Vw arteon характеристики: Volkswagen Arteon (2018-2019) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв – 403 — Доступ запрещён

Содержание

Volkswagen Arteon (2018-2019) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Volkswagen Arteon (2018-2019) фото спереди

Новый немецкий автомобиль класса Gran Turismo – Volkswagen Arteon 2019 является заменой уже старого CC. Так как данная модель будет являться премиальной, ее название сменили.

Содержание:

Представление происходило на автосалоне в Женеве в 2017 году. Машина сделана на основе концепта Sport Coupe GTE представленного в 2015 году. Заранее скажем, что модель получила начинку от Пассата последнего поколения.

Дизайн

Фольксваген Артеон (2018-2019) фото сбоку

Внешний вид автомобиля напоминает основной стиль бренда, но передняя часть сделана заново. Морда уникальна и агрессивна, она является самой привлекательной частью экстерьера. Применен капот овальной формы с глубокими рельефными линиями, установлена новая агрессивная оптика со светодиодными элементами. Стильно выглядит радиаторная решетка, украшенная хромированными линиями.

Абсолютно новый передний бампер Фольксваген Артеон получил 2 огромных воздухозаборника, ведущих воздух к передним тормозным дискам. Воздухозаборники оборудованы тонкими дневными ходовыми огнями. Также бампер получил небольшую, по большей части декоративную губу. Такой бампер устанавливается только на комплектацию R-Line, в базе он будет не такой агрессивный.

Volkswagen Arteon (2018-2019) фото сзади

Боковая часть обладает стремительной формой, немного напоминающей предшественника. Новизной являются раздутые арки и глубокие выштамповочные линии в верхней и нижней части, предназначенные также для аэродинамики. Уже классикой является использование хромированной окантовки стекол, здесь это тоже присутствует. Стильно смотрятся новые литые диски 18 диаметра в базовой комплектации. Автомобиль современный, сейчас можно устанавливать ручки дверей как на Range Rover Velar, но здесь решили это не использовать.

Задняя часть уникальными элементами не удивляет, они конечно же присутствуют, но их не так много. Volkswagen Arteon 2018 сзади напоминает своего предшественника, но более современного. Узкие светодиодные фары, крышка багажника с небольшим спойлером и хромированной надписью Arteon придают модели спортивности и уникальности. Посередине установлен логотип бренда, являющийся кнопкой для открытия багажного отделения. Относительно простой задний бампер украшен узкими светоотражателями. В нижнюю часть установлены узкие патрубки выхлопной системы.

Передняя часть Фольксваген Артеон Elegance (2018-2019)

В общем, дизайн удачный, немного напоминает предшественника, но при этом выглядит более стильно и дорого.

Габариты кузова:

  • длина – 4862 мм;
  • ширина – 1871 мм;
  • высота – 1450 мм;
  • колесная база – 2837 мм;
  • дорожный просвет – 138 мм.

Интерьер

Салон Volkswagen Arteon (2018-2019)

Салон машины преобразился, но изменений в нем мало. Используется классическая архитектура VAG, продуманная в плане эргономики и удобства. Это круто, но огорчает не уникальность интерьера в целом.

Передние места оборудованы кожаными креслами с большой боковой поддержкой. Сиденья оснащены электрорегулировкой в 14-ты плоскостях и подогревом. Свободного места вполне достаточно.

Сзади 3 посадочных места, пространства вполне хватает. Пассажир посередине будет немного огорчен, так как у него не самое удобное место, но с этим ничего не поделаешь. Присутствует откидывающийся подлокотник, оснащенный двумя подстаканниками. За ним скрывается лючок для лыж. Задний ряд тоже обшит кожей, крайние места получили небольшую боковую поддержку.

Интерьер Фольксваген Артеон (2018-2019)

Установлен простой 3-х спицевый фирменный руль Volkswagen Arteon с кнопками, предназначенными для мультимедии и круиз-контроля. Колонка получит небольшую скошенность при выборе спортивной версии. Конечно же руль регулируется по высоте и по вылету, также он имеет лепестки переключения передач. Кстати, точно такой интерьер у Volkswagen Passat B8.

Приборная панель является 6-дюймовым дисплеем, отображающим всю необходимую информацию. По умолчанию отображается спидометр и тахометр.

Центральная консоль обладает небольшими аналоговыми часами, находящимися между дефлекторами воздуха. Ниже расположился 9-дюймовый дисплей системы мультимедиа и навигации с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Под ним находится классический блок управления раздельным климат-контролем. По сути больше на консоли ничего нет, так как всего этого достаточно.

Volkswagen Arteon (2018-2019) фото задних кресел

Немало интересного расположено на тоннеле Фольксваген Артеон 2019. Большой селектор коробки передач с кнопкой запуска двигателя и включения различных режимов. Там находится настройка функции Start/Stop. За этим расположены подстаканники, кнопка электронного стояночного тормоза, открытия багажного отделения и прикуриватель.

Салон получил светодиодную подсветку, а обшит он кожей и алькантарой. Покупатель имеет возможность выбрать цвет обшивки:

  • черная со светло-серыми вставками;
  • черная с темно-серыми вставками;
  • черная с бордовыми вставками;
  • черная;
  • светло-серая.

Багажник отличный, его объем равен 563-м литрам. Конечно же это далеко не все, здесь много еще всего интересного, просто перечисление затянется надолго.

Технические характеристики Volkswagen Arteon

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Дизель 2.0 л 240 л.с. 500 H*m 6,5 сек. 245 км/ч 4
Бензин 2.0 л 280 л.с. 350 H*m 5,6 сек.
250 км/ч
4
Подробнее

Линейка лифтбека на данный момент обладает всего 2-мя моторами. В будущем возможно пополнение.

