи его управления;

А-А-  – температура внутри УЗУ более 70 градусов. После устранения – возвращается в тот режим, из которого он попал сюда.

АВАР – нет сети, не включается трансформатор или он не годен, не годен диодный мост или ток заряда менее 0,15 А.

Размещено все в подходящем корпусе.

Термодатчик теперь выглядит так.

Наладка

Не устанавливая микроконтроллер в панельку проверяется:

  • Неправильное подключение аккумулятора – звуковой сигнал бузера и свечение ламп La1 и La2.
  • При правильном подключении и включении выключателя S2 проверяется наличие напряжения 5 вольт на 20 ножке панельки микроконтроллера, а на 3 ножке не более 4 вольт (регулируется (R8).
  • При подключении сетевой вилки зажигается светодиод «сеть».

Выключить S2, подключить вольтметр и амперметр и вставить микроконтроллер с тестовой прошивкой zar5test.

Переход на следующий пункт осуществляется кнопкой S1.

  1. После включения: температура, напряжение, самодиагностика: ( при неисправностях может появиться Т10 или АВАР). Проверка цепей индикации и самого индикатора: 80.00, 8.00, 0.80, 0.08
  2. Проверка светодиодов (кроме заряда): дозаряд, разряд, дежурю, тренировка, тренировка, дежурю, разряд, дозаряд …
  3. «НАПР», напряжение АБ и светодиод «дежурю».
  4. « ЗАР», включается заряд, светодиод «заряд» горит постоянно, светодиод «дозаряд» загорается периодически, ток заряда…
  5. «РАЗР», включается «разряд», ток разряда, светодиод «разряд».
  6. Проверяется работа термодатчика, индицируется температура. Расположить рядом R16 и DS18B20 и нагревать их феном (над паяльником, над утюгом). При температуре около 70 ˚С включится режим перегрева А-А-. Изменить можно подбором R15.

Подстроечными резисторами привести в соответствие показания УЗУ к показаниям приборов в пунктах 3, 4, 5. Чем точнее выставите эти параметры, тем точнее будет считаться емкость, качественнее заряжаться АБ, безопаснее будет работать всё устройство.

На видео ниже работа тестовой программы, но подстроечники я там не кручу – выставил все раньше.

Выключаем, вставляем микроконтроллер с прошивкой zar5.1 (или записываем в тестовый МК эту прошивку) и пользуемся.

На видео “работа” весь тренировочный цикл.

Через пару лет, а точнее после 12 включений режима «тренировка» нужно перепрошить МК. Без этого УЗУ сохранит все параметры зарядного устройства, но тренировка включаться не будет.

Для зарядного УЗУ-4 год назад я создал файл zar4. 2 в котором можно снять ограничения. Пять радиолюбителей уже воспользовались им. Ссылки на видео о том, как это делается, можно найти в комментариях к статье о УЗУ-4 или http://mimik.esy.es/zar.html . Для УЗУ-5 уже тоже есть такой файл zar5.2, но он в PIC16F876А (в 873 пока не вмещается) и проходит всесторонние испытания. Надеюсь, что в течение месяца он будет готов.

Прошивки, печатные платы и видео прилагаются.

14 марта 2017 года в схему внесены изменения, а именно вывод № 4 МОС 3062 подключается к управляющему электроду симистора. Ошибка закралась в схему при подготовке к печати. На печатной плате ничего менять не нужно – там все верно.

Список радиоэлементов
Обозначение Тип Номинал Количество Примечание
IC МК PIC 8-бит

PIC16F873

1 A
DC Кодер, декодер

SN74LS138

1 К555ИД7
OP1, OP2 Операционный усилитель

LM358-N

2
DA Оптопара

MOC3062M

1
VR1 DC/DC импульсный конвертер

LM2575

1 5.
Q Датчик температуры

DS18B20

1
7seg1 цифровой индикатор FYQ-3641AS21 1
T1 MOSFET-транзистор

IRF4905

1
T2, T4 MOSFET-транзистор

IRF730

2
T3 MOSFET-транзистор

IRFZ46N

1
VT1, VT2 Биполярный транзистор

КТ3102

2
VDS1 Диодный мост GBU25M 1
VD1 Симистор ВТВ16 1
D1, D2, D6 Выпрямительный диод

1N4148

3
D3 Стабилитрон

BZX55C5V1

1
D4 Диод Шоттки

1N5818

1
D5 Выпрямительный диод

1N4007

1
Led1 – Led6 Светодиод любые 6
Tr1 Трансформатор 80 ВА 220/17 1
L1 дроссель 330мкГн 0. 1
Ls1 звуковой излучатель с генератором KPX-G1212B 1 12v
Cr1 кварц 4 МГц 1
S1 кнопка без фиксации 1
S2 выключатель 1
La1 лампа 12В 0.15А 1
La2 лампа 12В 5А 1
М1 вентилятор 12В 1
F1 предохранитель 1 А 1
С1 Конденсатор 0. 1мкФ 630в 1
С2 Конденсатор 0.01мкФ 630в 1
С3,6,7,10,11 Конденсатор 100 нФ 5
С4,5 Конденсатор 20 пФ 2
С8 Электролитический конденсатор 100мкФ 35в 1
С9 Электролитический конденсатор 2200мкФ 35в 1
С12 Электролитический конденсатор 330мкФ 16в 1
С13,14,16 Конденсатор 100n 3
С15 Конденсатор 1 мкФ 1
R1 Резистор

2 кОм

1
R2 Резистор

430 кОм

1
R3 Резистор

36 Ом 0. 5Вт

1
R4,18,23,40 Резистор

1 кОм

4
R5 Резистор

10 кОм

1
R6,7 Резистор

430 Ом 0.5 Вт

2
R8 Подстроечный резистор 3.3 кОм 1
R9 Резистор

5.6 кОм

1
R10 Резистор

390 Ом

1
R11,12,14,17 Резистор

2.7 кОм

4
R13 Резистор

4. 7 кОм

1
R15 Резистор

4.3 кОм

1
R16 терморезистор 10 кОм 1
R19,20,32,39 Резистор

100 кОм

4
R21 Резистор

2.7 кОм

1
R22,38 Подстроечный резистор 15 кОм 2
R24 – R31 Резистор

330 Ом

8
R33 – R36 Резистор

300 Ом

4
R37,43 Резистор

0. 02 Ом 5 Вт

2
R41 Резистор

5.1 кОм

1
R42 Резистор

1 кОм

1

Скачать список элементов (PDF)

Прикрепленные файлы:

http://cxem.net/avto/electronics/4-168.php

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Мариуполь Сегодня 11:05

Киев, Оболонский Сегодня 11:05

6 100 грн.

Договорная

Запорожье, Вознесеновский Сегодня 11:05

Днепр, Амур-Нижнеднепровский Сегодня 11:05

Sky 1600 original

Индивидуальный уход » Электронные сигареты, вапорайзеры и аксессуары

Киев, Деснянский Сегодня 11:05

500 грн.

Договорная

Днепр, Новокодакский Сегодня 11:05

Одесса, Киевский Сегодня 11:05 Полная занятость Полный рабочий день

выбираем лучшие модели.

Комплектуется он такими деталями

Современному человеку трудно представить жизнь без девайсов, которые существенно упрощают повседневный быт, делая его более комфортным. Научная революция привела к производству различных технических устройств, прочно вошедших в нашу жизнь. Для полноценного функционирования портативных приборов требуется их периодическая подзарядка, только она способна обеспечить им бесперебойную и долгую работу. Для каждой модели технического оборудования предусмотрено свое зарядное устройство, отличающееся техническими характеристиками, мощностью заряда и фирмами-производителями. Именно поэтому для каждой марки мобильного телефона производится свое зарядное устройство, которое способствует длительной работе аккумулятора без его повреждения. Это ведет к большому нагромождению зарядок, дополнительным тратам и ряду неудобств в случае отсутствия возможности зарядить аккумулятор соответствующим приспособлением. Для решения данной проблемы производители разработали универсальное зарядное устройство для аккумуляторов. Теперь многих интересует вопрос, как правильно выбрать универсальную зарядку, и на что нужно при этом обращать внимание.

Плюсы универсального зарядного устройства

Универсальная зарядка для аккумуляторов мобильных телефонов не только обладает массой положительных аспектов, это приспособление позволяет заряжать аккумулятор различной мощности и брендов, а также имеет переходные адаптеры с кабелями, позволяющими подключаться к разнообразным портативным приборам. В свою очередь, в этом наблюдается существенная экономия средств, поскольку нет необходимости для каждого девайса покупать отдельный «подзарядник», а отсутствие большого количества кабелей и проводов является дополнительным бонусом. Более того универсальное зарядное устройство для всех типов аккумуляторов просто незаменимо в поездках, потому что решает вопрос, как зарядить тот или иной прибор, и экономит место.

Как правило, в стоимостном выражении универсальные зарядки для батареи обладают более высокой ценой в сравнении со стандартными зарядными устройствами, но впоследствии это окупается при наличии большого количества портативных приборов, постоянно требующих подзарядки.

Универсальное зарядное устройство «Лягушка»

Для подзарядки аккумуляторных приборов разработан довольно широкий модельный ряд универсальных устройств. Они работают в качестве зарядки как для мобильных телефонов и мелких портативных устройств, так и для АКБ разного вольтажа, способных зарядить батарею за весьма быстрый период времени. Выбор прибора напрямую зависит от его прямого предназначения. В быту большим спросом пользуются малогабаритные универсальные зарядные устройства для портативной техники, такой как: фотоаппараты, мобильные телефоны, плееры, ноутбуки и т.п.

Можно выделить универсальное зарядное устройство типа «Лягушка», которое успело завоевать всеобщее уважение и доверие. В переводе с английского его полное название звучит как lcd universal charger, а в народе его называют просто – жабой. Лягушка для зарядки различных аккумуляторов подходит для пополнения заряда литиевых аккумуляторов мобильных телефонов, фотоаппаратов и другой мелкой портативной техники.

