• Как снять панель высокую ваз 2109: Снять торпеду ваз 2109 — Всё об автомобилях Лада ВАЗ

    Снять торпеду ваз 2109 — Всё об автомобилях Лада ВАЗ

    Как правильно снять панель приборов на ВАЗ-2109

    Снять торпеду ваз 2109 Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

    Процедура демонтажа низкого варианта

    Снять торпеду ваз 2109 Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:

    1. Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
    2. Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
    3. С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
    4. Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
    5. Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
    6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
    7. На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
    8. Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
    9. Уберите козырек приборной панели.
    10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
    11. Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
    12. На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
    13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
    14. Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
    15. От питания отключите красную проводку.
    16. Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
    17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
    18. Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
    19. Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
    20. С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
    21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
    22. Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
    23. Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
    24. Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
    25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

    Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

    Как снять высокий тип панели

    Снять торпеду ваз 2109 Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

    1. Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
    2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
    3. Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
    4. Удалите пепельницу и прикуриватель.
    5. Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
    6. Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
    7. Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
    8. Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
    9. Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
    10. Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
    11. Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
    12. Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
    13. По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
    14. Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
    15. Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
    16. Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
    17. Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
    18. Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

    Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

    Как снять панель приборов с автомобиля

    Сразу стоит сказать, что мне досталась ВАЗ 2109 с низкой панелью приборов, и поэтому весь процесс снятия буду показывать именно на ней. Конечно, на многих ВАЗ 2109-2108 уже стоят высокие панели, но к сожалению, пока продемонстрировать с такой моделью не могу по понятным причинам. Что касается данного случая, то если честно, не думал, что на «девятках» так легко выполняется эта работа.

    Если мне не изменяет память, то открутить нужно всего лишь около 8 болтов крепления и все. Ну да ладно, обо всем по-порядку. Для этого нам понадобится следующий инструмент:

    • отвертки плоская и крестовая
    • плоскогубцы
    • головка на 22
    • вороток

    Снять торпеду ваз 2109

    Перед выполнением этой процедуры, необходимо будет выполнить следующие действия:

    Низкая панель приборов крепится болтами только по краям. С каждой стороны находится по два болта. Ниже наглядно показан верхний болт с левой стороны панели:

    Снять торпеду ваз 2109

    И второй находится пониже бардачка рядом с полкой:

    Снять торпеду ваз 2109

    Когда их открутили, нужно отвернуть еще 4 болтика, которыми крепится механизм с рычагами управления печкой:

    Снять торпеду ваз 2109

    Теперь наглядно покажу крепления с водительской стороны. Верхний находится практически в том же самом месте:

    Снять торпеду ваз 2109

    А нижний в непосредственной близости к рукоятке открывания капота автомобиля, как показано наглядно на фото внизу:

    Снять торпеду ваз 2109

    Теперь можно небольшими рывками сдергивать панель приборов, так как по центру она крепится металлическими фиксаторами-защелками. Достаточно просто отвести ее в сторону, чтобы можно было добраться до некоторых элементов.

    Стоит также отметить, что необходимо будет снять кожух рулевой колонки, сам руль и переключатели, чтобы ничего не мешалось:

    Снять торпеду ваз 2109

    Теперь остается отсоединить трос подсоса, сняв скобу скобу и вынув контрящую пластину, а также отсоединив провод от концевика:

    Снять торпеду ваз 2109

    И отсоединить корректор фар. Для чего сначала нужно поддеть тонкой отверткой или ножом заглушку с наружной стороны, вынуть ручку регулятор и затем открутить гайку головкой на 22:

    Снять торпеду ваз 2109

    После этого можно снимать панель приборов с автомобиля, результат показан на приведенной ниже картинке:

    Снять торпеду ваз 2109

    А вот так выглядит салон ВАЗ 2109-2108 без панели:

    Снять торпеду ваз 2109

    Как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110? Самые подробные инструкции


    Владельцам отечественных автомобилей интересно знать, как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110. Чаще всего это делается в случаях, когда появляется желание или необходимость усовершенствовать приборную панель. Процесс имеет некоторые нюансы. В любом случае, изменения панели способствуют улучшению внешнего вида салона. Дабы снять торпеду, не придется делать ничего сверхъестественного. Вся необходимая информация будет изложена в этой статье.

    Как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110, не прикладывая особых усилий? Чтобы это сделать, не придется даже запасаться серьезными инструментами. Все, что необходимо, это отвертка крестового образца, нужного размера головка, ну и ключ. На этом перечень оборудования окончен.

    Основные причины демонтажа

    Прежде чем рассматривать, как выполняются основные процессы, необходимо разобраться с тем, для чего и почему снимают торпеду. Это делается из-за следующих моментов:

    • Предполагается простая замена старой на новую.
    • С целью повысить уровень шумоизоляции и виброизоляции, что необходимо на машинах ВАЗ.
    • Плохо выполняют свою работу воздуховоды.

    Демонтаж может провести один человек, но для более высокого качества работ, желательно найти помощника. Необходимо, чтобы он помог запомнить последовательно подключения проводов. Это нужно, чтобы во время сборки ничего не перепутать. В случае, когда нет возможности найти помощника, можно просто воспользоваться телефоном и снимать все шаги на камеру.
    Следует уточнить, что на ВАЗ 2109 и 2110 торпеда может быть установлена по-разному. Это говорит, что процесс снятия также будет разный. Ведя речь про легендарную «девятку», нужно действовать согласно следующему алгоритму:

    • Отсоединить от аккумулятора любую клемму.
    • Демонтировать элементы, отвечающие за скорость работы отопителя.
    • Снять ручки печки.
    • Сбоку имеется специальная накладка. Она крепится за счет винтов. Их открутить и сдвинуть накладку на себя.
    • Дальше, найти провода, идущие от кнопки включения задних фар. Их нужно отсоединить.
    • Аналогичную операцию выполнить с колодками, идущими от обогревателя заднего стекла. Не забыть о том, что отключить необходимо и регулятор наружного света.

  • Необходимо отсоединить провода, подключенные к прикуривателю.
  • Выкрутить винты, удерживающие козырек самой торпеды. Они находятся рядом со шкалами всех приборов.
  • Снять козырек и согнуть зажимы. Вытащить полностью корпус комбинации приборов.
  • Нужно отключить трос от спидометра. Сделать это очень легко. Надо лишь отвернуть необходимую гайку.
  • Отыскать элемент, в котором находятся проводки белого цвета. Его отсоединить.
  • Теперь снять шлангу с эконометра.
  • Достать шплинт. От спидометра нужно отсоединить тросик, позволяющий сбросить цифры со счетчика.
  • Добраться до элемента, выполненного в красном цвете. Добравшись, его снять.
  • Нужно также поснимать ручки, корректирующие свет фар и непосредственно само освещение. Их аккуратно потянуть на себя.
  • Дальше, нужно найти гайки. Их снимать, используя заранее подготовленную головку.
  • Руль тоже придется снять. Не забывать о том, что ключ в замке зажигания должен находиться в нулевом положении.

  • Найти хомут, который крепится к трубе рулевой колонки. Окрутить болты.
  • Дальше просто снимается сама труба рулевой колонки. Замок зажигания выйдет с ней.
  • Тянуть ручку подсоса к себе до того момента, пока не будет заметна тяга. Ручку и тягу рассоединить.
  • Осталось немного. Выкрутить болты, расположенные около заслонки воздушной.
  • Слева находится винт, отвечающий за боковую фиксацию панели. Внизу находится аналогичный болт. Его тоже выкрутить. Такую же операцию сделать с правой стороны.
  • Откручивается болт, расположенный непосредственно в самом бардачке.
  • Последняя операция. Выкрутить болты, которые остались по периметру торпеды и просто ее снять.

    Теперь следует познакомиться с алгоритмом действий на ВАЗ 2110. Сразу важный момент — здесь все намного проще.

    Процесс выглядит так:

    • Источник питания обесточить, путям снятия клемм.
    • Рулевое колесо перевести максимально вниз.
    • Открутить саморезы, которые держат приборную панель. Два из них находятся справа на центральном тоннеле и два с противоположной стороны.
    • Снять заглушку, расположенную у ручника.
    • Используя пассатижи разогнуть крепления приборов.
    • Осторожно, и без лишних движений снять торпеду. Осталось отсоединить все разъемы. Есть вероятность, что отдельные части панели прикручены болтами.

    Собственно, легко заметить, что ничего сложного нет. Главное, ответственно отнестись к работе, и тогда все получится.

    Опираясь на приведенный материал, легко получится заменить панель. Понимая, как снять торпеду на ВАЗ 2109 и 2110, легко своими руками поменять ее на что-то более современное.

    • Снять торпеду ваз 2109 Замена троса ручника ВАЗ 2110, 2109. Подробная инструкция
    • Снять торпеду ваз 2109 Почему от машины бьет током и что делать? Основные причины
    • Прокачка тормозов ВАЗ 2107, 2109, 2110. Полезные советы
    • Замена тосола на ВАЗ 2109. Профессионально и просто

    Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2109/kak-pravilno-snyat-panel-priborov-na-vaz-2109.html, http://remont-vaz2109.ru/kak-snyat-panel-priborov-s-avtomobilya/, http://autogide.ru/37-kak-snyat-torpedu-vaz-2109-2110-samye-podrobnye-instrukcii.html

  • Снятие высокой панели ваз 2109 видео

    Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

    Процедура демонтажа низкого варианта

    Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:

    1. Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
    2. Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
    3. С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
    4. Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
    5. Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
    6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
    7. На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
    8. Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
    9. Уберите козырек приборной панели.
    10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
    11. Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
    12. На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
    13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
    14. Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
    15. От питания отключите красную проводку.
    16. Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
    17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
    18. Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
    19. Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
    20. С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
    21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
    22. Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
    23. Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
    24. Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
    25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

    Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

    Как снять высокий тип панели

    Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

    1. Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
    2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
    3. Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
    4. Удалите пепельницу и прикуриватель.
    5. Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
    6. Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
    7. Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
    8. Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
    9. Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
    10. Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
    11. Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
    12. Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
    13. По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
    14. Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
    15. Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
    16. Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
    17. Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
    18. Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

    Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

    Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью.

    Внешний вид узла

    Приборная панель

    Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.

    Приборная панель

    На указанной схеме имеются следующие элементы.

    Номер

    Что это

    Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

    Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

    Выключатель обогрева стекла на двери задка

    Выключатель задней противотуманной оптики

    Выключатель аварийного сигнала

    Центральный переключатель наружного света

    Панель управления системой отопления и вентиляции салона

    Рычаг коробки переключения передач

    Рычаг ручного стояночного тормоза

    Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем

    Ручка закрытия воздушной заслонки

    Ручка сброса данных счетчика суточного пробега

    Выключатель подсветки приборной панели

    Ручка управления гидрокорректором фар

    Рычаг привода замка капота

    Рычаг управления светом фар и поворотниками

    Комбинация приборов

    Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.

    Щиток приборов

    Согласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

    Номер

    Что это

    Указатель температуры жидкости охлаждения

    Указатель уровня горючего в баке

    Контрольная лампа резерва топлива

    Счетчик суточного пробега автомобиля

    Счетчик общего пробега автомобиля

    Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи

    Контрольная лампа воздушной заслонки

    Контрольная лампа активации аварийки

    Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости

    Контрольная лампа активации ручного тормоза

    Контрольная лампа аварийно низкого давления масла

    Контрольная лампа включения поворотных указателей

    Контрольная лампа включения габаритной оптики

    Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики

    Контрольная лампа включения дальнего света

    Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла

    Шкала приборов

    Демонтаж

    Причин для демонтажа низкой панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

    • Кузовной ремонт;
    • Ремонт компонентов панели;
    • Шумоизоляция автомобиля;
    • Желание поменять старую торпеду на новую и пр.

    Предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам без посторонней помощи снять низкий тип панели, устанавливаемой на ВАЗ 2109.

    Процесс демонтажа

    1. Снимите ручки управления печкой. В общей сложности из три.
    2. Демонтируйте ручку переключения вентилятора печки. Для этого ее нужно потянуть на себя.
    3. Открутите с двух сторон консоли по 2 крепежа накладок приборной панели. Накладку нужно сдвинуть на себя.
    4. Отключите колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.
    5. Отключите пару колодок питания и один питающий провод от выключателя обогрева заднего стекла.
    6. Отключите колодку с проводкой от выключателя аварийки.
    7. Снимите колодку с проводкой от переключателя наружного света.
    8. Отключите питающую колодку подсветки прикуривателя.
    9. Отключите колодку с проводкой прикуривателя и снимите накладку панели.
    10. Демонтируйте 4 крепежных элемента панели управления печкой.
    11. Открутите 2 крепежа козырька щитка приборов.
    12. Снимите непосредственно сам козырек комбинации приборов.
    13. Пружинные зажимы необходимо сжать.
    14. Извлеките из панели корпус комбинации приборов.
    15. Открутите крепежную гайку спидометра, после чего отсоедините его трос.
    16. Отключите колодку с проводами (она белая) от щитка приборов.
    17. Снимите со штуцера эконометра шланг, после чего извлеките шплинт.
    18. Отключите от спидометра трос, который сбрасывает показания счетчика пробега за сутки.
    19. От комбинации приборов теперь необходимо отсоединить красную колодку.
    20. Демонтируйте ручку выключателя освещения щитка приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно вытянуть на себя.
    21. Открутите крепежную гайку выключателя подсветки приборов.
    22. Открутите крепежную гайку гнезда гидрокорректора фар.
    23. Снимите руль и его подрулевые переключатели.
    24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы отключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить питающую колодку замка зажигания.
    25. Открутите 2 крепежных болта и 2 гайки трубы рулевой колонки.
    26. Демонтируйте эту трубу, прихватив вместе с ней замок зажигания.
    27. Потяните на себя ручку воздушной заслонки (речь идет о подсосе карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.
    28. Открутите 2 крепежа направляющей тяги воздушной заслонки, удерживающие ее на панели приборов.
    29. Открутите крепежный винт сбоку слева приборной панели.
    30. Открутите крепеж нижней фиксации панели слева.
    31. Аналогично снимите крепежи сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
    32. Открутите крепежный винт панели, который располагается внутри бардачка.
    33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, которые следует открутить, чтобы в результате снять приборку.

    Многочисленные крепежи

    Низкая панель собирается в обратной последовательности, если не планируется ее замена на более современную или с видоизмененной конструкцией. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

    Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще демонтажных работ. Потому не стоит расслабляться, выполнив только половину дела.

    Замена торпеды на ВАЗ 21099

    Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

    Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

    Пошаговые действия по тюнингу

    Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

    После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

    При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

    Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

    Тюнинговая панель приборов

    Как снять высокую панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий

    Полное снятие панели ваз 2109.Подготовка к проклейке. Ч.1

    Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

    Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

    Заключительный этап работ

    Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

    • бортовой системы контроля;
    • реле зажигания;
    • оставшихся приборов панели;
    • лампы подсветки.

    Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

    Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

    Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

    Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

    Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

    Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

    Щиток приборов на высокой панели ВАЗ 2109: обозначение и схема, как её снять своими руками

    Содержание:

    1. Высокая панель приборов
    2. Комбинация приборов
    3. Снятие

    Автомобили ВАЗ 2109 с завода оснащаются низкими и высокими приборными панелями. Сегодня мы познакомим вас с особенностями высокой панели, ее обозначениями и щитком приборов.

    ЩитокЩиток

    Высокая панель приборов

    Согласно схеме, представленной ниже, ВАЗ 2109 с высокой панелью имеет следующие компоненты.

    Высокая приборная панельВысокая приборная панель

    Номер элемента

    Что это

    1.        

    Выключатель зажигания

    2.        

    Выключатель аварийного сигнала

    3.        

    Рычаг управления стеклоочистителем и омывателем лобового стекла

    4.        

    Гнездо радиоприемника

    5.        

    Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

    6.        

    Бортовой компьютер (доступен не во всех комплектациях)

    7.        

    Приборная панель

    8.        

    Крышка бардачка (вещевой ящик)

    9.        

    Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

    10.    

    Облицовка динамика (громкоговорителя)

    11.    

    Полка

    12.    

    Выключатели электростеклоподъемников (доступны в определенных комплектациях)

    13.    

    Прикуриватель

    14.    

    Панель управления отоплением и системой вентиляции салона

    15.    

    Рычаг переключения КПП

    16.    

    Рычаг ручного стояночного тормоза

    17.    

    Пепельница

    18.    

    Ручка перекрытия воздушной заслонки карбюратора

    19.    

    Педаль газа

    20.    

    Педаль тормоза

    21.    

    Сцепление

    22.    

    Выключатель звукового сигнала (клаксон)

    23.    

    Выключатель подсветки приборной панели

    24.    

    Гидрокорректор фар

    25.    

    Выключатель обогрева передних кресел (доступен в комплектации)

    26.    

    Выключатель задней противотуманной оптики

    27.    

    Выключатель передних противотуманных фар (доступен не в каждой комплектации)

    28.    

    Выключатель обогрева стекла сзади

    29.    

    Рычаг привода замка капота

    30.    

    Рычаг управления поворотниками и светом

    31.    

    Переключатель наружной оптики

    32.    

    Комбинация приборов

    Чтобы устранить определенные неисправности, следить за параметрами работы двигателя, систем автомобиля, необходимо при первом знакомстве с ВАЗ 2109 обязательно узнать, как устроена комбинация приборов с высокой панелью.

    Комбинация приборов

    Приведем ниже схему, а также ознакомим вас с компонентами данного узла.

    Комбинация приборовКомбинация приборов

    Номер элемента

    Что это

    1.        

    Спидометр

    2.        

    Ручка сброса показаний пробега за сутки

    3.        

    Счетчик пробега за сутки

    4.        

    Счетчик общего пробега автомобиля

    5.        

    Показатель уровня топлива в баке

    6.        

    Световая панель бортовой системы контроля

    7.        

    TEST

    8.        

    STOP

    9.        

    Контрольная лампа поломки стоп-сигнала и габаритов

    10.    

    Контрольная лампа падения уровня жидкости торможения

    11.    

    Контрольная лампа падения уровня жидкости охлаждения

    12.    

    Контрольная лампа износа передних тормозных колодок

    13.    

    Контрольная лампа падения уровня жидкости в омывательном бачке

    14.    

    Контрольная лампа падения уровня масла в картере мотора

    15.    

    Указатель температуры жидкости охлаждения

    16.    

    Тахометр

    17.    

    Контрольная лампа активации стояночного тормоза

    18.    

    Контрольная лампа Проверьте мотор (Check Engine) системы впрыска топлива

    19.    

    Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки мотора (карбюратора)

    20.    

    Контрольная лампа резервного запаса топлива

    21.    

    Контрольная лампа аварийного давления масла

    22.    

    Лампа включения указателя правого поворотника

    23.    

    Контрольная лампа разрядки аккумулятора

    24.    

    Контрольная лампа левого поворотника

    25.    

    Контрольная лампа при не пристегнутых ремнях безопасности

    26.    

    Контрольная лампа при незакрытых дверях

    27.    

    Контрольная лампа активации габаритной оптики

    28.    

    Контрольная лампа при включении дальнего света

    29.    

    Контрольная лампа Проверьте двигатель системы токсичности

    Снятие

    Ознакомившись со схемой высокой панели приборов у ВАЗ 2109, многие наверняка задумаются над вопросом ее снятия.

    Причин для того, чтобы выполнить демонтаж панели, более чем достаточно:

    • Ремонт, модернизация системы отопления;
    • Кузовной ремонт;
    • Замена старой панели на новую;
    • Покраска автомобиля;
    • Шумоизоляция кузова и пр.

    Процесс демонтажаПроцесс демонтажа

    Нельзя сказать, что снятие панели — процесс сложный. Основная проблема заключается во времени, которое необходимо затратить на работу. Задача требует сосредоточенности и повышенного внимания, чтобы демонтировать все элементы, приборы, накладки.

    Процесс выглядит следующим образом.

    1. Снимите сам руль, иначе во время демонтажа панели он будет вам серьезно мешать.
    2. Вытяните на себя подсос карбюратора. У инжекторных двигателей такого элемента нет. Затем снимите с тяги привода ручку, выполненную из пластика.
    3. Далее снимается декоративная накладка консоли. Для этого достаточно открутить по бокам два крепежных винта.
    4. Демонтируйте пепельницу, удалите со своего посадочного места прикуриватель.
    5. Снимите ручку, которая отвечает за обороты электромотора вентилятора.
    6. Подденьте отверткой рычаги привода отопителя салона, что позволит снять и эти декоративные элементы.
    7. Отключите колодку с проводами от переключателя режимов вентилятора печки.
    8. Демонтируйте с контактов два питающих провода лампочки подсветки панели управления печкой.
    9. Теперь вам потребуется избавиться от нескольких декоративных ручек управления — гидрокорректора фар, регулятора подсветки приборов.
    10. Следующий шаг — демонтаж самого гидрокорректора и регулятора освещения. Вам потребуется торцевой ключ, подходящий по диаметру под используемые крепежные гайки. Открутив, протолкните их внутрь. Чуть позже вы сможете их извлечь наружу.
    11. Слева и справа снимаются воздушные дефлекторы обогрева боковых окон.
    12. Здесь же с помощью крестовой отвертки нужно открутить с каждой стороны по одному крепежному винту, которые удерживают верхние накладки панели.
    13. Демонтируйте переключатель наружного света па приборной панели. Чтобы это сделать, нужно аккуратно плоской отверткой поддеть переключатель и вытащить его наружу. Резко не тяните, поскольку переключатель ограничен длиной используемых проводов. От переключателя отключите питающую колодку с проводами и отставьте в сторону. Колодку пока можно протолкнуть внутрь панели.
    14. Если у вас имеется аудиосистема, снимите магнитолу. Теперь извлеките стандартное гнездо от радиоприемника. Разумеется, если оно у вас осталось.
    15. Открутите центральный крепеж от накладки панели.
    16. Приступаем с снятию накладки приборной панели. Перед этим обязательно отщелкните имеющиеся под приборной доской защелки. Делается это парой плоских отверток. Инструменты вставьте по краям и придавите. Выполняя движения вверх, панель приподнимается и потом полноценно снимается.
    17. Накладка демонтирована, но это только половина дела. Далее вы без проблем можете отключить питающую проводку от прикуривателя и лампы подсветки прикуривателя.
    18. Так же без особых сложностей отключаются провода от аварийного сигнала и лампы подсветки аварийки.
    19. Обязательно не забудьте снять декоративную накладку с переднего динамика и выключателя обогрева стекла, плюс накладку выключателя задней противотуманной оптики. Если динамик у вас также имеется, его потребуется демонтировать.
    20. Просуньте руку в отверстие, имеющееся под динамиком, чтобы отключить колодку с проводкой от переключателя противотуманок и обогрева заднего стекла.
    21. Комбинация приборов удерживается на панели двумя крепежными винтами, которые следует открутить. Потяните ее на себя, открутите гайку и выньте гибкий трос привода от спидометра.
    22. Все, колодку с проводкой от комбинации приборов можно отсоединить и убрать пока в сторонку.
    23. Аналогично сделайте с замком зажигания — отключите колодку с проводами, снимите с разъема провод массы релюшки зажигания.
    24. Здесь же в непосредственной близости вы увидите провод от контрольной лампы воздушной заслонки. Но только у карбюраторного ВАЗ 2109. Инжекторные версии этим проводом не оснащаются.
    25. С каждой стороны панель открутите по одному нижнему крепежному винту.
    26. Рассоедините питающую проводку подсветки бардачка.
    27. Открутите крепежи панели отопителя и отведите ее вниз. Так панель не будет вам мешать.
    28. Демонтируйте крепежные элементы направляющей тяги печки салона.
    29. Открутите все оставшиеся боковые верхние и центральные крепежи, после чего панель наконец-то можно будет полностью снять.

    Один из многих винтовОдин из многих винтов

    Ваши дальнейшие действия напрямую зависит от причин, из-за которых вы решили пройти этот нелегкий путь по демонтажу приборной панели.

    Снятие панели, как вы можете заметить, процесс не сложный, но хлопотный. Много деталей, элементов, крепежей. Здесь самое главное четко придерживаться инструкции и не забывать, что демонтаж — только половина пути. Некоторые сталкиваются с проблемами в процессе обратной сборки.

    Загрузка ... Загрузка …

    ВАЗ 21099 — замена щитка приборов автомобиля своими руками

    Щиток (комбинация) приборов играют большую роль в эксплуатации автомобиля, информируя водителя о состоянии различных узлов машины. Поэтому при возникновении неисправности какого-либо датчика из комбинации приборов рекомендуется незамедлительно провести ремонт или замену щитка.

    Из этой статьи Вы узнаете, как снять щиток приборов на автомобиле ВАЗ 21099. Эта процедура является несложной и не требует каких-либо особых навыков или инструментов, потребуется лишь немного времени.

    Зачем снимать щиток приборов

    Замена щитка приборов может понадобиться, если возникла неисправность самого щитка или отказал в работе один из датчиков. Также снять его придётся, если необходим доступ к проводке панели, или если нужно демонтировать всё торпедо полностью.

    Подготовка к снятию

    Для разбора щитка приборов не потребуется какого-либо специального инструмента, Вам нужны будут лишь крестовая отвёртка и любой длинный и плоский предмет (можно взять плоскую отвёртку).

    Также при снятии комбинации приборов имеет значение, какой тип панели стоит в вашем автомобиле – низкая (шла на авто раннего выпуска) или более распространённая высокая панель.

    Как разобрать щиток приборов ВАЗ 21099 с низкой панелью

    Демонтировать комбинацию приборов на авто с низкой панелью намного проще, чем с высокой.

    1. Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
    2. Снимите козырёк панели. Для этого крестовой отвёрткой отвинтите два винта крепления козырька, они расположены изнутри в верхней части козырька.
    3. Теперь снимите козырёк, потянув его сначала немного вверх, чтобы нижние фиксаторы вышли из пазов, а после потянув на себя.
    4. Сожмите два чёрных металлических зажима, которые фиксируют комбинацию приборов в панели, и немного выдвинете его.
    5. Открутите от щитка трос спидометра, вытащите колодки проводов и снимите шланг эконометра. Если проводка или трос не дают Вам выдвинуть щиток достаточно, чтобы отсоединить их, можете подлезть рукой снизу под рулевой колонкой, и вытащить колодки и тросы изнутри.
    6. Теперь можно окончательно вынимать приборную доску.

    Для монтажа комбинации приборов проделайте эти пункты в обратной последовательности.

    Как разобрать щиток приборов ВАЗ 21099 с высокой панелью

    Демонтаж комбинации приборов в автомобиле с высокой панелью связан с некоторыми трудностями. Заключаются они в том, что козырёк щитка выполнен в виде одного большого блока, в который помимо щитка входят место для магнитолы и блок управления печкой. Поэтому перед снятием комбинации приборов предстоит разборка этой части корпуса торпеды.

    1. Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
    2. Плоской отверткой или другим подходящим предметом подденьте и извлеките из разъёма переключатель света фар, расположенный слева на козырьке панели. Ту же самую операцию проделайте с кнопкой включения аварийной сигнализации, которая расположена в правой части козырька.
    3. С помощью крестовой отвёртки открутите два винта крепления центральной консоли торпеды. Они расположены по бокам консоли, на уровне регуляторов печки.
    4. Далее нужно отогнуть консоль вниз.
    5. Вытащите магнитолу из панели и отключите от неё все разъёмы.
    6. Теперь необходимо отжать три металлических держателя козырька, они расположены в его верхней части.
    7. Два верхних держателя отожмите отвёрткой через нишу магнитолы, после чего сдвиньте козырёк на себя. Будьте при этом осторожны, так как держатели могут сломаться.
    8. Отожмите два пластиковых язычка, расположенных снизу по краям козырька. Сделать это можно тонкой отвёрткой, подсунув её под нижнюю часть козырька.
    9. После этого приподнимите козырёк вверх и отцепите последний металлический держатель, находящийся слева.
    10. Для окончательного снятия козырька отсоедините разъёмы с проводкой прикуривателя и лампы аварийной сигнализации. После этого снимите козырёк.
    11. Теперь доступ к щитку открыт, приступайте к его снятию. Для этого сначала открутите трос спидометра и вытащите колодки проводов с обратной стороны щитка. После этого демонтируйте комбинацию приборов.

    Для установки щитка проделайте все вышеперечисленные пункты в обратном порядке.

    Какой щиток можно поставить на ВАЗ 21099

    При выборе новой комбинации приборов следует покупать её только для вашего типа панели (низкой или высокой), так как они не взаимозаменяемы. Но при этом не имеет значения тип двигателя (карбюратор или инжектор) машины или его объем, имеет значение лишь тип самой панели, в которую планируется поставить комбинацию приборов.

    Заключение

    Поддержание правильного функционирования щитка приборов является важным моментом при эксплуатации автомобиля, не стоит этим пренебрегать, ведь иначе во время поездки с неисправными датчиками Вы банально можете не заметить, например, перегрев вашего авто или падения оборотов двигателя, что в дальнейшем может привести к дорогостоящему ремонту.

    низких и высоких. Тюнинг панели приборов ВАЗ-2109

    Панель приборов, устанавливаемая на автомобили ВАЗ девятого семейства, изготовлена ​​из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 мм. Следует отметить, что на данный момент выделяют несколько торпед ВАЗ. На конвейерной ленте после середины 1990-х годов выпускалась «девятка», на которой устанавливалась высокоуровневая приборная панель ВАЗ-2109. До этого момента он был низким. Как ни странно, последняя панель производила намного меньше шума, чем та, которая была установлена ​​после нее.Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем, как произвести тюнинг панели приборов ВАЗ-2109 и как она разбирается.

    Модифицируйте подсветку

    Лучшим вариантом настройки этого элементасалона послужит доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную. Владельцам более новых ВАЗов повезло — у них внутри панели расположена подсветка. Старые «девятки» подсвечивались снаружи, что создавало определенный эффект аскетизма.Да и выглядело это не очень спортивно. Изменить его расположение с внешнего на внутреннее вполне реально. Для этого понадобится светопропускающая накладка, провода и скотч.

    Как закончена подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам необходимо снять панель с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть автомобиля и открутив детали крепления обшивки. Подробнее об этом мы поговорим в разделе «Как снять низкую и высокую панель приборов ВАЗ-2109».Чтобы свет от диодов попадал на накладку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько вырезов. Сделать это можно паяльником или горячим ножом.

    Работа со светодиодными деталями

    Проделав отверстия, можно переходить к выделению. Он будет располагаться здесь как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем это сами.

    Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет сделана на основе обычной светодиодной ленты.Режем его на несколько однородных частей. В результате у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем из фольги рефлектор. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка ленты. Остальных элементов (шкалы уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и прочего) хватит на одну штуку.

    примечание

    Штатную подвеску выкидывать не торопитесь, т.к. засветятся стрелки шкал прибора. Но его тоже можно модернизировать.Для этого необходимо на место светильников приклеить светодиодную ленту. Многие автомобилисты отмечают его очень яркое свечение, поэтому мы добавляем на диоды дополнительную тонировочную пленку. Если его нет, можете использовать черный маркер — результат будет таким же. При этом стандартный фильтр останется на месте, а оттенок подсветки будет мягким и равномерным с бело-синим цветом.

    Что делать дальше?

    Далее свет готовности подключить к контакту пластины лампы штатного освещения.Не забываем о полярности — ее определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для питания светодиодов. С его помощью вы немного стабилизируете напряжение питания.

    Про стрелки

    На данном этапе наша приборная панель ВАЗ-2109 практически доработана. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно заново откалибровать, а лучше заменить на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампочкой. расположен около оси.Как вариант, штатные детали устанавливаются из панели «десятки», которая тоже подсвечивается изнутри.

    Разбираем приборную панель ВАЗ-2109 (нижняя панель)

    По инструкции, чтобы полностью разобрать панель, нужно проделать множество манипуляций. В этом случае работа выполняется в определенном порядке. Сначала снимаются 3 ручки управления отопителем, затем устройство переключения вентилятора и крепежные винты накладки центральной консоли. Далее от переключателя задних ПТФ отключается колодка с проводами, один выключатель аварийки и два от обогрева заднего стекла.После снятия блока с переключателем наружного освещения и зажигания прикуривателя.

    Далее откручиваем 4 винта крепления панели управления отопителем и 2 болта крепления козырька приборной панели. Затем пружинные зажимы сжимаются и кожух приборной панели снимается с панели. Снял и трос спидометра. Далее вынимается белый блок из комбинации приборов и шланга форсунки экономтра. От спидометра отключаем трос сброса пробега. Сняв красный блок с проводами.

    Следующим этапом является демонтаж гайки крепления гидрокорректора фары, подрулевых переключателей и самого руля. После установки ключа зажигания в положение «1» снимается противоугонное устройство, а затем снимается накладка с проводами от замка зажигания.

    Как снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого трубка рулевой колонки снимается вместе с зажиганием. Чтобы вытащить ручку из упора, нужно вытащить «течь». Далее болты крепления амортизаторов и самих элементов, удерживающих щиток с циферблатами с правой и левой стороны,

    .

    как снять двигатель?

    ВАЗ-2109: как снять двигатель?

    Двигатель — это, можно сказать, главный элемент авто, и если перед вами стоит задача его снятия и ремонта или замены, вполне вероятно, что дела вашего железного коня идут не в лучшую сторону. Тем не менее, при желании все можно исправить, причем самому. Разберемся, как снять двигатель на примере автомобиля ВАЗ-2109.

    Препарат

    Прежде всего, необходимо выполнить несколько подготовительных процедур.В первую очередь необходимо отключить аккумулятор, то есть полностью обесточить машину — таким образом вы обеспечите безопасность работы. Кроме того, потребуется слить масло из картера двигателя, а также охлаждающую жидкость радиатора.

    Снять двигатель

    После завершения предыдущих процедур вы можете перейти к основным инструкциям по удалению:

    1. Снимаем защиту картера, впускной трубы и выхлопной системы.
    2. Демонтируем корпус воздушного фильтра карбюратора, отсоединяем от карбюратора все шланги, провода, тяги привода, также отсоединяем вакуумные шланги тормозов.
    3. Отсоединяем навесные элементы и гайку троса от массы.
    4. Откручиваем все патрубки системы охлаждения.
    5. Отсоединяем от распределителя зажигания главный (центральный) высоковольтный провод, отсоединяем фиксатор колодки и вынимаем его.
    6. Отсоединяем шланг подачи топлива от бензонасоса, ослабив хомут, с помощью которого он фиксируется.
    7. Отвинчиваем гайки с рычага сцепления и снимаем трос привода.
    8. Отсоедините все питающие провода от стартера и генератора.
    9. Отсоединить датчики температуры и давления масла.
    10. Отсоединяем патрубки от радиатора отопления.
    11. Для выполнения дальнейших работ залезаем под машину.
    12. Поочередно ослабить тяги привода селектора передач, спидометра, датчика передачи заднего хода.
    13. Отсоединяем растяжки, отвернув болты крепления кронштейна к кузову.Полностью снимать их не нужно, просто отложите в сторону.
    14. Отсоединяем рулевую тягу и шаровую опору.
    15. Осталось только открутить гайки крепления двигателя и аккуратно снять его.

    Как видите, процедура сложная и длинная, вы можете понять хотя бы количество инструкций. Кроме того, как известно, приступать к этой процедуре следует только в том случае, если вы можете похвастаться идеальным знанием устройства автомобиля, если у вас его нет, лучше обратиться к профессионалам.

    Читайте также: Как открыть капот ВАЗ-2109.

    .ВАЗ 2109

    v1.0 FS19 — Farming Simulator 19 Mod

    — пользователем FS 19 Моды ·

    ВАЗ 2109 v1.0 FS19

    Реалистичный свет и подсветка. Есть фаркоп. Модель вытащили из GTA.

    Кредиты:
    hanter

    Для чего используются моды Farming Simulator 2019: Игра

    Farming Simulator 19 настолько хороша, что трудно поверить, что она может быть еще лучше.Однако это может быть, если вы играете в эту игру с модами! Вы можете получить больше удовольствия, просто установив Farming Simulator 19 модов . Игра стала настолько популярной из-за поддержки модов! Более того, все моды FS19 полностью бесплатны. У каждого мода свое обозначение, и когда их так много, пока вы не попробуете, вы можете только представить себе, каковы пределы этой игры. Так много улучшений, новые тракторы и многое другое ждут вас, пока вы не скачаете все моды Farming Simulator 2019 .Создайте свою собственную комбинацию модов для FS 19 и посмотрите, как она работает в игре. Может быть, именно вы создадите идеальную игру, в которой не будет никаких проблем. Так почему бы тебе не попробовать. Загрузите и установите эти моды LS 19 и создайте свою игру Farming Simulator 19. Добро пожаловать в — крупнейшее сообщество моддеров Farming Simulator ! Если вам понравился этот мод, оставьте комментарий ниже.






    Лучшие моды FS 19 Cars
    .
  • Калина лада как снять панель: 403 — Доступ запрещён – Снятие и установка панели (торпедо) Калины без отопителя

    Снятие и установка панели (торпедо) Калины без отопителя

    Снятие и установка панели (торпедо) Калины без отопителя Снятие и установка панели (торпедо) Калины без отопителяРешили сделать шумоизоляцию моторного щита, или же тюнинг панели (перетянуть или покрасить), тогда внимательно изучите инструкцию, как снять и установить панель Lada Kalina своими руками.

    В зависимости от года выпуска автомобиля, может быть снятие панели Калины с отопителем и без. В данной статье демонтаж торпедо без печки:


    Снятие панели (торпедо) Калины

    Необходимый инструмент: головка «на 24», ключ «на 10», крестовая и плоская отвертка.

    Сначала нужно снять комбинацию приборов. Затем снять руль и подрулевые переключатели.

    1. Снять левую обивку направляющей стойки, поддев ее отверткой, и отщелкнув 3 пистона. Аналогично снять правую обивку передней стойки.
    2. Снять кожух магнитолы из гнезда, поддев отверткой.
    3. Отсоединяем колодки с проводами нажав на фиксаторы.

    Снять левую обивку направляющей стойки Снять левую обивку направляющей стойкиСнять кожух магнитолы из гнезда Снять кожух магнитолы из гнездаОтсоединяем колодки с проводами нажав на фиксаторы Отсоединяем колодки с проводами нажав на фиксаторы

    1. Снять левую заглушку из центральной накладки облицовки панели приборов, выдавив ее пальцем. Аналогично снять правую заглушку.
    2. Снять ручку с рычага включения режима рециркуляции воз­духа.
    3. Снять ручку регулятора распределения потоков воздуха.

     Снять левую за­глушку из центральной накладки облицовки панели приборов Снять левую за­глушку из центральной накладки облицовки панели приборовСнять ручку с рычага включе­ния режима рециркуляции воз­духа Снять ручку с рычага включе­ния режима рециркуляции воз­духаСнять ручку регулятора рас­пределения потоков воздуха Снять ручку регулятора рас­пределения потоков воздуха

    1. Снять ручку регулятора температуры воздуха.
    2. Снять ручку переключателя режимов работы вентилятора, поддев ее отверткой.
    3. Отвернуть 2 самореза крепления центральной накладки обли­цовки панели приборов, используя крестовую отвертку.

     Снять ручку регулятора тем­пературы воздуха Снять ручку регулятора тем­пературы воздухаСнять ручку переключателя режимов работы вентилятора Снять ручку переключателя режимов работы вентилятораОтвернуть 2 самореза крепле­ния центральной накладки обли­цовки панели приборов Отвернуть 2 самореза крепле­ния центральной накладки обли­цовки панели приборов

    1. Отвести накладку панели приборов, выводя пружинные фиксаторы из-под облицовки панели приборов. Удерживаем ее в руках.
    2. Отсоединить колодки с проводами аварийной сигнализации, нажав пальцами на фиксаторы.

    Отвести накладку панели приборов Отвести накладку панели приборовОтсоединить колодки с проводами аварийной сигнализации Отсоединить колодки с проводами аварийной сигнализации

    1. Отсоединить колодки жгутов проводов от 2 патронов ламп подсветки.
    2. Отсоединить колодку жгута проводов от переключателя режимов работы вентилятора.
    3. Отсоединить колодку жгута проводов от выключателя обогрева заднего стекла.
    4. Открыть крышку вещевого ящика и отжимаем рукой верхнюю планку крепления декоративного материала и снимаем ее.

    Отсоединить колодки жгутов проводов от 2 патронов ламп подсветки Отсоединить колодки жгутов проводов от 2 патронов ламп подсветкиОтсоединить колодку жгута про­водов от переключателя режи­мов работы вентилятора Отсоединить колодку жгута про­водов от переключателя режи­мов работы вентилятораОтсоединить колодку жгута про­водов от выключателя обогрева заднего стекла Отсоединить колодку жгута про­водов от выключателя обогрева заднего стеклаверхняя планка крепления декоративного материала верхняя планка крепления декоративного материала

    1. Внутри вещевого ящика отвернуть винт крепления облицовки па­нели приборов с помощью крестовой отвертки.
    2. Снять плафон освещения вещевого ящика, поддев отверткой. Отсоединить провода плафона.
    3. Отвернуть саморез крепления выключателя плафона освещения вещевого ящика с помощью крестовой отвертки.
    4. Снять выключатель из гнезда, отсоединить колодку проводов от выключателя. Отвернуть 4 самореза крепления блока управления вентиляцией и отоплением к облицовке с помощью крестовой отвертки.

