В кузове автомобиля лежит ящик. Когда автомобиль стал трогаться с места с ускорением 1,6 м/с2, ящик оставался на месте (относительно автомобиля), а при торможении с ускорением 2 м/с2 ящик скользил относительно кузова. В каких пределах заключено значение коэффициента трения
Page 2
Рисунок 1 воспроизводит несколько положений работающего подъемного крана. Можно ли считать поступательным движение стрелы? груза?
2. Какие элементы аттракциона Колесо обозрения (рис. 2) движутся поступательно?
Можно ли принять Землю за материальную точку при расчете: а) расстояния от Земли до Солнца; б) пути, пройденного Землей по орбите вокруг Солнца за месяц; в) длины экватора Земли; г) скорости движения точки экватора при суточном вращении Земли вокруг оси; д) скорости движения Земли по орбите вокруг Солнца
Указать, в каких из приведенных ниже случаях изучаемое тело можно принять за материальную точку: а) вычисляют давление трактора на грунт; б) определяют высоту поднятия ракеты; в) рассчитывают работу, совершенную при поднятии в горизонтальном положении плиты перекрытия известной массы на заданную высоту; г) определяют объем стального шарика, пользуясь измерительным цилиндром (мензуркой)
Можно ли принять за материальную точку снаряд при расчете: а) дальности полета снаряда; б) формы снаряда, обеспечивающей уменьшение сопротивления воздуха
Можно ли принять за материальную точку железнодорожный состав длиной около 1 км при расчете пути, пройденного за несколько секунд?
На рисунке 3 изображен план футбольного поля на пришкольном участке. Найти координаты угловых флажков (O, B, C, D), мяча (E), зрителей (K, L, M).
Найти координаты (приблизительно) левого нижнего угла доски, правого верхнего угла стола, за которым вы сидите. Для этого связать систему отсчета с классом и совместить ось X с линией пересечения пола и стены, на которой висит доска, ось Y с линией пересечения пола и наружной стены, а ось Z с линией пересечения этих стен.
Сравнить пути и перемещения вертолета и автомобиля, траектории которых показаны на рисунке 4
Путь или перемещение мы оплачиваем при поездке в такси? самолете?
Мяч упал с высоты 3 м, отскочил от пола и был пойман на высоте 1 м. Найти путь и перемещение мяча
Движущийся равномерно автомобиль сделал разворот, описав половину окружности. Сделать чертеж, на котором указать пути и перемещения автомобиля за все время разворота и за треть этого времени. Во сколько раз пути, пройденные за указанные промежутки времени, больше модулей векторов соответствующих перемещений?
На рисунке 5 показаны перемещения пяти материальных точек. Найти проекции векторов перемещения на оси координат
На рисунке 6 показана траектория движения материальной точки из А в В. Найти координаты точки в начале и конце движения, проекции перемещения на оси координат, модуль перемещения
На рисунке 7 показана траектория ABCD движения материальной точки из А в D. Найти координаты точки в начале и конце движения, пройденный путь, перемещение, проекции перемещения на оси координат
Тело переместилось из точки с координатами x1=0, y1=2 м в точку с координатами x2=4 м, y2=-1 м. Сделать чертеж, найти перемещение и его проекции на оси координат
Вертолет, пролетев в горизонтальном полете по прямой 40 км, повернул под углом 90° и пролетел еще 30 км. Найти путь и перемещение вертолета
Катер прошел по озеру в направлении на северо-восток 2 км, а затем в северном направлении еще 1 км. Найти геометрическим построением модуль и направление перемещения
Туристы прошли сначала 400 м на северо-запад, затем 500 м на восток и еще 300 м на север. Найти геометрическим построением модуль и направление их перемещения
По прямолинейной автостраде (рис. 8) движутся равномерно: автобус-вправо со скоростью 20 м/с, легковой автомобиль-влево со скоростью 15 м/с и мотоциклист-влево со скоростью 10 м/с. Координаты этих экипажей в момент начала наблюдения равны соответственно 500, 200 и-300 м. Написать их уравнения движения. Найти: а) координату автобуса через 5 с; б) координату легкового автомобиля и пройденный путь через 10 с; в) через какое время координата мотоциклиста будет равна-600 м; г) в какой момент времени автобус проезжал мимо дерева; д) где был легковой автомобиль за 20 с до начала наблюдения.
Движение грузового автомобиля описывается уравнением x1=-270 + 12t, а движение пешехода по обочине того же шоссе-уравнением x2=-1,5t. Сделать пояснительный рисунок (ось X направить вправо), на котором указать положение автомобиля и пешехода в момент начала наблюдения. С какими скоростями и в каком направлении они двигались? Когда и где они встретились
По заданным графикам (рис. 9) найти начальные координаты тел и проекции скорости их движения. Написать уравнения движения тел x=x(t). Из графиков и уравнений найти время и место встречи тел, движения которых описываются графиками II и III
Движения двух велосипедистов заданы уравнениями: x1=5t, x2=150-10t. Построить графики зависимости x(t). Найти время и место встречи
Графики движения двух тел представлены на рисунке 10. Написать уравнения движения x=x(t). Что означают точки пересечения графиков с осями координат
По прямому шоссе в одном направлении движутся два мотоциклиста. Скорость первого мотоциклиста 10 м/с. Второй догоняет его со скоростью 20 м/с. Расстояние между мотоциклистами в начальный момент времени равно 200 м. Написать уравнения движений мотоциклистов в системе отсчета, связанной с землей, приняв за начало координат место нахождения второго мотоциклиста в начальный момент времени и выбрав за положительное направление оси X направление движения мотоциклистов. Построить на одном чертеже графики движения обоих мотоциклистов (рекомендуемые масштабы: в 1 см 100 м; в 1 см 5 с). Найти время и место встречи мотоциклистов
В кузове автомобиля лежит ящик массой 30 кг. Определите, с каким максимальным ускорением может двигаться автомобиль, начинающий движение, чтобы ящик не сдвинулся. Коэффициент трения ящика о,пол кузова равен 0,3.
Р е ш е н и е: Автомобиль движется с ускорением. Чтобы ящик оставался неподвижным, необходимо, чтобы ускорение ящика было равно ускорению автомобиля.
В начале движения автомобиля ящик должен двигаться в сторону, противоположную движению автомобиля, так как по инерции стремится сохранить состояние покоя. Автомобиль движется вправо (рис. 3.27).
Тогда скорость ящика относительно автомобиля должна быть направлена влево, следовательно, сила трения должна быть направлена вправо.
На ящик действуют сила тяжести m, сила нормальной реакции опоры и сила трения тp покоя. Согласно второму закону Ньютона запишем:
m = m + + тp. (1)
В проекциях на горизонтальное и вертикальное направления запишем:
mа = тp; (2) 0 = N — mg. (3)
Так как по условию задачи мы должны найти максимальное ускорение, то в пределе сила трения покоя должна быть равна силе трения скольжения: тp = μN.
Подставим это выражение в уравнение (2) и получим mа = μN.
Из уравнения (3) следует, что N = mg. Тогда mа = μxmg и а = μg ≈ 3 м/с2.
Page 2
Сомневаешься в ответе?
Если сомневаешься в правильности ответа или его просто нет, то попробуй воспользоваться поиском на сайте и найти похожие вопросы по предмету Математика либо задай свой вопрос и получи ответ в течении нескольких минут.
Смотреть другие ответыВ кузове автомобиля лежит ящик. Когда автомобиль стал трогаться с места с ускорением 1,6 м/с2, ящик оставался на месте (относительно автомобиля)
Другие предметы, 17.04.2019 01:30, vsevolod2013В кузове автомобиля лежит ящик. Когда автомобиль стал трогаться с места с ускорением 1,6 м/с2, ящик оставался на месте (относительно автомобиля), а при торможении с ускорением 2 м/с2 ящик скользил относительно кузова. В каких пределах заключено значение коэффициента трения?
Всего ответов: 2Ответы
Ответ разместил: ramz1ktopРешение к задаче представлено в виде картинки и приложено к ответу
Ответ разместил: Гость
ответ:
30.75 км\ч
пошаговое объяснение:
х — скорость велосипедиста
3х — скорость мотоциклиста
х + 3х — скорость, с которой они отдаляются друг от друга.
(х + 3х ) * 0,5 = 20.5
4х * 0.5 = 20.5
2х = 20.5
х = 20.5 \ 2 = 10.25 км\ч скорость велосипедиста
10.25 *3 = 30.75 км\ч — скорость мотоциклиста
Ответ разместил: Гость
пошаговое объяснение:
первая цифра в скобках означает количество единичных отрезков по оси ох(та, которая горизонтальная)
вторая цифра в скобках означает количество единичных отрезков по оси ок(та, которая вертикальная)
если число отрицательное, то ты двигаешься по горизонтальной оси влево, а повертикально вниз
если число положительное, то ты двигаешься по горизонтальной оси вправо, а по вертикальной вверх
каждую следующую точку необходимо соединить с предыдущей таким образом получится рисунок который изображён на фото ниже
Похожие вопросы
Вопросы по предметам
В кузове автомобиля лежит ящик. Когда автомобиль стал трогаться с места с ускорением 1,6 м/с2, ящик оставался на месте (относительно автомобиля), а при торможении с ускорением 2 м/с2 ящик скользил относительно кузова. В каких пределах заключено значение коэффициента трения
Решение:
Кликните на изображение для увеличения
Просмотров: 150
Похожие задачи с решениями:
Что должен сделать водитель машины, подъезжая к крутому повороту? Почему водитель должен быть особенно внимательным в сырую погоду, во время
Что должен сделать водитель машины, подъезжая к крутому повороту? Почему водитель должен быть особенно внимательным в сырую погоду, во время листопада или при гололеде
Page 2
Рисунок 1 воспроизводит несколько положений работающего подъемного крана. Можно ли считать поступательным движение стрелы? груза?
2. Какие элементы аттракциона Колесо обозрения (рис. 2) движутся поступательно?
Можно ли принять Землю за материальную точку при расчете: а) расстояния от Земли до Солнца; б) пути, пройденного Землей по орбите вокруг Солнца за месяц; в) длины экватора Земли; г) скорости движения точки экватора при суточном вращении Земли вокруг оси; д) скорости движения Земли по орбите вокруг Солнца
Указать, в каких из приведенных ниже случаях изучаемое тело можно принять за материальную точку: а) вычисляют давление трактора на грунт; б) определяют высоту поднятия ракеты; в) рассчитывают работу, совершенную при поднятии в горизонтальном положении плиты перекрытия известной массы на заданную высоту; г) определяют объем стального шарика, пользуясь измерительным цилиндром (мензуркой)
Можно ли принять за материальную точку снаряд при расчете: а) дальности полета снаряда; б) формы снаряда, обеспечивающей уменьшение сопротивления воздуха
Можно ли принять за материальную точку железнодорожный состав длиной около 1 км при расчете пути, пройденного за несколько секунд?
На рисунке 3 изображен план футбольного поля на пришкольном участке. Найти координаты угловых флажков (O, B, C, D), мяча (E), зрителей (K, L, M).
Найти координаты (приблизительно) левого нижнего угла доски, правого верхнего угла стола, за которым вы сидите. Для этого связать систему отсчета с классом и совместить ось X с линией пересечения пола и стены, на которой висит доска, ось Y с линией пересечения пола и наружной стены, а ось Z с линией пересечения этих стен.
Сравнить пути и перемещения вертолета и автомобиля, траектории которых показаны на рисунке 4
Путь или перемещение мы оплачиваем при поездке в такси? самолете?
Мяч упал с высоты 3 м, отскочил от пола и был пойман на высоте 1 м. Найти путь и перемещение мяча
Движущийся равномерно автомобиль сделал разворот, описав половину окружности. Сделать чертеж, на котором указать пути и перемещения автомобиля за все время разворота и за треть этого времени. Во сколько раз пути, пройденные за указанные промежутки времени, больше модулей векторов соответствующих перемещений?
На рисунке 5 показаны перемещения пяти материальных точек. Найти проекции векторов перемещения на оси координат
На рисунке 6 показана траектория движения материальной точки из А в В. Найти координаты точки в начале и конце движения, проекции перемещения на оси координат, модуль перемещения
На рисунке 7 показана траектория ABCD движения материальной точки из А в D. Найти координаты точки в начале и конце движения, пройденный путь, перемещение, проекции перемещения на оси координат
Тело переместилось из точки с координатами x1=0, y1=2 м в точку с координатами x2=4 м, y2=-1 м. Сделать чертеж, найти перемещение и его проекции на оси координат
Вертолет, пролетев в горизонтальном полете по прямой 40 км, повернул под углом 90° и пролетел еще 30 км. Найти путь и перемещение вертолета
Катер прошел по озеру в направлении на северо-восток 2 км, а затем в северном направлении еще 1 км. Найти геометрическим построением модуль и направление перемещения
Туристы прошли сначала 400 м на северо-запад, затем 500 м на восток и еще 300 м на север. Найти геометрическим построением модуль и направление их перемещения
По прямолинейной автостраде (рис. 8) движутся равномерно: автобус-вправо со скоростью 20 м/с, легковой автомобиль-влево со скоростью 15 м/с и мотоциклист-влево со скоростью 10 м/с. Координаты этих экипажей в момент начала наблюдения равны соответственно 500, 200 и-300 м. Написать их уравнения движения. Найти: а) координату автобуса через 5 с; б) координату легкового автомобиля и пройденный путь через 10 с; в) через какое время координата мотоциклиста будет равна-600 м; г) в какой момент времени автобус проезжал мимо дерева; д) где был легковой автомобиль за 20 с до начала наблюдения.
Движение грузового автомобиля описывается уравнением x1=-270 + 12t, а движение пешехода по обочине того же шоссе-уравнением x2=-1,5t. Сделать пояснительный рисунок (ось X направить вправо), на котором указать положение автомобиля и пешехода в момент начала наблюдения. С какими скоростями и в каком направлении они двигались? Когда и где они встретились
По заданным графикам (рис. 9) найти начальные координаты тел и проекции скорости их движения. Написать уравнения движения тел x=x(t). Из графиков и уравнений найти время и место встречи тел, движения которых описываются графиками II и III
Движения двух велосипедистов заданы уравнениями: x1=5t, x2=150-10t. Построить графики зависимости x(t). Найти время и место встречи
Графики движения двух тел представлены на рисунке 10. Написать уравнения движения x=x(t). Что означают точки пересечения графиков с осями координат
По прямому шоссе в одном направлении движутся два мотоциклиста. Скорость первого мотоциклиста 10 м/с. Второй догоняет его со скоростью 20 м/с. Расстояние между мотоциклистами в начальный момент времени равно 200 м. Написать уравнения движений мотоциклистов в системе отсчета, связанной с землей, приняв за начало координат место нахождения второго мотоциклиста в начальный момент времени и выбрав за положительное направление оси X направление движения мотоциклистов. Построить на одном чертеже графики движения обоих мотоциклистов (рекомендуемые масштабы: в 1 см 100 м; в 1 см 5 с). Найти время и место встречи мотоциклистов
Гололедица на дорогах. Как выйти из заноса?
В зимний период в нашем регионе из-за погодных условий на дорогах сохраняется сложная ситуация. Гололедица, метель и нулевая видимость на дорогах являются частой причиной заноса автомобиля на обледенелой дороге, что может привести к трагическим последствиям.
Сотрудники Госавтоинспекции предупреждают водителей быть осторожными при вождении автомобиля в сложных погодных условиях, не совершать на зимних дорогах резких маневров, плавно управлять машиной на снегу и льду. Резкий сброс газа может вызвать вращение автомобиля даже на прямом участке дороги, если под колесами неожиданно оказался лед. Резкие движения рулем приводят к заносам и разворотам.
В такой ситуации зачастую водители, в особенности начинающие, теряются и впадают в панику и автоматически выжимают тормоз, что на скользкой дороге нельзя делать. Это становится причиной неправильных действий, а в результате — аварий и всевозможных ДТП.
Опытные водители, знающие правила вождения автомобиля в экстремальных условиях утверждают, что определение заноса в его начальной стадии, может предотвратить аварию на дороге.
«Чувство заноса»
Для того чтобы вовремя почувствовать и отследить начинающийся занос, водитель должен правильно располагаться в водительском кресле. Наиболее чутко можно отследить поведение машины спиной, соприкасаясь непосредственно со спинкой водительского кресла. Безопасность водителя, его пассажиров, и то, насколько хорошо водитель будет чувствовать свою машину, зависит именно от правильности посадки. Если спина не прилегает к спинке сидения, почувствовать начинающийся занос будет проблематично. Водитель должен чувствовать машину на скользкой дороге, как пешеход, идущий по льду в кожаной обуви. Вы должны сконцентрировать все внимание и слиться воедино с машиной.
Занос на переднем приводе
При таком заносе нужно быть готовым ко всему. Переднеприводный автомобиль более чутко реагирует на возникновение заноса, особенно на скользкой дороге. Незначительный поворот руля и резкое торможение способны увести машину в сторону. Если начинают пробуксовывать передние колеса, управлять такой машиной становится гораздо сложнее. Для выхода из заноса на машине с передним приводом главное правило не нажимать на тормоз. Нужно плавно удерживать педаль газа, пока угол заноса не уменьшится. После этого педаль газа отпустить, а руль поддерживать в прямом положении.
Если подъезжая к крутому повороту на скорости на скользкой дороге, вы не успели принять никаких мер, то в самом повороте нельзя ни сбрасывать, ни увеличивать газ. Газ должен находиться на том уровне, на котором вы вошли в поворот. Держать руль нужно в сторону поворота.
Занос на заднем приводе
Что касается заднеприводного автомобиля, то если начинает заносить его, не следует нажимать педаль газа. Таким образом, можно запросто перевернуть автомобиль или машина закрутится вокруг своей оси. Если заднеприводную машину заносит, может помочь только постепенное уменьшение подачи топлива. Другими словами, водитель не резко, а постепенно должен опускать педаль газа, а рулевое колесо немного повернуть в сторону заноса.
При входе в крутой поворот на машине с задним приводом нужно плавно сбрасывать газ, не выжимая сцепление и не выключая передачи. Таким образом, можно предотвратить занос на повороте на скользкой дороге.
Действия водителя в заносе на полноприводном автомобиле зависит от типа полного привода, и то, на какую ось машины заносит больше.
Чтобы зимой на дороге чувствовать себя уверенно и знать, что любая, даже самая сложная ситуация на скользкой дороге вам по плечу, следует нарабатывать опыт вождения. Делать это разумнее всего под руководством опытного инструктора на курсах вождения автомобиля в экстремальных условиях.
ИА «МурманскВТеме». При использовании материала гиперссылка обязательна.
