Ваз 2109 схема: Схема ВАЗ-2109 | 2 Схемы

Содержание

Электрооборудование ВАЗ 2108, 2109, 21099

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 под рычагом стояночного тормоза («ручником») установлен выключатель контрольной лампы стояночного тормоза — «лягушка» соединенный проводом с контрольной лампой в комбинации приборов.

Читать далее ««Лягушка» ручника ВАЗ 2109 (2108, 21099) схема подключения»

Посмотрим как подключены указатели поворота (поворотники) на автомобиле ВАЗ 21093 (21083, 21093) с инжекторным двигателем и европанелью (панель 2114).

Читать далее «Как подключены указатели поворота ВАЗ 21093 инжектор»

Периодические перебои в работе двигателя на холостом ходу зачастую могут быть связаны с пропусками зажигания.

Читать далее «Пропуски зажигания при работе двигателя, причины»

На примере генератора 37.3701 автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099 проведем проверку конденсатора установленного на его задней крышке.

Читать далее «Как проверить конденсатор генератора»

В монтажном блоке предохранителей и реле 2114 автомобиля ВАЗ 21083, 21093, 21099 (европанель) с инжекторным двигателем 2111 и на некоторых с карбюраторным 21083 устанавливается реле контроля исправности ламп.

Читать далее «Реле контроля исправности ламп ВАЗ 21093, схема подключения»

На автомобили ВАЗ 21083, 21093, 21099 (европанель) с инжекторным двигателем 2111 и карбюраторным 21083 устанавливался блок индикации бортовой системы контроля.

Читать далее «Блок индикации бортовой системы контроля ВАЗ 21093, распиновка»

На часть автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с инжекторным двигателем 2111 устанавливался датчик уровня моторного масла в поддоне.

Читать далее «Датчик уровня масла ВАЗ 21083, 21093, 21099»

На часть автомобилей ВАЗ 21093 (21083, 21099) устанавливался датчик уровня охлаждающей жидкости (тосола, антифриза).

Читать далее «Датчик уровня охлаждающей жидкости ВАЗ 21093, схема подключения»

На автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 в максимальной комплектации устанавливались датчики (сигнализаторы) износа передних тормозных колодок.

Читать далее «Датчик износа передних тормозных колодок ВАЗ 21083, 21093, 21099»

На часть автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 (европанель) в бачок омывателя устанавливался специальный датчик уровня стеклоочистительной жидкости.

Читать далее «Датчик уровня омывающей жидкости в бачке омывателя ВАЗ 21093»

На автомобиле ВАЗ 2109 (2108) обогрев заднего стекла (стекла задней двери) представляет собой нагревательный элемент и связанную с ним электрическую цепь подключения.

Читать далее «Не работает обогрев заднего стекла ВАЗ 2109 (2108)»

Разберемся как подключена лампа освещения вещевого ящика на автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099.

Читать далее «Освещение вещевого ящика ВАЗ 21083, 21093, 21099, схема»

Схема габаритов (наружного освещения) ВАЗ 2108, 2109, 21099

Представляем схемы электрических соединений включения габаритных огней в передних фарах и задних фонарях (габаритов),  автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099.

Одна схема — для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с высокой панелью приборов, вторая для тех же автомобилей, но с низкой панелью.

Схемы наружного освещения («габаритов») автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Электрическая схема подключения габаритов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 после 1998 года выпуска с высокой панелью приборов, монтажный блок предохранителей и реле 2114Схема подключения габаритов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с низкой панелью приборов, до 1998 г. в., с монтажным блоком 17.3722
Примечания и дополнения

— На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 до 1988 года выпуска, габаритные огни могли быть включены либо для правого, либо для левого борта по отдельности. Делалось это при помощи специального переключателя при нахождении ключа в замке зажигания в положении «О» — «Стоянка».

Лампа габаритов в передних блок-фарах А12-4-1 (Т4W), в задних фонарях А12-5 (R5W) или А12-10 (R10W).

— На автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 с европанелью (2114) исправность ламп наружного освещения контролирует блок индикации бортовой системы контроля. В случае перегорания какой-либо лампы он сигнализирует об этом водителю миганием специального индикатора.

Еще статьи по электрике автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не работают габаритные огни на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не работают стоп-сигналы на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не работают указатели поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не работает свет заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Предохранители и защищаемые ими цепи монтажных блоков автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Стопы ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема подключения

— Провода задних фонарей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Схемы подключения габаритов других автомобилей

Габариты ВАЗ 2113, 2114, схема подключения
Габариты Нива 21213, схема подключения

Электросхемы Ваз 2109 высокая и низкая панель.

В интернете существует большая путаница с электросхемами Ваз 2109. Причиной путаницы являются следующие факторы:
1) Модели с карбюраторной системой питания выпускались с низкой панелью (до 1998 года) и с высокой панелью (1998-2013 года).
2) Модели с высокой панелью могут быть как с карбюраторной, так и с инжекторной системой питания.

3) Выпускались экспортные варианты девятой модели с дополнительными опциями, например стеклоподъемниками, которых в базовой комплектации нет
4) ЭСУД (электронная система управления двигателем) или ,как еще называют, ЭБУ различных модификаций.

Итак, чтобы понять какая электросхема Ваз 2109 Вам нужна, давайте пройдемся по каждому из перечисленных выше факторов подробно:
1) Вы знаете с высокой или низкой панелью Ваш Ваз 2109? Если не знаете, смотрим на картинки:

высокая панельВаз 2109 низкая панель

Понять высокая или низкая панель можно по комбинации приборов на контрольной панели, а также по внешнему виду самой панели автомобиля.
2) Если двигатель инжекторный, то в 99 % случаев на нем устанавливается высокая панель и Вам необходима электросхема для высокой панели.

3) Если Ваш автомобиль — экспортный вариант, то схема проводки будет точно такая же как у базового варианта, за исключением опций. Опции могут быть разные и как правило найти схему именно под Ваш вариант будет проблематично.
То есть основная схема: панель приборов, зажигание, подзарядка и т.д — одинаковые, не будет указано только дополнительных опций.

4) Запомните, схема проводки ЭСУД полностью отделена от общей электросхемы. То есть, если Вы качаете в интернете электросхему Ваз 2109, то в ней не будет ни контроллера, ни датчиков. Схема проводки ЭСУД — отдельный технический документ; искать и скачивать его также нужно отдельно.

Ниже приведены ссылки для скачки электросхем для низкой и высокой панелей:

Проводка Ваз 2109 высокая панель

Проводка Ваз 2109 низкая панель

В каждом архиве по две электросхемы, их отличия в том, что на одной монтажный блок нарисован одним цельным блоком, в  другой нарисована разводка внутри монтажного блока. Естественно вариант схемы с разводкой монтажного блока является более полным и удобным для работы с проводкой автомобиля.

Также нашел неплохую программку для владельцев старых Ваз 2108 2109. Программка эта делает электросхему интерактивной. То есть пользователь имеет возможность выбрать интересующий его элемент схемы справа в окне и часть проводки для работы с этим узлом будет подмаргивать:

interaktivnaya-shema-provodki-vaz-2109

Интерактивная схема проводки Ваз 2108, Ваз 2109 низкая панель

При работе с проводкой Ваз 2109 всегда помните, что цветовая маркировка проводов — Ваш главный помощник. Цветовая маркировка проводов на схеме и на самом автомобиле должна совпадать.  Достали шлейф проводов и сразу же можете сориентироваться — желтый — габариты, красный — стоп -сигнал, голубой — задний ход, оранжево-черный — противотуманные фонари.

Коммутатор ваз 2109 схема подключения

Схема бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях применяется бесконтактная система зажигания. Прерыватель (как в контактной системе) в ней отсутствует. Моментом искрообразования управляет электроника. Ниже приведена ее электрическая схема и описание основных элементов.

Элементы системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

  1. Аккумуляторная батарея.

Обеспечивает подачу электрического тока при запуске двигателя. «Аккумуляторная батарея ВАЗ»

Генератор.

Обеспечивает подачу электрического тока при работе двигателя автомобиля. В частности запитывает систему зажигания.

  1. Монтажный блок предохранителей и реле.

Служит для коммутации проводов низкого напряжения, в частности системы зажигания.

  1. Катушка зажигания.

Выдает ток высокого напряжения на распределитель зажигания. «Провода катушки зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Выдает импульс для искрообразования (размыкая цепь питания первичной обмотки катушки зажигания) в том или ином цилиндре по сигналу с датчика Холла.

Формирует управляющий импульс (снижая напряжение) для коммутатора, сигнализирующий о необходимости искрообразования в том или ином цилиндре двигателя.

  1. Распределитель зажигания (трамблер) с вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания.

Служит для формирования управляющего импульса на коммутатор (датчик Холла), распределения импульсов высокого напряжения по свечам зажигания («бегунок»), коррекции угла опережения зажигания в соответствии с режимом работы двигателя (центробежный и вакуумный регуляторы).

  1. Высоковольтные провода (бронепровода).

Служат для передачи тока высокого напряжения от катушки зажигания на крышку трамблера и далее к свечам зажигания.

  1. Замок зажигания.

Служит для замыкания цепи системы зажигания. Через него поступает электрический ток в систему зажигания.

  1. Реле зажигания.

Служит для разгрузки контактов выключателя зажигания (замка) и подачи напряжения на катушку и коммутатор.

  1. Свечи зажигания.

Служат для образования искры в цилиндрах двигателя.

Примечания и дополнения

— Данная схема бесконтактной системы зажигания применима на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 до 1998 года выпуска. На автомобилях после 1998 г. в. она аналогична. Отличие в названиях колодок монтажного блока (Ш1 — Х1, Ш8 — Х8).

Коммутатор — это. Схема коммутатора. Как проверить коммутатор зажигания

Коммутатор – это электронный компонент для обеспечения работы бесконтактной системы зажигания. Она является переходной между контактной и микропроцессорной. Последняя, наиболее совершенная, позволяет управлять моментом при помощи данных, считываемых с датчиков – кислорода, скорости, оборотов двигателя и других. Но на дорогах все еще немало автомобилей, в которых установлены и контактные прерыватели, и бесконтактные. Поэтому для обслуживания и диагностики нужно знать назначение всех элементов, а также методы поиска неисправностей и их основные признаки.

Перед тем как проверить коммутатор, внимательно изучите все детали.

Бесконтактная система зажигания

Всего существует три огромные группы систем – контактная, бесконтактная, микропроцессорная. Первая делится на две подгруппы – контактная и с применением транзистора, работающего в режиме ключа. В конструкции бесконтактной системы зажигания тоже применяются транзисторы. Использоваться активно такая схема стала в начале 80-х годов прошлого века. И она имеет ряд преимуществ, о которых будет рассказано несколько ниже. Схема коммутатора несложная, она может быть реализована как на транзисторах, так и на контроллере.

Но у бесконтактной системы зажигания имеется и много недостатков, если сравнивать ее с микропроцессорной. Последняя позволяет контролировать практически все параметры двигателя. БСЗ делать это не позволяет, также не может она нормально использоваться на инжекторных моторах. Причина устаревания бесконтактной системы заключается не только в развитии электроники и автомобилестроения, но и в принятии жестких мер по обеспечению экологичности двигателей внутреннего сгорания. К сожалению, уменьшить количество вредных веществ в выхлопе позволяет только микропроцессорное управление.

Основные элементы системы

Конечно, первыми стоит указать свечи зажигания. Они установлены в головке блока цилиндров, электроды выходят с внутренней части. Это те элементы, которые позволяют воспламенить топливовоздушную смесь. Но с помощью одних только свечей двигатель работать не сможет. Необходимо контролировать положение коленчатого вала, чтобы знать, в каком положении находятся поршни в цилиндрах.

Для этой цели используется индуктивный датчик, работающий на эффекте Холла. Он входит в конструкцию другого элемента – распределителя зажигания. Датчик выдает импульс, который поступает на коммутатор. Это устройство позволяет слабый сигнал усилить до напряжения в 12 Вольт, чтобы затем подать его на катушку. Катушка – не что иное, как простой трансформатор (повышающий). У него вторичная обмотка имеет большее число витков, нежели первичная. За счет этого происходит повышение напряжения и уменьшение силы тока. Напряжение в БСЗ на свечи подается при значении 30-35 кВ (в зависимости от модели автомобиля).

Чем БСЗ лучше контактной?

Внимательно прочитав предыдущий раздел, можно увидеть, что в системе применен индуктивный бесконтактный датчик Холла. Преимущество очевидно – нет трения и коммутации. Для сравнения обратите внимание на контактную систему. В ней прерыватель коммутирует напряжение, величина которого равна 12 Вольт. Как ни крути, но металлические контакты все время соприкасаются друг с другом, постепенно стираются, покрываются нагаром.

По этим причинам необходимо постоянно следить за прерывателем, регулировать зазор, проводить своевременную замену. БСЗ лишена этих недостатков, поэтому без стороннего вмешательства система работает значительно дольше. Датчик Холла выходит из строя очень редко, как и коммутатор. Это повышает надежность системы, но требуется и соблюдать меры предосторожности, в частности, соединение коммутатора с кузовом должно быть максимально плотным, чтобы обеспечить эффективный теплообмен. Кроме того, БСЗ позволяет улучшить работу двигателя, увеличить, хоть и незначительно, его мощность, наряду с повышением надежности.

