Видео сдача экзамена по вождению: Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза

Содержание

«город» усложнят, заучить не получится :: Autonews

В 2019 г. вступят в силу новые правила сдачи экзаменов на права в ГИБДД. С одной стороны, станет легче: вместо двух серьезных этапов — «площадки» и «города» — будет только один. С другой — автомобилистам придется лучше учиться, чтобы быстро реагировать на команды экзаменатора в пути. Обо всех тонкостях сдачи экзаменов Autonews.ru подробно рассказали в Госавтоинспекции.

Заранее выучить маршрут, как это происходит сейчас, уже не получится, поскольку инспектор ГИБДД будет проверять экзаменуемого по утвержденному перечню заданий в произвольном порядке. Сейчас все нововведения содержатся в проекте постановления, причем скоро документ отправится на рассмотрение в правительство. После утверждения документа и до его вступления в силу должно пройти еще полгода, в течение которого будет утвержден новый административный регламент.

С чего начнется экзамен

Сейчас в автошколах кандидаты в водители чаще просто заучивают упражнения, а не получают реальный опыт управления автомобилем, объяснили в Госавтоинспекции. Это касается и «площадки», и «города». В ведомстве после вступления в силу изменений в правила проведения экзаменов и административный регламент ожидают смещение акцента именно на обучение будущих водителей в реальных городских условиях — чтобы те тратили больше часов практики на езду, а не на оттачивание навыков параллельной парковки или, к примеру, подъема в горку.

«Само наличие площадок в автошколах никто не отменяет, они будут по-прежнему использоваться для обучения и проверки первоначальных навыков в рамках внутренних экзаменов», — уточнили в ГИБДД.

Фото: Станислав Красильников / ИТАР-ТАСС

В начале экзамена, до выезда на дорогу, инспекторы ГИБДД будут, как и сейчас, проверять базовые знания кандидата: заезд в гараж или параллельную парковку задним ходом. Перечень штрафуемых ошибок переработают, но критично он не поменяется: например, водителей по-прежнему будут наказывать, если машина заглохнет или откатится с горки и так далее. Допустив несколько таких промахов, водитель отправится на пересдачу.

Исчерпывающий перечень элементов, которые будут проверять при получении водительских прав каждой категории, содержится в проекте постановления, а всю процедуру оценки инспектором действий водителя зафиксируют в новом административном регламенте.

В городе все будет иначе

Первый этап, по оценке ГИБДД, не должен занять много времени: инспектор в состоянии быстро определить, готов ли экзаменуемый к поездке по городу. Если все проходит успешно, то будущий автомобилист по команде инспектора сразу выезжает на городской маршрут. На месте, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления экзаменационным автомобилем, будет находиться только экзаменатор. При этом нахождение в транспортном средстве иных лиц, например мастера производственного обучения или кандидатов в водители, проектом изменений не запрещается.

Нововведения ожидаются и в части требований к экзаменационным маршрутам. Сейчас маршруты проведения экзамена в городе строго определены: они размещаются в открытом доступе на сайтах местных отделений ГИБДД. Для каждой категории прав разработано не менее трех вариантов на выбор.

«Их можно просто зазубрить, многократно проехав по известному пути вместе с инструктором автошколы, — объяснил представитель ГИБДД. — Получается, что любой кандидат заранее знает, куда ему нужно будет поехать, где повернуть, какой маневр совершить еще до того, как инспектор ГИБДД подаст ему соответствующую команду. Мы предлагаем оставить в открытом доступе только перечень улиц, где будет проходить экзамен, — никакого секрета из этого мы делать не будем».

Но вот сам маршрут будет выбираться инспектором в процессе проведения экзамена, чтобы автомобилисты его не заучивали. В этом ведомство поддержали представители автошкол.

«Уже в ходе экзамена инспектор-экзаменатор будет решать, когда и какую команду отдать: где повернуть, где развернуться, — уточнил собеседник. — Человек на экзамене должен показывать, что он умеет ориентироваться в реальных условиях дорожного движения».

Для проверки навыков экзаменуемого необходим целый комплекс улично-дорожной сети: регулируемый и нерегулируемый перекрестки, пешеходные переходы и так далее. Поэтому построить маршрут в глухом спальном районе не получится, объяснили в ГИБДД. Но вполне возможно, что во многих регионах зоны сдачи экзамена останутся прежними, просто поменяется подход к процедуре его сдачи.

Фото: Сергей Карпов / ИТАР-ТАСС

«Некоторые эксперты стали критиковать нас и говорить, что после введения такого экзамена резко увеличится аварийность на дорогах, а на дорогах с оживленным трафиком появятся студенты, которых будут просить припарковаться чуть ли не между автомобилями обычных граждан. Этого не произойдет», — сказал представитель ведомства.

Сколько времени дадут на экзамен

Новым административным регламентом предусматривается установление минимального и максимального времени проведения практического экзамена. Сейчас этот вопрос также обсуждается, но можно предположить, что максимальное время проведения практического экзамена для категории В не превысит действующего сейчас норматива — 30 минут. Все будет сведено к утвержденному перечню элементов: экзаменатор подает команды, которые водитель будет выполнять до тех пор, пока не пройдет весь обязательный список.

Процесс сдачи экзамена, как и сейчас, будет вестись под видеозапись, которая хранится в течение 30 дней. Цель видеосъемки не только в том, чтобы исключить любую коррупционную составляющую, но и дать возможность кандидату в водители, в случае если он не согласен с результатом экзамена, его оспорить.

Нормально ездить, а не зазубривать

В большинстве европейских стран экзамены для получения водительских прав уже давно сдают именно в реальных дорожных условиях, рассказала президент Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева. Она считает, что существующие сейчас программы обучения в автошколах позволяют перекроить часы практики так, чтобы больше времени уделять не зубрежке упражнений на площадке, а именно езде по городу и оттачиванию умений ориентироваться в городской среде.

«Сейчас уже получившие права водители часто не умеют парковаться между автомобилями, поскольку привыкли к конусам, неуверенно чувствуют себя на дорогах, чаще попадают в аварии — и это только потому, что они готовились именно к сдаче экзамена, а не учились водить автомобиль в реальных условиях. Да, учиться станет сложнее, придется лучше стараться. Но именно о таком порядке сдачи экзаменов мы уже давно просили МВД», — пожаловалась Зайцева.

По ее мнению, из-за довольно низкой квалификации инструкторов в автошколах процент успешной сдачи практических экзаменов в ГИБДД с первого раза может упасть, но не значительно.

Фото: PhotoXPress.ru

В свою очередь председатель правления Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов заявил Autonews.ru, что никаких изменений в процессе обучения будущих водителей не произойдет — сами программы не изменятся. Он объяснил, что переживания ряда автошкол и экспертов, связанные с отказом от площадок, не оправдались: процесс обучения без них по-прежнему невозможен. Кроме того, по его словам, удалось найти и согласие по автомобилям, на которых ученики будут сдавать экзамены. Это будут машины автошкол.

«Автошколы сами просили Госавтоинспекцию принимать экзамены именно таким образом, — объяснил Ачкасов. — Это приведет к улучшению образовательного процесса. Мы сошлись с ГИБДД в подходах к обучению: ужимать обязательные моменты в подготовке водителей мы не будем, но при этом сможем подготовить кандидатов ко всем нововведениям. Удивляет однобокий подход к данному вопросу специалистов Минэкономразвития, основанный исключительно на мнении отдельных представителей профессионального сообщества и не учитывающий иного взгляда, а также результатов проведенного в 2018 г. широкого общественного обсуждения предлагаемых новаций».

Ранее в Минэкономики выступили с критикой предложенной ГИБДД реформы, заявив, что она увеличит нагрузку на инспекторов ГИБДД, а также приведет к убыткам автошкол, которые инвестировали в создание площадок для обучения на своей территории. Однако в Госавтоинспекции заявили, что договоренности об уточнении отдельных положений проекта поправок в правила приема экзаменов уже достигнуты.

как изменится экзамен на права в ГИБДД :: Autonews

С 1 октября 2020 г. изменятся требования к сдаче экзамена на водительские права в ГИБДД, а кандидаты в водители получат возможность оспорить результаты тестов. Об этом сообщили представители Госавтоинспекции на всероссийском семинаре-совещании ГИБДД, где присутствует корреспондент Autonews.ru. Ранее уже сообщалось, что подготовленный проект постановления МВД передан на рассмотрение в правительство. Теперь документ прошел все стадии согласования и должен быть подписан в ближайшее время.

Минимальный возраст и учеба на магистрали

В ПДД появятся новые термины «обучаемый вождению» и «обучающий вождению» — раньше их просто не было. Теперь же, согласно законодательству, обучаемый вождению обязан иметь первоначальные навыки управления и должен знать ПДД. А обучающий должен иметь статус педагогического работника в автошколе и соответствовать квалификационным требованиям. Кроме того, уточняется минимальный возраст обучаемых вождению. Так, для категорий В и С это 16 лет. А в случае с водителями категорий D, Tm и Tb (автобусы, трамваи и троллейбусы) — 20 лет.

Автосервисы Autonews

Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.

Выбрать сервис

Следующим нововведением станет отмена запрета езды по автомагистралям при обучении кандидатов в водители. «Сейчас автомобилисты, которые обучались езде на скорости 20 км/ч по улицам, при получении ВУ оказываются не готовы к езде по трассам. Теперь же новички смогут получить такой опыт заранее в присутствии инструктора», — объяснил начальник управления надзорной деятельности Госавтоинспекции МВД России Роман Мишуров.

Новые правила подачи документов

Расширяется перечень документов, необходимых для предоставления доступа к госуслуге. Помимо стандартного комплекта это документы, подтверждающие наличие льгот по уплате госпошлины. На них, в частности, могут рассчитывать лица, пострадавшие в результате чрезвычайных ситуаций. Они могут обратиться в ГИБДД для получения прав взамен утраченных или пришедших в негодность вследствие такой чрезвычайной ситуации без оплаты госпошлины.

