В машине в тонированной: штрафы, нюансы, методы проверки :: Autonews

Тонировка. бесполезное с неприятным — журнал За рулем

ТОНИРОВКА. БЕСПОЛЕЗНОЕ С НЕПРИЯТНЫМ

— Здравствуйте, можно у вас затонировать машину?

— Конечно, у нас отличные американские пленки.

— А проблем с ГАИ не будет?

— Эээ… честно говоря, ни с одной, даже самой легкой нашей тонировкой машина техосмотр не пройдет…

Такой же примерно ответ мне дали и в нескольких других известных в Москве сервисных центрах. Удивительное дело: пройти техосмотр нельзя, а на дорогах России чуть ли не половина машин с «наглухо» тонированными стеклами! Впрочем, оставим юридический аспект на совести тех, кто техосмотр не получает, а покупает. И продает. А сами попробуем разобраться, почему же ГАИ относится к тонировке резко отрицательно. И как к ней вообще стоит отно-

ситься?

Итак, последователи дурацкой (пардон!) моды на затемненные стекла приводят свои аргументы. Одни свято верят, что оставленные в салоне вещи и дорогую «музыку» не смогут разглядеть с улицы, а значит меньше шанс, что их украдут. Другие утверждают: тонировка уменьшает проникновение в салон ультрафиолетовых и инфракрасных лучей. Как говорится, блажен кто верует!

Если кто-то намерен обчистить вашу машину, тонировка не спасет, а, возможно, даже привлечет злоумышленника: типа, есть что прятать. А разговоры про то, что в тонированной машине прохладнее в жару, отчасти справедливы в отношении изотермических стекол. Но они дороги и не имеют ничего общего с теми, которые затемнены массовыми пленками.

С еще одним аргументом не поспоришь: за «глухой» тонировкой абсолютно не видно, кто же едет в машине. Учитывая царящие на наших дорогах нравы, неудивительно, что некоторые водители хотят спрятаться от посторонних глаз. Чем же приходится расплачиваться за «конфиденциальность»? Проверим на себе.

Передо мной VAZ 21083 с «глухой» тонировкой, через которую разглядеть профиль хозяина крайне затруднительно. На вопрос «зачем тонировал?», отмахивается: «да купил такую». Затем он пересаживается на пассажирское сиденье, а я сажусь за руль в полумрак салона. Да… совсем унылым предстает через эти стекла родной город…

А вот и солнышко выглянуло — и тут же возникли первые неприятные оптические эффекты: в наружные зеркала толком ничего не видно! В боковых стеклах отражается светлая одежда пассажира, безбожно бликует и передняя панель. Коротким взглядом в зеркало оценить ситуацию крайне затруднительно. Приходится фокусировать взгляд на дальнем плане, «продираясь» сквозь блики на 

стекле.

«Смотри-ка, близнец едет», — смеется хозяин, когда перед нами встраивается точно такая же тонированная «восьмерка». Ехать за «клоном» неприятно — через непрозрачный салон не оценишь, что происходит впереди. Даже разглядеть стоп-сигналы едущей через одну от нас машины не удается, а ведь это помогает обезопасить себя в плотном потоке.

Особенно коварна тонировка в сумерки. Пришлось напрягаться, подъезжая к нерегулируемому перекрестку. «Помеху справа», которая посчитала, что включать хотя бы «габариты» еще рановато, я заметил только после предупреждения пассажира.

В городе зажглись фонари, закрапал противный осенний дождь. В этот момент я понял окончательно — тонированную машину не буду водить никогда, по крайней мере, по собственной воле. Помните, лошадей, чтобы не отвлекались, облачали в шоры? Так ведь кучер-то видел все! А здесь?

Шоры надел водитель, как будто ему не нужно знать, что происходит в паре метров сбоку. Тонированные стекла лишают бокового зрения в темноте почти полностью. Особенно неуютно чувствуешь себя при повороте на 90°.

Пожалуй, хватит на сегодня: такая езда очень утомляет, пора возвращать машину владельцу, пока не попал в аварию. Сейчас этот пешеходный переход проедем и… «Осторожно!» Предостережение коллеги подоспело вовремя. Вынырнувшего на «зебру» из темноты человека я просто не увидел.

«Ну а сам-то доволен тонировкой?» — поинтересовался я, передавая ключи хозяину. «Так и не привык», — покачал тот головой. «Когда вечером во дворе паркуюсь, оба окна открывать приходится. Да и блики все время мешают. Сам бы тонировать машину ни за что не стал».

Может быть, и вам не стоит?

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ

Требования ГОСТа, кстати, далеко не самые жесткие в мире, взяты не с потолка и продиктованы соображениями безопасности. Это подтверждают и субъективные ощущения от езды на тонированной машине испытателей «За рулем». Мы перевели их на язык цифр, оценив обзор по пятибалльной шкале: дистанция обнаружения препятствия, поле зрения и т. д. Итак, VAZ 2108, с пленкой фирмы CPFilms, степень тонировки 90% в сравнении с «законопослушным» автомобилем. Сравните оценки… Нужны ли здесь какие-нибудь комментарии?

НАША СПРАВКА

В соответствии с ГОСТ 5727–88 минимальное светопропускание стекол должно быть: 75% для ветровых; 70% для боковых передних и 60% для всех остальных. Заднее стекло допускается затемнять при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон. Имейте в виду, что даже абсолютно новое ветровое стекло задерживает до 20% светового потока. Оно, между прочим, не должно искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов. Примерный максимум допустимого мы видим на машинах с легкой зеленовато-голубой заводской тонировкой (многие иномарки, часть «десяток).

Тонировка автомобиля: необходима ли она? | Технологии Тонирования — тонировка стекол автомобилей, автомобильные, антигравийные, защитные пленки для тонировки авто и окон зданий

Профессиональная тонировка защитными и цветными тонирующими пленками делает вид автомобиля более элегантным, на сегодняшний день установлено, что практически все машины тонированы, ведь в тонированных машинах видимость преображается. Приятно, что этот факт не единственный плюс тонированного авто, ведь тонировка препятствует прямому попаданию солнечных лучей жарким летом, а также отсвечивает ультрафиолетовые лучи. Тонированные пленки регулируют среду в автомобиле: днем тонировка борется с отсвечиванием света, ночью – препятствует свету фар встречных машин, тем самым устраняют попадания света в глаза водителя.

Еще один плюс тонировки – это то, что никто не увидит, что находится у вас в машине. По статистике именно машины с тонировкой грабят реже всего, важно также и то, что тонированные автомобили более безопасны в критических ситуациях. Предположим, вы попали в аварию, стекла с тонировкой не разлетаются на маленькие осколки, а укрепляются тонировочным слоем, таким образом все пассажиры такого автомобиля с тонированными стеклами находятся в безопасности.

Есть и минусы у тонированного стекла, если наклеивать тонировку неправильно, такая ситуация может привести к проблемам с сотрудниками дорожно-патрульной службы. Именно для таких ситуаций и существуют ГОСТы, которым должна соответствовать пленка для тонирования, если же тонировка вашего автомобиля не соответствует этим правилам, то у вас возникнут проблемы с сотрудниками ГБДД.

Прежде чем сделать тонировку своего транспортного средства вы должны тщательно изучить материал. Естественно тонировочная пленка должна иметь высокое качество. Сейчас вы можете подобрать тонировку для своего авто на любой вкус и цвет. Тонировка производится двумя способами:

1) Наклеивание пленки для тонирования или распыление специфического аэрозоля;

2) Клеение тонировки, этот способ самый экономичный.

Производить тонировку авто нужно строго следуя этим принципам. Для того, чтобы тонировать стекла самостоятельно необходимо набраться опыта. Но надо заметить, что научиться тонировать автомобиль можно. Но не торопитесь с тонировкой вашего авто, прежде разберитесь с повадками вождения.

Плюсы и минусы тонировки авто

Тонировка автомобильных стекол в Москве, тонирование авто под ключ

Тонировка стекол авто в Москве, оклейка антигравийной пленкой

Детальнее…

Тонировка авто: виды, нюансы и особенности

Сейчас вошла в моду тонировка авто. Многие считают, что затемненные стекла визуально повышают статус владельца транспортного средства. Также они препятствуют попаданию ярких солнечных лучей в салон, ведь они ухудшают видимость на дороге. К тонировке автомобиля нужно подходить продуманно. Если вы тоже задумываетесь о затемнении стекол, то вам пригодится информация, которой мы поделимся.

Виды тонировки автомобилей

В понятие тонировка автомобилей входит искусственное затемнение стекол. Выполняется с помощью специальной пленки. Существует несколько видов тонировки:

• съемная тонировка автомобилей;
• атермальная тонировка;
• классическая, которая делится на 2 вида (металлизированная и неметаллизированная).

Неметаллизированная пленка не имеет слой с напылением частиц метала. Может отличаться и по степени пропускания света. Такая тонировка автомобиля имеет антибликовые свойства. Стоит она дешевле, чем металлизированная, но ее срок службы значительно короче. Поэтому неметаллизированная пленка не очень популярна. В зависимости от бренда, срок службы составляет 1-5 лет. После чего будет необходимо затонировать машину заново.

Металлизированная пленка стоит дороже. Тонировка в Москве выполняемая такими пленками имеет более высокие показатели устойчивости к воздействию УФ-излучения, влаги и других внешних факторов. Не выгорает на солнце. Обладает теплоизоляционным свойством. Срок службы составляет 5-10 лет. Многим нравится атермальная тонировка автомобиля, внешне выглядит прозрачной. При этом она хорошо отражает солнечные лучи. Ее еще называют энергосберегающей. Популярна атермальная тонировка с эффектом «хамелеона». Она способна менять цвет, переливаться в зависимости от угла попадания солнечных лучей. Такая пленка хорошо защищает салон авто, препятствует негативному воздействию УФ-лучей на человека.

Есть и другие разновидности тонировки стекол авто. Чаще всего владельцы транспортных средств клеят классическую затемняющую пленку. Популярна и съемная тонировка. Пленку легко снимать, что иногда помогает не получить штраф от ГИБДД. К тому же, она не оставляет следов на стекле. Такой тюнинг имеет множество преимуществ. Он защищает водителя и пассажиров от посторонних глаз, сдерживает солнечные лучи, помогает сохранить предметы в машине от выгорания. Да и внешний вид становится лучше. Однако при неправильном выборе тонировки стекол авто есть риск получить штраф. Кроме этого, сильное затемнение ухудшает видимость в темное время суток, а значит – увеличивает вероятность попасть в ДТП.

Требования государства к тонировке транспортного средства

Существуют государственные требования, касаемые тонировки стекол автомобиля. Правоохранительные органы внимательно следят за их соблюдением. Если затонировать машину неправильно, можно получить штраф. Существует несколько требований. Лобовое и передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% солнечного света. Атермальная тонировка по ГОСТу соответствует данным требованиям. Для задней полусферы и боковых стекол конкретных требований нет. Ширина полосы в верхней части лобового стекла должна составлять не более 14 см. Запрещена тонировка стекол автомобиля с зеркальным эффектом. Проверяется светопропускаемость тонировки автостекол с помощью специального прибора, который показывает процент света, попавшего в салон машины. Если параметр не соответствует государственным требованиям, то владельцу авто грозит штраф. Поэтому данное правило лучше не нарушать.

