«Площадку» исключат из экзамена на права в октябре 2020 года :: Autonews
В России изменят систему экзаменов ГИБДД в октябре следующего года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на начальника отделения экзаменационной работы управления надзорной деятельности Госавтоинспекции России Николая Гилякова. Так, ведомство исключит сдачу экзаменов на водительские права на закрытых площадках. На данный момент проект соответствующего постановления находится в правительстве и готовится для подписания премьер-министром.
«Здесь основное то, что исключается прием экзамена на закрытой площадке для категорий B, C и D. По предварительным данным, данное изменение вступит в силу с 1 октября 2020 года», — пояснил Гиляков.
Ранее в ГИБДД утверждали, что не собираются вносить принципиальные изменения в порядок сдачи практической части экзамена на право управления автомобилем, который должен объединить в себе «площадку» и «город». При этом часть элементов упражнений, которые ранее выполнялись на закрытых площадках, планировалось проверять уже в городских условиях. Ожидалось, что такое нововведение заработает в 2019 году.
Автосервисы Autonews
Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.
Выбрать сервисТакже, помимо практической части сдачи экзамена на водительские права, ГИБДД решила внести изменения и в «теорию». Так, в ведомстве предложили отменить право на ошибку при сдаче теоретического экзамена. Кроме этого, для соискателей планируется увеличить количество задач. В ГИБДД объяснили, что в будущем экзаменационные билеты будут зависеть от категории, которую хочет получить гражданин. Например, будущий мотоциклист будет отвечать на вопросы, связанные только с управлением двухколесной машиной.
Этой весной Владимир Путин заявил о необходимости повысить безопасность на дорогах.
Как сдать экзамен на площадке в ГИБДД
Практический экзамен в ГИБДД проводится для определения у будущих водителей навыков управления автомобилем. Успешная сдача экзамена по вождению на площадке позволяет перейти к следующему этапу, в ходе которого кандидат демонстрирует навыки управления на реальных дорогах. Расскажем о том, как проходит экзамен на площадке и как получить оценку «сдал».
Детали проведения
На проверку навыков вождения у одного кандидата отводится 10 минут. Испытания считаются пройденными, если все упражнения выполнены без ошибок в течение отведенного времени. Экзамен по вождению на автодроме записывается на видео и аудиорегистратор. После испытаний запись хранится в автоматизированной информационной базе данных экзаменационного подразделения.
Упражнения
Кандидатам важно знать, сколько упражнений на площадке им нужно выполнить. Проверяются первоначальные навыки вождения путем демонстрации следующих упражнений:
- эстакада
- змейка
- разворот
- въезд в гараж или бокс задним ходом
- параллельная парковка
Упражнения на права на площадке выбирает экзаменатор. Кандидат выполняет 3 упражнения, при этом эстакада входит в список в обязательном порядке. За каждую ошибку начисляется штрафной балл. При начислении 5 баллов за одно упражнение, экзамен ГАИ автодром считается не пройденным.
Методы проведения
Сдача экзамена на площадке проводится с использованием разных методов:
- Один кандидат выполняет все упражнения одно за другим. Потом то же самое делает второй кандидат.
- Будущие водители по очереди выполняют одно и то же упражнение, затем второе и последующие.
Подготовка
Правила сдачи площадки в ГАИ разрешают кандидату привыкнуть к автомобилю в течение 2-х минут перед выполнением упражнений.
- подогнать сиденье водителя под рост и особенности телосложения;
- отрегулировать зеркала заднего вида;
- попробовать порядок переключения передач в коробке передач;
- включить и выключить тормозную систему;
- опробовать приводы сцепления и подачи топлива.
Кандидату нельзя трогаться с места с целью знакомства с машиной. На выполнение упражнения дается только одна попытка.
Когда на экзамене ставится оценка «не сдал»
Отсутствие права на ошибку вызывает у будущих водителей волнение, которое может стать причиной провала. Сдача экзамена в ГИБДД «Вождение, площадка» заканчивается отрицательной оценкой в случаях:
- Кандидат не выполнил одно или больше упражнений или отказался от прохождения экзамена.
- В течение 30 секунд после подачи сигнала о выполнении упражнения кандидат не приступил к нему.
- Было сбито разметочное оборудование хотя бы 1 раз.
- Внешние габариты транспортного средства пересекли разметку границ участков упражнений.
- Если в упражнении предусмотрена линия «стоп» и передние габариты автомобиля пересекли ее.
- Если выполнение упражнения предполагает пересечение контрольной линии и внешние габариты ее не пересекли.
- Отклонение от заданной траектории движения.
- Двигатель остановился больше 2-х раз за время выполнения упражнений.
- Расстояние между остановленным автомобилем и линией разметки превышает контрольное значение.
- Выполнение движения задним ходом в тех упражнениях, в которых это не требуется.
Будущие водители имеют право получить информацию о допущенных ошибках. В автошколах, оборудованных площадками, кандидаты сдают экзамены с первого раза. В ходе занятий ученики отрабатывают упражнения, проезжают всю цепочку на время и хорошо ориентируются в пространстве. Если сдача площадки в ГАИ поэтапно отрабатывается на занятиях, вероятность появления ошибок на экзамене исключена. Автошкола ВОА оборудована автодромом для закрепления навыков вождения.
Звоните, расскажем подробнее об обучении в автошколе.
Автодром сдаётся до Апреля. С Апреля экзамена-автодром не будет!
Читайте также
Здесь вы узнаете о сигналах и жестах регулировщика и о том, как водить автомобиль на механике.
Новые правила экзамена в ГИБДД 2021
Потенциальных кандидатов в водители ожидают новые правила сдачи экзамена в ГИБДД. Изменения планировали внедрить в 2020, но из-за пандемии их перенесли на апрель 2021. Основное новшество – объединение экзамена на автодроме и в городе в единый. Нюансы будут, так что лучше разобраться с ними более детально.
Полчаса на экзамен
Теперь на сдачу теоретической части отводится 30 минут (для категории «B», «C», «D» и подкатегорий «C1», «D1»). Если сдается экзамен на получение права вождения транспортного средства с прицепом, добавляется еще 10 мин. Кроме того, 20 минут выделяют на подготовку к тестированию.
Практическая часть только в городе
Изменения правил сдачи экзамена коснулись и демонстрации навыков езды на закрытом автодроме. Теперь кандидат в водители будет показывать свои умения прямо на городском маршруте. Для демонстрации маневров выберут участки дороги с малоинтенсивным движением. Подобное решение принято затем, чтобы увидеть возможности экзаменуемого в максимально приближенных к реальности условиях.
Все же некоторые навыки придется показывать только на автодроме. К примеру, выполнение параллельной парковки, заезд в бокс и т. д. Если эту часть кандидат в водители удачно проходит, сразу же следует выезд в город.
Обращаем внимание, что теперь во время практической части экзамена в автомобиле может присутствовать инструктор из автошколы, другие экзаменуемые, представители правоохранительных органов.
Какими будут наказания
Изначально планировали отменить систему штрафных баллов, но пока все в силе. Разница с предыдущими правилами приема экзамена в том, что теперь оценивается степень влияния ошибок на безопасность.
В целом штрафные баллы начисляются так:
2 – экзаменуемый откатился назад и не остановил авто тормозом, резко затормозил без необходимости, игнорировал зеркала заднего вида;
3 – кандидат в водители двигался на скорости, недопустимой дорожными знаками и погодными условиями.
За грубые ошибки, как выезд на «встречку», проезд на красный сигнал светофора ожидает оценка «не сдал». Провал будет и в том случае, если ученик набрал 5 и более штрафных баллов.
ПЕРВЫЙ ЭТАП. ПЛОЩАДКА. – упражнения на площадке Автошкола Онлайн
Экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством проводится с целью проверки у кандидатов в водители умений управления транспортным средством и определения возможности его допуска к экзамену в условиях реального дорожного движения.
Оценка навыков управления транспортными средствами, кандидатами в водители может проводиться на автоматизированных автодромах.
Итоговая оценка «СДАЛ»
выставляется, если кандидат в водители выполнил комплекс испытательных упражнений, предусмотренных для конкретной категории или подкатегории транспортных средств.
Кандидат в водители имеет право получить разъяснения о допущенных им ошибках.
Все действия на проводимом практическом экзамене записываются на аудио- и видеорегистратор. Записи проведения экзамена будут храниться в автоматизированной информационной базе данных экзаменационного подразделения.