Двигатель Фольксваген Артеон (2018-2019)

Дизельный TDI SCR агрегат объемом 2 литра обладает 240 лошадиными силами и 500 единицами крутящего момента. Мотор позволяет лифтбеку разгоняться до сотни за 6,5 секунды, максималка равна 245 км/ч. Это вполне экономный двигатель, расходующий 7 литров солярки в городе и 5 литров по трассе. Максимальная мощность доступна при 4000 оборотов мотора, максимальный крутящий момент с 1750 оборотов.

Бензиновый TSI двигатель объемом 2 литра выдает 280 лошадиных сил и 350 H*m крутящего момента. Это 4-х цилиндровый турбо агрегат с непосредственным впрыском. Он соответствует нормам Euro-6, максимальная мощность достигается при 5000 оборотах, а крутящий момент весь доступен практически с холостых.

С этим двигателем Фольксваген Артеон разгоняется до сотни за 5,6 секунды, а максималка ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Расход около 9-ти литров АИ-95 в городе, по трассе 6.

Схема Volkswagen Arteon (2018-2019)

Двигателя работают в паре с 9-ступенчатой роботизированной КПП – DSG. Коробка оснащена двойным сцеплением, момент она передает на все колеса с помощью полного привода 4Motion. Данная система полного привода используется еще на других премиумных авто.

Машина стоит на платформе MQB подразумевающей поперечное расположение мотора и использование высокопрочной стали. Спереди используется независимый Макферсон, а сзади независимая 4-х рычажная архитектура. За дополнительную плату устанавливаются настраиваемые амортизаторы DCC. Тормозная система тоже на уровне.

Безопасность Volkswagen Arteon

Два Фольксваген Артеон (2018-2019)

Покупатель получает большой комплекс различных электронных помощников, которые делают езду более безопасной. Присутствует огромное количество подушек безопасности, даже спереди для пешехода. Установлены надувные ремни, смягчающие урон при ДТП.

В случае аварии с тяжелыми последствиями можно нажать кнопку SOS возле зеркала заднего вида. Дисплей на центральной консоли отобразит информацию с различных камер, также предоставит данные о давлении в шинах и т.д.

Конечно же присутствуют системы, контролирующие полосу движения и слепые зоны. Также есть умный адаптивной круиз-контроль. Система предотвращения столкновений сама будет притормаживать и управлять рулем для того чтобы предотвратить ДТП.

Очень много интересного есть в этом автомобиле. Некоторых это отпугивает, а некоторых наоборот.

Цена Артеона 2018

Volkswagen Arteon (2018-2019) фото фары

Российским автолюбителям пока эта машина недоступна, но скоро она обязательно появится на нашем рынке. Всего существует три комплектации отличающиеся друг от друга дизайном и списком оборудования.

  1. Версия Standard – 37 360 €;
  2. Elegance – 49 325 €;
  3. R-Line – 49 900 €.

Основные отличия связаны с различным оборудованием. Последняя версия имеет другой, более агрессивный дизайн. Это не конечная стоимость, предлагаются различные дополнительные опции, увеличивающие стоимость машины.

В Германии уже начались продажи, к нам лифтбек приедет чуть позже. Популярность будет не такой высокой как у предшественника из-за завышенной стоимости. Многие в России предпочитают за такие деньги другие бренды.

Видео Volkswagen Arteon 2019

Читайте также:

Поделитесь с друзьями!

Фольксваген Артеон 2019: характеристики,фото,безопасность,цена | АВТОМАШИНЫ

Обновленный Volkswagen Arteon 2019 является ярким представителем автомобилей премиального сегмента от немецкого концерна. Ранее он был ориентирован, в первую очередь, на американский рынок. Этим были обусловлены и некоторые черты его экстерьера. Однако совсем скоро он доберется до российского рынка. Ожидается, что спрос на него будет достаточно высоким, поскольку набор функций для его стоимости достаточно солидный. Ожидается, что к нам приедут только две комплектации. Хотя они настолько наполнены разнообразными полезными функциями, что нет необходимости разбивать их на несколько версий. Вполне достаточно будет и двух. Фольксваген Артеон 2019 года — новая модель, чьи фото и цена только подогревают интерес российского покупателя. Автомобиль премиум-сегмента просто не имеет права не быть комфортным. Здесь все выполнено по высшему разряду.

Содержание статьи

Экстерьер

Одно из преимуществ новой версии – это яркий и стильный внешний вид. Обзор фото показывает, что новый кузов по совершенству компоновки соответствует статусу автомобиля бизнес-класса.

Облик купе нового поколения Volkswagen Arteon 2019 успешно совмещает в себе основные черты фирменного делового и спортивно-молодежного стиля.

Компоновка передка кузова примечательна боковыми продольными рельефами ниспадающего к радиатору широкого капота, крупным форматом и нестандартной конфигурацией передней облицовки. Блоки ксеноновой головной оптики дополнены плотными пунктирами светодиодных ходовых огней.

На нижней части бампера имеется еще один воздухозаборник, зрительно соединяющий оттененные черным пластиком воздушные диффузоры со встроенными элементами противотуманной подсветки.

На боковинах кузова рельеф присутствует в меньшем количестве, только на периметрах колесных арок, спортивном защитном обвесе в районе порожков и дверных ручек. В значительной степени доработана хромированная отделка боковых стекол и корпусов зеркал обратного обзора.

