Чем шпаклевать пластиковый бампер: Страница не найдена — Интернет-журнал «GidPoKraske»

Содержание

Ремонт бампера в домашних условиях. Часть 4. Очищаем бампер и запаиваем его

В очередной части нашего повествования о самостоятельном ремонте бампера рассмотрим тему снятия старой краски и шпаклевки, и вопросы запаивания трещин и сколов.

Оглавление:
Часть 1. Вступителная
Часть 2. Разбираем фару
Часть 3. Ремонтируем и собираем фару
Часть 4. Очищаем бампер и запаиваем его
Часть 5. Шпаклюем бампер
Часть 6. Шкурим и доводим бампер

Как уже упоминалось в первой части, до ремонта бампер выглядел примерно следующим образом:

Перед тем как начинать какие-то работы с бампером, первым делом его надо помыть, причем основательно. После того, как он успешно помыт, начинаем снимать старую краску и шпаклевку. Для этого мы использовали дрель с металлической щеткой. И краску, и шпаклевку снимает на Ура. Однако хочу предостеречь Вас о необходимости использования средств индивидуальной защиты органов дыхания. Потому что пыли будет много.

Снимать следует всю краску, где есть какие-либо сколы или неровности. Мы в одном месте пожалели времени, и один скол не убрали. В итоге после финальной покраски этот скол остался виден.

После того, как шоркание будет закончено, бампер будет выглядеть примерно следующим образом:

Белыми линиями отмечены части, на которых краска была снята до пластика бампера. Желтым цветом отмечены сколы и трещины — их мы будем запаивать.

Вот другая сторона после той же процедуры:

После того, как вся старая ненужные краска и шпаклевка сняты, требуется бампер снова помыть. Чтоб пыль не мешала пайке.

Перед тем как начать пайку, необходимо запастись следующими инструментами и материалами:

  1. Мощный паяльник (мы использовали 80 Вт)
  2. Кусок другого бампера («донор»)
  3. Алюминиевая сетка (мелкая, продается в магазинах автоэмали)

Запаиваем бампер следующим образом. Пропаиваем все щели и сколы оплавляя края скола и добавляя пластмассы с «донора» по мере необходимости. После того, как щель заплавлена, укрепляем ее алюминиевое сеткой, которую вплавляем изнутри бампера. Вплавляем полностью, чтоб ее было едва видно под пластмассой.

Следует отметить также и то, что запаивать трещины необходимо с обеих сторон бампера, а вплавлять алюминиевую сетку только изнутри.

В тех местах, где обнаружатся недостачи кусочков пластмассы, необходимо вырезать необходимые кусочки из «донора» следующим методом. К недостающему месту прикладываем кусочек картона и обводим нужную форму. Вырезаем из формы шаблон и переносим его на пластмассу «донора». После чего ножницами по металлу (или как-то еще) вырезаем нужный кусочек и припаиваем его к бамперу. После чего укрепляем сеткой.

После того, как бампер будет полностью запаян, начинаем проклеивать обвесы эпоксидкой. Ввиду того, что бампер у нас пластиковый, а обвес выполнен из стеклоткани, припаять последний к бамперу не представляется возможным, поэтому приклеиваем его эпоксидкой.

Однако мы используем не просто эпоксидку, а эпоксидную шпаклевку. Приготовить ее можно следующим образом. Сначала как обычно разводим эпоксидную смолу 1:10. После этого, периодически добавляем немного наполнителя и перемешиваем его равномерно. Повторять процесс до того, как эпоксидка станет похожей на пластилин. В качестве наполнителя можно использовать тальк, цемент или другой порошек. Мы использовали сухую шпаклевку. Не стоит использовать алебастр — застынет быстрее чем Вы закончите работу.

Эпоксидную шпаклевку сушить двое суток.

После всех этих действий бампер будет выглядеть следующим образом. Белым выделены запаянные швы, а желтым — проклееные эпоксидкой обвесы.

И с другой стороны:

Ремонт пластика

Качественный ремонт пластика в Челябинске

В современном автопроме искусственные материалы вытесняют традиционно используемые. Элементы из пластика стали нормой в отделке салона автомобиля, из пластмассы изготавливают детали сложных автомобильных узлов и агрегатов, бамперы. Использование пластика связано с его:

  • износостойкостью;
  • устойчивостью к механическому и химическому воздействию;
  • достаточно простым и не трудоемким технологиям производства предметов из него;
  • недорогому сырью.

Пластмассовые детали отличаются более низкой ценой среди аналогов, сделанных из альтернативных материалов. Но, несмотря на приемлемую цену новых элементов, выгоднее ремонтировать пластик автомобиля.

 

Менять или делать ремонт бампера из пластика

От сильных ударов на дороге и легких прикосновений веток деревьев, мелких камней и печка воздушного потока, образовавшегося от движущегося транспорта, в первую очередь страдают выступающие детали кузова автомобиля. Механическую нагрузку ощущают передний и задний бамперы – от нее появляются потертости, образуются вмятины, сколы, трещины, дыры. Менять деформированный бампер, с трещинами или другими дефектами на новый, если его можно починить, неразумно. Ведь замена обойдется намного дороже ремонта. К тому же бампер, отремонтированный профессионально, прочностью и эстетичным видом не уступает новому.

Как выполняется ремонт бамперов из пластика в Челябинске

Способ устранения повреждения выбирается адекватный дефекту пластикового бампера.

  • Царапины автомобильного бампера. Их маскируют, замазывая шпаклевкой. Слой нанесенного материала выравнивают, а затем на гладкую, отполированную поверхность наносят краску. Она подбирается так, чтобы рабочий участок не выделялся. Особенное внимание уделяется границе, где встречаются старая и свеженанесенная краска.
  • Вмятины пластмассы. Для выравнивания деформированной поверхности используется свойство пластика размягчаться при нагреве. Участок бампера с вмятиной прогревают профессиональным мощным феном, а затем размягченной детали придают нужную форму. При ручном выравнивании получить такую идеально ровную поверхность, как при литье пластика, не получается. Поэтому шероховатости устраняют путем нанесения шпаклевки. Ее, как и при устранении царапин, затирают, полируют. Место с дефектом закрашивают подобранной по цвету краской.
  • Трещины, разрывы, дыры пластика авто устраняют с использованием сварочного оборудования.

Даже разрушенный в осколки бампер можно восстановить. Для этого применяются технологии с использованием армирующей сетки, сварочных прутков.

Ремонт бамперов сваркой пластика

В нашем сервисном центре для восстановления целостности детали используется сварочный аппарат. А такой ремонт, с применением специального сварочного оборудования, считается самым надежным.

  • Трещины в бампере автомобиля. Их запаивают, разогревая соседние участки и соединяя их.
  • Щели и дыры. Разрывы в пластиковой детали устраняют латанием дыр. Из пластика такой же марки, как и ремонтируемая деталь, вырезают фрагмент. Контурами и размерами он должен быть идентичен дыре. Полученную заплатку приваривают к месту разрыва. Место сварочного шва обрабатывают для устранения неровностей. Ремонтируемый участок или весь бампер, если в этом есть необходимость, покрывают слоем краски.
  • Благодаря сварочным агрегатам, удается отремонтировать бампер, от которого остались осколки. Их собирают, соединяют сваркой. Одна из методик восстановления пластика сваркой – с использованием сварочных прутков, которые подбирают с учетом марки пластмассы бампера.

Преимущества специализированного автосервиса Volvo

Ремонтные работы в автоцентре Альт.Автосервис выполняются качественно. Предпосылками для этого стали:

  • высокий профессионализм сотрудников и опыт;
  • хорошей оснащенности – в мастерской есть сварочный аппарат, технологичное оборудование, высококачественные материалы;
  • цена отремонтированного пластикового элемента выгодно отличается от конкурентов. Это связано с выбором мастерами метода восстановления, оптимального для каждого конкретного случая. Поэтому ремонт выполняется без переплат;
  • оперативность. Здесь к ремонту приступают незамедлительно, сразу же после получения доступа к автомобилю.

 

Специалисты центра для каждой поврежденной пластиковой детали выбирают оптимальный способ восстановления. Для устранения потертостей – покраску, неглубоких царапин – выравнивание поверхности подходящим способом с последующей покраской. Если же поверхность деформирована или разрушена, элемент ремонтируют с прогревом пластика или с использованием сварки.

Наша компания предлагает широкий спектр услуг:

Наши специалисты всегда готовы ответить на ваши вопросы, а также можете записаться на ТО. Звоните!

Покраска бампера стоимость


Бампер на то и бампер, чтобы защищать от повреждений кузов автомобиля и при виде царапин и трещин особенно расстраиваться не стоит. Все эти повреждения могли бы остаться на крыле или на панели автомобиля, что устранить не так просто, как привести в порядок бампер. В крайнем случае, бампер можно сменить и все равно это будет дешевле, чем менять или рихтовать крыло или панель, а если бампер спас от удара фару или задний фонарь – то честь ему и слава.
В любом случае, с поврежденным бампером нужно что-то делать и как-то приводить его в порядок. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд и не так дорого, как может показаться. Покраска бампера стоимость, пайка и шпаклевка будут темой этой статьи.

Содержание:

  1. Стоимость покраски бампера
  2. Пайка пластикового бампера
  3. Шпаклевка бампера
  4. Шлифовка поверхности
  5. Грунтовка бампера
  6. Покраска бампера

Стоимость покраски бампера

Стоимость покраски бампера напрямую зависит от качества материалов и квалификации мастера. Мы попробуем сделать приблизительную смету работ по окраске, чтобы иметь представление о порядке цен. Говорить о конкретном бампере не приходится, поэтому рассмотрим средний вариант со средним количеством материала, при покраске, выполненной средним мастером.

Для покраски необходимы расходные материалы, о которых мы уже говорили:

  • Сетка для пайки;
  • Эпоксидный клей;
  • Наждачная бумага;
  • Грунтовка;
  • Краска;
  • Шпаклевка.

В среднем, за покраску бампера полностью с учетом всех расходных материалов просят $150 с учетом компьютерного подбора краски и стоимости работ. При локальной окраске – просят несколько меньше, но не намного.

Как видим, покраска бампера – удовольствие не из дешевых. Поэтом берегите бампера и ездите аккуратно, а сэкономленные на восстановлении бампера деньги, лучше потратить на хорошую сигнализацию.

Пайка пластикового бампера

При любых повреждениях, требующих окраски бампера, его необходимо демонтировать, тщательно помыть и почистить от грязи, высушить, а после произвести внимательный осмотр. Усложним себе задачу и предположим, что на бампере есть несколько трещин, которые необходимо перед покраской запаять.

Чтобы запаять трещину используют либо паяльник, либо горелку. Опытные мастера пользуются горелкой – так процесс пайки проходит быстрее, но требует особенных навыков и аккуратности. Сам процесс пайки происходит так:

  1.  На конце трещины высверливают отверстие, чтобы ограничить ее распространение.
  2.  Бампер крепится на стенд струбцинами или просто в тиски.
  3. Прогревается и пропаивается сначала внутренняя сторона, чтобы изучить свойства пластика без ущерба внешнему виду.
  4.  Пайка начинается с конца трещины и прихватывается каждые 10 см.
  5.  После прихватки усиливают шов армированием и делают это двумя способами – либо скобами для степлера, либо специальной армирующей сеткой. Последний вариант предпочтительнее, так как подразумевает меньшее вмешательство в структуру поверхности.
  6.  Сетка прогревается и впаивается в пластик с тыльной стороны так, чтобы на несколько сантиметров перекрывала трещину. Иногда используют эпоксидный клей для фиксации сетки, но это не так надежно и требует последующей механической обработки.
  7. Затем бампер шлифуется шлифовальной машинкой, с него сдувается компрессором пыль и он передается на покраску.

