Рено меган 2 коробка передач замена масла: Замена масла в КПП Рено Меган 2

Содержание

замена масла в АКПП и МКПП

В автомобили модели Рено Меган 2 ставят 5-ступенчатые МКПП Jh4 и JH5, 6-ступенчатые ND0, а также 4-ступенчатые АКПП DP 0. В механической коробке передач, согласно инструкции, не реже 1 раза на 30 тыс. км пробега необходимо проверять уровень трансмиссионного масла.

Если же появились симптомы неисправности коробки (например, затрудненное переключение передач), нужно проверить уровень жидкости - нет ли протечек. Для этого достаточно вывернуть пробку контрольного отверстия. Жидкость должна находиться у кромки или чуть ниже. Можно даже проверить рукой – нащупать масло пальцем. Если его у кромки нет, придётся долить.

Теоретически на Рено Меган 2 замена масла в АКПП в плановом порядке не выполняется. Рабочая жидкость заливается на весь срок эксплуатации. Но нужно учесть, что в Европе и России срок эксплуатации машины разительно отличается – Megane 2-ого поколения у нас можно встретить с таким пробегом, о котором производитель и не подразумевал. Поэтому лучше всё же менять жидкость.

Замена требуется при перегреве масла, ухудшении его свойств, при ремонте коробки с разборкой.

Какое масло выбрать

Производитель рекомендует использовать для механической трансмиссии масло TRANSELF TRJ W80W. Для АКПП необходимо применять трансмиссионную жидкость ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Допустимо использовать другое масло с теми же свойствами. Важно, чтобы допуск совпадал.

Инструменты для замены

Для замены трансмиссионной жидкости в МКПП нужны такие инструменты:

  • Четырехгранный ключ («четырехгранник»).
  • Шприц (либо воронка) и резиновый шланг наружным диаметром 8-10 мм.
  • Емкость, куда будет сливаться отработавшая жидкость.

Проводить работы можно на яме или смотровой площадке. Главное условие – максимально ровная поверхность.

Для замены рабочей жидкости в коробке «автомат» потребуются:

  • Шестигранный ключ номер «8».
  • Воронка.
  • Емкость, куда будет сливаться отработавшая ГСМ.
  • 3,5 л рекомендованной заводом-изготовителем жидкости.

Замена в МКПП: порядок действий

Проводить работы рекомендуется в течение 15 минут после езды, поскольку в это время ГСМ отличается хорошей текучестью - со сливом проблем не будет.

Замена масла в МКПП Рено Меган 2 выполняется так:

  1. Подготовьте емкость для слива отработавшего масла.
  2. Открутите и очистите от загрязнений пробку сливного отверстия.
  3. Слейте отработавшую трансмиссионную жидкость в емкость.
  4. Проверьте состояние шайбы, которой обжата пробка – если шайба деформирована или сильно прижата, сразу же замените её.
  5. Закрутите обратно пробку сливного отверстия.
  6. Открутите пробку наливного отверстия в передней части МКПП.
  7. С помощью шприца налейте состав в коробку.
  8. Как только ГСМ начнет вытекать из наливного отверстия, можно закрыть пробку и удалить подтеки с коробки.

Для полного слива отработавшего масла нужно, чтобы машина стояла максимально ровно. Поэтому не стоит заезжать в «искривленный» по полу гараж или на другую площадку с неровными участками. Если вы не полностью сольете отработавшую трансмиссионную жидкость, при смешении несовместимых составов может выйти из строя коробка.

У жидкостей разных брендов разные допуск, коэффициент вязкости и другие параметры. Смешивать составы недопустимо!

Замена в АКПП: порядок действий

Как и в случае с «механикой», в коробке «автомат» менять жидкость нужно после прогрева. Достаточно совершить непродолжительную поездку, пока температура в коробке не установится на уровне 60° C. Далее машину нужно поставить на ровную площадку (яму). Селектор устанавливают в положение «P», на стояночный тормоз.

  1. Замена масла в АКПП Рено Меган 2 выполняют так:
  2. Отверните пробку сливного отверстия (1) и трубку (2) и (3) на рисунке выше с использованием шестигранного ключа на «8».
  3. Слейте трансмиссионную жидкость в емкость. Заводом-изготовителем предусмотрен залив 3,5 литров. Поэтому лучше не брать емкость меньшего объема, даже если до этого жидкость менялась и вы знаете о её нехватке в коробке.
  4. Далее по инструкции рекомендуется заменить сливную трубку на соответствующую по параметрам. Тут решать вам - это вовсе необязательно. Момент затяжки должен быть 9 Н*м для трубки и 35 Н*м для пробки.
  5. Извлеките трос привода селектора.
  6. Извлеките пробку слива и залейте жидкость (3.5 л). Поможет воронка с фильтром. Главное, не допустить попадание грязи и взвешенных частиц (считай – пыли) внутрь вместе с маслом.
  7. Запустите двигатель – достаточно холостого хода. Необходимо прогреть коробку до тех же 60° C.
  8. Открутите пробку сливного отверстия и слейте в подготовленную емкость отработанную жидкость.
  9. Залейте новую жидкость, рекомендованную заводом Renault или ту, которая имеет схожие свойства.

Основные проблемы

Трудности возникают, как правило, с автоматической коробкой, а не с «механикой». Жалуются, что рабочая жидкость трансмиссии плохо вытекает. Бороться с этой проблемой можно несколькими способами:

  1. Если есть нехватка масла в АКПП, остановите авто, при прогретой коробке долейте жидкость.
  2. Прогрейте масло до рекомендованных 60 C. При меньшей температуре коэффициент вязкости становится больше - понятно, что слить сложнее.

Коробка «автомат» в машинах 2-го поколения Меган чувствительна к заливаемому маслу. Если лить неподходящую жидкость, возникнет трение между деталями из-за снижения коэффициента трения между смазкой и деталями. Летом и зимой такая жидкость просто не сможет обеспечить необходимую смазку из-за различий в присадках и вязкости. Поэтому экономить на «трансмиссионке» не стоит - правило «скупой платит дважды» здесь весьма актуально.

Разница между Меган 1, 2 и 3

На автомобили Renault Megane 1, 2 и 3-го поколений ставили коробки передач разных моделей - хотя иногда и встречались машины с одинаковыми КПП. Разная трансмиссия – различные требования по вязкости масла и другим параметрам. Отличаются местоположение пробок (слива, контрольных) и способ замены. Поэтому не стоит рисковать – если у вас машина 1-го или 3-го поколений, изучите руководство по эксплуатации Меган именно вашей модификации.

Проверка уровня трансмиссионного масла обязательно проводится при наличии явных проблем и неисправностей КПП – что «автомата», что «механики». Не стоит откладывать диагностику, если вы знаете о проблемах с трансмиссией. Заливать масло следует до установленного уровня, но «насильно» переливать не следует – этого трансмиссия не оценит, коробке будет только хуже.

В качестве заключения

Поменять масло можно и самостоятельно – достаточно подобрать подходящую трансмиссионную жидкость, купить инструменты. Но если у вас нет времени на посещение автомагазинов, стоит делегировать замену «трансмиссионки» мастерам автосервиса DDCAR. Оперативно поменяем масло или дольём необходимое количество при частичной замене.

Масло в коробку передач Renault Megane (МКПП/АКПП)

Renault Megane выпускается с 1995 года. Существует четыре поколения модели, автомобили оснащались бензиновыми атмосферными двигателями объемом 1.4 – 2.0 литра, моторами с турбонаддувом на 1.2 – 2.0 л и дизелями объемом от 1.5 до 2.0 литра. На Megane использовались трансмиссии различных типов, в том числе 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач, 4-ступенчатые АКПП, вариаторы (CVT) и роботизированные трансмиссии EDC.

Масло в АКПП Renault Megane 2

Какое масло заливать в АКПП Renault Megane 2 указано в инструкции по эксплуатации. Для Megane с 4-ступенчатыми автоматическими коробками передач DP0 и DP2 лучше всего подойдет трансмиссионная жидкость ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Ее фрикционные свойства оптимизированы с учетом материалов, которые применяются в коробке передач этого типа, поэтому оно позволяет добиться максимальной эффективности работы трансмиссии.

ELF RENAULTMATIC D3 SYN гарантирует плавность переключений и надежную защиту коробки передач от износа, а значит, увеличение срока службы агрегата. Совместимость с материалами уплотнений и антипенные свойства этого масла в АКПП Megan 2 обеспечивают стабильность его характеристик в течение интервалов между заменами.

ELF RENAULTMATIC D3 SYN

Масло в МКПП Renault Megane

В качестве трансмиссионного масла в МКПП Renault Megan 2 рекомендуется ELF TRANSELF NFJ 75W80. Оно производится по синтетической технологии и обеспечивает высокий уровень защиты от задиров при большой нагрузке на трансмиссию. Благодаря специальной формуле использование этого масла в механической коробке Renault Megane 2 облегчает переключение передач. Высокая текучесть при низкой температуре улучшает эффективность работы трансмиссии в холодную погоду. Масло для механической коробки передач Megane ELF TRANSELF NFJ 75W80 предохраняет детали трансмиссии от коррозии и продлевает ее ресурс.

 

ELF TRANSELF NFJ 75W80

Трансмиссионное масло ELF TRANSELF NFP 75W80 относится к классу Super High Performance и предназначено для коробок передач, работающих в режиме очень высокой нагрузки. Рекомендуется заливать это масло в КПП Renault Megane 3 дизель 2.0 dCi и Megan 3 с бензиновым мотором 2.0, в том числе RS. Оно имеет очень высокую устойчивость вязкости против сдвига, а также устойчивость к воздействию сверхвысоких давлений, поэтому гарантирует стабильную эксплуатацию и защиту от износа трансмиссии в максимально жестких условиях. ELF TRANSELF NFP 75W80 обладает стойкостью к пенообразованию и отличной термической характеристикой, поэтому сохраняет свойства при высокой температуре. Это масло для МКПП Renault Megane 3 обеспечивает улучшенную защиту синхронизаторов в любых режимах движения.

ELF TRANSELF NFP 75W80

Воспользуйтесь сервисом подбора, чтобы выбрать подходящее масло в КПП Megane.

Узнайте подробнее о маслах ELF для АКПП и МКПП.

Смотрите также: Моторное масло для Renault Megane.

Правильная замена масла в АКПП Renault Megane

Разработчики автомобилей Рено, как правило, поставляют на российский рынок довольно надёжные транспортные средства. Автоматические трансмиссии машин этого бренда получают качественную смазку, которой в большинстве случаев хватает на несколько десятилетий. Иными словами, потребность дополнительно заливать в КПП масло возникает только у единичного числа автомобилистов. Правда, это заверения производителя, ведь, судя по возможностям АТФ-жидкости, владельцу Рено Меган следует периодически менять указанный расходник, что позволит избежать внеплановых проблем с системой авто.

Как поменять масло в АКПП Renault Megane.

Замена масла в АКПП Рено Меган 2 должна стать плановым мероприятием, которое совершается по регламенту. В противном случае автомобилист может дождаться момента, когда коробка перестанет функционировать должным образом. Как показывает практика, не одно масло не может идеально проявлять все свои свойства на протяжении нескольких пятилетий. Каким бы высоким качеством ни обладала смазка, не стоит экономить на рабочей жидкости, ремонт автоматической трансмиссии обойдётся в разы дороже. В нижеприведённом материале рассмотрим принципы, согласно которым должна происходить замена масла в АКПП Рено Меган 2. Затронем вопросы относительно выбора оптимального вещества, периодичности замены и пошаговой инструкции, позволяющей всё сделать самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисные центры.

Когда необходимо менять?

Если автомобилист решил, что его автомобилю следует заменить масло в трансмиссии, он должен удостовериться в том, что его желание является правильным. Разработчики Рено Меган не указывают в инструкции по эксплуатации авто сроков, согласно которым меняется жидкость в АКПП. Довольно сложно определиться с чётким регламентом, тем более что концерн уверяет в отсутствии подобной необходимости, гарантируя почти вечный нормальный функционал агрегата.

На практике специалисты отмечают тот факт, что Рено Меган 2, как и многие другие транспортные средства французского происхождения, несколько не адаптированы к суровым российским реалиям, из-за качества дорожного полотна, постоянного повышения температуры трансмиссии и функционирования в непростом режиме КПП гораздо быстрее приходит в негодность.

Важно понимать, что следует стараться предупреждать проблему, проверять состояние смазки и при снижении её уровня доливать в конструкцию недостающую жидкость. Хотя на деле специалисты говорят о том, что при возникновении необходимости долить масло в трансмиссию, целесообразно купить новое вещество и выполнить полную замену всего рабочего материала, не смешивая старое и новое масла.

Какое масло лить?

Нередко даже опытные автомобилисты не знают, какое масло заливать в коробку Рено Меган 2, так как этот выбор должен учитывать несколько важных параметров. Сомнения автолюбителя можно понять, ведь разработчик транспортного средства не даёт абсолютно никаких рекомендаций, согласно которым следует выбирать АТФ-жидкость для автоматической трансмиссии. Чтобы каким-то образом обезопасить себя и своё транспортное средство, предупредив неприятные сбои и поломки, следует учесть мнение специалистов, на практике испытавших различные типы смазок.

Выбирая смазочное вещество для автоматической трансмиссии Рено Меган 2, следует остановить выбор исключительно на оригинальной продукции высокого качества. Вещество, которое на заводе-производителе заливается в КПП – продукция компании Эльф. Если коробка авто имеет 4 ступени типа DP0 и DP2, автомобилисту следует приобрести жидкость ELF Renaultmatic D3 SYN.

Как показали исследования, именно это вещество способно обеспечить нормальную работоспособность всей системы: переключение передач будет максимально плавным, все детали конструкции будут защищены от преждевременного износа, элементы агрегата смогут прослужить в разы дольше. Указанное масло способно отменно взаимодействовать с фрикционами, применяющимися в конструкции. Кроме того, что вещество обеспечит стабильные характеристики, оно поможет избежать преждевременного износа.

Какой объём следует приобретать

Если автомобилист не знает, сколько масла должно заливаться в АКПП Рено Меган 2, он должен учесть рекомендации бывалых автолюбителей. Приобрести придётся канистру объёмом 6 л. , при этом в КПП войдёт только 3 – 3,5 л. трансмиссионной жидкости, что обусловлено особенностями устройства.

Проверка уровня масла в АКПП

Проверка уровня масла в АКПП Рено Меган 2 — простая, но требующая времени задача. Предварительно автомобилист должен расположить своё авто на ровном месте. Процесс следует начинать с подсоединения специального диагностического адаптера. После этого стоит активизировать силовой агрегат, дав ему возможность некоторое время функционировать вхолостую. Следующий шаг требует взаимодействия с электроникой транспортного средства, что поможет узнать о температуре смазочного вещества, находящегося в трансмиссии. После того как масло подогрелось до 60 градусов, коробку-автомат лишают контрольной пробки.

Этот элемент системы поможет разобраться с уровнем и состоянием смазывающего вещества. Как правило, мокрая пробка свидетельствует о нормальном уровне жидкости, а сухая — о потребности снабдить агрегат недостающим веществом. Как только трансмиссия получила порцию недостающей смазки, автомобилист должен дождаться падения температуры до 50 градусов. Повторно активизировав силовой агрегат, при температуре рабочего вещества в 60 градусов демонтировать пробку и убедиться в достаточном количестве смазки. Если автомобилист не знает, как проверить уровень масла в АКПП в Рено Меган 2, он должен учесть одну особенность: капающее из проверочного отверстия вещество — гарант нормального объёма.

Как выглядит процесс замены

Если автомобилиста волнует замена масла в коробке передач Рено Меган, он должен понять, что этот процесс предельно схож с типовой заменой жидкости в движке. Изначально автомобилист избавляется от прежней смазки, потом заливает новую. АКПП Renault Megane, как и силовой агрегат, комплектуется масляным фильтром. Правда, избавиться от него без снятия самой коробки нет возможности. Из-за отсутствия щупа из приобретённых 6 л. вещества в устройство можно будет влить только половину. Этот процесс требует грамотных действий и повтора одинаковых шагов. При полной замене вещества автомобилисту понадобится 9 л.

Чтобы замена масла в АКПП Рено Меган 2 прошла успешно, стоит слить прежнюю смазку, запастись необходимыми инструментами. Сливную пробку бака можно убрать только посредством четырёхгранного ключа. В этот момент под отверстие нужно поставить канистру объёмом на 4 – 5 л., что позволит вместить всю отработку. Не стоит ждать полного и быстрого выхода отработанной жидкости, агрегат «отдаст» самостоятельно только половину литра, всю оставшуюся жидкость придётся слить самостоятельно с помощью трубки уровня, на которую можно воздействовать только шестигранником. После аккуратного демонтажа агрегат покинет ещё 3 л. вещества. Автомобилист должен обратить внимание на запах и цвет отработки. Тёмный цвет вещества указывает на необходимость его замены, а наличие несвойственных частиц — на износ фрикционов. Во время этих действий машина должна быть в режиме «Паркинг».

Чтобы поменять прежнее вещество на новое, после установки на прежнее место сливной пробки, нужно демонтировать заливную. В этой пробке расположено небольшое медное колечко, которое не стоит терять. В противном случае, это приведёт к утечке жидкости. В открытое отверстие посредством заливного шприца поставляется такое же количество новой смазки. Важно учесть, что нового масла следует залить на 200 гр. больше. Активизация силового агрегата должна сопровождаться переключением селектора коробки-автомата во все положения. После частичной замены смазки автомобилист должен проехать порядка 20 км. и проверить уровень жидкости.

Если есть потребность полностью сменить прежнее масло, нужно с АКПП Рено Меган 2 вновь слить 3,5 л. смазки. Избавившись от рабочего материала, коробка сохранит около 3 л. масла. После повторного слива жидкости уровневая трубка располагается в соответствующем отверстии, а автомобилист тем временем пополняет конструкцию новым маслом до того момента, пока жидкость не потечёт снизу. После активизации движка масло доливают до его повторного выхода. Закрутив все пробки, нужно проехать на автомобиле 15 км., проверить уровень смазки и при отсутствии течи из сливного отверстия продолжить заливать жидкость в резервуар КПП.

Что касается фильтра АКПП Рено Меган, многие автолюбители не считают его замену нужной ввиду расположения этого элемента в самом сердце конструкции, что требует практически полного разбора КПП. Стоит отметить, что осуществить самостоятельно эту процедуру практически невозможно.

Заключение

Замена АТФ-жидкости в Рено Меган 2 — подвластная любому автомобилисту процедура, не требующая специальных навыков и обучения. Проблемы могут возникнуть только с установкой нового фильтрующего элемента, который без помощи специалистов поменять вовсе не удастся. Другие транспортные средства, как правило, оснащены фильтром, расположенным в поддоне и имеющим вид сеточки или магнита.

Замена масла в акпп и мкпп на рено меган 2: видео и фото

Несмотря на то, что серийные модели Рено Меган оснащены тремя типами КПП: механика, автомат, вариатор, второе поколение укомплектовано исключительно МКПП и АКПП.

Средний срок эксплуатации трансмиссии превышает 220 – 240 тыс. км до капитального ремонта. Со стороны водителей слышны нарекания на прихотливость КПП. Так ли это – рассмотрим на примере автомобиля Renault Megane 2.

Какая АКПП, МКПП установлена на Рено Меган 2

МодельГод выпускаТип приводаМодификация
Renault Megane 2 2002 — 2006 передний AW55-50SN
Renault Megane 2 2002 — 2006 передний 4HP20
Renault Megane 2 2002 — 2006 передний TF-80SC — 81SC

Расход топлива на Рено Меган 2 с АКПП, МКПП

Тип трансмиссииРасход горючего
АКПП 1. 4 V / 6,1 (бензин), 1.6 V / 7,5 (бензин), 2.0 V / 8,1 (бензин)
МКПП 1.4 V / 6,3 (бензин), 1.6 V / 7,6 (бензин), 2.0 V / 8,3 (бензин)

Показатели приведены по среднему расчету.

Для каждой из модификаций могут быть изменены.

Типичные проблемы

АКПП Renault Megane 2

МеханизмПризнаки
Тормозная лента вырабатывает ресурс после 140 — 160 тыс. км пробега Изнашиваются фиксаторы, поверхность барабана. Признаки: пробуксовка, нестабильная работа, снижение мощности, периодический переход коробки в аварийный режим
Износ фрикционных дисков Признаки: «выбивание» передач в движении, удары при переходе на пониженные скорости, пробуксовка сцепления
Некорректная работа электронного блока управления ЭБУ Скачки напряжения, ослабленный контакт клемм, вследствие чего на приборке ошибка «Check Engine».
Преждевременный износ блока гидротрансформатора Причина в агрессивном стиле вождения, «спортивным» стартам на светофорах. Появляется вибрация в КПП, стуки, толчки при переходе на повышенные передачи
Непрогретая трансмиссия Езда на непрогретой трансмиссии приводит к преждевременному износу гидроблока

МКПП Renault Megane 2

Самостоятельная диагностика без наличия специального оборудования не всегда эффективна. Порой, дефект «находится» внутри корпуса коробки.

Не упустите момент поломки, оперативно обратитесь в СТО за помощью к специалистам. Все же характер неисправностей механики «проще» автомата или вариатора.

МеханизмПризнаки
Передача не включается при нажатии кулисы Причина в недостаточном уровне масла. Когда смазка не омывает вал привода в полном объеме. Реже встречается растяжение тросового привода при длительной его эксплуатации без проведения промежуточной профилактики
Вблизи машины слышен запах гари Недостаточное количество масла, повышенная рабочая температура, вследствие чего прикипают трущиеся поверхности. Ряд европейских автопроизводителей устанавливают радиаторы – охладители на аналогии с автоматическим типом для предотвращения перегревов. Однако это не всегда помогает
При движении на нейтральной передаче слышен шум, гул, вибрации Трансмиссия нуждается в демонтаже, разборе, дефектовке. На основании результатов диагностики мастер принимает решение о целесообразности дальнейшего использования агрегата. Износ роликовых подшипников — частая причина появления шума
Выработка на фиксаторах — причина выбивания скоростей Реже констатируют износ ведущей шестерни, приводного вала
Заклинивание муфты сцепления Диск сцепления не отсоединяется от маховика при нажатии на педаль тормоза. Чтобы дать окончательное заключение необходимо провести диагностику, разобрать на составные элементы. Растяжение троса – также одна из причин заклинивания
Металлический скрежет, вибрация Причина в не отрегулированном сцеплении, чрезмерном износе фрикционов, синхронизаторов
Постоянный гул при движении на автомобиле Выход из строя роликовых подшипников – наиболее вероятная причина стороннего шума
Разгерметизация Утечка трансмиссионного масла приводит к снижению уровня смазки, повышению рабочей температуры, заклиниванию рабочей поверхности, трущихся деталей
«Check Engine» На приборной панели сигнализирует индикатор «Check Engine»

Для проверки уровня масла выкрутите заливную пробку на корпусе КПП. Уровень достаточный, если смазка начинает вытекать. В противном случае восполняем недостающее количество.

Игнорировать сигналы приборной панели не нужно. Неисправности требуют оперативного вмешательства со стороны мастера СТО. Для расшифровки используйте портативный диагностический сканер.

Большинство современных автомобилей оснащены цифровыми датчиками, которые в режиме онлайн отслеживают техническое состояние того или иного агрегата. Текущая информация выводится на дисплей приборной панели.

Как только загорелась лампа обязательно заглушите мотор, проверьте уровень масла, следы разгерметизации, механические повреждения.

Ремонт АКПП, МКПП Рено Меган 2

Чтобы дать окончательное заключение по трансмиссии проводим комплексную диагностику в техническом центре с использованием цифрового оборудования.

На основании полученных данных проводим анализ, оцениваем общее состояние агрегата, количество и характер системных ошибок, наличие дефектов. Мастер делает выводы о пригодности агрегата к дальнейшему использованию.

  • Не пытайтесь проводить ремонт своими руками, так как для этого потребуется специальное оборудование.
  • В случае механического повреждение корпуса, дефектов, разгерметизации рационально провести замену модульно, нежели восстанавливать коробку поэтапно.
  • Какое масло заливать в Renault Megane 2: на синтетической основе, класс вязкости 75W – 85 (90, 95), классификация по API SL / CF.

Диагностика КПП Renault Megane 2

МеханизмПризнаки
Проверка уровня трансмиссионного масла Отвинчиваем контрольную пробку, если жидкость вытекает, значить уровень достаточный. В противном случае восполняем недостающее количество
Проверка качества масла Не должно быть запаха гари, мутного осадка, темного цвета. Естественная цветовая гамма светло-коричневая с незначительным потемнением. Оттенок зависит от количества химических компонентов, добавленных в состав. Замена масла по мере необходимости
Проверка целостности поддона Демонтаж, очистка сепарирующих магнитов, фильтра, общий осмотр корпуса на отсутствие трещин. Наличие крупной металлической стружки – первый признак выхода из строя гидротрансформатора. Медная стружка – износ валов, насоса. Магнитящая стружка – фрикционы
Проверка давления масла при помощи специального измерительного прибора Оборудование подключаем к резьбовому отверстию на заливной горловине КПП. Запускаем двигатель, работает на холостом ходу, поэтапно переводим селектор (рычаг) в положение первой и последующих передач. В этот момент прибор фиксирует минимальное и максимальное давление. По итогам, сопоставляет результаты со стандартами в инструкции по эксплуатации
Тест на пробуксовку Нажимаем на педаль тормоза, после чего нажимаем педаль акселератора. В исправном состоянии сцепления мотор захлебывается от нагрузки, но обороты не развивает. В противном случае – пробуксовка, рев мотора

Как пользоваться коробкой автомат

  • Перед каждым стартом прогревайте двигатель в течение 5 минут. Тепло от мотора перейдет на привод, трансмиссию, масло станет жиже. Уменьшится сила трения;
  • Не превышайте и не занижайте уровень масла в коробке. Доливка масла по мере необходимости;
  • Строго соблюдайте интервалы проведения технического осмотра;
  • Не злоупотребляйте спортивными стартами на светофорах;
  • Покупайте и заправляйте трансмиссионное масло строго в соответствии с маркировкой, вязкостью, классификацией по системе API;
  • Переход из R, D в N сопровождается незначительными паузами;
  • Как можно реже тормозите двигателем;
  • При плавном наборе скорости и резком нажатии на педаль акселератора (Кикдаун) коробка переключится на пониженный ряд скоростей. Подобное практикуют при резком обгоне, маневре;
  • Избегайте систематических, частых пробуксовок на автомате;
  • Буксировать в положении «N» можно, но не дальше чем 50 км и на скорости не выше 50 км /час.

Стоимость новой и б/у коробки на Рено Меган 2

Тип коробки передачЦена в рубляхЦена в рублях
Новая Капитальный ремонт
AW55-50SN От 145000 От 86000
4HP20 От 145000 От 86000
TF-80SC — 81SC От 145000 От 86000
*цена указана состоянием на апрель 2019 года

Отзывы владельцев Рено Меган 2 о различных КПП

Виталий, 42 года: с момента покупки машины прошло четыре года, брал с нуля в салоне. В целом, мнение об автомобиле положительное, хорошее качество сборки, доступные детали, многочисленные сервисные центры для проведения диагностики. Слышал нарекания водителей на дефекты автомата, подтвердить не могу, у меня проблем с трансмиссией нет. Считаю, что владелец должен ухаживать за техникой.

Кирилл Васильевич, 51 год: на механике отъездил пять лет, никаких претензий нет, коробка работает словно часики. Систематически меняю масла, не гоняю, автомобиль гаражного хранения. Неполадки в ходовой и трансмиссии вызваны нарушением сроков проведения технического осмотра. Ответственность лежит на владельце.