Принцип работы «лягушки»

Зарядное устройство «лягушка» производится в Китае, хотя завоевало много положительных откликов в различных странах мира. Инструкция гласит, что пополнение заряда осуществляется при наличии прямого контакта прибора с аккумуляторной батареей. Описание, прилагаемое к прибору, достаточно простое и понятное. Заряжать лягушкой довольно легко – аккумуляторную батарею необходимо извлечь и поместить в прибор.

В зависимости от модификации модели, может присутствовать lcd экран, существенно упрощающий процесс эксплуатации, либо в качестве информации о степени заряда используется индикаторная система (в более простых моделях). Надписи на английском языке, но значение их достаточно понятное:

  • full (fl) – полная зарядка;
  • charge (ch) – процесс зарядки пошел;
  • power (pw) – зарядное устройство подключено к источнику питания;
  • con – определение полярности прошло успешно;
  • te – процесс проверки полярности.

В зависимости от модификации, когда аккумулятор, полностью заряженный, зарядник под названием лягушка издает звуковой и световой сигнал либо самостоятельно отключается от сети. Существуют модели, где процесс определения полярности происходит автоматически, в остальных моделях все проводится в ручном режиме следующим образом:

  • аккумулятор подключается к клеммам согласно инструкции «+» к «+», «-» к «-» (обычно это крайний левый и правый контакты), при этом на дисплее высветится «te», либо загорится соответствующий индикатор;
  • в случае верного определения полярности спустя пару секунд должен загореться индикатор «con», либо появится соответствующая надпись на дисплее, дальше батарея заряжается стандартным образом.

Лягушку условно делят на виды, исходя из метода подключения к источнику питания:

  • розетка с напряжением 220 Вольт;
  • автомобильная зарядка с мощностью 12 Вольт;
  • зарядка при помощи разъема usb через системный блок компьютера с мощностью не более 5 Вольт.

Длительность процесса зарядки напрямую зависит от типа прибора и от емкости самого аккумулятора, она может продолжаться от 2-3 до 8-12 часов.

Лягушка для зарядки различных современных девайсов незаменима, обладает рядом достоинств:

  • достаточная информативность за счет наличия дисплея или световых индикаторных лампочек;
  • универсальность – подходит для аккумуляторных батарей различных портативных устройств;
  • в процессе зарядки сильно не нагревается ни батарея, ни сама зарядка;
  • широкий модельный ряд и доступные цены.

Кроме этого, как пользоваться лягушкой и как зарядить правильно аккумуляторную батарею, способен разобраться каждый.

Зарядка своими руками

Многих интересует, как сделать зарядку, чтобы она была функциональной и недорогой. В случае наличия соответствующих знаний и навыков можно сделать зарядку для аккумуляторов своими руками. Для этого понадобится диодный мост с максимальным током более 1 ампера, электролитический конденсатор с напряжением от 25 до 50 Вольт и трансформатор с небольшой мощностью до 40 Ватт. Все подключается согласно стандартной схеме. Рекомендуется для контроля заряда установить стрелочный индикатор, а также предусмотреть функцию регулирования параметров емкости батареи, чтобы сделанная зарядка действительно стала универсальным прибором. Как заряжать подобным устройством, разобраться несложно, главное – правильно подключить клеммы.

Универсальное зарядное устройство для всех типов аккумуляторов сегодня перешло из разряда роскоши, как это был десяток лет назад, и присутствует практически в каждой семье. Не важно, это зарядка лягушка китайского образца или зарядное устройство местного производства, принцип действия у всех одинаковый. Что касается эксплуатационного срока прибора, он напрямую зависит от частоты использования и правильности соблюдения инструкции.

Видео

Каждый автомобилист рано или поздно оказывается в ситуации, когда автомобильный аккумулятор разрядился. И это становиться преградой в запуске двигателя. Чаще всего подобное случается в зимнее время года, так как при низкой температуре аккумулятор удерживает заряд очень плохо и быстро разряжается даже при простое. Представим ситуацию: вы оставили своё авто на улице в минус десять градусов по Цельсию и вернулись через неделю. Что произойдёт? Аккумулятор однозначно разрядиться. И здесь остаётся одно из двух: «прикурить» его от другого автомобиля, который придётся остановить, или зарядить его при помощи специального устройства. Таким устройством является универсальная

1. Как выбрать универсальную зарядку для аккумуляторов.

Вопрос «Как выбрать универсальную зарядку?» каждый день слышат продавцы-консультанты в автомобильных магазинах. И это понятно, ведь каждый день у какого-то автомобилиста возьмёт, да и разрядиться аккумуляторная батарея. И с этим нужно что-то делать. Вот и бегут расстроенные водители в магазин, пытаясь вернуть в ход свою машину. И чтобы сэкономить они покупают зарядное устройство вместо нового аккумулятора. Зарядка для аккумулятора, как и качественный аккумулятор, – верное капиталовложение. Один раз купил и пользуешься долгие годы. Есть два вида зарядных устройств:

1. Для конкретной модели и типа аккумуляторной батареи.

2. Универсальные зарядные устройства.

Большинство зарядных устройств – универсальны и подходят практически ко всем батареям. Есть, конечно же, и свои нюансы в выборе универсальных зарядок, о которых поговорим дальше. К стати, зарядное устройство вполне реально собрать и собственными руками. В Интернете можно найти множество информации на эту тему, в том числе и схем сборки устройств. Но, если вы особо не разбираетесь в электронике, то лучше не рискуйте и купите себе качественное зарядное устройство от производителя, который заслуживает доверия.

2. Процесс зарядки аккумулятора универсальной зарядкой.

Процесс зарядки универсальным зарядным устройством не сложен и состоит из таких этапов:

1. Одеть защитный костюм и обязательно защитные очки и перчатки.

2. Снять аккумулятор из автомобиля, отсоединив предварительно плюсовой и минусовой провода от клемм. Во время демонтажа стоит быть очень осторожным и внимательным, чтобы не повредить батарею. Придётся также постараться не контактировать с электролитом, так как очень опасен для человека и при попадании на кожу обжигает. Снятие стоит проводить только после полной остановки двигателя автомобиля, иначе это может привести к поломке электрического оборудования.

3. После снятия аккумулятора его можно согреть (если он уж очень холодный). Но только не использовать для этого горячую воду. При погружении холодного аккумулятора в горячую воду, пластины могут осыпаться, что не скажется положительно на устройстве.

4. Протереть аккумуляторную батарею мягкой тряпочкой, смоченной в нашатырном спирте. При этом внимательно следить, чтобы никакая грязь не попала внутрь электролита. Иначе ваш аккумулятор попросту будет обречён.

5. Демонтировать верхнюю крышку или выкрутить пробки из аккумулятора. Делается это для того, чтобы во время зарядки электролит «дышал» и не кипел, что при закрытой крышке приводит к взрывам.

6. Посмотреть на уровень электролита в аккумуляторных пластинах. Если уровень жидкость ниже требуемого (что можно узнать по пометках на корпусе аккумулятора), следует восполнить эту жидкость дистиллированной водой. Если начать заряжать при низком уровне электролита, пластины просто сгорят и сам аккумулятор потеряет часть своей мощности или даже всю мощность полностью.

7. Прикрепить на клеммы «крокодилы» от зарядного устройства. Важно не перепутать, где минус, а где плюс.

8. Только после этого включайте зарядное устройство в электросеть.

9. Подождать, пока батарея полностью зарядиться. Во время зарядки электролит может кипеть и издавать странные звуки. Это нормально. Главное – следить, чтобы он сильно не перегревался. Если произошёл перегрев, следует отключить зарядное устройство и дать аккумулятору остыть, о потом продолжить зарядку.

10. После того как зарядка полностью произведена, следует отключить универсальную зарядку от электросети и только потом убрать «крокодилы» от Узнать, что зарядка завершена, можно по индикаторам, которые есть на некоторых батареях и почти на всех современных зарядных устройствах. Как вариант – измерить плотность электролита, при помощи ареометра. В среднем, полная зарядка аккумулятора занимает около десяти часов.

11. Закрутить обратно снятую с аккумулятора крышку и установить его обратно в автотранспортное средство. Немного о безопасности. Зарядку аккумуляторной батареи следует проводить в хорошо проветриваемом помещении. И ни в коем случае не у себя дома. Это связано с тем, что во время зарядки аккумулятор выделяет вредные вещества, которые негативно отражаются на человеческом здоровье.

На рынке представлено множество разных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. Есть и дешёвые китайские варианты и более дорогие от именитых производителей. Когда выбираете себе зарядное устройство, обязательно проконсультируйтесь с продавцом. Он подскажет, какие зарядные устройства лучше, к каким аккумуляторам подходят, да и просто поговорит по душам.

1. Как построена схема заряда. Есть зарядные устройства, которые работают с постоянным значением тока, а есть и такие, которые работают под постоянным напряжением. Первые заряжают аккумулятор полностью, но могут привести к перегреву электролита внутри. Вторые исключают возможность перегрева электролита, но полного заряда с такими устройствами вам не видать.

И одно, и другое не идёт на пользу аккумулятору. Поэтому появился ещё один тип зарядных устройств – с комбинированным процессом заряда, в которых вся процедура производится в автоматическом режиме без участия автомобилиста. Но подобные устройства самые дорогие.

2. Мощность зарядного устройства. Всегда помните, что максимально допустимый ток заряда батареи – это 10% от её ёмкости. К примеру, если у вашей батареи ёмкость составляет 100 Ач, то следует выбирать зарядку с силой тока в 10 А.

