Трофи маркет

ремонт бампера без снятия

 
Не приметные царапины на бампере автомобиля впоследствии могут под воздействием коррозии начать покрываться ржавчиной. Это можно легко предотвратить, если осматривать машину и во время замечать все царапины и повреждения. А при их обнаружении необходимо произвести ремонт бампера, устранить все проблемные зоны. 

Для реставрации автомобиля вам может понадобиться: 

·         Мощный паяльник. С его помощью можно устранить трещины на пластике.
·         Уайт-спирит или любой другой растворитель для краски.
·         Шпаклевка, грунтовка. С их помощью можно замазать многие повреждения
·         Акриловая краска. Она способна скрывать неровную поверхность
·         Наждачная бумага разной степени зернистости
·         Инфракрасный обогреватель
·         Антисиликон
·         Лак. Необходим, чтобы отполировать поверхность
·         Маска. Защитит дыхательные пути от токсичных веществ
·         Очки. Для защиты слизистой глаза от ядовитых веществ
·         Спецодежда 

 

Подобрать тон как это сделали бы в специализированной автомастерской можно несколькими способами вручную или «на глаз» подбирая подходящий оттенок цвета, который станет незаметен возле основного цвета авто, либо воспользоваться современными технологиями и использовать специальную программу компьютерного подбора цвета, которая за вас подберет нужный состав. 

Теперь, когда все инструменты подготовлены, цвет и состав красителя подобран нужно подготовить бампер к реставрации. 

 
1.Поверхность всего бампера тщательно очищается от пыли и налипших загрязнений с помощью воды, мягкой губки и моющего средства
2.Если в момент очистки обнаружатся не смываемые загрязнения, то можно воспользоваться растворителем (к примеру: уайт-спирит), делать это необходимо аккуратно и осторожно.
3.Далее необходимо произвести шлифование деформированной области. Что бы слои краски и лака ложились ровно и были потом не заметны на этом этапе необходимо постараться сделать поверхность идеально гладкой с помощью машинки, области, которые не удобно обработать с помощью машинки шлифуются в ручную шлифовальной бумагой с мелким зерном.
4.Главное следить за тем, что бы деталь сильно не истончалась в процессе работы
5.После завершения шлифования поврежденного участка вся пыль от этого процесса удаляется с помощью тряпки, поверхность осматривается, она должна быть ровной и гладкой
6.Далее бампер шпатлюется и грунтуется
7.Теперь можно приступить к непосредственному этапу окрашивания детали. 

 
Ремонт бампера без снятия и его  покраска проходят в несколько этапов. Сначала поврежденные участки обрабатываются шпатлевкой, которая возвращает детали былую форму. По завершении обработки деталь необходимо тщательно зашкурить, повторяем эту процедуру еще раз, но нанося более тонкий слой, так же качественно зашкуриваем. Неровности можно дополнительно пройти машинкой для шлифования со специальной насадкой. Затем всю деталь с помощью специальных жидкостей необходимо обезжирить. После чего наносится грунтовочный слой, которому необходимо просохнуть в течение 15 минут, после высыхания грунтовку нанести еще раз и оставить деталь без вмешательств на сутки. 

Существует безошибочный способ, с помощью которого можно увидеть все дефекты своей работы. Для этого понадобится приобрести проявочное средство в качестве аэрозоля или в виде порошка. Обработать локальные места, где были повреждения и в которых вы не уверены, а проявитель осядет на тех участках, над которыми следует еще поработать. После внесенных корректировок свежему слою надо дать время полностью затвердеть. После чего бампер необходимо опять обезжирить, многие из специалистов советуют наносить красящее вещество на теплую деталь.  

В автомобильных магазинах продаются специальные пульвелизаторы, пистолеты или аэрографы для нанесения краски на поверхность. С их помощью краска ляжет ровно и мазков как от кисточки не останется. Таким способом осуществляется локальная покраска авто. 

 
Приступим к окрашиванию: 

 
1.Из плотного картона вырезаем трафарет размером с предполагаемый участок окрашивания, чтобы краска не выходила за пределы необходимой области. Или можно защитить область вокруг обрабатываемой зоны малярным скотчем.
2.Возьмем пистолет для окрашивания, баллон, с краской оснащенный распылителем для более качественного распределения красящего средства
3.Краску стоит наносить постепенно слой за слоем. Рекомендуемое количество слоев от двух до трех. Каждый слой необходимо просушить в течение 20 минут
4.После того как все слои краски просохли можно заняться нанесением лака. Наносится первый слой, он сохнет 20минут, после чего наносится второй слой и сохнет то же количество времени.
5.В процессе окраски детали красящим веществом покрывается локальная зона, которую необходимо закрасить, но лаком необходимо покрыть всю деталь.
6.Теперь автомобильный бампер необходимо просушить 

 
Если вы не знаете как отремонтировать бампер, стоит обратиться в мастерскую, которая имеет много положительных отзывов. Для сушки в мастерских используют разные приспособления, такие как конвекционные камеры, камеры терморадиационные и смешанного типа, позволяющие значительно ускорить этот процесс. Для отдельных деталей профессионалы используют рефлекторы и специальные лампы. Для быстрого и качественного высушивания больших вертикальных поверхностей в мастерских пользуются инфракрасными сушильными агрегатами. Но если время на процесс высыхания детали не ограничено можно воспользоваться естественным просыханием слоев, который ничем не хуже, он просто дольше. Когда краска и лак затвердеют на автомобиле опять можно ездить.

Вернуться назад

Инструкция локальной покраски бампера без снятия

Опытные автомобилисты знают, что любая, даже самая незначительная царапина на поверхности внешнего покрытия авто может приобрести крупные масштабы, если вовремя не ликвидировать проблему. Для того чтобы в один прекрасный день не обнаружить застаревшую ржавчину на бампере автомобиля, нужно регулярно инспектировать его состояние. Если в результате такого осмотра вы обнаружите незначительные, но заметные повреждения, значит, пришло время устроить своей машинке небольшую реставрацию в виде локальной покраски бампера.

Содержание статьи

Необходимый инструмент и материалы

Для успешной покраски очень важно правильно подобранный инструментарий. Существует определённый список, которого нужно придерживаться:

• Если на машине присутствуют крупные трещины, нам понадобится высокомощный паяльник. Такой инструмент идеально подойдёт для работы с пластиком, так как абсолютное большинство современных бамперов изготовлено именно из этого материала.
• Для удаления лишнего понадобится растворитель краски. Вполне допустимо применить для наших целей уайт-спирит.
• Заделка дефектов требует наличия грунтовки и шпаклевки.
• Также понадобится акриловая краска, поскольку она лучше всего скрывает неровности. Особенно это актуально, если используются нитро-эмали – в этом случае обработка поверхности имеет большое значение.
  
• Не забудьте запастись наждачной бумагой – желательно приобрести несколько видов разной зернистости.
• Также понадобится антисиликон и инфракрасный обогреватель.
• Для полировки поверхности необходимо будет купить лак.
• Может возникнуть необходимость в «бутерброде» – специальных переходных подушках, которые устанавливаются между подошвой машинки и абразивным кругом.
• Кроме того, обязательно наличие спецодежды, маски для защиты дыхательных путей и герметичных очков, ведь вы будете иметь дело с довольно ядовитыми веществами, которые могут нанести вред коже.

Для того чтобы итоговый результат ничем не отличался от работы специалиста в автомастерской, следует уделить особое внимание подбору оттенка, который бы не отличался от основного цвета бампера. Современный рынок предлагает более 80 разновидностей различных химикатов и пигментов, которые помогают идеально замаскировать место реставрации. При правильном соотношении и аккуратном нанесении вполне можно добиться профессионального эффекта. Более того, для этих целей уже изобрели специальные компьютерные программы, которые самостоятельно осуществляют подбор нужных составов.

После подготовки всех необходимых инструментов и материалов можно приступать непосредственно к работе с автомобилем. Как и любой ремонтный процесс, локальная покраска бампера начинается с подготовки.

Подготовка бампера

Хотелось бы еще раз напомнить, что ремонт бампера без его снятия осуществляется только в случае небольших поверхностных повреждений. В остальных вариантах требуется демонтаж детали, с последующим запаиванием трещин или сведением отпавших элементов. Здесь лучше доверить автомобиль в руки профессионалам, ведь раздробленная деталь требует по-настоящему опытных рук.

Но это не наш случай, а следовательно, подготовка значительно упрощается.

• Для начала нужно хорошо очистить поверхность. Обратите внимание, что чистке подвергается не только реставрируемый участок, а весь бампер целиком. Для этого вам понадобится мягкая губка или кусок ткани, а также порошок с мелкими абразивными частицами или специальное автомобильное моющее средство.
• На багажнике могут обнаружиться смоляные пятна и другие сложные загрязнения, которые не смыть обыкновенными средствами. В этом случае воспользуйтесь небольшим количеством растворителя, к примеру, тем же уайт-спиритом.
  
• После того, как бампер будет полностью очищен и обезжирен, можно приступать к шлифовке повреждённой поверхности. В процессе очень важно добиться абсолютной гладкости, для чего используется шлифовальная машинка. Это необходимо, чтобы дальнейшие слои легли на бампер абсолютно ровно и чтобы дефект был полностью сглажен. Если царапины обнаружились в местах, куда не достать машинке, значит придётся поработать руками с помощью мелкозернистой наждачной бумаги.
• Однако, чересчур стараться тоже не стоит, поскольку деталь может истончиться и повредиться еще больше. Слишком затёртый участок способен со временем деформироваться, а то и вовсе лопнуть. Тогда замена бампера будет неизбежна.

По окончанию шлифовки нужно сдуть пыль или смахнуть её куском материи. Внимательно осмотрите обрабатываемую поверхность – при тактильной и зрительной проверке она должна быть абсолютно гладкой. После того, как нормальная основа будет подготовлена, можно переходить к основным этапам работы – шпаклевке и грунтовке бампера, за которыми следует непосредственно покраска автомобиля.

Окрашивание

Гладкая поверхность делает неровности заметными и облегчает их заделку. Для этого и нужна шпатлёвка – она воссоздает прежнюю форму детали. При этом неповрежденные участки обрабатывать не нужно. Для большей эффективности можно развести шпатлёвку стекловатой. После обработки хорошенько зашкуриваем участок. За первым слоем нужно нанести второй, более тонкий, а также его отшлифовать. Все огрехи тщательно обрабатываются специальной насадкой шлифовальной машинки, а в труднодоступных местах затираются всё той же наждачной бумагой. Затем бампер обезжиривается и можно переходить к нанесению грунтовки.

Обработка грунтовочным составом – это последний этап перед нанесением краски. Обрабатывать грунтовкой нужно в два слоя, для высыхания каждого из которых требуется около четверти часа. По поводу самого средства – в продаже имеются как готовые составы, так и вещества, которые требуют предварительного приготовления. Для того чтобы понять, какое из них попало в ваши руки, достаточно просто прочитать инструкцию.

Далее следует оставить бампер на просушку примерно на сутки. Чтобы выявить, не осталось ли в результате каких-либо дефектов, следует применить специальное проявочное средство, которое продается в виде порошка. Также можно поискать проявитель в форме аэрозоля – в зависимости от того, каким видом вам будет удобнее пользоваться. С его помощью можно точечно определить недостатки вашей работы и заделать их еще до нанесения краски. Принцип действия проявителя таков, что он оседает в местах, требующих корректировки.

Некоторые проблемные углубления можно исправить нитрошпаклевкой. Если в процессе вы нечаянно перестарались, желательно увеличить количество грунтовки, чтобы заделать проблемное место.

Когда свежеисправленные участки полностью затвердеют, можно переходить к их окрашиванию. Поскольку сушка требует некоторого времени, деталь нужно будет заново очистить и обезжирить. Специалисты утверждают, что краска ложится более равно на слегка нагретую поверхность. Именно потому покраску лучше проводить под прямыми солнечными лучами. В то же время бампер не должен слишком перегреваться, поскольку это может несколько ухудшить конечный результат. Поэтому для покраски идеально подойдёт закрытое солнечное помещение, а за неимением такового можно применить обыкновенный строительный фен. К тому же, для того чтобы на окрашенное место не оседала пыль, лучше предварительно немного увлажнить воздух.

В специализированных магазинах для нанесения автомобильной краски продаются пистолеты и для качественной реставрации лучше разжиться таким. В целом процесс окрашивания выглядит следующим образом:

• Сперва нужно изготовить простой небольшой трафарет по периметру окрашиваемого места. Это необходимо для того, чтобы краска не попала на остальное пространство бампера.
• Помимо пистолета, для обработки подходит баллончик или установка с распылителем – так цвет получается равномернее.
• Окрашивание производится послойно, в два-три слоя. Каждому из них необходимо время для высыхания – 15-20 минут. Торопиться не стоит, поскольку слишком большое количество непросохшей краски может спровоцировать появление подтёков и сгустков.
• Далее наносится два слоя лака – между ними также необходим интервал примерно в 20 минут.
• При локальной покраске бампера тон нужно наносить точечно, зато лакировать бампер целиком – это очень важный момент.

После того, как покраска будет завершена, бампер нужно как следует просушить.

Сушка

В скорости и эффективности сушки автомобильной краски основную роль играет степень подвижности воздуха, а также температура окружающей среды. Если воздух будет оставаться неподвижным, это может надолго растянуть процесс высыхания. Именно поэтому для сокращения этого срока существует несколько действенных способов.

• В крупных автомастерских используются специальные сушильные камеры, они бывают терморадиационными, конвекционными, а также смешанного типа. Подобные камеры обеспечивают быструю передачу энергии, в результате чего время сушки значительно сокращается.
• Для менее масштабных мероприятий применяется точечная сушка, которая осуществляется с помощью рефлекторов, различных ламп и других устройств. При использовании такого локального воздействия важно следить за расстоянием между сохнущей деталью и прибором сушки.
  
• Инфракрасная сушка также является достаточно эффективным методом ускорить процесс высыхания. Такие модули в большинстве своем применяются для обработки вертикальных поверхностей и питаются от электросети.

Конечно, наличие какого-либо из этих устройств даёт дополнительное преимущество, но и простая сушка в тёплом, сухом и проветриваемом помещении может стать неплохим решением. Когда краска окончательно затвердеет, можно смело приступать к эксплуатации автомобиля и не бояться мелких повреждений бампера – ведь теперь вы знаете, как быстро и эффективно от них избавиться.

Видео «Покраска царапин на бампере»

В этом видео вы можете понаблюдать за процедурой покраски бампера на автомобиле Porsche Cayenne. 

Покраска бампера своими руками: инструкция + видео

Ремонт и покраска бампера – это одна из самых частых причин обращения к «жестянщикам» и автомалярам. При эксплуатации автомобиля от отлетающих камней больше всего страдает лакокрасочное покрытие бампера, поэтому со временем его приходится перекрашивать. Но для этого не обязательно обращаться к специалистам, ведь можно выполнить покраску бампера и своими руками.

Существует два способа покрасить автомобильный бампер сделанный из пластика:

1. Локальная покраска бампера без снятия с автомобиля;
2. Полная покраска бампера снятого с машины.

И в первом, и во втором случае бампер можно покрасить как краской из баллончика, так и малярным пистолетом.

Внизу страницы смотрите подробную видео-инструкцию по полной покраске бампера своими руками.

Также на нашем сайте вас могут заинтересовать следующие материалы:

Теперь давайте детально рассмотрим, как правильно красить бампер своими руками.

Технология покраски бампера своими руками

Покраска бампера, в отличие от окраски всего автомобиля, является менее сложной операцией, но при этом от исполнителя все же потребуется немало усилий, времени и внимания. И самое главное – покрасить бампер своими руками может практически каждый автолюбитель, что позволит существенно сэкономить на услугах маляра.

Процесс покраски бампера состоит из трех этапов:

1. Подготовка бампера к покраске;
2. Нанесения грунта по пластику;
3. Нанесение краски и лака.

Каждый этап одинаково важен, и от тщательности их выполнения будет зависеть конечный результат.

Подготовка бампера к покраске

Подготовка бампера к покраске заключается в следующем:

• Снятие бампера с автомобиля с последующей мойкой. Чтобы пластик было легче отмыть, можно воспользоваться специальными моющими средствами. Также с бампера обязательно удаляется налипшая смола, и отслаивающееся старое лакокрасочное покрытие.
• После мойки бампер тщательно зачищают при помощи шлифовальной машинки. Для ускорения шлифования, можно воспользоваться среднезернистым абразивным кругом. Там, где шлифовка при помощи машинки затруднена, шлифовать придется вручную наждачной бумагой. После этого бампер обдувают сжатым воздухом.
• Затем поверхность бампера следует внимательно осмотреть на наличие трещин. Если таковые имеются, то их нужно запаять или заклеить (наша инструкция по ремонту бампера).
• После заделки трещин место ремонта тщательно зачищается. Швы, образовавшиеся в результате заделки, замазываются шпатлевкой с армирующей основой (в качестве основы обычно применяют стекловолокно).
• После того как шпатлевка хорошо затвердеет, выполняется финишное шпатлевание, которое устранит мелкие дефекты и неровности на поверхности.
• Далее, место ремонта бампера зачищается мелкозернистой шкуркой. Если и после этого дефекты остаются заметными, то придется снова наносить шпатлевку с последующей шлифовкой. Выполнять эти операции нужно до тех пор, пока дефекты станут незаметны.
• Следующим этапом подготовки бампера к покраске является матирование поверхности шлифовальной пастой, которое позволит окончательно удалить мелкие царапины, оставшиеся после шлифовки.
• Далее бампер обдувается сильной струей воздуха, после чего его поверхность тщательно обезжиривается (например, антисиликоном или бензином).

На этом подготовку бампера к покраске можно считать оконченной, теперь приступаем к нанесению грунта по пластику.

Нанесение грунта по пластику

Грунт по пластику наносится на поверхность бампера краскопультом в несколько слоев.

1. После нанесения первого слоя ему дают подсохнуть 15-20 минут перед нанесением следующего. Наносить грунт надо аккуратно, поскольку он может потечь, что приведет к его удалению с последующим повторным нанесением.
2. Нанося последний слой грунта, желательно чтобы он был более жидким, чем предыдущие. Это нужно для того, чтобы последний слой после высыхания обеспечил более гладкую поверхность.
3. После нанесения грунта его нужно будет хорошенько просушить. Сушить можно естественным способом, но в таком случае время сушки будет составлять не менее 24 часов. Для сушки также можно использовать и инфракрасный обогреватель, что позволит сократить время просушивания до 3-4 часов.

Затем бампер придется снова шлифовать, только на этот раз уже наждачной бумагой с мелким зерном.

Шлифовку нужно проводить очень аккуратно, чтобы не повредить слой грунта, так как после покраски данный дефект будет заметен.

Если же во время шлифовки грунт таки повредится, то на место протирки придется в очередной раз наносить слой грунта, сушить его и снова шлифовать.

Нанесение краски и лака

В домашних условиях нанести краску на бампер можно двумя способами:

1. Используя баллончик с краской;
2. При помощи краскопульта.

Перед началом работ нужно правильно подобрать цвет автомобильной краски. Самостоятельно это можно сделать с помощью каталога-веера, имеющегося в точках продажи автоэмалей, но все же лучше доверить эту процедуру специалистам.

• Бампер перед покраской протирают липкой салфеткой, чтобы убрать с поверхности мелкий мусор и пыль.
• Краска наносится в несколько слоев, давая время просохнуть каждому слою краски перед нанесением следующего (смотрите видео ниже).
• После покраски бампер покрывается несколькими слоями акрилового лака, не забывая давать каждому слою достаточно времени для высыхания.

Финальной операцией можно считать установку покрашенного бампера на автомобиль (если его снимали для покраски) и последующую полировку поверхности для придания окончательного блеска.

Покраска бампера своими руками (видео инструкция)

Локальная покраска бампера, локальная покраска бампера без снятия

Достоинства

Основанное преимущество локальной процедуры — быстрый ремонт, за счёт того, что не придётся выполнять длительные и щепетильные демонтажные работы, снимая кузовной элемент. Следовательно, локальную покраску бампера без снятия в Москве проводят в сервисе локально, закрыв остальные, не окрашиваемые поверхности специальной пленкой или, заклеив их малярным скотчем. Это необходимо чтобы локальная покраска бампера без снятия, цена на которую дешевле, чем на глобальное окрашивание, не стала причиной разбрызгивания краски по близлежащим кузовным деталям.

Сегодня цена на локальную покраску бампера без снятия минимальна. Поэтому не стоит экономить и выполнять работу самостоятельно, считая, что это экспертные услуги — дорого.

• Во-первых, цена на локальную покраску бампера без снятия настолько мала, что не придется задумываться о дороговизне процедуры.
• Во-вторых, на покраску бампера без снятия не нужно тратить время, физические силы, нервы.

В любом случае при помощи профессиональных маляров, покраска бампера без снятия проходит в исключительно высоком качестве. На проведенную покраску бампера без снятия всегда выдается гарантийный талон качества.

Особенности частичной покраски

Если речь идет про, так называемую, точечную покраску, стоит отметить: это самый простой способ, который применим для незначительных дефектов. Такая частичная покраска бампера проводится малярами при использовании специальных маркеров. Та частичная покраска бампера, что проводится с использованием компрессора — сложная, длительная процедура. Она показана при значимых дефектах, которые невозможно исправить ни маркерами, ни полировкой.

Первый вариант частичного покрытия детали стоимость имеет минимальную, так как на окрашивание мелких дефектов маркером не требуется много усилий, времени, расходных материалов. Но стоимость локальной покраски бампера компрессором — это:

1. длительные подготовительный работы;
2. обезжиривание;
3. обработка трещины, царапины;
4. грунтование;
5. нанесение на окрашиваемую область несколько слоев краски;
6. создание плавного перехода.

Окрашивание компрессором — сложный, многоэтапный процесс. Потому и стоимость локальной покраски бампера таким способом выше, чем на точечное или маркерное исправление дефектов ЛКП.