    Внутри вещевого ящика отвернуть винт крепления облицовки па­нели приборов Внутри вещевого ящика отвернуть винт крепления облицовки па­нели приборовСнять плафон освеще­ния вещевого ящика Снять плафон освеще­ния вещевого ящикаОтвернуть саморез крепления вы­ключателя плафона освещения вещевого ящика Отвернуть саморез крепления вы­ключателя плафона освещения вещевого ящикаОтвернуть 4 самореза крепле­ния блока управления вентиляци­ей Отвернуть 4 самореза крепле­ния блока управления вентиляци­ей

    1. Отвернуть 2 самореза крепления левого дефлектора системы вентиляции и отопления салона с помощью крестовой отвертки.
    2. Снять левый дефлектор. Аналогично снять правый дефлектор.

    Отвернуть 2 самореза крепле­ния левого дефлектора системы вентиляции Отвернуть 2 самореза крепле­ния левого дефлектора системы вентиляцииАналогично снять правый де­флектор Аналогично снять правый де­флектор
    Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид спереди).
    Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид спереди). Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид спереди).
    Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид снизу).
    Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид снизу). Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид снизу).
    Под ветровым стеклом снять стопорные шайбы (14 шт.) крепления облицовки панели при­боров, используя отвертку.
    Потребуется вывернуть:

    • 6 саморезов (под «а») крестовой отверткой.
    • 7 гаек (б) крепления облицовки ключом «на 10».
    • 9 са­морезов (в) верхнего крепления облицовки крестовой отверткой.
    • 4 винта (г) и 4 самореза (д) спереди.
    • 2 винта (е) и 2 самореза (ж) снизу под панелью приборов.
    • 1 саморез нижнего крепления монтажного блока к панели приборов

    снять стопорные шайбы снять стопорные шайбыснять торпедо калины снять торпедо калины
    После чего снять панель калины (облицовку).


    Установка панели (торпедо) Калины

    Установка облицовку панели приборов в обратном порядке. Предварительно пропускаем колодку и наконечники проводов выключателя и плафона освещения веще­вого ящика через соответствующие отверстия в облицовке.
    вместо стопорных шайб можно установить саморезы вместо стопорных шайб можно установить саморезыПри снятии 14 стопорных шайб мо­гут обломиться пластмассовые штифты, в этом случае вместо стопорных шайб можно установить саморезы.
    Смотрите также, снятие панели Калины с отопителем.


    Ключевые слова:

    Похожие материалы

    Лада Калина как снять панель приборов: разобрать, передния панель, видео

    Как снять панель на Ладе Калине

    Многие владельцы практичной отечественной малолитражки Лада Калина со временем сталкиваются с не дающим покоя вопросом как снять панель приборов?

    За годы эксплуатации в рассматриваемом нами автомобиле проявили себя некоторые недостатки, среди которых затаилась приборная панель. Этот салонный компонент досаждает владельцам Лада Калина скрипами и прочими шумами в движении, да еще и «исполняет» это с завидным постоянством, поэтому многие чаще задаются вопросом: как снять панель приборов. Для сборщиков и контролеров производителя во время производственного цикла в приоритете стоит обеспечение правильности зазоров. Здесь создается впечатление, что качеством посадки панели и надежностью ее фиксации мало кто интересуется.

    Упорных владельцев это не останавливает, и они самостоятельно осуществляют снятие торпеды с целью устранения указанных и надоедливых «участников интерьерного оркестра», главное знать, как снять панель приборов. Снять данное изделие достаточно непросто, поэтому отважившемуся на такой эксперимент субъекту рекомендуем изучать мануалы, в том числе и приведенный здесь материал.

    как снять торпеду на калине

    Сама работа подразумевает следование нескольким обязательным этапам, причем съем каждого из элементов конструкции, в том числе и снятие торпеды необходимо выполнять с особой осторожностью.

    Разбираем панель на Калине

    Как разобрать панель приборов правильно? Демонтажная процедура на машине Лада Калина требует привлечения нехитрого набора инструментов.

    Рассмотрим его подробней:

    • отвертки с крестовым наконечником и плоским профилем;
    • головка размерностью на «10»;
    • маркер, позволяющий наметить отсоединенные разъемы подводящих проводов, что предотвратит путаницу при сборке.

    Алгоритм действий предусматривает начало выполнения манипуляций по бокам панели.

    Итак, стартуем.

    1. Отсоединяем резиновый уплотняющий компонент, мешающий в данный момент полноценному съему конструкции. Это выполняем посредством отгибающих действий и с помощью плоской отвертки.
    2. Снимаем пластмассовый кожух, который зафиксирован тремя клипсами. Он располагается на передней стойке. Здесь также на помощь спешит плоская отвертка, ведь только ей под силу отжать панельку.
    3. Демонтируем накладки, располагающиеся непосредственно перед стеклом. Осуществляем это путем выкручивания крепежа, причем с двух сторон.
    4. Теперь открывается доступ к съему черной накладки (также под стеклом). Она фиксируется не только железными клипсами, но и винтами. После освобождения от всех крепежных компонентов тянем накладку на себя и радуемся ее медленному сходу с посадочного места.
    5. Переходим к демонтажу накладок с боковых дефлекторов. Производим это также выкручиванием крепежа.
    6. Далее концентрируемся на центральном секторе панели Лада Калина.

    Демонтируем консоль на Калине

    как снять панель на калине видео

    Этот этап предполагает снятие торпеды Лада Калина на составные компоненты.

    1. Извлекаем пепельницу: тянем на себя и выкручиваем 4 винта. Ими она удерживается в своем гнезде.
    2. Далее добираемся до пары заглушек, которые располагаются по оба бока от аварийной кнопки. Их необходимо поддеть все той же отверткой и отложить в сторону.
    3. Переходим к винтам, располагающимся под заглушками. Именно эти крепежные компоненты удерживают консоль снизу.
    4. Выкрутив пару саморезов, начинаем тянуть консоль к себе. Выполняем не спеша, дабы избежать порыва электрических коммутаций.
    5. Производим отсоединение кабельных колодок от гнезд токоприемников, одновременно маркируя их.
    6. Пришло время открутить кожух рулевой колонки. Он удерживается парой болтов размером на «10» и пятью винтами.
    7. Откручиваем саморезы (2 шт.), удерживающие кожух самой панели.
    8. Верхний участок панели удерживается гайками, число которых должно равняться семи. «Побеждаем» их.
    9. Проблематичен съем воздуховода печки. Для его «капитуляции» срываем две стопорные шайбы, после чего откручиваем оставшийся перечень саморезов. При последующем монтаже именно этого мелкого узла достаточно обойтись только винтами.
    10. Отыскиваем по периметру все «запрятавшиеся» винты и «приговариваем» их к безоговорочному выкручиванию.
    11. Только теперь можно аккуратно потянуть панель к себе. Если она вас «слушается», значит все исполнено корректно. При появлении каких-то преград отыскать «притаившийся» крепежный элемент несложно.

    Проверяем: все ли электрические коммутации у нас рассоединены? Если да, то демонтажная процедура на модели LADA Kalina подошла к концу.

    Замена крышки термостата Калина

    Замена водяного насоса Лада Калина 8 клапанов

    Где в калине находится салонный фильтр

    Подведем итоги

    Кроме непреодолимого желания владельцев LADA Kalina победить «сверчков» в панели присутствует еще один повод для снятия конструкции, это касается и снятие торпеды. Это благородная цель тюнинга, тем более, теперь многие знают, как разобрать панель приборов.

    Отечественный производитель обделил LADA Kalina шикарным дизайном и качеством материала панели с разнообразием подсветок и электронных «примочек». Несгибаемые владельцы и здесь не сдались, и смело устанавливают в штатную конструкции модные щитки приборов с неоновым свечением, перекрашивают отдельные компоненты, монтируют подсветку (в том числе и для ног), а также выполняют великое множество модерновых «штучек». Главное достигать хорошей подгонки деталей и панель отблагодарит владельца ласкающим слух молчанием.

    Как снять панель на Калине: особенности проведения демонтажа1ladakalina.ru

    Как снять панель на Калине? Этот вопрос задают практически все автолюбители, которые приобрели новенькую или подержанную машинку АвтоВАЗа. Лада Калина — практически легендарная машина, про нее существует масса анекдотов и историй. Конечно, слушать все это довольно увлекательно, но когда сам сталкиваешься с одной из шуточных проблем, то уже не до смеха.

    Калина имеет много разных недоработок, и одна из них — приборная панель. На заводе ее монтаж выполняют вручную, из-за чего позже могут возникать скрипы, неприятный шум и другие надоедливые звуки во время поездки. Проверяют исключительно зазоры, а на качество соединения торпеды редко обращают внимание.

    Из-за этого множество владельцев пытается самостоятельно снять панель, чтобы устранить источник шума. Но и это сделать не так просто. Снятие панели приборов проводится в несколько этапов, при этом стоит все отсоединять крайне осторожно.

    Разборка панели

    Для проведения демонтажа панели приборов в Калине следует вооружиться набором качественных отверток и терпением. Для работы потребуется:

    • крестовая отвертка;
    • шлицевая отвертка;
    • ключ на 10 с круглой головкой;
    • маркер или лента для обозначения отсоединенных проводов.

    Разборка начинается с боков. Как снять торпеду? Последовательность такая:

    1. Первым делом нужно отсоединить резиновый уплотнитель, который мешает снять панель. С помощью плоской отвертки отгибаем его, чтобы освободить место для демонтажа.
    2. Дальше нужно снять пластиковый кожух на трех клипсах. Он находится на передней стойке крышки. Опять-таки пригодится плоская отвертка, которой можно поддеть панельку.
    3. Следующий шаг — отсоединить накладки перед стеклом. Открутить их можно при помощи крестовой отвертки, выкрутив крепления с обеих сторон.
    4. После этого получится снять черную накладку под стеклом. Она закреплена на железных клипсах и саморезах, поэтому спешить не стоит. Медленно тянем на себя, пока она не отсоединится. Может получиться такая штука, что клипсы застрянут под панелью или часть из них вовсе будет отсутствовать.
    5. Откручиваем все саморезы, которые есть поблизости, и снимаем накладки с боковых воздуховодов.

    После снятия всех боковых и побочных элементов можно приступать к демонтажу центральной части.

    Демонтаж консоли


    Теперь нужно заняться последовательной разборкой панели в Калине на детали. Как разобрать панель?
    1. Снимаем пепельницу: оттягиваем на себя до упора и откручиваем 4 самореза, на которые она закреплена.
    2. После этого можно добраться до двух заглушек. Они находятся по бокам от аварийки. Поддеваем плоской отверткой и откладываем в сторону.
    3. Откручиваем саморезы, которые находятся под заглушками. Эти крепления снизу держат консоль.
    4. После того как два самореза извлечены, тянем на себя консоль (щиток), но медленно, чтобы не порвать проводку. Отсоединяем проводку, сначала маркируя провода, чтобы потом не перепутать где какой.
    5. Теперь откручиваем кожух руля. Его держит 2 болта, для которых пригодится ключ на 10, и 5 саморезов.
    6. Далее отсоединяем кожух приборной панели. Здесь всего 2 самореза.
    7. Сверху панель закреплена гайками. Их должно быть минимум 7 штук.Демонтаж консоли
    8. Как видим, воздуховод печки намертво закреплен. Что делать? Придется сорвать 2 стопорные шайбы и выкрутить оставшиеся саморезы, которые, собственно, и закрепляют панель на месте. Для крепления хватит только саморезов.
    9. Далее можно попробовать снять руль. Если не получилось, придется слегка потрудиться и найти оставшиеся крепления. В любом случае ищем все скрытые саморезы и выкручиваем до последнего.
    10. Тянем панель на себя. Если поддается, значит, выкручено все. Если где-то она не хочет отходить, вооружаемся отверткой и выкручиваем скрытые крепления.
    11. После этого ее можно отсоединить.

    Вот и вся инструкция, как снять панель приборов в Ладе Калине.

    Тюнинг панели приборов — одна из основных причин, почему разбирают торпеду и прилежащие к ней детали. Лада Калина не отличается ярким оформлением и интересным дизайном. Что можно с этим поделать? Установить подсветку панелей.

    Демонтаж консоли

    Такое решение поможет улучшить видимость показателей. Кроме того, изменится и восприятие салона. Можно еще сменить панель на другую или перекрасить ее детали. Такой тюнинг панели приборов -радикальная мера, но абсолютно оправданная. Пластик, из которого сделана панель, просто ужасен.

    Демонтаж панели — дело кропотливое, но самое тяжелое — собрать потом все это воедино, чтобы панель не скрипела.

    Нужно подгонять детали хорошо и плотно, тогда не будет возникать никаких звуков. Если предварительно пометить проводку, то с подсоединением всех приборов не должно возникнуть трудностей.

    назад Как поменять ремень ГРМ на Ладе Калине Вперед Как улучшить шумоизоляцию салона и капота Калины своими руками?

    Похожие статьи

    Как снять торпеду на Лада Калина

    Владельцы автомобиля Лада Калина иногда задумываются о том, как снять торпеду, чтобы убрать лишние шумы или заменить радиатор печки. Сегодня я Вам хочу показать подробные фотографии процесса снятия панели своими руками.

    Хочу сразу уточнить, что снимать торпеду я буду без слива тосола (без снятия печки).

    Как снять торпеду на Лада Калина своими руками:

    1. Отгибем уплотнитель передней двери. Тянем аккуратно.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    2. Снимаем декор (пластмассовый кожух) с передней стойки крыши. Он держится на 3-х клипсах. На фото уже обклеил крышку.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    3. Вот собственно места крепления.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    4. Находим два самореза, которые крепят накладку перед стеклом и решетки воздуховодов, и откручиваем их с правой и с левой сторон. Внимание! Понадобится крестовая отвертка с короткой ручкой.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    5. Затем можно будет снять пластиковую черную накладку перед стеклом. Аккуратно тянем ее на себя. Данная накладка спереди крепится вот на таких железных клипсах.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    Внимание! У меня эти клипсы при снятии почти все ушли под панель. Часть удалось найти, остальные либо за панелью, либо на заводе их не все ставили.

    6. Теперь можно снять боковые насадки на воздуховоды. Там нужно интересно открутить саморезы. Кто разбирал, тот поймет.

    7. Теперь снимаем “бороду”.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    8. Открываем пепельницу, выкручиваем четыре самореза, вытаскиваем пепельницу. Теперь поддеваем из под пепельницы две боковые заглушки, что по разные стороны от кнопки аварийки.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    9. Откручиваем два самореза, которые под заглушками, что крепят “бороду снизу”. Ну и тянем “бороду” на себя аккуратно. Отключаем все фишки, не забыв, где они стояли.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    10. Снимаем кожух на руле. Всего должно получиться два болта и пять саморезов.

    11. Снимаем кожух на приборной панели, открутив два черных самореза.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    12. В итоге должно получиться что-то вроде этого!

    Как снять торпеду на Лада Калина

    13. Откручиваем панель сверху. Нам понадобится ключ-трубчатый на 10. Откручиваем все гайки (их порядка 7-9).

    Видим, что воздуховод печки у лобовухи посажен на своеобразные стопорные шайбы. Что делаем? Пытаемся их снять в надежде, что потом соберем на место? Не советую! Все равно пластмассовые стерженьки оторвутся. Лучше сразу их оторвать, а подружить панель с воздуховодом можно потом просто использовав саморезы (там есть штатное место под них).

    14. Руль снимать не обязательно. Панель слегка неудобно будет снимать, но можно. Кто хочет снять руль — пожалуйста! У меня не получилось его снять.

    15. Теперь ищем остальные саморезы, на которые крепится панель во всех местах (во всех боках, нишах).

    16. Тянем панель на себя. Она должна сняться. Если не получается, значит какие-то саморезы не откручены. Ищем эти места и откручиваем.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    17. Снимаем панель вытаскивая в правый проем пассажирской двери.

    Когда Вы уже занялись ремонтом, советую заодно отрегулировать сцепления на Лада Калина своими руками.

    Снятие и установка панели (торпедо) Калины с отопителем

    Снятие и установка панели (торпедо) Калины с отопителем Снятие и установка панели (торпедо) Калины с отопителемРешили сделать шумоизоляцию моторного щита, или же тюнинг панели (перетянуть или покрасить), тогда внимательно изучите инструкцию, как снять и установить панель Lada Kalina своими руками.

    В зависимости от года выпуска автомобиля, может быть снятие панели Калины с отопителем и без. В данной статье демонтаж торпедо с печкой:

    Необходимый инструмент: крестовая и плоская отвертки, головка «на 8», высокая головка «на 10», головка «на 13».
    Отсоединяем минусовую клемму аккумулятор­а. Слить охлаждающую жидкость Калины.

    1. Снизу автомобиля ослабить хомуты (головка «на 8») и отсоединить шланги от патрубков радиатора отопителя, проходящих через щиток передка.
    2. Отвернуть гайку крепления отопи­теля к щитку передка, используя высокую головку «на 10».
    3. Снять салонный фильтр Калины. Отвернуть 4 самореза крепления корпуса фильтра с помощью крестовой отвертки.

    ослабить хомуты и отсоединить шланги от патруб­ков радиатора отопителя ослабить хомуты и отсоединить шланги от патруб­ков радиатора отопителяОтвернуть гайку крепления отопи­теля к щитку передка Отвернуть гайку крепления отопи­теля к щитку передкаОтвернуть 4 самореза креп­ления корпуса фильтра Отвернуть 4 самореза креп­ления корпуса фильтра

    Отвернуть гайки крепления рулевой колонки Калины и опустить ее на пол. Снять центральный туннель.

    1. Отсоединить наконечники проводов от выключателя сигналов торможения.
    2. Разъединить 7 колодок с проводами за блоком предохранителей.
    3. Отвернуть с обеих сторон болты крепления кронштейнов консоли к туннелю пола, используя головку «на 13».
    4. Отвернуть гайки крепления воздуховодов для задних пассажиров под передними сиденьями, используя головку «на 10».

    Отсоединить наконечники проводов от выключателя сигналов торможе­ния Отсоединить наконечники проводов от выключателя сигналов торможе­нияРазъединить 7 колодок с проводами за блоком предохранителей Разъединить 7 колодок с проводами за блоком предохранителейОтвернуть болты крепления кронштейнов консоли к туннелю пола Отвернуть болты крепления кронштейнов консоли к туннелю полаОтвернуть гайки крепления воздуховодов для задних пассажиров Отвернуть гайки крепления воздуховодов для задних пассажиров

    Снять обивки стоек, отщелкнув пластиковые фиксаторы.

    1. Снять торцевую заглушку с левой и правой сторон панели приборов используя плоскую отвертку. Отвернуть по 2 болта крепления панели приборов с обеих сторон, головкой «на 13».
    2. Отвернуть саморезы правого и левого крепления передней облицовки панели приборов с помощью крестовой отвертки.
    3. Снять переднюю облицовку панели приборов, преодолевая сопротивление 7 пружинных держателей.
    4. Расположение держателей облицовки панели Калины.

    Отвернуть по 2 болта крепления панели приборов Отвернуть по 2 болта крепления панели приборовОтвернуть саморезы правого и левого крепле­ния передней облицовки панели приборов Отвернуть саморезы правого и левого крепле­ния передней облицовки панели приборовСнять переднюю облицовку панели приборов Снять переднюю облицовку панели приборовРасположение держателей облицовки панели Калины Расположение держателей облицовки панели Калины

    1. Отвернуть 7 гаек панели приборов перед ветровым стеклом, используя головкой «на 10».
    2. Отвернуть 2 болта крепления поперечины панели приборов к кронштейну педалей с помощью головки «на 13».
    3. Отвернуть третий болт крепления поперечины панели приборов к кронштейну педалей.

    Отвернуть 7 гаек панели прибо­ров Отвернуть 7 гаек панели прибо­ровОтвернуть 2 болта крепления поперечины панели приборов Отвернуть 2 болта крепления поперечины панели приборовОтвернуть третий болт крепления поперечи­ны панели приборов Отвернуть третий болт крепления поперечи­ны панели приборов

    Торпедо Калины (вид сзади):

    Торпедо Калины (вид сзади) Торпедо Калины (вид сзади)
    1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя

    Отвернуть 2 гайки (под ветровым стеклом) крепления поперечины панели приборов к кузову, используя головку «на 13».
    Снять наконечник «массового» провода со шпильки. Отсоединить колодку проводов от ЭБУ Калины.
    Снять наконечник «массового» провода со шпильки. Снять наконечник «массового» провода со шпильки.Отводим панель приборов Калины от щитка передка Отводим панель приборов Калины от щитка передка
    Сдвинуть воздуховоды задних пассажиров к задней части автомобиля отсоединяя их от отопителя.
    Отводим панель приборов Калины от щитка передка и разъединить колодку с проводами за отопителем. Снять торпедо в сборе с отопителем из салона.

    Установка торпедо производится в обратной последовательности. При установке следим, чтобы патрубки радиатора печки вошли в отверстие в щитке передка. Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим ее до нормы.
    Смотрите также, снятие панели Калины без отопителя.


    Ключевые слова:

    Похожие материалы

    Снятие панели приборов Калина

    Снятие панели приборов Калина Снятие панели приборов КалинаДемонтаж комбинации приборов Kalina может выполняться по ряду причин, например, для снятия торпедо, либо для тюнинг приборки. Разбираемся, как снять панель Калины своими руками.

    Перед началом работ следует отсоединить минусовую клемму аккумулятора, и установить рулевую колонку в крайнее нижнее положение.


    Снятие комбинации приборов Лада Калина

    Необходимый инструмент: крестовая и плоская отверстки.

    1. Крестовой отверткой отвернуть два самореза.
    2. Снять накладку комбинации приборов.
    3. Выводим из зацепления два пружинных фиксатора.
    4. Отвернуть два винта крепления панели приборов.

    Крестовой отверткой отвернуть два самореза Крестовой отверткой отвернуть два саморезаСнять накладку комбинации приборов Снять накладку комбинации приборовВыводим из зацепления два пружинных фиксатора Выводим из зацепления два пружинных фиксатораОтвернуть два винта крепления панели приборов Отвернуть два винта крепления панели приборов

    1. Сдвинуть приборку на себя.
    2. Повернуть фиксатор колодки, поддев его плоской отверткой.
    3. Снять приборную панель Калины, отсоединив колодку с проводами.
    4. Чтобы снять стекло панели приборов следует отщелкнуть 6 пластмассовых фиксаторов.

    Сдвинуть приборку на себя Сдвинуть приборку на себяПовернуть фиксатор колодки, поддев его плоской отверткой Повернуть фиксатор колодки, поддев его плоской отверткойнять приборную панель Калины, отсоединив колодку с проводами нять приборную панель Калины, отсоединив колодку с проводамиснять стекло панели приборов снять стекло панели приборов


    Замена ламп приборной панели Калина

    Расположение ламп комбинации приборов:

    Расположение ламп комбинации приборов Расположение ламп комбинации приборов

    1. лампы подсветки прибо­ров;
    2. лампа подсветки жидкокристал­лического индикатора.

    Светодиодные сигнализаторы уста­новленные в комбинации приборов Калины впаяны в плату и замене не подлежат. При выходе из строя сигна­лизатора, следует заменить приборную панель на новую.

    Чтобы заменить лампы подсветки приборки, пово­рачиваем патрон лампы против часо­вой стрелки, и извлекаем его вместе с лам­пой. Установка новой лампы вместе с патроном в обратной последова­тельности. Установка приборки Калины производится в обратной последовательности.

     заменить лампы подсветки приборки  заменить лампы подсветки приборки

    Кстати, а Вы знаете, как сделать тюнинг панели приборов Калина ?


    Ключевые слова:

    Похожие материалы

    Как снять панель на Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194)

    Как снять панель на Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194) Как снять панель на Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194)У автомобиля Лада Калина 2 панель (торпедо) демонтируется для замены радиатора отопителя, вентилятора, а также для тюнинга или доработок. В статье представлена инструкция как снять торпедо своими руками.

    Снятие торпедо Калина 2

    Потребуется: Отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. У автомобилей Калина 2 с кондиционером выполнить выгрузку хладагента из системы кондиционирования в соответствии с инструкцией по эксплуатации на сервисное оборудование. Приготовить головку «на 8», «на 10», «на 13», «на 21», крестовую и плоскую отвертку.

    Отвернуть два болта (№2) крепления терморегулирующего вентиля (№1) кондиционера, используя головку «на 10».
    Крепление терморегулирующего вентиля климатической системы Калина 2 Крепление терморегулирующего вентиля климатической системы Калина 2
    Слить охлаждающую жидкость (см. замена ОЖ Калины).

    Отвернуть гайку (№7) крепления отопителя, используя гаечный ключ «на 10». Ослабить хомуты (№4 и №6) с помощью головки «на 8». Отсоединить отводящий (№3) и подводящий (№5) шланги от радиатора отопителя. Снять салонный фильтр.
    Шланги радиатора отопителя Калина 2 Шланги радиатора отопителя Калина 2
    Отвернуть четыре винта (№1) крепления воздухозаборника системы отопления и кондиционирования воздуха, используя крестовую отвертку.
    Крепление воздухозаборника Калина 2 Крепление воздухозаборника Калина 2
    Снять бороду Калина 2. Отвернуть болт (№1) крепления рычага стояночного тормоза, снять кронштейн (№2) концевого выключателя ручника, используя головку «на 13».
    Кронштейн концевого выключателя ручника Калина 2 Кронштейн концевого выключателя ручника Калина 2

    Отвернуть с правой и левой стороны два болта (№2) крепления стойки (№1) поперечины панели приборов к туннелю пола, используя головку «на 13». Отвернуть гайку (№3) провода «массы» жгута панели приборов с помощью головки «на 10». Под передними сиденьями отвернуть гайку крепления воздухопровода (№4) обогрева салона, используя головку «на 10». Снять воздуховод.
    Крепление стойки панели приборов к туннелю пола Калина 2 Крепление стойки панели приборов к туннелю пола Калина 2
    Снять рулевую колонку

    Снять корректор фар из панели приборов, предварительно демонтируя ручку управления и отвернув гайку (№1) с помощью головки «на 21».
    Крепление корректора све-та фар Крепление корректора све-та фар
    Отвернуть гайку 1, рисунок 14-11, крепления к кузову провода «массы» жгута проводов панели приборов (головка сменная 10, вороток).
    Крепление массы панели приборов Калина 2 Крепление массы панели приборов Калина 2
    Отвернуть два болта (№1), крепления поперечины панели приборов к кронштейну блока педалей, используя головку «НА 13».
    Крепление поперечины панели приборов к кронштейнам Калина 2 Крепление поперечины панели приборов к кронштейнам Калина 2
    С правой и левой стороны снять заглушки (№1), отвернуть четыре болта (№2) крепления поперечины панели приборов к кузову, используя плоскую отвертку и головку «на 13».
    Крепление поперечины панели Калина 2 Крепление поперечины панели Калина 2
    Отсоединить колодки с проводами от панели приборов и снять торпедо в сборе (операцию выполнять с помощником).


    Разборка панели новой Калины

    Отвернуть восемь винтов (№1) крепления кожуха (№3) бардачка, отсоединить колодку с проводами от фонаря подсветки (№2) и снять кожух.
    Крепление кожуха бардачка Калина 2 Крепление кожуха бардачка Калина 2
    Снять вентилятор отопителя.

    Отвернуть два винта (№1) крепления блока испарителя (№2), снять блок, отсоединив колодку (№5) жгута проводов. 
    Если потребуется снять испаритель, тогда потребуется снять скобы (№4) крепления кожуха.
    Крепление блока испарителя Калина 2 Крепление блока испарителя Калина 2
    Снять воздуховоды вентиляции салона, отвернув четыре винта (№1, 2, 3), используя крестовую отвертку.
    Крепление воздуховодов Калина 2 Крепление воздуховодов Калина 2
    Снять отопитель, отвернув винты №4, 5 крепления отопителя к поперечине с помощью крестовой отвертки. Отсоединить колодки с проводами (№3).
    Чтобы снять только радиатор печки, следует отвернуть два винта (№1), снять крышку (№2) и извлечь радиатор из корпуса отопителя.
    Крепление отопителя Калина 2 Крепление отопителя Калина 2
    Снять комбинацию приборов, блок управления светотехникой и аудиосистему.

    Чтобы снять панель приборов с поперечины следует отвернуть четырнадцать винтов (№1) с помощью крестовой отвертки.
    Крепление панели приборов к поперечине Калина 2 Крепление панели приборов к поперечине Калина 2


    Ключевые слова:

    Похожие материалы

  • Как снять панель ваз 2109: Как снять козырек высокой панели приборов, не разбирая всю панель

    Как снять панель приборов ваз 21099

    Print this article Font size 16

    Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью.


    Внешний вид узла

    Приборная панель

    Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.


    Приборная панель

    На указанной схеме имеются следующие элементы.

    Номер Что это
    1. Комбинация приборов
    2. Выключатель зажигания
    3. Приборная панель
    4. Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона
    5. Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона
    6. Крышка бардачка
    7. Полка
    8. Заглушка
    9. Выключатель обогрева стекла на двери задка
    10. Выключатель задней противотуманной оптики
    11. Выключатель аварийного сигнала
    12. Центральный переключатель наружного света
    13. Панель управления системой отопления и вентиляции салона
    14. Гнездо радиоприемника
    15. Рычаг коробки переключения передач
    16. Рычаг ручного стояночного тормоза
    17. Пепельница
    18. Прикуриватель
    19. Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем
    20. Педаль газа
    21. Педаль тормоза
    22. Сцепление
    23. Ручка закрытия воздушной заслонки
    24. Выключатель клаксона
    25. Ручка сброса данных счетчика суточного пробега
    26. Выключатель подсветки приборной панели
    27. Ручка управления гидрокорректором фар
    28. Рычаг привода замка капота
    29. Рычаг управления светом фар и поворотниками

    LiveInternetLiveInternet

    Ранее мы уже опубликовывали здесь статью Снятие и установка низкой панели приборов ВАЗ 2108-2109. Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой. Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой…

    Как и в случае с низкой панелью, мы будем выполнять работы связанные с электрооборудованием машины, а значит первым делом снимаем клеммы с аккумулятора.

    1. Снимаем декоративную накладку рулевого колеса.

    2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.

    3. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

    4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

    5. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

    6. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

    7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

    8. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

    9. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

    10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

    11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

    12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

    13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

    14. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

    15. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

    16. Снимите накладку с консоли.

    17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

    18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

    19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

    20. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

    21. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

    22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

    23. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

    24. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

    25. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

    26. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

    27. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

    28. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

    29. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

    30. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

    31. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.

    32. Подцепите отверткой и выньте гнездо для магнитолы. Если на автомобиль установлена аудиоаппаратура, предварительно снимите ее.

    33. Магнитолу снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

    34, Отверните винт крепления накладки панели приборов.

    35. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

    36. Приподнимите накладку панели приборов.

    37. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

    38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

    39. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

    40. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

    41. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.

    42. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

    43. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

    44. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

    45. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

    Предупреждение

    Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

    46. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.

    47. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.

    48. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

    49. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.

    50. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.

    51. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.

    52. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

    53. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

    54. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.

    55. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

    56. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

    57. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.

    58. Отверните винт центрального крепления панели приборов.

    59. Снимите панель приборов.

    Установите панель в обратном порядке. После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

    Комбинация приборов

    Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.


    Щиток приборов

    Согласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

    Номер Что это
    1. Спидометр
    2. Указатель температуры жидкости охлаждения
    3. Вольтметр
    4. Указатель уровня горючего в баке
    5. Контрольная лампа резерва топлива
    6. Эконометр
    7. Счетчик суточного пробега автомобиля
    8. Счетчик общего пробега автомобиля
    9. Лампа STOP
    10. Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи
    11. Контрольная лампа воздушной заслонки
    12. Контрольная лампа активации аварийки
    13. Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости
    14. Контрольная лампа активации ручного тормоза
    15. Контрольная лампа аварийно низкого давления масла
    16. Контрольная лампа включения поворотных указателей
    17. Контрольная лампа включения габаритной оптики
    18. Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики
    19. Контрольная лампа включения дальнего света
    20. Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла


    Шкала приборов

    Как заменить щиток высокой панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

    Снятие: 1) Для начала отсоедините провод минус от клемы на аккумуляторной батарее на которой он и расположен, если вы не умете скидывать провода с клеммы, то читайте небольшую инструкцию по тому как это сделать, а именно прочите пункт 1 «вот в этой статье».

    2) Теперь берите в руки отвёртку и ей, подденьте включатель ближнего света (см. фото 1) и включатель аварийной сигнализации (см. фото 3), когда оба переключателя будут вытащены, отсоедините кнопки от разъёмов (см. фото 2 и 4) и разъёмы после чего протолкните во внутрь щитка панели, чтобы не мешали.

    3) Затем уже крестообразной отвёрткой отверните два боковых винта (На фото 1 виден только один винт, второй находиться строго в этом же месте но только со стороны водителя) и отогните после этого нижнюю накладку и тем самым снимите её (см. фото 2), затем вытащите прикуриватель и уберите его куда ни будь (Только не потеряйте) и ещё пепельницу вытащите (см. фото 3), а так же если у вас есть магнитофон то его тоже придётся снять (О том как снять магнитофон, ищите в инструкции прилагающейся к нему) и соответственно после его снятия ящик выньте в котором он располагался (см. фото 4).

    4) Следом залезьте отвёрткой в то место из которого вы ящик магнитофона вытащили и там разыщите два фиксатора (Один из фиксаторов красной стрелкой указан на фото 1, но его плохо видно) и после чего отогните их при помощи отвёртки (Указана синей стрелкой) и потяните за щиток на себя отогнув немного его тем самым, далее уже в другом месте так же плоской отвёрткой подденьте щиток (Нужно вам его поддеть над комбинацией приборов) освободив тем самым два усика которые его крепят (см. фото 2).

    Примечание! Когда щиток уже вот вот отойдёт, последний (Третий) фиксатор отогните которые его крепит и потяните за щиток на себя, как бы снимая его с автомобиля, но только сильно тянуть не нужно, потому что вам ещё все провода которые идут от прикуривателя и от включателя аварийной сигнализации (Там колодки проводов, просто разъедини их с разъёмами вот и всё) нужно будет разъединить, а когда уже ничего мешать снятию не будет, снимите щиток с автомобиля!

    Как Снять Торпеду На Ваз 21099 Видео

    Замена торпеды на ВАЗ 21099

    Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

    Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

    Как разобрать панель приборов ваз 2109

    Щиток снятие и установка, разборка и сборка панели приборов Ваз 2108-2109-21099

    Щиток

    Руководство по снятию и установке приборной панели ваз 2108, монтажного блока ваз 2109, проверка электрооборудования. Диагностика электрооборудования автомобиля лада 2109.
    Пособие по ремонту электрооборудования: генератора, стартера зажигания лада 2108. Проверка отопителя лада 21099.
    Отключите провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
    Установите колеса в положение прямолинейного движения.
    Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

    Облицовка выключателя зажигания.

    1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.
    2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.
    Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

    3. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала
    4. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.
    5. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки ваз 21099.

    6. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.
    7. Снимите верхний хожух рулевой колонки.
    8. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

    9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
    10. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.
    При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

    11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар ваз 2109.
    12. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
    13. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

    14. Снимите накладку с консоли.
    15. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.
    16. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

    17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
    18. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.
    19. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

    20. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем ваз 2108.
    21. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.
    22. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

    23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
    24. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.
    25. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

    26. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.
    27. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов лада самара.
    28. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

    29. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов
    30. Подцепите отверткой и выньте гнездо для радиоаппаратуры. Если на автомобиль лада самара, ваз 21099, ваз 2109, ваз 2108 установлена радиоаппаратура, предварительно снимите ее.
    Радиоаппаратуру снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

    31. Отверните винт крепления накладки панели приборов.
    32. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.
    33. Приподнимите накладку панели приборов.

    34. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.
    35. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.
    36. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

    37. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов лада спутник.
    38. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны – защелки легко отламываются.
    39. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

    40. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.
    41. Отверните два винта крепления комбинации приборов.
    42. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

    Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

    43. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.
    44. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.

    45. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
    46. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.
    47. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.

    48. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.
    49. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.
    50. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

    51. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель лада самара управления отопителем.
    52. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.
    53. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

    54. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.
    55. Отверните винт центрального крепления панели приборов.
    56. Снимите панель приборов

    Установите панель в обратном порядке.

    После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

    • Щиток
    • Модуль реле и предохранителей
    • Электросхема
    • Звуковой сигнал

    Как снять панель приборов на ВАЗ 2109

    Содержание:

  • Приборная панель
  • Комбинация приборов
  • Демонтаж
  • Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью. Внешний вид узла

    Приборная панель

    Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.Приборная панельНа указанной схеме имеются следующие элементы.

    Номер
    Что это

    1.        
    Комбинация приборов

    2.        
    Выключатель зажигания

    3.        
    Приборная панель

    4.        
    Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

    5.        
    Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

    6.        
    Крышка бардачка

    7.        
    Полка

    8.        
    Заглушка

    9.        
    Выключатель обогрева стекла на двери задка

    10.    
    Выключатель задней противотуманной оптики

    11.    
    Выключатель аварийного сигнала

    12.    
    Центральный переключатель наружного света

    13.    
    Панель управления системой отопления и вентиляции салона

    14.    
    Гнездо радиоприемника

    15.    
    Рычаг коробки переключения передач

    16.    
    Рычаг ручного стояночного тормоза

    17.    
    Пепельница

    18.    
    Прикуриватель

    19.    
    Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем

    20.    
    Педаль газа

    21.    
    Педаль тормоза

    22.    
    Сцепление

    23.    
    Ручка закрытия воздушной заслонки

    24.    
    Выключатель клаксона

    25.    
    Ручка сброса данных счетчика суточного пробега

    26.    
    Выключатель подсветки приборной панели

    27.    
    Ручка управления гидрокорректором фар

    28.    
    Рычаг привода замка капота

    29.    
    Рычаг управления светом фар и поворотниками

    Комбинация приборов

    Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.Щиток приборовСогласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

    Номер
    Что это

    1.         
    Спидометр

    2.        
    Указатель температуры жидкости охлаждения

    3.        
    Вольтметр

    4.        
    Указатель уровня горючего в баке

    5.        
    Контрольная лампа резерва топлива

    6.        
    Эконометр

    7.        
    Счетчик суточного пробега автомобиля

    8.        
    Счетчик общего пробега автомобиля

    9.        
    Лампа STOP

    10.    
    Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи

    11.    
    Контрольная лампа воздушной заслонки

    12.    
    Контрольная лампа активации аварийки

    13.    
    Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости

    14.    
    Контрольная лампа активации ручного тормоза

    15.    
    Контрольная лампа аварийно низкого давления масла

    16.    
    Контрольная лампа включения поворотных указателей

    17.    
    Контрольная лампа включения габаритной оптики

    18.    
    Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики

    19.    
    Контрольная лампа включения дальнего света

    20.    
    Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла

    Шкала приборов

    Демонтаж

    Причин для демонтажа низкой панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

    • Кузовной ремонт;
    • Ремонт компонентов панели;
    • Шумоизоляция автомобиля;
    • Желание поменять старую торпеду на новую и пр.