Для доступа к сдаче экзаменов несовершеннолетние кандидаты в водители, не являющиеся гражданами России, должны будут предоставить письменное согласие одного из родителей. Также у иностранных граждан потребуют заверенный перевод иностранного паспорта и водительского удостоверения.

Фото: Донат Сорокин / ТАСС

Дополняется перечень оснований для отказа в приеме документов и предоставления государственной услуги. Так, документы у кандидатов не примут, если их иностранные ВУ не соответствуют требованиям международных договоров РФ. А в назначении экзаменов и выдаче ВУ откажут, если водитель не оплатит госпошлину. Лица, ранее лишенные права управления транспортным средством, не смогут получить новое водительское удостоверение, если ими не соблюдены условия возврата прав.

Возможность оспорить результаты экзаменов

Кандидаты в водители смогут проще оспаривать и аннулировать результаты экзаменов в Госавтоинспекции. Это станет возможным в случае, если они уверены, что сдали успешно, но получили неудовлетворительную оценку. В ГИБДД признались, что есть прецеденты, когда кандидаты через суды доказывали, что на самом деле сдали экзамены. Чтобы не доводить этот процесс до судебных разбирательств и избавить систему от дополнительной нагрузки, в ГИБДД ввели возможность отмены результатов после подачи жалобы кандидата в водители. В ведомстве добавили, что процесс сдачи экзамена, как и сейчас, будет вестись под видеозапись, которая хранится в течение 30 дней. Эту запись кандидаты как раз могут использовать в процессе оспаривания.

Госавтоинспекция также получит право аннулировать результаты экзаменов, если в ходе проверки окажется, что водитель представлял подложные документы. Если выяснится, что экзамен проведен с нарушением требований, ГИБДД также будет добиваться аннулирования результатов. Однако аннулировать права автоинспекторы смогут лишь до момента их выдачи. Если же документ уже имеется на руках у водителя, лишить его прав можно только после решения судебных инстанций.

Кроме того, водительское удостоверение будет аннулировано в случае смерти автовладельца. Это будут делать для борьбы с мошенниками, которые могут использовать документ как подложный.

Единый практический экзамен вместо площадки

Со следующего года экзамен на площадке приниматься не будет. Но при этом в ведомстве подчеркнули, что сама площадка, соответствующая всем установленным требованиям, останется необходимым атрибутом для автошкол. Там продолжат обучать водителей и принимать собственные экзамены. Госэкзамены на площадке сохранятся только для мотоциклистов.

Фото: студпроф.рф

Вместо привычного экзамена по системе «город + площадка» кандидатов со следующей осени будет ждать единый практический тест в городе, при проведении которого будут использоваться закрытые территории, улицы и дороги с малоинтенсивным движением. На этих территориях в более обобщенном варианте будут проверять те же самые навыки, что сейчас тестируют на площадке. Но основной упор будет сделан на проверку автомобилиста в улично-дорожной среде.

В Госавтоинспекции также назвали полный перечень упражнений, которые инспектор в обязательном порядке потребует исполнить. Сначала на закрытой территории водители будут демонстрировать умение заехать в бокс, выполнять параллельную парковку, разворот в ограниченном пространстве, а профессиональные водители должны будут сцеплять и расцеплять прицепы с тягачами.

Перечень штрафуемых ошибок переработают, но заметно он не поменяется: например, водителей по-прежнему будут наказывать, если машина заглохнет или откатится с горки. После нескольких подобных ошибок водитель отправится на пересдачу.

Новые маршруты практического экзамена

В случае успешного прохождения первой части экзамена водители сразу же будут выезжать на дороги общего пользования. Там инспектор проверит, как водитель совершает проезды регулируемых перекрестков, нерегулируемого перекрестка равнозначных и неравнозначных дорог, левые и правые повороты, развороты на перекрестке и вне перекрестка, проезды железнодорожного переезда, перестроение, обгон и опережение, оценит навыки движения с максимальной разрешенной скоростью и проезда пешеходных перекрестков и автобусных остановок.

Фото: РБК

Если раньше сейчас в арсенале автоинспекторов предусматривалось около трех стандартных маршрутов по городу, то теперь водители будут знать только перечень улиц и дорог, а также территорий, где им нужно будет проехать с экзаменатором. Последовательность необходимых для исполнения элементов будет определяться самим экзаменатором. Это позволит избавиться от заучивания маршрутов, на которые сейчас водителей натаскивают инструкторы, используя одни и те же дороги.

Новые сроки пересдачи экзаменов

Пересдавать теоретический экзамен можно будет не позднее чем через 30 суток, а для практических поездок этот лимит увеличен до 60 суток. Минимальный срок проведения повторных экзаменов остался без изменений — семь суток. В случае трех неудачных попыток следующий повторный экзамен, как и сейчас, будет назначаться не ранее чем через 30 дней — в ГИБДД настаивают на том, что у будущего водителя должно быть достаточно времени на подготовку к пересдаче.

Сдачу теоретической части экзамена на права станут фиксировать на видео

https://ria.ru/20201127/prava-1586541365.html

Сдачу теоретической части экзамена на права станут фиксировать на видео

Сдачу теоретической части экзамена на права станут фиксировать на видео

Проведение теоретической части экзамена на водительские права будут записывать на видео. Это следует из проекта приказа МВД об утверждении нового… РИА Новости, 27.11.2020

2020-11-27T03:04

2020-11-27T03:04

2020-11-27T09:02

россия

общество

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/147582/01/1475820183_0:235:3076:1965_1920x0_80_0_0_aa7f5222bd7b9086d4c63437568a9073.jpg

МОСКВА, 27 ноя — РИА Новости. Проведение теоретической части экзамена на водительские права будут записывать на видео. Это следует из проекта приказа МВД об утверждении нового административного регламента, документ есть в распоряжении РИА Новости.Сейчас рабочее место экзаменатора должно «обеспечивать осуществление визуального контроля за действиями кандидатов в водители», наличие видеокамер при этом не обязательно.Ожидается, что новый регламент вступит в силу 1 апреля 2021 года.Глава ГИБДД России Михаил Черников ранее рассказал РИА Новости, что инспекторы, принимая экзамены на права по новым правилам, будут делать упор на оценку навыков вождения в реальной обстановке, включая умение парковаться.Он пояснил, что, несмотря на сокращение второго этапа в экзамене, где было практическое задание «площадка», расширенная линейка упражнений даст «возможность сотруднику Госавтоинспекции понять, насколько водитель будет безопасен».

https://ria.ru/20201125/prava-1586243167.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn23.img.ria.ru/images/147582/01/1475820183_173:0:2904:2048_1920x0_80_0_0_4e87db1b564c775d2d895877958b89ae.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, общество

МОСКВА, 27 ноя — РИА Новости. Проведение теоретической части экзамена на водительские права будут записывать на видео. Это следует из проекта приказа МВД об утверждении нового административного регламента, документ есть в распоряжении РИА Новости.

«Административная процедура по проведению теоретического экзамена включает следующие административные действия <…> — проводится проверка работоспособности системы аудио-видеонаблюдения (аудио-, видеорегистрации), установленной в экзаменационном классе», — говорится в нем.

Сейчас рабочее место экзаменатора должно «обеспечивать осуществление визуального контроля за действиями кандидатов в водители», наличие видеокамер при этом не обязательно.

Ожидается, что новый регламент вступит в силу 1 апреля 2021 года.

Глава ГИБДД России Михаил Черников ранее рассказал РИА Новости, что инспекторы, принимая экзамены на права по новым правилам, будут делать упор на оценку навыков вождения в реальной обстановке, включая умение парковаться.

Он пояснил, что, несмотря на сокращение второго этапа в экзамене, где было практическое задание «площадка», расширенная линейка упражнений даст «возможность сотруднику Госавтоинспекции понять, насколько водитель будет безопасен».

25 ноября 2020, 13:02

Названы причины, по которым водительские права могут быть аннулированы

Основные ошибки при сдаче экзамена

После того как закончилось обучение, наступает время сдачи экзаменов в ГИБДД. Теория, площадка и город – за время трёх этапов экзаменуемые совершают достаточно много ошибок. Кроме того, абсолютно большинство начинающих водителей, успешно пройдя два первых этапа, не может сдать вождение в городе, совершая одни и те же ошибки. И если заранее узнать о самых распространённых проколах, то можно лучше подготовиться к экзамену и сдать всё с первого раза.

Какие ошибки допускаются чаще всего?

Чаще всего экзаменуемые начинают волноваться. Когда инспектор просит перестроиться в другой ряд, водители стараются максимально быстро выполнить эту просьбу. В итоге испытуемый делает это слишком резко и забывает включить сигнал поворота. Кроме того, часто начинающие водители забывают о преимуществе попутных транспортных средств.

Другая ситуация, когда начинающие водители часто нарушают ПДД во время экзамена, – при повороте направо экзаменуемые сразу выезжают на свободную левую полосу. Подобное нарушение часто происходит неосознанно, но при этом оно достаточно грубое, так как при повороте направо нужно выезжать сначала на крайнюю правую полосу, а затем перестраиваться на свободную левую, а многие видят, что у обочины/бордюра стоят автомобили и им придется потом перестраиваться, сразу пытаются выехать на левую полосу.

Очень часто экзаменаторы просят остановить транспортное средство и припарковаться. Тут новички совершают огромное количество ошибок, так как просто останавливаются там, где это запрещено. Лучше проехать немного дальше, продумав, можно ли здесь останавливаться, чем спешить и сразу выполнять просьбу инспектора. Свои размышления лучше озвучить инспектору, к примеру, Вам сказали выбрать место для стоянки, но Вы видите знак «Стоянка запрещена», поэтому говорите: «Стоянка здесь запрещена, ищу место для стоянки». Продолжаете искать место для стоянки.