3. Обращайте внимание на тип зарядки. Есть трансформаторные и импульсные модели. Первые более надёжны, но занимают очень много места. Вторые – компактны и портативны, но при этом не настолько надёжные, как первые. Так что, если вы решили купить импульсное зарядное устройство, рекомендуем остановиться на проверенных производителях. Так будет надёжнее.

4. Способ питания зарядного устройства. Есть такие, которые питаются от обычной электросети, а ток к аккумулятору проходит через «крокодилы». А есть и такие, которые работают от прикуривателя, так называемые, зарядно-пусковые устройства. Здесь нужно обращать внимание на ваш личный опыт и особенности эксплуатации автомобиля. Если вы не ездите в далёкие поездки и каждый вечер возвращаете автомобиль в свой гараж, то выбирайте первый тип зарядки. Но, если вам нужна портативность, выбирайте второй тип. Так в дороге вы никогда не останетесь без аккумулятора.

Чем заряжают свои аккумуляторы трансформеры с Кибертрона?… Шутка, конечно . Но я вам расскажу, с помощью какого прибора можно зарядить практически любой аккумулятор.

Возможно, вы уже слышали о балансных зарядно-разрядных устройствах. Это электронное устройство представляет собой некий многофункциональный контроллер, который позволяет доразряжать и заряжать свинцово-кислотные Pb (в том числе и герметичные), литий-ионные Li-Ion, литий-полимерные Li-Po, никель-кадмиевые NiCd, никель-металл-гидридные NiMh и прочие типы аккумуляторов.

Универсальное зарядно-разрядное устройство Turnigy Accucell 6.

Когда-то и я заряжал свои аккумуляторы простейшим зарядником, но теперь этому пришёл конец. Я обзавёлся универсальным зарядным устройством , в народе — просто «Тюрнига». Покупал вот . Вместе с доставкой обошлось в 1184 рубля.

Вот так выглядит зарядка.

Вещь весьма полезная, особенно для тех, кто постоянно имеет дело с аккумуляторами всех мастей. С помощью Turnigy Accucell 6 можно заряжать Li-ion , LiPo , LiFe , Pb , NiCd , NiMh аккумуляторы. Для лития с несколькими «банками» предусмотрен балансировочный разъём.

Turnigy Accucell 6 является аналогом популярной зарядки IMAX B6 от SKYRC , которая есть практически у каждого авто-моделиста. Такую можно купить и на Али . Оригинальная зарядка имеет голографическую наклейку с кодом. С помощью него можно проверить оригинальность аппарата на сайте Skyrc . Обращайте на это внимание при покупке!

Вместе с Turnigy Accucell 6 поставляются 3 шнурка. Два из них снабжены зажимами типа «крокодил». Благодаря им зарядку можно легко цеплять к проводам.

Выходные соединительные провода снабжены разъёмом типа XT60 .

Такой разъём я ранее не встречал, но в моделировании он используется широко. Очень добротный такой разъём с мощными коннекторами — можно прокачать существенный ток.

К выходным разъёмам («OUTPUT «) подключаются штекеры типа «банан» соответствующего шнура.

Также рядом с силовыми выходными разъёмами на корпусе устройства расположены балансировочные разъёмы.

К ним во время зарядки подключается балансировочный разъём от литиевого аккумулятора. Этот разъём необходим для того, чтобы во время заряда батареи выровнять напряжение на разных «банках» литиевого аккумулятора и тем самым равномерно зарядить все ячейки составной батареи.

Для зарядки других типов аккумуляторов (кроме литиевых с 2-мя и более ячейками) балансировочный разъём не нужен.

С другой стороны корпуса Turnigy Accucell 6 расположен входной разъём для подключения источника питания. Им может быть как сетевой блок питания, так и аккумуляторная батарея (например, 12V АКБ от авто).

Благодаря этому использовать Turnigy Accucell 6 можно и в полевых условиях. Например, нам надо зарядить Li-Po. Подключаем тюрнигу к автомобильной АКБ и заряжаем. Чтобы предотвратить чрезмерный разряд автомобильного аккумулятора в настройках зарядного устройства устанавливаем автоотключение при входном напряжении ниже 10,5V (можно задать своё).

Для «Тюрниги» сетевой источник питания докупается отдельно. Блок питания подойдёт даже маломощный, всё зависит от того, какие аккумуляторы и каким током вы будете заряжать.

Подойдёт блок питания с выходным напряжением 10 — 18 вольт и максимальным током от 300mA до 7-8A. Конечно, лучше использовать блок питания помощнее. У меня под рукой оказался 100 ваттный блок питания на 12 вольт. Не самое компактное решение, но он идеально подойдёт для зарядки Li-Ion аккумуляторов даже большими токами.

Я бы рекомендовал для Turnigy Accucell 6 прикупить стабилизированный блок питания мощностью 80 — 85 ватт с выходным напряжением 12 вольт. Максимальный выходной ток такого блока около 6…7 ампер. Так как сама зарядка рассчитана на максимальный выходной ток 6 ампер, то такого блока хватит с запасом.

Хотя, если вы не собираетесь заряжать LiPo-аккумуляторы большими токами, то хватит и блока питания на 30…36 ватт (12 вольт).

Если под рукой нет блока питания, то подходящий можно купить на AliExpress . О том, как покупать на Ali я уже рассказывал .

Для чего пригодится универсальное зарядное устройство?

Аккумуляторы сейчас используются везде. У меня они работают в беспроводной клавиатуре и мыши, в мультиметре, фонарике и не только. Естественно, всё это добро требует наличия хорошего зарядного устройства. Ещё лучше, если оно будет компактным и универсальным.

Не секрет, что дешёвые зарядные устройства, а также многие «родные» зарядники, например, от шуруповёртов, обладают весьма примитивным устройством. Из-за этого после нескольких циклов использования аккумулятора ёмкость его резко снижается, а то и вовсе он выходит из строя.

Я уже рассказывал на страницах сайта об устройстве зарядника от шуруповёрта , а также аккумуляторного фонаря . При использовании простейших зарядных устройств (а их большинство) мы напрочь убиваем весь потенциал АКБ. Особенно это касается NiCd и NiMh аккумуляторов , так как они обладают «эффектом памяти «.

Заряд NiCd и NiMh аккумуляторов у Turnigy Accucell 6 производится по так называемому алгоритму Delta-Peak , наиболее оптимального для этого типа.

Поэтому Turnigy Accucell 6 идеально подойдёт для зарядки пальчиковых (AA), мизинцевых (AAA) NiCd и NiMh-аккумуляторов на 1,2V. При использовании специального бокса под батарейки можно заряжать до 15 (!) таких аккумуляторов одновременно.

Также зарядное устройство пригодится при ремонте/восстановлении NiCd аккумуляторной батареи от шуруповёрта или другого электроинструмента.

Пример использования Turnigy Accucell 6 для восстановления переразряженного литий-полимерного аккумулятора от сотового телефона.

Сейчас у любого радиолюбителя есть цифровой мультиметр . Питается такой мультиметр от 9-ти вольтовой батарейки. Емкость её невелика и, как правило, при интенсивном использовании мультиметра она быстро садится. Но в качестве такой батарейки можно применить вот такой NiMh-аккумулятор на 8,4V (ёмкостью 250 — 300 mA/h).

Понятно, что используя 9V NiMh-аккумулятор, отпадает необходимость каждый раз покупать новую батарейку.

С помощью Turnigy Accucell 6 можно заряжать и разряжать любую свинцово-кислотную АКБ (Pb) с напряжением до 20 вольт. Ей можно зарядить и штатный 12V аккумулятор автомобиля. Также вспомним, что свинцовые аккумуляторы сейчас активно используются везде: в бесперебойных блоках питания (UPS»ах), резервных источниках питания, фонарях, электрифицированных игрушках… Так что, случись что, — универсальное зарядное устройство выручит всегда. Как видим, возможных применений хоть отбавляй.

Кстати, зарядка ремонтопригодная. У таких устройств обычно возникают проблемы с силовыми элементами (полевиками, резисторами, разъёмами/гнёздами), а «мозги» прибора остаются целыми.

К сожалению, в месте с Turnigy Accucell 6 я не получил руководство пользователя. Пришлось искать в сети. Родное руководство оказалось не самым понятным (плохой перевод, низкое качество оформления), но зато нашлось качественное руководство от зарядника-клона. Оно полностью подходит для Turnigy Accucell 6.

Также удалось найти карту ремонта для IMAX B6, которая подойдёт и для Turnigy Accucell 6.

Современного человека окружает много различной техники, которая работает от аккумуляторов. Это мобильный телефон, ноутбук, электроинструмент, фонарь, автомобиль и т. д. Все эти вещи, на первый взгляд, не связаны. Но все они при функционировании используют аккумулятор. Перед владельцем всех этих вещей встаёт вопрос об обслуживании и периодической зарядке всех этих аккумуляторов. Для того чтобы зарядить аккумуляторы, требуется зарядное устройство. Лишь некоторые из перечисленных устройств имеют штатные возможности для подзарядки. Например, у фонарика может быть сделана вилка для подключения в сеть 220 вольт, аккумулятор в автомобиле подзаряжается от генератора. Но в большинстве случаев для полноценной зарядки требуется зарядное устройство (ЗУ). В этой статье мы поговорим о разных типах зарядных устройств и о требованиях к ним.

Для разных типов аккумуляторов выпускаются разные зарядники. Вот основные типы зарядных устройств:

  • Для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов;
  • Для щелочных аккумуляторов;
  • ЗУ для литиевых батарей;
  • Универсальные зарядные устройства.

ЗУ для свинцово-кислотных батарей

В большинстве легковых и грузовых автомобилей используются именно свинцово-кислотные аккумуляторы. В этом случае ЗУ используется для полной зарядки АКБ, пока автомобиль находится в гараже или на стоянке.

Сегодня в магазинах предлагается множество ЗУ для автомобильных батарей. Чтобы выбрать необходимое, нужно учесть ряд характеристик АКБ, используемой в вашей машине. На что обратить внимание?

