Топливный фильтр приора какой лучше: Топливный фильтр на Lada Priora. Какой лучше ставить и когда менять

Какие топливные фильтры лучше для ВАЗ (Lada) Priora? Bosch, Finwhale, SCT

ТОП производителей топливных фильтров для ВАЗ (Lada) Priora

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Priora делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях топливных фильтров из таких стран как: Германия, Швейцария, Польша, Россия, Индонезия .

В июле 2021 года в рейтинге топливных фильтров для ВАЗ (Lada) Priora на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 6 отзывов и 19 голосов.

Какие топливные фильтры выбрать для ВАЗ (Lada) Priora?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Bosch. 15% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались топливные фильтры Finwhale — 15%.

Замыкает тройку фирма SCT с результатом в 15% голосов.

В общем рейтинге топливных фильтров, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Bosch получили 7 место, оценка PR — 78. Учитываются данные из 31 отзыв и 99 голосов.
2. Finwhale пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
3. SCT — 10 место, а оценка PR составила 51. Учитываются данные из 72 отзыва и 227 голосов.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Priora

Выяснив, какие топливные фильтры предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Priora, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Priora среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.

Правила выбора и замены топливного фильтра на Ладе Приоре

Частая эксплуатация авто приводит к потребности установки новых расходников. Одним из важных элементов, от которого зависит качество работы транспорта, является топливный фильтр. Он позволяет подавать к двигателю очищенную смесь без постороннего мусора и крупных элементов загрязнений.

Своевременное обновление фильтра авто позволяет избегать многочисленных проблем с двигателем и ухудшения его эксплуатационных качеств. Может выполняться замена на Приоре топливного фильтра в мастерской или самим автомобилистом.

Как влияет загрязненный топливный фильтр Приора на условия езды?

Элемент, использующийся на протяжении долгого срока, перестает подавать к двигателю достаточно смеси. Загрязнения скапливаются внутри очистителя и тем самым снижают подачу топлива в нужном объеме.

Заметить изменения в работе транспорта и его систем сможет даже неопытный водитель. Загрязненный фильтр топливный Приора приводит к следующим проблемам:

1. При повышении скорости и разгоне авто перемещается рывками.

2. Запуск двигателя производится тяжело (иногда агрегат просто не заводится).

3. Возникновение течи из-под крышки фильтра (может стать причиной его прогорания, нарушения целостности топливной системы).

4. Появление сильного шума в бензонасосе.

Обнаружение одной из проблем требует проверки состояния системы. В некоторых случаях придется заменить не только фильтр топливный на Приору, но и вспомогательные шланги. Это позволит продлить срок службы всей установки и защитить транспорт от серьезных поломок. Перед выполнением работ следует изучить элементы и составить список требуемых расходников.

Как часто должна проводиться замена топливного фильтра Приора и почему?

Изношенный элемент обладает меньшей пропускной способностью и может привести к поломке двигателя, преждевременному износу составляющих топливной системы.

Установить на Ладу Приора топливный фильтр можно в течение 15-20 минут. Затраты времени и средств будут минимальными, а транспорт начнет работать в нормальном режиме. Поэтому пренебрегать ремонтом не рекомендуется.

Самым опасным последствием эксплуатации засоренного очистителя является проблемная работа карбюратора или инжектора из-за накапливаемого мусора. Своевременная замена фильтра топливного Приора спасет и бензонасос, срок службы которого при работе с изношенным очистителем быстро снижается.

Элементы двигателя при проникновении мелких частиц максимально подвержены износу. В отдельных случаях могут выйти из строя детали ЦПГ и требовать капитального ремонта или дорогостоящего восстановления.

Точно определить частоту установки нового элемента невозможно. Влияют на состояние очистителя используемая смесь, условия и частота эксплуатации.

По рекомендации производителя фильтр топливный для Приоры следует менять через каждые 30-35 тыс. км пробега. При частой работе транспорта в тяжелых условиях необходимо выполнять проверку элемента через 20 тыс. км пробега.

Как подобрать для Лада Приора топливный фильтр хорошего качества?

Ориентироваться при покупке необходимо на маркировку, нанесенную на фильтр. Это поможет исключить проблему покупки элемента, не подходящего по параметрам и типу подключения.

Многие автомобилисты интересуются, какой топливный фильтр стоит на Приоре и нужно ли покупать его аналог. Штатным является очиститель Салют, но его можно заменить другим отечественным или зарубежным расходником.

Большинство водителей Приоры отдают предпочтение товарам от компаний BIG и SCT. Они отличаются высоким качеством очистки и доступной стоимостью.

Хорошо был отмечен для Лады Приора бензиновый фильтр от фирмы Mann. Но его ценовая категория намного выше и приобрести изделие сможет не каждый владелец отечественного транспорта. И, несмотря на отличные отзывы, менять элемент придется по рекомендованным показателям пробега.

Хорошим качеством внутренней бумаги без ворса отличается бензиновый фильтр Приора от компании MAHLE. Цена расходника высокая, но он гарантирует надежную работу авто на протяжении всего срока использования. Отечественный очиститель Невский привлек покупателей низкой ценой. При правильной замене изношенных элементов, нареканий на его работу не поступало.

После выбора очистителя нужно учесть и особенности работы по его установке. Прежде нужно узнать, как поменять топливный фильтр на Приоре аккуратно и быстро. Затем можно приступать к ремонту и восстанавливать свое авто. Обязательным пунктом станет проверка правильности монтажа.

Как выполняется для Лады Приора замена топливного фильтра своими руками?

Новичкам непременно понадобится видео замена топливного фильтра на Приоре, позволяющее оценить масштаб и сложность работы. Наблюдение за специалистом поможет исключить неверное подключение. Особенно полезной будет запись с заменой шлангов. Она может пригодиться автомобилисту при следующем ремонте.

Для начала нужно понять, где находится топливный фильтр на Приоре и как к нему добраться. Расположен элемент на днище рядом с баком. Оптимальной будет замена с использованием подъемника или хорошо освещаемой гаражной ямы. Перед началом работ нужно выждать около 2-3 часов после остановки мотора. Это необходимо для сброса давления в системе. Либо, спустить давление в фильтре, слегка ослабив хомуты крепления.

Начинается для Лада Приора замена топливного фильтра со съема топливного шланга. Необходимо надавить на его фиксатор и плавно оттянуть в сторону, снимая со штуцера очистителя. Проводится аналогичная работа и для второй стороны. Далее аккуратно отодвигается топливный шланг. Во избежание разбрызгивания остатков бензина следует подставить небольшую емкость под сам фильтр.

Важно: давление в топливной системе даже при заглушенном моторе авто от 3 до 6 атмосфер. Берегите глаза. При первом отсоединении шлангов, если авто не отстоялось несколько часов, бензин будет брызгать на довольно ощутимые расстояния.

Дальнейший демонтаж заключается в откручивании гаек ключом «10», прижимающих кронштейн. Производится съем старого очистителя. После установки и прикручивания нового фильтра выполняется подсоединение шланга в обратной последовательности. По описанной инструкции понять, как заменить топливный фильтр на Приоре сможет каждый автомобилист.

Еще момент: на топливном фильтре есть стрелки, показывающие направление движения бензина по системе. Ставить новый фильтр нужно по ходу топлива, а не наоборот.

Новичкам, владеющим Ладой Приора где находится топливный фильтр, необходимо изучить заранее. Опытному водителю для работы понадобится не более 10 минут на работу.

При последующих заменах следует внимательно исследовать шланги и при необходимости проводить установку новых соединений. Правильный монтаж при незначительном загрязнении очистителя поможет сохранить автомобиль и его системы в целостности на протяжении долгих лет.

Подбор и замена топливного фильтра на Лада Приора

На чтение 3 мин. Просмотров 5.2k. Опубликовано

09.06.2016 Обновлено 26.04.2020

Для нормальной и стабильной работы двигателя, необходимо регулярно, согласно карте тех обслуживания, проводить ТО. Очень важно своевременно производить замену воздушного и топливного фильтров. К примеру, топливный элемент следует менять каждые 30 тыс км пробега. Но в современных условиях и при нынешнем уровне качества топлива, советуем производить замену фильтра чаще, каждые 15-20 тыс км пробега.

Как определить, что требуется замена фильтра

Возможно, замена топливного фильтра потребуется раньше установленного срока, например из-за использования бензина плохого качества. Существует ряд признаков, по которым можно определить, что пришло время замены.

• Автомобиль дергается при движении
• Плохая тяга двигателя
• Автомобиль вяло реагирует на педаль газа

Если вы обнаружили один или сразу несколько указанных выше признаков, самое время задуматься о замене.

Где расположен фильтр на Лада Приора и какой выбрать

Топливный фильтр располагается в задней части автомобиля, над балкой рядом с бензобаком. Держится он на специальном кронштейне. Для замены потребуется сначала сбросить давление в системе, чтобы при снятии элемента бензин не обрызгал вас и все вокруг.

Какой фильтр выбрать

В зависимости от года выпуска на приоры ставились топливные фильтра с защелкой и без. С завода устанавливается отечественный фильтр фирмы BIG.Если нет возможности приобрести его, существуют аналоги.

• BIG-320BK без защелки от 250 руб
• Полистон PT-320 с защелкой
• BIG-3198 с защелкой
• SCT ST 342 с защелкой
• GUR-320BK с защелкой

Все фильтра указанные выше, предназначены для мотора 1,6 л. Выбор зависит от типа элемента – с защелкой или без, а так же от ваших финансовых возможностей.

Этапы замены

Первое, что нам нужно сделать, это спустить давление в топливной системе. Это необходимо, как мы уже писали выше, чтобы бензин при снятии фильтра не обрызгал нас и все вокруг.

Спускаем давление в топливной системе

Для этого необходимо вытащить предохранитель бензонасоса, тем самым обесточив его и выработать остатки топлива в системе.

С помощью крестовой отвертки откручиваем декоративную панель со стороны пассажира

Находим и вытаскиваем 15А предохранитель (указан стрелкой на фото)

Далее запускаем двигатель и ждем несколько секунд до того момента, пока он не заглохнет самостоятельно. Это будет означать, что давление в топливной системе сброшено, и бензина нет. Можно приступать к замене фильтра.

Снятие и замена фильтра

Сжимаем два зеленых фиксатора топливной трубки и снимаем ее

Точно так же снимаем трубку с другой стороны и отводим их

С помощью ключа на 10 мм откручиваем гайку крепления хомута

Вытаскиваем из крепления старый фильтр, оставшийся в нем бензин сливаем, затем устанавливаем новый топливный элемент

Стрелка должна быть направлена по ходу движения топлива

После установки фильтра, не забываем вставить на место предохранитель. При первом запуске двигателя насос может качать топливо чуть дольше, так как в системе его не было. Все, поменяли!

