Замена амортизатора заднего рено меган 2: Замена задних амортизаторов Рено Меган 2 My-Megane2.ru

Содержание

Замена задних амортизаторов Renault Megane 2. Меняем задний амортизатор Renault Laguna 2

Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Renault Megane 2

Голден Абулханова

Очень классная инструкция,покажу супруге,вы так все доходчиво обьясняете аж сам просмотрел!

Yo

Желательно в деталях по заднему амортизатору на РЕНО рассказал бы )) Добрый день.Вопрос чем продуть масляный радиатор?

Дониер Красильщик

Андрей,здравствуйт е! у меня тиида как у вас один в один,только 2010г, пробег 40,5 тыс.км. живу в хабаровском крае, думаю менять масло в вариаторе или рано еще? информация противоречивая, где то пишут 40тыс где то 60тыс, вы как считаете? и какую замену посоветуете полную или частичную?

Шкарин Инал

У моего приятеля и без заднего амортизатора на мегана 2 куча чего навернулось )) Ксенончик то по ходу колхозный?

Роналду

Если сама цепь растянута, то толку менять натяжитель

Прескотт Филунец

Мне друг сказал с задним амортизатором на мегане 2 пока проблем еще не было ) Привет Валерий из Благовещенска как всегда! Я тебе уже как-то рассказывал что прошлой зимой мотор заменил.

. Так вот., зиму отногял(январь февлаль оставался) весна лето осень всё ок! А в эту зиму в декабре посидели мы с товарищем в заведенной машине часа три, утором машина начала троить. Я сразу проверил свечи методом вытаскивания бронероводов поочерёдно. Четвёртая свеча не работала. Поехал купил, поставил как троила так и троит. Ну думаю броне провод… Благо дома мотор старый стоит. Так я с него все провода перепробовал. И катушку заменил. И ни хрена. Поехал на диагностику. Заехал значит, а она пердит вся) мне сразу проверяют также свечи методом вытаскивания бронепровода и четвертый не работает. прозвонили его норм.говорят что у тебя в четвёртом походу компромиссии нет. У меня там чуть инфаркт не случился! Говорю вы чего мотор прошёл 70 тысяч всего. 12 из них в России. Проверяем компрессию всё норм. Сплава богу. Прозванивает форсунки методом прозвона всё норм. Заводим машина работает отлично! Говорю чего сделал? Он не чего) может то что фишку форсунки пошевелил…или сама форсунка забита четвёртая.
Уехал я. Такое ощущение что машина хотела в тепле постоять) она у меня на улице стоит, грею котлом. Денег с меня не взяли. Через неделю опять такая же фигня. Заменил все свечи, тоже самое. И самое главное что расход бензина нормальный вроде. 18 литров где-то. Я грею машину по долгу т.к ребёнок маленький минут по 40- час стоит гудит чтобы салон прогрелся. И самое главное на холостую работает норм, начинаешь двигаться ощущение как будто одна свеча плохо работает… И так минут двадцать езды. Потом все хорошо. Стартует резво. И ещё заметил стою на холостых, дашь пару раз газу до отсечки, и конденсат льётся с глушака аж брызнами. Прогазуешь и ехать лучше начинает. Что за беда не знаю… Сейчас тепло стало, не троит почти. Может дотчик какой? Да кстати на диагностике комп не подключали даже. Ну если заработала машина что типа лесть.

Channon ⚠Предупреждение за CapsLock

ОПЯТЬ ПУСТАЯ ТРАТА ВРЕМЕНИ НА ПРОСМОТР НЕДОДЕЛАННОГО ПРОЕКТА. А ПОТОМ ПРОДОЛЖЕНИЕ ХРЕН ДОЖДЕШЬСЯ. ОТПИСКА.

Войтик

Хорошее видео. Просто и понятно. Подписка однозначно ))) Геморрои с задним амортизатором уже задолбали.

Anny

подскажи а на моторе 1.6 HDI 1.6 Dw6Du 90лс клапана регулируются???или нет там компенсаторы

Похожие видео по ремонту

Замена задних амортизаторов Renault Megane 2. Как заменить амортизатор багажника на RENAULT SCENIC 2 (JM) (ВИДЕОУРОК AUTODOC)

Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Renault Megane 2

Фарид

Мне друг сказал на реношке и без заднего амортизатора куча чем заниматься 😉 Здравствуйте! Вы классный мужик, вас приятно слушать, всё всегда очень понятно и доходчиво. Удачи вам! Поменьше ремонтов и вложении в ваш автомобиль!

Бензин Кулик

Резинки под пружины надо ставить стоковой тольщины, а не более толстые и все будет хорошо! так и лечил эту проблему на своём 2106

Ербол Перегримов

Спасибо за видео! Мне кажется если поднимать не так экстремально, на 3-4 см на стоковых пружинах, будет более компромиссный износ

Рейне

Интересно, а эти пазухи с мусором вы с обеих сторон полесосом проходили?

Линк

Геморрои с задним амортизатором не так и страшны ))) Дырочка у тебя в жопе а это технологическое отверстие

Cabe

почему не сказано,нужно совместить метки(насечки) на шаровой и возле посадочного места?

Цицеро

Здравствуйте Роман, а какие вы посоветуете пружины поставить(я так понял их различают по цвету) для комфортной и мягкой езды.

Елжас

А как выпресовывать этот салейнблок и как его обратно новый потом впресовать то???

Васян

Красавцы,спасибо за видео,нужный материал, Всех Благ в вашем деле )) Желательно в деталях показал бы по заднему амортизатору Ж))

Dacey

слов нет ты молодец огромное спасибо раз 5 посмотрел и даже записал что бы запомнить у меня такая фигня случилась сегодня и с третьего раза получилось заработалоооо еще раз спасибо!!!

Веденьков Фест

Еже в жопу поставь пневмобалон и на сидушке будит прикольно ехать

Пучковский Конкорд

привет парни расскажите пожалуйста про картриджи разборных стоек. какие можно поставить вместо дорогих японских на тойоту корону

Тамирлан

спасибо, просто, понятно и приятно смотреть.

Окон

Периодические геморрои с задним амортизатором совсем достали! Спасибо. С пропилом проходил полгода и всё. Буду пробовать так-же.

Сайко

Классное видео, все наглядно показал. Только все таки было бы идеально если бы рулеткой замерили до и после.

Germain

Я вылечил заменой прокладок впускного клапана.

Лепахин Демир

Спасибо за видео и пояснения! Очень легко смотрится! Подскажите каким ключом трещеточным пользуетесь? Он раздвижной-силовой?

Ландор Мирбек

Здоровья желаю Генадий, все по делу!

Стэнфорд

У моего друга на мегане 2 и без заднего амортизатора полно чего навернулось. Отличное видео! Подскажите пожалуйста! Как называется шрифт который вы используете в видео?

Jacki

Дэббббббиии… Редкостный

Славян Снаховский

Старые автомобили, иньересует Opel vektra C GTS роскажи проету модель. Мне приятель сказал и без заднего амортизатора на мегане 2 много чего навернулось,

Гордина

Лёха ты кросава!!

Форест

Обзор хороший, но мое личное мнение, если собирать для себя лично, то тут стоит уделить огромное внимание раме, то есть по возможности она должна быть лучшей! Все остальное можно и сменить. ..) Проблемы с задним амортизатором не особо напрягают,

Яван

а с длинным штоком пружина стандартная не вывалится?

Алвин

Здравствуйте. Являюсь обладателем Renault Scenic 2 2006 года. Недавно появилась проблема с не возможностью завестись. Вернее как, стартер крутит, она даже заводится один раз, доходит до 1000 оборотов и потом глохнет. После этого все попытки тщетны. Стартер крутит, но ощущение такое, как будто нету бензина. В общем случаев было 4. Первые 2 были решени дорожной помощью и прихватами на аккумулятор (аккумулятор кстати новый). Перед решением третьей проблемы подключили ODB2, посмотрели — машина выключена а показывает 280 оборотов. Завели впрыском жидкости в воздухозаборник. Через неделю — очередная ситуация. не заводится. Не помогло ничего. ни электричество, ни жидкость. Отбуксировали к механику. Простояла у него 3 дня, все время не заводилась. Он решил выкрутить свечи проверить искру, а она мать ее возьми да и заведись на 3 свечах.

Датчик каленвала и распредвала заменены совсем недавно. Катушки тоже достаточно новые. В третий раз, когда показывало 280 обороты при выключеной машине, вылетала ошибка DF080 + DF1070. Все остальные разы вообще ошибок не было. Подскажите, в какую сторону вообще копать? 🙁

Похожие видео по ремонту

Замена амортизаторов Renault Megane (Рено Меган)

Замена передних амортизаторов Рено Меган 2 | ЛоганМашина


  • Порядок работы
  • Снятие с левой стороны
  • См. видео

Приветствую, автолюбитель в блоге Aauhadullin.ru! Сегодняшний ролик посвящается замене передних стоек Kayaba на автомобиле.

На видео весь процесс буду снимать у знакомых в автосервисе, где сейчас эта модель у них паркуется.

Порядок работы


Для замены владелец Меган2 Альберт предварительно приобрёл все необходимые запасные части. Это пружины и амортизаторы от компании «Kayaba», верхние опоры с подшипниками от фирмы «SNR», оригинальные стойки стабилизатора от Renault.

Стойки демонтированы и тут встал вопрос, — разбирать их вообще или не трогать, так как всё будет ставиться новое. Но, вовремя вспомнили, что не приобрели пыльники и отбойники, так что если на старых стойках они целые, то их переставят на новые.

Решили всё-таки разобрать для общего интереса. Собранную стойку зажимают в тисках и устанавливают стяжки на пружину для разборки, чтобы она не «выстрелила» и не поранила мастеров.

Затем, для замены амортизатора kayaba, с использованием гайковёрта, откручивают гайку штока. По порядку разбираются: верхняя опора, пружина и отбойник с пыльником.

Когда сняли всё с амортизатора, то мастер его проверил, он оказался полностью рабочий, не течет, шток ходит, как и полагается с усилием. Но хозяин машины Альберт, решил его всё-таки обновить.

Для обновления передней подвески, будут спереди устанавливаться такие же какие стояли стойки «Kayaba» от производителя Япония.

Мастер говорит, что эти японские изделия отличного качества, но жестковаты при работе по ямам и буграм дорожного полотна.

Со старых пружин снимаются стяжки и устанавливаются на новые. Хорошо заметно, что когда поставили рядом пружины на верстаке, то по высоте они одинаковые, это при том, что старые находились в эксплуатации 11 лет! Единственное отличие, просевшие стальные витки легче прожимаются при нажатии весом тела мастера.

С пружины сняли резинку, которая надевается на полукольцо нижней части и поставили на новую. Стянули стяжками упругие витки, смазали шток амортизатора и установили пыльник в сборе с отбойником.

Одной пары стяжек не хватило, чтобы сжать стальные витки и мастера установили дополнительные. Новые пружины долго не хотели сжиматься, и мастеру пришлось изрядно повозиться.

