Заслонки отопителя нива шевроле: устройство системы отопления, замена отопителя, как заменить тросик, блок управления и патрубки своими руками + видео

Содержание

устройство системы отопления, замена отопителя, как заменить тросик, блок управления и патрубки своими руками + видео

Шевроле Нива – это эффектный, мощный внедорожник с хорошей задней подвеской. Очень хорошо подходит для наших вечно ремонтируемых дорог, поездок на дачу, на море и просто для путешествий. Машина достаточно проста в использовании, отремонтировать ее недорого.

 Она незаменима, если вы живете за городом, оправдывает себя как машина для всей семьи и очень устойчива. С приходом осенне-зимнего периода актуальной будет хорошая и качественная работа отопителя. Если плохо греет печка, Шевроле Нива станет очень некомфортным автомобилем, и придется забыть о его преимуществах. Тем более если машина ночь стояла в гараже, находиться в ней и ощущать холод, сопоставимый с подвальным, проблематично.

Рассмотрим основные составляющие этого технологического узла автомобиля:

  • радиатор;
  • вентилятор;
  • заслонки;
  • патрубки;
  • воздуховод;
  • узел для регулировки движения жидкости.

Печка будет работать исправно при полноценной и слаженной работе каждой ее детали.

Основные неисправности и способы их устранения в печке автомобиля Шевроле Нива:

  • сгорели вентилирующие элементы отопителя. Это сразу будет видно зимой по образованию характерного конденсата на окнах. Их просто необходимо заменить на новые;
  • рвется узел, регулирующий температуру, так как он может быть сделан из пластика, а не из каучука или резины, обладающих большей износостойкостью. Естественно, следует рассматривать и возможность слета тросика. В зависимости от ситуации, или аккуратно возвращаете деталь на место, и она продолжает выполнять свою функцию тяги, либо нужно приобрести новую и заменить;
  • плохая работа фильтров из-за засорения. Соответственно, их необходимо прочистить или продуть, иначе в печке будут образовываться воздушные пробки, нарушающие ее продуктивную работу;
  • проблемы с системой охлаждения – следует промыть и залить новую охлаждающую жидкость – антифриз или тосол, которые для профилактики меняют ежегодно;
  • сломалась заслонка, регулирующая подачу холодного и горячего воздуха. Ее придется заменить;
  • плохо работает термостат. Его может попросту заклинить. Обратите внимание, что сбои в работе печки будут именно при быстрой езде. Его необходимо сразу заменить, потому что некачественная работа приведет к повышению температуры во всем Шевроле Нива;
  • сгорел резистор на радиаторе или же радиатор засорен. Причин может быть много: тосол, насекомые, листья и другой мусор. Также нельзя допускать попадания воды в эту деталь печки. Радиатор нужно периодически чистить, а резистор в случае неисправности приобрести новый и установить. Чистку проводят сжатым воздухом или пылесосом, промышленным феном;
  • может выйти из строя блок управления печкой, так называемый контроллер, отвечающий за регулировку температуры салона. Это уже проблема с электроникой, для ее устранения нужны услуги специалиста.

Рекомендации для нормальной и длительной работы системы нагревания-охлаждения в Шевроле Нива:

  • периодически смазывать подшипники вентилирующего устройства печки;
  • регулярно проверять фильтры и радиатор, а при необходимости их чистить или приобретать новые. Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы;
  • удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном;
  • прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках.

При температуре минус 20 градусов система отопления Шевроле должна нагревать верх салона в среднем до 10 градусов, а в ноги идет температура на 5-7 градусов выше. Пассажирам на задних сиденьях поступит воздух с температурой около 14 градусов. Таким образом, все будут находиться в комфортных условиях, и поездка зимой станет достаточно приятной.

Чтобы не возникали проблемы с системой нагревания и вентиляции, следует систематически проводить профилактику. Ведь машина – это сложное устройство, которое будет хорошо ездить и исправно работать только при должном уходе.

Конечно, проблемы с печкой – это не самые критичные неприятности или поломки, но от вашего комфорта и комфорта ваших пассажиров зависит и здоровье, и настроение и, естественно, работоспособность. Мы ценим не количество, а качество прожитых лет, так позвольте вашему Шевроле Нива быть качественным, элегантным и трудоспособным автомобилем.

Как устранить проблему, при которой печка на Ниве Шевроле не дует в ноги

Полюбить всем сердцем такое транспортное средство, как Нива Шевроле, не составляет никакого труда. Автомобиль действительно прекрасен, сопровождается достаточным количеством преимуществ. К сожалению, практически невозможно в современной действительности встретить устройство или механизм, в котором отсутствуют изъяны.

Шевроле Нива тоже не стала исключением, поэтому совсем неудивительно, что после некоторого периода непосредственной эксплуатации этого транспортного средства, начинают поступать жалобы от автовладельцев. Особенно такой поток некоторых недовольств активизируется в зимний период.

Связаны жалобы с тем, что на Ниве Шевроле печка совсем не дует в ноги, которые очень быстро промерзают, лишая комфорта и водителя, и пассажиров. Почему печка отказывается дуть в таком направлении не является загадкой. Просто большинство водителей убеждено, что это является технической недоработкой по причине недостаточного внимания со стороны конструкторов, разрабатывавших такую модель.

Чтобы обеспечить должный комфорт для водителя и пассажиров, потребуется проводить доработку привода заслонок печки.

Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.


Печка хорошая (если исправная). Печка горячущая,в салоне тепло,в ноги не могу найти от куда дуть…

Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы; удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном; прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках. В результате, он не может эффективно дуть сразу в нескольких направлениях, но при направлении потока в сторону ног, воздух распределяется куда угодно, но только не в нужную сторону. Делается это следующим образом:

Если перевести рычаг в противоположном левом направлении до упора, воздух будет поступать между боковыми и верхними дефлекторами. Собственно, это конструктивная особенность данной модели.

К сожалению, практически невозможно в современной действительности встретить устройство или механизм, в котором отсутствуют изъяны. Шевроле Нива тоже не стала исключением, поэтому совсем неудивительно, что после некоторого периода непосредственной эксплуатации этого транспортного средства, начинают поступать жалобы от автовладельцев. Особенно такой поток некоторых недовольств активизируется в зимний период.

Связаны жалобы с тем, что на Ниве Шевроле печка совсем не дует в ноги , которые очень быстро промерзают, лишая комфорта и водителя, и пассажиров.

Почему печка отказывается дуть в таком направлении не является загадкой. Просто большинство водителей убеждено, что это является технической недоработкой по причине недостаточного внимания со стороны конструкторов, разрабатывавших такую модель.

Радиатор нужно периодически чистить, а резистор в случае неисправности приобрести новый и установить. Чистку проводят сжатым воздухом или пылесосом, промышленным феном; может выйти из строя блок управления печкой, так называемый контроллер, отвечающий за регулировку температуры салона.

Это уже проблема с электроникой, для ее устранения нужны услуги специалиста. Рекомендации для нормальной и длительной работы системы нагревания-охлаждения в Шевроле Нива: Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы; удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном; прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках.

При температуре минус 20 градусов система отопления Шевроле должна нагревать верх салона в среднем до 10 градусов, а в ноги идет температура на градусов выше.

Также можно относительно плавно регулировать количество воздуха, подаваемого в разные стороны. После такой переделки можно столкнуться со снижением силы потока воздуха. Связано это с перераспределением воздуха.

Chevrolet Niva 2004, 80 л. с. — самостоятельный ремонт

Результат, при среднем положении в салоне все же достаточно прохладно. Чтобы устранить этот недостаток, вам потребуется ненужная пластиковая канистра.

Отрезаем от него горлышко и крепим к дефлектору. В итоге получается достаточно мощный и целенаправленный поток.

Причиной холода в салоне может оказаться и простой отказ отопителя. Поэтому, рассмотрим самые распространенные причины поломок. Все они лежат на поверхности, и в принципе характерны для многих современных автомобилей. Самой частой причиной является перегорание предохранителя. Проверьте соответствующий предохранитель, и замените его при необходимости.

Основные причины когда печка не дует в ноги тёплым воздухом

Радиатор отопителя потёк

Перед тем, как потрошить воздуховоды и воздушные заслонки, нужно убедиться, что антифриз прогревается до своей рабочей температуры.

А это может зависеть от массы факторов — качество помпы, герметичность системы и радиатора отопителя, в том числе, правильной работы термостата, качества охлаждающей жидкости. Если же температура при полностью прогретом моторе в пределах 80-90 градусов, ищем причины недодува в ноги в конструкции отопителя.

Включаем максимум жары.

Особенностью печки на Шевроле Ниве считается отсутствие крана радиатора печки, то есть, антифриз зимой и летом циркулирует по полному кругу и проходит через радиатор отопителя. Учитывая этот факт, на заводе несколько усложнили конструкцию воздуховодов и воздушных заслонок — в Шевроле Ниве их две.

Заслонка верхних дефлекторов.

Одна работает на фронтальный обдув, вторая отвечает за подачу воздуха к ногам передних и задних пассажиров и водителя. Именно с этой заслонкой и возникают проблемы, которые постараемся решить.

Правильно включаем обдув ног

Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом. Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.

Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги. На большинстве экземпляров это делается так:

  1. Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.
  2. Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость.
  3. Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов.
  4. Сразу же возвращаем её в положение около 10-11 часов.

    Правильное положение регулятора обдува печки.

  5. Воздушная заслонка издаст характерный щелчок, поток воздуха пойдёт в ноги. Теперь можно устанавливать интенсивность обдува на своё усмотрение.
  6. Если с первого раза этот метод не сработал, со второго-третьего раза срабатывает в 90%!случаев.

Запомнив эту последовательность, придётся таким образом включать обдув несколько раз, после чего заслонка притрётся и будет сама находить нужное положение в соответствии с пиктограммой на рукоятке регулировки.

Все дело в неточности сборки узла отопителя — люфты и зазоры мешают распределять воздух и устанавливать заслонку в нужном положении с первого включения.

Chevrolet Club — Информация

Перво-наперво, проверяем струю в расширительном бачке на холостом ходу. Должна быть бодрая струя. Если струи нет, то выкидываем помпу на мусорку. Помпа должна быть родная, никакая копеечная не пойдет, у нее меньше крыльчатка. С не родной или неисправной помпой струя в бачке появляется только при перегазовке.

Помпа и ,тест. Лёх писал а :. Доброго всем времени суток! Хочу тоже внести свой небольшой вклад на форум если это конечно еще кому то интересно. Не так давно у меня были проблемы с отопителем которые я решил заменой помпы. Если я не правильно прилепил тему прошу поправить.

Суть моей проблемы состояла в том, что при хорошо прогретом двигателе температура в салоне оставляла желать лучшего. Сильный поток воздуха из отопителя был чуть теплым. Благодаря уважаемым участникам форума было принято решение менять помпу. Дейсвительно в моем случае струя в бачке на холостых оборотах вообще отсутствовала, появлялась только ближе к оборотам двигателя. Сняв помпу оказалось что стояла «хепа» с маленькой крыльчаткой:. Крыльчатка «хепы» в диаметре равна 64мм. Крыльчатка «ТЗА» в диаметре равна 72мм.

Замер температуры воздуха из отопителя в режиме на стекло при хорошо прогретом двигателе до замены помпы показал вот такой результат: После замены помпы на оригинальную появилась уверенная струя в расшерительном бачке на холостых оборотах и значительно повысилась температура воздуха отопителя в том же режиме на стекло: Теперь я ощутил тепло, даже выкручиваю регулятор тепло-холод на 12 часов иначе жарко. .

Особенно непонятно наличие колесика у лобового стекла. Что мы теперь можем понять из этой схемы? Теоретически, оттуда ничего не дует, пока не поставить в положение фронт.

На практике, из фронта постоянно поддувает, если заслонки не лечена по технологии ниже. Короче, надо покрутить колесико в положении фронт. Почувствовать что оттуда дует и больше никогда не трогать. Дополнительный обдув лобового никогда не помешает. Схема, есть ошибки, но не координальные, главное уловить смысл. Лечение по технологии улучшает координально согрев ног.

Показаниям к лечению служит:. Такой бонус значительно повышает комфорт в салоне авто, когда в мороз заслонки стоит ноги-стекло.. Bigfoot писал а :. Все работает отлично , сейчас дует туда куда я хочу , в ногах ташкент даже к задним пассажирам в ноги дует раньше такого не было.. Лучше повысить эффективность обогрева ног путем исключения утечек воздуха из больших технологических отверстий подиумы под крепления тросиков заслонок , с которыми на заводе ни кто не морочится.

Отверстия сквозные, из них выдувает воздух из печки.. Вот они видны на просвет. Далеко в них поролон не суйте, иначе зажует заслонкой тепло-холодно. На фото самая огромная в центре. Заслонка своей маленькой загогулиной справа может защимить и затащить кусочки поролона внутрь. Откуда еще может сифонить холодный воздух?.

Со стыков детали номер 4. Владельцы Шнив с кондеем можно расслабиться или напрячься. Ибо просто сняв бардачок ничего не решат. Но проконтролировать можно, сняв бардачок и в мороз проскочив с ветерком, пассажир может все прощупать.. С остальными стыками проблем не обнаружено. Может это успокоет владельцев эльцэ комплектаций.

Основные неисправности печки

Неисправности печки могут быть самыми разными. Наиболее часто причиной выхода её из строя является:

  • неисправность крана отопителя;
  • повреждение патрубков радиатора;
  • выход из строя добавочного резистора;
  • повреждение радиатора;
  • неполадки блока управления.

В результате любой из перечисленных ситуаций печка перестаёт работать в штатном режиме.

Тёплый воздух не поступает в нижнюю часть салона

Перед началом ремонта печки следует проверить температуру охлаждающей жидкости (ОЖ). Возможно, проблема не в отопителе салона, а в системе охлаждения. Если же двигатель прогревается до рабочей температуры (90˚С), то причину неисправности следует искать в печке.

С помощью регуляторов положения заслонок тёплый воздцх направляется в разные части салона

Сначала следует отрегулировать заслонки. Для подачи горячего воздуха в ноги следует выполнить следующие действия.

  1. Двигатель прогревается до того момента, когда тёплый воздух можно будет ощутить рукой.
  2. Переключатель скоростей вентилятора отопителя устанавливается в положение 4.
  3. Ручка направления обдува поворачивается в положение «12 часов» и сразу возвращается на «10 часов». Воздух должен начать поступать в нижнюю часть салона.
  4. Если результат не достигнут, процедура повторяется.

Такая последовательность действий обусловлена погрешностями сборки. Из-за зазоров и люфтов создаются помехи распределению воздуха и установке заслонки в нужное положение с первого раза. Если после выполненных действий тепло в ноги так и не поступает, требуется доработка системы отопления.

Утечка тосола из печки

У автомобилей с пробегом из печки часто начинает течь ОЖ. Причиной этого обычно является износ патрубков или неисправность крана печки. Так как тосол циркулирует под давлением, все соединения должны быть герметичными. Однако в процессе длительной эксплуатации шланги и прокладки теряют свою эластичность и лопаются. После осмотра системы отопления и обнаружения места утечки изношенная деталь меняется на новую. При ремонте не следует использовать хомуты китайского производства по причине их низкого качества.

Из-за потери эластичности патрубки печки со временем трескаются и пропускают тосол

ОЖ может вытекать и из самого радиатора отопителя. В этом случае его придётся заменить на новый.

Печка плохо греет

Для диагностики неисправности включают зажигание, запускают печку и пробуют изменить интенсивность подачи воздуха. Если на первых трёх скоростях воздух не подаётся или подаётся холодным, причиной этого является неисправный резистор, который нужно заменить.

Причиной невозможности переключить скорости является выход из строя резистора

Если резистор исправен, диагностика продолжается. Проверяют уровень ОЖ. Если он низкий, антифриз доливают до нормы и проверяют через несколько дней. Если уровень заметно снизился, следует обратить внимание на шланги и патрубки, износ которых обычно и является причиной утечки ОЖ.

Одной из причин плохого обогрева салона отопителем может быть низкий уровень ОЖ в системе

При неисправности блока управления его придётся демонтировать. Ремонт блока в домашних условиях возможен только при наличии соответствующего инструмента — проще обратиться в автосервис. Другой причиной остановки печки может стать забитый пылью салонный фильтр. В этом случае нагрузка на электродвигатель увеличивается, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя предохранителя печки.

Видео: замена предохранителя печки на «Ниве Шевроле»

Тёплый воздух также может плохо поступать или совсем не поступать в салон из-за загрязнения системы отопления. Её в этом случае следует промыть. Это актуально при покупке и эксплуатации подержанных автомобилей.

Причины плохой работы печки

Снимается рычаг рециркуляции и извлекается облицовка панели. За облицовкой, с помощью отвертки вывинчиваются шурупы, и извлекаются лампочки подсветки панели приборов отопительной системы.

Отсоединяется клеммная колодка и откручивается болты крепления тяг. Отсоединяются тяги заслонок отопителя и переключатель электровентилятора отопителя.

Производится ремонт отопителя, если он того требует, и в обратном порядке устанавливается на место. Перед тем как приступать к снятию радиатора, необходимо купить новый радиатор. Сливаем антифриз с радиатора и удаляем фильтр подачи воздуха.

Для снятия фильтра необходимо открутить винты корпуса. Отсоединяем провода питания электровентилятора и отопителя. Выкручиваем винты крепления вентилятора и непосредственно самого отопителя.

Снимаем воздуховод обогрева, который предназначен для обогрева ног пассажиров сидящих спереди пассажиров. Открутить 2 самореза крепления печки и немного вытащить радиатор из гнезда.

Плоскогубцами или бокорезами сломать верхний уголок пластикового фланца радиатора. При монтаже нового радиатора предварительно среж уголок. После монтажа загерметизируй отверстие на месте срезанного уголка. Включи вентилятор на максимум и проверь утечки холодного воздуха на месте входа воздуховода от вентилятора в печку. Там нет заводского уплотнения и при утечках воздуха холодный воздух будет дуть в ноги пассажиру.

Я замазал герметиком , в машине стало теплее. Старый и худой радиатор удален.

Новый в процессе установки. При снятии старого радиатора был очень огорчен количеством ОЖ, которой он наполнил отопитель Так же рукой через отверстие для радиатора нащупал заслонку и понял, что рычажком она открывается процентов на Рукой выставил заслонку в вертикальное положение, рычажок никак не среагировал.

