Защитный кожух переднего тормоза нива шевроле: Кожух защитный тормоза 2123 Нива Шевроле передний правый АВТОВАЗ

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

22. 04.2021 09:30

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

af86e6081fbe9ea389d0a5abf804ead7

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

avtocar-22.

Дверь задка ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА (5-я, багажника) с петлями   АвтоВАЗ	24515
Капот ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА   АвтоВАЗ (форез)	17408
Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  переднее  левое НОВ. ОБР.   TERMINAL	4833
Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  переднее  левое НОВ. ОБР.   АвтоВАЗ	7251
Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  переднее  левое С/О   TERMINAL	4833
Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  переднее  правое  С/О   TERMINAL	4833
Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  переднее  правое НОВ. ОБР.   TERMINAL	4833
Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  переднее  правое НОВ. ОБР.   АвтоВАЗ	7251
Панель рамки радиатора ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  в сборе нов/обр.   г.Тольятти	1953
Панель рамки радиатора ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  стар. обр.   г.Тольятти	515
Поперечина рамки радиатора нижняя ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА	2820
Порог ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА левый	3053
Порог ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА правый	3053
Рамка радиатора ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА	2907
Ремчасть заднего крыла ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  левая   г.Тольятти	2148
Ремчасть заднего крыла ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  правая   г.Тольятти	2148
Ремчасть заднего крыла ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА левая	2258
Ремчасть заднего крыла ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА правая	2258
Усилитель порога ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  левый  АвтоВАЗ	1334
Усилитель порога ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  правый   АвтоВАЗ	1334
Активатор (моторедуктор) электр. замка двери ВАЗ-2123Шеви прав. пер. /2-х конт./ (пассажир.)	402
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  газ.  HOFER 505 112	959
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  газ.  TRIALLI  AG 01007	1116
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  газ.  ФЕНОКС   A21097C3	1025
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  масл.  AT 5005-023SA	774
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  масл.  HOFER 505 111	886
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  масл.  KRAFT KT 073544	1210
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  масл.  TRIALLI  AH 01007	1028
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  масл.  САЗ	827
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  масл.  ФЕНОКС   A11005C3	980
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.   газ.   HOFER 505 114	959
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  газ.   TRIALLI  AG 01508	1212
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  газ.   ФЕНОКС   A22373C3	1101
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  масл.  AT-Чехия	774
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  масл.  HOFER 505 113	886
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  масл.  KRAFT KT 073545	1074
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  масл.  TRIALLI  AH 01508	1116
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  масл.  САЗ	865
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  масл.  ФЕНОКС   A12287C3	1083
Багажник ВАЗ-2123ШевиНива ЕвроДеталь ED2-023F/ED6-135T	1300
Бампер 2123-2803015 (Шеви-Нива) передн.   /до 2008г.в./	3309
Бампер 2123-2804015 (Шеви-Нива) задн.  (2116-2804015-90)	3712
Бархотка ВАЗ-2123 Шеви (внутрен)	685
Бархотка ВАЗ-2123 Шеви (наруж)	719
Бачок омывателя ВАЗ-2123	230
Бачок омывателя ВАЗ-2123-6314014 задн стекла в сб.	198
Бачок расширит.  ВАЗ-2123 Шеви	161
Бачок сцепления ВАЗ-2123 Шеви  в сборе (завод) г. Сызрань	124
Бачок сцепления ВАЗ-2123 Шеви  голый (завод) г. Сызрань	227
Бачок тормозной ВАЗ-2123 Шеви (40) з (шт.) — Сызрань	41
Башмак натяжителя  21214,2123Шеви	119
Башмак натяжителя  21214,2123Шеви БалаковоЗапчасть /пакет/(7323)	105
Блок управления зеркалами ВАЗ-2110,2123Шеви (12. 3769)	780
Брызговики ВАЗ-2123Нива задние ст/о БалаковоЗапчасть /упаковка/  (7195)	244
Брызговики ВАЗ-2123Нива передние ст/о БалаковоЗапчасть /упаковка/  (7196)	397
Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ-2123ШЕВИ  Тольятти	1448
Вал кардан промежуточный ВАЗ-2123 Шеви Нива  ВолгаАвтоПром	4477
Вал кардан промежуточный ВАЗ-2123 Шеви Нива  г.Самара	3331
Втулка заднего амортизат. ВАЗ-2123ШЕВИ  БалаковоЗапчасть /коробка/  (7947)  /100/	110
Втулка плиты двигателя ВАЗ-2123 ШЕВИ	20
Втулка реак-х тяг (зад. подв-ка) ВАЗ-2121Нива,2123 Шеви (10шт) БалаковоЗапчасть (6704)   /20/	256
Втулка реак-х тяг (зад. подв-ка) ВАЗ-2121Нива,2123Шеви  БРТ  10РА   /50/	389
Втулка стабилизатора Dawoo Nexia/Espero Chevrolet Lanos  БалаковоЗапчасть (8299)	46
Втулка стабилизатора ВАЗ-2123 Шеви (4мал+ 2бол)  БалаковоЗапчасть (6728)   /25/	221
Втулка стабилизатора ВАЗ-2123 Шеви (4мал+ 2бол) полиуретан  БалаковоЗапчасть  (7409)	399
Втулка стабилизатора ВАЗ-2123 Шеви (4мал+ 2бол) полиуретан красный DRIVE  (7481)   /25/	397
Втулка стабилизатора ВАЗ-2123Шеви завод  БРТ (2 бол. +4 мал.)   173Р	420
Втулка стабилизатора ВАЗ-2180 Lada Vesta переднего (2шт)  БалаковоЗапчасть (9706)	211
Втягивающее реле Daewoo Nexia (94-)/Chevrolet Lanos (02-)   VSR 0563   СтартВОЛЬТ	916
Втягивающее реле ВАЗ-2101-1119, 2121-21214, 2123  редуктор.   VSR 0101  СтартВОЛЬТ	685
Втягивающее реле ВАЗ-2101-1119, 2121-21214, 2123  редуктор.   ФЕНОКС   RL001C3	876
Выключатель габаритов и ближ. света  ВАЗ-2114-15,2123Шеви (882.3709М) кнопка г.Калуга	291
Выключатель печки   ВАЗ-2123Шеви  /634/	169
Выключатель печки   ВАЗ-2123Шеви  /РУЧКА /	78
ГАЙКА М18*1,5 корончатая оси нижн. рычага 2123 ШЕВИ (21214-2904124-008)	46
Генератор Chevrolet Aveo(02-)/Lacetti (04-) 2PIN    LG 0549  СтартВОЛЬТ   (1)	7674
Генератор Daewoo Matiz (01-)/Chevrolet Spark (05-) 0. 8i 1.0i 65A   LG 0553   СтартВОЛЬТ  (1)	5754
Генератор ВАЗ-2121,21213.21214,2123 ст/обр.14V/100А  KRAFT KT 203005 21214-3701010	6044
Генератор ВАЗ-21214,2123 ст/обр.14V80A (аналог 9412.3701) HOFER 633 618 (4)  21214-3701010	4868
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива    ELDIX 14V/90А Болгария	5156
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива  110А (тип Bosch)   СтартВОЛЬТ   LG 0123B	7758
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива  80А  (аналог 9402.3701-04)   ФЕНОКС	6574
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива  80А с верх. располож. двиг.  (аналог 9402.3701-01)   ФЕНОКС	6232
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива  90A  LG 0123X   СтартВОЛЬТ   (4)	4660
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива  LG 0123   СтартВОЛЬТ	6579
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива 80А (после 2003г)  KRAFT  KT 203011 2123-3701010	7141
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива с 2003г. 14V80A (аналог 9402.3701-04) HOFER 633 619 (4) 2123-3701010-10	5185
Гидронатяжитель цепи ВАЗ-2123 ШЕВИ  нов.об.  г.Тольятти	613
Гидронатяжитель цепи ВАЗ-2123 ШЕВИ  ст.об.  г.Тольятти	613
Глушитель ВАЗ-2123 Шеви НИВА (г.Н-Новгород) после 2003г.	1052
Глушитель ВАЗ-2123 Шеви НИВА (Три ВВВ г.Тольятти) н.об круг.б	983
Глушитель ВАЗ-2123 Шеви НИВА (Три ВВВ г.Тольятти) ст.об круг.б	1085
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  AT   5057-023CV	1816
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  HOFER 401 263  (трипоид.)	1475
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  HOFER 401 264  (шариков.)	1696
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.   KRAFT (6шт.) корот.  КТ 058884	2289
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  TRIALLI  GO 415   (4)	2451
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  TRIALLI  GO 417   трипоид	2029
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  БелМаг (5581)	2117
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  ФЕНОКС	1812
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  AT   5056-023CV	2106
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  HOFER 401 265  (трипоид.)	1696
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  HOFER 401 266  (шариков.)	1917
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  KRAFT (6шт.) длинная  КТ 058885	2605
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  TRIALLI  GO 414   (4)	2682
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  TRIALLI  GO 416   трипоид	2371
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)	2712
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  БелМаг (5580)	2322
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  ФЕНОКС	2143
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   AT   5012-023CV	1170
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   HOFER  401 560	1309
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   HOFER  401 561  с ABS	1427
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   KRAFT (6шт.)  КТ 058883	1599
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   TRIALLI  GO 212	1482
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   TRIALLI  GO 213  с ABS   (4)	1659
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)  с ABS	1969
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   Белмаг  (5582)	1428
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   ФЕНОКС	1544
Граната внутр. 34x35x27  Chevrolet Captiva (06-)/Opel Antara (06-) LH   TRIALLI  GO 0501	1869
Датчик ABS  зад.лев.  ВАЗ-2123 Шеви-Нива   VS-АВS  0125   СтартВОЛЬТ   (1/100)	728
Датчик ABS  зад.прав.  ВАЗ-2123 Шеви-Нива   VS-ABS 0123   СтартВОЛЬТ   (1/100)	681
Датчик ABS  пер. колеса  ВАЗ-2123 Шеви-Нива  н/о  VS-АВS  0124   СтартВОЛЬТ   (20)	740
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170   (Без обмена брака)	187
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170   KRAFT  КТ 104810 (80шт)	178
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170   Лузар LS 0118  (72/216)	168
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170   СтартВольт   LS 01018	150
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170   ФЕНОКС  TSN21118O7	159
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170 AT 8800-118W	118
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123   KRAFT до 2008г вып.  КТ 104803 (80шт)	150
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123   Калуга (Без обмена брака)  в блок	201
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123   Лузар LS 0101  (72/216)	119
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123   СтартВОЛЬТ   LS  01001	108
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123   ФЕНОКС  TSN22101O7	116
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123 AT 3808-001WT	114
Датчик бензобака ВАЗ-2123ШЕВИ   (ДУТ-4М) (Без обмена брака)	330
Датчик бензобака ВАЗ-2123ШЕВИ   (ДУТ-К3) /бессливная топлив. магистраль/  (Без обмена брака)	330
Датчик вкл. электровент. Daewoo Nexia,Chevrolet Lanos  85-90°С   ЛУЗАР   LS 0514	278
Датчик кислорода (Лямбда зонд)  ВАЗ 2108-099, 21214, 2123   VS-OS 0111  СтартВОЛЬТ   (1/12)	1504
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г)  BOSCH   116	4920
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г)  BOSCH   116   /аналог/	2148
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г)  HOFER   116   HF 218 116	2031
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г)  KRAFT   116   КТ 104702 (18	2779
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г)  СтартВОЛЬТ  116  VS-MF 0116	2099
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г)  ФЕНОКС   116   AM28116C3	2664
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г)  BOSCH   037	5217
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г)  BOSCH   037   /аналог/	2148
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г)  HOFER   037   HF 218 037	2031
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г)  KRAFT   037   КТ 104701 (18шт)	2779
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г)  СтартВОЛЬТ   037   VS-MF  0137	2068
Датчик полож. дрос.засл. Chevrolet Lanos   VS-ТР  0547   СтартВОЛЬТ   (1)	311