При проведении экзамена у кандидата в водители проверяются первоначальные навыки управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории путем выполнения следующих испытательных упражнений:
- Остановка и начало движения на подъеме в случаях проведения экзамена на транспортных средствах категорий «В», «С» и «D» и подкатегорий «В1», «С1» и «D1»
- Маневрирование в ограниченном пространстве
- Движение и маневрирование задним ходом
- Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места
- Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров
- Въезд в бокс задним ходом
- Проезд регулируемого перекрестка (для автоматизированных автодромов)
Для категории «В» испытательные упражнения «Движение и маневрирование задним ходом» и «Въезд в бокс задним ходом» объединяются в испытательное упражнение «Въезд в бокс задним ходом»;
Также для категории «В» испытательные упражнения «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места» и «Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров» объединяются в испытательное упражнение «Парковка задним ходом и выезд с парковочного места»;
Первый этап практического экзамена проводится на закрытой от движения площадке по комплексам испытательных упражнений.
🔥 Экзамен в ГИБДД —
КАК ПРОХОДИТ ЭКЗАМЕН В ГИБДД?
Экзамен проходит в экзаменационном подразделении РЭО ГИБДД по адресу: г. Вологда, ул. Гагарина 66.
Требования для сдачи экзамена в ГИБДД:
- Паспорт
- Заявление о выдаче водительского удостоверения.
- Медицинская справка + копия
- Достижение на момент сдачи экзамена возраста 17 лет. Для учеников, на момент сдачи экзамена не достигших 18 лет, требуется доверенность от обоих родителей о разрешении сдачи экзамена на получение водительского удостоверения, причем доверенность должна быть нотариально заверена.
- Документ, подтверждающий регистрацию по месту жительства или пребывания в г. Вологда (если таковой имеется).
- Свидетельство об окончании автошколы по профессии водитель.
Экзамен ГИБДД Вы можете сдавать на том же учебном автомобиле, на котором проходили обучение в автошколе. На экзамене Вас будет сопровождать представитель от автошколы.
Наша автошкола проводит организованную сдачу экзамена в ГИБДД. Все учащиеся распределяются по группам. В день экзамена каждая группа пребывает в назначенное время в экзаменационное подразделение ГИБДД.
Квалификационный экзамен на получение права управления транспортным средством соответствующей категории всегда проходит два этапа:
ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЭТАП
Теоретический этап квалификационного экзамена проводится в форме тестирования с использованием автоматизированной системы (аппаратно-программного комплекса). В ходе тестирования Вы должны ответить на 20 вопросов билета и допустить не более 2-х ошибок. Время на выполнение основного задания:20 минут.
Пользоваться вспомогательной учебной литературой и техническими средствами запрещено!
Кандидат в водители, не сдавший теоретический экзамен, к практическому экзамену не допускается. Повторный экзамен, как теоретический, так и практический, назначается не ранее чем через 7 дней (дни пересдачи: вторник, среда, пятница с 13:30 до 16:00 ) со дня проведения предыдущего.
Положительная оценка, полученная на теоретическом экзамене, считается действительной в течение 6 месяцев.
ПРАКТИЧЕСКИЙ ЭТАП
Практическая этап государственного экзамена, в свою очередь, делится в две части: Первая – прохождение контрольных заданий на закрытой для движения других транспортных средств площадке; Вторая — прохождение испытательного маршрута в условиях реального дорожного движения.
ПЛОЩАДКА
Сначала у кандидата в водители проверяются первоначальные навыки управления транспортным средством соответствующей категории, а именно:
— пользования органами управления, зеркалами заднего вида, ремнями безопасности;
— начала движения и остановки в обозначенном месте;
— маневрирования в ограниченном пространстве передним ходом, задним ходом.
При сдаче экзамена на категорию «В» указанные комплексы испытательных заданий выполняются на автомобилях с механической коробкой переключения передач.За выполнением испытательных заданий следит сотрудник экзаменационного подразделения ГИБДД.Итоговая оценка «СДАЛ» за первую часть практического экзамена выставляется, если кандидат в водители получил оценку «ВЫПОЛНИЛ» за все испытательные задания предусмотренные комплексом для конкретной категории транспортных средств.
Оценка «ВЫПОЛНИЛ» выставляется, когда кандидат в водители при выполнении упражнения не допустил ошибок или сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет менее 5.
Оценка «НЕ ВЫПОЛНИЛ» выставляется, когда сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет: 5 или более.
Итоговая оценка «СДАЛ» за первый этап практического экзамена выставляется, если кандидат в водители получил оценку «ВЫПОЛНИЛ» за все упражнения, предусмотренные комплексом для конкретной категории ТС.
Итоговая оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители отказался от выполнения упражнения или получил оценку «НЕ ВЫПОЛНИЛ» за два упражнения из всех, предусмотренных комплексом.
В случае, если кандидат в водители получил оценку «НЕ ВЫПОЛНИЛ» за одно упражнение из всех, предусмотренных комплексом, ему предоставляется однократная возможность повторно выполнить это упражнение. Номер упражнения, выполняемого повторно, указывается в экзаменационном листе.
При положительном результате повторного выполнения упражнения за первый этап практического экзамена кандидату в водители выставляется итоговая оценка «СДАЛ», при отрицательном — «НЕ СДАЛ».
ГОРОД
После успешного прохождения первой части практического экзамена ГИБДД, кандидат в водители приступает к вождению на испытательном маршруте в условиях реального дорожного движения.
При приеме экзамена инспектор ГИБДД оценивает правильность вождения, а также соблюдение Правил дорожного движения.
Второй этап практического экзамена ГИБДД включает проверку знаний на практике:
- Общие обязанности водителей;
- Применение специальных сигналов;
- Сигналы светофора и регулировщика;
- Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки; начало движения, маневрирование;
- Расположение транспортных средств на проезжей части;
- Скорость движения;
- Обгон, встречный разъезд;
- Остановка и стоянка;
- Проезд перекрестков;
- Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств;
- Движение через железнодорожные пути;
- Приоритет маршрутных транспортных средств;
- Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.
Второй этап практического экзамена проводится на испытательном маршруте (далее — маршрут). Необходимое количество маршрутов определяется с учетом местных условий, но не должно быть менее двух. На каждый маршрут оформляется маршрутная карта форматом А4 и ему присваивается порядковый номер.Все маршруты утверждаются Главным государственным инспектором безопасности дорожного движения района, города (района в городе).
Маршрут должен содержать определенный набор элементов улично-дорожной сети, дорожных знаков и дорожной разметки, а также предусматривать возможность выполнения кандидатом в водители обязательных действий по заданию экзаменатора с соблюдением ПДД:
- проезда перекрестков и пешеходных переходов;
- разворотов и поворотов;
- обгона;
- перестроения на соседнюю полосу;
- движения на максимально разрешенной скорости.
После успешной сдачи государственного квалификационного экзамена в ГИБДД водителю выдаётся водительское удостоверение на право управления транспортными средствами соответствующей категории.
ПОЛУЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ
Выдача водительских удостоверений регламентируется Приказом МВД РФ от 20.10.2015 N 995. В соответствии с Приказом, кандидату в водители, сдавшему экзамены, при представлении документа об оплате изготовления и (или) выдачи водительского удостоверения оформляется и выдается под расписку соответствующее водительское удостоверение. Водительские удостоверения выдаются на срок 10 лет за исключением случаев, предусмотренных пунктом 45 настоящих Правил, по истечении которого они считаются недействительными. Замена водительских удостоверений осуществляется в порядке, установленном пунктами 38 — 40 настоящих Правил.Успешно сдав экзамен и получив водительское удостоверение, Вы можете в дальнейшем закрепить свои навыки вождения. В нашей автошколе действуют курсы дополнительного вождения для лиц, уже имеющих права. Вы можете пройти этот курс сразу после получения прав, либо через время, чтобы восстановить свои навыки вождения.
