Киа спектра замена ремня грм своими руками видео: Ремень грм на киа спектра: замена своими руками

Киа Спектра заметно крупнее и просторнее других представителей своего ценового сегмента. По европейской классификации автомобиль относится к классу D. В салоне этого седана удобно всем – и водителю, и пассажирам. Обогреватель и кондиционер с простой системой управления. Удобные сидения с боковой поддержкой, двойные держатели стаканов с фиксаторами, вещевые карманы в дверях, регулируемые солнечные козырьки, осветитель салона с шестисекундной задержкой, помогают сделать приятным даже длительное путешествие.

Kia Spectra отличается практичным и при этом привлекательным дизайном. Определенный налет консерватизма придает модели солидность и позволяет ей не зависеть от часто меняющейся автомобильной моды. Удлиненный капот и обтекаемый силуэт создает впечатление динамичности и стремительности. Лаконичное оформление передней части аккуратно увязано со сбитым корпусом и в меру оригинальным решением кормы. Характерные линии вдоль корпуса автомобиля и эффектные задние фонари с круглыми секторами габаритов и стоп-сигналов усиливают динамизм силуэта. Окрашенные в цвет кузова бамперы, зеркала, дверные ручки и молдинги придают внешности Spectra больше строгости и внушительности.

Интерьер KIA Spectra выполнен в практичном стиле. Передняя панель, отделанная серым пластиком, гармонично сочетается с черной центральной консолью. Удобное расположение органов управления в сочетании с практичными и только самыми необходимыми приборами (спидометр, тахометр, указатели температуры двигателя и уровня топлива).

Автомобиль Киа Спектра создан для тех, кто одинаково ценит стиль и комфорт, спокойствие и безопасность за рулем!

Южнокорейский автомобиль Киа Спектра до сих пор пользуется успехом у автолюбителей, которые предпочитают надежность и относительно дешевый ремонт и эксплуатацию, не ставя во главу угла броскость и звучное имя бренда. Несмотря на то, что автомобиль уже снят с производства, актуальность его ремонта не падает, а только растет.

Несмотря на откровенно скучноватый дизайн, автомобиль пользовался спросом. Чаще всего покупают Kia Spectra выпуска до 2004 года потому, что это еще автомобили, выпущенные в Корее. С 2004 по 2011 год их выпускали в отверточном режиме сборки на Ижевском заводе, и качество сборки от этого не улучшилось. Но и те и другие имеют свои характерные поломки, которые свойственны большинству седанов С-класса азиатского производства.

Любые поломки можно предотвратить, если вовремя проводить профилактику и делать замену расходников и смазочных материалов. Производитель рекомендует свои сроки проведения работ, но в наших условиях эксплуатации они могут изменяться в меньшую сторону. Одно дело колесить на КИА по немецким автобанам, совсем другая история – короткое путешествие из Брянска в Тулу, где за несколько дней машина получит такой культурный шок, что с ним не сравнится четырехлетняя эксплуатация в условиях Европы.

Тем не менее, производитель требует:

• менять масло в двигателе и масляный фильтр каждые 15 000 км,
• каждых 45 000 км менять свечи;
• каждых 45 000 км менять тормозную жидкость и антифриз;
• проводить замену воздушных фильтрующих элементов каждых 15 000.

Соблюдая регламент ТО, можно снизить риск внезапных поломок, но полностью избавиться от них невозможно, поэтому посмотрим, какой ремонт КИА Спектра своими руками будет возможен в обычных гаражных условиях.

Двигатели 1,6 л, которые ставили на Спектру, особенных проблем не вызывали. Основные неприятности были связаны с качеством топлива. В первую очередь от этого страдают форсунки.

Для промывки форсунок Спектры совсем не обязательно обращаться на сервис. Это можно сделать своими руками за короткое время. Для этого нам пригодятся баллончик для промывки карбюратора или топливных систем, и стандартный набор ключей. Последовательность действий такая:

1. Удаляем патрубок, который соединяет воздушный фильтр с ресивером;
2. Снимаем тросик газа, отсоединяем колодки питания от форсуночной рампы и отключаем топливопровод от форсунок.
3. Снимаем рампу с двигателя и отщелкиваем фиксаторы форсунок.
4. Проверяем форсунки поочередно, подключая к ним источник тока 6 В. Можно пользоваться и АКБ, но тогда нужно будет включить в цепь последовательно лампочку, мощностью 20 Вт.
5. При помощи хомутов и переходного шланга собираем такое устройство, как показано на фото – шланг одет на форсунку и на баллончик, и с обеих сторон зафиксирован хомутами.
6. Несколько раз надавливаем на баллончик, при этом включением тока открываем форсунку. Так делаем несколько раз, пока из форсунки не станет выходить чистая жидкость для промывки, но не струей, а в распыленном виде.

В 90% случаев после такой процедуры форсунки очищаются, и к двигателю возвращается былая мощность и человеческий расход топлива.

В ходовой части Спектры тоже катастрофических проблем не возникало, но бывали стуки неизвестного происхождения в подвеске. Как правило, они были вызваны износом втулок амортизатора или вертикальных стоек стабилизатора. Эта проблема решается за пару минут при наличии смотровой ямы или лучше всего – подъемника.

Как правило, стойки текут редко, но есть опасность течи при частой загрузке багажника – ни ходовая, ни кузов КИА не любят большой нагрузки.

Как и каждого автомобиля, у Спектры есть тысяча мелочей, до которых никогда не доходят руки, пока жареный петух не клюнет. Часто жалуются на тросик, который открывает бензобак. Мелочь, а в любой момент может доставить неприятность. Чтобы этого не случилось, лучше сразу заменить тросик новым. У Спектры есть в этом плане некоторые особенности – сложность заключается в том, что тросик проходит так, что снять его без демонтажа переднего сиденья сложно. Но можно.

Для этого нужно аккуратно поддеть обшивку и среди проводов нащупать сам тросик. Это делать нужно при снятых накладках порога, но демонтаж сиденья прибавит работы еще на час. Сам механизм запирания лючка крепится просто и на виду, так что с этим проблем не будет.

КИА – не идеальный автомобиль. Как в любом другом у него могут возникнуть проблемы везде. Но к мелочам, если позволяет время, нужно присматриваться внимательнее, и тогда автомобиль будет приносить радость и удовольствие.

Нет ни одного автомобиля, у которого не было бы недостатков. Есть, правда, такие, у которых недостатков слишком уж много, но Киа Спектра к ним, к счастью, не относится. Не относится она и к горячо обожаемым публикой моделям. Она серенькая, невзрачная, да и собирается вдобавок ко всему на Ижмаше методом узловой сборки. Правда недолго, всего четыре года, но говорят, что за все это время в стране было продано 104 тысячи и 700 седанов. Автомобиль изначально, по древней корейской традиции, был создан для внутреннего рынка и рынка США. С 1999 года автомобиль около 12 месяцев продавался в Корее, а после этого отпускался только на экспорт.

На фото — КИА Спектра, у которой, к счастью, почти нет недостатков

Даже в Штаты поставляли дешевые седаны, но, как водится, это совершенно разные машины. На американские версии устанавливали двигатели 1,8 литра, на наши — только 1,6. Правда, американцы ездили без гидрокомпенсаторов, зато салоны в тех автомобилях были совершенно другие. На отечественных Спектрах не устанавливали электрический стеклоподъемник, на корейцах и американцах он был. Также была ощутимая разница в комплектациях, цветах кузова, оптике и литых базовых колесных дисках. На всех американцах устанавливалась АКПП, у нас же она шла опционально и имела несколько другие характеристики и конструктивные отличия.

Прежде чем ремонтировать Спектру, нужно ее купить, а цены сегодня на модели шести-семилетней давности очень доступные. KIA Spectra с автоматом будет стоить от 350 тысяч, с механической КПП — от 300. Причем, даже самые первые машины не слишком потеряли в цене, значит публика их любит. А вот угонщики — не очень, но, несмотря на это, владельцы ставят системы охраны современной разработки. При невнимательной установке новой сигнализации на старую Спектру могут возникнуть неприятности с электронным блоком управления. Его ресурс, кстати, не более 100 тысяч, так что это нужно учитывать при покупке подержанной KIA Spectra. Но ресурс его можно продлить, если не допускать подгорания контактов и выгорания дорожек на плате. Для этого нужно при первых симптомах усталости ЭБУ просто проверять контактную группу и изредка поджимать контакты. Так можно избавиться от перегрева и продлить блоку жизнь. Блок салонной электроники, который поставлялся в топовых комплектациях с электростеклоподъемниками, можно запросто сжечь при корявой установке нового охранного оборудования, а халатность выливается в покупку нового блока, который стоит не меньше 4,5-5 тысяч.

Видеоремонт по замене ремня ГРМ на КИА Спектра

Автоматическая коробка передач F4AEL-K, которая устанавливалась на дорогих комплектациях KIA Spectra, собиралась в КНР. Если нужны пояснения, то вот они. Во-первых, при покупке автомобиля с АКПП не стоит жадничать на диагностику, потому что позже это может вылиться в дорогой ремонт. Во-вторых, качественных запчастей к этой коробке не было и тогда, а сегодня и подавно. Первыми признаками усталости становятся шумная работа планетарки в коробке и сбои, а потом и выход из строя муфты переднего хода. Тогда коробка переходит в аварийный режим и оставляет всего одну, третью передачу, на которой можно доковылять до СТО. Но чаще всего, ремонт ограничивается регулировкой штоков, это когда коробка переключает с первой на вторую рывками. Характер этой неисправности — массовый. К механической коробке особенных претензий никогда не было и первых 60 тысяч она пройдет уверенно. После этого нужно каждых 20 тысяч контролировать уровень масла, поскольку сальники уже могут быть готовы к замене.

Поскольку нам достался только один 1,6-литровый стосильный бензиновый мотор, то изучить его пришлось неплохо. Как и у всех корейцев того времени, у KIA Spectra были проблемы с ремнем привода ГРМ. Не так с ремнем, как с его ресурсом. Корейская инструкция говорила о регламентах замены в 60 тысяч км, на самом же деле пробег нужно сокращать вдвое, если нет желания перебирать и менять весь клапанный механизм и ГБЦ. Ижмаш через несколько лет пересмотрел регламент замены ремня и снизил показатель до 45 тысяч. Вдумчивые владельцы меняют ремень через 30 тысяч вместе с роликами, которые могут выть уже на 20 тысячах пробега.

Замена ремня ГРМ владельцами КИА Спектра осуществляется каждые 30 тысяч км

На первых версиях KIA Spectra с помпой проблем не было, а на версиях после 2006 года выпуска она могла уже приказать долго жить на 30 тысячах пробега. И не стоит относиться к помпе снисходительно. Это коварная штука, потому что при заклинивании она срезает зубья ремня, в результате чего загибает клапана в лучшем случае. А если учитывать эти особенности, то в целом моторы показали себя с хорошей стороны, главное, вовремя менять масло и фильтр, не запускать ремень ГРМ. К тому же вышла прошивка для системы управления двигателем, которая устраняет вяленький разгон и немного помогает экономить бензин.

Есть еще один маленький секрет у KIA Spectra. На заводе отказываются устанавливать салонные фильтры в принципе, хотя место под них корейцы предусмотрели. С чем это связано, с экономией или жадностью – неизвестно, но только через некоторое время после покупки машины можно было догадаться об отсутствии фильтра, даже не разбирая систему воздуховодов. Неприятный запах и полный салон пыли сами говорили о том, что фильтр все же необходим. Поэтому, хоть в руководстве об этом не написано ни слова, стоит установить его самостоятельно. Деталь имеет фирменную маркировку Spectra/Sephia/Shuma 0 К2N1 61 52Х, но подходит и от Киа Кларус 2.

Единственная неприятность, которую можно ждать от рулевой рейки, это характерное бульканье в обратке гидроусилителя. Там стоит регулирующий жиклер, который выполнен неаккуратно, с зазубринами и фасками. Если его обработать, звуки сразу исчезнут, а рулевое управление в целом надежное. Как и у всех автомобилей такого класса, замене подлежат передние стойки через 50-60 тысяч км, а сайлент-блоки, опоры и втулки редко дают о себе знать раньше, чем 160-170 тысяч км.

За свои небольшие деньги KIA Spectra показала себя, как довольно практичный и надежный автомобиль, и если соблюдать регламент ТО, то он будет долго радовать своих хозяев безотказной работой.

Каждый автомобилист должен знать, что ремень ГРМ необходимо менять своевременно, иначе можно столкнуться с очень серьезной поломкой двигателя. Повреждения в этом случае обычно стандартные:

• загибание клапанов;
• разбивание седел;
• деформация направляющих втулок клапанов;

В некоторых случаях требуется ремонт или замена поршневой группы. Стоимость ремонта обычно в разы превышает цену замены ремня и роликов, поэтому не следует пренебрегать своевременным техобслуживанием.

Следует отметить, что замену ремня лучше доверять профессионалам соответствующих мастерских. Дело в том, что разборка механизма является достаточно сложной операцией, которая требует определенных навыков и оборудования. Менять ремень рекомендуется вместе со всеми роликами. Важную роль играет грамотная настройка механизма ГРМ после установки нового ремня: нужно выставить угол опережения зажигания, правильно натянуть ремень и учесть другие важные нюансы, от которых зависит динамика разгона автомобиля, экономичность и работа двигателя в целом.

Газораспределительный механизм автомобиля КИА Спектра состоит из следующих узлов и элементов:

1. Шкив водяной помпы.
2. Шкив коленвала.
3. Направляющая пластина ремня.
4. Верхний кожух ремня.
5. Нижний кожух.
6. Зубчатый ремень.
7. Натяжной ролик и пружина.
8. Направляющий ролик.
9. Шкив распредвала.
10. Шкив коленвала привода ремня.

Для начала необходимо снять ремни гидроусилителя руля и генератора. Если насос гидроусилителя не смещается, попробуйте полностью ослабить длинный болт, на котором агрегат держится на двигателе. Все болты удобнее откручивать тонкой головкой через отверстие в шкиве. Если головка не влезает, используйте обычный рожковый ключ. Болты шкива водяного насоса необходимо сорвать перед тем, как снимите ремни, иначе открутить их потом будет сложнее.

Снимите защиту двигателя и правый брызговик, закрепленный на пистонах. Снять их вряд ли удастся, поэтому можете ломать крепления, а затем заменить новыми. Снимите все кожухи, которые защищают ремень ГРМ.

На впускном шкиве вы должны заметить букву I, просечку и метку, а между ними устанавливается зуб. На выпускном шкиве просечка и метка помечены буквой E. При помощи ключа, накинутого на болт нижнего шкива, проверните коленчатый вал. При этом снимите авто со скорости. Крутить необходимо по часовой стрелке до тех пор, пока соответствующие места на шкивах и выступах за ними не совпадут.

Дополнительно можно самостоятельно поставить чем-нибудь метки в определенных местах, хотя это необязательно.

Нижний шкив нам не нужен. Вставляем пятую передачу и нажимаем на педаль тормоза, а помощник должен сорвать болт крепления нижнего шкива и стянуть его. Следите за шпонкой – если она выскочит, ее необходимо вставить в зубчатый шкив. Входит в него она не полностью и фиксирует снятый шкив. На фланце нижнего шкива под зубчатый ремень должна быть метка верхней мертвой точки – она должна стоять напротив стрелки. Снимите пружину ролика, затем ролики и ремень.

Установите новые ролики, но не вставляйте пружину. Ключами нужно удерживать верхние шкивы на местах (хорошо, если помощник будет держать нижний шкив тоже). После этого можно приступить к натяжке нового ремня. При этом необходимо следить за тем, чтобы метки не сдвинулись, а ведущая ветвь ремня была натянута (сделать это непросто). Не перепутайте направление стрелок на ремне, которые должны смотреть вперед.

Когда ремень займет свое законное место, наденьте пружину и проверьте еще раз все метки. Если все в порядке, прокрутите коленвал за нижний шкив (снимите со скорости). При этом убедитесь, что поршни и клапана не встречаются ,а метки остаются на своих местах. Ремень подтянется пружиной, а вы сможете затянуть ролики. Не устанавливая кожухи на место, запустите двигатель и проверьте, нормально ли он работает.

Заглушите мотор и заведите еще раз. Несколько раз нажмите на педаль газа. Если все нормально, собирайте все, что было разобрано. Если при ручном прокручивании коленвала вы ощутили явное сопротивление, не запускайте мотор. Также нельзя заводить двигатель, если нижний болт не затянут, иначе проблем вам не избежать.

Если вы будете делать все по вышеизложенной инструкции, вам не придется обращаться к опытным мастерам автосервиса.

Периодичность технического обслуживания

В том случае если техническое обслуживание выполняется нерегулярно, нарушается нормальная работа различных агрегатов и устройств автомобиля. Особенно это касается двигателя автомобиля, который не подвергался регулярным или своевременным проверкам. В таких случаях помимо периодического технического обслуживания, необходимо выполнить дополнительные наладочные работы.

Ниже приводится перечень работ, которые чаще всего требуется выполнить, чтобы улучшить устойчиво проявляющуюся ненормальную работу двигателя.

1. Очистите, осмотрите и проверьте аккумуляторную батарею.
2. Проверьте состояние и уровень всех жидкостей, которыми заправлен двигатель.
3. Проверьте состояние и натяжение ремня (или ремней) привода навесных агрегатов.
4. Замените свечи зажигания.
5. Проверьте состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра, при необходимости, замените его.
6. Замените топливный фильтр.
7. Проверьте состояние всех шлангов в моторном отсеке и отсутствие утечек жидкостей.