    Вне зависимости от причин, которые вынудили вас снимать своими руками панель, проводить работу следует строго согласно инструкции.Предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам без посторонней помощи снять низкий тип панели, устанавливаемой на ВАЗ 2109.Процесс демонтажа

  • Снимите ручки управления печкой. В общей сложности из три.
  • Демонтируйте ручку переключения вентилятора печки. Для этого ее нужно потянуть на себя.
  • Открутите с двух сторон консоли по 2 крепежа накладок приборной панели. Накладку нужно сдвинуть на себя.
  • Отключите колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.
  • Отключите пару колодок питания и один питающий провод от выключателя обогрева заднего стекла.
  • Отключите колодку с проводкой от выключателя аварийки.
  • Снимите колодку с проводкой от переключателя наружного света.
  • Отключите питающую колодку подсветки прикуривателя.
  • Отключите колодку с проводкой прикуривателя и снимите накладку панели.
  • Демонтируйте 4 крепежных элемента панели управления печкой.
  • Открутите 2 крепежа козырька щитка приборов.
  • Снимите непосредственно сам козырек комбинации приборов.
  • Пружинные зажимы необходимо сжать.
  • Извлеките из панели корпус комбинации приборов.
  • Открутите крепежную гайку спидометра, после чего отсоедините его трос.
  • Отключите колодку с проводами (она белая) от щитка приборов.
  • Снимите со штуцера эконометра шланг, после чего извлеките шплинт.
  • Отключите от спидометра трос, который сбрасывает показания счетчика пробега за сутки.
  • От комбинации приборов теперь необходимо отсоединить красную колодку.
  • Демонтируйте ручку выключателя освещения щитка приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно вытянуть на себя.
  • Открутите крепежную гайку выключателя подсветки приборов.
  • Открутите крепежную гайку гнезда гидрокорректора фар.
  • Снимите руль и его подрулевые переключатели.
  • Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы отключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить питающую колодку замка зажигания.
  • Открутите 2 крепежных болта и 2 гайки трубы рулевой колонки.
  • Демонтируйте эту трубу, прихватив вместе с ней замок зажигания.
  • Потяните на себя ручку воздушной заслонки (речь идет о подсосе карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.
  • Открутите 2 крепежа направляющей тяги воздушной заслонки, удерживающие ее на панели приборов.
  • Открутите крепежный винт сбоку слева приборной панели.
  • Открутите крепеж нижней фиксации панели слева.
  • Аналогично снимите крепежи сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
  • Открутите крепежный винт панели, который располагается внутри бардачка.
  • С обеих сторон панели остается по одному крепежу, которые следует открутить, чтобы в результате снять приборку.
  • Многочисленные крепежиНизкая панель собирается в обратной последовательности, если не планируется ее замена на более современную или с видоизмененной конструкцией. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще демонтажных работ. Потому не стоит расслабляться, выполнив только половину дела. Загрузка …

    Снять торпеду ваз 2109

    Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

    Процедура демонтажа низкого варианта

    Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:

  • Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
  • Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
  • С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
  • Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
  • Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
  • Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
  • На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
  • Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
  • Уберите козырек приборной панели.
  • Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
  • Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
  • На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
  • Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
  • Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
  • От питания отключите красную проводку.
  • Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
  • Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
  • Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
  • Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
  • С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
  • Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
  • Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
  • Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
  • Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
  • Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.
  • Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

    Как снять высокий тип панели

    Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

  • Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
  • Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
  • Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
  • Удалите пепельницу и прикуриватель.
  • Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
  • Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
  • Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
  • Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
  • Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
  • Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
  • Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
  • Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
  • По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
  • Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
  • Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
  • Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
  • Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
  • Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.
  • Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

    Как снять панель приборов с автомобиля

    Сразу стоит сказать, что мне досталась ВАЗ 2109 с низкой панелью приборов, и поэтому весь процесс снятия буду показывать именно на ней. Конечно, на многих ВАЗ 2109-2108 уже стоят высокие панели, но к сожалению, пока продемонстрировать с такой моделью не могу по понятным причинам. Что касается данного случая, то если честно, не думал, что на «девятках» так легко выполняется эта работа.Если мне не изменяет память, то открутить нужно всего лишь около 8 болтов крепления и все. Ну да ладно, обо всем по-порядку. Для этого нам понадобится следующий инструмент:

    • отвертки плоская и крестовая
    • плоскогубцы
    • головка на 22
    • вороток

    Перед выполнением этой процедуры, необходимо будет выполнить следующие действия:Низкая панель приборов крепится болтами только по краям. С каждой стороны находится по два болта. Ниже наглядно показан верхний болт с левой стороны панели:И второй находится пониже бардачка рядом с полкой:Когда их открутили, нужно отвернуть еще 4 болтика, которыми крепится механизм с рычагами управления печкой:Теперь наглядно покажу крепления с водительской стороны. Верхний находится практически в том же самом месте:

    А нижний в непосредственной близости к рукоятке открывания капота автомобиля, как показано наглядно на фото внизу:

    Теперь можно небольшими рывками сдергивать панель приборов, так как по центру она крепится металлическими фиксаторами-защелками. Достаточно просто отвести ее в сторону, чтобы можно было добраться до некоторых элементов.Стоит также отметить, что необходимо будет снять кожух рулевой колонки, сам руль и переключатели, чтобы ничего не мешалось:Теперь остается отсоединить трос подсоса, сняв скобу скобу и вынув контрящую пластину, а также отсоединив провод от концевика:

    И отсоединить корректор фар. Для чего сначала нужно поддеть тонкой отверткой или ножом заглушку с наружной стороны, вынуть ручку регулятор и затем открутить гайку головкой на 22:

    После этого можно снимать панель приборов с автомобиля, результат показан на приведенной ниже картинке:А вот так выглядит салон ВАЗ 2109-2108 без панели:

    Как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110? Самые подробные инструкции

    Владельцам отечественных автомобилей интересно знать, как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110. Чаще всего это делается в случаях, когда появляется желание или необходимость усовершенствовать приборную панель. Процесс имеет некоторые нюансы. В любом случае, изменения панели способствуют улучшению внешнего вида салона. Дабы снять торпеду, не придется делать ничего сверхъестественного. Вся необходимая информация будет изложена в этой статье.Как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110, не прикладывая особых усилий? Чтобы это сделать, не придется даже запасаться серьезными инструментами. Все, что необходимо, это отвертка крестового образца, нужного размера головка, ну и ключ. На этом перечень оборудования окончен.Основные причины демонтажаПрежде чем рассматривать, как выполняются основные процессы, необходимо разобраться с тем, для чего и почему снимают торпеду. Это делается из-за следующих моментов:

    • Предполагается простая замена старой на новую.
    • С целью повысить уровень шумоизоляции и виброизоляции, что необходимо на машинах ВАЗ.
    • Плохо выполняют свою работу воздуховоды.

    Демонтаж может провести один человек, но для более высокого качества работ, желательно найти помощника. Необходимо, чтобы он помог запомнить последовательно подключения проводов. Это нужно, чтобы во время сборки ничего не перепутать. В случае, когда нет возможности найти помощника, можно просто воспользоваться телефоном и снимать все шаги на камеру.
    Следует уточнить, что на ВАЗ 2109 и 2110 торпеда может быть установлена по-разному. Это говорит, что процесс снятия также будет разный. Ведя речь про легендарную «девятку», нужно действовать согласно следующему алгоритму:

    • Отсоединить от аккумулятора любую клемму.
    • Демонтировать элементы, отвечающие за скорость работы отопителя.
    • Снять ручки печки.
    • Сбоку имеется специальная накладка. Она крепится за счет винтов. Их открутить и сдвинуть накладку на себя.
    • Дальше, найти провода, идущие от кнопки включения задних фар. Их нужно отсоединить.
    • Аналогичную операцию выполнить с колодками, идущими от обогревателя заднего стекла. Не забыть о том, что отключить необходимо и регулятор наружного света.
  • Необходимо отсоединить провода, подключенные к прикуривателю.
  • Выкрутить винты, удерживающие козырек самой торпеды. Они находятся рядом со шкалами всех приборов.
  • Снять козырек и согнуть зажимы. Вытащить полностью корпус комбинации приборов.
  • Нужно отключить трос от спидометра. Сделать это очень легко. Надо лишь отвернуть необходимую гайку.
  • Отыскать элемент, в котором находятся проводки белого цвета. Его отсоединить.
  • Теперь снять шлангу с эконометра.
  • Достать шплинт. От спидометра нужно отсоединить тросик, позволяющий сбросить цифры со счетчика.
  • Добраться до элемента, выполненного в красном цвете. Добравшись, его снять.
  • Нужно также поснимать ручки, корректирующие свет фар и непосредственно само освещение. Их аккуратно потянуть на себя.
  • Дальше, нужно найти гайки. Их снимать, используя заранее подготовленную головку.
  • Руль тоже придется снять. Не забывать о том, что ключ в замке зажигания должен находиться в нулевом положении.
  • Найти хомут, который крепится к трубе рулевой колонки. Окрутить болты.
  • Дальше просто снимается сама труба рулевой колонки. Замок зажигания выйдет с ней.
  • Тянуть ручку подсоса к себе до того момента, пока не будет заметна тяга. Ручку и тягу рассоединить.
  • Осталось немного. Выкрутить болты, расположенные около заслонки воздушной.
  • Слева находится винт, отвечающий за боковую фиксацию панели. Внизу находится аналогичный болт. Его тоже выкрутить. Такую же операцию сделать с правой стороны.
  • Откручивается болт, расположенный непосредственно в самом бардачке.
  • Последняя операция. Выкрутить болты, которые остались по периметру торпеды и просто ее снять.
    Теперь следует познакомиться с алгоритмом действий на ВАЗ 2110. Сразу важный момент — здесь все намного проще.
    Процесс выглядит так:
    • Источник питания обесточить, путям снятия клемм.
    • Рулевое колесо перевести максимально вниз.
    • Открутить саморезы, которые держат приборную панель. Два из них находятся справа на центральном тоннеле и два с противоположной стороны.
    • Снять заглушку, расположенную у ручника.
    • Используя пассатижи разогнуть крепления приборов.
    • Осторожно, и без лишних движений снять торпеду. Осталось отсоединить все разъемы. Есть вероятность, что отдельные части панели прикручены болтами.

    Собственно, легко заметить, что ничего сложного нет. Главное, ответственно отнестись к работе, и тогда все получится.

    Опираясь на приведенный материал, легко получится заменить панель. Понимая, как снять торпеду на ВАЗ 2109 и 2110, легко своими руками поменять ее на что-то более современное.

    • Замена троса ручника ВАЗ 2110, 2109. Подробная инструкция
    • Почему от машины бьет током и что делать? Основные причины
    • Прокачка тормозов ВАЗ 2107, 2109, 2110. Полезные советы
    • Замена тосола на ВАЗ 2109. Профессионально и просто
  • Как Снять Торпеду На Ваз 21099 Видео

    Замена торпеды на ВАЗ 21099Стандартная приборная панель ВАЗ 21099Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

    Пошаговые действия по тюнингу

    Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

    Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

    Тюнинговая панель приборов

    Как снять высокую

    панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий

    Всем привет ! В видео я демонтирую панель приборов для замены радиатора печки, и последующей проклейки панели.

    Полное снятие панели ваз 2109.Подготовка к проклейке. Ч.1

    По вопросам сотрудничества и рекламы — [email protected] ВТОРАЯ ЧАСТЬ- …Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

    Заключительный этап работ

    Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

    • бортовой системы контроля;
    • реле зажигания;
    • оставшихся приборов панели;
    • лампы подсветки.

    Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

    Панель ВАЗ-2109: модернизация своими руками

    Панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального энергопоглощающего материала. Она состоит из накладки и, собственно, самой панели. Она произведена из пластмассы. Толщина ее — 3 мм. Накладка, по сути, армированная особым металлическим каркасом. Она имеет надежный энергопоглощающий слой, выполненный из пенополиуретана. С наружной стороны он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может устанавливаться низкая и высокая панели ВАЗ 2109, а также «европанель».Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке.

    Следует отметить, что «европанель» и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые.

    Различия касаются только коммутации жгутов проводов. (Схема панели приборов  ВАЗ 2109 представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

    Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

    Во время проведения модернизации салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.Однако сначала необходимо четко продумать внешний вид циферблатов для машинного тахометра и спидометра, а также для всех датчиков, которые остались. Когда циферблаты будут распечатаны, их нужно заламинировать, а потом можно приступить к снятию панели приборов.Чтобы правильно ее демонтировать, следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

    Далее снимать можно рулевое колесо и отвинчивать винты, которые расположены в районе автомобильного нижнего кожуха. После этого, придется разобрать рулевую колонку. Когда демонтирована приборная доска, следует открутить стрелки у старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

    Во время тюнинга ВАЗ 2109 своими руками также можно циферблаты  и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.Можно придать ему матовости с помощью специальных средств. При этом стрелки нужно окрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После того, как окрашенные пластины машинного циферблата высохнут, их комплектуют старой или заранее подготовленной шкалой и снятыми стрелками.В ситуации, если владелец хочет более современно модернизировать панель приборов, ему следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Внести оригинальный штрих можно с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

    Красивые доработки панели ВАЗ 2109

    Каждый водитель отечественного авто желает сделать панель приборов своего ВАЗ-2109 как можно ярче и оригинальнее. Вот один из вариантов, как красиво можно видоизменить этот элемент машины.Понадобится паяльник. Далее необходимо купить цифры и панель-шкалу. Важно, чтобы они были просвечиваемыми изнутри. Также следует приобрести ультрафиолетовую лампу. Она питается от 12 вольт. Поэтому, менять ничего не нужно.

    Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». Светодиоды менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

    Для начала нужно снять пластик, после — приборную панель. Также не следует забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке отверстий нет. Поэтому, придется их сделать. Для стрелок дырки понадобятся шире, чем в штатной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.Дальше необходимо демонтировать подсветку, которая установлена. Работу следует выполнять аккуратно, так, чтобы пластик не был поврежден. Вынимаем плату с лампочками. Инсталлируем вместо обычных неоновую лампочку, сверху наклеиваем пластмассовую защиту. Раньше на ней были вкручены заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой. Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.Если же это случится, светить ничего не будет. Далее нужно вкручивать лампочки подсветки приборов. Это следует проводить параллельно к неоновой лампе. Изнутри прокладываем проводку, предварительно для этого нужно проделать дырки в перегородках.

    Проверяем, все ли правильно. Внутри следует настраивать лампочки. Дальше одеваем накладку и заклеиваем. После этих действий нам остается покрасить стрелки купленным флурисцентным маркером или краской. Покраску желательно повторить через 10 минут. После этого, стрелки можно устанавливать на свое место. На этом тюнинг завершен.

    Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного тюнинга салон ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

    Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

    Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но также и на приборную панель. Это необходимо, чтобы следить за соответствующими показаниями датчиков, которые отвечают за работу транспортного средства. Следует отметить, что подсветка ее не должна утомлять и напрягать глаза.Новые машины завод-изготовитель комплектовал подсветкой бледно-зеленого или желтого цвета. Она оказывает определенное влияние на глаза – через некоторый промежуток времени они устают. В этой ситуации, лучше заменить заводскую приборную подсветку. Для подобного тюнинга потребуется комплект диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Потом нам необходимо подобрать цвет подсветки. Возможных вариантов много, здесь все зависит от фантазии.

    Однако как всегда в любой работе, и этот процесс имеет свои нюансы. Рекомендуется поставить мягкую белую подсветку, если вы используете авто каждый день или на длительные поездки. Она не будет утомлять глаза. Однако если вы используете машину редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступаем к установке.

    Сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную доску. Для этого, выкручиваем саморезы, скрепляющие торпеду с кузовом. Количество их можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что удалить панель удается, если отсоединить только накладку и рулевую колонку отпустить до конца вниз.Потом нам нужно выкрутить болты, которые находятся в низу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем приборную комбинацию и снимаем ее. Следует быть особенно внимательными, поскольку случайно можно повредить стекло. После этого, выкручиваем болты на тыльной стороне. Отсоединяем стекло, а потом пластиковую прокладку.Не нужно трогать стрелки, работать следует аккуратно, потому что случайно их  можно задеть или сбить их. Если так произойдет, придется снова их выставлять и, что еще более трудно, настраивать датчики. При рассмотрении тыльной стороны лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, в том числе светодиодов.

    Их обводим маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые светоэлементы адаптером или аккумулятором. Лучше применять светодиоды, поскольку они будут потреблять незначительное количество энергии, а также они имеют долгий срок эксплуатации.

    Потом нужно осмотреть металлические усики диодов, чтобы они были целыми. В противном случае диод не будет светится. Оба усика диода вставляем в дырку микросхемы, которая осталась после отпаивания предыдущих лампочек. С тыльной стороны схемы припаиваем усики.Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем ближний свет. Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.

    Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 – элементарные решения для популярной модели

    Несмотря на все насмешки иностранных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит немало выдающихся моделей авто. К числу последних стоит отнести автомобиль-легенду, настоящего народного любимца – ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники успешно пользуются этим авто до сих пор, поэтому будет вполне логично, если мы рассмотрим самые распространенные методы тюнинга салона этой популярной модели.

    1 Разборка приборной панели – работа, не требующая инструментов

    Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений. Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка. Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.Европанель ВАЗ 2109Рекомендуем ознакомиться

    Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

    Улучшение подсветки приборной панелиСтоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов.

    Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

  • разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;
  • открываются верхние защелки с той же стороны;
  • отсоединяется средняя часть панели;
  • щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.
  • По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге. 

    2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

    Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В.

    Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

    Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

    Демонтаж стрелок с панели приборовНа следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы. Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой. Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой. Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.Новые накладки с цифрамиНа финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и стеклоочистители Лада Калина. 

    Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 – элементарные решения для популярной модели

    Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений. Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка. Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.Европанель ВАЗ 2109

    Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

    Улучшение подсветки приборной панелиСтоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов.

    Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

  • разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;
  • открываются верхние защелки с той же стороны;
  • отсоединяется средняя часть панели;
  • щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.
  • По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге.Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В.

    Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

    Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

    Демонтаж стрелок с панели приборовНа следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы. Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой. Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой. Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.Новые накладки с цифрами

    На финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и стеклоочистители Лада Калина.

    Данная деталь щитка ВАЗ 2109 – одна из немногих, к которой у владельцев авто почти нет претензий. Единственное, что рано или поздно подвергается замене – это датчики температуры антифриза и давления масла. Первый из них мы меняем на деталь модели ТМ 106-10, а вместо второго устанавливаем модель 23.3839. Новые датчики можно приобрести в любом автомагазине.Установка новых датчиковВыполняя замену необходимо быть крайне внимательным, так как есть большой риск повредить электропроводку. Чтобы не допустить этого, провода нужно подключить так, чтобы соединить вместе 4 разъема 31029 по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работы нужно действовать по специальной таблице, найти которую можно в техническом паспорте авто.В процессе выполнения модернизации торпеды, особое внимание стоит обратить на указатели поворотов.

    Так как данная модель авто снабжена только одним указателем, то нужно привлечь информирующие сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом.

    Для этого необходимо отключить провода от ЭБУ двигателя “девятки” согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к переключателю. Блок управления мотором ВАЗ 2109 находится там же, где и блок модели Калина.Модернизация торпеды «девятки»По окончанию работы мы получаем полное обновление панели приборов, которое не просто смотрится по-другому, но и более точно оповещает о нарушениях в работе авто.

    Как Снять Торпеду На Ваз 21099 Видео – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

    Замена торпеды на ВАЗ 21099

    Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

    Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

    Пошаговые действия по тюнингу

    Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

    После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

    При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

    Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

    Тюнинговая панель приборов

    Как снять высокую панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий

    Полное снятие панели ваз 2109.Подготовка к проклейке. Ч.1

    Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

    Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

    Заключительный этап работ

    Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

    • бортовой системы контроля;
    • реле зажигания;
    • оставшихся приборов панели;
    • лампы подсветки.

    Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

    Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

    Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

    Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

    Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

    Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

    Post Views: 579

    ( Пока оценок нет )

    Снятие панели приборов ВАЗ 21099. Ремонт ОТ и ДО

    Комментарии к теме Снятие панели приборов ВАЗ 21099

    Лаврик

    Kataccyatane.

    Леня

    Что скажете о надежности?

    Батайкин Брик

    Чётко все просто и адекватно объяснил

    Галим Калико

    I’ve been driving my 2005 Monte Carlo without abs for two years now. I just slow down and give myself more braking time

    Тайлер

    Ниссан тиана 2007 года 3.5 литра. Помогло

    Michaela

    What if the compressor clutch engages at all time?

    Lynn

    преобразуя 12вольт в 220..по току сожрёт…самый простой компрессор потребляет 160ват!!..это 200тник преобразователь…кароч не глушить машину

    Феохарина Чен

    Лексус и в Арктике Лексус

    Авдюшин Куан

    Доброго времени суток. Проблема началась с машиной около двух месяцев назад и сейчас достигла апогея, машина у меня Opel Zafira A 1.8 бензин, 1999 года выпуска. Стали прыгать обороты на нейтралке, после разгона когда идет машина накатом прыгают сильно вплоть до остановки двигателя, но вот когда машина стоит все нормально, обороты работают как надо! Подскажите плиз  где начинать искать проблему?

    Удача Скаминский

    стрелка температуры ОЖ то показывает то подает на что стоит обратить внимание?

    Крамер Туримов

    Hi wonderful explanation

    Сурен

    Благодаря таким авто у нас у автоелектриков есть хорошо оплачиваемая работа)

    Fuller

    Would the Cadillac still pass inspection if the sensor is dead?

    Влодимир Нерятин

    Наиль, добрый день. У меня проблема не заводится, в чем может быть проблема. Подскажите или скиньте телефон я позвоню.

    Гамзат

    А что за программа для считывания неисправностей?

    Jose

    Здравствуйте Андрей! как можно с вами связаться? хочу насчет кузовщины к вам обратиться

    Санти

    Не выдержал больше 1минуты 24 секунд… как всё нудно…

    Карин Гомаюнова

    Hi Scotty I have a cuestion. Am replace the ignition switch for 01 Chevy Impala I do the three steps for the ignition but still no start

    Тит

    Красавчик! Все бы так К машина относились)

    Яся Цинтина

    преднатяг забыл посчитать эта коробка сдохнет через пару месяцев

    Юлай

    а алпайн в зя или фи тут стоит?

    Данн

    видио надо переименовать в …-ИЗОЛЯЦИЯ понели

    Lorin

    Ставлю на оборванный шлейф сопротивление на 2.2 омма из все гуд!

    Хусен

    Для справки: БК считает всё верно! Расход — это количество топлива, потраченное на пройденное расстояние. И средняя скорость здесь не при чем!!!

    Лерочка

    А как включить обратно?

    Tormod

    честно говоря все это лажа и гемор но я себе поставил ничего не резал в салоне и все такое на штатные места кому интересно пишите на почку расскажу как все это проще можно сделать

    Шмидт Лянг

    А.. не… вру! Магнитолу и часы нужно снять

    Хол

    Как с вами связатся? Можно ли сделать такую же подсветку на титан 90г, какая будет цена?

    Казанова

    Че то как то трудновато завёлся всего при 32 градусах. Я думал вообще не заведётся. Конечно здесь далеко не последнюю роль играет бензин, хоть многие и говорят, что 95 бенз. Гавно и лучше заправлять 92, но вот у меня был рено меган 2 2006 года и Крутая горка под 55 градусов и я еле ВЪЕХАЛ на первой скорости на вашем ‘хорошем’ 92 бензине,ехали в двоем с женой, без груза, машина еле тянула,заезжал с разгона на второй скорости, пришлось аж на первую переключится. Поехал заправил через пару дней 95 бензин и БЕЗ проблем влетел на эту горку на второй скорости. После пробега в 30 тысяч был на станции, мне свечи посмотрели и сказали, что даже нагар очень слабенький, типа где заправляешься и какой бенз. Я сказал, что только 95 бенз. На станции были удивлены!!!! Теперь я заправляюсь только 95 и пофигу, что мне скряги эти говорят, которые 2-3 рубля с литра экономят на своём двигателе, заправляя в дорогие иномарки этот отстой 92!!!!!! У меня сейчас гранта спорт 2015 года, без проблем завожусь зимой, так как на машине езжу ежедневно, заправляюсь только 95.

    Прокомментировать



    Опубликовать

    как снять стрелки с приборной панели ваз 2109 — Автосайт

    Сейчас в России можно наблюдать моду за изменением подсветки приборной доски. Практически на каждом шагу можно увидеть автомобили с неоновой подсветкой или с внутренней светодиодной иллюминацией, но зачастую это все стоит не дешево и гораздо дешевле и

    Сейчас в России можно наблюдать моду за изменением подсветки приборной доски. Практически на каждом шагу можно увидеть автомобили с неоновой подсветкой или с внутренней светодиодной иллюминацией, но зачастую это все стоит не дешево и гораздо дешевле и эффективней изменить подсветку приборной доски. Этот процесс не очень дорого стоит, тем более времени потратится совсем немного, а результат от таких изменений будет просто потрясающим.

    Можно использовать и готовые варианты тюнинга, например купить простую накладку на панель приборов и все, но в таком случае придется потратится

    Лучше всего делать тюнинг на ВАЗ 2112, 2111, 2110 своими руками. Главное иметь нужный материал для тюнинга и запастись терпением.

    Сначала нужно разобрать приборную доску. Чтобы выполнить эту операцию, нужно снять защитное стекло, делать это не сложно, очень важно быть осторожным. Потом нужно начинать снимать стрелочки.

    Для того чтобы снять стрелки нужно иметь картон и отвертку. Картон устанавливаем под стрелку и поддеваем аккуратно отверткой, потом очень медленно и аккуратно поднимаем вверх

    Стрелки обязаны со стержня пройти без проблем. Потом нужно аккуратно снять подложку приборной доски.

    Для снятия подложки нужно иметь в наличии канцелярский нож. Нож нужно просунуть между панелью и подложкой, а потом режем слой герметика по кругу. Подложку теперь снимаем и начинаем работу.

    Потом панель приборов разбираем и приступаем к задуманному. Сначала нужно будет удалить слой светофильтра с тыльной части подложки, делается это с помощью того же канцелярского ножа. Канцелярским ножом аккуратно снимаем слой светофильтра.

    Нужно обязательно уточнить, что светофильтр — это слой цветной краски, которая наносится на заднюю часть подложки и таким образом придает подсветку нужного цвета.

    Чтобы идеально снять слой светофильтра, можно спокойно использовать ацетон или другой растворитель.

    Следующий этап работа — это смена цвета подсветки приборной доски

    Сначала можно изменить подсветку одометра(не путайте со спирометром, одометр — это показатель пройденных километров). Для изменения подсветки этого элемента нужно снять экранчик одометра, снять пленку голубого цвета, удалить стандартную лампочку и установить светодиод с разными цветами.

    С помощью светодиода можно изменять цвет подсветки

    Светодиод можно присоединить напрямую к патрону штатной лампочки. Потом экранчик нужно установить обратно на место.

    Теперь нужно приступить к полной замене подсветки панели приборов. Светодиоды нужно закрепить к каркасу панели приборов ( в данном случае была использована светодиодная лента с разными цветами подсветки ). Светодиоды можно купить в комплекте с переключателями света. Если нет возможности купить эти светодиоды, тогда можно использовать стандартные.

    Светодиоды устанавливаем на место и запитываем их от стандартных контактов подсветки приборки.

    Потом нужно сделать так, чтобы стрелка и панель имели возможность изменять цвет подсветки

    Чтобы сделать это, со стрелки нужно удалить небольшой слой красной краски Для удаления данной краски можно использовать способ со светофильтром, когда сначала аккуратно убирается канцелярским ножом, а потом ацетоном протирается поверхность.

    После того как стрелки полностью очищены, их нужно покрасить в белый цвет, например женским лаком, потому что только белый цвет дает возможность воспринимать тот цвет, которые подается от светодиодов.

    Перед полной сборкой всех частей на место, на панели нужно установить кнопку для смены подсветки. В данном случае переключатель был установлен в правом нижнем углу приборной доски. Когда все готово можно собирать.

    Сначала нужно установить подложку. Чтобы она крепко держалась, лучше всего установить ее на герметик. Потом устанавливаем стрелки и закрываем все прозрачным защитным стеклом. Любуемся готовым результатом.

    Теперь есть уникальная возможность самостоятельно выбирать нужный цвет для подсветки приборов. Таким способом был сделан быстрый тюнинг приборной доски и при этом не было потрачено много средств.

    Похожие статьи:

    Полезные советы → Правила зимнего вождения

    Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

    Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

    Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

    Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

    Ваз 2109 как снять торпеду

    Ваз 2109 — снятие высокой панели приборов

    Причин по которым может потребоваться снятие высокой панели приборов на автомобиле ваз 2109 достаточно много — это и сама замена панели, разборка системы отопления салона, различный кузовной ремонт в том числе и работы связанные с покраской автомобиля. Прежде, чем мы сможем без проблем снять панель, необходимо произвести полный демонтаж различных навесных элементов, приборов, декоративных накладок и т.д.

    Для выполнения работ подготовьте стандартный набор инструментов и можно приступать:

    • Прежде всего необходимо снять сам руль, так как он будет нам очень сильно мешать. Процесс его снятия смотрите в соответствующей статье — Как снять рулевое колесо.
    • Далее вытягиваем на себя подсос карбюратора (в случае с инжекторным двигателем его не будет) и снимаем с тяги привода пластиковую ручку.

    • Снимите декоративную накладку консоли, отвернув два ее винта крепления с боковых сторон.

    • Снимите прикуриватель и пепельницу.

    • Снимите рукоятку регулировки оборотов электродвигателя вентилятора.
    • Далее, поддев отверткой, снимаем декоративные рычаги привода отопителя салона.

    • Отсоедините колодку с питающими проводами от переключателя режимов работы вентилятора печки, а так же снимите с контактов два питающих провода лампы подсветки панели управления отоплением.

    • Продолжаем снимать декоративные ручки управления — гидрокорректора света фар и ручку регулятора мощности подсветки приборов на панели.

    • Теперь нам необходимо снять гидрокорректор и регулятор освещения, для этого подходящей по диаметру торцовой головкой отворачиваем гайки их крепления. После чего протолкните их внутрь панели, потом мы их вытащим.

    • С левой и правой стороны снимаем воздушные дефлекторы обогрева боковых стекол и тут же крестовой отверткой отворачиваем по одному винту крепления верхней накладки панели.

    • Снимите переключатель наружного освещения на панели приборов, для этого аккуратно подденьте его плоской отверткой и вытащите наружу на сколько позволят провода. Отсоедините от переключателя колодку с питающими проводами и уберите его в сторону, а саму колодку обратно протолкните в панель.

    • Снимите магнитолу, если такая у вас установлена и затем выньте стандартное гнездо для радиоаппаратуры, опять же если такое есть.
    • Отверните центральный винт крепления накладки панели.

    • Теперь нам необходимо снять накладку панели приборов. Перед тем как ее снимать, необходимо отщелкнуть защелки, расположенные под приборной доской, воспользовавшись двумя плоскими отвертками, которые вставляются по краям и немного их придавив, движением вверх, приподымаем панель. После чего полностью ее снимаем.

    • Теперь, когда накладка снята, можно с легкостью отсоединить питающие провода от прикуривателя и его лампы подсветки.
    • Отсоединяем провода от разъема включения аварийной сигнализации и лампы подсветки.

    • Далее снимаем декоративную накладку переднего динамика и выключателей обогрева стекла и задних противотуманных фонарей. Если установлен динамик, так же его необходимо снять.
    • После чего просовываем руку в отверстие под динамик и отсоединяем колодки с питающими проводами от переключателя противотуманных фонарей и обогрева заднего лобового стекла.

    • Снимаем комбинацию приборов, отвернув два винта ее крепления к панели. После чего, немного потянув на себя, отворачиваем гайку крепления и вынимаем гибкий трос привода спидометром.

    • Отсоединяем от комбинации колодки с питающими проводами и убираем ее в сторону.

    • Аналогичным образом поступаем и с замком зажигания, а именно отключаем колодку с питающими проводами и снимаем с разъема провод массы реле зажигания.
    • Тут же рядом будет расположен провод контрольной лампы открытия воздушной заслонки. На инжекторном такого провода нет.

    • С каждой из сторон, отворачиваем по одному нижнему винту крепления панели.
    • Разъединяем питающие провода подсветки вещевого ящика.

    • Отворачиваем винты крепления панели отопителя и отводим ее вниз, чтобы она не мешала.
    • После чего отворачиваем винты крепления направляющей тяги отопителя салона.

    • И на завершающем этапе демонтажных работ, отворачиваем оставшиеся винты крепления панели — верхние боковые и центральный. Снимите панель.

    Как снять панель приборов на ВАЗ 2109

    Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью.

    Внешний вид узла

    Приборная панель

    Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.

    Приборная панель

    На указанной схеме имеются следующие элементы.

    Номер

    Что это

    Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

    Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

    Выключатель обогрева стекла на двери задка

    Выключатель задней противотуманной оптики

    Выключатель аварийного сигнала

    Центральный переключатель наружного света

    Панель управления системой отопления и вентиляции салона

    Рычаг коробки переключения передач

    Рычаг ручного стояночного тормоза

    Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем

    Ручка закрытия воздушной заслонки

    Ручка сброса данных счетчика суточного пробега

    Выключатель подсветки приборной панели

    Ручка управления гидрокорректором фар

    Рычаг привода замка капота

    Рычаг управления светом фар и поворотниками

    Комбинация приборов

    Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.

    Щиток приборов

    Согласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

    Номер

    Что это

    Указатель температуры жидкости охлаждения

    Указатель уровня горючего в баке

    Контрольная лампа резерва топлива

    Счетчик суточного пробега автомобиля

    Счетчик общего пробега автомобиля

    Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи

    Контрольная лампа воздушной заслонки

    Контрольная лампа активации аварийки

    Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости

    Контрольная лампа активации ручного тормоза

    Контрольная лампа аварийно низкого давления масла

    Контрольная лампа включения поворотных указателей

    Контрольная лампа включения габаритной оптики

    Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики

    Контрольная лампа включения дальнего света

    Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла

    Шкала приборов

    Демонтаж

    Причин для демонтажа низкой панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

    • Кузовной ремонт;
    • Ремонт компонентов панели;
    • Шумоизоляция автомобиля;
    • Желание поменять старую торпеду на новую и пр.

    Предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам без посторонней помощи снять низкий тип панели, устанавливаемой на ВАЗ 2109.

    Процесс демонтажа
    1. Снимите ручки управления печкой. В общей сложности из три.
    2. Демонтируйте ручку переключения вентилятора печки. Для этого ее нужно потянуть на себя.
    3. Открутите с двух сторон консоли по 2 крепежа накладок приборной панели. Накладку нужно сдвинуть на себя.
    4. Отключите колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.
    5. Отключите пару колодок питания и один питающий провод от выключателя обогрева заднего стекла.
    6. Отключите колодку с проводкой от выключателя аварийки.
    7. Снимите колодку с проводкой от переключателя наружного света.
    8. Отключите питающую колодку подсветки прикуривателя.
    9. Отключите колодку с проводкой прикуривателя и снимите накладку панели.
    10. Демонтируйте 4 крепежных элемента панели управления печкой.
    11. Открутите 2 крепежа козырька щитка приборов.
    12. Снимите непосредственно сам козырек комбинации приборов.
    13. Пружинные зажимы необходимо сжать.
    14. Извлеките из панели корпус комбинации приборов.
    15. Открутите крепежную гайку спидометра, после чего отсоедините его трос.
    16. Отключите колодку с проводами (она белая) от щитка приборов.
    17. Снимите со штуцера эконометра шланг, после чего извлеките шплинт.
    18. Отключите от спидометра трос, который сбрасывает показания счетчика пробега за сутки.
    19. От комбинации приборов теперь необходимо отсоединить красную колодку.
    20. Демонтируйте ручку выключателя освещения щитка приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно вытянуть на себя.
    21. Открутите крепежную гайку выключателя подсветки приборов.
    22. Открутите крепежную гайку гнезда гидрокорректора фар.
    23. Снимите руль и его подрулевые переключатели.
    24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы отключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить питающую колодку замка зажигания.
    25. Открутите 2 крепежных болта и 2 гайки трубы рулевой колонки.
    26. Демонтируйте эту трубу, прихватив вместе с ней замок зажигания.
    27. Потяните на себя ручку воздушной заслонки (речь идет о подсосе карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.
    28. Открутите 2 крепежа направляющей тяги воздушной заслонки, удерживающие ее на панели приборов.
    29. Открутите крепежный винт сбоку слева приборной панели.
    30. Открутите крепеж нижней фиксации панели слева.
    31. Аналогично снимите крепежи сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
    32. Открутите крепежный винт панели, который располагается внутри бардачка.
    33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, которые следует открутить, чтобы в результате снять приборку.

    Многочисленные крепежи

    Низкая панель собирается в обратной последовательности, если не планируется ее замена на более современную или с видоизмененной конструкцией. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

    Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще демонтажных работ. Потому не стоит расслабляться, выполнив только половину дела.

    Разборка панели приборов с низкой торпедой ВАЗ 2108

    Задача: разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

    Порядок выполнения разбора панели приборов с низкой торпедой ВАЗ 2108

    1. Снимите три ручки управления отопителем.

    2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.

    3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.

    4. Сдвиньте накладку на себя.

    5. Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.

    6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.

    7. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.

    8. Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.

    9. Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.

    10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.

    11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.

    12. Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.

    13. Снимите козырек комбинации приборов.

    14. Сожмите пружинные зажимы…

    15. …и выньте корпус комбинации приборов из панели.

    16. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

    17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

    18. Снимите шланг с штуцера эконометра.

    19. Выньте шплинт.

    20. Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.

    21. Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.

    22. Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.

    23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

    24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.

    25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели

    26. Установите ключ в замке зажигания в положение “0”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.

    27. Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки (см. примечание).

    Чтобы нельзя было снять замок, тем самым отключив противоугонное устройство, головки болтов крепления замка при определенном усилии затяжки срезаются. Если на вашем автомобиле головки болтов не срезаны, отверните два болта и снимите замок зажигания, не снимая трубу рулевой колонки.

    28. Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.

    29. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.

    30. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

    31. Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.

    32. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.

    33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.

    34. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.

    35. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.

    36. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

    Устанавливать панель в обратном порядке.
    После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

    Результат: приборная панель ВАЗ 2108 разобрана

    Подбираем авточехлы для своего железного спутника

    Одним из самых неизносостойких атрибутов в салоне автомобиля являются чехлы. Они пачкаются даже если владелец

    Как правильно снять панель приборов на ВАЗ-2109

    Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

    Процедура демонтажа низкого варианта

    Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:
    1. Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
    2. Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
    3. С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
    4. Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
    5. Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
    6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
    7. На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
    8. Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
    9. Уберите козырек приборной панели.
    10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
    11. Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
    12. На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
    13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
    14. Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
    15. От питания отключите красную проводку.
    16. Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
    17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
    18. Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
    19. Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
    20. С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
    21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
    22. Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
    23. Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
    24. Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
    25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

    Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

    Как снять высокий тип панели

    Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:
    1. Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
    2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
    3. Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
    4. Удалите пепельницу и прикуриватель.
    5. Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
    6. Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
    7. Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
    8. Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
    9. Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
    10. Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
    11. Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
    12. Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
    13. По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
    14. Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
    15. Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
    16. Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
    17. Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
    18. Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

    Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

    Ваз 2109 — как снять высокую панель приборов

    Главная › Новости

    Опубликовано: 14.06.2017

    Снятие козырька панели приборов ВАЗ 2109

    Причин по которым может потребоваться снятие высокой панели приборов на автомобиле ваз 2109 достаточно много — это и сама замена панели, разборка системы отопления салона, различный кузовной ремонт в том числе и работы связанные с покраской автомобиля. Прежде, чем мы сможем без проблем снять панель, необходимо произвести полный демонтаж различных навесных элементов, приборов, декоративных накладок и т.д.


    Как снять высокую панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий

    Для выполнения работ подготовьте стандартный набор инструментов и можно приступать:

    Прежде всего необходимо снять сам руль, так как он будет нам очень сильно мешать. Процесс его снятия смотрите в соответствующей статье — Как снять рулевое колесо. Далее вытягиваем на себя подсос карбюратора (в случае с инжекторным двигателем его не будет) и снимаем с тяги привода пластиковую ручку. Снимите декоративную накладку консоли, отвернув два ее винта крепления с боковых сторон. Снимите прикуриватель и пепельницу. Снимите рукоятку регулировки оборотов электродвигателя вентилятора. Далее, поддев отверткой, снимаем декоративные рычаги привода отопителя салона. Отсоедините колодку с питающими проводами от переключателя режимов работы вентилятора печки, а так же снимите с контактов два питающих провода лампы подсветки панели управления отоплением. Продолжаем снимать декоративные ручки управления — гидрокорректора света фар и ручку регулятора мощности подсветки приборов на панели. Теперь нам необходимо снять гидрокорректор и регулятор освещения, для этого подходящей по диаметру торцовой головкой отворачиваем гайки их крепления. После чего протолкните их внутрь панели, потом мы их вытащим.

    Снять панель приборов ваз 2114 в ремонт

    Автомобили ВАЗ 2114 комплектуются более новой и улучшенной панелью приборов, которую еще называют европанелью. При необходимости ремонта или тюнинга ВАЗ 2114 необходимо снять панель приборов ВАЗ 2114. Несмотря на то, что предполагается делать с панелью, нужно научиться ее снимать.

    Снятие приборной панели ВАЗ 2114

    Для этой процедуры необходимо подготовить следующие инструменты.Это фигурная отвертка и обычная, два ключа на 8 и 21. Машинку нужно поставить в удобном месте, чтобы никто не мешал работе, и приступить к снятию.

    Первым делом откручиваем винты, которыми крепится левая сторона. Затем колодка снимается и передвигается панель приборов ВАЗ 2114. После этого выкручиваются правые винты. Всего их пять. После этого снимаем капот и отсоединяем аккумулятор от минусовой клеммы. Потом удалил магнитолу.После отсоединения провода от прикуривателя. Подсветку пепельниц тоже убираем.

    Перейти к рычагам управления и обогрева. Все это тоже удалено. Винты выкручиваются, находятся под инструментами и над ними. Теперь можно снять панель приборов ВАЗ 2114. И поделать с ней все, что угодно: на ВАЗ 2109 можно установить панель ВАЗ 2114, тем самым серьезно улучшив интерьер девятки.

    Сборка производится в обратной последовательности. Если вы проводите эту процедуру впервые, обязательно запомните последовательность действий.Это поможет избежать различных ошибок. В общем, новый приборный щиток ВАЗ 2114, цена которого не превышает 15000 рублей, всегда можно найти на рынке или в магазине.

    Разборка панели приборов ВАЗ 2114, как и ее сборка, процессы несложные, но требуют аккуратности и аккуратности. При необходимости процесс разборки можно зафиксировать на фото, чтобы потом было проще собрать.

    Рекомендуемая статья: Метан на машине — выгодный ход

    Распиновка панели приборов ВАЗ 2114

    На панели приборов отображаются контакты, отвечающие за тот или иной индикатор на панели приборов.Таких выводов 26, их можно увидеть на схеме панели приборов ВАЗ 2114. Первый касание при подаче плюса указывает на уровень тормозной жидкости. И так каждый контакт при постановке плюса дает информацию о состоянии автомобиля и различных его параметрах.

