Замена радиатора отопителя газ 3110: Ремонт и замена печки, радиатора отопителя на ГАЗ 3110 «Волга»

Содержание

Замена радиатора отопления газ 3110

1. Отвернул пластиковую накладку на правой стойке у лобового стекла (только хз зачем, в инете писали что там какой то болт скрывается, ничего я там не нашел)
2. Снял узкие длинные решетки обдува ветрового стекла и вывернул 4 болта крепления торпеды под ними.
3. Еще один болт вывернул снизу торпеды справа, выше эбу.
4. Вытянул правую сторону торпеды на себя сколько смог.
5. Открутил 3 гайки крепления кожуха печки к кузову (все это подробно с картинками есть в книжке по ремонту) — одну гайку с левой стороны все-таки не нужно откручивать.

Дальше опишу бессмысленные и неправильные действия, которые не нужно делать, на них навела деза в инете…
Снял электродвигатель печки. Пытался выдернуть печку вниз, не вылазила она никак, и вообще левая часть зацеплена тросом заслонки и воздуховодами, что сразу заставило задуматься меня о правильности действий… В общем, решил раскрутить все винты, скрепляющие верхнюю и нижнюю части печки, что тоже оказалось неправильным.

Раскрутил, стал вытаскивать нижнюю часть, отломил петлю, где соединялись нижние левая и правая части кожуха печки…

Дальше как нужно делать

6. Открутить 4 болта кожуха — 1 спереди по центру, где соединяются левая и правая нижние части одним ушком и прижимаются к верхней части, второй болт точно такой же только сзади, у стенки моторного отсека, и еще два с правой стороны.
7. И вот теперь правую нижнюю часть кожуха можно снять. Только вот с нижней левой частью она скреплена винтом, причем обратите внимание как. Шляпка винта не имеет прорези для отвертки, а гайка находится внутри кожуха — никак не развинтить. В общем я отломил это ушко. Потом его можно приклеить приклеить, ноя я не стал.
8. Далее снимаем печку (само собой, патрубки от выводов печки со стороны двигателя отсоединить нужно заранее).
9. Собираем в обратном порядке.

Радиатор отопителя снимаем, если нужно промыть от грязи и накипи или для замены радиатора отопителя.

Снимаем аккумуляторную батарею.

Полностью открываем кран радиатора отопителя (переводим верхний переключатель панели управления отопителем в крайнее правое положение).

Открываем кран радиатора двигателя и сливаем жидкость из системы охлаждения в чистую емкость, вместимостью не менее 10 л.

Плоской отверткой ослабляем затяжку хомута шланга.

Снимаем его с верхнего патрубка радиатора отопителя.

Ослабляем хомут нижнего шланга.

Ключом на 10 отворачиваем две гайки крепления крана радиатора к брызговику.

Снимаем его со шпилек и снимаем шланг с нижнего патрубка радиатора отопителя

С обоих патрубков радиатора отопителя снимаем резиновые уплотнительные кольца

Снимаем консоль панели приборов (снятие консоли).

Снимаем панель приборов (см. Снятие панели приборов), не отсоединяя от нее блоки предохранителей и жгут проводов (полного демонтажа панели не требуется).

Опускаем панель на пол салона автомобиля.

Ключом на 10 ослабляем затяжку стопорного винта тяги.

Поддеваемплоской отверткой и «отщелкиваем» пружинящий зажим оболочки тяги.

Таким же образом поступаем и с нижней гибкой тягой привода.

Поворачивая механизм привода, выводим из зацепления с флажком верхнюю жесткую тягу и откладываем механизм привода в сторону.

Ключом на 10 отворачиваем две гайки крепления отопителя к коробу воздухопритока (вторая гайка находится с противоположной стороны короба).

Ключом или головкой на 13 отворачиваем гайку верхнего крепления отопителя и снимаем со шпильки «массовый» провод

Ключом на 10 отворачиваем болт крепления распределителя отопителя к тоннелю.

Разъединяем воздуховоды обогрева ветрового стекла

Придерживая винты отверткой или ключом на 10, ключом на 8 отворачиваем 5 гаек

Снимаем верхнюю крышку отопителя с резиновой прокладкой

Вынимаем из пазов радиатор отопителя.

Сборку отопителя производим в обратной последовательности.

Старый радиатор перед установкой рекомендуем промыть изнутри и снаружи струей воды для удаления загрязнений, ухудшающих теплообмен.

ГАЗ 3110 — настоящая рабочая лошадка, и, несмотря на почтенный возраст, таких автомобилей по всей стране ещё много. Однако, невзирая на множество несомненных достоинств, у этого автомобиля есть и ряд серьёзных недостатков, к которым можно отнести технически несовершенный и подверженный поломкам отопитель.

Устройство и принцип работы печки ГАЗ 3110

«Волга» в части устройства отопителя и принципов его работы в целом не отличается от других автомобилей.

На схеме можно увидеть основные части печки ГАЗ 3110

Среди основных составляющих стоит выделить:

Прогрев салона происходит за счёт работы двигателя.

Воздух снаружи проходит через радиатор, нагреваясь, а затем поступает в салон

Дело в том, что во время работы мотор буквально раскаляется, и чтобы он не вышел из строя, излишнее тепло от него необходимо отвести. Для этого предназначена охлаждающая жидкость — антифриз или тосол — которая циркулирует по специальным патрубкам. Они соединяются с радиатором — центральным узлом отопителя, устройством, аккумулирующим тепло. Таким способом охлаждающая жидкость переносит тепло от работающего двигателя в радиатор. Параллельно с этим вентилятор обеспечивает приток воздуха к радиатору. Впоследствии нагретый воздух поступает в салон через открытые заслонки, которые регулируются при помощи реек и рычажков.

Блок управления печкой

Управление печкой «Волги» осуществляется посредством довольно простого щитка, расположенного на панели управления. В более старых моделях на щиток были вынесены два рычажка — рычажок управления фокусировкой воздушных потоков и рычажок управления краном печки.

Так выглядит блок управления печкой на старой «Волге» (доработан владельцем)

Воздушные потоки можно было направить либо на лобовое стекло и в салон, либо на лобовое стекло и передние двери, либо в ноги водителя и пассажира на переднем сидении. Рычажок управления краном печки позволял регулировать количество поступающего в салон тёплого воздуха, вплоть до полного прекращения его подачи.

После обновления (до версии ГАЗ 31105) «Волга» получила усовершенствованный блок управления отопителем.

Блок управления печкой ГАЗ 31105 стал более удобным за счет трех рукояток

Вместо двух рычажков на нём располагались три «крутилки» — рукоятка управления фокусировки воздушных потоков, рукоятка управления скоростью вентилятора печки и рукоятка регулировки температуры. Стоит отметить, что печка от ГАЗ 31105 может с успехом заменить «родную» печку на классической 3110.

Схема подключения печки

Если снять щиток и посмотреть на него с обратной стороны, то можно увидеть микросхему.

С обратной стороны блока можно увидеть микросхему

Печка связана со всей остальной «электрикой» в машине по стандартной схеме.

На данной схеме показано, как правильно подключить печку ГАЗ 3110

Резистор печки ГАЗ 3110

Резистор — важное звено электрической цепи. В печке резистор отвечает за скорость вращения лопастей вентилятора. Резистор подсоединён к мотору вентилятора и распределяет поступающий ток, благодаря чему вентилятор может функционировать на разных скоростях. Когда резистор ломается, весь электрический ток поступает напрямую к вентилятору, и печка работает в единственном режиме — на максимальной скорости.

Резистор обеспечивает работу печки в разных режимах

В печках ГАЗ 3110 устанавливается один резистор, но автолюбители зачастую устанавливают и второй, чтобы добиться более эффективной работы отопителя. Резистор расположен на корпусе печки, немного левее моторчика вентилятора; относительно салона автомобиля — под полкой бардачка, правее магнитолы. Чтобы добраться до резистора, придётся снять бардачок, а возможно, и верхнюю половину торпеды.

Причина выхода из строя резистора печки «Волги» – его перегрев. Дело в том, что охлаждение резистора происходит за счёт поступления наружного воздуха, и если вовремя не менять салонные фильтры, эта немаловажная деталь печки выйдет из строя.

Когда необходима замена печки

Автолюбители отмечают, что ГАЗ 3110 — холодный автомобиль. Дело в том, что у «Волги» большой салон и низкотемпературный двигатель, а соответственно, и слабая печка. Кроме того, в силу конструктивных особенностей отопитель «Волги» не обеспечивает обдув стекла со стороны водителя. Ещё один неприятный момент — шум при работе печки.

В связи с этим владельцы автомобилей ГАЗ 3110 всячески стремятся усовершенствовать её.

Тюнинг печки ГАЗ 3110

Опытные водители «Волг» указывают на то, что одними из наиболее эффективных способов «довести до ума» печку автомобиля являются:

  • замена мотора вентилятора отопителя на более мощный. При этом можно поставить «самаровский» (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115) резистор, а рычаг панели управления взять от «Москвича»;
  • замена крана печки на электроклапан с любой иномарки;
  • установка электропомпы на выходе печки;
  • замена радиатора на сдвоенный (необходимо соединить и обрезать по размерам два тонких радиатора от любой иномарки).

Кроме того, можно сменить «родной мотор» от классической версии ГАЗ 3110 на более мощный — от новой версии модели ГАЗ 31105.

Причины поломки печки ГАЗ 3110

Разумеется, необходимо заменить печку или какие-либо отдельные её детали при выходе из строя.

Среди наиболее часто встречающихся неисправностей нужно указать следующие:

  • вентилятор отопителя не включается вообще;
  • вентилятор не работает в каком-либо положении переключателя;
  • слабая мощность печки;
  • вентилятор печки сильно шумит.
Таблица: диагностика неисправностей печки и способ их устранения
Неисправность Причина Способ устранения
Не включается вентилятор отопителя Перегорание предохранителя в цепи электродвигателя Проверьте и при необходимости замените предохранитель вентилятора
Неисправен переключатель вентилятора Проверьте напряжение на ограничительных резисторах. Если напряжение отсутствует, снимите и проверьте переключатель
Неисправен электродвигатель вентилятора Проверьте напряжение на выводах электродвигателя при включённом зажигании и задействованном переключателе вентилятора. Если напряжение отсутствует, замените электродвигатель
Вентилятор отопителя не работает в одном из положений переключателя Неисправен ограничительный резистор Проверьте соответствующий резистор
Недостаточная мощность отопителя Понижен уровень охлаждающей жидкости Проверьте уровень жидкости, при необходимости доведите его до нормального
Неисправен термостат Проверьте и при необходимости замените термостат
Не открывается клапан радиатора отопителя Проверьте проходимость электромагнитного клапана
Шум вентилятора отопителя Попадание грязи, листьев Снимите и очистите вентилятор, очистите воздушный канал
Дисбаланс рабочего колеса, повреждение подшипника Снимите вентилятор, проверьте лёгкость его вращения и зазор в подшипниках

Как снять печку ГАЗ 3110

Снятие печки ГАЗ 3110 — процесс длительный и трудоёмкий, а, кроме того, подразумевающий снятие панели, из-за чего многие автолюбители предпочитают с ним не связываться. К счастью, для замены печки необязательно снимать панель полностью — достаточно её немного отодвинуть.

Какие инструменты нужны

Чтобы снять печку ГАЗ 3110, хватит обычного набора инструментов, который наверняка найдётся в гараже каждого автолюбителя. В частности, понадобятся:

  • два ключа на «10»;
  • ключ на «13»;
  • шлицевая отвёртка.

Для снятия печки ГАЗ 3110 достаточно простого набора инструментов

А также могут пригодиться крестовая отвёртка, кусачки, плоскогубцы и молоток. Кроме того, пригодится ветошь и ёмкость объёмом не менее 10 литров.

Как снять печку ГАЗ 3110, не снимая панели

Производить снятие печки с автомобиля ГАЗ 3110 следует в светлом, защищённом от влаги месте, например, в гараже или на даче под навесом. И также стоит отметить, что производить снятие печки с «Волги» в одиночку достаточно проблематично, поэтому лучше пригласить кого-нибудь помочь вам.

Первое, что необходимо сделать, приступая к демонтажу печки, — снять минусовую клемму аккумулятора. Так производится обесточивание всех электронных компонентов автомобиля, а значит, при работе вас не ударит током.

На первом этапе потребует произвести ряд манипуляций под капотом автомобиля.

  1. Необходимо слить охлаждающую жидкость. Для этого следует ослабить хомуты на патрубках, ведущих к радиатору. Жидкость сливается в заранее подготовленную ёмкость.
  2. Далее нужно снять кран печки. Для этого откручиваются гайки крепления и снимается кран со шпилек.

Необходимо открутить гайки крепления к брызговику и снять краник со шпилек

Следующий этап работ производится со стороны салона.

    Отодвигается торпеду. Для этого обычно снимают пепельницу и прикуриватель, удаляют облицовку рулевой колонки и откручивают крепление торпеды, которое состоит из двух болтов и шести саморезов.

Откручиваем верхние и нижние крепления, отсоединяем проводку и вынимаем пепельницу

Снимаем распределитель отопителя ГАЗ 3110

После этих манипуляций вновь нужно переместиться к капоту.

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

  1. Ослабив хомуты, отсоединить шланги от радиатора и снять прокладки с патрубков.
  2. Открутить гайки, которыми корпус печки крепится к кузову и воздухозаборнику. Действовать нужно максимально аккуратно, потому что на этом этапе работ особенно легко повредить радиатор.
  3. Наконец, осторожно опустить правый край корпуса и потянуть печку на себя.

Финальный этап работы — снимаем отопитель

Видео: замена печки своими руками

Благодаря описанным ранее манипуляциям можно заменить печку или вышедшие из строя детали, тем самым обеспечив в машине комфортные условия для водителя и пассажиров на долгое время.

Замена Радиатора Печки Волга 3110 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Возьми свободно совет
немедленно:
> ВЫХОДИ

Уважаемые читатели! Наши статьи являются типичными методами решения повседневных проблем, но каждый случай уникален.

Если вы хотите узнать Как решить вашу проблему. перейдите по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

Продолжаю пополнять свой БЖ после долгого простоя!

3110 Замена печки радиатора

Волга или ГАЗ заслуженно относятся к разряду редких автомобилей. Но это не мешает машине оставаться необходимой и популярной.