Видео инструкция по замене фильтра на Ладе 16 клапанов

Замена топливного (бензинового) фильтра на Ваз 2113-2115, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 21099 с инжектором | Школа авторемонта

Июн 8, 2017 ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора автором admin

По регламенту, замена топливного фильтра на автомобилях Ваз-2710 Приора, Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115 и Ваз-21099 с инжектором, должна проводиться через каждые 30 000 км пробега. Но, учитывая качество отечественного топлива, рекомендуемый пробег лучше уменьшить, как минимум на 10 000 км. И менять топливный фильтр через каждые 20 000 км пробега. Хуже топливной системе автомобиля от этого точно не будет. Некоторые, кто уже имел горький опыт устранения проблем, виновником появления которых был забитый топливный фильтр, меняют его через каждые 10 тысяч км пробега. И на вопрос – “Почему так рано? “. Обычно отвечают – “В этом деле лучше пере… перестраховаться! “. И с ними не поспоришь ))). Ведь не секрет, что бензиновый фильтр напрямую влияет на срок службы топливного насоса и форсунок. Поэтому о его существовании лучше не забывать и менять регулярно. В противном случае, риск попасть на замену не дешёвого топливного насоса или чистку/промывку форсунок значительно возрастает!

Запчасти. На автомобили Ваз 21099 инжектор, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 2113-2115 устанавливают два вида топливных фильтров – с резьбой и на клипсе. Поэтому перед тем, как совершать покупку фильтра необходимо забраться под автомобиль и определиться, какой фильтр установлен на Вашей машине. Если кто-то не знает где на автомобилях ВАЗ 2110-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2113 -2114 -2115, Ваз-21099 инжектор находится топливный фильтр, то я подскажу. Бензиновый (топливный) фильтр на выше перечисленных машинах расположен возле, точнее сзади топливного бака (смотрим фото 1).

Каталожный номер топливного фильтра с резьбой (гайками) – 2112-1117010-01 (смотрим фото 2). Каталожный номер бензинового фильтра с клипсами – 2123-1117010 (смотрим фото 3). При покупке топливного фильтра с резьбой проверяем, идут ли в комплекте с ним медные или резиновые уплотняющие шайбы или кольца (фото 4). Так как шайбы/кольца имеют свойства изнашиваться, рваться, деформироваться и теряться. И установить их повторно будет не возможно. А без них в местах соединения штуцеров с фильтром будет течь бензин. Поэтому о такой мелочи, как уплотняющие шайбы следует подумать заранее.

И по маркам производителей. Как говориться, кому можно доверить процесс очистки топлива для любимого автомобиля ))). Советую к покупке топливные фильтры таких производителей: BIG (GB-320, GB-302), Невский фильтр, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen и SCT. Такой себе ТОП-8 получился 😉

Инструмент. Выбор инструмента зависит от типа топливного (бензинового) фильтра, установленного на Вашем автомобиле. Для замены фильтра тонкой отчистки топлива 2123-1117010 (топливный фильтр на клипсе) Вам понадобятся: накидной или торцовый ключ на 10, ёмкость для сбора бензина, ВД-40, чистая тряпка. Чуть больше инструмента необходимо для успешной замены бензинового фильтра 2112-1117010-01 (топливный фильтр с резьбой): рожковые ключи на 17 и 19, накидной или торцовый ключ на 10, щётка по металлу, ВД-40, ёмкость для сбора бензина, чистая тряпка.

Работа по замене топливного фильтра на Ваз 21099 инжектор, Ваз 2110-2112, Ваз 2710 Приора, Ваз 2113-2115 проводится на подъёмнике или смотровой яме!

Фотоотчёт с описанием замены топливного (бензинового) фильтра автомобилей Ваз-2110 -2111 -2112, Ваз-2113 -2114 -2115, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор:

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Забираем под автомобиль. Находим топливный фильтр, щёткой по металлу очищаем от грязи все резьбовые соединения, проливаем их ВД-40 (фото 5, 6, 7).

Если топливные шланги крепятся к фильтру через штуцера с резьбой, то, используя ключи на 17 и 19, ослабляем затяжку гаек (фото 8). После чего, можно откручивать стяжной болт хомута топливного фильтра (фото 9).

После чего, можно окончательно откручивать штуцера топливных шлангов. Подставляем ёмкость, так как со шлангов и самого фильтра потечёт бензин. Снимаем фильтр.

Если фильтр крепится при помощи клипс, то в этом случае процесс будет идти значительно легче и быстрей. Откручиваем стяжной болт хомута (фото 10). И, сжимая пластиковые фиксаторы на штуцерах (если усилий пальцев недостаточно, то для сжатия фиксаторов можно использовать специальные пассатижи), стягиваем шланги с фильтра (фото 11). Опять же, подставляем ёмкость под сбор бензина. Снимаем фильтр.

Так же, есть ещё один вид крепления штуцеров топливных шлангов к фильтру – фиксаторы из пружинных скоб (фото 12). С ними проблем обычно не бывает (это же не ржавые гайки крутить). Нажали скобу – стянули шланг. Всё просто.

Теперь остаётся только правильно установить топливный фильтр на рабочее место. Правильно – это значит установить фильтр так, что стрелка на нём будет направлена по ходу движения топлива.
На автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 и Ваз-2710 Приора стрелка на топливном фильтре должна указывать на правую сторону автомобиля (фото 13).

На автомобилях Ваз-2113, Ваз-2114, Ваз-2115 и Ваз-21099 инжектор стрелка на бензиновом фильтре должна указывать на левую сторону автомобиля (фото 14).

Устанавливаем топливный фильтр в крепёжный хомут. После чего, подключаем к нему штуцера топливных патрубков.
При установке фильтра с резьбовым соединением не забываем на шланги одевать новые (или старые, если они в хорошем состоянии) уплотняющие шайбы. Затягиваем гайки и стяжной болт хомута.

На топливный фильтр с клипсами штуцера одеваются на фильтр до характерного щелчка. После чего можно попробовать стянуть шланг с фильтра. Если не получилось, значит, штуцер зафиксирован правильно. Такую же процедуру установки/проверки проводим со вторым штуцером. После чего затягиваем болт хомута.

Далее остаётся только одеть минусовую клемму на аккумулятор, провернуть ключ замка зажигания до момента срабатывания топливного насоса. Закачать систему. И запустить двигатель. После чего проверить соединения и сам топливный фильтр на предмет утечки бензина. Особое внимание следует уделить резьбовым соединениям. При необходимости гайку топливных шлангов следует немного подтянуть. С фильтрами на клипсах проблем обычно нет. Но, проверить всё-таки надо.

После проверки, работа по замене топливного (бензинового) фильтра на Ваз 2113, Ваз-2114, Ваз-2115, Ваз 2110, Ваз-2111, Ваз-2112, Ваз-2710 Приора, Ваз-21099 инжектор будет закончена.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

• Замена сальника переднего привода на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2115
• Замена главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя на автомобиле ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
• Ремонт вакуумного усилителя тормозов автомобилей ВАЗ 2108-21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2113-2115, Лада Самара

Замена топливного фильтра на приоре

Добро пожаловать!
Топливный фильтр – это основная часть топливной системы у автомобиля, вить благодаря данному агрегату топливо которое идёт из бака в двигатель очищается, а именно оно очищается от воды и от частичек грязи которые находятся в бензине, поэтому данная деталь очень нужна автомобилю, но когда через неё проходят частички грязи, они соответственно внутри самого фильтра и остаются тем самым он со временем загрязняется, а от того что он грязный, топливу из бака будет тяжелее идти в двигатель и тем самым машина будет хуже ехать!

Примечание!
Для того чтобы заменить топливный фильтр на приоре, вам нужно будет собрать кой какие вещи для замены, а именно: Нужно вам будет запастись гаечным ключом где то «на 10» и перчатками, потому что при замене фильтра скорее всего часть бензина попадёт вам на кожу в связи с этим если вы начнёте после этого поджигать к примеру сигарету, то есть вероятность того что вы воспламенитесь, поэтому перчатками пользоваться нужно при замене!

Где находится топливный фильтр?
Его можно будет очень легко разглядеть если вы залезете под днище автомобиля, так как сам фильтр находиться возле бака а сам бак находиться в нижней части автомобиля, поэтому чтобы разглядеть сам фильтр вам нужно будет иметь либо очень высоко поднятую машину, либо же подъёмник, либо же смотровую яму, а после того вам нужно будет залезть под днище автомобиля и там в центральной части (Сзади) разыщите заднюю часть глушителя (Указана синей стрелкой) и по самой серёдки будет стоять сам топливный фильтр который на фото ниже указан красной стрелкой.

Когда нужно менять топливный фильтр?
Как уже было сказано ранее, при его засорении его нужно менять, а как же понять когда засорился фильтр спросите вы? Во-первых первыми признаками его засорения будет потеря мощности, а так же могут происходить рывки в начале они начнут быть при резком разгоне, а когда фильтр забьётся грязью окончательно то они будут вас настигать и при обычном стиле езды (Неторопливом), а так же если фильтр будет засорён то будет слышен шум бензонасоса при резком разгоне, а потом уже и при езде, поэтому прислушивайтесь к посторонним звукам в машине.

Примечание!
Ну а согласно заводу изготовителя автомобилей марки ВАЗ, заменять топливный фильтр на приоре нужно с периодичностью в 30.000 тыс. км, но не всегда с такой периодичностью фильтр нужно будет менять, бывают и ситуации когда он выходит из строя раньше об этом читайте чуть ниже!

Из-за чего топливный фильтр выходит из строя?
Бывает задают нам такие вопросы, в основном он приходит в негодность только лишь от грязного бензина, поэтому заправляйте свой автомобиль на проверенных заправках и как пишет мануал, такие автомобили лучше всего заправлять не 92, а 95 бензином так и сам фильтр проживёт более долгую жизнь, да и вообще вся система подачи топлива от грязного бензина страдает, к примеру сеточка бензонасоса которая тоже должна быть в чистом состоянии.

Как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) В самом начале операции вам нужно будет стравить давление в топливной системе, всё это делается для того, чтобы когда вы начали отсоединять трубки от топливного насоса, у вас не пошёл из них резкий напор бензина, поэтому стравливать давление в систему нужно обязательно а иначе просто испачкаетесь бензином. (О том как стравить давление, читайте в статье: «Снижение давления в системе питания двигателя»)

Примечание!
Перейдя по ссылки вы найдёте информацию о том как стравить давление в топливной системе, но кроме того существует множество различных способов ещё как это сделать, один из них вы так же можете увидеть в видео-ролике который расположен в самом конце статьи!

2) Затем вам нужно будет отсоединить две топливные трубки которые подсоединены к самому фильтру, но прежде чем начать их отсоединять, взгляните на рисунок чуть ниже в котором синей стрелкой изображен фиксатор который крепит топливную трубку на фильтру, так вот для того чтобы её вынуть просто откиньте этот фиксатор и после чего тяните трубку вдоль фильтра и тем самым она у вас снимется, но кроме такого фиксатора может быть ещё два пластиковых для наглядности посмотрите на маленькое фото ниже, где показаны два этих пластиковых фиксатора, так вот чтобы отсоединить топливную трубку от самого фильтра с таким родом крепления, возьмитесь двумя пальцами за эти пластиковые фиксаторы и нажмите на них и после чего снимите топливную трубку с фильтра.