Верхнюю опору стойки с подшипником ставят в последнюю очередь, устанавливают шайбу и накручивают гайку штока. Для фиксации «гладкого» штока в него вставляется шестигранник и накидным ключом на «19» затягивается гайка.

После того, как гайку затянули, снимают стяжки.

Затем мастер взялся работать со второй пружиной. Дела здесь пошли значительно быстрее с учётом нестыковок при сжатии в первой раз.

Собранную стойку устанавливают в кузов автомобиля, направив пластиковую направляющую опоры в отверстие брызговика, и затем наживляют болты крепежа сверху.

На правой стороне, если смотреть по ходу движения авто вперед пластиковая направляющая опоры находится в передней части брызговика, а на левой стороне противоположно в задней части опорного гнезда.

Затем заводят нижнюю часть стойки в гнездо поворотного кулака. Чтобы попасть болтом крепления стойки к поворотному кулаку, снизу поставили опору и чуточку опустили кузов. Затем установили болт нижнего крепления стойки и палец тяги.

Снятие с левой стороны


Откручивается болт нижнего крепления стойки к поворотному кулаку и отдаётся гайка с пальца тяги. С помощью медного молотка и кувалды сбили тело кулака с самой стойки и отвели его в сторону.

Затем отдали болты крепления верхней опоры стойки, и она легко снялась с автомобиля.

Как и на правой стороне, устанавливаются стяжки на пружину и стягивают его витки до определенного момента. Затем используя гайковёрт, отворачивают гайку крепления верхней опоры на штоке амортизатора.

Затем убираются по порядку опора, пружина и сам отбойник с гофрой в сборе.

Просмотрели визуально отбойник и пыльник, оба не порванные и значит, их можно еще использовать на новой стойке. Со старой пружины снимают защитную резинку на последнем витке и устанавливают на новую.

На стойку ставят новую пружину и предварительно немного поджимают стяжками. Затем стягивают витки до тех пор, пока шток амортизатора не появится поверх пружины, чтобы можно было легко установить опору.

Стянули пружину и установили опору. Немного не хватало резьбы, чтобы накинуть шайбу и наживить, поэтому поставили гайку с комбинированной шайбой и предварительно затянули.

Закрепив опору, убрали стяжки с витков пружины и установили тягу на корпусе стойки.

Затем подвели верхнюю часть стойки к отверстию брызговика и наживили болты на верхней опоре и затянули их окончательно.

Снизу вставлять нижнюю часть стойки в отверстие поворотного кулака совсем не так просто.

Затем вставляют болт нижнего крепления и устанавливают палец тяги стабилизатора и затягивают гайку его крепления. Предварительно добавив смазки под его резиновый чехол, крепят шаровую опору на своё место.

Рассматриваем попутно работы оригинальную шаровую на Рено Логан. Опора RENAULT GROUP, «Made in Turkey» каталожный номер 40 16 047 93R. На детали видно реновский ромб, подтверждающий оригинальность запасной части. В комплекте с шаровым креплением рычага идет и стопорное стальное кольцо.

Перед установкой колёс, мастер ещё раз проверяет затяжку всех соединений, с которыми поработали. Полностью с определенным моментом протягивает гайки крепления на верхних опорах.

Устанавливаются на место передние колёса и затягиваются болты их крепления. Монтируются в обратном порядке жабо и боковые пластиковые накладки у лобового стекла, а также дворники и мелочёвки которые для удобства работы до этого снимались.

Подобрали клипсы из набора вместо сломанных при разборки пластиковой подкрылки арки колеса.

См. видео:


На этом сегодня округляемся. До свидания.

Источник: https://www.aauhadullin.ru/2019/03/replacement-of-front-shock-absorbers/

  1. Как выглядит стойка стабилизатора
  2. На что влияют стойки стабилизатора
  3. Форд фокус 2 замена стоек стабилизатора
  4. Как проверить стойки стабилизатора
  5. Когда менять стойки стабилизатора
  6. Как хранить резину без дисков
  7. Какой должен быть заряд акб
  8. Как прочистить радиатор печки не снимая
  9. Замена передних стоек рено логан

Замена амортизаторов, стоек и опор передней подвески Меган 1, 2


4388 Просмотров

  • 1 Подготовка к работе
  • 2 Первый этап
  • 3 Второй этап

Рено Меган 1 и 2 – кормильцы многих автосервисов, так как подвеска у них очень чувствительна к российским дорогам.

  • Перед тем как производить замену подвески, нужно установить автомобиль на подъёмник.
  • Итак, чтобы заменить передние амортизаторы, предварительно снимаем передние колеса с авто и откручиваем соответствующую стойку стабилизатора. После этого очень тщательно зачищаем металлической щеткой ту часть, где поврежденная деталь соединена с поворотным кулаком, и резьбу у болта внизу подвески, где находится часть крепления. Обязательно смазываем её «вэдэшкой» (жидким ключом), чтобы болт было легче открутить.
  • В идеале, для того, чтобы не было никаких трудностей, а еще и повреждений при замене и снятии стоек, желательно снять суппорт, открутить шаровую и рулевой наконечник, а затем стянуть сам поворотный кулак вниз.
  • Но для экономии времени можно сделать так: открутить болт крепления и затем легкими ударами молотка по кулаку стянуть его вниз.

Первый этап


Здесь мы поговорим о том как же заменить передний амортизатор Рено Меган.

  1. Делая разборку по второму методу, очень важно следить за тем, чтобы не порвать пыльник при демонтаже. Также отсоединяем провод АБС от рычага, чтобы у него был свободный ход. И, немного надавив сверху, вытаскиваем амортизатор, то есть снизу мы его освобождаем от кулака. При этом сайлентблоки не порвутся, так что на их счет можно не переживать. (Если они изначально целые, конечно). В общем, главное следить за состоянием пыльника, тормозным шлангом и проводом АБС.
  2. Опускаем Меган с подъемника и открываем капот. После того, как автомобиль вернулся в исходное положение, нам необходимо получить доступ к болтам крепления. Для этого мы сначала убираем резиновый уплотнитель.  
  3. Затем можно увидеть клипсу, её снимают, поддев обычной шлицевой отверткой. Вторая клипса находится подальше, недалеко от первой, так что не заметить её невозможно. Поднимаем незакрепленный защитный слой пластика, под который можно подставить отвертку с резиновой ручкой или любое другое приспособление, препятствующее скольжению. Так дальше будет удобнее работать с болтами крепления, которые тут же нужно открутить ключом на 13.
  4. Начинаем откручивать с самого труднодоступного заднего болта, и следом оставшиеся два. При этом обязательно придерживаем амортизатор Рено Меган снизу. После освобождения болтов от крепления с легкостью отсоединится вся конструкция.
  5. Те же манипуляции проводим с другой стороны Рено.

Второй этап


Теперь работаем непосредственно со снятой с Рено конструкцией. Речь пойдет о передних стойках.

  1. Сейчас необходима стяжка пружин, чтобы разобрать саму стойку. Ведь пружины здесь длиннее штока, поэтому очень аккуратно нужно произвести стяжку.
  2. Затем смазываем и зачищаем шток. Откручиваем гайку головкой на 18. Отсоединяем подшипник и опору. Стоит отметить, что они продаются отдельно. Их лучше заменить сразу, даже при малейших повреждениях.  
  3. Перед установкой новой детали зачищаем посадочную часть пружины. Лучше ее заменить и поставить новую. До установки обязательно прокачиваем новый амортизатор, то есть делаем полный ход вниз и вверх. После прокачки, устанавливаем новый отбойник. Вставляем опору с подшипником с левой стороны, как положено, наживляем гайку на шток амортизатора на три витка и после этого заводим и вставляем конструкцию на место.  

    Наживление происходит ДО того, как мы посадили всё на свои места – так правильно и меньше мороки.

  4. Затем затягиваем гайку. Можно ключом, а можно и пистолетом (зависит от опыта автовладельца работы с инструментом). После того, как затянули гайку до упора, устанавливаем готовую конструкцию на место. Она встает только в одном положении, на входе есть специальное отверстие, а на опоре специальное направление (заметно сразу).
  5. Необходимо довернуть подшипник до нужного положения, соответственно геометрии автомобиля. Вставляем и наживляем три болта. В связи с тем, что старые части выгибаются, нужно ставить новые болты крепления опоры. Они уже идут в ремкомплектах на Меган вместе с гайками. Сильно затягивать не надо, достаточно просто поджать болты. Закрываем защитную пластмассу и ставим клипсы и уплотнитель.
  6. Итак, перед установкой кулаков, желательно смазать шток, чтобы он легко зашел в эти кулаки. Сзади стойки есть направляющие вырезы, а также вырез под болт. То есть он помогает поставить всё на нужную высоту. Таким образом, он должен легко встать на место направления подвески, пока отверстие для болта не совместится с ним.
  7. После установки конструкции в кулак, болт должен легко закрутиться. Если возникают проблемы, подвигаем конструкцию легкими постукиваниями. Начать закручивать желательно трещоткой, а после затянуть ключом. Момент затяжки достаточно большой, и главное в это время не сорвать резьбу и не перетянуть её.
  8. Не забудьте установить на место провод датчика АБС и прикрутить стойку стабилизатора. Её затягивать только ключом на 15 или 16 (зависит от фирмы производителя) сверху и снизу.
  9. Ставим колесо подвески Рено Меган на место.

Не забудьте, что при любом серьезном вмешательстве в переднюю подвеску необходимо сделать развал-схождение, это поможет избежать возможных проблем.  

Источник: https://portalmashin.ru/megane/renmeg-repair/zamena-amortizatorov-stoek-i-opor-perednej-podveski-megan-1-2.html

Какие Стойки Поставить На Рено Меган 2


Renault Megane Diesel Kid Журнал Замена передних ножек Megane 2

Постепенно правая передняя амортизационная стойка начала щелкать! Семья была KYB с газом с маркировкой Renault, купила пару для замены, компанию Monroe и фактически заменила ее.Для замены мне нужен набор изогнутых ключей (были), гексаэдры (купленные), WD-40 (купленные), весенние очистители ВАЗовские (купленные), фонарик (был) и полтора часа (бесценный).

В результате стук исчез), и теперь мне просто нравится вождение!

Это не тема, но я не хочу создавать отдельную замену левой ближней лампочки, все будет не так, но было трудно удалить из защелок, она была слишком тугой и не удобной для прикосновения их, я использовал небольшую плоскую отвертку, защелки смотрели на ощупь) для замены лампы, убитой целых 20 минут)

Замена передних амортизаторов Меган2


Как поменять передние амортизаторы, пружины, опоры амортизаторов, отбойники амортизаторов и опорные подши.

Замена стойки рено

меган 2

как то так.

Ценник: 5 400 ₽ Пробег 89000 км

22


Здравствуйте.Не могли бы вы рассказать мне. Недавно я купил себе Renault Megan II Extreme 2008g.vot, такую ​​проблему у меня есть. Я случайно ударил дверь назад, теперь я хочу найти ее в цвете. Сегодня я нашел, но без литья. Я хотел бы спросить вас, знаете ли вы:1. У них такой же цвет черный?2. Формование из другой Megana 2, которая не только серая, но черная, но не с сильным прилеганием по цвету к другому литье, которое находится у входной двери со мной?