  • Тип аккумуляторной батареи. Самые распространённые – это WET (обычные с жидким электролитом), AGM (электролитом пропитано стекловолокно), GEL (электролит в гелеобразном состоянии). О зарядных устройствах для AGM и GEL будет сказано ниже;
  • Номинальное напряжение АКБ. На легковых машинах работают аккумуляторы 12 вольт. На некоторых грузовиках и спецтехнике устанавливаются батареи номиналом 24 вольта;
  • Ёмкость аккумулятора. Этот параметр также потребуется при выборе характеристик ЗУ. В большинстве случаев ёмкость нанесена крупным шрифтом на наклейке батареи. Единица измерения ─ .

По этим параметрам выше следует выбирать ЗУ. Существуют три большие группы таких устройств: зарядные, пусковые и пуско-зарядные. Последние являются универсальными и позволяют зарядить аккумулятор и запустить двигатель. Среди пусковых устройств есть отдельная группа – это портативные зарядные устройства. Они выполнены на базе литиевых или , и предназначены для пуска двигателя в дороге, если основная АКБ села.

Что касается пуско-зарядных устройств, то вам самим надо решить, нужна ли вам функция запуска мотора. Если автомобиль стоит у дома или на стоянке, использовать такое ЗУ вы всё равно не сможете, поскольку требуется подключение к электросети. Тогда есть ли смысл переплачивать на лишние функции?

Стоит также отметить, что по конструкции зарядные устройства различаются на импульсные и трансформаторные. Трансформаторные имеют большие габариты из-за присутствия в них трансформатора и выпрямителя. Такие ЗУ чаще используются в сервисах аккумуляторщиками. Для бытового использования чаще берут импульсные модели, которые построены на основе инвертора. Такие зарядники компактны и не занимают много места.


Теперь, давайте, рассмотрим основные параметры ЗУ для автомобильного аккумулятора, и на что они влияют.

Ток зарядки. Эта характеристика выбирается по величине ёмкости АКБ. Заряжать аккумулятор рекомендуется током 0,1*С. С ─ это номинальная ёмкость. То есть, для аккумулятора ёмкостью 55 Ач оптимальным током зарядки считается 5,5 ампера. Зарядное устройство должно обеспечивать возможность подачи такого тока. Допускаются меньшие значения, но в этом случае процесс зарядки будет идти дольше. У современного часто можно встретить режим Boost для ускоренной зарядки. Он не должен превышать штатную силу тока больше чем на 30 процентов. Специалисты рекомендуют применять такой режим только в случае крайней необходимости.

Лучше всего выбрать ЗУ, которое выдаёт зарядный ток немного выше номинала для вашей батареи. В этом случае устройство не будет работать грани своих возможностей. В идеале берите ЗУ с ручной регулировкой зарядного тока. Такие модели дороже, но они того стоят. Ими вы сможете заряжать аккумулятор малым током при фиксированном напряжении. Таким способом АКБ заряжается дольше, но более полно и равномерно.

А также следует обратить внимание на возможные режимы работы ЗУ. Выше уже говорилось о наличии режима Boost. В некоторых ситуациях он может вам пригодиться. Например, когда аккумулятор сел и нужно срочно ехать. С помощью этого режима за 15─20 минут можно зарядить АКБ до такого состояния, что можно будет пустить мотор автомобиля. Желательно, чтобы ЗУ имело возможность зарядки в полностью автоматическом (включил и забыл) и ручном (при постоянном токе или напряжении) режимах.

Есть профессиональные модели зарядных устройств, которые могут одновременно заряжать несколько АКБ. Но обычным владельцам авто они вряд ли пригодятся. Такие «комбайны» используют профессиональные аккумуляторщики в сервисах.

Зарядное устройство для гелевых аккумуляторов

Аккумуляторы AGM и GEL имеют некоторые особенности зарядки, и для них существует отдельная группа ЗУ. AGM аккумуляторы сейчас можно встретить на автомобилях с системой «Старт-Стоп», а GEL больше используются на мотоциклетной технике и водных транспортных средствах.


Давайте, разберёмся, в чём особенности зарядки гелевых аккумуляторов, и почему их нельзя заряжать стандартным ЗУ.

  • Нагрев. Гелевой АКБ нельзя давать перегреваться. В случае AGM аккумуляторов это приведёт к отслоению стекловолокна от пластин электродов. То есть, ЗУ должно выключить подачу тока сразу по окончании зарядки. Кроме того, должна быть предусмотрена защита от перегрева аккумулятора при зарядке;
  • Стабильность электрических параметров. Напряжение должно быть стабильным во времени. А если его величина меняется, то это должно происходить плавно без скачков. Ток зарядки также должен быть стабильным. Нельзя допускать его выхода за допустимые границы. Гелевые аккумуляторы к этому чувствительнее, чем обычные WET.

Требования к ЗУ для гелевых аккумуляторов приведены ниже.

Каким требованиям должно удовлетворять зарядное устройство для гелевых аккумуляторов?

  • Зарядка с учётом нагрева. Устройство должно быть с температурной компенсацией. ТО есть, условия зарядки АКБ должны корректироваться в зависимости от температуры ОС и самой батареи. Например, если аккумулятора нагрелся на 10 градусов, то корректировка напряжения должна составлять 0,3–0,4 вольта на уменьшение. В идеальном случае зарядное устройство должно уметь делать перерывы при достижении определённого порогового значения температуры;
  • Возможность регулировки тока. Зарядка гелевых АКБ, как и WET, ведётся током 0,1*С. Однако, в этом случае превышение тока приводит к значительному сокращению срока эксплуатации, а порой и к выходу из строя;
  • Зарядка должна быть стадийной. Специалисты советуют покупать такие устройства, которые выполняют заряд гелевой батареи в три этапа. Первый этап подразумевает заряд с увеличением напряжения. Второй этап – это постоянное напряжение с постепенно снижающимся током зарядки. А на третьем этапе (компенсирующий заряд) аккумулятор заряжается при минимальных значениях тока и напряжения. Третья стадия нужна, если АКБ будет находиться на хранении. Это позволяет скомпенсировать саморазряд;
  • Рабочая температура. Этот параметр важен не только для гелевых зарядников, но и обычных. Подавляющее большинство моделей функционирует в температурном интервале 5─40 С. То есть, заряжать зимой на балконе или в холодном гараже уже не получиться. Если есть возможность, то покупайте зарядку с расширенным диапазоном рабочей температуры.

Зарядные устройства для щелочных аккумуляторов

Здесь речь пойдёт о ЗУ для зарядки и аккумуляторных элементов, которые часто можно встретить в и прочем портативном инструменте. Есть разновидности щелочных АКБ, которые используются в качестве тяговых на складской технике. Но устройства для их зарядки мы рассматривать не будем по причине их узкой специализации. Мы рассмотрим требования к ЗУ, которыми заряжают батарейки из различной техники (АА, ААА и прочие).

Для зарядки щелочных аккумуляторов могут применяться различные способы, которые учитывают особенности того или иного типа. То есть, подобные ЗУ можно назвать универсальными в рамках группы щелочных АКБ. Можно выделить следующие методики зарядки аккумуляторов:

  • При постоянном зарядном токе;
  • При снижении зарядного тока;
  • Ступенчатое изменение тока заряда;
  • При постоянном напряжении;
  • Варианты, которые комбинируют предыдущие.

Пользователь аккумуляторов всегда стремиться ускорить их зарядку. Особенно, если они используются в какой-то производственной деятельности. Ограничением в этом ускорении являются требования к зарядке от производителей АКБ. На эти требования завязана и гарантия на аккумуляторы.

Стоит также отметить некоторые вещи, касающиеся конкретных режимов зарядки. Чаще в магазинах предлагаются универсальные ЗУ, имеющие «мозги» для зарядки разных типов щелочных АКБ. Там действия пользователя сводятся к выбору типа аккумуляторов и запуска процесса зарядки. Более продвинутые позволяют устанавливать ток, напряжение, продолжительность заряда. Есть и простые ЗУ для одного типа АКБ. В этом случае помните следующее правило ─ ЗУ для Ni─MH батарей годятся для Ni─Cd, но не наоборот.

Каким требованиям должно удовлетворять универсальное ЗУ для щелочных батарей?

  • Если речь идёт об универсальных ЗУ, то в них обязательно должна быть возможность выбора зарядного тока для разных батареек. Бюджетные устройства, как правило, лишены такой возможности. Там сила ток определяется в зависимости типа АКБ;
  • Посадочные места универсального зарядного устройства должны принимать разный типоразмер батареек. Или конструкция должна предусматривать какую-либо трансформацию для этого;
  • Кроме того, стоит обратить внимание на то, какие способы контроля за окончанием процесса зарядки есть в зарядном устройстве. Это особенно важно для никель─металлогидридных аккумуляторов. Лучше всего, если будут: контроль по дельте напряжения, по температуре, а также скорости изменения последней. А также должен быть контроль общего времени процесса, который требуется для полной зарядки АКБ;
  • Должна быть предусмотрена возможность распознавания установки аккумулятора в ЗУ;
  • Неплохо иметь функцию распознавания первичных источников тока. Попросту говоря, обычных батареек АА и ААА. Это пригодиться, если вы перепутаете их с аккумуляторами.

Зарядное устройство для батареек – это необходимость, если вы сторонник экономического и рационального подхода к энергетике. Общеизвестно, что одна выкинутая батарейка загрязняет достаточно большую площадь плодородных грунтов, а для ее утилизации используются значительные производственные мощи. Универсальное зарядное устройство для батареек, например, Robiton (Робитон) или Сamelion с индикацией сможет сохранить ваши средства и помочь окружающей среде.