Как работает коммутатор

По сути, коммутатор – это простой усилитель сигнала. Можно сравнить даже со сборкой Дарлингтона, которая используется в микроконтроллерной технике для преобразования слабого сигнала с порта выхода до необходимого уровня. Основа этой сборки – полевые транзисторы, работающие в режиме ключа. На них подается рабочее напряжение, на управляющий вывод поступает сигнал, который усиливается и снимается с коллектора.

Коммутатор зажигания имеет практически аналогичную схему работы. Только используется сигнал с датчика Холла. Он имеет три вывода – управление, общий, плюс питания. При появлении в области датчика металлической пластины происходит генерация тока, который подается на вход коммутатора. Далее происходит усиление сигнала, а также подача его на первичную обмотку катушки. Питание всей системы происходит только лишь после включения зажигания (после поворота ключа).

Основные элементы коммутатора

Схема коммутатора достаточно простая, но самостоятельное изготовление этого блока бессмысленно, так как готовый вариант купить окажется намного проще. Монтаж должен выполняться максимально грамотно, иначе работа устройства окажется неправильной. Кроме того, при использовании транзисторов нужно тщательно выбирать их по параметрам, а для этого необходимо иметь качественную измерительную аппаратуру. К сожалению, у двух одинаковых полупроводников разброс характеристик может быть очень большим. А это влияет на работу устройства.

Коммутатор ВАЗ, имеющий обозначение 76.3734, состоит из одного основного элемента – контроллера L497. Он создан специально для использования в бесконтактных системах зажигания. Отечественный аналог этого контроллера — КР1055ХП2. Параметры у них практически идентичные, что позволяет использовать любой из контроллеров. Кроме того, эта микросхема позволяет провести подключение тахометра, расположенного на приборной панели автомобиля. Но можно применить и более простую схему, которая представляет собой усилительный блок из двух каскадов. Правда, надежность такого устройства на порядок ниже.

Подключение коммутатора

Случаи бывают разными, не исключено, что придется вам менять проводку. Поэтому потребуется принимать во внимание назначение всех выводов на штекере коммутатора. Это позволит правильно провести подключение, причем риска вывести его из строя не будет. Первый вывод коммутатора – это выход. Другими словами, с него снимается усиленный сигнал. Его нужно соединять с выводом катушки «К». Второй контакт соединяется с массой – минусом аккумуляторной батареи.

Все три провода от датчика Холла идут на коммутатор ВАЗ. Причем сигнальный провод соединяется с шестым выводом коммутатора. Пятый – это вывод для питания (на нем напряжение стабильно 12 Вольт). Третий вывод коммутатора – масса (минус питания). Третий соединен внутри блока со вторым. А вот между четвертым, на который подается питание от АКБ, и пятым имеется постоянное сопротивление и стабилизатор напряжения.

Как осуществить проверку

Ничего сложного нет в этой процедуре. Самый простой способ – это использовать заведомо исправный узел, так как проверить коммутатор таким образом можно буквально за считанные минуты. Но если такового нет, а нужно определить точно, неисправность в катушке либо же в коммутаторе, разумнее использовать другие способы. Потребуется простая лампа накаливания. Если не знаете, где взять ее, то выкрутите из плафона освещения салона либо же из габаритных огней.

Один вывод лампы соединяете с минусом аккумуляторной батареи. Второй подключаете к выводу «1» коммутатора. Это тот самый вывод, с которого снимается усиленный сигнал. Если лампа загорается, то устройство исправно. Более совершенный метод проверки осуществляется при помощи осциллографа. На экране можно видеть величину и форму сигнала, а также сравнить его с эталонным.

Настройка зажигания

При настройке зажигания вам потребуется сделать самое главное – установить валы по меткам, чтобы газораспределение функционировало синхронно с работой поршневой группы. Это первое, что следует сделать перед тем как начать регулировку зажигания. Стоит заметить, что особых трудностей при настройке возникнуть не должно, особенно на автомобилях ВАЗ 2108-21099. Все дело в том, что распределитель зажигания на двигатели этих машин установить можно только в одном положении. Причем коммутатор зажигания при данной процедуре не подвергается никаким настройкам, так как их у него нет.

Корпус трамблера вращается вокруг своей оси, чтобы производить более точную регулировку. И этого оказывается достаточно. Чтобы точно установить момент, можно использовать простейшую схему, в качестве индикатора используется в ней простой светодиод. Датчик Холла отключается от системы, на его минусовой вывод подается плюс питания. Между «+» и сигнальным включается светодиод, для снижения напряжения последовательно с ним включается сопротивление 2 кОм. А вот плюс датчика Холла соединяется с массой. Теперь остается только медленно вращать корпус распределителя. Момент, когда засветится диод, будет являться искомым.

Выводы

Много преимуществ дает такой простой узел в бесконтактной системе зажигания, как коммутатор. Это и повышение мощности, пусть даже незначительное, и уменьшение расхода топлива, и значительное улучшение двигателя с точки зрения надежности. А главное – отпадает необходимость в постоянном контроле и своевременной настройке системы. Современному водителю не хочется заниматься ремонтом автомобиля, ему нужно средство передвижения. Причем надежное, которое не подведет в самый ответственный момент. Независимо от того, какой коммутатор используется в БСЗ, эффективность у него намного выше, нежели у контактного прерывателя.

Проверка и замена коммутатора автомобиля ВАЗ-2109

Схема системы зажигания ВАЗ-2109 представлена на рисунке

Коммутатор типа 3620.3734 или 76.3734 размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.

Нельзя отсоединять разъем коммутатора при включенном зажигании – это может вызвать его повреждение (как и других компонентов системы зажигания).

При работе коммутатора выделяется большое количество тепла.

Кроме того, масса коммутатора подсоединяется через его радиатор.

Поэтому периодически очищайте радиатор коммутатора от пыли и грязи для улучшения теплоотдачи.

Отсоедините от клеммы «К» катушки зажигания коричневый провод с красной полосой (провод идет к контакту «1» коммутатора).

Подключите этот провод к контрольной лампе, рассчитанной на 12 В, мощностью 3 Вт.

Другой контакт лампы подключите к клемме «К» катушки зажигания.

Проверните двигатель стартером, при этом лампа должна замигать.

Если лампа не загорается, замените коммутатор.

Для замены коммутатора отсоедините колодку с проводами от коммутатора зажигания, отжав отверткой пружинную скобу на колодке.

Перед снятием коммутатора отсоедините провод от клеммы “ – ” аккумуляторной батареи.

Отверните две гайки крепления радиатора и снимите коммутатор с радиатором.

Установите новый коммутатор с радиатором в порядке, обратном снятию.

Обратите внимание: под левой гайкой должен быть закреплен провод массы.

Данный метод проверки позволяет проверить, подает ли коммутатор управляющие импульсы на катушку зажигания.

Более точную проверку (величину длительности и форму импульсов) коммутатора надо производить на специальном стенде

0 0 голос

Рейтинг статьи

Электросхема ВАЗ-2109 инжектор с высокой и низкой панелью: описание, фото

ВАЗ-2109 8 клапанов в первую очередь следует рассматривать как технику, которая нуждается в постоянном контроле и осмотре технического состояния. Если владелец авто самостоятельно обслуживает своего железного четырехколесного друга, то он обязательно должен знать, как работают все автомобильные комплектующие, включая и электронные элементы. Именно электронные комплектующие в инжекторе ВАЗ-2109 обеспечивают бесперебойную работу двигателя, и если хоть какой-то элемент выйдет из строя, машина не сможет справляться со своими основными обязанностями. Понять принцип работы системы управления двигателя и выявить причину неисправности в ней довольно просто, если владелец авто ознакомится с электросхемой для инжектора ВАЗ-2109.

Какие помогает решать задачи электрическая схема

Электросхема для ВАЗ-2109 инжектор, конечно, в несколько раз сложнее, чем для карбюраторных машин. Впрочем, это вовсе не удивляет, ведь в модели с распределенным впрыском топлива встроены многочисленные электронные устройства, которые, к сожалению, могут выйти из строя. Интерактивная схема помогает решить немало задач:

  • предоставляет водителю информацию о функциональности всех электронных устройств;
  • передает управляющий импульс к электронным элементам;
  • выступает в роли электрической защиты для всех электронных устройств;
  • защищает систему от короткого замыкания.

Читайте также: Установка зажигания ВАЗ-2109 карбюратор

Виды электросхем

Существует несколько вариантов схем для контроля состояния электрического оборудования ВАЗ-2109:

  1. С «высокой панелью». Данная схема рассматривается как самая интерактивная и актуальная. В ней предусматривается дополнительная схема, которая предназначается для автомобильного монтажного блока.
  2. С «низкой панелью». Такая схема используется для выявления неисправности в монтажном автомобильном блоке.
  3. С «европанелью». Данный вариант схем предусматривает полную информацию как для внутренней схемы, так и для монтажного блока. Включает в себя также схему, которая помогает подключить европанель, то есть электрических устройств и приборов, созданных по типу «евро».

Как передается сигнал

От электронного блока по специальным проводам, которые окрашены в разные цвета, передается сигнал в систему, контролирующую функциональность двигателя.

Благодаря разной цветовой маркировке проводов, водитель может разобраться в устройстве электросхемы и найти именно тот провод, который необходим для решения той или иной задачи. Чтобы передача электрического сигнала была качественной и бесперебойной, необходимо сделать следующее:

  • использовать провода с подходящим сечением;
  • следить за сопротивлением контактов, которое должно быть минимальным, для съемных соединений;
  • контролировать целостность изоляции электрических проводников.

На работу двигателя инжектор ВАЗ-2109, а также на его динамические характеристики в первую очередь влияет состояние электропроводки, следовательно, за ней нужно постоянно и тщательно следить.

Читайте также: Пошаговый ремонт КПП ВАЗ-2109

Ознакомившись с интеллектуальной цветной электросхемой, даже без наличия специального измерительного прибора, можно довольно просто самостоятельно найти неисправность в электропроводке, причем даже самую незначительную. К примеру:

  • выяснить, из-за чего перестало работать зажигание;
  • определить, почему не включается стартер;
  • из-за чего у генератора недостает напряжения;
  • что привело к поломке отопительной системы.

Если сечение проводника уменьшится, это приведет к ухудшению передаваемого электросигнала, что в дальнейшем поднимет и температурный показатель. Иногда внешний осмотр не поможет выявить нарушение целостности жил, и только глубокий осмотр поможет выявить такое разрушение. Целостность проводки нарушается из-за окисления контактов, а так как такой процесс неизбежен при эксплуатации машин – это значит, что их периодически необходимо чистить.

Если электросигнал будет подаваться в искаженном виде, то сбой в работе станет ощущаться во всей системе инжектора ВАЗ-2109.

Дополнительные советы от профессионалов

Принимая ко вниманию некоторые советы и рекомендации, предоставленные профессионалами, можно самостоятельно продлить срок службы автомобильной проводки:

  • автовладельцы обязательно должны периодически осматривать внешнее состояние изоляции и всех разъемов, заглянув для этого под капот своего авто;
  • если при осмотре будет обнаружен незначительный дефект, поврежденный провод обязательно нужно заменить, чтобы не допустить короткого замыкания. Если надлом незначителен, то можно на некоторое время обмотать его качественной изолентой, но замену на длительное время откладывать не рекомендуется;
  • снять с поверхности разъема слой окислителя поможет специальное средство WD-40, которое по доступной цене можно купить в специализированом магазине;
  • желательно сделать дополнительную защиту для картера двигателя, чтобы предотвратить попадание влаги на провода.

Читайте также: Почему заливает свечи на ВАЗ-2109

Обязательно нужно вытирать излишек масла с изоляции, чтобы продлить срок ее эксплуатации. Специалисты настоятельно рекомендуют обязательно менять старую или поврежденную проводку, а не ремонтировать ее, чтобы в дальнейшем избежать более серьезных поломок, которые обойдутся владельцам авто в несколько раз дороже.

Предохранители Ваз 2109 2108 21099 и реле с описанием назначения и схемами блоков

ВАЗ-2109 «Спутник» в народе получил название «девятка«, выпускался в кузове хетчбэк и представляет 3-х дверную версию Ваз 2108. Так же на данной платформе собирался ВАЗ 21099. Поэтому расположение блоков и назначение элементов у них общее. Данная серия автомобилей выпускалась с 1984 по 2011 год преимущественно с бензиновыми двигателями (инжектор и карбюратор). В данном материале Вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Ваз 2109 2108 21099 со схемами и примерами исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Сверяйте актуальное назначение с описанием на обратной стороне защитной крышки. Возможно различное исполнение блоков, которое зависит от года выпуска (соответственно бывают блоки старого и нового образца).

Блок предохранителей и реле

Главный блок с предохранителями и реле, находится под капотом, в тыльной части, в монтажном отделе слева, под защитной крышкой.

