Как снять панель ваз 2109: Как снять козырек высокой панели приборов, не разбирая всю панель

Как снять панель приборов ваз 21099

Print this article Font size 16

Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью.

Внешний вид узла

Приборная панель

Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.

Приборная панель

На указанной схеме имеются следующие элементы.

Номер	Что это
1.	Комбинация приборов
2.	Выключатель зажигания
3.	Приборная панель
4.	Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона
5.	Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона
6.	Крышка бардачка
7.	Полка
8.	Заглушка
9.	Выключатель обогрева стекла на двери задка
10.	Выключатель задней противотуманной оптики
11.	Выключатель аварийного сигнала
12.	Центральный переключатель наружного света
13.	Панель управления системой отопления и вентиляции салона
14.	Гнездо радиоприемника
15.	Рычаг коробки переключения передач
16.	Рычаг ручного стояночного тормоза
17.	Пепельница
18.	Прикуриватель
19.	Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем
20.	Педаль газа
21.	Педаль тормоза
22.	Сцепление
23.	Ручка закрытия воздушной заслонки
24.	Выключатель клаксона
25.	Ручка сброса данных счетчика суточного пробега
26.	Выключатель подсветки приборной панели
27.	Ручка управления гидрокорректором фар
28.	Рычаг привода замка капота
29.	Рычаг управления светом фар и поворотниками

LiveInternetLiveInternet

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью Снятие и установка низкой панели приборов ВАЗ 2108-2109. Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой. Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой…

Как и в случае с низкой панелью, мы будем выполнять работы связанные с электрооборудованием машины, а значит первым делом снимаем клеммы с аккумулятора.

1. Снимаем декоративную накладку рулевого колеса.

2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.

3. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

5. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

6. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

8. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

9. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

14. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

15. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

16. Снимите накладку с консоли.

17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

20. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

21. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

23. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

24. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

25. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

26. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

27. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

28. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

29. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

30. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

31. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.

32. Подцепите отверткой и выньте гнездо для магнитолы. Если на автомобиль установлена аудиоаппаратура, предварительно снимите ее.

33. Магнитолу снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

34, Отверните винт крепления накладки панели приборов.

35. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

36. Приподнимите накладку панели приборов.

37. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

39. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

40. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

41. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.

42. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

43. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

44. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

45. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Предупреждение

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

46. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.

47. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.

48. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

49. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.

50. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.

51. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.

52. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

53. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

54. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.

55. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

56. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

57. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.

58. Отверните винт центрального крепления панели приборов.

59. Снимите панель приборов.

Установите панель в обратном порядке. После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

Комбинация приборов

Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.

Щиток приборов

Согласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

Номер	Что это
1.	Спидометр
2.	Указатель температуры жидкости охлаждения
3.	Вольтметр
4.	Указатель уровня горючего в баке
5.	Контрольная лампа резерва топлива
6.	Эконометр
7.	Счетчик суточного пробега автомобиля
8.	Счетчик общего пробега автомобиля
9.	Лампа STOP
10.	Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи
11.	Контрольная лампа воздушной заслонки
12.	Контрольная лампа активации аварийки
13.	Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости
14.	Контрольная лампа активации ручного тормоза
15.	Контрольная лампа аварийно низкого давления масла
16.	Контрольная лампа включения поворотных указателей
17.	Контрольная лампа включения габаритной оптики
18.	Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики
19.	Контрольная лампа включения дальнего света
20.	Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла

Шкала приборов

Как заменить щиток высокой панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие: 1) Для начала отсоедините провод минус от клемы на аккумуляторной батарее на которой он и расположен, если вы не умете скидывать провода с клеммы, то читайте небольшую инструкцию по тому как это сделать, а именно прочите пункт 1 «вот в этой статье».

2) Теперь берите в руки отвёртку и ей, подденьте включатель ближнего света (см. фото 1) и включатель аварийной сигнализации (см. фото 3), когда оба переключателя будут вытащены, отсоедините кнопки от разъёмов (см. фото 2 и 4) и разъёмы после чего протолкните во внутрь щитка панели, чтобы не мешали.

3) Затем уже крестообразной отвёрткой отверните два боковых винта (На фото 1 виден только один винт, второй находиться строго в этом же месте но только со стороны водителя) и отогните после этого нижнюю накладку и тем самым снимите её (см. фото 2), затем вытащите прикуриватель и уберите его куда ни будь (Только не потеряйте) и ещё пепельницу вытащите (см. фото 3), а так же если у вас есть магнитофон то его тоже придётся снять (О том как снять магнитофон, ищите в инструкции прилагающейся к нему) и соответственно после его снятия ящик выньте в котором он располагался (см. фото 4).

4) Следом залезьте отвёрткой в то место из которого вы ящик магнитофона вытащили и там разыщите два фиксатора (Один из фиксаторов красной стрелкой указан на фото 1, но его плохо видно) и после чего отогните их при помощи отвёртки (Указана синей стрелкой) и потяните за щиток на себя отогнув немного его тем самым, далее уже в другом месте так же плоской отвёрткой подденьте щиток (Нужно вам его поддеть над комбинацией приборов) освободив тем самым два усика которые его крепят (см. фото 2).

Примечание! Когда щиток уже вот вот отойдёт, последний (Третий) фиксатор отогните которые его крепит и потяните за щиток на себя, как бы снимая его с автомобиля, но только сильно тянуть не нужно, потому что вам ещё все провода которые идут от прикуривателя и от включателя аварийной сигнализации (Там колодки проводов, просто разъедини их с разъёмами вот и всё) нужно будет разъединить, а когда уже ничего мешать снятию не будет, снимите щиток с автомобиля!

Как Снять Торпеду На Ваз 21099 Видео

Замена торпеды на ВАЗ 21099

Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

Как разобрать панель приборов ваз 2109

Щиток снятие и установка, разборка и сборка панели приборов Ваз 2108-2109-21099

Щиток

Руководство по снятию и установке приборной панели ваз 2108, монтажного блока ваз 2109, проверка электрооборудования. Диагностика электрооборудования автомобиля лада 2109.
Пособие по ремонту электрооборудования: генератора, стартера зажигания лада 2108. Проверка отопителя лада 21099.
Отключите провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Установите колеса в положение прямолинейного движения.
Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

Облицовка выключателя зажигания.

1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.
2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.
Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

3. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала
4. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.
5. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки ваз 21099.

6. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.
7. Снимите верхний хожух рулевой колонки.
8. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
10. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.
При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар ваз 2109.

12. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
13. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

14. Снимите накладку с консоли.
15. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.
16. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
18. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.
19. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

20. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем ваз 2108.
21. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.
22. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
24. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.
25. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

26. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.
27. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов лада самара.
28. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

29. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов
30. Подцепите отверткой и выньте гнездо для радиоаппаратуры. Если на автомобиль лада самара, ваз 21099, ваз 2109, ваз 2108 установлена радиоаппаратура, предварительно снимите ее.
Радиоаппаратуру снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

31. Отверните винт крепления накладки панели приборов.
32. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.
33. Приподнимите накладку панели приборов.

34. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.
35. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.
36. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

37. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов лада спутник.
38. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны – защелки легко отламываются.
39. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

40. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.
41.

Отверните два винта крепления комбинации приборов.
42. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

43. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.
44. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.

45. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
46. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.
47. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.

48. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.
49. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.
50. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

51. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель лада самара управления отопителем.
52. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.
53. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

54. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.
55. Отверните винт центрального крепления панели приборов.
56. Снимите панель приборов

Установите панель в обратном порядке.

После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

• Щиток
• Модуль реле и предохранителей
• Электросхема
• Звуковой сигнал

Как снять панель приборов на ВАЗ 2109

Содержание:

Приборная панель

Комбинация приборов

Демонтаж

Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью. Внешний вид узла

Приборная панель

Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.Приборная панельНа указанной схеме имеются следующие элементы.

Номер
Что это

1.        
Комбинация приборов

2.        
Выключатель зажигания

3.        
Приборная панель

4.        
Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

5.        
Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

6.        
Крышка бардачка

7.        
Полка

8.        
Заглушка

9.        
Выключатель обогрева стекла на двери задка

10.    
Выключатель задней противотуманной оптики

11.    
Выключатель аварийного сигнала

12.    
Центральный переключатель наружного света

13.    
Панель управления системой отопления и вентиляции салона

14.    
Гнездо радиоприемника

15.    
Рычаг коробки переключения передач

16.    
Рычаг ручного стояночного тормоза

17.    
Пепельница

18.    
Прикуриватель

19.    
Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем

20.    
Педаль газа

21.    
Педаль тормоза

22.    
Сцепление

23.    
Ручка закрытия воздушной заслонки

24.    
Выключатель клаксона

25.    
Ручка сброса данных счетчика суточного пробега

26.    
Выключатель подсветки приборной панели

27.    
Ручка управления гидрокорректором фар

28.    
Рычаг привода замка капота

29.    
Рычаг управления светом фар и поворотниками

Комбинация приборов

Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.Щиток приборовСогласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

Номер
Что это

1.         
Спидометр

2.        
Указатель температуры жидкости охлаждения

3.        
Вольтметр

4.        
Указатель уровня горючего в баке

5.        
Контрольная лампа резерва топлива

6.        
Эконометр

7.        
Счетчик суточного пробега автомобиля

8.        
Счетчик общего пробега автомобиля

9.        
Лампа STOP

10.    
Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи

11.    
Контрольная лампа воздушной заслонки

12.    
Контрольная лампа активации аварийки

13.    
Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости

14.    
Контрольная лампа активации ручного тормоза

15.    
Контрольная лампа аварийно низкого давления масла

16.    
Контрольная лампа включения поворотных указателей

17.    
Контрольная лампа включения габаритной оптики

18.    
Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики

19.    
Контрольная лампа включения дальнего света

20.    
Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла

Шкала приборов

Демонтаж

Причин для демонтажа низкой панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

• Кузовной ремонт;
• Ремонт компонентов панели;
• Шумоизоляция автомобиля;
• Желание поменять старую торпеду на новую и пр.

Вне зависимости от причин, которые вынудили вас снимать своими руками панель, проводить работу следует строго согласно инструкции.Предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам без посторонней помощи снять низкий тип панели, устанавливаемой на ВАЗ 2109.Процесс демонтажа

Снимите ручки управления печкой. В общей сложности из три.

Демонтируйте ручку переключения вентилятора печки. Для этого ее нужно потянуть на себя.

Открутите с двух сторон консоли по 2 крепежа накладок приборной панели. Накладку нужно сдвинуть на себя.

Отключите колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.

Отключите пару колодок питания и один питающий провод от выключателя обогрева заднего стекла.

Отключите колодку с проводкой от выключателя аварийки.

Снимите колодку с проводкой от переключателя наружного света.

Отключите питающую колодку подсветки прикуривателя.

Отключите колодку с проводкой прикуривателя и снимите накладку панели.

Демонтируйте 4 крепежных элемента панели управления печкой.

Открутите 2 крепежа козырька щитка приборов.

Снимите непосредственно сам козырек комбинации приборов.

Пружинные зажимы необходимо сжать.

Извлеките из панели корпус комбинации приборов.

Открутите крепежную гайку спидометра, после чего отсоедините его трос.

Отключите колодку с проводами (она белая) от щитка приборов.

Снимите со штуцера эконометра шланг, после чего извлеките шплинт.

Отключите от спидометра трос, который сбрасывает показания счетчика пробега за сутки.

От комбинации приборов теперь необходимо отсоединить красную колодку.

Демонтируйте ручку выключателя освещения щитка приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно вытянуть на себя.

Открутите крепежную гайку выключателя подсветки приборов.

Открутите крепежную гайку гнезда гидрокорректора фар.

Снимите руль и его подрулевые переключатели.

Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы отключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить питающую колодку замка зажигания.

Открутите 2 крепежных болта и 2 гайки трубы рулевой колонки.

Демонтируйте эту трубу, прихватив вместе с ней замок зажигания.

Потяните на себя ручку воздушной заслонки (речь идет о подсосе карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.

Открутите 2 крепежа направляющей тяги воздушной заслонки, удерживающие ее на панели приборов.

Открутите крепежный винт сбоку слева приборной панели.

Открутите крепеж нижней фиксации панели слева.

Аналогично снимите крепежи сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.

Открутите крепежный винт панели, который располагается внутри бардачка.

С обеих сторон панели остается по одному крепежу, которые следует открутить, чтобы в результате снять приборку.

Многочисленные крепежиНизкая панель собирается в обратной последовательности, если не планируется ее замена на более современную или с видоизмененной конструкцией. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще демонтажных работ. Потому не стоит расслабляться, выполнив только половину дела. Загрузка …

Снять торпеду ваз 2109

Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

Процедура демонтажа низкого варианта

Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:

Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.

Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.

С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.

Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.

Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.

Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.

На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.

Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.

Уберите козырек приборной панели.

Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.

Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.

На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.

Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.

Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.

От питания отключите красную проводку.

Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.

Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.

Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.

Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.

С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.

Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.

Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.

Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.

Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.

Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

Как снять высокий тип панели

Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.

Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.

Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.

Удалите пепельницу и прикуриватель.

Вытяните на себя ручку управления вентилятором.

Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.

Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.

Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.

Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.

Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.

Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.

Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.

По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.

Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.

Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.

Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.

Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.

Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

Как снять панель приборов с автомобиля

Сразу стоит сказать, что мне досталась ВАЗ 2109 с низкой панелью приборов, и поэтому весь процесс снятия буду показывать именно на ней. Конечно, на многих ВАЗ 2109-2108 уже стоят высокие панели, но к сожалению, пока продемонстрировать с такой моделью не могу по понятным причинам. Что касается данного случая, то если честно, не думал, что на «девятках» так легко выполняется эта работа.Если мне не изменяет память, то открутить нужно всего лишь около 8 болтов крепления и все. Ну да ладно, обо всем по-порядку. Для этого нам понадобится следующий инструмент:

• отвертки плоская и крестовая
• плоскогубцы
• головка на 22
• вороток

Перед выполнением этой процедуры, необходимо будет выполнить следующие действия:Низкая панель приборов крепится болтами только по краям. С каждой стороны находится по два болта. Ниже наглядно показан верхний болт с левой стороны панели:И второй находится пониже бардачка рядом с полкой:Когда их открутили, нужно отвернуть еще 4 болтика, которыми крепится механизм с рычагами управления печкой:Теперь наглядно покажу крепления с водительской стороны. Верхний находится практически в том же самом месте:

А нижний в непосредственной близости к рукоятке открывания капота автомобиля, как показано наглядно на фото внизу:

Теперь можно небольшими рывками сдергивать панель приборов, так как по центру она крепится металлическими фиксаторами-защелками. Достаточно просто отвести ее в сторону, чтобы можно было добраться до некоторых элементов.Стоит также отметить, что необходимо будет снять кожух рулевой колонки, сам руль и переключатели, чтобы ничего не мешалось:Теперь остается отсоединить трос подсоса, сняв скобу скобу и вынув контрящую пластину, а также отсоединив провод от концевика:

И отсоединить корректор фар. Для чего сначала нужно поддеть тонкой отверткой или ножом заглушку с наружной стороны, вынуть ручку регулятор и затем открутить гайку головкой на 22:

После этого можно снимать панель приборов с автомобиля, результат показан на приведенной ниже картинке:А вот так выглядит салон ВАЗ 2109-2108 без панели:

Как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110? Самые подробные инструкции

Владельцам отечественных автомобилей интересно знать, как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110. Чаще всего это делается в случаях, когда появляется желание или необходимость усовершенствовать приборную панель. Процесс имеет некоторые нюансы. В любом случае, изменения панели способствуют улучшению внешнего вида салона. Дабы снять торпеду, не придется делать ничего сверхъестественного. Вся необходимая информация будет изложена в этой статье.Как снять торпеду ВАЗ 2109, 2110, не прикладывая особых усилий? Чтобы это сделать, не придется даже запасаться серьезными инструментами. Все, что необходимо, это отвертка крестового образца, нужного размера головка, ну и ключ. На этом перечень оборудования окончен.Основные причины демонтажаПрежде чем рассматривать, как выполняются основные процессы, необходимо разобраться с тем, для чего и почему снимают торпеду. Это делается из-за следующих моментов:

• Предполагается простая замена старой на новую.
• С целью повысить уровень шумоизоляции и виброизоляции, что необходимо на машинах ВАЗ.
• Плохо выполняют свою работу воздуховоды.

