Рено меган 2 замена тормозной жидкости: Замена тормозной жидкости на Рено Меган 2 My-Megane2.ru

Замена тормозной жидкости на Рено Меган 2 My-Megane2.ru

Сегодня мы поговорим о том, как заменить тормозную жидкость и прокачать тормоза на автомобиле Рено Меган 2. Для этого нам потребуется: тормозная жидкость (тип DOT — 4), рожковые или накидные ключи на 9 и 11 мм, шприц (для откачки, продается в любой аптеке), шланг (диаметром около 5 мм, желательно прозрачный), пустая емкость (пластиковой бутылки объемом 0,5 л будет достаточно), смотровая яма и напарник.

Замену тормозной жидкости на Рено Меган 2 выполняем в следующей последовательности:

1. Снимаем крышку с бачка главного тормозного цилиндра.

2. Шприцем удаляем тормозную жидкость из бачка.

3. Заливаем в бачок свежую тормозную жидкость до максимума.

Далее будем прокачивать тормозную систему. Прокачку будем делать в следующей последовательности: 1 — заднее правое колесо; 2 — переднее левое колесо; 3 — заднее левое колесо; 4 — переднее правое колесо (смотрим схему).

4. Спускаемся в смотровую яму. Находим на суппорте штуцер прокачки. Снимаем с него резиновый колпачок и натягиваем на него шланг, а другой конец опускаем в емкость.

           

5. Начинаем прокачку:

– Просим напарника нажать 3 – 4 раза на педаль тормоза и удерживать ее в этом положении.

– Рожковым или накидным ключом (на 11 мм для задних колес, на 9 мм для передних колес) приоткрываем прокачной штуцер против часовой стрелки и после того, как тормозная жидкость перестанет вытекать и педаль тормоза провалится вниз, закрываем штуцер. Так делаем до тех пор пока не пойдет тормозная жидкость светлого цвета.

ОБЯЗАТЕЛЬНО, во время прокачки, следим за тем, чтобы уровень в бачке не опускался ниже отметки MIN, иначе в тормозную систему может попасть воздух.

После прокачки, закрываем штуцер, одеваем на него колпачок и переходим к следующему колесу.

Прокачка тормозной жидкости на остальных колесах выполняется аналогично.

Для сведения, у меня получилось по 4 цикла открытия/закрытия штуцера на каждое колесо.

7. После того, как прокачали тормоза, проверяем уровень в бачке, при необходимости доводим его до нормы.

Спасибо за внимание!!!

Тормозная жидкость Рено Меган 2: выбор, замена

Периодическая замена тормозной жидкости позволяет безопасно эксплуатировать автомобиль Рено Меган 2. При этом важно соблюдать не только интервал технического обслуживания, но и следовать рекомендациям производителя по выбору ТЖ. В противном случае транспортное средство может отказать останавливаться в самый неподходящий момент, что может привести к попаданию в аварийную ситуацию.

Выбор тормозной жидкости на Рено Меган 2

На автомобиле Рено Меган 2 используется тормозная жидкость, которая соответствует ДОТ-4. Производитель рекомендует применять оригинальную ТЖ, которая выпускается под фирменным брендом.

Также в продаже есть жидкости от сторонних фирм. Многие из них хорошо показывают себя на машинах. В таблице ниже представлены лучшие ТЖ, которые соответствуют ДОТ-4.

Таблица — Хорошие тормозные жидкости для Рено Меган 2

Воздушный фильтрАртикулСтоимость, в рублях
RB-exideA2011200
AvantechAF0227300
VICAN222V550
LYNXauto
LA1969250
FRAMCA5619400

Периодичность замены

Официальные дилеры в зависимости от места эксплуатации Рено Меган 2 рекомендуют выполнять замену тормозной жидкости каждые 20-90 тыс. км. При этом поменять ТЖ потребуется через три года от заливки, независимо от пройденного пробега.

В среднем автовладельцы рекомендуют заливать свежую жидкость через каждые 40-50 тыс. км.

Также существуют причины по которым может потребоваться внеплановая замена тормозной жидкости. Срочно обновить ТЖ требуется в нижеперечисленных ситуациях.

  • проверка ТЖ с помощью тестера показала наличие большого количества влаги в жиже;
  • нет информации о том сколько проехала машина от предыдущей замены;
  • тормозная жидкость уходит с контура и он заполняется воздухом;
  • обнаружены механические повреждения бачка или других элементов тормозной системы;
  • от ТЖ исходит запах горелого;
  • бачок покрыт налетом;
  • объем тормозной жидкости неожиданно увеличился;
  • ТЖ поменяла цвет или в ней появились хлопья;
  • тормозная жидкость закипает при интенсивных торможениях.

Если своевременно не выполнить замену тормозной жидкости, то автовладелец Рено Меган 2 может столкнуться с нижепредставленными неприятностями.

  • застревание поршней в тормозных цилиндрах;
  • зависимость интенсивности остановки машины от температуры окружающей среды;
  • корродирование металлических поверхностей, которые контактируют с тормозухой;
  • закипание ТЖ во время экстренной остановки.

Правила замены тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости несложно выполнить своими руками, но при этом важно учитывать ряд тонкостей. Во время прокачки контура требуется избавится от всей старой жижи, минимизируя ее смешивание со свежей ТЖ. Для этого слив отработки следует проводить в последовательности, которая указана на изображении ниже.

Тормозная жидкость Renault Megane 2

Правильная последовательность прокачки колес Рено Меган 2

Тормозная жидкость хорошо впитывает влагу. Из-за ее гигроскопичности ТЖ должна храниться исключительно в закрытой таре. Впитывание воды существенно снижает температуру закипания ТЖ, что значительно ухудшает эксплуатационные характеристики жижи.

Помимо впитывания влаги ТЖ активно вступает в химическую реакцию с трансмиссионным или моторным маслом. В результате ее эксплуатационные характеристики меняются в худшую сторону. Поэтому при проведении замены тормозной жидкости следует исключить ее контакт с ветошью испачканной смазкой.

Высокая гигроскопичность ТЖ исключает повторное использование слитой жижи. Это правило относится и к свежезалитым расходникам. Для доливки разрешается применять только свежую тормозную жидкость из герметично закрытой тары.

Воздействие на экологию у ТЖ крайне негативное. Поэтому ее слив на землю или в воду запрещен. Также нежелательно выливать отработку в унитаз. Единственно верным способом утилизации является сдача жижи в специализированный пункт приема опасных и токсичных отходов.

Негативно сказывается пролитая тормозная жидкость и на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. Если такое произошло, то максимально быстро следует вытереть жижу ветошью. После этого требуется промыть облитое место прохладной водой.

Требуемые инструменты

Инструменты, которые приведены в таблице ниже, требуются для замены ТЖ на  Рено Меган 2.

Таблица — Перечень инструментов, требуемых для замены тормозной жидкости

ИнструментыПримечание
Ключ"на 11"
Баллонный ключДля монтажа и снятия колес
ДомкратС подпоркой
ВетошьДля очистки штуцера от загрязнений
ШприцСо шлангочкой для удлинения
Прозрачная трубкаДлиной около метра
ТараОбъем около двух литров
Ключ

Ключ

Шприц и шлангочка

Шприц и шлангочка

Замена тормозной жидкости на Рено Меган 2

Замена тормозной жидкости на Рено Меган 2 выполняется согласно пошаговому алгоритму, который  представлен ниже.