Вариант 1

Фото — пример

Схема

Обозначение предохранителей

18А Правая противотуманная фара
28А Левая противотуманная фара
38А Очистители фар (в момент включения), реле включения очистителей фар (контакты), клапан включения омывателя фар
416А Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки
53А Выключатель аварийной сигнализации в режиме поворотных указателей, прерыватель поворотных сигналов, переключатель поворотных сигналов, сигнальная лампа поворотников, контрольная лампа поворотников, выключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры ОЖ, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза
68А Выключатель и лампочки стоп-сигнала, плафон подсветки салона
78А Лампы освещения номеров, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, плафон подсветки бардачка, выключатель и лампа подсветки приборного щитка
816А Сигнал, выключатель сигнала, электромотор вентилятора радиатора
98А Лампа левых габаритов, лампа левых задних габаритов
108А Лампа правого габарита, лампа правого заднего габарита, выключатель противотуманок, контрольная лампа противотуманных фар
118А Выключатель и прерыватель указателей поворотников, лампы указателей поворотников, контрольная лампа в режиме аварийки
1216А Прикуриватель, розетка для лампы переноски
138А Дальний свет правой фары
148А Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики
158А Ближний свет правой фары
168А Ближний свет левой фары

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 16А.

Назначение реле

К1Реле включения очистителей фар
К2Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3Реле очистителя ветрового стекла
К4Реле контроля исправности ламп
К5Реле дальнего света фар
К6Реле омывателя фар
К7Реле включения стекло подъемников
К8Реле включения звуковых сигналов
К9Реле вентилятора
К10Реле обогревателя заднего стекла
К11Реле включения ближнего света фар

Вариант 2

Фото — схема

Описание

110А Очистители фар (в момент включения)
Реле включения очистителей фар (контакты)
Клапан включения омывателя фар
210А Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
Контрольная лампа аварийной сигнализации
310А Задние фонари (лампы стоп — сигнала)
Плафон освещения салона
420А Элемент обогрева заднего стекла
Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
Штепсельная розетка для переносной лампы
Прикуриватель
520А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты)
Звуковой сигнал и реле его включения
630А Электро стекло подъемники передних дверей
Реле включения электро стекло подъемников
730А Очистители фар (в рабочем режиме)
Реле включения очистителей фар (обмотка)
Электродвигатель вентилятора отопителя
Электродвигатель омывателя стекол
Моторедуктор очистителя заднего стекла
Реле времени омывателя заднего стекла
Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол
Реле (обмотка) включения электро вентилятора системы охлаждения двигателя
Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
Контрольная лампа обогрева заднего стекла
Лампа освещения вещевого ящика
87,5А Левая противотуманная фара
97,5А Правая противотуманная фара
107,5А Фонари освещения номерного знака
Подкапотная лампа
Лампы освещения приборов
Контрольная лампа наружного освещения
Табло подсветки рычагов отопителя
Лампа освещения прикуривателя
Левая фара (габаритный свет)
Левый задний фонарь (габаритный свет)
117,5А Правая фара (габаритный свет)
Правый задний фонарь (габаритный свет)
127,5А Правая фара (ближний свет)
137,5А Левая фара (ближний свет)
147,5А Левая фара (дальний свет)
Контрольная лампа включения дальнего света фар
157,5А Правая фара (дальний свет)
1615А Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)
Контрольная лампа указателей поворота
Задние фонари (лампы света заднего хода)
Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла
Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя)
Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
Контрольная лампа давления масла
Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
Контрольная лампа стояночного тормоза
Лампа светового табло «STOP»
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
Вольтметр

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 20А.

Реле

К1Реле включения очистителей фар
К2Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3Реле очистителя ветрового стекла
К4Реле контроля исправности ламп
К5Реле включения стекло подъемников
К6Реле включения звуковых сигналов
К7Реле включения обогрева заднего стекла
К8Реле включения дальнего света фар
К9Реле включения ближнего света фар

Вариант 3

Схема

Назначение

110А Правая противотуманная фара
210А Левая противотуманная фара
310А Очистители фар (в момент включения)
Реле включения очистителей фар (контакты)
Клапан включения омыва фар
420А Электродвигатель очистителя фар
Реле очистителя фар (обмотка)
Электродвигатель отопителя
Электродвигатель омыва стекол
Электродвигатель очистителя заднего стекла
Реле времени омыва заднего стекла
Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол
Обмотка реле включения электро вентилятора системы охлаждения
Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла
Лампа освещения вещевого ящика
510А Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа
Задние фонари (лампы света заднего хода)
Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора
Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи
Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла
Обмотка возбуждения генератора (при пуске)
Лампа светового табло «STOP»
Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
610А Задние фонари (лампы стоп-сигнала)
Плафон внутреннего освещения кузова
Электро стеклоподъемники и реле включения электро стеклоподъемников
710А Фонари освещения номерного знака
Подкапотная лампа
Контрольная лампа включения габаритного освещения
Лампа освещения приборов и лампа освещения прикуривателя
Табло подсветки рычагов отопителя
820А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты)
Звуковой сигнал и реле его включения
910А Левая фара (габаритный свет)
Левый задний фонарь (габаритный свет)
1010А Правая фара (габаритный свет)
Правый задний фонарь (габаритный свет)
1110А Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
Контрольная лампа аварийной сигнализации
1220А Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева
Прикуриватель
Штепсельная розетка для переносной лампы
1310А Правая фара (дальний свет)
1410А Левая фара (дальний свет)
Контрольная лампа включения дальнего света фар
1510А Левая фара (ближний свет)
1610А Правая фара (ближний свет)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 20А.

Назначение реле представлено на схеме.

Отдельно, вне блока на некоторые модели устанавливается реле стартера, на заднюю стенку подкапотного пространства.

Дополнительный блок

Размещается в салоне, под панелью справа, преимущественно на машинах с инжекторными типами двигателя.

Фотография

Схема

Расшифровка

115А Главное реле
215А Цепь питания системы впрыска (вход не отключаемого напряжения)
315А Топливный насос

Реле

К1Главное реле
К2Реле электро бензонасоса
К3Реле электро вентилятора системы охлаждения

У себя на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

Остались вопросы? Задавайте их в комментарии.

Подключение генератора ваз 2109 описано на нашем сайте торгового дома "БАТЭ". Хотите изучить правила подключения генератора ваз 2109 и приобрести соответствующий товар оптом

ВАЗ-2109 — отечественный заднеприводный автомобиль малого класса с типом кузова хэтчбек, с 1987 до 2004 года серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе. В 1991 году был разработан новый дизайн, через 3 года на смену двигателю карбюраторного типа пришел бензиновый с инжекторной системой подачи топлива. Среди ценителей отечественного автопрома ВАЗ-2109 востребован и сегодня благодаря устойчивости на дорожном покрытии, динамике и скоростным характеристикам.

На автомобили ВАЗ-2109 устанавливают два вида генераторов: 94.3701 и 37.3701. Разница между ними заключается в роторе. В первом случае используется поликлиновый ремень, во втором — клиновый ремень от шкива коленвала.

Технические характеристики и схема подключения генераторов

Основные технические характеристики генераторов ВАЗ-2109:

  • наибольшая сила тока отдачи при 13В — 55 А у генератора 37.3701 и 80 А у 94.3701,
  • предельное регулируемое напряжение — 13,6-14,6 В и 13,2-14,7 В,
  • передаточное отношение двигатель-генератор — 1:2,04 и 1:2,4 соответственно.

У разных моделей генераторов есть отличия и в размере контактных колец. В модификации 94.3701 кольца имеют меньший диаметр. Это позволяет продлить срок службы устройства.

Подключение генератора ВАЗ-2109 зависит от модели устройства. При повороте ключа зажигания напряжение подключается через контрольную лампочку на приборной панели и резисторы. Когда двигатель запущен, напряжение поступает в обмотку возбуждения от вентилей на выпрямительном блоке. Контрольная лампа при этом не горит, поскольку через нее не проходит ток. Основное напряжение подается на вывод регулятора. С 1996 года в конструкцию генератора 37.3701 внесли изменения: регулятор напряжения поместили в металлический корпус и соединили с щеткодержателем.

Подключение генератора ВАЗ-2109 94.3701 проводится по аналогичной схеме. После включения зажигания напряжение через контрольную лампочку поступает к выводу регулятора. При исправной работе устройства в момент поворота ключа лампа загорается, после запуска двигателя — сразу гаснет. Если сигнал горит дольше положенного, возможны сбои в работе генератора.

Где купить генераторы по доступным ценам?

Приобрести генератор на ВАЗ-2109 по выгодным ценам предлагает «ТД «БАТЭ». Реализуем новые оригинальные запчасти для автомобилей и спецтехники от ведущих производителей. На весь ассортимент действует гарантия завода-изготовителя.

Оформить заявку легко по телефону, указанному на сайте. Менеджер подробно расскажет об условиях сотрудничества, доступных вариантах оплаты и сроках доставки в Ваш регион.

manual de partes LADA 2108 y 2109 pdf

»Сердечное здоровье Боготы Колумбия
Miér 24 февраля 2021 г. 17:09 по MIALSOGIR

» Руководство по ремонту LADA 2107 + Diagrama Circuital
от 30 октября 2020 г. 4:52 на Мастер

»Cableado del panel del reloj, encendantor y flujo de lada 2107.
Lun 26 октября 2020 г. 6:48 утра. Por Master

» Я представил предыдущее сообщение: D
Dom 25 октября 2020 г. 7 : 35 часов утра Master

»Руководство по ремонту и ремонту vaz 2111 2112 21214-36
13 марта 2020 г. 10:38 утра dragon_ecu

» ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ INGRESO AL FORO DESPUES DE MUCHOS INC. 04, 2020 2:13 am por filipus

»AUTOVAZ CLUB CHILE
Dom 4 октября 2020 г. 2:09 am por filipus

» por fin de regreso al foro para todos
Dom 4 октября 2020 г. 2: 07:00 по filipus

»Al fin compré mi L ADA 4x4
Lun 22 июня, 2020 6:22 утра по jubaea

»Ahorrar Gasolina Lada 2107
Lun Mayo 11, 2020 20:30 pm по mijails

» задач на 5 скоростях 2105
Lun Mayo 11, 2020 19:29 по S61616

»Venda sistema afr ladas en general
Sáb Mayo 09, 2020 5:04 am por geometra

» Дон Исайас Аравена..Maipu-cerrillos ...
Sáb Mayo 09, 2020 4:39 am por geometra

»vaz lada circuito electrico 2107
Vie Mayo 08, 2020 16:46 pm armeniam2020

» Necesito manual de motor 2101
17 марта 2020 г. 16:25 по Dunier

»Por Aquí paso y me presento
Jue 5 марта 2020 г. 18:00 по nilssonx

» Válvulas del motor
Dom 23 февраля 2020 г. 2:51 am por GARNICA

»manual de partes LADA 2108 y 2109 pdf
Sáb 8 февраля 2020 г. 23:07 pm Carlos Arriagada

» Me presento soy nuevo
Lun Ene 13, 2020 10:08 pm por Jdbruno1980

»РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТАМ 2101 2102 2104 2105 2106 2108 2109 2110 21213
31 марта 2019 г. 8:48 am por Jalev

» vaz lada circuito electrico 2103
Miér 1: 43 утра по Анхель Бадильо

»SISTEMA ELÉCTRICO MOTOR DE ARR ANQUE
10 марта 2019 г. 1:37 am por Ecores

»Buen día es para manual de Lada samara 2108
Lun 14 октября 2019 21:29 pm por Julio Roberto

» manual2104 lada
Lun Sep 30 сентября 2019 г. 9:42 утра по yosvany tapanes

»руководство 2106 год 91
Lun 30 сентября 2019 г. 7:22 утра по yosvany tapanes

» Problemas de encendido
Mar Sep 17, 2019 19:57 pm por rodolfor54

»Foro Mahindra Scorpio y Pik Up
Jue Sep 05, 2019 2:11 am por Invitado

» Pérdida de bencina
Sab Ago 31, 2019 5:16 am por 707

a

» todos y nueva en el grupo !!!
Miér назад 28, 2019 15:40 по araka

»Regular el carburador
Jue Ago 22, 2019 1:10 am по jose paredes

» Carburador LADA samara 1300
Miér 17 июля 2019 6: 46 pm por Dieguitohotrod

»КАТАЛОГ DE PARTES LADA 2106
16 марта 2019 г. 17:43 por breyescapiro

» Me compre un lada samara sedan 1.5
Vie 05 июл, 2019 6:11 am por tatan_1974

»se envian repuestos a provincias
Miér 26 июня 2019 18:16 pm filipus

» Saludos cordiales
Miér 26 июня 2019 г. 6: 15:00 на filipus

»Me compre un lada samara sedan 1.5
Miér 26 июня 2019 г. 11:03 am por Rorolint

» la web de los manuales
Miér Mayo 29, 2019 9:45 am por julmarx

»Rompe válvulas el motor Lada Kalina 1118 (2010)
Jue Mayo 16, 2019 12:04 am por ejoelrivas

» nuevos manuales ladas 2108-09 2104 y lada 110-111 y112
Mar Mayo 14, 2019 18:15 от marquitosg

»Ручная выше Lada Samara
Lun Mayo 06, 2019 7:26 am por Cekaro7

» Hola amigos me presento
Lun Mayo 06, 2019 7:11 am por Cekaro7

»ОБЫЧНЫЙ AHOGADOR (CHUPETE) АВТОМАТИЧЕСКИЙ LADA SAMARA
Jue A br 25, 2019 5:03 am por 707

»Luz de bateria en tablero de mi samara 21099 encendida con el auto andando
Vie Abr 12, 2019 18:39 через BastardoLDA