Важно помнить, что выбрать место для стоянки и выбрать место для остановки — это разные действия, тут тоже бывают ошибки.

Во время экзамена постарайтесь не паниковать и расслабиться, не спешите и будьте максимально сконцентрированы. Внимательно слушайте инспектора и выполняйте его указания в соответствии правил дорожного движения, не поддавайтесь на провокации. Тогда вы не допустите никаких ошибок и сразу получите свои водительские права.

Читайте также:

Топ-5 глупостей и нелепостей на экзаменах по вождению в Кузбассе

Совет 1: не надо таблеток и предлагать раздеться

Чувство реальности тут же покидает курсантов, когда не очень радушный пассажир в форме – он же инспектор – садится на заднее сиденье. «Вы не могли бы раздеться, меня форма пугает», – однажды предложила экзаменатору ученица автошколы. Экзаменатор раздеться отказался, девушка, видимо напуганная формой, доехала до первого поворота.

«Еще помню такой случай: стоит колонна экзаменационных машин, первой сдает моя ученица, собираемся трогаться, – рассказывает инструктор Андрей. – Как вдруг по всей машине прокатывается нехарактерная вибрация. Я осматриваюсь по сторонам, пытаясь понять, в чем дело. Вижу, что и экзаменатор напряжен. И тут боковым зрением цепляю педали, а на них – бесконтрольно прыгающие ноги… Прыгают так, что вся машина ходуном ходит».

Многие пытаются решить проблему прыгающих ног и трясущихся рук медикаментозно, принимая ударную дозу успокоительного накануне экзамена. «Лучше бы ничего не делали, – отметил инструктор Иван. – История про «зеленую таблетку» в нашей автошколе случилась много лет назад, но до сих пор передается из уст в уста. Одна моя ученица перед экзаменом сильно волновалась. И мама дала ей какую-то зеленую таблетку. Как выяснилось позже – транквилизатор. Добрая мама… В итоге девочка отключилась прямо на экзамене. Легла на руль – и не трогается, пока ее инспектор по плечу не похлопал. Высадили, конечно, от греха подальше».

А некоторые для смелости, но не от большого ума пропускают 100 грамм с самого утра перед экзаменом и приходят с запахом. Таким красавцам сразу путь заказан.

Итак: многие успокоительные категорически запрещены водителям, потому что серьезно тормозят реакции и вызывают сонливость. Уж лучше трястись, но ехать, чем уснуть и никуда не тронуться. 

Совет 2: поделикатнее, мадам

Экзаменаторы не терпят панибратского отношения и бахвальства. Не стоит пытаться мило болтать с ними по душам, планируя таким образом разрядить обстановку – этим вы лишь вызовете раздражение. Ну и элементарные правила приличия следует соблюдать во время экзамена. «Обязательно нужно отключить телефон, выплюнуть жвачку, – рассказал инструктор Иван. – И следить за словами. Училась у меня одна дама из деревни, любила каждую свою яркую эмоцию подчеркнуть крепким словцом. Доставалось всем: водителям, пешеходам, даже красным сигналам светофора. Инспектор устал делать ей замечания».

Не переносят экзаменаторы, когда курсанты начинают ныть, торговаться, уговаривая дать им задания попроще или не засчитывать штрафной балл.

«Был у меня случай, причем не с девочкой, с молодым человеком, – рассказал инструктор Сергей. – Совершив несколько серьезных ошибок и понимая, к чему все идет, он начал вести себя не совсем адекватно. Слезы хлынули из глаз, начал кричать: «Мужики, ну поверьте, я умею водить!» и чуть ли не в ноги экзаменатору бросился. Тот, конечно, опешил. А когда не без труда отделался от истерящего ученика, с круглыми глазами спросил у меня: «Это что еще за судорога?..»»

Хохмить с инспекторами тоже не рекомендуется. «Молодежь пошла самоуверенная, сплошь блогеры, острые на язычок. Но шутки отпускают не всегда уместные, – отметил инструктор Василий. – Одна моя ученица, вышедшая на повторную сдачу, как-то выдала в начале экзамена: «Ух, сейчас прокачу! В прошлый раз ездила – пешеходы приятно хрустели под колесами!» Стоит ли говорить, что шутка не была оценена инспектором по достоинству?

Итак: делайте все спокойно, с чувством собственного достоинства. Не мешайте себя уважать. Ну и не фонтанируйте эмоциями и остротами – дайте отдохнуть своему фонтану.

Совет 3: умничать не рекомендуется

Некоторые ученики, начитавшись сомнительных рекомендаций в интернете, начинают демонстрировать инспектору свою осведомленность, мол, не проведешь ты меня, товарищ инспектор, я про тебя все знаю! И с ухмылкой, к примеру, заставляют экзаменатора пристегнуться перед началом экзамена. Мол, по правилам все пассажиры должны быть пристегнуты. «Инспекторы страсть как этого не любят, – признался инструктор Сергей. – А некоторые ученики проявляют такую настойчивость, заставляя экзаменатора накинуть ремень, что даже совета инструктора поубавить пыл не слушают. Думают, что это первая хитрая уловка. Да, по правилам все пассажиры в автомобиле должны быть пристегнуты. Но не в этом случае. Инспектору в учебной машине так спокойнее, а своим настойчивым требованием вы можете испортить ему настроение на весь предстоящий экзаменационный день».

Еще одну историю про умников рассказал инструктор Василий: «Был случай, когда моя ученица сбила фишку, выполняя упражнение на автодроме. Фишка упала за автомобиль, и выехать с парковки девушка не смогла. После минутного замешательства она обратилась к инспектору со словами: «Так, идите и уберите фишку». Тот опешил и вопросительно посмотрел на самонадеянную дамочку. Но та без тени сомнения пояснила свою просьбу: «Нам в теории рассказывали, что, если выезд с парковки затруднен, нужно прибегнуть к помощи третьих лиц. Идите, помогайте, здесь же больше нет третьих лиц». Надо ли говорить, что «третье лицо» находчивость водителя не оценило.

Итак: умничать не рекомендуется. И да, такое понятие, как уместность, никто не отменял.

Даже не совет, а инструкторское наблюдение. «Молодежь сегодня ватная пошла, без эмоций. Сдал/не сдал – все равно. Собраться на экзамене не могут, инфантильные какие-то… Приходит недавно молодой человек, спрашиваю у него: «На велосипеде же ездить умеешь?» «Нет», – говорит. И тут я зависаю… Вот она, пора интернета… Зато гонора не в пример больше, чем у прошлых поколений, и претензий – выше крыши. Нередко приходится слышать в свой адрес от барышень фразы типа: «Вы – обслуживающий персонал! Я вам деньги заплатила – не надо мне указывать, что делать». Или по ютубу учат меня учить их. Ой, что это я жалуюсь… Хорошие у нас ученики, хорошие! Успешных им экзаменов и зеленых светофоров!»

Совет 4: не мешайте помогать

С введением системы видеофиксации не только дорожной ситуации за бортом автомобиля, но и всего, что происходит в салоне (камеры охватывают и педали, и коробку переключения передач, и даже инструктора рядом с учеником), помогать учащимся на дороге стало сложнее. Это раньше инструктор мог и рукой ненароком дернуть в нужный момент, и толкнуть курсанта «случайно», и даже педальку придержать, «забыв» подключить ее к сигнальной лампочке. Сегодня арсенал их «возможностей» заметно поуменьшился. Но некоторые наставники все равно умудряются подсказывать и помогать. Главное – правильно на это реагировать. «Есть у нас один инструктор, его экзаменаторы прозвали «дирижером» за то, что постоянно семафорит руками, – с улыбкой отмечает инструктор Олег. – Рискованно, конечно. Но благородно. Главное, чтобы ученики не подводили таких помогающих на свой страх и риск инструкторов. А то однажды был случай, когда ученице инструктор сигнализировал о том, что нужно включить поворотник. Та краем глаза видела его старания, но понять сигнал не смогла. Разнервничалась и как закричит: «Ну че ты мне тут руками машешь!»

Иногда инструкторы используют «пассивные» подсказки. «Ученики так часто путают право и лево, что мы просим их на видном месте на руках нарисовать стрелочки и подписать их соответствующим образом. Когда руки лежат на руле, надписи видно, и ориентироваться проще, – смеется инструктор Артем. – Некоторые мои коллеги приклеивают такие стрелочки на приборную панель, подписывают педали – чего не сделаешь ради успешной сдачи. В боковые зеркала, бывает, засовываем бумажечки, по которым на автодроме ученикам проще ориентироваться при маневрировании. Правда, когда человек ориентируется только на такие подсказки, случаются казусы. 

У меня училась женщина преклонных лет. На автодроме ездила безошибочно. Выходит на экзамен – заваливает. Снова отрабатываем упражнения на занятиях – идеально. Экзамен – заваливает. Задаю ей вопрос: «Людмила Пална, что происходит?» А она в ответ: «С нашего автодрома храм видно, там крест, я на него всегда ориентировалась. А в ГИБДД креста нет…»

Итак: не придумывайте лайфхаки сами для себя. Лучше научитесь понимать инструктора с полуслова и полужеста. Иногда это помогает лучше магических заклятий.