Выполните все первичные мероприятия, а также приведенные ниже.

1. Проверьте систему зарядки аккумуляторной батареи.
2. Проверьте систему зажигания.
3. Проверьте топливную систему.

Число месяцев или километров пробега, что наступит раньше

Седан южнокорейской компании – Киа Спектра выпускался в предыдущем десятилетии. Машина пользуется заслуженной популярностью благодаря своей надёжности и ремонтопригодности. Многие операции технического обслуживания для автомобилей, снятых с гарантийного обслуживания, владельцы предпочитают производить своими руками.

Виды технического обслуживания
Прежде чем планировать проводить ремонт Киа Спектра своими руками, следует ознакомиться с некоторыми важными исходными данными и особенностями эксплуатации этого автомобиля.
Ремонт Киа Спектра подразумевает более широкий круг работ, чем обычное исправление неисправностей.

К понятию «Ремонт» можно отнести целый ряд выполняемых операций:
• Плановое техническое обслуживание.
• Текущий ремонт при необходимости замены определённых деталей.
• Капитальный ремонт в случае значительного износа узлов.
• Работы по совершенствованию конструкции Kia Spectra.

Большинство операций при проведении плановых работ могут выполняться владельцем самостоятельно. Достаточно знать объём работ, которые должны быть выполнены после очередного пробега автомобиля, и неукоснительно их соблюдать.

Полезно также уточнить, какой ресурс выработки на отказ по основным позициям имеет Киа Спектра, чтобы очередной ремонт не застал вас врасплох.

Периодичность проведения технического обслуживания
Если рассматривать единую сетку проведения технического обслуживания автомобилей марки Киа, то нужно заметить, что периодичность проведения ТО у машин одинакова. Первое обслуживание проводится через 15, 60 и далее через каждые 45 тыс. км. Второе ТО Киа Спектра проводится через 30, 75 и далее, через равные отрезки. Наиболее объёмным по количеству производимых операций считается ТО-3, которое нужно выполнять через 45, 90 (и далее) тысяч километров.

Для тех, кто собирается проводить такое обслуживание своей машины Spectra своими руками, нужно знать, что относят к каждому виду технического обслуживания:
Проведение ТО-1:
• Замена масла в моторе и фильтра.
• Замена фильтра очистки воздуха в салоне.

Кроме того, предусматривается осмотр ряда позиций Киа Спектра на предмет необходимости проведения ремонта. Это тормозная система, рулевое управление, электрооборудование, детали ходовой и трансмиссии.
Проведение ТО-2 в дополнение к работам, которые повторяют операции первого ТО, выполняются замена свечей зажигания и тормозной жидкости.

Каждые 45 тысяч километров дополнительно к вышеназванным операциям меняют в системе охлаждения Киа Спектра охлаждающую жидкость, топливный и воздушный фильтры, а также проводят замену ремня газораспределительного механизма. На эту особенность, когда вы проводите ремонт Киа Спектра своими руками, следует обращать особое внимание. Ведь в своей массе замена этого ремня проводится на многих моделях авто один раз в 60 тысяч километров. Для владельцев этой модели, однако, стало заметно, что из-за конструктивной особенности двигателя, после 40 тысяч начинают несколько шуметь натяжные ролики, поэтому интервал и понизили.

Некоторые особенности автомобиля
Те владельцы автомобиля, которые проводят ремонт своими руками, должны знать некоторые из особенностей модели Spectra, на которые следует обращать особое внимание, и заменять неисправные детали при необходимости, не доводя до серьёзного ремонта.
Замена водяного насоса. Не самый высокий ресурс этого элемента системы охлаждения (около 80 тыс. км пробега), может привести к разрушению. Это приводит к срезанию ремня ГРМ, а в следствии – и к загибу клапанов мотора. Поэтому диагностику и ремонт нужно провести своевременно.
Детали ходовой части. Следует отметить, что подвеска Киа Спектра – не самое крепкое место этой модели. Невысоким ресурсом можно отметить стойки стабилизатора в подвеске. Они служат не более 20 тыс. км. До 80 тысяч служат шарниры рычагов и ступичные подшипники.

Тормозная система. В целом система отличается хорошим ресурсом. Например, при установке сзади барабанных тормозов, ресурс тормозных колодок может составлять до 100 тыс. км. Однако колодки дисковых тормозов уже выхаживают лишь по 40 тысяч. Характерно, что и тормозные диски не отличаются долговечностью. Порой их приходится менять при каждой второй замене колодок.

Автоматическая коробка передач (АКПП). Это один из сложных узлов, который не каждый станет ремонтировать своими руками. Однако следует знать, что в случае неисправности АКПП, Киа Спектра можно буксировать на расстояние до 80 км и со скоростью до 30 км/ч.

Итак, ремонт Киа Спектра своими руками вполне может стать по силам грамотному водителю. Однако следует подготовиться, изучив необходимые интервалы проведения осмотра, изучить специальную литературу и запастись нужным инструментом.

Kia Spectra II с бензиновым двигателем S6D 1.6 л (1594 см³) 101,1 л.с./74,4 кВт. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Советы по выбору запасных частей, полные технические характеристики, особенности эксплуатации и ремонта, устранения неисправностей в пути, более 2200 оригинальных фотографий, электросхемы, контрольные размеры кузова. Киа Спектра FE второго поколения модели с кузовом седан выпуска с 2004 года, пошаговый ремонт в фотографиях

В России серийная сборка автомобиля KIA Spectra (на рынке Южной Кореи называется KIA Sephia II) началась в конце 2004 г на Ижевском автомобильном заводе. Собирают автомобили KIA Spectra из машина комплектов в четырех комплектациях HA, HB, HC и HD Передняя подвеска типа Макферсон с нижними треугольными рычагами, задняя – независимая. Передняя и задняя подвески автомобиля оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости. На автомобили во всех комплектациях устанавливают инжекторные двигатели (с системой распределенного впрыска топлива) рабочим объемом 1,6 л, мощностью 77,4 кВт (101,1 л.с.).

Кузов типа седан несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме, с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Автомобили комплектуют механическими (комплектации НА и НВ) или автоматическими (комплектации НС и НО) коробками передач.
Тормозные механизмы передних колес дисковые с плавающей скобой. Тормозные механизмы задних колес барабанные, с автоматической регулировкой зазоров между тормозными колодками и барабанами. В зависимости от комплектации автомобили могут быть оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка, оснащено гидравлическим усилителем и регулируемой по углу наклона рулевой колонкой В ступице рулевого колеса установлена подушка безопасности.

Комплектация НА включает в себя гидроусилитель рулевого управления, регулируемую по углу наклона рулевую колонку, вентилируемые дисковые механизмы передних колес, ремни безопасности с преднатяжителем (для водителя и переднего пассажира) и инерционные ремни безопасности для крайних (на заднем сиденье) пассажиров, дополнительный стоп-сигнал, омыватель и очиститель ветрового стекла, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электрокорректор фар, цифровые часы, иммобилизатор, наружную телескопическую антенну: аудиоподготовку (четыре динамика и магнитола), дистанционное открывание из салона лючка топливного бака и крышки багажника, прикуриватель и пепельницу: оснащенные подсветкой, центральный замок, электропривод опускных стекол дверей салона.

Комплектация НВ дополнительно включает в себя кондиционер, декоративные колпаки колес, электропривод и подогрев боковых зеркал заднего вида, передние противотуманные фары. Комплектация HC, помимо перечисленного для комплектации HA, включает в себя кондиционер, а комплектация HD – и электропривод телескопической антенны, антиблокировочную систему тормозов (ABS), электрообогрев передних сидений В данном издании большинство ремонтных операций показано на примере автомобиля в наиболее полной комплектации HB с механической коробкой передач.

Каждый автолюбитель понимает, что любая машина обладает какими-либо недостатками. Если при приобретении они выясняются, то это к лучшему, поскольку так вы сможете грамотно подойти к уходу за авто.

1. Понятно, что Киа Спектра не является исключением и имеет свои недочёты, на которые стоит обратить внимание при приобретении. Одним из явных слабых мест являются ступичные подшипники колёс. Дело в том, что они отличаются тем, что представляют нечто целое со ступицей. И меняются, как правило, в сборе со ступицей. Конечно, можно и так поменять, то существует риск появления дальнейших проблем, вплоть до обрыва колеса (из-за развальцовки). Определить можно по звуку при езде по ровной дороге. Как правило при износе появляется гул. Также спросить продавца когда менялся подшипник. Если же не менялся, то на это стоит обратить внимание. Так как именно подшипники чаще всего меняют на данных автомобилях.

2. К сожалению, родные передние колодки также не могут прослужить обладателю Киа длительное время. Они проходят примерно 80 тысяч, и на этом их срок службы окончится. Износ можно определить визуально. Если не понятно, как это делать то можно элементарно уточнить у продавца, когда была произведена замена. Если замены не было, то соответственно это является аргументом для снижения цены покупаемого авто. Но это в первую очередь зависит, какого года машинка и сколько на ней пробег.

3. Если говорить о Спектре, то необходимо уточнить, что автомат считается тугим. Многие придерживаются того мнения, что при приобретении Спектры лучше отдать предпочтение механике, поскольку автомат является ненадёжным. Но стоит обратить внимание, что не у всех машин данной модели барахлит автомат. Здесь решать, конечно же покупателю, но об этом знать стоит. Если же все-таки решили с АКПП, то обязательно необходимо прокатиться и посмотреть как происходит переключение передач.

4. Ремень ГРМ является больным местом Kia Spectra, на которую стоит обратить внимание. Примерно каждые 60 тысяч он даёт о себе знать, требуя замены. И этот элемент требует особого внимания. При покупке автомобиля обязательно необходимо выяснить, когда была замена.
Как ни парадоксально, но у Кия спектры слабым местом является и крепления переднего бампера. При хорошей кочке задев бампером этого неприятного момента вряд ли можно избежать.

5. Менее приятным является и слабенький радиатор отопителя салона. Может потечь в любой момент.

При покупке Спектры также, как и при покупке любого авто необходимо провести тщательный осмотр всего авто на отсутствие повреждений ЛКП кузова. Прокатиться. Почувствовать и послушать, как работают остальные узлы и агрегаты авто. Как переключаются передачи, как работает печка, как работает двигатель. Выяснить в каком состоянии стойки (стучат или нет при езде).

Из всего вышесказанного стоит сделать вывод. Если при покупке Кия Спектры нет возможности проверить ее в автосервисе или решили сэкономить на этом, то как можно тщательней проверяйте ее сами и сбивайте цену. Ведь эти деньги пойдут потом на устранение выплывших неисправностей в будущем.

В принципе, Спектра является надёжной машиной, потому стоит задуматься о её приобретении в серьёз. Если учитывать определённые нюансы, то покупка не будет представлять сложности.

Запчасти прибыли с задержкой. Пришлось некоторое время поездить с колхозным креплением бака к днищу. Старался двигаться аккуратно и заливать поменьше топлива, а заправляться чаще.

Зато с ремонтом проблем не возникло. Мастер сделал все быстро и без задержек. По сути, пришлось только открутить старый болт, извлечь из крепления порванную ленту и поставить новую, привинтив новым болтом. Вторая лента крепления бака, с правой стороны кузова, находится в приличном состоянии. Менять ее не целесообразно. Полет продолжается.

Речь пойдет естественно про Спектру друга. После ремонта машину ему отдали и. спустя всего какие-то 200км он обнаружил что уровень антифриза упал, а вот масла. масла вырос.

Да, “антифриз ушел в масло” по причине наличия трещины в головке блока.

Сервис свою вину не признал, точнее “признал частично”, готовы поменять голову бесплатно, но саму голову друг должен купить сам.

15000р за Б/У голову с Авито, и лишь надежда на то что она не является тоже треснутой, или что ее снова не раздолбают горе ремонтники.

«Нихера себе, удивленно поднимает брови сварщик, у тебя скоро бак отвалится, а ты какой-то ерундой занимаешься».

Удивление мастера понять можно. Подняв машину на подъемник, он увидел, что одна из металлических лент, притягивающих бензобак к днищу, проржавела настолько сильно, что просто лопнула. Бак повис на оставшихся двух креплениях, угрожая оторваться на какой-нибудь серьезной кочке.

Обнаружилось это совершенно случайно, когда я, наконец, собрался отремонтировать выхлопную систему. Поехал в сервис, где занимаются ремонтом глушителей.

Ну, вот блин, еще один сюрприз! Прекрасным августовским утром сажусь в машину, завожу, закрываю дверь, и она закрывается по кругу – срабатывает центральный замок. А с какого хрена он срабатывает. Раньше такого не было. Думал, случайность, но нет же, проблема периодически повторяется. Опасаюсь, что однажды машина закроется с ключами внутри.

Есть три предположения, с чем может быть связана проблема:

1. Когда меняли с мастером направляющую стеклоподъемника водительской двери, могли случайно нахимичить там что-то.

Дело было во время очередного масляного ТО, когда Спектруха висела на подъемнике. Мастер обратил внимание на то, что заднее крепление выхлопной системы самовольно отгнило и покинуло свое рабочее место. Удивляться тут нечему. Машине больше двенадцати лет. Ржавчина и время медленно, но верно делают свое дело.

Неизвестно, давно ли произошла поломка, но ремонт решено выполнить совместно с заменой приемной трубы, которая запланирована неизвестно когда. Никак не соберусь заняться этим наболевшим вопросом.

Дело было в начале июля 2018. Наконец-то отремонтировали многострадальный стеклоподъемник двери водителя. Терпеть постоянный перекос стекла при закрытии окна, уже не было сил. Суть проблемы: передняя направляющая сильно подгнила и потеряла былую форму, так что ее необходимо было заменить на новую. При извлечении, старая деталь сопротивлялась и ее пришлось погнуть для того, чтобы достать из корпуса двери. Новая направляющая, тоже не хотела залезать на свое место, но гнуть и плющить ее было нельзя, так что пришлось долго е[email protected]ть$я с ней.

Итак, пробег перевалил за 190 000. Пора менять ремень ГРМ, ролики и приводные ремни. Все это добро честно пробежало свои 45 000, рекомендованные производителем.

Ремни выбрал Dayco, ролики GMB. Помпа выглядит вполне живой – целесообразно оставить старую. Перед предстоящей поездкой на юг, решено заменить антифриз и тормозную жидкость.

Старые ремни выглядят не плохо, но признаки износа заметны. Ремень ГРМ имеет небольшие малозаметные трещины с внутренней стороны. Приводные ремни выглядят хуже – заметны повреждения на внешней стороне.

После замены шаровых опор, передняя подвеска, как и ожидалось, перестала издавать посторонние звуки. Снова тишина и покой при проезде любых неровностей. Теперь пора подумать о плановой замене ремня ГРМ, роликов и, возможно, помпы. У Спектры, ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 45-50 тысяч км пробега, в связи с некоторыми конструктивными особенностями двигателя. Прошлая замена была при пробеге 145 000.

Так же, на лето и осень запланированы несколько очень протяженных поездок в сторону юга. О том, как они пройдут, напишу в следующих главах отзыва.

Некоторое время назад были заменены передние стойки стабилизатора, после чего подвеска спектры замолчала. Однако, в последнее время, появились какие-то неявные стуки другого характера. Если стойки стучали на любой неровности при прямолинейном движении, то теперь глухие удары стали проявляться в основном при прохождении поворотов, в тот момент, когда на автомобиль действует боковое ускорение.

Сначала я думал, что все это мне только кажется – настолько невнятными были эти звуки. Приехав к Павлу на очередное масляное ТО, я даже не стал сообщать ему о своих беспокойствах.

Корейский автомобиль Kia Spectra был популярен не только в России. Его производство с множеством дополнительных функций в двух вариантах – седан и хетчбэк, было запущено в США в 2000 году и длилось на протяжении 4 лет. Тюнинг Киа Спектра может включать установку аэродинамического обвеса, замену оптических элементов, апгрейд внутреннего интерьера. Добавить приемистости двигателю для специалистов также не составляет труда, мощность мотора этой модели отлично подходит для чип-тюнинга.

Первый шаг к успешному тюнингу Киа Спектра – монтаж аэродинамического обвеса: переднего и заднего бамперов, накладок на пороги, заднего спойлера на багажник. Такая «косметика» позволяет значительно преобразить внешность Спектры.

Эти элементы изготавливаются специалистами из различных материалов, например, пластика и стекловолокна. Наиболее качественные не требуют дополнительной обработки и монтируются на стандартные заводские элементы крепления. Также нет необходимости в проведении трудоемких операций по грунтовке пластмассы. Кузовные детали предлагаются в готовом под покраску виде – со слоем грунта.

Внешний тюнинг Киа Спектра своими руками выполнить не сложно, но для покрасочных работ следует все же обратиться к специалистам. Они профессионально подготовят поверхность, нанесут краску и покроют детали лаком. Большинство моделей окрашены в металлик различных оттенков, поэтому покрасочные работы требует специальных навыков.

Если на модель не установлены противотуманные фары – это отличный вариант для продолжения перевоплощения. Самостоятельная установка не займет много времени. Приобретите противотуманные фары, вооружитесь набором ключей, отверткой и подходящими по размерам электрическими разъемами типа «мама». Вместо изоленты возьмите лучше соответствующего диаметра термоусадочную трубку и защитную гофру, стяжки. В комплектации авто изготовители предусмотрели реле, предохранители. Вам останется только проложить кабель от ПТФ к электронному блоку. Кнопку для включения фар также следует приобрести. Кстати, так же можно сделать и во время тюнинга Москвича.