Защита кузова всего автомобиля

Существует не только тонировка автомобильных стекол. Для кузова транспортного средства используется метод бронирования антигравийной пленкой. Она, полностью, не заметна на машине. Транспортное средство выглядит ярко и красиво. При этом автомобиль защищен от царапин и мелких повреждений. Происходит установка антигравийной пленки в специализированных центрах. Она долговечная, при должном уходе средний срок службы 5 лет. Может быть оклейка антигравийной пленкой всего кузова или только его частей.

Материал изготовления такой пленки – полиуретан. Он обладает высокой плотностью, благодаря чему отлично защищает кузов от летящих камней, сколов, царапин, пыли, летящих насекомых и других внешних факторов. Недостаток бронирования антигравийной пленки из полиуретана – высокая стоимость. Поэтому многие автовладельцы предпочитают виниловое покрытие.

Виниловую оклейку антигравийной пленкой часто используют для защиты крыльев и арок. Но этот материал не такой долговечный, как полиуретан. Его можно поцарапать. К тому же, винил подвержен воздействию солнца и быстро выгорает. Множество преимуществ имеет установка антигравийной пленки. Она обладает антикоррозийными свойствами, благодаря чему детали кузова не ржавеют. При этом нет необходимости перекрашивать машину. Достаточно снять старую и наклеить новую пленку. Опыт водителей показывает, что одна оклейка авто антигравийной пленкой держится на кузове до 7 лет.

Тонировка в Москве: правила выбора тонировки для авто

Чтобы правильно и красиво сделать тонировку стекол автомобиля в Москве, нужно ответственно подойти к выбору. В первую очередь, необходимо определиться, для чего она потребуется. Если важна конфиденциальность в салоне, то надо делать тонировку автомобильных стекол с максимальным затемнением, а если нужна защита от солнца, подойдет – термопленка на лобовое.

Выбирать нужно то, что будет нравиться визуально. Ведь от тонировки автостекол зависит внешний вид машины. Также необходимо ответственно подойти к выбору фирмы, которой можно доверить – затонировать автомобиль. Тонировка авто в Москве осуществляется большим количеством компаний, но требуется обратиться к ответственным специалистам, которые выполнят свою работу. Мы поможем сделать тонировку стекол автомобиля в Москве, а также оклеить кузов быстро и качественно.

Тонировка авто | Тонирование стекол

Тонировка стекол автомобиля имеет ряд преимуществ:  

Красота. Автомобиль с тонированными стеклами выглядит более красиво, эстетично и солидно. Тонированные стекла сделают Ваш автомобиль совершенно другим, подчеркнут его неповторимость, создадут в салоне прохладу и уют.  

Защита. Тонирование стекол защитит салон Вашей машины от выгорания. Также под тонированными стеклами меньше перегревается аппаратура в вашем салоне и приборная панель. В летний сезон отражается 70% солнечных лучей при затемненных стеклах, в зимний сезон , наоборот, удерживается 35% тепла в салоне. 

Безопасность. Правильно и качественно затемненные стекла убирают свет ослепляющих фар встречного автомобиля и солнечные лучи, которые мешают смотреть на трассу. Глаза меньше напрягаются и управление автомобилем становится легче.  Также пленка, которой тонируют автомобили, является защитной. При попадании в стекло гравия, пленка может защитить от появления сколов и трещин, что сэкономит деньги на ремонте лобового стекла. В случае различных ДТП, не тонированные стекла разлетаются мельчайшими осколками, и запросто могут поранить находящихся в автомобиле. Если же Ваши стекла затонированы, большая часть осколков останутся приклеенными к тонирующей пленке. При этом положительные моменты затемненности вашего автомобиля еще заключаются в том, что если вы забыли что-то ценное в автомобиле, никто это не увидит. И соответственно, не соблазнится вскрыть вашу машину с преступной целью. 

Преимущества личного характера. Когда стекла Вашей машины совершенно прозрачны, вы находитесь на виду , поэтому ощущения личного пространства не возникает. От этого может возникнуть дискомфорт. Если в автомобиле затемненные стекла, то у Вас появится личное пространство, в которое посторонним и любознательным взглядам вход запрещен.  

Расход топливных материалов. В летний период значительно уменьшается нагрузка на работающий кондиционер при темных стеклах (в связи с этим снижаются и затраты на обслуживание кондиционера), ведь нагревание воздуха в салоне происходит намного медленнее. Зимой, при морозах, автомобиль медленнее отдает тепло и за счет этого, на обогрев салона топлива расходуется меньше. Поэтому тонировка вашего автомобиля существенно уменьшает Ваши расходы на топливные материалы.

Очень важный критерий это качество тонирующей пленки. В данный момент есть много фирм, которые делают тонирование достаточно дешево. Такая пленка может и неплохо будет смотреться на стеклах в начале, но вскоре обзор внутри вашей машины станет намного хуже, так как дешевые пленки имеют плохую степень очистки самой основы для красящего слоя.

Для защиты водителя и переднего пассажира мы используем атермальную пленку LLumar AIR 80 BL SR HPR, отвечающую требованиям ГОСТ 32565–2013, регулирующего светопропускание и устанавливающий стандарты остекления наземного транспорта в России. Даже не раздумывайте, тонируйте и главное предоставьте эту работу профессионалам. В этом случае пленка прослужит вам многие годы.
Производимая в США высококачественная пленка марки Llumar^® помогает защитить и улучшить эксплуатационные качества транспортных средств по всему миру.

Защити от солнца себя и своих близких!

Тонировка задней части (универсал)

Все универсалы обладают крепким кузовом, вместительным салоном и огромным багажником – поэтому такие автомобили великолепно подойдут для перевозки крупногабаритных вещей. Затраты на тонировку универсала, как правило, несколько больше, чем на тонировку седана и хэтчбека. Однако игра стоит свеч: качественная тонировка задней части преобразит автомобиль, снизит температуру в салоне и может даже спасти ваше здоровье – при ДТП осколки стекла не разлетятся по всей машине, а останутся на плёнке. При тонировке задней части не требуется демонтаж, прочность посадки плёнки гарантирует специальная клеевая основа.

Хорошая тонировка для авто обеспечит:

• комфорт поездки как для водителя, так и для пассажиров;

• предохранение от ультрафиолетовых лучей;

• презентабельный внешний вид авто;

• защиту обивки от износа и выгорания;

• приватность, безопасность и конфиденциальность.

Затемнение задней части универсала избавит вас от полуденной жары и предотвратит проникновение инфракрасного излучения. В салоне с тонировкой сохранится приятная прохладная атмосфера, при этом пассажирам будет нипочём банальная простуда, возникающая из-за желания сильнее раскрыть окна. Кроме того, плёночная тонировка улучшит показатели прочности стекла. Цена тонировки авто зависит от класса транспортного средства, специфики выбранной плёнки и метода её нанесения.

Нормы тонировки авто по ГОСТу

Чрезмерная тонировка стёкол авто противоречит государственным законам и может повлечь за собой наложение штрафа. Прежде всего, во избежание ослепления других водителей, плёнка не должна бликовать. Ограничения по ГОСТу 5727-88 связаны с тонировкой лобового и передних боковых стёкол машины: прозрачность лобового стекла должна быть больше 75%, а тонировка боковых передних стёкол – ниже 30%. Затемнение задних стёкол транспортного средства при наличии внешних зеркал заднего вида с двух сторон обеспечивает достаточную обзорность, и поэтому не нормируется законами РФ – задняя полусфера может быть затонирована даже на 100%. Единственным ограничением для тонировки задней части является запрет на использование зеркальной плёнки, которая также не разрешена и на остальных стёклах автомобиля.

Типы задней тонировки

► Съёмная

Этот вариант является эстетически привлекательным и простым в реализации. Плёнка с элементами из пластика устанавливается при помощи скотча и специальных деталей. Силиконовые плёнки снабжены тремя ступенями пропускания света и наносятся с использованием химического раствора.

► Электрохимическая

Технически сложное решение, для реализации которого пригодятся профессиональные тюнеры. Превосходную видимость и стильный внешний вид плёнки гарантирует современный эффект хамелеона. Уровень затемнения может быть различным – в зависимости от времени суток.

► Зеркальная

Плёнки такого типа отличаются отражением с золотистым либо серебристым оттенком и, как уже было отмечено ранее, запрещены законом Российской Федерации.

Тонировка авто своими руками: порядок работ

Тонировка задних стёкол считается достаточно сложным процессом – непрофессионалам может быть непросто произвести монтаж плёнки без пузырей и дефектов. Однако если вы располагаете необходимым временем и опытом, тонировку можно осуществить самостоятельно – для этого рекомендуем воспользоваться несколькими нашими советами.

Тонировка задней части автомобиля-универсала осуществляется в несколько этапов:

1. Осмотр стекла

Убедитесь в отсутствии неровностей, а в случае их обнаружения, отложите тонировку до тех пор, пока дефекты не будут устранены.

2. Чистка стекла

Залог удачной тонировки – идеально чистое стекло. Для очистки следует распылять жидкость для мытья, а затем аккуратно устранять её вместе с грязью – благодаря резиновой лопатке, помещённой в горизонтальное положение. Чистку стёкол лучше производить несколько раз.

3. Установка плёнки

Специалисты рекомендуют применять только качественную плёнку от проверенных брендов. Помните о том, что скупой платит дважды – дешёвая низкокачественная плёнка недолго продержится на стекле, и её скоро придётся менять. Лучше всего начинать тонировку с верхней части заднего стекла универсала. Распределив мыльную жидкость по участку, постепенно отделяйте плёнку от защитного слой и распыляйте жидкость по стеклу и плёнке. Когда плёнка находится во влажном состоянии, вы можете изменять её расположение – пока она не высохнет и не зафиксируется.

4. Разглаживание плёнки

Плёнка лежит правильно? Тогда следует приступать к её разглаживанию с помощью резиновой лопатки – от центра и по сторонам. Тщательные движения предотвратят образование пузырей и складок. Многие автолюбители на этом этапе используют фен – для нагрева и устранения возможных изъянов.

Важные правила тонировки

✔ Все работы необходимо производить в удобном и тёплом помещении, в котором исключено перемещение ворсинок и частиц пыли.

✔ Тонировка без снятия стекла может спровоцировать задирание материала по нижнему контуру – из-за подъёма и опускания окна.

✔ На обрабатываемом участке не должно быть царапин, сколов и прочих механических повреждений – иначе не обеспечится качественная адгезия, и образуется воздушный зазор.

✔ От тщательности сушки и разглаживания плёнки зависит эффективность всех работ. Производите тонировку зимой? Тогда следите за тем, чтобы мыльный раствор между стеклом и плёнкой не замёрз – иначе возможно отслоение тонировки.

Квалифицированные мастера компании «Автоазарт» специализируются на различных услугах, связанных с тонировкой автомобиля.

5 вопросов, которые следует задать перед тонировкой автомобиля

Согласитесь. Вам нужна тонировка для вашей машины, потому что она выглядит потрясающе. Вы когда-нибудь видели красивую машину — или, если на то пошло, не очень красивую — катящуюся по улице с тонированными стеклами и думали: «А, не для меня?» Конечно нет. Вы бы не читали это, если бы читали. Вы здесь, потому что готовы пополнить ряды крутых и сомнительных людей. Вы готовы быть парнем, который едет по проспекту, обращая внимание. Вы готовы к тонированию.