» Presentación Samara 96 ​​'
2 марта 2019 г. 23:45 по 707

»Lada Niva 98 с проблемами карбюратора
2 марта 2019 г. 23:42 по 707

» Камбио-де-льлантас-дель-Лада
марта 05 , 2019 17:04 по filipus

»Problemas de encendido
Март 5 марта 2019 16:24 по filipus

» nuevas llantas para samara
5 марта 2019 16:05 по filipus

»seguros para autos antiguos
март 5 марта, 2019 16:01 по filipus

» conexiones tipicas del alternador del lada 2106
март 5 марта 2019 15:59 по filipus

»Nivel de Fluido de Caja Samara 2108
Vie Mar 01, 2019 7:48 am por 9000 3 707

»проблемы карбурадор самара 1.5 por eddym1996
Vie Mar 01, 2019 7:45 am por 707

»Hola me presento
Vie Mar 01, 2019 7:42 am por 707

» Problemas de encendido en caliente
Vie Mar 01, 2019 7:41 am por 707

»A mi lada le cuesta partir y en minima anda muy mal
Vie Mar 01, 2019 7:41 am por 707

» vaz lada circuito electrico KALINA 11174,11184, 11194
Miér 13 февраля 2019 г. 10:11 am por labrada

»Me presento mi nombre es Alexander, soy de Uruguay
Vie 01 февраля 2019 г. 23:21 pm filipus

» AUTOVAZ EN EL MUNDO HISTORIA
Mar Ene 22, 2019 17:12 por filipus

»¿alguien sabe de llantas retro para el samara?
Lun Ene 21, 2019 18:51 по filipus

»filipus necesito repuestos para el samara
Lun Ene 21, 2019 18:34 по filipus

РУКОВОДСТВО USUARIO LADA SAMARA 2109 21099 EN ESPAÑOLA TAMBIEN

ltimos temas

»CENTRO LADA NUEVA WEB
на cclan Miér 28 окт.2020 г. 22:29

» lada 1994 2105
над cclan Miér 210 28 окт.
от cclan Miér 28 окт.2020 г. 19:08

»VENTA Lada sámara motor 1500
от cclan Vie 23 окт.2020 23:43

» venta de lada samara
от cclan Vie Oct 23, 2020 23:32

»Puesta a Punto del Motor
por reiniel1986 Vie Mayo 24, 2019 19:13 pm

» MENSAJE DE PRESENTACION
por reiniel1986 Vie Mayo 24, 2019 19:07 pm

»esquema electrico lada samara
por 8 11 производительность Miér 26 сен 2018, 9:51 pm

»Cambio de distribuidor electronico a platino
por Matias2018 Vie Sep 21, 2018 12:32 pm

» Lada samara para rally
por PABLO 21099i Jue Sep 20, 2018 20:20

»consguir trasera luneta de Afalina
от PABLO 21099i Miér 19 сентября 2018 г. 16:15

»РУКОВОДСТВО ПО ЗАМЕНИТЕ ТОДОС 2101 2102 2104 2105 2106 2108, 2109 2110 21213 ESPAÑOL
por JORGE LONDO SepO 14 сентября, 13 сентября 2018 г. »Салуды из Уругвая
от Рокедиба Саба 01 сентября 2018 г. 16:24

» Салуды из Уругвая
по PABLO 21099i Саб назад 25, 2018 19:53

»Адаптасьон Эмбрагу 2104 - 2105
Май 03, 2018 18:54

»ADAPTACION DE FRENOS LADA 2105 LAIKA
на PABLO 21099i Miér Mayo 02, 2018 21:16 pm

» Мне презентация
на Tupolev Dom 15 августа 2018 21:01

»Vendo Aleko 2141 Año 93 (адъюнто фото)
на Родриге zJuan мар 10 авр., 2018 9:21 am

»mi lada se me calienta
por cesarrey Miér Abr 04, 2018 23:51 pm

» Nuevo en el Foro
por cclan Sab Mar 24, 2018 12:27 am

»intalacion del aire acondicionado al lada 1600
por PABLO 21099i Miér 14 марта 2018 г. 21:40

» Electricidad
por Barasito Miér 14 марта 2018 г. 21:27

»air
PABLO 21099i Dom 04 марта 2018 г. 22:18

»manual del samara 2108
por gestalluis Sáb 17 февраля 2018 13:09 pm

» Necesito un mecanico para mi lada samara en la sexta region
por PABLO 21099i Miér 14 февраля 2018 г. 22:46

»como poner a punto el distribuidor
por milagro4 Vie Ene 05, 2018 15:56

» Анализ газов
от Manuel Muñoz Sáb 14 октября 2017 г. 4:45 pm

»Проблема температуры приора 2170
по cclan Июл 21, 20 17 13:25

»mi lada 2104 no arranca
от Alexis Quiero Dom 17 сентября 2017 г. 19:16

» cambio de sistema de encendido combensional e electronico
от EDISON ONOFA Vie 8 сентября 2017 г. 16:06

»Двигатель мотоцикла 2104
на ERAF Miér 9 августа 2017 г. 15:30

»> Салуду из Сантьяго-де-Чили
на Colguin Dom 09 июля 2017 г. 16:41

»Vendo Lada Laika 1994 100 % ORIGINAL
por mdsilva Lun 3 июл, 2017 16:21

»Vendo Lada Laika 1994 100% ORIGINAL
por mdsilva Lun 3 июл, 2017 16:17

» VENDO NIVA 2000
por Zaratustra Dom 2 июл, 2017 20:37

»NUEVO EN EL FORO
por Zaratustra Dom Июл 2, 2017 20:31

» (консультируйтесь) me compro un lada 2107?
por kaltag98 Miér 21 июня 2017 г. 12:26

»Ayuda con el Tablero
por mauriziobmx Lun 19 июня 2017 г. 22:17

» Incognita ???
от cclan Сб 10 июн, 2017 21:29

»consulta valor del lada laika
от ЧАНГО ГРИОТТИ Суб 25 марта 2017 20:27

» Club Foro Lada
от ЧАНГО ГРИОТТИ Саб 25 марта 2017 20:15

»Problema Carburador Lada 1600
через CHANGO GRIOTTI Vie 24 марта 2017 г. 21:45

» Проконсультируйтесь по поводу метра лапы.
от CHANGO GRIOTTI Vie 24 марта 2017 г. 21:31

»Presentación
por CHANGO GRIOTTI Vie 24 марта 2017 г. 21:19

» Ручной электрический более высокий
por caninomam 21 марта 2017 г. 10:31

Регуляторы напряжения 9111.3702, 9111.3702I2, 9111.3702I4, 9111.3702I6

Общая информация:

Регуляторы напряжения 9111.3702, 9111.3702I2, 9111.3702I4 и 9111.3702I6 предназначены для поддержания напряжения бортовой сети. сеть транспортного средства в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования оборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки и температура окружающей среды.

Применяемость: автомобили ВАЗ-2108, -2109, -2110, -2111, -2112, -2113, -2114, -2115, и другие с генераторами 94.3701, 9402.3701, 977.3701, 3202.3771, G2112E, ELD-A-2110, ELD-A-21214, ELD-A-2123; автомобили «Дэу Ланос» 1.4i, «Дэу Сенс», «Славута», «Таврия» после 2004 г.в. и другие с генераторами 97Т.3701, 97С.3701; автомобили ГАЗ, УАЗ с генераторами 9422.3701, 3212.3771, 3282.3771 и другие.

Стабилизаторы напряжения 9111.3702, 9111.3702I2 и 9111.3702I6 используются с современными (кальциевыми) аккумуляторными батареями, требующими повышенное напряжение заряда аккумулятора.

Регуляторы нового поколения. Из-за использования Дополнительный провод напряжение анализируется непосредственно на выходной клемме генератора, которая обеспечивает точность выходного напряжения генератора независимо от генератора скорость, качество аккумулятора, а также от нормы его электрической нагрузки.Это продлевает срок службы аккумулятора, обеспечивает оптимальные режимы работы всего задействованного оборудования, увеличивая при этом надежность всего автомобильного электрооборудования.

За счет использования современного мощного MOSFET-транзистора в качестве выходного переключателя достигаются параметры текущей скоростной характеристики, потери мощности равны резко снизилась и повысилась надежность изделия в целом.

Регуляторы выпускаются в климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ. 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения инородных тел и воды изделие соответствует исполнению IP68 по ГОСТ 14254. Ан режим работы регуляторов - S1 по ГОСТ 3940.

Регуляторы устанавливаются непосредственно на генераторе переменного тока, где производится настройка регуляторов. 9402.3702, 9333.3702, 9111.3702 с помощью стандартных винтов.

Гарантийный срок эксплуатации - 3 года со дня ввода в эксплуатацию или с то дата продажи в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя находятся Срок действия 4 года со дня изготовления изделия. Дата изготовления отмечен на случае предметов.

Технические характеристики:

9111.3702

9111.3702I2

9111.3702I4

9111.3702I6

Встроенный конденсатор шумоподавления

+

+

+

Внутренний диаметр клеммы B +, мм

6,3

6,3

6,3

8,3

Напряжение регулирования с АКБ при t ° = (25 ± 2) ° С и нагрузке генератора 5А, В

14,4 ± 0,1

14,1 ± 0,1

14,4 ± 0,1

Регулирующее напряжение с АКБ при t ° = (25 ± 2) ° С в диапазоне нагрузки генератора от 3А до 0,9 · Imax *, В

14,4 ± 0,15

14,1 ± 0,15

14,4 ± 0,15

Диапазон рабочих температур, ° С

-45.. +100

Максимальный ток выходной цепи в стандартном исполнении, А

6,0

Термокомпенсация регулирующего напряжения, мВ / ° С

-4,5 ± 1,5

Остаточное напряжение на выходе «DF» при токе 5А: максимальное / типовое, В

0,06 / 0,05

Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания, В

18,0

Максимально допустимое влияние повышенного напряжения питания до 5 мин., В

25,0

Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, В

200,0

* - Согласно техническим условиям на товар

Схема подключения 9111.3702:


Схема подключения 9111.3702I2, 9111.3702I4, 9111.3702I6:


Габаритный чертеж:


Схема elettrico 2109.Схема электричества LADA Samara

ВАЗ 2109 для многих лет является одним из самых популярных автомобилей. Популярное не соло, ma anche prestigioso. Nella gerarchia sociale, я являюсь собственником нове нон ерано более низко, чем собственником кадетти и джетт ди второй мано. Era possible discutere con l'affidabilità della macchina, ma poiché non c'era alternativa, l'auto inondò l'intero CIS и anche al metodo centrale в Финляндии, ma questo non si application al modello 2109.

Схема elettrico Waz 2109

Come l'intera vettura, le apparecchiature elettriche non erano al massimo livello, quindi i proprietari di nove devono conoscere a fondo lo schema elettrico del VAZ 2109. A tal fine, abbiamo guidato lo schema di puizza in cheona risolesesione, Модифицируйте все модифицируемые аппортаты напряжения в вольтах.

Эта диаграмма новых канонических марок с марками и фабриками. In linea di Principio, lo schema è abbastanza semplice, ma gli stessi elettrodomestici hanno causato delle difficoltà e parleremo dei issues con loro.

Основные проблемы с кабиной 2109

Самая большая проблема в электрическом оборудовании ВАЗ 2109 эпохи высокого качества компонентов и качества сборки на разном уровне. Nonostante il fatto che, secondo la tradizione, Togliatti accusa i fornitori di tutti i peccati mortali, di consguenza, dobbiamo prendere il rap, ma come utenti ordinari, non dovremmo essere affatto interessati alla ragione per cui le spruzión sulle do lule de l'o lélélé lélé lédé de l' costantemente.Inoltre, in linea di Principio, non ci interessa quale fabbrica abbia fatto il caso per la scatola dei fusibili: vediamo solo il lavoro inadeguato delle apparecchiature elettriche, quando si attiva la svolta a destra quando del preme il pedale.


E ci sono molti esempi del genere. Se la pianta non è sicura della qualità dei components, allora perché metterli sulla macchina. Pertanto, le domande retoriche portano solo, несколько новых флейт, и проблема не является рисунком.Lo stesso problem con i piedi è risolto semplicemente:

Le chiusure delle tracce di questa scheda si verificano a causa della contaminazione dei contatti e delle tracce. Quindi il segnale application alla luce di arresto può essere semplicemente reindirizzato alla spia dell'indicatore di direzione. Ciò è fondamentalmente risolto sostituendo l'intera scheda con una nuova, ma la nuova barra non durerà quanto vorremmo a causa della scarsa tenuta del soffitto dall'interno del bagagliaio.Sembra essere un po 'insignificante, marateiamo del tempo prezioso per risolvere problemi banali che vengono risolti a livello di produzione con il giusto, e non con l'approccio di vazovskom.

Miglioramenti e correzione degli errori di fabbrica

Alla luce di quanto sopra, роттура делла централина электроника и много типов за новость. Il motivo è molto semplice: il suo corpo lascia semplicemente acqua, polvere e umidità sotto forma di condena. La sua collocazione sul ripiano della presa d'aria non è del tutto chiara, ma ci sono degli svantaggi pi importanti, che Possono essere eliminati con le proprie mani.La pianta ha fornito un piccolo solco for far defluire l'acqua dallo scafo, ma è costantemente intasata, lo scafo è pieno d'acqua e l'unità di controllo sta lentamente e sicuramente morendo. Non èconomico, quindi questa negligenza dei progettisti non può essere spiegata. Ci sono due modi per uscire dalla situazione: pulire costantemente il canale del flusso d'acqua o cambiare l'unità almeno una volta all'anno.