Согласитесь, в современном мире элементы питания играют огромную роль. Их можно найти в любом бытовом приборе, начиная от настенных часов и фотоаппаратов и заканчивая детскими игрушками. Разберемся подробнее, сколько заряжать по времени батарейку и можно ли зарядить обычные, дешевые элементы питания.

Существуют самоделки и профессиональные интеллектуальные зарядные устройства. Последние подходят для всех типов аккумуляторов батарейного типа. Ну а самодельные приборы характеризуются в зависимости от заложенной комплектации.

Заряжаются в фабричных изделиях (Robiton, Сamelion) батарейки типа АА, ААА, С, Д и Крона. Вы можете полностью восполнить емкость разряженного элемента питания, либо же периодически подзаряжать его.

Приборы можно условно разделить на два типа:

  1. Простые. Обладают только функцией зарядки, причем вы не знаете, сколько по времени займет восполнение емкости. По стоимости они гораздо дешевле. Если у вас не так много аккумуляторов и заряжаете вы их редко, такие устройства для вас вполне приемлемы.
  2. Многофункциональные. Многие приборы обладают индикатором, который показывает степень заполненности батареи, уровень заряда. Мощность можно регулировать, а различные конфигурации позволяют использовать их и для дисковых батареек, и для пальчиковых.

Зарядное устройство для всех видов элементов питания получило широкое распространение. Существуют даже модели на солнечных батареях. Приобрести самодельные дешевые устройства можно на рынке или с рук мастеров. Но, в любом случае, стоит отдавать предпочтения профессиональным приборам, ведь только так вам предоставляют гарантию.

Какие батарейки можно заряжать

Без зарядного устройства не было бы вопроса, какие батарейки можно заряжать. Постараемся на него ответить.

Универсальное зарядное устройство, работающее на солнечных батареях или же от сети, может восполнять напряжение в аккумуляторах различного типа. Можно в осполнить емкость солевых, , серебряных элементов питания.

Внимательно выбирать стоит не только зарядный элемент, но и батарейки. Как правило, самые дешевые солевые или щелочные элементы питания не подлежат перезарядке. Прибор может привести к перегреву и взрыву батареи.

Хорошие аккумуляторы стоят дороже, но они выдерживают много циклов перезарядки, не теряя своей мощности.

Можно выбрать батарейку, которая будет заряжаться, исходя из маркировки на ней:

  • Не ждите больших показателей напряжения. У обычных элементов питания он составляет 1,6 В, а у перезаряжаемых показатель ниже .
  • Если производитель указал емкость аккумулятора в миллиамперах , то его можно подзаряжать.
  • Надпись на английском «rechargeable» , обозначает, что вы покупаете перезаряжающийся элемент.

Также стоит обращать внимание на материалы, из которых изготовлена батарея, скорость ее саморазряда и максимально выдаваемого напряжения.

Рейтинг зарядных устройств

Прежде чем выбрать лучшее устройство, нужно определить, какими критериями необходимо руководствоваться при покупке.

Потребитель должен обратить внимание на следующие показатели:

  • Быстрота зарядки.
  • Наличие нескольких слотов для батарей, разнообразие их видов. Ведь нет смысла покупать зарядку для аккумуляторов типа Д и С, если вы пользуетесь АА и ААА.
  • Наличие индикатора заряда . Чтобы не испортить элемент питания и устройство, индикатор подскажет владельцу, что аккумулятор заряжен полностью. Так вы не перегреваете прибор, экономите электроэнергию и создаете вокруг себя пожаробезопасные условия.
  • Возможность определения емкости элемента питания. Со временем из-за частой эксплуатации и многих циклов перезарядки батареи перестают воспринимать поступающий на них электрический ток. А данная функция позволяет понять, исправна батарея или нет.

  1. SKYRC MC3000. Зарядка имеет выход USB 5 В /2,1 А и функцию Bluetooth 4.0. Заряжает батарейки типа АА и ААА. Является дорогой, но качественной.
  2. OPUS BT-C3100. Возможность заряжать самые распространенные типы аккумуляторов (АА, ААА, АААА, С). Имеется автоматический индикатор перегрева и принудительное охлаждение.
  3. LiitoKala lii-500 и Joinrun S4. Присутствует функция измерения емкости элементов питания.
  4. E-SYB E4. Возможность подключения . Присутствует Bluetooth и вход USB.

Более бюджетные зарядки предлагают уже упомянутые фирмы:

  1. Robiton. Широко известные потребителю модели Робитона – Smart S100, Universal 1000 LCD, sd250-4.
  2. Сamelion. Обратите внимание на модели BC-1010, BC-1007, BC-0658-SM-EU. Это одни из лучших универсальных устройств для быстрой и эффективной зарядки аккумуляторов.

Стоимость устройств варьируется от 10 до 100 долларов. На цену влияет сам бренд и, конечно же, функциональность.

Можно ли сделать зарядное устройство для батареек и аккумуляторов своими руками

Зарядное для различных батареек умельцы могут сделать из подручных средств. В ход идут детские игрушки, зарядки от мобильников и стационарных телефонов, платы и много другое. Схемы и видео уроки можно посмотреть в интернете. Для изготовления устройства вам понадобится паяльник, набор отверток, исходные запчасти, вольтметр, небольшой нож (для зачистки проводов).


Самодельное зарядное устройство при грамотном подходе может заменить приборы фирм и Robiton, и Сamelion. Но если вы никогда не сталкивались с техникой и электрооборудованием, то лучше не экспериментировать, а купить готовое фабричное устройство с гарантией качества.

Умное автомобильное зарядное устройство. Roav SmartCharge Halo

Описание: Умное автомобильное зарядное устройство. Roav SmartCharge Halo

Интеллектуальная автомобильная зарядка Roav SmartCharge Halo от компании Anker Innovations Limited позволяет одновременно заряжать три устройства. В приборе имеется 3 порта USB с VoltageBoost — два с технологией умной зарядки PowerIQ и порт быстрой зарядки Quick Charge 3.0. Мы можем заряжать любые гаджеты и смартфоны в пути, в том числе последние модели iPhone и Samsung.

Зарядное устройство Roav Halo работает в паре со специальным мобильным приложением — Roav Charger. В программе предоставляется информация о состоянии автомобильного аккумулятора, что позволяет с точностью определить время его замены. В корпусе зарядного устройства имеется светодиодная цветная подсветка. В приложении предлагается выбрать один из 16 миллионов цветов. Прибор поддерживает связь с телефоном по Bluetooth, когда мы выходим за пределы ее диапазона, программа фиксирует местоположение автомобиля, используя GPS телефона. Это позволяет всегда знать, где мы припарковали авто. Отметим, что зарядка Anker SmartCharge Halo работает от прикуривателя.

Дополнительная информация:

Быстрая зарядка Quick Charge 3.0 SmartCharge Halo заряжает гаджеты в 3,5 раза быстрее, чем стандартные зарядные устройства 5В / 1А. Всего за 30 минут прибор заряжает совместимые девайсы на 80%.

Технология PowerIQ За счет интеллектуальной идентификации любого подключенного устройства гаджет обеспечивает безопасную высокоскоростную зарядку.

Технология VoltageBoost Она позволяет автоматически компенсировать сопротивление, создаваемое используемым зарядным кабелем. Таким образом, неважно какое устройство подключено и через какой кабель заряжается — скорость зарядки будет всегда оптимальной.

Защита MultiProtect Система из 11 элементов защищает устройства в момент зарядки, предотвращает перегрев.  

Приложение Roav Charger Программа на мобильном телефоне фиксирует местоположение вашего автомобиля каждый раз, когда соединение с устройством теряется. С каждым запуском двигателя приложение также регистрирует состояние автомобильного аккумулятора.

Цветная подсветка Светодиодное кольцо может светиться одним из 16 миллионов цветов, чтобы соответствовать салону нашего автомобиля. Настроить цвет предлагается в приложении.  

MAHA POWEREX MH-C9000PRO — умное зарядное устройство

MAHA Powerex MH-C9000PRO

Маха Ц9000 ПРО

Профессиональный анализатор MAHA Powerex MH-C9000PRO предназначен для заряда NI-MH и NiCd батарей типоразмера «АА» и «AAA» с емкостью до 4000mAh. Возможно одновременно применять режимы ЗАРЯД, РАЗРЯД, ОБНОВЛЕНИЕ И АНАЛИЗ, ФОРМОВКА для каждого аккумулятора и устанавливать ток заряда до 2000mA с шагом в 100mA. Кроме того, зарядное устройство выводит на дисплей подробную информацию о токе зарядки, напряжении, емкости и времени зарядки каждого аккумулятора.

ВНИМАНИЕ! В устройстве присутствуют настройки памяти: устройство запоминает последние использованные режимы и значения (ток заряда, программа). При возможном отключении электричества и последующем его возобновлении устройство продолжит работу в установленном режиме с настроенным ранее током заряда.

Особенности Maha Powerex MH-C9000PRO:
• 4 раздельных канала для заряда аккумуляторов.
• Информативный дисплей с отключаемой подсветкой.
• Ручной выбор тока заряда: от 200 до 2000mA с шагом 100mA.
• Ручной выбор тока разряда: от 100 до 1000mA с шагом 100mA.
• Простая настройка: установите настройки для 1 слота и примените одинаковые настройки ко всем слотам.
• Возможность автоматического выбора параметров зарядки/разрядки.
• Настройки памяти: устройство запоминает последние использованные режимы и значения, чтобы упростить настройку в следующий раз.
• Режим формирования емкости нового аккумулятора.
• Восстановление старых аккумуляторов.
• Определение неисправных аккумуляторов.
• Тестирование аккумуляторов с определением их реальной емкости.
• Контроль температуры аккумулятора с автоматическим отключением в случае перегрева (4 термодатчика).
• Индикация режима зарядки каждого аккумулятора: напряжение, время заряда/разряда, ток заряда/разряда, емкость аккумулятора.
• «Капельный заряд» аккумуляторов: после того как аккумуляторы заряжены и оставлены в устройстве, их емкость будет автоматически поддерживаться на необходимом уровне.