Но вы действительно готовы? Автомобильная тонировка — это гораздо больше, чем вы думаете. Если вы привыкли к тонировке, думая, что ваша машина будет круто выглядеть, вы можете быть сильно разочарованы. Перед тонировкой автомобиля задайте следующие вопросы:

Цена почти всегда учитывается, так что давайте начнем с этого. Тонирование окон не слишком дорогое, даже для более дорогих брендов. Средняя цена колеблется от 100 до 400 долларов за тонировку всей машины.Но перед покупкой лучше быть честным с собой и со своим бюджетом. Если вы готовы потратить всего 100 долларов или меньше, возможно, вам лучше потратить эти деньги в другом месте (например, на 100 тако на «долларовую ночь тако»). Нижние оттенки дешевы, но они тоже выглядят дешево, что полностью противоречит цели. Не будь этим парнем.

Есть причина, по которой богатые и знаменитые не покупают одежду в Доме слегка нестандартных спортивных штанов дяди Фрэнка (насколько мне известно, это не настоящее место, но суть вы поняли).Качество имеет значение. Качество показывает . Купите дешевую краску, и люди узнают. Ты этого не хочешь. Оттенок следует рассматривать как вложение. Вам нужен продукт, который прослужит годы, а не месяцы. Потратьте немного больше на качество. Вы не будете разочарованы.

Если вы покупаете оттенок без гарантии, и он начинает шелушиться и трескаться, когда чайка в первый раз решает использовать вашу машину в качестве туалета, вы не будете счастливы. И не дай бог пеликан целится в ваше лобовое стекло.Это дикарь . Многие марки оконных красок предлагают бесплатную гарантию. Покупка красок с гарантией не только защищает вас от дефектных материалов, но и дает вам уверенность в том, что покупаемые вами оттенки являются высококачественными. В конце концов, компании не любят терять деньги. Если они предлагают гарантию, это, вероятно, означает, что они уверены в своем продукте — и вы тоже можете быть уверены в этом.

В наши дни удивительные технологии.Вы можете нажать кнопку на телефоне, и через 30 минут кто-нибудь появится у вашей двери, чтобы принести вам что-нибудь — еду, пиво, поездку на вечеринку. В тонировке окон тоже есть технология. Не технология «Я могу публиковать сообщения в Instagram, нажав на лобовое стекло» (пока), но, тем не менее, важная технология. Некоторые оттенки предлагают защиту от ультрафиолета, которая помогает сделать ваш автомобиль буквально прохладным, так что вы можете избавиться от потребляющего много газа кондиционера. Некоторые предлагают точную машинную резку, чтобы краска идеально ложилась на окна вашего автомобиля.А некоторые даже предлагают защиту от разбития стекла при попытке кражи или от тех гнилых соседских подростков, которые забросали вашу машину камнем. (В таком случае вам следует позвонить в полицию. Серьезно.)

Бренд имеет значение. Самые популярные мировые бренды — Apple, Nike, BMW, Sweet Baby Ray’s Barbeque Sauce — не зря стали такими популярными, и это не просто изящный маркетинг. Лучшие мировые бренды подтверждают это качеством и производительностью.Прежде чем покупать оттенки, изучите несколько различных брендов. Посмотрите, что другие говорят о них. Спросите в местном автомастерском. Прежде чем совершить покупку, найдите бренд, в котором вы уверены. Вы можете начать свое исследование здесь.

Обдумайте эти вопросы перед тем, как подкрашивать свою поездку, и вы будете уверены в своей покупке — и в целом немного увереннее. В конце концов, тонирование окон так влияет на людей.

Просмотрите линейку продуктов для тонировки автомобильных окон Solar Gard, чтобы ознакомиться с их возможностями.Кроме того, Solar Gard поддерживает сотни дилеров («Профи») по всему миру, которые могут помочь вам и убедить вас в том, что вы получаете лучший продукт для своего автомобиля.

Найдите Solar Gard Pro поблизости

Комментарии

Тонировка стекол / окон — AAA Digest of Motor Laws

Алабама

Тонировка лобового стекла для уменьшения светопропускания не допускается, за исключением верхних 6 дюймов лобового стекла.

Для боковых окон или заднего лобового стекла тонировка стекла, которая снижает светопропускание до менее 32% или увеличивает светоотражение до более чем 20%, не допускается. Для внедорожников, фургонов и грузовиков ограничение составляет 32% только для окна водителя и окна переднего пассажира.

Аляска

На переднее лобовое стекло можно наносить тонировку, но только на верхние 5 дюймов окна.

Боковые окна должны иметь светопропускание 70%.

Задние окна должны иметь светопропускание 40%.

Зеркальные оттенки не допускаются.

Аризона

Применение или установка вещества или материала, которые изменяют цвет или снижают коэффициент пропускания света, допустимы при отражении света не более 35%.

Арканзас

Тонировка не может выступать более чем на 5 дюймов от верхней части лобового стекла.

На всех моделях 1994 года и более поздних моделях для боковой стороны может использоваться тонировка, обеспечивающая не менее 25% светопропускания.

На всех автомобилях модели 1994 года и более поздних версиях крайнее заднее стекло может быть покрыто тонировкой стороннего производителя, которая обеспечивает чистое пропускание света не менее 10%.

Все автомобили с послепродажной тонировкой должны иметь этикетку с названием и номером телефона компании, а также декларацию о том, что автомобиль соответствует закону о тонировке транспортных средств, который установил тонировку на переднее стекло слева от водителя. Автомобилист, освобожденный от медицинского освобождения от права на тонирование окон, должен иметь при себе свидетельство врача в автомобиле.

Калифорния

Тонировка стекол разрешена только для боковых окон сзади водителя; задние стекла могут быть тонированы, но только в том случае, если у транспортного средства есть наружные зеркала с обеих сторон, обеспечивающие обзор на 200 футов; самая верхняя часть лобового стекла также может быть тонирована.

Колорадо

Лобовое стекло должно пропускать не менее 70% света.

Окна сбоку от водителя могут быть тонированы, чтобы обеспечить светопропускание не менее 27%.

Окна позади водителя, включая заднее стекло, могут быть тонированы менее чем на 27%, если передние боковые окна и лобовое стекло должны обеспечивать светопропускание 70%.

Коннектикут

Боковые и задние окна должны иметь светопропускание не менее 32%.

Переднее стекло может иметь тонировку только от верха окна до точки на 29 дюймов выше верха сиденья водителя.

Все автомобили с тонированными стеклами должны иметь наклейку на стекле, читаемую снаружи транспортного средства, с указанием регистрационного номера наклейки и сертификатом соответствия законам о тонировке.

Делавэр

Никто не должен управлять транспортным средством на дорогах общего пользования, на которых не должно быть явно указано свидетельство производителя на какой-либо тонировочный материал «после изготовления», в котором говорится, что тонировочный материал соответствует требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств 205.

Округ Колумбия

Все автомобили, кроме минивэнов, должны иметь следующий коэффициент пропускания света: переднее лобовое стекло и передние боковые окна: коэффициент пропускания света 70%.

Все минивэны должны иметь следующий коэффициент пропускания света: заднее лобовое стекло и задние боковые окна: коэффициент пропускания света 50%; переднее лобовое стекло и передние боковые окна: светопропускание 55%; заднее лобовое стекло и задние боковые окна: коэффициент пропускания света 35%; и никакая тонировка на лобовом стекле не может опускаться ниже 5 дюймов от верха.

Флорида

Боковые стекла транспортных средств не могут быть тонированы материалом, который имеет полное солнечное отражение видимого света не более 25% и коэффициент пропускания света не менее 28% в диапазоне видимого света.

Окна позади водителя нельзя тонировать экранирующим материалом, состоящим из пленки с общим коэффициентом отражения солнечного света не более 35% и коэффициентом пропускания света менее 15% в диапазоне видимого света; тонированные перфорированным экранирующим материалом, который имеет общий коэффициент отражения видимого света более 35% и коэффициент пропускания света менее 30%; или тонированные решетчатыми материалами, которые уменьшают видимость водителя более чем на 50%.

FLHSMV выдает свидетельство об освобождении от медицинского страхования лицам, страдающим волчанкой или аналогичными заболеваниями, которые требуют ограниченного воздействия света.

Грузия

На передние ветровые стекла нельзя наносить или прикреплять материал или остекление для уменьшения светопропускания.

Материал и остекление нельзя наносить или прикреплять к заднему ветровому стеклу, боковым окнам или дверным окнам таким образом, чтобы светопропускание снизилось до менее 32%, плюс-минус 3% или коэффициент отражения света увеличился до более чем 20%.

Ограничения не применяются к задним и боковым окнам, за исключением окон справа и слева от водителя, любого многоцелевого пассажирского автомобиля, школьного автобуса, церковного фургона или другой некоммерческой организации, лимузина, принадлежащего или арендованного государственным или частным лицом. предприятия, любые транспортные средства с окнами, которые были тонированы перед заводской доставкой или разрешены федеральными законами или постановлениями.

Гавайи

Управление транспортным средством любым лицом является незаконным, если материал остекления на любых окнах или лобовом стекле, за исключением верхней кромки лобового стекла, не соответствует требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств 205.

Айдахо

На переднее лобовое стекло можно наносить тонировку, но только на верхние 6 дюймов окна.

Передние боковые дефлекторы, передние боковые окна слева и справа от водителя и заднее стекло могут иметь светопропускание не менее 35%.

Боковые окна позади водителя могут иметь светопропускание не менее 20%.

Иллинойс

Любое тонирование стекол на передних и боковых окнах запрещено, за исключением случаев, когда оно сопровождается справкой лицензированного врача о том, что этого требует состояние здоровья водителя.

Исключения могут быть разрешены для определенных окон с указанным коэффициентом пропускания и отклонениями света.

Неотражающую тонированную пленку можно использовать вдоль самой верхней части ветрового стекла, если такой материал не выступает более чем на 6 дюймов вниз от верхней части лобового стекла.

Использование неотражающих, дымчатых или тонированных стекол, неотражающих пленок, перфорированных оконных экранов или других декоративных оконных накладок на окнах позади сиденья водителя разрешено, за исключением того, что автомобиль должен быть оборудован боковым зеркалом. с каждой стороны транспортного средства и может не иметь обработки окон на окнах, непосредственно прилегающих к каждой стороне водителя.

Индиана

Запрещается водить автомобиль с тонированными стеклами, которые закрывают водителю прямой обзор шоссе или пересекающихся с ним автомагистралей или мешают людям, находящимся за пределами транспортного средства, узнавать людей внутри транспортного средства.Окна не могут быть тонированы материалом, который имеет полное солнечное отражение видимого света более 25 процентов, измеренное на стороне, не являющейся пленкой, и коэффициент пропускания света менее 30 процентов в диапазоне видимого света. Исключениями из этого правила являются тонированные окна, установленные производителем в соответствии с федеральным законодательством, и окна, тонированные по медицинским показаниям, для которых требуется справка врача или оптометриста, которые должны постоянно находиться в автомобиле. Этот сертификат необходимо обновлять ежегодно.

Айова

Никто не может управлять автомобилем с ветровым стеклом, боковым окном справа или слева от водителя или боковым окном впереди водителя, имеющим менее 70% прозрачности, если только человек не страдает серьезным светочувствительным заболеванием. документально подтверждено лицензированным врачом.

Канзас

На ветровом стекле может быть установлена ​​тонировка над линией AS1 вдоль верхней части лобового стекла.