Совет 5: спорить себе дороже

Если же вместо заветного «сдал» вы слышите «в следующий раз обязательно сдадите», не спешите высказывать инспектору все, что вы о нем думаете. Даже если вы в корне не согласны с его решением. «В большинстве случаев ученики в стрессе не способны трезво оценивать ситуацию, им зачастую кажется, что с ними поступили несправедливо, завалили, обидели. И они начинают спорить и скандалить, не выходя из машины, – отмечает инструктор Виктор. – Конечно, и инспекторы бывают не правы. И в случае откровенной несправедливости инструкторы, как правило, вступаются за ученика, просят пересмотреть видео. Если это не помогает, лучше решить этот вопрос потом, когда вы выдохнете, спокойно проанализируете результат. Эмоциональных скандалистов не любят. Часто в дальнейшем у них возникают трудности со сдачей. Как и у тех, кто позволил себе оскорбления в адрес инспектора. Однажды мой ученик, выйдя из машины после неудачной попытки, громко хлопнул дверью, отошел на пару шагов и выругался, назвав всех инспекторов очень обидным словом. Не подумал, что на улице лето и окна открыты. Инспектор услышал. Разошлась фамилия этого мальчика по всем экзаменаторам, и сдавал он потом экзамен долго и очень упорно. Только его не валили, а гоняли. Экзаменаторы давно не используют былые глупости типа «Выйди, купи мне сигарет», «Ой, вылетела фуражка, остановись, подай». Сегодня экзамен проходит четко по стандартным командам. Минимальные 20 минут идеальной езды – это много даже для опытного водителя. А учитывая, что максимальное время экзамена не ограничено, валить вас специально вообще смысла нет. Можно просто покататься с вами не 20, а 40 минут…

А потому: как бы ни была очевидна вам несправедливость вашего провала, не скандальте и не хамите. Отложите разборки на потом. Помните, что вечен дух ненависти в борьбе за правое дело и посеяв зло – добра не соберешь.

Автодар, Владимир — «Обучение вождению. От нуля до сдачи экзамена в ГАИ. Видео с косяками.»

Добрый день, уважаемые читатели моего отзыва!

Долгий, сложный и тернистый путь пройден! 7 мая 2020 г. Я получила водительское удостоверение.

А вот как всё начиналось

Научиться водить машину и сдать на права – моя давняя мечта. Я всегда избегаю общественный транспорт и, если куда-нибудь нужно, стараюсь ездить на авто со знакомыми. Свой автомобиль – это всегда удобно и сподручно. Мне снилось, как я сажусь за руль и набираю скорость. Друзья, одногруппники, родственники и знакомые говорили, что это моё. Советовали пойти учиться в автошколу и подсказывали какая машина мне подойдёт.

Для получения профессии водителя я выбрала автошколу «Автодар», которая находится в г. Радужный Владимирской области. Единственный автодром нашего города принадлежит этой автошколе. Педагогический состав работает также и во Владимире, поэтому жителям города Владимир может быть также интересен мой отзыв об автошколе и инструкторах.

Но мне приходилось прерывать обучение, так как молодой человек сделал предложение и я вышла замуж. К слову, с мужем мы начали встречаться после того, как он увидел, что я повторяю правила ПДД. Оказалось, он мечтал о девушке, которая будет сидеть за рулём. После свадьбы, для подготовки к экзамену, я продлевала договор с автошколой.

Теория

Сейчас смутно вспоминаю первое занятие. Зато отчётливо помню, что многое было непонятно, местами смешно и казалось, что до звания «водитель» ещё очень далеко и, возможно, стать им нереально. Сейчас смешно вспоминать, что так думала. Набрали группу – все учителя. Оказалось, что инструктор по теории тоже работает учителем в кадетском корпусе и он быстро к нам нашёл подход.

Когда знаток дорожных правил

У нас не в шутку занемог,

Он к нам прийти себя заставил

И лучше выдумать не мог.

Его пример – другим наука

Но, Боже мой, какая скука

Дорог разметку изучать

И знаки все запоминать.

Какое жуткое коварство

Поломки все перечислять.

И как всё это устранять?

Помогут только мне лекарства.

Иду домой, едва жива!

Когда же мне дадут права?

Преподаватель использовал крылатые фразы и доходчивые обращения, чтобы мы лучше поняли правила. Сам он опытный водитель, приводил примеры, в какие дорожные ситуации он попадал.

Теорию мы изучали допоздна, пока не закончатся все наши вопросы. На занятиях мы разбирали билеты, повторяли их. Смотрели видео с правилами парковки и проезда перекрёстков. Рассматривали позиции регулировщика.

Как всё это запомнить? Как всё это понять?

А это очень просто – надо рифмовать.

Если палка смотрит в рот – это правый поворот.

Если палка смотрит влево – проезжай как королева.

Работали на тренажёре. Учились делать искусственное дыхание и обрабатывать раны.

Многие правила хорошо запоминаются ассоциативным методом.

При подготовке к сдаче теории, я пользовалась приложением на телефон ДРОМ ПДД. Марафон 800 вопросов поможет вам запомнить правила назубок.

Сейчас у всех из нашей группы уже есть водительское удостоверение.

Практика

Обучаться начала с нуля на иномарке Рено Логан. Что-то давалось сложно, а некоторые маневры получались «на автомате». Старт был на автодроме. Тогда скорость 20 км/ч казалась очень высокой и было даже страшно.

Через 10 занятий, всё сложное осталось позади, и мы только работали над ошибками и корректировали траекторию движения. Не получалось ровно припарковаться в гараже, подняться в горку во время гололёда. Хотя опыт был небольшой, я начала замечать ошибки других учеников.


​​​​​​
​​​​После автодрома мы поехали во Владимир. Я плохо ориентируюсь в этом городе. Поэтому, сначала не поняла на какой улице нахожусь, сколько полос для движения и не запомнила как проходит маршрут. Попросила инструктора записать маршрут на видео. Позже он создал свой видеоканал и выкладывает туда ролики, которые могут помочь ученикам и новичкам автолюбителям.

Первое занятие по вождению в городе оставило массу впечатлений и я зафиксировала их в стихотворной форме. На мотив известной песни.

Замерло сердце, смотрю в зеркала

Передо мной руль

Из сетки календаря выхвачен день

Красное солнце слепит глаза

День догорает с ним

На сырую дорогу падает тень

Припев:

Тормози!

Требуют наши сердца

Тормози!

Требуют наши глаза

В нашем сердце и в наших слезах и в

пульсации вен

Тормози!

Мы ждём перемен.

Мы не можем похвастаться мудростью глаз

И умелыми жестами рук

Но нам нужно всё это всегда применять

Мерседес впереди, сзади река

Так замыкается круг

И вдруг нам становится страшно что-то менять.

Часто машина не слушалась, я злилась, но всё равно работала над собой. Сцепление нужно было подводить плавно, отпускать газ, когда переключаешь передачи.

Это не машина, это медный таз

Что ж она не едет? Ведь я жму на газ!

Сдача экзамена в ГАИ

Экзамен на получение прав сдаётся в три этапа.

1. Теория

Помню, как я шла в ГАИ и молилась. Хоть я знала все вопросы, от волнения можно было запутаться. Все каверзные вопросы в основном на внимание. Атмосфера около кабинета для сдачи была не очень. Перед входом все «тряслись», время ответа на один вопрос было ограничено – 1 минута. Одна сдающая, которая была передо мной, поделилась, что она забыла можно ли на учебной машине ездить по автомагистрали. Она занималась вождением и точно знала, что нельзя, просто её заклинило и девушка долго думала над этим вопросом.

Я зашла в кабинет, села за компьютер. Руки тряслись. Но получилось сосредоточиться и быстро ответить на все вопросы. Меня успокоили слова гаишника, что можно отвечать не по порядку и не нужно волноваться, времени достаточно.

2. Площадка (автодром)

Экзамен сдала очень быстро. На работе меня подменили и я даже успела туда вернуться до конца рабочего дня.

Только было холодно ждать, пока остальные ученики проедут. Мы зашли в сторожку и там общались между собой, поддерживали друг друга, смеялись и обменивались опытом. Я познакомилась с другими инструкторами, которые также переживали и радовались за каждого ученика, который сдал экзамен.

3. Самым сложным экзаменом, финишным и решающим, был «город».

Его я сдала не с первого раза. Сначала создала помеху, потом проехала на жёлтый, запрещающий сигнал светофора. Зато набралась опыта, побеседовала с учениками других автошкол, послушала какие им инструктора дают советы.

На пересдачу меня записали только через месяц. Пока ждала, город закрыли на самоизоляцию и пришлось переносить экзамен ещё на две недели. Я сдавала одна.

Рено Логан сломался. Был выход только пересесть на отечественную машину — Ладу Калину. Она мне понравилась, так как там легче переключать передачи и нажимать на педали. Габариты автомобилей примерно одинаковые, поэтому мне было легко перестроиться и привыкнуть к тачке.

Экзамен сдавала во время дождя. Не знала как у Лады Калины включаются дворники, но вовремя сообразила. По справке, мне разрешено вождение только в очках. А, из-за коронавируса, нужно было обязательно надевать маску. Очки запотели, дорогу было очень плохо видно.

Шли дорожные работы, было необходимо объезжать много препятствий. Несмотря на то, что все «сидят дома», машин было много. От паники, я вспомнила всё и сумела-таки проехать путь к получению прав.

Когда гаишник сказал фразу «Экзамен сдан», у меня был ступор. Инструктор тоже волновался. Мы ехали молча полпути до дома, я записалась на получение прав в ГАИ и даже не позвонила родным.

На следующий день я поняла, что всё реально. Но всё равно, когда шла за правами, думала «может это ещё не всё?» и что мне их не дадут. В ГАИ встретила мужчину, который тоже сдавал в этот день, и он поделился со мной, что маршрут был сложным, он не знал, как объехать препятствие и выехал на левую (третью) полосу, думал, что провалил экзамен, а оказалось его действия были верными.

Итоги

Теперь у меня есть водительское удостоверение. Карточка, которую мне напечатали за 5 минут, но какой сложный и нервным путь перед этим пришлось пройти!

За это время я научилась быть уверенной в себе и идти к поставленной цели! Дальше буду достигать цели – купить автомобиль. А пока что мы с мамой ездим на внедорожнике SUZUKI GRANT VITARA.

Водительское удостоверение я получила благодаря автошколе «Автодар», инструкторам, которые здесь работают. Они верили и поддерживали на протяжении всего пути, подсказывали и помогали, делились опытом. Если меня спросят, какую автошколу выбирать, я отвечу, что только «Автодар»!