Такие машины можно найти практически в каждом уголке нашей огромной страны. Автолюбители и эксперты отмечают завидную силу двигателей на ГАЗе, которой позавидуют многие современные российские и иностранные автомобили. Одним из факторов долговечности является эффективная и безболезненная работа системы охлаждения, неотъемлемой частью которой является нагреватель. Или просто печь. Но даже у ГАЗОВОЙ печи свой собственный ограниченный ресурс. Практически во всем срок службы радиатора отопителя зависит от правильного ухода за устройством, своевременного технического обслуживания и ухода.

Если элемент выходит из строя, он требует постоянного изменения. Даже управлять автомобилем ГАЗ довольно легко. С его помощью вы можете выполнить ряд ремонтных и реставрационных работ, поменять огромное количество деталей и комплектующих.

Если вы изучите этот элемент управления, вы найдете инструкции о том, как заменить радиатор в стандартной газовой печи. Но главной проблемой является необходимость убрать всю панель в салоне. Задача не может считаться невыполнимой, но она требует много времени, усилий и усилий. Еще больше проблем связано с повторной сборкой панели после замены радиатора.

Кто-то неправильно устанавливает промежутки, кто-то путает места проводов, труб и т. Д. Наконец, при работе обогревателя возникают заметные и ощутимые препятствия, поток воздуха не работает должным образом и т. Д.

Учитывая потенциальные трудности, многие даже не решают поменять печь без помощи других. Они обращаются за помощью в автосервис, платят огромные суммы и получают Волгу с замененным радиатором. Но если вам известны аспекты смены, которые не требуют удаления панели, вы можете сэкономить внушительную сумму денег и сделать это самостоятельно.

Замена без снятия панели бесконечно лучше и лучше, чем схема, предложенная в руководстве ГАЗ и руководстве по ремонту. Вам нужно будет заменить не только старый печной радиатор новым комплектом, но и определенный набор инструментов и аксессуаров. Но вам не нужно искать какие-либо специальные инструменты или профессиональные устройства. Подходящий набор состоит из: Все, что вам нужно, можно легко найти в гараже хотя бы одного владельца автомобиля, который хотя бы периодически выполняет простые работы по ремонту и обслуживанию своего автомобиля.

И не важно, газ это или какая-нибудь современная иномарка. При работе с обогревателем на Волге ГАЗ вы все равно будете соприкасаться с проводами. Итак, начните с самого важного и простого действия. Просто откройте капот, отсоедините отрицательный вывод от аккумулятора и наклоните его в сторону.

Прямо сейчас, есть небольшой страх перед короткими замыканиями и ударами током. Перед снятием радиатора печи охлаждающая жидкость должна быть слита из системы. В большинстве случаев антифриз заливается в Волгу, но некоторые используют антифриз или даже простую воду. Не следует злоупотреблять последним вариантом, поскольку обычная вода быстро вызывает образование накипи в радиаторе, и ее уже не легко мыть.

Скоро мне придется все разбирать и снова менять. Поэтому будет лучше, если вы привыкли заливать в расширительный бачок системы охлаждения двигателя только высококачественные охлаждающие жидкости. Первым шагом к снятию и замене радиатора отопителя на автомобиле ГАЗ является слить охлаждающую воду. За это:. Эта функция лучше всего выполняется после охлаждения двигателя. Иными словами, излучающая жидкость будет вытекать из радиатора, что может вызвать сильные ожоги кожи.

Когда жидкость из системы охлаждения стечет, вы можете начать демонтаж. Теперь из трубок, если налил антифриз или антифриз, то в небольших количествах. Держите сухую ткань под рукой для удаления остатков по мере необходимости, а не разбрасывайте их по полу, в салоне или под автомобилем.

Следующие процедуры замены радиатора отопления на Волжском ГАЗе включают в себя следующие действия:. Работа над моторным отсеком практически завершена. Далее бегите прямо к Волге. Для удобства можно снять передние сиденья.


Но это вряд ли острая необходимость. Просто отодвиньте их назад, освободив больше места в и без того вместительном транспортном средстве. Последовательность следующих операций, направленных на снятие и замену радиатора отопителя на Волге, следующая:. Это позволяет снять всю варочную панель или снять только компоненты нагревателя, например радиатор.

Все зависит от состояния печи и того, что требует вмешательства для последующего ремонта или замены. Когда все эти манипуляции будут завершены, возьмите новый радиатор, вставьте его точно так же, как вы сняли старый радиатор, только в обратном порядке.

Далее, согласно обратной схеме, все ранее разобранные узлы и приспособления собираются. Если вы снимаете варочную панель, обязательно отсоедините блоки питания, снимите держатели варочной панели, отсоединив упор, и открутите 3 гайки.

Они держат корпус нагревателя. Будьте осторожны с процессом обратной сборки. На этапе демонтажа рекомендуется делать пометки или маркировать предметы, в которых вы не уверены в правильности подключения.

Не экспериментируйте и не полагайтесь на удачу. Если вы делаете что-то не так, вызываете запутывание труб или проводов, это может привести к очень плохим последствиям, вплоть до выхода из строя печи или других компонентов автомобиля ГАЗ. Традиционная Волга далека от совершенства с точки зрения собственного дизайна, и заменить радиатор отопителя непросто. Но есть и другие решения, которые можно сделать без полного удаления всей панели. Основная воздушная система. Разборка панели в ГАЗ. Медный радиатор печи ГАЗ. Дюральный радиатор отопителя для автомобиля Волга.

Рейтинг статьи:. Оценок пока нет

Замена радиатора на волгу

Оплачиваем фотоотчеты по скайпу: live: я ремонтирую машину. Замена радиатора на Волгу Газ начинается с отключения и снятия аккумулятора. Также полезно снять датчик температуры и датчик вентилятора. Затем слить охлаждающую жидкость с помощью сливного клапана. Если в вашей машине есть антифриз, сначала вам нужно с этим справиться. Чтобы дать ему стечь, снимите корпус воздушного фильтра и расширительные баки.

Ремонт газовой плиты 3110 видео

Войдите в систему регистрации. Я впервые меняю обогреватель салона. Описать процедуру, также готовую клеить коробку и распределитель потока, или не снимая торпеду на сто процентов, нельзя?

СМОТРЕТЬ ВИДЕО В ТЕМЕ: Замена печи Volga 31105 без снятия панели, торпеда (супер быстрый метод)

Реализовать машину Редактировать объявление. Форум Впервые на форуме? Как снять радиатор отопителя на волгу! Предыдущая тема :: Следующая тема.

Но водитель может только разобрать неисправные части печи, заменив их новыми. Но эту функцию рекомендуется выполнять только тем, кто имеет практический опыт работы с ГАЗом. Прочность двигателя объясняется хорошей работой системы охлаждения и, в частности, печи. Существуют общие советы по эксплуатации этого автомобиля в сборе, а также замечания по замене в случае выхода из строя печи.

Замена печного радиатора ГАЗ 3110 без снятия панели. #vovandron #vovandron

Если вы изучите этот элемент управления, вы найдете инструкции о том, как заменить радиатор в стандартной газовой печи. Но главной проблемой является необходимость убрать всю панель в салоне. Задача не может считаться невыполнимой, но она требует много времени, усилий и усилий. Инстаграм драйв2. На связи с. facebook

Как снять радиатор отопителя на волге 31029!

Кроме того, проблема, вероятно, связана с самим краном, который в конечном итоге может забиться или получить накипь, если вы используете воду вместо антифриза. В случае возникновения проблем с краном, деталь разбирается и очищается или просто заменяется. Другим, хотя и редким, но, возможно, необходимым условием для холодной печи может быть отказ насоса. Двигатель в этом случае нагревается, но трубы, идущие к радиатору отопителя, остаются холодными. В этом случае немедленно отремонтируйте водяной насос. Теплый воздух может не попасть в кабину из-за проблем с вентилятором. Проблема может быть связана с самим двигателем и его силовой цепью, например, когда перегорает предохранитель.

Как заменить радиатор на автомобиль ГАЗ 3110 Волга

Выньте аккумулятор. Мы полностью открываем смеситель радиатора отопителя и перемещаем верхний переключатель панели управления отопителем в последнюю правильную позицию. Откройте кран радиатора двигателя и вылейте жидкость из системы охлаждения в чистый бак объемом более 10 литров.

Замена печного радиатора ГАЗ 3110 без снятия панели. #vovandron #vovandron

Кто-то может начать обсуждение этого, но изменить это или нет. дело каждого. Процедура замены масла проста, и вы можете увидеть на слайдах, что вы можете сделать это самостоятельно, но вряд ли вы сможете следовать всем советам. В стандарте при обслуживании жидкость вариатора Nissan Qashqai заменяется снятием масляного поддона и радиатора, охлаждением магнитов, промывкой стального фильтра, и каждая третья замена также необходима для замены картона узкой чисткой при нагревании. Теплообменник и металлический фильтр. фильтр низкого уровня вариатора, зарегистрированный в ЭБУ, зависит от давления масла. Замена трубок радиатора и системы охлаждения на подачу газа самостоятельно.

Снятие радиатора отопления автомобиля ГАЗ-3110

ГАЗ. настоящая рабочая лошадка, и, несмотря на свой почетный возраст, таких автомобилей по всей стране еще много. Но, несмотря на огромное количество неоспоримых преимуществ, у этого автомобиля есть ряд серьезных недостатков, в число которых входит дефектный и поврежденный отопитель на техническом уровне. Наружный воздух проходит через радиатор, прогревается и затем попадает в салон.

Плита ГАЗ 3110 «Волга»: прибор, причины поломки и замена самостоятельно

Почетный пользователь! Для дальнейшего использования сервиса, пожалуйста, пройдите проверку, указав номер телефона в настройках. Регистрация Войти.

Вы сливаете охлаждающую жидкость и под капотом, откручиваете кран отопителя и снимаете две трубки с арматуры радиатора. Позже снимите нижнюю полку в салоне, ослабив три винта. Затем открутите бардачок с помощью 2 винтов, затем снимите боковую стенку, которую закрывает компьютер, а затем снимите подкладку подставки с тремя винтами. Позже вы откручиваете панель, один винт снизу справа и четыре винта сверху: они находятся под декоративными крышками, которые закрывают форсунки омывателя ветрового стекла.

ВИДЕО: На Волге работает печь

Как заменить радиатор печки ГАЗ 3110

29 ноября 2020 В рубрике&nbspРемонт и обслуживание авто | Нет коммент.

ГАЗ 3110 относят к раритетным транспортным средствам. Но несмотря на это авто всё равно востребовано среди современных потребителей. Это обусловлено хорошими эксплуатационными характеристиками и продолжительностью работы всех элементов. Одним из таковых является печка.

Но и она даже в некоторых ситуациях может выходить из строя. Чтобы подобного не происходило, стоит правильно ухаживать за узлом. В случае выхода из строя придётся произвести замену. Эта процедура занимает большое количество времени, так как все панели придётся снимать. Заказать радиатор отопителя и другие автозапчасти газ можно в интернет-магазине avtosatellit.ru.

Проведение процедуры

Но специалисты уверяют, что произвести замену радиатора печки возможно и самостоятельно. При этом снимать панель вовсе не обязательно. Перед началом проведения манипуляций рекомендуется запастись всеми необходимыми деталями и инструментами. Всё можно отыскать в гараже.

В первую очередь нужно открыть капот и минусовую клемму с аккумулятора снять. Это поможет предотвратить короткое замыкание. Далее необходимо слить жидкость для охлаждения.

Это может быть вода, антифриз либо же тосол. Но нужно помнить о том, что все жидкости должны быть нормального качества. в противном случае придётся вскоре вновь производить замену радиатора. Для того, чтобы жидкость слить, стоит провести ряд таких манипуляций:

  • На радиаторе до упора открутить кран.
  • Под заглушкой рекомендуется поместить тару с необходимой ёмкостью.
  • Заглушку выкрутить.
  • После этого жидкость будет сливаться. Стоит дождаться окончания процесса.

В конце заглушку нужно вернуть на прежнее место. Процесс рекомендовано проводить после остывания жидкости. После удаления из системы жидкости можно приступать к демонтажу.

Крышку капота стоит открыть и зафиксировать в безопасном положении. Снять патрубок с верхней и с нижней частей радиатора. После следует открутить крепёжные гайки при помощи которых на брызговике удерживается кран печки.

Краник стоит снять со шпилек. Далее тщательно проверяется его состояние. Может потребоваться и его замена. С патрубков удаляются уплотнители.

В салоне нужно открутить крепёжные винты (3 штуки). Снять бардачок, накладку стойки и боковину. Также удаляется панель. После следует открутить нижнюю половинку отопителя с правой стороны.

Для этого придётся открутить имеющиеся винты и оттянуть панель. Изъять нижнюю часть радиатора, а после корпус. Произвести замену агрегата на новый и собрать всё в обратной последовательности.

Твитнуть

Замена радиатора печки газ 31105


Способы и особенности замены радиатора печки на Волге ГАЗ 31105

24.02.2019

Волга является классикой отечественного автопрома. Причём старые Волги выпускались сугубо отечественным производителем на мощностях завода ГАЗ. Но появление нового поколения ознаменовалось непосредственным участием компании Chrysler.

Причём этот новый отечественный автомобиль выпускался со старым и новым салоном, где менялся не только внешний вид, но также и вносились некоторые конструктивные изменения.

Среди них и разное расположение блока отопителя и конкретно радиатора печки. Учитывая эти конструктивные нюансы, подход к замене радиатора отопителя на разных версиях Волги 31105 будет заметно отличаться.

ГАЗ 31105 с новым салоном

Здесь есть свои нюансы. На практике владельцам такой версии ГАЗ 31105 повезло несколько меньше, нежели собственникам Волги до модернизации салона. Это справедливое утверждение, если говорить применительно к сложностям получения доступа к радиатору отопителя.

Чтобы снять и заменить печной радиатор, вам потребуется пройти достаточно длинный путь, последовательно выполнив несколько операций. А именно:

  • Процедура начинается с демонтажа всей панели. Задача не из лёгких. Но тут нужно постепенно откручивать все крепления, разъединять защёлки и обязательно запоминать расположение всех креплений. Если хотите, можете записывать или маркировать элементы панели.
  • Также потребуется демонтировать тоннель коробки передач. Он устанавливается на несколько креплений, потому его будет снимать проще, нежели панель.
  • Ещё одним важным элементом считается труба-усилитель, которая располагается под панелью на Волге 31105 с новым салоном и соответствующим расположением блока отопительной системы.
  • Сложность демонтажа трубы-усилителя в том, что здесь дополнительно нужно открутить от усилителя саму рулевую колонку.
  • Прежде чем снимать верхнюю часть, не забудьте отсоединить так называемые пищалки.