    Это электронный блок, который управляет приборной панелью и установленными на ней датчиками и индикаторами путем преобразования электрического сигнала. Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 следующая. Две подушечки белого и красного цвета, условно пронумерованные.Каждой вилке соответствует связь с контроллерами, приборными входами и выходами, предохранителями и т.д.

    Ремонт панели приборов ВАЗ 2114

    Доработку панели приборов стоит начать с снижения ее шума. И хотя эта панель скрипит намного тише, чем ее предшественники, но этот шум можно убрать. Сделать это можно с помощью поролона. Это поможет значительно уменьшить погремушку.

    Есть несколько проблем, которые могут возникнуть с панелью приборов.Комбинация датчиков может выйти из строя. Придется делать ей замену. Если в приборах неисправен датчик, то на его место необходимо установить новый датчик. Если возникла проблема с проводами, их нужно проверить. Если провода повреждены или окислены, их необходимо заменить.

    При выходе из строя контрольных ламп щиток приборов ВАЗ 2114 проводит такой ремонт. Если лампа перегорела, то ее заменяют на новую. Если вышел из строя датчик лампы, то его тоже заменят на новый датчик.Также могут быть проблемы с проводами, например, их окисление или обрыв. Поэтому необходимо заменить поврежденные участки и произвести чистку концов. Если имеется плохое соединение контактов лампы с платой, то стоит погнуть контакты или заменить сам патрон лампы.

    Рекомендуемый артикул: Какой ксенон лучше всего установить на свой автомобиль

    Если вышла из строя панель приборов и все остальное: магнитола, фары и прочие элементы, то следует проверить исправность предохранителя.Если он неисправен, замените его. Если предохранитель исправен, то нужно проверить проводку и в случае его повреждения произвести замену. Также из-за короткого замыкания может перегореть предохранитель.

    А вот видео о том, как девушка снимает панель приборов ВАЗ 2114:

    на заметку начинающему автомобилисту

    07.06.2019

    Электросхема ВАЗ 2109 щитка приборов состоит из трех групп вилок в моделях с высокими торпедами, выпущенных после 1996 года, и двух в более старых автомобилях.Все устройства собраны в комбинации и размещены со стороны водителя, справа от руля. Во время движения достаточно одного взгляда, чтобы оценить техническое состояние автомобиля.

    Схема подключения панели

    В ВАЗ 2109 электрические схемы размещаются путем монтажа печатной платы на печатной плате, которая фиксируется пружинами с защелками на задней стенке корпуса панели. Можно разделить на три группы вилок:

    • освещение, габариты;
    • характеристик узлов.

    Условная нумерация розеток отличается от стандартной расстановки. Верхняя заглушка имеет номер 1, затем нумерация продолжается вниз с правой стороны, цифры из верхнего левого угла продолжаются. Терминалы БСК имеют горизонтальное расположение и нумерацию слева направо, 2-5 верхний ряд, 6-9 нижний.

    В приборных панелях с высокой торпедой и высокой, блоки разъемов расположены горизонтально. Если смотреть из ствола, то вверху БСК, справа 13 розеток освещения, слева показатели работоспособности узлов.

    Бортовая система управления

    БСК создан на автомобилях с высокой модификацией торпеды и евро-вариантом. Помогает во время движения контролировать состояние тормозных колодок и уровень жидкости в узлах. Датчики уровня отображаются на панели:

    • тормозная жидкость;
    • масел;
    • охлаждающая жидкость;
    • стирка.

    Кроме того, реле контроля рабочего состояния ламп и датчик, показывающий степень износа тормозных колодок.В штатном состоянии индикаторы не загораются и не привлекают внимания.

    Все лампочки БСК загораются в момент включения зажигания на несколько секунд и гаснут. Во время движения они начинают светиться, когда управляемый элемент приближается к критическому уровню, а точнее минимальному для нормальной работы того или иного узла. Меры необходимо принимать незамедлительно, так как запаса для светового сигнала приборной панели не предусмотрено.

    Бортовая система мониторинга значительно упрощает обслуживание автомобилей, особенно на дальних маршрутах, и предупреждает о критической ситуации.Но это не исключает необходимости проверять уровни масла и тормозной жидкости перед выездом из гаража, регулярно предотвращать тормоза и менять накладки до их износа.

    Основные показатели

    Ваз 2109 имеет панель приборов, электрическая схема на плате, имеет разъемы выходных штекеров разного цвета. Подключены красные датчики, которые являются наиболее важными для безопасного вождения и нормальной эксплуатации автомобиля. Это такие показатели, как:

    • уровень топлива в баке;
    • состояние стояночного тормоза;
    • положение воздушной заслонки карбюратора;
    • аварийное давление в системе;
    • уровень заряда батареи;
    • впрыск топлива;
    • тахометр.

    В этой группе разъемов также подключаются правая контрольная лампа и резисторы. В более старых моделях, до 1995 года ВАЗ 2109, электрическая схема не имеет разъемов БСК, поэтому распределение ламп несколько иное и включает в себя некоторые лампы аварийного и контрольного света, уровня тормозной жидкости и сигнализации.

    Осветительные приборы и габариты

    Датчики, сигнализирующие о работе осветительных приборов, подключаются в основном к белому разъему выходных штекеров, это лампы:

    • наружное освещение;
    • противотуманная фара;
    • габаритов;
    • аварийное освещение;
    • дальний свет;
    • указатели поворота;
    • остановок;
    • фары движения на задней скорости;
    • Обогрев заднего стекла.

    В эту группу гнезд также входит подключение индикаторов, таких как отстегнутые ремни и регулировка токсичности впрыска, индикаторы поворота влево в момент начала движения.

    Отличия плат разных моделей

    Фотографии бортов с низкой и высокой торпедой различаются расположением розеток, ориентированных вертикально и горизонтально. На автомобилях, выпущенных до и после 1996 года, электрическая схема приборов ВАЗ 2109 существенно не отличается вне зависимости от модели.Они идентичны модификациям ВАЗ 2108 и ВАЗ 21099. На более ранних платах отдельно взяты лампа стояночного тормоза и вольтметр.

    Скорость передвижения

    Прибор скорости движения — спидометр, является одним из важнейших показателей. Помимо скорости, он показывает пройденное расстояние. На моделях до 1995 года выпуска это в основном просто общий пробег. Более поздние модели имеют счетчик дневной длины пути и кнопку для его сброса.


    В случае неисправности спидометра следует проверить крепления и состояние гибкого вала.Обратите внимание на изгибы, радиус которых должен быть более 10 мм. Заменить приводной трос, если это не поможет, то нужно установить новый спидометр. Цена на услуги в салоне по данному ремонту небольшая, поэтому лучше сразу обратиться к специалистам.

    Ремонт электросхемы

    У ВАЗ 2109 схема питания построена на общих принципах подключения. Плюс идет от АКБ для всех устройств. Минус каждого суммируется отдельно от того узла, о работе которого сигнализирует конкретная лампочка.Большинство поломок можно исправить своими руками.

    Любое видео подскажет, что при выходе из строя нескольких индикаторов следует начать с проверки предохранителей. Открыв капот, вы увидите под ним черный ящик со схемой расположения каждого конкретного выключателя. Выберите нужный предохранитель и замените.

    Перед тем, как приступить к ремонту, помните, что инструкция по работе с электрическими цепями вне зависимости от напряжения и силы тока требует отключения питания и разрядки имеющихся конденсаторов.Не рискуйте своим здоровьем. Более того, можно случайно замкнуть контакты и полностью сжечь всю плату.

    При выходе из строя контрольных ламп проверьте крепление в гнездах, зачистите контакты и подтяните их, которые со временем окислятся, замените лампы. С помощью тестера убедитесь в отсутствии обрыва провода.

    Чаще всего неисправности возникают в работе показаний уровня топлива. Проверьте настройку поплавка, который может быть сбит, и обмотку резистора, отвечающую за отклонение стрелки.Для этого нужно демонтировать датчик, прозвонить цепь, убедившись в ее исправности и целостности. Затем отрегулируйте ограничитель. Все это делается после проверки исправности предохранителей.

    Если стрелка указателя уровня топлива постоянно неравномерно меняет свое положение, то контакт токоприемника и резистора ослаблен. В этом случае лучше всего заменить сам датчик, так как исправление этого отклонения не будет эффективным.

    Дизайн салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля.В любом случае демонтаж панели — очень трудоемкая работа, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снимать верхний или нижний щиток приборов на ВАЗ-2109.

    Процедура демонтажа нижнего варианта


    Низкая панель приборов применяется на некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть кабины, то проделайте работу так:

    1. Первым делом снимаем со щита 3 ручки, переключая режимы печки.
    2. Снять ручку управления воздушным потоком просто — слегка потяните ее на себя.
    3. С обеих сторон щита снимите фиксаторы декоративной накладки и сдвиньте ее на себя.
    4. Отсоединить колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогревателя заднего стекла. Последний — это еще один провод, который нужно отключить.
    5. Отсоединить выключатель аварийного освещения и прикуриватель.
    6. Теперь можно приступить к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
    7. На элементе управления каменкой вы увидите 4 фиксатора, которые необходимо будет удалить.
    8. Далее снимаем 2 крепежа с панели приборов.
    9. Снять козырек приборной панели.
    10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации устройств.
    11. Открутите крепления спидометра и отсоедините его от троса привода.
    12. На панели приборов найдите блок с белыми проводами и отключите его от питания.
    13. Найдите эконометрический фитинг и снимите с него шланг.Затем вы можете удалить шплинт.
    14. Затем отсоедините спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
    15. Отключите красную проводку от источника питания.
    16. Вытащить ручки гидрокорректора и выключателя света.
    17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у домкрата гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
    18. Снимите рулевое колесо и расположенные под ним переключатели.
    19. Снять силовые блоки с замка зажигания можно только в том случае, если перевести ключом в положение 1.
    20. Снимите 2 крепления и столько же гаек с рулевой колонки.
    21. Вместе с выключателем зажигания снимите рулевую колонку.
    22. Потяните рукоятку воздушной заслонки на себя, чтобы снять ее со звена. Эта тяга удерживается двумя крепежными элементами, которые необходимо удалить.
    23. С левой стороны и внизу панели приборов открутите болты. Проделайте то же самое с правой стороной.
    24. Внутри бардачка есть еще одно крепление, которое нужно открутить.
    25. Снимите последние крепления и осторожно снимите панель.

    Теперь вы можете установить новую торпеду или провести плановый ремонт.

    Как снять высокую панель типа


    Если на ВАЗ-2109 установлена ​​высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

    1. Сначала снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной панели.
    2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытащите воздушную заслонку и снимите с нее ручку.
    3. Теперь нужно снять декоративную накладку, она держится на двух шурупах.
    4. Снимите пепельницу и прикуриватель.
    5. Вытяните ручку управления вентилятором.
    6. Подденьте отверткой и снимите декоративные ручки управления нагревателем.
    7. Будьте осторожны при снятии колодок силовых проводов, идущих к выключателю печки и к лампе подсветки регулировки обогрева.
    8. Снять ручки корректора фар и управления освещением приборной панели.
    9. Поверните эти ручки с головкой под торцевой ключ и осторожно вставьте их внутрь.
    10. Снимите левый и правый дефлекторы бокового стекла, а также выверните крепления, расположенные под ними.
    11. Подденьте выключатель фар отверткой и потяните на длину проводов, отключите от источника питания. Верните блок обратно в пластиковую часть.
    12. Снимите магнитолу или стандартную магнитолу, а затем открутите центральную декоративную опору.
    13. По краям декоративной накладки есть защелки, которые нужно нажать, чтобы снять декоративную часть панели приборов движением вверх.
    14. Отключить питание прикуривателя, подсветки, сигнализации.
    15. Снимите декоративные крышки и динамики, отсоединив их от проводки. После этого обесточьте заднее стекло и выключатель противотуманных фар.
    16. Откручиваем крепления и снимаем панель приборов, откручиваем центральный винт на спидометре и отсоединяем его от тросов.Отсоедините щиток.
    17. Отсоединить и отсоединить замок зажигания, отсоединить тягу управления воздушной заслонкой от источника питания.
    18. Отсоедините свет в личном отсеке от лампы питания. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

    Отечественный автопром всегда несколько отставал от своих западных соседей, но это, конечно, нельзя отнять от его фундаментальности и солидности. «Восьмерка», появившаяся в 84-м году прошлого века, была заменена своим пятидверным «двоюродным братом» «Девяткой» всего через три года, то есть в 1987 году.Он отличался не только наличием дополнительной пары дверей, но и другими дизайнерскими решениями. Его существенно доработали инженеры-разработчики КБ АвтоВАЗ, как и приборная панель автомобиля ВАЗ 2109, что сразу бросается в глаза искушенному отечественному автолюбителю.

    Дизайнеры решили, что далеко ходить не стоит, и не пошли по пути своих зарубежных коллег. Тем более, что сам автомобиль ВАЗ 2109 вовсе не должен был быть чем-то выдающимся.Как и почти все разработки АвтоВАЗа, девятая модель должна была занять нишу «рабочей лошадки», а потому особого шика от нее никто не ожидал. Из-за этого приборная панель оформлена достаточно просто и понятно. Но с этим справился даже ребенок, и это, конечно, обрадовало потребителей.


    Панель приборов Nines имела прямоугольную, стандартную форму, закругленные углы, а также стильные козырьки, на Волжском автозаводе появились чуть позже, а пока все имело классический вид, безупречную компоновку и удобное расположение приборов.Сразу видно, что надо было хорошо поработать над расположением устройств на панели, ведь они должны располагаться в оптимальном сочетании, не мешать считыванию индикаторов друг друга и не перекрывать друг друга.

    Низкая и высокая панель

    Изначально ВАЗ 2109 выпускался с приборной панелью, которую условно называли «низкой», а модели с установленной «высокой» панелью появились значительно позже и по ряду причин были менее удачными.Также они отличались от начала выпуска 87-го и последующих модификаций. Основным отличием стал переход с карбюраторного типа на инжекторный, однако внешняя конструкция претерпела незначительные изменения, в основном спереди.

    На нижней панели приборов был только один индикатор часового типа, на классической панели приборов — спидометр, а на верхней панели — два основных больших датчика (такие же спидометр и тахометр). Кроме того, индикатор уровня бензина в баке, а также температуры охлаждающей жидкости также имел стрелки-указатели, как в той, так и в другой версии.


    На «низком» пульте тоже был вольтметр, который впоследствии убрали за ненадобностью. Спидометр размечен до скорости 180 километров в час, что неплохо, как для «народной» машины, однако «девяткой» так и не стало.

    Сразу над стрелкой спидометра был показан суточный пробег автомобиля, а под ним — общий пробег автомобиля. Все предельно просто и понятно. На «высокой» панели спидометр располагался слева, а на нижней — по центру.

    Все остальные индикаторы работы систем автомобиля на «низком» пульте собраны в специальном блоке с левой стороны, в виде специальных сигнальных ламп.

    Например, датчик давления масла, управление заслонкой карбюратора, функциональный знак «СТОП», включение / выключение габаритов и т. Д. Высокая панель была устроена иначе, спидометр и тахометр размещены по бокам, а в средней части находились все остальные датчики и контрольные лампы, выполняющие свои функции.

    Также в нижней части приборной панели разместилась дополнительная лента индикаторов. Однако «высокая» панель не особо понравилась автомобилистам, так как на морозе она начинала дребезжать, а печка с ней работала намного хуже, чем с «низкой».

    Европанель для ВАЗ 2109

    Кроме того, с 1996 года специально для модели ВАЗ 2108 разработана более современная приборная панель, которая получила название «Европанель». Естественно, что устанавливать его, хотя бы как вариант, начали.Панели этого типа имели трапециевидную форму с закругленными краями, выглядели более эргономичными и обтекаемыми, а значит, более привлекательными.

    Тахометр и спидометр заняли лидирующее место на европанели, а все остальные индикаторы и индикаторы были размещены вокруг, играя второстепенную роль, однако не мешая водителю считывать информацию друг от друга. Причем датчики пройденного расстояния, за сутки, и вообще в этой версии уже были цифровые, как дань все более развивающемуся научно-техническому прогрессу.

    Добро пожаловать!
    Сегодня мы заменим «нижнюю панель» приборной панели на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.

    Примечание!
    Артикул заменяет комбинацию приборов на нижнюю панель! (О том, как заменить комбинацию приборов на высокой панели, читайте в статье «»)

    Сколько будет стоить замена низкой панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
    1) Новая стандартная комбинация приборов «низкая панель» вам обойдется примерно в 1000-2400 рублей.

    Что нужно для замены нижней панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
    1) Отвертки.

    Как заменить нижнюю панель панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

    Снятие:
    1) Для начала отсоедините трос спидометра от коробки передач.
    2) После чего отверткой откручиваем два винта, которыми крепится козырек панели приборов.


    Примечание!
    На фото руль снят для наглядности!

    4) Затем, зажав и потянув руками за боковые защелки комбинации приборов, снимите комбинацию приборов с панели.


    5) Далее откручиваем гайку крепления троса к спидометру, после чего отсоединяем трос.



    7) Затем отсоедините шланг от эконометрического штуцера.


    Примечание!
    Если кабель сильно изношен, замените его новым!

    10) Снимите комбинацию приборов с панели.

    Установка:
    1) Установите новую комбинацию приборов в порядке, обратном снятию.

    Важно!
    1) Перед началом работы отсоединить минусовой полюс от аккумуляторной батареи!

    Для новичков!
    Вопрос: Как выглядит стандартная «нижняя панель» комбинации приборов?
    Ответ:


    Снятие нижней панели приборов на автомобиле ВАЗ 2109 проводится с целью ее замены или проведения различных ремонтов, наличие которых будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

    Порядок работы следующий:

    • В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя обогрева.


    • Далее нужно открутить винты, которыми крепится декоративная накладка консоли. По бокам расположены винты. После этого возьмите накладку немного на себя, насколько позволяет внутренняя разводка.


    • Теперь отсоединяем от крышки все пакеты с проводами.Предварительно их следует пометить, чтобы при последующей сборке они не перепутались. Сюда входят — выключатель уличного освещения, противотуманные фары, аварийные фонари, обогрев заднего стекла.


    • Сразу отключаем провода питания от прикуривателя и его фары.


    • Далее откручиваем винты, которыми крепится панель управления отоплением салона, всего четыре винта.
    • Выверните винты, которыми козырек крепится к комбинации приборов.


    • После снятия козырька сжимаем пружинные фиксаторы и снимаем саму комбинацию приборов с панели.


    • Теперь отвинтите гайку крепления привода спидометра и отсоедините трос.


    • Затем снимаем шланг экономайзера с штуцера, снимаем колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоединяем трос сброса суточного пробега спидометра.Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.


    • Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости подсветки комбинации и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и снимая гайки, проталкиваем их внутрь.


    • Приступаем к зажиганию. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и установите его в нулевое положение, чтобы замок замка рулевого управления встал на место.
    • Снимите трубку рулевой колонки вместе с замком.


    • Немного потяните тягу привода воздушной заслонки на себя и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем тяговую направляющую.


    • И на завершающем этапе осталось открутить все саморезы, которыми панель крепится к корпусу. А именно — двумя боковыми, нижними, винтами, находящимися в бардачке, откручиваем винты крепления консоли к днищу.
    • Снимите панель.

    На этом ремонтные работы закончены. Устанавливать в обратном порядке.

    Как заменить и проверить датчик холла на ВАЗ-2109 самостоятельно?

    В нашей статье мы поговорим о датчике холла на ВАЗ-2109, его особенностях, замене своими руками и диагностике. Такой элемент можно встретить только в карбюраторных «девятках». Только установили бесконтактную систему зажигания.На инжекторных двигателях все несколько иначе. С помощью этого устройства генерируется импульс, который подается на выключатель и катушку зажигания. Но обо всем по порядку. Начнем с того, где вообще стоит этот датчик и как его правильно диагностировать.

    Где установлено устройство?


    Датчик Холла на ВАЗ-2109 находится внутри корпуса распределителя зажигания — трамблера. Гнездо для подключения датчика к электросети автомобиля выведено на наружную стенку распределителя.Часто бывает, что провода окисляются в вилке или покрываются слоем пыли, масла. Это приводит к плохому контакту и неработоспособности всей системы зажигания. В этом случае достаточно промыть и почистить контакты, чтобы зажигание заработало как надо.

    Интервалы замены датчика

    Датчик Холла на ВАЗ-2109 с карбюратором надо менять не по правилам, а по мере износа. Если прибор качественный и эксплуатируется в штатном режиме, то прослужит не один год.Не исключено, что за несколько десятилетий эксплуатации вы даже не прикоснетесь к этому устройству.


    Но если с ним вдруг что-то случится, машина не сможет продолжить движение. На свечи не будет подаваться искра, поэтому мотор заглохнет и не сможет запуститься. При появлении такого симптома нужно проверить наличие искры. Для этого вам понадобится одна свеча, корпус которой соединяется с корпусом, а сверху надевается колпачок, идущий от трамблера.


    При включении зажигания и попытке запустить двигатель должна появиться искра.Если его нет — неисправен датчик холла на ВАЗ-2109 или выключатель. Чтобы полностью убедиться в поломке датчика, нужно снять с него колодку с проводами, включить зажигание, подключить свечу зажигания к бронепроводу. Когда контакты «2» и «3» замкнуты, между электродами должна появиться искра. Если этого не произошло, значит неисправность не в датчике, а в переключателе или катушке.

    Снятие тумблера

    Перед снятием датчика Холла на ВАЗ-2109 необходимо будет разобрать и разобрать трамблер.Все это можно сделать отверткой и гаечным ключом на «10» даже в полевых условиях. Для этого выполните следующие манипуляции:

    1. Отсоедините провод «-» от АКБ.
    2. Ключом на «10» отверните три гайки, которыми корпус распределителя крепится к головке блока.
    3. Снимите все бронепровода, идущие к крышке распределителя. Запомните или отметьте их местонахождение.
    4. Снимите трамблер.
    5. Снимаем крышку трамблера — для этого нужно отверткой открутить два болта.
    6. Снимите бегунок и пластиковый щиток.
    7. Откручиваем крепление металлической планки.
    8. Снять датчик Холла ВАЗ-2109 для замены.

    Все, разборка окончена.

    Трамблер в сборе

    Установите новый датчик вместо старого, внутри корпуса распределителя очистите все поверхности. Может быть небольшое количество масла, металлической стружки. Это может повредить датчик, поэтому лучше избавиться от этих посторонних предметов.


    Порядок сборки производится строго в обратном порядке.Обязательно обратите внимание на состояние слайдера — оно зависит от того, насколько хорошо будет работать вся система. Ищите признаки жжения, чрезмерного износа. Если они присутствуют, то нужно заменить бегунок.

    Также осмотрите крышку распределителя — на ней не должно быть трещин. Угольные стержни должны легко вернуться в исходное положение. Если они застряли или изношены, рекомендуется их заменить.

    на заметку начинающему автолюбителю

    Пластиковая панель ВАЗ 2109 оснащена приборной панелью, рычагами и решетками регулировки обдува, гнездом прикуривателя и другими необходимыми кнопками.Для улучшения тюнинга приборной панели ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку. Не требует серьезного вмешательства в приборную панель. Так же меняю комбинацию приборов ВАЗ 2109, которая идет с высокой панелью.

    Улучшить работу подсветки

    Заводская тюнинг торпед ВАЗ 2109 спроектирована таким образом, что фонари могут освещать все вывески снаружи. Качество такого освещения довольно низкое. Для того, чтобы приборная панель ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, нужно внести определенную доработку.Обычно здесь используется прозрачная накладка. Схема выполнения такой операции довольно проста.

    Сначала полностью разбирается высокая приборная панель автомобиля ВАЗ 2109. Убраны указательные стрелки и родные накладки. Чтобы новая крышка подсвечивалась изнутри, сделаны специальные прорези. Сделать это несложно нагретым ножом или паяльником. Для нового щитка освещения ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует разрезать на отдельные части, состоящие из трех диодов.Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.

    Схема установки диодов следующая.

    По окончании проклейки диодной ленты составляется схема ее подключения к контактным пластинам штатной подсветки. Выполняя данный ремонт, необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

    Доработка торпед на отечественной «Жигули»

    Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, производят тюнинг передней панели.Чаще всего пластик покрывают кожей или красят. Для этого сначала снимают штатную торпеду, после чего производятся дополнительные работы. Хотя этот ремонт — дело очень хлопотное, результат стоит того, чтобы на него потратить свое время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

    Если при движении авто торпеда начинает издавать неприятные скрипы, нужно приклеить панель. Чтобы быстро и качественно провести такой ремонт, нам понадобятся следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная

    • ;
    • рожковые ключи;
    • комплект торцовых головок;
    • плоскогубцы;
    • ножницы;
    • поролон;
    • Толстый материал на липучке (герлен).

    Перед снятием панели необходимо отсоединить кабели от аккумулятора. Далее происходит снятие рычагов управления обогревом, и откручивается консоль. Для этого воспользуйтесь универсальной отверткой с крестообразным шлицем. В разобранном агрегате отсоединены все жгуты проводов. Перед тем, как снять крышку рулевого управления, открутите шесть крепежных винтов.

    Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо отсоединить трос от трансмиссии.Для этого сначала нужно разобрать крепление корпуса. Затем со спидометра откручиваем стопорную гайку. Далее удерживающая скоба отворачивается, и трос незаметно снимается. На следующем этапе работы снимается крепление замка зажигания, после чего устройство снимается.

    Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. Сигнальная табличка снимается с руля. Затем с помощью набора концевых головок разбирается узел соединения рулевого колеса с валом и снимается рулевое колесо.Затем откручиваем оставшиеся винты крепления, после чего высвободившаяся торпеда снимается. На данном этапе можно считать, что схема демонтажа высокой панели успешно реализована.

    В разобранной торпеде открывается доступ к отражателям системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

    Приборная панель на моделях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем.Но не всегда владельцы «девяток» знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этой статье мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

    Комбинация приборов

    Сегодня автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, не важно карбюраторы они или форсунки, комплектуются электронными «приборами» трех типов. Это может быть низкое панно, высокое или европанель.Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

    Панель «Низкая»


    Начнем с низкого опциона. Подробная интерпретация схемы дана в таблице.

    Значок Назначение
    32 Указывает, какой именно. Индикатор перестает работать после поворота руля.
    33 Световая лампа, которая загорается при включении ближнего света.
    34 Загорается при включении ПТФ — противотуманные фары.
    35 Фара дальнего света.
    36 Оповещает водителя о работе системы обогрева заднего стекла.
    37
    38 Спидометр.
    39
    40 Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
    41 Датчик, фиксирующий уровень напряжения в бортовой сети ТС.
    42
    43 сигнальная лампа срабатывания сигнализации.
    44 Диод загорается при аварийном состоянии тормозной системы
    45 Значок воздушной заслонки карбюратора или ее активации.
    46 Активировать стояночный тормоз.
    47 Этот элемент появляется при низком заряде аккумулятора автомобиля.
    48 Счетчик полного пробега автомобиля.
    49 Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.
    50 Граница, дальше которой выходить не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
    51 .

    Панель «Высокая»

    Ниже представлена ​​панель приборов ВАЗ 2109 высокого типа с электронной подсветкой. Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов.Схемы и комбинации расшифровки согласно инструкции вы найдете ниже.

    Датчик
    Значок Обозначение
    42 Спидометр, отображающий скорость автомобиля.
    43 Одометр, фиксирующий пробег автомобиля.
    44
    45 Оповещать автомобилиста о необходимости остановки и устранения неполадок.
    46 Тестирование ламп
    47 Оповещать автомобилиста о необходимости остановки и устранения неполадок.
    48 Лампа, предупреждающая водителя о неисправности сигнальных огней.
    49 , уведомляет водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
    50 Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах.
    51 Загорается лампочка, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекла.
    52 Индикатор отсутствия давления моторной жидкости в картере.
    53 Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и отправляет эти данные на электронную панель с подсветкой.
    54 Значок на высоком комбинированном щитке — тахометр, показывающий уровень оборотов двигателя автомобиля.
    55 Дополнительное гнездо.
    56 Кнопка предназначена для сброса суточного пробега.
    57 Лампа, которая загорается при включении автомобильных фар.
    58 Датчик для фиксации суточного пробега.
    59 Диодная лампа, которая включается при включении габаритных огней.
    60 Датчик, предупреждающий водителя о незапертой двери.
    61 Лампа, предупреждающая водителя о том, что он ведет машину без ремней безопасности.
    62 Диод, сигнализирующий о включении левого поворотника.
    63 Этот элемент комбинации электронной панели с подсветкой указывает уровень заряда в системе.
    64 Диод, указывающий на правый поворотник.
    65 Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
    66 Диод загорается, если уровень топлива в баке критический.
    67 Лампа включения отсоса, встречается только в карбюраторных машинах.
    68 Этот элемент активируется, когда необходимо диагностировать двигатель автомобиля.
    69 Лампа ручного тормоза.

    Европанель

    Теперь перейдем к рассмотрению комбинации с подсветкой. Сразу стоит отметить, что нижеследующее описание комплектующих практически не отличается от электронной панели низкого типа.

    Значок Назначение
    42 Указывает, какой указатель поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота руля в нужном направлении.
    43 Лампа освещения европанели включается при включении габаритных огней.
    44 Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
    45 Лампа включения подсветки дальнего освещения.
    46 Этот элемент цепи оповещает автомобилиста о.
    47 Оповещать автомобилиста о необходимости остановки и устранения неполадок.
    48 Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения.
    49 Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля.
    50 Этот компонент схемы предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
    51 Цепь датчика, фиксирующая уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
    52 Значок загорается при слишком низком давлении двигателя в системе.
    53 Световой индикатор включения аварийной сигнализации.
    54 Диод загорается, если состояние тормозной системы ненормальное и нужно обратить внимание на ее диагностику.
    55 Значок воздушной заслонки карбюратора.
    56 Активировать стояночный тормоз.
    57 Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде автомобильного аккумулятора. Во избежание проблем с запуском двигателя аккумулятор лучше заряжать.
    58 Счетчик полного пробега в километрах.
    59 Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа. Экономометр позволяет немного сэкономить топливо автомобиля.
    60 Строка на схеме, по которой идти не рекомендуется. Диодная лампа срабатывает при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, следует долить топлива.
    61 Датчик измерения уровня топлива в баке.

    Возможные неисправности

    Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щита от ВАЗ 2110 к «девятке» (автор видео — Garage B.F.S).

    1. Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки. Попробуйте отключить кабель и снова подключить.
    2. Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
    3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
    4. Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов.Также проблемы могут быть в электрической цепи, но такое случается редко.
    5. Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию. Например, водителя предупреждают об отсутствии уровня моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

    Руководство по установке и ремонту

    Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то лучшим вариантом будет замена панели своими руками.Для правильной замены вам потребуются инструкции по разборке и установке щита, которые показаны ниже. Для выполнения этих действий вам понадобится всего лишь отвертка — с плоским и крестообразным наконечником. Инструкция приведена на примере невысокого щита, но в целом идентична для других вариантов приборных панелей. H не забудьте отключить аккумулятор!




    1. Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
    2. С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса. Его нельзя снять, но желательно сделать для большего удобства.
    3. Еще можно отключить подрулевые переключатели — для этого просто отключаем жгут проводов.
    4. Отверткой Phillips откручиваем два маленьких винта, удерживающих козырек на панели приборов, демонтируем этот элемент.
    5. После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
    6. Следующим шагом будет отключение. При демонтаже необходимо соблюдать максимальную осторожность, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый. В противном случае необходимо будет его заменить.
    7. Далее отключаем белую розетку и демонтируем шланг с экономометром.
    8. Затем от спидометра следует отсоединить трос сброса данных суточного пробега авто.
    9. Завершающим этапом станет отключение красного разъема и демонтаж самого щита.Новая панель заменяется и устанавливается, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

    Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все по инструкции и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

    Видео «Как демонтировать панель приборов своими руками на ВАЗ 2109»

    Как «девятки» заменяют дашборды — узнайте из видео ниже (видео Sdelaj Sam! Плюс интересное!).

    Снятие невысокого щитка приборов на автомобиле ВАЗ 2109 производится с целью его замены или проведения различных ремонтов, наличие которых будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

    Порядок работы следующий:

    • В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключателя режимов работы электродвигателя отопления.


    • Далее нужно открутить винты крепления декоративной облицовки консоли. Винты расположены по бокам. После этого снимите на себя небольшую накладку, насколько это позволит внутренняя разводка.


    • Теперь отсоединяем от подкладки все пакеты с проводами. Предварительно их следует пометить, чтобы при последующей сборке не перепутаться местами. К ним относятся — выключатель уличного света, противотуманные фары, сигнализация, обогрев заднего стекла.


    • Немедленно отсоедините кабели питания от прикуривателя и его фонарей.


    • Далее откручиваем винты крепления панели управления обогревом салона, всего четыре винта.
    • Вывернуть винты крепления козырька комбинации приборов.


    • После снятия козырька сожмите пружинные зажимы и снимите саму комбинацию приборов с панели.


    • Теперь открутите гайку привода спидометра и отсоедините трос.


    • Сразу снимаем шланг экономайзера с форсунки, снимаем колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоединяем трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.


    • Далее снимаем пластиковую ручку включения и регулируем яркость комбинации подсветки и гидрокорректора фар.После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и снимаем гайки, проталкиваем их внутрь.


    • Приступаем к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и переместите его в нулевое положение, чтобы разблокировать замок рулевого управления.
    • Снять патрубок рулевой колонки с фиксатором.


    • Немного потяните за привод воздушной заслонки и снимите декоративную ручку.Затем откручиваем два винта и снимаем упорную направляющую.


    • И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — двумя боковыми, нижними, саморезами, расположенными в ящике для хранения вещей, откручиваем саморезы, крепящие консоль к днищу.
    • Снимите панель.

    Ремонтные работы завершены. Устанавливать в обратном порядке.

    На автомобили семейства ВАЗ 2109 с завода устанавливались как низкие, так и высокие панели приборов.Подробное описание панели приборов Ваз 2109 как низкой, так и высокой можно увидеть, прочитав эту статью.

    Панель приборов ВАЗ 2109 высокая панель

    Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Высокая панель) : 1. Выключатель зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей, 4. Розетка радиоприемника, 5. Центральные форсунки системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (устанавливается согласно комплектации), 7. Щиток приборов, 8.Крышка багажного отделения, 9. Боковые форсунки системы вентиляции и обогрева салона, 10. Облицовка динамика, 11. Полка, 12. Переключатели стеклоподъемников (устанавливаются согласно комплектации), 13. Прикуриватель, 14. Панель управления системы вентиляции и салона I, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Крышка воздушной заслонки карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звука. , 23. Выключатель освещения КИПиА, 24. Гидрокорректор фар, 25.Переключатель обогрева переднего сиденья (устанавливается на оборудовании), 26. Выключатель заднего противотуманного света, 27. Выключатель противотуманных фар (установлен на оборудовании), 28. Выключатель обогревателя стекла двери обогревателя, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг переключателя указателей поворота и фары, 31. Выключатель наружного освещения, 32. Комбинация приборов.

    Подробная информация о комбинации приборов для верхней панели (торпеды) Ваз 2109


    1. Спидометр, 2. Дамп-тестер, счетчик суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4.Счетчик общего пробега, 5. Указатель уровня топлива, 6. Световое табло бортовой системы контроля, 7. Табло «ТЕСТ», 8. Табло «СТОП», 9. Контрольная лампа неисправности ламп стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12. Индикатор износа передних тормозных колодок, 13. Индикатор падения уровня в бачке омывателя, 14. Контроль падения уровня масла MPA в картере двигателя, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр, 17. Сигнальная лампа включения стояночного тормоза, 18.Контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») системы впрыска, 19. Контрольная лампа перегрузки воздуха в заслонках карбюратора, 20. Контрольная лампа резерва топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя, 22. Контрольная лампа включения на указателях правого поворота, 23. Контрольная лампа заряда аккумулятора, 24. Контрольная лампа левого указателя поворота, 25. Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности, 26. Контрольная лампа незапертой двери, 27. Контрольная лампа габаритного огня, 28. Указатель дальнего света фар. лампа, 29. Контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») Системы снижения токсичности.

    Панель приборов ВАЗ 2109 низкая панель


    Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Низкая панель) 1. Комбинация приборов, 2. Замок зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные форсунки системы вентиляции и отопления салона, 5. Боковые форсунки вентиляции и система обогрева салона, 6. Крышка вещевого ящика, 7. Полка, 8. Заглушка, 9 Выключатель обогрева заднего стекла, 10. Выключатель заднего противотуманного света, 11.Выключатель аварийной сигнализации, 12. Выключатель центрального наружного освещения, 13. Дистанционное управление вентиляцией и обогревом салона, 14. Гнездо магнитолы, 15. Рычаг переключения передач, 16. Стояночный тормозной рычаг, 17. Пепельница, 18. Прикуриватель, 19. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Ручка крышки воздушной заслонки карбюратора, 24. Переключатель звукового сигнала, 25. Ручка сброса счетчика суточного пробега, 26. Выключатель освещения приборов, 27. Ручка гидрокорректора фар, 28.Рычаг замка капота, 29. Рычаг переключения указателей поворота и фар.


    1. Спидометр, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3. Вольтметр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Контрольная лампа резервного баланса топлива, 6. Эонометр, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик общего пробега, 9. Контрольная лампа «STOP», 10. Контрольная лампа заряда аккумулятора, 11. Контрольная лампа крышки воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14.Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Контрольная лампа и сигнализатор давления масла, 16. Контрольная лампа указателей поворота, 17. Контрольная лампа включения габаритного фонаря 18. Контрольная лампа задних противотуманных фонарей 19. Контрольная лампа указателя поворота дальнего света, 20. Контрольная лампа указателя поворота. лампы обогрева стекла включения крышки багажника.

    Как снять панель приборов на ВАЗ 2109 высокая

    1. Снимите накладку на рулевом колесе.
    2. Открутите гайку крепления рулевого колеса так, чтобы конец гайки был на одном уровне с концом вала рулевой колонки.Рулевое колесо очень плотно прижимается к шлицам вала, поэтому не откручивайте сразу гайку крепления колеса: резкий удар о руль, выскакивание шлицев, может привести к травмам. Отметьте положение руля относительно вала.
    3. Резкими ударами руки сбить рулевое колесо со шлицев рулевого вала.
    4. Наконец откручиваем гайку и снимаем руль.
    5. Выверните шесть винтов, крепящих нижнюю крышку стойки.
    6. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки и накладку замка зажигания.
    7. Снимите верхнее сцепное устройство рулевой колонки.
    8. Ослабьте крепежный болт основания подрулевых переключателей.
    9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от штифтов.
    10. Отсоединить разъем с проводами от рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их маркировать. Это позволяет избежать путаницы при сборке и экономит ваше время.
    11. Отсоединить разъем с проводами от поворотника и рычага селектора фар.
    12. Потяните рукоятку воздушной заслонки (воздушной заслонки) карбюратора на себя, чтобы появилась тяга, и снимите с нее рукоятку.
    13. Выверните два винта, которыми крепится накладка консоли панели приборов.
    14. Снимите крышку с консоли.
    15. Вынуть прикуриватель из розетки.
    16. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину тушения сигарет.
    17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
    18. Снимите три ручки управления нагревателем, поддев их отверткой.
    19. Отсоедините кабель от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
    20. Отсоедините два провода от контактов лампы освещения панели управления отопителем.
    21. Снимите ручку гидрокорректора фары, потянув ее на себя.
    22. Снимите ручку переключателя освещения комбинации приборов.
    23. Снимите гайку крепления гидрокорректора фар.
    24. Вставить переключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректирующую фару внутрь панели.
    25. Снимите боковые форсунки с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.
    26. Выкрутите по одной крепежные накладки с обеих сторон панели приборов.
    27. Поднимите отверткой и снимите выключатель наружного освещения с панели.
    28. Отсоедините жгут проводов от выключателя наружного освещения. Вставьте накладку в приборную панель.
    29. Поднимите отверткой и снимите розетку для радиоаппаратуры. Если на автомобиле установлено радиооборудование, сначала снимите его.
    30. Выверните винт крепления панели приборов.
    31. Вставьте две отвертки, чтобы загнуть пластиковые язычки.
    32. Поднять облицовку приборной панели.
    33. Отсоединить разъем от прикуривателя.
    34. Отсоединить разъем с проводами от вилки прикуривателя.
    35. Отсоединить разъем с проводами от лампы освещения сигнальной лампы.
    36. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и, наконец, снимите обшивку панели приборов.
    37. Осторожно нажмите и снимите накладку динамика с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко ломаются.
    38. Отсоединить разъем с проводами от переключателя обогрева стекла задней двери.
    39. Снять планку выключателя заднего противотуманного света.
    40. Выверните два винта, которыми крепится комбинация приборов.
    41. Снимаем комбинацию приборов с панели, откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
    42. Отсоедините красный блок с проводами от комбинации приборов.
    43. Отсоедините жгут проводов от бортовой системы контроля.
    44. Отсоединить выключатель зажигания с проводами от реле зажигания.
    45. Отсоединить провод массы реле зажигания.
    46. Отсоединить колодку с проводами контрольной лампы открытия дефлектора.
    47. Выкрутить нижние крепления панели приборов с каждой стороны.
    48. Отсоединить колодку с проводами лампы перчаточного ящика.
    49. Выверните два крепежных винта и опустите панель управления нагревателем вниз.
    50. Откручиваем два винта на верхнем креплении панели приборов с двух сторон.
    51. Поднимите отверткой и снимите по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Выкрутите боковые крепежные винты приборной панели по одному с каждой стороны панели.
    52. Выверните центральный крепежный винт приборной панели.
    53. Снять панель приборов.