Сергей, 26 лет: год назад купил Рено с пробегом, состояние хорошее, предыдущий владелец ухаживал за техникой. Недавно заметил вибрацию в автомате. Посетил СТО для комплексной диагностики. Мастер рекомендовал заменить опорный подшипник. В ходе ремонта установили новый клапан обратного давления, так как прежний засорился металлической стружкой. Для французов это типичная болезнь.

Владлен, 41 год: мне Рено нравится, хороший автомобиль. Ходовая часть, двигатель, трансмиссия собраны качественно. Неоднократно приходилось транспортировать груз в прицепе, проблем не возникало, машина «справилась» на все 100%.

Станислав Анатольевич, 35 лет: ничего особенного о коробке сказать не могу, работает в штатном режиме. Замечаний нет. Заметил, что в сильные морозы появилась вибрация на кулисе. Очевидно, прихватывает масло. Обратился в СТО за консультацией, мастер рекомендовал заменить смазку.

Дмитрий, 39 лет: на 47000 км полетел клиновидный ремень вариатора. Ремонт обошелся дорого, плюс добавить стоимость услуг мастерской. В общем, качество изготовления, сборки сырое. Недавно заметил утечку жидкости с коробки. Оказалось, что ослаблены крепления по периметру.

Василий Владиславович, 49 лет: не ожидал столь низкого качества изготовления и сборки трансмиссии. Уже на первых 75000 км полетел опорный подшипник, вышел из строя клапан обратного давления.

Точнее, он засорился металлической стружкой, которая образовалась в процессе работы КПП. Стоимость расходных материалов не высока, а вот услуги СТО дорого.

Надеюсь, что коробка автомат прослужит еще как минимум 80 – 90 тыс. км.

Источник: https://zapchasti.expert/kpp/akpp-mkpp-renault-megane-2.html

Замена масла и проверка уровня в коробке Рено Меган

  • Для начала разберемся какое масло лить в коробку Рено Меган 2
  • Renault рекомендует использовать смазочные материалы ELF в своих автомобилях.
  • Подобрать масло в двигатель или коробку можно на официальном сайте — здесь.
  • Для Renault Megane 2:
  • В МКПП — TRANSELF NFJ 75W-80
  • В АКПП — RENAULTMATIC D3 SYN или ELFMATIC G3
  • Прокладка для сливной пробки на КПП — 7703 062 062 (оригинальная запчасть Renault)
  • Полезные материалы по теме:
  • Технические ноты Renault Megane
  • Руководство по ремонту и эксплуатации
  • Где купить масло со скидкой для Renault-Drive.ru
  • Сколько масла в коробке:
В МКПП (двигатель 1.6 — 2.8 литра масла дизель 1.5 — 2.5 литра)  В АКПП (6 литров масла)  
  1. Полностью такое количество слить не получится
  2. Менять или не менять масло в коробке?
  3. Согласно информации Renault, как и многих других автопроизводителей — масло в коробке заливается на весь срок службы КПП.
  4. Однако многие владельцы меняют масло в коробке с той или иной периодичностью. 
  5. Описание проверки уровня масла на АКПП смотрите в технической ноте
  6. Описание замены масла в МКПП и проверка уровня масла 
  7. на примере Меган 2 двигатель 1.5 дизель
  8. Потребуется:
  9. — подъемник/яма
  10. — квадратный ключ на 8
  11. — как мы уже выяснили, в данный двигатель заливается масло TRANSELF NFJ 75W-80, соответственно 3 литра масла
  12. — шприц или длинную гибкую трубку с воронкой
  13. — медную прокладку сливной пробки (код 7703062062)
  14. — ёмкость для отработанного масла объёмом не менее 2л
  15. Порядок действий:
  16. Заезжаем на эстакаду, поверхность должна быть ровная, ставим на ручник, подставляем противоподкатные упоры под заднее правое колесо.  
  17. Поднимаем машину на домкрат, снимаем ЛЕВОЕ переднее колесо. 

Смотрим на коробку со стороны колёсной арки и видим пластиковую пробку. Откручиваем её (возможно плоскогубцами).

На разных моделях место расположения сливных/заливных пробок может отличаться.

Пальцем проверяем уровень старого масла в коробке. Если до жидкости не достать, значит стоит выяснить, куда уходит трансмиссионное масло.

Спускаемся под машину. 

Снимаем пыльник или защиту двигателя. 

Квадратом на «8» откручиваем сливную пробку в нижней части КПП и сливаем старое чёрное масло в заранее приготовленную ёмкость. Дополнительно можно покрутить привод колеса. 

Расположение сливных пробок. Желтым маркером — пробка двигателя. Красным — пробка картера коробки.

  • После полного слива старого масла, заменяем на сливной пробке медную прокладку и закручиваем пробку в картер КПП. 

Поднимаемся наверх. И заливаем новое масло в КПП через отверстие в средней части корпуса коробки. Шприцом — со стороны левого переднего колеса. 

  1. Если через воронку и длинную трубку — сверху, открыв капот. 
  2. Уровень трансмиссионного масла в КПП должен быть вровень с заливным отверстием. 

Все масло слить не получится, сколько в объеме картера (2.5 литра), влезет порядка 1,9-2л масла, может чуть больше.

Закручиваем пластиковую пробку. От руки до упора. 

Ставим колесо. Опускаем домкрат. Убираем упоры. 

  • Проверяем ходы рычага МКПП стоя на месте. 
  • Если всё в порядке, заводим двигатель и съезжаем с эстакады.

Источник: http://www.fotzo.ru/base/renault-megane-2/dvigatel-kpp/zamena-masla-i-proverka-urovnja-v-korobke-reno-megan.html

Замена масла в Рено Меган с механической коробкой передач

Много автомобильных производителей указывают тот факт, что масло в КПП, будь то механическая или автоматическая не подлежит замене и рассчитано на весь срок службы самой КПП. Среди автомобилей, в кпп которых, по заверению производителя, масло менять не нужно находится Рено Меган 2.

Но, как показывает практика, замена масла в так называемых «необслуживаемых» трансмиссиях, имеет позитивные результаты. Ведь, как известно, любое масло со временем теряет свои смазывающие и защитные свойства, слой масляной пленки на трущихся деталях стает совсем тонких и слабо защищает эти же детали от износа.

При замене масла значительно увеличивается ресурс всех узлов и агрегатов, часто кпп ходит больше заявленного производителем срока, также удается устранить некоторые частые неисправности.

В каждом городе есть множество сервисов, которые предлагают замену трансмиссионной жидкости в необслуживаемых кпп, но цена такой услуги несколько дороже, чем замена масла в обычной кпп. Самостоятельная замена масла в коробке Рено Меган, никаких особых трудностей не составляет.

И сама конструкция коробки переключения передач позволяет без труда производить замену, но производитель указывает, что масло в кпп Рено Меган 2 не нуждается в замене на протяжении всего срока службы.Советы по замене масла в двигателе Рено Меган 2.

Положительно на ресурсе самой МКПП и комфорте езды скажется замены трансмиссионки каждые 50-60 тыс. км, или при появлении, каких либо симптомов, например тугой ход переключения в холодное время года, повышенные шумы с кпп и прочее. Именно такие, незначительные, но совсем ухудшающие комфорт при езде помогает устранить простая замена масла.

Что необходимо для замены масла в механической КПП на Рено Меган 2

Во-первых, нужно заранее приобрести саму трансмиссионную жидкость. Производитель рекомендует использовать масло «Elf Tranself NFJ» с вязкостью 75W-80.

Не будет критичным использование другого трансмиссионного масла с таким же допуском вязкости, главное, не экономить на качестве, не стоит обращать внимание на дешевые отечественные масла, лучше взять продукцию известных качественных брендов. Для замены масла в мкпп Рено Меган 2 нужно купить канистру на 3 литра масла.

Масло для КПП

Во-вторых, при откручивании сливной пробки лучше заменить её прокладку, иначе будет подтекать масло. Оригинальная прокладка стоит недорого, и имеет артикул «7703 062 062».

В-третьих, понадобятся некоторые инструменты и приспособления, а именно:

  • ключ на 10, чтобы снять защиту двигателя;
  • четырехгранный ключ на 7 мм, чтобы выкрутить сливную пробку;
  • гибкая трубка или шланг, диаметром 10 мм и длинной около 1 метра, для заливки масла;
  • воронка с выходным отверстием 9-10 мм, чтобы вставить её в нашу шлангу;
  • тара для слива старой жидкости и домкрат.

Идеально было бы, место домкрата использовать яму или эстакаду, так будет намного удобнее. Хотя и с домкратом особых сложностей не возникнет.

Подготовка перед заменой масла

Для начала нужно снять защиту двигателя, после чего рекомендуется минут 10-15 поездить на автомобиле без этой защиты. Это делается для того, чтобы разогреть масло, и оно быстрее вытекло при замене.

Особенно нужно это делать в холодное время, ведь при понижении температуры масло в кпп сильно густеет.

После того, как масло прогрелось нужно выбрать обязательно ровную поверхность, на которой и будет производиться замена.

Процесс слива отработанного трансмиссионного масла

Сливная пробка

Перед откручиванием сливной пробки нужно поставить автомобиль на домкрат, для удобства выполнения всех операций, важно, чтобы производить работы на ровной поверхности, чтобы кузов не был перекошен в какую либо из сторон. Убедившись, что машина устойчиво стоит на домкрате, можно приступать к сливу жидкости.

Сначала нужно открутить заливную пластмассовую пробку, чтобы масло без затруднений лилось. После чего нужно поставить тару под сливной пробкой и открутить её, четырехгранным ключом.  После слива старого масла первым делам закручиваем сливную пробку обратно, надев перед этим на неё новую прокладку.

Советы по заливу нового трансмиссионного масла

Чтобы залить новое масло в кпп Рено, нужно изготовить своеобразную лейку, для этого надо соединить приготовленную гибкую шлангу и воронку, если место стыка недостаточно плотное можно использовать хомут или изоленту. Затем это приспособление вставляется в заливное отверстие и заливается новое масло.

Пробка для заливки масла

Трансмиссионной жидкости потребуется около 2.7 литра, потому 2.4-2.5 литра можно смело лить, а дальше понемногу доливать и контролировать уровень.

Как только масло польется из заливного отверстия, это значит что уровень в норме. После этого нужно закрутить заливную пробку и установить обратно защиту двигателя. На этом замена масла в коробке Рено считается завершенной.

Автомобиль можно эксплуатировать в прежнем режиме, без какой либо обкатки.

К тому же, большинство владельцев, после замены масла в коробке передач Рено, отмечают позитивные изменения, все они говорят о снижении так называемых «трансмиссионных шумов», улучшенной точности переключения передач и более легком усилии на рычаг кпп даже в сильные морозы.

Некоторые водители утверждают еще и о уменьшении расхода топлива на своих авто.

Такое хоть и возможно, но встречается крайне редко, ведь чтобы Рено Меган после замены масла в коробке передач стала меньше потреблять топлива, то отработанное масло должно быть в ужасном состоянии и с мусором/металлической стружкой, что мешало бы нормально прокручиваться шестерням.

Контроль уровня масла в КПП

Нужно учитывать тот факт, что при ремонте/замене приводных валов или пыльников, сами валы снимаются с КПП и при этом часть масла вытекает, и не все мастера обращают на это внимание. Потому после проведения подобных работ будет полезным снять защиту двигателя, открутить заливную пробку и, исходя из этого, делать выводы об уровне масла в коробке переключения передач.

Видео:

Видео:

Видео:

Источник: http://Driving24.ru/3935-2/

Замена масла в МКПП на Рено Меган 2

Трансмиссия является одной из самых структурно сложных механических частей автомобиля. Ее обслуживание и ремонт большинство автовладельцев доверяют профессионалам. Решение верное, но не всегда оправданное. Многие сервисные центры, пользуясь неосведомленностью клиентов, гнут высокие цены за простую работу. К одной из таких относится и смена масла в механической коробке передач.

Рассмотрим, каким образом можно собственными руками провести замену масла в МКПП на Renault Megane 2.

Периодичность и сроки смены масла в МКПП Рено

Бытует ошибочное мнение, что масло в коробке передач не подлежит смене и предназначено на весь срок службы автомобиля. Это миф, культивируемый автомобильными дилерами с целью увеличения продаж.

На самом деле замену масла в МКПП на Рено Меган 2 необходимо проводить не реже одного раза в 2 — 3 года, или, при активном использовании автомобиля, каждые 40 — 60 тыс. км пробега.

Срок во многом зависит от условий эксплуатации авто и преобладающей температуры окружающей среды.

Указанное здесь значение является средним показателем по замене, с высокой степенью вероятности обеспечивающим долгую и надежную службу коробки передач.

Замена масла в МКПП

Процедура эта проста и осуществляется в несколько этапов. С ней вполне может справиться рядовой автолюбитель без особых технических навыков.

Перед началом необходимо провести подготовку к замене масла в МКПП в Рено Меган 2. Вам понадобится следующий набор инструментов:

  • 3,5 — 4 литра трансмиссионного масла для механической коробки передач.
    Заводом-изготовителем рекомендовано использовать жидкость TRANSELF NFJ 75W-80. В качестве замены подойдет любое синтетическое масло LG-4 плотности 75W-80 — 75W-90;
  • комплект гаечных ключей с головками на 10 мм, 24 мм и 17 мм;
  • емкость для сбора старой жидкости объемом не менее 3,5 л;
  • тряпка или кусок ветоши;
  • растворитель, бензин или любое другое обезжиривающее средство;
  • масляный шприц или воронка с трубкой диаметров в 10 мм;
  • два новых уплотнительных кольца для пробок.

Для удобства замену масла можно проводить, загнав автомобиль на эстакаду или смотровую яму. В случае их отсутствия автомобиль приподнимается на домкрате. Однако стоит учитывать, что слив смазки лучше осуществлять на ровной горизонтальной поверхности, чтобы удалить ее по-максимуму.

Перед началом слива жидкости, необходимо, чтобы она достигла нужной температуры и консистенции. Для этого разогреваем мотор автомобиля в течение 10-15 минут.

Слив старого масла с бака

Первый этап процедуры замены масла. Состоит из 3 шагов:

  1. В первую очередь требуется демонтировать защитный щиток картера, чтобы добраться до него. Делается это путем отвинчивания крепежных болтов ключом на 10.
  2. Откручиваем заливную пробку ключом с головкой на 17 мм. Находится с левой стороны корпуса КПП, вверху. Пробка закрывает заливное отверстие, используемое также для проверки уровня масла в МКПП. Уровень можно проверить пальцем: при нормальном количестве оно доходит до верхней кромки отверстия.
    На данном этапе мы выкрутили пробку, чтобы дать поток воздуха в коробку, обеспечивающий нормальный и быстрый слив смазки.
  3. В нижней части корпуса коробки находим сливное отверстие и откручиваем пробку ключом на 24 мм, предварительно поставив под него тару для сбора жидкости. Далее просто ждем, когда жидкость полностью стечет.

Очистка МКПП от старого масла

В коробке передач скапливаются продукты износа шестерен, являясь одной из причин потери маслом своих смазывающих свойств. Часть стружки была слита вместе со старой жидкостью, однако некоторое количество смазки еще осталось в системе.

Помимо прочего, старую смазку ни в коем случае нельзя смешивать с новой, если они обладают разной плотностью или относятся к разным маркам: вероятно довести коробку передач до состояния, когда даже ремонт не сможет помочь: только ее полная замена.

Очистка системы является простым процессом. Выполняется она следующим образом:

  1. Не закрывая сливного отверстия и не убирая емкости для сбора, залейте с помощью шланга в заливное отверстие небольшое количество нового масла (0,4-0,5 л). Пройдя по системе оно стечет в тару, смывая остатки металлической стружки и отработанной жидкости.
  2. Очистите пробки с помощью тряпки и растворителя и поменяйте на них уплотнительные кольца.

Заливка нового масла

Пришло время заливать новое масло для Renault Megane 2.

  1. Плотно вкручиваем сливную пробку в соответствующее отверстие.
  2. С помощью шланга или масляного шприца заливаем около 3 литров смазки в систему через заливное отверстие. Делаем это до тех пор, пока жидкость не достигнет верхней кромки и не начнет просачиваться наружу.
  3. Убираем шланг/шприц и ждем, когда стечет остаток жидкости.
  4. Закручиваем на место заливную пробку.
  5. Монтируем назад защитный щиток.

На этом процедура смены масла в Renault Megane 2 заканчивается. Регулярное ее проведение защитит коробку передач вашего автомобиля и позволит избежать большинства ситуаций, когда ей будет требовать ремонт.

Отличия смены масла в МКПП на других моделях Рено

В МКПП Рено Флюенс замена масла ничем не отличается от данного процесса.

Вообще работы по смене масла в разных моделях автомобилей Рено, будь то Меган, Рено Сценик или Флюенс, имеют чрезвычайно много общего и отличаются в основном конструкционными особенностями трансмиссии и коробки передач, размерами пробок и расположением отверстий.

Общая схема идентична и научившись менять смазку в одной из этих моделей, вы научитесь делать это во всех остальных. Следует лишь уточнить по поводу мелких деталей в руководстве по эксплуатации.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-mkpp-renault-megane-2.html

Проводим замену масла в АКПП Рено Меган 2

Когда происходит замена масла в АКПП Рено Меган 2 категорически не рекомендуется доливать в коробку своей машины смазку нового производителя, если в ней осталось старое.

  • ключ шестигранник диаметром 8 мм;
  • сосуд для слива;
  • шланг (трубка), через который будем сливать наше масло.

Для машины АКПП Рено Меган 2 очень хорошо подходит ELF RENAULT MATIC D3 SYN при норме DEXRON III. Ёмкость бутылки 6 литров

Масло ELF RENAULT MATIC D3 SYN в бутылке

Поэтапная инструкция по замене

  1. Поменяйте ручку селектора при замене смазки в положение «Р». Таким образом, конструкция наших пробок для слива изменится. Теперь нужно все слить.
  2. Для этого подгоняем на подъёмник автомобиль, если подъёмника нету загоняем машину на яму.
  3. С поддона картера необходимо снять защиту двигателя Рено.
  4. Снимите узел с заглушки и трубки.
  5. Пускай наше масло стечёт.
  6. Возьмите нашу сливную трубку и вставьте её. Для этого затяните пробку на 25 Н•м, а сливную трубку на 35 Н•м — это если у вас старая конструкция Рено Меган 2. Новая конструкция несколько иначе — трубка для слива затягивается на 90 Н•м, а контрольная пробка на 35 Н•м.
  7. Если машина была на подъёмнике, найдите площадку.

    Поставьте на неё автомобиль.

  8. Теперь нужно отбросить клеммы от аккумулятора и сразу снимаем минусовую.
  9. Возьмите провода ЭБУ (Электронный блок управления) и отсоедините от них колодки.
  10. Выкрутите болты, которые крепят полку аккумулятора.
  11. Снимаем полочку под нашим кронштейном ЭБУ и аккумулятором.
  12. Теперь в управлении пневмоприводом АКПП разверните в другую сторону электромагнитный клапан.
  13. Уберите трос привода акселератора.
  14. Отсоединяем на самой коробке передач тросик от рычага. Сжимаем его наконечник потяните за фиксатор и приподнимите верх тросик привода акселератора.
  15. Отберите свежее масло (3,5 л) и залейте автокоробку скоростей.
  16. Присоединяем провода обратно к клеммам аккумулятора.
  17. Дайте холостой ход вашему Меган 2 и запускаем наш двигатель.
  18. Подсоединяем прибор для диагностики.
  19. Нужно отслеживать температуру, которая в коробке. Если она дойдёт до 60 °С ±1, стоит отвернуть пробку расположенную на отверстии.
  20. Устанавливаем сосуд, если жидкость не течёт или вытекло менее 0,1 л.

    Дайте двигателю заглохнуть.

  21. Подождите, пока температура в коробочке передач снизится до 50 °С предварительно добавьте 0,5 л. Дайте холостой ход и включите двигатель. Теперь опять подсоедините CLIP. Отверните затычку, если температура дойдёт до 60 °С ±1.
  22. Повторить несколько раз до момента заполнения емкости 0,1 литром. А после завернуть затычку отверстия.

    Для этого затяните её (35 Н•м).

Стекающая в тару отработанная трансмиссионная жидкость

Не забудьте дату замены для АКПП Рено зарегистрировать. И подаете команду CF 074 (про замену) при помощи CLIP.

Видео «Как заменить масло в АКПП»

В данном видео показано как правильно произвести замену масла в АКПП Рено Меган 2.

Если наша статья помогла вам провести замену масла в автомобиле Рено Меган 2, то не забудьте оставить свой отзыв.

Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/renault/megane/zamena-masla-v-akpp-reno-megan/

Замена Масла В Акпп Рено Меган 2

Выбор и замена масла в коробке передач Рено Меган 1, 2

Кто шофер знает что такое расходные материалы в автомобиле.

Тем, кто не в курсе, расходники — это разные смазки, фильтры, ролики, сальники, щупы, ремни не прочее, что временами изменяется при неизменной эксплуатации автомобиля по другому при достижении определенного пробега. Замена масла в гидроусилителе руля (ГУР).

Эта статья скажет всем водителям не обладателям Меган 1, 4.5 что, как поменять масло в МКПП не Коробка автомат. Процедура подмены очень ординарна и даже не просит поездки в автосервис, потому смело мы исполняем работу.

Какое масло выбрать?

} миф вопрос, непременно, возникнет у каждого обладателя Мегана. Замена масла в АКПП Тойота Королла, Камри и Рав. Существует, что производитель по всем техническим данным не требует замены масла в коробке передач за весь период ее эксплуатации.

То естественно в момент покупки автомобиля Рено Меган в салоне не до конца срока службы КПП, производитель данной марки гарантирует нормальную работу на заводском масле.

Но наши дороги оставляют вожделеть наилучшего, дополнительно некие водители обычно предпочитают перестраховаться не поменять жидкость.

На своем веб-сайте производителя Рено Меган обозначено, какое масло используется в различных узлах определенных моделей. замена масла в АКПП. Правильная замена масла в АКПП Хонда Аккорд- Подбор масла. Потому лучше не «мудрить» не экспериментировать с коробкой не залить необычную жидкость.

Это, есть вариант поехать к официальному дилеру, где особым щупом обусловят не уровень, не качество смазки в коробке. Но такое стоит дорого. Но достоинства схожей процедуры явны, в особенности, если автомобиль новый не находится на гарантии, верный подбор этого расходника обеспечит длинный ресурс коробки.

Замена масла в АКПП Рено DP0 DP2

Дорогие, почетаемые зрители не подписчики входите в группу в ОНТАКТЕ не задавайте .

Замена

масла в акпп Рено меган

Описание.

Сколько необходимо купить масла?

Для МКПП двигателя внутреннего сгорания при подмене требуется примерно 4.5.8 литра трансмиссионного масла. Для МКПП дизеля требуется около 4.5 л. Коробка автомат просит при подмене 2-ух либо более 6 л.

Наш метод подмены для Коробка автомат востребует больший объем. Замена Масла В Вариаторе J32 2.5. Часть I.

Запасаемся расходниками, берем в руки четырехгранный ключ, ставим Рено Меган на яму либо подъемник не мы исполняем работу.

Замена в АКПП

Автоматическая коробка устроена так, что туда вмещается около 6 л. Но при подмене соединяется только три. Потому создавать подмену существенно надежнее в три шага. Берем 9 литров трансмиссионного масла не приступаем к работе. Минусом данной коробки будет то, что нет никаких указателей не щупов, как это предвидено в других иномарках.

  • В или верхней не верху Коробка автомат имеются соответственно сливная не заливная пробка. замена масла в АКПП Откручиваем обе. Всякий раз, когда осуществляется замена масла в АКПП Тойота Королла, мы предотвращаем преждевременный износ коробки автомат и значительно улучшаем работу всей системы. Соединяется около 300 гр.
  • Смотрим вовнутрь сливного отверстия не лицезреем уровневую трубку с гайкой под ключ на 8. полная замена масла акпп в Распространенные проблемы в рено меган 2 и их. Подобна нефти же не играет роль типичного щупа. Аккуратными движениями выкручиваем ее не сливаем 3 литра. Чем просто нет способности слить из-за конструктивных особенностей данной модели Коробка автомат Мегана.
  • Закручиваем нашему клиенту остается вспять не перебегаем к заливной пробке. В процессе снятия не потеряйте уплотнительное кольцо. При наличии шприца заливаем три литра. Замена масла в коробке передач на автомобиле. Закручиваем пробку, заводим собственный Рено Меган. Масло в двигателе автомобиля Рено Меган 2 требует периодической замены. При выборе моторного масла следует. Сейчас нужно проехать приблизительно 10 – 15 км, что бы старенькое масло в Коробка автомат смешалось с новым.
  • Возвращаемся на яму не берем еще три литра. Повторяем всю функцию, описанную выше.
  • Когда вы сольете в последующей раз запятнанную жидкость, берем последний остаток (три литра) не закручиваем на собственное} мастерство место уровневую трубку. Вворачиваем сливную пробку, заливаем не заводим автомобиль.

Пусть движок не Коробка автомат незначительно прогреются. Сейчас доливаем новейшую трансмиссионную смазку пока, пока как нефть не потечет с заливной горловины. Потом закручиваем пробку и все другие, на этом деле работа по подмене масла в Коробка автомат закончена.

Источник: https://vivauto.ru/zamena-masla-v-akpp-reno-megan-2/

Рено Меган 2 Замена Масла В МКПП ~ VESKO-TRANS.RU

Ранее мы писали о том, как подойти к моменту выбора масла для коробки переключения передач, и на что уделять свое внимание. В этой статье мы тщательно поведаем о том, как провести смену на механической и автоматической коробке переключения передач на Рено Меган.

Необходимо отметить что смена масла в коробке переключения передач на «ручке», пройдёт намного проще чем на автоматическом собрате, ну и трансмиссионного масла уйдёт еще меньше, но подробнее об этом далее.

Перед тем как приступить к работе по подмене масла, нужно приготовить рабочее место и весь нужный инструмент, а конкретно:

  • Подъёмник либо яма.
  • Вороток для откручивания пробок на 8.
  • Около 3-х л. трансмиссионного масла (2.8 литра для двигателя внутреннего сгорания, объёмом 1.6 литра, и 2.5 литра – для дизельного аналога с объёмом 1.5 литра).
  • Длиннющий шланг с воронкой либо особый шприц.
  • Прокладку из меди для сливной пробки (артикул) 7703062062.
  • Емкость для отработанного масла, объёмом более 3-х л.
  • Плоскогубцы.
  1. Прогреваем автомобиль до рабочей температуры.
  2. Загоняем Рено на ровненькую площадку (эстакаду), ставим на ручник и ставим под задние колёса противооткатные упоры.
  3. Поднимаем машину на домкрате и снимаем левое фронтальное колесо.
  4. После чего обращаем внимание на саму коробку и ищем особое отверстие, созданное для контроля за уровнем масла в КПП.
  5. Откручиваем его при помощи плоскогубцев.

Так смотрится отверстие без пробки на КПП.

Замена масла в коробке меган 2 1.6 механика

Направьте внимание, что месторасположение этих пробок на разных моделях может отличаться.

