• Как снять панель высокую ваз 2109: Снять торпеду ваз 2109 — Всё об автомобилях Лада ВАЗ

    Снять торпеду ваз 2109 — Всё об автомобилях Лада ВАЗ

    Как правильно снять панель приборов на ВАЗ-2109

    Снять торпеду ваз 2109 Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

    Процедура демонтажа низкого варианта

    Снять торпеду ваз 2109 Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:

    1. Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
    2. Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
    3. С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
    4. Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
    5. Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
    6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
    7. На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
    8. Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
    9. Уберите козырек приборной панели.
    10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
    11. Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
    12. На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
    13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
    14. Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
    15. От питания отключите красную проводку.
    16. Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
    17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
    18. Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
    19. Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
    20. С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
    21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
    22. Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
    23. Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
    24. Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
    25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

    Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

    Как снять высокий тип панели

    Снять торпеду ваз 2109 Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

    1. Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
    2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
    3. Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
    4. Удалите пепельницу и прикуриватель.
    5. Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
    6. Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
    7. Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
    8. Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
    9. Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
    10. Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
    11. Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
    12. Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
    13. По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
    14. Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
    15. Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
    16. Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
    17. Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
    18. Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

    Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

    Как снять панель приборов с автомобиля

    Сразу стоит сказать, что мне досталась ВАЗ 2109 с низкой панелью приборов, и поэтому весь процесс снятия буду показывать именно на ней. Конечно, на многих ВАЗ 2109-2108 уже стоят высокие панели, но к сожалению, пока продемонстрировать с такой моделью не могу по понятным причинам. Что касается данного случая, то если честно, не думал, что на «девятках» так легко выполняется эта работа.

    Если мне не изменяет память, то открутить нужно всего лишь около 8 болтов крепления и все. Ну да ладно, обо всем по-порядку. Для этого нам понадобится следующий инструмент:

    • отвертки плоская и крестовая
    • плоскогубцы
    • головка на 22
    • вороток

    Снять торпеду ваз 2109

    Перед выполнением этой процедуры, необходимо будет выполнить следующие действия:

    Низкая панель приборов крепится болтами только по краям. С каждой стороны находится по два болта. Ниже наглядно показан верхний болт с левой стороны панели:

    Снять торпеду ваз 2109

    И второй находится пониже бардачка рядом с полкой:

    Снять торпеду ваз 2109

    Когда их открутили, нужно отвернуть еще 4 болтика, которыми крепится механизм с рычагами управления печкой:

    Снять торпеду ваз 2109

    Теперь наглядно покажу крепления с водительской стороны. Верхний находится практически в том же самом месте:

    Снять торпеду ваз 2109

    А нижний в непосредственной близости к рукоятке открывания капота автомобиля, как показано наглядно на фото внизу:

    Снять торпеду ваз 2109

    Теперь можно небольшими рывками сдергивать панель приборов, так как по центру она крепится металлическими фиксаторами-защелками. Достаточно просто отвести ее в сторону, чтобы можно было добраться до некоторых элементов.

    Стоит также отметить, что необходимо будет снять кожух рулевой колонки, сам руль и переключатели, чтобы ничего не мешалось:

    Снять торпеду ваз 2109

    Теперь остается отсоединить трос подсоса, сняв скобу скобу и вынув контрящую пластину, а также отсоединив провод от концевика:

    Снять торпеду ваз 2109

    И отсоединить корректор фар. Для чего сначала нужно поддеть тонкой отверткой или ножом заглушку с наружной стороны, вынуть ручку регулятор и затем открутить гайку головкой на 22:

    Снять торпеду ваз 2109

    После этого можно снимать панель приборов с автомобиля, результат показан на приведенной ниже картинке:

    Снять торпеду ваз 2109

    А вот так выглядит салон ВАЗ 2109-2108 без панели:

    Снять торпеду ваз 2109

    Как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110? Самые подробные инструкции


    Владельцам отечественных автомобилей интересно знать, как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110. Чаще всего это делается в случаях, когда появляется желание или необходимость усовершенствовать приборную панель. Процесс имеет некоторые нюансы. В любом случае, изменения панели способствуют улучшению внешнего вида салона. Дабы снять торпеду, не придется делать ничего сверхъестественного. Вся необходимая информация будет изложена в этой статье.

    Как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110, не прикладывая особых усилий? Чтобы это сделать, не придется даже запасаться серьезными инструментами. Все, что необходимо, это отвертка крестового образца, нужного размера головка, ну и ключ. На этом перечень оборудования окончен.

    Основные причины демонтажа

    Прежде чем рассматривать, как выполняются основные процессы, необходимо разобраться с тем, для чего и почему снимают торпеду. Это делается из-за следующих моментов:

    • Предполагается простая замена старой на новую.
    • С целью повысить уровень шумоизоляции и виброизоляции, что необходимо на машинах ВАЗ.
    • Плохо выполняют свою работу воздуховоды.

    Демонтаж может провести один человек, но для более высокого качества работ, желательно найти помощника. Необходимо, чтобы он помог запомнить последовательно подключения проводов. Это нужно, чтобы во время сборки ничего не перепутать. В случае, когда нет возможности найти помощника, можно просто воспользоваться телефоном и снимать все шаги на камеру.
    Следует уточнить, что на ВАЗ 2109 и 2110 торпеда может быть установлена по-разному. Это говорит, что процесс снятия также будет разный. Ведя речь про легендарную «девятку», нужно действовать согласно следующему алгоритму:

    • Отсоединить от аккумулятора любую клемму.
    • Демонтировать элементы, отвечающие за скорость работы отопителя.
    • Снять ручки печки.
    • Сбоку имеется специальная накладка. Она крепится за счет винтов. Их открутить и сдвинуть накладку на себя.
    • Дальше, найти провода, идущие от кнопки включения задних фар. Их нужно отсоединить.
    • Аналогичную операцию выполнить с колодками, идущими от обогревателя заднего стекла. Не забыть о том, что отключить необходимо и регулятор наружного света.

  • Необходимо отсоединить провода, подключенные к прикуривателю.
  • Выкрутить винты, удерживающие козырек самой торпеды. Они находятся рядом со шкалами всех приборов.
  • Снять козырек и согнуть зажимы. Вытащить полностью корпус комбинации приборов.
  • Нужно отключить трос от спидометра. Сделать это очень легко. Надо лишь отвернуть необходимую гайку.
  • Отыскать элемент, в котором находятся проводки белого цвета. Его отсоединить.
  • Теперь снять шлангу с эконометра.
  • Достать шплинт. От спидометра нужно отсоединить тросик, позволяющий сбросить цифры со счетчика.
  • Добраться до элемента, выполненного в красном цвете. Добравшись, его снять.
  • Нужно также поснимать ручки, корректирующие свет фар и непосредственно само освещение. Их аккуратно потянуть на себя.
  • Дальше, нужно найти гайки. Их снимать, используя заранее подготовленную головку.
  • Руль тоже придется снять. Не забывать о том, что ключ в замке зажигания должен находиться в нулевом положении.

  • Найти хомут, который крепится к трубе рулевой колонки. Окрутить болты.
  • Дальше просто снимается сама труба рулевой колонки. Замок зажигания выйдет с ней.
  • Тянуть ручку подсоса к себе до того момента, пока не будет заметна тяга. Ручку и тягу рассоединить.
  • Осталось немного. Выкрутить болты, расположенные около заслонки воздушной.
  • Слева находится винт, отвечающий за боковую фиксацию панели. Внизу находится аналогичный болт. Его тоже выкрутить. Такую же операцию сделать с правой стороны.
  • Откручивается болт, расположенный непосредственно в самом бардачке.
  • Последняя операция. Выкрутить болты, которые остались по периметру торпеды и просто ее снять.

    Теперь следует познакомиться с алгоритмом действий на ВАЗ 2110. Сразу важный момент — здесь все намного проще.

    Процесс выглядит так:

    • Источник питания обесточить, путям снятия клемм.
    • Рулевое колесо перевести максимально вниз.
    • Открутить саморезы, которые держат приборную панель. Два из них находятся справа на центральном тоннеле и два с противоположной стороны.
    • Снять заглушку, расположенную у ручника.
    • Используя пассатижи разогнуть крепления приборов.
    • Осторожно, и без лишних движений снять торпеду. Осталось отсоединить все разъемы. Есть вероятность, что отдельные части панели прикручены болтами.

    Собственно, легко заметить, что ничего сложного нет. Главное, ответственно отнестись к работе, и тогда все получится.

    Опираясь на приведенный материал, легко получится заменить панель. Понимая, как снять торпеду на ВАЗ 2109 и 2110, легко своими руками поменять ее на что-то более современное.

    • Снять торпеду ваз 2109 Замена троса ручника ВАЗ 2110, 2109. Подробная инструкция
    • Снять торпеду ваз 2109 Почему от машины бьет током и что делать? Основные причины
    • Прокачка тормозов ВАЗ 2107, 2109, 2110. Полезные советы
    • Замена тосола на ВАЗ 2109. Профессионально и просто

    Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2109/kak-pravilno-snyat-panel-priborov-na-vaz-2109.html, http://remont-vaz2109.ru/kak-snyat-panel-priborov-s-avtomobilya/, http://autogide.ru/37-kak-snyat-torpedu-vaz-2109-2110-samye-podrobnye-instrukcii.html

  • Снятие высокой панели ваз 2109 видео

    Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

    Процедура демонтажа низкого варианта

    Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:

    1. Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
    2. Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
    3. С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
    4. Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
    5. Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
    6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
    7. На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
    8. Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
    9. Уберите козырек приборной панели.
    10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
    11. Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
    12. На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
    13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
    14. Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
    15. От питания отключите красную проводку.
    16. Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
    17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
    18. Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
    19. Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
    20. С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
    21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
    22. Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
    23. Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
    24. Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
    25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

    Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

    Как снять высокий тип панели

    Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

    1. Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
    2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
    3. Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
    4. Удалите пепельницу и прикуриватель.
    5. Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
    6. Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
    7. Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
    8. Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
    9. Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
    10. Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
    11. Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
    12. Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
    13. По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
    14. Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
    15. Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
    16. Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
    17. Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
    18. Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

    Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

    Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью.

    Внешний вид узла

    Приборная панель

    Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.

    Приборная панель

    На указанной схеме имеются следующие элементы.

    Номер

    Что это

    Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

    Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

    Выключатель обогрева стекла на двери задка

    Выключатель задней противотуманной оптики

    Выключатель аварийного сигнала

    Центральный переключатель наружного света

    Панель управления системой отопления и вентиляции салона

    Рычаг коробки переключения передач

    Рычаг ручного стояночного тормоза

    Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем

    Ручка закрытия воздушной заслонки

    Ручка сброса данных счетчика суточного пробега

    Выключатель подсветки приборной панели

    Ручка управления гидрокорректором фар

    Рычаг привода замка капота

    Рычаг управления светом фар и поворотниками

    Комбинация приборов

    Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.

    Щиток приборов

    Согласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

    Номер

    Что это

    Указатель температуры жидкости охлаждения

    Указатель уровня горючего в баке

    Контрольная лампа резерва топлива

    Счетчик суточного пробега автомобиля

    Счетчик общего пробега автомобиля

    Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи

    Контрольная лампа воздушной заслонки

    Контрольная лампа активации аварийки

    Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости

    Контрольная лампа активации ручного тормоза

    Контрольная лампа аварийно низкого давления масла

    Контрольная лампа включения поворотных указателей

    Контрольная лампа включения габаритной оптики

    Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики

    Контрольная лампа включения дальнего света

    Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла

    Шкала приборов

    Демонтаж

    Причин для демонтажа низкой панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

    • Кузовной ремонт;
    • Ремонт компонентов панели;
    • Шумоизоляция автомобиля;
    • Желание поменять старую торпеду на новую и пр.

    Предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам без посторонней помощи снять низкий тип панели, устанавливаемой на ВАЗ 2109.

    Процесс демонтажа

    1. Снимите ручки управления печкой. В общей сложности из три.
    2. Демонтируйте ручку переключения вентилятора печки. Для этого ее нужно потянуть на себя.
    3. Открутите с двух сторон консоли по 2 крепежа накладок приборной панели. Накладку нужно сдвинуть на себя.
    4. Отключите колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.
    5. Отключите пару колодок питания и один питающий провод от выключателя обогрева заднего стекла.
    6. Отключите колодку с проводкой от выключателя аварийки.
    7. Снимите колодку с проводкой от переключателя наружного света.
    8. Отключите питающую колодку подсветки прикуривателя.
    9. Отключите колодку с проводкой прикуривателя и снимите накладку панели.
    10. Демонтируйте 4 крепежных элемента панели управления печкой.
    11. Открутите 2 крепежа козырька щитка приборов.
    12. Снимите непосредственно сам козырек комбинации приборов.
    13. Пружинные зажимы необходимо сжать.
    14. Извлеките из панели корпус комбинации приборов.
    15. Открутите крепежную гайку спидометра, после чего отсоедините его трос.
    16. Отключите колодку с проводами (она белая) от щитка приборов.
    17. Снимите со штуцера эконометра шланг, после чего извлеките шплинт.
    18. Отключите от спидометра трос, который сбрасывает показания счетчика пробега за сутки.
    19. От комбинации приборов теперь необходимо отсоединить красную колодку.
    20. Демонтируйте ручку выключателя освещения щитка приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно вытянуть на себя.
    21. Открутите крепежную гайку выключателя подсветки приборов.
    22. Открутите крепежную гайку гнезда гидрокорректора фар.
    23. Снимите руль и его подрулевые переключатели.
    24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы отключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить питающую колодку замка зажигания.
    25. Открутите 2 крепежных болта и 2 гайки трубы рулевой колонки.
    26. Демонтируйте эту трубу, прихватив вместе с ней замок зажигания.
    27. Потяните на себя ручку воздушной заслонки (речь идет о подсосе карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.
    28. Открутите 2 крепежа направляющей тяги воздушной заслонки, удерживающие ее на панели приборов.
    29. Открутите крепежный винт сбоку слева приборной панели.
    30. Открутите крепеж нижней фиксации панели слева.
    31. Аналогично снимите крепежи сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
    32. Открутите крепежный винт панели, который располагается внутри бардачка.
    33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, которые следует открутить, чтобы в результате снять приборку.

    Многочисленные крепежи

    Низкая панель собирается в обратной последовательности, если не планируется ее замена на более современную или с видоизмененной конструкцией. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

    Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще демонтажных работ. Потому не стоит расслабляться, выполнив только половину дела.

    Замена торпеды на ВАЗ 21099

    Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

    Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

    Пошаговые действия по тюнингу

    Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

    После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

    При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

    Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

    Тюнинговая панель приборов

    Как снять высокую панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий

    Полное снятие панели ваз 2109.Подготовка к проклейке. Ч.1

    Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

    Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

    Заключительный этап работ

    Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

    • бортовой системы контроля;
    • реле зажигания;
    • оставшихся приборов панели;
    • лампы подсветки.

    Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

    Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

    Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

    Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

    Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

    Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

    Щиток приборов на высокой панели ВАЗ 2109: обозначение и схема, как её снять своими руками

    Содержание:

    1. Высокая панель приборов
    2. Комбинация приборов
    3. Снятие

    Автомобили ВАЗ 2109 с завода оснащаются низкими и высокими приборными панелями. Сегодня мы познакомим вас с особенностями высокой панели, ее обозначениями и щитком приборов.

    ЩитокЩиток

    Высокая панель приборов

    Согласно схеме, представленной ниже, ВАЗ 2109 с высокой панелью имеет следующие компоненты.

    Высокая приборная панельВысокая приборная панель

    Номер элемента

    Что это

    1.        

    Выключатель зажигания

    2.        

    Выключатель аварийного сигнала

    3.        

    Рычаг управления стеклоочистителем и омывателем лобового стекла

    4.        

    Гнездо радиоприемника

    5.        

    Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

    6.        

    Бортовой компьютер (доступен не во всех комплектациях)

    7.        

    Приборная панель

    8.        

    Крышка бардачка (вещевой ящик)

    9.        

    Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

    10.    

    Облицовка динамика (громкоговорителя)

    11.    

    Полка

    12.    

    Выключатели электростеклоподъемников (доступны в определенных комплектациях)

    13.    

    Прикуриватель

    14.    

    Панель управления отоплением и системой вентиляции салона

    15.    

    Рычаг переключения КПП

    16.    

    Рычаг ручного стояночного тормоза

    17.    

    Пепельница

    18.    

    Ручка перекрытия воздушной заслонки карбюратора

    19.    

    Педаль газа

    20.    

    Педаль тормоза

    21.    

    Сцепление

    22.    

    Выключатель звукового сигнала (клаксон)

    23.    

    Выключатель подсветки приборной панели

    24.    

    Гидрокорректор фар

    25.    

    Выключатель обогрева передних кресел (доступен в комплектации)

    26.    

    Выключатель задней противотуманной оптики

    27.    

    Выключатель передних противотуманных фар (доступен не в каждой комплектации)

    28.    

    Выключатель обогрева стекла сзади

    29.    

    Рычаг привода замка капота

    30.    

    Рычаг управления поворотниками и светом

    31.    

    Переключатель наружной оптики

    32.    

    Комбинация приборов

    Чтобы устранить определенные неисправности, следить за параметрами работы двигателя, систем автомобиля, необходимо при первом знакомстве с ВАЗ 2109 обязательно узнать, как устроена комбинация приборов с высокой панелью.

    Комбинация приборов

    Приведем ниже схему, а также ознакомим вас с компонентами данного узла.

    Комбинация приборовКомбинация приборов

    Номер элемента

    Что это

    1.        

    Спидометр

    2.        

    Ручка сброса показаний пробега за сутки

    3.        

    Счетчик пробега за сутки

    4.        

    Счетчик общего пробега автомобиля

    5.        

    Показатель уровня топлива в баке

    6.        

    Световая панель бортовой системы контроля

    7.        

    TEST

    8.        

    STOP

    9.        

    Контрольная лампа поломки стоп-сигнала и габаритов

    10.    

    Контрольная лампа падения уровня жидкости торможения

    11.    

    Контрольная лампа падения уровня жидкости охлаждения

    12.    

    Контрольная лампа износа передних тормозных колодок

    13.    

    Контрольная лампа падения уровня жидкости в омывательном бачке

    14.    

    Контрольная лампа падения уровня масла в картере мотора

    15.    

    Указатель температуры жидкости охлаждения

    16.    

    Тахометр

    17.    

    Контрольная лампа активации стояночного тормоза

    18.    

    Контрольная лампа Проверьте мотор (Check Engine) системы впрыска топлива

    19.    

    Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки мотора (карбюратора)

    20.    

    Контрольная лампа резервного запаса топлива

    21.    

    Контрольная лампа аварийного давления масла

    22.    

    Лампа включения указателя правого поворотника

    23.    

    Контрольная лампа разрядки аккумулятора

    24.    

    Контрольная лампа левого поворотника

    25.    

    Контрольная лампа при не пристегнутых ремнях безопасности

    26.    

    Контрольная лампа при незакрытых дверях

    27.    

    Контрольная лампа активации габаритной оптики

    28.    

    Контрольная лампа при включении дальнего света

    29.    

    Контрольная лампа Проверьте двигатель системы токсичности

    Снятие

    Ознакомившись со схемой высокой панели приборов у ВАЗ 2109, многие наверняка задумаются над вопросом ее снятия.

    Причин для того, чтобы выполнить демонтаж панели, более чем достаточно:

    • Ремонт, модернизация системы отопления;
    • Кузовной ремонт;
    • Замена старой панели на новую;
    • Покраска автомобиля;
    • Шумоизоляция кузова и пр.

    Процесс демонтажаПроцесс демонтажа

    Нельзя сказать, что снятие панели — процесс сложный. Основная проблема заключается во времени, которое необходимо затратить на работу. Задача требует сосредоточенности и повышенного внимания, чтобы демонтировать все элементы, приборы, накладки.

    Процесс выглядит следующим образом.

    1. Снимите сам руль, иначе во время демонтажа панели он будет вам серьезно мешать.
    2. Вытяните на себя подсос карбюратора. У инжекторных двигателей такого элемента нет. Затем снимите с тяги привода ручку, выполненную из пластика.
    3. Далее снимается декоративная накладка консоли. Для этого достаточно открутить по бокам два крепежных винта.
    4. Демонтируйте пепельницу, удалите со своего посадочного места прикуриватель.
    5. Снимите ручку, которая отвечает за обороты электромотора вентилятора.
    6. Подденьте отверткой рычаги привода отопителя салона, что позволит снять и эти декоративные элементы.
    7. Отключите колодку с проводами от переключателя режимов вентилятора печки.
    8. Демонтируйте с контактов два питающих провода лампочки подсветки панели управления печкой.
    9. Теперь вам потребуется избавиться от нескольких декоративных ручек управления — гидрокорректора фар, регулятора подсветки приборов.
    10. Следующий шаг — демонтаж самого гидрокорректора и регулятора освещения. Вам потребуется торцевой ключ, подходящий по диаметру под используемые крепежные гайки. Открутив, протолкните их внутрь. Чуть позже вы сможете их извлечь наружу.
    11. Слева и справа снимаются воздушные дефлекторы обогрева боковых окон.
    12. Здесь же с помощью крестовой отвертки нужно открутить с каждой стороны по одному крепежному винту, которые удерживают верхние накладки панели.
    13. Демонтируйте переключатель наружного света па приборной панели. Чтобы это сделать, нужно аккуратно плоской отверткой поддеть переключатель и вытащить его наружу. Резко не тяните, поскольку переключатель ограничен длиной используемых проводов. От переключателя отключите питающую колодку с проводами и отставьте в сторону. Колодку пока можно протолкнуть внутрь панели.
    14. Если у вас имеется аудиосистема, снимите магнитолу. Теперь извлеките стандартное гнездо от радиоприемника. Разумеется, если оно у вас осталось.
    15. Открутите центральный крепеж от накладки панели.
    16. Приступаем с снятию накладки приборной панели. Перед этим обязательно отщелкните имеющиеся под приборной доской защелки. Делается это парой плоских отверток. Инструменты вставьте по краям и придавите. Выполняя движения вверх, панель приподнимается и потом полноценно снимается.
    17. Накладка демонтирована, но это только половина дела. Далее вы без проблем можете отключить питающую проводку от прикуривателя и лампы подсветки прикуривателя.
    18. Так же без особых сложностей отключаются провода от аварийного сигнала и лампы подсветки аварийки.
    19. Обязательно не забудьте снять декоративную накладку с переднего динамика и выключателя обогрева стекла, плюс накладку выключателя задней противотуманной оптики. Если динамик у вас также имеется, его потребуется демонтировать.
    20. Просуньте руку в отверстие, имеющееся под динамиком, чтобы отключить колодку с проводкой от переключателя противотуманок и обогрева заднего стекла.
    21. Комбинация приборов удерживается на панели двумя крепежными винтами, которые следует открутить. Потяните ее на себя, открутите гайку и выньте гибкий трос привода от спидометра.
    22. Все, колодку с проводкой от комбинации приборов можно отсоединить и убрать пока в сторонку.
    23. Аналогично сделайте с замком зажигания — отключите колодку с проводами, снимите с разъема провод массы релюшки зажигания.
    24. Здесь же в непосредственной близости вы увидите провод от контрольной лампы воздушной заслонки. Но только у карбюраторного ВАЗ 2109. Инжекторные версии этим проводом не оснащаются.
    25. С каждой стороны панель открутите по одному нижнему крепежному винту.
    26. Рассоедините питающую проводку подсветки бардачка.
    27. Открутите крепежи панели отопителя и отведите ее вниз. Так панель не будет вам мешать.
    28. Демонтируйте крепежные элементы направляющей тяги печки салона.
    29. Открутите все оставшиеся боковые верхние и центральные крепежи, после чего панель наконец-то можно будет полностью снять.

    Один из многих винтовОдин из многих винтов

    Ваши дальнейшие действия напрямую зависит от причин, из-за которых вы решили пройти этот нелегкий путь по демонтажу приборной панели.

    Снятие панели, как вы можете заметить, процесс не сложный, но хлопотный. Много деталей, элементов, крепежей. Здесь самое главное четко придерживаться инструкции и не забывать, что демонтаж — только половина пути. Некоторые сталкиваются с проблемами в процессе обратной сборки.

    Загрузка ... Загрузка …

    ВАЗ 21099 — замена щитка приборов автомобиля своими руками

    Щиток (комбинация) приборов играют большую роль в эксплуатации автомобиля, информируя водителя о состоянии различных узлов машины. Поэтому при возникновении неисправности какого-либо датчика из комбинации приборов рекомендуется незамедлительно провести ремонт или замену щитка.

    Из этой статьи Вы узнаете, как снять щиток приборов на автомобиле ВАЗ 21099. Эта процедура является несложной и не требует каких-либо особых навыков или инструментов, потребуется лишь немного времени.

    Зачем снимать щиток приборов

    Замена щитка приборов может понадобиться, если возникла неисправность самого щитка или отказал в работе один из датчиков. Также снять его придётся, если необходим доступ к проводке панели, или если нужно демонтировать всё торпедо полностью.

    Подготовка к снятию

    Для разбора щитка приборов не потребуется какого-либо специального инструмента, Вам нужны будут лишь крестовая отвёртка и любой длинный и плоский предмет (можно взять плоскую отвёртку).