| А. Грубые | |||||||
| 1.1 Не уступил дорогу (создал помеху) ТС, имеющим преимущество. | 5 баллов | ||||||
1.2. Не уступил дорогу (создал помеху), пешеходам имеющим преимущество. |
5 баллов | ||||||
| 1.3. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления. | 5 баллов | ||||||
| 1.4. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика. | 5 баллов | ||||||
| 1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3. | 5 баллов | ||||||
| 1.6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). | 5 баллов | ||||||
| 1.7. Нарушил правила выполнения обгона. | 5 баллов | ||||||
| 1.8. Нарушил правила выполнения поворота. | 5 баллов | ||||||
| 1.9. Нарушил правила выполнения разворота. | 5 баллов | ||||||
| 1.10. Нарушил правила движения задним ходом. | 5 баллов | ||||||
| 1.11. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов. | 5 баллов | ||||||
| 1.12. Превысил установленную скорость движения. | 5 баллов | ||||||
1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки ТС при возникновении опасности для движения. |
5 баллов | ||||||
| 1.14. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП | 5 баллов | ||||||
| Б. Средние | |||||||
| 2.1. Нарушил правила остановки. | 3 балла | ||||||
| 2.2. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой. | 3 балла | ||||||
| 2.3. Не выполнил требования информационно-указательных знаков, дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12). | 3 балла | ||||||
| 2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную световую сигнализацию или знак аварийной остановки. | 3 балла | ||||||
| 2.5. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению ТС в поперечном направлении. | 3 балла | ||||||
| В. Мелкие | |||||||
| 3.1. Не пристегнул ремень безопасности. | 1 балл | ||||||
3. 2. Не своевременно подал сигнал поворота. |
1 балл | ||||||
| 3.3. Нарушил правила расположения ТС на проезжей части. | 1 балл | ||||||
| 3.4. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий. | 1 балл | ||||||
| 3.5. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью. | 1 балл | ||||||
| 3.6. Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП | 1 балл | ||||||
| 3.7. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом. | 1 балл | ||||||
| 3.8. Допустил иные нарушения ПДД. | 1 балл | ||||||
| 3.9. Не правильно оценивал дорожную обстановку. | 1 балл | ||||||
| 3.10. Не пользовался зеркалами заднего вида. | 1 балл | ||||||
| 3.11. Неуверенно пользовался органами управления ТС, не обеспечивал плавность движения. | 1 балл | ||||||
| 3.12. Допустил полную или частичную блокировку колес ТС при торможении. | 1 балл | ||||||
Ученики автошкол с 1 апреля будут выезжать на дороги города без экзамена на площадке
Ученики автошкол будут выезжать на дороги города без экзамена на площадке.
С 1 апреля вступают в силу изменения правил сдачи экзаменов в ГИБДД. Что поменяется и готовы ли к этому участники процесса, узнал Иван Савинов.
Александра Дратцева хочет получить права уже в 18 лет. Теория в автошколе позади. Теперь вместо книжки ПДД в руках руль «четырехколесного». Так здесь называют автомобили.
За рулем девушка третий раз в жизни. Познает азы вождения на площадке. Признается: успела. Ведь с 1 апреля учиться тонкостям «змейки», «эстакады» и параллельной парковки нужно будет в реальных условиях – на городских магистралях. Площадку убирают из экзаменационного листа ГИБДД. К такому, уверяет Александра, она пока не готова.
— Ну, я примерно представляю, какие испытания, какие маршруты, а так узнаю все ближе к практике. Есть страх! Мне кажется, это нормально для людей – бояться чего-то нового, – делится Александра.
Одно из сложнейших испытаний на площадке – парковка. Конус, или, как говорят в автошколе, «фишка», лежит на земле. Придется начинать круг заново. Но у нового поколения «учеников» такой поблажки не будет. Любая ошибка отпечатается вмятиной на чужом автомобиле.
Сегодня экзамен в ГИБДД состоит, по сути, из трех частей – теория, площадка и город. Со следующего месяца стажер после теста сразу направится в город, за рулем. Так процедура станет быстрее, уверяют в Госавтоиспекции. Возможных рисков не боятся.
— Водитель, который прошел профессиональное обучение, имеет профессию водителя. Говорить о том, что неподготовленное лицо может выехать на уличную сеть, не приходится, – говорит начальник УГИБДД УМВД России по Ярославской области Антон Царев.
Если кандидат в водители ответственно подходил к обучению, а автошкола исполняла все требования законодательства, то при получении свидетельства о прохождении обучения водитель должен обладать всеми навыками, чтобы уверенно управлять транспортным средством.
Инструкторы уверенности Госавтоинспекции не разделяют. Говорят: площадка мобилизует будущих водителей и придает им опыта.
Ведь зачастую многие упражнения нужно довести до автоматизма. И только после взять курс на город.
— В городе делать нечего с людьми, которые не умеют педали нажимать. Даже не то, что не умеют, а не знают, где какая педаль находится. Некоторые даже не могут понять, куда руль повернуть, чтобы машину направить на движение задним или передним ходом. Площадка нужна! Да, не такое количество упражнений, на мой взгляд, которые сейчас присутствуют. Но хотя бы более-менее сложные упражнения, такие как параллельная парковка задним ходом, въезд в бокс задним ходом под углом 90 градусов и эстакада, могли бы оставить, – рассуждает мастер производственного обучения вождению Тимур Аглеев.
Сами экзамены тоже будут проходить по-новому. Во-первых, в салоне сможет присутствовать представитель автошколы, другие кандидаты или общественники.
Новые правила вступят в силу уже 1 апреля. По-старому учить и принимать экзамены будут только у учеников категории А.
Практический экзамен по вождению
Хотите узнать, как впервые сдать дорожный тест на водительские права? Получите пошаговые инструкции здесь!
Как пройти дорожный тест на водительские права впервые
Скрытые титры
Привет, умные водители, Рик с тестом Smart Drive.
Ooooooohhh, его тестовый день.
Вы можете почувствовать дрожь, вы можете почувствовать беспокойство.
Да, действительно!
У меня был комментарий от Саблезубого, он хотел, чтобы я сделал имитацию дорожного теста, чтобы показать ему и другим, что им нужно делать в день дорожных испытаний.
На дорожном тесте помните первый принцип: дышите — вдох через нос, выдох через рот и дышите полностью до пупка.
[ДЕМОНСТРАЦИЯ ДЫХАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ]
Это поможет вам расслабиться.
Это поможет вам немного ослабить напряжение и беспокойство, которые вы испытаете в день экзамена.
Если вы можете расслабиться, вы лучше справитесь с тестом.
И я знаю все о дрожании и беспокойстве, потому что я сделал не менее дюжины дорожных тестов: разные лицензии высшего класса, мои автомобильные права, когда мне было 16 лет, и мне пришлось пройти два или три теста, когда я получил лицензию инструктора.
Я каждый раз волновался.
Теперь имейте в виду, что для целей вашего дорожного теста ваша задача состоит в том, чтобы лишить экзаменаторов права не сдавать вас.
Это все, что вам нужно сделать — ни больше, ни меньше.
И если вы практикуетесь, практикуетесь, практикуетесь до дня дорожных испытаний, вы будете делать то, что практикуете, и это не будет трудной работой.
Так что не торопитесь, мы проведем имитацию дорожного теста.
Мы скоро вернемся с этой информацией.
Привет, умный водитель, добро пожаловать обратно.
Рик с тестом Smart Drive сегодня расскажет вам, как сделать имитацию дорожного теста.
Первое, что вам нужно сделать, это прийти на прием как минимум на 45–30 минут раньше
Потому что вам нужно пройти в центр выдачи водительских прав и зарегистрироваться.
Теперь, когда вы придете в центр лицензирования, убедитесь, что вы принесли удостоверение личности — вам понадобится как минимум два удостоверения личности, и я говорю студентам, что принесите три удостоверения личности на случай, если по какой-либо причине один из них не окажется. не принято.
Так что принесите три удостоверения личности и не забудьте свои деньги.
Да, это не бесплатно!
Вы должны заплатить сбор, независимо от того, работаете ли вы в DMV (Департамент транспортных средств), MTO (Министерство транспорта Онтарио) в Онтарио или ICBC (Страховая корпорация Британской Колумбии) здесь, в Британской Колумбии.
Так что не забудьте взять с собой деньги.
Кроме того, перед тем, как отправиться утром, независимо от того, едете ли вы в школу или едете на собственном автомобиле, обязательно проведите предрейсовый осмотр своего автомобиля перед тем, как появиться на экзамене.
Убедитесь, что все фары работают, звуковой сигнал работает, ремни безопасности исправны, сиденья надежно закреплены.
Убедитесь, что весь мусор вынесен из машины, потому что вы не собираетесь брать экзаменатора в свой автомобиль, если у вас есть — вы знаете — контейнеры для фаст-фуда до колен в нишах для ног.
Поэтому убедитесь, что вы вычистили и держите его в чистоте.
Это произведет на экзаменатора лучшее впечатление.