Туризм и автопутешествия — Клуб 402KM
Туризм и автопутешествия — Клуб 402KM Урок 6. Типичные опасные ситуации и ошибки водителейПрислано admin 20.02.2006 14:15
Ошибки наблюдения | Ошибки общения | Торможение | Выбор дистанции | Выбор траектории движения | Тесты для самопроверки
За рулем лучше не совершать ошибок — это известно всем. Однако идеально управлять автомобилем способны очень немногие. По данным исследований, водитель за 15 мин движения в городе совершает в среднем от 5 до 10 ошибок. Конечно, их опасность различна, но каждая из этих погрешностей в определенной степени повышает вероятность совершения дорожно-транспортного происшествия, а также общую напряженность труда водителя.
Большинство из совершаемых водителем ошибок остается им незамеченными, так как они благодаря компенсирующим действиям других водителей или удачному стечению обстоятельств не сразу выливаются в опасные ситуации или происшествия. В результате большого числа повторений ошибки закрепляются в устойчивый стиль поведения водителя и, в конечном счете, становятся причиной ДТП. Поэтому знать свои промахи в вождении, понимать их причины и предупредить их очень важно для каждого водителя.
Ошибки водителей довольно многочисленны и разнообразны. Мы остановимся на самых распространенных. Для этого проанализируем типичные ситуации, в которых эти ошибки стали главной причиной ДТП.
Ошибки наблюдения
Ситуация 1. Водитель автомобиля А подъезжает по второстепенной дороге к пересечению с главной, на котором он собирается повернуть направо (рис. 38). Впереди него движется автомобиль Б, водитель которого подал сигнал правого поворота и останавливается, пропуская транспорт, движущийся по главной дороге. Когда там появился интервал, водитель автомобиля Б начинает поворот. Водитель автомобиля А трогается сразу же за ним и при этом наблюдает только за транспортом, движущимся по главной дороге. Выезжая на нее, он совершает наезд на внезапно остановившийся автомобиль Б.
Ошибка водителя А заключается в том, что он перестал наблюдать за лидирующим автомобилем и не заметил, как тот внезапно остановился. Оценивая, хватит ли ему времени для совершения маневра, он забыл о находящемся впереди автомобиле, предполагая, что тот уже завершил маневр.
Причины внезапной остановки автомобиля Б могут быть вызваны следующими обстоятельствами: заглох двигатель; водитель автомобиля Б решил дождаться более безопасных условий для поворота; создались помехи движению.
Вероятность ошибки повышается при высокой интенсивности транспортного потока на главной дороге, большой очереди автомобилей (ожидающих возможности выезда на главную дорогу), плохом освещении. Столкновение автомобилей еще более вероятно на скользкой дороге.
Ситуация 2. Водитель автомобиля А, опережая начавший движение от остановки автобус, неожиданно увидел пешехода, перебегавшего дорогу в непосредственной близости от него (рис. 39). Избегая наезда на пешехода, а также лобового столкновения со встречным автомобилем Б, водитель автомобиля А стал тормозить и поворачивать вправо, при этом столкнулся с автобусом, о котором совершенно забыл.
Ошибка водителя заключалась в том, что он вовремя не заметил пешехода, начавшего переходить дорогу, и не снизил скорости движения в такой ситуации. Причиной позднего обнаружения пешехода является то, что он не осматривал всю обстановку впереди, включая придорожную зону, на которой находилась группа людей, ожидающих возможности перебежать дорогу, чтобы сесть в подъезжающий к остановке автобус. Водитель концентрировал внимание только на транспортных средствах, находящихся на проезжей части.
Вероятность возникновения ошибки повышается при наличии «точек притяжения» для пешеходов на противоположной стороне автобусной остановки, например магазинов, кинотеатров и т.п.
Ситуация 3. Водитель автомобиля А, двигаясь со скоростью 90 км/ч по пригородной дороге, начинает обгон транспортного средства (рис. 40). Водитель встречного крупногабаритного средства повернул вправо к обочине и снизил скорость, чтобы облегчить выполнение маневра. Водитель автомобиля Б, не видя автомобиль А, начинает обгон грузовика. В результате автомобили А и Б сталкиваются.
Ошибка водителей автомобилей А и Б связана с поздним обнаружением друг друга. Наблюдение за обстановкой в непосредственной близости от своего автомобиля — характерная ошибка начинающих водителей. Отсутствие контроля обстановки на достаточно большом расстоянии впереди приводит к позднему обнаружению опасностей, которых можно было избежать.
Ситуация 4. Водитель легкового автомобиля начал разворот недалеко от стоящего на остановке автобуса (рис.41). Посмотрев в зеркало заднего вида, он не заметил другой легковой автомобиль, приближающийся сзади в попутном направлении, так как стоящий сзади автобус уменьшал обзор дороги. При развороте водитель сконцентрировал свое внимание на встречном движении, наблюдая за грузовым автомобилем. Выехавший из-за автобуса автомобиль столкнулся с разворачивающимся автомобилем.
Ошибка водителя здесь связана с отсутствием повторного наблюдения за местом возможного появления опасности. Причиной этого явилась недооценка вероятности появления опасности, а также полное отвлечение внимания на другие объекты дорожной обстановки. Вероятность возникновения ошибки повышается при малом расстоянии поворачивающего автомобиля до стоящего автобуса, а также при большой интенсивности движения по встречной полосе, малой ширине проезжей части, большой длине разворачивающегося транспортного средства.
Чтобы вовремя заметить опасность, надо полностью осматривать всю видимую обстановку на дороге и около нее, непрерывно переключая свой взгляд с одного места на другое.
Ситуация 5. Водитель легкового автомобиля хочет сменить полосу движения для левого поворота (рис. 42). Посмотрев в зеркало заднего вида и одновременно подав сигнал левого поворота, он начинает выезжать на левую соседнюю полосу движения, где и происходит столкновение с движущимся по этой же полосе в попутном направлении другим автомобилем.
Ошибка водителя связана с тем, что он не учел обстановку в непросматриваемой через зеркало заднего вида зоне слева от его автомобиля.
Вероятность возникновения такой ошибки повышается в следующих случаях: при неправильной регулировке зеркала заднего вида; уверенности в том, что при подаче сигнала левого поворота водитель движущегося сзади транспортного средства уступит дорогу; при дефиците времени и пространства, оставшихся для перестроения на левую полосу; плохом знании маршрута движения, большой плотности движения, загрязнении стекол автомобиля.
Ситуация 6. Водитель автобуса, подъехав к остановке общественного транспорта, начал посадку пассажиров (рис. 43). Автобус уже был почти полностью заполнен пассажирами, поэтому при закрытии дверей возникли сложности: часть пассажиров не смогла сесть в автобус.
Водитель подал сигнал левого поворота и тронул машину с места, продолжая при этом следить за дверьми. При отъезде автобуса произошло его столкновение с автомобилем, движущимся по левой соседней полосе движения.
Ошибка водителя автобуса заключается в том, что он не проконтролировал обстановку слева, сконцентрировав внимание на посадке пассажиров.
Ситуация 7. Водитель грузового автомобиля подъезжает к регулируемому перекрестку с намерением повернуть направо (рис. 44). Подав сигнал правого поворота, он останавливается в ожидании зеленого сигнала светофора. С правой стороны он оставляет небольшое пространство для того, чтобы не наехать на тротуар при повороте. Тронувшись с места на разрешающий сигнал светофора, автомобиль сталкивается с мотоциклом, также начавшим движение.
Ошибка водителя грузового автомобиля связана с отсутствием контроля за обстановкой справа от него. Мотоциклист, стоящий справа, попадает в зону, не доступную для обзора водителя большегрузного автомобиля, поэтому ему необходимо было посмотреть в правое окно.
Вероятность возникновения ошибки повышается при совершении поворота без предварительной остановки на перекрестке, при наличии большого свободного пространства между грузовым автомобилем и правым краем дороги.
Ошибки общения
Случай 8. Водитель стоящего у правого края дороги легкового автомобиля начинает движение после стоянки (рис. 45). Выезжая без предварительной подачи предупреждающего сигнала, водитель резко поворачивает руль влево, чтобы объехать стоящий впереди грузовой автомобиль. При этом он забывает проконтролировать обстановку сзади и слева. В результате происходит столкновение с автомобилем, водитель которого заметил маневр легкового автомобиля только тогда, когда тот почти выехал на полосу его движения.
Ошибка водителя заключается здесь в том, что он начал движение, не проконтролировав обстановку слева и сзади и не включив левый указатель поворота. Способствующими происшествию ошибками являются также неожиданный для других участников движения быстрый выезд на левую соседнюю полосу из-за резкого поворота рулевого колеса и большого ускорения при начале движения.
Вероятность возникновения ошибок увеличивается из-за спешки или сильного утомления, при наличии объектов или событий, отвлекающих внимание водителя. Например, ему могут помешать стоящие впереди транспортные средства, малое пространство для маневра, стоящий сзади крупногабаритный автопоезд или автобус.
Ситуация 9. Водитель грузовика намеревается совершилть поворот в узкий проезд, примыкающий к дороге слева (рис. 46). Так как ширина дороги невелика, он решает начать поворот из крайнего правого положения. Для этого включает указатель правого поворота.
Приняв вправо, останавливается против проезда. Бросив беглый взгляд в зеркало бокового вида и не увидев легковой автомобиль, находящийся сзади в непросматриваемой зоне, он начинает поворот, забыв выключить указатель правого поворота. Водитель, полагая, что грузовик остановился, начинает объезжать его. Происходит столкновение.
Водитель грузового автомобиля совершил следующие ошибки: забыл выключить указатель правого поворота, чем ввел в заблуждение водителя легкового автомобиля; недостаточно хорошо осмотрел обстановку сзади.
Вероятность совершения такой ошибки увеличивается при плохом знании маршрута, неправильной регулировке зеркал бокового вида, плохой видимости, повышенной сложности выполнения поворота из-за недостаточного пространства и больших габаритов транспортного средства. Вероятность возникновения ДТП в результате ошибки повышается при резком начале маневра после остановки, наличии встречного движения.
Ситуация 10. Водитель автопоезда, подъезжая к нерегулируемому перекрестку, подал сигнал правого поворота непосредственно перед началом поворота (рис. 47). Чтобы не заехать на правую часть тротуара, водитель оставил справа расстояние 1,5 м. Так как видимых помех для маневра водитель не заметил, он начинает поворачивать с ходу, без остановки. Происходит столкновение с мотоциклистом, также с ходу пытающимся проехать перекресток в прямом направлении. Так как сигнал поворота был подан водителем автомобиля непосредственно перед самым маневром, мотоциклист не видел его и считал, что транспортное средство будет двигаться прямо.
Водитель автопоезда совершил следующие ошибки: поздно включил указатель правого поворота, не проконтролировал обстановку справа. Сопутствующей ошибкой является поворот на высокой скорости.
Вероятность совершения происшествия в результате ошибки повышается при большой скорости поворота, а также в ненастную погоду, когда указатели поворотов могут быть забрызганы грязью!
Ситуация 11. Водитель грузового автомобиля, намереваясь занять крайнюю левую полосу движения, посмотрев в зеркало бокового вида и подав сигнал левого поворота, сразу же начал смену полосы движения (рис. 48), где сталкивается с легковым автомобилем, движущимся сзади по этой полосе.
Водитель грузовика совершил следующие ошибки: недооценил скорость движения легкового автомобиля и расстояние до него; поздно подал сигнал, предупреждающий о намерении совершить маневр, что не позволило водителю легкового автомобиля вовремя среагировать и правильно действовать. Сопутствующими ошибками водителя грузового автомобиля могут быть: резкое изменение направления движения (резкий поворот рулевого колеса влево) и резкое торможение после перестроения, вызванное снижением скорости потока в связи с подъездом к перекрестку.
Вероятность совершения ошибки увеличивается при высокой плотности движения, плохих динамических характеристиках автомобиля, больших скоростях движения, при плохой видимости и в темное время суток. Вероятность возникновения происшествия в результате ошибки повышается при большом различии в тормозных характеристиках автомобилей, больших габаритах грузового автомобиля, скользком дорожном покрытии.
Случай 12. Двигаясь со скоростью 50 км/ч по дороге со встречным движением, водитель легкового автомобиля, не снижая скорости, начинает объезжать стоящий на остановке автобус (рис. 49). Неожиданно перед ним появляется пешеход, вышедший из-за автобуса. Водитель автомобиля совершает наезд на него, пытаясь избежать наезда, выезжает на полосу встречного движения, и сталкивается со встречным транспортным средством.
Ошибка водителя заключается в выборе слишком большой скорости при объезде автобуса. Выбранная скорость движения в такой ситуации не позволяет ему предотвратить наезд на пешехода, не выезжая на полосу встречного движения. Рекомендуемая скорость при объезде стоящего на остановке автобуса 15—20 км/ч. Кроме того, для предупреждения возможного конфликта может быть подан предупреждающий сигнал светом фар.
Причины ошибок водителя обычно связаны с недооценкой вероятности выхода пешеходов из-за автобуса и скорости своего движения. Вероятность возникновения ошибки повышается из-за того, что водитель отвлекся от наблюдения за обстановкой, а также из-за большой интенсивности движения.
Вероятность возникновения ДТП в результате ошибки увеличивается при большой массе и габаритах автомобиля, малом интервале до автобуса, плохой видимости обстановки впереди из-за неблагоприятных атмосферных условий или загрязнения лобового стекла, узкой проезжей части, скользком дорожном покрытии, большой скорости движения пешехода.
Случай 13. Водитель легкового автомобиля, двигаясь со скоростью 60 км/ч, приближается к необозначенному пешеходному переходу (рис. 50).
Слева от пешеходного перехода стоят несколько человек. Во встречном направлении движется грузовой автомобиль. Водитель легкового автомобиля, не снижая скорости, подъезжает к пешеходному переходу. При этом видимость обстановки слева на переходе для него закрыта встречным транспортным средством, из-за которого неожиданно появляется пешеход, быстро переходящий дорогу по пешеходному переходу. Водитель легкового автомобиля не смог предотвратить наезд.
Ошибка водителя заключается в выборе большой скорости при проезде обозначенного пешеходного перехода при наличии транспортных средств, закрывающих обзор. Причина ошибки связана с недооценкой вероятности появления пешехода в момент проезда пешеходного перехода или несвоевременном обнаружением пешеходного перехода.
Вероятность наезда на пешехода в результате ошибки повышается при малой ширине проезжей части, наличии крупногабаритного транспортного средства, закрывающего обзор обстановки. Тяжесть последствий ошибки увеличивается при скользком покрытии и малой ширине проезжей части.
Ситуация 14. Водитель грузового автомобиля, двигаясь по главной дороге, собирается повернуть на дорогу, примыкающую справа (рис. 51).
Поворачивая со скоростью 30 км/ч, он выезжает на полосу встречного движения, где совершает наезд на подъезжающий к главной дороге легковой автомобиль. В данной ситуации возможен также наезд на пешехода, стоящего на середине дороги в ожидании проезда грузовика.
Ошибка водителя грузового автомобиля заключается в неправильном выборе скорости движения, в результате чего произошло увеличение радиуса поворота автомобиля. Причина этого — недооценка последствий выполнения маневра с данной скоростью.
Вероятность совершения ДТП в результате ошибки водителя увеличивается при наличии объектов, закрывающих обзор (здания, растения), малой ширине проезжей части примыкающей дороги, интенсивном пешеходном движении по примыкающей дороге.
Ситуация 15. Водитель легкового автомобиля приближаете по свободной крайней правой полосе дороги к регулируемому перекрестку в момент переключения красного сигнала светофора на желтый (рис. 52).
Несколько транспортных средств стоит у стоп-линий в ожидании зеленого сигнала светофора. Находящееся среди них крупногабаритное транспортное средство закрывает обзор обстановки на перекрестке. Водитель, не снижая скорости, выезжает на перекресток при смене желтого сигнала на зеленый и совершает столкновение с автобусом, завершающим проезд перекрестка в пересекающем направлении. Другим видом происшествия в такой ситуации может быть наезд на пешехода, заканчивающего переход дороги.
Ошибка водителя заключается в выборе большой скорости при подъезде к перекрестку в условиях ограниченной видимости обстановки, что приводит к значительному опережению других транспортных средств, начинающих движение на разрешающий сигнал светофора.
Причина ошибки связана с недооценкой вероятности появления других участников движения на перекрестке в момент смены желтого сигнала светофора на зеленый.
Вероятность совершения ДТП в результате (шибки увеличивается при короткой фазе смены желтого сигнала на зеленый, при большой ширине перекрестка, при интенсивном движении на нем.
Торможение
Случай 16. Водитель легкового автомобиля, движущегося по закруглению дороги, видит, что автобус впереди тормозит и останавливается (рис. 53).
Перед тем как его объехать, водитель легкового автомобиля решает снизить скорость, для чего резко нажимает на педаль тормоза. В результате автомобиль заносит, он попадает на встречную полосу движения и на обочине опрокидывается. Данная ситуация грозит также столкновением со встречным транспортным средством или наездом на неподвижное препятствие или стоящее транспортное средство в результате заноса.
Ошибка водителя автомобиля заключается в применении (для снижения скорости) экстренного торможения с полной блокировкой колес, что является наиболее распространенной причиной заноса автомобиля. Дорожно-транспортному происшествию могут способствовать выбор большой скорости, отвлечение внимания, малая дистанция следования, неправильно сформированный навык экстренного торможения.
Вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия в результате ошибки увеличивается при малом радиусе поворота, скользком покрытии дороги, изношенных шинах автомобиля, малой ширине дороги, интенсивном движении.
Ситуация 17. Грузовой автомобиль с прицепом движется по спуску узкой дороги (рис. 54).
Навстречу с большой скоростью приближается легковой автомобиль. Водитель грузовика прижимает свое транспортное средство вправо и резко тормозит с полной блокировкой колес. Прицеп заносит влево и происходит его столкновение с легковым автомобилем.
Ошибка водителя — торможение с полной блокировкой колес. Причиной, способствующей ДТП, может быть выбор слишком большой скорости движения.
Вероятность совершения аварии в результате ошибки повышается при большой крутизне спуска, плохом и скользком покрытии дороги, неисправностях тормозной системы прицепа.
Другими видами ДТП в данной ситуации могут быть: опрокидывание, попутное столкновение с находящимся впереди автомобилем.
Вероятность совершения ДТП в результате ошибок увеличивается при скользком покрытии дороги, большой плотности движения, большой разнице в тормозных характеристиках транспортных средств, неумении водителя устранить занос автомобиля.
Ситуация 18. Грузовой автомобиль, двигаясь со скоростью 50 км/ч за лидирующим легковым автомобилем, подъезжает к регулируемому перекрестку (рис. 55).
Сигнал светофора меняется с зеленого на желтый.Водитель грузовика полагает, что легковой автомобиль не будет останавливаться перед перекрестком, а проедет его на желтый сигнал. Поэтому он не снижает скорость движения. Легковой автомобиль перед самым перекрестком резко тормозит. Водитель грузовика сильно нажимает на педаль тормоза, полностью блокируя колеса автомобиля. В результате автомобиль заносит, и он выезжает на соседнюю левую полосу движения, где сталкивается с находящимся на ней транспортном средством.