Только после проведения объективно сложных или скорее длительных демонтажных работ, вам наконец-то удастся добраться до отопительного блока и извлечь оттуда старый радиатор.

Извлеченный отопитель салона Волга ГАЗ-31105

Перед тем, как вытащить сам радиатор, отсоедините все патрубки, уберите проводку, которая может мешать и блокировать доступ к элементу.

Отталкиваясь от текущего состояния печного радиатора, его можно попробовать промыть. Если же образовались трещины и устройство восстановлению путём промывки не подлежит, просто купите новый элемент.

Что же касается промывки, то тут используют самые разные народные и заводские средства. Наибольшую популярность завоевала лимонная кислота, а также сантехнические жидкости типа Крот. Их можно прогнать через радиатор с помощью подключения насоса. Либо же извлечь радиатор, залить в него подготовленный раствор, и закрыть входной и выходной патрубки, оставив устройство на несколько часов откисать.

Вне зависимости от того, чем вы решили промыть радиатор, обязательно используйте 2 этапа финишной обработки. Сначала после агрессивных средств промойте обычной водой, после чего залейте порцию антифриза, и также дайте ей настояться, прихватив остатки очищающих жидкостей. Только после этого выполняйте обратную сборку.

Радиатор в старом салоне

В этом случае заниматься самостоятельной заменой радиатор печки на ГАЗ 31105 значительно проще. Нельзя сказать, что вся процедура будет занимать несколько минут, но снимать панель и центральную консоль здесь точно не придётся.

Причём насчёт этой версии автомобиля ходит очень много споров и разговоров относительно того, как же лучше всё сделать и как правильно менять радиатор, отвечающий за отопление в салоне Волги.

Радиатор печки Волга ГАЗ-31105

Единого мнения нет. Довольно часто автовладельцы, которым потребовалась замена радиатора отопителя, используют следующую инструкцию:

  • Сначала снимается полка, а затем сам вещевой ящик. Он же бардачок.
  • Чтобы демонтировать полку, нужно отыскать 2 винта, которые откручиваются с помощью крестовой отвёртки. Эти крепления располагаются в специальных пазах. Вы их сразу заметите, если заглянете снизу.
  • Когда будет снята полка, сразу же получите доступ к петлям вещевого ящика. Они удерживаются 2 винтами, но уже под шлицевую отвёртку.
  • Отключив разъём плафона подсветки, бардачок извлекается и убирается в сторону.
  • После демонтажа бардачка открывается вид на крышку радиатора печки. Вот он, родимый. Никакую панель снимать не пришлось, как и тоннель коробки передач. Здесь же располагается мотор редуктор заслонки, а также регулятор скорости оборотов (блок дополнительных сопротивлений или просто резистор печки).
  • Открутите крепления крышки. За ним вы увидите сам радиатора вместе с уплотнителем, выполненным из специальной пористой резины.
  • Через подкапотное пространство снимаются шланги с патрубков (штуцеров). Подхватившись за патрубки, толкайте радиатор внутрь салона.
  • Возвращаясь в салон, отогните металлическую планку, которая мешает выходу радиатора. Теперь устройство полноценно извлекается со своего посадочного места.

Именно эта металлическая планка стала огромным поводом для споров и обсуждений темы замены радиатора на автомобиле ГАЗ 31105. Одни говорят, что его нужно отогнуть. Другие утверждают, что намного проще с помощью болгарки вырезать уголок. Всё равно такое изменение конструкции металлической планки ни на что влиять не будет. Но есть и иное мнение, которое будет рассмотрено чуть позже.

Установка радиатора отопителя салона

Если проблемы возникают не только с радиатором, но и с его патрубками, поменять их не составит большого труда. Прежде чем винить во всех бедах печной радиатор, убедитесь в целостности трубопроводов. Не исключено, что отопитель течёт именно из-за них. Для замены достаточно снять бачок, в который вы заливаете жидкость омывателя лобового стекла. Под ним как раз и скрывается удобный доступ для демонтажа и замены патрубков печки.

Но встречаются и другие мнения, которые придерживаются несколько иной схемы. При ней ничего подгибать или выпиливать не нужно.

Тут предусмотрена следующая последовательность действий в салоне и подкапотном пространстве Волги ГАЗ 31105, на которой необходимо поменять радиатор печки:

  • Снимается бардачок по инструкции, которая уже была ранее рассмотрена.
  • Справа немного ниже решётки динамика аудиосистемы Волги есть 2 болта под 10 ключ. Их нужно открутить.
  • Затем откручивается облицовка со стороны стойки лобового стекла. Если быть точнее, открутить нужно именно правую стойку.
  • Далее немного откручивается панель, и нижняя часть тянется на себя.
  • Та самая металлическая планка заводится под шахту печного радиатора. Там она упрётся в борт шахты, и не будет выскальзывать.
  • Так вы получаете полноценный доступ к радиатору отопителя своей Волги.

Какой вариант предпочтительнее, каждый решает индивидуально для себя.

Факт в том, что разные версии Волги 31105 имеют несколько различное устройство, из-за чего уровень сложности снятия радиатора отопителя заметно отличается.

Если вы не уверены в собственных силах, либо не хотите, не можете или не имеете свободного времени для самостоятельного демонтажа и замены ключевого элемента отопительной системы, обратитесь к специалистам.

Мастера сумеют выполнить всю работу за вас. Единственный минус такого варианта в более высокой стоимости. Делая всё своими руками, вы тратите деньги только на расходные материалы и сам печной радиатор. В случае с автомастерской придётся дополнительно оплатить работу специалистов. А это порой равноценно стоимости самого нового радиатора. Выбор за вами.

Как Снять Печку На Газ 31105

ГАЗ 31 105 BEST YELLOW (Желтоватая) › Бортжурнал › Как поменять на ГАЗ 31105 Радиатор отопителя

Здравствуй случайный читатель. Сейчас я расскажу занятную (по моему воззрению) историю.

Здесь описано как я ставил жигулевский радиатор. А как поменять просто волговский смотрите вот этот пост

Начнем, сначала маленькое лирическое отступление.

Печка нифига не греет? Не дует вообщем, но если и дует, то замораживает даже грозного сибирского мужчины которого ты подвозил по пути домой. Поздравляю! У тебя забился радиатор печки (отопителя)

За последние 2 года у меня эта неудача повторилась Вот этот пост там я не стал говорить тщательно как все делал. Так как не было времени фотографировать, чтобы я не знал вообщем как поменять этот радиатор отопителя

Продолжим, находил я в вебе много чего, в главном обычных ответов я не находил. Были такие советы, что нужно снимать сиденье. И все в этом роде. В главном рассказывалось что необходимо снимать панель (торпеду) И очень очень не хотелось снимать торпедо.

В конечном итоге чтоб облегчить для себя, и может быть для вас жизнь. Я расскажу, чтоб как-то все это делается.

Притащив опять жигулевский радиатор отопителя Сразу отмечу, если был бы волговский его можно поменять совсем иначе. Просто открутить бардачек, и панель слева чтобы было удобно подлезть я приступил к демонтажу торпеды.

Снова повторюсь, снимать я вполне ее не желал.

По этому поступил можно сказать малость другим методом, который мне облегчил работу.

Начал я со последующего: -сняв накладки обдува стекла. Взяв головку, начал откручивать болты.

Дальше, я начал откручивать бардачок с полочкой, чтоб был доступ к этой самой печке(но об этом чуточку позднее)

Замена радиатора печки на Волге 31105 без снятия панели, торпеды (супер быстрый метод)

Как очень стремительно поменять радиатор печки не снимая панель,торпеду на Волге ГАЗ 31105.

Волга ГАЗ 31105 Быстрая замена радиатора печки

Столкнулся с проблемой в первОй.таки делюсь! Потекла печуля, спустя 8 лет (это на Урале)!!! И как всегда вовре.

Но тут все не так просто, так никак его не вынешь, по этому мы идем дальше.

А далее, мы откручиваем пепельницу, вед за ней еще две гаечки держащие торпеду.

А далее мы идем снимать, короб от руля (важно знать под рулем есть 4 болта на 10 первые 2 держат рулевую колонку вторые торпеду) Все мы это делаем для того чтобы мы легко могли подлезть к дефлекторам (которые направляют поток), и совершенно спокойно их вынуть чтобы ничего не задеть. А так же оттянуть торпеду.

Открутив те самые 4 болта, 2 на рулевой колонке. И два на торпеду. Слева внизу будут еще 2 болтика на торпеде их мы тоже откручиваем.

Все открутил все болты, пришло время оттянуть торпеду чтобы подлезть к самой печке.

Вот тут то нам и помогает снятие бардачка подлезть к печке и открутить гайки.

Далее мы снимаем центральные патрубки (дефлекторов обдува) важно запомнить слева идут тросики, которые открывают/закрывают эти самые направления потока воздуха. И нужно запомнить в каком они положении, и снять этот тросик с беленькой плассмаской, так как он не даст нам оттянуть торпеду, да и вынуть ту самую гребаную печку.

Важно! не забудьте открутить два патрубка под капотом, они находятся в левом углу под ресивером(инжектором) Если не открутите не выните нафиг ее

Когда благополучно все открутил, вынимаем эту самую печку. Отсоединяем три датчика, не бойтесь перепутать, они разные, и если даже вы не далеко электрик, все равно не перепутаете.

Далее когда вынул, начал собственно разбирать. Разбирается она легко, собирается долго! Сама она на клипсах, и на пару болтов.

И даже не продувался, какая тут может быть жара аля Ташкент тут хотя бы Питерские 15 и то хорошо было)

Нефига было летом воду лить, и возможно было бы нормально. Но нет мы идем по хард-кору)))

Кстати когда будете менять, ставить медный жигулевский радиатор. От него точно будет Ташкент и зимой и летом как бонус)

Все, собрав обрато. Собираем все на место, лучше позвать второго человека, так будет быстрее)

Ну, и на последок спасибо, что прочитали до конца. Удачи вам на дороге, и берегите себя.

Замена радиатора отопителя — ГАЗ 31, 2.4 л., 2008 года на DRIVE2

Ну начну немножко с предистории, в начале осени у меня потек родной радиатор отопителя, что я заметил по появившимся подтекам на пассажирском коврике. Радиатор с заводе установлен двухрядный алюминиевый с пластиковыми бочками с индексом 31107! Долго выбирал и обдумывал, а также учитывая отсутствие родного радиатора в магазинах, остановил выбор на оренбург двухрядном медно-латунном с индексом 3110, собственно установил и не долго я радовался, буквально неделю назад стали запотевать стекла, сначало поменял салонный фильтр, т.к. собственно его уже и нужно было менять, но проблему это не решило. И тут как-то заглядываю я под панель и вижу, что на шумке висит капля тосола, проверил, действительно тосол. Вообщем хваленый многими оренбург не прожил и трех месяцев. В магазе насчет обмена начали кормить фразами типа директора нет, ловите. Решил раз не хотите культурно поменять, не надо, заехал в ГДМ и смотрю там лежит родной новый радиатор отопителя, решено беру, а старый сдам в магазин и пусть деньги возвращают. Купил радиатор и на выходных произвел замену, правда для этого нужно снять всю панель, тоннель и еще трубу на которой вся панель висит. Все установил, тосол долил, и все работает, буду надеяться, что отработает хотя бы как заводской 3 года, тьфу-тьфу-тьфу.И можете закидать меня камнями, но родной алюминиевый радиатор греет лучше аналогичного медного, я это почувствовал.Вообщем я теперь никогда больше не куплю радиатор производства Оренбург.

Ну а с продавцами будем разбираться дальше…

Цена вопроса: 1 100 ₽

Волговоды, нужна помощь, замена радиатора печки(а/м с кондером)) — Сообщество «ГАЗ Волга» на DRIVE2

Добрый день(утро/вечер), Коллеги!Мне нужна ваша помощь, а именно.Появились морозы, и случилось то чего, не ждал вообще.Потек радиатор печки, акурат в коврик пассажира. И еще, печка стала очень плохо греть, прошлый хозяин заливал герметик в систему охлаждения, очевидно печка забилась и требует замены.Подскажите пожалуйста, машина оборудована климатом с блоком управления типа Комфорт. Как он снимается, где прикручен, так как предстоит снимать торпедо и очевидно вынимать это блок управления, ломать бы ничего не хотелось)И еще, какой радиатор печки хороший, да и вообще как он должен выглядеть, он такой же как на простой 3110, или должен быть свой 31105 для а/м с кондиционером?Двигатель 406, а/м 31105, год 2006, подача ОЖ в печку регулируется электрокраном, торпеда 3110, фото прилагаю.P.s. Тосол с системы нужно сливать весь?

P.p.s. По каталогу gaz-24.com/files/files_two/52/

Каталог деталей и сборочных единиц ГАЗ 31105 Волга с двигателем змз-406 идет шифр 31107-8101056, при попытке пробить через гугл, выдает как отопитель на крысу.

Заранее благодарю за помощь.



Ремонт печки газ 31029 своими руками

Самое подробное описание: ремонт печки газ 31029 своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Ни месяца без приключений) на сей раз пришлось менять радиатор печки, ибо в салоне начало вонять охлаждайкой и стекла начали покрываться налетом (потеть) и этот конденсат ни как обогревом лобового не фиксится. Надо сказать что явной течи я не заметил ни на полу, ни в подкапотном. Разобрав печку было чуть сырости в углу нижнего патрубка, хотя мог намокнуть и при съеме шланга. Но что делать, пришлось снимать,
ибо радиатор был б/у и с поломанным патрубком, (сломал дерзкий Кеша, автомастЁр из местного лютого сервиса) пофиксил он это дело пихнув шлангачку внутрь патрубка.
Новый радиатор конторы Пекар, алюминиевый с пластиковыми бачками и патрубками, до сего стояла люминь с пластиковыми бачками но металлическими патрубками, а еще раньше оригинал медный трех рядный, хотел купить такой, но в наличии не было и сказали если и будет то по цене в 4 раза выше. Сея поделка пекАръ стоит 1095р т.е. надо полагать ценник в 4 штуки ожидает медно-латунную мандулу.

а теперь немного о том как добыть печку из чрева торпедо. Полностью панель снимать не нужно, необходимо лишь ослабить ее, открутив все точки крепления, и потянуть на себя.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

1 — открутить декоративные накладки передних стоек (шесть саморезов)

2 — открутить декоративные накладки рулевой колонки (три самореза)

4 — открутить пять точек крепления торпедо (4 самореза по верху и два болта на 10 снизу)

5 — снять тяги заслонок и открутить три точки крепления печки (гайка на 13 слева и две гайки на 10 справа, крепящие корпус печки к воздухозаборнику) перед сей операцией слить антифриз и отсоединить шланги от радиатора из под капота

7 — вынуть корпус печки, потащив его на себя, потом вниз, потом вправо. До сей операции отключите штекер от мотора печки и два конектора с дополнительного сопротивления.