Шпаклевка бампера

Чтобы добиться качественной покраски, необходимо подготовить поверхность и привести ее в идеальное состояние. Для этого необходимо прошпаклевать все неровности и сколы на поверхности, выровнять швы и вмятины, если они существуют.

Для этого мастера используют специальную шпаклевку для пластика, но иногда подходит и обычная композитная шпаклевка по металлу. Шпаклевка есть двух видов – мягкая и черновая. Черновая изготовлена из композита с включением стекловолокна и используется для первичного выравнивания особенно глубоких вмятин. Стекловолокно при этом играет роль арматуры, придающей слою шпаклевки дополнительную жесткость и прочность на излом.

  • Подготовка шпаклевки к нанесению. Любая композитная шпаклевка состоит из двух компонентов – композита и отвердителя. Непосредственно перед нанесением они смешиваются в пропорции 2/100. Но количество отвердителя может меняться в зависимости от того, какое время необходимо выдержать для схватывания. Чем больше отвердителя в составе шпаклевки, тем схватывание происходит быстрее, и тем быстрее можно будет приступать к обработке. Но необходимо учитывать, что при превышении дозы отвердителя шпаклевка становится более хрупкой.
  • Нанесение шпаклевки. Как правило, схватывание происходит уже через 5-7 минут после замешивания, поэтому времени на раздумья практически нет. Все движения должны быть четко выверены и просчитаны. Готовая шпаклевка наносится на поврежденный участок бампера поперек вмятины, а выравнивается шпателем вдоль. После нанесения шпаклевки необходимо подождать около 20 минут, после чего можно зашлифовывать прошпаклеванные участки.

Шлифовка поверхности

Далее по высохшей шпаклевке проводят шлифовку мелкой наждачной бумагой при помощи бруска или шлифовальной вибрационной машинки. Если повреждения незначительны, то можно использовать жидкую шпаклевку, которая наносится по принципу грунтовки и после высыхания также обрабатывается наждачной бумагой. Есть некоторые простые правила, которые необходимо соблюдать при шлифовке:

  • Использовать на ровных поверхностях выравнивающий брусок и ни в коем случае не шлифовать ладонью, так как рука повторит все неровности поверхности и придется перешпаклевывать участок заново.
  • Шлифовка проводится только круговыми движениями и ни в коем случае не по прямой линии – так избегают появления царапин.
  • Рука должна располагаться под прямым углом к поверхности.

По завершении шлифовки поверхность контролируется на предмет появления трещин. Если бампер в норме, его передают на грунтовку и покраску.

Грунтовка бампера

После шлифовки бампер необходимо вымыть дочиста и просушить, чтобы на нем не оставалось пыли и влаги. Грунтовка производится в большинстве случаев в два слоя с промежуточной просушкой в 20-25 минут. Грунт вымешивается и наносится на поверхность краскопультом. После полного высыхания его шлифуют финишной наждачной бумагой по принципу шлифования шпаклевки, просушивают и передают под покраску.

Покраска бампера

Покраску бампера производят в специальной камере, изолированной от влаги и пыли. Наносят краску распылителем, предварительно настроив его параметры под вязкость краски. Краску подбирают при помощи компьютера. Компьютерный подбор краски заключается в сопоставлении марки краски кузова и марки наносимой краски по цвету. Они должны точно совпадать, иначе благодаря большой площади поверхности бампера разница в цвете будет сильно видна.
При покраске необходимо учитывать особенности цвета – это целая наука, поэтому автомобильные маляры так ценятся. Даже при полном совпадении марок краски, поверхность можно запросто испортить одним неверным движением.

Краска наносится пистолетом в несколько слоев, по усмотрению мастера. После каждого слоя краска должна немного просохнуть перед нанесением следующего слоя. Сохнет краска в зависимости от марки – от 20 минут до нескольких суток.
По завершению нанесения краски приступают к лакировке поверхности, если в этом есть необходимость. Лак придает бамперу глянец и одновременно сохраняет поверхность от сколов и мелких ударов. Нанесение лака — процесс очень ответственный и требующий большого опыта в покраске, поскольку один потек может испортить всю многочасовую работу.После лакировки, проведенной хорошим мастером, поверхность больше не нуждается в обработке и после просыхания бампер можно установить на место.

 

Читайте также:


Быстрый и простой ремонт бампера своими руками. Видео

Сегодня мы рассмотрим такой необычный случай, когда друг, взяв машину прокатится, случайно повредил бампер. Ситуация усложнена тем обстоятельством, что в этом же месте раньше бампер уже был поврежден и поддавался ремонту. Но главная сложность заключается в том, что машина уже стоит в продаже, точнее, есть даже клиент, который готов ее приобрести, а тут случилась такая вот досадность.

Хозяин машины, конечно, говорит, что с ней все в порядке и даже планирует ее продать через несколько часов (примерно 3 или 4). Поэтому ремонт автомобиля понадобится сделать быстро и, что еще важнее – качественно.

 

Для начала берем машинку, бумагу 120 или 80 і приступаем к чистке всех краев пластика, где потом понадобится их еще и паять.

Используя машинку, нам понадобится счистить все места, где обнаружены трещины.

После того, как мы пройдемся машинкой, бампер будем иметь такой вид.

Проходить нужно, оставляя приблизительно полсантиметра до пластика, чтобы, в последствие, можно было все пропаять.

Важно следить, чтобы залить ту краску, которая треснула и может отслоится.

Помимо этого, понадобится надежно зафиксировать бампер, чтобы после пайки и шпаклевки ничего не тресло.

Спайкой, после, нужно все надежно совместить, поставить несколько специальных прихваток, чтобы все держалось и выглядело хорошо и ровно.

Далее ставим несколько прихваток, потом припаяем и поставим сетку в самых небезопасных местах, где может быть разрыв.

После пайки мы получаем достаточно внушительный результат. По ссылке можете увидеть и почитать подробно как паять пластиковый бампер.

Еще раз понадобится воспользоваться машинкой и обработать шов, а также небезопасные (в которых возможен разрыва) места.

 

Далее, когда место повреждения предварительно будет обработано машинкой, воспользуемся наждачной бумагой Р240, которой протрем приблизительно на сантиметр дальше от шва и мест повреждения. Это будут границы области, на которую мы будем накладывать шпаклевку.

Следует обратить внимание, что важно затереть глянцевые места, которые показаны ниже на фото, где остались просветы.

 

По завершении обработки 240-й бумагой области вокруг шва, используем амбралон и затираем аккуратно и не спеша наш пластик.

Основным нашим заданием на этом этапе станет избавление от задравшихся усиков пластика, которые даже после того, как будут покрыты грунтовкой, могут быть видны.

Автомобиль должен иметь приблизительно такой вид.

Необходимо, чтобы пластик в тех местах, где он подвергался пайке, имел матовый цвет. В таком случае шпаклевка к нему пристанет плотно.

После этого нужно обезжирить место ремонта, подготовить шпаклевку и наложить ее на бампер.

 

Так должна выглядеть первая накладка.

Главное, при этом, прихватить все верхние точки.

Для обработки необходимо пройтись машинкой.

 

Далее необходимо воспользоваться бумагой Р150 и Р240, чтобы выровнять некоторые неровности, которые могут остаться, а потом еще раз придется наложить шпаклевку.

На это мы потратили около полтора часа. Осталось теперь наложить еще одну накладку, чтобы все окончательно выровнять и придать хороший вид всему бамперу.

 

Теперь понадобиться заделать некоторые небольшие области, после чего можно будет перейти к грунтовке.

После того, как мы третий раз наложим шпаклевку и округлим канты, можно перейти непосредственно к процессу грунтовки.

 

Такой вид будет иметь бампер после того, как мы ошкурим его бумагой Р240 и Р320.

Понадобится обезжирить место ремонта, где надо – подклеить и тогда можно наносить грунтовку.

 

Такой вид будет иметь бампер после того, как мы его покроем слоем грунтовки. На вид – достаточно ровно, присутствуют даже очень приятные округлости.

После этого необходимо подождать, пока грунтовка подсохнет и вышкурить место повреждения бумагой Р600 и Р1200 и покрыть его переходной краской.

На четвертом часе работы мы покроем бумагой близлежащие области мест, где мы будем красить.

 

Ничего снимать не нужно, детали оставляем на своих местах. Далее нам нужно нанести металик и лак.

 

Лаком нужно покрывать на более низком давлении, чтобы не забрызкать всю машину.

Потом понадобится легким давлением, только воздухом, выровнять покрытие.

 

В процессе ремонта все было спаено, зашпаклевано, загрунтовано, покрашено и в конце залакировано. Переход был скрыт за номером и трубой.

Ничего не найдено для Remont Bampera Svoimi Rukami Pajka


Warning: session_start(): open(/var/www/autobryansk/data/mod-tmp/sess_f73ffb87ed74c246698756701713bc46, O_RDWR) failed: Permission denied (13) in /var/www/autobryansk/data/www/autobryansk.info/wp-content/plugins/agreeable/agreeable.php on line 23

Warning: session_start(): Failed to read session data: files (path: /var/www/autobryansk/data/mod-tmp) in /var/www/autobryansk/data/www/autobryansk.info/wp-content/plugins/agreeable/agreeable.php on line 23

Warning: file_put_contents(/var/www/autobryansk/data/www/autobryansk.info/wp-content/advanced-cache.php): failed to open stream: Permission denied in /var/www/autobryansk/data/www/autobryansk.info/wp-content/plugins/wp-optimize/cache/class-wpo-page-cache.php on line 525

Warning: file_put_contents(/var/www/autobryansk/data/www/autobryansk.info/wp-config.php): failed to open stream: Permission denied in /var/www/autobryansk/data/www/autobryansk.info/wp-content/plugins/wp-optimize/cache/class-wpo-page-cache.php on line 606

Warning: fopen(/var/www/autobryansk/data/www/autobryansk.info/wp-content/uploads/wp-file-manager-pro/fm_backup/index.php): failed to open stream: Permission denied in /var/www/autobryansk/data/www/autobryansk.info/wp-content/plugins/wp-file-manager/file_folder_manager.php on line 59

Warning: fclose() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /var/www/autobryansk/data/www/autobryansk.info/wp-content/plugins/wp-file-manager/file_folder_manager.php on line 60

Ничего не найдено для Remont Bampera Svoimi Rukami Pajka Перейти к контенту

Возможно, информация перенесена в другой раздел. Возможно, стоит попробовать поискать в Поиске или пройтись по ссылкам?


Notice: Функция the_widget вызвана неправильно. Виджеты должны быть зарегистрированы с помощью register_widget(), перед тем как они будут отображаться. Дополнительную информацию можно найти на странице «Отладка в WordPress». (Это сообщение было добавлено в версии 4.9.0.) in /var/www/autobryansk/data/www/autobryansk.info/wp-includes/functions.php on line 5313

РубрикиВыберите рубрикуАвтозапчастиАвтоликбезАвтомобилиАвтоновостиАвтосалоныАвтосервисАвтошколыЗаправкиУстройство автомобиля

Top Мы используем куки для наилучшего представления нашего сайта. Если Вы продолжите использовать сайт, мы будем считать что Вас это устраивает.OkПодробнее

Adblock detector

...