Примечание!
Из трубок скорее всего будет немного капать бензин, поэтому заранее подготовьте какую ни будь ёмкость или же всё слейте на землю только аккуратно не попадите на себя, а после сливания затрите ногой это место, но сливайте на землю только в том случае если вы стравили давление в топливной системе перед началом работы, потому что если давления не будет в системе то и бензина вытечет из этих трубок самая малость!

3) Теперь вам нужно будет проверить состояние уплотнительных колец которые располагаются глубоко в топливных трубках, для этого просто загляните во внутрь самой трубки и там вы уже уплотнительное кольцо и найдёте, а после нахождения посмотрите не порван ли он, не деформирован ли, потому что из-за одного этого агрегата может быть пониженное давление в системе, что приведёт к неправильной работе двигателя, поэтому внимательно осмотрите эти кольца. (Так как уплотнительные кольца находятся глубоко в наконечниках топливных трубок, поэтому было принято решение показать вам чтобы вы хоть приблизительно понимали о чём идёт речь, это же самое уплотнительное кольцо но только на одной из двух топливных трубок автомобиля ВАЗ 2110, фото ниже)

Примечание!
В каждой трубке находиться по одному лишь кольцу, сами наконечники топливных трубок изготавливаются из хрупкой пластмассы поэтому будьте аккуратны при замене уплотнительных колесо, не сломайте наконечник топливной трубки, а если сломаете, тогда замените топливную трубку целиком на автомобиле!

4) Следом вам остаётся только лишь снять сам фильтра с автомобиля, для этого отверните один единственный болт который идёт совместно с гайкой, который стягивает стяжной хомут крепления фильтра, а когда болт будет вывернут и хомут будет ослабнут, просто извлеките топливный фильтр из него и замените новым.

Примечание!
Полностью болт не нужно выворачивать, немного его ослабьте и фильтр когда ослабиться стяжной хомут легко выйдет!

Установка:
1) Установка нового фильтра на автомобиль, осуществляется в обратном порядке снятию, но при установке обязательно обратите своё внимание на корпус фильтра, на нём будет изображена стрелка (Она ещё указана стрелкой на фото ниже), так вот эта стрелка указывает направление топлива, а именно топливо которое идёт от бензобака в двигатель, поэтому посмотрите какая из топливных трубок у вас идёт от бензобака, а какая к двигателю ведёт и тем самым примите правильное решение. (Если что то непонятно, задавайте вопрос в комментариях и мы вам подробно ответим)

Примечание!
Когда будете выбирать новый топливный фильтр на свой автомобиль, обязательно рекомендуем вам брать такой же какой у вас и стоял ранее, так как каждый фильтр имеет свои объёмы и свою длину обоих штуцеров (Штуцер это те места, куда одеваются и закрепляются топливные трубки), поэтому если вы вдруг поставите фильтр с другой маркировкой, то обязательно проверьте войдёт ли он у вас на родное место (Не будет слишком ли большой), а так же хватит ли длинны трубок чтобы на них можно было бы одень топливные трубки, но а всё же рекомендуем вам съездить в автомагазин и купить подходящий, или же обменять старый на подходящий, о том как понять какой фильтр вам именно нужен очень легко, прочтите маркировку которая нанесена на корпусе самого фильтра и по этой же маркировки и покупайте новый!

2) Когда фильтр будет установлен на своём месте, по дёргайте его рукой он должен сидеть крепко и не болтаться а то вылетит на кочках, по необходимости по сильнее затяните болт который его крепит но только не переусердствуйте, после этого заведите машину и пока она работает проверьте в том месте где обе топливные трубки подсоединяются к фильтру, чтобы не было утечек топлива и оне не сочилось через них.

Примечание!
Если обнаружите что какая то трубка подтекает, тогда сразу глушите мотор и устраняйте проблему, она может быть из-за плохо подсоединения топливных трубок к штуцерам фильтра (В этом случае протолкните трубки чуть дальше и по надёжнее зафиксируйте их), если и это не поможет и течь после этого останется, тогда это может происходить только лишь из-за порванных или же деформированных уплотнительных колец, которые вам нужно будет заменить на новые! (Будьте аккуратнее с бензином, потому что он очень быстро вспыхивает и может навредить вам и вашему автомобилю)

Примечание!
На видео-ролике выше вы уже обратили внимание на то, что там используется автомобиль ВАЗ 2110, так вот даже если машины разные но принцип стравливания что в десятке, что в приоре одинаков, поэтому просмотрите видео-ролик и вникните в него, а так же если вы не знаете как нужно снимать заднее сиденье с автомобиля, для того чтобы подобраться к тому месту о котором говориться в ролике, тогда прочтите запись под названием: «Интересная информация про сиденья на ВАЗ» а именно прочтите пункт 2 в той записи и как снять подушку заднего сиденья вы поймёте! (Чуть ниже опубликовано фото, в котором отчётлива виден бензонасос и все провода с трубками которые к нему идут, чтобы не повторяться постоянно провода, трубки и т.д. Далее это всё будем просто называть система, так вот на фото ниже показана система бензонасоса автомобилей приора, а в видео которые выложено выше, изображена система бензонасоса автомобилей ВАЗ 2110, так вот она практически идентична, там только немного топливные трубки отличаются они для наглядности указаны синими стрелками да и колодка проводов немного другая, место куда она вставляется указано красной стрелкой, а так в основном там всё идентично)

где находится и как заменить

Данная статья одновременно актуальна для следующих моделей ВАЗ: 2108i, 2109i, 21099i, 2114i, 2115i, 2110, 2112, 2111, Kalina, Priora.На каждой из этих моделей два топливных фильтра, один — грубой очистки (сетка бензонасоса) расположен в топливном модуле. Другой фильтр — тонкой очистки, находится под машиной между бензобаком и нишей запасного колеса (корытом).

Где находится фильтр тонкой очистки ВАЗ 2114

Перед заменой фильтров, в первую очередь необходимо сбросить давление в системе. Сделать это можно нескольким способами. Первый – это вытащить предохранитель бензонасоса (f1), расположенный в блоке предохранителей за центральной консолью.

Вытаскиваем предохранитель

Для доступа к нему нужно открутить несколько винтов крепления крышки в ногах у пассажира.

На Калине предохранитель на бензонасос находится под пластиковой крышкой в центральной консоли.

Предохранитель на бензонасос Лада Калина

Или отсоединить колодку питания топливного насоса, предварительно открутив винты крепления лючка для доступа к бензонасосу под задним сидением.

После этого завести автомобиль, а как заглохнет покрутить немного стартером.

Более простым вариантом сброса давления будет снять защитный колпачок с торца топливной рампы и нажать на золотник. Лучше подставить какую-нибудь мелкую емкость под него, т.к. вытечет небольшое количество бензина.

Фильтр грубой очистки (сетка бензонасоса) меняется по мере необходимости, фильтр тонкой очистки каждые 30 000 пробега.

Для замены фильтра грубой очистки необходимо будет открутить топливные трубки, приходящие на насос, а затем открутить гайки крепления насоса (головка на 10) и вынуть насос из бака. Снять пластиковую колбу в нижней части насоса, а движением вниз снять сетку.

Топливный насос ВАЗ 2114

Для замены фильтра тонкой очистки, нужно будет открутить гайку крепления фильтра к кузову автомобиля, а затем отсоединить топливные трубки от фильтра.

Топливный фильтр ВАЗ 2114

Могут встретиться два вида крепления топливных трубок к фильтру: классический резьбовой и на защелках. Первый вариант нужно будет открутить при помощи двух ключей, одним придерживая гайку на фильтре, вторым закручивая гайку топливной трубки.

Второй вариант просто отщелкивается, нажатием на скобу.

Не стоит забывать про резиновые уплотнительные колечки на концах топливных трубок. Лучше будет купить минимум 4 шт заранее, а еще лучше вместо резиновых колец, использовать медные шайбы.

Сборка производится в обратном порядке.

Фильтр грубой очистки (сетка бензонасос) и фильтр тонкой очистки идут в зависимости от объема двигателя. Для мотора 1.5 идет фильтр грубой очистки с артикулом 2112-1139200, для 1.6 идет фильтр с артикулом 1118-1139010. Фильтр тонкой очистки для 1.5 (до 2005-2006 г.в.) идет на резьбовых соединениях, для 1.6 (после 2005 г.в.) со штуцерами под защелки, но перед заменой лучше отдельно посмотреть соединения топливных трубок на фильтр. Каталожный номер оригинального фильтра на гаечных соединениях 2112-1117010-82, а фильтра на защелках 2123-1117010-82

16 клапанов, где находится, как правельно установить

Каждый автовладелец знает, что для продления эксплуатации силового агрегата Лада Приора и любого другого авто, требуется вовремя производить замену фильтров и моторного масла, а также прочих расходников. Замена топливного фильтра по рекомендации завода-изготовителя должна осуществляться через каждые 30 тыс. км пробега, но как советуют опытные владельцы авто, лучше этот интервал сократить, поскольку большинство автомобилей эксплуатируются в тяжелых условиях, к которым относится езда по грунтовым дорогам, пыль от которых оседает в узлах машины и некачественное горючее.

В данном материале предлагаем вам изучить информацию, как и когда, происходит замена топливного фильтра на популярной в нашей стране Лада Приора, у которой 16 клапанов. Ниже расскажем, где находится необходимый нам фильтр, и собственно как поменять его собственноручно.

Когда нужно менять на Priora топливный фильтр

Как советуют специалисты, не стоит ждать того момента, когда начнут появляться разнообразные неисправности в работе Лада Приора с 16 клапанов, что приведет непременно к замене очистительного элемента. Следует брать во внимание, что сам фильтр стоит совсем не дорого, да и замена топливного фильтра вполне подвластна даже человеку, не имеющему опыта в этом деле, главное знать, где находится данный элемент и следовать инструкции по замене. Для себя лучше всего установить интервал между заменой фильтров на отметке в 10 тыс. км пробега. Это самый оптимальный вариант. Тем не менее, перечислим признаки, которые уже указывают на то, что пора менять фильтрующий элемент:

• Электрический бензонасос начинает издавать большой шум. Во время езды вы вряд ли услышите этот шум, а вот если двигатель 16 клапанов работает в холостую, то вы можете обратить внимание высокий жужжащий шум. Это свидетельствует о том, что насос работает с повышенной нагрузкой.
• В работе мотора иногда происходят так называемые провалы, в особенности это чувствуется, когда происходит разгон. Виной тому служит засорившийся очистительный элемент. По вине засоренного фильтра случается и такое, что двигатель глохнет, а после чего его запуск затруднен.

Если вы выявили подобные признаки, то на Лада Приора требуется замена топливного фильтра. Засорившийся фильтр всегда оказывает потоку топлива сопротивление, плюс к этому пропускает через себя частички мусора прямо в форсунки инжектора. Уже там этот весь мусор оседает на поверхности и образуется из грязи пленка.

Если осуществить прочистку инжектора, то форсунки станут протекать. Скорее всего, многие автовладельцы отечественной Лада Приора с силовым агрегатом 16 клапанов замечали, что после проведения ультразвуковой чистки «движок» начинает хуже работать. И все это является следствием того, что своевременно не был заменен топливный фильтрующий элемент.