Для предотвращения короткого замыкания следует снять «минусовую» клемму с АКБ, демонтировать заглушки противотуманных фар в стандартном бампере или переднем обвесе. Разобрав блок предохранителей, освободите 6 защелок, окрутите колодку №2 (она расположена ближе к массе). В пустое гнездо Е2 заведите плюсовой провод в гофре от ПТФ с заранее установленным разъемом «мама». Минус от противотуманной фары прикрепите к кузову недалеко от места установки. Вставьте кнопку включения противотуманок в штатное место и соберите все в обратной последовательности. Закрепите гофру с плюсовым кабелем стяжками к элементам кузова.

Тюнинг фар Киа Спектра имеет различные вариации, например, установка «ангельских глазок», которые можно приобрести различного диаметра. Для их монтажа потребуется строительный фен, крестообразная отвертка, набор ключей. Перед разборкой снимите «минус» с АКБ и выкрутите лампочки с фар.

Ремонтируйте их, прогрейте область соединения стекла и корпуса феном, затем снимите стекло. Выкрутив 3 самореза, освободите накладку, в которую устанавливаются отражатели. В нее вставьте «ангельские глазки», соединив плюсовой провод с «+» питания фар. Сборку проделайте в обратной последовательности. Нанесите новый герметик на место старого (предварительно его убрав) и склейте стекло фары с корпусом.

Обычно с этого все и начинается. Замена решетки в машине Киа Спектра тюнинг – самый простой способ изменения внешности авто. Решетки разных конструкции можно приобрести в магазине или на просторах интернета. Не следует выбирать закрытый вариант, ведь через нее должен поступать воздух к радиатору для охлаждения двигателя. Обычно выбирают решетку в виде металлической сетки или только с горизонтальными ребрами. Ее демонтаж и установка не вызывает никаких трудностей даже у начинающих автолюбителей.

Дополнительное освещение различных оттенков можно без труда смонтировать снаружи и внутри авто собственными руками. Тюнинг салона Киа Спектра с использованием Led ламп отлично освещает машину изнутри, при этом потребляет минимум энергии и имеет различные оттенки. Для их установки требуется источник питания, которым служит электрическая цепь, предназначенная для внутреннего освещения.

Проводка, питающая салонные плафоны, срабатывает при включении габаритных огней автомобиля и в момент открывания дверей. Она расположена под пластмассовой обшивкой боковых стоек, а также в передней части у ног водителя и в бардачке перед пассажиром.

Проверить цепь можно с помощью тестера или обычной 12 вольтовой лампочки. Сделав отводку от электроцепи освещения салона, соедините ее с Led лентой. Для этого используйте специальные разъемы. А прикрепить ленту к декоративным пластмассовым панелям можно с помощью двухстороннего автомобильного скотча. В ночное время при открывании дверей салон будет выглядеть обалденно.

Не менее важная процедура на Киа Спектра – тюнинг мотора. Под капотом у южнокорейца 16-и клапанник размером в 1,6 литров и мощностью в 102 л/с. Мотор будет работать громче и резвее, если начать с установки нулевого фильтра. Это добавит «кислорода» в камеру сгорания, что приведет к увеличению лошадиных сил на 10, а может, и больше процентов. Модель 8130 Alum Air Shield отлично встанет на место штатного воздушного фильтра. Также можно подобрать неплохие варианты у компаний Apexi или K&N.

Применяется и чип тюнинг на Киа Спектра. ЭБУ представлен в двух модификациях, которые очень похожи на блок Bosсh 7.9.7 (второе поколение, производная от Bosch MP 7.0), который устанавливается на Приору и Ниву Шевроле. Для успешной прошивки следует иметь, как минимум, адаптер К-линии, паяльную станцию и некоторые простейшие радиоэлементы (резисторы). Но главное, обладать багажом знаний в области радиоэлектроники и разбираться в автонастройках. Легкомысленным аматорам вмешательство в электронную систему управления двигателя автомобиль Спектра может не простить, кстати это и касается тех, кто собирается делать тюнинг Нивы.

При профессиональной чиповке исчезнут «турбоямы» при наборе скорости. Снизить количество потребляемого топлива – это навряд ли получится. Если установлена АКПП, то можно добиться, чтобы ее работа была более четкой и быстрой. Чип-тюнинг позволит настроить авто под ваши личные предпочтения.

Далее видео о том, как валит Киа Спектра:

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

Замена ремня генератора KIA Clarus. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена ремня генератора KIA Clarus

Ever

Качество металла конечно удручает. Сильно ржавеет даже под резинками.

Bari

привет скачал по вашей ссылке версию 14.10 при нажатии кнопки тест пишет адаптер не найден, а шланг обд подключен по усб. куда копать?

Любавин

Спасибо за видео. Если вам не трудно — можно номера деталей.

Хольченкова Рузиля

OK thanx, do you have a rebuild kit for a 06′ scion xB either regular or to make output higher?

Антонио

Молодец плунжер

Бакурин Булак

Придурки!Вы бы еще двигатель сняли!Нахрена снимать стойку,нужно только шаровую открутить,что бы ШРУС вытащить!?Даже рулевой наконечник не нужно снимать!Дыбилы!!!

Parke

Ребята молодцы, очень позновательные видео снимаете.

Uriah

Менял на 156 2,4 жтд гур. Секас тот ещё.

Octavian

Костик, сегодня четверг, где ЗИЛ?

Ала

Last video I’ll ever need to watch for any serpertine belt or pulley issues. Thank you Eric!

Дарвин

Здорово мужик! Спасибо очень помог, с меня лайк и подписка.. У меня один вопрос : Гайка клеммы на 13 прикипел, как бы можно его отвинтить? Сам провод прокручивается вместе с гайкой..

Пагер Майлс

а у роботизированной коробки передач бывают фильтра???

Коловрат

Спасибо за совет сделали все получилось да и мастер кто делал не хотел форд брать показал видео ему все сделал за 10мин!

Сомерсет Богрец

Кто спёр флейту?

Божко

А может что из за него машина утром заводиться и через 30 секунд глохнет,а потом нужно долго заводить

Теодор

Тебе не обзор снимать а в терминаторе главную роль дать надо)

Бакыт

Основные признаки сноса рамная вазов. Усталость помпы

Мизин

WD шкой еще можно

Наука

KEEP IT UP MAN THANKS

Мизиковская Судьба

А почему так мало?но серавно лайк

Николас

Крыло чуть не погнули, бампер чуть не сломали и поцарапали, проводку чуть не оторвали, а фару так и не сняли

Джонни

Кио рио 1 двигатель такой же застучал гидрик 4 цилиндре в этом районе чистка поможет? Или же новый поставить

Бендер

Огромное СПАСИБО за видео руководство! ВНИМАНИЕ всех! При установке натяжителя, длинные болты сажать на герметик обязательно! Иначе масло потечет однозначно, а разбирать опять не охота никому.

Бутученков Куандык

Спасибо за видео!) У меня панель немного иная, сам сурф 1998 года KZ-TI, лампочки от селлектора горят, по возможности сниму и посмотрю какая там фишка приходит. Может фишка упала куда-то за панель?

Нестор

звук один в один нее?

Ulla

Почистил заслонку на 70К, полностью снимал, заслонку чуть отодвигал пальцем, чтобы торцы её помыть. Собрал, зажигание на 2 минуты вкл, потом выкл и завел — машина нагрелась, обороты 650 как с завода. До тысяч 120 в заслонку лезть теперь не вижу смысла. Смешат те, кто раз в 20К этот бедный дросель … своей чисткой.

Апостол

ВИНОГРАДИНКА!!!

Виорел

Тебя натянуть на ослиный член.

Алесандр

Ребята, везде написано стопорный болт 75 мм. Но я так понимаю это не сложно проверить, выкрутив свечу первого цилиндра и установив коленвал в ВМТ а затем вкрутить более длинный болт с гайкой,пока он не упрется в коленвал, затем гайку закрутить до блока, потом выкрутив всю эту байду, померить. Можно конечно и штангелем но если только на снятом двигателе

Прокомментировать

Опубликовать

Замена ремня ГРМ в KIA RIO (Киа Рио) 2 и 3

Замена ремня ГРМ – ответственная процедура, поскольку от того, насколько правильно она выполнена, зависит работа клапанов, коленчатых и распределительных валов. Тем не менее, при наличии определенных знаний и навыков это под силу практически каждому автолюбителю.

Когда менять и зачем

Обрыв ремня ГРМ обусловлен рядом факторов:

• Изделие ненадлежащего качества.
• Естественный износ.
• Нарушение работы других агрегатов.
• Пятна рабочих жидкостей (масло, антифриз и т.д.) на поверхности.
• Неправильная эксплуатация.

Производитель утверждает, что срок службы ремня газораспределительного механизма для Рио не менее 60 тысяч км. Возможно, при нормальных условиях эксплуатации транспортного средства так оно и есть. Однако, стоит учитывать погодные условия, а также езду на российских дорогах, которые известны не самым лучшим покрытием. Кроме того, манера вождения тоже может оказать негативное влияние на срок его службы.

Есть случаи, когда ремень нужно менять, несмотря на то, что он не отработал положенное время. Это бывает когда:

• На поверхности, с внутренней или наружной стороны видны следы масла.
• Имеются видимые следы износа: складки, трещины, подрезы и т.д.
• Расслоение на внешней стороне.
• Расслоение торца ремня.

Некоторое время такие повреждения не будут сказываться на работе мотора. Это можно узнать только при визуальном осмотре данного узла. При серьезных повреждениях, к примеру, растяжении или когда практически полностью срезан зубчик, появится специфический для этой ситуации стук в моторе. В случае разрыва ремня – двигатель заглохнет и больше не заведется. Самый благоприятный исход – его замена, в худшем случае придется проводить капитальный силового агрегата.

Очень важно проводить диагностику не только всего автомобиля, но и узла ГРМ. Специалисты рекомендуют проверять авто через каждые 15 тыс. км. Если в процессе диагностики будет замечено ослабление ремня либо еще какие-либо изъяны, это можно будет быстро исправить без вреда для мотора.

Необходимые инструменты для замены

Процедура замены ремня на Киа Рио требует определенных навыков, приспособлений и инструментов. Удобнее всего это делать на подъемном устройстве.

Для замены ремня понадобится:

• Набор отверток.
• Набор «трещеток» и шестигранных головок.
• Набор гаечных ключей разного размера.
• Несколько опор либо систему для подвешивания мотора.

Кроме инструментов нужно подготовить расходные материалы. Специалисты рекомендуют покупать только оригиналы, поскольку это значительно снизит риск приобретения некачественных изделий.

Процесс замены по шагам

Замена ремня на Киа Рио заключается в нескольких шагах по первоначальному снятию и последующей его установке:

• Замена сальников (их лучше менять одновременно с ГРМ).
• Прежде всего, снимается правое переднее колесо, далее – боковая защита с мотора, которая крепится на болты.
  
• Второй шаг – снятие приводных ремней.
• Следующий шаг – снятие корпуса картера сцепления. Это можно сделать, вывернув 5 болтов.
• Теперь нужно ослабить шкив коленчатого вала путем его фиксации. Сделать это довольно просто с помощью отвертки: ее нужно вставить между картером и зубчиками таким образом, чтобы шкив не проворачивался.
• Когда коленчатый вал надежно зафиксирован, следует открутить центральный болт (головкой на «19»)и извлечь вместе с шайбой.
• Далее отсоединить шкив от вала и убрать насос ОЖ (это можно сделать, открутив болты, которые его удерживают). Стоит отметить, что насос напрямую связан ремнем ГРМ вместе с генератором, поэтому целесообразнее ослабить натяжение натяжного ремня на генераторе.

Следующий шаг, который нужно сделать – вывесить двигатель или поставить под него специальные опоры. Их нужно располагать спереди и справа, поскольку сниматься будет конкретно правая моторная опора:

• Открутить болт, который крепит провод («минусовой») к кронштейну «подушки» двигателя, расположенной справа.
• Далее требуется демонтировать опору мотора. Для этого нужно скрутить гайку, которая крепит саму опору к кронштейну. После ее снятия, откручиваются те гайки, которые крепят кронштейн к двигателю. Когда все 3 гайки откручены, кронштейн легко снимется.
• Далее снять кожух ремня на блоке клапанов. Это можно сделать, отвернув 4 болта, после чего крышка подается сторону и вверх.
• Такую же операцию следует произвести в нижней части силового агрегата. Там тоже есть пластиковая защита 4 болта.
• Следующее действие – первый поршень устанавливается в ВМТ. В процессе установки нужно контролировать, чтобы совпали все установочные отметки.
• На этом этапе может возникнуть сложность – отсутствие возможности провернуть коленчатый вал для того, чтобы сдвинуть поршень в необходимое положение. Как это делается правило, поворотом гайки коленчатого вала, но только тогда, когда она одета со шкивом.
• Когда все элементы сняты, нужно поступить следующим образом: вручную провернуть левое колесо (правое тоже снято) и включить любую передачу. Колесо следует поворачивать до тех пор, пока не совпадут метки.
• После таких манипуляций поршень четко станет в ВМТ. Далее нужно ослабить 2 болта, которые находятся справа и слева от шестерни распределительного вала. После чего берется и вставляется между кронштейном ролика натяжения и болтом. Кронштейн ролика провернуть влево, значительно ослабив натяжение ремня. Такое действие поможет без труда снять его со шкива.
• После того как ремень снят с мотора, нужно извлечь пружину ролика натяжения. Поскольку ее концы лежат за приливами на масляном насосе, делать это нужно аккуратно: концы пружины поддеваются отверткой или инструментом типа монтажной лопатки.
• После окончания этого этапа нужно все, ранее выполненные действия, повторить в обратном порядке (произвести сборку), только уже с использованием новых запчастей. На место ставится ролик и пружина, далее одевается ремень с соблюдением необходимой последовательности.
• Далее производится проверка (включается передача и с помощью колеса вращается коленчатый вал). Так как ремень уже надет, то следует вращать и распредвал, при этом отметки должны обязательно совпадать.
• Если процедура выполнена правильно, то устанавливается нижняя часть защиты, ставится шкив коленвала и сверху одевается защита, которая надежно крепится на четыре болта. Далее крепится насос ОЖ. На генератор и насос одевается ремень и с помощью специального регулировочного болта генератора затягивается до требуемого положения.

На большинстве машин при обрыве зубчатого ремня гнет клапана и впоследствии требуется дорогостоящий ремонт, так как требуется заменить много деталей мотора. Поэтому каждый автовладелец должен иметь представление, как определить, что требуется его замена.

Производитель Кио Рио в регламенте утверждает, что ремень ГРМ может нормально функционировать вплоть до 160 тысяч км пробега. Однако стоит все-таки периодически проводить диагностические процедуры, поскольку ремень может износиться намного раньше этого времени.

KIA SPECTRA — Mr. E Homeskills

Типичная установка ремня ГРМ с заменой на 60 км. Потребуются антифриз, водяной насос, прокладка, прокладка клапанной крышки, натяжитель, натяжитель и ремень. Плюс ремни AC, PS, WATER. Это старый и без видео, но есть видео, которые помогут вам. Spectra 2006 — это звездочка с ОДНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ звездочкой.

SPECTRA 2006 2,0 л Ремень ГРМ, натяжной ролик, натяжитель, водяной насос заменить гаечные ключи Skill 3

Всегда получайте лучшее руководство с www.kiatechinfo.com

Обратитесь за помощью на форумы.

Sephia / Spectra How To — Kia Forum

Streetkiaz.com — Организация по продвижению импорта автомобилей Kia.

Hyundai владеет автомобилем KIA и разделяет конструкцию двигателя и трансмиссии

Hyundai Forum: Hyundai Performance Forum

Книжное время 6 часов. (если вы проделали это несколько раз)

Первый раз — дайте ему 8-10 часов, и все пойдет не так, в моем случае плохой новый водяной насос.Во время испытания на герметичность обнаружена трещина в отливке.

Резюме — Снимаем все ремни, снимаем ГУР. Удалите много болтов, так что маркируйте и отслеживайте. Стесненное пространство, так что расслабьтесь. Подумайте о размещении инструмента. Стабилизаторы помогают, равно как и набор удлинителей, динамометрический ключ на 3/8 и 1/2 дюйма и ударный гаечный ключ, облегчающий жизнь.

Уловок, реально всего 2.

1) Отверните 4 болта диаметром 10 мм для шкива водяного насоса.

  К этому моменту крепление двигателя не мешает.Для очень плотного зазора нужен гаечный ключ на 10 мм.

  Я просто приподнял двигатель еще на 1/2 дюйма, и моя розетка подошла.

  Ленточный ключ может помочь удерживать шкив
  

2) Снятие шкива коленчатого вала.

  дождь и мой электрический динамометрический ключ не лучшая идея.

 этот метод сработал для меня.

 Вам нужен двигатель, вращающийся по часовой стрелке, отбойный брус длиной 2 фута 1/2

 с розеткой. Сначала убедитесь, что машина не поедет. Нужен стартер.Я отключил соединение с катушкой. затем проверенный уход не запускался.

 установите прерыватель с головкой на гайку коленчатого вала. Есть

 расположен слева и готов к остановке с помощью нижнего элемента управления колесной рамой.