Демонтаж может провести один человек, но для более высокого качества работ, желательно найти помощника. Необходимо, чтобы он помог запомнить последовательно подключения проводов. Это нужно, чтобы во время сборки ничего не перепутать. В случае, когда нет возможности найти помощника, можно просто воспользоваться телефоном и снимать все шаги на камеру.
Следует уточнить, что на ВАЗ 2109 и 2110 торпеда может быть установлена по-разному. Это говорит, что процесс снятия также будет разный. Ведя речь про легендарную «девятку», нужно действовать согласно следующему алгоритму:

• Отсоединить от аккумулятора любую клемму.
• Демонтировать элементы, отвечающие за скорость работы отопителя.
• Снять ручки печки.
• Сбоку имеется специальная накладка. Она крепится за счет винтов. Их открутить и сдвинуть накладку на себя.
• Дальше, найти провода, идущие от кнопки включения задних фар. Их нужно отсоединить.
• Аналогичную операцию выполнить с колодками, идущими от обогревателя заднего стекла. Не забыть о том, что отключить необходимо и регулятор наружного света.

Необходимо отсоединить провода, подключенные к прикуривателю.

Выкрутить винты, удерживающие козырек самой торпеды. Они находятся рядом со шкалами всех приборов.

Снять козырек и согнуть зажимы. Вытащить полностью корпус комбинации приборов.

Нужно отключить трос от спидометра. Сделать это очень легко. Надо лишь отвернуть необходимую гайку.

Отыскать элемент, в котором находятся проводки белого цвета. Его отсоединить.

Теперь снять шлангу с эконометра.

Достать шплинт. От спидометра нужно отсоединить тросик, позволяющий сбросить цифры со счетчика.

Добраться до элемента, выполненного в красном цвете. Добравшись, его снять.

Нужно также поснимать ручки, корректирующие свет фар и непосредственно само освещение. Их аккуратно потянуть на себя.

Дальше, нужно найти гайки. Их снимать, используя заранее подготовленную головку.

Руль тоже придется снять. Не забывать о том, что ключ в замке зажигания должен находиться в нулевом положении.

Найти хомут, который крепится к трубе рулевой колонки. Окрутить болты.

Дальше просто снимается сама труба рулевой колонки. Замок зажигания выйдет с ней.

Тянуть ручку подсоса к себе до того момента, пока не будет заметна тяга. Ручку и тягу рассоединить.

Осталось немного. Выкрутить болты, расположенные около заслонки воздушной.

Слева находится винт, отвечающий за боковую фиксацию панели. Внизу находится аналогичный болт. Его тоже выкрутить. Такую же операцию сделать с правой стороны.

Откручивается болт, расположенный непосредственно в самом бардачке.

Последняя операция. Выкрутить болты, которые остались по периметру торпеды и просто ее снять.
Теперь следует познакомиться с алгоритмом действий на ВАЗ 2110. Сразу важный момент — здесь все намного проще.
Процесс выглядит так:

• Источник питания обесточить, путям снятия клемм.
• Рулевое колесо перевести максимально вниз.
• Открутить саморезы, которые держат приборную панель. Два из них находятся справа на центральном тоннеле и два с противоположной стороны.
• Снять заглушку, расположенную у ручника.
• Используя пассатижи разогнуть крепления приборов.
• Осторожно, и без лишних движений снять торпеду. Осталось отсоединить все разъемы. Есть вероятность, что отдельные части панели прикручены болтами.

Собственно, легко заметить, что ничего сложного нет. Главное, ответственно отнестись к работе, и тогда все получится.

Опираясь на приведенный материал, легко получится заменить панель. Понимая, как снять торпеду на ВАЗ 2109 и 2110, легко своими руками поменять ее на что-то более современное.

• Замена троса ручника ВАЗ 2110, 2109. Подробная инструкция
• Почему от машины бьет током и что делать? Основные причины
• Прокачка тормозов ВАЗ 2107, 2109, 2110. Полезные советы
• Замена тосола на ВАЗ 2109. Профессионально и просто

Как Снять Торпеду На Ваз 21099 Видео

Замена торпеды на ВАЗ 21099Стандартная приборная панель ВАЗ 21099Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

Пошаговые действия по тюнингу

Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

Тюнинговая панель приборов

Как снять высокую

панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий

Всем привет ! В видео я демонтирую панель приборов для замены радиатора печки, и последующей проклейки панели.

Полное снятие панели ваз 2109.Подготовка к проклейке. Ч.1

По вопросам сотрудничества и рекламы — [email protected] ВТОРАЯ ЧАСТЬ- …Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

Заключительный этап работ

Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

• бортовой системы контроля;
• реле зажигания;
• оставшихся приборов панели;
• лампы подсветки.

Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Панель ВАЗ-2109: модернизация своими руками

Панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального энергопоглощающего материала. Она состоит из накладки и, собственно, самой панели. Она произведена из пластмассы. Толщина ее — 3 мм. Накладка, по сути, армированная особым металлическим каркасом. Она имеет надежный энергопоглощающий слой, выполненный из пенополиуретана. С наружной стороны он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может устанавливаться низкая и высокая панели ВАЗ 2109, а также «европанель».Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке.

Следует отметить, что «европанель» и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые.

Различия касаются только коммутации жгутов проводов. (Схема панели приборов  ВАЗ 2109 представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Во время проведения модернизации салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.Однако сначала необходимо четко продумать внешний вид циферблатов для машинного тахометра и спидометра, а также для всех датчиков, которые остались. Когда циферблаты будут распечатаны, их нужно заламинировать, а потом можно приступить к снятию панели приборов.Чтобы правильно ее демонтировать, следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

Далее снимать можно рулевое колесо и отвинчивать винты, которые расположены в районе автомобильного нижнего кожуха. После этого, придется разобрать рулевую колонку. Когда демонтирована приборная доска, следует открутить стрелки у старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

Во время тюнинга ВАЗ 2109 своими руками также можно циферблаты  и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.Можно придать ему матовости с помощью специальных средств. При этом стрелки нужно окрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После того, как окрашенные пластины машинного циферблата высохнут, их комплектуют старой или заранее подготовленной шкалой и снятыми стрелками.В ситуации, если владелец хочет более современно модернизировать панель приборов, ему следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Внести оригинальный штрих можно с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

Красивые доработки панели ВАЗ 2109

Каждый водитель отечественного авто желает сделать панель приборов своего ВАЗ-2109 как можно ярче и оригинальнее. Вот один из вариантов, как красиво можно видоизменить этот элемент машины.Понадобится паяльник. Далее необходимо купить цифры и панель-шкалу. Важно, чтобы они были просвечиваемыми изнутри. Также следует приобрести ультрафиолетовую лампу. Она питается от 12 вольт. Поэтому, менять ничего не нужно.

Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». Светодиоды менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

Для начала нужно снять пластик, после — приборную панель. Также не следует забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке отверстий нет. Поэтому, придется их сделать. Для стрелок дырки понадобятся шире, чем в штатной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.Дальше необходимо демонтировать подсветку, которая установлена. Работу следует выполнять аккуратно, так, чтобы пластик не был поврежден. Вынимаем плату с лампочками. Инсталлируем вместо обычных неоновую лампочку, сверху наклеиваем пластмассовую защиту. Раньше на ней были вкручены заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой. Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.Если же это случится, светить ничего не будет. Далее нужно вкручивать лампочки подсветки приборов. Это следует проводить параллельно к неоновой лампе. Изнутри прокладываем проводку, предварительно для этого нужно проделать дырки в перегородках.

Проверяем, все ли правильно. Внутри следует настраивать лампочки. Дальше одеваем накладку и заклеиваем. После этих действий нам остается покрасить стрелки купленным флурисцентным маркером или краской. Покраску желательно повторить через 10 минут. После этого, стрелки можно устанавливать на свое место. На этом тюнинг завершен.

Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного тюнинга салон ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но также и на приборную панель. Это необходимо, чтобы следить за соответствующими показаниями датчиков, которые отвечают за работу транспортного средства. Следует отметить, что подсветка ее не должна утомлять и напрягать глаза.Новые машины завод-изготовитель комплектовал подсветкой бледно-зеленого или желтого цвета. Она оказывает определенное влияние на глаза – через некоторый промежуток времени они устают. В этой ситуации, лучше заменить заводскую приборную подсветку. Для подобного тюнинга потребуется комплект диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Потом нам необходимо подобрать цвет подсветки. Возможных вариантов много, здесь все зависит от фантазии.

Однако как всегда в любой работе, и этот процесс имеет свои нюансы. Рекомендуется поставить мягкую белую подсветку, если вы используете авто каждый день или на длительные поездки. Она не будет утомлять глаза. Однако если вы используете машину редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступаем к установке.

Сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную доску. Для этого, выкручиваем саморезы, скрепляющие торпеду с кузовом. Количество их можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что удалить панель удается, если отсоединить только накладку и рулевую колонку отпустить до конца вниз.Потом нам нужно выкрутить болты, которые находятся в низу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем приборную комбинацию и снимаем ее. Следует быть особенно внимательными, поскольку случайно можно повредить стекло. После этого, выкручиваем болты на тыльной стороне. Отсоединяем стекло, а потом пластиковую прокладку.Не нужно трогать стрелки, работать следует аккуратно, потому что случайно их  можно задеть или сбить их. Если так произойдет, придется снова их выставлять и, что еще более трудно, настраивать датчики. При рассмотрении тыльной стороны лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, в том числе светодиодов.

Их обводим маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые светоэлементы адаптером или аккумулятором. Лучше применять светодиоды, поскольку они будут потреблять незначительное количество энергии, а также они имеют долгий срок эксплуатации.

Потом нужно осмотреть металлические усики диодов, чтобы они были целыми. В противном случае диод не будет светится. Оба усика диода вставляем в дырку микросхемы, которая осталась после отпаивания предыдущих лампочек. С тыльной стороны схемы припаиваем усики.Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем ближний свет. Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 – элементарные решения для популярной модели

Несмотря на все насмешки иностранных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит немало выдающихся моделей авто. К числу последних стоит отнести автомобиль-легенду, настоящего народного любимца – ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники успешно пользуются этим авто до сих пор, поэтому будет вполне логично, если мы рассмотрим самые распространенные методы тюнинга салона этой популярной модели.

1 Разборка приборной панели – работа, не требующая инструментов

Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений. Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка. Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.Европанель ВАЗ 2109Рекомендуем ознакомиться

Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

Улучшение подсветки приборной панелиСтоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов.

Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;

открываются верхние защелки с той же стороны;

отсоединяется средняя часть панели;

щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.

По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге. 

2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В.

Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

Демонтаж стрелок с панели приборовНа следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы. Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой. Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой. Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.Новые накладки с цифрамиНа финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и стеклоочистители Лада Калина. 

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 – элементарные решения для популярной модели

Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений. Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка. Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.Европанель ВАЗ 2109

Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

Улучшение подсветки приборной панелиСтоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов.

Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;

открываются верхние защелки с той же стороны;

отсоединяется средняя часть панели;

щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.

По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге.Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В.

Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

Демонтаж стрелок с панели приборовНа следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы. Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой. Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой. Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.Новые накладки с цифрами

На финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и стеклоочистители Лада Калина.

Данная деталь щитка ВАЗ 2109 – одна из немногих, к которой у владельцев авто почти нет претензий. Единственное, что рано или поздно подвергается замене – это датчики температуры антифриза и давления масла. Первый из них мы меняем на деталь модели ТМ 106-10, а вместо второго устанавливаем модель 23.3839. Новые датчики можно приобрести в любом автомагазине.Установка новых датчиковВыполняя замену необходимо быть крайне внимательным, так как есть большой риск повредить электропроводку. Чтобы не допустить этого, провода нужно подключить так, чтобы соединить вместе 4 разъема 31029 по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работы нужно действовать по специальной таблице, найти которую можно в техническом паспорте авто.В процессе выполнения модернизации торпеды, особое внимание стоит обратить на указатели поворотов.

Так как данная модель авто снабжена только одним указателем, то нужно привлечь информирующие сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом.

Для этого необходимо отключить провода от ЭБУ двигателя “девятки” согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к переключателю. Блок управления мотором ВАЗ 2109 находится там же, где и блок модели Калина.Модернизация торпеды «девятки»По окончанию работы мы получаем полное обновление панели приборов, которое не просто смотрится по-другому, но и более точно оповещает о нарушениях в работе авто.

Как Снять Торпеду На Ваз 21099 Видео – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

Замена торпеды на ВАЗ 21099

Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

Пошаговые действия по тюнингу

Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

Тюнинговая панель приборов

Как снять высокую панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий

Полное снятие панели ваз 2109.Подготовка к проклейке. Ч.1

Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

Заключительный этап работ

Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

• бортовой системы контроля;
• реле зажигания;
• оставшихся приборов панели;
• лампы подсветки.

Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Post Views: 579

( Пока оценок нет )

Снятие панели приборов ВАЗ 21099. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Снятие панели приборов ВАЗ 21099

Лаврик

Kataccyatane.

Леня

Что скажете о надежности?

Батайкин Брик

Чётко все просто и адекватно объяснил

Галим Калико

I’ve been driving my 2005 Monte Carlo without abs for two years now. I just slow down and give myself more braking time

Тайлер

Ниссан тиана 2007 года 3.5 литра. Помогло

Michaela

What if the compressor clutch engages at all time?

Lynn

преобразуя 12вольт в 220..по току сожрёт…самый простой компрессор потребляет 160ват!!..это 200тник преобразователь…кароч не глушить машину

Феохарина Чен

Лексус и в Арктике Лексус

Авдюшин Куан

Доброго времени суток. Проблема началась с машиной около двух месяцев назад и сейчас достигла апогея, машина у меня Opel Zafira A 1.8 бензин, 1999 года выпуска. Стали прыгать обороты на нейтралке, после разгона когда идет машина накатом прыгают сильно вплоть до остановки двигателя, но вот когда машина стоит все нормально, обороты работают как надо! Подскажите плиз  где начинать искать проблему?

Удача Скаминский

стрелка температуры ОЖ то показывает то подает на что стоит обратить внимание?

Крамер Туримов

Hi wonderful explanation

Сурен

Благодаря таким авто у нас у автоелектриков есть хорошо оплачиваемая работа)

Fuller

Would the Cadillac still pass inspection if the sensor is dead?

Влодимир Нерятин

Наиль, добрый день. У меня проблема не заводится, в чем может быть проблема. Подскажите или скиньте телефон я позвоню.

Гамзат

А что за программа для считывания неисправностей?

Jose

Здравствуйте Андрей! как можно с вами связаться? хочу насчет кузовщины к вам обратиться

Санти

Не выдержал больше 1минуты 24 секунд… как всё нудно…

Карин Гомаюнова

Hi Scotty I have a cuestion. Am replace the ignition switch for 01 Chevy Impala I do the three steps for the ignition but still no start

Тит

Красавчик! Все бы так К машина относились)

Яся Цинтина

преднатяг забыл посчитать эта коробка сдохнет через пару месяцев

Юлай

а алпайн в зя или фи тут стоит?

Данн

видио надо переименовать в …-ИЗОЛЯЦИЯ понели

Lorin

Ставлю на оборванный шлейф сопротивление на 2.2 омма из все гуд!

Хусен

Для справки: БК считает всё верно! Расход — это количество топлива, потраченное на пройденное расстояние. И средняя скорость здесь не при чем!!!

Лерочка

А как включить обратно?

Tormod

честно говоря все это лажа и гемор но я себе поставил ничего не резал в салоне и все такое на штатные места кому интересно пишите на почку расскажу как все это проще можно сделать

Шмидт Лянг

А.. не… вру! Магнитолу и часы нужно снять

Хол

Как с вами связатся? Можно ли сделать такую же подсветку на титан 90г, какая будет цена?

Казанова

Че то как то трудновато завёлся всего при 32 градусах. Я думал вообще не заведётся. Конечно здесь далеко не последнюю роль играет бензин, хоть многие и говорят, что 95 бенз. Гавно и лучше заправлять 92, но вот у меня был рено меган 2 2006 года и Крутая горка под 55 градусов и я еле ВЪЕХАЛ на первой скорости на вашем ‘хорошем’ 92 бензине,ехали в двоем с женой, без груза, машина еле тянула,заезжал с разгона на второй скорости, пришлось аж на первую переключится. Поехал заправил через пару дней 95 бензин и БЕЗ проблем влетел на эту горку на второй скорости. После пробега в 30 тысяч был на станции, мне свечи посмотрели и сказали, что даже нагар очень слабенький, типа где заправляешься и какой бенз. Я сказал, что только 95 бенз. На станции были удивлены!!!! Теперь я заправляюсь только 95 и пофигу, что мне скряги эти говорят, которые 2-3 рубля с литра экономят на своём двигателе, заправляя в дорогие иномарки этот отстой 92!!!!!! У меня сейчас гранта спорт 2015 года, без проблем завожусь зимой, так как на машине езжу ежедневно, заправляюсь только 95.