Объем бака Приора 2

Замена салонного фильтра Приора

Подготовительные работы перед заменой топливного фильтра

Прежде чем заменить фильтр на популярной в нашей стране LADA Priora, понятное, дело, нужно купить новый. Предлагаем вам список каталожных номеров требующегося элемента: 21230-1117010-02 или 21230-1117010-00, дополнительно 21230-1117010-01, точно по этим же номерам можно приобрести фильтр для ВАЗовских 9-ки и 10-ки. Не забывайте при покупке обращать внимание на штуцеры для крепежа топливных шлангов. Они всегда должны быть гладкие, а с каждой стороны должен присутствовать выступ для защелкивания пластикового или же пружинного фиксаторов.

Замена топливного фильтра на рассматриваемой нами Приоре с «движком» 16 клапанов, разделена на несколько этапов:

• Этап подготовительный. Включает покупку нового фильтра, подготовку инструмента.
• Этап, на котором в топливной системе осуществляется сброс давления.
• Демонтаж старого/установка нового фильтрующего элемента.
• Запуск силовой установки и работа ее работоспособности.

Подготовительный этап

Вам не потребуется каких-либо навыков при замене фильтра, не потребуется и специализированных приспособлений, лишь ключ на «10», знать, где находится заменяемый элемент, и как поменять его правильно, а для этого имеется подробная пошаговая инструкция. Для проведения работы нужен подъемник или смотровая яма, поскольку фильтр располагается на днище авто в задней части. Запаситесь ветошью. Также подготовьте ненужную емкость. Осмотрите топливные шланги и крепежи, обратите внимание на их целостность. Если требуется, то очистите их от пыли и грязи.

Сброс в топливной системе Priora давления

Такое устройство, как топливный насос в LADA Priora в системе всегда поддерживает необходимое давление. Когда машина стоит уже на яме, это самое давление требуется сбросить, в противном случае прольется топливо.

Замена фильтра на новый в Ладе Приоре

• Итак, вы знаете, где находится требующий замены элемент, поставьте для начала под него емкость.
• С одной стороны сожмите пластмассовый фиксатор, а с другой стороны отожмите пружинный фиксатор и снимите трубки со штуцеров. С фиксатором из пластика обращайтесь аккуратно, это изделие очень хрупкое.
• Если топливо не потекло, значит, емкость можно убрать.
• Используя ключ, ослабьте болт хомута, прижимающий фильтр к кронштейну, и снимите загрязненный элемент.
• Посмотрите, в каком состоянии находятся резиновые уплотнительные кольца, располагающиеся в наконечниках топливных трубок. Если резина порвалась или покрыта трещинами, кольца нужно тоже заменить. Само кольцо находится в наконечнике довольно глубоко. При извлечении кольца пластик фиксатора может поломаться. В этом случае потребуется заменить целиком топливную трубку.
• В обратном снятию порядке устанавливаем фильтр. Важно убедиться, чтобы стрелочка на корпусе совпадала с направлением движения горючего.
• Гайку прижимного хомута аккуратно затяните.
• На штуцеры фильтра наденьте топливные шланги, посмотрите, чтобы на выступах фиксаторы обязательно защелкнулись.
  Проверка работоспособности
• Под новый фильтр вновь подставьте емкость.
• На данном этапе включайте зажигание LADA Priora и дождитесь, чтобы электрический бензиновый насос поднял в системе давление.
• Запускайте силовой агрегат.
• Все тщательно осмотрите на герметичность соединений. Если топливо где-либо капает, то это дело исключительно в уплотнительных кольцах. Все-таки на глаз определить дефект этих резиновых уплотнителей крайне сложно.
• Подтекать топливо ни в коем случае не должно. И если оно появилось, значит все нужно разобрать заменить кольца и если потребуется, то и топливные трубки вместе с наконечниками тоже.

Подведем итоги

Если вы поймете алгоритм, как поменять на LADA Priora непосредственно топливный фильтр, и сделаете эту работу самостоятельно несколько раз, то это будет вам казаться легким и быстрым делом. И вы при этом будете экономить денежные средства на обслуживании авто. Исключением является гарантия на обслуживание новой машины. Если авто на гарантии, то заменой всех расходников должны заниматься специалисты на СТО.

Требования к топливному фильтру перед и после насоса:

Большинство механиков знают, что почти в каждой топливной системе есть два топливных фильтра. Эти два фильтра служат двум очень разным целям и, следовательно, имеют очень разные атрибуты. В то время как все думают о фильтрах «пост-накачки», многие не принимают во внимание фильтры «перед насосом». Эти фильтры грубой очистки, часто называемые «фильтрующими фильтрами», не позволяют мусору в топливе заблокировать или повредить топливный насос.

Фильтры, как правило, очень грубые по своей природе, особенно в приложениях с большим расходом.Этот фильтр грубой очистки не только для уменьшения падения давления, но и для гарантии того, что мелкий мусор не начнет со временем блокировать поток. Fuelab использует фильтрующие фильтры со степенью очистки 100 микрон (включая встроенный фильтр модели 83801). Fuelab также рекомендует, чтобы номинал фильтра составлял от 75 до 150 микрон для фильтра «Pre-Pump» при использовании их топливных насосов. Хотя может возникнуть соблазн использовать более тонкий фильтр (с меньшим микронным рейтингом) перед топливным насосом, это может привести к отказу насоса. Более тонкие фильтры не только имеют более строгие ограничения, но и со временем могут увеличивать падение давления.Если перепад давления на этом фильтре становится достаточным, в топливном насосе может образоваться кавитация (кипение или испарение топлива). Однако такое же падение давления после насоса не приведет к отказу. Фильтр «Пост-насос» обычно представляет собой фильтр, который заменяется на транспортных средствах в рамках обычного обслуживания, тогда как фильтры-фильтры обычно устанавливаются внутри самого топливного бака (а не в рамках обычного обслуживания).

Особенности этого фильтра:

• Тип топлива.Фильтрующий материал или среда могут иметь проблемы совместимости. Использование топлива, такого как E-85, может вызвать проблемы с обычными «бумажными» фильтрами. Убедитесь, что используемый фильтр совместим с топливом, которое вы собираетесь использовать.
• Фильтрация. Рейтинг в микронах относится к размеру частицы, которая заблокирована (или остановлена, в зависимости от типа оценки). Чем мельче (меньше значение) фильтр, тем меньше фильтруются частицы мусора.
• Вместимость.Фильтры могут иметь два рейтинга по емкости. Иногда им дают общий рейтинг потока или просто демонстрируют общую площадь поверхности фильтра. Это может быть очевидно, но стоит отметить: как правило, чем больше фильтр, тем больше его емкость. Наличие фильтров большего размера может помочь снизить частоту технического обслуживания, а также улучшить пропускную способность.

Лучшие топливные фильтры (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества топливных фильтров

• Лучшая производительность. Очевидно, что новый чистый топливный фильтр выполняет свою работу лучше, чем старый забитый. После того, как топливный фильтр очищает топливо, отфильтровывая мусор, топливо сгорает более полно, поэтому ваш двигатель работает более плавно, с большей мощностью и лучшим расходом топлива на галлон.
• Увеличивает срок службы. Двигатель, работающий на чистом топливе, просто работает лучше, потому что ему не приходится бороться с мусором, который может засорить такие детали, как топливные форсунки. Двигатель, который работает должным образом, более долговечен, что продлевает срок службы.
• Экономит деньги. Когда ваш двигатель работает оптимально, он требует меньше ремонта и замены деталей. Так деньги будут у вас в кармане. Вы также получаете дополнительные преимущества — меньше стресса и больше душевного спокойствия.

Типы топливных фильтров

Одноразовые

Большинство заменяемых топливных фильтров — одноразовые, когда вы заменяете весь бумажный фильтрующий элемент и корпус или контейнер, который его закрывает. Они доступны как для бензиновых, так и для дизельных двигателей и популярны, потому что их легко и быстро установить; вы просто отсоединяете старый фильтр и устанавливаете новый.

Element-Only

Некоторые специальные топливные фильтры можно использовать повторно. В этом случае вы извлекаете бумажный элемент из корпуса, очищаете его растворителем и снова устанавливаете в корпус.

Встроенный

Многие новые автомобили, внедорожники и грузовики с двигателями внутреннего сгорания имеют топливные фильтры, встроенные в бензобак. Эти фильтры рассчитаны на весь срок службы автомобиля, и обычно вам не нужно их заменять. Если в редком случае фильтр в баке требует замены, лучше не пытаться сделать это самостоятельно, а лучше обратиться к профессионалу, у которого есть инструменты и опыт для выполнения этой работы.

Конструкция чаши

Некоторые дизельные двигатели имеют этот тип топливного фильтра. Он собирает воду, которая часто присутствует в дизельном топливе, в резервуар на дне фильтра (вода более плотная, чем дизельное топливо, поэтому она опускается на дно). Чтобы сохранить этот тип фильтра, вы открываете клапан для слива воды. Некоторые из этих фильтров имеют датчик, который сигнализирует оператору с помощью сигнальной лампы на передней панели, что пора слить воду.

Ведущие бренды

Motorcraft

Ford Motor Company первоначально дебютировала в Motorcraft в 1950-х годах, но прекратила его выпуск, когда Ford выбрал Autolite в качестве названия для своего подразделения запчастей.Motorcraft снова появился в 1972 году и заменил Autolite в качестве официального бренда запчастей Ford. Подразделение поставляет оригинальные запасные части и запасные части для автомобилей Ford, Mercury и Lincoln, а также для других автопроизводителей. Проверьте топливные фильтры MotorCRAFT FD4624 / FD4625 и Motorcraft FD4617.

ACDelco

История ACDelco восходит к 1916 году, когда Уильям С. Дюрант основал United Motors Company, не путать с General Motors, которую Дюрант также основал в 1908 году.Компания United Motors, одна из предшественниц ACDelco, производила различные детали для автомобилей GM. В 1960 году название было изменено на широко известное в автомобильной промышленности название Delco, и компания стала называться United Delco. В 1974 году он объединился с компанией GM AC Spark Plug и стал AC-Delco, а в 1995 году стал ACDelco (без дефиса). Два из ее популярных топливных фильтра — ACDelco TP1015 и ACDelco GF652.

Болдуин

В 1936 г., J.A. Болдуин разработал масляный фильтр, который превзошел существующие конструкции, и начал его производство на предприятии в Висконсине.В 1981 году компания J.L. Clark Manufacturing Company купила Baldwin Filters, и вскоре компания открыла дополнительные предприятия в Мексике, Европе, Австралии, Южной Африке, Китае и Марокко. Baldwin Filters купила Hastings Premium Filters в 1995 году и расширила свои исследовательские, испытательные и производственные мощности в Небраске до почти одного миллиона квадратных футов. Попробуйте топливный фильтр Baldwin BF1212.