  • Открыть капот.
  • Открутить крышку бачка с тормозной жидкостью.
Крышка бачка с ТЖ

Крышка бачка с ТЖ

  • Откачать старую тормозную жидкость.
Откачивание жижи

Откачивание жижи

Шприц, заполняемый старой тормозной жидкостью

Шприц, заполняемый старой тормозной жидкостью

  • Залить свежую ТЖ.
Процесс заливки

Процесс заливки

  • Подложить противооткатные упоры.
  • Поддомкратить авто и подставить подпорку.
  • Демонтировать колесо.
Снятие колеса

Снятие колеса

  • Снять защитный колпачок со штуцера.
Расположение защитного колпачка

Расположение защитного колпачка

  • Надеть на штуцер шлангочку.
Шланг на штуцере

Шланг на штуцере

  • Второй конец шланга опустить в тару.
Второй конец шланга

Второй конец шланга

  • Открутить штуцер.
Отворачивание штуцера

Отворачивание штуцера

  • Попросить помощника надавить на педаль тормоза до упора.
  • При зажатой педали закрутить штуцер.
  • Отпустить педаль.
  • Открутить штуцер и повторно надавить педаль. Повторить данные действия пока не побежит свежая ТЖ.
  • Аналогично прокачать остальные колеса.
  • Залить требуемое количество ТЖ и закрыть крышку бачка.
Заливка ТЖ

Заливка ТЖ

Тормозная жидкость для Рено Меган 2 My-Megane2.ru

Тормозная жидкость используется в гидроприводе тормозов и в гидроприводе выключения сцепления. В тормозной системе жидкость передает усилие от главного тормозного цилиндра к рабочим (колесным) цилиндрам. Аналогичную функцию выполняет тормозная жидкость в гидроприводе выключения сцепления.

В состав тормозной жидкости входит основа, состоящая из полигликолей и их эфиров или силиконов, и присадки. Присадки должны защищать от коррозии металлические детали тормозной системы.

Тормозные жидкости производятся по стандарту J1703, ISO (DIN) 4925 и FMVSS 116. Класс тормозной жидкости для конкретного автомобиля определяет его изготовитель.

Основу тормозной жидкости изготовитель обязан указывать на упаковке. Отечественные и импортные жидкости классов DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 допускается смешивать в любых пропорциях. Жидкости имеют оттенки от светло-желтого до светло-коричневого.

Предупреждение: тормозные жидкости класса DOT 5 изготавливаются на силиконовой основе и несовместимы с полигликолевыми жидкостями. Жидкости на силиконовой основе имеют темно-красный цвет.

Определить основные параметры тормозной жидкости можно только в специализированной лаборатории. Косвенно состояние тормозной жидкости можно определить по её внешнему виду. Она должна быть однородной, прозрачной и без осадка. Кроме этого, следует принимать во внимание рекомендации завода – изготовителя автомобиля, касающиеся периодичности замены тормозной жидкости. На автомобиле Рено Меган 2 тормозная жидкость, согласно плану технического обслуживания, подлежит обязательной замене через каждые 90 000 км пробега или через каждые три года эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

Замечание: на автомобилях Рено Меган 2 с механической коробкой передач для рабочей жидкости тормозной системы и системы гидропривода сцепления используется один бачок.

Предупреждение: Если уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра понижен, необходимо проверить износ тормозных колодок, состояние элементов тормозной системы и гидропривода выключения сцепления.

Фирма RENAULT допускает использовать в гидроприводе тормозов тормозную жидкость DOT 4.

Периодичность замены тормозной жидкости на Рено Меган 2 согласно технической ноты

Технология наших тормозов и, в частности, дисковых тормозов (полые поршни, передающие мало теплоты, небольшое количество жидкости в цилиндре, плавающие скобы, устраняющие необходимость иметь относительно большой запас рабочей жидкости в наименее охлаждаемой части колеса), позволяет максимально снизить риск возникновения «паровых пробок» даже в случае частого и длительного использования тормозов. Тем не менее, характеристики тормозной жидкости несколько ухудшаются в течении первых месяцев эксплуатации из-за небольшого поглощения влаги. Это обуславливает необходимость замены тормозной жидкости: см. сервисную книжку.

Доливание тормозной жидкости

По мере износа тормозных накладок уровень тормозной жидкости в бачке постепенно понижается.

Нет необходимости компенсировать это понижение, уровень восстановится при следующей замене тормозных колодок. Вместе с тем, нельзя допускать падения уровня ниже отметки минимально допустимого уровня.

Разрешенные к использованию тормозные жидкости

Смешивание двух несовместимых тормозных жидкостей в гидроприводе может привести к значительным утечкам жидкости, главным образом вследствие деформации манжет.

Чтобы не допустить этого, необходимо использовать только те тормозные жидкости, которые были протестированы и разрешены техническим отделом и которые соответствуют стандарту SAE J 1703 – DOT4.

Для оптимальных условий эксплуатации тормозной системы автомобилей RENAULT рекомендует использовать тормозные жидкости низкой вязкости при низких температурах (не более 750мм²/с при 40°C).

Renault Megane 2 | Замена тормозной жидкости

Заменяйте тормозную жидкость в гидроприводе тормозов раз в два года независимо от пробега автомобиля.

Перед заменой тормозной жидкости проверьте герметичность гидропривода (см. «Проверка герметичности гидропривода») и устраните неисправности.

Вам потребуются: ключ «на 8», тормозная жидкость, резиновый или прозрачный шланг, прозрачный сосуд.


        РЕКОМЕНДАЦИИ

Замену тормозной жидкости рекомендуется проводить с помощником, установив предварительно автомобиль на смотровую канаву, эстакаду или подъемник.

Применяйте только те тормозные жидкости, которые рекомендует завод-изготовитель.

Очередность замены жидкости в тормозных механизмах:

– задний правый;

– передний левый;

– задний левый;

– передний правый.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливайте в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде. Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из окружающего воздуха), поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.


1. Отверните крышку бачка гидропривода с поплавком датчика уровня.

2. Долейте в бачок чистую тормозную жидкость до нижней кромки наливной горловины.

3. Снимите передние колеса.

4. Очистите от грязи клапаны выпуска воздуха и снимите защитные колпачки клапанов рабочих цилиндров передних и...

5. ...задних тормозных механизмов.

6. Если вы работаете на подъемнике (задние колеса вывешены), предварительно разблокируйте регулятор давления задних тормозных механизмов, вставив отвертку между кронштейном 1 и винтом 2.

7. Наденьте резиновый шланг на клапан выпуска воздуха правого заднего тормозного механизма и погрузите конец шланга в чистый прозрачный сосуд.

8. Помощник должен резко нажать на педаль тормоза 4–5 раз (с интервалом между нажатиями 1–2 с), после чего удерживать педаль нажатой.

9. Отверните на 1/2–3/4 оборота клапан выпуска воздуха. Из шланга начнет вытекать старая (грязная)

тормозная жидкость. При этом педаль тормоза должна плавно дойти до упора. Как только жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха.