    Установка высокой панели приборов на ВАЗ 2109 производится в порядке, обратном снятию.

    Как снять торпеду на ВАЗ 2109 low

    1. Снимите три ручки управления нагревателем.
    2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
    3. Отверните два винта, которыми крепится накладка консоли панели приборов с обеих сторон консоли.
    4. Наденьте подушку на себя.
    5. Отсоединить проводку от выключателя заднего противотуманного света.
    6. Отсоедините две колодки проводов и один провод от переключателя обогревателя заднего стекла.
    7. Отсоедините жгут проводов от выключателя аварийной сигнализации.
    8. Снимите жгут проводов с выключателя наружного освещения.
    9. Отсоединить разъем прикуривателя.
    10. Отсоедините вилку от прикуривателя и снимите крышку консоли.
    11. Выверните четыре винта, которыми крепится панель управления нагревателем.
    12. Выверните два винта, которыми козырек крепится к комбинации приборов.
    13. Снять козырек комбинации приборов.
    14. Сожмите пружинные зажимы.
    15. Снимите корпус комбинации приборов с панели.
    16. Откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
    17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
    18. Снимите шланг с штуцера экономометра.
    19. Снимите штифт.
    20. Отсоедините трос сброса спидометра от спидометра.
    21. Отсоедините красный блок от комбинации приборов.
    22. Снимите ручки гидрокорректора фар и переключателя яркости комбинации приборов, потянув их на себя.
    23. Отверните гайку, которой крепится выключатель освещения комбинации приборов.
    24. Откручиваем гайку крепления гидрокорректора фар.
    25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели.
    26. Установите ключ в замке зажигания в положение «1», чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините блок с проводами замка зажигания.
    27. Снимите два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
    28. Снять рулевую трубу с замком зажигания.
    29. Потяните рукоятку воздушной заслонки (воздушной заслонки) карбюратора на себя, чтобы появилась тяга, и снимите рукоятку с тяги.
    30. Выверните два винта, которыми упорная направляющая крепится к панели приборов.
    31. Выкрутить винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.
    32. Выверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
    33. Выверните боковой крепежный винт панели приборов с правой стороны.
    34. Выверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.
    35. Выверните крепежный винт панели приборов в ящике для хранения.
    36. Выкрутите консоль панели приборов по одному винту с обеих сторон и снимите панель приборов.

    Установка низкой торпеды на Ваз 2109 производится в порядке, обратном снятию.

    Если у вашего автомобиля невысокая приборная панель, рекомендуем установить чехлы на панель Ваз 2109, они придадут интерьеру автомобиля более современный вид и удобство использования торпеды в целом.

    Устройство кабины ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля.В любом случае демонтаж панели — очень трудоемкая работа, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

    Порядок разборки младшей версии


    Низкая панель приборов используется на некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в версии «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть кабины, то проделайте работу так:

    1. Первым делом снимаем 3 ручки со щитка, переключая режимы печки.
    2. Ручку управления обдувом легко снять — слегка потяните на себя.
    3. С обеих сторон щита снимите застежки декоративной накладки, затем сдвиньте ее на себя.
    4. Отсоединить колодки проводов от выключателей противотуманных фар и обогревателя заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отсоединить.
    5. Обесточить выключатель аварийного освещения и подсветку прикуривателя.
    6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
    7. На пульте управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые необходимо будет демонтировать.
    8. Далее снимаем 2 крепежа с панели приборов.
    9. Снять козырек приборной панели.
    10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
    11. Откручиваем крепления спидометра и отсоединяем его от троса привода.
    12. На панели приборов найдите блок с белыми проводами и отключите его от источника питания.
    13. Найдите штуцер экономометра и снимите с него шланг.После этого вы можете удалить штифт.
    14. Затем отсоедините спидометр от троса, с помощью которого снимаются показания прибора за сутки.
    15. Отключите красный источник питания.
    16. Потяните ручки гидрокорректора и выключателя на себя.
    17. Открутите две гайки крепления, которые находятся возле домкрата гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
    18. Снимите рулевое колесо вместе с переключателями, которые находятся под ним.
    19. Снять блок питания с замка зажигания можно только повернув ключ в положение 1.
    20. Снимите 2 крепления и столько же гаек с рулевой колонки.
    21. Снимите рулевую колонку вместе с замком зажигания.
    22. Потяните рукоятку всасывания на себя, чтобы снять ее с упора. Эта тяга удерживает два крепежа, которые необходимо удалить.
    23. Выверните болты сбоку и снизу панели приборов. Проделайте то же самое с правой стороной.
    24. Внутри бардачка есть еще одно крепление, которое нужно открутить.
    25. Снимите последние крепления и осторожно снимите панель.

    Теперь вы можете поставить на место новую торпеду или провести плановый ремонт.

    Как снять высокую панель типа


    Если на ВАЗ-2109 установлена ​​высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

    1. Сначала снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной панели.
    2. Если у вас карбюраторный двигатель, потяните за воздушную заслонку и снимите с нее ручку.
    3. Теперь нужно снять декоративную накладку, она держится на двух шурупах.
    4. Снимите пепельницу и прикуриватель.
    5. Вытяните ручку управления вентилятором.
    6. Подденьте отверткой и снимите декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
    7. Будьте осторожны при снятии накладок блока питания с переключателя печки и лампы регулировки нагрева.
    8. Снять ручки гидрокорректора фар и светорегулятор панели приборов.
    9. С помощью торцевой головки поверните эти ручки и осторожно нажмите их внутрь.
    10. Снимите дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также снимите крепления, которые находились под ними.
    11. Выключатель света фар подденьте отверткой и вытащив на длину проводов, отключите от источника питания. Верните прокладку обратно на пластиковую деталь.
    12. Снимаем магнитолу или штатную магнитолу, после чего откручиваем центральную отделку декора.
    13. По краям декоративной накладки расположены защелки, на которые нужно будет нажать, чтобы снять декоративную часть торпеды, сдвинув ее вверх.
    14. Отключить питание от прикуривателя, фары, сигнализации.
    15. Снимите декоративные панели и динамики, отсоединив их от проводки. После этого обесточьте обогрев заднего стекла и выключатель противотуманных фар.
    16. Откручиваем крепления и снимаем панель приборов, откручиваем центральный винт на спидометре и отсоединяем его от тросов.Обесточьте щит.
    17. Обесточить и снять замок зажигания, отсоединить от питания дроссель управляющей тяги.
    18. Отключить лампу подсветки личных вещей от электросети. Снимаем оставшиеся крепления слева и справа, снимаем панель.

    Не открывается капот ваз 2109 как открыть. Как открыть капот при обрыве троса: полезные советы

    Как открыть капот ВАЗ 2109 (девятка) своими руками.Для строительных работ мне на время досталась машина Лада 2109, уже 1987 года выпуска. Интересная машина, была на ходу, тормоза и двигатель работали, а все остальное было сломано или отсутствовало. Если ездить на нем каждый день, заводится. С перерывами более 3-х суток посадил новый аккумулятор и начались проблемы. Машина продолжала разрушаться и в моих осторожных руках… пробился глушитель, отломился ограничитель открывания водительской двери и так далее. Перейдем к главному — капюшону.Сначала оборвался трос крепления стержня открывания капота к автомобильной ручке. Эта проблема была решена с помощью плоскогубцев, чтобы открыть капот.

    Капот приходилось открывать каждый раз при запуске — включение массы, шаманство с заслонками карбюратора и доливка жидкости. При открытии плоскогубцами за порванный кабель капот не всегда открывался, поэтому я приложил больше усилий, чтобы открыть его. И как раз перед отъездом на выходные я начал готовить машину к длительной стоянке и естественно по «закону подлости» сломал тросик внутри капота.Честно говоря, до этого момента АБСОЛЮТНО не обращал внимания на конструкцию замка капота. А сейчас время поджимает и я понимаю, что если я машину не выключу, то через три дня мне снова придется бегать с аккумулятором, но сначала нужно будет залезть в капот. Время проходит, как всегда, для ответа — в ИНТЕРНЕТЕ. Рекомендаций очень много:
    — на подъемнике, а там легко;
    — ползать снизу легко;
    — поднимите капот набок и откройте его палкой, нажав на пружину;
    — сделайте из стальной проволоки крючок и откройте его, потянув за пружину.
    Самая обидная, ни одной фотографии замка, за что тянуть, куда втыкать. (Инструкция по эксплуатации, эта ВАЗ «Камасутра» была выброшена при чистке багажника из-за очень потрепанного и маслянистого вида). А девятку не завести, не открыв капот, до ближайшего сервиса 15 км, домкрата нет и не у кого спросить и посмотреть, как работает замок. Стал поднимать капот слева. Он осветил внутреннюю часть капюшона фонариком. Увидел обрыв кабеля. По рекомендации воткнул палку (трубу от лыжной палки) в прорезь в капоте и толкнул пружину — НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ.Количество просматриваемых страниц уже больше 30. Некоторые рекомендуют нажимать на капот в районе замка в момент открывания. Попробовали — НИКАК. Со временем я решил приподнять капюшон слева и наколдовать, накинув крючок или петлю на проушину пружины. Использованы все подручные материалы. Прогресс произошел с использованием двойных медных проводов в изоляции. Образовавшаяся петля и 20 минут попыток позволили ее накинуть. Для облегчения работы под капот вставляли деревянную занозу; после того, как петля была накинута, занозу необходимо удалить.Открыть капот простым подтягиванием пружины на себя не получалось, было видно перекос механизма, но следуя рекомендациям, после нажатия на капот в районе замка (нажимать не нужно тяжело) и натянув импровизированный кабель, нам удалось услышать заветный щелчок. Был открыт капот, приняты меры по «консервации» машины. Конец троса фиксируется в проушине пружины, сжимая проушину, осторожно, не ломайте ее, а к тросу дополнительно крепится ремешок из попавшего под руку хлама.Надеюсь, представленные фото помогут открыть капот этой замечательной машины. Смотрите комментарии в блоге, там много интересного, оставляйте свои комментарии.

    Конец троса Петля на

    Капот автомобиля открывается, потянув за специальный металлический трос. Однако долго ничего не работает. Кабель может порваться. Теперь капот открыть будет невозможно, что делать? Итак, рассмотрим несколько вариантов решения возникшей проблемы.

    Открытие капота ВАЗ 2107?

    Если ручка открывания капота перемещается легко, натяжной трос порван.Необходимо определить: где именно произошел этот разрыв. Если это произошло ближе к ручке открывания (она находится в салоне), то оторванный трос можно подцепить самодельным крючком или другим удобным средством, затянуть в салон и провести ремонтные работы. Если в подкапотном пространстве обрывается натяжной трос, значит проблема более серьезная, но не стоит паниковать. Оборванный кабель можно зацепить сбоку за решетку радиатора. Для этого подойдет любая коса.Также можно попробовать продеть зацеп замка через воздуховоды кабины.

    Такие действия выполнять очень сложно. Если все усилия окажутся напрасными, то придется отрезать петли крепления самого капюшона (ремонт в итоге обойдется дорого). Для этого снимается решетка радиатора, болгаркой срезаются крепежные петли, потом оторванный трос заменить несложно.

    Открытие капота ВАЗ 2109?

    Чтобы открыть капот ВАЗ 2109, нужно залезть под машину.Далее делаем простые шаги. Снимаем защиту картера и жестяной пыльник. Делать это нужно так, чтобы рука подошла к радиатору. Далее нащупываем кольцо, к которому крепится трос, и нажимаем на фиксатор. Помощник сверху открывает капот. Следует отметить, что тросик крепится непосредственно к замку, поэтому давим на кольцо только сбоку и по направлению водительского сиденья … Для умельцев подойдет метод открывания капота с помощью длинной проволоки. Подобрать замок капота можно самодельным крючком.

    Открытие капота ВАЗ 2114?

    У этой машины способ открывания капота такой же, как у ВАЗ 2109. После снятия защиты двигателя нужно сдвинуть хвост рессоры в сторону (так работает тросик). Для ВАЗ 21014 решетка радиатора сделана из пластика, поэтому ее можно просто сломать, трос и саму решетку заменить (это очень недорого).

    Квалифицированная помощь — лучшее решение

    Если вы сами не можете решить проблему с открытием капота на вашем автомобиле, то лучше обратиться в техподдержку.Квалифицированная команда оперативно решит вашу «проблему» и вы сможете дальше пользоваться автомобилем. В Тольятти и области компания General оказывает действенную помощь. Это верное решение многих дорожных и технических проблем с техническим устройством.

    Капот любого автомобиля предназначен для защиты двигателя, системы зажигания, других узлов и агрегатов, находящихся в моторном отсеке … Кроме того, он также выполняет аэродинамическую функцию, позволяя воздуху свободно обтекать автомобиль во время движения.Открывается прямо из салона автомобилей ВАЗ с помощью троса и специального рычага. В случае, если они или замок капота сломаются, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ВАЗ 2107?

    Следует отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет их ремонтировать самостоятельно. В этом случае не требуется никаких специальных знаний, а также специального инструмента. Достаточно изучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и неукоснительно соблюдать изложенные в ней пункты.

    Капот автомобиля не открывается по нескольким причинам. Так, например, его замок может разрушиться. Кроме того, из-за механического повреждения, например, в результате аварии, капот и моторный отсек деформируются. Это также может сделать невозможным его открытие.

    Если говорить о наиболее частой причине этого явления, то она кроется в банальном обрыве металлического троса, приводящего в движение механизм запирания капота. Трос может порваться по разным причинам, среди которых можно назвать основные: его износ, наличие коррозии на поверхности кабеля, приложенное к нему чрезмерное усилие.В случае обрыва троса владелец автомобиля ВАЗ может открыть капот самостоятельно, так как это относительно несложная процедура. Во всех остальных случаях вполне возможно, что к ремонтным работам придется привлечь профессионалов.

    Способы открывания капота

    В разных ситуациях используются разные методы для решения описанной проблемы. Среди наиболее частых случаев можно выделить следующие:

    • Обрыв троса непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка.В этом случае достаточно будет обхватить торчащий в салоне конец обычными плоскогубцами и сильно потянуть. В этом случае нужно тянуть за сам кабель, а не за его оболочку.
    • обрыв троса в салоне, если его невозможно схватить плоскогубцами. В этом случае вам понадобится гнутая проволока. С его помощью можно открыть капот, например, чтобы поменять масло, даже если плоскогубцы не помогают. Для этого вам нужно будет отогнуть крючок от проволоки, вставить его в прорезь воздуховода или между корпусом и капотом, зацепить поврежденным тросом и тянуть до тех пор, пока не откроется замок капота.
    • Обрыв троса вдали от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать провести операцию через воздуховод. Здесь вам также понадобится крючок, согнутый из жесткой проволоки. Его вдавливают в левый воздуховод и с его помощью зацепляют кабель.
    • Обрыв троса непосредственно в том месте, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается перед капотом, а потому тянуть за него бесполезно. В результате замок моторного отсека можно открыть только снизу, загнав машину в яму.Для этого необходимо обратить внимание на защиту картера, сняв ее. Для этого откручиваем его крепления и снимаем пыльник двигателя. Далее в отверстие рядом с радиатором вставляют длинную отвертку и с ее помощью пытаются открыть замок. Если он установлен рядом с лобовым стеклом, попробуйте согнутой из проволоки петлей зацепить механизм замка в точке крепления троса и потянуть за него.

    Модель ВАЗ 2107

    В случае, если на автомобиле ВАЗ 2017 не открывается моторный отсек, это обстоятельство не должно служить поводом для паники.Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и точка выхода кабеля из салона размещены доступным образом. Это обстоятельство позволяет самостоятельно открыть капот ВАЗ 2107 одним из описанных выше способов.

    Сложности могут возникнуть только в том случае, если, например, воздухозаборники здесь оборудованы декоративными накладками. В этом случае вам сначала придется их снять, а затем попытаться открыть капот. Следует отметить, что из-за конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в хорошем состоянии открывается плохо и поэтому стоит сначала приложить физическое усилие, а затем приступить к его открыванию.

    Модель ВАЗ 2109

    Открыть капот ВАЗ 21099 будет сложнее, так как для этого придется залезть под машину. Кроме того, необходимо будет снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя. Это сделано для того, чтобы руку можно было прижать к радиатору. После этого нащупываем порванный трос и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, находящегося вверху, надавить на капот сверху, а также в сторону водительского сиденья.Также можно зацепить замок проволочным крючком, но это под силу далеко не всем.

    ВАЗ 2110 модели

    Чтобы открыть капот на ВАЗ 2110 в случае обрыва троса, достаточно воспользоваться одним из уже описанных способов его открытия. В то же время есть свои тонкости открытия его своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях данной модели предусмотрена установка электрозамка на капот.

    В результате на машине может просто разрядиться аккумулятор, а капот не открывается.Чтобы справиться с этой ситуацией, необходимо будет разобрать осветитель, расположенный над сиденьем пассажира или водителя, а также подключить его к плюсовой и минусовой клеммам от аккумулятора другого автомобиля. Далее вам нужно будет завести машину, и, если других неисправностей нет, замок откроется.

    Опытные автовладельцы, чтобы не допустить возникновения подобных ситуаций, выполняют скрытую проводку до АКБ. В этом случае достаточно будет просто подключить к нему зарядное устройство и зарядить дохлый аккумулятор ВАЗ 2110.

    Модели ВАЗ 2114

    Открытие капота ВАЗ 2114 осуществляется так же, как и аналогичная операция на ВАЗ 2109. При этом, учитывая, что ВАЗ 2115 оснащается оборудованием в подкапотном пространстве, аналогичным оборудованию автомобиля. «Четырнадцатая» модель, разобравшись с этой процедурой, можно будет в случае разрыва троса самостоятельно открыть капот сразу на трех моделях автомобилей, выпускаемых компанией ВАЗ.

    Если говорить об особенностях выполнения данной операции на данной модели, то профессионалы советуют открывать моторный отсек Лады как можно осторожнее, поэтому старайтесь протолкнуть через него крючок, чтобы подцепить оборванный трос или достать рычаг открывания капота, его легко сломать.В результате вам придется покупать на замену сразу два элемента конструкции автомобиля, что стоит очень серьезных денег. Кроме того, при открытии капота необходимо будет внимательно осмотреть и смазать все его движущиеся части. Это петли и механизм замка. Такие простые действия могут предотвратить возникновение аварийной ситуации в будущем.

    Установка кабеля

    В случае обрыва троса его необходимо заменить после открытия капота. Для этого:

    1. в магазине автозапчастей подбирает новую запчасть, при этом из представленных товаров стоит выбрать многожильные кабели как самые долговечные.
    2. сделать крючок из проволоки. Крючок необходимо вставить в отверстие под ручкой открывания капота. Им нужно будет зацепить прочный шнурок и натянуть его внутрь кабины.
    3. привязан к шнурку новый трос и протянут в салон.
    4. далее новая запчасть, связанная с ручкой открывания капота и механизмом открывания его замка.
    5. вся система проверена на работоспособность.

    выводов

    В конструкции автомобилей ВАЗ присутствуют устаревшие элементы, которые долгое время не использовались.современные модели автомобилей. К ним относится трос открывания капота. Если он сломается, его крышка заклинит и владельцу автомобиля придется открывать моторный отсек. Эта процедура относительно проста и вы можете сделать ее самостоятельно, хотя на это придется потратить много времени. Чтобы не допустить возникновения такой неприятной ситуации, необходимо произвести современную замену кабеля, а также постараться не прилагать к нему значительных физических усилий.

    как открыть капот ВАЗ-2109 с порванным тросом

    автомобиль ВАЗ 2109 полон сюрпризов, поэтому тем, кто любит самостоятельно модернизировать в гараже любимую машину, машина будет в настроении.Неисправности в свое время активного использования ВАЗ-2109 существует много, но есть и варианты тюнинга.

    Одна из поломок — обрыв троса открывания капота автомобиля. Пока вы не исправите эту проблему, капот останется в закрытом положении. Трос чаще рвется в холодную погоду, не выдерживая холода. Следующая причина повреждения ее целостности — износ детали.

    Что делать при обрыве кабеля в салоне

    Трос, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109, представляет собой многожильный или одножильный провод из стали, помещенный в оболочку, сверху из него есть металлическая оплетка.Основная задача троса — открывать капот при приложении силы к ручке замка.

    К открытый обрыв конструкции кабель внутри ВАЗ- 2109 необходимо осмотреть и оценить участок, где произошел разрыв. Несмотря на поломку, доступ к некоторым частям и областям, вероятно, сохранился, и их следует исследовать. Исследование состояния деталей возле капота начинается с осмотра ручки замка.

    Механизм изменения положения капота ВАЗ- 2109 предполагает расположение конструкции с замком и крючком, последний действует как предохранитель от несанкционированного открывания капота.Детали размещены в его передней части. Производитель вынес ручку в салон и соорудил ее слева справа под панелью приборов. Увидев место обрыва, приступаем к дальнейшим работам.

    Читайте также:

    Как открыть капот ваз 2109 без троса.

    Специалисты отмечают сразу несколько способов открыть капот при порванном тросике. Спешка внутри салона позволяет решить проблему с помощью плоскогубцев.

    С помощью инструмента удалите из-под панели остатки оторванной детали, постарайтесь захватить край стержня, увы, не касайтесь тесьмы.

    С усилием тянуть край стержня на себя лично, увы, при этом придерживаться плавного хода, не допускать резких рывков. В противном случае велик риск обрыва кабеля в другом месте. Если вы хотите убедиться, что кабель не выпадал из плоскогубцев, сделайте петлю в основании детали и проденьте ее через инструмент.

    Читайте также:

    AS

    ОТКРОЙ КАПОТ ВАЗ (если трос отлетел или оборвался)

    Столь непростой мерой мы избавляемся от неприятностей, застигших вас врасплох.

    При обрыве троса под капотом ВАЗ-2109

    Бывают случаи, когда обрыв троса происходит на месте прямо под капотом. Затем используйте следующие пошаговые инструкции:

    1. Требуется подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее обезопасив машину от падения с высоты.
    2. Установив машину вверху, начинаем снимать защиту, которая подходит к картеру двигателя, она фиксируется несколькими креплениями.Те же манипуляции проделайте с жестяным пыльником, это поможет освободить место для дальнейших действий по открытию капота.
    3. Положите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и моторным отсеком. Пощупайте пальцами кольцо, на котором фиксируется тяга — деталь находится рядом с замком.
    4. Достигнув кольца, плотно потяните его лично на себя и толкните влево, учитывая дверь рядом с водителем. Теперь капот должен открыться.
    5. Если манипуляции не дали положительного результата, а капот по-прежнему закрыт, также попробуйте надавить на кольцо, прижмите его хорошо.Чтобы процесс пошел быстрее, желательно заручиться помощью большего) учебника человека.
    6. Осталось удалить порванный кабель и заменить его новым образцом. Помощник должен затянуть пружинный механизм, расположенный в замке, и владелец автомобиля, то фиксирует кабель на рукоятке запирающего механизма.

    Альтернативные способы открытия капота ВАЗ-2109

    Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открытием капота ВАЗ-2109 на базе обрыва трос :

    Читайте также:

    Как сделать открываю ваз 2109 без ключа видео.
    1. Поднимите капот автомобиля и откройте замочную скважину с помощью длинной проволоки.
    2. Если открыть капот Своими руками не получилось, следует обратиться в автомастерскую, рабочие которой сделают работу качественно и быстро, а к тому же сами поменяют порванный трос.

    При самостоятельном открытии неподвижного капота вам может помочь инструкция, прилагаемая к вашему автомобилю. В нем производитель описывает распространенные поломки и способы их устранения своими руками.В любом случае придется изучить схему тяги.

    Чтобы трос в ВАЗ-2109 прослужил долго, воспользуйтесь следующими рекомендациями специалистов:

    1. Обработайте выводы литолом.
    2. Используйте многопроволочную веревку. Он считается самым прочным, надежным и в то же время мобильным, не слишком растягивается и отличается медленным изнашиванием.
    3. Осторожно обработайте ручку замкового механизма.

    Новички в деле ремонта отечественных автомобилей тщетно экспериментируют, заменяя оборванный кабель обычным проводом.На ВАЗ-2109, как открыть с порванным тросом капот , расскажите в видеоинструкции:

    На нашем сайте действует акция. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

    Просмотров публикации: 1

    Ваз 2109. То, что обрыв троса, понять очень легко: когда дергаешь рычаг открывания капота из салона, не чувствуешь никакого усилия и никаких звуков. Рычаг не возвращается на место.Капот естественно не открывается, так как рычаг тросом тянет назад удерживающую пружину.

    Рано или поздно капот ВАЗ 2109 все равно придется открывать, но как это сделать, если вытаскивание рычага из салона не открывает. Естественно, что капот никому не хочется портить, и его нужно открывать без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо залезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота ВАЗ 2109.
    Просто под капот ВАЗ 2109 снизу нельзя залезть, потому что защита устанавливается снизу.Лучше всего эту работу проводить на смотровой яме или эстокаде. Естественно, можно справиться лежа под автомобилем, удобнее будет на эстакаде или смотровой яме, так как до пружины капота ВАЗ 2109 снизу дотянуться не так-то просто.
    Первое, что нужно сделать, это снять защиту. Лучше убрать все ее листы, чтобы было удобнее ползать.

    Снимаются просто — саморезы откручиваются и листы легко снимаются.Теперь необходимо попробовать дотянуться рукой до удерживающей пружины под капотом через образовавшееся пространство.

    Лучше осветить себя фонариком, так как ничего не будет видно и действовать придется наощупь. Надо пружину отогнуть в сторону аккумулятора. При открытии капота вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Сделать это будет проще, если кто-то надавит на капюшон в районе замка сверху.Все, капот ВАЗ 2109 открыт, несмотря на порванный трос.

    Как снять и разобрать блок предохранителей ВАЗ 2114 — АвтоНовости

    Сборник

    Лебединой песни «Самара» — пятидверный хэтчбек ВАЗ Lada 2114 ″ — завершился 24 декабря 2013 года. Выпуск автомобиля 923930 2001 года Волжский автозавод перешел на усовершенствованную Lada Granta.

    Блок предохранителей ВАЗ 2114

    Сотни метров проводов, которые обеспечивают электричеством различные части транспортного средства, подключены к монтажному блоку.Компактность и возможность объединения множества электрических цепей в одном месте — ноу-хау, до которого автомобильная промышленность шла очень давно. Такой подход значительно упростил монтаж электрических цепей и упростил устранение неисправностей электромобиля.

    Пятидверный ВАЗ Лада 2114 — Лебединая песня Сборники САМАРА

    Любые проблемы с электрикой в ​​автомобиле для начала проверить монтажные блоки. Неисправности в работе электроприборов являются следствием аварийных ситуаций, установки дополнительного оборудования, повреждения проводки.Функциональное назначение предохранителя — защита каждого отдельного узла. Мощные потребители, такие как топливный насос, фары или двигатели вентиляторов, подключаются через реле. Предохранители защищают электрическую цепь автомобиля. Двукратное превышение номинального тока приводит к разрыву цепи на 5 секунд, исключая перегрев проводки и возможное возгорание автомобиля.

    В связи с тем, что ВАЗ 2114 создавался на базе «девятки», расположение блоков предохранителей в обеих моделях практически идентично.Под капотом расположен первый блок предохранителей и реле — «черный ящик», который фокусирует внимание на аварийном освещении и ближнем-дальнем свете. Каждый элемент отвечает за нормальное функционирование конкретного потребителя электроэнергии.

    Видео на блок предохранителей ваз

    Например, правильная работа фары обеспечивается четырьмя предохранителями, каждый из которых защищает блок питания или луч, или средний, отвечает за правую и левую стороны. Выход из строя одного элемента не влечет за собой полного отключения фар.

    Второй блок находится в машине, под панелью приборов. В его оснащение входят: предохранитель реле бензонасоса, электровентилятор радиатора, электронный блок управления.

    Устройство монтажное устройство

    На

    ВАЗ 2114 установили крепление блока предохранителей кода 2114-3722010, на смену ему пришла модификация 17.3722, стоящая в «восьмерке» и «девятке». Отличие новых блоков от старых — обозначение и предохранитель, условные обозначения разъемов и реле, а также в отсутствии реле-прерывателя омывателя реле заднего стекла и электродвигателя вентилятора охлаждения.Две последние цифры дополнения кода указывают на завершение блокировки того или иного реле. Инжекторные вариации ВАЗ предполагают установку аналогичного агрегата с немного измененной схемой подключения вентилятора охлаждения радиатора.

    Монтажный блок — ноу-хау, которое долгое время было в отрасли

    Основной блок устройства:

    • пластиковый корпус;
    • одна или несколько печатных плат;
    • Реле
    • ;
    • Предохранители
    • ;
    • Разъемы
    • для подключения к электросети автомобиля.

    Печатная плата изготавливается традиционно из фольгированного стеклотекстолита, а в усовершенствованном варианте — из пластиковых разъемов для карт. СТЕКЛОНИТ надежнее, но ремонт платы возможен только с применением паяльника. Пластик дешевый, замена осуществляется без специальных инструментов и оборудования.

    Устройство и типы реле, используемых в монтажных блоках по принципу действия:

    • электромагнитный;
    • специализированный.

    Обычное электромагнитное реле срабатывает от источника питания и напряжения. К нему относятся электрические стеклоподъемники, фары, обогреватель и т. Д.

    Специализированное реле оснащено электронным блоком, обеспечивающим частоту срабатывания каждого компонента. На них установлены поворотники, аварийная сигнализация, дворники.

    Назначение реле, его схема и контакты находятся на корпусе. Во избежание возможных ошибок информационная панель служит прикрытием монтажного блока, здесь представлена ​​схема и вся информация о назначении и расположении предохранителей.

    На смену предохранителям цилиндрической формы пришел прямоугольный нож. Предохранитель внутри предохранителя и два плоских контакта сделали установку и замену предохранителей менее трудоемкими. Иногда используют и многоразовые биметаллические предохранители. Функционирующая электрика автомобиля не допускает частого перегорания предохранителей, но опытные водители всегда имеют при себе запасной комплект. Тем более, что неисправный предохранитель можно обнаружить, зачастую можно и визуально.

    Основное назначение монтажного блока — упростить обслуживание и ремонт автомобиля, сделать его более понятным и доступным любому автомобилисту с минимальными знаниями в области электротехники.

    Функции компонентов монтажного блока

    Монтажный блок 2114-3722010 содержит до 9 реле и 20 предохранителей. Опытные водители, знающие назначение и расположение каждого элемента монтажного блока, способны диагностировать и устранить проблему. Подсказкой в ​​сложной ситуации является распиновка функций контактов на разъемах от цвета проводов до вилок каждой электрической цепи.

    ВАЗ 2114

    создавался на базе ВАЗ 2109, поэтому расположение блоков у

    идентично.

    Условное обозначение проводов — два буквальных значения означают: первое, цвет провода (B — черный, G — синий, W — желтый и так далее), второе — цвет полосы.

    Как снять блок проводов

    Крышка блока фиксируется пластиковыми защелками, которые необходимо прижать. После снятия крышки освободите разъединительные провода. Откручиваем нижнее крепление и снимаем блок. Отсоедините все оставшиеся провода. При снятии блока проверяются предохранители, реле, целостность дорожек и контактов. При невозможности реанимации произвести полную замену блока. Все монтажные операции производятся в обратной последовательности.

    Ремонт и диагностика

    Все неисправности монтажного блока делятся на:

    • неисправность предохранителя;
    • реле неисправности;
    • повреждение токопроводящих дорожек;
    • повреждение контактов.

    Перегоревшие предохранители являются наиболее частой причиной начала исследования владельцем содержимого «черного ящика». Прежде чем менять предохранитель, необходимо определить причину выхода из строя. «Прозваниваться» замыкание цепи, проверил целевое устройство. После диагностики схемы и устранения неисправности меняю старый предохранитель.

    Имейте в виду, что сменный предохранитель должен иметь такое же значение напряжения, как и его предшественник. Возможна установка с большой стоимостью. Меньшая индикация силы электрического тока предохранителя приводит к его немедленному выходу из строя и, как следствие, отсутствию защиты электрической цепи.

    Диагностика поломки реле производится заменой предохранителя. Установка реле в монтажный блок на разъемах не требует пайки, а замена достаточно проста.

    С токопроводящими дорожками немного сложнее. Вероятный ущерб не всегда очевиден. Современные пластиковые блоки требуют навыков пайки ювелирных изделий, что представляет сложность работы даже для опытных электриков. Сварка проводов допустима только тогда, когда разъединение печатной платы не требуется.Иногда проще купить новый агрегат.

    Контакты в монтажном блоке в изобилии. Коррозионная активность или обычное загрязнение не всегда позволяют определить состояние раппорта. Самый обычный способ — зачистить контакты наждачной бумагой или обычным ножом. Если обломался контакт, можно попробовать припаять, но безуспешные эксперименты с припаянным выводом к сменному блоку.

    Запасной предохранитель должен иметь такое же значение напряжения, как и его предшественник

    .

    Перед работой с электриком следует отключить «минус» от АКБ.Загляните в работу с помощью отвертки по металлу и проверьте цепь «на искру», потому что она иногда приводит к замыканию и подрыву живых дорожек.

    Несмотря на все попытки производителей упростить работы по диагностике и ремонту монтажного блока, обилие деталей и всевозможных проводов требует наличия базовых знаний в области электротехники. Если их нет и нет опыта работы с паяльником, лучше всего обратиться к профессиональному электрику.

    Цена блока предохранителей

    Функции, возложенные на блок предохранителей в системе безопасности автомобиля, от экстремальных ситуаций, требующих от автовладельцев серьезного отношения к своему выбору.Репутация производителя, материал изготовления — информация, которая поможет избежать возможных значительных финансовых затрат. Стоимость предохранителей невелика и, как правило, не превышает 10 руб. Реле, в зависимости от назначения не более 200 руб. Стоимость установки блока в зависимости от модификации колеблется от 2000 до 3000 руб.

    .

    Подготовить электриков к зиме

    Электрика ВАЗ 2114 — слабое место и подлежит сезонной поверке

    Как правило, подготовка к зимней езде ограничивается заменой шин, проверкой аккумулятора и незамерзайки ».Но максимальные летние температуры, повышенная влажность осенью, пыль и загрязнение контактов могут негативно сказаться на здоровье электриков. Чистота — залог не только здоровья, но и качества электросистемы автомобиля. Загрязненные или плохо закрепленные клеммы часто становятся причиной невозможности запуска автомобиля. Чувствительность электромобиля в период перехода к более экстремальным условиям — фактор, о котором многие забывают. Низкая температура и ее колебания негативно влияют на изоляцию проводов, способствуют образованию микротрещин.Вибрация приводит к износу контактов. Так как по отзывам владельца Лада 2114 от электрика — не самое мощное для нее место, она вместе со свечами, резиной и аккумулятором проходит сезонные испытания.

    Результаты краш-тестов

    Отличия ВАЗ 2114 от предшественницы «девятки» коснулись в основном безопасности автомобиля. Результат тестов разочаровал — 3,7 балла на «девятку» и еще более печален — 3,2 для ВАЗ-2114 2004 года выпуска из 16 возможных баллов. Как выяснилось, «четырнадцатая» при лобовом ударе по защите водителя ничем не лучше «девятки».

    Однако ценовая политика группы, наличие и стоимость расходных материалов сделали ВАЗ 2114 самым популярным в российском автопарке для сотрудников милиции.

    Замена CVD-ВАЗ-2109. Замена внешнего и внутреннего ШРУСАа ВАЗ-2109

    Замена ШРУСа ВАЗ-2109 производится при наличии повреждений. Заметен чрезмерный износ из-за появления постороннего хруста при поворотах. Если петли полностью изношены, даже при прямом движении звук останется.Чтобы не допустить повреждений, необходимо следить за состоянием пыльников. Они сделаны из резины, но постоянно подвергаются воздействию грязи, воды, пыли, поэтому могут разрушиться через пару лет. На них появляются трещины, через которые частицы пыли проникают во внутреннюю поверхность петель.

    Как снять диск

    Привод передних колес осуществляется с помощью двух полуосей, на концах которых расположены шарниры. Они обеспечивают равную угловую скорость, поэтому сокращенно обозначаются ШРУСом (шарнир равных угловых скоростей).Бывают внутренние и внешние ШРУСы. Последние устанавливаются в ступицах передних колес. Вводятся в них на шлицах, снаружи фиксируются гайкой. Но замену ШРУСов ВАЗ-2109 нужно проводить правильно, и об этом нужно оговорить.

    Работать лучше всего по очереди — сначала с одной стороны, потом с другой. Дело в том, что оба привода нельзя одновременно извлечь из КПП. Сначала ключом на 30 нужно открутить гайку ступицы, предварительно ее не заклеив.Для удобства работы снимаем наконечник рулевой тяги, откручиваем шаровую опору и отсоединяем тормозной шланг. Натянув ступицу на себя, снимаем со шлицев внешний ШРУС. Внутренний вытаскиваем из коробки, предварительно слив масло.

    Как снять наружную петлю

    Если планируется замена внутреннего ШРУСа ВАЗ-2109, то нужно оставить только полуось. Но если нужно поменять только внешнее, то достаточно удалить только его. Для этого нужно избавиться от пыльника.Поскольку установка нового шарнира подразумевает замену пыльников и смазки, то его можно просто разрезать ножницами. Ему хуже не будет, особенно если у него есть трещины и повреждения.

    Теперь, зажав полуось привода в тисках, и опуская наружный шарнир, необходимо нанести по нему удары молотком. Если вы планируете только чистку, а ШРУСы будут ставить обратно, то необходимо использовать кусок доски, чтобы не повредить поверхность шарнира. Дело в том, что полуось крепится к ШРУСу с помощью кольца, которое расширяется внутри и удерживается в этом положении.Только резкий и мощный удар способен сбить петлю.

    Как снять внутренний ШРУС

    Фактически вы делаете то же самое, что и в предыдущем случае. Нанесите несколько резких ударов молотком, только теперь по внутреннему ШРУСу. Крепление вала к шарниру точно такое же, но соблюдайте основное требование — постарайтесь не повредить его, если планируете поставить обратно. Достаточно редко этот элемент выходит из строя, поэтому замена внутреннего ШРУСа ВАЗ-2109 происходит нечасто.Гораздо чаще происходит установка новых пыльников, но об этом пойдет речь ниже.

    Стоит отметить, что при установке нового шарнира или при мытье и чистке старого необходимо всегда ставить хороший пыльник и забивать его специальной смазкой на основе графита. Что касается стирки, то ее следует проводить в керосине. Будет еще лучше, если вы дадите ШРУСу несколько дней полежать в нем, а затем просушите сжатым воздухом. Это позволит избавиться от всех, даже мельчайших частиц пыли и металла, которые могли остаться внутри.Только после этой процедуры производится замена ЦВЗА ВАЗ-2109, а именно — установка его на полуось.

    Как заменить пыльники

    В этом нет ничего сложного, но стоит отметить, что в том случае, если вы ехали на машине с порванным пыльником, то под ним попала грязь. Он смешался с жиром, в результате чего получился очень сильный абразив, способный стереть металл. Результат — увеличение зазоров и появление жуткого хруста. На автомобиле ВАЗ-2109 замена пыльника ШРУСа производится значительно чаще, чем самих петель.Но, ввиду специфики конструкции, необходимо полностью снимать и разбирать привод.

    К счастью, достаточно просто снять внешний ШРУС, чтобы поменять оба пыльника. Но только свежая резина очень жесткая, надеть ее на полуось будет проблематично. Перед заменой пыльников обязательно промойте петли и вдавите в них новую смазку — это увеличит срок службы. Кстати, в ремкомплект привода входят ШРУС, смазка, пыльник и хомуты.О последнем нужно сказать отдельно — не всегда можно использовать червячный, так как регулировочный болт может цепляться за коробку передач или ступицу.

    Проверка состояния ШРУСа

    Для диагностики следует использовать несколько методов. Ведь нужно определить, нужна ли замена ШРУС ВАЗ-2109. Самым первым является появление хруста при прохождении поворотов. Как правило, это признак того, что внешний шарнир сильно изношен, он требует замены.Кроме того, при движении задним ходом может появиться похожий хруст. Это не смертельно, но и не очень приятно, потому что о комфортной езде нужно забыть.