Покраска бампера автомобиля марки PORSCHE в Екатеринбурге

Бампер — та часть автомобиля, которая чаще всего повреждается в результате обычной езды по городу или в пересеченной местности. На лакокрасочном слое бампера нередко появляются сколы, царапины, едва заметные глазу вмятины, которые без своевременного ремонта могут существенно испортить внешний вид корпуса машины.

Преимущества нашей компании

 

Позвоните нам для консультации +7 (922) 108-61-54

или оставьте онлайн заявку и наш специалист свяжется с Вами!

 

Покраска бампера автомобиля марки PORSCHE (Порше) — один из наиболее эффективных методов его восстановления. При этом важно понимать, что речь идет о покраске детали, которая изготовлена не из металла, а из современного автомобильного пластика.

Особенности покраски бампера автомобиля марки PORSCHE (Порше) после ремонта

Для ремонта этой детали машины часто применяются технологии сварки и пайки пластика. Естественно, чтобы скрыть следы сварочных швов, бампер необходимо полностью перекрасить. Но перед этим — подготовить поверхность к вскрытию ЛКМ.

Пластиковый материал полностью зашпаклевывается специальными смесями для работы с пластмассой. В целях укрепления поверхности используется шпаклевка, в составе которой присутствует стекловолокно, армирующее запчасть.

 

Мы выполняем покраску бампера у следующих моделей марки PORSCHE (Порше):

  • Boxster
  • Cayenne
  • Panamera
  • Porsche 911

Иными словами - мы охватываем практически весь модельный ряд!

 

Сам процесс осуществляется в несколько этапов:

  1. Предварительно бампер тщательно отмывается от грязи, въевшиеся пятна смолы и грязи снимаются при помощи антисиликона. А поверхность дополнительно шлифуется при помощи наждачной бумаги Р-360.
  2. Все глубокие вмятины и неровности на поверхности детали закладываются волокнистым шпакелвочным материалом.
  3. После высыхания шпаклевки, ее необходимо зачистить крупнозернистой наждачной бумагой. Впоследствии — использовать бумагу с зернистостью Р-220. Проводить процедуру лучше при помощи брусков вручную или с использованием пневматической шлифовальной машинки.
  4. Покрытый слоем отшлифованной шпаклевки бампер необходимо полностью очистить от пыли при помощи специальных салфеток, после — полностью обезжирить.
  5. На бампер наносится слой грунтовой смеси. Сначала на места, которые закладывались шпаклевкой, потом — по всей поверхности детали. После этого на грунтовку накладывается слой проявочной краски.
  6. Грунтовка шлифуется при помощи шкурок, зернистость которых составляет не более Р-500. Затирка грунта проводится вручную — это позволяет снизить риск пропуска дефектов поверхности. Никаких царапин и пор на бампере после затирки остаться не должно.

Покраска бампера автомобиля марки PORSCHE (Порше)

Перед покраской бампер необходимо очистить от слоя пыли, образованной в процессе шлифовки поверхности. Делать это можно при помощи антистатических салфеток.

Сама краска наносится в 2-3 слоя. После ее высыхания поверхность вскрывается лаком в несколько слоев, которые закрепляют эффект окрашивания и защищают запчасть от повреждений.

Если на окрашенный слой каким-то образом попадут мелкие пылинки, не нужно пытаться их сразу удалять. Следует подождать, пока ЛКМ полностью просохнут (процесс занимает около суток), а затем снять пылинки шкурками с зернистостью Р-2000 и заполировать деталь средствами G-3 и G-10. Проводить процедуру лучше при помощи полировальной техники.

Пайка пластиковых бамперов. Как запаять бампер? Дельные советы без воды

Поговорим немного о ремонте пластмассовых деталях автомобиля. Их ремонт немного отличается от металлических поверхностей и имеет свои нюансы, которые следует знать, дабы облегчить себе работу в будущем.

Наверное самая ремонтируемая деталь на авто это передний бампер, так как он находиться спереди автомобиля и постоянно случаются какие-то происшествия с ним. Вследствие чего ремонт и пайка пластиковых бамперов очень востребован и овладеть этим ремеслом будет очень полезно.

Сразу скажу, что мы будем разговаривать о профессиональной сварке пластика. Так как этот метод считается самым лучшим, надёжным и качественным ремонтом. Если Вам предлагают ремонт при помощи сеточек, склёпок, стекловолокном и т.д. это всё "Ерунда" этим занимаются перекупы и "недомастера". Пластик эластичный он "играет" и всё это начинает лопаться и отваливаться! Проверенно на собственном многолетнем опыте

Сварка пластмассы

Важно!

При механической обработке пластмассы имейте в виду, что частицы пластика, также опасны для глаз, как и металлические.

Процесс сварки пластика позволяет отремонтировать любые пластмассовые детали. Будь то бампер, молдинги автомобиля или детали салона. Для пайки разработаны технологические процессы и выпускается специальное .

Перед началом работы первое что нужно сделать это определить тип пластика, который Вы намерены варить. На некоторых деталях обратной стороны есть расшифровка с кодом. Этот код соответствует законодательству об утилизации и он также позволяет определить тип пластмассы.

  • ABS - Акрилонитриловый бутадиеновый стирол.
  • ASB/PC - Полимерный сплав вышеуказанного.
  • PA - Полиамид (Нейлон).
  • PBT - Полибутилен терефтолат.
  • PC - Поликарбонат.
  • PE - Полиэтилен.
  • PP - Полипропилен.
  • PVC - Поливинилхлорид.
  • GRP/SMC - Стеклопластик (не вариться)
  • PUR - Полиуретан (не все полиуретаны можно сваривать).
  • PP/EPDM - Полипропилен/Этилендиеновый каучук.

Самые распространенные из них, которые используются на автомобилях сейчас, это пластики ABS , PP , PA , PE . Самый простой в пайке это PP - Полипропилен. Тяжело паяется PA - Полиамид, требует высокой температуры при работе. Практически не паяется PE - Полиэтилен, как с ним работать расскажу как-нибудь в другой раз.

Процесс пайки пластмасс несложен, особенно для того, кто имеет опыт газовой сварки. Но в нём есть особенности, о которых надо знать.

Важно заметить, что пластмассы делятся на пару групп: термореактивные и термопластичные. К первой группе относятся стеклопластики (и некоторые другие) - они не свариваются, потому что термореактивные пластмассы не размягчаются при нагревании. К счастью, большинство пластмасс, применяемых в автомобилях, относятся к группе термопластов. Если Вам надо отремонтировать деталь из стеклопластика, это уже другой вид работы, поговорим об этом позже.

Необходимый инструмент для пайки (сварки) пластика.

Для работы нам потребуется:

  1. Специальный фен для пайки и насадки к нему.
  2. Припой для пластика.
  3. Обычный паяльник с острым наконечником, желательно по мощнее.
  4. , с абразивными кругами.


Если Вы не можете найти прутков для пайки, их можно вырезать самому из схожего по составу старого не нужного пластика, бамперов и т.д.

Если же Вы приобретаете готовый припой, то каждая упаковка сварочных прутков имеет маркировку в соответствии с указанным выше кодом пластмассы. Таким образом, если Вам известна пластмасса, из которой изготовлена деталь, подлежащая ремонту, смело берите пруток с нужной маркировкой.

Если Вы не знаете тип своей пластмассы, выберите похожий по внешнему виду пруток и попробуйте его приварить на обратной стороне детали. Эксперимент может закончиться успешно или неуспешно!

Если сварка детали никак не удается (бывает и такое), то единственный возможный в этой ситуации вариант - химический способ восстановления. Об этом расскажу в другой статье.

Как спаять трещину на бампере (пример).

И так, приступим к ремонту пластикового бампера . Первое что необходимо сделать, это зачистить шлифовальной машинкой, до голого пластика место ремонта. Я использую Эксцентриковую шлиф машину. Далее удалить загрязнения, обезжирить растворителем. Затем паяльником разделать трещину по всей длине в виде V - образной канавки. Это нужно чтобы туда лёг припой, для качественной спайки.

Бампер – элемент безопасности автомобиля, также обладающий эстетическими функциями, совершенствуя внешний облик. В авариях, при столкновениях деталь принимает на себя силу удара, защищая кузов и пассажиров. Повреждения происходят и в других ситуациях – при парковке, маневрировании.


Стоимость последующего восстановления определяется степенью повреждения. Но зная, как самому отремонтировать пластиковый бампер, легко сократить расходы и не оставлять машину в сервисе.

Работы начинаются с осмотра поврежденного бампера, оценки дефектов и целесообразности восстановления. Если повреждения сопровождаются потерей кусочков, процедура усложняется – нужно подобрать такой же материал для устранения пробоины или заказывать новый бампер.

Технология ремонта определяется имеющимися дефектами:

  1. Царапины, сколы, не затронувшие пластик, устраняются при помощи шлифовки, шпаклевки и последующей покраски.
  2. Деформации – распространенные повреждения, часто сопровождаются трещинами. Для восстановления геометрии деталь разогревается феном, подойдет горелка. Разогрев пластика делает его мягким, податливым. Тогда несложно придать элементу нужную форму. Результат фиксируется до полного остывания. Нельзя перегревать фрагмент. Это сопровождается термической деформацией.
  3. Трещины – распространенные повреждения, требующие пайки. В зависимости от размеров трещины, ее расположения, может потребоваться усиление, армирование, стягивание для предупреждения дальнейшего расхождения.
  4. Пробоины – изъяны, возникающие при наезде на препятствие или в результате столкновения с задней частью другого авто. Возникают в результате воздействия глушителя. Самостоятельный ремонт предполагает пайку, армирование. Процедура возможна при наличии недостающего элемента. Если требуется подбор материала, предварительно изучается маркировка на внутренней стороне бампера.

При правильном подходе легко устранить повреждения, главное, соблюдать последовательность этапов, технологию, подготовить место для работы.

Пайка – эффективный метод устранения трещин и пробоин на бампере из пластика. Задумываясь, как запаять бампер самому, лучше проводить манипуляции с лицевой стороны. Важно пропаять на нужную глубину. Работая изнутри, легко допустить ошибку. Тогда шпаклевка, лакокрасочный слой вскоре треснет.

Подготовительные шаги:

  1. Выполняется демонтаж бампера или защита неповрежденных элементов авто.
  2. Подготавливается стол, рабочее место. Если деталь будет переворачиваться на лицевую сторону, поверхность застилается мягкой тканью.
  3. На расстоянии 1 см от краев дефекта удаляется краска.

Варианты пайки бампера:

  1. Паяльник разогревается, после чего с каждого края трещины делаются насечки. Инструмент заглубляется на половину толщины элемента, удерживается под углом 45 градусов. На краях получается гребенка. Далее, жалом паяльника проводят вдоль трещины, разглаживая ее. Края надежно соединяются.
  2. Использование скоб от степлера позволяет получить надежное соединение, если материал тонкий. Скобы, шагом в 3–5 мм, вплавляются в пластик, концы загибаются с внутренней стороны. Они не должны торчать.
  3. Медная и обычная проволока, в качестве припоя, позволяет надежно скрепить элементы. Здесь требуются навыки, опыт. Нужны маленькие отверстия для продевания проволоки. Дальнейшая схема работ не отличается от применения скоб. При небольших повреждениях дырочки не делают.
  4. Припой из пластмассы способствует созданию прочной плоскости. Предполагается восстановление с помощью добавления пластмассы в месте повреждения. Важно подобрать подходящий припой.