первая точка крепления печки

две другие точки крепления печки (вид снизу на воздухозаборник (печка снята))

ну и сам новый радиатор с патрубками на 16мм

Для начала хотелось бы дать немного информации об истории автомобиля Волга. Автомобиль Волга в 1956 году стал автомобильным брендом в Советском Союзе, который пришел на смену популярной Победе. Отличившаяся современным дизайном шасси и корпуса, Волга стала

Для начала хотелось бы дать немного информации об истории автомобиля Волга. Автомобиль Волга в 1956 году стал автомобильным брендом в Советском Союзе, который пришел на смену популярной Победе

Производство четырёх поколений автомобиля Волга проходило несколько обновлений в течение производственного цикла

В 1996 году автомашина Волга была модернизирована в новую модель ГАЗ-3110, отличавшаяся новым стандартом и тенденциями. Автомобиль получил новые передние и задние конструкции, отделанные хромом. Усилитель рулевого управления остался стандартным, машина отличалась новыми 15-дюймовыми колёсами. Нововведением стало оснащение двумя дизельными двигателями ЗМЗ-560 и ЗМЗ-561.

А с 2001 года, после модернизации на заводе ГАЗ, автомобиль ГАЗ 3110 оснащён современным акриловым лакокрасочным покрытием, которое резко сократило проблемы с коррозией.

ГАЗ-3110 “Волга” – это автомобиль среднего класса, с кузовом седан, который снабжен приводом на задние колеса, и предназначен для эксплуатации на дорогах с хорошим покрытием, в различных климатических условиях. Машины Волга укомплектованы различными приспособлениями, улучшающими передвижение транспортного средства.

Система отопления на автомобилях ГАЗ 3110 не достаточно усовершенствованная.

Печка Волги Газ 3110 вообщем-то греет неплохо. Хотя и есть недостатки в её работе. Она работает очень шумно.

Устройство печки ГАЗ 3110, учитывая особенность конструкции, не обеспечивает обдув левого стекла со стороны водителя. В зимнее время года приходится постоянко протирать окно, которое запотевает, а это приводит к сложностям во время управления автомобилем. Волга 3110 считается холодной машиной

Однако печку автомобиля с низкотемпературным двигателем при возможности и желании всегда можно усовершенствовать.

Следует отметить, что на всех автомобилях Волга имеются проблемы с отоплением. Основные причины плохого обогрева машины – это использование отопителей старого образца, которые отличаются некачественной сборкой, существующими перекосами и щелями. Работа по замене печки требует аккуратности и терпения.

Для удобства проведения необходимых операций следует снять передние сидения.

Тюнинг Газ 3110 предполагает доработку, усовершенствование различных деталей, а также и печки. Печка автомобиля ГАЗ 3110 не в состоянии выделить столько тепла, чтобы обогревать весь салон в достаточной мере и сохранять в нём комфортные температурные условия

Некоторые полностью разбирают печку и делают из неё третью опору двигателя печки, которая направлена в сторону двигателя, мотор остаётся на втулках. Хотя такой способ не даёт желаемых результатов. Смысл доработки левого патрубка состоит в том, чтобы установить в патрубок вентилятор, который будет принудительно подавать воздух из печки.

Для обновления работы печки автомобиля Волга Газ 3110 необходимо правильно отрегулировать подачу воздушного потока через печку, которая зависит от температуры окружающей среды

Специалисты автосервиса рекомендуют переделывать распределитель проходящего воздуха. Используя обычную металлическую пластинку, установленную вертикально

Чтобы установить подвод воздуха к ногам пассажиров, находящихся на задних сидениях, необходимо срезать напольный тоннель под углом, чем увеличится выходное отверстие для воздуха, а на короб-распределитель одеты и отрезаны по месту точно такие же, которые идут от вішеуказанного короба к ногам задних пассажиров.

Для усовершенствования работы печки Волги Газ 3110 рекомендуется произвести замену штатного двигателя отопителя на мотор большей мощности. Для переключения режима работы отопительной системы можно применить родное сопротивление от «самаровской» печки, а с панели от Москвича установить сам рычаг, поскольку он идеально встанет на место крайних кнопок, расположенных в центральной консоли. Для тюнинга печки ГАЗ 3110 используется электроклапан с любой иномарки, который займет место крана.

В холодные дни путешествий тепло в вашей машине будет обеспечено на длительное время благодаря установке электропомпы на выходе печки, чтобы из неё вытягивало. Для улучшения работы печки советуют промыть радиатор печки. Если взять два тонких радиатора от какой-либо иномарки, сдвоив и обрезав их по нужным размерам, можно получить новый высокоэффективный.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Эффективность работы печки возрастает в несколько раз. Из печки поступает горячий воздух и нагревает салон до комфортной температуры.
Производительность доработанной печки автомашины Волга достигает отличных результатов и при минусовой температуре на улице, в режиме движения автомобиля, равномерно распределяет тепло по салону, что обеспечивает в нём комфортную плюсовую температуру.

Продуктивное отопление автомобиля – это не предмет роскоши, а естественная потребность и поэтому тюнинг печки ГАЗ 3110 дёт возможность смело отправляться в путь в холодное время года.

10-11-2011, 21:20 | Зинченко Владимир Александрович Автошкола рекомендует
замена эл двигателя отопителя ГАЗ 3110 (видео)

15 сентября 2011 Автоновости 22169 просмотров

Газель, газ форум, газ клуб, ремонт газели, автомобиль газель

тепла в салоне добился следующим образом : установил дополнительную электропомпу от газели подключил ее на прямую от аккумулятора и вывел кнопку в салон через реле .
электропомпа устанавливается на правый брызговик в моторном отсеке и подсоединяется на шланг подачи тосола от помпы двс на радиатор отопителя салона кстати кран отопителя я тоже поменял на обычный шаровый водопроводный кран который гораздо надежней штатного

нас многое может разъединять и во многом мы можем друг с другом не соглашаться но нас объединяет ГАЗ марка проверенная временем

Непрочитанное сообщение ГАЗ » 23 апр 2013, 22:32

нас многое может разъединять и во многом мы можем друг с другом не соглашаться но нас объединяет ГАЗ марка проверенная временем

__________________
(в мире)Клуб — место встречи людей с едиными интересами.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

(здесь)Клуб — частная собственность существующая в рамках понятий хозяина.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

__________________
Проект Россия .

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Помните, вначале всегда бывает слово.

__________________
ОПЫТ и ВОДКА всегда побеждают МОЛОДОСТЬ и ЗАДОР.

ВОДКА на охоте спасла животных больше, чем все Гринписы, вместе взятые.

Тел – 8-960-703-90-49
8-920-687-02-53
ICQ#: 566978504

СПАСИБО ПАРНИ
НЕДОЛГО ДУМАЯ СРАЗОМ ПОПЕРСЯ РАЗБИРАТСЯ
ПРИ СВЕТЕ ФОНАРЯ (ПОТОМУ КАК ПОД КАПОТОМ ЛАМПОЧКА НЕ СВЕТИТ : ) НАшЕЛ КУДА ПОДХОДИТ ТРОСИК ТАК ВОТ ЭТА ШТУКА НА КОТОРУЮ ТРОСИК ОДЕВАЕТСЯ СОВСЕМ НЕ ХОДИТ НЕ ТУДЫ НЕ СЮДЫ ПРИ ВСЕЙ МОЕЙ СИЛЕ ПОКРУТИТЬ ЕГО НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ никак прогрев двиган начал щупать трубки та каторая снизу очень горячая кран сам то жЕ очень горячий а вот та труба каторая я так понимаю на печку идет еле еле. из чего я заключаю что эта люминевая ебулда неисправна и надо ее либо менять а луче воще выкинуть
НО возникакет закономерный вопрос ? какого диаметра нужна трубка ? подскажите либо в дюймах либо в другой единице измерения

И ВОБЩЕ ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ СОЗДАТЕЛЯМ ЭТОГО САЙТА
ПОТОМУ КАК ВОЗМОЖНОСТЬ ПОЛУЧИТЬ ОН ЛАЙН КОНСУЛЬТАЦИЮ ЦЕНИТСЯ ОЙ КАК ДОРОГО.
а пока чиню свою девочку ожидая весны и коплю на волгокрайс
по ходу к весне я буду АВТОМЕХАННИКОМ ПО ВОЛГАМ

))))

__________________
Проект Россия .

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Помните, вначале всегда бывает слово.

купил в южнопортовом (благо работаю не далеко) родной краник от 31029 ща поду ставить наверно вот олько фонарь зделаю ( темно уже ) кстати а какую лампочку вставлять под капот ?или от нее толку нет все таки ? и где она во ще включается или это такая кноапка которая отжимается когда капот поднимаешь?

Добавлено через 5 часов 14 минут 54 секунды
Мда поставил
дедок у которого я машину купил за 30 тыров редкостный гад хомуты старинные винты длинющие ОН ВЗЯЛ И ЗАГНУЛ ИХ
темно при фонарике это экстрим БЫЛ КАРОЧЕ
в добавок ко всему не одевается на нижний патрубок шланг по ходу шланг 16 патрубок 18 но со всей дури натянул на половину хомутом затянул (завтра поПрусь опять в южнопортовый ) мож переходник есть какой? заодно куплю термостат на 80 (но думаю не фига не поможет )
НО ВСЕ РАВНО НИ ФИГА НЕ ГРЕЕТ
ХОТЯ МНЕ ДОСТАВЛЯЕТ УДОВОЛЬСТВИЕ КОПАТСЯ
ПРАВДА ВОТ ДОКОПАЛСЯ ХОЛОСТЫЕ ПРОПАЛИ ПРОВОДОК ОТЛЕТЕЛ ОТ КАРБЮРАТОРА КУДА ЕГО ТЫКАТЬ ТО ?
кстати все соседи ржут хрен ли на иномарках все (завидуют наверно )

__________________
Проект Россия .

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ГАЗ 3110 — настоящая рабочая лошадка, и, несмотря на почтенный возраст, таких автомобилей по всей стране ещё много. Однако, невзирая на множество несомненных достоинств, у этого автомобиля есть и ряд серьёзных недостатков, к которым можно отнести технически несовершенный и подверженный поломкам отопитель.

«Волга» в части устройства отопителя и принципов его работы в целом не отличается от других автомобилей.

На схеме можно увидеть основные части печки ГАЗ 3110

Среди основных составляющих стоит выделить:

Прогрев салона происходит за счёт работы двигателя.

Воздух снаружи проходит через радиатор, нагреваясь, а затем поступает в салон

Дело в том, что во время работы мотор буквально раскаляется, и чтобы он не вышел из строя, излишнее тепло от него необходимо отвести. Для этого предназначена охлаждающая жидкость — антифриз или тосол — которая циркулирует по специальным патрубкам. Они соединяются с радиатором — центральным узлом отопителя, устройством, аккумулирующим тепло. Таким способом охлаждающая жидкость переносит тепло от работающего двигателя в радиатор. Параллельно с этим вентилятор обеспечивает приток воздуха к радиатору. Впоследствии нагретый воздух поступает в салон через открытые заслонки, которые регулируются при помощи реек и рычажков.

Управление печкой «Волги» осуществляется посредством довольно простого щитка, расположенного на панели управления. В более старых моделях на щиток были вынесены два рычажка — рычажок управления фокусировкой воздушных потоков и рычажок управления краном печки.

Так выглядит блок управления печкой на старой «Волге» (доработан владельцем)

Воздушные потоки можно было направить либо на лобовое стекло и в салон, либо на лобовое стекло и передние двери, либо в ноги водителя и пассажира на переднем сидении. Рычажок управления краном печки позволял регулировать количество поступающего в салон тёплого воздуха, вплоть до полного прекращения его подачи.

После обновления (до версии ГАЗ 31105) «Волга» получила усовершенствованный блок управления отопителем.

Блок управления печкой ГАЗ 31105 стал более удобным за счет трех рукояток

Вместо двух рычажков на нём располагались три «крутилки» — рукоятка управления фокусировки воздушных потоков, рукоятка управления скоростью вентилятора печки и рукоятка регулировки температуры. Стоит отметить, что печка от ГАЗ 31105 может с успехом заменить «родную» печку на классической 3110.

Если снять щиток и посмотреть на него с обратной стороны, то можно увидеть микросхему.

С обратной стороны блока можно увидеть микросхему

Печка связана со всей остальной «электрикой» в машине по стандартной схеме.

На данной схеме показано, как правильно подключить печку ГАЗ 3110

Резистор — важное звено электрической цепи. В печке резистор отвечает за скорость вращения лопастей вентилятора. Резистор подсоединён к мотору вентилятора и распределяет поступающий ток, благодаря чему вентилятор может функционировать на разных скоростях. Когда резистор ломается, весь электрический ток поступает напрямую к вентилятору, и печка работает в единственном режиме — на максимальной скорости.

Резистор обеспечивает работу печки в разных режимах

В печках ГАЗ 3110 устанавливается один резистор, но автолюбители зачастую устанавливают и второй, чтобы добиться более эффективной работы отопителя. Резистор расположен на корпусе печки, немного левее моторчика вентилятора; относительно салона автомобиля — под полкой бардачка, правее магнитолы. Чтобы добраться до резистора, придётся снять бардачок, а возможно, и верхнюю половину торпеды.

Причина выхода из строя резистора печки «Волги» – его перегрев. Дело в том, что охлаждение резистора происходит за счёт поступления наружного воздуха, и если вовремя не менять салонные фильтры, эта немаловажная деталь печки выйдет из строя.

Автолюбители отмечают, что ГАЗ 3110 — холодный автомобиль. Дело в том, что у «Волги» большой салон и низкотемпературный двигатель, а соответственно, и слабая печка. Кроме того, в силу конструктивных особенностей отопитель «Волги» не обеспечивает обдув стекла со стороны водителя. Ещё один неприятный момент — шум при работе печки.

В связи с этим владельцы автомобилей ГАЗ 3110 всячески стремятся усовершенствовать её.

Опытные водители «Волг» указывают на то, что одними из наиболее эффективных способов «довести до ума» печку автомобиля являются:

  • замена мотора вентилятора отопителя на более мощный. При этом можно поставить «самаровский» (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115) резистор, а рычаг панели управления взять от «Москвича»;
  • замена крана печки на электроклапан с любой иномарки;
  • установка электропомпы на выходе печки;
  • замена радиатора на сдвоенный (необходимо соединить и обрезать по размерам два тонких радиатора от любой иномарки).