    Также при снятии комбинации приборов имеет значение, какой тип панели стоит в вашем автомобиле – низкая (шла на авто раннего выпуска) или более распространённая высокая панель.

    Как разобрать щиток приборов ВАЗ 21099 с низкой панелью

    Демонтировать комбинацию приборов на авто с низкой панелью намного проще, чем с высокой.

    1. Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
    2. Снимите козырёк панели. Для этого крестовой отвёрткой отвинтите два винта крепления козырька, они расположены изнутри в верхней части козырька.
    3. Теперь снимите козырёк, потянув его сначала немного вверх, чтобы нижние фиксаторы вышли из пазов, а после потянув на себя.
    4. Сожмите два чёрных металлических зажима, которые фиксируют комбинацию приборов в панели, и немного выдвинете его.
    5. Открутите от щитка трос спидометра, вытащите колодки проводов и снимите шланг эконометра. Если проводка или трос не дают Вам выдвинуть щиток достаточно, чтобы отсоединить их, можете подлезть рукой снизу под рулевой колонкой, и вытащить колодки и тросы изнутри.
    6. Теперь можно окончательно вынимать приборную доску.

    Для монтажа комбинации приборов проделайте эти пункты в обратной последовательности.

    Как разобрать щиток приборов ВАЗ 21099 с высокой панелью

    Демонтаж комбинации приборов в автомобиле с высокой панелью связан с некоторыми трудностями. Заключаются они в том, что козырёк щитка выполнен в виде одного большого блока, в который помимо щитка входят место для магнитолы и блок управления печкой. Поэтому перед снятием комбинации приборов предстоит разборка этой части корпуса торпеды.

    1. Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
    2. Плоской отверткой или другим подходящим предметом подденьте и извлеките из разъёма переключатель света фар, расположенный слева на козырьке панели. Ту же самую операцию проделайте с кнопкой включения аварийной сигнализации, которая расположена в правой части козырька.
    3. С помощью крестовой отвёртки открутите два винта крепления центральной консоли торпеды. Они расположены по бокам консоли, на уровне регуляторов печки.
    4. Далее нужно отогнуть консоль вниз.
    5. Вытащите магнитолу из панели и отключите от неё все разъёмы.
    6. Теперь необходимо отжать три металлических держателя козырька, они расположены в его верхней части.
    7. Два верхних держателя отожмите отвёрткой через нишу магнитолы, после чего сдвиньте козырёк на себя. Будьте при этом осторожны, так как держатели могут сломаться.
    8. Отожмите два пластиковых язычка, расположенных снизу по краям козырька. Сделать это можно тонкой отвёрткой, подсунув её под нижнюю часть козырька.
    9. После этого приподнимите козырёк вверх и отцепите последний металлический держатель, находящийся слева.
    10. Для окончательного снятия козырька отсоедините разъёмы с проводкой прикуривателя и лампы аварийной сигнализации. После этого снимите козырёк.
    11. Теперь доступ к щитку открыт, приступайте к его снятию. Для этого сначала открутите трос спидометра и вытащите колодки проводов с обратной стороны щитка. После этого демонтируйте комбинацию приборов.

    Для установки щитка проделайте все вышеперечисленные пункты в обратном порядке.

    Какой щиток можно поставить на ВАЗ 21099

    При выборе новой комбинации приборов следует покупать её только для вашего типа панели (низкой или высокой), так как они не взаимозаменяемы. Но при этом не имеет значения тип двигателя (карбюратор или инжектор) машины или его объем, имеет значение лишь тип самой панели, в которую планируется поставить комбинацию приборов.

    Заключение

    Поддержание правильного функционирования щитка приборов является важным моментом при эксплуатации автомобиля, не стоит этим пренебрегать, ведь иначе во время поездки с неисправными датчиками Вы банально можете не заметить, например, перегрев вашего авто или падения оборотов двигателя, что в дальнейшем может привести к дорогостоящему ремонту.

    низких и высоких. Тюнинг панели приборов ВАЗ-2109

    Панель приборов, устанавливаемая на автомобили ВАЗ девятого семейства, изготовлена ​​из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 мм. Следует отметить, что на данный момент выделяют несколько торпед ВАЗ. На конвейерной ленте после середины 1990-х годов выпускалась «девятка», на которой устанавливалась высокоуровневая приборная панель ВАЗ-2109. До этого момента он был низким. Как ни странно, последняя панель производила намного меньше шума, чем та, которая была установлена ​​после нее.Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем, как произвести тюнинг панели приборов ВАЗ-2109 и как она разбирается.

    Модифицируйте подсветку

    Лучшим вариантом настройки этого элементасалона послужит доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную. Владельцам более новых ВАЗов повезло — у них внутри панели расположена подсветка. Старые «девятки» подсвечивались снаружи, что создавало определенный эффект аскетизма.Да и выглядело это не очень спортивно. Изменить его расположение с внешнего на внутреннее вполне реально. Для этого понадобится светопропускающая накладка, провода и скотч.

    Как закончена подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам необходимо снять панель с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть автомобиля и открутив детали крепления обшивки. Подробнее об этом мы поговорим в разделе «Как снять низкую и высокую панель приборов ВАЗ-2109».Чтобы свет от диодов попадал на накладку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько вырезов. Сделать это можно паяльником или горячим ножом.

    Работа со светодиодными деталями

    Проделав отверстия, можно переходить к выделению. Он будет располагаться здесь как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем это сами.

    Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет сделана на основе обычной светодиодной ленты.Режем его на несколько однородных частей. В результате у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем из фольги рефлектор. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка ленты. Остальных элементов (шкалы уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и прочего) хватит на одну штуку.

    примечание

    Штатную подвеску выкидывать не торопитесь, т.к. засветятся стрелки шкал прибора. Но его тоже можно модернизировать.Для этого необходимо на место светильников приклеить светодиодную ленту. Многие автомобилисты отмечают его очень яркое свечение, поэтому мы добавляем на диоды дополнительную тонировочную пленку. Если его нет, можете использовать черный маркер — результат будет таким же. При этом стандартный фильтр останется на месте, а оттенок подсветки будет мягким и равномерным с бело-синим цветом.

    Что делать дальше?

    Далее свет готовности подключить к контакту пластины лампы штатного освещения.Не забываем о полярности — ее определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для питания светодиодов. С его помощью вы немного стабилизируете напряжение питания.

    Про стрелки

    На данном этапе наша приборная панель ВАЗ-2109 практически доработана. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно заново откалибровать, а лучше заменить на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампочкой. расположен около оси.Как вариант, штатные детали устанавливаются из панели «десятки», которая тоже подсвечивается изнутри.

    Разбираем приборную панель ВАЗ-2109 (нижняя панель)

    По инструкции, чтобы полностью разобрать панель, нужно проделать множество манипуляций. В этом случае работа выполняется в определенном порядке. Сначала снимаются 3 ручки управления отопителем, затем устройство переключения вентилятора и крепежные винты накладки центральной консоли. Далее от переключателя задних ПТФ отключается колодка с проводами, один выключатель аварийки и два от обогрева заднего стекла.После снятия блока с переключателем наружного освещения и зажигания прикуривателя.

    Далее откручиваем 4 винта крепления панели управления отопителем и 2 болта крепления козырька приборной панели. Затем пружинные зажимы сжимаются и кожух приборной панели снимается с панели. Снял и трос спидометра. Далее вынимается белый блок из комбинации приборов и шланга форсунки экономтра. От спидометра отключаем трос сброса пробега. Сняв красный блок с проводами.

    Следующим этапом является демонтаж гайки крепления гидрокорректора фары, подрулевых переключателей и самого руля. После установки ключа зажигания в положение «1» снимается противоугонное устройство, а затем снимается накладка с проводами от замка зажигания.

    Как снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого трубка рулевой колонки снимается вместе с зажиганием. Чтобы вытащить ручку из упора, нужно вытащить «течь». Далее болты крепления амортизаторов и самих элементов, удерживающих щиток с циферблатами с правой и левой стороны,

    .

    как снять двигатель?

    ВАЗ-2109: как снять двигатель?

    Двигатель — это, можно сказать, главный элемент авто, и если перед вами стоит задача его снятия и ремонта или замены, вполне вероятно, что дела вашего железного коня идут не в лучшую сторону. Тем не менее, при желании все можно исправить, причем самому. Разберемся, как снять двигатель на примере автомобиля ВАЗ-2109.

    Препарат

    Прежде всего, необходимо выполнить несколько подготовительных процедур.В первую очередь необходимо отключить аккумулятор, то есть полностью обесточить машину — таким образом вы обеспечите безопасность работы. Кроме того, потребуется слить масло из картера двигателя, а также охлаждающую жидкость радиатора.

    Снять двигатель

    После завершения предыдущих процедур вы можете перейти к основным инструкциям по удалению:

    1. Снимаем защиту картера, впускной трубы и выхлопной системы.
    2. Демонтируем корпус воздушного фильтра карбюратора, отсоединяем от карбюратора все шланги, провода, тяги привода, также отсоединяем вакуумные шланги тормозов.
    3. Отсоединяем навесные элементы и гайку троса от массы.
    4. Откручиваем все патрубки системы охлаждения.
    5. Отсоединяем от распределителя зажигания главный (центральный) высоковольтный провод, отсоединяем фиксатор колодки и вынимаем его.
    6. Отсоединяем шланг подачи топлива от бензонасоса, ослабив хомут, с помощью которого он фиксируется.
    7. Отвинчиваем гайки с рычага сцепления и снимаем трос привода.
    8. Отсоедините все питающие провода от стартера и генератора.
    9. Отсоединить датчики температуры и давления масла.
    10. Отсоединяем патрубки от радиатора отопления.
    11. Для выполнения дальнейших работ залезаем под машину.
    12. Поочередно ослабить тяги привода селектора передач, спидометра, датчика передачи заднего хода.
    13. Отсоединяем растяжки, отвернув болты крепления кронштейна к кузову.Полностью снимать их не нужно, просто отложите в сторону.
    14. Отсоединяем рулевую тягу и шаровую опору.
    15. Осталось только открутить гайки крепления двигателя и аккуратно снять его.

    Как видите, процедура сложная и длинная, вы можете понять хотя бы количество инструкций. Кроме того, как известно, приступать к этой процедуре следует только в том случае, если вы можете похвастаться идеальным знанием устройства автомобиля, если у вас его нет, лучше обратиться к профессионалам.

    Читайте также: Как открыть капот ВАЗ-2109.

    .ВАЗ 2109

    v1.0 FS19 — Farming Simulator 19 Mod

    — пользователем FS 19 Моды ·

    ВАЗ 2109 v1.0 FS19

    Реалистичный свет и подсветка. Есть фаркоп. Модель вытащили из GTA.

    Кредиты:
    hanter

    Для чего используются моды Farming Simulator 2019: Игра

    Farming Simulator 19 настолько хороша, что трудно поверить, что она может быть еще лучше.Однако это может быть, если вы играете в эту игру с модами! Вы можете получить больше удовольствия, просто установив Farming Simulator 19 модов . Игра стала настолько популярной из-за поддержки модов! Более того, все моды FS19 полностью бесплатны. У каждого мода свое обозначение, и когда их так много, пока вы не попробуете, вы можете только представить себе, каковы пределы этой игры. Так много улучшений, новые тракторы и многое другое ждут вас, пока вы не скачаете все моды Farming Simulator 2019 .Создайте свою собственную комбинацию модов для FS 19 и посмотрите, как она работает в игре. Может быть, именно вы создадите идеальную игру, в которой не будет никаких проблем. Так почему бы тебе не попробовать. Загрузите и установите эти моды LS 19 и создайте свою игру Farming Simulator 19. Добро пожаловать в — крупнейшее сообщество моддеров Farming Simulator ! Если вам понравился этот мод, оставьте комментарий ниже.






    Лучшие моды FS 19 Cars
    .
  • Калина лада как снять панель: 403 — Доступ запрещён – Снятие и установка панели (торпедо) Калины без отопителя

    Снятие и установка панели (торпедо) Калины без отопителя

    Снятие и установка панели (торпедо) Калины без отопителя Снятие и установка панели (торпедо) Калины без отопителяРешили сделать шумоизоляцию моторного щита, или же тюнинг панели (перетянуть или покрасить), тогда внимательно изучите инструкцию, как снять и установить панель Lada Kalina своими руками.

    В зависимости от года выпуска автомобиля, может быть снятие панели Калины с отопителем и без. В данной статье демонтаж торпедо без печки:


    Снятие панели (торпедо) Калины

    Необходимый инструмент: головка «на 24», ключ «на 10», крестовая и плоская отвертка.

    Сначала нужно снять комбинацию приборов. Затем снять руль и подрулевые переключатели.

    1. Снять левую обивку направляющей стойки, поддев ее отверткой, и отщелкнув 3 пистона. Аналогично снять правую обивку передней стойки.
    2. Снять кожух магнитолы из гнезда, поддев отверткой.
    3. Отсоединяем колодки с проводами нажав на фиксаторы.

    Снять левую обивку направляющей стойки Снять левую обивку направляющей стойкиСнять кожух магнитолы из гнезда Снять кожух магнитолы из гнездаОтсоединяем колодки с проводами нажав на фиксаторы Отсоединяем колодки с проводами нажав на фиксаторы

    1. Снять левую заглушку из центральной накладки облицовки панели приборов, выдавив ее пальцем. Аналогично снять правую заглушку.
    2. Снять ручку с рычага включения режима рециркуляции воз­духа.
    3. Снять ручку регулятора распределения потоков воздуха.

     Снять левую за­глушку из центральной накладки облицовки панели приборов Снять левую за­глушку из центральной накладки облицовки панели приборовСнять ручку с рычага включе­ния режима рециркуляции воз­духа Снять ручку с рычага включе­ния режима рециркуляции воз­духаСнять ручку регулятора рас­пределения потоков воздуха Снять ручку регулятора рас­пределения потоков воздуха

    1. Снять ручку регулятора температуры воздуха.
    2. Снять ручку переключателя режимов работы вентилятора, поддев ее отверткой.
    3. Отвернуть 2 самореза крепления центральной накладки обли­цовки панели приборов, используя крестовую отвертку.

     Снять ручку регулятора тем­пературы воздуха Снять ручку регулятора тем­пературы воздухаСнять ручку переключателя режимов работы вентилятора Снять ручку переключателя режимов работы вентилятораОтвернуть 2 самореза крепле­ния центральной накладки обли­цовки панели приборов Отвернуть 2 самореза крепле­ния центральной накладки обли­цовки панели приборов

    1. Отвести накладку панели приборов, выводя пружинные фиксаторы из-под облицовки панели приборов. Удерживаем ее в руках.
    2. Отсоединить колодки с проводами аварийной сигнализации, нажав пальцами на фиксаторы.

    Отвести накладку панели приборов Отвести накладку панели приборовОтсоединить колодки с проводами аварийной сигнализации Отсоединить колодки с проводами аварийной сигнализации

    1. Отсоединить колодки жгутов проводов от 2 патронов ламп подсветки.
    2. Отсоединить колодку жгута проводов от переключателя режимов работы вентилятора.
    3. Отсоединить колодку жгута проводов от выключателя обогрева заднего стекла.
    4. Открыть крышку вещевого ящика и отжимаем рукой верхнюю планку крепления декоративного материала и снимаем ее.

    Отсоединить колодки жгутов проводов от 2 патронов ламп подсветки Отсоединить колодки жгутов проводов от 2 патронов ламп подсветкиОтсоединить колодку жгута про­водов от переключателя режи­мов работы вентилятора Отсоединить колодку жгута про­водов от переключателя режи­мов работы вентилятораОтсоединить колодку жгута про­водов от выключателя обогрева заднего стекла Отсоединить колодку жгута про­водов от выключателя обогрева заднего стеклаверхняя планка крепления декоративного материала верхняя планка крепления декоративного материала

    1. Внутри вещевого ящика отвернуть винт крепления облицовки па­нели приборов с помощью крестовой отвертки.
    2. Снять плафон освещения вещевого ящика, поддев отверткой. Отсоединить провода плафона.
    3. Отвернуть саморез крепления выключателя плафона освещения вещевого ящика с помощью крестовой отвертки.
    4. Снять выключатель из гнезда, отсоединить колодку проводов от выключателя. Отвернуть 4 самореза крепления блока управления вентиляцией и отоплением к облицовке с помощью крестовой отвертки.

    Внутри вещевого ящика отвернуть винт крепления облицовки па­нели приборов Внутри вещевого ящика отвернуть винт крепления облицовки па­нели приборовСнять плафон освеще­ния вещевого ящика Снять плафон освеще­ния вещевого ящикаОтвернуть саморез крепления вы­ключателя плафона освещения вещевого ящика Отвернуть саморез крепления вы­ключателя плафона освещения вещевого ящикаОтвернуть 4 самореза крепле­ния блока управления вентиляци­ей Отвернуть 4 самореза крепле­ния блока управления вентиляци­ей

    1. Отвернуть 2 самореза крепления левого дефлектора системы вентиляции и отопления салона с помощью крестовой отвертки.
    2. Снять левый дефлектор. Аналогично снять правый дефлектор.

    Отвернуть 2 самореза крепле­ния левого дефлектора системы вентиляции Отвернуть 2 самореза крепле­ния левого дефлектора системы вентиляцииАналогично снять правый де­флектор Аналогично снять правый де­флектор
    Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид спереди).
    Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид спереди). Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид спереди).
    Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид снизу).
    Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид снизу). Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид снизу).
    Под ветровым стеклом снять стопорные шайбы (14 шт.) крепления облицовки панели при­боров, используя отвертку.
    Потребуется вывернуть:

    • 6 саморезов (под «а») крестовой отверткой.
    • 7 гаек (б) крепления облицовки ключом «на 10».
    • 9 са­морезов (в) верхнего крепления облицовки крестовой отверткой.
    • 4 винта (г) и 4 самореза (д) спереди.
    • 2 винта (е) и 2 самореза (ж) снизу под панелью приборов.
    • 1 саморез нижнего крепления монтажного блока к панели приборов

    снять стопорные шайбы снять стопорные шайбыснять торпедо калины снять торпедо калины
    После чего снять панель калины (облицовку).


    Установка панели (торпедо) Калины

    Установка облицовку панели приборов в обратном порядке. Предварительно пропускаем колодку и наконечники проводов выключателя и плафона освещения веще­вого ящика через соответствующие отверстия в облицовке.
    вместо стопорных шайб можно установить саморезы вместо стопорных шайб можно установить саморезыПри снятии 14 стопорных шайб мо­гут обломиться пластмассовые штифты, в этом случае вместо стопорных шайб можно установить саморезы.
    Смотрите также, снятие панели Калины с отопителем.


    Ключевые слова:

    Похожие материалы

    Лада Калина как снять панель приборов: разобрать, передния панель, видео

    Как снять панель на Ладе Калине

    Многие владельцы практичной отечественной малолитражки Лада Калина со временем сталкиваются с не дающим покоя вопросом как снять панель приборов?

    За годы эксплуатации в рассматриваемом нами автомобиле проявили себя некоторые недостатки, среди которых затаилась приборная панель. Этот салонный компонент досаждает владельцам Лада Калина скрипами и прочими шумами в движении, да еще и «исполняет» это с завидным постоянством, поэтому многие чаще задаются вопросом: как снять панель приборов. Для сборщиков и контролеров производителя во время производственного цикла в приоритете стоит обеспечение правильности зазоров. Здесь создается впечатление, что качеством посадки панели и надежностью ее фиксации мало кто интересуется.

    Упорных владельцев это не останавливает, и они самостоятельно осуществляют снятие торпеды с целью устранения указанных и надоедливых «участников интерьерного оркестра», главное знать, как снять панель приборов. Снять данное изделие достаточно непросто, поэтому отважившемуся на такой эксперимент субъекту рекомендуем изучать мануалы, в том числе и приведенный здесь материал.

    как снять торпеду на калине

    Сама работа подразумевает следование нескольким обязательным этапам, причем съем каждого из элементов конструкции, в том числе и снятие торпеды необходимо выполнять с особой осторожностью.

    Разбираем панель на Калине

    Как разобрать панель приборов правильно? Демонтажная процедура на машине Лада Калина требует привлечения нехитрого набора инструментов.

    Рассмотрим его подробней:

    • отвертки с крестовым наконечником и плоским профилем;
    • головка размерностью на «10»;
    • маркер, позволяющий наметить отсоединенные разъемы подводящих проводов, что предотвратит путаницу при сборке.

    Алгоритм действий предусматривает начало выполнения манипуляций по бокам панели.

    Итак, стартуем.

    1. Отсоединяем резиновый уплотняющий компонент, мешающий в данный момент полноценному съему конструкции. Это выполняем посредством отгибающих действий и с помощью плоской отвертки.
    2. Снимаем пластмассовый кожух, который зафиксирован тремя клипсами. Он располагается на передней стойке. Здесь также на помощь спешит плоская отвертка, ведь только ей под силу отжать панельку.
    3. Демонтируем накладки, располагающиеся непосредственно перед стеклом. Осуществляем это путем выкручивания крепежа, причем с двух сторон.
    4. Теперь открывается доступ к съему черной накладки (также под стеклом). Она фиксируется не только железными клипсами, но и винтами. После освобождения от всех крепежных компонентов тянем накладку на себя и радуемся ее медленному сходу с посадочного места.
    5. Переходим к демонтажу накладок с боковых дефлекторов. Производим это также выкручиванием крепежа.
    6. Далее концентрируемся на центральном секторе панели Лада Калина.

    Демонтируем консоль на Калине

    как снять панель на калине видео

    Этот этап предполагает снятие торпеды Лада Калина на составные компоненты.

    1. Извлекаем пепельницу: тянем на себя и выкручиваем 4 винта. Ими она удерживается в своем гнезде.
    2. Далее добираемся до пары заглушек, которые располагаются по оба бока от аварийной кнопки. Их необходимо поддеть все той же отверткой и отложить в сторону.
    3. Переходим к винтам, располагающимся под заглушками. Именно эти крепежные компоненты удерживают консоль снизу.
    4. Выкрутив пару саморезов, начинаем тянуть консоль к себе. Выполняем не спеша, дабы избежать порыва электрических коммутаций.
    5. Производим отсоединение кабельных колодок от гнезд токоприемников, одновременно маркируя их.
    6. Пришло время открутить кожух рулевой колонки. Он удерживается парой болтов размером на «10» и пятью винтами.
    7. Откручиваем саморезы (2 шт.), удерживающие кожух самой панели.
    8. Верхний участок панели удерживается гайками, число которых должно равняться семи. «Побеждаем» их.
    9. Проблематичен съем воздуховода печки. Для его «капитуляции» срываем две стопорные шайбы, после чего откручиваем оставшийся перечень саморезов. При последующем монтаже именно этого мелкого узла достаточно обойтись только винтами.
    10. Отыскиваем по периметру все «запрятавшиеся» винты и «приговариваем» их к безоговорочному выкручиванию.
    11. Только теперь можно аккуратно потянуть панель к себе. Если она вас «слушается», значит все исполнено корректно. При появлении каких-то преград отыскать «притаившийся» крепежный элемент несложно.

    Проверяем: все ли электрические коммутации у нас рассоединены? Если да, то демонтажная процедура на модели LADA Kalina подошла к концу.

    Замена крышки термостата Калина

    Замена водяного насоса Лада Калина 8 клапанов

    Где в калине находится салонный фильтр

    Подведем итоги

    Кроме непреодолимого желания владельцев LADA Kalina победить «сверчков» в панели присутствует еще один повод для снятия конструкции, это касается и снятие торпеды. Это благородная цель тюнинга, тем более, теперь многие знают, как разобрать панель приборов.

    Отечественный производитель обделил LADA Kalina шикарным дизайном и качеством материала панели с разнообразием подсветок и электронных «примочек». Несгибаемые владельцы и здесь не сдались, и смело устанавливают в штатную конструкции модные щитки приборов с неоновым свечением, перекрашивают отдельные компоненты, монтируют подсветку (в том числе и для ног), а также выполняют великое множество модерновых «штучек». Главное достигать хорошей подгонки деталей и панель отблагодарит владельца ласкающим слух молчанием.

    Как снять панель на Калине: особенности проведения демонтажа1ladakalina.ru

    Как снять панель на Калине? Этот вопрос задают практически все автолюбители, которые приобрели новенькую или подержанную машинку АвтоВАЗа. Лада Калина — практически легендарная машина, про нее существует масса анекдотов и историй. Конечно, слушать все это довольно увлекательно, но когда сам сталкиваешься с одной из шуточных проблем, то уже не до смеха.

    Калина имеет много разных недоработок, и одна из них — приборная панель. На заводе ее монтаж выполняют вручную, из-за чего позже могут возникать скрипы, неприятный шум и другие надоедливые звуки во время поездки. Проверяют исключительно зазоры, а на качество соединения торпеды редко обращают внимание.

    Из-за этого множество владельцев пытается самостоятельно снять панель, чтобы устранить источник шума. Но и это сделать не так просто. Снятие панели приборов проводится в несколько этапов, при этом стоит все отсоединять крайне осторожно.