Все окна должны иметь общее светопропускание не менее 35%. Светоотражающая тонировка запрещена на всех окнах.

Кентукки

Любые окна, которые находятся впереди или рядом с сиденьем водителя, не могут быть составлены, покрыты или обработаны каким-либо солнцезащитным материалом или любым продуктом, который делает окна непрозрачными.Солнцезащитный материал разрешен, если он имеет полное солнечное отражение видимого света не более 25% на стороне, не являющейся пленкой.

Любые окна, расположенные за водителем, не могут быть закрыты, составлены или обработаны каким-либо солнцезащитным материалом, но такой материал можно использовать, если он имеет полное солнечное отражение видимого света не более 35% на не- сторона фильма.

Заднее стекло любого транспортного средства не может быть составлено, закрыто или обработано каким-либо солнцезащитным материалом, если транспортное средство не оборудовано боковыми зеркалами с обеих сторон.

Тонировка окон на лобовом стекле разрешается только по верхней полосе лобового стекла.

Луизиана

Запрещается водить автомобиль с тонированными стеклами, которые закрывают обзор внутрь и наружу.Исключениями из этого правила являются: (1) солнцезащитное устройство, используемое с автомобильным защитным остеклением на переднем боковом стекле с пропусканием света не менее 40%, боковое окно позади водителя с светопропусканием не менее 25. % и крайние задние окна со светопропусканием не менее 12%; (2) прозрачный материал, не окрашенный в красный или желтый цвет, прикрепленный к верхней части ветрового стекла, не выступающий более чем на 5 дюймов вниз от верхней части; (3) регулируемый непрозрачный солнцезащитный козырек, не прикрепленный к стеклу и установленный впереди на боковое окно; и (4) все автомобили с тонированными стеклами до 31 декабря 1993 г. или ранее, которые соответствовали закону в то время, при условии, что владелец получит сертификат, подтверждающий, что тонировка была произведена до 1994 г .; свидетельство, подтверждающее это, должно быть подано в Департамент.Физические лица могут обращаться за освобождением от медицинских услуг.

Мэн

Тонировка разрешена только вдоль верхних 5 дюймов лобового стекла.

Боковые и задние окна нельзя покрывать или обрабатывать тонировкой, обеспечивающей светопропускание менее 35%.

Использование светоотражающих материалов на окнах автомобилей запрещено.

Все окна, кроме заднего, должны иметь двустороннее стекло.

Массачусетс

Использование непрозрачных или солнцезащитных материалов или оконных аппликаций разрешается, если они имеют общий коэффициент отражения видимого света не более 35% или коэффициент пропускания видимого света не менее 35% на боковых окнах, непосредственно прилегающих к правому и правому краям. слева от сиденья оператора, сразу за сиденьем оператора и перед сиденьем переднего пассажира или на заднем стекле, если автомобиль оборудован 2 наружными зеркалами.

Использование любого прозрачного материала ограничивается верхними 6% вдоль верхней части ветрового стекла при условии, что такая полоса не посягает на зону прямого обзора водителя.

Специальная обработка окон или применение, определенное как необходимое по письменному свидетельству лицензированного врача для защиты владельца или оператора частного пассажирского автотранспортного средства, которое признано легким или светочувствительным, разрешается после утверждения заявки, поданной в RMV и надлежащее отображение стикера исключения.

Мэриленд

Ни одно окно не может иметь тонировку, которая не обеспечивает пропускание света не менее 35%.

Послепродажное тонирование окон разрешено на легковых автомобилях, легких грузовиках, фургонах и многоцелевых легковых автомобилях.Для легковых автомобилей все боковые и задние окна этих транспортных средств могут быть тонированы при условии, что окна имеют светопропускание не менее 35% после нанесения дополнительной тонировки. Нельзя наносить тонировку на лобовое стекло ниже линии AS1 или ниже 5 дюймов от верха ветрового стекла, в зависимости от того, что меньше.

Для легких грузовиков, фургонов и многоцелевых легковых автомобилей боковые окна справа и слева от водителя могут быть тонированы при условии, что окна имеют светопропускание не менее 35%.Окна этих автомобилей сзади от водителя могут быть тонированы дополнительной тонировкой до любой степени темноты.

Тонирование нельзя наносить на лобовое стекло ниже линии AS1 или ниже 5 дюймов от верха ветрового стекла, в зависимости от того, что меньше.

Все автомобили, оборудованные разрешенной после изготовления тонировкой окон на любом боковом или заднем стекле, должны быть оборудованы наружными зеркалами заднего вида с каждой стороны.

Запрещены следующие оттенки окон послепродажного обслуживания:

• Эффект зеркального или одностороннего обзора или эффект свечения
• Красный, желтый или янтарный цвет.

Мичиган

Запрещается использовать оконное приложение на переднем лобовом стекле, если оно не сопровождается письмом сертифицированного врача, в котором указывается медицинская необходимость водителя транспортного средства.

Тонированную пленку, однако, можно наносить на расстоянии не более 4 дюймов от верхней части лобового стекла и передних боковых окон.

Разрешена тонировка заднего и заднего боковых окон.

Миннесота

Запрещается водить или управлять транспортным средством, когда любое окно на транспортном средстве состоит из, покрыто или обработано любым материалом, который имеет следующие эффекты: (1) делает лобовое стекло более отражающим или каким-либо образом снижает коэффициент пропускания света через лобовое стекло; (2) придание лобовому стеклу отражающего или зеркального вида; (3) обеспечение того, чтобы любое боковое или заднее окно существенно уменьшало обзор для водителя через окно за счет светопропускания менее 50% в диапазоне видимого света или коэффициента отражения света более 20%.Это не относится к следующему: (1) материалу остекления, который не подвергался изменениям с момента первоначальной установки, или оригинальным заменяемым окнам и ветровым стеклам, которые были заменены в соответствии с Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств 205; (2) тонирование окон по медицинским показаниям при наличии у водителя или пассажира транспортного средства рецепта или медицинского заключения врача; и (3) задние окна пикапа, задние окна или боковые окна с обеих сторон за сиденьем водителя фургона, задние и боковые окна любого транспортного средства, используемого для перевозки человеческих останков похоронным учреждением, имеющим лицензию. , а также боковые и задние стекла лимузина.

Миссисипи

Ни одно транспортное средство, зарегистрированное в Миссисипи, не должно иметь окон, покрытых каким-либо остеклением, вызывающим зеркальный эффект.

Запрещается водить автомобиль, зарегистрированный в Миссисипи, с какой-либо тонированной пленкой, остеклением или затемняющим материалом любого вида на лобовом стекле, за исключением материала, предназначенного для замены или обеспечения солнцезащитного козырька в верхней части, разрешенного для установки производителями автомобили в соответствии с федеральным законом.

Требует, чтобы светоотражение тонированных окон не превышало 20%, коэффициент пропускания света не превышал 28% и имел этикетку с указанием процентов.

Школьные автобусы, автобусы, используемые для общественного транспорта, любой автобус или фургон, принадлежащий или арендованный какой-либо некоммерческой организацией, любой лимузин, принадлежащий или арендованный частным или государственным учреждением, или любой другой автомобиль, окна которого были затемнены или затемнены перед заводом доставка в соответствии с федеральным законом или постановлением, освобождается от всех правил тонировки окон.

Миссури

Любой человек может управлять транспортным средством с передними боковыми вентиляционными отверстиями или окнами, расположенными непосредственно слева и справа от водителя, которые имеют солнцезащитное устройство в сочетании с безопасным стекловым материалом, которое имеет светопропускание 35% или более плюс или минус 3% и светоотражение не более 35% плюс-минус 3%.

Разрешение, освобождающее водителя от этих требований, может быть выдано Департаментом общественной безопасности лицу, имеющему серьезное заболевание, требующее использования солнцезащитного устройства, если врач лица, получившего разрешение, предписывает его использование. Разрешение разрешает эксплуатацию транспортного средства любому правообладателю или родственнику (супругу, бабушке и дедушке, родителю, брату, сестре, племяннице, племяннику, тете, дяде, ребенку и внуку).

Не запрещает использование этикеток, наклеек, декалькоманий или информационных знаков на транспортных средствах, а также нанесение тонированных или солнцезащитных материалов на транспортные средства для отдыха при условии, что такие материалы не мешают водителю нормально видеть дорогу.Не запрещает заводскую установку тонированного стекла, его эквивалентную замену или тонирующий материал, наносимый на верхнюю часть лобового стекла автомобиля, обычно тонированный изготовителем безопасного стекла автомобиля.

Любое транспортное средство с историческим номерным знаком освобождается от требований по тонированию окон.

Монтана

Ветровое стекло не может иметь непрозрачного и непрозрачного солнцезащитного материала ниже линии AS-1 или солнцезащитного материала красного, желтого или янтарного цвета выше линии AS-1.

Передние боковые окна не должны иметь солнцезащитного фильтра или другого прозрачного материала, который имеет коэффициент отражения света более 35% или светопропускание менее 24%.

Заднее окно или боковые окна за передним сиденьем не должны иметь солнцезащитного фильтра или другого прозрачного материала с коэффициентом отражения света более 35% или светопропусканием менее 14%, за исключением заднего окна или боковых окон за передним сиденьем. сиденье в многоцелевом автомобиле, фургоне или автобусе.

Дорожный патруль или местные правоохранительные органы могут отказать в соблюдении стандартов тонировки окон по медицинским причинам на основании письменного показания, подписанного лицензированным врачом.

Небраска

Право на управление транспортным средством, которое должно быть зарегистрировано в этом состоянии на шоссе, является незаконным: (a) если окна в таком транспортном средстве тонированы таким образом, чтобы водитель мог видеть сквозь лобовое стекло или боковые или задние окна. снижается или существенно ухудшается способность видеть в автомобиле; (b) если на лобовом стекле есть какой-либо солнцезащитный материал, который является непрозрачным и непрозрачным ниже линии AS-1, или если на нем есть солнцезащитный материал красного, желтого или янтарного цвета над линией AS-1; (c) если передние боковые окна покрыты солнцезащитным фильтром или другим прозрачным материалом, который имеет коэффициент отражения света более 35% или светопропускание менее 35%; или (d) если заднее окно или боковые окна за передним сиденьем имеют солнцезащитный крем или другой прозрачный материал, который имеет коэффициент отражения света более 35% или светопропускание менее 20%, за исключением заднего окна или боковых окон за сиденьем. переднее сиденье в многоцелевом автомобиле, фургоне или автобусе.

Термин «линия AS-1» означает линию, идущую от букв AS-1 на большинстве лобовых стекол автотранспортных средств, идущую параллельно верхней части лобового стекла или линию на 5 дюймов ниже и параллельную верхней части лобовое стекло, в зависимости от того, что находится ближе к верхней части лобового стекла.

Невада

Неотражающее тонирование окон допускается на передних боковых окнах при светопропускании не менее 35% с допуском 7%.

Задние боковые окна могут иметь неотражающую тонировку при условии, что у транспортного средства есть наружные зеркала с каждой стороны, расположенные таким образом, чтобы отражать водителю вид шоссе через каждое зеркало на расстоянии не менее 200 футов. Этот запрет не распространяется на автомобили, произведенные до 1993 года и имеющие тонировку до 1993 года.

На лобовое стекло может быть нанесен прозрачный материал при условии, что нижний край материала находится не менее чем на 29 дюймов выше верха сиденья водителя, когда сиденье находится в крайнем заднем и крайнем нижнем положении, а автомобиль находится на ровной поверхности. и материал не может быть красным или янтарным.