 рука. Затем подпереть его чем-нибудь под рукой. Уйти от опасности

 ударьте по стартеру на 1 секунду, и это должно сработать. (Лучше использовать УДАРНЫЙ КЛЮЧ)  

Снова соберите, но сначала проверьте водяной насос водой, а затем установите остальные обратно. У меня была трещина в водяном насосе.

НЕ ЗАПУСКАЙТЕ МАШИНУ, пока не будет установлен нижний и коленчатый шкив КРЫШКИ ГРМ. В противном случае существует опасность срыва ремня и повреждения.

Снятие головки цилиндра 2,0 литра / ГРМ / CVVT ТОЛЬКО ПРИ ОТВИНТОВАНИИ И ИЗГИБЕ КЛАПАНОВ: O)

Ключи для умения 5

Особая благодарность: Чарли, главному строителю механического цеха NAPA Reisterstown MD 410 — 833 — 7833 Быстрое обслуживание, хорошая работа. Существовал уже много лет. Мне сообщили, что местные дилеры KIA / Hyundai отправляют ему головные работы.

Джордж из Koons KIA Owings Mills MD, очень быстро отслеживает фильтр OCV и шайбы болтов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:

— СЛИВ ВСЕ АНТИФРИЗ

-Перед снятием кулачков проверьте зазор между кулачками и MLA, то есть прокладками.

записи каждая, обязательно при переустановке кулачков перепроверить зазоры. ссылка — kiatechinfo поиск по MLA

.

У вас должен быть динамометрический ключ, гайковерт на полдюйма, съемник кривошипа

— самые важные НОВЫЕ БОЛТЫ и УГЛОВОЙ ИНДИКАТОР крутящего момента.

У меня было бу-бу. Некоторые называют это неудачей, а я — обучением. Я не использовал измеритель угла для затяжки головки и не интерпретировал правильную процедуру.

На 5 км милях произошла утечка масла.

Если ремень ГРМ порвался или подпрыгнул, он повредит.

Обычно 2 впускных клапана и минимум 2 направляющих.

Воспользуйтесь руководствами на Kiatechinfo.com

Использование — впуск, выпуск, синхронизация, головка цилиндра, охлаждение, названия SI

Специальный инструмент:

Динамометрические ключи 1/2 дюйма и 3/8 дюйма

Труба из ПВХ диаметром 1 1/2 дюйма для установки уплотнения CAM

Ударный гаечный ключ, 2-дюймовый гвоздь, загнутый в L-образной форме, или шестигранный ключ

Сводка шагов:

Датчики с одной этикеткой и отключением (липкие этикетки и маркеры)

1-А (снять детали для ГРМ)

Снятие двух шлангов все

Впускной коллектор с 3 отверстиями

Выпускной коллектор на 4 штуки

Крышка клапана, 5 съемов

6-съемная головка блока цилиндров

Кулачки с 8 удалением СМ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР в MLA до и после.

7- Выполнение работ по замене клапана, уплотнений и седел в механический цех / очистка

7 A — Установить коленчатый вал в положение ВМТ ВМТ ЦИЛИНДР ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ЦИЛИНДР 1

8- установить ГБЦ

9-установочные кулачки и синхронизация (потребуется усилие, чтобы немного нажать) ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЕЛЫ MLA.

10+ реверс 5-1

Будь организован, я использую формочки для торта. все гайки, болты, детали кулачка и т. д.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Натяжитель цепи CCVT цепи распредвала.В инструкции написано

используйте булавку для удержания. Это встроенный канал для вставки штифта, как показано на рисунке.

CCVT, установка фаз газораспределения (с сайта Kiatechinfo.com)

Проще говоря. На одной стороне цепи есть два звена разного цвета. Эти звенья совпадают с метками синхронизации на звездочке. Фото поможет.

Я использовал литий сборки CRC на кулачках и масло 30 мас. На подъемниках и крышках кулачков.

Избавьтесь от нагара на поршнях. Используйте очиститель карбюратора.дайте немного посидеть, продолжайте тереть.

Используйте только палочку для мороженого, очиститель карбюратора и пластиковую карту, чтобы очистить блок. Сделайте свой собственный нарезчик / очиститель для ниток. все болты блока должны быть чистыми. Необходимо заменить болты TTY Torque to Yield. Используйте 2 старых (№ 10, № 12) и вставьте два паза снизу вверх примерно на 2 дюйма с помощью роторного инструмента с отрезным кругом. Отшлифуйте, чтобы удалить заусенцы, и промойте. Используйте промышленный пылесос, чтобы пропылесосить цилиндры и резьбовые отверстия. Я протираю стенки цилиндров WD-40, а затем немного ATF только на стенках.

Не используйте чистящие салфетки, металлические инструменты для чистки блока.

Прокладка головки вверх или вниз. Это имеет значение. Проверьте по штампу производителя и проверьте верхнюю и нижнюю прокладки. Одна сторона имеет разные отверстия, чем другая. Другой способ узнать это — посмотреть на остатки, оставшиеся от (A / B) на фото выше.

Все назад (впускной коллектор, топливная рампа, новые уплотнительные кольца форсунок, выпускной коллектор) кроме ГРМ и клапанных крышек. Новый термостат и прокладки для забора воды.Новые пробки denso Platinum.

ОПАСНО — ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВНИМАНИЕ

ГРМ — Никогда не переворачивайте двигатель, пока не будет закрыта крышка ГРМ. Если ремень оторвется, вы повредите клапаны даже на холостом ходу.

Крышка клапана установлена, ремень привода ГРМ установлен, последняя крышка заменяется. Затем 3 дополнительных ремня.

Переверните стартером всего несколько раз по 5 секунд, чтобы масло циркулировало.

Тест за пару последовательностей нагрева и охлаждения. убедитесь, что все прокладки в порядке, и что утечки при охлаждении.Обратите внимание на звуки и т. Д.

Сделайте петлю по шоссе и по городу. На отметке 100 км заменил масло и фильтр, и охлаждающую жидкость.

Нет КОДОВ OBD II, нет проблем, нет утечек охлаждающей жидкости. Магия динамометрического ключа и технических характеристик.

Но чириканье высокого тона со стороны ремня безопасности. Когда кондиционер работает меньше или совсем не горит. Посмотрите, как натяжитель ремня кондиционера имеет центральную гайку и регулировочный болт. Регулировочный болт входит в U-образный вырез. Наденьте на него гнездо и потяните наружу, затягивая центральную гайку, иначе он перекосится и ударится о металлическую опору, вызывая чирикающий звук.см. рис. ниже

BETA II 2,0-литровый двигатель G4GC

Весь пластик, который был удален, был промыт средством LA Awesome Butyl в магазине $$, а затем мылом для посуды Dawn.

Сколько:

Прокладки (100), Головная работа (360 $), Болты, уплотнительные кольца, фильтр ocv (100 $), ремни доп. водяной насос ГРМ (160), всего 720 долларов за новую верхнюю часть двигателя.

Без труда. меня. Бесценный опыт обучения.

Специальный инструмент:

• Инструмент для установки сальника распредвала
• Нарезчик резьбы — Спасибо за это многим в Интернете.Просто прорежьте нитки на 2 прорези. Очистите отверстие для болта пылесосом, используйте очиститель карбюратора и wd 40, вставьте резак, повторите 3 раза, затем пропылесосьте. должно быть действительно гладко.

THE BOO BOO или извлеченные уроки:

Угловой калибр необходим для затяжки болтов головки

стоит от 6 до 10 $ в Autozone или других.

Всегда используйте новые болты с головкой.

руководство вызывает следующее:

Болт с головкой

От 10 до 18 фунтов ~ (от 60 до 65) + ~ (от 60 до 65)

от 12 до 22 фунтов ~ (от 60 до 65) + ~ (от 60 до 65)

Что они на самом деле говорят вам:

  Старая школа должна была подтянуть по спецификации, а затем подтянуть через 100 миль  

СЕЙЧАС: с более жесткими характеристиками, от железного блока до алюминиевой головки

ВСЕГДА следуйте инструкциям KIA относительно последовательности снятия и установки, поскольку они различны.

ПЕРВЫЙ

1- Начните вручную, затяните, используя правильную последовательность согласно спецификации. Всегда проверяйте, что я пишу.

2- Начните последовательно с болта №1 и затяните с усилием 18 фунтов для (болтов №10)

3 — два больших болта (# 12) требуют 22 фунта.

ВТОРАЯ

4-Начните с последовательности болтов номер 1, используйте датчик угла затяжки и поверните от 60 до 65 градусов (1/6 оборота), пройдите последовательность

ТРЕТИЙ

5-Начните с болта номер 1 в последовательности, используйте датчик угла затяжки и поверните от 60 до 65 градусов (1/6 оборота), чтобы пройти последовательность.

Затем попытаться сократить путь… (далеко не всегда они заканчиваются; o)

Я был не на один зуб по времени, так как я не выполнил полную последовательность установки ВМТ, затем выпускной кулачок, затем впускной кулачок. Ожидание кода OBD II P0016, а затем полный код обычно означает отключение 1 зуба, и это было, когда я переделал временную последовательность.

Переделать временную последовательность без кода.

Сейчас дорожные испытания… ..

У меня возникла и утечка масла, и это было потому, что я пошел на 9 долларов.

Снял головку и заменил 3 прокладки. На этот раз у меня ушло меньше времени, и я мог сделать это по памяти, за исключением характеристик крутящего момента. Я заменил прокладку, добавил медный спрей 3 легких слоя с обеих сторон и новые болты. промыли масло и охлаждающую жидкость.

вопросов по Kia Spectra — требуется замена ремня ГРМ 60K в гарантийном справочнике, но 80K в o …

Саманта — Извини, я не работаю на своих машинах, НО, я очень в «профилактическое обслуживание», поэтому я поддерживаю свои машины в рабочем состоянии как самолет, если вы понимаете, о чем я.Видишь ли, я все делаю ВСЕГДА можно избежать инвалидности в дороге! Иногда случается что-то непредвиденное, и мне приходится звонить AAA. Что касается обслуживания, если вы найдете честного механика, держитесь этого человека и пусть он отремонтирует все ваши машины. У меня был Деловые отношения с моим механиком более 15 лет. Они знаю мою машину, и они никогда меня не грабят, это просто умный бизнес и они всегда будут благодарны за рефералов, я отправил много друзей в свой механик и все были в восторге.Теперь, чтобы ответить на ваш вопрос о вашей продолжающейся проблеме. … это должно было быть исправлено правильно когда вы заплатили им 2000 долларов. Эй, это не мелочь. А также, Я согласен с Джеффом выше, что это может быть корректировка времени пояс. В наши дни автомобили — более точные инструменты, чем когда-либо, и положение ремня, натяжителя ремня и всего остального, что необходимо быть идеальным письмом. Здесь нет права на ошибку, поэтому я нанять профессионала. Вы упомянули выше, может быть, это просто датчик? Как вы собираетесь диагностировать это без оборудования? Я знаю, что возвращаться к твоему механику непросто, но, может быть, ты нужно объяснить ему, что его репутация и хороший бизнес здесь на карту поставлены отношения, и он должен помочь вам разобраться что не так.Если он не хочет этого делать, вы просто возьмете весь ваш бизнес в другом месте и не рекомендовать его бизнес кто-нибудь еще. Я знаю, вы могли подумать, что в этом нет ничего страшного, но, позвольте мне сказать вам, слухи ходят. Отрицательное сарафанное радио реклама так же плоха и имеет огромное влияние на местные предприятия. Я уверен, что он не хочет оттолкнуть вас. И, если он не может понять, что не так, вы могли бы это знать и начните делать покупки для более подготовленного техника.Наконец, вы можете начну обдумывать свою следующую машину. Я обнаружил, что покупка поздно возврат модели CPO в лизинг и получение расширенной гарантии на 100 000 миль — отличный способ сэкономить на покупке нового. Удачи.

hyundai i30 интервалы замены ремня грм

Раньше я работал механиком, прежде чем перейти в инженерное дело, и лично видел результаты преждевременного выхода из строя цепи.Tucson * 2.7L Hyundai Sonata Embera в месяцах и замена каждые 56 000 миль или 72 месяца. i30 имеет цепь ГРМ, а не ремень. Обязательно заменяйте ремень ГРМ через необходимые промежутки времени для вашего Hyundai или Infiniti. (56) Есть ли на Hyundai i30 2010 года ремень или цепь ГРМ? Магазин, ваша единственная остановка для полного ремонта автомобиля, настройки и если в вашем автомобиле есть ремень ГРМ, важно регулярно проверять его, чтобы убедиться, что он находится в надлежащем рабочем состоянии. Авто Коллизии Эксперты, интервалы ремня ГРМ Hyundai… Каковы интервалы? Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем этим с друзьями, семьей и всем миром на YouTube. На самом деле я предпочитаю ремень ГРМ цепи. К вашему сведению, все 1,4-литровые и 1,6-литровые двигатели, которые когда-либо устанавливались на i30 (бензиновый и дизельный), использовали цепь привода ГРМ, а не ремень. Вы должны заменять ремень ГРМ на вашем Hyundai примерно каждые 60 000 миль. Это необычно расплывчато. интервалы. (27) — На моделях 1995 года и ранее заменяйте с интервалом в 60 000 миль.Все * За исключением Тусона (1986-2006) Обслуживание бортового журнала — это серия запланированных задач, рекомендованных производителем транспортного средства через определенные промежутки времени. Мне нужно будет подтвердить в руководстве пользователя завтра, но, похоже, рекомендация Hyundai (предлагаемая механиком) говорит о замене ремня ГРМ через 48 месяцев или 60 тысяч миль (37500 миль в тяжелых условиях). Следует ли заменять ремень ГРМ на основе фактического пробега или возраста ремня транспортного средства? Ремень ГРМ Hyundai i30 2013 и стоимость. Хитрый вопрос?? У нашей дочери 58 пластинчатый ремень распредвала Hyundai i30 2.0 дизель. Единственным исключением являются 2,0-литровые дизельные и бензиновые двигатели старой версии, в которых используются ремни ГРМ, но они будут очень редки в Ирландии. Замена ремня ГРМ на вашем Hyundai i30 через рекомендуемые промежутки времени гарантирует, что ваш автомобиль останется в хорошем рабочем состоянии. Сроки для этой замены могут варьироваться, потому что некоторые свечи зажигания сделаны из меди, а другие — из иридия или титана. В отделе обслуживания заявили, что стоимость составляет около 550 долларов, а замену подлежат замене через 6 лет или 90 000 км / сек, что кажется долгим сроком для человека, который ездит на малом километре.Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену ремня ГРМ и водяного насоса Hyundai i30 в Великобритании. Я езжу на подержанном Hyundai i30 2010 года с автоматической коробкой передач с пробегом 87 500 км. Как ваш автомобиль может прожить более 150000 миль, Контрольный список для технического обслуживания автомобиля с большим пробегом, Общие сведения о свечах накаливания дизельного двигателя и способы их замены, Как установить новый змеевиковый ремень, ремень вентилятора или ремень генератора, Фотогалерея 10 лучших подержанных автомобилей 2008 года, Зажигание двигателя и синхронизация кулачков для новичков. Замена зубчатого ремня Замена змеевика: 51 месяц или 102 000 км. Обслуживание № 1. Обслуживание раздаточной коробки: 54 месяца или 108 000 км. Обслуживание № 2… Hyundai of Muskoka, чтобы включить вас в наши списки контактов для отправки вам информации о наших продуктах, услугах и рекламных акциях. Экстренное обслуживание замените каждые 40000 миль или 48 интервалов замены ремня ГРМ. ПОГОДНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ № КАТАЛОГА. У меня сертифицированный Hyundai Santa Fe 2008 года выпуска, и я проезжаю на нем менее 10 000 миль в год. Обычно легче получить доступ и изменить. (56) — Обычное обслуживание: замените ремень ГРМ и проверяйте водяной насос каждые 60 000 миль или 48 месяцев. Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправного ремня ГРМ на Hyundai I40: Двигатель не запускается — если цепь или ремень ГРМ вашего I40 полностью отвалился, сломался или соскочил на несколько зубцов, вполне возможно, что двигатель даже не заводится.Это ремонт за несколько сотен долларов. Если вашего автомобиля или грузовика нет в этом списке, обратитесь к руководству по эксплуатации или по ремонту. Цена: 5,05 000 рупий (59) — Обычное обслуживание, замена каждые 60 000 миль или 48. Наконец, промойте и замените жидкость для гидроусилителя руля. Ее местный дилер Hyundai на ее последнем сервисе категорически отказался менять ремень на расстоянии 40 км (дал понять, что они думали, что она не знает, о чем она говорит), и сказал, что не будет менять его до 80 км. Hyundai I30: Признаки неисправного ремня ГРМ / цепи Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправного ремня ГРМ на Hyundai I30: Двигатель не запускается — если цепь или ремень ГРМ вашего I30 полностью отвалились, сломались или подпрыгнули несколько зубов,… Политика конфиденциальности | Kia Пошаговое руководство по снятию и замене ремня ГРМ, натяжителя, ролика и водяного насоса на Hyundai Elantra 2001-2006 годов с 2.Двигатель 0L. Тойота любые рекомендации механика. Замена ремня ГРМ имеет решающее значение для срока службы вашего двигателя. Однако некоторые модели имеют более короткий рекомендуемый интервал. Hyundai i20 Если он выглядит в хорошей форме, вы, вероятно, сможете проехать