    Разборка панели

    Для проведения демонтажа панели приборов в Калине следует вооружиться набором качественных отверток и терпением. Для работы потребуется:

    • крестовая отвертка;
    • шлицевая отвертка;
    • ключ на 10 с круглой головкой;
    • маркер или лента для обозначения отсоединенных проводов.

    Разборка начинается с боков. Как снять торпеду? Последовательность такая:

    1. Первым делом нужно отсоединить резиновый уплотнитель, который мешает снять панель. С помощью плоской отвертки отгибаем его, чтобы освободить место для демонтажа.
    2. Дальше нужно снять пластиковый кожух на трех клипсах. Он находится на передней стойке крышки. Опять-таки пригодится плоская отвертка, которой можно поддеть панельку.
    3. Следующий шаг — отсоединить накладки перед стеклом. Открутить их можно при помощи крестовой отвертки, выкрутив крепления с обеих сторон.
    4. После этого получится снять черную накладку под стеклом. Она закреплена на железных клипсах и саморезах, поэтому спешить не стоит. Медленно тянем на себя, пока она не отсоединится. Может получиться такая штука, что клипсы застрянут под панелью или часть из них вовсе будет отсутствовать.
    5. Откручиваем все саморезы, которые есть поблизости, и снимаем накладки с боковых воздуховодов.

    После снятия всех боковых и побочных элементов можно приступать к демонтажу центральной части.

    Демонтаж консоли


    Теперь нужно заняться последовательной разборкой панели в Калине на детали. Как разобрать панель?
    1. Снимаем пепельницу: оттягиваем на себя до упора и откручиваем 4 самореза, на которые она закреплена.
    2. После этого можно добраться до двух заглушек. Они находятся по бокам от аварийки. Поддеваем плоской отверткой и откладываем в сторону.
    3. Откручиваем саморезы, которые находятся под заглушками. Эти крепления снизу держат консоль.
    4. После того как два самореза извлечены, тянем на себя консоль (щиток), но медленно, чтобы не порвать проводку. Отсоединяем проводку, сначала маркируя провода, чтобы потом не перепутать где какой.
    5. Теперь откручиваем кожух руля. Его держит 2 болта, для которых пригодится ключ на 10, и 5 саморезов.
    6. Далее отсоединяем кожух приборной панели. Здесь всего 2 самореза.
    7. Сверху панель закреплена гайками. Их должно быть минимум 7 штук.Демонтаж консоли
    8. Как видим, воздуховод печки намертво закреплен. Что делать? Придется сорвать 2 стопорные шайбы и выкрутить оставшиеся саморезы, которые, собственно, и закрепляют панель на месте. Для крепления хватит только саморезов.
    9. Далее можно попробовать снять руль. Если не получилось, придется слегка потрудиться и найти оставшиеся крепления. В любом случае ищем все скрытые саморезы и выкручиваем до последнего.
    10. Тянем панель на себя. Если поддается, значит, выкручено все. Если где-то она не хочет отходить, вооружаемся отверткой и выкручиваем скрытые крепления.
    11. После этого ее можно отсоединить.

    Вот и вся инструкция, как снять панель приборов в Ладе Калине.

    Тюнинг панели приборов — одна из основных причин, почему разбирают торпеду и прилежащие к ней детали. Лада Калина не отличается ярким оформлением и интересным дизайном. Что можно с этим поделать? Установить подсветку панелей.

    Демонтаж консоли

    Такое решение поможет улучшить видимость показателей. Кроме того, изменится и восприятие салона. Можно еще сменить панель на другую или перекрасить ее детали. Такой тюнинг панели приборов -радикальная мера, но абсолютно оправданная. Пластик, из которого сделана панель, просто ужасен.

    Демонтаж панели — дело кропотливое, но самое тяжелое — собрать потом все это воедино, чтобы панель не скрипела.

    Нужно подгонять детали хорошо и плотно, тогда не будет возникать никаких звуков. Если предварительно пометить проводку, то с подсоединением всех приборов не должно возникнуть трудностей.

    назад Как поменять ремень ГРМ на Ладе Калине Вперед Как улучшить шумоизоляцию салона и капота Калины своими руками?

    Похожие статьи

    Как снять торпеду на Лада Калина

    Владельцы автомобиля Лада Калина иногда задумываются о том, как снять торпеду, чтобы убрать лишние шумы или заменить радиатор печки. Сегодня я Вам хочу показать подробные фотографии процесса снятия панели своими руками.

    Хочу сразу уточнить, что снимать торпеду я буду без слива тосола (без снятия печки).

    Как снять торпеду на Лада Калина своими руками:

    1. Отгибем уплотнитель передней двери. Тянем аккуратно.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    2. Снимаем декор (пластмассовый кожух) с передней стойки крыши. Он держится на 3-х клипсах. На фото уже обклеил крышку.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    3. Вот собственно места крепления.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    4. Находим два самореза, которые крепят накладку перед стеклом и решетки воздуховодов, и откручиваем их с правой и с левой сторон. Внимание! Понадобится крестовая отвертка с короткой ручкой.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    5. Затем можно будет снять пластиковую черную накладку перед стеклом. Аккуратно тянем ее на себя. Данная накладка спереди крепится вот на таких железных клипсах.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    Внимание! У меня эти клипсы при снятии почти все ушли под панель. Часть удалось найти, остальные либо за панелью, либо на заводе их не все ставили.

    6. Теперь можно снять боковые насадки на воздуховоды. Там нужно интересно открутить саморезы. Кто разбирал, тот поймет.

    7. Теперь снимаем “бороду”.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    8. Открываем пепельницу, выкручиваем четыре самореза, вытаскиваем пепельницу. Теперь поддеваем из под пепельницы две боковые заглушки, что по разные стороны от кнопки аварийки.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    9. Откручиваем два самореза, которые под заглушками, что крепят “бороду снизу”. Ну и тянем “бороду” на себя аккуратно. Отключаем все фишки, не забыв, где они стояли.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    10. Снимаем кожух на руле. Всего должно получиться два болта и пять саморезов.

    11. Снимаем кожух на приборной панели, открутив два черных самореза.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    12. В итоге должно получиться что-то вроде этого!

    Как снять торпеду на Лада Калина

    13. Откручиваем панель сверху. Нам понадобится ключ-трубчатый на 10. Откручиваем все гайки (их порядка 7-9).

    Видим, что воздуховод печки у лобовухи посажен на своеобразные стопорные шайбы. Что делаем? Пытаемся их снять в надежде, что потом соберем на место? Не советую! Все равно пластмассовые стерженьки оторвутся. Лучше сразу их оторвать, а подружить панель с воздуховодом можно потом просто использовав саморезы (там есть штатное место под них).

    14. Руль снимать не обязательно. Панель слегка неудобно будет снимать, но можно. Кто хочет снять руль — пожалуйста! У меня не получилось его снять.

    15. Теперь ищем остальные саморезы, на которые крепится панель во всех местах (во всех боках, нишах).

    16. Тянем панель на себя. Она должна сняться. Если не получается, значит какие-то саморезы не откручены. Ищем эти места и откручиваем.

    Как снять торпеду на Лада Калина

    17. Снимаем панель вытаскивая в правый проем пассажирской двери.

    Когда Вы уже занялись ремонтом, советую заодно отрегулировать сцепления на Лада Калина своими руками.

    Снятие и установка панели (торпедо) Калины с отопителем

    Снятие и установка панели (торпедо) Калины с отопителем Снятие и установка панели (торпедо) Калины с отопителемРешили сделать шумоизоляцию моторного щита, или же тюнинг панели (перетянуть или покрасить), тогда внимательно изучите инструкцию, как снять и установить панель Lada Kalina своими руками.

    В зависимости от года выпуска автомобиля, может быть снятие панели Калины с отопителем и без. В данной статье демонтаж торпедо с печкой:

    Необходимый инструмент: крестовая и плоская отвертки, головка «на 8», высокая головка «на 10», головка «на 13».
    Отсоединяем минусовую клемму аккумулятор­а. Слить охлаждающую жидкость Калины.

    1. Снизу автомобиля ослабить хомуты (головка «на 8») и отсоединить шланги от патрубков радиатора отопителя, проходящих через щиток передка.
    2. Отвернуть гайку крепления отопи­теля к щитку передка, используя высокую головку «на 10».
    3. Снять салонный фильтр Калины. Отвернуть 4 самореза крепления корпуса фильтра с помощью крестовой отвертки.

    ослабить хомуты и отсоединить шланги от патруб­ков радиатора отопителя ослабить хомуты и отсоединить шланги от патруб­ков радиатора отопителяОтвернуть гайку крепления отопи­теля к щитку передка Отвернуть гайку крепления отопи­теля к щитку передкаОтвернуть 4 самореза креп­ления корпуса фильтра Отвернуть 4 самореза креп­ления корпуса фильтра

    Отвернуть гайки крепления рулевой колонки Калины и опустить ее на пол. Снять центральный туннель.

    1. Отсоединить наконечники проводов от выключателя сигналов торможения.
    2. Разъединить 7 колодок с проводами за блоком предохранителей.
    3. Отвернуть с обеих сторон болты крепления кронштейнов консоли к туннелю пола, используя головку «на 13».
    4. Отвернуть гайки крепления воздуховодов для задних пассажиров под передними сиденьями, используя головку «на 10».

    Отсоединить наконечники проводов от выключателя сигналов торможе­ния Отсоединить наконечники проводов от выключателя сигналов торможе­нияРазъединить 7 колодок с проводами за блоком предохранителей Разъединить 7 колодок с проводами за блоком предохранителейОтвернуть болты крепления кронштейнов консоли к туннелю пола Отвернуть болты крепления кронштейнов консоли к туннелю полаОтвернуть гайки крепления воздуховодов для задних пассажиров Отвернуть гайки крепления воздуховодов для задних пассажиров

    Снять обивки стоек, отщелкнув пластиковые фиксаторы.

    1. Снять торцевую заглушку с левой и правой сторон панели приборов используя плоскую отвертку. Отвернуть по 2 болта крепления панели приборов с обеих сторон, головкой «на 13».
    2. Отвернуть саморезы правого и левого крепления передней облицовки панели приборов с помощью крестовой отвертки.
    3. Снять переднюю облицовку панели приборов, преодолевая сопротивление 7 пружинных держателей.
    4. Расположение держателей облицовки панели Калины.

    Отвернуть по 2 болта крепления панели приборов Отвернуть по 2 болта крепления панели приборовОтвернуть саморезы правого и левого крепле­ния передней облицовки панели приборов Отвернуть саморезы правого и левого крепле­ния передней облицовки панели приборовСнять переднюю облицовку панели приборов Снять переднюю облицовку панели приборовРасположение держателей облицовки панели Калины Расположение держателей облицовки панели Калины

    1. Отвернуть 7 гаек панели приборов перед ветровым стеклом, используя головкой «на 10».
    2. Отвернуть 2 болта крепления поперечины панели приборов к кронштейну педалей с помощью головки «на 13».
    3. Отвернуть третий болт крепления поперечины панели приборов к кронштейну педалей.

    Отвернуть 7 гаек панели прибо­ров Отвернуть 7 гаек панели прибо­ровОтвернуть 2 болта крепления поперечины панели приборов Отвернуть 2 болта крепления поперечины панели приборовОтвернуть третий болт крепления поперечи­ны панели приборов Отвернуть третий болт крепления поперечи­ны панели приборов

    Торпедо Калины (вид сзади):

    Торпедо Калины (вид сзади) Торпедо Калины (вид сзади)
    1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя

    Отвернуть 2 гайки (под ветровым стеклом) крепления поперечины панели приборов к кузову, используя головку «на 13».
    Снять наконечник «массового» провода со шпильки. Отсоединить колодку проводов от ЭБУ Калины.
    Снять наконечник «массового» провода со шпильки. Снять наконечник «массового» провода со шпильки.Отводим панель приборов Калины от щитка передка Отводим панель приборов Калины от щитка передка
    Сдвинуть воздуховоды задних пассажиров к задней части автомобиля отсоединяя их от отопителя.
    Отводим панель приборов Калины от щитка передка и разъединить колодку с проводами за отопителем. Снять торпедо в сборе с отопителем из салона.

    Установка торпедо производится в обратной последовательности. При установке следим, чтобы патрубки радиатора печки вошли в отверстие в щитке передка. Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим ее до нормы.
    Смотрите также, снятие панели Калины без отопителя.


    Ключевые слова:

    Похожие материалы

    Снятие панели приборов Калина

    Снятие панели приборов Калина Снятие панели приборов КалинаДемонтаж комбинации приборов Kalina может выполняться по ряду причин, например, для снятия торпедо, либо для тюнинг приборки. Разбираемся, как снять панель Калины своими руками.

    Перед началом работ следует отсоединить минусовую клемму аккумулятора, и установить рулевую колонку в крайнее нижнее положение.


    Снятие комбинации приборов Лада Калина

    Необходимый инструмент: крестовая и плоская отверстки.

    1. Крестовой отверткой отвернуть два самореза.
    2. Снять накладку комбинации приборов.
    3. Выводим из зацепления два пружинных фиксатора.
    4. Отвернуть два винта крепления панели приборов.

    Крестовой отверткой отвернуть два самореза Крестовой отверткой отвернуть два саморезаСнять накладку комбинации приборов Снять накладку комбинации приборовВыводим из зацепления два пружинных фиксатора Выводим из зацепления два пружинных фиксатораОтвернуть два винта крепления панели приборов Отвернуть два винта крепления панели приборов

    1. Сдвинуть приборку на себя.
    2. Повернуть фиксатор колодки, поддев его плоской отверткой.
    3. Снять приборную панель Калины, отсоединив колодку с проводами.
    4. Чтобы снять стекло панели приборов следует отщелкнуть 6 пластмассовых фиксаторов.

    Сдвинуть приборку на себя Сдвинуть приборку на себяПовернуть фиксатор колодки, поддев его плоской отверткой Повернуть фиксатор колодки, поддев его плоской отверткойнять приборную панель Калины, отсоединив колодку с проводами нять приборную панель Калины, отсоединив колодку с проводамиснять стекло панели приборов снять стекло панели приборов


    Замена ламп приборной панели Калина

    Расположение ламп комбинации приборов:

    Расположение ламп комбинации приборов Расположение ламп комбинации приборов

    1. лампы подсветки прибо­ров;
    2. лампа подсветки жидкокристал­лического индикатора.

    Светодиодные сигнализаторы уста­новленные в комбинации приборов Калины впаяны в плату и замене не подлежат. При выходе из строя сигна­лизатора, следует заменить приборную панель на новую.

    Чтобы заменить лампы подсветки приборки, пово­рачиваем патрон лампы против часо­вой стрелки, и извлекаем его вместе с лам­пой. Установка новой лампы вместе с патроном в обратной последова­тельности. Установка приборки Калины производится в обратной последовательности.

     заменить лампы подсветки приборки  заменить лампы подсветки приборки

    Кстати, а Вы знаете, как сделать тюнинг панели приборов Калина ?


    Ключевые слова:

    Похожие материалы

    Как снять панель на Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194)

    Как снять панель на Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194) Как снять панель на Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194)У автомобиля Лада Калина 2 панель (торпедо) демонтируется для замены радиатора отопителя, вентилятора, а также для тюнинга или доработок. В статье представлена инструкция как снять торпедо своими руками.

    Снятие торпедо Калина 2

    Потребуется: Отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. У автомобилей Калина 2 с кондиционером выполнить выгрузку хладагента из системы кондиционирования в соответствии с инструкцией по эксплуатации на сервисное оборудование. Приготовить головку «на 8», «на 10», «на 13», «на 21», крестовую и плоскую отвертку.

    Отвернуть два болта (№2) крепления терморегулирующего вентиля (№1) кондиционера, используя головку «на 10».
    Крепление терморегулирующего вентиля климатической системы Калина 2 Крепление терморегулирующего вентиля климатической системы Калина 2
    Слить охлаждающую жидкость (см. замена ОЖ Калины).

    Отвернуть гайку (№7) крепления отопителя, используя гаечный ключ «на 10». Ослабить хомуты (№4 и №6) с помощью головки «на 8». Отсоединить отводящий (№3) и подводящий (№5) шланги от радиатора отопителя. Снять салонный фильтр.
    Шланги радиатора отопителя Калина 2 Шланги радиатора отопителя Калина 2
    Отвернуть четыре винта (№1) крепления воздухозаборника системы отопления и кондиционирования воздуха, используя крестовую отвертку.
    Крепление воздухозаборника Калина 2 Крепление воздухозаборника Калина 2
    Снять бороду Калина 2. Отвернуть болт (№1) крепления рычага стояночного тормоза, снять кронштейн (№2) концевого выключателя ручника, используя головку «на 13».
    Кронштейн концевого выключателя ручника Калина 2 Кронштейн концевого выключателя ручника Калина 2

    Отвернуть с правой и левой стороны два болта (№2) крепления стойки (№1) поперечины панели приборов к туннелю пола, используя головку «на 13». Отвернуть гайку (№3) провода «массы» жгута панели приборов с помощью головки «на 10». Под передними сиденьями отвернуть гайку крепления воздухопровода (№4) обогрева салона, используя головку «на 10». Снять воздуховод.
    Крепление стойки панели приборов к туннелю пола Калина 2 Крепление стойки панели приборов к туннелю пола Калина 2
    Снять рулевую колонку

    Снять корректор фар из панели приборов, предварительно демонтируя ручку управления и отвернув гайку (№1) с помощью головки «на 21».
    Крепление корректора све-та фар Крепление корректора све-та фар
    Отвернуть гайку 1, рисунок 14-11, крепления к кузову провода «массы» жгута проводов панели приборов (головка сменная 10, вороток).
    Крепление массы панели приборов Калина 2 Крепление массы панели приборов Калина 2
    Отвернуть два болта (№1), крепления поперечины панели приборов к кронштейну блока педалей, используя головку «НА 13».
    Крепление поперечины панели приборов к кронштейнам Калина 2 Крепление поперечины панели приборов к кронштейнам Калина 2
    С правой и левой стороны снять заглушки (№1), отвернуть четыре болта (№2) крепления поперечины панели приборов к кузову, используя плоскую отвертку и головку «на 13».
    Крепление поперечины панели Калина 2 Крепление поперечины панели Калина 2
    Отсоединить колодки с проводами от панели приборов и снять торпедо в сборе (операцию выполнять с помощником).


    Разборка панели новой Калины

    Отвернуть восемь винтов (№1) крепления кожуха (№3) бардачка, отсоединить колодку с проводами от фонаря подсветки (№2) и снять кожух.
    Крепление кожуха бардачка Калина 2 Крепление кожуха бардачка Калина 2
    Снять вентилятор отопителя.

    Отвернуть два винта (№1) крепления блока испарителя (№2), снять блок, отсоединив колодку (№5) жгута проводов. 
    Если потребуется снять испаритель, тогда потребуется снять скобы (№4) крепления кожуха.
    Крепление блока испарителя Калина 2 Крепление блока испарителя Калина 2
    Снять воздуховоды вентиляции салона, отвернув четыре винта (№1, 2, 3), используя крестовую отвертку.
    Крепление воздуховодов Калина 2 Крепление воздуховодов Калина 2
    Снять отопитель, отвернув винты №4, 5 крепления отопителя к поперечине с помощью крестовой отвертки. Отсоединить колодки с проводами (№3).
    Чтобы снять только радиатор печки, следует отвернуть два винта (№1), снять крышку (№2) и извлечь радиатор из корпуса отопителя.
    Крепление отопителя Калина 2 Крепление отопителя Калина 2
    Снять комбинацию приборов, блок управления светотехникой и аудиосистему.

    Чтобы снять панель приборов с поперечины следует отвернуть четырнадцать винтов (№1) с помощью крестовой отвертки.
    Крепление панели приборов к поперечине Калина 2 Крепление панели приборов к поперечине Калина 2


    Ключевые слова:

    Похожие материалы

  • Как снять панель ваз 2109: пошаговая инструкция по демонтажу, ремонту и установке нового щитка, рекомендации мастеров и опыт автомобилистов – Ваз 2109 как снять торпеду

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109 » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    ВАЗ это такая машина, что каждый владелец, пытающийся сделать ее хоть чуточку лучше, рано или поздно придет к выводу, что нужно снять торпеду. Для того чтобы проклеить её от скрипа или проклеить за ней стенку моторного отсека вибропластом. Либо и вовсе решиться на ее замену… Вариантов хватает!

    Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

    Порядок выполнения работ

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    1. Снимите три ручки управления отопителем.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    4. Сдвиньте накладку на себя.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    5. Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    7. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    8. Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    9. Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    12. Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    13. Снимите козырек комбинации приборов.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    14. Сожмите пружинные зажимы…

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    15. …и выньте корпус комбинации приборов из панели.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    16. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    18. Снимите шланг с штуцера эконометра.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    19. Выньте шплинт.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    20. Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    21. Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    22. Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.

    25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    26. Установите ключ в замке зажигания в положение “0”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    27. Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки (см. примечание).

     

    Примечание

    Чтобы нельзя было снять замок, тем самым отключив противоугонное устройство, головки болтов крепления замка при определенном усилии затяжки срезаются. Если на вашем автомобиле головки болтов не срезаны, отверните два болта и снимите замок зажигания, не снимая трубу рулевой колонки.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    28. Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    29. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    30. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    31. Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    32. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    34. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    35. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.

    Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

    36. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

     

    Устанавливать торпеду в обратном порядке.

    После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

    снятие и установка «низкой» панели приборов автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

    Перед снятием «низкой» панели приборов с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса автомобиля в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

    1. Снимите три ручки управления отопителем салона.

    2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя салона, потянув ручку на себя.

    3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.

    4. Сдвиньте накладку консоли панели приборов на себя.

    5. Отсоедините разъем с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.

    6. Отсоедините два разъема с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.

    7. Отсоедините разъем с проводами от выключателя аварийной сигнализации.

    8. Снимите разъем с проводами с переключателя наружного освещения.

    9. Отсоедините разъем с проводами подсветки прикуривателя.

    10. Отсоедините разъем с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли панели приборов.

    11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем салона.

    Разборка панели приборов с низкой торпедой ВАЗ 2108

    Задача: разобрать приборную панель ВАЗ 2108

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    1:582

    Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

    1:1005

    Порядок выполнения разбора панели приборов с низкой торпедой ВАЗ 2108

    1:1146

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    2:1657

    1. Снимите три ручки управления отопителем.

    2:1739

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    3:2244

    2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.

    3:136

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    4:641

    3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.

    4:813

    clip_image004

    5:1318

    4. Сдвиньте накладку на себя.

    5:1373

    clip_image005

    6:1878

    5. Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.

    6:2032

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    7:504

    6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.

    7:676

    clip_image007

    8:1181

    7. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.

    8:1320

    clip_image008

    9:1825

    8. Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.

    9:1952

    clip_image009

    10:2457

    9. Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.

    10:112

    clip_image010

    11:617

    10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.

    11:762

    clip_image011

    12:1267

    11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.

    12:1392

    clip_image012

    13:1897

    12. Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.

    13:2016

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    14:504

    13. Снимите козырек комбинации приборов.

    14:580

    clip_image014

    15:1085

    14. Сожмите пружинные зажимы…

    15:1142

    clip_image015

    16:1647

    15. …и выньте корпус комбинации приборов из панели.

    16:1743

    clip_image016

    17:2248

    16. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

    17:117

    clip_image017

    18:622

    17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

    18:744

    clip_image018

    19:1249

    18. Снимите шланг с штуцера эконометра.

    19:1322

    clip_image019

    20:1827

    19. Выньте шплинт.

    20:1861

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    21:2366

    20. Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.

    21:148

    clip_image021

    22:653

    21. Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.

    22:757

    clip_image022

    23:1262

    22. Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.

    23:1463

    clip_image023

    24:1968

    23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

    24:2105

    clip_image024

    25:504

    24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.

    25:623

    25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели

    25:724

    clip_image025

    26:1229

    26. Установите ключ в замке зажигания в положение “0”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.

    26:1505

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    27:2010

    27. Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки (см. примечание).

    27:154

    Примечание

    27:178

    Чтобы нельзя было снять замок, тем самым отключив противоугонное устройство, головки болтов крепления замка при определенном усилии затяжки срезаются. Если на вашем автомобиле головки болтов не срезаны, отверните два болта и снимите замок зажигания, не снимая трубу рулевой колонки.

    27:702

    clip_image027

    28:1207

    28. Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.

    28:1319

    clip_image028

    29:1824

    29. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.

    29:2037

    clip_image029

    30:504

    30. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

    30:671

    clip_image025[1]

    31:1176

    clip_image026[1]

    32:1681

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    33:2186

    clip_image028[1]

    34:504

    clip_image029[1]

    35:1009

    clip_image030

    36:1514

    clip_image031

    37:2019

    clip_image032

    38:504

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    39:1009

    clip_image034

    40:1514

    clip_image035

    41:2019

    clip_image030[1]

    42:504

    31. Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.

    42:635

    clip_image031[1]

    43:1140

    32. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.

    43:1269

    панель приборов ВАЗ 2108

    44:1774

    33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.

    44:1907

    clip_image033[1]

    45:2412

    34. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.

    45:130

    панель приборов ВАЗ 2108

    46:635

    35. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.