Водитель грузового автомобиля совершил следующие ошибки: не снизил скорость движения при приближении к перекрестку, выбрал малую дистанцию до лидирующего автомобиля; применил экстренное торможение с полной блокировкой колес.
Ситуация 19. Автомобиль со скоростью 80 км/ч подъезжает к крутому подъему дороги (на 4-й передаче) и, не снижая скорости, начинает преодолевать подъем. Из-за недостатков дорожного покрытия водитель вынужден тормозить, в результате чего автомобиль начинает терять скорость и глохнет двигатель. Водитель пытается завести двигатель, поставив автомобиль на ручной тормоз. Однако из-за гололедицы автомобиль начинает скатываться назад и, съехав с проезжей части дороги, опрокидывается.
Ошибка водителя заключается в неправильном выборе передачи для преодоления подъема. Крутые подъемы рекомендуется преодолевать на второй передаче.
Вероятность ДТП в результате ошибки повышается при большой массе автомобиля, изношенных шинах, большой крутизне и продолжительности подъема, резких торможениях при преодолении подъема.
Выбор дистанции
Ситуация 20. Легковой автомобиль движется в плотном транспортном потоке за грузовиком и приближается к регулируемому перекрестку (рис. 56).
На светофоре включен зеленый сигнал, поэтому водитель легкового автомобиля намеревается, не снижая скорости, проехать перекресток в прямом направлении. Дистанция до грузового автомобиля равна 6 м. Перед самым перекрестком водитель грузовика неожиданно подает сигнал правого поворота и тормозит. Происходит попутное столкновение.
Ошибка водителя легкового автомобиля заключается в неправильном выборе дистанции. Он не учел возможность торможения лидирующего автомобиля. Вероятность совершения ошибки увеличивается при большой интенсивности движения.
Вероятность возникновения ДТП в результате ошибки повышается при запоздании или отсутствии предупредительного сигнала о повороте лидирующим транспортным средством. Здесь имеет также значение различие в тормозных характеристиках автомобилей, скользкое покрытие, большая скорость движения.
Ситуация 21. Легковой автомобиль движется со скоростью 50 км/ч за грузовиком (рис. 57).
Водитель легкового транспортного средства принимает решение обогнать грузовой автомобиль. Начав обгон, он видит встречный автобус, который может помешать выполнению маневра. В ожидании проезда этого автобуса водитель легкового автомобиля резко сокращает дистанцию до грузовика, идет почти вплотную к нему. Грузовой автомобиль резко тормозит, так как впереди него на проезжей части дороги появляется пешеход, переходящий дорогу (могут быть и другие причины торможения: яма или неровность на проезжей части дороги; неожиданный маневр встречного транспорта; стоящий, останавливающийся, выезжающий на дорогу со двора или с примыкающей дороги автомобиль). Происходит попутное столкновение легкового и грузового автомобилей либо водитель легкового автомобиля, пытаясь избежать столкновения с грузовиком, выезжает на полосу встречного движения, и тут его автомобиль сталкивается с автобусом.
Ошибка водителя легкового автомобиля заключается в неправильном выборе дистанции до лидирующего транспортного средства. Причиной этого может быть недооценка вероятности торможения лидирующего автомобиля, а также отвлечение внимания при выполнении обгона.
Вероятность возникновения ошибки повышается при движении за крупногабаритным транспортным средством, загораживающим обзор впереди. Вероятность возникновения ДТП при ошибке в выборе дистанции увеличивается на скользком покрытии дороги, малой ширине или сужении проезжей части, большой скорости движения, различиях в тормозных характеристиках транспортных средств, неправильном торможении.
Выбор траектории движения
Ситуация 22. Водитель легкового автомобиля подъезжает к пересечению с главной дорогой, намереваясь совершить левый поворот (рис. 58).
Видя подъезжающий слева грузовик и справа автобус, он решает поворачивать, не снижая скорости, чтобы успеть совершить маяевр до того, как эти транспортные средства подъедут к перекрестку. В конечной фазе маневра водитель слышит резкий сигнал, который подает водитель автобуса, требуя освобождения пути для движения. Водитель легкового автомобиля резко поворачивает руль влево, чтобы освободить полосу движения, и при этом его транспортное средство выезжает на встречную полосу движения, где сталкивается с грузовиком.
Водитель совершил следующие ошибки: во-первых, недооценил скорость автобуса и неправильно оценил расстояние до него, во-вторых, слишком резко повернул руль.
Причины ошибок связаны с недостаточным развитием навыков определения скорости и расстояния до других транспортных средств, с плохой техникой руления.
Вероятность возникновения ДТП при совершении ошибок увеличивается при больших скоростях движущихся транспортных средств и малой площади перекрестка.
Ситуация 23. Водитель легкового автомобиля, поворачивая на главную дорогу, решает объехать медленно движущийся грузовик. После объезда легковой автомобиль резко выезжает на вторую полосу движения, где происходит столкновение с другим легковым автомобилем, который завершал опережение автобуса (рис. 59).
Ошибка водителя заключается в выборе опасной траектории поворота с выездом сразу на вторую полосу. Причина ошибки — отсутствие постоянного наблюдения за обстановкой (слева, сзади) и недооценка опасности закрытого обзора, создаваемого автобусом.
Вероятность возникновения ДТП в результате ошибки увеличивается при больших скоростях и плотном транспортном потоке на главной дороге.
Ситуация 24. Водитель грузового автомобиля, двигаясь по узкой двухполосной дороге, увидел, что легковой автомобиль, движущийся во встречном направлении, внезапно выехал на полосу встречного движения. Чтобы избежать лобового столкновения, водитель поворачивает налево. В это же время легковой автомобиль возвращается на свою полосу движения, где происходит столкновение (рис. 60).
Выезд легкового автомобиля на полосу встречного движения был связан с объездом поврежденного участка дороги.
Ошибки водителя заключаются в том, что он во избежание столкновения выехал на полосу встречного движения. Причина ошибки — недооценка вероятности того, что легковой автомобиль вернется на свою полосу движения. Правильное решение в данной ситуации — снизить скорость и съехать вправо.
Вероятность совершения ДТП в результате ошибки повышается при больших скоростях движения транспортных средств, а также если водитель не подает предупредительного сигнала.
Ситуация 25. Легковой автомобиль, двигаясь по левой полосе движения, нагоняет автобус. Подав сигнал светом фар, чтобы автобус освободил полосу, водитель легкового автомобиля решает, что быстрее будет объехать транспортное средство справа. Выехав на правую полосу движения, легковой автомобиль сталкивается с автобусом, так как он тоже начал перестроение вправо (рис. 61).
Ошибка водителя заключается в выборе опасной траектории обгона (справа). Причина ошибки — неверное предположение о том, что автобус не будет перестраиваться вправо.
Вероятность совершения ошибки увеличивается при опоздании подачи сигнала левого поворота водителем автобуса. Вероятность возникновения ДТП при совершении ошибки повышается при резком выполнении обгона на большой скорости, скользком покрытии дороги, отсутствии обочин справа.
Тесты для самопроверки
Вы разобрались в наиболее сложных ситуациях, возникающих на дороге, а теперь попробуйте проверить свои навыки прогнозирования с помощью тестов. Прочитайте описания и постарайтесь представить себе дорожную ситуацию (она достаточно проста). Не заглядывая в комментарий, приведенный сразу же после описания, определите, какая опасность может быть в такой ситуации, укажите ее признаки.
Вам навстречу приближаются два автомобиля. Первый почему-то снижает скорость, не подавая никаких сигналов. Водитель второго начинает несколько смещаться влево. Итак, какова возможность опасности?
Комментарий. Возможная опасность: встречный водитель при обгоне или объезде медленно движущегося или останавливающегося автомобиля может занять частично вашу полосу движения. Ее признаки: разность скоростей встречных автомобилей достаточно велика; второй автомобиль начал перестраиваться влево без подачи водителем предупредительного сигнала; дорога имеет только по одной полосе в каждом направлении.
Встречный автомобиль, разъезжаясь с трактором, на большой скорости съехал правыми колесами на сырую обочину.
Комментарий. Возможная опасность: слишком резкий поворот руля при попытке встречного водителя вернуться на проезжую часть может выбросить его автомобиль на левую сторону дороги. Ее признаки: проезжая часть дороги расположена выше обочины; встречный водитель пытается выехать на проезжую часть, не снижая скорости; двухполосная дорога не оставляет свободы для маневра; обочина имеет низкий коэффициент сцепления.
Водитель автопоезда собирается повернуть во внутриквартальный проезд, который довольно узок.
Комментарий. Возможная опасность: чтобы вписаться в поворот, водитель может предварительно сделать «замах» налево и на миг оказаться на полосе встречного движения. Ее признаки: габариты автопоезда делают трудноосуществимым поворот из крайнего правого положения; при включенном указателе правого поворота тягач начинает отклоняться влево; дорога имеет по одной полосе в каждом направлении.
Перед подъемом вы замечаете большую выбоину на левой стороне дороги. Навстречу приближается автопоезд.
Комментарий. Возможная опасность: поздно заметив дефект в покрытии, встречный водитель может резко затормозить, и «складывание» автопоезда поставит его прицеп поперек вашего пути движения. Ее признаки: автопоезд движется под уклон; его скорость достаточно высока; пропустить повреждение в покрытии дороги между колесами невозможно.
Зима. На дороге скользко. Ваша скорость 40 км/ч. При подъезде к перекрестку, когда до него остается примерно 50 м, красный сигнал светофора сменился зеленым. Видя это, вы решаете, что не стоит снижать скорость, так как автомобили у стоп-линий вот-вот тронутся с места.
Комментарий, Возможная опасность: не исключено, что на раскатанной дороге автомобили впереди не смогут быстро набрать скорость, и тогда, двигаясь в прежнем темпе, вы через 1—2 с уже не сможете избежать столкновения с ними — оставшихся 10—15 м не хватит для остановки. Ее признаки: низкий коэффициент сцепления колес с дорогой; путь полностью перекрыт стоящими перед перекрестком автомобилями.
Вы приближаетесь к перекрестку по средней полосе со скоростью 50 км/ч. На левой и правой полосах стоят автомобили с включенными указателями поворотов. Красный сигнал светофора сменился зеленым, и вы начинаете наращивать скорость, чтобы без задержек следовать дальше.
Комментарий. Возможная опасность: из-за стоящих автомобилей в любой миг может показаться транспортное средство, не успевшее закончить проезд перекрестка, и может статься, в тот момент тормоза вам уже не помогут. Ее признаки: транспортные средства слева и справа существенно ограничивают обзор дороги, которую вы собираетесь пересечь; они почему-то не трогаются с места, хотя уже включился разрешающий движение сигнал светофора.
Вы следуете через перекресток по зеленому сигналу светофора. Навстречу приближается автопоезд с большим крытым прицепом. Пешеход на углу смотрит в его сторону. Судя по всему, с автопоездом вы разминетесь на перекрестке.
Комментарий. Возможная опасность: автопоезд может закрыть пешеходу видимость, и тот, не замечая другой автомобиль, начнет переходить проезжую часть сразу после проезда автопоезда. Не ведая о вашем присутствии, он может оказаться под колесами вашего автомобиля. Ее признаки: крупногабаритное транспортное средство между вами и пешеходом; внимание пешехода сосредоточено на другом автомобиле; отсутствие свободы маневра из-за неширокой проезжей части.
Вы приближаетесь к перекрестку со скоростью 50 км/ч. На вашей полосе впереди два автомобиля с включенными сигналами левого поворота. В светофоре зажегся зеленый сигнал, и машины тронулись с места. Вы не снижаете скорость, полагая, что к тому моменту, когда вы въедете на перекресток, путь уже будет свободен.
Комментарий. Возможная опасность: если у первого из поворачивающих водителей возникнет необходимость пропустить пешехода, а это вполне возможно в показанной ситуации, он вынудит остановиться второго водителя и прямо на вашем пути, а на оставшемся расстоянии вы затормозить автомобиль уже не успеете. Ее признаки: пешеходы слева начали движение через проезжую часть пересекаемой дороги; до перекрестка осталось очень маленькое расстояние, которого едва хватит для остановки, если автомобиль впереди не успеет освободить путь.
Вы выехали на перекресток и, повернув колеса влево, остановились, чтобы, пропустив встречный поток, закончить маневр. Интенсивное движение и на вашей стороне проезжей части. Идет снег.
Комментарий. Возможная опасность: если кто-нибудь из объезжающих вас водителей случайно заденет вашу машину, он вытолкнет ее прямо на встречную полосу, и вам грозит лобовое столкновение, последствия которого непредсказуемы. Ее признаки: ваш автомобиль временно стал помехой на пути других водителей; его колеса повернуты влево; скользкая дорога повышает вероятность ошибок со стороны других водителей.
Горит зеленый сигнал светофора, и вы собираетесь проехать перекресток в прямом направлении. Дело близится к вечеру, солнце стоит уже низко, все предметы отбрасывают влево длинные тени. Справа на высокой скорости к перекрестку приближается легковой автомобиль.
Комментарий. Возможная опасность: яркий солнечный свет маскирует сигналы светофора, и водителю, приближающемуся справа, может показаться, что светофор вообще не работает, а потому преимущество на его стороне. Вот так возникает угроза столкновения. Ее признаки: светофор, обращенный к водителю, приближающемуся справа, залит ярким солнечным светом; высокая скорость приближающегося в поперечном направлении автомобиля.
Растаявший снег сделал дорогу грязной, вы, чтобы не забрызгать пешеходов, остановились для правого поворота в 1,5 мот тротуара. Горит красный сигнал светофора.
Комментарий. Возможная опасность: оставленным вами просветом может воспользоваться водитель какого-нибудь двухколесного транспорта, и если вы не примете мер предосторожности, столкновение при его появлении во время поворота может стать реальностью. Ее признаки: 1,5м — достаточное расстояние для проезда двухколесных транспортных средств; путь возможного движения, скажем, мотоциклиста, вами просматривается плохо, так как в зеркале заднего вида эта часть дороги видна не полностью; из-за налипшей на задних фонарях грязи сигнал поворота на вашей машине другой водитель может не заметить.
Вы останавливаетесь на перекрестке и «пропускаете встречных водителей, чтобы затем повернуть налево. Зажегся желтый сигнал светофора. Вы трогаетесь с места, чтобы побыстрее освободить перекресток, полагая, что встречный водитель теперь должен остановиться.
Комментарий. Возможная опасность: водитель, движущийся навстречу, может в этот же самый момент прибавить скорость, чтобы успеть проскочить перекресток до включения красного сигнала, и если вы не выдержите паузу в 1—2 с, столкновение с ним станет неизбежным. Ее признаки: высокая скорость движущегося со встречного направления автомобиля; его близость к границе перекрестка.
По одному из двух рядом расположенных проездов вы приблизились к перекрестку. Слева водитель на главной дороге включил правую мигалку. Вы тоже собираетесь повернуть направо. Останавливаться перед иерекрестком или нет?
Комментарий. Возможная опасность: водитель на главной дороге может повернуть с нее не на первом пересечении, а в проезд справа от вас. Тогда расчет на то, что ваши пути не пересекутся, может оказаться ошибочным, возникнет угроза столкновения. Ее признаки: примыкающие к главной дороге проезды находятся близко один от другого, поэтому предупредительные сигналы почти невозможно разнести по времени; скорость автомобиля на главной дороге чуть выше той, которая, на ваш взгляд, должна была бы быть перед самым поворотом.
На двухполосной дороге вы едете по левой полосе. Впереди на середине дороги пережидают поток двое взрослых и подросток. Водитель автопоезда на встречной полосе решил обойти идущий к остановке автобус.
Комментарий. Возможная опасность: ребенок да и взрослый человек могут испугаться громады автопоезда, проезжающего почти вплотную к ним, и инстинктивно попятиться, сделав шаг-другой назад; если в этот момент вы окажетесь рядом, отвернуть в сторону вряд ли удастся. Ее признаки: пешеходы находятся к вам спиной и не видят вашу машину; при своих габаритах автопоезд занимает практически всю полосу движения; люди на дороге ограничивают свободу маневра.
Вы подъезжаете к нерегулируемому пересечению равнозначных дорог. Справа к нему приближается велосипедист. Вы притормозили, собираясь пропутить его, но, заметив, что и тот снижает скорость, решаете проехать перекресток первым и резко увеличиваете газ.
Комментарий. Возможная опасность: такие скачки в ритме движения всегда опасны. Не исключено, что велосипедист «клюнет» на ваше притормаживание и в следующий миг, закрутив педали сильнее, выскачет наперерез в нескольких метрах от вашего автомобиля. Ее признаки: нерешительность и ваша и велосипедиста; по Правилам проезда перекрестков преимущество в данной ситуации на стороне велосипедиста, и он может проявить излишнюю самоуверенность.
Вы подъезжаете к пересечению с главной дорогой, намереваясь повернуть налево. В сплошном потоке транспорта, движущегося по ней, появился разрыв — два грузовых автомобиля приготовились поворачивать направо. Вы решаете воспользоваться этим моментом.
Комментарий. Возможная опасность: двинувшись вперед, вы потеряете из виду водителя, следующего за поворачивающими грузовиками, и если он не захочет дожидаться, пока они освободят путь, и пойдет на обгон, то вы внезапно окажетесь на его пути, столкновение станет почти неизбежным. Его признаки: габариты грузовика создают большую непросматриваемую со второстепенной дороги зону; позиция водителя легкового автомобиля позволяет ему предпринять обгон; такой маневр на главной дороге разрешен и в зоне перекрестка.
Отправляясь в путь, законы не забудь!
Ключевые слова: сила трения, тормозной путь, движение на повороте
(слайд 1)
Цели урока:
- закрепить материал по теме «Сила трения», остановившись на практическом применении изученного материала к жизненным ситуациям;
- повысить бдительность учащихся к безопасности движения; заинтересовать физикой, показав, что ее законы следует знать и учитывать.
ХОД УРОКА
I. Повторение: (слайд 2)
– Какую силу называют силой трения?
– Каковы причины возникновения силы трения?
– В чем отличие силы трения от других видов сил
(силы тяжести, силы упругости)?
– Какое влияние оказывает сила трения на
скорость движения?
II. Итог конкурса сочинений о силе трения
Учитель: Все ребята, принявшие участие в конкурсе сочинений о силе трения очень интересно каждый по-своему смогли выразить свое видение этого физического понятия. За эту творческую работу все получают оценку 5! А Владе я предоставляю возможность зачитать ее стихотворение вслух.
Ученица: (слайд 3)
«Движенья нет», – не можем мы сказать,
И силе трения не можем отказать.
Там, где есть движенье,
Там есть и сила трения.