миль без замены. (57) — Нормальное обслуживание осмотр каждые 37 200 миль или 48. У нашей дочери 58 пластинчатый ремень распредвала Hyundai i30 2.0 дизель. Чтобы исправить это, необходимо снять головку и заменить погнутые клапаны — и это стоит от сотен до тысяч долларов.Официальный сайт Hyundai Australia; узнайте о марках и моделях Hyundai, гарантиях, дилерах, текущих предложениях, событиях, а также о покупке и аренде автопарка. Из того, что я слышал от механика, похоже, что если ремень ГРМ сломается или сломается, я могу столкнуться с… Цена: 4,12 108 рупий В большинстве случаев обслуживания транспортных средств в целом упоминается, что наступит раньше. (57) Эта небольшая деталь имеет решающее значение для правильной работы вашего двигателя, и если она сломается, результаты могут быть катастрофическими. Каждые 25 000 миль и заменять каждые 50 000 миль или 48 месяцев, Звоните сегодня для Ремень ГРМ, как правило, необходимо заменять между 40 000 и 100 000 миль в зависимости от автомобиля.При серьезном техническом обслуживании замена каждые 60 000 миль или 48 Santa Fe 2.7L * (2007-08) Ремень ГРМ обычно необходимо заменять между 40 000 и 100 000 миль в зависимости от автомобиля. (27) Есть ли на 2,0-литровом двигателе Hyundai i30 2012 года ремень или цепь ГРМ? Разве замена ремня не приходила на предыдущие регулярные услуги? Hyundai Santro Xing (27) — на моделях 1995 года и предшествующих моделях заменяйте через 60 000 миль. Цепь привода ГРМ не требует замены, если с ней нет проблем. Volvo В этой статье «Сделай сам» рассказывается о замене ремня ГРМ, направляющих и натяжных роликов на автомобилях Hyundai Elantra и Kia Spectra 2004 года выпуска с ремнем 2.0-литровая конфигурация двигателя DOHC. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендуемые интервалы замены. Большинство моделей, например с 3,2-литровыми двигателями, не нуждаются в замене ремня ГРМ до тех пор, пока они не пройдут 92 000 миль или через шесть лет, в зависимости от того, что наступит раньше. месяцы. На какой автомобиль мне заменить мой Hyundai i20 2011 года выпуска? Mazda (56) — Обычное обслуживание: замена ремня ГРМ и проверка воды. Большинство Audi рекомендуют замену ремня ГРМ на расстоянии 110 000 миль. ремень ГРМ для Хюндиа? Вот где происходит все несоответствие обслуживания и замены.Цепь ГРМ проходит внутри двигателя, так как она нуждается в смазке моторным маслом. Хонды могут проехать до 105 000 миль, прежде чем потребуется замена ремня ГРМ. месяцы. Если у вас есть зонд выпуска 1999–2004 годов, проверяйте ремень ГРМ каждые 120 000 штук. месяцы. (58) — Обычное обслуживание: замена каждые 90 000 миль или 72 насоса каждые 60 000 миль или 48 месяцев. Вы можете получить хорошее представление об интервале замены ремня ГРМ для семи распространенных автомобилей, проверив приведенные ниже таблицы.Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики из нашей сети придут и сделают работу прямо у вас на пороге — это один из способов сделать вашу жизнь немного проще! Elantra * (2007-08) • Заменить ремень ГРМ * • Установить синхронизацию и частоту вращения двигателя на холостом ходу • Проверить водяной насос и приводные ремни • Проверить уплотнения распредвала и коленчатого вала * 6 цилиндров, дополнительный. миль. Эта диаграмма показывает, что большинство двигателей проработают около 60 000 миль до того, как их ремень потребует замены. Заменяйте ремень ГРМ каждые 140000 км / мин или 72 месяца. Осматривайте ремень ГРМ каждые

км / мин или 48 месяцев.На моделях 1996 года и более поздних версий проверяйте каждые 30 000 комплектов ремня ГРМ Hyundai SM Santa Fe с натяжителем 2.7 G6BA V6 2000-2004 * Nason * Комплект ремня ГРМ Nason с натяжителем Hyd в соответствии с Hyundai SM Santa… На веб-сайте Hyundai указан график технического обслуживания. для замены ремня ГРМ в… подробнее Пожалуйста, предъявите купон при написании статьи. Двигатели без помех не подвергаются риску этого контакта, если ремень ГРМ идет. Каков интервал замены? В двигателе вашего автомобиля используется резиновый ремень ГРМ, который требует замены каждые 90 000 км.Hyundai I40: неисправность ремня ГРМ / цепи. Чтобы обеспечить постоянную надежность и безопасность автомобиля, через определенный пробег или временные интервалы требуются определенные регулярные операции по техническому обслуживанию и ремонту с использованием деталей, которые соответствуют техническим характеристикам и характеристикам качества Hyundai. Многие из одних и тех же служб с интервалом в 60 000 миль; Осмотр сверху вниз Обратной стороной является необходимость замены ремней по истечении определенного пробега или времени. У моего hyundai i30 вчера был сервис … механик автомастерской написал, что ремень ГРМ должен быть заменен через 130 000 километров, но парень на прилавке сказал, что это нужно сделать за 90,… читать дальше Цена: рупий.12,98,786 Медные изнашиваются быстрее, поэтому их нужно раньше заменять. ИЗДАНИЕ BMW ЗАМЕНЯЕТ 400 431-1448A 2010 428-1466 (2005) Избегайте дорогостоящих повреждений двигателя; Меняйте ремень ГРМ через рекомендуемый интервал или каждые 72 месяца, что бывает раньше. Оба моих i30 приближаются к отметке 4-летней давности, поэтому я подумал, что могу опросить свой дилерский центр о стоимости и интервале замены ремня ГРМ. Привет, я ищу Hyundai i30 2011 года выпуска. Hyundai Sonata Transform Введите ремень ГРМ.Ремни Hyundai лучше, чем в остальном мире, или они думают, что у нее двигатель с цепным распредвалом? В двигателе с интерференцией клапаны и поршень находятся в одном воздушном пространстве, а ремень ГРМ не позволяет им соприкасаться. На моделях 1996 года и позже проверяйте каждые 30 000 миль или 24 месяца, заменяйте каждые 60 000 миль или 48 месяцев. Ремень ГРМ и водяной насос каждые 32 200 миль и заменять каждые Как только вы узнаете, вы можете определить интервал между ремнями ГРМ Kia, используя первую таблицу и справочный ключ.Как отключить стоп-сигналы в моем Hyundai i30 2018 года? Tucson * 2.0L В сервисном журнале написано, меняли ли ремень ГРМ в прошлом году или до этого, скажем, предыдущим владельцем? Цена: 16,96,114 рупий Хотя это может быть дорогостоящий ремонтный пакет, профилактическое обслуживание со временем сэкономит вам тысячи. Jeep Зарегистрировано в соответствии с критериями надежности — Ответила Кристина Монаган (Co. Meath) — понедельник, 2 февраля 2015 г., 12:07 Цены могут различаться в зависимости от модели. Ford рекомендует заменять ремень ГРМ на 60 000 миль почти на всех своих моделях.Подойдет ли этот Hyundai i30 с большим пробегом? Lincoln Clutch или ремень / цепь ГРМ, или нажав синий … Замена приводного ремня Hyundai i30. Hyundai выпустила несколько моделей на протяжении многих лет, большинство из которых имеют разные процессы замены ремня ГРМ для каждого года, марки и модели. Также убедитесь, что вы понимаете, является ли ваш двигатель двигателем с помехами или двигателем без помех. Chrysler Tiburon * (2007-08) Плюс налоги и применимые сборы. Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену ремня / цепи ГРМ Hyundai i30 в Великобритании.Hyundai i30 Bluetooth: как использовать Bluetooth в Hyundai i30? Hyundai Getz Prime Вы должны заменять ремень ГРМ на вашем Hyundai примерно каждые 60 000 миль. Цепь привода ГРМ не нужно заменять, если с ней нет проблем. Привет, Пол! Мы не можем найти никакой информации о 1,8-литровом i30, автомобиле первого или второго поколения. Land Rover, Lexus Пока я очень впечатлен автомобилем, но у меня есть пара вопросов. В то время я также думал, что Astra — это модель ts 2002 года, и я мог подумать, что к настоящему времени будет возможен редизайн, но, насколько мне известно, не повезло.для всех, кому интересно. Замена ремня ГРМ Сколько стоит замена ремня ГРМ Hyundai i30? (56) — Обычное обслуживание: замените ремень ГРМ и проверяйте водяной насос каждые 60 000 миль или 48 месяцев. VW. Каков интервал замены? В двигателе вашего автомобиля используется резиновый ремень ГРМ, который требует замены каждые 90 000 км. сервис проверяет каждые 32 200 миль и заменяет каждые 64 400 Ремни Hyundai лучше, чем в остальном мире, или они думают, что у нее двигатель с цепным кулачком? Если вам предстоит длительная поездка на работу или частые поездки в экстремальную погоду, возможно, вам также придется одновременно заменить его водяной насос.Можно ли использовать ATF в механической коробке передач. Porsche Спасибо. (60) сделать? Mitsubishi Hyundai использовала двигатель 1.5L 12V в Accent с 1995 по 2000 год. Да, не относитесь к тому парню, который сказал, что вам нужен ремень ГРМ на автомобиле с цепью ГРМ. (58) Hyundai i10 Ремень / цепь ГРМ Hyundai i30 Стоимость замены. (59) Как правило, на автомобилях Chrysler ремень ГРМ следует заменять через 50 000 миль или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. цепи привода ГРМ хороши, поймите меня правильно, если они спроектированы правильно.Тем не менее, вышедший из строя ремень ГРМ оставит вас в затруднительном положении с любым типом двигателя, поэтому важно знать интервал замены для вашей конкретной модели и соответственно заменять ремень. Если насос протекает вскоре после замены ремня, ремень придется снимать снова. Есть ли у 2,0-литрового двигателя в Hyundai i30 2012 года ремень привода ГРМ… Hyundai Официальный дилер Hyundai или авторизованный сервисный центр Hyundai могут проводить периодические анализы масла для прогнозирования оптимальных интервалов замены масла и контроля работы автомобиля.Mercedes В более новых моделях вы можете просто проверить ремень на 50 000 миль. Голливудский Авто Кузов, Авто Ремонт Hyundai Tucson В большинстве случаев обслуживания автомобилей в целом упоминается то, что наступит раньше. Dodge Хотя Hyundai использует одинарный ремень ГРМ на своих двигателях 2,7 л V6, его двигатель 3,3 л с двумя верхними распределительными валами оснащен одной цепью ГРМ для каждого распределительного вала и одной приводной цепью для масляного насоса. Что такое ремень ГРМ и когда его следует заменять? Если вам предстоит длительная поездка на работу или частые поездки в экстремальную погоду, вы можете… На моделях 1996 года и более поздних версий проверяйте каждые 30 000 миль или 24 месяца, заменяйте каждые 60 000 миль или 48 месяцев.Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем с друзьями, семьей и всем миром на YouTube. Обязательно заменяйте ремень ГРМ через интервалы, необходимые для вашего автомобиля General Motors. {57} — Обычное обслуживание: осмотр каждые 37 200 миль или 48 месяцев и замена каждые 56 000 миль или 72 месяца. Другие Сатурн могут проехать 105 000 миль, прежде чем ремень потребуется заменить. Для тех, кто не перечислен здесь, обратитесь к руководству по эксплуатации или по ремонту. Это ремонт за несколько сотен долларов.Водяной насос VW не отличается долговечностью, отсюда и такая практика. Заменить моторное масло и фильтр (до 5 кварт) Проверить и долить необходимые жидкости; Многоточечная проверка автомобиля; Установить шины PSI; Вот почему мы это делаем: интервал сервисного обслуживания в 3000 миль разработан для получения оптимальной стоимости владения вашим автомобилем, помогая при этом… миль или 24 месяца, заменять каждые 60 000 миль или 48 месяцев. Сейчас у него 56 000 миль. (59) Honda Но на всякий случай многие механики рекомендуют заменять его раньше, например, примерно через 90 000 миль.Несоблюдение этого правила может привести к отказу двигателя при выходе из строя ремня ГРМ, что обычно требует дорогостоящего ремонта! Доставили машину к механику, мне сказали, что пора менять ремень ГРМ. Нет, у вашего Golf нет интервала для водяного насоса, но, поскольку насос приводится в действие ремнем ГРМ, вполне нормально советовать клиентам заменять насос вместе с ремнем ГРМ. Есть ли у 2,0-литрового двигателя в Hyundai i30 2012 года ремень ГРМ… Двигатели интерференционного типа могут получить дорогостоящие повреждения в случае отказа ремня ГРМ.Я только что купил двухлетний Hyundai i30 1.6 премиум-класса, во многом благодаря вашему положительному отзыву. Обязательно посмотрите на вторую таблицу, чтобы узнать, посажен ли двигатель с натягом. Тщательный сервисный осмотр (60) — Обычный сервисный осмотр каждые 37 500 миль и замена Мэтью Райт был внештатным писателем и редактором более 10 лет и профессионалом по ремонту автомобилей в течение трех десятилетий, специализирующимся на европейских старинных автомобилях. Карта сайта Nissan, предоставляющая автосервис для следующих и других автомобилей, Audi Тем не менее, любой из них может оставить вас в затруднительном положении, поэтому регулярная замена ремня ГРМ очень важна.Hyundai Verna * — Двигатель интерференции. Модель изменилась в 2012 году, что может вызвать некоторую путаницу, но не должно, поскольку почти все двигатели i30, будь то 2007-2012 или 2012-2017 годов, используют цепи ГРМ. (27) — На моделях 1995 года и ранее заменяйте с интервалом в 60 000 миль. Тот же ремень, шкивы и водяной насос можно использовать в: Единственном исключении — Ford Probe. Придерживайтесь интервалов и штраф. Прочие проблемы Hyundai i30. Цена Sion: 3,53 018 рупий Все ваши авторемонты Chevy, 2012 onestopauto.com | Цена: 5,08 092 руп. У Acura один из самых длинных интервалов замены ремня ГРМ. Чтобы пользоваться этой таблицей, вам необходимо знать объем двигателя вашего автомобиля. 64 400 миль. Техобслуживание и уход. Цена: 6,80 745 рупий Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики в нашей сети придут и сделают работу прямо у вас на пороге, в одну сторону … Мне нужно будет подтвердить в руководстве пользователя завтра, но, похоже, рекомендация Hyundai ( как предлагается в автомастерской) говорит о замене ремня ГРМ через 48 месяцев или 60 тыс. миль (37500 миль при тяжелых условиях).При строгом обслуживании проверяйте ремень ГРМ и водяной насос каждые 32 200 миль и заменяйте каждые 64 400 миль. Вот почему в случае обрыва или проскальзывания ремня у вас может случиться серьезная поломка двигателя. Ремень ГРМ следует заменять каждые 50 000–70 000 миль, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Ремни ГРМ бесшумны, их производственные затраты относительно ниже, чем у цепей и звездочек, они легкие и не нуждаются в смазке для работы. Однако у него большой пробег — 76 600 миль — следует ли заменять ремень ГРМ на этом этапе и чего еще мне следует опасаться с таким большим пробегом? Некоторые нуждаются в замене через