Я желаю всем зарулить к счастью, припарковаться у своей любви, не тормозить перед препятствиями, не сбиться со своей дороги. И пусть всегда горит зелёный!

Всем спасибо за внимание и прочтение моего отзыва!

Видеозаписи с экзаменов в подразделениях ГИБДД теперь будут храниться не менее месяца — Общество

МОСКВА, 16 октября. /ТАСС/. Все видеофайлы, которые были записаны в подразделениях ГИБДД во время сдачи экзаменов, согласно новому регламенту, должны храниться не менее месяца. Как сообщил журналистам замначальника управления надзорной деятельности ГИБДД Роман Мишуров, такое нововведение необходимо, чтобы избежать конфликтных ситуаций с кандидатами в водители.

«Нормы, которые сейчас закреплены в регламенте, направлены на максимальную открытость и усиление контроля за процессом приема экзамена. Сейчас у нас четко закреплено, что результаты экзамена, видеофайлы с приема экзаменов, хранятся в наших подразделениях не менее месяца», — сказал он, добавив, что это необходимо для того, чтобы избежать конфликтных ситуаций с будущими водителями.

«В случае наличия информации о возможных злоупотреблениях или жалобах со стороны кандидатов в водители мы имеем возможность просмотреть данные записи и дать заключение, действительно ли кандидат в водители правильно все выполнял или же наоборот он считает, что делал все правильно, но те нарушения, которые зафиксировал инспектор, имеют место быть», — сказал он.

ГИБДД с 14 октября изменила правила проведения экзаменов на право управления автомобилем и правила оформления регистрации машин и прицепов к ним.

Получение прав

ГИБДД расширила перечень документов, которые заявитель может предоставить в подразделения по собственной инициативе. По словам Мишурова, теперь можно предоставлять и заграничный паспорт. «При предъявлении заявителем заграничного паспорта в водительском удостоверении будут приводиться дублирующие записи на латинском языке», — отметил он.

Кроме того, теперь при утере прав дубликат можно получить на десятилетний срок, предъявив медицинскую справку. Ранее дубликат выдавался на оставшийся срок действия утраченных прав.

Сдача экзаменов

Новый административный регламент также предусматривает некоторые изменения при сдаче экзаменов на права. Например, если у кандидатов в водители при движении задним ходом не получилось включить заднюю передачу, то второй попытки не будет, а экзамен будет считаться проваленным. Ранее количество подобных попыток регламентировано не было.

Если автомобиль заглох, то это теперь не считается ошибкой. Кроме того, при сдаче экзамена запрещено наезжать на линии обозначенных границ упражнения. Если наезд совершен, то экзамен считается проваленным.

Приостановка получения прав

Согласно новому административному регламенту, расширяются правила, по которым может приостанавливаться услуга по выдаче водительских удостоверений. В частности, как отметили в ГИБДД, теперь невозможно получить права, если человек не предоставил весь перечень документов.
Услуга приостанавливается и в случае, когда человек по каким-то причинам не пришел за результатами экзаменов в подразделение ГИБДД.

Дизайн высококачественного видео-поздравления с экзаменами по вождению.

Видео с поздравлением о создании превосходного экзамена по вождению

Поздравьте близкого вам человека с успешной сдачей экзамена по вождению с помощью персонализированного поздравительного видео с экзаменом по вождению. В Мастере дизайна есть профессионально созданный набор видео шаблонов на выбор.

Видео, которое идеально подходит для публикации в социальных сетях

Наши профессионально созданные видео шаблоны поздравлений с экзаменами по вождению наполнены изображениями, связанными с автомобилями, и имеют текст, который можно легко редактировать.Есть много места, чтобы добавить доброжелательное послание, показывающее, насколько вы гордитесь человеком, сдавшим экзамен.

Поделитесь своим поздравительным видео с экзаменом по вождению в социальных сетях, чтобы распространять новости. Все эти видео созданы в одном размере, который также универсален для Facebook, Instagram и Twitter. Для кого-то может быть приятно оглянуться назад на свое поздравительное видео с экзаменом по вождению в ближайшие годы и подумать о том, как далеко он продвинулся в качестве водителя.

Чтобы найти больше удивительных шаблонов, ознакомьтесь с нашими шаблонами поздравительных открыток с экзаменами по вождению, шаблонами поздравительных открыток и шаблонами карточек удачи.

Персонализируйте свой тест по вождению поздравительное видео

Чтобы добавить фигуры в поздравительное видео с экзаменом по вождению, просто выберите «Фигуры», а затем выберите из кругов, треугольников или прямоугольников сплошную или контурную форму. Эти формы отлично подходят для создания текстовых полей и добавления границы. Также доступны прямые линии, которые могут быть отличным вариантом для создания нестандартных форм.

Щелкните любое текстовое поле в дизайне, чтобы настроить размер и цвет шрифта в дизайне.Вы также можете выделить его жирным шрифтом, выделить курсивом или изменить его выравнивание. Выберите «Текст», а затем «Загрузить шрифты», чтобы добавить собственный шрифт в поздравительное видео с экзаменом по вождению.

Наша нестандартная цветовая палитра позволяет вам создать свой собственный индивидуальный оттенок цвета. Этот цвет можно сохранить и снова использовать в других дизайнах. Это идеальное решение для компании, которая хочет, чтобы ее бренд был последовательным и уникальным.

Как создать видео с поздравлениями по вождению за 5 простых шагов

1.Выберите шаблон поздравления с экзаменом по вождению из более чем 2000 готовых видео-шаблонов.

2. Выберите одно из более чем 10 000 профессионально созданных видеороликов.

3. Измените цвет и текст вашего личного сообщения, используя более 100 свежих шрифтов.

4. Сохраните вновь созданный дизайн.

5. Поделитесь или загрузите свой новый видеоролик с поздравлением с экзаменом по вождению.

RSA.ie — Обучение вождению видео

Видео, которые также доступны здесь и на канале RSA на YouTube, www.youtube.com/RSAIreland, охватите все аспекты обучения вождению автомобиля или мотоцикла, от прохождения теста теории вождения до того, что происходит в день практического теста. С 4 апреля 2011 года все новые учащиеся водители должны пройти программу подготовки основных водителей (EDT). В видеороликах четко описаны этапы EDT и даны дополнительные советы для учащихся водителей и их семей, которые дополняют брошюры и онлайн-материалы, доступные в настоящее время. Есть также два видеоролика, предназначенные для утвержденных инструкторов по вождению (ADI) и спонсоров, которые демонстрируют их роли и обязанности в процессе обучения вождению.

Видео 1: Подготовка к экзамену по вождению

Это видео предназначено для учащихся водителей и описывает этапы подготовки к экзамену по вождению. Он охватывает подготовку и сдачу экзамена по теории вождения, получение разрешения на обучение, базовое обучение вождению (EDT) и, в конечном итоге, бронирование экзамена по вождению. В видео также рассказывается о многих ресурсах, которые доступны для помощи обучающимся водителям в процессе обучения вождению, а также о требованиях, которых они должны придерживаться, например, отображать L-образные номера на своих автомобилях и иметь действующие NCT, налоги и страховку.

Видео 2: В день экзамена

Во втором видео из этой серии рассказывается, чего ожидать в день вашего теста, прежде чем вы пройдете сам тест. Он демонстрирует необходимую подготовку перед тестом, что происходит по прибытии в центр тестирования, а также устный экзамен перед тестированием, который будет проводиться вашим водителем-тестером перед практической частью теста. В видео также будут освещены другие важные моменты, например, водитель-ученик должен сопровождаться в центр тестирования полностью лицензированным водителем, документы, которые должны быть подписаны перед тестом, а также общий обзор того, как будет проходить практический тест. проводиться, включая предварительные технические проверки и проверки в автомобиле.

Видео 3: Во время экзамена по вождению

Видео 3 рассказывает о том, что произойдет во время самого экзамена по вождению. Он показывает кандидату, проходящую экзамен по вождению с помощью тестера водителя, демонстрируя технические проверки, которые проводятся заранее, проверки в автомобиле, маневры, которые вам необходимо выполнить во время теста, а также многие другие элементы, которые вам предстоит проверено при выезде на открытую дорогу. В видео также рассказывается о том, что происходит после экзамена по вождению, если кандидат сдает или не справляется, и что кандидат должен делать дальше в обеих ситуациях.

Видео 4: Подготовка к испытанию мотоцикла

Видео 4 описывает все, что вам нужно знать о подготовке к экзамену на мотоцикле, от начальных шагов, связанных с подготовкой к экзамену по теории, до подачи заявки на экзамен на мотоцикл. На видео будет показан учащийся байкера, проходящий начальную базовую подготовку, известную как IBT, со своим инструктором IBT. Более подробно IBT рассматривается в видео 8. В видео также рассказывается, что вам, как ученику байкера, необходимо знать о соответствующем защитном снаряжении, таком как средства индивидуальной защиты (СИЗ), мотоциклетный шлем и защитная накидка с L-образной пластиной. .Наконец, в видео также будут освещены ваши дополнительные обязанности, такие как налоги, страхование и эксплуатационная пригодность вашего мотоцикла.

Видео 5: В день испытания мотоцикла

Видео 5 показывает, чего мотоциклистам-ученикам следует ожидать в день своего экзамена, прежде чем вы начнете его проходить. В видео будет показано то, что требуется в этот день, например наличие лицензии правильной категории для теста, который вы хотите пройти, свидетельство о регистрации и правильное защитное снаряжение.В видеоролике будут рассмотрены документы, которые вы должны предоставить и подписать перед тестом, и показать, как тестер и учащийся байкер заранее обсуждают тест в центре тестирования. Показывают, что учащийся байкер отвечает на вопросы о Правилах дорожного движения, демонстрирует жесты руками и демонстрирует технические знания мотоцикла. Это все требования мотоциклетного теста. Наконец, видео напоминает учащимся байкерам, что во время теста они будут проинструктированы через радиомикрофон, предоставленный им тестировщиком.