В движения попытке и в покое – нет движения,
Но там присутствует все та же сила трения.
И с силой трения живем мы без проблем!
Порядок в доме мы наводим каждый день?!
Тетрадки, книжки ровненько лежат,
И парты в классе по рядам стоят,
Задача мелом на доске про скорость, путь и время
И бант в прическе у меня – все это сила трения.
Есть у машин при остановке свой путь торможения.
А нам как важно быть без тормозов в учении.
Законов много в физике… и планов громождение…
Вперед, к успехам, без сопротивления!
III. Решение задач: (слайд 4)
Учитель: Итак, ребята, давайте и мы с вами без сопротивления применим приобретенные знания о силах тяжести, упругости, реакции опоры, трения, и законов Ньютона, к решению задач. Сегодня, решая задачи, мы убедимся, что в различных дорожных ситуациях полезно предвидеть результат.
(Один ученик вызывается к доске, а остальные параллельно решают задачи в тетрадях)
Задача 1 (слайд 5)
Изучая дорожное происшествие, автоинспектор установил, что след торможения автомобиля, ехавшего по асфальтовой дороге, равен 60 м. С какой скоростью ехал автомобиль, если коэффициент трения колес об асфальт при торможении равен 0,5?
Ответ: 88 км/ч
Задача 2 (слайд 7)
Пешеход пересекает улицу в неположенном месте. Водитель замечает пешехода за 30 м и начинает экстренное торможение. Произойдёт ли аварии, если скорость автомобиля 72 км/ч? Коэффициент трения 0,7.
Решение: (слайд 8)
Рассчитаем тормозной путь по выведенной формуле: S = (V2 – Vo2)/2a, а = µg (72 км/ч = 20 м/с)
Ответ: S = 28.57 м В данной ситуации всё обошлось!
Задача 3 (слайды 9, 10)
Поезд, подходя к станции со скоростью 72 км/ч, начинает равномерно тормозить. Каково наименьшее время торможения поезда до полной остановки, безопасное для спящих пассажиров? Коэффициент трения пассажира о полку µ = 0,2.
При торможении поезда скорость его уменьшается, а скорость пассажира должна бы остаться прежней и тогда пассажир соскользнул бы с полки. Его удерживает от падения сила трения между пассажиром и полкой, которая появляется сразу же, как только пассажир начинает скользить. Именно эта сила и создает тормозящее ускорение, которое должно быть равным ускорению поезда. Максимально возможное ускорение может сообщить максимальная сила трения покоя, которая приблизительно равна Fск = µN, где N = mg и поэтому µN > ma, т.е. а < µg.
Ответ: t > 10 c
Задача 4 (слайд 12)
Автомобиль, трогаясь с места, движется на повороте радиусом 100 м, поворачивая при этом на 90o. С какой скоростью он выйдет на прямой участок дороги? Коэффициент трения колес о землю равен 0,3.
Решение: (слайды 13, 14)
Ответ: 70 км/ч
Задача 5: (слайд 15)
Дорога на вираже имеет угол наклона к горизонту α и радиус закругления R. Какую скорость должен иметь на вираже мотоциклист, чтобы не упасть?
IV. Самостоятельная работа в тетрадях с дальнейшей самопроверкой (слайд 17)
Задача 1 (слайд 18)
Определите тормозной путь автомобиля, движущегося со скоростью 54 км/ч, если водитель заметил его за 20 м, но прошел дождь и коэффициент трения равен 0,4.
Ответ: 28 м, человек будет сбит.
Задача 2. (слайд 19)
В кузове автомобиля лежит ящик. С каким максимальным ускорением должен двигаться автомобиль, чтобы ящик не упал с кузова, если коэффициент трения ящика об опору равен 0,25?
Решение: (слайд 23) По аналогии с предыдущей задачей: а < µg
Ответ: а < 2,5м/
Задача 3 (слайд 20)
Пешеход пересекает улицу в неположенном месте. Водитель замечает пешехода за 30 м и начинает экстренное торможение. Произойдёт ли аварии, если скорость авто 72 км/ч? Коэффициент трения 0,7.
72 км/ч = 20 м/с
Решение: рассчитаем тормозной путь по
выведенной формуле: S = 28.57 м
В данной ситуации всё обошлось, а что было бы,
если бы прошёл дождь и коэффициент трения =
0,5?
Результат решения: S = 27,8 м.
Ответ: S = 27,8 м. Машина собьёт человека!
Задача 4 (слайд 20)
С какой наибольшей скоростью можно вести автомобиль на повороте с радиусом кривизны 150м, чтобы его не «занесло» при коэффициенте скольжения шин о дорогу 0,42?
Решение: (слайд 22)
Ответ: 32,4км/ч
V. Самоконтроль: проверьте решение задач и поставьте себе оценку (слайд 19)
VI. Вопросы и выводы: (слайд 23)
– Всегда ли сила трения мешает движению?
– Грузовой автомобиль забуксовал на дороге. Что
должен сделать шофер, чтобы увеличить трение
задних колес о землю:
1) разгрузить кузов
автомобиля;
2) загрузить кузов автомобиля;
3) увеличить силу тяги;
4) насыпать песок под задние
колеса.
– Почему при крутых поворотах в автомобиле может
открыться плохо захлопнутая дверь?
– Что должен сделать водитель, подъезжая к
крутому повороту? Почему водитель должен быть
особенно внимательным в сырую погоду или во
время листопада?
VI. Прокомментируйте пословицы: (слайд 24)
1) Пошло дело как по маслу.
2) Что кругло – легко катится.
3) Нет такого человека, который хоть бы раз не
поскользнулся на льду.
4) Ловкий человек и на дынной корке не
поскользнется
VII. Физики – лирики: (cлайд 25)
Учитель: Ученики 8 класса написали сценарий и сняли игровой видеофильм о силе трения. Давайте посмотрим его. (Видеофильм.)
– Кустова Катя даже написала о значении силы трения стихотворение. Послушаем ее.: (cлайд 25)
Что бы было, если не было бы силы трения?
Я расскажу это в стихотворении!
Все автомобили сейчас же бы встали,
А пешеходы на землю упали;
Перо б не писало, рухнул бы дом
И на земле был бы полный разгром!
Картина б свалилась, и вилку бы мы
Так просто в розетку воткнуть не смогли.
И было бы много ужасных вещей,
Не будь силы тренья у нас на Земле!
И чуть не забыла я все же сказать,
Что тренье так просто с Земли не убрать.
Оно было, есть и будет всегда.
Да здравствует трение! Тренью – ура!
VIII. Пожелания: (слайд 26)
Учитель: Надеюсь, что сегодня вы пополнили свои знания о силе трения и будете их учитывать в жизненных ситуациях грамотно. Всего вам доброго и дальнейших успехов!
IX. Подведение итогов, объявление и выставление оценок за урок (слайд 27)
X. Окончание урока (слайд 28).
Конспект урока на тему- Физика и дорожная безопасность.
Тема урока: Физика и дорожная безопасность.
Урок вторичного закрепления знаний и выработки умений их применения на основе приема целенаправленного поиска при решении задач. 10 –й класс.
Триединая дидактическая цель урока:
1-образовательная: освоение знаний о методах научного познания природы; овладение умениями проводить наблюдения, обрабатывать результаты измерений и вычислений, строить модели и устанавливать границы их применимости; применение знаний для решения физических задач, самостоятельного приобретения информации физического содержания и оценки ее достоверности.
2-развивающая: развитие познавательных интересов, интеллектуальных и творческих способностей в процессе решения физических задач и самостоятельного приобретения новых знаний по физике посредством переработки и предъявления учебной и научно-популярной информации, выполнения экспериментальных исследований.
3-воспитательная: воспитание умения обосновывать высказываемую позицию, уважительно относиться к мнению оппонента, сотрудничать в процессе совместного выполнения задач.
Методы обучения:
1.-Методы формирования интереса к учению: познавательная беседа, эмоциональное стимулирование.
- Метод формирования чувства ответственности в учении: предъявление учебных требований.
- Методы передачи и восприятия учебной информации: словесные – рассказ, беседа; наглядные – демонстрации и эксперимент; практические – задачи и упражнения.
- Познавательные (гностические) методы: частично-поисковый, репродуктивные (объяснение, иллюстрирование, практическая тренировка).
- Методы самоуправления учебными действиями: самостоятельная работа
- Методы контроля: письменный и лабораторный контроль
- Рефлексивная деятельность ученика: самоосмысление и самоопределение
- Логика построения урока: мотивация; актуализация опорных знаний и ведущих способов действий; восприятие образца применения знаний; самостоятельное применение в сходной ситуации; контроль и самоконтроль; коррекция.
Ход урока.
1].Время реакции водителя на возникшую опасность составляет в среднем 0,8 с. Какой путь пройдет за это время автобус, если скорость его была 54 км/ч? (Ответ. 12м.)
2 [1]. Пассажир движущегося автобуса отвлек разговором внимание водителя на 5 секунд. Почему «Правилами дорожного движения» запрещено это делать? Какой путь пройдет за это время автобус, если его скорость была 60 км/ч? (
3 [1]. В начале участка шоссе стоит дорожный знак «30 км/ч». Нарушил ли правила движения водитель автомобиля, равномерно прошедшего участок дороги длиной 1,8 км за 4 мин? (
4[2, № 262]. Поезд двигался со скоростью 72 км/ч. Найти время торможения, если известно, что тормозной путь был равен 800м. (Ответ. 80с.)
5[2, № 262]. Через сколько времени после начала аварийного торможения остановится автобус, движущийся со скоростью 12 м/с, если коэффициент трения при аварийном торможении равен 0,4? (Ответ. 3с.)
6[2,№ 263]. На участке дороги, где установлен дорожный знак «30 км/ч», водитель применил аварийное торможение. Инспектор ГИБДД обнаружил по следу колёс, что тормозной путь равен 12 м.Нарушил ли водитель правила движения, если коэффициент трения (резина по сухому асфальту) равен 0,6.(Ответ.Нарушил.)
7 [2,№ 267]. Мальчик играл с мячом на тротуаре. Неожиданно мяч выкатился на дорогу. Чтобы поймать мяч и вернуться с ним на тротуар, мальчику необходимо 7 с. Какой путь пройдет за это время машина, движущаяся со скоростью 60 км/ч? Почему запрещается детям играть на дорогах или около них? (Ответ. 117м.)
8 [2,№ 267]. С какой наибольшей скоростью можно вести автомобиль на повороте с радиусом кривизны 16м, чтобы его не «занесло», если коэффициент трения скольжения шин о дорогу равен 0,4? (Ответ. 8 м/с.)
9 [2,№ 268]. Найти наименьший радиус дуги для поворота автомашины, движущейся по горизонтальной дороге со скоростью 36 км/ч, если коэффициент трения скольжения колёс о дорогу 0,25. (Ответ. 40 м.)
10 [3, № 7.16]. Перед поездкой на автомобиле после дождя по грунтовой дороге водитель ослабил давление в шинах автомобиля. Следовало ли это делать? (Ответ.Да.Уменьшив давление в баллонах, водитель этим самым увеличил силу сцепления колёс с грунтом, чтоуменьшает проскальзывание колёс.)
11 [2, № 266]. Что должен сделать водитель машины, подъезжая к крутому повороту? Почему водитель должен быть особенно внимателен в сырую погоду, во время листопада или гололёда? (Ответ.Уменьшить скорость.)
12 [4, № 4.16]. Автомобиль, имеющий начальную скорость 36 км/ч, при торможении останавливается за 2с. Какое расстояние он пробегает до остановки? (Ответ. 10 м.)
13 [4, № 4.17]. При скорости 15 км/ч тормозной путь автомобиля равен 1,5м. Каким будет тормозной путь при скорости автомобиля 90 км/ч? Ускорение в обоих случаях считать одинаковым. (Ответ. 54 м.)
14 [5]. Если автомобиль оборудован шинами с шипами, которые предотвращают скольжение по льду, то на автомобиль устанавливают специальный знак (большая буква «Ш»). Где должен находиться этот знак – на переднем или на заднем стекле автомобиля? (Ответ. На заднем. Назначение знака: предупредить водителя, едущего за данным автомобилем, о необходимости соблюдать дистанцию.)
15 [6,с.79, №7]. На обледеневшем участке шоссе коэффициент трения между колёсами и дорогой в десять раз меньше, чем на необледеневшем. Во сколько раз нужно уменьшить скорость автомобиля, чтобы тормозной путь на обледеневшем участке шоссе остался прежним? (Ответ.В 100,5 раз.)
16 [6,с.27, № 2]. Автомобиль, остановившись перед светофором, набирает затем скорость54км/ч на пути 50м. Сколько времени будет длиться разгон? С каким ускорением он должен двигаться? (Ответ. 6,7с; 2,25 м/с2.)
Литература
1. Золотов В.А. Вопросы и задачи по физике в 6–7 классах :пособие для учителей. / 4-е изд., перераб. М.: Просвещение,1975. С.12, №87.
2. Рымкевич А.П.Сборник задач по физике для 9–11 классов средней школы. / 15-е изд. М.: Просвещение,1994. С. 42.
3. Лукашик В,И. Физическая олимпиада в 6–7 классах :пособие для учащихся. .: Просвещение,1976.)
4. Зорин Н.И. Методы решения физических задач:10–11 классы:элективный курс. М.: ВАКО,2007.
5.ГенденштейнЛ.Э., КирикЛ.А., Гельфгат И.М. Решение ключевых задач по физике для основной школы. М.: Илекса, 2008.С.22, № 4.2.)
6. Кирик Л.А. Физика-9. Разноуровневые самостоятельные и контрольные работы. / 4-е изд.,перераб. М.:Илекса,2010.
Просмотр содержимого документа
«Конспект урока на тему- Физика и дорожная безопасность. »
Тема урока: Физика и дорожная безопасность.
Урок вторичного закрепления знаний и выработки умений их применения на основе приема целенаправленного поиска при решении задач. 10 –й класс.
Триединая дидактическая цель урока:
1-образовательная: освоение знаний о методах научного познания природы; овладение умениями проводить наблюдения, обрабатывать результаты измерений и вычислений, строить модели и устанавливать границы их применимости; применение знаний для решения физических задач, самостоятельного приобретения информации физического содержания и оценки ее достоверности.
2-развивающая: развитие познавательных интересов, интеллектуальных и творческих способностей в процессе решения физических задач и самостоятельного приобретения новых знаний по физике посредством переработки и предъявления учебной и научно-популярной информации, выполнения экспериментальных исследований.
3-воспитательная: воспитание умения обосновывать высказываемую позицию, уважительно относиться к мнению оппонента, сотрудничать в процессе совместного выполнения задач.
Методы обучения:
Методы формирования интереса к учению: познавательная беседа, эмоциональное стимулирование.
Метод формирования чувства ответственности в учении: предъявление учебных требований.
Методы передачи и восприятия учебной информации: словесные – рассказ, беседа; наглядные – демонстрации и эксперимент; практические – задачи и упражнения.
Познавательные (гностические) методы: частично-поисковый, репродуктивные (объяснение, иллюстрирование, практическая тренировка).
Методы самоуправления учебными действиями: самостоятельная работа
Методы контроля: письменный и лабораторный контроль
Рефлексивная деятельность ученика: самоосмысление и самоопределение
Логика построения урока: мотивация; актуализация опорных знаний и ведущих способов действий; восприятие образца применения знаний; самостоятельное применение в сходной ситуации; контроль и самоконтроль; коррекция.
Ход урока.
1]. Время реакции водителя на возникшую опасность составляет в среднем 0,8 с. Какой путь пройдет за это время автобус, если скорость его была 54 км/ч? (Ответ. 12 м.)
2 [1]. Пассажир движущегося автобуса отвлек разговором внимание водителя на 5 секунд. Почему «Правилами дорожного движения» запрещено это делать? Какой путь пройдет за это время автобус, если его скорость была 60 км/ч? (
3 [1]. В начале участка шоссе стоит дорожный знак «30 км/ч». Нарушил ли правила движения водитель автомобиля, равномерно прошедшего участок дороги длиной 1,8 км за 4 мин? (
4 [2, № 262]. Поезд двигался со скоростью 72 км/ч. Найти время торможения, если известно, что тормозной путь был равен 800 м. (Ответ. 80 с.)
5 [2, № 262]. Через сколько времени после начала аварийного торможения остановится автобус, движущийся со скоростью 12 м/с, если коэффициент трения при аварийном торможении равен 0,4? (Ответ. 3 с.)
6 [2, № 263]. На участке дороги, где установлен дорожный знак «30 км/ч», водитель применил аварийное торможение. Инспектор ГИБДД обнаружил по следу колёс, что тормозной путь равен 12 м. Нарушил ли водитель правила движения, если коэффициент трения (резина по сухому асфальту) равен 0,6. (Ответ. Нарушил.)
7 [2, № 267]. Мальчик играл с мячом на тротуаре. Неожиданно мяч выкатился на дорогу. Чтобы поймать мяч и вернуться с ним на тротуар, мальчику необходимо 7 с. Какой путь пройдет за это время машина, движущаяся со скоростью 60 км/ч? Почему запрещается детям играть на дорогах или около них? (Ответ. 117 м.)
8 [2, № 267]. С какой наибольшей скоростью можно вести автомобиль на повороте с радиусом кривизны 16 м, чтобы его не «занесло», если коэффициент трения скольжения шин о дорогу равен 0,4? (Ответ. 8 м/с.)
9 [2, № 268]. Найти наименьший радиус дуги для поворота автомашины, движущейся по горизонтальной дороге со скоростью 36 км/ч, если коэффициент трения скольжения колёс о дорогу 0,25. (Ответ. 40 м.)
10 [3, № 7.16]. Перед поездкой на автомобиле после дождя по грунтовой дороге водитель ослабил давление в шинах автомобиля. Следовало ли это делать? (Ответ. Да. Уменьшив давление в баллонах, водитель этим самым увеличил силу сцепления колёс с грунтом, что уменьшает проскальзывание колёс.)
.11 [2, № 266]. Что должен сделать водитель машины, подъезжая к крутому повороту? Почему водитель должен быть особенно внимателен в сырую погоду, во время листопада или гололёда? (Ответ. Уменьшить скорость.)
12 [4, № 4.16]. Автомобиль, имеющий начальную скорость 36 км/ч, при торможении останавливается за 2 с. Какое расстояние он пробегает до остановки? (Ответ. 10 м.)
13 [4, № 4.17]. При скорости 15 км/ч тормозной путь автомобиля равен 1,5 м. Каким будет тормозной путь при скорости автомобиля 90 км/ч? Ускорение в обоих случаях считать одинаковым. (Ответ. 54 м.)
14 [5]. Если автомобиль оборудован шинами с шипами, которые предотвращают скольжение по льду, то на автомобиль устанавливают специальный знак (большая буква «Ш»). Где должен находиться этот знак – на переднем или на заднем стекле автомобиля? (Ответ. На заднем. Назначение знака: предупредить водителя, едущего за данным автомобилем, о необходимости соблюдать дистанцию.)