Способы устранения проблемы

Однако, понимая, что плохой нижний обогрев является техническим промахом разработчиков авто, водители всё-таки не желают мириться с такой проблемой, стремятся самостоятельно что-то модернизировать, устраняя возникший дискомфорт. В принципе такие владельцы поступают правильно. Нельзя пасовать перед проблемами, важно искать пути их решения. Если самостоятельно сложно найти нужный вариант действий, то, посещая специализированные форумы, коллективным разумом прийти к правильному решению становится значительно проще.

Технические проблемы

Первоначально мы предлагаем вам разобраться, почему всё-таки именно на Ниве возникает такая проблема. В этом транспортном средстве система отопления и вентиляции взаимосвязаны. Воздух, проникающий извне, поступает в радиатор, далее он может подвергнуться подогреву, а уже после этого тёплые потоки будут перенаправлены в салон автомобиля. При этом разработчики обеспечили транспортное средство тремя основными путями поступления в салон тёплого воздуха. Всё зависит от того, какое положение переключателя установит водитель:

  • При переводе рычага до упора в правом направлении воздух будет проникать через верхние дефлекторы.
  • Если перевести рычаг в противоположном (левом) направлении до упора, воздух будет поступать между боковыми и верхними дефлекторами.
  • Если рычаг установить по центру, воздух должен направляться как раз на ноги, но, к сожалению, на практике этого не удаётся добиться.

Следует отметить, что, выбирая первый вариант установки рычага, водитель сможет обеспечить хороший поток тёплого воздуха на лобовое стекло, способствуя быстрому устранению наледи, если таковая возникла. Останавливать свой выбор на втором варианте установки рычага опытные водители не рекомендуют, поскольку в этом случае тёплые воздушные потоки будут в основном устремлены под торпеду, для обогрева салона будут оставаться только «крохи».

Пути устранения

Теперь, когда стали понятны причины плохого обогрева особенно нижней части салона автомобиля, совсем не мешает вникнуть в предложенные нами рекомендации, что сориентируют вас на действия, совершая которые удаётся полностью устранить проблему.

Итак, больше всего проблема заключается в неправильной работе заслонок, которые недостаточно разворачиваются в нужном направлении, а также иногда совершенно закрываются. Помочь решить техническую задачу вам поможет старая банковская карта. Нет, вы не будете расплачиваться, тратить свои финансовые сбережения. Обратите внимание, мы предложили вам воспользоваться именно старой, уже ненужной картой. Нам просто очень нужно будет кое-что вырезать из пластика.

Теперь снимите декоративную панель отопителя, после этого извлеките регулятор работы заслонок. Держа в руках этот регулятор, демонтируйте его нижнюю часть. Рекомендуем вам не совершать поспешных движений, поскольку все детали этого регулятора выполнены из не очень прочного пластика. Сломать такие хрупкие пластиковые конструкции несложно. К сожалению, впоследствии это усложнит вашу работу, поскольку придётся ещё поорудовать паяльником, восстанавливая целостность конструкции.

Теперь верхнюю заслонку установите в верхнее положение. Чтобы закрепить принудительно «намертво» такое положение заслонок, подготовьте подходящий по размеру кронштейн (можно его даже вырезать самостоятельно), а затем закрепите его при помощи саморезов. Обязательно убедитесь, что установленный вами кронштейн создаёт настоящее препятствие для выбора иного направления нижней заслонки. Из подготовленной пластиковой карты вырежьте новый путь движения воздушного потока, опалите края вырезанной детали и внедрите их в модернизированную вами конструкцию. Безусловно, после выполнения таких не очень сложных действий, вам необходимо вернуть устройство на место, проделывая все те же действия в обратном направлении.

К сожалению, предвкушая радость от высокой результативности собственного труда, вы вдруг обнаруживаете, что воздух направляется именно туда, куда вы этого и желали, но вместе с этим замечается, что сила воздушного потока стала меньшей. По этой причине проблема плохого обогрева ног не является полностью решённой. Однако мы предлагаем продолжить некоторые технические преобразования. Возьмите старую пластиковую канистру, вырежьте горлышко, установите его к дефлектору, надёжно его зафиксируйте при помощи саморезов. Такая совсем несложная техническая хитрость обеспечит усиление потока.

Дополнительные причины

Существуют ещё и дополнительные причины, по которым становится невозможным обогрев салона Нивы. Это может случиться в тех случаях, когда из-за короткого замыкания в электрической цепи автомобиля перегорает предохранитель. Безусловно, вам придётся выявить сгоревший предохранитель и его заменить. Точно так же выйти со строя может резистор, вам его тоже нужно будет извлечь, а взамен установить новый.

Если печка работает, однако вам не очень нравится мощность обогрева, рекомендуем проверить уровень охлаждающей жидкости. Как ни странно, но малое количество антифриза или тосола препятствует хорошему обогреву транспортного средства. Иногда, вливая охлаждающую жидкость, при этом не соблюдая рекомендации, выполняя все эти действия поспешно, водитель сам «завоздушивает» систему, по причине этого сила обогрева также падает. В этом случае нужно будет прокачать систему, чтобы ликвидировать возникшие в системе воздушные пробки.

Отразиться негативно на обогреве салона также могут:

  • чрезмерное загрязнение вентилятора;
  • выход со строя мотора печки;
  • неисправность термостата;
  • разрушение подшипников.

Итак, если вы будете внимательны к своему транспортному средству, будете сразу вникать в суть проблем, своевременно их устранять, следуя предложенному нами алгоритму, ваша Нива прослужит долго и будет радовать вас отменной работой.

Если это происходит регулярно, то имеет смысл проверить проводку. Также проблема может быть в самом вентиляторе. Для тестирования включите зажигание, и проверьте напряжение на выводах двигателя.

Если оно отсутствует, то придется заменить мотор.

Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может. Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги.

Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки. Перед нами со стороны печки — плашка, которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха.

Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку. Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног.

Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха.

Еюнинг печки Нива Шевроле: заставляем её дуть в ноги

Один из способов решения проблемы с плохим обдувом ног.

В некоторых случаях способ правильного включения не срабатывает и тогда приходится дорабатывать отопитель, чтобы добиться полнофункциональной его работы.

Основная проблема с заслонками и воздуховодами — негерметичность.

Усовершенствуем щели и убираем негерметичность печки.

Тёплый воздух просто растекается по салону, уходя через неплотности в заслонках и воздуховодах. Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может.

Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги. Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки.

Плашка обдува

Перед нами со стороны печки — плашка, которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха. Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку.

Кардинальное решение проблемы плохого обдува ног в том, чтобы закрыть поролоном одну заслонку ВООБЩЕ.

Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног. Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха. Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.

Демонтаж печки

Печку демонтируют следующим образом.

  1. С аккумулятора снимается минусовая клемма.
  2. Снимают приборную панель, выполняя те же действия, что и при замене блока управления.
  3. Откручиваются винты крепления печки к поперечине панели приборов.
  4. Печка вытаскивается из места установки.

Снять печку с автомобиля «Нива Шевроле» довольно просто

Если работает только четвёртая скорость

В случаях, когда моторчик отказывается работать на первой, второй и третьей скоростях, но на четвёртой крутит отлично, виноват тот самый резистор с тремя изолированными обмотками. Если нет возможности его купить, можно попытаться реставрировать своими руками. Правда, только в том случае, когда перегорел термопредохранитель, естественно, перематывать обмотки никто не станет, игра не стоит свеч.

Резистор вентилятора

Снять и проверить резистор можно без демонтажа двигателя. Делается это так:

  1. Крестовой отвёрткой с коротким жалом откручиваются крайние правые винты крепления бардачка.

    Откручиваем крайние правые винты крепления бардачка.

  2. Получаем частичный доступ к двигателю, но этого достаточно, чтобы добраться до резистора.

    Отодвигаем бардачок, чтобы добраться до резистора.

  3. Снимаем контактную колодку и отводим жгут проводов в сторону.

    Демонтируем контактную колодку.

  4. Крестовой отвёрткой выкручиваем винт крепления дополнительного резистора.

    Выкручиваем винт крепления резистора.

  5. Вынимаем резистор из корпуса.

    Контакты резистора.

    Вынимаем резистор.

  6. Проверяем мультиметром целостность термопредохранителя. Если он неисправен, можно попытаться его заменить.
  7. Установка нового или отреставрированного резистора проводится в обратном порядке.

Встроенный предохранитель

Для замены встроенного термопредохранителя подойдёт любой типа KSD-160 или RY01-165. Они работают до температуры 150-165 градусов. Для пайки нового резистора обязательно следует использовать легкоплавкий припой, чтобы не перегреть деталь, а во время пайки держать её массивными плоскогубцами для лучшего отвода тепла. Удачной всем работы и комфортной температуры в салоне!

Не дует в ноги печка на Нива Шевроле

Шевроле Нива в наследство от прежних ВАЗов получила довольно эффективный отопитель. Даже в 20-градусный мороз в салоне может быть вполне комфортная температура уже после пятиминутного прогрева. Но как и все ВАЗовские модели, «джиэмовский» внедорожник страдает от качества сборки и качества поставляемых на конвейер комплектующих. Это отражается и на работе отопителя — если печка не дует в ноги, то причины можно искать сразу в нескольких местах. Поищем.

Основные причины когда печка не дует в ноги тёплым воздухом

Радиатор отопителя потёк

Перед тем, как потрошить воздуховоды и воздушные заслонки, нужно убедиться, что антифриз прогревается до своей рабочей температуры.

А это может зависеть от массы факторов — качество помпы, герметичность системы и радиатора отопителя, в том числе, правильной работы термостата, качества охлаждающей жидкости. Если же температура при полностью прогретом моторе в пределах 80-90 градусов, ищем причины недодува в ноги в конструкции отопителя.

Включаем максимум жары.

Особенностью печки на Шевроле Ниве считается отсутствие крана радиатора печки, то есть, антифриз зимой и летом циркулирует по полному кругу и проходит через радиатор отопителя. Учитывая этот факт, на заводе несколько усложнили конструкцию воздуховодов и воздушных заслонок — в Шевроле Ниве их две.

Заслонка верхних дефлекторов.

Одна работает на фронтальный обдув, вторая отвечает за подачу воздуха к ногам передних и задних пассажиров и водителя. Именно с этой заслонкой и возникают проблемы, которые постараемся решить.

Правильно включаем обдув ног

Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом. Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.

Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги. На большинстве экземпляров это делается так:

  1. Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.
  2. Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость.
  3. Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов.
  4. Сразу же возвращаем её в положение около 10-11 часов.

    Правильное положение регулятора обдува печки.

  5. Воздушная заслонка издаст характерный щелчок, поток воздуха пойдёт в ноги. Теперь можно устанавливать интенсивность обдува на своё усмотрение.
  6. Если с первого раза этот метод не сработал, со второго-третьего раза срабатывает в 90% случаев.

Запомнив эту последовательность, придётся таким образом включать обдув несколько раз, после чего заслонка притрётся и будет сама находить нужное положение в соответствии с пиктограммой на рукоятке регулировки.

Все дело в неточности сборки узла отопителя — люфты и зазоры мешают распределять воздух и устанавливать заслонку в нужном положении с первого включения.

Колхозный тюнинг печки Нива Шевроле: заставляем её дуть в ноги

Один из способов решения проблемы с плохим обдувом ног.

В некоторых случаях способ правильного включения не срабатывает и тогда приходится дорабатывать отопитель, чтобы добиться полнофункциональной его работы.

Основная проблема с заслонками и воздуховодами — негерметичность.

Усовершенствуем щели и убираем негерметичность печки.

Тёплый воздух просто растекается по салону, уходя через неплотности в заслонках и воздуховодах. Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может.

Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги. Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки.

Плашка обдува.

Перед нами со стороны печки — плашка, которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха. Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку.

Кардинальное решение проблемы плохого обдува ног в том, чтобы закрыть поролоном одну заслонку ВООБЩЕ.

Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног. Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха. Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.

Доработка заслонки на видео

Не мёрзните в ногах и добрых всем дорог!

Доработка печки нива шевроле - Авто журнал Акорд-Авто « NewNiva.ru

Введение

Доработка печки Шевроле Нива своими руками не нуждается в огромных трудозатратах и вложениях. Как показывает практика, её может сделать абсолютно любой, кто желает модернизировать штатный агрегат таким образом, чтобы обдув был максимальным. Все обладатели авто Chevrolet Niva отмечают невозможность произвести регулировку тёплого воздуха таким образом, чтобы одновременно нагревались стекло и область, где располагаются ноги водителя и пассажиров.

На самом деле, существует несколько методов сделать обогрев салона более оптимальным и продуктивным, однако, в нижеприведённом материале рассмотрим способ, позволяющий произвести все манипуляции без предварительного снятия передней панели. Кроме того, этот метод модернизации не потребует больших финансовых вложений.

Модернизация отопительного приспособления в автомобиле Chevrolet Niva

Прежде чем отопитель будет усовершенствован, необходимо разобраться в принципе функционирования заслонок. Затем следует произвести полный демонтаж декоративных щитков, расположенных по левой стороне печки Chevrolet Niva. Следующим шагом станет снятие регулятора, отвечающего за положение заслонок. Оптимизируя свой автомобиль, необходимо разбираться в конструкции отопительного приспособления, что позволит без лишних задержек произвести демонтаж «ненужного» оборудования. Автомобилист должен убрать нижнюю часть регулятора, посредством которой приводится в движение фронтальная заслонка.

Во время демонтажа всех пластиковых элементов не стоит пытаться резко снимать детали, так как практически все составляющие разбираемого прибора элементы сделаны из хрупкого пластика, ломающегося даже при более-менее значительном воздействии. Если всё-таки из-за спешки или неаккуратности владельца движимого имущества снимаемая нижняя часть приспособления получит трещину — её можно будет скрыть посредством паяльника.

Доработка печки Шевроле Нива своими руками предусматривает необходимость закрепить нижнюю заслонку таким образом, чтобы она наглухо была закрыта в верхнем положении. Конечно, такая модернизация полностью исключает возможность автомобилиста воспользоваться положением «фронт», однако, даёт множество других более существенных преимуществ.

Для плотной фиксации фронтальной заслонки придётся изготовить своими руками малогабаритный кронштейн (лучше всего прибегнуть к использованию простой жестянки), который будет держаться на саморезе.

После того как «фронт» печки будет в закрытом положении, нужно будет продумать траекторию движения элемента, регулирующего одновременную подачу тепла на стекло и ноги. Стоит отметить, что умелые мастера, модернизируя свой Шевроле Нива, используют все подручные средства, в частности, для оптимизации печки пригодится обыкновенная дисконтная карточка. Посредством которой чертится линия разреза, затем элемент клеится цианкрилатом и обтачивается по размеру напильником.

Доработка отопителя Шевроле Нива должна быть окончена после того, как вырезанная своими руками деталь будет приклеена посредством суперклея.

Основные причины когда печка не дует в ноги тёплым воздухом

Шевроле Нива в наследство от прежних ВАЗов получила довольно эффективный отопитель. Даже в 20-градусный мороз в салоне может быть вполне комфортная температура уже после пятиминутного прогрева. Но как и все ВАЗовские модели, «джиэмовский» внедорожник страдает от качества сборки и качества поставляемых на конвейер комплектующих. Это отражается и на работе отопителя — если печка не дует в ноги, то причины можно искать сразу в нескольких местах. Поищем.

Радиатор отопителя потёк

А это может зависеть от массы факторов — качество помпы , герметичность системы и радиатора отопителя , в том числе, правильной работы термостата, качества охлаждающей жидкости. Если же температура при полностью прогретом моторе в пределах 80-90 градусов, ищем причины недодува в ноги в конструкции отопителя.

Включаем максимум жары.

Особенностью печки на Шевроле Ниве считается отсутствие крана радиатора печки, то есть, антифриз зимой и летом циркулирует по полному кругу и проходит через радиатор отопителя. Учитывая этот факт, на заводе несколько усложнили конструкцию воздуховодов и воздушных заслонок — в Шевроле Ниве их две.

Заслонка верхних дефлекторов.

Одна работает на фронтальный обдув, вторая отвечает за подачу воздуха к ногам передних и задних пассажиров и водителя. Именно с этой заслонкой и возникают проблемы, которые постараемся решить.

Один из способов решения проблемы с плохим обдувом ног.

В некоторых случаях способ правильного включения не срабатывает и тогда приходится дорабатывать отопитель, чтобы добиться полнофункциональной его работы.

Усовершенствуем щели и убираем негерметичность печки.

Тёплый воздух просто растекается по салону, уходя через неплотности в заслонках и воздуховодах. Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может.

Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги. Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки.

Перед нами со стороны печки — плашка , которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха. Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку.

Кардинальное решение проблемы плохого обдува ног в том, чтобы закрыть поролоном одну заслонку ВООБЩЕ.

Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног. Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха. Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.

Подробности Категория: Салон и багажник Обновлено 06.06.2016 16:33

Алюминиевый радиатор быстро разогревается, недорого стоит имеет хорошую жесткость при маленьком весе.

Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали. Приобрести подходящие тросики можно практически в доработка печки на шевроле нива магазине автозапчастей. При выборе нового тросика печки следует обращать внимание на его длину Для замены тросиков потребуются лишь отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.

Процесс замены осуществляется следующим образом: Снимите боковую панель нижней части центральной консоли. Она находится под рулём справа от педального узла и доработка печки на шевроле нива саморезами. В образовавшейся нише вы обнаружите два тросика. Открутите все доступные винты их крепления. В нише под консолью находятся нижние крепления тросиков заслонок Снимите ручки переключателя блока управления печкой.

Затем, открутив четыре винта, снимите и сам блок. Отсоедините оставшиеся крепления тросиков. Установите новые тросики. Соедините их с блоком управления и заслонками.

При замене тросиков управления важно выставить заслонку в положение, соответствующее режиму, выставленному переключателем. Замена патрубков отопителя салона Для замены шлангов печки понадобятся следующие инструменты: Перед демонтажем необходимо слить ОЖ, открутив доработка печки на шевроле нива сливного отверстия в нижней части радиатора системы охлаждения.

Не забудьте установить на место резиновую проставку сливного отверстия после того, как сольёте охлаждающую жидкость. После слива ОЖ можно приступать к замене патрубков в следующем порядке: Откройте капот и ослабьте хомуты патрубков печки, находящихся в районе перегородки моторного отсека. Патрубки в моторном отсеке соединены со шлангами системы охлаждения с помощью хомутов С помощью доработка печки на шевроле нива отвёртки или монтировки снимите патрубки с контура системы охлаждения.