Покраска бампера цена в Москве

Обратился в сервис после неприятного ДТП, в котором  повреждена левая передняя часть автомобиля, под замену л. крыло, л.фара, бампер на перекрас и восстановление , капот  замят, но при оценке работ Мастера сказали, что капот восстановят. Так-же видны некоторые недочеты по задней двери и крылу. В итоге…

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души!!!

Шевроле Круз, попал в ДТП (ударил грузовик на трассе). Страховая по ОСАГО написала замену заднего крыла, бампера и т. д. Обращался в два сервиса — сказали то же самое. Если кто не в курсе, заднее крыло как деталь не существует — надо вырезать из другого кузова часть, сваривать, красить и т. д. Написал…

Спасибо вам огромное! Вы супер!!! 🙂 И вы – профессионалы. Профессионалы – это когда можно к вам приехать и вы  сделаете работу правильно, не взяв больше денег, чем нужно. Муж перестал бояться, что меня обмануть могут, спокойно отпускает к вам. Радует, что к вам можно приехать и масло поменять, и колёса,…

Обратился для окраски бампера. Нужно сделать очень быстро. Сделали за 1 день (утром машину оставил, вечером забрал). Работа выполнена качественно и за приемлемую цену. Спасибо мастерам. Отдельная благодарность директору Еве за отзывчивость и профессионализм. Дали гарантию на выполненные работы. Смело…

С Вебавтосервисом давно уже. Сначала обратился за ремонтом двери. Затем на техобслуживание приезжал. Можно сказать, подружились уже за несколько моих визитов.)) Хорошо, что от дома недалеко, хотя сейчас понимаю, что приезжал бы к вам даже с области. Ну, нравится мне у вас, что поделать!!! Хотя самое…

Ваш постоянный клиент Лариков Владимир

Обращались в Веб-автосервис неоднократно. Последний раз для перетяжки салона авто. Ребята как всегда справились с задачей отлично. Помогли подобрать износоустойчивый и недорогой материал. Выполнили работы оперативно и без малейших изъянов. Огромное спасибо!

Смирнова Ольга на Mazda 3

Большое спасибо за идеальную покраску авто. Очень довольна доброжелательным отношением к клиентам и щепетильным выполнением всех работ. Мастера в этом автосервисе просто замечательные. Они сумели вернуть былой блеск моей Мазде. Долго ожидать не пришлось. Работы выполнены оперативно, а за рихтовку мелких…

Попал на своем Ford Focus в небольшое ДТП. Требовалась замена некоторых деталей, рихтовка и покраска. Обратился по поводу ремонта в Веб-Автосервис. Мастера справились с задачами отлично. Сумели подобрать краску в тон заводской. После ремонта машина выглядит идеально, как будто только что сошла с конвейера.…

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!

Так, не знаю, куда отзыв писать, поэтому шлю на почту. Уже и не вспомню, почему именно к вам обратился и что подкупило. Всё-таки уже больше года прошло. Но могу точно сказать, что не жалею. Вы же помните, какая у меня дверь  после аварии – вся погнутая, краска ободрана. Смотреть страшно. Ну а вы сделали…

Страховщики при оценке повреждений моей машины (Опель Астра) сразу предупредили, что компенсации по ОСАГО, которую мне выплатят, на ремонт вряд ли хватит, так как машине, хотя она и в хорошем состоянии, 7 лет, и высчитанный ими износ составляет около 50%. А ремонт предстоял достаточно сложный – сильные…

В октябре 2019 года обратился в сервис с полной покраской машины AUDI A6 2008 года выпуска. Авто не битое, без аварий, но за 11 лет появились сколы краски на арках, царапины на бамперах, рыжие пятна на дверях и крышке багажника. Делал для себя, машина в возрасте, но расставаться жалко, решил обновить…

Остались очень довольны работой, не дорого по сравнению с конкурентами, цена не изменилась от ранее оговоренной, качественно. Сроки тоже в порядке. Обязательно обратимся ещё.

25.09.2019 отдал Форд-Мондео в ремонт. Довольно хорошо примяли переднюю дверь и крыло на парковке. Сделали на удивление быстро и качественно. Понравилась адекватная цена и чёткое выполнение обязательств. С проблемами-сюда. Отдельное спасибо мастеру Дмитрию.

Отдавал автомобиль на покраску. Великолепный результат! Приемлемая цена. Отличные специалисты.

Велина Лукьянова

Появление коррозии на задних арках машины заставило заняться поисками надежного СТО. Друзья посоветовали Веб-автосервис. Отдала свой форд мастерам вашего СТО, чтобы устранили проблему. Они великолепно справились! От ржавчины не осталось и следа. Сделано настолько качественно и аккуратно, что машина выглядит…

Озверевшая погода оставила довольно видимые следы на моем авто. Вмятины на крыше Opel vectra неслабые. Пришлось заказать кузовной ремонт в ближайшем СТО — это оказался ваш центр. Итогом сотрудничества остался доволен. Работа выполнена в срок. Ни малейшей неровности на поверхности крыши и идеальный подбор…

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась,  довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Нашёл этот сервис в интернете случайно. Почитал отзывы — понравилось.  Мне надо было отремонтировать заднюю дверь и поменять пороги на своём Мицубиши.  Сделали качественно и даже раньше, чем обещали. Лишних денег не берут и предлагают оптимальные для клиента варианты ремонта. Это дорогого стоит. Спасибо…

В «Веб-Автосервис» я отдавал на покраску свою мазду 3. Восстановили бампер (обнаружили вмятины и сколы, еще заменили усилитель бампера). На все работы ушло всего дней десять. И цена меня устроила, по сравнению с другими сервисами. Буду советовать друзьям!

Хочется сказать большое спасибо за качественный ремонт бампера на моей хонде акконд. Обнаружился скол, растрескалась краска от удара. После ремонта автомобиль буквально как новый, попадание в цвет стопроцентное! Ребята молодцы!

Месяц назад я отдавал автомобильна покраску переднего и заднего бампера, 4х крыльев и кузова. Цвет черный, выцветший и поцарапанный, сколы на бампере. Плюс заказал полировку кузова. Сомневался, так как  первый раз обращался в этот салон. Но когда увидел авто – не думал, что он может так блестеть! Яркий,…

Долго искал нормальный, вменяемый сервис, надо  поправить вмятину на крыше и капоте после падения снега. В разных побывал, либо очень дорого аж до сотни доходило, либо совсем дёшево, что не вызывает доверия и попахивает разводом! Попал случайно, отправил фото по вотсап, озвучили примерную стоимость,…

Обратился в сервис с вмятиной на крышке багажника и с повреждением пластиковой накладки на крышке багажника. Сначала отправил фото по вотсап, мне озвучили примерную стоимость, вечером уже приехал в сервис и оставил авто на ремонт. Обговаривали срок 4-5 дней, на третий день позвонили и сказали что машину…

Сделали оперативно, стапельные работы и качество покраски на уровне завода! Дмитрию огромное спасибо за помощь

Искал в интернете автосервис не далеко от дома для ремонта переднего крыла на авто. Встретился сайт ВЕБ-АВТОСЕРВИС, ул.Верейская д 29 стр 35, решил позвонить, по телефону общался с Дмитрием, обрисовал повреждения на моем авто, переслал по вацапу фото, Дмитрий озвучил ориентировочно цену, 18. 03.19…

Ситников Игорь

Попал случайно…Нужно недорого покрасить капот и два крыла Тойота Превия. Снаружи очень невзрачненько, НО приятно удивлен современным оборудованием в том числе покрасочной камерой. Общался с Дмитрием — обговорили цены, запчасти, сроки, которые тоже порадовали… Кроме этого, что очень удивило, не пробовали…

Владимир Григорьевич

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Зиновьев Михаил

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу!!!Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Всем здравствуйте,никогда не писал отзывы , а тут решил поблагодарить данный автосервис, попал в ДТП , поскольку в связи со спецификой работы автомобиль нужен почти каждый день, первые критерии это сроки и цена.приехал в веб автосервис очень вежливо и грамотно приняли но самое главное что что все…

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Огромное спасибо работникам этого сервиса. Приятно доверить свой авто класcным специалистам своего дела.Окрашивали мне почти весь кузов(так получилось из-за множественного количества вмятин, царапин, сколов и т. д.). Короче говоря был доволен полученным результатом-за кротчайший срок,умеренным ценником,качественной…

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо !!! Советую , делать в этом автосервисе ремонт !!!

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки… Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса!!!

Огромная благодарность!!! Как всегда супер обслуживание. Вот единственное о чем я сейчас жалею, что не нашла этот сервис раньше Всего пару лет назад узнала о нем от своего друга, который очень рекомендовал не тратить напрасно время и деньги, а сразу обратиться именно сюда. Сэкономила бы кучу денег…

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Ребятам огромное спасибо!!! Мой BMW после дтп находился в плачевном состоянии,настроение в г….. ! После ремонта следы аварии теперь не видны и сделали шикарно! Не видитесь на евроремонты и крутизну,в обычных сервисах делают тоже отлично. Персонал приветливый и знают своё дело!!! РЕКОМЕНДУЮ ЭТОТ СЕРВИС. 

Супер!!!!! Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда!!! Не пожалеете!!!

Благодарен за быстрый и качественный ремонт. Ремонтировал машину именно в этом сервисе. Доволен порядком цен и уровнем обслуживания, дружный сплаченный коллектив.Сделано в срок и аккуратно. После ремонта в Авто не одной пылинки. За всё это время только положительные впечатления. Очень удобно записываться…

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

Нашел этот автосервис через интернет. Связался по телефону, рассказал о повреждениях своего авто, мне озвучили приблизительную стоимость и сроки ремонта. Приехал, сдал машину в ремонт. Через 3 дня мне позвонил мастер и сказал, что моя машина готова. Оперативно и качественно! Спасибо огромное за качественную…

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное  отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали!!! Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль!!! Очень нравится!!! еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Дмитрий Григорьев

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на «новеньком» авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую!!!

Архипов Константин

Ремонтировал свой крузак в этом сервисе,отстучали крыло и оно как новое! У дилеров объявляли под замену… Поэтому вышло дешевле здесь и на качестве не отразилось. Когда становится нужен ремонт обращаюсь в веб-автосервис!!!

Добрый день! Машину сделали мне в срок и я довольна,как она выглядит сейчас.Через неделю планирую приехать полировать авто.Рекомендую этот сервис,у них скидки постоянным клиентам))

Сергей Александрович

Ребята молодцы, делают свою работу на высоком уровне.Часто проводятся скидки, акции, что особо радует 🙂  Рекомендую друзьям и близким.

Привез машину после дтп в этот сервис,забрал без следов аварии. Качество работ и материала высокое,работают ответственно в этом сервисе!

Приветствую,Вас! Забрала сегодня свой лексус и настроение супер!))) Отлично покрасили и отношение к клиентам хорошее,рекомендую.

Здравствуйте! Мне посоветовали этот сервис и я доволен,как отремонтировали мой авто!Красили правую сторону полностью и она как новая!!! Огромное спасибо ребятам этого сервиса!

Никаких нареканий, одни положительные впечатления. Рекомендую.

Олег, Луховицы

Выражаю огромную благодарность автосервису и лично руководителю Дмитрию и мастеру Алексею. Был неудачный опыт обращения в другой сервис, была плохо покрашена машина. Осталась ржавчина, цвет неровный не равномерный. Алексей выполнил работу отлично, классно выполнил покраску, в срок и качественно. Очень…

Виктор, Москва

Сосед сдавал задом и не заметил мою машину , задел мой авто. В веб автосервисе решили проблему быстро и недорого. Определить что ремонтировалось не получается, делают под ключ, экономя мое время с покупкой зап частей, а так же радует цена, вполне приемлема. Машину сделали очень достойно, придраться…

Сергей, Москва

В декабре прошлого года произошло неприятное ДТП, понадобился «кузовной». Почти перед новым годом кто-то ударил мою машину в переднюю часть, оторвав бампер, разбил фары. Ремонт в вебавтосервисе под ключ сделали за 3 дня, мастера Сергей и Алексей все подробно мне рассказали, не завышали стоимость,…

Ремонт по ФЕНШУЮ!) Сделали  работу целиком и очень быстро. Ребята приятные и очень веселые. Что несказанно удивило, ни шутки про обезьяну с гранатой или типа такой. Отношение как к обычному автовладельцу, а не как к блондинке. Описали подробно мою проблему, предложили решение. Объясняли, проявляли…

Ремонт бамперов — Эксперт Сервис

Спросите нас, где провести качественный ремонт бампера и мы ответим. На нашем предприятии. Почему, спросите вы? На то есть ряд причин. На рынке услуг предприятие не первый день. Мы знаем конъюнктуру и продаём клиентам качественный продукт. Судите сами.

Как можно выполнить ремонт бампера в Красноярске?

Если возникла необходимость восстановления повреждённого бампера, существуют варианты решения проблемы:

1. Обратиться к «мастерам», засевшим в гаражах.
2. Приехать к нам и сделать ремонт бампера в Красноярске.

Теперь более подробно о возможностях ремонта

Гаражные маги

Мы согласны, что обратившись за услугой к «дяде Пете», вы экономите свои кровные. НО, уверяем вас, что качество, мягко говоря, будет хромать. Вам придётся в скором времени опять обращаться по тому же вопросу. Куда вы поедете? Правильно, к специалистам. Так не лучше сразу попросить помощи у профи и не тратить свои деньги и нервы?

Наши предложения

Восстановление бампера в Красноярске на нашем предприятии – это гарантия качества и соблюдение сроков. Это коллектив профессионалов, ежедневно выполняющий восстановительные работы автомобилей, в том числе реставрацию бамперов.

У нас для выполнения работ есть оборудованные по последнему слову техники помещение, стенды и инструмент.

Наши мастера постоянно повышают квалификацию, оттачивая своё мастерство. Вы можете оставить свой автомобиль, и мы назначим время, когда работа будет выполнена и можно будет забрать свой автомобиль.

Мелкий восстановительный ремонт можем сделать в вашем присутствии. Мы подарим вторую жизнь бамперам, изготовленным из пластика и стекловолокна! Предлагаем устранение проблем:

1. Со снятием повреждённых деталей;
2. Или ремонт без снятия бамперов.

Посмотреть качество выполненных работ, можно обратившись к нам на предприятие.

В работе мы используем для устранения дефектов расходные материалы:

1. Прокладки
2. Наждак
3. Вещества для обезжиривания рабочей поверхности
4. Лак
5. Шпаклёвку грунтовочный материал
6. Тонировочную краску.

Способы восстановления бампера

Ремонт пластиковых бамперов специалисты предприятия выполняют одним из нижеуказанных способов:

1. Нагретую пластмассу проблемного авто сваривают куском пластика аналогичного вида;
2. Специалисты предприятия могут, при необходимости, впаять монтажную металлическую сетку в пластик для соединения разорванной части;
3. Мастера предприятия расположенного в городе Красноярске используют специальный рем набор и синтетическую сетку. Таким образом, склеивают бампер.

Если вам необходимо отреставрировать бампер, изготовленный из стеклопластика, устранить трещины мы предлагаем куском стекловолокна, который предварительно пропитывается специальным смолянистым составом.

Восстановительный процесс

Прежде чем приступить к работе мастера предприятия удаляют грязь с бампера, подлежащего ремонту. Затем, осматривают его на предмет выявления явных и скрытых дефектов (мелкие трещины и сколы). Зачищают повреждённый участок, используя шлифовальную машину или мелкозернистую наждачку.

Проводят после окончания подготовительного этапа обезжиривание (уайт-спирит). Грунтуем поверхность и наносим слой клея. На «бутерброд» укладываем стеклоткань. Даём время для застывания и обрабатываем рабочую поверхность бесцветным лаком, покрывая после этого бампер авто эмалью и вторым слоем лака. На сушку даётся 24 часа, после чего мастера приступают к монтажу бампера.

И ещё

ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ!

Многие предприятия сферы автомобильных услуг возьмутся за реставрационные работы. НО не у всех есть специалисты по покраске, которая необходима после восстановления повреждённого бампера. Помните об этом!

С этим вопросом у нас всё в порядке, приезжайте и убедитесь сами!

Кузовной ремонт и покраска автомобилей в Москве ВАО Авиамоторная — гарантия, низкие цены

Если Вы на нашем сайте, значит вашему автомобилю нужна помощь и Вы ищете специалистов, которые могут устранить текущую проблему. Мы понимаем, что сейчас, в век информации, когда со всех сторон нам пытаются что-то продать, очень сложно найти и выбрать из этого потока действительно стоящее предложение. Автосервисов огромное количество, реклама каждого гласит о качестве и профессионализме. Но так ли это на самом деле? Хорошо, если вам порекомендуют хороших мастеров. А если нет? По каким критериям вы будете выбирать автосервис? Что для важно? Цена? Качество? Быстрота?

Мы не можем сказать, что наши цены самые низкие, если  очень постараетесь, найдете цены ниже. Но мы можем со всей ответственностью заявить, что не будем  навязывать вам ненужные услуги и накручивать цены.

Мы не можем сказать, что у нас идеальное качество. У каждого профессионала бывают ошибки. Но мы даем гарантию 6 месяцев. И можем честно сказать, что если в течении этого времени выявятся дефекты наших работ, то мы переделаем за наш счет.

Мы не гарантируем, что сделаем вашу машину быстрее всех остальных, но можете быть уверены, что будем стараться сделать быстрее, так как это и в наших интересах тоже.

Только вам решать кому доверить ваш автомобиль!

Но только помните, что машина – это не только средство передвижения, это еще и ваш статус, ваш имидж, ваш комфорт и ваша безопасность. Она может вас радовать, а может приносить разочарование, чувство неудобства, неловкости и много  других неприятных ощущений. Понятно, что, когда стоит выбор сделать вмятину, или потратить деньги на семью. Выбор будет сделан в пользу семьи и это правильно. Но если вы все же решились обратиться к специалистам по кузовному ремонту, то постарайтесь сделать правильный выбор, дабы избежать лишней головной боли.

Звоните прямо сейчас по тел. +7 (495) 003-51-62, +7 (967) 282-83-05
Ждем Вас по адресу: Москва, ВАО, Лефортово, ул. Лефортовский вал, д. 26
График работы: с 10:00 до 20:00 без перерыва на обед.
 

Покраска автомобиля

В нашес автосервисе есть все условия, гарантирующие качественную покраску, в том числе и новейшее оборудование, применяющее современные технологии,  покрасочная камера Verta. Мы гарантируем качественную покраску как автомобиля целиком, включая внедорожники,  так и покраску отдельных деталей авто, и локальную покраска небольших проблемных мест поверхности автомобиля. 

Мы красим следующие детали автомобиля: капот бампер двери крылья кузов

ремонтируем: пластиковые бампера

Кузовной цех

Кузовной цех автосервиса Март-сервис  выполняет свою функциональную задачу уже несколько лет. За это время специалисты цеха приобрели большой опыт в своей работе, и качественный кузовной ремонт 

Слесарный цех

Слесарный цех нашей компании являет собой замечательный коллектив специалистов, выполняющих технически грамотный слесарный ремонт. Это работники высокого класса с большим стажем

Предпродажная подготовка автомобиля

Предпродажная подготовка автомобиля — это комплекс услуг направленный на улучшение товарного вида вашего автомобиля за минимальное время и минимальную цену.

Тонировка

Тонировка автомобиля или точнее тонировка  стекол должна выполняться без нарушения требований инструкций служб дорожного контроля и соответствующих гостов на выполнение данной процедуры

Диагностика автомобиля

Диагностика систем автомобиля нужна и в межремонтный период. И даже в большей степени, чем при возникновении проблемы ремонта. Можно утверждать, что диагностику автомобиля следует делать при малейших симптомах, а то и просто для профилактики

Ремонт двигателя

В нашей фирме есть все условия, в том числе и новейшее оборудование, применяющее современные технологии, для того, чтобы производилась качественная покраска автомобиля

Аэрография

Очень интересно можно выразить свою индивидуальность и неповторимость своего автомобиля через искусство аэрографии. Аэрография специалистов нашего автосервиса отличается величайшей убедительностью тех образов, которые аккумулированы в рисунках на поверхности автомобиля.

Доверьте свой автомобиль профессионалам! 

Вы будете приятно удивлены доступностью наших цен!

Полезная информация по ремонту автомобилей

Мы ремонтируем Все бренды

Стоимость ремонта бампера 🏎️ Типы повреждений и оценка стоимости

Мы все были там, может быть, это чья-то ошибка, или, может быть, вы не чувствовали себя на 100% во время вождения. В любом случае, теперь у вас есть вмятина на бампере, и вам интересно, сколько стоит ремонт бампера? Ну, ремонт бампера обычно стоит от 500 до 2000 долларов. Однако будут и другие факторы, которые могут повлиять на ваш общий счет. Если повреждение незначительное, то ваш счет за ремонт может не достигнуть даже 500 долларов.

Мы обсудим стоимость ремонта бампера и по пути ответим на некоторые часто задаваемые вопросы.

Из чего сделаны бамперы?

Бамперы состоят из нескольких частей из разных материалов, которые помогают поглощать силу удара при попадании в аварию. На внешнем слое есть крышка бампера, которая сделана из смеси поликарбоната (ПК) и акрилонитрилбутадиенстирола (АБС). Это просто причудливый способ сказать легкий, но прочный пластик.За покрытием находится слой ударопоглощающего пенополистирола, который является частью «зоны деформации».

Затем бампер устанавливается на крепления, которые обычно изготавливаются из пластика, стали, алюминия или стекловолокна. Они также поглощают силу удара при столкновении, что помогает защитить вас и всех в автомобиле.

В отличие от старых металлических бамперов, если, например, крышка бампера повреждена, но остальная часть бампера в порядке, вы можете просто заменить крышку, не заменяя все остальное.Конечно, если вы повредите другие компоненты, такие как стоп-сигнал, датчики парковки или камера заднего вида, вам также придется их заменить.