Видео 6: Во время испытания мотоцикла

Это видео демонстрирует, что происходит во время испытания мотоцикла, включая технические проверки и этап испытания, который будет проводиться через радиомикрофон, когда тестер следует за вами в машине или на велосипеде. В видео объясняются различные ситуации, которые вы будете наблюдать во время теста. Это включает в себя упражнение по экстренному торможению, разворот и маневры по объезду препятствий, а также дополнительные элементы теста.В видео также будет рассказано, что происходит после теста, если кандидат сдает или не проходит, и что кандидат должен делать дальше в обеих ситуациях.

Видео 7: Основное обучение водителей (EDT)

В этом видео более подробно рассматривается программа Essential Driver Training, известная как EDT. Конечная цель EDT — обеспечить безопасность молодых водителей на ирландских дорогах, работая с ними, чтобы они стали компетентными, уверенными в себе и опытными водителями. В видео будут описаны различные компоненты EDT, в том числе роль ADI и то, как его найти, а также то, как выбрать спонсора, человека, выбранного вами для поддержки вас в процессе обучения вождению.Видео также показывает, что происходит во время вашего первого сеанса EDT, а также необходимую предварительную подготовку. В нем будет изложена цель журнала и то, как он используется, что будет охватывать каждое из 12 занятий и как обучаемый водитель использует самоанализ, чтобы определить, что необходимо практиковать со своим спонсором между занятиями.

Видео 8: Начальная базовая подготовка (IBT)

В этом видео более подробно рассказывается о начальной базовой подготовке мотоциклистов-учеников, известной как IBT.Цель IBT — помочь учащемуся наезднику овладеть базовыми навыками езды на мотоцикле с помощью серии из 16 уроков с инструктором IBT. В видеоролике также описывается подготовка, необходимая учащемуся байкера до и во время программы IBT, какие средства индивидуальной защиты необходимы во время и после тренировки, а также объясняется, что рассматривается в каждом модуле IBT.

Видео 9: Сертификат о профессиональной компетентности водителя (Driver CPC)

Это видео знакомит с Driver CPC, Сертификатом профессиональной компетентности водителя, который требуется от всех профессиональных водителей автобусов и грузовиков.Видео объяснит, какие экзамены необходимо сдать, прежде чем вы сможете получить водительские права CPC, а также о периодическом обучении, необходимом для оставшейся части карьеры профессионального водителя.

Видео 10: Ученик-водитель

В этом видео рассказывается о ролях и обязанностях учащегося водителя в процессе обучения вождению. Обучение вождению — это не просто прохождение теста — это обучение навыкам и поведению, которые необходимы для того, чтобы на протяжении всей жизни оставаться безопасным участником дорожного движения. Это видео покажет вам, как добиться максимальной отдачи от процесса обучения вождению, работая вместе с вашим ADI и спонсором над развитием навыков безопасного и компетентного вождения.Он также даст вам полезные советы о том, как выбрать ADI и спонсора, а также четко обозначит роли каждого человека, поддерживающего вас в процессе обучения вождению.

Видео 11: Спонсор

Это видео предназначено для спонсора, человека, выбранного учеником водителя, чтобы поддержать его в процессе обучения вождению. Помогать члену семьи или другу научиться водить машину — важное обязательство, к которому нельзя относиться легкомысленно. В этом видео рассказывается о роли и обязанностях спонсора в процессе «обучения вождению», включая требования этого человека с точки зрения времени и приверженности.Он также даст вам советы о том, как использовать бортовой журнал ученика водителя, чтобы дополнить работу ADI во время ваших практических занятий с ним.

Видео 12: ADI

Третье видео в этой серии предназначено для сертифицированного инструктора по вождению, известного как ADI. Как инструктор по вождению, вы тот человек, к которому ученик-водитель обращается за помощью и советами в процессе обучения вождению. Таким образом, вы крайне важны для развития безопасного использования дорог на протяжении всей жизни и социально ответственного поведения, а также для будущего безопасности дорожного движения здесь, в Ирландии, и даже за рубежом.В этом видео рассказывается об основных навыках и личных качествах, которые требуются от ADI, чтобы помочь ученику-водителю учиться водить, разрабатывая план урока с вашим учеником и его спонсором, давая конструктивные и соответствующие отзывы, а также важность ведения точных и актуальных записей и использования портала EDT.

Видео 13: Учащийся мотоциклист

В этом видео рассказывается о ролях и обязанностях учащегося байкера, когда вы учитесь ездить на мотоцикле.Как и в случае с вождением, обучение вождению велосипеда — это не просто тест — это обучение навыкам и поведению, которые необходимы для того, чтобы на протяжении всей жизни оставаться безопасным участником дорожного движения. В этом видео рассказывается о программе начального базового обучения, а также объясняется, как получить лицензию категории A через прямой или прогрессивный доступ.

Экзамен по вождению: чего ожидать

Часто задаваемые вопросы

Что необходимо для сдачи экзамена по вождению?
Если вам 18 лет или больше, вы должны сдать тест знаний в течение последних 2 лет.

Если вам меньше 18 лет, вы должны пройти тест на знания в течение последних 2 лет и пройти утвержденную штатом Вашингтон образовательную программу по безопасности дорожного движения (обучение водителя).

Что вы проверяете на драйв-тесте?

• Надлежащая идентификация знаков и огней — Вы должны знать значение различных знаков, огней и разметки тротуаров.

• Правильная техника движения задним ходом — Вам будет предложено повернуть машину задним ходом за угол вправо, держась как можно ближе к краю улицы, и безопасно продолжать движение задним ходом по прямой до тех пор, пока не будет указано остановиться.

• Ваша способность припарковаться на холме — Вам будет предложено припарковать автомобиль, как если бы вы собирались оставить его без присмотра.

• Возможность параллельной парковки — Вам будет предложено вернуться на парковочное место между четырьмя стойками, двумя транспортными средствами или одним транспортным средством с воображаемым транспортным средством, припаркованным на расстоянии примерно 1 1/2 машины сзади.

• Безопасный въезд в движение из остановленного положения — Вам будет предложено подъехать к краю дороги и остановиться, а затем будет указано вернуться в движение.

• Ограничение скорости — Помните об ограничении скорости. Не превышайте лимит, но не садитесь за руль так медленно, чтобы мешать другим.

На чем еще я буду тестироваться?

Движение в плотном потоке

  • Правильное движение по полосе
  • Сигнализация смены полосы движения
  • Проверка слепого пятна
  • Преследование других транспортных средств на безопасном расстоянии
  • Сигнализация правильного расстояния перед поворотом
  • Плавная, полная остановка в нужном месте

Резервное копирование

  • Взгляд через правое плечо
  • Задний ход по прямой
  • Сохранение контроля над автомобилем
  • Поиск пешеходов и других транспортных средств

Проезд через слепые или многолюдные перекрестки

  • Поиск знаков, сигналов, пешеходов и других транспортных средств
  • Правильная уступка и преимущественное право проезда
  • Соблюдение светофоров, знаков и разметки проезжей части
  • Поворот на правильную полосу движения без срезания полосы
  • Разворот, не выезжая на неправильную полосу движения

Хорошие новости для сдающих экзамены по вождению; мы не едем по автостраде!

Видео: тест Орегон DMV — 2021

1.На каком расстоянии вы должны находиться от машины экстренной помощи, направляющейся в аварийную ситуацию?

2. Какой лучший совет, если вы столкнулись с агрессивным водителем на дороге?

3. При остановке на железнодорожном переезде без стоп-линии необходимо остановиться как минимум:

4. При остановке полицейской машины необходимо:

5. Когда вы паркуетесь на холме, ведущем в гору и есть бордюр, вам следует повернуть передние колеса:

6. Этот знак означает:

7.Если вы сбежите с тротуара, вам следует:

8. Закон о нулевой терпимости распространяется на водителей:

9. Этот знак означает:

10. При повороте в направлении зеленой стрелки вы:

11. Водители могут сократить расход топлива или сэкономить топливо с помощью:

12. При необходимости протокола ДТП необходимо подать:

13. После того, как вы въехали на круговую развязку, вам следует:

14. Дети-пассажиры должны быть закреплены в разрешенных детских автокреслах до:

15.Эмоции влияют на ваше вождение. Если вы злитесь, взволнованы или расстроены, вам следует:

16. Если вам нужно съехать с дороги и остановиться на обочине из-за густого тумана, вам следует:

17. Если за вами слишком внимательно следят или вас преследует другое транспортное средство, вам следует:

18. У встречного автомобиля включен дальний свет. Если водитель не приглушит свет, вам следует:

19. Тягачи и большегрузные автомобили:

.

20. 100 футов перед поворотом налево или направо необходимо:

21.Транспортное средство с этим знаком:

22. Что является частой причиной столкновений мотоциклов с другими транспортными средствами?

23. Каково допустимое ограничение скорости в школьной зоне, если не указано иное?

24. Вы обороняетесь, когда вы:

25. Ваш мобильный телефон звонит во время вождения. Что лучше всего делать?

26. Чтобы случайно не попасть в ловушку на железнодорожном переезде, необходимо:

27. Есть немаркированные пешеходные переходы:

28.На перекрестках со знаками остановки во всех четырех направлениях:

29. Что делать, приближаясь к рабочей зоне?

30. Лучший способ проехать крутой поворот — это:

31. Вы должны уступить дорогу пешеходу, используя белую трость или собаку-поводыря:

32. После проезда машины и перед возвращением на свою полосу необходимо:

33. Если вы едете медленнее, чем поток транспорта на многополосной автомагистрали, вам следует:

34. Следуя за грузовиком и впереди однополосная строительная зона, необходимо:

35.Когда школьный автобус с мигающим красным светом останавливается на четырехполосной дороге с окрашенной полосой поворота:

Нужны советы по экзамену по вождению? Ознакомьтесь с нашими руководствами по дорожным испытаниям для каждого штата

В каком штате вы сдаете экзамен по вождению?