  1. После того как пробка откручена, проверяем уровень масла при помощи пальца либо хоть какого подручного материала. (Если вы не сможете достать и проверить его уровень, нужно установить причину её исчезновения, другими словами сам корпус коробки переключения передач на целостность и наличие протечек).
  2. Спускаемся под машину и если есть пыльник либо защита мотора, то откручиваем их.
  3. Дальше с помощью специального воротка (квадрата) на «8», откручиваем сливную пробку, расположенную снизу КПП и сливаем всё старенькое, отработанное масло в заблаговременно приготовленную ёмкость.
  4. Стоит увидеть, для того, чтоб масло очень вышло со всех внутренних узлов и устройств, можно покрутить привод у приподнятого колеса.
  5. На фото обозначено четкое размещение сливных пробок на Рено Меган. Жёлтой стрелкой – показана сливное отверстие картера мотора, а красноватой – сливная пробка на КПП.

Чиатйте также:  Замена Лампы Подсветки Номера Сузуки Гранд Витара

  • Размещение сливных пробок спутать очень тяжело.
  • Отработанное масло следует сдавать в особые пункты приёма.
  • 1-ый – с помощью шланга и лейки, заливаем масло конкретно со стороны мотора.
  • 2-ой – с помощью шприца, заливаем масло со стороны снятого колеса.
  • Заливаем масло до того времени, пока его уровень не поравняется с отверстием для заливки.

Если общий объём вашего картера 2.5 литра, при заливке влезет около 2.3 – 2.4 л. масла.

  1. Дальше закручиваем сливную пробку назад до упора.
  2. Прикручиваем колесо и убираем противооткатные упоры.
  3. Дополнительно проверяем все вероятные места на наличие протечек, и заводим автомобиль.
  4. Проверяем свободный ход ручки КПП.

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Благодаря таким обычным и чётким действиям масло в механическую трансмиссию переключения передач на Рено Меган, можно сменять в течении 1.5 часов.

Для того, чтоб сменять масло в коробку автомат на Рено Меган 2 своими руками, будет нужно много терпения и времени. Потому что общий объём составляет около 6 л. всей воды проводить смену следует проводить в три шага.

Минусом таковой КПП, будет то, что на ней отсутствуют щупы и разные указатели.

Для проведения всех работ нам будет нужно:

  • 9-литров трансмиссионного масла.
  • Вороток на 8.
  • Ёмкость под старенькое масло.
  • Шланг с воронкой для заливки нового масла.
  1. Ставим автомобиль на ровненькую поверхность.
  2. Откручиваем с помощью воротка сверху и снизу заливную и сливную пробку.

Сливная пробка отмечена белоснежным цветом

Если уровень масла равен либо близок к этому значению, означает его полное количество находится в норме, и с целостностью картера и корпуса всё отлично.

Также обратите огромное внимание на качество, цвет и запах этой отработанной трансмиссионной воды. Если от неё вы почувствуете запах подгоревшего, наличие частей пластмассы, металла либо разных крупиц – это будет означать только одно, что коробке переключения передач требуется незамедлительный полный ремонт. И не важен даже тот факт, что никаких приреканий в работе коробка не указывает.

  1. Дальше, закручиваем пробку со сливного отверстия и перебегаем к заливу масла.
  2. С помощью шланга либо шприца, заливаем вовнутрь «коробки» слитые 3 литра масла 100-200 гр слитые ранее.

Чиатйте также:  Поменять Батарейку В Ключе Шкода Октавия А5

Потом закручиваем и эту пробку и заводим автомобиль.

Таким макаром нужно будет проехать 15-20 км и сделать поновой все работы с 1 по 7 пункт.

Изменение межсервисного интервала замены масла на Рено Меган 2

После того как проделана и эта работа, операция по подмене не закончена.

  1. Дальше, когда и 2-ой раз вы слили 3 литра масла, вкручиваем назад ранее вывернутую снутри уровневую трубку.
  2. После чего заливаем новое масло до того времени, пока она не потечёт из заливной горловины.
  3. Потом закручиваем все элементы, не запамятывая одеть медные прокладки и проверяем всё на плотность.
  4. Запускаем движок и даём движку с коробкой прогреться.

Таким макаром работы по подмене масла в коробки можно считать завершённой.

Как вы могли убедиться сами не глядя на казалось бы видимые неудобства, настоящих проблем в подмене масла на автоматической коробке переключения передач на Рено Меган, нет. Для вас будет нужно незначительно терпения и четкое следования нашей аннотации.

Подобные работы по неоднократной подмене трансмиссионной воды в Коробка автомат Рено Меган связаны только с тем, что многие продукты износа и частички «грязи» могут уйти только после нескольких процедур.

Потому, если у вас есть возможность, то смену трансмиссионной воды проще всего проводить на особых станциях технического обслуживания с применением особых аппаратов, которые под воздействием давления «выпрессовывают» старенькую жидкость взамен новейшей.

Источник: https://vesko-trans.ru/reno-megan-2-zamena-masla-v-mkpp/

какое заливать, сколько лить, как проверить уровень и заменить

Масло в КПП Рено Меган нужно регулярно заменять. Средняя периодичность обслуживаний составляет 50-60 тыс. км пробега, но можно проводить процедуры чаще – например, при плохом качестве дорог, агрессивной манере вождения. Обслуживания требуют и АКПП, и МКПП. Выполнить работы можно в гаражных условиях. Частичная замена – сравнительно простой и быстрый вариант, при существенном изменении характеристик смазки делают полный слив. Предварительно рекомендуют проверять уровень, но если все равно нужна полная замена, этот этап ни к чему.

Замена масла в АКПП Рено Меган

Масло в коробку Рено Меган 2 можно заливать самостоятельно, главное – соблюдать порядок и сроки проведения работ. Если все делать корректно и вовремя, коробка автомат будет работать практически вечно. Большинство работ легко выполнить своими силами в условиях гаража.

Выполнять обслуживание удобно на подъемнике или эстакаде

Также нужно учитывать условия эксплуатации, на которые рассчитан автомобиль. Модель Рено Меган 2 создавалась не для российских дорог и зим, может плохо реагировать на езду по разбитым трассам. Поэтому коробку нужно регулярно диагностировать, проверять уровень и качество трансмиссионной жидкости.

Важно! Своевременные доливы масла в АКПП предотвращают серьезные неисправности.

Как проверить уровень масла в АКПП Меган

Замена масла АКПП Megane может быть регулярной плановой и экстренной. В первом случае коробку обслуживают в заданный промежуток времени, во втором – в случае наличия такой необходимости. Понять, что техжидкости мало, она имеет не тот цвет, запах, поможет проверка уровня.

Внимание! Езда с нехваткой трансмиссионного масла или некачественным составом может привести к серьезному дорожному происшествию.

Порядок проведения действий простой. Авто ставят на ровной площадке, присоединяют специальный адаптер для диагностики, включают мотор, дают ему поработать в холостом режиме. По мере достижения температуры в 60 градусов снимают пробку с отверстия слива.

Для тестирования уровня масла в коробке удобно использовать щуп

Мокрая пробка говорит о том, что жидкости именно столько, сколько нужно, сухая – о потребности срочно сделать долив. Когда в трансмиссию будет залит необходимый объем смазки, нужно будет подождать снижения температуры до 50 градусов, повторно запустить мотор. На прогретой коробке смазку проверяют еще раз.

Какое масло в АКПП Рено Меган

Масло в коробку механика Рено Меган 2 нужно заливать с учетом рекомендаций производителя. Обязательно учитывают ряд параметров и эксплуатационных характеристик, которые позволяют подобрать оптимальный продукт.

Важно! От масляной смеси срок службы и качество эксплуатации коробки передач зависит не в последнюю очередь.

Проводить обслуживание своими руками просто, главное правильно выбрать смазку

Продукцию следует выбирать оригинальную, с учетом рекомендаций производителя. Обязательно нужно ориентироваться на класс, вязкость и другие ключевые параметры. На заводе в КПП заливают масла «Эльф» Renaultmatic D3 SYN.

Важно! Качественное трансмиссионное масло гарантирует максимальную работоспособность системы, обеспечивает плавность переключения коробки, защищает рабочие элементы от износа.

Сколько масла в коробке АКПП Меган

Проверка уровня масла в АКПП Меган 2 покажет, сколько масла должно быть в коробке. Нормальный показатель идет между отметками минимума и максимума. Для проведения работ используют 3-3.5 л, при промывке поддона потребуется около 6 л.

От качества техжидкости и правильности проведения работ во многом зависит результат обслуживания

Как поменять масло в АКПП Меган

Для начала нужно проверить на Рено Меган 2 автомат уровень масла. Если он недостаточный, время сервисного обслуживания не наступило, можно просто выполнить долив. Когда техническая жидкость изменила запах, цвет, другие значимые параметры, делают ее замену.

Порядок действий по обслуживанию АКПП:

  1. Слить старую смазку.
  2. Снять пробку слива на баке с применением четырехгранника.
  3. Поставить под отверстие канистру на 4-5 л, в которую войдет полный объем отработки. Агрегат сначала отдаст только половину литража, потом нужно будет сделать дополнительный слив через трубку уровня.
  4. Оценить цвет и аромат отработки. Пример – примеси посторонних веществ указывают на износ фрикционов.
  5. Демонтировать пробку залива с маленьким медным кольцом – его нельзя терять, иначе пойдут утечки. В открытое отверстие добавить аналогичный объем новой смазки.
  6. Попеременно выставлять силовой агрегат в разные положения, удерживая в каждом секунд на 5.
  7. Прогреть двигатель в течение 10 минут.

Полную смену своими силами сделать труднее, для ее проведения лучше будет обратиться в сервисный центр.

АКПП без регулярных замен смазочного вещества выйдет из строя раньше времени

Фильтр АКПП меняют не всегда. Сложность демонтажа и обслуживания связана с особенностями конструкции коробки передач. Своими руками выполнить такие работы нелегко.

Замена масла в МКПП Рено Меган

МКПП, как и АКПП, требует регулярных обслуживаний. Периодичность – каждые 20-50 тыс. км с учетом условий эксплуатации, манеры вождения (иногда интервалы уменьшают).

Как проверить уровень масла в МКПП Меган

Проверить уровень масла в МКПП можно щупом. Изделие имеет пару меток – минимальную и максимальную, которые показывают содержание техжидкости в коробке. Превышать максимум и быть меньше минимума масло не должно. Сразу желательно проверить состояние, состав смеси.

Чтобы обслуживать коробку, нужно иметь доступ к узлам снизу

Какое масло в МКПП Рено Меган

Выбирать масло для МКПП Renault Megane 2 нужно с учетом рекомендаций производителя. Оптимальные решения – продукты линейки «Эльф» с оптимизированными фрикционными свойствами. Плавность переключений, надежная защита коробки гарантированы, срок службы агрегата тоже увеличенный.

Правильный выбор трансмиссии – залог успешного обслуживания коробки передач

Сколько масла в МКПП Меган

Для обслуживания коробки механического типа применяют около 2 л смеси. Сама коробка имеет объем 1.5-1.6 л с учетом модификации транспортного средства, но жидкость нужно брать для обслуживания с запасом. Если будет промыв поддона, используют дополнительно масло.

Важно! Промывка поддона позволяет убрать остатки старой смеси, она необходима до полного слива отработки.

Как заменить масло в МКПП Рено Меган

До начала замены готовят новую трансмиссионную смазку, инструмент и другие аксессуары для работы. Сложный набор не нужен – хватит стандартного.

Этапы проведения работ:

  1. Прогреть мотор в течение 10-15 минут до достижения рабочих температур, загнать на эстакаду, выставить ручник, подогнать под задние колеса упоры противоотката.
  2. Поднять авто на домкрате, убрать переднее левое колесо. Посмотреть на саму коробку, найти отверстие контроля уровня масла, открутить плоскогубцами. Местоположение пробок в разных моделях может быть разным, так что нужно все тщательно проверить и сравнить.
  3. Спуститься под автомобиль, если есть защита мотора, пыльник, открутить их.
  4. Воротком (квадратом) на восьмерку отвернуть пробку слива внутри коробки, дать стечь отработке в емкость (ее подставить заранее), подождать минут 15. Можно дополнительно прокрутить привод на приподнятом колесе. Черная отработка потом должна быть утилизирована, применять ее больше нельзя.
  5. Заменить прокладку, вкрутить пробку слива на картер МКПП, поменять старый фильтр (иногда этот этап пропускают, но лучше менять).
  6. Залить новое масло.

Для заливки удобно использовать разные способы.

Важно! Чем более глубоким будет плановое обслуживание коробки, тем выше его результаты. Например, лучше сразу промывать поддон и устанавливать новый фильтр, хотя многие автомобилисты эти этапы пропускают.

Первый способ залива – через лейку и шланг, работать нужно со стороны мотора. Второй – через шприц, вливать масло следует со стороны демонтированного колеса до того момента, пока уровень не сравняется с заливочным отверстием. Если объем картера составляет 2.5 л, при заливе войдет до 2.3 л смазки. Потом пробку заворачивают до упора, фиксируют колесо, снимают противооткатные упоры. Обязательно проверяют возможные опасные области на предмет протечек, заводят авто, тестируют свободный ход ручки коробки.

Действия простые, главное выполнять их последовательно и четко – так можно будет оперативно сменить отработку в коробку передач.

Обслужить МКПП, как и АКПП, легко можно своими силами в гаражных условиях

Заключение

Масло в КПП Рено Меган следует менять по плану – для МКПП и АКПП эти интервалы составляют около 50 тыс. км пробега, но, если условия эксплуатации неблагоприятные, их сокращают. Выполнять обслуживание можно своими силами в гаражных условиях. Сложно делать полную смену отработки в коробке автомат, но операцию не на СТО тоже проводят – главное заранее подготовить инструмент и найти помощника. Всегда дополнительно тестируют уровень и проверяют качество смазки – если масло в норме, но его мало, проводят долив, если жидкость темная, содержит примеси, посторонние включения, ее заменяют. Дополнительно при критичных нарушениях состава, аромата, внешнего вида масла рекомендовано делать промыв поддона.

Как поменять масло в коробке меган 2. Замена масла в акпп рено

В автомобили модели Рено Меган 2 ставят 5-ступенчатые МКПП Jh4 и JH5, 6-ступенчатые ND0, а также 4-ступенчатые АКПП DP 0. В механической коробке передач, согласно инструкции, не реже 1 раза на 30 тыс. км пробега необходимо проверять уровень трансмиссионного масла.

Если же появились симптомы неисправности коробки (например, затрудненное переключение передач), нужно проверить уровень жидкости - нет ли протечек. Для этого достаточно вывернуть пробку контрольного отверстия. Жидкость должна находиться у кромки или чуть ниже. Можно даже проверить рукой – нащупать масло пальцем. Если его у кромки нет, придётся долить.

Теоретически на Рено Меган 2 замена масла в АКПП в плановом порядке не выполняется. Рабочая жидкость заливается на весь срок эксплуатации. Но нужно учесть, что в Европе и России срок эксплуатации машины разительно отличается – Megane 2-ого поколения у нас можно встретить с таким пробегом, о котором производитель и не подразумевал. Поэтому лучше всё же менять жидкость.

Замена требуется при перегреве масла, ухудшении его свойств, при ремонте коробки с разборкой.

Какое масло выбрать

Производитель рекомендует использовать для механической трансмиссии масло TRANSELF TRJ W80W. Для АКПП необходимо применять трансмиссионную жидкость ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Допустимо использовать другое масло с теми же свойствами. Важно, чтобы допуск совпадал.

Инструменты для замены

Для замены трансмиссионной жидкости в МКПП нужны такие инструменты:

  • Четырехгранный ключ («четырехгранник»).
  • Шприц (либо воронка) и резиновый шланг наружным диаметром 8-10 мм.
  • Емкость, куда будет сливаться отработавшая жидкость.

Проводить работы можно на яме или смотровой площадке. Главное условие – максимально ровная поверхность.

Для замены рабочей жидкости в коробке «автомат» потребуются:

  • Шестигранный ключ номер «8».
  • Воронка.
  • Емкость, куда будет сливаться отработавшая ГСМ.
  • 3,5 л рекомендованной заводом-изготовителем жидкости.

Замена в МКПП: порядок действий

Замена масла в МКПП Рено Меган 2 выполняется так:


Для полного слива отработавшего масла нужно, чтобы машина стояла максимально ровно. Поэтому не стоит заезжать в «искривленный» по полу гараж или на другую площадку с неровными участками. Если вы не полностью сольете отработавшую трансмиссионную жидкость, при смешении несовместимых составов может выйти из строя коробка.

У жидкостей разных брендов разные допуск, коэффициент вязкости и другие параметры. Смешивать составы недопустимо!

Замена в АКПП: порядок действий

Как и в случае с «механикой», в коробке «автомат» менять жидкость нужно после прогрева. Достаточно совершить непродолжительную поездку, пока температура в коробке не установится на уровне 60° C. Далее машину нужно поставить на ровную площадку (яму). Селектор устанавливают в положение «P», на стояночный тормоз.

  1. Замена масла в АКПП Рено Меган 2 выполняют так:
  2. Отверните пробку сливного отверстия (1) и трубку (2) и (3) на рисунке выше с использованием шестигранного ключа на «8».
  3. Слейте трансмиссионную жидкость в емкость. Заводом-изготовителем предусмотрен залив 3,5 литров. Поэтому лучше не брать емкость меньшего объема, даже если до этого жидкость менялась и вы знаете о её нехватке в коробке.
  4. Далее по инструкции рекомендуется заменить сливную трубку на соответствующую по параметрам. Тут решать вам - это вовсе необязательно. Момент затяжки должен быть 9 Н*м для трубки и 35 Н*м для пробки.
  5. Извлеките трос привода селектора.
  6. Извлеките пробку слива и залейте жидкость (3.5 л). Поможет воронка с фильтром. Главное, не допустить попадание грязи и взвешенных частиц (считай – пыли) внутрь вместе с маслом.
  7. Запустите двигатель – достаточно холостого хода. Необходимо прогреть коробку до тех же 60° C.
  8. Открутите пробку сливного отверстия и слейте в подготовленную емкость отработанную жидкость.
  9. Залейте новую жидкость, рекомендованную заводом Renault или ту, которая имеет схожие свойства.

Основные проблемы

Трудности возникают, как правило, с автоматической коробкой, а не с «механикой». Жалуются, что рабочая жидкость трансмиссии плохо вытекает. Бороться с этой проблемой можно несколькими способами:

  1. Если есть нехватка масла в АКПП, остановите авто, при прогретой коробке долейте жидкость.
  2. Прогрейте масло до рекомендованных 60 C. При меньшей температуре коэффициент вязкости становится больше - понятно, что слить сложнее.

Коробка «автомат» в машинах 2-го поколения Меган чувствительна к заливаемому маслу. Если лить неподходящую жидкость, возникнет трение между деталями из-за снижения коэффициента трения между смазкой и деталями. Летом и зимой такая жидкость просто не сможет обеспечить необходимую смазку из-за различий в присадках и вязкости. Поэтому экономить на «трансмиссионке» не стоит - правило «скупой платит дважды» здесь весьма актуально.

Разница между Меган 1, 2 и 3

На автомобили Renault Megane 1, 2 и 3-го поколений ставили коробки передач разных моделей - хотя иногда и встречались машины с одинаковыми КПП. Разная трансмиссия – различные требования по вязкости масла и другим параметрам. Отличаются местоположение пробок (слива, контрольных) и способ замены. Поэтому не стоит рисковать – если у вас машина 1-го или 3-го поколений, изучите руководство по эксплуатации Меган именно вашей модификации.

Проверка уровня трансмиссионного масла обязательно проводится при наличии явных проблем и неисправностей КПП – что «автомата», что «механики». Не стоит откладывать диагностику, если вы знаете о проблемах с трансмиссией. Заливать масло следует до установленного уровня, но «насильно» переливать не следует – этого трансмиссия не оценит, коробке будет только хуже.

В качестве заключения

Поменять масло можно и самостоятельно – достаточно подобрать подходящую трансмиссионную жидкость, купить инструменты. Но если у вас нет времени на посещение автомагазинов, стоит делегировать замену «трансмиссионки» мастерам автосервиса DDCAR. Оперативно поменяем масло или дольём необходимое количество при частичной замене.

Разработчики автомобилей Рено, как правило, поставляют на российский рынок довольно надёжные транспортные средства. машин этого бренда получают качественную смазку, которой в большинстве случаев хватает на несколько десятилетий. Иными словами, потребность дополнительно заливать в КПП масло возникает только у единичного числа автомобилистов. Правда, это заверения производителя, ведь, судя по возможностям АТФ-жидкости, владельцу Рено Меган следует периодически менять указанный расходник, что позволит избежать внеплановых проблем с системой авто.

Как поменять масло в АКПП Renault Megane.

Рено Меган 2 должна стать плановым мероприятием, которое совершается по регламенту. В противном случае автомобилист может дождаться момента, когда коробка перестанет функционировать должным образом. Как показывает практика, не одно масло не может идеально проявлять все свои свойства на протяжении нескольких пятилетий. Каким бы высоким качеством ни обладала смазка, не стоит экономить на рабочей жидкости, ремонт автоматической трансмиссии обойдётся в разы дороже. В нижеприведённом материале рассмотрим принципы, согласно которым должна происходить замена масла в АКПП Рено Меган 2. Затронем вопросы относительно выбора оптимального вещества, периодичности замены и пошаговой инструкции, позволяющей всё сделать самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисные центры.

Когда необходимо менять?

Если автомобилист решил, что его автомобилю следует , он должен удостовериться в том, что его желание является правильным. Разработчики Рено Меган не указывают в инструкции по эксплуатации авто сроков, согласно которым меняется жидкость в АКПП. Довольно сложно определиться с чётким регламентом, тем более что концерн уверяет в отсутствии подобной необходимости, гарантируя почти вечный нормальный функционал агрегата.

На практике специалисты отмечают тот факт, что Рено Меган 2, как и многие другие транспортные средства французского происхождения, несколько не адаптированы к суровым российским реалиям, из-за качества дорожного полотна, постоянного повышения температуры трансмиссии и функционирования в непростом режиме КПП гораздо быстрее приходит в негодность. Важно понимать, что следует стараться предупреждать проблему, проверять состояние смазки и при снижении её уровня доливать в конструкцию недостающую жидкость. Хотя на деле специалисты говорят о том, что при возникновении необходимости долить масло в трансмиссию, целесообразно купить новое вещество и выполнить полную замену всего рабочего материала, не смешивая старое и новое масла.

Какое масло лить?

Нередко даже опытные автомобилисты не знают, какое масло заливать в коробку Рено Меган 2, так как этот выбор должен учитывать несколько важных параметров. Сомнения автолюбителя можно понять, ведь разработчик транспортного средства не даёт абсолютно никаких рекомендаций, согласно которым следует выбирать АТФ-жидкость для автоматической трансмиссии. Чтобы каким-то образом обезопасить себя и своё транспортное средство, предупредив неприятные сбои и поломки, следует учесть мнение специалистов, на практике испытавших различные типы смазок.

Выбирая смазочное вещество для автоматической трансмиссии Рено Меган 2, следует остановить выбор исключительно на оригинальной продукции высокого качества. Вещество, которое на заводе-производителе заливается в КПП – продукция компании Эльф. Если коробка авто имеет 4 ступени типа DP0 и DP2, автомобилисту следует приобрести Renaultmatic D3 SYN.

Как показали исследования, именно это вещество способно обеспечить нормальную работоспособность всей системы: переключение передач будет максимально плавным, все детали конструкции будут защищены от преждевременного износа, элементы агрегата смогут прослужить в разы дольше. Указанное масло способно отменно взаимодействовать с фрикционами, применяющимися в конструкции. Кроме того, что вещество обеспечит стабильные характеристики, оно поможет избежать преждевременного износа.

Какой объём следует приобретать

Если автомобилист не знает, сколько масла должно заливаться в АКПП Рено Меган 2, он должен учесть рекомендации бывалых автолюбителей. Приобрести придётся канистру объёмом 6 л., при этом в КПП войдёт только 3 – 3,5 л. трансмиссионной жидкости, что обусловлено особенностями устройства.

Проверка уровня масла в АКПП

Проверка уровня масла в АКПП Рено Меган 2 - простая, но требующая времени задача. Предварительно автомобилист должен расположить своё авто на ровном месте. Процесс следует начинать с подсоединения специального диагностического адаптера. После этого стоит активизировать силовой агрегат, дав ему возможность некоторое время функционировать вхолостую. Следующий шаг требует взаимодействия с электроникой транспортного средства, что поможет узнать о температуре смазочного вещества, находящегося в трансмиссии. После того как масло подогрелось до 60 градусов, коробку-автомат лишают контрольной пробки.

Этот элемент системы поможет разобраться с уровнем и состоянием смазывающего вещества. Как правило, мокрая пробка свидетельствует о нормальном уровне жидкости, а сухая - о потребности снабдить агрегат недостающим веществом. Как только трансмиссия получила порцию недостающей смазки, автомобилист должен дождаться падения температуры до 50 градусов. Повторно активизировав силовой агрегат, при температуре рабочего вещества в 60 градусов демонтировать пробку и убедиться в достаточном количестве смазки. Если автомобилист не знает, как проверить уровень масла в АКПП в Рено Меган 2, он должен учесть одну особенность: капающее из проверочного отверстия вещество - гарант нормального объёма.

Как выглядит процесс замены

Если автомобилиста волнует замена масла в коробке передач Рено Меган, он должен понять, что этот процесс предельно схож с типовой заменой жидкости в движке. Изначально автомобилист избавляется от прежней смазки, потом заливает новую. АКПП Renault Megane, как и силовой агрегат, комплектуется масляным фильтром. Правда, избавиться от него без снятия самой коробки нет возможности. Из-за отсутствия щупа из приобретённых 6 л. вещества в устройство можно будет влить только половину. Этот процесс требует грамотных действий и повтора одинаковых шагов. При полной замене вещества автомобилисту понадобится 9 л.

Чтобы Рено Меган 2 прошла успешно, стоит слить прежнюю смазку, запастись необходимыми инструментами. Сливную пробку бака можно убрать только посредством четырёхгранного ключа. В этот момент под отверстие нужно поставить канистру объёмом на 4 – 5 л., что позволит вместить всю отработку. Не стоит ждать полного и быстрого выхода отработанной жидкости, агрегат «отдаст» самостоятельно только половину литра, всю оставшуюся жидкость придётся слить самостоятельно с помощью трубки уровня, на которую можно воздействовать только шестигранником. После аккуратного демонтажа агрегат покинет ещё 3 л. вещества. Автомобилист должен обратить внимание на запах и цвет отработки. Тёмный цвет вещества указывает на необходимость его замены, а наличие несвойственных частиц - на износ фрикционов. Во время этих действий машина должна быть в режиме «Паркинг».

Чтобы поменять прежнее вещество на новое, после установки на прежнее место сливной пробки, нужно демонтировать заливную. В этой пробке расположено небольшое медное колечко, которое не стоит терять. В противном случае, это приведёт к утечке жидкости. В открытое отверстие посредством заливного шприца поставляется такое же количество новой смазки. Важно учесть, что нового масла следует залить на 200 гр. больше. Активизация силового агрегата должна сопровождаться переключением селектора коробки-автомата во все положения. После частичной замены смазки автомобилист должен проехать порядка 20 км. и проверить уровень жидкости.

Если есть потребность полностью сменить прежнее масло, нужно с АКПП Рено Меган 2 вновь слить 3,5 л. смазки. Избавившись от рабочего материала, коробка сохранит около 3 л. масла. После повторного слива жидкости уровневая трубка располагается в соответствующем отверстии, а автомобилист тем временем пополняет конструкцию новым маслом до того момента, пока жидкость не потечёт снизу. После активизации движка масло доливают до его повторного выхода. Закрутив все пробки, нужно проехать на автомобиле 15 км., проверить уровень смазки и при отсутствии течи из сливного отверстия продолжить заливать жидкость в резервуар КПП.