Прокомментировать

Опубликовать

как снять стрелки с приборной панели ваз 2109 — Автосайт

Сейчас в России можно наблюдать моду за изменением подсветки приборной доски. Практически на каждом шагу можно увидеть автомобили с неоновой подсветкой или с внутренней светодиодной иллюминацией, но зачастую это все стоит не дешево и гораздо дешевле и

Сейчас в России можно наблюдать моду за изменением подсветки приборной доски. Практически на каждом шагу можно увидеть автомобили с неоновой подсветкой или с внутренней светодиодной иллюминацией, но зачастую это все стоит не дешево и гораздо дешевле и эффективней изменить подсветку приборной доски. Этот процесс не очень дорого стоит, тем более времени потратится совсем немного, а результат от таких изменений будет просто потрясающим.

Можно использовать и готовые варианты тюнинга, например купить простую накладку на панель приборов и все, но в таком случае придется потратится

Лучше всего делать тюнинг на ВАЗ 2112, 2111, 2110 своими руками. Главное иметь нужный материал для тюнинга и запастись терпением.

Сначала нужно разобрать приборную доску. Чтобы выполнить эту операцию, нужно снять защитное стекло, делать это не сложно, очень важно быть осторожным. Потом нужно начинать снимать стрелочки.

Для того чтобы снять стрелки нужно иметь картон и отвертку. Картон устанавливаем под стрелку и поддеваем аккуратно отверткой, потом очень медленно и аккуратно поднимаем вверх

Стрелки обязаны со стержня пройти без проблем. Потом нужно аккуратно снять подложку приборной доски.

Для снятия подложки нужно иметь в наличии канцелярский нож. Нож нужно просунуть между панелью и подложкой, а потом режем слой герметика по кругу. Подложку теперь снимаем и начинаем работу.

Потом панель приборов разбираем и приступаем к задуманному. Сначала нужно будет удалить слой светофильтра с тыльной части подложки, делается это с помощью того же канцелярского ножа. Канцелярским ножом аккуратно снимаем слой светофильтра.

Нужно обязательно уточнить, что светофильтр — это слой цветной краски, которая наносится на заднюю часть подложки и таким образом придает подсветку нужного цвета.

Чтобы идеально снять слой светофильтра, можно спокойно использовать ацетон или другой растворитель.

Следующий этап работа — это смена цвета подсветки приборной доски

Сначала можно изменить подсветку одометра(не путайте со спирометром, одометр — это показатель пройденных километров). Для изменения подсветки этого элемента нужно снять экранчик одометра, снять пленку голубого цвета, удалить стандартную лампочку и установить светодиод с разными цветами.

С помощью светодиода можно изменять цвет подсветки

Светодиод можно присоединить напрямую к патрону штатной лампочки. Потом экранчик нужно установить обратно на место.

Теперь нужно приступить к полной замене подсветки панели приборов. Светодиоды нужно закрепить к каркасу панели приборов ( в данном случае была использована светодиодная лента с разными цветами подсветки ). Светодиоды можно купить в комплекте с переключателями света. Если нет возможности купить эти светодиоды, тогда можно использовать стандартные.

Светодиоды устанавливаем на место и запитываем их от стандартных контактов подсветки приборки.

Потом нужно сделать так, чтобы стрелка и панель имели возможность изменять цвет подсветки

Чтобы сделать это, со стрелки нужно удалить небольшой слой красной краски Для удаления данной краски можно использовать способ со светофильтром, когда сначала аккуратно убирается канцелярским ножом, а потом ацетоном протирается поверхность.

После того как стрелки полностью очищены, их нужно покрасить в белый цвет, например женским лаком, потому что только белый цвет дает возможность воспринимать тот цвет, которые подается от светодиодов.

Перед полной сборкой всех частей на место, на панели нужно установить кнопку для смены подсветки. В данном случае переключатель был установлен в правом нижнем углу приборной доски. Когда все готово можно собирать.

Сначала нужно установить подложку. Чтобы она крепко держалась, лучше всего установить ее на герметик. Потом устанавливаем стрелки и закрываем все прозрачным защитным стеклом. Любуемся готовым результатом.

Теперь есть уникальная возможность самостоятельно выбирать нужный цвет для подсветки приборов. Таким способом был сделан быстрый тюнинг приборной доски и при этом не было потрачено много средств.

Похожие статьи:

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Ваз 2109 как снять торпеду

Ваз 2109 — снятие высокой панели приборов

Причин по которым может потребоваться снятие высокой панели приборов на автомобиле ваз 2109 достаточно много — это и сама замена панели, разборка системы отопления салона, различный кузовной ремонт в том числе и работы связанные с покраской автомобиля. Прежде, чем мы сможем без проблем снять панель, необходимо произвести полный демонтаж различных навесных элементов, приборов, декоративных накладок и т.д.

Для выполнения работ подготовьте стандартный набор инструментов и можно приступать:

• Прежде всего необходимо снять сам руль, так как он будет нам очень сильно мешать. Процесс его снятия смотрите в соответствующей статье — Как снять рулевое колесо.
• Далее вытягиваем на себя подсос карбюратора (в случае с инжекторным двигателем его не будет) и снимаем с тяги привода пластиковую ручку.

• Снимите декоративную накладку консоли, отвернув два ее винта крепления с боковых сторон.

• Снимите прикуриватель и пепельницу.

• Снимите рукоятку регулировки оборотов электродвигателя вентилятора.
• Далее, поддев отверткой, снимаем декоративные рычаги привода отопителя салона.

• Отсоедините колодку с питающими проводами от переключателя режимов работы вентилятора печки, а так же снимите с контактов два питающих провода лампы подсветки панели управления отоплением.

• Продолжаем снимать декоративные ручки управления — гидрокорректора света фар и ручку регулятора мощности подсветки приборов на панели.

• Теперь нам необходимо снять гидрокорректор и регулятор освещения, для этого подходящей по диаметру торцовой головкой отворачиваем гайки их крепления. После чего протолкните их внутрь панели, потом мы их вытащим.

• С левой и правой стороны снимаем воздушные дефлекторы обогрева боковых стекол и тут же крестовой отверткой отворачиваем по одному винту крепления верхней накладки панели.

• Снимите переключатель наружного освещения на панели приборов, для этого аккуратно подденьте его плоской отверткой и вытащите наружу на сколько позволят провода. Отсоедините от переключателя колодку с питающими проводами и уберите его в сторону, а саму колодку обратно протолкните в панель.

• Снимите магнитолу, если такая у вас установлена и затем выньте стандартное гнездо для радиоаппаратуры, опять же если такое есть.
• Отверните центральный винт крепления накладки панели.

• Теперь нам необходимо снять накладку панели приборов. Перед тем как ее снимать, необходимо отщелкнуть защелки, расположенные под приборной доской, воспользовавшись двумя плоскими отвертками, которые вставляются по краям и немного их придавив, движением вверх, приподымаем панель. После чего полностью ее снимаем.

• Теперь, когда накладка снята, можно с легкостью отсоединить питающие провода от прикуривателя и его лампы подсветки.
• Отсоединяем провода от разъема включения аварийной сигнализации и лампы подсветки.

• Далее снимаем декоративную накладку переднего динамика и выключателей обогрева стекла и задних противотуманных фонарей. Если установлен динамик, так же его необходимо снять.
• После чего просовываем руку в отверстие под динамик и отсоединяем колодки с питающими проводами от переключателя противотуманных фонарей и обогрева заднего лобового стекла.

• Снимаем комбинацию приборов, отвернув два винта ее крепления к панели. После чего, немного потянув на себя, отворачиваем гайку крепления и вынимаем гибкий трос привода спидометром.

• Отсоединяем от комбинации колодки с питающими проводами и убираем ее в сторону.

• Аналогичным образом поступаем и с замком зажигания, а именно отключаем колодку с питающими проводами и снимаем с разъема провод массы реле зажигания.
• Тут же рядом будет расположен провод контрольной лампы открытия воздушной заслонки. На инжекторном такого провода нет.

• С каждой из сторон, отворачиваем по одному нижнему винту крепления панели.
• Разъединяем питающие провода подсветки вещевого ящика.

• Отворачиваем винты крепления панели отопителя и отводим ее вниз, чтобы она не мешала.
• После чего отворачиваем винты крепления направляющей тяги отопителя салона.

• И на завершающем этапе демонтажных работ, отворачиваем оставшиеся винты крепления панели — верхние боковые и центральный. Снимите панель.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2109

Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью.

Внешний вид узла

Приборная панель

Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.

Приборная панель

На указанной схеме имеются следующие элементы.

Номер

Что это

Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

Выключатель обогрева стекла на двери задка

Выключатель задней противотуманной оптики

Выключатель аварийного сигнала

Центральный переключатель наружного света

Панель управления системой отопления и вентиляции салона

Рычаг коробки переключения передач

Рычаг ручного стояночного тормоза

Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем

Ручка закрытия воздушной заслонки

Ручка сброса данных счетчика суточного пробега

Выключатель подсветки приборной панели

Ручка управления гидрокорректором фар

Рычаг привода замка капота

Рычаг управления светом фар и поворотниками

Комбинация приборов

Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.

Щиток приборов

Согласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

Номер

Что это

Указатель температуры жидкости охлаждения

Указатель уровня горючего в баке

Контрольная лампа резерва топлива

Счетчик суточного пробега автомобиля

Счетчик общего пробега автомобиля

Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи

Контрольная лампа воздушной заслонки

Контрольная лампа активации аварийки

Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости

Контрольная лампа активации ручного тормоза

Контрольная лампа аварийно низкого давления масла

Контрольная лампа включения поворотных указателей

Контрольная лампа включения габаритной оптики

Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики

Контрольная лампа включения дальнего света

Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла

Шкала приборов

Демонтаж

Причин для демонтажа низкой панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

• Кузовной ремонт;
• Ремонт компонентов панели;
• Шумоизоляция автомобиля;
• Желание поменять старую торпеду на новую и пр.

Предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам без посторонней помощи снять низкий тип панели, устанавливаемой на ВАЗ 2109.

Процесс демонтажа

1. Снимите ручки управления печкой. В общей сложности из три.
2. Демонтируйте ручку переключения вентилятора печки. Для этого ее нужно потянуть на себя.
3. Открутите с двух сторон консоли по 2 крепежа накладок приборной панели. Накладку нужно сдвинуть на себя.
4. Отключите колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.
5. Отключите пару колодок питания и один питающий провод от выключателя обогрева заднего стекла.
6. Отключите колодку с проводкой от выключателя аварийки.
7. Снимите колодку с проводкой от переключателя наружного света.
8. Отключите питающую колодку подсветки прикуривателя.
9. Отключите колодку с проводкой прикуривателя и снимите накладку панели.
10. Демонтируйте 4 крепежных элемента панели управления печкой.
11. Открутите 2 крепежа козырька щитка приборов.
12. Снимите непосредственно сам козырек комбинации приборов.
13. Пружинные зажимы необходимо сжать.
14. Извлеките из панели корпус комбинации приборов.
15. Открутите крепежную гайку спидометра, после чего отсоедините его трос.
16. Отключите колодку с проводами (она белая) от щитка приборов.
17. Снимите со штуцера эконометра шланг, после чего извлеките шплинт.
18. Отключите от спидометра трос, который сбрасывает показания счетчика пробега за сутки.
19. От комбинации приборов теперь необходимо отсоединить красную колодку.
20. Демонтируйте ручку выключателя освещения щитка приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно вытянуть на себя.
21. Открутите крепежную гайку выключателя подсветки приборов.
22. Открутите крепежную гайку гнезда гидрокорректора фар.
23. Снимите руль и его подрулевые переключатели.
24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы отключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить питающую колодку замка зажигания.
25. Открутите 2 крепежных болта и 2 гайки трубы рулевой колонки.
26. Демонтируйте эту трубу, прихватив вместе с ней замок зажигания.
27. Потяните на себя ручку воздушной заслонки (речь идет о подсосе карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.
28. Открутите 2 крепежа направляющей тяги воздушной заслонки, удерживающие ее на панели приборов.
29. Открутите крепежный винт сбоку слева приборной панели.
30. Открутите крепеж нижней фиксации панели слева.
31. Аналогично снимите крепежи сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
32. Открутите крепежный винт панели, который располагается внутри бардачка.
33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, которые следует открутить, чтобы в результате снять приборку.

Многочисленные крепежи

Низкая панель собирается в обратной последовательности, если не планируется ее замена на более современную или с видоизмененной конструкцией. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще демонтажных работ. Потому не стоит расслабляться, выполнив только половину дела.

Разборка панели приборов с низкой торпедой ВАЗ 2108

Задача: разобрать приборную панель ВАЗ 2108

Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

Порядок выполнения разбора панели приборов с низкой торпедой ВАЗ 2108

1. Снимите три ручки управления отопителем.

2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.

3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.

4. Сдвиньте накладку на себя.

5. Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.

6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.

7. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.

8. Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.

9. Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.

10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.

11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.

12. Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.

13. Снимите козырек комбинации приборов.

14. Сожмите пружинные зажимы…

15. …и выньте корпус комбинации приборов из панели.

16. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

18. Снимите шланг с штуцера эконометра.

19. Выньте шплинт.

20. Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.

21. Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.

22. Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.

23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.

25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели

26. Установите ключ в замке зажигания в положение “0”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.

27. Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки (см. примечание).

Чтобы нельзя было снять замок, тем самым отключив противоугонное устройство, головки болтов крепления замка при определенном усилии затяжки срезаются. Если на вашем автомобиле головки болтов не срезаны, отверните два болта и снимите замок зажигания, не снимая трубу рулевой колонки.

28. Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.

29. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.

30. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

31. Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.

32. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.

33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.

34. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.

35. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.

36. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

Устанавливать панель в обратном порядке.
После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

Результат: приборная панель ВАЗ 2108 разобрана

Подбираем авточехлы для своего железного спутника

Одним из самых неизносостойких атрибутов в салоне автомобиля являются чехлы. Они пачкаются даже если владелец

Как правильно снять панель приборов на ВАЗ-2109

Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

Процедура демонтажа низкого варианта

Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:

1. Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
2. Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
3. С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
4. Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
5. Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
7. На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
8. Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
9. Уберите козырек приборной панели.
10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
11. Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
12. На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
14. Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
15. От питания отключите красную проводку.
16. Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
18. Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
19. Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
20. С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
22. Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
23. Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
24. Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

Как снять высокий тип панели

Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

1. Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
3. Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
4. Удалите пепельницу и прикуриватель.
5. Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
6. Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
7. Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
8. Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
9. Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
10. Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
11. Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
12. Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
13. По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
14. Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
15. Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
16. Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
17. Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
18. Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

Сборка проводится в обратном порядке, особенно важно следить за подключением колодок питания. Рекомендуем, перед тем как разобрать панель, посмотреть видео.

Ваз 2109 — как снять высокую панель приборов

Главная › Новости

Опубликовано: 14.06.2017

Снятие козырька панели приборов ВАЗ 2109

Причин по которым может потребоваться снятие высокой панели приборов на автомобиле ваз 2109 достаточно много — это и сама замена панели, разборка системы отопления салона, различный кузовной ремонт в том числе и работы связанные с покраской автомобиля. Прежде, чем мы сможем без проблем снять панель, необходимо произвести полный демонтаж различных навесных элементов, приборов, декоративных накладок и т.д.

Как снять высокую панель приборов ВАЗ — 2108, 09 , 099 — Яковлев Дмитрий

Для выполнения работ подготовьте стандартный набор инструментов и можно приступать:

Прежде всего необходимо снять сам руль, так как он будет нам очень сильно мешать. Процесс его снятия смотрите в соответствующей статье — Как снять рулевое колесо. Далее вытягиваем на себя подсос карбюратора (в случае с инжекторным двигателем его не будет) и снимаем с тяги привода пластиковую ручку. Снимите декоративную накладку консоли, отвернув два ее винта крепления с боковых сторон. Снимите прикуриватель и пепельницу. Снимите рукоятку регулировки оборотов электродвигателя вентилятора. Далее, поддев отверткой, снимаем декоративные рычаги привода отопителя салона. Отсоедините колодку с питающими проводами от переключателя режимов работы вентилятора печки, а так же снимите с контактов два питающих провода лампы подсветки панели управления отоплением. Продолжаем снимать декоративные ручки управления — гидрокорректора света фар и ручку регулятора мощности подсветки приборов на панели. Теперь нам необходимо снять гидрокорректор и регулятор освещения, для этого подходящей по диаметру торцовой головкой отворачиваем гайки их крепления. После чего протолкните их внутрь панели, потом мы их вытащим.