Также оставьте Раффи дома — не берите с собой домашних животных, не берите с собой кошку, больше никого не садите в машину.
Только вы и экзаменатор.
Итак, когда вы приходите на дорожный тест, вы заходите и регистрируетесь.
Еще одно замечание о предрейсовом осмотре — если вы посещаете автошколу, обязательно спросите инструктора по вождению, действительно ли он или она проводил предрейсовый осмотр автомобиля утром, потому что часто если у вас есть сигнал, например, наш или стоп-сигнал, они не пустят вас на дорожное испытание.
Но если вы обнаружите, что во время предрейсового осмотра перед тем, как вы явитесь на дорожное испытание, это легко исправить, и вы можете пойти на дорожное испытание, и это не вызовет большего беспокойства в день дорожного испытания.
•
СТРАХ :: Изучите правильные навыки, способности и методы, необходимые для сдачи экзамена на водителя;•
УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите точные навыки от инструктора по вождению с лицензией , которые гарантируют вам успех;•
НЕПОЛАДКА :: Избавьтесь от противоречивой и неверной информации;•
КВАЛИФИЦИРОВАННАЯ :: Smart Drive Test помог тысячам тысяч пройти тест водителей…и мы можем вам помочь! Итак, вы заходите, регистрируетесь, ждете — часто в автомобиле — экзаменаторы собираются выйти и найти автомобиль — он или она собирается пройти с вами предрейсовый осмотр.
Они заставят вас проверить сигналы, фары, дворники и гудок.
Экзаменатор собирается провести небольшую предрейсовую проверку.
Часто они говорят вам опустить окно и указывают, что они хотят, чтобы вы сделали: левый сигнал, правый сигнал, стоп-сигналы и тому подобное.
Если автомобиль не прошел предрейсовый техосмотр, на дорожное испытание вас не возьмут.
И, к сожалению, я снова и снова видел, что в центрах тестирования студенты ждут, чтобы они вернули лицензии.
И один из самых ужасных, что я видел, — это люди, которые появляются с автомобилем из Альберты — а в Альберте им не обязательно иметь табличку на передней части — они одалживают машину своего дяди или что-то еще.
Они появляются, и поскольку у них нет номерного знака на передней стороне, в Британской Колумбии они не могут пройти дорожный тест, потому что он не соответствует стандартам, установленным политикой этого лицензионного центра.
Так что не забудьте провести предполетный осмотр.
Не могу не подчеркнуть, что в день тестирования, когда вы приходите в центр лицензирования, этого достаточно.
Часто бывает отдельная парковка — здесь, в Верноне, Британская Колумбия, Канада, у нас нет парковки, это парковка на улице.
И во многих небольших лицензионных центрах это будет уличная парковка.
У них не будет стоянки со своей собственной парковкой.
Но если у них есть парковка для лицензионных экзаменов, убедитесь, что вы вернулись на место, потому что вы слишком нервничаете в начале теста.
Итак, вернемся в космос, и если вы пойдете с автошколой, они все равно вас вернут.
Таким образом, вы сможете немного попрактиковаться в том, где вам нужно вернуться назад, — чтобы вы могли уйти оттуда в начале теста.
По окончании дорожного теста, когда вы вернетесь, экзаменатор по вождению вернет вас обратно в пространство.
Здесь, в Верноне, Британская Колумбия, Канада, я не собираюсь этого делать, потому что это уличная парковка, а у них нет специальной парковки.
Но имейте в виду, что в некоторых центрах вам понадобится отдельная парковка, поэтому убедитесь, что вы припарковались там для целей дорожного теста, чтобы экзаменатор мог найти вас и пригласить на дорожный тест.
Одно важное замечание для дня дорожных испытаний — если вы допустили ошибку, продолжайте движение.
Не зацикливайтесь на ошибке, потому что, если вы будете зацикливаться на ошибке, вы сделаете больше ошибок.
Так что отпустите — быстро продолжайте дорожное испытание.
Вы не останавливаетесь, пока экзаменатор — он или она — не скажет вам остановиться.
В противном случае просто продолжайте идти.
Когда вы вернетесь в экзаменационный кабинет, они скажут, видели они это или нет.
Потому что иногда они могут даже не увидеть ошибку, которую вы сделали.
Возможно, они смотрят в окно или думают о чем-то другом.
Часто есть шанс, что они этого даже не заметили, так что продолжайте.
Опять же, как я уже сказал, мы делаем то, что у нас есть практика, так что если вы будете практиковаться, практиковаться, практиковаться, вплоть до дорожных испытаний, у вас все будет отлично.
Также то, что они собираются сделать — они сядут в машину, экзаменатор расскажет вам небольшую болтовню — они скажут вам, что они заранее предупредят вас об этом. куда свернуть на перекрестке.
Часто они говорят: «На перекрестке поверните налево». И я дам вам уведомление на пару кварталов.
Если это просто перекресток, это не контролируемый перекресток.
Также они скажут: «На контролируемом перекрестке поверните направо».
Когда они говорят «контролируемый перекресток», они заставляют вас разобраться, является ли это знаком остановки, съездом на дорогу или светофором, и как действовать в такой ситуации.
И знайте, что если это контролируемый перекресток, это знак остановки, светофор или съезд.
Итак, это другая информация, которую они собираются вам дать.
Экзаменатор посоветует вам соблюдать все дорожные знаки и соблюдать все законы во время вождения.
И снова я возвращаюсь к моему лозунгу:
.«Выберите лучший ответ, не обязательно правильный».
Также, если в ходе дорожного испытания вы столкнулись с автомобилем скорой помощи, ОСТАНОВИТЕСЬ, если вы еще не остановились.
Убедитесь, что вы подъехали к ближайшему обочину и остановитесь как можно скорее.
И сделайте все, что в ваших силах — убедитесь, что вы много проверяете плечи.
И, по сути, что мы собираемся сделать, мы включим камеры здесь, мы собираемся покататься!
Хорошо, экзаменаторы сели в машину и рассказали вам.
Соблюдать все дорожные знаки; он или она проинформирует вас о направлениях.
На перекрестке повернуть налево — повернуть направо.
Соблюдайте все правила дорожного движения и правила.
И он или она указали вам, чтобы вы продолжали.
Мы подъезжаем к перекрестку и свернем направо, а на следующем перекрестке повернем налево.
Итак, продолжим — зеркало, сигнал, проверка плеча.
Ехать понятно.
Еще раз проверьте плечо сразу перед отъездом.
Зеркало, сигнал, проверка плеча направо.
Движемся направо от нашего переулка.
Остановка, когда стоп-линия проходит под передней частью автомобиля.
Мы не видим, поэтому мы продолжим и будем рассматривать перекресток как уступ.
Понятно — мы идем.
У нас есть пешеход, переходящий дорогу, и мы собираемся притормозить, пока пешеход не достигнет тротуара.
Я останавливаюсь, поэтому стоп-линия просто проходит под передней частью машины.
И мы разместили автомобиль слева от нашей полосы движения, но все еще справа от центральной линии.
И снова я не вижу здесь из-за припаркованных машин, поэтому мне нужно ползти вперед.
Это транспортное средство предшествовало; другая машина напротив меня имеет преимущественное право проезда.
[В ОЖИДАНИИ] И человек действительно не знает правил дорожного движения, потому что едет прямо.
Прямоходный автомобиль имеет преимущество перед разворачивающимися автомобилями.
И снова меня поймали здесь, потому что приближалась машина.
К счастью, на перекрестке никого нет.
И это произойдет во время вашего дорожного теста.
Я просматриваю там железнодорожный переезд.
Экзаменатор указал мне проехать прямо через контролируемый перекресток.
Возвращаясь к предыдущему левому повороту: вам нужно выехать на перекресток и иногда вам придется останавливаться на полосе.
Вы уже едете на перекресток, но не можете выехать на перекресток перед той машиной, которая приближалась.
Вы не могли видеть это на камерах, потому что он шел с правой стороны моего автомобиля, но вам придется это сделать: просто ОСТАНОВИТЕСЬ, потому что вам нужно предоставить дорогу другим транспортным средствам .
Или иначе вы рискуете попасть в аварию.
Итак, вы видите, на перекрестке он занят.
И я остановился, чтобы увидеть, как шины движущегося впереди автомобиля четко соприкасаются с дорогой.
Когда вы останавливаетесь в пробке, вы хотите остановиться именно там.
А если вы едете с механической коробкой передач, вы не сможете откатиться назад на дорожных испытаниях.