Типы повреждений бампера

Тип повреждения вашего бампера повлияет на многие решения, которые вам следует принять. Это включает в себя ремонт или замену, независимо от того, нужно ли вам оформлять страховку или нет. Вы можете проверить некоторые защитные бамперы на AutoExpro, если вы ищете замену.Ну и конечно, это повлияет и на стоимость. Как правило, существует три типа повреждений бампера в зависимости от степени серьезности:

1. Вмятина на бампере

Вмятины и царапины — самые легкие повреждения. Они часто случаются при ударах на малой скорости, например, когда вы «осторожно» постучите по шесту. Или когда кто-то забыл задействовать тормоза, катится вперед и врезается в вас на красный свет.

Если повреждения минимальны и нет глубоких царапин или массивных вмятин, вы сможете исправить это самостоятельно.Но мы поговорим об этом позже. Что касается стоимости, то на нее также повлияет марка и модель вашего автомобиля, поэтому нет точного способа узнать, пока вы не спросите расценки в ближайшей мастерской по ремонту кузовов. Однако обычно вы можете рассчитывать заплатить от 300 до 700 долларов.

Следует ли подавать страховой иск?

Ответ на этот вопрос полностью зависит от вас. Следует отметить, что подача иска, вероятно, увеличит ваш страховой тариф, особенно если вы виноваты. По словам Пенни Гуснер, старшего потребительского аналитика Carinsurance.com, существует вероятность того, что ваша страховая премия вырастет на 10–40% при первом происшествии по вине. Если вы попали в аварию во второй раз, она может вырасти от 40% до 150%. Имейте в виду, что при увеличении страхового взноса ваша франшиза может быть меньше.

Обычно мы советуем платить из своего кармана за незначительный ущерб, если вы можете себе это позволить. Однако некоторые люди не возражают против более высокой премии, если это означает, что их франшиза будет ниже. В конце концов, это зависит от того, что, по вашему мнению, лучше для вашего финансового положения.

2. Глубокие царапины от краски

Глубокие царапины от краски более серьезны и повреждают лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Часто с более глубокими вмятинами на вашей машине. Это повреждение обычно происходит при столкновении с более высокой скоростью, и между вашей машиной и всем, с чем она соприкасается, происходит больший контакт. Вы можете испытать это, когда кто-то врезается в вашу машину и тащит машину за собой, пытаясь выехать.

В этом случае вам, вероятно, потребуются более обширные ремонтные работы и тщательная покраска.Стоимость будет сильно варьироваться в зависимости от того, какая площадь затронута, а также от марки и модели вашего автомобиля. Приблизительная оценка обычно составляет от 500 до 1500 долларов. Но он легко может быть выше, если повреждение более серьезное и если вы водите роскошный автомобиль. Не говоря уже о том, затронуты ли другие панели, кроме вашего бампера.

Следует ли подавать страховой иск?

Этот вид ремонта бампера может быть довольно дорогостоящим, поэтому, скорее всего, вы захотите подать претензию. Мы советуем вам подавать претензию, если сумма претензии значительно превышает вашу франшизу.Например, если стоимость составляет 1500 долларов, а ваша франшиза составляет 500 долларов, то вам придется заплатить 500 долларов, а оставшуюся 1000 долларов оплатит страховая компания. В этом случае, да, во что бы то ни стало, предъявите претензию.

Кроме того, если ущерб был причинен кем-то другим, когда вы были на стоянке, вы можете подать исчерпывающую претензию, а не претензию в связи с столкновением. Исчерпывающая претензия обычно включает в себя кражу, вандализм, стихийные бедствия, падающие предметы и многое другое. Кроме того, комплексные претензии приносят меньшую премию по сравнению с претензиями о столкновении.При этом, на всякий случай уточните в своей страховой компании, что подпадает под исчерпывающий иск и иск о столкновении.

3. Повреждение задней части

Повреждение задней части — это когда кто-то врезается в вас. Возможно, вы внезапно затормозили, чтобы избежать перекрестной кошки, но тогда водитель позади вас был слишком близко и не мог вовремя остановиться. Если вам повезет, они могут разбиться на относительно небольшой скорости, и вам придется нанести лишь незначительный урон. Если вам не повезло, то с кошкой все в порядке, но теперь вы имеете дело с испорченным бампером и болью в шее и плече.

Если вы испытаете это, прежде всего, нам очень жаль, и мы рады, что с вами все в порядке. Во-вторых, вы не виноваты. Если предположить, что другой водитель застрахован, его страховка будет обязана оплатить ваш ущерб и ваши травмы, если вы их понесли. Однако ваша страховка должна будет покрыть это, если их страховка не покрывает это.

Следует ли подавать страховой иск?

В этом конкретном случае страховка другого водителя должна покрыть как ущерб, нанесенный вашему автомобилю, так и ваши травмы.Однако, если они не застрахованы, вам придется обратиться за собственной страховкой. В этом случае да, вам следует подать иск.

Этот вид ремонта может быть дорогостоящим. Хотя стоимость ремонта бампера обычно составляет около 1500 долларов, могут быть повреждены и другие компоненты, если авария была серьезной. В этом случае ваш счет за ремонт легко взлетит до небес.

Стоимость ремонта бампера

Хорошо, до сих пор мы обсуждали, что такое бамперы и следует ли вам подавать страховое возмещение в зависимости от типа повреждений, которые вы получили.А как насчет самой стоимости ремонта? Что ж, это немного сложно дать прямую оценку. В разных магазинах будет разная оплата труда. На это также повлияет марка и модель вашего автомобиля, поскольку в бампере могут использоваться разные материалы. Не говоря уже о том, что они также могут использовать разные типы красок, стоимость которых варьируется.

Мы можем дать вам оценку в зависимости от типа ремонта, который необходимо сделать, а именно:

1. Ремонт вмятин без покраски или PDR

Это тип ремонта, который вам необходимо выполнить, если есть вмятины, но нет повреждений краски.Ваш механик обычно использует несколько инструментов и немного тепла, и вуаля! Как новенький. Как будто вмятин никогда не было. Обычно это будет стоить от 150 до 250 долларов, но это будет зависеть от того, сколько вмятин на вашем бампере.

2. Традиционный ремонт вмятины

Этот ремонт включает в себя удаление вмятины техническим специалистом, выравнивание участка и повторную покраску повреждений. Вам нужно будет сделать этот ремонт, если у вас есть глубокие царапины от краски. В этом случае стоимость ремонта бампера обычно составляет от 250 до 350 долларов.

3. Трещины

Если на вашем бампере есть небольшие трещины или трещины, иногда их можно исправить, заполнив трещины пластиковым наполнителем. Затем ваш техник отшлифует поверхность, пока она не станет гладкой. Как только поврежденный участок станет гладким, они закрасят его. Стоимость обычно составляет от 300 до 500 долларов, но она может быть выше в зависимости от стоимости краски для вашего автомобиля.

В среднем стоит ожидать заплатить от 200 до 700 долларов за ремонт бампера. Опять же, марка и модель вашего автомобиля могут сильно повлиять на указанную здесь стоимость.

Стоимость ремонта бампера: стоит ли заменять бампер?

Если повреждение достаточно серьезное, вы можете подумать о замене бампера. Очевидно, это будет дороже, так как бамперы довольно дороги, а стоимость рабочей силы относительно высока.

Например, если вам нужно заменить крышку переднего бампера на Toyota Camry 2010 года выпуска, то вам нужно будет заплатить 340 долларов. Toyota не сообщает, включена ли краска или нет, но вы можете рассчитывать заплатить еще 100 долларов, чтобы покрасить бампер.Вы также должны заплатить еще 25 долларов за кронштейны, 150 долларов за пенополистирол и около 400 долларов за рабочую силу. Имейте в виду, что затраты на рабочую силу могут достигать 900 долларов в зависимости от сложности вашей работы по замене бампера.

Накладки на бамперы для большинства автомобилей обычно стоят от 300 до 400 долларов. Однако, если вы водите роскошный автомобиль, такой как Mercedes-Benz S400 2010 года, то стоимость самого покрытия бампера может составлять от 600 до 900 долларов в зависимости от отделки салона. Некоторые модели будут стоить до 1500 долларов за сам бампер.

В целом, вы должны рассчитывать заплатить около 700-900 долларов за замену в большинстве автомобилей (всего за один бампер, два бампера, вероятно, удвоят стоимость). Если вы водите роскошный автомобиль, вам придется заплатить от 900 до 2000 долларов за замену бампера.

Снижение затрат на ремонт бампера: сделаем сам

Если вы чувствуете, что затраты на ремонт не окупаются, и вам не хочется подавать заявку на страхование, то вы можете облегчить нагрузку на свой кошелек, выполнив эту работу самостоятельно. .Мы рекомендуем сделать это, если вы не хотите подавать страховой иск, чтобы избежать повышения страховых взносов, но вы также не хотите платить слишком много за работу.

Исправление вмятины на бампере

В идеале у вас должны быть следующие инструменты:

• Тепловой пистолет или фен (фен безопаснее, но вам может понадобиться тепловой пистолет).
• Домкрат и подставка для домкрата.
• Монтировка или лом, также можно использовать поршень.
• Очки защитные.

Для этого выполните следующие действия:

1. Поднимите автомобиль с помощью автомобильного домкрата и закрепите его на опорах домкрата.Возможно, вам не потребуется этого делать в зависимости от того, где находится повреждение, но это может дать вам больше места для работы. Однако, если вы собираетесь использовать поршень, вам не нужно делать это и второй шаг.
2. При необходимости снимите брызговик. Может закрывать область бампера. Обычно они удерживаются пластмассовыми зажимами или металлическими болтами.
3. Нагрейте поврежденный участок феном или термофеном, пока он не станет податливым. Обычно это занимает около 5-10 минут.Имейте в виду, что если вы используете тепловой пистолет, держите его на расстоянии около 4 футов от бампера, так как он может нагреться до температуры, при которой краска расплавится.
4. Вытолкните бампер. Вы можете сделать это, используя монтировку, чтобы вытолкнуть бампер изнутри наружу. Вы также можете использовать поршень, чтобы вытащить его снаружи. Обязательно вытягивайте или толкайте в самой глубокой вмятине. Если бампер по-прежнему не поддается гибкости, попробуйте снова его нагреть.
5. Повторяйте процесс, пока бампер не вернется в нормальное состояние.

Вы можете посмотреть это видео ниже, чтобы лучше понять, как использовать этот метод:

Ремонт треснувшего бампера

Если у вас треснувший бампер, то для его ремонта потребуется отшлифовать бампер , заполнив и заделав трещину, а затем перекрасив ее.Процесс может быть довольно долгим, но мы нашли на Youtube это отличное руководство от Mad4Motors, которое поможет вам понять, как это сделать:

[выделено Замена бампера [/ выделено]

Это тоже немного сложно. Рекомендации по выполнению этого действия зависят от марки, модели и отделки вашего автомобиля. Не говоря уже о том, что это будет зависеть от того, нужно ли вам заменить только крышку или другие детали в сборе бампера. Процесс обычно включает удаление источников света и датчиков или камер, если таковые имеются.Затем снимите панели пола и юбки крыльев, поскольку они, вероятно, связаны с бамперами.

После того, как вы отсоедините эти компоненты и кронштейны, вы можете снять бампер. Как только вы установите новый бампер, вам нужно будет повторно подключить все эти другие компоненты, являющиеся неотъемлемой частью бампера. Это довольно сложная работа, если у вас нет опыта. Не рекомендуем делать это самостоятельно, но если вам интересно, в этом видео достаточно хорошо объясняется процесс замены крышки переднего бампера на Nissan Altima:

Стоимость ремонта бампера: вопросы и ответы

Следует ли мне отремонтировать или заменить бампер?

Если повреждение незначительное, вы, очевидно, захотите отремонтировать его, а не заменять.Если это просто вмятина, ее можно даже отремонтировать самостоятельно. Часто ваш механик также порекомендует вам, что лучше отремонтировать или заменить бампер.

Обычно мы советуем ремонтировать бампер, когда это возможно, особенно если стоимость не слишком высока. Но если вы попали в крупную аварию и цена не за горами, то замена бампера — не такая уж плохая идея.

Что делать, если у меня повреждена рама?

В этом случае у вас есть два варианта: отремонтировать повреждение и оставить машину себе или продать ее по более низкой цене.Но если вы все же решите отремонтировать повреждение и сохранить его еще несколько лет, когда придет время продать свою машину, вам все равно, вероятно, придется продать ее по более низкой цене. Стоимость перепродажи большинства автомобилей, которые попали в серьезную аварию с повреждением рамы или шасси, значительно снизится.

В любом случае, если это произойдет, вам следует подать заявление о страховании, чтобы снизить стоимость ремонта на вашем кармане. Однако, если ваша машина старая и вы не чувствуете, что она стоит вычитаемой суммы, вам придется продать ее «как есть».Вы можете продать его в дилерский центр по продаже подержанных автомобилей, который согласен принять автомобиль как есть, или вообще сдать его в слом. Помните, что в неотремонтированном состоянии стоимость вашего автомобиля может упасть на 70%.

Наконец, обратите внимание, что вождение с поврежденной рамой невероятно опасно. Шасси или рама — это то, что выдерживает вес вашего автомобиля. Конструктивная целостность вашего автомобиля нарушается при повреждении рамы.

Могу ли я водить машину без бампера?

Технически говоря, да, ваша машина будет работать без бампера.Но с юридической точки зрения — нет. Хотя не во всех, но во многих штатах есть закон, который требует, чтобы вы ездили с бампером (передним и задним). Вам нужно будет проверить закон вашего штата, можете ли вы это сделать или нет, но зачем вам это делать? Ваша машина не только ужасно выглядит без бампера, но и небезопасна. Отсутствие бампера означает, что ваша машина менее способна поглощать ударную силу. Это делает вас более уязвимыми для травм, если вы — не дай Бог — попадете в аварию.

Как выбрать хорошую мастерскую по ремонту кузова?

Как всегда, рекомендуем поискать и запросить смету в разных ремонтных мастерских.Кроме того, есть четыре вопроса, которые вам следует задать в мастерской по ремонту кузовов, прежде чем приступить к ремонту:

• Предоставляют ли они гарантию? Это важно, потому что вы никогда не знаете, может ли быть плохим качество ремонтных работ в мастерской. Вы можете обнаружить ржавчину металла или отслоение краски всего через несколько недель после ремонта, и в этом случае вам нужна гарантия, чтобы вы могли починить его с минимальными затратами или вообще бесплатно. Также не забудьте спросить, на что распространяется гарантия.
• Какие инструменты они используют? Вам нужно будет немного изучить, какие специальные инструменты необходимы для вашего типа ремонта.Но, убедившись, что в мастерской используются правильные инструменты и методы, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет хорошо отремонтирован. Это не просто работа на бодже, которая оставит неприглядные следы на ваших бамперах.
• Сколько времени займет ремонт? Ремонт кузова и бампера может занять от пары дней до недель. Если повреждение серьезное, вам, возможно, придется подождать несколько недель, так как могут потребоваться другие ремонтные работы.
• Предлагают ли они аренду или замену автомобилю? Легкие ремонтные работы не должны занимать больше трех дней, но даже три дня — это долгий срок, чтобы прожить без машины.Если у вас нет второй машины, не помешает спросить, есть ли у них машина на замену, которую вы можете использовать во время ремонта. Если они этого не сделают, и автомобиль потребуется некоторое время, чтобы отремонтировать, заранее зная, сколько времени займет ремонт, вы сможете все организовать.

Стоимость ремонта бампера: Заключение

Современные автомобили часто оснащаются системой предотвращения столкновений. Но даже при соблюдении многочисленных мер безопасности несчастные случаи все равно могут произойти. Это случается с лучшими из нас.Неважно, чувствуете ли вы себя из-за непогоды или кто-то не так внимателен, как вы, несчастные случаи могут произойти. Если ваш бампер поврежден минимально, вам нужно сделать только легкий ремонт, и вы можете свести затраты на ремонт бампера к минимуму. В этом случае вам не нужно подавать заявление о страховании, поскольку оно того не стоит.

Если повреждение более серьезное и вам нужно будет сделать серьезный ремонт или даже замену, то вы можете рассмотреть вопрос о подаче страхового иска.Если стоимость, которую ваша страховка должна будет оплатить, будет значительно выше вашей франшизы, мы рекомендуем подать иск. Это повлияет на размер вашего страхового взноса, но мы уверены, что оно того стоит, поскольку оно снизит нагрузку на ваш карман.

Надеемся, что вы никогда не попадете в подобную ситуацию в будущем, никто не захочет попасть в аварию. Но если вам действительно нужен ремонт бампера, теперь вы знаете, сколько стоит и как это исправить. Надеемся, мы помогли вам принять осознанное решение о ремонте бампера.

сообщить об этом объявлении

Мобильное удаление вмятин, ремонт Ding и ремонт бампера

Мобильное удаление вмятин, ремонт Ding и ремонт бампера — Long Beach & Orange County

Сравнение затрат

Удаление вмятин методом PDR или Paintless обычно на 300% дешевле, чем традиционный ремонт в автомастерской. Одна вмятина размером в четверть начинается от 90 долларов США. Стоимость ремонта бампера и основных царапин начинается с 225 долларов США.

Удобство

Наш магазин удобно расположен рядом с автострадой 55 и авеню Уорнер.Мы предоставляем услуги мобильной связи по всему округу Ориндж и Большому Лонг-Бич.

Гарантия

Мы предлагаем пожизненную гарантию на весь наш ремонт (если у вас есть свой автомобиль). Мы поддерживаем нашу работу на 100%. Качество наших услуг непревзойденно. Вы будете довольны результатами и расскажете своим друзьям… Гарантированно!

Что касается качества

Будьте уверены, что с Dents No More ваш автомобиль в надежных руках.Все техники имеют более чем 20-летний опыт работы в сфере ремонта без покраски вмятин и кузовных цехов. Примечание: разница есть!

Что такое удаление вмятин / вмятины без покраски?

Работая из-за вмятины, техники используют специально разработанные инструменты, чтобы вернуть металл в исходное положение. Удаление вмятин без покраски (PDR) — это процесс удаления вмятин, вмятин и складок с металла автомобиля или мотоцикла, не влияя на исходную или нестандартную окраску.

Что такое ремонт пластиковых бамперов?

Ремонт бампера — это быстро, доступно и удобно. Это наиболее экономичный метод устранения царапин, трещин, потертостей, вмятин, проколов и отверстий на пластиковом бампере. На ремонт большинства бамперов уходит всего два-три часа. Кузовные мастерские ЗАМЕНЯЮТ бамперы они их не ремонтируют. Мы используем компьютерную систему подбора цветов, которая дает точную формулу.Мы не жалеем средств, когда речь идет о качественной краске и материалах. Мы используем краски PPG Envriobase®. Та же краска, что используется на заводе для Ferrari, Lamborghini, Bentley и многих других. PPG Envriobase® отвечает всем строгим требованиям всех производственных приложений (OEM).

Экологичный ремонт

Удаление вмятин без покраски на 100% экологически безопасно. Ничего не используется, кроме ручных инструментов и знаний.Dents No More® полностью соответствует ВСЕМ требованиям EPA и AQMD по покраске. Краска, которую мы используем, имеет водную основу и практически не содержит летучих органических соединений. Ремонт бампера вместо замены помогает уберечь их от попадания на свалки!

Сколько стоит починить бампер автомобиля?

Назначение бамперов на автомобилях — уменьшить или предотвратить повреждение передней и задней части автомобиля при авариях на малой скорости. Они буквально созданы для ударов!

Несмотря на это, никто не хочет ездить с потертостями или вмятинами на бампере, это некрасиво и проявляет признаки небрежности.

Если вы случайно поцарапали другую машину или припарковались слишком далеко вперед, повредить свою машину никогда не приятно.

Был там, сделал то.

Первое, что я хотел сделать, это починить бампер. Так что я обошел все мои местные автомастерские и был потрясен.

В этой статье я расскажу, сколько стоит починка бампера автомобиля, нужно ли его заменить или отремонтировать, а также о дополнительных расходах, которые могут возникнуть.

---

Ремонт или замена бампера?

Самым большим фактором затрат при ремонте автомобильного бампера является его ремонт или замена.

В зависимости от вашего автомобиля новый кожух бампера может стоить более 200 долларов. Если вы являетесь счастливым обладателем Bugatti Veyron, задний бампер может обойтись вам в 6000 долларов.

Как покупатель, вы не можете решать, ремонтирует или заменяет ваш бампер в автомастерской. Вы не профессионал.

Это не означает, что вам нужно переплачивать за ремонт бампера.

Если у вас ограниченный бюджет, вы можете отремонтировать бампер самостоятельно или обратиться в умные ремонтные компании, которые выполнят работу с меньшими затратами.

Когда заменять бампер

Большинство кузовных мастерских порекомендуют замену бампера. Это потому, что это проще, чем их ремонтировать, занимает меньше времени и в то же время увеличивает прибыль.

Замена бампера необходима только в том случае, если они повреждены в ключевых структурных областях или расколоты, не подлежащие ремонту.

Замена бампера также имеет смысл, если стоимость рабочей силы выше, чем стоимость нового бампера.

Если вам не нужна стоимость нового бампера, сделайте покупки, особенно в независимых магазинах, так как они могут с большей вероятностью отремонтировать бампер.

Когда ремонтировать бампер

Ремонт помятого бампера относительно прост, если краска не потрескалась.

Выполнить PDR на пластиковом бампере очень просто. Воздействие тепла на точки давления часто высвобождает энергию и заставляет ее возвращаться на достаточно близкий завод.

Если краска или сам бампер потрескались, это требует традиционного ремонта. Это могут быть пластиковые сварные швы, катализатор, шлифовка блоков или клей для ремонта бампера.

Опять же, если это не прямой ремонт, большинство мастерских склонятся к замене бампера.

Если вы хотите отремонтировать бампер самостоятельно, лучше всего изучить и изучить процесс, прежде чем что-либо предпринимать. Есть хороший шанс, что тебе станет еще хуже.

---

Различные виды ремонта бампера, разные затраты

Как я вкратце упомянул выше, существует множество различных видов ремонта бампера. Стоимость ремонта разная.