Снять панель приборов ваз 2114 в ремонт

Автомобили ВАЗ 2114 комплектуются более новой и улучшенной панелью приборов, которую еще называют европанелью. При необходимости ремонта или тюнинга ВАЗ 2114 необходимо снять панель приборов ВАЗ 2114. Несмотря на то, что предполагается делать с панелью, нужно научиться ее снимать.

Снятие приборной панели ВАЗ 2114

Для этой процедуры необходимо подготовить следующие инструменты.Это фигурная отвертка и обычная, два ключа на 8 и 21. Машинку нужно поставить в удобном месте, чтобы никто не мешал работе, и приступить к снятию.

Первым делом откручиваем винты, которыми крепится левая сторона. Затем колодка снимается и передвигается панель приборов ВАЗ 2114. После этого выкручиваются правые винты. Всего их пять. После этого снимаем капот и отсоединяем аккумулятор от минусовой клеммы. Потом удалил магнитолу.После отсоединения провода от прикуривателя. Подсветку пепельниц тоже убираем.

Перейти к рычагам управления и обогрева. Все это тоже удалено. Винты выкручиваются, находятся под инструментами и над ними. Теперь можно снять панель приборов ВАЗ 2114. И поделать с ней все, что угодно: на ВАЗ 2109 можно установить панель ВАЗ 2114, тем самым серьезно улучшив интерьер девятки.

Сборка производится в обратной последовательности. Если вы проводите эту процедуру впервые, обязательно запомните последовательность действий.Это поможет избежать различных ошибок. В общем, новый приборный щиток ВАЗ 2114, цена которого не превышает 15000 рублей, всегда можно найти на рынке или в магазине.

Разборка панели приборов ВАЗ 2114, как и ее сборка, процессы несложные, но требуют аккуратности и аккуратности. При необходимости процесс разборки можно зафиксировать на фото, чтобы потом было проще собрать.

Рекомендуемая статья: Метан на машине — выгодный ход

Распиновка панели приборов ВАЗ 2114

На панели приборов отображаются контакты, отвечающие за тот или иной индикатор на панели приборов.Таких выводов 26, их можно увидеть на схеме панели приборов ВАЗ 2114. Первый касание при подаче плюса указывает на уровень тормозной жидкости. И так каждый контакт при постановке плюса дает информацию о состоянии автомобиля и различных его параметрах.

Это электронный блок, который управляет приборной панелью и установленными на ней датчиками и индикаторами путем преобразования электрического сигнала. Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 следующая. Две подушечки белого и красного цвета, условно пронумерованные.Каждой вилке соответствует связь с контроллерами, приборными входами и выходами, предохранителями и т.д.

Ремонт панели приборов ВАЗ 2114

Доработку панели приборов стоит начать с снижения ее шума. И хотя эта панель скрипит намного тише, чем ее предшественники, но этот шум можно убрать. Сделать это можно с помощью поролона. Это поможет значительно уменьшить погремушку.

Есть несколько проблем, которые могут возникнуть с панелью приборов.Комбинация датчиков может выйти из строя. Придется делать ей замену. Если в приборах неисправен датчик, то на его место необходимо установить новый датчик. Если возникла проблема с проводами, их нужно проверить. Если провода повреждены или окислены, их необходимо заменить.

При выходе из строя контрольных ламп щиток приборов ВАЗ 2114 проводит такой ремонт. Если лампа перегорела, то ее заменяют на новую. Если вышел из строя датчик лампы, то его тоже заменят на новый датчик.Также могут быть проблемы с проводами, например, их окисление или обрыв. Поэтому необходимо заменить поврежденные участки и произвести чистку концов. Если имеется плохое соединение контактов лампы с платой, то стоит погнуть контакты или заменить сам патрон лампы.

Рекомендуемый артикул: Какой ксенон лучше всего установить на свой автомобиль

Если вышла из строя панель приборов и все остальное: магнитола, фары и прочие элементы, то следует проверить исправность предохранителя.Если он неисправен, замените его. Если предохранитель исправен, то нужно проверить проводку и в случае его повреждения произвести замену. Также из-за короткого замыкания может перегореть предохранитель.

А вот видео о том, как девушка снимает панель приборов ВАЗ 2114:

на заметку начинающему автомобилисту

07.06.2019

Электросхема ВАЗ 2109 щитка приборов состоит из трех групп вилок в моделях с высокими торпедами, выпущенных после 1996 года, и двух в более старых автомобилях.Все устройства собраны в комбинации и размещены со стороны водителя, справа от руля. Во время движения достаточно одного взгляда, чтобы оценить техническое состояние автомобиля.

Схема подключения панели

В ВАЗ 2109 электрические схемы размещаются путем монтажа печатной платы на печатной плате, которая фиксируется пружинами с защелками на задней стенке корпуса панели. Можно разделить на три группы вилок:

• освещение, габариты;
• характеристик узлов.

Условная нумерация розеток отличается от стандартной расстановки. Верхняя заглушка имеет номер 1, затем нумерация продолжается вниз с правой стороны, цифры из верхнего левого угла продолжаются. Терминалы БСК имеют горизонтальное расположение и нумерацию слева направо, 2-5 верхний ряд, 6-9 нижний.

В приборных панелях с высокой торпедой и высокой, блоки разъемов расположены горизонтально. Если смотреть из ствола, то вверху БСК, справа 13 розеток освещения, слева показатели работоспособности узлов.

Бортовая система управления

БСК создан на автомобилях с высокой модификацией торпеды и евро-вариантом. Помогает во время движения контролировать состояние тормозных колодок и уровень жидкости в узлах. Датчики уровня отображаются на панели:

• тормозная жидкость;
• масел;
• охлаждающая жидкость;
• стирка.

Кроме того, реле контроля рабочего состояния ламп и датчик, показывающий степень износа тормозных колодок.В штатном состоянии индикаторы не загораются и не привлекают внимания.

Все лампочки БСК загораются в момент включения зажигания на несколько секунд и гаснут. Во время движения они начинают светиться, когда управляемый элемент приближается к критическому уровню, а точнее минимальному для нормальной работы того или иного узла. Меры необходимо принимать незамедлительно, так как запаса для светового сигнала приборной панели не предусмотрено.

Бортовая система мониторинга значительно упрощает обслуживание автомобилей, особенно на дальних маршрутах, и предупреждает о критической ситуации.Но это не исключает необходимости проверять уровни масла и тормозной жидкости перед выездом из гаража, регулярно предотвращать тормоза и менять накладки до их износа.

Основные показатели

Ваз 2109 имеет панель приборов, электрическая схема на плате, имеет разъемы выходных штекеров разного цвета. Подключены красные датчики, которые являются наиболее важными для безопасного вождения и нормальной эксплуатации автомобиля. Это такие показатели, как:

• уровень топлива в баке;
• состояние стояночного тормоза;
• положение воздушной заслонки карбюратора;
• аварийное давление в системе;
• уровень заряда батареи;
• впрыск топлива;
• тахометр.

В этой группе разъемов также подключаются правая контрольная лампа и резисторы. В более старых моделях, до 1995 года ВАЗ 2109, электрическая схема не имеет разъемов БСК, поэтому распределение ламп несколько иное и включает в себя некоторые лампы аварийного и контрольного света, уровня тормозной жидкости и сигнализации.

Осветительные приборы и габариты

Датчики, сигнализирующие о работе осветительных приборов, подключаются в основном к белому разъему выходных штекеров, это лампы:

• наружное освещение;
• противотуманная фара;
• габаритов;
• аварийное освещение;
• дальний свет;
• указатели поворота;
• остановок;
• фары движения на задней скорости;
• Обогрев заднего стекла.

В эту группу гнезд также входит подключение индикаторов, таких как отстегнутые ремни и регулировка токсичности впрыска, индикаторы поворота влево в момент начала движения.

Отличия плат разных моделей

Фотографии бортов с низкой и высокой торпедой различаются расположением розеток, ориентированных вертикально и горизонтально. На автомобилях, выпущенных до и после 1996 года, электрическая схема приборов ВАЗ 2109 существенно не отличается вне зависимости от модели.Они идентичны модификациям ВАЗ 2108 и ВАЗ 21099. На более ранних платах отдельно взяты лампа стояночного тормоза и вольтметр.

Скорость передвижения

Прибор скорости движения — спидометр, является одним из важнейших показателей. Помимо скорости, он показывает пройденное расстояние. На моделях до 1995 года выпуска это в основном просто общий пробег. Более поздние модели имеют счетчик дневной длины пути и кнопку для его сброса.

В случае неисправности спидометра следует проверить крепления и состояние гибкого вала.Обратите внимание на изгибы, радиус которых должен быть более 10 мм. Заменить приводной трос, если это не поможет, то нужно установить новый спидометр. Цена на услуги в салоне по данному ремонту небольшая, поэтому лучше сразу обратиться к специалистам.

Ремонт электросхемы

У ВАЗ 2109 схема питания построена на общих принципах подключения. Плюс идет от АКБ для всех устройств. Минус каждого суммируется отдельно от того узла, о работе которого сигнализирует конкретная лампочка.Большинство поломок можно исправить своими руками.

Любое видео подскажет, что при выходе из строя нескольких индикаторов следует начать с проверки предохранителей. Открыв капот, вы увидите под ним черный ящик со схемой расположения каждого конкретного выключателя. Выберите нужный предохранитель и замените.

Перед тем, как приступить к ремонту, помните, что инструкция по работе с электрическими цепями вне зависимости от напряжения и силы тока требует отключения питания и разрядки имеющихся конденсаторов.Не рискуйте своим здоровьем. Более того, можно случайно замкнуть контакты и полностью сжечь всю плату.

При выходе из строя контрольных ламп проверьте крепление в гнездах, зачистите контакты и подтяните их, которые со временем окислятся, замените лампы. С помощью тестера убедитесь в отсутствии обрыва провода.

Чаще всего неисправности возникают в работе показаний уровня топлива. Проверьте настройку поплавка, который может быть сбит, и обмотку резистора, отвечающую за отклонение стрелки.Для этого нужно демонтировать датчик, прозвонить цепь, убедившись в ее исправности и целостности. Затем отрегулируйте ограничитель. Все это делается после проверки исправности предохранителей.

Если стрелка указателя уровня топлива постоянно неравномерно меняет свое положение, то контакт токоприемника и резистора ослаблен. В этом случае лучше всего заменить сам датчик, так как исправление этого отклонения не будет эффективным.

Дизайн салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля.В любом случае демонтаж панели — очень трудоемкая работа, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снимать верхний или нижний щиток приборов на ВАЗ-2109.

Процедура демонтажа нижнего варианта

Низкая панель приборов применяется на некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть кабины, то проделайте работу так:

1. Первым делом снимаем со щита 3 ручки, переключая режимы печки.
2. Снять ручку управления воздушным потоком просто — слегка потяните ее на себя.
3. С обеих сторон щита снимите фиксаторы декоративной накладки и сдвиньте ее на себя.
4. Отсоединить колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогревателя заднего стекла. Последний — это еще один провод, который нужно отключить.
5. Отсоединить выключатель аварийного освещения и прикуриватель.
6. Теперь можно приступить к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
7. На элементе управления каменкой вы увидите 4 фиксатора, которые необходимо будет удалить.
8. Далее снимаем 2 крепежа с панели приборов.
9. Снять козырек приборной панели.
10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации устройств.
11. Открутите крепления спидометра и отсоедините его от троса привода.
12. На панели приборов найдите блок с белыми проводами и отключите его от питания.
13. Найдите эконометрический фитинг и снимите с него шланг.Затем вы можете удалить шплинт.
14. Затем отсоедините спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
15. Отключите красную проводку от источника питания.
16. Вытащить ручки гидрокорректора и выключателя света.
17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у домкрата гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
18. Снимите рулевое колесо и расположенные под ним переключатели.
19. Снять силовые блоки с замка зажигания можно только в том случае, если перевести ключом в положение 1.
20. Снимите 2 крепления и столько же гаек с рулевой колонки.
21. Вместе с выключателем зажигания снимите рулевую колонку.
22. Потяните рукоятку воздушной заслонки на себя, чтобы снять ее со звена. Эта тяга удерживается двумя крепежными элементами, которые необходимо удалить.
23. С левой стороны и внизу панели приборов открутите болты. Проделайте то же самое с правой стороной.
24. Внутри бардачка есть еще одно крепление, которое нужно открутить.
25. Снимите последние крепления и осторожно снимите панель.

Теперь вы можете установить новую торпеду или провести плановый ремонт.

Как снять высокую панель типа

Если на ВАЗ-2109 установлена ​​высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

1. Сначала снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной панели.
2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытащите воздушную заслонку и снимите с нее ручку.
3. Теперь нужно снять декоративную накладку, она держится на двух шурупах.
4. Снимите пепельницу и прикуриватель.
5. Вытяните ручку управления вентилятором.
6. Подденьте отверткой и снимите декоративные ручки управления нагревателем.
7. Будьте осторожны при снятии колодок силовых проводов, идущих к выключателю печки и к лампе подсветки регулировки обогрева.
8. Снять ручки корректора фар и управления освещением приборной панели.
9. Поверните эти ручки с головкой под торцевой ключ и осторожно вставьте их внутрь.
10. Снимите левый и правый дефлекторы бокового стекла, а также выверните крепления, расположенные под ними.
11. Подденьте выключатель фар отверткой и потяните на длину проводов, отключите от источника питания. Верните блок обратно в пластиковую часть.
12. Снимите магнитолу или стандартную магнитолу, а затем открутите центральную декоративную опору.
13. По краям декоративной накладки есть защелки, которые нужно нажать, чтобы снять декоративную часть панели приборов движением вверх.
14. Отключить питание прикуривателя, подсветки, сигнализации.
15. Снимите декоративные крышки и динамики, отсоединив их от проводки. После этого обесточьте заднее стекло и выключатель противотуманных фар.
16. Откручиваем крепления и снимаем панель приборов, откручиваем центральный винт на спидометре и отсоединяем его от тросов.Отсоедините щиток.
17. Отсоединить и отсоединить замок зажигания, отсоединить тягу управления воздушной заслонкой от источника питания.
18. Отсоедините свет в личном отсеке от лампы питания. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

Отечественный автопром всегда несколько отставал от своих западных соседей, но это, конечно, нельзя отнять от его фундаментальности и солидности. «Восьмерка», появившаяся в 84-м году прошлого века, была заменена своим пятидверным «двоюродным братом» «Девяткой» всего через три года, то есть в 1987 году.Он отличался не только наличием дополнительной пары дверей, но и другими дизайнерскими решениями. Его существенно доработали инженеры-разработчики КБ АвтоВАЗ, как и приборная панель автомобиля ВАЗ 2109, что сразу бросается в глаза искушенному отечественному автолюбителю.

Дизайнеры решили, что далеко ходить не стоит, и не пошли по пути своих зарубежных коллег. Тем более, что сам автомобиль ВАЗ 2109 вовсе не должен был быть чем-то выдающимся.Как и почти все разработки АвтоВАЗа, девятая модель должна была занять нишу «рабочей лошадки», а потому особого шика от нее никто не ожидал. Из-за этого приборная панель оформлена достаточно просто и понятно. Но с этим справился даже ребенок, и это, конечно, обрадовало потребителей.

Панель приборов Nines имела прямоугольную, стандартную форму, закругленные углы, а также стильные козырьки, на Волжском автозаводе появились чуть позже, а пока все имело классический вид, безупречную компоновку и удобное расположение приборов.Сразу видно, что надо было хорошо поработать над расположением устройств на панели, ведь они должны располагаться в оптимальном сочетании, не мешать считыванию индикаторов друг друга и не перекрывать друг друга.

Низкая и высокая панель

Изначально ВАЗ 2109 выпускался с приборной панелью, которую условно называли «низкой», а модели с установленной «высокой» панелью появились значительно позже и по ряду причин были менее удачными.Также они отличались от начала выпуска 87-го и последующих модификаций. Основным отличием стал переход с карбюраторного типа на инжекторный, однако внешняя конструкция претерпела незначительные изменения, в основном спереди.

На нижней панели приборов был только один индикатор часового типа, на классической панели приборов — спидометр, а на верхней панели — два основных больших датчика (такие же спидометр и тахометр). Кроме того, индикатор уровня бензина в баке, а также температуры охлаждающей жидкости также имел стрелки-указатели, как в той, так и в другой версии.

На «низком» пульте тоже был вольтметр, который впоследствии убрали за ненадобностью. Спидометр размечен до скорости 180 километров в час, что неплохо, как для «народной» машины, однако «девяткой» так и не стало.

Сразу над стрелкой спидометра был показан суточный пробег автомобиля, а под ним — общий пробег автомобиля. Все предельно просто и понятно. На «высокой» панели спидометр располагался слева, а на нижней — по центру.