15 [6, с.79, № 7]. На обледеневшем участке шоссе коэффициент трения между колёсами и дорогой в десять раз меньше, чем на необледеневшем. Во сколько раз нужно уменьшить скорость автомобиля, чтобы тормозной путь на обледеневшем участке шоссе остался прежним? (Ответ. В 100,5 раз.)
16 [6, с.27, № 2]. Автомобиль, остановившись перед светофором, набирает затем скорость 54 км/ч на пути 50 м. Сколько времени будет длиться разгон? С каким ускорением он должен двигаться? (Ответ. 6,7 с; 2,25 м/с2.)
Литература
1. Золотов В.А. Вопросы и задачи по физике в 6–7 классах : пособие для учителей. / 4-е изд., перераб. М.: Просвещение,1975. С.12, № 87.
2. Рымкевич А.П. Сборник задач по физике для 9–11 классов средней школы. / 15-е изд. М.: Просвещение, 1994. С. 42.
3. Лукашик В,И. Физическая олимпиада в 6–7 классах : пособие для учащихся. .: Просвещение,1976.)
4. Зорин Н.И. Методы решения физических задач:10–11 классы: элективный курс. М.: ВАКО, 2007.
5. Генденштейн Л.Э., Кирик Л.А., Гельфгат И.М. Решение ключевых задач по физике для основной школы. М.: Илекса, 2008. С. 22, № 4.2.)
6. Кирик Л.А. Физика-9. Разноуровневые самостоятельные и контрольные работы. / 4-е изд., перераб. М.: Илекса, 2010.
Отправляясь В Путь, Законы Не Забудь! |authorSTREAM
Отправляясь в путь, законы не забудь!:
Отправляясь в путь, законы не забудь !Повторение – мать учения:
Какую силу называют силой трения ? Каковы причины возникновения силы трения ? В чем отличие силы трения от других видов сил (силы тяжести, силы упругости )? Какое влияние оказывает сила трения на скорость движения? Повторение – мать ученияПобедитель конкурса сочинений:
«Движенья нет»,- не можем мы сказать, И силе трения не можем отказать. Там, где есть движенье, Там есть и сила трения. В движения попытке и в покое — нет движения, Но там присутствует все та же сила трения. И с силой трения живем мы без проблем! Порядок в доме мы наводим каждый день?! Тетрадки, книжки ровненько лежат, И парты в классе по рядам стоят, Задача мелом на доске про скорость, путь и время И бант в прическе у меня – все это сила трения. Есть у машин при остановке свой путь торможения. А нам как важно быть без тормозов в учении. Законов много в физике… и планов громождение … Вперед, к успехам, без сопротивления! Влада Джинджолия . Победитель конкурса сочиненийПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ::
Применим знания к решению задач! ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ:Задача №1::
Изучая дорожное происшествие , автоинспектор установил , что след торможения автомобиля , ехавшего по асфальтовой дороге , равен 6О м. С какой скоростью ехал автомобиль , если коэффициент трения колес об асфальт при торможении равен 0,5? Задача №1:РЕШЕНИЕ ЗАДАЧИ №1:
Дано: Решение: S=60 м N y µ =0,5 g =10м/ х mg Найти: V о — )/2 a — формула для вычисления пути; ; F тр =µ N , где F тр -сила трения, N = mg — сила реакции дороги. Тогда: а=µ mg / m =µ g — /(-2µ g ), откуда V о= , Ответ : 88 км/ч . РЕШЕНИЕ ЗАДАЧИ №1Задача № 2::
Пешеход пересекает улицу в неположенном месте. Водитель замечает пешехода за 30 м и начинает экстренное торможение. Произойдёт ли аварии, если скорость авто 72 км/ч? Коэффициент трения 0,7. Задача № 2:Решение задачи №2::
Решение: 72 км/ч = 20 м/с рассчитаем тормозной путь по выведенной формуле: — )/2 a , а=µ g S= 28.57 м В данной ситуации всё обошлось! Решение задачи №2:Спящий пассажир в тормозящем поезде:
Спящий пассажир в тормозящем поездеЗадача №3:
Поезд, подходя к станции со скоростью 72км/ч, начинает равномерно тормозить. Каково наименьшее время торможения поезда до полной остановки, безопасное для спящих пассажиров ? Коэффициент трения пассажира о полку µ =0,2. Задача №3Решение задачи №3::
Дано СИ Решение y Vo=72 км/ч 20м/ с N V = 0 м/с F т р µ =0,2 x Найти: a mg Максимально возможное ускорение может сообщить максимальная сила трения покоя, которая приблизительно равна F ск = µ N , где N = mg и поэтому µ N ≥ ma , т.е. а ≤ µ g . Учитывая, что a = получаем : t ≥ = 10 c . Ответ: 10с. Решение задачи №3:Задача №4::
Автомобиль , трогаясь с места , движется на повороте радиусом 100м, поворачивая при этом на 90◦. С какой скоростью он выйдет на прямой участок дороги? Коэффициент трения колес о землю равен 0,3 . Задача №4:Решение задачи №4::
V R α F ц F к F тр Решение задачи №4: Трогаясь с места, автомобиль набирает скорость, следовательно, движется c ускорением . А так как скорость при движении по криволинейной траектории направлена по касательной к ней, то и сила , создающая это ускорение, направлена по касательной к траектории . Причем , скорость в конце пути связана с пройденным путем: S = .PowerPoint Presentation:
Пройденный путь вычисляется по формуле : S = α R , где α – угол поворота в радианах. Движение по окружности происходит с центростремительным ускорением, которое направлено к центру и может быть рассчитано по формуле : a ц = , т.е . F ц= m . Силы F к и F ц перпендикулярны друг другу и их равнодействующая не должна превышать максимальной силы трения покоя F тр = µ mg . Отсюда: + = . Итак, максимальная скорость, которая не позволит автомобилю соскользнуть с траектории, определяется по формуле: V max = . При подстановке данных получаем : Vmax = 19,5м/с = 70 км/ч . Ответ : 70км/ч .Задача №5:
Дорога на вираже имеет угол наклона к горизонту α и радиус закругления R . Какую скорость должен иметь на вираже мотоциклист, чтобы не упасть? З адача №5Решение задачи №4:
N F тр α mg Чтобы мотоциклист не упал, сила трения должна быть равнодействующей сил тяжести и реакции опоры , т.е. F тр = mgtg α . Но F ц= m . Отсюда: V = Решение задачи №4САМОСТОЯТЕЛЬНО:
РЕШИТЬ З ЗАДАЧИ: САМОСТОЯТЕЛЬНОЗадача №1 /самостоятельно/: :
Определите тормозной путь автомобиля, движущегося со скоростью 54км/ч, если водитель заметил его за 20м, но прошел дождь и коэффициент трения равен 0,4. Задача №1 / самостоятельно/:Задача №2 /самостоятельно/::
В кузове автомобиля лежит ящик. С каким максимальным ускорением должен двигаться автомобиль, чтобы ящик не упал с кузова, если коэффициент трения ящика об опору равен 0,25? Задача №2 /самостоятельно/:Задача №3 /самостоятельно/: :
С какой наибольшей скоростью можно вести автомобиль на повороте с радиусом кривизны 150м, чтобы его не «занесло» при коэффициенте скольжения шин о дорогу 0,42? Задача №3 /самостоятельно/:САМОКОНТРОЛЬ:
Проверь правильность решения и поставь себе оценку САМОКОНТРОЛЬ№ 1 самост. Определите тормозной путь автомобиля, движущегося со скоростью 54км/ч, если водитель заметил его за 20м, но прошел дождь и коэффициент трения равен 0,4. :
Дано: C И Решение : g =10м/ N V о V 0=54 км/ч 15 м/ c х µ =0,4 F тр V =0 м/с mg Найти : S По аналогии с решением задачи №1 — )/2 a ; ; F тр =µ N , N = mg ; а=µ mg / m =µ g . Тогда: S = (0-225)/2(-0,4×10)=28(м) Ответ : 28 м Человек будет сбит! № 1 самост . Определите тормозной путь автомобиля, движущегося со скоростью 54км/ч, если водитель заметил его за 20м, но прошел дождь и коэффициент трения равен 0,4.№2 самост. В кузове автомобиля лежит ящик. С каким максимальным ускорением должен двигаться автомобиль, чтобы ящик не упал с кузова, если коэффициент трения ящика об опору равен 0,25?:
Решение: По аналогии с предыдущей задачей: а ≤ µ g , Ответ: а ≤2,5м/ №2 самост . В кузове автомобиля лежит ящик. С каким максимальным ускорением должен двигаться автомобиль, чтобы ящик не упал с кузова, если коэффициент трения ящика об опору равен 0,25?PowerPoint Presentation:
№3 самост . С какой наибольшей скоростью можно вести автомобиль на повороте с радиусом кривизны 150м, чтобы его не «занесло» при коэффициенте скольжения шин о дорогу 0,42? Дано : Решение: R = 20 м По аналогии с задачей №4: µ =0,4 Сила трения является причиной Найти: V изменения траектории прямолинейного движения и создает центростремительное ускорение : a ц = . N Из F тр = µ mg и F тр получаем : V = = 9м/с=32,4км/ч mg Ответ: 32,4км/чОтветьте на вопросы::
1. Всегда ли сила трения мешает движению? 2. Грузовой автомобиль забуксовал на дороге. Что должен сделать шофер, чтобы увеличить трение задних колес о землю: 1 ) разгрузить кузов автомобиля; 2 ) загрузить кузов автомобиля; 3 ) увеличить силу тяги; 4 ) насыпать песок под задние колеса. 3. Почему при крутых поворотах в автомобиле может открыться плохо захлопнутая дверь ? 4. Что должен сделать водитель, подъезжая к крутому повороту? Почему водитель должен быть особенно внимательным в сырую погоду или во время листопада? Ответьте на вопросы:Прокомментируйте смысл пословиц::
1) . Пошло дело как по маслу . 2) . Что кругло – легко катится. 3) . Нет такого человека, который хоть бы раз не поскользнулся на льду . 4) . Ловкий человек и на дынной корке не поскользнется. Прокомментируйте смысл пословиц:СЛОВО ЛИРИКАМ!:
Катя Кустова : Что бы было, если не было бы силы трения? Я расскажу это в стихотворении! Все автомобили сейчас же бы встали, А пешеходы на землю упали; Перо б не писало, рухнул бы дом И на земле был бы полный разгром! Картина б свалилась, и вилку бы мы Так просто в розетку воткнуть не смогли. И было бы много ужасных вещей, Не будь силы тренья у нас на Земле! И чуть не забыла я все же сказать, Что тренье так просто с Земли не убрать. Оно было, есть и будет всегда. Да здравствует трение! Тренью – ура! СЛОВО ЛИРИКАМ!Пожелание:
Надеюсь, что сегодня вы пополнили свои знания о силе трения и той роли, которую она играет при движении транспортных средств. Учитывайте это в жизненных ситуациях грамотно. Желаю вам счастливой и легкой дороги как в мире знаний, так и по жизни!!! ПожеланиеОтправляясь в путь, законы не забудь!:
Отправляясь в путь, законы не забудь !УРОК ОКОНЧЕН:
СПАСИБО!!! УРОК ОКОНЧЕНСамоучитель вождения автомобиляПоворот рулевого колеса — это самая частая операция, выполняемая водителем во время движения автомобиля. По данным обследований на улицах большого города с интенсивным движением водитель на одном километре пути от десяти до двадцати раз поворачивает рулевое колесо. Это означает, что при скорости 40 км/ч водителю приходится изменять направление движения почти каждые 5—10 с. Одни водители выполняют любые повороты легко, без особого напряжения, спокойно преодолевая закругления дороги или делая поворот на пересечении. Другие заранее напрягаются перед прохождением перекрестка или поворота, судорожно сжимают руль, их автомобиль на повышенной скорости дает сильный крен па повороте, при этом визжат проскальзывающие колеса, сторонятся испуганные пешеходы. Третьи, до предела снизив скорость, еле «проползают» по кривой дороги, вынуждая следующих за ними водителей тормозить, нервничать. Четвертые до последнего момента делают вид, что в общем-то они и не собираются поворачивать, а затем, неожиданно резко затормозив, бешено крутят рулевое колесо, оглушительно шлепая по нему ладонями, словно «баранка» загорелась сразу в нескольких местах. Пятые… этот список могут продолжить сами читатели, исходя из своих личных наблюдений. Как у каждого человека своя индивидуальная походка, так и у каждого водителя есть своз манера управления автомобилем, особенно выполнения поворотов. Алгоритм (последовательность действий) прохождения поворотов складывается в большинстве случаев стихийно в процессе езды методом проб и ошибок. Дорожное движение специфично — ведь не все ошибки «наказываются» сразу же. У начинающего водителя, который потихоньку начал отступать от правил, складывается впечатление, что можно выполнять поворот в удобной для него манере и в желаемом месте, не заботясь в полной мере о безопасности движения. Так происходит закрепление вредного навыка, наступает «антиобучение». Водитель — участник непрерывного процесса обучения и самообучения на дороге. Задача состоит в том, чтобы ускорить и облегчить этот процесс, сделать его более целенаправленным и эффективным, положив в основу теорию и опыт безопасного вождения. В этом заинтересованы все: и водители, и пешеходы, и службы безопасности движения. Эту общую заинтересованность, добрую волю к овладению мастерством вождения автомобиля, особенно прохождения поворотов как составной части водительского мастерства, мы кладем в основу этого сайта. Водители, имеющие солидный стаж работы, и новички могут сравнить и проанализировать предлагаемые приемы прохождения поворотов с теми, которые уже имеются в их практическом арсенале. Начинающие водители, изучив данный сайт, могут избежать досадных ошибок при выполнении поворотов, быстрее и безопаснее овладеть этим маневром, а следовательно, сделать поездку на автомобиле более эффективной и приятой для себя, пассажиров и других участников дорожного движения. Наш информационный партнер, AUTOPEOPLE.RU — автомобили, люди, автофорумы (на правах рекламы) Система «Автомобиль — водитель — дорога». Автомобиль на поворотеАвтомобиль на повороте «ведет себя» по-иному, нежели при движении по прямой. В результате воздействия дополнительных внешних сил у него возникает боковой крен, изменяются условия управления, ярче проявляются такие конструктивные свойства как устойчивость и управляемость. Причем под управляемостью понимают способность автомобиля подчиняться различным управляющим воздействиям водителя, а под устойчивостью — его способность выдерживать заданное направление в разнообразных дорожных условиях без опрокидывания и бокового скольжения колес.
Действие внешних сил. Проявление сил, действующих на автомобиль при движении (рис. 1), может оказаться неожиданным для неопытного водителя и привести к дорожно-транспортному происшествию (ДТП), Чтобы этого избежать, необходимо научиться учитывать эти силы и рационально их использовать, а для этого нужно знать, при каких условиях они возникают и как действуют. К ним относятся: сила сопротивления качению, затрачиваемая на деформирование шины и дороги, на трение шины о дорогу, трение в подшипниках колес и др.; сила сопротивления воздуха, величина которой зависит от формы (обтекаемости) и лобовой площади автомобиля и резко возрастает с увеличением скорости; боковая инерционная сила, направленная в противоположную от поворота сторону; силы сопротивления шин боковому скольжению. Трогание автомобиля на горизонтальной поверхности возможно только при условии, что его колеса будут иметь достаточное сцепление с поверхностью дороги, в противном случае колеса пробуксовывают. Сила сцепления зависит от массы, приходящейся на колесо, от состояния покрытия дороги, давления воздуха в шинах и рисунка протектора. Для оценки влияния состояния дороги на силу сцепления служит коэффициент сцепления, который определяют делением силы сцепления ведущих колес автомобиля на силу тяжести автомобиля, приходящуюся на эти колеса. Этот коэффициент зависит от вида покрытия дороги и от его состояния. Мокрая, грязная дорога уменьшает величину коэффициента, а следовательно, и силу сцепления примерно наполовину. Гололед уменьшает сцепление почти до 10%. Уменьшение коэффициента сцепления колес с дорогой наблюдается также при увеличении скорости движения. Так, при возрастании скорости на сухой дороге с асфальтобетонным покрытием с 30 до 60 км/ч коэффициент сцепления уменьшается примерно на 20%. При выборе безопасной скорости движения водителю следует учитывать силу сцепления колес с дорогой и уменьшать скорость так, чтобы можно было своевременно остановить автомобиль в случае возникновения опасности. Как только автомобиль переходит из равномерного прямолинейного движения в криволинейное, на него начинает воздействовать боковая инерционная сила, являющаяся дополнительной. Она воздействует на автомобиль в поперечном направлении, стремясь сместить -его от центра поворота. Водитель обычно сразу ощущает это, его отклоняет во внешнюю повороту сторону. Если боковая инерционная сила превышает силы бокового сцепления колес с дорогой, то автомобиль начинает скользить вбок (заднеприводный — заносить), увеличивая радиус поворота. Поэтому он может не «вписаться» в поворот, съехать с дороги и даже опрокинуться.
Боковая инерционная сила приложена к центру тяжести автомобиля. Центр тяжести — это теоретическая точка, в которой сосредоточен вес автомобиля и положение которой меняется в зависимости от распределения груза на автомобиле (рис. 2). Из практики известно, что чем выше расположен центр тяжести, тем легче опрокидывается автомобиль. Опрокидывающий момент вычисляется произведением боковой инерционной силы на плечо. При одной и той же величине этой силы опрокидывающий момент будет возрастать с увеличением плеча, т. е. высоты расположения центра тяжести. А при одном и том же плече этот момент возрастает с увеличением боковой инерционной силы, т. е. с увеличением скорости движения автомобиля или при уменьшении радиуса поворота. Следовательно, водителю, перевозящему крупногабаритные, тяжелые грузы, необходимо обязательно снижать скорость перед входом в поворот. Опрокидывание может также произойти в результате смещения груза в кузове автомобиля (рис. 3). Отсюда вторая рекомендация: закреплять грузы в кузове и располагать их так, чтобы они как можно меньше выступали над бортами.