        ПРИМЕЧАНИЕ

Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская ее снижения до нижнего края кронштейна крепления бачка, и при необходимости доливайте новую тормозную жидкость, чтобы не допустить попадания воздуха в гидропривод. Этим вы обеспечите постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидросистемы.


10. Таким же способом замените тормозную жидкость в левом переднем тормозном механизме,...


ПРИМЕЧАНИЕ

При замене тормозной жидкости в тормозных механизмах передних колес используйте оба клапана: как верхний, так и нижний.


11. ...а затем во втором контуре (сначала в левом заднем тормозном механизме, затем в правом переднем). Нажмите несколько раз на педаль тормоза. При этом ход и сопротивление педали должны быть постоянными при каждом нажатии. Если эти условия не выполняются, значит, в тормозную систему попал воздух и ее необходимо прокачать (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).

12. Повторяйте операции 8–11 до полной замены жидкости в приводе (из шланга должна выходить чистая жидкость без пузырьков воздуха).

13. После замены тормозной жидкости обязательно наденьте защитные колпачки на клапаны выпуска воздуха.

14. Долейте тормозную жидкость до уровня между метками «MIN» и «MAX» на стенке бачка. Заверните крышку бачка.

15. Проверьте качество выполненной работы: нажмите несколько раз на педаль тормоза, при этом ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии. Если это не так, проведите прокачку гидропривода тормозной системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).

16. Проверьте работу датчика недостаточного уровня тормозной жидкости, установленного в крышке бачка. Для этого включите зажигание и нажмите на кнопку на крышке бачка – должна загореться контрольная лампа в комбинации приборов.

Renault Megane 2 | Замена тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Требуемый специальный инструмент:

– Накидной ключ для отворачивания штуцера удаления воздуха.
– Прозрачный пластмассовый шланг внутренним диаметром 6 мм и емкость для сбора тормозной жидкости.


ВНИМАНИЕ

Бывшую в употреблении тормозную жидкость повторно не применяйте.

Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью, при этом обратитесь к подразделу Тормозная жидкость.


Тормозная жидкость через поры тормозных шлангов и вентиляционное отверстие резервуара впитывает влагу. Вследствие этого в процессе эксплуатации снижается температура кипения жидкости. При большой нагрузке на тормоза это может приводить даже к парообразованию, что снижает эффективность действия тормозов.

Тормозная жидкость должна каждые 2 года, желательно весной, заменяться на новую. При частом движении в горной местности, жидкость необходимо заменять чаще.

На СТО воздух из тормозной системы, как правило, удаляется на специальном устройстве. Однако это можно делать и без применения указанного устройства. При этом тормозная система прокачивается тормозной педалью. Для этого требуется участие ассистента.


ВНИМАНИЕ

Если в процессе удаления воздуха из тормозной системы уровень жидкости резко снижается, то происходит подсос воздуха, попадающего в насос ABS. В этом случае удаление воздуха необходимо произвести на СТО с применением специального устройства. При замене какого–либо тормозного шланга воздух из системы также необходимо удалить на СТО. Пока это не сделано, пользоваться автомобилем нельзя.


Последовательность удаления воздуха:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Суппорт задний правый
2. Cуппорт задний левый
3. Суппорт передний правый
4. Cуппорт передний левый

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Маркируйте фломастером уровень тормозной жидкости на резервуаре. После замены жидкости восстановите прежний уровень. Таким образом, будет исключено переполнение системы жидкостью при замене тормозных колодок.
2. Отверните пробку резервуара тормозной жидкости.

ВНИМАНИЕ

Не представляется возможным отсосать тормозную жидкость из резервуара с помощью одной бутылки, так как в заливном патрубке находится жестко вмонтированная сетка.


3. Автомобили с РКПП: Так как привод сцепления работает на тормозной жидкости, удалите воздух из привода сцепления, при этом обратитесь к подразделу Удаление воздуха из гидросистемы привода сцепления.

ВНИМАНИЕ

При удалении воздуха из рабочего цилиндра привода сцепления должно быть выкачано не менее 100 см3 (0.1 л) тормозной жидкости, чтобы заменить жидкость на новую.


4. Заполните резервуар новой тормозной жидкостью до отметки MAX.
5. Осторожно откройте штуцеры для удаления воздуха, не отворачивая их. Рекомендуется штуцеры за 2 часа до удаления воздуха опрыскать средством для удаления ржавчины. Если штуцеры не отворачиваются, рекомендуется эту операцию выполнить на СТО.
6. Наденьте на штуцер правого заднего суппорта чистый прозрачный шланг и подставьте соответствующую емкость. Для возможности доступа к штуцеру необходимо или снять колесо или поднять автомобиль или установить его над смотровой ямой.
7. Установите РКПП в нейтральное положение, затяните стояночный тормоз. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.
8. Попросите ассистента несколько раз нажать на педаль тормоза, создав давление в системе. Удерживайте педаль нажатой. Накидным ключом 1 откройте штуцер для удаления воздуха на правом заднем суппорте. Закройте штуцер, когда педаль упрется в пол. Снимите ногу с педали.
9. Автомобили с РКПП: При работающем двигателе тормозную жидкость выкачивайте до тех пор, пока она в резервуаре не достигнет уровня присоединительного патрубка привода сцепления (стрелка). Не допускайте большого снижения уровня жидкости, иначе через резервуар в систему может попасть воздух. Обязательно доливайте в систему только новую жидкость.
10. Закройте штуцер.
11. Автомобили с РКПП: Так как привод сцепления работает на тормозной жидкости, удалите из привода воздух, при этом обратитесь к подразделу Удаление воздуха из гидросистемы привода сцепления.

ВНИМАНИЕ

Для замены тормозной жидкости в приводе сцепления из гидроцилиндра привода необходимо откачать не менее 100 см3 (0.1 л).


12. Заполните резервуар новой тормозной жидкостью до отметки MAX.
13. Откачайте старую тормозную жидкость из других суппортов в последовательности – задний правый, задний левый, передний правый, передний левый.

ВНИМАНИЕ

Стекающая тормозная жидкость должна быть чистой и не содержать пузырьков воздуха. Из каждого суппорта должно быть откачано около 250 см3 жидкости.


14. Нажмите тормозную педаль и проверьте свободный ход. Он не должен превышать 1/3 хода педали.
15. Залейте тормозную жидкость в резервуар до ранее существовавшего уровня.
16. Наверните на резервуар пробку.
Внимание, проведите проверку надежности:

– Закреплены ли тормозные трубопроводы и шланги?
– Находятся ли тормозные шланги в держателях?
– Затянуты ли штуцеры удаления воздуха?
– Залито ли в систему достаточное количество жидкости?

17. На работающем двигателе проверьте герметичность системы. Для этого около 10 раз нажмите на педаль тормоза с усилием 200 – 300 Н (соответствует 20 – 30 кг). Педаль тормоза не должна уходить назад. Проверьте на герметичность все соединения.
18. В заключение проверьте действие тормозов на дороге с неинтенсивным движением транспорта. Для этого необходимо сделать не менее одного сильного торможения, проверив действие ABS (признаком работы ABS является пульсация педали тормоза при торможении).

ВНИМАНИЕ

Следите за идущим вслед Вашего автомобиля транспортом. Эффект действия ABS лучше всего проявляется на дороге без покрытия.

Не следует выливать тормозную жидкость вместе с бытовыми отходами или куда–либо в другое место. Местные органы власти должны информировать о пунктах приема тормозной жидкости.