Все остальные индикаторы работы систем автомобиля на «низком» пульте собраны в специальном блоке с левой стороны, в виде специальных сигнальных ламп.

Например, датчик давления масла, управление заслонкой карбюратора, функциональный знак «СТОП», включение / выключение габаритов и т. Д. Высокая панель была устроена иначе, спидометр и тахометр размещены по бокам, а в средней части находились все остальные датчики и контрольные лампы, выполняющие свои функции.

Также в нижней части приборной панели разместилась дополнительная лента индикаторов. Однако «высокая» панель не особо понравилась автомобилистам, так как на морозе она начинала дребезжать, а печка с ней работала намного хуже, чем с «низкой».

Европанель для ВАЗ 2109

Кроме того, с 1996 года специально для модели ВАЗ 2108 разработана более современная приборная панель, которая получила название «Европанель». Естественно, что устанавливать его, хотя бы как вариант, начали.Панели этого типа имели трапециевидную форму с закругленными краями, выглядели более эргономичными и обтекаемыми, а значит, более привлекательными.

Тахометр и спидометр заняли лидирующее место на европанели, а все остальные индикаторы и индикаторы были размещены вокруг, играя второстепенную роль, однако не мешая водителю считывать информацию друг от друга. Причем датчики пройденного расстояния, за сутки, и вообще в этой версии уже были цифровые, как дань все более развивающемуся научно-техническому прогрессу.

Добро пожаловать!
Сегодня мы заменим «нижнюю панель» приборной панели на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.

Примечание!
Артикул заменяет комбинацию приборов на нижнюю панель! (О том, как заменить комбинацию приборов на высокой панели, читайте в статье «»)

Сколько будет стоить замена низкой панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
1) Новая стандартная комбинация приборов «низкая панель» вам обойдется примерно в 1000-2400 рублей.

Что нужно для замены нижней панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
1) Отвертки.

Как заменить нижнюю панель панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
1) Для начала отсоедините трос спидометра от коробки передач.
2) После чего отверткой откручиваем два винта, которыми крепится козырек панели приборов.

Примечание!
На фото руль снят для наглядности!

4) Затем, зажав и потянув руками за боковые защелки комбинации приборов, снимите комбинацию приборов с панели.

5) Далее откручиваем гайку крепления троса к спидометру, после чего отсоединяем трос.

7) Затем отсоедините шланг от эконометрического штуцера.

Примечание!
Если кабель сильно изношен, замените его новым!

10) Снимите комбинацию приборов с панели.

Установка:
1) Установите новую комбинацию приборов в порядке, обратном снятию.

Важно!
1) Перед началом работы отсоединить минусовой полюс от аккумуляторной батареи!

Для новичков!
Вопрос: Как выглядит стандартная «нижняя панель» комбинации приборов?
Ответ:

Снятие нижней панели приборов на автомобиле ВАЗ 2109 проводится с целью ее замены или проведения различных ремонтов, наличие которых будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

Порядок работы следующий:

• В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя обогрева.

• Далее нужно открутить винты, которыми крепится декоративная накладка консоли. По бокам расположены винты. После этого возьмите накладку немного на себя, насколько позволяет внутренняя разводка.

• Теперь отсоединяем от крышки все пакеты с проводами.Предварительно их следует пометить, чтобы при последующей сборке они не перепутались. Сюда входят — выключатель уличного освещения, противотуманные фары, аварийные фонари, обогрев заднего стекла.

• Сразу отключаем провода питания от прикуривателя и его фары.

• Далее откручиваем винты, которыми крепится панель управления отоплением салона, всего четыре винта.
• Выверните винты, которыми козырек крепится к комбинации приборов.

• После снятия козырька сжимаем пружинные фиксаторы и снимаем саму комбинацию приборов с панели.

• Теперь отвинтите гайку крепления привода спидометра и отсоедините трос.

• Затем снимаем шланг экономайзера с штуцера, снимаем колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоединяем трос сброса суточного пробега спидометра.Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

• Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости подсветки комбинации и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и снимая гайки, проталкиваем их внутрь.

• Приступаем к зажиганию. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и установите его в нулевое положение, чтобы замок замка рулевого управления встал на место.
• Снимите трубку рулевой колонки вместе с замком.

• Немного потяните тягу привода воздушной заслонки на себя и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем тяговую направляющую.

• И на завершающем этапе осталось открутить все саморезы, которыми панель крепится к корпусу. А именно — двумя боковыми, нижними, винтами, находящимися в бардачке, откручиваем винты крепления консоли к днищу.
• Снимите панель.

На этом ремонтные работы закончены. Устанавливать в обратном порядке.

Как заменить и проверить датчик холла на ВАЗ-2109 самостоятельно?

В нашей статье мы поговорим о датчике холла на ВАЗ-2109, его особенностях, замене своими руками и диагностике. Такой элемент можно встретить только в карбюраторных «девятках». Только установили бесконтактную систему зажигания.На инжекторных двигателях все несколько иначе. С помощью этого устройства генерируется импульс, который подается на выключатель и катушку зажигания. Но обо всем по порядку. Начнем с того, где вообще стоит этот датчик и как его правильно диагностировать.

Где установлено устройство?

Датчик Холла на ВАЗ-2109 находится внутри корпуса распределителя зажигания — трамблера. Гнездо для подключения датчика к электросети автомобиля выведено на наружную стенку распределителя.Часто бывает, что провода окисляются в вилке или покрываются слоем пыли, масла. Это приводит к плохому контакту и неработоспособности всей системы зажигания. В этом случае достаточно промыть и почистить контакты, чтобы зажигание заработало как надо.

Интервалы замены датчика

Датчик Холла на ВАЗ-2109 с карбюратором надо менять не по правилам, а по мере износа. Если прибор качественный и эксплуатируется в штатном режиме, то прослужит не один год.Не исключено, что за несколько десятилетий эксплуатации вы даже не прикоснетесь к этому устройству.

Но если с ним вдруг что-то случится, машина не сможет продолжить движение. На свечи не будет подаваться искра, поэтому мотор заглохнет и не сможет запуститься. При появлении такого симптома нужно проверить наличие искры. Для этого вам понадобится одна свеча, корпус которой соединяется с корпусом, а сверху надевается колпачок, идущий от трамблера.

При включении зажигания и попытке запустить двигатель должна появиться искра.Если его нет — неисправен датчик холла на ВАЗ-2109 или выключатель. Чтобы полностью убедиться в поломке датчика, нужно снять с него колодку с проводами, включить зажигание, подключить свечу зажигания к бронепроводу. Когда контакты «2» и «3» замкнуты, между электродами должна появиться искра. Если этого не произошло, значит неисправность не в датчике, а в переключателе или катушке.

Снятие тумблера

Перед снятием датчика Холла на ВАЗ-2109 необходимо будет разобрать и разобрать трамблер.Все это можно сделать отверткой и гаечным ключом на «10» даже в полевых условиях. Для этого выполните следующие манипуляции:

1. Отсоедините провод «-» от АКБ.
2. Ключом на «10» отверните три гайки, которыми корпус распределителя крепится к головке блока.
3. Снимите все бронепровода, идущие к крышке распределителя. Запомните или отметьте их местонахождение.
4. Снимите трамблер.
5. Снимаем крышку трамблера — для этого нужно отверткой открутить два болта.
6. Снимите бегунок и пластиковый щиток.
7. Откручиваем крепление металлической планки.
8. Снять датчик Холла ВАЗ-2109 для замены.

Все, разборка окончена.

Трамблер в сборе

Установите новый датчик вместо старого, внутри корпуса распределителя очистите все поверхности. Может быть небольшое количество масла, металлической стружки. Это может повредить датчик, поэтому лучше избавиться от этих посторонних предметов.

Порядок сборки производится строго в обратном порядке.Обязательно обратите внимание на состояние слайдера — оно зависит от того, насколько хорошо будет работать вся система. Ищите признаки жжения, чрезмерного износа. Если они присутствуют, то нужно заменить бегунок.

Также осмотрите крышку распределителя — на ней не должно быть трещин. Угольные стержни должны легко вернуться в исходное положение. Если они застряли или изношены, рекомендуется их заменить.

на заметку начинающему автолюбителю

Пластиковая панель ВАЗ 2109 оснащена приборной панелью, рычагами и решетками регулировки обдува, гнездом прикуривателя и другими необходимыми кнопками.Для улучшения тюнинга приборной панели ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку. Не требует серьезного вмешательства в приборную панель. Так же меняю комбинацию приборов ВАЗ 2109, которая идет с высокой панелью.

Улучшить работу подсветки

Заводская тюнинг торпед ВАЗ 2109 спроектирована таким образом, что фонари могут освещать все вывески снаружи. Качество такого освещения довольно низкое. Для того, чтобы приборная панель ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, нужно внести определенную доработку.Обычно здесь используется прозрачная накладка. Схема выполнения такой операции довольно проста.

Сначала полностью разбирается высокая приборная панель автомобиля ВАЗ 2109. Убраны указательные стрелки и родные накладки. Чтобы новая крышка подсвечивалась изнутри, сделаны специальные прорези. Сделать это несложно нагретым ножом или паяльником. Для нового щитка освещения ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует разрезать на отдельные части, состоящие из трех диодов.Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.

Схема установки диодов следующая.

По окончании проклейки диодной ленты составляется схема ее подключения к контактным пластинам штатной подсветки. Выполняя данный ремонт, необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

Доработка торпед на отечественной «Жигули»

Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, производят тюнинг передней панели.Чаще всего пластик покрывают кожей или красят. Для этого сначала снимают штатную торпеду, после чего производятся дополнительные работы. Хотя этот ремонт — дело очень хлопотное, результат стоит того, чтобы на него потратить свое время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

Если при движении авто торпеда начинает издавать неприятные скрипы, нужно приклеить панель. Чтобы быстро и качественно провести такой ремонт, нам понадобятся следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная

• ;
• рожковые ключи;
• комплект торцовых головок;
• плоскогубцы;
• ножницы;
• поролон;
• Толстый материал на липучке (герлен).

Перед снятием панели необходимо отсоединить кабели от аккумулятора. Далее происходит снятие рычагов управления обогревом, и откручивается консоль. Для этого воспользуйтесь универсальной отверткой с крестообразным шлицем. В разобранном агрегате отсоединены все жгуты проводов. Перед тем, как снять крышку рулевого управления, открутите шесть крепежных винтов.

Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо отсоединить трос от трансмиссии.Для этого сначала нужно разобрать крепление корпуса. Затем со спидометра откручиваем стопорную гайку. Далее удерживающая скоба отворачивается, и трос незаметно снимается. На следующем этапе работы снимается крепление замка зажигания, после чего устройство снимается.

Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. Сигнальная табличка снимается с руля. Затем с помощью набора концевых головок разбирается узел соединения рулевого колеса с валом и снимается рулевое колесо.Затем откручиваем оставшиеся винты крепления, после чего высвободившаяся торпеда снимается. На данном этапе можно считать, что схема демонтажа высокой панели успешно реализована.

В разобранной торпеде открывается доступ к отражателям системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

Приборная панель на моделях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем.Но не всегда владельцы «девяток» знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этой статье мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

Комбинация приборов

Сегодня автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, не важно карбюраторы они или форсунки, комплектуются электронными «приборами» трех типов. Это может быть низкое панно, высокое или европанель.Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

Панель «Низкая»

Начнем с низкого опциона. Подробная интерпретация схемы дана в таблице.

Значок	Назначение
32	Указывает, какой именно. Индикатор перестает работать после поворота руля.
33	Световая лампа, которая загорается при включении ближнего света.
34	Загорается при включении ПТФ — противотуманные фары.
35	Фара дальнего света.
36	Оповещает водителя о работе системы обогрева заднего стекла.
37
38	Спидометр.
39
40	Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
41	Датчик, фиксирующий уровень напряжения в бортовой сети ТС.
42
43	сигнальная лампа срабатывания сигнализации.
44	Диод загорается при аварийном состоянии тормозной системы
45	Значок воздушной заслонки карбюратора или ее активации.
46	Активировать стояночный тормоз.
47	Этот элемент появляется при низком заряде аккумулятора автомобиля.
48	Счетчик полного пробега автомобиля.
49	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.
50	Граница, дальше которой выходить не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
51	.

Панель «Высокая»

Ниже представлена ​​панель приборов ВАЗ 2109 высокого типа с электронной подсветкой. Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов.Схемы и комбинации расшифровки согласно инструкции вы найдете ниже.

Датчик

Значок	Обозначение
42	Спидометр, отображающий скорость автомобиля.
43	Одометр, фиксирующий пробег автомобиля.
44
45	Оповещать автомобилиста о необходимости остановки и устранения неполадок.
46	Тестирование ламп
47	Оповещать автомобилиста о необходимости остановки и устранения неполадок.
48	Лампа, предупреждающая водителя о неисправности сигнальных огней.
49	, уведомляет водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
50	Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах.
51	Загорается лампочка, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекла.
52	Индикатор отсутствия давления моторной жидкости в картере.
53	Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и отправляет эти данные на электронную панель с подсветкой.
54	Значок на высоком комбинированном щитке — тахометр, показывающий уровень оборотов двигателя автомобиля.
55	Дополнительное гнездо.
56	Кнопка предназначена для сброса суточного пробега.
57	Лампа, которая загорается при включении автомобильных фар.
58	Датчик для фиксации суточного пробега.
59	Диодная лампа, которая включается при включении габаритных огней.
60	Датчик, предупреждающий водителя о незапертой двери.
61	Лампа, предупреждающая водителя о том, что он ведет машину без ремней безопасности.
62	Диод, сигнализирующий о включении левого поворотника.
63	Этот элемент комбинации электронной панели с подсветкой указывает уровень заряда в системе.
64	Диод, указывающий на правый поворотник.
65	Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66	Диод загорается, если уровень топлива в баке критический.
67	Лампа включения отсоса, встречается только в карбюраторных машинах.
68	Этот элемент активируется, когда необходимо диагностировать двигатель автомобиля.
69	Лампа ручного тормоза.

Европанель

Теперь перейдем к рассмотрению комбинации с подсветкой. Сразу стоит отметить, что нижеследующее описание комплектующих практически не отличается от электронной панели низкого типа.

Значок	Назначение
42	Указывает, какой указатель поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота руля в нужном направлении.
43	Лампа освещения европанели включается при включении габаритных огней.
44	Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
45	Лампа включения подсветки дальнего освещения.
46	Этот элемент цепи оповещает автомобилиста о.
47	Оповещать автомобилиста о необходимости остановки и устранения неполадок.
48	Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения.
49	Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля.
50	Этот компонент схемы предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
51	Цепь датчика, фиксирующая уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
52	Значок загорается при слишком низком давлении двигателя в системе.
53	Световой индикатор включения аварийной сигнализации.
54	Диод загорается, если состояние тормозной системы ненормальное и нужно обратить внимание на ее диагностику.
55	Значок воздушной заслонки карбюратора.
56	Активировать стояночный тормоз.
57	Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде автомобильного аккумулятора. Во избежание проблем с запуском двигателя аккумулятор лучше заряжать.
58	Счетчик полного пробега в километрах.
59	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа. Экономометр позволяет немного сэкономить топливо автомобиля.
60	Строка на схеме, по которой идти не рекомендуется. Диодная лампа срабатывает при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, следует долить топлива.
61	Датчик измерения уровня топлива в баке.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щита от ВАЗ 2110 к «девятке» (автор видео — Garage B.F.S).

1. Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки. Попробуйте отключить кабель и снова подключить.
2. Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
4. Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов.Также проблемы могут быть в электрической цепи, но такое случается редко.
5. Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию. Например, водителя предупреждают об отсутствии уровня моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

Руководство по установке и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то лучшим вариантом будет замена панели своими руками.Для правильной замены вам потребуются инструкции по разборке и установке щита, которые показаны ниже. Для выполнения этих действий вам понадобится всего лишь отвертка — с плоским и крестообразным наконечником. Инструкция приведена на примере невысокого щита, но в целом идентична для других вариантов приборных панелей. H не забудьте отключить аккумулятор!

1. Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
2. С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса. Его нельзя снять, но желательно сделать для большего удобства.
3. Еще можно отключить подрулевые переключатели — для этого просто отключаем жгут проводов.
4. Отверткой Phillips откручиваем два маленьких винта, удерживающих козырек на панели приборов, демонтируем этот элемент.
5. После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
6. Следующим шагом будет отключение. При демонтаже необходимо соблюдать максимальную осторожность, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый. В противном случае необходимо будет его заменить.
7. Далее отключаем белую розетку и демонтируем шланг с экономометром.
8. Затем от спидометра следует отсоединить трос сброса данных суточного пробега авто.
9. Завершающим этапом станет отключение красного разъема и демонтаж самого щита.Новая панель заменяется и устанавливается, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все по инструкции и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как демонтировать панель приборов своими руками на ВАЗ 2109»

Как «девятки» заменяют дашборды — узнайте из видео ниже (видео Sdelaj Sam! Плюс интересное!).