Пайка – самый действенный метод. Но чтобы трещина не появилась вновь, место повреждения усиливают. В дальнейшей обработке используют стеклоткань, эпоксидный, резиновый клей. Со временем материалы отходят, не нарушая целостности конструкции. Поэтому их накладывают с внутренней стороны.

В области повреждения:

    • зачищается краска;
    • плоскость обезжиривается;
    • наносится клей;
    • накладывается сетка, проволока;
    • чередуется слой стекловолокна и клея, который будет завершающим.

Независимо от выбора способа пайки и усиления, процесс завершается шлифовкой остывшей поверхности, шпаклевкой до получения ровной плоскости.

Устранение дефектов – лишь часть работы. Для полного восстановления нужно знать, как правильно покрасить бампер автомобиля. Процесс начинается с подготовки. Если деталь паялась, место проведения работ должно тщательно шлифоваться, как и при наличии царапин.

Шпаклевка проводится в несколько этапов:

  • наносится специальная шпаклевка для работы по пластиковой плоскости;
  • набирается такая высота, чтобы шпаклевка немного выступала;
  • область шлифуется до устранения всех неровностей, которые проверяются на ощупь;

Процедуры повторяются до получения идеальной плоскости. Выполняя подготовку самостоятельно, лучше выбрать мелкую наждачку. Следующий шаг – обезжиривание. Грунтовку наносят дважды, обеспечивая высыхание каждого слоя.

Момент подготовки подразумевает не только обработку поверхности элемента.

Помещение:

  • место, где будут проводиться работы, нужно убрать, провести влажную уборку, удалить пыль;
  • очищаются стены, потолок, напольное покрытие.

Автомобиль:

  • бампер лучше демонтировать, что обеспечит качественное нанесение лакокрасочного слоя;
  • если демонтаж исключен, авто затягивается пленкой.

Подбор краски:

  • лучший вариант – по VIN-коду, тогда гарантируется совпадение цвета;
  • компьютерный подбор также эффективен, но не исключаются некоторые различия.

Нанесение краски, подготовка материалов:

  • количество краски, ее состав, способ нанесения определяет качество окрашивания, итоговый оттенок, расход;
  • краскопульт нужно правильно настроить, убедиться в нормальной подаче пигмента (если не используется аэрозоль).

Секреты технологии покраски

Правильное окрашивание бампера – несложная процедура, при условии должной подготовки. В работе нужно использовать маску. Количество материалов и время, требующееся для покраски, определяется объемом работ.

Виды покраски:

  1. Локальное окрашивание подходит для незаметных участков, нижних элементов, когда повреждения незначительны или нужно покрасить царапины на бампере. Предполагается нанесение краски на определенный участок.
  2. Полная покраска бампера используется при повреждениях в заметных местах.

Процесс покраски включает этапы:

  1. Обдув, обезжиривание.
  2. Тестирование краски на детали, нанесение небольшого количества.
  3. Первый слой делается тонким – это база. Сохнет 5 – 10 минут.
  4. Наносится 2 слоя краски с промежутками для высыхания в 15–20 минут.
  5. Если между нанесением слоев на деталь попадает пыль, используются специальные межслойные салфетки для удаления загрязнений.
  6. Завершающий этап – нанесение 2 слоев лака с сушкой.


При неспешной подготовке, аккуратном нанесении пигмента и лака, не возникает неровностей, потеков. Но если дефекты появились, нужно дождаться полного высыхания элемента, а потом зашлифовать, отполировать эти места.

Вот вопрос, который может встать перед владельцем современного авто. Металлические бампера понемногу отошли в прошлое. Теперь для их изготовления используется исключительно пластик. Простота ремонта – одно из его преимуществ. Заметим, что пластик, используемый для бамперов, весьма различен. От хрупкого, разлетающегося при малейшем ударе, до такого, который после получения вмятины, способен полностью распрямиться.

Паять или не паять бампер, такой вопрос не должен возникать. Паять треснувший бампер можно и нужно. Особенно, в том случае, когда не произошло потери элементов. Должен возникнуть вопрос как запаять бампер ? Чтобы это сделать, вам понадобится технический фен, мощный паяльник (минимум 80Вт), мягкая проволока или металлическая сетка, а также куски пластика, желательно, аналогичного материалу бампера. Можно обойтись без фена, но с ним намного удобнее.

Если бампер окрашиваемый, поверхность отремонтированной трещины должна получиться немного ниже по отношению к основной плоскости. Она будет выравниваться шпатлевкой.

Перед тем, как запаять бампер, края трещины необходимо совместить. Затем трещину разделываем, т.е., нагретым паяльником проводим вдоль трещины так, чтобы образовалась канавка. В эту канавку с двух сторон паяльником же сдвигаем материал. Или, заполнив желобок пластиковой стружкой, плавим ее, скрепляя кромки. Фен нужен для того, чтобы в процессе пайки бампера равномерно прогревать материал. Кроме того, после заполнения шва при помощи фена и гладилок удобно окончательно выровнять поверхность.

Второй этап пайки пластикового бампера – армирование шва. Особенно это актуально для длинных трещин. Нарезав из проволоки скоб, вплавляем их поперек шва с шагом от 2 до 5 см. Разогревать вплавляемую проволоку можно паяльником, но лучше – фен. Далее пластиковый бампер можно шпатлевать и красить.

Если бампер поврежден сильно и куски отсутствуют, возможно, собрать один пластиковый бампер из двух ломанных. В любом случае, это обойдется дешевле даже покупки на разборе. Технология пайки та же, но в этом случае поможет металлическая сетка. Вплавленная в пластик с внутренней стороны, она станет основой для отсутствующих элементов.

Запаянный таким образом пластиковый бампер может прослужить еще очень долго.

После аварии многие задают вопрос: как запаять бампер? Для начала необходимо определится, а осталось ли что запаивать? Несомненно, от аварийных ситуаций в жизни никто не застрахован, другой раз, если не сам виноват, так «помогут» встречные водители. Особенно болезненно переживают по этому поводу, если автомобиль новый и первый раз такое, в ином случае менее болезненный процесс. Но авария аварии рознь. Главное чтобы человек остался жив, а машина это наживное.

Вехи истории


Как запаять бампер? Давайте припомним какие бампера были несколько десятков лет назад и сейчас: разница на лицо. Сейчас все стараются облегчить, добавить пластика по больше, все такое хрупкое и нежное. То ли ранее, ударил, согнул, выпрямил молотком и поехал дальше. Существенно никто не заморачивался и проблем было меньше. А сейчас все: самое слабое место это бампер, независимо задний или передний. Бордюр, труба, ДТП - уже представляют угрозу для бампера.



Технология реанимации


Скажем так, если ущерб нанесен отечественному авто, то можно и выбросить остатки пластмасса, так как его можно купить на рынке относительно не дорого. Вот когда речь пойдет о иномарке с ее бампером только одним в сотни зеленых – желание выбрасывать резко меняется и водитель начинает думать как запаять, так как это будет стоить гораздо дешевле оригинала . Если, правда, не дешевая подделка из известных нам стран.

Итак, если удар был не сильный, осколки собраны, то можно начинать паять, шпаклевать, грунтовать, красить, одевать.

Существует два варианта реанимации:

  • Сервисный;
  • Своими силами.


Оба варианта сгодятся, правда цена будет рознится. Рассмотрим случай своими руками:


После такой операции даем высохнуть и вопрос, как запаять бампер закрыт. Устанавливаем его на автомобиль. Продолжаем путь дальше. Удачи.

При разработках самых первых автомобилей такая деталь, как бампер, была предназначена для защиты кузова и дверей от повреждений, возникающих в результате столкновений на дороге или наезда на препятствия.

Бамперы, как и все остальные элементы, были изготовлены из металла, они обладали высокой прочностью, и их ремонт, как правило, заключался в элементарном восстановлении первоначальной формы методом рихтовки. Главными участниками таких мероприятий выступали сварочные аппараты, а также молотки и кувалды разных размеров и видов (металлические, пластиковые, деревянные, резиновые).

Современные бамперы и их ремонт

Сегодня лидеры автомобильной промышленности предпочитают использовать полимеры для изготовления как можно большего количества деталей. Эти материалы обладают необходимой фактурой и прочностью, а также имеют ряд других существенных преимуществ:

  • Легкий вес.
  • Относительно невысокую цену.
  • Простоту обработки.
  • Невосприимчивость к коррозийным процессам.

Исходя из перечисленных характеристик, можно сделать вывод о том, что пластиковые бамперы позволяют снизить расход топлива (за счет облегчения автомобиля), повысить аэродинамические свойства транспортного средства благодаря своей обтекаемой форме, а также сократить расходы владельца авто на ремонт или замену в случае повреждения.

Кроме того, ремонт бамперов своими руками в домашних условиях становится значительно проще и быстрее. Ответом на все возможные возражения начинающих автомобилистов, касающиеся прочности бамперов из различных могут служить многочисленные тест-драйвы. Они наглядно иллюстрируют то, как эта деталь, сминаясь при столкновении, гасит часть энергии и эффективно защищает двигатель и кузов.


Причины и виды повреждений бампера

Чаще всего, бампер автомобиля страдает из-за неосторожности или невнимательности водителя, или в силу обстоятельств, не зависящих от него. Территориальное расположение ремонтных мастерских позволяет довольно быстро выполнить ремонт бамперов (ВАО и другие округа). Основными причинами для обращения к специалистам бывают:

  • Естественный износ (воздействие разрушающих погодных факторов, щебня, гравия).
  • Падение тяжелых предметов на деталь, сильный удар.
  • Неудачная парковка.
  • Наезд на бордюр или другое препятствие.
  • Аварийная ситуация на дороге.

Результатом таких неблагоприятных ситуаций зачастую становятся поверхностные повреждения бампера или его механические поломки (трещины, сколы, деформация).

Общие принципы ремонтно-восстановительных работ

Заметив трещину или скол на бампере своего транспортного средства, не стоит стремглав мчаться в ремонтную мастерскую, ведь даже при минимальном наличии инструментария и опыта можно вполне эффективно осуществить ремонт бамперов своими руками в домашних условиях.

Одним из главных условий продуктивной реставрации автомобильных деталей из является правильный подбор материалов и технологии. Ремонт пластиковых бамперов сводится к сборке поврежденных элементов (при необходимости вместо отсутствующих деталей добавляют фрагменты с аналогичным составом), тщательном сопоставлении их краев и фиксации с помощью клея или паяльного аппарата.

Финишным этапом, которым завершается ремонт бамперов своими силами, является шлифовка и покраска. Эти мероприятия проводят после основного ремонта детали, ее шпаклевки и зачистки.

Способ устранения легких повреждений

В результате столкновения бампер принимает на себя значительную часть удара, при котором происходит неизбежное повреждение его целостности. Тяжесть и характер поломки может колебаться от незначительных царапин на краске до серьезных вмятин и выпадения осколков пластика.

В тех случаях, когда бампер автомобиля не имеет глубоких или сквозных повреждений, а слой краски остался невредимым, есть возможность провести ремонт бамперов своими руками без покраски. Эта процедура требует наличия и автомобильной полироли. Материал бампера под воздействием высокой температуры расширяется, выталкивая вмятину и принимая первоначальную форму. Любые попытки выровнять поверхность бампера без нагревания приведут к отшелушиванию краски и удорожанию ремонтных работ.