Ремонт Renault Megane Рено Меган : Прокачка гидросистемы тормозов
  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Рено Меган 1996-2002 г.в.
  3. Прокачка гидросистемы тормозов

Прокачка гидросистемы тормозов

 border=

Тормозная жидкость ядовита. Промойте обильным количеством холодной проточной воды части тела, на которые попала жидкость, и немедленно обратитесь за медицинской помощью, если жидкость попала в полость рта или в глаза. Некоторые типы тормозной жидкости огнеопасны и могут воспламеняться при контакте с горячими компонентами. Примите соответствующие меры пожарной безопасности. Тормозная жидкость агрессивна к окраске и пластикам - при попадании ее на такие поверхности немедленно смойте жидкость обильным количеством воды. Кроме того, жидкость гигроскопична (поглощает влагу из воздуха) - старая жидкость может быть загрязнена водой и непригодна для использования. При доливании жидкости в систему или ее замене используйте рекомендованный тип жидкости, наливая ее из только что открытого герметичного контейнера.

МОДЕЛИ, НЕ ОБОРУДОВАННЫЕ ABS

Общее описание

Правильное функционирование тормозной гидросистемы возможно только если ее компоненты свободны от воздуха. Чтобы удалить воздух из системы, прокачайте ее.
В течение процедуры прокачки добавляйте только чистую, свежую тормозную жидкость указанного в Спецификациях типа. Никогда не используйте жидкость повторно.
Если есть какие-либо сомнения относительно типа жидкости, залитой в систему, промойте систему чистой жидкостью и замените все уплотнения.
Если в главном цилиндре упал уровень тормозной жидкости, найдите и устраните причину утечки, прежде чем продолжать работу.
Припаркуйте автомобиль на ровном месте (не под уклон), выключите зажигание и выберите 1-ю передачу или задний ход. Заблокируйте колеса и освободите ручной тормоз.
Убедитесь, что все трубки и шланги прикреплены надежно, соединительные муфты зажаты, а штуцеры прокачки закрыты. Снимите пылезащитные колпачки и счистите с штуцеров прокачки грязь.
Отверните крышку резервуара тормозной гидросистемы и доведите уровень жидкости до линии “МАХ”. Наживите крышку и не забудьте поддерживать уровень жидкости выше линии “MIN” на протяжении всей процедуры, иначе воздух вновь попадет в систему.
В продаже имеется целый ряд приспособлений для прокачки тормозной системы одним человеком. Рекомендуется использовать один из таких комплектов, поскольку они значительно упрощают работу, а также уменьшают риск обратного затягивания в систему вышедших из нее воздуха и жидкости. Если такое приспособление не доступно, примените основной метод прокачки (для двух человек), подробно описанный ниже.
Если используется приспособление, подготовьте автомобиль как описано выше и следуйте инструкциям изготовителя комплекта. Процедура может значительно меняться в зависимости от типа используемого приспособления, основной ее ход также описан ниже.
Какой бы метод не использовался, соблюдайте правильную последовательность прокачки.

Последовательность прокачки

Если были разъединены или сняты компоненты только одного из контуров (например суппорт или рабочий тормозной цилиндр), в прокачке нуждается лишь этот контур.
Если прокачке подлежит вся система, действуйте в следующей последовательности:
a) Задний правый тормозной механизм.
b) Передний левый тормозной механизм.
с) Задний левый тормозной механизм.
d) Передний правый тормозной механизм.

Прокачка - основной метод (для двух человек)

1. Подготовьте чистый стеклянный резервуар, подходящей длины пластиковую или резиновую трубку, которая туго садится на штуцер прокачки. Потребуется помощь второго человека.
2. Если еще не выполнено, снимите пылезащитный колпачок штуцера прокачки и насадите на штуцер подготовленную для прокачки трубку. Погрузите второй конец трубки в предварительно налитую в резервуар тормозную жидкость.
3. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра наполнен, и поддерживайте уровень жидкости в нем выше линии “MIN” на протяжении всей процедуры.
4. Попросите ассистента нажать тормозную педаль до упора несколько раз, а затем удерживать ее нажатой.

 Прокачка гидросистемы тормозов Renault Megane

5. Откройте штуцер прокачки приблизительно на один оборот (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Когда из штуцера перестанет вытекать жидкость, затяните его и попросите ассистента медленно выпустить педаль и проверить уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра.

6. Повторяйте эту процедуру (параграфы 4 и 5), пока вытекающая тормозная жидкость не освободится от воздушных пузырей. Если при прокачке первого из тормозных механизмов из главного цилиндра слилась вся жидкость, наполните главный цилиндр и вновь прокачайте тормоз, делая между циклами перерывы приблизительно в пять секунд.
7. Затяните штуцер прокачки, снимите пластиковую трубку и установите пылезащитный колпачок.
8. Повторите процедуру на остальных тормозных механизмах в указанной выше последовательности.

Прокачка с помощью приспособления с невозвратным клапаном

1. Эти приспособления представляют собой трубку с невозвратным клапаном, предотвращающим обратное втягивание в систему вышедших из нее воздуха и жидкости. Некоторые комплекты включают также прозрачный контейнер.
2. Насадите трубку на штуцер прокачки и откройте его. Нажмите педаль тормоза медленно и плавно, затем медленно отпустите ее. Повторяйте это действие, пока выходящая из штуцера жидкость не освободится от воздушных пузырей.
3. Не забудьте поддерживать уровень жидкости в резервуаре выше линии “MIN”.

Прокачка под давлением

1. Эти приспособления приводятся в действие сжатым воздухом, содержащимся в камере запасного колеса. Однако заметьте, что давление воздуха необходимо уменьшить (см. прилагаемые к приспособлению инструкции).
2. Присоедините входящий в комплект заполненный тормозной жидкостью контейнер к резервуару главного цилиндра и к запасному колесу. Выполняйте прокачку, поочередно открывая штуцеры (в указанной последовательности) и сливая жидкость, пока она не освободится от воздушных пузырей.
3. Этот метод имеет преимущества, т.к. большое количество жидкости в установленном резервуаре предотвращает попадание воздуха в главный цилиндр во время прокачки.
4. Прокачка под давлением особенно эффективна при прокачке “проблемных” систем (воздушная пробка застряла в месте, откуда ее трудно выгнать) или при полной прокачке системы во время очередной замены жидкости.

Все методы

1. По окончании прокачки, смойте пролитую жидкость, затяните штуцеры прокачки приведенным в Спецификациях усилием и установите их пылезащитные колпачки.
2. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра и доведите его до нормы, если необходимо (обратитесь к Разделу График текущего обслуживания).
3. Вылейте вышедшую при прокачке тормозную жидкость, она не пригодна для повторного использования.
4. Проверьте упругость тормозной педали. Если при ее движении чувствуются провалы, в системе все еще есть воздух и требуется дальнейшая прокачка. Если повторная прокачка не принесла удовлетворительного результата, возможно изношены уплотнения главного цилиндра.