Что касается фильтра АКПП Рено Меган, многие автолюбители не считают его замену нужной ввиду расположения этого элемента в самом сердце конструкции, что требует практически полного разбора КПП. Стоит отметить, что осуществить самостоятельно эту процедуру практически невозможно.

Заключение

Замена АТФ-жидкости в Рено Меган 2 - подвластная любому автомобилисту процедура, не требующая специальных навыков и обучения. Проблемы могут возникнуть только с установкой нового фильтрующего элемента, который без помощи специалистов поменять вовсе не удастся. Другие транспортные средства, как правило, оснащены фильтром, расположенным в поддоне и имеющим вид сеточки или магнита.

Renault Megane выпускается с 1995 года. Существует четыре поколения модели, автомобили оснащались бензиновыми атмосферными двигателями объемом 1.4 – 2.0 литра, моторами с турбонаддувом на 1.2 – 2.0 л и дизелями объемом от 1.5 до 2.0 литра. На Megane использовались трансмиссии различных типов, в том числе 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач, 4-ступенчатые АКПП, вариаторы (CVT) и роботизированные трансмиссии EDC.

Масло в АКПП Renault Megane 2

Какое масло заливать в АКПП Renault Megane 2 указано в инструкции по эксплуатации. Для Megane с 4-ступенчатыми автоматическими коробками передач DP0 и DP2 лучше всего подойдет трансмиссионная жидкость ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Ее фрикционные свойства оптимизированы с учетом материалов, которые применяются в коробке передач этого типа, поэтому оно позволяет добиться максимальной эффективности работы трансмиссии. ELF RENAULTMATIC D3 SYN гарантирует плавность переключений и надежную защиту коробки передач от износа, а значит, увеличение срока службы агрегата. Совместимость с материалами уплотнений и антипенные свойства этого масла в АКПП Megan 2 обеспечивают стабильность его характеристик в течение интервалов между заменами.

Масло в МКПП Renault Megane

В качестве трансмиссионного масла в МКПП Renault Megan 2 рекомендуется ELF TRANSELF NFJ 75W80. Оно производится по синтетической технологии и обеспечивает высокий уровень защиты от задиров при большой нагрузке на трансмиссию. Благодаря специальной формуле использование этого масла в механической коробке Renault Megane 2 облегчает переключение передач. Высокая текучесть при низкой температуре улучшает эффективность работы трансмиссии в холодную погоду. Масло для механической коробки передач Megane ELF TRANSELF NFJ 75W80 предохраняет детали трансмиссии от коррозии и продлевает ее ресурс.

Трансмиссионное масло ELF TRANSELF NFP 75W80 относится к классу Super High Performance и предназначено для коробок передач, работающих в режиме очень высокой нагрузки. Рекомендуется заливать это масло в КПП Renault Megane 3 дизель 2.0 dCi и Megan 3 с бензиновым мотором 2.0, в том числе RS. Оно имеет очень высокую устойчивость вязкости против сдвига, а также устойчивость к воздействию сверхвысоких давлений, поэтому гарантирует стабильную эксплуатацию и защиту от износа трансмиссии в максимально жестких условиях. ELF TRANSELF NFP 75W80 обладает стойкостью к пенообразованию и отличной термической характеристикой, поэтому сохраняет свойства при высокой температуре. Это масло для МКПП Renault Megane 3 обеспечивает улучшенную защиту синхронизаторов в любых режимах движения.

На автомобилях марки Renault с Автоматической КПП устанавливается два вида коробок DP0 и DP2 . Завод изготовитель регламента замены масла в коробке не предусмотрел .

Несмотря на это, у многих автовладельцев есть разумное желание заменить масло, так как концерн ELF , чьё масло и используется в АКПП Renault , рекомендует замену масла в автоматических коробках после пробега 50 тыс. км или каждые 2 года . . В принципе даже на канистре масла для АКПП Renault указан срок годности 5 лет , соответственно и масло в коробке нужно менять как минимум раз в пять лет.

Несомненно масло менять необходимо. Ведь ремонт АКПП довольно дорогостоящая процедура (даже очень), и грамотных специалистов по ремонту АКПП найти довольно трудно. Ниже представлена подробная информация по замене масла в АКПП со стоимостью работ и стоимостью масла ELF ELFMATIC G3 (для DP0) и ELF RENAULTMATIC D3 SYN (для DP2) на сегодняшний день.

В связи с тем, что регламента по замене масла в АКПП на Рено нет, у коробки передач ресурс не велик, он сводится примерно к 150 000 - 200 000 км. пробега, но тут не учитывается условия эксплуатации и манера езды водителя, так же возможные утечки масла, что несомненно уменьшает ресурс.

Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масла в АКПП на автомобилях марки Рено может привести к преждевременному износу, и как следствие дорогостоящему ремонту или замене коробки .


На автоматических коробках передач (DP0 DP2) автомобилях Рено рекомендуем менять масло в следующих случаях :

  • При пробеге около 50 000 км или по истечению 2-3 года эксплуатации .
  • Автомобиль дергается при наборе скорости или просто при движении
  • Плохо переключаются передачи, с опозданием или совсем не включаютс я.
  • Коробка "буксует" (схоже с изношенным сцеплением на механической трансмиссии)
  • Коробка переходит в аварийный режим (загорается ошибка трансмиссии и на положении "D" включается третья передача "дорога до сервиса")

Заменить масло можно 2-мя способами.

1. Частичная замена .

Производится следующим образом: откручивается сливная пробка, затем уровневая колба и сливается около трех литров масла, объем зависит от вида коробки. После заливаем новое масло, в том же объеме как и слилось (если не меньше 2,5литра), заводим авто прогреваем до рабочей температуры и в положении ручки КПП "D" откручиваем пробку слива, должно вытекать некоторое колличество масла(если не потечет,добавить масла). После этого все собираем и добавляем 150 мл масла.

  • Около 3 литров масла,
  • квадрат 8 на 8 мм (для сливной и заливной пробок),
  • прокладки под сливное и заливное кольцо
  • шестигранник на 8 мм (для откручивании уровневой колбы)

2. Полная замена с помощью специального стенда.

Такая замена гораздо эффективнее , так как она выполняется на заведенном авто при постоянном переключением передач, и основана на принципе замещения. То есть стенд подключается к сливу масла (через специальное отверстие для замера давления в АКПП), где коробка сама выдавливает масло при заведенном двигателе, и подключается к заливному отверстию, куда аппарат по замене масла нагнетает уже новое масло.

Для такой замены потребуется:

  • около 10 литров масла
  • подъемник
  • Специальный стенд для замены масла в АКПП.


В связи с дорогостоящим ремонтом автоматической коробки передач(АКПП DP0 DP2) на автомобилях Рено при замене масла важно знать следующее:

  • Какой тип коробки установлен на Вашем автомобиле чаще всего встречаются два типа DP0 DP2
  • Первый тип "DP0" это коробка ранних выпусков автомобилях , в которые заливают масло ELF ELFMATIC G3, это масло минеральное.
  • Второй тип DP2, это модифицированная от DP0 коробка , устанавливается на более современных авто, в которые заливают ELF RENAULTMATIC D3 SYN
  • При частичной замене масла в DP0 потребуется 4 литра масла, в DP2 3 литра.
  • Очень важно выставить точный уровень масла . Не долить масло, будет голодание масла, со всеми вытекающимися последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переливе, вращающиеся детали коробки могут вспенивать масло, что приведет к похожим поломкам как и при недоливе.
  • Проверка уровня масла достаточно сложна , в связи с тем, что должен быть выполнен алгоритм действий и выдержанны температурные рамки масла, по этому лучше обратиться на специализированное СТО.

При замене масла в автоматической коробке передач (АКПП) на Renault мы предоставляем следующие гарантийные обязательства:

один месяц или 10 тыс.км пробега, что наступит раньше .

Такой регламент гарантийных обязательств обусловлен целью обезопасить вас от поддельного масла и/или не правильного выставления уровня масла.

Прайс от 25/Сен/2019


Модель

Стоимость Масла

G3 / D3 * литр

Стоимость работы

частичная / полная (на стенде)

Логан 1,6 16V 550 / 650 800 / 2500
Сандеро 1,6 16V 550 / 650 800 / 2500
Дастер 2,0 16V 550 / 650 800 / 2500
Меган II 1,6 16V 550 / 650 800 / 2500
Флюенс 1,6 16V 550 / 650 800 / 2500
Меган III 1,6 16V 550 / 650 800 / 2500
Логан II 1,6 16V 550 / 650 800 / 2500
Сандеро II 1,6 16V 550 / 650 800 / 2500

* на АКПП DP0 - мы советуем заливать масло G3, на АКПП DP2 - мы советуем заливать масло D3, определить модель АКПП можно в нашем Автоцентре.

Для начала разберемся какое масло лить в коробку Рено Меган 2

Подобрать масло в двигатель или коробку можно на официальном сайте - .

Для Renault Megane 2:

В МКПП - TRANSELF NFJ 75W-80

В АКПП - RENAULTMATIC D3 SYN или ELFMATIC G3

Прокладка для сливной пробки на КПП - 7703 062 062 (оригинальная запчасть Renault)

Полезные материалы по теме:

Сколько масла в коробке:

Полностью такое количество слить не получится

Менять или не менять масло в коробке?

Согласно информации Renault, как и многих других автопроизводителей - масло в коробке заливается на весь срок службы КПП.

Однако многие владельцы меняют масло в коробке с той или иной периодичностью.

Описание проверки уровня масла на АКПП

Описание замены масла в МКПП и проверка уровня масла

на примере Меган 2 двигатель 1.5 дизель

Потребуется:

Подъемник/яма

Квадратный ключ на 8

Как мы уже выяснили, в данный двигатель заливается масло TRANSELF NFJ 75W-80, соответственно 3 литра масла

Шприц или длинную гибкую трубку с воронкой

Медную прокладку сливной пробки (код 7703062062)

- ёмкость для отработанного масла объёмом не менее 2л

Порядок действий:

Заезжаем на эстакаду, поверхность должна быть ровная, ставим на ручник, подставляем противоподкатные упоры под заднее правое колесо.

Поднимаем машину на домкрат, снимаем ЛЕВОЕ переднее колесо.

Смотрим на коробку со стороны колёсной арки и видим пластиковую пробку. Откручиваем её (возможно плоскогубцами).

На разных моделях место расположения сливных/заливных пробок может отличаться.


Пальцем проверяем уровень старого масла в коробке. Если до жидкости не достать, значит стоит выяснить, куда уходит трансмиссионное масло.

Спускаемся под машину.

Снимаем пыльник или защиту двигателя.

Квадратом на "8" откручиваем сливную пробку в нижней части КПП и сливаем старое чёрное масло в заранее приготовленную ёмкость. Дополнительно можно покрутить привод колеса.

Расположение сливных пробок. Желтым маркером - пробка двигателя. Красным - пробка картера коробки.



После полного слива старого масла, заменяем на сливной пробке медную прокладку и закручиваем пробку в картер КПП.

Поднимаемся наверх. И заливаем новое масло в КПП через отверстие в средней части корпуса коробки. Шприцом - со стороны левого переднего колеса.

Если через воронку и длинную трубку - сверху, открыв капот.


Уровень трансмиссионного масла в КПП должен быть вровень с заливным отверстием.

Все масло слить не получится, сколько в объеме картера (2.5 литра), влезет порядка 1,9-2л масла, может чуть больше.

Закручиваем пластиковую пробку. От руки до упора.

Ставим колесо. Опускаем домкрат. Убираем упоры.

Проверяем ходы рычага МКПП стоя на месте.

Если всё в порядке, заводим двигатель и съезжаем с эстакады.

Замена масла в мкпп рено меган 2

Стал замечать, что с каждой поездкой передачи стали включаться всё хуже и хуже, а если разогнаться прилично, тыс до 4-5 на любой из пяти передач, то ещё и выключаться, как будто что то держит рычаг кпп.
Пример, еду 110 на 4 передаче, хочу включить 5, подвожу рычаг к пятой и чувствую упор. Что бы включить надо либо нажать на газ тысяц до 4, либо сбавить скорость до 90, тогда передача включится без проблем.
Или другой случай, еду на третьей 60, впереди лежачий, начинаю тормозить и параллельно переключаю на 2 передачу, и пока скорость не опустится до 20-30км/ч, я не смогу переключиться.
Попыток с силой включить передачу не принималось, переключаюсь всегда бережно к синхронизаторам, силы прилагаю минимум.

Грешил на масло. В итоге купил Мотюль 75W80. Заменил, — на месте передачи переключаться стали идеально, а при езде никаких изменений.

Вот ещё парадокс — слил чуть менее чем 2л масла. Течи нету, везде сухо. Вывод — с завода не долили. Стружки на сливной пробке и в масле не было. Масло чёрное.

Грешил на сцепу, но факты — сцепление схватывает после половины отпускания и далее до конца, то есть первые 50% хода педали сцепление не схватывает. Стоя на месте с работающим двигателем, выжимая сцепление слышно, как стало тише спереди, при отпускании сцепления процентов на 60 хода педали слышно, как шестерни в коробке начали вращаться, появляется небольшой шум. Так что не сцепление это.

Трансмиссия является одной из самых структурно сложных механических частей автомобиля. Ее обслуживание и ремонт большинство автовладельцев доверяют профессионалам. Решение верное, но не всегда оправданное. Многие сервисные центры, пользуясь неосведомленностью клиентов, гнут высокие цены за простую работу. К одной из таких относится и смена масла в механической коробке передач.

Рассмотрим, каким образом можно собственными руками провести замену масла в МКПП на Renault Megane 2.

Периодичность и сроки смены масла в МКПП Рено

Бытует ошибочное мнение, что масло в коробке передач не подлежит смене и предназначено на весь срок службы автомобиля. Это миф, культивируемый автомобильными дилерами с целью увеличения продаж.

На самом деле замену масла в МКПП на Рено Меган 2 необходимо проводить не реже одного раза в 2 — 3 года, или, при активном использовании автомобиля, каждые 40 — 60 тыс. км пробега. Срок во многом зависит от условий эксплуатации авто и преобладающей температуры окружающей среды. Указанное здесь значение является средним показателем по замене, с высокой степенью вероятности обеспечивающим долгую и надежную службу коробки передач.

Замена масла в МКПП

Процедура эта проста и осуществляется в несколько этапов. С ней вполне может справиться рядовой автолюбитель без особых технических навыков.

Перед началом необходимо провести подготовку к замене масла в МКПП в Рено Меган 2. Вам понадобится следующий набор инструментов:

  • 3,5 — 4 литра трансмиссионного масла для механической коробки передач.
    Заводом-изготовителем рекомендовано использовать жидкость TRANSELF NFJ 75W-80. В качестве замены подойдет любое синтетическое масло LG-4 плотности 75W-80 — 75W-90;
  • комплект гаечных ключей с головками на 10 мм, 24 мм и 17 мм;
  • емкость для сбора старой жидкости объемом не менее 3,5 л;
  • тряпка или кусок ветоши;
  • растворитель, бензин или любое другое обезжиривающее средство;
  • масляный шприц или воронка с трубкой диаметров в 10 мм;
  • два новых уплотнительных кольца для пробок.

Для удобства замену масла можно проводить, загнав автомобиль на эстакаду или смотровую яму. В случае их отсутствия автомобиль приподнимается на домкрате. Однако стоит учитывать, что слив смазки лучше осуществлять на ровной горизонтальной поверхности, чтобы удалить ее по-максимуму.

Перед началом слива жидкости, необходимо, чтобы она достигла нужной температуры и консистенции. Для этого разогреваем мотор автомобиля в течение 10-15 минут.

Слив старого масла с бака

Первый этап процедуры замены масла. Состоит из 3 шагов:

  1. В первую очередь требуется демонтировать защитный щиток картера, чтобы добраться до него. Делается это путем отвинчивания крепежных болтов ключом на 10.
  2. Откручиваем заливную пробку ключом с головкой на 17 мм. Находится с левой стороны корпуса КПП, вверху. Пробка закрывает заливное отверстие, используемое также для проверки уровня масла в МКПП. Уровень можно проверить пальцем: при нормальном количестве оно доходит до верхней кромки отверстия.
    На данном этапе мы выкрутили пробку, чтобы дать поток воздуха в коробку, обеспечивающий нормальный и быстрый слив смазки.
  3. В нижней части корпуса коробки находим сливное отверстие и откручиваем пробку ключом на 24 мм, предварительно поставив под него тару для сбора жидкости. Далее просто ждем, когда жидкость полностью стечет.

Очистка МКПП от старого масла

В коробке передач скапливаются продукты износа шестерен, являясь одной из причин потери маслом своих смазывающих свойств. Часть стружки была слита вместе со старой жидкостью, однако некоторое количество смазки еще осталось в системе. Помимо прочего, старую смазку ни в коем случае нельзя смешивать с новой, если они обладают разной плотностью или относятся к разным маркам: вероятно довести коробку передач до состояния, когда даже ремонт не сможет помочь: только ее полная замена.

Очистка системы является простым процессом. Выполняется она следующим образом:

  1. Не закрывая сливного отверстия и не убирая емкости для сбора, залейте с помощью шланга в заливное отверстие небольшое количество нового масла (0,4-0,5 л). Пройдя по системе оно стечет в тару, смывая остатки металлической стружки и отработанной жидкости.
  2. Очистите пробки с помощью тряпки и растворителя и поменяйте на них уплотнительные кольца.

Заливка нового масла

Пришло время заливать новое масло для Renault Megane 2.

  1. Плотно вкручиваем сливную пробку в соответствующее отверстие.
  2. С помощью шланга или масляного шприца заливаем около 3 литров смазки в систему через заливное отверстие. Делаем это до тех пор, пока жидкость не достигнет верхней кромки и не начнет просачиваться наружу.
  3. Убираем шланг/шприц и ждем, когда стечет остаток жидкости.
  4. Закручиваем на место заливную пробку.
  5. Монтируем назад защитный щиток.

На этом процедура смены масла в Renault Megane 2 заканчивается. Регулярное ее проведение защитит коробку передач вашего автомобиля и позволит избежать большинства ситуаций, когда ей будет требовать ремонт.

Отличия смены масла в МКПП на других моделях Рено

В МКПП Рено Флюенс замена масла ничем не отличается от данного процесса. Вообще работы по смене масла в разных моделях автомобилей Рено, будь то Меган, Рено Сценик или Флюенс, имеют чрезвычайно много общего и отличаются в основном конструкционными особенностями трансмиссии и коробки передач, размерами пробок и расположением отверстий. Общая схема идентична и научившись менять смазку в одной из этих моделей, вы научитесь делать это во всех остальных. Следует лишь уточнить по поводу мелких деталей в руководстве по эксплуатации.

  • Файлы
  • Двигатель

Для начала разберемся какое масло лить в коробку Рено Меган 2

Renault рекомендует использовать смазочные материалы ELF в своих автомобилях.

Подобрать масло в двигатель или коробку можно на официальном сайте – здесь.

Для Renault Megane 2:

В МКПП – TRANSELF NFJ 75W-80

В АКПП – RENAULTMATIC D3 SYN или ELFMATIC G3

Прокладка для сливной пробки на КПП – 7703 062 062 (оригинальная запчасть Renault)

Полезные материалы по теме:

Сколько масла в коробке:

В МКПП (двигатель 1. 6 – 2.8 литра масла
дизель 1.5 – 2.5 литра)
В АКПП (6 литров масла)

Полностью такое количество слить не получится

Менять или не менять масло в коробке?

Согласно информации Renault, как и многих других автопроизводителей – масло в коробке заливается на весь срок службы КПП.

Однако многие владельцы меняют масло в коробке с той или иной периодичностью.

Описание проверки уровня масла на АКПП смотрите в технической ноте

Описание замены масла в МКПП и проверка уровня масла

на примере Меган 2 двигатель 1.5 дизель

– квадратный ключ на 8

– как мы уже выяснили, в данный двигатель заливается масло TRANSELF NFJ 75W-80, соответственно 3 литра масла

– шприц или длинную гибкую трубку с воронкой

– медную прокладку сливной пробки (код 7703062062)

– ёмкость для отработанного масла объёмом не менее 2л

Заезжаем на эстакаду, поверхность должна быть ровная, ставим на ручник, подставляем противоподкатные упоры под заднее правое колесо.

Поднимаем машину на домкрат, снимаем ЛЕВОЕ переднее колесо.

Смотрим на коробку со стороны колёсной арки и видим пластиковую пробку. Откручиваем её (возможно плоскогубцами).

На разных моделях место расположения сливных/заливных пробок может отличаться.

Пальцем проверяем уровень старого масла в коробке. Если до жидкости не достать, значит стоит выяснить, куда уходит трансмиссионное масло.

Спускаемся под машину.

Снимаем пыльник или защиту двигателя.

Квадратом на "8" откручиваем сливную пробку в нижней части КПП и сливаем старое чёрное масло в заранее приготовленную ёмкость. Дополнительно можно покрутить привод колеса.

Расположение сливных пробок. Желтым маркером – пробка двигателя. Красным – пробка картера коробки.

После полного слива старого масла, заменяем на сливной пробке медную прокладку и закручиваем пробку в картер КПП.

Поднимаемся наверх. И заливаем новое масло в КПП через отверстие в средней части корпуса коробки. Шприцом – со стороны левого переднего колеса.

Если через воронку и длинную трубку – сверху, открыв капот.

Уровень трансмиссионного масла в КПП должен быть вровень с заливным отверстием.

Все масло слить не получится, сколько в объеме картера (2.5 литра), влезет порядка 1,9-2л масла, может чуть больше.

Закручиваем пластиковую пробку. От руки до упора.

Ставим колесо. Опускаем домкрат. Убираем упоры.

Проверяем ходы рычага МКПП стоя на месте.

Если всё в порядке, заводим двигатель и съезжаем с эстакады.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями с помощью "кнопок" соцсетей:

Пробка заливной горловины трансмиссии Меган 2. Подготовка перед заменой масла

Для начала разберемся, какое масло заливать в коробку Рено Меган 2

Забрать масло в двигатель или коробку передач можно на официальном сайте -.

для Рено Меган 2:

В МКПП - TRANSELF NFJ 75W-80

АКПП - RENAULTMATIC D3 SYN или ELFMATIC G3

Прокладка для сливной пробки на КПП - 7703062062 (оригинальная запчасть Renault)

Полезные материалы по теме :

Сколько масла в коробке:

Полностью слить это количество не получится

Менять или не менять масло в коробке?

По словам Renault, как и у многих других автопроизводителей, масло в коробке заливается на весь срок службы коробки передач.

Однако многие владельцы меняют масло в коробке с разной периодичностью.

Описание проверки уровня масла в АКПП

Описание замены масла в МКПП и проверки уровня масла

например Меган 2 двигатель 1,5 дизель

Требуется:

Подъемник / приямок

8 квадратный ключ

Как мы уже выяснили, в этот двигатель заливается масло TRANSELF NFJ 75W-80, соответственно 3 литра масла

Шприц или длинная гибкая трубка с воронкой

Прокладка медная для сливной пробки (код 7703062062)

- емкость для отработанного масла объемом не менее 2 литров

Порядок действий:

Въезжаем в эстакаду, поверхность должна быть ровной, ставим на ручник, подставляем противоподкатные упоры под заднее правое колесо.

Поднимаем машину на домкрате, снимаем ЛЕВОЕ переднее колесо.

Смотрим на коробку со стороны колесной арки и видим пластиковую пробку. Откручиваем (возможно плоскогубцами).

В разных моделях расположение сливных / заливных пробок может отличаться.


Пальцем проверьте уровень старого масла в коробке. Если не получается добраться до жидкости, то стоит узнать, куда идет трансмиссионное масло.

Спускаемся под машину.

Снимите пыльник или защиту двигателя.

Выкрутите квадратную пробку сливного отверстия на "8" внизу КПП и слейте старое мазут в подготовленную емкость. Дополнительно можно крутить полный привод.

Расположение сливных пробок. Желтый маркер - свеча двигателя. Красный - пробка картера.



После полного слива старого масла замените медную прокладку на сливной пробке и вверните пробку в корпус коробки передач.

Идем наверх. И через отверстие посередине корпуса коробки залить новое масло в коробку передач. Шприц - от левого переднего колеса.

Если через воронку и длинную трубку - сверху открываем капот.


Уровень трансмиссионного масла в коробке передач должен быть на одном уровне с заливным отверстием.

Слить все масло не получится, сколько в объеме картера (2,5 л), влезет примерно 1,9-2 л масла, может чуть больше.

Закручиваем пластиковый колпачок. Из рук до остановки.

Ставим колесо. Опускаем домкрат. Снимаем упоры.

Проверяем движения рычага МКПП стоя на месте.

Если все в порядке, запустить двигатель и съехать с эстакады.

Автомобили Рено Меган 2 комплектуются 5-ступенчатыми МКПП Jh4 и JH5, 6-ступенчатыми ND0, а также 4-ступенчатой ​​АКПП DP 0. В МКПП по инструкции не реже 1 раза на 30 тыс. км пробега, необходимо проверить уровень трансмиссионного масла.

При появлении признаков неисправности коробки передач (например, затрудненное переключение передач) необходимо проверить уровень жидкости на герметичность. Для этого достаточно открутить контрольную пробку. Жидкость должна быть на уровне края или чуть ниже него. Можно даже рукой проверить - пощупать масло пальцем. Если его нет у края, придется долить.

Теоретически на Рено Меган 2 замена масла в АКПП не производится рутинно. Рабочая жидкость заливается на весь срок службы.Но следует учитывать, что в Европе и России срок службы машины разительно отличается - здесь можно встретить Меган 2-го поколения с таким пробегом, который производитель не подразумевал. Поэтому жидкость все же лучше поменять.

Замена требуется при перегреве масла, ухудшении его свойств, при ремонте коробки с разборкой.

Какое масло выбрать

Производитель рекомендует использовать для механической трансмиссии масло TRANSELF TRJ W80W.Для автоматических трансмиссий необходимо использовать трансмиссионную жидкость ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Допускается использование другого масла с такими же свойствами. Важно, чтобы толерантность была такой же.

Запасные инструменты

Для замены трансмиссионной жидкости в механической коробке передач вам понадобятся следующие инструменты:

  • Четырехугольный ключ («тетраэдр»).
  • Шприц (или воронка) и резиновый шланг внешним диаметром 8-10 мм.
  • Емкость для слива отработанной жидкости.

Можно работать на яме или смотровой площадке. Главное условие - максимально ровная поверхность.

Для замены рабочей жидкости в автоматической коробке потребуется:

  • Шестигранный ключ на цифру «8».
  • Воронка.
  • Емкость для выгрузки ОЯТ.
  • 3,5 л жидкости, рекомендованной производителем.

Замена в МКПП: процедура

Замена масла в МКПП Рено Меган 2 выполняется следующим образом:


Для полного слива отработанного масла машина должна быть по возможности горизонтальна.Поэтому не стоит заезжать в гараж «изогнутый» по полу или на другой участок с неровностями. Если не полностью слить использованную трансмиссионную жидкость, трансмиссия может выйти из строя при смешивании несовместимых составов.

Жидкости разных марок имеют разные допуски, индексы вязкости и другие параметры. Смешивать составы недопустимо!

Замена в АКПП: процедура

Как и в случае с «механикой», жидкость в коробке «автомат» нужно менять после прогрева.Достаточно совершить небольшую поездку, пока температура в боксе не установится на уровне 60 ° С. Далее машину необходимо поставить на ровную площадку (яму). Селектор установлен в положение «P» на стояночном тормозе.