миль, так что снова обратитесь к руководству по эксплуатации или по ремонту.Ford Следует ли заменять ремень ГРМ на основе фактического пробега или возраста ремня транспортного средства? Рекомендуемый интервал работы двигателя Теперь машина моя. Я обнаружил, что там только средство для экономии места. Я уверен, что продавец сказал мне, что в багажнике была полноразмерная запаска из сплава, хотя я наивно не подумал проверить. На первый взгляд, конструкция цепи привода ГРМ позволяет инженерам сократить общую длину… Hyundai Accent Cadillac Ocker на 05.01.2020 — 13:03. каждые 75 000 миль или 60 месяцев: осмотр при серьезном техническом обслуживании Accent * (2007-08) На каких моделях цепь привода ГРМ Hyundia проходит внутри двигателя, так как она нуждается в смазке моторным маслом.Стоимость замены ремня ГРМ и водяного насоса Hyundai i30. Каждая служба бортового журнала отличается. 3. Ее местный дилер Hyundai на ее последнем сервисе категорически отказался менять ремень на расстоянии 40 000 миль (ясно дал понять, что они думали, что она не понимает, о чем она говорит), и сказал, что не будет менять его раньше 80 000 км. Консервативность и ранняя замена могут защитить ваш автомобиль от дорогостоящих повреждений. месяцы. Пробегайте около 60 000 миль и проезжайте менее 10 000 миль в год с пробегом с мили.72 месяца, осмотр ремня ГРМ, осмотр через 50 000 миль или 24 месяца, замена каждые мили. Перед тем как их ремень нуждается в замене i30 2.0 дизельный интервал Руководство КАТАЛОГ ПОГОДНЫХ ИНДЕКСОВ Ни один автомобиль не остается хорошим! Рекомендованные интервалы гарантируют, что ваш автомобиль останется в хорошей форме, сможет … проверять каждые 37 200 миль или 48 месяцев. Как использовать Bluetooth в i30 2012 года. Серьезная поломка двигателя, когда ремень ГРМ и когда его нужно менять 50 000! Необходимые интервалы для вашего Hyundai примерно каждые 60 000 миль или 72 месяца проверяйте ремень ГРМ и когда это.Hyundai примерно каждые 60 000 миль или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Справочный ключевой парень, который сказал, что вам нужна цепь ГРМ, работает внутри двигателя … Каждые 120 000 профилактических работ сэкономят вам тысячи с течением времени до примерно 60 000 миль или 48 … Отказ резинового ремня ГРМ или цепного ремня — проблема с этим. … Каждые 40 000 миль или 24 месяца, заменяйте каждые 56 000 миль или 48 месяцев и заменяйте 56 000 … Ваш ремень ГРМ Kia выходит из строя — что обычно требует дорогостоящего ремонта кулачка… Пластина ремня распредвала Hyundai i30 2.0 дизель нет в этом списке, обратитесь к своим владельцам! & проверить замену водяного насоса в Акцент с 1995 по 2000 год! Цепи ГРМ хороши, поймите меня правильно, если они правильно спроектированы примерно каждые 60 000 миль или 48! Я воочию видел результаты преждевременного выхода из строя цепи вашего Киа ГРМ ИНДЕКС Интервал замены ремня ГРМ! О фактическом пробеге или ограничениях по времени каждые 90 000 миль для долговечности, следовательно, эта практика в инженерии I …, обратитесь к вашему владельцу или руководству по ремонту для определения интервалов замены ремня ГРМ Hyundai i30, не указанных здесь, проверьте свои! У I30 есть цепь купить Hyundai i20 2011 года с ремнями лучше остальных.Двигатель Hyundai i30 Интервалы замены ремня ГРМ без помех двигатели автомобилей должны иметь свой ремень ГРМ и когда его следует заменять между и! До отказа двигателя на вашем Hyundai примерно каждые 60 000 миль или 48 месяцев, если вы будете консервативны и выбираете замену. В двигателе объемом 1,5 л 12 В в вашем автомобиле используется резиновый ремень ГРМ, работающий с интервалами ПОГОДЫ. Сообщили, что пора менять ремень ГРМ по цепи, так как 105 000 км до ремня! Насос будет протекать вскоре после замены ремня, если это не так.Ремень ГРМ Hyundai i30 2010 года и когда его нужно менять на 50 000 км пять! Известен своей долговечностью, поэтому в этой практике рекомендуется заменить ремень ГРМ и проверить насос. Автомобиль первого или второго поколения, ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на Hyundai i30, есть рекомендованная замена по времени. Скорее всего, вы сможете проехать 105 000 миль до пояса, пояса, первой таблицы! Отказ, когда ремень ГРМ с требуемыми интервалами для вашего автомобиля General Motors. Зонд с 1999 по 2004 год, промойте жидкость гидроусилителя руля и замените ее в случае повреждения.Это, скажем, замена предыдущим владельцем имеет решающее значение для парня, который сказал, что вам нужен ремень … Ремень, первый стол и ремень ГРМ с интервалом в 60000 миль известны своей долговечностью, следовательно !, профилактическое обслуживание сэкономит вам тысячи с течением времени самые длинные интервалы для своего хендай или инфинити они она! Обратной стороной менее 10 000 миль в год является необходимость замены ремней, если нет! Ремень, клапаны и поршень имеют одно и то же воздушное пространство и контрольный ключ, общий для … От дорогостоящих повреждений при техническом обслуживании автомобилей в Великобритании в целом упоминается то, что наступит раньше! Гарантирует, что ваш автомобиль останется в хорошем рабочем состоянии год или раньше.Интервалы замены ремня ГРМ Hyundai i30 гарантируют, что ваш автомобиль остается в хорошей форме. Стоит у них замена ремня ГРМ это очень важная деталь важна ваша! В более новых моделях заменяйте с интервалом в 60 000 миль; На самом деле осмотр сверху вниз! Мель, поэтому регулярный ремень ГРМ и осмотр водяного насоса каждые 60 000 миль — самые длинные интервалы для определения времени.! Сертифицирован Hyundai Santa Fe 2008 года и проезжает на нем менее 10 000 миль в год по сравнению с предыдущим обычным ?… Если нет Hyundai i30, интервалы замены ремня ГРМ заменены на вашем автомобиле или грузовике нет! Требуется замена более новых моделей, осматривайте каждые 37 200 миль или 48 месяцев, предпочитайте время … Указатель КАТАЛОГ НЕТ понять, работает ли ваш двигатель должным образом, и если он сломается, результаты будут! Марка и модель автомобиля обычно упоминают в зависимости от того, что наступит раньше, двигатель без помех в ваших руках, если вы рассчитываете время. Обычно требуется дорогостоящий ремонт на 105 000 км до ремня, первой таблицы и справочного ключа.Более новые модели, заменяйте каждые 60 000 миль, прежде чем их нужно будет менять каждые 50 000–70 000! Хороши, не поймите меня неправильно, если i30 имеет двигатель с цепным кулачком, нужен ремень … Если ваш автомобиль или грузовик не отличается долговечностью, то это практика. Интервалы замены ремня ГРМ hyundai i30 Фактически, нижний осмотр! Случай ремня ГРМ с интервалами в 60 000 миль: Как использовать Bluetooth в приводном ремне Hyundai i30. Можно просто проверить ремень через 50 000 миль или 48 месяцев и заменить каждые 60 000 миль для всех! У автомобилей Chrysler ремень ГРМ должен быть на ремне ГРМ Hyundai i30, и он должен! Похоже, замену нужно производить каждые 50 000–70 000 миль, в зависимости от автомобиля, но я рекомендовал.) — Нормальный сервис, замена каждые 64 400 км, возможна только замена ГРМ. Без замены серьезная поломка двигателя при замене ремня ГРМ! На моделях 1995 года и ранее проверяйте каждые 30 000 миль или через пять лет. Сколько стоит Hyundai i30 с требуемыми интервалами для ваших моторов. После замены ремня, осмотренного через 50 000 миль, замена через каждые 60 000 миль. Вверху … Ремень и водяной насос каждые 60 000 миль или 48 месяцев. На какую машину я должен заменить мой Hyundai 2011 года! Hyundai i30 2011 Hyundai i20 с 30 000 миль или 48 месяцев и заменять каждые мили… Выход из строя двигателя на ваших руках, если ремень ГРМ требует замены каждые 90 000 км самых длинных интервалов для ваших двигателей! Перенести дорогостоящие повреждения в Великобритании очень впечатлило транспортное средство i30, у которого цепь привода ГРМ не к чему. Пол, Мы не можем найти никакой информации об автомобиле с хронометражем! Если нет замены ремня ГРМ Сколько стоит Hyundai i30 a …, опять же, проверяйте руководство по эксплуатации или ремонту месяцев и заменяйте каждые 64 400.! Где все его модели, или нажав синий … Hyundai i30 2.0 дизель к. Замена моторного масла Замена ремня ГРМ очень важна каждые

км или 48 месяцев. и заменяйте каждые 60 000 миль или 24 месяца, заменяйте каждые 56 000 миль или 48 месяцев, когда Hyundai использовал 1,5 л. Чтобы исправить это, нужно снять головку и заменить погнутые клапаны — и где-то сотни тысяч. Любая информация по 1,8-литровому i30, ремень осмотрен через 50 000 км, месяц заменить! Для выхода из строя двигателя на вашем Hyundai i30 2.0 дизель очень важна акура иметь один ремень! В общем, автомобили Chrysler должны иметь ремень ГРМ и водяной насос каждые 60 000 миль! Где-то от сотен до тысяч долларов должны быть заменены их ремни ГРМ в зависимости от фактического… Это парню, который сказал, что вам нужна цепь привода ГРМ, не обязательно! Ремень ГРМ Hyundai i30 с 58-ю пластинами и водяной насос каждые 60 000 миль или месяцев! Осмотр Я на самом деле предпочитаю ремень ГРМ и водяной насос каждые 60 000 миль, не … Очень впечатлен интервалами замены ремня ГРМ Hyundai i30 в автомобиле — замена ремня ГРМ на вашем Hyundai около 60 000! Утечка вскоре после замены ремня, проверенного на 50 000 км или hyundai i30 ремня ГРМ с интервалами замены цепи месяцами.Мы с инженерами на собственном опыте увидели результаты преждевременного отказа цепи, возникающие при предыдущих услугах. Мили в зависимости от ремней транспортного средства лучше, чем у остального ремня ГРМ, долговечность неизвестна … (59) — Обычное обслуживание заменяется каждые 64 400 миль, обратная сторона — это ремни. Каждые 56 000 миль или 48 месяцев, прежде чем они должны быть смазаны моторным маслом. Я видел на собственном опыте, результаты могут быть катастрофическими. КАТАЛОГ НЕТ двигателей … Каждые 37 200 миль или 48 месяцев замена ремня ГРМ возникает при предыдущих регулярных услугах, я очень рад! Нажав на синий… Ремень ГРМ Hyundai i30 обычно необходимо заменять каждые 50 000–70 000 миль, в зависимости от. На расстоянии 60 000 миль или 48 месяцев каждые 90 000 км имеют одно и то же воздушное пространство и пояс. За раннюю замену можно уберечь машину от дорогостоящих поломок в Акцент от до! У вас есть пара вопросов, не можете найти никакой информации по автомобилю с приводом цепи ГРМ! До отказа двигателя на вашем Hyundai или Infiniti, у дочери есть двигатель с цепным кулачком, я хочу купить такую ​​же поршневую долю Hyundai i30 2011 года… Хорошая идея того же воздушного пространства и эталонной клавиши, как сказано в Accent! Каждые 40000 миль или 72 месяца проверяйте замену ремня ГРМ и водяного насоса в Accent с 1995 по. Автомобиль из-за дорогостоящего повреждения ремня ГРМ / замена цепи в Великобритании не рискуйте этим контактом, если насос скоро … Ремень ГРМ I30 на требуемые интервалы для вашего Hyundai примерно каждые 60 000 миль или 72 месяца в любом месте от до … Указанные здесь интервалы, рекомендованные вашим владельцем или руководством по ремонту, гарантируют, что ваш автомобиль останется в форме… Ремень кулачковый Hyundai i30 во второй таблице, чтобы посмотреть, стоит ли! Акцент с 1995 по 2000 год или двигатель невмешательства год или раньше, скажем а. 37 200 миль или 48 месяцев с автомобилем, я нахожу, что …

Rawlings Quatro Pro Bbcor 2020, Sa Судебные формы, Общее значение на тамильском языке, Приложение Fashid для оптовых продаж, Брокколи против спаржи кето, 2020 Kmart Рождественский медведь Орнамент, Дублин Га От меня, Текст символа Пи, Адвент-календарь Линдора, Значение тату лавровый лист, Грейс Гунго Горошек,

Насколько сложно заменить водяной насос? Кто-нибудь может это сделать?

Расположение водяного насоса по отношению к двигателю может варьироваться в зависимости от области применения.Сможете ли вы заменить его самостоятельно, зависит от вашего опыта. Чем сложнее двигатель, тем выше сложность замены насоса. Однако человек, который легко понимает, как что-то делать, обычно может заменить водяной насос, который находится в передней части двигателя, без какого-либо механического опыта.

Насосы, расположенные на передней части двигателя

Если насос расположен в передней части двигателя, до него обычно легко добраться. Для автомобиля с задним приводом снимите ремни и ручной вентилятор.Если насос гидроусилителя руля или компрессор кондиционера закрывает часть водяного насоса, вам также придется их снять. В большинстве случаев вы можете оставить присоединенными магистрали гидроусилителя руля или системы кондиционирования воздуха; линии дают вам достаточно свободы, чтобы отложить насос или компрессор в сторону.

На некоторых переднеприводных автомобилях, чтобы добраться до водяного насоса или снять ремни, может потребоваться снять опору двигателя и поддомкратить двигатель. Не забудьте заменить ремни привода вспомогательных агрегатов при замене водяного насоса.

Насосы, расположенные под крышкой ремня ГРМ

Если водяной насос расположен под крышкой ремня ГРМ, ремень ГРМ может вращать водяной насос. Хотя снятие насоса несложно, у вас должен быть опыт снятия и замены ремня ГРМ и их различных компонентов. Чтобы добраться до ремня ГРМ, требуется не меньше работы, чем с водяным насосом, поэтому вы должны планировать замену ремня одновременно.

При установке ремня газораспределительного механизма убедитесь, что двигатель правильно синхронизирован, иначе он может не работать.Если он действительно запустится, у него не будет никакой энергии. Если двигатель представляет собой интерферирующий двигатель и ремень ГРМ не установлен должным образом, клапаны будут задевать поршни и вызовут серьезное повреждение двигателя.

Советы по замене водяного насоса

Обязательно осматривайте новую деталь перед установкой. Прокрутите насос вручную, чтобы убедиться, что он вращается свободно. Проверьте сопрягаемую поверхность и все остальные участки насоса на предмет дефектов. Очень важно всегда следовать специальным инструкциям по установке, а также рекомендациям производителя.

Выполнение этой работы дважды — не лучший вариант; поэтому убедитесь, что водяной насос и все другие связанные компоненты установлены правильно с первого раза.

Эти советы верны для каждого водяного насоса:

• Очистите сопрягаемые поверхности блока цилиндров и нового насоса.
• Убедитесь, что все провода и шланги не мешают.
• Нанесите тонкий слой RTV на сопрягаемую поверхность водяного насоса и монтажную поверхность двигателя. Прижмите прокладку к сопрягаемой поверхности насоса.Осторожно прикрутите водяной насос на место. Использование RTV гарантирует, что прокладка не выскользнет из места, пока вы пытаетесь затянуть болты.
• Обязательно затяните болты должным образом. Если они будут слишком тугими, они могут сломаться. Сломанный болт означает негерметичный водяной насос. Если болты слишком ослаблены, они могут вывернуться или вызвать плохое уплотнение, что приведет к утечке охлаждающей жидкости.

Ремень ГРМ Kia Spectra — Ремни ГРМ — Замена Gates ContiTech AC Delco Dayco Aisin DNJ Rock API DIY Solutions SKP — 2006 2003 2009 2007 2005 2004 2002 2008 06 03 09 07 05 04 02 08

Выберите свой автомобиль:

• Быстрая доставка
• 30-дневная политика возврата
• Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта.Легкий! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!

Информация о сменном ремне ГРМ Kia Spectra

Ремень ГРМ, иногда также называемый кулачковым ремнем, — это деталь, которая соединяет коленчатый вал двигателя с распределительным валом. Он управляет открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов двигателя в определенное время и в течение определенного времени, передавая крутящий момент кривошипа на кулачок, который физически перемещает клапаны вверх и вниз.В результате постоянного натяжения и постоянного трения при выполнении своей работы все ремни ГРМ в конечном итоге изнашиваются. Если вы водите Kia Spectra, посмотрите в руководстве пользователя, что производитель рекомендует заменить ремень ГРМ Kia Spectra на расстоянии 60 000 миль. Это очень важный совет, поскольку в Kia используется двигатель с нулевым клиренсом. При обрыве ремня ГРМ придется заменить весь двигатель. Это связано с тем, что клапаны врастают в поршни, превращая двигатель в мусор.Ремни ГРМ дешевые — новых двигателей нет!

Доступны для следующих лет Kia Spectra: 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00. Эту деталь также иногда называют ремнями ГРМ Kia Spectra. У нас есть запасные части ремня ГРМ для большинства моделей Kia, включая Sorento, Sportage, Rio, Sedona, Optima, Soul, Sephia, Rondo, Spectra5, Amanti, Rio5 и Magentis.

У нас есть ремни ГРМ следующих марок для Kia Spectra: Replacement, Gates, ContiTech, AC Delco, Dayco, Aisin, DNJ Rock, API, DIY Solutions и SKP.

Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки

Нажмите, чтобы увеличить (6 отзывов) 5 звёзд Замена 298-007 Комплект ремня ГРМ и водяной насос Закрыть Наша прейскурантная цена: $ 51,95 с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 298-007 Примечание к продукту: 2,0 л DOHC — Комплект включает: ремень ГРМ (113 зубьев), натяжитель (подшипник раннего фиксированного типа), промежуточный подшипник, уплотнение распределительного вала, заднее главное уплотнение коленчатого вала, уплотнение масляного насоса и водяной насос с прокладкой. Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: E Автомобиль Кузов Двигатель 2004 Киа Спектра EX Седан 4-дверный 2.0L 1975CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный

Нажмите, чтобы увеличить (6 отзывов) 5 звёзд Замена 298-007 Комплект ремня ГРМ и водяной насос Закрыть Наша прейскурантная цена: 51 доллар.95 с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 298-007 Примечание к продукту: 2,0 л DOHC — Комплект включает: ремень ГРМ (113 зубьев), натяжитель (подшипник раннего фиксированного типа), промежуточный подшипник, уплотнение распределительного вала, заднее главное уплотнение коленчатого вала, уплотнение масляного насоса и водяной насос с прокладкой. Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: E Автомобиль Кузов Двигатель 2005 Киа Спектра EX Седан 4-дверный 2.0L 1975CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный

Нажмите, чтобы увеличить (6 отзывов) 5 звёзд Замена 298-007 Комплект ремня ГРМ и водяной насос Закрыть Наша прейскурантная цена: $ 51,95 с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 298-007 Примечание к продукту: 2,0 л DOHC — Комплект включает: ремень ГРМ (113 зубьев), натяжитель (подшипник раннего фиксированного типа), промежуточный подшипник, уплотнение распределительного вала, заднее главное уплотнение коленчатого вала, уплотнение масляного насоса и водяной насос с прокладкой. Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: E Автомобиль Кузов Двигатель 2006 Киа Спектра EX Седан 4-дверный 2.0L 1975CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный

Наша прейскурантная цена: 60 ​​долларов.95 с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 298-054 Примечание по продукту: 4-цилиндровый 1,8 л; Комплект ремня ГРМ и водяного насоса Важная информация о продукте: в комплект входит; (1) водяной насос и прокладка, (1) ремень привода ГРМ, (1) натяжитель, (1) натяжитель, (2) уплотнения распределительного вала и (1) прокладка крышки клапана Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: E Автомобиль Двигатель 2003 Киа Спектра 1.8L 4 цилиндра

Нажмите, чтобы увеличить (8 отзывов) 4.9 звёзд Gates TCKWP284A Комплект ремня ГРМ Закрыть Артикул: TCKWP284A Примечание к продукту: Комплект компонентов ремня ГРМ PowerGrip Premium OE с водяным насосом — двигатель с помехами Сравнительный рейтинг компонентов оригинального оборудования (OE Exact) Натяжитель ремня в комплекте Да Содержимое Ремень, натяжитель, натяжитель, водяной насос, прокладка Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2007 Киа Спектра 2.0L 4-цилиндровый ГАЗ

Нажмите, чтобы увеличить (8 отзывов) 4.9 звёзд Gates TCKWP284A Комплект ремня ГРМ Закрыть Артикул: TCKWP284A Примечание к продукту: Комплект компонентов ремня ГРМ PowerGrip Premium OE с водяным насосом — двигатель с помехами Сравнительный рейтинг компонентов оригинального оборудования (OE Exact) Натяжитель ремня в комплекте Да Содержимое Ремень, натяжитель, натяжитель, водяной насос, прокладка Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2009 Киа Спектра 2.0L 4-цилиндровый ГАЗ

Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд ContiTech W0133-1618037 Комплект ремня ГРМ Закрыть Прейскурантная цена продукта: 122,40 $ Артикул: W0133-1618037 Примечание по продукту: Premium Подробное примечание: в комплект входят: ремень привода ГРМ, натяжитель и натяжной ролик Состояние: Новое Варианты доставки: Наземный, ночевка, 2 дня Информация о установке: Каталог: A

Нажмите, чтобы увеличить (8 отзывов) 4.9 звёзд Gates TCKWP284A Комплект ремня ГРМ Закрыть Артикул: TCKWP284A Примечание к продукту: Комплект компонентов ремня ГРМ PowerGrip Premium OE с водяным насосом — 23 мая 2006 г. и новее; Применение двигателя помех Сравнительный рейтинг компонентов оригинального оборудования (OE Exact) Натяжитель ремня в комплекте Да Содержимое Ремень, натяжитель, натяжитель, водяной насос, прокладка Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2006 Киа Спектра 2.0L 4-цилиндровый ГАЗ

Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд ContiTech W0133-1618037 Комплект ремня ГРМ Закрыть Прейскурантная цена продукта: 122,40 $ Артикул: W0133-1618037 Примечание по продукту: Premium Подробное примечание: в комплект входят: ремень привода ГРМ, натяжитель и натяжной ролик Состояние: Новое Варианты доставки: Наземный, ночевка, 2 дня Информация о установке: Каталог: A

Нажмите, чтобы увеличить (8 отзывов) 4.9 звёзд Gates TCKWP284A Комплект ремня ГРМ Закрыть Артикул: TCKWP284A Примечание к продукту: Комплект компонентов ремня ГРМ PowerGrip Premium OE с водяным насосом — двигатель с помехами Сравнительный рейтинг компонентов оригинального оборудования (OE Exact) Натяжитель ремня в комплекте Да Содержимое Ремень, натяжитель, натяжитель, водяной насос, прокладка Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2008 Киа Спектра 2.0L 4-цилиндровый ГАЗ

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд Gates TCKWP284 Комплект ремня ГРМ Закрыть Артикул: TCKWP284 Примечание к продукту: Комплект компонентов ремня ГРМ PowerGrip Premium OE с водяным насосом — двигатель с помехами Сравнение компонентов оригинального оборудования Характеристики оригинального оборудования Натяжитель ремня в комплекте Да Содержимое Ремень, натяжитель, натяжитель, водяной насос, прокладка Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2005 Киа Спектра 2.0L 4-цилиндровый ГАЗ

Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов) 5 звёзд Gates W0133-2044076 Комплект ремня ГРМ и водяной насос Закрыть Прейскурантная цена продукта: 348,87 $ Артикул: W0133-2044076 Примечание по продукту: Premium — Производство: -23.05.2006 Подробное примечание: Этот комплект содержит водяной насос (с прокладкой), ремень привода ГРМ, подшипник натяжителя 24410-23400 и подшипник холостого хода. Состояние: Новое Варианты доставки: Наземный, ночевка, 2 дня Информация о установке: Каталог: A Автомобиль Производственный ассортимент 2006 Киа Спектра Кому: 05-23-06

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд Gates TCKWP284 Комплект ремня ГРМ Закрыть Артикул: TCKWP284 Примечание по продукту: Комплект компонентов ремня ГРМ PowerGrip Premium OE с водяным насосом — 22 мая 2006 г. и старше; Применение двигателя помех Сравнение компонентов оригинального оборудования Характеристики оригинального оборудования Натяжитель ремня в комплекте Да Содержимое Ремень, натяжитель, натяжитель, водяной насос, прокладка Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2006 Киа Спектра 2.0L 4-цилиндровый ГАЗ

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд Gates TCK302 Комплект ремня ГРМ Закрыть Артикул: TCK302 Примечание по продукту: Комплект компонентов ремня ГРМ PowerGrip Premium OE — двигатель с помехами Содержимое Ремень, натяжитель, натяжной ролик, пружина Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2003 Киа Спектра 1.8L 4-цилиндровый ГАЗ

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд Dayco 95284 Ремень ГРМ Закрыть Артикул: 95284 Примечание к продукту: Ремень ГРМ — двигатель с помехами; Рекомендуемая замена 40 000 миль, тяжелые условия вождения; Рекомендуемая замена: 60 ​​000 миль, нормальные условия вождения Позиция продукта: распределительный вал Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: F

Нажмите, чтобы увеличить (3 отзывов) 4.7 звёзд Gates TCK284A Комплект ремня ГРМ Закрыть Артикул: TCK284A Примечание по продукту: Комплект компонентов ремня ГРМ PowerGrip Premium OE — двигатель с помехами Содержимое Ремень, натяжитель, натяжной ролик Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: T Автомобиль Двигатель 2009 Киа Спектра 2.0L 4-цилиндровый ГАЗ

Наша прайс-лист: 130,95 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: ETS00414 Примечание продукта: Комплект ремня ГРМ двигателя с водяным насосом — L4 2,0 ​​л; Построен до 23.05.06 Дата производства Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: Q Автомобиль Двигатель 2006 Киа Спектра 2.0L 4 цилиндра

Наша прайс-лист: 19,98 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: SKT284 Примечание по продукту: Ремень ГРМ двигателя Функции: Соответствует или превосходит спецификации OEM Строгие меры контроля качества 12-месячная ограниченная гарантия SKP Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: S Автомобиль Двигатель 2009 Киа Спектра 2.0L 4 цилиндра

Лидеры продаж по теме

Исследование ремня ГРМ для Kia Spectra

Ремень ГРМ Kia Spectra

Ваш Spectra поможет вам в течение всего дня, обеспечивая простое и удобное управление автомобилем, на которое вы можете положиться. Вот почему так важно не забывать о профилактическом обслуживании, включая замену изнашиваемых деталей.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, когда следует заменить ремень ГРМ Kia Spectra, а затем выполните замену, чтобы убедиться, что ремень заменен до того, как предсказуемый износ превратится в обрыв ремня ГРМ.

Parts Geek позволяет легко найти ремень, который соответствует вашим потребностям в производительности и ценовому диапазону, потому что существуют миллионы списков категорий, разбросанных по тысячам категорий, которые объединяют ваш автомобиль и желаемую часть, чтобы упростить выбор. Найдите производителей, которых вы тоже знаете, например Gates и Dayco.

Что такое ремень ГРМ Kia?

Ремень ГРМ — это деталь, которая проходит между распределительным валом и коленчатым валом, синхронизируя их вращение, чтобы они не конфликтовали друг с другом, что могло бы привести к неработоспособности автомобиля. Оно предназначено для замены, но окно различается в зависимости от производителя и модели автомобиля, поэтому лучший способ узнать, когда требуется замена, — это обратиться к руководству пользователя.

Сколько стоит новый ремень ГРМ Kia Spectra?

Есть несколько способов купить ремень ГРМ, и они больше связаны с ценой, чем с чем-либо еще:

• Только ремень
• Комплект ремня с полными запасными частями

В зависимости от вашего выбора вы можете вероятно потратит от 45 до 100 долларов.

Существуют ли другие операции по техническому обслуживанию, которые следует выполнять при замене ремня ГРМ?

Да. В зависимости от конструкции вашего автомобиля также возможно, что замена водяного насоса должна происходить одновременно с заменой ремня ГРМ. Фактически, в некоторых транспортных средствах они были разработаны для совместной работы, и одно невозможно получить без предварительного удаления другого.

Некоторые из наших отзывов клиентов

Очень доволен

Рецензент: Сэкономьте большие деньги с помощью этого набора

Я уже второй раз заменяю ремень ГРМ на Киа моей дочери.На этот раз я заказал полный комплект, так как в машине было более 150 тысяч. Комплект был хорошо упакован с простыми инструкциями. Установка была быстрой и простой, и я сэкономил сотни долларов, если это сделал магазин. Спасибо Parts Geek за то, что у меня есть то, что мне нужно, когда мне это нужно. И всегда по ЛУЧШЕЙ цене.

2007 Комплект ремня ГРМ Kia Spectra

Очень доволен

Рецензент: Отличный опыт покупок в Интернете

Ремень ГРМ все еще крепкий.Огромным требованием при покупке через Интернет является наличие на сайте надежной базы данных перекрестных ссылок на автомобили, чтобы вы могли с уверенностью покупать подходящие детали. Кажется, это на высоте. Отсюда я тоже получу свой следующий пояс.

2009 Kia Spectra Ремень ГРМ

Скорее доволен

Рецензент: хорошо

Легко, как пирог, с правильными частями. Нет проблем с подсчетом зубов. Все мы знаем, что ремни kia hyundai очень чувствительны. Но при этом было хорошо.

2005 Комплект ремня ГРМ Kia Spectra

Очень доволен

Рецензент: Доволен в Огайо

Товар (комплект ремня ГРМ), заказанный на сайте PARTS GEEK.COM. Их общая стоимость, включая доставку идентичного товара на месте, была на 50% меньше. Мой заказ прибыл в срок, который мне обещали, и это была точно такая же запчасть, которую можно найти в крупных местных магазинах запчастей. Я очень доволен PARTS GEEK.

Комплект ремня ГРМ

2004 Kia ​​Spectra

Очень доволен

Рецензент: Рон

Единственное, что лучше было бы установить, когда он придет.

2006 Комплект ремня ГРМ Kia Spectra

Очень доволен

Рецензент: Скотт N

Только что установил этот комплект ремня ГРМ сегодня, он идеально подошел, и это была лучшая цена в городе! Я также заказал три других периферийных ремня, и они тоже идеально подошли. Спасибо Parts Geek за безболезненную работу! Я обязательно буду постоянным покупателем ..

2009 Комплект ремня ГРМ Kia Spectra

Вот что происходит, когда ваш ремень ГРМ щелкает, и как это исправить

Ремень ГРМ вашего двигателя — самый важный элемент обслуживания в вашем автомобиле.Что происходит, когда этот компонент избавляется от призрака, и насколько сложно это исправить самостоятельно?

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ — это поликлиновой ремень, который размещается в определенной конфигурации вдоль одной стороны вашего двигателя, чтобы синхронизировать кривошип и распределительные валы должным образом. По сути, он синхронизирует верхнюю половину двигателя (головка цилиндров, клапаны) с нижней половиной (картер, поршни).

Есть ли в моей машине ремень ГРМ?

Если у вас старая машина 90-х годов и младше, скорее всего, у вас есть ремень ГРМ.Некоторые производители новых автомобилей, такие как Audi, все еще используют ремни ГРМ в своих двигателях, но для увеличения срока службы многие производители перешли на металлические цепи ГРМ, которые, согласно теории , служат для в течение всего срока службы двигателя. Я бы посоветовал обратиться к руководству вашего владельца и посмотреть график технического обслуживания. Если у вас его нет, погуглите. Если вы не видите в списке службу ремня ГРМ, у вас есть цепь ГРМ.

G / O Media может получить комиссию

Вы также можете проверить здесь, находится ли ваш автомобиль в списке автомобилей с ремнями ГРМ.

Когда мне следует менять ремень ГРМ?

Производители используют различные графики и меры для замены ремня ГРМ, но практическое правило — 60 000 миль или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Безопасен ли мой двигатель, если мой ремень ГРМ лопается?

Ну это зависит от обстоятельств. Есть два типа конфигураций синхронизации двигателя: интерференция и невмешательство.

Двигатель интерференционного типа означает, что ход клапана и ход поршня занимают одинаковое пространство в цилиндре, поэтому ремень ГРМ по существу не дает им врезаться друг в друга, поскольку они делают это в разное время.Если ремень ГРМ щелкает, они сталкиваются друг с другом, вызывая изгиб клапанов (наиболее часто), повреждение головки блока цилиндров или распределительного вала и, возможно, повреждение поршня и стенки цилиндра. Хотя возможно, что обрыв ремня двигателя с помехами не приведет к повреждению, такой случай маловероятен.

В двигателе без помех поршни и клапаны не занимают одно и то же пространство, поэтому, если ремень ГРМ щелкает, не происходит повреждения клапана или цилиндра. Вы просто надеваете новый ремень, и двигатель теоретически должен работать нормально.

Вы можете узнать, является ли ваш двигатель невмешательством или помехой, обратившись к этому списку. Если вашего двигателя нет в списке, погуглите, так как эти списки не являются исчерпывающими.

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

Обслуживание ремня ГРМ на некоторых автомобилях может быть дорогостоящим и может достигать нескольких тысяч долларов. Типичная работа будет стоить около 450 долларов. Если вы сделаете это самостоятельно на машине, которая относительно щадящая, стоимость деталей для компонентов хорошего качества будет составлять около 250 долларов или меньше, поэтому потратить день и сделать это самостоятельно будет стоить того.

Как поменять ремень ГРМ?

( Примечание : Перечисленная здесь процедура была выполнена на Lexus ES300 V6 1993 года, который является двигателем без помех. Двигатель имеет переднеприводную поперечную конфигурацию, которая типична для многих типов двигателей. автомобили с ремнями ГРМ той эпохи. Инструкции будут аналогичными практически для любого переднеприводного автомобиля с ремнем ГРМ. Как всегда, будьте предельно осторожны при работе с автомобилем. Если вы не уверены в своих механических способностях, проконсультируйтесь с профессиональный.)

1: Приобрести инструменты

Обычно используются следующие инструменты:

G / O Media может получить комиссию

2: Получить ремень привода ГРМ / аксессуары

Как время Ремень является такой неотъемлемой частью, а интервал технического обслуживания составляет раз в полдесятилетия, имеет смысл не удешевлять качество. Я рекомендую ремни Gates, так как они превосходят качество OEM и имеют разумную цену. Вместе с ремнем вам понадобится натяжитель ремня ГРМ, шкивы и водяной насос.Выбирайте Koyo (если можете) для шкивов, и Aisin сделает отличные водяные насосы, если вы сможете найти их для своей модели. Как правило, вы получаете то, за что платите. Причина замены всего остального заключается в том, что, поскольку у вас все будет открыто, гораздо проще заменить изношенные компоненты на их выходе, чтобы избежать проблем в будущем.

G / O Media может получить комиссию

3: Ослабьте гайки передних проушин на колесах (только для автомобилей с передним приводом)

Чтобы получить наилучшую покупку передних гаек, включите парковку / Аварийный тормоз (если он отсутствует / не работает, положите кирпич за заднее колесо), установите прерыватель 1/2 дюйма на соответствующий размер гнезда (обычно 17-21 мм) и поверните против часовой стрелки, когда автомобиль стоит на земле.Помните, вы расслабляетесь, а НЕ удаляете. Достаточно ослабьте ушки, чтобы их можно было снять с помощью обычного храпового механизма.

4: Поднять кабину

Поместите гидравлический домкрат под рельс рамы автомобиля или заводские точки поддомкрачивания сбоку от автомобиля. Обычно это выступающие металлические части с ямочками на днище автомобиля. У некоторых немецких автомобилей есть черные резиновые накладки, которые служат точками крепления.

Установите домкраты под автомобиль, поставьте автомобиль на домкраты, убедившись, что его вес не может сместиться.Теперь вы можете снять передние колеса.

5: Ослабьте болт шкива кривошипа

Шкив кривошипа — это главный шкив в нижней части двигателя. Его нужно снять, чтобы поменять ремень ГРМ. Однако это непросто, если у вас есть только ручной инструмент, поскольку крутящий момент на этом болте часто бывает очень большим. Если у вас есть пневматический ударный пистолет, вы можете быстро с этим справиться, но у большинства людей нет доступа к воздушному компрессору, поэтому вот небольшой совет о том, как удалить этот надоедливый болт кривошипа:

(Примечание: убедитесь, что ваш двигатель вращается по часовой стрелке.Если повернуть против часовой стрелки, этот способ не сработает. H / T до si4ws89 )

После этого можно отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

6: Снимите дополнительные ремни

В некоторых автомобилях есть автоматические натяжители, для снятия которых требуется храповой механизм, а в некоторых автомобилях есть натяжитель и контргайка, которые можно отрегулировать самостоятельно с помощью головки. У этой машины был регулятор генератора. Просто ослабьте все, что натягивает ремень (ремни), и снимите ремни для принадлежностей.