Ниже приводится список ремонтов, ориентировочная стоимость и предприятия, которые, скорее всего, будут предоставлять их в качестве услуги.

Paintless Dent Repair

Грубо говоря, Paintless Dent Repair — это удаление вмятин без необходимости перекрашивать область.

Самый распространенный способ ремонта бампера с помощью Paintless Dent Repair — это использовать термофен.

Нагрейте вмятину и прилегающие участки, чтобы вернуть пластику его нормальную форму. Однако будьте осторожны, чтобы не нагреть ее слишком сильно, иначе вы сожжете краску и ее придется перекрашивать.

Ремонт вмятин без покраски выполняется специалистами PDR, компаниями Smart Repair и даже используется в некоторых автомастерских.

Стоимость PDR сильно варьируется. Однако PDR Tech, скорее всего, предложит вам от 100 до 250 долларов за ремонт бампера.

Традиционный ремонт

Большинство традиционных ремонтов начинаются с техники PDR. Колотушки для панелей нагревают поверхность и придавают бамперу форму перед нанесением шпатлевки и приданием ей формы.

Традиционный ремонт следует выполнять, если пластик поцарапан или поцарапан и должен быть гладким.

Этот вид ремонта требует повторной окраски.В результате этот ремонт будут выполнять только автомастерские и специалисты по кузовному ремонту.

Обычный ремонт в автомастерской обойдется вам примерно в 250-500 долларов. Цены будут сильно различаться между независимыми магазинами и огромными центрами аварийного ремонта.

Умный ремонт (царапины и потертости)

Умный ремонт очень похож на традиционный ремонт, за исключением того, что чаще всего к вам придет техник, а бампер останется на автомобиле.

Специалисты «Умного ремонта» отшлифуют область, заполнят ее, зашлифуют, а затем перекрасят.

Для некоторых ремонтов бампера не потребуется шпатлевка, достаточно использовать наждачную бумагу многих сортов, чтобы изменить форму и сгладить поверхность.

Часто это наиболее дешевое и удобное решение.

Вы можете получить оценки от умных ремонтных компаний онлайн. Большинство умных ремонтов бампера обойдутся в 150-300 долларов.

Трещины, отверстия и проколы

Устранение трещин, отверстий и проколов в бампере — самый трудоемкий ремонт. Любое серьезное повреждение может привести к замене бампера, если только это не дорогая машина.

Трещины, отверстия и проколы фиксируются пластиковыми сварными швами, клеями и / или традиционными методами ремонта. Затем техники залатают поврежденный участок, заполнят его, сгладят, а затем перекрасят.

Этот процесс занимает минимум 3 часа, хотя большинству кузовных мастерских ваш автомобиль потребуется не менее 1 дня.

Стоимость ремонта после демонтажа, ремонта, перекраски и переустановки бампера может превысить 500 долларов.

---

Дополнительные расходы при ремонте автомобильных бамперов

Хотя автомобильный бампер предназначен для поглощения ударов и уменьшения повреждений передней и задней части автомобиля, весьма вероятно, что есть невидимые повреждения.Когда снимешь бампер, все станет видно.

В зависимости от удара может потребоваться новая поперечина, может потребоваться ремонт задней панели и / или сломаны кронштейны.

В более новых и дорогих автомобилях есть сложные жгуты проводов и датчики парковки, которые, возможно, потребуется заменить. Вдобавок к этому может потребоваться замена отражателей, противотуманных фар и других элементов отделки салона.

Если будет обнаружено какое-либо незаметное повреждение, мастерская позвонит вам и обязательно получит добро перед заменой деталей или дополнительным ремонтом.Если это страховое возмещение, они позвонят вашим страховщикам.

Удаление угловой вмятины на крышке бампера

Вмятины — очень распространенный тип повреждений бамперов. Многие кузовщики не знают, как отремонтировать растянутые и деформированные пластиковые бамперы. Задняя часть Ford Fusion 2009 года — прекрасный пример помятого в углу бампера. В середине вмятины есть складка, но внешняя часть вмятины довольно гладкая и должна легко выйти.

Это видео продемонстрирует, как удалить угловую вмятину с бампера.Весь процесс можно осуществить без использования каких-либо наполнителей.

Наши ролики бампера 6148 упрощают процесс удаления вмятин. Их также можно использовать с 6450 Bumper Bag Plus.

Во время работы всегда надевайте соответствующее защитное снаряжение!

Сообщите нам свои мысли об этом видео, оставив комментарий на YouTube!
Нажмите здесь: https://www.youtube.com/watch?v=F9YWtCTgSaA

Используемых продуктов:

Примечание. Это список продуктов Polyvance , которые можно использовать для ремонта.В этот список не входят шлифовальные машины, шлифовальные машины или другие обычные инструменты, которые вам понадобятся. Если у вас есть вопросы, звоните в службу технической поддержки по телефону 800-633-3047.

Видео заметки:

• Для этого видео были предоставлены субтитры на английском языке. Нажмите кнопку CC, чтобы включить или выключить их.
• Продолжительность этого видео никоим образом не отражает фактическое время, необходимое для выполнения полного ремонта, и поэтому не должна использоваться для оценки.

Транскрипция на английском языке:

Вмятины — очень распространенный тип повреждений бамперов. Многие кузовщики не знают, как отремонтировать растянутые и деформированные пластиковые бамперы. Это видео покажет вам некоторые приемы, которые помогут вам спасти бамперы с такими вмятинами.

Задняя часть Ford Fusion 2009 года — прекрасный пример помятого в углу бампера. В середине вмятины есть складка, но внешняя часть вмятины довольно гладкая и должна легко выйти.

С помощью теплового пистолета или пропановой горелки нагрейте область вокруг вмятины. Очень важно хорошо нагреть внешнюю часть вмятины, по крайней мере, на три или четыре дюйма. Убедитесь, что тепло постоянно движется. Будьте осторожны, чтобы не перегреть определенную область, особенно при использовании фонарика. При сжигании пластика он станет хрупким. Главное — запастись терпением. Нам потребовалось около пяти минут непрерывного нагрева этого бампера, прежде чем мы начали его настаивать. Обратите внимание, что тепло концентрируется по периметру вмятины.Это снимает напряжение и естественным образом расслабляет вмятину. Если вмятина не мнется, она может выскочить только от тепла. В этом случае складка в середине вмятины предотвратит это, но вы можете видеть, что вмятина становится меньше только за счет тепла. Опять же, будьте терпеливы, поддерживайте тепло и дайте пластику полностью нагреться. Как только пластик станет слишком горячим, чтобы его можно было касаться ладонью более одной секунды, он станет достаточно горячим, чтобы начать работу.

Используя инструмент, например ручку отвертки или ручку универсального ножа, начните надавливать на пластик. Используйте перчатки, чтобы защитить руки от горячего пластика. Здесь мы сначала раздвигаем складку, а затем продолжаем надавливать на участки, чтобы выровнять вмятины. Пока пластик остывает, продолжайте проверять профиль голой рукой и с помощью инструмента надавите на одну или другую сторону бампера, чтобы придать ему форму. По мере остывания пластик будет двигаться, поэтому продолжайте работать с ним и проверять профиль.Оставайтесь с пластиком, пока он остывает, чтобы он стал как можно более плоским, когда он затвердеет. Дайте пластику остыть в течение нескольких минут, прежде чем начать шлифовать его.

Используйте новый кусок зернистости 80 на шлифовальной машине DA. 80 грит — ваш друг на этом этапе игры. По мере того, как вы сошлифуете краску, вы сможете легко увидеть оставшиеся низкие точки. Держите DA плашмя на поверхности и наберитесь терпения. Дайте DA удалить краску и выровнять поверхность. На данном этапе не беспокойтесь о пушистом пластике; Вы можете закончить это позже.Здесь самое главное — вывести вмятину и сделать ее плоской. В процессе шлифования пластик нагревается до такой степени, что он становится податливым. Здесь мы выталкиваем вмятины, проверяя профиль свободной рукой. Опять же, продолжайте обрабатывать пластик, пока он остывает, пока вы устраняете мелкие дефекты.

Снова дайте бамперу остыть в течение нескольких минут, чтобы он затвердел, затем снова отшлифуйте зернистостью 80. Если вы правильно подняли низкие точки, вы увидите, что оставшиеся окрашенные области исчезнут.Цель состоит в том, чтобы сделать всю вмятину без использования шпатлевки, если это возможно. Использование небольшого количества наполнителя не составляет большого труда, но это добавит времени и затрат на завершение ремонта. Техник, который может завершить ремонт без шпатлевки, безусловно, заслужил право хвастаться.

После того, как мы закончили лицевую часть бампера, повторяем тот же процесс на верхней панели. Сначала отшлифуйте его зерном 80, сохраняя DA ровным и подвижным. Это позволит вам легко определить ваши низкие точки. Пока пластик нагревается от тепла трения, используйте инструмент, чтобы надавить на низкие места, проверяя профиль свободной рукой.При необходимости приложите больше тепла, чтобы пластик сдвинулся. Продолжайте устранять мелкие вмятины. Зашлифуйте еще раз бумагой с зернистостью 80, пока не будут удалены все углубления. Как только профиль станет гладким, отшлифуйте пух с зернистостью 180, затем 320.

После шлифовки пластика бумагой с зернистостью 320 нанесите 1050 или 1051 Plastic Magic Adhesion Promoter. Это поможет грунтовке приклеиться к сырому полипропилену. После этого следует нанести водоразбавляемую грунтовку-шпатлевку с высоким строением. Отшлифуйте первый слой грунтовки зернистостью 180.Заполните все дефекты точечной замазкой, затем нанесите еще один слой грунтовки. Заблокируйте 320 сухим, затем 400 влажным перед герметизацией и покраской.

Сколько в среднем стоит ремонт бампера автомобиля?

Были ли вы недавно на кране изгиба?

Если ваш бампер видел лучшие времена, вы, вероятно, задаетесь вопросом о стоимости ремонта бампера.

Несколько десятилетий назад ремонт бампера не представлял большого труда. Это включало откручивание пары болтов и выбивание металла.(Хорошо, может быть, это было немного сложнее.)

Но сегодня такой ремонт требует значительно больших усилий.

Процесс ремонта бампера

Когда вы отправляете свой автомобиль в ремонтную мастерскую, например, к специалистам по ремонту кузовов и столкновений с внезапными ударами, вы можете ожидать, что произойдет ряд вещей.

Сначала техник осмотрит ваш бампер, чтобы определить степень повреждения. Он или она отметит, что нужно сделать.Они также будут знать о системах, которые могут быть встроены в бампер, включая фары, предупреждающие сигналы, воздухозаборники и датчики подушек безопасности.

Затем они снимут бампер, чтобы починить его. Им нужно будет отключить все вышеперечисленные системы, чтобы на нем можно было работать. После удаления следующим шагом будет избавление от царапин, вмятин, отверстий или трещин. Пораженные участки будут сглажены специальными инструментами, и они нанесут на них свежий слой краски.

Наконец, они заменят отремонтированный бампер, закрепив его на кронштейнах вашего автомобиля.

Стоимость ремонта бампера

Как вы уже догадались, снятие бампера и всех системных частей этих интегрированных систем может занять 2-3 часа. Возможно больше. Учитывая, что средняя стоимость рабочей силы составляет 50–100 долларов в час, вы понимаете, на что можете рассчитывать потратить.

Есть несколько видов ремонта:

1. Отверстия или проколы

Отверстия или проколы могут быть довольно трудозатратными. Техник должен разгладить пораженный участок, а затем использовать прочный клей для ремонта дыры или прокола за бампером.

В результате такой ремонт обычно стоит от 325 до 425 долларов.

2. Традиционное восстановление вмятин

Вытягивание вмятины требует использования специальных инструментов для сглаживания поврежденного участка. Район снова окрашен в свой первоначальный оттенок. Весь этот процесс обычно занимает от трех до четырех часов и может стоить от 300 до 450 долларов.

3. Ремонт вмятин без покраски

Если вмятина образовалась, не повредив краску, вам потребуется безболезненное восстановление вмятин (PDR).По сути, это тот же процесс, что и при традиционном ремонте вмятин, но без дополнительной покраски.

Поскольку процесс не требует особого внимания, средняя стоимость такого ремонта составляет от 250 до 350 долларов.

4. Трещины

На вашем бампере появилась трещина? Если она относительно небольшая, техник заполнит ее пластиковым наполнителем и тщательно отшлифует поверхность, пока она не станет гладкой. Вы можете рассчитывать заплатить от 325 до 425 долларов.

5. Царапины

Бампер с царапиной или царапиной необходимо отшлифовать и отполировать профессионалом.В зависимости от того, сколько работы потребуется для снятия бампера, он, вероятно, будет стоить от 250 до 350 долларов.

Требуется ремонт бампера?

Вы хотите вернуть свой бампер в исходное состояние? Теперь, когда у вас есть представление о стоимости ремонта бампера, готово! Так что не сомневайтесь, потому что ваш бампер важен.

А за другими отличными статьями об автомобилях и транспорте следите за обновлениями в нашем блоге.

Отремонтируйте или замените бампер после столкновения

Вы можете подумать, что поврежденный бампер — это только косметическая проблема.Однако бампер — важный защитный элемент для вашего автомобиля. Если ваш поврежден, вы можете подумать о том, чтобы починить его как можно скорее. Не все бамперы нуждаются в полной замене, и многие из них подлежат ремонту.

Вот несколько примеров того, когда бамперы подлежат ремонту и когда они нуждаются в замене. Кроме того, узнайте, почему вы должны выполнить эту работу и какие другие компоненты могут быть повреждены из-за поврежденного бампера.

Какие типы повреждений бампера подлежат ремонту?

В некоторых случаях ремонт бампера вместо его замены является лучшим выбором.Вот несколько примеров того, когда возможен ремонт.

Царапины

Большинство царапин можно удалить или легко закрасить, даже если царапины довольно большие. Однако, если краска на вашем бампере имеет чрезмерные сколы или глубокие царапины, ремонт может оказаться невозможным.

Маленькие вмятины

Маленькие и средние вмятины подлежат ремонту, если на них нет больших разрывов, отверстий или повреждений других частей бампера.Профессионалы выполняют процесс ремонта, вытаскивая вмятину и затем исправляя любые повреждения краски.

Ослабление

Если бампер болтается или не выровнен, его можно исправить, если все крепления и крючки не повреждены. Однако, если кузов вашего автомобиля получил дальнейшее повреждение, вы должны сначала устранить его.

Когда нужно менять бампер?

В некоторых случаях бампер требует полной замены, даже если кажется, что повреждение незначительное.Вот несколько обязательных причин для замены бампера.

Большие трещины и отверстия

Небольшие вмятины и трещины поддаются ремонту, а большие разрывы — нет. Даже если эти большие отверстия склеить или склеить, они ослабят целостность бампера.

Сломанные крючки и застежки

Если крючки и застежки целы, возможно, вам удастся снова прикрепить бампер. Однако, как только крепеж сломан, он становится бесполезным, и вам, вероятно, придется заменить бампер.

Существенные повреждения лакокрасочного покрытия

Повреждения лакокрасочного покрытия, которые покрывают большую часть или несколько частей бампера, устранить нелегко. Лучше всего вместо этого снимать и заменять бампер.

Большие вмятины

Большие вмятины трудно или невозможно исправить должным образом, при этом они сохранят прочность и целостность бампера. Кроме того, время и трудозатраты делают этот ремонт менее экономичным по сравнению с заменой бампера.

Зачем ремонтировать бампер?

В дополнение к ранее упомянутым проблемам безопасности и целостности существует еще несколько причин, по которым вам следует отремонтировать бампер.

Одна из главных причин — если вы планируете продать свою машину в ближайшем будущем. Поврежденный бампер — это отпугивание покупателей, которые могут задаться вопросом о серьезности аварии, вызвавшей его.

Если вы взяли машину в лизинг, а не купили ее, то потеря стоимости из-за вмятины, скорее всего, будет оплачена вами, когда вы сдадите свой автомобиль.

Какие другие компоненты могут иметь повреждения?

Если поврежден передний бампер, датчики и фары также будут повреждены. Ваша решетка может быть повреждена, как и радиатор за ней. Если задний бампер поврежден, это может повлиять на задние фонари, отражатели и камеры. Если столкновение было достаточно серьезным, возможно, повреждены подвеска, рама и шины.

Если вы попали в аварию, в результате которой был поврежден бампер, как можно скорее попросите механика осмотреть ваш автомобиль.Бамперы важны для защиты вашего автомобиля, и движение с поврежденным одним из них может поставить ваш автомобиль под угрозу более серьезных повреждений в будущем столкновении.

Coats Auto Body & Paint перед ремонтом бампера осмотрит вашу машину на предмет других повреждений. Позвоните нам или принесите свою машину для проверки.

Самый простой способ удалить вмятины с автомобильного бампера «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

. Даже если вам повезло и вы не пострадали в автокатастрофе, редко удается сбежать без какого-либо повреждения вашего автомобиля.Само собой разумеется, что есть некоторые вещи, которые вы не должны пытаться исправить самостоятельно, но если это просто царапина или вмятина, сделайте самодельный способ дешевле.

Большинство мелких вмятин на автомобиле можно удалить с помощью фена и сжатого воздуха , сухого льда или даже горячего клея и пробок , но если он окажется изолированным на бампере, все, что вам нужно, это немного кипятка.

Да, немного горячей воды может быть всем, что вам нужно

Просто залейте горячей водой вмятину, протяните руку под колесной аркой и вытолкните вмятину.

Тепло позволяет пластику расширяться и становиться гибким, так что вы можете вернуть его на место.

После этого облейте это место холодной водой, чтобы пластик вернулся на место. Просмотрите альбом Imgur редактора Redditor SX_PNTHR, чтобы получить пошаговое руководство по фотографиям и прочитайте комментарии, чтобы получить дополнительные советы и рекомендации.

Результаты меняются на старых автомобилях

Однако этот метод не для всех. Комментатор отметил, что этот метод не подходит для большинства старых автомобилей. Более новые уретановые части корпуса справятся с этим, но есть большая вероятность испортить краску на старых металлических.

И вам, возможно, придется снять бампер

Это также, вероятно, больше проблем, чем того стоит, если вмятина находится в месте, где вам придется снять бампер, чтобы добраться до нее. Но если вы хотите попробовать, посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как снять колесо и бампер для метода горячей воды.

Успешно ли вы использовали этот метод удаления вмятин с бамперов? Поделитесь с нами своим опытом ниже!

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Особенности заправки автокондиционеров фреоном R12. Блог

3522 1

Если ваша иномарка, оборудованная автокондиционером, выпущена до 1993 года, скорее всего, в её климатической установке циркулирует хладагент CF2C12, больше известный под коммерческим названием «фреон R12». В течение многих лет заправка фреоном R12 не представляла большой сложности, так как запасы хладагента были достаточно велики. Однако в последние годы из-за снижения числа машин, автокондиционеры которых работают на R12, автосервисы всё чаще стали отказываться от их обслуживания из-за нерентабельности этих услуг. Сегодня стоимость заправки автокондиционеров R12 в 2-3 раза превышает аналогичную услугу с хладагентом R134а, причём качество хладагента нередко оставляет желать лучшего.

В чём отличия хладагента R12

Использовавшийся во всех видах холодильных и климатических установок фреон R12 в 1990 году был признан вредным и запрещён к использованию, поэтому все автокондиционеры, выпускаемые с 1993 года, работают на хладагенте R134а. Несмотря на сомнительность этого решения с точки зрения экологии, запрет на R12 продолжает действовать до сих пор, а корпорация «Дюпон», по лицензии которой производится R134а, получила за прошедшие десятилетия огромные прибыли.

Отличительной особенностью автокондиционеров на R12, помимо самого хладагента, является используемое в системе масло. Это минеральные и полусинтетические масла алкилбензольной группы (АВ), которые абсолютно не совместимы с современными полиалкиленгликолевыми (PAG) маслами, применяемыми в системе хладагента R134а. При смешивании эти продукты распадаются с образованием вязкой субстанции, быстро забивающей трубки системы. Поэтому важно обеспечить автокондиционер не только хладагентом, но и маслом соответствующего типа.

Аналоги хладагента R12

Поскольку отыскать качественный фреон R12 становится всё сложнее, многие автосервисы используют для заправки разные заменители и их смеси. Чаще всего это:

• пропан-бутановая смесь (ПБС), которую многие специалисты считают наиболее удачной альтернативой R12, но только при условии качественной герметизации системы из-за повышенной горючести смеси;
• смесь хладагентов 134а и 600а, которую китайские производители часто поставляют в нашу страну под видом R12;
• хладагент R406а, который представляет собой смесь хладагентов R-22 (55%), R-142b (41%) и R-600a (4%).

Однако отыскать эти заменители на рынке сегодня тоже непросто, поэтому многие владельцы старых автокондиционеров всё чаще задумываются о переходе на R134а.

Вас могут заинтересовать

Перевод автокондиционера на R134а

До сих пор в сообществах автомобилистов не утихают споры, можно ли систему предназначенную для фреона R12 заправить фреоном R134. Между тем, достаточно обратиться к грамотному профессионалу, чтобы получить исчерпывающий ответ на этот вопрос. Да, можно, однако для перехода потребуется:

• полная разборка и тщательная промывка всех узлов автокондиционера для удаления малейших остатков старого масла;
• замена всех резиновых уплотнителей на современный неопрен;
• замена фильтра-осушителя;
• замена компрессора.

Эти работы обойдутся недёшево, но если автомобиль представляет собой достаточно ценную раритетную модель, затраты себя оправдают. Если же это обычное старое авто с высокой степенью износа, то проще задуматься о приобретении современной модели, чем расходовать немалые средства на модернизацию автокондиционера.

Похожие статьи

24.05.2019

Одним из уязвимых мест герметичности компрессора является сальник вала. При его неисправности появляется течь масла и пропуски фреона из данного уплотнения, появляется необходимость его замены.