Выберите состояние из раскрывающегося списка, на карте выше или из списка ниже

Примечание: для этого содержимого требуется JavaScript.

Убедиться, что вы успешно пройдете дорожный тест, является нашим приоритетом.От общих правил и положений до советов о том, как тренироваться заранее, мы хотим убедиться, что вы знаете:

Как сдать экзамен по вождению?

Наши гиды от штата к штату рассмотрят все, что вам нужно знать, чтобы пройти дорожный экзамен. Эти советы по экзамену по вождению дают вам основную информацию, которую вам нужно знать, чтобы пройти дорожный тест и получить водительские права. Это включает в себя, какие документы нужно взять с собой на тест, на что экзаменатор будет вас проверять, какие маневры вам нужно знать и каких ошибок следует избегать.

Для получения дополнительных сведений выберите свой штат выше или выберите штат в раскрывающемся меню.

Почему в каждом штате действуют разные правила дорожных испытаний?

Каждый штат в США индивидуально выдает водительские права и выдает разрешения и дорожные тесты. В результате в каждом штате действуют несколько разные правила, касающиеся того, что вам нужно для прохождения дорожного теста, как он проводится и по чему вас проверяют. Эти руководства помогают упростить информацию, которую вам нужно знать, в зависимости от того, в каком состоянии вы находитесь.

Как вы сделали эти государственные путеводители по дорожным испытаниям?

Мы помогли более 100 000 человек пройти дорожные испытания в Соединенных Штатах во всех штатах. Эти руководства были созданы на основе нашего опыта в тестах, а также из других источников, в том числе самих государственных DMV.

Одна из наиболее частых причин, по которой люди «проваливают» дорожный экзамен в Соединенных Штатах, заключается в том, что DMV отказывает им перед экзаменом из-за отсутствия необходимых документов или типа автомобиля.Эти руководства включают в себя то, что вам нужно взять с собой на тест, а также то, что экзаменатор ищет в каждом штате.

Вам нужна помощь с дорожными испытаниями напрямую?

О, да! У нас есть два варианта: мы можем предоставить вам автомобиль и водителя для дорожного теста или мы можем помочь вам со всем процессом получения водительских прав, от получения разрешения до прохождения дорожного теста.

Предпочитаете видео? Посмотрите этот краткий видеообзор дорожного теста!

Road Testing — Информация и видео — Dave’s Drivers Ed

Поверьте — я знаю, что нужно, чтобы пройти тест r oad .Пожалуйста, посмотрите мое 8-минутное видео для получения подробной информации и перед тем, как пройти дорожный тест. Дорожное испытание продлится примерно 20 минут. Часы тестирования гибкие и включают субботу. Я не буду рекомендовать вам проходить тестирование, если я считаю, что вы не готовы пройти дорожный тест. Однако окончательное решение остается за вами.

Если вам нужно пройти дорожный тест , напишите о записи на прием по телефону 801.602.6065.

Водительские компании не могут тестировать своих студентов, однако мы можем порекомендовать других сертифицированных тестировщиков.

Можно пройти дорожное тестирование до вашего 16-летия . Преимущество частного тестирования состоит в том, что обычно вы можете пройти тестирование немедленно. Большинство тестеров заряжает около 45 долларов за тест.

Только наличные и Venmo. Никаких чеков или кредитных карт.

Для прохождения тестирования необходимо иметь действующее разрешение учащегося. . Убедитесь, что 9-значный номер разборчив.

У DLD (Отдел водительских прав) есть список ожидания тестов, так что планируйте заранее.Вам нужно будет предоставить свою машину и быть готовым к параллельной парковке между конусами на расстоянии 25 футов друг от друга. DLD не работает по субботам, воскресеньям и праздникам.

Если вам меньше 18 лет, родитель / опекун должен быть с вами для получения водительских прав. Родитель / опекун подпишет документ, в котором будет указано, что они предоставили вам как минимум 34 часа контролируемого вождения и что они будут нести финансовую ответственность за ваше вождение.

Если вам 18 лет, вы должны пройти курс Homestudy и пройти 6 часов вождения с сертифицированным инструктором.Мы предлагаем обучение в семье и вождение одновременно. Вам не нужно иметь разрешение на обучение в течение шести месяцев.

Если вам 19 лет, у вас есть два варианта. Вы можете пройти курс Homestudy и водить машину с инструктором и сразу же получить права. Или вы можете подождать 3 месяца и не проходить курсы или водить машину с инструктором.

Если вы не сдадите дорожный тест, вы должны подождать 24 часа перед его повторной сдачей. Вы можете обратиться к любому сертифицированному тестировщику. Если вам нужно больше практики, напишите мне по телефону 801-602-6065 .Вам нужно будет показать экзаменатору, что вы можете выполнить следующие десять навыков :

1. Повороты направо : (Giros ala derecho) Не забудьте подать сигнал, проверьте зеркала, посмотрите через плечо и уходите. Я называю это (SMOG). Вы можете повернуть направо на красный свет, если на вашей полосе нет машин, но вы должны сначала полностью остановиться у основания знака остановки или первой белой линии на 3 секунды, а затем двигаться вперед. замедляясь, пока не станете ясно видеть.Никогда не предполагайте, что никто не придет, и если вы не уверены, что у вас есть время выйти перед кем-то, всегда ждите. Лучше перестраховаться, чем сожалеть.

2. Повороты влево : (Giros ala izquierda) Повороты влево сложнее и опаснее, потому что вы должны уступить дорогу встречному движению. Не забывайте (S.M.O.G.) перед тем, как попасть на поворотную полосу, если у вас есть одна, а затем еще одна (S.M.O.G.) перед поворотом. Помните, что повороты влево и «U» должны уступать место всем остальным.Вам следует выехать на полпути к перекрестку, если вы можете, и подготовиться к повороту, что позволит водителям, находящимся позади вас, также выехать и, следовательно, быстро проехать перекресток, когда есть выемка или когда загорается желтый свет и все останавливаются. Защищенный / разрешенный левый поворот зеленые стрелки указывают вам право поворота без необходимости уступать дорогу. Это вместе с «круговыми развязками» повысило безопасность левых поворотов.

3. Разворот «U» : (Вт поворот) С многополосной дороги: повернуть с внутренней полосы на внешнюю.Жилой район: остановитесь по обе стороны улицы и (S.M.O.G.) при съезде на тротуар и затем снова при съезде, если только вы не можете проехать, не съехав полностью с дороги. Полоса поворота: встаньте между желтыми линиями и убедитесь, что вы выходите на внешнюю полосу, независимо от количества полос. Если вы находитесь на узкой улице, вы все равно можете это сделать, если вы находитесь на Т-образном перекрестке. Здесь дорога выходит на улицу слева от вас. Чтобы это сработало, вам нужно будет свернуть на правую сторону улицы и полностью остановиться, прежде чем повернуть «U», используя часть улицы слева от вас.Однако, поскольку вы съехали с улицы, вам нужно будет снова полностью остановиться, прежде чем снова выйти на улицу. Не забывайте (S.M.O.G.) каждый раз, когда вы переворачиваете машину или переворачиваете ее. Если по какой-либо причине вы включили сигнал, то вам также нужно проверить голову. (H.C.) Вы можете пропустить только 2 из них. Если вы пропустите три из них, это считается дурной привычкой, и вам нужно будет взять ее снова.

4. 3 пт. поворот : (3 балла Джиро) не забудьте (S.M.O.G.), прежде чем съехать на правую сторону дороги, и полностью остановиться перед тем, как сделать это.Вы пытаетесь развернуться, но когда видите, что для этого недостаточно места, вы делаете 3 балла. вместо этого поверните. Не забудьте (S.M.O.G.) налево, прежде чем переходить дорогу, на случай, если кто-то вас обгонит. При движении задним ходом оглядывайтесь между сиденьями и подайте сигнал вправо, когда вы поворачиваете колесо вправо при движении задним ходом. Будьте осторожны, чтобы не копировать слишком далеко и не ударить почтовый ящик или что-нибудь еще, что может быть там. На полпути через дорогу должно быть достаточно места, чтобы закончить ваши 3 пт. повернуть.Сигнал ушел, когда вы уходите. Этот тип поворота следует выполнять быстро, потому что вы блокируете движение в обоих направлениях. Причина, по которой это называется поворотом на 3 пункта, заключается в том, что вы останавливаетесь три раза. Большинство людей используют 2 пт. поворачивается, чтобы обернуться, но тестеры не позволят вам использовать личные подъездные пути.

5. Смена полосы движения : (Cambio de carril) S.M.O.G. сначала, а затем не сбавляйте скорость и, пожалуйста, снимите поворотник, когда закончите. Вам нужно будет сделать четыре из них. Два справа и два слева.

6. Парковка на холме : (Estacionamiento en la Colima) колеса должны быть повернуты направо для спуска и касаться бордюра, налево для подъема и касаться бордюра. Лучший способ сделать это — поставить машину в положение «N» (нейтраль) и позволить ей медленно катиться к бордюру. Не забывайте (S.M.O.G.), когда вы останавливаетесь и выезжаете на дорогу. Вам нужно подвести машину как можно ближе к бордюру, не задевая бордюр. После того, как колеса коснутся бордюра, поставьте его в «парк» и включите стояночный тормоз (аварийный тормоз).Не врезайтесь в бордюр, выезжая на дорогу после парковки на спуске. По этой причине я рекомендую вам отступить как минимум на 1-2 фута, прежде чем двигаться вперед. Еще раз не забудьте (S.M.O.G.)