    46:749

     разобрать приборную панель ВАЗ 2108

    47:1254

    36. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

    47:1449

    Устанавливать панель в обратном порядке.
    После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

    47:1728

    Результат: приборная панель ВАЗ 2108 разобрана

    47:1816

    следующая статья:

    Подбираем авточехлы для своего железного спутника

    Одним из самых неизносостойких атрибутов в салоне автомобиля являются чехлы. Они пачкаются даже если владелец

    47:2154 49389

    Как снять низкую панель приборов ВАЗ-2109

    Страница 1 из 4

    Панель приборов снимаем для ремонта деталей отопителя и кузовных работ.

    Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

    Установите колеса в положение прямолинейного движения.

    Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

    Снимите три ручки управления отопителем.

    Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.

    Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.

    Сдвиньте накладку на себя.

    Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей

    Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла

    Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации

    Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения

    Как снять панель приборов с автомобиля

    Сразу стоит сказать, что мне досталась ВАЗ 2109 с низкой панелью приборов, и поэтому весь процесс снятия буду показывать именно на ней. Конечно, на многих ВАЗ 2109-2108 уже стоят высокие панели, но к сожалению, пока продемонстрировать с такой моделью не могу по понятным причинам. Что касается данного случая, то если честно, не думал, что на «девятках» так легко выполняется эта работа.

    Если мне не изменяет память, то открутить нужно всего лишь около 8 болтов крепления и все. Ну да ладно, обо всем по-порядку. Для этого нам понадобится следующий инструмент:

    • отвертки плоская и крестовая
    • плоскогубцы
    • головка на 22
    • вороток

    Перед выполнением этой процедуры, необходимо будет выполнить следующие действия:

    Низкая панель приборов крепится болтами только по краям. С каждой стороны находится по два болта. Ниже наглядно показан верхний болт с левой стороны панели:

    И второй находится пониже бардачка рядом с полкой:

    Когда их открутили, нужно отвернуть еще 4 болтика, которыми крепится механизм с рычагами управления печкой:

    Теперь наглядно покажу крепления с водительской стороны. Верхний находится практически в том же самом месте:

    А нижний в непосредственной близости к рукоятке открывания капота автомобиля, как показано наглядно на фото внизу:

    Теперь можно небольшими рывками сдергивать панель приборов, так как по центру она крепится металлическими фиксаторами-защелками. Достаточно просто отвести ее в сторону, чтобы можно было добраться до некоторых  элементов.

    Стоит также отметить, что необходимо будет снять кожух рулевой колонки, сам руль и переключатели, чтобы ничего не мешалось:

    Теперь остается отсоединить трос подсоса, сняв скобу скобу и вынув контрящую пластину, а также отсоединив провод от концевика:

    И отсоединить корректор фар. Для чего сначала нужно поддеть тонкой отверткой или ножом заглушку с наружной стороны, вынуть ручку регулятор и затем открутить гайку головкой на 22:

    После этого можно снимать панель приборов с автомобиля, результат показан на приведенной ниже картинке:

    А вот так выглядит салон ВАЗ 2109-2108 без панели:

     

  • Как снимается панель на приоре: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён

    Как снять центральную панель на приоре

    Просто так расскажу для незнающих.

    Для снятия центральной консоли нужна крестовая отвертка.

    1. Снимаем крышку » *** Open *** » и пепельницу внизу.
    2. Вынимаем кнопки (они вынимаются с лицевой стороны, просто подденьте их отверткой плоской)

    3. Вынимаем кнопку «аварийки» (так же как и те кнопки)

    4. Вынимаем магнитолу вместе с её боксом.

    5. 2 болта на месте магнитолы (они будут под углом к вам)

    6. 2 болта в кармане где была крышка *** Open ***
    7. 2 болта в пепельнице
    8. Теперь тянем консоль на себя, плавно без рывков (возможно сопротивление)

    9. Консоль не вылезет полностью, т.к. там подключены часы и БУ печки.
    У часов коннектор находится между воздуховодов

    Теперь отключаем БУ печки.

    Ну вот и все, консоль у нас в руках, поздравляю!

    Да кстати, хочу немного «закопитанить»
    Что бы снять часы, отстегиваем защелки на консоли

    , а что бы снять БУ печки, откручиваем 4 винта с консоли.

    Лада Приора Седан 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так

    Машины в продаже

    Лада Приора, 2012

    Лада Приора, 2010

    Лада Приора, 2017

    Лада Приора, 2015

    Комментарии 11

    То есть, чтоб поменять кнопку аварийки не надо снимать консоль?

    Можно, но потребует очень аккуратности.

    Можно не снимая панель, достать часы?

    нет, там сзади защелка

    Через щель для магнитолы не пролесть?
    Кстати там диоды?

    не сможешь, только если ты осьминог. да там 2 диода

    Можно не снимая панель, достать часы?

    можно не снимая достать!сегодня вытаскивал тк часы остановились!а подсветка работает!достаточно вытащить магнитолу!наклонится-увидишь защелку!и небольшой г образной железкой отогнуть защелку!никаких трудностей!легко.может кто нибудь ремонтировал часы?внутри круглый магнитик и обмотка из тонкой проволоки…сопротивление обмотки 400ом это нормально?возможно от времени размагнитился магнит…и изза этого не идут часы…

    Работа с техникой требует особого подхода, но иногда можно справиться самому, как, например, со съемом консоли в «Ладе-Приоре».

    В данной модели Лады центральная консоль соединена с панелью приборов, однако накладка снимается отдельно для того, чтобы была возможность быстро добраться до механизма.

    • набор ключей, накидных и рожковых;
    • отвертка.

    Инструкция по снятию консоли в Ладе Приоре:

    1. Сначала выньте кнопку, выключающую обогрев заднего стекла. Она находится на самой консоли. Сделать это можете при помощи отвертки, поддев ею консоль. Вслед за кнопкой уберите разъем проводов того же обогрева и снимите пепельницу. Когда проделаете эти этапы, вытащите штифты, держащие крышку вещевого отсека, и снимите ее. Отвинтите стержни крепления консоли, два из которых располагаются под пепельницей, а другие два под контейнером для вещей (вещевой отсек).

    2. Если есть магнитола, извлеките ее и отсоедините относящиеся к ней провода. Обратите внимание на ниши устройства: на боковых сторонах есть два винта. Нужно открутить их. Теперь снимите накладку, но учтите, что будет сопротивление расположенных вверху пружинных фиксаторов.

    3. Чтобы снять панель приборов Приоры одновременно с блоком консоли, необходимо отключить аккумулятор, затем отсоединить рулевое колесо, внешний слой рулевой колонки. Не забывайте о том, что есть подрулевые переключатели и накладки напольного тоннеля, которые тоже нужно удалить на время. Далее займитесь извлечением щитка приборов и откручиванием винтов в боковых зонах центральной консоли.

    4. При помощи отвертки подденьте сопла обдува стекол и снимите их. Это нужно для того, чтобы появился доступ к гайкам верхнего крепежа. После того как отвинтите эти гайки, поверните фиксаторы крышки (три штуки) блока предохранителей. Теперь избавьтесь от болтов, которые держат усилитель панели приборов. Найдете эти крепежные детали под снятой крышкой. Следующий шаг – съем усилителя.

    5. Нужно осмотреть панель приборов снизу и нащупать винты крепления. Естественно, их необходимо отвернуть. То же проделайте с винтами, фиксирующими панель недалеко от рулевой колонки, и болтом, находящимся справа от панели. Перейдите к проводам массы приборной панели: открутите болт М8, которым они крепятся к кузову. Сдвиньте вправо колодки этих проводов (удерживаются фиксаторами) и отсоедините.

    6. На этой стадии нужно заняться разъемом проводов, связанным с замком зажигания, а также рулевым электроусилителем, то есть извлечь его. Кроме того, следует отвернуть гайку, которая держит провода массы на электронных блоках. Отсоедините панельный жгут от жгута системы зажигания, управляющих электропитанием блоков и подушки безопасности.

    7. Ну вот, вы приблизились к последнему этапу. Нужно снять приборную панель Лады Приоры прямо с центральной консолью и вынести ее за пределы салона автомобиля. Учтите, что понадобится помощник, ведь панель тяжелая. Цель достигнута – можно приступать к дальнейшим действиям.

    Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

    1. Выверните три винта крепления дефлектора обдува ветрового стекла лада приора…

    2. …и снимите дефлектор.

    3. Раскрутите два винта…

    • 4. …и снимите левое сопло системы вентиляции и отопления.
    • 5. Аналогично снимите правое сопло.

    6. Подденьте отверткой и выньте из накладки консоли выключатель обогрева заднего стекла.

    7. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя обогрева.

    8. Извлеките пепельницу.

    9. Выведите из отверстий накладки консоли штифты крышки вещевого отсека и снимите крышку.

    10. Выверните четыре винта крепления накладки консоли.

    11. Зацепите отверткой…

    12. …и вытащите из панели приборов контейнер (или снимите магнитолу, если она установлена).

    13. Разъедините колодки жгута аудиосистемы.

    14. Выверните два винта крепления накладки консоли лада приора, расположенные по бокам окна под магнитолу.

    15. Снимите накладку консоли, преодолевая сопротивление пружинных держателей в верхней ее части.

    16. Выдавите с обратной стороны…

    17. …и вытащите выключатель аварийной сигнализации ваз 2172.

    18. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов…

    19. …и разъедините колодку от выключателя.

    20. Отсоедините колодки жгута проводов от часов…

    21. …от переключателя электродвигателя отопителя…

    22. …и от блока управления.

    23. Отожмите фиксатор…

    24. …и выньте часы из накладки консоли.

    25. Выверните четыре винта крепления блока ваз 2170 управления отопителем к накладке…

    26. …и демонтируйте блок.

    27. Выверните два винта крепления центрального сопла системы вентиляции.

    28. Отожмите четыре фиксатора сверху…

    29. …и четыре фиксатора снизу от сопла…

    30. …а затем снимите его.

    31. Винт крепления блока предохранителей и реле…

    32. …и снимите блок.

    33. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя подсветки вещевого ящика.

    34. Выверните винт крепления…

    35. …и снимите выключатель.

    36. Зацепите отверткой плафон освещения вещевого ящика и выньте его из панели приборов ваз 2171.

    37. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от плафона.

    38. Два винта крепления левого воздуховода системы вентиляции…

    • 39. …и снимите воздуховод.
    • 40. Аналогично снимите правый воздуховод.

    41. Выверните два винта крепления моторедуктора заслонки распределения воздушного потока, снимите моторедуктор…

    42. …и отсоедините колодку жгута проводов.

    43. Выверните два винта крепления воздухопровода обогрева ног…

    44. …и снимите воздухопровод.

    45. Выверните два винта крепления распределителя воздухообогрева…

    • 46. …и снимите распределитель лада приора.
    • 47. Соберите панель приборов лада приора в последовательности, обратной разборке.

    Снятие панели приборов Приоры

    Категория: Ремонт Приора
    Снятие панели приборов Приоры Снятие панели приборов ПриорыСнятие комбинации приборов Lada Priora производится в случае снятия панели, для замены перегоревших ламп, либо для тюнинга панели.

    Снятие комбинации приборов Лада Приора

    Необходимый инструмент: Крестообразная и прямая отвертки.
    Перед началом работ следует отключить минусовую клемму аккумулятора.

    Снять крышку монтажного блока:

    1. Повернуть на 90о три замка крышки блока предохранителей.
    2. Отщелкнуть фиксаторы и снять крышку.

    Повернуть на 90гр три замка крышки блока предохранителей Повернуть на 90гр три замка крышки блока предохранителейОтщелкнуть фиксаторы и снять крышку Отщелкнуть фиксаторы и снять крышку
    Снимать руль не обязательно, достаточно будет установить рулевую колонку в самое нижнее положение. Затем:

    1. Отвернуть два нижних (№1) и два верхних (№2) самореза крепления накладки приборки с помощью крестовой отвертки.
    2. Снять накладку приборной панели Приоры, выводя 3 выступа накладки из зацепления с панелью.
    3. Отвернуть 2 самореза крепления комбинации приборов, используя крестовую отвертку.

    Отвернуть два нижних (№1) и два верхних (№2) самореза Отвернуть два нижних (№1) и два верхних (№2) саморезаСнять накладку приборной панели Приоры Снять накладку приборной панели ПриорыОтвернуть 2 самореза крепления комбинации приборов Отвернуть 2 самореза крепления комбинации приборов
    Наклонив верхнюю часть комбинации приборов на себя:

    1. Вывести выступы в нижней части комбинации приборов из пазов панели приборов.
    2. Поддеть плоской отверткой, повернуть фиксатор колодки с проводами панели приборов.
    3. Отсоединить колодку с проводами и снять панель приборов Приоры.

    Вывести выступы в нижней части комбинации приборов из пазов Вывести выступы в нижней части комбинации приборов из пазовПоддеть плоской отверткой Поддеть плоской отверткойОтсоединить колодку с проводами Отсоединить колодку с проводами

    Установка приборки осуществляется в обратной последовательности.


    Замена ламп приборной панели Приоры

    Замена ламп комбинации приборов производится аналогично с Лада Калина.


    Ключевые слова:
    • панель гранты

    Похожие материалы

    • Не работает обогрев лобового стекла на Калина Кросс 2016
    • Почему Калина не заводится на фоне полного благополучия?
    • Компании АвтоВАЗ на этой неделе исполнилось 47 лет
    • Оклейка пленкой дверных стоек Гранты
    • злобный поворотник
    • Lada Vesta цена и комплектации
    • Схемы для Lada Kalina
    • Выкидной ключ
    • Установка камеры заднего вида на Гранту
    • Проблема с радио FM

    Комментарии (0)

    Оставить комментарий Отменить ответ

    Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

    Как снять приборку на приоре

    Снятие и установка панели приборов автомобиля Лада Приора

    Вам потребуются: торцовые ключи «на 8», «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    2. Снимите рулевое колесо.

    3. Снимите облицовку рулевой колонки.

    4. Снимите подрулевые переключатели.

    5. Снимите облицовки тоннеля пола.

    6. Снимите комбинацию приборов.

    Выверните справа и слева винты крепления центральной консоли панели приборов.

    Поддеваем отверткой и снимаем справа и слева сопла обогрева боковых стекол.

    Торцовым ключом «на 10» отверните две гайки верхнего крепления панели приборов слева и справа

    Поверните три фиксатора и снимите крышку блока предохранителей и реле

    Выверните четыре винта крепления усилителя панели приборов

    Выверните слева снизу…

    …и справа снизу два винта крепления панели приборов.

    Выверните винт крепления панели приборов слева от рулевой колонки

    Выверните винт крепления, находящийся справа под панелью приборов

    Ключом «на 8» выверните болт крепления «массовых» проводов панели приборов к кронштейну кузова

    Сдвиньте вправо фиксаторы колодок проводов панели приборов

    Отсоедините три колодки жгута от колодок, установленных на кронштейне

    Разъедините колодку жгута проводов выключателя (замка) зажигания.

    Отсоедините колодки жгута проводов от электроусилителя рулевого управления

    Ключом «на 10» отверните гайку крепления «массового» провода жгута панели приборов от кронштейна электронных блоков

    Сдвиньте фиксатор колодки

    Отсоедините жгут панели приборов от жгута системы зажигания

    Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления электропакетом.

    Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления подушкой безопасности

    Снимите панель приборов и извлеките ее из салона

    Установите панель приборов в порядке, обратном снятию.

    Ремонт Авто

    сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

    Как снять и установить панель приборов на Лада Приора

    Статья для тех, кто планирует самостоятельно снять и разобрать панель приборов на автомобиле ЛАДА Приора.

    В процессе снятия панели приборов возможно придется разрезать хомуты на жгутах проводов. Купите хомутов про запас.

    В процессе снятия панели нужно будет разъединять колодки с проводами от различных приборов. Промаркируйте колодки относительно друг друга, чтобы при сборке панели не запутаться.

    Для выполнения работ по снятию панели вам потребуются: торцовый ключ на 8, торцовый ключ на 10, набор отверток.

    Процедура снятия

    1. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
    2. Снимаем рулевое колесо.
    3. Снимаем облицовку рулевой колонки.
    4. Снимаем подрулевые переключатели.
    5. Снимаем облицовки тоннеля пола.
    6. Снимаем комбинацию приборов.
    7. Выкручиваем слева и справа винты крепления центральной консоли панели приборов.
    8. Поддеваем отверткой…
    9. ..и снимаем левые и правые сопла обогрева боковых стекол.
    10. при помощи торцового ключа на 10 откручиваем 2 гайки верхнего крепления панели приборов слева и справа.
    11. Поворачиваем 3 фиксатора и снимаем крышку блока предохранителей и реле.
    12. Выкручиваем 4 винта крепления усилителя панели приборов.
    13. Снимаем усилитель.
    14. Выкручиваем слева снизу…
    15. …и справа снизу 2 винта крепления панели приборов.
    16. Выкручиваем винт крепления панели слева от рулевой колонки.
    17. Выкручиваем винт крепления справа под панелью приборов.
    18. При помощи ключа на 8 откручиваем болт крепления массовых проводов панели приборов к кронштейну кузова.
    19. Сдвигаем вправо фиксаторы колодок жгута проводов панели приборов.
    20. Отсоединяем 3 колодки жгута от колодок, установленных на кронштейне.
    21. Разъединяем колодку проводов от замка зажигания.
    22. Отсоединяем колодку с проводами от электроусилителя руля.
    23. При помощи ключа на 10 откручиваем гайку крепления массового провода от кронштейна электронных блоков.
    24. Сдвигаем фиксатор колодки.
    25. Отсоединяем жгут панели приборов от жгута системы зажигания.
    26. Отсоединяем колодку от блока управления электропакетом.
    27. Сдвигаем фиксатор.
    28. Отсоединяем колодку от блока управления подушкой безопасности.
    29. Снимаем панели приборов с автомобиля.
    30. Устанавливаем панель приборов на место в обратном порядке.

    Видео по снятию панели приборов:

    Как самостоятельно снять щиток приборов на Лада Приора

    В сравнении с ранними моделями автомобилей, которые выпускались на заводе, ВАЗ значительно улучшил приборную панель в моделях авто Лада Приора. Во время разработки панели приборов нового образца, производитель использовал пластиковый материал категории SoftLook, который своим внешним видом очень напоминает кожу высокого качества. Кроме того, такой материал обладает высокой прочностью и его достаточно сложно повредить или поцарапать.

    Производитель автомобилей решил использовать пластмассу такого образца, кроме приборной панели еще и в обшивке дверей. Приборная панель автомобилей модели Приора содержит элементы, которые лакированы в черный цвет. Помимо этого, автомобили оборудованы навигатором ГЛОНАСС-GPS, достоинством которого является большой сенсорный экран. На цветном экране отображена нужная навигационная информация: интерфейс аудиосистемы, связь с навигацией, конфигурация системы маршрутов и так далее.

    Для управления системой навигации предусмотрен подрулевой переключатель с правой стороны, который позволяет комфортно осуществлять необходимые действия. Большинство экспертов, которые проводили обзор отечественного автомобиля, отмечали, что Приора оснащена качественным встроенным компьютером. Это устройство идеально приспособлено для пользователей, а информация выводится на экран на русском языке, что очень важно для многих водителей.

    Также стоит отметить, что навигатор владеет полной поддержкой 83-х регионов страны. В нем встроена детальная карта дорог, где присутствуют более 300 тысяч различных объектов для водителя. Например, пользователь легко способен найти бензоколонку, автосервис, отель, кафе или ресторан поблизости.

    Особого внимания заслуживает детализация маршрутов – водитель сможет ориентироваться даже по номерам домов.

    Из чего состоит приборная панель

    Приборная панель автомобиля Лада Приора оснащена всеми необходимыми деталями для водителя:
    • включатель осветительных, габаритных и поворотных фар;
    • регулятор внутренней подсветки панели и вешнего освещения;
    • регулятор омывателя лобового стекла и стеклоочистителя;
    • комбинация приборов автомобиля;
    • регулятор сигнала;
    • замок зажигания, который содержит 3 позиции.

    Среди второстепенных элементов на панели присутствуют регулятор отопительной системы заднего стекла, регулятор охлаждения салона и сигнализации. Нельзя забывать о бардачке, гнезде магнитолы и встроенных часах, которые также достойны внимания.

    Опытным водителям хорошо знакома ситуация, когда какой-то из элементов панели ломается, и возникает необходимость его заменить. В таком случае может понадобиться разборка салона или разбор панели приборов.

    Как снять щиток приборов на Ладе Приора своими руками

    Демонтаж салона автомобиля проводят в основном для замены детали, которая вышла из строя, нередко это проводится для лампочек подсветки. Чтобы сделать это своими руками, прежде всего, нужно знать, как правильно снимать и разбирать приборную панель. Проделать это достаточно просто, вам следует подобрать подходящую отвертку и аккуратно снять все закрепленные винты.
    1. Первый этап в разборке панели заключается в снятии стрелок циферблата. Их можно отсоединить с помощью обычного ножа, при этом важно соблюдать осторожность, чтобы не нанести вред деталям спидометра. С помощью процедуры выскабливания прокладки впору провести замену подсветки, но если изменять подсветку датчиков вы не собираетесь, достаточно просто их очистить.
    2. Если сломался зажим или вы столкнулись с поломкой приборного щитка, проведение ремонта можно отдать в руки специалиста. Однако если вы знакомы с распиновкой панели, то решить проблему реально и своими силами.
    3. Снятие консоли содержит несколько нюансов, но в целом это несложный процесс. Прежде всего, нужно знать, каким образом она крепится. Под крышкой вы обнаружите два винтика, а еще четыре скрывают магнитола и пепельница. Каждый их винтиков служит креплением, и чтобы снять консоль, вам придется их открутить.
    4. После этого накладку нужно потянуть и отсоединить сопла от печки. Затем понадобится разъединить отопительную систему, СУО и часы. После этих действий консоль будет легко вытащить.

    Как самостоятельно заменить лампы щитка приборов Лада Приора

    В процессе эксплуатации Лады Приоры, да и любого автомобиля, лампа в том числе и щитка приборов периодически перегорают. Перегоревшая лампа в панели приборов, которая к примеру указывает уровень топлива или давления масла, может лишить вас важной информации.

    Если у вас перегорела лампа щитка приборов, советуем произвести замену разу всех ламп, так как ресурс их примерно одинаков.

    Какие лампы установлены в щитке Приоры

    В зависимости от года выпуска, в Lada Priora могут быть установлены как лампы с обычным патроном, так и с патроном VDO. Для точного определения ламп, необходимо сначала снять щиток и определить тип патрона. Лампы в патронах одинаковы, однако с завода, усы ламп припаяны к патрону и чтобы заменить лампу, необходимо отпаять или выдернуть старую и установить на ее место новую лампу, припаяв при этом усы.

    Однако можно пойти и более простым путем, купив уже готовые лампы с патронами. Отметим, что в них лампы устанавливаются без пайки усов. То есть при дальнейшем перегорании ламп, вы просто меняете лампу и все.

    Обычный патрон с лампой выглядит так

    Так выглядит лампа с патроном VDO

    Можно ли установить светодиодные лампы?

    Вместо обычных ламп щитка, некоторые из владельцев устанавливают светодиодные. Плюс их в том,что они дают более яркий свет и можно выбрать лампы разных цветов. Однако некоторые светодиодные лампы длиннее обычных, поэтому при установке в панель приборов они встают плотнее к светофильтру и делают яркое пятно. Но при этом сама панель и указатели становятся ярче.

    Плюсы светодиодов в щитке

    • более яркий свет, что позволяет лучше освещать приборы
    • возможность выбора ламп различных цветов по желанию
    • более долгий срок службы качественных светодиодов

    Минусы

    • Слишком яркие светодиодные лампы делают засветы на панели, что выглядит не очень
    • иногда панель выглядит слишком ярко и отвлекает от движения
    • от яркого света панели могут уставать глаза

    При установке светодиодных ламп в щиток приборов на Приору, регулировка яркости не особо работает из-за того, что диоды потребляют очень мало энергии и следовательно в отличии от обычных ламп при уменьшении подачи тока не теряют яркости.

    Обычные лампы накаливания

    • PHILIPS 12V бесцок.W 1.2W цена от 25 руб за штуку
    • GE 12V бесцок.W 1.2W цена от 30 руб за штуку
    • OSRAM 12V бесцок.W 1,2W цена от 20 руб
    • МАЯК 12v бесцок W 1,2W цена от 7 руб

    Снимаем щиток приборов

    Для снятия щитка потребуется плоская и крестовая отвертка.

    Откручиваем два верхних самореза (как показано на рисунке), затем снимаем аккуратно панель под рулевой колонкой. Она держится сверху на зажимах, а снизу на 3 креплениях которые необходимо просто повернуть.

    Под панелью видим еще 2 самореза крепления щитка, их тоже откручиваем. Теперь опускаем руль в самое нижнее положение и убираем пластиковую накладку щитка.

    Теперь остается открутить два самореза держащих саму приборную панель. Откручивать их следует осторожно, так как саморезы могут упасть под панель. Откручивать их лучше отверткой с намагниченным наконечником.