Подробнее 01.02.2019

Принцип работы, функция и основные неисправности ТРВ.

Подробнее 23. 01.2019

В этой статье рассмотрим, какие виды оборудования и приспособлений понадобятся, чтобы заправлять автокондиционеры хладагентом.

Подробнее

Диагностика и заправка кондиционера фреоном

Работа и материалы	Цена
Заправка кондиционера фреоном и маслом (Hyundai, Kia, Daewoo, Chevrolet, Mitsubishi)*	1 950 P
Заправка кондиционера фреоном и маслом, 2х контурные системы	2 500 P
Диагностика системы кондиционера, без заправки (Проверяется герметичность системы вакуумированием) (Hyundai, Kia, Daewoo, Chevrolet, Mitsubishi)	1 000 P
Дезинфекция испарителя кондиционера и воздуховодов	1258 P
Фильтр салона Hyundai Accent 99-2003 г.в. (дорестайл)	500 P
Фильтр салона Hyundai Getz/Accent 2003 — 2009 г. в. (рестайл)	500 P
Фильтр салона Hyundai Solaris	500 P
Фильтр салона Kia Ceed/i30	500 P
Фильтр салона Sonata V/Santa Fe	450 P
Фильтр салона Tucson (тип 1)	500 P
Фильтр салона Tucson (тип 2)	500 P
Фильтр салона Tucson (тип 3, две половинки)	500 P
Фильтр салона Elantra XD|J3 (тип 1 в пластиковой рамке)	400 P
Фильтр салона Elantra XD|J3 (тип 2 тонкий)	400 P
Фильтр салона Elantra J4|HD/J5|MD	450 P

*Стоимость заправки автомобилей других марок уточняйте по телефонам.

Самой распространенной причиной неисправности автокондиционера является утечка фреона, даже если все трубки и соединения целы, фреон выходит через резиновые уплотнители соединений. Автомобильный кондиционер представляет собой холодильную машину, элементы которой соединены трубками — фреонопроводами. Соединители в автомобильном кондиционере резьбовые с резиновыми уплотнителями, в отличие от сварных в бытовом холодильнике и завальцованых в комнатных кондиционерах. Под воздействием вибраций и перепадов температур происходит постепенное изменение свойств уплотнителей, вследствии чего фреон из системы постепенно улетучивается. Именно поэтому авто кондиционер в отличии от комнатных необходимо периодически заправлять.

Обычно на новом автомобиле фреон требуется дозаправлять раз в 2-3 года, через 5-7 лет скорость утечки увеличивается и дозаправка нужна раз в 1-2 года, даже при отсутствии явных дефектов. Кстати, все элементы кондиционера смазываются маслом, добавленным во фреон, и именно с этим связана рекомендация включать кондиционер зимой раз в месяц на 10-15 минут в теплом помещении. Циркулирующее масло смажет за это время все уплотнители, и они будут дольше служить. При дозаправке масло заменяется на новое в нужной пропорции, старое масло отделяется и более не используется.

Сама дозаправка кондиционера включает в себя ряд мероприятий и производится специализированным оборудованием:

• Существующий в системе автомобиля фреон откачивается в специальную емкость оборудования.
• Фреон очищается от масла, грязной взвеси и влаги.
• Проверяется герметичность системы вакуумированием.
• Подготавливается необходимое количество смеси фреона с новым маслом.
• Заправляется необходимое количество фреона в систему, в соостветсвии с техническими характеристиками Вашего автомобиля.

К летнему сезону рекомендуется проверить работоспособность кондиционера заранее, до наступления теплых дней, и при подозрении на недостаточную эффективность либо неисправность заехать в сервис на диагностику и заправку кондиционера, а также сделать дезинфекцию испарителя кондиционера и заменить фильтр салона.

Если автомобиль предстоит сильно нагревать, например в окрасочной камере, нужно обязательно удалить хладагент из системы кондиционирования, иначе высокое давление в системе, возникающее при нагреве, может вызвать разрыв какого-либо соединения кондиционера.

---

Контакты и схема проезда Запись на техническое обслуживание и  ремонт: +7(495) 228-0350 многоканальный (с 09:00 до 22:00) Техцентр работает ежедневно с 10:00 до 22:00 без выходных и перерывов (только по предварительной записи)

Техническое обслуживание Hyundai, Kia, Chevrolet, Daewoo, Toyota, Mitsubishi

Наши партнеры

 

подробная инструкция по эксплуатации — Статьи

По мере эксплуатации, кондиционер автомобиля постепенно лишается фреона, например, в связи с появлением дефектов у трубок и других элементов системы. Можно ли заправить автокондиционер собственными силами? Да. Прочитав нашу статью, вы будете знать о том, как это правильно делается, и при помощи каких составов и инструментов.

Как часто заправляют автокондиционер

Стандартный объем потери фреона в автокондиционере в течение одного года – до 15%. Поэтому каждые 3 года для предотвращения разгерметизации контура, требуется заправка кондиционера авто. Если ваш транспорт сошел с конвейера долгое время назад, проводить процедуру рекомендуется чаще. Также как и в том случае, если система охлаждения работает у вас постоянно.

Как правильно заправлять автокондиционер: подготовительный этап

Перед тем, как заправить автокондиционер своими руками, вы должны внимательно изучить инструкцию, предлагающуюся к оборудованию, а также убедиться в том, что Ваш автомобиль уже прошел процедуру антибактериальной обработки. Так как мероприятия, подходящие одному типу и модели системы охлаждения, могут нанести вред другой технике.

После знакомства с информацией в документах, проверьте давление в кондиционере, а также подготовьте необходимый набор инструментов, состоящий из следующих предметов:

• Баллончик с хладагентом;
• Краны и переходники;
• Шланги или текст-коннектор (метрологическая станция).

Тест-коннектор или метрическая станция используются для контроля давления в оборудовании. Как правило, в магазинах продаются готовые комплекты для заправки автокондиционеров.

Перед тем, как заправить автокондиционер самостоятельно, вам необходимо собрать оборудование:

• Проколите иголкой переходника плоскость, расположенную на верхней части баллона с хладагентом;
• Прикрутите к баллончику переходник и подсоедините к конструкции шланг;
• Подключите к метрологической станции обратный конец шланга. Здесь же нужно будет расположить второй шланг.

Сборка подошла к концу, вам остается только узнать, как правильно заправлять автокондиционер из баллончика. Не забудьте откалибровать счетчики давления, установив внешнюю температуру с помощью калибровочного колеса. При наличии бортового компьютера, сверяйтесь с его информацией. 

Как заправить автокондиционер: руководство к действию

Непосредственная заправка автокондиционера по манометру осуществляется следующим образом:

• Снимите колпак с магистрали низкого давления, заранее очистив пространство около нее. Учтите, что даже немногочисленные частицы грязи, попав в систему охлаждения воздуха, способны стать причиной поломки компрессора;
• Наденьте шланг заправки на штуцер;
• Включите двигатель и повысьте обороты до полутора тысяч;
• Включите рециркуляцию воздуха по максимуму, открыв вентиль низкого давления и перевернув баллончик с хладагентом краном вниз. Медленно откройте кран, не заглушая двигатель авто;
• Наблюдайте за показателями давления. На счетчике не должно быть более 285 аПа;
• Закрутите кран, как только температура воздуха из воздуходувок приблизится к 7 гр. Цельсия.

Поморите на окно осушителя-фильтра. Если в прозрачной жидкости нет пузырей, значит, процесс завершен удачно. Если вы не поняли, как заправить автокондиционер своими руками, видео процесса в конце статьи поможет вам разобраться в деталях.

Вакуумирование системы охлаждения

Если в вашей машине имеется кондиционер, заправка авто – далеко не единственная процедура, которая требуется оборудованию. Помимо заправки системы маслом и хладагентом, вы должны будете вакуумировать технику.

Если в кондиционере находится меньше 50% фреона, попадания внутрь влаги и воздуха не избежать. Разумеется, система может работать и с этим минимумом. Однако, скорее всего, в ближайшие сроки случится ее поломка. Если на трубах устройства появится коррозия, стоимость ремонтных работ будет заметно выше, чем цена вакуумирования.

Устранить из автокондиционера атмосферный воздух и влагу можно при помощи специального вакуумного насоса.

Процесс самостоятельного вакуумирования выглядит так:

• Включите отопитель и прогрейте машину. Это позволит парам влаги собраться в испарителе;
• Подсоедините к штуцеру компрессора вакуумный насос, после против часовой стрелки поверните под ним кран, заранее выкрутив ниппель;
• На 15 минут выключите насос, перекройте вентили, отключите насос;
• Выполните процедуру включения-выключения два-три раза;
• Подождите пару часов, после чего заправляйте автокондиционер фреоном.   

Не забывайте о том, что справиться с заправкой фреона самостоятельно вы сможете лишь в том случае, если у вас будет соответствующий комплект инструментов. Цена такого набора находится примерно на том же уровне, что и стоимость заправки автокондиционера на СТО.

Стоит ли приобретать инструменты, если заправку нужно выполнять раз в несколько лет? Это решать только вам. Как мы уже сказали, старым автомашинам процедура необходима несколько чаще, а значит, есть возможность для экономии. Но окончательный выбор только за вами. 

Как заправить автокондиционера своими руками

Как видите, самостоятельная заправка автокондиционера является достаточно сложным и кропотливым процессом, особенно когда есть необходимость в поиске утечки фреона или ремонте системы кондиционирования. Для того, чтобы быть уверенным в качестве работ и сэкономить драгоценное время, проще всего обратиться к специалистам автосервиса. Для этого достаточно заполнить форму, представленную ниже.

Цефей | Заправка авто кондиционеров

На улице лето, и работоспособность кондиционера приобретает все большую роль. Обеспечить ее можно только при должном обслуживании устройства.

Мы предлагаем:

• Проведение визуального осмотра на предмет наличия повреждений и протечек;

• Определение мест утечки фреона специализированным анализатором воздуха;

• Дозаправку фреона;

• Слив и замена компрессорного масла;

• Удаление из системы примесей вакуумом.

В случае, когда кондиционер полностью исправен, его дозаправка фреоном потребует не больше 150-250г хладагента. При наличии утечек или каких-либо проблем, потребный объем фреона может оказаться несколько больше.

В современном автомобиле кондиционер является незаменимым устройством, даже более важным, чем спутниковый навигатор, ведь отправляясь в любую поездку, хочется иметь максимальный уровень комфорта в салоне. Вот только для поддержания кондиционера в рабочем состоянии необходимо на регулярной основе проводить его техническое обслуживание и проверку. Компания «Цефей» предлагает клиентам профессиональные услуги по обслуживанию и заправке автомобильных кондиционеров отечественных авто и иномарок.

Сегодня в мире наблюдается выраженный тренд на защиту экологии, и наш технический центр полностью следует ему, используя в работе исключительно фреон R-134a, полностью безопасный для окружающей среды. Мы прекрасно осознаем, что от качества фреона в кондиционере зависит очень многое, поэтому применяем только лучший хладагент из представленных в продаже на рынке.

Преимущества работы с нами

Выбирая для обслуживания своего авто в Челябинске техцентр «Цефей», вы получаете:

• Высокую точность проводимой диагностики;

• Должную скорость работы;

• Привлекательные цены, озвучиваемые до начала выполнения работ;

• Обеспечение всех работ полноценной гарантией.

Заправить кондиционер своими руками

Значительная часть автовладельцев в целях экономии стремится выполнять работы по обслуживанию и ремонту собственного автомобиля своими руками. Если к отдельным видам работ подобным подход применим, то в случае с автокондиционером такое решение нельзя назвать оптимальным.

Немногие водители знают о допустимых минимальных нормах наличия фреона в системе, различающихся для каждой конкретной модели. Если в Lada Vesta достаточно иметь 340 грамм фреона, то в аналогичном по классу седане Kia Rio уже на 85 грамм больше. Кроме того, заправка и диагностика требуют наличия специального оборудования, в подавляющем большинстве случаев отсутствующего у простого автомобилиста. Не стоит забывать и о том, что человек, занимающийся подобной работой практически ежедневно, выполнит замену заметно быстрее, и более аккуратно.

Техцентр «Цефей» на стенде заправки кондиционеров использует современное итальянское оборудование, что вместе с высоким уровнем подготовки персонала позволяет гарантировать должный уровень качества работ.

Помните, что своевременное обслуживание  и заправка автомобильного кондиционера залог его длительной работы, а это в свою очередь комфорт в летний период, когда на улице в тени больше +30 градусов жары.

Цены на услуги обслуживания автомобильных кондиционеров в Цефей

Наименование работ по обслуживанию кондиционеров	Цена
Заправка кондиционера с диагностикой	890 р
Фреон R134 (обычно требуется до 100-200 грамм), 1 г.	1,5 р
Замена масла (обычно требуется 15-20 грамм), 1 г.	2,6 р
Замена уплотнительного кольца, 1 шт.	70 р
Замена золотника, 1 шт.	80 р
Поиск утечек с помощью профессионального оборудования	390 р

Услуга вакуумирования (проверка на герметичность) оплачивается по стоимости заправки.

Услуги предоставляются по адресам: пр. Победы, 120, Копейское ш., 35-А, Свердловский тр., 3-Л и Бр. Кашириных, 129-Б.

Заправка кондиционеров автомобиля по выгодной цене

 

Услуга	Цена
АКЦИЯ! Заправка кондиционера	от 2000*
Заправка+диагностика+масло+УФ-краситель (с УФ-осмотром)	от 2400
Замена осушителя кондиционера	от 2000
Замена трубки кондиционера	от 1000
Снятие/установка компрессора кондиционера	от 2400
Замена испарителя кондиционера	от 4500
Замена радиатора (конденсатора)	от 2400

* Стоимость указана без учета расходных материалов

   

Преимущества «Оптимум Авто»

• Сеть техцентров Оптимум Авто является дочерним предприятием компании Toyota Tsusho Corporation (основанной в 1947 году)
• Наличие собственного склада запчастей позволяет нам выполнять ремонт в кратчайшие сроки
• Обучение специалистов Оптимум Авто происходит по стандартам официального дилера в ACADEMY BUSINESS CAR
• В сети автосервисов Оптимум Авто для всех наших клиентов действуют гарантия 2 года на выполняемые работы
• В каждом техцентре Вы можете наблюдать за ходом работ через веб камеры или присутствовать лично
• При выполнении работ мы соблюдаем регламенты обслуживания и технологии ремонта согласно стандартам завода изготовителя

Проблемы с климатической системой лишают привычного комфорта. Во многих случаях они устраняются путем заправки кондиционера авто — сделать это можно в сети автосервисов «Оптимум Авто» по приемлемой цене.

Процедура актуальна даже при полной исправности климатической системы, поскольку в качестве хладагента используется инертный газ. Его потери неизбежны, несмотря на замкнутую среду эксплуатации. Считается, что в норме они могут достигать 20–30 % в год.

Следовательно, хотя бы один раз за этот период нужно посещать автосервис — возможно, потребуется сразу заправить кондиционер автомобиля. Предварительно проводится диагностика, поскольку во многих случаях причиной утечек хладагента является не только принадлежность его к инертным газам, но и разгерметизация. В такой ситуации выполняются необходимые ремонтные мероприятия, и только после этого система заправляется до требуемого уровня.

Преимущества заправки кондиционера фреоном в «Оптимум Авто»

• Оперативность. Все необходимые для обслуживания автомобильных климатических систем запчасти есть на собственном складе сети автосервисов.
• Безупречное качество. Специалисты определят тип и количество хладагента для конкретной машины, а наличие современного оборудования для заправки кондиционеров позволяет выполнять работы на неизменно высоком уровне.
• Комплексный сервис. При необходимости выполняется любой ремонт климатической системы, предоставляются консультации, осуществляется продажа запчастей и пр.

Процедура заправки

При работе используется автоматическое устройство, с помощью которого можно исключить возможность человеческой ошибки. А наличие встроенного каталога автомобилей позволяет заправить кондиционер практически любого транспортного средства.  

Принцип работы данного оборудования:

• Оно подключается с помощью шлангов к специальным разъемам системы охлаждения авто.
• Вакуумный мотор производит откачку фреона в специальную ёмкость внутри корпуса, попутно очищая его с помощью фильтров.
• Затем мотор осуществляет вакуумирование системы кондиционирования авто.
• После чего, если нет утечек, она заполняется прошедшим очистку хладагентом.
• При этом при необходимости докачивается новый фреон до требуемого количества. Если нужно, добавляется компрессорное масло.

Весь цикл работ можно проводить как автоматически, так и в ручном режиме.

Какой выбрать фреон?

При выборе нужно принимать во внимание год выпуска автомобиля. Автомобили 92 года и более ранние модели заправляются фреоном марки R-12, а выпущенные после 92 года — R-134а. Также узнать марку можно по специальной наклейке на компрессоре кондиционера.

Записаться на заправку кондиционера в удобное время, уточнить длительность работ и их стоимость в сети автосервисов «Оптимум Авто» можно по телефону +7 (495) 221-00-81 или через сайт.

 

 

Диагностика и заправка кондиционера автомобиля

Компания «Автоцарапина» выполняет работы по обслуживанию климатической техники для любых машин. В числе предоставляемых услуг — заправка автомобильных кондиционеров по выгодным ценам.

Необходимость процедуры обусловлена тем, что со временем потери хладагента неизбежны. Это объясняется износом уплотнительных прокладок, а также естественными утечками. Нередко перед заправкой автокондиционера необходимо выполнить ряд ремонтных работ, прежде всего — для устранения причин разгерметизации, а также для замены изношенных и поврежденных компонентов. В любом случае вначале проводится комплексная диагностика.

Диагностика и заправка кондиционера автомобиля

3 рубля(за 1г фреона)

Как узнать о необходимости заправки автокондиционера

Данная процедура проводится в следующих случаях:

• при заметном снижении работоспособности климатической системы, в частности — недостаточно интенсивном охлаждении;
• при замене компрессорного масла;
• если профилактическая проверка покажет наличие утечек и недостаточное количество фреона в системе.

Перед заправкой кондиционера автомобиля специалисты компании «Автоцарапина» проверяют не только уровень его заполненности хладагентом, но и другие параметры работы климатической системы. В частности, контролируется компрессия, состояние испарителя и конденсатора, степень засоренности трубопроводов, исправность датчиков, температура охлаждающей жидкости.

Обслуживание климатической системы осуществляется с применением сертифицированных расходников, деталей и узлов. Четко соблюдаются заводские техрегламенты и спецификации, качество работ подтверждается продолжительной официальной гарантией.

Обслуживание климатической техники всегда начинается с точной диагностики ее состояния. Для этого мы используем специальное автоматизированное оборудование, так как визуальный осмотр не позволяет точно определять локализацию протечек. Установка RR300 проверяет герметичность системы при помощи ультрафиолетового сканера. Аппаратура также позволяет измерить основные параметры работы кондиционера: компрессию, температуру охлаждающей жидкости, наличие мусора в шлангах, состояние конденсатора, испарителя и вентиля, а также исправность датчиков.

Компания «Автоцарапина» практикует прозрачную политику формирования расценок. На все услуги предоставляется подробный прайс. Цена проверки и заправки автомобильного кондиционера фреоном зависит от нескольких факторов:

• типа климатического оборудования;
• количества расходных материалов;
• технического состояния системы и необходимости ремонта;
• доступа к агрегатам.

Она фиксированная и не содержит никаких скрытых тарифов. Кроме того, стоимость заправки автокондиционера определяется необходимостью проведения комплекса дополнительных работ. Это могут быть дезинфекция, промывка шлангов, замена трубок и другие мероприятия.

Уточнить стоимость заправки автокондиционеров в Москве и записаться на обслуживание можно по контактным телефонам.

Обслуживание и заправка кондиционеров. Шинный Двор Калининград

Запись на заправку кондиционера по телефону:

Шинный двор на Портовой:   +7(4012) 777-755

Шинный двор на Сельме:      +7(4012) 777-955

Шинный двор в Советске:     +7(40161) 62-630

Шинный двор в Черняховске: 37-53-775

Прайс-лист на обслуживание систем кондиционирования.

Наименование услуг	Цена, руб
1. Проверка герметичности системы, запуска компрессора	200
2. Заправка хладагента до 800г (легковые авто, внедорожники, м/а)	1550*
3. Заправка хладагента от 800г (легковые авто, внедорожники, м/а)	1750*
4. Заправка хладагента (грузовые авто, спецтехника)	2650*
5. Поиск утечек	100-1100*
6. Ремонт системы	100-5000*
7. Добавка УФ красителя при заправке	200
8. Дезинфекция салона (озонирование)	350

 

*В стоимость входит пункт 1 прейскуранта

**Окончательная стоимость работ согласовывается с Заказчиком

Услугу «заправка автокондиционеров в Калининграде» оказывает сервисный центр «Шинный двор» на Портовой 45, «Шинный Двор» на Сельме, а так же в г. Советске «Шинный двор» на улице Трудовая 2Б. Наши специалисты максимально быстро и гарантированно качественно проведут диагностику Вашего автомобильного кондиционера: проверят его герметичность, общую работоспособность, также при необходимости произведут ремонт. 

Не забывайте, что гораздо дешевле проводить профилактическую диагностику и заправку автокондиционеров, чем потом оплачивать дорогостоящий ремонт при поломке всего агрегата. Правильный уход за кондиционером в автомобиле поможет увеличить срок его эксплуатацию во много раз. А опытные специалисты сервисного центра «Шинный двор» дадут профессиональные советы и рекомендации по уходу за кондиционером Вашего автомобиля! Отличительной особенностью данной сервисной услуги является то, что работы проводятся на новейшем оборудовании фирмы BOSCH.

Заправка кондиционеров в Калининграде в «Шинном Дворе».

Кондиционер необходимо регулярно обслуживать! 

Обслуживание автокондиционеров или климат-контроля рекомендуется проводить в профилактических целях не реже, чем раз в 2 года. А салонный фильтр  менять не реже двух раз в год! 