Компоновка деталей тыльной стороны кузова включает в себя:

  • большой угол наклона заднего стекла,
  • дополненную аэродинамическим спойлером компактную крышку багажного отсека,
  • горизонтальные блоки стопов и разведенные по сторонам трапециевидные патрубки выхлопов.

По мнению специалистов, общая стилистика модели Артеон образца 2019 года в значительной степени скопирована с концепта Volkswagen Sport Coupe GTE.

Габариты кузова:

  • длина – 4862 мм;
  • ширина – 1871 мм;
  • высота – 1450 мм;
  • колесная база – 2837 мм;
  • дорожный просвет – 138 мм.

Интерьер

Салон машины преобразился, но изменений в нем мало. Используется классическая архитектура VAG, продуманная в плане эргономики и удобства. Это круто, но огорчает не уникальность интерьера в целом.

Передние места оборудованы кожаными креслами с большой боковой поддержкой. Сиденья оснащены электрорегулировкой в 14-ты плоскостях и подогревом. Свободного места вполне достаточно.

Сзади 3 посадочных места, пространства вполне хватает. Пассажир посередине будет немного огорчен, так как у него не самое удобное место, но с этим ничего не поделаешь. Присутствует откидывающийся подлокотник, оснащенный двумя подстаканниками. За ним скрывается лючок для лыж. Задний ряд тоже обшит кожей, крайние места получили небольшую боковую поддержку.

Установлен простой 3-х спицевый фирменный руль Volkswagen Arteon с кнопками, предназначенными для мультимедии и круиз-контроля. Колонка получит небольшую скошенность при выборе спортивной версии. Конечно же руль регулируется по высоте и по вылету, также он имеет лепестки переключения передач. Кстати, точно такой интерьер у Volkswagen Passat B8.

Приборная панель является 6-дюймовым дисплеем, отображающим всю необходимую информацию. По умолчанию отображается спидометр и тахометр.

Центральная консоль обладает небольшими аналоговыми часами, находящимися между дефлекторами воздуха. Ниже расположился 9-дюймовый дисплей системы мультимедиа и навигации с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Под ним находится классический блок управления раздельным климат-контролем. По сути больше на консоли ничего нет, так как всего этого достаточно.

 

Немало интересного расположено на тоннеле Фольксваген Артеон 2019. Большой селектор коробки передач с кнопкой запуска двигателя и включения различных режимов. Там находится настройка функции Start/Stop. За этим расположены подстаканники, кнопка электронного стояночного тормоза, открытия багажного отделения и прикуриватель.

Салон получил светодиодную подсветку, а обшит он кожей и алькантарой. Покупатель имеет возможность выбрать цвет обшивки:

  • черная со светло-серыми вставками;
  • черная с темно-серыми вставками;
  • черная с бордовыми вставками;
  • черная;
  • светло-серая.

Багажник отличный, его объем равен 563-м литрам. Конечно же это далеко не все, здесь много еще всего интересного, просто перечисление затянется надолго.

Технические характеристики

Volkswagen Arteon 2019 также отличается широким выбором силовых установок. Бензиновый ряд начинается с полуторалитрового агрегата, мощность которого составит 150 сил. За ним идёт двухлитровый двигатель, показывающий уже 190 или 280 сил. Дизель также двухлитровый, но имеет три модификации – на 150, 190 или 240 лошадиных сил. Самые слабые комплектации идут в паре с шестиступенчатой механикой, а остальные – семидиапазонным роботом. Также с последним идет и полный привод. Не стоит сомневаться в том, что машина легко сможет развивать приличные скорости, расходуя минимум горючего. Тест-драйв в будущем это подтвердит.

Стоит заметить, что к нам в страну приедут только самые заряженные модификации из дизельного и бензинового рядов.

Безопасность Volkswagen Arteon

Покупатель получает большой комплекс различных электронных помощников, которые делают езду более безопасной. Присутствует огромное количество подушек безопасности, даже спереди для пешехода. Установлены надувные ремни, смягчающие урон при ДТП.

В случае аварии с тяжелыми последствиями можно нажать кнопку SOS возле зеркала заднего вида. Дисплей на центральной консоли отобразит информацию с различных камер, также предоставит данные о давлении в шинах и т.д.

Конечно же присутствуют системы, контролирующие полосу движения и слепые зоны. Также есть умный адаптивной круиз-контроль. Система предотвращения столкновений сама будет притормаживать и управлять рулем для того чтобы предотвратить ДТП.

Очень много интересного есть в этом автомобиле. Некоторых это отпугивает, а некоторых наоборот.

Старт продаж в России

В США Фольксваген серии Артеон продается с начала 2018 года. Также не исключаются поставки небольших партий на отечественный авторынок. Если все вопросы будут согласованы, дата выхода в России обновленного седана может быть назначена на середину осеннего сезона.

Конкурирующие модели

Новому Фольксвагену придется бороться за место под солнцем с одноклассниками других, не менее именитых и популярных автомобильных брендов. Список вероятных конкурентов достаточно обширный. Прежде всего это соотечественники Мерседес CLS, БМВ GT5, Ауди А7, Audi A5 Sportback.

Также нельзя сбрасывать со счетов однотипные модели выпуска последних лет Renault Talisman, Kia Stinger, Volvo S60 и ряд других разработок с идентичными техническими и эксплуатационными характеристиками.

Итоги

Реальные отзывы владельцев пока не доступны по естественным причинам. С появлением первых экземпляров в продаже, удастся выявить все плюсы и минусы модели. А пока остается сравнивать, что лучше по технической документации. Конечно, несомненное и неоспоримое достоинство – широчайший выбор двигателей. Наличие дизельных силовых агрегатов подогревает интерес публики.