Снятие невысокого щитка приборов на автомобиле ВАЗ 2109 производится с целью его замены или проведения различных ремонтов, наличие которых будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

Порядок работы следующий:

• В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключателя режимов работы электродвигателя отопления.

• Далее нужно открутить винты крепления декоративной облицовки консоли. Винты расположены по бокам. После этого снимите на себя небольшую накладку, насколько это позволит внутренняя разводка.

• Теперь отсоединяем от подкладки все пакеты с проводами. Предварительно их следует пометить, чтобы при последующей сборке не перепутаться местами. К ним относятся — выключатель уличного света, противотуманные фары, сигнализация, обогрев заднего стекла.

• Немедленно отсоедините кабели питания от прикуривателя и его фонарей.

• Далее откручиваем винты крепления панели управления обогревом салона, всего четыре винта.
• Вывернуть винты крепления козырька комбинации приборов.

• После снятия козырька сожмите пружинные зажимы и снимите саму комбинацию приборов с панели.

• Теперь открутите гайку привода спидометра и отсоедините трос.

• Сразу снимаем шланг экономайзера с форсунки, снимаем колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоединяем трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

• Далее снимаем пластиковую ручку включения и регулируем яркость комбинации подсветки и гидрокорректора фар.После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и снимаем гайки, проталкиваем их внутрь.

• Приступаем к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и переместите его в нулевое положение, чтобы разблокировать замок рулевого управления.
• Снять патрубок рулевой колонки с фиксатором.

• Немного потяните за привод воздушной заслонки и снимите декоративную ручку.Затем откручиваем два винта и снимаем упорную направляющую.

• И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — двумя боковыми, нижними, саморезами, расположенными в ящике для хранения вещей, откручиваем саморезы, крепящие консоль к днищу.
• Снимите панель.

Ремонтные работы завершены. Устанавливать в обратном порядке.

На автомобили семейства ВАЗ 2109 с завода устанавливались как низкие, так и высокие панели приборов.Подробное описание панели приборов Ваз 2109 как низкой, так и высокой можно увидеть, прочитав эту статью.

Панель приборов ВАЗ 2109 высокая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Высокая панель) : 1. Выключатель зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей, 4. Розетка радиоприемника, 5. Центральные форсунки системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (устанавливается согласно комплектации), 7. Щиток приборов, 8.Крышка багажного отделения, 9. Боковые форсунки системы вентиляции и обогрева салона, 10. Облицовка динамика, 11. Полка, 12. Переключатели стеклоподъемников (устанавливаются согласно комплектации), 13. Прикуриватель, 14. Панель управления системы вентиляции и салона I, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Крышка воздушной заслонки карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звука. , 23. Выключатель освещения КИПиА, 24. Гидрокорректор фар, 25.Переключатель обогрева переднего сиденья (устанавливается на оборудовании), 26. Выключатель заднего противотуманного света, 27. Выключатель противотуманных фар (установлен на оборудовании), 28. Выключатель обогревателя стекла двери обогревателя, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг переключателя указателей поворота и фары, 31. Выключатель наружного освещения, 32. Комбинация приборов.

Подробная информация о комбинации приборов для верхней панели (торпеды) Ваз 2109

1. Спидометр, 2. Дамп-тестер, счетчик суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4.Счетчик общего пробега, 5. Указатель уровня топлива, 6. Световое табло бортовой системы контроля, 7. Табло «ТЕСТ», 8. Табло «СТОП», 9. Контрольная лампа неисправности ламп стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12. Индикатор износа передних тормозных колодок, 13. Индикатор падения уровня в бачке омывателя, 14. Контроль падения уровня масла MPA в картере двигателя, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр, 17. Сигнальная лампа включения стояночного тормоза, 18.Контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») системы впрыска, 19. Контрольная лампа перегрузки воздуха в заслонках карбюратора, 20. Контрольная лампа резерва топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя, 22. Контрольная лампа включения на указателях правого поворота, 23. Контрольная лампа заряда аккумулятора, 24. Контрольная лампа левого указателя поворота, 25. Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности, 26. Контрольная лампа незапертой двери, 27. Контрольная лампа габаритного огня, 28. Указатель дальнего света фар. лампа, 29. Контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») Системы снижения токсичности.

Панель приборов ВАЗ 2109 низкая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Низкая панель) 1. Комбинация приборов, 2. Замок зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные форсунки системы вентиляции и отопления салона, 5. Боковые форсунки вентиляции и система обогрева салона, 6. Крышка вещевого ящика, 7. Полка, 8. Заглушка, 9 Выключатель обогрева заднего стекла, 10. Выключатель заднего противотуманного света, 11.Выключатель аварийной сигнализации, 12. Выключатель центрального наружного освещения, 13. Дистанционное управление вентиляцией и обогревом салона, 14. Гнездо магнитолы, 15. Рычаг переключения передач, 16. Стояночный тормозной рычаг, 17. Пепельница, 18. Прикуриватель, 19. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Ручка крышки воздушной заслонки карбюратора, 24. Переключатель звукового сигнала, 25. Ручка сброса счетчика суточного пробега, 26. Выключатель освещения приборов, 27. Ручка гидрокорректора фар, 28.Рычаг замка капота, 29. Рычаг переключения указателей поворота и фар.

1. Спидометр, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3. Вольтметр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Контрольная лампа резервного баланса топлива, 6. Эонометр, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик общего пробега, 9. Контрольная лампа «STOP», 10. Контрольная лампа заряда аккумулятора, 11. Контрольная лампа крышки воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14.Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Контрольная лампа и сигнализатор давления масла, 16. Контрольная лампа указателей поворота, 17. Контрольная лампа включения габаритного фонаря 18. Контрольная лампа задних противотуманных фонарей 19. Контрольная лампа указателя поворота дальнего света, 20. Контрольная лампа указателя поворота. лампы обогрева стекла включения крышки багажника.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2109 высокая

1. Снимите накладку на рулевом колесе.
2. Открутите гайку крепления рулевого колеса так, чтобы конец гайки был на одном уровне с концом вала рулевой колонки.Рулевое колесо очень плотно прижимается к шлицам вала, поэтому не откручивайте сразу гайку крепления колеса: резкий удар о руль, выскакивание шлицев, может привести к травмам. Отметьте положение руля относительно вала.
3. Резкими ударами руки сбить рулевое колесо со шлицев рулевого вала.
4. Наконец откручиваем гайку и снимаем руль.
5. Выверните шесть винтов, крепящих нижнюю крышку стойки.
6. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки и накладку замка зажигания.
7. Снимите верхнее сцепное устройство рулевой колонки.
8. Ослабьте крепежный болт основания подрулевых переключателей.
9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от штифтов.
10. Отсоединить разъем с проводами от рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их маркировать. Это позволяет избежать путаницы при сборке и экономит ваше время.
11. Отсоединить разъем с проводами от поворотника и рычага селектора фар.
12. Потяните рукоятку воздушной заслонки (воздушной заслонки) карбюратора на себя, чтобы появилась тяга, и снимите с нее рукоятку.
13. Выверните два винта, которыми крепится накладка консоли панели приборов.
14. Снимите крышку с консоли.
15. Вынуть прикуриватель из розетки.
16. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину тушения сигарет.
17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
18. Снимите три ручки управления нагревателем, поддев их отверткой.
19. Отсоедините кабель от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
20. Отсоедините два провода от контактов лампы освещения панели управления отопителем.
21. Снимите ручку гидрокорректора фары, потянув ее на себя.
22. Снимите ручку переключателя освещения комбинации приборов.
23. Снимите гайку крепления гидрокорректора фар.
24. Вставить переключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректирующую фару внутрь панели.
25. Снимите боковые форсунки с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.
26. Выкрутите по одной крепежные накладки с обеих сторон панели приборов.
27. Поднимите отверткой и снимите выключатель наружного освещения с панели.
28. Отсоедините жгут проводов от выключателя наружного освещения. Вставьте накладку в приборную панель.
29. Поднимите отверткой и снимите розетку для радиоаппаратуры. Если на автомобиле установлено радиооборудование, сначала снимите его.
30. Выверните винт крепления панели приборов.
31. Вставьте две отвертки, чтобы загнуть пластиковые язычки.
32. Поднять облицовку приборной панели.
33. Отсоединить разъем от прикуривателя.
34. Отсоединить разъем с проводами от вилки прикуривателя.
35. Отсоединить разъем с проводами от лампы освещения сигнальной лампы.
36. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и, наконец, снимите обшивку панели приборов.
37. Осторожно нажмите и снимите накладку динамика с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко ломаются.
38. Отсоединить разъем с проводами от переключателя обогрева стекла задней двери.
39. Снять планку выключателя заднего противотуманного света.
40. Выверните два винта, которыми крепится комбинация приборов.
41. Снимаем комбинацию приборов с панели, откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
42. Отсоедините красный блок с проводами от комбинации приборов.
43. Отсоедините жгут проводов от бортовой системы контроля.
44. Отсоединить выключатель зажигания с проводами от реле зажигания.
45. Отсоединить провод массы реле зажигания.
46. Отсоединить колодку с проводами контрольной лампы открытия дефлектора.
47. Выкрутить нижние крепления панели приборов с каждой стороны.
48. Отсоединить колодку с проводами лампы перчаточного ящика.
49. Выверните два крепежных винта и опустите панель управления нагревателем вниз.
50. Откручиваем два винта на верхнем креплении панели приборов с двух сторон.
51. Поднимите отверткой и снимите по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Выкрутите боковые крепежные винты приборной панели по одному с каждой стороны панели.
52. Выверните центральный крепежный винт приборной панели.
53. Снять панель приборов.

Установка высокой панели приборов на ВАЗ 2109 производится в порядке, обратном снятию.

Как снять торпеду на ВАЗ 2109 low

1. Снимите три ручки управления нагревателем.
2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
3. Отверните два винта, которыми крепится накладка консоли панели приборов с обеих сторон консоли.
4. Наденьте подушку на себя.
5. Отсоединить проводку от выключателя заднего противотуманного света.
6. Отсоедините две колодки проводов и один провод от переключателя обогревателя заднего стекла.
7. Отсоедините жгут проводов от выключателя аварийной сигнализации.
8. Снимите жгут проводов с выключателя наружного освещения.
9. Отсоединить разъем прикуривателя.
10. Отсоедините вилку от прикуривателя и снимите крышку консоли.
11. Выверните четыре винта, которыми крепится панель управления нагревателем.
12. Выверните два винта, которыми козырек крепится к комбинации приборов.
13. Снять козырек комбинации приборов.
14. Сожмите пружинные зажимы.
15. Снимите корпус комбинации приборов с панели.
16. Откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
18. Снимите шланг с штуцера экономометра.
19. Снимите штифт.
20. Отсоедините трос сброса спидометра от спидометра.
21. Отсоедините красный блок от комбинации приборов.
22. Снимите ручки гидрокорректора фар и переключателя яркости комбинации приборов, потянув их на себя.
23. Отверните гайку, которой крепится выключатель освещения комбинации приборов.
24. Откручиваем гайку крепления гидрокорректора фар.
25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели.
26. Установите ключ в замке зажигания в положение «1», чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините блок с проводами замка зажигания.
27. Снимите два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
28. Снять рулевую трубу с замком зажигания.
29. Потяните рукоятку воздушной заслонки (воздушной заслонки) карбюратора на себя, чтобы появилась тяга, и снимите рукоятку с тяги.
30. Выверните два винта, которыми упорная направляющая крепится к панели приборов.
31. Выкрутить винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.
32. Выверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
33. Выверните боковой крепежный винт панели приборов с правой стороны.
34. Выверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.
35. Выверните крепежный винт панели приборов в ящике для хранения.
36. Выкрутите консоль панели приборов по одному винту с обеих сторон и снимите панель приборов.

Установка низкой торпеды на Ваз 2109 производится в порядке, обратном снятию.

Если у вашего автомобиля невысокая приборная панель, рекомендуем установить чехлы на панель Ваз 2109, они придадут интерьеру автомобиля более современный вид и удобство использования торпеды в целом.

Устройство кабины ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля.В любом случае демонтаж панели — очень трудоемкая работа, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

Порядок разборки младшей версии

Низкая панель приборов используется на некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в версии «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть кабины, то проделайте работу так:

1. Первым делом снимаем 3 ручки со щитка, переключая режимы печки.
2. Ручку управления обдувом легко снять — слегка потяните на себя.
3. С обеих сторон щита снимите застежки декоративной накладки, затем сдвиньте ее на себя.
4. Отсоединить колодки проводов от выключателей противотуманных фар и обогревателя заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отсоединить.
5. Обесточить выключатель аварийного освещения и подсветку прикуривателя.
6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
7. На пульте управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые необходимо будет демонтировать.
8. Далее снимаем 2 крепежа с панели приборов.
9. Снять козырек приборной панели.
10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
11. Откручиваем крепления спидометра и отсоединяем его от троса привода.
12. На панели приборов найдите блок с белыми проводами и отключите его от источника питания.
13. Найдите штуцер экономометра и снимите с него шланг.После этого вы можете удалить штифт.
14. Затем отсоедините спидометр от троса, с помощью которого снимаются показания прибора за сутки.
15. Отключите красный источник питания.
16. Потяните ручки гидрокорректора и выключателя на себя.
17. Открутите две гайки крепления, которые находятся возле домкрата гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
18. Снимите рулевое колесо вместе с переключателями, которые находятся под ним.
19. Снять блок питания с замка зажигания можно только повернув ключ в положение 1.
20. Снимите 2 крепления и столько же гаек с рулевой колонки.
21. Снимите рулевую колонку вместе с замком зажигания.
22. Потяните рукоятку всасывания на себя, чтобы снять ее с упора. Эта тяга удерживает два крепежа, которые необходимо удалить.
23. Выверните болты сбоку и снизу панели приборов. Проделайте то же самое с правой стороной.
24. Внутри бардачка есть еще одно крепление, которое нужно открутить.
25. Снимите последние крепления и осторожно снимите панель.

Теперь вы можете поставить на место новую торпеду или провести плановый ремонт.

Как снять высокую панель типа

Если на ВАЗ-2109 установлена ​​высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

1. Сначала снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной панели.
2. Если у вас карбюраторный двигатель, потяните за воздушную заслонку и снимите с нее ручку.
3. Теперь нужно снять декоративную накладку, она держится на двух шурупах.
4. Снимите пепельницу и прикуриватель.
5. Вытяните ручку управления вентилятором.
6. Подденьте отверткой и снимите декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
7. Будьте осторожны при снятии накладок блока питания с переключателя печки и лампы регулировки нагрева.
8. Снять ручки гидрокорректора фар и светорегулятор панели приборов.
9. С помощью торцевой головки поверните эти ручки и осторожно нажмите их внутрь.
10. Снимите дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также снимите крепления, которые находились под ними.
11. Выключатель света фар подденьте отверткой и вытащив на длину проводов, отключите от источника питания. Верните прокладку обратно на пластиковую деталь.
12. Снимаем магнитолу или штатную магнитолу, после чего откручиваем центральную отделку декора.
13. По краям декоративной накладки расположены защелки, на которые нужно будет нажать, чтобы снять декоративную часть торпеды, сдвинув ее вверх.
14. Отключить питание от прикуривателя, фары, сигнализации.
15. Снимите декоративные панели и динамики, отсоединив их от проводки. После этого обесточьте обогрев заднего стекла и выключатель противотуманных фар.
16. Откручиваем крепления и снимаем панель приборов, откручиваем центральный винт на спидометре и отсоединяем его от тросов.Обесточьте щит.
17. Обесточить и снять замок зажигания, отсоединить от питания дроссель управляющей тяги.
18. Отключить лампу подсветки личных вещей от электросети. Снимаем оставшиеся крепления слева и справа, снимаем панель.

Не открывается капот ваз 2109 как открыть. Как открыть капот при обрыве троса: полезные советы

Как открыть капот ВАЗ 2109 (девятка) своими руками.Для строительных работ мне на время досталась машина Лада 2109, уже 1987 года выпуска. Интересная машина, была на ходу, тормоза и двигатель работали, а все остальное было сломано или отсутствовало. Если ездить на нем каждый день, заводится. С перерывами более 3-х суток посадил новый аккумулятор и начались проблемы. Машина продолжала разрушаться и в моих осторожных руках… пробился глушитель, отломился ограничитель открывания водительской двери и так далее. Перейдем к главному — капюшону.Сначала оборвался трос крепления стержня открывания капота к автомобильной ручке. Эта проблема была решена с помощью плоскогубцев, чтобы открыть капот.