  • Как снять панель ваз 2109: пошаговая инструкция по демонтажу, ремонту и установке нового щитка, рекомендации мастеров и опыт автомобилистов – Ваз 2109 как снять торпеду

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109 » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    ВАЗ это такая машина, что каждый владелец, пытающийся сделать ее хоть чуточку лучше, рано или поздно придет к выводу, что нужно снять торпеду. Для того чтобы проклеить её от скрипа или проклеить за ней стенку моторного отсека вибропластом. Либо и вовсе решиться на ее замену… Вариантов хватает!

    Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

    Порядок выполнения работ

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    1. Снимите три ручки управления отопителем.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    4. Сдвиньте накладку на себя.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    5. Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    7. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    8. Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    9. Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    12. Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    13. Снимите козырек комбинации приборов.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    14. Сожмите пружинные зажимы…

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    15. …и выньте корпус комбинации приборов из панели.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    16. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    18. Снимите шланг с штуцера эконометра.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    19. Выньте шплинт.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    20. Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    21. Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    22. Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.

    25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    26. Установите ключ в замке зажигания в положение “0”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    27. Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки (см. примечание).

     

    Примечание

    Чтобы нельзя было снять замок, тем самым отключив противоугонное устройство, головки болтов крепления замка при определенном усилии затяжки срезаются. Если на вашем автомобиле головки болтов не срезаны, отверните два болта и снимите замок зажигания, не снимая трубу рулевой колонки.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    28. Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    29. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    30. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    31. Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    32. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    34. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    35. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    36. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

     

    Устанавливать торпеду в обратном порядке.

    После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

    снятие и установка «низкой» панели приборов автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

    Перед снятием «низкой» панели приборов с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса автомобиля в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

    1. Снимите три ручки управления отопителем салона.

    2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя салона, потянув ручку на себя.

    3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.

    4. Сдвиньте накладку консоли панели приборов на себя.

    5. Отсоедините разъем с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.

    6. Отсоедините два разъема с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.

    7. Отсоедините разъем с проводами от выключателя аварийной сигнализации.

    8. Снимите разъем с проводами с переключателя наружного освещения.

    9. Отсоедините разъем с проводами подсветки прикуривателя.

    10. Отсоедините разъем с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли панели приборов.

    11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем салона.

    Разборка панели приборов с низкой торпедой ВАЗ 2108

    Задача: разобрать приборную панель ВАЗ 2108

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    1:582

    Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

    1:1005

    Порядок выполнения разбора панели приборов с низкой торпедой ВАЗ 2108

    1:1146

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    2:1657

    1. Снимите три ручки управления отопителем.

    2:1739

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    3:2244

    2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.

    3:136

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    4:641

    3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.

    4:813

    clip_image004

    5:1318

    4. Сдвиньте накладку на себя.

    5:1373

    clip_image005

    6:1878

    5. Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.

    6:2032

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    7:504

    6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.

    7:676

    clip_image007

    8:1181

    7. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.

    8:1320

    clip_image008

    9:1825

    8. Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.

    9:1952

    clip_image009

    10:2457

    9. Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.

    10:112

    clip_image010

    11:617

    10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.

    11:762

    clip_image011

    12:1267

    11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.

    12:1392

    clip_image012

    13:1897

    12. Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.

    13:2016

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    14:504

    13. Снимите козырек комбинации приборов.

    14:580

    clip_image014

    15:1085

    14. Сожмите пружинные зажимы…

    15:1142

    clip_image015

    16:1647

    15. …и выньте корпус комбинации приборов из панели.

    16:1743

    clip_image016

    17:2248

    16. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

    17:117

    clip_image017

    18:622

    17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

    18:744

    clip_image018

    19:1249

    18. Снимите шланг с штуцера эконометра.

    19:1322

    clip_image019

    20:1827

    19. Выньте шплинт.

    20:1861

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    21:2366

    20. Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.

    21:148

    clip_image021

    22:653

    21. Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.

    22:757

    clip_image022

    23:1262

    22. Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.

    23:1463

    clip_image023

    24:1968

    23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

    24:2105

    clip_image024

    25:504

    24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.

    25:623

    25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели

    25:724

    clip_image025

    26:1229

    26. Установите ключ в замке зажигания в положение “0”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.

    26:1505

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    27:2010

    27. Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки (см. примечание).

    27:154

    Примечание

    27:178

    Чтобы нельзя было снять замок, тем самым отключив противоугонное устройство, головки болтов крепления замка при определенном усилии затяжки срезаются. Если на вашем автомобиле головки болтов не срезаны, отверните два болта и снимите замок зажигания, не снимая трубу рулевой колонки.

    27:702

    clip_image027

    28:1207

    28. Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.

    28:1319

    clip_image028

    29:1824

    29. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.

    29:2037

    clip_image029

    30:504

    30. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

    30:671

    clip_image025[1]

    31:1176

    clip_image026[1]

    32:1681

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    33:2186

    clip_image028[1]

    34:504

    clip_image029[1]

    35:1009

    clip_image030

    36:1514

    clip_image031

    37:2019

    clip_image032

    38:504

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    39:1009

    clip_image034

    40:1514

    clip_image035

    41:2019

    clip_image030[1]

    42:504

    31. Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.

    42:635

    clip_image031[1]

    43:1140

    32. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.

    43:1269

    панель приборов ВАЗ 2108

    44:1774

    33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.

    44:1907

    clip_image033[1]

    45:2412

    34. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.

    45:130

    панель приборов ВАЗ 2108

    46:635

    35. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.

    46:749

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    47:1254

    36. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

    47:1449

    Устанавливать панель в обратном порядке.
    После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

    47:1728

    Результат: приборная панель ВАЗ 2108 разобрана

    47:1816

    следующая статья:

    Подбираем авточехлы для своего железного спутника

    Одним из самых неизносостойких атрибутов в салоне автомобиля являются чехлы. Они пачкаются даже если владелец

    47:2154 49389

    Как снять низкую панель приборов ВАЗ-2109

    Страница 1 из 4

    Панель приборов снимаем для ремонта деталей отопителя и кузовных работ.

    Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

    Установите колеса в положение прямолинейного движения.

    Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

    Снимите три ручки управления отопителем.

    Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.

    Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.

    Сдвиньте накладку на себя.

    Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей

    Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла

    Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации

    Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения

    Как снять панель приборов с автомобиля

    Сразу стоит сказать, что мне досталась ВАЗ 2109 с низкой панелью приборов, и поэтому весь процесс снятия буду показывать именно на ней. Конечно, на многих ВАЗ 2109-2108 уже стоят высокие панели, но к сожалению, пока продемонстрировать с такой моделью не могу по понятным причинам. Что касается данного случая, то если честно, не думал, что на «девятках» так легко выполняется эта работа.

    Если мне не изменяет память, то открутить нужно всего лишь около 8 болтов крепления и все. Ну да ладно, обо всем по-порядку. Для этого нам понадобится следующий инструмент:

    • отвертки плоская и крестовая
    • плоскогубцы
    • головка на 22
    • вороток

    Перед выполнением этой процедуры, необходимо будет выполнить следующие действия:

    Низкая панель приборов крепится болтами только по краям. С каждой стороны находится по два болта. Ниже наглядно показан верхний болт с левой стороны панели:

    И второй находится пониже бардачка рядом с полкой:

    Когда их открутили, нужно отвернуть еще 4 болтика, которыми крепится механизм с рычагами управления печкой:

    Теперь наглядно покажу крепления с водительской стороны. Верхний находится практически в том же самом месте:

    А нижний в непосредственной близости к рукоятке открывания капота автомобиля, как показано наглядно на фото внизу:

    Теперь можно небольшими рывками сдергивать панель приборов, так как по центру она крепится металлическими фиксаторами-защелками. Достаточно просто отвести ее в сторону, чтобы можно было добраться до некоторых  элементов.

    Стоит также отметить, что необходимо будет снять кожух рулевой колонки, сам руль и переключатели, чтобы ничего не мешалось:

    Теперь остается отсоединить трос подсоса, сняв скобу скобу и вынув контрящую пластину, а также отсоединив провод от концевика:

    И отсоединить корректор фар. Для чего сначала нужно поддеть тонкой отверткой или ножом заглушку с наружной стороны, вынуть ручку регулятор и затем открутить гайку головкой на 22:

    После этого можно снимать панель приборов с автомобиля, результат показан на приведенной ниже картинке:

    А вот так выглядит салон ВАЗ 2109-2108 без панели:

     

  • Как снимается панель на приоре: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён

    Как снять центральную панель на приоре

    Просто так расскажу для незнающих.

    Для снятия центральной консоли нужна крестовая отвертка.

    1. Снимаем крышку » *** Open *** » и пепельницу внизу.
    2. Вынимаем кнопки (они вынимаются с лицевой стороны, просто подденьте их отверткой плоской)

    3. Вынимаем кнопку «аварийки» (так же как и те кнопки)

    4. Вынимаем магнитолу вместе с её боксом.

    5. 2 болта на месте магнитолы (они будут под углом к вам)

    6. 2 болта в кармане где была крышка *** Open ***
    7. 2 болта в пепельнице
    8. Теперь тянем консоль на себя, плавно без рывков (возможно сопротивление)

    9. Консоль не вылезет полностью, т.к. там подключены часы и БУ печки.
    У часов коннектор находится между воздуховодов

    Теперь отключаем БУ печки.

    Ну вот и все, консоль у нас в руках, поздравляю!

    Да кстати, хочу немного «закопитанить»
    Что бы снять часы, отстегиваем защелки на консоли

    , а что бы снять БУ печки, откручиваем 4 винта с консоли.

    Лада Приора Седан 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так

    Машины в продаже

    Лада Приора, 2012

    Лада Приора, 2010

    Лада Приора, 2017

    Лада Приора, 2015

    Комментарии 11

    То есть, чтоб поменять кнопку аварийки не надо снимать консоль?

    Можно, но потребует очень аккуратности.

    Можно не снимая панель, достать часы?

    нет, там сзади защелка

    Через щель для магнитолы не пролесть?
    Кстати там диоды?

    не сможешь, только если ты осьминог. да там 2 диода

    Можно не снимая панель, достать часы?

    можно не снимая достать!сегодня вытаскивал тк часы остановились!а подсветка работает!достаточно вытащить магнитолу!наклонится-увидишь защелку!и небольшой г образной железкой отогнуть защелку!никаких трудностей!легко.может кто нибудь ремонтировал часы?внутри круглый магнитик и обмотка из тонкой проволоки…сопротивление обмотки 400ом это нормально?возможно от времени размагнитился магнит…и изза этого не идут часы…

    Работа с техникой требует особого подхода, но иногда можно справиться самому, как, например, со съемом консоли в «Ладе-Приоре».

    В данной модели Лады центральная консоль соединена с панелью приборов, однако накладка снимается отдельно для того, чтобы была возможность быстро добраться до механизма.

    • набор ключей, накидных и рожковых;
    • отвертка.

    Инструкция по снятию консоли в Ладе Приоре:

    1. Сначала выньте кнопку, выключающую обогрев заднего стекла. Она находится на самой консоли. Сделать это можете при помощи отвертки, поддев ею консоль. Вслед за кнопкой уберите разъем проводов того же обогрева и снимите пепельницу. Когда проделаете эти этапы, вытащите штифты, держащие крышку вещевого отсека, и снимите ее. Отвинтите стержни крепления консоли, два из которых располагаются под пепельницей, а другие два под контейнером для вещей (вещевой отсек).

    2. Если есть магнитола, извлеките ее и отсоедините относящиеся к ней провода. Обратите внимание на ниши устройства: на боковых сторонах есть два винта. Нужно открутить их. Теперь снимите накладку, но учтите, что будет сопротивление расположенных вверху пружинных фиксаторов.

    3. Чтобы снять панель приборов Приоры одновременно с блоком консоли, необходимо отключить аккумулятор, затем отсоединить рулевое колесо, внешний слой рулевой колонки. Не забывайте о том, что есть подрулевые переключатели и накладки напольного тоннеля, которые тоже нужно удалить на время. Далее займитесь извлечением щитка приборов и откручиванием винтов в боковых зонах центральной консоли.

    4. При помощи отвертки подденьте сопла обдува стекол и снимите их. Это нужно для того, чтобы появился доступ к гайкам верхнего крепежа. После того как отвинтите эти гайки, поверните фиксаторы крышки (три штуки) блока предохранителей. Теперь избавьтесь от болтов, которые держат усилитель панели приборов. Найдете эти крепежные детали под снятой крышкой. Следующий шаг – съем усилителя.

    5. Нужно осмотреть панель приборов снизу и нащупать винты крепления. Естественно, их необходимо отвернуть. То же проделайте с винтами, фиксирующими панель недалеко от рулевой колонки, и болтом, находящимся справа от панели. Перейдите к проводам массы приборной панели: открутите болт М8, которым они крепятся к кузову. Сдвиньте вправо колодки этих проводов (удерживаются фиксаторами) и отсоедините.

    6. На этой стадии нужно заняться разъемом проводов, связанным с замком зажигания, а также рулевым электроусилителем, то есть извлечь его. Кроме того, следует отвернуть гайку, которая держит провода массы на электронных блоках. Отсоедините панельный жгут от жгута системы зажигания, управляющих электропитанием блоков и подушки безопасности.

    7. Ну вот, вы приблизились к последнему этапу. Нужно снять приборную панель Лады Приоры прямо с центральной консолью и вынести ее за пределы салона автомобиля. Учтите, что понадобится помощник, ведь панель тяжелая. Цель достигнута – можно приступать к дальнейшим действиям.

    Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

    1. Выверните три винта крепления дефлектора обдува ветрового стекла лада приора…

    2. …и снимите дефлектор.

    3. Раскрутите два винта…

    • 4. …и снимите левое сопло системы вентиляции и отопления.
    • 5. Аналогично снимите правое сопло.

    6. Подденьте отверткой и выньте из накладки консоли выключатель обогрева заднего стекла.

    7. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя обогрева.

    8. Извлеките пепельницу.

    9. Выведите из отверстий накладки консоли штифты крышки вещевого отсека и снимите крышку.

    10. Выверните четыре винта крепления накладки консоли.

    11. Зацепите отверткой…

    12. …и вытащите из панели приборов контейнер (или снимите магнитолу, если она установлена).

    13. Разъедините колодки жгута аудиосистемы.

    14. Выверните два винта крепления накладки консоли лада приора, расположенные по бокам окна под магнитолу.

    15. Снимите накладку консоли, преодолевая сопротивление пружинных держателей в верхней ее части.

    16. Выдавите с обратной стороны…

    17. …и вытащите выключатель аварийной сигнализации ваз 2172.

    18. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов…

    19. …и разъедините колодку от выключателя.

    20. Отсоедините колодки жгута проводов от часов…

    21. …от переключателя электродвигателя отопителя…

    22. …и от блока управления.

    23. Отожмите фиксатор…

    24. …и выньте часы из накладки консоли.

    25. Выверните четыре винта крепления блока ваз 2170 управления отопителем к накладке…

    26. …и демонтируйте блок.

    27. Выверните два винта крепления центрального сопла системы вентиляции.

    28. Отожмите четыре фиксатора сверху…

    29. …и четыре фиксатора снизу от сопла…

    30. …а затем снимите его.

    31. Винт крепления блока предохранителей и реле…

    32. …и снимите блок.

    33. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя подсветки вещевого ящика.

    34. Выверните винт крепления…

    35. …и снимите выключатель.

    36. Зацепите отверткой плафон освещения вещевого ящика и выньте его из панели приборов ваз 2171.

    37. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от плафона.

    38. Два винта крепления левого воздуховода системы вентиляции…

    • 39. …и снимите воздуховод.
    • 40. Аналогично снимите правый воздуховод.

    41. Выверните два винта крепления моторедуктора заслонки распределения воздушного потока, снимите моторедуктор…

    42. …и отсоедините колодку жгута проводов.

    43. Выверните два винта крепления воздухопровода обогрева ног…

    44. …и снимите воздухопровод.

    45. Выверните два винта крепления распределителя воздухообогрева…

    • 46. …и снимите распределитель лада приора.
    • 47. Соберите панель приборов лада приора в последовательности, обратной разборке.

    Снятие панели приборов Приоры

    Категория: Ремонт Приора
    Снятие панели приборов Приоры Снятие панели приборов ПриорыСнятие комбинации приборов Lada Priora производится в случае снятия панели, для замены перегоревших ламп, либо для тюнинга панели.

    Снятие комбинации приборов Лада Приора

    Необходимый инструмент: Крестообразная и прямая отвертки.
    Перед началом работ следует отключить минусовую клемму аккумулятора.

    Снять крышку монтажного блока:

    1. Повернуть на 90о три замка крышки блока предохранителей.
    2. Отщелкнуть фиксаторы и снять крышку.

    Повернуть на 90гр три замка крышки блока предохранителей Повернуть на 90гр три замка крышки блока предохранителейОтщелкнуть фиксаторы и снять крышку Отщелкнуть фиксаторы и снять крышку
    Снимать руль не обязательно, достаточно будет установить рулевую колонку в самое нижнее положение. Затем:

    1. Отвернуть два нижних (№1) и два верхних (№2) самореза крепления накладки приборки с помощью крестовой отвертки.
    2. Снять накладку приборной панели Приоры, выводя 3 выступа накладки из зацепления с панелью.
    3. Отвернуть 2 самореза крепления комбинации приборов, используя крестовую отвертку.

    Отвернуть два нижних (№1) и два верхних (№2) самореза Отвернуть два нижних (№1) и два верхних (№2) саморезаСнять накладку приборной панели Приоры Снять накладку приборной панели ПриорыОтвернуть 2 самореза крепления комбинации приборов Отвернуть 2 самореза крепления комбинации приборов
    Наклонив верхнюю часть комбинации приборов на себя:

    1. Вывести выступы в нижней части комбинации приборов из пазов панели приборов.
    2. Поддеть плоской отверткой, повернуть фиксатор колодки с проводами панели приборов.
    3. Отсоединить колодку с проводами и снять панель приборов Приоры.

    Вывести выступы в нижней части комбинации приборов из пазов Вывести выступы в нижней части комбинации приборов из пазовПоддеть плоской отверткой Поддеть плоской отверткойОтсоединить колодку с проводами Отсоединить колодку с проводами

    Установка приборки осуществляется в обратной последовательности.


    Замена ламп приборной панели Приоры

    Замена ламп комбинации приборов производится аналогично с Лада Калина.


    Ключевые слова:
    • панель гранты

    Похожие материалы

    • Не работает обогрев лобового стекла на Калина Кросс 2016
    • Почему Калина не заводится на фоне полного благополучия?
    • Компании АвтоВАЗ на этой неделе исполнилось 47 лет
    • Оклейка пленкой дверных стоек Гранты
    • злобный поворотник
    • Lada Vesta цена и комплектации
    • Схемы для Lada Kalina
    • Выкидной ключ
    • Установка камеры заднего вида на Гранту
    • Проблема с радио FM

    Комментарии (0)

    Оставить комментарий Отменить ответ

    Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

    Как снять приборку на приоре

    Снятие и установка панели приборов автомобиля Лада Приора

    Вам потребуются: торцовые ключи «на 8», «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    2. Снимите рулевое колесо.

    3. Снимите облицовку рулевой колонки.

    4. Снимите подрулевые переключатели.

    5. Снимите облицовки тоннеля пола.

    6. Снимите комбинацию приборов.

    Выверните справа и слева винты крепления центральной консоли панели приборов.

    Поддеваем отверткой и снимаем справа и слева сопла обогрева боковых стекол.

    Торцовым ключом «на 10» отверните две гайки верхнего крепления панели приборов слева и справа

    Поверните три фиксатора и снимите крышку блока предохранителей и реле

    Выверните четыре винта крепления усилителя панели приборов

    Выверните слева снизу…

    …и справа снизу два винта крепления панели приборов.

    Выверните винт крепления панели приборов слева от рулевой колонки

    Выверните винт крепления, находящийся справа под панелью приборов

    Ключом «на 8» выверните болт крепления «массовых» проводов панели приборов к кронштейну кузова

    Сдвиньте вправо фиксаторы колодок проводов панели приборов

    Отсоедините три колодки жгута от колодок, установленных на кронштейне

    Разъедините колодку жгута проводов выключателя (замка) зажигания.

    Отсоедините колодки жгута проводов от электроусилителя рулевого управления

    Ключом «на 10» отверните гайку крепления «массового» провода жгута панели приборов от кронштейна электронных блоков

    Сдвиньте фиксатор колодки

    Отсоедините жгут панели приборов от жгута системы зажигания

    Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления электропакетом.

    Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления подушкой безопасности

    Снимите панель приборов и извлеките ее из салона

    Установите панель приборов в порядке, обратном снятию.

    Ремонт Авто

    сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

    Как снять и установить панель приборов на Лада Приора

    Статья для тех, кто планирует самостоятельно снять и разобрать панель приборов на автомобиле ЛАДА Приора.

    В процессе снятия панели приборов возможно придется разрезать хомуты на жгутах проводов. Купите хомутов про запас.

    В процессе снятия панели нужно будет разъединять колодки с проводами от различных приборов. Промаркируйте колодки относительно друг друга, чтобы при сборке панели не запутаться.

    Для выполнения работ по снятию панели вам потребуются: торцовый ключ на 8, торцовый ключ на 10, набор отверток.

    Процедура снятия

    1. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
    2. Снимаем рулевое колесо.
    3. Снимаем облицовку рулевой колонки.
    4. Снимаем подрулевые переключатели.
    5. Снимаем облицовки тоннеля пола.
    6. Снимаем комбинацию приборов.
    7. Выкручиваем слева и справа винты крепления центральной консоли панели приборов.
    8. Поддеваем отверткой…
    9. ..и снимаем левые и правые сопла обогрева боковых стекол.
    10. при помощи торцового ключа на 10 откручиваем 2 гайки верхнего крепления панели приборов слева и справа.
    11. Поворачиваем 3 фиксатора и снимаем крышку блока предохранителей и реле.
    12. Выкручиваем 4 винта крепления усилителя панели приборов.
    13. Снимаем усилитель.
    14. Выкручиваем слева снизу…
    15. …и справа снизу 2 винта крепления панели приборов.
    16. Выкручиваем винт крепления панели слева от рулевой колонки.
    17. Выкручиваем винт крепления справа под панелью приборов.
    18. При помощи ключа на 8 откручиваем болт крепления массовых проводов панели приборов к кронштейну кузова.
    19. Сдвигаем вправо фиксаторы колодок жгута проводов панели приборов.
    20. Отсоединяем 3 колодки жгута от колодок, установленных на кронштейне.
    21. Разъединяем колодку проводов от замка зажигания.
    22. Отсоединяем колодку с проводами от электроусилителя руля.
    23. При помощи ключа на 10 откручиваем гайку крепления массового провода от кронштейна электронных блоков.
    24. Сдвигаем фиксатор колодки.
    25. Отсоединяем жгут панели приборов от жгута системы зажигания.
    26. Отсоединяем колодку от блока управления электропакетом.
    27. Сдвигаем фиксатор.
    28. Отсоединяем колодку от блока управления подушкой безопасности.
    29. Снимаем панели приборов с автомобиля.
    30. Устанавливаем панель приборов на место в обратном порядке.

    Видео по снятию панели приборов:

    Как самостоятельно снять щиток приборов на Лада Приора

    В сравнении с ранними моделями автомобилей, которые выпускались на заводе, ВАЗ значительно улучшил приборную панель в моделях авто Лада Приора. Во время разработки панели приборов нового образца, производитель использовал пластиковый материал категории SoftLook, который своим внешним видом очень напоминает кожу высокого качества. Кроме того, такой материал обладает высокой прочностью и его достаточно сложно повредить или поцарапать.

    Производитель автомобилей решил использовать пластмассу такого образца, кроме приборной панели еще и в обшивке дверей. Приборная панель автомобилей модели Приора содержит элементы, которые лакированы в черный цвет. Помимо этого, автомобили оборудованы навигатором ГЛОНАСС-GPS, достоинством которого является большой сенсорный экран. На цветном экране отображена нужная навигационная информация: интерфейс аудиосистемы, связь с навигацией, конфигурация системы маршрутов и так далее.

    Для управления системой навигации предусмотрен подрулевой переключатель с правой стороны, который позволяет комфортно осуществлять необходимые действия. Большинство экспертов, которые проводили обзор отечественного автомобиля, отмечали, что Приора оснащена качественным встроенным компьютером. Это устройство идеально приспособлено для пользователей, а информация выводится на экран на русском языке, что очень важно для многих водителей.

    Также стоит отметить, что навигатор владеет полной поддержкой 83-х регионов страны. В нем встроена детальная карта дорог, где присутствуют более 300 тысяч различных объектов для водителя. Например, пользователь легко способен найти бензоколонку, автосервис, отель, кафе или ресторан поблизости.

    Особого внимания заслуживает детализация маршрутов – водитель сможет ориентироваться даже по номерам домов.

    Из чего состоит приборная панель

    Приборная панель автомобиля Лада Приора оснащена всеми необходимыми деталями для водителя:
    • включатель осветительных, габаритных и поворотных фар;
    • регулятор внутренней подсветки панели и вешнего освещения;
    • регулятор омывателя лобового стекла и стеклоочистителя;
    • комбинация приборов автомобиля;
    • регулятор сигнала;
    • замок зажигания, который содержит 3 позиции.

    Среди второстепенных элементов на панели присутствуют регулятор отопительной системы заднего стекла, регулятор охлаждения салона и сигнализации. Нельзя забывать о бардачке, гнезде магнитолы и встроенных часах, которые также достойны внимания.

    Опытным водителям хорошо знакома ситуация, когда какой-то из элементов панели ломается, и возникает необходимость его заменить. В таком случае может понадобиться разборка салона или разбор панели приборов.

    Как снять щиток приборов на Ладе Приора своими руками

    Демонтаж салона автомобиля проводят в основном для замены детали, которая вышла из строя, нередко это проводится для лампочек подсветки. Чтобы сделать это своими руками, прежде всего, нужно знать, как правильно снимать и разбирать приборную панель. Проделать это достаточно просто, вам следует подобрать подходящую отвертку и аккуратно снять все закрепленные винты.
    1. Первый этап в разборке панели заключается в снятии стрелок циферблата. Их можно отсоединить с помощью обычного ножа, при этом важно соблюдать осторожность, чтобы не нанести вред деталям спидометра. С помощью процедуры выскабливания прокладки впору провести замену подсветки, но если изменять подсветку датчиков вы не собираетесь, достаточно просто их очистить.
    2. Если сломался зажим или вы столкнулись с поломкой приборного щитка, проведение ремонта можно отдать в руки специалиста. Однако если вы знакомы с распиновкой панели, то решить проблему реально и своими силами.
    3. Снятие консоли содержит несколько нюансов, но в целом это несложный процесс. Прежде всего, нужно знать, каким образом она крепится. Под крышкой вы обнаружите два винтика, а еще четыре скрывают магнитола и пепельница. Каждый их винтиков служит креплением, и чтобы снять консоль, вам придется их открутить.
    4. После этого накладку нужно потянуть и отсоединить сопла от печки. Затем понадобится разъединить отопительную систему, СУО и часы. После этих действий консоль будет легко вытащить.

    Как самостоятельно заменить лампы щитка приборов Лада Приора

    В процессе эксплуатации Лады Приоры, да и любого автомобиля, лампа в том числе и щитка приборов периодически перегорают. Перегоревшая лампа в панели приборов, которая к примеру указывает уровень топлива или давления масла, может лишить вас важной информации.

    Если у вас перегорела лампа щитка приборов, советуем произвести замену разу всех ламп, так как ресурс их примерно одинаков.

    Какие лампы установлены в щитке Приоры

    В зависимости от года выпуска, в Lada Priora могут быть установлены как лампы с обычным патроном, так и с патроном VDO. Для точного определения ламп, необходимо сначала снять щиток и определить тип патрона. Лампы в патронах одинаковы, однако с завода, усы ламп припаяны к патрону и чтобы заменить лампу, необходимо отпаять или выдернуть старую и установить на ее место новую лампу, припаяв при этом усы.

    Однако можно пойти и более простым путем, купив уже готовые лампы с патронами. Отметим, что в них лампы устанавливаются без пайки усов. То есть при дальнейшем перегорании ламп, вы просто меняете лампу и все.

    Обычный патрон с лампой выглядит так

    Так выглядит лампа с патроном VDO

    Можно ли установить светодиодные лампы?

    Вместо обычных ламп щитка, некоторые из владельцев устанавливают светодиодные. Плюс их в том,что они дают более яркий свет и можно выбрать лампы разных цветов. Однако некоторые светодиодные лампы длиннее обычных, поэтому при установке в панель приборов они встают плотнее к светофильтру и делают яркое пятно. Но при этом сама панель и указатели становятся ярче.

    Плюсы светодиодов в щитке

    • более яркий свет, что позволяет лучше освещать приборы
    • возможность выбора ламп различных цветов по желанию
    • более долгий срок службы качественных светодиодов

    Минусы

    • Слишком яркие светодиодные лампы делают засветы на панели, что выглядит не очень
    • иногда панель выглядит слишком ярко и отвлекает от движения
    • от яркого света панели могут уставать глаза

    При установке светодиодных ламп в щиток приборов на Приору, регулировка яркости не особо работает из-за того, что диоды потребляют очень мало энергии и следовательно в отличии от обычных ламп при уменьшении подачи тока не теряют яркости.

    Обычные лампы накаливания

    • PHILIPS 12V бесцок.W 1.2W цена от 25 руб за штуку
    • GE 12V бесцок.W 1.2W цена от 30 руб за штуку
    • OSRAM 12V бесцок.W 1,2W цена от 20 руб
    • МАЯК 12v бесцок W 1,2W цена от 7 руб

    Снимаем щиток приборов

    Для снятия щитка потребуется плоская и крестовая отвертка.

    Откручиваем два верхних самореза (как показано на рисунке), затем снимаем аккуратно панель под рулевой колонкой. Она держится сверху на зажимах, а снизу на 3 креплениях которые необходимо просто повернуть.

    Под панелью видим еще 2 самореза крепления щитка, их тоже откручиваем. Теперь опускаем руль в самое нижнее положение и убираем пластиковую накладку щитка.

    Теперь остается открутить два самореза держащих саму приборную панель. Откручивать их следует осторожно, так как саморезы могут упасть под панель. Откручивать их лучше отверткой с намагниченным наконечником.

    Тянем не сильно панель на себя и видим зеленую колодку и жгут проводов. Отсоединяем ее нажав на «язычок» и потянув слегка вверх. После чего панель приборов будет снята.

    Меняем лампы в щитке

    Всего в щитке приборов на Приоре 5 ламп подсветки — 4 из которых по середине и одна подсвечивает нижний дисплей.

    Производим замену ламп на обычные или светодиодные и производим сборку в обратной последовательности.

    Если устанавливаете светодиодные лампы будьте внимательны, у них есть полярность. Поэтому перед установкой щитка на место, подсоедините колодку включите подсветку приборной панели и проверьте — все ли лампы горят.

    Лада Приора Хэтчбек Калифорнийский мак › Бортжурнал › Замена лампочек в приборной панели Priora

    Бывалые и опытные могут дальше не читать, так как запись для «чайников» вроде меня, сталкивающихся впервые с заменой лампочек в приборной панели.
    У меня потухла лампочка подсветки темературы ОЖ и кол-ва бензина в баке. Правая сторона спидометра периодически тухла и потом сама возвращалась к жизни.

    Для замены потребуется отвертка крестовая, тонкая плоская отвертка и 5-7 минут свободного времени. Ответрку (крестовую) лучше брать укороченную, так как ей удобнее орудовать в ограниченном пространстве.
    Откручиваем 2 шурупа сверху.

    Снимаем панель под рулевой колонкой (сверху просто отщелкиваем, снизу поворачиваем 3 пластиковых крепления). Если приходилось менять предохранители, то снять панель не составит труда.
    Видим еще 2 болта (один слева, другой справа). Откручивем их (осторожно с шайбами — улетают быстро).

    Далее снимаем декоративную накладку, которую мы открутили. Опускаем руль в самое нижнее положение и вытаскиваем накладку. Руль снимать НЕ НАДО!

    Далее видим еще 2 крепления (слева и справа), которые фиксируют саму панель приборов. Откручиваем их осторожно, так как шайбы и шурупы могут провалиться вглубь торпеды.

    После панель приборов можно потянуть немного на себя, чтоб получить доступ к жгуту проводов и колодке. Когда в этом деле уже будет набита рука, то можно будет менять лампочки и без отсоединения шлейфа.

    Видим зеленую колодку сзади панели. Отсоединить её просто, но первый раз неудобно. Слегка нажимаем на язычок-упор отверткой и тянем черный рычаг вверх. Штекер сам выйдет из гнезда.

    Вытаскивем панель и видим посадочные гнезда под лампочки. Слегка повернув против часовой стрелки, вытаскиваем перегоревшую лампочку. Ставим новую. Сборку производим в обратном порядке.

    Я покупал лампочки сразу в сборе (лампа + патрон), но некоторые умельцы заменяют перегоревшие лампочки, при этом оставляют старый патрон.
    Решил попробовать диодную лампочку, чтобы иметь представление о том, стоит ли все лампочки заменить на светодиодные. Диодная лампа немного длиннее.Таким образом, она ближе к светофильтру и дает световое пятно в зоне освещения (центр светлее, края-темнее). Лампочка диодная светит белым холодным светом, что заметно через светофильт — зеленый стал ярче, сочнее. Меня пока устраивает мягкий зеленый свет, который был при теплых лампах накаливания, так что диодные лампы ставить не буду.

    Оказалось, что лампочка на правой стороне спидометра, что то гасла, то тухла из-за того, что перегорела. Но от тряски нить накаливания замыкалась и снова горела, пока следующая кочка не «разорвет» её снова. Лампа пошла под замену. также прикупил немного прозапас)))

    🚘 Как снять приборную панель на Ладе Приора: фото

    За время эксплуатации автомобиля владельцы Лады Приоры могут столкнуться с необходимостью снятия комбинации приборов. Например, для устранения повреждений, вызванных механическими ударами, царапин или потертостей, для замены лампочек, стрелок и самой приборки, «пересвета» подсветки, установки тюнинг-козырьков и т.д. Сделать это самостоятельно не сложно и представленная пошаговая инструкция поможет вам в этом.

    Для демонтажа потребуется крестообразная и плоская отвертки.

    Снимаем крышку монтажного блока, повернув в нижней части крышки 3 фиксатора на 90 градусов.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Снимите крышку монтажного блока (фото 1)

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Снимите крышку монтажного блока (фото 2)

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Снимите крышку монтажного блока (фото 3)

    Отжимаем фиксатор и отпускаем рулевую колонку в крайнее нижнее положение.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Отожмите фиксатор и отпустите рулевую колонку

    Выкручиваем 2 винта облицовочной рамки сверху.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Выкрутите 2 винта облицовочной рамки

    Затем выкручиваем по 1 винту слева и справа от рулевой колонки.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Выкрутите правый винт

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Выкрутите левый винт

    Снимаем рамку и откручиваем 2 винта, удерживающих приборку. Тянем приборку на себя, чтобы добраться до разъема. Соединительные провода короткие, поэтому выходит она неохотно.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Открутите 2 винта

    Просовываем руку в проем между панелью и комбинацией приборов и тонкой отверткой аккуратно сдвигаем вверх и вправо фиксатор разъема.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Сдвиньте фиксатор разъема

    Спасибо за подписку!

    Разъем свободен.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Свободный разъем

    Извлекаем панель приборов. Видим, что стекло фиксируется при помощи защелок, которые необходимо отжать, чтобы получить доступ к стрелкам.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Извлеките панель приборов

    Для замены лампочек саму комбинацию приборов разбирать не надо. Лампочки выкручиваются поворотом на 90 градусов.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Замена лампочек приборной панели

    Установка комбинации приборов производится в обратной последовательности.

    Как снять панель приборов на Лада Приора: пошаговая видеоинструкция

    Как самостоятельно снять панель приборов на Лада ПриораИтак, для этого нам понадобятся такие инструменты:

    • короткая крестовая отвертка;
    • плоская отвертка.

    Читайте также:Как снять и проверить заслонку печки Лада Приора

    снять панель приборов на Лада ПриораЕсли весь инструмент имеется, можно приступать к разборке. Для это понадобится проделать следующие действия:

    1. Установить руль в самое нижнее положение. После этого снимите накладку с приборной панели. Отметим, что она крепится на четырех винтах, которые откручиваются обычной крестовой отверткой.
    2. Открутите два винта, которые расположены сверху. А для того чтобы получить доступ к нижним винтикам, необходимо снять пластик внизу руля. Для этого поверните 3 фиксатора против часовой стрелки на 90°. Далее подденьте пластик рукой либо еще чем-то и снимите его.
    3. Отверните 2 последних винтика, которые находились под пластиком.
    4. Далее двумя руками снимите накладку. Отметим, что начинать нужно сверху. Необходимо быть крайне осторожным и не поломать защелки.
    5. Открутите два винта, которые будут держать приборную панель. Делается это крестовой отверткой.
    6. панель приборов на Лада ПриораПосле этого, чтобы разобрать, необходимо немного вытянуть ее на себя. Далее нужно снять разъем в щитке, который идет к приборной панели. Отметим, что он закреплен хитрым фиксатором, который необходимо поддеть плоской отверткой.
    7. Далее с помощью той же отвертки отведите фиксатор назад.
    8. И произведите последнюю операцию – извлеките панель приборов.

    Читайте также: Какая лучше и установка защиты двигателя Лада Приора

    После этого можно производить любые операции, например, сделать красивую подсветку нового образца. Для этого нужно аккуратно извлечь стрелки и подложку цифр. Отметим, что подложка сделана из плотной полиэтиленовой ленты, поэтому производить все операции рекомендуется канцелярским ножом, поддевая угол подложки и протягивая нож вдоль края щитка. Напомним, что подложка приклеена клеем, однако при грамотном подходе она отлично снимается. Далее уже подсоедините непосредственно светодиоды и наслаждайтесь результатом. Но это еще не все, некоторые автолюбители делают так, что стрелки приборки меняли цвет. Смотрится это действительно потрясающе, но главное то, что это легко реализовать.

    Читайте также: Как открыть капот на Ладе Приора самостоятельно

    Сборцку приборной панели необходимо производить в обратном порядке.

    Отметим, что в комплектации «люкс» машина обладает двумя подушками безопасности и кондиционером, которые также можно разобрать и доработать.

  • Высокая панель ваз 2109 как разобрать: Как снять козырек высокой панели приборов, не разбирая всю панель

    Разборка высокой панели ваз 21099 – АвтоТоп

    Здравствуйте, сегодня мы покажем как снять и заменить высокую панель на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Многие снимают высокую панель для того, чтобы разобраться с неработающей проводкой, либо плохо работают заслонки печки, либо делают шумоизоляцию панели, так как она славится своей «гремучестью». При снятии разъемов помечайте их, чтобы при сборке не запутаться.
    Для начала снимаем руль, как это сделать читайте здесь.

    Как снять панель устройств на ВАЗ 2109

    Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высшую панель, то другая часть низкую. Схемы при всем этом несколько отличаются, поэтому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели устройств и щитка устройств у девяток с низкой панелью.

    Внешний облик узла

    Приборная панель

    Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, делая упор на приведенное ниже изображение.

    Приборная панель

    На обозначенной схеме имеются последующие элементы.

    Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

    Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

    Выключатель подогрева стекла на двери задка

    Выключатель задней противотуманной оптики

    Выключатель аварийного сигнала

    Центральный переключатель внешнего света

    Панель управления системой отопления и вентиляции салона

    Рычаг ручного стояночного тормоза

    Читайте

    Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем

    Ручка закрытия воздушной заслонки

    Ручка сброса данных счетчика дневного пробега

    Выключатель подсветки приборной панели

    Ручка управления гидрокорректором фар

    Рычаг привода замка капота

    Рычаг управления светом фар и поворотниками

    Комбинация приборов

    Что все-таки касается композиции устройств у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет последующую схему.

    Щиток устройств

    Согласно представленному изображению, составляющие у композиции устройств последующие.

    Термометр воды остывания

    Указатель уровня горючего в баке

    Контрольная лампа резерва горючего

    Счетчик дневного пробега автомобиля

    Счетчик общего пробега автомобиля

    Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи

    Контрольная лампа воздушной заслонки

    Контрольная лампа активации аварийки

    Контрольная лампа малого уровня тормозной воды

    Контрольная лампа активации ручного тормоза

    Контрольная лампа аварийно низкого давления масла

    Читайте

    Контрольная лампа включения поворотных указателей

    Контрольная лампа включения габаритной оптики

    Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики

    Контрольная лампа включения далекого света

    Как снять высокую панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий

    Всем привет ! В видео я демонтирую панель устройств для подмены радиатора печки, и следующей проклейки панели.

    Як зняти-поставити щиток приладів на дев’ятці, низька панель торпедо, ВАЗ-2109, ВАЗ-2108

    Треба було зняти щиток приладів на своїй девятці, у якій низька панель торпедо — заодно записав це відео про нюанси зняття і

    Контрольная лампа включения заднего подогрева стекла

    Шкала устройств

    Демонтаж

    Обстоятельств для демонтажа низкой панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

    • Кузовной ремонт;
    • Ремонт компонент панели;
    • Звукоизоляция автомобиля;
    • Желание поменять старенькую торпеду на новейшую и пр.