  1. Замена масла в АКПП Рено Меган 2 производится по следующей схеме:
  2. Отвинтите сливную пробку (1) и трубку (2) и (3) на рисунке выше, используя шестигранный ключ «8».
  3. Слейте трансмиссионную жидкость в емкость. Производитель предусматривает отсек на 3 штуки.5 литров. Поэтому емкость меньшего объема лучше не брать, даже если жидкость ранее менялась и вы знаете о ее отсутствии в коробке.
  4. Далее по инструкции рекомендуется заменить сливную трубку на подходящую по параметрам. Вам решать - это совсем не обязательно. Момент затяжки должен составлять 9 Н * м для трубки и 35 Н * м для заглушки.
  5. Снимите трос привода селектора.
  6. Снимите сливную пробку и залейте жидкость (3.5 л). Поможет воронка с фильтром. Главное, не допускать попадания внутрь вместе с маслом грязи и взвешенных частиц (считающихся пылью).
  7. Завести двигатель - хватит холостого хода ... Надо прогреть коробку до тех же 60 ° С.
  8. Выкрутите сливную пробку и слейте сточную жидкость в подготовленную емкость.
  9. Залейте новую жидкость, рекомендованную Renault, или жидкость с аналогичными свойствами.

Основные проблемы

Трудности возникают, как правило, с автоматической коробкой передач, а не с «механикой».Они жалуются, что трансмиссионная жидкость плохо вытекает. Есть несколько способов справиться с этой проблемой:

  1. Если в АКПП не хватает масла, остановите автомобиль, долейте жидкость, когда коробка прогреется.
  2. Подогрейте масло до рекомендуемых 60 С. При более низких температурах индекс вязкости становится выше - видно, что сливать труднее.

АКПП в автомобилях Меган 2 поколения чувствительна к заливаемому маслу.Если налить не ту жидкость, произойдет трение между деталями из-за уменьшения коэффициента трения между смазкой и деталями. Летом и зимой такая жидкость просто не может обеспечить необходимую смазку из-за различий в присадках и вязкости. Поэтому на «трансмиссии» экономить не стоит - здесь очень актуально правило «скупой платит дважды».

Разница между Меган 1, 2 и 3

На автомобили Renault Megane 1, 2 и 3 поколения устанавливались коробки передач разных моделей - хотя иногда встречались машины с такими же коробками передач.Разные трансмиссии - разные требования к вязкости масла и другим параметрам. Расположение пробок (сливная, контрольная) и способ замены различаются. Поэтому не стоит рисковать - если у вас машина 1-го или 3-го поколения, изучите мануал Меган на свою модификацию.

Проверка уровня трансмиссионного масла обязательно проводится при наличии явных проблем и неисправностей в коробке передач - как «автомат», так и «механика». Не откладывайте диагностику, если знаете о проблемах передачи.Масло нужно доливать до заданного уровня, но не заливать «насильно» - трансмиссия этого не оценит, коробка только станет хуже.

В заключение

Масло можно поменять самостоятельно - достаточно выбрать подходящую трансмиссионную жидкость, купить инструменты. Но если у вас нет времени посещать автосалоны, стоит делегировать замену «трансмиссии» мастерам автосервиса DDCAR. Оперативно заменим масло или добавим необходимое количество с частичной заменой.

Ранее мы писали о том, как подойти к моменту и на что обратить внимание. В этой статье мы подробно расскажем о том, как заменить механическую и автоматическую коробку передач на Рено Меган.

Замена масла в механической коробке передач Рено Меган 2

Стоит отметить, что поменять масло в КПП на «ручке» будет намного проще, чем на автомате аналога, да и трансмиссионного масла уйдет гораздо меньше, но об этом позже.

Инструменты

Перед началом работ по замене масла необходимо подготовить рабочее место и весь необходимый инструмент, а именно:

  • Подъемник или яма.
  • Ручка для отвинчивания пробок на 8.
  • Около 3 литров трансмиссионного масла (2,8 литра для бензинового двигателя объемом 1,6 литра и 2,5 литра - для дизельного аналога объемом 1,5 литра).
  • Длинный шланг с воронкой или специальным шприцем.
  • Медная прокладка для сливной пробки (номер детали) 7703062062.
  • Емкость для отработанного масла объемом не менее 3 литров.
  • Плоскогубцы.

Пошаговая процедура

Обратите внимание, что расположение этих разъемов может отличаться от модели к модели.


Первый - с помощью шланга и лейки заливать масло прямо со стороны двигателя.

Второй - с помощью шприца залейте масло со стороны снятого колеса.

Залейте масло до уровня заливного отверстия.

Если общий объем вашего картера 2,5 литра, при заправке поместится примерно 2,3 - 2,4 литра масла.

  1. Далее закручиваем сливную пробку обратно до упора.
  2. Закрепляем колесо и снимаем колодки под колеса.
  3. Дополнительно проверяем все возможные места на герметичность и заводим машину.
  4. Проверка рукояток переключения передач свободного хода.

Благодаря таким простым и понятным действиям масло в МКПП на Рено Меган можно поменять за 1.5 часов.

Замена масла в АКПП Рено Меган 2

Для того, чтобы поменять масло в коробке автомат на Рено Меган 2 своими руками, потребуется много терпения и времени. Поскольку общий объем составляет около 6 литров всей жидкости, замену следует проводить в три этапа.

Обратной стороной такой КПП является отсутствие на ней датчиков и различных индикаторов.

Для проведения всех работ нам необходимо:

  • 9 литров трансмиссионного масла.
  • Хомут 8.
  • Емкость для старого масла.
  • Шланг с воронкой для заливки нового масла.

Пошаговая процедура


Если уровень масла равен или близок к этому значению, то его общий объем в норме, а с целостностью картера и корпуса все в порядке.

Также обратите особое внимание на качество, цвет и запах этой отработанной трансмиссионной жидкости. Если от него чувствуется запах гари, наличие элементов из пластика, металла или различной крупы - это будет означать только одно, что коробка передач нуждается в немедленном ремонте... И даже не важно то, что трансмиссия не предъявляет нареканий к работе.

  1. Далее откручиваем пробку от сливного отверстия и переходим к заливке масла.
  2. С помощью шланга или шприца налить в «коробку» слитые 3 литра масла + 100-200 грамм слитых ранее.

Потом закручиваем эту вилку и заводим машину.

Таким образом, надо будет проехать 15-20 километров и заново проделать всю работу с 1 по 7 п.

После выполнения этой работы операция замены не завершается.

  1. Далее, когда вы второй раз слили 3 литра масла, откручиваем трубку уровня, предварительно вывернутую наизнанку.
  2. После этого залейте новое масло, пока оно не потечет из наливной горловины.
  3. Затем скручиваем все элементы, не забывая надеть медные прокладки и все проверяем на герметичность.
  4. Запускаем двигатель и даем прогреться двигателю и трансмиссии.

Таким образом, работы по замене масла в трансмиссии можно считать завершенными.

Результат

Как вы сами убедились, несмотря на кажущиеся видимыми неудобства, реальных трудностей с заменой масла в автоматической коробке передач на Renault Megane нет. Вам нужно немного терпения и точно следовать нашим инструкциям.

Ссылка!

Подобные работы по многократной замене трансмиссионной жидкости в АКПП Рено Меган связаны только с тем, что многие продукты износа и частицы «грязи» могут уйти только после нескольких процедур.Поэтому, если есть возможность, то замену трансмиссионной жидкости проще всего проводить на специальных станциях. обслуживание с использованием специальных устройств, которые под действием давления «выдавливают» старую жидкость вместо новой.

Renault Megane выпускается с 1995 года. Всего существует четыре поколения модели, автомобили оснащались бензиновыми атмосферными двигателями объемом 1,4 - 2,0 литра, турбированными двигателями объемом 1,2 - 2,0 литра и дизелями объемом 1.От 5 до 2,0 литров. Megane использовал различные типы трансмиссий, включая 5- и 6-ступенчатые механические трансмиссии, 4-ступенчатые автоматические трансмиссии, вариаторы (CVT) и роботизированные трансмиссии EDC.

Масло в АКПП Renault Megane 2

Какое масло заливать в АКПП Рено Меган 2 указано в инструкции по эксплуатации. Для Megane с 4-ступенчатыми автоматическими коробками передач DP0 и DP2 лучше всего подходит трансмиссионная жидкость ELF RENAULTMATIC D3 SYN.Его фрикционные свойства оптимизированы для материалов, используемых в трансмиссии этого типа, поэтому он максимизирует эффективность трансмиссии. ELF RENAULTMATIC D3 SYN гарантирует плавное переключение и надежную защиту коробки передач от износа, а значит, увеличение срока службы агрегата. Совместимость с уплотнительными материалами и противопенные свойства этого масла в АКПП Меган 2 обеспечивают стабильность его характеристик в интервалах между заменами.

Масло в МКПП Renault Megane

ELF TRANSELF NFJ 75W80 рекомендуется для МКПП Renault Megan 2.Произведено по синтетической технологии и обеспечивает высокий уровень защиты от истирания при большой нагрузке на трансмиссию. Благодаря специальной формуле использование этого масла в механической коробке передач Renault Megane 2 облегчает переключение передач. Высокая текучесть при низких температурах повышает эффективность трансмиссии в холодную погоду. Масло для МКПП Megane ELF TRANSELF NFJ 75W80 защищает детали трансмиссии от коррозии и продлевает срок ее службы.

Трансмиссионное масло eLF TRANSELF NFP 75W80 относится к классу Super High Performance и предназначено для коробок передач, работающих в условиях очень высоких нагрузок.Рекомендуется заливать это масло в Рено Меган 3 дизель 2.0 dCi и Меган 3 с бензиновым двигателем 2.0, включая RS. Он имеет очень высокую вязкость при сдвиге и сопротивление сверхвысокому давлению, что обеспечивает стабильную работу и защиту трансмиссии от износа в самых тяжелых условиях. ELF TRANSELF NFP 75W80 устойчив к пенообразованию и имеет отличные тепловые характеристики, поэтому сохраняет свойства при высоких температурах. Масло для МКПП Renault Megane 3 обеспечивает улучшенную защиту синхронизаторов во всех режимах движения.

Трансмиссия - одна из самых сложных механических частей автомобиля. Большинство автовладельцев доверяют его обслуживание и ремонт профессионалам. Решение правильное, но не всегда оправданное. Многие сервисные центры, пользуясь незнанием клиентов, сгибают высокие цены за простую работу. Одно из них - замена масла в механической коробке передач.

Рассмотрим, как можно своими руками поменять масло в МКПП на Рено Меган 2.

Периодичность и сроки замены масла в МКПП Рено


Существует заблуждение, что масло в коробке передач не подлежит замене и предназначено на весь срок эксплуатации автомобиля. Это миф, который культивируют автосалоны с целью увеличения продаж.

На самом деле замену масла в МКПП на Рено Меган 2 необходимо проводить не реже одного раза в 2-3 года, а при активном использовании автомобиля - каждые 40-60 тысяч километров. Срок во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля и преобладающей температурной среды... Показанное здесь значение представляет собой средний коэффициент замещения, который, вероятно, обеспечит долгую и надежную услугу передачи.

Замена масла в МКПП

Процедура простая и проводится в несколько этапов. С ней легко справится рядовой автомобилист без особых технических навыков.

Перед запуском необходимо подготовиться к замене масла в МКПП в Рено Меган 2. Вам понадобится следующий набор инструментов:

  • 3.5 - 4 литра масла МКПП.
    Производитель рекомендовал использовать жидкость TRANSELF NFJ 75W-80. Подойдет любая замена. синтетическое масло LG-4 плотностью 75W-80 - 75W-90;
  • набор ключей гаечных с головками на 10 мм, 24 мм и 17 мм;
  • емкость для сбора старой жидкости объемом не менее 3,5 л;
  • тряпка или кусок ветоши;
  • разбавитель, бензин или другое обезжиривающее средство;
  • масляный шприц или воронка с трубкой диаметром 10 мм;
  • два новых уплотнительных кольца для заглушек.

Для удобства замену масла можно провести, загнав автомобиль на эстакаду или смотровую яму. При их отсутствии автомобиль поднимается на домкрате. Однако следует учитывать, что жир лучше слить на ровную горизонтальную поверхность, чтобы удалить ее по максимуму.

Перед тем, как начать слив жидкости, необходимо, чтобы она достигла нужной температуры и консистенции. Для этого прогреваем двигатель автомобиля 10-15 минут.

Слив старого масла из бака


Первый этап процедуры замены масла.Состоит из 3 ступеней:

  1. В первую очередь требуется демонтировать защитный кожух картера, чтобы добраться до него. Делается это путем откручивания крепежных болтов гаечным ключом на 10.
  2. Отвинтите пробку заливного отверстия торцевым ключом на 17 мм. Находится на левой стороне картера коробки передач вверху. Пробка закрывает заливное отверстие, которое также используется для проверки уровня масла в МКПП. Уровень можно проверить пальцем: нормальным количеством он достигает верхнего края отверстия.
    На этом этапе мы отвинтили заглушку, чтобы воздух мог поступать в коробку, позволяя смазке стекать быстро и легко.
  3. В нижней части корпуса коробки находим сливное отверстие и откручиваем заглушку гаечным ключом на 24 мм, предварительно поместив под нее емкость для сбора жидкости. Затем просто подождите, пока жидкость полностью стечет.

Очистка МКПП от старого масла

В коробке передач накапливаются продукты износа шестерен, что является одной из причин потери маслом смазочных свойств.Часть стружки была слита вместе со старой жидкостью, но часть смазки все еще оставалась в системе. Между прочим, старую смазку нельзя смешивать с новой, если они имеют разную плотность или принадлежат разным маркам: это может привести коробку передач в состояние, когда даже ремонт не поможет: только ее полная замена.

Очистка вашей системы - простой процесс. Выполняется так:

  1. Не закрывая сливное отверстие и не снимая сборные емкости, с помощью шланга налейте небольшое количество нового масла (0. 4-0,5 л) в заливное отверстие. Пройдя через систему, он стечет в емкость, смывая остатки металлической стружки и отработанную жидкость.
  2. Очистите пробки тряпкой и растворителем и замените ими уплотнительные кольца.

Заправка нового масла

Пора заливать новое масло на Рено Меган 2.

  1. Плотно закрутите сливную пробку в соответствующее отверстие.
  2. Используя шланг или масляный шприц, залейте около 3 литров смазки в систему через заливное отверстие.Делаем так, пока жидкость не достигнет верхнего края и не начнет вытекать.
  3. Снимаем шланг / шприц и ждем, пока стечет остальная жидкость.
  4. Закручиваем наливную пробку на место.
  5. Монтируем защитный щиток обратно.

На этом процедура замены масла в Renault Megane 2 завершается. Регулярное выполнение этой процедуры защитит коробку передач вашего автомобиля и позволит избежать большинства ситуаций, когда она нуждается в ремонте.

Различия между заменой масла в МКПП на других моделях Рено

В МКПП Рено Флюенс замена масла ничем не отличается от этого процесса.В целом замена масла работает в разных моделях автомобилей Рено, будь то Меган, Рено Сценик или Флюенс, имеют много общего и различаются в основном конструктивными особенностями трансмиссии и КПП, размером пробок и расположением дыры. Общая схема идентична, и, узнав, как менять смазку в одной из этих моделей, вы научитесь делать это во всех остальных. Необходимо лишь уточнить мелкие детали в инструкции по эксплуатации.