МОДЕЛИ, ОБОРУДОВАННЫЕ ABS

 border=

На моделях, оборудованных ABS, прежде чем разъединять тормозные трубки отсоедините кабель массы от батареи и не подключайте его, пока не окончите прокачку. Если не сделать этого, воздух может попасть в гидравлический блок, который очень трудно (в некоторых случаях невозможно) прокачать. При разъединении аккумулятора на моделях Scenic обратитесь к Разделу Системы заряда и запуска.


 border=

Не используйте на этих моделях комплект для прокачки под давлением.


Перед прокачкой тормозной гидросистемы на моделях с ABS необходимо выполнять подготовительные процедуры и принять специальные предосторожности. Эти процедуры меняются в зависимости от того, какая часть системы была разъединена.
Информация, касающаяся обычной тормозной системы (кроме прокачки под давлением) применима к моделям, оборудованным ABS. Однако на этих моделях применяется другая последовательность прокачки:
a) Левый передний тормозной механизм
b) Правый задний тормозной механизм
с) Правый передний тормозной механизм
d) Левый задний тормозной механизм

В дополнение к этому, используются следующие процедуры прокачки.

Прокачка после разъединения соединительной муфты колесного цилиндра/суппорта

 border=

Если был удален не один суппорт/колесный цилиндр, выполните эту процедуру на каждом тормозе, работая в последовательности, представленной выше.

1. Соедините контейнер со штуцером прокачки и доведите до нормы уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра. Не забывайте поддерживать его выше метки “MIN” на протяжении всей процедуры.
2. Откройте штуцер прокачки, затем попросите ассистента нажать до упора педаль тормоза и удерживать ее в этом положении. Затяните штуцер и попросите ассистента медленно выпустить педаль и подождать приблизительно 3 секунды. Повторите эту процедуру не менее десяти раз, пока жидкость, вытекающая из штуцера прокачки, не освободится от воздушных пузырей.
3. Вновь попросите ассистента нажать несколько раз на тормозную педаль и удерживать ее нажатой. Откройте штуцер прокачки и дайте педали опуститься до пола. Затяните штуцер и попросите ассистента медленно выпустить педаль и подождать не менее 3 секунд. Повторите эту процедуру и убедитесь, что вытекающая жидкость свободна от пузырей.
4. Проверьте упругость тормозной педали, затем снимите контейнер и доведите до нормы уровень жидкости (обратитесь к Разделу График текущего обслуживания). Убедитесь, что штуцер прокачки зажат регламентированным усилием затяжки, затем установите пылезащитный колпачок.

Прокачка поле разъединения муфт, регулирующих давление

1. Прокачайте оба задних тормозных механизма как описано выше.
Прокачка после разъединения соединительной муфты главного цилиндра
2. Если главный цилиндр был разъединен, перед подключением к гидропроводу его необходимо прокачать, чтобы воздух не попал в гидравлический блок. Для этого потребуются две заглушки, которые вворачиваются в отверстия главного цилиндра.
3. Вверните заглушки в порты главного цилиндра и затяните их.
4. Заполните резервуар цилиндра, затем откройте заднюю заглушку/штуцер (первый контур) и попросите ассистента нажать педаль тормоза и удерживать ее в этом положении. Затяните заглушку, затем попросите ассистента медленно выпустить педаль тормоза и подождать приблизительно 3 секунды. Повторите эту процедуру 5-6 раз.
5. Повторите процедуру для передней части главного цилиндра (второй контур).
6. Чтобы предотвратить выход жидкости из цилиндра, а следовательно, проникновение в него воздуха, прежде чем снять заглушки, попросите ассистента слегка нажать педаль тормоза (приблизительно на 30 мм) и удерживать ее в этом положении.
7. Снимите заглушки с тормозных трубок и убедитесь, что обе трубки наполнены жидкостью; если это не так, долейте в них жидкость. Быстро снимите одну из заглушек главного цилиндра (педаль тормоза удерживается как описано в предыдущем параграфе), подсоедините тормозную трубку и затяните соединительную гайку приведенным в Спецификациях усилием. Повторите процедуру на втором канале главного цилиндра, затем смойте пролитую жидкость.
8. Обратитесь к параграфам выше и полностью прокачайте тормозную гидросистему в указанной выше последовательности.

Прокачка после разъединения соединительной муфты гидравлического блока

1. Прежде чем подсоединять к гидравлическому блоку трубки, убедитесь, что все порты блока и сами трубки наполнены жидкостью. Затяните все соединительные гайки приведенным в Спецификациях усилием, и смойте пролитую жидкость.
2. Обратитесь к параграфам выше и полностью прокачайте тормозную гидросистему в указанной выше последовательности.

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 



1. Автомобили марки Renault Megane
1.0 Автомобили марки Renault Megane 1.2 Идентификационные номера автомобиля 1.3 Приобретение запасных частей 1.4 Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места 1.5 Поддомкрачивание и буксировка 1.6 Запуск двигателя от вспомогательного источника питания 1.7 Проверки готовности автомобиля к эксплуатации 1.8 Автомобильные химикалии, масла и смазки 1.9 Диагностика неисправностей 1.10 Органы управления и приемы безопасной эксплуатации 1.11 Ключи и дистанционное управление единым замком дверей 1.12 Открывание и закрывание дверей 1.13 Охранная сигнализация 1.14 Противоугонное устройство 1.15 Передние сиденья (с электрической регулировкой) 1.16 Приборная панель 1.17 Путевой компьютер 1.18 Приборы наружного освещения 1.19 Рычаг переключения передач РКПП 1.20 Стояночный тормоз 1.21 Гидроусилитель руля 1.22 Звуковой сигнализатор превышения заданной скорости 1.23 Управление автоматической трансмиссией 1.24 Система антиблокировки тормозов 1.25 Отопитель, вентиляция и воздушный кондиционер

2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.1 График текущего обслуживания 2.2 Проверка уровней жидкостей 2.3 Проверка состояния и давления в шинах 2.4 Проверка щеток стеклоочистителя 2.5 Проверка состояния и степени зарядки аккумуляторной батареи 2.6 Проверка ламп и предохранителей 2.7 Замена двигательного масла и фильтра 2.8 Удаление воды из топливного фильтра дизельного двигателя 2.9 Проверка колодок передних тормозных механизмов и дисков 2.10 Проверка выпускной системы 2.11 Проверка подвески и рулевого управления 2.12 Проверка защитных чехлов приводного вала и ШРУСов 2.13 Проверка шлангов на наличие утечек жидкости 2.14 Проверка затяжки болтов колес 2.15 Замена пылезащитного фильтра 2.16 Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии 2.17 Проверка системы выпуска 2.18 Проверка системы кондиционирования воздуха 2.19 Проверка системы бортового электрооборудования 2.20 Проверка защитного покрытия днища 2.21 Проверка давления наддува (дизельные модели с турбокомпрессором) 2.22 Проверка ремней безопасности 2.23 Проверка и замена вспомогательного приводного ремня 2.24 Замена свечей зажигания и проверка системы зажигания 2.25 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 2.26 Замена топливного фильтра дизельного двигателя 2.27 Проверка системы отопления и вентиляции 2.28 Смазка шарниров и замков 2.29 Проверка запасных плавких предохранителей 2.30 Проверка толщины колодок задних тормозных механизмов 2.31 Проверка уровня масла ручной коробки переключения передач 2.32 Замена жидкости автоматической трансмиссии 2.33 Замена топливного фильтра 2.34 Замена тормозной жидкости 2.35 Дорожное испытание 2.36 Очистка клапана рециркуляции отработавших газов (двигатели К7М и 2.37 Замена охлаждающей жидкости