Нью-Гэмпшир

Никто не может управлять транспортным средством, зарегистрированным в Нью-Гэмпшире, на лобовом стекле или на окнах слева и справа от водителя установлена ​​тонировка стороннего производителя.

Послепродажное тонирование может быть применено к окнам позади водителя, если у такого транспортного средства есть зеркала заднего вида, расположенные как с левой, так и с правой стороны транспортного средства.Однако светопропускание тонированных стекол не ниже 35%.

Лица, которым требуется послепродажная тонировка лобового стекла или окон слева и справа от водителя по медицинским показаниям, могут обратиться в DMV за специальным разрешением.

Послепродажное тонирование 6-дюймовой полосы в верхней части лобового стекла любого транспортного средства разрешено при условии, что светопропускание полосы составляет не менее 35%.

Нью-Джерси

Владелец или арендатор транспортного средства, которое управляется или используется для перевозки человека с заболеванием, связанным с офтальмологической или дерматологической светочувствительностью, может обратиться к директору MVC за разрешением покрыть или обработать лобовое стекло и окна этого транспортного средства продукт или материал, который увеличивает коэффициент отражения света или снижает коэффициент пропускания света.

Солнцезащитные материалы, которые устанавливаются или наносятся на лобовое стекло автотранспортного средства, должны представлять собой прозрачную пленку, а такой материал, устанавливаемый или наносимый на передние боковые окна автотранспортного средства, должен быть прозрачной или тонированной.

Любой автомобиль может иметь заднее стекло и / или задние боковые окна, тонированные или закрытые таким образом, чтобы частично закрывать обзор для водителя, при условии, что транспортное средство оборудовано наружными зеркалами с каждой стороны транспортного средства.Ни в коем случае нельзя загораживать задний стоп-сигнал, установленный на высокой высоте.

Материал зеркального типа не разрешается устанавливать на окна любого транспортного средства.

Нью-Мексико

Тонировка не может выступать более чем на 5 дюймов от верхней части лобового стекла.

Если автомобиль оборудован как левым, так и правым наружными зеркалами заднего вида, можно использовать неотражающую тонировку на боковых окнах и заднем лобовом стекле, но светопропускание не может быть менее 20%.

Нью-Йорк

Никто не должен управлять транспортным средством, если следующие окна состоят из, покрыты или обработаны любым материалом с коэффициентом пропускания света менее 70%:

• Переднее лобовое стекло, если только такой материал не ограничивается верхними 6 дюймами лобового стекла.
• Боковые створки или боковые окна по обе стороны вперед или рядом с сиденьем оператора.
• Заднее стекло, если боковые зеркала заднего вида не отрегулированы таким образом, чтобы водитель имел четкий и полный обзор дороги и условий позади своего автомобиля. Никто не должен управлять транспортным средством, классифицируемым как универсал, седан, хардтоп, купе, хэтчбек или кабриолет, если какое-либо заднее боковое окно имеет коэффициент пропускания света менее 70%.

Северная Каролина

Лобовое стекло транспортного средства может быть тонировано только по верхним 5 дюймам лобового стекла или по линии AS1, в зависимости от того, что длиннее.Тонировка должна обеспечивать светопропускание не менее 35%.

Все остальные окна должны иметь светопропускание 35%, но транспортные средства, измеряемые на светопропускание не менее 32%, будут считаться соответствующими стандарту.

Все окна должны иметь коэффициент отражения света не более 20%.

Исключения доступны для людей с заболеваниями, вызывающими их светочувствительность к видимому свету.

Северная Дакота

Запрещается управлять транспортным средством с тонировкой лобового стекла со светопропусканием менее 70% или тонировкой окон с светопропусканием менее 50%.Окна за оператором освобождаются от уплаты налога, если на автомобиле установлены наружные зеркала с обеих сторон.

Огайо

Применение материала для затемнения автомобильных стекол должно соответствовать требованиям Директора общественной безопасности.Светоотражающие материалы запрещены.

Оклахома

Для 1996 модельного года и более поздних версий боковые и задние окна могут иметь тонировку, обеспечивающую пропускание света не менее 25% и коэффициент отражения света не более 25%.

Для модельного года 1995 и ранее боковые окна в задней части водителя и задние окна могут иметь тонировку окон, которая обеспечивает пропускание света не менее 10% и имеет коэффициент отражения света не более 25%.

Лобовые стекла могут иметь прозрачный материал, прикрепленный от верхней части ветрового стекла до линии AS-1 или максимум на 5 дюймов, в зависимости от того, что находится ближе всего к верхней части лобового стекла. Материал не может быть красного или янтарного цвета.

Орегон

Красящий материал можно наносить на боковые и задние окна автомобиля, если этот материал имеет коэффициент пропускания света 50% или более; коэффициент отражения света 13% или более; и общий коэффициент пропускания света через окно составляет 35% или более.

Тонирующий материал с общим коэффициентом пропускания света менее 35% можно наносить на верхние 6 дюймов ветрового стекла, но нельзя наносить на любую другую часть ветрового стекла.

Тонировочный материал с общим коэффициентом пропускания света менее 35% может применяться ко всем окнам многоцелевого пассажирского транспортного средства, находящимся за водителем, но только в том случае, если транспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с каждой стороны транспортного средства.

Подписанные показания под присягой, рецепт или письмо врача или оптометриста могут разрешать использование колеровочного материала с общим светопропусканием ниже 35%.Водители должны предоставить письменные показания, рецепт или письмо, а также сертификат тонировки окон по запросу правоохранительных органов. Сертификаты на тонировку окон выдаются во время установки.

Зеркальное тонирование, красное тонирование, желтое тонирование, золотое тонирование, янтарное тонирование, черное тонирование или тонирующие материалы в жидкой форме, нанесенные кистью или распылителем, запрещены.

Пенсильвания

Никто не может управлять любым автомобилем с солнцезащитным устройством или другим материалом, который не позволяет человеку видеть или видеть внутреннюю часть транспортного средства через лобовое стекло, боковое крыло или боковое окно транспортного средства.

Это не относится к транспортному средству, которое оборудовано тонированными стеклами того типа и спецификации, которые были установлены изготовителем транспортного средства, или к любому катафалку, машине скорой помощи, правительственному транспортному средству или любому другому транспортному средству, для которого в настоящее время имеется действующее свидетельство об освобождении от налогообложения. выдан в соответствии с положениями, принятыми Департаментом.

Департамент может выдать свидетельство об освобождении от уплаты налога на транспортное средство, которое зарегистрировано в Пенсильвании и оборудовано любыми запрещенными солнцезащитными устройствами для медицинского состояния, сертифицированными Департаментом лицензированным врачом или оптометристом.

Род-Айленд

Любой, кто устанавливает солнцезащитное устройство на автомобиль, должен наклеить на переднее окно этикетку с именем установщика и процентом светопропускания.

Использование непрозрачных или солнцезащитных материалов или оконных накладок на транспортных средствах с общим светопропусканием не менее 70% на лобовом стекле, всех боковых окнах или заднем стекле разрешается, если транспортное средство имеет 2 наружных зеркала, По 1 с каждой стороны, отрегулированные так, чтобы водитель мог хорошо видеть шоссе позади автомобиля.

Разрешается использование прозрачного материала на верхних 6 дюймах лобового стекла.

Южная Каролина

Солнцезащитное устройство не должно быть отражающим и не должно быть красного, желтого или янтарного цвета.

Солнцезащитное устройство можно использовать только вдоль верхней части лобового стекла и не должно выходить вниз за линию AS1. Если линия AS1 не видна, на лобовое стекло нельзя наносить солнцезащитные устройства.

Одно солнцезащитное устройство может быть установлено на боковых крыльях или боковых окнах, или на обоих, расположенных непосредственно справа и слева от водителя и на боковых окнах позади водителя, или на крайнем заднем окне. Солнцезащитное устройство должно быть неотражающим, а совместное светопропускание солнцезащитного устройства и солнцезащитного материала, установленного на заводе или изготовителе, не должно быть менее 27%.

Если используется солнцезащитное устройство на крайнем заднем окне, требуется 1 правое и 1 левое наружное зеркало заднего вида.

Каждое транспортное средство, оборудованное заводским солнцезащитным устройством, независимо от того, установлено ли оно потребителем или профессионалом, всегда должно иметь сертификат соответствия, содержащий следующую информацию: процент светопропускания, разрешенный солнцезащитным устройством; личность установщика по имени, адресу и номеру телефона; и дату установки.

Эти требования к светопропусканию применяются к окнам позади водителя на пикапах, но не применяются к окнам позади водителя на других грузовиках, автобусах, прицепах, передвижных домах, многоцелевых пассажирских транспортных средствах и транспортных средствах для отдыха.

Южная Дакота

Стекла транспортного средства нельзя разбивать, разбивать, разбивать или деформировать до такой степени, что это значительно ухудшит обзор для водителя.

Транспортное средство не должно иметь клейкой пленки или глазури на переднем ветровом стекле, боковых вентиляционных отверстиях, боковых окнах с обеих сторон перед сиденьем оператора или рядом с ним, что снижает светопропускание окна ниже 35%.

Теннесси

Запрещается эксплуатировать транспортное средство с тонировкой окон, которая имеет коэффициент пропускания видимого света менее 35% или снижает коэффициент пропускания видимого света в лобовом стекле ниже 70%.

Техас

Солнцезащитное устройство для лобового стекла, которое имеет светопропускание менее 25% или более, коэффициент отражения света менее 25%, то есть синий, красный или желтый, или простирается вниз за линию AS-1 или более чем на 5 дюймов. сверху на лобовое стекло запрещено.

Солнцезащитное устройство в вентиляционном отверстии или окне переднего бокового крыла, в боковом окне позади водителя транспортного средства или в заднем окне запрещено, если оно имеет светопропускание менее 35% или коэффициент отражения света более 35%. .

Юта

Передние окна должны обеспечивать пропускание света 70%; транспаранты ветрового стекла разрешены на верхней части лобового стекла при условии, что они не превышают 4 дюйма от верхней части лобового стекла или не идут ниже линии AS-1.Окна слева и справа от водителя должны обеспечивать пропускание света 43%. Окна за водителем могут быть настолько темными, насколько желает владелец. Зеркальная и светоотражающая тонировка по-прежнему запрещена. Правое боковое зеркало требуется на всех автомобилях с тонировкой окон. Третий стоп-сигнал нельзя прикрывать тонировкой стекла.

Вермонт

Применение послепродажной тонировки окон является законным, если получено медицинское освобождение.

Вирджиния

Тонировка стекол допускается только в том случае, если автомобиль оборудован 2 боковыми зеркалами заднего вида и при соблюдении следующих условий:

• Для легковых автомобилей тонировка задних боковых окон или задних окон не может снизить общий коэффициент пропускания света такого окна до уровня менее 35%; а тонировка передних боковых окон не может снизить общее светопропускание такого окна до менее чем 50%.
• Для легковых грузовиков, фургонов и внедорожников тонировка передних боковых окон не может снизить общее светопропускание такого окна до менее чем 50%.

Никакие оттенки не должны иметь коэффициент отражения света, превышающий 20%, или создавать голографический или призменный эффект.

Нельзя наносить на лобовое стекло пленку или затемняющий материал, кроме как для замены солнцезащитного козырька в самой верхней части лобового стекла.