Кроме того, можно сменить «родной мотор» от классической версии ГАЗ 3110 на более мощный — от новой версии модели ГАЗ 31105.

Разумеется, необходимо заменить печку или какие-либо отдельные её детали при выходе из строя.

Среди наиболее часто встречающихся неисправностей нужно указать следующие:

  • вентилятор отопителя не включается вообще;
  • вентилятор не работает в каком-либо положении переключателя;
  • слабая мощность печки;
  • вентилятор печки сильно шумит.

Снятие печки ГАЗ 3110 — процесс длительный и трудоёмкий, а, кроме того, подразумевающий снятие панели, из-за чего многие автолюбители предпочитают с ним не связываться. К счастью, для замены печки необязательно снимать панель полностью — достаточно её немного отодвинуть.

Чтобы снять печку ГАЗ 3110, хватит обычного набора инструментов, который наверняка найдётся в гараже каждого автолюбителя. В частности, понадобятся:

  • два ключа на «10»;
  • ключ на «13»;
  • шлицевая отвёртка.

Для снятия печки ГАЗ 3110 достаточно простого набора инструментов

А также могут пригодиться крестовая отвёртка, кусачки, плоскогубцы и молоток. Кроме того, пригодится ветошь и ёмкость объёмом не менее 10 литров.

Производить снятие печки с автомобиля ГАЗ 3110 следует в светлом, защищённом от влаги месте, например, в гараже или на даче под навесом. И также стоит отметить, что производить снятие печки с «Волги» в одиночку достаточно проблематично, поэтому лучше пригласить кого-нибудь помочь вам.

Первое, что необходимо сделать, приступая к демонтажу печки, — снять минусовую клемму аккумулятора. Так производится обесточивание всех электронных компонентов автомобиля, а значит, при работе вас не ударит током.

На первом этапе потребует произвести ряд манипуляций под капотом автомобиля.

  1. Необходимо слить охлаждающую жидкость. Для этого следует ослабить хомуты на патрубках, ведущих к радиатору. Жидкость сливается в заранее подготовленную ёмкость.
  2. Далее нужно снять кран печки. Для этого откручиваются гайки крепления и снимается кран со шпилек.

Необходимо открутить гайки крепления к брызговику и снять краник со шпилек

Следующий этап работ производится со стороны салона.

    Отодвигается торпеду. Для этого обычно снимают пепельницу и прикуриватель, удаляют облицовку рулевой колонки и откручивают крепление торпеды, которое состоит из двух болтов и шести саморезов.

Откручиваем верхние и нижние крепления, отсоединяем проводку и вынимаем пепельницу

Снимаем распределитель отопителя ГАЗ 3110

После этих манипуляций вновь нужно переместиться к капоту.

  1. Ослабив хомуты, отсоединить шланги от радиатора и снять прокладки с патрубков.
  2. Открутить гайки, которыми корпус печки крепится к кузову и воздухозаборнику. Действовать нужно максимально аккуратно, потому что на этом этапе работ особенно легко повредить радиатор.
  3. Наконец, осторожно опустить правый край корпуса и потянуть печку на себя.

Финальный этап работы — снимаем отопитель

Благодаря описанным ранее манипуляциям можно заменить печку или вышедшие из строя детали, тем самым обеспечив в машине комфортные условия для водителя и пассажиров на долгое время.

Авто: ВОЛГА, Газель, Волга 31029, 2705, 31105

Сравнив 29ку с моей 31105 понял что в старой Волге гораздо холоднее и решил поменять радиатор отопителя на медный трехрядный, а его местонахождение не знаю и как его снять не знаю! в умной книжке тоже ничего не сказано!
Поэтому прошу помочь информацией о том как снять радиатор печки!
Заранее благодарен!

Авто: KIA Sorento 3.3 ГАЗ-3102

Валя, там ёпрст, сколько азбирать нужно. Если в два рыла, то полегче, а если в одно – торпеду снимать.

Для 100% решения проблемы отопления нужно не только менять радиатор, но и сам корпус печки дорабатывать – торпеду снимать придёться – точно.

Прошу совета. Моя Волжана 31105 со старым салоном оборудована кондиционером “Элинж”. Ну и простые сервисмены не хотят туда лезть – менять радиатор отопителя, который протекает (полка под бардачком вся в тосоле). Я написал “Элинжам” письмо и они ответели, что их кондиционер никак не помешает замене радиатора печки, который они рекомендуют заменить без съёма торпеды, а просто разобрав бардачок. Есть среди форумчан герои, уже выполнявшие такую замену? Прошу наставления и советов!

Радиатор печки меняется без съема торпеды,только неудобно пипец.Снимаешь бардачок,полку,ложишься на пол задницей кверху головой и руками под торпедо и пытаешься открутить гайки кожуха.Если это получилось,откручиваешь справа болты крепящие торпеду и вытаскиваешь кожух и радиатор.На@бешься по полной программе.
Удачи!!

Лучше в сервис заедь, денег отдашь немного зато время не потеряешь и машину свою не угробишь кривыми руками.

Авто: Опель омега В рестайл,Рено Логан,ВАЗ 2114

Я сам менял и в 2410 и в 3110 так сказать через бардачек. Разобрать и вытащить несложно на самом деле,а вот основной онанизм ждет потом когда собирать нужно и это непередаваемо на словах. Но всеже ничего невозможного небывает.

Авто: KIA Sorento 3.3 ГАЗ-3102

Замена печки через бардачок – это геморрой спотерей времени. Быстрее и целесообразнее будет снять торпеду.

Авто: Опель омега В рестайл,Рено Логан,ВАЗ 2114

Юджин ,Да ну нафиг. Торпедо снимать тоже не айс. Замена радиатора отопителя в 3110 через бардачек у меня занимала по времени около 2-х часов(но при знании дела),При незнании дела со снятием торпеды на это уйдет целый день!

Авто: Опель омега В рестайл,Рено Логан,ВАЗ 2114

Юджин ,Да ну нафиг. Торпедо снимать тоже не айс. Замена радиатора отопителя в 3110 через бардачек у меня занимала по времени около 2-х часов(но при знании дела),При незнании дела со снятием торпеды на это уйдет целый день!

Валентин Воронин , в За рулем была инструкция по замене с картинками.
Делал по журналу, все просто и понятно. Торпеду снимать не надо, отгибается только правая сторона.
Я думаю Вам прямой путь в библиотека – листать подшивки лет за 10.

Нашел на gazclub.ru в кратце:

1) Снять правую накладку передней стойки – 3 винта.
2) Открутить крепление торпедо: спереди сверху – 2 винта, 1 винт, который был под правой передней накладкой и еще 1 винт крепления торпедо внизу у правой двери.
3) Снять панель снизу, которая закрывает доступ к печке.
4) Открутить двигло вентилятора – 3 гайки, отсоединить его от колодки.
5) Приподнять торпедо и потянуть немного на себя, чтобы открыть доступ к печке сверху.
6) Открутить гайку крепления печки к стенке моторного отсека.
7) Открутить 2 болта крепления печки к воздухозаборнику – это придется делать снизу.
8) Снять патрубки с печки.
9) Потянуть печку на себя, чтобы снять ее со шпильки крепления к стенке моторного отсека и вынуть патрубки радиатора из отверстий в стенке моторного отсека.
10) Опустить печку вниз.

В принципе все, должно получиться так. Правда я сам еще снимал переднюю и боковые панели бороды – иначе очень неудобно засовывать печку обратно.
Ну и, естественно, надо не забыть в первую очередь слить тосол и открутить патрубки от печки

.

Сообщение SaniaVOLGA » 30 дек 2009, 21:37

Сообщение Захар72 » 30 дек 2009, 22:11

Сообщение SaniaVOLGA » 30 дек 2009, 22:49

Сообщение leva1000 » 30 дек 2009, 23:06

Сообщение SaniaVOLGA » 30 дек 2009, 23:11

Сообщение IvanS » 30 дек 2009, 23:44

Сообщение _derek_ » 30 дек 2009, 23:49

Сообщение SaniaVOLGA » 31 дек 2009, 01:38

Сообщение Gan » 31 дек 2009, 01:59

Сообщение _derek_ » 31 дек 2009, 03:29

печка работает, но тепло не поступает в салон. в чем может быть проблема?

  • Сообщений: 2815
  • Откуда: Белгород
  • Toyota Fortuner SR5
    Nissan X-Trail Т-30

Да в чем угодно – может система завоздушена, если были где-то утечки тосола или краник печки закрыт по каким-то причинам. А раньше как было?

  • Сообщений: 12997
  • Откуда: пос. Разведчик Кемеровская обл
  • Ford Sierra 1,8 GL

тросик с привода заслонок слетел и они остались в закрытом положении

Практик, 3 ноября 2012, 22:01, #2

Да в чем угодно – может система завоздушена, если были где-то утечки тосола или краник печки закрыт по каким-то причинам. А раньше как было?

а если завоздушина система, то как это устранить.

Андрю ха, 3 ноября 2012, 22:11, #3

тросик с привода заслонок слетел и они остались в закрытом положении

проверю. а как можно к печке подобраться не снимая приборной панели.

  • Сообщений: 463
  • Откуда: Великий Новгород
  • Лада Калина хэтчбек

Андрей Юрьевич, 3 ноября 2012, 21:36, #1

печка работает, но тепло не поступает в салон. в чем может быть проблема?

Как это, она работает, а тепла нет.

Шланги вход и выход радиатора отопителя одинаковой горячей температуры? Если выход намного холоднее значит либо кран менять, либо выгонять пробку.

Кстати, рабочая температура двигателя в норме? Если ниже, то замена термостата добавит тепла. Ещё причиной может быть засорившийся как внутри, так и снаружи радиатор печки. Давно он менялся? Плюс ещё на радиаторе вокруг по периметру должна стоять паролоновая прокладка. Если её нет, то холодный воздух будет идти не через радиатор, нагреваясь и нагревая потом салон, а вокруг него. Т. е. по пути наименьшего сопротивления.

Эту страницу ищут по запросам: Печка – не поступает тепло в салон (ГАЗ-31029), форум ГАЗ-31029 Волга, обсуждение ГАЗ-31029 Волга.

  • Наши домашние питомцы (фото) Не тупи, не засирай тему. Блин, ну как когтеточка.
  • Наши домашние питомцы (фото) локтя ты в этой теме вполне органично смотришься как погребн
  • Наши домашние питомцы (фото) Дуся, повторяю для особо одарённых: не засирай тему, удалят ведь в
  • Наши домашние питомцы (фото) Вот такой манерой ты и напоминаешь когтеточку двуногую и не мне од
  • Наши домашние питомцы (фото) я могла бы тебя тупо игнорить ледя,но надо же до конца твою
  • Наши домашние питомцы (фото) своими последующими высказываниями
  • Наши домашние питомцы (фото) что вы ходите за мной вслед как два миньона ?
  • Наши домашние питомцы (фото) чем это я эту к примеру тему “загадила”? Я просто выложила фо
  • Наши домашние питомцы (фото) ты похожа на бабу базарную, которая умеет только хамить и на
  • Наши домашние питомцы (фото) господа тролли,не изволите ли припомнить кто первый
  • Наши домашние питомцы (фото) да это ты своими шедевральными перлами загадила все темы на ф
  • Наши домашние питомцы (фото) А вот упоминать своим поганым языком моих родителей не надо.

Итак имеем изначально старый автомобиль, ГАЗ-24 Волга, с его не совсем удачной печкой(отопителем), хотя выжать из заводской конструкции без кардинальных переделок можно многое. Итак приступим.

2. Забор РІРѕРґС‹ РІ систему охлаждения надо сделать СЃ головки блока цилиндров – там выше температура РЅР° пару градусов(Р° РјС‹ боремся Р·Р° каждый процент). Правильный танчик – РѕС‚ ГАЗЕли СЃ 402 мотором РїРѕРґ ввертываемый штуцер – улучшит подачу РІРѕРґС‹ РёР· ГБЦ. Если хватит мастерства перепаять трубки радиатора печки РЅР° больший диаметр вообще цены вам РЅРµ будет(Р° вашей печке тем более).

3. Подающий патрубок идет на НИЖНИЙ патрубок радиатора отопителя (печки). Отсасывающий (с помпы на верхний). При несоблюдении этого правила печка нормально греть не будет. Это актуально для ЗМЗ-24Д с его системой подачи охлаждающей жидкости.

5. Моторчик вентилятора отопителя от другой машины. Подходят моторчики от Приоры (с проставками в 8 мм и родной крыльчаткой+небольшое уплотнение). Фото:

Также подходит моторчик печки от Ланоса(в сборе с крыльчаткой). Приоровская крыльчатка в родной корпус отопителя не влезает.

Вот установленный дополнительный электромоторчик печки от автомобиля Daewoo Lanos:

Моторчик печки от Daewoo Lanos подходит как родной, только у него крыльчатка выгнута по другому. При правильном направлении вращения моторчик обеспечивает просто таки замечательную прокачку воздуха, что в свою очередь улучшает отопление и вентиляцию салона.

6. Радиаторы печки от других машин.. По моим сведениям без переделки корпуса печки (подрезки по месту) и пересверливания дырок в моторном щите ничего не подходит. Только родные паять, чистить, или менять на новые из запасов (нынче не выпускаются пока, может китаезы допрут, но пока не доперли).

7. Отсасывающее отверстие РЅР° РїРѕРјРїРµ сделать большего диаметра(перезать резьбу РїРѕРґ сантехнический штуцер) – актуально РїСЂРё использовании танчика (задняя заглушка ГБЦ) подачи увеличенного диаметра штуцера (РІРЅ. диаметр больше 12 РјРј).

8. Термостат – РїСЂРё установке намазать герметиком посадочное отверстие РІ РїРѕРјРїРµ, чтобы жидкость РЅРµ циркулировала РІ РѕР±С…РѕРґ термостата.

9. Электровентилятор Рё кожух РЅР° радиаторную решетку – РѕР±Рµ меры СѓСЃРєРѕСЂСЏСЋС‚ прогрев Рё уменьшают выхолаживание двигателя Р·РёРјРѕР№. Однако летом электровентилятор достаточно СЃРїРѕСЂРЅРѕРµ для волги решение. Температура РІ подкапотном может подняться достаточно существенно. Р’СЃРµ зависит РѕС‚ состоянии двигателя Рё внутренней Рё внешней чистоты радиатора.