    Предлагаем для вас пошаговое управление, которое дозволит для вас без сторонней помощи снять маленький тип панели, устанавливаемой на ВАЗ 2109.

    Процесс демонтажа

    1. Снимите ручки управления печкой. В общей трудности из три.
    2. Демонтируйте ручку переключения вентилятора печки. Для этого ее необходимо потянуть на себя.
    3. Открутите с 2-ух сторон консоли по 2 крепежа накладок приборной панели. Накладку необходимо двинуть на себя.
    4. Отключите колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.
    5. Отключите пару колодок питания и один питающий провод от выключателя подогрева заднего стекла.
    6. Отключите колодку с проводкой от выключателя аварийки.
    7. Снимите колодку с проводкой от переключателя внешнего света.
    8. Отключите питающую колодку подсветки прикуривателя.
    9. Отключите колодку с проводкой прикуривателя и снимите накладку панели.
    10. Демонтируйте 4 крепежных элемента панели управления печкой.
    11. Открутите 2 крепежа козырька щитка устройств.
    12. Снимите конкретно сам козырек композиции устройств.
    13. Пружинные зажимы нужно сжать.
    14. Извлеките из панели корпус комбинации приборов.
    15. Открутите крепежную гайку спидометра, после чего отсоедините его трос.
    16. Отключите колодку с проводами (она белая) от щитка приборов.
    17. Снимите со штуцера эконометра шланг, после чего извлеките шплинт.
    18. Отключите от спидометра трос, который сбрасывает показания счетчика пробега за сутки.
    19. От комбинации приборов теперь необходимо отсоединить красную колодку.
    20. Демонтируйте ручку выключателя освещения щитка приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно вытянуть на себя.
    21. Открутите крепежную гайку выключателя подсветки приборов.
    22. Открутите крепежную гайку гнезда гидрокорректора фар.
    23. Снимите руль и его подрулевые переключатели.
    24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы отключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить питающую колодку замка зажигания.
    25. Открутите 2 крепежных болта и 2 гайки трубы рулевой колонки.
    26. Демонтируйте эту трубу, прихватив вместе с ней замок зажигания.
    27. Потяните на себя ручку воздушной заслонки (речь идет о подсосе карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.
    28. Открутите 2 крепежа направляющей тяги воздушной заслонки, удерживающие ее на панели приборов.
    29. Открутите крепежный винт сбоку слева приборной панели.
    30. Открутите крепеж нижней фиксации панели слева.
    31. Аналогично снимите крепежи сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
    32. Открутите крепежный винт панели, который располагается внутри бардачка.
    33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, которые следует открутить, чтобы в результате снять приборку.

    Многочисленные крепежи

    Низкая панель собирается в обратной последовательности, если не планируется ее замена на более современную или с видоизмененной конструкцией. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

    Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще демонтажных работ. Потому не стоит расслабляться, выполнив только половину дела.

    Замена торпеды на ВАЗ 21099

    Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

    Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими силами предугадывает демонтаж не установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. При любом раскладе для такового тюнинга необходимы последующие инструменты:

    • набор отверток;
    • гайки не шайбы;
    • индикатор тока;
    • провода.

    Пошаговые действия по тюнингу

    Пока демонтировать панель ВАЗ 21099, будет нужно снять рукою клеммы с блока питания. Потом снимается декоративная накладка управляющего колеса. Гайку следует отвернуть так, чтоб ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала управляющий колонки. Отворачивать ее сходу нельзя. Потом тюнинг панели ВАЗ 21099 предугадывает снятие управляющего колеса.

    После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха будет нужно его снять. Замена стекла двери на ВАЗ 2114, 2115, 21099 и 2109. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Последующий шаг предугадывает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, не отсоединяются 3. 2 колодки с надлежащими проводами.

    Сразу будет нужно промаркировать переключатели омывателя не стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответственных рычагов не указателей поворота. Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110; Как проверить Датчик включения ВАЗ 2109. Это. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

    Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. На щитке комбинации приборов передней панели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеется большое количество различных контрольных ламп и сигнализаторов. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

    Тюнинговая панель приборов

    Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2109 (инжектор)? Содержание: Расположение Когда требуется замена Снятие и замена Чистка Выполнить снятие форсунок на инжекторном автомобиле ВАЗ. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

    Как

    снять высокую панель приборов ВАЗ. 2108, 09 , 099. Яковлев Дмитрий

    Всем привет ! В видео я демонтирую панель приборов для замены радиатора печки, и последующей проклейки панели.

    Полное снятие панели ваз 2109.Подготовка к проклейке. Как заменить сцепление на ВАЗ 2115.

    Ч.1

    По вопросам сотрудничества и рекламы. [email protected] ВТОРАЯ ЧАСТЬ- .

    Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Тахометр ВАЗ Авто ВАЗ 21099 инжектор Если не ошибаюсь то к тахометру на данной модели. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

    Заключительный этап работ

    Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

    • бортовой системы контроля;
    • реле зажигания;
    • оставшихся приборов панели;
    • лампы подсветки.

    Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

    Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. На рулевую рейку в Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110; Как проверить на ВАЗ 2109. снимаем торпеду на гольф 2 панель, когда снять окло 2-3. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

    • паяльник;
    • европанель либо вставка;
    • лампочка ультрафиолетовая;
    • провода;
    • лампочки;
    • патроны;
    • клей;
    • маркер.

    Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

    Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

    Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Как правильно снять торпеду на ВАЗ-2110, чтобы не повредить ее: пошаговая инструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

    Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Подробная статья с видео о том, как заменить лампу дневных ходовых огней (ДХО) на Лада Гранта своими руками, фото и видео, артикулы. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

    Как снять панель на ваз 2109

    Ранее мы уже опубликовывали здесь статью Снятие и установка низкой панели приборов ВАЗ 2108-2109. Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев “зубил” с высокой торпедой. Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой…

    Как и в случае с низкой панелью, мы будем выполнять работы связанные с электрооборудованием машины, а значит первым делом снимаем клеммы с аккумулятора.

    1. Снимаем декоративную накладку рулевого колеса.

    2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.

    3. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

    4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

    5. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

    6. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

    7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

    8. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

    9. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

    10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

    11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

    12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

    13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

    14. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

    15. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

    16. Снимите накладку с консоли.

    17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

    18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

    19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

    20. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

    21. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

    22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

    23. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

    24. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

    25. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

    26. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

    27. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

    28. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

    29. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

    30. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

    31. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.

    32. Подцепите отверткой и выньте гнездо для магнитолы. Если на автомобиль установлена аудиоаппаратура, предварительно снимите ее.

    33. Магнитолу снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

    34, Отверните винт крепления накладки панели приборов.

    35. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

    36. Приподнимите накладку панели приборов.

    37. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

    38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

    39. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

    40. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

    41. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны – защелки легко отламываются.

    42. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

    43. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

    44. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

    45. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

    Предупреждение

    Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

    46. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.

    47. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.

    48. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

    49. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.

    50. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.

    51. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.

    52. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

    53. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

    54. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.

    55. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

    56. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

    57. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.

    58. Отверните винт центрального крепления панели приборов.

    59. Снимите панель приборов.

    Установите панель в обратном порядке.
    После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

    • Иногда есть необходимость снять только лишь один козырек на высокой панели приборов ВАЗ 2109, не снимая всю панель. Зачастую в руководствах не описан этот момент, акцент взят на демонтаж всей торпеды с отсоединением ее о корпуса автомобиля. При этом для доступа к комбинации приборов, например для установки светодиодов подсветки шкал вместо штатных ламп или установки другой комбинации приборов, нет необходимости в демонтаже панели приборов целиком, достаточно снять лишь один козырек.
    • В данной статье мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками.
    • Перед началом всех работ с электропроводкой автомобиля необходимо скинуть минусовую клемму с аккумулятора для избегания возможных замыканий проводов.
    • Извлекаем кнопку переключателя габариты/ближний свет из панели при помощи отвёртки. Кнопка идет туго, нужно быть аккуратным, чтобы не повредить ее.
    • От кнопки отсоединяем ее разъем.
    • Таким же образом извлекаем кнопку аварийки. Ее вытащить будет посложнее, также проявляем аккуратность.
    • Отключаем ее разъем.
    • Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления накладки консоли приборки, еще называемой «бородой»
    • Открутив винты, отгибаем бороду вниз, снизу ее держит еще один саморез.
    • Вынимаем магнитолу и отключаем все ее разъемы, либо штатную заглушку, если магнитолы у вас с машине нет.
    • Сверху на козырьке имеются 3 металлические защелки (2), снизу с краев имеются 2 пластиковых язычка (1). Чтобы снять козырёк, их надо поочередно отжать и освободить козырек панели приборов.
    • Начинаем с двух верхних защелок, отжимаем их отвёрткой через нишу для магнитолы, и сдвигаем козырёк на себя. Здесь также необходима осторожность, так как защелки хрупкие и могут оторваться.
    • Дальше отжимаем отверткой два нижних пластиковых крепления козырька, и приподнимаем козырек вверх.
    • Приподняв козырек, отцепляем третью верхнюю скобу крепления, находящуюся слева.
      Ну и, отсоединив электрические разъемы прикуривателя, его подсветки и лампы индикации работы аварийки, освобождаем козырек.
    • Все, доступ к комбинации приборов свободен, только не забываем, что сзади ее держат разъемы и тросик спидометра. Если нужно снять комбинацию панели приборов, например, для того чтобы сделать подсветку шкал приборов изнутри, не забываем все это дело отключить.

    Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

    Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:

    Причин по которым может потребоваться снятие высокой панели приборов на автомобиле ваз 2109 достаточно много — это и сама замена панели, разборка системы отопления салона, различный кузовной ремонт в том числе и работы связанные с покраской автомобиля. Прежде, чем мы сможем без проблем снять панель, необходимо произвести полный демонтаж различных навесных элементов, приборов, декоративных накладок и т.д.

    Для выполнения работ подготовьте стандартный набор инструментов и можно приступать:

    Автомобиль достался мне с висящей на рулевой колонке торпедой. Несколько месяцев я так ездил, достала она меня дребезжать и прыгать на любых неровностях. Было решено разобрать и посмотреть что можно сделать.

    Оказалось сломано пластиковое ухо с левой стороны.Так же отсутствовало половина всех саморезов. Можно было конечно что то сколхозить, но я решил купить целиком эту часть торпеды. вот она номер 21083-5325010

    В магазине она стоила 1200р. На одном известном сайте с объявлениями чувак продавал всю торпеду вместе с приборной панелью, всего за 700р. В общем из двух собрал одну, проклеил проблемные места шумкой. Теперь практически не скрепит, кайф )
    При разборке торпеды очень помогла вот эта статейка.

    Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения.

    Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

    Разборка высокой панели ваз 2109

    Причин по которым может потребоваться снятие высокой панели приборов на автомобиле ваз 2109 достаточно много — это и сама замена панели, разборка системы отопления салона, различный кузовной ремонт в том числе и работы связанные с покраской автомобиля. Прежде, чем мы сможем без проблем снять панель, необходимо произвести полный демонтаж различных навесных элементов, приборов, декоративных накладок и т.д.

    Для выполнения работ подготовьте стандартный набор инструментов и можно приступать:

    • Прежде всего необходимо снять сам руль, так как он будет нам очень сильно мешать. Процесс его снятия смотрите в соответствующей статье — Как снять рулевое колесо.
    • Далее вытягиваем на себя подсос карбюратора (в случае с инжекторным двигателем его не будет) и снимаем с тяги привода пластиковую ручку.

    • Снимите декоративную накладку консоли, отвернув два ее винта крепления с боковых сторон.

    • Снимите прикуриватель и пепельницу.

    • Снимите рукоятку регулировки оборотов электродвигателя вентилятора.
    • Далее, поддев отверткой, снимаем декоративные рычаги привода отопителя салона.

    • Отсоедините колодку с питающими проводами от переключателя режимов работы вентилятора печки, а так же снимите с контактов два питающих провода лампы подсветки панели управления отоплением.

    • Продолжаем снимать декоративные ручки управления — гидрокорректора света фар и ручку регулятора мощности подсветки приборов на панели.

    • Теперь нам необходимо снять гидрокорректор и регулятор освещения, для этого подходящей по диаметру торцовой головкой отворачиваем гайки их крепления. После чего протолкните их внутрь панели, потом мы их вытащим.

    • С левой и правой стороны снимаем воздушные дефлекторы обогрева боковых стекол и тут же крестовой отверткой отворачиваем по одному винту крепления верхней накладки панели.

    • Снимите переключатель наружного освещения на панели приборов, для этого аккуратно подденьте его плоской отверткой и вытащите наружу на сколько позволят провода. Отсоедините от переключателя колодку с питающими проводами и уберите его в сторону, а саму колодку обратно протолкните в панель.

    • Снимите магнитолу, если такая у вас установлена и затем выньте стандартное гнездо для радиоаппаратуры, опять же если такое есть.
    • Отверните центральный винт крепления накладки панели.

    • Теперь нам необходимо снять накладку панели приборов. Перед тем как ее снимать, необходимо отщелкнуть защелки, расположенные под приборной доской, воспользовавшись двумя плоскими отвертками, которые вставляются по краям и немного их придавив, движением вверх, приподымаем панель. После чего полностью ее снимаем.

    • Теперь, когда накладка снята, можно с легкостью отсоединить питающие провода от прикуривателя и его лампы подсветки.
    • Отсоединяем провода от разъема включения аварийной сигнализации и лампы подсветки.

    • Далее снимаем декоративную накладку переднего динамика и выключателей обогрева стекла и задних противотуманных фонарей. Если установлен динамик, так же его необходимо снять.
    • После чего просовываем руку в отверстие под динамик и отсоединяем колодки с питающими проводами от переключателя противотуманных фонарей и обогрева заднего лобового стекла.

    • Снимаем комбинацию приборов, отвернув два винта ее крепления к панели. После чего, немного потянув на себя, отворачиваем гайку крепления и вынимаем гибкий трос привода спидометром.

    • Отсоединяем от комбинации колодки с питающими проводами и убираем ее в сторону.

    • Аналогичным образом поступаем и с замком зажигания, а именно отключаем колодку с питающими проводами и снимаем с разъема провод массы реле зажигания.
    • Тут же рядом будет расположен провод контрольной лампы открытия воздушной заслонки. На инжекторном такого провода нет.

    • С каждой из сторон, отворачиваем по одному нижнему винту крепления панели.
    • Разъединяем питающие провода подсветки вещевого ящика.

    • Отворачиваем винты крепления панели отопителя и отводим ее вниз, чтобы она не мешала.
    • После чего отворачиваем винты крепления направляющей тяги отопителя салона.

    • И на завершающем этапе демонтажных работ, отворачиваем оставшиеся винты крепления панели — верхние боковые и центральный. Снимите панель.

    Перед снятием «высокой» панели приборов с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса автомобиля в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.
    1. Снимите рулевое колесо (см. разд. 7 «Рулевое управление», подразд. «Рулевая колонка») и подрулевые переключатели (см. «Проверка и замена подрулевых переключателей» в разд. 9 «Электрооборудование»).

    2. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

    3. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

    4. Снимите накладку с консоли панели приборов.

    5. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

    6. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

    7. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя салона.

    8. Снимите три ручки управления отопителем салона, поддевая ручки отверткой.

    9. Отсоедините разъем с проводами от переключателя вентилятора отопителя салона под панелью управления отопителем.

    10. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем салона.

    11. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ручку на себя.

    12. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

    13. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

    14. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

    15. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

    16. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

    17. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

    18. Подденьте отверткой и выньте из панели приборов переключатель наружного освещения.

    19. Отсоедините от переключателя наружного освещения разъем с проводами. Протолкните разъем внутрь панели приборов.

    20. Подденьте отверткой и выньте гнездо для радиоаппаратуры. Если на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 установлена радиоаппаратура, предварительно снимите ее.

    ПРИМЕЧАНИЕ
    Радиоаппаратуру снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

    21. Отверните винт крепления накладки панели приборов.

    22. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

    23. Приподнимите накладку панели приборов.

    24. Отсоедините разъем с проводами от разъема прикуривателя.

    25. Отсоедините разъем с проводами от разъема подсветки прикуривателя.

    26. Отсоедините разъем с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

    27. Отсоедините разъем с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

    28. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.

    29. Отсоедините разъем с проводами от выключателя обогрева стекла двери крышки багажника.

    30. Снимите разъем с выключателя задних противотуманных фонарей.

    31. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

    32. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

    33. Отсоедините красный разъем с проводами от комбинации приборов.

    34. Отсоедините разъем с проводами от бортовой системы контроля.

    35. Отсоедините белый разъем с проводами от комбинации приборов.

    36. Отсоедините разъем замка зажигания с проводами от реле зажигания.

    37. Отсоедините провод «массы» реле зажигания.

    38. Отсоедините разъем с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.

    39. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

    40. Отсоедините разъем с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

    41. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем салона.

    42. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

    43. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

    44. Подденьте отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.

    45. Отверните винт центрального крепления панели приборов.

    46. Снимите панель приборов.
    47. Установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 панель приборов в обратном порядке. После установки панели приборов проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

    Иногда есть необходимость снять только лишь один козырек на высокой панели приборов ВАЗ 2109, не снимая всю панель. Зачастую в руководствах не описан этот момент, акцент взят на демонтаж всей торпеды с отсоединением ее о корпуса автомобиля. При этом для доступа к комбинации приборов, например для установки светодиодов подсветки шкал вместо штатных ламп или установки другой комбинации приборов, нет необходимости в демонтаже панели приборов целиком, достаточно снять лишь один козырек.

    В данной статье мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками.

    Перед началом всех работ с электропроводкой автомобиля необходимо скинуть минусовую клемму с аккумулятора для избегания возможных замыканий проводов.

    Извлекаем кнопку переключателя габариты/ближний свет из панели при помощи отвёртки. Кнопка идет туго, нужно быть аккуратным, чтобы не повредить ее.

    От кнопки отсоединяем ее разъем.

    Таким же образом извлекаем кнопку аварийки. Ее вытащить будет посложнее, также проявляем аккуратность.

    Отключаем ее разъем.

    Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления накладки консоли приборки, еще называемой «бородой»

    Открутив винты, отгибаем бороду вниз, снизу ее держит еще один саморез.

    Вынимаем магнитолу и отключаем все ее разъемы, либо штатную заглушку, если магнитолы у вас с машине нет.

    Сверху на козырьке имеются 3 металлические защелки (2), снизу с краев имеются 2 пластиковых язычка (1). Чтобы снять козырёк, их надо поочередно отжать и освободить козырек панели приборов.

    Начинаем с двух верхних защелок, отжимаем их отвёрткой через нишу для магнитолы, и сдвигаем козырёк на себя. Здесь также необходима осторожность, так как защелки хрупкие и могут оторваться.

    Дальше отжимаем отверткой два нижних пластиковых крепления козырька, и приподнимаем козырек вверх.


    Приподняв козырек, отцепляем третью верхнюю скобу крепления, находящуюся слева.
    Ну и, отсоединив электрические разъемы прикуривателя, его подсветки и лампы индикации работы аварийки, освобождаем козырек.


    Все, доступ к комбинации приборов свободен, только не забываем, что сзади ее держат разъемы и тросик спидометра. Если нужно снять комбинацию панели приборов, например, для того чтобы сделать подсветку шкал приборов изнутри, не забываем все это дело отключить.

    Как снять щиток приборов ваз 2109

    Ваз 2109 — снятие высокой панели приборов

    Причин по которым может потребоваться снятие высокой панели приборов на автомобиле ваз 2109 достаточно много — это и сама замена панели, разборка системы отопления салона, различный кузовной ремонт в том числе и работы связанные с покраской автомобиля. Прежде, чем мы сможем без проблем снять панель, необходимо произвести полный демонтаж различных навесных элементов, приборов, декоративных накладок и т.д.

    Для выполнения работ подготовьте стандартный набор инструментов и можно приступать:

    • Прежде всего необходимо снять сам руль, так как он будет нам очень сильно мешать. Процесс его снятия смотрите в соответствующей статье — Как снять рулевое колесо.
    • Далее вытягиваем на себя подсос карбюратора (в случае с инжекторным двигателем его не будет) и снимаем с тяги привода пластиковую ручку.
    • Снимите декоративную накладку консоли, отвернув два ее винта крепления с боковых сторон.
    • Снимите прикуриватель и пепельницу.
    • Снимите рукоятку регулировки оборотов электродвигателя вентилятора.
    • Далее, поддев отверткой, снимаем декоративные рычаги привода отопителя салона.
    • Отсоедините колодку с питающими проводами от переключателя режимов работы вентилятора печки, а так же снимите с контактов два питающих провода лампы подсветки панели управления отоплением.
    • Продолжаем снимать декоративные ручки управления — гидрокорректора света фар и ручку регулятора мощности подсветки приборов на панели.
    • Теперь нам необходимо снять гидрокорректор и регулятор освещения, для этого подходящей по диаметру торцовой головкой отворачиваем гайки их крепления. После чего протолкните их внутрь панели, потом мы их вытащим.
    • С левой и правой стороны снимаем воздушные дефлекторы обогрева боковых стекол и тут же крестовой отверткой отворачиваем по одному винту крепления верхней накладки панели.
    • Снимите переключатель наружного освещения на панели приборов, для этого аккуратно подденьте его плоской отверткой и вытащите наружу на сколько позволят провода. Отсоедините от переключателя колодку с питающими проводами и уберите его в сторону, а саму колодку обратно протолкните в панель.
    • Снимите магнитолу, если такая у вас установлена и затем выньте стандартное гнездо для радиоаппаратуры, опять же если такое есть.
    • Отверните центральный винт крепления накладки панели.
    • Теперь нам необходимо снять накладку панели приборов. Перед тем как ее снимать, необходимо отщелкнуть защелки, расположенные под приборной доской, воспользовавшись двумя плоскими отвертками, которые вставляются по краям и немного их придавив, движением вверх, приподымаем панель. После чего полностью ее снимаем.
    • Теперь, когда накладка снята, можно с легкостью отсоединить питающие провода от прикуривателя и его лампы подсветки.
    • Отсоединяем провода от разъема включения аварийной сигнализации и лампы подсветки.
    • Далее снимаем декоративную накладку переднего динамика и выключателей обогрева стекла и задних противотуманных фонарей. Если установлен динамик, так же его необходимо снять.
    • После чего просовываем руку в отверстие под динамик и отсоединяем колодки с питающими проводами от переключателя противотуманных фонарей и обогрева заднего лобового стекла.
    • Снимаем комбинацию приборов, отвернув два винта ее крепления к панели. После чего, немного потянув на себя, отворачиваем гайку крепления и вынимаем гибкий трос привода спидометром.
    • Отсоединяем от комбинации колодки с питающими проводами и убираем ее в сторону.
    • Аналогичным образом поступаем и с замком зажигания, а именно отключаем колодку с питающими проводами и снимаем с разъема провод массы реле зажигания.
    • Тут же рядом будет расположен провод контрольной лампы открытия воздушной заслонки. На инжекторном такого провода нет.
    • С каждой из сторон, отворачиваем по одному нижнему винту крепления панели.
    • Разъединяем питающие провода подсветки вещевого ящика.
    • Отворачиваем винты крепления панели отопителя и отводим ее вниз, чтобы она не мешала.
    • После чего отворачиваем винты крепления направляющей тяги отопителя салона.
    • И на завершающем этапе демонтажных работ, отворачиваем оставшиеся винты крепления панели — верхние боковые и центральный. Снимите панель.

    Как снять панель приборов на ВАЗ 2109

    Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью.

    Внешний вид узла

    Приборная панель

    Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.

    Приборная панель

    На указанной схеме имеются следующие элементы.

    Номер

    Что это

    Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

    Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

    Выключатель обогрева стекла на двери задка

    Выключатель задней противотуманной оптики

    Выключатель аварийного сигнала

    Центральный переключатель наружного света

    Панель управления системой отопления и вентиляции салона

    Рычаг коробки переключения передач

    Рычаг ручного стояночного тормоза

    Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем

    Ручка закрытия воздушной заслонки

    Ручка сброса данных счетчика суточного пробега

    Выключатель подсветки приборной панели

    Ручка управления гидрокорректором фар

    Рычаг привода замка капота

    Рычаг управления светом фар и поворотниками

    Комбинация приборов

    Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.

    Щиток приборов

    Согласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

    Номер

    Что это

    Указатель температуры жидкости охлаждения

    Указатель уровня горючего в баке

    Контрольная лампа резерва топлива

    Счетчик суточного пробега автомобиля

    Счетчик общего пробега автомобиля

    Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи

    Контрольная лампа воздушной заслонки

    Контрольная лампа активации аварийки

    Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости

    Контрольная лампа активации ручного тормоза

    Контрольная лампа аварийно низкого давления масла

    Контрольная лампа включения поворотных указателей

    Контрольная лампа включения габаритной оптики

    Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики

    Контрольная лампа включения дальнего света

    Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла

    Шкала приборов

    Демонтаж

    Причин для демонтажа низкой панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

    • Кузовной ремонт;
    • Ремонт компонентов панели;
    • Шумоизоляция автомобиля;
    • Желание поменять старую торпеду на новую и пр.

    Предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам без посторонней помощи снять низкий тип панели, устанавливаемой на ВАЗ 2109.

    Процесс демонтажа
    1. Снимите ручки управления печкой. В общей сложности из три.
    2. Демонтируйте ручку переключения вентилятора печки. Для этого ее нужно потянуть на себя.
    3. Открутите с двух сторон консоли по 2 крепежа накладок приборной панели. Накладку нужно сдвинуть на себя.
    4. Отключите колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.
    5. Отключите пару колодок питания и один питающий провод от выключателя обогрева заднего стекла.
    6. Отключите колодку с проводкой от выключателя аварийки.
    7. Снимите колодку с проводкой от переключателя наружного света.
    8. Отключите питающую колодку подсветки прикуривателя.
    9. Отключите колодку с проводкой прикуривателя и снимите накладку панели.
    10. Демонтируйте 4 крепежных элемента панели управления печкой.
    11. Открутите 2 крепежа козырька щитка приборов.
    12. Снимите непосредственно сам козырек комбинации приборов.
    13. Пружинные зажимы необходимо сжать.
    14. Извлеките из панели корпус комбинации приборов.
    15. Открутите крепежную гайку спидометра, после чего отсоедините его трос.
    16. Отключите колодку с проводами (она белая) от щитка приборов.
    17. Снимите со штуцера эконометра шланг, после чего извлеките шплинт.
    18. Отключите от спидометра трос, который сбрасывает показания счетчика пробега за сутки.
    19. От комбинации приборов теперь необходимо отсоединить красную колодку.
    20. Демонтируйте ручку выключателя освещения щитка приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно вытянуть на себя.
    21. Открутите крепежную гайку выключателя подсветки приборов.
    22. Открутите крепежную гайку гнезда гидрокорректора фар.
    23. Снимите руль и его подрулевые переключатели.
    24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы отключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить питающую колодку замка зажигания.
    25. Открутите 2 крепежных болта и 2 гайки трубы рулевой колонки.
    26. Демонтируйте эту трубу, прихватив вместе с ней замок зажигания.
    27. Потяните на себя ручку воздушной заслонки (речь идет о подсосе карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.
    28. Открутите 2 крепежа направляющей тяги воздушной заслонки, удерживающие ее на панели приборов.
    29. Открутите крепежный винт сбоку слева приборной панели.
    30. Открутите крепеж нижней фиксации панели слева.
    31. Аналогично снимите крепежи сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
    32. Открутите крепежный винт панели, который располагается внутри бардачка.
    33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, которые следует открутить, чтобы в результате снять приборку.
    Многочисленные крепежи

    Низкая панель собирается в обратной последовательности, если не планируется ее замена на более современную или с видоизмененной конструкцией. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

    Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще демонтажных работ. Потому не стоит расслабляться, выполнив только половину дела.

    Замена щитка высокой панели приборов на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

    Добро пожаловать!
    Щиток панели приборов – данный щиток является дополнением к самой панели на автомобиле, вить если бы его не было то салон у автомобиля уже не такой бы красивый был, кроме того на данный щиток вещаются различного рода переключатели (Ближнего света к примеру) а так же в него прикуриватель встраивается, ещё ящик в который магнитофон вставляется находиться на данном щитке но сидит уже этот ящик на кронштейнах а не на самом щитке, но всё равно прежде чем снять данный щиток вам нужно будет магнитофон вынимать, все кнопки так же придётся вынуть, прикуриватель и т. д. (Вообще данный щиток обычно снимают для доступа к каким либо другим деталям, к примеру если вы хотите снять торпеду то сперва этот щиток снимите, а так же комбинацию приборов вы не сможете снять если этот щиток не будет убран)

    Примечание!
    Для замены щитка запаситесь набором инструментов в котором отвертки будут, гаечные ключи хотя они вам не понадобятся, тряпки и т.д.!

    Когда нужно менять щиток высокой панели приборов?
    От времени пластик портиться, то есть выгорает, пачкается, ещё царапается и т.д., поэтому после этого если вы хотите то можно его поменять, данный щиток стоит не слишком дорого но и не слишком дешёво можно сказать, самая главная проблема у вас с его поисками будет, вить автомобили семейства Самара давно уже сняты с производства и детали на них в автомагазинах просто не найти, в этом случае можно либо на разбор съездить, либо подать объявление в интернете и может кто ни будь вам продаст этот щиток снятый со своего автомобиля.

    Как заменить щиток высокой панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

    Снятие:
    1) Для начала отсоедините провод минус от клемы на аккумуляторной батарее на которой он и расположен, если вы не умете скидывать провода с клеммы, то читайте небольшую инструкцию по тому как это сделать, а именно прочите пункт 1 «вот в этой статье».

    2) Теперь берите в руки отвёртку и ей, подденьте включатель ближнего света (см. фото 1) и включатель аварийной сигнализации (см. фото 3), когда оба переключателя будут вытащены, отсоедините кнопки от разъёмов (см. фото 2 и 4) и разъёмы после чего протолкните во внутрь щитка панели, чтобы не мешали.

    3) Затем уже крестообразной отвёрткой отверните два боковых винта (На фото 1 виден только один винт, второй находиться строго в этом же месте но только со стороны водителя) и отогните после этого нижнюю накладку и тем самым снимите её (см. фото 2), затем вытащите прикуриватель и уберите его куда ни будь (Только не потеряйте) и ещё пепельницу вытащите (см. фото 3), а так же если у вас есть магнитофон то его тоже придётся снять (О том как снять магнитофон, ищите в инструкции прилагающейся к нему) и соответственно после его снятия ящик выньте в котором он располагался (см. фото 4).

    4) Следом залезьте отвёрткой в то место из которого вы ящик магнитофона вытащили и там разыщите два фиксатора (Один из фиксаторов красной стрелкой указан на фото 1, но его плохо видно) и после чего отогните их при помощи отвёртки (Указана синей стрелкой) и потяните за щиток на себя отогнув немного его тем самым, далее уже в другом месте так же плоской отвёрткой подденьте щиток (Нужно вам его поддеть над комбинацией приборов) освободив тем самым два усика которые его крепят (см. фото 2).

    Примечание!
    Когда щиток уже вот вот отойдёт, последний (Третий) фиксатор отогните которые его крепит и потяните за щиток на себя, как бы снимая его с автомобиля, но только сильно тянуть не нужно, потому что вам ещё все провода которые идут от прикуривателя и от включателя аварийной сигнализации (Там колодки проводов, просто разъедини их с разъёмами вот и всё) нужно будет разъединить, а когда уже ничего мешать снятию не будет, снимите щиток с автомобиля!

    Установка:
    Устанавливается новый щиток на своё место точно так же как и снимался старый, но только вся операция в обратном порядке снятию производиться, кроме того если у вас новый щиток будет голый (Без приборов) то в таком случае вам их придётся снимать со старого, на старом щитке останутся всего две вещи, первая вещь это лампа аварийной сигнализации и вторая это корпус прикуривателя, лампа вынимается легко и двумя способами, первый способ либо вы выкручиваете винты кронштейна лампы (Указаны стрелкой на фото 1) и кронштейн совместно с лампой переставляете на другой щиток, или либо же вы просто поворачиваете лампочку по часовой стрелки и вынимаете её и переносите на новый щиток (см. так же фото 1), теперь пару слов про корпус прикуривателя, чтобы его вынуть достаточно будет нажать с обратной стороны на лепестки (см. фото 3) и после чего продвинуть его во внутрь и тем самым вы его наружу выдвинете где и снимите со щитка приборов (см. фото 4).

    Примечание!
    Ещё кой что забыли мы вам упомянуть, у прикуривателя есть лампа подсветки так вот она тоже меняется, для этого усики у держателя который патрон держит сожмите и снимите после этого держатель где вы и сможете легко вынуть лампу из него (см. фото 3 выше), а когда все операции закончите и щиток у стоять на своём месте, то проверьте правильность всей его сборки, если щиток будет не плотно прикреплен к панели, то при езде по неровной дороги он будет скрипеть и дребезжать, поэтому учтите это!

    снятие и установка «высокой» панели приборов автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

    Перед снятием «высокой» панели приборов с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса автомобиля в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.
    1. Снимите рулевое колесо (см. разд. 7 «Рулевое управление», подразд. «Рулевая колонка») и подрулевые переключатели (см. «Проверка и замена подрулевых переключателей» в разд. 9 «Электрооборудование»).

    2. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

    3. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

    4. Снимите накладку с консоли панели приборов.

    5. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

    6. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

    7. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя салона.

    8. Снимите три ручки управления отопителем салона, поддевая ручки отверткой.

    9. Отсоедините разъем с проводами от переключателя вентилятора отопителя салона под панелью управления отопителем.

    10. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем салона.

    11. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ручку на себя.

    12. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

    13. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

    14. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

    15. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

    16. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

    17. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

    18. Подденьте отверткой и выньте из панели приборов переключатель наружного освещения.

    19. Отсоедините от переключателя наружного освещения разъем с проводами. Протолкните разъем внутрь панели приборов.

    20. Подденьте отверткой и выньте гнездо для радиоаппаратуры. Если на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 установлена радиоаппаратура, предварительно снимите ее.

    ПРИМЕЧАНИЕ
    Радиоаппаратуру снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

    21. Отверните винт крепления накладки панели приборов.

    22. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

    23. Приподнимите накладку панели приборов.

    24. Отсоедините разъем с проводами от разъема прикуривателя.

    25. Отсоедините разъем с проводами от разъема подсветки прикуривателя.

    26. Отсоедините разъем с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

    27. Отсоедините разъем с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

    28. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.

    29. Отсоедините разъем с проводами от выключателя обогрева стекла двери крышки багажника.

    30. Снимите разъем с выключателя задних противотуманных фонарей.

    31. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

    32. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

    33. Отсоедините красный разъем с проводами от комбинации приборов.

    34. Отсоедините разъем с проводами от бортовой системы контроля.

    35. Отсоедините белый разъем с проводами от комбинации приборов.

    36. Отсоедините разъем замка зажигания с проводами от реле зажигания.

    37. Отсоедините провод «массы» реле зажигания.

    38. Отсоедините разъем с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.

    39. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

    40. Отсоедините разъем с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

    41. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем салона.

    42. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

    43. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

    44. Подденьте отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.

    45. Отверните винт центрального крепления панели приборов.

    46. Снимите панель приборов.
    47. Установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 панель приборов в обратном порядке. После установки панели приборов проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

    Как правильно снять панель приборов на ВАЗ-2109

    Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

    Процедура демонтажа низкого варианта

    Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:
    1. Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
    2. Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
    3. С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
    4. Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
    5. Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
    6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
    7. На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
    8. Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
    9. Уберите козырек приборной панели.
    10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
    11. Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
    12. На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
    13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
    14. Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
    15. От питания отключите красную проводку.
    16. Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
    17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
    18. Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
    19. Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
    20. С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
    21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
    22. Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
    23. Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
    24. Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
    25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

    Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

    Как снять высокий тип панели

    Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:
    1. Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
    2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
    3. Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
    4. Удалите пепельницу и прикуриватель.
    5. Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
    6. Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
    7. Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
    8. Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
    9. Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
    10. Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
    11. Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
    12. Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
    13. По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
    14. Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
    15. Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
    16. Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
    17. Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
    18. Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

    Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

    Как поменять радиатор печки ВАЗ 2109. Инструкция по замене своими руками

    Основная причина, по которой может потребоваться замена радиатора печки ВАЗ 2109 – течь бачков или пластин либо же сильный ее засор. Автовладельцам у которых высокая панель открутить и вынуть радиатор печки чуть проще. Трудность для моделей с низкой панелью заключается в том, что радиатор упирается в нижнюю полку.

    Чтобы поменять радиатор печки понадобится обязательно сливать охлаждающую жидкость и откручивать крепления панели со стороны пассажира. Инструкция также предполагает полный демонтаж всего торпедо, но если использовать деревянный брусок и снять сиденье дабы подлезть снизу, то возможна на ВАЗ 2109 замена радиатора без снятия панели. Подробное описание как это сделать смотрите ниже.

    Какой радиатор печки на ВАЗ 2109 лучше

    С завода на ваз 2109 стоит алюминиевый радиатор ООО ДЗА (ДААЗ). Каталожный номер — 2108-8101060-00. Средняя цена оригинала — 870 р. Аналоги других брендов тоже в основном алюминиевые и на одном уровне по качеству. Отличаться от заводского могут лишь тем, будет ли там уплотнительная поролоновая лента или нет. Ее обязательно нужно клеить по периметру перед установкой. Без уплотнительной ленты зимой холодный воздух будет поступать через щели вокруг радиатора и в результате печка будет дуть холодным воздухом.

    Медный предлагает только фирма “Оренбургские радиаторы”, его качество и теплоотдача чуть лучше, но он дороже. Поэтому ориентируйтесь на свой бюджет. В список наиболее популярных марок аналогов с их артикулами входят те что указаны в таблице.

    Название Артикул Ориентировочная цена на 2020 год
    Оренбургские радиаторы 1102-8101. 100 1700 р
    ПРАМО ЛР2108.1301012 480 р
    Пекар 2108-8101060 850 р
    LUZAR LRh 010 820 р
    OberKRAFT KT-104005 680 р

    Изделия марок “Оренбургские радиаторы”, “ДААЗ” и “ПРАМО” не имеют в наборе уплотнительный поролон. Из рассмотренных вариантов самоклеющиеся ленты есть в наборах: “Пекар”, “LUZAR” и “OberKRAFT”.

    Также прежде чем купить новый радиатор на девятку обратите внимание на расстояние между пластинами. Чем оно меньше, тем лучше будет греть печка. Например, в изделиях ДААЗ пластины установлены намного плотнее друг к другу, чем в радиаторах марки ПРАМО.

    Как заменить радиатор ВАЗ 2109

    При снятии и замене радиатора на автомобиле с высокой панелью для того чтобы подлезть к нему снизу, справа необходимо отвести правую часть торпедо от креплений на кузове. Для этого откручиваем болт с правой части панели и один шуруп внизу бардачка. Низкая панель отличается от высокой тем, что она дополнительно крепится внизу по центру салона двумя шурупами, которые тоже нужно открутить.

    Сам радиатор фиксируется тремя шурупами. Два из них, которые находятся возле патрубков откручиваются просто. Третий, верхний саморез удобнее открутить внутри бардачка. Для этого нужно приподнять пластиковую крышку в верхней части бардачка (она зафиксирована двумя защелками по бокам от центрального шурупа, который держит панель).

    Что понадобится?

    Необходимые инструменты и приспособления:

    • крестовые, плоские отвертки;
    • трещотка, головка на 13;
    • емкость для слива антифриза;
    • перчатки;
    • набор гаечных ключей.

    Пошаговая инструкция по замене радиатора отопителя на ВАЗ 2109 с высокой панелью

    Сначала сливаем весь тосол/антифриз через сливную пробку. Для этого снимаем крышку с расширительного бачка и откручиваем сливную пробку головкой или ключом на 13.

    Чтобы струя не разбрызгивала тосол, можно подложить небольшую пластмасску. Жидкость будет аккуратно стекать с защиты картера в тару.Радиатор печки расположен в ногах у переднего пассажира.

    Необходимо снять переднее пассажирское сиденье.Так будет удобнее подобраться к печке снизу торпеды.

    Затем вытягиваем магнитолу и снимаем кожух рулевой колонки. Так панель будет проще оттягивать на себя в процессе замены.

    Откручиваем 2 болта с правой стороны и один снизу, которые удерживают панель.

    С левой и правой стоек нужно снять пластиковые накладки.

    Оттянуть щиток на себя, вставить крепкий предмет толщиной в 7 см. Для этого можно использовать деревянный распор.

    Открутить два шурупа на радиаторе возле патрубков. Третий саморез находится в неудобном месте, поэтому демонтируем его через бардачок. Предварительно снимаем верхнюю крышку с защелок.

    Открутив саморезы, выводим радиатор между бардачком и краем нижней полочки. Обязательно отсоединяем блок регулировки выключателя печки, иначе трос будет держать торпеду.После этого панель можно свободно снимать с металлических выступов на моторном щите. Начинать стоит с левого края и рывками перемещаться вправо. Ничего повредиться не должно, поскольку за торпедой располагается только проводка, все провода которой проложены с запасом.