Стоимость топливного фильтра

• От 16 до 27 долларов США: В этом ценовом диапазоне представлены топливные фильтры для дизельных двигателей пикапов.Некоторые из них представляют собой масляные фильтры навинчиваемого типа, но большинство представляют собой фильтры только элементного типа (включая прокладки). Оба типа работают по экономичной цене.
• от 28 до 45 долларов: Эти комплекты фильтров включают элемент, корпус и уплотнения. В основном это навинчиваемые фильтры с некоторыми встроенными фильтрами. Используйте их на дизельных двигателях пикапов.
• От 46 до 87 долларов: В этот ценовой диапазон входят фильтры водоотделителя, картриджные фильтры, насадки и линейные версии. Картриджные фильтры предназначены для европейских автомобилей, а другие типы — для дизельных двигателей пикапов американского производства.

Основные характеристики

Подходит для

Очевидно, вы хотите, чтобы выбранный вами фильтр был подходящим для вашего внедорожника или грузовика. Редко, когда замена топливного фильтра является рассмотрением для легковых автомобилей, потому что у большинства легковых автомобилей есть постоянные фильтры, расположенные в бензобаке, которые служат на протяжении всего срока службы автомобиля. Перед покупкой проверьте спецификации вашего автомобиля на предмет номера детали и / или объема двигателя, а также сравните год, марку и модель, чтобы вы могли определить правильный фильтр.

Тип двигателя

Многие легковые и грузовые автомобили, работающие на газе, не нуждаются в замене топливных фильтров. Но газовый грузовик может потребовать периодической замены, как и дизельные внедорожники и грузовики. Дизельное топливо содержит больше загрязняющих веществ, чем бензин, поэтому замена топливного фильтра является предметом технического обслуживания.

Простота замены

Перед покупкой топливного фильтра убедитесь, что у вас есть доступ к фильтру в вашем автомобиле. Если доступ к нему затруднен, вы можете попросить профессионала заменить компонент.Наряду с местом, определите, под силу ли вам заменить топливный фильтр. Если вы чего-то не понимаете или предпочитаете не делать, попросите профессионала заменить фильтр.

Прочие соображения

• Качество и ценность: Прочтите обзоры и ответы на часто задаваемые вопросы о топливном фильтре, который вы хотели бы купить. Там вы найдете информацию о качестве выбранного вами фильтра. Другая важная информация — это его ценность и соответствие.Все это может помочь вам выбрать лучший топливный фильтр для ваших нужд.
• Безопасность: При замене топливного фильтра неизбежно проливается бензин или дизельное топливо. Надевайте защитные резиновые перчатки и защитные очки и используйте контейнер для сбора пролитой жидкости. Вы не можете повторно использовать топливо после того, как оно разлилось, поэтому вы должны быть готовы утилизировать его надлежащим образом в соответствии с местными и государственными законами об охране окружающей среды, поскольку топливо считается опасной жидкостью.
• Микроны: Это измерение размера частиц, отфильтрованных топливным фильтром.Большинство дизельных и газовых топливных фильтров имеют толщину 10 микрон, что достаточно, чтобы отфильтровать большую часть мусора, о котором должны беспокоиться водители грузовиков и легковых автомобилей. Однако, если у вас есть какие-либо вопросы, обратитесь к производителю или дистрибьютору, особенно в случаях, когда экстремальные погодные условия являются фактором.

Лучшие топливные фильтры Обзоры и рекомендации 2021

Советы

• Если вы не можете найти топливный фильтр, возможно, он находится внутри бензобака вашего автомобиля. Хотя это делает практически невозможным замену фильтра самостоятельно, большинство фильтров в баке рассчитаны на весь срок службы автомобиля.
• Работа с топливной системой и рядом с бензином может быть опасной. Всегда надевайте резиновые перчатки для защиты рук и защитные очки для защиты глаз. Работайте в хорошо проветриваемом помещении, так как при замене из старого фильтра и топливопровода может вытечь бензин.
• Изучите размер и тип топливного фильтра, необходимого для вашего автомобиля, прежде чем заказывать его. Заказ правильного фильтра с первого раза экономит время, деньги и избавляет от раздражения.

Часто задаваемые вопросы

В: Как узнать, нужно ли мне заменить топливный фильтр?

A: Вы можете столкнуться с некачественной работой двигателя, потерей мощности на всех передачах и / или затрудненным запуском.Вы также можете столкнуться с меньшим расходом топлива, остановкой двигателя и пропусками зажигания.

В: Могу ли я самостоятельно заменить топливный фильтр?

A: Это зависит от того, где расположен фильтр, есть ли у вас необходимые инструменты и хотите ли вы потратить время и силы на то, чтобы сделать это самостоятельно. Если топливный фильтр расположен внутри топливного бака, его замена своими руками практически невозможна. Другие фильтры, например, в пикапах, относительно легко доступны для домашних механиков, поэтому более вероятно, что вы сможете установить новый самостоятельно.Основные инструменты, которые вам нужны, относительно распространены — например, отвертки и плоскогубцы, — но также доступны специальные инструменты, называемые инструментами для отсоединения, которые помогут вам в работе.

В: Стоит ли часто менять топливный фильтр?

A: Это зависит. Некоторые владельцы дизельных грузовиков меняют топливный фильтр при каждой замене масла, поскольку дизельное топливо может быть грязным. Проконсультируйтесь с опытным механиком или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить рекомендации производителя.

Заключительные мысли

Нашим лучшим топливным фильтром является топливный фильтр Motorcraft FD-4615, а лучшим выбором для нас является профессиональный топливный фильтр ACDelco TP3018.Оба улучшают пробег и производительность.

Лучший встроенный топливный фильтр: Обзоры 2021 (рекомендуется!)

Когда вы едете на автомобиле, вам нужно позаботиться о многих вещах, чтобы все работало должным образом. Двигатель — это сердце автомобиля, которое необходимо поддерживать в хорошем состоянии.

Для этого вам необходимо оснастить свой автомобиль всеми необходимыми инструментами и оборудованием. Топливный насос — один из таких важных инструментов, который помогает подавать топливо в двигатели.

Однако топливный насос часто не подает топливо в соответствии с минимальным стандартом для двигателей транспортных средств. Именно тогда производители пришли к идее системы фильтрации. Встроенный фильтр помогает определить количество топлива, которое необходимо залить в автомобиль.

Важно понимать, что вам нужно выбрать лучший встроенный фильтр для вашего автомобиля. Поврежденный встроенный фильтр может привести к неисправностям двигателя. Итак, вот вам список высококачественных встроенных фильтров для вашего автомобиля, которые обеспечат вам нужную производительность.

Топ 8 лучших линейных топливных фильтров Обзоры

1. Универсальный топливный фильтр с зазубринами

Это отличный линейный топливный фильтр от бренда Universal, предназначенный для топливной магистрали ¼ ”5/16. Этот встроенный фильтр является отличным продуктом от ведущего производителя GenTap из Феникса и пользуется большой популярностью на рынке.

Этот продукт идеально подходит для автомобилей, мотоциклов, газонокосилок, квадроциклов, силового оборудования, снегоуборочных машин и картингов.

Эффективные зазубрины этого фильтра дополнительно способствуют удержанию топлива. Однако было бы полезно, если бы вы использовали соответствующий зажим, чтобы оптимально использовать этот встроенный фильтр. Благодаря гибкой конструкции фильтра его очень легко установить в двигатель.

Еще одним важным преимуществом этого продукта является то, что это полностью очищаемый фильтр. Вы можете легко очищать фильтр через регулярные промежутки времени и использовать его повторно.

Однако рекомендуется заменять фильтры один раз в год, особенно в небольших двигателях, чтобы поддерживать чистоту двигателя.

Бренд более известен своим ассортиментом очищаемых топливных фильтров. Фильтр делает откачку топлива очень простой и легкой.

Основные характеристики:

• Идеально подходит для автомобилей, мотоциклов, газонокосилок, квадроциклов, силового оборудования, снегоуборочных машин и картингов.
• Колючая конструкция, предназначенная для удержания топлива.
• Полностью очищаемый встроенный фильтр для вашего автомобиля.
• Облегчает откачку топлива.

2. Встроенный топливный фильтр Evil Energy

Не называйте по имени; он просто определяет превосходную мощность, которую этот фильтр удерживает, и то, как он удаляет примеси из топлива. В Evil Energy есть все, что можно ожидать от встроенного топливного фильтра. Evil Energy поддерживает большинство двигателей внутреннего сгорания и автомобильных двигателей, представленных сегодня на рынке.

Он состоит из 100-микронного фильтра из нержавеющей стали, который помогает отфильтровывать всю грязь и загрязняющие вещества из топлива.

Этот удивительный встроенный фильтр обещает предложить повышенную долговечность и производительность. Вот почему он поставляется с торцевой крышкой вместе с алюминиевым корпусом из заготовки.

Внутренние части фильтра также влияют на его производительность. Внутренний корпус с сетчатым экраном специально разработан для эффективного потока топлива к двигателю.

Все эти функции положительно влияют на производительность двигателя и помогают поддерживать мощность. Фильтр также поставляется с уплотнительным кольцом, что позволяет использовать его также при высоком давлении.

Основные особенности:

• Долговечная конструкция из алюминиевых заготовок.
• Эффективный поток с сеткой и гофрированным экраном.
• Кольцо круглого сечения для высокого давления.
• Отфильтровать грязь и загрязнения из топлива.

3. Газовые топливные фильтры CocoMocart

Если вы ищете лучшие линейные топливные фильтры оптом, вы определенно можете выбрать этот конкретный пакет из 10 фильтров от Cocomocart.Это последний продукт на рынке, который получил максимальное одобрение со стороны покупателей.

Это высококачественный линейный газовый фильтр ¼ ”, который подходит для газонокосилок, снегоходов, картингов, генераторов, садовых мотокультиваторов и т. Д. Он имеет магнитную конструкцию, которая способствует эффективной фильтрации топлива.

Фильтр эффективно отфильтровывает всю грязь, примеси из топлива. Это предотвратит засорение карбюратора и обеспечит чистый поток.

Также отлично работает с двигателями Kawasaki, Deere, Briggs, Stratton, Kohler и подобных автомобилей.Он также работает на небольшом двигателе с топливными магистралями ¼ «или 5/6». Благодаря идеальному впрыску пластика фильтр становится устойчивым к нагреванию, истиранию и коррозии.

Основные характеристики:

• Фильтрует всю грязь и примеси из топлива.
• Термостойкость, устойчивость к коррозии и истиранию за счет впрыска пластика.
• Идеально подходит для двигателей Kawasaki, Deere, Briggs, Stratton, Kohler и др.
• Разработан для эффективного расхода топлива.

4. K&N PF-4100 Топливный фильтр

Этот фильтр занимает особое место в списке благодаря своим уникальным характеристикам. Важно понимать, что характеристики этого продукта могут быть хорошими или плохими в зависимости от ваших требований.

Первой уникальной и самостоятельной особенностью этого продукта является его конструкция, которая отличается от обычного фильтра с закрытым цилиндром. Форма обеспечивает большую площадь поверхности фильтра для поддержания эффективного потока и фильтрации примесей.

Кроме того, прочная и долговечная конструкция делает этот продукт лучшим выбором для высококачественного встроенного фильтра. Дизайн и изготовление продукта — доказательство его долговечности.

Большая емкость фильтра помогает в процессе фильтрации, делая его удобным и совместимым с двигателями. Важно проверить, подходит ли продукт для вашего двигателя.