Капот приходилось открывать каждый раз при запуске — включение массы, шаманство с заслонками карбюратора и доливка жидкости. При открытии плоскогубцами за порванный кабель капот не всегда открывался, поэтому я приложил больше усилий, чтобы открыть его. И как раз перед отъездом на выходные я начал готовить машину к длительной стоянке и естественно по «закону подлости» сломал тросик внутри капота.Честно говоря, до этого момента АБСОЛЮТНО не обращал внимания на конструкцию замка капота. А сейчас время поджимает и я понимаю, что если я машину не выключу, то через три дня мне снова придется бегать с аккумулятором, но сначала нужно будет залезть в капот. Время проходит, как всегда, для ответа — в ИНТЕРНЕТЕ. Рекомендаций очень много:
— на подъемнике, а там легко;
— ползать снизу легко;
— поднимите капот набок и откройте его палкой, нажав на пружину;
— сделайте из стальной проволоки крючок и откройте его, потянув за пружину.
Самая обидная, ни одной фотографии замка, за что тянуть, куда втыкать. (Инструкция по эксплуатации, эта ВАЗ «Камасутра» была выброшена при чистке багажника из-за очень потрепанного и маслянистого вида). А девятку не завести, не открыв капот, до ближайшего сервиса 15 км, домкрата нет и не у кого спросить и посмотреть, как работает замок. Стал поднимать капот слева. Он осветил внутреннюю часть капюшона фонариком. Увидел обрыв кабеля. По рекомендации воткнул палку (трубу от лыжной палки) в прорезь в капоте и толкнул пружину — НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ.Количество просматриваемых страниц уже больше 30. Некоторые рекомендуют нажимать на капот в районе замка в момент открывания. Попробовали — НИКАК. Со временем я решил приподнять капюшон слева и наколдовать, накинув крючок или петлю на проушину пружины. Использованы все подручные материалы. Прогресс произошел с использованием двойных медных проводов в изоляции. Образовавшаяся петля и 20 минут попыток позволили ее накинуть. Для облегчения работы под капот вставляли деревянную занозу; после того, как петля была накинута, занозу необходимо удалить.Открыть капот простым подтягиванием пружины на себя не получалось, было видно перекос механизма, но следуя рекомендациям, после нажатия на капот в районе замка (нажимать не нужно тяжело) и натянув импровизированный кабель, нам удалось услышать заветный щелчок. Был открыт капот, приняты меры по «консервации» машины. Конец троса фиксируется в проушине пружины, сжимая проушину, осторожно, не ломайте ее, а к тросу дополнительно крепится ремешок из попавшего под руку хлама.Надеюсь, представленные фото помогут открыть капот этой замечательной машины. Смотрите комментарии в блоге, там много интересного, оставляйте свои комментарии.

Конец троса Петля на

Капот автомобиля открывается, потянув за специальный металлический трос. Однако долго ничего не работает. Кабель может порваться. Теперь капот открыть будет невозможно, что делать? Итак, рассмотрим несколько вариантов решения возникшей проблемы.

Открытие капота ВАЗ 2107?

Если ручка открывания капота перемещается легко, натяжной трос порван.Необходимо определить: где именно произошел этот разрыв. Если это произошло ближе к ручке открывания (она находится в салоне), то оторванный трос можно подцепить самодельным крючком или другим удобным средством, затянуть в салон и провести ремонтные работы. Если в подкапотном пространстве обрывается натяжной трос, значит проблема более серьезная, но не стоит паниковать. Оборванный кабель можно зацепить сбоку за решетку радиатора. Для этого подойдет любая коса.Также можно попробовать продеть зацеп замка через воздуховоды кабины.

Такие действия выполнять очень сложно. Если все усилия окажутся напрасными, то придется отрезать петли крепления самого капюшона (ремонт в итоге обойдется дорого). Для этого снимается решетка радиатора, болгаркой срезаются крепежные петли, потом оторванный трос заменить несложно.

Открытие капота ВАЗ 2109?

Чтобы открыть капот ВАЗ 2109, нужно залезть под машину.Далее делаем простые шаги. Снимаем защиту картера и жестяной пыльник. Делать это нужно так, чтобы рука подошла к радиатору. Далее нащупываем кольцо, к которому крепится трос, и нажимаем на фиксатор. Помощник сверху открывает капот. Следует отметить, что тросик крепится непосредственно к замку, поэтому давим на кольцо только сбоку и по направлению водительского сиденья … Для умельцев подойдет метод открывания капота с помощью длинной проволоки. Подобрать замок капота можно самодельным крючком.

Открытие капота ВАЗ 2114?

У этой машины способ открывания капота такой же, как у ВАЗ 2109. После снятия защиты двигателя нужно сдвинуть хвост рессоры в сторону (так работает тросик). Для ВАЗ 21014 решетка радиатора сделана из пластика, поэтому ее можно просто сломать, трос и саму решетку заменить (это очень недорого).

Квалифицированная помощь — лучшее решение

Если вы сами не можете решить проблему с открытием капота на вашем автомобиле, то лучше обратиться в техподдержку.Квалифицированная команда оперативно решит вашу «проблему» и вы сможете дальше пользоваться автомобилем. В Тольятти и области компания General оказывает действенную помощь. Это верное решение многих дорожных и технических проблем с техническим устройством.

Капот любого автомобиля предназначен для защиты двигателя, системы зажигания, других узлов и агрегатов, находящихся в моторном отсеке … Кроме того, он также выполняет аэродинамическую функцию, позволяя воздуху свободно обтекать автомобиль во время движения.Открывается прямо из салона автомобилей ВАЗ с помощью троса и специального рычага. В случае, если они или замок капота сломаются, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ВАЗ 2107?

Следует отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет их ремонтировать самостоятельно. В этом случае не требуется никаких специальных знаний, а также специального инструмента. Достаточно изучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и неукоснительно соблюдать изложенные в ней пункты.

Капот автомобиля не открывается по нескольким причинам. Так, например, его замок может разрушиться. Кроме того, из-за механического повреждения, например, в результате аварии, капот и моторный отсек деформируются. Это также может сделать невозможным его открытие.

Если говорить о наиболее частой причине этого явления, то она кроется в банальном обрыве металлического троса, приводящего в движение механизм запирания капота. Трос может порваться по разным причинам, среди которых можно назвать основные: его износ, наличие коррозии на поверхности кабеля, приложенное к нему чрезмерное усилие.В случае обрыва троса владелец автомобиля ВАЗ может открыть капот самостоятельно, так как это относительно несложная процедура. Во всех остальных случаях вполне возможно, что к ремонтным работам придется привлечь профессионалов.

Способы открывания капота

В разных ситуациях используются разные методы для решения описанной проблемы. Среди наиболее частых случаев можно выделить следующие:

• Обрыв троса непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка.В этом случае достаточно будет обхватить торчащий в салоне конец обычными плоскогубцами и сильно потянуть. В этом случае нужно тянуть за сам кабель, а не за его оболочку.
• обрыв троса в салоне, если его невозможно схватить плоскогубцами. В этом случае вам понадобится гнутая проволока. С его помощью можно открыть капот, например, чтобы поменять масло, даже если плоскогубцы не помогают. Для этого вам нужно будет отогнуть крючок от проволоки, вставить его в прорезь воздуховода или между корпусом и капотом, зацепить поврежденным тросом и тянуть до тех пор, пока не откроется замок капота.
• Обрыв троса вдали от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать провести операцию через воздуховод. Здесь вам также понадобится крючок, согнутый из жесткой проволоки. Его вдавливают в левый воздуховод и с его помощью зацепляют кабель.
• Обрыв троса непосредственно в том месте, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается перед капотом, а потому тянуть за него бесполезно. В результате замок моторного отсека можно открыть только снизу, загнав машину в яму.Для этого необходимо обратить внимание на защиту картера, сняв ее. Для этого откручиваем его крепления и снимаем пыльник двигателя. Далее в отверстие рядом с радиатором вставляют длинную отвертку и с ее помощью пытаются открыть замок. Если он установлен рядом с лобовым стеклом, попробуйте согнутой из проволоки петлей зацепить механизм замка в точке крепления троса и потянуть за него.

Модель ВАЗ 2107

В случае, если на автомобиле ВАЗ 2017 не открывается моторный отсек, это обстоятельство не должно служить поводом для паники.Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и точка выхода кабеля из салона размещены доступным образом. Это обстоятельство позволяет самостоятельно открыть капот ВАЗ 2107 одним из описанных выше способов.

Сложности могут возникнуть только в том случае, если, например, воздухозаборники здесь оборудованы декоративными накладками. В этом случае вам сначала придется их снять, а затем попытаться открыть капот. Следует отметить, что из-за конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в хорошем состоянии открывается плохо и поэтому стоит сначала приложить физическое усилие, а затем приступить к его открыванию.

Модель ВАЗ 2109

Открыть капот ВАЗ 21099 будет сложнее, так как для этого придется залезть под машину. Кроме того, необходимо будет снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя. Это сделано для того, чтобы руку можно было прижать к радиатору. После этого нащупываем порванный трос и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, находящегося вверху, надавить на капот сверху, а также в сторону водительского сиденья.Также можно зацепить замок проволочным крючком, но это под силу далеко не всем.

ВАЗ 2110 модели

Чтобы открыть капот на ВАЗ 2110 в случае обрыва троса, достаточно воспользоваться одним из уже описанных способов его открытия. В то же время есть свои тонкости открытия его своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях данной модели предусмотрена установка электрозамка на капот.

В результате на машине может просто разрядиться аккумулятор, а капот не открывается.Чтобы справиться с этой ситуацией, необходимо будет разобрать осветитель, расположенный над сиденьем пассажира или водителя, а также подключить его к плюсовой и минусовой клеммам от аккумулятора другого автомобиля. Далее вам нужно будет завести машину, и, если других неисправностей нет, замок откроется.

Опытные автовладельцы, чтобы не допустить возникновения подобных ситуаций, выполняют скрытую проводку до АКБ. В этом случае достаточно будет просто подключить к нему зарядное устройство и зарядить дохлый аккумулятор ВАЗ 2110.

Модели ВАЗ 2114

Открытие капота ВАЗ 2114 осуществляется так же, как и аналогичная операция на ВАЗ 2109. При этом, учитывая, что ВАЗ 2115 оснащается оборудованием в подкапотном пространстве, аналогичным оборудованию автомобиля. «Четырнадцатая» модель, разобравшись с этой процедурой, можно будет в случае разрыва троса самостоятельно открыть капот сразу на трех моделях автомобилей, выпускаемых компанией ВАЗ.

Если говорить об особенностях выполнения данной операции на данной модели, то профессионалы советуют открывать моторный отсек Лады как можно осторожнее, поэтому старайтесь протолкнуть через него крючок, чтобы подцепить оборванный трос или достать рычаг открывания капота, его легко сломать.В результате вам придется покупать на замену сразу два элемента конструкции автомобиля, что стоит очень серьезных денег. Кроме того, при открытии капота необходимо будет внимательно осмотреть и смазать все его движущиеся части. Это петли и механизм замка. Такие простые действия могут предотвратить возникновение аварийной ситуации в будущем.

Установка кабеля

В случае обрыва троса его необходимо заменить после открытия капота. Для этого:

1. в магазине автозапчастей подбирает новую запчасть, при этом из представленных товаров стоит выбрать многожильные кабели как самые долговечные.
2. сделать крючок из проволоки. Крючок необходимо вставить в отверстие под ручкой открывания капота. Им нужно будет зацепить прочный шнурок и натянуть его внутрь кабины.
3. привязан к шнурку новый трос и протянут в салон.
4. далее новая запчасть, связанная с ручкой открывания капота и механизмом открывания его замка.
5. вся система проверена на работоспособность.

выводов

В конструкции автомобилей ВАЗ присутствуют устаревшие элементы, которые долгое время не использовались.современные модели автомобилей. К ним относится трос открывания капота. Если он сломается, его крышка заклинит и владельцу автомобиля придется открывать моторный отсек. Эта процедура относительно проста и вы можете сделать ее самостоятельно, хотя на это придется потратить много времени. Чтобы не допустить возникновения такой неприятной ситуации, необходимо произвести современную замену кабеля, а также постараться не прилагать к нему значительных физических усилий.

как открыть капот ВАЗ-2109 с порванным тросом

автомобиль ВАЗ 2109 полон сюрпризов, поэтому тем, кто любит самостоятельно модернизировать в гараже любимую машину, машина будет в настроении.Неисправности в свое время активного использования ВАЗ-2109 существует много, но есть и варианты тюнинга.

Одна из поломок — обрыв троса открывания капота автомобиля. Пока вы не исправите эту проблему, капот останется в закрытом положении. Трос чаще рвется в холодную погоду, не выдерживая холода. Следующая причина повреждения ее целостности — износ детали.

Что делать при обрыве кабеля в салоне

Трос, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109, представляет собой многожильный или одножильный провод из стали, помещенный в оболочку, сверху из него есть металлическая оплетка.Основная задача троса — открывать капот при приложении силы к ручке замка.

К открытый обрыв конструкции кабель внутри ВАЗ- 2109 необходимо осмотреть и оценить участок, где произошел разрыв. Несмотря на поломку, доступ к некоторым частям и областям, вероятно, сохранился, и их следует исследовать. Исследование состояния деталей возле капота начинается с осмотра ручки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ- 2109 предполагает расположение конструкции с замком и крючком, последний действует как предохранитель от несанкционированного открывания капота.Детали размещены в его передней части. Производитель вынес ручку в салон и соорудил ее слева справа под панелью приборов. Увидев место обрыва, приступаем к дальнейшим работам.

Читайте также:

Как открыть капот ваз 2109 без троса.

Специалисты отмечают сразу несколько способов открыть капот при порванном тросике. Спешка внутри салона позволяет решить проблему с помощью плоскогубцев.

С помощью инструмента удалите из-под панели остатки оторванной детали, постарайтесь захватить край стержня, увы, не касайтесь тесьмы.

С усилием тянуть край стержня на себя лично, увы, при этом придерживаться плавного хода, не допускать резких рывков. В противном случае велик риск обрыва кабеля в другом месте. Если вы хотите убедиться, что кабель не выпадал из плоскогубцев, сделайте петлю в основании детали и проденьте ее через инструмент.

Читайте также:

AS

ОТКРОЙ КАПОТ ВАЗ (если трос отлетел или оборвался)

Столь непростой мерой мы избавляемся от неприятностей, застигших вас врасплох.

При обрыве троса под капотом ВАЗ-2109

Бывают случаи, когда обрыв троса происходит на месте прямо под капотом. Затем используйте следующие пошаговые инструкции:

1. Требуется подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее обезопасив машину от падения с высоты.
2. Установив машину вверху, начинаем снимать защиту, которая подходит к картеру двигателя, она фиксируется несколькими креплениями.Те же манипуляции проделайте с жестяным пыльником, это поможет освободить место для дальнейших действий по открытию капота.
3. Положите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и моторным отсеком. Пощупайте пальцами кольцо, на котором фиксируется тяга — деталь находится рядом с замком.
4. Достигнув кольца, плотно потяните его лично на себя и толкните влево, учитывая дверь рядом с водителем. Теперь капот должен открыться.
5. Если манипуляции не дали положительного результата, а капот по-прежнему закрыт, также попробуйте надавить на кольцо, прижмите его хорошо.Чтобы процесс пошел быстрее, желательно заручиться помощью большего) учебника человека.
6. Осталось удалить порванный кабель и заменить его новым образцом. Помощник должен затянуть пружинный механизм, расположенный в замке, и владелец автомобиля, то фиксирует кабель на рукоятке запирающего механизма.

Альтернативные способы открытия капота ВАЗ-2109

Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открытием капота ВАЗ-2109 на базе обрыва трос :

Читайте также:

Как сделать открываю ваз 2109 без ключа видео.

1. Поднимите капот автомобиля и откройте замочную скважину с помощью длинной проволоки.
2. Если открыть капот Своими руками не получилось, следует обратиться в автомастерскую, рабочие которой сделают работу качественно и быстро, а к тому же сами поменяют порванный трос.

При самостоятельном открытии неподвижного капота вам может помочь инструкция, прилагаемая к вашему автомобилю. В нем производитель описывает распространенные поломки и способы их устранения своими руками.В любом случае придется изучить схему тяги.