3. Ремонт двигателя
3.0 Ремонт двигателя 3.1. Ремонт бензиновых двигателей 1.4 л и 1.6 л в двигательном отсеке 3.2. Ремонт бензиновых двигателей 2.0 л в двигательном отсеке 3.3. Ремонт дизельного двигателя в двигательном отсеке 3.4. Процедуры снятия и капитального ремонта двигателя

4. Система охлаждения, отопления
4.0 Система охлаждения, отопления 4.1 Разъединение и замена шлангов системы охлаждения 4.2 Снятие, осмотр и установка радиатора 4.3 Снятие, проверка исправности и установка термостата 4.4 Проверка исправности, снятие и установка электровентилятора 4.5 Проверка исправности, снятие и установка датчиков системы охлаждения 4.6 Снятие и установка водяного насоса 4.7 Общее описание отопителя 4.8 Снятие и установка компонентов отопителя (все модели кроме Scenic) 4.9 Снятие и установка компонентов отопителя (модели Scenic) 4.10 Общее описание и предосторожности - система кондиционирования воздуха 4.11 Снятие и установка компонентов системы кондиционирования воздуха

5. Системы питания, выпуска
5.0 Системы питания, выпуска 5.1. Топливная и выхлопная система - бензиновые модели 5.2. Топливная и выхлопная системы - дизельные модели 5.3. Системы снижения токсичности отработавших газов

6. Электрооборудование двигателя
6.0 Электрооборудование двигателя 6.1. Системы заряда и запуска 6.2. Система зажигания - бензиновые модели 6.3. Система преднакала дизельного двигателя

7. Сцепление
7.0 Сцепление 7.1 Снятие и установка тросика сцепления 7.2 Проверка хода, снятие и установка педали сцепления 7.3 Снятие, осмотр и установка корзины сцепления 7.4 Снятие, осмотр и установка выжимного подшипника

8. Трансмиссия
8.0 Трансмиссия 8.1. Ручная коробка переключения передач (РКПП) 8.2. Автоматическая трансмиссия

9. Приводные валы
9.0 Приводные валы 9.1 Снятие и установка приводного вала 9.2 Замена защитного чехла внешнего ШРУСа приводного вала (модели с 9.3 Замена защитного чехла внутреннего ШРУСа правого приводного вала (модели с РКПП) 9.4 Замена защитного чехла внутреннего ШРУСа левого приводного вала 9.5 Общее описание замены защитного чехла приводного вала (модели с автоматической трансмиссией) 9.6 Общее описание переборки приводного вала

10. Тормозная система
10.0 Тормозная система 10.1 Прокачка гидросистемы тормозов 10.2 Замена тормозных трубок и шлангов 10.3 Замена колодок передних тормозных механизмов 10.4 Замена колодок задних тормозных механизмов 10.5 Осмотр, снятие и установка диска переднего тормозного механизма 10.6 Снятие, осмотр и установка барабанов задних тормозных механизмов 10.7 Снятие, переборка и установка суппортов передних тормозных механизмов 10.8 Снятие и установка цилиндра заднего тормозного механизма 10.9 Снятие, переборка и установка главного цилиндра 10.10 Снятие и установка педали тормоза 10.11 Проверка, снятие и установка блока вакуумного усилителя 10.12 Снятие, проверка и установка одностороннего клапана блока вакуумного усилителя 10.13 Регулировка ручного тормоза 10.14 Снятие и установка рычага ручного тормоза 10.15 Снятие и установка тросиков ручного тормоза 10.16 Проверка, снятие и установка клапана регулировки давления в задних 10.17 Снятие, установка и регулировка выключателя фонарей 10.18 Общее описание системы антиблокировки тормозов (ABS) 10.19 Снятие и установка компонентов системы ABS 10.20 Снятие и установка вакуумного насоса (дизельные двигатели) 10.21 Проверка исправности и переборка вакуумного насоса (дизельные двигатели)

11. Подвеска и рулевое управление
11.0 Подвеска и рулевое управление 11.1 Снятие и установка сборки переднего поворотного кулака 11.2 Проверка и замена подшипников ступицы переднего колеса 11.3 Снятие и установка передней стойки 11.4 Переборка передней стойки 11.5 Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости 11.6 Снятие, переборка и установка нижнего рычага передней подвески 11.7 Снятие и установка шарового шарнира нижнего рычага передней подвески 11.8 Проверка и замена подшипников ступицы заднего колеса 11.9 Снятие, проверка и установка заднего амортизатора 11.10 Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости (задняя ось закрытого типа) 11.11 Снятие и установка задней оси 11.12 Общее описание переборки задней оси 11.13 Проверка и регулировка дорожного просвета автомобиля 11.14 Снятие и установка рулевого колеса 11.15 Снятие, осмотр и установка рулевой колонки 11.16 Снятие, осмотр и установка рулевого механизма 11.17 Снятие и установка насоса рулевого гидроусилителя 11.18 Прокачка гидросистемы рулевого гидроусилителя 11.19 Замена защитного чехла рулевого механизма 11.20 Снятие и установка наконечника рулевой тяги 11.21 Снятие и установка поперечной рулевой тяги 11.22 Углы установки колес

12. Кузов
12.0 Кузов 12.1 Обслуживание кузова и днища 12.2 Уход за обивкой и ковриками 12.3 Восстановление незначительных повреждений кузова 12.4 Значительные повреждения кузова - восстановление 12.5 Снятие и установка переднего бампера 12.6 Снятие и установка заднего бампера 12.7 Снятие, установка и регулировка капота 12.8 Снятие и установка тросика замка капота 12.9 Снятие и установка замка капота 12.10 Снятие и установка двери 12.11 Снятие и установка панели отделки дверей 12.12 Снятие и установка ручки двери и компонентов замка 12.13 Снятие и установка стекла дверного окна и стеклоподъемника 12.15 Снятие и установка компонентов замка крышки багажника 12.16 Снятие и установка двери багажного отсека 12.17 Снятие и установка компонентов замка задней двери 12.18 Снятие и установка компонентов системы единого замка 12.19 Снятие и установка компонентов электрического стеклоподъемника 12.20 Снятие и установка наружных зеркал и связанных компонентов 12.21 Ветровое и заднее стекла - общая информация 12.22 Верхний люк - общая информация 12.23 Снятие и установка наружных элементов кузовной отделки 12.24 Снятие и установка сидений 12.25 Система натяжения ремней безопасности передних сидений - общая информация 12.26 Снятие и установка компонентов ремней безопасности 12.27 Снятие и установка элементов внутренней отделки салона 12.28 Снятие и установка центральной консоли 12.29 Снятие и установка сборки панели приборов