    Тянем не сильно панель на себя и видим зеленую колодку и жгут проводов. Отсоединяем ее нажав на «язычок» и потянув слегка вверх. После чего панель приборов будет снята.

    Меняем лампы в щитке

    Всего в щитке приборов на Приоре 5 ламп подсветки — 4 из которых по середине и одна подсвечивает нижний дисплей.

    Производим замену ламп на обычные или светодиодные и производим сборку в обратной последовательности.

    Если устанавливаете светодиодные лампы будьте внимательны, у них есть полярность. Поэтому перед установкой щитка на место, подсоедините колодку включите подсветку приборной панели и проверьте — все ли лампы горят.

    Лада Приора Хэтчбек Калифорнийский мак › Бортжурнал › Замена лампочек в приборной панели Priora

    Бывалые и опытные могут дальше не читать, так как запись для «чайников» вроде меня, сталкивающихся впервые с заменой лампочек в приборной панели.
    У меня потухла лампочка подсветки темературы ОЖ и кол-ва бензина в баке. Правая сторона спидометра периодически тухла и потом сама возвращалась к жизни.

    Для замены потребуется отвертка крестовая, тонкая плоская отвертка и 5-7 минут свободного времени. Ответрку (крестовую) лучше брать укороченную, так как ей удобнее орудовать в ограниченном пространстве.
    Откручиваем 2 шурупа сверху.

    Снимаем панель под рулевой колонкой (сверху просто отщелкиваем, снизу поворачиваем 3 пластиковых крепления). Если приходилось менять предохранители, то снять панель не составит труда.
    Видим еще 2 болта (один слева, другой справа). Откручивем их (осторожно с шайбами — улетают быстро).

    Далее снимаем декоративную накладку, которую мы открутили. Опускаем руль в самое нижнее положение и вытаскиваем накладку. Руль снимать НЕ НАДО!

    Далее видим еще 2 крепления (слева и справа), которые фиксируют саму панель приборов. Откручиваем их осторожно, так как шайбы и шурупы могут провалиться вглубь торпеды.

    После панель приборов можно потянуть немного на себя, чтоб получить доступ к жгуту проводов и колодке. Когда в этом деле уже будет набита рука, то можно будет менять лампочки и без отсоединения шлейфа.

    Видим зеленую колодку сзади панели. Отсоединить её просто, но первый раз неудобно. Слегка нажимаем на язычок-упор отверткой и тянем черный рычаг вверх. Штекер сам выйдет из гнезда.

    Вытаскивем панель и видим посадочные гнезда под лампочки. Слегка повернув против часовой стрелки, вытаскиваем перегоревшую лампочку. Ставим новую. Сборку производим в обратном порядке.

    Я покупал лампочки сразу в сборе (лампа + патрон), но некоторые умельцы заменяют перегоревшие лампочки, при этом оставляют старый патрон.
    Решил попробовать диодную лампочку, чтобы иметь представление о том, стоит ли все лампочки заменить на светодиодные. Диодная лампа немного длиннее.Таким образом, она ближе к светофильтру и дает световое пятно в зоне освещения (центр светлее, края-темнее). Лампочка диодная светит белым холодным светом, что заметно через светофильт — зеленый стал ярче, сочнее. Меня пока устраивает мягкий зеленый свет, который был при теплых лампах накаливания, так что диодные лампы ставить не буду.

    Оказалось, что лампочка на правой стороне спидометра, что то гасла, то тухла из-за того, что перегорела. Но от тряски нить накаливания замыкалась и снова горела, пока следующая кочка не «разорвет» её снова. Лампа пошла под замену. также прикупил немного прозапас)))

    🚘 Как снять приборную панель на Ладе Приора: фото

    За время эксплуатации автомобиля владельцы Лады Приоры могут столкнуться с необходимостью снятия комбинации приборов. Например, для устранения повреждений, вызванных механическими ударами, царапин или потертостей, для замены лампочек, стрелок и самой приборки, «пересвета» подсветки, установки тюнинг-козырьков и т.д. Сделать это самостоятельно не сложно и представленная пошаговая инструкция поможет вам в этом.

    Для демонтажа потребуется крестообразная и плоская отвертки.

    Снимаем крышку монтажного блока, повернув в нижней части крышки 3 фиксатора на 90 градусов.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Снимите крышку монтажного блока (фото 1)

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Снимите крышку монтажного блока (фото 2)

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Снимите крышку монтажного блока (фото 3)

    Отжимаем фиксатор и отпускаем рулевую колонку в крайнее нижнее положение.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Отожмите фиксатор и отпустите рулевую колонку

    Выкручиваем 2 винта облицовочной рамки сверху.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Выкрутите 2 винта облицовочной рамки

    Затем выкручиваем по 1 винту слева и справа от рулевой колонки.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Выкрутите правый винт

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Выкрутите левый винт

    Снимаем рамку и откручиваем 2 винта, удерживающих приборку. Тянем приборку на себя, чтобы добраться до разъема. Соединительные провода короткие, поэтому выходит она неохотно.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Открутите 2 винта

    Просовываем руку в проем между панелью и комбинацией приборов и тонкой отверткой аккуратно сдвигаем вверх и вправо фиксатор разъема.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Сдвиньте фиксатор разъема

    Спасибо за подписку!

    Разъем свободен.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Свободный разъем

    Извлекаем панель приборов. Видим, что стекло фиксируется при помощи защелок, которые необходимо отжать, чтобы получить доступ к стрелкам.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Извлеките панель приборов

    Для замены лампочек саму комбинацию приборов разбирать не надо. Лампочки выкручиваются поворотом на 90 градусов.

    Как снять приборную панель на Ладе Приора? Замена лампочек приборной панели

    Установка комбинации приборов производится в обратной последовательности.

    Как снять панель приборов на Лада Приора: пошаговая видеоинструкция

    Как самостоятельно снять панель приборов на Лада ПриораИтак, для этого нам понадобятся такие инструменты:

    • короткая крестовая отвертка;
    • плоская отвертка.

    Читайте также:Как снять и проверить заслонку печки Лада Приора

    снять панель приборов на Лада ПриораЕсли весь инструмент имеется, можно приступать к разборке. Для это понадобится проделать следующие действия:

    1. Установить руль в самое нижнее положение. После этого снимите накладку с приборной панели. Отметим, что она крепится на четырех винтах, которые откручиваются обычной крестовой отверткой.
    2. Открутите два винта, которые расположены сверху. А для того чтобы получить доступ к нижним винтикам, необходимо снять пластик внизу руля. Для этого поверните 3 фиксатора против часовой стрелки на 90°. Далее подденьте пластик рукой либо еще чем-то и снимите его.
    3. Отверните 2 последних винтика, которые находились под пластиком.
    4. Далее двумя руками снимите накладку. Отметим, что начинать нужно сверху. Необходимо быть крайне осторожным и не поломать защелки.
    5. Открутите два винта, которые будут держать приборную панель. Делается это крестовой отверткой.
    6. панель приборов на Лада ПриораПосле этого, чтобы разобрать, необходимо немного вытянуть ее на себя. Далее нужно снять разъем в щитке, который идет к приборной панели. Отметим, что он закреплен хитрым фиксатором, который необходимо поддеть плоской отверткой.
    7. Далее с помощью той же отвертки отведите фиксатор назад.
    8. И произведите последнюю операцию – извлеките панель приборов.

    Читайте также: Какая лучше и установка защиты двигателя Лада Приора

    После этого можно производить любые операции, например, сделать красивую подсветку нового образца. Для этого нужно аккуратно извлечь стрелки и подложку цифр. Отметим, что подложка сделана из плотной полиэтиленовой ленты, поэтому производить все операции рекомендуется канцелярским ножом, поддевая угол подложки и протягивая нож вдоль края щитка. Напомним, что подложка приклеена клеем, однако при грамотном подходе она отлично снимается. Далее уже подсоедините непосредственно светодиоды и наслаждайтесь результатом. Но это еще не все, некоторые автолюбители делают так, что стрелки приборки меняли цвет. Смотрится это действительно потрясающе, но главное то, что это легко реализовать.

    Читайте также: Как открыть капот на Ладе Приора самостоятельно

    Сборцку приборной панели необходимо производить в обратном порядке.

    Отметим, что в комплектации «люкс» машина обладает двумя подушками безопасности и кондиционером, которые также можно разобрать и доработать.

  • Как снять переднюю панель на приоре: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён

    Снятие и установка панели (торпедо) Приоры

    Снятие и установка панели (торпедо) Приоры Снятие и установка панели (торпедо) ПриорыЕсли решили установить шумоизоляцию моторного щита, либо покрасить или перетянуть панель, тогда внимательно изучите инструкцию, как снять и установить торпедо Lada Priora своими руками.

    Необходимый инструмент: Крестовая и плоская отвертки, головка «на 10», пассатижи с узкими губками.

    Перед началом работ, следует отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. Затем снять подрулевые переключатели.

    Снять крышку блока предохранителей:

    1. Повернуть на 90о три замка крышки монтажного блока.
    2. Отщелкнуть фиксаторы крышки блока предохранителей.

    Повернуть на 90о три замка крышки монтажного блока Повернуть на 90о три замка крышки монтажного блокаОтщелкнуть фиксаторы крышки блока предохранителей Отщелкнуть фиксаторы крышки блока предохранителей
    Отсоединить провода от замка зажигания. Затем снять комбинацию приборов, и снять центральный тоннель пола. Отсоединить провода от электроусилителя руля:
    Отсоединить провода от электроусилителя руля Отсоединить провода от электроусилителя руля
    Затем по порядку:

    1. Отщелкнуть пластиковые фиксаторы, и снять обивку левой передней стойки. Аналогично снять обивку правой передней стойки.
    2. Поддеть сопло обдува стекла левой двери, используя плоскую отвертку с подложенным мягким материалом, чтобы не поцарапать. Аналогично снять сопло обдува с правой стороны.
    3. Отвернуть гайку верхнего крепления панели Приоры, она расположена в полости под соплом обдува стекла двери, используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с правой стороны.
    4. Отвернуть болт крепления наконечников проводов «массы» торпедо этим же ключом.

    снять обивку левой передней стойки снять обивку левой передней стойкиснять сопло обдува с левой стороны снять сопло обдува с левой стороныОтвернуть гайку верхнего крепления панели Приоры Отвернуть гайку верхнего крепления панели ПриорыОтвернуть болт крепления наконечников проводов «массы» торпедо Отвернуть болт крепления наконечников проводов «массы» торпедо

    1. Отсоединить колодки с проводами панели приборов от колодок, расположенных на кронштейне, над блоком предохранителей.
    2. Отсоединить колодку проводов, расположенную на правом торце кронштейна.
    3. Отсоединить колодку проводов управления двигателем от колодки панели приборов.
    4. Отвернуть гайку крепления наконечника провода «массы» с помощью головки «на 10».

    Отсоединить колодки с проводами панели приборов Отсоединить колодки с проводами панели приборовОтсоединить колодку проводов, расположенную на правом торце кронштейна Отсоединить колодку проводов, расположенную на правом торце кронштейнаОтсоединить колодку проводов управления двигателем от колодки панели приборов Отсоединить колодку проводов управления двигателем от колодки панели приборовОтвернуть гайку крепления наконечника провода «массы» с помощью головки «на 10» Отвернуть гайку крепления наконечника провода «массы» с помощью головки «на 10»
    Отсоединить среднюю колодку с проводами панели приборов от блока управления электропакетом, для этого:

    1. Отвернуть гайку крепления контролера к кронштейну центральной консоли (для наглядности приборная панель снята), используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с другой стороны контроллера. Снять контроллер из-под торпедо Приоры.
    2. Сжать фиксатор колодки проводов, и отсоединить ее от контроллера. Отсоединить от контроллера еще 2 колодки с проводами.

    Отвернуть гайку крепления контролера к кронштейну центральной консоли Отвернуть гайку крепления контролера к кронштейну центральной консолиСжать фиксатор колодки проводов, и отсоединить ее от контроллера Сжать фиксатор колодки проводов, и отсоединить ее от контроллера

    1. Отсоединить колодку проводов от блока управления подушкой безопасности.
    2. Отвернуть 4 самореза крепления накладки панели с помощью крестовой отвертки и снять ее.
    3. Сжать фиксаторы и отсоединяем хомут крепления жгута проводов от кронштейна на рулевой колонке, используя пассатижи с узкими губками.
    4. Отвернуть саморез бокового крепления торпедо, используя крестообразную отвертку. Аналогично отвернуть саморез с правой стороны панели.

    Отсоединить колодку проводов от блока управления подушкой безопасности Отсоединить колодку проводов от блока управления подушкой безопасностиОтвернуть 4 самореза крепления накладки панели Отвернуть 4 самореза крепления накладки панелиСжать фиксаторы и отсоединяем хомут крепления жгута проводов Сжать фиксаторы и отсоединяем хомут крепления жгута проводовОтвернуть саморез бокового крепления торпедо Отвернуть саморез бокового крепления торпедо

    1. Открыть бардачок (вещевой ящик), и отвернуть саморез крепления торпедо, используя крестовую отвертку.
    2. Отвернуть саморез крепления консоли слева и справа, тем же инструментом.
    3. Снять панель Приоры из салона автомобиля.

    отвернуть саморез крепления торпедо отвернуть саморез крепления торпедоОтвернуть саморез крепления консоли слева и справа Отвернуть саморез крепления консоли слева и справаСнять панель Приоры из салона автомобиля Снять панель Приоры из салона автомобиля
    Установку панели осуществляем в обратном порядке.
    Кстати, а Вы знаете, как покрасить панель?


    Ключевые слова:

    Похожие материалы

    Как снять переднюю панель на приоре

    Приора: как снять панель?

    Если вы хотите установить в своей Ладе Приоре шумоизоляцию или тюнинговать салон, для этого вам придется сперва демонтировать ее приборную панель.

    Сделать это вы сможете самостоятельно, если будете действовать согласно нашей инструкции.

    Лада Приора: как самому снять панель приборов

    Приготовьте отвертки – шлицевую и крестообразную, и торцевые гаечные ключи № 8 и 10.

    1. Первым делом отсоедините силовой провод от минусовой клеммы аккумулятора.
    2. Демонтируйте рулевое колесо.
    3. Отверните болты, крепящие облицовку рулевой колонки.
    4. После этого извлеките подрулевые переключатели.
    5. Отверните болты, удерживающие пластиковую облицовку напольного тоннеля, затем снимите эту облицовку.
    6. Извлеките приборы.
    7. Открутите левый и правый винт, крепящие центральную консоль.
    8. Снимите обшивку левой и правой передней стойки. Для этого отожмите пластмассовые защелки, фиксирующие их.
    9. Подденьте шлицевой отверткой декоративные решетки сопел обдува правого и левого переднего бокового стекла. Под ними вы обнаружите гайки, удерживающие верхнюю часть панели. Открутите их торцевым ключом № 10.
    10. Снимите пластмассовую крышку с блока предохранителей, для этого поверните на 90 градусов все три замка крышки и отщелкните фиксаторы.
    11. Отверните винты, удерживающие усилитель приборной панели, и извлеките его.
    12. Открутите два винта, крепящие панель снизу (слева и справа). Открутите еще два винта крепления, один из них находится левее рулевой колонки, а второй расположен справа под приборной панелью.
    13. Теперь гаечным ключом № 8 окрутите болт, удерживающий наконечник «массового» провода приборной панели.
    14. Фиксаторы колодок проводов приборной панели сдвиньте вправо. После этого отсоедините все три колодки от разъемов, укрепленных на кронштейне.
    15. Отсоедините от разъемов колодки проводов, идущих от замка зажигания и от электроусилителя руля.
    16. Торцевым ключом № 10 отверните гайку, прижимающую провод «массы» из жгута проводов панели к кронштейну электронных блоков.
    17. Отсоедините колодку проводов приборной панели от жгута проводов системы зажигания, для этого сдвиньте ее фиксатор.
    18. Аналогичным образом отсоедините колодки проводов, идущих к блоку управления подушкой безопасности и к блоку управления электропакетом.
    19. Вместе с помощником потяните панель на себя, снимите ее и вытащите из салона.

    Советуем вам также прочитать нашу статью Как снять переднюю панель .

    Как снять переднюю панель на приоре Ещё больше интересного

    Снятие и установка панели (торпедо) Приоры

    Если решили установить шумоизоляцию моторного щита, либо покрасить или перетянуть панель, тогда внимательно изучите инструкцию, как снять и установить торпедо Lada Priora своими руками.

    Необходимый инструмент. Крестовая и плоская отвертки, головка «на 10», пассатижи с узкими губками.

    Перед началом работ, следует отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. Затем снять подрулевые переключатели .

    Снять крышку блока предохранителей:

    1. Повернуть на 90 о три замка крышки монтажного блока.
    2. Отщелкнуть фиксаторы крышки блока предохранителей.


    Отсоединить провода от замка зажигания. Затем снять комбинацию приборов. и снять центральный тоннель пола. Отсоединить провода от электроусилителя руля:

    Затем по порядку:

    1. Отщелкнуть пластиковые фиксаторы, и снять обивку левой передней стойки. Аналогично снять обивку правой передней стойки.
    2. Поддеть сопло обдува стекла левой двери, используя плоскую отвертку с подложенным мягким материалом, чтобы не поцарапать. Аналогично снять сопло обдува с правой стороны.
    3. Отвернуть гайку верхнего крепления панели Приоры, она расположена в полости под соплом обдува стекла двери, используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с правой стороны.
    4. Отвернуть болт крепления наконечников проводов «массы» торпедо этим же ключом.

    1. Отсоединить колодки с проводами панели приборов от колодок, расположенных на кронштейне, над блоком предохранителей.
    2. Отсоединить колодку проводов, расположенную на правом торце кронштейна.
    3. Отсоединить колодку проводов управления двигателем от колодки панели приборов.
    4. Отвернуть гайку крепления наконечника провода «массы» с помощью головки «на 10».


    Отсоединить среднюю колодку с проводами панели приборов от блока управления электропакетом, для этого:

    1. Отвернуть гайку крепления контролера к кронштейну центральной консоли (для наглядности приборная панель снята), используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с другой стороны контроллера. Снять контроллер из-под торпедо Приоры.
    2. Сжать фиксатор колодки проводов, и отсоединить ее от контроллера. Отсоединить от контроллера еще 2 колодки с проводами.

    1. Отсоединить колодку проводов от блока управления подушкой безопасности.
    2. Отвернуть 4 самореза крепления накладки панели с помощью крестовой отвертки и снять ее.
    3. Сжать фиксаторы и отсоединяем хомут крепления жгута проводов от кронштейна на рулевой колонке, используя пассатижи с узкими губками.
    4. Отвернуть саморез бокового крепления торпедо, используя крестообразную отвертку. Аналогично отвернуть саморез с правой стороны панели.

    1. Открыть бардачок (вещевой ящик), и отвернуть саморез крепления торпедо, используя крестовую отвертку.
    2. Отвернуть саморез крепления консоли слева и справа, тем же инструментом.
    3. Снять панель Приоры из салона автомобиля.


    Установку панели осуществляем в обратном порядке.
    Кстати, а Вы знаете, как покрасить панель ?

    Похожие материалы

    Как снять консоль на Приоре

    Если вы собрались устанавливать на свою Ладу Приору новую консоль, то вам, естественно, необходимо снять старую. Сейчас мы расскажем, как это правильно делается. Как снять переднюю панель на приоре Консоль на Приоре и приборная панель – это цельный элемент. Однако, на консоли накладка снимается независимо. Это сделано для обеспечения легкого доступа к механизмам и деталям. Для тюнинга салона нам необходима отвертка, и набор накидных и рожковых ключей.

    Как и зачем снимать консоль

    Такая процедура может понадобится при установки видеорегистратора. Видеорегистраторы сегожня стали очень популярными. Они помогаю водителю отстоять свои права в нелепой дорожной ситуации.
    Перед тем как снимать консоль, вытаскиваем из нее кнопку обогрева заднего стекла. Это легко сделать при помощи отвертки, а разъем проводов вытаскиваем совсем. Затем снимаем пепельницу, и, отсоединив штифты, снимаем крышку бардачка.

    Демонтируем консоль

    Консоль крепится на четырех винтах: два находятся сразу под пепельницей, два других ниже самого бардачка. Выкручиваем их всех. Так как обычно в автомобиле уже стоит магнитола, ее тоже необходимо снять, отсоединив перед этим проводку. Не забываем и о креплении накладки. Винты от которой находятся по бокам ниши магнитолы. При снятии накладки прикладываем небольшое усилие, поскольку в верхней части находятся специальные держатели на пружинах. Перед тем как снимать панель и консоль вместе, не забудьте отсоединить аккумулятор. Следующим этапом в нашем списке стоит снятие руля. Снимаем его в месте с облицовкой рулевой колонки и подрулевыми переключателями. Затем удаляем накладку на напольном тоннеле. Все, теперь выкручиваем винты сбоку центральной консоли и вытаскиваем щиток приборов через переднюю дверь. Идем дальше. При помощи отвертки снимаем сопла для обдува боковых стекол. Это нужно, чтобы добраться и выкрутить гайки, которые крепят переднюю панель сверху. Удаляем крышку блока предохранителей, для этого выворачиваем все 3 фиксатора. Снимаем усилитель, винты крепления которого находятся за крышкой блока, снятой нами ранее. Как снять переднюю панель на приоре

    Расположение винтов крепления панели

    Слева и справа относительно рулевой колонки, а также под панелью приборов находятся винты крепления, их все нужно выкрутить. Также один винт спрятан справа от панели. Избавляемся и от него. Дальше будьте внимательными, следует открутить минусовой провод приборной панели, он крепится болтом М8. Для того чтобы отсоединить колодки проводов приборной панели, фиксаторы, которые их крепят нужно сдвинуть вправо. Теперь отсоединяем провода от замка зажигания и от электрического усиления руля. Гайку, которая крепит минусовые провода к электроблокам, тоже выкручиваем. Далее занимаемся жгутом приборной панели. Отсоединяем его от жгута зажигания, от блока управления электропакета и, если имеется, от подушки безопасности. Панель в Приоре снимется непосредственно с консолью. Вес у нее не маленький, да и размер тоже, поэтому советуем привлечь помощника, чтобы вытащить ее из автомобиля. Вот в принципе и все, оказывается, чтобы снять панель нужно не пять минут. Наш вам совет: перед тем, как вы начнете заниматься демонтажем приборной панели, внимательно изучите инструкцию по эксплуатации автомобилем. Там вы найдете местоположение всех винтов и защелок, что облегчит вам работу.

    Как снять консоль на Приоре Видео

    Поделись статьёй с друзьями:

    Источники: http://elhow.ru/tehnika/avto/remont-avtomobilja/priora-kak-snjat-panel, http://xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/priora-remont/379-snyatie-torpedo-priora.html, http://tuningjournal.ru/salon/136-kak-snyat-konsol-na-priore.html

    Как снять переднюю панель на приоре

    Приора: как снять панель?

    Если вы хотите установить в своей Ладе Приоре шумоизоляцию или тюнинговать салон, для этого вам придется сперва демонтировать ее приборную панель.

    Сделать это вы сможете самостоятельно, если будете действовать согласно нашей инструкции.

    Лада Приора: как самому снять панель приборов

    Приготовьте отвертки – шлицевую и крестообразную, и торцевые гаечные ключи № 8 и 10.

    1. Первым делом отсоедините силовой провод от минусовой клеммы аккумулятора.
    2. Демонтируйте рулевое колесо.
    3. Отверните болты, крепящие облицовку рулевой колонки.
    4. После этого извлеките подрулевые переключатели.
    5. Отверните болты, удерживающие пластиковую облицовку напольного тоннеля, затем снимите эту облицовку.
    6. Извлеките приборы.
    7. Открутите левый и правый винт, крепящие центральную консоль.
    8. Снимите обшивку левой и правой передней стойки. Для этого отожмите пластмассовые защелки, фиксирующие их.
    9. Подденьте шлицевой отверткой декоративные решетки сопел обдува правого и левого переднего бокового стекла. Под ними вы обнаружите гайки, удерживающие верхнюю часть панели. Открутите их торцевым ключом № 10.
    10. Снимите пластмассовую крышку с блока предохранителей, для этого поверните на 90 градусов все три замка крышки и отщелкните фиксаторы.
    11. Отверните винты, удерживающие усилитель приборной панели, и извлеките его.
    12. Открутите два винта, крепящие панель снизу (слева и справа). Открутите еще два винта крепления, один из них находится левее рулевой колонки, а второй расположен справа под приборной панелью.
    13. Теперь гаечным ключом № 8 окрутите болт, удерживающий наконечник «массового» провода приборной панели.
    14. Фиксаторы колодок проводов приборной панели сдвиньте вправо. После этого отсоедините все три колодки от разъемов, укрепленных на кронштейне.
    15. Отсоедините от разъемов колодки проводов, идущих от замка зажигания и от электроусилителя руля.
    16. Торцевым ключом № 10 отверните гайку, прижимающую провод «массы» из жгута проводов панели к кронштейну электронных блоков.
    17. Отсоедините колодку проводов приборной панели от жгута проводов системы зажигания, для этого сдвиньте ее фиксатор.
    18. Аналогичным образом отсоедините колодки проводов, идущих к блоку управления подушкой безопасности и к блоку управления электропакетом.
    19. Вместе с помощником потяните панель на себя, снимите ее и вытащите из салона.