Основные характеристики:

• Он имеет уникальный дизайн и построен.
• Увеличенная площадь поверхности для облегчения удаления грязи и примесей.
• Большая емкость фильтра дает место для большей фильтрации.
• Обеспечивает меньшее сопротивление для долговечности.

5. Встроенный топливный фильтр Outlaw Racing

Встроенный топливный фильтр Outlaw Racing на рынке удовлетворяет разнообразные требования клиентов. Этот фильтр особенно важен для лечения проблем с засорением углеводов.

Фильтр изготовлен из пластика и имеет конусообразную форму. Благодаря универсальной установке фильтр будет совместим с любым топливопроводом диаметром ¼ дюйма.

Не только для вашего мотоцикла, вы также можете использовать этот продукт для мотороллеров, квадроциклов и двигателей гольф-каров.

Любая сторона фильтра легко устанавливается без каких-либо проблем и предотвращает любую утечку. Это также помогает определить, есть ли трещины на фильтре.

Фильтр хорош для работы при высоких температурах, а благодаря коррозионно-стойкой конструкции он может выдерживать экстремальные условия.Фильтр способен фильтровать примеси размером 40 микрон и даже больше.

Основные характеристики:

• Универсальная посадка, совместимая с любым ¼-дюймовым топливопроводом.
• Используйте его на своем мотоцикле, квадроцикле, скутере и даже тележке для гольфа.
• Предотвращает утечку и своевременно обнаруживает трещины.
• Фильтрует загрязнения до 40 микрон.

6. Встроенный топливный фильтр FRAM G12

Топливопроводы с впрыском бензина поставляются с небольшими форсунками, которые приводят к засорению топливопровода.Вот почему встроенный топливный фильтр FRAM предназначен для защиты топливопровода и двигателя.

Благодаря конструкции из нейлона, фильтр имеет прочное и защитное покрытие. Благодаря стальным и пластиковым элементам фильтры FRAM подходят для универсального использования. Также фильтр FRAM разработан для систем впрыска топлива и кислородсодержащих топлив.

Этот простой в установке фильтр незаменим, чтобы избежать хлопот и получить удовольствие от бесшовной фильтрации топлива. Внешний диаметр фильтра составляет 0,3125 дюйма.

Еще одним важным преимуществом является то, что этот фильтр обеспечивает превосходную производительность со всеми совместимыми двигателями. Короче говоря, встроенный фильтр FRAM — отличный выбор для нужд вашего автомобиля.

Основные характеристики:

• Защитное и прочное покрытие с нейлоновой внешней стороной.
• Внешний диаметр 0,3125 дает достаточно места для фильтрации.
• Они специально разработаны для кислородсодержащих топлив и систем впрыска топлива.
• Простая установка фильтра для предотвращения ошибок.

7. Aeromotive 12301 Встроенный фильтр

Это один из самых изящных и тонких встроенных топливных фильтров, которые вы найдете на рынке. Встроенный фильтр Aeromotive 12301 больше похож на гидробак, чем на какой-либо автомобильный компонент. Этот конкретный фильтр эстетически привлекателен и удивительно эффективен.

Легкий и компактный фильтр делает его очень простым в установке. Даже если вы новичок, вы легко сможете установить его на свой двигатель.На фильтре имеется десять портов ORB и множество фитингов, что делает его совместимым со многими двигателями.

Он поставляется с уплотнительным кольцом, которое позволяет фильтру хорошо работать в условиях высокого давления. Внешний вид фильтра также является важной изюминкой. Фильтр изготовлен из авиационного алюминия и имеет прочную конструкцию.

Кроме того, он имеет коррозионно-стойкую поверхность, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о коррозии.

Основные характеристики:

• Изготовлен из чистого авиационного алюминия, что обеспечивает долговечность.
• Легкая и компактная конструкция, упрощающая установку.
• Красное анодированное покрытие для коррозионностойкой поверхности,
• Уплотнительные кольца предназначены для работы в условиях высокого давления.

8. K&N 81-0221 Встроенный газовый фильтр

Еще одно чудо K7N в списке — этот лучший встроенный газовый фильтр. Основным преимуществом этого фильтра, которое отличает его от остальных, является фильтр из спеченной пористой бронзы.

Этот встроенный газовый фильтр в первую очередь разработан для повышения скорости разгона и увеличения мощности двигателя. Это полностью очищаемый фильтр, который можно регулярно чистить и использовать повторно.

Исключительные фильтрующие характеристики фильтра заслуживают высокой оценки. Высокий воздушный поток также приводит к лучшей фильтрации, ведущей к превосходным характеристикам двигателя.

Фильтр может прослужить до 50 000 миль, прежде чем вам потребуется его очистить. Однако правильное время для его замены зависит от условий вашего вождения.Вы можете использовать этот фильтр с производителем оригинального оборудования.

Основные характеристики:

• Поставляется с фильтром из спеченной пористой бронзы.
• Повышает скорость разгона и увеличивает мощность.
• Высокоэффективная фильтрация и превосходные характеристики двигателя.
• Очищаемый фильтр (до 50 000 миль).

Факторы, которые следует учитывать при выборе лучшего встроенного топливного фильтра

• Тип топлива: Большинство топливных фильтров совместимы с различными типами топлива.Однако рекомендуется проверить тип топлива, с которым совместим продукт. Некоторые фильтры не поддерживают дизельное топливо — например.
• Расход топлива: Вы должны знать расход топлива в топливной системе вашего автомобиля и выбрать совместимый с ней фильтр. Например, менее ограничительный фильтр будет поддерживать высокую скорость потока.
• Тип фильтра: Тип фильтра, используемого во встроенном фильтре, также имеет большое значение. Узнайте, какой тип фильтра подойдет для вашего двигателя.Проконсультируйтесь с вашим механиком для получения более подробной информации.
• Рейтинг в микронах: Линейные топливные фильтры имеют рейтинг в микронах, который определяет их эффективность. Низкий микронный рейтинг означает, что фильтр может улавливать более мелкие загрязнения и обеспечивать лучшую защиту. Но у них жизнь короче.
• Размеры: Причина, по которой эти фильтры бывают разных размеров, заключается в том, что они подходят для разных типов двигателей. Поэтому всегда рекомендуется понимать размеры вашего двигателя и проверять их с помощью фильтра.
• Фильтрующий материал: Используется два типа фильтрующего материала: синтетический и натуральный. Оба имеют отличительные особенности, например, натуральные фильтры предотвращают засорение, а синтетические — для лучшей защиты.

Как установить встроенный топливный фильтр?

С помощью нескольких зажимов и приспособлений вы можете приступить к установке встроенного топливного фильтра. Эти элементы нужно покупать самостоятельно, так как они не идут в комплекте с фильтром. Вот пошаговое руководство по установке линейных топливных фильтров:

• Купите любые два линейных топливных фильтра высшего качества у поставщиков.
• Слейте топливо из топливопроводов, чтобы сделать весь процесс менее беспорядочным.
• Теперь вам нужно отрезать шланг, которого хватит, чтобы фильтр легко отдыхал.
• Первый линейный фильтр размещается после металлического топливопровода, выходящего из поддона в задней области трансмиссии.
• Второй фильтр будет в моторном отсеке перед топливным насосом.
• Обратите внимание на маленькие стрелки на фильтре, которые помогут вам правильно расположить их.Эти стрелки указывают поток или направление потока топлива.
• Используйте зажимы, чтобы плотно и правильно закрепить фильтры на своих местах. Зажимы также уменьшают беспорядок во время установки.

Важно правильно обслуживать фильтр, чтобы сократить сроки его замены. Замена фильтра также чрезвычайно важна для здоровья вашего двигателя. Не полагайтесь на дешевые встроенные фильтры, которые могут напрямую повлиять на производительность вашего движка.

Уменьшают ли линейные топливные фильтры поток?

Линейные топливные фильтры предназначены для фильтрации топлива и подачи топлива в двигатель в соответствии со стандартными требованиями.Многие клиенты опасаются встроенных топливных фильтров и думают, что они уменьшают расход топлива.

Важно отметить, что фильтр надлежащего размера, установленный без какого-либо частично забитого мусора, никогда не будет ограничивать или уменьшать поток топлива в двигатель. Любое засорение из-за недостаточной очистки может привести к снижению расхода топлива.

Часто задаваемые вопросы?

1. Зачем нужны встроенные фильтры?

По сути, это топливные фильтры, которые подают в двигатель пропорциональное количество топлива в соответствии с его стандартом.Без встроенного фильтра ваш автомобиль не сможет подавать нужную энергию в двигатель.

2. Как работает линейный топливный фильтр?

Фильтр имеет фильтрующий элемент, который помогает отфильтровывать топливо от грязи и примесей и подает чистое топливо в двигатель в нужном количестве.

3. Как долго прослужит встроенный топливный фильтр?

Это зависит от того, как вы обслуживаете свой автомобиль. Обычно фильтр может прослужить год или два.Рекомендуется заменить в течение года.

4. Из чего сделаны эти фильтры?

Встроенные фильтры состоят из различных элементов. Большинство топливных фильтров изготавливаются из авиационного алюминия, алюминиевых заготовок или хромированной стали.

5. Могу ли я установить встроенный фильтр?

Да, установить встроенные фильтры очень просто. Для завершения процесса вам просто необходимы подходящие приспособления и приспособления. Убедитесь, что вы покупаете фильтры, которые легко установить.

Итог

Ваш автомобиль должен быть в хорошем состоянии, особенно двигатель, чтобы работать оптимально. Топливный фильтр — идеальный помощник для вашего двигателя, который помогает определить правильное количество топлива, подаваемого в двигатель.

Не рискуйте эффективностью двигателя, покупая неподходящие встроенные фильтры для своего автомобиля. Вышеупомянутые фильтры были одними из лучших встроенных фильтров на рынке, о которых вы, вероятно, можете подумать.

Проведите независимое исследование, чтобы узнать больше о встроенных фильтрах, и взвесьте характеристики каждого продукта, прежде чем прийти к заключению.

Современные высокопроизводительные топливные фильтры: исторически хорошие

Помимо более высокой эффективности и лучшего пробега с меньшими выбросами, в чем самое большое различие между дизельными двигателями с общей топливной магистралью сегодня и дизелями вчерашнего дня?

Можно сказать, что дело в фильтрах.

Ну реально и форсунки, и фильтры.Дизельные двигатели с системой Common Rail впрыскивают топливо иначе, чем давние дизельные технологии, использовавшиеся десятилетия назад. Их конструкция с возможностью создания давления топлива в «общей магистрали», питающей форсунки, позволяет им делать то, о чем Рудольф Дизель не мог даже мечтать.

Такие вещи, как возможность впрыскивать топливо до семи раз в один и тот же цилиндр за один ход поршня. Все это, конечно же, управляется передовым компьютером, который отслеживает все, что происходит, чтобы вы могли получить максимальную отдачу от этого двигателя.

Дизельные форсунки Common Rail работают при гораздо более высоком давлении, чем когда-либо прежде. Сегодняшние дизельные двигатели с системой Common Rail третьего поколения могут иметь давление в форсунках до 36 000 фунтов на квадратный дюйм. Это во много раз выше, чем у дизельных двигателей старой школы.