    После этого нужно закрыть кран, наклониться вниз к бардачку и протянуть обе руки к радиатору. Подготовить резиновые заглушки для двух патрубков. Несмотря на то, что охлаждающая жидкость была слита, в патрубках и теплообменнике все еще находится около 500 мл тосола. Операцию необходимо выполнять оперативно, чтобы не залить весь пол.

    Взять одну заглушку в правую руку. Снимаем нижний патрубок и закрываем отверстие большим пальцем левой руки. Правой рукой поместить заглушку в шланг.

    Под патрубки нужно поместить тару. Убираем большой палец и полностью сливаем антифриз. Со вторым шлангом необходимо проделать аналогичную операцию. После этого все патрубки насухо вытереть. Слив всю жидкость, можно отводить на себя торпеду и демонтировать поврежденный радиатор. Вытягивать его будет сложно, поэтому придется приложить усилия.

    Устанавливаем новый радиатор в посадочное место. Предварительно наклеиваем уплотнительную ленту из поролона. Если такой не было в наборе, можно сделать самостоятельно или купить самоклеющийся поролоновый уплотнитель для окон. Он расширяется до 3 мм, чего вполне достаточно для герметизации.

    Не стоит уплотнять изделие битопластом. Любые битумные материалы нагреваются и воняют.

    После замены торпеду можно монтировать на место. Ориентиром правильной установки будет резинка, которая должна зайти по лобовое стекло, где также есть уплотнитель. Плотно зафиксировать резинку внахлест другой можно с помощью плоской отвертки. Следим за тем чтобы совпали крепления. Панель нужно приложить плотно к корпусу и наживить саморезы по бокам.

    Регулятор обогрева печки помещаем на место при помощи двух шурупов. Штуцера радиатора обрабатываем силиконовым герметиком и фиксируем патрубки. Крепим хомуты и заливаем охлаждающую жидкость чтобы проверить, не протекают ли места фиксации.

    Фиксируем панель при помощи остальных 4 саморезов и вкручиваем шуруп в бардачке. Ставим все снятое и открученное на свои места.

    Проверка радиатора печки

    Заливаем 5 литров жидкости и проверяем качество обогрева. Если печка плохо прогревается, нужно устранить воздушную пробку. Для этого авто нужно выставить таким образом, чтобы передок был на возвышенности. Дальнейшие действия:

    1. Снимаем пробку с расширительного бачка, заводим двигатель и держим пару минут обороты на уровне 4000.
    2. Затем 2 минуты холостого хода и снова 2 минуты на 4000 оборотов.
    3. Доливаем тосол, если надо, и закрываем расширительный бачок.
    4. Последнее, что остается сделать — это установить сиденье и отмыть следы охлаждающей жидкости, при ее наличии.

    Видео обзор проблем демонтажа радиатора печки ВАЗ 2109 с высокой панелью:

    Замена радиатора печки ВАЗ 2109 без снятия высокой панели

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    Замена щитка приборов на ВАЗ 21099: демонтаж и установка

    Есть ситуации, когда автовладелец сталкивается с необходимостью замены щитка приборов. Причины для этого бывают разные. Щиток может выгореть, получить механические повреждения.

    Бывает, что автовладелец хочет заменить его на щиток другой модели машины. Запасясь набором инструментов и терпением, сделать такой ремонт можно дома.

    Автомобили ВАЗ 2109 заводской комплектации могут быть с низкой, высокой и евро панелями. Сегодня подробнее разберём щиток высокой панели приборов ВАЗа. Определим, как его снять, разобрать или заменить. А так же рассмотрим обозначения высокой панели и ее особенности.

    Панель приборов автомобиля ВАЗ 21099

    Как говорилось ранее, в машине установлена низкая, высокая или евро панель. Всё зависит от года выпуска автомобиля. Характерная черта низкой панели – отсутствие тахометра. Отопление низкой панели лучше, чем высокой. Поэтому стекло в машине запотевает редко.

    Высокая панель также имеет свои плюсы и минусы. В щитке панели есть тахометр. Спидометр располагается с левой стороны щитка, в нижней панели он в центре. На спидометре максимальная скорость заявлена 180км/ч. На самом деле машина может так разогнаться только с горы и при максимальной мощности. В отличие от низкой панели, на высокой нет вольтметра.

    Особенностью европанели является её трапециевидная форма с закруглёнными углами. В центре щитка такой панели встроены спидометр и тахометр. Остальные приборы располагаются вокруг.

    Рассмотрим замену щитка приборов на самой распространённой панели – высокой.

    Снятие щитка приборов

    Начинающий автолюбитель сталкивается с вопросом: как снять щиток приборов. Рассмотрим этот процесс подробнее:

    • разборка панели осуществляется при выключенном питании машины. Отсоединяются провода с клеммы аккумулятора;
    • с помощью отвёртки снимаются выключатели аварийной сигнализации ближнего света;
    • отвёрткой крестообразной формы откручиваются боковые винты.
    • нижняя накладка снимается методом её отгиба;
    • далее снимается прикуриватель и пепельница;
    • выкручиваются винты крепления панели;
    • если в салоне машины есть магнитола, её тоже снимают. Затем демонтируется ящик, в котором она была;
    • внутри разъёма для ящика магнитолы есть фиксаторы, которые находятся сверху. Оба отгибаются с помощью отвёртки.;
    • снимаем верхний вещевой ящик;
    • крестовой отвёрткой выкручиваем два шурупа. Они закручены вверху ящика.;
    • снимаем корпус бардачка с накладки панели;
    • этой же отвёрткой выкручиваем болты с петель, крепящих крышку бардачка, снимаем крышку;
    • щиток осторожно тянется к себе, отвёрткой в это время аккуратно отгибаются усики, крепящие его.;
    • щиток снимать не сразу. Сначала разъединяются провода, идущие от прикуривателя и аварийной кнопки.

    При снятии щитка приборов нужно аккуратно отнестись к проводке. Иначе придётся возиться с ремонтом.

    Установка нового щитка приборов

    Если на новом щитке отсутствуют приборы, то они демонтируются со старого щитка. Далее сборка проводится в обратном порядке разборки щитка. Если на замену пойдёт лампочка подсветки прикуривателя, то необходимо сжать усики держателя патрона и медленно извлечь лампу.

    После того как щиток собран, важно проверить правильность сборки. Если щиток установлен не верно, но во время езды корпус торпеды будет скрипеть. Для профилактики скрипа можно проклеить тонким слоем поролона все стыки соединения пластика. Для этих целей можно купить в автомагазине  «антискрип». Это тот же поролон с клеящейся стороной.

    Какой щиток можно поставить на ВАЗ 21099?

    Автолюбители иногда ставят щитки приборов с автомобилей других марок. Опытные автомеханики утверждают, что на высокую панель подходят почти все щитки. Для улучшения вида салона автовладельцы меняют не только щитки, но и всю панель целиком.

    Важно сделать это правильно. Лучше на СТО с проверенными мастерами. На автомобиль ВАЗ 21099 подходят щитки приборов с различных модификаций BMW, Galant 2001, Galant 80x, Toyota Corolla, AUDI, Nissan Maxima.

    Техника безопасности

    Какой-бы щиток приборов не ставился на автомобиль, следует помнить о безопасности. Все действия проводятся при отключённом питании. Внутри панели много проводов. Разъединяются они аккуратно.

    Если во время замены щитка приборов допустить ошибку, придётся заново разбирать панель. СТО предлагают услуги замены щитков приборов и панелей. Неуверенным в свои силы автовладельцам следует обращаться к профессионалам.

    Ваз 2109 как снять прикуриватель на


    как снять, замена и схема подключения, сбой в работе магнитолы и АП

    Прикуриватель, есть в каждом автомобиле, но используется не всегда по прямому предназначению. Со временем это устройство может функционировать нестабильно или вовсе выходит из строя, в результате чего у автовладельца появляется необходимость его замены. По каким причинам не работает прикуриватель ВАЗ 2109, и как его заменить своими руками? Ответы вы найдете ниже.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Устройство и назначение прикуривателя

    Прикуриватель в автомобилях ВАЗ 2108, 2109 и 21099 используется:

    • по основному назначению, то есть для подкуривания сигарет;
    • для питания устройств, таких как видеорегистратор, навигатор, антирадар и т. д.;
    • для зарядки мобильных гаджетов, плееров и планшетов.

    Что касается устройства, то прикуриватель состоит из:

    • корпуса, в который заключены все составляющие элементы;
    • изолятора;
    • клеммы для подключения к цепи питания;
    • контактов держателя;
    • нагревательного элемента — основного компонента устройства;
    • металлических лапок, фиксирующих элемент;
    • пружинки, которая выбивает сам прикуриватель из посадочного места в случае полного нагрева.

    Возможные неисправности: признаки и причины

    Само устройство может не функционировать по причинам:

    1. Вышел из строя предохранительный элемент. Сам предохранитель маркируется как F4, он — в блоке в моторном отсеке под лобовым стеклом. Этот предохранитель отвечает за работу не только прикуривателя, но и обогрева заднего стекла, а в некоторых авто он также защищает электроцепь магнитолы. Предохранитель рассчитан на 20 ампер, благодаря чему к гнезду можно подключить дополнительные потребители энергии.
    2. Повреждение или обрыв проводки, причина кроется в отсоединении кабеля. Электрическая цепь состоит из нескольких компонентов, повреждение могло коснуться любого из них. Надо прозвонить проводку для определения и если есть необходимость, то заменить провод.
    3. Неисправности в цепь контактов непосредственно в гнезде устройства. При интенсивной эксплуатации возможна проблема расплавления шайбы, через которую поступает напряжение на выход устройства. Такая неисправность не подлежит ремонту, поскольку на практике восстановление работоспособности прикуривателя возможно, но ненадолго. Поэтому при повреждении выводов устройство все равно лучше заменить.

    Если прикуриватель выходит из строя, признаком может служить не только его неработоспособность, но и нерабочая автомагнитола (видео обнародовано каналом Автогараж).

    Инструкция по ремонту и замене механизма

    Как снять и произвести замену вышедшего из строя прикуривателя на новый?

    В соответствии со схемой подключения процедура демонтажа и установки выглядит так:

    1. Для начала следует выкрутить по два самореза, расположенных справа и слева от панели с магнитолой в центральной консоли. Извлеките саму панель, одновременно отсоединив кнопки управления.
    2. Затем найдите разъем с питанием для прикуривателя, с помощью контрольки найдите на нем плюс и извлеките сам штекер. Помните о том, что далеко не всегда цвет проводов, подключенных к устройству, соответствует действительности. Если провода действительно перепутаны, то необходимо извлечь их из разъема, для этого надавите отверткой или шилом на специальную защелку. После этого извлеките их и поменяйте местами, чтобы впоследствии не столкнуться с такой проблемой. Отогните защелку и установите их так, чтобы провода были надежно зафиксированы в посадочном месте.
    3. После этого провод питания необходимо разрезать, если вы хотите подключить к нему напрямую предохранитель. Делать это не обязательно, но желательно. Еще лучше будет сделать новый проводок для разъема, поскольку уже имеющийся штатный кабель очень короткий. Установите в электроцепь предохранитель и смотайте все изолентой, чтобы устройство не выпало.
    4. Затем подключите разъемы и, используя контрольку проверьте, правильно ли вы все сделали. Вам нужно удостовериться в том, правильно ли подключено питание и остальные соединения.
    5. Если старый прикуриватель не был оборудован лампочкой, то ее можно дополнительно установить. Для этого можно использовать провод для активации габаритного освещения. Извлеките провод из подключенного разъема, после чего подсоедините к нему цепь питания лампочки прикуривателя. Место соединения необходимо заизолировать, затем разъем устанавливается на место.
    6. Когда эти действия будут выполнены, на демонтированной ранее панели центральной консоли нужно установить обратно прикуриватель. Его необходимо вставлять с наружной стороны панели, где имеется небольшая полость — в нее устанавливается пластиковая часть, после чего лампу следует установить и зафиксировать в пазах. Обратите внимание на то, что сама лампа должна фиксировать непосредственно в пластмассе, а не в полости устройства, иначе это чревато замыканием.
    7. Когда лампа будет установлена, производится подключение устройства к разъему, причем учтите, что также нужно подсоединить и массу. Затем подключается сама лампа. После сборки необходимо проверить работоспособность устройства. Если все нормально, то установите обратно панель и зафиксируйте ее на консоли саморезами. Подключите все кнопки и разъемы к ним.
    Фотогалерея «Самостоятельная замена прикуривателя»

    Заключение

    Как видите, процедура замены прикуривателя — не особо сложная задача. Перед заменой главное — точно определить контакты и подключить заземление. Замена производится на прибор, соответствующей модели авто.

     Загрузка …

    Видео «Как сделать стационарный двойной прикуриватель»

    Наглядная инструкция на тему установки двойного гнезда в стационарном прикуривателе — в ролике ниже (видео снял и опубликовал Андрей Костров).

    avtozam. com

    замена прикуривателя 2109 на 2123 — DRIVE2

    пришло время заменить прикуриватель от 2109 на евро прикуриватель потому что хотелось заряжать телефон usb а переходники не доставали до центрального провода и вот решено заменить на евро



    был куплен прикуриватель от Chevrolet Niva


    на нем был заменен лампа накаливания на led зеленого цвета с доработкой



    поскольку led дленее пришлось сверлить пластмассу сверлом D 5mm отверстие но не до конца

    тест, все вроде работает

    потом обжым проводов

    провода берем от старого прикуриватель с 2109




    провода встали с трудом но встали на места свои

    поскольку отверстие было меньше по диаметру пришлось пилить чуть-чуть
    и вуаля
    PS- при подключении были перепутаны провода и я сжог переходник 🙁

    цена вопроса прикуриватель 2123- 350 руб+ сгоревший USB — 150 Руб

    www.drive2.com

    Прикуриватель от 2110 в 2108 2109 21099 низкая панель — Лада 21099, 1.

    3 л., 1992 года на DRIVE2

    Доброго времени суток всем. Нижеописанное не претендует на звание правильного способа решения проблемы, а лишь является одним из них.
    У вас не работают зарядные устройства в прикуривателе 2108 2109 21099? Скорее всего у вас прикуриватель старого образца. Проблема его в том, что он слишком длинный.

    Для того чтобы это исправить есть такой вот способ:
    Едем в автомагазин и покупаем прикуриватель от ваз 2110 В место разъёма для него я воспользовался «мамами» и «папами» с термоусадкой.
    Приступаем к работе. Согнувшись пополам откручиваем центральную консоль четыре самореза. Далее потянув на себя вытаскиваем «крутилку» и ручки регулятора заслонок три штуки. Потихонечку тянем консоль на себя. Вытащив её на пару сантиметров запоминаем положения подключенных сверху кнопок. Проще всего сфотографировать всё сверху. Теперь нужно отключить прикуриватель в низу. Отсоединяем разъём подсветки с желтым проводочком и запомнив где плюс и где минус второй разъём на сам прикуриватель. Берем в руку старый прикуриватель и снимаем с него подцветку, сжав её пальцами. Теперь усики подсветки немного разгибаем. Для чего это нужно будет понятно чуть позже. Хватаем в руки десяточный прикуриватель и разбираем его. Отгибаем пластиковую накладочку на подцветке и тянем ее в верх или низ Надавив изнутри прикуривателя на две «пимпочки» 1 и схватившись пальцАми за зеленый обод между ними, вытаскиваем прикуриватель из обода . Посля вытаскиваем лампочку с патроном из зеленого обода, которая фиксируется точкой 2. Сделать это можно поддев плоской отверткой в пазике 3. Разобрав всю конструкцию отделяем лишнее. Мне мешало посадочное место под лампочку с патроном на зеленом ободе и кусачками я его «откусатил». Затем теми же кусачками расковырял место под разъем оставив там только 2 клемы. Центральная есть плюс, крайняя постоянный минус, а та, что ближе к месту крепления лампочки есть плюс на неё (лампочку). В процессе ковыряния разъёма плюс лампочки отвалился сам. Так у нас остался новый прикуриватель с 2 клемами, погрызанный обод под него и лампочка от старого прикуривателя. Остальное в сторону. Подогнув ранее патрон старой лампочки прикрепляем его к новому прикуривателю. В сборе вся конструкция выглядит так: . Подключаем провода прикуривателя с помощью клем и куска провода туда, куда мы запоминали ранее. Клемы хорошо изолируем. Как вариант найти подходящие разъемы. Подключаем подцветку в соответствующий разъем и проверяем работоспособность. Далее рассверливаем или расковыриваем немножко посадочное место в консоли под новый обод прикуривателя, на деле нужно рассверлить пару мм, и вставляем туда нашу конструкцию. Конструкция должна входить туго, чтобы ничего не болталось и не крутилось. Одеваем консоль, подключив все тумблеры как было, и прикручиваем ее на саморезы. Одеваем «крутилки» и «воротилки» и лицезреем результат

    www.drive2.ru

    Дорабатываем высокую панель дальше.

    — Лада 2109, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

    Речь пойдёт о:

    1.Замена прикуривателя 2109 с высокой панелью на евро.
    2.Замена подсветки блока управления отопителем ver.2.0

    Что нам нужно? Прикуриватель и розетка само собой, 3 «мамки»-зажимы, разъём для прикуривателя в проводку (колодка), инструмент нормальное понимание того, что из-за ошибки (КЗ, плохой контакт) машина сгорит быстро.
    У меня панель была снята. Но кажется можно и не снимая подлезть со стороны места под БК.
    Ничего сложного. Отрезаем старый прикуриватель, вешаем зажимы на провода, вставляем их в колодку так:

    Здесь смотрим только порядок проводов. Именно такого цвета они в родной проводке 2109.

    В нашем случае, уже потом вставляем колодку в прикуриватель и можем затестить.
    Далее разбираем прикуриватель. Зелёная часть из оргстекла(вроде) отделяется от самой розетки. Кстати, я выкинул ту пластмаску, которая ограничивает подсветку пепельницы. Теперь чуть разрезаем штатное место прикуривателя (ибо оно меньше чем должно быть) равномерно по диаметру. Вставляем сначала ту часть, которая подвечивается (оргстекло), затем саму железную розетку в неё. Можем подключить и радоваться.

    Я результатом доволен. Правда теперь хочу красный) Ну и конечно я сразу сунул на подсветку светодиод вместо лампы накаливания. (!) Не путайте полярность.

    Теперь о блоке управления отопителем (далее — БУО):
    Я ранее уже писал о том, как и чем я его пересвечивал. Во время разбора панели оторвал плюсовой провод подсветки — решил разобрать БУО. Увидел что лента, которая там стояла (на тот момент уже полтора года) вся пожелтела. Вид не обрадовал и решил заменить. Да и ещё так сказать доработать доработку ;D
    Заметил что есть отверстие там же, уходящее под ручку скорости вентилятора. Подумал — «как раз тускло эта стрелочка горела». Сделал следующее:

    Светодиод 12v (завалялся лишний для подсветки кнопки) параллельно ленте

    Тут всё видно и понятно.

    Для тех кто не видел: заклеил дыру белой свето-пропускающей плёнкой.

    Удлинил ленту, по свей площади

    Стекло не вставлено) только примерка.

    Всё на термоусадку, а в машине на штатные +- подсветки БУО.

    Всем ровных дорог и хороших девяток!

    www.drive2.ru

    Как снять прикуриватель ваз 2109 высокая панель


    Прикуриватель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 постоянно находится под напряжением.

    Прикуриватель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема подключения

    Примечания и дополнеия

    — Лампа освещения прикуривателя входит в систему освещения салона автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099. Она запитывается через выключатель освещения приборов, лампу освещения щитка приборов, лампу подсветки рычагов отопителя. Подробнее: «Схема подключения освещения салона (внутреннего освещения) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

    Еще статьи по схемам электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Прикуриватель, есть в каждом автомобиле, но используется не всегда по прямому предназначению. Со временем это устройство может функционировать нестабильно или вовсе выходит из строя, в результате чего у автовладельца появляется необходимость его замены. По каким причинам не работает прикуриватель ВАЗ 2109, и как его заменить своими руками? Ответы вы найдете ниже.

    Устройство и назначение прикуривателя

    Прикуриватель в автомобилях ВАЗ 2108, 2109 и 21099 используется:

    • по основному назначению, то есть для подкуривания сигарет;
    • для питания устройств, таких как видеорегистратор, навигатор, антирадар и т.д.;
    • для зарядки мобильных гаджетов, плееров и планшетов.

    Что касается устройства, то прикуриватель состоит из:

    • корпуса, в который заключены все составляющие элементы;
    • изолятора;
    • клеммы для подключения к цепи питания;
    • контактов держателя;
    • нагревательного элемента — основного компонента устройства;
    • металлических лапок, фиксирующих элемент;
    • пружинки, которая выбивает сам прикуриватель из посадочного места в случае полного нагрева.

    Возможные неисправности: признаки и причины

    Само устройство может не функционировать по причинам:

    1. Вышел из строя предохранительный элемент. Сам предохранитель маркируется как F4, он — в блоке в моторном отсеке под лобовым стеклом. Этот предохранитель отвечает за работу не только прикуривателя, но и обогрева заднего стекла, а в некоторых авто он также защищает электроцепь магнитолы. Предохранитель рассчитан на 20 ампер, благодаря чему к гнезду можно подключить дополнительные потребители энергии.
    2. Повреждение или обрыв проводки, причина кроется в отсоединении кабеля. Электрическая цепь состоит из нескольких компонентов, повреждение могло коснуться любого из них. Надо прозвонить проводку для определения и если есть необходимость, то заменить провод.
    3. Неисправности в цепь контактов непосредственно в гнезде устройства. При интенсивной эксплуатации возможна проблема расплавления шайбы, через которую поступает напряжение на выход устройства. Такая неисправность не подлежит ремонту, поскольку на практике восстановление работоспособности прикуривателя возможно, но ненадолго. Поэтому при повреждении выводов устройство все равно лучше заменить.

    Если прикуриватель выходит из строя, признаком может служить не только его неработоспособность, но и нерабочая автомагнитола (видео обнародовано каналом Автогараж).

    Инструкция по ремонту и замене механизма

    Как снять и произвести замену вышедшего из строя прикуривателя на новый?

    В соответствии со схемой подключения процедура демонтажа и установки выглядит так:

    1. Для начала следует выкрутить по два самореза, расположенных справа и слева от панели с магнитолой в центральной консоли. Извлеките саму панель, одновременно отсоединив кнопки управления.
    2. Затем найдите разъем с питанием для прикуривателя, с помощью контрольки найдите на нем плюс и извлеките сам штекер. Помните о том, что далеко не всегда цвет проводов, подключенных к устройству, соответствует действительности. Если провода действительно перепутаны, то необходимо извлечь их из разъема, для этого надавите отверткой или шилом на специальную защелку. После этого извлеките их и поменяйте местами, чтобы впоследствии не столкнуться с такой проблемой. Отогните защелку и установите их так, чтобы провода были надежно зафиксированы в посадочном месте.
    3. После этого провод питания необходимо разрезать, если вы хотите подключить к нему напрямую предохранитель. Делать это не обязательно, но желательно. Еще лучше будет сделать новый проводок для разъема, поскольку уже имеющийся штатный кабель очень короткий. Установите в электроцепь предохранитель и смотайте все изолентой, чтобы устройство не выпало.
    4. Затем подключите разъемы и, используя контрольку проверьте, правильно ли вы все сделали. Вам нужно удостовериться в том, правильно ли подключено питание и остальные соединения.
    5. Если старый прикуриватель не был оборудован лампочкой, то ее можно дополнительно установить. Для этого можно использовать провод для активации габаритного освещения. Извлеките провод из подключенного разъема, после чего подсоедините к нему цепь питания лампочки прикуривателя. Место соединения необходимо заизолировать, затем разъем устанавливается на место.
    6. Когда эти действия будут выполнены, на демонтированной ранее панели центральной консоли нужно установить обратно прикуриватель. Его необходимо вставлять с наружной стороны панели, где имеется небольшая полость — в нее устанавливается пластиковая часть, после чего лампу следует установить и зафиксировать в пазах. Обратите внимание на то, что сама лампа должна фиксировать непосредственно в пластмассе, а не в полости устройства, иначе это чревато замыканием.
    7. Когда лампа будет установлена, производится подключение устройства к разъему, причем учтите, что также нужно подсоединить и массу. Затем подключается сама лампа. После сборки необходимо проверить работоспособность устройства. Если все нормально, то установите обратно панель и зафиксируйте ее на консоли саморезами. Подключите все кнопки и разъемы к ним.
    Фотогалерея «Самостоятельная замена прикуривателя»

    Заключение

    Как видите, процедура замены прикуривателя — не особо сложная задача. Перед заменой главное — точно определить контакты и подключить заземление. Замена производится на прибор, соответствующей модели авто.

    Видео «Как сделать стационарный двойной прикуриватель»

    Наглядная инструкция на тему установки двойного гнезда в стационарном прикуривателе — в ролике ниже (видео снял и опубликовал Андрей Костров).

    Прикуривателем в автомобиле Ваз 2109 пользуются не только с целью закурить сигарету. Через гнездо прикуривателя можно подзаряжать мобильный телефон прямо в дороге, подключать видео регистратор, портативный DVD, mp3 плеер и прочие электронные устройства через специальный адаптер.

    Адаптер в прикуриватель

    А если прикуриватель перестал работать? То вся электронная мультимедийная жизнь автомобиля сразу замирает. Не снимает видео регистратор, не играет mp3 плеер, необходимо срочно разбираться в чем причина.
    Причина №1: сгорел предохранитель в монтажном блоке. В зависимости от модели и года выпуска это может быть либо F4,либо F10. Смотрим на крышку монтажного блока и сразу узнаем какой у Вас предохранитель отвечает за прикуриватель.

    Крышка монтажного блока

    Если он сгорел,меняем и следим, чтобы сгорание предохранителя со временем не повторилось. Предохранитель снова сгорает, если где-то в проводке что-то подкорачивает. Очень часто бывает, что в разболтанное гнездо прикуривателя суют что есть силы, например подзарядное на мобильник и кратковременно закорачивают контакты прикуривателя. Естественно предохранитель сгорает. Помните, что на предохранитель подключен не только прикуриватель, но и другие узлы автомобиля, поэтому сгорание предохранителя может быть вызвано неисправностью в другом электрическом узле Ваз 2109.
    Причина №2: плохой контакт(отсутствие контакта) в электрической цепи прикуривателя. Вынимаем прикуриватель, смотрим,проверяем хорошо ли сидят провода на клеммах прикуривателя.

    Проверяем провода прикуривателя

    Берем мультиметр, включаем зажигание и меряем напряжение между красным и черным проводом. Если 12 Вольт есть, значит проблема в самом гнезде прикуривателя.

    Включаем зажигание и меряем напряжение

    Если напряжения нету, значит электрическая цепь не собрана где-то раньше.
    Помните, что прикуриватель рассчитан на определенную нагрузку, и в случае подключения к нему устройств, потребляющих ток больше 10 А, провода предохранителя оплавятся. При оплавлении они могут закоротить друг об друга и выбить предохранитель. А если слипнуться, то тогда необходима будет замена проводов на прикуриватель. Просто Ваз 2109, модель автомобиля достаточно старая и 30 лет назад конструкторы просто представить не могли что в гнездо прикуривателя будут включаться потребители тока большой мощности, например портативные компрессоры для накачки колес.

    l2rv.ru

    «прикуриватель от зажигания ВАЗ» — Лада 21099, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2

    Всем привет!

    Речь, как вы поняли пойдет об электрике)

    После того, как я приобрел себе видео регистратор, мне приходилось каждый раз включать и выключать питание из-за того, что проектировщики ВАЗ 2108-99 ещё не думали об установке рыле для отключения питания прикуривателя, ибо это было не нужно в те годы.
    И так, решил я первым делом посмотреть, что же делают наши «Кулибины» на просторах интернета и наткнулся, как и все, на череду всякой ереси и бреда. Однако, среди этого мусора, как не удивительно, мне попалась статья с Drive2 от Jamal57rus, в которой он схематически все описывает. Сейчас я постараюсь подробно описать то, как и куда подключал всё я. Начнем.

    Нам понадобится (точнее понадобилось мне):
    — изолента
    — нож (в моем случае были кусачки)
    — 6 клемм «мама»
    — паяльник с припоем и кислотой
    — 4-х контактное реле с колодкой
    — придохранитель на 10А с колодкой
    — 1-1,5м провода
    — двусторонний скотч

    1 этап.
    Т.к. я устанавливал ещё доп прикуриватель, то дома припаял доп провода на мамы прикуривателя, которые находятся внутри колодки из-за этого не потребовалось дополнительной изоляции.

    Полный размер

    отчетливо видно, что именно и куда впаял

    2 этап (ничего не подключаем, пока не прочитаем до конца статьи)
    ОБЯЗАТЕЛЬНО!
    — Снимаем клеммы с аккумулятора
    — Далее. Ищем +12в, на котором идет напряжение после поворота ключа в положение 3 (на 2108-99 4 положения зажигания). У меня он был голубого цвета. Если коса не менялась и она заводская, то должен быть точно такой же провод. Врезаем туда провод, изолируем и протягиваем его через торпедо к прикуривателю. По длине мне хватило 40-45 см, чтоб не болтался.
    — Цепляем на него маму и обжимаем, отрезаем провод длинной около 5см и обжимаем с 2 сторон мамами. Это потребуется для подключения предохрана и подключения к реле.
    — «+» провод от прикуривателя, который идет после колодки на блок (красный с синей полоской там их 2), разрезаем приблизительно на 5 см от колодки и на первом конец обжимаем оба провода мамой, а на другой стороне (внутри торпедо, который) придется наращивать провод, иначе не хватит и тоже обжимаем мамой.
    — Массу прикуривателя не трогаем.
    -Под торпедо есть ещё 1 масса, которая идет через перемычку на оборотной стороне торпедо (2 тонких одиночных провода рядом с аварийкой), туда врезаемся массой и изолируем, а на второй конец одеваем маму.
    -Собираем.

    Подключение:
    Подключаем реле именно так, как указано на фотке.

    Полный размер

    Если подключите не правильно и без предохрана получится вот так:

    Полный размер

    В результате должно получиться вот так:

    Полный размер

    все указано без защитных колодок, чтоб было придельно наглядно

    Кстати, есть одно маленькое НО. Если не вставить перемычку на массе на момент теста, в которую мы врезались, то ничего работать не будет )

    Итог: При повороте ключа на положение 3 — прикуриватель включается, при повороте на положение 2 — прикуриватель отключается.

    Затрачено время ~ 1 час.

    Учитесь на чужих ошибка и будьте осторожнее.
    Подписывайтесь – чем дальше, тем интереснее.

    www.drive2.ru

    Прикуриватель 2108, 2109, 21099, схема подключения


    Прикуриватель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 постоянно находится под напряжением.


    Электрический ток поступает на него с вывода «30» генератора и предохранитель №12(8А) на автомобилях с монтажным блоком 17. 3722 до 1998 года выпуска или предохранитель F7(16A) на автомобилях после 1998 года выпуска и монтажным блоком 2114.

    Прикуриватель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема подключения

    Примечания и дополнеия

    — Лампа освещения прикуривателя входит в систему освещения салона автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099. Она запитывается через выключатель освещения приборов, лампу освещения щитка приборов, лампу подсветки рычагов отопителя. Подробнее: «Схема подключения освещения салона (внутреннего освещения) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

    Еще статьи по схемам электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    — Схема включения заднего «дворника» (очистителя и омывателя заднего стекла)

    — Схема включения противотуманных фар автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    — Схема включения печки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    twokarburators.ru

    Дорабатываем высокую панель дальше. — Lada 2109, 1.

    5 liter, 2003 year on DRIVE2

    Речь пойдёт о:

    1.Замена прикуривателя 2109 с высокой панелью на евро.
    2.Замена подсветки блока управления отопителем ver.2.0

    Что нам нужно? Прикуриватель и розетка само собой, 3 «мамки»-зажимы, разъём для прикуривателя в проводку (колодка), инструмент нормальное понимание того, что из-за ошибки (КЗ, плохой контакт) машина сгорит быстро.
    У меня панель была снята. Но кажется можно и не снимая подлезть со стороны места под БК.
    Ничего сложного. Отрезаем старый прикуриватель, вешаем зажимы на провода, вставляем их в колодку так:

    Здесь смотрим только порядок проводов. Именно такого цвета они в родной проводке 2109.

    В нашем случае, уже потом вставляем колодку в прикуриватель и можем затестить.
    Далее разбираем прикуриватель. Зелёная часть из оргстекла(вроде) отделяется от самой розетки. Кстати, я выкинул ту пластмаску, которая ограничивает подсветку пепельницы. Теперь чуть разрезаем штатное место прикуривателя (ибо оно меньше чем должно быть) равномерно по диаметру. Вставляем сначала ту часть, которая подвечивается (оргстекло), затем саму железную розетку в неё. Можем подключить и радоваться.

    Я результатом доволен. Правда теперь хочу красный) Ну и конечно я сразу сунул на подсветку светодиод вместо лампы накаливания. (!) Не путайте полярность.

    Теперь о блоке управления отопителем (далее — БУО):
    Я ранее уже писал о том, как и чем я его пересвечивал. Во время разбора панели оторвал плюсовой провод подсветки — решил разобрать БУО. Увидел что лента, которая там стояла (на тот момент уже полтора года) вся пожелтела. Вид не обрадовал и решил заменить. Да и ещё так сказать доработать доработку ;D
    Заметил что есть отверстие там же, уходящее под ручку скорости вентилятора. Подумал — «как раз тускло эта стрелочка горела». Сделал следующее:

    Светодиод 12v (завалялся лишний для подсветки кнопки) параллельно ленте

    Тут всё видно и понятно.

    Для тех кто не видел: заклеил дыру белой свето-пропускающей плёнкой.

    Удлинил ленту, по свей площади

    Стекло не вставлено) только примерка.

    Всё на термоусадку, а в машине на штатные +- подсветки БУО.

    Всем ровных дорог и хороших девяток!

    www.drive2.com

    Установка прикуривателя от ВАЗ-2109 — Opel Corsa, 1.4 л., 2007 года на DRIVE2

    У каждого прочитавшего возникнет один простой вопрос: нахрена? Отвечу, данное действие было продиктовано абсолютной невозможностью использовать штатный прикуриватель в качестве розетки в моём случае для радар-детектора, приобретённого накануне, штекер постоянно выскальзывал и вообще толком не фиксировался, пропадал контакт при малейшем прикосновении к штекеру, при малейшей кочке, та же ситуация и с зарядкой для телефона и разветвителя гнезда, и виной всему то самое гнездо с ничтожно малой глубиной. Ну и окончательно доконал тот факт, что при снятии штатного прикуривателя обнаружил то, что он многократно снимался и предыдущими хозяевами был заботливо посажен на клей, и было лопнуто в нескольких местах пластиковое колечко вокруг гнезда прикуривателя, с помощью которого осуществляется подсветка. Становится без всяких переделок, за исключением того, что с самого прикуривателя с проводов снял пластиковые штекеры, поскольку разъём в машине хитрый, плюс к минусу стоят буквой «Г» друг к другу, и ещё на проводе, который идёт на подсветку сточил напильником металлический соединитель по бокам (в машине на подсветку идёт отверстие более узкое). Далее выпирающие лишние металлические части на трёх проводах обмотал изолентой, чтобы не было соприкосновения и замыкания. Всё работает, в том числе и сам прикуриватель, любое устройство сидит как влитое, особо приятно, что сама спиралька для подкуривания нулячая, без пепла прикипевшего, на штатной был (до меня в машине курили). Ах да, от прикуривателя от калины или шевроле нивы толку не будет, он такой же убогий такой же малой глубины, типа евро мать его, только с девятки или с классики, но с классики прикуриватель тоньше, будет болтаться в панели, девяточный сидит очень плотно.

    Цена вопроса: 300 ₽ Пробег: 107 300 км

    www. drive2.ru

    Не работает прикуриватель на ВАЗ 2109: частые причины, ремонт своими руками

    Содержание:

    1. Правила эксплуатации
    2. Причины
    3. Ремонт

    Если раньше прикуриватель служил преимущественно в качестве устройства для прикуривания сигарет, то сегодня — это одна из наиболее редко используемых функций.

    В настоящий момент гнездо прикурки в основном используют для подключения дополнительного электрооборудования — зарядные устройства, навигаторы, музыкальные проигрыватели, компрессорные насосы и пр.

    Внешний вид устройства

    Правила эксплуатации

    Если в какой-то момент прикуриватель перестанет работать, что произойдет? Все ваше дополнительное оборудование перестанет получать питание. Как результат, вы останетесь без медиацентра, навигатора, не сможете зарядить телефон и так далее.

    Есть несколько важных правил, которых рекомендуется придерживаться в процессе эксплуатации своего ВАЗ 2109, оснащенного прикуривателем.

    1. Не рекомендуется напрямую через прикуриватель подключать компрессоры, которыми сегодня многие подкачивают колеса в пути. Лучше подключить его непосредственно через аккумулятор. Такие устройства потребляют много энергии, создают внушительную нагрузку на электрическую проводку автомобиля. В какой-то момент она может расплавиться, либо сгорит предохранитель.
    2. Не пытайтесь всунуть в гнездо прикурки устройства, разъемы которых больше размера прикуривателя.
    3. Не подключайте металлические предметы. Также не используйте при подключении устройства, оборудование, имеющее металлические кольца на корпусе. Они не редко вылетают, что в результате создает короткое замыкание. В лучшем случае у вас быстро сядет аккумулятор.

    А что за ним

    Причины

    Практика показывает, что существует две основные причины отказа прикуривателя на ВАЗ 2109. 

    Причина

    Ваши действия

    Сгорел предохранитель

    Искать предохранитель следует внутри монтажного блока. В зависимости от года выпуска вашей девятки, предохранитель, отвечающий на прикуриватель, обозначается F4 или F10. При его сгорании извлеките предохранитель из монтажного блока, замените новым и следите, не повторится ли ситуация. Если он вновь сгорает через время, это говорит о подкорачивании в проводке. Особенность данного предохранителя в том, что он отвечает за сразу несколько устройств, подключенных к нему. Потому проверьте состояние остальных элементов. Быть может, из-за них плавится предохранитель, а не из-за прикурки

    Плохой контакт

    Он может быть частично нарушен или отсутствовать полностью. Извлеките прикуриватель, проверьте, нормально ли сидят провода на клеммах, не разболталось ли устройство. Визуальный осмотр — это хорошо, но лучше все сделать точнее. Возьмите мультиметр, включите в режим вольтметра и проверьте, какое напряжение между черным и красным проводами. Если прибор показывает 12 Вольт, ищите источник неполадок в гнезде прикурки. Если напряжение отсутствует, присутствует разрыв в электропроводке.

    Прикуриватели рассчитаны на определенную нагрузку, превышение которой ведет к выходу из строя агрегата. При разработке ВАЗ 2109 инженеры на тот момент вряд ли могли учесть, что прикурка будет использоваться для подключения переносных компрессоров, мощных мультимедийных центров и прочего энергопотребительного оборудования.

    Не работает прикурка

    Ремонт

    Если поломки прикуривателя избежать не удалось, вам необходимо предпринять действия по устранению неисправностей. Для этого воспользуйтесь следующим алгоритмом действий.

    1. Проверьте, в каком текущем состоянии находится предохранитель, а также предохранители, соседствующие с F4 или F В некоторых случаях плавление одного провоцирует деформацию других плавких элементов.
    2. Если замена предохранителя желаемого результата не дала, придется разобрать прикурку.
    3. Извлеките прикуриватель полностью. В гнездо, расположенное на задней части узла, подключите контрольную лампочку и включите зажигание. Если лампа загорелась, это говорит о наличии электричества в цепи. Придется разобрать прикурку. Вы сумели определить, что проблема именно в нем, а не в электропроводке.
    4. Следует открутить крепежную гайку с задней части прикуривателя. Но предварительно зарисуйте или сфотографируйте положение контактов перед разборкой узла. Так у вас не возникнут проблемы в процессе обратной сборки.
    5. Открутите гайку, отогните металлический компонент от пластикового элемента, отсоедините металлические составляющие.
    6. Теперь перед вами слюдяная пластинка, которая выступает в роли полупроводника. Ее необходимо демонтировать.
    7. Далее собираем узел в обратной последовательности, только уже без пластины. Для установки прикурки придется немного поработать напильником, удалив часть металла для удобной посадки элемента.
    8. Разрушенный полупроводник — это наиболее редко встречающаяся проблема с прикурками на ВАЗ 2109.
    9. Более распространенная неприятность — это окисление контактов или скинутая клемма.
    10. Потому извлеките прикуриватель, визуально осмотрите состояние контактов, разъемов. При наличии подозрений на неисправность, все контакты отключите, зачистите и установите все по местам. Это касается также клемм.
    11. Либо другой вариант — нарушение целостности электропроводки. Не самый редкий случай, который потребует от вас прозвонить каждый провод, идущий на неисправный агрегат автомобиля. После этого можно убедиться, есть ли разрывы или короткие замыкания в цепи. Поврежденные провода меняются на новые.

    Ремонтные работы

    Работая с проводкой, клеммами и прикуривателем вообще, обязательно соблюдайте меры безопасности. Ремонт электрики на машине сопряжен с потенциальным риском, потому четко следуйте инструкциям или поручайте работу профессионалам.