Датчик положения к/вала ВАЗ 2110-12, 2113-15, 21214, 2123   KRAFT КТ 104830	415
Датчик положения к/вала ВАЗ 2110-12, 2113-15, 21214, 2123   СтартВОЛЬТ   VS-CS  0112	259
Датчик положения к/вала ВАЗ 2110-12, 2113-15, 21214, 2123   ФЕНОКС  SC20100O7	445
Датчик положения к/вала ВАЗ 2110-12, 2113-15, 21214, 2123  /191.3847/ г.Калуга (Без обмена брака)	511
Датчик тормозной (лягушка) ВАЗ-2123 ШЕВИ 21.3720  (Без обмена брака)	207
Датчик холост.хода ВАЗ-2121-21214/2131/2123 с двумя подш.  VSM 01203-Е  СтартВОЛЬТ	509
Датчик холост.хода ВАЗ-21214,2123   HOFER 750 382  (21203-1148300)	351
Датчик холост.хода ВАЗ-21214,2123  KRAFT   КТ 104901 (100шт)	549
Датчик холост. хода ВАЗ-2123,21214   (21203-114.8300-04) (Без обмена брака)	351
Диодный мост ВАЗ-2123 Шеви (МП13-80-3-5  О2)  (Без обмена брака)	893
Диодный мост ВАЗ-2123 Шеви ст. об. (БВО4-105-05)  (Без обмена брака)	663
Диодный мост ВАЗ-2123 Шеви, 2170 Приора  (аналог 9402.3701-03,04)   ФЕНОКС	991
Диск колеса ВАЗ 2123 Шеви Нива  R15  TREBL  64G48L R15 5*139.7 ЕТ48 d98.6	1663
Диск колеса ВАЗ 2123 Шеви Нива  R15  АВТОВАЗ	1851
Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива»   HOFER HF 520 144	1110
Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива»   TRIALLI  FD-323   (7)	1535
Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива»   ВИС	561
Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива»   Триал (10)	851
Диск сцепл. ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива»   ФЕНОКС  CP61007C3	1587
Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 AT 1130-023DP	1225
Евро-ручка 2123 Шеви-Нива (Россия) черные	1690
Жгут форсунок 2123-3724036-10	434
Заводской знак («прицел» на капот)  CHEVROLET	146
Заводской знак ВАЗ-2123 ШЕВИ	296
Заглушка блока ВАЗ-2101-07,Нива,Niva-Chevrolet (ф25-1/ф40-5)	76
Заднее стекло    ВАЗ-2123 «Нива-Шевроле» с эл. обогревом	2061
Замок двери внутр.(механизм) ВАЗ-2123Шеви   перед. лев. (завод)	1477
Замок двери внутр.(механизм) ВАЗ-2123Шеви   перед.прав. (завод)	1389
Замок двери внутр.(механизм) ВАЗ-2123Шеви  зад.лев. с эл. приводом (завод)	1221
Замок двери внутр.(механизм) ВАЗ-2123Шеви  зад.прав. с эл. приводом  (завод)	1221
Замок зажигания ВАЗ-2123 Шеви (с личинками замков двери) Сан-Д	878
Замок зажигания ВАЗ-2123 Шеви в инд.уп. САН-Д	771
Защита арок    НИВА-ШЕВРОЛЕ  ст/о.   до 2009г.   ООО»НЕВА ПЛАСТ»	1005
Защита арок    НИВА-ШЕВРОЛЕ н/о  с 2009г    ООО»НЕВА ПЛАСТ»	996
Защита двигателя  ВАЗ-2123 ШЕВИ грязевая  (пыльник)	741
Защита двигателя ВАЗ-2123 ШЕВИ	2830
Защита КПП + РК   ВАЗ-2123ШЕВИ	1997
Защита фар  ВАЗ-2123 Шеви-Нива	666
Звездочка ГРМ ВАЗ-21214,2123 Шеви-Нива комп (1-рядная)  АвтоВАЗ	1167
Звездочка ГРМ ВАЗ-21214,2123 Шеви-Нива комп (1-рядная)  ВолгаАвтоПром	1084
Зеркало наруж. заднего вида 2123 Шеви  /стар. обр./   лев.+ прав. (эл.привод+обогрев)	3672
Зеркало наруж. заднего вида 2123 Шеви лев. Н.О.(эл.привод+обогрев)	1906
Зеркало наруж. заднего вида 2123 Шеви прав. Н.О. (эл.привод+обогрев)	1906
Зеркальный сменный элемент ВАЗ-2123ШЕВИ  н.обр. Стандарт с обогрев. в инд. уп. 2шт. «САН-D»	707
Зеркальный сменный элемент ВАЗ-2123ШЕВИ  ст. обр. Стандарт с обогрев. в инд. уп. 2шт. «САН-D»	763
Зеркальный сменный элемент ВАЗ-2123Шеви ст. обр.   /2шт/  САН-Д	581
Карман двери ВАЗ-2123 к-т зад	712
Карман двери ВАЗ-2123 перед	680
Кнопка аварийной сигнал. ВАЗ-2123Шеви  (379.3710М) Псков	287
Кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2108,099,2123,ГАЗ-10 (92. 3709)	157
Коврики для салона   Нива-Шевроле  CS-20 (пакет)  (14086)	1565
Кожух вентилятора (радиатора)  2123	518
Кожух руля ВАЗ-2123	978
Козырьки солнцезащитные ВАЗ-2123 Шеви (с зеркалом) нов. обр.	563
Колодка-разъем к выкл.(замку) заж.1117-1119,2123,2170,2190 с проводами АХ-368-4	87
Колодка-разъем к выключателю аварийной сигнал.2108-2112,1117-1119,2123,с проводами АХ-369-2	60
Колодка-разъем к кнопочным выкл.2113-2115,2123,1117-1119,2170-2172,2190 с проводами АХ-378-2	54
Колодка-разъем к переключателю вент.отопителя 2123,2170 с проводами АХ-366-3	52
Колодка-разъем к подрул.перекл.очист.вет.стек.2108-2115,1117-1119.2123,2170,с проводами АХ-370-2	73
Колодка-разъем к подрул. перекл.света фар 2108-2115,1117-1119.2123,2170,с проводами АХ-370-1	83
Колодки тормозные  ВАЗ-2107/21214/2123/2131 «Начало» (зад)	681
Колодки тормозные Chevrolet Lacetti (04-),Lanos,Nexia, Nubira перед. НАЧАЛО	516
Колпак ступицы ВАЗ-21213/2123 НИВА  /ПЛАСТИК/	102
Колпачки маслос-е Chevrolet/Daewoo Aveo (06- T200/250)/Matiz/Spark/Tico   TRIALLI  CV 0506	227
Колпачки маслос-е Daewoo/Chevrolet Nexia SOHC/Espero/Nubira/Lanos   TRIALLI  CV 0504	244
Кольцо (втулка) запорное полуоси ВАЗ-2123Шеви Нива   АвтоВАЗ ОАО	1096
Кольцо (втулка) запорное полуоси ВАЗ-2123Шеви Нива  САН-Д	81
Кольцо (втулка) запорное полуоси ВАЗ-2123Шеви Нива с АБС	164
Кольцо (втулка) запорное полуоси ВАЗ-2123Шеви Нива с АБС   АвтоВАЗ ОАО	1126
Комплект сцепления  ВАЗ-2123 Шеви Нива  AT-Чехия	3547
Комплект сцепления  ВАЗ-2123 Шеви Нива  HOFER   HF530 092	3887
Комплект сцепления  ВАЗ-2123 Шеви Нива  KRAFT	5312
Комплект сцепления  ВАЗ-2123 Шеви Нива  TRIALLI  FR 723	3976
Комплект сцепления  ВАЗ-2123 Шеви Нива  ФЕНОКС	4810
Корзина сцепления ВАЗ-2123Шеви   AT-Чехия	1770
Корзина сцепления ВАЗ-2123Шеви   TRIALLI  FS 823	2232
Корзина сцепления ВАЗ-2123Шеви   ФЕНОКС  PP60007C3	2168
Коробка КПП ВАЗ-2123 ШЕВИ	17825
Коробка раздаточная (РАЗДАТКА) ВАЗ-2123 ШЕВИ	20936
Корпус воздушного фильтра 2123 (3 части)	719
Крепление защитного кожуха двигателя ВАЗ-2123  БалаковоЗапчасть (10257)   /50/	23
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123   «Автокомплект» г. Миасс	360
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  AT-Чехия	338
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  HOFER 101 334  (2121-2202025)	284
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  KRAFT (20шт) с масл+стоп.кольца КТ 102002	411
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  LECAR	419
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  TRIALLI  CC  394   масл+стоп.кольца   (36)	346
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  ВолгаАвтоПром с тавот.	447
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  КЕДР   UJ80 003 CM9   (36)	403
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  Лидерком	358
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  СибДеталь масл+стоп.кольца	305
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  ТРИАЛ с масл. (70)	338
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  ФЕНОКС	361
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  Форвард в сборе с масл.  1216   /38/	366
Крестовина ВАЗ-21214/2123 турецкий кардан   AT-Чехия	307
Крестовина ВАЗ-21214/2123 турецкий кардан   TRIALLI  CC  395	358
Крестовина ВАЗ-2123 (российский кардан) AT U-023	362
Кронштейн амортизатора ВАЗ-2123 перед левый  /2123-2915561/	527
Кронштейн амортизатора ВАЗ-2123 перед правый  /2123-2915560/	527
Кронштейн редуктора перед. ВАЗ-2123 ШЕВИ ЛЕВЫЙ	608
Кронштейн редуктора перед. ВАЗ-2123 ШЕВИ ПРАВЫЙ	608
Крышка бензобака 1118 Калина,2170 Приора,2123 Шеви  САН-Д	152
Крышка КПП ВАЗ-2123Шеви задняя	1608
Крышка масла ВАЗ-2123 Шевроле  САН-Д	114
Крышка раздатки ВАЗ-2121 Нива, 2123 ШЕВИ  задн.	1052
Крышка раздатки ВАЗ-2123 ШЕВИ  /треугол./	140
Крючок откр. двери ВАЗ-2123Шеви лев. пласт.	109
Крючок откр. двери ВАЗ-2123Шеви прав. пласт	109
Кулак поворотный ВАЗ-2123 Шеви  левый ВолгаАвтоПром	2828
Кулак поворотный ВАЗ-2123 Шеви  правый ВолгаАвтоПром	2828
Кулак поворотный ВАЗ-2123 Шеви с АБС левый ВолгаАвтоПром	2828
Кулак поворотный ВАЗ-2123 Шеви с АБС правый ВолгаАвтоПром	2828
Кулиса КПП ВАЗ-2123 Шеви в сборе	1612
Личинка замка двери+багаж. ВАЗ-1118 Калина,2123 Шеви  САН-Д	169
Лобовое стекло    ВАЗ-2123 «Нива-Шевроле» /белое+шёлк/	2816
Лобовое стекло    ВАЗ-2123 «Нива-Шевроле» /З. П.+шёлк/	3018
Масло мотор.   CHEVROLET/OPEL 10W40  1л синт.     (ж/б)	346
Масло мотор.   CHEVROLET/OPEL 10W40  5л синт.     (ж/б)	1522
Масло мотор.   CHEVROLET/OPEL 5W30  1л синт.     (ж/б)	398
Масло мотор.   CHEVROLET/OPEL 5W30  5л синт.     (ж/б)	1988
Маслонасос ВАЗ-2121-213, 2123   KRAFT  KT 059306 (6шт)	1836
Маховик ВАЗ-2123 Шеви ВолгаАвтоПром	2006
Маховик ВАЗ-2123 Шеви-Нива АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)   025 111	3135
Молдинг на двери ВАЗ-2123 «Люкс» к-т тюнинга (Челябинск)	2296
Молдинг на двери ВАЗ-2123-82121 34/35/44/45/52/53 Chevrolet Niva (Челябинск)	1523
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о   AT   8010-008WW	128
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о   HOFER 744 084	134
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о   WEBER   GP 2110	145
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о   г. Самара	141
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о   ФЕНОКС	188
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о  (1.8 АТМ)   СтартВольт   SWP  0110Х	115
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о  (2.5 АТМ)   СтартВольт   SWP  0110	145
Мотор охл.  радиатора  ВАЗ-1118,2123   KRAFT   КТ 104506 (4шт) 1118-1308008	2413
Мотор охл.  радиатора  ВАЗ-1118,2123 с крыл.6-лоп. Лузар  LFc 0118  (8)	2068
Мотор охл.  радиатора  ВАЗ-1118,2123 с крыл.6-лоп. ФЕНОКС RF13003	2120
Мотор охл.  радиатора  ВАЗ-2123 (блок 2шт) с кожух. Лузар   LFK 0123  (5)	4200
Мотор печки  Chevrolet Lanos, Zaz Chance 97-  Лузар  LFh 0563  (8)	2422
Мотор печки  ВАЗ-2110-12,1117-18,2123,2170,3160 с «хвостом» н/о с 2003г.в.   AT   1080-011BM	1782
Мотор печки  ВАЗ-2110-12,1117-18,2123,2170,3160 с «хвостом» н/о с 2003г.в.   HOFER  625 224	1612
Мотор печки  ВАЗ-2110-12,1117-18,2123,2170,3160 с «хвостом» н/о с 2003г.в.   KRAFT  КТ 104505	1906
Мотор печки  ВАЗ-2110-12,1117-18,2123,2170,3160 с «хвостом» н/о с 2003г.в.   Лузар   LFh 01211	1706
Мотор печки  ВАЗ-2111,2123,1118,2170,УАЗ 3160  универсл.   AT   1080-023BM	1782
Мотор печки  ВАЗ-2111,2123,1118,2170,УАЗ 3160  универсл.   Лузар  LFh 01230	1722
Мотор печки  ВАЗ-2111,2123,1118,2170,УАЗ 3160  универсл.   ФЕНОКС	2332
Мотор печки  ВАЗ-2111,2123,1118,2170,УАЗ 3160  универсл.  (линейка Стандарт)   ЛУЗАР  LFh 0113	1701
Мотор стеклоподъемника  ВАЗ-1117-19,2123 левый   VWR 0117   СтартВОЛЬТ	733
Мотор стеклоподъемника  ВАЗ-1117-19,2123 левый HOFER 744 776 (30)	659
Мотор стеклоподъемника  ВАЗ-1117-19,2123 правый   VWR 0118   СтартВОЛЬТ   (1)	687
Мотор стеклоподъемника  ВАЗ-1117-19,2123 правый HOFER 744 777 (30)	659
Моторедуктор стеклоочистителя  ВАЗ-2123, 1118, 2170 вал-10мм  HOFER 744 127 (2123-3730000) (12)	1661
Моторедуктор стеклоочистителя  ВАЗ-2123, 2170, 1118, Datsun  вал-10мм  VWF  0123   СтартВольт	1787
Моторедуктор стеклоочистителя  ВАЗ-2170, 2123, 1118 AMP, вал-12мм  VWF  0170   СтартВольт   (12)	1856
Моторедуктор стеклоочистителя ЗАДНИЙ  ВАЗ-2123   VWB 0123   СтартВОЛЬТ   (1/12)	2139
Муфта соедин. 2101, 2123 с хомутами   ФЕНОКС	123
Муфта соедин. 2101, 2123 с хомутами «Форвард»  \2 муфты + 4 хомута\   1299   /35/	131
Муфта эластичная ВАЗ-2123 ШЕВИ  БалаковоЗапчасть /квадратная/  (7791)  /16/	886
Муфта эластичная ВАЗ-2123 ШЕВИ  БРТ-завод  (квадратная)	946
Мухобойка  ВАЗ-2123 Шеви Нива  ЕВРО крепл. металл   VORON GLASS	700
Мухобойка ВАЗ-2123 Шеви Нива	733
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 /длин+корот.+муфта+хомут/  ПРАВ  КЕДР (ТРИАЛ_СПОРТ)   МК2123-34.14.104	630
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  AT-Чехия  2шт в уп.	851
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  БелМаг   длин. 2шт в уп.(0127)	602
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  БелМаг (внутр+наруж с муфтой) прав. 2шт в уп.(3762)	654
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  БелМаг (внутр+наруж с муфтой)лев.  2шт в уп.(3757)	654
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  ТРЕК   длин. 2шт в уп.	863
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  ФЕНОКС  левый	379
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  ФЕНОКС  правый	379
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  ФЕНОКС  с крепежом	721
Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви  AT-Чехия	913
Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви  HOFER 033 034	790
Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви  ЛУЗАР   LWP 0123	1187
Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви  ФЕНОКС  HB1004P1	881
Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви  Форвард   1376   /6/	735
Насос ГУРа ВАЗ-2123 Шеви,21214	4948
Опора шаровая ВАЗ-2123 (комплект)  Надежда  4шт с метизами   1113   /4/	1446
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   AT-Чехия	352
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   HOFER цельнокованная «PREMIUM» 815 549	412