Но это также означает, что эти системы впрыска намного более чувствительны к внешним загрязнениям, таким как вода и твердые частицы. Если они повредятся, их починить значительно дороже. Это привело к спецификации высокоэффективных топливных фильтров, которые отфильтровывают гораздо более мелкие частицы, чем раньше.И это имеет значение для пользователя.

Разница в фильтрах между тогда и сейчас

Старые школьные фильтры для дизельного топлива обычно имели номинальный размер около 10-20 микрон. Это означает, что они должны отфильтровывать все частицы выше заданного размера, верно? Не совсем. Если фильтр «рассчитан» на 10 микрон, это означает, что он должен иметь «некоторую способность» улавливать частицы размером до 10 микрон. Это совсем другое. И это иллюстрация того, что фильтр, обозначенный просто как «рейтинг 10 микрон», на самом деле не сообщает вам все, что вам нужно знать.

Что вам действительно нужно знать, так это номинальный рейтинг и абсолютный рейтинг фильтра. Фильтр с номинальным рейтингом 10 микрон при испытаниях показал бы, что улавливает 50-90% частиц размером 10 микрон и более. Так что немного лучше. Если фильтр имеет абсолютный рейтинг 10 микрон, он должен улавливать не менее 98,7% частиц размером 10 микрон и выше. На самом деле это то, что большинство людей думает, что простая этикетка «рейтинг 10 микрон» говорит им, хотя на самом деле это не так.

Для дизельных двигателей с системой Common Rail фильтрация 10 или 20 микрон не подходит. Если у вас есть один из этих двигателей, ваш топливный фильтр будет иметь толщину 2-3 микрона. И промышленность продвигается к эффективной фильтрации 1 микрон.

Чтобы дать вам некоторую перспективу, 40 микрон — это примерно самый низкий предел видимости, который может обнаружить человеческий глаз. Но 2 микрона — это размер одной бактериальной клетки.

Разница между 10 и 2? Или что-то большее?

В чем разница в характеристиках между фильтром 10 микрон и фильтром 2 микрона? Вы можете подумать, что это 80% разница, поскольку 2 на 80% меньше 10.Или, может быть, вы подумаете, что это в 5 раз больше — 10 в пять раз больше, чем 2. Но на самом деле это намного больше.

Если вы предположите, что все частицы сферические или круглые (что не все, но для иллюстративных целей мы воспользуемся этим), на самом деле существует 96% разница в размере пространства, которое у них есть, что позволит частицы пройти. 96% — это больше, чем 80%, но все же неточно отражает, насколько велика разница.

Если вы перевернете математику, то обнаружите, что 10-микронный фильтр пропускает в 25 раз больше, чем 2-микронный фильтр.Иными словами, разница между 10 и 2 в 5 раз выше, но в 25 раз разница в пространстве, которое они должны пропускать загрязняющим веществам.

Таким образом, современные фильтры для дизельного топлива Common Rail будут намного эффективнее защищать двигатель.

Возможно, вас заинтересуют эти статьи о дизеле:

Этот пост был опубликован 8 марта 2018 г. и обновлен 8 марта 2018 г.

Все, что вам нужно знать о топливном фильтре вашего автомобиля

Топливный фильтр, как и большинство деталей вашего автомобиля, абсолютно необходим для правильной работы двигателя.Однако, в отличие от большинства важных деталей, таких как колеса вашего автомобиля или блок двигателя, вы, вероятно, никогда не слышали о своем топливном фильтре — и его обслуживание, вероятно, не входит в число ваших приоритетов. Что такое топливный фильтр? Где он расположен? И каковы признаки его отказа?

Какой у вас топливный фильтр?

Ваш автомобиль использует бензин из топливного бака для питания двигателя. Однако мелкие примеси, такие как грязь, мусор или другие твердые частицы, могут отрицательно повлиять на производительность вашего двигателя.Топливный фильтр был разработан для улавливания этих мелких примесей из вашего газа до того, как он попадет в ваш двигатель, поэтому используется только чистый бензин. Ваш топливный фильтр работает так же, как воздушный фильтр; улавливание твердых частиц тонкой пленкой до того, как они попадут в двигатель. Некоторые новые автомобили поставляются с простым топливным фильтром, который заменяется только полной топливной сборкой.

Где находится топливный фильтр?

Топливный фильтр находится где-то между топливным баком и двигателем.Как правило, топливный фильтр находится либо внутри топливного бака (в отверстии топливной магистрали, по которой газ подается в ваш автомобиль), либо где-то в топливной магистрали (обычно это внизу вашего автомобиля). Если вы не уверены в местонахождении топливного фильтра, то в документации к вашему автомобилю будет дан точный ответ.

Когда мне следует менять топливный фильтр?

Как и любой фильтр, ваш топливный фильтр улавливает грязь и другой мусор. По мере прохождения срока службы вашего автомобиля топливный фильтр может засориться и загрязниться, что может повлиять на производительность вашего автомобиля, позволяя топливу с твердыми частицами попадать в топливную форсунку или останавливая оптимальный поток топлива.Ранее в отрасли срок службы топливного фильтра составлял от 30 000 до 60 000 км, однако, по мере того, как топливо становится все более чистым, топливный фильтр может оптимально работать до 100 000 км. Как ни парадоксально, замена топливного фильтра впервые на пробеге более 150 000 км может привести к отказу двигателя; Скорее всего, это связано с тем, что ваш топливный насос усерднее пытается преодолеть грязный фильтр. Вы должны проявлять осторожность при замене фильтров на этих этапах и проконсультироваться с механиком перед их выполнением.

Fiix может диагностировать и заменить ваш топливный фильтр дома или по месту жительства. Забронируйте сейчас, позвоните нам по телефону 647-361-4449 или отправьте нам мгновенное сообщение в чате.

Фильтрация топлива перед насосом — Aeromotive, Inc

Загрузите этот технический бюллетень в формате PDF

Выбор правильного фильтра для предотвращения обеднения и отказа насоса.

СТОП !! Если вы продаете или устанавливаете топливный фильтр на входе топливного насоса Aeromotive, убедитесь, что вы не используете фильтр, который вызывает больше проблем, чем решает.Для фильтрации на входе насоса используйте только Aeromotive 100 микрон P / N № 12304, № 12302 или приемлемый эквивалент (см. Технические характеристики ниже). Не устанавливайте фильтр Aeromotive P / N # 12301 или 12310 с тканевым элементом толщиной 10 микрон на входе любого топливного насоса Aeromotive, однако они идеально подходят для использования на выходе насоса, и это единственное место для которые они рекомендуют.

Вы можете использовать фильтр любой марки по вашему выбору на своем автомобиле, но убедитесь, что он соответствует следующим требованиям: Фильтрующий элемент, используемый на впускной стороне любого топливного насоса Aeromotive, не должен быть тоньше 100 микрон (без цифр). меньше 100) с площадью поверхности 60 квадратных дюймов или более.

Любой фильтрующий элемент, не соответствующий этим критериям, может не пропускать полный объем насоса, что приведет к проблемам с управляемостью автомобиля и надежностью насоса. Топливные насосы Aeromotive спроектированы так, чтобы быть эффективными, и могут создавать как высокое давление на выходе , так и высокий вакуум на входе . Температура кипения любой жидкости зависит от давления. Например, система охлаждения двигателя специально разработана для повышения давления охлаждающей жидкости с целью повышения температуры кипения.Итак, как это применимо к доставке топлива? Когда топливному насосу приходится преодолевать препятствия, чтобы получить топливо из бака, возникает разрежение, которое снижает температуру кипения топлива, вызывая кавитацию топлива и превращая его из жидкости в пар. Итог: входные ограничения создают вакуум, который вызывает кавитацию, которая, в свою очередь, вызывает повреждение паровой пробки и топливного насоса. Конечно, это может привести к проблемам с управляемостью и даже к поломке двигателя! Урок: не сочетайте эффективные топливные насосы с высоким расходом и плохо пропускающие фильтры на впуске.Не используйте топливные магистрали меньшего размера, чем отверстия насоса. Не используйте заборники для топливных баков или выпускные отверстия для баков меньшего размера, чем линия.

А как насчет фильтра тонкой очистки? Они также необходимы, но должен быть установлен на выпускной стороне топливного насоса Aeromotive, а — никогда на впускном отверстии . Опции включают в себя узлы тканевого фильтра Aeromotive 10 микрон (сменный элемент) по каталогу № 12301 и № 12310, а также новый узел фильтра из нержавеющей стали с высоким потоком 40 мкм (очищаемый элемент), номер по каталогу № 12335.Учитывая содержание спирта в сегодняшнем насосном газе, теперь необходимо часто контролировать и обслуживать все используемые топливные фильтры, расположенные ниже по потоку. Поскольку они не подлежат очистке, держите под рукой запасной 10-микронный элемент для немедленного обслуживания, чтобы исключить нехватку топлива в двигателе и проблемы с управляемостью, когда они сильно забиваются.

Все насосы Aeromotive, кроме насоса EFI серии Pro, могут использовать фильтр Aeromotive № 12304 с входными и выходными фитингами –10 и элементом из нержавеющей стали 100 микрон.Для насоса EFI серии Pro № 11102 требуется фильтр № 12302 с большим элементом из нержавеющей стали и входными и выходными фитингами –12. № 12302 также рекомендуется для насоса № 11104 EFI Eliminator и нашего нового насоса с ременным приводом № 11105 (попробуйте 400 галлонов в час или 2700 фунтов / час подачи топлива при 100 фунтах на квадратный дюйм !!). Хотя оригинальные фильтры Aeromotive могут быть несколько дороже, чем варианты сторонних производителей, вам просто нужно «сравнивать яблоки с яблоками». Говорят, «картинка стоит тысячи слов…»

Выше представлены различные варианты топливных фильтров / элементов «100 микрон».Примечание: верхним элементом является 100-микронный элемент Aeromotive, номер по каталогу № 12604, как и узел топливного фильтра, номер по каталогу № 12304. Обратите внимание на то, что все фильтры имеют «заготовочный» корпус с соединениями AN и могут быть разобраны для осмотра и очистки. Также обратите внимание, что все они продаются и рекомендуются как соответствующие фильтры предварительной очистки.

Конечно, из этого сравнительного изображения очевидно, что фильтр — это нечто большее, чем микронный рейтинг, корпус заготовки или даже соединения AN. Также должно быть ясно, что площадь поверхности, количество фильтрующего материала, доступного для потока топлива, вовсе не связано с микронным рейтингом, а является основным ключом к пропускной способности фильтра.Все эти фильтры могут быть тонкими, хорошо сделанными в сборе, и, возможно, они подходят для использования с различными топливными насосами на различных двигателях; Однако, за исключением самого верхнего элемента, который есть для сравнения, ничего из вышеперечисленного не относится ни к какой системе с топливным насосом Aeromotive и, конечно же, ни к какой машине, лодке, грузовику и т. Д. С двигателем, достойным такого насоса.