В отеле есть предварительная подготовка к питанию с использованием нижнего белья и радиатора с повышенным температурным режимом.Inoltre, в questo luogo non è protetto dall'acqua e dalla sporcizia. Anche difficile da spiegare. La category del passo falso con il cablaggio può essere attribuita all'imbracatura sotto il tappeto accanto al posto di guida. C'è costantemente umidità аккумулятор, e per rimuoverla, è обязательно asciugare il pavimento, tirando inevitabilmente questa bardatura. Indipendentemente, ovviamente, questo проблема non può essere risolto: troppo lavoro per trasportare tutti i cablaggi in macchina.

Предварительно подготовьте особое блюдо из конечных продуктов питания с генератором.Molto spesso si allentano, riscaldano, brillano e fondono il cablaggio. Ma questo non - il peggiore. I Fili Possono Essere Cortocircuitati, Ma qui odora già di bruciare. Pertanto, non essere pigro, может еще больше контролировать этот узел для строки и терминала.

Isolamento dei cablaggi 2109

Per motivi di isolamento delle imbracature, nessuno smonterà la metà della macchina, ma in caso di needità, ciò deve essere fatto per la propria sicurezza. Utilizzando lo schema che abbiamo insertito all'inizio dell'articolo, tutto il lavoro non richiede molto tempo, ma sarai sicuro della qualità del cablaggio dell'isolamento.Per avere bisogno di:

.


  1. Tubo corrugato per cablaggio elettrico.
  2. Настро изоланте
  3. Pulitore filo

Prima del confezionamento vecchio cablaggio nella manica, pulire i fili con un Detergente, di cui la massa è в продаже в виде бомбы-спрея. Successivamente, seguendo le istruzioni e facendo riferimento al circuito, agiamo go segue:

  1. Scollegare la batteria
  2. Scollegare i terminali e rimuovere il cablaggio.
  3. Lo processiamo con un aerosol.
  4. Effettuiamo un controllo visivo dei contatti.
  5. Posiamo le imbracature nella corrugazione.
  6. Fissare e sigillare l'entrata dell'imbracatura nel corrugato.
  7. Mettiamo il cavo finito in posizione.
  8. Riferendosi allo schema, colleghiamo i terminali.

Предварительно подготовьте особое внимание к цветному изображению в Quei luoghi in cui sono a diretto contatto con acqua o superfici calde.Inoltre, durante il montaggio, prestare visit all'integrità dei pad e all condizioni dei contatti e dei terminali.


Quindi, spendendo un po 'di tempo, salveremo il cablaggio e ci sbarazzeremo di issues inutili cortocircuiti. Guarda i tuoi cavi e buona fortuna sulla strada!

Я являюсь владельцем ВАЗ-овской "девятки", прежде всего, о пои девоно, оскорбляющем необходимость римского стиля иль крускотто, че это дух альт о бассо. Se il prezzo per questo tipo di lavoro tra i Professionalisti sembra essere troppo alto, allora non dovresti essere arrabbiato prima del tempo - puoi eseguire tali servizi da solo, usando il nostro consiglio.

Rimuovere il pannello inferiore

Lo smontaggio di un pannello basso può essere richiesto non solo per sostituirlo, ma per eseguire riparazioni di var gradi di complessità. Вот электрическая схема ВАЗ 2109, которая является основной помощницей. Oltre a lei, abbiamo bisogno стандартный ящик для инструментов .


Предложение: per comodità, rimuovere il volante e il cruscotto и disponibile per la rimozione.

L'algoritmo di lavoro sarà Approssimativamente il seguente:

  • prima di tutto, saremo нарушения dalle manole, che controllano il riscaldatore interno e le modalità di funzionamento del motore elettrico dell'impianto di riscaldamento, quindi dovranno essere rimossi;
  • sui lati delle viti che tengono la copertura decorativa.Li giriamo e tiriamo un po 'il coperchio;


  • все панели, сделанные с использованием различных цветов, в моде, который используется для всех автомобилей ВАЗ 2109, последовательно торчат на себя. Lunotto termico, fendinebbia, lighting esterna e allarme;
  • ora puoi spegnere l'accendisigari e la sua retroilluminazione;
  • является панелью, которая контролирует риск в кабине è montato su 4 viti, che devono essere svitate insieme all viti sulla visiera del cruscotto.Sulle altre difficoltà di questo modello si può trovare nell'articolo.

Rulesiamo alla fase finale dello smantellamento.

Dopo che la visiera è stata rimossa, è needario stringere le clip and ottenere intermente il quadrostrumenti:

  1. giriamo via un dado con cui si fissa il tachimetro e togliamo la sua corda;
  2. quindi, smontare il tubo dell'economizzatore e quindi l'alimentatore (rosso e bianco). Rifiutiamo il cavo, который отвечает за chilometraggio giornaliero del tachimetro, lo rimandiamo separatamente;
  3. secondo la foto rimuoviamo le manole, che includes e regolano la luminosità della retroilluminazione, nonché l'idrocorruzione dell'illuminazione.Prendiamo in mano la chiave a brugola, svitando i dadi che fissano questi regolatori al corpo del pannello;

Ora puoi riprendere l'accensione. Nel video qui sotto puoi imparare come iniziare da un pulsante. Scollegare il blocco con fili. Если вам нужно сделать это, нажмите на зубчатую полоску, чтобы заблокировать волантизм. Т.о., если вы хотите, чтобы вас не беспокоили, вам нужно будет пройти через это, если вы хотите, чтобы вас не беспокоили, если вы хотите, чтобы у вас была какая-то опасность....................................................................................................................................................................................................................................... ».

  • Per fare ciò, verify la chiave nel blocchetto di Accensione e lasciarla in posizione zero;
  • трубка-дель-пьянтоне-дель-стерцо - это маска с зубцами;
  • devi spingerti un po ' azionamento dell'ammortizzatore pneumatico e rimuovere la penna decorativa;
  • svitare le 2 viti e rimuovere la guida di spinta;
  • l'ultimo passo sarà rimuovere le viti di montaggio del pannello sul corpo (viti laterali e inferiori).Resta da rimuovere il pannello stesso.


Возможна процедура выполнения всех действий в лаворе. Avremo bisogno del cablaggio VAZ 2109 per l'iniettore по тарифу un'installazione inversa.

Рассматривайте разные маршруты для переодевания в супериор с «нове»:

  • in primo luogo, rimuovere il volante, perché interferirà con la riparazione;
  • можно использовать для обработки пластика из конвертируемого материала;

  • Così прийти в Nel caso di un pannello basso, otteniamo un rivestimento decorativo, per il quale è обязательно svitare le viti di fissaggio;
  • rimuovere alternativamente l'accendisigari con un posacenere e un manico che regola la Potenza del motore elettrico del Venatore;
  • otteniamo leve декоративные di un riscaldatore;
  • scollegando il blocco di fili che alimentano la ventola della stufa e i fili che alimentano la lampada di lighting del pannello di riscaldamento - для этого авремо бисогно ди uno schema elettrico для вашего автомобиля ВАЗ 2109;


  • rimuovere la maniglia che regola la Potenza del Motore del Ventilator;
  • il cablaggio che alimenta l'interruttore della modalità stufa può essere rimosso contemporaneamente ai contatti relativi ai fili che alimentano la retroilluminazione del pannello.Особенности дизайна della nona famiglia si Possono Trovare leggendo

Rimuovi la radio e così via

Continuiamo la procedure rimuovendo le manopole декоративные, una delle quali является ответственной за обработку, улучшающую способность к действию иллюминатора cruscotto.

Вы можете выполнить процедуру, управляющую освещением и корретированием.

Dovrai armarti di una chiave inglese adatta for il montaggio di dadi:

  1. spingili dentro, puoi prenderli più tardi;
  2. необходимо svitare i deflettori dell'aria, responsabili del riscaldamento dei cristalli laterali, situati sul lato sinistro e destroy;
  3. prendiamo un cacciavite a croce e svitiamo le viti che fissano il rivestimento superiore alla superficie;
  4. возможно смонтировать реголятор ди люче эстерно даль паннелло - для этого мотива ло си аггансия кон ун оггетто пиато, ад эсемпио кон ун какчавите, эстрарло фино а quando il cablaggio lo consente;
  5. scollegare il cavo di alimentazione dall'interruttore;
  6. decollare fai da te radio ed estrarre una presa standard per l'apparecchiatura radio, se presente;
  7. svitiamo la vite centrale che fissa il rivestimento del pannello;

Все, возможно совмещение.

Suggerimento: prima di questo, scorrere i fermi sotto il cruscotto. Armati con due cacciaviti piatti, Inseriteli Lungo i Bordi del Pannello e Sollevatelo, premendo leggermente sui lati. Puoi smantellare completetamente l'intero siluro.

Ора - это момент питания, который мы использовали для получения дополнительной информации и после того, как были созданы ретро-иллюминации. Il cablaggio dell'allarme e la retroilluminazione Possono Essere Scollegati.

  • эпоха поворота декоративных элементов переднего плана, потому что это связано с интервалами для рискованного ветро и последующего противотуманок.Puoi scattare l'altoparlante stesso;
  • последовательных, автомобилей, которые будут доведены до сведения человека, сотворившего альтопарланте, на открытом воздухе, после того, как будут подаваться и употребляться в пищу, а также в рискованных условиях и фендинеббиа;

Приходите над квадроциклами

Svitare la coppia di viti che reggono il quadrostrumenti e rimuoverlo. Tirare leggermente su se stesso, avendo girato un dado di fissaggio, e rimuoveremo un cavo del tachimetro.


  • ora puoi spegnere l'unità con i cavi di alimentazione e metterla da parte;
  • allo stesso modo, agiamo in relazione al blocco dell'accensione, einoltre rifiutiamo il filo "massa" dal relè di accensione;
  • su ciascun lato, svitare la coppia di viti inferiori che fissano la console;
  • È possible scollegare i fili che alimentano le luci del vano portaoggetti;
  • svitare le viti che fissano il pannello del riscaldatore, dopo di che può essere spostato verso il basso in modo da non creare interferenze;
  • svitare le viti del riscaldatore in cabina;
  • resta da rimuovere le ultime viti del pannello - il lato centrale e quello superiore.Il pannello - это полное наслаждение.

Алла штраф

Это модель в автомобиле, созданном в стиле автомобиля, в модели ВАЗ 2109, предназначенной для автомобилей, не требующих высокого качества, и большей части лабиринта, используемого в автомобилях. Туттавия.

Публикация автомобиля ВАЗ 2109 для автомобиля Lada Samara.

3.9 - Стоимость: 87

Дискуссионный договор, устанавливаемый на автомобиле Lada Samara.В зависимости от того, как это сделать, он организован в этой системе, в установленной стандартной схеме электрического оборудования ВАЗ 2109 в стандартной комплектации (карбюратор).

Приходите, возможно, это будет кабина ВАЗ 2109 (карбюратор) и сложная система.
E - numerazione condizionale per spine in un blocco di acnsione;
B - numerazione condizionale per tappi nel motorino del tergicristallo anteriore;

Il cablaggio VAZ 2109 è visibile nello schema

За каждый день организована электрическая схема ВАЗ 2109, размер списка всех компонентов:

  1. bloccare proiettore;
  2. motore elettrico che controlla il tergicristallo per i fari.Non ci sono tutte le auto;
  3. c'è un interruttore per la lampada sotto il cofano;
  4. corno di macchina;
  5. motore elettrico che avvia la ventola sul sistema di raffreddamento dell'automobile;
  6. un sensore che mostra l'accensione e lo spegnimento del motore elettrico che avvia la ventola;
  7. генераторов авто;
  8. на машине ВАЗ 2109 устанавливается механический двигатель вальволы с соленоидом из лавы и фар;
  9. сравните alla valvola prevdente per il lavaggio del lunotto;
  10. valvola di lavaggio del parabrezza;
  11. кандела;
  12. sensore di acnsione;
  13. ecco la bobina di Accensione;
  14. un interruttore che regola la luce di retromarcia on-off;
  15. Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento;
  16. avviamento;
  17. аккумуляторов на авто;
  18. sensore che mostra il livello del liquido dei freni.

Это модель в своей системе электрической схемы ВАЗ 2109 (карбюратор)

Приходите, возможно, здесь, вот электрическая схема ВАЗ 2109 (карбюратор) - это одна из самых сложных автомобильных систем. Riparazione autonoma in nessun modo porta semper al risultato desiderato, specialmente quando il proprietario dell'auto non ha esperienza sufficiente con le apparecchiature elettriche presso VAZ.

Pubblicazione di VAZ 2109 (carburatore), il cui prezzo и entro 3.500 руб.


La maggior parte degli articoli di cablaggio a Samara non sono troppo costosi. Дом, который не является непременным атрибутом коста, является особенным песцом Рикамбио. Le Principali difficoltà rimangono nel cercare di capire cosa è andato esattamente storto. Una buona auto elettrica può essere molto difficile da trovare e cercare di capire da sé quale sia la causa del проблема non è semper una buona opzione. L'auto può смотреть в гараж ежегодно, fino a quando non si capisce cosa ha causato il guasto.