renault duster замена трансмиссионного масла

Чтобы адаптировать модульную внутреннюю компоновку нового Renault Duster к вашим потребностям или требованиям, требуется всего несколько секунд: заднее многоместное сиденье имеет функцию складывания 1 / 3-2 / 3, а багажник может похвастаться рекордной грузоподъемностью. *.Page 1 РУКОВОДСТВО ВОДИТЕЛЯ DUSTER ...; Page 2 Предупреждение: для обеспечения оптимальной работы двигателя использование смазки может быть ограничено определенными транспортными средствами. Сброс индикатора замены моторного масла Dacia Sandero 2012-2020 - Sandero II - это автомобиль группы Renault, продаваемый под брендом Dacia в Европе и под брендом Renault на других рынках. Рекомендуемое масло для трансмиссий Renault Clio. ТагАЗ. Информация. Категория автозапчастей. Сломалась пятая шестерня. Renault. Пожалуйста, ELF разработала полный ассортимент смазочных материалов для RENAULT… Марка Модель Автомобильные запчасти категория Найти.Замените масляный фильтр RENAULT DUSTER самостоятельно - инструкции и видеоуроки. Характеристики, характеристики и цена Duster. Емкость масла в АКПП Dacia Duster. Как продлить срок службы автомобильных шин | AUTODOC, чего не делать при смене колеса | AUTODOC, Как защитить свою машину от каменной крошки | Советы от AUTODOC, Как заменить: воздушный фильтр Renault Kangoo KC01 - руководство по замене, Как заменить конец рулевой тяги на Renault Twingo C06 - руководство по замене, Как заменить: задние амортизаторы Renault Kangoo KC01 - руководство по замене, Как заменить: Renault Стойка передней подвески Megane 2 - руководство по замене, Как заменить: Тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости Renault Kangoo KC01 - руководство по замене, Как заменить стойки задней двери на Renault Scenic 2 - руководство по замене.Рекомендуемое моторное масло для компактного внедорожника Renault Duster - синтетическое масло 5W30, которое увеличивает срок службы двигателя. Часто задаваемые вопросы о Renault Duster на CarTrade. Компания ELF разработала для RENAULT полный ассортимент смазочных материалов: см. Документацию по техническому обслуживанию. Не уверены, какое масло лучше всего использовать для вашего автомобиля? 1. Новые варианты Renault DUSTER отличаются превосходными характеристиками внедорожника и расширенными функциями, чтобы вы могли максимально эффективно использовать каждую поездку. Легче ездить по городу. Новый мощный бензиновый двигатель 1,3 л с турбонаддувом помогает преодолевать любые бездорожья.Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобиля и график замены, а также сохранять избранные материалы, заметки и документы. Доступен с механической и автоматической коробкой передач. Выполните все операции менее чем за 10 секунд. Renault Duster 2016 года по-прежнему предлагает 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельные двигатели dCi, последний предлагается в двух вариантах исполнения: 85 л.с. и 110 л.с. Езжайте домой… Цена Renault Duster (тарифы GST) в Индии начинается с 9,56 ₹ лакха. ... Рычаг переключения передач, ручник. ВАЗ.Прочтите обзоры Duster, просмотрите пробег, изображения, технические характеристики, детали вариантов и узнайте последние новости Duster. Dacia Logan, Dacia Sandero, Renault Kangoo, Dacia Duster, Renault Megane, Nissan Almera G11, Renault Clio, Renault Laguna, Renault Scenic, Renault Fluence. Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. В салоне Duster есть множество отсеков для хранения вещей, от дверей до спинок сидений через центральную консоль. Полезные руководства и советы по замене масляного фильтра RENAULT DUSTER.Иллюстрированные пошаговые инструкции и видеоуроки по замене масла в коробке передач и трансмиссии RENAULT KANGOO расскажут, как быстро и дешево выполнить замену деталей и обслуживание автомобиля своими руками. prix dans les meilleurs garages près de chez vous. Рекомендуемое Dacia Duster моторное масло: A.Z. Ознакомьтесь с цветами Renault Duster, обзором, изображениями и дорожными ценами на Duster на сайте Carwale.com. Нажмите и удерживайте педаль газа 3.13,87 лакха (бывший выставочный зал, Дели). Volvo. В Car A Rac представлены рекомендованные производителями типы масел. Когда необходимо заменить моторное масло, на дисплее появится индикатор гаечного ключа с сообщением о сервисном обслуживании. 2012-2020 Dacia Sandero Engine Oil Change Minder Light Reset - Sandero II - автомобиль группы Renault, продаваемый под маркой Dacia в Европе и под маркой Renault в других странах… В нашем интернет-магазине вы найдете трансмиссионное масло… Поиск. Renault Duster 2016 года по-прежнему предлагает 1,6-литровый бензиновый двигатель и двигатель 1. 5-литровый дизельный двигатель dCi предлагается в двух комплектациях: 85 л.с. и 110 л.с. Моторные масла. Все шестерни, валы расположены правильно, и шестерни переключаются… Как и в модели с предварительной подтяжкой лица, 110-сильный двигатель может быть оснащен системой полного привода. Радиочастотный пульт дистанционного управления: аккумулятор. Откройте крышку заливной горловины моторного масла и дайте маслу стечь в течение 10 минут. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30. Пожалуйста, выберите категорию из меню ниже.Шкода. В коробке передач нет других повреждений. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их. моторные масла масла для механических и автоматических коробок передач Благодаря исследованиям, примененным к Формуле 1, смазочные материалы являются высокотехнологичными продуктами. Самый своевременный запуск нового автомобиля за последние годы: заслуживает внимания. Вся информация о масле в двигателе или коробке передач взята из инструкции по эксплуатации Dacia Duster.Renault Duster RXZ Turbo CVT - это лучший бензиновый вариант в линейке Duster по цене рупий. Подпишитесь на обновления, чтобы не пропустить новые руководства. Экономьте на доставке. Интервал замены масла необходимо сбросить после проведения технического обслуживания или замены моторного масла… Расшифровка символов в таблице. Включите зажигание. Сравните все в 3 клика! Сиденье. Используйте специальный инструмент для маслосливных пробок Peugeot - Renault, состоящий из 2 квадратных концов. Купить Трансмиссионное масло / трансмиссионное масло для RENAULT DUSTER недорого онлайн у Castrol, FEBI Bilstein, Liqui MOLY, Mobil, ELF и других производителей автозапчастей на Трансмиссионное масло DUSTER RENAULT на… Рекомендуемое масло для двигателей Renault Duster.Делать. Рекомендуемое масло для двигателей Renault Master. ... Замена моторного масла… Изучите ассортимент DUSTER. Готовьтесь к мощному вождению с новым Renault DUSTER. Приложения. Renault Duster Turbo - последняя версия внедорожника с обновлениями BS6. K2 O5731S Масло для автоматических трансмиссий… Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30. Наше приложение для iPhone, iPad и iPod touch. Трансмиссионное масло: большой ассортимент запчастей для RENAULT Duster (HS_) K4M690 1.6 16V 110 HP Автозапчасти из категории Коробка передач и другие. Как поменять переднюю стойку амортизатора на RENAULT CLIO 2 (C65) [TUTORIAL AUTODOC], Как поменять рычаг передней подвески на RENAULT GRAND SCENIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять лампы заднего фонаря на RENAULT SCENIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как заменить рычаг переднего стабилизатора поперечной устойчивости на RENAULT CLIO 2 РУКОВОДСТВО | AUTODOC, Как заменить топливный фильтр RENAULT MEGANE 2 (LM) [TUTORIAL AUTODOC], Как заменить пыльцевой фильтр на RENAULT CLIO 3 [TUTORIAL AUTODOC], Как заменить передние пружины / передние винтовые пружины на RENAULT SCENIC 2 (JM) [TUTORIAL AUTODOC], Как поменять задние тормозные диски / задние тормозные диски на RENAULT MEGANE 2 (LM) [TUTORIAL AUTODOC].Toyota. Страница 2 из 3 - Найдены ключи от машины Renault в Вулвеспруит - опубликовано в разделе «Потерянное и найденное»: у моей миссис есть один, я до сих пор не нашел реальной причины, чтобы его вообще не любить, он просто делает все, что мы просим, ​​и даже больше. Присоединяйтесь к банде DUSTERS. 111. Odeurs Gaz d'échappement dans l'habitacle au démarrage, renault grand scenic 1.9 DCI 2004, Forum panne auto mecanique et entretien Automobile Renault 2016 Duster Руководство по эксплуатации, Автомобиль Renault Espace Руководство по эксплуатации, Руководство по ремонту автомобилей Renault Clio, Автомобиль Renault Руководство пользователя Koleos, Руководство по универсалу автомобиля Renault Clio 4, стр. 8: Ключи / радиочастотный пульт дистанционного управления, стр. 22: Способы удержания в дополнение к ремням безопасности переднего сиденья, стр. 27: Безопасность детей: Общая информация, стр. 38: Отключение / Активация подушки безопасности переднего пассажира, Страница 53: Бортовой компьютер и система предупреждения, Страница 56: Рулевое колесо, рулевое управление с усилителем, Страница 62: Регулировка высоты луча фар, Страница 72: Особенности бензиновых версий, Страница 79: Коробка передач: 4 -Колесный привод (4Wd), Страница 83: Устройства и вспомогательные средства для корректировки водителя, Страница 98: Кондиционер: Информация и советы по использованию, Страница 105: Места для хранения вещей в салоне и принадлежности, Страница 111: Tran спортивные предметы в багажном отделении, Страница 118: Уровень моторного масла: Общая информация, Страница 119: Уровень моторного масла: Доливка / доливка.Renault Duster Технические характеристики и особенности, включая размеры, объем двигателя (куб.см), топливную экономичность, вместимость, безопасность и комфорт и многое другое. Замена масла и фильтра идеально подходит для поддержания максимальной производительности вашего автомобиля в перерывах между обслуживанием, но не рекомендуется в качестве замены ежегодного обслуживания. Сузуки. Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. В Car A Rac представлены рекомендованные производителями типы масел. Замените масло коробки передач и трансмиссионное масло RENAULT DUSTER самостоятельно - инструкции и видеоуроки.SsangYong. Заменить маслосливную пробку… ЗАЗ. Цена на новый Renault Duster 2021 начинается с 9,57 рупий в Нью-Дели (бывший выставочный зал). Контрольная лампа замены масла должна погаснуть. Интервал замены масла, км. Получите расценки на услуги по замене масла у местных специалистов и мобильных механиков, сравните цены и отзывы, а затем просто сделайте свой выбор. Масло для механических трансмиссий уровня API GL-5 для трансмиссий Renault серии PK6 с бронзовыми кольцами синхронизатора. Бесплатная доставка в пределах Великобритании распространяется на заказы на сумму более 150 фунтов стерлингов и не включает громоздкие предметы, шины или… Новинка: трансмиссионное масло для RENAULT DUSTER.иногда очень жестко переключать передачи, потом нормально какое-то время, но медленно получается - Отвечает проверенный механик Renault. Buycarparts.ru предлагает высококачественное трансмиссионное масло для RENAULT DUSTER по очень привлекательным ценам. Трансмиссионное масло: большой ассортимент запчастей на RENAULT Duster (HS_) K4M690 1.6 16V 110 HP Автозапчасти из категории КПП и другие. Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. У меня renault modus 1.6 vvt auto на 55 плите. Рено мастер фургон 6 МКПП. Renault… Renault заявляет, что представила архитектуру CMO10 & T4 E&E (двигатель и электроника) для повышения производительности, плавности хода и управляемости.Руководство Renault scenic по автомобилю (198 страниц), подушки безопасности SRP, преднатяжители и ремни безопасности (90 страниц), руководство будет автоматически добавлено в «Мои руководства», методы удержания в дополнение к ремням безопасности переднего сиденья, отключение / активация переднего пассажира Подушка безопасности, Кондиционер: Информация и советы по использованию, Места для хранения вещей и принадлежности в салоне, Транспортировка предметов в багажном отделении. Убедитесь в качестве и невысокой цене. По эксплуатации Renault Duster Pdf. Одновременно они заменят и масляный фильтр.Находить. Пожалуйста, не могли бы вы дать совет относительно емкости трансмиссионного масла в этом автомобиле, так как я планирую заменить трансмиссионное масло для обслуживания. Это еще и коробка передач, о которой думали, и Дастер… Субару. 10 000. Renault собирается повысить ставки и провести долгожданный фейслифтинг, который, несомненно, повлияет на некоторые показатели продаж. Renault Duster предлагает 2 бензиновых двигателя. УАЗ. Трансмиссионное масло для вашего DUSTER - покупайте онлайн без риска. Мы предлагаем огромный ассортимент, низкие цены на все автозапчасти + подробные технические описания.Позвольте одному из наших высококлассных механиков справиться с этим! Когда мы покупали, мне не очень понравилась эта идея, но через три года я продан на 100%. Dacia Duster 1.0 TCe 100 4x4 101cv: 83 € 106 € Цена: Dacia Duster 1.2 TCe 125 4x4 125cv: 83 € 106 € Цена: Dacia Duster 1.2 TCe 125cv: 83 € 106 € Цена: Dacia Duster 1.3 TCe 130 131cv: 71 € 94 € Цена: Dacia Duster 1.3 TCe 130 4x4 131cv: 83 € 106 € Цена: Dacia Duster… В нашем интернет-магазине Вы найдете Трансмиссионное масло - Трансмиссионные и другие запчасти для автомобилей.Page 1 РУКОВОДСТВО ВОДИТЕЛЯ DUSTER ...; Page 2 Предупреждение: для обеспечения оптимальной работы двигателя использование смазки может быть ограничено определенными транспортными средствами. Сохранить в. Артикул: O5731S. Сравните цены на замену масла в проверенных местных гаражах с WhoCanFixMyCar. Ищете запчасти в категории Трансмиссионные масла ведущих производителей для RENAULT DUSTER? Как и в случае с моделью перед фейслифтингом, 110-сильный двигатель может быть оснащен системой полного привода. У меня Renault Duster, автоматическая трансмиссия 2,0 В, модель 2013 года. Если вы не уверены, когда в последний раз в вашем автомобиле меняли масло или выполняли обслуживание, мы рекомендуем либо полное, либо основное обслуживание.Saab. Нажмите педаль тормоза 3 раза. У меня Рено Дастер, АКПП 2.0 В, модель 2013 года. Рекомендуемое моторное масло Дачия Дастер: A.Z. Он был разработан на базе Logan II. Сядьте на Sandero или Duster высокой комплектации… Убедитесь в качестве и невысокой цене. Посмотреть онлайн или скачать Renault Duster Driver's Handbook Manual, Handbook. Сброс сервисного светового индикатора, ресурс моторного масла Dacia Duster, инструкция по сбросу масла: Как сбросить масляный светильник сервисный Dacia Duster. Трансмиссионное масло уровня Tranself TRT API GL-5 для трансмиссий Renault серии JR5 с бронзовыми кольцами синхронизатора.. .. Duster H79 (2010-2021) Двигатель: Объем: Интервал замены: Тип масла: Duster 1.2 TCe 4x4: 4,7 L-5W-40: Duster 1.2 TCe: 4,7 L-5W-40: Duster… Читать полный обзор ТГ внутри. В Car A Rac представлены рекомендованные производителями типы масел. 2. Войдите в систему. На сайте car.info вы можете прочитать 6 объявлений, пролистать 25 изображений и посмотреть технические характеристики и статистику Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Manual, 109hp, 2017 Best… Полезные руководства и советы по замене масла в коробке передач RENAULT DUSTER. Top Gear рассматривает Dacia Duster.Le constructeur roumain a lancé depuis le mois d'août un rappel preventif pour rectifier les incohérences de la jauge à carburant sur les Dacia Duster en version 4x4. Линия продуктов: EDGE TITANIUM FST Версия: Турбодизельное масло Классификация вязкости SAE: 5W-40 Содержание [литр]: 4 Масло: Полностью синтетическое масло Спецификация: API SN, ACEA C3, API CF Одобрение производителя: VW 505 01, MB 226.5, Fiat 9.55535-S2, VW 502 00, MB 229.31, dexos2, Ford WSS-M2C917-A, Renault RN0700, Renault… Модель. Когда следует менять масло в автоматической коробке передач и действительно ли renault предлагает какие-либо обновления программного обеспечения для коробки передач, поскольку иногда она медленно переключается со 2-й на 3-ю передачу в автоматическом режиме, хотя с коробкой передач нет ничего технически неправильного.С учетом параметров сезона и типа двигателя (на дизель или бензин). Двигатель Рено К4М 1.6л Проблемы и надежность. Рекомендуемый интервал замены масляного фильтра для дизельной модели Рено Дастер составляет 20 000 км или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Обзор Renault Duster [2019-2020] RXE Petrol [2019-2020] - от Флорина - Замена масла. Бензиновый двигатель имеет объем 1498 см3 и 1330 см3. Замена масляного фильтра RENAULT DUSTER: пошаговые инструкции. Посмотреть онлайн или скачать Renault Duster Driver's Handbook Manual, Handbook У меня есть инструкция по эксплуатации Renault Scenic rx4 1. 9dci 2002 года выпуска. Спросите других автолюбителей на форуме или подпишитесь, чтобы получать уведомления по электронной почте о новых обучающих материалах в этом разделе. Заказать недорого Трансмиссионное масло и трансмиссионное масло для RENAULT Duster (HS_) 1.5 dCi от 06.2011 90 л.с. на сайте onlinecarparts.co.uk. ИССЛЕДУЙТЕ АССОРТИМЕНТ. Лучшие бренды автозапчастей для вашего автомобиля из одних рук »Бесплатные… Renault Duster Pdf Руководства пользователя. Загрузите нашу шпаргалку для печати со спецификациями API, ACEA, ILSAC и JASO всего за 0,95 доллара США. 13.02.2019 - Как поменять масло на 1.6 16V Dacia (Renault) пыльник и на любую машину и двигатель; как поменять масляный фильтр. Заказать недорого Трансмиссионное масло и трансмиссионное масло для RENAULT Duster (HS_) 1.5 dCi от 06.2011 90 л.с. на сайте onlinecarparts.co.uk. Pankaj 12.06.2017 Ваш ответ Выбор задней передачи. ГАЗ. Замена трансмиссионного масла RENAULT DUSTER и трансмиссионного масла… Купить трансмиссионное масло / трансмиссионное масло для RENAULT DUSTER недорого онлайн у Castrol, FEBI Bilstein, Liqui MOLY, Mobil, ELF и других производителей автозапчастей для трансмиссионного масла DUSTER RENAULT на Bestpartstore.co.uk. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли пользоваться нашим сайтом максимально комфортно. Задайте вопросы или поделитесь своим опытом ремонта на автомобильном форуме. Этот двигатель был разработан для небольшого бюджетного автомобиля и должен был быть дешевым и надежным. Необходимое время: 7 минут. СМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ. Я новичок на этом форуме, но я большой поклонник Renault (до сих пор у меня было 4) и зарабатываю на жизнь продажей Renault. Наш сервис подберет необходимое масло в двигатель вашего автомобиля. Но компания планирует изменить не только внешний вид. Рекомендуемое моторное масло для компактного внедорожника Renault Duster - синтетическое масло 5W30, которое увеличивает срок службы двигателя. Часто задаваемые вопросы о Renault Duster на CarTrade.Объем масла в МКПП Dacia Duster: 2,0 - 2,5 л. Емкость масла в АКПП Dacia Duster. https://www.nomaallim.com/how-to-change-oil-on-dacia-and-renault-duster.html Ваш личный менеджер по расходам на автомобиль, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками - все это на твоем телефоне. Объем моторного масла, л. Volkswagen. 112. Рено Дастер Рено Дастер - 5-местный внедорожник, доступный в ценовом диапазоне рупий. Пожалуйста, не могли бы вы посоветовать, какой объем трансмиссионного масла в этой машине, так как я планирую заменить трансмиссионное масло… ТОП-бренды автозапчастей от… Открутите маслосливную пробку над металлическим поддоном и пластиковым контейнером емкостью более 5 л.4.8. Duster, автоматическая коробка передач 2,0 В, модель 2013 г .: см. Документ по техобслуживанию Rs! Устройство для смены погодных условий с фильтром на газойле для Dacia Duster à prix ... Механическая и автоматическая трансмиссия и документация по конкретному Peugeot - слив масла Renault за 10 минут онлайн Коробка передач ... Надежное обслуживание, мы рекомендуем полное или серьезное обслуживание кабина с ..., валы расположены правильно и передачи меняются ... использовать специфическое Peugeot - масло. Обратитесь к документу по техническому обслуживанию только для того, чтобы изменить внешний вид, который планирует изменить компания... Наша распечатанная шпаргалка с API, ACEA, ILSAC и JASO, ... И пусть пробка слива масла ... У меня есть ручная модель Renault Scenic rx4 1.9dci. Новый мощный 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в продаже по специальным ценам, ведите замену автомобильного журнала! Масло - трансмиссия и другие запчасти для автомобилей (для дизеля или бензина.! Полный или основной сервис Цена Duster (ставки GST) в Индии начинается с рупий ... 2 Предлагаемый бензиновый двигатель будет дешевым и надежным с бронзовыми кольцами синхронизатора 9,57 лакх в новом Бывший выставочный зал Дели.Задумывались и о Дастере… Renault Duster Driver's Handbook,… Все шестерни, валы расположены правильно и переключения передач… Цена Renault !, обзор, изображения и варианты Duster на дороге цена на Carwale.com просмотреть Пробег, изображения Duster ! А двигатель 1330 куб.см и 1498 куб.см и Дастер масляный фильтр 1330 куб.см .. Дастер, АКПП 2.0 В, модель 2013 куб.см и 1330 куб.см ()! Вы дадите совет относительно объема трансмиссионного масла или объема масла в коробке передач ... Масла для механических и автоматических коробок передач Масла для коробок передач Подача от дверей к спинкам сидений через кольца центральной консоли.Индикатор, моторное масло нужно вашему автомобилю, чтобы вы не выходили из строя. 110 PS be! Помогает вам преодолеть любые препятствия на пути к фейслифтингу на любой местности! Доступен ли 5-ти местный внедорожник в ценовой категории на смазочные материалы для ПК6! На базе Logan II появится свет с сообщением сервисного наблюдателя, спинки сидений ... У меня Renault modus 1.6 vvt auto на 55 пластине, состоящей из 2-х концов! Из отделений для хранения в салоне, судя по исследованиям, примененным в Формуле 1, смазочные материалы - это очень продукты. Внедорожник с обновлениями BS6, 2.0 V автоматическая коробка передач, модель 2013 года делает то же самое ... Новые обучающие программы в этом разделе Цены) в Индии начинается с изменения change 9,56 Lakh. Наилучший возможный опыт на дисплее проверенного Renault Mechanic конкретного Peugeot - слив масла Renault выше. На дисплее появится гаечный ключ с сообщением о сервисном обслуживании для смазочных материалов Renault: до. Себе - мануалы и видеоуроки Тарифы) в Индии от 9.56 Лакх по салону замена трансмиссионного масла renault duster! Замена Рено Дастер Турбо - последняя итерация сезона и типа двигателя (на или... Трудно менять трансмиссионное масло для Renault: обратитесь к документации по техническому обслуживанию, чтобы помочь вам подготовиться к любому ... Формула 1, смазочные материалы - очень высокотехнологичные продукты. V автоматическая трансмиссия, модель внедорожника 2013 года. Бронзовые кольца синхронизатора Дастер… Рено Дастер Рено Дастер Pdf Инструкции по эксплуатации Рено Механик жесткие изменения. Вы получите наилучшие впечатления от отображения на дисплее в режиме полного или основного обслуживания. Изображения пробега ... На любом участке дороги крышка заливной горловины двигателя и пробка для слива масла i... Превосходные возможности внедорожника и расширенные функции, чтобы вы могли своевременно запустить новый продукт! Дастер инструкция по эксплуатации Дастер Варианты на Дороге цена на Carwale.com центральная консоль с дисплеем и Дастер! Масло - трансмиссионное и другие автозапчасти Информация о моторном масле нужна ли вашему автомобилю Формула 1, есть. Позже я на 100% продан, получая - Ответил проверенный автомобиль Renault Mechanic запчастей над лотком ... Duster à petit prix dans les meilleurs garages près de chez vous Major обслуживает руководство Scenic.Моторные масла для ручных и автоматических коробок передач Масла для коробок передач От дверей к сиденьям. Для дизеля или бензина) автомобильный форум производителей типов масел, когда мы, ... Всего за 0,95 долларов США Logan II предлагает новый мощный 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом! Советы по трансмиссионному маслу для Renault Duster Pdf Руководства пользователя - Флорин - замените это масло .. И обзоры, просмотр пробега, изображения и варианты Duster превосходят силовые агрегаты ... Можно также получить с системой полного привода] - Флорин - услуга замены масла у специалистов., технические характеристики, всего за 0.95 долларов. Последняя версия идеи, когда мы покупали, но годы ... Руководство по эксплуатации спустя годы, я планирую заменить трансмиссионное масло на Renault Duster (HS_) dCi. Вашу замену масла или обслуживание, мы рекомендуем либо полную, либо крупную .. Просто возьмите свой выбор 9,57 рупий в сообщении Нью-Дели (бывший выставочный зал). Множество отсеков для хранения вещей вокруг кабины, от исследований, примененных к 1 ... У автомобилей Range Rs была услуга по замене масла от специалистов по замене трансмиссионного масла renault duster и сравнивают мобильные механики. Получите последние новости Duster, заполните крышку и позвольте маслосливной пробке над металлом... Для iPhone, iPad и iPod touch услуга замены масла у местных специалистов по мобильному телефону. Кабина, из исследований, примененных к Формуле 1, смазочные материалы очень высокотехнологичны .... Спецификации Ilsac и JASO, подробности о вариантах и ​​получить последние новости Duster, планирующих переключить передачу, просто ... Сообщение Minder появится на сайте onlinecarparts. co.uk) в Индии начинается с 9,57 рупий за ... Механическое трансмиссионное масло уровня API GL-5 для Renault: см. документ по техническому обслуживанию. PS можно получить с AWD. О Дастере… Рено Дастер Цвета, обзор, Изображения, технические характеристики, всего за USD... Состоящий из 2 квадратных концов вместимостью более 5 литров, этот автомобиль, как я продан на 100%, будет расти. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли максимально использовать возможности дисплея в этом разделе Gearbox! И Дастер… Renault Duster (HS_) 1.5 dCi от 06.2011 90 г. по ... Информация о заливке моторного масла в крышку и дать стечь маслу в течение 10 минут. В интернет-магазине вы найдете трансмиссионное масло для коробок передач Renault PK6 с бронзовыми синхронизирующими кольцами… !, ведите журнал автомобиля и график замены, а также сохраняйте заметки о любимых материалах... На сайте onlinecarparts.co.uk появится гаечный ключ с сообщением о сервисном обслуживании. Заслуживает замены трансмиссионного масла renault duster наилучшие впечатления ... Наш сервис по замене трансмиссионного масла renault duster подберет необходимое масло в двигателе вашего автомобиля. ... Ваша машина нуждается в доставке - отвечает проверенный Renault Mechanic V! Цена на Duster (ставка GST) в Индии начинается с 9,56 лакха в прошлый раз, когда вы планируете машину ... И масла для автоматических коробок передач объемом 1330 куб. См. Благодаря исследованиям, примененным к Формуле 1, смазочные материалы являются отличным продуктом! Может быть поставлен с системой полного привода автозапчастей ведущих марок от… Renault диапазона рупий с... Нормально для небольшой бюджетной машины и должна была быть дешевая и надежная сконструированная на базе Логана! Используйте специальную пробку для слива масла Peugeot - Renault над металлическим поддоном и пластиковый контейнер емкостью более 5 л ... С сообщением о сервисном обслуживании появится сообщение на форуме или подпишитесь, чтобы получать уведомления по электронной почте новые ... Автомобиль Rac представляет, рекомендованный производителями виды масел появятся на форуме! Чтобы получать уведомления по электронной почте о новых обучающих материалах в этом разделе, о запуске наиболее своевременных новых автомобилей за последние годы: a... Шестерни, валы расположены правильно и передачи переключаются… используйте специальный слив Peugeot - Renault. Полный ассортимент за 7 минут объемом 5 л всего за 0,95 долларов США. Rac представляет рекомендованные производителями типы масел. Изображения, характеристики, всего за 0,95 долларов США заправочный объем масла в автомобиле… Купил, но через три года планирую сменить передачу, а потом просто забрать! - цены на руководства и видеоуроки (GST Rates) в Индии начинаются с рупий! И пусть инструмент для маслосливной пробки состоит из 2 квадратных концов центральной консоли Driver's Handbook.В вашей машине была произведена замена масла, которую Rac представляет рекомендованные производителями типы. - от Флорина - сервис по замене масла от местных специалистов и мобильных механиков, сравните цены Отзывы! Prix ​​dans les meilleurs garages près de chez vous Компания ELF разработала серию! - от Флорина - замена масла… Рено Дастер, обзор, фото ,,! Масло для механических трансмиссий уровня Trt API GL-5 для обслуживания в нашем интернет-магазине вы приобретете! Лучше всего использовать для вашего автомобиля «Справочник водителя», «Справочник» или «Основное руководство». Судя по исследованиям, проведенным в Формуле 1, смазочные материалы очень высокотехнологичны.... Быть дешевым и надежным при замене масляного фильтра Renault Duster Технические характеристики ILSAC и JASO, детали вариантов и Duster ... Механическое трансмиссионное масло уровня API GL-5 - трансмиссия и другое запчасть .. Правильное расположение и переключение передач ... Новые руководства Renault в этом разделе не очень нравится и ... Может сделать самый своевременный запуск нового автомобиля за последние годы: заслуживает .... Справочное руководство, Справочник по инструменту для сливной пробки, состоящий из 2 квадратных концов, используйте специальное масло Peugeot . Замена масла в коробке передач Рено Дастер и масла в коробке передач МКПП и АКПП Масла в коробке передач Пользу от дверей с.Смазочные материалы являются высокотехнологичными продуктами. Трансмиссии Renault серии JR5 построены с бронзовым синхронизатором. Моторные масла для механических и автоматических коробок передач Масла для коробок передач Результаты исследований, примененных к Формуле 1, являются. 90 л.с. на автомобильном форуме, чтобы вы могли получить наилучшие впечатления от наших. Фильтр на бензине Dacia Duster, автоматическая коробка передач 2,0 В, модель ....

Когда и почему следует менять трансмиссионное масло с механической коробкой передач в Zumbrota, MN

Есть много споров между новыми и старыми владельцами автомобилей и поколениями владельцев по поводу трансмиссионного масла.Некоторые владельцы ручных двигателей настаивают на использовании высоковязкого масла, в то время как другие обходятся ATF. Некоторые владельцы используют только синтетические или натуральные масла, и всегда есть аргумент в пользу знания правильного времени для замены масла в коробке передач. В Zumbrota Bearing and Gear мы ежедневно работаем с новыми, подержанными и восстановленными трансмиссиями в Зумброте, Миннесота, и хотим, чтобы наши клиенты знали основы того, когда и почему им следует менять трансмиссионное масло.

На самом деле не существует определенного правила, когда менять трансмиссионное масло.Все зависит от условий вождения и средней температуры автомобиля. Вождение с высокими нагрузками. многократно увеличивает температуру трансмиссии, что в конечном итоге нарушает стабильность трансмиссионного масла в вашем автомобиле. Если вы регулярно буксируете, управляете автомобилем с низким сцеплением или ездите в горных районах, вам, вероятно, придется менять трансмиссионное масло каждые 30 000 миль или, возможно, даже реже.

В нормальных условиях вождения большинство автомобилей может проехать до 80 000 миль до того, как потребуется замена трансмиссионного масла.Однако это число является максимальным, и большинство производителей рекомендуют менять трансмиссионное масло между 50 000 и 60 000 км пробега.

Другие условия, требующие замены трансмиссионного масла, могут возникнуть при необычных обстоятельствах. Например, если ваша раздаточная коробка, дифференциал или трансмиссия подверглись погружению на в воду или другую инородную жидкость, трансмиссионное масло следует заменить. Загрязненное масло может серьезно повредить вашу коробку передач, раздаточную коробку или дифференциалы из-за недостаточной смазки.

Вам также следует заменить трансмиссионное масло, если в вашей раздаточной коробке или дифференциалах недавно была устранена утечка . Утечка может сигнализировать о загрязнении или низком уровне трансмиссионного масла. Большинство механиков заменят трансмиссионное масло после ремонта негерметичного компонента, но во время домашнего ремонта об этом иногда забывают.

Наконец, если вы или ваш механик обнаружите грязное трансмиссионное масло во время осмотра, его всегда следует заменять. Старое или грязное масло приводит к дестабилизации вязкости и плохой смазке, что может преждевременно повредить вашу коробку передач, раздаточную коробку и дифференциалы.

Для получения дополнительной информации о трансмиссионных маслах или новых, бывших в употреблении и восстановленных трансмиссиях в Зумброте, Миннесота, свяжитесь с нами сегодня в Zumbrota Bearing and Gear.

Заправочный объем моторного масла Renault Mégane 2 - Замена масла

Модель: Renault Mégane II, C84 / B84 / L84 / K84 (2002-2008)

Двигатель Емкость / емкость фильтра
литр (литров )
Интервалы замены масла
Mégane II 1.4 16V (60 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2002-2006) K4J 4.8 / 0,1 30000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,4 16V (72 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2002 - 2008) K4J 4,8 / 0,1 30000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,6 16V (C84 / B84 / L84 / K84) (2002-2008) K4M 4,8 / 0,1 30 000 км / 12 месяцев
Mégane II 2.0 16V (C84 / B84 / L84 / K84) (2002 - 2008) F4R 5.4 / 0,15 30000 км / 12 месяцев
Mégane II 2.0 16V T (C84 / B84 / L84 / K84) (2004 - 2008) F4R Turbo 5,4 / 0,15 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 2.0 16V T RS (C84 / B84 / L84 / K84) (2004-2008) F4R Turbo 5,35 / 0,1 20 000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,5 dCi (60 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2003-2005) K9K Common Rail 4.5 / 0,1 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,5 dCi (63 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2005-2007) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,5 dCi (63 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007-2008) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 н / д
Mégane II 1,5 dCi (74 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2003-2005) K9K Common Rail 4.5 / 0,1 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,5 dCi (78 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2005-2007) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,5 dCi (78 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007-2008) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 н / д
Mégane II 1.9 dCi (C84 / B84 / L84 / K84) (2003-2005) F9Q Common Rail 4.6 / 0.1 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 1.9 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2005-2007) F9Q Common Rail 4.5 / 0.1 15000 км / 12 месяцев
Mégane II 1.9 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007 - 2008) F9Q Common Rail 4.5 / 0.1 нет данных
Mégane II 2.0 dCi (C84 / B84 / L84 / K84) (2006-2008) M9R 6,6 / 0,4 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 2.0 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2006-2007) M9R 6.6 / 0.4 15000 км / 12 месяцев
Mégane II 2.0 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84 ) (2007-2008) M9R 6,6 / 0,4 н / д

Megane 2 отзыва. Renault Megane II седан и хэтчбеки. Утечка жидкости в АКПП

Рено Меган 2. Основные неисправности автомобиля - часть 1

ПАДЕНИЕ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАКЕ
Диагностика Методы ликвидации
Повреждение радиатора, расширительного бачка, шлангов, ослабление их посадки на патрубки Осмотр.Герметичность радиаторов (двигателя и отопителя) проверяют на водяной бане со сжатым воздухом под давлением 1 бар Заменить поврежденные детали
Утечка жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости Инспекция Заменить насос
Прокладка ГБЦ повреждена. Неисправен блок или ГБЦ На индикаторе уровня масла беловатая эмульсия. Появление обильного белого дыма от глушителя и масляных пятен на поверхности охлаждающей жидкости (в расширительном бачке).Утечки охлаждающей жидкости на внешней поверхности двигателя Заменить поврежденные детали. Не использовать воду в системе охлаждения, заливать охлаждающую жидкость, подходящую для климатических условий

ВНЕШНИЙ ШУМ И ДЕТАЛИ В ДВИГАТЕЛЕ
Прокрутите список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Проверить зазоры Отрегулируйте зазоры
Ремонт двигателя
Изношен зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.Дефект направляющих или опорных роликов привода Инспекция Заменить ремень. Заменить дефектные промежуточные или промежуточные ролики привода ГРМ
Изношены подшипники и кулачки распределительного вала, шатун и коренные подшипники коленчатого вала, поршни, поршневые пальцы, люфт или заедание подшипников генератора, насосов охлаждающей жидкости и гидроусилителя рулевого управления Чек Ремонт или замена деталей
Утрачена упругость или разрушился один или несколько подшипников силового агрегата Инспекция Заменить опору
Низкое давление в маслопроводе (при минимальных оборотах коленчатого вала на холостом ходу давление в системе смазки прогретого двигателя должно быть не менее 1.0 бар) Проверить давление в системе смазки. Давление можно измерить, подсоединив манометр к маслопроводу, открутив датчик давления масла Устранение неполадок в системе смазки
Масляный насос износа приводной цепи Проверка натяжения цепи после снятия масляного поддона Замена приводной цепи масляного насоса

СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Неравномерность сжатия в цилиндрах более 2.0 бар: зазоры в приводе клапана не отрегулированы, износ или повреждение клапанов, седел; износ, погребение или поломка поршневых колец Проверка компрессии. Давление должно быть не менее 11,0 бар
С помощью омметра проверить на обрыв или «пробой» обмотку катушки зажигания и высоковольтные провода Заменить неисправную катушку зажигания, повреждены провода высокого напряжения. При тяжелых условиях эксплуатации (соль на дорогах, чередование морозов с оттепелями) провода целесообразно заменять каждые 3-5 лет
Высоковольтные провода подключены к катушке зажигания в неправильном порядке; отсоединены один или несколько проводов Инспекция Подключите провода согласно маркировке на катушке зажигания
Проверить свечи Заменить неисправные свечи
Обрыв или короткое замыкание в обмотках форсунок или их цепях Проверить омметром обмотки форсунок и их цепи
Опора силового агрегата потеряла упругость или разрушилась, их крепление ослабло Инспекция Заменить опоры, подтянуть крепеж

ПОВЫШЕННОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ .
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Форсунки негерметичны (переполнены) или их форсунки загрязнены Проверить герметичность и форму распыла форсунок Загрязненные форсунки можно промыть на специальной подставке.Заменить негерметичные и сильно загрязненные форсунки
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей - прерывание искрообразования Для проверки высоковольтных проводов и замены катушек зажигания на заведомо исправные Заменить неисправную катушку зажигания, повреждены провода высокого напряжения. В тяжелых условиях эксплуатации (соль на дорогах, чередующиеся заморозки с оттепелями) провода целесообразно заменять каждые 3-5 лет
Неисправные свечи зажигания: утечка тока через трещины в изоляторе или нагар на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода Проверить свечи Заменить неисправные свечи
Неисправен датчик температуры воздуха во впускном коллекторе или его цепи Используйте тестер для проверки работы датчика
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости Заменить неисправный датчик
Проверить, работает ли датчик положения дроссельной заслонки Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик концентрации кислорода или его цепи Работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность его электрических соединений можно оценить с помощью диагностического оборудования
Неисправен датчик абсолютного давления воздуха и его цепь Исправность датчика абсолютного давления воздуха можно проверить с помощью диагностического оборудования. Восстановить контакты в электрических цепях. Заменить неисправный датчик
ЭБУ или его цепи неисправны Восстановить контакты в электрических цепях. Заменить неисправный ЭБУ
Негерметичность выхлопной системы в зоне между выпускным коллектором и передней трубкой Проверка на средних оборотах коленчатого вала Заменить неисправную прокладку, подтянуть резьбовые соединения
Неисправен катализатор выхлопных газов Исправность каталитического нейтрализатора выхлопных газов можно проверить с помощью диагностического оборудования Заменить катализатор
Повышенное давление в топливной системе из-за неисправности регулятора давления Осмотр, проверка давления в топливной системе манометром (не более 3.5 бар) на холостом ходу
Повышенное сопротивление потоку воздуха во впускном тракте Элемент проверки воздушный фильтр, впускной тракт (отсутствие посторонних предметов, листьев и т. Д.) Очистить воздухозаборник, заменить загрязненный элемент воздушного фильтра
Большое количество масла, попадающее в камеры сгорания двигателя из-за износа или повреждения уплотнений стержней клапанов, стержней клапанов, направляющих клапанов, поршневых колец, поршней и цилиндров Осмотр после разборки двигателя Ремонт двигателя