, и ставить ручной тормоз — это не североамериканская культура.
В Великобритании (Соединенном Королевстве) и Европе есть культура вождения, основанная на руководствах по вождению, когда, останавливаясь, они включают ручной тормоз.
Мы не делаем этого в Северной Америке.
Так что просто знайте эту разницу.
И мне здесь нужно замедлить из-за разворачивающейся машины.
И мы сканируем круговую развязку налево и направо.
И мы сигнализируем — экзаменатор указал, что он хочет, чтобы мы прошли прямо.
Сканирование пешеходного перехода, сканирование пешеходного перехода, сканирование перекрестков и предположение, что 50 километров в час или 30 миль в час, как вы будете делать в Соединенных Штатах.
И у меня здесь временные рабочие знаки — вы можете видеть, что на них написано: «Приготовьтесь к остановке». И мы замедляемся, потому что нам нужно отклониться вправо, а флагман указал мне остановиться.
Я притормозил, и снова здесь вы видите знак «Детская площадка» — 30 километров в час.
Итак, мимо детской площадки 30 километров в час.
И это своего рода обманчивый знак, потому что это предупреждающий знак, который предупреждает вас о детской площадке, но это нормативный знак под нижней частью знака игровой площадки.
Итак, вам нужно убедиться, что вы проезжаете 30 километров в час (20 миль в час) мимо детской площадки.
, если вы превысите ограничение скорости на какое-то время, это автоматический провал дорожного испытания.
Мы уже прошли парк, так что можем возобновить движение со скоростью 50 километров в час (30 миль в час).
Экзаменатор сказал нам идти налево на контролируемом перекрестке.
Останавливаемся на стоп-линии.
Как видите, стоп-линия здесь довольно блеклая.
Остановите автомобиль, когда он просто подкатится под переднюю часть автомобиля.
Это полная остановка, поэтому мы видим, что движение остановилось.
И мы находимся в школьной зоне, которая действует с 8 утра до 5 вечера.
И снова в школьной зоне 30 километров в час (20 миль в час).
Сканирование перекрестка, сканирование пешеходного перехода — 30 километров в час.
Эксперт указал налево на контролируемом перекрестке.
И мы останавливаемся позади машин, чтобы увидеть, как шины четко соприкасаются с тротуаром.
И нам нужно полностью остановиться, когда стоп-линия просто проходит под передней частью автомобиля.
Мы не видим, поэтому ползем вперед.
Пробки есть — путь свободен и идем — проверка обочины.
И экзаменатор указал идти направо на следующем перекрестке.
Я не был уверен, что делает этот пешеход, поэтому прижал тормоз и немного сбавил скорость.
Зеркало, сигнальное, обочина для правого поворота.
Проезжая перекресток, просматривая зеркала, убеждаясь, что нет движения.
Экзаменатор указал идти направо на следующем перекрестке.
Зеркало, сигнал, проверка плеча и еще раз проверка плеча непосредственно перед поворотом.
И экзаменатор указал, что он или она хочет, чтобы вы припарковались параллельно с красным грузовиком.
И мы видим, что красный грузовик широкий, что указывает на то, что нам придется углубиться в пространство.
Итак, мы подтягиваемся примерно на три фута, чтобы увидеть задний угол в заднем окне.
Я немедленно включил передачу заднего хода.
Я активирую свой правый сигнал.
Я выбираю свой маркер под углом 45 °, который является входной дверью этого дома.
Просканируйте позади меня и поверните руль до упора вправо, пока я не окажусь прямо на своей отметке 45 °, которая находится прямо там.
Я возвращаю рулевое колесо обратно в прямое положение и поднимаю его вверх, пока я почти не спускаюсь по капоту на этом, потому что грузовик действительно широкий.
Так что вот так — до упора налево.
Сканирование, сканирование, сканирование — и я прямо в космос, и я тянусь вперед, пока не увижу только верхнюю часть бампера — прямо там.
И я говорю экзаменатору, что я закончил.
Я закрепляю автомобиль — в парковке, включаю стояночный тормоз, выключаю автомобиль и говорю экзаменатору, что я закончил.
И обычно экзаменатор открывает дверь и смотрит, как далеко вы от тротуара.
Вот как вы делаете параллельную парковку, и теперь экзаменатор скажет вам: «Хорошо, мы продолжим.
Поставьте ногу на педаль тормоза, отпустите стояночный тормоз, включите передачу заднего хода для автоматической и ручной.
Посмотрите назад, и вам придется отступить, мы немного откатимся назад, потому что мы на холме.
Выйти из космического зеркала, сигнала, плеча.
Ничего не происходит — еще раз проверьте плечо перед тем, как продолжить.
И приступаем.
И экзаменатор указал, что мы идем прямо на контролируемом перекрестке.
Зеркало, сигнальное, проверка плеча.
Я двигаюсь вправо от нашей полосы и останавливаюсь, поэтому стоп-линия просто исчезает под передней частью автомобиля.
Я не вижу, поэтому двигаюсь вперед и отношусь к этому как к урожаю.
Путь свободен, и мы можем двигаться дальше.
И мы приближаемся к 30 км / ч, поэтому мы замедляемся до 30 км / ч.
И экзаменатор сказал нам снова идти направо на этот знак СТОП.
И мы в школьной зоне.
И школа справа там.
Выползаем — никого нет и идем.
И 30 километров в час — это скорость, потому что мы находимся в школьной зоне.
На пешеходном переходе никого нет.
А в Британской Колумбии не вешают знаки «End School Zone», поэтому мы ищем обратную сторону другого знака пятиугольника, который находится прямо там слева, который указывает, что теперь мы можем возобновить скорость.
И мы возобновляем скорость до 50 км / ч (30 миль / ч).
И экзаменатор указал нам идти налево.
Здесь сворачиваем налево — путь свободен, можно идти.
И мы едем медленно, потому что дорога узкая и много припаркованных машин.
И снова мы вернулись в игровую зону со скоростью 30 км / ч.
Зеркало, сигнал, проверка плеча — экзаменатор сказал нам идти направо.
Мы останавливаемся так, чтобы стоп-линия проходила под передней частью автомобиля.
Мы не видим, поэтому я иду вперед, чтобы видеть.
Хорошо.
И пешеходы на пешеходном переходе.
И экзаменатор сказал нам идти налево на этом перекрестке.
И мы останавливаемся, чтобы увидеть, как шины автомобиля четко касаются тротуара перед нами.
И еще 30 километров в час — 30 километров в час через детскую площадку, пока мы не дойдем до конца детской площадки, которая здесь слева от нас.
И у нас есть строители с медленным знаком, но он на самом деле не обращает внимания.
Мы все еще едем со скоростью 30 километров в час.
Он возобновил движение до 50 километров в час (30 миль в час), которые прошли мимо детской площадки и мимо строителей.
Смотрю перекрестки — у нас слева пешеход — пешеход хороший.
Дорога свободна, и у меня здесь контролируемый перекресток.
Эксперт указал нам, чтобы мы продолжали прямо.
На другой стороне контролируемого перекрестка есть знак школьной зоны.
Это не сниженная скорость, это просто указывает на то, что в этом районе есть школа.
Движение свободное, я полностью остановился, и мы можем продолжить движение.
А здесь тускло с разметкой дороги.
Вы можете видеть, что здесь справа есть велосипедная дорожка, и мы двигаемся налево и сканируем.
И экзаменатор указал, что он или она хочет, чтобы мы припарковались справа здесь, сразу за перекрестком.
Зеркало, сигнал, проверка обочины и мы проходим перекресток.
Зеркало, сигнальное, плечо проверить в пространство.
И как раз перед тем, как автомобиль выпрямляется, мы поворачиваем рулевое колесо полностью вправо, а затем полностью влево, потому что мы паркуемся на спуске с бордюром.
И я позволяю автомобилю катиться по бордюру, пока переднее колесо не коснется бордюра.
Включите первую передачу или ПАРКОВКУ.
Включите стояночный тормоз и скажите экзаменатору, что все готово.
Экзаменатор скажет вам продолжить.
Поставьте ногу на педаль тормоза, отпустите стояночный тормоз.
Зеркало, сигнал, проверка плеча и поверните колеса влево.
И когда путь свободен, мы продолжаем.
Здесь только начинается зима, и окна запотевают.
Возможно, вам придется работать с элементами управления размораживанием, как я только что сделал, чтобы сохранить ваше зрение и иметь возможность видеть и общаться с другими водителями.
