Видео как снять форсунки на калине 8 клапанов: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён

Содержание

Как снять форсунки на Калине (топливные)

Двигатель не тянет или глохнет? Причиной могут быть неисправные форсунки, которые следует проверить и при необходимости почистить. А Вы знаете, как заменить топливные форсунки Калины своими руками?

Снятие топливной рампы Калины

Потребуется: сбросить давление в топливной системе, приготовить два ключа «на 17», головку «на 10», шестигранник «на 5».

Порядок действий:

Отсоединить колодку с проводами от жгута проводов форсунок, отжав фиксатор.
Отвернуть штуцер трубки рампы ключом «на 17», удерживая таким же ключом наконечник шланга.
Снять резиновое уплотнительное кольцо с наконечника трубки рампы.

Отсоединить колодку с проводами от жгута проводов форсунок калины

Отвернуть штуцер трубки топливной рампы калины

Снять резиновое уплотнительное кольцо с наконечника трубки рампы

Снять шланг подвода воздуха к дроссельному узлу.
Отвернуть гайку крепления прижимной планки, используя головку «на 10».
Снять прижимную планку.
Снять трубку подвода топлива, нажав на пружинный фиксатор наконечника.

Снять шланг подвода воздуха к дроссельному узлу Отвернуть гайку крепления прижимной планки Снять прижимную планку

Отвернуть два винта крепления топливной рампы к впускной трубе, используя шестигранник «на 5».
Сдвинуть топливную рампу, чтобы все форсунки вышли из гнезд во впускной трубе.
Снять топливную рампу Калины с форсунками в сборе.

Отвернуть два винта крепления топливной рампы к впускной трубе

Снять топливную рампу Калины с форсунками в сборе

Снятие форсунок Калины

Сдвинуть фиксатор форсунки.
Снять фиксатор.
Снять форсунку из топливной рампы.
Снять уплотнительное кольцо с распылителя.

Сдвинуть фиксатор форсунки калины

Снять форсунку из топливной рампы калины

Снять уплотнительное кольцо с распылителя

Перед установкой форсунок необходимо заменяем уплотнительные кольца. Затем нанести на уплотнительные кольца тонкий слой моторного масла. Сборка и установка топливной рампы с форсунками выполняется в обратной последовательности.

Кстати, а Вы знаете, как чистить форсунки?

Ключевые слова:

Как Снять Форсунки На Калине 8 Клапанов ~ SIS26.RU

Снятие и замена форсунок ВАЗ-2114 самостоятельно: советы и тестирование

Поскольку топливо сегодня не самого высокого качества, многим владельцам необходимо менять или чистить свои форсунки. Форсунки становятся непригодными для использования из-за грязи в топливе и различных загрязнений. Понять, что они плохо работают, конечно, на поведение двигателя (потеря мощности, чрезмерный расход топлива, тройники и т. Д.).

Удаление и замена вложений

Прежде чем снимать форсунки на ВАЗ-2114, необходимо будет сбросить давление топлива.

Процесс осуществляется путем отсоединения разъемов проводов от топливного насоса., и в конце запуска двигателя. Машина должна находиться в этом положении, пока она не умерла. Функция должна повторяться до запуска автомобиля.

Отсоединить разъем топливного насоса

Удаление:

Необходимо снять трубу с воздушного фильтра;
Отсоединить провода от форсунок;

Отсоединить электронный разъем от топливной рампы

Откручиваем газовые трубы

Открутите кронштейн с помощью отвертки, к которой крепятся топливные трубки

Снять топливную рампу

Видео о снятии и установке форсунок

Изменить советы

Разборка калин форсунок.

Взлетать сопла с калиной. Я замечу нет препятствий. После разборки наши клиенты остаются с резинками.

Снятие форсунок с vas 2112 на 8 клапанов

подпишитесь на наш канал.

Важно понимать, что при разборке и установке навесного оборудования вы должны быть максимально осторожны.

При внесении изменений обслуживающий персонал всегда рекомендует следующие пункты:

Не повредите сопло при смене.
Не удаляйте насадку во время ремонта.
Убедитесь, что масло не попадает внутрь.
Категорически запрещается пропускать детали во всех моющих средствах. У них есть электронные связи в середине.
Не спешите расставаться с деньгами новые запчасти, может быть проблема с нормальной промывкой канала.
Рекомендуется смотреть видео для правильной стирки.

Видео о правильной промывке форсунок

Симптомы изменения

Обстоятельства, при которых форсунки, конечно, не работают, вполне реальны. И описано ниже Наиболее распространенные симптомы:

Сильный запуск двигателя при любой погоде;
Двигатель нестабилен;
Двигатель останавливается на холостом ходу;
Максимальная скорость холостого хода коленчатого вала;
Потеря мощности, плохая реакция на педаль газа;
Нажатие на газ дает возможность встряхивания или отказа;
Большой пробег газа;

Для которого предназначена конструкция загрязнения или поломки сопла, его необходимо заменить или очистить. Ремонтировать его бессмысленно. Следует также отметить, что На сегодняшний день форсунки не имеют основания для обслуживания даже 100 тыс. км..