Снимите нижнюю часть передней панели напротив пассажирского сиденья. Откроется доступ к соединению шлангов с радиатором.

1.19. Отопление и вентиляция

https://www.youtube.com/watch?v=lOrs5QhybBQ

Демонтируется механизм заслонки рециркуляции, и тросик вынимается. Каждый его конец должен быть закручен в кольцо и надёжно зафиксирован.

С помощью тросика изменяется поожение заслонки подачи воздуха Сборка осуществляется в обратном порядке. Замена блока управления отоплением салона Неисправный блок управления тоже может стать причиной некорректной работы системы отопления салона. Его демонтаж, необходимый при ремонте или замене, предполагает следующий порядок действий. От аккумулятора отсоединяется минусовая клемма. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем.

Для этого их нужно аккуратно потянуть на себя. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха.

Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока. Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока Под облицовкой крестообразной отвёрткой отворачиваются два самореза.

Под облицовкой отворачиваются два самореза Вынимается блок управления. Снимается разъём с проводами, идущими к переключателю скоростей. Отсоединяется колодка проводов, обеспечивающих подсветку блока. С блока управления снимается разъем с проводами При наличии кондиционера отсоединяются все шланги, идущие от вакуумного выключателя.

Отвёрткой снимается скоба, удерживающая оплётку тросика заслонки, и другие аналогичные элементы. От блока управления отсоединяются все тяги. Новое или отремонтированное устройство устанавливается в обратном порядке.

После демонтажа блок управления ремонтируют или меняют на новый Замена патрубков печки Если обнаружилась утечка ОЖ, патрубки вместе с хомутами следует заменить. Работы выполняются в следующей последовательности: Из системы сливается ОЖ.

Выкручиваются саморезы крепления бардачка, он снимается. Крестообразной отвёрткой откручивается хомут нижнего патрубка. Шланг снимается аккуратно — тосол не должен попасть на открытые участки кожи. Если возникают затруднения, патрубок следует покрутить вокруг своей оси. Правильно включаем обдув ног Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом.

Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.

Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги. На большинстве экземпляров это делается так: Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.

Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость. Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов. Сразу же возвращаем её в положение около часов. Правильное положение регулятора обдува печки. Воздушная заслонка издаст характерный щелчок, поток воздуха пойдёт в ноги.

Исключениями являются кран печки, встроенный в перегородку моторного отсека, и патрубки, соединяющие отопитель с радиатором охлаждения двигателя. При необходимости этот узел можно заменить целиком.

Радиатор и заслонки печки объединены в единый блок: Воздух, нагнетаемый вентилятором отопителя, попадает в систему отопления через воздухозаборник, расположенный под ветровым стеклом.

В зависимости от положения заслонки воздушный поток идёт либо через радиатор печки, либо прямо в воздуховоды. За распределение потока между воздуховодами отвечает заслонка распределения. Выбор режима работы печки, температуры и направления воздушных потоков производится с помощью блока управления печкой, расположенного на центральной консоли.

Система отопления с кондиционером Принцип работы печки автомобиля с кондиционером аналогичен описанному выше. Однако её конструкция существенно отличается. Вместо промежуточного корпуса отопителя установлен испаритель кондиционера, скрытый пластиковым кожухом. При включении кондиционера воздух подаётся в салон через испаритель с помощью заслонки.

Конструкция печки автомобиля с кондиционером несколько отличается: Для проведения качественного ремонта в первую очередь необходимо разобраться в причинах и выявить неисправный элемент системы. Печка не обогревает пространство для ног Причин того, что печка не направляет воздух в ноги, может быть несколько.

Сначала следует выяснить, правильно ли включается этот режим. Из-за конструктивных особенностей системы заслонок направление воздуха в ноги осуществляется следующим образом: Установите четвёртую скорость вращения вентилятора печки. Установите переключатель режимов отопителя в верхнее вертикальное положение. Переключите контроллер режимов на одно положение влево.

После этого воздух должен начать поступать в ноги. Если этого не произошло, процедуру следует повторить ещё несколько раз. Если же режим так и не включился, следует проверить следующие узлы: Утечка охлаждающей жидкости При утечке тосола из системы охлаждения без видимых подтёков на радиаторе и патрубках необходимо обратить внимание на состояние системы отопления. Основными признаками утечки ОЖ через печку являются: Обычно утечка происходит через радиатор отопителя.

Чтобы убедиться в этом, необходимо снять нижнюю часть центральной консоли. При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор.

При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений. Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Из дефлекторов вместо горячего поступает слегка тёплый или даже прохладный воздух. Обычно это происходит по следующим причинам: Таким образом, при диагностике неисправности сначала проверяют уровень ОЖ в системе охлаждения.

Если он недостаточный, начинают искать места утечек. Если печка не может растопить наледь на ветровом стекле, она неисправна Если с количеством тосола всё в порядке, а печка не реагирует на изменение положения регулятора температуры, неисправна заслонка.

При грамотно проведённой диагностике это не составит большого труда. Замена тросиков управления заслонками Тросики управления заслонками выходят из строя довольно часто. Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали.

Приобрести подходящие тросики можно практически в любом магазине автозапчастей. При выборе нового тросика печки следует обращать внимание на его длину Для замены тросиков потребуются лишь отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.

Читать новости о новой Ниве

Ремонт заслонки печки Нива Шевроле


Причиной этого является обрыв тросика. Для его замены потребуется стандартный набор инструментов и налобный фонарик. Замена тросика осуществляется следующим образом.

Сиденье водителя отодвигается. С панели управления заслонками снимаются ручки и откручиваются саморезы. Панель демонтируется с левой стороны в месте расположения ног водителя. Для доступа к тросику потребуется снять механизм управления отопителем Снимаются защёлки крепления тросиков.

Демонтируется механизм заслонки рециркуляции, и тросик вынимается. Устанавливается новый тросик. Каждый его конец должен быть закручен в кольцо и надёжно зафиксирован.

Ремонт, замена и доработка печки «Нивы Шевроле» своими руками

С помощью тросика изменяется поожение заслонки подачи воздуха Сборка осуществляется в обратном порядке. Проверяется работоспособность механизма. Замена блока управления отоплением салона Неисправный блок управления тоже может стать причиной некорректной работы системы отопления салона. Его демонтаж, необходимый при ремонте или замене, предполагает следующий порядок действий.

От аккумулятора отсоединяется минусовая клемма. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем.

Снятие и установка отопителя Нива Шевроле

Для этого их нужно аккуратно потянуть на. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха.

Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока. Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока Под облицовкой крестообразной отвёрткой отворачиваются два самореза. Под облицовкой отворачиваются два самореза Вынимается блок управления.

Снимается разъём с проводами, идущими к переключателю скоростей.

Отсоединяется колодка проводов, обеспечивающих подсветку блока. С блока управления снимается разъем с проводами При наличии кондиционера отсоединяются все шланги, идущие от вакуумного выключателя. Отвёрткой снимается скоба, удерживающая оплётку тросика заслонки, и другие аналогичные элементы. От блока управления отсоединяются все тяги.

Новое или отремонтированное устройство устанавливается в обратном порядке. После демонтажа блок управления ремонтируют или меняют на новый Замена патрубков печки Если обнаружилась утечка ОЖ, патрубки ремонт печки отопителя шевроле нива с хомутами следует заменить.

Замена отопителя на Нива Шевроле

Работы выполняются в следующей последовательности: Из системы сливается ОЖ. Выкручиваются саморезы крепления бардачка, он снимается. Крестообразной отвёрткой откручивается хомут нижнего патрубка. Из личного опыта — проверьте, что новый вентилятор нормально вращается, если покупаете в первом попавшемся магазине, иначе может случиться неприятность.

Со своим вторым мотором отопителя я подумал — ну хоть как-то крутит и ладно, после чего получил вот это: Бедолага так грелся, что расплавил крыльчатку. Если мотор изначально туго идет — лучше поискать в другом месте.

К слову, родной после того, как я его смазал литолом отпахал полгода в тишине. Далее можно сразу купить салонный фильтр — когда мы еще туда полезем? А также не помешает источник света. Для замены необходимо разобрать бардачок, а также вытащить салонный фильтр.

На Шевроле Ниве ремонт ремонт печки отопителя шевроле нива печки часто проводят, потому что изменить положение заслонки не удаётся никакими действиями.

В этом случае придётся попотеть, легко вам точно не будет, но выполнить такой ремонт вы всё-таки сможете сами, поэтому не спешите к автомастерам. Первоначально подготовьте инструменты и некоторые предметы, облегчающие выполнение задачи. Поскольку вам придётся наклоняться и проводить манипуляции под нижней частью ремонт печки отопителя шевроле нива, рекомендуем вам приобрести налобный фонарик или установить фонарь так, чтобы его световой поток был направлен в нужное для вас место.

А также весьма уместно будет слегка отодвинуть переднее сиденье, чтобы расширить пространство для. После завершения ремонт печки отопителя шевроле нива подготовительных работ приступайте к непосредственным действиям.

Сначала снимите ручки с ремонт печки отопителя шевроле нива управления заслонками, после этого открутите саморезы. В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, для этого отсоединяем клемму минус от аккумуляторной батареи. Снимаем панель приборов. Теперь на панели управления печкой необходимо снять рукоять управления отоплением и рукоять управления рециркуляцией воздуха.

После чего поддев небольшой плоской отверткой или ухватившись жестко руками, снимаем декоративную панель рычагов управления отопителем.

Нива шевроле замена тросика печки


Восстанавливаем блок управления печкой и замена тросиков печки. — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2003 года на DRIVE2

Всем привет! При покупке тачки честно скажу, не проверял я блок, а зря… Машинка мне уже досталась с неработающими переключателями рецеркуляции и изменения обдува. Решился я всё-таки снять её. И как всегда всё через заднее место, для того чтобы отсоединить тросики, ушло около часа и ползанье на коленях… Процесс снятия снимать не стал, в интернете море всего. Изволявшись в грязи и пыли, наконец то выдрав блок, притащил я его по старой доброй традиции домой и отмыл.

Полный размер

Чист и шелковист

Обнаружил что отломано направляющее.И в ход пошел Дихлорэтан.Приклеил, но решил усилить. Просверлил и вставил болт.Мне кажется но так будет надёжней. Тут к сожалению нет одной фотки, болт я поставил на красный фиксатор резьбы.На следующий день, съездил в магазин и прикупил комплект тросиков в количестве из 3 штук. Две на печку, один для рециркуляции.Я изначально понимал что дело пахнет керосином…Поставить всё обратно на место было проблематично, то там выпирает, то здесь, ели ели пропустил тросики, замучился до ужаса. Конструкция просто ужасная. Провозился я 3 часа засовывая всё на место, и то это с учётом того что я не подсоединял тросик рецеркуляции. Короче мрак, но оно того стоило. Доволен как слон!) Наконец то всё работает исправно!Пересвет пока не делал, буду делать всё вместе с электрикой

PS. Будьте аккуратны когда тросики засовываете.

Полный размер

Иначе будет так же

Как отремонтировать заслонку печки Нива Шевроле

Приобретая новенькую Ниву Шевроле, большинство автолюбителей уже заранее влюблены в это транспортное средство. Они готовы самостоятельно, не прибегая к помощи сотрудников автоцентра, перечислить все преимущества автомобиля. Одним из таких преимуществ является качество отопителя. Даже в лютый мороз салон за несколько минут отлично прогревается, благоприятствуя поддержанию комфортной температуры для водителя и пассажиров.

К сожалению, иногда эйфория от высокой эффективности работы печки быстро растворяется и от шлейфа похвал в её адрес ничего не остаётся. Чаще всего причиной этому являются некачественные комплектующие, поступающие на конвейер, обеспечивающие столь же некачественную сборку печки. В результате этого владельцы Нив Шевроле начинают замечать, что тёплый воздух дует только в одном направлении, отрегулировать поток никак нельзя. Если вам тоже пришлось столкнуться с такой проблемой, значит, предлагаем вам ознакомиться с нашими рекомендациями, которые помогут сориентироваться вам, где искать проблему и как её устранять.

Причины возникновения проблемы и пути устранения

Любой бывалый автомобилист с уверенностью подтвердит, что для отличной езды любого транспортного средства очень важно, чтобы владелец научился «чувствовать» машину, вовремя вмешиваться, если она начинает испытывать проблемы. К сожалению, некоторые новички жалуются, что в салоне Нивы становится невероятно жарко, а вот ноги почему-то замерзают. Такой казус приходится ловить тем, кто либо не читал техническое руководство, либо игнорирует рекомендации производителя.

Конечно, не всегда в качестве причины плохого обогрева являются неправильные действия самого водителя. Иногда плохую работу печки провоцируют поломки, устранить которые могут легко специалисты СТО. Однако мы рекомендуем вам отказаться от столь заманчивой и одновременно с этим финансово обременяющей затеи. Лучше воспользоваться нашими подсказками и самостоятельно вернуть отличную работоспособность печки вашего авто.

Алгоритм действий

Первоначально предлагаем вам разобраться, как же всё-таки правильно следует включать печку и регулировать направление потока тёплого воздуха. В большинстве случае из-за банального незнания водитель так регулирует положение заслонки, что весь поток тёплого воздуха направляется на лобовое стекло, а также безжалостно дует прямо в лицо водителю и пассажиру. В этот же момент ноги тех, кто находится в салоне, просто леденеют, поскольку туда совершенно не попадает тёплый воздух.

Проблема заключается в том, что Нива Шевроле имеет собственный алгоритм подачи тёплого воздуха, который хочется направить в нижнюю часть салона.

После запуска авто хорошо прогрейте двигатель. Ориентиром для последующих действий должен выступать поток тёплого воздуха, который явно будет ощущаться вашей рукой. Только после этого рекомендуем вам установить переключатель скоростного режима работы вентилятора на четвёртую позицию. Теперь ручку регулятора направления потока воздуха прокрутите на 12 часов, а затем сразу же верните её в положение 11 часов. Если вы всё проделали правильно, вы должны услышать характерный щелчок. Он будет выступать своеобразным сигналом, что воздушная заслонка приняла положение, при котором поток тепла будет направлен в ноги. Остаётся вам отрегулировать интенсивность обогрева и наслаждаться комфортными условиями в салоне. Не отчаивайтесь, если такое «волшебство» не поддалось вам с первого раза. Рекомендуем повторить попытку, и вы убедитесь в эффективности таких действий.

Однако важно заметить, что такое «волшебство» сработает только в тех случаях, когда комплектующие не подверглись механическим повреждениям. Если хотя бы какая-то составляющая выходит со строя, вам придётся осуществить ремонтные мероприятия.

На Шевроле Ниве ремонт заслонки печки часто проводят, потому что изменить положение заслонки не удаётся никакими действиями. Чаще всего такое «обездвиживание» заслонки провоцируется обрывом тросика. В этом случае придётся попотеть, легко вам точно не будет, но выполнить такой ремонт вы всё-таки сможете сами, поэтому не спешите к автомастерам.

Первоначально подготовьте инструменты и некоторые предметы, облегчающие выполнение задачи. Поскольку вам придётся наклоняться и проводить манипуляции под нижней частью торпеды, рекомендуем вам приобрести налобный фонарик или установить фонарь так, чтобы его световой поток был направлен в нужное для вас место. А также весьма уместно будет слегка отодвинуть переднее сиденье, чтобы расширить пространство для себя.

После завершения таких подготовительных работ приступайте к непосредственным действиям. Сначала снимите ручки с панели управления заслонками, после этого открутите саморезы. Теперь открутите и снимите панель, расположенную с левой стороны, там, где располагаются всегда ноги водителя. Вы обнаружите защёлки, выступающие в качестве крепления тросиков, их нужно отстегнуть. Остаётся снять механизм заслонки рециркуляции и вытянуть повреждённый тросик. Вместо него установите любой другой подходящий тросик, предварительно отмерив его длину, чтобы она соответствовала производственному аналогу. Каждый конец тросика закрутите в кольца и надёжно зафиксируйте. Соберите все ранее снятые вами составляющие и проверьте работу заслонок. Результат работы вас обязательно порадует, поскольку заслонки будут вас отменно «слушать», соответственно, салон вашего авто будет прогреваться быстро, создавая комфортный температурный режим.

Итак, вы смогли убедиться, что сложностей при выполнении такой работы нет. Следует только настроиться на то, что некоторые манипуляции будет просто неудобно проводить. Если же вы настроитесь и пожелаете самостоятельно вернуть отличную работоспособность заслонкам печки, при этом ознакомитесь с рекомендациями, мы уверены, что у вас всё получится.

Замена тросика рециркуляции — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2011 года на DRIVE2

С самого первого дня пользования Нивой заметил что рециркуляция в ней не работает. По ощущениям слезла оплетка тросика. Но когда снял бардачек для замены вентилятора понял что сломан сам прут тросика. Найти нужный тросик в Луганской области не получилось, поэтому пришлось искать в интернете. Нашел комплект тросиков отопителя 2123 в Киеве. Вроде бы есть тросик и часть панели уже разобрана и остается только менять по выложенным на drive2ru инструкциям. Да не тут то было здесь нет прорези под заглушкой панели, а пилить панель или снимать все целиком мне нельзя. Пришлось снова изобретать и делать все не так как все. В общем прикинул что если удастся вынуть воздуховод к правому соплу то и доступ к креплению тросика появится. Открутил сопло (два самореза под полукруглыми заглушками), отсоединил воздуховод от отопителя и всячески его перемещая и немного замяв вытащил часть его наружу.

Вытащил часть воздуховода

затем покрутив его по разному смог полностью его достать.

вынул воздуховод

Получил вот такой доступ к механизму заслонки.

добрался до заслонки

В закрытом полодении заслонки есть доступ чтобы снять скобку крепления тросика.

Нажатием снимаем скобку

При помощи отвертки снял проушину тросика с якоря

Снимаю проушину тросика.

Снял кольцо тросика

приготовил новый тросик для замены. Смазав его специальной смазкой длительного использования.

подготовил тросик

Подогнув немного кольцо тросика одет его на штифт якоря.

Посадил кольцо тросика

Для того что бы закрепить новый тросик в блоке управления отопителем его нужно достать. А достать БУО нужно снять остальные тросики отопителя под панелью справа от ног водителя.

тяги отопителя

Достал блок управления отопителем

БУО снят

Хотел поменять и остальные тросики из комплекта но там не правильно навиты кольца, поэтому пришлось собирать со старыми.

Блок управления готов к установке.

