• Toyota 2000GT: Рокки на ринге

    Несмотря на все удобства, что готовит нам транспортное будущее (свежий сериал Netflix в беспилотном такси), кое-чего нам начинает не хватать уже сейчас. Это старый добрый звук мотора: громкий, но полностью естественный, чистый и оправданный целью. Этот звук сам льется в уши, заставляя вибрировать барабанные перепонки, и вызывает на лице непроизвольную улыбку. Помните такой? Если забыли, то 3000GT от Rocky Auto напомнит сразу же. Несинтезированный и непричесанный рев становится все прекраснее

    [Читать далее...]
  • Длительный тест-драйв: KIA X-LINE 1.6 AT Prestige

    В первых строках этого материала хочется поздравить всех с наступившим летом. Календарь врать не будет, а дачный сезон тем более. Да что там, теперь слова “выходные”, “праздники” и “отпуск”, в отличие от зимы или осени, наполняются новым смыслом и той весомой значимостью, которая способна заставить нас оторвать свой зад от любимого дивана и перенести его в гамак, шезлонг или лежак. Стимул к этому дают и соцсети. Ведь сегодня что важнее

    [Читать далее...]
  • Ferrari 812 Superfast vs Aston Martin DBS Superleggera

    Если бы автомобили знакомились через интернет, то Ferrari 812 Superfast и Aston Martin DBS Superleggera свайпили бы профили друг друга вправо так энергично, что разбили бы экраны своих смартфонов. У них одинаково аристократическое происхождение, близкая философия и даже схожие хобби – оглушительный рев на глазеющих зевак и разгоны на грани телепортации, от которых ломит шею, а глаза распахиваются, как у анимешного героя. И оба стоят больше, чем нормальный человек готов

    [Читать далее...]
  • Тест-драйв: Lexus LS 350 Executive

    Новые времена – новые нравы. Все давно привыкли, что Lexus – это на­дежно, консервативно, но технологично. Шалости и отступления от исторической первоосновы бренда и раньше с­лучались: то LFA, то LC, но только не среди больших седанов. Это свято и здесь, казалось бы, не место для рискованных экспериментов, что и доказывает конкурент на соседней полосе. Но посмотрите на новый представительский седан LS. Он с младшим мотором, п­оэтому не гоняется с “немцами”

    [Читать далее...]
  • Почему пилоты F1 стали совсем детьми?

    В солнечную теплую субботу 13 мая 1950 года на автодроме Сильверстоун в присутствии его королевского величества Георга VI и еще 120 000 восторженных зрителей состоялся первый в истории Гран-при “Формулы-1”. По меркам нашей эпохи состав его участников был странным: на стартовой решетке бок о бок выстроились умирающий от туберкулеза джазовый певец, швейцарский барон и принц Сиама по имени Бирабонгзе Банудей Банубанд. Из 21 участника первой гонки пятерым было за 40,

    [Читать далее...]
  • Крис Харрис укрощает Aston Martin Valkyrie

    Сегодня мы знаем о Valkyrie достаточно, чтобы утверждать: это будет самый быстрый дорожный автомобиль в истории. Другие машины могут превзойти его по максимальной скорости или мощности, но если мерить временем круга, то у новинки Aston Martin конкурентов не будет. Мы знаем, как она выглядит, как звучит и даже с каким сносом передней оси проходит коварный Le Pouhon в Спа (ответ: почти с нулевым). Однако до недавнего момента эта машина существовала

    [Читать далее...]
  • В новой Audi Q7 теперь еще больше Lamborghini

    В битве за звание обладателя самой неприятной решетки у BMW X7 появился серьезный конкурент: новая Audi Q7. Просто посмотрите на этот ковш спереди. Они должны были назвать это Ганнибал. Но улучшенный Q7 — это больше, чем просто новый набор светодиодов, которые светятся спереди и сзади. Внутри, например, он стал очень дорогим, унаследовав приборную панель и сенсорные дисплеи от A6, A7 и A8. А, да, и Q8. Audi становится предсказуемой? Кто

    [Читать далее...]