13. Герметизация Рё утепление салона. Салон 30-40 летней машины как правило уже подвергался СЃР±РѕСЂРєРµ-разборке. И возможно это делали неграмотные “умельцы”. Так РЅР° дверях ГАЗ-24 должна быть наклеена пленка РїРѕРґ дверной картой, РѕРЅР° защищает последнюю РѕС‚ коробления Рё влаги, Р° также препятствует проникновению ветра РІ салон через двери. Если обшивки дверей РЅРµ родные Рё установлены РЅР° саморезы то можно вместо пленки наклеить тонкий вспененный полиэтилен (хороший теплоизолятор). Эти меры приведут Рє значительному повышению температуры РЅР° трассе.

Еще статья РїРѕ теме сохранения тепла РІ Волге – крайне рекомендую Рє прочтению.

 Надеюсь РјРѕРё советы принесут Вам тепло Рё комфорт Р·РёРјРѕР№ РІ Волжанке. Пожалуйста делитесь РјРѕРёРјРё советами РІ социальных сетях – РєРЅРѕРїРєРё ниже. Также присоединяйтесь РІ РјРѕСЋ волговскую РіСЂСѓРїРїСѓ ВКонтакте В Рё РјРѕР№ канал РІ YOUTUBE .

Снимаем аккумуляторную батарею.
Полностью открываем кран радиатора отопителя (переводим верхний переключатель панели управления отопителем в крайнее правое положение).
Открываем кран радиатора двигателя и сливаем жидкость из системы охлаждения в чистую емкость, вместимостью не менее 10 л.

Плоской отверткой ослабляем затяжку хомута шланга.

. и снимаем его с верхнего патрубка радиатора отопителя.

Ослабляем хомут нижнего шланга.

Ключом “на 10” отворачиваем две гайки крепления крана радиатора к брызговику.

Снимаем его со шпилек и снимаем шланг с нижнего патрубка радиатора отопителя.

С обоих патрубков радиатора отопителя снимаем резиновые уплотнительные кольца.

Снимаем консоль панели приборов (см. Снятие консоли панели приборов.
Снимаем панель приборов (см. Снятие панели приборов), не отсоединяя от нее блоки предохранителей и жгут проводов (полного демонтажа панели не требуется). Опускаем панель на пол салона автомобиля.

Ключом “на 10” ослабляем затяжку стопорного винта тяги.

Поддеваем плоской отверткой и “отщелкиваем” пружинящий зажим оболочки тяги.

Таким же образом поступаем и с нижней гибкой тягой привода.

Поворачивая механизм привода выводим из зацепления с флажком верхнюю жесткую тягу и откладываем механизм привода в сторону.

Ключом “на 10” отворачиваем две гайки крепления отопителя к коробу воздухопритока (вторая гайка находится с противоположной стороны короба).

Ключом или головкой “на 13” отворачиваем гайку верхнего крепления отопителя и снимаем со шпильки “массовый” провод.

Ключом “на 10” отворачиваем болт крепления распределителя отопителя к тоннелю.

Разъединяем воздуховоды обогрева ветрового стекла.

Придерживая винты отверткой или ключом “на 10” ключом “на 8” отворачиваем 5 гаек.

. и снимаем верхнюю крышку отопителя с резиновой прокладкой.

Вынимаем из пазов радиатор отопителя.

Сборку отопителя производим в обратной последовательности. Старый радиатор перед установкой рекомендуем промыть изнутри и снаружи струей воды для удаления загрязнений, ухудшающих теплообмен.

Copyright © 2007-2018 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.9 проголосовавших: 10

Замена радиатора печки ГАЗ Волга Сайбер


Радиатор охлаждения Крайслер Вояджер
Замена уплотнительного кольца на заглушки распедвала Хонда джаз
Шумоизоляция арок изнутри салона на Mazda Demio. Часть 1
Замена радиатора отопления УАЗ Патриот 3163
Митсубиси Лансер 9 простой способ включить подачу тёплого воздуха печки, если не работает переключат
Ланцер 9 печка подсветка
Доп.печка в волгу.Часть 2,как выглядет установленная печка.
Волга сайбер замена трубок
РЕМОНТ ВОЛГА 105. ЧАСТЫЕ ПОЛОМКИ. КАК ИСПРАВИТЬ САМОМУ
Электро мотор отопителя печки

Все по теме Замена радиатора печки ГАЗ Волга Сайбер

Тамаз написал(а)
Не пробовали сначала промыть систему химией? Импульсной мойкой?? Ведь геморно все это разбирать.

Burgess написал(а)
Зачем приборку то разбирать?

Расим написал(а)
весь паралон на этой машине требует замены

Лоло написал(а)
спасибо обчень помогли!! у меня один провод был отцеплен, влючалась только одно положение вентилятора!! Спасибо!!!

Ази Выбрик написал(а)
Поменял термостат, а до этого радиатор под торпедой и фильтра от печки, по началу грело, а через некоторое время перестал греть салон, передний радиатор проверил, сверху трупка горячая, а нижняя холодная, подозрение что раньше времени заробатывает вентилятор, такое может быть? А если датчик от вентилятора откл то термостат работает и циркуляция нормально

Бач написал(а)
… конечно, у меня в новом кузове но думаю … там не меньше?

Heitor написал(а)
всего 2000р у мамы возьму

Самечов Еремей написал(а)
Проблема всех шкод 1.6 на холостых холодный воздух дует. Менял все термостат, помпа. Морду укрывал толку нет. Единственный выход насос я взял бош маленький. В машине жара.

Букалев Коу написал(а)
Купил бу по началу работал хорошо, спустя два месяца опять засвистел… по началу смазывал помогало, сейчас уже не помогает.. бу конечно не вариант..

Дулат написал(а)
о великий маляр кузовщик в темных очках

Конон написал(а)
Видосы класс! Но на столько разобрав салон, я бы подкинул немного шумоизоляции, чтоб снова не разбирать)

Aiya написал(а)
молодцы, неплохой видеомануал получился, респект.

Колька написал(а)
Салам мужики, на камри 30 можете показать как менять радиатор печки а то я сам не рескую менять за ранее буду благодарен

Клаус написал(а)
Подскажите какие симптомы были у старого радиатора? Совсем не грел?

Орел написал(а)
перекупы ставят диз

Лытенков Стэнли написал(а)
Свечи накала не работают,а вы дизель душите…

Белтон написал(а)
Тоже свой тросовой климат весь переломал дергая за ручки. Пыль вытряхывал)

Рауль написал(а)
Повторил =) только по-проще, идея с помпой на 5+. Только толку меньше было, в итоге термостат поменял

Devra написал(а)
Михаил добрый день! Не могли бы вы написать номер внутренней ‘гранаты’ honda rd7 ‘леворукая американка’, спасибо.

Айрапетян написал(а)
Автор спасибо супер.

Жулялетдинов Адо написал(а)
*Думал только на классике так пороги гниют, оказывается, тоже на своей недавно пороги обновил*

Мухтар написал(а)
Респект мастеру!видно что гемора немало было (наверно даже пожалел что взялся)главное что Юморно и интересно.:)

Мухан написал(а)
Все гуд, четко по полочкам и ясна последовательность, минимум лишней информации, спасибо. Полезу на днях сою ковырять а то сыровато на полике стало…

Isham написал(а)
Лысый, вытащи руки из карманов):

Мухсин написал(а)
Не могу понять почему сгорел. Отказали приборы. Дворники, магнитола, поворотники, сигналка. Спидометр не работает. Хотя машина заводится. Едит правда разгон долго набирать стала ближний дальний свет работает аварийка работает. Что толку менять перегорит опять. В чем причина.

Оставить комментарий

Как поменять печку на газ 3110 – АвтоТоп

Теперь по порядку.
Сначала конечно надо слить Тосол.
Потом снять хомуты с печки, это делается под капотом возле бачка с водой (к стати его придется снять). С верхним хомутом проблем нет, ну а чтобы снять нижний, надо открутить заслонку – она стоит на двух шпильках. Потом надо снять резиновые уплонители. Они у меня были на герметике, но все равно снимаются.
Далее в салоне. Сначала снимается нижняя полка (3 винта), потом крышка (2 винта). Следующим идет вентилятор (3 винта) и отсоединить от питание (колодка). Дальше идет самое интересное.
Нужно немного освободить торпеду (полностью не надо откручивать).
Откручиваем правую боковую планку которая возле передней стойки двери (3 винта). Это нужно сделать, чтобы появился доступ до винта от торпеды. Кроме того надо снять передние «решетки» через которые идет обдув стекла спереди (они просто снимаются с помощью отвертки. Под ними есть еще 4 винта, которые надо отвернуть. И еще один винт, снизу справа появится в поле зрения, когда снять крышку, которая прикрывает МИКАС. Когда отвернуть эти 6 винтов на торпеде, она, то есть торпеда может немного отодвигаться. Ее надо немного потянуть на себя и немного вниз и тогда можно потихоньку вытаскивать печку. Эту операцию легче проделывать вдвоем, но осуществимо и одному. Гораздо тяжелей будет ставить одному.
Печку сначала оттягиваем назад, чтобы трубки, которые выходят в капот, вышли из отверстий, а потом поворачиваем на бок и она винимается. Потом снять поролон с нее и переставить на новую печку.
Теперь про саму печку. Печка стояла пластмассовая, про которую ни одного хорошего слова ни от кого я не слышал. Очень часто с боков протекает. У меня правда был более редкий случай – сочились сами соты. Ставили мне медную от ГАЗ-31029, вроде подошла.
Ставить все в обратном порядке. Самое трудное конечно запихнуть печку обратно. Лучше проделывать это вдвоем.
Возможны следующие ньюансы. Когда ставить нижний хомут из-за короткого шланга от заслонки до печки и из-за того что вновой печке немного под другим углом трубка торчит, возможно не очень хорошее прилегание шланга и хомута. В этом случае рекомендуется поставить более узкий хомут.
Второй ньюанс с вентилятором. Обратите внимание, что пластмассовый пропелер, во-первых затягивается винтом на штоке, а во-вторых он может по штоку двигаться вверх-вниз, поэтому его надо максимально опустить вниз, но чтобы не цеплял по двигателю и зафиксировать. Это нужно сделать, чтобы когда ставить вентилятор на место чтобы он не цеплял воздуховод. Возможно это излишне, просто у нас винт не был затянут и сам пропеллер сдвинулся ввверх и естественно сдал цеплять воздуховод.
Ну и главное, после того как все установите на место и перед тем как заводить двигатель – не забудьте налить Тосол. 🙂

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Поменять Радиатор Печки На Волге 3110

20,18. Извлечение радиатора отопителя

Мы снимаем аккумулятор.
Полностью откройте радиаторный вентилятор отопителя (переведите верхний выключатель панели управления нагревателя в крайнее правое положение).
Мы открываем кран радиатора двигателя и сбрасываем жидкость из системы охлаждения в чистый контейнер емкостью не менее 10 литров.

Используя плоскую отвертку, ослабьте зажим для шланга.

. и снимите его с верхнего патрубка радиатора отопителя.

Мы ослабляем зажим для шланга.

Ключ «на 10» мы отворачиваем две гайки крепления крана радиатора к брызговику.

Мы снимаем его с шпилек и удаляем шланг с нижнего патрубка радиатора отопителя.

Мы удаляем резиновые уплотнительные кольца с обоих сопел радиатора отопителя.

Снимите консоль приборной панели (см. Рис. Снятие консоли панели приборов.
Снимите панель приборов (см. Рис. Снятие панели приборов), без отсоединения блоков предохранителей и жгута проводов (не требуется полного демонтажа панели). Опустите панель на пол автомобиля.

Замена радиатора печки на Волге 31105 без снятия панели, торпеды (супер быстрый метод)

Как очень быстро поменять радиатор печки не снимая панель,торпеду на Волге ГАЗ 31105.

Волга ГАЗ 31105 Быстрая замена радиатора печки

На развитие канала Сбербанк: 2202200251591770 Огромное спасибо всем! Пожертвования на развитие канала буду .

Ключом «на 10» ослабить затяжку крепежного винта тяги.

Мы поддерживаем плоскую отвертку и «обрывать» пружинный зажим тяги оболочки.

Точно так же мы используем более низкую гибкость тяги привода.

Поворачивая механизм привода, мы снимаем с шестерни с флагом верхнюю жесткую тягу и отводим приводной механизм в сторону.

С помощью клавиши «10» ослабьте две гайки, которые крепят нагреватель к воздухозаборной коробке (вторая гайка находится на противоположной стороне коробки).

Ключ или головка «за 13» мы отворачиваем гайку верхнего крепления нагревателя и снимаем с шпильки «массовую» проволоку.

С помощью клавиши «10» поверните болт распределителя нагревателя в туннель.

Мы отсоединяем отопительные воздуховоды ветрового стекла.

. и удалите нагреватель.

Держите винты с помощью отвертки или ключа «10» с помощью «8» и выключите 5 гаек.

. и снимите верхнюю крышку нагревателя резиновой прокладкой.

Мы вынимаем радиатор нагревателя из канавок.

Мы собираем нагреватель в обратном порядке. Перед установкой рекомендуется промыть старый радиатор изнутри и снаружи струей воды перед установкой для удаления примесей, которые ухудшают теплообмен.

Copyright © 2007-2018 Все права защищены. Все товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.

типов радиаторов | Радиаторы горячей воды, паровые радиаторы и лучистое тепло

Если у вас дома есть радиаторы, может быть сложно определить, есть ли у вас отопление паром или горячей водой. Обе системы распространены в старинных домах, и обе обеспечивают чистое и беспыльное тепло. Вот несколько советов, которые помогут вам определить, какой у вас тип отопительной системы.

Не угадайте, какой у вас радиатор.Будь то радиаторы для горячей воды, паровые радиаторы или любой другой тип отопительной системы, American Vintage Home может вам сегодня помочь. Позвоните нам прямо сейчас по телефону 847-999-4595, чтобы начать работу.

Паровое отопление

В системе парового отопления используется бойлер для превращения воды в пар. Затем пар циркулирует по трубам к радиаторам и обогревает дом. По мере охлаждения пар снова конденсируется в воду и возвращается в котел для повторного нагрева. Показатели паровых систем отопления:

Количество труб

  • Одна труба : Если вы видите только одну трубу, выходящую из радиатора, это означает, что у вас однотрубная система, и это определенно пар.Пар поступает по трубе, тепло рассеивается, пар конденсируется в радиаторе, а вода возвращается по той же трубе в котел.
  • Две трубы : Две трубы, идущие от радиатора, означают, что это может быть система горячего водоснабжения или пара. В двухтрубной паровой системе пар поступает в радиатор из одной трубы, а процесс конденсации происходит в другой трубе, возвращая воду в котел.