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   KRAFT с метизами  КТ 053215	548
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   LECAR	577
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   АМТ	362
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   БелМаг «Конвейерная»   1683	457
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   КЕДР	475
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   НАДЕЖДА  усиленная   904	352
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   ТРЕК ЧЕМПИОН	753
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   ФЕНОКС цельноков.; с крепежом, рюмка	598
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   ФОРВАРД  с метизами   1150	475
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   Форвард-СПОРТ с метизами   1325-01	388
Орнамент «NIVA» задка  2123-8212204 Chevrolet Niva	64
ОСЬ (болт) М18*1,5*346  нижнего  рычага ВАЗ-2123 ШЕВИ (21214-2904032)	554
Патрубки печки 2123 (2шт)   CS-20   (15260)	192
Патрубки печки 2123 (2шт)   CS-20  силикон   (8810)	566
Патрубки печки 2123 (2шт) БалаковоЗапчасть (7907)  /50/	148
Патрубки печки 2123 (2шт) Лузар   LPKh  0123  (20/60)	282
Патрубки рад-ра 2123 Шеви   (2шт)   CS-20   (15177)	317
Патрубки рад-ра 2123 Шеви   (2шт)   CS-20  силикон   (6498)	970
Патрубки рад-ра 2123 Шеви   (2шт)  БалаковоЗапчасть (4569)	225
Патрубок воздушного фильтра ВАЗ-21073/2123 прямая   БалаковоЗапчасть  (10124)  /25/	168
Патрубок воздушного фильтра ВАЗ-2123 инжектор БОЛЬШОЙ   БалаковоЗапчасть  (10133)  /10/	635
Патрубок воздушного фильтра ВАЗ-2123 инжектор МАЛЫЙ УГОЛ   БалаковоЗапчасть  (10125)  /25/	170
Патрубок пароотводящий ВАЗ 2110, 2112, 2170, 1118, 2190, 2123   L-1120   БалаковоЗапчасть   (7503)	45
Патрубок радиатора ВАЗ-2123ШЕВИ НИВА   ТРОЙНИК       (2123-1303074-01) завод БРТ	675
Патрубок расширит бачка ВАЗ-21214/2123   БалаковоЗапчасть  (8911)   /150/	50
Переключатель поворотов  ВАЗ-1118 КАЛИНА,2123 ШЕВИ (Центральная часть)	253
Пистон крепл. молдинга боковой 2123 (100шт)	3
Пистон обивки двери 1118  КАЛИНА/2123 Шеви (50)	3
Поддон АКБ полиуретан ВАЗ 2107-2123 БалаковоЗапчасть (1277)	54
Поддон двигателя  ВАЗ-2123 ШЕВИ	1855
Подлокотник 2123ШЕВИ левый	474
Подлокотник 2123ШЕВИ правый	474
Подножка ВАЗ-2123 Шеви-Нива (компл. 2шт)	5651
Подушка КПП ВАЗ-2123ШЕВИ   /30/	253
Подушка раздатки 2123ШЕВИ	517
Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви в сборе   AT	547
Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви в сборе   TRIALLI  CТ 223   (36)	571
Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви в сборе   ВолгаАвтоПром	479
Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви в сборе   ФЕНОКС	591
Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви г.Самара нов. об. (пластм.)	503
Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви г.Самара ст. об. (метал.)	429
Подш-к ступицы ВАЗ-2121, ВАЗ-21213, ВАЗ-2123ШЕВИ /усиленная ступица/ 40*73*55   FAG	1573
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) AT	310
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) HOFER HF300 044	300
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) KRAFT  КТ 100531	415
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) TRIALLI  CS 008   (66)	380
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) Волжский стандарт	195
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) СПЗ	187
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) ФЕНОКС	305
Подш-к(ролик) натяжителя ВАЗ-2123 натяжной AT 1056-023B	349
Подш-к(ролик) натяжителя ВАЗ-2123,1118 «Шеви-Нива/Калина»  (рем ген-ра)   TRIALLI  CМ 123	545
Подш-к(ролик) натяжителя ВАЗ-2123,1118 «Шеви-Нива/Калина»  (рем ген-ра) HOFER HF 608 880  (2123-100)	329
Полуось ВАЗ-2123ШевиНива  АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)	6688
Полуось ВАЗ-2123ШевиНива с АБС  АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)	6662
Полуось ВАЗ-2123ШевиНива, 21214  г.Самара	3988
Пороги  ВАЗ-2123  грязезащитные (перед+зад 4шт)  БалаковоЗапчасть  (8957)   /10/	1395
Пороги 2123-5109076/77/78/79(ком-т) внутр.	1178
Привод стартера Daewoo Nexia (94-)/Chevrolet Lanos (02-)  VCS 0563  СтартВОЛЬТ   (1/24)	323
Привод шарнира в сборе ВАЗ-2123Шеви лев. (TRIALLI  AR  731)   (4)	5148
Привод шарнира в сборе ВАЗ-2123Шеви лев. \c ABS\   TRIALLI  AR  733   (4)	4998
Привод шарнира в сборе ВАЗ-2123Шеви прав. (TRIALLI  AR  730)   (4)	5262
Привод шарнира в сборе ВАЗ-2123Шеви прав. \c ABS\   TRIALLI  AR  732   (4)	5184
Прикуриватель в сборе ВАЗ-2110,14,15 (2123-3725010) Ст.О. (без обмена брака)	389
Прицепное устройство ВАЗ 2123 (Шевролет Нива)	3313
Провода в/вольтные   Chevrolet Aveo 1.4, Lanos 1.6 16v,Lacetti, Daewoo Nexia 1.5 DOHC   CARGEN	952
Провода в/вольтные   Daewoo Matiz 0.8i 98-08, Tico 0.8i 1991-01, Chevrolet Spark 0,8 98-   CARGEN	639
Провода в/вольтные  ВАЗ-21214,2123 с катушкой зажигания SLON силиконов   /21214-3707080-20/	810
Провода в/вольтные  ВАЗ-2123Шеви Нива (силикон)  NRG(энерджи)  /2123-3707080-10/	416
Провода в/вольтные  ВАЗ-2123Шеви Нива инжек. (силикон) «Милена»	649
Прокладка ГБЦ  ВАЗ-2123Шеви,21214   металл	906
Прокладка коллектора ВАЗ-2104-2107/2121-2131/2123 ИЖ 27175  метал.   TRIALLI  GZ  102 0021   (10)	717
Прокладка коллектора ВАЗ-2104-2107/2121-2131/2123 ИЖ 27175 инж. /метал. 2-х слойная/ АМТ	289
Прокладка коллектора ВАЗ-2104-2107/2121-2131/2123 ИЖ 27175 инжект. (с гермет.)	156
Прокладка коллектора ВАЗ-2123 выпускн.   НИВА ШЕВИ   2123-1008081-10  4-х слойная	401
Прокладка коллектора ВАЗ-2123 выпускн.   НИВА ШЕВИ   2123-1008081-103	242
Прокладка коллектора ВАЗ-2123 Шеви-Нива   TRIALLI  GZ 102 0014   (25)	193
Прокладка крыш. клап.   Chevrolet Lacetti J200, Nexia 1.6i Dohc 2008-, Ave  БалаковоЗапчасть (10890)	366
Прокладка прием. трубы ВАЗ-2123Шеви  метал.  /2123-1203020-105N/	50
Прокладка рессивера (впрыска) с гермет. ВАЗ-2107инжект,2123Шеви	76
Пружины ВАЗ-2123 Шеви  зад  г.ТОЛЬЯТТИ	1556
Пружины ВАЗ-2123 Шеви  задняя  (жесткая)  АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)   192 211	2883
Пружины ВАЗ-2123 Шеви  перед  (мягкая)  АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)   192 177	2728
Пыльник (чехол) шаровой опоры ВАЗ-21213/2123 + стопорное кольцо   БалаковоЗапчасть   (12254)  /50/	250
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. /с хомутами/ БалаковоЗапчасть (7524)	169
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. Балаково	47
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. БалаковоЗапчасть (8517)	118
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. завод БРТ	164
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. полиуретан   «ПИК» г.Балаково	115
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. полиуретан красный DRIVE (7557)	227
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. /с хомутами/ БалаковоЗапчасть (7525)	150
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. Балаково	47
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. БалаковоРТИ (1734/8492)	78
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. завод БРТ   /90/	134
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. полиуретан   «ПИК» г.Балаково	127
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. полиуретан красный DRIVE (7558)	212
Пыльник промежут. кардана ВАЗ-2123 Шеви Нива  с хомутами и заглушкой	266
Пыльник РЦС ВАЗ-2123Шеви-Нива   CS-20   (12264)	65
Пыльник рычага КПП 2123   /2123-1703145/   завод БРТ	58
Пыльник ШРУСа карданного вала ВАЗ-2121, 2123  CS-20 (полиуретан)   (9750)	148
Радиатор кондиционера ВАЗ-2123 Нива-Шевроле «LUZAR»   LRAC  0123  (4)	4896
Радиатор охлаждения 2123 Шеви-Нива   AT-Чехия	2349
Радиатор охлаждения 2123 Шеви-Нива   HOFER   HF 708 417	2090
Радиатор охлаждения 2123 Шеви-Нива   KRAFT   КТ 104013 (4шт)	2447
Радиатор охлаждения 2123 Шеви-Нива   LUZAR   LRc 0123  (5)	2033
Радиатор печки ВАЗ-2123   AT   1060-023RA	712
Радиатор печки ВАЗ-2123   HOFER HF 730 226	735
Радиатор печки ВАЗ-2123   KRAFT   КТ 104018	1034
Радиатор печки ВАЗ-2123   ЛУЗАР алюм.   LRh 0123	901
Радиатор печки ВАЗ-2123   ФЕНОКС   RO0008O7	835
Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2108-2115, 2123, 1117-19, 2170-72, 2190-94   TRIALLI (d 17mm)	1039
Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2108-2115, 2123, 1117-19, 2170-72, 2190-94   КЕДР  РК 1001	1281
Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2108-2115, 2123, 1117-19, 2170-72, 2190-94   ФЕНОКС  чугунный	1164
Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2108-2115, 2123, 1117-19, 2170-72, 2190-94ФЕНОКС  алюм. корп.	1238
Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2121, 2131, 2123, 21213   TRIALLI  (d 17mm)  CF 621	701
Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2121, 2131, 2123, 21213   ФЕНОКС  чугунный корпус	614
Регулятор напряжения  ВАЗ-2123 нов.обр. 2170-2172 со щетками (КЗАТЭ: 9402.3701-03,04)   ФЕНОКС	1234
Регулятор напряжения  ВАЗ-2170Приора,2123Шеви (845.3702)  (Без обмена брака)	654
Резистор (дополн.сопротивление) печки ВАЗ-2123 Шеви (2123-8118 022) Ст.Оскол	274
Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА (Ижора) до 2003г. РАСПРОДАЖА!	1272
Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА до 2003  с/о Евро-2   (Три ВВВ г.Тольятти)	829
Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА до 2003  с/о Евро-2  (г.Н.Новгород)	1005
Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА после 2003 (г.Н.Новгород)	1288
Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА после 2008 ЕВРО-3 под катализатор (г.Н.Новгород)	1352
Рем.ком. на кузов 2123  (все пистоны)	326
Рем.ком. петли двери ВАЗ-2123 ШЕВИ (ось+втулка+стопор)	88
Рем.ком. подвес глуш ВАЗ-21213Нива,2123Шеви  /2шт/   БалаковоЗапчасть  (6714)  /50/	110
Рем.ком. подвес глуш ВАЗ-21213Нива,2123Шеви  /2шт/ полиуретан красный DRIVE  (6390)	214
Рем.ком. полуоси (подш.+втулка+сальник) 2123  ВолгаАвтопром	654
Рем.ком. полуоси (подш.+втулка+сальник) 2123 с АБС ВолгаАвтопром	714
Рем.ком. прокладок двигателя ВАЗ-2123 Шеви  (полный)	460
Рем.ком. ступицы  Chevrolet Lacetti (05-) перед.  (TRIALLI  CS 0580)   (1/24)	1240
Рем.ком. ступицы  Daewoo Nexia (94-)/Chevrolet Aveo DOHC R14 с ABS перед.  (TRIALLI  CS 0577)   (25)	952
Рем.ком. ступицы  Daewoo Nexia/Chevrolet Aveo DOHC/SOHC зад.   (TRIALLI  CS 0578)   (1/17)	780
Рем.ком. усиленного ступичного узла со ступицей 2123 (24 шлица) ВолгаАвтоПром	5292
Рем.ком. хвостовика вторич. вала КПП ВАЗ-2123Шеви Нива	276
Ремень генератора  810 4РК  ВАЗ-2123 Шеви-Нива ремень конд.  «LUZAR»   LB  01234  (20/120)	372
Ремень генератора +1 ролик 1117-1118/2123 6РК 1018 (TRIALLI  GD  618)   (16)	820
Ремень генератора +2 ролика 2123 Нива-Шевроле 5РК 1888 (TRIALLI  GD  623)   (16)	1339
Ремень генератора 1888 5РК  ВАЗ-2123Шеви  (ручейк.)   CS-20   (13214)	535
Ремень генератора 1888 5РК  ВАЗ-2123Шеви  (ручейк.)   HOFER HF 103 605       5PK1885	366
Ремень генератора 1888 5РК  ВАЗ-2123Шеви  (ручейк.)   TRIALLI  5PK1885	516
Ремень генератора 1888 5РК  ВАЗ-2123Шеви  (ручейк.)   БРТ-завод   (6988)  /50/	767
Ремень генератора 1888 5РК  ВАЗ-2123Шеви  (ручейк.)   Лузар  LB 0123  (20/120)	598
Ремень ручейковый   4PK910   DAEWOO Matiz 0,8 CHEVROLET Spark 0.8 GRAND   TRIALLI	244
Ремень ручейковый   4PK962   CHEVROLET Spark 1.0 05>, DAEWOO Matiz 1.0 03>, MMCPajero 3.0   TRIALLI	264
Решетка бампера 2123ШЕВИ	911
Рокера (рычаг клапана) ВАЗ-21214-2123   ФОРВАРД  1412	675
Рокера (рычаг клапана) ВАЗ-21214-2123 ВолгаАвтоПром	936
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  АМТ с метизами	1868
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  ВИС	1434
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  КЕДР (ТРИАЛ_СПОРТ)   МК2123-34.14.101-02   (1)	2148
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  Надежда  с метизами   871   /1/	1732
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  ТРЕК	2502
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  Форвард  с метизами   1352   /2/	2269
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  Форвард-СПОРТ  с метизами   1350   /2/	2147
Ручка двери наружн ВАЗ-2123 НИВА-ШЕВИ  перед. лев. САН-Д  +багажник	276
Ручка двери наружн ВАЗ-2123 НИВА-ШЕВИ  перед. прав. САН-Д	276
Ручка двери наружн ВАЗ-2123 НИВА-ШЕВИ зад. лев. САН-Д	276
Ручка двери наружн ВАЗ-2123 НИВА-ШЕВИ зад. прав. САН-Д	276
Рычаг маятника ВАЗ-2123 [подшипник]  Форвард  1368   /6/	774
Рычаг маятника ВАЗ-2123 ШЕВИ [подшипник] КААЗ	1048
Рычаг переключателя дворников ВАЗ-2123 Шеви,ВАЗ-1118 Калина  HOFER HF628 424	205
Рычаг переключателя дворников ВАЗ-2123 Шеви,ВАЗ-1118 Калина /с кнопками управл. БК/  HOFER HF628 421	356
Рычаг переключателя дворников ВАЗ-2123Шеви,ВАЗ-1118Калина  г.Владимир	206