    Советуем вам также прочитать нашу статью Как снять переднюю панель .

    Как снять переднюю панель на приоре Ещё больше интересного

    Снятие и установка панели (торпедо) Приоры

    Если решили установить шумоизоляцию моторного щита, либо покрасить или перетянуть панель, тогда внимательно изучите инструкцию, как снять и установить торпедо Lada Priora своими руками.

    Необходимый инструмент. Крестовая и плоская отвертки, головка «на 10», пассатижи с узкими губками.

    Перед началом работ, следует отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. Затем снять подрулевые переключатели .

    Снять крышку блока предохранителей:

    1. Повернуть на 90 о три замка крышки монтажного блока.
    2. Отщелкнуть фиксаторы крышки блока предохранителей.


    Отсоединить провода от замка зажигания. Затем снять комбинацию приборов. и снять центральный тоннель пола. Отсоединить провода от электроусилителя руля:

    Затем по порядку:

    1. Отщелкнуть пластиковые фиксаторы, и снять обивку левой передней стойки. Аналогично снять обивку правой передней стойки.
    2. Поддеть сопло обдува стекла левой двери, используя плоскую отвертку с подложенным мягким материалом, чтобы не поцарапать. Аналогично снять сопло обдува с правой стороны.
    3. Отвернуть гайку верхнего крепления панели Приоры, она расположена в полости под соплом обдува стекла двери, используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с правой стороны.
    4. Отвернуть болт крепления наконечников проводов «массы» торпедо этим же ключом.

    1. Отсоединить колодки с проводами панели приборов от колодок, расположенных на кронштейне, над блоком предохранителей.
    2. Отсоединить колодку проводов, расположенную на правом торце кронштейна.
    3. Отсоединить колодку проводов управления двигателем от колодки панели приборов.
    4. Отвернуть гайку крепления наконечника провода «массы» с помощью головки «на 10».


    Отсоединить среднюю колодку с проводами панели приборов от блока управления электропакетом, для этого:

    1. Отвернуть гайку крепления контролера к кронштейну центральной консоли (для наглядности приборная панель снята), используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с другой стороны контроллера. Снять контроллер из-под торпедо Приоры.
    2. Сжать фиксатор колодки проводов, и отсоединить ее от контроллера. Отсоединить от контроллера еще 2 колодки с проводами.

    1. Отсоединить колодку проводов от блока управления подушкой безопасности.
    2. Отвернуть 4 самореза крепления накладки панели с помощью крестовой отвертки и снять ее.
    3. Сжать фиксаторы и отсоединяем хомут крепления жгута проводов от кронштейна на рулевой колонке, используя пассатижи с узкими губками.
    4. Отвернуть саморез бокового крепления торпедо, используя крестообразную отвертку. Аналогично отвернуть саморез с правой стороны панели.

    1. Открыть бардачок (вещевой ящик), и отвернуть саморез крепления торпедо, используя крестовую отвертку.
    2. Отвернуть саморез крепления консоли слева и справа, тем же инструментом.
    3. Снять панель Приоры из салона автомобиля.


    Установку панели осуществляем в обратном порядке.
    Кстати, а Вы знаете, как покрасить панель ?

    Похожие материалы

    Как снять консоль на Приоре

    Если вы собрались устанавливать на свою Ладу Приору новую консоль, то вам, естественно, необходимо снять старую. Сейчас мы расскажем, как это правильно делается. Как снять переднюю панель на приоре Консоль на Приоре и приборная панель – это цельный элемент. Однако, на консоли накладка снимается независимо. Это сделано для обеспечения легкого доступа к механизмам и деталям. Для тюнинга салона нам необходима отвертка, и набор накидных и рожковых ключей.

    Как и зачем снимать консоль

    Такая процедура может понадобится при установки видеорегистратора. Видеорегистраторы сегожня стали очень популярными. Они помогаю водителю отстоять свои права в нелепой дорожной ситуации.
    Перед тем как снимать консоль, вытаскиваем из нее кнопку обогрева заднего стекла. Это легко сделать при помощи отвертки, а разъем проводов вытаскиваем совсем. Затем снимаем пепельницу, и, отсоединив штифты, снимаем крышку бардачка.

    Демонтируем консоль

    Консоль крепится на четырех винтах: два находятся сразу под пепельницей, два других ниже самого бардачка. Выкручиваем их всех. Так как обычно в автомобиле уже стоит магнитола, ее тоже необходимо снять, отсоединив перед этим проводку. Не забываем и о креплении накладки. Винты от которой находятся по бокам ниши магнитолы. При снятии накладки прикладываем небольшое усилие, поскольку в верхней части находятся специальные держатели на пружинах. Перед тем как снимать панель и консоль вместе, не забудьте отсоединить аккумулятор. Следующим этапом в нашем списке стоит снятие руля. Снимаем его в месте с облицовкой рулевой колонки и подрулевыми переключателями. Затем удаляем накладку на напольном тоннеле. Все, теперь выкручиваем винты сбоку центральной консоли и вытаскиваем щиток приборов через переднюю дверь. Идем дальше. При помощи отвертки снимаем сопла для обдува боковых стекол. Это нужно, чтобы добраться и выкрутить гайки, которые крепят переднюю панель сверху. Удаляем крышку блока предохранителей, для этого выворачиваем все 3 фиксатора. Снимаем усилитель, винты крепления которого находятся за крышкой блока, снятой нами ранее. Как снять переднюю панель на приоре

    Расположение винтов крепления панели

    Слева и справа относительно рулевой колонки, а также под панелью приборов находятся винты крепления, их все нужно выкрутить. Также один винт спрятан справа от панели. Избавляемся и от него. Дальше будьте внимательными, следует открутить минусовой провод приборной панели, он крепится болтом М8. Для того чтобы отсоединить колодки проводов приборной панели, фиксаторы, которые их крепят нужно сдвинуть вправо. Теперь отсоединяем провода от замка зажигания и от электрического усиления руля. Гайку, которая крепит минусовые провода к электроблокам, тоже выкручиваем. Далее занимаемся жгутом приборной панели. Отсоединяем его от жгута зажигания, от блока управления электропакета и, если имеется, от подушки безопасности. Панель в Приоре снимется непосредственно с консолью. Вес у нее не маленький, да и размер тоже, поэтому советуем привлечь помощника, чтобы вытащить ее из автомобиля. Вот в принципе и все, оказывается, чтобы снять панель нужно не пять минут. Наш вам совет: перед тем, как вы начнете заниматься демонтажем приборной панели, внимательно изучите инструкцию по эксплуатации автомобилем. Там вы найдете местоположение всех винтов и защелок, что облегчит вам работу.

    Как снять консоль на Приоре Видео

    Поделись статьёй с друзьями:

    Источники: http://elhow.ru/tehnika/avto/remont-avtomobilja/priora-kak-snjat-panel, http://xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/priora-remont/379-snyatie-torpedo-priora.html, http://tuningjournal.ru/salon/136-kak-snyat-konsol-na-priore.html

    Разборка и сборка панели приборов Лада Приора (Lada Priora)

    Порядок сборки и разборки отопителя и приборной панели лада 2172, замена элементов салона автомобиля лада 2170, инструкции по снятию и установки отопителя лада приора. Каркас кузова ваз 2170 приора. Покраска и обработка кузова, бампера, капота, двери ваз 2171 приора. Детали салона ваз 2172 приора.

    Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

    1. Выверните три винта крепления дефлектора обдува ветрового стекла лада приора…

    2. …и снимите дефлектор.

    3. Выверните два винта…

    4. …и снимите левое сопло системы вентиляции и отопления.

    5. Аналогично снимите правое сопло.

    6. Подденьте отверткой и выньте из накладки консоли выключатель обогрева заднего стекла лада приора.

    7. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя обогрева заднего стекла.

    8. Снимите пепельницу.

    9. Выведите из отверстий накладки консоли штифты крышки вещевого отсека и снимите крышку.

    10. Выверните четыре винта крепления накладки консоли.

    11. Подденьте отверткой…

    12. …и выньте из панели приборов контейнер (или снимите магнитолу, если она установлена).

    13. Отсоедините колодки жгута аудиосистемы.

    14. Выверните два винта крепления накладки консоли лада приора, расположенные по бокам окна под магнитолу.

    15. Снимите накладку консоли, преодолевая сопротивление пружинных держателей в верхней ее части.

    16. Выдавите с обратной стороны…

    17. …и снимите выключатель аварийной сигнализации ваз 2172.

    18. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов…

    19. …и отсоедините колодку от выключателя.

    20. Отсоедините колодки жгута проводов от часов…

    21. …от переключателя электродвигателя отопителя…

    22. …и от блока управления отопителем.

    23. Отожмите фиксатор…

    24. …и выньте часы из накладки консоли.

    25. Выверните четыре винта крепления блока ваз 2170 управления отопителем к накладке консоли…

    26. …и снимите блок.

    27. Выверните два винта крепления центрального сопла системы вентиляции к накладке консоли.

    28. Отожмите четыре фиксатора сверху…

    29. …и четыре фиксатора снизу от сопла…

    30. …а затем снимите сопло.

    31. Выверните винт крепления блока предохранителей lada priora и реле…

    32. …и снимите блок.

    33. Отсоедините колодку жгута проводов от выключателя подсветки вещевого ящика.

    34. Выверните винт крепления выключателя…

    35. …и снимите выключатель.

    36. Подденьте отверткой плафон освещения вещевого ящика и выньте его из панели приборов ваз 2171.

    37. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от плафона.

    38. Выверните два винта крепления левого воздуховода системы вентиляции…

    39. …и снимите воздуховод.

    40. Аналогично снимите правый воздуховод.

    41. Выверните два винта крепления моторедуктора заслонки распределения воздушного потока, снимите моторедуктор…

    42. …и отсоедините колодку жгута проводов.

    43. Выверните два винта крепления воздухопровода обогрева ног…

    44. …и снимите воздухопровод.

    45. Выверните два винта крепления распределителя воздухообогрева…

    46. …и снимите распределитель лада приора.

    47. Соберите панель приборов лада приора в последовательности, обратной разборке.

    Снятие и установка панели приборов Лада Приора

    Вам потребуются: торцовые ключи «на 8», «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    2. Снимите рулевое колесо.

    3. Снимите облицовку рулевой колонки.

    4. Снимите подрулевые переключатели.

    5. Снимите облицовки тоннеля пола.

    6. Снимите комбинацию приборов.

    Выверните справа и слева винты крепления центральной консоли панели приборов.

    Поддеваем отверткой и снимаем справа и слева сопла обогрева боковых стекол.

    Торцовым ключом «на 10» отверните две гайки верхнего крепления панели приборов слева и справа

    Поверните три фиксатора и снимите крышку блока предохранителей и реле

    Выверните четыре винта крепления усилителя панели приборов

    Снимите усилитель

    Выверните слева снизу…

    …и справа снизу два винта крепления панели приборов.

    Выверните винт крепления панели приборов слева от рулевой колонки

    Выверните винт крепления, находящийся справа под панелью приборов

    Ключом «на 8» выверните болт крепления «массовых» проводов панели приборов к кронштейну кузова

    Сдвиньте вправо фиксаторы колодок проводов панели приборов

    Отсоедините три колодки жгута от колодок, установленных на кронштейне

    Разъедините колодку жгута проводов выключателя (замка) зажигания.

    Отсоедините колодки жгута проводов от электроусилителя рулевого управления

    Ключом «на 10» отверните гайку крепления «массового» провода жгута панели приборов от кронштейна электронных блоков

    Сдвиньте фиксатор колодки

    Отсоедините жгут панели приборов от жгута системы зажигания

    Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления электропакетом.

    Сдвиньте фиксатор

    Отсоедините колодку жгута панели приборов от блока управления подушкой безопасности

    Снимите панель приборов и извлеките ее из салона

    Установите панель приборов в порядке, обратном снятию.

    Снятие панели приборов Лада Приора

    Приветствую. Сегодня покажем как снять панель приборов на Приоре.

    Инструмент:

    • крестовая отвертка (короткая)
    • плоская отвертка

    Пошаговая инструкция

    1. Устанавливаем руль в нижнее положение.

    2. Далее нам нужно демонтировать накладку панели приборов. Закреплена она четырех винтах под крестовую отвертку.

    Отворачиваем 2 винта сверху.

    Винты крепления накладки панели приборов Лада Приора

    Для того чтобы добраться до нижних винтов крепления нужно снять пластик снизу руля.

    Получаем доступ к нижним болтам крепления накладки панели приборов Лада Приора

    Для снятия поворачиваем три фиксатора против часовой стрелки на пол оборота.

    Получаем доступ к нижним болтам крепления накладки панели приборов Лада Приора

    После поворота фиксаторов сверху поддеваем пластик рукой и снимаем.

    Получаем доступ к нижним болтам крепления накладки панели приборов Лада Приора Получаем доступ к нижним болтам крепления накладки панели приборов Лада Приора Получаем доступ к нижним болтам крепления накладки панели приборов Лада Приора Получаем доступ к нижним болтам крепления накладки панели приборов Лада Приора Получаем доступ к нижним болтам крепления накладки панели приборов Лада Приора

    3.Отворачиваем 2 нижних винта крепления накладки панели приборов.

    Винты крепления накладки панели приборов Лада Приора

    Винты крепления накладки панели приборов Лада Приора

    4. Двумя руками снимаем накладку. Начинаем с верха.

    Снимаем накладку панели приборов Лада Приора Снимаем накладку панели приборов Лада Приора

    Будьте осторожны и не поломайте защелки.

    5. Отворачиваем 2 винта крепежа приборной панели под крестовую отвертку.

    Откручиваем винты крепления панели приборов Лада Приора

    6. После отворачивания винтов вытягиваем немного на себя приборную панель.

    Откручиваем винты крепления панели приборов Лада Приора

    7. Далее нужно снять разъем который идет к приборной панели. Разъем идет с хитрым фиксатором.

    Нажимаем на фиксатор в указанном месте ниже плоской отверткой.

    Отключаем разъем питания панели приборов Лада Приора

    После того как нажали отводим фиксатор отверткой назад. На фиксаторе есть прилив за который зацепляется отвертка и можно фиксатор отвести назад.

    Отключаем разъем питания панели приборов Лада Приора

    После того как отвели фиксатор разъем легко вынимается с панели приборов от руки.

    Отключаем разъем питания панели приборов Лада Приора

    8. Снимаем панель приборов и выполняем необходимые операции, например производим замену ламп подсветки панели.

    9. Сборку выполняем в обратном порядке.

    Видео урок

    Снятие центрального тоннеля пола Приоры

    Снятие центрального тоннеля пола Приоры Снятие центрального тоннеля пола ПриорыЕсли нужно установить шумоизоляцию пола, или покрасить, либо перетянуть пластик салона Лада Приора, тогда сначала нужно снять центральный тоннель (борода). Процедура не сложная и Вы без проблем справитесь без помощника за 30 минут.

    Необходимый инструмент: головка «на 10», крестообразная отвертка, высокая головка «на 10», плоская отвертка.

    Отсоединить минусовую клемму с аккумулятора, и для удобства работ можно снять передние сиденья. Затем:

    1. Отвернуть гайку крепления воздуховода к ногам пассажиров на заднем сиденье, используя головку «на 10».
    2. Снять воздуховод. Аналогично снять второй воздуховод с правой стороны.
    3. Поднять подлокотник, поддеть накладку петли подлокотника.
    4. Снять подлокотник Лада Приора.

    Отвернуть гайку крепления воздуховода к ногам пассажиров Отвернуть гайку крепления воздуховода к ногам пассажировАналогично снять второй воздуховод с правой стороны Аналогично снять второй воздуховод с правой стороныПоднять подлокотник, поддеть накладку петли подлокотника Поднять подлокотник, поддеть накладку петли подлокотникаСнять подлокотник Лада Приора Снять подлокотник Лада Приора

    1. Поддеть, отщелкивая фиксаторы, контейнер для хранения мелких вещей. Вытащить его из туннеля.
    2. Отвернуть 2 болта крепления петли подлокотника с помощью головки «на 10», и снять его.
    3. Отвернуть 4 самореза крепления туннеля пола крестообразной отверткой.
    4. Через проем нажать на фиксатор, и снять колодку с проводами с кнопки управления замком багажника.

    контейнер для хранения мелких вещей контейнер для хранения мелких вещейОтвернуть 2 болта крепления петли подлокотника Отвернуть 2 болта крепления петли подлокотникаОтвернуть 4 самореза крепления туннеля пола Отвернуть 4 самореза крепления туннеля поласнять колодку с проводами с кнопки управления замком багажника снять колодку с проводами с кнопки управления замком багажника

    1. Отвернуть 2 гайки крепления туннеля, используя высокую головку «на 10».
    2. Установить передние сиденья на места и сдвинуть их максимально вперед. Отвернуть саморез крепления туннеля к основанию слева и аналогично — справа, используя крестовую отвертку.
    3. Снять пластмассовую заглушку на дне подстаканника с помощью плоской отвертки.
    4. Отвернуть саморез крепления туннеля крестообразной отверткой.

    Отвернуть 2 гайки крепления туннеля Отвернуть 2 гайки крепления туннеляОтвернуть саморез крепления туннеля к основанию слева Отвернуть саморез крепления туннеля к основанию слеваСнять пластмассовую заглушку на дне подстаканника Снять пластмассовую заглушку на дне подстаканникаОтвернуть саморез крепления туннеля Отвернуть саморез крепления туннеля

    1. Отвернуть 2 самореза крепления туннеля пола слева и аналогично — справа, используя крестовую отвертку.
    2. Снять заглушку в нише ручного тормоза, с помощью шлицевой отвертки.
    3. Отвернуть саморез крепления бокового щитка туннеля, используя крестовую отвертку.
    4. Снять левый щиток туннеля, и аналогично правый щиток.

    Отвернуть 2 самореза крепления туннеля пола слева Отвернуть 2 самореза крепления туннеля пола слеваСнять заглушку в нише ручного тормоза Снять заглушку в нише ручного тормозаОтвернуть саморез крепления бокового щитка туннеля Отвернуть саморез крепления бокового щитка туннеляСнять левый щиток туннеля Снять левый щиток туннеля

    1. Отвернуть саморез крепления передней части туннеля с помощью крестовой отвертки. Аналогично отвернуть саморез с правой стороны.
    2. Отщелкнуть фиксаторы, снять чехол КПП Приоры. Оставить рамку с чехлом на рычаге КПП.
    3. Отвернуть 2 винта крепления туннеля к консоли панели приборов, используя крестовую отвертку.

    Отвернуть саморез крепления передней части туннеля Отвернуть саморез крепления передней части туннеляОтщелкнуть фиксаторы, снять чехол КПП Приоры Отщелкнуть фиксаторы, снять чехол КПП ПриорыОтвернуть 2 винта крепления туннеля к консоли панели приборов Отвернуть 2 винта крепления туннеля к консоли панели приборов

    1. Поднять вверх туннеля.
    2. Нажать на фиксатор, отсоединить колодку с проводами от прикуривателя. Снять центральный тоннель Приоры.

    Поднять вверх туннеля Поднять вверх туннеляНажать на фиксатор, отсоединить колодку с проводами от прикуривателя Нажать на фиксатор, отсоединить колодку с проводами от прикуривателя
    Установка облицовки тоннеля производиться в обратной последовательности.


    Ключевые слова:

    Похожие материалы

  • Как снять панель на ваз 2107: 403 — Доступ запрещён – Как снять панель приборов на ВАЗ 2107 (фото и видео)

    Как снять панель приборов на ВАЗ 2107 (фото и видео)

    Снять щиток приборов (или приборную панель) требуется для многих целей: смена лампочек освещения, самой панели, контрольных приборов. Нужно снять панель, чтобы провести её тюнинг, а некоторые нечистоплотные «специалисты» таким образом добираются до счётчика и «скручивают» пробег.  Независимо, карбюраторный ВАЗ 2107, или инжектор, схема снятия одна и та же.

    Ниже приведена комбинация приборов для ВАЗ 2107 инжектор:

    Схема панели

    Схема панели

    Разница в комбинации незначительная: если у вас инжектор, то добавлен индикатор неисправности системы управления двигателем:

    Индикатор неисправности

    Индикатор неисправности

    Символ загорается при зажигании, после устойчивого запуска гаснет. Постоянно горит или мигает, если неисправен инжектор, или нарушена работа двигателя.

    Разберём последовательность действий для снятия панели.

    1. Запомните: почти все работы по обслуживанию электрических цепей в автомобиле ВАЗ 2107, да и в любом другом начинаются с «обесточивания массы», или размыкания отрицательной части цепи, которой служит кузов. Для этого нужно снять клемму со знаком «минус» с аккумуляторной батареи.
    2. С помощью отвёртки с прямым шлицем аккуратно снимаем три колпачка с рычагов управления отопителем салона. Схема порядка снятия любая.
      Колпачки рычагов управления отопителемКолпачки рычагов управления отопителем
    3. Правее рычагов видна заглушка с символом отопления. Той же отвёрткой поддеваем её. Снятие заглушки не вызывает затруднений. Под ней расположен винт – саморез, крепящий правую часть приборной панели. Выкручиваем его.
      panel4panel4СаморезСаморез
    4. Справа от кнопки сигнализации есть утопленная рукоятка, которая «обнуляет» суточный пробег. Нужно открутить и вытащить у неё гайку вместе с шайбой, а саму рукоятку протолкнуть внутрь панели.
      panel6panel6
    5. Аккуратно тянем на себя правую часть панели, рядом с рычагами отопителя.
      Снимаем правую часть панелиСнимаем правую часть панели
    6. Теперь нужно отсоединить трос привода спидометра. Надеваем нитяные перчатки, чтобы не испачкать руки маслом, и отворачиваем гайку на тросике. Она имеет рифление по ободу, и показана стрелкой.
      Трос привода спидометраТрос привода спидометра
    7. Убираем шланг подвода вакуумного разряжения со штуцера экономайзера. У ВАЗ 2107 он находится с левой стороны приборной панели. Иногда он оказывает сопротивление, поэтому можно аккуратно приложить силу.
      шланг подвода вакуумного разряжения шланг подвода вакуумного разряжения
    8. Важный момент! Прежде чем разъединять разноцветные колодки, запомните маркировку и места стыковки,  или запишите, куда они присоединяются. Только после этого можно размыкать разъёмы. Если при сборке будет нарушена схема подключения, придётся всё разбирать заново.
      Разъединяем разноцветные колодкиРазъединяем разноцветные колодки
    9. Заключительный этап: выполняем снятие щитка. Операция закончена.
      ЩитокЩиток

    При установке щитка все действия производятся в обратном порядке. Не забудьте перед установкой панели подключить все контакты, накинуть минусовую клемму на аккумулятор и включить зажигание. Так как если что-нибудь забыть подсоединить, то потребуется снова полностью снимать панель.

    Раз вы сняли панель, то можно сделать её тюнинг. Например, изменить внешний вид циферблатов. Для этого вначале аккуратно снимаете стрелки, при этом нужно постараться не погнуть ни их, ни штифты. Движение – только «вытягивание» перпендикулярно плоскости циферблата (не забудьте перед снятием отметить место, в котором стрелка «лежит» в нулевом положении).

    Следующим этапом наклеиваем новый циферблат, для хорошего качества наклейки поверхность нужно обезжирить и тщательно прикатать наклейку.
    Также можно сделать тюнинг подсветки приборной панели, установив светодиоды на 12 В, ток 350 мА. Главное при пайке не забывать в последовательную цепь ставить резистор, предохраняющий от перегрузки. Светодиоды можно поставить вместо штатных ламп, и включить в цепь реостат.

    На фото представлен достойный тюнинг приборной панели ВАЗ 2107 в дневном и ночном вариантах освещения.

    Тюнинг панели ваз 2107

    Тюнинг панели ваз 2107

    Тюнинг панели ваз 2107

    Тюнинг панели ваз 2107

    Снятие панели приборов ВАЗ 2107

    Самая главная часть салона находится в передней части — это панель приборов или приборка. На ней находятся разные виды индикаторов, которые информируют водителя об исправности авто, а также выдают прочую важную информацию, например скорость движения или частота вращения коленчатого вала. Иногда возникает необходимость демонтажа этой детали, и поэтому водители задаются вопросом, как снять панель приборов на ВАЗ 2107 самостоятельно, о чем можно узнать из материала.

    Приборка ВАЗ 2107

    Наиболее распространенные причины демонтажа

    Причин для снятия приборки на ВАЗ 2107 очень много, и некоторые из них можно назвать банальными, но ничего не поделать. Самая распространенная причина, когда нужно снять щиток приборов — перегорание лампы подсветки. Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2107 выполняется только при демонтаже устройства, и по другому эту процедуру выполнить попросту невозможно.

    Приборную панель на ВАЗ 2107 необходимо также снимать по ряду следующих причин:

    1. Неисправность стрелочных указателей.
    2. Выход из строя подсветки приборки, а также отсутствие работоспособности стрелочных указателей.
    3. Замена устройства на новое, например, если вместо заводской приборки устанавливается цифровая панель.
    4. Тюнинг или модернизация устройства.