Фольксваген поло седан 2019: комплектации,цена,характеристики,кузов
Фольксваген Тигуан 2019 года:описание,обзор,характеристики,фото
Volkswagen Sharan 2.0 TDI 140HP 4Motion Highline — неразрушимый минивэн,тест — драйв
Фольксваген Пассат Вариант 2.0 TDI R-Line: тест драйв,фото.
Тест Volkswagen Multivan 2.0 BiTDI DSG Comfortline

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

  • Фольксваген каравелла Т6 2016 комплектации и цены обзор описание характеристики фото видео.
  • Volkswagen Amarok 2017 года фото видео обзор описание комплектация.
  • Технические данные и операционный Volkswagen Lupo (1998-2005r).
  • Volkswagen c coupe gte: обзор,описание,фото,видео,комплектация.
  • Golf VII (лифтинг 2016) технические характеристики
  • Фольксваген Крафтер 2017 года
  • Фольксваген Террамонт 2019 года: описание,обзор,фото,видео,комплектация
  • Volkswagen passat b8: обзор,характеристики,цена,салон,дизайн,фото,видео,достоинства и недостатки.
  • Фольксваген туарег 2019 года:технические характеристики,описание
  • Фольксваген Тарек 2020 года с круиз-контролем и 9-дюймовым мультимедийным комплексом
  • Фольксваген пассат б1: обзор,описание,фото,видео,технические характеристики,модификации.
  • Volkswagen Scirocco 2016-2017: обзор,описание,технические характеристики,фото,видео.
  • Volkswagen touran: обзор,технические характеристики,салон,дизайн,фото,видео.
  • Volkswagen Polo GTI: тест-драйв,подвеска,описание,фото.
  • Фольксваген тигуан: комплектация,цена,описание,фото,видео,дизайн,салон.
  • Volkswagen Tiguan XL 2017 : обзор,описание,цена,комплектация,фото,видео.
  • 2017 VW Golf SportWagen Alltrack: обзор,описание,цена,комплектация,фото,видео.
  • Новый Фольксваген Артеон 2020 года
  • Volkswagen Multivan 2.0 Edition 25: полное описание
  • Фольксваген тигуан 2020 года — описание рестайлинга
  • Фольксваген T-Cross 2019: двигатели,опции,оборудовании,технологии,фото,обзор

Новый Volkswagen Arteon 2019-2020, фото, видео Фольксваген Артеон, характеристики и цена

Андрей СеменовАвтор: Андрей Семенов

Май 02, 2019 Нет комментариев

Совершенно новый Volkswagen Arteon 2019 года прибыл в США с элегантным дизайном в стиле Gran Turismo, высококлассным интерьером, инновационными технологиями и доступным полным приводом 4Motion. Arteon сочетает в себе эффективность, производительность, стиль и технологии, что редко встречается за рамками сегмента роскошных седанов премиум-класса. Как и в моделях от Golf до внедорожника Atlas, модель 2019 Arteon построена на удостоенной множества наград платформе Volkswagen MQB, которая обеспечивает чёткие, динамичные пропорции и просторный салон.

Volkswagen Arteon 2019-2020

Volkswagen Arteon 2019-2020

Volkswagen Arteon 2019 года будет доступен в комплектациях SE, SEL и SEL Premium. Ожидается, что он поступит к дилерам Volkswagen в США в мае 2019 года. Каждая модель Arteon будет поставляться с гарантией People First Warcraft. Гарантия распространяется на шесть лет или 72 тысячи миль (в зависимости от того, что наступит раньше), и гарантия может быть передана последующим владельцам в течение оставшейся части срока действия.

Цены, комплектации

Volkswagen Arteon 2019-2020

Ценник VW Arteon SE 2019-2020 начинается с 35 845 долларов США, со стандартными системами помощи водителю и множеством высококлассных удобных функций. Комплектация SEL обойдётся от 39 995 долларов, добавляя такие функции, как цифровая кабина Volkswagen, кожаные сиденья из Nappa и адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go. Топовая версия SEL Premium стоит от 44 945 долларов и предлагает высокий уровень роскоши. Покупатель обрадуется обогреву и вентиляции руля, вентилируемым передним сиденьям, массажному сидению водителя, обогреваемому рулевому колесу, обзорной камере и ряду систем помощи водителю, включая систему помощи при парковке.

В комплектациях R-Line добавлены 19-дюймовые колеса (плюс 1265 долларов) или 20-дюймовые колеса (плюс 1765 долларов). Полный привод 4Motion добавляет 1800 долларов для моделей SE и SEL и входит в стандартную комплектацию моделей SEL Premium.

Экстерьер

Volkswagen Arteon 2019-2020

Volkswagen представил весьма интересный концепт-кар Sport Coupe GTE на Женевском международном автосалоне 2015 года. Заявление того времени было ясным: эта Gran Turismo открыла новую эру дизайна Volkswagen. Концепт-кар, который привлёк внимание всего мира, пустили в производство практически без изменений. Получился автомобиль с сочетанием элементов дизайна традиционного спортивного автомобиля с элегантностью фастбэка.

С фронта у Volkswagen Arteon предлагает агрессивную низкую позицию, которая сразу отличает машину от сегмента седанов. Заимствуя конструктивные особенности классических спортивных автомобилей, контуры Arteon сходятся на решётке радиатора. Сама решётка, в свою очередь, подчёркивает ширину Arteon хромированными ригелями, обрамлёнными стандартным светодиодным освещением.