Действие боковой инерционной силы изменяется в зависимости от радиуса поворота: чем радиус поворота больше, тем ее действие меньше. Отсюда вытекает правило: водитель должен стремиться максимально увеличивать радиус поворота, используя всю ширину полосы движения или проезжей части на загородной дороге, но не выезжая на полосу встречного движения. Боковая инерционная сила изменяется также пропорционально квадрату скорости. Вам не составит особого труда ехать на легковом автомобиле, например, по кругу радиусом 7 м со скоростью 20 км/ч, в то время как движение по такому кругу со скоростью 40 км/ч практически невозможно. Боковая инерционная сила возрастает при этом в 4 раза и вызывает боковое скольжение, иногда занос автомобиля. Поэтому правило безопасности гласит: прежде чем начать поворот, надо достаточно снизить скорость. Важно также подчеркнуть, что скорость следует снижать заблаговременно, до входа в поворот. Тормозить на закруглении опасно. Что же происходит с автомобилем, когда на него начинает действовать боковая инерционная сила? Известно, что у автомобиля при повороте возникает боковой! крен. В этот момент шины одной стороны автомобилям сплющиваются (рис. 4, а), рессоры распрямляются (пружины сжимаются), а с другой стороны прогибаются (пружины растягиваются). В это время боковая инерционная сила воспринимается подвеской, и все колеса сохраняют сцепление с поверхностью. Правда, оно различно; для колес прижатой стороны — больше, для разгруженной стороны — меньше. Если скорость на повороте была велика, или радиус поворота мал, то с подвеской происходит следующее. Упругость узлов подвески использована полностью (рис. 4, б), сцепление, колес с дорогой нарушается, колеса разгруженной стороны отрываются от дороги, автомобиль стремится опрокинуться. Большинство современных автомобилей сконструировано так, что, прежде чем опрокинуться, у них возникает боковое скольжение. Это достигается определенным сочетанием высоты расположения центра тяжести и размером колеи автомобиля, причем чем шире колея, тем автомобиль устойчивее. Опрокидывание же возникает, как правило, вследствие заноса и удара о бордюр или другое препятствие на дороге, либо из-за съезда с нее. Опрокидывание может также возникнуть из-за различных дефектов дороги, например неправильного сочетания уклона виража и поворота дороги.
|
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Термин
| Определение | ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Условие
| Определение | ||
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение | ||
| Срок | Определение
| ||
Срок действия
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение | ||
Термин
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Term
| Определение
| ||
Срок действия
| Определение | ||
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение | ||
Срок действия
| Определение | ||
Срок
| Определение | ||
Клемма
| Определение
| ||
Срок
| Определение | ||
Клемма
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Условие
| Определение | ||
Условие
| Определение | ||
Условие
| Определение | ||
Срок
| Определение | ||
Срок действия
| Определение | ||
Срок
| Определение | ||
Условие
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Клемма
| Определение | ||
Срок
| Определение | ||
Условие
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение | ||
Условие
| Определение | ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Условие
| Определение | ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Условие
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение | ||
Условие
| Определение | ||
Условие
| Определение
| ||
Срок
| Определение
| ||
Условие
| Определение
| ||
Срок
| Определение | ||
Срок
| Определение
| ||
Термин
| Определение | ||
Срок
| Определение
| ||
Клемма
| Определение
| ||
Term
| Определение
| ||
Term
| Определение | ||
Как проехать на повороте: как пройти повороты
При приближении к повороту в первую очередь необходимо оценить, насколько крутым является поворот.Если вы сделаете это неправильно, вы можете потерять контроль над автомобилем.
Исходя из вашей оценки того, насколько крутым является поворот, возникает следующий вопрос — соответствует ли моя текущая скорость?
Помните золотое правило — вы должны иметь возможность остановиться на своей стороне дороги на расстоянии, которое вы можете видеть, чтобы быть свободным.
Чтобы правильно оценить эти моменты, нужно обращать внимание на свое окружение.Приближаясь к повороту, обратите внимание на дорожные знаки и разметку, указывающие направление поворота.
Правый изгиб (влево, если символ перевернут)
Двойной изгиб (первый налево)
Развязка на повороте
Резкое отклонение в указанном направлении
Если таких знаков или разметки нет, то понаблюдайте за тем, как растут деревья, изгороди, здания или уличные фонари, обрамляющие дорогу.Это может дать вам точную оценку того, насколько резкий изгиб. Иногда на дороге можно увидеть следы заноса. Это может указывать на то, что недавний водитель неверно оценил поворот и был вынужден нажать на педаль тормоза, чтобы сохранить контроль.
- По мере движения к повороту применяйте процедуру MSM / PSL.
- Своевременно снизьте скорость и при необходимости выберите более низкую передачу, так как это даст вам больше контроля. Переключение передачи во время поворота может быть опасным, так как это означает снятие руки с рулевого колеса.
- При входе в поворот плавно и постепенно поворачивайте рулевое колесо.
- Вы не должны тормозить на повороте.
- Для наилучшего сцепления двигатель должен находиться в режиме «ускорения». Это не означает, что вам следует увеличивать скорость в повороте, но означает, что двигатель должен тянуть машину.
При повороте направо расположите машину слева от полосы движения, так как это будет:
- увеличьте зону обзора до поворота
- держать вас в стороне от приближающегося транспорта
- даст вам больше времени, чтобы справиться с любой другой опасностью на повороте.
Если повернуть автомобиль налево, вы сможете лучше видеть правый поворот
При левом повороте:
- Держите машину по центру полосы. Это убережет вас от пути приближающегося транспорта, например, большой автомобиль может двигаться в обратном направлении и врезаться в вашу полосу движения.
- не подходите слишком близко к левому краю, так как это может ограничить обзор дороги впереди и дать вам мало времени, чтобы справиться с опасностями на повороте.
- При входе в поворот плавно и постепенно поворачивайте рулевое колесо
На выезде из поворота проверьте зеркала и плавно увеличьте скорость до скорости, соответствующей дорожным условиям и дорожным условиям.
Если вы поставите машину слишком близко к левому краю, обзор будет ограничен.
На мокром дорожном покрытии поворот становится еще сложнее. На мокрой дороге ваши шины будут иметь меньшее сцепление с дорогой.Слишком быстро выполняйте поворот, будь то на мокрой дороге или нет, вы потеряете сцепление с дорогой и выйдете из-под контроля.
Анализ предельной точки
Другой способ сделать изгиб — использовать метод анализа предельной точки. Предельная точка — это точка, в которой встречаются правая и левая стороны изгиба. Эта точка будет самой дальней точкой поворота, которую вы можете увидеть. (см. фото ниже).
Чтобы использовать эту технику при приближении к повороту, убедитесь, что при необходимости вы можете остановиться до того, как достигнете предельной точки.
Тогда спросите себя, удаляется ли еще граничная точка? Если это так и вы видите впереди, значит, ваша скорость в порядке.
Если он приближается, вы должны продолжать снижать скорость до тех пор, пока конечная точка не начнет двигаться вместе с вами, и ваш обзор снова не откроется.
5 шагов к безопасному и правильному повороту
Поворот — один из основных маневров вождения, а также один из самых важных.При поворотах направо, налево и разворотах всегда не забывайте делать следующие шаги:
- Сигнал и снижение скорости или торможение перед поворотом
Важно подать сигнал, прежде чем снижать скорость, так как таким образом вы предупреждаете идущие позади вас машины о своем намерении повернуть. Помните, что вы должны сигнализировать 100 футов перед поворотами в жилых / городских районах и 200 футов на шоссе / в сельской местности. При повороте на перекрестке без знака остановки или красного света не требуется, чтобы вы полностью останавливались, но вам все равно нужно снизить скорость до безопасной скорости и знать, что другие автомобили едут со всех сторон. .
- Просканируйте поворот до центра полосы
Просканируйте зону остановки на предмет потенциальных опасностей, например других транспортных средств, пешеходов или мусора на проезжей части. Затем определите правильную полосу движения перед поворотом и нацельтесь на ее центр.
- Используйте метод удержания и поворота с меньшими оборотами
При рулевом управлении с удержанием и поворотом (иногда называемым «тяни-толкай-скольжение») ваши руки не пересекаются.Этот метод используется только в ситуациях, когда вы путешествуете по кривой.
- Используйте ручной метод с более крутыми поворотами
Как следует из названия, ваши руки будут скрещиваться при повороте колеса. Поначалу передача из рук может показаться неудобной, но это правильный и безопасный способ поворота. Держа руль обеими руками, вы готовы к быстрому уклонению, если потребуется, в середине поворота.
- Безопасное ускорение при выходе из поворота
На полпути поворота начните плавно ускоряться, и вы почувствуете, как автомобиль начинает выпрямляться.Не отпускайте колесо полностью, но осторожно держите его и позвольте ему вернуться в центральное положение. Ручной метод потребует некоторой практики.
Для начинающих водителей важно изучить и выполнить эти шаги, чтобы сделать правильный поворот. Практикуйте эти техники на большой открытой парковке или в другом месте, где нет движения и пешеходов. Хотите узнать больше? Чтобы получить дополнительные советы по безопасному вождению для водителей-подростков, щелкните здесь.
Вот как вы остаетесь в безопасности при движении по извилистым дорогам
Каждый видел одну из тех рекламных роликов об автомобилях, в которых показан мощный и экзотический спортивный автомобиль, с легкостью мчащийся вдоль береговых линий.Если вы не являетесь профессионально обученным каскадером, гламурные сценарии, представленные в этих типах рекламы автомобилей, могут быть смертельными. Извилистые дороги становятся причиной всех видов аварий, особенно если при движении по ним не соблюдать особую осторожность.
Если вы объезжаете извилистый горный перевал или объезжаете круговую развязку в своем родном городе, поворот на поворотах может быть сложным и потенциально может привести к потере контроля над автомобилем. Соблюдайте следующие советы при движении по извилистым дорогам, чтобы оставаться в безопасности:
1
Все водители должны иметь общее представление о том, почему извилистые дороги опасны. Когда транспортное средство движется по кривой, происходит два типа движения: шины транспортного средства движутся вперед из-за ускорения и инерция кузова транспортного средства при движении по кривой. Конфликтующие движения иногда вызывают занос, опасную дорожную ситуацию. Теперь, когда вы понимаете, почему повороты дороги опасны, вы можете принять необходимые меры безопасности.
2
Помедленнее! Большинство аварий на поворотах можно легко предотвратить, снизив скорость автомобиля.Перед поворотом снизьте скорость. Следите за дорожными знаками, предупреждающими о приближении поворота, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы замедлить движение перед поворотом. По мере приближения и проезда поворотов рекомендуется двигаться ниже указанного ограничения скорости.
Никогда не игнорируйте извилистые дорожные знаки
3
Поворачивайте как можно меньше. Существует особый метод движения по кривой, при котором вам нужно меньше поворачивать. Приближаясь к повороту, двигайтесь в сторону полосы, противоположную направлению поворота.Например, если дорога поворачивает влево, двигайтесь по правой стороне полосы. Продолжая движение по повороту, направьте автомобиль к другой стороне полосы движения. Наконец, сверните с поворота к той стороне дороги, с которой вы начали. Такая стратегия вождения снизит крутизну поворота и риск заноса.
4
Если водители не обращают внимания на обратить внимание , они часто поворачивают в обе стороны от своей полосы движения, проезжая повороты.Убедитесь, что вы следуете приведенным выше рекомендациям по рулевому управлению, чтобы не съехать с полосы движения. Однако вы также должны следить за приближающимися водителями при повороте кривой. Приближение водителей, которые едут слишком близко к центру дороги при движении по повороту, может подвергнуть вас опасности лобового столкновения. Кроме того, вы должны следить за тем, чтобы не съехать с дороги, свернув слишком широкий поворот. В этом случае снизьте скорость и спокойно направьте автомобиль обратно на дорогу. Избегайте чрезмерного исправления или резкого увеличения перерывов.Следующее видео содержит несколько типичных ошибок, которые неопытные водители допускают на извилистых дорогах:
5
Ускорьтесь на выходе из поворота. После того, как вы безопасно проехали по повороту, вы можете задействовать акселератор и увеличить скорость. Однако, если вы сделаете это слишком рано, вы рискуете поскользнуться.
6
Водители должны понимать, что , когда автомобиль заносит, оно движется само по себе , а не из-за применения акселератора.Когда автомобиль заносит, акселератор, тормоза и рулевое колесо не работают в обычном режиме. Нормальные рабочие процедуры вряд ли будут успешными.
7
Иногда автомобиль испытывает недостаточную поворачиваемость , тип заноса, который возникает, когда автомобиль резко поворачивает и начинает скользить по гладким боковинам шин.
Недостаточную поворачиваемость можно предотвратить, снизив скорость вашего автомобиля при движении по поворотам.
Если вы действительно столкнулись с заносом при движении по извилистой дороге, есть несколько стратегий, которые вы можете использовать, чтобы восстановить контроль над автомобилем:
1
Немедленно снимите ногу с педалей тормоза и газа.Ни то, ни другое не поможет остановить занос и даже может усугубить ситуацию. Держите обе руки свободно на рулевом колесе. Не делайте резких движений рулевого управления. Это может привести к чрезмерной коррекции.
2
После того, как у автомобиля будет пара секунд для замедления, слегка нажмите на тормоз, когда вы начнете направлять автомобиль в желаемом направлении. Вот умный совет, как сосредоточиться на своем направлении:
3
Восстанавливаясь после заноса или недостаточной поворачиваемости на извилистой дороге, старайтесь не делать резких движений.Хотя занос может быть пугающим, важно сохранять спокойствие и ясно мыслить.
4
Многие извилистые дороги расположены на крутых склонах, спусках, гребнях или участках обрывов. Если это произошло при заносе, возможно, вам придется принять решительные меры, чтобы ваш автомобиль не упал с насыпи. Руководствуйтесь здравым смыслом и максимально взвешивайте свои варианты, пытаясь восстановить контроль.
Кривые могут убить. Главное, что нужно помнить при движении по извилистым дорогам, — это то, что небольшое снижение скорости резко снизит вероятность заноса вашего автомобиля.
Кривые — DriversEd.com
Из-за центробежной силы ваш автомобиль сильно тянет наружу. Так что будьте осторожны и остерегайтесь этого, особенно когда дорога может быть скользкой из-за дождя, грязи или снега. Иногда на извилистой дороге не размещают знак ограничения скорости. Судите сами, насколько крутой изгиб. Снизьте скорость, прежде чем входить в поворот. Торможение на повороте может привести к заносу.
Уменьшите скорость перед входом в поворот и медленно уменьшите давление на тормоз, пока не достигнете точки апекса (где автомобиль находится ближе всего к внутренней части кривой).На вершине или в точке съезда примените легкое ускорение, чтобы вывести машину из поворота.
Поиск как можно дальше вперед и определение наличия кривой предоставит вам больше времени для оценки и контроля уровня риска.
- Дорога изгибается влево или вправо?
- Можно ли увидеть выход из кривой впереди?
- Какая резкость кривой?
- Какая ширина полосы движения?
- Каковы состояния плеча?
- Какова заявленная скорость или объем трафика?
- Поворачивает на уклоне, вверх или вниз по склону?
- Ограничено ли поле зрения?
- Можно ли определить вершину кривой для выхода из кривой?
Отвечая на эти вопросы и лучше проверяя движение сзади, водитель может определить лучшую скорость и положение полосы движения для преодоления поворота.
Ищите знаки, обозначающие кривые. Например:
Знак 1 означает, что дорога впереди поворачивает направо, а боковая дорога соединяется слева в пределах кривой. Будьте внимательны, если на проезжую часть, по которой вы едете, выезжают автомобили
Знак 2 означает, что дорога впереди поворачивает направо, затем налево.
Знак 3 означает правый поворот с указателем безопасной скорости.
Знак 4 означает, что впереди дорога имеет несколько поворотов или поворотов.
Согласование кривых
Самое важное, что нужно знать о кривых, — это то, что вы не можете нарушить законы физики. Транспортные средства тяжелые, и у них много инерции. Это означает, что если вы едете слишком быстро на повороте, ваше транспортное средство будет продолжать двигаться прямо, а не по повороту, независимо от того, сколько вы пытаетесь управлять им или замедлять, чтобы удерживать его на своей полосе движения. Вы либо съедете с дороги (на повороте влево), либо перейдете на другую полосу движения (на повороте вправо).Чтобы это произошло, вам не обязательно двигаться очень быстро. Если поворот крутой, а дорога мокрая или обледенелая, необходимо максимально снизить скорость.
Факт о подростковой аварии
Самый частый тип ДТП среди 16-летних водителей в Пенсильвании — это ДТП с участием одного транспортного средства на выезде с дороги. С 2013 по 2017 год произошло 3291 ДТП и погибло 20 человек.
Фотография предоставлена полицией штата Пенсильвания
ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ КОНТРОЛЯ НА КРИВЫХ НЕОБХОДИМО ЗАМЕДИТЬ. СДЕЛАЙТЕ ЭТО ДО ВХОДА В КРИВУЮ.
По мере приближения к повороту вы обычно видите предупреждающий знак желтого ромба, показывающий, как дорога изгибается. Если дорога изгибается под углом 90 градусов, вы можете увидеть прямоугольный желтый знак с большой стрелкой, указывающей влево или вправо.
На некоторых крутых поворотах также есть предупреждающие знаки в виде шеврона на протяжении всего поворота; они очень полезны ночью или в условиях плохой видимости. Просмотрите различные типы предупреждающих знаков, показанных на Глава 2.
Вот как можно безопасно проезжать повороты:
- Держитесь немного правее центра полосы движения на правом повороте и посередине полосы движения на левом повороте.
- Чем круче кривая, тем сильнее нужно снизить скорость.
- Обратите внимание на движение транспорта в противоположном направлении. Спидер может легко выбраться на вашу полосу движения.
- Для получения указаний о том, как управлять автомобилем, выполните сканирование вперед и посмотрите на внутренний край кривой. Если имеется несколько кривых, посмотрите на внутренний край каждой кривой как можно дальше.
Учебные вопросы с ответами
Учебные вопросы с ответами- Какому ребенку требуется удерживающая система?
- Шестилетний ребенок ростом 4 фута 10 дюймов.
- Семилетний мальчик ростом 4 фута 7 дюймов.
- Восьмилетний мальчик ростом 4 фута 9 дюймов.
- Светофор красный, но офицер полиции подает сигнал, чтобы вы продолжали движение. Что вы должны сделать?
- Смените полосу движения и двигайтесь медленно.
- Подождите, пока загорится зеленый свет.
- Делайте, как вам говорит офицер.
- Этот красный знак означает, что вам следует:
- Прежде чем продолжить движение, остановитесь и проверьте движение в обоих направлениях.
- Предоставьте транспортным средствам право проезда на дороге, по которой вы въезжаете или пересекаете ее.
- Сохраняйте постоянную скорость и проверяйте движение в обоих направлениях.
- «Калифорнийское руководство по водителю» рекомендует несколько советов, которые помогут вам сохранять бдительность при длительных поездках.Один из этих советов:
- Съезжай с дороги и отдыхай.
- Включите кондиционер.
- Поочередно проезжайте по левой и правой сторонам полосы движения.
- Мигающий красный светофор на перекрестке означает:
- Притормозите перед входом.
- Остановитесь перед входом.
- Остановитесь и дождитесь зеленого светофора.
- На каком из следующих светофоров необходимо всегда останавливать автомобиль?
- Горит красный свет, мигающий красный свет и затемненные светофоры.
- Постоянные красные огни, красные стрелки и мигающие желтые огни.