    Когда снимать приборку

    Как показывает практика, чаще всего необходимость демонтажа приборной панели возникает именно по причине перегорания лампочки подсветки. Если производится демонтаж устройства по этой причине, то рекомендуется сразу поменять обычные лампочки на светодиодные.

    Необходимые инструменты

    Перед началом проведения работ понадобится подготовить необходимый инструмент, чтобы в процессе не пришлось отвлекаться. Несмотря на то, что работа по снятию рассматриваемого устройства является достаточно трудоемкой, для ее реализации понадобится небольшой набор инструментов, включающий в себя:

    1. Крестовую и шлицевую отвертку.
    2. Изолента для обозначения фишек, отсоединяемых от приборки.
    3. Рабочие перчатки для вывинчивания тросика спидометра.

    Когда все инструменты подготовлены, остается убедиться в том, что имеются в наличии детали и элементы, которые планируется установить или заменить на демонтируемой приборке. После этого приступаем к выполнению основной части работы.

    Инструкция по снятию приборной панели на ВАЗ 2107

    Первоначально надо отметить, что процесс демонтажа приборки на автомобилях ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор идентичный, поэтому ниже описанная инструкция уместна для семерок всех годов выпуска. Подготовившись к выполнению работ, можно приступать, соблюдая следующую последовательность:

    1. Для начала нужно обесточить автомобиль, для чего снимается минусовая клемма с аккумулятора. Делать это нужно обязательно, так как работы будут проводиться в электрической части, и вероятность возникновения короткого замыкания достаточно высока.
    2. Далее перемещаемся в салон, и воспользовавшись шлицевой отверткой, осуществляется демонтаж трех колпачков с рычагов, отвечающих за работу отопителя.
    3. Используя шлицевую отвертку, осуществляется снятие пластиковой заглушки, на которой изображен знак обогрева. Эта заглушка находится справа, и под ней располагается крестообразный винт, который нужно выкрутить. (Под заглушкой находится 2 винта, но выкрутить нужно только один — верхний, которым и крепится правая часть приборки). Снять пластиковый колпачок
    4. Рядом с кнопкой включения аварийной сигнализации, находится кнопка обнуления одометра, которая крепится при помощи пластиковой гайки. Гайку необходимо выкрутить, и демонтировать с располагающейся за ней шайбой. Кнопка утапливается внутрь панели.
    5. Правая часть приборки на этом этапе ослаблена, и остается произвести несколько дополнительных манипуляций, чтобы демонтировать устройство полностью. Для этого вытаскиваем правую сторону устройства, тем самым освободив доступ к ее задней части. Здесь нужно отсоединить все фишки и провода, чтобы произвести демонтаж.
    6. Первоначально отсоединяются фишки питания кнопки печки. При этом обязательно запоминать расположение проводов. Рекомендуется делать фото, чтобы не перепутать, когда будет выполняться сборка.
    7. Далее нужно отсоединить трос спидометра. Он крепится специальной гайкой, выкрутить которую можно вручную.
    8. Отсоединяются все фишки, подключенные к приборной панели. Перепутать места их расположения практически невозможно, так как они имеют разные крепления, и отличаются по размеру. Отсоединяем фишки от приборки
    9. Демонтируется шланг подвода со штуцера экономайзера. Располагается этот трос с левой стороны устройства.
    10. После того, как все фишки, троса и провода будут отсоединены от устройства, можно произвести его демонтаж.

    Если возникает вопрос о том, как снять торпеду ВАЗ 2107, то сделать это также не трудно, для чего понадобится выкрутить дополнительно десяток крепежных элементов. Только причин, когда нужно снимать торпеду или бороду намного больше. После того, как консоль приборов демонтирована, можно приступать к ее ремонту, модернизации и замены. Как только работы будут завершены, остается установить устройство на свое место. Делается это в обратном порядке снятию.

    В завершении подводим итог, что работа по снятию приборной панели совсем нетрудная, и занимает от силы пару часов времени вместе с ремонтом. Уделив несколько часов времени, можно не только устранить поломки, но еще и тюнинговать панель, на которую выводится вся самая важная информация при управлении автомобилем.

    Как снять панель приборов на ВАЗ 2107, видео по снятию приборного щитка

    Производство модели 2107 АвтоВАЗ освоил ещё во времена Советского Союза — в 1982 году. Почти 40 лет этот автомобиль сходил с заводского конвейера. В отличие от более поздних машин, «Классика» или просто «Семёрка», имеет одну отличительную черту: отсутствие электроники позволяет ремонтировать и даже снимать приборную панель с помощью обычных отвёрток. Поэтому снять приборы с ВАЗ 2107 самостоятельно может практически каждый автолюбитель, имеющий минимальные познания в механике и электрике.

    Возможные причины демонтажа щитка

    В каких случаях в автомобиле ВАЗ 2107 необходимо снимать приборную панель? Причин для этого может быть несколько:

    • тюнинг панели;
    • замена перегоревших лампочек;
    • ремонт отдельных приборов, вышедших из строя.
    ВАЗ 2107ВАЗ 2107

    ВАЗ 2107 — легендарная машина, самостоятельным ремонтом которой занимались сотни тысяч автолюбителей

    Демонтаж панели

    Ремонтировать ВАЗ 2107 можно, имея в своём арсенале всего несколько отвёрток. В частности, для снятия панели придётся отвинтить всего один крестовый винт.

    Фотогалерея: какие инструменты должны быть под рукой

    Крестовая отвёртка
    Отвёртка крестовая — главный рабочий инструмент для демонтажа приборной панели
    Шлицевая отвёртка
    Отвёртка шлицевая пригодится для отжатия нескольких защёлок на панели
    Рабочие перчатки
    Перчатки рабочие для защиты рук от загрязнения

    Как правильно снять щиток приборов

    Для быстрого демонтажа щитка нужно следовать приведённому ниже алгоритму:

    1. Поддевают и снимают пластинку, расположенную справа от печки. На ней изображён соответствующий значок.Пластинка справа от печкиПластинка справа от печки

      Поддев отверткой, снимают пластинку справа от печки

    2. Под пластинкой виден винт. Выкручивают его отвёрткой.Винт под пластинкойВинт под пластинкой

      Крестовой отвёрткой выкручивают винт, спрятанный под пластинкой

    3. С рычажков управления печкой аккуратно снимают пластиковые рукоятки.Ручки управления печкойРучки управления печкой

      Нижняя ручка управления печкой уже снята

    4. Теперь отгибают правый край панели на себя.Справа панель уже отошлаСправа панель уже отошла

      Правый край панели отклоняют вправо и на себя

    5. Отсоединяют контакты от кнопки выключателя печки, пометив их.Кнопка выключателя печкиКнопка выключателя печки

      Для снятия панели отсоединяют контакты от кнопки выключателя печки

    6. Теперь можно отогнуть панель больше и снять датчик спидометра — серый толстый шланг. Отворачивают гайку на нём и отводят шланг в сторону.Серый толстый шлангСерый толстый шланг

      Серый толстый шланг отводится в сторону и гайка-барашек на нём отворачивается

    7. Сняв гайку и шайбу с ручки сброса суточного пробега, проталкивают ручку внутрь. Расположена она чуть ниже панели, справа от кнопки аварийной сигнализации (см. фото в п. 4).Ручка сброса пробегаРучка сброса пробега

      Отвинчивают гайку с ручки сброса суточного пробега

    8. Теперь по очереди отсоединяют большие белые штекеры, предварительно пометив их.

      По опыту автомехаников, помечать штекеры особой необходимости нет, воткнуть их обратно неправильнопрактически невозможно.

      Пара белых штекеровПара белых штекеров

      Снят первый белый штекер, второй, расположенный чуть глубже, тоже снимают

    9. На этом этапе отсоединяют воздуховод — белый толстый провод в правом углу панели, им в новых машинах подсоединяется эконометр на панели (на фото он выглядывает выше серого провода).Белый провод эконометраБелый провод эконометра

      Белый провод эконометра находится чуть дальше от противоположного края панели

    10. Отсоединив все провода, снимают красный штекер. Он там один, гнездо под него имеет жёлтый цвет.Красный штекерКрасный штекер

      Последний из трёх штекеров — красного цвета, его также снимают

    11. На заключительном этапе сдвигают панель вправо, чтобы она вышла из защёлок, держащих левую часть.Снятая панельСнятая панель

      Снятая панель оказалась в руках — демонтаж проведён успешно

      Панель остаётся у вас в руках. На всю операцию обычно уходит четверть часа.

    Сборка панели производится в обратной последовательности.

    ВАЗ «Семёрка» стал последней классической моделью волжского завода. Тем не менее владелец такой машины может большинство проблем решать своими силами. Ему под силу самостоятельно поменять даже приборную панель.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Как снять панель на ваз 2107

    Начинающему автолюбителю снятие приборной панели может показаться не слишком сложной задачей. Но это впечатление обманчиво. Перед тем как панель приборов ВАЗ 2107 будет полностью снята, придётся проделать множество манипуляций, о которых мы и расскажем читателю в этой статье.

    Отключаются разъёмы питания лампочек

    Дополнительная панель снимается отвёрткой

    Дополнительные разъёмы отключаются вручную

    Центральная консоль извлекается вручную

    Щиток извлечён со штатного места

    Приборная панель снята полностью

    Как видно из этой статьи, снятие приборной панели на ВАЗ 2107 задача хоть и трудоёмкая, но выполнимая. Главное — придерживаться изложенных выше инструкций и не прилагать слишком больших усилий при снятии: материал панели, несмотря на кажущуюся прочность, довольно легко ломается.

    Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Как снять панель приборов на ВАЗ 2107, видео по снятию приборного щитка

    Начинающему автолюбителю снятие приборной панели может показаться не слишком сложной задачей. Но это впечатление обманчиво. Перед тем как панель приборов ВАЗ 2107 будет полностью снята, придётся проделать множество манипуляций, о которых мы и расскажем читателю в этой статье.

    Наиболее распространённые причины демонтажа

    • Вышел из строя один или несколько приборов.
    • Стыки панели во время езды начали скрипеть, и автовладелец решил проклеить их изнутри, чтобы устранить этот раздражающий скрип.
    • На панели перегорело несколько лампочек.
    • Трос спидометра пришёл в негодность и нуждается в срочной замене.

    Необходимые инструменты

    1. Набор рожковых ключей.
    2. Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
    3. Отвёртка крестовая (средних размеров).
    4. Плоскогубцы.

    Как снять приборную панель и щиток ВАЗ 2107

    1. Капот автомобиля открывается, с аккумулятора снимается отрицательная клемма.
    2. С помощью отвёртки откручивается и снимается полочка приборной панели и корпус бардачка.
    3. Теперь отсоединяются две клеммы, от которых запитаны лампочки освещения бардачка.Отключение освещения бардачка ВАЗ 2107Отключение освещения бардачка ВАЗ 2107

      Отключаются разъёмы питания лампочек

    4. Дополнительная приборная панель аккуратно поддевается плоской отвёрткой за правый нижний край, её фиксаторы извлекаются из пазов, после чего она вынимается вместе со всеми приборами.Снятие дополнительной панели ВАЗ 2107Снятие дополнительной панели ВАЗ 2107

      Дополнительная панель снимается отвёрткой

    5. За этой панелью находятся разъёмы, от которых запитано освещение приборов, часы, лампы сигнализаторов и прикуриватель. Всё это отсоединяется.Отключение разъёмов дополнительной панели ВАЗ 2107Отключение разъёмов дополнительной панели ВАЗ 2107

      Дополнительные разъёмы отключаются вручную

    6. Плоской отвёрткой поддеваются и вытаскиваются все переключатели, находящиеся рядом с рычагом переключения скоростей. Разъёмы переключателей отсоединяются.
    7. Под переключателями находятся два самореза. Они откручиваются крестовой отвёрткой.Выкручивание саморезов центральной консоли ВАЗ 2107Выкручивание саморезов центральной консоли ВАЗ 2107

      Саморезы выкручиваются крестовой отвёрткой

    8. С помощью ключа на 10 выкручиваются верхние болты, удерживающие центральную консоль. После этого она снимается.Извлечение центральной консоли ВАЗ 2107Извлечение центральной консоли ВАЗ 2107

      Центральная консоль извлекается вручную

    9. Крестовой отвёрткой откручиваются саморезы, удерживающие нижний защитный кожух рулевой колонки, после чего он снимается вместе с верхней половиной кожуха колонки.
    10. Наконечники на рычажках печки поддеваются отвёрткой, а затем снимаются вручную. Рядом с ними находятся дефлекторы воздуховодов, они тоже извлекаются вручную. После этого откручиваются 4 самореза, удерживающие накладку на системе отопления, и она снимается.
    11. Крестовой отвёрткой откручиваются винты, удерживающие на приборной панели блок управления печкой. Открывается доступ к саморезам, на которых держится щиток с приборами. Правый край щитка выдвигается так, чтобы в образовавшуюся щель прошла рука. После этого за щитком откручивается крепёжная гайка троса спидометра, отсоединяются все остальные провода. Приборный щиток снимается.Снятие приборного щитка ВАЗ 2107Снятие приборного щитка ВАЗ 2107

      Щиток извлечён со штатного места

    12. Открывается доступ к гайкам верхнего крепления приборной панели. Они откручиваются рожковым ключом на 10. После чего приборная панель снимается.Снятие приборной панели ВАЗ 2107Снятие приборной панели ВАЗ 2107

      Приборная панель снята полностью

    13. Сборка производится в обратном порядке.

    Видео снятия панели приборов на семёрке

    Важные моменты

    • Перед тем как снимать провода и разъёмы, на них рекомендуется наносить метки для того, чтобы было легче производить обратную сборку. Эти метки удобно наносить чёрным маркером или фломастером (потому что большинство разъёмов под приборной панелью белого цвета).
    • Снимать верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки нужно аккуратно, так как можно повредить резиновое кольцо на замке зажигания (оно зацепляется за край кожуха и легко рвётся).
    • При снятии дополнительной панели не следует наклонять отвёртку слишком сильно: фиксаторы, которые удерживают эту панель, пластиковые и ломаются очень легко.

    Как видно из этой статьи, снятие приборной панели на ВАЗ 2107 задача хоть и трудоёмкая, но выполнимая. Главное — придерживаться изложенных выше инструкций и не прилагать слишком больших усилий при снятии: материал панели, несмотря на кажущуюся прочность, довольно легко ломается.

    Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Как снять торпеду на ВАЗ-2107 (инжектор, карбюратор) своими руками

    Снять торпеду на ВАЗ-2107Ищете ответ на вопрос: как снять торпеду на автомобиле ВАЗ-2107? На первый взгляд процедура ее демонтажа выглядит достаточно простой. Однако для того, чтобы исключить случайное повреждение отдельных компонентов панели и ее поломку, придется проделать целый ряд довольно сложных манипуляций. В нашей статье вы найдете пошаговую инструкцию, которая существенно облегчит вам задачу.

    Зачем нужно снимать торпеду на ВАЗ-2107

    С необходимостью демонтажа и разборки торпеды часто сталкиваются автолюбители, которые:

    • намереваются сделать тюнинг приборной панели, привести ее в соответствие с самыми современными модными тенденциями;
    • осуществляют ремонт одного из приборов, вышедшего из строя;
    • собираются заменять трос спидометра, который пришел в негодность;
    • восстанавливают работоспособность одного или нескольких индикаторов, расположенных на панели.

    В процессе тюнинга после демонтажа торпеды можно установить сюда новую, более современную магнитолу, дополнительный обогрев стекол и другие высокотехнологичные устройства, а также перетянуть панель с использованием каких-либо новейших материалов для улучшения ее внешнего вида.

    Если же ваша главная цель – ремонт, то просто заменяете сломанную деталь и устанавливаете изделие на место.

    Читайте также: Как снять стартер на ВАЗ-2107

    Как демонтировать панель приборов: пошаговая инструкция

    Снять торпеду на ВАЗ-2107В первую очередь необходимо открыть капот автомобиля и снять с аккумулятора минусовую клемму, чтобы обесточить нашу приборную панель. После этого работы выполняются в следующей последовательности:

    • вывинчиваем полочку торпеды и корпус бардачка, используя специальную отвертку;
    • отключаем питание лампочек, которые освещают внутреннюю полость бардачка в вашем авто;
    • предельно осторожно извлекаем дополнительную приборную панель вместе с часами и другими устройствами. Для этого потребуется поддеть деталь отверткой и вытащить ее из специальных пазов;
    • отключаем прикуриватель и лампы сигнализаторов, снимая соответствующие провода, расположенные за дополнительной панелью;
    • извлекаем переключатели, размещаемые в непосредственной близости от рычага коробки передач и отключаем их от бортовой сети;
    • выкручиваем саморезы, которые вы сразу же увидите под переключателями и болты, предназначенные для фиксации главной консоли торпеды. После этого можно свободно снять ее, не опасаясь повредить провода;
    • снимаем кожух рулевой колонки;
    • извлекаем накладку системы отопления вместе с дефлекторами воздуховодов;
    • демонтируем блок управления отопителя;
    • откручиваем последние гайки, удерживающие торпеду. Для этой цели нужно использовать ключ на 10.

    После этого можно без особых проблем демонтировать панель приборов в автомобиле. Используя данный подход, вы можете не опасаться случайной поломки каких-либо деталей или обрыва проводов, так как все они извлекаются перед откручиванием фиксирующих гаек. Сборка торпеды осуществляется в обратном порядке и может быть выполнена даже без наличия опыта. Самое главное – производить все работы максимально аккуратно и не пропускать какие-либо описанные выше шаги.

    Рекомендации, позволяющие избежать проблем в процессе снятия торпеды

    Снять торпеду на ВАЗ-2107Если вы намереваетесь впервые снимать приборную панель в автомобиле ВАЗ-2107, обязательно соблюдайте следующие правила:

    • демонтируя верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки, обращайте внимание на то, чтобы не повредить уплотнительное кольцо замка зажигания. Данная деталь выполнена из довольно хлипкой резины, не выдерживающей сильного механического воздействия;
    • на все разъемы, провода и переключатели, которые вы снимаете для получения простого доступа к торпеде, наносите метки. Они позволят избежать путаницы в процессе монтажа;
    • извлекая дополнительную приборную панель, не старайтесь применять силу, так как существует довольно высокий риск сломать пластиковые фиксаторы. Найти им замену окажется не так и просто.

    Читайте также: Как снять руль на ВАЗ-2107

    Для снятия торпеды лучше использовать специальные инструменты, поэтому мы рекомендуем заранее подготовить обычную и крестовую отвертки средних размеров, плоскогубцы и набор рожковых ключей. Это поможет демонтировать все необходимые детали, а также отвинтить гайки и болты, удерживаются приборную панель. Чтобы не ошибиться в процессе выполнения работ, предлагаем посмотреть видео, в котором подробно описывается каждый этап снятия торпеды.

    https://youtu.be/6FXXGzNZlJI

    Как снять щиток приборов на Ваз 2107 — Лада мастер

    Иногда все же приходится это делать. Жгуты проводов, немыслимые позы, ощущение того, что в тебя вселился осьминог и одного щупальца вечно хватает. Да, мы говорим о панели приборов автомобиля ВАЗ 2107. Снимать её приходится, к счастью, не так часто, но не ехать же на СТО, если перегорела лампочка или отвалилась стрелка на шкале амперметра. Приходится снимать самому.

    Содержание:

    1. Устройство приборной панели семёрки
    2. Особенности щитка 2107
    3. Когда нужно снимать приборку
    4. Как снять приборку на семерке

    Устройство приборной панели семёрки

    Приборная панель семёрки Приборная панель семёрки

    По части наукоемкости и уровня профессионализма никаких особенных претензий к выполняющему эту операцию быть не может. Если владелец знает, как разобрать электрочайник и чем это лучше делать, то как снять щиток приборов на ВАЗ 2107, уж точно вопросов не вызовет. Сложности появятся только первый раз, когда до этого не приходилось разбирать жигулевскую переднюю панель и выковыривать из неё приборку.

    Электрическая схема панелиЭлектрическая схема панели

    Абсолютно все модификации 2107 и 2105 имеют схожий алгоритм демонтажа приборки, который мы сегодня озвучим в помощь отчаянным владельцам, решившихся потратить выходной день на замену лампочки. Для начала надо запастись терпением, это самое главное, а потом иметь хороший набор отвёрток разной длины и толщины. Мы будем использовать их в качестве монтажных лопаток и манипуляторов там, куда руками добраться физически невозможно.

    Снимать её приходится, к счастью, не так частоСнимать её приходится, к счастью, не так часто

    Особенности щитка 2107

     

    Особенность семерочной приборной панели в том, что у неё свой особенный способ крепления к приборной панели. На шестёрке можно снять панель довольно просто — там достаточно отсоединить фишки жгутов проводов от выводов на щитке и отстегнуть защёлки. В пятёрке схема демонтажа приборки похожа на семерочную, но там тоже все происходит несколько проще из-за изменённой формы передней панели и довольно неплохого доступа к крепёжным винтам.

    Щиток ВАЗ 2107 получил совершенно другую архитектуруЩиток ВАЗ 2107 получил совершенно другую архитектуру

     

    Щиток ВАЗ 2107 получил совершенно другую архитектуру и обзавёлся новыми функциями, которые были недоступны на той же 2105. К примеру, теперь перед глазами водителя имелся циферблат экономайзера, который примерно показывал оптимальный режим движения для экономии горючего, хотя мало кто на него обращает внимание. Гораздо более полезной штукой стал амперметр, который пропал в пятёрке. В связи с уплотнением архитектуры и большим количеством приборов и ламп, изменилась конструкция основной печатной платы — теперь лампы подключались не проводами, а контактами гнезда прямо к плате.

    Когда нужно снимать приборку

    Ремонт приборной панели может пригодиться в том случае, когда банально перегорела любая из контрольных ламп, а это крайне нежелательно, поскольку в автомобиле нет больше никаких средств контроля таких систем, как, к примеру, состояния блока управления инжекторным двигателем (естественно, в моделях 2107 последних лет с инжектором). Лампа Check Engine появилась только в семёрках с этими моторами и если она перегорит или потеряет контакт с платой от вибрации или влаги, то о причинах нестабильной работы двигателя можно будет только догадываться.

    Снятая приборкаСнятая приборка

    Ну а сами приборы, тахометр, спидометр и указатели состояния датчиков в системах, выходят из строя крайне редко, если вообще когда-либо выходят из строя. Кстати, следует обращать внимание на приборку в момент, когда поворачивается ключ зажигания и вспыхивают все лампы в тестовом режиме так сказать. Именно этот момент даст понять, что контрольная лампа той или иной системы не работает и с ней нужно проводить разъяснительные мероприятия.

    Как снять приборку на семерке

    Алгоритм демонтажа панели приборов 2107 несложен и вот какие действия надо выполнять по порядку, запасшись терпением:

    Снять ручки управления печкойСнять ручки управления печкой

    1.  Будут мешать ручки управления печкой — рычага подачи антифриза в систему отопления и рычага управления системой вентиляции. Они должны отщелкнуться при помощи отвёртки подходящего диаметра.Сброс показаний одометраСброс показаний одометра
    2.  Сброс показаний одометра. Эта кнопка вынесена направо, там, где установлена кнопка включения аварийки. Сверху на корпусе кнопки накручена гайка. Её необходимо открутить, а саму кнопку утопить в панель.Удаляем заглушку справаУдаляем заглушку справа
    3.  Теперь находим самую тонкую шлицевую отвёртку и удаляем заглушку справа, под которой прячется саморез крепления, его выкручиваем тоже.Подать на себяПодать на себя
    4. Панель справа свободна, её можно подать на себя, но радоваться рано. Осталось снять трос спидометра, вакуумная трубка эконометра и отщёлкнуть жгуты проводов.Открутить гайку тросаОткрутить гайку троса
    5.  Теперь усилием воли и ловкостью рук надо открутить гайку троса. Сделать это несложно, сложно туда добраться. Может получиться быстрее, если попробовать справа.Шланг эконометра снимается несложноШланг эконометра снимается несложно
    6.  Шланг эконометра снимается тоже несложно. Но добраться до него нужно уметь. Снимаем и его.Отсоединяем колодки от жгутовОтсоединяем колодки от жгутов
    7.  Наощупь отсоединяем колодки от жгутов и запоминаем где какой был, хотя перепутать их местами надо иметь особенный талант.Можно вынимать приборкуМожно вынимать приборку

    Собственно, все. Теперь можно вынимать приборку и делать с ней все, что захочется и что необходимо. Раз уж приборка у нас в руках, может, есть смысл подумать об установке светодиодов вместо ламп накаливания? В любом случае, удачной работы и ровных дорог!