Рычаг переключателя дворников ВАЗ-2123Шеви,ВАЗ-1118Калина  САН-Д	195
Рычаг переключателя поворотов  ВАЗ-2123 Шеви,ВАЗ-1118 Калина HOFER HF628 412	205
Рычаг переключателя поворотов  ВАЗ-2123Шеви,ВАЗ-1118Калина	212
Рычаг переключателя поворотов  ВАЗ-2123Шеви,ВАЗ-1118Калина  САН-Д	195
Сайлент-блок ВАЗ-21214, 2123 с 2010 г. (нижн. рычагов) (кмпл. 2 шт.)   TRIALLI  SB 422	374
Сайлент-блок ВАЗ-21214, 2123 с 2010 г. (нижн. рычагов) (кмпл. 4 шт.)     полиуретан   «ПИК»	1315
Сайлент-блок ВАЗ-21214, 2123 с 2010 г. (нижн. рычагов) (кмпл. 4 шт.)  БалаковоЗапчасть  (9153)  /16/	595
Сайлент-блок ВАЗ-21214, 2123 с 2010 г. (нижн. рычагов) (кмпл. 4 шт.)  Форвард  (1403)  /12/	595
Сайлент-блок ВАЗ-2123 Шеви  ниж.	186
Сайлентблок перед. рычага задний   DAEWOO Kalos , CHEVROLET Aveo 05-   TRIALLI	261
Сайлентблок переднего рычага передний   Daewoo Kalos , Chevrolet Aveo 05-   TRIALLI	142
Сальник КПП привода ВАЗ-2110 /лев.+прав./, полуоси ВАЗ-2123ШЕВИ БалаковоЗапчасть (7393)	146
Сальник КПП привода ВАЗ-2110 левый, полуоси ВАЗ-2123ШЕВИ  (35*57*9)   БРТ   (0633)   /500/	55
Сальник КПП привода ВАЗ-2110 правый, полуоси ВАЗ-2123ШЕВИ  (35*57*9)   БРТ	55
Сальник КПП привода ВАЗ-2123Шеви,21213НИВА/лев.+прав./ БалаковоЗапчасть (7392)   /1/	129
Сальник раздатки «левый» 2123   БалаковоЗапчасть  36,1*68*12/18  (стрелка против часовой)   10167	173
Сальник раздатки «левый» 2123-1802216	65
Сальник раздатки «правый» 2123   БалаковоЗапчасть  36,1*68*12/18  (стрелка по часовой)   12232	173
Сальник раздатки «правый» 2123-1802120	65
Сальник редуктора зад./перед. моста (хвостовика) ВАЗ-2101-07,2121Нива   БалаковоЗапчасть (7389)	166
Свеча HOLA  S37   Шевроле Ланос 1,6 (1 элек-д)	379
Стабилизатор ВАЗ-2123 Шеви-Нива   RIGINAL   197 735	876
Стабилизатор ВАЗ-2123Шеви Нива	831
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   НЕ редукторный;   ФЕНОКС   аналог 7142.3708; конт.	4314
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   «КАТЭК»  г.Самара  5722.3708	4320
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   AT-Чехия	3460
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   ELDIX Болгария	4507
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   HOFER   1,55кВт (аналог 5722.3708)   690 103	3308
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   KRAFT   КТ 201001	4293
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   СтартВОЛЬТ   LST 0101	3267
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   ФЕНОКС   аналог 5722.3708; 1,55 Квт, конт.	4861
Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) зад. боковины баг. НЕПОДВ.   \левое\  (442*442)	545
Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) зад. боковины баг. НЕПОДВ.   \правое\  (442*442)	545
Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) заднее опуск-я   \левое\	856
Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) заднее опуск-я   \правое\	856
Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) переднее опуск-я   \левое\	719
Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) переднее опуск-я   \правое\	719
Стекло лобовое   Chevrolet,Daewoo Lanos 3,5D Hbk,Sed 97-03,ZAZ Sens-Chance 4D Sed,5D Hbk   KMK Glass	3249
Стекло лобовое   Daewoo Matiz II,Chevrolet Spark 2005-10,Chery QQ 5D Hbk (03-)   3017   KMK Glass	3322
Стекло лобовое   Daewoo, Chevrolet Lacetti, Optra, Nubira 4D SED/5D HB 03-   3016   г.БОР	3194
Стекло лобовое   Suzuki Grand Vitara XL7,Escudo RHD 4D, Chevrolet Tracker 97-06   8020   KMK Glass	3194
Стекло лобовое   Suzuki Ignis,Swift Hbk 00-04,Chevrolet Cruze,Subaru Justy III 03-07,   KMK Glass	3110
Стекло фары ВАЗ 2123 Шеви-Нива правый	1234
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви (кулак+ступица+2-х ряд.подш-к) усил. в сборе (24 шлица) ВолгаАвтоПром	14377
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви (кулак+ступица+2-х ряд.подш-к)усил. в сборе с АБС(24 шлица)ВолгаАвтоПром	14377
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива  ВолгаАвтоПром	809
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива  Лидерком	809
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива  ЦЕЛЬНАЯ   ВолгаАвтоПром	809
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива (24 шлица)  ФОРВАРД  1365	883
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива HOFER 314 846	931
Ступица колеса Шевроле-Ланос, Дэу-Нексия перед. ВолгаАвтоПром	486
Суппорт ВАЗ-2123Шеви лев. в сборе	3688
Суппорт ВАЗ-2123Шеви прав. в сборе	3688
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  AT   6010-023TH	390
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  HOFER HF 445 730	387
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  HOFER HF 445 731 (НЕРЖАВ. СТАЛЬ)	442
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  KRAFT КТ 019512 (24)	630
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  ЛУЗАР  LT 0123	545
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  ЛУЗАР  н/о (4 патрубка)   LT 0124	640
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  ПЕКАР  80*С	558
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  ФЕНОКС	492
Трапеция стеклоочистителя  ВАЗ-2123 Шеви-Нива  VWA 0123   СтартВОЛЬТ	765
Трапеция стеклоочистителя  ВАЗ-2123Шеви Нива   HOFER   871 779	805
Трос газа ВАЗ-2123-1108054 Шеви Нива	302
Трос газа ВАЗ-2123-1108054Ф ШЕВИ НИВА завод «АВТОПАРТНЕР	361
Трос капота ВАЗ-2123-8406140  (Димитровград)	72
Трос капота ВАЗ-2123ШЕВИ  (метал. КАНАТ) завод «АВТОПАРТНЕР»  /2123-8406140Ф-К/	133
Трос капота ВАЗ-2123ШЕВИ (метал.) завод  АВТОПАРТНЕР  /2123-8406140-Ф/	106
Трос печки 2123 Шеви (Автопартнер)	101
Трос ручника  ВАЗ-2123Шеви    г.Димитровград  /2123-3508180/	303
Трос ручника  ВАЗ-2123Шеви корот.(растяжка)    г.Димитровград  /2123-3508068/	70
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива  (Н.Новгород)	891
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива  н/о  (Н.Новгород)	1411
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива (Ижора) с 2008 с гофрой компенсир	1427
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива (после 2003г) (Ижора) РАСПРОДАЖА!	1388
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива н.о  (Три ВВВ г.Тольятти)	1229
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива с 2004-2009г.  (Н.Новгород)	1258
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива ст.о  (Три ВВВ г.Тольятти)	632
Труба-вставка ВАЗ-2123 (замен-ль катализ) (Н.Новгород)	463
Уплотнитель багажника ВАЗ 2123 ШЕВИ   L=3878мм	421
Уплотнитель проема двери ВАЗ 2170Приора,2123Шеви, 1118Калина	415
Успокоитель цепи 2123 Шеви (пластм.)	105
Утеплитель радиатора ВАЗ 2123 (ШЕВИ-НИВА) до 2010г. клеёнка	218
Утеплитель радиатора ВАЗ 2123 (ШЕВИ-НИВА) после 2010г. клеёнка	434
ФАРА ВАЗ-2123 Шеви н.об. левая	6623
ФАРА ВАЗ-2123 Шеви н.об. правая	6623
Фары противотуманные ВАЗ-2123Шеви /квадрат./ (Москва)	529
Фильтр маслян.    C-932   Dp-Filter OF 178/ORTURBO  WM 160   (Daewoo/Chevrolet)	127
Фильтр маслян. Chevrolet Lanos   AT	118
Фильтр маслян. Chevrolet/Daewoo   Невский ф. (40)  1007	142
Фильтр салона  ВАЗ-2123 Шеви Нива   Невский ф.   6004	210
Фильтр салона  ВАЗ-2123 Шеви Нива ФС-4 Легион,Олимп	157
Фильтр топл.  ВАЗ-2123Шеви Нива, Калина (штуцер)   AT   9352-012FF	134
Фильтр топл.  ВАЗ-2123Шеви Нива, Калина (штуцер)   HOFER 200 605	198
Фильтр топл.  ВАЗ-2123Шеви Нива, Калина (штуцер)   Салют  ФТОТ-308   (45)	220
Фильтр топл.  ВАЗ-2123Шеви Нива, Калина (штуцер)   Цитрон 9.3.5 PL/FOT114  пластик	119
Фланец заднего редуктора ВАЗ-2123Шеви ВолгаАвтоПром	310
Фланец промежут.вала ВАЗ-2123Шеви ВолгаАвтоПром	447
ФОНАРЬ ВАЗ-2123 \Шеви-Нива\ зад. лев. нов.	1495
Форсунка омывателя 2123 (Шеви Нива)  заднего стекла	27
Форсунка омывателя 2123/2170 (Шеви Нива/Приора)	24
Форсунка омывателя 2123/2170 (Шеви Нива/Приора)   ВЕЕРНАЯ	22
Форсунка омывателя 2123/2170 (Шеви Нива/Приора)   с двойной гайкой	20
Хомут стабилизатора ВАЗ-2123  боковой	44
Цепь ГРМ ВАЗ- 21214,2123Шеви  однорядная  (116зв)   Прибалтика	1266
Цилиндр сцепления главный ВАЗ-2121, 2123   HOFER HF 244 231	568
Цилиндр сцепления главный ВАЗ-2121, 2123   TRIALLI  CF 821   (30)	714
Цилиндр сцепления главный ВАЗ-2121, 2123   БАЗАЛЬТ	581
Цилиндр сцепления главный ВАЗ-2121, 2123   Фенокс 1940	521
Цилиндр сцепления рабочий ВАЗ 2123 ШЕВИ   TRIALLI  CF 923   (30)	1034
Цилиндр сцепления рабочий ВАЗ 2123 ШЕВИ   АвтоВаз	699
Цилиндр сцепления рабочий ВАЗ 2123 ШЕВИ   БАЗАЛЬТ	1028
Цилиндр сцепления рабочий ВАЗ 2123 ШЕВИ   Фенокс   Р2243.1 С3	1061
Цилиндр тормозной главный ВАЗ 1118,2170,2190,2123   TRIALLI  CF 118   (20)	1690
Цилиндр тормозной главный ВАЗ 1118,2170,2190,2123   ФЕНОКС	1793
Цилиндр тормозной главный ВАЗ 1118,2170,2190,2123 с бачком  БАЗАЛЬТ  /1118-3505010-10/	1987
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 левый   TRIALLI  CF 221	1526
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 левый   БАЗАЛЬТ	1009
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 левый   К63 г.Тольятти (АвтоВАЗ)	780
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 левый   ФЕНОКС	1695
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 правый   TRIALLI  CF 321   (20)	1526
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 правый   БАЗАЛЬТ	1009
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 правый   К63 г.Тольятти (АвтоВАЗ)	780
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 правый   ФЕНОКС	1695
Чехлы   ВАЗ-2123 Шеви Нива    с 2017   Автолидер (с кож. вставк.)	3027
Чехлы   ВАЗ-2123 Шеви Нива   с 2014   Автолидер (с кож. вставк.)	3002
Чехлы   ВАЗ-2123 Шеви Нива до 2014 г.в.  Автолидер (с кож. вставк.)	3002
Чехлы ВАЗ-2123Шеви Нива (флок МОСКВА)	1357
Чехол заднего колеса ВАЗ-2123ШЕВИ (пластик окраш.)	1187
Чехол заднего колеса ВАЗ-2123ШЕВИ (пластик чёрный)	1138
Чехол защитный клемы аккумулятора ВАЗ-2123   БалаковоЗапчасть (11231)	23
Шарнир  ШРУСа /рем. ком./ вала карданного ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ «Серп и Молот»	3231
Шарнир промежуточного вала ВАЗ-21213НИВА,2123Шеви   ВолгаАвтоПром	1211
Швеллер/усилитель бампера ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА  перед.  /21230-2803130-63/	1372
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 /5шт/ в сборе БалаковоЗапчасть (6803)   /25/	1029
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 в сборе	1156
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 клипса+гайка 30см РТИАвто (1106)   /1/	239
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 клипса+гайка 50см РТИАвто (1105)   /1/	270
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 клипса+клипса РТИАвто (1108)   /1/	297
Шланг ГУРа ВАЗ-2123 Шеви-Нива   БалаковоРТИ   (5161)  /1/	355
Шланг сапуна ВАЗ-2123/21073 инжект.   БалаковоЗапчасть  (8903)	61
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  зад.  (TRIALLI  BF 223)   (50)	191
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  зад.  HOFER HF 244 610	151
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  зад.  HOLA BHBV23	138
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  зад.  ФЕНОКС Ph314715C3	211
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  задний 1 шт.  KRAFT   KT 003048	182
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  перед.  (TRIALLI  BF 123)   (50)	205
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  перед.  HOFER HF 244 609	172
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  перед.  ФЕНОКС Ph313256C3	230
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  перед. «САН-Д» в упак. /2шт/	310
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  передний 1 шт.  KRAFT   KT 003047	225
Щеткодержатель ВАЗ-2123ШевиНива (2123-5205065)	479
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед   левый /В СБОРЕ С МОТОРЕДУКТОРОМ/ широкая планка	1733
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед   правый /В СБОРЕ С МОТОРЕДУКТОРОМ/ широкая планка	1733
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед  левый /В СБОРЕ С МОТОРЕДУКТОРОМ/	1207
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед  правый /В СБОРЕ С МОТОРЕДУКТОРОМ/	1207
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед лев. (завод)	390
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед прав. (завод)	390
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-2123   Chevrolet Niva с бесслив. топл. сист.   СтартВОЛЬТ   SFM  0122	2376
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-2123   ФЕНОКС	3699
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-2123 (02-)   СтартВОЛЬТ   SFM  0123	1929
Электроподогрев  ВАЗ-2123 (1,5кВт) Шеви-Нива «ИКАР»  00011603	1325
Электроподогрев  ВАЗ-2123 (1,5кВт) Шеви-Нива «СТАРТ-классик»	1402