Заранее спасибо.

https://www.youtube.com/watch?v=0-ABvmBgxgE

Цвет написан просто черным, я думаю, с оттенками черного, это было бы неразумно, но не в молдингах, у меня оно серое.

в прошлом году я сменил свои передние подушки, поэтому морда была на 5 см ниже ((тогда я не знал, что их два типа: евростандарт и наш рынок.) Я положил каяб. 30тыс побежал. пока я счастлив.

Нужно ли заменять подшипники стойками?

У меня не обязательно хорошие, я думал изменить или нет, я проверил, все в порядке. читайте, что ходят 200 тысяч человек, а не что-то

По идее и зазор должен уменьшаться.

Да, это совсем не изменилось) Автомобиль из Франции у него был меньше, чем у нашего рынка.

Он также думал о переходе на monroe. Но чето не хвалит их. В конце концов, он вывел каябу со сцены. За деньги тоже.

Они ведут себя нормально со сцены? Более гибкий / мягкий, чем семья?

Я бы сказал, что то же самое.

Он также думал о переходе на monroe. Но чето не хвалит их. В конце концов, он вывел каябу со сцены. За деньги тоже.

все разные говорят) Кто KYB ругает, кто Монро

Да, они обвиняют всех. Просто monro почему-то больше.

Как получится

Как получится

но откуда вы знаете, что бар стучится?

Был стук, посмотрел на него, он был влажным.

но откуда вы знаете, что бар стучится?

И уже давно это было

Понятно, что что-то стучит в меня, но стойки, такие как «Сухие» и «шары», «подсказки», «стойки», «стаба» меняются, и что-то стучится.

Проверьте тягу стабилизатора, там же может появиться смола и будет касаться, как если бы в области ног. Имейте водителя или пассажира, или обоих одновременно.

Источник: https://avtotrue.ru/kakie-stojki-postavit-na-reno-megan-2/

Как заменить опорные подшипники в Рено Меган 2?


На сегодняшний день такой элемент как подшипник встречается практически в каждом втором механизме. В устройстве стиральных машина, всевозможных кухонных комбайнах, колесах велосипедов и конечно в автомобилях. Так, у Рено Меган 2, да и у любой другой машины в устройстве подвески вы найдете вышеуказанную деталь, причем выполняет подшипник ключевую роль и на него приходятся колоссальные нагрузки.

Говорить мы будем об опорном подшипнике, так как его функции в корне отличаются от массы других разновидностей это детали, а устройство является уникальным, применение этот вид нашел именно в автомобилестроении.

Что такое опорный подшипник


Прежде чем разбираться, что же это за элемент, необходимо понять какую роль он отыгрывает, находясь в составе подвески автомобиля. При этом у каждой машины есть 2 подвески и практически неважно, какой вариант рассматривать, с задней или передней подвеской.

Что касается опорного подшипника, то он установлен в нижней части стойки, там, где она крепится к поворотному кулачку, дабы сглаживать влияние амортизирующих свойств и колебаний при нагрузках в движении. Подшипник в этой связке обеспечивает то самое подвижное соединение стойки с кузовом, дабы при максимальных нагрузках, например езде по неровной дороге, кочкам и т.д., машина не осталась без колес.

Устройство данной детали


Опорные подшипники в Рено Меган 2, да и в других автомобилях устроены так, что цилиндрические ролики внутри корпуса, расположены поперечно. То есть каждый последующий ролик находиться перпендикулярно предыдущему в пазе под углом в 90 градусов. Все ролики отделены друг от друга сепараторами, что служит для увеличения защиты при нагрузках и трении.

Такая конструкция дает возможность всего лишь одному подшипнику принимать нагрузки исходящие со всевозможных направлений, например осевые, от момента кручения и т.д.

Что же касается сложности данной детали, то она крайне проста, а это незаменимое качество позволяет без труда и больших финансовых затрат оборудовать опорными подшипниками все машины, замена же этого элемента в случае выхода его из строя, тоже не предвещает никаких трудностей.

Рено Меган опорный подшипник

Стоит также упомянуть, что существует несколько конфигураций опорных подшипников:

  1. С интеграцией внутреннего или наружного кольца.

В данной конструкции предусмотрены специальные монтажные отверстия, посредством которых он крепится в системе, таким образом, избегая необходимости наличия прижимных колец. Также подшипник интегрированными кольцами оборудован специальными прокладками, так что метод установки в систему нашего опорного элемента не отразиться на его рабочих качествах, что обеспечивает четкость и стабильность при вращении. Такой тип подшипника используется как для вращения внешнего кольца, так и внутреннего.

  1. С отдельным наружным кольцом.

В этом варианте наружное кольцо отделено, однако внутреннее при этом находится в соединение с корпусом. Такая модель необходимо в тех случаях, где нужна особая точность и четкость во вращении внутренних колец подшипника.

  1. С отдельным внутренним кольцом.

Тут все с точность да наоборот, если сравнивать с предыдущим случаем под номером 2. Тут уже отделено внутреннее кольцо, а наружному уделяется более пристальное внимание, что повышает четкость и точность его вращения, а также надежность работы всего механизма.

  1. Одиночно-разделенные тип подшипника.

Характеристики этого варианта не отличаются особенными изысканиями, просто тут в одной из сточек примыкания, наружное кольцо разделили с внутренним. Такой ход позволяет увеличить показатели жесткости, что позволяет вращать наружное кольцо с гораздо большей четкостью.

Рено Меган установленые опорные подшипники

Выявление неисправностей в опорных подшипниках


Как уже говорилось выше, на подвеску, а стало быть, и на сам опорный подшипник в Рено Меган 2, приходятся колоссальные нагрузки, по этой причине, а также по причине состояния наших дорог и еще массе других факторов, следует пристально следить за исправность сего элемента.

Главным фактором проверке неисправности подшипника является характерный тук исходящий со стороны того колеса, где обсуждаемый нами элемент износился, претерпел повреждения и требует замены.

Стук этот возникает при повороте руля во время совершения маневров и вхождения в поворот, а также в момент, когда машина преодолевает какое-нибудь препятствие, например заезд на невысокий бордюр или переезд через лежачий полицейский.

Если вы слышите стук, исходящий со стороны колес вашего Рено Меган 2, значит настало время посетить автомастерскую или поменять подшипник самому, в противном случае данная проблема может привести к серьезным последствиям. Из неприятностей с которыми сталкиваются владельцы авто при езде на изношенном подшипнике наиболее распространенная — это расшатывание развала схождения, что в конце концов влияет на вашу безопасность в дороге и увеличивает износ всей стойки амортизатора.

Случались в истории даже такие случаи, когда у водителей не желавших обращать внимание на обсуждаемый стук, опорный элемент полностью ломался и стойка пробивала капот автомобиля, все эти последствия с каждым днем ухудшают общее состояние вашего «железного коня», а затраты на ремонт увеличиваются минимум в 2 раза.

Ремонт и замена опорного подшипника


Как всегда бывает, существует две стороны медали, т.е. 2 способа замены этого элемента в Рено Меган 2. Но это не значит, что какой-то способ плохой, они просто разные.

  • В первом случае, придется полностью демонтировать стоечный узел с рулевым кулачком и диском торможения. Процесс этот довольно трудоемки, но плюс данного способа заключается в том, что впоследствии не придется настраивать развал схождения заново.
  • Второй случай является менее трудоемким. Он предполагает только разводку стойки, отсоединение рулевого кулачка, а также демонтаж амортизатора и пружины, однако развал схождения после этой операции придется настраивать заново.

Разберем демонтаж и замену опорного подшипника на Рено Меган 2 вторым способом, ибо провести эту операцию в домашних условиях намного проще.

Первое что нужно сделать, это поднять обе стороны машины домкратом так, чтобы они были на одном уровне и ослабить колесные болты.

Далее снимаем колеса с обеих сторон, если полетело 2 подшипника, если из строя вышел только один, второе колесо снимать незачем. После снятия колеса, демонтируете стойку стабилизатора.

Теперь нужно снять защиту из пластика, для этого нужно отсоединить поводки щеток и демонтировать весь пластиковый кожух. Можно конечно обойтись без демонтажа защиты, но тогда придется ее резать, а это некрасиво и неправильно.

Защита снята и перед нами предстает большая гайка крепления стойки с резиновой подушкой. Гайку нужно немного ослабить и затем, перемещаемся назад к стойке, где откручиваем болт ее крепления к поворотному кулачку. Вынимаем стойку из кулачка, выкручиваем болты удерживающие стойку, затем снимаем ее.

Теперь при помощи съемников сжимаем пружину амортизатора и наконец, проводим замену подшипника Меган 2. Далее остается только собрать все назад, действуя в обратном порядке.

Вывод


Как видно из всего написанного выше, заметить неисправность опорного подшипника очень просто, немного сложнее его заменить. Однако и процедура замены 1 или 2 подшипников так же вполне выполнимая задача, нужно просто быть осторожным и действовать последовательно.

Источник: https://autodont.ru/running-gear/support-bearing/opornye-podshipniki-reno-megan-2

Как заменить передние стойки стабилизатора Рено Меган 2


Срок службы передних стоек стабилизатора на Рено Меган 2, как и на любом другом автомобиле зависит в первую очередь от условий эксплуатации. В сложных условиях, ресурс стоек ограничен 30-40 тыс км. В среднем заводские стойки стабилизатора служат 60-70 тыс км. Процесс замены стоек стабилизатора на Renault Megane 2 не сложный, а с помощью нашей инструкции вы сможете произвести замену самостоятельно, сэкономив на услугах автосервисов.

Какие стойки стабилизатора выбрать для замены


Как и у Рено Флюенс, у Мегана 2 существуют 2 типа стоек стабилизатора для российской и европейской версий модели. В Россию Megane 2 поставлялся с усиленной подвеской, следовательно и стойки у него мощнее.

  • Стойка стабилизатора для европейской версии модели диаметром 285 мм
  • Для российской версии стойка стабилизатора имеет диаметр 270 мм

Правая и левая стойки идентичны и не различаются на правую и левую, как на некоторых автомобилях.

Оригинальная стойка стабилизатора для Megane 2 артикул Renault 8200669066. Стоимость на данный момент от 1100 руб за штуку. Помимо оригинала на сегодняшний день предлагается достаточно большой выбор стоек аналогов, хорошего качества по более скромным ценам.

Аналоги Renault 8200669066 для российского рынка


  • AT AT9066200R (Китай)
  • FEBI 32699 (Германия)
  • Fenox LS11103 (Беларусь)
  • FranceCar FCR210163 (Франция)
  • Lemforder 2889102 (Германия) именно эти стойки вы можете найти в оригинальной упаковке Renault
  • Monroe L25608 (США)

Как мы уже писали выше, при заказе оригинальных реновских стоек стабилизатора, в упаковке могут лежать стойки стабилизатора немецкой фирмы Lemforder на по цене выше.