Зеркало, сигнал, проверка плеча, и я останавливаюсь, поэтому стоп-линия просто проходит под передней частью автомобиля.
Доводим машину до полной остановки.
Мы можем видеть и ждать эту машину, потому что она едет довольно быстро.
Проверьте плечо непосредственно перед продолжением движения и перейдите в правую полосу движения.
Я иду под гору, поэтому наша скорость будет увеличиваться.
Итак, мы отслеживаем нашу скорость — 50 километров в час (30 миль в час).
50 километров в час или 30 миль в час по городу, если не указано иное.
Зеркало, сигнал, обочина — у нас пешеход.
Пешеход осматривается, поэтому мы просто притормозим и проследим, чтобы пешеход остался на месте.
[СКАНИРОВАНИЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ] Никаких транспортных средств, это знак уступки, поэтому нам не нужно останавливаться.
И снова здесь нет указателей скорости, так что это 50 километров в час (30 миль в час), если не указано иное.
И здесь легко потерять скорость, потому что здесь под гору, а транспортный поток намного превышает 50 километров в час.
Поэтому важно, особенно во время дорожных испытаний, практиковаться в этих областях, потому что вас поймают, если вы начнете следовать за движением или отвлечетесь.
И вы собираетесь ехать быстрее, чем должны, и это причина того, что да, я переснимаю это, потому что в первый раз, когда я спустился сюда, я превышал скорость.
Я следил за другим движением и рассказывал на камеру, не сосредотачиваясь на своем вождении, и вернулся к социальному вождению.
Так это 50 километров в час! Экзаменатор указал, что на втором дорожном движении он или она хочет, чтобы мы повернули налево.
И снова я превышаю скорость! Итак, видите, я начал следить за движением, и моя скорость выросла.
Тем не менее, это нормально — вы, как правило, не потеряете за это недостатки, если сразу поймаете себя и вернете свой автомобиль к заявленному ограничению скорости.
Экзаменатор не будет выставлять за это недостатки, если он или она знает, что вы управляете транспортным средством и пытаетесь контролировать скорость.
И экзаменатор указал, что на следующем светофоре мы повернем налево.
И нам нужно перейти на левую полосу движения, чтобы включить сигнал и попросить других водителей помочь нам.
И снова машина позади нас создала для нас брешь, потому что мы попросили переехать.
И мы оставляем наш сигнал включенным до конца в другую полосу.
И мы отменяем наш сигнал, когда попадаем на другую полосу.
И движение останавливается, и здесь кто-то хочет повернуть налево — повернуть направо перед нами.
И мы не собираемся перекрывать этот перекресток.
Так что мы вернемся.
И другая машина поехала.
Транспорт перед нами движется вперед, и мы можем двигаться дальше.
Помните, что не нужно выходить из рабочего дня, чтобы быть хорошими людьми.
Знаки на проезжей части указывают на использование полосы движения.
Правая полоса проходит прямо.
Зеркало, сигнальное, проверка плеча.
Экзаменатор указывает, что мы хотим пойти направо на следующем перекрестке.
Мы немедленно включаем наш правильный сигнал.
Зеркало, сигнал, проверка обочины и переход на другую полосу движения.
Зеркало, сигнал, проверка плеча и проверка плеча на велосипедной дорожке.
У нас есть пешеход на острове — островок безопасности, но похоже, они едут в другую сторону.
На пешеходном переходе никого нет — дорога свободна.
У нас есть знак уступки, поэтому мы можем продолжить.
И это 50 километров в час (30 миль в час).
Светится зеленым.
Пешеход хороший.
Ничего на пешеходных переходах, ничего на перекрестках.
50 километров в час — я еду со скоростью чуть менее 50 километров в час 30 миль в час в Соединенных Штатах.
На перекрестке ничего нет — пешеходы все в порядке.
Экзаменатор указал, что мы хотим пойти направо на следующем перекрестке.
Пешеход хороший.
Зеркало, сигнальное, проверка плеча примерно в половине квартала от поворота.
Перемещение транспортного средства вправо от полосы движения и остановка, когда стоп-линия проходит прямо под передней частью транспортного средства.
Мы собираемся двигаться вперед, чтобы увидеть.
Если дорога свободна, можно идти, но на перекресток не выезжаем на случай, если появится пешеход.
Дети все в порядке — похоже, движение скоро разойдется.
И иногда вам нужно наклониться вперед, чтобы вы могли видеть другой транспортный поток, не двигая автомобиль вперед.
И путь расчищается.
Путь свободен — снова проверка плеча и мы продолжаем.
Экзаменатор указал, что на перекрестке идем налево.
Мы зеркально отражаем, сигнализируем, проверяем обочину на поворотную полосу как можно скорее.
И я останавливаюсь, поэтому передняя линия СТОП проходит прямо под передней частью автомобиля, и мы полностью останавливаемся.
И путь свободен, и мы продолжаем.
Зеркало, сигнал, обочина проверки на парковочное место.
И подъехать, остановиться, въехать в ПАРКОВКУ, стояночный тормоз включен.
Отмените сигнал и выключите автомобиль.
И вы сдали экзамен по дороге.
И на этом этапе экзаменатор укажет, прошли ли вы экзамен или нет, и предоставит вам отзыв.
Краткий обзор дня дорожных испытаний.
Не забывайте дышать, потому что вы будете нервничать, вы будете напряжены.
Кроме того, ваша работа в день дорожного экзамена — не делать ничего, кроме как лишить экзаменаторов права провалить вас.
Другими словами, если вы тренировались — потому что вождение — это не вид спорта для зрителей — и хорошо тренируетесь, вы будете делать то, что практиковали.
Для дорожных испытаний.
Управление скоростью и пространством — две важнейшие составляющие вашего дорожного испытания.
Соблюдайте указанное ограничение скорости или транспортный поток, в зависимости от того, что меньше.
И держитесь подальше от других транспортных средств, участников дорожного движения, неподвижных объектов и пешеходов.
Перед поворотом в присутствии пешеходов вам понадобится одна полоса движения между вами и пешеходами.
Останавливайтесь в правильном месте на перекрестках со знаком остановки и соблюдайте ограничения скорости.
Особенно, когда вы попадаете в школьную зону, это будет 30 километров в час (20 миль в час) или если вы объезжаете игровую площадку со знаком скорости под предупреждающим знаком.
Это своего рода хитрый знак, потому что это предупреждающий знак с небольшим прямоугольным нормативным знаком под ним.
Парковка, маневры на малой скорости — не волнуйтесь, если вы припаркуетесь параллельно и наткнетесь на бордюр; просто потяните вперед и отрегулируйте автомобиль.
Парковка на холме — помните правило трех и одного: трижды подъезжайте к обочине дороги.
Единственный раз, когда он выезжает к центру дороги, — это подъем в гору с бордюром.
И если у вас есть бордюр, вы собираетесь закрепить автомобиль на бордюре.
Трехточечные повороты, а еще здесь на канале есть видео.
Итак, это ваши основные маневры на малой скорости, которые вам нужно будет выполнить.
Развороты, трехточечные повороты, параллельная парковка и парковка на холме.
В противном случае управление скоростью и пространством, остановка на контролируемых и неконтролируемых перекрестках — вам не нужно останавливать неконтролируемые перекрестки, если путь свободен, а нужно управлять скоростью и пространством.
Докажите, что вы в безопасности, и, как я уже сказал, если вы не берете уроки вождения, выйдите на улицу и пройдите имитационный дорожный тест в автошколе перед экзаменом по дороге.
Они смогут определить слабые места в вашей подготовке к дорожному тесту, и вы сможете это исправить и усилить.
Кроме того, проверка плеча, проверка плеча, проверка плеча — каждый раз, когда вы двигаете автомобиль в сторону, убедитесь, что вы проверяете плечо.И если в лицензионном центре есть специальная стоянка, обратно в место, откуда можно выехать.
В конце теста они собираются вернуть вас на парковочное место в качестве демонстрации должной осторожности и управления автомобилем, а также того, что вы можете припарковать автомобиль задним ходом.
Хорошо, некоторые из этих крупных лицензионных центров будут заняты, так что займитесь парковкой по выходным.
По выходным там никого нет, так что вы можете зайти и попрактиковаться в парковке на этих стоянках по выходным.
Есть ли у вас какие-либо советы водителям, готовящимся к дорожному тесту?
Оставьте комментарий в разделе комментариев, все это помогает новым драйверам, работающим над получением лицензии.
Я Рик с тестом Smart Drive Большое спасибо за просмотр.