Режимы работы:
Режим «Заряд» (Charge).
— Заряжает батарею выбранным током.
— Ток зарядки регулируется от 0,2 до 2,0А с шагом 0,1А
— Применяется в случае, когда батарея нуждается в зарядке без предварительной проверки, применяется к батареям в хорошем состоянии, которые уже отработали в течение какого-то времени.
— Требует минимального времени.
Режим «Разряд» (Discharge).
— Разряжает батарею выбранным током.
— Ток разрядки регулируется от 0,1 до 1,0А с шагом 0,1А.
— Полезен для анализа остаточного заряда батареи.
— Батарея не заряжается в конце цикла.
Режим «Обновление и Анализ» (Refresh & Analyze).
— Заряжает батарею, отдых в течение часа, разряжает, снова отдых, затем окончательный заряд.
— Токи заряда и разряда программируются.
— Выдает сообщение о емкости батареи в конце цикла разрядки.
— Подходит для аккумуляторов, хранившихся без использования от 2-х недель до 3-х месяцев, либо показывающих плохую производительность.
Режим «Формовка» (Break-In).
— Производится 16-часовая зарядка в режиме 0.1С (С — ёмкость аккумулятора), выдерживается 1 час, далее — разрядка током 0.2С, снова выдержка, и окончательная 16-часовая зарядка в режиме 0.1С
— С помощью данного режима производится формирование емкости нового аккумулятора.
— Рекомендуется для новых элементов питания и не используемых более 3-х месяцев. Также рекомендуется для аккумуляторов, которые нельзя восстановить в режиме обновления и анализа.
— Процесс соответствует стандарту IEC для определения емкости аккумулятора.

Характеристики:
Входное напряжение: 100~240В~, 50/60Hz
Выходное напряжение: 12В, 2А
Диапазон токов заряда: 200 ~ 2000 mA
Диапазон токов разряда: 100 ~ 1000 mA
Макс. заряжаемая ёмкость:   4000 mAh
Совместимость по химическому составу: Ni-Cd, Ni-MH
Совместимость по типоразмеру: AA (LR6), AAA (LR3)


Вес, без блока питания: 335г.
Размер устройства: 11 х 11х 5см.

Комплектация модели Maha Powerex MH-C9000PRO:
зарядное устройство,
блок питания,
инструкция на русском языке,
гарантийный талон

ГАРАНТИЯ 24мес.

Что такое умная зарядка? (с видео)

Когда транспортное средство «умно заряжается», зарядное устройство, по сути, «общается» с вашим автомобилем, оператором зарядки и коммунальной компанией через соединения для передачи данных. Другими словами, всякий раз, когда вы подключаете свой электромобиль, зарядное устройство автоматически отправляет им важные данные, чтобы они могли оптимизировать зарядку.

Таким образом, интеллектуальная зарядка позволяет оператору зарядки (будь то физическое лицо с зарядным устройством дома или владелец бизнеса с несколькими зарядными станциями) управлять тем, сколько энергии отдать любому подключенному электромобилю.Используемая сумма может варьироваться в зависимости от того, сколько людей использует электричество в это время, что оказывает меньшее давление на сеть. Интеллектуальная зарядка также не позволяет операторам зарядки превышать максимальную энергетическую мощность своего здания, определяемую мощностью местной сети и выбранным ими тарифом на электроэнергию.

Более того, интеллектуальная зарядка позволяет коммунальным предприятиям устанавливать определенные ограничения на потребление энергии. Таким образом, мы не перегружаем сеть, используя больше энергии, чем производим.

Это экономит всем время и деньги и, самое главное, экономит энергию, помогая нам лучше защищать драгоценные ресурсы планеты.

Как работает умная зарядка на практике?

Интеллектуальная зарядка — это подключение пунктов зарядки к пользователям и операторам. Каждый раз, когда электромобиль подключается к сети, зарядная станция отправляет информацию (например, время зарядки, скорость и т. д.) через Wi-Fi или Bluetooth на централизованную облачную платформу управления. Дополнительные данные также могут быть отправлены в это облако. Сюда может входить, например, информация о мощности местной сети и о том, как энергия в настоящее время используется в месте зарядки (дом, офисное здание, супермаркет и т. д.).). Масса данных автоматически анализируется и визуализируется в режиме реального времени программным обеспечением платформы. Затем его можно использовать для принятия автоматических решений о том, как и когда заряжать электромобили.

Благодаря этому операторы зарядных станций могут легко и удаленно контролировать и регулировать использование энергии через единую платформу, веб-сайт или мобильное приложение. Другие функции и преимущества также включены. Например, владельцы электромобилей могут использовать мобильное приложение для мониторинга и оплаты сеансов зарядки из любого места и в любое время.

Интеллектуальное зарядное устройство на 1 А

Интеллектуальное зарядное устройство на 1 А Читайте отзывы о наших зарядных устройствах по адресу: eHam.net1 или eHam.net2 или eHam.net3
Гордо сделано в США
УВЕДОМЛЕНИЕ — СНЯТО — УВЕДОМЛЕНИЕ
Все версии нашего Умное зарядное устройство 1A снято с производства
Данные об интеллектуальном зарядном устройстве 1A показаны здесь в информационных целях. только
Мы будем продолжать поддерживать наши продукты, по крайней мере, в течение следующих 5 лет
А и А Инженерное дело теперь работает неполный рабочий день
***** Мы выходим на пенсию *****
После 41 года, не более 12-часового рабочего дня
Пожалуйста, дайте дополнительное время, чтобы обрабатывать все заказы
Мы переехали
Наш новый адрес: 7970 Orchid Drive, Buena Park CA

-1930 Действует с ноября 2014 г., телефон компании и факс линии были прекращены

Лучший способ связаться с нами через ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА:

[email protected]ком

A & A SMART BATTERY CHARGER предназначен для использования с любым GEL-CELL или LEAD Аккумулятор ACID . Иногда эти аккумуляторы обозначаются как DEEP CYCLE, VRLA , VRSLA . или АГМ батареи. В основе конструкции лежит аккумулятор Unitrode UC3906. чип зарядки. Он имеет три различных рабочих состояния. Первоначально зарядный ток ограничивается предварительно установленным оптовым значением, и когда напряжение батареи достигает определенного уровня, зарядное устройство входит в режим поглощения и заряжает аккумулятор повышенным напряжением.После пополнения он входит в режим обслуживания, где он поддерживает батарея на точном значении плавающего уровня.

Интеллектуальное зарядное устройство на 1 А Загрузка операции/примечаний (1AChargerOperation.pdf)

Очень важная особенность этого зарядное устройство представляет собой прецизионное напряжение отслеживания температуры ссылка . Этот ссылка имеет специальную температурную компенсацию для отслеживания Температурные характеристики свинцово-кислотных аккумуляторов.

Если к аккумулятору приложена нагрузка пока зарядное устройство подключено, зарядное устройство будет вносить свой вклад ток в нагрузку.Если нагрузка достаточно разряжает батарею, зарядное устройство будет повторять процесс с тремя состояниями, описанный выше, когда нагрузка снимается. Это зарядное устройство может быть подключено к аккумулятору на неопределенный срок, будет не перезаряжать батарея.

Схема этого интеллектуального зарядного устройства представляет нагрузку постоянного тока только 175 мкА, когда переменный ток выключен или отсутствует. Очень важная функция, которая предотвращает разрядку аккумулятора зарядным устройством, если вход переменного тока прерывается на длительное время.

Отлично подходит для большого разнообразия повседневного использования с батареями 5-15 ампер-часов. Отлично подходит для больших аккумуляторы (автомобильные/морские 80–120 ампер-час), не используется очень часто.

Трейлер-канотье (бас-лодочники) или Sunday Sailor, которые обычно используют свои лодки только по выходным, можно быть уверенным в полностью заряженной батарее, если они имеют ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО работает круглосуточно день.

Ретрансляторы, охранная сигнализация, и т. д. можно использовать это зарядное устройство для обслуживания резервных аккумуляторных систем.Для предметы, находящиеся на длительном хранении, такие как катера с прицепом, туристические прицепы, 5-е колеса, прицепы на колесах или автодома на колесах, мотоциклы, водные велосипеды, автодома и т. д. все выигрывают, используя это интеллектуальное зарядное устройство в качестве АККУМУЛЯТОРНЫЙ ТЕНДЕР. Для Аккумуляторного Тендера приложения, пользовательские кабели доступны, пожалуйста, позвоните или напишите по электронной почте с ваши требования.

ВЧ подвижная и стационарная станция операторы, QRP и туристы применили это интеллектуальное зарядное устройство в количество различных приложений. СМОТРИТЕ ССЫЛКИ НИЖЕ ДЛЯ НЕСКОЛЬКИХ ПРИМЕРЫ.

оператора Elecraft K2 QRP имеют запросил зарядное устройство, которое будет хорошо работать с гелевым аккумулятором на 2,9 А-ч. вариант, который предлагает Elecraft. Мы ответили нашим переключаемым QRP Версия.