Заправка кондиционера в автомобиле – это обязательная часть профилактического ежегодного техобслуживания, которую ни в коем случае нельзя пропустить современному автовладельцу. Если Вы будете нерегулярно осуществлять заправку кондиционера, многократно возрастет риск поломки агрегата. В случае отсутствия своевременной заправки кондиционера, вся система станет неэффективно охлаждать воздух в салоне. 

Наиболее частая причина пониженной эффективности, а в некоторых случаях и неработоспособности кондиционера – негерметичность системы, из-за которой происходит утечка фреона. Даже, находясь в исправном состоянии, кондиционер ежегодно теряет до 20% от общего объема фреона в агрегате из-за особенностей конструкции. Следовательно, периодическая заправка автокондиционера нужна даже исправному агрегату. Плюс ко всему необходимо точно рассчитать  количество фреона, заправляемого в автокондиционер, что может обеспечить установка по заправке автокондиционеров от фирмы BOSCH, используемая в нашем сервисном центре.

Заправка автокондиционера должна осуществляться фреоном именно той марки, который указан на информационных табличках автомобиля (один из самых распространенных после 1993 года – R134a). Разные фреоны абсолютно несовместимы друг с другом, смешивание их может вызвать химическую реакцию, которая полностью выведет кондиционер из строя. 

Заправка автокондиционеров в Калининграде проводится в нашем сервисном центре квалифицированными специалистами, прошедшими обучение в учебном центре BOSCH.  

Иногда при использовании кондиционера появляется неприятный запах, который вызван размножением бактерий на влажном испарителе. Чтобы уничтожить запах нужно провести дезинфекцию салона автомобиля.

Как подзарядить автомобиль AC

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Значит, ваш кондиционер (AC) дует более горячим воздухом, чем политик, надеющийся на переизбрание Баммер! Опускание окон идет так далеко, а сидение в застойной ольфакторной лужице пота под бедрами и маслянистых выхлопных газов — рецепт неудобной и тошнотворной езды.

Вопреки распространенному мнению, что кондиционер нагнетает ледяной воздух в кабину, система кондиционирования создает ощущение прохладного воздуха, делая горячий воздух менее горячим.Он скорее отводит тепло, чем добавляет холод. Это достигается с помощью циркуляционной системы, которая включает в себя как компрессор, так и конденсатор, и использует хладагент, который поглощает тепло. Самая частая причина нагрева системы кондиционирования — низкий уровень хладагента.

К счастью, это тоже проще всего исправить. Чтобы вы снова почувствовали себя ледяным и прохладным в летнюю жару, информационная команда The Drive готова показать вам, что именно вам нужно, что делать и как это делать.

Теперь давайте выполним следующие шаги, чтобы узнать, как заряжать автомобильный переменный ток.

Основы подзарядки автомобильного переменного тока

Расчетное время, необходимое : полчаса

Уровень квалификации : Начальный

Система автомобиля : Система переменного тока

Как работает автомобильный кондиционер?

Система кондиционирования автомобиля состоит из семи основных компонентов. Система использует формат замкнутого контура и пропускает хладагент повсюду. Вот роль каждой части головоломки:

• Компрессор : Приводимый в действие ременным приводом, компрессор втягивает хладагент холодного газа, нагревает хладагент и прокачивает хладагент через контур системы кондиционирования.Из компрессора хладагент под давлением проходит по трубопроводу высокого давления в конденсатор.
• Конденсатор : Конденсатор превращает газовый хладагент в жидкий хладагент. Воздух, проходящий через конденсатор, помогает охладить горячий хладагент и отвести тепло от кондиционера. При этом хладагент превращается в жидкость. Из конденсатора хладагент перемещается в ресивер / осушитель.
• Ресивер / осушитель : канистра или резервуар, который помогает удалить влагу из системы кондиционирования.Если вода попадет в систему, она может замерзнуть и повредить компоненты системы переменного тока.
• Терморегулирующий клапан / диафрагма : Между осушителем и испарителем находится клапан, ограничивающий поток жидкого хладагента и понижающий его температуру. Это позволяет хладагенту расширяться, а давление снижаться.
• Испаритель : Испаритель обычно расположен под приборной панелью внутри автомобиля. Холодный хладагент низкого давления поступает в испаритель и превращается в газ, поглощая тепло изнутри кабины.
• Аккумулятор : Аккумулятор обычно располагается между испарителем и конденсатором. Подобно ресиверу / осушителю, он действует как системный фильтр и помогает удалять влагу, будь то вода или хладагент.
• Хладагент : Хладагент, который используется в автомобильных системах переменного тока, называется R134a, или 1,1,1,2-тетрафторэтан. Это химический газ с температурой кипения 15 градусов по Фаренгейту ниже нуля. Однако эта точка кипения повышается под давлением и конденсируется в жидкость.

Car AC Safety

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот что вам нужно, чтобы не умереть, не получить увечья или не потерять палец.

Кроме того, работа с баллонами со сжатым воздухом сопряжена с определенными проблемами безопасности. Никогда не оставляйте баллончик под давлением на прямом нагреве или на горячем блоке двигателя. В очень редких случаях баллон может быть нагрет до точки взрыва сжатого воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ : Распыление хладагента в воздухе НЕЗАКОННО .

Все, что вам нужно для подзарядки вашего AC

Сходите в местный магазин автозапчастей, и вы будете готовы к работе.

Список деталей

• Емкость с хладагентом
• Шланговый соединитель, если он не входит в комплект с хладагентом.

Или, если вы не хотите возиться с кучей деталей и хотите, чтобы все, что вам нужно, было хорошо организовано в одном месте, вы можете использовать комплект для подзарядки переменного тока.

Организация ваших инструментов и снаряжения так, чтобы все, что вам нужно для подзарядки вашего кондиционера, было легко доступно, вы сэкономите драгоценные минуты, ожидая, пока ваш дружелюбный ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. )

Вам также понадобится плоское рабочее место, чтобы правильно заряжать ваш кондиционер, например, этаж гаража, подъездная дорожка или уличная парковка. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от шума.

Вот как зарядить автомобиль переменного тока

Любой, кто может следовать инструкциям, может зарядить автомобиль переменного тока.Возьмите очки и перчатки, возьмите хладагент и насадочный шланг, и пора похолодать!

1. Включите автомобиль, убедитесь, что он припаркован, и включите стояночный тормоз.
2. Установите кондиционер на самое низкое значение, проверните вентилятор на максимальное значение и нажмите кнопку, чтобы рециркулировать воздух.
3. Откройте капот, найдите сервисный порт низкого давления переменного тока между компрессором и испарителем и снимите пластиковую крышку. Если вы не можете найти сервисный порт, A / C Pro предлагает удобный онлайн-поиск портов.Вторичный метод — использовать соединительный элемент от шланга хладагента, так как он подходит только к порту низкого давления.
4. Отсоединив соединительный шланг от баллона с хладагентом, подсоедините шланг к точке низкого давления.
5. При включении компрессора, посмотрите на прилагаемый манометр и поверните шкалу температуры до текущей температуры.
6. Если показание давления находится в красной части манометра, не заряжайте . Это признак более серьезной проблемы, возможно, неисправного или неисправного компрессора.
7. Если показания PSI ниже, чем обозначенная «полная» площадь на манометре, значит, требуется больше хладагента.
8. Отсоедините шланг от сервисного порта.
9. Удалите язычок безопасности с баллона с хладагентом, встряхните баллон и снова прикрепите датчик и шланг к баллону.
10. Подсоедините шланг к сервисному порту низкого давления и используйте спусковой крючок, чтобы начать заправку системы хладагентом. Поворачивайте баллончик вверх и вниз, чтобы поддерживать хороший поток хладагента.
11. Используйте встроенный датчик, чтобы определить, когда система заполнена.Не перезаряжайте.
12. Снимите разъем с порта и утилизируйте пустые банки в соответствии с местными законами об утилизации.

У вас получилось, поздравляю!

Получите помощь с подзарядкой автомобильного переменного тока от механика по JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические инструкции подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать проект. Вот почему мы стали партнерами JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Профессиональные советы по подзарядке автомобиля AC

На протяжении многих лет редакторы The Drive работали с десятками транспортных средств и сотни часов работали при свете флуоресцентных ламп гаража. Во время экспериментов мы подобрали несколько уловок и отметили важные моменты. Вот что мы узнали в наше время, подзаряжая автомобильный кондиционер.

• Не заправляйте систему слишком большим количеством хладагента.Это может повредить внутренние компоненты системы.
• Если после перезарядки система остывает, но возвращается к откачке теплого воздуха, возможно, в системе есть утечка. Самый простой способ обнаружить это — использовать детектор утечки хладагента.

Соответствующее сообщение: Лучшие кондиционеры для автофургонов

Как часто вам нужно заряжать автомобильный кондиционер?

Хладагент медленно вытекает из системы кондиционирования автомобиля, но нет графика обслуживания кондиционера.Если у вас есть один из манометров переменного тока, просто используйте его для проверки системы всякий раз, когда переменный ток начинает терять свою температуру.

Сколько стоит подзарядка автомобильного переменного тока?

Базовая банка стандартного хладагента стоит менее 10 долларов. Банка со шлангом и манометром, вероятно, будет стоить примерно 40-50 долларов.

Лайфхаки для подзарядки автомобиля AC

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас может быть друг, от которого вы можете избавиться, мы также собрали наши лучшие хитрости, чтобы облегчить вашу жизнь и меньше истощать ваш карман.

• Если у вас есть доступ к сетевому магазину автозапчастей, например O’Reilly’s, Autozone или Advanced Auto Parts, вам не нужно покупать хладагент со встроенным шлангом. В этих магазинах вам предоставят инструмент для работы с только что купленным баллончиком с хладагентом.

Зарядка кондиционера вашего автомобиля

НИЗКИЙ ХЛАДАГЕНТ

Если ваш кондиционер плохо охлаждается из-за низкого уровня хладагента в системе, заправка системы хладагентом должна восстановить нормальную работу.Обычно это можно сделать с помощью нескольких баллончиков с хладагентом и простого подсоединения сервисного шланга.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАРЯДКЕ КОНДИЦИОНЕРА

Во-первых, наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза. Также избегайте контакта кожи с хладагентом. Охлаждающий эффект пролитого хладагента может вызвать мгновенное обморожение голой кожи или глаз!

КАКОЙ ТИП ХЛАДАГЕНТА?

Затем вам необходимо выяснить, какой тип хладагента требуется вашему автомобилю:
Для легковых автомобилей и легких грузовиков 1995 года выпуска и более новых, подходящих до 2015 года, правильный хладагент — R-134a .ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать в этих автомобилях хладагенты других типов. Обратитесь к наклейке с информацией об кондиционере под капотом, чтобы убедиться, что ваша система кондиционирования работает с хладагентом R-134a.

Начиная с 2014-2015 модельного года все больше автомобилей используют хладагент другого типа, который называется R-1234yf . В этих случаях используйте только R-1234yf, никогда не используйте R-134a.

— На большинстве легковых и легких грузовых автомобилей 1994 года выпуска и старше исходным хладагентом был R-12. R-12 больше не доступен для самостоятельных работ (хотя некоторые контрафактные R-12 сомнительной чистоты и качества все еще поступают в U.Юг от границы). Когда более старые автомобили с системами кондиционирования воздуха с R-12 нуждаются в хладагенте, их можно заправить переработанным R-12 из других старых автомобилей (для этого потребуется отнести ваш автомобиль в ремонтную мастерскую для профессионального обслуживания) или альтернативным хладагентом, отличным от R. -12, либо с R-134a (что требует определенных доработок).

ВНИМАНИЕ: НЕ рекомендуется смешивать разные типы хладагентов. Используйте тот же тип хладагента, который уже есть в системе, если вы не переводите старую систему с R-12 на R-134a или другой хладагент.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Воспламеняющиеся хладагенты запрещены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какие-либо горючие хладагенты (пропан, бутан или легковоспламеняющиеся углеводороды).

Для получения дополнительной информации см. Легковоспламеняющиеся хладагенты

.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о модернизации старых автомобилей с системами кондиционирования воздуха с R-12 до R134a.

НАЙТИ СЕРВИСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Затем вам нужно найти сервисную арматуру в системе кондиционирования. Их два: НИЗКИЙ боковой штуцер и ВЕРХНИЙ.Фитинг на стороне LOW обычно расположен на всасывающем шланге или линии, идущей от аккумулятора к компрессору. Арматура HIGH стороны расположена на линии, идущей от компрессора к конденсатору.

В старых системах с хладагентом R-12 сервисные фитинги НИЗКОГО и ВЫСОКОГО давления представляют собой винтовые клапаны Шредера. В системах с R-134a боковые сервисные фитинги LOW и HIGH представляют собой быстроразъемные фитинги. Фитинг НИЗКОГО давления МЕНЬШЕ, чем фитинг ВЫСОКОГО давления. Более поздние модели автомобилей с R-1234yf также имеют уникальные сервисные приспособления, которые отличаются от систем с R-134a или R-12.

ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРА

1. Во-первых, убедитесь, что у вас правильный хладагент для вашего автомобиля. Используйте R-134a только в системах с R-134a и используйте R-1234yf только в более новых системах с R-1234yf. НЕ смешивайте разные типы хладагентов. Хорошо, теперь вы можете подключить заправочный сервисный шланг и клапан к баллончику с хладагентом.

2. Поверните вентиль на сервисном шланге, чтобы проколоть верхнюю часть банки.

3. МЕДЛЕННО поверните клапан назад, чтобы выпустить небольшое количество хладагента в шланг.Это приведет к выдуванию воздуха из шланга (который вам не нужен в вашей системе кондиционирования).

4. Закройте клапан, чтобы хладагент больше не выходил, затем быстро подсоедините другой конец сервисного шланга к сервисному фитингу НИЗКОГО давления в системе кондиционирования.
ВНИМАНИЕ: НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ баллончик с хладагентом к сервисному фитингу ВЫСОКОЙ стороны. Рабочее давление внутри системы кондиционирования во время ее работы может превысить прочность баллона на разрыв, что приведет к взрыву баллона! Это должно быть невозможно сделать, потому что сервисный шланг для перезарядки системы кондиционирования подходит только для сервисного фитинга НИЗКОГО давления меньшего размера.Тем не менее, вы должны осознавать опасность.

5. Удерживайте баллон ВЕРТИКАЛЬНО, чтобы жидкий хладагент не попал в сервисный шланг. Вам нужно, чтобы в систему A / C втягивался только ПАРА (компрессор может быть поврежден, если он всасывает большую дозу жидкости!).

6. ДОПОЛНИТЕЛЬНО, НО НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ: Вы должны использовать датчик для наблюдения за процессом подзарядки. Хотя это не является абсолютно необходимым, датчик поможет вам более точно подзарядить вашу систему кондиционирования и снизить вероятность недозарядки или перезарядки (что снижает эффективность охлаждения).

Манометр кондиционера высокого давления может быть подсоединен к сервисному фитингу ВЫСОКОГО давления, или манометр кондиционера низкого давления к сервисному штуцеру НИЗКОГО давления, или манометры могут быть прикреплены к обоим фитингам (это то, что делают профессиональные техники) .

ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые комплекты для самостоятельной подзарядки включают манометр низкого давления на сервисном шланге или на дозаторе банок с рукояткой спускового крючка. На манометре могут быть зоны с разной цветовой кодировкой для разных типов хладагентов. Убедитесь, что вы ищете правильный диапазон давления для используемого типа хладагента.

… .
7. Запустите двигатель и включите кондиционер на MAX / HIGH.

8. ПРИМЕЧАНИЕ. Компрессор может не включиться, если в системе слишком мало хладагента. Реле отключения по низкому давлению предотвратит запуск компрессора, если в системе слишком мало хладагента (это сделано для защиты компрессора от повреждения из-за отсутствия надлежащей смазки). Компрессор должен работать, чтобы всасывать хладагент через сервисный шланг в систему. Поэтому, если он не включается при включении кондиционера, возможно, вам придется подать напряжение аккумулятора непосредственно на муфту компрессора с помощью перемычки с предохранителем.Найдите однопроводной соединитель рядом с передней частью компрессора, отсоедините его и подсоедините перемычку к ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ клемме аккумулятора. Это должно привести к включению сцепления и запуску компрессора.

9. ОТКРОЙТЕ клапан на сервисном шланге, чтобы пары хладагента выходили из баллона в систему кондиционирования. Для всасывания всего хладагента из баллона в систему кондиционирования может потребоваться до 10 минут или больше на каждую емкость. В жаркую погоду подзарядка происходит быстрее, чем в прохладную погоду.Почувствуйте, как воздух выходит из воздуховодов кондиционера внутри автомобиля. Должно стать холоднее.

10. Если вы используете манометр высокого или низкого давления (или оба) для контроля зарядки, посмотрите на манометр (и).

Манометр НИЗКОГО давления: Когда показание находится между от 25 до 40 фунтов на кв. Дюйм при работающем кондиционере, ОСТАНОВИТЕСЬ. Система полностью заряжена и должна нормально охлаждаться. ЗАПРЕЩАЕТСЯ добавлять хладагент. Если манометр превышает 50 фунтов на квадратный дюйм, вы заправили систему слишком большим количеством хладагента.Если на вашем манометре есть зоны с разной цветовой кодировкой для R-12, R-134a и / или R-1234yf, убедитесь, что вы находитесь в правильном диапазоне для вашего типа хладагента.

Манометр высокого давления: Когда показания повышаются примерно до от 200 до 225 фунтов на квадратный дюйм (R-12) или от 225 до 250 фунтов на квадратный дюйм (R-134a), СТОП. Система полностью заряжена и должна нормально охлаждаться. ЗАПРЕЩАЕТСЯ добавлять хладагент.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показания высокого и низкого давления будут различаться в зависимости от температуры системы и окружающей среды (более высокие температуры вызывают более высокие показания давления в системе).

Нормальное рабочее давление в системе и общий объем хладагента в системе см. В технических характеристиках производителя транспортного средства. Большинство новых систем кондиционирования легковых автомобилей не содержат много хладагента (всего от 14 до 28 унций), поэтому вы не хотите добавлять слишком много хладагента, если в системе низкий уровень. Одна банка с R-134a обычно вмещает 12 унций. хладагента.

11. Если системе требуется больше хладагента после добавления одной банки, вы можете добавить вторую. ЗАКРЫТЬ клапан на сервисном шланге, затем отсоединить шланг от пустой канистры, навинтить новую канистру на клапан сервисного шланга, повернуть клапан, чтобы проткнуть новую канистру, затем снова повернуть клапан до упора, чтобы хладагент мог течь. через шланг в систему A / C.

По окончании выключите двигатель. ЗАКРЫТЬ вентиль на баллоне с хладагентом перед отсоединением сервисного шланга от штуцера НИЗКОГО давления (на случай, если в баллоне остался хладагент). Не выпускайте из баллончика остатки хладагента. Оставьте сервисный шланг прикрепленным к баллону с закрытым клапаном, чтобы сохранить хладагент для будущей заправки.

Не забудьте заменить пластиковые колпачки на сервисные фитинги и снять перемычку с компрессора, если вам пришлось перепрыгнуть через нее, чтобы заставить ее работать.

ЕСЛИ СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА ПРЕКРАТИТ ПОДАЧУ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА ПОСЛЕ НЕСКОЛЬКИХ ДНЕЙ, НЕДЕЛЬ ИЛИ МЕСЯЦЕВ

Если ваш кондиционер перестает подавать холодный воздух через несколько дней, недель или месяцев после перезарядки, это означает, что в системе есть утечка и хладагент выходит. Вы должны добавить в систему краситель для обнаружения утечек, чтобы найти утечку. Утечка должна быть устранена до того, как система снова будет заряжена, иначе вы просто напрасно тратите свое время, заряжая систему снова и снова.

---

Обновление: декабрь 2017 г.

Новые ограничения на продажу R-134a Начало января 2018 г.

Для организаций, продающих или распространяющих хладагенты для использования в автомобилях, будут введены новые ограничения на R-134a и другие заменители хладагентов, продаваемых после января.1, 2018. Правило устанавливает требования к сертификации для покупки больших контейнеров с хладагентом и требует, чтобы маленькие контейнеры имели самоуплотняющийся клапан.

Согласно новым требованиям, любой, кто покупает хладагент-заменитель для R-12 в контейнере более двух фунтов, должен предоставить продавцу свидетельство того, что технический специалист имеет сертификат специалиста по Разделу 609. Если покупатель не сертифицирован и покупает хладагент от имени сервисного центра, продавцу должны быть представлены доказательства того, что один или несколько технических специалистов на предприятии сертифицированы.

Оптовые торговцы хладагентами должны сохранять счет-фактуру с указанием имени покупателя, даты продажи и количества закупленных товаров. От оптовика не требуется подтверждать какие-либо сертификаты технического специалиста, но EPA рекомендует, чтобы оптовые торговцы получали заявление, подтверждающее, что баллоны должны быть перепроданы сертифицированным техническим специалистам.

Физическим лицам не требуется сертификация для покупки небольших банок (менее двух фунтов) с R-134a. Однако все канистры, произведенные после 1 января, должны быть оснащены самоуплотняющимся клапаном, способным предотвратить выпуск хладагента из контейнера после того, как он будет удален из заправочных клапанов.Несмотря на это новое требование, розничным торговцам разрешается продавать имеющиеся у них запасы небольших банок без самоуплотняющихся клапанов, если они были приобретены до 31 декабря 2017 г.

---

Законно ли выпускать старый хладагент из системы кондиционирования воздуха при ремонте автомобиля?