7. Прямая подкладка : (Apoyo) S.M.O.G. направо и съехать примерно в 2 футах от обочины. Вытяните автомобиль параллельно бордюру, потянув вперед, пока рулевое колесо не станет прямым. Все время оглядывайтесь между сиденьями и не пользуйтесь зеркалами, только положите левую руку на руль и поместите правую руку между сиденьями.Это поможет вам повернуть тело достаточно, чтобы увидеть, куда вы пятитесь. Это единственный раз, когда вы должны использовать только одну руку при вождении. Если все сделано правильно, рулевое колесо поворачивать не придется. Тестер будет наблюдать за вами примерно на 50 футов. Не забудьте еще раз (S.M.O.G.) перед тем, как снова выйти на улицу.

8. Плавная остановка : (альт / пара) Остановитесь за знаками остановки и первой белой линией на перекрестках. Остановись полностью! (3 секунды) Затем медленно подтянитесь и при необходимости посмотрите лучше.Если вы идете прямо, сначала посмотрите в обе стороны. Помните, что знаки остановки и стоп-сигналы не останавливают автомобили, а люди. Если вы сомневаетесь, стоит ли вам идти, всегда ждите. Играть безопасно. Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть. Также проверьте байкеров и пешеходов. После того, как вы взяли курс на движение, поторопитесь и наберите нужную скорость. Будьте осторожны на остановках с двухсторонним движением, потому что некоторые люди принимают их за остановки с четырех сторон. Ознакомьтесь с правилом «преимущественного проезда» для остановки с четырьмя путями.

9. Правильная скорость : (Velocidad) Не забывайте ехать на 20 миль в час или ниже в школьных зонах, когда мигают огни, и на 25 миль в час в жилых районах. Не спрашивайте у экзаменатора, каково ограничение скорости, потому что вы обязаны видеть знаки. Вам всегда лучше пойти немного ниже, чем немного переборщить. Они проведут вас как минимум по трем дорогам с разной скоростью. Вас не будут проверять на автостраде. Также важно увеличивать скорость, когда вы выходите на улицу с остановки.Отсутствие ускорения до правильной скорости может быть опасным, потому что из-за этого автомобили должны замедляться или обгонять вас, что увеличивает вероятность аварии. Вы потерпите неудачу, если разгонитесь на 10 миль в час выше или ниже указанного ограничения скорости.

10. Параллельная парковка : (Parque paralello) Пять основных шагов: 1 . (S.M.O.G.), прежде чем съехать направо, это будет левая сторона машины, за которой вы паркуетесь. Медленно остановитесь, совместив правое зеркало с левым зеркалом автомобиля, за которым вы паркуетесь.Это всегда делается путем резервного копирования. Если вы используете высокие оранжевые конусы, совместите заднюю часть автомобиля с передними конусами. Ваш автомобиль должен быть параллелен автомобилю, за которым вы паркуете, и на расстоянии около 2–3 футов от него. 2 . Слегка поверните колеса вправо, оглядывайтесь назад при движении задним ходом и попытайтесь повернуть автомобиль под углом 45 градусов и удерживать его там. (большинство учеников слишком сильно поворачивают руль и, следовательно, рискуют столкнуться с бордюром) Если вы хотите проверить перед собой или перед зеркалами, вы должны сделать это, сначала остановившись.Помните: если вы делаете резервную копию, вы должны оглядываться назад. 3 . Припаркуйтесь на расстоянии 12–15 дюймов от обочины. Лучше быть слишком далеко от него, чем ударить по нему. Прикосновение к бордюру для размещения автомобиля допустимо. Когда вы поворачиваете колеса обратно влево, передняя часть будет направлена ​​к бордюру, и это должно быть сделано, когда передняя часть вашего автомобиля полностью пройдет за задней частью автомобиля, за которым вы паркуетесь. 4 . Припаркуйтесь в центре пространства, вы должны увидеть низ их задних колес, равный примерно половине длины автомобиля.Вы можете использовать до трех «подтягиваний», если необходимо, чтобы ваша машина была параллельна бордюру. «Подтягивание» выполняется путем вытягивания машины вперед как можно ближе к задней части машины, идущей впереди вас, а затем перемещения ее ближе к бордюру. При необходимости после этого вам нужно будет немного подтянуться. Не забудьте поставить машину на стоянку и при необходимости включить стояночный тормоз. 5 . Вернитесь назад примерно на 2 фута и (S.M.O.G.), прежде чем снова выйти на дорогу. Место для парковки около 25 футов в длину.Некоторые тестеры заставляют вас парковаться параллельно за одной машиной. В таком случае убедитесь, что вы сделали больше резервных копий, чем обычно. Не торопитесь и не торопитесь. Если вы попадете в конусы и будете протестированы в DLD, вы автоматически не пройдете . Параллельная парковка — самый сложный из десяти навыков и требует наибольшей практики.

Если вы сделаете одну и ту же ошибку три раза, или более раз, вам придется пройти тест заново. Вспомните 3 удара и вы выбываете. Они считают три ошибки плохой привычкой .Самая частая ошибка — это забвение головы проверить после включения сигнала поворота. На вашем дорожном тесте около 20 проверок головы. Тест длится около 15 минут, и вы можете пропустить только 20 баллов.

Вас научат правильному способу овладения этими навыками вождения во время занятий вождением. Вам не нужно будет ехать по автостраде во время вашего теста, хотя мы предложим вам ехать по автостраде для опыта и практики.Не волнуйтесь — все бывает впервые.

Ваши родители или опекун должны были научить вас практиковать эти необходимые навыки. Практика не всегда приводит к совершенству, но безупречная практика дает совершенство. Практикуйтесь, пока не поймете неправильно. Некоторые ученики отработали часы для родителей / опекунов перед вождением, но никогда не практиковали параллельную парковку, парковку на холме, трехточечные повороты, U-образные повороты или прямолинейное движение задним ходом. Без проблем. Мы поможем тебе!

Удачи, будьте уверены в себе и двигайтесь от обороны! Это означает: «Берегись другого парня и не будь им.Постарайтесь заранее предсказать возможные проблемы и конфликты до того, как они произойдут ».

Пожалуйста, посмотрите мое 8-минутное видео, если вы еще этого не сделали — ваш шанс успешно сдать экзамен намного выше, если вы знаете, чего ожидать.

Instagram: Daves_driving

Симулятор опасности безопасного вождения (видео-тест)

Тестирование восприятия опасности уже более десяти лет является частью процесса лицензирования и важным элементом официального экзамена по вождению в Соединенном Королевстве и Австралии, но не был введен в U.С. паблик пока. Тест на восприятие опасности измеряет способность человека наблюдать всю дорожную сцену, распознавать потенциально опасные ситуации («развивающиеся опасности») на дороге и безопасно и надлежащим образом реагировать. Driving-Tests — первая компания, которая представила этот тип тестирования водителя за рулем для широкой публики в виде веб-продукта в Соединенных Штатах. Источники видео любезно предоставлены J Utah и нашей командой видеооператоров.

Что представляет собой развивающаяся опасность

Развивающаяся опасность — это то, что может привести к тому, что вам, водителю, придется предпринять какие-либо действия, например, изменить скорость или направление движения.

В рамках этого теста мы рассматриваем следующие элементы «опасности»:

Дорожные знаки

  • Знаки остановки
  • Знаки уступки : Если вы встретили знак уступки, вы должны уступить дорогу приближающимся машинам. Кроме того, если транспортные средства на перекрестке или пересечении дороги сталкиваются со знаком уступки, вы должны следить за транспортными средствами, которые игнорируют знак уступки и не уступают вам.
  • Остановите (или уступите дорогу) пешеходам : Вы должны это сделать.
  • Пешеходные переходы : на пешеходных переходах вы должны уступать дорогу пешеходам.
  • Пешеходы на улице : Следите за пешеходами (или животными), которые могут внезапно броситься на ваш путь.
  • Знаки рабочей зоны, знаки объезда, указатели и рабочие зоны : Следите за рабочими, внезапными изменениями направления, сливающимися полосами движения и т.д. Не игнорируйте их и в конечном итоге путешествуете в неправильном направлении.
  • Держитесь правее / Держитесь левее / Знаки разделения шоссе : Избегайте препятствия.
  • Знаки / сигналы железнодорожного переезда : Не переходите пути, если приближается поезд.
  • Крутой поворот, шеврон, поворот в виде шпильки, знаки извилистой дороги : Впереди резкие повороты; притормози сейчас.
  • Знак «Стоп впереди» : Приготовьтесь к остановке впереди.
  • Знак «Впереди уступка» : Будьте готовы к уступке впереди.
  • Знак «Концы полосы» : Приготовьтесь к выезду на другую полосу или разрешите водителям с конечной полосы въехать в вашу полосу.
  • Знак «Скользко при намокании» : очевидно в дождливый день.
  • Знаки неровностей / уклонов : Очевидно.
  • Животные (олени, лось и т. Д.) Знаки перехода

Светофоры

  • Зеленый светофор : при повороте налево они должны уступать дорогу встречным транспортным средствам.
  • Горит желтый светофор : Остановитесь, если можете сделать это безопасно.
  • Непрерывная желтая стрелка : если вы хотите повернуть в этом направлении, остановитесь, если можете сделать это безопасно.
  • Светофор не работает (вышел из строя) : Рассматривайте его как полную остановку и проявляйте особую осторожность.

Авторизованные автомобили

  • Автомобиль аварийной службы приближается с любого направления : Вы должны покинуть любой перекресток и остановиться.
  • Остановившаяся машина экстренной помощи или остановившаяся машина для обслуживания проезжей части дороги: снизьте скорость и / или переместитесь как минимум на одну полосу движения.
  • Школьный автобус, остановившийся с мигающим красным светом: остановитесь, если он не находится на противоположной стороне разделенного шоссе.

Другие типы транспортных средств

  • Велосипеды маневрируют, чтобы избежать опасности
  • Мотоциклы маневрируют, чтобы избежать опасности
  • Большой автобус или грузовик позади вас (требуется большой тормозной путь)
  • Большой грузовик рядом с вами или перед вами ( следите за его запретными зонами)

Разное

  • Объект на проезжей части: любое столкновение, даже с небольшим предметом, опасно.

Оставить ответ