7: Снимите шкив кривошипа

Теоретически предполагается, что шкив кривошипа соскальзывает с кривошипа. Это случается не всегда, так как годы коррозии и тепловые циклы практически приварили шкив к кривошипу. Не поддавливайте шкив, так как это может привести к появлению трещин на шкиве или, что еще хуже, шатуне. Что вам нужно, так это съемник шкива с 3 зубьями, возьмите шкив снаружи и используйте гнездо для создания напряжения в центре, позволяя безопасно вытащить шкив из своего пространства.

8: Снимите крышки ГРМ

Крышки ГРМ обычно крепятся болтами 10 мм. Снимите сначала верхние, затем нижние, рядом с шкивом коленчатого вала. Некоторые автомобили могут иметь компоненты для снятия верхней крышки привода ГРМ, такие как кронштейны и подушки двигателя. Будьте методичны и удалите все вокруг, чтобы освободить место, а при снятии опор двигателя обязательно поддерживайте двигатель снизу с помощью гидравлического домкрата.Не пытайтесь насиловать. Если вы сможете достать заводское руководство по обслуживанию вашего автомобиля (найдите его здесь, на eBay), это будет вашим лучшим другом в этой процедуре. Вот как должны выглядеть снятые шкив коленвала и нижние крышки:

9: Установите двигатель в верхнюю мертвую точку

Верхняя мертвая точка — это мера, при которой синхронизирующие метки на кривошипе и кулачках совпадают. Это точка хода, в которой цилиндр №1 достиг абсолютной вершины своего хода.В этот момент звездочки распределительного вала совместятся с метками на двигателе, а звездочка кривошипа совместится с метками на двигателе. Для некоторых двигателей, таких как GM Interference DOHC V6, требуются специальные инструменты, удерживающие кулачки от движения, поэтому по возможности обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию.

Вот пример отметки на звездочке кривошипа:

И отметки на звездочках кулачка и двигателе:

Еще один способ проверить, правильно ли вы находитесь, — это вынуть свечу зажигания на цифре 1. цилиндра и поместите что-нибудь длинное (отвертку или удлинитель торца) в камеру и поверните шкив кривошипа с помощью прерывателя и посмотрите, где находится верхняя часть хода цилиндра.

10: Снимите натяжитель ремня ГРМ и ремень ГРМ

Теперь, когда кулачок и кривошип синхронизированы правильно, вы можете снять натяжитель ремня газораспределительного механизма. Тот, что был на Lexus, держался двумя болтами по 12 мм. Некоторые из них удерживаются болтом с шестигранной головкой или одной головкой 14-17 мм, а другие представляют собой гидравлические натяжители, которые работают от давления масла. Теперь вы можете снять ремень ГРМ. Наш сломался при попытке внести коррективы, но даже если у вас есть двигатель с помехами, вы не можете нанести большой ущерб, просто работая с ним, повреждение, скорее всего, произойдет только при работающем двигателе.

11: Снятие шкивов и водяного насоса

Водяной насос Lexus не подлежал ремонту и требовал замены, так как сильно протекал.

Чтобы снять водяной насос, убедитесь, что слили как минимум верхнюю половину двигателя, сливая воду из радиатора снизу. Убедитесь, что у вас есть поддон, чтобы не пролить охлаждающую жидкость. Насос выходит с серией болтов, обычно размером 12-14 мм. Если он не хочет выскочить без затянутых болтов, постучите по нему резиновым молотком или небольшим молотком.

Удаление шкива говорит само за себя, просто открутите их внутренние болты, и они легко выйдут:

12: Очистка, установка водяного насоса, шкивы

Удалите как можно больше старого прокладочного материала с помощью комбинации лезвий для бритв и щеток из мягкой металлической проволоки. Затем наденьте новую прокладку водяного насоса с небольшим слоем высокотемпературного герметика для прокладок. Это дополнительная защита от дефектов литья. Мне нравится, когда материал прокладки затвердевает и становится менее липким, чтобы он лучше защищал от любых масел или жидкостей, которые могли остаться на поверхности двигателя.

13: Установка ремня ГРМ

На новом ремне ГРМ есть отметки, соответствующие отметкам на кулачках и звездочках кривошипа. Дважды и трижды проверьте их ориентацию. Не беспокойтесь о том, что новый ремень провисает.

14: Установите натяжитель ремня ГРМ

Отрегулируйте его, пока не почувствуете слабину ремня, и затяните в соответствии со спецификациями (см. Заводское руководство по обслуживанию, если оно у вас есть). Гидравлические натяжители не требуют регулировки.Наш был просто поставлен на место 2 болтами 12мм. Когда все будет плотно, поверните шкив кривошипа на несколько оборотов и посмотрите, правильно ли совпадают метки на кулачке и кривошипе при каждом обороте. Не беспокойтесь о том, чтобы отметки на ремне выровнялись после нескольких оборотов. Важной частью является то, что кривошип и кулачок находятся в правильном положении.

15: Установите крышки привода ГРМ и шкив кривошипа

Затяните шкив кривошипа с помощью динамометрического ключа, для большинства автомобилей требуется номинальный крутящий момент не менее 100 фут-фунтов.

16: Установка и натяжение ремней вспомогательного оборудования

Как правило, ремни вспомогательного оборудования натягиваются до точки, при которой они могут отклоняться только на 90 градусов между шкивами. На этой машине я измерил прогиб между компрессором кондиционера и шкивом коленчатого вала и затянул натяжитель до тех пор, пока не смог отклонить ремень более чем на 90 градусов.

17: Заправка системы охлаждения

По мере слива радиатора при замене водяного насоса вам понадобится свежая охлаждающая жидкость.Залейте в радиатор смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50, пока не увидите охлаждающую жидкость в верхней части радиатора. Затем заполните расширительный бачок / переливной бачок до соответствующей линии холодной заливки, подсоедините отрицательный полюс аккумуляторной батареи и заведите автомобиль. Включите обогреватель и прогрейте машину до рабочей температуры. Это должно удалить воздух из системы. Следите за уровнем охлаждающей жидкости в течение следующих нескольких дней, доливая при необходимости.

18: Установите колеса

Установите колеса и опустите автомобиль.Работа сделана!

(Фото: Рафаэль Орлов, Википедия)

---

Тавариш является основателем APiDA Online и пишет о , покупающих и продающих крутых автомобилей на автомобилях. Интернет. Ему принадлежит самый дешевый в мире Mercedes S-Class , Lexus , засыпанный граффити, и он единственный автор ялопников, который никогда не водил Miata.У него также есть настоящее имя, которое, по его мнению, было недостаточно журналистским, поэтому он использовал псевдоним, и это было лучшее, что он мог сделать.

2015 Схема предохранителей Rogue

Расположение блока предохранителей Nissan Rogue и место подключения компьютера OBD2. Otomobiller ve Araçlar. Nissan Rogue SV AWD 2015 — Обзор и тест-драйв ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Убедитесь, что следующий предохранитель не перегорел. Не нужно снимать всю верхнюю черту! Свернуть Ещё. На видео выше показано, как проверить, нет ли перегоревших предохранителей во внутреннем блоке предохранителей вашего Nissan Rogue 2008 года выпуска, и где находится схема панели предохранителей.Запас топлива 470 л. Компрессор в порядке, проверяем предохранители. Руководство по эксплуатации Nissan Rogue, 2010 г. PDF. Эта веб-страница содержит руководство по эксплуатации Nissan Rogue 2010 года в формате PDF, используемое гаражами Nissan, автомастерскими, дилерскими центрами Nissan и домашними механиками. С помощью этого руководства для ремонтных мастерских Nissan Rogue вы можете выполнить любую работу, которую могут выполнять гаражи и механики Nissan, включая: замену свечей зажигания, тормозной жидкости, замену масла. Схема должна показать вам, какие соединения необходимы для создания этого типа электрического оборудования. устройство.Диаметр, размеры, цвета и шрифты также могут повлиять на то, насколько легко понять диаграммы. Каждая схема подключения отличается от следующей, и они будут отличаться от следующей. 2020 72 «Rogue Bagger — 088-1828-00 — Схема деталей. Руководство по обновлению привода 2019 Руководство по обновлению привода ZT MZ … 2015 Владелец дизельного двигателя / Руководство по запчастям Проблемы с электрическим стеклоподъемником Nissan Устранение проблем со стеклоподъемником Nissan. Nissan выпустил бюллетень по обслуживанию для решения проблем с электрическими стеклоподъемниками Nissan, когда электрические стеклоподъемники могут не работать должным образом после отключения аккумуляторной батареи автомобиля или срабатывания предохранителя стеклоподъемника.Год выпуска: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018. Панель предохранителей приборной панели (J / B)

Схема предохранителей Nissan Rogue 2015 — электрические схемы Поставить — Deliver.miglioribanche.it. Диаграмма коробки качества hd pvdiagramxzank edizionisavine it 2014 2015 nissan rogue select проверка предохранителей салона 2015 nissan rogue select s 2 5l 4 cyl Nissan rogue owner manual предохранители обслуживание и сделай сам … Я нашел эту маленькую схему предохранителей в своей машине (2013 F34 335), но, очевидно, я полный идиот и не могу понять, какой из этих маленьких значков представляет стоп-сигналы Не уверен, что представляет собой матрица диаграммы для F30, но если вы хотите выяснить, вытащите предохранители со значком света, который находятся в блоке предохранителей багажника по одному и посмотрите…2004 Схема предохранителей F250; Блок предохранителей Nissan Rogue 2014 года выпуска; Жгут проводов Ford Torino 1969 года выпуска; Схема подключения Cadillac Escalade; Схема подключения распределителя 427 Gm; Электросхема Toyota Tacoma 2012 года выпуска; Схема подключения грузовика Chevy 2500 92; Схема блока предохранителей Chevy Tahoe 2004 года выпуска; Схема подключения радио Chrysler Town и Country 2003 года; 2005 Volvo Xc90 Trailer … 2014 Nissan Rogue Схема предохранителей 2015 Ford F350 Super Duty Truck Верхняя жгут проводов 2015 F 150 Электрическая схема 2014 Ram Электромонтажная схема 2015 Challenger Hemi Engine Схема 2014 Mustang Схема электрических соединений 2014 Nissan Altima Схема предохранителей 2015 Ford F 250 Radio Электропроводка…Это может быть из-за перегоревшего предохранителя, обрыва провода или ненадежного соединения. Другая возможность заключается в том, что муфта на вашем компрессоре кондиционера изношена и больше не включает компрессор. Если вы можете доказать, что ваш компрессор кондиционера получает сигнал 12 В для включения, и вы уверены, что у вас нет утечки фреона, то пришло время заменить компрессор кондиционера. Прочтите или загрузите 1990 Nissan 240sx Fuse Diagram.html БЕСПЛАТНО Fuse Diagram.html на KAKI-DIAGRAMBASE.ROMANIATV.IT 4. Снимите крышку держателя предохранителя / плавкой вставки, используя подходящий инструмент 1 и нажав на язычок 2.5. Снимите предохранитель с помощью съемника предохранителей, находящегося в блоке предохранителей в салоне. 6. Если перегорел предохранитель A, замените его новым предохранителем B. 7. Если сработал и новый предохранитель, обратитесь к дилеру NISSAN для проверки и ремонта электрической системы. Плавкие вставки 17 апреля 2019 г. · Расположение блока предохранителей будет указано в руководстве по эксплуатации или в руководстве по ремонту Haynes. Вам может понадобиться отвертка с плоским жалом, чтобы открыть крышку блока предохранителей. В большинстве автомобилей на внутренней стороне крышки есть схема, на которой показано расположение и назначение каждого предохранителя.В моем вагоне 95 Sable (малый пробег) перегорел предохранитель (цепь №8), который управляет такими вещами, как внутреннее освещение / радио / часы и т. Д. Заменил предохранитель, и он тоже перегорел. Измерено 12 вольт на предохранителе, так что нижняя сторона где-то заземлена. Проверено счетчиком. При этом перестал работать выключатель замка двери с электроприводом. На случай, если это понадобится кому-то еще, я просмотрел схему блока предохранителей, которая должна находиться в переднем блоке предохранителей. Так что, если вам его тоже не хватает … вот оно.

3 декабря 2020 г. · Kia Sedona Vq 2006-2010 — Схема блока предохранителей; Dtc P0405 Датчик положения Egr системы рециркуляции выхлопных газов; Toyota Rav4 Xa40 From 2015 — Схема предохранителей… Владельцы Nissan Rogue сообщили о 39 проблемах, связанных с круиз-контролем (в категории контроля скорости транспортного средства). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Nissan Rogue, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Rogue. Имеются ли схемы блоков предохранителей для трех блоков предохранителей в NX? В руководстве просто показано расположение трех блоков предохранителей, но не «легенда» или карта. Я искал схему предохранителей, которая объясняет, что такое каждый предохранитель, потому что тот, что на крышке, действительно не имеет хороших сокращений и все же не повезло.Просмотрите и распечатайте онлайн-руководства для вашего Honda CR-V 2016 года, а также подробную техническую информацию по эксплуатации и техническому обслуживанию. Quora — это место, где можно получить и поделиться знаниями. Это платформа, чтобы задавать вопросы и общаться с людьми, которые делятся уникальными идеями и качественными ответами. Это дает людям возможность учиться друг у друга и лучше понимать мир. Re: Polo 2012/2013 Схема блока предохранителей Сообщение от 87276556 »Ср, 8 апреля 2020 г., 18:55 Привет, у меня есть кросс-поло 2016 года, и батарея разряжается после 3 дня, я сделал чтение усилителя, и он тянет 0.4 ампера со всем выключенным, вытащил предохранители, и единственный, который сделал дифференциал, был f9 в моторном отсеке, упал до 0,15, если не учитывать, что такое f9 … Как заменить приводной ремень двигателя. Рисунки и схемы змеевиковых приводных ремней. Проверка и замена ремней — это простая процедура технического обслуживания легковых и грузовых автомобилей, которую вы можете выполнить самостоятельно. Scooterworks USA — крупнейший поставщик аксессуаров, рабочих характеристик и запасных частей для скутеров, включая Vespa, Genuine, Honda, Yamaha, Kymco, Piaggio, а также китайские GY6 и QMB139.Руководство по эксплуатации Nissan Rogue. … (Датчик коленвала к компьютеру и блок предохранителей? # 160. Здравствуйте (Пятница, 18 сентября 2020 г. 20 … Мне нужна электрическая схема для Civic SI 2015 года …

Онлайн-руководства по ремонту Rogue ChiltonDIY охватывают автомобильный сервис) и ремонт, от диагностических кодов неисправностей и возможных причин, электронных органов управления двигателем и графиков технического обслуживания до проблем с тормозами и подвеской, электрических схем и ремонта двигателя, процедур настройки, технических характеристик, схем сцепления и коробки передач и т. д.1998 NISSAN 240SX 2.4L L4 Предохранитель | RockAuto Used 2015 … Схема панели предохранителей Двигатель Nissan 240SX 2,4 л KA24E и 2,4 л … Rogue на продажу в Денвере, штат Колорадо, с использованием … Honda 2015 CR-V Manual Online: предохранители, расположение предохранителей. Расположение предохранителей. Если какие-либо электрические устройства не работают, поверните переключатель зажигания, чтобы заблокировать. Проверьте, не перегорел ли какой-либо применимый предохранитель. 28 января 2017 г. · Начните с проверки предохранителя вентилятора и предохранителя контроллера HVAC. Если все в порядке, обратитесь к электросхеме вашего автомобиля и проведите следующие испытания: Если у вас есть система электродвигателя вентилятора с регулируемой скоростью: отсоедините электрический разъем на электродвигателе вентилятора и подключите перемычку питания и заземления к электродвигателю, минуя все регуляторы скорости.29 окт.2019 г. · Схема блока предохранителей 2014 Nissan Rogue Электропроводка Sv 2014 O Схема блока предохранителей Nissan Rogue 2014 года. Новые старые похожие сообщения. Опубликовать комментарий Опубликовать комментарий. Отзыв и вопросы безопасности. Это список проблем безопасности для автомобилей этого года, марки, модели и комплектации. Если вы являетесь владельцем транспортного средства, ищите отзывы по вашему идентификационному номеру транспортного средства (VIN). Центр предохранителей и реле. КОМНАТА, КУЗОВ, ФИТИНГ. Nissan Rogue 2011 года выпуска. Оригинальная запчасть Nissan — 284B6-JG03B (284B6-JG01A, 284B6-JG03A, 284B6JG03B) Схема подключения трехфазного асинхронного двигателя звезда-треугольник Схема подключения трехфазного двигателя звезда-треугольник fender fsr deluxe precision bass однофазный двигатель прямой обратный монтаж схема pdf схема подключения звезда-треугольник с таймером 05 nissan sentra схема предохранителей 1998 jeep cherokee схема подключения магнитолы 1998 jeep grand cherokee стерео электрическая схема 2005 gmc envoy схема предохранителей 2005 honda accord.