Самостоятельная замена стоек стабилизатора Меган 2


Для замены нам потребуется проникающая смазка WD 40, ключ на 16 мм или разводной ключ (или как его называют газовый, а так же шестигранник на 6)

Замену стоек стабилизатора лучше производить по очереди. Ставим автомобиль на домкрат и снимаем колесо. С помощью проникающей смазки обрабатываем гайки крепления стоек, чтобы их легче было открутить. Ждем несколько минут.

С помощью шестигранника фиксируем болт крепления, а ключом на 16 или газовым ключом откручиваем верхнюю, а затем и нижнюю гайки крепления.

Берем новую стойку стабилизатора и устанавливаем взамен старой. Перед установкой стойки проверьте целостность пыльников верхнего и нижнего шарниров. Если пыльник поврежден, такую стойку устанавливать нельзя.

Сравнение старая и новая стойки стабилизатора

инструкция по замене


Источник: http://cleanerauto.ru/kak-zamenit-perednie-stojki-stabilizatora-reno-megan-2.html

Как менять опорные подшипники рено меган


В таблице представлен перечень лучших и рекомендуемых производителей опорных подшипников для замены на Renault Logan. Указаны цены, каталожные номера, комплектность изделий. Полный комплект опоры переднего амортизатора Рено Логан показан на фото, где так же перечислены комплектующие. Замена опор стоек на Рено Меган 2.

Замена передних стоек и опорных подшипников Рено Меган


Стук опорного подшипника Рено Логан, а так же скрип свидетельствуют о поломке комплектующих переднего амортизатора, в том числе пружины. В видео я показал один из способов самостоятельной замены передних стоек (амортизаторы) и опорных подшипни

Источник

Амортизатор задний Fluence 562100664R — Подвеска задняя


Нажмите для увеличения

Задний амортизатор для Renault Fluence, оригинал, артикул 562100664R.

ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР FLUENCE: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ЗАМЕНА)

Во избежание асимметрии подвески заменяйте амортизаторы на одной оси парой.

Для предотвращения повреждений деталей задней подвески (сайлент-блоков, тормозных шлангов и т.д.) не снимайте одновременно оба амортизатора. Снимайте их поочередно.

Установите автомобиль на подъемник.

Снимите:

держатели обтекателя задней подвески (1), болты крепления обтекателя задней подвески (2), обтекатель задней подвески (3).

Установите a гидравлический домкрат под нижнюю чашку пружины подвески. Отверните болт крепления амортизатора (8) на кузове. Отверните гайку крепления амортизатора (9) на заднем мосте.

Отведите амортизатор от заднего моста.

Снимите:

гидравлический домкрат,

болт крепления амортизатора на кузове,

пружину амортизаторной стойки.

Обязательно замените:

нижнюю гайку крепления амортизатора подвески,

болт верхнего крепления амортизатора.

Установите головку амортизатора на кузове.

Заверните, не затягивая болт верхнего крепления амортизатора.

Установите a гидравлический домкрат под чашку пружины амортизатора.

При помощи гидравлический домкрат отрегулируйте размер (X) до 432,5 мм.

Автомобиль должен быть «наполовину загружен» при затяжке резинометаллических втулок на амортизаторах (длина амортизатора 432,5 мм).

Затяните требуемым моментом гайку крепления амортизаторной стойки. Уберите гидравлический домкрат. Затяните требуемым моментом болт крепления амортизаторной стойки. Повторите эти операции с амортизатором, установленным с другой стороны автомобиля.

Установите обтекатель задней подвески.

Тэги: 562100664R

Замена амортизаторов Рено Меган 1 (Renault Megane I) в Минске, цена работы

Цена работы:

от 68 руб до 223 руб

* Скидка 10% на работу предоставляется при покупке автозапчастей в розничной сети магазинов «500 Ампер».

Одно из условий комфортного, безопасного перемещения на автомобиле – профилактическая диагностика транспортного средства, замена изношенных и неисправных деталей.

Несвоевременно проведенная ремонта амортизаторов становится причиной увеличения тормозного пути, неустойчивости автомобиля при вхождении в поворот. Помимо этого, быстро изнашивается рулевое управление, подвеска и резина. Признаки проблем в работе узла амортизации:

  • Уменьшается дорожный просвет – это говорит об износе или повреждении пружин в подвеске.
  • Крен кузова по передней или задней оси. Помимо дискомфорта внутри салона, разгон, а также торможение требуют больше времени.
  • Увеличение жесткости подвески, появление пробоев. Приводит к повышению нагрузки на всю подвеску, что провоцирует опасную ситуацию на дороге.
  • Крен и занос автомобиля при совершении поворота.
  • Быстрое изнашивание шин, вызванное изменением углового соотношения колес.
  • Увеличивается тормозной путь, срабатывание ABS, ESP.
  • Шумы, стук в подвеске при движении.
  • Раскачивание кузова – приводит к потере управляемости, быстрее изнашивается трансмиссия и подвеска.

СТО «500 ампер» предоставляет услуги по ремонту, замене амортизаторов по доступной цене. При оформлении покупки запасных деталей через наш автосервис клиенту предоставляется скидка.


К распространенным причинам поломки относятся:

  • Физический износ сальников, шарнирных соединений, клапанов, пружин. При стирании сальников вытекающая жидкость ухудшает работу амортизатора, что становится причиной аварий на дороге.
  • Засорение клапанной системы, осадка клапанных пружин.
  • Разрушение резиновых буферов при сильном ударе кузова при ДТП.
  • Особенности дорожного покрытия, небрежный стиль вождения автотранспортом.
  • Использование несертифицированных деталей.
  • Попытки самостоятельно заменить изношенные элементы.

Этапы замены амортизатора

Замена элементов нашими специалистами проходит в пять ключевых этапов:

  1. Демонтаж передней стойки.
  2. Разборка амортизаторной стойки с последующим извлечением пружины, верхней поворотной чашки и непосредственно амортизатора.
  3. Повторный осмотр, диагностика всех элементов стойки перед установкой нового изделия.
  4. Установка нового изделия с последующей сборкой стойки.
  5. Завершение монтажных работ, а также установка стойки на ходовой части авто.

Осуществлять замену следует только парами – передние либо задние. Важное условие: нельзя устанавливать на одну ось амортизаторы разного типа, например, газомасляный и масляный.

У каждой марки автомобилей есть свои особенности ремонта и монтажа, поэтому заниматься установкой должен только профильный специалист. Самостоятельная замена неисправных деталей не всегда дает положительный результат. В подобных ситуациях причина перебоев в работе кроется в повреждении других компонентов стойки: подушек, опорных подшипников стоек, металлорезиновых втулок.

Мы используем качественные комплектующие и расходные материалы для любых марок автомобилей. Оформить заказ деталей можно через форму на нашем сайте или связавшись по телефону. Для удобства и экономии времени на сайте доступна запись на СТО – Вам достаточно выбрать вид требуемых работ и указать контактные данные.

 

Видео по теме:

 

Конструкция задней подвески автомобиля Рено Меган

___________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________

Конструкция задней подвески автомобиля Рено Меган

В зависимости от типа двигателя автомобили Рено Меган могут комплектоваться двумя типами заднего моста.

Автомобили с двигателями до 90 л.с.оборудуются задним мостом с продольными рычагами и независимой задней подвеской колес (см. верхнюю часть рис.10).

Продольные рычаги крепятся к продольным рычагам сайлент-блоками, которые не требуют обслуживания.

Подрессоривание задней подвески Рено Меган выполняется двумя смонтированными на балке моста торсионами и двумя отдельно стоящими амортизаторами. Стабилизатор поперечной устойчивости уменьшает крен на поворотах.

Модели автомобилей Рено Меган мощностью от 90 л.с. имеют заднюю подвеску, поперечная балка которого представляет собой соединение из двух сочлененных торсионов.

Продольные рычаги соединены между собой балкой L-образного сечения, которая дополнительно действует как стабилизатор поперечной устойчивости (см. нижнюю часть рис.10).

Преимущество задней подвески Рено Меган такого типа состоит в повышенной поперечной устойчивости, лучшем подрессоривании и комфорте движения.

ППодшипники ступиц задних колее запрессованы в тормозные барабаны. У автомобилей с задними дисковыми тормозами тормозные барабаны находятся на тормозном диске. Подшипники ступицы имеют смазку долгосрочного действия (вечную) и не требуют обслуживания.

Рис. 10. Задняя подвеска Рено Меган

1 — торсионная балка, 2 — торсионы, 3 — стабилизатор поперечной устойчивости, 4 — амортизатор, 5 — продольный рычаг, 6- L-образная поперечная балка, 7- двухсоставные торсионы

Замена амортизаторов задней подвески Рено Меган

Операции по замене амортизаторов задней подвески Рено Меган :

— При снятии и установке амортизаторов автомобиль должен стоять на колесах.

— Вывинтите болт крепления нижней опоры амортизатора. При этом автомобиль должен стоять на колесах.

— Отметьте положение подкладочной шайбы. Её надлежит устанавливать в прежнее положение.

— Отметьте краской положение заднего колеса на ступице Рено Меган. Это позволит при сборке установить отбалансированное колесо в прежнее положение.

— Ослабьте гайки крепления колеса. Автомобиль при выполнении этой операции должен стоять на колесах.

— Установите автомобиль на подъемник и снимите заднее колесо.

— Вывинтите болт крепления верхней опоры амортизатора и снимите амортизатор.

— Проверьте работоспособность амортизатора задней подвески Рено Меган.

Перед установкой нового амортизатора несколько раз вдавите его шток до упора и отпуская его, удерживая амортизатор в вертикальном положении. Таким способом амортизатор приводится в рабочее состояние после хранения.

— Смажьте новые болты крепления амортизатора Рено Меган тонким слоем молибденовой смазки.

— Закрепите верхнюю опору, амортизатора болтом, установив прокладочную шайбу и затянув болт вручную, не выполняя его окончательную затяжку.

— Поставьте снятое заднее колесо, руководствуясь метками, сделанными перед демонтажем.

— Опустите автомобиль Renault Megane на колеса и затяните колесные болты в перекрестном порядке с приложением усилия 90 Нм.

— Закрепите нижнюю опору амортизатора и затяните болт с приложением усилия 130 Нм.

— Выполните окончательную затяжку болта верхней опоры амортизатора Рено Меган с приложением усилия 100 Нм.

Замена подшипника ступицы колеса задней подвески Рено Меган

Дефект подшипника ступицы заднего колеса Рено Меган проявляется шумами во время движения на поворотах, затрудненным ходом незаторможенных колес.

Подшипник прочно посажен на ступице, поэтому его снятие и установка возможны лишь с помощью подходящего пресса в условиях мастерской.

Не допускается выбивание подшипника с помощью подходящего пробойника. Выпрессованный подшипник подлежит заменена новый.

Работы по замене подшипника ступицы колеса задней подвески Рено Меган:

— Снимите ступицу вместе с тормозным барабаном/тормозным диском.

— Снимите стопорное кольцо подшипника ступицы на тормозном барабане или тормозном диске.

— Выпрессуйте подшипник из тормозного барабана, установив на него небольшой отрезок трубы подходящего диаметра.

— Почистите ступицу ветошью, смоченной в спирте.