Volkswagen Arteon 2019-2020

Боковой профиль Arteon напоминает элегантное купе со стремительной наклонной задней линией крыши. Корма Arteon позаимствована у классического спортивного автомобиля с высокими и широкими плечами, украшенными стандартными светодиодными задними фонарями. Хромированные детали как бы текут от передней части назад, с акцентами на нижней части двери багажника.

Volkswagen Arteon 2019-2020

Амбициозный дизайн стал возможен благодаря гибкой архитектуре MQB, которая также дает Arteon совершенно иной вид, чем его предшественник CC. Колесная база на Arteon более чем на пять дюймов длиннее, чем у CC. Машина обладает низким коэффициентом лобового сопротивления – 0,30.

Интерьер

Внешний дизайн Arteon обусловил и просторный интерьер для повседневного использования. Длинная колесная база, предоставленная архитектурой MQB, даёт Arteon щедрое пространство для ног сзади, с существенным запасом по высоте, а также впереди и сзади. Volkswagen Arteon предлагает 770 литров места для хранения в багажнике, как у внедорожника; при сложенных стандартных задних сиденьях объём увеличивается до 1555 литров.

Volkswagen Arteon 2019-2020

Дизайн салона осовременен, изобилует материалами премиум-класса. Приборная панель организована вдоль чистой прямой линии и оснащена инновационным вентиляционным дефлектором, который растянулся по всей ширине интерьера. Декор с панели приборов плавно перетекают в панели отделки передних дверей, обволакивая передних пассажиров, как кокон.

Volkswagen Arteon 2019-2020

Трехзонный автоматический климат-контроль Climatronic является стандартным для всей линейки Arteon. В моделях SEL Premium установлена панель управления задними сиденьями. Подогреваемые сиденья с электроприводом входят в стандартную комплектацию Arteon SE. Модели SEL добавляют кожаные отделку для сидений из Nappa, в то время как модели SEL Premium оснащены вентилируемыми передними сиденьями, задними сиденьями с подогревом и функцией массажа для водителя. Кожаный многофункциональный руль входит в стандартную комплектацию всех моделей; Модели SEL Premium оснащены обогреваемой версией с переключателями весла. Модели Arteon SEL Premium оснащены 700-ваттной аудиосистемой Dynaudio с 13-канальным звуком и 12 динамиками.

Технические характеристики

Volkswagen Arteon 2019-2020

Arteon оснащён двухлитровым двигателем TSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском, который развивает мощность в 268 лошадиных сил при крутящем моменте в 258Нм. Мощность передаётся на передние колеса через стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку с переключением Tiptronic; Полный привод 4Motion доступен на моделях SE и SEL, а также на моделях SEL Premium.

Volkswagen Arteon 2019-2020

Шасси и ходовая часть нового Arteon были серьёзно улучшены по сравнению с другими моделями Volkswagen MQB, подчёркивая дух автомобиля Gran Turismo. Передняя подвеска амортизационного типа соединена с независимой задней подвеской с четырьмя рычагами с заполненными газом амортизаторами. Обе оси оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости. В дополнение к компоновке подвески, длинная колёсная база также обеспечивает дополнительный комфорт.

С конструктивной точки зрения, платформа MQB обеспечивает чрезвычайно высокую жёсткость кузова благодаря сочетанию высокопрочных и горячекатаных сталей.

Volkswagen Arteon 2019-2020 Загрузка...

Похожие материалы:

Volkswagen Arteon - обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Артеон

Volkswagen Arteon дебютировал на ежегодном международном женевском автосалоне в 2017 году. Автомобиль пришел на смену устаревшему премиальному Passat CC. Производитель решил не размениваться на рестайлинги и обновления, а попросту сделал другую модель. Отличить новинку от своего идейного предшественника не составит труда, у нее стильные вытянутые фары головного освещения со светодиодными элементами и элегантной подводкой из дневных ходовых огней. Решетка радиатора крупная, она состоит из тонких горизонтально ориентированных хромированных ребер и простирается от кромки капота до нижнего воздухозаборника, примыкая по бокам к оптике головного освещения. Внизу, по краям бампера, расположились большие воздухозаборники с хромированной окантовкой. Они придают автомобилю поистине стремительный и агрессивный внешний вид.

Размеры Volkswagen Arteon

Volkswagen Arteon- полноразмерный автомобиль представительского класса, его габаритные размеры составляют: длина 4862 мм, ширина 1871 мм, высота 1427 мм, а величина колесной базы равняется 2841 миллиметрам. Стоит отметить, что по сравнению с пассатом, расстояние между осями увеличилось на 50 миллиметров. Эту прибавку ощутят пассажиры второго ряда сидений в виде увеличенного пространства в районе коленей.

Багажник Volkswagen Arteon сможет порадовать своего хозяина неплохой вместимостью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 563 литра свободного пространства. Этого вполне хватит как для повседневных задач городского жителя, так и для поездки в аэропорт с объемными чемоданами. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами в салоне и сложить спинки второго ряда. В таком положении освобождается вплоть до 1557 литров полезного пространства.

Двигатель и трансмиссия Volkswagen Arteon

Volkswagen Arteon оборудуется массой силовых агрегатов, шестиступенчатой механикой или семидиапазонным DSG, а также передним или полным приводом. Благодаря такому набору, автомобиль становится довольно универсальным, каждый сможет подобрать себе комплектацию по вкусу и кошельку, как любитель спокойной и экономичной езды, так и фанат драйва.