Согласно прежним правилам EPA, это было НЕЗАКОННЫМ для кого-либо (профессионала или домашнего мастера) намеренно выпускать хладагент из системы кондиционирования в воздух при обслуживании автомобиля.В профессиональных ремонтных мастерских должны быть машины для регенерации хладагента. Машина должна быть подключена к транспортному средству ПЕРЕД ремонтом, чтобы удалить остатки хладагента из системы, чтобы пары не улетучивались в атмосферу при открытии системы кондиционирования воздуха для замены какого-либо компонента. Логика этого состоит в том, чтобы не допустить попадания в атмосферу старых хладагентов, таких как R-12, содержащих озоноразрушающие соединения CFC. В этом есть смысл, и это хорошо. Но правила EPA также применяются к R-134a, который не содержит ХФУ и не представляет угрозы разрушения озонового слоя.Тем не менее, обоснование необходимости регенерации R-134a, а не сброса в атмосферу, состоит в том, что он является газом глобального потепления и, следовательно, способствует изменению климата. Правила EPA также требуют регенерации R-1234yf, но обоснование менее ясное, поскольку R1234yf не является ни озоноразрушающим газом, ни глобальным парниковым газом.

Очевидно, что домашний мастер не имеет доступа к установке для сбора хладагента, поэтому вопрос о том, допустимо ли выпускать хладагент при ремонте системы кондиционирования, остается спорным.Люди все равно так делают. Кроме того, если в вашей системе кондиционирования есть утечка, скорее всего, большая часть или весь хладагент уже вылился, поэтому не остается ничего, что можно было бы выпустить.

ОБНОВЛЕНИЕ: По состоянию на март 2020 года EPA пересмотрело свои правила вентиляции и восстановления.

EPA опубликовало новое правило, пересматривающее свои предыдущие правила, которые запрещали выпуск всех хладагентов в воздух при обслуживании транспортного средства, независимо от того, содержат ли они CFC или газы глобального потепления. R-12 по-прежнему кричит: НЕ выпускать воздух и его следует утилизировать, но теперь, очевидно, можно выпустить R-134a и R1234yf во время процедур обслуживания.Никакого восстановления не требуется.

Новое правило также отменяет предыдущие нормативные требования в отношении проверки утечек и ремонта для R-134a и R-1234yf, поскольку оба не содержат озоноразрушающих химикатов CFC.

.Нажмите здесь, чтобы просмотреть последние правила EPA относительно удаления хладагентов.

EPA также выпустило предлагаемое правило, которое будет принимать три технических стандарта, разработанных SAE International для оборудования для восстановления и рециркуляции кондиционера для R-1234yf. Новое правило требует, чтобы это оборудование соответствовало следующим обновленным стандартам SAE:

J2843 Оборудование для утилизации / рециркуляции / заправки горючих хладагентов для мобильных систем кондиционирования воздуха.»

J2851 « Оборудование для утилизации загрязненного хладагента R-134a или R-1234yf из мобильных систем кондиционирования воздуха »;

J3030 «Оборудование для сбора / переработки / заправки автомобильного хладагента, предназначенное для использования как с R-1234yf, так и с R-134a.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.

---

Кондиционер Статьи по теме:

Часто задаваемые вопросы по кондиционеру

Контрольный список для проверки кондиционера

Проблема с охлаждением кондиционера: дует только теплый воздух, но нет холодного воздуха

Устранение неисправностей кондиционирования воздуха

Устранение неисправностей автоматической системы климат-контроля

Рекомендации по обслуживанию кондиционеров (процедуры в ремонтной мастерской

Рекомендуемые MACS процедуры обслуживания кондиционеров (для профессиональных техников) (файл в формате pdf)

Неисправности компрессора кондиционера

Таблица применения масла компрессора PAG

Промывка конденсатора кондиционера

Альтернативные хладагенты

Новые хладагенты и системы кондиционирования

Горючие хладагенты

Калифорния предлагает запретить продажу R-134a автомобилистам

R-1234yf: новейший хладагент для автомобилей и грузовиков поздних моделей.Обновление R-134a Retrofit

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Нужна информация из заводского руководства по обслуживанию кондиционеров для вашего автомобиля?

Mitchell 1 DIY eautorepair manuals

Почему ваш кондиционер нуждается в подзарядке? | Новости

В жаркие солнечные дни мало что расстраивает больше, чем поездка в автомобиле с нефункциональной системой охлаждения. Если в жаркие дни система кондиционирования вашего автомобиля выдувает только теплый воздух, это, вероятно, связано с низким уровнем хладагента, и наиболее вероятной причиной является утечка где-то в системе.

Давайте подробнее рассмотрим, что заставляет автомобильные кондиционеры выдувать теплый воздух и когда может потребоваться подзарядка автомобильных систем охлаждения.

Связано: Больше гарантийного обслуживания

«Доливать» систему кондиционирования вашего автомобиля не нужно

Хотя многие автовладельцы думают, что им необходимо регулярно или ежегодно подзаряжать или «доливать» свою систему кондиционирования хладагентом, это не так. Система A / C — это закрытая система, и при отсутствии проблем охлаждающая жидкость не расходуется автомобилем и не выходит.Если кондиционер вашего автомобиля не нуждается в ремонте, нет необходимости «доливать» систему. Если кондиционер перестает работать, но вентилятор продолжает дуть теплым воздухом, вероятно, причиной является утечка в шланге, соединителе или другой части системы.

Зимой вы можете заметить, что дефростер не очищает запотевшие окна; это также признак того, что у вас есть утечка. Большинство дефростеров задействуют кондиционер для осушения воздуха. Проблемы с кондиционером вашего автомобиля также могут указывать на неисправность компрессора в конденсаторе, требующую профессионального ремонта.Автоматические кондиционеры — это сложные системы, и есть много вещей, которые могут выйти из строя. Особенно это касается кондиционеров в старых автомобилях.

Если есть утечка в шланге или где-либо еще в кондиционере, система на большинстве современных транспортных средств предназначена для отключения, когда уровень хладагента упадет до определенного уровня, чтобы предотвратить повреждение компрессора кондиционера. Компрессор нагнетает хладагент и поддерживает его течение по системе. Если в кондиционере недостаточно хладагента, это может привести к серьезному повреждению компрессора.Вообще говоря, ремонт компрессора стоит довольно дорого, и его по возможности лучше избегать.

Обратите внимание, что мы говорим о «хладагенте», а не о фреоне, торговой марке типа хладагента, который больше не производится в США, поскольку он может повредить озоновый слой. Современные автомобили используют хладагент, известный как R-134. В некоторых транспортных средствах также может использоваться хладагент R-134a.

Если требуется доливка автомобильного кондиционера

EPA предоставляет полезную информацию для потребителей о том, следует ли им заправлять кондиционер в их автомобиле хладагентом или откачивать и перезаряжать, которую можно найти здесь.Агентство по охране окружающей среды отмечает, что ремонтная мастерская (или специалист по ремонту) не может точно сказать, сколько хладагента находится в системе без надлежащего оборудования — манометров для измерения давления в системе — поэтому сколько они добавляют, пока доливка системы в значительной степени является требованием суждения.

Еще на Cars.com:

По сообщению EPA, выполняя полную откачку и заправку (более дорогостоящая процедура, которую должен выполнять профессионал), ремонтная мастерская сможет протестировать всю систему и заправить ее точным количеством хладагента, рекомендованным производитель транспортного средства.EPA добавляет, что обычно нет причин чистить систему, если она не вскрыта, например, когда вам нужно проверить на утечки или другие проблемы.

Когда пора добавлять или заменять хладагент? Вы можете проявить инициативу и сделать это до того, как у вас возникнут проблемы, но не нужно это делать чаще, чем раз в несколько лет. Если ваш кондиционер теряет свою эффективность даже после доливки, возможно, у вас есть утечка. Но если в самые жаркие дни вы остаетесь хладнокровным, как огурец, вы можете просто побыть в одиночестве.В кондиционере явно достаточно хладагента.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

3 признака того, что кондиционер вашего автомобиля нуждается в фреоне ❄️

Влияние COVID-19 на автомобильную промышленность 😷

29 июля 2020 г.

4 признака того, что настало время для регулировки углов установки колес 🚗

9 сентября 2020 г.

Если вы обнаружите, что кондиционер вашего автомобиля работает плохо или вообще не работает, проблема может быть связана просто с низким уровнем хладагента (фреона).Мы показываем вам три контрольных знака, которые вы можете распознать за считанные минуты!

Время чтения: 6 минут

Если вы обнаружите, что кондиционер вашего автомобиля работает плохо или вообще не работает, проблема может быть связана просто с низким уровнем хладагента (фреона).

Время чтения: 6 минут

Как работает кондиционер в вашем автомобиле.

Все мы знаем, насколько жаркой может быть техасская жара

Техасская жара плохо влияет на системы кондиционирования воздуха, и в летние месяцы последнее, что вам нужно, — это отправиться в долгую поездку только для того, чтобы понять, что кондиционер в вашем автомобиле не работает.Химический агент (хладагент), используемый для обеспечения прохладного воздуха, называется фреоном. Без него невозможно обеспечить циркуляцию холодного воздуха в салоне автомобиля.

Яичница, приготовленная на капоте автомобиля Texas

Все дело в давлении

В системах кондиционирования воздуха используется высокое и низкое давление. Прежде чем фреон превратится в жидкость на стороне высокого давления, он сначала будет газом на стороне низкого давления системы. Транспортное средство поддерживается в прохладном состоянии за счет постоянной циркуляции хладагента через стороны высокого и низкого давления системы.

Система кондиционирования воздуха в автомобиле

Система кондиционирования воздуха в автомобиле

Все дело в давлении

В системах кондиционирования воздуха используется высокое и низкое давление. Прежде чем фреон превратится в жидкость на стороне высокого давления, он сначала будет газом на стороне низкого давления системы. Транспортное средство поддерживается в прохладном состоянии за счет постоянной циркуляции хладагента через стороны высокого и низкого давления системы.

Со временем эти системы под давлением начинают протекать!

Как и в любой механической системе, время — враг.Когда в системе кондиционирования воздуха начинают возникать утечки, хладагент (фреон) и / или уровни давления в системе начинают падать. Следовательно, производительность системы кондиционирования вашего автомобиля будет снижаться до тех пор, пока она полностью не выйдет из строя. Утечки не только влияют на кондиционер вашего автомобиля, но и сокращают расход топлива, заставляя кондиционер работать больше!

Автомобиль A / C Freon Recharge

3 признака того, что кондиционер вашего автомобиля нуждается в подзарядке

Кондиционер в автомобиле дует теплым воздухом

1.Ваш кондиционер дует теплым воздухом

Один из наиболее очевидных симптомов низкого уровня фреона — это когда ваш кондиционер дует теплым воздухом или воздухом комнатной температуры. Как мы уже говорили, система кондиционирования воздуха в вашем автомобиле работает за счет циркуляции этого хладагента под давлением. Когда количество падает слишком низко, это в конечном итоге влияет на производительность.

2. Прислушайтесь к включению сцепления кондиционера

Если вы прислушаетесь внимательно, когда вы включите кондиционер вашего автомобиля, вы услышите «щелчок», который означает включение сцепления.Если уровень фреона слишком низкий, сцепление не сработает, а это означает, что в компрессоре недостаточно хладагента для создания давления. Другими словами, вашей системе кондиционирования не с чем работать!

Слушайте, чтобы сцепление включилось после включения кондиционера

Видимые утечки хладагента

3. Видимые утечки хладагента

Еще одним более серьезным признаком низкого уровня фреона является видимая утечка. Если вы заметили утечку, вы узнаете, что это фреон, если он выглядит как «жидкое» жирное вещество.Эти утечки часто возникают под капотом вокруг компрессора, внутри кабины или под автомобилем. Если вы заметили утечку, вам следует отправиться в местную авторемонтную мастерскую и попросить сертифицированного ASE специалиста диагностировать проблему и решить проблемы с кондиционером вашего автомобиля.

Со временем эти системы под давлением начинают протекать!

Как и в любой механической системе, время — враг. Когда в системе кондиционирования воздуха начинают возникать утечки, хладагент (фреон) и / или уровни давления в системе начинают падать.Следовательно, производительность системы кондиционирования вашего автомобиля будет снижаться до тех пор, пока она полностью не выйдет из строя. Утечки не только влияют на кондиционер вашего автомобиля, но и сокращают расход топлива, заставляя кондиционер работать больше!

Автомобиль A / C Freon Recharge

3 признака того, что кондиционер вашего автомобиля нуждается в подзарядке

1. Ваш кондиционер дует теплым воздухом

Один из наиболее очевидных симптомов низкого уровня фреона — это то, что ваш кондиционер дует теплый воздух или воздух комнатной температуры .Как мы уже говорили, система кондиционирования воздуха в вашем автомобиле работает за счет циркуляции этого хладагента под давлением. Когда количество падает слишком низко, это в конечном итоге влияет на производительность.

Автомобильный кондиционер, дующий теплым воздухом

2. Прислушайтесь к включению сцепления кондиционера

Если вы прислушаетесь внимательно, когда вы включите кондиционер вашего автомобиля, вы услышите «щелчок», который означает включение сцепления. Если уровень фреона слишком низкий, сцепление не сработает, а это означает, что в компрессоре недостаточно хладагента для создания давления.Другими словами, вашей системе кондиционирования не с чем работать!

Слушайте, чтобы сцепление включилось после включения кондиционера

3. Видимые утечки хладагента

Еще одним более серьезным признаком низкого уровня фреона является видимая утечка. Если вы заметили утечку, вы узнаете, что это фреон, если он выглядит как «жидкое» жирное вещество. Эти утечки часто возникают под капотом вокруг компрессора, внутри кабины или под автомобилем. Если вы заметили утечку, вам следует отправиться в местную авторемонтную мастерскую и попросить сертифицированного ASE специалиста диагностировать проблему и решить проблемы с кондиционером вашего автомобиля.

Видимые утечки хладагента

Что происходит с перезарядкой автомобильного кондиционера?

Технический специалист, имеющий сертификат ASE, проверит давление в системе с помощью манометров, а затем определит любые возможные утечки. При обнаружении утечки техник устранит утечку перед заправкой свежего хладагента. Кроме того, если компоненты кондиционера вашего автомобиля были разобраны или изменены, чтобы обеспечить долговечность вашего кондиционера, технические специалисты перед зарядкой должны убедиться, что в системе нет атмосферного воздуха и влаги.

Если у вас возникли какие-либо сомнения, отправляйтесь в местную службу Integrity 1st Automotive для бесплатного визуального осмотра системы кондиционирования вашего автомобиля и возьмите дополнительную скидку 20 долларов США, если потребуется какое-либо обслуживание кондиционера. На всю нашу работу распространяется общенациональная гарантия сроком на 2 года / 24 000 миль!

Посетите первое предприятие Integrity 1st Automotive в Plano & Wylie

СКИДКА 10% НА ЛЮБОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ КОНДИЦИОНЕРА

СКИДКА 10% НА ЛЮБОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ КОНДИЦИОНЕРА

Integrity 1st Automotive

В Integrity 1st Automotive наша миссия проста; доставить добросовестный ремонт по справедливой цене.Придерживаясь наших основных ценностей с первого дня; мы создали сообщество постоянных клиентов по всему региону. Если вы ищете замену масла, нуждаетесь в эксперте для диагностики, который проверяет свет двигателя, или вам требуется комплексный ремонт — наша команда будет рядом. Честность — это правильные поступки, даже когда никто не смотрит.

Все, что вам нужно знать о кондиционере вашего автомобиля

Как работает система кондиционирования воздуха?

Мы все хотим, чтобы из наших вентиляционных отверстий доносился непревзойденный холод; особенно когда речь идет о выживании в горячих бетонных джунглях.Когда в жаркие потные дни срабатывает система кондиционирования, мы все получаем от этого удовольствие. Но, хотите верьте, хотите нет, внутри нет льдогенератора (но когда-то лед использовался, чтобы охладить аттракционы людей). Фактически, холодный воздух, создаваемый вашей системой кондиционирования, на самом деле является горячим воздухом, из которого в ходе многоступенчатого процесса удаляются горячие газы.

Это действительно термодинамика, но мы туда не пойдем. Версия примечаний Клиффа просто говорит об изменениях давления, вызывающих изменения температуры.Включите кондиционер, и компрессор сжимает хладагент системы (фреон), повышая его температуру. Он теряет тепло, когда течет через конденсатор (это вторая вещь, похожая на радиатор, перед радиатором). Он проходит через ресивер / осушитель, где удаляются загрязнения и влага, а затем попадает в расширительный клапан / аккумулятор, где хладагент замедляется еще больше, что приводит к потере давления и температуры, прежде чем он попадет в испаритель. Испаритель похож на мини-радиатор (не путать с сердечником обогревателя — это две разные вещи) внутри черточки вашей поездки, который становится холодным, поскольку он дополнительно снижает температуру хладагента и, кроме того, удаляет влагу из воздуха. .Электродвигатель вентилятора системы вентиляции обдувает холодный испаритель и нагнетает холодный воздух в салон. Сложно, но ааааааааах освежает!

Теперь, когда вы знаете, что значит быть крутым, если у вас есть проблемы с тем, чтобы быть крутым, назначьте встречу в Firestone Complete Auto Care для проверки работоспособности кондиционера.

Как часто следует проверять мой кондиционер?

Вы нам скажите.Как воздух в поездке? Вы освежились и охладились полным потоком воздуха, когда ваш кондиционер работает? Что ж, если вы ответили: «Да, я крут, как огурец», вы можете вычеркнуть проверку кондиционера из своего списка.

Для всех респондентов «Нет» : попадаете ли вы в категорию «мой кондиционер недостаточно холодный» или «слишком долго остывает»? Не переживайте, зайдите на проверку работоспособности кондиционера, и мы заставим вас снова кататься по этим жарким летним улицам еще прохладнее, чем когда-либо.Так что успокойтесь, ваш кондиционер — это всего лишь осмотр в прохладные дни.

Как часто мне нужно «заряжать» мою систему кондиционирования?

Только когда прохладный ветерок больше не будет таким холодным, как вы помните. Достаточно просто. Это правда, что хорошо обслуживаемая система кондиционирования может прожить весь свой срок без подзарядки. Но это если вам очень повезло.

Если вы начинаете замечать, что ваш кондиционер не достигает тех освежающе прохладных температур, проверьте свою систему.В этой ситуации в большинстве автомобилей будет мало фреона. А поскольку кондиционер — это герметичная система, низкий уровень фреона является большим признаком того, что что-то не так. Это может быть небольшая утечка, требующая внимания, или, возможно, часть кондиционера выходит из строя — сообщите об этом, и мы проведем проверку производительности кондиционера и выясним корень проблемы. Мы снова доставим вас туда, путешествуя с приятным прохладным бризом.

Что такое хладагент?

Обычно упоминаемый под торговым наименованием DuPont Freon, наиболее распространенными фреонами являются R-12, R-134A, а вскоре и HFO-1234yf.Фреон очень похож на моторное масло и охлаждающую жидкость радиатора в том, что это рабочая жидкость, предназначенная для конкретной системы; В данном случае система кондиционирования вашего автомобиля.

Хладагент — это специально разработанная смесь, единственная цель которой — преобразовать горячий воздух в холодный. Он делает это, поглощая и выделяя тепло, в конечном итоге оставляя позади прохладный воздух.

В различных устройствах, таких как домашний холодильник, домашняя система кондиционирования или ваш автомобиль, могут использоваться разные типы хладагентов.Они могут быть, а могут и не совпадать. Теперь, когда вы знаете, что охлаждает машины, дома и шкафчики для мяса, поднимите этого ребенка и полюбуйтесь, как ваш кондиционер превращает застоявшийся горячий воздух в ваш личный ледяной ящик.

Что такое фреон?

Похоже, уроки истории автомобильных кондиционеров в порядке. Что ж, добро пожаловать, пододвинь стул и надень свою мыслящую шапку.

Фреон, более известный как R-12 , был основным хлорфторуглеродом (CFC), который использовался в автомобильных системах кондиционирования воздуха до тех пор, пока он не был запрещен в середине 1990-х годов после того, как Агентство по охране окружающей среды обнаружило, что он разрушает озоновый слой нашей планеты.Поговорим о токсичности.

С тех пор автомобильная промышленность перешла на не содержащий хлорфторуглеродов R-134a . После исключения ХФУ в автомобильной промышленности — и во всех отраслях промышленности в этом отношении — озоновый слой восстановил свою структуру, и, как ожидается, озоновые дыры, вызванные ХФУ, полностью исчезнут примерно к 2050 году, согласно EPA.

Знаете ли вы? К счастью, запрет на ХФУ также положил конец увлечению лаком для волос, которое охватило страну в 70-х и 80-х годах.Для многих это изменение было долгожданным достижением в американской культуре волос.

Что такое Монреальский протокол? (Р-12)

Нет, это не тот договор, о котором вы узнали на уроке истории. Монреальский протокол на самом деле является официальным названием о запрещении выбросов R-12 (фреона) и других хлорфторуглеродов от дальнейшего использования в любой точке планеты. И не зря — было обнаружено, что ХФУ разрывают большие дыры в нашем озоновом слое.

Монреальский протокол был впервые подписан в 1987 году. Если весь промышленный мир будет следовать экологическим стандартам, направленным на прекращение использования озоноразрушающих газов (в Соединенных Штатах с 1996 года), озон, как говорят, полностью восстановится к 2050 году.

Монреальский протокол — вот почему мы теперь используем R-134a вместо озоноразрушающего R-12. Начиная с 2013 года, некоторые модели автомобилей в США начнут переход на еще более эффективный и безопасный охлаждающий агент под названием HFO-1234yf.Поговорим о полном глотке. Говорят, что HFO-1234yf практически не оказывает никакого воздействия на окружающую среду. И мы все можем этого с нетерпением ждать.

В чем разница между R-134a и R-12?

Можно сказать, разница настолько велика, что она сохранила судьбу всей планеты. Чтобы не вникать в вашу психику и все такое, но после того, как было обнаружено, что R-12 и целый ряд продуктов, содержащих хлорфторуглероды (CFC), разрушают озоновый слой, ученые-экологи немедленно начали работу над альтернативными охлаждающими агентами, не содержащими озона. истощение ХФУ.Эта формула — R-134a: , стандартный и единственный хладагент, разрешенный сегодня в автомобильных системах кондиционирования .