— Запрессуйте подшипник ступицы Рено Меган с помощью пресса и небольшого отрезка трубы в тормозной барабан до упора в выступ ступицы.

— Зафиксируйте подшипник новым стопорным кольцом.

— Установите ступицу.

— Отрегулируйте стояночный тормоз.

Замена тормозного барабана, тормозного диска и ступицы Рено Меган

Операции по замене тормозного барабана, тормозного диска и ступицы Рено Меган:

— Отметьте краской положение задних колес на ступице. Это позволит при сборке установить отбалансированное колесо в прежнее положение.

— Ослабьте гайки крепления колес. Автомобиль Renault Megane при выполнении этой операции должен стоять на колесах.

— Установите автомобиль на козлы и снимите задние колеса.

— Отсоедините трос привода стояночного тормоза.

Автомобили Рено Меган с барабанным тормозным механизмом задних колес:

— Отведите тормозные колодки от тормозного барабана. Для этого вставьте в одно из отверстий под колесный болт отвертку и отожмите рычаг привода стояночного тормоза к центру автомобиля. При этом штифт высвободится и рычаг можно отжимать по направлению движения.

— Отожмите рычаг привода колодок по направлению движения автомобиля, чем обеспечивается отвод колодок от внутренних стенок барабана.

Автомобили Рено Меган с дисковым тормозным механизмом задних колес:

— Снимите тормозные колодки задних колес.

— Отсоедините от суппорта трос привода стояночного тормоза.

— Ослабьте крепление тормозного шланга на суппорте накладным ключом. Полностью шланг не отвинчивайте.

— Отвинтите два болта крепления суппорта и извлеките их вместе с прокладочными шайбами.

— Отсоедините тормозной шланг от суппорта Рено Меган.

— Снимите суппорт.

— Снимите колпачок гайки ступицы с помощью подходящего съемника молоткового типа. Если съемника нет, то колпачок осторожно сбейте зубилом и резиновым или пластмассовым молотком, перемещая зубило по окружности колпачка. Колпачок подлежит замене на новый.

— Установите колесо и опустите автомобиль Renault Megane.

— Ослабьте затяжку гайки ступицы, не отвинчивая её полностью.

Затяжка гайки ступицы выполнена с большим моментом затяжки. При отвинчивании гайки автомобиль должен стоять на колесах с включенной передачей и затянутым стояночным тормозом.

— Отвинтите гайку со ступицы и снимите её вместе с регулировочной шайбой.

— Снимите тормозной барабан или тормозной диск Рено Меган. При необходимости их можно снять, воспользовавшись съемником, который крепится колесными болтами и упирается в хвостовик.

— Тщательно очистите тормозной барабан или же тормозной диск. Осмотрите его на предмет наличия повреждений, износа, соответствия остаточной толщины допустимым значениям.

— Смажьте хвостовик крепления ступицы небольшим количеством моторного масла, чтобы ступица во время эксплуатации автомобиля Renault Megane не «прирастала». После этого установите ступицу. При необходимости её можно набить на посадочное место резиновым молотком.

— Установите регулировочную шайбу.

— Навинтите новую гайку ступицы и затяните её с приложением усилия 180 Нм.

— Момент затяжки весьма большой, поэтому ключ на гайке ставьте горизонтально и надавливайте на него сверху, чтобы автомобиль при затяжке не сместился и не упал с подставки.

— Набейте в колпачок гайки ступицы немного смазки для подшипников ступицы набейте колпачок на гайку резиновым молотком.

— Поврежденный колпачок в обязательном порядке замените. Если герметичность гайки не будет обеспечена, то в ступицу попадет вода и подшипник ступицы будет разрушен.

Автомобили Рено Меган с дисковыми тормозами задних колес:

— Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните его вручную.

— Почистите перед установкой суппорта резьбу болтов его крепления, а затем смажьте защитной смазкой.

— Установите на место суппорт и закрепите его болтами с прокладочными шайбами. Момент затяжки болтов составляет 100 Нм.

— Установите тормозные колодки Рено Меган.

— Затяните гайку тормозного шланга на суппорте с приложением усилия 20 Нм.

— Удалите воздух из колесного тормозного цилиндра.

— При этом следите за тем, чтобы расширительном бачке было достаточное количество жидкости. Если бачок будет опустошен, то придется прокачивать всю тормозную систему.

— Закрепите на суппорте трос привода стояночного тормоза.

— Поставьте снятое заднее колесо, руководствуясь метками, сделанными перед демонтажем.

— Опустите автомобиль Рено Меган на колеса и затяните колесные болты в перекрестном порядке с приложением усилия 90 Нм.

— Выжмите несколько раз педаль тормоза, чтобы самоустановились тормозные колодки.

— Отрегулируйте стояночный тормоз.

 

___________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Стоимость услуг автосервиса на ремонт Renault

Ориентировочный Прайс лист по основным работам в Автосервисе «Le Mans»

Автомобиль \ Наименование Renault Logan/Sandero Renault Clio/Simbol Renault Megan ll/Scenic lI Renault Megane lll/Scenic IIl Renault Laguna II Renault Kangoo
Диагностика двигателя и электронных систем автомобиля от 600 от 600 от 600 от 600 от 600 от 600
Замена масла в ДВС + масл.фильтр 400 400 400 400 400 400
Замена воздушного фильтра 200-400 200-400 200-600 200-600 200-600 200-600
Замена ламп освещения 100-300 100-300 100-300 100-300 100-300 100-300
Замена свечей зажигания 250-400 250-400 400 400 400 250-400
Замена салонного фильтра 250-400 250-400 400 400 400 250-400
Замена топливного фильтра 300 300 300-800 300-800 300-800 300-800
Замена сервисного ремня 400-600 400-800 500-800 500-800 500-800 400-800
Замена передних тормозных колодок К-т. 600 600 600 600 600 600
Замена передних тормозных дисков К-т. 1000 1000 1000 1000 1000 1000
Замена задних тормозных колодок К-т. 1200 1200 800 800 800 800-1200
Замена задних тормозных дисков К-т.     1400 1400 1400 1400
Замена задних тормозных барабанов К-т. 800 800 800     800
Регулировка ручного тормоза от 200 от 200 от 300 от 300 от 300 от 200
Замена шаровой опоры 900 450-900 900 450-900 900 800
Замена наконечника рулевой тяги 400 400 400 400 400 400
Замена рулевой тяги 700 700 700 700 700 700
Замена передних втулок стабилизатора 800 800 1600 1600 1600 800-1600
Замена переднего рычага в сборе 700 700 1000 1000 1000 700
Замена стойки стабилизатора 400 400 400 400 400 400
Замена подшипника ступицы пер. 1100 1100 1100 1100 1100 1100
Замена сайлентблоков переднего рычага 1-Ст. 900 900 1300 1300 1300 1000
Замена переднего амортизатора 1-Ст. 1000 1000 1300 1300 1300 1000
Замена заднего амортизатора  1-Ст. 600 600 600 600 600 600
Замена сцепления 4500 4500-6000 5500-6500 5500-6500 5500-6500 4500-6500
Замена сайлентблоков задней балки 3000 3000 3000 3000 3000 5000
Замена сальника приводного вала L/R

1150

1150

950

950

950

1150/1000

Замена пыльника ШРУС на снятом приводном валу

500

500

500

500

500

500

Бампер передний/задний снятие- установка+ окраска 7000 7000 7000 7000 7000 7000
Крыло переднее снятие- установка+ окраска 7000 7000 7000 7000 7000 7000
Капот снятие- установка+ окраска 9000- 12000 9000- 12000 9000- 12000 9000-12000 9000- 12000 9000- 12000

Рено Меган — Амортизаторы

  1. Машина
  2. :
  3. Рено
  4. :
  5. Меган
  6. : Амортизаторы

Рено Меган — Амортизаторы

Часть: Accendisigari (1)Подушка безопасности (2)Altoparlante (2)Ammortizzatori (9)Авторадио (8)Batteria (4)Braccetto (2)Candele (2)Candelette (2)Cassetto Portaoggetti (1)Centralina (1)Chiave (10)Cinghia Di Distribuzione (2)Cinghia Trapezoidale (1)Climatizzatore (1)Computer Di Bordo (11)Controlli E Manutenzione (36)Cuffia Cambio (1)Cuscinetto (1)Debimetro (1)Dischi Freno (5)Fanalino Freccia Laterale (1) Передний Фаро (6)Задний Фаро (4)Фендинеббиа (1)Фильтро Ария (4)Фильтро Ария Abitacolo (6)Фильтро Газолио (8)Фильтро Олио (1)Френо А ​​Мано (2)Интеррутторе Альзаветро (2)Лампадина (3) Lampadina Fanalino Freccia Laterale (3)Lampadina Faro Anteriore (16)Lampadina Faro Задний (5)Lampadina Plafoniera Luci Abitacolo (1)Luce Cruscotto (2)Luce Targa (1)Maniglia (3)Marmitta (1)Motore (15)Motorino Alzacristalli (3)Motorino Di Avviamento (3)Olio Del Cambio (1)Olio Freni (1)Olio Motore (3)Pannello Portiera (12)Parauti Anteriore (1)Paraurti Posteriore (2)Pasticche Freni (8)Pomello Cambio (1) Помпа (1)Помпа Карбуранте (2) Portiera (2)Quadro Strumenti (3)Radiatore Riscaldamento Abitacolo (1)Ruota (2)Scatola Fusibili (11)Serratura (2)Sospensioni (2)Specchietto Retrovisore Esterno (3)Specchietto Retrovisore Interno (1)Tergicristalli (3)Tiranti Sterzo (1)Trasmissione (1)Turbina (3)Valvola (1)Valvola Egr (3)Ventola Abitacolo (1)

Renault Megane (2002-2010 / Megane2)
Как заменить передний амортизатор на Рено Меган

Очевидно, что первой операцией, которую необходимо выполнить на этом автомобиле, будет снятие заменяемого колеса, фактически после того, как колесо было снято и автомобиль отремонтирован… читать все…
Опубликовано 7 февраля 2022 г. автором ScegliAuto Renault Megane (2002-2010 / Megane2)
Как снять задний амортизатор Рено Меган

Хотим ли мы снять задний амортизатор на Рено Меган? Давайте внимательно посмотрим, как это сделать.Первый шаг: ослабляем штифты обода, …читать все…
Опубликовано 3 февраля 2022 автором ScegliAuto Renault Megane (2008-2015 / Meganeiii, Megane3)
Замена автомобильных амортизаторов

Если наша машина проехала больше ста тысяч километров, необходимо будет заменить амортизаторы, которые выполняют функцию амортизации…читать все…
Опубликовано 31 декабря 2021 автором ScegliAuto Renault Megane (2002-2010 / Megane2)
Замена передних амортизаторов

Замена передних амортизаторов на этой модели автомобиля потребует совсем немного работы, так как придется разобрать множество элементов: начните с подъема …читать все…
Опубликовано 31 декабря 2021 автором ScegliAuto Renault Megane (2008-2015 / Meganeiii, Megane3)
Замена заднего амортизатора