Sei interessato al cablaggio del VAZ 2109 (carburatore), allora puoi acquistarlo in qualsiasi negozio или mercato autombilistico, il prezzo del cablaggio è basso - около 3.500 руб.

Первая модель ВАЗ 2109, выпускаемая с моторным карбюратором. Tuttavia, l'industria globale предлагает новый тип дизайна карбюратора. Pertanto, la transizione verso un nuovo tipo di fornitura di combustibile con regolazione elettronica era tecnicamente giustificata.Приходите рисовать машину, это электрическая схема ВАЗ 2109 с двигателем, который используется для лучшей подготовки к ветру.

Cos'è un iniettore

L'iniettore VAZ 21093 auto, un circuito elettrico nel dispositivo consente, аттрактивная система электронного управления, avviare и ottimizzare il funzionamento del motore. Главный элемент нового депозита - это состояние различных горючих материалов с камерой сгорания для прессования. Nei motori a carburatore, il flusso di una miscela combustibile è avvenuto sotto vuoto.

Прекрасная гарантия от двигателя автомобиля ВАЗ 2109, электрическая схема и проект в современной истории, в которой реализован единый блок управления притягивающим центральным электронным устройством - блок управления электронной электроникой - иль виен processo dall'approvvigionamento di carburante all'emissione di scarico.

L'iniettore di circuito elettrico для автомобиля ВАЗ 2109 comprende:

  • sistema di iniezione elettronica del carburante;
  • sistema di acnsione elettronica;
  • sistema di controllo dell'approvigionamento di carburante, della burne e dell'emissione di gas.

Allo stesso temps, ci sono ancora connettori di backup nell'unità, che согласен с коллегами, агитирующими сенсорными датчиками для мониторинга состояния функций механики. Эти варианты включают в себя антифуртованное, сенсорное и другое средство.

Sulla macchina VAZ 2109, il circuito elettrico dell'iniettore, построен в современной сказке, которая используется для управления двигателем с помощью блока ECU. Система управления полностью контролирует процесс, выполняющий аттракционы, которые используются в горючих связях.

ЭБУ

Установка на автомобиле ВАЗ 21093, электрическая схема включает новый блок управления двигателем 2114-3722010-60. Il blocco является отличным от новых, созданных в форме coltello. Аверли васта, область импатто, конгезент маджоре affidabilità del sito. L'ECU имеет коллеги реголазионов делл информацию для mezzo di sensori e controllo di attuatori. Управление процессом и переходом на другую панель управления в соответствии со статусом функции последовательных узлов:

  • serbatoio del carburante e linea del carburante;
  • pompa del carburante;
  • regolatore di pressione della miscela di carburante;
  • rampe e ugelli;
  • вальвола фарфалла;
  • фильтрующих и клапанных солей линии риторно-дель-карбюранте.

Все эти вопросы являются одними из коллег, которые находятся в одном месте, в случае, если система показывает неполную информацию и требует использования информации в моторе............................. ..................................................................). Tuttavia, naturalmente, il circuito dell'iniettore elettrico VAZ 2109 non si avvia seil dispositivo major del DPKV - sensore di posizione dell'albero motore non funziona. Fino a quando non invia un segnale di avvio al computer, l'unità non darà un comando per risvere una scintilla dalle candele.

Controllo del carburante

Функционирование автомобильного двигателя ВАЗ 21093, электрическая цепь автомобиля, в которой осуществляется управление автомобилем, находящееся под управлением различных видов карбюратора, дата:

.
  • indicatori di rampa e iniettori;
  • regolatore di posizione della valvola a farfalla;
  • controllo minimo;
  • Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento;
  • sensore di flusso d'aria;
  • sensore di velocità;
  • сенсор концентрации газа;
  • controllo della pompa di alimentazione elettrica.

Все данные линии управления и мониторинга звука в едином блоке и коллегиальном объединении с узлами, содержащими средние соединения, по схемам управления и датчикам, проведенным в соответствии с принципами механики.


Самый важный элемент, минимум ошибок в электронном письме, который можно использовать для создания карбюратора. В questo caso, spesso il guasto dell'elettronica nell'unità può essere inevitabile quando si riparano da soli, anche se c'è un'istruzione.Dovremo contattare un Laboratory specializzato, e il prezzo della riparazione dipenderà dal grado della sua complessità.

Cos'è l'iniettore

Iniettore for auto vaz 21093, circuito elettrico che rappresenta un blocco di fili che termina nei connettori. Nelle articolazioni sono speciali, Differentiscono nell'aspetto e nei nodi dei colouri. Se il motore non si avvia, lo stato viene controllato per primo. circuiti elettrici. Я согласен с тем, чтобы использовать полезные функции, работать с любовью, работать с другими людьми.Пертанто, автоматическое управление и управление всеми компонентами, двигателем, выполняющим определенные задачи.

Tra i primi, il DPKV dovrebbe essere controllato for le condizioni del connettore e del cablaggio. Луи Соло в казино, не позволяющем использовать двигатель ВАЗ 21093, электрическую цепь и систему организации. Pertanto, qualsiasi verifica dell'elettronica inizia con la verifica di questo nodo. Вы можете использовать DPKV без диафрагмы, чтобы узнать, как распределять деньги, и отображать рисунки в личном цикле клапанов.Fino a quando la causa non viene rimossa, il sensore non consentirà l'avvio della pompa.

Il guasto del sensore può essere definedato energizzandolo e portando un oggetto metallic su di esso. Quando un oggetto si muove nelle direct vicinanze del sensore, la lettura della Voltagee all'uscita cambia. Se il sensore risponde al metallo, означает, что функция.

L'iniettore, uno schema di equipaggiamento elettrico, fa parte di un VAZ 2109, включает в себя множество датчиков и регуляторов una pompa del carburante, а также диаграмму этого и публичного автомобиля.Ci può essere trovato nella foto diagrammi dettagliati layout iniettore e centralina. Отображение рисунков проблемных изображений представляет собой видео. Pertanto, con una certa abilità, puoi eseguire autonomamente la diagnostica.


Va ricordato che tra i numerosi fili colorati dell'iniettore VAZ 2109, il circuito elettrico è assembly dai fili:

  • giallo - размерность;
  • rosso - segnale di Arresto;
  • blu - ретромарсия;
  • arancione-nero - неббия.

Allo stesso modo, il resto dei fili sono contrassegnati e devono essere collegati a colori nel connettore. Пертанто, во всех автомобилях ВАЗ и предварительном просмотре для всех цветных изображений и контуров и схем управления, а также в Интернете с использованием цветных изображений.

Il motore non si avvia

В комплект поставки автомобиля ВАЗ 21093 входят электронные компоненты. A causa del rifiuto del suo non avviare l'auto può solo quando il fallimento del KDPV.В других случаях, il motore funzionerà, ma ci saranno, var guasti, le cui cause dovrebbero essere ricercate. Se il sensore in buone condizioni, dovresti usare la versione classica della tecnica di ricerca guasti: non c'è niente da bruciare o non c'è niente da innescare.

В этом случае, прима ди тутто, viene controllato il sistema di avviamento, le candele sono in buone condizioni e quindi viene controllato il rifornimento di carburante. I dettagli sulla procedure dettagliata Che controlla lo stato dei components del veicolo sono riportati nel manuale di istruzioni.

Преимущества и подробности истории

Вот схема, представленная в конфигурации ВАЗ 2109, l'apparecchiatura elettrica dell'iniettore, которая является новинкой nell'industria automotivea nazionale, представляет различные варианты риска на моторе и карбюраторе:

  • carburante viene risparmiato e il suo uso ottimale è raggiunto;
  • Pulire i Gas Di Scarico A Causa della Burninge Complete;
  • facile avvio rapido e affidabilità del lavoro.

Lo svantaggio è la complessa riparazione del nodo con la possible sostituzione di quelle parti che non possible essere riparate.

Эксплуатация / Руководство VW Beetle 1200/1300/1500 Вкл. Кабриолет By 08/1967

Номер позиции eBay:

274653194156

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

реффрёК НитраМ

52 ммahlluB мА

РЕЕДЖ 14462

ярдов

: enohP69353620710

: liamEed.xmg @ hcub-kp

Информация о продавце компании

PK-Buch Роберт Педде Мартин Кёрффер GbR

Мартин Кёрффер

Am Bullhamm 25

26441 Йевер

Германия

Номер плательщика НДС:

Я выставляю счета с отдельно указанным НДС.

Условия продажи

A. Allgemeine Geschäftsbedingungen 1.) Vertragsschluss Für den Vertragsschluss im Internetauktionshaus eBay gelten § 10 и § 11 der allgemeinen Geschäftsbedingungen von eBay. Einen Link auf die AGB von eBay finden Sie am Ende jeder Seite. 2.) Gewährleistungsrechte Liegt ein Mangel der Kaufsache vor, gelten die gesetzlichen Vorschriften. Hiervon abweichend beträgt die Verjährungsfrist für Mängelansprüche bei gebrauchten Waren ein Jahr gerechnet ab Gefahrübergang. Die Verkürzung der Gewährleistungsfrist bei Gebrauchtwaren gilt nicht für Schadensersatzansprüche des Käufers, die auf Ersatz eines Köper- oder Gesundheitsschadens wegen eines vom Verkäufer zu vertretenchée des Vertretenchungszuverzuu Vertretenchungszuhtezühtretenchungszuu vertretenchungszuhtezuu de zu vertretenchung.In derartigen Fällen gilt vielmehr die gesetzliche Gewährleistungsfrist. - Ende der Allgemeinen Geschäftsbedingungen - B. Datenschutzerklärung Der Schutz Ihrer personenbezogenen Daten bei der Erhebung, Verarbeitung und Nutzung anlässlich der Vertragsabwicklung ist uns ein wichtiges Anliegen. Ihre Daten werden im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften geschützt. Nachfolgend finden Sie Informationen, welche Daten erfasst und wie diese genutzt werden: 1.) Personenbezogen Daten werden nur erhoben, wenn sie der Kunde dem Verkäufer zur Vertragsabwicklung freiwillig zur Verfügung stellt.Die bei dieser Gelegenheit eingegebenen personenbezogenen Daten werden ausschließlich zur Vertragsabwicklung und Bearbeitung der Anfragen des Kunden genutzt. 2.) Ihre personenbezogenen Daten werden an Dritte nur weitergegeben oder sonst übermittelt, wenn dies zum Zwecke der Vertragsabwicklung - insbesondere Weitergabe von Bestelldaten an Transportunternehmen (z.B. DHL / Hermeszilderlich. Sie haben das Recht, eine erteilte Einwilligung mit Wirkung für die Zukunft jederzeit zu broadrufen.3.) Die Löschung der gespeicherten personenbezogenen Daten erfolgt, wenn Sie Ihre Einwilligung zur Speicherung widerufen, wenn ihre Kenntnis zur Erfüllung des mit der Speicherung verfolgten Zwecks nicht mehrforderzünderlich ist. 4.) Auf Anfrage werden wir Sie gern über die zu Ihrer Person gespeicherten Daten informieren. C. Hinweis nach der Verpackungsverordnung Wir sind gemäß der Regelungen der Verpackungsverordnung dazu verpflichtet, Verpackungen unserer Produkte, die nicht das Zeichen eines Systems der flächendeckenden Entsorgung (wie etwa dem „Grünen Punkt“ der Duales System Deutschland Kölnder.Zur weiteren Klärung der Rückgabe setzen Sie sich bei solchen Produkten bitte mit uns in Verbindung (Pedde & Körffer GbR, PK-Buch, Am Bullhamm 25, 26441 Jever, электронная почта: [email protected]). Wir nennen Ihnen dann eine kommunale Sammelstelle oder ein Entsorgungsunternehmen in Ihrer Umgebung, das die Verpackungen kostenfrei entgegennimmt. Sollte dies nicht möglich sein, haben Sie die Möglichkeit, die Verpackung kostenfrei an uns zu schicken. Die Verpackungen werden von uns wieder verwendet oder gemäß der Bestimmungen der Verpackungsverordnung entsorgt.

Политика возврата

После получения товара отмените покупку в течение

Стоимость обратной доставки

30 дней

Покупатель оплачивает обратную пересылку

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку "Назад" и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Автоматический выключатель ВАЗ. Неисправности дворников на «семерке» и способы их устранения

Многие сталкивались с таким небольшим неудобством в работе штатного дворника ВАЗ 2109: при кратковременном включении щетки омывателя лобового стекла издают 3 треска, хотя последний ход щетки уже сделан по сухому стеклу, и это было бы хватит на две судороги, чтобы удалить всю воду, брызнувшую стиральной машиной.

Это неудобство, как оказалось, легко устранить.Для этого покупаем новое реле дворников (если что выйдет из строя, можно будет вставить старое и тем самым не остаться без дворников) типа 526.3747, или другое подобное - маркировка может отличаться в зависимости от завода производителя. В схеме этого реле нужно заменить резистор R4. Штат у штатного 130 ком, надо ставить поменьше, в пределах 40 ком - 70 ком. У меня 56 ком. Такие можно найти в точках продажи радиодеталей, стоит копейки, либо выпадет из старой техники.

Расположение реле в «черном ящике»

Схема реле дворников ВАЗ 2109

Внутренняя работоспособность такого реле может быть разной:

Вариант 1

Вариант 2.