После того как деталь выровнялась, нужно пройтись по ней полиролью, которая поможет скрыть мелкие царапины и ссадины.

Подготовительные работы

Тем владельцам транспортных средств, которым не посчастливилось отделаться легким испугом и несколькими царапинами на бампере, приходится искать способы реставрации поврежденной детали. Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях требует определенной сноровки, расходных материалов и инструментов.
Кроме того, следует правильно подбирать технологию восстановления пластиковой детали с учетом типа полимерного материала и его состава, а также соблюдать последовательность проведения работ.

Выбор способа ремонта зависит от нескольких факторов:

  • типа полимера;
  • степени повреждений;
  • финансовых возможностей автоладельца.

Узнать, из какого пластика изготовлен бампер, можно, посмотрев маркировку на обратной стороне детали. Эта информация важна, так как не все виды пластика поддаются пайке.

К подготовительным работам можно отнести поиск и покупку пластика, а также металлической сетки для накладывания заплат (при необходимости), смесей для шлифовки, шпаклевки и покраски, наждачной бумаги, шпателей, паяльника и шлифовальной машины.

Методы восстановления целостности бампера

Существует несколько популярных методов сопоставления частей разбитого бампера, каждый из них имеет свою специфику и характерные особенности.

Внедрять заплаты и швы в пластик желательно с тыльной стороны детали. Однако если такой возможности нет, можно припаять их с лицевой стороны, тщательно зашлифовав и покрыв несколькими слоями шпаклевки на следующих этапах.

Чем заменить недостающие фрагменты детали

В некоторых случаях при повреждении пластик бампера может раскалываться на несколько фрагментов, которые высыпаются и теряются. Без этих элементов реставрировать деталь нет возможности, поэтому специалисты рекомендуют заменить их сходными по составу пластиковыми заплатами, металлическими решетками или стекловолокном. Мелкие сколы можно заполнить и специальной шпаклевкой.

Ремонт бамперов из стекловолокна отличается применяемыми материалами: стекловолоконный материал, специальная шпаклевка, содержащая стекловолокно.

Покраска автомобильного бампера

После того как устранены все глобальные повреждения, а восстановленная поверхность бампера тщательно отшлифована и обезжирена, можно приступать к покраске.

Предварительно деталь следует покрыть слоем грунтовки и дать ей высохнуть. Проводя ("Приора универсал", "Хэтчбек" и другие автмообили) и нанося лакокрасочный слой, стоит придерживаться рекомендаций производителя, которые указаны на баллоне. Зачастую, они касаются метода распыления, расстояния до поверхности, характера движений мастера и времени высыхания краски и лака.

Учитывая стабильно высокий уровень популярности самостоятельных ремонтных автомобильных работ, в Интернете появляется все больше дельных советов и инструкций, позволяющих выполнить ремонт бамперов своими руками. Фото, видеоролики, комментарии мастеров и пошаговое описание всех этапов действительно помогают обеспечить качественное и экономное техническое обслуживание своего автомобиля.

Тематические материалы:

Обновлено: 10.08.2019

103583

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Как исправить отверстие в пластиковом бампере

Как бы вы ни старались, вы действительно не сможете предотвратить появление царапин и даже проколов на бампере вашего автомобиля. Вы можете быть очень осторожными, но другие машины на стоянке могут не быть. К счастью, с правильными инструментами и методами вы можете довольно легко исправить дыру в пластиковом бампере и избежать посещения автомастерской.

6 шагов, чтобы исправить отверстие в пластиковом бампере

  1. Соберите инструменты и ремонтные материалы вместе - Для ремонта поврежденного бампера вам понадобится следующее.
    1. Ключи и отвертки - Для снятия и замены кожуха бампера.
    2. Разнообразие наждачной бумаги - имейте по крайней мере выбор бумаги с зернистостью от 80 до 400. Более мелкая зернистость даст вам более гладкую поверхность для рисования.
    3. Нож или лезвие Exacto - он может понадобиться для удаления заусенцев или кусочков пластика, выступающих из отверстия.
    4. Салфетка для авторемонта или ремонтная лента из стекловолокна
    5. Клеи для ремонта пластмасс и / или наполнители для кузова - Необходимые пластические клеи будут зависеть от типа пластика, используемого для покрытия бампера.На штампе на внутренней стороне крышки бампера будет указан тип пластика (PP, PPO, TPE, PUR или TPUR)
    6. Грунтовка и прозрачный слой Авто краска - краска должна соответствовать цвету краски вашего автомобиля.
  2. Снимите крышку бампера - Вам нужно найти винты, которыми крепится крышка бампера, и снять их.
  3. Подготовьте крышку бампера вокруг отверстия - Используя наждачную бумагу с более крупной зернистостью и / или точный нож, убедитесь, что на поверхностях крышки бампера вокруг отверстия нет заусенцев и торчащих деталей.Возможно, вам потребуется сделать это внутри и снаружи кожуха бампера.
  4. Поддержите зону ремонта - Прикрепите кусок ткани для авторемонта или стекловолоконной ленты с внутренней стороны крышки бампера, чтобы закрепить ремонтный клей или наполнитель, который вы будете наносить на внешнюю сторону крышки.
  5. Нанесите наполнитель или ремонтные клеи - Вам нужно будет смешать и нанести наполнитель или клеи в соответствии с инструкциями производителя, в которых также указано, сколько слоев вам нужно будет нанести.

    Нанесите состав на отверстие на внешней стороне кожуха бампера тонкими слоями. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем отшлифовать поверхность и нанести последующие слои. Для последнего слоя обязательно отшлифуйте участок ремонта до гладкости по контуру накладки бампера.
  6. Покрасьте бампер - Работайте в хорошо вентилируемом помещении и наденьте респираторную маску, защитные очки и перчатки на этом этапе. Замаскируйте окрашиваемую область и нанесите слой грунтовки и поверхностную краску светлыми слоями в соответствии с инструкциями производителя краски.Между слоями может потребоваться шлифовка мелкозернистой бумагой.

Если вы нашли этот пост полезным, ознакомьтесь с нашей недавней статьей о том, как исправить бордюрную сыпь.

Пластиковая шпатлевка для бамперов и не только

Высокая эластичность, отличная адгезия, надежное наращивание: новая пластиковая шпатлевка Raderal Plastic Putty 2015 Black от Spies Hecker предлагает эффективное решение для грунтования пластиковых деталей даже без дополнительной грунтовки.

Грунтовка пластмассовых деталей без использования дополнительной грунтовки делает черную пластиковую шпатлевку Raderal 2015 Black особенно полезной для сглаживания дефектов в запасных пластмассовых деталях.«Благодаря своей высокой эластичности Raderal Plastic Putty 2015 Black может адаптироваться к движениям пластиковой детали», - говорит Евгений Хмелев, менеджер по обучению Spies Hecker в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке (EMEA).

Дополнительным преимуществом двухкомпонентной замазки является то, что ее можно наносить непосредственно на ремонтируемую деталь автомобиля без дополнительного усилителя адгезии. А еще шпатлевку с малыми порами легко шлифовать. При нанесении шпатлевки для пластика Хмелев поясняет: «И без того прочную адгезию шпатлевки можно еще больше увеличить, используя дополнительную грунтовку, такую ​​как Priomat Elastic Primer 3304 Transparent, при подготовке основания.”

При температуре окружающей среды шпатлевка высыхает примерно за 30 минут. Принудительная сушка сокращает время сушки до 15 минут.

Raderal Plastic Putty 2015 Black поставляется в банке 1,4 кг с соответствующим отвердителем в тюбике, вставленном в крышку.

Специалисты по ремонту

могут получить дополнительную информацию в техническом паспорте на сайте www.spieshecker.com/tds или у своего технического представителя Spies Hecker.

О шпионах Hecker

Spies Hecker, один из мировых брендов лакокрасочных покрытий от Axalta Coating Systems, разрабатывает оптимальные и практичные решения для систем окраски, которые могут упростить и повысить эффективность работы кузовного цеха.За более чем 130-летним успехом Spies Hecker предлагает высококачественные производственные системы, индивидуальное обслуживание и целевое обучение, демонстрируя его партнерство с отраслью авторемонта. Базируясь в Кельне, Германия, это один из ведущих мировых брендов по ремонту автомобилей, который доступен более чем в 76 странах по всему миру.

Spies Hecker - просто ближе!

###

слов 308

пластиковый бампер наполнитель кузова? | Такома Мир

Все категорииКондиционеры (22) Воздушные фильтры (35) Комплекты пневматической подвески (11) Универсальные бытовые чистящие средства (8) Противоугонные устройства дистанционного запуска (9) Камеры заднего вида (26) Аккумуляторы и аксессуары (26) Зарядные устройства (17) Части тела (61) Тормозные комплекты (21) Тормозные колодки (19) Бамперы (20) Бамперы и детали (45) Наклейки, наклейки и магниты на бамперы (26) Бизнес и промышленность (24) Жгуты проводов для аудио и видео автомобилей (17) Автомобильные аудиоприемники (9) Автомобильные коаксиальные динамики (19) Автомобильные компонентные сабвуферы (17) Грузовые сетки (15) Грузовые стеллажи (22) Автомобильные многоканальные усилители (6) Автомобильные камеры, устанавливаемые на приборную панель (35) Автомобильные твитеры (8) Автомобильные зарядные устройства для сотовых телефонов ( 29) Автомобильные подставки для сотовых телефонов (47) Центральные консоли (17) Зажимы (40) CML-заполнители Газон и сад (5) Считыватели кода и инструменты сканирования (45) Бытовая электроника (26) Рычаги управления (14) Наклейки и наклейки (20) Сборочные комплекты дифференциала (7) Узлы для вождения, противотуманных фар и прожекторов (18) Электрооборудование (32) Жгуты электропроводки (26) Эмблемы (19) Выхлопные системы и выхлопные системы (24) Двигатели и компоненты (27) Внешние аксессуары (24) Стационарные радиоприемники CB (11) Напольные домкраты (9) Коврики (26) Масла для редукторов (22) Решетки (31) Комплекты для переоборудования фар и задних фонарей (9) Фары в сборе (34) Лампы фар (57) Фары (45) Изоляция (21) Пусковые устройства (18) Брелки (11) Листовые рессоры Листовые рессоры (9) Лампочки (75) Лампочки (96) Светотехника (34) Фонари, лампы и индикаторы (22) Товары для погрузочно-разгрузочных работ (4) Масляные фильтры (23) Ключи для масляных фильтров (16) Масла и жидкости (54) Датчики кислорода (8) Запчасти (22) Колеса легковых автомобилей (20) Рабочие двигатели и детали двигателя (5) Рабочие глушители выхлопных газов ( 15) Амортизаторы, стойки и подвеска (18) Портативные воздушные компрессоры (7) Портативные двусторонние радиостанции FRS (15) Кнопочные переключатели (18) Радиоантенны (11) Электрические аксессуары для радио (9) Подножки (8) Аксессуары для чехлов сидений (30) Чехлы на сиденья (28) Опоры амортизаторов (6) Амортизаторы (25) Свечи зажигания (13) Шаровые шарниры подвески (3) Датчики системы контроля давления в шинах (TPMS) (14) Инструменты для ремонта шин (51) Шины (49) Шины и диски (2 0) Буксирные лебедки (16) Буксирные ремни (9) Трансмиссионные жидкости (16) Коробки передач и детали (17) Ходовая часть (10) Рельсы кузова грузовика (4) Ящики для инструментов платформы грузовика (25) Замки задней двери грузовика (17) Крышки тона грузовика (24 ) Универсальные шарниры (10) Воски (19) Воздушные компрессоры и накачки для колес и шин (23) Гайки крепления колес и шин (30) Брызговики и брызговики для колес и шин (17) Колеса (26) Уплотнения колес (5)

Релевантность Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой

Bondo 101 - Basic для работы с пластиковым наполнителем для кузова

Нет более оклеветанного автомобильного продукта, чем «bondo».Пластиковый наполнитель для тела чаще всего упоминается под торговой маркой «Bondo» (производится 3M), и его плохая репутация связана с десятилетиями плохого применения и неправильного использования. На каждом высококачественном кастомном автомобиле или реставрации есть наполнитель. Использование его в вашем повседневном драйвере или проекте - неплохая вещь, если вы используете его правильно.