Дисковые тормоза: основные характеристики, преимущества и особенности

Дисковые тормоза известны давно. Они хорошо себя зарекомендовали и на сегодняшний день используются очень широко. Но обо всем по-порядку.

В настоящее время существует два типа тормозных систем – барабанные и дисковые. Впервые тормозные механизмы дискового типа применили в конце 40-х годов XX в., а с 70-х барабанные тормоза на передних колесах заменили на дисковые на всех автомобилях.

В данной статье будет дано подробное описание дисковых тормозов, их преимущество перед барабанными аналогами, а также приведено описание составных частей данной тормозной системы (суппорт, тормозной диск, защитный экран). Кроме того, описаны преимущества и недостатки разных типов дисковых тормозов.

Преимущества дисковых тормозов перед барабанными

К преимуществам дисковых тормозов по сравнению с барабанными можно отнести следующие их качества:

• тормозная способность дисковых систем не снижается из-за перегрева, так как они лучше охлаждаются;
• сопротивление дисковых тормозов воздействию воды и загрязнениям выше;
• техническое обслуживание тормозных механизмов требуется гораздо реже;
• поверхность трения дисковых тормозов при одинаковой массе больше, чем у барабанных.

Рис. 1 Тепловое расширение барабанного и дискового тормоза

При  нагревании тепловое расширение тормозного барабана — увеличение внутреннего диаметра — приводит к увеличению хода педали тормоза или к деформации барабана, которая может вызвать резкое снижение тормозного действия (рис. 1). Тормозной диск, в свою очередь, представляет собой плоскую деталь, его температурное расширение происходит в сторону фрикционного материала, поэтому сжатие диска не может вызвать деформации, достаточной для того, чтобы повлиять на тормозные характеристики. К тому же центробежная сила отбрасывает загрязняющие материалы от тормозного диска наружу.

На рисунке 2 показано, почему дисковый тормоз охлаждается лучше барабанного. Охлаждающий воздух начинает охлаждать тормозной барабан только после того, как теплота, выделяющаяся при торможении, проходит через его стенки, в то время как трущиеся поверхности дискового тормоза открыты для доступа воздуха. Теплопередача от тормозного диска к воздуху начинается сразу после применения тормозов.

Рис. 2 Принцип охлаждения барабанных и дисковых тормозов

Возможность регулировки дисковых тормозов является еще одним их преимуществом. Проекция дисковых тормозов такова, что после каждого применения они саморегулируются из-за малого зазора между колодками и тормозным диском.

Устройство дискового тормоза

1 — блок цилиндров;

2 — тормозные колодки;

3 — прижимной рычаг суппорта;

4 — защитный кожух;

5 — ось прижимного рычага;

6 — направляющая колодок;

7 — суппорт тормоза;

8 — тормозной диск;

9 — штуцеры для удаления воздуха;

10 — тормозные шланги.

Основными деталями дисковых тормозов являются суппорт, тормозной диск, колодки, защитный экран. Рассмотрим эти элементы тормозной системы подробнее.

Дисковые тормоза разделяют на одно- и многодисковые. Самая большая и тяжелая их часть — это тормозной диск. Механизм работы однодисковых тормозов сводится к тому, что тормозные колодки с фрикционным материалом при торможении зажимают один тормозной диск. Многодисковые тормоза, применяющиеся обычно в авиации, имеют несколько вращающихся тормозных дисков, разделенных неподвижными дисками (статорами). На тормозном щите многодисковых тормозов расположены гидравлические цилиндры и поршни, которые управляют тормозными колодками и при выдвижении зажимают тормозные диски и статоры. Многодисковые тормоза полностью состоят из металла, а состав однодисковых тормозов включает органический и металлический фрикционный материал.

Материалом тормозного диска, как и тормозного барабана, обычно является чугун. Чугун обладает хорошей износоустойчивостью и хорошими фрикционными свойствами, имеет высокую твердостью и прочность при высоких температурах; он легко поддается механической обработке, и  его стоимость относительно низка.

Размер тормозного диска равен его наружному диаметру и общей толщине поперечного сечения между двумя рабочими поверхностями. Диаметр тормозного диска обычно ограничивается размерами колеса, а вентилируемый тормозной диск всегда толще сплошного. Для дискового  тормоза это общая площадь контакта с двумя тормозными колодками при одном повороте диска.

Большое значение отношения площади охвата на тонну автомобиля в хорошо спроектированных тормозах означает высокую эффективность тормозной системы. Площадь охвата дискового тормоза — это площадь трения тормозных колодок на обеих сторонах тормозного диска. Таким образом, более точно использовать Rp вместо Rr, однако поскольку в большинстве тормозов оба радиуса практически равны, для удобства расчета используется Rr, который легче измерить.

Тормозной диск прикрепляется к проставке, а та, в свою очередь, — к ступице колеса или фланцу моста. Проставка обеспечивает более долгий путь для передачи тепла от трущейся поверхности тормозов к колесным подшипникам, что позволяет поддерживать их температуру достаточно низкой. Проставки серийных автомобилей обычно изготавливаются из чугуна как одно целое с тормозным диском, а проставки гоночных автомобилей делаются как отдельная деталь из алюминиевого сплава. Недостатком проставок из алюминиевого сплава является более высокая, чем у чугуна, теплопроводность, что приводит к большему нагреву колесных подшипников.

Вентилируемые дисковые тормоза

Тормозной диск может быть сплошным или с вентиляционными каналами внутри него. В легких автомобилях обычно используются сплошные тормозные диски. Вентилируемые тормозные диски с радиальными охлаждающими каналами применяют на тяжелых автомобилях, требующих установки дисков максимально возможных больших размеров.

Мощные гоночные автомобили оснащены вентилируемыми тормозными дисками, при этом могут иметь место различия в толщине их боковых стенок. Чтобы температура на каждой стороне тормозного диска была одинаковой, на многих тормозах болидов ближайшая к колесу сторона тормозного диска тоньше, чем противоположная. Колесо сопротивляется прохождению охлаждающего воздуха к наружной рабочей поверхности тормозного диска, что делает ее более горячей, чем внутренняя сторона, поэтому большая толщина плохо охлаждаемой наружной поверхности тормозного диска способствует выравниванию температур их нагрева.

Тормозные диски гоночных автомобилей зачастую имеют криволинейные охлаждающие каналы, которые повышают эффективность действия воздушного потока. Тормозные диски для левой и правой сторон авто не взаимозаменяемы из-за криволинейности вентиляционных каналов. Тормозной диск с криволинейными вентиляционными отверстиями или наклонными прорезями для эффективной работы должен вращаться в определенном направлении. Правильное направление вращения по отношению к вентиляционным отверстиям и прорезям показано на схеме.

Типичные значения удельной площади охвата тормозов представлены в таблице для типичных автомобилей 1981/82 годов выпуска.

Типичные значения удельной площади охвата тормозов на тонну массы автомобиля

Мощные автомобили имеют более высокие значения этого показателя по сравнению с экономичными седанами.

Возможные неполадки дисковых тормозных систем

При частом интенсивном торможении на вентилируемых тормозных дисках появляются трещины. Причина этого —  термические напряжения и давление тормозных колодок на тонкие металлические стенки в каждом  охлаждающем канале. Термические напряжения в тормозном диске с литой или прикрепленной болтами проставкой вызываются в месте их соединения из-за того, что температура тормозного диска в этом месте выше, чем температура проставки.

Наружная часть тормозного диска при его нагреве расширяется сильнее, чем холодная проставка. Это приводит к тому, что тормозной диск деформируется и изгибается, появляется его конусность, которая приводит к неравномерному износу тормозных накладок. Постоянно повторяясь, расширение и стягивание тормозного диска вызывают появление трещин. Опора каждой стороны  вентилируемого тормозного диска и эффективное его охлаждение снижают вероятность появления трещин на нем.

Тормозные барабаны и тормозные диски спроектированы таким образом, чтобы противостоять самому тяжелому варианту появления термического напряжения при каждом применении тормозов, но многократные применения тормозов могут вызвать усталостные трещины. Если тормоза используются в режиме резкого торможения, необходимо чаще их проверять.

Суппорты дисковых тормозов

Рассмотрим подробнее устройство суппортов. Суппорты дисковых тормозов включают тормозные колодки и гидравлические тормозные цилиндры с поршнями, которые прижимают колодки к тормозному диску.  Принцип работы всех суппортов дисковых тормозов одинаков: когда водитель нажимает на педаль тормоза, под давлением тормозной жидкости поршни перемещают тормозные колодки, которые зажимают тормозной диск.

Суппорты легковых автомобилей обычно изготовлены из относительно дешевого высокопрочного серого чугуна с шаровым графитом. Однако они достаточно тяжелые. Гоночные или вообще мощные автомобили обычно оснащены суппортами из алюминиевого сплава, их масса почти в два раза меньше чугунных.

Типы суппортов, их особенности

Существуют два основных типа суппортов — фиксированные и плавающие.

Рис. 4 Отличия суппортов разного типа

Фиксированные суппорты имеют большее число поршней (два или четыре), они больше по размеру и тяжелее плавающих суппортов. При работе в тяжелых условиях они допускают большее число экстренных торможений до наступления перегрева суппорта.

Плавающий суппорт перемещается в противоположном движению поршня направлении. Поскольку плавающий суппорт имеет поршень только на внутренней стороне тормозного диска, весь суппорт может смещаться внутрь, чтобы наружная тормозная колодка могла прижаться к тормозному диску. Плавающие суппорты меньше подвержены утечкам и износу, так имеют меньше движущихся деталей и уплотнений.