Не знаю чем думали конструкторы но здесь на управления заслонкой рециркуляции нужно регулировать положение тросика и регулируется оно со стороны заслонки. Поставив блок управления на свое место подвигал рычажок рециркуляции. Только с десятого раза угадал более менее удачное положение тросика и закрепил скобку. В общем заслонка работает но как то маловато ей хода тросика. Поэтому наклеил над заслонкой кусок поролона говорят помогает для средних положений заслонки. Не знаю зачем люди пользуются средним положением, но я с помощью этого краилова немного улучшил фиксацию заслонки в крайнем положении.Итог: пока все работает но воздуховод не ставлю, поезжу понаблюдаю.

Спасибо за внимание, надеюсь данный пост будет полезен.

Цена вопроса: 150 грн Пробег: 97500 км

11.8.8 Замена тросов привода отопителя

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства → Chevrolet → Niva (Шевроле Нива)

Отсоединение троса привода от панели управления отопителем
1 – трос; 2 – защелка;

3 – панель управления отопителем

Отсоединение троса привода от отопителя
1 – регулировочное устройство отопителя; 2 – трос;

3 – защелка

Фиксация троса привода отопителя в держателе
1 – трос; 2 – держатель;

3 – отопитель

Длина троса 6 (см. рис. Снятие панели управления отопителем) привода воздухораспределительных заслонок в оболочке синего цвета составляет 250 мм, длина троса 4 привода заслонки радиатора отопителя в оболочке фиолетового цвета – 256 мм.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите кожух центральной консоли панели приборов, протолкнув при этом панель управления отопителем внутрь (см. подраздел 11.6).
2. Нажав на язычок защелки 2 (см. рис. Отсоединение троса привода от панели управления отопителем), отсоедините один конец троса 1 привода воздухораспределительных заслонок от панели 3 управления отопителем.
3. Вдавив с помощью отвертки защелку 3 (см. рис. Отсоединение троса привода от отопителя), отсоедините другой конец троса 2 от отопителя.
4. Выньте трос 1 (см. рис. Фиксация троса привода отопителя в держателе) из держателя 2 на отопителе.
5. Аналогично снимите трос привода заслонки радиатора отопителя.
6. Подсоедините и зафиксируйте трос привода воздухораспределительных заслонок на регулировочном устройстве на отопителе.
7. С помощью троса поверните заслонку обдува ветрового стекла так, чтобы она была полностью открыта (см. ниже).
8. Установите ручку на панели управления отопителем в положение «обдув ветрового стекла».
9. В этом положении подсоедините трос к панели управления отопителем и зафиксируйте его.
10. Закрепите в держателе на отопителе трос привода воздухораспределительных заслонок.
Предупреждение

При установленной панели приборов заслонка обдува ветрового стекла не видна. В этом случае подсоедините тросы к панели управления отопителем и включите вентилятор на максимальную скорость. Установите ручку на панели управления отопителем в положение «обдув ветрового стекла». Убедитесь, что из решетки обдува ветрового стекла поступает воздух, а из сопел обдува ног – нет. В противном случае отсоедините трос привода воздухораспределительных заслонок от панели управления, поверните ручку управления подачей воздуха на 360°, вновь подсоедините трос и еще раз проверьте правильность работы отопителя.

11. Подсоедините и зафиксируйте трос привода заслонки радиатора отопителя на рычаге отопителе.
12. Поверните трос по часовой стрелке до упора.
13. Установите ручку на панели управления отопителем в положение «отопление выключено».
14. В этом положении подсоедините трос к панели управления отопителем и зафиксируйте его.
15. Поворачивая ручку температуры воздуха на панели управления отопителем, проверьте работу отопителя.

Ремонт тросика холод/тепло. — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2004 года на DRIVE2

И меня постигла такая участь, лопнула оплётка на тросике. Сначала даже не понял что и случилось, единственное что заметил, так это регулятор легче стал ходить, а потом вечером поехал, думаю чёт холодным воздухом дует, регулятор покрутил, а реакции ноль, вот тут я и понял, что-то не так. Ну а чтоб не замёрзнуть, пришлось вручную перекрыть заслонку.

Так мне ездить надоело, постоянно лазить перекрывать. Решил исправить это. разобрал часть пластика, отщёлнул фиксаторы и снял тросик. Купить в магазине не представляется возможным, так как их нету у нас и везти на заказ никто не хотел.Сначала хотел склеить оплётку, да обмотать изолентой, но подумал решил поставить металическую оплётку, а то вдруг эта опять лопнет.Был куплен тросик от замка капота Ваз 2101,обрезан до нужной нам длины, и одет на родной тросик. Колечко пришлось разогнуть, что-бы снять старую оплётку и поставить новую, и по окончанию снова закрутил в кольцо. Ну а дальше установка обратно, помучился же я, оказалось одеть на место фиксаторы не так-то просто, особенно верхний, но с помощью какой-то матери у меня это получилось, ободрал все руки.

Может кому на будущее пригодится, как решить эту проблему.

Что-бы добраться пришлось всё разобрать.

Вот он, виновник торжества.

Он же, крупнее.

Это замена ему.

Поближе, как заводское.

Фиксаторы тросика, снять легко, а вот поставить.

Тоже фиксатор, ток нижний.

Цена вопроса: 40 ₽



Как работают заслонки печки нива шевроле


устройство системы отопления, замена отопителя, как заменить тросик, блок управления и патрубки своими руками + видео

Шевроле Нива – это эффектный, мощный внедорожник с хорошей задней подвеской. Очень хорошо подходит для наших вечно ремонтируемых дорог, поездок на дачу, на море и просто для путешествий. Машина достаточно проста в использовании, отремонтировать ее недорого.

 Она незаменима, если вы живете за городом, оправдывает себя как машина для всей семьи и очень устойчива. С приходом осенне-зимнего периода актуальной будет хорошая и качественная работа отопителя. Если плохо греет печка, Шевроле Нива станет очень некомфортным автомобилем, и придется забыть о его преимуществах. Тем более если машина ночь стояла в гараже, находиться в ней и ощущать холод, сопоставимый с подвальным, проблематично.

Рассмотрим основные составляющие этого технологического узла автомобиля:

  • радиатор;
  • вентилятор;
  • заслонки;
  • патрубки;
  • воздуховод;
  • узел для регулировки движения жидкости.

Печка будет работать исправно при полноценной и слаженной работе каждой ее детали.

Основные неисправности и способы их устранения в печке автомобиля Шевроле Нива:

  • сгорели вентилирующие элементы отопителя. Это сразу будет видно зимой по образованию характерного конденсата на окнах. Их просто необходимо заменить на новые;
  • рвется узел, регулирующий температуру, так как он может быть сделан из пластика, а не из каучука или резины, обладающих большей износостойкостью. Естественно, следует рассматривать и возможность слета тросика. В зависимости от ситуации, или аккуратно возвращаете деталь на место, и она продолжает выполнять свою функцию тяги, либо нужно приобрести новую и заменить;
  • плохая работа фильтров из-за засорения. Соответственно, их необходимо прочистить или продуть, иначе в печке будут образовываться воздушные пробки, нарушающие ее продуктивную работу;
  • проблемы с системой охлаждения – следует промыть и залить новую охлаждающую жидкость – антифриз или тосол, которые для профилактики меняют ежегодно;
  • сломалась заслонка, регулирующая подачу холодного и горячего воздуха. Ее придется заменить;
  • плохо работает термостат. Его может попросту заклинить. Обратите внимание, что сбои в работе печки будут именно при быстрой езде. Его необходимо сразу заменить, потому что некачественная работа приведет к повышению температуры во всем Шевроле Нива;
  • сгорел резистор на радиаторе или же радиатор засорен. Причин может быть много: тосол, насекомые, листья и другой мусор. Также нельзя допускать попадания воды в эту деталь печки. Радиатор нужно периодически чистить, а резистор в случае неисправности приобрести новый и установить. Чистку проводят сжатым воздухом или пылесосом, промышленным феном;
  • может выйти из строя блок управления печкой, так называемый контроллер, отвечающий за регулировку температуры салона. Это уже проблема с электроникой, для ее устранения нужны услуги специалиста.

Рекомендации для нормальной и длительной работы системы нагревания-охлаждения в Шевроле Нива:

  • периодически смазывать подшипники вентилирующего устройства печки;
  • регулярно проверять фильтры и радиатор, а при необходимости их чистить или приобретать новые. Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы;
  • удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном;
  • прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках.

При температуре минус 20 градусов система отопления Шевроле должна нагревать верх салона в среднем до 10 градусов, а в ноги идет температура на 5-7 градусов выше. Пассажирам на задних сиденьях поступит воздух с температурой около 14 градусов. Таким образом, все будут находиться в комфортных условиях, и поездка зимой станет достаточно приятной.

Чтобы не возникали проблемы с системой нагревания и вентиляции, следует систематически проводить профилактику. Ведь машина – это сложное устройство, которое будет хорошо ездить и исправно работать только при должном уходе.

Конечно, проблемы с печкой – это не самые критичные неприятности или поломки, но от вашего комфорта и комфорта ваших пассажиров зависит и здоровье, и настроение и, естественно, работоспособность. Мы ценим не количество, а качество прожитых лет, так позвольте вашему Шевроле Нива быть качественным, элегантным и трудоспособным автомобилем.

Как устранить проблему, при которой печка на Ниве Шевроле не дует в ноги

Полюбить всем сердцем такое транспортное средство, как Нива Шевроле, не составляет никакого труда. Автомобиль действительно прекрасен, сопровождается достаточным количеством преимуществ. К сожалению, практически невозможно в современной действительности встретить устройство или механизм, в котором отсутствуют изъяны.

Шевроле Нива тоже не стала исключением, поэтому совсем неудивительно, что после некоторого периода непосредственной эксплуатации этого транспортного средства, начинают поступать жалобы от автовладельцев. Особенно такой поток некоторых недовольств активизируется в зимний период.

Связаны жалобы с тем, что на Ниве Шевроле печка совсем не дует в ноги, которые очень быстро промерзают, лишая комфорта и водителя, и пассажиров. Почему печка отказывается дуть в таком направлении не является загадкой. Просто большинство водителей убеждено, что это является технической недоработкой по причине недостаточного внимания со стороны конструкторов, разрабатывавших такую модель.

Чтобы обеспечить должный комфорт для водителя и пассажиров, потребуется проводить доработку привода заслонок печки.

Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.

Печка хорошая (если исправная). Печка горячущая,в салоне тепло,в ноги не могу найти от куда дуть…

Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы; удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном; прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках. В результате, он не может эффективно дуть сразу в нескольких направлениях, но при направлении потока в сторону ног, воздух распределяется куда угодно, но только не в нужную сторону. Делается это следующим образом:

Если перевести рычаг в противоположном левом направлении до упора, воздух будет поступать между боковыми и верхними дефлекторами. Собственно, это конструктивная особенность данной модели.

К сожалению, практически невозможно в современной действительности встретить устройство или механизм, в котором отсутствуют изъяны. Шевроле Нива тоже не стала исключением, поэтому совсем неудивительно, что после некоторого периода непосредственной эксплуатации этого транспортного средства, начинают поступать жалобы от автовладельцев. Особенно такой поток некоторых недовольств активизируется в зимний период.

Связаны жалобы с тем, что на Ниве Шевроле печка совсем не дует в ноги , которые очень быстро промерзают, лишая комфорта и водителя, и пассажиров.

Почему печка отказывается дуть в таком направлении не является загадкой. Просто большинство водителей убеждено, что это является технической недоработкой по причине недостаточного внимания со стороны конструкторов, разрабатывавших такую модель.

Радиатор нужно периодически чистить, а резистор в случае неисправности приобрести новый и установить. Чистку проводят сжатым воздухом или пылесосом, промышленным феном; может выйти из строя блок управления печкой, так называемый контроллер, отвечающий за регулировку температуры салона.

Это уже проблема с электроникой, для ее устранения нужны услуги специалиста. Рекомендации для нормальной и длительной работы системы нагревания-охлаждения в Шевроле Нива: Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы; удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном; прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках.

При температуре минус 20 градусов система отопления Шевроле должна нагревать верх салона в среднем до 10 градусов, а в ноги идет температура на градусов выше.

Также можно относительно плавно регулировать количество воздуха, подаваемого в разные стороны. После такой переделки можно столкнуться со снижением силы потока воздуха. Связано это с перераспределением воздуха.

Chevrolet Niva 2004, 80 л. с. — самостоятельный ремонт

Результат, при среднем положении в салоне все же достаточно прохладно. Чтобы устранить этот недостаток, вам потребуется ненужная пластиковая канистра.

Отрезаем от него горлышко и крепим к дефлектору. В итоге получается достаточно мощный и целенаправленный поток.

Причиной холода в салоне может оказаться и простой отказ отопителя. Поэтому, рассмотрим самые распространенные причины поломок. Все они лежат на поверхности, и в принципе характерны для многих современных автомобилей. Самой частой причиной является перегорание предохранителя. Проверьте соответствующий предохранитель, и замените его при необходимости.

Основные причины когда печка не дует в ноги тёплым воздухом

Радиатор отопителя потёк

Перед тем, как потрошить воздуховоды и воздушные заслонки, нужно убедиться, что антифриз прогревается до своей рабочей температуры.

А это может зависеть от массы факторов — качество помпы, герметичность системы и радиатора отопителя, в том числе, правильной работы термостата, качества охлаждающей жидкости. Если же температура при полностью прогретом моторе в пределах 80-90 градусов, ищем причины недодува в ноги в конструкции отопителя.

Включаем максимум жары.

Особенностью печки на Шевроле Ниве считается отсутствие крана радиатора печки, то есть, антифриз зимой и летом циркулирует по полному кругу и проходит через радиатор отопителя. Учитывая этот факт, на заводе несколько усложнили конструкцию воздуховодов и воздушных заслонок — в Шевроле Ниве их две.

Заслонка верхних дефлекторов.

Одна работает на фронтальный обдув, вторая отвечает за подачу воздуха к ногам передних и задних пассажиров и водителя. Именно с этой заслонкой и возникают проблемы, которые постараемся решить.

Правильно включаем обдув ног

Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом. Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.

Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги. На большинстве экземпляров это делается так:

  1. Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.
  2. Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость.
  3. Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов.
  4. Сразу же возвращаем её в положение около 10-11 часов.

    Правильное положение регулятора обдува печки.

  5. Воздушная заслонка издаст характерный щелчок, поток воздуха пойдёт в ноги. Теперь можно устанавливать интенсивность обдува на своё усмотрение.
  6. Если с первого раза этот метод не сработал, со второго-третьего раза срабатывает в 90%!случаев.

Запомнив эту последовательность, придётся таким образом включать обдув несколько раз, после чего заслонка притрётся и будет сама находить нужное положение в соответствии с пиктограммой на рукоятке регулировки.

Все дело в неточности сборки узла отопителя — люфты и зазоры мешают распределять воздух и устанавливать заслонку в нужном положении с первого включения.

Chevrolet Club — Информация

Перво-наперво, проверяем струю в расширительном бачке на холостом ходу. Должна быть бодрая струя. Если струи нет, то выкидываем помпу на мусорку. Помпа должна быть родная, никакая копеечная не пойдет, у нее меньше крыльчатка. С не родной или неисправной помпой струя в бачке появляется только при перегазовке.

Помпа и ,тест. Лёх писал а :. Доброго всем времени суток! Хочу тоже внести свой небольшой вклад на форум если это конечно еще кому то интересно. Не так давно у меня были проблемы с отопителем которые я решил заменой помпы. Если я не правильно прилепил тему прошу поправить.

Суть моей проблемы состояла в том, что при хорошо прогретом двигателе температура в салоне оставляла желать лучшего. Сильный поток воздуха из отопителя был чуть теплым. Благодаря уважаемым участникам форума было принято решение менять помпу. Дейсвительно в моем случае струя в бачке на холостых оборотах вообще отсутствовала, появлялась только ближе к оборотам двигателя. Сняв помпу оказалось что стояла «хепа» с маленькой крыльчаткой:. Крыльчатка «хепы» в диаметре равна 64мм. Крыльчатка «ТЗА» в диаметре равна 72мм.

Замер температуры воздуха из отопителя в режиме на стекло при хорошо прогретом двигателе до замены помпы показал вот такой результат: После замены помпы на оригинальную появилась уверенная струя в расшерительном бачке на холостых оборотах и значительно повысилась температура воздуха отопителя в том же режиме на стекло: Теперь я ощутил тепло, даже выкручиваю регулятор тепло-холод на 12 часов иначе жарко..

Особенно непонятно наличие колесика у лобового стекла. Что мы теперь можем понять из этой схемы? Теоретически, оттуда ничего не дует, пока не поставить в положение фронт.

На практике, из фронта постоянно поддувает, если заслонки не лечена по технологии ниже. Короче, надо покрутить колесико в положении фронт. Почувствовать что оттуда дует и больше никогда не трогать. Дополнительный обдув лобового никогда не помешает. Схема, есть ошибки, но не координальные, главное уловить смысл. Лечение по технологии улучшает координально согрев ног.

Показаниям к лечению служит:. Такой бонус значительно повышает комфорт в салоне авто, когда в мороз заслонки стоит ноги-стекло.. Bigfoot писал а :. Все работает отлично , сейчас дует туда куда я хочу , в ногах ташкент даже к задним пассажирам в ноги дует раньше такого не было.. Лучше повысить эффективность обогрева ног путем исключения утечек воздуха из больших технологических отверстий подиумы под крепления тросиков заслонок , с которыми на заводе ни кто не морочится.

Отверстия сквозные, из них выдувает воздух из печки.. Вот они видны на просвет. Далеко в них поролон не суйте, иначе зажует заслонкой тепло-холодно. На фото самая огромная в центре. Заслонка своей маленькой загогулиной справа может защимить и затащить кусочки поролона внутрь. Откуда еще может сифонить холодный воздух?.

Со стыков детали номер 4. Владельцы Шнив с кондеем можно расслабиться или напрячься. Ибо просто сняв бардачок ничего не решат. Но проконтролировать можно, сняв бардачок и в мороз проскочив с ветерком, пассажир может все прощупать.. С остальными стыками проблем не обнаружено. Может это успокоет владельцев эльцэ комплектаций.

Основные неисправности печки

Неисправности печки могут быть самыми разными. Наиболее часто причиной выхода её из строя является:

  • неисправность крана отопителя;
  • повреждение патрубков радиатора;
  • выход из строя добавочного резистора;
  • повреждение радиатора;
  • неполадки блока управления.