Заменить задний амортизатор, как правило, проще, чем передний, так как пружина и амортизатор разделены; затем поднимите автомобиль и снимите пластиковый кожух…читать все…
Опубликовано 24 декабря 2021 автором ScegliAuto Renault Megane (2002-2010 / Megane2)
Замена заднего амортизатора

Замену задних амортизаторов выполнить очень просто, так как амортизатор и пружина не соосны и поэтому в ней нет необходимости …читать все…
Опубликовано 22 декабря 2021 автором ScegliAuto Renault Megane (2002-2010 / Megane2)
Замена переднего амортизатора Renault Megane

Хотим заменить передний амортизатор Рено Меган? Посмотрим, как снимается передний амортизатор автомобиля.Поднимаем передний капот и…читать все…
Опубликовано 20 декабря 2021 автором ScegliAuto Renault Megane (1995-2003 / Megane1)
Инструкция по замене переднего амортизатора

Стоит сразу отметить, что замена передних амортизаторов требует специального оборудования, такого как хомуты для уплотнения пружин. Сказав… читать все…
Опубликовано 23 ноября 2021 автором ScegliAuto Renault Megane (1995-2003 / Megane1)
Замена передних амортизаторов

Сначала задействуйте ручной тормоз.Снимите кожух колеса и ослабьте винты колеса. Поднимите автомобиль и зафиксируйте его подножкой. Теперь можно открутить и снять…читать все…
Опубликовано 23 ноября 2021 автором ScegliAuto
Прикуриватель (1) Подушки безопасности (2) Громкоговоритель (2) Амортизаторы (9) Автомобильная стереосистема (8) Батарея (4) Рука (2) Свечи зажигания (2) Свечи накаливания (2) Перчаточный ящик (1) Блок управления (1) Ключ (10) Ремень ГРМ (2) Клиновой ремень (1) Кондиционер (1) -бортовой компьютер (11) Проверки и обслуживание (36) Чехол переключения передач (1) Подшипник (1) Датчик массового расхода воздуха (1) Тормозные диски (5) Боковой индикатор (1) Фара (6) Задний фонарь (4) Противотуманные фары (1) Воздушный фильтр (4) Салонный фильтр (6) Дизельный фильтр (8) Масляный фильтр (1) Ручной тормоз (2) Переключатель стеклоподъемника (2) Лампочка (3) Лампа бокового указателя поворота (3) Лампа фары (16) Лампа заднего фонаря (5) Внутреннее освещение Потолочная лампочка (1) Подсветка приборной панели (2) Освещение номерного знака (1) Ручка (3) Глушитель (1) Двигатель (15) Стеклоподъемник (3) Стартер (3) Трансмиссионное масло (1) Тормозное масло (1) Моторное масло (3) Дверная панель (12) Передний бампер (1) Задний бампер (2) Тормозные колодки (8) Ручка переключения передач (1) Насос (1) Топливный насос (2) Дверь (2) Комбинация приборов (3) Радиатор отопления салона (1) Колесо (2) Блок предохранителей (11) Замок (2) Подвески (2) Наружное зеркало заднего вида (3) Внутреннее зеркало заднего вида (1) Стеклоочистители (3) Рулевые тяги (1) Трансмиссия (1) Турбина (3) Клапан (1) клапан рециркуляции ОГ (3) Вентилятор салона (1)

Как установить, заменить или отремонтировать замок зажигания

В этом видеоролике показано и объяснено, как заменить, установить или отремонтировать замок зажигания автомобиля Ford Ranger.Чтобы продолжить безопасно, отсоедините аккумулятор. Отцепив панель, расположенную над педальной панелью, с карманом на 7 мм и его относительным расширением, открутите шесть болтов, расположенных под панелью, и снимите металлическую крышку. При помощи ранее использованного ключа также снимите серую крышку переключателя. Для снятия переключателя вам понадобится отвертка torx T30: открутите два фиксирующих винта и снимите старый переключатель. Возьмите новый и расположите его точно так же, как старый, и затяните два винта Torx. Соберите все, как было раньше, и не забудьте снова подключить аккумулятор.

Смотрите видео!


от ScegliAuto

Еще видео

  • Замена внутреннего зеркала заднего вида
    Опубликовано 13 марта 2022 автором ScegliAuto
  • Установка модуля GROM для адаптера iPod/iPhone/iPad
    Опубликовано 12 марта 2022 автором ScegliAuto
  • Установка переднего спойлера
    Опубликовано 12 марта 2022 автором ScegliAuto
  • Разборка оригинального автомагнитолы
    Опубликовано 11 марта 2022 автором ScegliAuto
  • Замена топливного фильтра
    Опубликовано 11 марта 2022 автором ScegliAuto
  • Инструкции по замене свечи зажигания
    Опубликовано 11 марта 2022 автором ScegliAuto
  • Замена воздушного фильтра двигателя
    Опубликовано 9 марта 2022 автором ScegliAuto
  • Инструкции по замене тормозного насоса
    Опубликовано 9 марта 2022 автором ScegliAuto
  • Замена лампы головного света
    Опубликовано 9 марта 2022 автором ScegliAuto
  • Замена переднего амортизатора
    Опубликовано 9 марта 2022 автором ScegliAuto

Задний амортизатор BILSTEIN B6 Sport для RENAULT Megane II/ Megane III или RENAULT Scenic II

Задний амортизатор BILSTEIN B6 Sport для RENAULT Megane II/ Megane III или RENAULT Scenic II не хочу выбирать полностью спортивную модель.
— Увеличение запаса мощности.
— Оптимальное сцепление и повышенная устойчивость при смене полосы движения как в повседневных, так и в экстремальных ситуациях.
— Заметное улучшение безопасности и производительности без дополнительных замен пружин.
— Технология давления газа BILSTEIN.
— Сделано в Германии.
— Дорожные и трековые испытания.
— Продается поштучно.
— Доступно много других моделей, пожалуйста, свяжитесь с нами, если вашего автомобиля нет в списке.

Для :
— RENAULT Megane II перерыв 1.4 16v, 1.6, 1.6 Flex Fuel, 1.6 16v, 1.5 Dci с 10/2003
— RENAULT Megane II break 2.0 16v, 1.9 Dci, 2.0 Dci с 10/2003
— RENAULT Megane II Classic 1.4 16v, 1.6, 1.6 Flex Fuel, 1.6 16v, 1.5 Dci с 11/2003
— RENAULT Megane II Classic 2.0 16v, 1.9 Dci, 2.0 Dci с 11/2003
— RENAULT Megane II CC 1.4 16v, 1.6, 1.6 Flex Fuel, 1.6 16v, 1.5 Dci с 11/2003
— RENAULT Megane II 1.4 16v, 1.6, 1.6 Flex Fuel, 1.6 16v, 1.5 Dci с 11/2002 по 10/2008
— РЕНО Меган II 2.0 16v, 1.9 Dci, 2.0 Dci с 11/2002 по 10/2008
— RENAULT Megane II CC 2.0 16v, 2.0T, 1.9 Dci, 2.0 Dci с 09/2003

— RENAULT Megane III (Z) Cabrio 1.4Tce, 1.6 16v, 2.0Cvt, 1.5Dci с 06/2010
— RENAULT Megane III (Z) Cabrio 1.9Dci, 2.0Dci, 2.0 Turbo с 06/2010
— RENAULT Megane III (Z) 1.4Tce, 1.6 16v, 2.0Cvt, 1.5Dci с 11/2008
— RENAULT Megane III (Z) 1.9Dci, 2.0Dci, 2.0 Turbo с 11/2008
— RENAULT Megane III (Z) купе1.4Tce, 1.6 16v, 2.0Cvt, 1.5Dci с 11/2008
— RENAULT Megane III (Z) Coupe.9Dci, 2.0Dci, 2.0 Turbo с 11/2008
— RENAULT Megane III Grandtour (Z) (перерыв) 1.4Tce, 1.6 16v, 2.0Cvt, 1.5Dci с 11/2008
— RENAULT Megane III Grandtour (Z) (перерыв) 1.9Dci, 2.0Dci, 2.0 Turbo с 11/2008
— RENAULT Megane III, Megane III Coupe(Z) 1.4Tce, 1.6 16v, 2.0Cvt, 1.5Dci с 11/2008
— RENAULT Megane III, Megane III Coupe(Z) 1.9Dci, 2.0Dci, 2.0 Turbo с 11/2008

— RENAULT Scenic II 1.4 16v, 1.6 16v, 1.5Dci с 07/2003
— RENAULT Scenic II 2.0 16v, 1.9Dci от 07/2003

❤️ Стоимость замены заднего амортизатора ❤️ Все, что вам нужно знать

Когда вы едете в своем автомобиле, вы, вероятно, не тратите много времени на размышления о том, насколько важна для него ваша система подвески. Но если один из компонентов вашей подвески когда-нибудь выйдет из строя, вы быстро поймете, насколько важна эта система для вашего автомобиля. Вы будете прыгать повсюду внутри своей машины, если ваша подвеска не работает должным образом.Вот почему вам нужно внимательно следить за амортизаторами и стойками, составляющими вашу систему подвески, и при необходимости заменять их. Сегодня мы собираемся потратить несколько минут, чтобы обсудить важность задних амортизаторов в автомобиле и узнать больше о том, сколько будет стоить замена задних амортизаторов, когда у вас однажды выйдет из строя.

Авторемонт ДОРОГО


Что такое задние амортизаторы?

Обо всем по порядку: Хотим отметить, что не у всех автомобилей есть задние амортизаторы.Система подвески в каждом автомобиле разная, что помогает объяснить, почему у одних автомобилей есть задние амортизаторы, а у других нет. Но если ваш автомобиль оснащен ими, они играют важную роль в общем благополучии вашего автомобиля. Они несут ответственность за то, чтобы помочь контролировать пружины в вашем автомобиле, ограничивая при этом количество движений, которые может совершать ваша подвеска в целом.

 

Без полностью функционирующих задних амортизаторов в системе подвески вы будете ощущать каждую неровность на дороге.Если вы едете прямо по гладкой дороге или делаете поворот по ухабистой дорожке, вы почувствуете, когда ваши задние амортизаторы не работают так, как должны. Задние амортизаторы всегда помогают стабилизировать автомобиль и не дают ему подпрыгивать, как если бы он был без них.

 


Как вы можете себе представить, это означает, что вам необходимо обслуживать задние амортизаторы вашего автомобиля и заменять их по мере необходимости. Стоимость замены заднего амортизатора не будет особенно дешевой, но она будет иметь жизненно важное значение, когда речь идет о правильной работе вашего автомобиля.Вы можете подвергнуть риску другие элементы своей системы подвески и свой автомобиль в целом, если не примете правильный подход к уходу за амортизаторами.

В чем разница между задними амортизаторами и стойками?

Ранее мы вкратце упомянули о важности стоек в вашем автомобиле. Это еще одна важная часть системы подвески вашего автомобиля. Но, к сожалению, есть люди, которые думают, что амортизаторы и стойки — это одно и то же. Это не может быть дальше от истины.Вы должны понимать различия между ними, чтобы не перепутать их.