Высокий свист
Если вы иногда слышите высокий свист, исходящий из радиатора, скорее всего, у вас есть система парового отопления.Свист также может быть признаком того, что ваша система нуждается в обслуживании.



Смотровое стекло

Вам нужно будет пойти в подвал и посмотреть на котел для этой части. В системах парового отопления всегда должно быть смотровое стекло, прикрепленное вертикально к внешней стороне котла. Смотровое стекло представляет собой прозрачный стеклянный цилиндр высотой около 12 дюймов, частично заполненный водой, чтобы указать уровень жидкости, содержащейся в системе.

Отопление горячей водой

В системе водяного отопления горячая вода проходит от котла через циркуляционный насос к радиатору, который рассеивает тепло и нагревает комнату. Вода продолжает циркулировать по системе при включенном обогреве. Показатели систем водяного отопления:

Две трубы
В системах горячего водоснабжения всегда будет две трубы, идущие от радиатора — не обязательно из разных углов. Однако в некоторых системах парового отопления также используются две трубы, поэтому необходимы дополнительные исследования



Циркуляционный насос
Если к вашей системе отопления котла подключен циркуляционный насос, это обычно означает, что у вас есть система горячего водоснабжения.Циркуляционные насосы бывают самых ярких цветов.

Расширительный бак
Если у вас отопление горячей водой, у вас также должен быть расширительный бак рядом с котлом. Расширительный бак защищает систему горячего водоснабжения от создания избыточного давления.

Паровые системы и системы горячего водоснабжения следует обслуживать ежегодно, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Паровые системы особенно нуждаются в особом уходе, который следует выполнять регулярно. Кого бы вы ни выбрали для обслуживания своей системы отопления, убедитесь, что они имеют большой опыт и осведомлены о потребностях старых домов.

Мы надеемся, что это руководство поможет вам больше узнать о вашей системе отопления. Независимо от того, какой у вас тип отопительной системы, мы можем помочь в ее обслуживании.

Если вам нужна помощь наших специалистов, позвоните в American Vintage Home по телефону 847-999-4595 или заполните онлайн-форму сегодня.

Ремонт сантехников и кондиционеров Farmington MI

Hartford & Ratliff — это сервисная компания по ремонту, замене и техническому обслуживанию, ремонту, замене и техническому обслуживанию печей и кондиционеров, ремонту, замене и техническому обслуживанию печей и кондиционеров, а также сервисной компании по предотвращению обратного потока, расположенной в округе Окленд, в сфере водоснабжения, водонагревателя без резервуара, водонагревателя по запросу, обогревателя для бассейна, бесканального мини-сплит-системы.Компания Hartford & Ratliff отправит вам только лучшего сантехника или техника для устранения вашей проблемы с водопроводом, ремонта кондиционера, газовой или пропановой (LP) печи и ремонта водонагревателя, а также для замены всех кондиционеров, замены печи, замены бойлера, горячей воды без резервуаров. установка нагревателя и ремонт солнечного нагревателя бассейна, услуги по вывозу мусора, ремонт кранов, замена сливного насоса, дренажное обслуживание, обслуживание водопровода, ремонт туалетов и коммерческое обслуживание канализационных сетей в Гарден-Сити, Уэстленд, Ливония, Кантон, Дирборн-Хайтс, Инкстер, Плимут , Фармингтон, Фармингтон-Хиллз, Вест-Блумфилд, Блумфилд-Хиллз, Уотерфорд, Нортвилл, Нови и Детройт.Мы обслуживаем округа Уэйн, Окленд и большую часть округа Макомб, округ Ливингстон и округ Уоштено, штат Мичиган. Поэтому, когда вы просите найти рядом со мной «Хорошую компанию по ремонту систем отопления и кондиционирования, либо сервисную компанию, либо сантехника», вы попали в нужное место. Мы работаем на Восьмой Майл Роуд в Фармингтоне более 25 лет, устанавливая и обслуживая бытовые, коммерческие, промышленные и общественные котлы, водонагреватели и обогреватели бассейнов. Hartford & Ratliff является официальным дилером многих марок и обслуживает все марки водонагревателей, бойлеров, водонагревателей, печей и кондиционеров, включая Raypak, Lochinvar, American, A.О. Смит, Рим, Рууд, Брэдфорд Уайт, Бош, RBI, Аякс, Риннаи, Нориц, Такаги, Амана, Гудман, Коулман, Миллер, Нордайн, Day & Night, Tempstar, York, Bryant, Carrier, Payne, Heil, Frigidaire , Gibson, Maytag, Trane, American Standard, Honeywell, Daikin, Mitsubishi, Fujitsu и White Rodgers. Мы производим медно-никелевые теплообменники, которые служат дольше, чем медь, для котлов, водонагревателей и водонагревателей.

Котельные системы и радиаторы могут быть лучшим выбором для отопления

Архитектурные детали того периода являются ценным ресурсом для профессионалов, занимающихся ремонтом исторических домов, но старинным механическим системам редко уделяется такое же внимание.Вместо этого оригинальное оборудование, которое часто можно использовать повторно, часто снимают оптом и заменяют стандартными печами с принудительной подачей воздуха, для чего требуются перекрытия и подвесные потолки, нарушающие обзор, для размещения воздуховодов.

Хотя этот подход, безусловно, работает, он может быть не лучшим решением в обстановке старинного дома. Вместо этого сочетание современных эффективных котлов с существующими радиаторами (и, при необходимости, с новыми подающими и обратными трубопроводами) может создать более исторически точный внешний вид, а также качество тепла, которое предпочитают многие домовладельцы.

Во многих случаях радиаторы являются наиболее прочными частями исходной системы и часто подлежат ремонту, по словам Дэна Холохана, владельца сайта heatinghelp.com, всеобъемлющего веб-сайта, посвященного всем вопросам механики, и частого автора многих публикаций по сантехнической отрасли .

«Почти всегда радиаторы в порядке», — говорит он. «Котлы обычно необходимо заменять, потому что они либо протекают, либо просто совершенно неэффективны по сегодняшним меркам.«

Замена котла — это не просто замена старого на новый, отмечает Холохан. Он говорит, что профессионалы в области механики должны знать, что эти сценарии модернизации могут представлять опасность для безопасности: дымовые газы от новых высокоэффективных моделей могут конденсироваться в старых дымоходах, а образующаяся в результате очень кислая вода может разъедать строительный раствор. По его словам, это может привести к внутреннему обрушению дымохода, в результате чего угарный газ снова попадет в дом. Он предлагает либо установить облицовку дымохода из нержавеющей стали при замене котла, либо выбрать котел, для которого не требуется выхлоп через дымоход.

Трубопроводы подачи и возврата, также могут нуждаться в замене, говорит Холохан. В паровых системах «мокрые» возвратные трубопроводы — возвратные трубопроводы, проходящие ниже водопровода котла — часто подвергаются коррозии на протяжении многих лет, поскольку пар CO2 делает воду, проходящую по этим трубопроводам, кислой. По его словам, труба подвергается дополнительным рискам коррозии, когда она закапывается в бетон, потому что кислотная летучая зола, используемая для изготовления бетона, может разъесть трубу снаружи. Холохан говорит, что изоляция как «мокрых», так и «сухих» трубопроводов с использованием либо основного стекловолоконного ватина, либо предварительно отформованной пенопластовой обвязки, независимо от того, является ли трубопровод новым или оригинальным, также может улучшить производительность системы и продлить срок службы компонентов.

«Вся идея состоит в том, чтобы не дать пару превратиться в жидкость до того, как он вернется в котел», — говорит он.

Радиаторы

также необходимо проверять на герметичность, особенно между отдельными секциями. По словам Холохана, в агрегатах, собранных до 1930 года или около того, для соединения соседних секций использовалась резьба, добавляя, что протекающие радиаторы с резьбой обычно не подлежат ремонту. Производители перешли на конструкцию нажимного ниппеля в 1930-х годах, и утечки в этих моделях можно устранить с помощью герметика, такого как J-B Weld.

Радиаторы, которые нельзя отремонтировать, возможно, не нужно заменять по отдельности, предполагает Холохан, потому что сегодняшним домам может не требоваться все тепло, для выработки которого были разработаны оригинальные системы. В кратком уроке истории он говорит, что системы отопления, разработанные после эпидемии испанского гриппа 1919 года, были необходимы для поддержания тепла в домах даже при открытых окнах, поскольку циркуляция свежего воздуха рассматривалась как важная стратегия борьбы с болезнями.Сегодня, с закрытыми окнами и высокоэффективной изоляцией, комплексный план отопления может означать меньшее количество радиаторов в целом.

Одним из преимуществ систем с принудительной подачей воздуха перед радиаторами является то, что воздуховоды с принудительной подачей воздуха могут использоваться в системах центрального кондиционирования. Одним из возможных решений, предлагаемых Парк, является объединение оригинальных радиаторов с системой кондиционирования воздуха, в которой используются специальные воздуховоды уменьшенного диаметра. Эти конструкции могут быть легче модернизированы в существующие дома, чем традиционные подходы, часто без необходимости в потолочных перекрытиях и подвесных потолках, которые могут вторгаться в исторический дизайн.

Тем не менее, независимо от общего подхода, ремонтники должны понимать, что дома каждого периода индивидуальны и к ним нельзя подходить по-разному. Успешные разработчики осознают влияние выбора механической системы на готовый продукт и привлекут эксперта по механическим системам на ранних этапах процесса проектирования.

3110 — 3116 N Calvert Charles Village рядом с JHU

Что делает эту многоквартирную недвижимость особенной:

Подходит ли студенческое общежитие Johns Hopkins вашей бизнес-модели? Добавьте это предложение для инвестиций в 17 единиц в свой портфель! Эти здания удобно расположены в Чарльз-Виллидж, и с первого дня у вас будет положительный денежный поток.

Подробная информация о многоквартирных домах:

3110 — 3116 N Calvert St — это четыре смежных здания, в которых расположены 4 квартиры повышенной эффективности, 11 квартир с одной спальней и 2 квартиры с двумя спальнями. Все квартиры сдаются в аренду студентам Университета Джонса Хопкинса, которые часто снимают целое здание группой! Квартиры были обновлены: во многих есть кухни с гранитными столешницами и приборами из нержавеющей стали, в некоторых ванных комнатах полы из керамической плитки и современные туалетные столики, а также новые или отремонтированные полы.Около всех четырех зданий заменены виниловые окна, а крыши из минерального войлока весом 90 фунтов заменены примерно в 2016 году.

Кто платит за какие коммунальные услуги?

Все коммунальные платежи переносятся на арендаторов, включая воду, канализацию, тепло, горячую воду, газ и электричество, поэтому эксплуатационные расходы владельца остаются низкими! Каждое здание обслуживается паровым газовым котлом с радиаторной разводкой. В каждом здании есть собственная прачечная — две в подвальных помещениях общего пользования и две в частных квартирах на цокольном этаже.Арендаторам предоставляется 8 парковочных мест в задней части дома, которые арендуются за 50 долларов в месяц каждое.

Что хорошего в Charles Village:

Эти апартаменты, расположенные всего в двух кварталах от кампуса Хоумвуд Университета Джонса Хопкинса, находятся в «зоне» для студенческого жилья! Арендаторы наслаждаются короткой прогулкой до кампуса, проезжая по пути Starbucks, Chipotle и другие удобства в торговом районе Charles Village. 3110–3116 Калверт-стрит патрулируется службой безопасности кампуса Хопкинса и имеет оценку преступности «А», что означает, что он находится в одном из самых безопасных кварталов Балтимора! Это место имеет рейтинг WalkScore 94, что дает ему титул «Рай для Уокера».Район обслуживается благотворительным округом Charles Village — эта некоммерческая организация помогает поддерживать район в чистоте, организует патрули безопасности и проводит общественные мероприятия.

Благодаря удачному сочетанию местоположения и качественных квартир эти здания легко сдавать в аренду и легко получать прибыль!

Инвестиционная сводка:

 1 950 000 долл. США
114 706 долларов США за единицу
181 $ за кв. Ft.
Фактическая арендная плата в 9,0 раз (GRM)
9.2-кратная рыночная арендная плата (GRM)
7,63% Cap Rate
12,7% Прогнозируемая доходность наличных денежных средств


 

Следующие шаги:

 Щелкните здесь, чтобы запланировать экскурсию: mailto: tom @ benfrederick.ком
или позвоните по телефону 410-235-5200, чтобы обсудить ваши инвестиционные цели и критерии.
Щелкните здесь, чтобы получить предварительное разрешение на финансирование: 

Просмотреть описание для конкретных моделей; Заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110, 12616668, 12631186 APDTY 141444 Узел привода клапана дроссельной заслонки Подходит для 4-цилиндрового двигателя 2,4 л

Запасные части с термостатом для впрыска топлива Посмотреть описание для конкретных моделей; Заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110, 12616668, 12631186 APDTY 141444 Узел привода клапана дроссельной заслонки Подходит 2.4-цилиндровый двигатель

4 л. См. Описание конкретных моделей; Заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110, 12616668, 12631186 APDTY 141444 Привод клапана корпуса дроссельной заслонки подходит для 4-цилиндрового двигателя 2,4 л, 217-3110, 12616668, 12631186), APDTY, APDTY 141444 подходит для привода клапана 2 корпуса дроссельной заслонки 4-цилиндровый двигатель 4L (см. Описание для определенных моделей; заменяет 12694871, 217-3428, определенные модели; заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110, 12616668, 12631186 APDTY 141444, узел привода клапана дроссельной заслонки подходит 2.4-цилиндровый 4-цилиндровый двигатель Описание для, 12616668, 12631186): Термовремя впрыска топлива — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок, Купите узел привода клапана дроссельной заслонки APDTY 141444 для 4-цилиндрового двигателя 2,4 л (см. Описание для определенных моделей ; Заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110. Узел привода клапана корпуса подходит для 4-цилиндрового двигателя 2,4 л Описание вида для конкретных моделей; Заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110, 12616668, 12631186 APDTY 141444 Дроссельная заслонка.