Фиксированные суппорты чаще всего применяют на гоночных автомобилях, а плавающие — на серийных.

Рис. 5 Тормозной диск с плавающим суппортом

Достоинством плавающих суппортов является легкость применения механического стояночного тормоза, так как в конструкции с одним тормозным цилиндром он легко управляется тросом, в то время как в фиксированных суппортах с поршнями на обеих сторонах тормозного диска это сделать сложнее. Недостатком плавающих суппортов является то, что они могут вызывать неравномерный износ тормозных колодок из-за перемещения самого суппорта.

Возможные неполадки суппортов

Рис. 6 Варианты деформации

• Часть корпуса суппорта, которая охватывает наружный диаметр тормозного диска, называется мост. Давление тормозной жидкости вызывает действие силы P на каждой стороне суппорта, которая старается изогнуть его мост. Жесткость моста определяет жесткость всей конструкции суппорта, т. к. от жесткости конструкции зависят толщина поперечного сечения и масса суппорта.

• Суппорт располагается между наружной стороной тормозного диска и внутренней стороной колесного диска, поэтому требования по пространству для его размещения диктуют проектирование суппорта с небольшой величиной поперечного сечения. К сожалению, это может привести к его изгибу. Чтобы повысить жесткость, суппорты тормозов гоночных автомобилей проектируют с широкими мостами.

• Если тормозная колодка перекрывает размеры поршня, то она при действии тормозов будет изгибаться. Для обеспечения равномерного контакта рабочей поверхности тормозной колодки и тормозного диска используются несколько поршней.

Рис. 7 Суппорты с одним и двумя поршнями

• Если устройство крепления суппорта податливое, то при перемещении может возникнуть его скручивание, а это, в свою очередь, вызывает неравномерный износ тормозных накладок, пружинистость и увеличивает ход педали тормоза.

• Так как тормозной диск и кронштейн суппорта располагаются в разных плоскостях, последний воспринимает скручивающий момент во время приложения тормозов. Если кронштейн слишком тонкий, он будет скручиваться, вызывая прихватывание суппортом тормозного диска. Обычно толщина установочного кронштейна суппорта должна составлять не менее 12,7 мм.

Особенности эксплуатации дисковых тормозных систем

Для защиты внутренней рабочей стороны тормозного диска от попадания грязи и воды устанавливаются защитные экраны. Такое приспособление по своей конструкции напоминает тормозной щит барабанных тормозов. Защитные экраны оказывают сопротивление прохождению охлаждающего воздуха к тормозному диску, поэтому обычно не устанавливаются на дисковые тормоза гоночных автомобилей.

Что касается фрикционного материала дисковых тормозов, то он обычно приклеивается к боковой поверхности тормозных колодок, изготовленных из стального листа. Тормозные колодки продаются с уже прикрепленными тормозными накладками, повторно они не используются.

Нагрузка от тормозной колодки обычно не накладывается непосредственно на поршень в тормозном суппорте. На многих автомобилях между поршнем и тормозной колодкой устанавливаются противоскрипные шайбы, предназначенные для уменьшения шума, возникающего при вибрировании или дребезжании колодки по тормозному диску.

Подводя итоги

Мы рассмотрели устройство дисковых тормозных систем, особенности, преимущества, сильные и слабые стороны разных их типов. Из всего вышесказанного нетрудно сделать выводы о том, каким должна быть максимально эффективная тормозная система для гоночных автомобилей.

• Для гоночных машин подходят только вентилируемые тормозные диски, которые охлаждаются быстрее. Чтобы температура на каждой стороне тормозного диска была одинаковой, на многих тормозах гоночных автомобилей ближайшая к колесу сторона тормозного диска тоньше, чем противоположная. Криволинейные вентиляционные отверстия тормозных дисков эффективнее для гоночных автомобилей, чем прямые. Направленные каналы вентиляции, по сравнению с традиционной прямой конструкцией, значительно повышают интенсивность прокачки воздуха по ним, улучшая теплоотдачу. Спиральная конструкция каналов более равномерно распределяет механические напряжения в диске, увеличивая ресурс и уменьшая вероятность образования трещин.

• Перфорация диска, выполняя все те же функции по газоотводу, что и проточки, увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение. При круглогодичной эксплуатации улучшает очистку диска от влаги и грязи.

• Проставки и суппорты дисковых тормозов для гоночных автомобилей — из алюминиевого сплава. Легкая алюминиевая проставка улучшает характеристики управления автомобилем, снижает термические напряжения на тормозном диске. Низкий вес, благодаря использованию алюминия с малой удельной массой, снижает неподрессоренные массы, благоприятно сказываясь на качестве работы подвески автомобиля.

• Фиксированный суппорт, рассчитанный на большее число экстренных торможений и обладающий повышенной гибкостью по сравнению с плавающим, идеален во время гонок.

• Достаточную для эксплуатации гоночных автомобилей жесткость тормозных дисковых систем обеспечивают мосты увеличенной ширины. Благодаря увеличению и наилучшему распределению сечений «моста» (элемента, работающего на разжимающие суппорт нагрузки) получена повышенная жесткость суппорта к рабочим деформациям. Повышенная жесткость, суммируясь с общим снижением рабочих давлений и армированными тормозными шлангами, обладающими минимальной склонностью к увеличению объёма (разбуханию) при нагрузке, позволяет получить максимальную информативность на тормозной педали и возможность очень точно дозировать тормозной момент в системе.

• Многопоршневая конструкция суппорта позволяет получить равномерное усилие прижатия тормозной колодки к диску, а разный диаметр поршней компенсирует разницу температурных условий работы колодки по площади контакта, предотвращая возможную неравномерность износа (конусность) по передней и задней кромкам. Повышенная общая площадь поршней в суппортах, изменяет передаточное отношение гидравлической системы, что приводит к значительному снижению рабочих давлений жидкости. Низкие давления снижают требуемое максимальное усилие на педали тормоза. Снижают нагрузку и вредные деформации на всех штатных деталях тормозной системы.

• В случае использования «плавающей конструкции» диска, рекомендуемой для применения в режимах предельных нагрузок (на гоночном треке), позволяет полностью снять термо-напряжения относительно центральной части и предотвратить передачу избыточного тепла на ступичный подшипник. Обеспечивая нормальную работу и увеличенный ресурс этих деталей в самых жёстких условиях.

• Чем больше диаметр тормозного диска, тем больше эффективный радиус приложения тормозного момента. Это позволяет увеличить максимальную тормозную мощность, развиваемую системой. От эффективного радиуса напрямую зависит площадь охвата рабочих поверхностей, являющихся одним из основных показателей возможностей диска по рассеиванию тепловой энергии.

И помните, качественные дисковые тормоза — это в первую очередь ваша безопасность. Учитывайте это при выборе подходящего варианта тормозной системы для своего авто.

Передние тормоза

Передний тормозной механизм — дисковый, с подвижным суппортом. Механизмы с подвижным суппортом исключают неравномерный износ колодок. Дисковые тормоза по конструктивным особенностям эффективнее барабанных и лучше охлаждаются, т. е. могут работать с бОльшим выделением тепла, в которое преобразуется кинетическая энергия движущегося автомобиля при торможении.

Рекомендации и предостережения по колодкам

Тормозные колодки являются одной из частей тормозной системы, напрямую отвечающей за безопасность. Именно поэтому, замену тормозных колодок должен производить квалифицированный автомеханик. Непрофессиональная замена колодок может послужить причиной поломки тормозной системы и автомобиля в целом.

Замена тормозных колодок является хорошим поводом произвести тщательный осмотр всех узлов тормозной системы. Будучи одними из исполнительных элементов тормозной системы, тормозные колодки могут сигнализировать о неисправностях диска, суппорта, деталей ходовой системы.

• Тормозные колодки необходимо заменять комплектно на одной оси — колодки из одной партии обладают одинаковыми физико-механическими свойствами и обеспечивают стабильность тормозных характеристик. Именно поэтому не используйте колодки из разных коробок (партий) или колодки различных производителей — в этом случае они могут не обеспечивать необходимую эффективность работы тормозной системы.
• Чрезмерный износ одной или двух колодок из четырех свидетельствует о неисправности тормозного суппорта в т.ч. и о неисправности рабочего цилиндра (заклинивании).
• Не используйте изношенные тормозные диски, не отвечающие требованиям производителя автомобиля и минимальной толщине диска — 9мм. При эксплуатации чрезмерно изношенных дисков нарушается режим отвода тепла из зоны трения, что может привести к перегреву тормозных колодок, резкому снижению эффективности торможения и короблению диска.
• Регулярно следите за толщиной фрикционной накладки. Дисковые тормозные колодки должны быть заменены, когда толщина хотя бы одной из четырех фрикционных накладок приближается к 2 мм.
• Не устанавливайте тормозные колодки на автомобиль, для которого они не предназначены — рассчитанные и изготовленные для определенного тормозного узла, они могут не выполнять в полной мере своего функционального предназначения.
• Фрикционная накладка обладает определенной степенью хрупкости. Не допускайте падения тормозных колодок и не применяйте резких ударов при их установке.
• Не допускайте подтекания тормозной жидкости через манжеты главных тормозных цилиндров и места подсоединения трубопроводов. Подвергайте регулярному осмотру тормозные шланги, при наличии трещин и следов механических повреждений замените их.
• Не продувайте тормозной узел сжатым воздухом — остатки фрикционной смеси вредны для здоровья.
• Не допускайте попадания на тормозные колодки, диски, суппорты, шланги и т.п. масел, смазок или других жидкостей на основе масел.
• По возможности избегайте экстренного и затяжного торможения во время пробега первых 500 км — периода приработки колодок к диску, этим вы обеспечите долгий срок службы тормозных колодок и исключите появление посторонних шумов.

Замена передних тормозных колодок

Демонтаж колодок:

• После снятия колеса расшплинтуйте ось верхнего прижимного рычага, выньте её и снимите рычаг. Снимите суппорт в сборе и выньте изношенные колодки из пазов направляющей.

Очистка и проверка:

• Удалите грязь и ржавчину в паре: «направляющий скос суппорта — прижимной рычаг».
• Допускается наличие на поверхности диска малой бороздки, еле ощутимой кончиком пальца.
• Проверьте толщину диска и его биение. Минимальная толщина диска должна составлять 9мм.
• Проверьте, чтобы пылезащитные кожухи и подвижные части правильно сидели на своих посадочных местах, были в отличном состоянии и не имели следов подтёков тормозной жидкости. Если детали не соответствуют вышеприведенным требованиям произведите их замену на новые.

Сборка:

• Перед сборкой вдавите поршни в блок цилиндров. Следует иметь в виду, что при утапливании поршень выдавливает тормозную жидкость обратно в бачок главного тормозного цилиндра. Если он у вас полон, то жидкость может пролиться.
• Очистите блок тормозных цилиндров, со стороны поршней, от грязи.
• Снимите пыльники с поршней блока цилиндра (поршни должны быть полностью утоплены, иначе невозможно снять пыльники не повредив их)
• Снимите пыльники с поршней блока цилиндра (поршни для этого должны быть полностью утоплены).
• Установите старые/изношенные колодки в направляющую скобу суппорта.
• Поставьте суппорт на место.
• Нажмите несколько раз на педаль тормоза, до появления сопротивления на ней (поршни тормозных цилиндров должны выдвинуться).
• Снимите аккуратно суппорт так, чтобы не утопить поршни обратно в цилиндры и смажьте боковые поверхности поршней тонким слоем смазки Фиол-2У. Можно попробовать использовать силиконовую смазку СИ-180.
• Вдвиньте поршни обратно в блок и поставьте на место пыльники.
• Раскачайте поршни. Для этого снова установите старые тормозные колодки и суппорт на место. Нажимайте педаль тормоза несколько раз до появления сопротивления на ней. Далее, утопите до конца все три поршня в тормозной цилиндр. Проделайте эту процедуру 5-7 раз. Вытащите старые колодки из направляющей скобы.
• Очистите пазы направляющей колодок от грязи и ржавчины.
• Установите новые тормозные колодки.
• Установите суппорт на место, подведя нижний направляющий скос суппорта под нижний прижимной рычаг. Прижмите суппорт к центру диска и вниз.
• Установите верхний прижимной рычаг, вставьте ось, предварительно смазав её, и зашплинтуйте. Для облегчения установки оси, ее конец можно заточить на конус.
• После установки новых тормозных колодок, несколько: раз нажмите на педаль тормоза до появления сопротивления нажатию.
• Помните, что в течение приработки (первые 500 км) эффективность тормозов снижена.

Тормозные диски

На Ниве установлены невентилируемые тормозные диски. При их неисправности или чрезмерном износе, меняются только парой. Если диск «повело», а это бывает из-за перегрева при частых и затяжных торможениях, его можно проточить на токарном станке. В некоторых сервисах диски протачивают прямо на машине. Минимальная толщина диска — 9 мм.

Замена тормозного диска и ступичного подшипника

Взято из http://wwwboards.auto.ru/niva/77818.shtml, автор Alex-Hippo(Бигимотолюб) (с небольшими изменениями):

Разборка:

• Ставим на подставку.
• Снимаем колесо.
• Выбиваем шпильки блока тормозных цилиндров и кладем его на верхнюю шаровую.
• Отворачиваем защитные кожуха. Обязательно оба кожуха — три болта — один на 17, два на 10.
• Отворачиваем гайку ступицы.
• Осторожно покачивая, но сильно(!) вытягиваем ступицу с тормозным диском в сборе.
•  Осторожно- это чтобы не выдернуть ось ступицы вместе с сальником и наружным подшипником, который обязательно падает на землю и его приходится после этого мыть. Бывает, что этот подшипник застревает на оси. Если это так, то смело выдергиваем ступицу вместе с подшипником и сальником и снимаем их со ступицы и закладываем назад: сначала подшипник, потом легким постукиванием молоточка (не кувалдочки) запрессовываем сальник.