Для большего уменьшения светопропускания любого окна требуется письменное разрешение комиссара DMV.

Вашингтон

Максимальный уровень солнцезащитного пленочного материала, наносимого на любое окно, за исключением лобового, должен иметь общий коэффициент отражения не более 35% и светопропускание 24% или более.Запрещается установка более одного листа солнцезащитного пленочного материала на любое окно.

Более высокая степень уменьшения освещенности разрешена для всех окон и верхних 6 дюймов ветровых стекол, которыми управляет или перевозит в качестве пассажира лицо, имеющее письменное медицинское освобождение от лицензированного врача.

Допускается большая степень уменьшения светового потока в верхней 6-дюймовой области лобового стекла транспортного средства, если продукт является прозрачным и не проникает в часть ветрового стекла AS-1.На лобовое стекло можно нанести прозрачную пленку солнцезащитного материала, которая уменьшает или устраняет ультрафиолетовое излучение.

Не допускаются следующие виды пленочных солнцезащитных материалов: зеркальные изделия; красный, золотой, желтый или черный материал; или пленочный солнцезащитный материал, который находится в жидкой форме перед нанесением и наносится кистью или распыляется.

Солнцезащитные устройства можно наносить на любое окно за водителем, если они уменьшают поле зрения водителя равномерно и не более чем на 50%.Если на заднее стекло установлены солнцезащитные устройства, автомобиль должен быть оборудован как левыми, так и правыми наружными зеркалами заднего вида.

Западная Вирджиния

Солнцезащитное устройство, когда оно используется вместе с материалами для безопасного автомобильного остекления на боковых крыльях или окнах, расположенных непосредственно справа и слева от водителя, должно быть неотражающего типа с коэффициентом отражения не более 20% и с светопропускание не менее 35%.

Боковые окна за водителем и задние окна могут иметь солнцезащитное устройство, которое имеет светопропускание не менее 35% и отражательную способность не более 20%.

Висконсин

Все стекла вентиляционных, боковых или задних окон должны быть безопасными.Вентиляционные и передние боковые окна могут быть тонированы до степени, позволяющей пропускать 50% видимого света. Задние стекла могут быть тонированы до степени, позволяющей пропускать 35% видимого света.

Вайоминг

Никто не может управлять закрытым автомобилем, который должен быть зарегистрирован в штате, на любой дороге, дороге или улице общего пользования, имеющей солнцезащитное устройство на лобовом стекле, передних боковых сторонах и боковых окнах, прилегающих к правой и левой водитель и окна, прилегающие к задней части водителя, которые не соответствуют следующим требованиям: (1) солнцезащитное устройство на лобовом стекле должно быть неотражающим, не должно быть красного, желтого или желтого цвета и не должно выходить за пределы вниз за линию AS-1 или более чем на 5 дюймов от верха лобового стекла, в зависимости от того, что находится ближе к верху ветрового стекла; и (2) солнцезащитное устройство, используемое на боковых сторонах, боковых окнах и задних окнах, должно быть неотражающим и иметь общее светопропускание не менее 28%.

Никакие солнцезащитные устройства или тонирующая пленка не могут быть применены или прикреплены к любому окну автомобиля, у которого коэффициент отражения света превышает 20%.

Если какие-либо солнцезащитные устройства или тонировочная пленка были добавлены к каким-либо окнам позади оператора, требуется 1 левое и 1 правое внешнее зеркало заднего вида.

Любой человек с заболеванием, требующим тонированных стекол, может получить сертификат от WYDOT после получения WYDOT подписанного заявления от лицензированного врача или оптометриста.

Пуэрто-Рико

Использование стекол однонаправленного обзора на автотранспортных средствах запрещено.

Применение красок или других материалов, снижающих видимость до менее 35%, запрещено.

Любой человек с заболеванием, требующим тонировки окон в соответствии с установленным законом пределом, может получить сертификат от Департамента транспорта Пуэрто-Рико после получения Департаментом транспорта подписанного заявления от лицензированного врача.

7 фактов о тонировке автомобильных стекол

Тонирование автомобильных стекол может придать вашей поездке стильный вид и улучшить видимость за счет уменьшения бликов.

Любители тонированных окон говорят, что затемненное стекло замедляет выцветание внутренних поверхностей из-за воздействия солнечных лучей.Также говорят, что тонировка помогает поддерживать температуру в автомобильном холодильнике.

Тонированные автомобильные окна также обеспечивают дополнительный уровень конфиденциальности и безопасности, поскольку их труднее увидеть внутри автомобиля. В некоторых случаях по состоянию здоровья может потребоваться, чтобы автовладелец имел тонированные стекла.

Прежде чем вы решите затемнить стёкла своего автомобиля, примите во внимание эти советы по тонированию автомобиля, доступным типам и плюсам и минусам каждого из них. А перед покупкой узнайте о законах штата в отношении тонировки окон, чтобы принять осознанное решение.

В большинстве новых автомобилей предлагается безопасное стекло с покрытием или обработкой, обеспечивающее тонировку окон, защищающую от вредных ультрафиолетовых лучей. Послепродажное тонирование окон — это метод нанесения тонкой пленки на внутреннюю поверхность окон автомобиля. Этот материал предназначен для затемнения окон автомобиля, блокирования ультрафиолетового излучения и уменьшения бликов от солнца и фар.

Пленка для тонировки автомобильных окон доступна в различных материалах и оттенках.Стандартным показателем эффективности тонировки автомобильных стекол является пропускание видимого света. Более темный оттенок автомобильной тонировки имеет меньший процент светопропускания. Оттенок влияет на то, сколько света попадает в автомобиль, снижает блики и насколько хорошо видит водитель.

Законы штата регулируют уровень затемнения, разрешенный для тонировки автомобильных стекол. Законы об тонировке окон созданы в качестве меры безопасности для водителей, чтобы лучше видеть другие автомобили во время вождения, и для сотрудников правоохранительных органов, когда они подходят к автомобилю.

При определении того, насколько тонировать окна, вы должны обратиться в департамент автотранспортных средств вашего штата, чтобы узнать о правилах, таких как установленные законом уровни светопропускания. Определив допустимые уровни, вы можете выбрать подходящую пленку для тонировки окон для вашего автомобиля.

Законы штата определяют допустимый уровень тонирования для каждого окна пассажирских транспортных средств. Во всех штатах есть ограничения на тонировку передних лобовых стекол.

В большинстве штатов ограничивается степень тонирования лобового или передних боковых стекол автомобиля.

• Шесть штатов (AK, CA, DE, IA, NY, PA) и округ Колумбия требуют 70-процентного пропускания света.
• Коннектикут требует 65-процентного пропускания света с наклейкой о соответствии оттенка окон от Департамента транспортных средств штата.
• New Mexico допускает самую темную тонировку передних боковых окон, обеспечивающую пропускание света на 20 процентов.
• Вермонт, Нью-Гэмпшир и Нью-Джерси запрещают послепродажное тонирование лобового и передних окон.
• Кроме того, законы штата в отношении тонировки автомобильных окон на внедорожниках и минивэнах могут отличаться от ограничений, установленных для седанов и купе. Коммерческие автомобили часто имеют дополнительные или иные требования и ограничения.

Авторитетные компании по тонированию окон, нанятые для установки краски для вторичного рынка, должны быть знакомы с правилами, действующими в вашем регионе. Однако ваше соответствие закону об тонировке автомобильных стекол может измениться, если вы переедете в другой штат.

Многие штаты предоставляют освобождение от тонировки автомобильных стекол водителям, у которых есть законная медицинская или связанная со зрением потребность ограничить воздействие солнечного света.Например, медицинское свидетельство об освобождении от права на тонирование темных окон может быть выдано лицу, у которого диагностирована волчанка или другие заболевания.

Как правило, водитель, чувствительный к солнечному свету, может подать заявление о разрешении, отказе от прав или освобождении от действия закона штата о тонировке через департамент автотранспортных средств. Водитель должен подать заявление с документацией, подтверждающей медицинскую необходимость.

Штрафы различаются за нарушение законов штата о тонированных окнах автомобилей.

Сотрудники правоохранительных органов используют специальный прибор для измерения количества света, проходящего через тонированное стекло автомобиля. Если пропускание видимого света выходит за пределы допустимого диапазона, вам может быть выдано уведомление.

В зависимости от юрисдикции — и должностного лица — штрафы могут быть такими незначительными, как предупреждение, приказ «исправить», требующий удаления тонировочной пленки с автомобильных стекол, или штраф за превышение установленного законом лимита для тонировки окон. В то время как первое нарушение может повлечь за собой штраф в размере 100 долларов, за второе нарушение может быть назначен штраф в два раза больше.

Грузия, например, входит в число штатов, в которых предусмотрены суровые наказания за нарушение законов об тонировке окон. Государство оговаривает, что вождение автомобиля с незаконной тонировкой окон или установка незаконных материалов является правонарушением и карается штрафом в размере до 1000 долларов и / или тюремным заключением на срок до 12 месяцев. Кроме того, закон распространяется на все транспортные средства, зарегистрированные в Грузии или другом штате.

Тонировка автомобильных стекол — популярный вариант для водителей, желающих персонализировать свой автомобиль.Скорее всего, рядом с вами есть предприятия, специализирующиеся на тонировании автомобильных стекол. Магазины деталей для автомобилей часто предоставляют услуги по установке колеровки, как и некоторые представительства.

Люди, интересующиеся затемненными стеклами, часто задают вопрос: сколько стоит тонировка автомобильных стекол. На этот вопрос нет простого ответа, потому что существует множество факторов, которые повлияют на цены на тонировку автомобильных стекол. Среди них:

• Ваш регион.
• Качество и тип тонировки, которую вы хотите установить.
• Модель вашего автомобиля.
• Сколько стеклянного пространства вы планируете покрыть.

В общих чертах и ​​в зависимости от качества и характеристик используемого материала стоимость тонировки автомобильных стекол для седана может составлять от 200 до 500 долларов. Для больших фургонов и внедорожников цена установки тонировки стекол может достигать 1000 долларов и более.

Опции доступны для тех, кто хочет научиться тонировать автомобильные окна и выполнять работу по дому, чтобы сэкономить деньги. Вы можете приобрести пленку для тонировки автомобильных стекол в рулонах.Некоторые производители предлагают наборы для тонировки окон своими руками, которые предварительно вырезаны для конкретных моделей автомобилей. Метод установки прост, но эта работа требует значительного терпения, внимательного отношения к деталям и уровня навыков, который приходит после большой практики.

Тонировка автомобиля может быть выполнена профессионалами примерно за два часа или меньше, в зависимости от количества стекол. Тонировка окон своими руками новичком, вероятно, займет гораздо больше времени. Пожалуй, самая долгая часть процесса — это мытье окон перед нанесением тонированной пленки.Даже крошечный ворс на окне может привести к непрофессиональным результатам.

Выбирая то, что лучше всего подходит для вас, вы захотите изучить пять различных типов оттенков окон, а также плюсы и минусы каждого из них.

Керамическая тонировка для окон обойдется вам дороже. Этот тип пленки обеспечивает максимальную видимость, так как поглощает ультрафиолетовые лучи и высокий уровень света.

• Блокирует УФ-излучение.
• Устойчив к выцветанию.
• Керамическая тонировка повышает стоимость вашего автомобиля.
• Нет тепла через окна.
• Устойчив к выцветанию.
• Предотвращает блики.
• Безосколочный.