Чистим форсунки водой для очистки карбюратора

Проверка старых форсунок

Перед изменением вложений рекомендуется проверить их. Это даст вам знать, работает ли оно или нет.

Выбор насадки

Как правило, модели ВАЗ-2114 имеют разные форсунки от разных производителей. Исходя из этого, долговечность и цена также различны.

Рекомендуется брать не российские запчасти, а у компаний других компаний, таких как GM, BOSCH, SIEMENS.

Также Выбор сопла также зависит от объема и количества клапанов.. Для двигателей с 16 клапанами производительность аналогичных деталей будет отличаться от таковой для версии с 8 клапанами. Если детали выбраны неправильно, вероятно, скорость потока газа будет выше или машина потеряет мощность.

Если говорить о выборе, то предпочтение следует отдавать бренду BOSCH по номеру 0280158502. Этот серийный номер подходит для 8-литрового 1,5-литрового двигателя.

Инжектор BOSH номер по каталогу 0280158502

Форсунки становятся непригодными для использования не столько из-за их собственных свойств, сколько из-за экономии топлива, при которой большое количество грязи, другими словами, большие фракции, является наиболее экономичным.

Post Views: 9

Снятие рампы и проверка форсунок автомобиля Лада Калина

Снимаем пластмассовый экран двигателя.

Сбрасываем давление в системе питания (смотрим статью – «Сброс давления в системе питания»).

Исправность обмоток форсунок проверяем при выключенном зажигании.

Операцию по проверке сопротивления обмоток показываем на снятой топливной рампе.

Сжав пружинный фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от форсунки.

Подсоединив щупы тестера к выводам форсунки, проверяем сопротивление обмотки.

У исправной форсунки сопротивление обмотки должно быть в пределах 11 – 16 Ом.

Так же проверяем другие форсунки.

Для проверки качества распыла и герметичности форсунок снимаем шланг подвода воздуха к дроссельному узлу.

Головкой на 10 отворачиваем гайку крепления прижимной планки держателя трубки подвода топлива и трубки электромагнитного клапана продувки адсорбера (держатель расположен под площадкой крепления аккумулятора).

Снимаем прижимную планку.

Нажав на пружинный фиксатор наконечника шланга подвода топлива к рампе, вынимаем трубку подвода топлива из шланга.

Шестигранником на 5 отворачиваем два винта крепления топливной рампы к впускной трубе.

Сдвигаем топливную рампу (вдоль осей форсунок), так чтобы все форсунки вышли из своих гнезд во впускной трубе.

Вынимаем топливную рампу с форсунками. Вставляем топливную трубку в наконечник шланга подвода топлива к рампе до положения срабатывания фиксатора.

Включив зажигание, проверяем герметичность соединения рампы, шланга и трубки.

Поочередно проверяем каждую форсунку, расположив под ней емкость для сбора топлива.

При включенном зажигании двумя проводами напрямую подаем на форсунку от аккумуляторной батареи напряжение 12 В.

Из распылителя форсунки должны идти струи с характерным конусом распыла.

Отсоединив провода от форсунки, проверяем, не подтекает ли топливо через отверстие распылителя.

Утечка топлива не должна превышать одной капли в минуту. Таким же образом проверяем другие форсунки.

Если электрическое сопротивление форсунки не соответствует норме, количество распыливаемого топлива и факел распыла сильно отличаются от показателей других форсунок, или форсунка негерметична, ее необходимо заменить.

Перед снятием топливной рампы сбрасываем давление в системе питания.

Затем, отжав фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от колодки жгута проводов форсунок.

Удерживая ключом на 17 наконечник шланга подвода топлива к рампе, ключом того же размера отворачиваем штуцер трубки рампы.

На наконечнике трубки рампы установлено резиновое уплотнительное кольцо.

Вынимаем топливную рампу с форсунками из моторного отсека.

Сдвигаем фиксатор форсунки

Снимаем фиксатор

Вынимаем форсунку из топливной рампы

Снимаем уплотнительное кольцо с распылителя и корпуса форсунки.

Уплотнительные кольца форсунки одинаковы. Так же снимаем другие форсунки. Уплотнительные кольца заменяем новыми.

Сборку и установку топливной рампы с форсунками проводим в обратной последовательности.

Перед монтажом наносим на уплотнительные кольца форсунок тонкий слой моторного масла.