Чтобы трос в ВАЗ-2109 прослужил долго, воспользуйтесь следующими рекомендациями специалистов:

1. Обработайте выводы литолом.
2. Используйте многопроволочную веревку. Он считается самым прочным, надежным и в то же время мобильным, не слишком растягивается и отличается медленным изнашиванием.
3. Осторожно обработайте ручку замкового механизма.

Новички в деле ремонта отечественных автомобилей тщетно экспериментируют, заменяя оборванный кабель обычным проводом.На ВАЗ-2109, как открыть с порванным тросом капот , расскажите в видеоинструкции:

На нашем сайте действует акция. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Просмотров публикации: 1

Ваз 2109. То, что обрыв троса, понять очень легко: когда дергаешь рычаг открывания капота из салона, не чувствуешь никакого усилия и никаких звуков. Рычаг не возвращается на место.Капот естественно не открывается, так как рычаг тросом тянет назад удерживающую пружину.

Рано или поздно капот ВАЗ 2109 все равно придется открывать, но как это сделать, если вытаскивание рычага из салона не открывает. Естественно, что капот никому не хочется портить, и его нужно открывать без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо залезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота ВАЗ 2109.
Просто под капот ВАЗ 2109 снизу нельзя залезть, потому что защита устанавливается снизу.Лучше всего эту работу проводить на смотровой яме или эстокаде. Естественно, можно справиться лежа под автомобилем, удобнее будет на эстакаде или смотровой яме, так как до пружины капота ВАЗ 2109 снизу дотянуться не так-то просто.
Первое, что нужно сделать, это снять защиту. Лучше убрать все ее листы, чтобы было удобнее ползать.

Снимаются просто — саморезы откручиваются и листы легко снимаются.Теперь необходимо попробовать дотянуться рукой до удерживающей пружины под капотом через образовавшееся пространство.

Лучше осветить себя фонариком, так как ничего не будет видно и действовать придется наощупь. Надо пружину отогнуть в сторону аккумулятора. При открытии капота вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Сделать это будет проще, если кто-то надавит на капюшон в районе замка сверху.Все, капот ВАЗ 2109 открыт, несмотря на порванный трос.

Как снять и разобрать блок предохранителей ВАЗ 2114 — АвтоНовости

Сборник

Лебединой песни «Самара» — пятидверный хэтчбек ВАЗ Lada 2114 ″ — завершился 24 декабря 2013 года. Выпуск автомобиля 923930 2001 года Волжский автозавод перешел на усовершенствованную Lada Granta.

Блок предохранителей ВАЗ 2114

Сотни метров проводов, которые обеспечивают электричеством различные части транспортного средства, подключены к монтажному блоку.Компактность и возможность объединения множества электрических цепей в одном месте — ноу-хау, до которого автомобильная промышленность шла очень давно. Такой подход значительно упростил монтаж электрических цепей и упростил устранение неисправностей электромобиля.

Пятидверный ВАЗ Лада 2114 — Лебединая песня Сборники САМАРА

Любые проблемы с электрикой в ​​автомобиле для начала проверить монтажные блоки. Неисправности в работе электроприборов являются следствием аварийных ситуаций, установки дополнительного оборудования, повреждения проводки.Функциональное назначение предохранителя — защита каждого отдельного узла. Мощные потребители, такие как топливный насос, фары или двигатели вентиляторов, подключаются через реле. Предохранители защищают электрическую цепь автомобиля. Двукратное превышение номинального тока приводит к разрыву цепи на 5 секунд, исключая перегрев проводки и возможное возгорание автомобиля.

В связи с тем, что ВАЗ 2114 создавался на базе «девятки», расположение блоков предохранителей в обеих моделях практически идентично.Под капотом расположен первый блок предохранителей и реле — «черный ящик», который фокусирует внимание на аварийном освещении и ближнем-дальнем свете. Каждый элемент отвечает за нормальное функционирование конкретного потребителя электроэнергии.

Видео на блок предохранителей ваз

Например, правильная работа фары обеспечивается четырьмя предохранителями, каждый из которых защищает блок питания или луч, или средний, отвечает за правую и левую стороны. Выход из строя одного элемента не влечет за собой полного отключения фар.

Второй блок находится в машине, под панелью приборов. В его оснащение входят: предохранитель реле бензонасоса, электровентилятор радиатора, электронный блок управления.

Устройство монтажное устройство

На

ВАЗ 2114 установили крепление блока предохранителей кода 2114-3722010, на смену ему пришла модификация 17.3722, стоящая в «восьмерке» и «девятке». Отличие новых блоков от старых — обозначение и предохранитель, условные обозначения разъемов и реле, а также в отсутствии реле-прерывателя омывателя реле заднего стекла и электродвигателя вентилятора охлаждения.Две последние цифры дополнения кода указывают на завершение блокировки того или иного реле. Инжекторные вариации ВАЗ предполагают установку аналогичного агрегата с немного измененной схемой подключения вентилятора охлаждения радиатора.

Монтажный блок — ноу-хау, которое долгое время было в отрасли

Основной блок устройства:

• пластиковый корпус;
• одна или несколько печатных плат;
Реле
• ;
Предохранители
• ;
Разъемы
• для подключения к электросети автомобиля.

Печатная плата изготавливается традиционно из фольгированного стеклотекстолита, а в усовершенствованном варианте — из пластиковых разъемов для карт. СТЕКЛОНИТ надежнее, но ремонт платы возможен только с применением паяльника. Пластик дешевый, замена осуществляется без специальных инструментов и оборудования.

Устройство и типы реле, используемых в монтажных блоках по принципу действия:

• электромагнитный;
• специализированный.

Обычное электромагнитное реле срабатывает от источника питания и напряжения. К нему относятся электрические стеклоподъемники, фары, обогреватель и т. Д.

Специализированное реле оснащено электронным блоком, обеспечивающим частоту срабатывания каждого компонента. На них установлены поворотники, аварийная сигнализация, дворники.

Назначение реле, его схема и контакты находятся на корпусе. Во избежание возможных ошибок информационная панель служит прикрытием монтажного блока, здесь представлена ​​схема и вся информация о назначении и расположении предохранителей.

На смену предохранителям цилиндрической формы пришел прямоугольный нож. Предохранитель внутри предохранителя и два плоских контакта сделали установку и замену предохранителей менее трудоемкими. Иногда используют и многоразовые биметаллические предохранители. Функционирующая электрика автомобиля не допускает частого перегорания предохранителей, но опытные водители всегда имеют при себе запасной комплект. Тем более, что неисправный предохранитель можно обнаружить, зачастую можно и визуально.

Основное назначение монтажного блока — упростить обслуживание и ремонт автомобиля, сделать его более понятным и доступным любому автомобилисту с минимальными знаниями в области электротехники.

Функции компонентов монтажного блока

Монтажный блок 2114-3722010 содержит до 9 реле и 20 предохранителей. Опытные водители, знающие назначение и расположение каждого элемента монтажного блока, способны диагностировать и устранить проблему. Подсказкой в ​​сложной ситуации является распиновка функций контактов на разъемах от цвета проводов до вилок каждой электрической цепи.

ВАЗ 2114

создавался на базе ВАЗ 2109, поэтому расположение блоков у

идентично.

Условное обозначение проводов — два буквальных значения означают: первое, цвет провода (B — черный, G — синий, W — желтый и так далее), второе — цвет полосы.

Как снять блок проводов

Крышка блока фиксируется пластиковыми защелками, которые необходимо прижать. После снятия крышки освободите разъединительные провода. Откручиваем нижнее крепление и снимаем блок. Отсоедините все оставшиеся провода. При снятии блока проверяются предохранители, реле, целостность дорожек и контактов. При невозможности реанимации произвести полную замену блока. Все монтажные операции производятся в обратной последовательности.

Ремонт и диагностика

Все неисправности монтажного блока делятся на:

• неисправность предохранителя;
• реле неисправности;
• повреждение токопроводящих дорожек;
• повреждение контактов.

Перегоревшие предохранители являются наиболее частой причиной начала исследования владельцем содержимого «черного ящика». Прежде чем менять предохранитель, необходимо определить причину выхода из строя. «Прозваниваться» замыкание цепи, проверил целевое устройство. После диагностики схемы и устранения неисправности меняю старый предохранитель.

Имейте в виду, что сменный предохранитель должен иметь такое же значение напряжения, как и его предшественник. Возможна установка с большой стоимостью. Меньшая индикация силы электрического тока предохранителя приводит к его немедленному выходу из строя и, как следствие, отсутствию защиты электрической цепи.

Диагностика поломки реле производится заменой предохранителя. Установка реле в монтажный блок на разъемах не требует пайки, а замена достаточно проста.

С токопроводящими дорожками немного сложнее. Вероятный ущерб не всегда очевиден. Современные пластиковые блоки требуют навыков пайки ювелирных изделий, что представляет сложность работы даже для опытных электриков. Сварка проводов допустима только тогда, когда разъединение печатной платы не требуется.Иногда проще купить новый агрегат.

Контакты в монтажном блоке в изобилии. Коррозионная активность или обычное загрязнение не всегда позволяют определить состояние раппорта. Самый обычный способ — зачистить контакты наждачной бумагой или обычным ножом. Если обломался контакт, можно попробовать припаять, но безуспешные эксперименты с припаянным выводом к сменному блоку.

Запасной предохранитель должен иметь такое же значение напряжения, как и его предшественник

.

Перед работой с электриком следует отключить «минус» от АКБ.Загляните в работу с помощью отвертки по металлу и проверьте цепь «на искру», потому что она иногда приводит к замыканию и подрыву живых дорожек.

Несмотря на все попытки производителей упростить работы по диагностике и ремонту монтажного блока, обилие деталей и всевозможных проводов требует наличия базовых знаний в области электротехники. Если их нет и нет опыта работы с паяльником, лучше всего обратиться к профессиональному электрику.

Цена блока предохранителей

Функции, возложенные на блок предохранителей в системе безопасности автомобиля, от экстремальных ситуаций, требующих от автовладельцев серьезного отношения к своему выбору.Репутация производителя, материал изготовления — информация, которая поможет избежать возможных значительных финансовых затрат. Стоимость предохранителей невелика и, как правило, не превышает 10 руб. Реле, в зависимости от назначения не более 200 руб. Стоимость установки блока в зависимости от модификации колеблется от 2000 до 3000 руб.

.

Подготовить электриков к зиме

Электрика ВАЗ 2114 — слабое место и подлежит сезонной поверке

Как правило, подготовка к зимней езде ограничивается заменой шин, проверкой аккумулятора и незамерзайки ».Но максимальные летние температуры, повышенная влажность осенью, пыль и загрязнение контактов могут негативно сказаться на здоровье электриков. Чистота — залог не только здоровья, но и качества электросистемы автомобиля. Загрязненные или плохо закрепленные клеммы часто становятся причиной невозможности запуска автомобиля. Чувствительность электромобиля в период перехода к более экстремальным условиям — фактор, о котором многие забывают. Низкая температура и ее колебания негативно влияют на изоляцию проводов, способствуют образованию микротрещин.Вибрация приводит к износу контактов. Так как по отзывам владельца Лада 2114 от электрика — не самое мощное для нее место, она вместе со свечами, резиной и аккумулятором проходит сезонные испытания.

Результаты краш-тестов

Отличия ВАЗ 2114 от предшественницы «девятки» коснулись в основном безопасности автомобиля. Результат тестов разочаровал — 3,7 балла на «девятку» и еще более печален — 3,2 для ВАЗ-2114 2004 года выпуска из 16 возможных баллов. Как выяснилось, «четырнадцатая» при лобовом ударе по защите водителя ничем не лучше «девятки».

Однако ценовая политика группы, наличие и стоимость расходных материалов сделали ВАЗ 2114 самым популярным в российском автопарке для сотрудников милиции.

Замена CVD-ВАЗ-2109. Замена внешнего и внутреннего ШРУСАа ВАЗ-2109

Замена ШРУСа ВАЗ-2109 производится при наличии повреждений. Заметен чрезмерный износ из-за появления постороннего хруста при поворотах. Если петли полностью изношены, даже при прямом движении звук останется.Чтобы не допустить повреждений, необходимо следить за состоянием пыльников. Они сделаны из резины, но постоянно подвергаются воздействию грязи, воды, пыли, поэтому могут разрушиться через пару лет. На них появляются трещины, через которые частицы пыли проникают во внутреннюю поверхность петель.

Как снять диск

Привод передних колес осуществляется с помощью двух полуосей, на концах которых расположены шарниры. Они обеспечивают равную угловую скорость, поэтому сокращенно обозначаются ШРУСом (шарнир равных угловых скоростей).Бывают внутренние и внешние ШРУСы. Последние устанавливаются в ступицах передних колес. Вводятся в них на шлицах, снаружи фиксируются гайкой. Но замену ШРУСов ВАЗ-2109 нужно проводить правильно, и об этом нужно оговорить.

Работать лучше всего по очереди — сначала с одной стороны, потом с другой. Дело в том, что оба привода нельзя одновременно извлечь из КПП. Сначала ключом на 30 нужно открутить гайку ступицы, предварительно ее не заклеив.Для удобства работы снимаем наконечник рулевой тяги, откручиваем шаровую опору и отсоединяем тормозной шланг. Натянув ступицу на себя, снимаем со шлицев внешний ШРУС. Внутренний вытаскиваем из коробки, предварительно слив масло.

Как снять наружную петлю

Если планируется замена внутреннего ШРУСа ВАЗ-2109, то нужно оставить только полуось. Но если нужно поменять только внешнее, то достаточно удалить только его. Для этого нужно избавиться от пыльника.Поскольку установка нового шарнира подразумевает замену пыльников и смазки, то его можно просто разрезать ножницами. Ему хуже не будет, особенно если у него есть трещины и повреждения.

Теперь, зажав полуось привода в тисках, и опуская наружный шарнир, необходимо нанести по нему удары молотком. Если вы планируете только чистку, а ШРУСы будут ставить обратно, то необходимо использовать кусок доски, чтобы не повредить поверхность шарнира. Дело в том, что полуось крепится к ШРУСу с помощью кольца, которое расширяется внутри и удерживается в этом положении.Только резкий и мощный удар способен сбить петлю.

Как снять внутренний ШРУС

Фактически вы делаете то же самое, что и в предыдущем случае. Нанесите несколько резких ударов молотком, только теперь по внутреннему ШРУСу. Крепление вала к шарниру точно такое же, но соблюдайте основное требование — постарайтесь не повредить его, если планируете поставить обратно. Достаточно редко этот элемент выходит из строя, поэтому замена внутреннего ШРУСа ВАЗ-2109 происходит нечасто.Гораздо чаще происходит установка новых пыльников, но об этом пойдет речь ниже.

Стоит отметить, что при установке нового шарнира или при мытье и чистке старого необходимо всегда ставить хороший пыльник и забивать его специальной смазкой на основе графита. Что касается стирки, то ее следует проводить в керосине. Будет еще лучше, если вы дадите ШРУСу несколько дней полежать в нем, а затем просушите сжатым воздухом. Это позволит избавиться от всех, даже мельчайших частиц пыли и металла, которые могли остаться внутри.Только после этой процедуры производится замена ЦВЗА ВАЗ-2109, а именно — установка его на полуось.

Как заменить пыльники

В этом нет ничего сложного, но стоит отметить, что в том случае, если вы ехали на машине с порванным пыльником, то под ним попала грязь. Он смешался с жиром, в результате чего получился очень сильный абразив, способный стереть металл. Результат — увеличение зазоров и появление жуткого хруста. На автомобиле ВАЗ-2109 замена пыльника ШРУСа производится значительно чаще, чем самих петель.Но, ввиду специфики конструкции, необходимо полностью снимать и разбирать привод.

К счастью, достаточно просто снять внешний ШРУС, чтобы поменять оба пыльника. Но только свежая резина очень жесткая, надеть ее на полуось будет проблематично. Перед заменой пыльников обязательно промойте петли и вдавите в них новую смазку — это увеличит срок службы. Кстати, в ремкомплект привода входят ШРУС, смазка, пыльник и хомуты.О последнем нужно сказать отдельно — не всегда можно использовать червячный, так как регулировочный болт может цепляться за коробку передач или ступицу.

Проверка состояния ШРУСа

Для диагностики следует использовать несколько методов. Ведь нужно определить, нужна ли замена ШРУС ВАЗ-2109. Самым первым является появление хруста при прохождении поворотов. Как правило, это признак того, что внешний шарнир сильно изношен, он требует замены.Кроме того, при движении задним ходом может появиться похожий хруст. Это не смертельно, но и не очень приятно, потому что о комфортной езде нужно забыть.