В результате любой из перечисленных ситуаций печка перестаёт работать в штатном режиме.

Тёплый воздух не поступает в нижнюю часть салона

Перед началом ремонта печки следует проверить температуру охлаждающей жидкости (ОЖ). Возможно, проблема не в отопителе салона, а в системе охлаждения. Если же двигатель прогревается до рабочей температуры (90˚С), то причину неисправности следует искать в печке.

С помощью регуляторов положения заслонок тёплый воздцх направляется в разные части салона

Сначала следует отрегулировать заслонки. Для подачи горячего воздуха в ноги следует выполнить следующие действия.

  1. Двигатель прогревается до того момента, когда тёплый воздух можно будет ощутить рукой.
  2. Переключатель скоростей вентилятора отопителя устанавливается в положение 4.
  3. Ручка направления обдува поворачивается в положение «12 часов» и сразу возвращается на «10 часов». Воздух должен начать поступать в нижнюю часть салона.
  4. Если результат не достигнут, процедура повторяется.

Такая последовательность действий обусловлена погрешностями сборки. Из-за зазоров и люфтов создаются помехи распределению воздуха и установке заслонки в нужное положение с первого раза. Если после выполненных действий тепло в ноги так и не поступает, требуется доработка системы отопления.

Утечка тосола из печки

У автомобилей с пробегом из печки часто начинает течь ОЖ. Причиной этого обычно является износ патрубков или неисправность крана печки. Так как тосол циркулирует под давлением, все соединения должны быть герметичными. Однако в процессе длительной эксплуатации шланги и прокладки теряют свою эластичность и лопаются. После осмотра системы отопления и обнаружения места утечки изношенная деталь меняется на новую. При ремонте не следует использовать хомуты китайского производства по причине их низкого качества.

Из-за потери эластичности патрубки печки со временем трескаются и пропускают тосол

ОЖ может вытекать и из самого радиатора отопителя. В этом случае его придётся заменить на новый.

Печка плохо греет

Для диагностики неисправности включают зажигание, запускают печку и пробуют изменить интенсивность подачи воздуха. Если на первых трёх скоростях воздух не подаётся или подаётся холодным, причиной этого является неисправный резистор, который нужно заменить.

Причиной невозможности переключить скорости является выход из строя резистора

Если резистор исправен, диагностика продолжается. Проверяют уровень ОЖ. Если он низкий, антифриз доливают до нормы и проверяют через несколько дней. Если уровень заметно снизился, следует обратить внимание на шланги и патрубки, износ которых обычно и является причиной утечки ОЖ.

Одной из причин плохого обогрева салона отопителем может быть низкий уровень ОЖ в системе

При неисправности блока управления его придётся демонтировать. Ремонт блока в домашних условиях возможен только при наличии соответствующего инструмента — проще обратиться в автосервис. Другой причиной остановки печки может стать забитый пылью салонный фильтр. В этом случае нагрузка на электродвигатель увеличивается, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя предохранителя печки.

Видео: замена предохранителя печки на «Ниве Шевроле»

Тёплый воздух также может плохо поступать или совсем не поступать в салон из-за загрязнения системы отопления. Её в этом случае следует промыть. Это актуально при покупке и эксплуатации подержанных автомобилей.

Причины плохой работы печки

Снимается рычаг рециркуляции и извлекается облицовка панели. За облицовкой, с помощью отвертки вывинчиваются шурупы, и извлекаются лампочки подсветки панели приборов отопительной системы.

Отсоединяется клеммная колодка и откручивается болты крепления тяг. Отсоединяются тяги заслонок отопителя и переключатель электровентилятора отопителя.

Производится ремонт отопителя, если он того требует, и в обратном порядке устанавливается на место. Перед тем как приступать к снятию радиатора, необходимо купить новый радиатор. Сливаем антифриз с радиатора и удаляем фильтр подачи воздуха.

Для снятия фильтра необходимо открутить винты корпуса. Отсоединяем провода питания электровентилятора и отопителя. Выкручиваем винты крепления вентилятора и непосредственно самого отопителя.

Снимаем воздуховод обогрева, который предназначен для обогрева ног пассажиров сидящих спереди пассажиров. Открутить 2 самореза крепления печки и немного вытащить радиатор из гнезда.

Плоскогубцами или бокорезами сломать верхний уголок пластикового фланца радиатора. При монтаже нового радиатора предварительно среж уголок. После монтажа загерметизируй отверстие на месте срезанного уголка. Включи вентилятор на максимум и проверь утечки холодного воздуха на месте входа воздуховода от вентилятора в печку. Там нет заводского уплотнения и при утечках воздуха холодный воздух будет дуть в ноги пассажиру.

Я замазал герметиком , в машине стало теплее. Старый и худой радиатор удален.

Новый в процессе установки. При снятии старого радиатора был очень огорчен количеством ОЖ, которой он наполнил отопитель Так же рукой через отверстие для радиатора нащупал заслонку и понял, что рычажком она открывается процентов на Рукой выставил заслонку в вертикальное положение, рычажок никак не среагировал.

Способы устранения проблемы

Однако, понимая, что плохой нижний обогрев является техническим промахом разработчиков авто, водители всё-таки не желают мириться с такой проблемой, стремятся самостоятельно что-то модернизировать, устраняя возникший дискомфорт. В принципе такие владельцы поступают правильно. Нельзя пасовать перед проблемами, важно искать пути их решения. Если самостоятельно сложно найти нужный вариант действий, то, посещая специализированные форумы, коллективным разумом прийти к правильному решению становится значительно проще.

Технические проблемы

Первоначально мы предлагаем вам разобраться, почему всё-таки именно на Ниве возникает такая проблема. В этом транспортном средстве система отопления и вентиляции взаимосвязаны. Воздух, проникающий извне, поступает в радиатор, далее он может подвергнуться подогреву, а уже после этого тёплые потоки будут перенаправлены в салон автомобиля. При этом разработчики обеспечили транспортное средство тремя основными путями поступления в салон тёплого воздуха. Всё зависит от того, какое положение переключателя установит водитель:

  • При переводе рычага до упора в правом направлении воздух будет проникать через верхние дефлекторы.
  • Если перевести рычаг в противоположном (левом) направлении до упора, воздух будет поступать между боковыми и верхними дефлекторами.
  • Если рычаг установить по центру, воздух должен направляться как раз на ноги, но, к сожалению, на практике этого не удаётся добиться.

Следует отметить, что, выбирая первый вариант установки рычага, водитель сможет обеспечить хороший поток тёплого воздуха на лобовое стекло, способствуя быстрому устранению наледи, если таковая возникла. Останавливать свой выбор на втором варианте установки рычага опытные водители не рекомендуют, поскольку в этом случае тёплые воздушные потоки будут в основном устремлены под торпеду, для обогрева салона будут оставаться только «крохи».

Пути устранения

Теперь, когда стали понятны причины плохого обогрева особенно нижней части салона автомобиля, совсем не мешает вникнуть в предложенные нами рекомендации, что сориентируют вас на действия, совершая которые удаётся полностью устранить проблему.

Итак, больше всего проблема заключается в неправильной работе заслонок, которые недостаточно разворачиваются в нужном направлении, а также иногда совершенно закрываются. Помочь решить техническую задачу вам поможет старая банковская карта. Нет, вы не будете расплачиваться, тратить свои финансовые сбережения. Обратите внимание, мы предложили вам воспользоваться именно старой, уже ненужной картой. Нам просто очень нужно будет кое-что вырезать из пластика.

Теперь снимите декоративную панель отопителя, после этого извлеките регулятор работы заслонок. Держа в руках этот регулятор, демонтируйте его нижнюю часть. Рекомендуем вам не совершать поспешных движений, поскольку все детали этого регулятора выполнены из не очень прочного пластика. Сломать такие хрупкие пластиковые конструкции несложно. К сожалению, впоследствии это усложнит вашу работу, поскольку придётся ещё поорудовать паяльником, восстанавливая целостность конструкции.

Теперь верхнюю заслонку установите в верхнее положение. Чтобы закрепить принудительно «намертво» такое положение заслонок, подготовьте подходящий по размеру кронштейн (можно его даже вырезать самостоятельно), а затем закрепите его при помощи саморезов. Обязательно убедитесь, что установленный вами кронштейн создаёт настоящее препятствие для выбора иного направления нижней заслонки. Из подготовленной пластиковой карты вырежьте новый путь движения воздушного потока, опалите края вырезанной детали и внедрите их в модернизированную вами конструкцию. Безусловно, после выполнения таких не очень сложных действий, вам необходимо вернуть устройство на место, проделывая все те же действия в обратном направлении.

К сожалению, предвкушая радость от высокой результативности собственного труда, вы вдруг обнаруживаете, что воздух направляется именно туда, куда вы этого и желали, но вместе с этим замечается, что сила воздушного потока стала меньшей. По этой причине проблема плохого обогрева ног не является полностью решённой. Однако мы предлагаем продолжить некоторые технические преобразования. Возьмите старую пластиковую канистру, вырежьте горлышко, установите его к дефлектору, надёжно его зафиксируйте при помощи саморезов. Такая совсем несложная техническая хитрость обеспечит усиление потока.

Дополнительные причины

Существуют ещё и дополнительные причины, по которым становится невозможным обогрев салона Нивы. Это может случиться в тех случаях, когда из-за короткого замыкания в электрической цепи автомобиля перегорает предохранитель. Безусловно, вам придётся выявить сгоревший предохранитель и его заменить. Точно так же выйти со строя может резистор, вам его тоже нужно будет извлечь, а взамен установить новый.

Если печка работает, однако вам не очень нравится мощность обогрева, рекомендуем проверить уровень охлаждающей жидкости. Как ни странно, но малое количество антифриза или тосола препятствует хорошему обогреву транспортного средства. Иногда, вливая охлаждающую жидкость, при этом не соблюдая рекомендации, выполняя все эти действия поспешно, водитель сам «завоздушивает» систему, по причине этого сила обогрева также падает. В этом случае нужно будет прокачать систему, чтобы ликвидировать возникшие в системе воздушные пробки.

Отразиться негативно на обогреве салона также могут:

  • чрезмерное загрязнение вентилятора;
  • выход со строя мотора печки;
  • неисправность термостата;
  • разрушение подшипников.

Итак, если вы будете внимательны к своему транспортному средству, будете сразу вникать в суть проблем, своевременно их устранять, следуя предложенному нами алгоритму, ваша Нива прослужит долго и будет радовать вас отменной работой.

Если это происходит регулярно, то имеет смысл проверить проводку. Также проблема может быть в самом вентиляторе. Для тестирования включите зажигание, и проверьте напряжение на выводах двигателя.

Если оно отсутствует, то придется заменить мотор.

Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может. Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги.

Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки. Перед нами со стороны печки — плашка, которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха.

Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку. Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног.

Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха.

Еюнинг печки Нива Шевроле: заставляем её дуть в ноги

Один из способов решения проблемы с плохим обдувом ног.

В некоторых случаях способ правильного включения не срабатывает и тогда приходится дорабатывать отопитель, чтобы добиться полнофункциональной его работы.

Основная проблема с заслонками и воздуховодами — негерметичность.

Усовершенствуем щели и убираем негерметичность печки.

Тёплый воздух просто растекается по салону, уходя через неплотности в заслонках и воздуховодах. Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может.

Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги. Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки.

Плашка обдува

Перед нами со стороны печки — плашка, которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха. Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку.

Кардинальное решение проблемы плохого обдува ног в том, чтобы закрыть поролоном одну заслонку ВООБЩЕ.

Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног. Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха. Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.

Демонтаж печки

Печку демонтируют следующим образом.

  1. С аккумулятора снимается минусовая клемма.
  2. Снимают приборную панель, выполняя те же действия, что и при замене блока управления.
  3. Откручиваются винты крепления печки к поперечине панели приборов.
  4. Печка вытаскивается из места установки.

Снять печку с автомобиля «Нива Шевроле» довольно просто

Если работает только четвёртая скорость

В случаях, когда моторчик отказывается работать на первой, второй и третьей скоростях, но на четвёртой крутит отлично, виноват тот самый резистор с тремя изолированными обмотками. Если нет возможности его купить, можно попытаться реставрировать своими руками. Правда, только в том случае, когда перегорел термопредохранитель, естественно, перематывать обмотки никто не станет, игра не стоит свеч.

Резистор вентилятора

Снять и проверить резистор можно без демонтажа двигателя. Делается это так:

  1. Крестовой отвёрткой с коротким жалом откручиваются крайние правые винты крепления бардачка.

    Откручиваем крайние правые винты крепления бардачка.

  2. Получаем частичный доступ к двигателю, но этого достаточно, чтобы добраться до резистора.

    Отодвигаем бардачок, чтобы добраться до резистора.

  3. Снимаем контактную колодку и отводим жгут проводов в сторону.

    Демонтируем контактную колодку.

  4. Крестовой отвёрткой выкручиваем винт крепления дополнительного резистора.

    Выкручиваем винт крепления резистора.

  5. Вынимаем резистор из корпуса.

    Контакты резистора.

    Вынимаем резистор.

  6. Проверяем мультиметром целостность термопредохранителя. Если он неисправен, можно попытаться его заменить.
  7. Установка нового или отреставрированного резистора проводится в обратном порядке.
Встроенный предохранитель

Для замены встроенного термопредохранителя подойдёт любой типа KSD-160 или RY01-165. Они работают до температуры 150-165 градусов. Для пайки нового резистора обязательно следует использовать легкоплавкий припой, чтобы не перегреть деталь, а во время пайки держать её массивными плоскогубцами для лучшего отвода тепла. Удачной всем работы и комфортной температуры в салоне!

Как использовать демпфер для дровяной печи

Важно периодически проверять заслонку дровяной печи.

Кредит изображения: PamWalker68 / iStock / GettyImages

Если у вас есть заслонка для дровяной печи, недостаточно ее правильно установить. Вам необходимо убедиться, что демпфер дровяной печи периодически осматривается и ремонтируется, а также нужно знать, как его правильно использовать. Как только вы поймете, как его использовать, вы сможете эффективно обогревать жилое пространство.

Демпфер для дровяной печи

Заслонка дровяной печи - это пластина, которая находится внутри дымохода дровяной печи. Дымоход дровяной печи представляет собой внутреннюю шахту или канал для дыма и отходящих газов, которые образуются при пожаре, газовом обогревателе, электростанции или другом типе механизма сжигания топлива. Согласно Ace Chimney Sweeps, когда заслонка закрыта, она контролирует количество воздуха, выходящего из дымохода. Когда воздух поступает, заслонка дровяной печи регулирует скорость горения огня.Кроме того, демпфер для дровяной печи помогает сохранять тепло в жилом помещении.

Согласно Northeastern Chimney, для воспламенения огня нужен кислород. Так что, если вам интересно, нужно ли держать вентиляционные отверстия дровяной печи открытыми или закрытыми, они должны быть открыты. Открывая заслонку дровяной печи, воздух попадает в дымоход и может начаться пожар. Если оставить заслонку открытой, огонь будет расти, а дым и сажа будут выходить через дымоход. Однако не стоит оставлять заслонку дровяной печи полностью открытой, потому что тогда нагретый воздух будет продолжать выходить, и ваша комната не станет теплой.

Если закрыть заслонку, уровень кислорода в дымоходе снизится, и огонь будет длиться дольше. Согласно Northeastern Chimney, это также создает нисходящий поток. Этот нисходящий поток заставит нагретый воздух снова попадать в камин, что будет нагревать вашу комнату.

Как использовать демпфер

Согласно Northeastern Chimney, вы должны держать заслонку дровяной печи открытой, когда в камине горит огонь. Будет лучше, если вы не закрываете заслонку и не оставляете без присмотра пылающий огонь в печи.Это может не только привести к пожару, но и стать восприимчивым к отравлению угарным газом. Закрывайте заслонку только тогда, когда огонь потушен, и вы хотите, чтобы в комнате оставалось тепло.

Согласно Northeastern Chimney, если вы хотите использовать каминную заслонку для управления огнем, сначала вам нужно убедиться, что заслонка камина полностью открыта, когда вы разжигаете огонь. Лучше всего, если вы дадите огню прогореть пару минут, а потом сможете отрегулировать заслонку.Заслонку можно закрыть наполовину, но вы должны проверить, как она влияет на ваш огонь.

Если огонь все еще горит, установите заслонку на две трети закрытой. Закрытие заслонки снизит интенсивность огня, но также увеличит эффективность огня.

Ремонт заслонки дровяной печи

Попадание влаги, грызунов или другого мусора в дымоход может вызвать повреждение внутренних поверхностей дымохода или других металлических деталей, образующих ржавчину.Даже при сильном нагреве демпфер через некоторое время может деформироваться. Вот почему у вас должен быть сертифицированный трубочист, который периодически проверяет заслонку.

Они смогут оценить, нужно ли отремонтировать или заменить заслонку дровяной печи или дымоход. Если у вас повреждена заслонка, вам будет сложно контролировать огонь.

.

Как работает демпфер для печи Buck

Заслонка - очень важная часть вашей печи.

Кредит изображения: PamWalker68 / iStock / GettyImages

Даже без обычного каменного камина вы все равно можете сидеть перед огнем внутри. Дровяная печь, такая как та, которую производит Бак, создает огороженный очаг для вашего дома. Эти печи подключаются к собственному дымоходу для выпуска дыма.

Одна из самых важных частей этих печей - заслонка.Вы не можете использовать печь Buck Stove без демпфера. Понимание его функции поможет вам устранить проблемы с плитой.

Заслонка перепуска печи Buck

В печах Buck используется каталитическая камера сгорания для повышения энергоэффективности печи и уменьшения количества выделяемого дыма. Камера сгорания сжигает частицы, которые обычная дровяная печь выбрасывает через дым. Это более полное сгорание увеличивает температуру, которой достигает печь.

Есть семь материалов, которые нельзя сжигать в баковой печи; в противном случае каталитическая камера сгорания станет неэффективной.Обработанную древесину, уголь, мусор, картон, растворители, цветную бумагу и мусор нельзя сжигать в печи Buck Stove.

По данным компании Buck Stove, температура горения от 1200 до 1600 градусов по Фаренгейту является нормальной. Перепускная заслонка на плите Buck регулирует поток дыма из печи либо в дымоход, либо в каталитическую камеру сгорания.

Есть семь материалов, которые нельзя сжигать в баковой печи; в противном случае каталитическая камера сгорания станет неэффективной.