R-134a хоть и безопаснее, но не идеален:

Начиная с 2013 года, R-134a заменяется новой формулой HFO-1234yf, доступной на некоторых моделях автомобилей в США. HFO-1234yf — это самый чистый и безопасный хладагент. И что еще более важно, он был изучен и сертифицирован как не оказывающий никакого воздействия на окружающую среду.Поговорите о большом прогрессе в технологии кондиционирования воздуха, который поможет защитить нашу планету для всех, кто будет путешествовать по открытым дорогам на долгие годы вперед.

А зачем заменять R-134a?

Что ж, хотя R-134a был разработан с учетом озонового слоя, он по-прежнему состоит из химикатов, которые могут нанести вред окружающей среде, если они вытекут из вашей системы кондиционирования или утилизируются ненадлежащим образом. Благодаря этому известному факту, международные ученые-экологи знали, что еще более безопасный хладагент A / C ждал своей разработки.

HFO-1234yf станет стандартом хладагента:

• Он был протестирован, и было установлено, что он практически не оказывает воздействия на окружающую среду.
• Если ваша система кондиционирования протекает, это больше не опасно для окружающей среды.

Это все о будущих поколениях водителей. Наша цель как профессионалов в области автомобилестроения — обеспечить наилучший уход за вашим автомобилем, сохраняя при этом естественную среду дороги, по которой он проезжает, на долгие годы.

Сколько деталей состоит в автомобильной системе кондиционирования?

Ваша система кондиционирования состоит из пяти основных частей, работающих вместе, чтобы охладить вас и всех ваших пассажиров.

Большинство систем кондиционирования построено на:

• Компрессор
• Конденсатор
• Ресивер-осушитель или аккумулятор
• Диафрагма или расширительный клапан
• Испаритель

Ваша система кондиционирования воздуха также состоит из шлангов и портов для заправки хладагента, но значительная работа выполняется в пяти частях, перечисленных выше.Вы можете узнать больше о каждой части, из которой состоит ваша система кондиционирования воздуха, начиная со следующего вопроса. Прохладный.

Что такое компрессор кондиционера?

Компрессор — это ядро, основная часть любой системы кондиционирования. Если вы хотите оставаться прохладным, необходим исправный компрессор. Мы видели, как люди пытались создать холодный воздух без него. Поверьте, это не работает.

Компрессор:

• Создает давление хладагента, охлаждающего воздух.
• Измеряет изменения температуры: компрессоры отслеживают и регулируют выходную температуру с помощью муфты с электрическим приводом. Эта муфта включается и выключается всякий раз, когда вы меняете температуру, выбираете другую настройку воздушного потока или когда обычный старый воздух снаружи падает или повышается.
• Приводится в действие змеевидным ремнем: этот обмоточный ремень под вашим капотом отвечает за питание многих важных компонентов, включая компрессор кондиционера.

Признаки изношенного компрессора: Утечки масла или фреона, шум и неустойчивая работа или ее отсутствие указывают на то, что компрессор может нуждаться в замене.Мы можем осмотреть ваш автомобиль на предмет утечек, используя специальные красители и устройства для определения хладагента. Возможно, вы не сможете увидеть утечку, но наше оборудование, иногда называемое «сниффером», может обнаруживать — или вынюхивать — утечку химикатов, даже если жидкости не видно. Да, можно сказать, что мы здесь довольно продвинулись.

Что такое конденсатор кондиционера?

Считайте его мастером по превращению горячих газообразных хладагентов в жидкость. Конденсатор устанавливается в передней части большинства автомобилей, обычно перед радиатором.Воздух проходит через конденсатор, превращая горячий газообразный хладагент в конденсированный более холодный жидкий хладагент.

Конденсатор кондиционера:

• Находится перед радиатором и часто упоминается как мини-радиатор
• Главный охладитель хладагента. И все же чемпион. Конденсатор излучает горячий газообразный хладагент, поступивший из компрессора, снижая его температуру и давление, превращая его в жидкость, которая поступает в осушитель кондиционера.

Признаки износа конденсатора:

• Утечки
• Засоренные, корродированные или поврежденные ребра или трубы
• Плохая работа кондиционера

Что такое ресивер / осушитель?

Ресивер или осушитель устанавливается на автомобилях с терморегулирующим клапаном. Это защитная сетка, предотвращающая попадание вредного мусора, влаги и жидкостей в компрессор и другие жизненно важные детали системы кондиционирования воздуха.

Роли приемника / сушилки:

1. Отделяет газ от жидкости. Если в осушителе нет жидкости, она может проникнуть в ваш компрессор и разрушить его (компрессоры не предназначены для работы с жидкостями. Только газ).
2. Удаляет влагу. Для улавливания влаги используется осушитель. Десикант похож на те пакеты, убивающие влагу, которые вы найдете в упаковке новых электронных устройств.
3. Отфильтровывает загрязнения.Никому не нужна загрязненная система кондиционирования воздуха. Загрязнения могут привести к ускоренному износу деталей и разрушительной коррозии.

Краткий факт: Если в вашем компрессоре присутствует влага, она может смешаться с хладагентом и образовать очень разрушительные коррозионные кислоты.

Признаки износа ресивера / осушителя:

• Плохая работа кондиционера
• Влага на стекле и / или неспособность дефростера удалить влагу со стекла и окон

Ресивер / осушитель необходимо заменять в следующих случаях:

• Каждый раз, когда система кондиционирования открывается для ремонта, приемник / осушитель необходимо заменить.
• Если технический специалист определил, что влага или мусор необратимо повредили работу ресивера / осушителя.

Что такое аккумулятор?

Аккумулятор похож на ресивер-осушитель, но встречается только на автомобилях с диафрагмой. Если у вас есть гидроаккумулятор, это означает, что у вас нет клапана теплового расширения.

Аккумулятор:

• Контролирует и контролирует количество хладагента, поступающего в испаритель.
• Хранит избыток хладагента , чтобы он не попал в компрессор и не повредил его.
• Фильтрует мусор и удаляет влагу из системы кондиционирования.

Когда заменять аккумулятор:

• Каждый раз, когда система кондиционирования открывается для ремонта, необходимо заменить аккумулятор.
• Каждый раз, когда технический специалист определил, что влага или мусор серьезно повредили работу вашего аккумулятора.

Что такое терморегулирующий клапан / диафрагма?

Диафрагма или терморегулирующий вентиль находится между конденсатором и испарителем. Его задача — постоянно контролировать давление и температуру вашей системы кондиционирования, чтобы определять точное количество хладагента, которое может безопасно попасть в ваш испаритель. Дроссельная трубка может также содержать сетку с мелкими ячейками, чтобы блокировать попадание загрязняющих веществ в остальную часть системы.

Краткий факт: Если в испаритель попадет слишком много или слишком мало хладагента, у вас могут возникнуть большие проблемы.Правильная работа терморегулирующего клапана или диафрагмы имеет решающее значение для успешной работы системы кондиционирования воздуха.

Признаки износа диафрагмы или терморегулирующего клапана:

• Плохая работа системы кондиционирования
• Когда техник определил, что он загрязнен или забит

Что такое испаритель?

Испаритель отвечает за охлаждение воздуха и удаление влаги.Если холодный освежающий воздух попадает вам в лицо, ваш испаритель работает как чемпион.

Испаритель:

• Находится прямо за приборной панелью. Испаритель — это последняя и самая важная остановка, прежде чем холодный воздух попадет вам в лицо.
• Охлаждает воздух хладагентом. Хладагент низкого давления, проходящий через испаритель, поглощает тепло из салона, понижая температуру испарителя.Воздух, обдуваемый прохладной поверхностью испарителя, выходит через вентиляционные отверстия, обеспечивая ожидаемый холод.
• Запускает поток холодного воздуха. Лучший и заключительный этап. Теперь холодный воздух должен выходить из ваших вентиляционных отверстий благодаря тяжелой работе испарителя.

Признаки изношенного испарителя:

• Плохая работа системы кондиционирования

Что такое муфта компрессора?

Перед включением компрессора необходима специальная электромагнитная муфта, которую обычно называют «муфтой компрессора», для включения и выключения цикла компрессора.Муфта компрессора сообщает компрессору, когда включать или выключать, чтобы фреон (хладагент) находился под правильным давлением для использования конденсатором, который затем подается в испаритель, где начинается охлаждение.

Испытываете проблемы с кондиционером? Запланируйте проверку производительности кондиционера сегодня.

Что такое переключатель переключения сцепления?

Переключатель цикла сцепления определяет и контролирует температуру в сердечнике испарителя, чтобы предотвратить его замерзание.Хотя большинство автомобилей могут выдувать воздух с температурой до 60 градусов, температура внутри сердечника испарителя может быть достаточно низкой, чтобы полностью заморозить всю сердцевину. Нехорошо! Задача цикла сцепления — следить за тем, чтобы температура испарителя не достигла точки ледниковой температуры.

Признаки неисправности переключателя включения сцепления:

• Испаритель замерзает
• Испаритель недостаточно остывает

Что такое порт заправки хладагента?

Здесь происходит волшебство.Порт заправки хладагента — это точка подключения, через которую новый хладагент может попасть в систему во время заправки системы кондиционирования. Ваш порт обычно находится на большем шланге кондиционера рядом с аккумулятором или на нем.

Осторожно: Только должным образом экипированный и квалифицированный персонал должен выполнять услуги по подзарядке кондиционеров.

Как залить фреон в машину

Система кондиционирования (A / C) транспортного средства — это закрытая система , передающая тепло изнутри кабины наружу .Это достигается за счет циркуляции газообразного хладагента по контуру труб на две большие площади поверхности, которые действуют как поглотители, поглощающие или отводящие тепловую энергию.

Газообразный хладагент также известен как Freon , популярная торговая марка старых продуктов. Хладагент кипит или испаряется в газ, поглощая тепло в кабине через испаритель, расположенный внутри вентилятора или нагнетательного ящика. Затем он конденсируется или превращается в жидкое состояние, когда отдает эту тепловую энергию в окружающий воздух в конденсаторе, расположенном перед радиатором, который вентилируется вспомогательными вентиляторами и порывами ветра по мере движения автомобиля.

Эффективность кондиционера, таким образом, зависит от точного количества этого газообразного хладагента внутри системы, оптимизированного для размера испарителя, конденсатора, трубок и других вспомогательных компонентов. Через обширную закрытую систему газообразный хладагент проходит из кабины в моторный отсек и обратно, проходя через лабиринт соединителей и фитингов, а также движущихся частей внутри компрессора, все из которых герметизированы резиновыми уплотнениями или Уплотнительные кольца. Со временем они могут изнашиваться и вызывать утечки вакуума в системе.

Читать ниже ↓

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Небольшая утечка проявляется в виде постепенно более теплого воздуха из вентиляционных отверстий кондиционера в течение нескольких недель или месяцев. Когда объем хладагента значительно уменьшается, хладагента не хватает для эффективного теплообмена; кондиционер не будет выдувать холодный воздух из вентиляционных отверстий. Когда объем хладагента и давление уменьшаются, муфта компрессора не включается.Добавление большего количества фреона может временно вернуть его к рекомендуемому объему и давлению, пока утечка не будет обнаружена и устранена.

Добавление герметика при заправке может помочь устранить небольшую утечку, но в дальнейшем это вызовет больше проблем, например, засорение расширительного клапана и осушителя. Герметик должен реагировать с влагой в системе: он затвердевает при контакте с водой, чтобы остановить утечку, точно так же, как он закупорит эти части.

Тип используемого хладагента — обычно R-134a — и его объем по весу должны быть указаны в руководстве пользователя или на информационной наклейке, наклеенной на моторный отсек.Старые автомобили могут по-прежнему использовать хлорфторуглерод, разрушающий озоновый слой R-12. Для этих систем обновление A / C — единственное исправление, поскольку R-12 больше не доступен. В автомобилях последних моделей будет использоваться новый газ R-1234yf, который имеет более низкий рейтинг потенциала глобального потепления (GWP), чем R-134a.

Читать ниже ↓

Для добавления хладагента вам понадобятся следующие : шланг для заправки хладагента с манометром, указанный газообразный хладагент и термометр. Возьмите заправочный шланг в магазине кондиционеров, в котором вы покупаете хладагент.Газ стоит около 500 песо за килограмм, а в небольшой машине общая емкость кондиционера составляет всего 0,5 кг. Для фургонов большего размера может потребоваться 1,2–1,5 кг. Имеются коммерчески доступные хладагенты в аэрозольных баллончиках с разъемом для шланга и манометром, предназначенными для доливки.

Меры предосторожности перед продолжением: Газообразный хладагент опасен при контакте с кожей и может вызвать слепоту при попадании в глаза. Надевайте соответствующие защитные очки и рубашку с длинными рукавами. При прямом физическом контакте промойте пораженный участок большим количеством холодной воды и не теряйте его.От обморожения кожа может отслаиваться при растирании, а пальцы могут стать жесткими и ломкими, если их не согреть на ранней стадии. Непосредственное вдыхание газообразного хладагента может вызвать удушье.

Читать ниже ↓

Если это вас недостаточно напугало, прочтите остальные инструкции.

1) Паркуйтесь в хорошо освещенном, хорошо вентилируемом месте.

Вы хотите видеть, что делаете, и не вдыхать утечки газа, если они произойдут.

2) Заведите машину и включите кондиционер.

Переверните до максимума холода. Прикрепите термометр к вентиляционному отверстию и получите показания. Если вы положите тыльную сторону ладони прямо на вентиляционные отверстия, оно должно быть очень холодным. Если у вас есть термометр, температура будет 18-21 градус Цельсия.

3) Проверьте компрессор и его муфту.

Если температура значительно выше 21 градуса и сцепление включено, возможно, вам потребуется долить хладагент. Если он не включен, это может означать, что компрессор вышел из строя, или сцепление не активировано электрически, или уровень хладагента слишком низкий.Следующие шаги определят, в чем проблема.

Читать ниже ↓

4) Подсоедините манометр.

ФОТО: Раймон Фигуэррес

Найдите порт низкого давления — на нем будет крышка с надписью L или черная или темно-серая крышка без этикетки. Если вы используете заправочный шланг, он будет соединяться только с меньшим портом низкого давления и не подходит для большего порта высокого давления. Кроме того, сторона низкого давления системы будет ближе к брандмауэру при выходе из кабины за расширительным клапаном.Сторона высокого давления находится ближе к передней части автомобиля, где конденсатор находится перед радиатором.

Читать ниже ↓

5) Считайте давление.

При включенном сцеплении кондиционер с полной загрузкой будет показывать примерно 40 фунтов на квадратный дюйм . Если меньше, значит, он недозаряжен. Более 50 фунтов на квадратный дюйм означает, что он перезаряжен, и хладагенту не будет места для расширения внутри системы, поэтому это также приведет к плохому охлаждению, поскольку тепло не может передаваться. Если он перегружен, не выпускайте лишний газ в атмосферу; вернуть его в пустой резервуар.Если сцепление не включается, проверьте предохранители и электрические соединения сцепления.

6) Заправьте хладагент.

Если он недозаправлен, вы можете заправить его газообразным хладагентом, только когда сцепление включено и вакуум в системе включен. Убедитесь, что сцепление вращается вместе с компрессором, затем откройте кран баллона или нажмите спусковой механизм аэрозольного баллона на несколько секунд за раз, пока манометр не покажет 40 фунтов на квадратный дюйм. Слив перезаряженной системы в пустой резервуар с вакуумом внутри будет аналогичен заправке системы резервуаром газа.

Читать ниже ↓

7) Проверьте температуру в салоне.

ФОТО: Раймон Фигуэррес

Теперь он должен показывать 18 градусов Цельсия. Убедитесь, что после достижения самой низкой температуры муфта выключается и снова включается при повышении температуры вентиляции.

Эти шаги должны быть довольно простыми. Если после этого кондиционер вашего автомобиля по-прежнему не охлаждает салон, это может быть другой проблемой — я предлагаю вам показать его специалисту и проверить.

Читать ниже ↓

См. Также

Читать далее

Оставить комментарий

Что такое подзарядка от сети переменного тока?

Современная жизнь испортила большинство из нас. Мы привыкли путешествовать с регулируемыми сиденьями, автоматическим управлением и GPS, поэтому мы никогда не заблудимся. Мы также ожидаем, что систему охлаждения мы сможем установить на точную температуру для максимального комфорта.

Автомобиль с кондиционером — одна из тех вещей, которые вы принимаете как должное.Так было до тех пор, пока он не умер во время летней жары в Северной Каролине. Тогда вы поймете, насколько вы это цените.

Вы можете игнорировать систему кондиционирования вашего автомобиля, пока она не перестанет работать. Надеюсь, этого не произойдет во время поездки вдали от местной ремонтной мастерской, которой вы доверяете.

Или вы можете запланировать регулярные услуги по подзарядке переменного тока. Раз в год или два, вероятно, будет достаточно. Весна — хорошее время для этого.

Мы советуем запланировать перезарядку переменного тока до того, как ваше устройство полностью перестанет выдувать холодный воздух.Если вы заметили, что воздух, выходящий из ваших вентиляционных отверстий, не такой резкий, позвоните нам.

Как работает система кондиционирования вашего автомобиля?

Прежде чем мы ответим на вопрос «что такое подзарядка переменного тока», давайте кратко опишем, как работает электрический кондиционер.

Автоматический кондиционер представляет собой систему «с обратной связью». Это просто означает, что нет начальной или конечной точки. Хладагент ходит по кругу. Если в вашей системе нет утечек, она отлично работает. Доливать хладагент не нужно.’

Автомобильные системы кондиционирования воздуха состоят из следующих пяти частей: компрессора, конденсатора, теплового расширительного клапана, испарителя и аккумулятора (или ресивера / осушителя).

Компрессор переменного тока

Компрессор проталкивает хладагент через систему под высоким давлением. Хладагент переходит из жидкой формы в газообразную, когда он подвергается воздействию высокого давления. Этот процесс нагревает газ до высоких температур, поскольку он забирает тепло из окружающего воздуха.

Хладагент имеет очень низкую температуру кипения.Если вы помните уроки естествознания в старшей школе, вы помните, что вода кипит при 212 градусах по Фаренгейту. Напротив, автомобильный хладагент переменного тока R-134a кипит при температуре минус 15 градусов.

Когда хладагент начинает кипеть, превращаясь в газ, он поглощает тепло. Так он охлаждает воздух в машине.

Но теперь, когда хладагент находится в газовой форме, нам нужно снова превратить его в жидкость, чтобы процесс мог продолжаться. Вот что делает компрессор.

Автомобильный конденсатор переменного тока

Конденсатор работает как радиатор и охлаждает хладагент.По мере остывания газ снова превращается в жидкость.

Терморегулирующий клапан переменного тока или диафрагма

Теперь, когда хладагент (который в этот момент является жидкостью) перемещается по трубке к небольшому клапану. Клапан плотно регулирует поток хладагента и снижает давление. При этом жидкий хладагент снова превращается в газ, но под гораздо более низким давлением, чем раньше.

Испаритель переменного тока

Следующая остановка для холодного хладагента — испаритель, который находится в вашей приборной панели.Испаритель превращает жидкость обратно в газ, который охлаждает окружающий воздух. Электрический вентилятор выдувает холодный воздух через вентиляционные отверстия в салон, предотвращая таяние мороженого.

Аккумулятор или приемник / осушитель

Автомобильные кондиционеры также убирают влажность из воздуха. Это долгожданная особенность во влажном климате, подобном нашему. В вашей системе есть аккумулятор или ресивер / осушитель для выполнения этой функции.

Что делать, если я не могу удалить туман из окон в холодную погоду?

Поскольку блоки переменного тока очень хорошо работают при осушении, большинство автомобилей используют систему кондиционирования для удаления запотевания окон.Если ваша система не может очищать окна в холодную погоду, это может быть признаком того, что вам нужна подзарядка переменного тока.

Что такое подзарядка от переменного тока?

Системы

AC работают лучше всего, когда хладагент находится на рекомендуемом уровне. Здесь не так много места для маневра.

Перед заменой хладагента технический специалист по обслуживанию проверит агрегат. В систему будет введен ультрафиолетовый краситель. Это позволит вашему технику обнаружить любые утечки.

Ваш технический специалист также проверит или осмотрит другие части системы, о которых говорилось ранее.

В рамках услуги по подзарядке ваш техник прикрепит к вашему кондиционеру специальную машину. Машина откачивает хладагент и масло. Потом дольют до нужного уровня.

Разве фреон не был объявлен вне закона много лет назад?

Водители старшего возраста могут помнить, что Агентство по охране окружающей среды объявило фреон вне закона, поскольку он растворяет озоновый слой. Запрещенным типом (кстати, в 1994 году) был фреон R-12. В изготовленных с тех пор системах кондиционирования используется фреон R-134a.Если вы водите автомобиль, выпущенный до 1994 года, вы можете дооснастить свой кондиционер легальным хладагентом. Свяжитесь с нами, если вам нужна дополнительная информация о модернизации переменного тока.

Chapel Hill Ремонт шин AC

Если какие-либо детали, шланги или ремни неисправны, ваш техник заменит их на качественное оборудование. Ваш консультант по обслуживанию также проверит наличие засоров, которые снижают функцию охлаждения. Наша гарантия на техническое обслуживание 3 года / 36 000 дает вам уверенность.

Где взять подзарядку от сети переменного тока?

Подзарядка шин переменного тока Chapel Hill доступна во всех восьми точках, расположенных в районе Треугольника.Сюда входит обслуживание кондиционеров в Чапел-Хилл, Роли, Каррборо и Дареме. Независимо от того, где вы находитесь в Треугольнике Северной Каролины, профессионалы Chapel Hill Tire помогут вам наладить работу кондиционера вашего автомобиля как новый. Принесите свой автомобиль в местное отделение Chapel Hill Tire для быстрой и эффективной подзарядки переменного тока.

Сохраняйте спокойствие с помощью службы кондиционирования воздуха в шинах Chapel Hill

В следующий раз, когда вы почувствуете освежающий поток прохладного воздуха, исходящего из вашего вентиляционного отверстия, вы можете поблагодарить Уиллиса Кэрриера, изобретателя электрического кондиционирования воздуха.