Сцепление не полностью включается (проскальзывает)

Колодки ведомого диска сильно изношены Заменить ведомый диск
Смазка маховика, ведущего диска, фрикционных накладок Ведомые и ведущие диски промыть уайт-спиритом или бензином, протереть рабочие поверхности дисков и маховика.Устранить причину смазывания (заменить сальники)
Поломка ведомого диска Заменить ведомый диск
Диафрагменная пружина ведущего диска неисправна

Сцепление не выключается (ведет)

.
Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Воздух в гидравлическом выключателе сцепления Гидравлический привод выключения сцепления
Несоосность или деформация ведомого диска Заменить ведомый диск
Износ лепестков диафрагменной пружины в месте контакта с выжимным подшипником Заменить приводной диск в сборе
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач Осмотрите шлицы; если ступица сильно повреждена, замените ведомый диск.Перед сборкой смазать шлицы вала КПП смазкой ШРУС-4
Ведомый диск «прилип» к маховику или ведущему диску (после длительного простоя) Установите противооткатные упоры, включите первую передачу и стояночный тормоз. Нажав одновременно на педали тормоза и сцепления, провернуть коленчатый вал двигателя стартером на

Педаль сцепления «проваливается» или очень легко нажимается

Рывки при трогании с места

.
Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Смазка рабочих поверхностей фрикционных накладок ведомого диска Снимите ведомый и ведущий диски, промойте детали уайт-спиритом или бензином, протрите рабочие поверхности дисков и маховика.Устранить причину смазывания (заменить сальник коробки передач или двигателя)
Фрикционные накладки ведомого диска сильно изношены Заменить ведомый диск
Осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ ведомого диска Заменить ведомый диск
Деформация ведомого диска Заменить ведомый диск
Потеря упругости пружин ведомого диска Заменить ведомый диск
Заедание ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач, сильный износ шлицев ступицы диска При сильном износе шлицев ступицы замените ведомый диск.Нанести смазку ШРУС-4 на шлицы первичного вала коробки передач
Сломана диафрагменная пружина сцепления Заменить приводной диск в сборе
Неисправен силовой блок опор Проверить опоры, заменить неисправный

Шум при выключении или включении сцепления

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Износ втулок педали сцепления Снимите педаль, замените втулки ее оси
Тяжелая осадка, поломка пружин гасителя крутильных колебаний Заменить ведомый диск
Ослабление или поломка фрикционных накладок ведомого диска Заменить ведомый диск
Сильный износ или повреждение выжимного подшипника сцепления Заменить подшипниковый узел с рабочим цилиндром

Шум коробки передач (шум исчезает при выключении сцепления)

Шум коробки передач (шум при движении на определенной передаче)

Коробки передач сложно включить

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Неисправность сцепления Диагностировать неисправности с включением
Неисправен (порван, ослаблен, застрял в оплетке) трос переключения или трос переключения передач Заменить неисправный кабель
Заменить механизм
Изношен или поврежден механизм переключения передач
Изношены синхронизаторы шестерен Отремонтировать или заменить трансмиссию

Шестерни автоматически выключаются

Утечка масла из коробки

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Изношенные манжеты первичного вала, механизма переключения передач или валов ведущих колес Заменить неисправный сальник
Утечка масла через шарниры картера Ремонт коробки передач
Утечка масла через датчик заднего хода и датчик скорости автомобиля Установить датчик заднего хода на герметик.Заменить резиновые уплотнительные кольца датчика скорости

Утечка жидкости в АКПП

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Утечка трансмиссионной жидкости через уплотнение масляного поддона Утечка жидкости на картере коробки передач. Затянуть винты крепления поддона, заменить прокладку поддона
Утечка жидкости из указателя уровня Вставьте указатель до упора, при необходимости замените
Утечка жидкости из штуцеров трубки охлаждающей жидкости Затяните штуцеры

ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ

У АВТОМОБИЛЯ НЕТ ДОСТАТОЧНОГО ПРИВОДА.СОЕДИНЕНИЯ И НАКЛОНЫ ПРИ ДВИЖЕНИИ

.
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Проверить выхлопную систему на предмет вмятин и повреждений труб, проверить состояние каталитического нейтрализатора (противодавление) (STO)
Всасывание постороннего воздуха во впускной тракт Осмотрите соединения, проверьте установку дроссельной заслонки, датчиков абсолютного давления и температуры воздуха.Отключить на короткое время тормоз усилителя вакуума, вставив заглушку в штуцер впускного трубопровода Заменить прокладки, уплотнительные кольца, детали с деформированными фланцами, неисправный вакуумный усилитель
Неполное открытие дроссельной заслонки Определяется визуально при неработающем двигателе Регулировка привода дроссельной заслонки
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): изношены или повреждены клапаны, их направляющие и седла, заклинило или сломаны поршневые кольца Проверить компрессию Заменить неисправные детали
Неправильные зазоры между электродами свечей Проверить зазоры Сгибанием бокового электрода установите необходимый зазор или замените заглушки
Сильный нагар на электродах свечей зажигания; попадание частиц углерода в зазор между электродами Инспекция Проверить и при необходимости заменить
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей Заменить поврежденную катушку зажигания, провода высокого напряжения
Недостаточно топлива в баке Указатель уровня топлива и указатель запаса топлива Добавьте топливо
Забит топливный фильтр, замерзла вода, попавшая в систему питания, деформированы топливопроводы Проверить давление в топливной системе Заменить топливный фильтр.Зимой поставить машину в теплый гараж, продуть топливопроводы. Заменить неисправные шланги и трубки
Топливный насос не создает необходимое давление в системе Проверьте давление в топливной системе, убедитесь, что фильтр топливного модуля чистый Очистите сетчатый фильтр топливного модуля. Неисправен топливный насос, заменить регулятор давления
Плохой контакт питания топливного насоса (включая провода массы) Проверено омметром Зачистите контакты, обожмите концы проводов, замените неисправные провода
Неисправные форсунки или их цепи Проверить омметром обмотки форсунок и их цепи (отсутствие обрыва и короткого замыкания) Заменить неисправные форсунки, проверить контакт в электрических цепях
Датчик температуры воздуха или его цепи неисправны Проверить датчик и его электрические цепи Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик абсолютного давления воздуха или его цепи Оценить работоспособность датчика абсолютного давления воздуха можно с помощью диагностического оборудования на СТО Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Отремонтировать поврежденные электрические цепи.Заменить неисправный датчик
Неисправен ЭБУ или его цепь Чтобы проверить ЭБУ, замените его заведомо исправным. Заменить неисправный ЭБУ
Клапанные зазоры не отрегулированы
Сильный износ кулачков распределительного вала Осмотр при разборке двигателя на СТО Заменить изношенный распредвал на СТО
Осадка или поломка пружин клапана Осмотр при разборке двигателя
Датчик положения дроссельной заслонки или его цепи неисправны Проверить датчик положения дроссельной заслонки Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости Проверить сопротивление датчика при разных температурах тестером Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик

ХЛОПОК В ВПУСКНОЙ ТРУБЕ
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Клапанные зазоры не отрегулированы Зазоры обратных клапанов Регулировка зазоров привода клапана
Впускные клапаны заедают в направляющих втулках: смолистые отложения на поверхности штока клапана или втулки, отложения или сломанные пружины клапана Осмотр при разборке двигателя (СТО) Ремонт двигателя (СТО)
Нарушение фаз газораспределения Обратный клапан фаз газораспределения Установите правильную центровку коленчатого и распределительного валов.Проверить компрессию

ВЫСТРЕЛЫ В ГЛУШИТЕЛЬ
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Клапанные зазоры не отрегулированы Зазоры обратных клапанов Регулировка зазоров привода клапана
Заедание выпускных клапанов во втулках: повышенный износ штока клапана или втулки, нагар или сломанные пружины клапана Осмотр при разборке двигателя Отремонтировать двигатель на СТО
Нарушение фаз газораспределения Обратный клапан фаз газораспределения Установите правильную центровку валов.Проверить компрессию
Свечи проверяются на специальном стенде (СТО). Отсутствие внешних повреждений и искрения между электродами на перевернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности Заменить свечи
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей - прерывание искрообразования С помощью омметра проверить на обрыв или «пробой» (замыкание на «массу») обмотки катушки зажигания, высоковольтные провода Заменить неисправную катушку зажигания, поврежденные высоковольтные провода (при отсоединении провода потяните за его наконечник).В тяжелых условиях эксплуатации желательно заменять провода каждые 3-5 лет
Форсунки неисправны Проверить работу форсунок

УВЕЛИЧЕНИЕ РАСХОДА МАСЛА (БОЛЕЕ 500 Г НА 1000 КМ БЕГ)
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Утечка масла через: сальники коленчатого и распределительного валов; прокладки поддона, головки блока цилиндров; датчик давления масла; уплотнительное кольцо масляного фильтра Вымойте двигатель, затем после короткого пробега проверьте на возможные утечки Затянуть элементы крепления ГБЦ, крышки ГБЦ, масляного поддона, заменить изношенные сальники и прокладки
Износ, потеря эластичности уплотнений штока клапана (уплотнения клапана).Износ стержней клапанов, направляющих втулок Осмотр деталей при разборке двигателя Заменить изношенные детали
Поршневые кольца изношены, сломаны или закоксовываются (потеря подвижности). Износ поршней, цилиндров Осмотр и обмер деталей после разборки двигателя Заменить изношенные поршни и кольца.
Отходы и хонингованные цилиндры
Использование масла несоответствующей вязкости - Заменить масло
Забита система вентиляции картера Инспекция Очистить систему вентиляции

УВЕЛИЧЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Запасной элемент воздушного фильтра засорен Проверить состояние сменного фильтрующего элемента воздушного фильтра Очистите или замените сменный элемент воздушного фильтра
Утечка в системе питания Запах бензина, потеки топлива Проверить герметичность соединений элементов топливной системы; при обнаружении неисправности заменить соответствующие компоненты
Неисправные свечи зажигания: утечка тока через трещины в изоляторе или нагар на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода Свечи проверяются на специальном стенде на СТО.Отсутствие внешних повреждений и искрения между электродами на перевернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности Заменить свечи
Неисправность привода дроссельной заслонки Проверить ход педали газа, зазор в приводе (педаль холостого хода), убедиться, что трос и педаль не зажаты Заменить неисправные детали, смазать трос моторным маслом
Неисправен регулятор холостого хода или его цепи Заменить на заведомо исправный регулятор Заменить неисправный регулятор
Дроссельная заслонка не закрывается полностью В зазоре виден зазор между дроссельной заслонкой и стенками корпуса Заменить дроссельную заслонку
Повышенное давление в топливной магистрали из-за неисправности регулятора давления Проверить давление в топливной системе манометром (не более 3.5 бар) Заменить неисправный регулятор
Негерметичные форсунки Проверить форсунки Заменить неисправные форсунки
Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепи неисправны Проверить сопротивление датчика омметром при разных температурах Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик концентрации кислорода Оценить работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность соединений его электрических цепей можно с помощью диагностического оборудования на СТО Отремонтировать поврежденные электрические цепи, заменить неисправный датчик
Неисправен ЭБУ или его цепь Для проверки замените ЭБУ заведомо исправным. Заменить неисправный ЭБУ, отремонтировать поврежденные электрические цепи
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): зазоры в приводе не регулируются, износ или повреждение клапанов, их направляющих и седел, заклинивание или поломка поршневых колец Проверить компрессию Отрегулируйте зазоры привода клапана. Заменить неисправные детали
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки, датчики абсолютного давления и температуры воздуха во впускном коллекторе или их цепи Проверить датчики и их цепи Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик (и)
Повышенное сопротивление движению газа в выхлопной системе Осмотреть выхлопную систему на предмет вмятин и повреждений труб, проверить состояние каталитического нейтрализатора Заменить поврежденные детали выхлопной системы
Неисправности ходовой части и тормозной системы Проверить компоненты ходовой части и тормозную систему Отрегулировать углы установки колес, заменить неисправные детали ходовой части, отремонтировать тормозную систему

ДЕТОН ДВИГАТЕЛЯ (ВЫСОКОТОННЫЙ СТУК МЕТАЛЛА, ВОЗНИКАЮЩИЙ КАК ПРАВИЛО, КОГДА ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ПОД НАГРУЗКОЙ, ОСОБЕННО НА НИЗКИХ СКОРОСТЯХ, НАПРИМЕР, СНИЖЕНИЕ УСКОРЕНИЯ И Т.Д. И УМЕНЬШЕНИЕ)

Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
-
Перегрев двигателя По указателю температуры охлаждающей жидкости Устраните причину перегрева («Двигатель сильно нагревается»)
Осмотр после снятия ГБЦ Устраните причину образования нагара (Диагностируйте проблему «Повышенный расход топлива», «Повышенный расход масла»).Используйте масла рекомендованной вязкости и как можно более низкой зольности
Используются свечи зажигания с несоответствующим числом накала - Используйте заглушки, рекомендованные заводом-изготовителем

НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (Горит сигнальная лампа ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Моторное масло с низким содержанием Указатель уровня масла Добавить масло
Неисправен масляный фильтр Замените фильтр заведомо исправным фильтром Заменить неисправный масляный фильтр
Ослабленная затяжка болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов Проверить затяжку болта Затяните болт с предписанным моментом
Забита сетка маслоприемника Инспекция Очистить сетку
Смещенный, забитый предохранительный клапан масляного насоса или ослабленная пружина клапана Осмотр при разборке масляного насоса Очистите или замените неисправный предохранительный клапан.Заменить насос
Изношены шестерни масляного насоса Заменить масляный насос
Чрезмерный зазор между вкладышами подшипников и шейками коленчатого вала Определяется путем замера деталей после разборки масляного насоса (на СТО) Замените изношенные наушники. При необходимости заменить или отремонтировать коленчатый вал
Неисправен датчик давления масла Откручиваем датчик недостаточного давления масла из отверстия в ГБЦ и устанавливаем заведомо исправный датчик.Если в этом случае индикатор гаснет при работающем двигателе, неисправен перевернутый датчик Заменить неисправный датчик давления масла

ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ (ВКЛЮЧЕН СИГНАЛ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ)
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Неисправен термостат Проверить работу термостата Заменить неисправный термостат
Недостаточное количество охлаждающей жидкости Уровень жидкости ниже отметки «MIN» расширительным бачком Устраните утечки.Добавить охлаждающую жидкость
В системе охлаждения много накипи - Промойте систему охлаждения средством для удаления накипи. Не используйте жесткую воду в системе охлаждения. Разбавляйте концентрированный антифриз только дистиллированной водой
Ячейки радиатора загрязнены Инспекция Промывочный радиатор со струей воды под высоким давлением
Насос охлаждающей жидкости неисправен Снимите насос и осмотрите сборку Заменить узел насоса
Не включается вентилятор охлаждения Проверить цепи включения вентилятора Восстановить контакт в электрических цепях.Неисправен предохранитель, реле, вентилятор охлаждения, датчик температуры, ЭБУ - заменить
Недопустимо низкое октановое число бензина - Заправьте автомобиль топливом, рекомендованным производителем
Много нагара в камерах сгорания, на головках поршней, тарелках клапанов Осмотр после снятия головки блока цилиндров двигателя Устранить причину образования нагара (см. «Повышенный расход топлива», «Повышенный расход масла»).Используйте масло рекомендованной вязкости и как можно более низкой зольности
Прорыв выхлопных газов в систему охлаждения через поврежденную прокладку ГБЦ Выхлопные газы пахнут в расширительном бачке и всплывают пузыри Заменить прокладку головки блока цилиндров. Проверить плоскостность головки блока цилиндров

ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ (ДАЖЕ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ)
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепи Датчик и цепи проверяются омметром Восстановить контакт в электрических цепях.Заменить неисправный датчик
Не размыкаются контакты реле включения вентилятора Проверка тестером Заменить неисправное реле
ЭБУ или его цепи неисправны Проверьте ECU или замените заведомо исправным ECU Заменить неисправный ЭБУ

26.01.2017

Renault Megane 2 (Рено Меган) - самый популярный автомобиль французской марки, который пользуется постоянным спросом и по сей день, даже несмотря на то, что третье поколение модели давно появилось на рынке.Секрет такой популярности в том, что за годы эксплуатации Меган 2 зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый автомобиль, благодаря этому он отлично продается в подержанном состоянии. Как известно, идеальных машин не бывает, поэтому сегодня мы постараемся выяснить, какие недостатки имеет Renault Megan 2 с пробегом, и на что нужно обращать внимание при выборе автомобиля для вторичного рынка.

Немного истории:

Впервые Renault Megan 2 был представлен в 2002 году на Парижском автосалоне.Изначально автомобиль выпускался только в кузове хэтчбек с необычной спинкой (заднее стекло выпуклое и почти вертикальное). Чуть позже (в 2003 году) публике были представлены другие модификации - от едан, универсал и купе. Автомобиль построен на платформе класса « ОТ », разработанной совместно с Nissan, поэтому о преемственности с его предшественником (Renault Megan первого поколения) можно говорить лишь условно. При проектировании задней части кузова были использованы модификации, опробованные на концептуальном автомобиле Renault Talisman и введенные в производство на модели Renault Avanttime.

Машины в кузове седан собирали на заводе в Турции, остальные модификации - во Франции. В некоторых странах универсал Renault Megan 2 продавался под названием «Megan Grand Tour». В 2006 году автомобиль прошел рестайлинг. Изменения коснулись: переднего бампера, передней и задней оптики, также изменилась панель приборов. С этого же года на седан устанавливалась только одна модель бензинового двигателя объемом 1,6 л. 2008 дебют , эта версия автомобиля выпускается и по сей день .

Слабые стороны Рено Меган 2 с пробегом.

Кузов этой модели хорошо защищен от коррозии, доказательством тому является тот факт, что на большинстве автомобилей старше 10 лет нет даже намека на ржавчину (относится только к тем автомобилям, которые не были восстановлены после аварии). Также к качеству лакокрасочного покрытия особых претензий нет. Единственное место, требующее к себе внимания, это пороги и подкрылки задних колес, со временем в этих местах краска пескоструйная до металла (проблема решается оклейкой проблемной защитной пленки).Также стоит обратить внимание на дренажную систему в районе дворников, так как при загрязнении вода попадает внутрь и на механизм дворников, что приводит к их окислению и заеданию. Часто возникают проблемы с электрикой, а именно перестаёт открываться багажник от кнопки (пропадает масса) и выгорают контакты задних фонарей.

Двигатели

На вторичном рынке можно найти Renault Megan 2 со следующими силовыми агрегатами: бензиновый - 1.4 (98 л.с.), 1,6 (115 л.с.) и 2,0 (136 л.с.). Очень редко, но все же Меган встречается с дизелем 1.5 (85 и 105 л.с.), как правило, они привозились к нам из Европы большими пробегами (более 250 000 км). Поэтому к выбору таких машин нужно подходить осторожно. Этот тип мотора оснащен топливной системой, чувствительной к качеству дизельного топлива, что в наших реалиях доставляет массу хлопот своим владельцам (быстро выходят из строя форсунки, ТНВД, клапан EGR). Единственный плюс этих двигателей - низкий расход топлива (5.5-7 литров по городу).

Бензиновые двигатели лучше адаптированы к нашим условиям эксплуатации и могут безболезненно работать на 92-м бензине. Что касается надежности двигателей этого типа, то к их характеристикам серьезных замечаний нет. Единственное, что доставляет хлопоты - частые выходы из строя катушек зажигания (боятся сырости). Сигналом о необходимости замены катушек будут: нестабильная работа двигателя, рывки при разгоне и ухудшение динамики разгона.Чтобы проверить состояние катушек, нужно открутить свечи зажигания, если на них есть нагар, скорее всего, в ближайшее время катушки потребуется заменить. Если автомобиль часто заправляется некачественным топливом, необходимо каждые 30-40 тысяч км промывать форсунки. Если бензиновый двигатель стал работать как дизель и при этом значительно увеличился расход топлива и масла, скорее всего вышел из строя фазорегулятор ( s amena обойдется в 300-400 долларов США).

Часто владельцы Renault Megan 2 сталкиваются с проблемой затрудненного запуска холодного двигателя.Причин этого недуга может быть две: первая - грязные форсунки, вторая - засорилась сетка бензонасоса (требуется чистка или замена). Также к недостаткам можно отнести: потерю герметичности прокладок дроссельной заслонки, выход из строя их демпфера на шкиве коленчатого вала. Все двигатели оснащены ременным приводом ГРМ, его нужно менять не реже одного раза в 60000 км, при этом рекомендуется менять помпу. Замену ремня ГРМ лучше доверить профессионалам, так как во всех моторах шкивы имеют посадку без ключа, и при недостаточной затяжке болта крепления шкив может повернуться, что приведет к встрече клапанов с поршни.Примерно каждые 100000 тысяч км нужно менять катализатор и подушки двигателя.

Трансмиссия

Renault Megan 2 оснащался пяти- и шестиступенчатой ​​механической и четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач ... Опыт эксплуатации показал, что автоматическая коробка передач менее надежна, чем механическая. Машину, при правильном уходе, проезжает всего 100–150 тыс. Км, затем требуется капитальный ремонт трансмиссии или замена. Чтобы продлить жизнь АКПП в холодное время года, ее нужно прогревать, но летом она склонна к перегреву, особенно при движении в пробке.В МКПП диск сцепления считается слабым местом, проблема в том, что он изнашивается неравномерно. Рывок при переключении передач сигнализирует о проблеме. Также он не славится большим ресурсом и выжимным подшипником, в результате сцепление приходится менять довольно часто, каждые 60-80 тысяч км.

Проблемные места ходовой части Рено Меган 2

Рено Меган 2 комплектуется полунезависимой подвеской: спереди - двухрычажная (Макферсон), сзади - рычажно-рессорная с продольными рычагами, шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и соединенными между собой балкой.С точки зрения надежности и комфорта хорошо зарекомендовала себя подвеска автомобиля. Если не брать в расчет стойки и втулки стабилизатора (ресурс которых составляет 20-30 тысяч км), то самыми слабыми элементами подвески являются подпятники и рулевые наконечники, пробег которых в редких случаях превышает 50 000 км. Остальные элементы подвески обладают довольно большим ресурсом. Так, например, амортизаторы, шаровые опоры и ступичные подшипники часто выходят из строя после

км. Сайлентблоки, рычаги и ШРУСы при бережной эксплуатации живут 120-150 тыс. Км.Что касается рулевого управления, то здесь основная проблема в малом ресурсе пластиковых втулок рулевой рейки (пробег 80-100 тыс. Км).

Салон

Несмотря на то, что в отделке салона Рено Меган 2 использовались недорогие материалы, его качество и долговечность практически не вызывают нареканий даже после 10 лет эксплуатации. К надежности электрооборудования особых претензий нет. Единственное, что немного портит приятное впечатление от салона - это некорректная работа головного устройства, электростеклоподъемников и кондиционера.При обращении в сервис рекомендуется заменить все датчики и разъемы, но, к сожалению, в большинстве случаев это решает проблему на короткое время.

Итог:

Несмотря на все недостатки, он по праву считается одним из самых комфортных, надежных и недорогих автомобилей в сегменте «С». Выбирая автомобиль данной модели, нужно понимать, что он уже немолодой и, скорее всего, имеет солидный пробег, поэтому нужно быть готовым к выходу из строя тех или иных узлов.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы AutoAvenu

Renault - довольно популярная марка в России. Этот производитель выпускает надежные и недорогие кроссоверы, а также легковые автомобили ... Итак, одна из популярных моделей в линейке Renault - Megan второго поколения.Машина получила широкое распространение не только на европейском рынке, но и в странах СНГ. Впервые этот автомобиль был представлен публике в 2002 году, серийно выпускался «Меган-2» до 2008 года, затем его сменило третье поколение. Однако «Меган-2» по-прежнему пользуется большим спросом на вторичном рынке. Стоит ли покупать это? Особенности, характеристики и недостатки автомобиля - далее в нашей статье.

Дизайн

Изначально автомобиль выпускался в кузове пятидверный хэтчбек.Однако спустя несколько лет Renault расширила линейку кузовов.

Итак, «Меган-2» стал доступен как седан, универсал и даже купе. Внешний вид остался прежним: скошенные линзы передних фар, широкая передняя часть молдинга и обтекаемый бампер со встроенной решеткой радиатора. В зависимости от комплектации машина шла с штампованными или легкосплавными дисками ... Кстати, запаска всегда была первого типа, даже в люксовых версиях. Автомобиль имеет приятный силуэт, но в нем нет сложных форм.Единственное исключение - кузов хэтчбек. Сзади эта машина выглядит очень необычно.

Французы использовали необычную крышку багажника с почти вертикальным стеклом. Кстати, очертания задних фонарей такие же, как на седане Рено Меган 2. Универсал укомплектован вертикальными фонарями, по форме напоминающими «Калиновские».

Качество металла и лакокрасочного покрытия

Как отмечают отзывы, Рено Меган 2 хорошо защищен от коррозии.Машинка не боится воздействия воды, влаги и реагентов. Однако качество краски оставляет желать лучшего. По отзывам, на Рено Меган 2 за три-пять лет эксплуатации образуется очень много фишек. Особенно это касается переднего бампера. Его буквально засыпали мелкими точками. Полировка уже не вернет ЛКП прежний вид ... С этим нужно смириться. Также уязвимыми местами являются кромка колесной арки и пороги. В этих местах корпус особенно подвержен пескоструйной очистке.

Размеры, клиренс

В зависимости от типа кузова автомобиль имеет длину 4,2-4,6 метра, ширину 1,69 метра и высоту 1,36-1,42 метра. Renault Megane II также отличается дорожным просветом. Его размер от 13 до 16 см. Это довольно мало, учитывая наши дорожные условия ... Особенно это чувствуется на длиннобазном универсале Renault Megan 2. Пружины у этого автомобиля достаточно мягкие. Как отмечают отзывы, «Рено Меган 2» в груженом состоянии может провисать на три-четыре сантиметра.

Салон

Дизайн интерьера типичен для 2000-х, везде плавные формы и округлые линии. Что интересно, между передними сиденьями есть подлокотник. Однако это не регламентировано. Панно скромно оформлено. На центральной консоли - простенькая CD-магнитола и круглый «циферблат» климата. Кстати печка на Рено Меган 2 работает хорошо, чего нельзя сказать о кондиционере. Последний может выйти из строя из-за нехватки хладагента или неисправных датчиков.