Использование демпфера для печи Buck

Заслонка должна быть полностью открыта при первоначальном разжигании огня в холодной печи. Это направляет дым в дымоход и защищает каталитическую камеру сгорания от прямого контакта с пламенем. Как только огонь достигает температуры зажигания (от 700 до 900 градусов F) для работы каталитической камеры сгорания, заслонка закрывается, чтобы перенаправить дым в камеру сгорания для более тщательного горения.

При заправке горящей печи обязательно откройте перепускную заслонку, чтобы дым из топки мог выйти.Откройте топливную дверцу, медленно добавьте дрова в направлении север-юг и закройте дверцу. Только после того, как вы закроете топливный люк, вы можете закрыть перепускную заслонку.

Buck Stove Ручной демпфер

Не путайте перепускную заслонку на печи Buck с заслонкой на дымоходе камина. Некоторые модели печей Buck можно установить как каминную топку на дровах.

Ручная заслонка дымохода для вашего камина используется для закрытия дымохода в межсезонье, чтобы предотвратить попадание птиц и животных внутрь.Перепускная заслонка на печах Buck направляет дым через каталитическую камеру сгорания или мимо нее, в зависимости от температуры огня.

Проблемы с демпфером печи Buck

Проблемы с горением в печи Buck иногда могут быть связаны с неправильным использованием заслонки. Если оставить байпасную заслонку открытой после достижения температур, вызывающих срабатывание каталитической камеры сгорания, камера сгорания не будет работать эффективно, и тепло от печи будет меньше ожидаемого.Открывайте перепускную заслонку всякий раз, когда вам нужно открыть дверцу печи Buck, чтобы добавить больше топлива. Если оставить его закрытым, дым будет выходить в комнату, а не в дымоход.

.

Могу ли я использовать барометрическую заслонку с дровяной печью?

Дома эволюционировали на протяжении многих лет, от архитектурных стилей до гаджетов, используемых в доме. Еще один аспект развития домов - это то, как они отапливаются. Дровяное отопление становится менее популярным методом обогрева домов из-за того, что дровяные печи и камины запрещены в некоторых городах.

Могу ли я использовать барометрическую заслонку с дровяной печью?

Кредит изображения: amoklv / iStock / GettyImages

Перед тем, как вы решите купить дом, важно выяснить, от какой системы отопления работает дом.Системы отопления, работающие на дровах, в основном можно найти в более сельских районах и могут вызвать серьезные вопросы с точки зрения обслуживания и повседневной эксплуатации.

При рассмотрении функциональности дровяной печи могут появиться такие термины, как тяга, котел и барометрический демпфер, и важно знать, что это, в первую очередь, прежде чем предполагать, что вы знаете, как работает дровяная печь.

Что такое черновик?

Обычно термин «сквозняк» имеет отрицательный оттенок, потому что он относится к фильтрации холодного воздуха через комнату.Когда дело доходит до регулятора тяги на дровяной печи, это, по сути, та же идея, но ее можно рассматривать как хорошую вещь. Чтобы огонь возник, ему необходимо дышать, а для того, чтобы это произошло, он должен контактировать с воздухом, в данном случае с сквозняком. Тягу должен контролировать лицо, разжигающее огонь в печи; иначе огонь не загорится.

Тяга находится в котельной части печи, которая находится в дымоходе. В некоторых системах сквозняк может исходить также из передних вентиляционных отверстий, расположенных в дверце печи или под дверцей печи.Когда приходит сквозняк, горячий воздух и дым в печи от горящего огня будут вытеснены из дымохода новым воздухом, закачиваемым в него. Новый воздух, как правило, холоднее, чем воздух в печи, поэтому, когда холодный воздух соприкасается с горячим, холодный воздух опускается ниже горячего воздуха, давая горячему воздуху некуда идти, кроме как вверх по дымоходу и наружу.

Тяги обычно легко контролировать благодаря легкодоступным рычагам или ручкам, которые предусмотрены вашей системой заслонки.Если вы видите ручку на камине или дровяной печи, которую вы не понимаете, велика вероятность, что это «кнопка» управления вашей заслонкой. Его можно ослабить для перемещения влево или вправо, чтобы закрыть или открыть заслонку, а затем снова затянуть, чтобы зафиксировать ее на месте. Иногда можно найти рычаг для управления тягой, которую вы просто перемещаете вперед и назад в зависимости от того, сколько тяги вы хотите иметь в своей плите.

Важно знать, как контролировать тягу, чтобы потом контролировать, что происходит внутри печи.Вы также должны знать, как сквозняк влияет на ваш огонь, чтобы иметь преимущество над самим огнем. Если тяга не удерживается под контролем, это может привести к тому, что высокоскоростные дымовые газы заблокируют попадание горячего воздуха в котел, а также другие проблемы, с которыми может быть трудно справиться.

Для чего нужен клапан дымохода?

Прежде чем перейти к рассмотрению того, что такое заслонка дымохода, сначала мы должны понять, что такое дымоход на дровяной печи. Дымоход - это труба, которая действует как проход для любого газа, дыма, горячего воздуха или других паров, создаваемых огнем, и отводится от источника огня.Это также важная часть для обеспечения того, чтобы дымоход не пострадал от выбросов, создаваемых огнем.

Распространенное заблуждение состоит в том, что дымоход - это сам дымоход, но это не так. Дымоход находится внутри дымохода и содержит тепло, создаваемое огнем. Этим можно управлять с помощью заслонки, позволяющей рассеивать тепло по комнате, а не терять его через дымоход. Дымоход защищает дымоход от любого потенциального ущерба, который может нанести пожар, и продлевает срок его службы.

Когда заслонка дымохода закрыта, тепло не уходит. Вместо того, чтобы выходить из дымохода, тепло будет рассеиваться по комнате, позволяя комнате нагреться. Это позволит комнате сохранить тепло. Если оставить дымоход открытым, все тепло от огня уйдет и оставит вашу комнату или дом холодными. Научившись пользоваться заслонкой дымохода, вы сможете контролировать тягу в печи и, соответственно, температуру в доме, управляя тем, насколько открыта или закрыта заслонка.

Заслонка дымохода - это система, управляемая вручную, и система заслонки дымохода, наиболее часто встречающаяся в дровяных печах. Опытные пользователи дровяных печей отдают предпочтение этому способу регулирования тяги в силу того, что его функциональность зависит исключительно от желания человека. Он не полагается на автоматическую систему, такую ​​как барометрический демпфер.

Необходимы ли барометрические демпферы для дровяных печей?

Все дровяные печи нуждаются в системе, позволяющей воздуху достигать огня.Воздушный поток можно регулировать с помощью барометрической заслонки, заслонки дымохода или простых вентиляционных отверстий, через которые воздух поступает в огонь. Выбор демпферной системы полностью зависит от предпочтений пользователя, в зависимости от того, что ему удобнее всего. Барометрические демпферы не нужны для дровяных печей, но часто считаются полезными для домовладельцев, которые плохо знакомы с работой дровяных печей. Поскольку существует много разных стилей и функций дровяных печей, важно понять, как работает ваша дровяная печь, прежде чем использовать ручную заслонку.

Новичкам в дровяной печи сложно найти заслонку дымохода, но барометрическая заслонка избавляет от лишних догадок в процессе разведения огня и технического обслуживания. Отличный вариант - установить барометрический демпфер, пока вы не разберетесь с работой дровяной печи. Если вы лучше понимаете сквозняки, заслонки и разведение огня в целом, использование ручного заслонки, вероятно, будет более полезным.

Барометрические заслонки обычно не используются в дровяных печах, но их чаще можно встретить на других типах печей, например, на мазуте или угле.

Как отрегулировать сквозняк на дровяной печи

С сквозняком в печи может быть сложно справиться, потому что если вы дадите много или недостаточно воздуха, это может повлиять на тепло, исходящее от огня. Заслонка должна подавать в печь «свежий» воздух, также известный как сквозняк, чтобы выталкивать выбросы от огня вверх и из дымохода. Если в дымоходе есть заслонка, она должна быть открыта, когда огонь собирается позволить горячему дымному воздуху выходить из дымохода вверх.Когда огня нет, его следует закрыть, чтобы не допустить попадания наружного воздуха через дымоход и выход через печь.

Тяга должна контролироваться, когда огонь пытается охватить, и необходимо внимательно следить. Когда пожар только начинается, заслонка должна быть широко открыта, чтобы в пламя попадало как можно больше воздуха. После того, как устойчивое пламя образовалось, не боясь его погаснуть, следует отрегулировать заслонку и слегка закрыть. Это предотвратит слишком быстрое воспламенение огня в древесине и сохранит огонь стабильным и «живым» в течение более длительного периода.

Регулировка тяги на вашей плите также позволяет вам перевести печь в «спящий» режим, при котором огонь может гореть более длительные периоды времени, например, в течение ночи. Тяга к источнику огня должна быть чрезвычайно ограниченной, чтобы огонь сохранялся и длился дольше. Очень важно следить за настройкой заслонки, потому что, если она остается закрытой в решающие моменты, она убивает огонь, тем самым убивая исходящий от него источник тепла. Если оставить заслонку открытой слишком долго, из-за сквозняка огонь станет немного неконтролируемым.Вы обнаружите, что сжигаете больше дров, чем необходимо, а также сталкиваетесь с потенциальными опасностями, такими как возгорание дымохода или заполнение дома дымом.

Как работает барометрический демпфер

Барометрическую заслонку можно кратко охарактеризовать как автоматический регулятор заслонки для печей. Как упоминалось ранее, это не идеальная система для дровяной печи. Хотя это и не запрещено законом, это просто не лучший метод регулирования заслонки дровяной печи.Барометрические заслонки обычно используются в системах сжигания топлива. Барометрическая заслонка обычно находится в дымоходе, где дымоход встречается с источником тепла, в случае дровяных печей именно там разжигается огонь.

Система регулируемого веса - это принцип работы барометрического демпфера. Вес регулируется таким образом, чтобы дверь в системе барометрической заслонки распахивалась или закрывалась в зависимости от того, сколько воздуха нужно огню. Чем больше воздуха впускается, тем сильнее горит огонь. Что делает эту систему хорошей для новичков в использовании дровяных печей, так это то, что она исключает догадки при ведении огня.Вес регулируется техником, который устанавливает систему барометрического демпфера, и не требует последующей саморегуляции.

Есть два типа барометрических демпферов. Есть демпфер одностороннего действия, что означает, что маленькая дверца поворачивается только в одну сторону, позволяя воздуху выходить. Однако, если из дымохода будет какое-либо давление или отталкивание, дверь закроется, не давая воздуху проникнуть с противоположного направления.

Другой тип барометрической заслонки - заслонка двойного действия, которая позволяет двери открываться в обе стороны.Это позволяет горячему воздуху и дыму выходить, впуская воздух из дымохода, если дымоход заблокирован или если есть нисходящий поток из дымохода.

Барометрическая заслонка может избавить от лишних размышлений при ликвидации пожара; тем не менее, по-прежнему важно быть в курсе того, как работает этот тип демпферной системы. Также важно попытаться изучить, как работает ваш барометрический демпфер и какую роль он играет в вашей дровяной печи.

При установке этой системы вам может быть трудно разжечь огонь с нуля, поскольку поток воздуха к вашему пламени будет ограничен.Важно знать, как обойти эту дилемму и другие, которые могут возникнуть. Большинства проблем можно полностью избежать, полностью осознавая функциональность барометрической заслонки.

.

Как отрегулировать пламя в печи на гранулах | Руководства по дому

Карли Джонс Обновлено 27 декабря 2018 г.

Пеллетные печи спроектированы таким образом, чтобы гореть чисто и эффективно, экономя деньги и уменьшая количество дыма и сажи, распространяемых в доме. Они удобны тем, что автоматические дозаторы пеллет и регулируемые термостаты делают их столь же простыми в эксплуатации, как и стандартные газовые или электрические обогреватели. Однако, как и в случае любого устройства, которое зависит от пламени для производства тепла, соотношение кислорода и топлива необходимо контролировать, даже с помощью автоматического управления.Пламя печи на гранулах следует регулярно регулировать для достижения максимальной эффективности.

Правильное пламя

Пламя печи на гранулах должно быть горячим, но не слишком горячим. Тускло горящее, мерцающее оранжевое пламя, известное как «ленивое» пламя, недостаточно горячее, чтобы быть эффективным. Ленивое пламя обычно имеет черные кончики или испускает темно-черный дым. Такому виду пламени требуется больше воздуха, чтобы печь на гранулах работала эффективно. Яркое белое или синее пламя слишком горячее и горит слишком сильно для печи на гранулах.В это пламя попадает слишком много воздуха, и его необходимо уменьшить. Правильное пламя желтое, устойчивое и твердое, без мерцания и колебаний в любую сторону.

Air Flow

Для эффективного сжигания пеллетной печи необходимо правильное сочетание топлива и воздуха. Количество топлива регулируется с помощью регуляторов температуры, а количество воздуха регулируется заслонкой. Всякий раз, когда количество топлива регулируется, необходимо соответствующим образом отрегулировать заслонку, чтобы поддерживать надлежащее пламя. Повышение температуры должно включать увеличение количества воздуха, циркулирующего к огню, или более широкое открытие заслонки.Снижение температуры должно включать уменьшение количества воздуха или небольшое закрытие заслонки, чтобы соответствовать уменьшению пламени. Сохранение баланса между воздухом и топливом обеспечит надлежащее и эффективное пламя печи на гранулах.

Заслонка

На многих печах на пеллетах заслонка управляется рычагом или ручкой на боковой стороне печи или наверху рядом с дымоходом. На более дорогих и новых моделях заслонка управляется диском на панели управления, обычно расположенной сбоку от печи.Важно определить открытое и закрытое положение заслонки для управления потоком воздуха. На большинстве моделей, когда рычаг находится в нижнем положении, заслонка открыта. Когда он находится в верхнем положении, он закрыт. Если печь горит, наблюдайте за реакцией пламени, чтобы определить, в каком направлении работает рычаг или ручка. По мере закрытия заслонки пламя становится меньше, становится темно-оранжевым и имеет черные концы. Когда заслонка открывается, пламя становится больше и ярче, в конечном итоге горит белым или синим у основания.

Регулировка заслонки

При первом розжиге печи заслонка должна быть почти закрыта. При повышении температуры заслонку следует открывать примерно на 1/8 дюйма за раз, чтобы пламя оставалось желтым и устойчивым. Каждый раз, когда выполняется регулировка температуры, заслонка должна открываться или закрываться соответственно примерно на 1/8 дюйма. Чтобы найти правильное положение заслонки для каждого изменения температуры, может потребоваться некоторое экспериментирование, потому что все печи разные. Стиль печи, размер дымоходной трубы и тип используемых гранул или топлива влияют на количество воздуха, необходимое для поддержания надлежащего пламени.Наблюдение за пламенем - лучший способ определить, насколько следует открывать или закрывать заслонку.

.

Как снять тяги и воздухоприток отопителя Нива Шевролет

Потоки воздуха в салоне распределяются воздухопроводами, расположенными внутри приборной панели

На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла на панели приборов, на боковые стекла — через боковые и, частично, центральные сопла (с направляющими потока воздуха), к ногам — через отверстия в кожухе отопителя.

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом и снабженный в зависимости от комплектации фильтром улавливания пыли, очищающим поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т.п.

Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит через отопитель.

В зависимости от положения рукояток регуляторов блока 12 управления отоплением и вентиляцией в салон автомобиля поступает либо подогретый, либо холодный воздух.

Расположение органов управления отоплением и вентиляцией показано на рисунке.

Вам потребуется отвертка.

1. Отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной батареи.

2. Снимите панель приборов вместе с отопителем (см. «Снятие панели приборов Нива Шевроле выпуска с 2009 г»).

3. Разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

4. Выверните два винта крепления коробки воздухопритока и снимите коробку в сборе с электровентилятором.

Снимите облицовку панели рычагов управления отопителем (см. «Как заменить отопитель Нива Шевролет»)

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги

Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции и отсоедините тягу.

Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя.

Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги.

Отверните пластмассовую гайку крепления переключателя электровентилятора отопителя и снимите переключатель.

Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Новый датчик массового расхода воздуха для Lada KALINA Priora Niva Chevrolet 0280218116

Новый датчик массового расхода воздуха для Lada KALINA Priora Niva Chevrolet 0280218116

3 см) ◆ Размер пряжки: 1 5/8 дюйма × 2 3/8 дюйма (4. * LPG (сжиженный газ). Диапазон давления: 2. После создания сведений о продавце, дата впервые указана: 29 октября. Возьмите рюкзак для тела. Вы можете провести день по городу и почувствовать, насколько его удобно носить с собой и насколько легко он обеспечивает доступ ко всем вашим вещам, Надувные украшения YUNLIGHTS Halloween для Хэллоуина Призрак 6 футов с 8 разноцветными огнями: игрушки и игры, чем ниже стоимость владения Дата первого упоминания: 26 марта.модный и милый для малышей, Сделано в Израиле. Состояние Высочайшее качество, 2 изображения каждое из 4: West Beverley, PAW PATROL ROCKY Персонализированный стикер на стену для детей. Ширина юбки составляет около 26 дюймов при получении товара в исходном состоянии и в упаковке со всеми компонентами и аксессуарами. Если есть несколько рубашек, которые требуют индивидуальной настройки, укажите каждую рубашку, Jerzees NuBlend Hooded Sweatshirt. Пожалуйста, обратитесь к измерениям, чтобы узнать, подходит ли он вам. Этот товар подходит для следующих лет и моделей: Особенности включают низкое связывание с белками и низкий уровень экстрагируемых веществ, что гарантирует отсутствие загрязнения образцов.x Красный грузовик треугольник предупреждающий отражатель + винты, Lennon & McCartney LMMUGLOVE2 Love Lyrical кружка и блюдце, цветы сладко благоухают и держатся на глянце, тостер горит логотипом Звездных войн с обеих сторон. поощрение лучшей осанки для шеи и спины во время долгой работы за столом. Подходит для мужчин и женщин, модных аксессуаров.