Когда вы нанесете карбоновый оттенок, ваши окна станут матовыми.

• Прочный и долговечный.
• Защищает салон автомобиля от вредных ультрафиолетовых лучей.
• Предотвращает выцветание.
• Согревает зимой, прохладу летом.
• Никакого «зеркального» вида.
• Обеспечивает черный цвет.

• Немного дороже крашеных и металлических оттенков.

Этот тип оттенка выглядит металлическим, прилегает к вашим окнам и помогает сделать его небьющимся, блокируя УФ-лучи и предотвращая появление царапин.

Плюсы

• Надежно защищает лобовое стекло.
• Устойчив к выцветанию.
• Блокирует УФ-лучи и блики.
• Сохраняет тепло летом и холода зимой.

• Мешает работе мобильных телефонов, радиосигналов и систем контроля давления в шинах.
• Стоит дороже крашеной пленки.
• Придает сияющий металлический вид.

Если вам нужен металлический и окрашенный оттенок, этот гибрид станет идеальным выбором.

• Блокирует УФ-лучи, тепло и блики от солнца и фар.
• Обеспечивает темный, но четкий вид.
• Нет отражающего вида.
• Долговечный, но менее дорогой, чем металлический оттенок.
• Нет внутреннего выцветания.

• Немного дороже крашеной тонировки.

Краска для окрашенных окон состоит из клеевого слоя пленки с верхним слоем из полиэстера с краской между ними.

• Стоит дешевле и является наименее дорогим вариантом.
• Поглощает солнечное тепло, поэтому оно никогда не проникает в вашу машину.
• Обеспечивает темный вид.
• Защищает от вмешательства в работу любой электроники.

• Со временем блекнет.
• При неправильной установке создается вид пузырей.
• Слои могут разделяться.
• Блокирующие свойства не так эффективны, как другие оттенки окон.

Люди выбирают тонировку стекол в своих автомобилях по разным причинам. У автовладельцев также есть множество причин, чтобы снять тонировочную пленку с окон.

• Цитата «Исправь» за нарушение законов об окраске окон.
• Активно соблюдать правила тонировки при переходе в новое состояние.
• Получение свежей тонировки установки.

Владельцы могут удалить тонировку, чтобы подготовиться к обмену или продаже автомобиля.Поскольку законы некоторых штатов, такие как закон Миннесоты, запрещают людям продавать автомобили с незаконной окраской, дилеры могут рассматривать тонированные стекла послепродажного обслуживания как потенциальную головную боль, а не как привлекательную особенность. Растущая популярность покупки автомобилей через Интернет облегчает покупку автомобиля в другом штате, где другие ограничения по тонировке.

Какой бы ни была причина для изучения того, как удалить тонировку с автомобильных стекол, этот процесс прост и может быть выполнен с помощью стандартных инструментов.Необходим тепловой пистолет или мощный фен, а также новое лезвие для бритвы.

1. Ослабить . Сначала осторожно используйте лезвие бритвы, чтобы ослабить угловой край тонировочной пленки.
2. Удалить . Когда свободный край станет достаточно большим, чтобы его можно было схватить кончиками пальцев, осторожно отодвиньте пленку от окна, используя термофен, чтобы ослабить клей.
3. Очистить . После того, как вы удалите пленку, используйте лезвие бритвы, чтобы соскрести остатки клея.
4. Очистить . Используя очиститель для стекол, протрите окно тканью или бумажным полотенцем.

Если защита от прямых солнечных лучей является первоочередной задачей, съемные солнцезащитные козырьки являются недорогой и менее долговечной альтернативой тонированным окнам.

Эти сетчатые экраны обычно защищают пассажиров от солнечных лучей. Эти простые устройства, которые чаще всего используются для защиты детей на заднем сиденье от яркого света и солнечного тепла, легко снимаются и устанавливаются при необходимости.Можно использовать базовые модели, которые крепятся к окнам с помощью присосок. Некоторые из них оснащены выдвижным экраном. Другие разновидности приклеиваются к окну за счет статического заряда.

Съемные солнцезащитные козырьки для детских автомобилей разрешены при установке на окна задних сидений.

Сколько тонировать окна?

Выберите уровень тонирования окон в соответствии с требованиями DMV вашего штата. В некоторых штатах запрещается послепродажное тонирование стекол определенных автомобилей. В других штатах допускается любое количество тонировки на окнах задних сидений.Авторитетные салоны красок знают и соблюдают законы штата.

Сколько времени нужно на тонировку окон?

Профессиональная установка тонировки стекол занимает около двух часов для седана и дольше для внедорожника или минивэна, в зависимости от количества стекол. Выделите как минимум 30 минут на окно для самостоятельной установки колеровки.

Как удалить тонировку окон?

Осторожно используйте лезвие бритвы, чтобы ослабить угловой край тонировочной пленки. С помощью теплового пистолета ослабьте клейкую пленку тонировочной пленки и осторожно вытяните пленку из окна.С помощью лезвия бритвы соскребите излишки клея и очистите окно средством для мытья стекол.

пособий, практических рекомендаций и закона

Тонирование окон — это процесс нанесения тонкой многослойной пленки на стекло автомобиля с целью его затемнения. Причины, по которым люди предпочитают тонировать окна автомобиля, различны. Они могут включать конфиденциальность или безопасность; защита от ультрафиолетовых лучей, в том числе UVA, вызывающих рак кожи; и снижение солнечного излучения (внутреннее тепло) и, таким образом, постепенное повышение экономии топлива; и уменьшая блики от солнца.Конечно, есть и чисто эстетические причины для применения тонировки автомобильных стекол. Не повредит, что некоторые люди думают, что тонированные автомобильные окна выглядят круто, как солнцезащитные очки в знаменитом стиле для вашей машины.

Тонировка для окон автомобиля может уменьшить УФ-излучение

В то время как стандартное стекло, используемое в окнах автомобиля, может блокировать некоторое количество УФ-излучения, тонировка стекла автомобиля хорошего качества от известного производителя — при правильном применении — может помочь повысить защиту от ультрафиолетового излучения. Это также может помочь сохранить интерьер вашего автомобиля, включая обивку, ковровое покрытие и приборную панель, которые со временем могут потускнеть под воздействием солнечного света.

Getty Images

Количество света, которое оконная тонировка пропускает внутрь помещения, сильно варьируется и влияет на то, насколько хорошо вы видите наружу. В каждом штате есть свои правила и законы, касающиеся уровня темноты, который разрешен для тонировки автомобильных окон. Объем света, который может пройти через ваше окно, называется переменным светопропусканием или VLT. В каждом штате действуют разные правила, касающиеся процента VLT, поэтому рекомендуется проверить местные законы, касающиеся того, что вам разрешено.

В дополнение к блокированию излучения УФА, тонирование окон может обеспечить несколько преимуществ в плане безопасности. В случае аварии пленка для тонировки автомобильных окон может действительно помочь удержать разбитое стекло на месте или уменьшить количество разбитого стекла. Затемненные окна могут скрывать или закрывать предметы, оставленные в вашей машине, что может отпугнуть вора. (Но не забудьте опустить затемненные окна, если вас остановит полицейский. Отсутствие возможности видеть заставит их защищаться, а ни вы, ни они этого не хотите.)

Допустимая величина оттенка окна отличается от штата к штату

В то время как большинство оттенков автомобильных окон — это темные пленки, существуют прозрачные и прозрачные версии, такие как серия Crystalline от 3M. Согласно заявлению 3M, его прозрачное покрытие для автомобильных окон на самом деле представляет собой форму нанотехнологии, состоящую из 200 слоев оптической пленки, уложенных в покрытие, более тонкое, чем стикер Post-it. Производитель утверждает, что серия Crystalline отклоняет до 60 процентов солнечной энергии и 97 процентов тепловых инфракрасных лучей, хотя 3M не указывает минимальные уровни защиты.Компания также заявляет, что прозрачный «оттенок» блокирует до 99 процентов УФ-излучения (опять же, не указывая минимальный уровень) и обеспечивает фактор SPF, равный 1000.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Как правило, вы не можете тонировать все лобовое стекло, но в некоторых штатах разрешена полоса тонирования, проходящая через верхнюю часть лобового стекла. В Калифорнии, например, разрешена тонированная планка высотой до пяти дюймов в верхней части лобового стекла.В Иллинойсе и Алабаме разрешена полоса тонировки окон в шесть дюймов. В Мичигане разрешено любое количество тонировки на задних боковых окнах и заднем стекле.

Getty Images

Вы действительно хотите сделать это самостоятельно?

Процесс тонирования окон может занять от одного до четырех часов, а иногда и больше, и может быть дорогостоящим. Базовая тонировка автомобильных стекол может быть сделана за 100 долларов, а качественная работа может стоить до 800 долларов.

Можно сделать это самостоятельно, чтобы сэкономить на трудозатратах, но есть некоторые проблемы, которые следует учитывать, прежде чем вы решите самостоятельно нанести тонировку для автомобильных стекол, вместо того, чтобы позволить профессионалу справиться с этим. Самым очевидным плюсом для самостоятельного выбора является то, что это дешевле. Если вы удобны, терпеливы и у вас есть чистое место для работы (например, гараж, где почти нет пыли), применить тонировку окон не так уж сложно. С другой стороны, опытный профессионал обычно лучше справляется со своей работой, экономя ваше время.На работу часто предоставляется гарантия или гарантия, и они могут убедиться, что оттенок законный, что поможет вам избежать цитирования.

Теперь вы знаете основы. Выбор тонировать или не тонировать — решать вам.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Законы об тонировке окон во всех 50 штатах

Если вы хотите, чтобы окна вашего автомобиля были тонированы (или даже сами их тонировали), вы можете дважды проверить законы об тонировке окон в вашем штате.Как и во многих других нормативных актах, законы о тонировке окон различаются от штата к штату и могут содержать нюансы, которые трудно понять. Это может не быть проблемой, если ваша машина никогда не выезжала и никогда не покинет штат, но это может быть сложно для тех, кто много путешествует, покупает автомобили за пределами штата или перемещается по стране. Если это вы, то вы попали в нужное место.

Мы собрали всю информацию, которую вам нужно знать, чтобы убедиться, что ваши холодные тонированные стекла законны.

Это термины, которые вам необходимо знать, чтобы толковать различные законы и ограничения штата.

VLT% : Пропускание видимого света — это измерение, используемое для оценки оттенков автомобильных окон. Это процент видимого света, который проходит через пленку (пленка VLT%) или через окно плюс чистый VLT% пленки. Чем ниже VLT%, тем темнее оттенок.
Уровень тонировки переднего стекла : Это допустимая степень тонирования (VLT%) окон водителя и переднего пассажира. Это часто более высокое значение, чем для задней части, что позволяет видеть водителя транспортного средства снаружи.
Уровень тонировки заднего бокового стекла : Это допустимая степень тонирования (VLT%) на задних боковых окнах. Это значение иногда отличается для легковых автомобилей и многоцелевых транспортных средств (MPV).
Уровень тонировки заднего стекла : Это допустимая степень тонировки (VLT%) на заднем стекле. Это значение обычно такое же, как для задних боковых окон, но в некоторых состояниях более строгие.
Ветровое стекло : Ваше ветровое стекло нельзя тонировать ни в каком состоянии, но в некоторых штатах разрешается наносить наклейку на верхнюю часть лобового стекла, обычно в области солнцезащитного козырька производителя.
Цвет : Законы штата в отношении оттенков варьируются от полного отсутствия ограничений до ограничений на использование определенных цветов или световозвращающих / зеркальных покрытий.
AS-1 Линия : Это линия, продолжающаяся от букв AS-1, встречающихся на большинстве лобовых стекол автомобилей, идущая параллельно верхней части лобового стекла.