  • Базовым двигателем Volkswagen Arteon является небольшая рядная турбированная четверка объемом 1,5 литра, она развивает 150 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента. Для любителей погорячее есть два турбированных рядных двухлитровых четырехцилиндровых агрегата, выдающих 190 или 280 лс и 320 или 350 Нм соответственно. Все силовые агрегаты обладают шестнадцатиклапанной конструкцией, системой прямого впрыска топлива, фазовращателями и турбокомпрессорами с изменяемой геометрией.
  • Любители двигателей на тяжелом топливе также не остались в стороне, им предложили целых три варианта турбированной двухлитровой рядной четверки. Первый вариант выдает всего лишь 150 лошадиных сил и 340 Нм крутящего момента. Промежуточный вариант может похвастаться 190 конями и 400 Нм, а топовый развивает 240 лошадей и 500 Нм. Силовые агрегаты отличаются избыточным давлением наддува и конструкцией турбокомпрессора, но поголовно обладают шестнадцатиклапанной головкой блока цилиндров и аккумуляторной системой впрыска Common Rail.

Итог

Volkswagen Arteon- яркий представитель премиального сегмента. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не сольется с серым будничным потоком и не затеряется на большой парковке делового центра. Салон- это царство роскоши, качественных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка не принесет вам и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не игрушка и в первую очередь он должен дарить удовольствие от поездки. Именно поэтому, под капотом новинки расположился современный и мощный двигатель, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного немецкого качества. Volkswagen Arteon прослужит вам многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Новый Volkswagen Arteon — тест-драйв — журнал За рулем

Что за зверь такой — Arteon? Откуда он взялся и какое место занимает в фольксвагеновской модельной иерархии?

В «рекламном» цвете Curcuma Yellow и в исполнении R‑Line новичок неотразим. В тяжелом взгляде светодиодных фар читается вопрос: если бы пару лет назад вам сказали, что так будет выглядеть серийный Volkswagen, поверили бы?

В «рекламном» цвете Curcuma Yellow и в исполнении R‑Line новичок неотразим. В тяжелом взгляде светодиодных фар читается вопрос: если бы пару лет назад вам сказали, что так будет выглядеть серийный Volkswagen, поверили бы?

Материалы по теме

Нынешний шеф-дизайнер Фольксвагена немец Клаус Бишофф может гордиться: экстерьер Артеона сумасше­дше крутой! Идеальные пропорции. Рельефные бедра задних крыльев, которые хочется бесконечно рассматривать в боковых зеркалах. По-спорткаровски массивный капот и фонари а‑ля Mercedes-AMG GT S… Arteon графичен, словно оживший скетч.

Дамы и господа, перед нами самый стильный Volkswagen последних двадцати пяти лет! Всякий раз, когда очередной очарованный восторженно произносит этот комплимент, где-то в мире грустит один Вальтер де Сильва, бывший шеф-дизайнер Фольксваген Груп.

Впрочем, у этой красивой истории есть и обратная сторона. Ожидания, которые порождает Arteon, - опасная штука. Недаром психологи советуют в предвкушении чего-то нового не рисовать излишне оптимистичных картин. Человек счастлив, когда получает больше, чем ждет. И обламывается при обратном раскладе. Беда Артеона как раз в том, что даже людям, знающим секрет счастья, тяжело не хотеть от него чего-то особенного. Он заложник своей потрясающей внешности, статуса флагманской европейской модели.

Первое разочарование настигает в салоне. Не считая новой мультимедийной системы Discover Pro с 9,2‑дюймовым тачскрином и датчиком жестов, Arteon — тот же «восьмой» Passat.

Цифровая приборная панель Active Info Display — прелесть. Отличная информативность, море вариантов графики.

Цифровая приборная панель Active Info Display — прелесть. Отличная информативность, море вариантов графики.

Система кругового обзора — как на других Фольксвагенах. Нажатием на нужный сектор можно вывести крупное изображение с любой из четырех камер.

Система кругового обзора — как на других Фольксвагенах. Нажатием на нужный сектор можно вывести крупное изображение с любой из четырех камер.

Адаптивная подвеска DCC поддается очень тонкой настройке.

Адаптивная подвеска DCC поддается очень тонкой настройке.

По быстродействию Discover Pro с 9,2‑дюймовым тачскрином (диагональ базовых версий — 6,5 дюйма) — одна из лучших мультимедийных систем современного автопрома, хотя до лучших планшетов и ей еще далеко. Если не брать во внимание новую мультимедиасистему, то интерьер точь-в‑точь пассатовский. С материалами и эргономикой порядок, но не хватает особенных, ярких деталей. Хотя бы одной.

По быстродействию Discover Pro с 9,2‑дюймовым тачскрином (диагональ базовых версий — 6,5 дюйма) — одна из 

Volkswagen Arteon 2.0, TDI, обзор 2019, технические характеристики, тест-драйв, фото

15.03.2019

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Volkswagen Arteon 2.0

Лифтбек Volkswagen Arteon 2.0

Volkswagen давно отказался от предложения выпуска лимузинов. Вместо этого он решил более четко обозначить свое присутствие в сегменте D. Именно поэтому мир встретил Артеона, который стал сразу и преемником CC, и флагманской моделью немецкого бренда. Является ли технология, вышедшая из всем известного Passat и примечательная своим привлекательным силуэтом, рецептом успеха? Давайте посмотрим!

Кузов автомобиля

Ну, что сказать? Очень привлекательный силуэт! Тем более мода на так называемое четырехдверное купе в полном разгаре. И поэтому нечему удивляться. Эти типы кузовов сочетают в себе стилистическую динамику с высоким уровнем практичности. Arteon – это лифтбэк, который только подчеркивает этот факт. Лучше всего авто выглядит спереди: фары, состоящих из двух частей, которые соединены хромированными полосками из массивного гриля. Внимание также обращается на очень длинную маску. Задняя часть кузова одинаково приятна, благодаря узким лампам, перекрывающим клапан, массивному бамперу и явно согнутой панели. Профиль автомобиля также выглядит впечатляюще, где можно увидеть падающие линии крыши и сужающееся боковое остекление.