Многие радиолюбители поддерживают система аварийного резервного питания для использования во время отключения электроэнергии. Довольно часто любительское радио является единственным источником связи после катастрофа. Чтобы быть готовыми, радиолюбители тренируются для этих событий во время RACES. упражнения или ежегодный день поля ARRL. Многие радиолюбители зависят от нашего 5 Умная батарея ампер или 1 ампер Зарядные устройства для обслуживания системы аварийного резервного питания.См. Обзор SHORT TAKES Джоэла Р. Халласа, W1ZR, технического помощника ARRL. Редактор журнала , март 2004 г. QST. Подробная информация нажмите здесь: (Статья QST.pdf)

Наш стандартный КОМПЛЕКТ рассчитан на входное напряжение 115 В переменного тока. 12 В при 1 А Максимальный выход. Если вы собираете KIT, вы можете установить ОБЩИЙ ток на выходе 1/2 или 1 А. Наша стандартная сборка 12 В @ 1 Ампер. Ток BULK можно установить на 1/2 Amp, если требуется, без доп. Плата . КОМПЛЕКТ или Также доступны собранные устройства 6 В при 1 А или 1/2 А, без доп. заряд см. Цена зарядного устройства Список

Хотя мы обычно ссылаемся на батарея как батарея 12В, то есть батарея с 6 ячейками на 2.0В на ячейку (12,0 В). Фактическое напряжение свинцово-кислотного аккумулятора ближе к 2,3 В на ячейку (13,8 В).

Уличные модели железных дорог (G-Gauge в основном) используйте наши устройства на 18 В для подзарядки своих 18-вольтовых гелевых аккумуляторов. Электропоезда. Самолет, автомобиль и лодка с дистанционным управлением (RC) Моделисты в основном используют нашу версию 6V @ 1A для подзарядки своих 6V Gel. Клетка.

Другие доступные напряжения: 4 В, 8В, 14В, 18В или 24В. См. таблицу ниже для добавления цены.

Полное зарядное устройство весит 3 г. фунтов и имеет размеры 4″ Ш x 6 1/2″ Г X 3″ В.Вход — шестифутовый ЧЕРНЫЙ шнур на молнии с литой вилкой переменного тока. На выходе — пятифутовый БЕЛЫЙ шнур на молнии. с миниатюрными КРАСНО-ЧЕРНЫМИ зажимами из кожи крокодила (ниже показаны вместе с Андерсоном). ВАРИАНТ). Вход и выход защищены предохранителями на задней панели.

Варианты выходного кабеля

включают: Выходной шнур с большими зажимами типа «крокодил» (150-ALL) или с .187 QuickConnects (150-187) или с .250 QuickConnects (150-250), см. таблицу цен ниже или цену зарядного устройства Список

Этот комплект укомплектован на 100%, есть больше нечего покупать! В комплект входит предварительно перфорированный, окрашенный и трафаретный металл. корпус.Все оборудование, провода, кабели, электронные компоненты и печатная плата включены.

СОЛНЕЧНАЯ ПАНЕЛЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Оба наши 1А и 5А Интеллектуальные зарядные устройства имеют возможность дополнительного ввода постоянного тока через контактные площадки. печатная плата. Этот дополнительный вход можно использовать с солнечным коллектором. панель. Подробнее см. Солнечная панель Примечания

У нас есть довольно много довольных клиентов по всему миру, вот несколько незапрошенных Комментарии; ОТЗЫВЫ
Для стандартного КОМПЛЕКТА, Заказать #150-КОМПЛЕКТ
64 долл. США.95
В собранном виде, Заказать #150-ASY
$84,95
КОМПЛЕКТ с косичкой Андерсона Опция
указать И-КОМПЛЕКТ, добавить 3
67,95 долларов
ASY с Андерсон Пигтейл Опцию
указать И-АСЫ, добавить 5 долларов
89,95 долларов
Построй свой собственный версия с пустой печатной платой, 150 печатных плат, 15 долларов.95 (нажмите для подробности)
Построй свой собственный версия с собранной печатной платой, 150-PCA, $31,95 (нажмите для подробности)
Нужен кабель с .187 QuickConnects, заказ № 150-187, 9,95 долл. США (нажмите для подробностей)
Нужен кабель с .250 QuickConnects, заказ № 150-250, 9,95 долл. США (нажмите для подробностей)
Нужен кабель с Зажимы типа «крокодил» большего размера, заказ № 150-ALL, 12 долларов.95 (нажмите для подробностей)
Нужен Андерсон Удлинительный кабель, заказ № 150-И, 10,95 долл. США (нажмите для подробностей)
Доставка Стоимость комплекта или сборки через UPS застрахована до США 48 есть 11,50 долларов США
Доставка Стоимость комплекта или сборки до Аляска или Гавайи это 14,50 долларов США
Калифорния Жители, пожалуйста, добавьте 7.75 % налог с продаж
Доставка Стоимость комплекта или сборки по почте КАНАДА это 18,75 долларов США
12 В @ 1 А или 6 В @ 1 А КОМПЛЕКТ или сборка стандарт
Для другого выходного напряжения (4, 8, 14, 18 или 24) добавить $ 5,00 за КОМПЛЕКТ или $ 10,00 за ASY
Иностранные заказы требуют особого обращения, пожалуйста, свяжитесь с нами для подробности
Для опции, заглушки, кабели и детали см. Цена зарядного устройства Список
Для 230В Варианты 50/60 Гц, см. Цена зарядного устройства Список

Мы НЕТ принимать чеки, денежные переводы, Visa или MasterCard напрямую (видеть информация для заказа) Теперь мы принимаем только PayPal PayPal, Американ Экспресс, Discover, MasterCard или Visa через (см. информации)


Если вы хотите увидеть Интеллектуальное зарядное устройство используется с внутренней батареей Elecraft K2,
, см. статью Дона Вихельма, W3FPR
С тех пор, как Дон написал эту статью, у нас разработал способ сделать переключаемое зарядное устройство без необходимости вырежьте любое травление, см. наш Switchable QRP-версия этой смарт-батареи Зарядное устройство
Щелкните здесь: W3FPR Страница в Интернете
Если вы хотите увидеть обзор Smart Charger,
см. статью Дэвида Фарриса, K5NT
Щелкните здесь: eHam.сеть Отзывы — Смарт-зарядное устройство A&A Engineering А&А Инжиниринг 7970 Orchid Drive, Buena Park, CA


Телефон (714) 952-2114 ФАКС (714) 994-1104
www.a-aengineering.com • Домашняя страница • Зарядное устройство Эксплуатация • Зарядное устройство 1 А • Зарядное устройство 5 А •

Зарядные устройства для аккумуляторов — зарядные устройства для аккумуляторов на 12 В

Блок
Входное напряжение 96–145 В перем. тока, полная производительность
  70–96 В переменного тока автоматически снижает номинальный ток до 50 % от тока полной нагрузки
Частота от 40 Гц до 70 Гц
Номинальный входной ток при номинальной мощности <9Аас
Точность измерения напряжения ±8 В переменного тока
Точность измерения частоты ±1 Гц
Выход  
Номинальное напряжение 36/48 В постоянного тока с ручной регулировкой
Выходной ток

Входное напряжение 96-145В,

выходной ток 25А для режима 36В

выходной ток 18.5А для режима 48В

 

Входное напряжение 70-96В,

выходной ток 12,5А для режима 36В

выходной ток 9,375 А для режима 48 В

Номинальный выходной ток Ручная регулировка
Точность тока ± 6 % от полного номинального выходного тока при 25°C, для заданных токов в диапазоне от 10 % номинального выходного тока (для точности критерия выхода из режима абсорбции) до заданного значения ограничения тока.
Регулирование нагрузки 1,5%
Выбираемый тип батареи Открытый свинцово-кислотный, гель, AGM, LiFePO4, регулируемый
Параллельные выходы Не более двух преобразователей переменного тока, соединенных параллельно
Эффективность 80%
Защита  
Перенапряжение на входе безопасен для входного напряжения до 150 В переменного тока RMS (и до 215 В пикового).Выше этого уровня может произойти повреждение.
Защита от обратной полярности батареи Неразрушающая защита от обратной полярности батареи с предохранителями. Необратимое повреждение не произойдет и не произойдет после замены предохранителя.
Пониженное напряжение на входе Отсутствие необратимых повреждений при входном напряжении от 0 до 300 В переменного тока. Отключение, ограничение входного тока или другие средства могут быть применены, когда входное напряжение выходит за пределы нормального рабочего диапазона.

Перенапряжение на выходе

Режим 12/24 В

36 В постоянного тока. Блок выключится, если Vcharging > Vcharging (target) + 1,0 В постоянного тока в течение более 2 секунд; блок перезапустится, когда напряжение <= Vcharging (цель) в течение более 2 секунд.
Для батареи OVP устройство перезапустится на том же этапе.
  48 В постоянного тока. Блок выключится, если Vcharging > Vcharging (target) + 1.5 В постоянного тока более 2 секунд; блок перезапустится, когда напряжение <= Vcharging (цель) в течение более 2 секунд.
Для батареи OVP устройство перезапустится на том же этапе.
Защита зарядного устройства от перегрева Внутренняя температура зарядного устройства будет измеряться NTC. На основании этих измерений устройство отключится, если температура превысит 105°C. Устройство перезапустится, когда температура окружающей среды упадет до 95 °C.
BTS (датчик температуры батареи)

Датчик температуры аккумулятора разрешает контроллеру заряда

постоянно регулирует напряжение заряда / ток заряда в зависимости от фактической температуры аккумулятора.

Когда температура батареи превышает 40 °C, устройство снизит зарядное напряжение до плавающего напряжения, а также уменьшит максимальный зарядный ток на 10 % при повышении температуры на каждые два градуса.

Когда температура батареи превышает 50 °C, устройство выключается.

Окружающая среда  
Рабочая температура

Номинальная температура окружающей среды: 25°C

Диапазон рабочих температур окружающей среды: от -10°C до 40°C

(На радиаторе DC-DC, если температура выше 90 ℃, ток зарядного устройства упадет до 50%; если температура превысит 105 ℃, устройство выключится.)