Исключения

Большинство штатов делают исключения по медицинским показаниям.Есть некоторые болезни и состояния, которые делают людей чувствительными к свету, и большинство законов предусматривают такие случаи. Если это вы, вы можете нанести более темный оттенок, чем обычно позволяет штат, но вам нужно будет иметь при себе справку от врача в машине.

Устный перевод

Даже если большинство законов штата о тонировке окон просты, в некоторых используются несколько двусмысленные термины, которые оставляют некоторое пространство для толкования правоохранительными и лицензионными агентствами. Такие термины, как «неотражающий» или «не чрезмерный», невозможно измерить, и они не будут иметь одинаковое значение для каждого человека.Действуйте по своему усмотрению, но, возможно, лучше оставаться в безопасности, чтобы избежать головной боли в будущем.

Следует иметь в виду, что у большинства автомобилей есть определенная степень блокировки светопропускания прямо с завода, которая составляет от 70 до 80%. Это необходимо учитывать при добавлении индивидуального оттенка, чтобы не выходить за рамки установленных законом ограничений.

Источники

Международная ассоциация оконных пленок
AAA Digest of Motor Laws
RVINYL

Тонировать автомобиль — что именно это означает?

Тонировать машину в штате Юта

Тонирование окон автомобиля обычно относится к процессу, при котором прозрачный лист пленки наносится на внутреннюю часть окон автомобиля.Основная цель этого процесса — уменьшить количество тепла и солнечного излучения, попадающего в салон автомобиля, но многие люди просто тонируют окна, потому что думают, что это круто. Толщина пленки и материал, из которого она изготовлена, позволяют тонировать автомобиль.

Одним из основных практических преимуществ тонирования автомобиля является способность предотвратить выцветание и повреждение салона автомобиля от воздействия ультрафиолета. Тонирование также может помочь сохранить прохладу в салоне автомобиля, а также уменьшить блики от фар других транспортных средств.Кроме того, глубокая тонировка может повысить безопасность и конфиденциальность, поскольку другие не могут так легко увидеть, что находится в автомобиле. Мало того, что в автомобиле сложнее увидеть вещи, тонировка также помогает скрыть пассажиров внутри автомобиля. Вот почему тонирование окон обычно используется в лимузинах. Однако, если слишком темно, тонирование может быть опасным при движении в ночное время, поскольку оно может снизить пропускание видимого света через окна автомобиля. Из соображений безопасности темнота тонировки передних окон, в отличие от тонировки задних окон, регулируется государством, и каждый штат устанавливает свои собственные ограничения в отношении этого вопроса.

На рынке доступны различные типы оттенков. Новый автомобиль может продаваться с несколькими опциями автомобиля, в том числе с уже тонированными стеклами. Тонирование также доступно в качестве опции послепродажного обслуживания. Его можно купить в автомобильных магазинах в виде предварительно нарезанных комплектов или рулонов, и потребители могут выбирать из множества оттенков темноты. На одну сторону тонировки нанесен клей, который наносится на стекло автомобиля. Чем меньше количество пленки, тем темнее будет оттенок и тем меньше света сможет пройти через тонировку.Тонировку можно применить и профессионально.

Тонировка пленкой — самый распространенный метод тонировки стекол автомобиля, а также самый дешевый вариант. Такие пленки обычно металлизируют или окрашивают, чтобы преобразовать солнечное излучение в инфракрасное излучение. Также доступна неметаллическая керамическая оконная пленка. Такая пленка не содержит красителей, которые могут привести к обесцвечиванию. Керамическая оконная пленка также предлагает преимущество, заключающееся в том, что она лучше контролирует теплопередачу и увеличивает блокировку ультрафиолетовых лучей.Другой вариант — OEM тонированные стекла. С этой опцией оттенок добавляется, когда стекло построено. OEM-тонировка обычно светлее, чем другие варианты тонировки. Третий вариант — тонирование окон с покрытием, которое заключается в нанесении раствора на стеклянную поверхность окна и обычно выпускается в виде спрея. Из-за сложности процесса окраски окон этот метод тонировки окон обычно выполняется профессионалами.

8 вещей, которые нужно знать перед тем, как начать тонировку стекол в машине

Вы спрашиваете себя: «Следует ли мне тонировать окна?»? Перед принятием решения вам следует знать несколько вещей.Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

В некоторых штатах вы можете получить билет на сумму до 136 долларов, если тонированные стекла вашего автомобиля превышают допустимый предел. С другой стороны, пренебрежение тонировкой окон может вызвать ряд проблем со здоровьем. Краска не только защищает вашу кожу, но и может защитить вас в случае аварии, не допуская попадания осколков в машину.

Вы спрашиваете себя: «Следует ли мне тонировать окна?» Прежде чем сделать выбор, вам следует знать несколько вещей.

Узнав больше о тонированных автомобильных стеклах, вы сможете принять осознанное решение в отношении своего здоровья и благополучия. Прочтите, прежде чем приступить к тонированию автомобиля!

1. Фильтр света

Одна из основных причин, по которой люди решают искать «тонированные стекла машины рядом со мной», — это не пропускать свет. Оттенки отлично подходят для фильтрации солнечного света. Они также могут уменьшить солнечные блики и резкие блики от фар другого автомобиля.

Если вы живете в заснеженной местности, тонировка стекол вашей машины также может защитить от отражения солнца от льда и снега!

Фильтрация света может улучшить ваше зрение во время поездки.В противном случае вам придется полагаться исключительно на солнцезащитные очки, чтобы не утомлять глаза. Подкрашивая окна, вы можете снизить нагрузку на глаза (а также уменьшить морщины!).

Уменьшение потребности прищуриваться во время движения поможет вам безопасно управлять автомобилем. В противном случае из-за солнечного света вы могли бы слишком поздно заметить приближающуюся машину.

Тонированные окна не только отфильтровывают солнечный свет, но и отфильтровывают тепло. Выбирая тонированные автомобильные стекла, убедитесь, что они термически селективны.Эти фильтры минимизируют попадание солнечного тепла в ваш автомобиль.

Регулировка температуры в автомобиле позволит вам не включать кондиционер и улучшить его функциональные возможности.

2. Учитывайте видимость

Хотя использование автомобильной тонировки дает множество преимуществ, есть и недостатки, которые следует учитывать. Например, прежде чем тонировать окна, подумайте о видимости.

Одна из причин, по которой полицейские останавливают людей из-за темных оконных стекол, заключается в том, что это может мешать зрению.В результате может произойти авария.

Вы можете не подумать, что это проблема днем, когда на улице солнечно. Однако ночью вам может быть трудно увидеть приближающуюся машину. Это также может вызвать проблемы на закате или в штормовую погоду.

Если вы думаете, что тонированные автомобильные стекла могут мешать вам видеть, подумайте еще раз.

Ставьте в приоритет безопасное вождение ради себя и других водителей.

3. Знай предел

Когда спрашиваешь себя: «Следует ли мне тонировать окна?» не забудьте принять во внимание особые законы вашего штата.Например, во Флориде тонированные автомобильные окна должны пропускать:

• Более 15% света через задние боковые окна
• Более 28% света через передние боковые окна
• Неотражающая тонировка над AS-1 производителя линия для лобового стекла
• Более 15% света проникает через задние окна

Вышеуказанные требования относятся к седанам. Однако к внедорожникам и фургонам предъявляются разные требования.

4. Защитите свое здоровье

Еще одно преимущество тонированных автомобильных стекол — это их способность защищать ваше здоровье.Тонированные окна могут блокировать ультрафиолетовый (УФ) свет, который может вызвать проблемы со здоровьем, например:

• Катаракта
• Рак кожи
• Морщины
• Повреждение кожи
• Признаки ускоренного старения

Перед выходом на улицу важно нанести солнцезащитный крем для защиты кожи от солнца. Тонированные стекла могут добавить дополнительный уровень защиты, чтобы снизить риск рака кожи.

Вы также можете выбрать тонировку стекол автомобиля для улучшения зрения.

Например, у вас может быть волчанка, меланома, светочувствительность или аллергия на солнце. В этих случаях вы подпадаете под список исключений, которые могут позволить вам запросить более темный оттенок.

Чтобы иметь право на эти медицинские льготы, вам потребуются доказательства. В противном случае офицер может остановить вас и попросить документацию, которая должна включать:

• Дата ожидания рецепта
• Конкретный автомобиль для исключения
• Состояние вашего здоровья и письмо от врача
• Количество разрешенного солнечного света выдержка в соответствии с вашими потребностями

Не запрашивайте оттенок более темного, чем разрешено законом, если у вас нет этой документации.В противном случае вам, возможно, придется заплатить штраф.

Вы можете связаться с офисом DMV вашего штата относительно юридических ограничений для вашего штата. Они также сообщат вам, разрешено ли исключение в вашем районе.

5. Защитите свой автомобиль

Тонирование автомобильных стекол также может защитить интерьер вашего автомобиля.

УФ-лучи могут повредить ваш автомобиль так же, как они могут повредить кожу человека. После длительного пребывания на солнце может ухудшиться отделка и обивка вашего автомобиля.Вы можете заметить, что ваш интерьер также начал тускнеть, раскалываться или трескаться.

Если вы спрашиваете себя: «Стоит ли мне тонировать окна?», Подумайте, насколько вы цените свою машину. Скорее всего, вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел как можно дольше. В этом случае может помочь тонировка автомобиля.

В качестве дополнительного бонуса ваша машина также не даст ворам увидеть, что внутри!

6. Учитывайте цену

Прежде чем тонировать автомобильные стекла, убедитесь, что это в вашем бюджете.В некоторых случаях процесс может быть дорогостоящим. Поскольку вы получаете то, за что платите, вы не хотите выбирать дешевую услугу.

Вместо этого выберите опытного профессионала. Они позаботятся о том, чтобы ваши окна были правильно тонированы, чтобы они прослужили долго.

7. Избегайте повреждений

Дешевые оттенки окон могут шелушиться, пузыриться или трескаться. Если пленка повредится, придется заменить ее целиком. Если вы хотите, чтобы ваши окна снова затонировали, вам придется заплатить второй раз.

Это может сделать процесс утомительным и дорогостоящим.

8. Найдите Pro

Чтобы избежать проблем в будущем, необходимо искать квалифицированного специалиста. Они позаботятся о том, чтобы тонировка окон вашего автомобиля была нанесена правильно. В результате вы можете продлить срок службы автомобильной краски и убедиться, что вы окупаете свои деньги.

Самостоятельное нанесение оттенка может привести к появлению пузырей и другим осложнениям.

Стоит ли мне тонировать Windows? 8 факторов, которые следует учитывать заранее

Спросите себя: «Следует ли мне тонировать окна?» Прежде чем делать это, примите во внимание эти восемь факторов! С помощью этого руководства вы можете принять осознанное решение, не тратя зря деньги.

Не забудьте также поискать профессионала. С их помощью вы сможете сохранить стойкость оттенка!

Готовы к колеровке? Свяжитесь с нашей командой профессионалов по адресу Enterprise Window Tinting сегодня бесплатно!