 

Стойки в вашем автомобиле отвечают за поддержку веса вашего автомобиля. Это не то, к чему призваны ваши шоки. Кроме того, ваши стойки играют важную роль в системе рулевого управления вашего автомобиля, чего не делают ваши амортизаторы. Ваши стойки предназначены для поворота, когда вы поворачиваете руль, чтобы они могли стабилизировать ваш автомобиль и весь вес, который приходит вместе с ним, когда вы делаете поворот.

 

Амортизаторы

не рассчитаны на то, чтобы выдерживать весь вес вашего автомобиля. Вместо этого они делают то, что делают, как часть вашей системы подвески. Они контролируют пружины в этой системе и амортизируют вес вашего автомобиля, когда он движется вверх и вниз при движении по дороге. Они работают в сочетании со стойками вашего автомобиля, но ваши амортизаторы не делают то же самое, что и стойки, когда вы едете по улице. Вот почему они не всегда изнашиваются с той же скоростью, что и стойки.

Как работают задние амортизаторы?

Несмотря на путаницу, которая иногда окружает амортизаторы, на самом деле не так уж сложно понять, как они работают в контексте вашей системы подвески. Чаще всего ваши задние амортизаторы имеют спиральные пружины, обернутые вокруг них, которые удерживают вес вашего автомобиля и поглощают большую его часть, когда вы едете в своем автомобиле. Но когда вес слишком велик для спиральных пружин, ваши задние амортизаторы вступают в действие и помогают облегчить их нагрузку.

 

Задние амортизаторы проходят через центр этих винтовых пружин и поглощают любые возникающие вибрации. Делая это, они уменьшают количество движения, которое вы чувствуете, когда попадаете в выбоину, проезжаете лежачего полицейского или просто застреваете на особенно каменистой дороге. Они также придают вашему автомобилю устойчивость, которой не было бы без установленных задних амортизаторов.

 

Задние амортизаторы могут со временем сильно изнашиваться и продолжать тикать.Но в конечном итоге вам придется оплатить стоимость замены заднего амортизатора, когда ваши амортизаторы выйдут из строя. Они не прослужат вам вечно, особенно если вы регулярно ездите по каменистой местности или подвергаете их слишком большому количеству выбоин. Вам решать, как ограничить злоупотребления, которые они совершают, пока вы находитесь за рулем своего автомобиля.

Как долго прослужат задние амортизаторы?

Не всегда легко сказать, как долго прослужат задние амортизаторы, прежде чем они сломаются.Это зависит от множества различных факторов, поэтому может быть сложно составить бюджет на замену заднего амортизатора. Вообще говоря, вы должны быть в состоянии пройти от 50 000 до 100 000 миль задних амортизаторов, прежде чем их нужно будет заменить, но это может немного варьироваться для людей.

 

Если вы не подвергаете свой автомобиль слишком большому количеству неровностей дороги во время вождения, вы вполне можете продлить срок службы своих задних амортизаторов и избежать затрат на их замену.На самом деле вы можете обойтись без замены задних амортизаторов на протяжении всего срока службы вашего автомобиля, это так. Но если вы, как известно, относитесь к своему автомобилю как к внедорожнику, вскоре вам нужно будет покупать новые задние амортизаторы.

 

В любом случае ремонт задних амортизаторов лучше производить попарно, чтобы они изнашивались равномерно и при этом обеспечивали вашему автомобилю необходимую защиту. Замена их таким образом может стоить вам дороже, но в конечном итоге это того стоит, поскольку вы будете уверены, что ваш автомобиль будет комфортным во время вождения.

Каковы признаки неисправных задних амортизаторов?

Когда задние амортизаторы в вашем автомобиле выходят из строя, определить это будет несложно. Есть несколько верных признаков, которые дадут вам знать, что вам нужно заменить задние амортизаторы как можно скорее и оплатить стоимость замены заднего амортизатора, которая будет связана с этим. Их не должно быть слишком сложно обнаружить, когда вы знаете, что искать.

 

Во-первых, неисправные задние амортизаторы часто издают громкие звуки во время вождения автомобиля.Вы никогда не должны игнорировать эти шумы, если они появляются из ниоткуда. Существуют и другие признаки, указывающие на неисправность задних амортизаторов, в том числе:

.
  • Ваша машина стала более тряской, чем обычно
  • Неравномерный износ шины с одной или обеих сторон
  • У вашего автомобиля течет гидравлическая жидкость

В целом, если ваш автомобиль не так удобен, как раньше, это обычно означает, что с вашей системой подвески что-то происходит. Возможно, вам придется запланировать оплату замены заднего амортизатора в ближайшее время, или вам, возможно, придется подумать о замене чего-то еще в вашей системе.Важно сразу докопаться до сути.

Стоит ли продолжать ездить на автомобиле с неисправными задними амортизаторами?

Когда задние амортизаторы вашего автомобиля впервые начинают изнашиваться, вы можете продолжать ездить на нем, не слишком беспокоясь об этом. Но вскоре вы начнете чувствовать каждую неровность на дороге, что сделает вашу машину очень неудобной. Вы также обнаружите, что вашим автомобилем может быть немного сложнее управлять, чем обычно, поскольку плохие задние амортизаторы могут повлиять на то, как ваш автомобиль рулится.

 

Существуют также более серьезные проблемы, которые могут возникнуть, если вы не возьмете на себя расходы на замену заднего амортизатора и не установите новые амортизаторы в свой автомобиль. Вы можете нанести непоправимый ущерб шинам. Вы также можете в какой-то момент полностью потерять контроль над автомобилем и заставить его перевернуться. По этим причинам вам следует откладывать замену заднего амортизатора на большее время, чем это необходимо.

Кого следует нанять для замены задних амортизаторов?

Если вам нужно заменить задние амортизаторы в вашем автомобиле, вы можете подумать о том, чтобы попытаться сделать это самостоятельно, чтобы сэкономить немного денег.Это никогда не бывает хорошей идеей, если у вас нет опыта работы с автомобилями. Вместо этого вам следует взять с собой сертифицированного ASE механика, который протянет вам руку помощи. Хотя это повысит стоимость замены заднего амортизатора, оно также окупится, когда все будет сказано и сделано.

 

Опытный механик может поднять ваш автомобиль с земли, снять неисправные задние амортизаторы и в спешке установить новые задние амортизаторы. Они также могут убедиться, что ваши новые задние амортизаторы установлены правильно, чтобы предотвратить повреждение других аспектов вашей системы подвески.

Сколько стоит замена заднего амортизатора?

Как мы упоминали несколько минут назад, стоимость замены заднего амортизатора обойдется вам в довольно крупную сумму, когда вам понадобится это сделать. Это определенно не самый доступный ремонт автомобилей. Но вы все равно не должны позволять этому останавливать вас от замены задних амортизаторов, когда придет время.

 

В среднем замена задних амортизаторов обойдется вам в сумму от 1000 до 1130 долларов.И у тех, кто ищет сделку, очень мало места для маневра. Детали, связанные с заменой заднего амортизатора, стоят около 900 долларов и составляют основную часть стоимости замены заднего амортизатора. Работа, связанная с заменой заднего амортизатора, часто составляет всего около 200 долларов или около того.

 

Также обычно есть несколько других мелких ремонтов, которые необходимо выполнить в системе подвески после замены задних амортизаторов. Это может поднять цену выше, чем она уже есть, и заставить вас задуматься о том, имеет ли смысл это делать.

Будет ли оправдана замена заднего амортизатора?

Очевидно, что замена задних амортизаторов в вашем автомобиле обойдется вам в приличную сумму. Это может привести вас к вопросу: «Действительно ли стоит платить за то, чтобы это было сделано?» Это хороший вопрос, и вы должны подумать об этом, прежде чем нажимать на курок при замене заднего амортизатора.

 

Если вы собираетесь эксплуатировать свой автомобиль еще как минимум пару лет, то ответ на вопрос, который мы только что задали, должен быть простым.Вы не можете ездить с задними амортизаторами в течение длительного периода времени. У вас не будет другого выбора, кроме как оплатить стоимость замены заднего амортизатора.

 

Но если ваш автомобиль не стоит больших денег и в нем не осталось тонны жизни, то брать на себя расходы на замену заднего амортизатора может быть не в ваших интересах. Для вас может быть лучшей идеей продать свой автомобиль, чем пытаться заменить такие дорогие детали. Стоимость замены заднего амортизатора не будет стоить всем.

Возможна ли продажа автомобиля с неисправными задними амортизаторами?

У вас есть старая машина с плохими задними амортизаторами, которая вам больше не нужна? Возможно, вы не думаете, что стоит пытаться продать его. Но хотите верьте, хотите нет, но покупатели старых автомобилей будут более чем счастливы купить у вас вашу машину и заплатить вам за нее наличными. У них не возникнет проблем с тем, чтобы забрать вашу машину и увезти ее, так что вам не придется беспокоиться о стоимости замены заднего амортизатора.

 

Хотите узнать больше о том, как это работает? Cash Cars Buyer может помочь вам избежать затрат на замену заднего амортизатора, проведя вас через весь процесс и положив деньги прямо в карман.Обратитесь к нам за помощью сегодня, чтобы избавиться от автомобиля с плохими задними амортизаторами.

Задний амортизатор Bilstein B4 Gas для Renault Megane 2

Задний амортизатор Bilstein B4 Gas для Renault Megane 2

АМОРТИЗАТОРЫ BILSTEIN: 19-135113

(Продается по отдельности)

Сторона установки: задний мост
Тип крепления амортизатора: верхняя проушина
Тип крепления амортизатора: нижнее
Система амортизатора: двухтрубный
Тип амортизатора: газовый