13. Бортовое электрооборудование
13.0 Бортовое электрооборудование 13.1 Общее описание поиска неисправностей в системе электрооборудования 13.2 Общее описание плавких предохранителей и реле 13.3 Снятие и установка выключателей 13.4 Замена ламп (внешние осветительные приборы) 13.5 Замена ламп (фонари освещения салона) 13.6 Снятие и установка блоков внешних фонарей 13.7 Общее описание регулировки направления оптической оси света фар 13.8 Снятие и установка приборной панели 13.9 Снятие и установка компонентов приборной панели 13.10 Снятие и установка многофункционального дисплея 13.11 Снятие и установка прикуривателя 13.12 Снятие и установка часов 13.13 Снятие и установка звуковых сигналов 13.14 Снятие и установка рычага стеклоочистителя 13.15 Снятие и установка мотора стеклоочистителя и тяги 13.16 Снятие и установка мотора стеклоочистителя заднего стекла 13.17 Снятие и установка компонентов системы омывателя ветрового стекла/задней двери 13.18 Снятие и установка магнитолы 13.19 Снятие и установка громкоговорителей 13.20 Снятие и установка радиоантенны 13.21 Противоугонная сигнализация и иммобилизатор двигателя 13.22 Снятие и установка компонентов электропривода/подогрева переднего сиденья 13.23 Система подушек безопасности - общая информация и меры предосторожности 13.24 Снятие и установка компонентов подушек безопасности

14. Контрольные кузовные размеры
14.0 Контрольные кузовные размеры 14.1 Схемы электрооборудования 14.2 Система запуска и заряда, вентилятор охлаждения двигателя, отопитель 14.3 Контрольные лампы и приборы 14.4 Внешнее освещение 14.5 Внешнее и внутреннее освещение 14.6 Регулировка фар, звуковой сигнал, прикуриватель, часы/дисплей, 14.7 Стеклоочиститель, нагнетатель отопителя и радио 14.8 Единый замок, электрические стеклоподъемники и зеркала 14.9 Система центрального впрыска топлива Siemens - Fenix 3 14.10 Полупоследовательная система распределенного впрыска топлива Siemens 14.11 Последовательная система распределенного впрыска топлива Siemens 14.12 Преднакал и впрыск топлива -двигатель F8Q 784

Периодичность замены тормозной жидкости Renault Megane 2
  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Рено Меган 2 2003+ г.в.
  3. Периодичность замены тормозной жидкости

По мере износа тормозных накладок уровень тормозной жидкости в бачке постепенно понижается.

Нет необходимости компенсировать это понижение: уровень восстановится при следующей замене тормозных колодок. Вместе с тем, нельзя допускать падения уровня ниже минимально допустимой отметки.

Смешивание двух несовместимых тормозных жидкостей в гидроприводе может привести к значительным утечкам жидкости, главным образом вследствие деформации манжет.

Чтобы не допустить этого, необходимо использовать только те тормозные жидкости, которые протестированы и разрешены техническим отделом и соответствуют стандарту SAE J 1703-DOT4.

Для оптимальных условий эксплуатации тормозной системы автомобилей RENAULT рекомендуется применять тормозные жидкости низкой вязкости при низких температурах (не более 750 мм/с при 40 °С).

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 



Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля 1.1. Описание автомобиля 1.2. Органы управления и контрольно-измерительные приборы 1.3. Оборудование салона 1.4. Отопление и кондиционер 1.5. Вождение автомобиля 1.6. Обслуживание автомобиля 1.7. Таблицы

2. Двигатель
2.0 Двигатель 2.1. Общие процедуры технического обслуживани 2.2. Механическая часть двигателя 2.3. Топливная система 2.4. Система впрыска 2.5. Система впуска и выпуска 2.6. Система запуска и зарядки 2.7. Система охлаждения 2.8. Система снижения токсичности 2.9. Система выпуска отработавших газов 2.10. Приложение 1 2.11. Приложение 2 2.12. Таблицы

3. Трансмиссия
3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Регулировка привода сцепления 3.3 Снятие и установка троса привода сцепления 3.4 Снятие и установка педали сцепления 3.5 Снятие, регулировка и установка датчика хода педали сцепления 3.6 Снятие и установка трубопровода гидропривода сцепления 3.7. Идентификационные данные сцепления 3.8 Снятие и установка кожуха и ведомого диска сцепления (двигатели K4J и К4М) 3.9 Снятие и установка кожуха и ведомого диска сцепления (двигатель F4R) 3.11. Механическая коробка передач (JR5, Jh4, ND0) 3.12. Автоматическая коробка передач (DP0) 3.13. Механизм привода колес 3.14. Приложение 1 3.15. Таблицы

4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть 4.1 Общие сведения 4.2. Контрольные и регулировочные значения углов установки передних колес 4.3 Высота контрольных точек нижней части кузова 4.4. Диагностика вибраций, связанных со скоростью движения автомобиля 4.5. Колеса и шины 4.6 Снятие и установка поворотного кулака передней подвески 4.7 Снятие и установка подшипника ступицы переднего колеса 4.8 Снятие и установка пружины и амортизаторная стойка передней подвески 4.9 Шумы амортизатора (диагностика) 4.15. Таблицы

5. Рулевой механизм
5.0 Рулевой механизм 5.1 Общие сведения 5.2. Проверка рулевого колеса и рулевой колонки 5.3. Проверка давление насоса гидроусилителя рулевого управления 5.4 Снятие и установка рулевой колонки 5.5 Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления 5.6 Замена шкива насоса гидроусилителя рулевого управления 5.7 Проверка промежуточного вала 5.8 Снятие и установка уплотнителя в щите передка 5.9. Увод автомобиля на дороге 5.10. Таблицы

6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1. Общие сведения 6.2 Периодичность замены тормозной жидкости 6.3. Удаление воздуха из гидропривода рабочей тормозной системы 6.4 Прокачка контура регулирования давления 6.5 Снятие и установка главного тормозного цилиндра 6.6. Проверка, снятие и установка вакуумного услителя тормозов 6.7 Проверка работы обратного клапана вакуумного усилителя тормозов 6.8 Снятие и установка обратного клапана усилителя тормозов 6.9. Снятие и установка педали тормоза (модели с автоматической коробкой передач) 6.22. Антиблокировочная система тормозов (ABS) 6.26. Таблицы

7. Бортовое электрооборудование
7.0 Бортовое электрооборудование 7.1. Общие сведения 7.2. Система электроснабжения 7.3. Система наружного освещения 7.4. Система внутреннего освещения 7.5. Антенны запуска двигателя и открывания дверей 7.6. Контрольно-измерительные приборы 7.7. Приложение 1 – предохранители и реле 7.8. Таблицы

8. Кузов
8.0 Кузов 8.1 Особенности конструкции 8.2. Ремонт повреждений кузова 8.3. Наружные защитные элементы кузова 8.4. Наружные принадлежности кузова 8.5. Механизмы боковых открывающихся элементов кузова 8.6. Остекление кузова 8.7. Принадлежности салона 8.8. Сиденья 8.9. Система отопления и кондиционирования воздуха в салоне 8.10. Таблицы

9. Схемы электрооборудования
9.0 Схемы электрооборудования 9.1 Базовое отопление 9.2 Генератор и стартер 9.3 Климатическая установка с автоматическим управлением 9.4 Дополнительный обогреватель в салоне 9.5 Электрообогреватель заднего стекла 9.6 Электроподогрев сидений 9.7 Прикуриватель 9.8 Звуковой сигнал 9.9 Люк крыши с жлектроприводом

Автомобильная тормозная жидкость Цифровой тестер для Renault Megane 2 3 Duster Logan Clio 4 3 Laguna 2 Sandero Scenic 2 Captur Fluence Kango | |

2019 Новый 100% тестер тормозной жидкости высокого качества Автомобильная тормозная жидкость Цифровой тестер, подходящий для определения тормозной жидкости Прямой Продам

Описание:

1.Размер: прибл. 15 см / 5,9 "

2. Источник питания: 1 х 1,5 В "ААА" аккумулятор (в комплект не входит)

3.Принцип: в соответствии с изменениями проводимости, чтобы определить изменение влажности в тормозной жидкости, с пятью разными цветами светодиодный индикатор

Описание индикатора :

1,5 светодиода, показывающих% воды в тормозной жидкости:

Индикатор 2,0% указывает на то, что аккумулятор в порядке, замена не требуется

Свет 3,1% означает, что содержание влаги в тормозном масле менее 1%, тормозная жидкость обладает хорошими эксплуатационными характеристиками и простотой использования.