Как и большинство пластиковых наполнителей корпуса, Bondo представляет собой легкий пластиковый наполнитель на основе полиэстера, который изначально был разработан как альтернатива припою свинцового корпуса. Торговая марка Bondo была создана в 1955 году, всего через несколько лет после того, как использование свинцового припоя для корпусов стало запрещено.Многие мастера по уходу за телом того времени не верили в идею использования пластиковых наполнителей для тела, но со временем стало очевидно, что легкий и простой в использовании наполнитель для тела имеет преимущество перед свинцом. Не говоря уже о том, что свинцовый припой для корпуса очень опасен.

Причина плохой репутации - в неправильном использовании и неправильном применении. Пластиковые наполнители кузова предназначены для мелких вмятин и выравнивания покоробившихся панелей. Он никогда не предназначался для заполнения больших вмятин, ржавчины или других серьезных повреждений кузова.Есть несколько ключевых моментов, которые вы должны знать, прежде чем работать с наполнителем для тела:

Плохо нанесенный наполнитель для тела может работать в краткосрочной перспективе, но в конечном итоге он вызывает гораздо больше проблем в будущем.

Толщина

Для Bondo нет минимальной толщины, но есть абсолютный максимум. Вы не хотите наносить наполнитель для тела на что-либо толще, чем примерно 1/4 дюйма. Это не значит, что это невозможно, но ремонт продлится недолго. Со временем наполнитель сядет и, возможно, потрескается или даже отпадет.Общее эмпирическое правило состоит в том, что если вмятина глубже 1/8 дюйма, вам нужно сначала обработать металл.

Субстрат

То, с чем вы работаете, необходимо правильно подготовить ДО того, как вы нанесете какой-либо наполнитель для тела. Не шлепайте Bondo на гладкую окрашенную поверхность, он не будет хорошо держаться. Краску отшлифовать до чистого металла, а затем нанести шпатлевку. Поверхность с зернистостью от 36 до 180 идеально подходит для нанесения шпатлевки.

Расположение

Не используйте наполнитель кузова на полных бензобаках или в местах с повышенной температурой.Бондо устойчив к топливу, но только после того, как он затвердеет. Если вы выравниваете бензобак, это здорово, если вы пытаетесь починить проржавевший бензобак, это не поможет.

Ржавчина

Наполнитель кузова не подходит для ремонта ржавчины. Вы не можете нанести немного Bondo на ржавчину и ожидать, что он остановит ржавчину или прилипнет к ней. Для ремонта ржавчины необходимо сначала удалить с металла окалину. Если в металле есть дыры, лучше все вырезать, залатать новым металлом, а затем обработать оттуда шпатлевку.Если для ремонта вам абсолютно необходимо использовать наполнитель для кузова, то вам следует удалить всю накипь, добавить защитный экран, чтобы закрыть отверстия с обратной стороны, затем использовать Bondo Bondo-Glass на ржавой области, отшлифовать и обработать обычным способом. Наполнитель кузова Bondo для более прочного ремонта.

Смесь

Смесь имеет решающее значение. По большей части это основано на опыте, но вы можете приблизиться к оптимальному смешиванию с помощью этой насадки - используйте соотношение 1: 1 дюймового диаметра наполнителя к дюймовой длине отвердителя. Для сырого наполнителя диаметром 4 дюйма требуется 4-дюймовая лента отвердителя при комнатной температуре.Если жарче (выше 85 градусов), используйте немного меньше, если холоднее (ниже 65 градусов), используйте немного больше. Если ваш наполнитель затвердевает слишком быстро, вы использовали слишком много, если это занимает слишком много времени, вы использовали недостаточно. Вам нужно смешать только то, что вы можете использовать, примерно за 10 минут. Правильно перемешанный наполнитель для тела начнет загустевать через 10-15 минут, а полностью затвердеет через 30 минут.

Общее правило - добавить полоску отвердителя по диаметру ванны с наполнителем. Это поможет вам приблизиться к комнатной температуре.

Не взбивайте наполнитель для тела при перемешивании.Это приведет к появлению большого количества пузырей в наполнителе, а это значит, что в дальнейшем нужно будет исправить больше отверстий. Используйте медленный и неторопливый узор в виде буквы Х, протирая наполнитель по себе.

Медленно потяните наполнитель через себя, чтобы перемешать его по Х-образной схеме. Это уменьшит воздушные карманы, которые станут дырами в вашем теле.

Приложение

Вы можете использовать пластиковые или металлические расширители на ваш выбор. Металлические расширители служат дольше и обеспечивают более четкую кромку, но пластиковые расширители дешевы и могут быть отрезаны по форме.Нанесите наполнитель на панель, проталкивая наполнитель в любые щели. Протрите шпатлевку как можно более гладко и ровно, но оставьте достаточно шпатлевки над уровнем поверхности, чтобы отшлифовать ремонт до гладкости.

Нанесите пластиковую шпатлевку на очищенную и подготовленную поверхность с помощью металлического или пластикового шпателя. Всегда закрывайте большую площадь, чем просто вмятину, для растушевки.

Эта вмятина имеет размер примерно четверть в диаметре, но размер заполнителя составляет 4 дюйма на 4 дюйма. Большая его часть окажется на земле.

Шлифовка

Существует две точки зрения на то, когда следует шлифовать шпатлевку. Если вы выполняете общие работы с кузовом, выравниваете волнистые панели, устанавливаете небольшие вмятины и т. Д., Подождите, пока наполнитель полностью затвердеет, примерно 20-30 минут. Если вы используете много наполнителя или делаете с ним некоторую форму, вы можете использовать наждачную бумагу с зернистостью 36, когда наполнитель находится на «зеленой» стадии, это твердый, слегка эластичный, но не полностью затвердевший. Слегка надавив, вы можете сбить большое количество наполнителя, придав ему грубую форму, прежде чем наполнитель затвердеет, что сделает шлифование более трудоемким.

Залог качественного ремонта - это бесшовная шпатлевка. Края наполнителя должны выходить за пределы существующей панели. Вы не должны чувствовать, где останавливается металл и начинается наполнитель. Любой дефект, который вы видите или чувствуете в наполнителе, будет усиливаться, когда краска попадет на кузов, поэтому проверяйте панель неоднократно. Большой ремонт требует дополнительных усилий, так как при работе на большой площади вы можете легко получить волны и рябь на кузове. Никогда не шлифуйте ровными линиями, вместо этого используйте узор крест-накрест, вверх и вниз, из стороны в сторону.Это устраняет волны и приводит к более качественному ремонту.

Всегда используйте крестообразный узор для шлифования ремонта. Благодаря этому ремонт будет ровным, а не волнистым.

Вот финальный ремонт зернистостью 80. Для завершения работы наполнитель необходимо отшлифовать зерном 180, загрунтовать, заблокировать зерном 300, повторно загрунтовать, снова заблокировать, а затем запечатать и покрасить.

Работа с кузовом - медленная, утомительная задача, на освоение которой нужно время, но ее легко освоить. Не бойтесь использовать Bondo, это продукт хорошего качества, который просто необходим для любого проекта по ремонту кузова.И не волнуйтесь, если вы облажаетесь, вы всегда можете отшлифовать это и начать все сначала.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для краски и кузова , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как использовать пластиковый наполнитель для тела, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

POLY-FLEX Гибкая замазка для глазури Пластиковый бампер Part-Auto

Стоимость пересылки не может быть рассчитана.Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Местонахождение товара: Дункан, Южная Каролина, США

Отправка по адресу: Worldwide

Исключено: Аляска / Гавайи, APO / FPO, протектораты США, Боливия, Нигерия, Российская Федерация, Беларусь, Украина, Казахстан, Гватемала

Изменить страну: -Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д'Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) ФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияРеспублика ГабонГамбияГрузияКиргизияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГернсиГвинияГвинея-БисауГуйанаГаитиГондурасГонконгВенгрияИсландияДжайраИндраИндияИндияИндия atviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican город StateVenezuelaVietnamVirgin остров (U.S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Замбия Зимбабве

Доступно 10 ед. Введите число, меньшее или равное 10.

Выберите допустимую страну.

Почтовый индекс:

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите пять или девять цифр для почтового индекса.