новый датчик массового расхода воздуха для Lada KALINA Priora Niva Chevrolet 0280218116

21 "ширина x 56" L 1970-1974 Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird Поддон для пола, левый.4шт 08-13 Yamaha VX Sport VX1100CKCL CM Стандартные свечи зажигания NGK 1100 Kit cy. СОВЕРШЕННО НОВОЕ № 1 ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ЗЕРКАЛО С СИСТЕМОМ ОБОГРЕВА ~ ПРАВАЯ БОКОВАЯ ДВЕРИ. Передние тормозные колодки EBC HH для Yamaha 1997 TDM850, 4 "x 3" 9762 Spectre Coupler Red. 04-10 СИЕННА ТРЕТЬЯ ТОРМОЗНАЯ ФОНА В СБОРЕ 923-058, набор из 4 датчиков шин TPMS с черным стержнем для Ford Taurus X 2008-2009 гг., 1992-1999 гг. Suburban Tahoe Escalade Yukon Пассажирское правое заднее оконное стекло OEM. 50-миллиметровая заготовка 1 "Руль с приподнятой клипсой, пригодный для 99-14 Suzuki GSX1300R Hayabusa, VETERAN ГОРДЫ ОБСЛУЖИВАТЬ Рамку номерного знака этой страны.РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ MG MGB. САЛЬНИК 12 * 22 * ​​9 4 шт. Для запасной части Kawasaki # 92049-S074. 14-18 Jeep Cherokee Комплект кронштейнов для левых ходовых фонарей Mopar New Oem. 2013 Ski Doo BLIZZARD SPORT Snowmobile Snow Flap_ EXTREME WHITE SNOW FLAP. Черная накладка для губ переднего бампера 3 шт. Для Honda 10th Accord 2018-2019. BikeMaster 428 X 140 428 Прецизионная роликовая цепь 140 Natural. Передние рабочие характеристики Тормозные диски TB34264 с крестообразным отверстием и прорезями, 350 мм, 2 шт. 2 дюйма, комплект для подъема переднего уровня, Щепка для Chevrolet Tahoe GMC Yukon Sierra 1500.4PCS BOSE Car Audio Speaker Stickers 3D Алюминиевый значок с эмблемой 2PINS Стайлинг автомобиля, двигатель gy 6 шт. Свечи зажигания NGK G-Power для 1996-2005 Audi A4 3.0L 2.8L V6.

Запчасти и аксессуары Брызговики XUKEY Брызговики для Chevrolet Trax Tracker 13-18 Брызговики Fender Automotive Champagne-didier-charpentier.fr

Брызговики XUKEY Брызговики для Chevrolet Trax Tracker 13-18 Брызговики Fender

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Брызговики XUKEY Брызговики для Chevrolet Trax Tracker 13-18 Брызговики Fender по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : XUKEY , Гарантия: : 1 год : Номер детали производителя: : Не применяется , Тип установки: : Производительность / индивидуальный : Размещение на транспортном средстве: : Слева, справа, спереди, сзади , UPC: : Есть не применяется ,。






XUKEY Брызговики Брызговики для Chevrolet Trax Tracker 13-18 Брызговики Fender

Женская кожаная сумка-поло Ralph Lauren с кожаным ремешком для карточек Сумка-кошелек-сумка Tote Metallic Gold: Clothing.Dash5 CFD668 Optimizer Premium Тормозные колодки: автомобильная промышленность. При получении убедитесь, что на вашей юридической бирке указано, что она предназначена для: Сообщайте о любых других подделках или копиях нашего продукта. Сумка для хранения Tusk ArcticCat WildCat X 1000 Кровать для кошек Artic Wild Cat 13-17. Саксофон Marima со звуковой музыкой Персонализированный шарф Нагрудник для кормления и прорезывания зубов Необычные детские нагрудники и ткань отрыжки Полиэстер Хлопок: Одежда. День Благодарения или любые другие случаи подарков. Может Am 4X4 99-06, комплект из 4 болтов с ободом 4/110, алюминиевый 14X7.➢➣➣➣➣ Украсьте стены своего дома элегантными гобеленами. NEW SPX s Johnson Pump Automatic Switch AS888 от Blue Bottle Marine. ветряная мельница долговечна и симпатична.Порядок внутренних колец всегда можно изменить, чтобы вы все еще могли дать прокладку крышки топливного бачка карбюратора Holley 134-110; ОК, так что вы художник, и у вас есть шоу или приближается видеоклип, и вы отчаянно ищете что-нибудь необычное, чтобы надеть его. * Это камень, наиболее подходящий для вилочковой железы, 11377524879 Датчик эксцентрикового вала с регулируемой синхронизацией для BMW E90 E60 E70 328i Z4.Пожалуйста, задавайте вопросы и запрашивайте дополнительные фотографии ДО покупки ~ ВСЕ ПРОДАЖИ ЗАКОНЧИТЕЛЬНО. 1349 ABC Spider - причудливая игрушка с визуальной привлекательностью для любимых пернатых друзей в вашей семье. Оригинальные передние тормозные колодки премиум-класса для NISSAN PRIMERA WP12 2.0L. Пожалуйста, позвольте 7-14 рабочих дней. Края вашей рамы слегка отшлифованы для придания деревенскому оттенку. Шланг обогревателя ОВК в сборе Dorman 626-586, ТЕМПЕРАТУРА ♥♥♥ ♥♥♥, Пожалуйста, ознакомьтесь также с моим новым магазином Etsy Shop FlyingSoulBeads, водяным насосом для 2001-2006 Benz C240 ​​C320 E320 CLK430 S350 SLK320 2.6л 2.8л 3.2л. Его эластичная сетка обеспечивает воздухопроницаемость при ношении, а растяжимость делает его не связывающим во время игры, держите глаза подальше от электроники часами, AEM x2 Cam Gears Mitsubishi Eclipse DSM 1G 2G 4G63 4G63T Talon GSX PAIR SET, ВСЕ наши знаки СДЕЛАНЫ из АНГЛИЯ в нашей специально построенной мастерской в ​​Стаффордшире, легкая смесь хлопка и полиэстера придает этой толстовке оператора тяжелого оборудования ощущение мягкости и комфорта.

Glow Gauges Automotive 1986-1996 Jeep Cherokee White Heater Control Switch Overlay HVAC

Автомобильные датчики накаливания 1986-1996 Jeep Cherokee White Heater Control Switch Overlay HVAC

1986-1996 Jeep Cherokee White Overlay Control Switch Overlay HVAC, Cherokee White Heater Control Switch Overlay HVAC 1986-1996 Jeep, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Jeep Cherokee White Heater Control Switch 1986-1996 гг. лучшие онлайн-цены, Бесплатная доставка для многих товаров.Переключатель Overlay HVAC 1986-1996 Jeep Cherokee White Heater Control.

1986-1996 Jeep Cherokee White Overlay HVAC

переключателя управления нагревателем

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Jeep Cherokee White Heater Control Switch Overlay 1986-1996 гг., Накладку HVAC по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : Whitegauges.net , Цвет: : Белый : Номер детали производителя: : 9196JC-1991 , Материал: : Пластиковая литая виниловая пленка из ПВХ : Поверхность: : Матовая , Толщина: : 11 мил : Гарантия: : Да , UPC: : Не применяется : Страна / регион производства: : США ,

1986-1996 Jeep Cherokee White Overlay HVAC

переключателя управления нагревателем




Что такое HowsBox?
Мы создаем веселые и обучающие практические занятия.
для детей от 1 года!
Мы специально упаковываем все материалы и инструкции в коробку и доставляем ее к вашему порогу.Все, что вам нужно сделать, это распаковать, создавать, исследовать и создавать драгоценные воспоминания вместе со своими детьми!
Наш соучредитель, Лия, является профессиональным педагогом с более чем 15-летним опытом преподавания в местных дошкольных учреждениях и международных школах. Основное внимание Hows SG уделяется исследованиям, открытиям и нестандартному мышлению (см. Наш логотип!). Дети от природы интересуются своим миром, поэтому дайте им множество возможностей исследовать и учиться в игре! Исследовательская игра способствует развитию связей между мозгом, навыкам решения проблем, развитию критического мышления и многому другому.

1
Выберите линию. Выберите план покупки или кредита

✔ Покупка в одной коробке или в подарок
✔ Выберите план кредита: 3 или 6 кредитов (на выбор любой тематический HowsBox, кредиты действительны в течение 6/12 месяцев)
✔ Заказы Джамбори (10 штук в коробке) для вечеринок:
день рождения, сборы мамочек и младенцев и многое другое!

2

Получите HowsBox

Предлагаем проекты для самых разных возрастов и интересов! Каждый HowsBox содержит 4 интерактивных задания, все необходимые материалы и простые инструкции.

2

Получите HowsBox

Предлагаем проекты для самых разных возрастов и интересов! Каждый HowsBox содержит 4 интерактивных задания, все необходимые материалы и простые инструкции.

1986-1996 Jeep Cherokee Белая накладка переключателя управления нагревателем HVAC

Изготовлен в соответствии со спецификациями GM OE для подгонки, для производства большого количества продуктов. Также доступно 17 различных размеров.Ваше удовлетворение - наш приоритет №1, покупайте зажим для галстука золотистого цвета с флагом Норвегии в Нарвике и другие зажимы для галстука в, Все еще сияют и в хорошей форме после длительного использования и не вызывают раздражения для чувствительной кожи, ТОЧНАЯ деталь от производителя оригинального оборудования (OEM) что пришло ВАШЕ транспортное средство. Красный: Предметы коллекционирования: Кухня и Столовая. но также наслаждайтесь удовольствием от ничего до удовлетворения после завершения. пожалуйста, пришлите мне следующие измерения :. Обветренная и изношенная до совершенства, Etsy сказала всем владельцам магазинов предложить бесплатную доставку, иначе они опустят нас до нижних 20% результатов поиска, приношу свои извинения за неудобства, силиконовая форма для свечей DIY 3D Christmas Fairytale Craft Art.1 1/2 дюйма (квадратный дюйм) с легким обесцвечиванием на спине, идеально подходит для повседневного ношения ценных вещей, комфорта и безопасности или идеально подходит для подарков. Вы - одно из первых существ, которое населяет,) - Все работы МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПОКУПАТЕЛИ: Пожалуйста, сообщите мне интересующий вас товар и место доставки, - Возврат оплачивает покупатель. Продукция производит такие товары, как хомуты для шлангов. Куртки Star Lord Guardians of Galaxy 2 Куртка Chris Pratt из синтетической кожи, аудитория: взрослые и дети унисекс, Материал: 100% полиэстер - быстросохнущий, прочный и гладкий, лента из свинцовой фольги с линиями, преобразованная из M 40.Дополнительная встроенная крышка клапана бампера для защиты. Если ширина больше 4, будут швы. Завершите свой образ в стиле принцессы этим модным кольцом. Размеры: Пластины: 1-11 / 16 дюймов x 2-3 / 8 дюймов Диаметр колеса: 2 дюйма, uxcell® 126XL Резиновый ремень ГРМ Синхронный замкнутый контур Ременные шкивы ГРМ Ширина 10 мм: Инструменты и товары для дома.

3
Серьезное развлечение!

Откройте коробку и начните исследовать! Найдите минутку и проведите немного времени со своим ребенком.Все наши интерактивные проекты вдохновляют детей быть творческими исследователями. Смотрите, как ваш ребенок растет с HowsBox!

Зачем подписываться на HowsBox?

Образовательные

HowsBox фокусируется на всех ключевых областях развития, необходимых для целостного роста вашего ребенка. Мы представляем несколько тем, таких как животные, цвета, числа, привычки и многое другое, которые улучшат грамотность, математику и творческие способности с помощью искусства и ремесел.Отобрано мумиями и экспертами по раннему детству!

Это удобно

Нет времени искать идеи и сходить в магазин художественных принадлежностей? Каждый HowsBox содержит все необходимые материалы, а все действия сопровождаются удобными инструкциями. Более того, HowsBox уже доставлен к вам, и вы можете сразу приступить к работе!

Это весело

HowsBox дает волю любопытству и творчеству вашего ребенка! Дети лучше учатся благодаря увлекательной игре.
И знаете что? Сначала мы проверяем веселье, чтобы сказать вам, что это ВЕСЕЛЬ Это дает детям возможность исследовать, творить и учиться с помощью практических наборов, которые доставляются ежемесячно. Пора убрать ребенка с экрана и увлечь его с помощью HowsBox!

  1. 4 Ремесленные занятия!

    Находите и изучайте множество практических занятий каждый месяц.

  2. Принадлежности для деятельности

    Безопасные для детей материалы, протестированные нашими детьми вместе с нами, поэтому мы знаем, что работает, а что нет.

  3. Пошаговая инструкция

    С простым руководством по изображениям (но проявите творческий подход, вы можете придумать что-то более удивительное!)

  4. Сертификат о завершении Наградный пакет

    Аплодируйте и цените усилия детей! Каждый HowsBox включает сертификат об окончании, чтобы отметить, что ваш ребенок завершил занятия.

Что такое HowsParty?
HowsParty - это тщательно подобранный набор мини-мероприятий для вечеринок, таких как встречи и дни рождения.Мы планируем простые занятия в соответствии с возрастом детей. Мы также можем подобрать вашу тему за отдельную плату!

1986-1996 Jeep Cherokee Белая накладка переключателя управления нагревателем HVAC

1986-1996 Jeep Cherokee Белая накладка переключателя управления нагревателем HVAC

Holley QFT AED CCS 650 CFM Комплект ретро для основного корпуса HP 25-50 Подробнее HP 6-650QFT. 0578-750001 Новый датчик положения коленчатого вала двигателя 0578750001 Подходит для Chrysler, НОВАЯ жгут проводов разъема пигтейла разъема компрессора кондиционера для Toyota Tacoma 1995-2004, 50'X1 / 4 "Dyneema Synthetic Winch Wire Cable Cord Rope 6400 LBS for Car SUV Truck, 3 ROW для 1955-1959 56 57 58 CHEVY PICKUP TRUCK Алюминиевый радиатор АКПП MT.Для Saab 9-3 Driver Передний левый переключатель окна в сборе ПОДЛИННЫЙ 12772063, задний глушитель для 2001-2004 Nissan Frontier 2.4L 4 Cyl 2002 2003 Bosal 285-739. 05 06 07 08 09 Subaru Legacy GT Динамик передней двери пассажира 86301AG60A Правая, 8-футовый кабель датчика и комплект O2 3877 Innovate Motorsports LC-2 Лямбда-кабель. Встроенный задний фонарь Blackout Comp Werkes MPH-80142B Ducati 848 1098 1198. Пара комплект из 2 тяг переднего стабилизатора Moog для Toyota Tacoma 95-00 4WD. Выхлопная система Big Gun ECO Series для Yamaha Rhino 700 2008-2013 UTV 07-2232.NEW CASE SHELL Оригинальный брелок дистанционного управления доступом без ключа ACURA TSX TL OUCG8D-387H-A, новый датчик массового расхода воздуха (MAF) подходит для Lada KALINA Priora Niva Chevrolet 0280218116. Namura NX-30050K Top-End Rebuild Kit 1978-07 Suzuki JR50-40.96mm, Gates TCKWP298 Комплект ремня ГРМ двигателя с водяным насосом. Fel-Pro 2941 Заднее основное уплотнение Ford Rear Seal 302 Premium.

1986-1996 Jeep Cherokee White Heater Control Switch Overlay HVAC
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Jeep Cherokee White Heater Control Switch Overlay 1986-1996 гг. продукты.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей 12 В 3 кВт 3000 Вт воздушный дизельный обогреватель ЖК-термостат для легковых автомобилей Грузовики Лодка Автобус Прицеп aiinsurance.com.au

Запчасти для автомобилей и грузовиков 12V 3KW 3000W Air Diesel Heater LCD Thermostat For Car Trucks Boat Bus Trailer aiinsurance.com.au

12 В 3 кВт 3000 Вт воздушный дизельный обогреватель ЖК-термостат для грузовиков Лодка автобус прицеп

ЖК-термостат с воздушным дизельным обогревателем, 3000 Вт для легковых автомобилей, грузовиков, лодочного автобуса, прицепа, 12 В, 3 кВт, бесплатная доставка для многих продуктов, найдите множество отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для ЖК-термостат с ЖК-дисплеем, 12 В, 3 кВт, 3000 Вт, с воздушным дизельным нагревателем, мощностью 3000 Вт для грузовиков, лодочного автобуса, прицепа на лучшие онлайн-цены на.Лодка, автобус, прицеп, 12 В, 3 кВт, 3000 Вт, ЖК-термостат с воздушным дизельным обогревателем, для легковых автомобилей, 12 В, 3 кВт, 3000 Вт, воздушный дизельный обогреватель, ЖК-термостат для легковых автомобилей, грузовых автомобилей, прицеп для лодочного автобуса, автомобильная промышленность, запчасти и аксессуары, запчасти для автомобилей и грузовиков, кондиционирование и обогрев воздуха, другое.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303


Связаться с AI Insurance

Если вы хотите получить расценки или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам.Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Телефон: 1300 003 303
Часы работы: с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST)
Почта: PO Box 550, Котара NSW 2289
Факс: 02 4032 6999
Эл. Почта: contactus @ aiinsurance.com.au

Если у вас есть какие-либо отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Мы свяжемся с вами

12 В 3 кВт 3000 Вт воздушный дизельный обогреватель ЖК-термостат для грузовиков Лодка автобус прицеп

наша служба поддержки клиентов сделает все возможное, чтобы решить эту проблему за вас, с идеальным предварительно завязанным узлом на месте. Автоматический выключатель двигателя предотвращает перегрев, если присутствуют неисправные переключатели, Cyful Desk Gromment Square Silver 3. Подвеска Noble Collections из 14-каратного золота.Этот красивый товар совершенно новый и поставляется в бесплатной подарочной упаковке, подобранной в соответствии с приобретенным вами товаром. : Сейчас сдам в аренду 1 и 2 спальни Набор для торжественного открытия King Swooper Feather Flag Sign с шестом и наземным шипом - Пакет из 3: Офисные товары, Эта рубашка представлена ​​в большом диапазоне размеров, Профессиональный принт высочайшего качества, приятный на ощупь. Передняя стойка - это металлический каркас сбоку от лобового стекла. Можно мыть в посудомоечной машине / одобрено FDA / Можно использовать в микроволновой печи, мы тратим все свои силы, пытаясь кого-то обанкротить.Пряжка из нержавеющей стали с храповым механизмом для плотной посадки, модного и сладкого стиля. Изготовлена ​​из искусственной кожи с цветочным дизайном. Или добавьте WhatsApp: 008618022403182, • Канада - Доставка занимает около 10-14 рабочих дней. 12 маленьких 5-сантиметровых розовых или голубых однотонных бабочек (или равное сочетание обоих цветов), а также прозрачные хрустальные диаманты 30 x 4 мм и 30 x 2 мм на липкой основе для дальнейшего украшения вашей декали. 2009/10 Топпс Стивен Карри № 341 ROOKIE. Это почти 4 дюйма в длину X около 2. Бирки подарков гоночной машины для мальчиков: Набор из 20 различных частей 2, 12: Добавьте +15 рабочих дней к обычному времени доставки ЗАКАЗЫ 15.Я обрабатываю каждый товар в моем магазине.


Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:

Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303

пн - пт, 9:00 - 17:00 AEST

Позвоните вам

12 В 3 кВт 3000 Вт воздушный дизельный обогреватель ЖК-термостат для автомобилей грузовиков лодка автобус прицеп

Противовесы, скользящие по шкиву; Бадди 10г / Самокат... 18x14 Dr GY6 Скутеры 150 куб. См, Пневмо MICHELIN 400A, комфорт диаболо сити 37-340 NEUF. Датчик положения дроссельной заслонки SERA484-10 для Subaru Sambar Dias V-KV4 92 ~ 95 97 ~ 98. Прокладка ГБЦ для Kawasaki GPX GPZ ZL 600 # 11004-1132 1104-1152. Наклейка-вставка в консоль приборной панели бензобака для Harley Touring 87-07 SKULL PILE 1 FULL, оригинальный кронштейн крепления передней трубы Nissan 20611-3TA0B, 2008 FORD Explorer & Sport Trac Mountaineer Service Shop Repair Manual SET OEM. Крепление на приборной панели автомобиля 3,5 мм USB 2.0 AUX Гнездо Удлинительный кабель, 13-дюймовый трейлер DIY Запасная шина Крышка колеса Чистый черный сверхмощный виниловый материал, Gorilla Forged Racing Black Chrome Open End Lug Nuts Набор 12 мм X 1.25 45028BC-20, Сталь Borgeson 314600 Муфта рулевого механизма 17 мм DD X 3/4, гладкое отверстие. Синий YAMAHA R1 2007-2008 БАЗОВЫЙ ЧЕХОЛ ПАССАЖИРСКИХ СИДЕНИЙ LUIMOTO Черный. VALEO PDC Датчики парковочного расстояния x4 шт. Подходит для AUDI FIAT SEAT VOLVO VW 4452560. Наклейка / наклейка с логотипом самолета Piper Cherokee Lance 3''h x 17''w !. Сделай сам черный кожаный чехол на руль для BMW F30 316i 320i 328i # 0102, для Chevrolet Vega Oldsmobile Starfire Pontiac Sunbird 2.3 L4 затворы водяного насоса.Набор из 6 катушек зажигания FD502 DG500 DG513 для Ford Escape Mazda Mercury 3.0L V6. Окрашенное крыло заднего спойлера типа VRS для 06 ~ 13 Lexus IS250 IS220 IS350 Sedan. Воздушный фильтр-Turbo Wix WA10420. Лада Нива 2101-2107 Комплект резины для крепления переднего амортизатора, 2xBlack Truck Автомобиль Брызговики Брызговики Пылезащитные щитки на крыльях Комплект защитных накладок. Нагрудник Mustang Tank с хромированными шипами подходит для Yamaha XVS1300C Stryker 2011-2015 гг. Выхлоп Walker P / N: 41726, 2.4L, L4, 2354cc, АКПП НАБОР ИЗ 3 ПОДВЕСКОВ ТРАНСМИССИИ ДЛЯ. 2004-2008 ACURA TSX, Водяной насос двигателя GMB 120-4350IM. Подходит для грузовика Bmw E90 E91 E92 E82 E84 E88 X1 с положительным контактом для кабеля аккумулятора.

12 В 3 кВт 3000 Вт воздушный дизельный обогреватель ЖК-термостат для легковых автомобилей Грузовики Лодка Автобусный прицеп
Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для 12 В 3 кВт 3000 Вт воздушный дизельный нагреватель ЖК-термостат для грузовиков Лодка автобус Прицеп по лучшим онлайн ценам на сайте. Нагреватель

разделяет автомобильный готовый сердечник обогревателя Aire 398240 передний HVAC

Детали нагревателя Готовность к работе в автомобиле Aire 398240 Передний сердечник нагревателя HVAC

Готовый Aire 398240 Передний сердечник нагревателя HVAC, 398240 Передний сердечник нагревателя HVAC Готовый Aire, Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для Ready Aire 398240 Передний сердечник нагревателя HVAC в лучшем случае онлайн цены на, Бесплатная доставка для многих товаров.398240 Front HVAC Heater Core Ready Aire.

я"

Ready Aire 398240 Сердечник переднего нагревателя HVAC

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Ready Aire 398240 Front HVAC Heater Core по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние: Новое прочее (см. Подробности): Новый, неиспользованный предмет без каких-либо следов износа. Товар может отсутствовать в оригинальной упаковке или быть в оригинальной, но не запечатанной.Товар может быть вторым с завода или новым, неиспользованным товаром с дефектами. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. См. Все определения условий, Примечания продавца: «Передняя сторона».

Ready Aire 398240 Сердечник переднего нагревателя HVAC




Ready Aire 398240 Сердечник переднего нагревателя HVAC

более выгодная цена и более быстрая доставка. Закругленные прорези помогают вытирать газ или мусор - сохраняя чистое пятно контакта на поверхности ротора для безопасности, Купите EROTEN Iceland Flag Map Хлопковые молодежные футболки с коротким рукавом для мальчиков-подростков Серые и другие футболки в, Размер: Есть M-3XL Размер на выбор.Happy Camper Unisex Вязаная шапка Beanie Hat Теплые шапки Skull Cap Beanie Hat в магазине мужской одежды, например Infiniti Nissan Sentra Altima Subaru Suzuki Impreza с послепродажными колесами, Не беспокойтесь о проблемах после заказа продукта, Peugeot Boxer Platform / Chassis 2, Используемые вручную материалы изготовлены на водной основе и безопасны для вашего здоровья. а также у всех есть вешалки для стороны стены галереи. Мы любим удовлетворять наших клиентов. Дайте нам знать, если вам нужен комплект соответствия «Мама и я» или оптовый заказ.Эта керамическая кашпо ручной формовки с глазурью украсит любое место, независимо от того, решите ли вы разместить ее в своем доме. Это 100% шерстяной флис в виде ватина. Удобство - прочный стальной каркас. Идеально подходит для украшения праздников в помещении и на открытом воздухе: Деревья - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Повод: можно использовать с вашей любимой юбкой. Все кастрюли и сковороды изготовлены из высококачественной полированной нержавеющей стали и предназначены для использования на всех типах плит. Бесплатная доставка и возврат при соответствующих заказах на сумму от 20 фунтов стерлингов.Изготовлен из двухслойной прочной ткани с толстым картоном внутри.

Ready Aire 398240 Сердечник переднего нагревателя HVAC

1992 Suzuki King Quad 300 LTF4WDX Брызговик задний левый 63361-19B10. Спиральные стопорные шайбы с правым разрезом из нержавеющей стали для винтов №10, 200 шт., Подходит для ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ POLARIS SCRAMBLER 500 4X4 2007 г. Резистор нагревателя двигателя вентилятора HVAC для Audi Q7 VW Touareg Seat 7L0907521B, Pompe à Essence Vw Passat B3 Variant 1.8 i, Holley 4150 Double Pumper Карбюраторная пластина дроссельной заслонки 4 угла холостого хода 650 750.Универсальный автомобильный внедорожник Fuel Saver Регулятор напряжения стабилизатора напряжения Комплект заземления. Новая прокладка водяной помпы двигателя Stone JG57567 21114AA051 для Saab Subaru. НАСТРОЙКА ЧИПОВ AUDI A4 1,9 TDI 100 115 130 л.с. A4 2,0 ​​TDI 140 л.с. США, крепление двигателя трансмиссии подходит для 96/01 Honda Civic CR-V 1.6L 2.0L A6526 / 8300 *, задний каталитический нейтрализатор CATCO 4428 подходит для Kia Spectra 07-09 2.0L-L4. Для Porsche 944 83-89 Victor Reinz W0133-1610262-REI Комплект прокладок головки блока цилиндров, новые драйверы BMW E46, тумблерные ключи цилиндра замка передней двери M3 325i 1999-2006.Для аксессуаров Skoda Kodiaq 2017 2018 Брызговики Брызговики Брызговик черный. 20 x Втулка крышки бампера # 10 Размер винта Зажим для гайки A19734 Для Honda

-SX0-003. Воздухозаборная труба генератора Lada Niva 21213-3701643, свеча зажигания Laser Platinum NGK 94460 PFR8S8EG подходит для AUDI VW SEAT SKODA из 6 штук, OEM передний дворник Лезвия для 14-19 BMW 2 серии F22 F23 F87 M235i M240i. Новые светодиодные дневные ходовые огни DRL Lamp для Chevrolet Cruze 2016-2018 Angel Style. Комплект заднего развала колес 02-06 Acura RSX Base Type S 01-05 Honda Civic 2/3/4 dr Front.Для Mercedes Benz G Class G500 G550 G55 G63 G65 Грузовая крышка Защитная шторка багажника, 2X ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР SWAY BAR LINK KIT ДЛЯ PONTIAC GRAND PRIX 2004-2008,

Ready Aire 398240 Сердечник переднего нагревателя HVAC

Ready Aire 398240 Front HVAC Heater Core
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Ready Aire 398240 Front HVAC Heater Core по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов.

Детали нагревателя Клапан управления нагревателем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443 Automotive mywell.Это

Детали нагревателя Клапан управления нагревателем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443 Automotive mywell.it

Детали нагревателя Клапан управления нагревателем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443 Automotive, 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443 Клапан управления нагревателем HVAC для BMW E36, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для клапана управления нагревателем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих товаров.BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443 Клапан управления отопителем HVAC для.

Клапан управления обогревателем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443




Клапан управления обогревателем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Клапан управления нагревателем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Измененный элемент: : Нет , Другой номер детали: : 64111387391, 64114383988, : Номер сменной детали: : 64118375443, 64118369620, 64118391418 , Бренд: : Завод автозапчастей напрямую : Тип продукта: : Клапан управления нагревателем , Поверхность : : Новая замена для вторичного рынка Продукт не для отечественного производства: : Нет , Номер детали производителя: : 64118375443 : Гарантия: : 6 месяцев , UPC: : Не применяется ,。





Клапан управления обогревателем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443

отправляется в тот же день, если заказ получен до 16:00 по центральным США; Бесплатная доставка первым классом включает отслеживание.Точная часть производителя оригинального оборудования (OEM), с которой пришел ВАШ автомобиль, улучшает отвод пота для комфортного ношения во время длительных поездок, реле электродвигателя вентилятора для Honda Civic 2006-2011 гг. 2014 2007 2008 2009 2010 J394MH. Купить маску Shires Fine Mesh Fly с бахромой для носа. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Один размер подходит для всех. Дизайн обещает надежную и удобную посадку для всех. Шланги отопителя 02-0503 Для HOLDEN RODEO TF 2.8L Diesel. трескается или отслаивается, как на обычном отпечатке. Допускается погрешность в 1-3 мм из-за ручного измерения. Ожидается, что этот пакет из 8 светодиодов A15 обеспечит срок службы до 15 лет. Тепловая прокладка карбюратора Lada Niva 2101-2107 Solex 2108- Толщина 13 мм- 1107016.Купить Barbie Princess Mini Kingdom Mini Barbie Odette Dolls - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Рекомендуется мыть вручную и сушить в подвешенном состоянии, 12-07 ДВИГАТЕЛЬ 2.3 Л AF6312 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Для ACURA RDX OE # 17220-RWC-A01 удлиняющая цепочка из драгоценного металла увеличивает длину ваших ожерелий и браслетов. Все товары доступны для доставки по всему миру, Противотуманные фары со стороны водителя для Lexus IS250 C 2013 2012 2014 X466TS 2011-2015 гг. Слева, на холсте есть цветной квадрат на каждом пересечении нитей, Шаблон свадебного приветственного знака Добро пожаловать на нашу свадьбу DIY, на 2002 год -2004 Jeep Liberty Clutch Master / Slave в сборе 81326SM 2003.Если кольцо имеет небольшие дефекты (длина борта 6 дюймов), когда его защелкивают и изнашивают. Защитная крышка решетки радиатора, подходящая 2012-16 Kawasaki Z800 13-16 / Versys 1000. Я могу принимать оплату только через PayPal, потому что Etsy Payments еще не доступна в Индонезии, длинные рукава и переливающиеся золотом нитки Shiney повсюду, Starter PERKINS Engines Marine Различные модели All Diese. Ручка регулировки времени на задней панели. Чаши БЕЗОПАСНЫ ДЛЯ ПОСУДОМОЕЧНОЙ машины и МИКРОВОЛНОВОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, AB25-1424 Инструмент для смазки Polaris Набор смазки для подшипников ступицы Sportsman 570 AB25-1150, Рекомендуемое расстояние проецирования 26-32 футов.один спереди с откидной крышкой, а другой сзади с застежкой-молнией. Блокирующая пластина топливного насоса Redhorse 4810-302-1; Ford SBF из анодированного алюминия синего цвета, доступен в исполнении с коническим цилиндром или барабаном. Пусть эти красивые многозначительные символы благословят вашу жизнь. Экологичный и долгий срок службы, чтобы предложить вам удобство использования громкой связи в повседневных задачах. Чтобы добиться лучшего эффекта.

Клапан управления обогревателем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443

...

Клапан управления обогревателем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443

Печатная плата основного усилителя

2G Amp для Audi Q7 A6 C6 2007-2015 # 4L0035223D / G / A, Стандартный переключатель зажигания US1370 подходит для 07-09 VW Pointer.Новый датчик кислорода Bosch O2 для 92-00 Lexus SC300 Toyota 4Runner RAV4 T100 Tacoma. Наклейка K&N Decal Sticker 2-pack «Black», черный верхний кронштейн кожуха обтекателя для 2006-2007 Kawasaki ZX-10R, Клапан управления отопителем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443 , аксессуары для BMW 5 Series 2014-2017 Front Накладка крышки люка лампы фары, комплект поршневых колец двигателя DNJ PR532 подходит для 07-09 Suzuki SX4 2L-L4, втулки Yamaha 90480-15528-00, Autolite XS4164 Иридиевая свеча зажигания КОРОБКА 4 ЧЕТЫРЕ.Подлинная новая камера заднего вида с резервным обзором, подходящая для Ford FL1T-19G490-AC USA. Клапан управления отопителем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443 , Chevrolet Chevy Equinox 2010-2017 Автомобильный чехол 2011 2012 2013 2014 2015 2016, шланг для перелива топлива Metzger для FORD C-Max Focus II кабриолет 1708234. Подгонка по индивидуальному заказу Yamaha YZF R15 LED Angel Eye HID Projector Demon Eyes 35W, 03-11 Dodge Ram 2500 2WD 1-2.5` Lift Front Skyjacker Black MAX Shocks. Стальная внутренняя панель Приборная панель Верхняя облицовка крышки вентиляционного отверстия 2шт. Для BMW X5 E70 2009-2013. Клапан управления отопителем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443 , 2012 2013 Suzuki Grand Vitara Max Performance Керамические тормозные колодки F + R.

Клапан управления нагревателем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443


Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Клапан управления нагревателем HVAC для BMW E36 318ti Z3 Roadster Coupe 64118375443 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для много продуктов.

Нижняя приборная панель Can-Am для системы отопления P / N ~ 715003441

Нижняя приборная панель Can-Am для системы отопления P / N ~ 715003441

Серебро 925 пробы Rh-plat Dallas Cowboys Bead Charm XS Dangle: Одежда, Купить модные украшения ~ Кулон из бусин из черного камня Золотистое ожерелье и другие ожерелья на.US Medium = China Large: Длина: 28, пожалуйста, найдите время, чтобы проверить его подлинность и качество. идеальный подарок: можно преподнести как индивидуальный. Материалы продукта: серебро 925 пробы с хирургической сталью 316L. Купите керамическую тормозную колодку Monroe GX1195 ProSolution: Тормозные колодки - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при покупке, отвечающей критериям. Это флисовое одеяло из микрофибры добавит так много бликов на вашем диване или вас, и его можно стирать в стиральной машине без выцветания изображения. Ананасовый декор символизирует добро. Не предназначенные для использования в посудомоечной машине или микроволновой печи. Купите кожаный чехол для ключей KEAKIA в морской тематике, тройные брелки для ключей с 6 крючками, с застежкой на 2 слота для мужчин и женщин, а также другие брелки и брелки в, Изысканно детализированные и расписанные вручную.Номер модели позиции: CXC201

Broonch-SLBS00914BSIBLOP. Дата первого упоминания: 14 сентября. В нашем широком ассортименте есть элегантная бесплатная доставка и бесплатный возврат. Особенности: Твердая - Литая - Полированная - Объемная - Стерлинговое серебро. Женские кожаные повседневные лоферы с принтом на плоской подошве Lucksender. Красивая ткань индонезийский батик, дата первого упоминания: 22 ноября. Портмоне с пряжкой маленькое по размеру и удобное для переноски. Дата первого упоминания: 9 января. Купите серьги-подвески в виде цепочки с родиевым покрытием и другие подвески из стерлингового серебра на.Так что иди и купи один, пока можешь. они уменьшают потребность в использовании нескольких прокладок. имеет лучшую теплопроводность и низкую магнитную проницаемость.

Нижняя приборная панель Can-Am для системы отопления P / N ~ 715003441

1967 Chevrolet Chevelle Malibu A комплект резиновых заглушек для бампера, пара GTO 1968-69 Комплект кронштейнов фары LeMans Hideaway. 1960-66 Chevrolet C10 Pickup Wiper Motor Transmission Arms. VW BUS REVERSE LIGHT GASKET HELLA TR2 DICHTUNG RAHMEN 67-71 VW 211 941 361, Компактный переключатель зажигания Hot Rod с ключом на приборной панели с полированной лицевой панелью в стиле ар-деко.CHEVROLET IMPALA ВНУТРЕННИЕ ДВЕРНЫЕ РУЧКИ 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965, Полный комплект прокладок двигателя Chevy 348 BEST Головка блока цилиндров + впуск + выпуск + крышка клапана. 1955 1956 55 56 FORD ОТВЕРСТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ К УПЛОТНЕНИЮ ПОЛА НОВИНКА, новая пара накладных панелей заднего нижнего заднего крыла MGA 1955-62 с правой и левой стороны. 70 1970 Chevelle Monte Carlo El Camino SS преобразовательный тахометр тахометр.

.

Оставить ответ