Свет 4,2% указывает на то, что содержание влаги в тормозном масле менее 2%, тормозную жидкость можно продолжать использовать

Свет 5,3% означает, что влажность тормозного масла менее 3%, предлагается заменить тормозную жидкость.

Свет 6,4% означает, что содержание влаги в тормозном масле менее 4%, тормозная жидкость должна быть немедленно заменена.

7.Примечание: из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать реальный цвет элемента.Спасибо за понимание.

В пакет включено:

1 x Испытание тормозной жидкости

Примечание: этот продукт поставляется без розничных коробок, мы помещаем в безопасную упаковку

,
Тестер тормозной жидкости Автомобильная тормозная жидкость Цифровой тестер для renault megane 2 3 duster / logan / captur / 2016 laguna 2 clio fluence kadjar | |

2019 Новый 100% тестер тормозной жидкости высокого качества Автомобильная тормозная жидкость Цифровой тестер, подходящий для определения тормозной жидкости Прямой Продам

Описание:

1.Размер: прибл. 15 см / 5,9 "

2. Источник питания: 1 х 1,5 В "ААА" аккумулятор (в комплект не входит)

3.Принцип: в соответствии с изменениями проводимости, чтобы определить изменение влажности в тормозной жидкости, с пятью разными цветами светодиодный индикатор

Описание индикатора :

1,5 светодиода, показывающих% воды в тормозной жидкости:

Индикатор 2,0% указывает на то, что аккумулятор в порядке, замена не требуется

Свет 3,1% означает, что содержание влаги в тормозном масле менее 1%, тормозная жидкость обладает хорошими эксплуатационными характеристиками и простотой использования.

Свет 4,2% указывает на то, что содержание влаги в тормозном масле менее 2%, тормозную жидкость можно продолжать использовать

Свет 5,3% означает, что влажность тормозного масла менее 3%, предлагается заменить тормозную жидкость.

Свет 6,4% означает, что содержание влаги в тормозном масле менее 4%, тормозная жидкость должна быть немедленно заменена.

7.Примечание: из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать реальный цвет элемента.Спасибо за понимание.

В пакет включено:

1 x Испытание тормозной жидкости

Примечание: этот продукт поставляется без розничных коробок, мы помещаем в безопасную упаковку

,
Тестер тормозной жидкости Автомобильная тормозная жидкость Цифровой тестер для renault megane 2 3 duster / logan / captur / 2016 laguna 2 clio fluence kadjar | |

2019 Новый 100% тестер тормозной жидкости высокого качества Автомобильная тормозная жидкость Цифровой тестер, подходящий для определения тормозной жидкости Прямой Продам

Описание:

1.Размер: прибл. 15 см / 5,9 "

2. Источник питания: 1 х 1,5 В "ААА" аккумулятор (в комплект не входит)

3.Принцип: в соответствии с изменениями проводимости, чтобы определить изменение влажности в тормозной жидкости, с пятью разными цветами светодиодный индикатор

Описание индикатора :

1,5 светодиода, показывающих% воды в тормозной жидкости:

Индикатор 2,0% указывает на то, что аккумулятор в порядке, замена не требуется

Свет 3,1% означает, что содержание влаги в тормозном масле менее 1%, тормозная жидкость обладает хорошими эксплуатационными характеристиками и простотой использования.

Свет 4,2% указывает на то, что содержание влаги в тормозном масле менее 2%, тормозную жидкость можно продолжать использовать

Свет 5,3% означает, что влажность тормозного масла менее 3%, предлагается заменить тормозную жидкость.

Свет 6,4% означает, что содержание влаги в тормозном масле менее 4%, тормозная жидкость должна быть немедленно заменена.

7.Примечание: из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать реальный цвет элемента.Спасибо за понимание.

В пакет включено:

1 x Испытание тормозной жидкости

Примечание: этот продукт поставляется без розничных коробок, мы помещаем в безопасную упаковку

,
Проверка качества масла Ручка для проверки тормозной жидкости для renault clio megane 2 megane 3 duster captur clio Живописный kadjar fluence | |

Спецификация

1, проверьте качество тормозного масла автомобиля

2,5 светодиодных индикатора отображают процент содержания влаги в тормозной жидкости

3, автоматическое отключение

4, 1 LR03 батарейки ААА (не включены)

Инструкции:

Ручка обнаружения тормозной жидкости

основана на изменении проводимости, чтобы определить изменение тормозной жидкости влагой.Он четко показывает степень влаги, содержащейся в светодиоде, высокое содержание влаги приведет к снижению температуры кипения, повлияет на эффективность торможения. Красный цвет указывает на то, что тормозная жидкость нуждается в немедленной замене, зеленый цвет означает хорошее состояние, желтый цвет указывает на то, что состояние является приемлемым, но вскоре будет заменено.

1, зеленый светодиод горит = содержание воды в тормозной жидкости h3O <1,5%, квалифицированная тормозная жидкость

2, горит желтый светодиод = содержание воды в тормозной жидкости h3O = 1.5% до 3%, можно продолжать использовать, повторите тест через шесть месяцев

3, красный светодиод горит = содержание воды в тормозной жидкости h3O> 3%, не может продолжать использовать тормозную жидкость необходимо заменить

Красный светодиод: замена тормозной жидкости

4, мигает красный светодиод: замена батареи

5, желтый светодиод: низкая влажность, проверьте снова через шесть месяцев

6, зеленый светодиод: линии тормозной жидкости / ряд ячеек

Особенности:

Пять светодиодных индикаторов показывают результаты теста более точно.

Испытание тормозной жидкости DOT 3, DOT4, DOT5

Нажмите выключатель, чтобы включить питание, зеленый светодиодный индикатор, который правильно отображает аккумулятор, зеленый индикатор не светится от имени Для замены аккумулятора

Автоматическое отключение

Технические параметры:

Зеленый: аккумулятор в норме, то есть тормозная жидкость не содержит воды

Зеленый / желтый: тормозное масло с содержанием воды менее 1%, лучшая производительность тормозной жидкости, простота использования.

Зеленый / желтый / желтый: тормозное масло с содержанием воды около 2%, тормозную жидкость можно продолжать использовать.

Зеленый / желтый / желтый / красный: тормозное масло с содержанием воды около 3%, предлагается замена тормозной жидкости.

Зелёный / жёлтый / жёлтый / красный / красный: тормозное масло с содержанием воды не менее 4%, тормозная жидкость должна быть немедленно заменена, что очень опасно.

,

Оставить ответ