• Кладем диск со ступицей на снятое ранее колесо — очень хорошо ложится.
• На колесные шпильки накручиваем колесные гайки — заподлицо, но не более и не менее.
• Коротким и резким ударом кувалдочки или тяжелого молотка (1,5-2 кг) выбиваем шпильки. Как правило с одного удара выскакивает.
• Разъединяем ступицу и тормозной диск.

Старый диск кладем в сарай — он будет удобен для использования в качестве наковальни для последующих ремонтов.

Сборка:

• Кладем ступицу на колесо.
• Кладем на ступицу новый тормозной диск и совмещаем отверстия для шпилек в колесе, в ступице и в диске. Вставляем шпильку , ориентируя ее плоской частью шляпки к внутренней стенке тормозного диска .
• С помощью кувалдочки и удлинителя из набора торцовых ключей коротким и сильным ударом запрессовываем шпильки в отверстия. Шпильки имеют накатку на посадочном диаметре и хорошо запрессовываются . Не обязательно помечать шпильки, чтобы вставлять их в те же отверстия.

Дальнейшая сборка — в обратном порядке.

Если указанным выше способом не получается поменять тормозные диски из-за того, что ступица очень крепко «сидит» в подшипниках, то придётся снимать весь поворотный кулак для того чтобы выбить её. Для этого нужно:

• Снять декоративный колпачок ступицы и отвернуть гайку ступицы.
• Поддомкратить и снять колесо.
• На рулевой тяге расшплинтовать гайку и отвернуть её.
• С помощью съёмника выпрессовать палец рулевой тяги.
• Отвернуть гайку с пальца верхней шаровой опоры. Снять прижимные скобки тормозных шлангов.
• Снять суппорт и колодки. Суппорт положить на верхний рычаг или подвязать к нему проволокой. Пометить колодки для того, чтобы каждую поставить обратно на своё место. 
• Отвернуть три гайки нижней шаровой опоры.
• Выпрессовать с помощью съёмника палец верхней шаровой опоры.
• Снять весь поворотный кулак. Зажать его в тисках и снять направляющую скобу тормозных колодок.
• С помощью оправки, или подходящей по диаметру трубы, выбить ступицу вместе с тормозным диском. **
• На шпильки завернуть колёсные гайки «заподлицо». Используя тиски как пресс или кувалду, выдавить/выбить шпильки из посадочных мест. 
• Снять тормозной диск со ступицы. Установить новый диск и с помощью выколотки запрессовать на место шпильки.
• Установить ступицу вместе с диском в посадочное место подшипников. Для этого лучше использовать длинный болт, на концы которого надеть шайбы большого диаметра. Заворачивая гайку на нём, ступицу равномерно, без перекоса, «посадить» на своё место.

Далее всё собираем в обратной последовательности. После сборки отрегулировать зазор в подшипниках ступицы. Крепко затянуть колесо колёсными гайками. Через 1-2 дня проверить затяжку колеса.

** — Если требуется замена подшипников, тогда:

• Монтажкой поддеть сальник, вытащить его, упорное кольцо и внутреннюю обойму подшипника.
• С противоположной стороны сделать то же самое.
• Выбить внешние обоймы подшипников.
• Удалить старую смазку из ступицы и промыть её бензином или соляркой.

Сборка:

• Внешние кольца подшипников установить с помощью оправки и заложить смазку между ними. 
• Тщательно намазать Литолом-24 сепараторы подшипников.
• Установить упорные кольца сальников.
• Установить сальники с помощью оправки.

Володюшка.

Последнее обновление 14.10.01.

Задние дисковые тормоза (комплект) Lucas Lada 4×4 Нива, Chevrolet Niva (все г.в)

Комлектация

Суппорт тормозной правый Lucas и левый Lucas — 2 шт.
Тормозные диски 2121-3502071 — 2 шт.
Скоба тормозного суппорта — 2шт.
Кронштейн крепления — 2 шт.
Кожух защитный — 2 шт.
Колодки тормозные дисковые, Miles E110057 (аналоги DELPHI LP1717, TRW GDB1515) — 4 шт.
Серповидный кронштейн — 2шт.
Проставка 3мм — 2 шт.
Комплект крепежа:
Болт М12х30 — 4 шт.
Шайба пружинная — 4 шт.
Копия сертификата соответствия, заверенная печатью производителя
Инструкция

Комплект задних тормозов рассчитан для установки на автомобили ВАЗ Нива и Шевроле Нива на  литые или кованые диски от 15″
В устройстве применен принцип разделения рабочих и стояночных тормозных механизмов
Комплект соединяется со штатной гидравлической системой и штатными тросами стояночной тормозной системы (ручником)
Не требует дополнительных регулировок при эксплуатации

Тормозная система Шевроле Нива

__________________________________________________________________________________________________

Рабочая тормозная система Шевроле Нива – гидравлическая, двухконтурная (с диагональным разделением контуров), с регулятором давления, вакуумным усилителем и датчиком недостаточного уровня жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

В нормальном режиме (когда тормозная система исправна) работают оба контура. При отказе (разгерметизации) одного из контуров второй обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью.

Рис.41. Тормозная система ВАЗ-2123 Нива

1 — тормозной механизм заднего колеса; 2 — задний трос стояночного тормоза; 3 — направляющая заднего троса; 4 — передний трос стояночного тормоза; 5 — рычаг стояночного тормоза; 6 — педаль тормоза; 7 — вакуумный усилитель; 8 — передний тормозной шланг; 9 — главный цилиндр; 10 — тормозной механизм переднего колеса; 11 — бачок главного цилиндра; 12 — регулятор давления; 13 — рычаг привода регулятора давления

Педаль системы тормоза – подвесного типа, закреплена на одной оси с педалью сцепления, вращается на двух пластмассовых втулках, снабжена возвратной пружиной.

Над педалью расположен выключатель сигналов торможения; его контакты замыкаются при нажатии педали. Для снижения усилия на педали тормоза служит вакуумный усилитель, использующий разрежение в ресивере работающего двигателя.

На автомобиле установлен вакуумный усилитель, расположенный между толкателем педали и главным тормозным цилиндром. Он крепится двумя шпильками к кронштейну педалей. Усилитель – неразборный, при выходе из строя его заменяют.

Простейшая проверка: на автомобиле с неработающим двигателем несколько раз нажимаем педаль тормоза и, удерживая педаль нажатой, пускаем двигатель. При исправном усилителе после пуска двигателя педаль должна уйти вперед.

Помните, что отказ в работе или недостаточная эффективность вакуумного усилителя могут быть вызваны и негерметичностью шланга, отбирающего разрежение из ресивера. Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу вакуумного усилителя на двух шпильках.

В верхней части главного тормозного цилиндра Шевроле Нива установлен бачок, из которого в цилиндр поступает тормозная жидкость. На бачке нанесены метки максимального и минимального уровней жидкости, а в крышке смонтировано сигнальное устройство с поплавком, замыкающим контакты при понижении уровня жидкости.

В отверстия с правой стороны цилиндра, ввернуты штуцеры тормозных трубок: в переднее отверстие – контура, подводящего жидкость через тройник к переднему правому и заднему левому колесам, в заднее – к переднему левому и заднему правому колесам.

Механизмы тормоза передних колес – дисковые, с трехпоршневым плавающим суппортом. Блок цилиндров закреплен в суппорте в двух направляющих и зафиксирован подпружиненным фиксатором.

Между блоком цилиндров и суппортом располагаются колодки: внутренняя опирается на поршни цилиндров, внешняя – на прилив суппорта. Суппорт может перемещаться в направляющей колодок, поджимаясь к ней двумя подпружиненными рычагами.

Направляющая колодок жестко прикреплена двумя болтами к поворотному кулаку. От отворачивания болты фиксируются краями защитного кожуха (их отгибают на грани болтов после затяжки). Тормозные диски – чугунные.

Минимальная толщина диска при износе — 9,5 мм, максимально допустимое торцевое биение (на наибольшем радиусе) – 0,15 мм. Минимально допустимая толщина накладок колодок передних тормозов – 1,5 мм.

Механизмы тормоза задних колес Шеви Нива – барабанные, с двухпоршневыми колесными цилиндрами и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном.

Устройство автоматической регулировки зазора расположено в колесном цилиндре и представляет собой два упругих стальных разрезных кольца (по одному на каждый поршень), установленных на поршнях с осевым зазором 1,25–1,65 мм.

Упругость кольца подобрана таким образом, чтобы оно не смещалось по зеркалу цилиндра от усилия стяжных пружин колодок (а лишь от усилия поршней).

Рис.42. Тормозные колодки Шевроле Нива

1 — передние; 2 — задние

По мере износа тормозных колодок ВАЗ 2123 Нива поршни при торможении перемещают кольца по цилиндрам, поддерживая постоянный расчетный зазор между колодками и барабаном. В случае повреждения зеркала поршней из-за механических примесей в тормозной жидкости или коррозии кольца поршни могут «закиснуть» в цилиндре, потеряв подвижность.

В этом случае необходимо заменить цилиндр и тормозную жидкость. Тормозные барабаны – алюминиевые, с залитыми чугунными цилидрами (рабочая поверхность). Номинальный внутренний диаметр барабана – 250 мм.

Допускается проточка рабочей поверхности барабанов при износе. Наибольший допустимый диаметр (при износе или после проточки) – 251 мм. Регулятор давления служит для снижения тормозного усилия на задней оси, что предотвращает занос автомобиля при торможении.

Он ограничивает давление в задних тормозах Шеви Нива в зависимости от положения задней части кузова относительно дороги: при увеличении нагрузки на заднюю ось, когда сцепление задних колес с дорогой улучшается, регулятор обеспечивает большее давление в колесных цилиндрах, и, наоборот, с уменьшением нагрузки давление падает.

Регулятор крепится двумя болтами к кронштейну в правой задней части кузова и приводится упругим рычагом, прикрепленным через тягу к балке заднего моста.

С увеличением нагрузки на заднюю ось автомобиля упругий рычаг также нагружается, передавая усилие на поршень регулятора. При нажатии на педаль тормоза давление жидкости стремится выдвинуть поршень наружу, чему препятствует усилие со стороны рычага.

Когда тормозная система приходит в равновесие, клапан, расположенный в регуляторе, изолирует задние тормозные цилиндры от главного тормозного, не допуская дальнейшего роста тормозного усилия на задней оси.

Регулятор давления в тормозных механизмах задних колес разбирать не рекомендуется, при выходе из строя его заменяют. Для продления срока службы регулятора в резиновый защитный колпачок закладывают 5–6 г смазки ДТ-1 (или графитовой).

Привод стояночной тормозной системы – механический, тросовый, на задние колеса автомобиля. Он состоит из рычага, переднего троса с резьбовым наконечником (с шайбой и двумя гайками), оттяжной пружины, заднего троса, его направляющей, двух рычагов и двух распорных планок – по одному (одной) на каждый тормозной механизм.

Привод регулируется перемещением гаек на резьбовом наконечнике переднего троса (после регулировки гайки контрятся). Полный ход рычага после регулировки должен соответствовать подъему на 7–9 зубцов по сектору.

Замена передних тормозных колодок

Работы по замене передних тормозных колодок Шевроле Нива:

— Передние тормозные колодки необходимо менять одновременно с правой и левой сторон.

— Вывешиваем и снимаем переднее колесо. Желательно очистить поверхности и обработать соединения оси и шплинта проникающей смазкой типа WD-40.

— Пассатижами вынимаем шплинт оси нижнего прижимного рычага.

— Выколоткой страгиваем ось прижимного рычага и, придерживая рычаг, пассатижами вынимаем ось. Снимаем прижимной рычаг.

— Вынимаем из направляющей передних тормозных колодок Нива ВАЗ 2123 две пружины прижимного рычага, чтобы их не потерять.

— Поддев отверткой, поднимаем суппорт тормоза и располагаем его с блоком цилиндров на поворотном кулаке.

— Извлекаем из направляющей передние тормозные колодки. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо переместить поршни как можно дальше внутрь цилиндров.

— Раздвижными пассатижами (или трубным ключом) вдавливаем поршни в цилиндры.

— Можно утопить поршни в цилиндры и другим способом. Для этого вставляем наружную переднюю тормозную колодку в направляющую и, установив суппорт на место монтажной лопаткой вдавливаем поршни в цилиндры.

— Дальнейшую сборку узла проводим в обратной последовательности.

— Для облегчения установки оси прижимного рычага напильником или на наждаке обтачиваем конец оси так, чтобы получился конус.

— Перед установкой ось прижимного рычага смазываем графитовой смазкой. Прижав рычаг, вставляем ось.

— После установки передних тормозных колодок необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни цилиндров подвели колодки к тормозному диску.

Замена задних тормозных колодок

Операции по замене задних тормозных колодок Шевроле Нива:

— Для замены колодок устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Снимаем тормозной барабан.

— Показываем два способа снятия задних тормозных колодок Шеви Нива.

— При снятии первым способом отсоединяем конец верхней стяжной пружины от колодки и вынимаем пружину. Снимаем распорную планку.

— Придерживаем опорную стойку пальцем с другой стороны тормозного щита и пассатижами поворачиваем наружную чашку стойки передней тормозной колодки до совпадения ее прорези с выступами стойки.

— Снимаем пружину с наружной и внутренней чашками. С другой стороны тормозного щита вынимаем стойку.

— Элементы опорной стойки колодки перед сборкой следует тщательно очистить от загрязнеий и следов коррозии.

— Отводим колодку и снимаем нижнюю стяжную пружину. Снимаем опорную стойку задней тормозной колодки.