Относительная влажность 5~95% без конденсации
Шум Требования к устройству: ниже 50 дБ (А) на расстоянии 1 м при полностью работающем вентиляторе.
Условия хранения Температура от -20°C до +80°C
Охлаждение Вентилятор — тепловой и нагрузочный
Механический  
Размеры (Д x Ш x В)  10.25 дюймов * 6,75 дюйма * 3,25 дюйма
Масса 6,5 фунтов
Вес в упаковке 7 фунтов

Интеллектуальная зарядка на Surface

Интеллектуальная зарядка — это функция, которая помогает защитить аккумулятор Surface от условий, которые могут ускорить его износ или привести к расширению. Он всегда активен и включается автоматически, когда обнаруживает, что ваше устройство подключено к сети в течение длительного времени или используется при повышенных температурах.

Когда интеллектуальная зарядка включена, ваша батарея разряжается и ограничивает максимальный уровень заряда до 80%. Значок сердца появится над значком батареи на панели задач, чтобы вы знали, что интеллектуальная зарядка активирована. В результате вы можете заметить снижение времени автономной работы.

Когда вы разряжаете аккумулятор ниже 20 % или более, он автоматически приостанавливает интеллектуальную зарядку и позволяет вашему устройству заряжаться до 100 %. Если вам нужно вручную приостановить интеллектуальную зарядку, вы можете приостановить ее в приложении Surface и полностью зарядить аккумулятор.Если вашему устройству Surface ничего не угрожает, интеллектуальная зарядка будет приостановлена. Он включится при необходимости в зависимости от режима использования аккумулятора.

Когда приостанавливать интеллектуальную зарядку

Интеллектуальная зарядка всегда активна на вашем Surface. Когда он включен, рекомендуется держать его включенным. Вот несколько случаев, когда вы можете заранее приостановить интеллектуальную зарядку:

  • Во время путешествия, например, на дальнемагистральном рейсе

  • При посещении длительных совещаний

  • Поход в кафе или ресторан

  • В любое время, когда вы думаете, что вам может понадобиться полностью зарядить аккумулятор, а розетка может быть недоступна

Как приостановить умную зарядку

Вот как приостановить интеллектуальную зарядку: 

  1. Выберите Start и откройте приложение Surface .Если вы не можете найти его на своем устройстве Surface, вам может потребоваться установить его из Магазина Microsoft. Получите приложение Surface

  2. Когда приложение открыто, выберите  Интеллектуальная зарядка > Пауза .

Интеллектуальная зарядка будет приостановлена ​​до тех пор, пока ваш Surface не потребуется снова включить. Теперь вы можете зарядить аккумулятор до 100%. Полная зарядка Surface может занять около часа.

Примечание. Приостановка интеллектуальной зарядки является временной. Он снова включится, когда ваша поверхность определит, что это необходимо. Приостановите его за несколько часов до полной зарядки аккумулятора и зарядите Surface в течение этого времени. Если вы приостановите умную зарядку намного раньше, чем это необходимо, она может снова включиться.

Похожие темы

Что каждый должен знать о зарядных устройствах для аккумуляторов

Хорошее зарядное устройство обеспечивает надежную работу и долговечность аккумуляторов.На рынке с конкурентной ценой зарядные устройства часто не имеют приоритета. Аккумулятор и зарядное устройство должны идти вместе, как лошадь и повозка (рис. 1), а это не всегда так. Инженеры часто не в полной мере осознают сложные требования к питанию портативного устройства и необходимость зарядки в неблагоприятных условиях.

Рисунок 1: Аккумулятор и зарядное устройство должны идти вместе, как лошадь и повозка

Одна партия не работает без другой.

Зарядные устройства делятся на персональные и промышленные, «умные» и «тупые», медленные, быстрые и сверхбыстрые. Потребительские товары поставляются с недорогим персональным зарядным устройством, которое хорошо работает при использовании по назначению. Промышленное зарядное устройство часто изготавливается третьей стороной и имеет специальные функции, такие как зарядка при неблагоприятных температурах. Хотя аккумуляторы работают при температуре ниже нуля, не все химические вещества можно заряжать в холодном состоянии, и большинство литий-ионных аккумуляторов подпадает под эту категорию. Свинцовые и никелевые аккумуляторы принимают заряд, но с меньшей скоростью.

Некоторые зарядные устройства для литий-ионных аккумуляторов (Cadex) включают функцию пробуждения или «ускорение», позволяющую перезарядить литий-ионный аккумулятор, если он «заснул» из-за чрезмерного разряда. Состояние сна может возникнуть при хранении батареи в разряженном состоянии, и саморазряд доводит напряжение до точки отсечки. Обычное зарядное устройство считает такую ​​батарею неработоспособной, и упаковки выбрасываются. Boost применяет небольшой зарядный ток, чтобы поднять напряжение до 2,20–2,90 В на элемент и активировать схему защиты, после чего начинается нормальный заряд.Следует соблюдать осторожность, если литий-ионный аккумулятор находится ниже 1,5 В/элемент в течение недели или дольше.

Зарядные устройства на основе свинца и лития работают на постоянном напряжении постоянного тока (CCCV), при котором напряжение ограничивается при достижении установленного предела. В этот момент цикла заряда батарея начинает насыщаться и ток падает. Полный заряд происходит, когда ток падает до установленного уровня. Свинцовая кислота требует периодического полного насыщения для предотвращения сульфатации.

Батареи на основе никеля заряжаются постоянным током, а напряжение может свободно колебаться.Это можно сравнить с подъемом веса с помощью резинки, когда рука движется впереди груза. Обнаружение полного заряда происходит при наблюдении небольшого падения напряжения после устойчивого роста. Этот метод известен как дельта-напряжение-дельта-температура (DVDT) и хорошо работает при быстрой и быстрой зарядке. Для защиты от аномалий, таких как короткое замыкание или несоответствие ячеек, зарядное устройство должно включать в себя таймер плато для прекращения заряда, если дельта напряжения не измеряется, а также датчики температуры.

Повышение температуры является нормальным явлением для аккумуляторов на основе никеля, особенно при достижении 70-процентного уровня заряда.Причиной этого является снижение эффективности заряда, и ток заряда должен быть снижен для ограничения нагрузки. Когда «готов», батарея должна остыть. Если температура остается выше температуры окружающей среды, зарядное устройство работает неправильно, и аккумулятор следует извлечь. Длительная непрерывная зарядка никелевых аккумуляторов наносит урон. NiCd и NiMH нельзя оставлять в зарядном устройстве без присмотра на недели и месяцы. Если не требуется, храните их в прохладном месте и заряжайте перед включением.

Литиевые аккумуляторы всегда должны оставаться холодными при зарядке. Прекратите использование аккумулятора и/или зарядного устройства, если аккумулятор нагревается во время зарядки. Li-ion не может поглощать избыточный заряд и, следовательно, не получает непрерывного заряда при полном заряде. Нет необходимости извлекать литий-ионный аккумулятор из зарядного устройства, однако, если он не используется в течение недели или более, всегда лучше поместить аккумулятор в прохладное место и зарядить его перед использованием.

Самым простым зарядным устройством является ночное зарядное устройство, также известное как медленное зарядное устройство. Это восходит к старым никель-кадмиевым дням, когда простое зарядное устройство применяло фиксированный заряд около 0.1С (одна десятая от номинальной емкости) до тех пор, пока батарея была подключена. Медленные зарядные устройства не обнаруживают полную зарядку; заряд остается включенным, а полная зарядка разряженной батареи занимает 14–16 часов. При полной зарядке медленное зарядное устройство сохраняет NiCd теплым на ощупь. Из-за пониженной способности поглощать перезаряд NiMH не следует заряжать на медленном зарядном устройстве. Недорогие потребительские зарядные устройства для зарядки элементов C AA и AAA часто используют этот метод зарядного устройства, как и некоторые детские игрушки.

Быстрозарядное устройство находится между медленным и быстрым зарядным устройством и используется в потребительских товарах.Время зарядки пустой пачки 3–6 с. При заполнении зарядное устройство переключается в режим «готово». Большинство устройств для быстрой зарядки включают измерение температуры для безопасной зарядки неисправного аккумулятора.

Быстрое зарядное устройство имеет несколько преимуществ, очевидное из которых — более короткое время зарядки. Короткое время зарядки требует более тесной связи между зарядным устройством и аккумулятором. При скорости заряда 1C, которую обычно использует быстрое зарядное устройство, пустые NiCd и NiMH заряжаются чуть более чем за час. По мере того, как аккумулятор приближается к полному заряду, некоторые зарядные устройства на основе никеля уменьшают ток, чтобы приспособиться к более низкому приему заряда.Полностью заряженная батарея переключается на подзарядку, также известную как поддерживающая зарядка. Большинство современных зарядных устройств на основе никеля имеют уменьшенный подзаряд, что позволяет также использовать NiMH.

Литий-ионные зарядные устройства наиболее эффективны и заряжают аккумулятор до 70 процентов менее чем за час. Дополнительное время предназначено для длительного заряда насыщения, который не является обязательным, как для свинцово-кислотного аккумулятора. На самом деле полностью Li-ion лучше не заряжать, так как он прослужит дольше. Из всех зарядных устройств литий-ионное зарядное устройство является самым простым.Никакие хитрости не применяются для повышения производительности и долговечности батареи. Работает только метод CCCV.

Свинцово-кислотный аккумулятор нельзя быстро заряжать, и термин «быстрый заряд» является неправильным. Большинство свинцово-кислотных зарядных устройств заряжают аккумулятор за 14–16 часов; все, что медленнее, — это компромисс. Свинцовая кислота может быть заряжена до 70 процентов примерно за восемь часов; важнейший заряд насыщения занимает оставшееся время. Частичная зарядка допустима при условии, что свинцово-кислотный аккумулятор время от времени получает полностью насыщенный заряд для предотвращения сульфатации.

Батарейки в портативном мире

Материал Университета аккумуляторов основан на обязательном новом 4-м издании « Аккумуляторы в портативном мире — Справочник по перезаряжаемым аккумуляторам для не инженеров », который доступен для заказа на Amazon.

Оставить ответ