- Горит красным светом, мигает красным светом и желтым светом.
- Незаконно оставлять без присмотра ребенка в возрасте шести лет и младше в автомобиле:
- Когда ключи в замке зажигания.
- Если ребенок находится с 12-летним братом или сестрой.
- В холодный дождливый день и все окна закрыты.
- Если вам трудно видеть другие транспортные средства из-за пыли или дыма, попадающих на проезжую часть, вам следует ехать медленнее и включить:
- Фары.
- Габаритные огни.
- Мигалки аварийные.
- Вас преследует полицейская машина с включенными фарами и сиренами. Вы игнорируете предупреждение остановиться и уехать. Во время погони человек серьезно ранен. Вы обязаны:
- Тюремное заключение и / или штраф в размере не менее 2000 долларов.
- Штраф в размере не менее 1000 долларов США.
- Посещение класса по управлению гневом.
- Вам следует использовать рог в следующих случаях:
- Другой автомобиль находится на вашем пути.
- Это может помочь предотвратить столкновение.
- Другой водитель ошибся.
- Если движение медленное и интенсивное и вам необходимо пересечь железнодорожные пути, прежде чем добраться до ближайшего перекрестка, вам следует:
- Остановитесь между выходами на перекресток, если они закроются.
- Остановитесь на рельсах и подождите, пока ваш свет не загорится зеленым.
- Подождите, пока вы полностью пересечете рельсы, прежде чем продолжить.
- Вы находитесь на дороге с двусторонним движением, и автомобиль впереди вас поворачивает налево на подъездную дорожку.Вы можете законно проехать мимо транспортного средства справа:
- Если между автомобилем и бордюром достаточно дороги.
- Даже если для этого вам нужно ехать на обочине.
- Даже если вам нужно пересечь сплошную белую линию, нарисованную на дороге.
- Если вы попали в аварию, закон требует, чтобы вы обменялись информацией о водительских правах с:
- Свидетели.
- Другие участники столкновения.
- Охранники.
- Вы должны уведомить DMV в течение 5 дней, если вы:
- Продать или передать свой автомобиль.
- Покрасьте свой автомобиль в другой цвет.
- Привлечены за нарушение ПДД.
- Если у вас зеленый свет, но движение перекрывает перекресток:
- Держитесь подальше от перекрестка, пока не освободится движение.
- Въезжайте на перекресток и ждите, пока не освободится движение.
- Съехать на другую полосу движения и попытаться объехать движение.
- Пешеходы, переходящие на поворотах, имеют преимущественное право:
- Только на контролируемых перекрестках.
- Только если на улице нарисован пешеходный переход.
- Обозначен пешеходный переход.
- Оставьте дополнительное пространство перед автомобилем, если вы следуете за:
- Легковой автомобиль.
- Универсал.
- Большой туристический автобус.
- Чтобы повернуть налево с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением, начните с:
- Крайний левый переулок.
- Центральный переулок.
- Любая полоса, если это кажется безопасным.
- Парковка НИКОГДА не разрешена:
- В заштрихованном (диагональном) пространстве.
- В двадцати футах от железнодорожных путей.
- На велосипедной дорожке, если не указано иное.
- Вы должны уступить дорогу пешеходу с помощью белой трости или собаки-поводыря:
- Только когда собака-поводырь ведет человека через улицу.
- Всегда.
- Только при наличии перекрестка.
- Два автомобиля подъезжают к неконтролируемому Т-образному перекрестку. Один автомобиль едет по дороге, а другой — по дороге, которая заканчивается. Кто имеет преимущественное право проезда на перекрестке?
- Автомобиль на проезжей части.
- Автомобиль справа.
- Автомобиль, который прибудет первым.
- Вы едете по городской улице и видите позади себя машину скорой помощи с мигалками.Что вы должны сделать?
- Двигайтесь к правому краю дороги и снизьте скорость.
- Двигайтесь к правому краю дороги и остановитесь.
- Оставайтесь на своей полосе, снизьте скорость и дайте ей пройти.
- Если в центре проезжей части дороги сплошные желтые линии, вы:
- Можно пересечь линии и повернуть налево на подъездную дорожку.
- Находятся на двухполосной улице с односторонним движением.
- Не должен переходить ни по какой причине.
- Если в ваших водительских удостоверениях указано, что вы не явились в суд после получения штрафов за нарушение правил дорожного движения, DMV может:
- Приостановить регистрацию автомобиля, которым вы управляете.
- Приостановите действие водительских прав до вашего появления в суде.
- Ограничьте свои водительские права.
- Планируя обгон другого транспортного средства, вам следует:
- Не думайте, что они дадут вам место, чтобы вернуться на вашу полосу.
- Предположим, что они пропустят вас, если вы включите сигнал поворота.
- Предположим, они будут поддерживать постоянную скорость.
- При входе в трафик с точки (например,отъезжая от обочины), вы:
- Должен двигаться медленнее, чем другие транспортные средства, на расстоянии 200 футов.
- Требуется достаточно большой зазор, чтобы набрать скорость движения.
- Следует дождаться прохождения первого транспортного средства, затем выехать на полосу движения.
- Ограничение скорости для школьной зоны _____. Если не указано иное.
- 15 миль / ч
- 25 миль / ч
- 20 миль / ч
- Ограничение скорости в переулке:
- 20 миль / ч
- 15 миль / ч
- 10 миль / ч
- Вы буксируете другой автомобиль или прицеп по автостраде с четырьмя полосами движения в вашем направлении, вы можете двигаться по:
- Любая из полос движения в вашем направлении.
- Любая из двух правых полос.
- Только крайняя правая полоса.
- Чтобы повернуть направо с шоссе с двумя полосами движения в вашу сторону, поверните с:
- Ближайший к центру дороги переулок.
- Полоса движения, ближайшая к бордюру или краю проезжей части.
- Любая полоса, в зависимости от встречного движения.
- Что из перечисленного рекомендуется при движении ночью по плохо освещенной улице:
- Двигайтесь достаточно медленно, чтобы остановиться в зоне, освещенной фарами.
- Посмотрите на встречные фары, чтобы вас не ослепили.
- Сохраняйте яркость подсветки приборов, чтобы другие водители были более заметны.
- Вы можете законно припарковать свой автомобиль:
- На углу перекрестка.
- Через тротуар, если вы частично на подъездной дорожке.
- На велосипедной дорожке, если нет запрещающего знака.
- Водитель впереди вас останавливается на пешеходном переходе. Что вы должны сделать?
- Проехал любое транспортное средство, когда пешеход перешел вашу полосу движения.
- Остановитесь, затем продолжайте движение, когда все пешеходы перейдут дорогу.
- Смените полосу движения, посмотрите внимательно и пройдите мимо остановившегося автомобиля.
- Если водитель собирается выехать перед вами, самое безопасное, что можно сделать:
- Включите звуковой сигнал и поддерживайте скорость.
- Притормозите или остановите машину и включите звуковой сигнал.
- Включите клаксон и сверните на следующую полосу.
- Вы едете со скоростью 45 миль в час в зоне со скоростью 55 миль в час. Вас могут привлечь к ответственности за превышение скорости:
- Только если вы приближаетесь к крутому повороту дороги.
- Ни при каких обстоятельствах, потому что это всегда законно.
- Если это небезопасно для текущих погодных условий.
- Движение быстрее, чем движение транспорта, и другие автомобили постоянно проезжают:
- Повышает топливную экономичность.
- Увеличивает ваши шансы на несчастный случай.
- Помогает предотвратить заторы на дорогах.
- Зеленая стрелка, указывающая налево на светофоре, означает, что вы можете:
- Сделайте защищенный поворот в этом направлении.
- Поверните налево или продолжайте движение прямо.
- Поверните в этом направлении только после остановки.
- Когда вы едете по крайней правой полосе автострады, вы:
- Следует ожидать слияния автомобилей на съездах.
- Должно быть медленнее, чем в других транспортных средствах.
- Должен предоставить полосу отвода объединяющемуся трафику.
- Если вы видите этот желтый знак, вам следует:
- Всегда останавливайтесь на пешеходном переходе.
- Остановитесь на пешеходном переходе, пока охранник не подаст вам сигнал.
- Будьте готовы остановиться, если на пешеходном переходе окажутся дети.
- Этот желтый знак означает:
- Медицинские услуги впереди.
- Впереди Т-образный перекресток.
- Впереди вас пересекает другая дорога.
- Кто имеет право проезда на перекрестке без пешеходных переходов:
- Пешеходы всегда имеют преимущественное право проезда.
- Транспортные средства, но им следует сбавить скорость и быть осторожным.
- Пешеходы, но только с зеленым сигналом «ходить».
- Вы выезжаете на автостраду, вам следует проверить трафик:
- Взгляд через плечо.
- Использование только внутренних и наружных зеркал.
- Проверка всех зеркал и поворот головы.
- Если вы едете со скоростью 55 миль в час по двухполосному шоссе, по одной полосе в каждом направлении, и хотите обогнать автомобиль впереди вас. Чтобы пройти безопасно, вам необходимо:
- Подождите, пока полосы не разделят сплошные двойные желтые линии.
- Увеличьте скорость до 65 миль в час.
- Сделайте перерыв во встречном потоке не менее 10–12 секунд.
- Какое из этих транспортных средств должно остановиться перед пересечением железнодорожных путей?
- Тягачи с табличками об опасных материалах.
- Автодома или пикапы, буксирующие прицеп.
- Внедорожники с четырьмя и более пассажирами
- Какие из этих утверждений о пассажирах-детях верны?
- Дети старше 1 года и весом более 20 фунтов должны ездить на переднем сиденье.
- Детям младше 1 года запрещается ездить на переднем сиденье в автомобилях, оборудованных подушками безопасности.
- Как правило, переднее сиденье наиболее безопасно для детей от шести лет и старше.
- При парковке автомобиля на любом холме:
- Одно из задних колес должно коснуться бордюра.
- Включите стояночный тормоз и оставьте автомобиль включенным или «припаркуйтесь»
- При отсутствии бордюра передние колеса должны быть параллельны дороге.
- Даже если вы знаете, что ваше транспортное средство может маневрировать на крутом повороте с допустимой скоростью, вам все равно следует снизить скорость, потому что:
- Вы должны законно ехать со скоростью ниже установленной на крутых поворотах.
- Сильное тяговое усилие внутрь автомобиля может быть опасным.
- Впереди может быть заглохшая машина или место столкновения, которое вы не видите.
- Преследование других водителей (движение слишком близко к заднему бамперу):
- Может расстроить других водителей и рассердить их.
- Может привести к цитированию трафика.
- Снижает количество несчастных случаев, не позволяя «быть отрезанным».
- Животные могут перевозиться в кузове пикапа только в том случае, если:
- Борта кузова грузовика имеют высоту не менее 18 дюймов.
- Они надежно закреплены.
- Задняя дверь грузовика закрыта.
- Вы можете пересекать двойную желтую линию, чтобы обгонять другое транспортное средство, если:
- Автомобиль перед вами движется вправо, чтобы пропустить вас.
- Желтая линия рядом с вашей стороной дороги прервана.
- Желтая линия рядом с другой стороной дороги прервана.
- В течение первых 12 месяцев после получения лицензии вас должен сопровождать родитель или опекун, если вы:
- Двигайтесь с 5 утра до 11 вечера.
- Перевозка несовершеннолетних с 23:00 до 5:00.
- Перевозить взрослых с 5 утра до полуночи.
- На перекрестках, пешеходных переходах и железнодорожных переездах всегда следует:
- Остановитесь, послушайте и продолжайте, если ничего не слышите.
- Посмотрите по сторонам вашего автомобиля.
- Сосредоточьтесь на встречной полосе движения.
- Необходимо соблюдать инструкции школьного пограничника:
- Всегда
- Только в школьные часы.
- Только когда дети находятся перед школой.
- Всегда внимательно смотрите на мотоциклы перед сменой полосы движения, потому что:
- Из-за меньшего размера их труднее увидеть.
- Обычно они имеют право преимущественного проезда на перекрестках.
- Мотоциклам запрещено пересекать полосу движения.
- Вы собираетесь повернуть налево на выделенной полосе для поворота налево, когда появится желтая стрелка, указывающая на вашу полосу движения, вам следует:
- Увеличьте скорость и пройдите перекресток.
- Остановитесь и не поворачивайте ни при каких обстоятельствах.
- Будьте готовы подчиниться следующему сигналу.
- Если вы приближаетесь к повороту или на вершине холма и не видите дорогу впереди, вам следует:
- Остановитесь и дождитесь улучшения условий.
- Используйте дальний свет, чтобы быть более заметным.
- Притормози, чтобы при необходимости можно было остановиться.
- В общем, вы окажетесь в слепой зоне большого грузовика, если:
- Двигайтесь рядом с левым передним колесом большого грузовика.
- Не видит водителя грузовика в боковых зеркалах грузовика.
- Следуйте не ближе 10 футов за большим грузовиком.
- Следуя за другим автомобилем (задним ходом):
- Повышает топливную экономичность.
- Является частой причиной наездов сзади.
- Помогает поддерживать движение транспорта.
- Вы пересекаете перекресток, и к вам приближается машина скорой помощи с сиреной и мигалками.Вам следует:
- Немедленно остановитесь на перекрестке, пока он не пройдет.
- На перекрестке поверните направо и остановитесь.
- Продолжайте движение по перекрестку, поверните направо и остановитесь.
- Вы должны всегда включать аварийные мигалки, когда:
- Вы дважды припаркованы на полосе движения.
- Вы припаркованы на обочине дороги в сильном тумане.
- Ваш автомобиль сломался на проезжей части.
- Развороты в микрорайонах разрешены:
- На улице с односторонним движением по зеленой стрелке.
- Когда поблизости нет транспортных средств.
- Через два набора двойных желтых линий.
- Вы согласились пройти тест на содержание алкоголя в вашей крови, дыхании или моче:
- Только если вы употребляли алкоголь.
- Если вы едете по Калифорнии.
- Только в случае аварии.
- Этот желтый знак означает:
- Впереди узкий пешеходный мост.
- Пешеходы должны уступать дорогу.
- Впереди пешеходный переход.
- Если пешеход находится на пешеходном переходе посреди квартала:
- Пешеход имеет преимущественное право проезда.
- Пешеход должен уступить дорогу.
- Транспортное средство имеет преимущественное право проезда, но водители обязаны по закону заботиться о безопасности пешеходов.
- Вы попали в аварию, в результате которой был нанесен ущерб на сумму более 750 долларов США. Вы должны сообщить о столкновении в течение 10 дней по адресу:
- DMV
- ТЭЦ
- Ваша страховая компания.
- Вы должны уведомить правоохранительные органы и составить письменный отчет о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем в Калифорнии (SR1) в DMV, если:
- Вы собираетесь подать справку о неработающем автомобиле.
- Ваш автомобиль отбуксирован за незаконную парковку.
- Вы попали в аварию, и есть травма или смерть.
- Какое из этих утверждений о наркотиках и вождении автомобиля верно?
- Если вы не чувствуете сонливости, безопасно использовать любое лекарство, отпускаемое по рецепту.
- Даже лекарства, отпускаемые без рецепта, могут ухудшить ваше вождение.
- Только запрещенные наркотики могут нанести вред вашему вождению.
- Если вы осуждены судом по первому обвинительному приговору:
- Ваши водительские права будут аннулированы на один год.
- Вы будете приговорены к обязательному 30-дневному тюремному заключению.
- Ваш автомобиль будет конфискован и продан.
- Вы едете по крайней правой полосе многополосной автострады. Очередь из пяти автомобилей сливается с вашей полосой движения впереди от съезда.Ты:
- Необходимо сохранять скорость и позицию.
- Необходимо снизить скорость, чтобы другие машины слились воедино.
- Должен освободить место для объединяющихся машин, если это возможно.
- Вы можете ехать по велосипедной полосе:
- Если вы едете со скоростью менее 15 миль в час.
- Не более 200 футов перед поворотом направо.
- Когда велосипедистов нет.
- Этот белый знак означает:
- Двигайтесь вправо.
- Уход правого поворота.
- Более медленное движение должно двигаться вправо.
- Какое из этих утверждений о зонах дорожного строительства верно?
- Штрафы такие же за нарушения, допущенные в зонах строительства.
- Притормозите для безопасности вас и строителей.
- Снижайте скорость, только если думаете, что там есть рабочие.
- Какое из этих утверждений относительно вождения автомобиля и приема лекарств верно?
- Большинство лекарств от простуды вызывают сонливость.
- Лекарства, отпускаемые без рецепта, не могут повлиять на способность управлять автомобилем, если их принимать в рекомендуемых дозах.
- Лекарства можно безопасно принимать в любое время по назначению врача.
- Что из перечисленного блокирует беспрепятственный транспортный поток:
- Замедление, чтобы посмотреть на место столкновения.
- Предотвращение ненужной смены полосы движения.
- Использование общественного транспорта вместо автомобиля.
- Что из перечисленного поможет вам избежать удара сзади?
- Сигнал не менее 100 футов перед поворотом.
- Уменьшение следующей дистанции.
- Быстро накачать тормоза перед поворотом.
- При совместном использовании дороги с легкорельсовым транспортным средством:
- Никогда не поворачивайте перед приближающимся легкорельсовым транспортом.
- Всегда медленно обгоняйте легкорельсовый транспорт справа.
- Помните, что они громкие и движутся медленнее, чем грузовые поезда.
- Этот желтый знак означает:
- Дорога впереди с множеством поворотов.
- Впереди крутой поворот дороги.
- Дорога впереди скользкая.
- «Правило трех секунд» применяется к пространству _____ вашего автомобиля.
- Сзади.
- Впереди.
- В стороны.
- Вы должны внимательно искать велосипеды на полосах движения, потому что они:
- Должен ехать лицом к полосе встречного движения.
- Может быть спрятан в ваших слепых зонах.
- Обычно имеют преимущественное право проезда.
- Прежде чем выйти из машины на обочине дороги, вам следует:
- Подайте сигнал руки, что вы выходите из автомобиля.
- Включите левый указатель поворота.
- Проверить движение, приближающееся сзади.
- Вы едете по улице с односторонним движением. Вы можете повернуть налево на другую улицу с односторонним движением:
- Только если знак разрешает поворот.
- Если движение на улице направо.
- Если движение на улице движется налево.
- Лицо в возрасте от 13 до 18 лет может иметь водительское удостоверение _____ в течение одного года, если оно признано виновным в том, что он постоянно прогуливает занятия.
- Расширенный
- Отменено
- Подвес
- Прежде чем выехать на перекресток с остановки, необходимо посмотреть:
- Только слева и справа.
- Прямо налево.
- Влево, вправо и снова влево.
- При движении в тумане используйте:
- Фары ближнего света
- Фара дальнего света
- Ходовые огни
- Проверьте зеркала заднего вида:
- Часто, чтобы видеть, как позади вас движется транспорт.