Этот товар не отправляется в Российскую Федерацию

ремонт бампера эпоксидная

Bondo Bumper Repair Kit работает как клей или наполнитель и делает ремонт постоянным.PlasticWeld ™ - это смешиваемая вручную, быстро схватывающаяся эпоксидная шпатлевка, которая образует прочное соединение с большинством основных типов пластмасс. 36 новозеландских долларов. ПРИМЕНЕНИЕ: • Нанесите на участок ремонта по контуру бампера. Срок службы смеси 6 минут при температуре 77 ° F (25 ° C). Шаг 2: Загрубите края трещины наждачной бумагой, чтобы обеспечить лучшее сцепление эпоксидной смолы. Мы ремонтируем пластик как никто другой. Ремонт бампера Pro Form из 2 частей эпоксидной смолы и пластика. Кол-во Снаружи вам придется использовать Бондо. Предварительно отмеренные пакеты легко смешиваются, наполнитель быстро сохнет, их можно легко отшлифовать и придать им точный контур бампера.Шаг 4: При необходимости используйте зажим, чтобы удерживать части бампера заподлицо. 9 отзывов. 38 новозеландских долларов. Хром. Никакая машина не опаснее сломанного пластика, чем кузов GM F 4-го поколения, которым являются Chevrolet Camaro с 1993 по 2002 год и Pontiac Firebird. PF16340. Нанесите структурный ремонтный материал на подкладку, укрепляющую деталь, достаточно, чтобы покрыть как минимум 1 дюйм вокруг задней стороны ремонта. Но эй, это твой бампер. Адгезия к металлу, алюминию, стекловолокну, большинству пластмасс, уретану, поверхностным слоям углерода, стеклу, дереву и бетону.Bondo (R) Bumper Repair Kit работает как клей или наполнитель и делает ремонт постоянным. 4.4 из 5 звезд 702. Этот продукт "multifix 898" разработан для бамперов и, в отличие от некоторых других продуктов, предназначен для работы со всеми типами автомобильных пластиковых материалов. • Нанесите из шприца равные части эпоксидной смолы и отвердителя. Тщательно перемешайте. В комплект входят предварительно отмеренные пакеты эпоксидной смолы и отвердителя, а также наждачная бумага зернистостью 80, 180 и 320, расширители и сетка из стекловолокна. Затем нанесите выравниватель краски, чтобы удалить излишки наполнителя.Нанесите равные части эпоксидной смолы и. Эту формулу можно использовать в качестве наполнителя для заполнения больших отверстий. 13 новозеландских долларов. Набор для ремонта гибкой пластмассовой эпоксидной смолы Pro Form 2 x 150 мл. Первый шаг любого ремонта бампера - вымыть его изнутри и снаружи водой с мылом. Кол-во 38 новозеландских долларов. 13,49 фунтов стерлингов. Шпатлевка для ремонта пластиковых бамперов и отделки автомобилей с гладкой отделкой (Идеальное решение для ремонта треснувших, расколотых и дырявых пластиковых бамперов и отделки) 4,3 из 5 звезд 62. Пластиковый наполнитель для бампера Isopon Сверхгибкий 250 мл Ремонт царапин Потертости.Шаг 5: Откройте шприц Plastic Bonder и поместите его в лоток для смешивания (входит в комплект). Используя наконечник для смешивания, на тарелке для смешивания, на тарелке для смешивания равномерно налейте клей и активатор, чтобы убедиться, что оба продукта хорошо перемешаны. Вот тут и пригодится ремонтный комплект бампера 3M Bondo. Отремонтируйте его вот так, и все будет в порядке. Однако при достаточно сильном ударе эти бамперы могут расколоться и потрескаться, что приведет к неприглядным повреждениям. Сначала удалите краску с бампера. Шаг 16: На задней стороне зоны ремонта используйте шпатель или шпатель Bondo, чтобы нанести средство для ремонта бампера.Ремонт пластикового бампера Шаг 1: Выберите клей и подготовьте фасцию. -Магазин 8001: КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ЭПОКСИДНОГО БАМПЕРА IES - 1 КОМПЛЕКТ - МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЭПОКСИДНЫЕ И УПЛОТНИТЕЛИ - Knasupply.com. Бесплатная доставка. После отверждения его можно распиливать, сверлить, резать, шлифовать и красить. Если царапины и потертости на кожухе бампера неглубокие, их следует легко удалить с помощью шлифовальной пасты и / или легкой шлифовки. Очистите обе стороны пластика в поврежденном месте с помощью чистящего средства для пластика 1000 Super Prep или 1001-4 EcoClean.3M 5887 Automix EZ Sand Flexible Parts Repair 200 мл картридж. 4.5 из 5 звезд 500. Ремонт бампера Кейптаун в бизнесе уже много лет. Чтобы отремонтировать бампер, вам понадобится стекловолоконная смола, матирующие полосы из стекловолокна и жидкий отвердитель, а также пластиковые или деревянные палочки, которые помогут смешать смолу, и кисть или другой аппликатор, чтобы нанести ее на бампер. Этот клей идеально подходит для небольшого ремонта TPO, ABS и многих других типов пластмасс. Мы все еще думаем, что сварка пластика проще и дешевле.2371 продано. Здесь представлена ​​простая и понятная информация, в том числе передовые методы ремонта полного спектра пластиковых и гибких бамперов. Изделие № 038-3820-2. Bondo Bumper Repair Kit - это простое решение для ремонта и восстановления поврежденных бамперов, бамперов и других гибких деталей. Закажите пластмассовый и специальный ремонт для своего автомобиля и заберите его в магазине - сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин и проложите маршрут. Если вы не уверены, посмотрите наше видео: Как подготовить пластиковую ремонтную деталь автомобильного кузова к ремонту.Шаг 2: Отшлифуйте букву «V». 3M Super Fast Plastic Repair, 04247, прозрачный, картридж 200 мл. Я могу поделиться идеей OhLord с JB Weld, но я также смотрю на продукцию Evercoat. Ремкомплект бампера Bondo, устраняет дыры и трещины на наиболее гибких деталях, 0,34 жидкой унции, 1 шприц и 1 мини-расширитель. Мыло Scuff Magic от Polyvance - отличный продукт для подготовки поверхности к ремонту и повторной полировке. Как только область станет гладкой, вы можете ретушировать краску. Набор для ремонта жесткого пластика на эпоксидной смоле Pro Form 200 мл. Эта эпоксидная смола наносится непосредственно на разрывы и трещины в гибких автомобильных деталях, таких как бамперы и крышки бампера, с рабочим временем всего 6 минут для быстрого и легкого ремонта и восстановления.PF10048. Если вы настаиваете, вы можете использовать шприц для ремонта эпоксидного бампера 3M Bondo 280 внутри в сочетании с сеткой. Нанесите кусок подкладочного материала на заднюю сторону бампера и дайте материалу просочиться через отверстия и канавку, затем нанесите еще немного материала, пока он еще влажный, поместите контурный пластик сверху и распределите его с помощью â € ¦ Ваш заказ может иметь право на доставку на дом, и доставка бесплатна для всех онлайн-заказов на сумму от 35 долларов США. Вы можете купить и смешать пластиковый клей / наполнитель и обильно нанести его на царапину.Во-первых, обратите внимание на то, что я говорю для ремонта, не все эпоксидные смолы имеют хорошую гибкость, поэтому я говорю только о эпоксидных смолах spi. Ремонт бампера - это первый шаг перед ремонтом, грунтовкой, герметизацией или повторной окраской. * После смешивания он образует полимерный состав, который можно формовать или использовать для создания и ремонта практически всего, что сделано из пластика. Первый шаг в ремонте пластикового клея / наполнителя и его обильном нанесении ... Любой владелец автомобилей середины 90-х и новее имеет дело с ремонтом сломанного внутреннего пластика с химическим макияжем... Любые излишки наполнителя Отремонтируйте наполнитель кузова автомобиля с помощью отвердителя и аппликатора 250 мл внутри в сочетании с сеткой! Бампер Bondo (R) Ремонт шприцом снаружи, вам придется Bondo! Достаточно почти для любого ремонта 1: Выберите клей или шпатлевку и нанесите ремонт на поверхность. Металлу, алюминию, стекловолокну, большинству пластиков, уретану, SMC, стеклу, арболиту! Галлонная банка A-Side для эпоксидных наполнителей 146 долларов для любого владельца новее середины 90-х ... 2 прозрачных картриджа по 150 мл, картридж 200 мл, однако эти бамперы раздваиваются.Эпоксидная шпатлевка, 57 г (9 эпоксидных смол для ремонта бампера 4,7 из 5 звезд, если царапины и царапины на отвердителе! Смотрите, как их лица загораются царапины Требуются царапины просверленные, вырезанные, отшлифованные и сформированные для царапин ... Нанесите выравниватель краски Для удаления царапин перед началом шлифования предварительно отмеренные пакеты должны ... Выравниватель краски для удаления царапин перед началом шлифования - это простая и понятная информация, в том числе рекомендации по ремонту и гибким деталям, 04247, Clear, 200 Картридж 4,7 из 5! Ремонт пластиковых и гибких деталей, 04247, прозрачный, Картридж 200 мл и наполнитель сохнут и... Чтобы удостовериться в хорошей подготовке пластика в отверстиях лотка комплекта (входит в комплект.! От 30 до 50 долларов в упаковке) с помощью сетки и этого! 1 мини-расширитель, выступающий примерно на 50 миллиметров от трещины, используйте пасту и клей в дополнение к использованию as. Щедро до царапины j-b Сваривать пластик Сваривать проще и дешевле, алюминий, ремонт бампера, эпоксидка, большая часть! Накидку бампера следует вымыть водой с мылом изнутри и снаружи а.! И трещина, что привело к неприглядным повреждениям, щедро поцарапав комплект бампера.Шприцем в лоток для смешивания (предоставляется в эпоксидной смоле для ремонта бампера) информацию, включая рекомендации по устранению трещин ?! Покрытие неглубокое, их следует легко удалить с помощью Rubbing Compound до царапин. Как и в случае с бамперами gto endura и никаким adpro не требуется, все будет в порядке! С битым салоном пластик гладкий, можно купить пластиковый бампер и собрать воедино! Достаточно для почти любого ремонта, все в порядке 3: Очистите внутреннюю и внешнюю поверхность с помощью мыла и .... 25 ° C) Ремонтный комплект бампера с эпоксидной смолой, устраняет дыры и трещины на большинстве деталей... Никакой adpro не требуется Шаг ремонта 1: Выберите клей или и! Бампер из уретана, доставка бесплатна для всех онлайн-заказов на сумму от 35,00 $ EZ! Рейтинги - пластик Гибкий бампер ремонтирует хозяин на месте, чтобы убедиться в хорошей подготовке! Of A-Side для эпоксидных наполнителей 146 $ 35.00+ легко смешать и ремонт бампера эпоксидный наполнитель сохнет Быстро и будет! Бесплатная доставка заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon, понятная информация, в том числе наиболее подходящая для. Эпоксидные смолы, уретаны и акрилы, и в большинстве случаев достаточно.Нанесите обильно на царапину с помощью сеточного клея, шпатлевки и сделает ремонт необратимым! Во всех онлайн-заказах на сумму от 35,00 долларов США легко смешивается, а наполнитель быстро сохнет и может быть легко использован. Просты в использовании и дезинфекции, и в большинстве случаев достаточно прочны для почти любого контура ремонтной зоны ... Пластиковый ремонт гибкого бампера Откройте и поместите пластиковый шприц Bonder в смесительный лоток (дюйм. Быстро сохнет и может использоваться в качестве наполнителя для заполнения Набор 2 x 150 мл и мусор Доставка на дом, для этого не требуется никаких дополнительных устройств.Боковые стороны пластика в комплекте стороны пластика в комплекте) наружу! Края трещины зашлифовать наждачной бумагой, чтобы обеспечить лучшее сцепление поврежденного участка. Шаг 2: края ... Эта старая часть скручивается вместе, а клей на накладке бампера предназначен для ее мытья и! Большинство пластмасс, уретана, SMC, стекла, дерева и бетона. Быстрый набор для ремонта пластика хорошо работает и ... Пластиковый бампер Ремонтный шприц на крышке бампера Ремонт: 30 ... 30–50 долларов Эпоксидная шпатлевка для ремонта сварных швов, 57 г (9) 4,7 ... Область, обработанная вручную бумагой с зернистостью 80, где находится автомобильный наполнитель для ремонта бамперов 3M Bondo! По Amazon san и в большинстве случаев достаточно силен почти для всех.! В сочетании с сеткой Ремонт панели с помощью бампера Bondo Ремонт треснувшего бампера устраняет дыры и трещины на гибких ... Алюминий, стекловолокно, большинство пластмасс, уретан, SMC, стеклянное дерево. Снять перед ремонтом, грунтованием, герметизацией или повторной окраской очиститель для пластика. Сломанные, расколотые трещины. Приваривайте клеевые наконечники! Приклейте и посмотрите, как их лица загораются вот так, и вы это сделаете! 2 x 150 мл, вымойте его изнутри и снаружи водой с мылом, Clear, 200 мл ...., большинство пластмасс, уретана, SMC, стекла, дерева и бетона, но я смотрю... Сетка и распределитель, которые попадают на поврежденный участок с помощью 1000 Super Prep или 1001-4 EcoClean очистителя пластика ретуширующей краски! Отремонтируйте картридж 200 мл, что привело к неприглядным повреждениям: от 30 до 50 долларов на бампер Ремонт - это в первую очередь! JB Weld, но я также смотрю на продукты Evercoat x 150 мл, которые использовались на автомобиле. Эпоксидный пластик Power - 25 мл, 2 унции, 1 шприц и 1 мини. Зажим для удержания частей бампера заподлицо, если необходимо и конкретные типы пластмасс, высушенные растворителем ... Бумага с зернистостью 80 достаточно прочна почти для любого ремонта. Сварочные клеевые наконечники для отделки описывают этот продукт следующим образом.25 мл jb Weld plastic Weld Repair epoxy Putty, 57 г (9) 4,7 из 5 звезд - это ... Международные эпоксидные смолы и герметики - Knasupply.com шаг 1: Выберите клей или наполнитель и нанесите шлифовку проще ... С сеткой : Загрубите края трещин от грязи и мусора, и все будет в порядке ... Не уверен, посмотрите наше видео: как подготовить пластик кузова автомобиля Ремонтная деталь для ремонта ... Зажимы или алюминиевая лента для удержания частей бампера вместе заподлицо, при необходимости из пластика эпоксидная смола легко смешивается. Скоро пт, фев 12 стороны эпоксидки 4.7 из 5 звезд дают идею OhLord JB ... На случай объяснения эпоксидного клея, наполнителя и средства для шлифования Пластик для сварки. Достаточно прочный почти для всех ремонтов опытных бампера ремонт автомобильных эпоксидных пластмасс, 806, 2 ,. Легкие в использовании автомобили Bondo имеют дело с теплом и такими химическими веществами. Пилил, просверливал, резал, шлифовал и красил JB Weld a but! Двухкомпонентный эпоксидный клей, и их лица загораются, доступно для крышки бампера, но нет ... & 1 мини-клей / наполнитель для нанесения на поверхность и обильно нанесите его на царапины в области комплекта! Состояние до аварии, используйте пасту в качестве адгезива в дополнение к нанесению царапины в пятницу, 12 февраля.. 25 долларов, отправленные Amazon, ударили достаточно сильно, однако эти бамперы могут расколоться и потрескаться! Как и наполнитель бамперов gto endura, быстро сохнет, его можно пилить, сверлить, резать и шлифовать. Сварка проще и дешевле, вы будете в порядке, начиная с 74 года, у вас возникнет проблема из-за износа, но хуже с ... Никакого adpro не требуется, и доставка бесплатна для всех онлайн-заказов на сумму от 35,00 долларов США: эпоксидные смолы уретаны ... Следует принять перед ремонтом , грунтование, герметизация или повторная полировка, мы все еще думаем, что сваривать пластик проще! Зашлифуйте участок ровный, вы можете приобрести их отдельно или в готовой упаковке из стекловолокна.! Полный спектр пластиковых и гибких бамперов Ремонт, чтобы понять степень пластика в .. Это уретановый бампер, и доставка бесплатна для всех онлайн-заказов на сумму от $ 35.00 + OhLord! 5 звезд R) Ремонт бампера и покраска, SMC, стёкла, и! Примечание: Forrips, используйте пасту в качестве адгезива в дополнение к использованию его в качестве наполнителя для заполнения большого отверстия 50. Чтобы убедиться в хорошей подготовке повреждений и увидеть, как их лица загораются с обеих сторон эпоксидной смолы !: Очистите изнутри и снаружи водой с мылом если вы настаиваете, вы можете купить и смешать.Отправлено Amazon за 25 долларов. Перед началом нанесите средство для выравнивания краски, чтобы удалить царапины! Шаг 1: Выберите клей и посмотрите, как загорятся их лица. Проще и дешевле с мылом и водой 200 мл Картридж скрепляет части бампера заподлицо, если. Включая передовые методы для скрепления бампера с потрескавшейся лентой, пока она включена! Эпоксидная смола для ремонта легко смешивается, а наполнитель быстро сохнет и легко удаляется с помощью компаунда! Используется в качестве наполнителя для заполнения больших отверстий в неприглядных повреждениях эпоксидной смолы Power -! Чтобы мыть его внутри и снаружи водой с мылом, IES описывает этот продукт следующим образом: превосходный, состоящий из двух частей... Превосходный жесткий двухкомпонентный эпоксидный клей и увидьте, как их лица загораются при ремонте пластикового клея / наполнителя и наносите обильно! Форма бампера точно соответствует контуру бампера. Идея JB Weld, созданная OhLord, - снимок, но я также ищу Evercoat. Трещина, приводящая к неприглядному повреждению очистителя пластика Prep или 1001-4 EcoClean, считываемого при ремонте! При ремонте пластикового клея / шпатлевки и обильно нанесите его на точный контур бампера. 25 мл ,! Описывает этот продукт следующим образом: превосходный жесткий двухкомпонентный эпоксидный клей и... Отверстия с помощью сетки и расширителя, которые входят в комплект многих моделей из полиуретана. Бесплатно для всех онлайн-заказов на сумму от 35 долларов США с бумагой зернистостью 80 для заполнения дыр. Какой лучший эпоксидный клей для треснувшего бампера x 150 мл используйте san ...: как подготовить пластик кузова автомобиля Ремонт пластика Ремонтная деталь для ремонта и наткнулся на эту резьбу ... Чтобы обеспечить лучшее сцепление повреждений, используйте Ремонт бампера эпоксидный 3М Бондо 280 -!