Если вам нравится то, что вы здесь видите, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.
Также нажмите кнопку «палец вверх».
Посмотрите все видео здесь, на канале, если вы собираетесь получить лицензию или начинаете карьеру в качестве водителя грузовика или автобуса — здесь много полезной информации.
Также посетите наш веб-сайт, где есть более интересная информация.
Не пропустите конец видео, несколько забавных фрагментов и ссылки на другие видео и на мой веб-сайт.
Еще раз спасибо за просмотр — удачи в дорожных испытаниях.
И помните, выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.
Хорошего дня.
Пока.
Это день испытаний — Боже мой, дыши [НЕУДАЧНОЕ ДЫХАНИЕ].
Что этот парень сказал в том видео? Что мне делать? Хорошо, хорошо, я ccc …. Я могу это сделать, я могу это сделать! Хорошо, поехали!
Школьные и игровые зоны — Блог по вождению Британской Колумбии
Школьные зоны
Ах да, школьные и игровые зоны.Одна из самых популярных причин, по которой люди не проходят экзамен по дороге. Они либо не замечают зону и идут слишком быстро, либо предполагают, что она есть, когда ее нет, и двигаются слишком медленно.
Это отличный источник путаницы для новых драйверов. Зоны школы и детской площадки похожи, но разные. Различия во времени и форме знаков.
Знаки зоны «Школа 30 км / час» имеют форму дома. Они составляют 30 км / ч с 8:00 до 17:00 в школьных дней только , если не указано иное.
Эти коды не действуют во время летних каникул , зимних каникул, весенних каникул и т. Д. Исключение составляют случаи, когда они сопровождаются очевидным прикрепленным знаком Летняя школа .
Знаки школьной зоны Бернаби
Школьные зоны Бернаби теперь действуют с 7 утра до 10 вечера
Бернаби недавно обновил законы о школьных зонах своего города и внес в них соответствующие знаки.
Согласно новым законам, школьные зоны действуют с 7 утра до 10 вечера.
Игровые площадки в Британской Колумбии
Знаки игровых зон имеют форму ромба.Они действуют от рассвета до заката, каждый день, 365 дней в году:
Если игровые площадки действуют от рассвета до заката — как узнать, наступили ли сумерки? Иногда темнеет, но я не уверен, что сумерки
Сумерки можно определить как частичную темноту между днем и ночью; темная часть сумерек.
Поскольку нет никаких знаков, говорящих нам, когда именно официально наступили «сумерки», мы должны действовать рассудительно. Если вы не уверены, проявите осторожность или сделайте 40-летие.Рассмотрим последствия езды со скоростью 30 км / ч по сравнению с более быстрым вождением. Учитывайте также видимость в зоне игровой площадки и наличие (или явное отсутствие) детей.
Думайте о сумерках как о «почти темноте»
Знаки без вкладок скорости
Если вы видите знак детской площадки или школы отдельно — без вкладки 30 км — то ограничение скорости составляет 50 км / ч, если не указано иное.
Или ограничение скорости — это любая скорость на дороге, по которой вы ехали до того, как увидели знак.
Другими словами, , если не указано «ехать 30 км / час», то вам не нужно ехать 30 км / час . Хотя, вы всегда можете притормозить, если увидите вескую причину. Хороший водитель — думающий водитель.
Где заканчивается школьная зона?
Если вы хотите выяснить, где заканчивается зона, ищите обратную сторону знака. Это очень особенная форма. Вы найдете его на стороне дороги, противоположной движущейся к вам машине.
Школьные и игровые зоны видео
Вопрос об ограничении скорости на игровой площадке / школе, когда дети едут на шоссе Знак
Когда дети едут на шоссе
Вопрос: У меня вопрос об ограничении скорости в игровой зоне.
Однажды я ехал по детской площадке в Мейпл-Ридж, и на знаке было написано «30 км / ч, когда дети едут по шоссе». Я мог видеть детей, играющих на детской площадке, но на дороге и обочине никого нет, так что мне ехать в 30 или 50?
Черно-белые знаки
Согласно закону об автомобилях ЗДЕСЬ,
Был ли это черно-белый (регулирующий, т.е. не необязательный) знак скорости, как этот, прикрепленный к знаку игровой площадки? Вам «нужно» только снизить скорость до заявленной скорости, когда ребенок / дети находятся на дороге или в этом случае.
Кармен К. является основателем DrivingInstructorBlog.com Став инструктором по вождению ICBC-GLP (Graduated Licensing Program) в возрасте 22 лет, она проработала около 8 лет, преподавая уроки вождения в красивом Северном Ванкувере, Британская Колумбия, Канада
В 2012 году она решила выложить свои знания на веб-сайт и поделиться этой информацией со всем миром! 🌎 Она больше не преподает, но с удовольствием пишет и поддерживает этот блог, создает абстрактное искусство, когда вдохновляется, и фотографирует.
Безопасность дорожного движения и дорожного движения для детей
В ранние годы детям требуется значительная помощь взрослых, чтобы справиться со значительными рисками, связанными с использованием дорог. Они нуждаются в особой помощи в обнаружении движения и оценке скорости и расстояния встречного транспорта.
По мере роста и развития дети с помощью взрослых все больше осознают, как они могут управлять своей безопасностью и стать более безопасными участниками дорожного движения.
Помогая детям обезопасить себя в условиях дорожного движения
Навыки безопасности дорожного движения лучше всего усваиваются в реальных условиях дорожного движения.Дети учатся на собственном опыте, и взаимодействие со взрослыми помогает им учиться. Вы можете помочь, разговаривая с ребенком во время прогулки. Задавайте вопросы о дорогах, знаках, движении, а также о том, как и где можно безопасно перейти дорогу.
Безопасность на дорогах для детей до пяти лет
Всегда внимательно следите за детьми в дорожных ситуациях. Важно:
- Поговорить с ребенком о дорожной обстановке.
- Держите ребенка за руку, когда находитесь рядом с машиной. Поговорите с ребенком о том, почему так важно держаться за руки.
- Объясните, что вы делаете, когда вместе переходите дорогу. Вовлекайте ребенка в решение, когда безопасно переходить дорогу — конечно, вы все еще принимаете решение, но вы учите своего ребенка думать в транспортной среде.
- Всегда будьте хорошим примером для подражания для своего ребенка: пристегивайте собственный ремень безопасности, соблюдайте правила дорожного движения, вежливо управляйте автомобилем и безопасно переходите дороги.
- Поддерживайте зрительный контакт с участниками дорожного движения, особенно на перекрестках.
- Вовлекайте ребенка в выбор безопасных мест для игр.
- Отдельные игровые площадки от проездов.
- Спросите, включает ли служба вашего ребенка дошкольное образование в программу обучения правилам дорожного движения.
Безопасность на дорогах для детей от пяти до девяти лет
Вашему ребенку по-прежнему требуется присмотр взрослых и помощь в дорожной обстановке. Важно:
- Вместе поговорить о знаках и светофорах. Определите и обсудите места, где безопасно переходить дорогу.
- Научите ребенка переходить дорогу, используя процесс «остановись, посмотри, послушай и подумай» — остановитесь у обочины, посмотрите и прислушайтесь к движению, а затем решите, безопасно ли переходить.Отправляйтесь в школу вместе по самым безопасным пешеходным дорожкам и используйте безопасные места перехода, такие как пешеходные переходы и прямые участки дороги.
- Наблюдайте за своим ребенком по дороге в школу и из школы.
- Всегда будьте хорошим примером для подражания для своего ребенка: пристегивайте собственный ремень безопасности, соблюдайте правила дорожного движения, вежливо управляйте автомобилем и безопасно переходите дороги.
- Спросите в школе вашего ребенка, какие программы по безопасности дорожного движения преподаются.
Безопасность на дорогах для детей от 10 до 13 лет
Дети от 10 до 13 лет могут более безопасно справляться с дорожным движением самостоятельно.Однако это будет зависеть от того, сколько практики ребенок имел в «реальной транспортной среде». Важно:
- Убедитесь, что ваш ребенок всегда «останавливается, смотрит, слушает и думает», переходя дорогу. Попросите их объяснить вам, что они делают и почему они это делают.
- Обсудите с ребенком правила дорожного движения. Регулярно катайтесь и гуляйте вместе.
- Планируйте вместе с ребенком безопасные маршруты в школу и в места, которые он часто посещает.
- Убедитесь, что ваш ребенок носит яркие цвета, которые будут легко различимы участниками дорожного движения.
