Bajaj Quto не стоит считать полноценным автомобилем, так как базируется проект на платформе квадроцикла. Тем не менее, прекрасно продуманная маркетинговая политика сегодня уже приносит первые результаты. Quto признан самым дешевым авто в мире, а на отечественном рынке собрано более трехсот предварительных заказов.
По словам представителей марки, наибольший интерес к автомобилю проявили коммерческие фирмы. «Bajaj Quto полностью отвечает требованиям B2B сегмента. Автомобиль создавался для коммерческой эксплуатации в такси, прокатных фирмах и службах доставки. Сегодня мы завершаем серию тестов, в ходе которых модель испытывали ведущие курьерские компании страны», — рассказали журналистам в представительстве Bajaj. Кроме того, Bajaj Qute появится и в розничной сети. Он легко переделывается в автомобиль для лиц с ограниченными возможностями, причем за такие доработки придется выложить всего 7,5 тысяч рублей.
Сегодня дилеры уже собрали 360 предварительных заказов, хотя изначально за 2016 год компания планировала продать не более 300 единиц. Первые автомобили покупатели получат уже через несколько месяцев.
Впрочем, рыночные перспективы модели обсуждать пока рано. Первые сделки по предварительным заказам будут закрыты только осенью, да и со стоимостью ситуация не очень понятна. Сегодня за Bajaj Qute дилеры запрашивают 300 тысяч рублей. За эти деньги на отечественном рынке можно приобрести базовую версию малолитражки Ravon Matiz. У себя на родине Qute стоит 2000 долларов. Именно за счет этого модель стала самой доступной в мире.
Напомним, что индийская малолитражка имеет четыре посадочных места, а общий вес кузова не превышает 450 кг. Автомобиль комплектуется 1 цилиндровым 13-сильным бензиновым двигателем. С его помощью Qute разгоняется до 70 км/час, потребляя при этом около 2 л. горючего на 100 км. пути. Модель считается квадроциклом, имеющим право выезжать на дороги городского и регионального значения. Тем не менее, водителю такого транспортного средства все же потребуются права с категорией B1.
Оставить ответ