    Читайте таеже Размер багажника ВАЗ 2107

  • Как снять панель ваз 2109 высокая панель: Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099 » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i – снятие и установка «высокой» панели приборов автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099 » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

    Ранее мы уже опубликовывали здесь статью Снятие и установка низкой панели приборов ВАЗ 2108-2109. Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой. Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой…

    Как и в случае с низкой панелью, мы будем выполнять работы связанные с электрооборудованием машины, а значит первым делом снимаем клеммы с аккумулятора.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    1. Снимаем декоративную накладку рулевого колеса.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    3. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    5. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    6. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    8. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    9. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    14. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    15. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    16. Снимите накладку с консоли.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    20. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    21. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    23. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    24. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    25. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    26. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    27. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    28. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    29. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    30. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    31. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    32. Подцепите отверткой и выньте гнездо для магнитолы. Если на автомобиль установлена аудиоаппаратура, предварительно снимите ее.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    33. Магнитолу снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    34, Отверните винт крепления накладки панели приборов.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    35. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    36. Приподнимите накладку панели приборов.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    37. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    39. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    40. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    41. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    42. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    43. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    44. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    45. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

    Предупреждение

    Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    46. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    47. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    48. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    49. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    50. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    51. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    52. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    53. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    54. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    55. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    56. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    57. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    58. Отверните винт центрального крепления панели приборов.

    Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099

    59. Снимите панель приборов.

    Установите панель в обратном порядке.
    После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

    снятие и установка «высокой» панели приборов автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

    Перед снятием «высокой» панели приборов с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса автомобиля в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.
    1. Снимите рулевое колесо (см. разд. 7 «Рулевое управление», подразд. «Рулевая колонка») и подрулевые переключатели (см. «Проверка и замена подрулевых переключателей» в разд. 9 «Электрооборудование»).

    2. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

    3. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

    4. Снимите накладку с консоли панели приборов.

    5. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

    6. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

    7. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя салона.

    8. Снимите три ручки управления отопителем салона, поддевая ручки отверткой.

    9. Отсоедините разъем с проводами от переключателя вентилятора отопителя салона под панелью управления отопителем.

    Как снять панель приборов на ВАЗ-2109 пошагово?

    Снять панель приборов на ВАЗ-2109Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

    Процедура демонтажа низкого варианта

    Снять панель приборов на ВАЗ-2109Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:

    1. Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
    2. Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
    3. С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
    4. Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
    5. Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
    6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
    7. На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
    8. Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
    9. Уберите козырек приборной панели.
    10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
    11. Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
    12. На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
    13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
    14. Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
    15. От питания отключите красную проводку.
    16. Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
    17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
    18. Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
    19. Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
    20. С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
    21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
    22. Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
    23. Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
    24. Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
    25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

    Читайте также: Как сделать дворники быстрее на ВАЗ-2109

    Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

    Как снять высокий тип панели

    Снять панель приборов на ВАЗ-2109Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

    1. Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
    2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
    3. Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
    4. Удалите пепельницу и прикуриватель.
    5. Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
    6. Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
    7. Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
    8. Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
    9. Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
    10. Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
    11. Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
    12. Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
    13. По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
    14. Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
    15. Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
    16. Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
    17. Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
    18. Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

    Читайте также: Замена масляного насоса на ВАЗ-2109

    Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

    Ваз 2109 — как снять высокую панель приборов

    Причин по которым может потребоваться снятие высокой панели приборов на автомобиле ваз 2109 достаточно много — это и сама замена панели, разборка системы отопления салона, различный кузовной ремонт в том числе и работы связанные с покраской автомобиля. Прежде, чем мы сможем без проблем снять панель, необходимо произвести полный демонтаж различных навесных элементов, приборов, декоративных накладок и т.д.

    Для выполнения работ подготовьте стандартный набор инструментов и можно приступать:

    • Прежде всего необходимо снять сам руль, так как он будет нам очень сильно мешать. Процесс его снятия смотрите в соответствующей статье — Как снять рулевое колесо.
    • Далее вытягиваем на себя подсос карбюратора (в случае с инжекторным двигателем его не будет) и снимаем с тяги привода пластиковую ручку.

    • Снимите декоративную накладку консоли, отвернув два ее винта крепления с боковых сторон.

    • Снимите прикуриватель и пепельницу.

    • Снимите рукоятку регулировки оборотов электродвигателя вентилятора.
    • Далее, поддев отверткой, снимаем декоративные рычаги привода отопителя салона.

    • Отсоедините колодку с питающими проводами от переключателя режимов работы вентилятора печки, а так же снимите с контактов два питающих провода лампы подсветки панели управления отоплением.

    • Продолжаем снимать декоративные ручки управления — гидрокорректора света фар и ручку регулятора мощности подсветки приборов на панели.

    • Теперь нам необходимо снять гидрокорректор и регулятор освещения, для этого подходящей по диаметру торцовой головкой отворачиваем гайки их крепления. После чего протолкните их внутрь панели, потом мы их вытащим.

    • С левой и правой стороны снимаем воздушные дефлекторы обогрева боковых стекол и тут же крестовой отверткой отворачиваем по одному винту крепления верхней накладки панели.

    • Снимите переключатель наружного освещения на панели приборов, для этого аккуратно подденьте его плоской отверткой и вытащите наружу на сколько позволят провода. Отсоедините от переключателя колодку с питающими проводами и уберите его в сторону, а саму колодку обратно протолкните в панель.

    • Снимите магнитолу, если такая у вас установлена и затем выньте стандартное гнездо для радиоаппаратуры, опять же если такое есть.
    • Отверните центральный винт крепления накладки панели.

    • Теперь нам необходимо снять накладку панели приборов. Перед тем как ее снимать, необходимо отщелкнуть защелки, расположенные под приборной доской, воспользовавшись двумя плоскими отвертками, которые вставляются по краям и немного их придавив, движением вверх, приподымаем панель. После чего полностью ее снимаем.

    • Теперь, когда накладка снята, можно с легкостью отсоединить питающие провода от прикуривателя и его лампы подсветки.
    • Отсоединяем провода от разъема включения аварийной сигнализации и лампы подсветки.

    • Далее снимаем декоративную накладку переднего динамика и выключателей обогрева стекла и задних противотуманных фонарей. Если установлен динамик, так же его необходимо снять.
    • После чего просовываем руку в отверстие под динамик и отсоединяем колодки с питающими проводами от переключателя противотуманных фонарей и обогрева заднего лобового стекла.

    • Снимаем комбинацию приборов, отвернув два винта ее крепления к панели. После чего, немного потянув на себя, отворачиваем гайку крепления и вынимаем гибкий трос привода спидометром.

    • Отсоединяем от комбинации колодки с питающими проводами и убираем ее в сторону.

    • Аналогичным образом поступаем и с замком зажигания, а именно отключаем колодку с питающими проводами и снимаем с разъема провод массы реле зажигания.
    • Тут же рядом будет расположен провод контрольной лампы открытия воздушной заслонки. На инжекторном такого провода нет.

    • С каждой из сторон, отворачиваем по одному нижнему винту крепления панели.
    • Разъединяем питающие провода подсветки вещевого ящика.

    • Отворачиваем винты крепления панели отопителя и отводим ее вниз, чтобы она не мешала.
    • После чего отворачиваем винты крепления направляющей тяги отопителя салона.

    • И на завершающем этапе демонтажных работ, отворачиваем оставшиеся винты крепления панели — верхние боковые и центральный. Снимите панель.

    На этом ремонтные работы по снятию высокой панели приборов на автомобиле ваз 2109 завершены.

    Замена щитка высокой панели приборов на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

    Добро пожаловать!
    Щиток панели приборов – данный щиток является дополнением к самой панели на автомобиле, вить если бы его не было то салон у автомобиля уже не такой бы красивый был, кроме того на данный щиток вещаются различного рода переключатели (Ближнего света к примеру) а так же в него прикуриватель встраивается, ещё ящик в который магнитофон вставляется находиться на данном щитке но сидит уже этот ящик на кронштейнах а не на самом щитке, но всё равно прежде чем снять данный щиток вам нужно будет магнитофон вынимать, все кнопки так же придётся вынуть, прикуриватель и т.д. (Вообще данный щиток обычно снимают для доступа к каким либо другим деталям, к примеру если вы хотите снять торпеду то сперва этот щиток снимите, а так же комбинацию приборов вы не сможете снять если этот щиток не будет убран)

    Примечание!
    Для замены щитка запаситесь набором инструментов в котором отвертки будут, гаечные ключи хотя они вам не понадобятся, тряпки и т.д.!

    Когда нужно менять щиток высокой панели приборов?
    От времени пластик портиться, то есть выгорает, пачкается, ещё царапается и т.д., поэтому после этого если вы хотите то можно его поменять, данный щиток стоит не слишком дорого но и не слишком дешёво можно сказать, самая главная проблема у вас с его поисками будет, вить автомобили семейства Самара давно уже сняты с производства и детали на них в автомагазинах просто не найти, в этом случае можно либо на разбор съездить, либо подать объявление в интернете и может кто ни будь вам продаст этот щиток снятый со своего автомобиля.

    Как заменить щиток высокой панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

    Снятие:
    1) Для начала отсоедините провод минус от клемы на аккумуляторной батарее на которой он и расположен, если вы не умете скидывать провода с клеммы, то читайте небольшую инструкцию по тому как это сделать, а именно прочите пункт 1 «вот в этой статье».

    2) Теперь берите в руки отвёртку и ей, подденьте включатель ближнего света (см. фото 1) и включатель аварийной сигнализации (см. фото 3), когда оба переключателя будут вытащены, отсоедините кнопки от разъёмов (см. фото 2 и 4) и разъёмы после чего протолкните во внутрь щитка панели, чтобы не мешали.

    Вынимание переключателей из щитка панели и их разъединение с колодками проводовВынимание переключателей из щитка панели и их разъединение с колодками проводов

    3) Затем уже крестообразной отвёрткой отверните два боковых винта (На фото 1 виден только один винт, второй находиться строго в этом же месте но только со стороны водителя) и отогните после этого нижнюю накладку и тем самым снимите её (см. фото 2), затем вытащите прикуриватель и уберите его куда ни будь (Только не потеряйте) и ещё пепельницу вытащите (см. фото 3), а так же если у вас есть магнитофон то его тоже придётся снять (О том как снять магнитофон, ищите в инструкции прилагающейся к нему) и соответственно после его снятия ящик выньте в котором он располагался (см. фото 4).

    Выворачивание нижних винтов крепления накладки и её снятие, а так же снятие пепельницы и ящика в котором магнитофон находитсяВыворачивание нижних винтов крепления накладки и её снятие, а так же снятие пепельницы и ящика в котором магнитофон находится

    4) Следом залезьте отвёрткой в то место из которого вы ящик магнитофона вытащили и там разыщите два фиксатора (Один из фиксаторов красной стрелкой указан на фото 1, но его плохо видно) и после чего отогните их при помощи отвёртки (Указана синей стрелкой) и потяните за щиток на себя отогнув немного его тем самым, далее уже в другом месте так же плоской отвёрткой подденьте щиток (Нужно вам его поддеть над комбинацией приборов) освободив тем самым два усика которые его крепят (см. фото 2).

    Снятие щитка посредством отгибания всех защёлок которые его крепятСнятие щитка посредством отгибания всех защёлок которые его крепят

    Примечание!
    Когда щиток уже вот вот отойдёт, последний (Третий) фиксатор отогните которые его крепит и потяните за щиток на себя, как бы снимая его с автомобиля, но только сильно тянуть не нужно, потому что вам ещё все провода которые идут от прикуривателя и от включателя аварийной сигнализации (Там колодки проводов, просто разъедини их с разъёмами вот и всё) нужно будет разъединить, а когда уже ничего мешать снятию не будет, снимите щиток с автомобиля!

    Разъединение между собой проводов идущих от приборов панелиРазъединение между собой проводов идущих от приборов панели

    Установка:
    Устанавливается новый щиток на своё место точно так же как и снимался старый, но только вся операция в обратном порядке снятию производиться, кроме того если у вас новый щиток будет голый (Без приборов) то в таком случае вам их придётся снимать со старого, на старом щитке останутся всего две вещи, первая вещь это лампа аварийной сигнализации и вторая это корпус прикуривателя, лампа вынимается легко и двумя способами, первый способ либо вы выкручиваете винты кронштейна лампы (Указаны стрелкой на фото 1) и кронштейн совместно с лампой переставляете на другой щиток, или либо же вы просто поворачиваете лампочку по часовой стрелки и вынимаете её и переносите на новый щиток (см. так же фото 1), теперь пару слов про корпус прикуривателя, чтобы его вынуть достаточно будет нажать с обратной стороны на лепестки (см. фото 3) и после чего продвинуть его во внутрь и тем самым вы его наружу выдвинете где и снимите со щитка приборов (см. фото 4).

    Вынимание лампы аварийной сигнализации и вынимание прикуривателя из щиткаВынимание лампы аварийной сигнализации и вынимание прикуривателя из щитка

    Примечание!
    Ещё кой что забыли мы вам упомянуть, у прикуривателя есть лампа подсветки так вот она тоже меняется, для этого усики у держателя который патрон держит сожмите и снимите после этого держатель где вы и сможете легко вынуть лампу из него (см. фото 3 выше), а когда все операции закончите и щиток у стоять на своём месте, то проверьте правильность всей его сборки, если щиток будет не плотно прикреплен к панели, то при езде по неровной дороги он будет скрипеть и дребезжать, поэтому учтите это!

    Снятие и замена высокой панели на ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Здравствуйте, сегодня мы покажем как снять и заменить высокую панель на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Многие снимают высокую панель для того, чтобы разобраться с неработающей проводкой, либо плохо работают заслонки печки, либо делают шумоизоляцию панели, так как она славится своей «гремучестью». При снятии разъемов помечайте их, чтобы при сборке не запутаться.
    Для начала снимаем руль, как это сделать читайте здесь.

    Теперь выдвиньте на себя подсос (заслонка карбюратора) и открутите эту ручку

     

    Открутите ручку подсосаОткрутите ручку подсоса

     

    Далее выкручиваем 2 болта крепления центральной консоли и снимаем ее

     

    Открутите 2 болтаОткрутите 2 болта

     

    Снимите центральную консольСнимите центральную консоль 

     

    Теперь снимаем прикуриватель и пепельницу

     

    Снимите прикуривательСнимите прикуриватель

     

    Снимите пепельницуСнимите пепельницу 

     

    Далее снимаем ручку переключателя скоростей вентилятора печки

     

    Снимите ручку переключателя скоростей вентилятораСнимите ручку переключателя скоростей вентилятора

     

    Поддев отверткой, снимаем ручки заслонок отопителя салона

     

    Снимите ручки заслонок отопителяСнимите ручки заслонок отопителя

     

    Далее отсоединяем колодку с проводами от переключателя скорости вращения вентилятора печки

     

    Снимите разъемСнимите разъем

     

    Теперь отсоединяем 2 клеммы от контактов лампы подсветки консоли управления печкой

     

    Снимите клеммыСнимите клеммы

     

    Далее снимаем ручку гидрокорректора света фар, просто вытяните ее на себя

     

    Снимите ручку гидрокорректораСнимите ручку гидрокорректора

     

    Таким же способом снимаем ручку регулировку подсветки приборов

     

    Снимите регулятор подсветки приборовСнимите регулятор подсветки приборов

     

    Теперь отворачиваем гайку крепления выключателя освещения приборов

     

    Откручиваем гайку выключателяОткручиваем гайку выключателя

     

    Далее откручиваем гайку крепления гидрокорректора света фар

     

    Отркучиваем гайку гидрокорректораОтркучиваем гайку гидрокорректора

     

    Протолкните внутрь открученные выключатели

     

    Проталкиваем разъемы внутрьПроталкиваем разъемы внутрь

     

    Снимаем боковые сопла по краям панели

     

    Снимаем боковые сопла печкиСнимаем боковые сопла печки

     

    Отворачиваем по одному винту с обеих сторон

     

    откручиваем винтыоткручиваем винты

     

    Далее плоской отверткой поддеваем выключатель света фар и габаритов, снимаем его, сняв с него колодку с проводами

     

    Снимаем кнопку выключателя света фарСнимаем кнопку выключателя света фар

     

    Если у Вас установлена магнитола, то снимите ее, а если стоит заглушка, то выньте ее на себя

     

    Снимаем магнитолу или заглушкуСнимаем магнитолу или заглушку

     

    Теперь откручиваем болт крепления накладки панели

     

    Откручиваем болтОткручиваем болт

     

    Далее вставляем 2 отвертки снизу панели приборов, чтобы отщелкнуть фиксаторы

     

    Отщелкиваем панель приборовОтщелкиваем панель приборов

     

    Теперь приподнимаем панель и отсоединяем разъем прикуривателя и подсветки прикуривателя, лучше все разъемы пометить, чтобы не было проблем со сборкой

     

    Приподнимаем панельПриподнимаем панель

     

    Отсоединяем разъем подсветки прикуривателяОтсоединяем разъем подсветки прикуривателя

     

    Отсоединяем разъем прикуривателяОтсоединяем разъем прикуривателя

     

    Далее отсоединяем колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и снимаем накладку панели приборов

     

    Отсоединяем разъем кнопки аварийной сигнализацииОтсоединяем разъем кнопки аварийной сигнализации

     

    Теперь аккуратно снимаем накладку динамика с левой стороны

     

    Снимаем накладку динамикаСнимаем накладку динамика

     

    Отсоединяем разъем кнопки включения обогрева заднего стекла и задних противотуманных фонарей

     

    Отсоединяем разъем кнопки включения обогрева заднего стеклаОтсоединяем разъем кнопки включения обогрева заднего стекла

     

    Отсоединяем разъем кнопки включения задних противотуманных фонарейОтсоединяем разъем кнопки включения задних противотуманных фонарей

     

    Далее откручиваем 2 болта крепления комбинации приборов

     

    Откручиваем 2 болта панели приборовОткручиваем 2 болта панели приборов

     

    Немного сдвинув на себя комбинацию приборов, открутите с обратной стороны трос спидометра и все колодки с проводами

     

    Откручиваем трос спидометраОткручиваем трос спидометра

     

    Снимаем колодки с проводамиСнимаем колодки с проводами

     

    Снимаем колодки с проводамиСнимаем колодки с проводами

     

    Снимаем колодки с проводамиСнимаем колодки с проводами 

     

    Теперь отсоединяем разъем с замка зажигания

     

    Снимаем разъем с замка зажиганияСнимаем разъем с замка зажигания

     

    Так же отсоединяем разъем «массы» реле зажигания и контрольной лампы открытия воздушной заслонки

     

    Снимаем разъем массыСнимаем разъем массы

     

    Снимаем разъемСнимаем разъем

     

    Снизу панели откручиваем по одному винту с каждой стороны

     

    Откручиваем болты снизуОткручиваем болты снизу

    Отсоединяем разъем подсветки бардачка

     

    Отсоединяем разъем подсветки бардачкаОтсоединяем разъем подсветки бардачка

     

    Далее откручиваем 2 болта крепления блока управления печкой и опускаем его вниз

     

    Откручиваем блок управления печкойОткручиваем блок управления печкой

     

    Откручиваем 2 болта крепления направляющей тяги воздушной заслонки карбюратора

     

    Откручиваем болтыОткручиваем болты

     

    Теперь откручиваем по 2 болта верхнего крепления панели с 2-х сторон

     

    Откручиваем болты сверху панелиОткручиваем болты сверху панели

     

    Далее поддеваем отверткой по краям заглушки и снимаем их. За заглушками откручиваем болты

     

    Снимаем заглушки и откручиваем болтыСнимаем заглушки и откручиваем болты

     

    Откручиваем последний болт крепления панели по центру и снимаем ее

     

    Откручиваем болт по центру панелиОткручиваем болт по центру панели

     

    Снимаем панельСнимаем панель

    Низкая панель на ВАЗ 2109: как её снять своими руками, схема и обозначения

    Содержание:

    1. Приборная панель
    2. Комбинация приборов
    3. Демонтаж

    Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью.

    Внешний вид узлаВнешний вид узла

    Приборная панель

    Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.

    Приборная панельПриборная панель

    На указанной схеме имеются следующие элементы.

    Номер

    Что это 

    1.        

    Комбинация приборов

    2.        

    Выключатель зажигания

    3.        

    Приборная панель

    4.        

    Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

    5.        

    Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

    6.        

    Крышка бардачка

    7.        

    Полка

    8.        

    Заглушка

    9.        

    Выключатель обогрева стекла на двери задка

    10.    

    Выключатель задней противотуманной оптики

    11.    

    Выключатель аварийного сигнала

    12.    

    Центральный переключатель наружного света

    13.    

    Панель управления системой отопления и вентиляции салона

    14.    

    Гнездо радиоприемника

    15.    

    Рычаг коробки переключения передач

    16.    

    Рычаг ручного стояночного тормоза

    17.    

    Пепельница

    18.    

    Прикуриватель

    19.    

    Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем

    20.    

    Педаль газа

    21.    

    Педаль тормоза

    22.    

    Сцепление

    23.    

    Ручка закрытия воздушной заслонки

    24.    

    Выключатель клаксона

    25.    

    Ручка сброса данных счетчика суточного пробега

    26.    

    Выключатель подсветки приборной панели

    27.    

    Ручка управления гидрокорректором фар

    28.    

    Рычаг привода замка капота

    29.    

    Рычаг управления светом фар и поворотниками

    Комбинация приборов

    Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.

    Щиток приборовЩиток приборов

    Согласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

    Номер

    Что это

    1.        

    Спидометр

    2.        

    Указатель температуры жидкости охлаждения

    3.        

    Вольтметр

    4.        

    Указатель уровня горючего в баке

    5.        

    Контрольная лампа резерва топлива

    6.        

    Эконометр

    7.        

    Счетчик суточного пробега автомобиля

    8.        

    Счетчик общего пробега автомобиля

    9.        

    Лампа STOP

    10.    

    Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи

    11.    

    Контрольная лампа воздушной заслонки

    12.    

    Контрольная лампа активации аварийки

    13.    

    Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости

    14.    

    Контрольная лампа активации ручного тормоза

    15.    

    Контрольная лампа аварийно низкого давления масла

    16.    

    Контрольная лампа включения поворотных указателей

    17.    

    Контрольная лампа включения габаритной оптики

    18.    

    Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики

    19.    

    Контрольная лампа включения дальнего света

    20.    

    Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла

    Шкала приборовШкала приборов

    Демонтаж

    Причин для демонтажа низкой панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

    • Кузовной ремонт;
    • Ремонт компонентов панели;
    • Шумоизоляция автомобиля;
    • Желание поменять старую торпеду на новую и пр.

    Вне зависимости от причин, которые вынудили вас снимать своими руками панель, проводить работу следует строго согласно инструкции.

    Предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам без посторонней помощи снять низкий тип панели, устанавливаемой на ВАЗ 2109.

     Процесс демонтажа Процесс демонтажа

    1. Снимите ручки управления печкой. В общей сложности из три.
    2. Демонтируйте ручку переключения вентилятора печки. Для этого ее нужно потянуть на себя.
    3. Открутите с двух сторон консоли по 2 крепежа накладок приборной панели. Накладку нужно сдвинуть на себя.
    4. Отключите колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.
    5. Отключите пару колодок питания и один питающий провод от выключателя обогрева заднего стекла.
    6. Отключите колодку с проводкой от выключателя аварийки.
    7. Снимите колодку с проводкой от переключателя наружного света.
    8. Отключите питающую колодку подсветки прикуривателя.
    9. Отключите колодку с проводкой прикуривателя и снимите накладку панели.
    10. Демонтируйте 4 крепежных элемента панели управления печкой.
    11. Открутите 2 крепежа козырька щитка приборов.
    12. Снимите непосредственно сам козырек комбинации приборов.
    13. Пружинные зажимы необходимо сжать.
    14. Извлеките из панели корпус комбинации приборов.
    15. Открутите крепежную гайку спидометра, после чего отсоедините его трос.
    16. Отключите колодку с проводами (она белая) от щитка приборов.
    17. Снимите со штуцера эконометра шланг, после чего извлеките шплинт.
    18. Отключите от спидометра трос, который сбрасывает показания счетчика пробега за сутки.
    19. От комбинации приборов теперь необходимо отсоединить красную колодку.
    20. Демонтируйте ручку выключателя освещения щитка приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно вытянуть на себя.
    21. Открутите крепежную гайку выключателя подсветки приборов.
    22. Открутите крепежную гайку гнезда гидрокорректора фар.
    23. Снимите руль и его подрулевые переключатели.
    24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы отключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить питающую колодку замка зажигания.
    25. Открутите 2 крепежных болта и 2 гайки трубы рулевой колонки.
    26. Демонтируйте эту трубу, прихватив вместе с ней замок зажигания.
    27. Потяните на себя ручку воздушной заслонки (речь идет о подсосе карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.
    28. Открутите 2 крепежа направляющей тяги воздушной заслонки, удерживающие ее на панели приборов.
    29. Открутите крепежный винт сбоку слева приборной панели.
    30. Открутите крепеж нижней фиксации панели слева.
    31. Аналогично снимите крепежи сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
    32. Открутите крепежный винт панели, который располагается внутри бардачка.
    33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, которые следует открутить, чтобы в результате снять приборку.

    Многочисленные крепежиМногочисленные крепежи

    Низкая панель собирается в обратной последовательности, если не планируется ее замена на более современную или с видоизмененной конструкцией. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

    Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще демонтажных работ. Потому не стоит расслабляться, выполнив только половину дела.

    Загрузка ... Загрузка …