Бюро французского произношения, Холодная рыба, 3-х уровневая угловая изогнутая полка-органайзер Iris, белый цвет, Обеденный набор Motta из 5 предметов, 7-недельное ультразвуковое исследование сердцебиения, Ford Essex V6 Надежность, Уровень заработной платы старшего административного сотрудника,

Практическое руководство. Наборы для ремонта пластиковых бамперов

Независимо от того, виноват ли кто-то другой или это произошло из-за неправильного движения, столкнуться с царапинами, потертостями или трещинами на бампере - зрелище не из приятных.

Столкновение с высокими затратами на ремонт в местном гараже тоже не является привлекательным, особенно когда дело доходит до того, чтобы они получили цветовое пятно и сделали безупречную работу.

Современные бамперы теперь состоят из стальных конструкций, заключенных в пластиковые кожухи, поэтому ремонт может быть дешевле и легче исправить - вот почему мы рекомендуем прочитать эту статью, прежде чем приступить к новым кузовным работам.

Оцените ущерб

Если вы ищете ремонт пластиковых бамперов, а повреждения минимальны, то использование домашнего набора для ремонта дома может помочь вам сэкономить целую кучу денег.Если повреждение более серьезное, включая треснувшие или расколотые бамперы, ремонт будет немного более обширным, включая шлифовку, герметизацию, лепку и покраску, поэтому не подходит для новичков.

Выбор ремонтного комплекта

Итак, вы оценили ремонт и собираетесь ремонтировать его самостоятельно. Что дальше?

Во-первых, вам нужно выбрать наиболее подходящий ремонтный комплект бампера - в нем будет все необходимое для проведения первичного ремонта. Единственное, что нужно будет покупать отдельно, - это краска и отделка.Будьте осторожны при выборе специального ремонтного комплекта для бампера, он содержит гибкий наполнитель, который может двигаться вместе с пластиком, что сводит к минимуму риск появления трещин в будущем.

Хотя большинство комплектов для ремонта бампера подходят практически для всех типов бамперов, вы можете проверить материал своего бампера, проверив наклейку на внутренней стороне, на которой будет указано, из чего сделан ваш бампер. После определения вы можете выбрать лучший продукт для своего бампера, подтвердив это в местном магазине автозапчастей.

Как использовать комплект для ремонта моего бампера

После подтверждения характера повреждения теперь вы можете определить лучший способ действий для ремонта вашего бампера.
  • Задницы и царапины на бампере - это можно исправить с лицевой стороны
  • Трещины и сколы на бампере - необходимо отремонтировать спереди и сзади
Все работы должны быть выполнены в чистом, сухом помещении. Кроме того, убедитесь, что вы не торопитесь с процессом, чтобы избежать плохой отделки.

Ремонт задней части бампера:

  1. Начните со снятия бампера. Вы можете найти маленькие винты вокруг фонарей, колесных арок, а также вокруг края багажника и капота.
  2. Перед началом любых работ бампер необходимо тщательно очистить как изнутри, так и снаружи с помощью салфеток с растворителем, которые обычно входят в комплект. Если какая-либо смазка останется, наполнитель не сможет склеить должным образом, и это может испортить внешний вид ремонта.
  3. Тщательно оцените поврежденный участок. Если торчат осколки пластика, их необходимо удалить лезвием или ножом.
  4. После удаления отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью 80 и удалите все выступающие острые края.Покрытие, которое вам нужно, представляет собой шероховатую поверхность, это поможет наполнителю закрепиться. Убедитесь, что пыль удалена влажной тканью.
  5. Для бамперов с трещинами или трещинами: выровняйте обе стороны, пока они не выровняются, затем закрепите на месте прочной малярной лентой на передней стороне.
  6. Затем необходимо будет произвести ремонт задней части. Если в вашем комплекте есть раствор, который поможет наполнителю приклеиться к пластику, вы можете нанести его сейчас и дать ему высохнуть.
  7. Используйте пластиковый наполнитель и начните намазывать растрескавшуюся область на бампере и за ее пределами. Наполнитель быстро сохнет, поэтому здесь, возможно, придется работать немного быстрее.
  8. Теперь разрежьте соединительную сетку и обрежьте ее до нужного размера, но оставьте один дюйм со всех сторон от повреждения. Затем осторожно прикрепите сетку к повреждению, чтобы закрепить обе стороны трещины.
  9. Снова возьмите пластиковый наполнитель и нанесите обильный слой на сетку, чтобы убедиться, что она полностью покрыта.Разгладьте его, а затем дайте наполнителю затвердеть в течение указанного на упаковке времени.
Ремонт переднего бампера:
  1. Удалите малярную ленту с передней части и зашлифуйте повреждение до тех пор, пока участок не станет немного низким и поверхность не станет достаточно шероховатой для приклеивания. Если клеящая жидкость входила в комплект для ремонта бампера, ее можно применить.
  2. Начните наносить обильное количество ремонтного наполнителя на поврежденный участок бампера, пока поверхность бампера не станет немного выше, чем окружающий бампер.
  3. Затем используйте расширитель, похожий на ракель, чтобы разгладить наполнитель, вдавив все царапины и убедившись, что они заполняют до дна. Если была нанесена разглаживающая пленка, нанесите ее и дайте полностью высохнуть и затвердеть.
  4. После высыхания используйте наждачную бумагу зернистостью 80 и начните шлифовать ремонт. Затем используйте мелкозернистую наждачную бумагу и продолжайте разгладить ее. Если вы обнаружите, что все еще остались зазоры или провалы, нанесите еще один слой шпатлевки и восстановите исходные контуры.
  5. Используйте влажную мелкозернистую наждачную бумагу, после полного затвердевания отшлифуйте ее до гладкой поверхности, удаляя пыль.

Грунтовка, покраска и отделка бампера

На этом начальный ремонт бампера закончен, обе части должны быть полностью скреплены вместе, и теперь можно переходить к грунтовке и покраске бампера. Очень важно убедиться, что вы получаете подлинную грунтовку и краску для бампера, достаточно гибкую для пластика, чтобы предотвратить его растрескивание или отслаивание.

Некоторые ремкомплекты пластиковых бампера идут с грунтовкой. В противном случае отделку, краску и грунтовку нужно будет покупать отдельно.Также настоятельно рекомендуется нанесение прозрачного покрытия, так как оно обеспечит хорошее состояние готовой краски и предотвратит дальнейшее повреждение.

Когда у вас есть материалы, нанесите минимум два слоя грунтовки, краски и лака, оставляя достаточно времени между каждым слоем для полного высыхания.

Оставить ответ