Лучшая фильтрация топлива для оптимизации работы двигателя

Правильно спроектированный топливный фильтр предотвращает попадание воды или частиц, которые могут быть в топливе, в топливную систему и двигатель транспортного средства.Небольшие частицы грязи или пыли, которые не отфильтровываются из топлива, могут застрять в отверстиях форсунок, что приведет к снижению производительности двигателя или неисправности системы. Тед Лофтис, технический директор Cummins Filtration (10071588), Луисвилл, Кентукки, говорит, что чистое топливо позволяет двигателю стабильно работать с заданными показателями эффективности, выбросов и экономии в течение всего срока службы.

Чистота топлива становится все более важной в последние годы, отчасти благодаря внедрению двигателей Tier 4.Поскольку эти двигатели работают при более высоком давлении и имеют меньшие отверстия форсунок, даже малейшее количество воды или твердых частиц может привести к снижению производительности двигателя. По словам Карла Томаса, менеджера по продукции по фильтрации топлива в Schroeder Industries (10056059), Литсдейл, Пенсильвания, топливо для двигателей уровня 4 должно быть в 100 раз чище, чем топливо, используемое в двигателях уровня 3. В то время как дизельные двигатели уровня 3 могут работать с от 1300 до 2500 частиц размером более 4 микрон в топливе, двигатели уровня 4 могут иметь только от 20 до 40 частиц размером более 4 микрон, поступающих в двигатель.«Чем чище топливо, тем эффективнее оно будет гореть», — говорит Томас. «И чем лучше он горит, тем лучше работает двигатель». В настоящее время внедряются новые стандарты чистоты топлива, которые помогут при проектировании фильтров в соответствии с требованиями двигателей уровня 4 (см. Врезку, стр. Xx).

Удаление воды и твердых частиц

Теперь, помимо улавливания увеличенного количества твердых частиц из-за меньшего размера отверстий форсунок, топливные фильтры также должны иметь возможность предотвращать попадание невидимых твердых частиц в двигатель.Топливные фильтры должны удалять частицы размером от 1 до 5 микрон — размером с эритроцит, — тогда как 20 лет назад удаление твердых частиц было в диапазоне 50 микрон (человеческий глаз может видеть 40 микрон и выше). «Мы должны убедиться, что удаление твердых частиц происходит до того, как они попадут в насос или форсунку, потому что было показано, что даже частицы размером менее 10 микрон могут изнашиваться на топливном насосе с высоким впрыском… и забивать [отверстия] форсунок», — говорит Том Музик, менеджер по глобальному проектированию в Parker Velcon Filtration Division (Parker Velcon, 10224743), Колорадо-Спрингс, Колорадо.

Чтобы улавливать большие количества микроскопических твердых частиц, производители топливных фильтров работают над разработкой новых типов фильтрующих материалов. В то время как в традиционных топливных фильтрах для удаления твердых частиц использовалась целлюлоза и смесь целлюлозы, этот тип среды больше не может удовлетворить потребности в удалении загрязняющих веществ в новых двигателях. «Инертные неорганические связующие волокна с фиксированными порами необходимы для улавливания более мелких частиц, а также для поддержания разумного срока службы элемента», — говорит Тим ​​Миллс, менеджер по продукции компании Kaydon Filtration (10854439), Лагранж, Джорджия.

В начале 2013 года Cummins Filtration представила свой последний фильтрующий материал NanoNet ( узнать больше, , 10851626 и 10667433), в котором используются волокна меньшего размера для улучшения способности фильтра улавливать невидимые частицы. «Меньшие волокна обеспечивают более высокую эффективность улавливания более мелких частиц, одновременно обеспечивая большую [удерживающую] способность для загрязняющих веществ», — говорит Неха Такавале, менеджер по глобальным продуктам Cummins Filtration. Такавале далее объясняет, что топливные фильтры NanoNet в 7-13 раз лучше задерживают вредные частицы в фильтрующем материале во время вибрации двигателя и скачка топлива.Такая высокая степень удерживания гарантирует, что частицы не проскочат через фильтр, не будут выбиты и попадут в топливо, двигатель или другие системы автомобиля.

Для двигателей, работающих при более высоком давлении — 15 000 фунтов на квадратный дюйм и выше — удаление воды из топлива имеет важное значение для поддержания производительности двигателя. «Если всего 20 лет назад двигатели могли сжигать воду, которая попадала в топливную систему, то теперь даже самое небольшое количество воды может вызвать взрыв форсунки и необходимость ремонта двигателя», — говорит Дэн Бигелоу, главный операционный директор компании Separ Filter (10056076 ), Форт-Лодердейл, Флорида. «Мы находимся на интересном этапе, когда сегодня более важно иметь качественную фильтрацию оборудования для защиты двигателя, чем когда-либо раньше», — говорит Бигелоу.

Для удаления воды многие производители фильтров используют абсорбирующую технологию, которая буквально поглощает воду из топлива. Если абсорбент больше не может впитывать и удерживать воду, фильтр необходимо заменить. В дизельных фильтрах Aquacon ( узнать больше, , 10813422) от Parker Velcon используется абсорбирующая технология, называемая Super Absorbing Polymer, которая относится к тому же семейству химических продуктов, что и подгузники.«На самом деле он химически связывает воду с полимером, и в этот момент вода уже не вода», — говорит Музик.

В сочетании с более абсорбирующими фильтрующими материалами, водоотделители и коалесцеры могут использоваться для дальнейшего улучшения удаления воды и твердых частиц. В водоотделителях серии SWK-2000 ( узнать больше , 1088602) от Separ Filter, например, используется пять ступеней фильтрации для отделения воды и большинства частиц до прохождения топлива через фильтрующий материал.Коалесцеры, с другой стороны, постоянно удаляют воду, собирая капли воды из топлива и сбрасывая их в отстойник. В отличие от абсорбента, который требует от пользователей замены фильтра, когда он больше не может поглощать и удерживать воду, коалесцеры имеют поддон, который необходимо периодически опорожнять. «По сути, клиенты могут иметь непрерывную работу системы фильтров без необходимости замены элементов из-за воды», — говорит Томас из Schroeder Industries.

Изменения в топливе

Хотя качество топлива за последние годы улучшилось, по всему миру все еще есть места, где качество топлива вызывает сомнения.По данным Cummins ’Loftis, 50% мировых запасов топлива не соответствует действующим стандартам чистоты топлива ISO. «Во многих случаях [мы] видели образцы топлива, в 30 раз более грязные, чем стандарты ISO 18/16/13, указанные производителями оборудования для впрыска топлива», — добавляет Барри Вердган, научный сотрудник Cummins Filtration. ISO 18/16/13 утверждает, что в топливе может присутствовать не более 1300-2500 частиц размером более 4 микрон.

Известно, что некоторые поставщики топлива разбавляют свое дизельное топливо водой, чтобы обмануть клиентов, заставляя думать, что они получили больше топлива, чем есть на самом деле.Из-за подобных практик Музик отмечает важность фильтрации топлива еще до того, как оно попадет в автомобиль (см. Врезку, стр. Xx), в дополнение к использованию бортовых систем фильтрации топлива.

Наряду с низким качеством топлива производители фильтров также столкнулись с внедрением биотоплива и дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD). Биотопливо сложно, потому что оно гигроскопично, а это значит, что оно притягивает воду в топливо. «На самом деле это похоже на магнит, который притягивает воду из атмосферы и окружающей среды», — говорит Бигелоу.Кроме того, Mills of Kaydon Filtration заявляет, что по мере увеличения сортов биодизеля возрастает и агрессивность этих жидкостей, что требует использования в топливных фильтрах различных материалов и связующих для фильтрующих материалов. Бигелоу говорит, что Separ Filters пришлось изменить тип материалов, из которых были изготовлены уплотнительные кольца, уплотнения и другие компоненты, используемые в системах фильтрации, чтобы обеспечить совместимость с биодизелем до B100.

Биотопливо низкого качества также может быть проблемой, отмечает Музик. Если биотопливо не очищается должным образом, в топливе будет присутствовать побочный продукт, называемый глицерином.Глицерин — это в основном то же самое, что и мыло, и он покрывает топливные фильтры, а также потенциально дезактивирует коалесцирующие вещества, подавляя их способность удалять воду из топлива. Музик говорит, что это было больше проблемой в прошлом, «и [люди] более тщательно определяют качество биотоплива, которое они добавляют в свои двигатели».

При использовании ULSD удаление воды также является проблемой, поскольку химический состав топлива изменился по сравнению с предыдущей версией дизельного топлива с низким содержанием серы. ULSD содержит 15 частей на миллион (ppm) серы, тогда как дизельное топливо с низким содержанием серы содержит 500 ppm.Томас из Schroeder Industries говорит, что изменение химического состава топлива «изменило поверхностное натяжение дизельного топлива и затруднило удаление воды из топлива».

Проблемы с ULSD также могут возникать из-за используемых в них добавок. Вердган говорит, что в некоторых смесях используются добавки, которые могут выпадать в осадок в виде мыла, когда присутствуют ионы металлов, вызывая заедание инжектора и, в крайних случаях, засорение фильтров.

Сотрудничество с OEM

Совместная работа с OEM-производителем или производителем двигателей над проектированием и интеграцией системы фильтрации топлива выгодна для всех вовлеченных сторон.Музик говорит, что каждый производитель двигателей указывает качество топлива, подаваемого в двигатель в определенном объеме, что делает сотрудничество на ранних этапах процесса проектирования жизненно важным для обеспечения использования правильного фильтра для удовлетворения индивидуальных потребностей производителя в фильтрации. Раннее участие позволяет производителям фильтров разрабатывать системы фильтрации, которые соответствуют требованиям производителей оригинального оборудования и превосходят их, добавляет Такавале из Cummins. «Это позволяет нам разрабатывать системы, которые соответствуют конструкции двигателя, условиям эксплуатации и требованиям конкретного приложения», — говорит она.Выбор правильного фильтра для двигателя помогает поддерживать рабочие характеристики топливной форсунки, а также позволяет двигателю достичь целевых показателей экономии топлива и выбросов.

Многие OEM-производители проводят собственные строгие тесты на производительность в определенных типах приложений или реальных условиях. «Работая с производителями оригинального оборудования заранее, мы разрабатываем больше реальных тестов для разработки [] продукта, отвечающего этим условиям», — говорит Такавале. Предварительное сотрудничество с OEM-производителем также позволяет производителям фильтров указать вспомогательные компоненты, такие как топливные насосы, кожухи для фильтров, коалесцеры и другие компоненты, которые позволят создать целую систему, отвечающую потребностям OEM-производителей в фильтрации топлива.Кроме того, совместная работа над проектированием системы фильтрации гарантирует, что она будет правильно настроена в соответствии с пространственными параметрами транспортного средства.

Сотрудничество

с OEM-производителями также позволяет производителям фильтров дополнительно настраивать свои конструкции для конкретных потребностей приложений, таких как добавление нагревателя к фильтру для более холодного климата или разработка настраиваемых датчиков для сервисных уведомлений. Бигелоу говорит, что партнерство с OEM-производителями позволяет Separ Filter подключать датчики, такие как датчики воды, к блоку управления двигателем (ECU), чтобы предупреждать операторов транспортных средств о наличии воды в топливе.