Volkswagen Arteon 2.0

Volkswagen Arteon 2.0

Интерьер

В салоне вы можете почувствовать себя так же, как и в вышеупомянутом Passat. А все благодаря практически идентичной кабине. Это дефект? Нет, но было бы хорошо для «чего-то дизайнера», что является отличительной чертой на фоне консервативного брата. Несомненными преимуществами являются, однако, высокое качество изготовления, отличная посадка и почти эргономичность модели. При проектировании также не были забыты вместительные карманы, отделения для хранения и подстаканники.

Существует также много электроники, которая отвечает за комфорт и безопасность. Место для цифровых индикаторов было найдено перед рулем, который будет удобен в руках водителя. Это характерное решение для многих групповых моделей VW. Это действительно хорошо сделано, что подчеркивает возможности персонализации и разборчивости. На центральной консоли расположен мультимедийный экран с сенсорным экраном. Он имеет логически выложенный интерфейс и быстро реагирует на прикосновения. Жаль, что он не был встроен в потенциометр, только с кнопками регулировки громкости. Под ним удобная автоматическая панель климат-контроля.

Volkswagen Arteon 2.0

Volkswagen Arteon 2.0

Кресла – правильный компромисс между боковой поддержкой и комфортом. Они имеют длинные регулируемые  сиденья, которые будут удобны при поездках на большие расстояния. Также имеется возможность отопления. Интересно, что во втором ряду также много места – это связано с большой колесной базой. Кроме того, угол наклона спинки достаточен. Там не будет проблем для людей с ростом 185 сантиметров.  Но будет лучше, если сидящих сзади будет только двое, потому что среднее место не имеет такого профилирования и примыкает к высокому туннелю.

Volkswagen Arteon 2.0

Volkswagen Arteon 2.0

Как я уже говорил, Arteon – это лифтбэк. Благодаря этому загрузочное отверстие имеет большой размер (заслонка открывается со стеклом). Сам багажник тоже производит очень хорошее впечатление – объем составляет 563 л. Если сложить задние сидения, его возможности увеличатся до 1557 литров. И это как раз те достоинства, за которые семейным автомобилям не было бы стыдно.

Volkswagen Arteon 2.0

Багажник Volkswagen Arteon 2.0

Технология

Под капотом четырехдверного купе из Вольфсбурга живет один из моих любимых 2-литровых дизельных двигателей. Это конструкция из семейства TDI с системой Bi-Turbo. Таким образом, он предлагает 240 л.с. (при 4000 об / мин) и 500 Нм (при 1750 об / мин). Это, конечно, дополнено коробкой передач DSG с двойным сцеплением, которая предлагает семь передач. Она отвечает за передачу мощности на все четыре колеса. Да, представленный здесь Arteon содержит привод 4MOTION. Эти параметры позволяют предположить, что машина обладает хорошей динамикой. И да, это действительно так! Разгон до первой сотни занимает всего 6,5 секунды, а максимальная скорость составляет немалые 245 км / ч. Стоит добавить, что эта конфигурация позволяет поддерживать сгорание топлива на действительно разумном уровне. В смешанном цикле (испытание на расстоянии 1000 км) было достигнуто 7,7 литра. Здесь следует отметить, что низкие температуры сопровождали этот процесс.

Volkswagen Arteon 2.0

Двигатель TDI Volkswagen Arteon 2.0

Впечатления от вождения

Силуэт представленного автомобиля может свидетельствовать о том, что мы имеем дело с чем-то более спортивным. Однако я бы не зашел так далеко в сравнениях. Arteon, несомненно, очень хорошо управляемый автомобиль и предсказуемо вписывается в повороты. Тем не менее, он не имеет спортивной строгости, хотя он немного более характерен на дороге, чем Passat. Это также подчеркивается настройками подвески, которые эффективно предотвращают чрезмерное опрокидывание кузова. Тем не менее, они позволяют поддерживать необходимый уровень комфорта.

Система рулевого управления также выполняет свою задачу без каких-либо оговорок. Водитель не испытывает проблем с положением передних колес и не теряет уверенности даже на высоких скоростях. И это не трудно достичь, потому что потенциал комплекта привода очень велик. Вы можете оценить не только силу, но и микширование. Двигатель очень хорошо работает с трансмиссией, поэтому в результате мы получаем плавные переключения передач (в том числе редукторы) и быструю реакцию на быстрое нажатие педали газа. При желании можно использовать лопасти, но. думаю, что в автоматическом режиме гораздо приятнее ездить.

Это отсутствие серьезности означает, что Arteon не требует никаких жертв или компромиссов. Это полноценный автомобиль, который может работать как в городе (хорошая видимость, хорошее подавление неравенства), так и на шоссе (высокая мощность, надежное вождение, приличная тишина). И именно в этой универсальности вам нужно искать наибольшее преимущество испытанного нами автомобиля.

Резюме

Arteon наверняка заинтересует тех, кто ищет что-то большее, чем Passat – как в плане дизайна, так и вождения. Тем не менее, он остается отлично продуманным автомобилем, который будет одинаково хорошо работать в совершенно разных условиях. Он также может блестяще ускоряться с помощью мощной силовой установки. Не без значимости есть и ряд систем безопасности, которые контролируют водителя и пассажиров. Четырехдверное купе Volkswagen относится к группе самых интересных предложений в сегменте D.