- Только на автостраде или шоссе.
- Только когда вы сбавляете скорость.
- Этот желтый знак означает:
- Меньше расстояния между полосами движения впереди.
- Шоссе будет разделено впереди.
- Правая полоса заканчивается впереди.
- Этот желтый знак означает:
- Железнодорожный переезд контролируется — продолжайте движение с обычной скоростью.
- Вы приближаетесь к железнодорожному переезду.
- Остановитесь на железнодорожных путях и дождитесь сигнала перед переходом.
- Сплошные желтые линии разделяют:
- Полосы движения на улицах с односторонним движением.
- Велосипедные полосы от обычного движения.
- Транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях.
- При движении в зоне дорожно-строительных работ следует:
- Притормозите и наблюдайте за строительством, когда вы проезжаете мимо.
- Нажмите на тормоз прямо перед тем, как проезжать стройку.
- Снизьте скорость и будьте готовы остановиться.
- Этот желтый знак означает:
- Объезд впереди.
- Правый поворот разрешен только по зеленой стрелке.
- Резкий поворот направо.
- Не следует начинать пересечение перекрестка, если вы знаете, что заблокируете перекресток, когда загорится красный свет:
- Ни при каких обстоятельствах.
- Если вы не въехали на перекресток на желтый свет.
- Если вы не въехали на перекресток на зеленый свет.
- Другие водители не позволяют вам выехать на автомагистраль с интенсивным движением. При необходимости вы можете:
- Двигайтесь по обочине автострады, пока не появится разрыв.
- Остановитесь перед выездом на автомагистраль.
- Освободите место, пробившись в небольшую брешь.
- Автомагистрали обычно самые скользкие:
- Во время сильного ливня в середине лета.
- Когда после засухи впервые пошел дождь.
- После долгого дождя.
- Оранжевый и красный знак этой формы всегда означает:
- Транспортное средство имеет преимущественное право проезда.
- Медленно движущийся автомобиль.
- Впереди аварийный автомобиль.
- Когда светофор становится зеленым, нужно ли ехать немедленно?
- Да, но уступите дорогу любому человеку или транспортному средству, все еще находящемуся на перекрестке.
- Да, или вам могут выписать штраф за то, что вы вызвали затор.
- Нет, потому что вы должны сначала подождать 5 секунд, прежде чем продолжить.
- Вы можете повернуть направо на красный свет:
- Только после снижения скорости и проверки трафика.
- Только после остановки и уступки пешеходам и велосипедистам, если не указано иное.
- Ни при каких обстоятельствах.
- Чем отличаются светофоры с красными стрелками от светофоров с красным светом?
- Красные стрелки используются только для остановки движения, поворачивающего налево.
- Красные стрелки используются только для защищенных полос поворота.
- Вы никогда не сможете повернуть против красной стрелки, даже если вы сначала остановитесь.
- Что из этого является допустимым разворотом?
- На шоссе, где есть выезд для поворота.
- 150 футов от холма или поворота.
- Более двух двойных желтых линий на проезжей части.
- Лицам младше 21 года разрешается водить автомобиль с концентрацией алкоголя в крови (BAC) _______ или выше.
- 0,08% — восемь сотых одного процента
- 0,01% — Одна сотая доли процента
- 0,05% — пять сотых одного процента
- Вам следует оставлять больше места перед автомобилем, если вы едете за большим грузовиком, потому что:
- Вам нужно дополнительное пространство, чтобы осмотреть грузовик.
- Их больший вес позволяет им останавливаться быстрее, чем вы.
- Если вы будете следовать слишком близко, вы попадете под ветровую тягу грузовика.
- Офицер по поддержанию мира останавливает вас, потому что подозревает, что вы DUI. Вы отказываетесь проходить химический тест. Что происходит сейчас?
- У вас могут отобрать права на вождение.
- Вы получите дополнительный штраф.
- Вам не разрешат внести залог.
- Вы находитесь на красном светофоре. Светофор становится зеленым, но на перекрестке все еще есть другие машины. Вам следует:
- Подождите, пока транспортные средства не выедут на перекресток, прежде чем въехать.
- Двигайтесь вперед, только если можете безопасно объехать другие автомобили.
- Въезжайте на перекресток и подождите, пока освободится движение.
- Вы находитесь на дороге с одной полосой движения в каждом направлении и хотите обогнать другой автомобиль, но впереди есть изгиб, закрывающий обзор. Вы должны:
- Не проехать другой автомобиль.
- Переезд на обочине дороги.
- Сигнал дольше 5 секунд для безопасной передачи.
- Вы съезжаете с автострады по съезду, который поворачивает под гору.Вам следует:
- Снизьте скорость до безопасной перед поворотом.
- Медленно до указанного ограничения скорости для автострады.
- Подождите, пока вы не войдете в поворот, чтобы начать торможение.
- Вы едете ночью по плохо освещенной улице и используете дальний свет. Вам следует приглушить свет, когда вы находитесь в пределах 500 футов от:
- Автомобиль приближается к вам сзади.
- Встречный автомобиль.
- Резкий поворот или холм.
- Приглушите свет для встречных транспортных средств или когда вы находитесь в пределах 300 футов от транспортного средства:
- Вы приближаетесь сзади.
- Приближается к вам сзади.
- Вы уже прошли.
- У вас есть лицензия на восемь месяцев. Ты можешь:
- Ехать с 5:00 до 23:00 без сопровождения.
- Перевозка несовершеннолетних без сопровождения взрослых в любое время.
- Перевозка несовершеннолетних с 23:00 до 5:00 без сопровождения
- В какую сторону вы поворачиваете колеса, когда припаркованы в гору рядом с бордюром?
- Параллельно бордюру.
- Вдали от обочины.
- По направлению к обочине.
- Кто обязан знать, как лекарства влияют на ваше вождение?
- Ваш доктор.
- Ваш фармацевт.
- Ваш.
- Этот желтый знак означает:
- Впереди однополосная дорога.
- Впереди сливающийся переулок.
- Переулок заканчивается впереди.
- Сотрудник правоохранительных органов замечает, что один из ваших пассажиров не пристегнут ремнем безопасности, и пишет цитату.Какие из следующих утверждений верно?
- И вы, и ваш пассажир получаете цитату.
- Ваш пассажир получит цитату независимо от возраста.
- Вы можете получить ссылку, если ваш пассажир младше 16 лет.
- Чтобы повернуть направо с улицы с двусторонним движением из улицы с двусторонним движением, начните с правой полосы и закончите в:
- Левая полоса.
- Переулок, ближайший к обочине.
- Любая свободная полоса.
- Что из следующего верно о больших грузовиках?
- У грузовиков меньше слепых зон из-за высоты автомобиля.
- Грузовики лучше проезжать очень медленно и по правой стороне.
- Грузовики часто движутся медленнее из-за своего большого размера.
- Слепой или слабовидящий пешеход использует звуки дорожного движения, прежде чем решит перейти улицу. Если вы видите пешехода с собакой-поводырем или белой тростью, ожидающим перехода на углу, вам следует:
- Остановитесь на пешеходном переходе и посигнальте.
- Въезжайте на пешеходный переход, чтобы человек мог слышать работу двигателя.
- Подъезжайте к пешеходному переходу, чтобы человек мог слышать ваш двигатель.
- Если вы не видите дорогу впереди во время движения из-за сильного дождя или тумана, а дворники не помогают, вам следует:
- Снизьте скорость и продолжайте движение.
- Включите дальний свет и продолжайте движение.
- Полностью съезжайте с дороги, пока не улучшится видимость.
- Вы должны подать письменное сообщение о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем в Калифорнии (SR 1) в DMV, если:
- Ваш автомобиль не прошел тест на дым.
- Вы попали в аварию и получили травму.
- Вы меняете страховую компанию.
- Отрегулируйте зеркало заднего вида и боковые зеркала заднего вида:
- Перед тем, как сесть в машину.
- Перед тем, как начать движение.
- После начала движения.
- Пять автомобилей следуют за вами по дороге с одной полосой движения в вашем направлении. Когда вы видите этот белый знак, вам следует:
- Двигайтесь к правому краю полосы движения, но продолжайте движение.
- Притормозите и подайте сигнал другим водителям, чтобы они вас обогнали.
- Съехать на обочину дороги и остановиться в обозначенном месте.
- Если дорога скользкая, вам следует:
- Избегайте быстрых поворотов и быстрых остановок.
- Прокачайте тормоза, чтобы проверить сцепление шин.
- Уменьшите расстояние, на которое вы смотрите впереди своего автомобиля.
- Если смотреть вперед во время движения, вам следует:
- Смотрите на середину дороги.
- Смотрите прямо перед автомобилем.
- Сканируйте из стороны в сторону.
- Если вы едете медленнее, чем поток трафика, вы, скорее всего, будете:
- Помешать движению и получить билет.
- Улучшение транспортного потока.
- Продемонстрировать технику безопасного вождения.
- При смене полосы движения на автостраде необходимо:
- Сигнал не менее 5 секунд перед сменой полосы движения.
- Пересекайте несколько полос одновременно, чтобы избежать замедления.
- Избегайте проезда по прерывистым белым линиям и разметке полосы движения.
- Чтобы убедиться, что полоса свободна перед сменой полосы движения, вам следует:
- Смотрите только в наружные зеркала заднего вида.
- Посмотрите через плечо на полосу, на которую вы хотите въехать.
- Всегда поворачивайте голову и смотрите через правое плечо.
- Вы приближаетесь к неконтролируемому перекрестку. Ты:
- Необходимо всегда останавливаться перед движением через перекресток.
- Должен уступить дорогу всем остальным транспортным средствам.
- Следует сбавить скорость и приготовиться к остановке.
- Вы должны пристегнуться ремнем безопасности:
- Если вы не едете на автомобиле, выпущенном до 1978 года.
- Если вы не едете на лимузине.
- И невыполнение этого может привести к штрафу за нарушение правил дорожного движения.
- При выезде на автостраду вы должны ехать:
- На той же или почти такой же скорости, что и движение по автостраде.
- На допустимой скорости на автостраде.
- Медленнее, чем движение по автостраде.
- Колеса должны быть направлены прямо вперед, кроме случаев, когда вы:
- Ожидание поворота налево на светофоре.
- Припаркован на холме или подъездной дорожке.
- Припаркован на обочине ровной проезжей части без бордюра.
- Красная стрелка, указывающая вправо на светофоре, означает, что вы можете:
- После снижения скорости и проверки движения поверните в этом направлении.
- Не поворачивайте в этом направлении, пока не загорится зеленый свет.
- После полной остановки поверните в этом направлении.
- Когда использовать фары?
- За час до захода солнца и за час после восхода солнца.
- В любое время, когда вы не видите впереди, по крайней мере, на две мили.
- Всегда, когда вам трудно видеть других или быть замеченным.
- При смене полосы движения или слиянии с другой полосой движения вы:
- Имеют преимущественное право проезда
- Следует сначала остановиться и проверить наличие перекрестного движения.
- Требуется по крайней мере четырехсекундный перерыв в трафике.
- Груз, выступающий более чем на четыре фута от заднего бампера:
- Является незаконным при любых обстоятельствах.
- Должен быть отмечен красным флагом или огнями.
- Не требует обязательной маркировки, но это хорошая идея.
- Вы едете по дороге с ограничением скорости 45 миль в час. Все остальные автомобили едут со скоростью 50 миль в час или быстрее. Вы можете легально водить:
- 50 миль / ч или быстрее, скорость движения.
- Где угодно со скоростью от 45 до 50 миль в час.
- Не быстрее 45 миль в час.
- При парковке на ровной дороге рядом с обочиной:
- Колеса должны находиться в пределах 18 дюймов от бордюра.
- Передние колеса должны быть повернуты в сторону дороги.
- Стояночный тормоз включать не нужно.
- Этот желтый знак означает:
- Впереди не работает светофор.
- Будьте готовы остановиться, если индикатор мигает.
- Впереди светофор.
- Чтобы увидеть автомобили в ярких пятнах, необходимо:
- Посмотрите во внутреннее зеркало заднего вида.
- Посмотрите в наружное зеркало заднего вида.
- Поверните голову.
- Что из следующего верно о ремнях безопасности и столкновениях?
- Не требуются для автомобилей, оборудованных передними и боковыми подушками безопасности.
- Они предохраняют вас от выброса в безопасное место, что снижает ваши шансы выжить при столкновении.
- Они увеличивают ваши шансы на выживание при большинстве столкновений.
- Если впереди на дороге глубокая лужа, вам следует:
- Сохраняйте указанную скорость и проезжайте по воде.
- По возможности направьте свой автомобиль вокруг воды.
- Переключитесь на нейтраль при движении по воде.
- Когда вы увидите этот красный знак, вам следует остановиться и:
- Проверьте автомобили в том направлении, в котором вы планируете двигаться, и продолжайте движение.
- Пусть все машины, которые прибудут до или после вас, будут первыми.
- Перед продолжением проверьте движение транспорта во всех направлениях.
- Ночью, если встречный автомобиль не затемняет дальний свет, посмотрите:
- По направлению к центру проезжей части
- Ближе к правому краю полосы движения.
- Прямо по своей полосе.
- Этот красно-белый знак означает:
- Дорога впереди закрыта для движения в вашем направлении.
- Не выезжайте на дорогу, если это не безопасно.
- Дорога впереди закрыта для движения во всех направлениях.
- Вы видите приближающуюся машину сзади. Когда вы снова смотрите в зеркало, чтобы перестроиться, вы больше не видите машину. Вам следует:
- Посмотрите через плечо, чтобы убедиться, что автомобиль не находится в вашей слепой зоне.
- Включите сигнал и медленно меняйте полосу движения.
- Сигнал, гудок и быстрое изменение полосы движения.
- Когда школьный автобус с мигающим красным светом останавливается впереди на вашей стороне дороги, вы должны:
- Остановитесь, пока не подумаете, что дети разряжены.
- Остановитесь, пока индикаторы не перестанут мигать.
- Смените полосу движения, двигайтесь медленно и осторожно обгоняйте.
- Предоставьте дополнительное место водителям, выезжающим с парковки, потому что:
- Они могут вас не видеть.
- Они имеют преимущественное право проезда.
- Это требуется по закону.
- Этот белый знак означает:
- Вам следует снизить скорость и перейти в правую полосу.
- Оставайтесь в правой полосе, если вы двигаетесь медленнее, чем другие транспортные средства.
- Более медленное движение должно выходить направо.
- После обгона автомобиля можно безопасно вернуться на полосу движения, если:
- Водитель, которого вы только что обогнали, подает вам сигнал вернуться на свою полосу движения.
- Вы сигнализируете о своем намерении вернуться на свою полосу движения на четыре секунды.
- Вы видите фары проезжающего автомобиля в зеркало заднего вида.
- Курение в транспортном средстве при наличии лица моложе 18 лет — это:
- Legal, если это ваш ребенок.
- Всегда незаконно.
- Не ограничено законом.
- Вы можете законно водить машину по любой полосе для парковки автомобилей, если:
- Остальные полосы остановлены из-за интенсивного движения транспорта.
- Вы перевозите минимальное количество человек, указанное на знаке.
- Это с 19:00 до 7:00.
- Резервное копирование вашего автомобиля:
- Делать всегда опасно.
- Опасно, если у вас есть помощник.
- Опасно только для больших транспортных средств.
- Перед пересечением железнодорожных путей следует остановиться:
- Когда переход не контролируется воротами.
- Каждый раз, когда приближается поезд, видите ли вы его или нет.
- Если у вашего автомобиля три и более осей.
- Если вы несовершеннолетний и ваш мобильный телефон звонит во время вождения, вам следует:
- Ответьте, если у вас устройство громкой связи.
- Позвольте вызову перейти на голосовую почту.
- Ответьте, если звонок от ваших родителей.
- Вас могут оштрафовать на сумму до 1000 долларов и посадить в тюрьму на шесть месяцев, если вас цитируют по следующим причинам
- Выбросить животное на шоссе или бросить его.
- Разворот с центральной полосы для поворота налево.
- Парковка на велосипедной дорожке.
- Этот красно-белый знак означает:
- Вы не можете выезжать на дорогу с вашего направления.
- Остановитесь и действуйте осторожно.
- Дорога впереди закрыта для движения во всех направлениях.
- Вы собираетесь повернуть направо. Вам следует:
- Всегда останавливайтесь перед поворотом направо.
- Сигнал за последние 100 футов перед вашим поворотом.
- Снизьте скорость и подайте сигнал в начале поворота.
- У вас есть лицензия на 3 месяца, вы можете:
- Ездить без присмотра с 5:00 до 17:00.
- Перевозка несовершеннолетних без сопровождения в любое время.
- Перевозить несовершеннолетних без сопровождения с 23:00 до 5:00.
- Если вы хотите обогнать велосипедиста в узкой полосе движения при приближении встречной машины:
- Включите звуковой сигнал и пройдите мимо велосипедиста.
- Притормозите и дайте машине проехать, а затем обгоните велосипедиста.
- Подождите, пока велосипедист не съедет с проезжей части.
- Этот желтый знак означает:
- Дорога с односторонним движением впереди расширяется на две полосы.
- Транспортные средства на этой дороге движутся в двух разных направлениях.
- Впереди разделенная дорога.
- Вы едете по крайней правой полосе четырехполосной автострады и замечаете толстые ломаные белые линии на левой стороне полосы. Вы въезжаете:
- Полоса для парковки автомобилей и должна переходить в следующую полосу.
- Специальная полоса для тихоходных автомобилей.
- Съезд с дороги.
- Большие грузовики, поворачивающие направо на улицу с двумя полосами движения в каждую сторону:
- Может завершить свой поворот как в левой, так и в правой полосе.
- Часто приходится использовать часть левой полосы, чтобы завершить свой поворот.
- Должен всегда оставаться на правой полосе.
- Если на перекрестке не работает светофор, следует:
- Полностью остановитесь.А затем продолжайте, когда это будет безопасно.
- Остановитесь перед въездом и позвольте остальным транспортным средствам идти первым
- Притормозите или при необходимости остановитесь.
- Если дорога мокрая и ваш автомобиль начинает заносить, вам следует:
- Медленно снимите ногу с педали газа.
- Сбросьте скорость, переключившись на более низкую передачу.
- Снизьте скорость, быстро и резко нажав на тормоза.
- Если вы хотите повернуть налево. Посередине дороги есть полоса, обозначенная, как показано, вы должны:
- После сигнала поверните с текущей полосы движения.
- Полностью выезжайте на эту полосу движения, прежде чем повернуть налево.
- Не выезжать на эту полосу ни по какой причине.
- Вы усердно учились и готовитесь к успешной сдаче экзамена на разрешение. Этот знак означает:
- Есть мороженое.
- Сделайте перерыв в Starbucks.
- Пройдите тест еще раз.
Удачи с письменным тестом.
.
Оставить ответ