Во всех случаях нужный нам резистор подключается к 4-й лапе микрочипа. На рисунках выше он выделен.

Кстати, данная доработка актуальна для ВАЗ 2114-2115, ВАЗ 2110, Лада Калина, Лада Гранта - для всех моделей, где используется данный тип реле.

Новые реле могут иметь принципиально другое исполнение. Например, мне досталось вот такое реле с маркировкой 723.3777 завод Энергомаш:

Реле 723.3777 Энергомаш. Мы не переделываем

Такое реле переделать нельзя, поэтому его можно оставить как запасное (оригинальное), а мы повернем родное, извлеченное из монтажного блока:

Внешний вид родного реле

По поводу количества размахивающих щеток разобрался. Теперь еще один момент.

При первом нажатии на рычаг омывателя стекла обычно бывает: щетки уже касались, а на стекле еще нет воды. Это связано с тем, что насосу нужно время, чтобы прогнать воду по трубкам от бачка к форсунке омывателя. Эту ситуацию можно исправить установкой обратного клапана к трубке, чтобы вода не перетекла из трубок обратно в резервуар, когда насос не работает. Лично этот момент наплевать, так как всухую щетки проходят насухо только тогда, когда обратный клапан находится в первый раз, а установка обратного клапана увеличивает сопротивление воды в трубках без слабой подкачивающей помпы, поэтому я на свою машину такую ​​доработку не планировал.

А для желающих попробовать есть такая информация: можно выставить реквизиты следующих номиналов: R2 - 2,2 кОм, C2 - 47 мкФ, R4 - 22 ком. Значение C2 влияет на все три параметра реле - задержку между щеками, количество потрескиваний при включении омывателя и запуск щеток, поэтому возможны варианты. Если у кого получится - пишите в комментарии.

Если нет желания ничего переделывать, можно поставить специальное программируемое реле.При этом щетки будут запускаться с задержкой около 0,5 секунды, также можно установить паузу между щетками в прерывистом режиме с помощью манипуляций с включением дворников. Маркирован 723.3777-01 (аналог 411.3777), кому интересно - гугл и яндекс в помощь. Я бы рекомендовал настроить паузу в ручном режиме, как это сделано в.

Вместе с ремонтом резистора в реле для уменьшения количества ходов щеток до двух, на мой взгляд, необходим и достаточный объем фокусировки дворника ВАЗ 2109.

Для очистки лобового стекла автомобиля ВАЗ 2108 применяется стеклоочиститель с электроприводом. Стеклоочиститель ВАЗ-2108 (2109) состоит из электродвигателя с коробкой передач и системной системы.

Стеклоочистители ВАЗ-2108.

Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами и якорей с удлиненным валом, на конце которого нарезан винт (червяк). Со стороны червяка - коллектор и щеточный узел. Щеточный узел имеет три щетки, одну минусовую и две положительные, расположенные под разными углами относительно коллектора.Такое расположение обеспечивает разную скорость вращения якоря, необходимую для изменения частоты работы пылесоса.

Редуктор, состоящий из зубчатой ​​передачи с червяком на конце вала якоря на конце вала якоря, прикреплен к электродвигателю. Шестерня находится на валу, к которому крепится система рычагов. С противоположной стороны вала на шестерне находится кулачок, который приводит в действие подвижный контакт, обеспечивающий остановку щеток в крайнем положении.

В последнее время в коробку передач также помещают плавкий предохранитель, чтобы предотвратить возгорание электродвигателя при нахождении внутри кожуха или на контакте со щетками. Ранее этот предохранитель устанавливался на рамке стеклоочистителя.

Переключение режимов работы стеклоочистителя осуществляется переключателем на рулевом колесе, а его работа в прерывистом режиме реле переключателя.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 Неисправность.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 работает не во всех режимах.

Если дворник ВАЗ-2108 работает не на всех режимах, необходимо проверить предохранитель № 5 и состояние коробки передач.

Когда электродвигатель работает, а щетки не двигаются, то порежьте зубья на шестерне, а вал червячного винта не подходит, или прорежьте пазы вала шестерни, который зажимает кривошип. Также можно прорезать прорези на обоих поводках дворника, хотя такая неисправность встречается очень редко.
Если предохранитель исправен, необходимо проверить контрольную лампу наличия напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъему электродвигателя. При отсутствии питания проверьте состояние контактов 10 колодок 11 на монтажном блоке (находится сверху монтажного блока) и целостность проводов.Часто из-за попадания влаги подвержены коррозии контакты 10 и 18 колодок 11.

При отсутствии питания на выходе 18 неисправен термопредохранитель или нарушен контакт в вилке электродвигателя. Для устранения данной неисправности необходимо заменить неисправный предохранитель или сориентироваться в нем, в этом случае необходимо учитывать возможность возгорания электродвигателя при заклинивании или лазании по бульонам.

Если у вас есть питание, переведите переключатель в постоянный режим и проверьте наличие напряжения на синем или сине-оранжевом разъеме электродвигателя.При питании необходимо проверить наличие минуса на разъеме. При исправности цепи наиболее неисправен якорь электродвигателя.

При отсутствии питания необходимо проверить состояние контактов соединительных колодок выводов 10.15, 16, 18 и 9 колодок 11, 11, 18, 19 и 20 колодок 3 монтажный блок, целостность проводов и выключателя. Для этого необходимо проверить наличие питания на выходах коммутатора по схеме ниже.При отсутствии питания на выводе 53а (провод желтый с белым) Проверить схему разъема электродвигателя, провод желтый с белой полосой, вывод 18 колодок 11, вывод 11 колодок 3, вывод 53а разъема выключателя. Если на 53а нет питания и нет переключателя на выходах, замените переключатель. Если схема подключения электродвигателя исправна, а стеклоочиститель не работает, электродвигатель неисправен.

Не работает дворник в прерывистом режиме.

В этом случае необходимо проверить исправность предохранителя №4 и исправность реле переключателя, в котором находится и схема подключения. Надежный сервис проще проверить заменой на заведомо исправный. Если реле исправно, то нужно обзвонить провода по следующей схеме. Если реле или проводка неисправны, дворники не вернутся в крайнее положение автоматически и не будут работать при включении омывателя стекла.

Перегорел предохранитель.

Если предохранитель перегорел сразу после установки при включении зажигания, то короткое замыкание в желто-черном проводе, идущем на электродвигатели стеклоочистителя и омывателя. Если он горит после включения дворника, значит, короткое замыкание в проводах, идущих от переключателя к электродвигателю или сгорел якорь электродвигателя.
Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме, скорее всего неисправно, чем реле стеклоочистителя. Если щетка остановится в прерывистом режиме и переместите контакты редуктора в коробку передач.
Если стеклоочиститель не работает на малых оборотах и ​​в прерывистом режиме, то имеется обрыв цепи от вывода 18 щитка ш9 до электродвигателя. Также возможно износ щеток электродвигателя.
Схема дворник ВАЗ-2108 (2109).

Дворники не останавливаются.

Такая неисправность часто случается и ставит в тупик драйверы. И причина этой неисправности довольно проста. В данном случае просто плохой контакт между минусовым проводом в разъеме дворников и кузовом автомобиля.Дело в том, что на СТО этот провод крепится к болтам крепления привода, на котором есть резиновые подушки. Чтобы устранить эту неисправность, достаточно добавить еще один провод, соединяющий место крепления провода с надежной массой.

админ. 06.06.2011

«Если вы заметили ошибку в тексте, выделите это место мышкой и нажмите Ctrl + Enter» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»

Схема включения очистителя и омывателя лобового стекла

Стеклоочиститель состоит из электродвигателя, рычагов и брителей («дворников»).Электродвигатель пылесоса сдвоенный, с возбуждением постоянными магнитами, односкоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель. (неисправности стеклоочистителя)

Щетки стеклоочистителя

Длина щеток («дворников») переднего дворника (как левого, так и правого) - 330 мм
Длина щетки заднего дворника (стекла двери багажника) - 305 мм .
()

«Стеклоочистители» необходимо периодически мыть в теплой воде с мылом для обеспечения их качественной работы.При ухудшении качества мытья стекол - замените щетки.

Для этого поднять рычаг стеклянной щеткой ...

Нажав на фиксатор, снимаем щетку с рычагом поводка.
Аналогично проделываем с другими кистями.

Технические характеристики двигателя моторрайтер

Пылесос имеет два режима работы - постоянный и прерывистый; Они входят в комплект правого рулевого переключателя.Прерывистый режим работы обеспечивается реле типа RS-514. крепится двумя гайками к передней левой боковине (замена реле стеклоочистителя) . Реле должно обеспечивать 9-17 включений электродвигателя в минуту при температуре от -20 до 50 ° С и напряжении питания 10 В. (при включении дворника в прерывистом режиме щетки щетки могут быть выполнено до четырех сплошных двойников.) Сопротивление обмотки электромагнита Рело - (66 ± 2) Ом, обмотки прерывателя - (23 ± 1) Ом.

Омыватель лобового стекла состоит из полиэтиленового бака с электронасосом, установленным в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов. (Цветочные разломы)

Шайба включается нажатием переключателя правого хода (некомпенсированное положение). При неисправности помпы заменена. Закрытые форсунки можно продуть в обратном направлении или очистить рыболовную или тонкую иглу.

Видео

В. Шевелев

В современных автомобилях стеклоочиститель может работать в двух режимах - непрерывном и пульсирующем, когда щетки должны находиться в паузе между собой.Этот второй режим очень удобен при слабом дожде и холоде. Можно ли оборудовать автомобили таким устройством, в котором дворник может работать только в одном режиме, а щетки даже при слабых осадках, двигаясь непрерывно, раздражают водителя и преждевременно изнашивают лобовое стекло автомобиля?

Устройство, схема которого приведена на рис. 1, позволяет производить пульсирующий режим работы стеклоочистителя, оснащенного электроприводом.

Рис. 1. Принципиальная схема устройства управления стеклоочистителями

Представляет собой несимметричный мультивибратор, собранный на транзисторах Т1 и Т2, и ключевой ступеньке на транзисторе Т3.Электромагнитное реле Р1 является нагрузкой ключевой ступени. Контакты P1 / 1 этого реле управляют работой электродвигателя стеклоочистителя.

Одновременно с открытием транзистора Т1 открывается транзистор Т3. При этом срабатывает реле Р1, и включается электродвигатель. Через небольшой промежуток времени транзистор Т1, а после него транзистор Т3 ложится, и реле выключится. Однако электродвигатель будет оставаться включенным через свои блокирующие контакты (не показаны на схеме) до тех пор, пока цикл движения щетки не завершится.Новый цикл начнется со следующего открытия транзистора T1. Продолжительность паузы между щеками плавно регулируется переменным резистором R3. Продолжительность паузы можно изменять в пределах 5-40 с.

Устройство установлено на печатной плате, показанной на рис. 2.

Рис. 2. Печатающее устройство


Плата размещена под панелью приборов, а рукоятка резистора R3 выведена на лицевую панель щита.

В приборе использовано реле РЭС-10, паспорт ПК4. 524.304. Можно использовать любое подходящее реле с током срабатывания 50-70 мА. Транзисторы Т1-Т3 можно заменить любыми низкочастотными низкочастотными транзисторами N-P-N. Переменный резистор R3 типа СП или ТТ.

В качестве переключателя В1 можно использовать переключатель, установленный на автомобиле, сняв перемычку между выходами 2 и 3 (см. Схему).

В положении 2 переключателя В1 стеклоочиститель работает в непрерывном режиме, а в положении 3 - в пульсирующем.

Модернизация дворников. Стеклоочиститель автомобиля.

В. Ломанович, А. Кузьминский

Стеклоочистители, установленные на некоторых современных автомобилях, работают в непрерывном режиме. Однако рационально снабдить стеклоочиститель соответствующим автоматом, обеспечивающим его периодическое включение и выключение по заданной программе. На рис. 1 изображена схема электронного устройства для автоматического включения стеклоочистителя с заданной частотой.

Рис. 1. Схема устройств автоматического включения дворников


Мультивибратор на транзисторах Т1 и Т2 генерирует прямоугольные импульсы, которые поступают на базу транзистора Т3, в коллекторную цепь которой включено электромагнитное реле Р1.Длительность импульсов, поступающих на вход транзистора Т3, варьируется в диапазоне от 1 до 30 с в зависимости от положения двигателя переменного резистора R2, и соответственно изменяется период срабатывания реле Р1. Нормально замкнутые контакты реле 1Р1 и 2Р1 Р1 включены параллельно и служат для управления двигателем стеклоочистителя.

При подключении электронного автомата к дворнику типа необходимо отсоединить зажим «3» от шасси так, чтобы в дальнейшем контакты 1Р1 и 2Р1 реле Р1 (см. Рис.1) можно было подключить к точке «3» и шасси (общий минус). При этом сохраняется возможность работы дворника в обычном (неавтоматическом) режиме.

После подачи напряжения на электронное устройство срабатывает реле P1 и контакты 1p1 и 2r1 размыкают цепь питания электродвигателя стеклоочистителя на 0,3-0,5 ° C после замыкания Tumble B1. Время, в течение которого электродвигатель выключен, зависит от длительности управляющих импульсов, поступающих на базу транзистора Т3 от мультивибратора (см.рис.1).