Просмотров: 894

Новый Volkswagen Arteon

В этом году компания Volkswagen решила в очередной раз удивить фанатов марки сочной новинкой — спортивный лифтбек, представительского класса Arteon. Только недавно концерн огласил полные технические характеристики новинки. Давайте же ознакомимся с ними более подробно.

Общие сведения

VW Artneon является пятидверным лифтбеком, с большим просторным салоном, характерным для представительского Е-класса (для европейского рынка) автомобилей.

Багажник новинки также готов порадовать своих владельцев приличным объемом в 563 литра, а при откинутых задних сиденьях, данный объем возрастает до 1557 литров полезного пространства. В основе автомобиля лежит уже всем знакомая платформа MQB, которая в очередной раз претерпела колоссальных изменений. Особенно это отразилось на используемых материалах.
Автомобиль получил довольно солидные размеры, как для своего класса. А именно:

  • длина — 4861 мм;
  • ширина — 1872 мм;
  • высота — 1450 мм;
  • длина колесной базы — 2838 мм;
  • дорожный просвет — 139 мм;
  • ширина колеи — 1587/1577 мм;
  • размер колесных дисков — 245/45/R18.

При таких габаритах, автомобиль получил приличную массу — 2230/2360 кг. Ближайшим конкурентом VW Arteon является другой престижный спортивный седан концерна — Audi A 7.

Габариты Volkswagen Arteon

Двигатель и трансмиссия

Новый Фольцваген Артеон получил широкую гамму силовых агрегатов. Особых новшеств в данной сфере они не привнесли, вся линейка представлена четырехцилиндровыми двигателями мощностью от 150 (в базовой комплектации) до 280 л. с. (в максимальной комплектации). Но давайте рассмотрим их более детально:

  • начальный двигатель TSI EVO объемом 1,5 л. и мощностью 150 л. с. и максимальным крутящим моментов в 200 Нм. В оснащения данного агрегата входит турбокомпрессор с изменяемой геометрией, прямой впрыск топлива, а также двумя фазовращателями. Максимальная скорость достигается 5 тысячах оборотов;
  • в заряженных версия вы получите уже знакомый 2.0 TSFI мотор с мощностью 190 или 280 л. с. Данный двигатель может дефорсироваться, в зависимости от комплектации. Он также имеет настраиваемые фазы газораспределителей, турбонаддув и 16-ти клапанный ГРМ;
  • в дизельной вариации авто получил 2.4 л. TDI, оснащенный форсунками CommonRail и турбокомпрессорами с различной степенью наддува. Благодаря такой настройке, существует три комплектации ДВС: на 150, 190 и 240 л. с. Максимальный крутящий момент в 340, 400 и 500 Нм соответственно и достигается при 3500-4000 об/минуту.

Автомобили могут оснащаться двумя типами КПП: 7-скоростным роботом DSG с двумя сцеплениями и шести ступенчатой механической коробкой передач. Владельцев топовой комплектации ожидает полный привод, выполненный по системе 4Motion оборудованный многодисковой муфтой Haldex последнего поколения. Владельцев же низшей комплектации ожидает исключительно передний привод. Но как утверждают маркетологи, на более низких комплектациях полный привод может устанавливаться в качестве дополнительной опции.

Касательно подвески, тут также не стоит ожидать особых нововведений. Автомобиль «по кругу» имеет независимую подвеску: спереди МакФерсон, сзади многорычажка. В качестве дополнительной опции Arteon может оснащаться управляемыми амортизаторами DCC.

Стоит ли внимания новинка?

Несомненно, VW Artneon найдет своих фанатов по всему миру. Автомобиль получил отличный фирменный дизайн, хорошие, по современным меркам, характеристики и начинку. Многих должно привлечь то, что автомобиль сочетает в себе два важнейших показателя: комфорт и отличные драйверские ощущения. Именно эти показатели выделяют его на фоне ближайших конкурентов, делая новинку привлекательным вариантом для потенциальных покупателей.

Характеристики

Характеристики VW Arteon

Комплектации
Базовая
Средняя
Максимальная
Размеры авто
длина – 4862 мм;

ширина – 1871 мм;

высота – 1450 мм;

длина колесной базы — 2838 мм;

дорожный просвет – 138 мм;

ширина колеи – 1587/1577 мм;

размер колесных дисков — 245/45/R18.

Объем багажника
563 / 1557 л.
Масса авто, кг
2230 / 2360 2240 / 2360
Силовые агрегаты
TSI EVO объемом 1,5 л. и мощностью 150 л.с., крутящий момент 200 Нм;

TDI объемом 2,4 л. и мощностью 150 л.с., крутящий момент 340 Нм.

TFSI объемом 2.0 л. и мощностью 190 л.с., крутящий момент 320 Нм;

 

TDI объемом 2,4 л. и мощностью 190 л.с., крутящий момент 400 Нм.

TFSI объемом 2.0 л. и мощностью 280 л.с., крутящий момент 350 Нм;

 

TDI объемом 2,4 л. и мощностью 240 л.с., крутящий момент 500 Нм.

КПП
7-ми ступенчатый робот DSG с двумя сцеплениями;

6-ти ступенчатая механика.

7-ми ступенчатый робот DSG с двумя сцеплениями.
Тип привода
Передний

Полный, выполненный по системе 4Motion оборудованный многодисковой муфтой Haldex

Подвеска
Независимая, пружинная Независимая, управляемые амортизаторы DCC
Тормоза

Передние – дисковые вентилируемые;

Задние – дисковые не вентилируемые.

Передние – дисковые вентилируемые;

Задние – дисковые вентилируемые.

Оставить ответ