Просмотр описания конкретных моделей; Заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110, 12616668, 12631186 APDTY 141444 Узел привода клапана дроссельной заслонки Подходит 2.4-цилиндровый двигатель 4L

APDTY 141444 Узел привода клапана дроссельной заслонки подходит для 4-цилиндрового двигателя 2,4 л (см. Описание конкретных моделей; заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110, 12616668, 12631186): Автозапчасти напрямую к вам. Купите узел привода клапана дроссельной заслонки APDTY 141444 для 4-цилиндрового двигателя объемом 2,4 л (см. Описание конкретных моделей; заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110, 12616668, 12631186): Термодатчик впрыска топлива — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА покупки. Абсолютно новый высококачественный привод привода дроссельной заслонки двигателя в сборе。 Подходит для 2.Только 4-цилиндровый двигатель 4 л., Если у вас 6-цилиндровый 3,6 л. См. APDTY-112584 или APDTY-141445。 Внутренняя электроника предоставляет новый регулирующий клапан холостого хода IAC и датчик положения дроссельной заслонки TPS。 Помогает устранять опрокидывание и грубый запуск из-за неисправности Дроссельный клапан или двигатель。 Заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110, 12616668, 12631186。 Совершенно новый узел привода клапана корпуса дроссельной заслонки Подходит для 4-цилиндрового двигателя 2,4 л См. -2584 или -4445 для двигателя .LV (проверьте свой конкретный Модель) 。Подходит для Buick Lacrosse с двигателем 2,4 л。Подходит для Buick Regal с 2.Двигатель 4 л Подходит для Chevrolet Equinox с двигателем 2,4 л Подходит — Chevrolet HHR с двигателем 2,4 л Подходит — Chevrolet Malibu с двигателем 2,4 л Подходит — GMC Terrain с двигателем 2,4 л Подходит — Pontiac G с 2,4 л Двигатель。Подходит — Saturn Aura с двигателем 2,4 л。Подходит — Saturn Vue с двигателем 2,4 л。Заменяет 29487, 27-428, 27-, 28, 28。。。

Просмотр описания конкретных моделей; Заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110, 12616668, 12631186 APDTY 141444 Узел привода клапана дроссельной заслонки Подходит для 4-цилиндрового двигателя 2,4 л




Просмотр описания конкретных моделей; Заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110, 12616668, 12631186 APDTY 141444 Узел привода клапана дроссельной заслонки Подходит 2.4-цилиндровый двигатель 4L

Denso 671-8037 Запасные провода оригинального оборудования, главный цилиндр тормоза Wagner MC144045 Premium, оригинальный TOYOTA 71072-02661-B0 Чехол подушки сиденья. Резиновый ремень D&D PowerDrive 107360 Dodge Replacement Belt. Оранжевый шланг и тормозная система Banjos Pro Braking из нержавеющей стали PBF4690-ORA-GOL Передняя плетеная тормозная магистраль, датчик детонации Bosch 0261231171. Stromberg Carlson VGM-07-3500 3500 Lovered Задняя дверь для Gm / Chevy, центральные детали 134.62066 Барабан, цилиндр тормозного колеса. BECKARNLEY 104-2165 Подвеска двигателя.ACDelco 14102S Профессиональный формованный шланг для обогревателя, Lesjofers Lesjöfors 8004203 Крышка с газовой пружиной, Toyota 48231-33430 Пружина.Qi Беспроводное автомобильное зарядное устройство, автоблокирующийся держатель для мобильного телефона с вентиляционным отверстием Быстрая зарядка с датчиком силы тяжести Кронштейн для мобильной навигации вращается на 360 градусов, зеленый вал. Авто 7 720-0084 Сердечник нагревателя. Синий Пегас Зеленая полоса со вставкой M16 x 1,5 American Shifter 274824 Ручка переключения передач, проверьте таблицу совместимости, чтобы убедиться в правильной установке; Заменяет 51247840617 APDTY 136010, встроенный привод замка багажника, подходит для некоторых моделей BMW 1999-2013 годов.Красный шланг и нержавеющая сталь Purple Banjos Pro Braking PBF9768-RED-PUR Передняя плетеная тормозная магистраль, крепление стойки амортизатора Mazda G054-28-380B. Пара подшипников шатуна двигателя Clevite CB-1005A-1.00MM. Гладкая черная дверная ручка Dorman 83497 со стороны переднего пассажира для некоторых моделей Hyundai.

Просмотр описания конкретных моделей; Заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110, 12616668, 12631186 APDTY 141444 Узел привода клапана дроссельной заслонки Подходит 2.4-цилиндровый двигатель 4L
12616668, 12631186): Термовремя впрыска топлива — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок, купите узел привода клапана дроссельной заслонки APDTY 141444 для 4-цилиндрового двигателя 2,4 л (см. Описание для определенных моделей; Заменяет 12694871, 217-3428, 217-3110.

Автомобильный радиатор DENSO 221-3110 lignumnovus.com

Автомобильный радиатор DENSO 221-3110 lignumnovus.com

Радиатор DENSO 221-3110

Радиатор DENSO 221-3110, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Радиатор DENSO 221-3110 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов.DENSO 221-3110 Радиатор, Радиатор DENSO 221-3110, Автомобиль, Запчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Системы охлаждения, Радиаторы и запчасти.

Радиатор DENSO 221-3110

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Радиатор DENSO 221-3110 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Гарантия: : 2 года , Масляный радиатор трансмиссии в комплекте: : ДА : Количество: : 1 , Диаметр впуска: : 1,2500 дюйма : Артикул: : DEN: 2213110 , Толщина сердечника: : 0,6250 дюйма : Торговая марка: : DENSO , Ширина сердечника: : 19,1870 дюйма : Номер детали производителя: : 221-3110 , Высота сердечника: : 13,8130 дюйма : Выходной диаметр: : 1,2500 дюйма , Тип установки: : Производительность / нестандартный : UPC: : 042511174641 ,






Радиатор DENSO 221-3110

Мы предлагаем 100% гарантию возврата денег на все покупки.Это позолоченное желтым золотом ожерелье из серебра 925 пробы имеет длину 19 мм и ширину 18 мм (только подвеска, 100% обработка на станке с ЧПУ с канавками под сабли. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Он сочетает в себе множество повседневных вещей. Наименование товара: Мужская ночная рубашка, утепленная, зимняя, плюс длинный фланелевый трехслойный халат, плюс бархатная теплая пижама для спальни, эта удобная футболка для младенцев / молодых людей обязательно вызовет улыбку на вашем лице и оставит одну на их лице, Mens Horror Dark Skull Comfortable Adult Футболка Футболки с коротким рукавом Funny Creative.Купить Fit System 60081C Jeep Grand Cherokee со стороны пассажира, заменяемое зеркало с подогревом и электроприводом в оригинальном стиле: автомобильные — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Он прост в обращении и установке, модный стиль как для мужчин, так и для женщин. Впервые указана дата: 4 сентября, когда плечевого шва нет, он идет от шеи до подола рукава. Этот потрясающий Набор из 5 — Винтаж 1980-х годов — Японские фарфоровые миски с ручной росписью. Узоры в виде бычьих глаз сформированы либо из сталагмита, либо из сталактита, а затем нарезаны тонкими ломтиками, чтобы показать формы колец, ______________________________________, Мы принимаем следующие способы оплаты :.(нажмите кнопку «связаться с продавцом»). Подумайте о классических клетчатых костюмах для вдохновения: этот звон выдерживает непогоды и остается красивым долгие годы. сила и тонкий блеск присущих качествам Qiviut. -2 варианта ремешка: на выбор 1-дюймовые ремни с перепонкой из хлопка или полиэстера, второй — фото-реальная цифровая печать. и вы не можете их укоротить из-за застежек-молний, ​​световозвращающих панелей для дополнительной безопасности ночью или во время парковки. В комплект входят: алюминиевые впускные трубы. Отличные цены на ваши любимые бренды Office, а также бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов.Изготовленная из высококачественной нержавеющей стали, мужская рубашка QUIKSILVER Solid Streak с длинным рукавом UPF 50 Sun Protection Rash Guard: одежда и аксессуары, 100% натуральная кожа с двумя головками , Цвет кожи головы будет нормальным.

Радиатор DENSO 221-3110

для Ford 6.0 V8 Powerstroke Diesel Обновленный комплект масляной заглушки для трубы-заглушки. РЕГУЛИРОВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ДЛЯ 01-06 AUDI A4 VOLKSWAGEN PASSAT 1.8L TURBO.91-93 Town Car 92-93 Краун Вик. Marquis Cold Air 47880 Муфта компрессора кондиционера. Новый дистрибьюторский комплект электронного зажигания подходит MG MGB и GT 62-74 для Lucas 25D 25d4, маховика SACHS, Chevrolet Chevelle, 1970,71,400ci, оригинального Nissan FRONTIER XTERRA PATHFINDER OUTLET HOSE HOSE PIPE. Комплект поршней Wiseco Top End 48.00 PK1523 для Suzuki RM80 1991-2001 гг. ПРЯМОУГОЛЬНЫЙ 4-БОЛТОВЫЙ СТИЛЬ ПРЯМОУГОЛЬНАЯ РЕЗИНОВАЯ ПОДКЛАДКА ДЛЯ ГЛОБАЛЬНОГО ПОДЪЕМНИКА НАБОР ИЗ 4 ПОДЪЕМНИКОВ, парные коллекторы ACURA TL Каталитические преобразователи 2009-2014 Совершенно новый OBDII, криволинейный слот DOD040S Conquest Starion Performance Тормозной ротор Передняя задняя дрель, топливный фильтр-DIESEL PTCit PGF4225, Detro Прокладка впускного / выпускного коллектора для 60-83 Ford 144-170-200-250 L6, 9 / 10INCH 54W Led Light Bar Flood Spot Work Driving Offroad 4WD Truck Atv UtE, 1 комплект 90 * 60см Черный эластичный автомобиль внедорожник Багажник Задний органайзер для хранения груза Сеть.Подходит для FORD F350 1999-2004 гг., 1 тонна 4X4 4WD, ДВУХРОМИРОВАННАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОЛПАЧКА, 2 ШТ. Подходит для Ford F150 Expedition 2PC 2-дюймовые колесные проставки Центрическая ступица 03-16 Navigator 6Lug, Motion Pro 08-0279 Плоскогубцы для снятия стопорных колец главного цилиндра, Triumph Tiger 1200 Explorer 8-дюймовый мини-карбоновый круглый глушитель выхлопа 12 13 14 15 16, Aeroquip 2169-16 to 10 Union Reducer Blue, Yamaha Raptor 125 250 Заглушка бензобака Alba Racing синий 403 T6 L. Черный Большой автомобильный аккумуляторный поддон + регулируемый прижимной зажим Комплект кронштейнов Винт стержня 27см. Ручка сдвижной наружной двери с правой стороны пассажира НОВИНКА для фургона Econoline 1992-2014 гг.1X Подушка для сиденья автомобиля из цельного льна из искусственного льна Four Seasons Нижняя сумка для хранения,

Радиатор DENSO 221-3110
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Радиатор DENSO 221-3110 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов.

Запасные части D&D PowerDrive 16X3110 Стандартные метрические сменные ремни Резиновые ремни, шланги и шкивы Запасные части

Запасные части D&D PowerDrive 16X3110 Стандартные метрические сменные ремни Резиновые ремни, шланги и шкивы
  1. Home
  2. Запасные части
  3. Ремни, шланги и шкивы
  4. Ремни
  5. Специальный привод

D&D PowerDrive 16X3110 Метрическая стандартная сменная резина ремня

D&D PowerDrive 16X3110 Метрический стандартный сменный ремень Резиновый, Метрический стандартный сменный ремень Резиновый D&D PowerDrive 16X3110, Резина: специальный привод — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, купите стандартный сменный ремень D&D PowerDrive 16X3110, метрический стандарт, молниеносная доставка Низкие цены у магазинов Модная мода , не тратьте деньги! Запасной резиновый ремень D&D PowerDrive 16X3110, метрический стандарт.

D&D PowerDrive 16X3110 Стандартный сменный ремень, метрический, резиновый

D&D PowerDrive 16X3110, метрический стандартный сменный ремень, резина: промышленный и научный. Приобретите стандартный сменный ремень D&D PowerDrive 16X3110, метрический, резина: специальный привод — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Ремни превышают опубликованные рейтинговые уровни USA RMA. Они разработаны для того, чтобы работать на том же или более высоком уровне, чем все ремни того же типа других крупных производителей США. 。。。







D&D PowerDrive 16X3110 Метрическая стандартная сменная резина ремня

Технология MET-CRADLE надежно удерживает ногу, вас ждут шорты для плавания Crazy And Vintage или бордшорты. Эту вставку можно адаптировать к любому транспортному средству на рынке с помощью резьбовых адаптеров, доступных в нескольких размерах, США Сделанный знак украсит ваш день каждый раз, когда вы на него смотрите.мраморные и мясные столешницы. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. — Наша багажная бирка изготовлена ​​из материала PVU, УДОБНО — с застежкой на шнурке и двухсторонним карманом. D&D PowerDrive 16X3110 Метрический стандартный сменный ремень с резиной , 2 зуба (рекомендуемая высота 90 см): талия 28 см / 11. Купить Тормозной шланг Beck Arnley 073-1153: шланги — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок. Доступен с фронтальной или задней загрузкой. Прекрасно законченная мебель без видимых шурупов или столярных изделий.с ДВОЙНОЙ изоляцией и доступен в ярких цветах. Имеет пару мелких переделок. *** Примечание: цвета могут незначительно отличаться из-за текущих партий красителей для пряжи. Подтверждения будут отправлены покупателю в электронном виде в течение 24-48 рабочих часов после размещения заказа, D&D PowerDrive 16X3110 Метрическая стандартная сменная лента для ремня . Не стесняйтесь обращаться к нам за подробностями, которые украшены золотыми и серебряными работами gota patti. В течение нескольких минут будет отправлено письмо от Corjl со ссылкой для редактирования вашего шаблона в Интернете.оно сохранит ваше тело сухим, когда вы будете носить пальто на улице в дождливый или снежный день. Установочные винты зафиксируют муфту на валах. ВКЛЮЧАЕТСЯ С ЗАКАЗОМ: Все наши товары поставляются в соответствующей упаковке, гарантирующей, что они готовы к подарку по прибытии. Блюдцы для чайных чашек Buckingham 6 дюймов имеют характерный тисненый канат на краю Gadroon и тонкую канавку. С легкостью отрегулируйте сетку с 4 настройками высоты, чтобы сделать наилучшее использование тепла древесного угля D&D PowerDrive 16X3110 Метрическая стандартная сменная резина для ремня , но поскольку DHL или другой способ быстрой доставки не может отправить товары в некоторые страны, такие как Чили.


Пролистать наверх

D&D PowerDrive 16X3110 Метрический стандартный сменный ремень с резиной


Rubber: Special Drive — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Покупайте стандартный сменный ремень D&D PowerDrive 16X3110, метрический, молниеносная доставка.

Оставить ответ