После окончания паузы контакты реле Р1 замыкаются и дворник начинает работать. С помощью переменного резистора R2 можно изменять длительность паузы. Так же, как и в режиме непрерывной работы, магистраль отключает электродвигатель только после того, как щетки стеклоочистителя займут место в лобовом стекле.

Отметим, что электронная автоматика позволяет использовать дворник в любом из режимов непрерывной работы (с небольшой или высокой скоростью движения щеток). В случае отказа электронного блока работоспособность дворника в обычном режиме сохраняется.

Вместо резистора переменного тока R2 можно установить малогабаритный переключатель на 2-5 рабочих положений (например, кулачковый переключатель PCM), коммутирующий несколько постоянных резисторов. Их сопротивление подбирается таким образом, чтобы получить желаемую продолжительность паузы между включениями двигателя дворника.

На рис. 2 представлена ​​схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич».

Рис. 2. Схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич»


Выбор программы стеклоочистителя осуществляется с помощью многополюсного кулачкового переключателя на пять PCM9-1 (B1-B9), который установлен на щитке водителя.Изначально, как показано на рис. 2, все контакты ПКМ9-1 разомкнуты, ручка находится в первом положении и дворник не работает. Во втором положении переключателя переключатель В1 замкнут и дворник начинает работать в непрерывном режиме при медленном движении щеток по лобовому стеклу. В третьем положении ПКМ9-1, кроме В1, выключатели В2 и В3 замкнуты. Дополнительное сопротивление цепи RD обмотки возбуждения OS2 электродвигателя замыкается на короткое время, и стеклоочиститель переводится во второй непрерывный режим с ускоренным движением щеток.В четвертом положении переключателя ПКМ9-1 переключатели B1, B2 и Vz заблокированы, а B4, B6, B8 замыкаются. Он подает питание на электронный блок и устанавливается первый автоматический режим с паузами в 5 с между включениями электродвигателя стеклоочистителя. В пятом положении ПКМ9-1 устанавливается второй автоматический режим с паузами в 10 с между включениями дворника (В4, В6 и В8 открыты, В5, В7 и В9 закрыты).

Все постоянные резисторы типа МЛТ-0,5. Переменный резистор R2 может быть типа СП3-6, СП3-13 или СПО-0.5. Конденсаторы электролитические С1 и С2 типа К50-6 или ЕМ, С3 - типа МБМ или БМ. В качестве транзисторов Т1 и Т2 могут использоваться маломощные низкочастотные транзисторы типа П13-П16, МП39-МП42 и другие, а в качестве Т3 - транзисторы типа МП25-МП26 с любыми буквенными индексами. Переключатель PCM9-1 Перед установкой необходимо разобрать и установить кулачки так, чтобы они обеспечивали замыкание и размыкание переключателей B1-B 9 в указанной выше последовательности. Реле электромагнитное Р1 типа РЭС-9, Паспорт РС4.524.202 или РЭС-6, Паспорт РФО 452.106.

Налаживание автомата стеклоочистителя в основном сводится к подбору сопротивления резистора R3, то есть времени, в течение которого контакты 1Р1 и 2P1 реле P1 остаются замкнутыми при работе устройства в автоматическом режиме. Это время не должно превышать время полного хода щеток стеклоочистителя (туда и обратно) на высокой скорости, которое составляет 0,8-1 с.

Реле времени стеклоочистителя

Коротаев

Многие автомобили старого образца не оборудованы реле времени прерывистой работы дворников, что создает неудобства при эксплуатации.В современных автомобилях такие устройства уже существуют, но они рассчитаны только на единовременную паузу и возможность ее регулировки в зависимости от дорожных условий не предусмотрена. Ниже представлена ​​простая схема реле времени, сборка которой также доступна даже начинающему радиолюбителю. Благодаря использованию однопроходного транзистора, устройство имеет независимое время отклика от изменения напряжения питания и температуры окружающей среды. На рис. На рисунке 1 показана схема включения прерывателя U1 в двигатель стеклоочистителя U2 через тумблер с нейтральным средним положением B1.

Рис. 1, схема включения прерывателя в цепи двигателя
Рис. 2. Принципиальная схема реле времени на одиночном транзисторе.


Вместо Tumblar B1 можно использовать два переключателя отдельно для непрерывной и прерывистой работы.

Выключатель работает следующим образом. При установке переключателя B1 в положение «PrOF» почти все напряжение питания подается на реле времени. В это время щетки стеклоочистителя находятся в исходном положении, а контакты концевого выключателя B2, управляемого электромотором M1, разомкнуты.Через резисторы R2 и R3 (рис. 2) конденсатор С1 начинает заряжаться.

R2 R3 Постоянная времени цепи C1 определяет время паузы. Когда напряжение на конденсаторе С1 достигнет напряжения транзистора Т1 (после паузы), импульс с этого транзистора через резистор R5 поступит на управляющий электрод тиристора D2 и откроет его. Электродвигатель М1 начинает вращаться и замыкает контакты концевого выключателя В2. Во время рабочего хода двигателя, пока щетки не вернутся в исходное положение, контакты B2 остаются замкнутыми.В этот период конденсатор С1 разряжается через резистор R1 и диод D1. При возврате щеток в исходное положение контакты B2 блокируются, электродвигатель M1 останавливается, и весь цикл повторяется снова. Конденсатор С2 служит для повышения помехозащищенности реле времени.

При нормах, указанных на схеме элементов R2, R3 и C1, время паузы может изменяться от 1-2 до 5-7 с. Для увеличения времени паузы до 10-15 С необходимо увеличить сопротивление резистора К2 до 100 кОм.

На рис. 3 показана схема реле времени на транзисторном аналоге однопроходного транзистора.

Рис. 3. Принципиальная схема реле времени на транзисторе аналоге однопроходного транзистора


На схеме резисторы любого типа, конденсаторы С1, С2 - электролитические, типа К50-6, К52-1, К52-2, К53-1, есть и др., Д119, Д220, Д220, Д220, Д219, Д220 , D223, KD503, KD504, CD510 и др. Тиристор D2 - типа cu201 или c / ine2 с любым буквенным индексом.Транзистор однопроходный Т1 (см. Рис. 2) - наконечник КТ117 с любым буквенным индексом. Транзистор Т1 (см. Рис. 3) - типа МП106 или МП116, транзистор Т2 - типа МПИ102. MP103, MP113, KT315, CT342, CT602 или CT603.

Конструктивно реле времени размещено в небольшом ящике, установленном за приборной панелью автомобиля таким образом, чтобы водитель имел доступ к ручке через резистор R2. Схема релейной платы показана на рис. 4.

Рис. 4. Плата реле времени:
а - размещение деталей схемы реле на однопроходном транзисторе; б - размещение деталей релейной схемы на транзисторном аналоге; Б-печатная установка релейной схемы на однопроходном транзисторе; Ж - Печатная установка схемы реле на транзистор аналог


Если на улице снег или дождь, дворники становятся незаменимыми элементами автомобиля.

В нашем материале мы поговорим о механизме дворников ВАЗ 2110, обсудим основные причины их неисправности, вопрос ремонта и поиск альтернативных вариантов штатным дворникам.

Устройство устройство

Для начала попробуем разобраться, как устроена схема дворников на ВАЗ 2110 и какие компоненты составляют единый блок, именуемый дворником.

. .
Устройство Характеристика
Электромотор Он отвечает за ротацию дворников с разной интенсивностью.Электродвигатель представляет собой редуктор, а сам двигатель работает за счет постоянного тока. В якорь в двигатели встроены три щетки, обеспечивающие три режима работы лобового стекла - быстрый, медленный и с паузой. Хотя считается, что частот вращения щеток в ВАЗ 2110 всего две
Электрические компоненты Это сабвуфер, реле дворников, позволяющее активировать режим движения щеток с прерываниями. Плюс не забываем про переключатель.Вся электрическая система объединена в провода, проходящие через биметаллический термостойкий предохранитель. Важно отметить, что и реле, и предохранитель F5 находятся в монтажном блоке, а биметаллический предохранитель и выключатель - в коробке передач электродвигателя
Стеклоочистители При этом размер дворников на ВАЗ 2110 может быть разным, о чем мы и поговорим. Они различаются формой, материалом изготовления, устройством
Механический привод Важная составляющая, которая, увы, не редко пробьет «десятку»

Почему не работают дворники

В какой-то момент автовладелец может заметить, что у него не работают дворники.Это может проявляться в их полной остановке или работе со скрипом.

В первую очередь ищите причину в электродвигателе. Но помните, что проблемы в механической части случаются.

Самые популярные механические поломки дворников:

  • При включении очистителей слышен звук мотора, но щетки движений не производят и не дёргаются. Возможно, гайка крепления гайки к оси шестерни потеряла сцепление или полностью вывернулась.
  • Несинхронная работа дворников говорит о проблеме с поводком.Снова проверьте гайку фиксации. Затягивая гайку, не забудьте поставить щетки в правильное положение.

Что касается проблем с электрической составляющей, то они проявляются как:

  • Дворник движется очень медленно, останавливается, затем снова начинает работать, не двигается, упорствует в нижнем положении. Проверить концевой выключатель. Фиксация контактов регулируется таким образом. Если такая мера не принесла результатов, заменить весь мотор дворников ВАЗ 2110 в сборе, так как коробка передач встраивается;
  • Вы включили режим с прерывистой работой, но кисти работают без остановки.Тут проблема в реле, которое подлежит замене. Если при включении устройства вы не слышите звук от вращения якоря мотора, то это 100% реле. Если нет, то проверьте наличие поджогов и окисления на контактах;
  • При выборе любого режима слышен только щелчок термометаллического предохранителя. При этом якорь и щетки на месте. Проверьте, может из-за мороза щетки называются, поэтому не двигайтесь. Либо сработал предохранитель F5, либо сгорел якорь;
  • Электродвигатель не включается, хотя предохранители исправны.Проверить качество контактов. Часто это становится причиной прогорания кисти или якоря.

Ремонт стеклоочистителя

На практике ремонт дворников на ВАЗ 2110 совсем несложный, если у вас есть хотя бы элементарный опыт работы с автомобилем и его электрической составляющей.

Для начала разберемся, как снимать дворники на ВАЗ 2110. В конструкции предусмотрено несколько креплений, раскрывая которые, вы без проблем сможете снять щетки самостоятельно.

А вот с разборкой узла дворника все сложнее. Под этим понимается следующее.

  1. Снимите приборную панель.
  2. С левой стороны найдите реле, прикрепленное к корпусу. Если он сломан, ремонтировать нет смысла. Просто установите новое реле.
  3. Далее проверьте состояние предохранителя, отвечающего за работу привода двигателя.
  4. Разобрать рулевую колонку, что позволит изучить состояние переключателя.Если на нем повреждена изоляция или другое повреждение, замените блок.
  5. Открутите электромотор от корпуса, проверьте его в корпусе. Если поломка несерьезная, можно отремонтировать. Дедовник лучше сразу заменить на реле.
  6. Проверьте привод. Нередко на нем ломается шкив, из-за чего приходится менять прибор на новый.
  7. Убедитесь в соблюдении трапеции. Возможно потребуется замена трапеции дворников на ВАЗ 2110, если за время эксплуатации авто ухудшилось устройство, осталась всякая фигня, вода.Если смазка не работает должным образом, пластмассовые втулки шарниров изнашиваются, возникает люфт, увеличивается сопротивление в процессе работы устройства. Сама трапеция служит для передачи усилия от электродвигателя на поводки дворника.

Альтернативные решения

Большинство автовладельцев отечественной «десятки» привыкло менять изношенные и вышедшие из строя ветродвигатели на аналогичные.

Часто это происходит потому, что они не видят альтернатив, не знакомы с ними.

Для всех моделей ВАЗ 2110 независимо от года выпуска предусмотрена установка дворников с водительской и пассажирской стороны одинакового размера - 20 дюймов. Длина кисти 508 миллиметров.

А вот этот размер можно увеличить до 530 миллиметров . Больше устанавливать не рекомендуется, потому что так дворник не сможет эффективно работать, а привод просто не справится с нагрузкой. В результате слишком длинные кисти являются причиной появления экранов и работают рывками.Плюс на долгий срок службы дворников механизмы не в счет.

Родные дворники для "десятки" довольно хороши. Но есть и более дорогие, но и более эффективные, качественные устройства.

Сегодня модно использовать безрамные дворники, особенно от Bosch. Их преимущества в компактности и особом надежном механизме поводка.

Но как показывает практика, на лобовом стекле ВАЗ 2110, как и на других моделях ВАЗ, они смотрятся не очень красиво, ибо застежки на поводке получаются массивными.Хотя если их немного доработать, будет очень хорошо.

Этапы доработки

Выполнить доработку или замену дворников несложно. Для этого проделайте несколько последовательных шагов:

  • Отсоедините минусовой провод от АКБ;
  • Дернуть дворника;
  • Удалите существующие щетки;
  • При наличии декоративной накладки снять ее;
  • Откручиваем болт крепления, демонтируя тем самым старый дворник;
  • Соответствие размерам старого и нового пылесоса;
  • В идеале новое устройство не должно превышать старое более чем на 20 миллиметров;
  • Выполните обратную процедуру сборки.

Как видите, виндскиттеры поменять несложно.

Оставить ответ