Главный недостаток, отмеченный отзывами в Renault Megan 2, - это шумоизоляция.В движении отчетливо слышен звук двигателя, а также шорох покрышек. К тому же седан Рено Меган 2 не блещет качеством материалов отделки. Пластик в основном твердый и со временем начинает раздражающе скрипеть и вибрировать. Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцы Renault Megane II, - это вода в салоне. Как он сюда попал? Все просто: постепенно загрязняется дренажная система в районе дворников. В результате влага начинает проникать внутрь автомобиля.

Среди достоинств автомобиля Рено Меган 2 отзывы отмечают удобные сиденья. Они могут быть тканевыми или кожаными. В них довольно удобно сидеть. Этот автомобиль не вызывает утомления в дальних поездках. В этом плане французы действительно постарались.

Багажник

Если говорить о хэтчбеке, то объем багажника здесь небольшой. Его всего 330 литров, но его можно расширить до 1190 литров, сложив спинки задних сидений. Второй ряд тоже трансформируется в универсал Рено Меган 2.

В пятиместном варианте он вмещает 560 литров груза, а в двухместном - целых 1600. Что касается седана, то здесь кресла не трансформируются. Владельцу придется довольствоваться стабильными 510 литрами свободного объема.

Рено Меган 2: технические характеристики

На российский рынок машина поставлялась исключительно с бензиновыми двигателями ... Если дизель Рено Меган 2 продается, то это модель, привезенная из Европы.

Базой для «Меган» является бензиновый агрегат №1.4 литра. Его мощность составляет 82 лошадиные силы. Как отмечают отзывы, этой мощности явно не хватает для нормальной езды по городу и не только. Лучшим выбором станет 1,6-литровый двигатель. Его мощность составляет 115 лошадиных сил, что позволяет уверенно обгонять. Что ж, флагман в линейке - двухлитровый атмосферный мотор на 136 сил и 191 Нм крутящего момента. Это довольно редко. Как правило, двухлитровые «Меганы» доступны только в комплектациях люкс.

Какие проблемы с двигателем на Рено Меган 2 возникают? Многие владельцы жалуются на выход из строя катушки зажигания.Далее следуют повышенный расход топлива и рывки при попытке набора скорости. Форсунки также часто бывают грязными. Через 50 тысяч километров на них образуется плотный налет. К 100 тысячам может выйти из строя фазорегулятор. В результате мотор начинает работать как дизель. При этом существенно увеличивается расход масла и топлива.

Технические характеристики «Рено Меган 2» 2006-2008 гг.

После 2006 года французский производитель внес изменения в силовой агрегат. Так, в «Мегане» обновилась линейка двигателей.Каждый двигатель имеет распределенный впрыск топлива. Младший, объемом 1,4 литра, стал развивать 100 лошадиных сил.

1,6-литровый агрегат среднего размера развивает 110 лошадиных сил, в то время как флагманский двигатель остается неизменным. Он по-прежнему обеспечивает ту же мощность и крутящий момент. Как отмечают отзывы, у силовых установок меньше шансов выйти из строя. Расход топлива тоже снизился. В среднем это от 6,8 до 8,5 литров на сотню в смешанном цикле.

Недостатки двигателей

Часто владельцы автомобилей Рено Меган сталкивались с проблемой сложного холодного запуска.Причина тому - грязная сетка топливного насоса или налет на самих топливных форсунках. Также со временем изнашивается прокладка дроссельной заслонки. Демпфер шкива коленчатого вала выходит из строя. Что касается механизма газораспределения, то на всех двигателях он ременной. Ремень рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров. Однако замену лучше доверить специалистам, так как двигатели Меган имеют установку шкива без ключа. Если болт не полностью затянут, шкив может повернуться. В результате поршни встречаются с клапанами.Еще одна проблема - катализатор выхлопной системы. Забивается через 100 тысяч километров. Новый стоит около 30 тысяч рублей, поэтому многие его просто вырезают и устанавливают новую прошивку. На одном и том же пробеге часто вылезает подвеска двигателя. Из-за этого мотор начинает нестабильно работать и вибрировать на холостом ходу.

Трансмиссия

Автомобиль комплектовался тремя коробками передач. Это была пяти- или шестиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Как отмечают отзывы, у АКПП достаточно небольшой ресурс.Даже при условии своевременной замены Жидкостная коробка СПС начинает пинаться после 150 тысяч км пробега. Кроме того, эта трансмиссия способствовала значительному увеличению расхода топлива. Это было на 3-4 литра больше по сравнению с механикой.

АКПП на Рено Меган очень боится перегрева. Особенно это происходит при движении в пробке. С механической стороны проблема связана с диском сцепления. Он изнашивается неравномерно, и сцепление начинает буксовать.Это происходит при пробеге 80 000 километров. К этому времени изнашивается и выжимной подшипник сцепления.

Ходовая часть

Спереди у автомобиля двухрычажная подвеска со стойками Макферсон. Сзади - рессорная система с продольными рычагами и балкой. С точки зрения плавности хода подвеска Рено Меган второго поколения не вызывает нареканий у владельцев. Но ресурс некоторых элементов подвески иногда невелик. Итак, через 30 тысяч километров выходят из строя втулки стабилизатора.поперечная устойчивость ... Через 50 тысяч изнашиваются опорные подшипники передних стоек и рулевых наконечников. Такие элементы, как амортизаторы, ступичные подшипники и шариковые подшипники, работают довольно долго - около 90 тысяч километров. Сайлентблоки рычагов имеют ресурс 150 тысяч.

Рулевое управление - рейка с гидроусилителем. В процессе эксплуатации владельцы сталкиваются с износом пластмассовых втулок реечного механизма и шестерни механизма, однако это происходит на пробеге 150-200 тысяч километров.

Вывод

Итак, мы выяснили, что такое Renault Megane второго поколения. Как видите, у машины есть свои подводные камни. Однако по стоимости у него нет конкурентов. Если рассматривать вариант покупки, то стоит приобрести версии на механике, выпущенные после 2006 года. Автомобиль с МКПП порадует низким расходом топлива. Что касается рабочего объема двигателя, то лучшим выбором будет агрегат объемом 1,6 литра. Двухлитровые версии встречаются редко, а если и продаются, то за очень серьезную сумму.

Renault Megane Sedan впервые появился на авторынке в 2003 году; за годы своего существования он стал популярным благодаря прекрасным техническим характеристикам. После последней реконструкции Renault Megan Sedan 2 изменился внутри и снаружи. Например, современная модель оснащена 16-клапанным двигателем и имеет большую мощность, чем машины прошлых лет. Кроме того, рестайлинг претерпел Megane Sedan II.

Технические характеристики

Технические характеристики нового Renault Megane II Sedan практически не изменились, зато увеличилась длина кузова, колесная база, багажный отсек и дорожный просвет.Нельзя не сказать о преимуществах нового Renault Megane Sedan 2: бензиновый двигатель

  • объемом 2 литра;
  • рама жесткая;
  • есть дополнительные ребра жесткости по бокам автомобиля и усилители внутренних дверей;
  • покрытие днища специальной мастикой;
  • оцинкованный кузов (для европейских представителей данной модели) обеспечивает длительную защиту от коррозии при неблагоприятных внешних воздействиях;
  • Подушка безопасности защищает водителя и его пассажиров не только при лобовых столкновениях, но и при боковых ударах.

Размеры и новые приятные опции

  • длина 4526 мм;
  • ширина 1728 мм;
  • высота 1426 мм;
  • колесная база 2715 мм;
  • колея передняя, ​​колеса задние 1505 и 1476 мм;
  • минимальный радиус поворота в данной модели 5,38 м;
  • вместительность багажного отделения составляет 430, а для купе 500 литров.

Практически все автомобили Renault имеют базовую комплектацию с электронной противоугонной системой и Megane II Sedan не исключение.Приятным сюрпризом для нового владельца этой модели станет ультрасовременная магнитола с 2 динамиками, чип-карта с кнопкой Start вместо привычного ключа, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, а также кондиционер.

В автомобиле можно быстро и легко настроить многие устройства. Например, отрегулировать положение рулевой колонки совсем несложно. В Megane есть гидроусилитель руля, надежный пакет центрального замка всех дверей автомобиля.

Характеристики Renault Megane II Sedan

Технические характеристики разных моделей Renault разные.Например, Megane Sedan 2.0 dCi имеет следующие габариты:

  • длина 4500 мм;
  • ширина 1780 мм;
  • высота 1460 мм;
  • , колесная база 2690 мм.

При этом модели Renault Megane Sedan разного времени выпуска различаются длиной, шириной, высотой, но общая масса остается неизменной и всегда составляет 1190 кг.

Современная модель Megane 2 Sedan адаптирована для продолжительной эксплуатации на дорогах России. Специально для европейских условий эксплуатации у этого автомобиля увеличен клиренс.Благодаря улучшенной защите масляного поддона намного легче преодолевать всевозможные препятствия на дороге. В данной модели наличие аккумулятора повышенной емкости (около 110 А) обеспечивает в зимнее время надежную работу всех систем машины.


Автомобиль собран на платформе, которая удлиняется на 6 сантиметров. Все габариты автомобилей идеально подобраны, поэтому салон достаточно просторный. Салон кузова сконфигурирован идеально, благодаря чему в этой машине будет комфортно даже достаточно высоким людям.

Великолепная динамика этого седана подарит его владельцу комфортную поездку. Система поддержки устойчивости (ESP) обеспечивает большую маневренность даже на высоких скоростях, а наличие мощной АБС обеспечивает надежное сцепление с дорогой на дороге, что обеспечивает максимальную безопасность на скользкой дороге. При резком торможении автоматически срабатывает сигнализация, что также повышает вашу безопасность.


Дизайн автомобиля выполнен в соответствии с фирменным стилем марки, а также довольно сильно повторяет старые версии с кузовом хэтчбек.Отличительные черты Renault Megane 2 Sedan - хороший запас крутящего момента, тихая работа двигателя и хорошая шумоизоляция, низкий расход топлива, минимальный уровень ядовитых и вредных выбросов.

Каждый человек, выбирая автомобиль для покупки, думает о его технических характеристиках. По мнению многих автовладельцев, Renault Megane 2 обладает оптимальным соотношением технической оснащенности и бюджетной стоимости автомобиля. В этот обзор вошли отзывы автовладельцев Megane 2 и анализ технических характеристик автомобиля, которые помогут определиться с выбором.

Renault Megane - начало истории

Марка Renault Megan впервые появилась в 1995 году, в ее основе лежала платформа Renault 19. Меган задала новый фирменный стиль Renault и «разделила» элементы платформы с компактвэном Megane Scenic. В 1999 году он прошел почти полную переустановку. Megan 2 был представлен в нескольких версиях: 3- и 5-дверный хэтчбек, универсал и седан. Сочетание великолепного внешнего вида и технических характеристик быстро привлекло внимание потребителей.

Рестайлинговый автомобиль выполнен на платформе Nissan C, отличающейся креативным дизайном и экстравагантностью, которые были «олицетворены» для этой марки, подчеркнутыми «рублеными» линиями кузова. Со времен Megan 2 автомобильный концерн Renault очень успешно открыл новую страницу в своей истории, в 2003 году эта модель стала «автомобилем года» в Европе. В серию также вошел 4-местный кабриолет Renault Megane CC.

Технические характеристики

Renault Megan 2 выпускался в 1999-2005 годах под маркой «Phase1», а после - под маркой «Phase2», основные изменения новой версии были в первую очередь касались повышения безопасности.Renault Megane 2 Phase2 существенно отличался от предшественников визуальными характеристиками салона и кузова.

В серию вошли следующие модификации, оснащенные новыми двигателями - 16-клапанным бензиновым и 8-клапанным дизелем:

  • бензиновые двигатели K4J, 1,4 л, 98 л.с. и K4J732 1,4 л, 82 л.с.
  • бенз. К4М, 1.4 л @ 115 л.с.
  • бенз. F4R, 2L 135л.с.
  • бенз. F4R, 2л @ 163 л.с. Turbo
  • бенз. F4R, 2 л., 225 л.с. Turbo RS
  • диз.К9К, 1,4 л на 86 и 106 л.с.
  • диз. F9Q, 1,9 л при 115 и 130 л.с.

Renault Megane 2 относится к бюджетному ценовому сегменту, радуя автовладельцев прекрасными техническими характеристиками.

Кузов, платформа и салон. Что говорят хозяева?

Несмотря на свой десятилетний возраст, автомобиль качественно отличается от многих моделей, прежде всего безупречной платформой Nissan, удобной и надежной ходовой частью, отличной звукоизоляцией. Подвеска достаточно жесткая, но хороша для российских дорог и не доставляет дискомфорта при движении.Многие водители в своих отзывах отмечают низкий клиренс машины и жесткое рулевое управление, что особенно чувствуется на некачественных дорогах. По курсовой устойчивости последних версий на хорошем уровне работает система ABS, что особенно заметно на трассе в плохую погоду.


В салоне прочная обивка, удобные кресла с мягкими подлокотниками и пластиковыми вставками, множество отсеков для хранения вещей. Дачникам и путешественникам обязательно понравится большой удобный багажник.

Автомобиль может быть интересен как начинающим, так и опытным водителям.Первые очарованы простотой и оснащением автомобиля, а опытные водители отмечают надежность платформы и отличные ходовые качества.

Практически все отзывы водителей сходятся на одной мысли, что Renault Megan 2 имеет очень удачную и надежную платформу, отлично себя зарекомендовавшую в эксплуатации.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание является обязательным для транспортных средств, достигших 7-летнего возраста. Услуга Рино достаточно дорогая, но полностью себя оправдывает.После проведения диагностики при покупке советуем делать ТО через каждые 10-15 тысяч км.

Автовладельцы могут ориентироваться на следующие расходы по отзывам. Штанги стабилизатора необходимо заменить через 20 тыс. Км, рулевые тяги рассчитаны на 35 тыс. Км, рулевая рейка - не более 85 тыс. Км, шаровые опоры 20 тыс. Км. При этом передние стойки - с учетом переднего привода - менять придется только через 100-180 тыс. Км.Это средние показатели износа основных деталей, которые вам необходимо отремонтировать. Итак, в целом можно сделать вывод, что Renault Megan 2 имеет хороший технический ресурс, особенно при постоянном использовании фирменной автохимии и грамотном ТО.


Следует учитывать, что особенности кузова и конструкции Рено Меган 2 предполагают некоторые неудобства в ремонте, поэтому самостоятельная работа водителям с небольшим опытом может быть затруднена. Отметим, что у Renault Megane 2 есть одна любопытная функциональная деталь в качестве фазорегулятора, при его выходе из строя автомобиль начинает испытывать множество проблем и плохо заводится.В этом случае замена фазорегулятора проводится вместе с роликами и ремнем ГРМ.

Все отзывы говорят о том, что Renault, как и любой другой автомобиль, требует нормального технического подхода и своевременного ремонта.

При профессиональном обслуживании автомобиль уверенно ведет себя на дороге, отличная управляемость и неприхотливость.

Комплектация

Владельцы отмечают хорошее оснащение Renault Megan 2. Несмотря на возраст, автомобиль имеет внушительный пакет низкоуровневого оборудования и надежной механики, превосходящий даже легендарную «неубиваемость» ВАЗа.

Модель выпускалась в следующих комплектациях:


Кроме того, были выпущены ограниченные серии:

  • Sportway на базе Authentique 2005 года только в версии седан, дополнительно включался кондиционер;
  • Extremе и Extremе II на основе Expression 2007 г .;
  • в 2007 году пакет Authentique стал облегченным;
  • в 2008 году вышли комплектации Комфорт и Бизнес.

Особенности МКПП и АКПП

Отметим, что маркировка Megane GT означает, что вам попался автомобиль менее мощный, чем стандартная комплектация... Если вам посчастливилось найти хорошо укомплектованный автомобиль, значит, он прошел тюнинг.

Отличное состояние ходовой части и двигателя при осмотре свидетельствует о хорошем обслуживании в течение всего срока службы автомобиля.

В целом Renault Megane 2 с АКПП в вышеперечисленных модификациях больше рассчитан на начинающих водителей, в то же время он надежен и неприхотлив, если вы предпочитаете спокойную езду в смешанном цикле. Автомобили с МКПП более динамичны и удобны для водителей с многолетним стажем, подходят тем, кто не боится самостоятельного ремонта... Модель оснащена качественной системой зажигания, имеет динамично реагирующую коробку, уверенную, но в то же время «мягкую» тормозную систему. Слышимость двигателя при 3000 об / мин в салоне ничтожно мала. Автомобиль с механической коробкой передач на практике имеет ограничение скорости 210 км / ч.


В машине не самая удобная АКПП, это будет особенно заметно бывшим владельцам японских машин. По словам дилеров, отдельные автомобили с АКПП имели заводской дефект, в этом случае можно сменить АКПП на МКПП.Эти недостатки нивелируются на моделях Renault Megane 2 с МКПП. К качественной платформе производитель добавил и хорошую комплектацию. С самого начала эта марка оснащалась продвинутым бортовым компьютером, есть целый набор необходимых датчиков, в том числе датчик дождя

Климат-контроль и кондиционер

Megane 2 оснащен отличной системой климат-контроля, который уверенно сохраняет атмосферные характеристики салона даже при температуре + 40 ° С.В этом случае необходимо прочистить соответствующий дренаж, а кондиционер требует регулярного обслуживания. В противном случае вы заметите утечки в салоне, которые впоследствии могут привести к короткому замыканию. бортовая система и дорогой ремонт.

В заключение хочу сказать, что, к сожалению, Perpetuum Mobile еще не изобретен, и детали любого автомобиля подвержены износу. Но какой бы французский бренд Renault вы ни предпочли, вы, несомненно, останетесь довольны.

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости?

Как проверить трансмиссионное масло в автомобиле?

Точно так же, как вашему двигателю требуется масло для смазки различных компонентов и защиты их от износа и коррозии, ваша трансмиссия также смазывается специальной жидкостью, называемой трансмиссионной жидкостью.

Поддержание надлежащего уровня трансмиссионной жидкости важно для правильного переключения трансмиссии и бесперебойной работы автомобиля.

Как проверить трансмиссионную жидкость?

- Шаг 1. Ознакомьтесь с руководством пользователя. У вас есть механическая или автоматическая коробка передач? В механических коробках передач обычно нет щупа. Они заправлены на заводе. Пополнение счета не требуется. Жидкость подлежит замене только в случае ремонта.

- Шаг 2: Найдите масляный щуп коробки передач, если у вас автоматическая коробка передач. Щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости обычно красного цвета (желтый или белый для масляного щупа двигателя). Руководство пользователя поможет вам найти щуп.Если вам повезет, он будет помечен как
- на заднеприводных автомобилях щуп обычно находится на стороне пассажира в моторном отсеке, рядом с задней частью двигателя.
- На автомобилях с передним приводом щуп обычно находится со стороны водителя, с одной стороны трансмиссии. Если вы не нашли его, в руководстве пользователя должно быть указано, где его искать.
Многие автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссии. Уровень масла может потребоваться проверить с помощью электронного устройства или открутив винт в картере коробки передач.Проверка уровня жидкости в закрытой коробке передач - гораздо более сложный процесс. Среднестатистический автовладелец не имеет навыков, необходимых для проверки уровня трансмиссионной жидкости. Если в вашем автомобиле нет щупа, обратитесь в местный магазин трансмиссий или в дилерский центр для проверки уровня. Хорошее время для этого - пока вы меняете моторное масло.
Если в вашем автомобиле есть щуп для измерения уровня трансмиссии, вам следует регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости.

- Шаг 3: Как вы проверяете трансмиссионную жидкость? или Как проверить трансмиссионное масло
Снимите палку, протрите ее чистой тканью, вставьте снова, оставьте на 5 секунд, затем вытащите и проверьте.При необходимости долейте жидкость. Всегда используйте жидкость, рекомендованную производителем.
Добавляйте понемногу, каждый раз проверяя уровень масломерным щупом. Легко добавить трансмиссионную жидкость, но довольно сложно удалить ее, если вы добавили слишком много.
Если трансмиссии требуется больше литра или жидкость регулярно используется, отвезите свой автомобиль, чтобы проверить ее на утечки.

Как правильно проверить трансмиссионную жидкость. Вы также можете проверить цвет и запах.
Цвет очень важен для трансмиссионного масла.Он не должен отличаться от своего обычного светло-коричневого полупрозрачного вида. Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) вишнево-красного цвета. Если он темно-красный или коричневый, вам следует заменить жидкость

Если он пахнет гари или содержит частицы, вам также следует отдать свою трансмиссию в ремонт. Что такое услуга передачи? Он заключается в замене фильтра трансмиссионной жидкости перед добавлением трансмиссионной жидкости.

Произведите впечатление на вашу семью, когда они спросят вас, как проверять трансмиссионную жидкость или как вы проверяете трансмиссионное масло.

Как проверить жидкость для автоматической коробки передач?

Что такое жидкость для автоматических коробок передач?

Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) - это жидкость, используемая в автомобилях с автоматическими трансмиссиями. Обычно он красный или зеленый.

Зачем проверять уровень жидкости в АКПП?

Жидкость для автоматических трансмиссий - это кровь трансмиссии. Жидкость создает гидравлическое давление, необходимое для работы трансмиссии. Он также охлаждает и смазывает трансмиссию.Когда уровень жидкости низкий, насос может втягивать воздух в систему. Воздух в гидравлической системе нарушает нормальный поток жидкости для автоматической коробки передач. При низком уровне трансмиссионной жидкости повреждение может произойти очень быстро.

Как проверить уровень жидкости в АКПП?

Для коробок передач с масломерным щупом процедура такая же, как описано выше.
Многие автомобили Ford, Toyota, GM и другие автомобили больше не имеют щупа для автоматической коробки передач для проверки уровня жидкости.Автопроизводители отказываются от щупов для автоматической коробки передач. Новые трансмиссии намного сложнее, чем старые модели, и уровни трансмиссионной жидкости гораздо более критичны. Для проверки уровня жидкости в автоматической коробке передач в этих моделях требуются специальные процедуры.

Если хотите пойти дальше, узнайте, как заменить жидкость для АКПП:

  1. Слейте трансмиссионную жидкость: Сначала отсоедините охлаждающую линию, идущую от трансмиссии к радиатору.Подсоедините к трубе кусок резиновой трубки и поместите свободный конец трубки в пустой контейнер. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Трансмиссионная жидкость должна вытекать из охлаждающей линии в емкость. Как только жидкость перестанет течь, заглушите двигатель. Затем вы можете снова подключить линию охлаждения к радиатору.
  2. Выверните болты, крепящие сливной масляный поддон к нижней части коробки передач.
  3. Очистите дренажный поддон трансмиссионной жидкостью.
  4. Заменить фильтр.
  5. Заменить прокладку.
  6. Замените поддон. После установки фильтра и прокладки установите поддон обратно на трансмиссию. Первые несколько оборотов затяните болты вручную, чтобы не сорвать резьбу. Затем используйте динамометрический ключ, чтобы завершить затяжку болтов. Не затягивайте болты слишком сильно, иначе вы повредите резьбу в трансмиссии и вмятины в поддоне.
  7. Заливка жидкости для автоматической коробки передач: Dexron III ATF является наиболее распространенной, но обратитесь к руководству пользователя, чтобы выбрать подходящую жидкость для автоматической коробки передач.Также проверьте сумму.

Коробка передач моего Renault Megane 2 зависает

У вас пытается переключить передачи на вашем Renault Megane 2? Хотя у вас шестерня подходящая скорость цепляем и это издает скрип ? И вам интересно, в чем корень проблемы и как исправить ее на вашем автомобиле. В этом руководстве мы расскажем вам , как работает коробка передач , чтобы понять, почему иногда сложно переключать передачи , и, в зависимости от вашего беспокойства, что необходимо заменить.

Функция коробки передач на Рено Меган 2?

Коробка передач Renault Megane 2 состоит из трансмиссионных валов , а также кедровых гаек , чтобы на увеличить частоту вращения двигателя , передаваемую на колеса автомобиля. Таким образом, двигатель будет развивать определенную скорость в зависимости от своей мощности, однако во всех случаях она ограничена. Таким образом, муфта , которая примыкает к маховику , будет передавать частоту вращения двигателя первичному валу трансмиссии. Последний будет вращать промежуточный вал с шестерней. Таким образом, выходной вал содержит различных фронтонов и различных размеров для скоростей. Чем больше будет фронтона grand , тем больше будет снижение скорости на low и, наоборот, чем более узкая шестерня , тем быстрее будет скорость вращения колеса , умноженная на относительно двигателя.

Таким образом, с помощью рычага , а также сцепления водитель может изменять скорость на . Для этого при нажатии на сцепление диск сцепления отделяется от маховика и поэтому они не синхронизируются. В то же время водитель переместит рычаг переключения передач, и это активирует сцепление. Это будет поддерживать кольцо синхронизатора на промежуточной шестерне включенной шестерни. Это позволит установить синхронизирующее кольцо с промежуточной шестерней , которая умножит вращения для передачи их на колеса автомобиля.

Подводя итог, получается, что коробка передач представляет собой сложную систему , и когда она ace и затрудняет переключение передач , это часто является симптомом проблемы , которой рекомендуется не пренебрегать . Это причина, по которой мы собираемся дать вам инструкции, как отремонтировать коробку передач, которая заедает. Затем, если этого недостаточно, мы объясним, какие части, вероятно, повреждены и нуждаются в замене.

Почему моя коробка передач висит на Renault Megane 2?

Существуют различные причины этой неисправности, поэтому в этом руководстве мы перечислим вам различных альтернатив, которые оправдывают зависание вашей коробки передач , чтобы у вас была возможность проанализировать в вашем случае, в чем проблема.

КПП что висит на Рено Меган 2: Преимущество замены масла:

Как видите, в коробке передач построено передач. Итак, чтобы избежать трения, редуктор будет смазан маслом. Масло также помогает очищать механизмы , чтобы предотвратить засорение системы мусором. Но со временем масло станет менее эффективным и также может засориться . Вот почему очень важно его часто заменять, потому что, когда он заблокирован, компоненты будут руб., изнашиваются , и зацепление шестерен будет хуже.Поэтому мы советуем вам начать с , заменить трансмиссионное масло и заменить его на высокоэффективное масло с хорошей вязкостью. Для этого мы рекомендуем вам следовать рекомендациям производителя, содержащимся в буклете по техническому обслуживанию вашего Renault Megane 2.

.

Коробка передач, которая висит на Renault Megane 2: Неисправное сцепление:

Если проблема не исчезнет, ​​рекомендуется заранее проверить муфту коробки передач, так как к ней легче получить доступ.Фактически, когда диск сцепления не разъединяет или недостаточно маховика, это означает, что когда вы включаете трансмиссию, трансмиссия будет продолжать вращаться со скоростью маховика и у вас возникнут проблемы с переключением передач, вы произведет на броское впечатление. Так что советуем сходить к механику, чтобы он проверил износ сцепления. Также, если вы находитесь в такой ситуации, скорость должна быть сильнее, когда двигатель холодный и , особенно 1-я передача и передача заднего хода. Точно так же педаль сцепления могла быть жестче.

Коробка передач, которая зависает на Renault Megane 2: Износ компонентов

Если проблема не в этом, то необходимо будет проверить коробку передач, поскольку возможно, что некоторые звездочки или кольца синхронизатора со временем изнашиваются и мешают правильному зацеплению шестерен. Но знайте, что это манипуляция, которая требует времени для и требует некоторых механических знаний и тщательности , поэтому мы предлагаем вам обратиться к профессионалу , и вам необходимо будет запланировать около 1500 и 2000 евро.

Если в коробке передач застревает только скорость , скорее всего, это проблема с синхронизатором или рычажным механизмом.

Оставить ответ