Как снять форсунки калина 8 клапанов видео

Всем привет! Решил я все таки после практически 20 000 пробега почистить дроссель и форсунки, хотя машина впринципе работала нормально, но я привык все везде лазить и чистить в положенный срок =)

Чистил дроссель как было прочитано в какой то статейке про чистку! Вобщем завел машину прогрел её до рабочего состояния, затем мне понадобился второй человек! для чего? сейчас узнаете =)

Как я прочитал в статье, так чтобы нормально почистить ДХХ, надо на прогретом, работающем двигателе скинуть с него фишку, ноооо… при этом как только скинута фишка, чтобы контроллер не выдал Джеки Чана (ЧЕК) надо сразу же заглушить двигатель! Я позвал свою маму, объяснил ей что от неё требуется, а требовалось от неё, по моей команде заглушить двигатель =) Делается это для того чтобы шток ДХХ не спрятался обратно в корпус (прячется он как только вы заглушили двигатель), а остался в расправленном состоянии, ведь именно из-за заедания штока ДХХ (от скопления на нем отложений) могут плавать обороты на холостом ходу.

Проделав все эти нехитрые операции спокойно снимаю дроссель.

Источник www.drive2.ru

Двигатель глохнет, не тянет или троит? Причиной могут быть неисправные форсунки, которые следует проверить и при необходимости почистить.

Снятие топливной рампы на Lada Priora

– сбросить давление в топливной системе.

– снять воздушный фильтр двигателя.

– приготовить крестовую и плоскую отвертки.

– рожковый ключ «на 22».

– головку «на 10» и «на 13».

– шестигранник «на 5».

1. Отсоединить колодку от проводов форсунок, и снять ее с кронштейна.

2. Отвернуть винт крепления прижимной планки трубки подвода топлива к рампе, используя крестовую отвертку.

3. Отвернуть штуцер трубки подвода топлива к рампе с помощью ключа «на 17», удерживая наконечник трубки рампы ключом «на 22». В противном случае рампу можно сломать.

4. Снять трубку подвода топлива из наконечника трубки рампы, и снять уплотнительное резиновое кольцо.

5. Ослабить затяжку хомута крепления шланга вентиляции картера, используя крестовую отвертку. Снять шланг с крышки головки блока цилиндров (ГБЦ).

6. Отвернуть саморез крепления направляющей трубки крестовой отверткой.

7. Снять трубку с указателем уровня масла вверх.

8. Снять шланг вакуумного усилителя тормозов с впускного трубопровода, ослабив пассатижами затяжку хомута.

Отсоединить наконечник троса привода дроссельной заслонки от сектора привода. Отвести дроссельный узел от впускного трубопровода. Отсоединить колодки с проводами от катушек зажигания (от 1, 2 и 3 цилиндров), и отвести жгут проводов в сторону.

1. Отвернуть две гайки верхнего крепления впускного трубопровода, используя головку «на 10».

2. Затем два болта и три гайки нижнего крепления с помощью головки «на 13».

3. Отсоединить колодку с проводами от датчика фаз. Снять катушки зажигания с 1, 2 и 3-го цилиндров. Закрыть отверстия под катушки зажигания ветошью.

4. Сдвинуть на себя впускной трубопровод и приподнять вверх, выводя его из-под жгута проводов.

5. Отвернуть два винта крепления топливной рампы к ГБЦ, используя шестигранник «на 5».

6. Снять все четыре форсунки из отверстий ГБЦ, потянув рампу вдоль осей форсунок. Снять рампу с форсунками и жгутом проводов.

7. Топливная рампа в сборе с форсунками и жгутом проводов.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как заменить тормозные диски на Лада Приора.

Снятие топливных форсунок на Лада Приора

1. Отсоединить колодку с проводами от форсунки, нажав на пружинный фиксатор.

2. Снять скобу, поддев отверткой.

3. Снять форсунку из топливной рампы, преодолевая сопротивление уплотнительного кольца.

4. Снять уплотнительные кольца форсунки, поддевая плоской отверткой.

Источник vazgarage.ru

Поскольку на сегодняшний день топливо не самого высокого качество, то многим владельцам требуется делать замену или чистку форсунок. Форсунки выходят из строя из-за грязи в топливе и разнообразных примесей. Понять что они работают плохо можно по поведению двигателя (потеря мощности, повышенный расход топлива, троит авто и т.д.).

Снятие и замена форсунок

Перед демонтажем форсунок на ВАЗ-2114 потребуется скинуть давление в топливной рампе. Процесс выполняется путем отсоединения разъемов с проводами от топливного насоса, а затем запуска мотора. Работать машина в таком положении должна пока не заглохнет. Процедуру нужно повторять пока авто не сможет завестись.

Отсоединяем разъем с проводами от топливного насоса

Снятие:

Необходимо демонтировать патрубок от воздушного фильтра;
Отключить провода от форсунок;

Отсоединяем электрический разъём от топливной рампы

Выкручиваем трубки подачи бензина

Отверткой откручиваем кронштейн, на который крепятся топливные трубки

Демонтируем топливную рампу

Извлекаем форсунку из отверстия топливной рампы

Важно! Если форсунка будет промываться, то не рекомендуется ее класть на грязное место.

Заменить форсунку достаточно просто. Когда вынута старая запчасть следует установить новую и зафиксировать ее пружинистой шайбой. После этого можно будет поставить рампу на свое место.