Рено>Меган Кабриолет М>1.5 dCi> Cv 103, год 08/2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1,5 dCi> Cv 106, год 08/2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1,9 dCi> Cv 106, год 08/2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1.9 dCi> Cv 110, год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1.6> Cv 112, год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 2.0 dCi> Cv 150, год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 2.0 Turbo> Cv 163, год 08/2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 2> Cv 135, год 08/2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1.9 dCi> Cv 131, год 08/2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1,9 dCi> Cv 116, год 08/2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1,9 dCi> Cv 120, год 08/2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1,6> Cv 113, 08/2003 г.-
Renault> Megane Break M> 1,6> Cv 105, 08/2003 г.-
Renault> Megane M Break> 1,5 dCi> Cv 103, 08/2003 г.-
Renault> Megane M Break> 1.9 dCi> Cv 92 Year 08 / 2003-
Renault> Megane M Break> 1.9 dCi> Cv 110, год 08/2003-
Renault> Megane Break M> 1.6> Cv 112, год 08/2003-
Renault> Megane Break M> 2> Cv 135, год 08/2003-
Renault> Megane M Break> 1.4> Cv 98, год 08 / 2003-
Renault> Megane M Break> 2.0 dCi> Cv 150, год 08 / 2003-
Renault> Megane M Break> 1.5 dCi> Cv 106, год 08 / 2003-
Renault > Megane M Break> 1,9 dCi> Cv 116, год 08/2003-
Renault> Megane M Break> 1,5 dCi> Cv 101, год 08/2003-
Renault> Megane M Break> 1.9 dCi> Cv 90, год 08/2003-
Renault> Megane M Break> 1,9 dCi> Cv 120, год 08/2003-
Renault> Megane Break M> 1,6> Cv 113, год 08/2003-
Renault> Megane M Break> 1,9 dCi> Cv 131, год 08 / 2003-
Renault> Megane M Break> 1,5 dCi> Cv 82, год 08 / 2003-
Renault> Megane M Break> 1,5 dCi> Cv 86, год 08 / 2003-
Renault > Megane Sedan M > 1.5 dCi > Cv 103, Year 08 / 2003-
Renault > Megane Sedan M > 1.9 dCi> Cv 92, год 08/2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,9 dCi> Cv 110, год 08/2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,6> Cv 112, год 08/2003-
Renault> Megane Sedan M> 1.4> Cv 82, год 08/2003-
Renault> Megane Sedan M> 1.4> Cv 98, год 08/2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,5 dCi> Cv 86, год 08/2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,5 dCi> Cv 106, Год 08/2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,9 dCi> Cv 116, Год 08/2003-
Renault> Megane Sedan M> 1.5 dCi> Cv 101, год 08/2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,9 dCi> Cv 90, год 08/2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,9 dCi> Cv 120, год 08/2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,5 dCi> Cv 82, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,9 dCi> Cv 131, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 2> Cv 135, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1.6> Cv 113, Год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 2.0 dCi> Cv 150, Год 08 / 2003-
Sp Newconcept Ваш официальный дилер Bilstein
Присоединяйтесь к нам на Facebook: Sp Newconcept

Представлен внедорожник Renault Austral C-сегмента

с 3 гибридными силовыми агрегатами

Renault Austral предлагается с тремя гибридными силовыми агрегатами и имеет несколько общих черт с Arkana

, предназначенным для Индии.

Renault представила внедорожник Austral C-сегмента, который служит заменой Kadjar и расширяет пространство с помощью Arkana и Megane E-Tech, и оба рассматриваются также для Индии.У Austral есть несколько общих черт с Arkana, поскольку он основан на платформе CMF-CD третьего поколения. Пятиместный внедорожник получает мощность от гибридной трансмиссии, поскольку у него нет полностью электрического варианта.

Austral получает вариант Espirit Alpine, а также множество обновлений производительности. Базовый вариант поставляется с задней осью с торсионной балкой и обычным рулевым управлением передними колесами при движении вверх по диапазону, Renault предлагает рулевое управление четырьмя колесами и многорычажную заднюю подвеску, обеспечивающую радиус поворота 10.1 метр. Снаружи Espirit Alpine поставляется с 20-дюймовыми черными легкосплавными дисками с алмазной огранкой, уникальными значками Alpine и матово-черными рейлингами на крыше.

Интерьер может похвастаться кожаным рулевым колесом Nappa, алюминиевыми педалями и обивкой из алькантары с синей строчкой. Предлагая на выбор три силовых агрегата, Austral начального уровня оснащен 1,3-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с мягким гибридом, работающим в тандеме с литий-ионным аккумулятором на 12 В, мощностью 138 л.с. в паре с МТ и 158 л.с. АТ.

1,2-литровый трехцилиндровый двигатель с литий-ионным аккумулятором 48 В входит в линейку Mild Hybrid Advanced и развивает мощность 128 л.с. 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с мощной гибридной системой E-Tech развивает мощность 158 или 197 л.с. Французский производитель добавил дополнительный электродвигатель для приведения внедорожника в движение, а высоковольтный стартер/генератор переменного тока запускает двигатель внутреннего сгорания и заряжает аккумулятор.

Renault заявляет, что эта технология позволяет проводить 80% времени на городских дорогах в полностью электрическом режиме и потреблять на 40% меньше топлива.По сравнению с вариантами, оснащенными мягким гибридным двигателем, полногибридная технология потребляет 70 литров объема из-за упаковки, поскольку объем багажника составляет 430 литров.

В салоне есть 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, 12-дюймовая вертикально установленная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и встроенными функциями Google, 9,3-дюймовый проекционный дисплей, аудиосистема Harman Kardon и так далее.

Представлен новый внедорожник Renault Austral

: Чтобы получить те же двигатели, что и новый Nissan Kicks, предназначенный для Индии, Renault Duster

Renault представила свой новый внедорожник среднего размера Austral, который заменит внедорожник Kadjar на международных рынках.По сравнению с уходящим Renault Kadjar, новый Austral примерно на 60 мм длиннее и на 10 мм выше, его колесная база примерно на 25 мм длиннее (но такая же ширина). Внедорожник Austral 2022 года будет производиться на заводе автопроизводителя в Паленсии, Испания.

Renault Austral: Платформа
Renault Austral базируется на новой платформе CMF-CD третьего поколения, которая была совместно разработана Mitsubishi и Nissan. Renault утверждает, что эта платформа CMF-CD может работать с несколькими типами электрифицированных трансмиссий.
Renault Austral: дизайн
Дизайн Renault Austral аналогичен дизайну хэтчбека Megane. Впереди у него матричные светодиодные фары, обернутые вокруг огромной сотовой решетки, на которой размещен новый ромбовидный логотип Renault в стиле ретро. Сзади у него светодиодные задние фонари, которые доходят до задней двери.

Austral доступен в семи цветах кузова и с различными легкосплавными дисками размером от 17 до 20 дюймов. Renault Austral стандартно поставляется с задней подвеской с торсионной балкой, но первоклассные автомобили с четырехколесным рулевым управлением также получают многорычажную установку.
Renault Austral: интерьер и характеристики 12-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран с новейшим программным обеспечением OpenR на базе Android от Renault с беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto и беспроводными обновлениями.

Другие функции включают в себя 9,3-дюймовый проекционный дисплей, акустическую систему Arkamys или Harman Kardon с 12 динамиками на выбор, окружающее освещение, беспроводную зарядку, панорамный люк на крыше, подогрев передних сидений и рулевого колеса, а также водительское сиденье с массажем. и регулировка мощности.
Renault Austral: двигатель и трансмиссия
При запуске Renault Austral будет поставляться с подключаемым гибридным или бензиновым двигателем, но без дизельного. Пока нет чисто электрической версии, но ожидается, что Renault может представить ее позже.

Подключаемые гибридные версии оснащены 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем, соединенным с электродвигателем, и могут иметь общую мощность 160 или 200 л.с.
Также есть мягкий гибрид с таким же названием и более крупным четырехцилиндровым двигателем 1.3-литровый бензиновый турбодвигатель. Разработанный совместно с Mercedes-Benz, он работает вместе с литий-ионным аккумулятором 12 В, стартером и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач X-Tronic CVT. В ручном исполнении двигатель выдает 140 л.с., а вариатор X-Tronic увеличивает его до 160 л.с. и 270 Нм крутящего момента.
Следует также отметить, что этот 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, используемый в модели Austral, также используется в новых автомобилях Nissan Kicks и Renault Duster, предназначенных для Индии.
Renault Austral: придет ли он в Индию?
Renault Austral был представлен для европейских рынков, но запуск в Индии весьма сомнительный, хотя бренд может представить в Индии электрический Megane E-Tech в будущем.Renault также готовит запуск внедорожника Arkana в Индии, и модель уже прошла испытания на индийских дорогах.

Стоимость замены и ремонта заднего амортизатора

Средняя оценка замены заднего амортизатора

звезда звезда звезда звезда звезда

4,8 • на основе 6 отзывов из 6 предприятий

Замена заднего амортизатора


Амортизаторы являются неотъемлемым компонентом подвески вашего автомобиля.

Они не только помогают поглощать вибрации и удары на дороге, чтобы они не передавались в салон, но и взаимодействуют с пружинами подвески, удерживая колеса и шины на дороге. Если ваши амортизаторы изношены или протекают, не только ваше путешествие будет ухабистым и неудобным, но другие компоненты подвески и рулевого управления могут изнашиваться, и ваш автомобиль может не управляться должным образом. Амортизаторы со временем изнашиваются и нуждаются в замене, если они не выполняют свою работу должным образом.

Если ваши амортизаторы изношены или негерметичны, ваше путешествие будет не только ухабистым и неудобным, но и другие компоненты подвески и рулевого управления могут изнашиваться, и ваш автомобиль может не управляться должным образом.

Амортизаторы со временем изнашиваются и нуждаются в замене, если они не выполняют свою работу должным образом.

Что такое амортизатор?

Амортизатор обычно состоит из цилиндрической емкости, заполненной жидкостью или газом, с поршнем, расположенным в центре.

При движении автомобиля по неровностям поршень сжимается от газа или жидкости, которые поглощают неровности, не передавая удар в салон.

Затем газ или жидкость возвращает поршень обратно в исходное положение, готовый к следующему удару.

Симптомы: задние амортизаторы нуждаются в замене

  • Прыгающая или неустойчивая езда
  • Неравномерный износ шин
  • Увеличение тормозного пути
  • Сильный удар при проезде неровностей

Как осуществляется этот ремонт?

  • Амортизаторы будут осмотрены и проведены испытания на отскок
  • Если они требуют замены, колеса снимаются, а старые амортизаторы отсоединяются и выбрасываются
  • Будут установлены новые амортизаторы, а компоненты подвески и рулевого управления проверены на предмет износа или повреждений
  • Колеса будут переустановлены, а автомобиль испытан для обеспечения правильной работы.

Советы, которые следует помнить

  • Амортизаторы всегда следует заменять парами, чтобы обеспечить устойчивость и предсказуемость управления автомобилем.
  • Если ваши амортизаторы изношены или негерметичны, это может привести к быстрому и/или неравномерному износу ваших шин и других компонентов подвески и рулевого управления, а также к увеличению тормозного пути, особенно при экстренной остановке на мокрой или скользкой дороге.
  • Простой способ определить, изношены ли ваши амортизаторы, — это испытание на отскок. Это простой тест для выполнения. Надавите на один угол автомобиля, и если он продолжит подпрыгивать после отпускания, ваши амортизаторы работают неэффективно, и может потребоваться их замена.

Насколько важна замена изношенных или неисправных амортизаторов?

Амортизаторы отвечают за устранение большей части дорожной вибрации, которая передается через кузов автомобиля.

Они также играют ключевую роль в том, чтобы ваши колеса и шины всегда оставались на дороге.

Изношенные или протекающие амортизаторы могут снизить сцепление ваших шин с дорогой, увеличить тормозной путь, особенно в аварийных ситуациях, а также ухудшить сцепление с дорогой и управляемость вашего автомобиля.

Изношенные или протекающие амортизаторы не только делают управление автомобилем неудобным, но и могут подвергнуть опасности вас и других автомобилистов.

Если вы дочитали до этого места, значит, вы заботитесь о своей машине.Много. Так что в следующий раз, когда вам понадобится обслуживание, ремонт или осмотр, посетите AutoGuru . Мы позволяем вам искать и бронировать у более чем 1600 квалифицированных механиков, которые едят автомобильные проблемы на завтрак.

.

Оставить ответ