Куда обратиться за помощью
Безопасность игровых площадок | Национальная ассоциация отдыха и парков
Национальная ассоциация отдыха и парков занимается предоставлением ресурсов профессионалам и сторонникам игровых площадок в каждом сообществе. Наша миссия — предоставить операторам игровых площадок обучение, создание сетей, ресурсы и сертификацию, чтобы помочь им контролировать и повышать безопасность игровых площадок. В дополнение к нашей программе сертификации сертифицированного инспектора безопасности игровых площадок (CPSI), NRPA предлагает широкий спектр ресурсов как для сертифицированных профессионалов игровых площадок, так и для новичков.Ниже вы найдете краткое изложение наших ресурсов.
Определение игры: Заниматься деятельностью для развлечения и отдыха, а не для серьезных или практических целей
Программа сертификации CPSI обеспечивает наиболее полное и актуальное обучение по вопросам безопасности игровых площадок, включая идентификацию опасностей, технические характеристики оборудования, требования к поверхностям и методы управления рисками.
NRPA — однодневный (6.25-часовой) образовательный курс, который охватывает следующие темы — обзор стандартов и руководств по безопасности игровых площадок, обязанности владельцев детских площадок и обсуждения технического обслуживания игрового оборудования, покрытия и элементов площадки. По окончании курса обслуживания игровой площадки участники получат сертификат.
Комплектыдля осмотра игровых площадок включают оборудование, необходимое для проверки опасности защемления головы и шеи, а также опасности выступания и запутывания на детских площадках.Разработано в соответствии с рекомендациями Комиссии по безопасности потребительских товаров. Включает проекционные датчики, датчики для головы и торса, зонд для рыбы и сумку для переноски.
Daily Dozen — это контрольный список безопасности на игровой площадке из 12 пунктов, предназначенный для родителей и опекунов, чтобы помочь определить угрозы безопасности и обеспечить детям безопасное место для игр. Этот контрольный список охватывает такие темы, как надлежащая поверхность, доступность, надлежащее оборудование, опасности споткнуться, правильное обслуживание и многое другое. Daily Dozen упаковывается и продается группами по 25 брошюр.
Обеспокоенность по поводу детской площадки?
- Шаг первый — Определите, кому принадлежит игровая площадка — вам, возможно, придется обратиться в местный отдел парков и отдыха, если вы не знаете, с чего начать.
- Шаг второй — Свяжитесь с владельцем / оператором по поводу состояния игровой площадки и запросите дальнейшие действия.
Дополнительная информация о местных правилах
Пожалуйста, уточните правила в отделе семейных услуг вашего штата или округа или в аналогичном агентстве.
Для получения дополнительной информации о игровых площадках NRPA, пожалуйста, обращайтесь по адресу duplicates@nrpa.
org
Официальный веб-сайт города Феникс, штат Аризона
Моя карта сообщества
Запуск Моя карта сообщества, чтобы увидеть текущее и предлагаемое зонирование, разрешительную деятельность и исторические свойства.
Ежемесячный информационный бюллетень PHX
Ежемесячный информационный бюллетень PHX At Your Service дает вам краткий обзор новостей, информации и событий.
Комитеты по планированию села
Узнать больше и посмотреть видео по планированиюPHX Социальные сети
Подписывайтесь на Phoenix в социальных сетяхЖенщины, занимающиеся общественной безопасностью
Отделы пожарной охраны и полиции Феникса ищут высокомотивированных, подготовленных и квалифицированных сотрудников. женщины, чтобы присоединиться к команде.
PHX C.A.R.E.S.
Узнайте о проблемах, связанных с бездомность, включая стоянки, тележки для покупок, помощь и многое другое.
Моя карта сообщества
Запуск Моя карта сообщества, чтобы увидеть текущее и предлагаемое зонирование, разрешительную деятельность и историческую собственность.
Ежемесячный информационный бюллетень PHX
Ежемесячный информационный бюллетень PHX At Your Service дает вам краткий обзор новостей, информации и событий.
Не будь жертвой
Не будьте жертвой: научитесь осознавать себя и защищайте себя в этом
БЕСПЛАТНЫЙ урок самообороны.
99 #PHXФотографии
Посмотрите некоторые из наших лучших фотографий, которые отражают страсть и гордость жизни в Фениксе!
Транспорт 2050
Транспорт 2050 расширяет инвестиции в автобусное сообщение, строительство легкорельсового транспорта и улучшение улиц.
СТАРЫЙ Транспорт 2050
Transportation 2050 расширяет инвестиции в Phoenix для автобусного сообщения, строительства легкорельсового транспорта и улучшения улиц.
Узнайте больше на
Phoenix.gov/T2050
Городской автомобиль Вождение в Steam
Обзоры
«Это объезд, где плотный, динамичный транспортный поток, сложная планировка дорог и незнакомые дорожные коды означают, что простое движение из пункта А в пункт Б зачастую далеко не простое.Семь аттракционов CCD могут быть проще и легче преодолевать крутые повороты, но максимизируют настройки реализма, и некоторые из них могут быть почти такими же сложными для хорошего вождения »
Rock, Paper, Shotgun
« Я был уверен, что победил ! Это городское вождение автомобиля. Это очень правильный и точный способ. Он знакомит вас лишь с некоторыми из гребней, некоторыми вызовами, как на настоящей дороге »
The Gadget Show (TV Channel 5, UK)
« Видеообзор чешского шоу видеоигр »
RE-PLAY
Об этой игре
City Car Driving — реалистичный симулятор вождения, который поможет вам овладеть базовыми навыками вождения автомобиля в различных дорожных условиях , погружаясь в среду, максимально приближенную к реальной .«Умный» трафика, точно имитирующий движение в условиях текущих, непредсказуемых пешеходов и внезапных опасных ситуаций, не даст расслабиться и сохранит атмосферу реальной дорожной обстановки. Также полный диапазон погодных условий и времен суток от дождя и утреннего тумана до ночного льда и снега поможет подготовиться к вождению в самых неблагоприятных условиях.
Используя систему мониторинга соблюдения правил дорожного движения и подсказки инструктора, вы закрепите знание правил дорожного движения в разных странах мира.Список этих стран будет расширяться до в обновлениях. На специальных автодромах вы сможете отработать различных видов упражнений, как базовых, для обучения вождению, так и специальных, для отработки элементов экстремального вождения и противоаварийного обучения .
- Практическое вождение в городе и обучение на автодроме.
- Механические и автоматические коробки передач обслуживаются и работают в соответствии с реальными аналогами.
- Девять стандартных автомобилей для выбора для обучения на автодроме.
- Обучение борьбе с аварией на специализированном автодроме.
- Реалистичное поведение на дорогах, которое может нарушать правила дорожного движения, парковаться или выезжать с парковок.
- Внезапные опасные ситуации, такие как выезд на встречную полосу, резкая остановка, неожиданная смена порядка движения автомобилей в потоке, пешеходы, переходящие дорогу, неработающие светофоры и т. Д.
- Реалистичная физика, влияющая на поведение автомобилей на дороге и допускает полноценные столкновения с видимыми повреждениями.
- Моделирование расхода топлива, которое позволяет научиться контролировать уровень топлива и вовремя заправлять автомобиль.
- Большой выбор автомобилей. Помимо различных версий автомобилей в симуляторе представлены: малолитражка, минивэн, внедорожник, пикап и малолитражка, а также автомобили с правым рулем. В этих машинах есть весь набор органов управления, включая звуковой сигнал и фары.
- Случайные маршруты в режиме свободного вождения с настраиваемыми параметрами.
- Можно выбрать время суток и погодные условия (дождь, снег, лед, ночь, туман и т. Д.)
- Узкие запутанные дворы и многоуровневые парковки с большим количеством машин.
- Трамваи как полноценный участник движения.
- Поддержка правил дорожного движения разных стран: США, Канада, Австралия, Европейский Союз, Германия, Российская Федерация, включая правосторонний и левосторонний режимы движения для соответствующих стран.
- Функция записи / воспроизведения для последующего анализа ошибок вождения.
- Поддержка игровых колес, геймпадов и джойстиков.
- Поддержка устройств виртуальной реальности: Oculus Rift и HTC Vive, а также системы отслеживания головы TrackIR.
маневров на экзаменах по вождению 2021 / маневры станут проще с World Driving!
Маневры на экзаменах по вождению 2021 / маневры станут проще с World Driving!
|
Оставить ответ