— Отводим заднюю тормозную колодку и выводим рычаг ручного привода колодок из наконечника заднего троса стояночного тормоза.

— При снятии тормозных колодок вторым способом снимаем опорные стойки обеих колодок.

— Поддеваем заднюю тормозную колодку отверткой (или оттягиваем ее рукой) и выводим ее нижний упор из опорной пластины.

— Опускаем руками тормозные колодки, выводя их верхние упоры из прорезей поршней колесного цилиндра.

— Снимаем нижнюю стяжную пружину. Выводим колодки в сборе с распорной планкой и пружиной из-за фланца полуоси.

— Операцию выполняем аккуратно, чтобы не повредить пыльники колесного цилиндра.

— Выводим рычаг ручного привода колодок из наконечника заднего троса стояночного тормоза и снимаем задние тормозные колодки с распорной планкой и верхней стяжной пружиной.

— Удерживая на полу ногой одну из колодок, растягиваем пружину и выводим из упора распорную планку. Снимаем верхнюю стяжную пружину.

— Для снятия рычага ручного привода колодок расшплинтовываем его ось. Снимаем шайбу, рычаг и вынимаем ось.

— Сборку и установку задних тормозных колодок проводим в обратной последовательности (в зависимости от способа разборки). При втором способе перед установкой второй тормозной колодки первую фиксируем от перемещений, установив опорную стойку.

— При установке новых колодок необходимо вдавить поршни внутрь колесного цилиндра. Эту операцию можно выполнить следующим образом: аккуратно нанося удары молотком по поршню через деревянный брусок или установив колодки, надавливаем на них, опираясь двумя монтажными лопатками в буртик тормозного щита. При этом верхние упоры колодок вдавливают поршни внутрь цилиндра.

— После установки новых задних тормозных колодок необходимо отрегулировать стояночную тормозную систему.

Снятие главного тормозного цилиндра Шевроле Нива

— Отсоединяем колодку проводов от датчика недостаточного уровня тормозной жидкости и откачиваем ее из бачка.

— Отворачиваем штуцеры двух тормозных трубок.

— Отводим трубки от главного тормозного цилиндра.

— Ключом того же размера отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к корпусу вакуумного усилителя и снимаем главный тормозной цилиндр вместе с бачком.

— Соединение главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем тормозов уплотнено резиновым кольцом. Снимаем с цилиндра бачок.

— Для замены резиновой соединительной втулки вынимаем ее из корпуса главного тормозного цилиндра Шеви Нива.

— Устанавливаем главный тормозной цилиндр в обратной последовательности. При необходимости меняем уплотнительное кольцо и соединительные втулки. Прокачиваем систему гидропривода тормозов.

Снятие вакуумного усилителя тормозов

— Снимаем воздушный фильтр.

— Чтобы воздух не попал в гидравлическую систему тормозов, тормозные трубки от главного цилиндра не отсоединяем.

— Отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов Шевроле Нива.

— Снимаем цилиндр с бачком со шпилек и отводим его вперед, осторожно изгибая тормозные трубки.

— Отсоединяем вакуумный шланг от штуцера обратного клапана усилителя тормоза.

— Вынимаем из кронштейна бачок гидроусилителя руля и отводим бачок в сторону, не отсоединяя шланги.

— В салоне снимаем нижний кожух рулевой колонки.

— Поддеваем отверткой стопорную скобу пальца крепления толкателя вакуумного усилителя Шевроле Нива к тормозной педали.

— Снимаем стопорную скобу и вынимаем палец крепления толкателя к педали.

— Отворачиваем две гайки крепления вакуумного усилителя к кронштейну педалей.

— Выводим толкатель усилителя из отверстия щитка передка и извлекаем вакуумный усилитель из моторного отсека.

— Устанавливаем вакуумный усилитель тормозов в обратной последовательности.

Разборка переднего тормоза Нива ВАЗ-2123

— Вывешиваем и снимаем переднее колесо.

— Отворачиваем два болта-штуцера соединителя цилиндров и отводим соединитель со шлангом в сторону.

— Каждое соединение с двух сторон уплотнено медными шайбами.

— Сняв нижний пружинный рычаг, снимаем блок цилиндров с суппортом тормоза. Вынимаем тормозные колодки.

— Зажав суппорт тормоза в тиски с накладками губок из мягкого металла, выколоткой страгиваем фиксатор блока цилиндров.

— Одновременно утапливаем фиксатор блока цилиндров стержнем диаметром 3–4 мм и, ударяя молотком с пластмассовым наконечником по блоку цилиндров, начинаем сдвигать блок по направляющим тормозного суппорта.

— Сдвинув блок цилиндров на 1,5–2,0 мм, вынимаем стержень.

— Молотком с пластмассовым наконечником или киянкой выбиваем блок цилиндров из направляющих суппорта.

— Вынимаем фиксатор и его пружину из гнезда блока тормозных цилиндров.

— Фиксатор входит в отверстие тормозного суппорта и ограничивает перемещения блока цилиндров.

— Сборку и установку переднего тормоза проводим в обратной последовательности.

— Для облегчения сборки снимаем напильником фаски с направляющих блока цилиндров.

— Утопив фиксатор в гнездо блока, вставляем блок в пазы суппорта Шевроле Нива.

— Молотком с пластмассовым наконечником забиваем блок цилиндров, пока фиксатор не войдет в отверстие суппорта.

— Для снятия направляющей тормозных колодок, снимаем верхний прижимной рычаг аналогично нижнему рычагу.

— Отворачиваем болт крепления защитного кожуха к направляющей колодок.

— Зубилом расконтриваем два болта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку.

— Отворачиваем нижний болт. Верхний болт удобнее отвернуть головкой того же размера.

— Снимаем передний кожух и направляющую колодок.

— Демонтировать тормозной диск и его защитный кожух можно только после снятия ступицы.

— Сборку узла проводим в обратной последовательности и прокачиваем тормозную систему.

Замена заднего колесного тормозного цилиндра

— Снимаем тормозной барабан.

— Для замены колесного цилиндра снимаем тормозные колодки или выводим их упоры из прорезей поршней цилиндра, сдвинув колодки вниз.

— Отворачиваем штуцер тормозной трубки.

— Выводим трубку из отверстия колесного цилиндра Шеви Нива.

— Во избежание потерь тормозной жидкости на конец трубки надеваем защитный колпачок штуцера прокачки.

— Отворачиваем два болта крепления цилиндра к тормозному щиту и снимаем колесный цилиндр.

— Устанавливаем колесный цилиндр в обратной последовательности.

— После установки колодок и тормозного барабана прокачиваем тормозную систему.

Снятие элементов стояночной тормозной системы Шевроле Нива

— Для снятия заднего троса привода системы ручного тормоза отсоединяем его наконечники от рычагов ручного привода задних колодок.

— Пассатижами отсоединяем оттяжную пружину от кронштейна на кузове и снимаем ее.

— Расконтриваем гайки и отворачиваем контргайку.

— Удерживая пассатижами наконечник переднего троса стояночного тормоза, отворачиваем регулировочную гайку и снимаем направляющую заднего троса.

— Сдвигаем защитный резиновый колпачок с наконечника оболочки троса.

— Выводим наконечник оболочки троса из отверстия кронштейна кузова.

— Поддев отверткой, выводим трос из проушины кронштейна балки заднего моста.

— Отворачиваем два болта крепления держателя оболочки троса стояночного тормоза к тормозному щиту Шевроле Нива.

— Выводим наконечник троса из отверстия тормозного щита.

— Таким же образом освобождаем другой конец заднего троса.

— Снимаем задний трос привода ручного.

— Устанавливаем задний трос в обратной последовательности и регулируем стояночную тормозную систему.

— Для снятия переднего троса отсоединяем его от заднего.

— Вынимаем защитный чехол троса из отверстия кронштейна кузова и снимаем чехол с троса. Снимаем облицовку туннеля пола.

— Отворачиваем два болта крепления рычага привода стояночного тормоза и снимаем рычаг в сборе с передним тросом.

— Приподняв кронштейн с выключателем контрольной лампы стояночного тормоза, отсоединяем от выключателя колодку проводов и снимаем кронштейн с выключателем.

— Для замены выключателя отворачиваем саморез его крепления к кронштейну и вынимаем выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.

— Поддев отверткой стопорную шайбу оси наконечника троса ручного тормоза, снимаем шайбу.

— Вынимаем ось и наконечник переднего троса.

— Сборку и установку проводим в обратной последовательности.

— Регулируем стояночную тормозную систему.

__________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________

Эксплуатация и ремонт

Нива ВАЗ-2123

Задние дисковые тормоза Lucas для Нивы и Шевроле Нивы. от 15″ (+ с ABS). Просты и Надежны! Ставятся Легко!

Преимущества :

• Начало срабатывания — одновременно с передними тормозами.
• Компактность, высокая эффективность работы тормозов! Без ущерба прочности и безопасности!
• Легкий контроль за состоянием колодок, без разборки механизма (замену колодок можно произвести самому).
• Стояночный тормоз регулируется только при установке тормоза без дополнительных регулировок при эксплуатации.
• Ресурс тормозных колодок и тормозных дисков стандартный для иномарки хорошего качества и зависит от режимов эксплуатации автомобиля.

Особенности:

• Задний дисковый тормоз имеет встроенный механизм автоматической регулировки зазора. (патент на изобретение № 2193126 от 20-11-2002 г.)
• Функции рабочего, стояночного и аварийного торможения осуществляется одними и теми же деталями.

Комплект поставки ЗДТ (TRW/Patron):

1. Тормоз правый в сборе
2. Тормоз левый в сборе
3. Кронштейн крепления + кожух защитный заднего тормоза
4. Серповидный кронштейн
5. Диск заднего тормоза, не вентилируемый 2 шт.
6. Болт М12*30
7. Шайба пружинная 12
8. Проставки 3 мм
9. Сертификат

Продукция от TRW/Lucas отлично зарекомендовала себя среди автолюбителей и спортсменов своей надежностью и качеством.

Тормозные колодки стандартные для автомобиля Opel: Miles E110057 (Колодки тормозные (смесь Semi-Metallic) задние (OPEL ASTRA G, H) (без датчика + болты) (TRW GDB1515))

Тормозные диски (Patron, China): Pbd 2588

Руководство по установке задних дисковых тормозов

на автомобили ВАЗ 2121-2123 и их модификаций.

Указание:

При установке агрегатов, относящихся к системе тормозов, а также при прокладке трубопроводов необходимо соблюдать максимальную чистоту, поэтому снимать колпачки в местах соединения гидравлических впускных линий нужно непосредственно перед соединением с трубопроводом.

Настоящее руководство устанавливает последовательность установки заднего дискового тормоза, требования к монтажу тормозной системы автомобилей ВАЗ 2121-2123 и их модификаций.

Снятие барабанного тормоза.

Снятие барабанного тормоза выполняется согласно руководству по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ 2121-2123 и их модификаций, раздел «Тормозной механизм заднего колеса. Снятие и установка».

Установка дискового тормоза заднего колеса.

1. Под соберите кронштейн крепления с кожухом защитным заднего тормоза на полуось вместо тормозного щита, вложив в центральное отверстие серповидный кронштейн.

Примечание: тормозные механизмы расположены на балке назад и вниз по ходу движения автомобиля.

2. Установите полуось в чулок балки. Затем установите тормозные диски и проставки.

3. Установите тормоз в сборе при помощи двух болтов М12х30 и гроверов.

4. Установите оригинальные тормозные трубки на балке.

5. Соедините наконечник тормозного шланга со штуцером трубки.

6. Пропустите наконечник троса привода ручного тормоза через втулку кронштейна, предварительно удалив с их наконечников кронштейн с отверстием диаметром 5 и заведите наконечник троса на зацеп рычага.

Примечание: для удобства монтажа троса рекомендуется удалить возвратную цилиндрическую пружину с наконечника.

7. Прокачайте задний контур согласно руководству по ремонту автомобиля, раздел «Удаление воздуха из гидропривода».

8. Отрегулируйте рычаг ручного тормоза на 5-6 щелчков.

• Дальнейшее обслуживание заднего дискового тормоза выполняется согласно руководству по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ 2121-2123 и их модификаций, раздел «Тормозной механизм переднего колеса. Проверка технического состояния деталей. Замена тормозных колодок».

• При замене колодок поршень утапливается специальным приспособлением вращением по часовой стрелке. Настоящие тормоза ставятся в комплекте с колесами минимального размера 15 дюймов и литыми дисками.

* Со штампованными дисками (особенно китайскими — черными) возможно некоторое задевание о поверхность суппорта, потребуется доработка по месту (магазин в этом случае не несет ответственности за покупку, установку и эксплуатацию комплекта ЗДТ)

Замечание: При установке троса ручного тормоза нужно петлю сточить с обеих сторон, чтобы она залезала во втулку.

LADA NIVA 87> 95 чехлы на сиденья водостойкие нейлоновые передняя пара автомобилей черные протекторы протектор автомобильного сиденья аксессуары для салона автомобиля

LADA NIVA 87> 95 Чехлы на сиденья Водонепроницаемые нейлоновые передние пары автомобилей Черные Защитные пленки

LADA NIVA 87> 95 Чехлы на сиденья Водонепроницаемые нейлоновые передние пары автомобилей Черные протекторы. Не подойдет (сиденья ковшового типа или сверхширокие сиденья). это ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ чехлы на сиденья, не ВОДОСТОЙКИЕ, как большинство других доступных типов. Изготовлен из легкоочищаемого нейлона высокой плотности.. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Номер детали производителя:: Не применяется, Страна / регион производства:: Великобритания: Торговая марка:: Xtremeauto, MPN:: DRIVERS-PASSANGERS-21: EAN:: Не применяется.